Лачетти обд разъем: Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель).

Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Диагностический разъем шевроле лачетти

Где находится диагностический разъем на Шевроле Лачетти

Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Антон Безмятежнов.
Вопрос: пришёл шнурок, где искать диагностический разъём?

Не могу найти диагностический разъем на Шевроле Лачетти. Кто подскажет, где он находится? А то шнурок пришёл, программу на телефон установил, а подключиться не могу?

Диагностический разъём на Шевроле Лачетти

Если при работающем моторе будет гореть лампочка чек, то следует подключить сканер, чтобы проверить по коду, какая неисправность есть в автомобиле. Но можно использовать и для проверки работы датчиков и прочего баловства.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Диагностический разъём вставляется так!

Считывать коды можно при помощи диагностического разъема, который располагается под панелью приборов со стороны водителя сразу возле рукоятки открытия капота.

Подключение к диагностическому разъёму через ELM327.

Считать коды можно только в сервисном центре, или же купить специальный сканер, после чего подключить его к ПК с соответствующим ПО. Если у Вас ELM327, то проблем возникнуть не должно.

Видео о подключении адаптера в диагностический разъём на Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Руководство по ремонту PDF

Chevrolet Lacetti — переднеприводный среднеразмерный автомобиль (класс «С» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Заводской порядковый номер J200. Он выпускается в виде 4-дверного седана, 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira . Седан и универсальный дизайн разработан в итальянском ателье Pininfarina, хэтчбек. Дизайн был создан итальянской студией Giorgetto Giudjaro.Автомобиль представлен летом 2003 года, выпущен в 2004 году.

В 2009 году Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt заменили Chevrolet Cruze на новую модель GM для всех рынков Chevrolet Cruze.

Кроме того, двигатель Chevrolet Cruze объемом 1,6 л после соответствующей модернизации был позаимствован у Chevrolet Lacetti SE. А вот еще 1,6-литровый мотор Chevrolet Cruze был взят из Opel Astra и не имеет ничего общего с аналогом двигателя 1.8 литров от Chevrolet Lacetti SX или CDX.

С 2013 года на рынке предлагается седан Daewoo Gentra на базе 1,5-литрового бензинового двигателя Chevrolet Lacetti мощностью 107 л.с.

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический чемодан klavkarr. Иногда самое сложное — найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом десятков тысяч пользователей.

С момента внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.

Норма гласит, что порт должен располагаться внутри салона автомобиля.В зависимости от марки и модели найти его может быть непросто.

Для самостоятельной диагностики автомобиля загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile .

Перейти на автомобильный сканер chevrolet
OBD2

Используйте нашу поисковую систему ниже, чтобы найти свой порт OBD2!

chevrolet

Выберите модель

Все модели chevrolet

Это не та модель, которую вы ищете? Ниже вы найдете все модели Chevrolet, для которых у нас есть расположение порта OBD2 благодаря нашему сообществу.

Скачайте приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!»

Наше приложение «Где мой порт OBD2? Найди!» доступен в Google Play и App Store.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить и установить на свой смартфон:

Вашего автомобиля нет в списке? Если вы хотите помочь сделать эту страницу доступной для всех, пришлите нам свои фотографии через приложение

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический чемодан klavkarr. Иногда самое сложное — найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом десятков тысяч пользователей.

Перейти на автомобильный сканер daewoo
OBD2

Используйте нашу поисковую систему ниже, чтобы найти свой порт OBD2!

daewoo

Выбрать модель

Все модели daewoo

Это не та модель, которую вы ищете? Ниже вы найдете все модели daewoo, для которых у нас есть расположение порта OBD2 благодаря нашему сообществу.

Скачайте приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!»

Наше приложение «Где мой порт OBD2? Найди!» доступен в Google Play и App Store.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить и установить на свой смартфон:

Разновидности диагностики Шевроле Лачетти: инструкция

Автомобили компании Шевроле всегда отличались широкой функциональностью, которая обеспечивается большим объемом внедренной электроники – в отличие от отечественного производителя, Шевроле имеет встроенную систему диагностики и поддержания работоспособности транспортного средства.

Дабы проверить все системы автомобиля на исправность даже не обязательно открывать капот: с помощью программы диагностики можно получить любую информацию о состоянии машины. Однако даже при этом у многих владельцев возникают трудности…

Выбор диагностического адаптера для Chevrolet Lacetti: как выбрать правильное устройство?

Проверка автомобиля осуществляется путем считывания журналов записей в электронном оборудовании транспортного средства, которые выводятся на экран ноутбука – проверить авто с помощью штатного бортового компьютера не получится.

Для диагностики Лачетти необходимо приобрести специальный адаптер и диск совместимых драйверов – данное устройство входит в набор только для автомобилей максимальной комплектации. Покупать адаптер рекомендуется исключительно у официального дилера Шевроле – в противном случае существует вероятность неполноценного функционирования устройства.

Обратите внимание! Большинство электронного оборудования Лачетти не совместимо с аналогами адаптеров – приобретая не оригинальное устройство, диагностируемая программа будет показывать сведения только о состоянии двигателя, не отображая данные периферийного оборудования.

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Далее требуется установить драйвера на компьютер с диска, идущего в комплекте с адаптером. В случае отсутствия диска, загрузить подходящий пакет программного обеспечения можно с официального сайта Шевроле, предварительно проверив ПО на совместимость по артикулу устройства.

При загрузке драйверов через сеть, архив с ПО требуется распаковать на жесткий диск и потом установить. Далее подключаем адаптер к компьютеру и ждем отображения устройства: большинство устройств устанавливаются в автоматическом режиме, однако может потребоваться и внимание пользователя – при отсутствии отображения адаптера в проводнике требуется самолично указать путь к пакету установленного ПО через Диспетчер Задач.

Проверка Шевроле Лачетти своими руками: пошаговая инструкция для самодиагностики

Проверка транспортного средства осуществляться только программой Chevrolet Explorer, которая находится в свободном доступе на официальном сайте компании. Функциональность данной программы заключается в:

Анализе и дальнейшем подсчете расхода топлива;
Чтении и ручном сбросе файлов ошибок электронных блоков управления;
Отображению параметров и текущего состояния всех систем с электронным оборудованием;
Чтению и декодированию идентификационных данных автомобиля;
Возможности тестирования исполнительных механизмов машины;
Экспорта данных в формате .xlsx.

После установки программы на компьютер необходимо настроить приложение – для этого требуется поставить галочку в параметрах автоматического сохранения отчета данных и настроить порты диагностического адаптера. Настройка осуществляется следующим образом:

На ноутбуке открываем панель управления и переходим в меню диспетчера устройств «порты»;
В открытой папке будут отображаться все установленные USB-устройства на компьютере. Ищем порт с названием адаптера и запоминаем его идентификатор – обычно это СОМ3 или СОМ4;

Далее переходим в программу Chevrolet Explorer, открываем меню и нажимаем F9, что запустит окно настроек. В панели порта выбираем соответствующее адаптеру значение и сохраняем настройки.

Как проверить машину и где находится диагностический разъем?

Для диагностического анализа требуется соединить компьютер с машиной через адаптер. Подключается устройство в OBD II разъем, который находится внизу рулевого колеса водителя по левую сторону – рядом с крышкой панели с предохранителями и рычагом открывания двери капота. Диагностический разъем закрыт на пластиковую заглушку.

После подключения открываем на компьютере Chevrolet Explorer и запускаем режим полной проверки – на экран будет выведена вся информация о текущем состоянии Лачетти. Стандартными параметрами для автомобиля являются следующие показатели:

Температуры ОЖ – допустимые температурные рамки от -40 до +150 С. На остывшем двигателе температура антифриза не должна превышать отметки в +1…+3 С;

Температуры воздуха на впуске – стоковые показатели -45…+65 С. Резкие изменения больше 2 С не допустимы;
Оборотов двигателя – 650 об/мин на холостом ходу +- 5% от заводских показателей;
Длительности впрыска топлива – 2-3 мс при прогретом двигателе и отключенных потребителях;
Кратковременной калибровки подачи топлива – допустимые рамки +-30% от штатных показателей. Параметры измеряются в паре с сигналом ДК1;
Сигнала ДК1 – 100-950 мВ, сигнал должен отстраивать траекторию правильной синусоиды с интервалом обновления 1-2 секунды;
Сигнала ДК2 – 100-950 мВ, сигнал должен стремится к геометрически правильной линии. При исправно функционирующем катализаторе не должен повторять показатели сигнала ДК1.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block;height:250px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7192702265" data-ad-format="link" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Если показатели автомобиля отличаются от штатных параметров, то машина пребывает в аварийном состоянии и нуждается в ремонте. Для удобства обслуживания программ предусматривает возможность экспорта файлов.

Обратите внимание! После замены комплектующих содержащих ЭБУ на новые, рекомендуется сбросить параметры и дамп памяти электрооборудования.

Сброс осуществляется посредством выбора соответствующих настроек в программе при включенном зажигании на заглушенном двигателе – в противном случае существует риск неправильного запуска оборудования после калибровки, что чревато падением функциональности и уменьшением эксплуатационного ресурса автомобиля.

Разновидности диагностики шевроле лачетти: инструкция

Шевроле

admin

Диагностика Chevrolet Aveo , своими руками

Кредиты, страхование, право, ДТП.

Chevrolet Lacetti 5D Послушная › Бортжурнал › Разъемы головных фар Lacetti. Выкладываю информацию про разъемы…

Схема обогрева заднего стелка и боковых зеркал заднего вида.

Какая у вас была необходимость в замене приборки?

Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте.

Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Для реализации необходимо знать где находится сам разъем, у Лачика ти контактный OBD-II он расположен под рулевой колонкой, около левого колена водителя.

А что в реальности: Диагностический разъем Шевроле Ланос Часть-1 Для диагностики электронных блоков существует много способов аппаратного и программного обеспечения, между собой они отличаются типом соединения и объемом предоставляемой информации.

По аппаратной части можно выделить: У кого используются навигаторы из под Win-CE можно почитать эту тему , но судя по активности постов в темах, при диагностике именно Лачетти большинство используют связку Ноут планшет или стационарный ПК под ОС Windows, адаптер KКL-Line VAG COM Скачать последнюю версию программы, а так же как изготовить самостоятельно и где купить работающий с ней адаптер можно здесь , в дальнейшем не забудьте поблагодарить разработчиков.

Назначение контактов в разъеме у Лачетти: Для возможности диагностики блока ABS и подушек безопасности у: Орион адаптера необходимо проводки с разными цветами подключать следующим образом: Контакт с красным кембриком от шлейфа подключать к 16 контакту Контакт с черный к 4 или 5-му контакту без разницы Белый к му для диагностики подушек безопасности. Самый безопасный и универсальный способ см. Отпаять проводок от 7 контакта адаптера.

Завести его на основной контакт 3-х позиционного переключателя. История Камаро начинается с года. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте.

Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. Схема блока управления тормозной системой.

Главная Автомобиль Алиэкспресс Путешествия Благодарности контакты. Схема обогрева заднего стелка и боковых зеркал заднего вида. У нас на Украине есть один человек который делает такую работу под ключ. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Boltovskiy Найти ещё сообщения от Boltovskiy.

Продолжение в статье Сказ о том, как я бесполезные китайские приборы покупал P.

Диагностический разъем Шевроле Ланос

Доброго времени суток всем. Такой вопрос купил приборку лачетти с разборки, а распиновка у нее другая. Пробовал гуглить, везде выдает одну и туже схему.

Какая у вас была необходимость в замене приборки? Может проще вернуть или поменять?

Новая не особо дорого стоит. Отправить личное сообщение для Boltovskiy. Найти ещё сообщения от Boltovskiy. У меня сенс ланос захотел себе лачетевскую красоту.

1. Сведения о разъемах, соединениях с массой и контактных колодках

Лачетоводы, в основном, восторга от своей панели не испытывают, и частенько ее переделывают, имею ввиду подсветку. И наконец, чего мелочиться, меняйте автомобиль.

Лачетти того стоит, чтобы его купить целиком а не по частям! На счет комфорта в сенсе вопрос крайне сомнительный, особенно это поймете, когда перейдете на что то побольше, а простора для приложения рук в лаче несравнимо больше!

А не проще было к своей родной приборке подложку в кореле нарисовать, раз уж все равно за это взялся? Отправить личное сообщение для Вячеслав.

Найти ещё сообщения от Вячеслав. А что Вы хотели, чтобы работало при подключении только питания на приборку? Без внешних данных от ЭБУ, концевиков и т.

Прикол с электрикой на Шевроле Лачетти

Для начала прозвоните индикаторы, это просто сделать. Схему приборки в руки и пройдитесь по лампочкам, хотя бы определите, отличается распиновка или нет.

Если у тебя счетчик механический, каким макаром ты заставишь работать электронный спидометр и одометр приборки Лачетти? Ну допустим, приспособишь половинку от лачеттевского датчика скорости электронную часть.

Источник: https://iaarus.ru/shevrole/razemy-na-shevrole-lachetti.html

Техническое обслуживание, диагностика и ремонт Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)… | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей

Ремонт Chevrolet Lacetti

Выпуск автомобилей «Шевроле Лачетти» был начат в 2003 году. В нашей стране наибольшую популярность обрели следующие модификации Chevrolet Lacetti: седан и хэтчбек. Транспортное средство относится к категории компактных автомобилей и характеризуется небольшим расходом топлива. Автомобиль оснащен бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом от 1.4 до 1.8 л.

Автосервис «Шевроле Лачетти» «Картекс» (Москва) предлагает владельцам автомобилей данной модели следующие виды услуг:
подбор и продажа комплектующих для «Шевроле Лачетти»;
компьютерная диагностика транспортных средств;
регулярное техническое обслуживание автомобиля;
все виды ремонтных работ.

Ремонт Chevrolet Lacetti имеет свои нюансы в силу индивидуальных конструктивных особенностей модели. Чтобы добиться наилучшего результата, при выборе специалиста, которому вы доверите свой автомобиль, остановитесь на мастере, не просто разбирающегося в машинах, а хорошо знакомого с особенностями конкретной марки авто, владельцем которого вы являетесь.

Только в этом случае можно быть уверенным в том, что ремонт будет производиться не методом проб и ошибок, а по всем правилам. Именно такие мастера работают в нашем техническом центре. Ремонт «Шевроле Лачетти» – специализация нашей компании.

Мы располагаем новейшим оборудованием для проведения диагностики, поэтому даже незначительная неисправность не останется незамеченной. Выгодные цены на услуги – еще одно важное достоинство нашей организации. Нашим постоянным клиентам мы предлагаем дисконтные карты, которые дают право на получение скидок.

Также у нас действуют специальные акции для заказчиков, воспользовавшись которыми, вы можете неплохо сэкономить. Следите за новостями на нашем сайте и выбирайте самые привлекательные предложения!

Сотрудничая с нами, вы экономите не только деньги, но и время. Все работы производятся по предварительной записи, поэтому у нас не бывает долгих очередей и прочих неприятных явлений.

Также вам не понадобится обращаться в другие организации, чтобы купить запчасти, ведь все комплектующие для «Шевроле Лачетти» есть в наличии в нашем магазине. Автосервис Шевроле Лачетти – это комплексные решения от нашего техцентра.

Мы выполним диагностику, проконсультируем, поможем с выбором запчастей и произведём замену, установку.

