Метки на ваз 2107 инжектор: Метки ГРМ ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, замена ремня газораспределения, инструкции с фото и видео

Заменяем рапредвал и устанавливаем метки ГРМ на Ваз 2107 своими руками

Основные функции распределительного вала

Как понять, что распредвал нужно менять?

Как выбрать качественные детали

Снимаем распределительный вал

Устанавливаем новый вал

Проверяем совмещение меток ГРМ

Совет на заметку

Автовладельцев ваз 21 07  иногда тревожит стук под капотом. У этого явления может быть несколько причин. В этой статье рассмотрим одну из них.
Ниже вы узнаете, как заменить распредвал на ваз 07 модели, как установить метки грм, чтобы двигатель работал в такт.

Основные функции распределительного вала

Распределительный вал открывает и закрывает клапаны, впуская и выпуская горючую смесь в цилиндр. На распредвале есть кулачки. Это выступы, которые передают крутящий момент на рычаги. Одно плечо рокера (рычага) принимает вращательный момент от распределительного вала, другое передаёт его на клапаны. Таком образом, клапаны открываются.
Когда кулачок проворачивается дальше, он перестаёт действовать на рокер, и пружины возвращают клапан в исходное положение, то есть закрывают.
Распредвал приводится в движение работой коленвала. Их соединяет цепь или ремень ГРМ. Если проводить аналогию с велосипедом, то коленчатый вал – это педали, распределительный вал – это заднее колесо, а цепь ГРМ – это она же у двухколёсника. Пока коленвал делает два оборота, распредвал выполняет только один.

Как понять, что распредвал нужно менять?

Определить неисправность распределительного вала, не открывая капот, можно по двум признакам:

• стук;
• снижение давления масла в двигателе.

Основная причина нарушений в работе распредвала – это появление зазоров. Они появляются между опорными шейками вала и подшипниками постели, на которые опирается распределительный вал. Щели образуются за счёт того, что части распредвала стираются. Зазоры приводят к тому, что вал становится подвижен в вертикальной или горизонтальной оси. Если люфт вала составляет 1 мм, то это сказывается на работе двигателя.
Причины появления зазоров:

• не была произведена своевременная замена распредвала;
• не меняют масло в положенный срок;
• использование некачественного масла;
• водитель ездит на низких оборотах, таким образом, в ГРМ поступает мало масла и детали быстрее изнашиваются.

  Износ рокера в виде задира

  Кольцевые задиры на коренной шейке рапредвала

  Стержень клапана оставил кольцевой след

  
  

Распределительный вал также нужно менять, если в нём забились масляные каналы. Прежде чем менять деталь, посмотрите, есть ли люфт, перелом, деформации или задиры вала.

Как выбрать качественные детали

Покупайте распредвал от надежной и проверенной временем компании, например- ПАО «Автоваз». На упаковке есть пломба с голограммой. Она переливается на свету и на ней изображён фирменный значок компании. Также на коробке есть стикер со штрих-кодом. Деталь упакована в синюю полупрозрачную плёнку. Внутри упаковки есть штамп отдела ОТК.
Рокеры покупайте вместе с регулирующими болтами. Есть рычаги нового и старого образца. В них отверстия отличаются по диаметру и количеству пропилов. Если вы купите рокеры и болты по отдельности, есть вероятность, что они не подойдут друг другу.

Прочитайте, может пригодится:  Все про термостат Ваз-2107

Снимаем распределительный вал

Во время замены распредвала двигатель должен быть холодный.
Вам потребуются:

• Новый распредвал;
• Комплект рычагов с болтами;
• Гаечные ключи на 7, 8, 10, 13, 17 и 24;
• Маленькая и большая отвёртка;
• 3 запасные пружины рычагов;
• Рейка;
• Прокладка клапанной крышки;
• Динамометрический ключ

1. Снимите воздушный фильтр, отделите наконечник, трос и тяга привода дроссельной заслонки.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите топливный шланг из кронштейна, если инжекторный – отсоедините вакуумный шланг, рукав подачи воздуха и выведите из кронштейна топливный фильтр.
3. Снимите крышку блока цилиндров.
4. Совместите метку на звёздочке распредвала с верхней мёртвой точкой 4-го цилиндра. Если у вас карбюраторный двигатель, можно провернуть коленвал специальным ключом. А если стоит инжектор, то нужно приподнять автомобиль домкратом, включить четвертую передачу и прокрутить заднее колесо.
5. Демонтируйте прокладку.
6. Отогните шайбу звёздочки распределительного вала зубилом.
7. Включите четвертую передачу, чтобы коленвал был зафиксирован.
8. Снимите натяжитель.
9. Открутите гайку и снимите звезду. Цепь привяжите к звезде, чтобы звенья не перескакивали на другие зубья.
10. Выкрутите гайки и вытащите распредвал.
11. Снимите рокера, болты и пружины.

Устанавливаем новый вал

Новый распредвал перед установкой необходимо смазать моторным маслом

1. Проверьте пружины рычагов. Если они сломались или погнулись, замените их.
2. Прикрутите на место регулировочные болты.
3. Установите пружины, затем присоедините к ним рокера.
4. Теперь можно вставлять распредвал с корпусом. Смажьте маслом рычаги, кулачки и шейки распределительного вала.
   Насадите их и затяните динамометрическим ключом. Процедура выполняется от центра к краю. Момент затяжки – 2 кгс*м.

Схема порядка затяжки гаек распредвала ваз 7 модели есть на фото

Схема порядка затяжки гаек распредвала

Проверяем совмещение меток ГРМ

Если не сопоставить метки коленвала и распредвала, то двигатель будет работать неправильно. Выставление меток грм на ваз 07 инжектор ничем не отличается от этой же процедуры на карбюраторных двигателях. Отметка на шкиве коленчатого вала должна совпасть с меткой на передней крышке двигателя. А точка на ободке звёздочки распредвала должна встать напротив маячка на постели.

Совмещаем метку на звезде с выступом

Когда будете надевать звёздочку, зафиксируйте распредвал, чтобы он был неподвижен. Закрутите гайку звезды не до конца. Сопоставьте метки на распредвале, прокручивая звезду. Цепь должна оставаться в исходном положении, поэтому перекидывайте звенья, пока не достигните совмещения метки и отлива на постели. Затем отведите коленвал ключом на четверть оборота против часовой стрелки. Поверните коленчатый вал в обратное положение, чтобы метки на нём совпадали. Когда отметки сопоставились и на коленвале, и на распредвале, затягивайте гайку на звёздочке распредвала динамометрическим ключом. Момент затяжки – 5 кгс*м.
Настройте натяжение цепи с помощью натяжителя.

Прочитайте, может пригодится:  Как подготовит к зиме систему питания Ваз-2107

Совет на заметку

УСТАНОВКА ПОРШНЯ ЧЕТВЕРТОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

г. Москва, Авиамоторная 12

+7 495 125-20-00

Авто

Бренды

ВАЗ

Ремонт ВАЗ 2107

Ремонт двигателя ВАЗ 2107. Инжектор, карбюратор

УСТАНОВКА ПОРШНЯ ЧЕТВЕРТОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

Автор: Третий Рим

Средний

шагов 6

30 мин — 1 час

Комментарии:       Избранное: 0

Шаг 1

Поршень 4-го цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия устанавливают для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием цепи привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Выставляйте ВМТ по метке на звездочке распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала и на передней крышке цепи привода распределительного вала в этом положении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого убедитесь в совпадении меток на шкиве коленчатого вала и крышке. Если метки вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 4-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять цепь привода распределительного вала со звездочки распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»).

Шаг 2

Проворачивать коленчатый вал можно следующими способами.

1. Приобретите специальный ключ «на 36» для проворачивания коленчатого вала за гайку крепления шкива.

2. Включите IV передачу и медленно прокатите автомобиль в нужную сторону до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала.

3. Включите IV передачу и вывесите одно из задних колес. Затем поворачивайте вывешенное колесо в нужную сторону до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала.

Шаг 3

Метки расположены…

Шаг 4

…на звездочке распределительного вала (лунка а) и на корпусе подшипников распределительного вала (выступ б).

Крышка головки блока цилиндров снята. Показано расположение меток инжекторного двигателя. На карбюраторном двигателе они расположены аналогично.

Шаг 5

Кроме того, на инжекторном двигателе метки нанесены в литье на крышке цепи привода распределительного вала (выступ а) и на зубчатом венце шкива коленчатого вала (лунка б на кромке венца).

Шаг 6

На карбюраторном двигателе метки также нанесены в литье на крышке цепи привода распределительного вала (длинная риска а) и на шкиве коленчатого вала (треугольный паз б на кромке ручья шкива). Кроме того, для облегчения поиска метки

б на кромке ручья шкива она продублирована в литье выступом в на торце ступицы шкива.

Готово!

Инжектор ВАЗ 2107 подробно о расходе топлива

Содержание

• Как работает эта система
• Причины перерасхода
• Диагностируем сами
• Статистика
• Версии двигателей
  • Модель ВАЗ 2103
  • Модель ВАЗ 2104
  • Модель ВАЗ 2106

После выхода автомобиля с распределенным впрыском автомобилисты интересуются, так какой расход топлива у ВАЗ 2107 (инжектор). Причина такого любопытства кроется в более высоком расходе топлива, чем указывают производители.

Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С 1982 года на смену ВАЗ 2105 пришла новая модель – «семерка», то есть ВАЗ 2107. Это проявлялось в изменениях, которым подвергся автомобиль.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
ВАЗ 2107 — инжектор 9003 4	7 л/100 км	Xnumx л/xnumx км	Xnumx л/3 км

Спрятались в изменении вида капота, добавлении некоторых деталей внутри автомобиля, а также появилась агрессивная решетка радиатора. Город производства — Нижний Новгород, РФ.

Расход топлива ВАЗ 2107 на 100 км при наличии форсунок АИ-92, АИ-95 составляет:

• по трассе — 6,7-8,5 литров;
• в городских условиях — расход увеличивается до 11,5 литров.

Плюс ко всему добавляются факторы качества бензина и стиля вождения автомобилиста. Поэтому у одних потребление больше, у других меньше.

Как работает эта система

Чтобы в дальнейшем правильно определить, почему вы расходуете много топлива, вам необходимо знать, как работает система питания двигателя. Обладая этими знаниями, вы уже будете знать, как снизить расход топлива вашего УАЗика.

После поступления воздуха во впускной коллектор его объем будет измеряться специальным датчиком. Вся эта информация пойдет дальше в ЭБУ. В процессе будет поставлена ​​задача впрыскивания топлива через форсунки, если быть точным — через форсунки. Все, что будет выбрасываться в атмосферу, фиксируется датчиком измерения выхлопа. Полученные данные помогают определить реальный расход топлива.

Уже со знанием работы всей системы проще найти точную причину необоснованно высокого расхода бензина.

Причины перерасхода

Для определения причин мастера используют специальный прибор — тестер. Проверяют электронный блок управления и датчики. Существует несколько основных причин увеличения расхода топлива:

• Агрессивное вождение.
• Осадки на стенках сопла, измерение их проходного сечения.
• Неправильная работа датчика.
• Номер свечи накаливания не соответствует заявленному производителем.
• Засорен воздушный двигатель автомобиля.

Диагностируем сами

Вы можете самостоятельно узнать сколько расходуется топлива на самом деле. Для этого нужно залить полный бак бензина, а это 39 литров, и ехать до тех пор, пока указатель уровня бензина не окажется посередине. Это займет более часа умеренного вождения. Потом возвращаемся на заправку.

Считаем: делим объем залитого топлива на значение пробега одометра. Так вы узнаете средний расход бензина ВАЗ 2107 на 100 км. При превышении норм расхода топлива вы сами не сможете диагностировать точную причину проблемы. Тогда рекомендуется отправиться на СТО.

Статистика

Какой расход топлива Лада 2107 с инжекторным двигателем прекрасно показывает статистика, которую приводит производитель, и цифры, полученные от автомобилистов.

Производитель заявляет, что при езде по трассе машина нормально будет потреблять 9 литров бензина, но по факту мы видим, что расход не превышает 7,75 литров.

Езда в городских условиях должна потреблять всего 9,70 литров, а здесь цифра превышает отметку 10,25. При смешанном типе вождения показания производителя и автолюбителя практически совпали, у первого расход был от 8,50 л, а у второго — от 8,82 л. Тем не менее, мы видим, что на практике расход выше.

В паспорте не указано, сколько расходуется бензина при движении по бездорожью. Проверив на себе, видим, что при такой езде требуется более 9 литров топлива.

Варианты двигателей

Модель ВАЗ 2103

Первый двигатель, который устанавливался на G2103, был 75, 1,5 л.с., 155 л. Результаты показали, что на этом карбюраторном автомобиле скорость не превышает 11,5 км в час. При этом расход топлива по городу составляет 20 литров.

Модель ВАЗ 2104

Новый двигатель — 2104, 72 л.