Лампы ближнего света гранта: Замена ламп ближнего/дальнего света Лада Гранта » Лада.Онлайн

Лада Гранта — лампы, применяемые в автомобиле — журнал За рулем

От исправности внешних световых приборов вашего автомобиля зависит безопасность — не только ваша и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения. Вот почему крайне важно знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах вашей Лада Гранта, и уметь в случае необходимости их заменить.

Из соображений безопасности водителей, пассажиров и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного транспортного средства. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.

===

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] 

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Лампа ближнего света | Лады Гранты

Автор Константин На чтение 3 мин. Просмотров 4.4k.

«Родная» для отечественного автомобиля Лада Гранта лампа ближнего света является галогенной. Такие лампы достаточно надёжны, но, всё же порой перегорают. И в этом случае их обязательно нужно заменить, так как поездка на машине без ближнего света считается незаконной — плохая освещённость в ночное время суток может спровоцировать аварию на дороге. Впрочем, водитель может пожелать заменить ближний свет, даже если и не произошло никакого перегорания. Старые лампочки всё равно надо со временем выкручивать и выкидывать, так как в процессе долгой эксплуатации свет мутнеет, становится недостаточно мощным и ярким.

Итак, стала необходима замена лампы ближнего света в автомобиле Лада Гранта. Что конкретно нужно для этого делать? В первую очередь, конечно, купить новую лампочку. Она должна соответствовать по параметрам прежней, иначе первый же плановый техосмотр вы завалите. То есть здесь подойдут только изделия галогенного типа, которые имеют категорию h5 и мощность 55 ватт (эта информация указывается на упаковке). Стоимость их незначительна, так что включать режим экономии здесь нецелесообразно. 

Популярные производители ламп

Перечислим несколько популярных брендов, производящих автомобильные лампочки, подходящие для авто Лада Гранта: 

OSRAM, PHILIPS, МАЯК, BOSCH, KOITO, NARVA

ОПРОС

В некоторых моделях автомобилей из-за конструктивных особенностей, замена лампы считается очень трудозатратной процедурой. Но владельцам машины Лада Гранта повезло — здесь замена производится неприлично просто. Достаточно выполнить всего несколько относительно лёгких действий.

Подробный ход замены лампа ближнего света, вышедшая из строя

1. От вывода аккумуляторной батареи, возле которого изображён минус, нужно отсоединить клемму провода. 

2. Затем снимается защитная крышка (её нужно аккуратно поворачивать против часовой стрелки).

3. Отсоединяется колодка с электропроводкой от питания.

4. Снимается защитный чехол из резины.(просто тянем за язычок, и всё).

5. Простым нажатием лампочка освобождается от фиксатора.

6. И наконец вытаскивается из посадочного гнезда.

Чтобы вставить новую лампочку, нужно произвести все те же действия, но только в обратной последовательности. Операцию замены желательно проводить в чистых перчатках. Работа голыми руками чревата последствиями — пальцы могут оставить на стеклянной колбе галогенных изделий жирные пятна. А это в свою очередь приведёт к образованию затемнённых зон. Запачканную колбу, впрочем, можно отмыть с помощью ветоши, смоченной в спиртовом растворе.

Вся процедура вряд ли займёт больше 10 минут. Кстати, специалисты советуют производить в Ладе Гранте замену сразу двух лампочек ближнего освещения, и в плане последовательности действий никакой разницы между правой и левой нет. Не забывайте только о том, что надо ставить абсолютно идентичные лампы, произведённые одной и той же компанией.

Также читайте: Лампа ходового огня, замена, какая.

Замена ламп ближнего света на Лада Гранте

Замена ламп в головных фарах для одних автовладельцев — задача сложная, для других – простая. И здесь дело даже не в том, откуда у кого руки растут, а в том, каким автомобилем каждый из нас обладает.

Сегодняшняя статья для счастливчиков – владельцев Лады Гранты, процедура замены ламп ближнего света в которой умещается в 7 действий. О ней и поговорим.

Как заменить лампы ближнего света на Лада Гранте: пошаговая инструкция.

1. От «минусового» вывода АКБ отсоединяется клемма провода.

2. Путем нажатия на фиксатор сверху, с корпуса блок-фары снимается крышка.

3. От выводов лампы отсоединяется колодка с проводами.

4. Достается резиновый уплотнитель (здесь нужно просто потянуть за язычок).

5. Отжимается пружинный фиксатор, путем простого нажатия на его концы пальцами, и затем отводится в сторону от лампы.

6. Из корпуса блок-фары вынимается лампа и на ее место устанавливается новая – в обратной последовательности тем действиям, которые были описаны выше.

Что еще нужно знать про замену ламп ближнего света Лада Гранта?

Поскольку в Лада Гранта лампы ближнего света галогенные, работать с ними нужно, соблюдая некоторые правила.

• Правило 1. Осуществляя замену таких ламп, не касайтесь колб пальцами. Они могут оставить на тех жирные следы и спровоцировать тем самым местные потемнения. По этой же причине работайте только в чистых перчатках!
• Правило 2. Если вы все же запачкали колбы или дотронулись до них пальцами, перед установкой обязательно протрите их чистой ветошью, смоченной в спирте.
• Правило 3. Регулярно меняйте галогенные фары, являющиеся частью головного освещения, ведь со временем такие лампы мутнеют и теряют часть своей мощности, а значит – и светят хуже. Так что не скупитесь, ведь от них зависит ваша безопасность.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Замена лампы головного света гранта

Передняя оптика, генерирующая ближний свет, позволяет автомобилю Лада Гранта обеспечить в темное время достаточное освещение дорожного участка. В отличие от дальнего света данный режим характеризуется умеренной яркостью и «щадящим» направлением пучка без риска ослепления встречных водителей.

Если лампа ближнего света на авто Лада Гранта, отвечающая за ближний свет, является качественным изделием, то вибрация исходящего от нее светового пучка (видна водителю) категорически исключена. В обратном случае работа такого компонента будет затруднительным процессом в плане качественного освещения дорожного полотна. Многих водителей интересует то, как поменять лампочку ближнего света.

Как правильно выбирать лампы?

Отправившись за новыми лампочками, водителю Лада Гранта следует ознакомиться с маркировкой, нанесенной на поверхности штатного изделия. Так потребуется отыскать деталь с отметкой «h5». Мощность данного светового устройства ограничена на отметке в 55 Вт, что также является весомым критерием при подборе детали. Световые приборы, предназначенные генерировать дальний свет, наделены повышенной до 60 Вт мощностью.

Также не следует сбрасывать со счетов и производителя (марку), которым предлагаются рассматриваемые нами изделия. Во время покупки нелишней будет проверка работоспособности избранной покупателем лампы. Дополнительной помощью станет квалифицированная консультация работника торгового субъекта.

Внимательно осматривайте изделие на предмет отсутствия слабых контактов или некачественной спайки. Данные дефекты недопустимы, поскольку способны во время движения по неровностям вызвать исчезновение светового пучка, что опасно.

Когда менять лампы?

Если обнаружился факт перегорания рабочего элемента в лампе, то к замене светового устройства следует приступать без промедления. Специалистами рекомендуется осуществлять замену ламп сразу в двух фарах. Изначально заводом устанавливаются лампы с одинаковыми кондициями, что наделяет их примерно равным по продолжительности ресурсом. К монтажу ламп следует отнестись с особой ответственностью, что позволит исключить риск внезапной пропажи «света» во время движения.

Также владельцу следует приобретать изделия для левой и правой сторон авто с идентичной маркировкой (стандартной) и только изготовленные одним производителем. Ведь разные лампы обладают собственными качественными кондициями, особенностями реализации светового пучка, сроком службы и прочими параметрами. Избежать неоправданных проблем и их последствий возможно только за счет приобретения комплекта устройств.

Процесс замены ламп в Гранте

Замена лампочки ближнего света в машине LADA Granta выглядит весьма просто. Во избежание повреждения устройств их замену рекомендуется выполнять в специально подготовленном гараже. Это позволит водителю удобно расположить все сопутствующие процессу компоненты.

1. Соблюдая требование безопасности, отключаем АКБ путем съема клемм.
2. С тыльной стороны блок-фары снимаем крышку корпуса путем вращения против движения часовой стрелки.
3. Отсоединяем от выводов лампы питающие провода.
4. Демонтируем резиновое уплотнение, призванное удерживать осветительный прибор.
5. Удаляем отработавшую лампу и монтируем новое изделие на автомобиле LADA Granta.

Замена лампочки ближнего света не позволит занять у владельца более 15 минут времени. Учитывая простоту манипуляций, данная замена под силу даже малоопытному автомобилисту. Завершив работу, рекомендуется проверить функционирование новых ламп. Если какая-либо из ламп отказывается воспроизводить свет, то прибегаем к повторной проверке правильности коммутации проводов с осветительным прибором.

Заметим, что присутствие ламп в фарах Лада Гранта является обязательным условием, регламентированным законодательным способом, и не зависит от того, использует ли владелец свой автомобиль в темное время.

Также не рекомендуется экономить, лампа ближнего света не должна быть дешевой, поскольку в этом не только отсутствует всяческий смысл, но и стоимость их превращает эту затею в бессмысленное мероприятие. Теперь вы знаете, как поменять лампочку ближнего света, и в этом нет ничего сверхсложного.

В блок-фаре Лада Гранта установлены лампы h5 ближнего/дальнего света мощностью 55/60 Вт. На новом семействе применяются лампы h29. В ходе эксплуатации они могут перегореть. В статье представлена инструкция, как поменять лампочку ближнего света, а также особенности этого процесса, которые не указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Лампа головного света – галогенная. Касаться ее стеклянной колбы пальцами нельзя, т.к. на ней останутся следы, которые ухудшать освещение фары. Очистить лампу можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Для более удобного доступа к левой фаре (по ходу движения автомобиля) рекомендуется сдвинуть корпус воздушного фильтра двигателя в сторону, освобождая все его крепления, жгут проводов и датчик.

Получить больше пространства для доступа к правой фаре следует снять крышку двигателя, вывернув крышку маслозаливной горловины, а затем отщелкнуть крышку, потянув ее вверх. Не забудьте обратно завернуть крышку, чтобы в горловину не попали посторонние предметы!

Порядок действий:

1. Снять крышку с фары, нажимая на фиксатор.
2. Снять колодку с проводами, потянув за нее с достаточным усилием.
3. Снять резиновый чехол, потянув его за язычок.

1. Отщелкнуть и отвести в сторону фиксатор лампы, выводя концы фиксатора из зацепления.
2. Снять лампу ближнего/заднего света.

Установка лампы производится в обратной последовательности. Весь процесс замены также показан на видео:

Напомним, если вы желаете сделать тюнинг фар, рассмотрите вариант установки ресничек.

Любая машина в процессе эксплуатации нуждается в уходе и обслуживании. Довольно часто необходим ей мелкий ремонт или замена какого-либо вышедшего из строя узла. По большей мере незначительные неисправности водитель должен уметь устранять самостоятельно – такой подход позволяет сэкономить немало денег.

В настоящей статье мы расскажем, как на Ладу Гранта (лифтбек или седан) производится замена пришедшей в негодность лампы ближнего света, а также поведаем о путях устранения некоторых часто встречаемых неполадок с внешним освещением. Стоит указать еще, что все эти работы способен без труда выполнить даже очень неопытный автовладелец.

Советы по обслуживанию

Как известно, даже самая незначительная поломка, не устраненная вовремя, способна в результате привести к серьезным проблемам. Потому необходимо выполнять следующие простые рекомендации, позволяющие продлить срок эксплуатации вашей машины на годы:

• совершайте регулярный осмотр как можно чаще;
• контролируйте состояние установленных на ней приборов;
• используйте исключительно качественные комплектующие;
• поломки устраняйте максимально аккуратно.

Касательно фар – их работоспособность нужно проверять перед каждым выездом на дорогу. Причем ежемесячно необходимо следить за тем, в каком состоянии пребывает электропроводка.

Она должна всегда быть надежно зафиксирована в держателях, а не болтаться.

На проблему со светом указывают:

• нехарактерное потрескивание при зажигании фар;
• громкие щелчки реле;
• несрабатывание кнопки;
• отказ переключателя подрулевого.

Здесь нужно как можно скорее разобраться с неисправностью, пока внешнее освещение не вышло из строя полностью. Если остекление фар было повреждено – его необходимо заменить. В противном случае внутрь быстро просочиться влага и контакты окислятся.

Приобретая новые лампы, важно помнить несколько простых истин:

• слишком мощные светят немного ярче, но увеличивают нагрузку на электроцепи;
• дешевые быстро перегорают – частая замена приводит к росту расходов.

Занимаясь починкой самостоятельно, важно всегда следить за тем, чтобы не испортить соединительные клеммы или сами провода. При разрыве одного из них стоит заменить его полностью – изолента или скрутка никогда не станут достойной альтернативой. Если таких слабых мест накопится достаточно много – то в итоге:

• вырастет сопротивление проводки и соответственно нагрузка;
• могут возникнуть короткие замыкания и часто – пожар;
• постоянно будут гореть предохранители.

Как поменять

Прежде всего, стоит напомнить неопытным автолюбителям, что на Гранте нет отдельной лампочки ближнего света. В фаре установлена только одна универсальная, внутри которой расположены две нити накаливания:

• первая отвечает за дальний свет и имеет мощность в 60 Ватт;
• вторая за ближний (55 Вт).

Тип патрона у нее Н4. Какая лампа лучше всего? Отзывы свидетельствуют, что сейчас наиболее качественные производит компания «Филипс» на своем московском заводе.

Сама по себе процедура замены лампочки весьма проста. Порядок выполнения работ следующий:

• обесточиваем электрическую систему путем отключения провода с минусовой клеммы АКБ;
• на заглушке фары отыскиваем фиксатор (он расположен вверху) и, надавив на него, открываем себе доступ внутрь;
• там есть разъем с проводами питания – отсоединяем и сдвигаем его в сторону;
• убираем заглушку из резины, препятствующую попаданию в середину грязи и жидкости;
• нажав на усики пружинки фиксатора, освобождаем лампу и извлекаем ее.

