Когда надо менять масло в двигателе: Когда и как часто менять моторное масло в двигателе автомобиля и зачем это делать?

Содержание

Через какой период менять масло в двигателе?

Базовый цвет

Отображать фоновый баннер

Ширина сайта

1 700 px 1 500 px 1 344 px 1 200 px

Шрифт

Open Sans

15 px 14 px 13 px

PT Sans

15 px 14 px 13 px

Ubuntu

15 px 14 px 13 px

Цвет меню

Цветное Светлое Темное

Боковое меню

Полный Фильтр, каталог, баннер, подписка, новости, статьи Фильтр, баннеры

Внутреннее меню

Слева Справа

Заголовки

Стиль

Bold Normal

Тип поиска

1 2

Оформление заголовка и хлебных крошек

1 2 3 4

Тип наведения на картинки

Блеск Мигание Без анимации

Информирование об обработке персональных данных?

Уровень вложенности меню

2 3 4

Отображать блок «Заказать звонок»

Кнопка печати страницы

Тип главной страницы

1 2 3 4

Параметры

1

Тизеры

2

Разделы каталога

3

Элементы каталога

4

Маленькие баннеры

5

Акции

6

Блог

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

9

Бренды

10

Инстаграм

Параметры

1

Тизеры под большими баннерами

2

Плавающие баннеры

3

Разделы каталога

4

Элементы каталога

5

Тизеры

6

Акции

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

9

Бренды

10

Инстаграм

Параметры

1

C левым блоком

Вид отображения производителей

Слайдером Списком

Вид отображения списка разделов каталога

Только разделы С подразделами

Компактный вид отображения списка разделов каталога для мобильной версии

Фиксированная шапка сайта

Варианты шапок

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Использовать региональность

Умный фильтр

Вертикальный

Горизонтальный

Компактный

Вид страницы поиска

С меню

С фильтром

Использовать быстрый просмотр товаров

Нет Да

Показывать общую сумму товара в списке и на детальной странице

Сразу При смене количества

Подставлять заголовок торгового предложения в название товара в списке и на детальной странице

Отображать информацию о товаре в фиксированной шапке на детальной странице товара

Отображать иконки категорий каталога в левом меню

Отображать иконки категорий каталога в выпадающем меню

Боковое меню на странице товара

Детальная страница каталога

С табами Без табов Одежда и обувь Строительство и ремонт Дизайнерские товары

Отображать выпадающее меню с подразделами каталога в навигационной цепочке

Строить навигационную цепочку в каталоге из

заголовка раздела/элемента (h2) названия раздела/элемента

Тип SKU

1 2

Режим показа детальной картинки

Всплывающее окно Лупа

Положение выпадающего меню каталога

Прижато к верху На уровне активной ссылки

Вид отображения выпадающего меню каталога

Справа Снизу

Режим показа просмотренных товаров

Быстрый Стандартный

Блок ранее вы смотрели

Вертикальные блоки Горизонтальные блоки

Положение корзины

В шапке Боковая Летающая Снизу

Цвет корзины

темная цветная белая

Отображать летающую корзину при добавлении в неё товара

Отображать кнопку печати корзины

Отображать корзину на всех страницах?

Контакты

Карта FullHD

Компакт

Филиалы

Филиалы(лайт)

С выбором региона

Блог

Блочный

Списком

Проекты

Списком

По разделам

Блочный

По годам

Новости

Списком

Плиткой

Блочный

Компания \ Наши сотрудники

Блочный

Списком

Компания \ Бренды

Блочный

Списком

Только логотипы

Компания \ Бренды — детальная

Связанные товары

Связанные разделы

Разделы и товары

Вид каталога

Компания \ Вакансии

Аккордеон

Списком

Компания \ Лицензии

Блочный

Списком

Тип футера

1 2 3 4 5 6 7

Расположение рекламных баннеров

Фиксированная мобильная шапка

Всегда При скролле вверх

Мобильная шапка

Белая Цветная

Тип мобильного меню

Подробный Краткий

Компактное мобильное меню

Меню каталога развёрнуто

Способ отображения мобильного меню

Выдвигается слева

Выпадает сверху

Удобный умный фильтр в каталоге

Компактный вид списка товаров при отображении плиткой

Логин равен email адресу

Фамилия Имя Отчество в одном поле

Как менять масло в двигателе автомобиля

Если гарантийный срок машины уже прошел, вы можете сэкономить на обслуживании, выполняя часть работ самостоятельно. Рассказываем, как менять масло в двигателе автомобиля своими руками.

Пошаговая инструкция

Место и инструменты

Масло желательно менять в гараже с ямой или на специальной эстакаде — такие есть в специальных «карманах» магистральных дорог и рядом с гаражными кооперативами. Так вы получите удобный доступ к днищу машины и не запачкаетесь в процессе.

Перед началом процедуры узнайте, сколько масла заливается в двигатель автомобиля. Эта информация указывается в инструкции по эксплуатации. Купите смазку с запасом в 1 литр — лишним он не будет. Вам также понадобится масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Если вы планируете менять масло самостоятельно и в будущем, положите в гараже новую сливную пробку — когда старая придет в негодность, у вас уже будет наготове «План Б».

Подготовьте инструменты:

  • брезентовые перчатки;
  • пару тряпок;
  • набор торцевых головок с трещоткой и удлинителем;
  • набор комбинированных ключей;
  • отвертку с плоским наконечником;
  • силиконовую смазку;
  • пустую пластиковую канистру объемом 5 литров;
  • воронку;
  • фонарик.

В идеале стоит запастись динамометрическим ключом и съемником масляного фильтра. Но это узкоспециализированные инструменты, которые стоят дорого и продаются не в каждом магазине. В первый раз их точно покупать не нужно.

Как слить масло из двигателя авто?

Вначале прогрейте машину до рабочей температуры (85–95°) и дайте ей постоять 10–15 минут. Если вы поменяете масло в холодном моторе, большая часть жидкости останется внутри, и процедура будет неполной. Откройте капот и медленно открутите заливную пробку. Ее можно положить сверху на отверстие. Выдвиньте масляный щуп на пару сантиметров и положите так, чтобы он не соскользнул обратно. Опускайтесь под автомобиль.

Подсветите фонариком и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте ее с пробкой картера автоматической коробки передач. Такая ошибка возможна в автомобилях с поперечным расположением мотора. Перед сливом масла из двигателя наденьте брезентовые перчатки. Обрежьте одну стенку пластиковой канистры и подложите емкость под сливное отверстие. Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.

Масло сливается из двигателя машины до 10 минут. Когда поток иссякнет, не спешите забирать канистру. Залейте 200–300 мл свежей смазки сверху — она вымоет остатки старой жидкости. Возьмите канистру и вынесите ее на свет. Если масло просто потемнело можно приступать к следующему этапу. Если в нем видны грязь, стружка и черные сгустки, нужно обязательно промыть систему смазки двигателя.

Как поменять моторное масло в автомобиле?

Когда масло полностью стечет, подложите тряпочку под фильтр. Откручивайте его руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съемником. Будьте аккуратны — из него вытечет небольшое количество жидкости.

Тщательно вытрите штуцер для фильтра и нанесите небольшое количество силиконовой смазки на резиновый уплотнитель. Поставьте новый фильтр и аккуратно затяните его рукой до упора. Когда вы почувствуете сопротивление.

Вопреки советам «гаражных мастеров», моторное масло заливать в фильтр не нужно. Больших преимуществ вы не получите, а вот неправильное выполнение процедуры может привести к образованию воздушной пробки и замедлить прокачку смазочной жидкости. Это грозит ускоренным износом мотора и ранним капремонтом.

Закройте сливную пробку. Подложите под нее новый уплотнитель. Если у вас есть малейшие сомнения в герметичность детали, поменяйте ее сразу. Пробка стоит намного дешевле ремонта цилиндро-поршневой группы.

Чтобы поменять масло в двигателе автомобиля, вставьте в заливочную горловину воронку. Налейте на 0,5 литра меньше объема, указанного в инструкции по эксплуатации. Достаньте щуп, вытрите его наконечник тряпочкой, вставьте и достаньте снова. Продолжайте доливать, периодически меряя уровень щупом. Останавливайтесь, когда масло дойдет до максимального уровня, отмеченного чертой и надписью «MAX». Плотно закройте крышку, вставьте щуп в отверстие до конца и заведите двигатель. Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.

Промывка двигателя

Есть два варианта очистки смазочной системы.

  1. Экспресс-процедура. Непосредственно перед заменой масла в двигатель заливают агрессивную присадку — так называемую «пятиминутку». После этого мотору дают поработать 5 минут и сливают масло. Эти способом лучше пользоваться, если машина использовалась в тяжелых условиях — на бездорожье, в пыли, долго ездила на высоких оборотах. Злоупотреблять им не стоит — средство ускоряет коррозию.
  2. Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. В это время нужно ездить аккуратно — стараться поддерживать невысокие обороты и скорость до 80–90 км/ч. После масло меняют по стандартной процедуре.

Как часто и зачем меняют масло?

Моторное масло снижает трение между движущимися частями двигателя, замедляя износ металла. Без него пробег до капитального ремонта сокращается в десятки раз. При малом уровне или низком качестве смазки износ также ускоряется, хоть и не так критично.

Сервисные книжки рекомендуют менять масло в двигателях современных автомобилей каждые 10-15 тысяч километров пробега. Стоит также смотреть на упаковку масла — если производитель указывает меньший срок годности, ориентируйтесь именно на него. Если автомобиль используется в городе, где чистота воздуха оставляет желать лучшего, лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров — двигатель прослужит дольше и порадует меньшим количеством поломок. Межсервисные интервалы стоит сократить до 5 тысяч километров в следующих случаях:

  • езда по бездорожью;
  • многочасовое простаивание в пробках;
  • езда в спортивном стиле — с высокими оборотами;
  • повышенная запыленность воздуха;
  • подозрение на низкое качество смазки.

Если вам приходится заливать масло, не рекомендуемое производителем, его меняют в два раза чаще — например, через 5–7,5 тысяч километров пробега. Такое происходит, когда минеральные составы меняют на синтетические и наоборот.

Как проверять уровень и давление масла?

На приборной панели есть лампочка с символом масленки. Она загорается при низком уровне или недостаточном давлении технической жидкости. Современные машины с цифровыми диагностическими системами также могут показывать сообщение об ошибке на дисплее бортового компьютера.

Но полагаться только на электронику не стоит. Раз в неделю проверяйте уровень при помощи щупа под капотом. В некоторых машинах щупа нет — вместо него используется датчик. В зависимости от модели проверить уровень можно при диагностике на СТО или с помощью сервисного раздела в мультимедийной системе. Соблюдайте интервалы замены смазки и обязательно меняйте масляный фильтр. Если махнуть на него рукой, он забьется и не будет пропускать жидкость. Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.

Полезные советы

  1. Покупайте масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если в инструкции и сервисной книжке не указано конкретное название, ориентируйтесь на физические и химические характеристики. Вязкость определяется по классификации SAE, например, 15w40, а качество — по API, например, SN/CF.
  2. Старайтесь промывать двигатель только при реальной потребности. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Обе процедуры ускоряют износ мотора и приближают дату капремонта.
  3. Если машина используется только в городе, меняйте масло чаще — желательно, каждые 7 500 километров пробега. В загрязненном воздухе и при сложных условиях эксплуатации смазка теряет свои свойства намного быстрее.
  4. Откажитесь от присадок для моторного масла. Они приносят пользу только в низкокачественных минеральных составах для сельскохозяйственной техники. Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
  5. Опасайтесь подделок под известные бренды. Проверить качество жидкости в бутылке или канистре может только лаборатория. Покупайте автомобильные масла в проверенных магазинах и заправочных станциях.

01.07.2021

как часто и через сколько нужно его менять

Регулярная замена масла в двигателе обязательна для любого автомобиля. Периодичность замены определена производителем авто и указана в сервисной книжке. Казалось бы, что тут обсуждать? Но споры среди автомобилистов на эту тему не утихают.

Большинство водителей меняют масло согласно регламенту. Но есть достаточно многочисленный клан автовладельцев, которые производят замену значительно чаще. Некоторые делают это раз в 3…5 тысяч километров. Существует и другая точка зрения. Ее апологеты заливают в движок дорогие масла высокого класса и искренне верят, что их можно менять намного реже, чем определено производителем.

Скажем сразу, что оптимальный срок замены моторного масла тот, что указан производителем машины. В определенных условиях его можно и нужно менять несколько чаще. Слишком частая замена – пустая трата сил и денег. А вот эксперименты с продлением срока смены масла могут закончиться печально – серьезным ремонтом мотора.

Не только смазка

Зачем нужно моторное масло? Не только для смазки трущихся деталей двигателя. Хотя это – его главная функция. Причем надежная смазка должна обеспечиваться в самых тяжелых условиях. Даже при высокой температуре и больших контактных нагрузках в парах трения, между деталями должна сохраняться масляная пленка. Сухое трение очень быстро приведет к появлению задиров и выходу двигателя из строя.

Масло используется для охлаждения – отводит тепло от нагретых деталей. На некоторых моторах реализована система масляного охлаждения поршней. Чтобы охлаждать само масло на многих авто установлены масляные радиаторы.

Моторное масло отвечает за чистоту двигателя. Оно должно растворять и смывать отложения с внутренних поверхностей мотора. При этом само не должно образовывать нагара при контакте с нагретыми деталями и горячими газами.

Масло должно сохранять текучесть при низких температурах и при этом не становиться слишком жидким при нагреве. Не должно быть агрессивным к различным металлам и специальной резине.

Моторное масло – сложный продукт, который должен обладать различными, порой противоречивыми, свойствами. Если свежая смазка отвечает всем необходимым требованиям, то со временем ее таланты угасают.

Зачем менять

Все масла состоят из основы и пакета присадок. Основа может быть получена путем переработки нефти или химического синтеза. Применяются и смеси разных типов основ. Отсюда названия масел: минеральное, полусинтетическое или синтетическое.

Присадки призваны обеспечить те или иные свойства масла: антиокислительные, моющие, вязкостные.

В процессе работы масло постепенно теряет свои изначальные свойства. Оно окисляется под воздействием высоких температур и попадающих в картер продуктов сгорания топлива. Присадки постепенно теряют свои свойства. Смытые со стенок мотора отложения растворяются в масле, изменяются параметры его вязкости.

«Старое» масло уже не может эффективно смазывать, охлаждать и мыть двигатель. Его необходимо поменять. Если не сделать замену своевременно, могут возникнуть проблемы с холодным пуском мотора, локальным перегревом его деталей. Начнет активно образовываться нагар, могут появиться задиры в парах трения. Все это чревато серьезным и дорогостоящим ремонтом.

Когда менять

Срок жизни масла зависит от условий эксплуатации автомобиля. Обычно, замена производится по достижении установленного пробега. Чаще всего это 10 или 15 тыс. км. Но пробег этот бывает разным. При спокойной, размеренной езде по трассе двигатель работает в щадящем режиме. Относительно высокая средняя скорость позволяет достичь пробега до замены масла за короткое время. Стандартные 15 000 км при средней скорости 50 км/ч будут пройдены за 300 часов работы двигателя. Чтобы получить тот же километраж в городе с его плотным потоком и заторами, мотору придется трудиться много – ведь средняя скорость будет низкой. Да и условия работы более жесткие: зимой – хронический недогрев, летом – перегрев, короткие поездки, частые пуски мотора, интенсивные разгоны.

Устанавливая срок замены масла, производитель, естественно, перестраховывается и рассматривает не самый щадящий сценарий использования автомобиля. Да и запас по остаточному ресурсу масла наверняка закладывает не малый. Пусть лучше владелец чаще меняет масло за свой счет, чем производитель будет тратиться на гарантийный ремонт мотора.

Поэтому за основу берем рекомендации производителя. Если считаете, что условия эксплуатации вашего авто очень тяжелые, можно сократить рекомендуемый период замены на треть и менять масло не через 15 тыс. км, а через 10. Более частая замена – раз в 5, а то и в 3 тыс. км, как делают некоторые автовладельцы – смысла не имеет.

А вот самостоятельно продлять срок смены масла недопустимо. Если проехать «лишнюю» тысячу километров на старом масле, вряд ли что-то случится с двигателем. Но умышленно тянуть с заменой не стоит – такая «экономия» может обернуться большими затратами на ремонт автомобильного двигателя.

Выбираем масло

Производитель автомобиля указывает в инструкции по эксплуатации, какие масла можно применять на конкретной модели двигателя. Обычно там приведены допустимые вязкостные характеристики масла для различной температуры и необходимый класс качества. Этих указаний и нужно придерживаться — самодеятельность тут не приветствуется. Заливать ультрасовременное масло в маломощный мотор, сконструированный в прошлом веке, не только расточительно, но порой и вредно. Использование масла с низким классом качества на современных форсированных моторах и вовсе недопустимо. Выходить за пределы рекомендованного диапазона вязкости тоже не стоит.

В технических центрах официальных дилеров обычно предлагают масло определенного производителя. При обслуживании автомобиля в другом сервисе или в пост гарантийный период вы можете приобретать смазку, согласно своим предпочтениям.

При замене масла обязательно меняйте и масляный фильтр. Промывка двигателя не нужна, если вы используете один тип масла и меняете его регулярно. В случае перехода на другой тип масла промывка желательна. Промыть движок будет правильно и при покупке подержанного автомобиля с темными пятнами в биографии.

Замена масла – работа не очень сложная, но грязная и требующая порой специального инструмента. Лучше доверить ее опытным и хорошо оснащенным профессионалам. Подошло время замены – записывайтесь и приезжайте в технические центры FAVORIT MOTORS. И не откладывайте это дело в долгий ящик. Помните, что лучше поменять масло в двигателе немного раньше срока, чем намного позднее.

Замена масла в автомобиле: самые полезные рекомендации.

Замена масла в двигателе автомобиля — это необходимый и очень простой способ продления его срока службы. В этой статье мы подробно расскажем вам зачем нужно менять масло, как это делать правильно, и чем опасен для автомобиля отказ от его замены. Также вы узнаете зачем и как часто нужно менять масляный фильтр.

Зачем менять моторное масло?

Каждый опытный автовладелец знает, что менять моторное масло нужно регулярно. Если этого не делать, трущиеся детали двигателя подвергнутся ускоренному износу, что повлечет за собой неизбежную поломку мотора. Ремонт двигателя — достаточно дорогостоящая услуга, поэтому своевременной заменой масла действительно не стоит пренебрегать.

Виды моторных масел. Как правильно выбрать масло для двигателя?

Рекомендованную марка масла для автомобиля производитель определяет еще на стадии проектирования, в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Затем двигатель подвергают ресурсным испытаниям, на основании которых определяются рекомендации по его эксплуатации. Поэтому самым подходящим и правильным для вашего автомобиля будет масло, указанное в инструкции к транспортному средству.

Главным свойством любого моторного масла является его вязкость, а именно, ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Например, в классификации по SAE: 10W-40, где обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость масла. Для машин, эксплуатируемых в среднем и умеренном климате, рекомендуется использовать «универсальное масло» с маркировкой 10W, которое подходит для большинства автомобилей. Для сурового климата и холодной зимы идеально подойдет масло не ниже класса 5W, а лучше всего — 0W.

В новых двигателях отсутствует износ, зазоры минимальны, и подшипники могут хорошо работать при меньшей вязкости масла. Поэтому, если пробег вашего автомобиля составляет 50% и менее от планового, стоит использовать масла класса 5W30, 5W40 или 0W20.

Отметим также, что современные двигатели работают на масле низкой вязкости, которое обладает энергосберегающими свойствами, что позволяет экономить топливо. Поэтому в автомобилях, сошедших с конвейера, обычно залито масло вязкостью не более 30. Далее, по мере увеличения пробега, стоит повышать индекс вязкости заливаемого масла.

По классификации качества API нужно выбирать масло самого последнего класса: не ниже SM или SN, так как данный класс создает лучшие характеристики работы двигателя, снижая расход на угар.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

На сегодняшний день качество моторных масел находится на высоком уровне, что позволяет использовать их довольно долгий период между заменами. Производители автомобилей рекомендуют производить масляный сервис не реже, чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Если говорить более точно, то минеральное масло следует менять каждые 5 тысяч километров, полусинтетическое — каждые 10 тысяч километров, а синтетическое — каждые 15 тысяч километров. Но эта рекомендация указана для “идеальных” условий эксплуатации машины. Стоит понимать, что такие факторы, как агрессивное вождение, климат, состояние и запыленность дорог, вид топлива, нагрузка и многое другое значительно сокращают срок эксплуатации масла, и менять его придется чаще в 1,5-2 раза с учетом конкретной ситуации.

Зачем менять масляный фильтр?

Каждый раз, когда вы производите замену масла, меняйте и масляный фильтр. Данное правило очень важно соблюдать, так как при работе с засоренным масляным фильтром, масло будет проходить мимо фильтрующих элементов. Это очень быстро приводит двигатель к интенсивному износу, при этом индикатор аварийного давления гореть не будет. Учитывайте, что даже при обычной работе, фильтр забивается уже к 8 000 км, а при агрессивных условиях еще быстрее.

Замена масла в автомобиле: делаем правильно.

Список основных рекомендаций, которые необходимо соблюдать при замене масла, чтобы ваш автомобиль прослужил вам как можно дольше:

Меняйте масло как можно чаще, так как воздушный фильтр не способен задерживать всю пыль и грязь, присутствующие в воздухе. А топливный фильтр просто не может справиться с огромным разнообразием примесей, которые добавляются в топливо.

