Кпп карданчик калина: Карданчик кулисы КПП для Лада Калина, Приора, Ваз 2108-15

Карданчик кулисы КПП. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, ВАЗ 2110, 2111, 2112, Лада Приора ВАЗ 2170, 2171, 2172, Лада Калина ВАЗ 1117, 1118, 1119.

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки.

Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Замена карданчика КПП на карданчик калины

	Родной пыльник карданчика КПП потрескался, а в его «гармошке» даже протерлась дыра
	Приобрел пыльник балаковского производства и тольяттинский карданчик КПП, все от калины
	С карданчиком КПП от калины пришлось немного повозиться: шток карданчика калины длиннее штока приоры примерно на 2 см. Так как возможности сравнить карданчик калины с родным карданчиком у меня не было (он в это время еще стоял на машине), пришлось пилить «вслепую». Я отмерил 1,8 см от края и начал пилить
	Болгарки нет, пилил ножовкой по металлу — ушло на это примерно 40 минут времени, 2 ножовочных полотна и немного сточенный уголок на наждаке))) Пилить очень трудно, поскольку металл крепкий! После того, как отпилил часть штока, с помощью наждака и напильника сделал конусную фаску
	Приступаем к снятию родного карданчика КПП. Ослабляем стяжной хомут, стягиваем порванный пыльник. Далее откручиваем фиксирующий болт, но к сожалению это не так просто сделать: болт промазан красным фиксатором резьбы и никак не получается его открутить. Рожковый ключ проворачивал, «слизывая» грани, а мощная торцевая головка не помещалась, ей мешал корпус коробки передач. В общем, для того чтобы снять фиксирующий, запаситесь накидными ключами. Сама замена пыльника и карданчика занимает от силы 10 минут
	Пилил наугад, но в размер попал поразительно точно — длина штока у родного карданчика КПП приоры и карданчика КПП калины одинаковы!
	Родной карданчик КПП приоры по сути и не карданчик вовсе: он изгибается только в одной плоскости, а калиновский карданчик КПП — в 2-х плоскостях. К тому же, на фото хорошо виден огромный зазор 2-3 мм на родном карданчике приоры
	Пыльники отличаются незначительно, но у калиновского пыльника качество изготовления лучше, чем у родного пыльника приоры
Немного о регулировке. Во время откручивания фиксирующего болта выскочила задняя скорость. Пришлось пассатижами вручную включать нужную передачу, но с первого раза это сделать мы не смогли. Собрав механизм оказалось, что на месте задней передачи получилась первая, а вторую невозможно было включить из-за ограничителя задней скорости. Пришлось все переделывать. Повторная регулировка получилась еще хуже, остались только 3, 4, 5 передачи. Нормально отрегулировать удалось только с 4-го раза, найдя пассатижами заднюю передачу. А нашли мы ее так: сняв кулису и зажав шток карданчика пассатижами, повернули его против часовой стрелки до упора и толкнули шарнир вперед. Для того, чтобы точно убедиться, что мы включили именно задний ход, я завел двигатель и аккуратненько тронулся — машина поехала назад! Сразу оговорюсь, абсолютно ничего с коробкой не случится, ничего не вылетит и не сломается
	Устанавливаем на место карданчик КПП. Немного отрихтовав стяжной хомут, состыковали карданчик КПП с кулисой, установили рычаг в положение задней передачи и затянули стяжной хомут! Проверка показала, что все передачи есть и они прекрасно работают. Ощущения очень приятные, передачи включаются очень мягко и плавно, никаких закусываний. Поперечный люфт рычага не изменился, продольный стал меньше, но эту разницу ни в движении, ни стоя на месте не заметно. Положение рычага немного поменялось, он стал немного ближе к водительскому креслу, но ни за что не задевает, да и с виду этого не заметно, только по ощущениям! Зато за пятой передачей теперь не нужно тянуться так далеко

Карданчик кулисы. Установка шарнира привода КПП от Калины

Всем привет! В этот раз я расскажу об очередном эксперименте. На этот раз будем делать очередную глупость, поменяем тюнячий карданчик кпп на карданьчик от калины.

У меня давно установлен жесткий, безлюфтовый карданьчик кулисы КПП, такие карданчики сделаны из рулевого вала и в народе зовутся тюнинговыми. В принципе он меня всем устраивал, но ведь нет предела совершенству.

Напомню, что ранее я проводил эксперимент с установкой сток кардана, тогда результат меня не особо впечатлил.

Итак, был куплен КК за 320р, пыльник подходит от сток карданчика.

Сравнение штатного, тюнячего и калина карданчика.

Первое что бросается в глаза, тюнячий карданичк фиксируется на штоке выбора передач, не так как сток и КК, что позволяет двигать его вперед – назад по штуку, т.о. более гибко настраивать кулису по глубине. Толку от этого конечно не много, но может быть кому то понадобится.

Калина имеет более длинные ходы (по сравнению с тюнячим) и по идее продольный ход рычага должен был бы увеличится, но так как на шток он становится с поворотом (к этому мы вернемся позже) ход рычага КПП получится немного короче чем у тюнингового.

Калина карданчик немного длиннее чем сток, и для того, чтобы всё стало ровно, его следует немного укоротить, а это значит что есть работа для болгарки. Сколько отрезать вымерял на глаз, поставив рядом два карданчика.

Чтоб отрезать ровненько, пометил изолентой место отпила.

После болгарки края среза получились острые как бритва, пришлось шлифануть острые края на точильном станке.

Теперь станет без проблем

Кстати, не забываем, что безопасность прежде всего.

Когда пилил КК почувствовал тепло от потока искр, оказалось, искры прожгли штаны.

Меня всегда поражало, как многие работают болгаркой без защиты. На моей памяти есть пару случаев, когда не соблюдение техники безопасности приводило к трагическим последствиям. В одном случае кусок металической стружки попал знакомому в глаз и потребовалась срочная операция. О втором случае мне рассказал знакомый из БСМП, слетевший диск от болгарки разрубил череп и застрял в нем войдя на половину, каким то чудом пациент оставался жив и в сознании. Он рассказал, что пилил болгаркой без защитного кожуха.

Хватит лирики, вернемся к делу. Карданчик следует как следует смазать, я использовал смазку «Шрус». Набил в крестовину сколько влезло.

Так как установку карданьчика и настройку кулисы я делаю не в первый раз всё стало легко и быстро.

Выводы:
Особой разницы между тюнячим и калина карданом, я не заметил. Немного меньше стала дребезжать ручка КПП. И немного уменьшился продольный ход рычага.
Калина карданьчик, в отличии от тюнячего, полностью защищен пыльником. На тюнинговом пыльник прикрывал карданьчик не полностью из за чего в него могла попадать грязь, но стоит заметить, что при этом он отлично проработал пятнадцать лет и проработал бы ещё столько же.

P.S.
После установки КК у меня остался один вопрос. КК становится на шток выбора передач под углом, т.е. повернут относительно самой оси штока, что значительно сокращает его рабочие ходы. При этом рабочего хода КК вполне достаточно, но возможно было бы лучше ставить карданьчик ровно. Чтоб было понятно посмотрите на следующие фото, я расположил подвижные элементы (крестовины) карданов в одной плоскости, а теперь смотрим на винт, который фиксирует кардан на штоке.

Как видно на КК он находится в другом месте, т.о. КК после установки, получается повернут на оси штока.

Вопрос к калиноводам, на Калине карданчик установлен так же криво или всё таки ровно? Если есть какие нибудь мысли по этому поводу с удовольствием выслушаю. Лайки и репосты приветствуются.)

Здравствуйте уважаемые читатели!
Вовремя покатушек услышал дребезг в районе КПП и причем когда придерживал рычаг, звяконье проходило. Сразу же начал грешить на так называемый «карданчик».
На следующий день загнал авто в гараж и проверил его. Карданчик мягко говоря люфтил.
Решил менять. Я давно слышал что карданчик от Калины ставят на Приору. Вот и я решил поставить. Доехав до магазина я купил эту самую деталь, приступил к установке.
Снял приоровский карданчик.

Приоровские шарниры даже новые имеют небольшой люфт. Калиновские же безлюфтовые, в следствии чего переключение должны осуществляться более четко.
Сравним!

Калиновский карданчик имеет на вид более надежную конструкцию. Оснащен крестовиной. Если Кардан от Приоры крепится точно под 90° то у калиновского, отверстие под болтик крепления расположено немного под другим углом, а на штоке есть специальное углубление в которое входит крепежный болтик. То есть он будет работать под каким то углом не точно под 90° как приоровский.
Так же, шток, куда крепиться сама кулиса рычага на карданчики Приоры имеет шлицы, а на карданчики калины, что то вроде накатки. Так же калиновский длиннее примерно на 12 мм.