Перед тем как выбросить отслуживший элемент – убедитесь, что нить накаливания действительно повреждена. Вполне может так случиться, что в реальности свет не включается по другой причине.

Вставляя новую, необходимо избегать прикосновений пальцами к колбе. Налет грязи и жира на ней приводит к очень быстрому перегоранию лампы. Лучше вообще перед монтажом протереть стеклянную часть спиртом или ацетоном (одеколон здесь не подойдет). Правильнее всего выполнять такие работы в хлопчатых тонких перчатках.

Сборка фары производится в обратном порядке.

Почему не включается свет

Довольно часто виноваты в подобном отказе отнюдь не лампочки, а другие причины. Их в целом несколько:

• окисление контактов реле;
• поломка переключателя, находящегося под рулем;
• короткое замыкание и выход из строя предохранителя.

Реле располагается в монтажном блоке и промаркировано следующим образом – К4. Иногда его приводит в чувство легкое постукивание. Однако проще будет просто заменить данный элемент на новый – цена реле невысока.

Проверить – работает ли подрулевой рычаг сравнительно несложно при включенных фарах:

• с колонки снимают корпус;
• отсоединяют колодку с проводами, идущими к переключателю;
• проблема не в нем, если после этого свет продолжает гореть, в противном случае рычаг меняют.

Закоротить проводку может:

• из-за слишком мощных ламп;
• перетирания изоляции;
• замокания колодок.

В это ситуации в первую очередь смотрят на предохранители – перегоревший свидетельствует о замыкании. Чаще всего оно происходит непосредственно в фаре – там слипаются контакты как дальнего, так и ближнего света – поломка устраняется путем их разъединения.

С процедурой замены можно познакомиться лучше, просмотрев данное видео:

какие стоят на Ладе, как самостоятельно снять и поменять лампочку в фаре головного света

По статистике, лампы ближнего света выходят из строя чаще всего. Это происходит из-за более высокой нагрузки, длительности использования и других факторов. Состояние фар головного света — предмет постоянной заботы водителей, поскольку от них зависит безопасность всех участников движения. Рассмотрим, что представляет собой лампа ближнего света Гранта, как выбрать и заменить перегоревший экземпляр.

Как правильно выбирать лампы

Прежде всего, следует разобраться, какие лампочки устанавливаются в фарах головного света автомобиля Лада Гранта. Ближний и дальний свет обеспечивает одна и та же двухнитевая галогеновая лампа h5. В фаре новой Гранты Лифтбек стоят светильники, маркированные h29. Принципиальной разницы между ними нет, h29 — это современная модификация цоколя h5. Она представляет собой ту же галогеновую двухнитевую конструкцию.

Когда приходит время менять перегоревшую лампочку, основной задачей становится правильный выбор замены.  Важно знать, что любое изменение конструкции является нарушением, что дает сотрудникам ГИБДД повод оштрафовать или даже лишить водителя прав на полгода или на год. Если вместо штатной галогеновой конструкции будут поставлены ксеноновые или светодиодные лампы, это будет расцениваться как внесение необоснованных изменений в конструкцию, способное повлечь за собой аварийные ситуации на дороге. Это вполне оправдано, поскольку блок-фары рассчитаны на установку определенного вида ламп, обладающих заданными параметрами и конфигурацией вольфрамовых нитей. Излишняя яркость или неправильная настойка светового пучка приводят к ослеплению водителей встречных машин, что недопустимо и опасно.

Важно! Необходимо также запомнить, что менять всегда придется обе лампы, даже если одна из них работает. Это обусловлено разницей в параметрах и конфигурации светового потока, имеющейся у всех светильников.

Подходящие виды ламп

Рассмотрим наиболее популярные и эффективные виды ламп в ближний/дальний свет Лады Гранты:

• Philips h5 3700k x;
• Osram Original Line;
• Bosch Pure Light;
• Mtf-Light Aurum h5;
• Narva h5 Contrast+ и т.д.

Каждая из этих ламп обладает собственными достоинствами и особенностями. Например, две последних модели списка имеют одинаковую эффективность в любую погоду. Выбирая наиболее подходящий вариант, необходимо не просто искать самую яркую модель. Надо учитывать условия, в которых она будет эксплуатироваться. Если цветовая температура слишком завышена, оттенок свечения будет голубовато-белым. Это дает хорошую читаемость деталей, увеличивает дальность освещения, но в условиях непогоды все достоинства резко превращаются в сплошные недостатки — пучок света заставляет светиться снежинки, капли дождя или тумана, образуя светящийся кокон и затрудняя видимость для водителя. Оптимальный вариант для непогоды — мягкий желтый свет, который не изменяет восприятие и не создает помех для обзора.

Когда менять лампы

Большинство неопытных водителей считает, что смена ламп ближнего/дальнего света на Гранте должна производиться по мере выхода старых светильников из строя. Перегорели — меняем. Однако, такой подход может оказаться причиной немалых проблем. Если одна фара вдруг «ослепла» во время движения по междугородней трассе, а лампочки на замену с собой нет, неизбежны неприятные разговоры с сотрудниками ГИБДД. Поэтому правильнее отслеживать состояние светильников и менять их при окончании заявленного срока службы. Кроме того, это позволит выполнить процедуру замены в удобное время и в подходящих условиях, что не менее важно.

Необходимо помнить, что причиной прекращения работы ближнего света не всегда бывает выход из строя светильника. В первую очередь следует произвести проверку блока предохранителей, вполне возможно, что причина проблемы кроется в нем. Также возможно перегорание одной нити, когда дальний свет работает, а нить ближнего вышла из строя. В таких ситуациях также необходимо поменять светильник.

Процесс замены ламп в гранте

Рассмотрим, как происходит процесс замены ламп ближнего света в Ладе Гранте:

Подготовка

Замена производится под капотом, в условиях тесноты и ограниченного пространства. Для удобства выполнения работы можно временно отсоединить некоторые детали. Например, с левой (водительской) стороны будет удобно снять воздушный фильтр со всеми креплениями, проводами и датчиком.  С правой стороны следует отсоединить защитную крышку двигателя.

Галогеновые лампы нельзя трогать руками — останутся следы, которые станут темными пятнами, ухудшающими качество света. На всякий случай следует приготовить салфетку и спирт, чтобы протереть колбу перед установкой для удаления возможных жирных пятен.             

Пошаговая инструкция по замене лампочки в фаре ближнего света

Замена ламп ближнего света на Ладе Гранте Особой сложности не составляет. Порядок действий следующий:

• нажатием на фиксатор отсоединить заднюю крышку фары;
• аккуратно снять колодку с проводами, для чего может потребоваться некоторое усилие;
• откроется резиновый чехол отсека ламп, который надо удалить, взявшись за специальный язычок и потянув за него;
• нажатием на пружинный фиксатор вывести его усики из зацепления с крючками и отвести в сторону;
• вынуть проблемную лампу и аккуратно вставить новую;
• произвести сборку блока в обратном порядке.

Важно! После проверки работоспособности надо установить на место все временно отсоединенные детали. При наличии некоторого навыка все действия производятся буквально за пару минут.

Основные выводы

Для замены ламп ближнего света на Ладе Гранте не требуется особых навыков или познаний. Сама процедура достаточно проста и может быть выполнена даже неподготовленным человеком. Сложнее выбрать оптимальную модель светильника с подходящими характеристиками. Не следует ставить ксеноновые или светодиодные устройства, которые могут оказаться причиной ДТП или стать поводом для лишения прав. Необходимо использовать штатные конструкции, предусмотренные изготовителем.

Предыдущая

Автомобильный светКак выбрать лучшую лампу в фары ближнего света на Ладу Ларгус

Следующая

Автомобильный светВыбор и замена ламп ближнего света на Хендай Солярис

Какая лампочка на ближний свет лада гранта

Замена ламп ближнего света на Ладе Гранда

По статистике, лампы ближнего света выходят из строя чаще всего. Это происходит из-за более высокой нагрузки, длительности использования и других факторов. Состояние фар головного света — предмет постоянной заботы водителей, поскольку от них зависит безопасность всех участников движения. Рассмотрим, что представляет собой лампа ближнего света Гранта, как выбрать и заменить перегоревший экземпляр.

Как правильно выбирать лампы

Прежде всего, следует разобраться, какие лампочки устанавливаются в фарах головного света автомобиля Лада Гранта. Ближний и дальний свет обеспечивает одна и та же двухнитевая галогеновая лампа h5. В фаре новой Гранты Лифтбек стоят светильники, маркированные h29. Принципиальной разницы между ними нет, h29 — это современная модификация цоколя h5. Она представляет собой ту же галогеновую двухнитевую конструкцию.

Когда приходит время менять перегоревшую лампочку, основной задачей становится правильный выбор замены. Важно знать, что любое изменение конструкции является нарушением, что дает сотрудникам ГИБДД повод оштрафовать или даже лишить водителя прав на полгода или на год. Если вместо штатной галогеновой конструкции будут поставлены ксеноновые или светодиодные лампы, это будет расцениваться как внесение необоснованных изменений в конструкцию, способное повлечь за собой аварийные ситуации на дороге. Это вполне оправдано, поскольку блок-фары рассчитаны на установку определенного вида ламп, обладающих заданными параметрами и конфигурацией вольфрамовых нитей. Излишняя яркость или неправильная настойка светового пучка приводят к ослеплению водителей встречных машин, что недопустимо и опасно.

Важно! Необходимо также запомнить, что менять всегда придется обе лампы, даже если одна из них работает. Это обусловлено разницей в параметрах и конфигурации светового потока, имеющейся у всех светильников.

Подходящие виды ламп

Рассмотрим наиболее популярные и эффективные виды ламп в ближний/дальний свет Лады Гранты:

• Philips h5 3700k x;
• Osram Original Line;
• Bosch Pure Light;
• Mtf-Light Aurum h5;
• Narva h5 Contrast+ и т.д.

Каждая из этих ламп обладает собственными достоинствами и особенностями. Например, две последних модели списка имеют одинаковую эффективность в любую погоду. Выбирая наиболее подходящий вариант, необходимо не просто искать самую яркую модель. Надо учитывать условия, в которых она будет эксплуатироваться. Если цветовая температура слишком завышена, оттенок свечения будет голубовато-белым. Это дает хорошую читаемость деталей, увеличивает дальность освещения, но в условиях непогоды все достоинства резко превращаются в сплошные недостатки — пучок света заставляет светиться снежинки, капли дождя или тумана, образуя светящийся кокон и затрудняя видимость для водителя. Оптимальный вариант для непогоды — мягкий желтый свет, который не изменяет восприятие и не создает помех для обзора.

Когда менять лампы

Большинство неопытных водителей считает, что смена ламп ближнего/дальнего света на Гранте должна производиться по мере выхода старых светильников из строя. Перегорели — меняем. Однако, такой подход может оказаться причиной немалых проблем. Если одна фара вдруг «ослепла» во время движения по междугородней трассе, а лампочки на замену с собой нет, неизбежны неприятные разговоры с сотрудниками ГИБДД. Поэтому правильнее отслеживать состояние светильников и менять их при окончании заявленного срока службы. Кроме того, это позволит выполнить процедуру замены в удобное время и в подходящих условиях, что не менее важно.

Необходимо помнить, что причиной прекращения работы ближнего света не всегда бывает выход из строя светильника. В первую очередь следует произвести проверку блока предохранителей, вполне возможно, что причина проблемы кроется в нем. Также возможно перегорание одной нити, когда дальний свет работает, а нить ближнего вышла из строя. В таких ситуациях также необходимо поменять светильник.

Процесс замены ламп в гранте

Рассмотрим, как происходит процесс замены ламп ближнего света в Ладе Гранте:

Подготовка

Замена производится под капотом, в условиях тесноты и ограниченного пространства. Для удобства выполнения работы можно временно отсоединить некоторые детали. Например, с левой (водительской) стороны будет удобно снять воздушный фильтр со всеми креплениями, проводами и датчиком. С правой стороны следует отсоединить защитную крышку двигателя.

Галогеновые лампы нельзя трогать руками — останутся следы, которые станут темными пятнами, ухудшающими качество света. На всякий случай следует приготовить салфетку и спирт, чтобы протереть колбу перед установкой для удаления возможных жирных пятен.

Пошаговая инструкция по замене лампочки в фаре ближнего света

Замена ламп ближнего света на Ладе Гранте Особой сложности не составляет. Порядок действий следующий:

• нажатием на фиксатор отсоединить заднюю крышку фары;
• аккуратно снять колодку с проводами, для чего может потребоваться некоторое усилие;
• откроется резиновый чехол отсека ламп, который надо удалить, взявшись за специальный язычок и потянув за него;
• нажатием на пружинный фиксатор вывести его усики из зацепления с крючками и отвести в сторону;
• вынуть проблемную лампу и аккуратно вставить новую;
• произвести сборку блока в обратном порядке.

Важно! После проверки работоспособности надо установить на место все временно отсоединенные детали. При наличии некоторого навыка все действия производятся буквально за пару минут.

Основные выводы

Для замены ламп ближнего света на Ладе Гранте не требуется особых навыков или познаний. Сама процедура достаточно проста и может быть выполнена даже неподготовленным человеком. Сложнее выбрать оптимальную модель светильника с подходящими характеристиками. Не следует ставить ксеноновые или светодиодные устройства, которые могут оказаться причиной ДТП или стать поводом для лишения прав. Необходимо использовать штатные конструкции, предусмотренные изготовителем.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Замена лампы ближнего света на Гранте

Порой водители автомобиля даже не замечают, что левая или правая лампа ближнего света просто перегорела. Когда владельцу уже подсказали, что одна из ламп не горит, он задумывается, какие купить лампы и как их установить. Сегодня мы расскажем как заменить лампы ближнего света на Гранте своими руками.

Чтобы выполнить замену ламп на ВАЗ 2190 нам потребуется крестообразная и плоская отвертка. Стоит отметить, что перед началом ремонтных работ требуется отключить провод от минусовой клеммы на АКБ.