Постоянно отслеживайте уровень масла по меткам на щупе. Недостаточный уровень масла, приведет к быстрому износу трущихся поверхностей в двигателе. А слишком высокий уровень приведет к вспениванию масла за счет вращения коленчатого вала, что тоже отрицательно скажется на его работе.

Не стоит экономить на фильтрах и масле. Каждая пылинка, попавшая в двигатель, становится абразивным материалом, который уничтожает зазоры и внутренние поверхности двигателя.

Следует использовать масло, которое рекомендовано заводом изготовителем автомобиля. Если вы выбираете масло самостоятельно, то учитывайте два основных параметра: вязкость и класс качества.

Экспресс замена масла не позволяет до конца слить масло. Не стоит часто проводить вакуумную замену моторного масла, так как в этом случае в двигателе остается в разы больше старого масла, чем при методе слива. Лучше всего чередовать способы, сократив при этом период сервисного обслуживания.

Подведем итог: замена масла для различных марок автомобилей проводится практически идентично. Поменять масло можно самостоятельно, но лучше всего проводить процедуру в сервисном центре официального дилера марки. Таким образом вы не нарушите условия гарантии автомобиля, что позволит вам в дальнейшем сэкономить внушительные суммы на ремонте ТС и замене комплектующих. Кроме того, опытные специалисты проведут процедуру качественно и быстро, с соблюдением всех установленных норм.

Компания Автополе является крупнейшим официальным дилером автомобилей Hyundai в Северо-Западном регионе. Мы на рынке уже более 15 лет и зарекомендовали себя как надежный партнер. В сервисном центре Hyundai вы можете осуществить полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобиля. Просто введите в поиске “замена масла Hyundai Автополе” или “замена масла Хендай Автополе”, перейдите по ссылке на наш официальный сайт и оставьте заявку или просто позвоните нам.

Легко определяем когда менять масло в двигателе

Сегодня сроки замены машинного масла диктуются сервисным регламентом. В нем сказано, что оптимальный интервал составляет 10-15 тысяч километров. Многие автовладельцы порой очень слепо доверяют регламенту, забывая о том, что в нем указаны лишь приблизительные цифры. На самом деле все зависит от множества факторов, которые необходимо обязательно брать в расчет.

Содержание

  • 1 Что влияет на интервал замены масла?
    • 1.1 Техническое состояние авто
    • 1.2 Особенности эксплуатации авто
    • 1.3 Качество топлива
    • 1.4 Вид моторного масла
      • 1.4.1 Полусинтетика
      • 1.4.2 Гидрокрекинговые
      • 1.4.3 Масла на основе полиальфаолефинов
      • 1.4.4 Эстеровые
      • 1.4.5 Полигликолевые
  • 2 Рекомендации производителей
  • 3 Совет от профессионалов

Что влияет на интервал замены масла?

Как правило, выделяют пять основных факторов:

  1. Возраст и техническое состояние транспортного средства.
  2. Особенности эксплуатации авто.
  3. Качество топлива.
  4. Вид моторного масла.
  5. Рекомендации производителей масла.

Рассмотрим каждый фактор более подробно.

Техническое состояние авто

В новом автомобиле масло, конечно же, будет использоваться намного экономнее, нежели в старом. С возрастом, машина любой марки неизбежно начинает его сжигать и это совсем не зависит от условий ее эксплуатации. Это означает, что владельцам «возрастных» авто нужно чаще уделять время проверке уровня моторной жидкости. Оптимальный интервал проверки – несколько сотен километров пробега.

Особенности эксплуатации авто

  1. Город или трасса.
    Условия эксплуатации машины – это один из самых основных факторов, который будет влиять на промежуток смены топливо-смазочных материалов. Многие автовладельцы, к сожалению, под «условиями эксплуатации» понимают лишь интенсивность использования машины, то есть, ее пробег. Однако менять топливо-смазочные материалы в автомобиле, руководствуясь лишь количеством преодоленных километров, неправильно!
    Чтобы понять, как часто нужно менять расходные материалы, необходимо учесть даже самые незначительные особенности эксплуатации авто, ведь энное количество тысяч километров в городе и на трассе – это две огромные разницы! К примеру, обычный интервал составляет 15 тысяч километров. При таких условиях в городе масло сможет проработать около 700 часов, а на трассе – только 200, если не меньше.
  2. Нагрузка на мотор.
    В городе и на трассе нагрузка на мотор машины может быть абсолютно разной. У современных авто уровень нагрузки на мотор при скорости до 100-130 км/ч, как правило, ниже среднего или вовсе минимальный. Это означает, что и на рабочие жидкости нагрузка оказывается достаточно слабая, поэтому их не нужно будет так часто менять. Если же скорость езды будет больше, то это повлечет за собой дополнительный расход топливо-смазочных материалов.
  3. Климатические условия.
    Если машина используется при экстремальных климатических условиях – в жару или в сильный холод, то интервал замены расходных материалов будет значительно сокращаться.
    Рекомендации по эксплуатации авто в жару:

    Вид моторного масла

    Современный автомобильный рынок может предложить сотни различных видов расходных материалов. Они будут отличатся своим составом, маркой, производителем и, конечно же, у каждого из них будет свой интервал замены. Рассмотрим виды масел и оптимальный срок их работы.

    Полусинтетика

    Сегодня настоящие минеральные топливо-смазочные материалы для авто практически не встречаются. На их замену пришли полусинтетические, которые имеют высокий уровень присадок. Среди таких автомасел нельзя встретить «долгоживущих», а продукты их распада достаточно быстро загрязняют мотор авто. Это означает, что менять данные рабочие жидкости нужно достаточно часто – примерно один раз на 10 тысяч километров.

    Гидрокрекинговые

    Такой продукт многие специалисты считают лучше, чем полусинтетика, но ненамного. Единственные позитивные отличия – это способность контролировать присадки и определенная стабильность в вязкости. Что касается вопроса, когда необходимо менять такое масло, то сегодня специалисты не могут дать однозначного ответа. Но, как показывает практика, оно может отработать и до тридцати тысяч километров! В этом случае многое будет зависеть от качества топлива и мотора авто.

    Масла на основе полиальфаолефинов

    Данное автомасло – это важная составляющая часть расходных материалов, которые используются для гоночных машин. Стоимость такого продукта намного выше, нежели предыдущих, но это легко объясняется его высокими характеристиками. Во-первых, этот расходный материал имеет улучшенную текучесть, а во-вторых – его можно использовать при очень низких температурах. Учитывая это, можно с уверенностью сказать, что срок эксплуатации такого продукта будет достаточно большим. Как правило, интервал его смены превышает 400 стандартных моточасов.

    Эстеровые

    Эти масла на практике используются не так часто, так как они имеют высокую стоимость. Однако они считаются одними из самых лучших по многим параметрам. Данное автомасло имеет низкую выкипаемость, стойкую пленку, низкий коэффициент трения и хорошие моющие свойства. Ответить на главный вопрос — когда необходимо менять такое масло, очень сложно, ведь тут точки зрения у многих специалистов расходятся. Чисто теоретически, срок эксплуатации данного продукта очень большой, но учитывая особенности реальных условий эксплуатации и малое содержания присадок в составе, его нельзя использовать и стандартные 15 тысяч километров.

    Полигликолевые

    Эти расходные материалы считаются самыми прогрессивными. Они имеют низкий коэффициент трения, отличную устойчивость присадок и мягко воздействуют на резиновые детали. Благодаря таким качествам, срок эксплуатации рабочей жидкости значительно выше стандартных значений. Однако, к большому сожалению, на современном рынке встретить масла этого типа очень сложно, да и цена у них не самая низкая.

     

    Проанализировав все вышесказанное, можно подытожить, что автомасла могут очень существенно отличатся друг от друга. Разные виды топливо-смазочных материалов имеют различные комплекты присадок, отличительные характеристики и возможности. Именно поэтому каждый из них необходимо менять в свое время.
    Стандартные промежутки замены рассчитаны только для полусинтетических и синтетических масел с гидрокрекинговой основной. Когда же в автомобиле используется жидкость другого типа, то промежуток, рекомендованный сервисным регламентом, может увеличиваться.

    Рекомендации производителей

    Каждый производитель автомобильного масла в инструкции предоставляет ряд исчерпывающих рекомендаций по вопросам использования своего продукта. В том числе в инструкции можно найти ответ и на вопрос – как часто следует заменять автомасло? Данные рекомендации – это, конечно же, всего лишь совет, ведь при определении оптимального промежутка замены рабочих жидкостей в машине следует учитывать сразу много разных критериев. Однако советы производителей стоит обязательно принимать во внимание при расчете.

    Совет от профессионалов

    По пробегу сложно судить о состоянии масла, так как моторы работают в разных условиях и при различных нагрузках. Есть один простой и надежный способ проверки качества масла в двигателе, по которому можно судить пора менять масло или нет. Называется он «метод масляного пятна».
    Нужно взять пробу масла на горячем двигателе и сделать каплю на обычном листе бумаги. После чего сравнить вот с этой картинкой.

     

    Как поменять масло, даже если делаешь это сам и первый раз

    Ошибки в замене масла могут привести к перегреву, деформации частей двигателя и стать причиной дорогостоящего ремонта. Рассказываем, как выбрать новое масло и как его поменять. И что делать, если после смены масла в автомобиле появились проблемы.

    Как понять, что пора менять масло

    Учитывайте рекомендации

    Обычно сервисный регламент предполагает замену масла каждые 10-15 тысяч километров — в зависимости от того, что написано в вашей инструкции. Но рассчитывать циклы замены по инструкции не всегда оптимальное решение — здесь не учитывается разница пробега по трассе и по городу. Учитывайте, где вы чаще ездите? Если по городу — меняйте масло чуть раньше, чем рекомендовано.

    Интервал замены у каждой модели свой — изучите инструкцию

    Смотрите на понижение уровня

    Ориентируйтесь на показания датчиков и нехарактерное поведение автомобиля. Если уровень быстро падает, может быть проблема в агрегатах — повод заменить масло и заодно провести диагностику автомобиля в сервисе.

    Проверить уровень можно щупом — на нем выгравированы отметки нормального уровня.

    Периодически проверяйте уровень, не дожидаясь, когда загорится индикатор давления масла

    Проверьте цвет масла щупом

    В начале масло светлое, чистое. Если темнеет, то пора его менять. Если масло полностью черное — нужно срочно его заменить и отогнать машину в сервис на проверку. Езда на отработанном масла может повредить узлы автомобиля.

    Проверяйте цвет щупом. Двигатель автомобиля должен быть холодным. Если двигаетесь в основном в городе по пробкам — проезжаете 8-10 тысяч и потом проверяйте цвет каждые 500-1000 км. Если эксплуатируете машину на трассе — проверяйте цвет после 10-15 тысяч.