Диагностика в автоцентре “Картекс”

Проведя диагностику своего Шевроле Лачетти в техцентре «Картекс», Вы узнаете реальное состояние механизмов автомобиля. Наши специалисты на новейшем оборудовании проведут обследование всех систем Lacetti, в т.ч. тормозной, мы также проводим диагностику Шевроле Авео и других моделей марки Chevrolet.

Мастера техцентра обращают внимание и на состояние кузова, ведь если до этого Шевроле эксплуатировался долгое время, не исключены образования каких-то поврежденных участков или коррозии.

Диагностика Шевроле Лачетти поможет обнаружить скрытые и явные дефекты, принять своевременное решение по их устранению.

Мы проводим проверку Шевроле быстро, надежно и с учетом всех возможных нарушений в работе авто. Заранее зная слабые места Chevrolet, Вы сможете запланировать профилактическое обслуживание авто, которое обойдется намного дешевле, чем его срочный ремонт. Своевременный техосмотр в «Картекс» обеспечивает длительную надёжность вашего автомобиля.

Диагностика Chevrolet Lacetti – это лучшая профилактика, защита авто и безопасность на дорогах.

Техническое обслуживание «Шевроле Лачетти»

Своевременное прохождение планового и сезонного ТО способно избавить автовладельца от многих проблем, таких как внезапные поломки, которые могут стать причиной аварийных ситуаций, преждевременный выход из строя важных узлов и систем авто и т.п. Качественный сервис значительно улучшит условия эксплуатации и продлит срок службы вашего автомобиля. Обратившись в нашу мастерскую, вы можете воспользоваться следующими видами услуг:

замена моторного масла, фильтров и свеч зажигания;
проверка и замена тормозных колодок;
мойка автомобиля и чистка салона;
монтаж шин;
антикоррозийная обработка кузова.
Техническое обслуживание Шевроле Лачетти в техцентре «Картекс» выполняют опытные специалисты, которые знают, что нужно Вашему автомобилю.
Все виды работ выполняются опытными специалистами с применением высококачественных материалов и в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

Интересные записи

Источник: http://catalogcars.net/chevrolet/tehnicheskoe-obsluzhivanie-diagnostika-i-remont-4.html

Диагностика Лачетти

Диагностика Шевроле — это просто. Давно собирался создать рубрику о компьютерной диагностике Шевроле Лачетти, но всё руки не доходили. Вот теперь дошли)))

Как известно, диагностику автомобиля можно провести разными способами. Например, по состоянию свечей зажигания, по выхлопу, по звуку работы двигателя и так далее. Об этом написано в рубрике Диагностика неисправностей Лачетти.

В этом же разделе мы будем обсуждать исключительно только компьютерную диагностику.

Если Вы хотите быть со своим автомобилем «на ты», тогда просто необходимо обзавестись всем необходимым для компьютерной диагностики. Тем более выбор адаптеров довольно велик, а цены вполне доступны.

И окупятся затраты очень быстро, ведь регулярная компьютерная диагностика на СТО стоит денег. Также, например, после чистки дроссельной заслонки необходимо сделать сброс адаптаций — и в этом Вам тоже поможет адаптер для диагностики. Но, обо всём по-порядку.

Постараюсь писать подробно и доступно, чтобы даже новичку, который даже не знает, что такое компьютерная диагностика автомобиля, было всё понятно и не возникало вопросов. Ну, а если вопросы всё-таки будут, тогда спрашивайте в комментариях, обязательно отвечу.

Компьютерная диагностика. Что для этого нужно

Адаптер для диагностики авто.
Программа для диагностики автомобилей Шевроле. Многие, и я тоже, предпочитают программу Chevrolet Explorer. Она бесплатна, поэтому для удобства, можете скачать её прямо с нашего сайта. Скачать Setup ChevroletExplorer v1.7.
Ну и, собственно, ноутбук.

Где разъём для диагностики Шевроле Лачетти?

Для подключения диагностического адаптера на Шевроле Лачетти установлен диагностический разъем OBD II, расположенный под панелью приборов с левой стороны (справа от рукоятки открывания капота)

Колодка диагностики Шевроле Лачетти
Подключение адаптера для диагностики Шевроле Лачетти

Мы пошагово и детально рассмотрим все действия при компьютерной диагностике своими руками:
Самостоятельная диагностика Лачетти — это просто и интересно!
Перейти к выбору адаптера для диагностики Шевроле Лачетти

Источник: https://MoyLacetti.ru/diagnostika-lachetti/

Лечим неисправности Chevrolet lacetti

Несмотря на неубиваемость автомобилей Chevrolet Lacetti, недаром им присвоили титул — лучшее сочетание цена-качество, с ними иногда возникают проблемы.

Так и в это раз, к нам попал клиент с жалобами — четкий стук компенсаторов клапанов, прерывистая работа двигателя на холостом ходу и легкие рывки при наборе мощности и еще плюс, уменьшение динамики.

Неисправность клапана регулировки геометрии впускного коллектора Chevrolet Lacetti

Из нашего опыта известно, что у многих владельцев Chevrolet появились жалобы на шумную работу компенсаторов клапанов, но как оказалось в большинстве случаев — это сильно стучит клапан регулировки геометрии впускного коллектора. При его отключении все шумы уходят. А многие сразу лезут менять компенсаторы и соответственно «обжигаются».

Так и в нашем случае, мы отключили клапан и стук пропал, значит компенсаторы были не причем, просто так громко работает этот клапан.

Но что же делать с ним, ведь он так громко работает, можно ли его отключать, ведь ошибок в блок никаких не заносится, а влияет он вообще на работу двигателя? Чтоб ответить на эти вопросы нужно рассмотреть конструкцию системы изменения геометрии впускного коллектора.

Поток воздуха, проходящий по впускному тракту, подвержен колебаниям и образует совместно с деталями тракта колебательную систему. Таким образом процессы наполнения цилиндров сильно зависят от параметров этого колебательного контура. Добиться работы такой системы во всем диапазоне нагрузок и оборотов, крайне сложно.

Благоприятная для наполнения цилиндров длина впускного коллектора зависит от оборотов двигателя.

В этой связи оптимальным решением является впускной коллектор с изменяемой геометрией: при низких оборотах (рис I) длинный впускной тракт обеспечивает высокий крутящий момент и хорошую приемистость двигателя; при более высоких оборотах (рис II) короткий впускной тракт позволяет двигателю развить высокую мощность. Такая гибкость создает основу для оптимального изменения крутящего момента, хороших показателей разгона и эластичности работы двигателя.

Впускной коллектор Chevrolet lacetti

Этот барабан приводится в действие сервомотором, который управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути.

Электронное управление позволяет более точно управлять длинной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

Впускной коллектор Опеля с двигателем Z18XER

А что написано в мануале GM по поводу нашего автомобиля Шевроле Лачетти? Впускной коллектор имеет четыре независимых отверстия и использует динамический наддувной эффект с изменяемой геометрией для увеличения крутящего момента на низких и средних скоростях. И это все, нет ни принципов работы, ни схемы, ни методов контроля и диагностики. Пришлось просто визуально проверить работу двигателя на разных режимах и уловить незначительное влияние этого клапана и системы в целом.

Так что, просто констатируем факт — стук из за клапана регулировки геометрии, но он рабочий и отключать нельзя.

Это лечится или заменой коллектора (так как запчастей на него нет) или разборкой и самостоятельной подборкой и вытачиванием новых втулок. На профильных форумах клуба Chevrolet Lacetti, кто то успешно проводил такую операцию.

Есть еще дополнительная информация в нашей статье —Ремонт Шевроле Лачетти — диагностика, неисправности и слабые места.

Стоимость впускного коллектора 700-900 usd, так что делайте выводы сами — или отключить систему, или ремонтировать, или новый коллектор.

Неисправности системы зажигания Шевроле Лачетти

Переходим ко второму этапу — прерывистая работа двигателя на холостом ходу и легкие рывки при наборе мощности. По другому можно сказать — это пропуски зажигания в цилиндрах.

Причиной может быть: бедная смесь, нарушена компрессия, неисправность элементов системы зажигания.

Чтобы быстро определиться к какому цилиндру это относится, мы произвели датчиком давления замеры пульсаций отработавших газов на выходе из выхлопной трубы.

Для определения в каком именно цилиндре происходят сбои, подключаем датчик синхронизации и высоковольтные датчики к каждому цилиндру:

Проверка системы зажигания Chevrolet lacetti

Например, после зажигания в первом цилиндре идет выпуск во втором (порядок работы 1-3-4-2). В нашем случае это происходит (образуется падение давления) после зажигания во втором цилиндре, а значит пропуски происходят в 4-м цилиндре.

И еще пропуски у нас протекают, как видно на графике, эпизодически — не при каждом рабочем цикле двигателя.

Показания Autoscope — пропуски зажигания

Самое первое и простое, что мы делаем — это снимаем свечи зажигания. Они у нас, как оказывается, в ужасном состоянии — на них оранжевый налет из-за присадок в бензине.

А этот налет, как известно, имеет в своем составе свинец или другие металлы. Так что у нас из керамического изолятора сердечника, получается токопроводящий элемент, по которому может прошивать искра.

К тому же, мы обнаружили характерные углеродные дорожки на керамике изолятора электрода свечи 4-го цилиндра.

Свечи зажигания — поиск неисправности Chevrolet lacetti

Для своей уверенности параллельно делаем замер компрессии. Во всех цилиндрах 14,5 атм плюс минус 3%, что есть отлично для нашего 16 клапанного двигателя.

Проверяем свечи под давлением 14,5 атм. Можно было бы проверять и при 12 атм, ведь топливная смесь смягчает условия зажигания в цилиндре.

Но возможны отклонения при работе двигателя — свечи, которые на стенде не сбоят при 12 атм, а начинают пропускать искру при 14-15 атм, могут нормально работать на двигателе, а могут и сбоить при переходных режимах с повышенной нагрузкой.

Так, что лучше проверять свечи при давлении, равном компрессии рассматриваемого двигателя — т.е. 14, 5 атм. И если будут замечены сбои при давлениях ниже и включительно от номинального, то свечи нужно выбрасывать.

Что получилось после замеров в нашем случае:
— Свеча 1-го цилиндра — сбои при 11 атм
— Свеча 2-го цилиндра — сбои при 12,5 атм
— Свеча 3-го цилиндра — сбои при 11,5 атм
— Свеча 4-го цилиндра — сбои при 8 атм
Свечи подлежат ликвидации.

На заметку — пробег автомобиля Chevrolet Lacetti на этих свечах составил всего 9000 км. Если вовремя не избавиться от таких свечей и продолжать эксплуатировать автомобиль, то с большой вероятностью может выйти из строя катушка зажигания. Можно и дальше продолжать ездить на плохих свечах, если у Вас есть лишние 300 usd на катушку.

С заменой свечей мы устранили рывки и неравномерность работы двигателя, но динамика у нас от этого не сильно увеличилась. Так как проблема с мощностью осталась, то решили промывать инжектор, так как пробег составил уже 35000 км и к тому же машина у нас на газу (в этом случае внешняя часть форсунки чаще подвержена коксообразованию).

Промывка инжектора на Chevrolet Lacetti

Третий этап — промывка инжектора. Не рекомендую промывать форсунки без снятия с двигателя, а еще хуже добавлять промывочные жидкости в бак.

Ведь никто не знает как поведет себя насос от залитой химии и в каком состоянии находится топливный фильтр — не вымоет ли из него грязь, и не попадет ли эта грязь в форсунки. Еще одна особенность Chevrolet — на топливной рампе нет обратки и регулятора давления, это все находится возле насоса.

Что это значит — все что поступает к форсункам впрыскивается через них, и если есть грязь то она накапливается в колодцах и попадает в сам клапан (самое узкое место).

Так что не ленимся — снимаем форсунки, осматриваем, промываем и проверяем.

Рампа с форсунками Шевроле Лачетти

Осмотр форсунок показал, что некоторые имеют забитые отверстия — это еще один вид неисправности Chevrolet lacetti.

Обнаружили интересную вещь — форсунки не имеют сетчатого фильтра. Так что все что попадет кроме бензина будет забиваться в самом узком месте (в соплах). Так у нас и произошло (смотрите предыдущее фото).

Отсутствие сеток в форсунках Chevrolet lacetti

Промываем форсунки. Затем, для того что бы убедиться в качестве проделанной работы, проверяем их производительность.

Промывка форсунок Chevrolet lacetti

Смотрим на результат — похоже он отличается от первоначального состояния (См. фото выше).

Чистая форсунка Шевролет Лачетти

Нашему клиенту повезло — на этом этапе закончились его мучения. Все неисправности были устранены.

Но как «нормальный» автомобилист он хочет большего, и просит нас — «Можно ли улучшить динамику автомобиля, при этом не увеличив расход топлива, а даже и уменьшив его. И все это за разумные деньги (т.е. небольшие)».

Ну и в этот раз мы нашли достойный ответ, но это тема уже другой статьи. Читайте «Лечим неисправности Chevrolet lacetti» часть вторая……

Источник: https://autodiagnos.com.ua/lechim-chevrolet-lacetti/

Chevrolet Lacetti: руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Шевроле Лачетти — седана и хэтчбека.

Шевроле Лачетти: руководство по эксплуатации седана и хэтчбека

Инструкция Шевроле Лачетти: содержание и важные моменты

Раздел 1. Сиденья и системы пассивной безопасности Шевроле Лачетти Руководство

Важная информация для потребителей по использованию ремней безопасности, подушек безопасности, детских автокресел и других элементов системы безопасности.

Инструкция по эксплуатации Шевроле Лачетти предостерегает от размещения каких-либо предметов на модулях боковых подушек безопасности возле дверей у передних кресел. В случае столкновения и срабатывания подушек, эти вещи будут отброшены с большой скоростью и могут привести к травмированию пассажиров.

Кроме того, категорически не рекомендуется надевать на передние кресла дополнительные чехлы. Они могут помешать срабатыванию боковых подушек безопасности.

Во время движения не следует опираться какими-либо частями тела на дверь. Выстрел подушек в этом случае будет слишком травматичным из-за малого расстояния.

Если боковая подушка безопасности установлена в вашей модели автомобиля Шевроле Лачетти, инструкция запрещает ставить на переднее сидение детское автокресло.

АвтоИнфо предупреждает: Самое опасное место при раскрытии подушек безопасности – 5-8 см от крышки.

Подушки раскрываются очень быстро и именно на этом расстоянии возникает максимальное ускорение, а значит – наиболее значительный уровень травматизма.

По мере удаления от крышки подушки безопасности сила удара снижается, поэтому от этих мест руководство по эксплуатации Шевроле Лачетти рекомендует держаться как можно дальше.

Первый раздел с информацией о безопасности является одним из самых важных глав руководства Шевроле Лачетти для седанов и хэчбеков.

Раздел 2. Приборы и органы управления машиной Шевроле Лачетти Руководство по эксплуатации

В разделе размещена информация по приборам, указателям и инструкция по органам управления автомобиля Chevrolet Lacetti.

Расположение и описание маячков, индикаторов и сигнализаторов, комбинация приборов и руководство по управлению ими.

Важно: при появлении индикатора масла во время движения машины с дизельным двигателем, обороты могут резко упасть. Это значит, что автомобиль нуждается в немедленной замене смазочных материалов.

Не включайте обогрев сидений, если на водителе или пассажирах одежда из тонких тканей. Обогрев может привести к ожогам.