Видео. Замена ламп ближнего / дальнего света на Лада Гранта

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить ремень грм на ВАЗ 21099 своими руками. Данную процедуру требуется выполнить на всех автомобилях регулярно, чтобы Ваш железный конь не преподнес сюрприз прямо в дороге.

Замена лампы ближнего света на Гранте

1. Первым делом открываем капот автомобиля и фиксируем его.

2. Теперь нужно провернуть крышку ламп ближнего света против часовой стрелки. Таким образом у нас выйдет её снять.

3. Пришло время отсоединить провода от лампы ближнего света.

4. Чтобы снять резиновый уплотнитель фары на Лада Гранта, возьмитесь за язычок и потяните его на себя.

5. После того, как резиновый уплотнитель снят — нужно достать неисправную лампу. Для это мы прикладываем усилие на пружинный фиксатор и извлекаем лампу ближнего света.

Лампа изъята, теперь производим установку новых ламп ближнего света в обратной последовательности. Весь процесс снятия и установки у меня занял около часа.

История автомобильных фар

За 130 лет своего существования автомобиль претерпел множество преобразований. Одним из самых захватывающих аспектов всего этого развития была инновация в автомобильном освещении, которая развивалась в тандеме с самой светотехникой. Несмотря на постоянную дальновидность автомобильной промышленности, критики утверждают, что золотой век автомобильного освещения прошел.

Чтобы понять эту цепочку рассуждений, важно взглянуть на историю освещения в автомобилях.Построение диаграмм взлетов и падений — как некоторые люди могут это назвать — автомобильных огней может помочь составить четкое представление о том, действительно ли прошел золотой век.

ПОЗДНИЙ 1800-Е ГОД

За десятилетия, предшествовавшие появлению автомобилей, люди совершали свои частные поездки в конных экипажах. Хотя к началу 1880-х годов в домах использовались электрические лампы, вагоны освещались лампами, которые приводились в действие смесью масла и ацетилена. Проблема в том, что два основных компонента масляной лампы были дорогими, и поэтому технология для таких ламп мало развивалась, поскольку в то время немногие инвесторы поддержали бы такое предприятие.

В 1898 году компания Electric Vehicle Company из Хартфорда, штат Коннектикут, представила первый в мире электрический налобный фонарь. Увы, этот новый тип лампы был сопряжен со многими из тех же препятствий, что и его предшественник, а именно: высокими эксплуатационными расходами и недостатком финансирования. Самой большой проблемой электрических фар была внутренняя нить накала, которая могла довольно быстро опалиться. Более того, такие лампы требовали электрических ресурсов, которые города не могли себе позволить развивать в этот период.

НАЧАЛО 1900-х

Как и в случае с лошадью и повозкой, ранний автомобиль был ограничен с точки зрения источника освещения.Первые автомобили сначала зажигали керосиновым маслом. Вскоре после этого фары с ацетиленовым газом стали стандартом в автомобильной промышленности. Последнее было особенно проблематично для транспортных средств, потому что свет был виден только с небольшого расстояния, а в холодные месяцы газ мог замерзнуть. Следовательно, после наступления темноты было трудно передвигаться по дорогам.

Отчасти из-за этих ограничений в ранних автомобилях отсутствовали внутренние и задние фонари.

Тем не менее, автомобильные инженеры и инженеры по освещению активно работали над разработкой более подходящей системы для автомобилей в течение первых нескольких лет 20-го века.Первоначально усилия окупились в 1908 году, когда была представлена ​​первая лампа для фар на углеродной основе, работающая от батареи. Первоначально, однако, новая фара была доступна только в качестве дорогостоящего варианта модернизации для ранее существовавших владельцев автомобилей.

Тем не менее, следует констатировать, что история автомобильных фар действительно начинается именно в этот период, потому что с начала 1900-х годов шла гонка за то, чтобы свет был таким же благоприятным и удовлетворительным для автомобилей, как лампочка. уже зарекомендовал себя для домовладельцев.

Мир мог бы быть на десятилетия далек от тех типов фар, которые люди знают сегодня, но дальновидность инженеров в этот период времени показывает, в какой степени производители имели долгосрочное видение автомобиля.

1910S

К 1911 году электрические фары стали отраслевым стандартом среди автопроизводителей США. В следующем году Cadillac представила более совершенный электрический налобный фонарь, которым можно было безопасно управлять во время ливня. Середина 1910-х годов также засвидетельствовала распространение электрических фар среди европейских автопроизводителей.

Наконец, первая фара была представлена ​​в 1915 году компанией Guide Lamp Company. Однако включение света в этот момент по-прежнему требовало от водителя или пассажира подпрыгивания и включения фонарей вручную. В очередной раз Cadillac превзошел развивающиеся технологии, запустив первую внутреннюю систему управления, которая позволила водителям активировать внешнее освещение изнутри.

Увеличение использования электрического освещения в автомобилях сделало преимущества безопасности этой новой технологии совершенно очевидными для законодателей.В 1915 году Массачусетс стал первым штатом, в котором потребовались электрические фары для всех автомобилей. В то же время задние фонари и стоп-сигналы были внедрены автопроизводителями на более новых моделях автомобилей. К концу десятилетия инженеры представили несколько методов уменьшения ослепления для автомобильных фар.

Внедрение органов управления, устанавливаемых внутри помещения, было самым значительным достижением этого десятилетия в истории автомобильных фар, поскольку оно сделало автомобильное освещение менее примитивным и более практичным для конечного пользователя.Кроме того, вступление в силу требований к фарам свидетельствует о том, что автомобильные фары уже достигли зрелости, поскольку преимущества теперь были очевидны не только для промышленности и автомобилистов в целом.

На этом этапе автомобили, без сомнения, стали неотъемлемой частью общества.

1920S

К началу 1920-х годов многие штаты последовали примеру Массачусетса в принятии требований к электрическому освещению для всех автомобилей. Вся суть этих законов заключалась в повышении безопасности водителей, пассажиров и пешеходов.

Однако новые законы пошли еще дальше: недостаточно было иметь только электрические фары — теперь фары также должны были излучать определенное количество света и только в определенных направлениях. Первые стандарты, внедренные на федеральном уровне, были введены IES в 1921 году.

Стремясь лучше соответствовать этим требованиям, инженеры включили в фары дальний и ближний свет. Первые автомобили, в которых использовалось это двухвариантное освещение, были выпущены в 1924 году.

Одновременно европейские производители разрабатывали функции уменьшения бликов для автомобильных фар. По мере того как бурные двадцатые подходили к концу, все большее количество автомобилей оснащалось ножными механизмами затемнения.

Технологические инновации 1920-х годов выявили растущее понимание многогранных требований, которые влечет за собой освещение. Если бы автопроизводители предлагали лучшие лампы для фар для автомобилей, было бы недостаточно просто сделать свет ярким и простым в эксплуатации — фары также должны были светиться на определенных уровнях и достигать определенных областей.

Более того, по мере необходимости предлагать самые яркие лампы для фар, которые только могли позволить технологии, теперь стало понятно, что блики необходимо улучшить, чтобы они не навязывались другим автомобилистам слишком сильно или даже опасно.

1930S

С самого начала «эры пыльной чаши» американские автопроизводители изо всех сил пытались догнать своих европейских коллег по технологиям, разработанным для уменьшения бликов от автомобильных фар. Исследования в этом вопросе привели к корректировке диаграмм направленности и, следовательно, к осознанию того, что свет, направленный определенным образом, может сделать вещи более безопасными для водителей, а также менее впечатляющими для встречных автомобилистов.

По мере развития 1930-х годов в отрасли появилось множество инноваций в области освещения, включая сменные стеклянные линзы, встроенную лампу и фару с металлическим отражателем.

1940S

Поскольку Вторая мировая война потребовала внимания всего мира, инновации в автомобильном освещении замедлились, но в автомобильной промышленности произошло одно тесно связанное с этим событие: мигающий свет, известный как указатель поворота. В 1940 году начали выпускать новые автомобили с управляемыми вручную сигналами поворота, которые автоматически отключались после завершения поворота.

По прошествии десятилетия поворотники стали стандартной функцией во всех американских автомобилях. Это значительно упростило выполнение левых поворотов на четырехсторонних перекрестках, потому что водителю больше не приходилось вручную сигнализировать другим автомобилистам.

Еще одним нововведением 1940-х годов стала интеграция автомобильного освещения в конструкцию транспортных средств, которая стала более обтекаемой и практичной. Фары не только стали проще в использовании, но и стали более привлекательными с точки зрения дизайна автомобилей.С этого момента автопроизводители выпускали более компактные, округлые и удобные автомобили с оптимальным освещением — подобные автомобили по сей день предпочитают автомобилисты.

С точки зрения того, как освещение рассматривалось в общем опыте вождения, в 1940-х годах играли роль различные факторы. С этого момента цель вышла далеко за рамки простого создания лучших ламп для автомобильных фар.

Точно так же ожидания водителей к настоящему времени вышли далеко за рамки простых вопросов, таких как «какие фары самые яркие.«Теперь автопроизводители искали способы максимального использования света для множества функций вождения — и разработка сигналов поворота была только началом. Таким образом, 1940-е годы положили начало вторичным осветительным приборам в автомобилях.

1950S

В 1950-е годы произошел дальнейший прогресс в разработке и разработке политики в отношении фар с закрытым светом. В то время как в первые годы десятилетия американское законодательство требовало круглых герметизированных лучей, автопроизводители в Европе предпочитали фары со сменными лампами.Большой скачок вперед произошел в 1954 году, когда были введены герметичные фары с более яркой нитью накала для дальнего и ближнего света.

В течение трех лет законодатели разрешили использовать отдельные фары для пучков обеих интенсивностей.

Благодаря этим последним инновациям стало легче управлять автомобилем в любое время дня и ночи. Под ясным полуденным солнцем фары обычно выключены, за исключением парковок в гаражах и выезда в темные места. Однако в дождливые дни фары ближнего света будут предупреждать каждую машину о других автомобилях, находящихся в непосредственной близости на оживленных шоссе.

Ранним вечером ближний свет также помогал при переходе между светом и темнотой. Позже ночью дальний свет облегчит водителям передвижение по темным дорогам.

Сегодняшним водителям следует помнить о том, что 1950-е годы были временем, когда современное развитие пригородов только зарождалось. Таким образом, водителей встречали гораздо меньше мощеных дорог или уличных фонарей, особенно на обширных просторах и глубоких карманах Средней Америки.В некотором смысле эта относительная неразвитость дорог и магистралей сыграла свою роль в истории адаптивных фар, стимулировав инновации в последней области, чтобы компенсировать первое.

По мере того, как автомобили становились более доступными для людей с низкими доходами, автопроизводители были вынуждены адаптировать автомобили к потребностям более широкой клиентской базы, которая теперь включала все большее количество людей, которые работали кладбищенскими сменами или ежедневно путешествовали на большие расстояния — следовательно, необходимость в лампах фар, которые предлагали более одного уровня интенсивности.

1960S

В 1960-е годы медленно распространился новый тип фар, который в конечном итоге стал универсальным. В 1962 году итальянские автопроизводители представили галогенные автомобильные фары. Хотя в основном это лампа накаливания, в новом свете использовались небольшие следы галогена бромида или йода. В результате получился другой состав газа с более ярким свечением.

Благодаря своей способности производить более качественный свет без использования дополнительной мощности, галогенные лампы стали популярными во всей Европе благодаря своей яркости и долговечности.Вскоре галогенные лампы стали обязательными в большинстве стран Европы.

Однако популярность не распространилась на США, где вольфрамовые лампы накаливания оставались обычным явлением. В течение всего этого времени Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 требовал, чтобы все фары были изготовлены из герметичных лучей.

Самый большой сдвиг в области освещения в США в 1960-х годах произошел на федеральном уровне. После принятия Закона о безопасности транспортных средств 1966 года и создания в 1968 году U.Национальное управление безопасности дорожного движения США, проектирование автомобильных фонарей теперь находилось в руках федеральных регулирующих органов.

К тому моменту автомобили были обычным явлением в американской жизни на протяжении трех поколений. Таким образом, автомобили управлялись более широким диапазоном возрастных групп, чем когда-либо прежде. Этот расширенный круг автомобилистов в сочетании с компактной конструкцией автомобилей потребовал создания различных типов фар, которые соответствовали потребностям различных сред.

Спрос был дополнительно стимулирован увеличением числа жителей пригородов, которые днем ​​ездили в большие города, а также миграцией молодежи в такие города, как Калифорния, ориентированные на автомобили.

1970S

В начале 1970-х годов все автомобили в США имели фары с круглым закрытым светом, которые были либо сдвоенными, либо раздельными. По просьбе американских автопроизводителей, которые стремились к большей свободе проектирования, в 1974 году в федеральные законы о шоссе были внесены поправки, чтобы освободить место для прямоугольных фар. В течение двух лет прямоугольные фары с закрытым светом стали обычным явлением на новых марках и моделях американских автомобильных компаний.

Но хотя это и повлияло на внешний вид новых автомобилей, это не повлияло на воздействие света.

В конце 1970-х годов, после многих лет сопротивления американских автопроизводителей, галогенные лампы начали наводнять США. дополнительная мощность. Автопроизводители вскоре поняли, насколько легко производить автомобили с этим недорогим вариантом освещения.

Галогенные лампы быстро стали отраслевым стандартом — явление, которое только недавно было поставлено под сомнение.

Оглядываясь назад, можно увидеть, что история автомобильных фар вступила в последний этап своего золотого века примерно в 1978 году, когда галогенные фары получили серьезную популярность на рынке США. Галогенные фары будут доминировать в автомобильной промышленности в течение следующих трех десятилетий и останутся наиболее знакомыми из различных типов фар большинству водителей.

Несмотря на то, что галогенные фары с тех пор уступили место лампам нового поколения, галогенные фары были последними, появившимися в эпоху, когда качество отдавалось предпочтению внешнему эстетическому виду.