    В сервисах есть хорошая практика — после замены масла клеить на видимое место стикер с названием жидкости и датой замены. Воспользуйтесь этим лайфхаком, не надейтесь на память.

    Обратите внимание — средний срок эксплуатации масла — один год. Даже если ваш автомобиль просто стоял в гараже, то качественные характеристики жидкости снизились, и масло стоит поменять в ближайшее время.

    Состояние масла проще всего проверить щупом

    На щупе железная стружка

    Если вы обнаружили на щупе железную стружку — срочно направляйтесь в сервисный центр. Это означает, что движущиеся элементы мотора начали разрушаться из-за неэффективной работы масла.

    Не доводите масло до такого состояния

    Как выбрать новое масло

    Если вы решили менять масло самостоятельно, изучите ассортимент смазочных жидкостей. Нужно понимать, чем одни марки отличаются от других. Главное, что нужно знать — масло состоит из основы и присадков. Выбирают по виду основы.

    Полусинтетика

    Таких масел на рынке больше всего. Не такие дорогие, как аналоги, но содержание присадок гораздо выше, чем в минеральных. Продукты распада загрязняют мотор, вязкость меняется довольно быстро. Если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городе, то рекомендуем обратить внимание на другие виды. Если по трассе — то интервал в 10 000 км масло протянет отлично.

    Синтетика — гидрокрекинговые масла

    Такие масла лучше обычной полусинтетики за счет дорогой основы. Стабильность вязкости удерживает пакет присадок. Тесты показывают, что такое масло может эффективно работать и 30 тысяч км в благоприятных условиях, но лучше не рисковать и проверять цвет после первых 10 тысяч.

    Некоторые эксперты утверждают, что такие масла долго держат ресурс катализатора, но при этом увеличивают износ мотора.

    Синтетика — полиальфаолефиновые масла (ПАО)

    Такие масла часто используют в гоночных карах — они дороже и хорошо работают в морозы. Продукты распада чисты, не оказывают разрушающего влияния на поршневые кольца. Стареют такие масла очень долго, в тестах стандартный интервал в 400 часов значительно превышен.

    Среди минусов — дороже других масел, менее стойкая масляная пленка.

    Эстеровые масла

    По мнению обозревателей и тестирующих, такие масла еще лучше. Ниже коэффициент трения, стойкая пена, качественные моющие средства. Есть проблема — производители нередко указывают слово эстеры, но не добавляют, что это лишь один из компонентов, а основа на самом деле состоит из ПАО и других смесей.

    Использовать эстеровые масла рекомендуют на сильно загрязненных двигателях — они промоют его и уже затем можно будет перейти на жидкости дешевле. Если у вас такая ситуация, перед заменой проконсультируйтесь в сервисе, возможно, такие траты не нужны. Постоянно же такие масла актуально использовать на форсированных турбированных моторах.

    Что купить

    Выбирайте рекомендованное производителем масло или доверьтесь советам специалиста автосервиса. Приобретать масла стоит только у официальных дилеров. В сетевых магазинах покупайте масла только известных производителей. Не ведитесь на низкую цену неизвестного бренда в какой-нибудь «Ленте» или «Магните». Лучше не экспериментировать — неподходящая жидкость сомнительного состава может испортить мотор.

    Что нужно для замены масла

    К замене масла лучше подготовиться заранее — работа «грязная», и в середине процесса что-то искать в гараже будет плохой идеей.

    Менять масло нужно на «теплом» двигателе — прокатитесь несколько километров и потом дайте мотору немного остыть. Хватит 5-10 минут. Так масло будет более текучим и его будет легче слить.

    Вам нужно:

    • Канистра со свежим маслом

    • Фильтр

    • Для откручивания защиты картера — гаечный ключ нужного размера в зависимости от автомобиля

    • Для откручивания сливной пробки обычно хватает того же ключа, но в некоторых моделях можно встретить шестигранник или звездочку-torx

    • Для слива отработанного масла — специальный поддон или старая канистра с отрезанным боком

    • Новая прокладка отверстия слива — многослойная шайба

    Как поменять масло

    Снимаем защиту — универсальных советов нет, все зависит от марки и модели вашего автомобиля.

    Сливаем отработанную жидкость

    Ставим поддон и откручиваем сливную пробку. Будьте осторожны в момент, когда польется старое масло — можно обжечься.

    Если вы не планируете проводить другие работы с авто прямо сейчас, то можно снять крышку горловины, куда заливается масло — есть мнение, что так слив будет быстрее. Но это чревато — в нее может попасть пыль или другой мусор.

    Не торопитесь — сначала масло будет идти быстро, потом процесс замедлится. Нужно дождаться, пока из слива вытечет все.

    Подготовка к заливу нового

    Снимаем масляный фильтр. Иногда это сложно сделать рукой, поэтому используют подручные средства. Лучше возьмите специальный съемник под вашу модель — это практикуется в автосервисах, быстро и безопасно. Или подденьте фильтр чем-то тонким и прочным, только аккуратно — инструмент может соскочить и что-нибудь повредить.

    Когда фильтр снят, сразу закручивайте пробку сливного отверстия — ставим новую прокладку, затягиваем. Обратите внимание, не нужно прилагать много усилий — одна из популярных проблем при замене масла это оторванная голова отверстия.

    Будьте аккуратнее при сливе масла — можно обжечься

    Поставьте новый фильтр

    Поставьте новый фильтр. Заливать в фильтр новое масло не нужно — это бессмысленно, хотя такие советы можно встретить в среде старых автовладельцев «Жигулей». Более того, во многих автомобилях фильтры ставятся под углом, и масло выльется.

    Промажьте маслом резинку нового фильтра, закрутите его рукой. Процесс не должен быть сложным — если трудно, добавьте на резинку масла.

    Затяните фильтр максимально сильно

    Залейте масло

    В сервисе новое масло заливают с помощью шланга — получится аккуратно. В гараже можно воспользоваться воронкой.

    Обратите внимание — не нужно лить масла сразу столько, сколько указано в объеме картера. На деле вы слили не все масло, что-то осталось. Залить нужно чуть меньше и подождать, пока масло откачается — примерно 10 минут.

    Используйте масло, рекомендованное производителем

    Проверьте уровень

    Долейте масло, ориентируясь на верхнюю метку щупа. Если делаете это первый раз, изучите инструкцию и проконсультируйтесь со специалистом — в некоторых машинах стоит держать границу не доходя до максимальной отметки половину от минимума, в других — около верхней отметки.

    Проверьте, удачно ли все вышло — запустите мотор. Если индикатор давления масла погас, то фильтр заполнился. Заглушите мотор и подождите еще 5-10 минут. Затем проверьте уровень и, если нужно, долейте масла. Можно ехать. Повторите проверку уровня через 300 км.

    Обратите внимание, если вы используете автомобиль с АКПП, то перед поездкой несколько раз переключите селектор — так масло лучше смешается с остатками старого. Подробно же о замене масла в АКПП мы расскажем в отдельной статье.

    Ориентируйте на индикатор и щуп

    Основные ошибки и проблемы после замены масла

    Замена масла в двигателе простой, на первый взгляд, процесс. Тем не менее, при этой процедуре так же можно ошибиться.

    Перелив или недолив масла

    Перелив масла ведет к избыточному давлению внутри двигателя. Из-за этого может сорвать резиновые уплотнители и двигатель зальет маслом. Если масло недолить, то двигатель будет плохо смазываться, перегреваться и выйдет из строя.

    Узнайте объем масла, который вмещает в себя двигатель и отмерьте нужное количество жидкости по меткам канистры.

    Недостаточный слив старого масла

    Если плохо слить масло, старое и новое масло смешается. Из-за этого жидкость недостаточно смазывает двигатель, агрегаты перегреваются. Износ мотора повышается.

    Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте горячее масло — так оно станет более жидким и лучше вытечет. Дополнительно можно использовать промывку для двигателя.

    Плохо закрученный масляный фильтр

    Если фильтр плохо закрутить, расход масла повысится, уровень снизится и мотор начнет изнашиваться быстрее.

    Закрутите масляный фильтр максимально сильно, предварительно правильно установив его на посадочное место.

    Неправильно подобранное масло

    Неподходящее к двигателю масло будет плохо работать.  Мотор не запустится на морозе из за неподходящей вязкости или качества.

    Покупайте рекомендованное производителем масло у официальных дилеров. Доверьтесь рекомендациям специалистов автосервиса.

    Несвоевременная замена масла

    Если не менять масло вовремя, оно теряет защитные свойства и некачественно смазывает двигатель. Выгоревшее масло откладывается на стенках двигателя, трение деталей повышается.

    Следите за пробегом, уточните межсервисный интервал замены по инструкции производителя. Меняйте масло чаще — так двигатель будет жить дольше.

    Как часто следует менять моторное масло

    Статья по ремонту автомобилей AAA

    Автор: AAA Automotive

    Каждому автомобильному двигателю необходимо масло, но не любое масло подойдет. Современные двигатели разрабатываются и производятся в соответствии со строгими стандартами, и для обеспечения длительного срока службы им требуются масла, отвечающие очень специфическим отраслевым спецификациям и спецификациям автопроизводителей. Если вы не используете масло подходящего типа и не документируете его использование, это может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль.

    (изображение ААА)

    Большинству автомобилей последних моделей требуются полусинтетические или полностью синтетические, маловязкие, всесезонные, ресурсосберегающие масла, которые минимизируют трение и максимально экономят топливо. Однако выбрать подходящее масло не всегда просто. Масло, подходящее для вашей марки и модели автомобиля, должно иметь правильный класс вязкости по SAE, соответствовать стандартам производительности, установленным API, ILSAC и/или ACEA, и соответствовать любым уникальным спецификациям, установленным автопроизводителем или производителем двигателя. Эти требования подробно описаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и ваша автомастерская также может предоставить информацию о рекомендуемых спецификациях масла для вашего автомобиля.

    В зависимости от возраста автомобиля, типа масла и условий вождения интервалы замены масла могут различаться. Раньше было нормальным менять масло каждые 3000 миль, но с современными смазочными материалами большинство двигателей сегодня рекомендуют интервалы замены масла от 5000 до 7500 миль. Более того, если двигателю вашего автомобиля требуется полностью синтетическое моторное масло, межсервисный пробег может достигать 15 000 миль! Вы не можете судить о состоянии моторного масла по цвету, поэтому следуйте заводскому графику технического обслуживания по замене масла.