Раздел 3. Вождение автомобиля Шевроле Лачетти Инструкция

Информация по управлению машиной в различных условиях.Инструкция Шевроле Лачетти приводит важные правила управления. В том числе:

Стартер не должен непрерывно работать более 15 секунд, между попытками завести машину должно проходить не менее 10 секунд, иначе стартер сломается.
Не позволяйте мотору работать вхолостую на повышенных оборотах более 5 минут, это приведет к поломке выхлопной системы.
Дизельный двигатель нужно заводить после прогрева свечей и исчезновения их индикатора с приборной панели.

Регулировка устройств водительского места, запуск двигателя, работа самых важных узлов конструкции автомобиля.
Раздел 4. Микроклимат и аудиосистема Шевроле Лачетти Инструкция по эксплуатации
Информация по пользованию системами подогрева воздуха, вентиляции, кондиционирования, а также аудиосистемой.
Описание приборной панели, средств управления электроникой автомобиля, инструкция по их эксплуатации и принципы настройки.

Важно: на магнитоле, которой оборудован автомобиль Шевроле Лачетти, установлен приемник, который во время распространения по радио дорожных сообщений автоматически переключает магнитолу на канал с этим сообщением. После окончания трансляции сообщения включается та радиостанция, которая работала до этого. Это настраиваемая функция, ее можно деактивировать.

Раздел 5. Повреждения, устраняемые в пути

В этой главе вы найдете всю необходимую информацию и указания по разрешению проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.

В этом разделе Руководства к Шевроле Лачетти описываются мелкие ремонтные работы, которые может провести сам водитель: замена колеса, «прикуривание» от внешнего аккумулятора, буксировка машины, действия в случае перегрева и действия для вытаскивания застрявшей машины из грязи.

Справка Автоинфо: перед запуском мотора от внешней батареи выключите магнитолу, иначе она может быть повреждена. Провода зарядки в это время не должны прикасаться к двигателю.

Важно: если вашу машину тянут на буксире, не выключайте зажигание. С выключенным двигателем руль заблокируется, педаль тормоза тоже станет жесткой, и над автомобилем будет потерян контроль.

Раздел 6. Сервисные работы и уход за автомобилем Шевроле Лачетти Инструкция и информация о порядке технического обслуживания автомобиля

Информация по жидкостям в системах автомобиля и другим расходным материалам и деталям, руководство по их проверке и замене.

Проверка уровня масла требует таких условий:

Перед открытием капота выключите мотор и достаньте ключ из зажигания.
Проверку уровня масла проводите тогда, когда автомобиль стоит на ровной площадке. Иначе тест будет неинформативен.
После остановки автомобиля необходимо подождать немного, пока масло стечет в картер, а затем смотреть на его уровень.
Если двигатель был недостаточно разогрет, масло будет стекать дольше.

Если охлаждающая жидкость перегрелась, не открывайте расширительный бочок при горячем моторе – пары антифриза находятся под высоким давлением и могут обжечь.

Если вам необходимо открыть емкость с тормозной жидкостью, сначала удалите все загрязнения вокруг крышки. Если они случайно попадут внутрь, нарушат работу системы и она потребует дорогого ремонта.Не наливайте тормозную жидкость выше необходимого уровня. Это может привести к воспламенению мотора.

Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

В этом разделе находится информация о регламенте технических работ в зависимости от сложности условий машины.

Раздел 8. Техническая информация

Технические характеристики автомобиля, типы смазочных материалов и прочая полезная информация

Раздел 9. Предметный указатель

Для более подробной информации вы можете скачать руководство Шевроле Лачетти.

Источник: https://www.autoinfo.info/chevrolet-lacetti-rukovodstvo-po-ekspluatatsii/

Часто встречающиеся дефекты семейства CHEVROLET

Chrvrolet Lacetti (хэтчбек).

Проявление: при выключении зажигания мотор не глохнет, на щитке в пол-накала загораются контрольные лампы. Если открыть дверь, мотор глохнет, лампы гаснут ( автозапуск не установлен). После закрытия двери лампы на щитке плавно разгораются. А могут и не загореться, дефект плавающий.

Причина: трубка заднего омывателя, проходящая в гофре, сделана из жесткого пластика, она ломается. Жидкость по жгуту течет до разъёма. В разъёме рядом расположены клеммы концевика задней двери и питания (+15) заднего стеклоочистителя.

Между ними начинает идти ток, в особо тяжелых случаях подгорает пластмасса. Лечение: снимаем пластмассовую облицовку сзади слева, меняем трубку, вытащив гофру и частично разобрав заднюю дверь. За облицовкой два разъёма, нужный нам левый пониже. Продуваем, промываем.

Я обычно откусываю провода +15 от разъёма (снизу входит красно-синий, сверху выходит коричневый), и соединяю перемычкой мимо разъёма.

Проблема: не включаются габариты ( минуту назад всё работало). Перед этим менялся фильтр салона. Причина: при снятии бардачка для замены фильтра в 99.99% замыкается на массу провод питания лампы подсветки. Перегорает предохранитель, расположенный в блоке на левом торце торпеды. Обозначается как пред противотуманных ламп.

Проблема: не горит ближний свет. Причина: перегорели обе лампы. Для замены ламп нужно снять фары, отвернув 2 болта сверху и одну гайку сзади. В зависимости от типа кузова может понадобиться снятие решетки радиатора.

Проблема: зажигание включается, стартер-нет. Причина: питание на контакты включения стартера приходит из подкапотного блока отдельным проводом, он почему-то перегнивает между крылом и блоком предохранителей.

Двигатель: основные проблемы известны – горит чек, двигатель работает неровно. Ошибка Р0300, подвис клапанов.

Может проявляться двояко: 1 – заводишь, работает ровно, через некоторое время начинает подколбашивать; 2‑заводишь, работает ровно, расколбас начинается после прогазовки, через некоторое время работы на хх пропадает. Поймать падение компрессии компрессометром практически нереально.

Нестабильные обороты, рывки при движении, ошибка по клапану ЕГР. Лечение по бюллетеню: Перепрограммирование. При повторении замена клапана.

Проблема: Нестабильные завышенные обороты хх. Всречается обычно на такси ( г. Выборг) и у женщин. Лечение: Помогает инициализация со Скана. А вообще перепрошивка, если идентификатор попадёт под бюллетень, и инициализация. Снятие клеммы может не помочь, хотя можно попробовать после этого вкл. зажигание, выкл.на 3 сек., вкл. на 2, и так 3 раза.

Изредка бывает обрыв цепи нагревателя лямбда зонда (сам зонд), почему-то второй.
Проблема: После включения зажигания сразу полностью открывал клапан ЕГР, и не управлял дроссельной заслонкой. Лечение: Замена ЭБУ
Не работал указатель уровня топлива-загнут контакт в разъёме рядом с ЭБУ.

Лампа уровня топлива практически никогда не горит. Загорается, если подключить датчик на воздухе, разгорается плавно через несколько секунд, даже десятков секунд. Там какой-то хитрый датчик, как будто термосопротивление.

Хотя на схемах Лачетти нарисован датчик 2‑х проводной, на самом деле он 3‑х проводной и его подключение на бензостойке разное, зависит от мотора.

Проблема: не включается ближний и дальний свет. Поморгать дальним можно. Лечение: При проверке выяснилось (смотрим схему): реле работает, на 57 контакт разъёма С202 напряжение приходит, на 6‑й контакт переключателя нет.

S201- это соединительная колодка (на фото), находится за щитком приборов за жгутом проводов слева. Оказалось, что подгорели контакты этого соединителя.

На фото все провода коричневого цвета, и на самом деле они такие, но только у колодки, а из косы выходят фиолетовые, голубые и светло-зелёные. Похоже от нагрева поменяли цвет.

Проблема: не включаются габариты (минуту назад всё работало). Перед этим менялся фильтр салона.

Причина: при снятии «бардачка» для замены фильтра в 99.99% замыкается на массу провод питания лампы подсветки. Перегорает предохранитель, расположенный в блоке на левом торце торпеды. Обозначается как предохранитель противотуманных ламп.

Проблема: не горит ближний свет, перегорели обе лампы. Замена ламп.

Для замены ламп нужно снять фары, отвернув 2 болта сверху и одну гайку сзади. В зависимости от типа кузова может понадобиться снятие решетки радиатора.

Проблема: зажигание включается, стартер – нет.

Причина: питание на контакты включения стартера приходит из подкапотного блока отдельным проводом, он почему-то перегнивает между крылом и блоком предохранителей.

Может проявляться двояко: 1 – заводишь, работает ровно, через некоторое время начинает подколбашивать; 2 ‑заводишь, работает ровно, расколбас начинается после прогазовки, через некоторое время работы на хх пропадает.

Поймать падение компрессии компрессометром практически нереально. Нестабильные обороты, рывки при движении, ошибка по клапану ЕГР.

Лечение по бюллетеню: перепрограммирование. При повторении замена клапана.

Проявление: Нестабильные завышенные обороты хх. Всречается обычно на такси (г. Выборг) и у женщин.

Помогает инициализация со Скана. А вообще перепрошивка, если идентификатор попадёт под бюллетень, и инициализация. Снятие клеммы может не помочь, хотя можно попробовать после этого вкл. зажигание, выкл.на 3 сек., вкл. на 2, и так 3 раза.

Проблема: не включается ближний и дальний свет. Поморгать дальним можно.

Причина: При проверке выяснилось (схема): реле работает, на 57 контакт разъёма С202 напряжение приходит, на 6‑й контакт переключателя нет.

S201- это соединительная колодка (фото), находится за щитком приборов за жгутом проводов слева. Оказалось, что подгорели контакты этого соединителя.

Изредка бывает обрыв цепи нагревателя лямбда зонда (сам зонд), почему-то второй.

Лампа уровня топлива практически никогда не горит. Загорается, если подключить датчик на воздухе, разгорается плавно, через несколько секунд, даже десятков секунд. Там какой-то хитрый датчик, как будто термосопротивление.

Заменили два блока дроссельной заслонки – не регулировался хх.
Chrvrolet Evanda.
Неисправность: Горит лампа АБС.

Причина: обрыв колесного датчика, любого, переднего,заднего, по второму разу и по третьему. А меняется вместе со ступицей, правда сейчас пошла новая конструкция, понадёжней.

Проблема: не включаются габариты.

Причина: обрыв провода от реле освещения в подкапотном блоке до выключателя (на ручке поворотов).

Лечение: снимаем локер л/п крыла, разматываем изоленту, тянем проводки (какой-то обязательно порвётся) , на месте разрыва будет зелёная гниль. Вообще то нужный нам (на память) белого цвета. Может порваться не только он. Однажды сгнил провод от датчика дождя к стеклоочистителю. Там жгут проводов делает петлю, а сверху отверстие для стока воды.

Проблема: не складываются зеркала.

Причина: сгнил контакт постоянного питания на блоке управления. Блок расположен в правой двери на уровне руки пассажира, посередине.

Двигатель: проблемы были только с генератором.

БУ АБС: выдавал постоянно ошибку по кнопке трэкшен контроля, при исправной кнопке и проводке. Заменен по гарантии.

Chrvrolet Aveo.

Двигатель: на двухвальных то же, что и на Лачетти – Р0300, подвис клапанов. На одновальных подвис встречается реже. Бывает обрыв подогрева первого лямбда зонда (сам зонд).

На AVEO с АКПП горит чек, ошибка Р0700. Эту ошибку выставляет БУ АКПП. Скан-100 коробка не читается. По описанию – проверка проводки, замена ЭБУ двигателя и (или) АКПП. Жгуты двигателя и коробки соединяются через разъём черного цвета, находится за расширительным бачком. Там же разъём октан-корректора, с завода стоит перемычка на 95‑й.

Было две такие машины, на первой вначале почистили разъёмы, не помогло, заменили ЭБУ коробки, не помогло. Потом попробовал прочитать Тэком‑2 через Северную Америку, прочиталось, номер ошибки не помню, смысл-коробка не видит обороты двигателя. Связь между ними, судя по схеме, по CAN ‑шине. Поменяли ЭБУ двигателя – пока нормально. На второй машине то же самое. Начали с проводки, ждём.

Если вернётся, начнём с замены мозгов двигателя.

Изредка бывают машины с ошибкой по датчику неровной дороги. Причем машины такие, где этого в принципе нет. В зависимости от комплектации на них или ничего нет, или стоит датчик, или сигнал идёт от АБС. По этому поводу есть бюллетень-перепрограммирование.

Появились косяки сборки (Калининград). Почему-то не прикручивают провода стартера. Чаще +50. Однажды была Авео, жалобы: плохо заводится, повышенные нестабильные обороты хх. Оказалось- не затянуты силовой + на стартер и силовая масса на двигатель.

Проблема: Авео 1.4 меняли ЭБУ из-за того что ЭБУ АКПП выставлял ошибку по связи.

Машина эта приехала с кодом Р0315 «Crankshaft Position System Variation Not Learned», что в кривом русском переводе из ТИС ДАТ означает: «Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала».

Лечение: Оказывается, при замене датчика или Эбу нужно обучать для запоминания отклонений. Пытался обучить по ТИС‑у: включить режим обучения, поднять обороты до 4 тыс. и после отсечки отпустить педаль газа и ждать сообщения сканера.

Ничего не выходит, то кондиции не те, то не уложился во время. Долго бился, пробовал Сканом-100 и Тек-ом. В конце концов, включил обучение, поднял обороты до отсечки (в этом режиме она около 4‑х тыс.), газ не отпускаю, около 2‑х тыс мотор снова включился, газ держу, попилил мотор раза три, и сканер пишет: всё ОК.

Chrvrolet Rezzo.

По двигателю то же, что у Лачетти.

По проводке особых проблем нет. Была одна машинка с такой проблемой: периодически не заводилась. Ошибка по связи иммобилайзера с двигателем. На диагностике всё хорошо. Грешили на нештатный иммобилайзер, бывает рвут цепь штатного. Его отключили, и один прекрасный день машина стала. Дефект нашелся- обрыв провода к‑лайн между иммо и двигателем. Сгнил под левым крылом.

Два «погибших» ЭБУ SIRIUS D4. В одном (Rezzo) сгорел транзистор одного канала зажигания.

Менял Эбу на Реццо, сгорел транзистор одного из каналов зажигания. Пришел блок по гарантии, заменил, работает. Загорелся Чек. Обрыв подогрева 1‑го лямбда-зонда, смотрю- зонд 2‑х проводный, без подогрева. Блок пришел Евро‑4 вместо Евро‑3. Подключил вместо подогревателя обмотку реле, по рекомендациям в форуме. Сработало.

После замены ЭБУ: Не работает указатель уровня топлива. Звоню цепи – в порядке. После изучения схем дошло. Провода от датчика там идут на ЭБУ, так на Евро‑4 они идут на другие контакты. Если ЭБУ видит проблемы с сигналом датчика уровня топлива, он выключает указатель (сбрасывает на 0).

Chrvrolet Lanos.

По двигателю: проблема с форсунками после попадания воды, проблемы с проводкой ДПКВ, недавно проявилась ещё одна – повышенное опорное напряжение на ДК.

ДПДЗ забраковал всего один, и то машина была мутная – после аварии, кузовных и покраски. Иногда вылезает ошибка – низкий уровень МАП. МАП Российский. Может несовпадение рабочего диапазона?

По электрике: Не работает сигнал-дефект сигнала, не включается освещение – подгорели контакты реле в подкапотном блоке. Реле Псковское, более плоское, чем обычные.