1980S

В 1980-е годы произошли значительные изменения в законодательстве, которые расширили возможности автомобильного освещения для американских автомобилистов. Благодаря изменению политики, внесенному Национальным управлением безопасности дорожного движения США, водители теперь могут выбирать между фарами с закрытым светом и сменными лампами. В то время как последние использовались в Европе в течение многих лет, американцы только сейчас наслаждались роскошью фар, которые можно было легко заменить по истечении срока годности.

В результате техническое обслуживание автомобилей стало менее затратным и обременительным для U.Автовладельцы С.

В это десятилетие также произошла замена стеклянных линз пластиковыми. Пластик обеспечивает более прочный барьер для элементов, чем стекло, которое может быть более расколотым, треснутым или разбитым. Теперь сценарии незначительного удара, такие как легкий задний конец, могли быть менее дорогостоящими или опасными, потому что более новые световые уплотнения были менее подвержены разрушению, чем стекло, которое могло разбиться на острые опасные осколки.

Одним из наиболее интересных аспектов интеграции света 1980-х годов было его включение в модернизированные и в некоторых случаях футуристические конструкции автомобилей.Поскольку молодые городские профессионалы искали автомобили, которые были бы элегантными, но компактными, практичными, но стильными, автопроизводители стремились предложить лучшие лампы для фар для автомобилей в городских условиях. С этой целью автомобили 80-х годов оснащались фарами, которые устанавливались и располагались таким образом, чтобы дополнять современные тенденции автомобильного дизайна.

1990S

1990-е годы ознаменовались дебютом двух типов освещения, которые с тех пор стали доминировать на рынке фар. Первая из них — это фара с высокоинтенсивным разрядом (HID), в которой два электрода поддерживают дугу света внутри трубки.Широко известные как ксеноновые фары, HID были представлены в 1991 году, но с начала тысячелетия их популярность выросла.

HID популярны благодаря своей яркости, долговечности и энергоэффективности. По сравнению с галогенными лампами многие сегодняшние автомобилисты согласны с тем, что ксеноновые фары превосходят их по всем параметрам.

Другой инновацией в области освещения 1990-х годов были светодиодные лампы, которые состояли из заряженных светящихся электронов. Как и в случае с HID, светодиодные фонари могут прослужить дольше, чем галогенные лампы.

Кроме того, светодиодные фонари излучают высокие уровни яркости, не потребляя слишком много энергии. Светодиодные задние фонари впервые появились на автомобилях в 1993 году, но вариант освещения не получил широкого распространения до следующего десятилетия. В наши дни светодиодные фонари являются доминирующим типом фар в автомобильной промышленности.

С течением времени становится все более очевидным, что 1990-е годы ознаменовали сдвиг в сторону снижения маркетинга легковых автомобилей. Несмотря на то, что HID и — в меньшей степени — светодиодные фонари по-прежнему превосходят все различные типы фар, которые были раньше, в маркетинге ламп для фар начинал делать упор на «крутизну», а не на качество.

Осветительные качества светодиодного света дали ему преимущество на рынке перед более ярким HID

Следовательно, ледяные, освещающие свойства светодиодного света дали ему преимущество на рынке по сравнению с более ярким и технически превосходным HID.

21 ВЕК

В 2001 году фара halo впервые появилась в BMW 5-й серии того года. Фары Halo состоят из светящихся колец, которые загораются всякий раз, когда автомобиль находится в движении, днем ​​или ночью. Несмотря на то, что изначально эта фара была эксклюзивной визитной карточкой BMW, она была принята на вооружение другими автопроизводителями за годы, прошедшие после ее дебюта.

По сути, ореол фар функционирует как светящиеся кольца для транспортных средств. Как и в случае с HID и светодиодами, halo-фары можно приобрести в качестве альтернативных фар для существующих автомобилей.

В 2010-х годах были отмечены дальнейшие инновации в области освещения, особенно с появлением лазерного излучения. Лазерный свет работает, генерируя концентрированный свет и превращая его в белый с помощью линзы. Хотя до сих пор лазерный свет использовался только в роскошных моделях Audi и BMW, ожидается, что его популярность в ближайшие годы будет расти, поскольку все больше водителей узнают о его мощности, долговечности и компактности.

В настоящее время на автомобильном рынке представлено почти подавляющее разнообразие типов фар. Как это в конечном итоге отразится в истории проекторных фар, еще неизвестно. Будем надеяться, что автопроизводители заново научатся балансировать между эстетикой и качеством, а не рисковать последним только для того, чтобы стимулировать первое в маркетинговых целях.

В любом случае, у сегодняшних водителей есть выбор самых ярких ламп для фар, когда-либо производившихся в истории автомобилей.

ПОЧЕМУ ПРОШЕЛ ЗОЛОТОЙ ВЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ?

По нашему скромному мнению, эволюция автомобильного освещения уже достигла своего обозримого плато с переходом на передний план технологии автомобильного освещения проектируемой HID — где освещение дороги достигло своего пика с точки зрения яркости, эффективности и видимости для водителя.При отсутствии каких-либо значительных мыслимых улучшений в области производительности, по крайней мере, без серьезных изменений в правилах, таких как давно устаревающие стандарты FMVSS108, автомобильные фары в 21 веке стали вращаться вокруг тенденций стиля, а не тенденций производительности. по крайней мере, в США. В некоторых случаях это приводило к опасным дорожным ситуациям.

Например, повальное увлечение светодиодными дневными ходовыми огнями привело к тому, что люди, которые не подозревают, что их фары фактически выключены, стали ездить в темное время суток, потому что дневные ходовые огни были настолько яркими, когда они выезжали из гаража, что обманули их. думать, что у них включен основной ближний свет.Они уходят в ночь, не имея ничего, кроме рассеянного света от своих ДХО.

Кроме того, раньше фары можно было легко заменить простым щелчком капота. Сейчас многие автомобили спроектированы таким образом, что для замены перегоревшей лампы часто требуется разбирать всю переднюю часть. Еще больше усложняет ситуацию наличие «защищенных от несанкционированного доступа» винтов, которые были добавлены ко многим автомобилям, чтобы сделать невозможным доступ к сервисным отверстиям на задней стороне корпуса фары, если у вас нет специальных инструментов.

ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ФАР

Среди сегодняшних водителей те, кто испытал HID фары, почти единодушно согласны с тем, что HID превосходит все другие типы фар. Независимо от того, новый у вас автомобиль или старый, вы можете дооснастить ксеноновые фары HID, чтобы они правильно светили от вашего автомобиля, командой из Retrofit Source, где мы устанавливаем сменные HID для различных типов автомобилей, фургонов и грузовиков.

Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для вашего автомобиля, перейдите прямо сейчас на страницы наших продуктов и услуг.

Как работают HID-фары и как перейти на HID-фары

Фары — одна из важнейших функций любого автомобиля. В то время как среднестатистический водитель чаще думает о двигателе, колесах и салоне в коротком списке предметов первой необходимости для автомобилей, фары далеко позади с точки зрения полезности. Даже если вам не нужны фары, чтобы управлять автомобилем, вы должны иметь их, чтобы ездить куда угодно после наступления темноты. Поэтому, если ваше время вождения включает в себя как дневное время, так и после наступления темноты, как это бывает с большинством людей, фары — это часть транспортного средства, которая делает возможной примерно треть вашей поездки на работу.

На современных автомобилях фары бывают двух основных типов: галогенные и ксеноновые. Галогенные лампы — это давно зарекомендовавший себя тип света, недорогой и знакомый большинству пожилых автомобилистов. Ксеноновые фары, напротив, представляют собой новый тип света, популярность которого быстро растет как среди водителей, так и среди производителей.

Тем не менее, давайте посмотрим на некоторые различия между HID и галогенными лампами, а также на то, полезно ли и возможно ли заменить фары на ксеноновые.Тем не менее, давайте посмотрим на некоторые различия между HID и галогенными лампами, а также на то, полезно ли и возможно ли заменить фары на ксеноновые.

КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ЛУЧШЕ?

Согласно отзывам огромного количества автомобилистов, которые перешли с галогенных на ксеноновые фары, большинство согласны с тем, что последние действительно лучше. Конечно, ответ на вопрос «а лучше ли ксеноновые фары» будет полностью субъективным. Но если мы присоединим субъективное слово «лучше» к объективным качествам, таким как яркость, характеристики и срок службы, то мы можем объективно заключить, что HID-фары превосходят галогенные фары по всем мыслимым параметрам.

ЯРКОСТЬ И ЯСНОСТЬ

Для начала поговорим о яркости. Большинство автолюбителей согласятся, что уровень яркости, который будет предлагать пара фонарей, является наиболее важным качеством для любого типа фар. С ксеноновыми фарами вы можете получить в три-пять раз больший уровень яркости, чем стандартные галогенные фары. Таким образом, HID — это самые яркие лампы для замены автомобильных фар на рынке.

Без сомнения, яркость — это самое важное качество, которое фары могут предложить, когда вы выезжаете на машине на дорогу, особенно в часы, когда они вам нужны.Когда солнце садится, HID позволяют вам уверенно проходить повороты и параллельно парковаться в ограниченном пространстве с более четким наблюдением за окружающей обстановкой. Даже в дневное время, когда вы заезжаете в тускло освещенный гараж, HID-фары могут значительно упростить парковку вашего автомобиля.

ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В темное время суток яркость ксеноновых фар делает вождение более управляемым. Во время поездок по кладбищу между городами и городами HID-яркость может дать дополнительное чувство безопасности, поскольку вы проводите длительные поездки по автомагистралям между штатами и между штатами.Точно так же ксеноновые фары облегчают движение по проселочным дорогам после наступления темноты. Если длинная сельская дорога плохо освещена, яркость ваших ксеноновых огней сделает дорогу впереди более четкой. Более того, HID позволяют с полной уверенностью ездить по крутым извилистым холмам после наступления темноты.

Как часть ясности, которую обеспечивает яркость ксенона во время вечерних, поздних и утренних поездок на работу, HID делают вождение намного безопаснее. Для вас, а также для ваших коллег-автомобилистов, ксеноновые фары обеспечивают более четкое изображение издалека, в то время и в местах, где в противном случае мало света.Даже если в радиусе мили никто не ездит с ксеноновыми фарами, ваши фары сделают вождение безопаснее для вас и окружающих, потому что им будет легче заметить ваш автомобиль с любого направления.

НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ

С ксеноновыми фарами вы сможете увидеть встречных водителей глубокой ночью на самых темных проселочных дорогах. Если автомобилист находится в состоянии алкогольного опьянения, безрассудный характер его вождения будет более ясным и очевидным с большего и более безопасного расстояния, что даст вам время увести машину с траектории движения водителя.Кроме того, HID облегчают чтение дорожных знаков на темных дорогах. Таким образом, вы будете лучше подготовлены для навигации по незнакомым маршрутам, которые могут содержать ухабистую местность и тупики.

Еще одним преимуществом четкости и безопасности, обеспечиваемой яркостью HID, является уровень дальнозоркости, который вы получаете во время ночных поездок. Эта способность мгновенно и более четко видеть объекты с больших расстояний может помочь вам предотвратить бедствия и добраться до пункта назначения за меньшее время, а также сократить расходы на топливо.

Например, если вы едете по слабо освещенному склону холма или по проселочной дороге, ксеноновые фары помогут вам заметить пересекающих оленей и опоссумов. Точно так же вы лучше поймете, когда следует замедлять движение в районах, населенных такими животными. Благодаря этому дополнительному ощущению того, куда вы направляетесь в ночное время суток, вы сможете принимать более правильные решения о вождении и избегать неправильных поворотов и непреднамеренных объездов, требующих расхода топлива. Проще говоря, HID — лучшие лампы для фар для ночного вождения.

МОЖНО ли заменить галогенные фары на ксенон?

С ростом популярности HID среди автомобилистов все большее число людей задают один простой вопрос: взаимозаменяемы ли ксеноновые и галогенные лампы? В частности, можно ли заменить галогенные фары на HID? В то время как последний, без сомнения, лучший вариант, когда дело доходит до фар, замена старых на новые — более сложный вопрос из-за того, как определенные автомобили спроектированы так, чтобы определять направление света от определенных ламп.

На старых автомобилях, в которых обычно используются галогенные лампы, нити накаливания направлены на взаимодействие с рефлектором и компонентами рефрактора в кожухе фары. Это означает, что направление световых лучей от пары галогенных фар внутренне спроектировано так, чтобы быть очень точным по своему назначению. Цель состоит в том, чтобы расположить свет таким образом, чтобы дороги и окрестности казались четкими в темноте, а также сделать свет переносимым — например, заметным, но не ослепляющим — для встречных автомобилистов.

Следовательно, HID-фары могут не светиться должным образом в старых автомобилях, которые были построены для установки галогенных ламп. На сегодняшний день разработано несколько комплектов модернизации с любой степенью размещения света или экранирования. Это означает, что если вы покупаете комплект HID с намерением заменить галогенные лампы на старом автомобиле, результаты могут быть проблематичными в дороге. Новые фары, скорее всего, будут светить слишком высоко и ослеплять других автомобилистов на перекрестках и вдоль узких улиц с двусторонним движением, а также в зеркала заднего вида водителей впереди.

Способом решения этой потенциальной проблемы является покупка HID фар, которые были разработаны для правильного освещения от старых автомобилей. Как ведущее имя в отрасли дооснащения, Retrofit Source Inc. поставляет ксеноновые фары для широкого спектра марок и моделей автомобилей. Если вы хотите заменить галогенные фары на HID, не покупайте их у любого производителя. Вместо этого купите HID, совместимые с более старыми автомобилями, в магазине Retrofit Source.

КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ

Как и галогенные лампы, ксеноновые лампы названы в честь газа в лампах определенного типа.Между тем, HID — это сокращение от разряда высокой интенсивности, так и работают ксеноновые фары. По сути, HID-фары излучают светоизлучающую плазму, которая образуется за счет комбинации газообразного ксенона и испаренной соли, которые активируются дугой балластом в диапазоне 30 000 В и поддерживаются в диапазоне напряжений от 80 до 100 В.