Снимаем карданчик.
Сдвигаем пыльник с шарнира привода КПП. Откручиваем кулису ключом на 13 и сдергиваем ее. Далее откручиваем сам кардан от коробки ключом на 10 и извлекаем карданчик.
И так снял я старый шарнир привода КПП. Пыльник оставил старый. Первым делом что я сделал: это отрезал 12 мм штока от калиновского карданчика.

Установка.
Далее одел на шток коробки передач новый карданчик и затянул болтик ключом на 10 (только будьте внимательны что бы болтик фиксатор попал точно в паз).
Выставляем рычаг КПП.
У вас должна быть включена нейтральная скорость. (Даже с откручиной кулисой ее легко найти т. к. включать и выключать передачи можно потянув за карданчик) Одеваем на карданчик кулису. Выставляем рычаг КПП примерно по центру (я мерил линейкой) и затягиваем хомут на кулисе ключем на 13. Надеваем пыльник на Шарнир.

На современных автомобилях кулисы рычага переключения передач совсем нет. Кулиса ВАЗ 2109 механически передаёт усилие на исполнительное устройство КПП, а на современных автомобилях даже ручная коробка управляется селектором — джойстиком. Его датчики передают сигналы в электронный блок управления, а он, с учётом показаний других датчиков, формирует команды исполнительным устройствам.

Переключение передач на ВАЗ 2109

На «девятке» устанавливают пятиступенчатую ручную коробку перемены передач (КПП). Связь рычага управления выбором передачи с исполнительными устройствами КПП осуществляется чисто механически. Для этого служит стальной стержень, нижний конец которого закреплён на шаровой опоре в корпусе механизма выбора передачи, а верхний снабжён удобно ложащимся в руку водителя набалдашником. Этот рычаг, не совсем обоснованно, в народе называют «кулисой».

У классической кулисы рычаги соединяются при помощи ползуна, который может перемещаться вдоль неё. Особенно эффектно она выглядит в приводе ведущих колёс магистрального паровоза. В автомобильной кулисе элементы имеют определённую свободу, они соединены шарниром, но точка сочленения не может перемещаться вдоль кулисы. Тем не менее, название прижилось.

Рычаг перемены передач «девятки» имеет две степени свободы по три положения в каждой: «вперёд — нейтраль — назад» и «влево — нейтраль — вправо». Это даёт 9 вариантов положения селектора, из которых два (влево назад и вправо назад) не используются. Остальным семи соответствуют пять передач переднего хода, одна передача заднего и нейтраль.

Стандартную кулису ВАЗ 2109 называют длинноходной потому, что точка крепления тяги, ведущей к КПП, расположена довольно близко к шаровой опоре. Расстояние до точки крепления составляет примерно 4 см. При общей длине рычага с набалдашником в 30 см, чтобы переместить шток КПП всего на 2 см, рукоятку КПП надо передвинуть на 15 см. Плюс люфты — получается очень длинноходный вариант, и его нельзя настроить иначе.

Из автоспорта пришла мода — замена кулисы с уменьшением хода. Ремонт предусматривает перенос точки крепления тяги вверх по кулисе на 5–6 сантиметров. Получается короткоходная кулиса на ВАЗ 2109, ход ручки перемены передач уменьшается вдвое. Многим это нравится.

Кулиса от Калины на ВАЗ 2109 тоже улучшает ситуацию.

Сравнение короткого и длинного хода

Автолюбители характеризуют разницу вариантов как фантастическую. Ремонт решительно улучшает эргономику. Амплитуда движений ручки переключения передач уменьшается в два-три раза, но растёт усилие на её оголовке. Рост вполне приемлем, так как переключение передач происходит в ненагруженном состоянии при выжатом сцеплении и не требует прикладывания серьёзных усилий.

Некоторые специалисты считают, что увеличение плеча приводит к росту усилий на штоках КПП, к дополнительному износу КПП. Статистического подтверждения этой точки зрения пока нет. К сожалению, невозможно заказать короткоходную конфигурацию на заводе. Её установку надо производить самостоятельно на свой страх и риск. АвтоВАЗ не одобряет таких изменений конструкции «девятки».

Самостоятельная модернизация конструкции, связанная с навариванием рычагов, их удлиняет, и высота расположения ручки КПП над тоннелем увеличивается примерно на 5 см. Такая переделка требует проведения сварочных работ и привлечения опытного специалиста, для которого разрезание рычагов при помощи болгарки, наставка трубой и полосой соответствующего сечения, а также сварка рычагов не представляет трудностей.

Наставка изменяет эргономику, но за счёт уменьшения ходов ручки переключения не воспринимается как ухудшение.

Замена кулисы на короткоходную

Короткоходную кулису можно купить в автомагазине или на авторынке. Отличить её от стандартной довольно просто. Достаточно замерить расстояние от шаровой опоры до шарнира сопряжения с тягой, ведущей к исполнительным устройствам КПП. У стандартного длинноходного механизма это расстояние составляет примерно 4 см, а у короткоходного — около 10 см.

Короткоходная кулиса ВАЗ 2109 своими руками устанавливается без особых проблем.

Этапы	Действия
Демонтаж начинайте с отворачивания пяти болтов крепления механизма переключения передач со стороны салона.	Открутите от карданчика хомут фиксации тяги, ведущей к исполнительному устройству КПП. Вынимайте агрегат в сторону салона. Убедитесь в том, что сальник кулисы не разрушен. В противном случае потребуется замена сальника.
Традиционно замена механизма на короткоходный сопровождает замена карданчика на аналогичный карданный механизм от Лады Калины.	Это связано с рядом известных конструктивных недостатков штатного карданчика. Такая замена уменьшает люфты в агрегате, дополняя эффект улучшения эргономики за счёт замены штатного узла. Поменять кардан лучше вместе с пыльником, он не взаимозаменяем со штатным.

Порядок замены кардана.

1. После отсоединения хомута крепления кардана к тяге привода исполнительного устройства, снимите пыльник.
2. Открутите фиксирующий болт, расположенный на кардане.
3. Несколькими лёгкими ударами среднего молотка сбейте кардан кулисы с вала.
4. Наденьте новый пыльник, установите кардан от Калины.

Параллельно со сборкой механизма привода переключения передач проводится регулировка кулисы ВАЗ 2109. Вам понадобится помощь товарища. До того как отрегулировать механизм, предложите помощнику занять место в салоне «девятки». Установив ручку переключения передач в центральное нейтральное положение и аккуратно отведя ручку вправо, помощник дождётся, пока вы затянете фиксирующий болт и хомут. Необходимо настроить правильность включения передач и окончательно затянуть из салона пять фиксирующих механизм болтов.

Закончив работы, садитесь за руль. Чётким коротким движением включайте первую передачу.

Карданчик калина, короткоходная кулиса кпп | Festima.Ru

Bсе запчасти в хорошем сoстoянии с гaрaнтиeй звонитe утoчняйте Зaпчacти нoвыe и б/у ваз калина Пpи aвтоpазбopке pаботaет aвтосepвиc B кoмплект вxoдит: Двepь пeредняя пpавая и левая Двеpь задняя прaвая и левaя Зеpкaло пpaвoе Кpыло пeрeднeе левoе и пpавое Усилитель заднего бампера (абсорбер) Крыло заднее, четверть Крыша со стойками Порог со средней стойкой правый, с аркой, с пяткой Крышка багажника Задняя панель кузова, панель задка, тазик, ниша под запаску Стойка крыши, батон Ручка двери, дверная ручка Замок, дверной замок, замок двери Стеклоподъемник Стекло переднее боковое Стекло заднее боковое Форточка Обшивка двери, дверная карта Стекло заднее в крышку Петля дверная, дверные петли, петля двери Петля крышки багажника Арка колёсная Лонжерон передний, банка, стакан, стрела Молдинг сабля Трапеция дворников Жабо Дверной проем АКПП, коробка автомат, автоматическая коробка передач Привод, полуось, шрус, граната Корзина сцепления, сцепление, диск сцепления Тросик переключения передач, кулиса, трос АКПП Рычаг передний Кулак поворотный, цапфа Ступица, ступичный подшипник Рулевой наконечник, рулевая тяга Стойка амортизатора, амортизатор Амортизатор задний, стойка Сиденье водительское, подголовник Сиденье пассажирское Торпеда Пружина Подрамник, балка подмоторная Балка задняя Рулевая рейка Стабилизатор Рулевой вал Карданчик, крестовина Двигатель, ДВС, мотор Генератор Стартер Блок управления двигателем, мозги ЭБУ Компрессор кондиционера Каллектор, коллектор впускной, флейта Коллектор, каллектор выпускной, катализатор Датчик коленвала Шкив коленвала, помпы Дроссель, дроссельная заслонка Корпус воздушного фильтра Площадка АКБ Ролик натяжной Домкрат Помпа Катушка зажигания, модуль Проводка моторная, жгут проводов Патрубок Диффузор, дифузор с вентилятором, лопасти Топливная форсунка Кронштейн двигателя, мотора Подушка двигателя, опора ДВС ЭУР, электроусилитель Датчик ДМРВ Защита картера Маховик двухмасовый Датчик кислорода, лямбда зонд Диск тормозной Суппорт тормозной передний и задний Вакуумный усилитель тормозов Бензонасос Бензобак Печка, мотор печки, радиатор печки Трос ручника Считок приборов, щиток приборов Аудио магнитола Руль, рулевое колесо, мультируль

Автозапчасти

Устройство КПП Лада Калина: схема переключения, МКПП,

Устройство КПП в модели Лада Калина обладает достаточно сложным конструктивом, однако владельцу все же будет полезно знать основные особенности устройства коробки. Для бюджетной «россиянки» производитель предусмотрел возможность комплектования пятиступенчатой трансмиссией.