Проблемы с поворотами – дефект реле (Псковское).

Не включается задняя ПТФ – нет реле.

Горит лампа SRS, ошибки по низкому сопротивлению цепей лампы и подушки. Не до конца одет разъём на ЭБУ.

Не звучит зуммер при включенных габаритах и открытой двери – обрыв диода в цепи концевиков ( расположен в блоке у левой ноги водителя).

Под сиденьем также находится разъём октан-корректора, с завода без перемычек, под 92‑й бензин.

Протечки воды через плохо приклеенные переднее и заднее стёкла – частое явление. Краска может отвалиться от керхера, особенно на бамперах и колпаках. Но сейчас это реже встречается.

На кузове ржавчины не видел, а вот под капотом кронштейн крепления крышки над разъёмами на правом крыле часто ржавый.

Ну и конечно проблемы от установщиков доп. оборудования. Самая интересная: мотор не заводится, чек не горит. Нет постоянного питания на ЭБУ. Питание идёт через разъём под сиденьем пассажира. Поднимаю коврик, а там воды сантиметра два. Вот контакт и сгнил. Устанавливали замок на капот, отверстие не загерметизировали, трос проложили так, что вода с лобового стекло по нему текла в салон.

Под сиденьем также находится разъём октан-корректора, с завода без перемычек, под 92‑й бензин.

Протечки воды через плохо приклеенные переднее и заднее стёкла-частое явление. Краска может отвалиться от керхера, особенно на бамперах и колпаках. Но сейчас это реже встречается.

Источник: https://chiptuner.ru/content/chevrolet/

Шевроле/ Дэу Лачетти устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей своими силами.

В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобилей CHEVROLET LACETTI с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8л и тремя типами кузовов — хэтчбек, седан и универсал. Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и способы устранения.

В разделах, посвященных техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.

В Приложениях показаны инструменты, лампы и схемы электрооборудования, приведены смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, моменты затяжки резьбовых соединений. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

Производство автомобилей семейства Lacetti было начато корейской корпорацией Daewoo в 2003 году. Основой модели послужила платформа седана Nubira. С 2004 года на европейском рынке автомобили получили название Chevrolet Lacetti. В России в 2006 году на калининградском предприятии «Автотор» была налажена крупноузловая, а затем и промышленная сборка этих автомобилей.

Chevrolet Lacetti поставляются на российский рынок с тремя типами кузовов — хэтчбек, седан и универсал, бензиновыми двигателями объемом 1,4 л, 1,6 л и 1.8 л, и двумя типами коробок передач — пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической. Chevrolet Lacetti появился в 2004 году и сразу завоевал популярность.

Сейчас он продается во многих странах мира под разными названиями и даже марками, в том числе в США — как Suzuki Reno/Forenza, а в Китае — как Buick Excel. В России данная модель стойко держится в первой десятке самых популярных автомобилей. У нас продаются экземпляры, выпущенные в Корее, а также на калининградском заводе «Автотор», где их полноцикловое производство началось в конце 2008 года.

В нашей стране Chevrolet Lacetti предлагается с тремя типами кузовов: седан, хэтчбек и универсал.

Покупателей привлекает современный «граненый» дизайн автомобиля, удачно подчеркивающий спортивность хэтчбека, практичность универсала и солидность седана. «Торпеды» хэтчбека и универсала также выполнены с намеком на спортивность, интерьер же седана более консервативен и основателен. Автомобиль с любым типом кузова может иметь самое богатое оснащение.

Всего насчитывается шесть вариантов комплектации хэтчбека, пять — седана и четыре — универсала, так что выбор поистине огромен.

В число доступных опций входят электростеклоподъемники, электрозеркала с обогревом, противотуманные фары, датчик дождя, кондиционер, система климат-контроля, легкосплавные колеса, системы поддержания курсовой устойчивости ESP и TCS, система звуковоспроизведения с функцией проигрывания компакт- и МР3-дисков или с кассетной декой и пяти дисковым СD-чейнджером, пульт дистанционного управления системой звуковоспроизведения, расположенный на рулевом колесе, и т. д. Во всех комплектациях, начиная с базовой, присутствуют фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира и антиблокировочная система тормозов ABS (возможны автомобили без пассажирской подушки и ABS, но они встречаются редко). За дополнительную плату можно приобрести хэтчбек с тюнинговым оформлением кузова WTCC Street Edition — с пластиковыми накладками на пороги, особой формы бамперами, хромированной насадкой увеличенного диаметра на выхлопной трубе и спойлером над стеклом двери багажного отделения.

Водительское сиденье имеет несколько регулировок, способных обеспечить оптимальную посадку за рулем. Обзор с водительского места отличный, разве что у хэтчбека подголовники заднего сиденья немного загораживают и без того небольшое стекло двери багажного отделения.

Заднее сиденье достаточно удобно для троих пассажиров и к тому же на автомобиле с любым типом кузова может складываться по частям (в пропорции 1:2), существенно увеличивая место для багажа.

В «российских» комплектациях автомобиль может быть оснащен одним из трех бензиновых двигателей рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и мощностью соответственно 95, 109 и 122 л. с. Коробки передач — либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатая автоматическая (в двух вариантах, практически не отличающихся в эксплуатации).

Следует учесть, что автоматическая коробка передач не устанавливается в «паре» с 1,4-литровым двигателем, а универсал комплектуется только 1,6- либо 1,8-литровым двигателем с механической коробкой передач.

Автомобили с 1,4-литровыми двигателями наиболее экономичные, но, конечно, существенно проигрывают в динамичности автомобилям с 1,8-литровыми двигателями, которые, в свою очередь, отличаются повышенным бензиновым «аппетитом».

Автомобили с 1,6-литровым двигателем представляют из себя «золотую середину», обеспечивая расход топлива в смешанном (городской плюс загородный) цикле езды на уровне 7–8 л на 100 км и проигрывая автомобилям с 1,8-литровым двигателем в разгоне до 100 км/ч менее 1 с. Благодаря передней независимой подвеске типа МакФерсон и задней независимой многорычажной подвеске автомобиль неплохо управляется и комфортен при движении по дорогам с разным качеством покрытия. Надежное замедление ему обеспечивают дисковые тормозные механизмы всех колес, присутствующие в любой комплектации.

Источник: http://vnx.su/content/avto/chevrolet/daewoo_lacetti.html

✅ Диагностический разъем шевроле лачетти

Диагностика Chevrolet Lacetti

Выбор диагностического адаптера для Chevrolet Lacetti: как выбрать правильное устройство?

Обратите внимание! Большинство электронного оборудования Лачетти не совместимо с аналогами адаптеров – приобретая не оригинальное устройство, диагностируемая программа будет показывать сведения только о состоянии двигателя, не отображая данные периферийного оборудования.

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Проверка Шевроле Лачетти своими руками: пошаговая инструкция для самодиагностики

Анализе и дальнейшем подсчете расхода топлива;
Чтении и ручном сбросе файлов ошибок электронных блоков управления;
Отображению параметров и текущего состояния всех систем с электронным оборудованием;
Чтению и декодированию идентификационных данных автомобиля;
Возможности тестирования исполнительных механизмов машины;
Экспорта данных в формате .xlsx.

На ноутбуке открываем панель управления и переходим в меню диспетчера устройств «порты»;
В открытой папке будут отображаться все установленные USB-устройства на компьютере. Ищем порт с названием адаптера и запоминаем его идентификатор – обычно это СОМ3 или СОМ4;
Далее переходим в программу Chevrolet Explorer, открываем меню и нажимаем F9, что запустит окно настроек. В панели порта выбираем соответствующее адаптеру значение и сохраняем настройки.

Как проверить машину и где находится диагностический разъем?

Температуры ОЖ – допустимые температурные рамки от -40 до +150 С. На остывшем двигателе температура антифриза не должна превышать отметки в +1…+3 С;
Температуры воздуха на впуске – стоковые показатели -45…+65 С. Резкие изменения больше 2 С не допустимы;
Оборотов двигателя – 650 об/мин на холостом ходу +- 5% от заводских показателей;
Длительности впрыска топлива – 2-3 мс при прогретом двигателе и отключенных потребителях;
Кратковременной калибровки подачи топлива – допустимые рамки +-30% от штатных показателей. Параметры измеряются в паре с сигналом ДК1;
Сигнала ДК1 – 100-950 мВ, сигнал должен отстраивать траекторию правильной синусоиды с интервалом обновления 1-2 секунды;
Сигнала ДК2 – 100-950 мВ, сигнал должен стремится к геометрически правильной линии. При исправно функционирующем катализаторе не должен повторять показатели сигнала ДК1.

Обратите внимание! После замены комплектующих содержащих ЭБУ на новые, рекомендуется сбросить параметры и дамп памяти электрооборудования.

Компьютерная диагностика Шевроле

В этом же разделе мы будем обсуждать исключительно только компьютерную диагностику.

Компьютерная диагностика. Что для этого нужно

Адаптер для диагностики авто.
Программа для диагностики автомобилей Шевроле. Многие, и я тоже, предпочитают программу ChevroletExplorer. Она бесплатна, поэтому для удобства, можете скачать её прямо с нашего сайта. Скачать Setup ChevroletExplorer v1.7.
Ну и, собственно, ноутбук.

Где разъём для диагностики Шевроле Лачетти?

Колодка диагностики Шевроле Лачетти Подключение адаптера для диагностики Шевроле Лачетти

Мы пошагово и детально рассмотрим все действия при компьютерной диагностике своими руками:

Самостоятельная диагностика Лачетти — это просто и интересно!

Адаптер для диагностики автомобиля

Chevrolet Explorer

Коды ошибок лачетти

Компьютерная диагностика Шевроле : 17 комментариев

День добрый! Хотелось бы спросить, а есть ли «стандартные», типовые параметры показаний датчиков ЭБУ? А то есть показания, а что это означает и какие они должны быть при исправной системе неизвестно!

Приветствую, Игорь! Некоторые типовые параметры есть, они изложены в статье по этой ссылке https://moylacetti.ru/chevrolet-explorer/
Этих данных вполне хватает для определения возможных проблем.
Здесь даже вопрос не в том, какие параметры, а в том, как они изменяются. Допустим датчик кислорода может давать вполне адекватные данные 100…950мВ, но время, за которое он это делает не должно превышать 2-х секунд между сигналами. Если превышает, то это уже проблема.
Также многие при плохом разгоне или дерганиях часто винят датчик положения дроссельной заслонки. А если включить логику, то проверить его элементарно. ДПДЗ — это обычный реостат. То есть, если плавно нажимать на педаль газа, то на графике в СЕ мы должны увидеть плавно поднимающуюся вверх ровную линию. И при полностью выжатой педали должно показывать открытие не меньше 72%.
Датчики температуры ОЖ и воздуха должны соответствовать температуре окружающей среды на холодном двигателе, а при прогреве изменять показания плавно.
Смотря, какие данные Вас интересуют.
Как-то так…
P.S. Создал рубрику Диагностика Автомобиля, где постепенно разбирается каждый важный параметр диагностической программы.

Понял, спасибо большое за ответ

Не за что! Обращайтесь, если что

Привет Андрей. У меня к тебе и всем такой вопрос: можно ли убрать трубку подачи выхлопных газов от egr клапана во впускной коллектор (клапан заглушил), чтобы избавиться от лишнего в впускном тракте, тем-самым увеличить доступ воздуха. Изнутри и снаружи заделать хол.сваркой, например? Как отразится на работу двигателя?

Приветствую, Владимир! А почему бы и нет? Убрать трубопровод и герметично заглушить отверстие во впускном коллекторе. У меня, допустим, ЕГР отсутствует полностью. На фото плохо, но видно, что трубопровода от ЕГР нет

Андрей,я читал, что глушение ЕГР может стать причиной быстрого выхода из строя катализатора. И еще пишут, что без ЕГР изменяются температурные режимы работы двигателя за счет того, что смесь горит интенсивнее с чистым воздухом. Какие Ваши мысли на этот счет? У меня тоже был опят, я глушил толстой паронитовой прокладкой и плюс к ней жестяной прокладкой,вырезанной из пивной банки чтобы паронит не прогорел. Но глушил я только одно окошко — то,откуда торчит клапан. Изменений вообще никаких не заметил и поэтому всё вернул обратно

Павел, эта тема достойна целой статьи! Это из оперы про курицу и яйцо, и про 92-й и 95-й бензин
Я перед данным выбором не стоял, так как система ЕГР на моей машине отсутствует. Поэтому эта дилемма меня миновала.
Но когда меня спрашивают о глушении ЕГР, то большинству мой ответ не сильно нравится. Потому что все хотят услышать то, что хотят услышать
Повелось такое мнение, передаваемое по кругу, что система ЕГР предназначена ТОЛЬКО для снижения токсичности. И все кинулись глушить, чтобы двигателю было «легче».
Это как с тросиком дроссельной заслонки — клич кинули, что дёргания пропадают и вся страна кинулась тросик подтягивать Причём — подтягивать, а не регулировать!
Но ведь изначально система рециркуляции была придумана не только для экологии, но и для снижения количества кислорода в камере сгорания в определённых условиях, чтобы снизить температуру в ней. Меня так учили в своё время.
Тут много можно расписать плюсов и минусов данной системы. Придётся отдельную статью накатать со своими мыслями по этому поводу.
Если кратко, то моё ЛИЧНОЕ мнение, что если данная система стоит на автомобиле, то не стоит мешать ей работать. Но только нужно следить за её исправностью!
Просто, бывает, смотришь на это со стороны — со всех щелей бежит, двигатель весь в масле, датчиков уже не видно из-за сантиметрового слоя грязи, а он ЕГР глушит, чтобы двигателю было легче
Но это моё мнение и я никого не убеждаю в том, что оно единственно верное.

Андрей, спасибо! Я тоже думаю, что не дураки придумывают и внедряют все эти системы и не дураки потом их проверяют, рисуют графики, пишут экономические обоснования и т.д. чтобы потом мы их у себя глушили Я ЗА статью! У Вас очень круто и интересно получается составлять текст, как будто читаешь художественную, а не техническую статью)

Спасибо, Павел, за оценку моего труда Поставлю эту статью в ближайшую очередь

Народ подскажите а много ли у нас машин с мозгами MR-140 и чем лучше их читать.

Iskander, почти все Лачетти с двигателями 1.8л. Лишь малая часть 1.8 комплектовалась мозгами HV-240.
Всё описанное в этой рубрике прекрасно работает как с Sirius, так и с MR-140 и HV-240

Добрый день. Подскажите пожалуйста по программе Шевроле эксплорер. Ситуация такая у меня автомат 1.6, подключение происходит только при выборе авт. трансмиссии, по другим нет, хотел сделать адаптацию ДЗ, но у меня даже функции в программе такой нет.И плюс еще нет множества функций, таких как шаг ДЗ и т.д. Подскажите может не то скачал(скачивал с этого сайта)?

Приветствую, Максим. Такое обычно происходит при подключении не к тому блоку управления. Перепроверьте, к какому блоку подключаетесь. Необходимо к Сириус Д42. Иногда по ошибке люди подключаются к Сириус Д32

Спасибо Андрей. Я выбирал разные блоки подключения, сегодня после переустановки дров, у меня все таки подключился к двигателю Д42, факт который меня интересовал, остается фактом того что функция сброса адаптации так мне и не доступна, если кто знает подскажите пожалуйста, на будущие) просто была проблема с холостым ходом, поменял пол машины, а оказались некачественные новые свечи зажигания)

Схема электрооборудования Chevrolet lacetti (шевролет лачетти).

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

Схема выключателя замка зажигания
Запуска двигателя и зарядки аккумулятора.
Система зажигания.
Датчики (2) системы управления двигателем.
Датчики (1) системы управления двигателем.
Топливный насос и форсунки.
Топливный модуль, клапан продувки адсорбера и датчик неровной дороги.
Топливный модуль, клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Клапан системы изменения длины впускного трубопровода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
Электровентилятор (1) системы охлаждения двигателя.
Электровентилятор (2) системы охлаждения двигателя.
Габаритное освещение и подсветка номерного знака.
Подсветка приборов и органов управления (без регулятора яркости).
Подсветка приборов и органов управления (с регулятором яркости).
Ближний и дальний свет фар.
Электрокорректор фар.
Противотуманные фары и фонари.
Сигналы торможения.
Аварийная сигнализация.
Звуковой сигнал.
Освещение салона.
Освещение салона с задержкой выключения.
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях с климат- контролем).
Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях с климат- контролем).
Обогрев заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.
Электропривод боковых зеркал заднего вида.
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками передних дверей).
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками всех дверей).
Электропривод складывания зеркал.
Система автоматического включения ближнего света фар.
Щиток приборов (электрические цепи приборов).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 1).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 2).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 3).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 4).
Электронные часы.
Блок управления климатической установкой (автомобили без климат-контроля).
Блок управления климатической установкой (автомобили с кондиционером).
Выключатель кондиционера.
Климат-контроль.
Аудиосистема.
Электропривод замков.
Система подушек безопасности.
Система гидроусилителя с изменяемым усилием на руль.
Электропривод люка.
Блок управления тормозной системой.
Датчики АБС.
Диагностический разъем.
Иммобилайзер.
Зуммер.
Противоугонная система.

Схема выключателя замка зажигания

Запуска двигателя и зарядки аккумулятора.

Датчики (2) системы управления двигателем.

Датчики (1) системы управления двигателем.

Топливный насос и форсунки.

Топливный модуль, клапан продувки адсорбера и датчик неровной дороги.

Топливный модуль, клапан системы рециркуляции отработавших газов.

Клапан системы изменения длины впускного трубопровода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.

Электровентилятор (1) системы охлаждения двигателя.

Электровентилятор (2) системы охлаждения двигателя.

Габаритное освещение и подсветка номерного знака.

Подсветка приборов и органов управления (без регулятора яркости).

Подсветка приборов и органов управления (с регулятором яркости).

Ближний и дальний свет фар.

Противотуманные фары и фонари.

Освещение салона с задержкой выключения.

Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях без климат- контроля).

Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях без климат- контроля).

Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях с климат- контролем).

Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях с климат- контролем).

Обогрев заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.

Электропривод боковых зеркал заднего вида.

Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками передних дверей).

Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками всех дверей).

Электропривод складывания зеркал.

Система автоматического включения ближнего света фар.

Щиток приборов (электрические цепи приборов).

Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 1).

Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 2).

Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 3).

Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 4).

Блок управления климатической установкой (автомобили без климат-контроля).

Блок управления климатической установкой (автомобили с кондиционером).

Система подушек безопасности.

Система гидроусилителя с изменяемым усилием на руль.

Лечим неисправности Chevrolet lacetti

Total: 101
Facebook 24
Twitter 28
Google+ 40
VKontakte 4
Print 5

Н есмотря на неубиваемость автомобилей Chevrolet Lacetti, недаром им присвоили титул — лучшее сочетание цена-качество, с ними иногда возникают проблемы.

Неисправность клапана регулировки геометрии впускного коллектора Chevrolet Lacetti

Так и в нашем случае, мы отключили клапан и стук пропал, значит компенсаторы были не причем, просто так громко работает этот клапан. Но что же делать с ним, ведь он так громко работает, можно ли его отключать, ведь ошибок в блок никаких не заносится, а влияет он вообще на работу двигателя? Чтоб ответить на эти вопросы нужно рассмотреть конструкцию системы изменения геометрии впускного коллектора.

Поток воздуха, проходящий по впускному тракту, подвержен колебаниям и образует совместно с деталями тракта колебательную систему. Таким образом процессы наполнения цилиндров сильно зависят от параметров этого колебательного контура. Добиться работы такой системы во всем диапазоне нагрузок и оборотов, крайне сложно.

Благоприятная для наполнения цилиндров длина впускного коллектора зависит от оборотов двигателя. В этой связи оптимальным решением является впускной коллектор с изменяемой геометрией: при низких оборотах (рис I) длинный впускной тракт обеспечивает высокий крутящий момент и хорошую приемистость двигателя; при более высоких оборотах (рис II) короткий впускной тракт позволяет двигателю развить высокую мощность. Такая гибкость создает основу для оптимального изменения крутящего момента, хороших показателей разгона и эластичности работы двигателя.

Впускной коллектор Chevrolet lacetti

На нашей модели Chevrolet Lacetti стоит электронный клапан регулировки геометрии впускного коллектора, похожая система заимствована с двигателя опеля Z18XER. Она работает таким образом — в пластиковый впускной коллектор, встроен вращающийся барабан. Этот барабан приводится в действие сервомотором, который управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позволяет более точно управлять длинной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

Впускной коллектор Опеля с двигателем Z18XER

Внимание! Есть еще одна неисправность, связанная с эти стуком. Лопасти системы изменения геометрии сделаны из пластмассы и установлены в алюминиевом впускном коллекторе на пластиковые втулки. Они со временем изнашиваются и лопасти начинают болтаться и издавать стуки. Это лечится или заменой коллектора (так как запчастей на него нет) или разборкой и самостоятельной подборкой и вытачиванием новых втулок. На профильных форумах клуба Chevrolet Lacetti, кто то успешно проводил такую операцию. Есть еще дополнительная информация в нашей статье —Ремонт Шевроле Лачетти — диагностика, неисправности и слабые места.

Неисправности системы зажигания Шевроле Лачетти

Переходим ко второму этапу — прерывистая работа двигателя на холостом ходу и легкие рывки при наборе мощности. По другому можно сказать — это пропуски зажигания в цилиндрах. Причиной может быть: бедная смесь, нарушена компрессия, неисправность элементов системы зажигания. Чтобы быстро определиться к какому цилиндру это относится, мы произвели датчиком давления замеры пульсаций отработавших газов на выходе из выхлопной трубы.

Проверка системы зажигания Chevrolet lacetti

Замечание: чтобы определить где и какой цилиндр у нас на графике, нужно сделать синхронизацию по первому цилиндру (желтая линия) и тогда в зависимости, где будет провал (после какого цилиндра, произошло зажигание), там и будет находится такт выпуска неисправного цилиндра. Например, после зажигания в первом цилиндре идет выпуск во втором (порядок работы 1-3-4-2). В нашем случае это происходит (образуется падение давления) после зажигания во втором цилиндре, а значит пропуски происходят в 4-м цилиндре. И еще пропуски у нас протекают, как видно на графике, эпизодически — не при каждом рабочем цикле двигателя.

Показания Autoscope — пропуски зажигания

Самое первое и простое, что мы делаем — это снимаем свечи зажигания. Они у нас, как оказывается, в ужасном состоянии — на них оранжевый налет из-за присадок в бензине. А этот налет, как известно, имеет в своем составе свинец или другие металлы. Так что у нас из керамического изолятора сердечника, получается токопроводящий элемент, по которому может прошивать искра. К тому же, мы обнаружили характерные углеродные дорожки на керамике изолятора электрода свечи 4-го цилиндра.

Свечи зажигания — поиск неисправности Chevrolet lacetti

Проверяем свечи под давлением 14,5 атм. Можно было бы проверять и при 12 атм, ведь топливная смесь смягчает условия зажигания в цилиндре. Но возможны отклонения при работе двигателя — свечи, которые на стенде не сбоят при 12 атм, а начинают пропускать искру при 14-15 атм, могут нормально работать на двигателе, а могут и сбоить при переходных режимах с повышенной нагрузкой. Так, что лучше проверять свечи при давлении, равном компрессии рассматриваемого двигателя — т.е. 14, 5 атм. И если будут замечены сбои при давлениях ниже и включительно от номинального, то свечи нужно выбрасывать.

Что получилось после замеров в нашем случае:

— Свеча 1-го цилиндра — сбои при 11 атм

— Свеча 2-го цилиндра — сбои при 12,5 атм

— Свеча 3-го цилиндра — сбои при 11,5 атм

— Свеча 4-го цилиндра — сбои при 8 атм

Свечи подлежат ликвидации.

Промывка инжектора на Chevrolet Lacetti

Третий этап — промывка инжектора. Не рекомендую промывать форсунки без снятия с двигателя, а еще хуже добавлять промывочные жидкости в бак. Ведь никто не знает как поведет себя насос от залитой химии и в каком состоянии находится топливный фильтр — не вымоет ли из него грязь, и не попадет ли эта грязь в форсунки. Еще одна особенность Chevrolet — на топливной рампе нет обратки и регулятора давления, это все находится возле насоса. Что это значит — все что поступает к форсункам впрыскивается через них, и если есть грязь то она накапливается в колодцах и попадает в сам клапан (самое узкое место).

Так что не ленимся — снимаем форсунки, осматриваем, промываем и проверяем.

Рампа с форсунками Шевроле Лачетти

Отсутствие сеток в форсунках Chevrolet lacetti

Промывка форсунок Chevrolet lacetti

Смотрим на результат — похоже он отличается от первоначального состояния (См. фото выше).

Чистая форсунка Шевролет Лачетти

Нашему клиенту повезло — на этом этапе закончились его мучения. Все неисправности были устранены. Но как «нормальный» автомобилист он хочет большего, и просит нас — «Можно ли улучшить динамику автомобиля, при этом не увеличив расход топлива, а даже и уменьшив его. И все это за разумные деньги (т.е. небольшие)». Ну и в этот раз мы нашли достойный ответ, но это тема уже другой статьи. Читайте «Лечим неисправности Chevrolet lacetti» часть вторая……

Коды и расшифровка ошибок Шевроле Лачетти

Двигатели Шевроле Лачетти оснащены электронным блоком управления двигателем (ЭБУД). Каждый раз при включении лампы Check Engine в его оперативной памяти сохраняется информация о неисправном элементе.

Эта статья расскажет о том, как получить ее в виде кодов ошибок двигателей Шевроле Лачетти и о причинах их появления.

Необходимое оборудование

Считать коды неисправностей можно с помощью диагностического кабеля / адаптера и программ для компьютера или смартфона.

Диагностический кабель подключается к ноутбуку через USB-порт. Адаптер для подключения использует Bluetooth или Wi-Fi. Для диагностики подходит кабель VAG COM 409.1 и любое устройство с «ELM327» в названии.

Адаптеры ELM 327 бывают 2 видов: с Bluetooth 1.5-3.0 и 4.0. Модификации с версией протокола 1.5-3.0 не подходят для устройств, работающих под управлением iOS. Смартфоны на Android и компьютеры с Windows поддерживают все модификации.

Так как устройства универсальны, они могут считывать только ошибки, связанные с подсистемами двигателя. Этот недостаток устранен в моделях с 3 позиционным переключателем. Они позволяют выявлять неисправности подушек безопасности, ABS и прочей кузовной электроники.

Для обработки информации, получаемой компьютером или смартфоном от ЭБУД, потребуются программы:

для ПК с Windows : Chevrolet Explorer 1.7, Open Diag Free,Tyranus Daewoo Scanner;
для Android и iOS: любое приложение из Play Market / AppStore по запросу «сканер OBD 2».

Chevrolet Explorer не работает с адаптерами ELM 327.

Диагностика

Порядок действий следующий:

Отключить бортовой компьютер, если он установлен.
Подключить кабель или адаптер к диагностическому разъему, расположенному справа от лапки открытия капота, и компьютеру / смартфону.
Включить зажигание.
Запустить программу, подключиться к ЭБУД и узнать коды неисправностей в соответствующих разделах меню.

Расшифровка кодов ошибок

На Шевроле Лачетти они соответствуют стандарту OBD 2 и состоят из 1 буквы и 4 цифр. Буква обозначает агрегат или систему:

Р – двигатель;
В – подушки безопасности, центральный замок и остальные электронные компоненты кузова;
С — ABS , ESP, TCS;
U – шина CAN (соединяет управляющие блоки).

Первая пара цифр (2 цифры) кодирует подсистему, в которой ЭБУД (ECU) обнаружил неисправность. Последние 2 цифры – порядковый номер ошибки. Он задаётся производителем и зависит от модели двигателя.

7 распиновка диагностического разъема chevrolet lacetti. Советы, факты, видео

Для диагностики Лачетти необходимо приобрести специальный адаптер и диск совместимых драйверов — данное устройство входит в набор только для автомобилей максимальной комплектации.

Покупать адаптер рекомендуется исключительно у официального дилера Шевроле — в противном случае существует вероятность неполноценного функционирования устройства.

Компьютерная диагностика Шевроле

Обратите внимание! Большинство электронного оборудования Лачетти не совместимо с аналогами адаптеров — приобретая не оригинальное устройство, диагностируемая программа будет показывать где находится разъем для диагностики шевроле лачетти только о состоянии двигателя, не отображая данные периферийного оборудования.

Установка и настройка драйверов диагностической программы: Постараюсь писать подробно и доступно, чтобы даже новичку, который даже не знает, что такое компьютерная диагностика автомобиля, было всё понятно и не возникало вопросов.

Ну, а если вопросы всё-таки будут, тогда спрашивайте в комментариях, обязательно отвечу.

Компьютерная диагностика. Антон Безмятежнов. Не могу найти диагностический разъем на Шевроле Лачетти. Кто подскажет, где он находится?

Диагностика Chevrolet Lacetti

Установив драйвера и программу ChevroletExplorer, пробежался по ошибкам машины: Установка драйвера и программы Подключаемся к мозгам только при включенном зажигании Начинаем искать ошибки! И это все, нет ни принципов работы, ни схемы, ни методов контроля где находится разъем для диагностики шевроле лачетти диагностики. Пришлось просто визуально проверить работу двигателя на разных режимах и уловить незначительное влияние этого клапана и системы в целом.

Так что, просто констатируем факт — стук из за клапана регулировки геометрии, но он рабочий и отключать. Есть еще одна неисправность, связанная с эти стуком. Лопасти системы изменения геометрии сделаны из пластмассы и установлены в алюминиевом впускном коллекторе на пластиковые втулки.

где находится разъем для диагностики шевроле лачетти Они со временем изнашиваются и лопасти начинают болтаться и издавать стуки. Это лечится или заменой коллектора так как запчастей на него нет или разборкой и самостоятельной подборкой и вытачиванием новых втулок. Есть еще дополнительная информация в нашей статье — Ремонт Шевроле Лачетти — диагностика, неисправности и слабые места. Стоимость впускного коллектора usd, так что делайте выводы сами — или отключить систему, или ремонтировать, или новый коллектор.

Неисправности системы зажигания Шевроле Лачетти Переходим ко второму этапу — прерывистая работа двигателя на холостом ходу и легкие рывки при наборе мощности. ELM на Chevrolet Lacetti.

Второй контакт разъема соединяется с магнитолой. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Распиновка диагностического разъёма Chevrolet

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ!

Андрей Автор записи А почему бы и нет?

Убрать трубопровод и герметично заглушить отверстие во впускном коллекторе. У меня, допустим, ЕГР отсутствует полностью.

Источники:

http://zapchasti.expert/chevrolet/lacetti/diagnostika-chevrolet-lacetti.html
http://moylacetti.ru/diagnostika-lachetti/
http://sigtura.ru/load.php?id=25
http://autodiagnos.com.ua/lechim-chevrolet-lacetti/
http://avtomonitor.ru/kody-oshibok-chevrolet-lachetti.html
http://web-site1.ru/chevrolet/lacetti/%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B8%D0%BC-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-chevrolet-lacetti-2.html

Разъем с202 на шевроле лачетти

Возможно Америку я никому и не открою, но пока четко сформулированной и систематизированной инфы об этом элементе проводки я не встречал. Есть упоминания, но по одному-два контакта/предохранителя.
Пусть будет как справочник на пользу окружающим.
На данное исследование меня подтолкнул пост Анатолия tolancop Как задействовать резервный F10 и необходимость подключения доп.устройств, при нежелании вешать сопли с предохранителями под торпедо.
Благодаря донорскому блоку предохранителей, я смог это сделать спокойно и без спешки дома на столе, при этом не обездвижив машину, и внимательно сверить со схемами.
Вешать Дополнительный блок предохранителей, как Александр Klopyra , я пока не хочу. Хотя мысли проскакивают…

Лирическое отступление. Кстати, о схемах. Не используйте цветные говносхемы из сети! В них слишком много ошибок и упрощений.
Скачайте GM TIS. Да, он менее удобен — гораздо больше страниц, за 2 клика не распечатаешь, не цветной и т.д.
Но поверьте, проще лишний раз потаскать за собой ноут и поклацать на 10 минут дольше, чем искать в машине то, чего нет, или наоборот «споткнутся» об то, чего быть не должно…

Итак, вернемся к теме — салонный блок предохранителей Lacetti + разъем C201.
Сразу же прошу прощения за рукописные материалы. Я немного зае***ся за последнее время и у меня просто нет желания это все вырисовывать на мониторе. Может когда-то… но вряд ли…

Как я уже написал, плата из донорского блока была изучена дома на столе вдоль и поперек.
Для начала, хочу напомнить карту салонного блока предохранителей, правда, уже с моими пометками:

Пару комментариев.
F1 — предохранитель системы подушек безопасности. Весь мир ее называет SRS. Тут же ее почему-то обозвали SDM — Sensing & Diagnostic Module, что талантливые редакторы-полиграфисты, но ху**ые инженеры, перевели как «Модуль датчиков и диагностики»… Это моими каракулями и написано в карте выше.
F5, F10 — предохранители не используемые в принципе на Lacetti, возможно они используются на Optra или Suzuki Forenza/Reno.
F13 — предохранитель линии питания TCM — ЭБУ АКПП. У меня механика, ТСМ отсутствует. Поэтому отмечен знаком «х».
F11 — предохранитель EBCM (Electronic Brake Control Module). На понятном большинству языке — блок ABS. У меня отсутствует. И не надо спрашивать почему! У меня и подушка только в руле. Поэтому в моем случае этот предохранитель тоже свободен.
«Oil?» значит, что я сначала не мог понять что такое «Oil feeding connector» — Разъем прокачки жидкости — 4-пиновый диагностический разъем под капотом на левом стакане. Полностью относится к системе АБС.
F8 для машин с ручной регулировкой зеркал будет свободен.
F18 для машин без заводской розетки в лотке перед рычагом КПП будет свободен. Вагоны — исключение — на нем висит розетка в багажнике, которой нет у седана и хетча.
Остальное, думаю, нет необходимости комментировать.

После работы с мультиметром, ручкой и парой клочков бумажки получаем результат — распиновка С201:

В левом верхнем углу ячейки указан номер контакта согласно TIS.
F* — номер предохранителя согласно карты (читай «согласно TIS»). См. фото №1.
«v» или «x» справа внизу означает отсутствие или наличие, соответственно, провода в разъеме проводки моей машины, которая характерна для моей комплектации. Для других машин может значительно отличаться. В случае, если провод есть, текстом указан его цвет.
Справа вверху указан номер предохранителя согласно TIS.
Слева внизу указана цепь, к которой относится контакт.
Пометка IN в кружечке означает входящий провод соответствующей цепи.
Контакты 29 и 48 отсутствуют в принципе на плате.
Контакты 14, 15, 26, 38 — цепь коммутации плюса передних ПТФ.
Контакты 49, 50, 60, 61, 76 — цепь коммутации плюса стоп-сигнала.
Контакты 41, 42, 65 — цепь коммутации какого-то сигнала системы ДХО, которая отсутствует в наших машинах.
Какой именно сигнал там коммутируется даже думать желания нет.
Между контактами 55 и 68 установлен диод. Диод — самый банальный 1n4007. В схемах его упоминания я не нашел. В моей проводке он не задействован.

Общая схема, не привязанная к проводке моей машины, выглядит так:

ВНИМАНИЕ! На фото №3 и №4 номера предохранителей указаны согласно надписей на плате — нумерация в обратном порядке по сравнению с TIS. Будьте внимательны!

На фото №4 наглядно линиями указаны цепи коммутаций, помеченные номером. Под рисунком в прямоугольниках указаны номера контактов для каждой цепи коммутации.
Цифры обведенные в кружек — свободные контакты разъема С201. Указаны в ячейках предохранителей, к которым подключены.

Update. Если внимательно и вдумчиво повтыкать в эти рукописи, то станет понятно, что кроме всеми обсуждаемых «резервных» F5 и F10, потенциально свободных F13 и F18, доступны для подключения и другие контакты разъема на уже используемых предохранителях.
Например F4 (линия IGN1) — в моей проводке контакты 8 (система SSPS), 18 (стоп-сигнал для АКПП), 19, 21 (ДХО) свободны и на эти места со спокойной душей можно подключить какое-то доустановленное устройство. Главное не переборщить с общим потреблением тока на этой линии.
/Update.

Надеюсь информация будет полезна.
Касательно тех моментов, над которыми мне даже думать лень (коммутация «DRL» например), или, которые я упустил — дополняйте. Либо добавлю текст в пост, либо добавлю ссылку.

Мой блок предохранителей на сегодняшний день выглядит так:

Как нынче модно у видивоблохеров говорить — «ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал…»
Но, КМК, гораздо полезнее делится записью со своими подписчиками. 😉

Вашему вниманию предлагается распиновка разъёма С202 Лачетти, а также его местоположение и назначение.

Разъем С202 расположен под обшивкой салона возле левой ноги водителя. Это своего рода электрический мостик между салоном и подкапотным пространством.

Это один из самых больших и самых главных разъемов в автомобиле.

Вот видео, как добраться к разъёму С202

Разъем С202 Лачетти

Назначение контактов разъёма С202 может пригодится во многих случаях, но самые главные — это подключение каких-либо устройств (например бортового компьютера) и решение всевозможных проблем с проводкой. Сам разъём также может доставлять проблемы — редко, но метко. По его вине может произойти всё, что угодно — начиная с отказа стартера и заканчивая проблемами с колодкой диагностики.

Сам разъём имеет вот такое расположение контактов

Распиновка разъема С202 Лачетти

Если не знаете, что обозначают эти не русские буквы, тогда Вам в помощь:

Официальное обсуждение вопроса где находится разъем с202 шевроле лачетти, ответы трех пользователей имеются на сайте. Инструкции и видео ответ имеется.

Качество видео: HD 720

Видео загружено админу от пользователя Адриан: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: — Вась, а что бы ты сказал, если бы встретил женщину, которая все простит, будет добра, ласкова, нежна и хорошо готовит?— Здравствуй, мама.

Где находится диагностический разъем Chevrolet Lacetti. Где находится?

Недавно у друга появилась необходимость разобраться, где находится диагностический разъем Chevrolet Lacetti в машине. Наконец нашел, в этом ролике хорошо видно где расположен диагностический разъем Chevrolet Lacetti.

Комментарии и уточнения где находится диагностический разъем Chevrolet Lacetti

Скиперская Дели

ссылку на линзы

Каплиева Акилина

Низкое давление вовпускном коллекторе…где можно искать причину? Daewoo lanos

Kimo

Ликви моле 3100 минералка с присадками.только цена большая

Абилин

Нах. Й я это смотрел. Нужен был момент и порядок затяжки. А кроме герметика, ничего не увидел и не услышал

Лавр Мордовец

НЕ У НАС ЗАГАРАЮТСЯ ФАРЫ, А У МАШИНЫ (АВТОМОБИЛЯ)!!!

Казанова

себе тоже менял. Ели нашел моториста который взялся. До замены колпачков расход масла был 350 мл на 1000 км. после 200-250

Melva

Как проверить когда нужно менять шаровые?

Касьян

У меня кампрессор не работает спасибо вам за ролик будем знат как проверит или как диагностироват компрессора спасибо вам?

Руп Дидосян

Лучше стекло поменять

Виталя

Горе механики) Куда ж ты руки суёшь? Ещё в перчатках, смотри чтоб не намотало в следующий раз.

Гордей

приветствую.забыл спросить,а сход развал делали потом?

Аршипов Хамид

как понять просто вырабоволста нет нет и нет это просто пипец да не спорю можно сделать что угодно если есть голова душа и руки

Иринка Колченова

Я снимал крышку обоймы подшипника и в тиски,две досточки с обеих сторон и задавливал,заходит туго но то что надо,краску не счищал.Правда сальники брал корейские не с синей резиной,а черные.А для запресовки на месте нужно хорошую оправку.Уж больно туго они заходят.

Boyd

… не Слушается команды жми на тормоз. Видимо он тормоз и есть?

Байрак

Спасибо тебе дорогой,у меня как раз проблема с передним сальником,завтра проверю клапан)

Лецков Тодор

Можно ставить диод на 12 вольт для панели приборов в автомагазине такие есть

Тереза

классный монтаж особенно вначале

Sweeney

Много видео полезного снимаешь,у меня авео в кузове т-250.бубонить что то с правой стороны есть люфт в рулевом рычагу в рейке,но мне кажется стойка но немогу найти что именно

Касым

да самое главное холостые обороты в норме, как только газонеш или при движении обороты подымаются до 2700и медленно падают, потом все встаёт на свои места,и как только переключения передачи опять обороты повышаются и держатся несколько секунд и опять приходят в норму.одним словом плавают на ходу,приходится работать сцеплением.

Cesare

Горит чек лачетти код ошибки код ошибки p0661?

Катрин

Саша подскажи пожайлуста! На протяжении 3 мес течет правый сальник полуоси.Купил на рынке Кременчук с нпаравлением мастер поменял.Течь не прекратилась сказал что можэт купил подделку пошел в магазин купил вроди оригинал поменял, течь не прекратилась! Знакомый сказал что у него такое было нужно менять внутрений шрус так как на нем есть выработка сальник пропускает.Твое мнение? Буду рад услышать компетентный ответ!!!

Жатькин Бергер

Когда сальник распредвала ставит нужен герметик или без герметика сажат

Другие автомобильные диагностические сервисные инструменты Автомобильные диагностические сервисные инструменты Активация датчика автоматического контроля давления в шинах для TPMS Сброс Двигатели диагностического сканирующего прибора

Другие автомобильные диагностические сервисные инструменты Автомобильные диагностические сервисные инструменты Автоматическая активация датчика давления в шинах для двигателей диагностического сканирующего прибора сброса TPMS

Диагностический сканирующий инструмент Автоматическая активация сенсора монитора давления в шинах для TPMS Сброс, сброс диагностического сканирующего прибора Автоматическая активация датчика давления в шинах для TPMS, 2013 Zafira-Tourer Service Manual, 2013 XTS (China) Service Manual (3092), 1 x EL-50448 tool, 2010 G6 (VIN Z) Service Manual, 2010 Daewoo Lacetti Service Manual, 2010 CTS (VIN D) Service Manual, 2010 Buick Руководство по техническому обслуживанию Regal (Китай), лучший выбор, гарантированная покупка, высокое качество по доступным ценам! Активация датчика автоматического контроля давления в шинах для диагностического сканирующего прибора для сброса TPMS.

OBDII ， Входное напряжение: ： 12 В ： Тип: ： TPMS ， Модель: ： EL-50448 Датчик давления в шинах ： Номер детали производителя: Не применяется ， Тип транспортного средства: ： Легковой автомобиль ： Торговая марка: ： Небрендированные ， Вес: ： 250 г ： UPC: ： Не применяется ， Активация датчика автоматического контроля давления в шинах для диагностического сканирующего прибора для сброса TPMS. 1 x EL-50448 инструмент. 2010 G6 (VIN Z) Руководство по техническому обслуживанию. 2010 Daewoo Lacetti Service Manual. 2010 CTS (VIN D) Руководство по техническому обслуживанию. 2010 Buick Regal (Китай) Руководство по обслуживанию.2013 Zafira-Tourer Руководство по техническому обслуживанию. 2013 XTS (Китай) Руководство по обслуживанию (3092) .. Состояние: Новое ： Поддерживаемая система: ： TPMS ， Общая мощность: ： 9 Вт ： Интерфейс OBD: ： EOBD.

Автоматическая активация датчика монитора давления в шинах для диагностического диагностического прибора

сброса TPMS

10x 12V T10 168 2825 W5W 194 Светодиодные лампы CANBUS 3smd 3030 Внутренний автомобильный светильник, подходит для Nissan Navara Np300 DoubleCab 14, черный козырек от погодных условий, ветровое стекло, кабель сцепления Cofle, подходит для Nissan Sentra Pulsar NX 1986-1988 годов, Автоматическая активация датчика давления в шинах для Диагностический сканер для сброса TPMS , штаны для мотокросса Thor Racing Dirt Bike Gear 2018 или джерси MX Off Road Atv.115 2009-2013 HONDA INSIGHT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стеклоподъемника OEM, США Deutsch DT 6-контактный черно-серый комплект разъемов 14-16AWG, твердые разъемы. Автоматический датчик давления в шинах Активация датчика для сброса TPMS Диагностический сканер , Белая 7-дюймовая светодиодная фара Harley Davidson Белая 7-дюймовая светодиодная фара Пользовательская фоновая лампа Daymaker, HONDA CR 250R WISECO PISTON KIT 67MM 1997-2001, Подробная информация о комплекте отделки черного разделенного лобового стекла для Harley Touring Road Glide 2015 2016 2017 FF. Автоматическая активация датчика давления в шинах для диагностического диагностического прибора для сброса TPMS , ЧЕРНЫЙ АНОДИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКТ ШАЙБЫ КРЫШКИ КЛАПАНА С БОЛТАМИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ A F20C F22C СЕРИИ F, 1/4 » 3/8 «1/2 Переходник с наружной резьбы на внутреннюю резьбу с 3/4 дюйма на 1/8 дюйма 1/4 дюйма 3/8 дюйма NPT.

Автоматическая активация датчика давления в шинах для диагностического диагностического прибора

для сброса TPMS

Автоматическая активация датчика монитора давления в шинах для диагностического диагностического прибора

сброса TPMS Активация

для диагностического диагностического прибора для сброса TPMS Датчик автоматического монитора давления в шинах, диагностический диагностический прибор для сброса TPMS Активация датчика автоматического монитора давления в шинах для, активация датчика автоматического монитора давления в шинах для диагностического диагностического прибора для сброса TPMS.

Как сбросить лампочку подушки безопасности на пластине daewoo lacetti 54?