Галогенные фары, напротив, лампы накаливания, поэтому они освещаются теплом, что является основным недостатком лампы. В частности, свет состоит из нити, наэлектризованной теплом, в то время как газообразный галоген защищает нить и продлевает срок службы лампы.Это простой процесс, и этим объясняются низкие цены и повсеместное распространение галогенных ламп в автомобилях. Но даже несмотря на то, что галогенные лампы давно стали отраслевым стандартом, они потребляют неоправданно много энергии и выделяют чрезмерное тепло только для того, чтобы оставаться включенными. Таким образом, галогенные лампы — неэффективный вариант освещения.

Из-за ограничений и расточительности галогенных фар производители транспортных средств все чаще переходят на HID фары, которые более эффективны и в целом лучше подходят для ночных условий вождения.

КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ПУЧКИ БОЛЬШОГО / НИЗКОГО?

Источник естественного света, излучаемого солнечными лучами, обычно надежен для автомобилистов на всей территории США с 9 утра до 4 вечера, но яркость дневного света до и после этих часов может во многом зависеть от времени года. С поздней осени до ранней весны на улицах может стать относительно темно перед часами пик. Следовательно, с октября по март часто бывает наиболее необходим вариант с ближним светом.

Так как же работают опции HID для дальнего и ближнего света? В основном, когда вам нужно, чтобы ваши фары были максимально яркими, вы выбираете опцию дальнего света.В качестве альтернативы, если вам нужна более диммерная фара, вы выбираете опцию ближнего света. В нерабочее время вождения, когда вокруг мало или совсем нет света, опция дальнего света очень важна. В ранние осенние вечерние часы, когда небо медленно тускнеет, более уместен ближний свет, особенно на хорошо освещенных проездах и оживленных городских улицах.

HID и галогенные лампы не взаимозаменяемы, так как для освещения требуются отдельные лампы. Автомобили и фургоны, оснащенные функциями дальнего и ближнего света, обычно содержат две пары ламп фар.Однако доступны фары, которые можно переключать между высокими и низкими функциями. Некоторые HID-фары, например, производятся как с дальним, так и с ближним светом, поэтому водители могут переключаться с одного на другой в соответствии с потребностями и уместностью конкретного времени и настроек.

СКОЛЬКО ДЕЙСТВУЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ?

По средним оценкам срок службы HID-фар составляет 2000 часов. Тем не менее, некоторые из самых надежных HID могут прослужить до четырех раз дольше. Когда дневные часы вождения не учитываются, а вечерние / поздние ночные часы на дороге измеряются годами, HID-фары прослужат от четырех до шести лет.

В зависимости от вашей частоты вождения вы можете получить довольно много времени за рулем с одной парой HID. Например, если вы едете в среднем один час в день — 15 минут на дорогу до работы и обратно, плюс 15 минут до и от продуктового магазина или ваших вечерних общественных мероприятий — и вы вычитаете половину этого времени как дневные часы, когда вы этого не делаете. Если даже не нужно использовать фары, вы будете использовать только 180 часов из срока службы HID в год. При ожидаемом сроке службы в 2000 часов вы в конечном итоге получите почти десятилетнее использование этой пары лампочек.

Если вы едете в среднем два часа в день — 30 минут по дороге на работу и обратно, плюс еще 30 для покупок, дел или отдыха, — вы будете использовать только 360 часов HID жизни каждые 12 месяцев. Даже если вы получите минимальный ожидаемый срок службы ваших фар на 2000 миль, вы все равно сможете наслаждаться примерно пятью годами и шестью месяцами использования этой пары лампочек. Неплохо.

В самом активном сегменте спектра вы все равно можете провести много времени за рулем с той же парой HID-фар.Например, если вы живете в штате с интенсивным движением автомобилей, таком как Калифорния, и проезжаете в среднем 65 миль в день — добираясь на работу между Бербанком и Санта-Моникой, а также выезжая на Сансет-Стрип для ночных занятий, — вы бы набрали примерно 23 400 миль. в год. Если только треть этих часов тратится на вождение после наступления темноты, вы будете использовать свои HID только 7800 часов в течение среднего 12-месячного периода. Вы получите как минимум год жизни от одной пары высококлассных долговечных HID-фар.

Время, которое вы можете получить от пары HID-фар, более чем вдвое превышает количество часов вождения и пробег, которые вы можете получить от галогенных ламп. В среднем галогенные фары служат всего 1600 часов по минимальным оценкам и 3000 часов по самым высоким оценкам. Если измерять в годах, галогенные фары служат всего два-три года. При таких темпах людям, которые работают кладбищенскими сменами или живут в штатах, где ночная деятельность требует больших расстояний, пару галогенных фар, возможно, придется менять каждые шесть-восемь месяцев.

КАК СДЕЛАТЬ ФАРЫ АВТОМОБИЛЕЙ ЯРЧЕ

Если вы хотите увеличить яркость и мощность фар вашего автомобиля, самый простой способ — перейти на HID-фары. Они предлагают самую белую на рынке яркость. Белизна HID является неотъемлемой частью их привлекательности среди современных автомобилистов, потому что яркость белого цвета ближе всего к полуденному солнечному свету, поэтому это наиболее естественное качество света для дорожной навигации. Таким образом, перспектива добираться до работы в конце дня и ранним утром становится менее пугающей в автомобилях, оборудованных HID.

В зависимости от вашей ситуации как водителя, преимущества использования HID могут варьироваться от замечательных до существенных. Например, если вы ехали совсем недолго, движение по темным дорогам может быть пугающим, но HID-фары могут сделать поездки в темное время суток более безопасными и легкими.

Точно так же, если у вас близорукость, превосходная белизна HID обеспечивает гораздо большую четкость зрения при вождении. С другой стороны, даже если вы опытный водитель с ясными глазами, вы, несомненно, оцените яркость дневного качества, которую HID обеспечивают в темноте ночи.

КАК ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ФАР: СВЯЗАТЬСЯ С RETROFIT SOURCE INC.

Наша миссия компании Retrofit Source Inc. (TRS) — предлагать продукцию высокого качества, безупречного дизайна и превосходных характеристик. Благодаря нашему энтузиазму и знаниям в области автомобильных запчастей, мы с энтузиазмом относимся к широкому кругу проектов клиентов и относимся ко всему, что влечет за собой наша работа. Когда вы будете готовы перейти с галогенных ламп на HID-фары, обращайтесь к нам за расходными материалами.

Продукты, которые мы предлагаем здесь, в TRS, улучшили опыт вождения тысяч клиентов за последние 11 лет.Когда автомобилисты выезжают на дорогу с установленными нами дооснащенными деталями, они чувствуют себя более безопасными и комфортными в темное время суток. Точно так же фары, которые мы продаем нашим клиентам, не светят в окна встречных автомобилистов, потому что свет в нашем инвентаре концентрируется на земле, а не прямо вперед.

Еще одним аспектом фар, которые мы продаем здесь, в TRS, является модернизм, который наши фонари привносят в автомобили. В наших фарах используются современные технологии как в новых, так и в старых автомобилях, и поэтому они предлагают эстетические возможности, удовлетворяющие самые разные вкусы.Когда к нам обращаются водители с вопросом, как заменить фары на ксеноновые, они получают не только стиль, но и качество.

Являясь лидером в нашей отрасли на протяжении более десяти лет, наша команда в The Retrofit Source Inc. имеет более выдающийся опыт удовлетворения потребностей клиентов, чем любой из наших конкурентов. Когда люди приходят к нам с вопросом, как увеличить мощность фар в их автомобиле, грузовике или фургоне, мы отвечаем с помощью поставляемых нами продуктов. Результатом стали тысячи довольных клиентов, каждый из которых ушел с чем-то особенно подходящим по функциям и эстетике их собственного автомобиля.Мы не только обслуживаем наших клиентов по разумным ценам, но и поддерживаем все, что продаем, в случае возникновения каких-либо вопросов.

В отрасли меньше компаний, которые пытались обмануть клиентов завышенными заявлениями и ложными обещаниями относительно яркости и долговечности определенных ламп. Здесь, в TRS, мы придерживаемся фактов. Большинство продаваемых нами продуктов были протестированы на собственном предприятии и проверены третьими сторонами на предмет безупречной работы.

Если вы готовы модернизировать фары вашего автомобиля с галогенных ламп до HID, команда TRS предоставит новые фары, которые идеально соответствуют потребностям вашего автомобиля.Когда вы выезжаете отсюда по дороге, вы будете наслаждаться повышенной четкостью и повышенной безопасностью за рулем в ночных поездках. Чтобы узнать больше о том, что Retrofit Source Inc. может предложить вашему автомобилю, посетите нас сегодня в Интернете.

Программируемые автомобильные фары

Программируемые автомобильные фары Скачать итоговое видео Скачать итоговое видео Основная цель автомобильных фар — повысить безопасность при слабом освещении и плохих погодных условиях.Но, несмотря на десятилетия инноваций в источниках света, более половины аварий происходит ночью, даже при меньшем движении на дорогах. Недавние разработки в области адаптивного освещения позволили устранить некоторые ограничения стандартных фар, однако они имеют ограниченную гибкость — переключение между дальним и ближним светом, выключение света в сторону встречной полосы или поворот луча при повороте автомобиля — и не предназначены для всех. среды вождения. Мы представляем реактивную визуальную систему со сверхмалой задержкой, которая может распознавать, реагировать и быстро адаптироваться к любой среде при движении на скоростях шоссе.Нашу единую конструкцию оборудования можно запрограммировать для выполнения множества задач. Демонстрируются антибликовый дальний свет, улучшенная видимость для водителя во время метели, повышенная контрастность полос движения и раннее визуальное предупреждение о препятствиях. [прямая ссылка на обзор видео выше] Проектирование системы Общий подход: Программируемая фара представляет собой совмещенную систему формирования изображения и освещения, состоящую из камеры, процессора и пространственного модулятора света (SLM).Камера делает снимки дороги. Процессор анализирует изображения и вычисляет схему освещения. SLM модулирует свет с высоким разрешением в пространстве и времени. Высокоскоростной пространственный модулятор света: Построенный на заказ пространственный модулятор света с использованием комплекта разработки DMD и оптики / источника света от DLP-проектора. Возможность освещения с частотой кадров более 1000 Гц.[прямая ссылка на видео] Конструкция прототипа: Компоненты конструкции программируемой фары жестко закреплены на оптической плате. Акриловая оболочка защищает прототип от грязи, пыли и влаги. Присоски позволяют установить прототип на капот автомобиля для тестирования. [прямая ссылка на видео] Оценка системы: Три этапа системы выполняются параллельно, чтобы минимизировать задержку.Задержка системы составила от 1 до 1,5 мс. Дорожные испытания: Прототип системы устанавливается на капот автомобиля для дорожных испытаний. Что дальше ?: В ближайшем будущем в прототип будут внесены небольшие изменения, позволяющие устанавливать его в отсеке для фар небольшого пикапа, например.г., Ford F-150. Приложения В отличие от современных конструкций адаптивных фар, наша конструкция имеет единую конфигурацию оборудования — с очень высоким пространственно-временным разрешением — которую можно запрограммировать для выполнения множества различных задач, адаптированных к любой дорожной среде. Ниже приведены несколько автомобильных задач, которые мы сейчас изучаем. Щелкните изображения или текст ниже, чтобы узнать о них больше. Публикации «Программируемые автомобильные фары» Роберт Тамбуро, Эрико Нурвитадхи, Абхишек Чу, Мей Чен, Энтони Роу, Такео Канаде и Шриниваса Г.Нарасимхан. Европейская конференция по компьютерному зрению (ECCV), 2014. Конспект лекций по информатике. Том 8692, 2014, стр 750-765. [pdf] Презентации «Программируемые автомобильные фары» Роберт Тамбуро, Эрико Нурвитадхи, Абхишек Чуг, Мей Чен, Энтони Роу, Такео Канаде и Шриниваса Г. Нарасимхан. Европейская конференция по компьютерному зрению (ECCV), 2014 г. «Программируемые фары: один миллиард адаптаций светового луча в секунду» Шриниваса Нарасимхан выступает с докладом на семинаре Driving Vision News, посвященном будущим осветительным технологиям, методам и нормативным вопросам, 13 января 2015 г. В новостях Демонстрация для министра транспорта США Энтони Фокса (22 апреля 2015 г.) ДОРОЖНЫЕ ИННОВАЦИИ, Новости CMU, 4 мая 2015 г. [pdf]. Умные фары регулируются, чтобы помочь водителям в сложных условиях, The Stack, 27 апреля 2015 г. [pdf]. Начальник транспортного отдела посещает Питтсбург, чтобы ознакомиться с новыми исследованиями и технологиями, CMU Tartan, 26 апреля 2015 г. [pdf]. Секретарь DOT «оптимистично» в отношении транспортных технологий CMU, Pittsburgh Business Times, 23 апреля 2015 г. [pdf]. Начальник транспортного отдела посещает Питтсбург, чтобы ознакомиться с новыми исследованиями и технологиями, Pittsburgh Post-Gazette, 23 апреля 2015 г. [pdf]. Применение пластыря к инфраструктуре не может продолжаться, заявил руководитель транспорта США в Питтсбурге, Pittsburgh Tribune-Review, 22 апреля 2015 г. [pdf]. Освещение в СМИ Адаптивные фары головного света могут помочь водителям избежать удара Бэмби, Scientific American, 24 апреля 2015 г. [pdf]. Умные фары головного света регулируются для помощи водителям в сложных условиях, Slashdot, 27 апреля 2015 г. Автомобильные фары будущего не ослепят других водителей, engadget, 27 апреля 2015 г. [pdf]. УМНЫЕ ФАРЫ CARNEGIE MELLON ЗАЩИЩАЮТ ГЛАЗА ПРИБЫВАЮЩИХ ВОДИТЕЛЕЙ, пресс-релиз CMU, 9 сентября 2014 г. [pdf]. Эти «умные фары» призваны сделать вождение в ночное время безопаснее — даже в дождь и снег, Huffington Post, 11 сентября 2014 г. [pdf]. Карнеги-Меллон разрабатывает умные яркие фары, которые не ослепляют встречных водителей, Network World, 9 сентября 2014 г. [pdf]. Команда робототехники Карнеги-Меллона заявляет, что они разработали самую умную фару на свете, VentureBeat, 9 сентября 2014 г. [pdf]. Умные фары дальнего света не ослепят встречных водителей, cnet, 9 сентября 2014 г. [pdf]. Умные фары освещают дорогу, не ослепляя других водителей, MIT Tech Review, 19 сентября 2014 г. [pdf]. Умные фары делают вождение с дальним светом безопаснее, IEEE Spectrum, 16 сентября 2014 г. [pdf]. АДАПТИВНЫЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФАРЫ, ВЫРЕЗЫВАЮЩИЕ ПРОТЯЖЕНИЕ ДОЖДЯ, ОСВЕЩАЮЩИЕСЯ БЕЗ ЗАКРЫТИЯ ДРУГИХ ВОДИТЕЛЕЙ, Popular Science, 10 сентября 2014 г. [pdf]. Интеллектуальные фары, разработанные CMU, помогают водителям уменьшить блики, Pittsburgh Business Times, 9 сентября 2014 г. [pdf]. Новые технологии избавляют глаза встречных водителей от дальнего света фар, gizmag, 10 сентября 2014 г. [pdf]. Благодарности Это исследование частично финансировалось за счет гранта Intel Science and Technology Center for Embedded Computing, гранта Министерства транспорта США (Транспортный центр Университета Карнеги-Меллона (T-SET)), подарка Ford Motor Company, гранта. от Управления военно-морских исследований (N00014-11-1-0295) и награды NSF CAREER Award (IIS-0643628).Авторы также благодарят группу NavLab в Университете Карнеги-Меллона, Институт робототехники за предоставление экспериментальной платформы транспортного средства, Зисимоса Эконому за помощь в создании схемы синхронизации, а также Фенга Янга, Суприта Ахара и Субхагато Дутту за помощь в проведении экспериментов. Хронология проекта Хронология разработки умных автомобильных фар (щелкните изображения) 2010-2011 2012-2013 2014 — настоящее время Умная фара родилась как стереоскопическая система, состоящая из двух монохромных камер и DLP-проектора.Скорость камеры / проектора составляла 60 Гц, а время задержки системы составляло 70 мс. Делитель луча использовался для оптического совмещения монохромной камеры с проектором DLP. Системная скорость была увеличена до 120 Гц, а задержка уменьшена до 13 мс. Система, разрабатываемая в настоящее время, имеет такую ​​же настройку, как и предыдущая система. Аппаратное обеспечение камеры и проектора было обновлено до скорости около 1000 Гц и задержки около 1 мс.

cvтехнологий.in 50W BEAMTECH h21 Светодиодная фара ближнего света Противотуманная фара 6500K Преобразование Белые лампы Запчасти для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и аксессуары

cvtechnologies.in 50W BEAMTECH h21 Светодиодная фара ближнего света Противотуманные фары Преобразование 6500K Белые лампы Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары

Размещение на транспортном средстве:: спереди, бренд:: BEAMTECH: тип светодиода:: светодиодный чип CSP, цветовая температура:: 6500K: номер детали производителя:: H8 H9 h21.Доступный размер однолучевой лампы: h21. 25 Вт / лампа, Напряжение:: 9-32 В постоянного тока, Тип установки:: Прямая замена: Материал корпуса:: Авиационный алюминий, подходит для автомобиля 12 В / 24 В, Включает:: 2x h21 Светодиодные лампы: Заменены Номер детали:: H9 дальний свет / H8 противотуманные фары. Замените дальний свет H9 или ближний свет или противотуманный свет H8, цветовая температура: холодный белый 6500 К. 50W BEAMTECH h21 Светодиодная фара ближнего света Противотуманные фары 6500K Преобразование белые лампы 811253255471, 4000 лм / лампочка, 8000 лм / комплект, Цвет света:: Холодный белый 6500k: Цвет лампы:: 6500k Белый, Состояние :: Новое: Подходит:: Фара, Другое Номер детали:: 880 9004 9005 9006 9007 h2 h4 h5 H7 h21 h23: UPC:: 811253255471, BEAMTECH h21 LED ФАРЫ КОНВЕРСИОННЫЙ КОМПЛЕКТ,: Развязка Номер детали:: h21 Дальний свет / ближний свет / противотуманные фары, Примечание:: Пожалуйста, сделайте убедитесь, что места достаточно для установки.Слева, рабочая температура:: -40-80 градусов Цельсия: Размер лампы:: h21, справа: Тип:: Комплект фар,: Балласт в комплекте:: Да, 2шт. H21 CSP Светодиодные лампы для фар. Люмен:: около, 000 часов: Мощность:: 50 Вт / комплект, Количество ламп:: 2: Тип разъема:: Plug and Play. Гарантия: Да: Водонепроницаемость: IP65 Водонепроницаемость, Срок службы: 30.

50W BEAMTECH h21 Светодиодные фары ближнего света Противотуманные фары 6500K Преобразование белые лампы

h21 Светодиодная фара ближнего света Противотуманная фара 6500K Преобразование белых ламп 50 Вт BEAMTECH, BEAMTECH h21 КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК, Цветовая температура: Холодный белый 6500K, Доступный однолучевой размер лампы: h21 (Замените дальний свет H9 или ближний свет или противотуманные фары H8) , 2Pcs h21 CSP LED Headlight Bulbs, Быстрая доставка по каждому заказу и круглосуточные услуги, Нажмите сейчас, чтобы просмотреть, Сделки дня со скидкой до 25%, Повысьте свой опыт покупок.Противотуманные фары ближнего света 6500K Белые лампы конверсии 50W BEAMTECH h21 Светодиодные фары, 50W BEAMTECH h21 Светодиодные фары Противотуманные фары ближнего света 6500K конверсионные белые лампы.

Заявка на патент США на БЛОК НИЗКОГО ЛАМПЫ (Заявка № 20110280029 от 17 ноября 2011 г.)

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ

Настоящая заявка основана на заявке на патент Японии № 2010-113282, поданной 17 мая 2010 г. в Патентное ведомство Японии, и испрашивает приоритет по ней. по ссылке.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к блоку лампы ближнего света, который формирует схему распределения света ближнего света с улучшенной видимостью для водителя.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Блок источника света для автомобильной лампы раскрыт, например, в выложенной заявке на патент Японии № 2003-317513, включающей отражатель, имеющий первую отражающую поверхность внутри элемента, имеющего по существу форму эллипсоида вращения. с центром на оптической оси, проходящей в переднем и заднем направлениях транспортного средства, светодиод, расположенный в первом фокусе в вертикальном поперечном сечении первой отражающей поверхности, линза проектора, расположенная на оптической оси перед отражателем, и элемент управления светом, предусмотренный между светодиодом и линзой проектора.Элемент управления светом включает в себя край переднего конца, расположенный так, чтобы проходить через второй фокус объектива проектора, и третью отражающую поверхность, сформированную как плоскость, соединенную с краем переднего конца, чтобы проходить к задней части края переднего конца.

Как показано на фиг. 3 выложенной заявки на патент Японии № 2003-317513, первая отражающая поверхность отражает излучаемый свет от светодиода, чтобы сфокусировать свет на передней / задней позиции вблизи второго фокуса задней стороны объектива проектора в пределах вертикальное сечение.Отраженный свет, который был отражен к передней стороне второго фокуса и прошел через передний край элемента управления светом, излучается от линзы проектора на переднюю сторону транспортного средства, образуя пучок ближнего света. шаблон распределения света, включая заданные горизонтальные и наклонные светотеневые линии. Между тем, в блоке источника света, раскрытом в выложенной заявке на патент Японии № 2003-317513, свет, который был отражен на заднюю сторону второго фокуса и был заблокирован передним краем элемента управления светом, является также повторно отражается вверх третьей отражающей поверхностью, чтобы войти в линзу проектора, и свет формирует картину распределения света ближнего света вместе со светом, прошедшим через передний край элемента управления светом, сводя к минимуму потерю свет.

Поскольку блок лампы, описанный в выложенной заявке на патент Японии № 2003-317513, повторно отражает свет, заблокированный элементом управления светом (светозащитная штора), третьей отражающей поверхностью, чтобы использовать повторно отраженный свет для При использовании схемы распределения света ближнего света потери света можно уменьшить, чтобы сделать схему распределения света ближнего света более яркой. Между тем, согласно проверке картины распределения света в выложенной заявке на патент Японии №2003-317513, было обнаружено, что, поскольку третья отражающая поверхность является горизонтальной поверхностью в блоке лампы, повторно отраженный свет интенсивно отражается в верхней области картины распределения света ближнего света.

Что касается светового потока, входящего в третью отражающую поверхность для фокусировки в вертикальном поперечном сечении, поскольку третья отражающая поверхность является горизонтальной плоскостью, угол отражения света, повторно отраженного передней кромкой элемента управления светом (в дальнейшем называемого просто повторно отраженным лучом) является максимальным, и угол отражения уменьшается по мере приближения позиции отражения повторно отраженного луча назад.Следовательно, световой поток, входящий в третью отражающую поверхность, не повторно отражается в сторону дополнительной верхней стороны по сравнению с повторно отраженным светом от передней кромки элемента управления светом. Между тем, поскольку изображение светового потока от третьей отражающей поверхности переворачивается линзой проектора вверх дном, повторно отраженный луч от передней кромки элемента управления светом излучается в самом нижнем положении на изображении световой поток, и повторно отраженный световой поток излучается на дальнейшую верхнюю сторону по сравнению с повторно отраженным лучом передней кромкой.Следовательно, в блоке лампы, раскрытом в выложенной заявке на патент Японии № 2003-317513, считается, что луч, повторно отраженный передним краем элемента управления светом, излучается в верхней области нижнего диаграмма распределения света луча, и световой поток повторно отраженного света интенсивно отражается в верхнюю область картины распределения света ближнего света.

В случае, когда световой поток повторно отраженного света третьей отражающей поверхностью интенсивно отражается в верхнюю область картины распределения света ближнего света, верхняя область картины распределения света рядом с линией отсечки становится относительно ярче, в то время как нижняя часть картины распределения света, которая не подвергалась добавлению света, выглядит темнее.Следовательно, существует большая разница в яркости между верхней и нижней областями диаграммы распределения света ближнего света. Схема распределения света ближнего света, имеющая большую разницу в яркости, как описано выше, мешает водителю видеть правую переднюю сторону области излучения ближнего света, вызывая проблему видимости для водителя.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Настоящее изобретение было сделано в попытке предоставить блок лампы ближнего света, который не вызывает большой разницы в яркости в схеме распределения света ближнего света и улучшает видимость для водителя за счет использования луч блокируется плафоном, дополняющим распределение света ближнего света.

Согласно варианту осуществления предоставляется блок лампы ближнего света, включающий в себя: светоизлучающий диод (LED), служащий источником света; линзу проектора, расположенную на оптической оси, проходящей в переднем и заднем направлениях транспортного средства; отражатель, имеющий отражающую поверхность, покрывающую светодиод, чтобы отражать свет светодиода в направлении области заднего фокуса линзы проектора на вертикальном поперечном сечении отражающей поверхности; штора, имеющая переднюю краевую часть, расположенную вблизи заднего фокуса объектива проектора, чтобы блокировать часть света, отраженного отражателем; и поверхность повторного отражения, выполненную как единое целое с задней стороной передней кромочной части шторы, для повторного отражения части отраженного света, блокированного шторами, к линзе проектора.В блоке лампы ближнего света, по меньшей мере, часть отражающей поверхности имеет участок рассеивания света с вертикальным поперечным сечением, представляющим собой непрерывно изогнутую поверхность, которая является выпуклой к отражателю.

Излучаемый свет светодиода отражается отражателем в направлении области заднего фокуса объектива проектора, где расположена передняя кромочная часть шторы, а часть отраженного света, проходящего через штору, попадает в объектив проектора. . Часть отраженного света, заблокированная шторами и попавшая на поверхность повторного отражения, повторно отражается в сторону объектива проектора.Поскольку световой поток, повторно отраженный частью рассеивания света на отражающей поверхности, рассеивается по верхней области в нижнюю область схемы распределения света ближнего света, разница в яркости не возникает между верхней и нижней областями. схемы распределения света ближнего света, даже если переотраженный свет отражающей поверхностью дополняет схему распределения света ближнего света.

То есть, поскольку светорассеивающая часть представляет собой непрерывно изогнутую поверхность выпуклого типа, луч, повторно отраженный светорассеивающей частью переотражающей поверхности, повторно отражается к верхней стороне как положение отражения луча. приближается к спине, в отличие от случая, когда отражающая поверхность является горизонтальной поверхностью.Другими словами, световой поток, повторно отраженный в сторону объектива проектора переотражающей поверхностью, включающей в себя непрерывно изогнутую поверхность выпуклого типа, рассеивается в направлении дальнейшей верхней стороны по сравнению со световым потоком, повторно отраженным посредством горизонтального переотражения. поверхность. Кроме того, поскольку изображение повторно отраженного светового потока переворачивается линзой проектора вверх дном, повторно отраженный световой поток рассеивается не только к верхней области, но также и к нижней области в схеме распределения света ближнего света.В результате, даже несмотря на то, что шаблон распределения света ближнего света дополняется повторно отраженным светом, разница в яркости не возникает между верхней областью и нижней областью шаблона распределения света ближнего света.

В блоке лампы ближнего света, описанном выше, часть рассеивания света может быть сформирована так, что кривизна непрерывно изогнутой поверхности постепенно увеличивается по мере продвижения назад.

Если кривизна непрерывно изогнутой поверхности постепенно увеличивается по мере того, как она идет назад, отраженный свет от отражателя, попадающий в часть рассеивания света, отражается в сторону верхней стороны, когда положение падения приближается к спине, по сравнению с непрерывно изогнутая поверхность с постоянной кривизной.Следовательно, световой поток, повторно отраженный частью рассеивания света, рассеивается к более дальней верхней стороне. В результате, поскольку повторно отраженный свет рассеивается в направлении более дальней нижней области, в шаблоне распределения света ближнего света не возникает разницы в яркости между верхней областью и нижней областью.

