Машина двойник что значит: что делать, советы владельцам двойника и оригинала

Приобретение автомобиля на вторичном рынке – это всегда риск покупки транспортного средства, реальное техническое состояние которого оказывается откровенно плохим. Но существует опасность и другого рода, когда вы ставите в свой гараж краденое авто. А с недавних пор перечень мошеннических способов пополнился автомобилями-двойниками, которых становится всё больше. Обладание таким ТС чревато большими проблемами, причём самым пессимистическим вариантом развития событий является изъятие автомобиля.

Что такое автомобиль-двойник

Под этим термином понимают транспортное средство, которое по всем параметрам (внешности, техническим характеристикам, идентификационным номерам, документам) соответствует другому автомобилю. Понятно, что двух абсолютно идентичных авто быть не может. А это значит, что одна из них – машина-двойник, а другая – оригинал. Соответственно, легальной будет считаться только вторая, а у двойника не будет вообще никаких прав.

Как правило, клонирование автомобилей используется для реализации на вторичном рынке краденого транспортного средства. Проблема заключается в том, что будущий владелец вряд ли в состоянии идентифицировать, какое авто он покупает, настоящее или клонированное. Ведь даже пробитие по БД не даст повода усомниться, что такой автомобиль существует, причём с богатой историей.

Нередко в роли прототипа двойника выступает машина, завезённая из-за рубежа и не прошедшая процедуру растаможивания. В таких случаях перекупщикам, не обременённым соблюдением норм морали, невыгодно заниматься легализацией такого авто. Если учесть, что в настоящее время изготовление поддельных документов – процедура финансово доступная, то не стоит удивляться, что вскоре у такого транспортного средства появляется двойник. А часто и не один.

После заключения договора купли-продажи вся ответственность за владение двойником ложится на плечи покупателя. И риск лишиться автомобиля далеко не исчерпывает возможные последствия – нередко оригинальная машина была с откровенно плохой историей (кредитная, аварийная со смертельным исходом, находящаяся в залоге, краденая и т. д.).

Как появляются автомобили-двойники

С технической точки зрения это достаточно простая процедура. Обладая утерянным/краденым техпаспортом, не составит труда подобрать машину, идентичную оригиналу (по наименованию модели, типу кузова, основным техническим характеристикам). Остаётся только перебить идентификационные номера и, в случае необходимости, перекрасить авто.

Существует и альтернативный способ – достаточно просто узнать данные автовладельца оригинального авто (их можно почерпнуть из БД ГИБДД) и вписать их в чистый бланк. Вся остальная процедура аналогична – поиск подходящего авто и перебивка номеров.

В результате после продажи двойника появляются две совершенно идентичные машины, у которых будут разные владельцы. Достаточно остановки такого ТС и сверки места регистрации и фамилии владельца, чтобы выявить, что перед вами – клон. Впрочем, у владельца прототипа в этом случае тоже могут появиться серьёзные проблемы.

Третий распространённый вариант – угнанное авто. Обычно автовладелец оперативно сообщает о пропаже, и машина объявляется в розыск и заносится во все полицейские базы. Преступникам не резон использовать такое ТС для поездок, ведь оно уже «засвечено» со всеми вытекающими последствиями. Поэтому они либо подделывают документы (при этом варианте перебивать номера не нужно) и затем пытаются реализовать авто на ближайшем авторынке, либо перебивают номера. Но изменять их на несуществующие – просто бессмысленно. Раньше брали первые попавшиеся из гаишной БД, но сейчас есть вариант получше – ищется авто с аналогичной внешностью и техническими характеристиками (совпадение цвета необязательно, проблема решается за день), берутся его номера и перебиваются на краденом авто. Отличие от первого варианта в том, что он до определённого момента безопасен: при продаже, как уже отмечалось, такое авто никаких подозрений не вызовет. В случае использования поддельных документов у преступников есть всего один – два дня, чтобы продать авто, да и то с огромным риском.

Отметим, что кататься на машине-двойнике можно достаточно долго, но рано или поздно наличие двух идентичных авто с разными владельцами всё равно всплывёт.

Способы продажи машины-двойника

Как правило, клоны реализуются по доверенности, которая заверяется нотариально при участии мошенника. У преступников должна быть своя команда, состоящая как минимум из нотариуса и работника ГАИ (поставить на учёт такое авто проблематично).

Доверчивость покупателя «клона» в таких случаях играет с ними злую шутку: согласно действующему законодательству, он автоматически обретает статус соучастника мошенничества.

Так что стремление сэкономить при покупке подержанного авто – палка о двух концах. Отметим, что соблазн действительно велик: машины-близнецы стоят на 30 – 40% дешевле, чем аналогичные модели-оригиналы.

Если при этом ещё и проигнорировать полную проверку транспортного средства на легальность, риск нарваться на двойника существенно возрастает. Впрочем, некоторые продавцы честно предупреждают о том, что предлагаемое авто имеет проблемную историю или продаётся и вовсе без документов. А наиболее «сердобольные» ещё и советуют, в какой области на таком автомобиле лучше не появляться.

Если же речь идёт о машине-двойнике, здесь на честность со стороны продавца рассчитывать не приходится, а выявить, что вы покупаете клона, не удастся, поскольку проверка по базам данных покажет, что такой автомобиль существует, и он не числится в розыске и не состоит в перечне «проблемных».

Длительное время факт приобретения нелегального авто может не проявляться. Тем более неожиданным может оказаться ситуация, когда работник ГИБДД, осуществляя проверку остановленного авто, обнаружит, что оно зарегистрировано совсем в другом месте и на другого человека.

Иногда владелец двойника узнаёт о своей ошибке, начав получать от исполнительной службы «письма счастья» с требованием уплаты штрафа за нарушения, которые он заведомо не совершал. Поход в ГАИ с целью разобраться в ситуации выявит факт мошенничества, а поскольку реального продавца уже не найти, единственным правонарушителем становится несчастный покупатель.

Редко, но встречаются ситуации, когда обладатель машины-двойника совершенно без последствий на ней ездит до тех пор, пока не решает её продать (или установить экономящее средства ГБО). Во время проведения экспертизы обычно и выясняется, что номера на авто перебиты.

Что делать владельцу машины-двойника в таких случаях?

Здесь возможны три варианта:

1. Если документы на авто подделывались без использования реальных данных, после выявления факта езды на проблемном авто оно будет конфисковано и отправлено на гаишную штрафную площадку. Владельцу предстоит долгое судебное разбирательство, на котором придётся доказывать, что он – жертва, а не преступник.
2. Если номера на агрегатах машины-двойника оставлены оригинальные, при этом авто не проходит как угнанное, шансы на положительных исход судебного разбирательства значительно повышаются. Однако в этом случае легализовать автомобиль придётся самостоятельно, а это процедура длительная и, прямо скажем, недешёвая.
3. Если же номера оказались перебитыми (то есть имеем классический случай автомобиля-двойника), шансы поставить на учёт клонированный автомобиль равны нулю. Автовладельцу можно рассчитывать на легализацию, только заменив агрегаты, подвергшиеся перебивке. А это, согласитесь, сделает такое приобретение откровенно невыгодным. Есть и альтернативный вариант, позволяющий вернуть часть потраченных денег – реализовать авто по запчастям.

Как идентифицировать машину-двойника

Любой покупатель, ищущий авто на вторичном рынке, старается обеспечить максимально полную проверку понравившегося транспортного средства, как техническую, так и юридическую. Но далеко не всегда это удаётся в полной мере. Если речь идёт об автомобиле-клоне, то внешне во многих случаях это вполне презентабельное авто, стоящее достаточно дёшево. Именно этот факт и склоняет доверчивых покупателей ограничиться внешним осмотром. И если приглашённый эксперт заявит, что техническое состояние не вызывает нареканий, радостный покупатель уже не думает о проверке юридической чистоты машины. И совершенно зря!

Выявить наличие проблем в отношении документов на приобретаемый автомобиль – задача для неподготовленного клиента достаточно сложная, но необходимая. Самым эффективным средством защиты от подобных мошеннических схем считается снятие ТС с учёта с целью его переоформления на нового владельца. Если продавец ни под каким соусом не соглашается на такой шаг, мотивируя это самыми разнообразными причинами (которые могут звучать очень даже правдоподобно), следует задуматься. Очень вероятно, что с машиной не всё в порядке.

Впрочем, и сами покупатели часто не желают рисковать, предпочитая владеть автомобилем по доверенности, наивно полагая, что если авто проблемное, у них проблем не возникнет. Машина-двойник делает доверенность фактически бесполезными документом, поскольку на суде учтут то обстоятельство, что доверенность фальшивая, и вам придётся доказывать, что вы не имеете никакого отношения к её фальсификации.

Допустим, продавец не отказывается от переоформления автомобиля-клона. В таких случаях покупатель обычно успокаивается. Но не исключено, что мошенник работает в связке с сотрудником ГАИ, и тогда у вас отсутствуют шансы выявить преступную схему.

Впрочем, некоторые рекомендации помогут и в этом случае узнать, как проверить авто двойника. Прежде всего, не стоит соглашаться на осуществление процедуры переоформления авто в отделении ГАИ, которое предложил продавец. К слову, далеко не всегда оно расположено поблизости (новые правила позволяют произвести постановку на учёт автотранспортное средство в любом МРЭО, без учёта места прописки участников сделки), и это тоже должно вас насторожить. А лучше всего, если сделка оформляется в отделении, в котором работают знакомые покупателя. Уж они-то произведут проверку машины по всем правилам. Тогда и выяснится, что машина зарегистрирована в другом регионе, а владелец – не ваш продавец.

При отсутствии таких знакомых можно воспользоваться платными услугами эксперта-криминалиста. Поверьте, ваши деньги не будут потрачены впустую, ведь в случае мошенничества вы потеряете на много порядков больше.

Если вы всё же решились на покупку, ограничившись доверенностью, ваши шансы выиграть дело в суде существенно снижаются. Велика вероятность того, что автомобиль конфискуют (чего не произойдёт в случае оформления сделки посредством заключения договора купли-продажи).