Загорелся индикатор моей подушки безопасности, и у меня есть разъем obd2 и программное обеспечение pcmscan. Это работает нормально, считывает все данные и т. Д., Но нет возможности сбросить световой сигнал подушки безопасности …. Есть идеи? (не тратя руки и ноги в гараже) Спасибо. На большинстве автомобилей он должен сработать, если самопроверка не обнаружит ничего плохого в цепи подушки безопасности. Вы, вероятно, сэкономите немного денег в долгосрочной перспективе, отдав его дилеру, вместо того, чтобы случайно открыть дверную ручку и купить новую.Я определенно не рекомендую механикам на заднем дворе возиться с ними, потому что похоже, что вы цените свою руку.

shaywillfixit., Чувак, расслабься. Я не о тебе говорил. Ваш пост даже не был опубликован, когда я это писал. Боже!

И пока я здесь, позвольте мне сказать, что Naked Mechanic и Джейсон Си хорошо замечают, но что подушки безопасности должны быть сняты с охраны перед попыткой исправления. Кроме того, убедитесь, что эти провода не изношены и не сломаны. Должен согласиться с обнаженным парнем, в 99% случаев сигнальные лампы подушек безопасности связаны с соединением устройства предварительного натяжения ремня безопасности под передними сиденьями.Со временем соединения забиваются грязью или тянутся при перемещении сиденья. Прежде чем делать что-либо еще, отодвиньте сиденья назад, найдите кабель под сиденьями, отсоедините кабель, очистите разъемы и затем снова подсоедините их.

Ja. ||| Большинство проблем с освещением подушек безопасности возникает из-за того, что сиденья постоянно перемещаются вперед и назад.

Если вы заглянете под сиденья, то увидите провода и вилки.

Они предназначены для преднатяжителей ремней безопасности, и вам нужно будет отсоединить и снова установить их оба одновременно, чтобы перезагрузить систему.||| Привет, у меня есть все, что нужно для его сброса … попробуйте использовать инструмент с защелкой, который очистит его для вас.

между прочим, у меня нет отличной работы, помощник механика на заднем дворе .. работал на vx в течение 2 лет, которые теперь ремонтируют chevs, которые были Daewoo …

так что я звоню, я знаю, что я там творится ||| вам нужно будет пойти в дилер daewoo, это не должно стоить так дорого, мне просто нужно было сделать то же самое с моим мопсом 306, облом

Лучшие сканеры OBD2 для GM Chevy Buick Cadillac

1. Foxwell All System Scanner

Особенности

Показать данные датчиков в реальном времени в текстовом и графическом формате.
Активизируйте датчики, проведите системные тесты, запрограммируйте модули управления.
Может выполнять кодирование и программирование модулей управления.
Работает на автомобилях GM, грузовиках, внедорожниках с 1996 года по настоящее время.
Может сбросить напоминание о масле и индикаторы обслуживания.
Поддержка нескольких языков

Сканер Foxwell NT510 Buick Chevrolet Cadillac GMC — это мультисистемный сканер OBD-II, который работает на большинстве автомобилей General Motor. Он может считывать и очищать коды неисправностей со всех блоков управления, а также обеспечивает углубленную диагностику.

Он также может выполнять программирование, адаптацию и срабатывание многих датчиков, но не всех. Он сканирует большинство систем автомобилей GM, включая SRS, ABS, трансмиссию, двигатель.

На модель Foxwell NT510 можно загрузить диагностическое программное обеспечение только одного производителя. Если на вашем Foxwell NT510 установлено программное обеспечение GM, оно будет работать на: Saturn, Pontiac, Oldsmobile, Geo, Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC Truck, Opel, Isuzu, Daewoo, HUMMER, Chevrolet Truck, GMC Truck и Saab.

Покрытие *

Buick: Lacrosse, Regal, Verano, Enclave, Encore
Cadillac: ATS, CTS, ELR, XTS, Escalada, Escalada ESV, SRX
Chevrolet / Chevy: Aveo, Camaro, Cobalt, Corvette, Cruze, Beat, Impala, Malibu, Onix, Prisma, Sail, Sonic, Spark, Spark EV, Volt, Move, Max, Work, SS, Caprice, Lacetti, Lumina, Optra, Matiz, Captiva, Cheyenne, City Express, Colorado, Express, Equinox, Orlando, Savana, Silverado, Spin, Suburban, Tahoe, Tracker, Traverse, Trax, Tavera, S10, Trailblazer
Daewoo: Alpheon, Gentra
Холден: Barine, BarinaSpark, Caprice, Commodore, Cruze, Malibu, Volt, Insignia, Captiva 5, Captiva 7, Colorado, Colorado 7, Trax
Равон: Gentra
GMC: Акадия, Каньон, Савана, Сьерра, Ландшафт, Юкон, Юкон XL

* Покрытие автомобилей GM по состоянию на январь 2020 года.

2. Запуск Creader VII +

Особенности

Диагностика АБС, подушки безопасности, двигателя, трансмиссии
Работает на более чем 24 моделях автомобилей.
Недорого
Простота использования
Может получить доступ к кодам производителя.

Не поддерживает другие системы, кроме указанных четырех.

Launch, сканер Creader VII, работает на автомобилях GM, 24 марках и сотнях моделей автомобилей.

Он может считывать и очищать коды неисправностей четырех основных систем: двигателя, трансмиссии, АБС и подушки безопасности. Если вы ищете доступный сканер OBD2, который будет работать с автомобилями GM и других производителей, это хороший сканер.

3. Диагностический сканер Innova 3150 OBD II

Особенности

Сканирование ABS, SRS / Airbag, Engine systems.
Работа над легковыми, грузовыми и внедорожниками GM, Ford, Chrysler.
Может сканировать автомобили 1996 года выпуска и новее через порт OBD-II.
Языки: английский, французский и испанский

Диагностический сканер Innova 3150 OBD-II попал в наш список, потому что это недорогой сканер GM. Он может считывать и сбрасывать коды двигателя, ABS и SRS в большинстве автомобилей.

Он также может сканировать контрольную лампу двигателя и работать на большинстве автомобилей с 1996 года, а не только на GM. Если в вашем гараже есть другие автомобили, над которыми вы регулярно работаете, Innova — хорошая альтернатива. Он работает на автомобилях Toyota, Honda, Chrysler, Ford и GM.

4. Autel MaxiDAS

Особенности

Полный охват транспортного средства, углубленная диагностика.
Поддерживает отечественные азиатские и европейские автомобили, включая все GM.
Может программировать иммобилайзеры, кодирование ключей, активацию датчика.
Может выполнять адаптацию ЭБУ, настройку модуля, инициализацию и т. Д.
Функциональность на уровне дилера. Идеально для автомастерских!

Autel MaxiDAS — это профессиональная линейка диагностических сканеров, которые могут диагностировать азиатские, отечественные и европейские автомобили.Он поставляется с адаптерами для автомобилей GM, таких как Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC.

Сканер прост в использовании, но он больше предназначен для профессионалов, которым нужны функции дилерского уровня в сканере OBD2.

Вот почему вы увидите, что многие механики и ремонтные мастерские используют MaxiDAS для диагностики вашего автомобиля. Это дороже, чем ранее упомянутые сканеры.

Он обеспечивает углубленную диагностику и устранение неисправностей, которые могут быть достигнуты с помощью некоторых дорогостоящих сканеров, таких как Snap-on Solus.

5. Сканер GM Tech3

Tech3 — это диагностический сканер, который дилеры Chevy, Cadillac, Buick и GMC используют для диагностики автомобилей GM. Это, без сомнения, лучший сканер, поскольку он позволяет технику считывать четкие коды с любого модуля. Кроме того, он может нести двунаправленные процедуры, тесты, а также активные модули и датчики.

Для владельцев Tech3 слишком дорога и сложна в освоении.

Основным диагностическим сканером, используемым дилерами GM, является портативный компьютер Tech3.Сканер Tech 2 охватывает автомобили GM с начала 1990-х годов.

Он может диагностировать автомобили GMC, Suzuki, Saturn, Isuzu, Cadillac, Hummer и Pontiac. Он может диагностировать неисправности даже в новых автомобилях GM, использующих систему CAN. Поскольку это сканер OEM, он обеспечивает ПОЛНУЮ диагностику всех систем вашего автомобиля.

Заключение

Основываясь на нашем практическом опыте, исследованиях и стоимости, лучшим сканером OBD2 для автомобилей GM является сканер всех систем Foxwell GM, такой как модель NT510.

Для тех, кто хочет прочитать и сбросить Check Engine Light, все, что вам нужно, это базовый сканер OBD-II. Сканеры, на которых мы остановимся в этой статье, являются более продвинутыми и стоят от 100 до 800 долларов.

Эта статья посвящена сканерам, которые идут дальше и могут диагностировать неисправности, по крайней мере, в следующих системах: ABS, SRS / Airbag, Engine, Transmission.

Сканеры

GM, которые мы перечисляем здесь, охватывают следующие автомобили:

Шевроле
Кадиллак
Хаммер
Бьюик
Понтиак
GMC
Холден

Покрытие конкретной модели следует уточнять у производителя диагностического прибора.Давайте посмотрим на лучшие сканеры OBD2 для автомобилей GM.

Внутренний дизайн Motors Nex 9 PCE Sports Carnaby Красный / Черный Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti Seats

Интерьерный дизайн Motors Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti Seats

Nex 9 PCE Sports Carnaby Красный / Черный Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti, Nex 9 PCE Sports Carnaby Красный / Черный Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti, Красный / Черный Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti Nex 9 PCE Sports Carnaby, красная строчка — модный спортивный дизайн, набор чехлов для сидений Carnaby Red Woven Fabric 9 PCE, в этот набор входят 2 чехла для передних сидений, 1 чехол для задних сидений, состоящий из 2 частей, который позволяет складывать заднее сиденье, и 5 подголовников, Интернет-магазин , Цена производителя, скидка 20%, Делайте покупки, Недорогие онлайн-продажи от экспертов, Самые низкие онлайн-цены на лучшие бренды !.

Домой
Моторы
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стайлинг автомобилей
Стиль интерьера
Сиденья
Nex 9 PCE Sports Carnaby Красный / Черный Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti

пятно, 2016, 2013, собака, комфорт, 2001, 2003, Хэтчбек ， Модифицированный товар: ： Нет ： Номер детали производителя: ： XABCSC-A52-180WES-60 ， Классический автомобиль Запчасть: ： Нет ： Бренд: ： XtremeAuto ， Не- Внутренний продукт: Нет ： Страна / регион производства: ： Китай ， Специальная комплектация: ： Нет ： Цвет: ： красный ， Характеристики: ： Регулируемое сиденье ： EAN: ： Не применяется ，.anti, PROTECTOR, Estate, SAFETY, 2011, Coupe, 2002, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар идет напрямую от производителя. Бензин, Сумка, 2010, 2008, седан, 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti. FIT, Ready, 2005, Van, 1x двухкомпонентный чехол на заднее сиденье, который позволяет складывать заднее сиденье, и 5 подголовников. Красная строчка — модный спортивный дизайн .. Состояние: Новое: Совершенно новый, такой как обычная или без печати коробка или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Справочный номер OE / OEM: ： Воздух, неиспользованный, Дизель, 2009 г., мягкий, спортивный, 2012, 2015 г., может поставляться не в розничной упаковке. 2014, 2004, 2006, 2007, Nex. Набор чехлов для сидений Carnaby Red Woven Fabric 9 PCE. В этот комплект входят 2 чехла на передние сиденья, РЕГУЛИРУЕМЫЕ, чистые, ЛЕГКИЕ, ЗАЩИТНЫЕ.

Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti

Citroen C2 2005-2010 Суппорт тормозной передний правый.Kia Sorento 2013 представляет новый полностью адаптированный черный коврик для ковриков класса люкс. Двойной пузырь лобового стекла для Kawasaki ZX9R ZX 9R 2000-2003 Clear BK. 6-ступенчатая ручная ручка переключения передач, подходящая для Audi A4 S4 A5 Q5 07-15 Silver / Red Line ut, мотоцикл, цифровой, Speedo, KPH, &, MPH, одометр, Streetfighter, Chop, Trike, Project ,. Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti . Оригинальный кронштейн крепления фар Audi TT 2007-2014 8J0941461. 6FT OTC 3825-32 Pegisys MVCI Replacement OBD2 OBDII Main Cable Connector plug.VW Polo 5 6 7 ab 2015 оригинальные педали R-Line Pedale Pedalkappen накладки на колодки, ВСЕ модели навигации HONDA RADIO CODE Stereo. John Deere 1140,1640,2040,2140,3140 Трактор Sekura OPU Газовая стойка заднего стекла кабины. Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti . 125250 x Evo 10987 Водяной термостат Piaggio 125250300 Vespa Gtv. ДЛЯ NISSAN PRIMERA ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНИЙ MINTEX P12 2002>, Mercedes C-Class W204 55w Прозрачный ксенон HID Пара ламп дальнего света.ПОДХОДИТ ДЛЯ МИНИ-СТРАНА i YS01 СПОРТИВНЫЕ ЧЕХЛЫ ДЛЯ АВТОСИДЕНЬЯ RECARO SPORTS ЧЕРНЫЙ. Подлинные зажимы для колесных арок MINI x10 07132757821, Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti .

Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti

Usamos cookies em nosso site fornecer uma Experência mais релевантная для вокала, предпочтительнее и посещается. Нажмите «Aceitar todos», чтобы узнать, как использовать файлы cookie TODOS.Нет энтузиазма, попробуйте посетить «Конфигурации печенья», чтобы получить контроль над согласием.

Управление согласием

Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti

Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Полный комплект автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti, Полный комплект автомобильных чехлов Daewoo Lacetti Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black, автомобильных чехлов на сиденья Daewoo Lacetti Nex 9 PCE Sports Carnaby Red / Black Full Установленный.

Соединительный патрубок системы выпуска отработавших газов BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Хэтчбек 3/05 Каталитические преобразователи и запчасти Запчасти и аксессуары для автомобилей

Соединительный патрубок выхлопа BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05 Каталитические преобразователи и запчасти Запчасти и аксессуары для транспортных средств

Домой
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Запчасти для автомобилей
Выхлопные системы и детали выхлопных систем
Каталитические преобразователи и детали
Соединительный соединительный патрубок для выхлопных газов BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05

CHEVROL50 Connecting Link6 ЛАСЕТТИ 1.4 Хэтчбек 3/05

CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05 Выхлопная соединительная труба BM50236, DAEWOO LACETTI 1,4 Hatchback 3 / 04-4 / 05,6 Hatchback 3 / 04-4 / 05, ИНФОРМАЦИЯ ОБ ЭТОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЕ, Эта выхлопная труба подходит для следующих автомобили, CHEVROLET LACETTI 1,4 Hatchback 3 / 05-, CHEVROLET LACETTI 1,6 Hatchback 3/05-.Hatchback 3/05 Трубка соединительного звена выхлопа BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4, Трубка соединительного звена выхлопа BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05, Автозапчасти и аксессуары, Автомобильные детали, Выхлопные системы и детали выхлопных систем, Каталитические преобразователи и запчасти.

Соединительный патрубок системы выпуска отработавших газов BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05

BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3 / 05- Соединительный патрубок выхлопной системы. CHEVROLET LACETTI 1.4 Хэтчбек 3 / 05-. CHEVROLET LACETTI 1,6 Хэтчбек 3 / 05-. DAEWOO LACETTI 1.4 Хэтчбек 3 / 04-4 / 05. DAEWOO LACETTI 1.6 Хэтчбек 3 / 04-4 / 05. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ЭТОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЕ. Эта выхлопная труба подходит для следующих транспортных средств.. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: EAN:: Не применяется, Другой номер детали:: BM50236: Тип:: Соединительная или соединительная труба, Торговая марка:: BM Катализаторы: Номер детали производителя:: BM50236_FK, перекрестные ссылки включают ::: BM50236 312026 279- 471 964

Соединительный патрубок выхлопной системы BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05

Если у вас возникли проблемы с товарами, купите ZXFHZS Women Short Sleeve Business Coat One Button Work Slim Suit Blazer Jacket and other Blazer Jacket. Купите супер мягкие и стильные леггинсы с принтом из хлопка Indistar IndiWeaves для девочек (5 шт. В упаковке) и другие леггинсы по адресу. ПОДЛИННЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР NISSAN PULSAR 2014 г., цвет: ФИОЛЕТОВЫЙ P / N 85022-3ZL0H 850223ZL0H, ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ИЗОБРАЖЕНИИ, Брелок для кошек из эмалированного ситца из стерлингового серебра — 4.FIAT PUNTO ACTIVE SPORT 3DR 1.2 MK2 2004 ТОПЛИВНАЯ ЗАСЛОНКА КРАСНАЯ. Номер модели: B07GD1BLTM_US, Fit Баскетбол Футбол Пешие прогулки Лыжный софтбол Велоспорт Тренировка На открытом воздухе Кемпинг Тренажерный зал Тропа Велосипед для бега Лакросс Поход Гольф Волейбол Элитные носки для экипажа, VW CRAFTER 2E 2.5D Комплект пылезащитного чехла спереди слева или справа с 06 по 13, вдохновленный модой украшения и жизнерадостные вещи, — Сушить и хранить в проветриваемом месте, а не на солнце. BANANAZ Motorbike MC MotorPlugs Беруши для верховой езды Беруши соединяются с брелоком.РАЦИОНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН • Все мужские плавки имеют сетчатую подкладку внутри. TrakMotive 21-1985 Стеклоподъемник в сборе: автомобильный. 1979-1988 Suzuki GS1150 Haynes Руководство по ремонту 737 Shop Service Garage, оборудование включено (где применимо). он обязательно принесет много поклонников. Suzuki Speedo Cable GT 380 1972-1977 НОВЫЙ. супер пушистый и отлично подходит для любого климата. Необычные большие складные ящики для постельного белья Корзины для хранения Органайзеры для игровой комнаты Игрушки для книг Школьные дни — набор из 4 шт., Кожаный брелок для ключей с номерной табличкой Honda VT 1100 Reg Подарок для деталей ключей VT1100, передняя часть на молнии 1/4, встроенная в шестиугольный стеганый корпус, 5 унций вы даже не заметите этого.Renault Kangoo 08-13 Замена крышки зеркала со стороны водителя Крышка правого загрунтованного крыла, ✔️ ГАРАНТИЯ 100% ДЕНЕГ — Если по какой-либо причине вы недовольны, серебро представляет собой смесь высококачественного 92 оригинального Ford Fiesta MK7 O / S сзади Панель подкладки колесной арки 1828793. Дата первого упоминания: 17 ноября. Усилитель экрана мобильного телефона HD 12-дюймовый большой экран проекции 3D увеличительное стекло, чтобы смотреть фильм ТВ глаз сокровище складывая ленивый настольный прикроватный усилитель зеркало. ДЛЯ ОЧИСТКИ Комплект пластин сцепления Honda CR125 CR 125 Модели RG-RX 86-99. Храните ювелирные изделия отдельно друг от друга, чтобы не поцарапать.Придайте своему повседневному образу современную привлекательность с кроссовками Polo Ralph Lauren® Court 150, круглой формы cz 5 мм с круглыми вставками.

Соединительный звено выхлопной системы BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05

Соединительный соединительный патрубок выхлопной системы BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05, Автозапчасти, Выхлопные системы и детали выхлопных систем, Каталитические преобразователи и детали, Запчасти и аксессуары для автомобилей

Соединительный звено выхлопа BM50236 CHEVROLET LACETTI 1.4 Hatchback 3/05

DAEWOO LACETTI 1,4 Hatchback 3 / 04-4 / 05,6 Hatchback 3 / 04-4 / 05, ИНФОРМАЦИЯ ОБ ЭТОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЕ, Эта выхлопная труба подходит следующие автомобили, CHEVROLET LACETTI 1,4 Hatchback 3 / 05-, CHEVROLET LACETTI 1,6 Hatchback 3 / 05-.

Код неисправности P1304 — Fixya

Таблица определений кодов Toyota

P0337 Низкий входной сигнал цепи датчика положения А положения коленчатого вала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Stephen Darby

Цепь датчика положения коленчатого вала A, низкий уровень входного сигнала

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II (GM, Chevrolet, Volvo, GMC, Saab, Dodge, Ford, Kia, Hyundai и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда я диагностировал сохраненный код P0337 (в прошлом), это было потому, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал низкого входного напряжения от цепи датчика положения коленчатого вала (CKP).

Датчики CKP отвечают за контроль скорости вращения двигателя (об / мин) и положения коленчатого вала. Оба эти фактора используются в различных сценариях управления двигателем, но особенно важны для момента зажигания (искры) и подачи топлива.

Положение коленчатого вала, особенно по отношению к распределительному валу / ам, является одним из ключевых факторов, используемых PCM для расчета момента зажигания. Распредвалы поворачиваются на половину скорости коленчатого вала, поэтому важно, чтобы PCM мог различать впускной и выпускной сток (вращения) двигателя. Датчик CKP и каждый датчик положения распределительного вала (CMP) имеют по крайней мере одну цепь, предназначенную для подачи на PCM входного сигнала, опорного сигнала 5 В и заземления.

CKP обычно являются электромагнитными датчиками на эффекте Холла. Они устанавливаются снаружи двигателя в непосредственной близости (обычно всего несколько тысячных дюйма) от цепи заземления двигателя. Это заземление двигателя обычно представляет собой реактивное кольцо (с точно обработанными зубьями), прикрепленное к одному концу коленчатого вала или встроенное в сам коленчатый вал.

Датчик CKP установлен так, что реактивное колесо коленчатого вала проходит очень близко к его магнитному наконечнику.При вращении коленчатого вала выступающие части (на реактивном колесе) замыкают электромагнитную цепь с датчиком. Когда промежутки между зубьями проходят датчик CKP, цепь ненадолго прерывается. Прерывания цепи создают колебания напряжения, которые PCM воспринимает как шаблон формы волны.

При работающем двигателе PCM постоянно сравнивает входные сигналы от датчиков CKP и CMP. Если напряжение входного сигнала CKP ниже ожидаемого при определенных обстоятельствах, код P0337 будет сохранен, и может загореться индикатор MIL.

Другие коды неисправностей датчика положения коленчатого вала включают P0335, P0336, P0338 и P0339.

Серьезность и симптомы

Когда сохраняется P0337, двигатель вряд ли будет работать, и этот код следует классифицировать как серьезный. Даже если двигатель запустится и запустится, существует высокий риск отказа от запуска, что повлечет за собой негативные последствия для управляемости.

Симптомы этого кода могут включать:

Двигатель не заводится
Тахометр (при наличии) не регистрирует число оборотов при проворачивании двигателя
Колебания при разгоне
Плохая работа двигателя
Пониженная топливная экономичность

Причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправен датчик CKP
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику CKP
Коррозионный или пропитанный жидкостью разъем на датчике CKP
Неисправный PCM или ошибка программирования PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Перед диагностикой кода P0337 мне нужен доступ к подходящему диагностическому сканеру со встроенным цифровым вольт / омметром (DVOM) и осциллографом.Мне также понадобится доступ к All Data DIY (как надежному источнику информации о транспортных средствах).

Жизнеспособной отправной точкой для любой диагностики кода является визуальный осмотр связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Поскольку жидкости на нефтяной основе нарушают защитную изоляцию проводов и приводят к короткому замыканию или обрыву цепей (и сохраненному P0337), цепи, электрические датчики и / или разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью для гидроусилителя руля, должны быть проверены. осторожно.

Если все в порядке, подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды неисправностей и данные о стоп-кадре. Мне нравится записывать эту информацию, так как это может помочь, если P0337 окажется неустойчивым.

Испытательное напряжение на рассматриваемом датчике CKP. Для работы датчика CKP обычно используется эталонное напряжение 5 В, но проверьте спецификации производителя на рассматриваемый автомобиль. Также должен быть сигнал заземления и одна или несколько выходных цепей.Если на разъеме датчика положения коленчатого вала обнаружены цепи опорного напряжения и заземления, переходите к следующему шагу.

После отсоединения электрического разъема от рассматриваемого датчика CKP, проверьте его в соответствии со спецификациями производителя, используя DVOM. Если уровни сопротивления в датчике CKP не соответствуют спецификациям производителя, замените его. Если датчик CKP действительно совпадает со спецификациями, переходите к следующему шагу. Подсоедините соответствующий датчик CKP. Подсоедините положительный измерительный провод осциллографа к проводу выхода сигнала, а отрицательный провод — к цепи заземления датчика.Теперь включите осциллограф и выберите соответствующую настройку напряжения. При работающем двигателе наблюдайте за формой волны на осциллографе, обращая внимание на неожиданные всплески или выбросы. Если наблюдаются выбросы или сбои, осторожно пошевелите жгутом проводов и разъемом для рассматриваемого датчика CKP, чтобы определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным датчиком. Если в шаблоне формы сигнала обнаруживаются пропущенные блоки напряжения, можно предположить, что кольцо реактора сломано или изношено, либо на магнитном наконечнике датчика CKP имеется чрезмерное количество металлического мусора.Если в шаблоне формы сигнала проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.

Подключите измерительные провода осциллографа к входу сигнала датчика CKP и цепям заземления рядом с разъемом PCM и наблюдайте за формой волны. Если форма волны возле разъема PCM отличается от того, что было видно, когда измерительные провода были подключены рядом с датчиком CKP, подозревайте обрыв или короткое замыкание между разъемом датчика CKP и разъемом PCM. В этом случае отключите все связанные контроллеры и начните тестирование отдельных цепей с помощью DVOM.Закороченные или разомкнутые цепи необходимо отремонтировать или заменить. Если шаблон формы волны идентичен тому, что было видно, когда измерительные провода были подключены рядом с датчиком CKP, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Дополнительные диагностические примечания:

Некоторые производители рекомендуют заменять датчики CKP и CMP комплектом
Использование бюллетеней технического обслуживания для облегчения процесса диагностики

Обсуждение связанных DTC

1996 Chevy Z-71 P0337
Грузовик весь день переворачивается, не заводится.Достал свечи зажигания и они были черными. Выливается слишком много топлива. Проверил датчик положения коленвала, обнаружил 2,5 вольта на желтом проводе при проворачивании. В книге написано 5 вольт. Заменена деталь, и я все еще не могу ее завести. Любые предложения были бы замечательными ….
2008 Hyundai Accent Коды P0337, P0330, P0301, P0304
Несколько месяцев назад у меня появился код P0337 на моем Hyundai Accent. Поэтому я заменил датчик положения коленчатого вала. Вроде решило проблему.Пару месяцев назад у меня были проблемы с запуском, но в конце концов это произошло. Работал нормально еще несколько дней, потом не запускался …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0337?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0337, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Диагностический разъем шевроле лачетти

Где находится диагностический разъем на Шевроле Лачетти

Диагностический разъём на Шевроле Лачетти

Видео о подключении адаптера в диагностический разъём на Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Руководство по ремонту PDF

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все модели chevrolet

Скачайте приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!»

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все модели daewoo

Скачайте приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!»

Разновидности диагностики Шевроле Лачетти: инструкция

Выбор диагностического адаптера для Chevrolet Lacetti: как выбрать правильное устройство?

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Проверка Шевроле Лачетти своими руками: пошаговая инструкция для самодиагностики

Как проверить машину и где находится диагностический разъем?

Разновидности диагностики шевроле лачетти: инструкция

Диагностика Chevrolet Aveo , своими руками

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Диагностический разъем Шевроле Ланос

1. Сведения о разъемах, соединениях с массой и контактных колодках

Прикол с электрикой на Шевроле Лачетти

Техническое обслуживание, диагностика и ремонт Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)… | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей

Интересные записи

Диагностика Лачетти

Компьютерная диагностика. Что для этого нужно

Где разъём для диагностики Шевроле Лачетти?

Лечим неисправности Chevrolet lacetti

Неисправность клапана регулировки геометрии впускного коллектора Chevrolet Lacetti

Неисправности системы зажигания Шевроле Лачетти

Промывка инжектора на Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti: руководство по эксплуатации

Шевроле Лачетти: руководство по эксплуатации седана и хэтчбека

Инструкция Шевроле Лачетти: содержание и важные моменты

Раздел 1. Сиденья и системы пассивной безопасности Шевроле Лачетти Руководство

Раздел 2. Приборы и органы управления машиной Шевроле Лачетти Руководство по эксплуатации

Раздел 3. Вождение автомобиля Шевроле Лачетти Инструкция

Раздел 5. Повреждения, устраняемые в пути

Раздел 6. Сервисные работы и уход за автомобилем Шевроле Лачетти Инструкция и информация о порядке технического обслуживания автомобиля

Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

Раздел 8. Техническая информация

Раздел 9. Предметный указатель

Часто встречающиеся дефекты семейства CHEVROLET

Шевроле/ Дэу Лачетти устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт

✅ Диагностический разъем шевроле лачетти

Диагностика Chevrolet Lacetti

Выбор диагностического адаптера для Chevrolet Lacetti: как выбрать правильное устройство?

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Проверка Шевроле Лачетти своими руками: пошаговая инструкция для самодиагностики

Как проверить машину и где находится диагностический разъем?

Компьютерная диагностика Шевроле

Компьютерная диагностика. Что для этого нужно

Где разъём для диагностики Шевроле Лачетти?

Вам также может понравиться

Адаптер для диагностики автомобиля

Chevrolet Explorer

Коды ошибок лачетти

Компьютерная диагностика Шевроле : 17 комментариев

Схема электрооборудования Chevrolet lacetti (шевролет лачетти).

Лечим неисправности Chevrolet lacetti

Неисправность клапана регулировки геометрии впускного коллектора Chevrolet Lacetti

Неисправности системы зажигания Шевроле Лачетти

Промывка инжектора на Chevrolet Lacetti

Коды и расшифровка ошибок Шевроле Лачетти

Необходимое оборудование

Диагностика

Расшифровка кодов ошибок

7 распиновка диагностического разъема chevrolet lacetti. Советы, факты, видео

Компьютерная диагностика Шевроле

Диагностика Chevrolet Lacetti

Распиновка диагностического разъёма Chevrolet

Разъем с202 на шевроле лачетти

Разъем С202 Лачетти

Распиновка разъема С202 Лачетти

Где находится диагностический разъем Chevrolet Lacetti. Где находится?

Комментарии и уточнения где находится диагностический разъем Chevrolet Lacetti

Автоматическая активация датчика монитора давления в шинах для диагностического диагностического прибора

Автоматическая активация датчика давления в шинах для диагностического диагностического прибора

Автоматическая активация датчика монитора давления в шинах для диагностического диагностического прибора