    Интервалы замены масла — старые автомобили

    У более старых автомобилей интервалы замены масла обычно зависят от пробега, и у них есть два графика технического обслуживания: один для автомобилей, эксплуатируемых в «нормальной» эксплуатации, а другой — для автомобилей, эксплуатируемых в «тяжелых условиях». Последняя категория включает эксплуатацию автомобиля при одном или нескольких из следующих условий:

    • Преимущественно короткие поездки (5 миль или меньше)
    • Чрезвычайно жаркий, холодный или пыльный климат
    • Вождение с частыми остановками
    • Перевозка тяжелых грузов или буксировка прицепа

    Если использование вашего автомобиля подпадает под определение серьезного обслуживания в вашем руководстве по эксплуатации, обслуживайте свой автомобиль, используя более строгий график. Однако, если вы ездите на своем автомобиле в нормальных условиях, опасайтесь тратить с трудом заработанные деньги на услуги по замене масла и другие работы по техническому обслуживанию, которые могут не понадобиться вашему автомобилю.

    Интервалы замены масла — новые автомобили

    Большинство новых автомобилей оснащены системами контроля срока службы масла, которые автоматически определяют, когда требуется замена масла, и уведомляют вас с помощью предупреждения на приборной панели. Ранние простые системы основаны на времени и пробеге, но современные усовершенствованные конструкции анализируют фактические условия эксплуатации автомобиля, чтобы определить, когда масло начнет разлагаться. На самом деле, в руководствах по эксплуатации и техническому обслуживанию многих новых автомобилей вообще исключены рекомендации по «тяжелому обслуживанию», потому что система контроля срока службы масла автоматически сокращает интервал замены масла, когда обнаруживает работу в тяжелых условиях.

    Всякий раз, когда вы меняете масло в автомобиле, техник по обслуживанию должен сбрасывать настройки системы контроля срока службы масла. Если вы меняете масло самостоятельно, вы можете перезагрузить систему, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Менее частая замена масла в новых двигателях требует ежемесячной проверки уровня масла и его доливки по мере необходимости. В то время как многие двигатели будут потреблять менее литра масла между заменами, другие могут потреблять до литра каждые 600-700 миль. Поддержание надлежащего уровня масла может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта автомобиля; Гарантия на новый автомобиль не распространяется на износ двигателя или повреждения, вызванные низким уровнем масла. Обратите внимание, что если вы не проезжаете на своем автомобиле много миль, большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло каждые 12 месяцев, даже если напоминание о техническом обслуживании не появлялось.

    Поиск качественного авторемонта

    AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/Repair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные льготы, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

    Связанные статьи

    Просмотреть все (106)

    Помощь людям — это то, чем семья Кевина занимается уже много лет — благодаря его собственной буксирной компании, спасающей водителей, оказавшихся в затруднительном положении, и его работе с местным сообществом. Так что Кевин не удивился, когда один из его водителей, Скотт, сделал все возможное, когда стал свидетелем ужасной аварии…

    Роланду из Arrowhead Services позвонили по поводу автомобиля, застрявшего в очень отдаленном районе. Он был полон решимости найти его, сколько бы времени это ни заняло. Он чей-то отец, муж, и он хотел быть уверен, что добрался до дома в порядке….

    Летом дневная температура во Флориде может легко подняться выше 100 градусов. Джонни, буксирная компания Meyers Towing, ответила участнику, чья машина заглохла на обочине…

    Хакем, владелец Elite Roadside Assistance, считает, что помощь застрявшим членам AAA очень полезна. Вот почему он был удостоен чести помочь члену, который служил нашей стране, дожить до выпуска его правнучки….

    Просмотреть больше статей

    6 основных признаков того, что вам нужно заменить автомобильное масло

    Масло

    — это спасательный круг для вашего автомобиля, и если вы не будете проверять моторное масло по мере необходимости, вас ждет серьезный кризис, например, ремонт двигателя или даже его замена! Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, это должно быть на первом месте в списке ваших приоритетов.

    Хотя для вас важно знать важность замены масла, вы также должны знать предупреждающие знаки, которые сигнализируют о необходимости замены моторного масла.

    Когда следует менять моторное масло?

    Вам необходимо менять автомобильное масло каждые 3000 миль или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Обратитесь к руководству пользователя и проконсультируйтесь с производителями для получения точных спецификаций.

    Все автомобили отличаются друг от друга, поэтому потребность в замене масла также различается в зависимости от марки и модели. Хотя вы знаете, что моторное масло нужно менять, вот несколько советов, которые помогут вам понять, когда это нужно делать.

    6 основных признаков необходимости замены масла в автомобиле:
    1. Индикатор «Проверь двигатель»
    2. Лучший способ проверить моторное масло на наличие проблем — это посмотреть на индикатор замены масла и индикатор двигателя. Обе лампочки загораются, если уровень масла низкий. Подтвердите проблему с помощью проверки уровня масла щупом . Это ваш предупреждающий знак, что ваш двигатель находится в опасности здесь.

    3. Шум от двигателя
    4. Предупреждающим признаком того, что уровень масла в двигателе не является оптимальным, могут быть стуки в двигателе. Это происходит, когда двигатель плохо смазан. Шум возникает из-за трения между деталями двигателя и сигнализирует о том, что нужно считать это аварийной ситуацией.

    5. Цвет масла
    6. Еще одним сигналом к ​​тому, что вам следует проверить моторное масло, будет цвет масла. Цвет чистого масла янтарный, и оно немного прозрачно. По мере старения масла цвет масла меняется на более темный оттенок из-за присутствия частиц из двигателя. Обязательно ежемесячно проверяйте моторное масло. Выполните проверку уровня масла с помощью щупа, и если вы обнаружите, что щуп не виден из-за цвета масла, вам необходимо заменить масло.

    7. Запах масла или дыма
    8. Если вы чувствуете запах масла каждый раз, когда садитесь в машину, вам необходимо проверить моторное масло. Это может быть связано с утечкой масла. Перегрев вашего автомобиля может привести к запаху выхлопных газов в вашем автомобиле.

    9. Дым из выхлопной трубы
    10. Еще одним предупредительным сигналом о замене масла может быть дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля.

    11. Пройденное расстояние
    12. Как правило, вам необходимо менять масло после того, как ваш автомобиль проедет 5000 или 10000 километров в зависимости от возраста, марки и состояния вашего автомобиля.

    Когда вы узнаете, как проверить моторное масло, вам также необходимо понять, почему замена автомобильного масла важна для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

    10 причин, по которым необходимо заменить масло в двигателе вашего автомобиля:
    1. Предотвращает повреждение двигателя:
    2. Старое моторное масло вызывает трение, плохую смазку и повышенный износ. Отсутствие смазки двигателя приводит к заклиниванию двигателя от перегрева двигателя. Когда вы используете правильное моторное масло , ваш двигатель правильно смазывается, а срок его службы также увеличивается. Регулярная замена автомобильного масла обеспечивает чистоту двигателя и предотвращает его потенциальное повреждение.

    3. Уменьшает износ:
    4. Подвижные части двигателя, такие как поршень, клапаны и коленчатый вал, защищены моторным маслом. Коррозия или повреждение двигателя возникают из-за образования конденсата, и регулярная замена моторного масла предотвращает это.

    5. Предотвращение повреждения деталей двигателя:
    6. Если вы не меняете масло через регулярные промежутки времени, детали двигателя повреждаются из-за трения, и вы можете в конечном итоге заплатить огромную сумму за ремонт деталей двигателя.

    7. Проверка внутреннего сгорания:
    8. Внутреннее сгорание или угар двигателя происходит на старом масле, потерявшем свои смазывающие свойства. Наблюдается потеря вязкости или густоты масла. Это приводит к масляному шламу, что приводит к внутреннему сгоранию двигателя, и вам придется заменить двигатель.

    9. Неправильный уровень масла:
    10. Вы должны иметь в виду, когда вы идете на замену масла, что в тот момент, когда вы садитесь за руль автомобиля после этого, вы сжигаете масло. Так падает уровень масла, который вы видели, когда происходила замена масла, а это приводит к проблемам с двигателем. Поэтому проверка масла с помощью щупа важна для проверки моторного масла. Вы можете найти щуп под капотом или капотом вашего автомобиля.

    11. Смазка деталей для уменьшения трения
    12. Старое масло в вашем двигателе вызывает повышенное трение деталей, что приводит к крошечным металлическим частицам или небольшому количеству охлаждающей жидкости двигателя в вашем масле, что повреждает ваш двигатель. Анализ масла при замене масла предотвратит это.

    13. Обнаружение утечки:
    14. Утечка уплотнения или износ шайбы приведет к падению уровня масла. Эти проблемы можно выявить и произвести необходимые замены, когда вы регулярно меняете масло.

    15. Лучшая топливная экономичность:
    16. Регулярная замена автомобильного масла позволяет снизить расход топлива и повысить эффективность использования топлива. Это приводит к значительной экономии для вас в течение всего срока владения автомобилем.

    17. Увеличенный срок службы автомобиля:
    18. Когда вы регулярно меняете масло в своем автомобиле, у вас будет меньше проблем, связанных с поломкой двигателя, вы будете чаще пользоваться своим автомобилем и меньше времени проводить в гараже для ремонта.

    19. Низкий уровень выбросов выхлопных газов:
    20. При регулярной замене масла уровень выбросов выхлопных газов снижается. У вас также не возникнет проблем во время испытаний на выбросы, которые являются обязательными по закону.

    Понятно, почему вам нужно регулярно проверять моторное масло. Для вас это будет огромная экономия, и вы продлите срок службы вашего автомобиля.

    Теперь, когда вы знаете о важности замены масла, вам необходимо знать предупреждающие знаки, сигнализирующие о необходимости замены моторного масла.

    Обеспечьте более здоровую жизнь своему автомобилю

    Чтобы получать удовольствие от вождения автомобиля и проводить меньше времени в гаражах для дорогостоящего ремонта, все, что вам нужно сделать, это проверить моторное масло. Просто помните о предупреждающих знаках и меняйте масло в автомобиле. Ваш автомобиль прослужит долго, а вы получите удовольствие от спокойной езды!

    Стоит ли менять масло? 6 признаков того, что масло вам нужно сейчас

    Когда дело доходит до ухода за автомобилем, регулярная замена масла жизненно важна для поддержания двигателя в хорошем состоянии. Вы можете подвергнуть риску весь свой двигатель, если пропустите эту услугу. Проблема в том, что вы можете не осознавать, что вам нужна замена масла, пока не увидите, не услышите или не почувствуете запах чего-то необычного. Жизнь становится занятой, не так ли? Если в последнее время ваш автомобиль капризничает, обратите внимание. Один из этих шести признаков может означать, что пора как можно скорее заменить масло.

    1. Ваш двигатель издает шумы, которых раньше не было.

    Моторное масло обеспечивает смазку деталей двигателя, чтобы все работало плавно и эффективно. Если ваше масло старое, оно, вероятно, потеряло некоторые из своих смазывающих свойств, а это означает, что оно не очень хорошо защищает детали вашего двигателя, и они трутся друг о друга, когда этого не должно быть.

    Необычный шум в двигателе, такой как стук или скрежет, является одним из признаков того, что вы, возможно, просрочили замену масла. В крайних случаях вы можете услышать рев вашего двигателя, а не захватывающий, как в IndyCar.

    Игнорирование необычных шумов может привести к долгосрочному повреждению двигателя. Следите за регулярной заменой масла, чтобы снизить риск неисправности или преждевременного износа деталей двигателя.

    2. Пахнет, как будто в салоне что-то горит.

    Некоторые запахи в вашей машине совершенно нормальны, например, стойкий запах картофеля фри, приготовленного прошлой ночью. Но запах чего-то горелого? Не так много. Моторное масло выполняет две функции: смазывает детали двигателя, а также регулирует температуру двигателя, т. е. охлаждает его.

    Когда масло стареет и загрязняется, оно не может охлаждать двигатель. Результат? Резкий запах гари в салоне. В некоторых случаях запах может также указывать на утечку масла, что может привести к дорогостоящему ремонту, если его не устранить.

    Если ваш сниффер уловил в салоне автомобиля запах, вызывающий сморщивание носа, возможно, пришло время заменить масло.

    3. Изменилась консистенция масла.

    Некоторые признаки того, что вам нужно заменить масло, легко услышать или почувствовать, но другие требуют немного больше усилий. К счастью, вы можете легко визуально проверить состояние масла, не выходя из дома.

    • Чтобы проверить уровень масла, сначала подождите, пока двигатель остынет, а затем откройте капот.
    • Вытащите щуп из масляного резервуара. (Если вы не знаете, где находится щуп, обратитесь к руководству пользователя.)
    • Протрите щуп бумажным полотенцем, затем снова вставьте его и вытащите, чтобы проверить консистенцию и цвет масла на щупе.

    Масло прозрачное, желтоватого цвета? Большой! Твоя нефть все еще кипит. Если темно, это тоже нормально. Масло темнеет по мере прохождения через двигатель, поэтому цвет не всегда является лучшим признаком того, что вам нужно заменить масло.

    Как стабильность? Масло собирает мелкие частицы грязи и мусора, выполняя свою работу, естественным образом становясь все более и более песчаным. Если ваше масло кажется гладким и жидким, вы, вероятно, в безопасности. Но если масло густое и зернистое, это признак того, что вам может потребоваться замена масла.

    Получите купон на замену масла онлайн и отправляйтесь в Tyres Plus.

    4. Уровень масла низкий, низкий, низкий.

    Ничего страшного, если Шоути станет «тише, тише, тише». А уровень масла? Не так много. Слишком длинные интервалы между заменами масла могут привести к опасно низкому уровню масла. Езда с небольшим количеством масла или без него может увеличить риск поломки и привести к необратимому повреждению двигателя, особенно в жаркую погоду.

    Проверяя консистенцию масла, обратите внимание и на его уровень.

    Проверьте уровень масла по обеим сторонам щупа. Индикаторы в нижней части стержня сообщат вам, уровень масла низкий, хороший или высокий. Если у вас низкий уровень масла, замените масло как можно скорее.

    5. Горит один из индикаторов на приборной панели.

    Некоторые автомобили имеют специальную лампочку на приборной панели, которая указывает, когда пора заменить масло. В других случаях индикатор «Требуется техническое обслуживание» или «Проверьте двигатель» загорается, когда пришло время заменить масло, но эти индикаторы также могут сигнализировать о других проблемах.

    Итак, как узнать, нужно ли заменить масло или что-то еще происходит под капотом? Играть безопасно. Доставьте свой автомобиль в ближайший к вам магазин Tyres Plus, чтобы диагностировать проблему.

    Мы проведем (совершенно бесплатно!) вежливую проверку и сообщим, что нужно вашему автомобилю, будь то простая замена масла или что-то еще. Даже если ваш автомобиль нуждается в дополнительном обслуживании, помните: вы за рулем! Наши технические специалисты здесь, чтобы дать совет, а не оказывать на вас давление.

    6. Ваш производитель или наклейка на окне говорят, что вы просрочили!

    Если вы не знаете, как часто менять масло в вашем автомобиле, следуйте рекомендациям производителя. Интервалы могут значительно различаться в зависимости от марки и модели, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации или на веб-сайт производителя, чтобы определить оптимальный интервал замены масла для вашего автомобиля.

    Ваш автосалон может даже отправить открытку или электронное письмо, чтобы напомнить вам, что пришло время для обслуживания. Хотя вам, конечно же, не нужно возвращаться к дилеру для замены масла, вы не хотите игнорировать это полезное напоминание.

    Также загляните внутрь ветрового стекла со стороны водителя, если вы не помните дату или показания одометра последней замены масла. Есть большая вероятность, что вы найдете справочную наклейку от вашего последнего поставщика услуг по замене масла.

    Когда следует заменить масло?

    Возможно, вы не уверены, нужна ли вам замена масла. Возможно, вы не уверены, какой тип моторного масла вам нужен. Каким бы ни было ваше «возможно», технические специалисты Tyres Plus всегда готовы помочь вам позаботиться о вашем автомобиле без лишних хлопот. Найдите наши лучшие купоны на замену масла в Интернете, а затем отправляйтесь в ближайший сервисный центр Tyres Plus сегодня, чтобы получить консультацию по обслуживанию и быструю замену масла.

    Зачем менять масло в автомобилях?

    ТЕХНОЛОГИИ — Транспорт

    Задумывались ли вы когда-нибудь.

    ..
    • Зачем вы меняете масло в автомобилях?
    • Что такое трение?
    • Как часто нужно менять масло в автомобилях?
    Метки:

    Просмотреть все метки

    • автомобиль,
    • автомобиль,
    • двигатель
    • ,
    • фрикцион,
    • обслуживание,
    • масло
    • ,
    • подпрограмма,
    • транспорт,
    • грузовик,
    • автомобиль,
    • Наука,
    • Технология,
    • Транспорт,
    • Миля,
    • Газ,
    • Смена,
    • Гараж,
    • Механик,
    • Фильтр,
    • Тепло,
    • Смазка,
    • Поглощение,
    • Перегрев,
    • Интервал,
    • Синтетика,
    • Кастрюля,
    • Гаечный ключ,
    • Воронка,
    • Рампа,
    • Джек

    Сегодняшнее чудо дня было вдохновлено Джули. Джули Уондерс , “ Почему вы меняете масло в автомобилях? ”Спасибо, что ДУМАЕТЕ вместе с нами, Джули!

    В детстве вы проводите много времени, катаясь на машине. Вы можете быть в машине, направляясь на школьное мероприятие или обратно. Возможно, вы едете на автобусе на футбольную тренировку или к бабушке. Вы часто путешествуете на многие мили каждую неделю!

    Вы можете мечтать о том дне, когда окажетесь за рулем. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие еще обязанности будут связаны с этими водительскими правами? Вы, вероятно, понимаете, что вам придется заправить машину бензином. Но как насчет регулярного обслуживания?

    Вы когда-нибудь помогали другу или члену семьи заменить масло в автомобиле или грузовике? Или терпеливо ждали в гараже, пока меняют масло в семейном седане? Вы когда-нибудь задумывались, зачем нужно менять масло в автомобиле?

    Время от времени может потребоваться проверка и ремонт других вещей на автомобиле. Но замена масла, пожалуй, самая важная часть регламентного обслуживания любого автомобиля. При замене масла старое масло берется из двигателя автомобиля. Заменяется новым, свежим маслом. Масляный фильтр двигателя обычно также меняется одновременно.

    В автомобильных двигателях много движущихся частей. Когда эти части движутся и трутся друг о друга, сила трения создает тепло. Масло смазывает двигатель и поглощает тепло, позволяя внутренним частям эффективно работать вместе без перегрева.

    Со временем моторное масло разрушается и изнашивается. Когда это происходит, оно становится менее эффективным при смазке двигателя и поглощении тепла. Как владелец автомобиля, ваша цель — заменить масло в двигателе до того, как оно выйдет из строя и вызовет серьезные проблемы с двигателем.

    Как часто нужно менять масло? Это зависит от многих факторов, в том числе от того, как вы водите машину, сколько лет вашему двигателю и где вы живете. Многие механики рекомендуют менять масло каждые 3000 миль. Производители автомобилей могут предложить более длительный интервал, например, 5000 миль. Если вы используете специальное синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 миль между заменами масла!

    Для большинства людей замена масла каждые 5000 миль, вероятно, будет вполне приемлемой. Тем не менее, вы можете рассмотреть возможность замены масла чаще, если вы склонны ездить на высоких скоростях. Это также верно, если у вас старый двигатель или вы живете в районе с особенно жарким, холодным или пыльным климатом.

    Можно ли самостоятельно заменить масло в машине? Да, ты можешь! Но для этого вам понадобится несколько специальных принадлежностей. Вам понадобится свежее масло, новый масляный фильтр, масляный поддон, ключ для масляного фильтра и воронка. Возможно, вам даже понадобятся пандусы или домкрат, чтобы поднять автомобиль.

    Замена масла в автомобиле процесс несложный, но требует времени. Это может быть и грязная работа! Некоторые люди предпочитают вместо этого доставить свой автомобиль к механику, чтобы он сделал это профессионально. Что ты будешь делать? Если вы не возражаете против небольшой смазки локтей, замена масла самостоятельно может быть намного дешевле!

    Common Core, Научные стандарты следующего поколения и Национальный совет по социальным исследованиям.»> Стандарты: CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.4, CCRA.R.10, CCRA.SL.1, CCRA.SL.2

    Интересно, что дальше?

    Завтрашнее Чудо Дня поднимется, чтобы встретить вас!

    Попробуй

    Готовы замаслить руки? Проверьте следующие действия с другом или членом семьи:

    • Готовы узнать больше о том, как заменить масло в автомобиле? Найдите друга или члена семьи, который самостоятельно меняет масло. Попросите их позволить вам помочь заменить масло в семейном автомобиле. Может быть интересно залезть под машину, чтобы увидеть процесс вблизи! Однажды, когда у вас будет собственная машина, будет важно поддерживать ее, чтобы она всегда работала так, как должна. Регулярная замена масла является важной частью планового технического обслуживания. Изучение этих навыков в молодости только поможет вам позже! Вы также можете попросить взрослого друга или члена семьи сводить вас на экскурсию в местную компанию, предоставляющую услуги по замене масла. Попросите их разрешить вам наблюдать за процессом от начала до конца. Ты никогда не узнаешь. Возможно, они даже позволят вам помочь!
    • Узнайте больше о том, как работает двигатель внутреннего сгорания. Как масло помогает двигателю работать без сбоев? Объясните другу или члену семьи.
    • Чтобы ознакомиться с различными инструментами и веществами, используемыми при замене масла, попросите друга или члена семьи отвезти вас в местный магазин автозапчастей. Попросите кого-нибудь показать вам различные вещи, необходимые для замены масла в автомобиле. Сколько различных типов моторного масла у них есть? Чем они похожи? Насколько они разные? Проверьте разнообразие масляных фильтров, которые они продают. Посмотрите, какой именно фильтр используется в вашем семейном автомобиле. Получайте удовольствие, изучая различные инструменты и вещества, используемые в транспортных средствах!