Ещё один нюанс, касающийся процедуры переоформления приобретаемого ТС – обязательно убедитесь, что автомобиль был снят с учёта. Если по какой-либо причине это требование не удовлетворено, не соглашайтесь на сделку, пока не убедитесь в полном завершении процедуры.

Лучше всего делать это по месту регистрации машины, а если это невозможно или затруднительно – убедите продавца на ваше имя оформить генеральную доверенность до окончания оформления сделки по всем правилам.

Если продавец честный, он с лёгкостью согласится на ваше требование: такую доверенность при возникновении проблем можно аннулировать. Вы же получите возможность проверить чистоту авто по месту его регистрации, отправив документ в соответствующее МРЭО по почте или факсимильной связи, или любым иным доступным способом.

Возможные действия при покупке машины-двойника

Но что делать владельцу машины-двойника, если ему не удалось избежать этой печальной участи?

Как правило, выявление факта покупки клона происходит не сразу, и практически всегда – совершенно неожиданно для покупателя. Отметим, что шансы повстречать на дороге оригинальное авто с теми же государственными знаками минимальные, поэтому в подавляющем большинстве случаев факт обнаружения двойника – прерогатива сотрудника ГИБДД. В этом случае вариантов ваших действий немного. Скорее всего, выто отправят на штрафстоянку, а вам предстоит отстаивать свою невиновность на суде. Но даже в случае наличия веской доказательной базы, что вы являетесь жертвой, следует приготовиться, что судебное разбирательство будет затяжным и затратным.

Придётся выделить немалую сумму на высококвалифицированного юриста, но и это не является гарантией того, что вас признают невиновным и вернут автомобиль. Но даже в случае положительного исхода легализовать клон вряд ли удастся. Так что придётся поступать так, как мы уже описывали – продавать авто по запчастям, заменять на новые перебитые агрегаты или просто сдать машину на металлолом.

Отдельно следует упомянуть о противоположной ситуации, когда вы являетесь законным владельцем оригинала, но вдруг выясняется, что машин с такими же характеристиками как минимум две (например, если вы вдруг начали получать квитанции об уплате штрафа за нарушения ПДД, которых вы не совершали). В этом случае вам всё равно не избежать судебного разбирательства, поскольку придётся доказывать, что виновник ДТП – совершенно другой человек.

Но до этого нужно сообщить об обнаружении двойника в ГАИ, написав заявление с описанием обстоятельств обнаружения идентичной машины и с требованием разобраться в возникшей ситуации. В этом случае проблемы всё равно будут, в виде потраченного времени и некоторых материальных расходов. Но гораздо больше проблем появится у обладателя клона.

А что делать, если купленная машина – двойник, мы уже описали.

Машины-двойники: что это и чем они опасны

Нередко в объявлениях о продаже автомобилей с рук можно встретить приписку, что это машина-двойник. Просмотров у таких объявлений очень много, ведь автомобиль продается в полтора-два раза ниже рыночной стоимости. Некоторые «смельчаки» решаются купить такое авто, даже не представляя, что их ждет потом. Несмотря на то, что проблема «двойников» существует уже давно, далеко не все владельцы автомобилей о ней знают.

Машина-двойник – это внешне точная копия какого-либо автомобиля. Одна марка, один цвет, одинаковые номерные знаки (их копию сегодня можно сделать очень быстро, недорого и на законных основаниях). Особо продвинутые мошенники даже комплектацию стараются подбирать похожую, чтобы вызывать меньше подозрений.

Основной нюанс в том, что у «двойников» всего один легальный комплект документов на двоих, поэтому рано или поздно с такими машинами начнутся проблемы.

Откуда берутся «двойники»? Чаще всего это «продукт» деятельности угонщиков, когда под имеющиеся «чистые» документы подбирается и угоняется похожий как две капли воды автомобиль. Номера меняются, VIN-код перебивается, документы подделываются – встречайте, брат-близнец. Альтернативный способ «производства» двойников – покупка битых машин ради документов. По дорогам в такой ситуации будет ездить только одна копия, но с чужими документами, что также незаконно.

Документы – это камень преткновения любого «двойника». Законным способом получить полныйкомплект бумаг на машину с перебитыми номерами невозможно, поэтому вся схема строится на внешнем сходстве и в расчёте на неглубокую проверку.

Инспектора ГИБДД даже на стационарных постах при проверке документов смотрят только на номера, проверяют наличие СТС и страховки, а в базы данных не лезут. Так что, чисто теоретически, какое-то время на «двойнике» можно ездить, но лишь до первого рейда, когда машину будут проверять по полной.

Не получится и переоформить такой автомобиль, ведь при постановке на учет в ГИБДД проверяют номерные агрегаты и проводят экспертизу. Расхождение в номерах или следы переварки опытные инспекторы заметят, и машину арестуют. Конечно, мы живем в России, и у нас порой случаются всякие чудеса, но они лежат вне рамок правового поля.

Так что совет: перед покупкой недостаточно только лишь проверить машину по базам данных (тамбудет информация об «исходном» авто), нужно еще и вживую проверить ПТС и VIN-номер. Паспорт транспортного средства должен быть оригинальным (не копия!) и содержать все предусмотренные степени защиты, а VIN – быть правильным и не иметь следы переделок.

Но даже если не покупать сомнительные варианты на вторичном рынке и все самому проверять, то все равно это не гарантия отсутствия проблем. Пострадать от «двойника» может и владелец абсолютного законного автомобиля, если его машину «клонировали». Ему придется отвечать за все нарушения и преступления «копии», ведь в базе ГИБДД владельцем автомобиля с таким-то номером числится именно он. Самое безобидное – это штрафы с камер, но проблемы могут быть и посерьезнее, например, если на «копии» будет совершено какое-либо ДТП, а виновник скроется. Хлопот в такой ситуации не оберешься.

Если вам стали приходить странные штрафы или вы сами увидели похожий на свой автомобиль, то нужно срочно обратиться в ГИБДД и поменять номерные знаки. Прошлые номера будут объявлены в розыск. Когда «двойника» задержат (а это в такой ситуации вполне возможно), то владельца «оригинала» вызовут на экспертизу, сравнят автомобили и найдут поддельный. Его поставят на штрафстоянку, а его водителем займутся правоохранительные органы.

В своей практике Carvizor не раз сталкивался в машинами-двойниками. К сожалению, в большинстве случаев на проверку их пригоняли уже после покупки, когда с авто возникали проблемы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем проверять автомобиль перед покупкой технически и юридически, чтобы обезопасить себя от горького разочарования и денежных потерь.

это единичные случаи, но они бывают

История с внедорожником Toyota Land Cruiser, который был объявлен в розыск в Хабаровском крае, получила резонанс. В редакцию поступили сообщения: это не первый «двойник», разыскиваемый в России! В основном в такой ситуации оказываются дорогие автомобили, например кроссоверы и внедорожники, пользующиеся повышенным спросом на рынке. Но сколько таких людей? Что им делать? На что рассчитывать? В МВД корреспонденту Onliner.by согласились прокомментировать ситуацию и ответить на эти вопросы.

— Сразу заметим, что это нетипичные ситуации, но они бывают, пусть и не каждый месяц, — говорит начальник отдела главного управления уголовного розыска криминальной милиции МВД Алексей Малахов. — Ситуация, когда в России заявляют в розыск автомобиль с таким же идентификационным номером, как у машины, зарегистрированной в Беларуси, возникает по стечению обстоятельств. С одной стороны, согласно учетным данным автомобиль числится в международном розыске. С другой — во время проверки устанавливается, что «наша» машина «чистая», манипуляций с VIN-кодом не производилось, на учет ставилась один раз, владелец не менялся. При этом автомобиль с таким идентификационным номером объявлен в розыск. Противоречие! В любом случае это проблема для наших граждан и мы стараемся помочь добропорядочному владельцу.

— Каким образом?

— Во-первых, проводим проверку «нашего» автомобиля. Как правило, устанавливается честность и добросовестность его владельца. Во-вторых, отправляем в правоохранительные органы России копии материалов, доказывающие порядочность покупателя машины и подлинность VIN-кода. Тем самым ставим в известность, что это «их» автомобиль проблемный. Не может же быть в природе двух транспортных средств с одинаковым идентификационным номером! В-третьих, инициируем исключение из базы розыска данный номер. Но поймите, последнее — это крайняя мера. Фактически это означает, что у российской полиции не останется уникальных примет автомобиля. Только цвет кузова, год выпуска, объем двигателя и так далее. Найти машину по этим параметрам, без VIN-кода, практически невозможно.

— Виталий Радьков, владелец «нашего» Toyota Land Cruiser, обратил внимание на важную деталь: его автомобиль 2011 г. в., а разыскиваемый — 2012-го. Разве это не имеет значения?

— Имеет. Но не в этом случае. Ведь неизвестно, на какие сведения опирались при регистрации автомобилей. Машины могли сойти с конвейера одна за другой. Но в одном случае транспортное средство поставили на учет модельным годом выпуска, а в другом — годом производства. Или при растаможке во внимание в первую очередь принимали, грубо говоря, автостекла или ремни безопасности, датированные иным годом. То есть разница совсем неочевидная. Этот факт нельзя рассматривать как краеугольный. Кстати, то, что в документах завода-изготовителя указан 2011 год, лишний раз доказывает: «наш» автомобиль честный. А в Хабаровском крае похищена машина с изначально иным VIN-кодом.

— Хорошо. Учитывая все эти обстоятельства, на что может рассчитывать Виталий Радьков?

— Мы добиваемся, чтобы «наш» автомобиль был все-таки снят с розыска. Показываем, вот, мол, наши основания, владелец — честный человек, приводим иные доказательства. Следователь или сотрудник полиции (например, как в описанном случае, из Хабаровска) может запросить уточняющие детали, чтобы, к примеру, сравнить комплектацию, цвет салона и другие приметы разыскиваемого и «нашего» автомобиля. Иногда российским правоохранителям достаточно этих сведений, чтобы изъять VIN-код из базы данных Интерпола. Порой коллеги из РФ делают запрос на завод-изготовитель для уточнения деталей. Хочу подчеркнуть, что нам никто не отказывает. Ведется деловая переписка. Нашу просьбу понимают, рассматривают и принимают меры. Рассчитываем, что с Toyota Land Cruiser ситуация разрешится благополучно.

Но поймите, потерпевший российский владелец «двойника» тоже может быть добропорядочным гражданином. Допустим, он приобрел автомобиль у другого лица и не успел поставить на учет. Или при регистрации в ГИБДД искусно измененный номер не распознали как поддельный. Российский владелец предъявляет законную претензию: на каком основании перестали искать машину с «моим» идентификационным номером? Что ему ответить? Как объяснить? Тем более что констатировать: в его машине был изменен VIN-номер — не представляется возможным.

— Между покупкой Toyota Land Cruiser и тем, как автомобиль с таким же VIN-кодом попал в базу розыска, прошло два с половиной года. Как быстро информация об угоне распространяется через Интерпол?

— Скажем так, своевременно. Но точные сроки — пять минут или пять дней — мы назвать не можем. Вопрос в другом: когда потерпевший заявил о похищении автомобиля? Возможно, он долгое время был в отъезде и только по возвращении обнаружил пропажу, а за этот период машина уже была легализована белорусом. Разумеется, на момент постановки на учет она не находилась в розыске. В каждом конкретном случае надо разбираться. Часто такая ситуация бывает с автомобилями, пригнанными из Европы. Кроме того, позднее обращение может свидетельствовать о том, что заявитель решил незаконно получить страховое возмещение. В любом случае белорусу, если установлена его добропорядочность как покупателя транспортного средства, дадут возможность пользоваться машиной, но без снятия с учета.

— Такой штамп поставили владельцу внедорожника. Что влечет за собой это ограничение?

— Автомобиль может передвигаться по территории Беларуси. Это частная собственность владельца машины. Однако регистрационных действий он производить не сможет. Кстати, то, что факт розыска вскрылся в ГАИ, это тоже своего рода удача. Потому что если бы на ранее угнанном в Европе автомобиле владелец выехал, скажем, в Евросоюз, то машина наверняка была бы задержана и передана предыдущему хозяину. А благодаря «черной метке» нынешний владелец предупрежден: о возможных последствиях эксплуатации и отчуждения его знакомят под роспись.

— Кстати, что было бы, если бы владельца Toyota попросили предъявить VIN-код в России и установили факт «угона»?

— Действует тот же алгоритм, что и у нас, только со стороны российской полиции и в рамках возбужденного уголовного дела по факту кражи аналогичного автомобиля на территории РФ. Наверняка сделали бы вывод, что машина приобретена на законных основаниях.

— Виталий Радьков опасается, что Хабаровск может потребовать предъявить автомобиль. Это реальная ситуация?

— Однозначно сказать «да» или «нет» нельзя. Российские правоохранители могут обратиться в МВД Беларуси с просьбой оказать необходимую правовую помощь. Если милиция решит, что оснований достаточно, то назначит проверку, будет проводиться сопоставление двух автомобилей. В общем, та же процедура, что описана выше. Но такое, что, мол, предоставьте машину, мы изымем ее, невозможно.

— Может ли быть обратная ситуация, когда «двойник» оказывается в Беларуси, а подлинный автомобиль находится в России?

— Конечно. Именно такая ситуация была недавно раскрыта в Беларуси. У минчанина угнали Range Rover Sport. Во время проверки установили, что он приобрел автомобиль за полцены у своего знакомого. Такое предложение было сделано неспроста. Продавец поставил покупателя в известность, что данный Range Rover Sport — «двойник» машины, которая ездит по Санкт-Петербургу. В обмен на деньги он передал ключи и документы, а второй комплект предусмотрительно оставил у себя. Покупатель вскоре попался пьяным за рулем. Продавец, испугавшись, что всплывет история с кражей, решил совершить угон и найти новых покупателей. Если бы мы не раскрыли эту цепочку, то такие же проблемы, как у собственника Toyota, возникли бы у законного владельца Range Rover Sport из Санкт-Петербурга.

— Откуда у злоумышленников информация о VIN-кодах?

— Есть несколько способов получения данных об идентификационных номерах, но конкретизировать бы не хотелось. Имеется же масса возможностей получить такую информацию. Достаточно заехать на полулегальную СТО или предъявить техпаспорт на авторынке (его часто просят продавцы запчастей). Нельзя сказать, что это некие недоступные сведения.

— Какие автомобили оказываются в подобных ситуациях?

— Как правило, поновее и подороже. Исходя из нашего опыта: Toyota Land Cruiser, Honda CR-V, Range Rover, Lexus, BMW X5 и X6.

— Мы столько раз уже упоминали VIN-код и изменение идентификационного номера автомобиля. Выходит, что это не такое и надежное средство?

— Не хочется рассуждать о надежности или ненадежности «винов». Это признанная во всем мире мера, и не нам ее отменять. Вопрос должен стоять иначе: а можно ли дополнительно защитить машину? Да. Например, с помощью видимой и невидимой маркировки. В Беларуси есть организация со специальной лицензией. Информация о промаркированных автомобилях имеется в милиции. При обыске и обнаружении деталей с такой машины легко установить их владельца. С другой стороны, промаркированную деталь, например зеркальные элементы с BMW, по понятным причинам никто не продаст и не купит.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

в ГИБДД придумали схему, как их ловить :: Autonews

В 2020 году Госавтоинспекция начнет поэтапно внедрять совершенно новую систему по отлову автомобилей-двойников. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-центре МВД России в ответ на соответствующий запрос. Как уточнили в ведомстве, в настоящее время функционал находится в стадии тестирования — внедрение и испытания нового информационного ресурса провели в 2019 г. в ряде регионов. Предполагается, что при ведении сплошного контроля передвижения транспортных потоков функционал позволит фиксировать факты одновременного проезда автомобилей с одинаковыми номерами в различных местах.

«Внедрение указанного ресурса на всей территории России позволит организовать своевременное реагирование нарядов дорожно-патрульной службы на факты фиксации транспортных средств рассматриваемой категории, а также минимизировать случаи вынесения в отношении собственников «оригинальных» автомобилей постановлений по делам об административных правонарушениях в автоматическом режиме», — объяснили в МВД России.

Система сможет распознавать соответствие госномера попавшего в объектив видеокамеры автомобиля и конкретной марки и модели, на которую этот номер был выдан. Что должно значительно упростить выявление автомобилей, эксплуатируемых с подложными государственными регистрационными знаками.

Ловить будут только после жалоб

Сотрудники ГИБДД смогут ловить нарушителей с поддельными номерами только после официальных жалоб от пострадавших автовладельцев, объяснил эксперт по работе дорожных камер фотовидеофиксации Григорий Шухман. Фиксировать проезды двойников одновременно во всех регионах в автоматическом режиме не получится — это слишком трудозатратно. Однако, по оценке эксперта, если машина-двойник находится в одном регионе с оригиналом, то камеры вполне могут обнаружить таких нарушителей и поставить их в стоп-лист для проверки инспекторами ГИБДД даже без обращений от автомобилистов.

Фото: Комсомольская правда / Global Look Press

«При постоянном насыщении городов России новыми комплексами фиксации считать госномера и определить положение и привычный маршрут каждого автомобиля уже не проблема, — рассказал Шухман. — Главное, чтобы патрули оперативно получали информацию о том, что скоро будет проезжать машина, которая находится под подозрением — в стоп-листе. Если это не случайный проезд и машина уже находится на контроле и передвигается по более-менее однотипному маршруту, то очень легко определить этот маршрут и поймать водителя. Но основанием для анализа должна стать именно жалоба от гражданина. Инспекторы региональных ЦАФАПов не могут заранее знать, какие регионы проверять, где могут быть машины-двойники. Сами автомобилисты путешествуют по разным городам — люди могут просто уехать в отпуск. И ничего подозрительного в том, что машина с такими госномерами вчера была в Москве, а сегодня — в Сочи, по сути нет».

По его словам, можно создать фильтр по проездам транспортных средств в пределах одного региона. То есть настроить систему так, чтобы она давала сигнал, что машина телепортировалась в другой конец города, — тогда инспекторы получат сигнал ее проверить.

Эксперт назвал проблему автомобилей-двойников серьезной головной болью для автомобилистов. Так, если штраф приходит из другого региона, в ГИБДД далеко не всегда их отменяют и решают не тратить много времени на поиски мошенников. А ездить в суды и доказывать, что водитель не совершал эти нарушения, слишком неудобно. Поэтому водители вынуждены либо оплачивать чужие штрафы, либо просто менять госномера. Одновременно с этим Шухман прогнозирует, что на перенастройку системы ГИБДД и создание единой универсальной базы потребуется серьезное финансирование.

«Речь идет о том, чтобы заменить все программное обеспечение, а это колоссальная работа, — объяснил эксперт. — Во многих регионах используют совершенно разный софт, и тут встает даже не вопрос времени, а в первую очередь финансовый вопрос. Но эта система действительно нужна — любителей, которые пробивают по базам такие же модели и безнаказанно нарушают ПДД, нужно ловить».

Фото: stroi.mos.ru

Впрочем, быстро запустить систему не получится, считает эксперт в сфере фото- и видеофиксации нарушений, руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин. Основная проблема, по его словам, в разрозненном способе хранения и обработки данных в каждом регионе — до текущего времени отсутствовал принцип стандартизации при составлении местных баз.

«Ни о какой простоте передачи таких данных, как двойные номера, или любых других не может быть и речи, — объяснил эксперт. — Представьте, в условный Иркутск поступила жалоба на автомобиль в Ярославле. В ЦАФАП Иркутска в собственную систему вбивают параметры — марка автомобиля, модель, госномер, ФИО владельца и так далее. А в Ярославле они пишут, например, сначала ФИО автовладельца, потом госномер. И все, если объединять такие базы, получится бессмысленная каша. И совершенно непонятно, почему в МВД не хотят использовать современный и быстрый способ — блокчейн. С этой технологией можно быстро извлекать все данные, обрабатывать их, не будет историй с разными «белыми списками», изменениями данных, потерей массивов информации по постановлениям, как это сейчас происходит регулярно. Перейти на единую стандартизированную работу не получится даже за ближайшие пять лет».

Как накажут нарушителя и что делать с чужим штрафом

За управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками ч. 4 ст. 12.2 КоАП России грозит лишением права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года. В МВД России заверили, что если должностные лица ЦАФАПов выявляют при проверке материалов с камер факты использования подложных госномеров, то не выносят постановления об административных правонарушениях. Вместо этого необходимая информация по таким случаям направляется в отделы ДПС территориальных подразделений Госавтоинспекции. Там перед личным составом ставят задачу по поимке такого нарушителя.

Фото: РБК

Владельцу автомобиля, который обнаружил, что аналогичные государственные регистрационные знаки, выдававшиеся на принадлежащее ему транспортное средство, установлены на другом автомобиле, в ГИБДД советуют обратиться с заявлением в отделение полиции. А если штраф за двойника все-таки пришел, необходимо обжаловать такое постановления согласно ст. 30 КоАП России. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в десятидневный срок со дня ее поступления.

Нашел и обезвредил автодвойника

Минчанин Александр купил новый Ford Explorer еще пять лет назад. По стечению обстоятельств за машиной вынужден был ехать в Санкт-Петербург. В конце прошлого года, во время прохождения очередного ТО, мужчина случайно выяснил, что по российским дорогам катается Explorer с таким же VIN. То есть объявился «двойник». Ситуация опасна и при пересечении границы, и при проверке по базам ГАИ. Потому Александр решил, не теряя времени, самостоятельно провести расследование и предоставить в правоохранительные органы полный пакет доказательств.

Одни данные — две машины

«Дилеры Ford в Беларуси в 2015 году почему-то обслуживали все модели производителя, кроме Explorer, — объясняет факт покупки автомобиля в России Александр. — Поэтому я поехал за внедорожником в Питер, к официальному дилеру. Ездить раз в год по 800 км в одну сторону на техобслуживание меня не смущало. Петербург — красивый город, я всегда совмещал полезное с приятным в этих поездках. В Минске же в свое время машина благополучно прошла все процедуры по оформлению утильсбора и встала на учет. Никаких проблем с регистрацией не было. Пока в ноябре прошлого года я не приехал на очередное ТО».

«Во время обслуживания мастер по гарантии ввел в базу данных VIN-номер. И тут вдруг заявил: „У меня ошибка, что ли? Компьютер выдает две машины“. Так выяснилось, что у моего Ford есть „двойник“, — вспоминает мужчина. — То есть появился еще один автомобиль такой же марки, цвета кузова, с такими же данными в документах, но зарегистрированный в РФ. Сказали, катается с регистрационными знаками 73-го региона (Ульяновская область). Я тут же проверил полученную информацию в общей базе ГИБДД. Просто вбил свой VIN в поисковую строку. Опасения подтвердились — действительно, у моего Ford появился „двойник“. Он на самом деле был поставлен на учет в Ульяновске. Я сказал сотрудникам дилера, что немедленно отправляюсь в полицию».

Чем опасен «двойник» для владельца «истинной» машины? Во-первых, любая проверка по базам ГАИ (ГИБДД) означает изъятие автомобиля на месте (фактические номера будут не совпадать с закрепленными за VIN, не совпадут сведения о регистрации). Во-вторых, если владелец «двойника» захочет провернуть манипуляцию со страховкой и объявит об угоне, машина попадет в международный розыск — за границу уже не выедешь, будет вновь грозить изъятие.

Что делать?

Первая мысль — идти в полицию писать заявление — не самая верная. Общаясь с представителями МВД РФ, автовладелец немного схитрил: «Описал обстоятельства ситуации с формулировкой „с бедой столкнулся мой товарищ из Минска, что ему делать?“. Так выяснил, что вместе с заполнением бумаг в отделении полиции по месту нахождения дилера потребуется и еще одна „формальность“ — нужно оставить машину для проведения экспертизы. Собственно, чтобы избежать этого, я и придумал хитрость. То есть дата этой самой экспертизы еще не назначена, а автомобиль приходится оставлять — фактически на неопределенный срок».

Такое развитие событий не входило в планы Александра. На свой риск он покинул здание МВД и «весьма осторожно» поехал обратно в Минск. На родине мужчина начал собирать информацию, чтобы прийти к правоохранителям со всеми козырями. Если бы проделанная им работа не была максимальна, неизвестно, насколько бы затянулся процесс. Об источниках некоторых данных автомобилист говорит уклончиво — «помогли хорошие знакомые». Но очевидно, что без них пришлось бы тяжело.

«Через пару дней в моем распоряжении оказались первые данные: „двойник“ лишь один раз получил ОСАГО (российский эквивалент „автогражданки“) — на три месяца, в момент постановки на учет. Все остальное время машина ездила без страховки, — описывает последовательность своих действий автовладелец. — Это значило, что на „двойник“ не оформлялось каско, то есть подача заявления об угоне была исключена. Минус одно опасение с моей стороны».

Также удалось восстановить последовательность действий при постановке автомобиля на учет: «По моим данным, в октябре 2017 года в ГАИ города Иваново (подчеркну, не Ульяновска) появилась некая Елена Ж. и принесла чистый ПТС на новую машину, якобы выданный дилером по договору купли-продажи. Никто не задался вопросом, что купленный два года назад автомобиль делал все это время. Одним словом, Ford поставили на учет, присвоили госномер в020рк-73. Примерно через месяц та же Елена явилась в ГАИ города Ульяновска с заявлением об утере всех документов на машину. Ей выдают дубликаты — на сей раз настоящие, заверенные».

Тут стоит упомянуть, что осенью 2017 года был всплеск краж Ford Explorer, особенно в Питере, — лишились автомобилей более полусотни владельцев. Тем машинам, которые так и не были найдены, определенно понадобились легализация и «чистые» документы.

Параллельно Александру пришла информация, что он столкнулся не только с подделкой документов — автомобиль (правда, предыдущего поколения) действительно существовал. Это подтверждали снимки с камер фотофиксации — за два последних месяца насобиралось шесть постановлений. Фотографии позволили установить, что чаще за рулем ездит мужчина.

В документах был указан адрес Елены из Ульяновска. Минчанин бросил клич среди товарищей из этого российского города с просьбой подъехать туда и сделать несколько кадров. На зов отозвались. Вскоре на почту пришли снимки: реальная машина, тот самый регистрационный знак в020рк-73, VIN на кузове (подделка выполнена на удивление неплохо).

Все козыри — на стол

Собрав все документы, распечатки и фотографии, Александр наконец отправился в отдел угрозыска в РОВД по месту собственного жительства (то есть в Минске). Там он написал заявление с пояснениями и передал целую папку с собранной информацией. «Довольно оперативно парни из нашего УгРо передали мне направление на бесплатную экспертизу, — рассказывает, что было дальше, минчанин. — Заодно выдали талон-уведомление о заявлении на дублирующий VIN. Экспертизу прошел за полдня. Через десять дней пришли ее результаты — мой автомобиль получил документ, подтверждающий честность покупки. Также удалось выяснить, что документы о постановке на учет в Минске уже уничтожены — за сроком давности. Вопрос об истоках утечки данных из ПТС остался без ответа».

Сразу после подачи заявления в милицию было возбуждено уголовное дело. Через три недели после первого визита в РОВД Александру пришло письмо о прекращении (на основе экспертизы) уголовного дела в отношении его автомобиля. Материалы должны были переслать в Россию, чтобы через Москву они дошли до Ульяновска. На прошлой неделе из ГИБДД РФ пришла весть: предоставленные факты нашли подтверждение, государственный учет данного Ford Explorer на территории России прекращен.

Теперь проблемы у Елены и мужчины, который фигурировал на снимках камер фотофиксации, могут возникнуть при любой остановке сотрудниками ГИБДД. Скорее всего, этим людям не грозит уголовное преследование — доказать их участие в схеме и умысел будет сложно. Но машину, как нетрудно предположить, придется отдать. В этом случае экспертиза установит первоначальный VIN (например, в результате сличения с номерами двигателя или КПП), и автомобиль вернут настоящему владельцу. Ну, так должно произойти при благоприятном стечении обстоятельств.

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Что означает машина?

Как рассчитать среднее значение

Среднее — это , среднее чисел.

Легко подсчитать: сложить всех чисел, а затем разделить на количество .

Другими словами, это сумма , деленная на счет .

Пример 1. Что означает среднее число этих чисел?

6, 11, 7

• Добавьте цифры: 6 + 11 + 7 = 24
• Разделите на , сколько номеров (есть 3 числа): 24 / 3 = 8

Среднее значение 8

Почему это работает?

Это потому, что 6, 11 и 7, сложенные вместе, равны 3 лотам 8:

Это похоже на то, как ты «выравниваешь» цифры

Пример 2. Посмотрите на эти цифры:

3, 7, 5, 13, 20, 23, 39, 23, 40, 23, 14, 12, 56, 23, 29

Сумма этих чисел составляет 330

Всего пятнадцать номеров.

Среднее значение равно 330/15 = 22

Среднее из приведенных выше чисел составляет 22

отрицательных чисел

Как вы справляетесь с отрицательными числами? Добавление отрицательного числа — это то же самое, что вычитание числа (без отрицательного числа). Например, 3 + (-2) = 3-2 = 1.

Зная это, давайте попробуем пример:

Пример 3: Найти среднее из этих чисел:

3, −7, 5, 13, -2

• Сумма этих чисел составляет 3 — 7 + 5 + 13 — 2 = 12
• 5 номеров.
• Среднее значение равно 12 ÷ 5 = 2,4

Среднее из вышеуказанных чисел составляет 2,4

Вот как это сделать одной строкой:

Среднее = 3 — 7 + 5 + 13 — 2 5 = 12 5 = 2,4

Попробуйте сами!

Теперь взгляните на Скупую Машину.

Advanced Topic: среднее значение, которое мы только что рассмотрели, также называется арифметическим средним , потому что существуют и другие средства, такие как среднее геометрическое и среднее гармоническое.