В блоке лампы ближнего света, описанном выше, отражающая поверхность может включать в себя приблизительно горизонтальную поверхность, объединенную с задней стороной передней кромочной части шторы, а часть рассеивания света может быть сформирована для непрерывного соединения с обратная сторона примерно горизонтальной поверхности.

Свет, отраженный отражателем и попавший в приблизительно горизонтальную поверхность, интенсивно повторно отражается в направлении верхней области диаграммы распределения света ближнего света. То есть на поверхности повторного отражения верхняя область картины распределения света ближнего света дополняется светом, повторно отраженным приблизительно горизонтальной поверхностью, а нижняя область картины распределения света ближнего света дополняется светом. переотраженный свет рассеивается вверх и вниз за счет непрерывно изогнутой поверхности.В результате в сформированной схеме распределения света ближнего света нижняя область дополняется светом, чтобы быть ярче без чрезмерного уменьшения количества света верхней области за счет рассеивания.

В блоке лампы ближнего света, описанном выше, отражающая поверхность может иметь по существу U-образную форму в соответствии с формой отражающей поверхности, предусмотренной внутри отражателя, если смотреть сверху.

Поверхность переотражения имеет U-образную форму в соответствии с формой отражающей поверхности внутренней окружности рефлектора, закрывающего светодиод, и, таким образом, свет, отраженный рефлектором, легко входит в переотражающую поверхность.

Согласно вариантам осуществления настоящего раскрытия, свет, повторно отраженный частью рассеивания света, рассеивается из верхней области в нижнюю область шаблона распределения света ближнего света, так что шаблон распределения света ближнего света дополняется повторно отраженным светом, не создавая разницы в яркости между верхней и нижней областями. Таким образом, правая передняя часть передней части транспортного средства ярко освещена, чтобы улучшить обзор для водителя транспортного средства.

Кроме того, диффузия переотраженного света в нижнюю область диаграммы распределения света ближнего света расширяется, так что правая передняя часть передней стороны транспортного средства освещается более ярко, чтобы еще больше улучшить видимость. водителя транспортного средства.

Кроме того, улучшается видимость нижней части без уменьшения видимости верхней части диаграммы распределения света ближнего света, что дополнительно улучшает видимость для водителя.

Кроме того, количество света, повторно отраженного в объектив проектора поверхностью повторного отражения, увеличивается, чтобы более эффективно дополнять картину распределения света ближнего света светом. Таким образом, видимость для водителя еще больше улучшается.

Приведенное выше краткое изложение является только иллюстративным и никоим образом не предназначено для ограничения. В дополнение к иллюстративным аспектам, вариантам осуществления и признакам, описанным выше, дополнительные аспекты, варианты осуществления и особенности станут очевидными со ссылкой на чертежи и последующее подробное описание.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 — вид спереди, иллюстрирующий блок лампы ближнего света согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия.

РИС. 2 — вид в разрезе (вид в вертикальном разрезе) фиг. 1 по линии I-I.

РИС. 3 — увеличенный вид в разрезе фиг. 2 относительно отражающей поверхности тени.

РИС. 4 — частичный вид в перспективе, иллюстрирующий переотражающую поверхность шторы.

РИС. 5 — вид в разрезе (горизонтальный разрез) фиг. 2 по линии II-II.

РИС. 6 — пояснительный вид диаграммы распределения света блока лампы ближнего света.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

В последующем подробном описании сделана ссылка на прилагаемый чертеж, который является его частью. Иллюстративные варианты осуществления, описанные в подробном описании, чертежах и формуле изобретения, не предназначены для ограничения.Могут использоваться другие варианты осуществления, и могут быть внесены другие изменения, не выходящие за рамки сущности или объема представленного здесь предмета изобретения.

Блок лампы ближнего света согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия будет описан ниже со ссылкой на фиг. С 1 по 6.

РИС. 1 представляет собой вид спереди, иллюстрирующий освещение транспортного средства 1, , включающее в себя блок 2 лампы ближнего света согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия.Освещение автомобиля 1 включает в себя блок лампы ближнего света 2 , переднюю крышку 3 , изготовленную из прозрачной пластмассы или подобного, корпус лампы 4 и дополнительный блок 5 ближнего света. Передняя крышка 3 объединена с корпусом лампы 4 , а отсек для лампы определен внутри корпуса лампы 4 . Внутри комнаты с лампами расположены блок 2 лампы ближнего света и дополнительный блок 5 ближнего света.

Блок лампы ближнего света 2 включает плафон 6 , линзу проектора 7 , рефлектор 8 и светоизлучающий диод (LED) 9 .Кроме того, в примерном варианте осуществления блок 2 лампы ближнего света, формирующий картину распределения света ближнего света с левым распределением света, будет описан в предположении, что сторона линзы проектора на фиг. 2 — это передняя сторона (направление, обозначенное ссылочным символом F), а сторона отражателя — это задняя сторона (направление, обозначенное ссылочным символом R).

Оттенок 6 имеет форму плоской пластины, а поверхность отражения 10 сформирована на верхней поверхности оттенка 6 по, e.g., осаждение алюминия из паровой фазы. Кроме того, участок 11 формирования линии отсечки предусмотрен на участке переднего края верхней поверхности шторы 6 , а отражатель 8 интегрально прикреплен к задней концевой части верхней поверхности. Кроме того, ступенчатая часть 12 предусмотрена на задней оконечной части верхней поверхности шторы 6 , а светодиод 9 прикреплен к ступенчатой ​​части 12 . Кроме того, изогнутая часть 13 выполнена как единое целое с передней концевой частью нижней поверхности шторы 6 , чтобы проходить вниз и изгибаться к передней стороне, а кольцевой держатель линзы 14 предоставляется на передняя часть изогнутой части 13 для крепления объектива проектора 7 .

Линза проектора 7 , расположенная на оптической оси X 1 , состоит из плоско-выпуклой асферической поверхности, у которой передняя сторона представляет собой выпуклую изогнутую поверхность, а задняя сторона представляет собой плоскую поверхность. Отражатель 8 имеет форму поверхности, по существу, наполовину сфероидальную с центром на оптической оси X 1 , и имеет отражающую поверхность 8, , и внутри. Эксцентриситет поперечного сечения отражающей поверхности , 8, , , , которая представляет собой по существу половину сфероидальной поверхности, постепенно увеличивается по мере приближения поперечного сечения к горизонтальному поперечному сечению от вертикального поперечного сечения.

Светодиод 9 включает светодиодный чип 9 a и светодиодную подложку 9 b, и светодиодную подложку 9 b прикреплен к ступенчатой ​​части 12 таким образом, что светодиодный чип 9 a расположен в первом фокусе F1 отражающей поверхности 8 a рефлектора 8 .

Участок формирования линии светотеневой границы 11 , предусмотренный на участке переднего края шторы 6 включает в себя участок формирования наклонной линии светотеневой границы 11 a, наклоненный вверх при движении слева направо, если смотреть с передней стороны лампы ближнего света блок 2 , и включает в себя две части формирования горизонтальной линии отсечки 11 b и 11 c , соединенные с обоими концами, то есть левый и правый концы части формирования наклонной линии отсечки 11 a. Интерфейс 11 d участка формирования наклонной линии отсечки 11 a и участок формирования горизонтальной линии отсечки 11 c расположен так, чтобы соответствовать заднему фокусу (второй фокус F 2 ) объектив проектора на вертикальном сечении. Кроме того, участки формирования горизонтальной линии отсечки , 11, , b, и , 11, , c, сформированы так, что они изогнуты вперед от участка формирования наклонной линии отсечки 11, , , , на горизонтальном поперечном сечении, показанном на фиг.5, и участок 11 формирования линии отсечки имеет по существу U-образную форму в соответствии с отражающей поверхностью 8, , и , если смотреть сверху на переднюю сторону (в направлении F на фиг. 5).

Поверхность повторного отражения 10 включает в себя приблизительно горизонтальную поверхность 15 , идущую от задних концевых частей наклонных и горизонтальных участков формирования линии отсечки 11 a от до 11 c назад вдоль оптической оси X 1 , и светорассеивающая часть 16 , непрерывно соединенная с задней концевой частью приблизительно горизонтальной поверхности 15 , как показано на фиг.4 и 5. Приблизительно горизонтальная поверхность 15 включает наклонную поверхность 15 a , идущую назад с тем же наклоном, что и участок формирования наклонной линии отсечки 11 a, и горизонтальные поверхности 15 b и 15 c , непрерывно соединенный слева и справа от наклонной поверхности 15 a. Светорассеивающая часть 16 представляет собой непрерывно изогнутую поверхность выпуклого типа, изогнутую от задних концевых частей отдельных плоских поверхностей 15 a от до 15 c вниз на вертикальном поперечном сечении каждой наклонной поверхности 15 a и горизонтальные поверхности 15 b и 15 c. Кроме того, отражающая поверхность 10 имеет по существу U-образную форму в соответствии с отражающей поверхностью 8 a -подобная часть формирования линии отсечки 11 отражателя, если смотреть сверху на переднюю сторону (в F направление на фиг.4 и 5).

Светорассеивающая часть 16 согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия образована как единственная непрерывно изогнутая поверхность выпуклого типа на вертикальном поперечном сечении приблизительно горизонтальной поверхности 15 и не имеет ступенчатой ​​формы линзы в при этом множество изогнутых поверхностей расположены рядом друг с другом.Причины, по которым часть 16 рассеивания света сформирована как одна непрерывно изогнутая поверхность, заключаются в следующем: (a) если луч рассеивается на множество ступенек линзы, луч, предназначенный для входа на ступеньку целевой линзы, может мешать соседним ступенька линзы непосредственно перед ступенькой целевой линзы (луч может попадать на ступеньку соседней линзы) и может не попадать на ступеньку целевой линзы, так что угол падения ограничен; и (b) если угол падения ограничен, количество луча, которое не может быть повторно отражено в линзу проектора, увеличивается, так что количество луча, которое должно использоваться для повторного отражения, уменьшается.

Дополнительный блок ближнего света 5 включает в себя участок формирования горизонтальной линии отсечки 5 a , расположенный выше части формирования горизонтальной линии отсечки 11 c блока лампы ближнего света 2 дюймов оттенок (не показан), чтобы интенсивно дополнять светом нижнюю область диаграммы распределения света ближнего света.

Далее будет описан световой путь блока лампы ближнего света и схема распределения света со ссылкой на фиг.2, 3 и 5 . Как показано на фиг. 2, свет, излучаемый светодиодным кристаллом 9 a , расположенный в первом фокусе отражателя 8 в вертикальном поперечном сечении, отражается отражающей поверхностью 8 a в вертикальном поперечном сечении, чтобы сфокусироваться на окрестности заднего второго фокуса объектива проектора 7 . Если лучи отраженного света обозначены буквами от B 1 до B 4 , лучи B 1 и B 2 проходят через оттенок 6 , не будучи заблокированы наклонными и горизонтальными частями формирования линии отсечки 11 чтобы сфокусироваться, а затем распространяются вверх и вниз.

Кроме того, луч B 3 , отраженный отражателем, повторно отражается приблизительно горизонтальной поверхностью 15 и попадает в линзу проектора 7 в виде повторно отраженного луча B 5 . Между тем, часть отраженного луча B 4 повторно отражается частью 16 рассеивания света и попадает в линзу проектора 7 как повторно отраженный луч B 6 .

Между тем, как показано на фиг. 5, если лучи, испускаемые из светодиодного кристалла 9 a , расположенного в первом фокусе отражателя 8 в горизонтальном поперечном сечении и отраженного отражающей поверхностью 8 a , обозначены отраженными лучами B 7 по B 10 , отраженные лучи от B 7 до B 10 фокусируются вблизи третьего фокуса F 3 в линзе проектора 7 отражающей поверхностью 8 a , имеющий больший эксцентриситет в горизонтальное поперечное сечение, чем в вертикальном поперечном сечении, снова рассеивается в левую и правую стороны, а затем излучается на переднюю сторону линзы проектора 7 .

Далее будут подробно описаны лучи, входящие в поверхность повторного отражения 10 в вертикальном поперечном сечении со ссылкой на фиг. 3. В нижеследующем описании световые потоки, соответствующие отраженному лучу B 3 , входящему в приблизительно горизонтальную поверхность 15 , последовательно обозначаются буквами B 31 — B 33 от светового потока, имеющего позицию падения, ближайшую к точке отсечки. Участок формирования линии передней части шторы, световые потоки, соответствующие отраженному лучу B 4 , входящему в участок рассеивания света 16 , обозначены как B 41 — B 43 , световые потоки, полученные путем перераспределения света. отражающие световые потоки от B 31 до B 33 обозначаются B 51 до B 53 , а световые потоки, полученные путем повторного отражения световых потоков от B 41 до B 43 обозначаются B 61 к B 63 .

Поскольку световые потоки от B 31 до B 33 , отраженные рефлектором 8 , являются световыми потоками, сфокусированными в направлении области формирования линии отсечки 11 (второй фокус) и входят примерно в горизонтальную поверхность 15 , в то время как генерируя отклонение вперед и назад, угол падения (= угол отражения) приблизительно на горизонтальную поверхность 15 увеличивается по мере того, как положение падения смещается назад. В результате световые потоки от B 51 до B 53 повторно отражаются приблизительно горизонтальной поверхностью 15 и рассеиваются, как показано на фиг.3, световой поток B 51 , отраженный от ближайшего положения к части формирования линии отсечки 11 передней кромочной части, отражается в сторону самого верхнего, а световые потоки B 52 и B 53 повторно отражаются от более далекой обратная сторона, чем световой поток B 51 , отражается к более низкой стороне по сравнению со световым потоком B 51 . Другими словами, световые потоки B 52 и B 53 , повторно отраженные приблизительно горизонтальной поверхностью 15 , рассеиваются в сторону более низкой стороны, чем световой поток B 51 .

Между тем, часть 16 рассеивания света представляет собой непрерывно изогнутую поверхность выпуклого типа, непрерывно соединенную с задней стороной приблизительно горизонтальной поверхности 15 и изогнутую вниз. Следовательно, в случае, когда световые потоки от B 41 до B 43 , сфокусированные к передней стороне, входят в часть рассеивания света 16 , относительно световых потоков от B 61 до B 63 , повторно отраженных светом диффузионной части 16 , световой поток, имеющий место падения на дальней задней стороне, отражается к верхней стороне на основе кривизны светорассеивающей части.Другими словами, световые потоки B 62 и B 63 , повторно отраженные частью рассеивания света 16 , рассеиваются в направлении дополнительной верхней стороны по сравнению со световым потоком B 61 , как показано на фиг. 3. Световые потоки от B 61 до B 63 в большей степени рассеиваются вверх по мере увеличения кривизны светорассеивающей части 16 .

Изображение световых потоков, испускаемых линзой проектора 7 по направлению к передней стороне, переворачивается вверх дном и зеркально переворачивается линзой проектора 7 .Следовательно, световые потоки от B 51 до B 53 рассеиваются вниз перед попаданием в объектив проектора 7 рассеиваются вверх объективом проектора 7 , а световые потоки от B 61 до B 63 рассеиваются вверх перед входом в линзы проектора 7 рассеиваются вниз линзой проектора 7 . Кроме того, поскольку световые потоки от B 61 до B 63 , излучаемые линзой проектора 7 по направлению к передней стороне, рассеиваются дальше вниз по мере увеличения кривизны светорассеивающей части, рассеивание вниз можно регулировать, регулируя кривизну светорассеивающая часть 16 в примерном варианте осуществления настоящего раскрытия.

РИС. 6 показывает образец распределения света освещения транспортного средства согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия. Шаблон Pa 1 распределения света ближнего света представляет шаблон распределения света блоком 2 лампы ближнего света согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия, а шаблон PaS распределения света ближнего света представляет шаблон распределения света Дополнительный блок ближнего света 5 .

Верхний краевой участок диаграммы распределения света Pa 1 имеет форму, в которой горизонтальная линия отсечения 17 b соответствует участку формирования горизонтальной линии отсечки 11 b, и горизонтальной линии отсечки 17 c , соответствующий части формирования горизонтальной линии отсечки 11 c , непрерывно соединены с обоими концами линии отсечки 17 a сформированы так, чтобы соответствовать части формирования наклонной линии отсечки 11 a и быть наклоняется вниз при движении слева направо.Кроме того, если горизонтальная линия, разделяющая шаблон Pa 1 распределения света ближнего света на две части, то есть верхняя область и нижняя область, обозначена X 2 , верхняя область шаблона распределения света ближнего света будет обозначается Pa 11 , а его нижняя область обозначается Pa 12 , свет распределяется так, чтобы перекрывать нижнюю область Pa 12 в шаблоне распределения света PaS дополнительного блока ближнего света 5 .

Кроме того, поскольку световые потоки от B 51 до B 53 повторно отражаются приблизительно горизонтальной поверхностью 15 , не рассеиваются ниже заданной высоты, световые потоки от B 51 до B 53 дополняют верхнюю площадь Па 11 шаблона распределения света Pa 1 , чтобы сформировать изображение, обозначенное ссылочным символом Pa 3 .Между тем, световые потоки от B 61 до B 63 , повторно отраженные частью рассеивания света 16 , дополняются из верхней области Pa 11 в нижнюю область Pa 12 шаблона распределения света Pa 1 в соответствии с кривизной непрерывно изогнутой поверхности выпуклого типа, чтобы сформировать изображение, обозначенное условным обозначением Pa 4 .

Для удобства пояснения на фиг. На фиг.6 изображение Pa 4 , сформированное повторно отраженным светом части рассеивания света 16 , показано под изображением Pa 3 , сформированным повторно отраженным светом приблизительно горизонтальной поверхности 15 .Однако в блоке лампы ближнего света 2 согласно примерному варианту осуществления настоящего раскрытия можно широко формировать изображение Pa 4 по верхней области Pa 11 и нижней области Pa 12 шаблона распределения света Pa 1 , регулируя кривизну выпуклой непрерывно изогнутой поверхности светорассеивающей части 16 . Кроме того, хотя приблизительно горизонтальная поверхность 15, предоставляется для отражающей поверхности в примерном варианте осуществления настоящего раскрытия, приблизительно горизонтальная поверхность 15, может не предоставляться для поверхности повторного отражения 10, и поверхности повторного отражения 10 может состоять только из светорассеивающей части , 16, , включая непрерывно изогнутую поверхность выпуклого типа.В этом случае можно, как правило, дополнять верхнюю и нижнюю области Pa 11 и Pa ​​ 12 картины распределения света Pa 1 светом, регулируя кривизну выпуклой формы непрерывно изогнутой поверхности. Также может не быть предусмотрен дополнительный блок 5 ближнего света.

Из вышеизложенного следует понимать, что различные варианты осуществления настоящего раскрытия были описаны здесь в целях иллюстрации, и что различные модификации могут быть сделаны без выхода за пределы объема и сущности настоящего раскрытия.Соответственно, различные варианты осуществления, раскрытые в данном документе, не предназначены для ограничения, а истинный объем и сущность указываются в следующей формуле изобретения.

7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовых кольцевых крепления для Harley Road King

7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовые кольцевые крепления для Harley Road King Комплекты фар мотоциклов Запчасти для мотоциклов Автозапчасти и аксессуары

Harley Davidson FLD 2012-, Harley Davidson Softail Models 1991-2013 (с гондолой фары), Harley Davidson Trike модели 2009-2013, 7-дюймовая круглая светодиодная фара Hi-Low, Любые модели Harley Davidson с 7-дюймовой фарой, Обновление не повышает цену , Мы предлагаем услуги премиум-класса, доставку по всему миру с безопасными платежами., Кольцевое крепление для Harley Road King 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовых ближнего света, кольцевое крепление для Harley Road King 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовые проходные, 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовые кольцевые крепления для Harley Road Король.

1. Home
2. Motors
3. Автозапчасти и автомобили
4. Автозапчасти и аксессуары
5. Запчасти для мотоциклов
6. Освещение и индикаторы мотоциклов
7. Фары мотоциклов в сборе
8. 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4.5-дюймовое крепление для кольца проходящего света для Harley Road King

Передняя часть ， Размер (Д * В) :: ： примерно 178 мм (7 дюймов) * 98 мм (3-7 / 8 дюймов) ： Цвет: ： Хром ， Материал: Корпус из хромированного литого под давлением алюминия. 2300 при ближнем свете ： Количество светодиодов: 4 (чистый белый 6000K) ， Бренд: ： Без марочного знака ： Стиль :: ： 4,5 дюйма, круглая, правая, внутренняя хромированная рамка ， Эффективный световой Флюс: ： 3200 лм @ дальний свет, 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5 дюйма, кольцевое крепление для Harley Road King. Любые модели Harley Davidson с 7-дюймовыми фарами.Harley Davidson FLD 2012-. Harley Davidson Softail Models 1991-2013 (с гондолой фары). Harley Davidson Trike модели 2009-2013 гг. 7-дюймовые круглые светодиодные фары Hi-Low .. Состояние: Новое ： Диаметр: ： 7 дюймов ， Количество светодиодов (каждая лампа) :: ： 3 * чипа CREE высокой мощности ： Гарантия: ： 2 года ， Световой поток (каждая лампа) :: ： приблизительно 1440 лм ： Размещение на автомобиле: ： Слева, хромированная внутренняя рамка ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： UPC: ： Не применяется ，。, прозрачная линза из ПК

7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4.Крепление на кольцо 5 «проходного света для Harley Road King

7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовые кольцевые крепления для Harley Road King, Harley Road King 7-дюймовые хромированные светодиодные фары 2x 4,5-дюймовые кольцевые крепления для 7-дюймовых хромированных светодиодных фар 2x 4,5-дюймовые кольцевые крепления для Harley Road Король.

Автозапчасти и аксессуары 2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман Запчасти для автомобилей и грузовиков

Автозапчасти и аксессуары 2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман Запчасти для автомобилей и грузовиков

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Car Fog.Описание продукта: Наименование продукта: Лампа для автомобильных фар S2 MINI Мощность: 72 Вт / Па, 36 Вт / шт. Люмен: 295000LMLm / шт. Рабочее напряжение: 11-30 В постоянного тока (12 В, 24 В) Степень защиты IP: IP65 водонепроницаемый материал : Алюминиевый радиатор 6063 Срок службы: более 50000 часов Чип: COB LED Цветовая температура чипа: 6500K Супер-белая рабочая температура: -40 C —- +90 C .. Состояние: Новое ： Бренд: ： DOHON ， Цветовая температура: ： 6500K белый ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Размещение на автомобиле: ： Передняя, ​​задняя, ​​левая, правая ： Гарантия: ： 5 лет ， Для установки: ： Фара ： Тип установки: ： Прямая замена ， Количество ламп: ： 2 ： Цвет лампы: Прозрачный ， Тип: ： Комплект фар ： Напряжение: ： 9-32 В постоянного тока (подходит для автомобилей 12 В, 24 В) ，。

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Hi / Low Beam Bulb Car Fog

GRANT 5870 SIGNATURE КЛАССИЧЕСКАЯ СЕРИЯ BILLET HORN BUTTON.Инструмент регулировки толкателя Honda для CB750F SOHC Fours 1970-х годов HWT027. Комплект для переоборудования ксеноновой фары HID Замена тонких балластов h2 H7 H8 h4 h5 9006. Прокладка плавающей чаши Keihin FCR YFZ450 YFZ 450 TRX450R CRF YZ KX RMZ 250 450F 450R. 100PCS NEW Ассортимент стержней клапана шины OEM TR413 65 MAX PSI High Performance US, для 1981-1995 Toyota Pickup Комплект фильтров автоматической коробки передач 14656KT 1982 1983. Toyota Prius 87165 47020 499300 1200 РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ, масляный радиатор трансмиссии AFCO LH7B. Хромированный / черный кронштейн для защиты седельных сумок для Harley Electra Road Glide 14-19 16 17.Empi 8674 Хромированный воздухоочиститель с круглыми жалюзи для классического Vw Bug с воздушным охлаждением.

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Hi / Low Beam Bulb Car Fog

2X 3 стороны h5 1950 Вт 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман, HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман 2X 3 стороны h5 1950 Вт 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар, Описание продукта: Название продукта: Лампа для автомобильных фар S2 MINI Мощность: 72 Вт / Па, 36 Вт / шт. Люмен: 295000LML · м / шт. Рабочее напряжение: 11-30 В постоянного тока (12 В, 24 В) Степень защиты IP: IP65 водонепроницаемый Материал: алюминий радиатора 6063 Срок службы: более 50000 часов Чип: COB LED Chip Цветовая температура: 6500K Супер-белая рабочая температура: -40 C —- +90 C, Магазин со скидками Wise Choice Большие онлайн-продажи Ежедневные новые продукты на линии Чтобы принести вам все новое качество и здоровье онлайн-покупок.2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман st-trend.si.

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман

Пожалуйста, найдите некоторые подробности о продукте: Купите мужской спортивный жилет с капюшоном без рукавов большого размера pipigo Men Sport для тренировок с капюшоном и другие активные жилеты в, предоставив устройство, которое также выдерживает физическое насилие, ваш ребенок никогда не захочет его снимать. Титановое матовое мужское обручальное кольцо диаметром 8 мм, размер 11, женские джинсы скинни Miss Me со средней посадкой и манжетами до щиколотки с бархатом и кристаллами: Одежда. 2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Противотуманные фары с лампами ближнего и дальнего света , полноразмерная схема тормозной магистрали для гонок — состоит из двух полных линий, идущих от рычага главного цилиндра к каждому суппорту. инструкции и четыре стойки для пешек, «Купить горячий соус в моей сумке» с тисненым квадратным клатчем (телесного цвета) и другие клатчи по адресу. Чтобы предоставить нам детали настройки. one — современная карта, сделанная, 2X 3 Side h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман , ROMAN BLINDS, ПРОФЕССИОНАЛЬНО ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА ЭТОЙ ТКАНИ: можно использовать с тегами дерева желаний. Мы также можем создать ваше индивидуальное нижнее белье 🙂 просто пришлите мне свои измерения, винтажное деревянное кресло приглушенного зеленого цвета и гобелен из темного дерева с золотым покрытием.не чешите затылок (пишу для тех, кто не имеет представления о таких украшениях), эти шпильки отлично держат даже плотную массу волос. 2X 3 Side h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Противотуманная фара , Таблица размеров Columbia для детей и малышей Таблица размеров для маленьких и больших детей Колумбии Как и эта выносливость, эти кулачковые и канавочные фитинги типа A предназначены для быстро подключить или отключить. Летний солнцезащитный купальник для маленьких мальчиков, Купите Wilkinson 2R2L насадки для бас-гитары Настраиваемые колышки для гитары WJB-650 (Gold): Tuning Machines — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Передняя панель со светоотражающей лентой для пересечения, 2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Car Fog , пустая поздравительная открытка Trombone: Кухня и дом, Блестящая и мягкая внешняя поверхность из микрозамши из 100% полиэстера и легкий в уходе.

…

Пролистать наверх

2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Hi / Low Beam Bulb Car Fog

Описание продукта: Наименование продукта: Лампа для автомобильных фар S2 MINI Мощность: 72 Вт / Па, 36 Вт / шт. Люмен: 295000LML · м / шт. Рабочее напряжение: 11-30 В постоянного тока (12 В, 24 В) Степень защиты IP: IP65 водонепроницаемый Материал: алюминий радиатора 6063 Срок службы: более 50000 часов Чип: COB LED Цветовая температура чипа: 6500K Супер-белая рабочая температура: -40 C —- +90 C, Магазин со скидками Wise Choice Большие онлайн-продажи Ежедневные новые продукты на line Чтобы предложить вам все новые качественные и здоровые интернет-магазины.st-trend.si
2X 3 стороны h5 1950W 295000LM 6000K Комплект светодиодных фар HB2 Лампа дальнего / ближнего света Автомобильный туман st-trend.si .

No related posts.