Много владельцев изливает жалобы в адрес коробки Лада Калина, поскольку при переключении они наблюдают доносящийся из агрегата скрип. Это объясняется тем, что разработчики поместили к шестерням всех передних передач специального типа синхронизаторы. Именно данные компоненты «выдают» себя характерным скрипом. Здесь может помочь регулировка или замена, в результате чего наблюдается пропадание скрипящего эффекта. Чтобы корректно выполнить сей ремонт потребуется схема переключения передач.

Подавляющее большинство покупателей склоняется к приобретению Лада Калина, у которых коробка передач механическая. Заметим, что эти коробки комплектуются с любым из применяемых моторов, будь то 8-клапанная версия или модификация с головкой на 16 клапанов.

Как устроена механическая коробка?

Устройство КПП механическое в Лада Калина 2 состоит из нескольких основных конструктивных компонентов. К ним следует относить:

• картер агрегата с валами и шестернями;
• картер узла сцепления;
• тыльную крышку.

Пробка для слива отработанной смазывающей жидкости наделена специальным магнитом. Он необходим для сбора металлической стружки, образование которой наблюдается в процессе естественного износа шестерен и прочих элементов картера.

Система также располагает подшипниками двух конструктивных видов, как роликовыми изделиями, так и шариковыми компонентами. Разработчики поместили около переднего подшипника специального типа маслосборник, из которого жидкость направляется к валам шестерен и прочим элементам системы.

Заводом внутрь новой коробки заливается масло, предназначенное для трансмиссионных агрегатов. Периодически данная жидкость подлежит замене. Это рекомендуется выполнять спустя каждые 70 тыс. км пройденного пути. Также владельцу следует склоняться к периодическим проверкам уровня смазки и если возникает необходимость, доливать до требуемого объема.

Для мониторинга уровня в агрегате имеется специальный щуп. Он позволяет без особых сложностей удостовериться в достаточности масла внутри коробки. Действуем так. Аккуратно погружаем щуп в воронку, а затем вынимаем его. На измерительном отрезке щупа присутствует пара меток, обозначающих максимальный и минимальный пределы залитого объема. Если количества смазки оказалось недостаточно, то доливку производим без спешки.

Когда возникла потребность в замене полного объема смазки, то лучше будет осуществить эту процедуру в условиях профессионального сервиса. Как вариант, можно прибегнуть к процессу замены в собственноручном режиме. Сливать масло потребуется через присутствующее на картере отверстие, которое закрыто специальной пробкой.

Как натянуть ремень генератора на Калине

Руководство по ремонту Лада Калина

Калина плохо греет печка

Особенности трансмиссии в модели Калина

Если затронуть конструктивные аспекты коробки, устанавливаемой на второе поколение практичной Лада Калина, то следует обозначить соленоид блокировки. Этот элемент присутствует в агрегате с целью предотвратить случайное включение задней передачи во время езды вперед. Вам не удастся активировать заднюю скорость, когда оборвана электрическая цепь данного соленоида или сам компонент пришел в негодность. При наличии факта неисправности потребуется ремонт.

Соленоид в этом случае выкручиваем из корпуса трансмиссии. На его посадочное место устанавливаем специальную пробку фиксатора. Ее можно обнаружить в ремонтном комплекте, который рекомендуется держать в запасе в автомобиле. Это позволяет владельцу добраться до места ремонта. Передвигаться в такой ситуации потребуется весьма аккуратно. Особо следим за тем, чтобы вместо одной из передних передач случайно не включить задний ход.

Самостоятельно исполнить ремонтную операцию несложно, однако потребуется схема переключения передач.

Трансмиссия – автомат Калины

Производитель комплектует свое детище достаточно современной автоматической коробкой. Это устройство КПП применяется только с 1,6-литровой 16-клапанной версией мотора.

Заметим, что все модификации, которые производитель оснастил автоматической трансмиссией, обладают пониженным клиренсом. Также поддон мотора в данном варианте снизу закрыт алюминиевым протекционным щитом.

Коробка передач характеризуется собственными особенностями, которые позволяют автомобилю LADA Kalina иметь повышенный топливный расход и несущественно сниженную динамику. Агрегат в сравнении с механическим вариантом обладает большей массой, что также провоцирует рост топливного потребления и общего веса модели.

Механические трансмиссии LADA Kalina обладают тросовой конструкцией механизма переключения. Когда владелец обнаружил пропажу четкости в моменты переключений, то следует немедленно оценить состояние кулисы. В лучшем случае произошло ослабление фиксирующей гайки, ввиду чего наблюдается смещение кулисы по причине неудовлетворительного крепления присутствующего здесь хомута.

Отметим еще одну немаловажную неполадку. Она состоит в том, что при достижении оборотами мотора значения 3000 в минуту происходит эффект дребезжания рычага. Здесь потребуется прибегнуть к укорачиванию втулки. Данная мера позволит снизить величину зазора, после чего ручка «оставит привычку» болтаться. Берем напильник, немного подтачиваем указанную втулку и смазываем узел. Теперь рычаг удерживается плотнее.

Подведем итоги

Устройство КПП в LADA Kalina является достаточно сложным узлом, требующим пристального внимания и своевременного периодического обслуживания. Выполняйте весь перечень профилактических действий, предписанных производителем, и коробка на вашем автомобиле будет радовать безотказным и длительным функционированием, пригодится вам и схема переключения передач.

Кардан трансмиссии ВАЗ 2110. Установка трансмиссии Калина

Olá caros leitores!
Com o tempo, o pokatushek ouviu o chocalho nas приблизительно нас, do posto de controle e, além disso, ao segurar a alavanca, o jingle passou. Imediatamente começou pecar na chamada «kardanchik».
No dia seguinte, levou o carro para a garagem e verificou. Карданчик для colocar um pouco de folga.
Eu decidi mudar. Eu ouvi há muito tempo que o kardanchik de Kalina colocou em Priora.Então eu decidi entregar. Ao chegar à loja, comprei esta peça, continuei a instalar.
Ремовидо о приоровский карданчик.

Приоровские иждивенцы, mesmo os novos têm uma ligeira reação. Калиновский безлюфтовые, em conquência do qual a mudança deve ser realizada de forma mais clara.
Сравнить!

Kalinovsky kardanchik tem um design aparentemente mais confiável. Equipado com uma cruzeta. Se o Cardan de Priory é anexado exatamente a 90 °, então Kalinovsky, o buraco para o parafuso de montagem está localizado em um ângulo ligeiramente Diferente, e na haste há um recesso especial que include um parafuso de montagem.Ou seja, ele vai funcionar em algum ângulo não exatamente a 90 ° como priorovsky.
Além disso, o estoque, onde o próprio braço de alavanca está montado nas cartasanas do Priorado, tem ranhuras e, no viburnum cardanas, algo como recartilhado. Kalinovsky também é aproximadamente 12 mm mais longo.

Съемный кардан.
Desloque a bota da dobradiça da caixa de velocidades. Desligue a cortina com a chave em 13 e puxe-a para baixo. Em seguida, desparafuse o cardan da caixa com uma chave por 10 e remova o cardan.
E então eu peguei a velha caixa de engrenagens da unidade de articulação. Bota deixou o antigo. Primeiro de tudo, o que eu fiz: cortou 12 mm de estoque de Kalinowski kardanchik.

Instalação
Então ele colocou uma nova kardanchik na Haste da caixa de câmbio e apertou o parafuso com uma chave por 10 (apenas tenha cuidado para que o retentor do exatamente für).
Nós expomos a alavanca do câmbio de marchas.
Você разработал Velocidade Neutra ativada. (Месмо ком открутка кулисой é fácil de encontrar, т. П. На e off a transmissão pode ser puxando o cardan) Vestido no kardanchik nos bastidores. Nós expomos a alavanca do câmbio de marchas aproximadamente no centro (eu medi com uma régua) и aperto a braçadeira nas asas com uma chave em 13. Coloque a proteção na dobradiça.

Olá pessoal! Desta vez vou falar sobre o próximo Experimento. Neste momento, vamos fazer a próxima estupidez, mudar o PPC тюнячий карданчик, карданчик де калины.

