Разное

Какой регион машины 163: 163 регион на номере автомобиля

Содержание

Коды регионов Российской Федерации, новые автомобильные коды регионов, автомобильные номера регионов

регион 01 01     Республика Адыгея — регион 01
регион 02 02     Республика Башкортостан — регион 02
регион 102 102     Республика Башкортостан — регион 102
регион 03 03     Республика Бурятия — регион 03
регион 04 04     Республика Алтай — регион 04
регион 05 05     Республика Дагестан — регион 05
регион 06 06     Республика Ингушетия — регион 06
регион 07 07     Кабардино-Балкарская Республика — регион 07
регион 08 08     Республика Калмыкия — регион 08
регион 09 09     Карачаево-Черкесская Республика — регион 09
регион 10
10		     Республика Карелия — регион 10
регион 11 11     Республика Коми — регион 11
регион 12 12     Республика Марий Эл — регион 12
регион 13 13     Республика Мордовия — регион 13
регион 113 113     Республика Мордовия — регион 113
регион 14 14    
Республика Саха (Якутия) — регион 14
регион 15 15     Республика Северная Осетия-Алания — регион 15
регион 16 16     Республика Татарстан — регион 16
регион 116 116     Республика Татарстан — регион 116
регион 17 17     Республика Тува — регион 17
регион 18 18     Удмуртская Республика — регион 18
регион 19 19     Республика Хакасия — регион 19
регион 20 20     Чеченская Республика — регион 20
регион 95 95     Чеченская Республика — регион 95
регион 21 21     Чувашская Республика — регион 21
регион 121 121     Чувашская Республика — регион 121
регион 22		 22     Алтайский край — регион 22
регион 23 23     Краснодарский край — регион 23
регион 93 93     Краснодарский край — регион 93
регион 123 123     Краснодарский край — регион 123
регион 24 24     Красноярский край — регион 24
регион 124 124     Красноярский край — регион 124
регион 25 25     Приморский край — регион 25
регион 125 125     Приморский край — регион 125
регион 725 725     Приморский край — регион 725
регион 26 26     Ставропольский край — регион 26
регион 27 27     Хабаровский край — регион 27
регион 28 28     Амурская область — регион 28
регион 29 29     Архангельская область — регион 29
регион 30 30     Астраханская область — регион 30
регион 31 31     Белгородская область — регион 31
регион 32 32     Брянская область — регион 32
регион 33		 33     Владимирская область — регион 33
регион 34 34     Волгоградская область — регион 34
регион 134 134     Волгоградская область — регион 134
регион 35 35     Вологодская область — регион 35
регион 36 36     Воронежская область — регион 36
регион 136
136		     Воронежская область — регион 136
регион 37 37     Ивановская область — регион 37
регион 38 38     Иркутская область — регион 38
регион 138 138     Иркутская область — регион 138
регион 39 39     Калининградская область — регион 39
регион 40 40     Калужская область — регион 40
регион 41 41     Камчатская область — регион 41
регион 42 42     Кемеровская область — регион 42
регион 142 142     Кемеровская область — регион 142
регион 43 43     Кировская область — регион 43
регион 44 44     Костромская область — регион 44
регион 45 45     Курганская область — регион 45
регион 46 46     Курская область — регион 46
регион 47 47     Ленинградская область — регион 47
регион 48 48     Липецкая область — регион 48
регион 49 49     Магаданская область — регион 49
регион 50 50     Московская область — регион 50
регион 90 90     Московская область — регион 90
регион 150 150     Московская область — регион 150
регион 750 750     Московская область — регион 750
регион 790 790     Московская область — регион 790
регион 51 51     Мурманская область — регион 51
регион 52 52     Нижегородская область — регион 52
регион 152 152     Нижегородская область — регион 52
регион 53 53     Новгородская область — регион 53
регион 54 54     Новосибирская область — регион 54
регион 55 55     Омская область — регион 55
регион 56 56     Оренбургская область — регион 56
регион 57 57     Орловская область — регион 57
регион 58 58     Пензенская область — регион 58
регион 59 59     Пермская область — регион 59
регион 159 159     Пермская область — регион 159
регион 60 60     Псковская область — регион 60
регион 61 61     Ростовская область — регион 61
регион 161 161     Ростовская область — регион 161
регион 62 62     Рязанская область — регион 62
регион 63 63     Самарская область — регион 63
регион 163 163     Самарская область — регион 163
регион 64 64     Саратовская область — регион 64
регион 164 164     Саратовская область — регион 164
регион 65 65     Сахалинская область — регион 65
регион 66 66     Свердловская область — регион 66
регион 96 96     Свердловская область — регион 96
регион 67 67     Смоленская область — регион 67
регион 68 68     Тамбовская область — регион 68
регион 69 69     Тверская область — регион 69
регион 70 70     Томская область — регион 70
регион 170 170     Томская область — регион 170
регион 71 71     Тульская область — регион 71
регион 72 72     Тюменская область — регион 72
регион 73 73     Ульяновская область — регион 73
регион 173 173     Ульяновская область — регион 173
регион 74 74     Челябинская область — регион 74
регион 174 174     Челябинская область — регион 174
регион 75 75     Читинская область — регион 75
регион 175 175     Читинская область — регион 175
регион 76 76     Ярославская область — регион 76
регион 77 77     Город Москва — регион 77
регион 777 777     Город Москва — регион 777
регион 97 97     Город Москва — регион 97
регион 99 99     Город Москва — регион 99
регион 177 177     Город Москва — регион 177
регион 197 197     Город Москва — регион 197
регион 199 199     Город Москва — регион 199
регион 797 797     Город Москва — регион 797
регион 799 799     Город Москва — регион 799
регион 78 78     Город Санкт-Петербург — регион 78
регион 98 98     Город Санкт-Петербург — регион 98
регион 178 178     Город Санкт-Петербург — регион 178
регион 79 79     Еврейская автономная область — регион 79
регион 80 80     Агинский Бурятский автономный округ — регион 80
регион 81 81     Коми Пермяцкий автономный округ — регион 81
регион 82 82     КРЫМ — регион 82
регион 92 92     Севастополь — регион 92
регион 83 83     Ненецкий автономный округ — регион 83
регион 84 84     Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ — регион 84
регион 85 85     Усть Ордынский Бурятский автономный округ — регион 85
регион 86 86     Ханты Мансийский автономный округ — регион 86
регион 186 186     Ханты-Мансийский автономный округ — Югра — регион 186
регион 87 87     Чукотский автономный округ — регион 87
регион 88 88     Эвенкийский автономный округ — регион 88
регион 89 89     Ямало Ненецкий автономный округ — регион 89
регион 94 94     Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые
Управлением режимных объектов МВД России

163 Регион какой автомобильный

Коды ГИБДД регионов России на 2020 год. Таблица, список, поиск по регионам.

Cтандарт номерных знаков транспортных средств РФ действует с 01.01.1994. По состоянию на 2020 год ГИБДД выделено 136 кодов для 86 территориальных единиц РФ (включая территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД).

Поиск по региону

Чаще всего ищут:

  • Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 277, 299, 777, 799.
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790.
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178.
  • Республика Крым — 82.
  • Севастополь — 92.

Автомобильные номера с кодами регионов 277, 299 — ограниченной серии.

Таблица кодов

Регионы в таблице отсортированы по номеру и разбиты для удобства на блоки по десять записей. В скобках после названия региона указаны года, в которые выдавались автомобильные номера с соответствующим кодом региона. Для таких регионов введены новые коды, которые перечислены в конце списка с указанием года ввода в действие. Регионы без указания в скобках используют только один код, который актуален по настоящее время. Для быстрого получения всех кодов отдельного региона рекомендуем воспользоваться формой поиска или обратиться к списку регионов с несколькими кодами, расположенному ниже под таблицей.

  • 01—09
  • 01 — Республика Адыгея
  • 02 — Республика Башкортостан (1993–2006 гг.)
  • 03 — Республика Бурятия
  • 04 — Республика Алтай
  • 05 — Республика Дагестан
  • 06 — Республика Ингушетия
  • 07 — Кабардино-Балкарская Республика
  • 08 — Республика Калмыкия
  • 09 — Карачаево-Черкесская Республика
  • 10—19
  • 10 — Республика Карелия
  • 11 — Республика Коми
  • 12 — Республика Марий Эл
  • 13 — Республика Мордовия
  • 14 — Республика Саха (Якутия)
  • 15 — Республика Северная Осетия-Алания
  • 16 — Республика Татарстан (1993–2006 гг.)
  • 17 — Республика Тыва
  • 18 — Удмуртская Республика
  • 19 — Республика Хакасия
  • 20—29
  • 20 — Чеченская Республика (1993–2000 гг. )
  • 21 — Чувашская Республика
  • 22 — Алтайский край
  • 23 — Краснодарский край (1993–2005 гг.)
  • 24 — Красноярский край (1993–2009 гг.)
  • 25 — Приморский край (1993–2005 гг.)
  • 26 — Ставропольский край
  • 27 — Хабаровский край
  • 28 — Амурская область
  • 29 — Архангельская область
  • 30—39
  • 30 — Астраханская область
  • 31 — Белгородская область
  • 32 — Брянская область
  • 33 — Владимирская область
  • 34 — Волгоградская область (1993–2012 гг.)
  • 35 — Вологодская область
  • 36 — Воронежская область
  • 37 — Ивановская область
  • 38 — Иркутская область
  • 39 — Калининградская область
  • 40—49
  • 40 — Калужская область
  • 41 — Камчатский край
  • 42 — Кемеровская область (1993–2011 гг.)
  • 43 — Кировская область
  • 44 — Костромская область
  • 45 — Курганская область
  • 46 — Курская область
  • 47 — Ленинградская область
  • 48 — Липецкая область
  • 49 — Магаданская область
  • 50—59
  • 50 — Московская область (1993–2001 гг. )
  • 51 — Мурманская область
  • 52 — Нижегородская область (1993–2009 гг.)
  • 53 — Новгородская область
  • 54 — Новосибирская область (1993–2010 гг.)
  • 55 — Омская область
  • 56 — Оренбургская область
  • 57 — Орловская область
  • 58 — Пензенская область
  • 59 — Пермский край (1993–2010 гг.)
  • 60—69
  • 60 — Псковская область
  • 61 — Ростовская область (1993–2007 гг.)
  • 62 — Рязанская область
  • 63 — Самарская область (1993–2007 гг.)
  • 64 — Саратовская область
  • 65 — Сахалинская область
  • 66 — Свердловская область (1993–2006 гг.)
  • 67 — Смоленская область
  • 68 — Тамбовская область
  • 69 — Тверская область
  • 70—79
  • 70 — Томская область
  • 71 — Тульская область
  • 72 — Тюменская область
  • 73 — Ульяновская область
  • 74 — Челябинская область (1993–2007 гг.)
  • 75 — Забайкальский край
  • 76 — Ярославская область
  • 77 — Москва
  • 78 — Санкт-Петербург (1993–2004 гг. )
  • 79 — Еврейская автономная область
  • 80—89
  • 80 — Забайкальский край
  • 81 — Пермский край
  • 82 — Республика Крым (с 2014 года)
  • 83 — Ненецкий автономный округ
  • 84 — Красноярский край
  • 85 — Иркутская область
  • 86 — Ханты-Мансийский автономный округ (1993–2012 гг.)
  • 87 — Чукотский автономный округ
  • 88 — Красноярский край
  • 89 — Ямало-Ненецкий автономный округ
  • 90—99
  • 90 — Московская область (2001–2006 гг.)
  • 91 — Калининградская область
  • 92 — Севастополь (с 2014 года)
  • 93 — Краснодарский край (2005–2011 гг.)
  • 94 — Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
  • 95 — Чеченская Республика (с 2000 года)
  • 96 — Свердловская область (2006–2013 гг.)
  • 97 — Москва (2002–2005 гг.)
  • 98 — Санкт-Петербург (2004–2010 гг.)
  • 99 — Москва (1998–2002 гг.)
  • 100—199
  • 102 — Республика Башкортостан (с 2006 года)
  • 113 — Республика Мордовия
  • 116 — Республика Татарстан (с 2006 года)
  • 121 — Чувашская Республика
  • 123 — Краснодарский край (с 2011 года)
  • 124 — Красноярский край (с 2009 года)
  • 125 — Приморский край (с 2005 года)
  • 126 — Ставропольский край
  • 134 — Волгоградская область (с 2012 года)
  • 136 — Воронежская область
  • 138 — Иркутская область
  • 142 — Кемеровская область (с 2011 года)
  • 150 — Московская область (2006–2009 гг. )
  • 152 — Нижегородская область (с 2009 года)
  • 154 — Новосибирская область (с 2010 года)
  • 159 — Пермский край (с 2010 года)
  • 161 — Ростовская область (с 2007 года)
  • 163 — Самарская область (с 2007 года)
  • 164 — Саратовская область
  • 173 — Ульяновская область
  • 174 — Челябинская область (с 2007 года)
  • 177 — Москва
  • 178 — Санкт-Петербург (с 2010 года)
  • 186 — Ханты-Мансийский автономный округ (с 2012 года)
  • 190 — Московская область (2009–2013 гг.)
  • 196 — Свердловская область (с 2013 года)
  • 197 — Москва (2010–2013 гг.)
  • 199 — Москва (2007–2010 гг.)
  • 200—299
  • 277 — Москва
  • 299 — Москва
  • 700—799
  • 716 — Республика Татарстан (с 2017 года)
  • 725 — Приморский край
  • 750 — Московская область (с 2013 года)
  • 763 — Самарская область
  • 777 — Москва (2013–2017 гг.)
  • 790 — Московская область
  • 799 — Москва (с 2017 года)

Старые и новые коды

На 2020 год выделяется 29 старых кодов, выдача автомобильных номеров с которыми не производится. Их список: 02, 16, 20, 23, 24, 25, 34, 42, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 78, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 150, 190, 197, 199, 777. Взамен старых кодов используются 22 новых. Список новых кодов с указанием года ввода в действие:

  • 2000 г. — 95 (Чеченская Республика)
  • 2005 г. — 125 (Приморский край)
  • 2006 г. — 102 (Республика Башкортостан), 116 (Республика Татарстан)
  • 2007 г. — 174 (Челябинская область), 161 (Ростовская область), 163 (Самарская область)
  • 2009 г. — 124 (Красноярский край), 152 (Нижегородская область)
  • 2010 г. — 178 (Санкт-Петербург), 154 (Новосибирская область), 159 (Пермский край)
  • 2011 г. — 123 (Краснодарский край), 142 (Кемеровская область)
  • 2012 г. — 134 (Волгоградская область), 186 (Ханты-Мансийский автономный округ)
  • 2013 г. — 750 (Московская область), 196 (Свердловская область)
  • 2014 г. — 92 (Севастополь), 82 (Республика Крым)
  • 2017 г. — 799 (Москва), 716 (Республика Татарстан).

Список субъектов РФ с двумя и более кодами:

  • Волгоградская область — 34, 134
  • Кемеровская область — 42, 142
  • Краснодарский край — 23, 93, 123
  • Красноярский край — 24, 124
  • Москва — 97, 99, 197, 199, 777, 799
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750
  • Нижегородская область — 52, 152
  • Новосибирская область — 54, 154
  • Пермский край — 59, 159
  • Приморский край — 25, 125
  • Республика Башкортостан — 02, 102
  • Республика Татарстан — 16, 116, 716
  • Ростовская область — 61, 161
  • Самарская область — 63, 163
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178
  • Свердловская область — 66, 96, 196
  • Ханты-Мансийский автономный округ — 86, 186
  • Челябинская область — 74, 174
  • Чеченская Республика — 20, 95

На 2020 год таких субъектов 19. Больше всего кодов у Москвы и Московской области, что объясняется большим число машин у жителей региона.

Пояснения и комментарии

Согласно Приказу МВД от 5 января 2000 года № 5 в 2000 году все автомобильные номера Чеченской республики были заменены: вместо кода 20 стал использоваться код 95. Номера с кодом 20 больше на дорогах не встретить. Такая мера связана с противодействием ситуации по скоплению криминальных автомобилей на тот момент.

Согласно Приказу МВД от 26 июня 2013 года № 478 в 2013 году введены трехзначные коды с первой цифрой 7 (777, 779, 799 и др.). Вместо ожидаемой 2 используется цифра 7, так как а) 2 не вписывается в отведенное под код региона пространство на регистрационном знаке, б) 7 лучше распознается камерами фиксации правонарушений. Однако ограниченная серия номеров с кодами 277 и 299 все же выдавалась.

У Пермского края три кода: 59, 81, 159. Код 81 выбивается из логики. Это связано с тем, что 1 декабря 2005 года Коми-Пермяцкий Автономный округ (код 81) и Пермская область (код 59) были объединены в Пермский край. Соответственно, код 81 перешёл к Пермскому краю.

Согласно Приказу МВД от 7 августа 2013 года № 605 при перепродаже автомобиля разрешается оставлять старые номера. Замена на новые номера может быть осуществлена по желанию нового владельца. Таким образом, привязка кода на автомобильном номере к региону проживания/прописки собственника перестает быть актуальной.

Новый формат

С 1 января 2019 года согласно Приказу Росстандарта N 555-cт утверждается новый национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» взамен старого ГОСТ Р 50577-93. Вводятся новые 10 типов номерных знаков для транспортных средств в зависимости от вида и категории транспортного средства: мотоциклы, квадрациклы, машины с креплениями под «квадратные» номера, спортивные, ретроавтомобили.

В Правительстве обсуждается вопрос изменения формата автомобильных номеров. Планируется отказаться от номеров регионов и увеличить комбинацию из цифр и букв. Привязка к номеру региона в настоящее время потеряла актуальность, так как регион прописки собственника транспортного средства и регион регистрации транспортного средства могут не совпадать — автомобилистам разрешается сохранять старые номера при покупке подержанного автомобиля. Увеличение комбинации из букв и цифр позволит избежать дефицита вариантов для регионов с большим числом машин и сделает номера более близкими к европейскому формату. Кроме того, обсуждается возможность установки в номера электронных чипов для удалённого считывания регистрационных данных транспортного средства.

Также рассматривается идея от рабочей группы НТИ «Автонет» о введении в России номеров зеленого цвета для электромобилей.

Информация об автомобильных кодах регионов сформирована на основе опубликованных данных ГИБДД. Дата актуализации данных: 08.01.2019.

© 2014-2020 Бизнес-справочник «кодификатор.ру»

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про государственные регистрационные знаки (автомобильные номера). Номера для автомобиля выдаются сразу же после его регистрации в ГИБДД и остаются на своем месте до тех пор, пока один из следующих владельцев не решит их заменить.

Регистрационные знаки являются уникальными, т.е. не может существовать одинаковых номеров у двух разных автомобилей одновременно. Номера всегда отличаются хотя бы на одну букву или цифру. Сегодня будут рассмотрены особенности и порядок выдачи автомобильных номеров, а также автомобильные коды регионов на номерах.

Порядок выдачи номеров в России

Рассмотрим самый распространенный вид номеров в Российской Федерации:

Именно такие номера устанавливаются на большинство автомобилей.

На первый взгляд номер состоит из случайной последовательности букв и цифр. На самом деле не все здесь так просто.

На автомобильных номерах используются все цифры от 0 до 9. Однако в отличие от цифр, не все буквы русского алфавита могут оказаться на номерах. Такая привилегия дана только тем буквам, которые имеют схожие по написанию символы в латинском алфавите. Т.е. на автономерах могут использоваться только буквы А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х.

Об этом факте Вы могли узнать и раньше, но вот следующая мысль наверняка покажется Вам интересной. Речь пойдет о том, в каком порядке выдаются номера.

Номера выдаются по порядку (кроме специальных серий). Однако порядок изменения символов в номере далек от нормального восприятия. Символы меняются не справа налево, а несколько по-другому – в достаточно запутанной последовательности.

1. Чаще всего в автомобильном номере меняется 3я цифра (на рисунке это цифра 6).
После номера Т356ОК будет выдан номер Т357ОК.

2. Второй по частоте изменения символ – 2я цифра (на рисунке 5).
После номера Т359ОК будет выдан номер Т360ОК.

3. Третий по частоте символ – 1я цифра (на рисунке 3).
После номера Т399ОК будет выдан номер Т400ОК.

С цифрами вроде бы все в порядке, но того же самого нельзя сказать о буквах.

4. Четвертый по частоте символ – 1я буква (на рисунке Т).
После номера Т999ОК будет выдан номер У001ОК.

5. Пятый по частоте символ – 3я буква (на рисунке К).
После номера Х999ОК будет выдан номер А001ОМ.

6. Шестой по частоте символ – 2я буква (на рисунке О).
После номера Х999ОХ будет выдан номер А001РА.

Порядок достаточно сложен, так что если не поняли его с первого раза, перечитайте пункты 1-6 еще раз.

Символы в левой части регистрационного знака, которые рассматривались выше, отвечают за номера автомобилей внутри конкретного региона. Кстати, любителям статистики сообщаю, что в одном регионе может быть выдано не более чем 1 млн 726 тыс 272 автомобильных регистрационных знаков.

После исчерпания такого лимита происходит изменение номера региона России, записанного в правой части номера. Начиная с этого момента номера начинают выдаваться заново внутри нового региона. Каждому субъекту Российской Федерации соответствует собственный код, а некоторым субъектам федерации, имеющим очень большое число автомобилей, присвоены одновременно несколько кодов региона.

Таблица автомобильных кодов регионов 2019 и 2020 года

КодСубъект Российской Федерации
01Республика Адыгея
02, 102Республика Башкортостан
03Республика Бурятия
04Республика Алтай (Горный Алтай)
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Республика Карачаево-Черкессия
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий Эл
13, 113Республика Мордовия
14Республика Саха (Якутия)
15Республика Северная Осетия — Алания
16, 116, 716Республика Татарстан
17Республика Тыва
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
21, 121Чувашская Республика
22Алтайский край
23, 93, 123Краснодарский край
24, 84, 88, 124Красноярский край
25, 125Приморский край
26, 126Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34, 134Волгоградская область
35Вологодская область
36, 136Воронежская область
37Ивановская область
38, 85, 138Иркутская область
39, 91Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский край
42, 142Кемеровская область
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47, 147Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750Московская область
51Мурманская область
52, 152Нижегородская область
53Новгородская область
54, 154Новосибирская область
55Омская область
56, 156Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59, 81, 159Пермский край
60Псковская область
61, 161, 761Ростовская область
62Рязанская область
63, 163, 763Самарская область
64, 164Саратовская область
65Сахалинская область
66, 96, 196Свердловская область
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73, 173Ульяновская область
74, 174Челябинская область
75, 80Забайкальский край
76Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799г. Москва
78, 98, 178, 198г. Санкт-Петербург
79Еврейская автономная область
82Республика Крым
83Ненецкий автономный округ
86, 186Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87Чукотский автономный округ
89Ямало-Ненецкий автономный округ
92г. Севастополь
94Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95Чеченская республика

Устаревшие коды регионов

КодСубъект Российской ФедерацииПримечание
20Чеченская республикадо 2000 года

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

Предлагаю Вам скачать таблицу автомобильных номеров регионов России, предназначенную для печати (нажмите на изображение для увеличения):

Также Вы можете скачать автомобильные коды регионов и в формате pdf:

Трехзначные коды регионов, начинающиеся на цифру 2

В художественных фильмах и телевизионных передачах можно увидеть трехзначные коды регионов начинающиеся на цифру 2 или 3. Например, водители часто интересуются, к какому городу относятся регионы 200, 202, 203, 211, 225, 236, 277 или 303.

Чтобы понять, что означает 202 регион на номере машины, обратимся к Приложению 1 к приказу «О государственных регистрационных знаках транспортных средств»:

Примечание. На регистрационных знаках транспортных средств, отнесенных к типу 1, допускается применять в трехзначном коде региона в качестве первой цифры кода цифру «1» или «7».

Таким образом, трехзначные коды регионов могут начинаться только на цифру 1 или 7. Остальные цифры не используются в кодах регионов, т.к. они не умещаются на номере по ширине.

Так что, если Вы встретили номера с кодом региона 200, 202, 203, 211, 225, 236, 265 или 277, то имейте в виду, что их установка незаконна, а сами номера являются поддельными. В этом случае в первую очередь позвоните в ГИБДД по телефону 102 и сообщите об автомобиле с поддельными номерами.

То же самое относится и к кодам, заканчивающимся двумя нулями, т. к. региона с номером 00 не существует.

Кстати, если Вы видели автомобили с номерами регионов, которых нет в приведенной здесь таблице, напишите об этом в комментариях.

Обратите внимание, что по количеству автомобильных кодов, принадлежащих тому или иному региону, можно с большой точностью оценить количество транспортных средств в нем. Так число автомобилей в г. Москва в настоящее время около 10,5 миллионов.

Внимание! В настоящее время регистрация автомобилей возможна на территории любого субъекта Российской Федерации, независимо от места прописки владельца. В связи с этим код региона на номерах не всегда совпадает с действительным местом проживания автовладельца.

А что Вы знаете интересного про автомобильные номера и номера регионов на них?

Все автомобильные номера регионов России. Цифровые коды регионов РФ, включая Крым и Севастополь. В таблице Вы легко сможете найти: какой регион – это какая область, Республика, край или автономный округ. Про каждый регион России Вы найдете подробную информацию: главный город, федеральный округ, экономический район, флаг и герб региона, часовой пояс, соседние регионы РФ и расположение региона на карте.

НомерНомер региона РФРегион Российской Федерации
01 регионРеспублика Адыгея
02 регионРеспублика Башкортостан
03 регионРеспублика Бурятия
04 регионРеспублика Алтай
05 регионРеспублика Дагестан
06 регионРеспублика Ингушетия
07 регионКабардино-Балкарская Республика
08 регионРеспублика Калмыкия
09 регионРеспублика Карачаево-Черкессия
10 регионРеспублика Карелия
11 регионРеспублика Коми
12 регионРеспублика Марий Эл
13 регионРеспублика Мордовия
14 регионРеспублика Саха (Якутия)
15 регионРеспублика Северная Осетия – Алания
16 регионРеспублика Татарстан
17 регионРеспублика Тыва
18 регионУдмуртская Республика
19 регионРеспублика Хакасия
20 регионЧеченская Республика
21 регионЧувашская Республика
22 регионАлтайский край
23 регионКраснодарский край
24 регионКрасноярский край
25 регионПриморский край
26 регионСтавропольский край
27 регионХабаровский край
28 регионАмурская область
29 регионАрхангельская область
30 регионАстраханская область
31 регионБелгородская область
32 регионБрянская область
33 регионВладимирская область
34 регионВолгоградская область
35 регионВологодская область
36 регионВоронежская область
37 регионИвановская область
38 регионИркутская область
39 регионКалининградская область
40 регионКалужская область
41 регионКамчатский край
42 регионКемеровская область
43 регионКировская область
44 регионКостромская область
45 регионКурганская область
46 регионКурская область
47 регионЛенинградская область
48 регионЛипецкая область
49 регионМагаданская область
50 регионМосковская область
51 регионМурманская область
52 регионНижегородская область
53 регионНовгородская область
54 регионНовосибирская область
55 регионОмская область
56 регионОренбургская область
57 регионОрловская область
58 регионПензенская область
59 регионПермский край
60 регионПсковская область
61 регионРостовская область
62 регионРязанская область
63 регионСамарская область
64 регионСаратовская область
65 регионСахалинская область
66 регионСвердловская область
67 регионСмоленская область
68 регионТамбовская область
69 регионТверская область
70 регионТомская область
71 регионТульская область
72 регионТюменская область
73 регионУльяновская область
74 регионЧелябинская область
75 регионЗабайкальский край
76 регионЯрославская область
77 регионгород Москва
78 регионгород Санкт-Петербург
79 регионЕврейская автономная область
80 регионЗабайкальский край
81 регионПермский край
82 регионАвтономная Республика Крым
83 регионНенецкий автономный округ
84 регионКрасноярский край
85 регионИркутская область
86 регионХанты-Мансийский автономный округ ЮГРА
87 регионЧукотский автономный округ
88 регионКрасноярский край
89 регионЯмало-Ненецкий автономный округ
90 регионМосковская область
91 регионКалининградская область
92 регионСевастополь
93 регионКраснодарский край
94 регионТерритории, обслуживаемые Департаментом Режимных Объектов МВД РФ, находящиеся за пределами РФ (Байконур, Антарктика)
95 регионЧеченская Республика
96 регионСвердловская область
97 регионгород Москва
98 регионгород Санкт-Петербург
99 регионгород Москва

Так как автомобилей становится все больше и больше, то во многих регионах России уже не хватает номерных знаков. Временно проблема с нехваткой госномеров решилась добавлением в двухзначный номер региона 1 или 7. К сожалению, другие цифры, без изменения размера шрифта (которые прописаны в ГОСТе Р 50577-2018), в код региона не вписываются. Все регионы с добавлением 1 или 7 Вы найдете ниже, а также подробную информацию по каждому коду региона на автомобилях РФ.

НомерНомер региона РФРегион Российской Федерации
102 регионРеспублика Башкортостан
113 регионРеспублика Мордовия
116 регионРеспублика Татарстан
121 регионРеспублика Чувашия
123 регионКраснодарский край
124 регионКрасноярский край
125 регионПриморский край
134 регионВолгоградская область
136 регионВоронежская область
138 регионИркутская область
142 регионКемеровская область
150 регионМосковская область
152 регионНижегородская область
154 регионНовосибирская область
159 регионПермский край
161 регионРостовская область
163 регионСамарская область
164 регионСаратовская область
169 регионТверская область
173 регионУльяновская область
174 регионЧелябинская область
177 регионгород Москва
178 регионгород Санкт-Петербург
186 регионХанты-Мансийский автономный округ ЮГРА
190 регионМосковская область
196 регионСвердловская область
197 регионгород Москва
199 регионгород Москва
725 регионПриморский край
750 регионМосковская область
777 регионгород Москва
790 регионМосковская область
797 регионгород Москва

Как выглядят автомобильные номера, какого цвета номера на транспортных средствах в России и какие бывают буквы и цифры на них по ГОСТу Вы найдете на странице: номера автомобилей.

163 Регион это какой регион россии

Содержание

  • 1 Поиск по региону
  • 2 Таблица кодов
  • 3 Старые и новые коды
  • 4 Пояснения и комментарии
  • 5 Новый формат
    • 5.1 Соседние регионы Самарской области — 63 регион
    • 5.2 Самарская область на Яндекс карте — 63 регион
    • 5.3 Автомобильные номера и коды регионов России

Коды ГИБДД регионов России на 2019 год. Таблица, список, поиск по регионам.

Cтандарт номерных знаков транспортных средств РФ действует с 01.01.1994. По состоянию на 2019 год ГИБДД выделено 136 кодов для 86 территориальных единиц РФ (включая территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД).

Поиск по региону

Чаще всего ищут:

  • Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 277, 299, 777, 799.
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790.
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178.
  • Республика Крым — 82.
  • Севастополь — 92.

Автомобильные номера с кодами регионов 277, 299 — ограниченной серии.

Таблица кодов

Регионы в таблице отсортированы по номеру и разбиты для удобства на блоки по десять записей. В скобках после названия региона указаны года, в которые выдавались автомобильные номера с соответствующим кодом региона. Для таких регионов введены новые коды, которые перечислены в конце списка с указанием года ввода в действие. Регионы без указания в скобках используют только один код, который актуален по настоящее время. Для быстрого получения всех кодов отдельного региона рекомендуем воспользоваться формой поиска или обратиться к списку регионов с несколькими кодами, расположенному ниже под таблицей.

  • 01—09
  • 01 — Республика Адыгея
  • 02 — Республика Башкортостан (1993–2006 гг.)
  • 03 — Республика Бурятия
  • 04 — Республика Алтай
  • 05 — Республика Дагестан
  • 06 — Республика Ингушетия
  • 07 — Кабардино-Балкарская Республика
  • 08 — Республика Калмыкия
  • 09 — Карачаево-Черкесская Республика
  • 10—19
  • 10 — Республика Карелия
  • 11 — Республика Коми
  • 12 — Республика Марий Эл
  • 13 — Республика Мордовия
  • 14 — Республика Саха (Якутия)
  • 15 — Республика Северная Осетия-Алания
  • 16 — Республика Татарстан (1993–2006 гг. )
  • 17 — Республика Тыва
  • 18 — Удмуртская Республика
  • 19 — Республика Хакасия
  • 20—29
  • 20 — Чеченская Республика (1993–2000 гг.)
  • 21 — Чувашская Республика
  • 22 — Алтайский край
  • 23 — Краснодарский край (1993–2005 гг.)
  • 24 — Красноярский край (1993–2009 гг.)
  • 25 — Приморский край (1993–2005 гг.)
  • 26 — Ставропольский край
  • 27 — Хабаровский край
  • 28 — Амурская область
  • 29 — Архангельская область
  • 30—39
  • 30 — Астраханская область
  • 31 — Белгородская область
  • 32 — Брянская область
  • 33 — Владимирская область
  • 34 — Волгоградская область (1993–2012 гг.)
  • 35 — Вологодская область
  • 36 — Воронежская область
  • 37 — Ивановская область
  • 38 — Иркутская область
  • 39 — Калининградская область
  • 40—49
  • 40 — Калужская область
  • 41 — Камчатский край
  • 42 — Кемеровская область (1993–2011 гг. )
  • 43 — Кировская область
  • 44 — Костромская область
  • 45 — Курганская область
  • 46 — Курская область
  • 47 — Ленинградская область
  • 48 — Липецкая область
  • 49 — Магаданская область
  • 50—59
  • 50 — Московская область (1993–2001 гг.)
  • 51 — Мурманская область
  • 52 — Нижегородская область (1993–2009 гг.)
  • 53 — Новгородская область
  • 54 — Новосибирская область (1993–2010 гг.)
  • 55 — Омская область
  • 56 — Оренбургская область
  • 57 — Орловская область
  • 58 — Пензенская область
  • 59 — Пермский край (1993–2010 гг.)
  • 60—69
  • 60 — Псковская область
  • 61 — Ростовская область (1993–2007 гг.)
  • 62 — Рязанская область
  • 63 — Самарская область (1993–2007 гг.)
  • 64 — Саратовская область
  • 65 — Сахалинская область
  • 66 — Свердловская область (1993–2006 гг.)
  • 67 — Смоленская область
  • 68 — Тамбовская область
  • 69 — Тверская область
  • 70—79
  • 70 — Томская область
  • 71 — Тульская область
  • 72 — Тюменская область
  • 73 — Ульяновская область
  • 74 — Челябинская область (1993–2007 гг. )
  • 75 — Забайкальский край
  • 76 — Ярославская область
  • 77 — Москва
  • 78 — Санкт-Петербург (1993–2004 гг.)
  • 79 — Еврейская автономная область
  • 80—89
  • 80 — Забайкальский край
  • 81 — Пермский край
  • 82 — Республика Крым (с 2014 года)
  • 83 — Ненецкий автономный округ
  • 84 — Красноярский край
  • 85 — Иркутская область
  • 86 — Ханты-Мансийский автономный округ (1993–2012 гг.)
  • 87 — Чукотский автономный округ
  • 88 — Красноярский край
  • 89 — Ямало-Ненецкий автономный округ
  • 90—99
  • 90 — Московская область (2001–2006 гг.)
  • 91 — Калининградская область
  • 92 — Севастополь (с 2014 года)
  • 93 — Краснодарский край (2005–2011 гг.)
  • 94 — Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
  • 95 — Чеченская Республика (с 2000 года)
  • 96 — Свердловская область (2006–2013 гг.)
  • 97 — Москва (2002–2005 гг. )
  • 98 — Санкт-Петербург (2004–2010 гг.)
  • 99 — Москва (1998–2002 гг.)
  • 100—199
  • 102 — Республика Башкортостан (с 2006 года)
  • 113 — Республика Мордовия
  • 116 — Республика Татарстан (с 2006 года)
  • 121 — Чувашская Республика
  • 123 — Краснодарский край (с 2011 года)
  • 124 — Красноярский край (с 2009 года)
  • 125 — Приморский край (с 2005 года)
  • 126 — Ставропольский край
  • 134 — Волгоградская область (с 2012 года)
  • 136 — Воронежская область
  • 138 — Иркутская область
  • 142 — Кемеровская область (с 2011 года)
  • 150 — Московская область (2006–2009 гг.)
  • 152 — Нижегородская область (с 2009 года)
  • 154 — Новосибирская область (с 2010 года)
  • 159 — Пермский край (с 2010 года)
  • 161 — Ростовская область (с 2007 года)
  • 163 — Самарская область (с 2007 года)
  • 164 — Саратовская область
  • 173 — Ульяновская область
  • 174 — Челябинская область (с 2007 года)
  • 177 — Москва
  • 178 — Санкт-Петербург (с 2010 года)
  • 186 — Ханты-Мансийский автономный округ (с 2012 года)
  • 190 — Московская область (2009–2013 гг. )
  • 196 — Свердловская область (с 2013 года)
  • 197 — Москва (2010–2013 гг.)
  • 199 — Москва (2007–2010 гг.)
  • 200—299
  • 277 — Москва
  • 299 — Москва
  • 700—799
  • 716 — Республика Татарстан (с 2017 года)
  • 725 — Приморский край
  • 750 — Московская область (с 2013 года)
  • 763 — Самарская область
  • 777 — Москва (2013–2017 гг.)
  • 790 — Московская область
  • 799 — Москва (с 2017 года)

Старые и новые коды

На 2019 год выделяется 29 старых кодов, выдача автомобильных номеров с которыми не производится. Их список: 02, 16, 20, 23, 24, 25, 34, 42, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 78, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 150, 190, 197, 199, 777. Взамен старых кодов используются 22 новых. Список новых кодов с указанием года ввода в действие:

  • 2000 г. — 95 (Чеченская Республика)
  • 2005 г. — 125 (Приморский край)
  • 2006 г. — 102 (Республика Башкортостан), 116 (Республика Татарстан)
  • 2007 г. — 174 (Челябинская область), 161 (Ростовская область), 163 (Самарская область)
  • 2009 г. — 124 (Красноярский край), 152 (Нижегородская область)
  • 2010 г. — 178 (Санкт-Петербург), 154 (Новосибирская область), 159 (Пермский край)
  • 2011 г. — 123 (Краснодарский край), 142 (Кемеровская область)
  • 2012 г. — 134 (Волгоградская область), 186 (Ханты-Мансийский автономный округ)
  • 2013 г. — 750 (Московская область), 196 (Свердловская область)
  • 2014 г. — 92 (Севастополь), 82 (Республика Крым)
  • 2017 г. — 799 (Москва), 716 (Республика Татарстан).

Список субъектов РФ с двумя и более кодами:

  • Волгоградская область — 34, 134
  • Кемеровская область — 42, 142
  • Краснодарский край — 23, 93, 123
  • Красноярский край — 24, 124
  • Москва — 97, 99, 197, 199, 777, 799
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750
  • Нижегородская область — 52, 152
  • Новосибирская область — 54, 154
  • Пермский край — 59, 159
  • Приморский край — 25, 125
  • Республика Башкортостан — 02, 102
  • Республика Татарстан — 16, 116, 716
  • Ростовская область — 61, 161
  • Самарская область — 63, 163
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178
  • Свердловская область — 66, 96, 196
  • Ханты-Мансийский автономный округ — 86, 186
  • Челябинская область — 74, 174
  • Чеченская Республика — 20, 95

На 2019 год таких субъектов 19. Больше всего кодов у Москвы и Московской области, что объясняется большим число машин у жителей региона.

Пояснения и комментарии

Согласно Приказу МВД от 5 января 2000 года № 5 в 2000 году все автомобильные номера Чеченской республики были заменены: вместо кода 20 стал использоваться код 95. Номера с кодом 20 больше на дорогах не встретить. Такая мера связана с противодействием ситуации по скоплению криминальных автомобилей на тот момент.

Согласно Приказу МВД от 26 июня 2013 года № 478 в 2013 году введены трехзначные коды с первой цифрой 7 (777, 779, 799 и др.). Вместо ожидаемой 2 используется цифра 7, так как а) 2 не вписывается в отведенное под код региона пространство на регистрационном знаке, б) 7 лучше распознается камерами фиксации правонарушений. Однако ограниченная серия номеров с кодами 277 и 299 все же выдавалась.

У Пермского края три кода: 59, 81, 159. Код 81 выбивается из логики. Это связано с тем, что 1 декабря 2005 года Коми-Пермяцкий Автономный округ (код 81) и Пермская область (код 59) были объединены в Пермский край. Соответственно, код 81 перешёл к Пермскому краю.

Согласно Приказу МВД от 7 августа 2013 года № 605 при перепродаже автомобиля разрешается оставлять старые номера. Замена на новые номера может быть осуществлена по желанию нового владельца. Таким образом, привязка кода на автомобильном номере к региону проживания/прописки собственника перестает быть актуальной.

Новый формат

С 1 января 2019 года согласно Приказу Росстандарта N 555-cт утверждается новый национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» взамен старого ГОСТ Р 50577-93. Вводятся новые 10 типов номерных знаков для транспортных средств в зависимости от вида и категории транспортного средства: мотоциклы, квадрациклы, машины с креплениями под «квадратные» номера, спортивные, ретроавтомобили.

В Правительстве обсуждается вопрос изменения формата автомобильных номеров. Планируется отказаться от номеров регионов и увеличить комбинацию из цифр и букв. Привязка к номеру региона в настоящее время потеряла актуальность, так как регион прописки собственника транспортного средства и регион регистрации транспортного средства могут не совпадать — автомобилистам разрешается сохранять старые номера при покупке подержанного автомобиля. Увеличение комбинации из букв и цифр позволит избежать дефицита вариантов для регионов с большим числом машин и сделает номера более близкими к европейскому формату. Кроме того, обсуждается возможность установки в номера электронных чипов для удалённого считывания регистрационных данных транспортного средства.

Также рассматривается идея от рабочей группы НТИ «Автонет» о введении в России номеров зеленого цвета для электромобилей.

Информация об автомобильных кодах регионов сформирована на основе опубликованных данных ГИБДД. Дата актуализации данных: 08.01.2019.

© 2014—2019 Бизнес-справочник «кодификатор.ру»

63 регион (административный центр): Самарская область

Расстояние от Самары до Москвы: 853 км по прямой

Площадь Самарской области: 53 565 км²

Главный город: Самара

Автомобильный код региона: 63, 163

Федеральный округ: Приволжский

Экономический район: Поволжский

Флаг региона:

Герб региона:

Часовой пояс: MSK+1 (UTC+4)

Код ОКАТО: 36

Крупные города: Самара, Тольятти, Сызрань, Новокуйбышевск, Чапаевск, Жигулёвск, Отрадный, Кинель, Похвистнево, Октябрьск, Безенчук, Нефтегорск, Кинель-Черкассы

Самарская область на карте России — 63 регион


Соседние регионы Самарской области — 63 регион

Казахстан: Западно-Казахстанская область

Самарская область на Яндекс карте — 63 регион

Автомобильные номера и коды регионов России

01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25

26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50

51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75

76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99

Государственные регистрационные знаки, определяющие и классифицирующие транспортные средства РФ, делятся на несколько видов. Кроме стандарта, часто встречаются коды регионов ТС РФ (Транспортных средств Российской Федерации).

Объясняется это тем, что в отдельных регионах РФ количество автотранспортных средств значительно выше количества номерных знаков, содержащих определенное количество букв и цифр, характерных для данного региона.

В таком случае используют коды регионов ТС РФ, которые свидетельствуют о коммерческих целях перевозок, ТС МВД или военных ТС. Кроме того, существуют транзитные номерные знаки и знаки дипломатических представительств. Такие субъекты РФ имеют право на трехзначный код. Первая цифра добавляется как код региона, а вторая и третья – дополняют информацию.

В 2013 году вышел указ МВД, который в качестве первой цифры позволяет использовать цифру «7». В общей сложности, номерной знак транспортного средства Российской Федерации должен иметь две зоны, одна из которых состоит из трех букв и цифр, а другая (правая) содержит код региона и дополнена государственным флагом.

Таким образом, коды регионов транспортных средств РФ достаточно красноречиво объясняют, откуда прибыло авто и куда со временем вернется.

Серия 3 цена и характеристики

Цена

Соединенное Королевство Недоступно
Нидерланды 37 995 €
Германия Недоступно

Наличие

Соединенное Королевство Недоступно
Нидерланды В производстве
Германия Недоступно

Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами для указанных стран и не включают никаких косвенных льгот. Цены для Великобритании включают прямое поощрение в виде «Гранта на подключаемый автомобиль (PICG)». Цены и включенные опции могут различаться в зависимости от региона и не включают никаких косвенных стимулов. Нажмите на страну для получения более подробной информации.

Оценка реальной дальности от 190 до 405 км

Город – холодная погода * 275 км
Шоссе — холодная погода * 190 км
Комбинированный — холодная погода * 230 км

Город – мягкая погода * 405 км
Шоссе — мягкая погода * 240 км
Комбинированный — мягкая погода * 305 км

Индикация реальной дальности в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Для рисунков «Шоссе» предполагается постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных и дорожных условий.

(Реклама)

Производительность

Ускорение 0–100 км/ч 8,9 с
Максимальная скорость 155 км/ч
Электрическая плита * 270 км

Суммарная мощность 120 кВт (163 л. с.)
Общий крутящий момент 300 Н·м
Диск Передний

Аккумулятор

Номинальная емкость * 52,0 кВтч
Тип батареи Литий-ионный
Количество ячеек Нет данных

Полезная емкость* 52,0 кВтч
Материал катода ЛФП
Конфигурация упаковки Нет данных

Зарядка

Порт зарядки Тип 2
Местоположение порта Правая сторона — задняя
Мощность заряда 6,6 кВт переменного тока
Время зарядки (0->270 км) 9ч40м
Скорость зарядки 29 км/ч

Порт быстрой зарядки ККС
Расположение порта FC Правая сторона — задняя
Мощность быстрой зарядки (макс. ) 56 кВт постоянного тока
Время быстрой зарядки (27->216 км) 46 мин
Скорость быстрой зарядки 240 км/ч

Щелкните здесь для получения всей информации о зарядке

Потребление энергии

Реальный диапазон EVDB

Диапазон * 270 км
Расход автомобиля * 193 Втч/км

Выбросы CO2 0 г/км
Эквивалент автомобильного топлива * 2,2 л/100 км

Рейтинги NEDC

Диапазон 405 км
Номинальное потребление Нет данных
Расход автомобиля 128 Втч/км

Выбросы CO2 0 г/км
Номинальный топливный эквивалент Нет данных
Эквивалент автомобильного топлива 1,4 л/100 км

Рейтинги WLTP

Диапазон 329 км
Номинальное потребление 180 Втч/км
Расход автомобиля 158 Втч/км

Выбросы CO2 0 г/км
Номинальный топливный эквивалент 2,0 л/100 км
Эквивалент автомобильного топлива 1,8 л/100 км

Рейтинг = официальные данные, опубликованные производителем. Номинальные показатели потребления и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятора, используемого транспортным средством для движения и бортовых систем.

Оценка реального энергопотребления в диапазоне 128–274 Втч/км

Город — холодная погода * 189 Втч/км
Шоссе — холодная погода * 274 Втч/км
Комбинированный — холодная погода * 226 Втч/км

Город – мягкая погода * 128 Втч/км
Шоссе — мягкая погода * 217 Втч/км
Комбинированный — мягкая погода * 170 Втч/км

Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Для рисунков «Шоссе» предполагается постоянная скорость 110 км/ч. Энергопотребление будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и дорожных условий.

Размеры и вес

Длина 4385 мм
Ширина 1850 мм
Ширина с зеркалами Нет данных
Высота 1650 мм
Колесная база 2655 мм
Масса без груза (ЕС) 1650 кг
Полная масса автомобиля (GVWR) 2065 кг
Макс. Полезная нагрузка 490 кг

Объем груза 526 л
Максимальный объем груза Нет данных
Объем грузового отсека Нет данных
Нагрузка на крышу Нет данных
Возможно буксировочное устройство Нет данных
Буксирный груз без тормозов 0 кг
Буксировочный груз с тормозом 0 кг
Максимальная вертикальная нагрузка Нет данных

Разное

Сиденья 5 человек
Изофикс Да, 2 места
Поворотный круг Нет данных
Платформа Нет данных

Кузов автомобиля внедорожник
Сегмент JC — средний
Рейлинги на крыше Да
Специализированная платформа EV Нет данных

* = оценочное значение. Среднее энергопотребление и запас хода основаны на умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные значения могут существенно отличаться. Информация о ценах может быть неактуальна для некоторых регионов. Никакие права не могут быть получены из информации на этом сайте.

Зарядка дома и в пункте назначения (0 -> 100%)

Быстрая зарядка (10 -> 80%)

1:72 SdKfz. 163, Jagdpanzer IV/43 (поздний); автомобиль «325» из…

+++ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ +++

Ничто из того, что вы здесь видите, не является реальным, даже если преобразование или представленная предыстория могут быть основаны на исторических фактах. ОСТЕРЕГАТЬСЯ!

 

 

Немного предыстории:

После первого опыта Германии с более новыми советскими танками, такими как Т-34 или танк Климента Ворошилова во время операции «Барбаросса», потребность в Panzerjäger, способном уничтожить эти более тяжелобронированные танки стали прозрачными.

 

В начале 1942 года несколько немецких компаний разработали истребители танков, используя существующие шасси или компоненты, в основном танки Panzer III и Panzer IV, и интегрируя мощный 8,8 cm Panzerjägerkanone 43/1 L/71 (или сокращенно Pak 43/1) — длинноствольная противотанковая пушка. Алкетт, например, придумал SdKfz. 164 «Hornisse» (позже переименованной в «Nashorn»), а Vomag AG предложила SdKfz. 163, производная от недавно разработанного SdKfz. 162, Jagdpanzer IV, который был вооружен Pak 39.L/48 в то время в низком казематном корпусе.

 

Однако установить громоздкую, тяжелую и мощную Pak 43/1 в корпус Panzer III было невозможно, да и Panzer IV не очень подходил для этого орудия — приходилось идти на компромиссы. В результате «Насхорн» был всего лишь легкобронированной машиной с открытым боевым отделением, а Jagdpanzer IV был слишком низким и не имел достаточного внутреннего пространства для большой пушки.

 

Дизайн Vomag для SdKfz. 163 в конечном итоге предусматривал совершенно новую верхнюю часть корпуса для стандартного шасси Panzer IV, опять же в виде каземата. Тем не менее, новая машина была намного выше, чем Jagdpanzer IV — фактически, Pak 43/1 и его массивная установка требовали, чтобы надстройка была более чем на 2 фута выше, чем у Jagdpanzer IV. Это также привело к значительному увеличению веса: в то время как стандартный Panzer IV весил менее 23 тонн, SdKfz. 163 весил более 28 тонн!

 

Водитель располагался впереди, немного впереди каземата, и получил прицел Fahrersehklappe 80 от Tiger I. Остальной экипаж занимал тесное боевое отделение позади него. Вентиляция дыма и тепла каземата изначально обеспечивалась естественной конвекцией, выходившей через бронированные кожухи в задней части крыши.

Каземат артиллерийско-боевого отделения был хорошо защищен наклонными бортами и толстыми броневыми листами. Его толщина составляла 80 мм (3,93 дюйма) под углом 40° спереди, 40 мм/12° (1,57 дюйма) для передней части корпуса, 50 мм/25° (1,97 дюйма) для боковой надстройки, 30 мм (1,18 дюйма) для борта нижняя часть корпуса, 30 мм / 0 ° (1,18 дюйма) для задней части каземата и 20 мм / 10 ° (0,79 дюйма) для задней части корпуса. Верх и низ были защищены броней толщиной 10 мм (0,39 дюйма) под углом 90 °. Этого было достаточно, чтобы выдержать прямые лобовые попадания советской 76,2-мм (3-дюймовой) пушки, которую несли Т-34 и КВ-1.

 

SdKfz. Основное орудие 163, Pak 43/1, было грозным орудием: 88-мм (3,5-дюймовая) пушка обладала точностью на расстоянии более 3000 м (3280 ярдов) и начальной скоростью более 1000 м/с (3280 футов/с). более чем заслужила репутацию одного из лучших противотанковых орудий войны. Даже ранние версии с относительно коротким стволом L56 уже были способны пробивать 100-мм стальную броню на 30°/1000 м, а поздние версии с длинным стволом L71 даже пробивали 19 мм.2мм.

Основное орудие имело угол возвышения +15°/-5° и могло наводиться с дугой обстрела 12° влево и 17° вправо из-за нецентрального положения орудия и ограничения через борт стены и «пространство выживания» для экипажа при стрельбе из Pak 43/1. Цилиндр отдачи располагался под, а рекуператор над пушкой. Также имелось два цилиндра противовеса (по одному с каждой стороны), а орудие имело дульный тормоз, чтобы и без того нагруженное шасси Panzer IV могло лучше справляться с отдачей орудия.

Pak 43/1 мог стрелять разными снарядами, начиная от бронебойных PzGr. 39/43 и PzGr. 40/43 к осколочно-фугасному Гр. 39/3 гл. Основным орудийным прицелом был телескопический Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr la с оптическими прицелами Carl Zeiss, откалиброванными от 0 до 1500 м (0-5000 футов) для Pz.Gr.39 и от 0 до 2000 м (6500 футов) для Pz.Gr. .40. Имелось 5-кратное увеличение, поле зрения 8°.

 

46 Патроны калибра 8,8 см можно хранить внутри SdKfz. 163 корпус. Кроме того, в качестве ручного оружия несся пистолет-пулемет MP 40, предназначенный для стрельбы через две огневые точки на каждой стороне надстройки, а единственный пулемет MG 34 располагался в носовой части в шаре. крепление для самообороны, на месте радиста. Еще один MG 34 мог крепиться к открытому командирскому люку, а к легкому вооружению перевозилось 1250 патронов.

 

SdKfz. 163 вместе с SdKfz. 164, принятый Oberkommando des Heeres (OKH) в конце 1942 года и немедленно запущенный в производство. Любопытно, что он так и не получил официального названия, в отличие от SdKfz. 164. На практике, однако, в официальных кругах танк-охотник часто назывался «Jagdpanzer IV/43», чтобы отличить его от стандартного «Jagdpanzer IV», SdKfz. 162 с 7,5-сантиметровым вооружением. Тем не менее, SdKfz. 163 также получили от экипажей неофициальные прозвища (см. ниже).

 

Производство было разделено между двумя заводами: Alkett в Берлине и Stahlindustrie в Дуйсбурге. Alkett, где производилось большинство Panzer IV, было поручено серийное производство 10 машин в январе и феврале 1943 года, 20 в марте, а затем со скоростью 20 машин в месяц до марта 1944 года. Stahlindustrie было поручено производство меньшей серии. из 5 в мае, 10 в июне, 15 в июле и затем по 10 в месяц (также до марта 1944 г.), при запланированном первоначальном количестве 365 машин.

 

Изначально все SdKfz. 163 были отправлены непосредственно на Восточный фронт, где им пришлось бороться с тяжелыми и хорошо бронированными советскими танками. Вскоре стало очевидно, что эти ранние машины были слишком тяжелыми для оригинального шасси Panzer IV, что приводило к частым поломкам подвески и трансмиссии.

 

Были предприняты усилия, чтобы улучшить это во время текущего производства, и другие улучшения Panzer IV также постепенно вводились в SdKfz. 163 тоже. Например, были усилены рессоры и введены новые цельнометаллические опорные катки — сначала в полевых мастерских модернизировали/заменяли только одну или две передние пары опорных катков, а затем SdKfz. 163 полностью модифицировали ходовую часть новыми колесами прямо на заводе. Эти автомобили позднего производства можно было узнать только по трем возвратным роликам с каждой стороны, чтобы сэкономить материалы и производственные затраты.

 

Кроме того, был добавлен электровентилятор (узнаваемый по неглубокому цилиндрическому обтекателю над местом радиста), а бойницы в боковых стенках для наблюдения и самообороны оказались более пагубными для прочности брони чем ожидалось. В более поздних моделях эти отверстия полностью отсутствовали во время производства, а в полевых условиях их часто заваривали, заполняя заглушками или стальными пластинами толщиной 15 мм (0,59 дюйма). Еще одной важной модификацией стала замена оригинального моноблочного ствола Pak 43/1 на двухсекционный из-за быстрого износа высокоскоростной пушки. Хотя это не уменьшило износ, но упростило замену и со временем было модернизировано на многих более ранних SdKfz. 163с.

 

Несмотря на эти улучшения, SdKfz. 163 оставалось проблемным. Его высокий силуэт затруднял маскировку, а тяжелая казематная броня вместе с тяжелой пушкой смещала центр тяжести вперед и высоко, что затрудняло управление на бездорожье — с перенапряженной и легко повреждаемой подвеской, а также длинным стволом орудия. которые выступали на 8 футов вперед, особенно ранние SdKfz. 163 были склонны наклоняться и закапывать длинный ствол Pak 43/1 в землю. Даже автомобили с модернизированной подвеской сохранили это отвратительное поведение и показали плохую управляемость на бездорожье. Это, вместе с выпуклой формой танка, вскоре принесло SdKfz. 163 довольно пренебрежительное прозвище «Ringeltaube» (Калвер), которое было быстро запрещено. Другим неофициальным прозвищем было «Сау» (Свинья) из-за тяжелой передней управляемости танка, и это тоже вскоре было запрещено.

 

Несмотря на улучшения подвески, относительно большой вес танка оставался постоянным источником проблем. Техническая надежность была низкой, а тесный салон тоже не прибавил популярности машине, несмотря на SdKfz. 163 огромная огневая мощь даже на дальних дистанциях. Когда более крупный SdKfz. 171, Jagdpanther, а также Jagdpanzer IV/L70 с модернизированной 7,5-см пушкой стали доступны в середине 1944 года, SdKfz. Производство 163 было преждевременно остановлено, всего было выпущено 223 машины. Выжившие на Восточном фронте были сконцентрированы и перераспределены в недавно созданные подразделения Panzerjäger на Западном фронте, где ожидалось вторжение союзников, а менее требовательная местность и враги лучше подходили для тяжеловесных и неуклюжих машин. В обороне от вторжения союзников было задействовано около 100 машин, и лишь немногие дожили до 1945.

Спецификации:

Экипаж: пять (командир, стрелок, погрузчик, водитель, радио оператор)

. Только корпус 5 дюймов

Общая длина 8,53 м (28 футов)

Ширина: 2,88 м (9 футов 5 дюймов)

Высота: 2,52 м (8 футов 3 дюйма)

Подвеска: Листовая рессора

Запас топлива: 47002 л (120 галлонов США)

Броня:

10 — 50 мм (0,39 — 1,96 дюйма)

Производительность:

Максимальная скорость дороги: 38 км/ч (23,6 миль на миль)

Скорость. /ч (21,1 миль/ч)

Скорость по бездорожью: 24 км/ч (15 миль/ч)

Запас хода: 210 км (125 миль)

Мощность/масса: 10,64 л.с./т

 

Двигатель :

Бензиновый двигатель Maybach HL 120 TRM V12 мощностью 300 л.с. (296 л.с., 221 кВт)

Передача:

ZF Synchromesh SSG 77 Gear с 6 вперед и 1 обратным соотношением

Armament:

1 × 8. 8 CMANABWEWHENE:

1 × 8,8 C. патроны

1× 7,92 мм Maschinengewehr 34 с 1250 патронами в носовой установке;

на командирскую башенку можно было установить дополнительный MG 34,

и пистолет-пулемет MP 40 несли для самообороны

 

 

Комплект и его сборка:

Этот вымышленный танк в очередной раз является личной интерпретацией идеи «что, если»: что, если бы 8,8-см Pak 43/1 можно было установить (фактически) на шасси Panzer IV? В реальной жизни этого не произошло, хотя Крупп, по-видимому, построил один прототип предполагаемого Jagdpanzer IV с 8,8-см Pak 43 L/71 на базе SdKfz. 165 (штурмовая САУ «Брумбер») — факт, который я обнаружил, когда уже работал над своей моделью. Судя по всему, моя идея не кажется слишком надуманной, хотя я понятия не имею, как выглядел тот прототип.

 

Тем не менее, PaK 43/1 был огромным оружием, и соединить его с довольно компактным Panzer IV было непросто. Взяв за эталон Jagdpanther, имело бы смысл только казематную компоновку, и она была бы высокой и объемной. «Брумбер» оказался подходящей основой, а модель «Трумпетер» позднего SdKfz у меня уже была. 165 в тайнике.

 

Просто поменять ствол мне показалось слишком просто, поэтому я решил внести серьезные косметические изменения. Первое, что я хотел изменить, это почти вертикальные боковые стенки, придав им больший наклон. Легче сказать, чем сделать — я срезал боковые панели, а также клинья с передней и задней стенки каземата, зачистил боковины и приклеил их на место. Звучит просто, но надо было учитывать командирский люк, поздний SdKfz. 165 пришлось убрать пулемётную установку (она была буквально вырезана и заполнена куском полистирола + ПСР; передний носовой пулемёт перенесен на правую сторону лобовой плиты) и из-за большего угла наклона бортовой стенки пришлось удлинить вниз примерно на 1,5 мм, чтобы сохранить исходную боковую линию брызговика.

 

Ствол тоже вызывал головную боль. У меня был в заначке металлический ствол для PaK 43/1 от Tiger I, и для простоты я решил оставить себе SdKfz. 165 большая шаровая опора. Правда, в качестве адаптера мне понадобился какой-то мантия, и в конце концов я нашел в тайнике один от «Шмальтурма» — он довольно узкий, но подходит. Его пришлось сильно просверлить, чтобы вместить металлический ствол, но вся конструкция выглядит очень правдоподобно.

 

Еще один косметический трюк для изменения SdKfz. 165 внешний вид и особ. его профиль был дополнен защитными боковыми щитками в районе входного люка в корме (часто встречались на Jagdpanzer IV) – они были созданы из листов стирола толщиной 0,5 мм и визуально расширяли каземат почти до кормовой части корпуса.

 

 

Окраска и маркировка:

Вдохновением для схемы окраски послужило изображение ягдпантеры, участвовавшей в 19-й44 Ardennenoffensive (Битва на Арденнах): он был окрашен в современные стандартные тона Dunkelgelb (RAL 7028), Olivgrün (RAL 6003) и Rotbraun (RAL 8012), но мне показался интересным рисунок, состоящий в основном из желтых и зеленых полос. , но окаймлен тонкими коричневыми полосами, чтобы усилить контраст между ними — не только декоративно, но я ожидал, что это будет очень эффектно и в лесу, и в вересковой среде.

 

Изображение предлагало лишь ограниченный вид спереди, так что большую часть узора приходилось угадывать/импровизировать. Окрашивание производилось кистями и эмалями, в данном случае я использовал Humbrol 103 (кремовый), 86 (светло-оливковый) и 160 (немецкий красно-коричневый). Зеленый тон должен быть подлинным, хотя я нахожу Humbrol 86 довольно скучным, настоящий RAL 6003 ярче, почти как FS 34102. Коричневый тон, который я использовал, RAL 8012, неверен, потому что он был введен только в 19 октября44 и на самом деле является общей заводской грунтовкой, на которую были добавлены другие цвета. Скорее это должен быть RAL 8017 (Schokoladenbraun), более темный и менее красноватый цвет, который был введен в начале 1944 года, но я предполагаю, что фронтовые мастерские, где камуфляж наносился на месте, просто использовали то, что было под рукой. Dunkelgelb на самом деле очень близок к Humbrol 83 (охра), но я решил использовать более светлый тон для большего контраста, а последующая смывка везерингом смягчила бы все.

 

Я также распространил камуфляж на ходовую часть — нетипичная практика, но я обнаружил, что это помогает еще больше разбить очертания танка, а также оправдывает разные цвета колес. Цельнометаллические опорные катки были окрашены смесью средне-серого цвета и железа. Черная виниловая дорожка была обработана мутной смесью серой, красно-коричневой и железной акриловой краски.

 

Набор был смыт сильно разбавленной темно-коричневой акриловой краской, а также полностью обработан сухой кистью светло-серым цветом. Вокруг нижней части передней части корпуса я также сделал сухую кисть красно-коричневой и железной, имитируя облупившуюся краску. После нанесения декалей модель была покрыта акриловым матовым лаком, и, наконец, я пропылил нижние области и особенно. ходовую часть серо-коричневой смесью минеральных художественных пигментов, частично на основе влажного акрилового лака, создающего своего рода грязевую корку.

 

Дорожные условия Айовы | Строительство шоссе

  • 511 Туристическая информация
  • Зимнее вождение
  • Строительство шоссе
  • Планирование поездки
  • Карты
  • Безопасность

Зимнее вождение

511 Дорожные условия

Подключайтесь к информации для путешественников через Интернет, Twitter, Facebook или мобильные приложения.

Дорожные камеры

Интерактивные карты камеры 511. Поиск камер на любом маршруте путешествия.

Weatherview

Интерактивная карта Департамента транспорта штата Айова, содержащая информацию, собранную из системы информации о погоде на дорогах (RWIS), Автоматизированной системы наблюдения за погодой (AWOS) и региональных прогнозов Департамента транспорта штата Айова.

Безопасность вождения в зимнее время

Цель Департамента транспорта штата Айова в течение зимнего сезона состоит в том, чтобы после зимнего шторма как можно быстрее вернуть дорогам условия, близкие к нормальным для зимнего вождения.

строительство автомобильных дорог

  • Информация для путешественников
  • Сайты многолетних строительных проектов
  • Будущие проекты

Информация для путешественников

511 — Информация для путешественников из Айовы

Подключайтесь к информации для путешественников через Интернет, Twitter, Facebook или мобильные приложения.

Крупные строительные проекты

Интерактивная карта, содержащая общую информацию о проектах, которые могут оказать серьезное влияние на путешествующих людей.

Примечание. Этот список не включает все запланированные проекты строительства и ремонта.

Посетите сайт 511ia.org, чтобы узнать о последних новостях о путешествиях.

511 Приложение для iPhone

Айова 511 — это официальный информационный ресурс Министерства транспорта штата Айова (DOT) о дорожном движении и информации для путешественников. Приложение Iowa 511 предоставляет информацию о дорожном движении в масштабе штата в режиме реального времени. Посетите Apple iTunes, чтобы получить это бесплатное приложение для iPhone и iPad.

511 Приложение для Android

Айова 511 — это официальный информационный ресурс Министерства транспорта штата Айова (DOT) о дорожном движении и информации для путешественников. Приложение Iowa 511 предоставляет информацию о дорожном движении в масштабе штата в режиме реального времени. Посетите Google Play, чтобы получить это бесплатное приложение для Android.

511 в социальных сетях

Подпишитесь на DOT штата Айова в Facebook и Twitter. Следите за новостями по всему штату, по регионам или городам.

Веб-сайты многолетних строительных проектов

Проект улучшения межштатной автомагистрали Каунсил-Блаффс
Департамент транспорта штата Айова осуществляет крупный проект по реконструкции автомагистралей I-80, I-29 и I-480 в столичном районе Каунсил-Блаффс. На этом сайте есть ряд ресурсов, которые помогут вам максимально эффективно добраться до пункта назначения.

Коридор I-74 Айова-Иллинойс
Узнайте больше о проекте коридора I-74 Айова-Иллинойс.

Развязка систем I80/I380
Получите обзор проекта, новости о строительстве и другую информацию о реконструкции развязки систем Interstate 80 / Interstate 380.
 

Будущие проекты

Интерактивная карта пятилетних проектов дорог

Просмотрите интерактивную карту, на которой показаны предлагаемые проекты дорог на следующие пять лет.

Запланированные инвестиции в автомагистрали

Посмотреть предлагаемые проекты автомагистралей на следующие пять лет. (версия в формате PDF)

Открытые встречи, связанные с проектом

Опубликованные материалы будут оставаться в течение одного месяца после даты встречи. Официальный файл проекта хранится в Департаменте транспорта штата Айова по адресу: 800 Lincoln Way, Ames, Iowa 50010.

 

планирование поездки

  • авиация
  • Велосипед и пешеход
  • Легковые и грузовые автомобили
  • Общественный транспорт
  • Рейка

Авиация

Коммерческие авиаперевозки

Ежегодно в Айове совершается 2,5 миллиона посадок коммерческих пассажиров. Большая часть этого спроса обслуживается в одном из восьми коммерческих аэропортов в Айове или в близлежащих аэропортах в соседних штатах.

Аэропорты общего пользования в штате Айова

В штате Айова имеется восемь коммерческих аэропортов и 101 аэропорт гражданской авиации, которые находятся в государственной собственности. Еще восемь частных аэропортов открыты для общественного пользования.

Велосипеды и пешеходы

Интерактивная велосипедная карта Айовы

Эта удобная для мобильных устройств карта включает поиск начального и конечного адресов и наложения троп, воды, туалетов и велосипедных магазинов.

Многоцелевые тропы

Посмотреть список троп Айовы длиной пять миль и более.

Маршруты государственного значения

В 1989 году Американское общество пеших прогулок разработало многоцелевой маршрут от побережья до побережья, который соединит города, поселки, районы дикой природы, леса и пустыни. Тропа американских открытий (ADT) простирается от Делавэра до Калифорнии и пересекает 15 штатов. Он обозначен как национальная тропа.

Транспортная карта для велосипедистов

Просмотрите последнюю версию транспортной карты Айовы для велосипедистов в Интернете.

Легковые и грузовые автомобили

511 движение и перекрытие дорог

Получайте информацию о путешественниках через Интернет, Twitter, Facebook или мобильные приложения.

Объезды Айовы

Объезжайте пробки и испытайте изменение темпа, путешествуя по живописным и историческим переулкам Айовы. Девять живописных переулков штата Айова и два живописных переулка национального значения — отличный способ познакомиться с природной красотой, историей и культурой Айовы.

Транспортная карта Айовы

Просмотрите текущую транспортную карту Айовы онлайн.

Зоны отдыха

Подробная информация об удобствах для всех зон отдыха между штатами Айова.

Дорожные камеры

Интерактивные карты камеры 511. Поиск камер на любом маршруте путешествия.

Weatherview

Интерактивная карта Департамента транспорта штата Айова, содержащая информацию, собранную из системы информации о погоде на дорогах (RWIS), Автоматизированной системы наблюдения за погодой (AWOS) и региональных прогнозов Департамента транспорта штата Айова.

Общественный транспорт

Междугородние автобусные компании

Междугородние автобусные перевозки являются чрезвычайно ценным транспортным ресурсом для граждан Айовы, которые не водят или предпочитают не водить машину. Эта услуга позволяет им добраться до пунктов назначения по всей стране. Посмотреть онлайн или распечатать карту.

Карты Агентства общественного транспорта Айовы

Карты Управления общественного транспорта и текущее местоположение агентства, контактная информация, зона обслуживания и ссылки на веб-сайты.

Координаторы мобильности в Айове

Посмотрите эту карту контактов координатора для регионов Айовы. Посмотреть онлайн или распечатать.

Парковка и поездка

Парковка и поездка могут использоваться в качестве мест для парковки вашего автомобиля при соединении с автомобильными парками, фургонными парками и общественным транспортом. Департамент транспорта штата Айова предоставляет множество государственных парков и аттракционов по всему штату, которые открыты для публики и бесплатны.

Агентства общественного транспорта

Департамент транспорта штата Айова может распределять помощь штата и федерального уровня в области общественного транспорта только тем системам общественного транспорта, которые должным образом определены как единое административное агентство (система общественного транспорта). В Айове 35 таких систем общественного транспорта.

Пассажирский поезд Айовы

Железнодорожные пассажирские перевозки в Айове в настоящее время предоставляются компанией Amtrak на California Zephyr из Чикаго в Окленд, штат Калифорния, и Southwestern Chief из Чикаго в Лос-Анджелес.

 

  • Авиационные карты
  • Велосипедные карты
  • Геопространственные технологии
  • Карты перевозчиков
  • Карты общественного транспорта
  • Железнодорожные карты
  • Дорожные карты

Авиационные карты

Местоположение вертолетной площадки

Поиск подробной информации о вертолетной площадке в Айове.

Аэропорты общего пользования в штате Айова

В штате Айова имеется восемь коммерческих аэропортов и 101 аэропорт гражданской авиации, которые находятся в государственной собственности. Еще восемь частных аэропортов открыты для общественного пользования.

Велосипедные карты

Интерактивная велосипедная карта Айовы

Эта карта для мобильных устройств включает поиск начального и конечного адресов и наложения начальных и конечных маршрутов, водоемов, туалетов и велосипедных магазинов.

Транспортная карта для велосипедистов

Просмотрите список маршрутов Айовы длиной пять миль или более.

Геопространственные технологии

Геопространственные приложения

Просматривайте разделы, включая I-Sites, приложение Snow Plough и туристическую информацию Департамента транспорта штата Айова.

Загрузка геопространственных данных и веб-сервисы

Айова — один из немногих штатов, где на всех дорогах общего пользования установлена ​​полноценная система линейной привязки (LRS) и LiDAR по всему штату. LRS Айовы дает возможность определять местоположение с помощью многих методов, таких как точка мили, и переводить с одного метода на другой. LRS также хранит точные осевые линии пройденного пути более чем на 114 000 миль дорог общего пользования.

Карты автомобильных дорог

Все системы позволяют использовать карты городов и округов

Автомагистрали штата и межштатные автомагистрали являются действительными маршрутами, за исключением ограничений, перечисленных в эмбарго на мосты, объезды и дорожные эмбарго, а также карты вертикального просвета.

Карта эмбарго моста

Получите доступ к карте и спискам эмбарго моста.

Карта сайтов Enforcement Scale

Интерактивная карта Управления общественного транспорта с текущим местоположением агентств, контактной информацией, зоной обслуживания и ссылками на веб-сайты.

Ежегодные карты ограничений дорожного движения штата Айова

Получите доступ к ежегодной карте и спискам ограничений дорожного покрытия штата Айова.

Карта вертикального зазора

Найдите обновления вертикального зазора, журнал зазоров, диаграммы и многое другое.

Карты общественного транспорта

Междугородние автобусные маршруты

Междугородние автобусные перевозки являются чрезвычайно ценным транспортным ресурсом для жителей Айовы, которые не водят или предпочитают не водить машину. Эта услуга позволяет им добраться до пунктов назначения по всей стране. Посмотреть онлайн или распечатать карту.

Система общественного транспорта штата Айова

Интерактивная карта Управления общественного транспорта с текущим местоположением агентств, контактной информацией, зоной обслуживания и ссылками на веб-сайты.

Координаторы мобильности в Айове

Посмотреть эту карту онлайн или распечатать.

Администраторы программы общественного транспорта

Посмотреть эту карту онлайн или распечатать.

Карты железных дорог

Карта железных дорог Айовы

Система общественного транспорта Айовы

Посмотреть карту железнодорожной базы Айовы, карту железных дорог Айовы, хронологию заброшенных железных дорог Айовы и многое другое.

Карта железных дорог штата

 

Дорожные карты

Объездные дороги Айовы

Объезжайте пробки и испытайте изменение темпа, путешествуя по живописным и историческим переулкам Айовы. Девять живописных переулков штата Айова и два живописных переулка национального значения — отличный способ познакомиться с природной красотой, историей и культурой Айовы.

Транспортная карта Айовы

Просмотрите текущую транспортную карту Айовы онлайн.

Транспортная карта штата Айова

Последнее издание одного из самых популярных изданий Айовы, транспортной карты Айовы, теперь доступно в точках по всему штату.

Карты штатов, округов, городов и другие карты

Просмотр и загрузка карт штатов, округов, городов, пробок и других карт в различных форматах файлов.

 

безопасность

  • Отвлекающее вождение
  • Безопасность мотоциклиста
  • Безопасность и образование
  • Программы безопасности
  • Ремни безопасности
  • Статистика
  • Рабочая зона

Отвлекающее вождение

Отсутствие смертельных случаев

Каждая четвертая автомобильная авария связана с тем или иным образом отвлекающим внимание водителем.

Безопасность мотоциклистов

Статистика истории аварий мотоциклов

Найдите статистику истории аварий, начиная с 1960 года. . В рамках программы MRE штата Айова преподаются базовый курс мотоциклистов (BRC) и базовый курс мотоциклистов II (BRC II) Фонда безопасности мотоциклов (MSF).

Веб-сайт по безопасности мотоциклов

Найдите новости по безопасности, обучение водителей, статистику и ссылки на соответствующие организации. Дом Форума безопасности мотоциклов DOT Айовы.

Безопасность и образование

Обучение велосипедистам и пешеходам

Программа безопасности велосипедистов отлично подходит для школ, отделений полиции, парков и отделов отдыха, клубов мальчиков и девочек, бойскаутов, девочек-скаутов и всех, кто заинтересован в пропаганде безопасности. езда на велосипеде.

CarFit

CarFit был разработан Американским обществом старения в сотрудничестве с AARP, Американской ассоциацией трудотерапии и AAA.

Мигающая желтая стрелка левого поворота

Мигающая желтая стрелка левого поворота — это новый инструмент управления дорожным движением, направленный на поддержание движения, повышение безопасности и снижение расхода топлива.

Инструкторы по обучению водителей штата Айова

Найдите сертификационные курсы по обучению водителей штата Айова, места проведения курсов и контактную информацию.

Закон Айовы об остановках для школьных автобусов

Наибольший риск представляет не поездка на школьном автобусе, а приближение к нему или выход из него. Таким образом, дети должны быть особенно осторожны в «опасной зоне» школьного автобуса, которая находится в 10 футах впереди, сзади и по бокам школьного автобуса.

Закон о передвижении или замедлении

Это не просто вежливость, это закон. Подойдите или притормозите, чтобы все были в безопасности!

Безопасность на железнодорожном транспорте

Обеспечение безопасности автомобилистов, пешеходов и пассажиров поездов является важной задачей Управления железнодорожного транспорта Департамента транспорта штата Айова. Для достижения этой цели офис управляет рядом программ и мероприятий, способствующих обеспечению безопасности.

Круговые развязки

В последние годы круговые развязки использовались в Соединенных Штатах для уменьшения аварий, задержек движения, расхода топлива, загрязнения воздуха, а также затрат на строительство и техническое обслуживание.

Аварии на сельских дорогах

Аварии на сельских дорогах происходят более чем в два раза чаще, чем на дорогах государственного значения. Вождение слишком быстро для условий – это основная причина дорожно-транспортных происшествий в сельской местности.

Вождение в зимнее время

Целью Департамента транспорта Айовы в зимний сезон является как можно быстрее вернуть дорогам условия, близкие к нормальным для зимнего вождения, после зимнего шторма.

Программы безопасности

Программа повышения безопасности дорожного движения (HSIP)

Департамент транспорта штата Айова сотрудничал с Ассоциацией инженеров округа Айова для продолжения программы безопасности дорожной системы округа под новым названием HSIP – Secondary Program. Программа HSIP – Secondary Program предоставит 2 миллиона долларов, отложенных от HSIP.

Программа знаков с горизонтальными кривыми

Целью программы знаков с горизонтальными кривыми является предоставление финансирования округам для покупки предупреждающих знаков и шевронных знаков. Средства могут быть использованы для возмещения округам расходов на покупку предупредительных знаков, табличек с рекомендациями по превышению скорости, шевронов и стрелок.

Стратегический план обеспечения безопасности на дорогах штата Айова (SHSP)

SHSP — это скоординированный в масштабах штата план обеспечения безопасности, обеспечивающий всеобъемлющую основу для снижения количества смертельных случаев и серьезных травм на всех дорогах общего пользования.

Программа замены потолочных проблесковых маячков

Целью программы является предоставление финансирования для замены потолочных проблесковых красных и желтых проблесковых маяков на мигающие красные проблесковые маяки, установленные на знаке «стоп», для второстепенного дорожного движения и желтые проблесковые маяки на заблаговременных предупреждающих знаках для интенсивного дорожного движения. .

Safe Routes to School (SRTS)

За последние два-три десятилетия наблюдается невероятный рост ожирения и гиподинамии среди детей и взрослых. Воздействие на здоровье и расходы на здравоохранение велико и будет продолжать резко возрастать.

Программа помощи в организации дорожного движения (TEAP)

TEAP предоставляет экспертные знания в области организации дорожного движения местным органам власти. Цель состоит в том, чтобы определить рентабельные меры по улучшению безопасности дорожного движения и эксплуатации, а также потенциальные источники финансирования для реализации рекомендаций.

Программа повышения безопасности дорожного движения (TSIP)

Программа повышения безопасности дорожного движения (TSIP) определяется разделом 761 главы 164 Административного кодекса штата Айова. TSIP предоставляет средства на обеспечение безопасности городам, округам и Департаменту транспорта штата Айова по трем отдельным категориям.

Ремни безопасности

Отсутствие смертельных случаев

Люди, не пристегнутые ремнями безопасности, в 30 раз чаще выбрасываются из автомобиля во время аварии.

Освобождение от использования ремней безопасности по медицинским показаниям

Исключения из закона Айовы о ремнях безопасности разрешены по определенным медицинским показаниям. Учить больше.

Статистика

Данные об авариях

Исследуйте данные по городам, округам и районам. Запросить данные в Департаменте транспорта штата Айова.

Статистика безопасности дорожного движения

Этот раздел содержит краткие сведения о безопасности дорожного движения, а также доступ к всеобъемлющей статистике и исследованиям.

Опросы ремней безопасности

Просмотр статистики водителей и аварий, а также опросов ремней безопасности, начиная с 1998.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *