Mercedes benz gla фото: Фото Mercedes-Benz GLA-Class — фотографии, фото салона Mercedes-Benz GLA-Class, II поколение

Фотогалерея Mercedes-Benz GLA

301кб. 1600 x 1200

298кб. 1600 x 1200

267кб. 1600 x 1200

288кб. 1600 x 1200

369кб. 1600 x 1200

422кб. 1600 x 1200

214кб. 1600 x 1200

438кб. 1600 x 1200

277кб. 1600 x 1200

218кб. 1600 x 1200

212кб. 1600 x 1200

290кб. 1600 x 1200

254кб. 1600 x 1200

227кб. 1600 x 1200

179кб. 1600 x 1200

233кб. 1600 x 1200

241кб. 1600 x 1200

261кб. 1600 x 1200

208кб. 1600 x 1200

554кб. 1600 x 1200

Если у вас есть интересные фото Mercedes-Benz GLA, вы можете разместить их в фотофоруме.

Новый Mercedes-Benz GLA научили заботиться о водителе — Российская газета

Мировая премьера нового компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA прошла не в выставочном зале в присутствии журналистов и фотографов, а в закрытом съемочном павильоне и транслировалась через интернет непосредственно на целевую аудиторию.

При визуально схожих с предшественником пропорциях новый GLA на целых 10 см выше. Посадка в машину стала удобнее. Внутреннее пространство увеличилось по всем трем измерениям, особенно — для ног задних пассажиров. Это удалось, в основном, за счет поднятых передних сидений. С играми в легковую посадку покончено — в новом GLA водитель сидит как во внедорожнике — вертикально.

Вообще в интерьере GLA полностью повторяет Mercedes-Benz GLB, только без третьего ряда сидений. Перед водителем простираются два широкоформатных ЖК-дисплея под общим вытянутым по горизонтали экраном. Дисплеи могут иметь диагональ 7 или 10,25 дюйма. Один отображает контрольные данные о динамике, другой — информацию бортового сервиса. За сервис также отвечает электронный ассистент MBUX, понимающий речь, а в дорогих комплектациях оперирующий проекцией информации на лобовое стекло и дополненной реальностью.

На презентации руководитель Daimler AG Ола Калениус рассказывал, как при подъезде к автомойке с одобрения водителя MBUX готовит машину к водным процедурам, закрывая окна и люк, складывая боковые зеркала, деактивируя датчики дождя и парковки, переводя бортовую вентиляцию в режим рециркуляции и включая трансляцию с передней камеры.

Фото: Пресс-служба Daimler AG.

Комплексно ассистирует GLA водителю и в динамических дисциплинах. Помимо уже привычных мониторинга «слепых зон» и контроля за движением по полосе, в функционале автомобиля есть автоматическое снижение скорости вплоть до полной остановки и подруливание на безопасный курс. Функция контроля слепых зон активна на стоящем автомобиле и даже три минуты после выключения зажигания она информирует водителя о движущихся со скоростью не менее 2 м/с объектах. А если система на стоящем автомобиле обнаружит опасность наезда сзади, она максимально схватывает тормоза, предотвращая возможный удар по инерции во впереди стоящий автомобиль.

Базовый GLA — переднеприводный. За дополнительную плату доступен постоянный полный привод 4MATIC с редуктором отбора мощности на заднюю ось в едином корпусе с 7-ступенчатым «роботом» DCT, и муфтой, смыкаемой электромеханическим актуатором. В стандартном режиме на заднюю ось подается не менее 20% крутящего момента, в режиме «Sport» — не менее 30%. Но по команде управляющей электроники в зависимости от условий движения это значение постоянно корректируется вплоть до 50%. В режиме «Off-Road» муфта смыкается жестко, имитируя межосевую блокировку.

С начала следующего года, когда стартуют продажи GLA, покупателям предложат версию GLA 200 с бензиновым 1,3-литровым мотором с турбонаддувом (163 л.с., 250 Нм) и Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC c 2.0-литровым турбомотором (306 л.с., 400 Нм) и 8-скоростным преселективным «роботом». Последовательно в 2020 году гамму пополнят подзаряжаемый гибрид GLA и электромобиль EQA.

Фото: Пресс-служба Daimler AG.

Новый 2015 Mercedes-Benz GLA. 52 Фото и видео HD

Мерседес-Бенц GLA — официально.

По непонятным причинам, почему компания Mercedes-Benz развивает свою идею, что большие задние фонари являются отличным решением на небольших и компактных автомобилях. Большие задние фонари были сделаны на А-классе и CLA, а теперь, судя по первым официальным фотографиями нового автомобиля Mercedes-Benz GLA, огромные задние фонари появились и на этом небольшом кроссовере.

Модели Мерседес

По сравнению с вышеупомянутыми моделями, в новом GLA задние фары слишком закругленные и бесформенные, что делает и их хуже, чем другие компактные модели Мерседеса. Обсуждать новый кроссовер стало возможным после того, как Немецкая компания официально представила фотографии новинки.

В отличие от задней части автомобиля, передняя часть намного эстетичнее. В целом формы кузова, стильная решетка радиатора с трёхконечной звездой, а также боковой профиль говорит о том, что автомобиль выдержан в строгом соответствии с классом. 

В самом начале производства линейка двигателей будет ограничена четырьмя моторами. Два бензиновых и два дизельных двигателя. Те, кто любит мощные автомобили Мерседес, не стоит беспокоиться. Им вполне хватит 1.6 литрового двигателя, мощностью 158 л.с. и 2.0 литрового двигателя, мощностью 208 л.с. (модель GLA 200 и GLA 250). 

Для любителей дизельных двигателей будет доступна модель с дизельным силовым агрегатом GLA 200 CDI, мощностью 135 л.с. и более мощная дизельная модель GLA 220 CDI, мощностью 168 л.с.

Какое бы не было ваше материальное положение, экономия топлива волнует любых владельцев автомобилей. Поэтому про экономичность нового компактного внедорожника также стоит упомянуть. Так расход топлива на дизельной версии Mercedes.GLA 200 CDI составляет всего 4,2 литра на 100 километров пути.

Хотя с дополнительной опцией полного привода 4MATIC автомобиль естественно будет потреблять гораздо больше дизтоплива.

Новый кроссовер GLA будет официально показан осенью текущего года на автосалоне во Франкфурте. Это даст возможность увидеть автомобиль во всех ракурсах. Мы обязательно опубликуем обширный обзор этого автомобиля в день премьеры, чтобы вы могли одни из первых увидеть все детали нового внедорожника.

По данным компании Мерседес-Бенц, новый GLA начнет выпускаться к осени 2014 года, как модель 2015 года. В середине осени 2014 года кроссовер должен поступить ко всем дилерам.

ФОТОГРАФИИ

ВИДЕО

Компактный внедорожник GLA | Мерседес-Бенц США

2021 Mercedes-Benz GLA-Class — Фотографии

Mercedes-Benz GLA Фотогалерея: Изображения Mercedes-Benz GLA

Просмотрите последние изображения GLA-класса.Автомобиль GLA-Class имеет 20 изображений интерьера и экстерьера.

Цена со скидкой

₹ 42,1 — 46,7 лакх

Запуск EMI

₹ 78,6539% / 5 лет

Внедорожник

Дизель, Бензин

Автомат

• Внешний вид

  Mercedes Benz Gla назад

  1/11

  Mercedes Benz Gla передний профиль

  2/11

  Mercedes Benz Gla Передняя Сторона

  3/11

  Mercedes Benz Gla вид спереди сбоку

  4/11

  Mercedes Benz Gla передний свет

  5/11

  Логотип Mercedes Benz Gla

  6/11

  Mercedes Benz Gla Задний боковой профиль

  7/11

  Mercedes Benz Gla Сторона

  8/11

  Mercedes Benz Gla Боковой профиль

  11 сентября

  Легкосплавный диск Mercedes Benz Gla

  10/11

  Задний фонарь Mercedes Benz Gla

  11/11

• Интерьер

  Мерседес Бенц Gla

  1/9

  Mercedes Benz Gla Автомматик Ac

  2/9

  Mercedes Benz Gla Ботинки

  3/9

  Mercedes Benz Gla Приборная панель

  4/9

  Система дисплея Mercedes Benz Gla

  5/9

  Mercedes Benz Gla Двигатель

  6/9

  Mercedes Benz Gla Заднее сиденье

  7/9

  Кнопка остановки Mercedes Benz Gla

  8/9

  Мерседес Бенц Gla Windo Controls

  9/9

Mercedes-Benz GLA 250 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Новая точка входа в линейку внедорожников Mercedes-Benz больше и улучшена, но GLA250 2021 года по-прежнему отличается необычным поведением трансмиссии, что меня разочаровало.

В сравнении с конкурентами: Субкомпактные внедорожники — это горячий класс, загруженный некоторыми из премиальных брендов с аналогичной ценой и оснащением, а также некоторые из альтернатив, не относящихся к роскоши, которые позорят список оборудования Benz, хотя и с меньшей репутацией бренда.

Mercedes-Benz делает удивительные вещи, когда перчатки сняты и цена не имеет значения, но если вы не рок-звезда, капитан индустрии или профессиональный футболист, вы, скорее всего, будете искать вещи начального уровня. . Небольшие кроссоверы теперь составляют тот класс, который Mercedes-Benz использует для привлечения новых покупателей к бренду, надеясь привлечь их на всю жизнь и совершить несколько покупок в последующие десятилетия — а это означает, что вы, скорее всего, начнете с этой модели: обновленной модели. Субкомпактный внедорожник Mercedes-Benz GLA250 2021 года.

Он связан с другими моделями A-класса от Mercedes-Benz, такими как седан A-класса, четырехдверный седан типа купе CLA-класса и даже немного более крупный внедорожник GLB-класса в том, что у него общие двигатели, трансмиссии и т. Д. шасси и другие биты среди различных моделей. В одних отношениях это хорошо, а в других — плохо. Позвольте мне показать вам, что я имею в виду.

Связанный: Mercedes-Benz GLA250 2021 года: более высокий профиль, более высокая цена

GLA250 2021 года построен на новой платформе, он немного выше, чем раньше, немного шире, немного больше похож на внедорожник и немного менее похож на автомобиль по своему стилю.Это помогает внутри, создавая больше места для людей, но также делает сомнительный выбор внешнего вида. Его стиль тяжелый спереди, с короткой усеченной задней частью и стандартными 18-дюймовыми колесами, которые делают его похожим на стереотипный кроссовер; Если бы не трехконечная звезда на решетке радиатора, это мог бы быть Hyundai, Mazda, Infiniti или любое количество других марок. Самобытный и отражающий душу люксового бренда это не так.

Но и это не оскорбительно. Линии чистые, ничего не выглядит неуместным, и, если не считать странных пропорций кроссовера с передним приводом, это не слишком неудобно — просто это не так уж и интересно.Вы можете сделать его гораздо более интересным, указав некоторые пакеты стилей AMG, которые добавляют визуальный интерес и изюминку к деталям, но это запускает опасную игру, в которой цена стикера быстро выходит за рамки идеи начального уровня. Если ваша цель — сесть в свой первый Mercedes-Benz, не нарушая ежемесячный бюджет и не требуя совместного подписания, вам придется не спешить с этими дополнительными функциями. Элементы стиля, которые входят в стандартную комплектацию GLA250, — это полностью светодиодные фары и задние фонари, но это все.Если вы будете выглядеть очень хорошо, вам придется потратить дополнительные деньги.

Учитывая, что GLA250 имеет много общего с другими автомобилями класса A, в его трансмиссии нет ничего удивительного. Силовая установка обеспечивается тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который мы пробовали в других небольших бензиновых автомобилях, который развивает мощность 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно для перемещения переднеприводного GLA250 по городу. и по трассе.Он бодрый и достаточно быстрый, с быстрым наддувом турбокомпрессора и быстрым ускорением, когда это необходимо.

Проблема в восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, которая медленно включается, что делает вождение на низких скоростях утомительным и трудным для плавного выполнения. Педаль акселератора кажется соединенной с автомобилем с помощью резинки; его действие не ощущается линейным по отношению к ускорению, что обычно приводит к тому, что педаль нажимается дальше, чем необходимо, и заставляет головы пассажиров качаться, когда GLA внезапно взлетает.Это становится еще более заметным при быстром повороте на крутом повороте с постоянной остановки, например при выезде с проезжей части на оживленную улицу. Это нелинейное ощущение, вызванное задержкой включения трансмиссионной муфты, внезапно передает мощность на передние колеса, вызывая крутящий момент (тенденция тянуть вправо или влево во время ускорения) и часто разбивает шины до того, как антипробуксовочная система сможет догнать, если она даже действительно занимается. Полный привод может уменьшить крутящий момент и пробуксовку шин, но это вариант стоимостью 2000 долларов.Это то же самое поведение, с которым я сталкивался в каждом автомобиле Mercedes-Benz на платформе A-класса, и оно, к сожалению, умаляет то, что в остальном является отличным опытом вождения.

И GLA250 действительно отличный опыт. Езда хорошо амортизируется и контролируется, хотя управляемость этого базового GLA250 с 18-дюймовыми колесами и шинами с высокими боковинами больше направлена ​​на расслабленное вождение, чем на энергичную деятельность.Ощущение руля легкое, но его можно усилить, переключившись в спортивный режим с помощью переключателя режимов движения. Контроль над телом хороший, без каких-либо опрокидываний или странных движений, не связанных с недостатками трансмиссии.

На ровном асфальте в салоне тихо даже на шоссе. Но когда тротуар становится ухабистым, в пространство для пассажиров может попасть довольно много дорожного шума. В целом, GLA250 кажется легким в управлении, прочным и непревзойденным в повседневной эксплуатации, но он не особенно спортивный или спортивный.Опять же, некоторые опции AMG могут изменить это для вас, например, электронная адаптивная подвеска, низкопрофильные колеса и летние шины за дополнительную плату. Или, если вам действительно нужна более спортивная машина, скоро будут доступны два варианта AMG: Mercedes-AMG GLA35 и GLA45, оба с гораздо более мощными двигателями, агрессивной подвеской, большим количеством электроники, направленной на ускорение, и, конечно же, более высокой. ценник.

GLA250 относительно экономичен, по крайней мере, с рейтингом EPA 25/34/28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.Мои несколько дней езды по городу и некоторых ограниченных прогулок по шоссе вернули в среднем 27 миль на галлон, что немного ниже комбинированного среднего и далеко за пределами рейтинга пробега по шоссе, но более тяжелая нога, чем обычно, могла быть виновником.

В вашем окружении найдутся компромиссы, если вы потратите только 41 000 долларов США на новый Mercedes-Benz, прошедшие испытания, и поменять его.Возможно, самый вопиющий из них заключается в том, что вы все еще получаете стандартные виниловые сиденья (MB-Tex, как его называет Mercedes-Benz), несмотря на деньги, которые вы уже выложили. Это, безусловно, приличный винил и предлагается в четырех разных цветовых вариантах бесплатно, но это все еще не настоящая кожа, как в Audi Q3; он более сопоставим со стандартной обивкой в ​​BMW X1 или Lexus UX200. Кожа не является обязательной, но обтяжка стульев воловьей кожей обойдется вам в 1450 долларов.

Он ослабляет энтузиазм по поводу того, что в остальном является кабиной премиум-класса с такими же элементами управления качеством, переключателями, панелями, дизайном, материалами и технологиями, которые вы найдете в более крупных и дорогих моделях Mercedes-Benz. Ни один из пластиков не кажется дешевым, ничего не гремит или не подходит. Все, от переключателей климат-контроля до селектора коробки передач, установленного на рычаге переключения передач, ощущается так же, как во внедорожнике класса GLS за 100 000 долларов. Модернизированная мультимедийная система — это новейшая система Mercedes-Benz User Experience с опциональной двойной 10.25-дюймовые экраны для центрального дисплея и комбинации приборов. Дополнительная навигационная система имеет ту же функцию дополненной реальности, что и более крупные и дорогие Benzes, а также тот же голосовой цифровой консьерж «Привет, Мерседес», который поможет вам все это контролировать. К сожалению, он также включает в себя такие же раздражающие сенсорные контроллеры на рулевом колесе, которые легко случайно включить, просто положив руки на спицы.

Интерьер GLA250 тоже прилично удобен, хотя и немного тесноват.У пассажиров на передних сиденьях есть много места, чтобы растянуться во всех измерениях, с большой шириной салона, большим пространством для ног и удивительно большим пространством для головы — однако мой тестовый автомобиль не имел дополнительного панорамного люка на крыше. Пассажиры второго ряда имеют больше места, чем раньше, но это все еще малолитражный кроссовер, так что не рассчитывайте, что заднее сиденье будет на уровне лимузинов. Тем не менее, этого достаточно, чтобы четыре человека перебрались через город, поскольку это нацелено как на молодые пары, которые еще не были детьми, так и на пустые гнезда, которые, наконец, избавились от своих.Он кажется более просторным, чем у многих конкурентов в этой категории, а во втором ряду на самом деле удобно сидеть.

Грузовое пространство за вторым рядом приемлемо, а сиденья второго ряда складываются в основном плоско, чтобы создать достаточно места для перевозки вещей, если вам не нужно возить людей. Однако, когда эти сиденья находятся в вертикальном положении, подголовники задних сидений действительно блокируют большую часть заднего стекла — они, кажется, не опускаются в спинки сидений так полно, как должны.Это единственное препятствие для обзора, потому что вертикальное положение водителя и большие окна обеспечивают хороший обзор спереди и по бокам.

GLA250 со стартовой ценой в 37 280 долларов США (включая плату за проезд) является отправной точкой для бренда Mercedes-Benz и конкурирует с другими внедорожниками начального уровня класса люкс. GLA250 — неплохой способ промокнуть ноги на пути к потенциальной жизни владения брендом с трехконечной звездой.Это удобный и компетентный роскошный продукт премиум-класса, который, вероятно, в конечном итоге станет арендованным автомобилем на многих подъездных путях в более богатых районах США

Мой переднеприводный тестер стоил достаточно доступный 41 620 долларов и имел удобные элементы, такие как большие цифровые дисплеи, навигация, окружающее освещение и вход без ключа, но можно добавить более 20000 долларов в опции к базовому GLA250, если вы действительно хотите сходить с ума от всех наворотов. Его проверенная цена предлагает приемлемый уровень функций за эти деньги, но отсутствие кожаного салона не соответствует названию полной роскоши.Еще пара дополнительных опций вряд ли так сильно повлияет на ежемесячный арендный платеж и значительно повысит коэффициент эстетичности интерьера. В итоге вы получите миниатюрную версию более крупных, роскошных, оснащенных технологиями внедорожников Mercedes-Benz, хотя и имеющую шаткую трансмиссию, из-за чего ездить на низкой скорости немного сложно.

Выбор GLA вместо более крупного, более удобного и лишь немного более дорогого GLB250 на самом деле больше вопрос поиска автомобиля в модельном ряду, который соответствует вашим потребностям.GLA задумывался как более спортивная и компактная альтернатива, в то время как GLB — более традиционный, квадратный, небольшой внедорожник с грузом и детьми. Скоро вы сможете получить две версии AMG GLA, но, как ни странно, (пока) это не относится к GLB. Так что, если вы сильно хотите иметь внедорожник Benz на подъездной дорожке, но все еще не находитесь на уровне независимо богатых, GLA250 станет прекрасным введением в этот образ жизни.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Mercedes-Benz GLA 250 2021

В обширной вселенной внедорожников Mercedes-Benz есть девять моделей со стартовой ценой от 36 230 долларов до более 160 000 долларов. В нижней части этой линейки находится предмет этого обзора: миниатюрный 5-местный Mercedes-Benz GLA 250 2021 года.От бампера до бампера он всего на 2,6 дюйма длиннее Mini Countryman и более чем на две трети фута короче седана Toyota Corolla.

Миссия GLA 250 намного больше, чем его размер. Это ворота к бренду, предоставляющие относительно доступный автомобиль для покупателей, которые хотят перейти от основного бренда к роскошному. GLA 250 также важен, потому что, согласно данным J.D. Power, 63 процента его покупателей — женщины, важная и растущая демографическая группа. Самый маленький внедорожник Mercedes-Benz также имеет смысл для городских покупателей, которые имеют дело с загруженными дорожным движением улицами и ограниченной парковкой.В 2020 году GLA был третьим по продажам внедорожником Mercedes-Benz и почти превзошел самый продаваемый легковой автомобиль бренда — E-Class.

Mercedes-Benz не предлагает комплектацию, основанную на повышении комфорта и удобства. Существует всего две модели GLA 250 с трансмиссией: одна оснащена передним приводом (FWD), а другая — полным приводом 4Matic. GLA 250, однако, можно настроить с помощью широкого выбора дополнительных опций и пакетов опций, которые позволяют покупателям выбирать и подбирать личные вкусы.Кроме того, два производимых ограниченным производством варианта производительности — Mercedes-AMG GLA 35 и GLA 45 — предлагают значительную мощность и модернизацию шасси с пропорционально существенной надбавкой.

Совершенно новый в этом году Mercedes-Benz GLA 250 2021 года вырастает в размерах с более высокой крышей, похожей на внедорожник, более длинной колесной базой, более просторным пассажирским салоном и увеличенным грузовым отсеком, но остается самым маленьким внедорожником, предлагаемым люксовым брендом. Как и в случае с компактными 4-дверными купе Mercedes-Benz CLA-класса и внедорожниками GLB-класса, с которыми он разделяет трансмиссию, компоненты шасси и базовую компоновку, новый GLA 250 также обновляется до последней версии Mercedes-Benz User Experience. (MBUX) информационно-развлекательная система, а также обновленная дополнительная технология безопасности и помощи водителю, встроенная в флагманский седан S-класса.

Фото: Рон Сешнс

Mercedes-Benz GLA 250 конкурирует в сегменте Small Premium SUV. Согласно данным, полученным от проверенных покупателей новых автомобилей в рамках исследования JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study , 63 процента покупателей нового Mercedes-Benz GLA 250 — женщины (против 58 процентов для сегмента). а средний возраст покупателя GLA 250 составляет 53 года (по сравнению с 54 годами).

В рамках исследования APEAL Study владельцы оценили GLA 250 по 10 основным категориям.В списке ниже в порядке убывания вы найдете их предпочтения от самого любимого в автомобиле до наименее любимого:

• Внешний вид
• Ощущение от вождения
• Ощущение безопасности
• Настройка и запуск
• Комфорт вождения
• Трансмиссия
• Дизайн интерьера
• Вход и выход
• Информационно-развлекательная система
• Экономия топлива

В исследовании APEAL Study 2020 GLA 250 занимает 7-е место из 8 малых внедорожников премиум-класса.

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ переднеприводного GLA 250 2021 года, оснащенного следующими опциями:

• Пакет Premium (10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, 10,25-дюймовый дисплей для водителя, вход без ключа с кнопочным запуском, зеркалами с автоматическим затемнением, боковыми зеркалами с электроприводом складывания)
• Мультимедийный пакет (встроенная навигация с обновлениями за три года, дополненная реальность для навигации, помощь при ограничении скорости)
• Спутниковое радио SiriusXM с 6-месячным бесплатным пробное обслуживание
• Передние сиденья с подогревом
• 64-цветное внутреннее освещение
• 18-дюймовые 5-спицевые колеса
• Кабель-адаптер USB-C

Цена тестового автомобиля составила 41 620 долларов, включая 1050 долларов США.

В исследовании APEAL Study 2020 Jaguar E-Pace занимает первое место в сегменте компактных внедорожников премиум-класса. Следующими по рейтингу моделями являются Volvo XC40 и Land Rover Range Rover Evoque.

Другими конкурентами Mercedes-Benz GLA 250 2021 года являются BMW X1 и Audi Q3.

Mercedes-Benz GLA-Class Images- GLA-Class Интерьер и экстерьер, фотографии и галерея | Автопортал

Модели конкурентов Mercedes-Benz GLA-класса:

• Volvo XC40 — 39.90 — 43,90 лакх
• Skoda Kodiaq — 33.00 — 36.79 лакх
• BMW X1 — 35,20 — 45,70 лакх
• Audi Q7 — 69,22 — 81,12 лакхов
• Audi Q3 — 34.97 — 43,61 лакх

• Все
• Вид спереди
• Вид сбоку
• Фара
• Шина
• Вид сзади

• Все
• Панель приборов
• Рулевое колесо
• Передние сиденья
• Пыльник Mercedes-Benz GLA-Класс
  • Все
  • Экстерьер
    • Все
    • Вид спереди
    • Вид сбоку
    • Фара
    • Шина
    • Вид сзади
  • Интерьер
    • Все
    • Переднее колесо Boot
  • 360 View
  • Все
  • Фото экстерьера
  • Фото интерьера
  $ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

  {{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

  {{/если}} {{/если}}

  Быстрый, но подробный обзор этого элегантного внедорожника

  Mercedes-Benz GLA 2021 года, безусловно, стильный маленький парень. Он последний в этом напряженном году для Mercedes-Benz, когда дело касается линейки кроссоверов и внедорожников.Мы видели, как в город въехал новый GLB, компактный городской круизер с третьим рядом (у него даже есть вариант AMG, почему бы и нет). Оттуда Mercedes-Benz выпустил новый GLC среднего размера, за которым последовал трехрядный GLE (нам нравится Mercedes-AMG GLE 53 Coupe). После этого на рынок вышел более крупный GLS с колоссальными 500 фунтами-футами. крутящего момента.

  Теперь к вечеринке присоединяется GLA 2021 года, наш любимый в группе. Это внедорожник начального уровня (или «шлюз», как его называет Mercedes-Benz) с привлекательной ценой.Вот краткий, но подробный обзор нового GLA.

  На 2021 год немного больше

  Новый GLA немного выше и шире, чем раньше (+3,6 дюйма и +1,2 дюйма соответственно). В сочетании с более длинной колесной базой (+1,1 дюйма) GLA 2021 теперь обеспечивает больше места для головы спереди и сзади для ног. Точно так же увеличивается грузовое пространство.

  Обновленный GLA стал более спортивным и аэродинамичным, с немного большим внутренним пространством по сравнению с предыдущей моделью. Фотография: MBUSA.

  Сколько стоит Mercedes-Benz GLA 2021 года?

  GLA 250 2021 года (передний привод) стоит от 36230 долларов, а GLA 250 4MATIC (полный привод) — от 38230 долларов.Прибавьте еще 1050 долларов к месту назначения.

  Какой двигатель у 2021 GLA?

  Под капотом нового GLA находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Двигатель с турбонаддувом создает 221 л.с. и 258 фунт-футов. крутящего момента. К двигателю прикреплена восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Mercedes-Benz заявляет, что новая трансмиссия более эффективна и плавнее, особенно на более низких скоростях.

  Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 130 миль в час. Время от нуля до 60 равно 6.8 секунд или 6,6 секунды с дополнительной системой 4MATIC.

  Mercedes-Benz GLA 2021 года под капотом. Фотография: MBUSA.

  2021 Mercedes-Benz GLA Расход топлива

  2021 Mercedes-Benz GLA Fuel Economy
  Двигатель и трансмиссия	Город	шоссе	Комбинированный
  GLA 250 FWD	25	34	28
  GLA 250 AWD	24	33	27

  Средства для укладки и технологии интерьера

  Mercedes-Benz попытался укрепить GLA 2021 года новыми боковыми панелями, рейлингами, противотуманными фарами и двойным выхлопом.Нам нравится покатая линия крыши, которая придает GLA спортивный вид.

  Внутри стандартный интерфейс MBUX делает GLA похожим на небольшой ракетный корабль. Интерфейс MBUX использует мощный компьютер для поддержки интеграции смартфона, голосового управления на естественном языке и яркой красочной графики. Все работает через двойной сенсорный дисплей.

  Интерьер Mercedes-Benz GLA 2021 года. Фотография: MBUSA.

  Наличие и конкуренты

  Если вы покупаете такой внедорожник меньшего размера, но все же более высокого класса, GLA — не единственный вариант.Audi Q3 и BMW X1 — хорошие предложения. Хотя нам нравится новый GLA, мы рекомендуем взглянуть на оба этих автомобиля, прежде чем принимать окончательное решение.

  Однако, если вы продаетесь на GLA, этот бесплатный и простой инструмент поиска * поможет вам начать работу. С помощью этого инструмента вы можете увидеть, у каких дилеров Mercedes-Benz в вашем районе есть в наличии модели GLA и что они просят за них.

  Карл Энтони — управляющий редактор Automoblog и член Ассоциации автомобильных СМИ Среднего Запада и Общества историков автомобилестроения.

  No related posts.