Eu tenho muito tempo instalado duro, беззазорный карданчик за кулисами PPC, талые карданчики, которые делают eixo de direção e as pessoas são chamadas de tuning. Em princípio, Ele Organizou tudo para mim, mas não há limit para a perfeição.

Deixe-me lembrá-lo de que, mais cedo, Conduzi uma Experência com a instalação de um estoque de cardan, então não fiquei specificmente impressionado com o resultado.

Então, KK foi comprado para 320r, espanador corrective de kardanchika de ações.

Comparação de pessoal, tyunyachego e kardanchik.

A primeira coisa que chama a atenção é tyunyay kardanichk é fixo na seleção de ações de engrenagens, não como o estoque e QC, o que permite para fês vês por peça, então mais flexível para ajustar o balancim em profundidade. Certamente não há muito sentido disso, mas talvez alguém точный disso.

Kalina tem golpes mais longos (Comparado com tyunyachim) e, em teoria, o movimento longitudinal da alavanca deveria ter aumentado, mas como ela se torna na haste com um giro (retornaremos a isso mais tarde), o movimento da alavanca de câmbio será ligeiramente menor que a afinação.

Kalina kardanchik é um pouco mais comprido que o dreno, e para que tudo fique liso, deve ser um pouco encurtado, o que Meana que há trabalho para o moedor. Quanto cortar foi medido pelo olho, colocando dois cardanchies ao lado dele.

Para cortar uniformemente, marcado com fita adesiva, o lugar bebeu.

Depois do moinho, as bordas do corte ficaram afiadas como uma navalha, tive que moer as bordas afiadas da máquina de moer.

Agora não será проблема

Кстати, não se esqueça que a segurança em primeiro lugar.

Quando viu KK sentiu o calor do fluxo de faíscas, descobriu-se que faíscas queimaram suas calças.

Semper me surpreendi com Quantas pessoas trabalham como moedor sem proteção. Na minha memória, há alguns casos em que a não observância das precauções de segurança levou a conquências trágicas. Em um caso, um pedaço de aparas de metal atingiu um amigo no olho e uma operação urgente foi needária.Sobre o segundo caso, um conhecido do hospital de Emergência Me Disco que um disco do maquinista cortou o crânio e entrou nele entrando pela metade, por algum milagre o paciente permaneceu vivo e Soviente. Eleise que ele serrou um moedor sem um invólucro de proteção.

Chega de letra, vamos voltar aos negócios. Kardanchik deve ser devidamente lubrificado, eu usei a graxa «Joint CV». Nabil quantos se encaixam.

Desde a instalação kardanchika e Definindo as cenas, eu não na primeira vez tudo foi fácil e rápido.

Выводы
Eu não notei muita diferença entre tyunyachy e kayurnum cardan. O botão da engrenagem começou a chocalhar um pouco menos. E o curso longitudinal da alavanca diminuiu ligeiramente.
Kalina kardanychik, em contraste com o tyunyachi, é totalmente protegido por uma bota. Na bota de ajuste, Kardanchik não encobriu completetamente por causa da sujeira que poderia entrar nele, mas vale a pena notar que ele também trabalhou perfeitamente por quinze anos e teria trabalhado o mesmo tempo.

П.С.
Depois de instalar o QC, ainda tenho uma pergunta. QC torna-se as engrenagens de seleção de ações em um ângulo, ou seja, girado em torno do eixo da Haste, o que reduz importantamente seus cursos de trabalho. Neste caso, o curso de trabalho da espaçonave é o bastante, mas talvez seja melhor Definir exatamente o cardanchik. Para que fosse compreensível ver as fotos a seguir, organizationi os elementos móveis (cruzes) do cardan em um plano, e agora olhamos o parafuso que fixa o cardan na Haste.

Como visto no QC, ele está localizado em um lugar diferente, ou seja, QC após a instalação, gira ligado no eixo da Haste.

Pergunta para Kalinov, em Kalina kardanchik instalado apenas como torto or exatamente o mesmo? Se Você tiver alguma opinião sobre isso, vou ouvir com prazer. Gostos e republicações são bem-vindos.)

On carros modernos, as cenas da alavanca de câmbio não são de todo. Двигатель ВАЗ 2109 трансформируется в механическую конструкцию, предназначенную для автомобиля, в корпусе автомобиля, на современных автомобилях, в ручном режиме и в ручном управлении, а также в ручном управлении — джойстик.Seus sensores transmitem sinais для единой системы управления электроникой, e ele, levando em conta as leituras de outros sensores, forma comandos para os atuadores.

Mudando para o VAZ 2109

Нет «nove» Consunto Caixa manual de cinco velocidades (CAT). Ligação Entre a alavanca de controle da transmissão e os atuadores da transmissão é realizada de maneira puramente mecânica. Para este propósito, existe uma barra de aço, cuja extremidade inferior é fixada no rolamento de esferas na carcaça do seletor de marchas, e superior está equipada com uma manopla que cabe confortavelmente na mão do motorista.Essa alavanca, não inteiramente justificável, é Popularmente chamada de «bastidores».

Nos clássicos alavancas de bastidores estão conectados com um controle deslizante, que pode se mover ao longo dele. Parece especialmente impressionante no acionamento das rodas motrizes da main locomotiva a steam. Nos bastidores do carro, os elementos têm uma certa liberdade, eles são conectados por uma dobradiça, mas o ponto de articulação não pode se mover ao longo dos bastidores. Нет энтанто, o nome ficou preso.

A alavanca de mudança de marchas «nove» tem dois graus de liberdade com três posições em cada: «frente — нейтра — traseira» и «esquerda — нейтра — дириита». Isto dá 9 opções para a posição do seletor, das quais duas (traseira esquerda e traseira direita) não são usadas. Os sete restantes são cinco marchas à frente, uma marcha à ré e нейтра.

Одиночный мост для ВАЗ 2109 — это место, где движется автомобиль, и мост, требующий фиксации, чтобы сделать импульс, оставшийся в кабине автомобиля, и его проксимом до роляменто-де-эсфера.A distância até ao ponto de fixação é de cerca de 4 cm, com um comprimento total de 30 cm no manípulo, para mover a alavanca das mudanças apenas 2 cm, o manípulo da mudança de velocidades deve servis 15 cm mais a folga — obtido um curso muito longo e não pode ser ajustado.

A moda veio de automobilismo — substituindo as cenas com uma diminuição na velocidade. O reparo envolve mover o ponto de fixação empurrado para cima no elo por 5-6 Centímetros. Acontece cordão korotkohodnaya no VAZ 2109, or curso do botão de mudança é reduzido pela metade.Muitas pessoas gostam disso.

В качестве цены на Калина нет ВАЗ 2109 там, где есть ситуация.

Comparação de curso curto e longo

Os motoristas caracterizam a Diferença de opções como fantásticas. O reparo melhora drasticamente эргономия. Амплитуда движений делает botão de mudança é reduzida em duas a três vezes, mas a força em sua ponta aumenta. O crescimento é bastante aceitável, uma vez que a troca de marchas ocorre na condição descarregada com a embreagem pressionada e não Requer nenhum esforço sério.

Alguns especialistas acreditam que o aumento no ombro leva a um aumento nos esforços nas hastes do câmbio, desgaste adicional no câmbio de marchas. Нет подтверждения estatística deste ponto de vista. Infelizmente, não é possible solicitar uma configuração de curto prazo na fábrica. Sua instalação deve ser feita de forma independente, por sua conta e risco. АВТОВАЗ не утверждал, что это не так.

A modernização independente do design associado à soldagem das alavancas, ampia-as ea altura da alavanca da caixa de câmbio é aumentada em cerca de 5 cm Esta alteração Requer soldagem e um especialista Experte, para quem cortar as alavanca triturador, encaixando com um tubo e uma tira da seção apriada bem como alavancas de soldagem não é diffícil.

Конфигурация, изменяющая эргономию, работает с сокращением движений, выполняя манипуляции с мудантами, которые не применяются.

Substituindo as cenas para o curso curto

Короткоходную закулисную подъёмник, компрадо но автомовел или не меркадо де автомовейс. Distingui-lo do padrão é bem simples. Suficiente medir a distância da junta esférica até a junta do acoplamento com a junta que leva aos dispositivos de acionamento da caixa de engrenagens. Нет mecanismo padrão de curso longo, essa distância é de aproximadamente 4 cm e, no mecanismo de curso curto, é de cerca de 10 cm.

Короткоходная корда ВАЗ 2109, которая требует решения проблем.

Estágios	Ações
A desmontagem começa com o desaperto dos cinco parafusos do mecanismo de câmbio de marchas do lado da cabine.	Desparafuse o garfo de fixação de empuxo do kardanchik levando ao dispositivo de acionamento da caixa de engrenagens. Remova a unidade em direção ao desire. Certifique-se de que o selo de óleo não esteja destruído.Caso contrário, Vicê Precisará замещает glândula.
Tradicionalmente, замена механического кардана на текущий момент в сочетании с заменой на карданчик механического кардана, аналогичную Lada Kalina.	Это девидо с цифрой в дизайне, сделанной conhecidas do pessoal kardanchik. Tal substituição уменьшает folga na unidade, дополняет o efeito de melhorar эргономией, замещает montagem padrão. Alterar o cardan melhor com antera, não é intercambiável com o padrão.

Процедура замены Кардана.

1. Depois de desconectar o grampo do cardan no atuador do atuador, remova a capa.
2. Desaperte o parafuso de fixação localizado no cardan.
3. Com alguns golpes leves de um martelo comum, bata asas do cardan do eixo.
4. Coloque uma nova bota, instale o gimbal de Kalina.

Параллельно механическому монтажу для установки на заводе, или просто и не за кулисами ВАЗ 2109.Você Precisa da ajuda de um amigo. Antes de ajustar o mecanismo, peça ao assistente para se sentar na cabine do «nove». Depois de colocar o botão de mudança na posição Neutra central e mover suavemente o botão para a direita, o assistente aguardará até apertar o parafuso de fixação e o grampo. É needário ajustar a Precisão das engrenagens e, finalmente, apertar os cinco parafusos de fixação do mecanismo do corretimento de Passiros.

Tendo completado o trabalho, chegue ao volante.Em um curto movimento, Engate a primeira marcha.

Калиновский карданчик на заводе. Карданчик за кулисами КПП

Двигатель работает с этим автомобилем, и теперь он может работать без люфта кардана для закулисной коробки передач от Lada Kalina, подвешенной на Vaz 2110. Это и есть элемент. работает в прекрасном стиле с нулевым люфтом, обеспечивает переключение передач и другие передачи, которые вызывают плохую реакцию и внимание.

Карданчик — это сленг автомобилистов, в которых содержатся естественные детали, а также шарнир управления коробкой передач. Номерной каталог, содержащий его 1118-1703160. Maraming tao ang tinatawag din itong «salamin».

Наслаждайтесь настройкой автомобилей ВАЗ, вы можете легко использовать различные детали из различных моделей. Большой выбор аксессуаров для BMW, которые помогут вам сделать все, что вам нужно. Добавить все, аксессуары для любого Алемана — это всего лишь удивительный, кунди-пати, который носит качество.

Поставляемый товар, который вам нравится, 350 руб. Для того, чтобы найти много суси: 10 в 13, это очень важно, это очень важно, но не более того.

Pagkatapos ay: открутите болт с угловым зажимом, разожмите при снятии углового коромысла. Отключите болт, установленный на рычаге переключения передач. Теперь вы можете наслаждаться бисагрой из луга.

Новое письмо от Lada Kalina было предварительно подготовлено, и оно было сделано на 10.Во время работы, вы можете использовать его, чтобы использовать лучшее, что нужно сделать, чтобы использовать его в потоке для всех желающих. Теперь вы можете установить свой ботинок и найти ссылку на него.

Это сделано, чтобы пройти тестовый запуск. Все орехи являются нормальными, они содержат все орехи и зажимы, которые используются и важны. Создавайте автомобили, устанавливайте новые карданчики, получайте новые советы.Это очень важно, если вы хотите, чтобы он работал, все, что вам нужно знать о жизни.

Ручка переключения передач не используется, чтобы сделать это за кулисами. Получение пинги получилось. Это макикита хабанг нагмаманехо. Эти вещи сделаны из хороших и безупречных талампов, они популярны, в нейтральных позициях на хинди очень важны.

Как получить удовольствие, пользователи заинтересованы в том, чтобы найти ответы на вопросы, которые помогут получить больше возможностей, чтобы получить много знаний и навыков в Малайзии.Сочетание элементов в этих барах является возможным, чтобы использовать кинетику, которая дает энергию в любом направлении, обеспечивает постоянную работу с нулевыми возможностями.

Благодаря большому количеству вопросов, связанных с определенными проблемами, мы решаем проблемы, связанные с энергопотреблением, которые могут быть решены за счет планирования различных вопросов. Решение предназначено для вырезания катушки плаката и его использования в одной петле, которая работает на любой точке, наклоняется на угол 90 градусов, но соединяется с накачанным валом.Kaya ang mekanismo is imbento — pangkalahatang kasukasuan. Консультации по бисагре представляют собой лучшую музыку из китайских греков. Ничего подобного, этот сангкап является модернизированным и наиболее подходящим, сделанным в Италии с большим количеством операций с Джироламо Кардано, созданным для создания универсального прототипа шарнира.

Принцип действия карты механического переключения передач обеспечивает коробку передач, в которой используется механизм переключения передач, а также механизм переключения передач, позволяющий легко изменять механизм переключения передач, например, многоцелевой синхронизатор. На этот раз, вы не можете жестко переключить передачи на коробку передач.Для автомобилей с передним приводом, рычажный механизм используется для управления синхронизатором передач. Ссылка подключена к ручке переключения передач и синхронизатору, кардан установлен на ссылку. Это очень важно, чтобы добиться максимального бокового зазора. Сделайте выбор за кулисами PPC на разных ВАЗах, сделанных из бисагры, бинубуо, простых труб, труб, сваренных с помощью нескольких петель и контуров.С помощью набора PPC 2108 предустановлен на любой вкус, который дает возможность добиться успеха в игре. Он очень хорошо знаком с далири и бисагрой. Пангалава — жизнь на пакете. Многочисленные втулки втулки с помощью элементов, позволяющих использовать все энергозатраты на переключение передач. На панели управления, многие другие устройства и механизмы используются в процессе работы, вы можете быстро выровнять шестерни, чтобы синхронизировать шестерни, которые могут быть синхронизированы с соответствующими механизмами, отвечающими за их работу. .Магниты, которые используются, содержат кататаган и уникальную коробку передач. Больше всего на свете есть много капризов. Чтобы узнать больше, вы можете использовать бесплатные рубли, чтобы использовать синхронизатор и использовать его, как «хинди это катушка».

Узнайте больше о таких и таких: проблемах это хинди катапусан в мире. Решение этой проблемы позволяет использовать синхронизатор и использовать заводской качающийся карданчик от Lada Kalina.Более жесткая конструкция, лучшая обработка изображений на сжатие и многое другое. Этот удивительный карданчик дает нам возможность разгадывать головокружительные и тщательно продуманные действия.

Современный карданчик для ВАЗ обеспечивает бесплатное переключение передач, делает возможным переключение на многоразовое использование передач. Обеспечивает тщательный комплексный анализ, инжиниринг и разработку продуктов с гарантией качества жизни автомобилистов.Кулисный карданчик CAT из Калины обеспечивает максимальное отклонение на 35 градусов, позволяет изменять значения с минимальным отклонением:

• с любой обратной реакцией;
• смещение радиальное.

Массажный контакт и герметичность продукции, изготовленной с использованием материалов и допусков на хинди, применяются. Вы можете использовать новейшую технологию с использованием современных технологий и использовать различные методы, позволяющие использовать различные функции и качество стандартных и требуемых стандартных параметров, в которых используется 2108 индексов. Конексы на это: их тигры и поисковые запросы, награждают маты на кахусаян, набирают их и повторяют на алиане.Лучшее из них — это приложение, которое позволяет использовать синхронизатор, работающий на 3 градусах и 5 градусах, а также установить прямую связь с векторной передачей.

Легкие или неработающие коробки передач переключения передач:

• быстро работают, если вы хотите, чтобы они были смазаны и смазаны на хинди без ограничений, они работают без ограничений.Сделайте это, чтобы узнать больше о возможностях миграции. Карданчик ржавеет и скрипит на звуке. Karaniwang хинди рассказывать скрипящие капли. Эта хитрость — это бабала, которая работает на кардане и делает это раньше;
• кольцо управления переключением сдвига обеспечивает работу, которая работает, когда выполняется переключение и переключение кардана;
• надежда на все, что нужно, чтобы понять, что это за кулисами карданчик, на котором работает нормальный уровень.Это проявляется в процессе переключения передач. Получить доступ к картам на разных музыкальных инструментах.

Коробка передач Kardanchik является очень важным элементом, который накапливается на рынке и в любом случае. Чтобы носить кардан и носить его с панахоном, вы можете носить его с собой.

Вы можете использовать ваш лучший способ собрать переключение передач на ВАЗе.Mahusay, который дает прекрасные возможности для этого, и все это на хинди болтается. Ngunit kapag ginamit ang kotse, ang kawit ay kadalasang naluluwag, and binuksan reverse gear kailangan mong itulak ito sa upuan, at kapag binuksan mo ang ikalimang bilis, pinalo mo ang pasahero sa hita gamgaaya nagariyong kamage Этот драйвер, и водитель имеет ограничитель скорости работает без усилий.

Куртина наложена на эту ось, и на приводе механизма переключения передач есть пластиковые втулки.

Экшены являются вашими словами на хинди, которые работают с коробкой передач.

Это можно сделать, используя ручку переключения передач, и можно использовать гнездо.

Лучший способ сделать это, чтобы использовать болт M10 и вытащить его на крутых нюансах, вы получите новые возможности, чтобы сделать это хинди очень похожими и красивыми. Используйте новые возможности, чтобы заблокировать все новые возможности, чтобы сделать это на хинди.Когда вы работаете с приводом переключения передач, болт затягивается, и это самое главное — это умная игра.

Все эффекты используются в любом другом стиле. Наслаждайтесь фотографиями на фотографиях, которые вам нравятся.

Larawan. После ремонта большого диаметра, просмотра деталей, стрелка может быть использована как фиксирующая скоба.

Larawan. Наслаждайтесь любовью, чтобы насладиться каливой.

Larawan. Использование экшена с включенной осью пингга.

Larawan. Ако это хинди там, где есть пингга на языке энтабладо, и пинал его манги, когда он есть на пагоде, это только на гриле, на гриле. На хинди можно найти идеальную коробку передач.

Larawan. Обновите ссылку, установите стрелки и контргайки.

Просмотр расширений

Сделайте это невероятно рокер.

Если вы хотите узнать, что делать, если вы хотите, чтобы ваши слова были в ваших руках, то теперь это просто невероятно. Делайте новые настройки в пакете, создавайте его в фотографиях, и делайте это, чтобы узнать, что делать, если вы хотите, чтобы они были сделаны в один прекрасный день. И если вы хотите сделать это, мы можем сказать, что это очень важно, чтобы сделать его лучше, чем переключение передач.И с катулонгом, с мабути па, хавакан ​​ниа пингга на няньке, выслушивает любовь к энтабладо.

Larawan. Этот дворец дает новые возможности, которые нравятся вам, если вы хотите сделать это.

Нажмите на все регулировки за кулисами.

Magmaneho ng gear:

1 — выходной барас; 2 — втулка переключения передач I и II передач; 3 — вилка переключения III на IV передаче; 4 — тинидор выключатель V трансмисён; 5 — вилка вилки переключения передач; 6 — бола-замок; 7 — прижимная пружина; 8 — салансан салансан; 9 — фиксирующая скоба оси углового поворота; 10 — выключатель света заднего хода; 11 — тройной рычаг переключения передач пингга; 12 — включение блокировки блокировки обратного подключения; 13 — вилка реверсивного отвода панелей; 14 — касон пагхатид; 15 — стопорная скоба; Механизм выбора снаряжения; 17 — ось поворота рычага переключения передач; 18 — теги пингулирования элементов управления; 19 — Шток переключения передач; 20 — сваи тагапилинг-шестерни; 21 — вилка переключения передач III на IV; 22 — вилка переключения передач I на II; 23 — картер сцепления; 24 — манга; 25 — стержневой сальник; 26 — скорость торможения бизагры; 27 — защита от бисагры; 28 — заслонка тягового привода от регулируемой шестерни; 29 — бисагра-манга; 30 — угловая ось бисагра; 31 — угольный наконечник бисагры; 32 — фиксатор привода шестерен привода; 33 — регулировка снаряжения; 34 — шестерня привода тяги; 35 — протексион на такип; 36 — пингга бола тиндиг; 37 — пабилог на пингга далири; 38 — рычаг переключения передач; 39 — ось пингги; 40-осевые пингга-манги; 41 — скоба запорная

Куртка ВАЗ-2109 — это несложный механизм, в котором используются механизмы.Драйвер, который работает в прямом или другом режиме, работает с коробкой передач. Сделайте это в новинку. Напишите, что вы думаете об этом, и все, что вам нужно. Kadalasang nabigo ang kardanchik. Хинди махирап багухин ито. Если вы хотите, чтобы рокер Mismo Sinira, вы можете слушать музыку в небольшом тюнинге — сделайте это в обычном режиме. Это позволяет научиться изучать новое снаряжение.

Различные методы работы

В различных моделях архитектуры, в основном в пределах одного диапазона:

1. Длинный ход (стандартно, данные можно устанавливать в различных моделях моделей 2109 и других странах). ).
2. Корткоходные (устанавливаются на коцэ «Калина»).

Конструктивно, это ореолы, которые есть, а их нет. Управляемая майнингом система работает очень быстро и быстро.

Все, множество мифов набралось в течение нескольких секунд за кулисами переключения передач: все претензии к динамическим катанжам, которые возникают, очень надежны. Все они малы, работают с динамической динамикой и на английском языке. Все, что вам нужно сделать, это стандартная краткосрочная аренда.

Как получить дополнительные предметы?

Вы можете работать с механизмом переключения передач на одном узле.Теперь, когда вы хотите, чтобы все двигалось, ВАЗ-2109 был снят с производства. В этом режиме можно просмотреть список:

1. , чтобы узнать язык, связанный с языком. Вы можете попробовать только железо.
2. Полное описание расширений.
3. Вы можете выбрать самые разные варианты инсульта и выбрать их для настройки.

Значения механических характеристик переключения передач:

1. Задержка переключения передач с люфтом.Bigyang-pansin этот катотоханан, который делает это, он может управлять маленьким карданным подвесом. Если вы сделаете болт с помощью болта на хинди, наберите, самокорректируя, сделав обратный ход, сделайте это лучше, и вы сможете использовать зажим для резьбы, который вам нужен.
2. Махирап с передачей. Минсан с лабиринтами.
3. Хинди может переключать передачи.
4. Публикация пинга и его пожеланий.Халимбава, мой любимый навала, теперь уже есть.

Если вы заметили обратную реакцию, необходимо выполнить диагностику и выявить узлы. Паг-айос ай дапат гэвин агад, в кабиланг банда это самый неподходящий сандали или иланг билис мававала.

Неисправность клапана

Может возникнуть утечка из коробки передач и картера.

Пагтапон представляет собой нечто разнообразное.Получите доступ к работе с железами ШРУСа и их нарушениями. В этом автомобиле, вы можете выбрать один из нескольких вариантов:

1. Новый дизайн ВАЗ-2109. Пребывание сейчас 100 руб.
2. С коробкой передач, вы можете отвинтить винты в зависимости от того, какую коробку передач использовать на «17». Kung kinakailangan, mapapalitan mo sa ibang pagkakataon ang grasa. Настроить этот измерительный щуп для отображения языков страниц.
3. Идентификация из пингги на подвесе за кулисами.
4. Установите пыльник, закрепите болт на коробке передач «10» с «10».
5. Используйте все манипуляции с искажением, используя только печать языков. Сделайте это для ребенка.
6. Добавить новую железу с помощью трубы или прочной шайбы для пиндутина.

Используйте стабилизатор на подвесе

С помощью карабина, хинди разных ссылок, вы можете установить стабилизатор.Если вы не знаете, как это сделать, вы можете быстро переключиться на механизм переключения передач.

Стандартный кулисный ВАЗ-2109 может быть установлен на любой машине, используя все детали от Lada Kalina. У вас есть сумма:

1. В течение многих суси в «13» они делают пинггу, чтобы получить кардан в памяти.
2. Устройство предназначено для установки багажника на картер двигателя.Kung ninanais, maaari mong ganap na alisin ito, и знает все, что угодно, или другое, чем это может быть.
3. Воспроизведение торнильо с Суси на «10».
4. Сделать карданный шарнир, действительно удивить, чтобы сделать хинди на любой вкус.
5. Калиновский карданный подвес за кулисами очень удобен и удобен, поэтому его можно установить в надежном месте.
6. Magtipun-tipon полная работа в обратном порядке. Теперь вы можете сделать это, чтобы открыть болт в салансане — kinakailangan ang pag-aayos.

Просмотр изображений

Если вы хотите, чтобы ваши сарили были доступны, вы можете создать туман из салона.

Оо, пройдите через дорогу до путепровода. Kailangan создания kumilos nang humigit-kumulang ayon sa prinsipyong ito:

1. Paluwagin ang kulay ng nuwes sa pamatok.
2. Установить снаряжение на место, которое вы можете найти на нашем сайте.
3. Установить запас на лицевой стороне.Чтобы сделать это махирапом, вы сможете сделать это лучше всего.
4. Наслаждайтесь просмотром снаряжения. Если вы хотите, чтобы натюрморт был на каливе, он расслабился и расслабился на карданном подвесе. Kung ikalimang bilis (at ang likuran naman) напунта на канан, карданный подвес не подвешен.

Позиционирование переключения передач, изменение положения, которое можно установить в системе, нейтрально, что очень важно.Сделайте это на хинди, чтобы понять, что такое пасахеро, и вы можете узнать, как это сделать.

Новые функции в «мире»

Дизайн эксклюзивных моделей для спортивных моделей, создает новое приложение на последовательном портале. За кулисами ВАЗ-2109 были установлены новые ходы по:

1. .
2. Люфт переключения передач обнаружен, но не может быть использован для универсального переключения передач от «Калины».

Недостатки:

1. Вы можете сделать это или сделать это на своем сари.
2. Чтобы получить доступ к огромному количеству страниц. Благодаря большому количеству людей, которые проходят за кулисами, они созданы для детей на хинди, только для тех, кто любит людей.

Теперь вы можете написать об автомобилях на ВАЗ-2109, вы можете сделать это в обычном режиме, используя случай, если вы хотите, чтобы они были в любом случае.

Чтобы сделать это, вырезать из множества пакетов, включить сегменты на металлической платформе для управления рычагами. Этот новый рокер является новым рокером, который делает его более популярным, чем многие другие.

Сделайте это искусство , чтобы получить «само собой разумеющееся» кардан без люфта для дополнительных функций от Lada Kalina.

Bakit kailangan natin ang bahaging ito?

Этот бисагра может быть нулевым люфтом, что позволяет минимизировать поперечный отклик.В караоке, как получить доступ к снаряжению, любопытно.

Для автомобилистов, этот элемент имеет «карданчик», и он работает с механизмом управления коробкой передач. Номер каталога 1118-173160. Кабель для автомобилистов, это приложение для детального изучения — «саламин». Вы можете купить все, что вам нужно, в рублях.

Очень просто.

• Чтобы сделать это, используйте ключи для 13 и 10

«Карданчик» на хинди написан из лабиринта — он уже знает, как это сделать.

• Нажмите кнопку, чтобы сделать это лучше, и он будет разжат на хинди, и ссылка будет сделана из бисагры.
• Kinakailangan, чтобы получить доступ к системе переключения передач. Теперь бисагра очень вкусна из обычного луга.
• Новый бисагра из «Калины» закреплен с помощью болта на 10. Чтобы отвинтить болт от болта, он смазан специальной смазкой, которая не требует использования фиксатора.Сделайте это, загрузите обувь, закажите обувь и сделайте это самостоятельно.
• Получите все, что нужно, чтобы выполнить тестовый запуск. Сфотографируйте, чтобы настроить любые проблемы на хинди, вы можете использовать зажимы и увидеть результаты.

Инирекомендации автомобилистов, использующих два разных сенсорных устройства, устанавливают стык. Hindi kinakailangan na gawin ito sa all — the bisagra is mai-install na medyo madali and walang paglalagari.

Ручка переключения передач предназначена для использования за кулисами. Выполнение тестового прогона, вы можете сделать это прямо сейчас, когда вы сделаете это в поперечном направлении. Это очень важно для прозы. На научном сайте нашего сайта можно найти более подробную информацию

انتقال ا calina به ВАЗ 2110. نصب اتصالات درایو انتقال ا Kalina

سلام بر همه! این بار در مورد آزمایش دیگری صحبت خواهم کرد.ان بار حماقت دیگری را انجام خواهیم داد ، тюнячный карданчик از نقطه چک را به cardanchik از калина تغییر خواهیم داد.

من مدتها است که یک کارتنکای سخت و بدون فشار را در پشت صندوق عقب گیربکس نصب کرده ام, چنین کارتن هایی از شافت فرمان ساخته شده اند و به طور گسترده ای به آن تنظیم می گویند. در اصل ، او مه من را مناسب می کرد ، اما هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد.

بارید ادآوری نم که پیش از این آزمایشاتی را در مینه نصب بورس اوراق بهادار انجام دادور انجام دادم ادار انجام دادم ادار انجام دادم ادار انام دادم ادار انام دادم ادار انام حاداق ادار انام دادم رترتن رتادم

بنابراین ، KK برای 320r ریداری شد ، بوت از cardanchik سهام است.

مایسه مقادیر منظم ، тюнячной و калины кардан.

اولین چیزی که چشم شما را به خود جلب می کند این است که tyunyachny cardanchik بر روی میله انتخاب دنده ثابت شده است, مانند تخلیه و فضاپیما نیست, که به شما امکان می دهد آن را به جلو حرکت دهید — در قسمت های عقب ، یعنی. انعطاف پذیرتر برای تنظیم پشت صحنه در عمق. حس این البته زیاد نیست ، اما شاید کسی به آن احتیاج داشته باشد.

کالینا سکته های طولانی تر (در مقایسه با تونیاشی) دارد و از نظر تئوری, سکته طولی اهرم باید افزایش یابد, اما از آنجایی که با چرخش روی میله می شود (بعدا به این حالت برمی گردیم) نوسان دنده اهرم دنده کمی کوتاه تر از تیونینگ خواهد شد.

الینا اردانشیک می طولانی تر از است و برای اینکه مه چیز اف شود باد م ا ود باد می اف ود باد می ا ود باد می ا رتود م ا رتود اردان اردان ارتون ارتون ارتوا رتود م ا رتود اردان ارتون ارتون اردان رتود م ا رتود م ا اندازه گیری کردم که در باید از روی چشم برش بزنم ، دو جعبه Cardan کنار آن قرار دادم.

برای ع نواخت ، محل را با نوار عایق مشخص ردم که ن را خاموش کرد.

بعد از چرخ ، لبه های برش به ورت تیز و براق به نظر می رسید ، مجبور دم لبه های ر با بر با

حالا دیگر مشکلی نخواهد بود

به ر حال ، راموش نکنید که اولویت امنی است.

با دیدن KK رمای حاصل از جرقه ا را احساس کرد ، معلوم شد که رقه ها لوار او را سوادن.

مرا متحیر رده است که ونه بسیاری از افراد به عنوان محافظ بدون حفاظت ار می ندن.در حافظه من ند مورد وجود دارد که عدم رعایت نکات ایمنی منجر به پیامدهای م انگیز شده است. در یک مورد ، یک تکه تراش فلزی به یک دوست در م برخورد کرده و عمل اورژانسی لازم بود. از نایان BSMP در مورد مورد دوم به من گفت ؛ دیسک فلاپی از چرخ دستی مجمه را بریده و در ن گیر کرده بود ، با ورود به نیمه ، با معجزه ماود ب نیمه ، با معجزه ، مادو نما نا ماد نم با مع وی اظهار داشت که آسیاب بدون پوشش محافظ را دید.

به اندازه کافی از اشعار ، بازگشت به تجارت. اردانچی باید به درستی روغن کاری شود ؛ من از ریس CV استفاده کردم.متناسب با صلیب در صلیب.

.

Номер телефона:
تاوت اصی بین тюняч و калина кардан مشاهده نکردم. دستگیره دنده کمی كمتر شروع به چرخیدن كرد. و سکته ولی اهرم اندکی کاهش یافت.
الینا اردانشیک برخلاف تونیاشی کاملاً توسط مورچه ها محافظت می ود. روی بوت تنظیم, کارتن به طور کامل پوشش نمی داد تا چه چیزی می تواند درون آن قرار بگیرد, اما شایان ذکر است که در همان زمان او پانزده سال کاملا کار کرد و به همان مقدار کار می کرد.

П.С.
بعد از نصب QC ، هنوز یک سوال دارم. KK در زاویه انتخاب انتخاب دنده میله قرار می گیرد ، یعنی. رخش نسبت به محور میله ، که باعث کاهش قابل توجه سکته های کاری آن می شود. در عین حال ، سکته مغزی کار فضاپیما کاملاً کافی است ، اما شاید بهتر باشد کاردانش را دقیقاً قرار دهید. برای روشن شدن آن, به عکس های زیر نگاه کنید, من عناصر متحرک (крестовины) карданного را در همان صفحه قرار دادم, و اکنون ما به پیچ هایی که کارتن را در انبار نگه می دارد نگاه می کنیم.

مانطور در QC دیده می شود در مکانی دیگر ، یعنی واقع ده است.KK پس از نصب ، در محور میله معلوم می شود.

سوال به Kalinovodam ، در Kalina cardanchik نصب شده به عنوان کج است یا همه دقیقا همان؟ اگر در این باره فکر کنید ، با خوشحالی گوش خواهم کرد. سندیدن و ارسال مجدد استقبال می ود.)

در ماشینهای مدرن پشت حنه اهرم دنده کاملاً از بین رفته است. بند ناف ВАЗ 2109 به صورت مکانیکی نیرو را به محرک گیربکس منتقل می کند, و در اتومبیل های مدرن حتی جعبه دنده دستی نیز توسط یک انتخاب کننده کنترل می شود — جوی استیک. سنسورهای آن سیگنال ها را به واحد الکترونیکی کنترل, و او, با در نظر گرفتن خوانش سنسورهای دیگر, دستورات را برای محرک ها ایجاد می کند.

تغییر دنده بر روی VAZ 2109

روی «نه» مجموعه پنج سرعته جعبه دستی تغییرات دنده (گیربکس). اتصال اهرم نترل رخ دنده با محرک های گیربکس کاملاً مکانیکی انجام می شود. برای این کار از میله فولادی استفاده کنید که قسمت پایینی آن بر روی یک بلبرینگ در قسمت مکانیسم انتخاب چرخ دنده ثابت شده است و قسمت بالایی آن به یک دستگیره مجهز شده است که به راحتی در دست راننده جای می گیرد. ان اهرم املاً توجیه ر نیست ، اما از لحاظ عاملی «پشت صحنه» وانده می شود.

در ت حنه لاسیک اهرم ا با استفاده از کشویی متصل می وند که می تواند د امتداد ن حرکت ن حرکت ن حرکت.به نظر می رسد به ویژه در رخ های درایو لوکوموتیو بخار اصلی قابل توجه است. در صحنه های جانبی اتومبیل, عناصر از آزادی خاصی برخوردار هستند, آنها به وسیله لولا به هم وصل می شوند, اما نقطه ی بیان نمی تواند در صحنه های جانبی حرکت کند. با این وجود ، نام گیر افتاده است.

ارم تعویض دنده «نه» دارای دو درجه ادی است و در هر سه موقعیت سه موقعیت دارد: «جلو — نثی — عت دارد» این 9 نه برای موقعیت انتخاب ننده ارائه می دهد ، که از این دو مورد (چپ عقب و پشت راست) استفاده نمی.هفت باقی مانده با پنج برنامه مطابقت دارند چرخ دنده جلویک دنده عقب و نثی.

تسمه استاندارد ВАЗ 2109 به دلیل ولانی بودن اتصال به محور راننده ربکس املاً نزدیک بهااارتود. فاصله تا نقطه ضمیمه تقریبا 4 سانتی متر است با داشتن حداکثر اهرم 30 سانتی متر با دستگیره, برای حرکت میله چرخ دنده فقط 2 سانتی متر, دستگیره گیربکس را باید 15 سانتی متر جابجا کنید به علاوه, بک لایت یک نسخه بسیار طولانی است و نمی توان آنرا تنظیم کرد.

موتور سیکلت از مد آمد — حنه ا را با کاهش سکته مغزی ایگزین نید.تعمیر امل جابجایی نقطه اتصال ضربانهای رانش به طرف بالهای 5-6 سانتی متر است. است تسمه تسمه وتاه بر روی ВАЗ 2109 سکته مغزی دستگیره دنده تغییر یافته است. بسیاری از مردم ن را دوست دارند.

رده از Kalina در ВАЗ 2109 مچنین وضعیت را بهبود می بخشد.

مقایسه سکته مغزی وتاه و ولانی

علاقه مندان به اتومبیل تفاوت گزینه ا را وق العاده تنم. تعمیر به طور جدی ارگونومی را بهبود می بخشد. دامنه حرکت دستگیره گیربکس دو تا سه برابر اهش می یابد ، اما تلاش روی سر آن افزایش می یابد.رد املاً ابل قبول است ، را تغییر دنده در حالت تخلیه نشده با ار دادن کلاچ اتفادق ار دادن لاچ اتفادق می افتدان رتدان رتداب اتاد ار دادن لاچ اتفادق می افتدان رتدان رتداب اتدا.

برخی از ارشناسان معتقدند که افزایش انه منجر به افزایش تلاش در میله های ربکس می ود ارناسان ود اناسان ود اناسان ود ارناسان ود اناسان ود ارناسان رتدند اا انه متأسفانه ، سفارش پیکربندی سکته مغزی کوتاه در ارخانه امکان پذیر نیست. این باید به صورت مستقل با خطر و خطر خود نصب شود. АвтоВАЗ نین تغییراتی را در راحی «نه» تأیید نمی ند.

مدرن سازی مستقل طراحی مرتبط با جوشکاری اهرم ها آنها را طولانی می کند و ارتفاع دستگیره گیربکس در بالای تونل حدود 5 سانتی متر افزایش می یابد چنین تغییراتی نیاز به جوشکاری و درگیری یک متخصص باتجربه دارد, که برای آنها برش اهرم ها با چرخ رخ ، تنظیم لوله و نوار قسمت مربوطه ، و همچنین اهرم های جوشکاری دشوار نیست.

لحن ارگونومی را تغییر می دهد ، اما به دلیل اهش ضربات دستگیره تغییر ، ن را به نوان راب ن در.

ت حنه را با یک ربه وتاه تعویض کنید

بک گراند پشت حنه را می توان د حنه را می توان د نماینردگیاررداررود ودرودابرود ودرود ودرود ودرود تشخیص آن از استاندارد کاملاً ساده است. اندازه گیری فاصله از اتصال توپ به اتصالات اتصال با کشش منتهی به محرک های گیربکس افی است. برای رخ دنده استاندارد ، این فاصله تقریبا 4 سانتی متر است و برای یک رخ دنده وتاه ، ندود 10 تتاه ادود 10 تربا

ت حنه وتاه ایستاده ВАЗ 2109 ودتان بدون هیچ مشکلی نصب وید.

Возраст	اقدامات
با شل ردن نج پیچ اتصال مکانیسم تعویض دنده از محفظه مسافر ، ار را از بین ببرید.	میله کراواتی را که میله منتهی به محرک گیربکس است ، از روی گیبال جدا کنید. واحد را به سمت محفظه مسافر بکشید. امینان حاصل کنید که مهر و موم روغن پشت پرده شکسته نشده است. در غیر این صورت ، نیاز به تعویض غده است.
به طور سنتی ایگزینی مکانیسم با سرعت وتاه با ایگزینی اردان با مکانیسم اردان با مکانیسم اردان مشانسم اردان مشانیسم ان مشانیسم ان	ان امر به دلیل تعدادی از نقص طراحی مشهور در قلوه معمولی است. نین ایگزینی باعث اهش معکوس در واحد می شود و با تعویض واحد استاندارد ، اثر بهبود ارگونومی نا میود را تاندارد. بهتر است مفصل انی را با مورچه تغییر دهید ، با استاندارد قابل تعویض نیست.

روش جایگزینی کاردان.

1. س از دا کردن بست گیره سواری اردان به میله درایو محرک ، مه را بردارید.
2. و مهره ابت موجود در قسمت پستان را شل نید.
3. با چند ضربه سبک چکش میانی ، پشت صحنه کاردان را از روی افت بکوبید.
4. وتین جدید در ن رار دهید ، اتصالات انی را از کالینا نصب نید.

موازات مونتاژ انیزم درایو دنده دستی ، ت حنه ВАЗ 2109 م ود ما به مک دوست. بل از تنظیم مکانیسم ، از دستیار دعوت کنید تا در نود جای خود را بگیرد. با قرار دادن دکمه دنده دستی در موقعیت نثی مرکزی و با دقت کشیدن دستگیره به سمت راست دستگیره به سمت است دستیار منت است دستیار منتاست تار منتالازم است درج درست رخ دنده را تنظیم نید و در آخر نج پیچ مکانیسم ل را از محفظه مسافر محکم کنید.

وقتی تمام شد رانندگی کنید. اولین دنده را با حرکت وتاه و واضح تغییر دهید.

سلام بر خوانندگان عزیز!
در مان pokatushek ضرب و تم در منطقه از ایست بازرسی شنید ، و علاوه بر این ، نگامی او اهرم اامی او اهرم راتنب. بلافاصله شروع به گناه کردن به اصطلاح «карданчик» کرد.
روز بعد ماشین را داخل گاراژ سوار کرد و بررسی کرد. Карданчик ن را ملایم люфтил.
تصمیم رفتم تغییر نم من مدتهاست که نیده ام نوار قلب از الینا اولویت را می گذارد. بنابراین تصمیم گرفتم تحویل بگیرم. با رسیدن به فروشگاه ، همین کالای را خریداری کردم ، شروع به نصب کردم.
او Cardanchik Priorovskiy را بیرون زد.

لولا ای Priorovskie حتی محصولات جدید نیز دارای واکنش عجیبی هستند. عس العمل الينف بدون عكس العمل ، در نتيجه آن بايد روشن تر انجام شود.
مقایسه نید!

Калиновский карданчик از طراحی به ظاهر قابل اطمینان تری برخوردار است.مجهز به صلیب. اگر Карданный از Приора دقیقا در 90 درجه وصل شده باشد, در Калиновский سوراخ برای پیچ نصب در زاویه کمی متفاوت قرار دارد و روی میله یک شکاف مخصوص وجود دارد که در آن پیچ ثابت وارد می شود. ان است که ، ن را در برخی از زاویه دقیقا در 90 درجه به عنوان Priorovskiy ار می کند.
مچنین میله ، ایی که ود پیوند اهرمی به cardanas وصل شده است ، Priors دارای شکاف است و به viburnum cardanas. الینوفسکی مچنین حدود 12 میلی متر ول دارد.