    Wonder Sources

    • http://www.edmunds.com/car-care/when-should-you-change-your-oil.html (по состоянию на 14 октября 2019 г.)
    • http://indianapublicmedia. org/amomentofscience/change-car-oil/ (по состоянию на 14 октября 2019 г.)
    • http://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/vehicle-maintenance/change-oil-3000-miles.htm (по состоянию на 14 окт. 2019)

    Получили?

    Проверьте свои знания

    Wonder Contributors

    Благодарим:

    Ниваг, Рэдли и Линдиле
    за вопросы по сегодняшней теме Wonder!

    Удивляйтесь вместе с нами!

    Что вас интересует?

    Wonder Words

    • трение
    • функция
    • подпрограмма
    • обслуживание
    • смазывает
    • поглощающий
    • внутренний
    • эффективно
    • интервал
    • синтетический

    Примите участие в конкурсе Wonder Word

    Оцените это чудо
    Поделись этим чудом
    ×
    ПОЛУЧАЙТЕ СВОЕ ЧУДО ЕЖЕДНЕВНО

    Подпишитесь на Wonderopolis и получайте Wonder of the Day® по электронной почте или SMS

    Присоединяйтесь к Buzz

    Не пропустите наши специальные предложения, подарки и рекламные акции. Узнай первым!

    Поделитесь со всем миром

    Расскажите всем о Вандополисе и его чудесах.

    Поделиться Wonderopolis
    Wonderopolis Widget

    Хотите делиться информацией о Wonderopolis® каждый день? Хотите добавить немного чуда на свой сайт? Помогите распространить чудо семейного обучения вместе.

    Добавить виджет

    Ты понял!

    Продолжить

    Не совсем!

    Попробуйте еще раз

    Как часто нужно менять моторное масло?

    Современные двигатели сегодня — это чудо техники. Производители автомобилей по всему миру разрабатывают двигатели, которые должны быть экологически чистыми, очень экономичными и невероятно мощными. Использование высокотехнологичных сплавов и механики, управляемой компьютером, позволило разработчикам двигателей создавать двигатели, о которых 20 лет назад никто и не слышал.

    В современных двигателях есть удивительные новые компоненты, такие как регулируемое управление распределительным валом и регулируемое открытие клапана, и это лишь некоторые из них. Все эти новые системы и устройства увеличили количество внутренних движущихся частей внутри двигателя, особенно головки блока цилиндров.

    Строгий экологический контроль и нормы выбросов, а также потребительские требования к экономии топлива и производительности также вынудили конструкторов разработать системы прямого впрыска как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

    Эти новые системы впрыска теперь впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания, а не во впускной коллектор. Развитие технологий позволило использовать эту сверхэффективную конструкцию в большинстве новых автомобилей.

    Технологии часто создают новые проблемы

    Однако иногда технологии порождают новые проблемы. Взять, к примеру, впускной коллектор. Когда-то над двигателем стоял карбюратор. Воздух, смешанный с топливом, подавался над дроссельной заслонкой, которая была залита бензином, одним из лучших в мире растворителей. Таким образом, углерод не мог накапливаться из-за омывающего действия вихревого насыщенного топливом воздуха.

    При прямом впрыске топливо не смешивается с воздухом, поэтому естественное очищающее действие бензина больше не происходит. Таким образом, введение новых и более совершенных систем по самой своей конструкции вызвало непреднамеренную проблему.

    В результате в настоящее время часто встречаются автомобили с грязными впускными коллекторами и корпусами дроссельных заслонок, вызванными накоплением углерода, что может привести к залипанию и выходу из строя некоторых компонентов. В крайних случаях засоры могут привести к ограничению потока воздуха, поступающего в двигатель. Такое препятствие может привести к плохому холостому ходу, остановке двигателя и снижению производительности и экономии топлива. Клиенты часто жалуются на потерю мощности или плохой расход топлива.

    Еще одна проблема, с которой сталкиваются современные двигатели, легко предотвратить. Дело в том, что многие двигатели создают огромное количество внутреннего шлама.

    Этот шлам возникает из-за слишком длительных интервалов замены масла. Интервалы замены масла, предусмотренные программами технического обслуживания автомобилей, а также интервалы, указанные бортовой системой напоминания о замене масла, часто слишком велики.

    Кроме того, это усугубляется более коротким временем вождения, так как конденсат и кислоты в масле не нагреваются настолько, чтобы сгореть. Технически масляный шлам является продуктом распада масла в двигателе, находящегося под чрезмерным давлением.

    Что вызывает нагар в двигателе?

    Масло, подверженное воздействию загрязнений и окисления, или которое должно работать дольше, чем оно действительно предназначено, разрушается и образует гель, который прилипает к деталям вашего двигателя. Поскольку гель или шлам прилипают, остается меньше хорошего масла для циркуляции и выполнения своей защитной функции.

    Загрязненные шламом двигатели повреждаются каждую минуту их работы. Шлам также может блокировать масляные галереи и трубы, что приводит к потере давления масла. Это отсутствие давления и расхода масла может привести к катастрофическим отказам компонентов, таким как изношенные цепи привода ГРМ и выход из строя подшипников.

    Двигатели используют и сжигают масло

    Накопление шлама и нагара также может привести к тому, что двигатели будут использовать или, скорее, сжигать масло, что приведет к раздражающим и дорогостоящим доливкам масла, а также к выделению дыма из выхлопных газов. Сочетание нагара и шлама вокруг поршневых колец создает ситуацию, когда маслосъемные кольца не могут соскребать масло с отверстий во время хода поршня вниз. Обычно масло вытекает из колец, а затем через маленькие сливные отверстия за кольцами. Если сливные отверстия забиты, масло остается на поверхности отверстия и, следовательно, сгорает во время рабочего хода двигателя.

    Замена масла раз в полгода

    Мы рекомендуем менять масло в вашем автомобиле каждые 10 000 км. Проверка и замена масла необходимы для обеспечения бесперебойной и эффективной работы современных двигателей.

    Уровень масла можно проверить, припарковав автомобиль на ровной поверхности. Откройте капот, извлеките щуп и протрите его чистой тканью или бумажным полотенцем, затем вставьте его обратно в трубку щупа. Снова вытащите его и посмотрите, находится ли уровень в пределах допустимого диапазона, отмеченного на щупе. Если вы добавляете масло самостоятельно, не переполняйте его. Переполнение может повредить двигатель.

    Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять масло один раз в год или через 20 000 км пробега на бензиновых двигателях. Дизельные двигатели и бензиновые двигатели с турбонаддувом следует менять каждые 6 месяцев или 10 000 км.

    Замена масла один раз в год (20 000 км) допустима для автомобилей, эксплуатируемых в идеальных условиях. Однако обычное вождение для большинства людей на самом деле является суровым служебным вождением. Это включает в себя частые короткие поездки (менее 15 км, особенно в холодную погоду), городской трафик с частыми остановками, пыльные условия и длительную езду по шоссе в жаркую погоду. При таком стиле вождения рекомендуется менять масло каждые полгода или 10 000 км.

    Для максимальной защиты большинство автомагазинов рекомендуют менять моторное масло каждые шесть месяцев или каждые 10 000 км независимо от стиля вождения. Регулярная замена масла — это дешевая страховка от преждевременного износа двигателя, которая всегда сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, особенно если вы планируете пользоваться автомобилем три или четыре года. Очень редко можно увидеть, что двигатели, которые хорошо обслуживались с регулярной заменой масла, имеют какие-либо серьезные проблемы с кольцами, клапанами или подшипниками менее чем через 200 000 км.

    Как насчет масляного фильтра?

    Чтобы снизить стоимость владения и обслуживания, многие производители автомобилей рекомендуют заменять масляный фильтр при каждой второй замене масла. Большинство механиков скажет вам, что это ложная экономия.

    Масляные фильтры на большинстве двигателей были уменьшены в размерах для снижения стоимости, веса и занимаемого места. Стандартный фильтр объемом один литр, когда-то распространенный на большинстве двигателей, был заменен фильтром меньшего размера объемом пол-литра. Нетрудно понять, что меньший фильтр имеет меньшую фильтрующую способность.

    Тем не менее, эти меньшие фильтры подходят для интервалов замены масла 5000 км, но их емкость заканчивается задолго до второй замены масла через 10 000 или 20 000 км. Настоятельно рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла.

    Замена фильтра

    Если вы самостоятельно меняете масло, убедитесь, что вы приобрели фильтр, подходящий для вашего двигателя. Многие фильтры выглядят одинаково, но имеют разные внутренние клапаны. Например, многим двигателям с верхним расположением распредвала требуется обратный клапан, препятствующий сливу масла из фильтра при выключении двигателя. Это позволяет давлению масла быстрее достигать критических частей двигателя при повторном запуске двигателя. Для фильтров, установленных сбоку на двигателе, обычно требуется противодренажный обратный клапан.

    Использованное моторное масло необходимо правильно утилизировать. Лучший способ утилизировать отработанное моторное масло — обратиться в лицензированную автомастерскую или на предприятие по переработке. Не выливайте отработанное моторное масло на землю, в канализацию, в ливневую канализацию и не выбрасывайте его в мусор. Большинство свалок не принимают отработанное масло, даже если оно находится в герметичном контейнере, потому что оно в конечном итоге просочится в землю.

    Если вы не можете найти экологически приемлемый способ утилизации отработанного масла и фильтров, возможно, вам вообще не следует менять моторное масло. Сервисные центры, подобные нашему, имеют программы утилизации и лицензии на утилизацию отработанных масел, которые обычно перерабатываются в другие смазочные материалы или сжигаются в качестве топлива.

    Как заменить моторное масло

    БАЗОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 101: КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Замена моторного масла является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля и обеспечения его бесперебойной работы. Без надлежащего технического обслуживания и регулярной замены масла срок службы вашего автомобиля резко сократится. Узнайте, как часто менять дизельное и нефтяное масло, чтобы ваш автомобиль работал эффективно.

    Наше видео показывает, как заменить моторное масло на Ram 2500 2018 года выпуска с двигателем Cummins 6,7 л:

     

    Чем замена дизельного масла отличается от обычной замены масла?

    Замена дизельного масла и обычная замена масла в основном аналогичны. Процессы в основном одинаковы, хотя масло, используемое в каждом случае, будет разным. Самые большие различия — это интервалы замены масла и стоимость каждого из них, о которых мы расскажем ниже.

    Как часто следует менять дизельное масло?

    На то, как часто нужно менять масло, может влиять несколько факторов, в том числе климат, в котором вы ездите, для чего вы используете свой автомобиль и какой тип масла вы используете. В среднем типичное дизельное масло может пройти 7 000–10 000 миль, прежде чем его нужно будет заменить. Однако бывают случаи, когда вам может понадобиться заменить масло раньше или позже.

    Например, если вы часто ездите на короткие расстояния на низкой скорости или в более прохладных климатических условиях, вам может потребоваться чаще менять масло. Когда ваш двигатель работает при низких температурах и скоростях, частицы и загрязняющие вещества накапливаются быстрее. Если вы часто ездите со скоростью по шоссе или в теплом климате, срок службы масла может увеличиться.

    Другими факторами, которые могут повлиять на частоту замены масла, являются частота буксировки вашего автомобиля и тип масла, используемого в вашем двигателе. Как правило, чем чаще вы используете свой автомобиль для буксировки, тем чаще вам потребуется замена масла. Кроме того, если вы используете смесь синтетических масел или полностью синтетическое масло, вы можете проехать большее расстояние без замены масла, чем при использовании обычного масла.

    Сколько стоит замена дизельного масла?

    Поскольку дизельные продукты стоят дороже, чем традиционные продукты для нефтегазовой отрасли, замена дизельного масла будет стоить дороже. Замена масла для автомобиля с газовым двигателем обычно стоит около 20-30 долларов. Для сравнения, замена дизельного масла может стоить от 50 до 90 долларов. Цена сильно зависит от того, где вы отвезете свой автомобиль для замены масла. Например, станции смазки цепей обычно взимают плату в нижней части ценового диапазона, в то время как отдельные механики часто берут больше, хотя отдельные механики часто работают лучше.

    Вы должны сделать это или сделать это самостоятельно?

    Когда приходит время замены масла, у вас в конечном итоге есть два варианта: отвезти свой автомобиль в сервисный центр и сделать это самостоятельно или заменить масло самостоятельно. Многие люди предпочитают, чтобы профессиональный механик менял масло, чаще всего потому, что это удобно, и они также могут одновременно проверять другие аспекты своего автомобиля. Тем не менее, выбор пути «сделай сам» может сэкономить вам немного денег, если вы готовы потратить время и работу, необходимые для правильного выполнения работы.

    Для некоторых людей хлопот и рисков, связанных с самостоятельной заменой масла, достаточно, чтобы отправить их к механику. Хотя посещение механика может быть более дорогим, гораздо проще поручить грязную работу кому-то другому. Для тех, кому не хватает времени или знаний для самостоятельной замены масла, лучше всего обратиться в магазин. Но если вы хотите сэкономить немного денег и стать ближе к своему автомобилю, замена масла своими руками может быть для вас!

    Как самостоятельно заменить дизельное масло

    Хотите узнать, как заменить масло в дизельном грузовике или автомобиле? Процесс обычно занимает менее часа или в среднем 30 минут и может сэкономить вам от 25 до 75 долларов после покупки всех необходимых материалов.

    Необходимые инструменты и материалы включают следующее:

    • Гаечный ключ — торцевой или накидной
    • Воронка
    • Домкрат и подставки, в зависимости от вашего дорожного просвета
    • Масло
    • Поддон для слива масла
    • Масляный фильтр
    • Ключ для масляного фильтра
    • Тряпки
    • Латексные перчатки

     


     

    Шаги по замене масла: 
     

    1. Узнайте, какой тип масла нужен вашему автомобилю, и определите, сколько вам потребуется.
    2. Соберите все свои припасы.
    3. Подготовьте свой автомобиль. Прогрейте двигатель, чтобы масло начало течь, но не слишком долго, чтобы оно не перегрелось.
    4. При необходимости поднимите автомобиль. Убедитесь, что вы установили надлежащие стойки безопасности.
    5. Оказавшись под автомобилем, найдите масляный фильтр и сливную пробку.
    6. Снимите сливную пробку и полностью слейте существующее масло вашего автомобиля.
    7. Установите сливную пробку на место, сверившись с инструкцией по герметичности.
    8. Снимите уплотнительное кольцо старого фильтра и замените масляный фильтр новым.
    9. Заполните запас масла новым маслом. Вы добавляете Stiction Eliminator или FR3?
    10. Проверьте уровень масла в автомобиле и запустите двигатель.
    11. Проверьте наличие утечек в фильтре и сливной пробке.
    12. Запустите двигатель на несколько минут, затем выключите его и проверьте уровень масла.

     

    ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ МЕНЯТЬ МАСЛО САМОСТОЯТЕЛЬНО?

    Многие люди, которым нравится обслуживать автомобили своими руками, считают замену масла в домашних условиях основной задачей. Имея всего несколько инструментов, вы наверняка сэкономите немного денег и сможете не выходить на публику из-за текущей ситуации с пандемией. Совет: заказывайте расходные материалы онлайн.

    Кроме того, самостоятельно меняя масло, вы можете чувствовать связь со своим автомобилем и контролировать его техническое обслуживание. Вы сможете сказать, если что-то еще нуждается в обслуживании, и позаботьтесь об этом сразу.

    Хотите выполнять еще больше задач по обслуживанию дома? Посмотрите нашу серию видеороликов «Сделай сам» о Ford 6,7 л Powerstroke, Ram 6,7 л Cummins и Chevy 6,6 л Duramax, чтобы узнать обо всех основных потребностях в обслуживании. Ежедневно в библиотеку добавляется больше видео и транспортных средств.

    Наше видео показывает, как заменить моторное масло на Ram 2500 2018 года выпуска с двигателем Cummins 6,7 л:

    ПРОВЕРЬТЕ ТИП И КОЛИЧЕСТВО НЕОБХОДИМОГО МАСЛА

    Прежде чем покупать какие-либо расходные материалы, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно знать тип и количество масла, которое требуется вашему автомобилю. Вы также можете найти количество масла, необходимое для многих популярных дизельных двигателей, на страницах Объем жидкости в разделе Диагностика вашего дизеля на веб-сайте Hot Shot’s Secret.

    Вязкость масла должна соответствовать вашему двигателю. Снова обратитесь к руководству, чтобы проверить другие конкретные требования производителя к маслу. Выбор подходящего масла для вашего двигателя может быть сложной задачей. Если вы сомневаетесь, позвоните нашим экспертам по дизельным двигателям здесь, в Hot Shot’s Secret, по бесплатному телефону 1-800-341-6516.

    Hot Shot’s Secret предлагает отличную линейку моторных масел для различных областей применения; от повседневного водителя до дизелей мощностью 3500 лошадиных сил. Моторные масла Hot Shot’s Secret созданы на основе запатентованной технологии FR3, которая снижает износ двигателя до 43 % и увеличивает мощность и экономию топлива до 5 %.

    Наше масло Green Diamond было создано, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации, чтобы ваш двигатель мог выдерживать большие нагрузки, движение с частыми остановками и бесперебойную работу в районах, подверженных воздействию твердых частиц в воздухе. Наши продукты обеспечивают высокий уровень защиты по отличной цене как в полностью синтетических типах, использующих 100% масла группы III, так и в полусинтетических предложениях. Green Diamond разработан для обеспечения высокой моющей способности, исключительной устойчивости к окислению и термической стабильности для ваших автомобилей. Эти характеристики масла Green Diamond Fleet Oil помогают предотвращать отложения и разрушение масла при одновременном увеличении интервалов замены.

    Green Diamond превосходит спецификации API CK-4 и соответствует спецификациям Ford по защите от износа. Соблюдение и превышение этих стандартов — это не то, на что способны все масла спецификации, что делает Green Diamond идеальным маслом для вашего автомобиля.

    Масло

    Hot Shot’s Secret Blue Diamond PAO – это защита следующего уровня по сравнению с моторным маслом. Оно изготовлено из 100% чистого синтетического материала с использованием только базовых масел группы IV и группы V. Настоящее масло PAO стоит в своей собственной категории выше всех других синтетических формул. Смеси Blue Diamond изготавливаются из чистых полиальфаолефиновых (PAO) масел, которые требуют небольшого количества присадок для улучшения вязкости, чтобы соответствовать определенным спецификациям веса. Присадки, улучшающие вязкость, со временем сдвигаются, что снижает вязкость и может повредить двигатель.

    ПАО

    устойчивы к сдвигу и устойчивы к окислению, помогая сохранять чистоту масла в течение более длительных интервалов времени и повышая мощность и пробег. При правильной фильтрации и мониторинге ваш автомобиль может проехать до 100 000 миль.

    КАК ПОМОГАЮТ ПОДХОДЯЩИЕ ДОБАВКИ

    FR3 Friction Reducer — это присадка к маслу, которая увеличивает смазывание и снижает износ масла. Этот понизитель трения изготовлен из уникальных запатентованных синтетических смазочных материалов. Отрицательно заряженные синтетические сложные эфиры прочно прикрепляются к внутренним частям двигателя, полностью смазывая его. Эфиры также увеличивают смазывание резинового уплотнения и набухают, предотвращая утечку масла.

    Противоизносный компонент помогает заполнить микроскопические неровности, чтобы обеспечить более гладкую поверхность машины для смазочной пленки. FR3 может снизить скорость износа на 43%. Частицы химически связываются с поверхностью, увеличивая смазывание и прочность. Компоненты понизителя трения FR3 помогают увеличить стабильность вашего масла, производительность, прочность пленки и, что наиболее важно, уменьшить трение.

    После удаления отложений с колец и поршней потерянная компрессия может быть восстановлена. Это также может обеспечить более гладкое кольцевое уплотнение, что приводит к более эффективному кольцевому уплотнению, уменьшению прорыва газов и повышению эффективности сгорания. Снижение трения также помогает снизить рабочие температуры и улучшить окислительную стабильность вашего масла, чтобы обеспечить длительный срок службы двигателя.

    Средство для устранения налипания

    — это синтетический очиститель, который безопасно и эффективно устраняет нагар на компонентах двигателя, покрытых маслом. Синтетический эфир в элиминаторе помогает регенерировать отложения и добавки в растворе. Этот процесс помогает уменьшить трение и смазывает вашу масляную систему.

    Секретный устранитель заедания Hot Shot помогает восстановить заводские характеристики форсунок. Кроме того, элиминатор помогает восстановить подачу масла в форсунку, скорректировать синхронизацию форсунки и улучшить форму распыления и подачу топлива, чтобы оживить двигатель и вернуть ему максимальную производительность.

    На различных других компонентах двигателя могут образовываться нагар и грязь. Подобно тому, как Stiction Eliminator воздействует на форсунки, те же свойства восстановления и очистки применимы и к некоторым другим компонентам двигателя. Хотя это помогает очистить сцепление и грязь, элиминатор также смазывает любые компоненты двигателя, с которыми соприкасается масло. Например, известно, что подшипники турбокомпрессора становятся жертвами трения. Stiction Eliminator устраняет трение, чтобы помочь сократить время вращения турбонагнетателя и быстрее увеличить обороты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *