18 лучших моторных масел — Рейтинг 2020
Ежегодно производители автомасел выпускают на рынок новые продукты и линейки с доработанными формулами. В первую очередь это связано с постоянным совершенствованием ДВС и дизелей в новых машинах. Наш обзор поможет сориентироваться в этом многообразии и выбрать лучшее моторное масло для своего авто.
Как не приобрести подделку
Из-за низкокачественных суррогатов и контрафактных ГСМ страдают автомобильные двигатели и репутация лучших производителей моторных масел. Чтобы сохранить «здоровье» своей машины, всегда проверяйте на упаковке с моторным маслом знаки подлинности товара.
У каждого бренда разработан свой набор защит от подделок. Например, оригинальный Castrol можно отличить сразу по 5 признакам:
- лазерной гравировке на крышке;
- защитной фольге под ней;
- голограмме на тыльной стороне;
- уникальному номеру под этикеткой;
- голографической наклейке с проверочным кодом.
ZIC переняла некоторые «фишки» Castrol (фольгу, гравировку) и добавила от себя мерную шкалу, термопленку с логотипом на крышке, а также усложнила форму канистр.
Ravenol вообще считается эталоном защищенной продукции, которую невозможно подделать. Здесь к голограмме добавляется маркировка, проявляемая ультрафиолетом, и скретч-слой поверх проверочного кода.
Другие производители не менее активно используют перечисленные способы защиты. При этом сейчас большую популярность набирает проверка подлинности online или по СМС, которая считается наиболее надежной.
Рекомендации:Лучшие полусинтетические моторные масла
Полусинтетика отличается низкой испаряемостью, повышенным индексом вязкости и хорошими защитными свойствами. Современные гибридные масла приближены по качеству к чистой синтетике, поэтому пользуются большим спросом среди владельцев отечественных авто и машин с серьезным пробегом.
Лукойл Люкс – почти универсал
4.9
★★★★★
оценка редакции
97%
покупателей рекомендуют этот товар
Лукойл Люкс – отечественная полусинтетика для дизельных и бензиновых моторов. Отличительной особенностью продукта является его пригодность для работы с ДВС на топливе с повышенным содержанием серы.
Масло изготовлено по оригинальной технологии Лукойла «Новая формула», которая включает так называемые тепловые компоненты. Именно они защищают мотор при критических температурах: «горячие» взвеси активируются при нагреве, а «холодные» при минусовой температуре.
Достоинства:
- универсальность;
- низкая стоимость;
- надежно защищает двигатель от износа и коррозии;
- не вредит каталитическому нейтрализатору;
- укладывается в стандарты API, SL и CF;
- подходит для отечественных марок автомобилей.
Недостатки:
- при длительной эксплуатации щелочное число падает в 2 раза (с 7.7 до 3.75).
Несмотря на ряд недостатков и бюджетную стоимость, Лукойл Люкс 10w40 рекомендован для большинства автомобилей: Лада, УАЗ, Toyota, Geely, Volkswagen, Renault, Great Wall, Lifan, KIA и Hyundai.
Mannol Classic – масло для теплых регионов
4.7
★★★★★
оценка редакции
93%
покупателей рекомендуют этот товар
Всесезонная полусинтетика на основе качественных базовых масел изготовлена с добавлением моющих, энергосберегающих и противоизносных присадок. Отличительной особенностью продукта является его устойчивость к окислению и деструкции.
Масло отлично справляется с задачами по предотвращению образования нагара, лаковых налетов и шламовых отложений. Но из-за высокой вязкости оно больше подойдет для южных регионов страны.
Достоинства:
- повышенные антифрикционные свойства;
- минимальный угар;
- стабильный уровень масла;
- низкая цена;
- подходит для заливки в старые автомобили.
Недостатки:
- избыточная вязкость для климатических условий средней полосы.
Mannol заливают в моторы Рено, некоторых Мерседесов и Фольксвагенов. Однако это масло лучше всего покажет себя летом и в теплых регионах.
Лучшие синтетические моторные масла
Синтетика отличается высокой однородностью и стабильными свойствами. Она устойчива к окислению, поэтому рекомендуется к применению в условиях бездорожья, в горах, при низких температурах и интенсивной эксплуатации машины.
Motul 6100 Save Lite – для японских и корейских авто
4.9
★★★★★
оценка редакции
99%
покупателей рекомендуют этот товар
Save Lite 5W30 – масло для ДВС последних поколений. Оно отличается высокой стойкостью к окислению и увеличенной концентрацией моющих присадок. А его основа из сложных эфиров улучшает технические характеристики ГСМ. По энергосберегающим свойствам Motul соответствует жесткому стандарту ILSAC GF-5.
Достоинства:
- обеспечивает низкий и равномерный износ поршней и кулачков распредвала ДВС;
- разработано специально для заливки в японские и корейские автомобили;
- хороший пакет моющих присадок;
- уменьшение образования шлама на 25%.
Недостатки:
- высокая стоимость.
Motul 6100 Save Lite разрабатывалось специально для новых «японок» и «кореянок»: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi и других марок азиатского автопрома.
Rosneft Magnum Ultratec A3 – для российских дорог
4.7
★★★★★
оценка редакции
96%
покупателей рекомендуют этот товар
Ultratec A3 – полностью синтетический продукт с добавлением салицилатных присадок, которые препятствуют образованию отложений на деталях ДВС.
Масло разработано с учетом российских климатических условий, обладает улучшенными антиокислительными свойствами. Оно одинаково хорошо работает с дизельными и бензиновыми двигателями новых поколений с повышенными эксплуатационными характеристиками.
Достоинства:
- подходит для отечественных авто;
- высокая стойкость к окислению;
- низкая зольность;
- не требует промывки перед новой заливкой;
- минимальный расход.
Недостатки:
- встречаются подделки.
Синтетика Rosneft Magnum соответствует требованиям, предъявляемым концернами Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено, Форд и Пежо-Ситроен.
Лучшие моторные масла на основе ПАО
ПАО имеют широкий температурный диапазон -65..+150 °С. В их составе отсутствуют металлы, углерод и сера, поэтому масла на такой базе отличаются высокой стабильностью.
Extreme A.M.G. GTI – можно лить куда угодно
4.8
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Extreme AMG – cинтетика на ПАО и эстерах, которая была изготовлена под допуск 504/507. Применяется для дизельных и бензиновых ДВС с тубронаддувом и без него, совместима с сажевыми фильтрами благодаря малозольному пакету Low SAPS.
Масло отличается улучшенными показателями при холодном запуске, а заодно снижает выброс вредных веществ, уменьшает расход топлива, трение и износ деталей. Имеет высокий индекс вязкости, поэтому отлично защищает двигатель от коррозии и лаковых отложений.
Достоинства:
- низкая испаряемость;
- порог замерзания -63 °С;
- увеличенный интервал замены;
- малозольные присадки Low SAPS;
- максимальная защита двигателя.
Недостатки:
- много контрафакта в продаже.
Extreme в обновленной версии GTI приятно порадует своей термостабильностью. Масло получило допуск для двигателей Porshe, но в принципе его можно заливать в любые авто под смазки С3.
Аmsoil Signature Series Synthetic 0W-20 – для холодных регионов
4.6
★★★★★
оценка редакции
82%
покупателей рекомендуют этот товар
В состав масла Series Synthetic входят борные и молибденовые соединения. Они позволяют снизить расход как самой смазки, так и топлива, попутно снижая износ и шум мотора.
Товар изготовлен на базе настоящей ПАО-синтетики и укомплектован серьезными пакетами моющих и нейтрализующих присадок.
Достоинства:
- высокий TBN с хорошим запасом;
- начинает застывать только при -52 °С;
- низкий угар масла;
- экономный расход;
- подойдет в качестве щадящей промывки.
Недостатки:
- высокая цена;
- чуть повышенная зольность.
Аmsoil подойдет для всех типов бензиновых и большинства дизельных моторов, особенно в регионах с суровой зимой.
Лучшие эстеровые моторные масла
Эстеры в процессе эксплуатации способны очистить даже самый грязный мотор, не видавший нормального масла с момента схода с конвейера. Вот только берут такие дорогие ГСМ в основном для спортивных и гоночных авто.
Motul 300V Power – «долгоиграющее» масло для автоспорта
4.7
★★★★★
оценка редакции
97%
покупателей рекомендуют этот товар
Motul Power произведено по уникальной технологии Ester Core на основе растительных эфиров. Но главной его особенностью является база, включающая от 25 до 50% масел гидроочистки.
Благодаря этому Motul не придется сливать после каждого заезда, как в случае с другими эстерами. Период его замены приближен к традиционным синтетическим составам.
Гидрокрекинговый продукт не коксуется, не угорает и не сворачивается. К тому же он получил улучшенный пакет присадок ZDDP, который опережает современные спортивные стандарты.
В него входит и молибденовый модификатор трения – это вещество обеспечивает максимальное скольжение соприкасающихся деталей. В результате всех усовершенствований маслу присвоили допуски API (SN|CF) и ACEA A3, B4.
Достоинства:
- отсутствие подделок на рынке;
- быстрая прокачиваемость при отрицательных температурах;
- всесезонность;
- стабильность давления, вязкости и слоя масляной пленки;
- минимальная летучесть;
- максимально раскрывает потенциал двигателя.
Недостатки:
- высокая цена;
- крайне узкая сфера применения.
Продукт разработан специально для автоспорта, но в последнее время все чаще применяется в таких автомобилях, как Subaru и BMW и вообще пригоден для всех видов ДВС.
Mannol Racing Ester – недорогое масло для высокофорсированных движков
4.9
★★★★★
оценка редакции
72%
покупателей рекомендуют этот товар
Синтетическое масло с эстеровыми компонентами изготовлено по технологии суспензирования. Разрабатывалось оно для обслуживания высокофорсированных четырехтактных двигателей (как бензиновых, так и дизелей).
Racing Ester выдерживает экстремальные нагрузки и температурные перепады. Его компоненты образуют на деталях двигателя густую техническую пленку, которая предохраняет их от износа даже во время запуска при низких температурах.
Добавки обладают повышенной стойкостью к окислению и продлевают срок службы масляной базы. В результате ГСМ долго не выгорает и не коксуется.
Особенностью этого продукта является пакет моющих присадок. Благодаря им мотор остается чистым даже после длительной и интенсивной эксплуатации. Само масло имеет допуски API – SN|SM|CF и ACEA A3|B3|B4.
Достоинства:
- низкая цена;
- хорошие эксплуатационные характеристики;
- не требует использования промывочного масла;
- продолжительный период замены;
- моющие компоненты в составе пакета присадок.
Недостатки:
- много подделок на рынке.
Mannol как всегда выпустил отличное масло со спортивным уклоном и оставил позади всех конкурентов, установив на свой продукт минимальную цену.
Лучшие масла для наддувных двигателей
Турбированные моторы рассчитаны на сжигание больших объемов рабочей смеси. Это приводит к увеличению тепловых и механических нагрузок на детали аппарата.
Соответственно, масло тоже работает в более жестких условиях, а значит, должно сохранять свои характеристики как при низких, так и при повышенных температурах.
GULF Formula G – чтобы не заглядывать под капот
4.9
★★★★★
оценка редакции
98%
покупателей рекомендуют этот товар
Универсальное синтетическое масло для любых типов двигателей, включая наддувные, отличается высокой термоокислительной стабильностью, поэтому имеет длительный период замены. Formula G снижает образование шлама и налета как в двигателе, так и в турбокомпрессоре.
Достоинства:
- пакет присадок по стандарту Low SAPS;
- увеличенный период замены;
- стабильность вязкостных характеристик;
- прекрасная текучесть и прокачиваемость при минусовых температурах;
- эффективно очищает от термических загрязнений.
Недостатки:
- не рекомендуется для автомобилей с большим пробегом.
Масло разработано по стандарту VW 503.01 для Audi и VW, имеет внушительный перечень допусков и действительно является одним из лучших. Особенно если машине не светит своевременное ТО.
Areol Eco Energy DX1 – для авто с прямым впрыском
4.7
★★★★★
оценка редакции
84%
покупателей рекомендуют этот товар
Ресурсосберегающая синтетика для надувных двигателей легковых авто отвечает всем требованиям Dexos1 Gen2 и LSPI.
В масле присутствует полный пакет присадок, включая моющие компоненты и взвеси, которые предотвращают преждевременное воспламенение.
Areol в меру своих возможностей увеличивает ресурс мотора и имеет отличные противозадирные и противоизносные свойства.
Достоинства:
- качественная база на основе масел III+ и IV групп;
- полный пакет присадок от крупных производителей;
- спецификации высокого уровня;
- пригодно для тяжелых условий эксплуатации, включая работу на низкокачественном топливе;
- невысокая стоимость для такого качества.
Недостатки:
- встречается не во всех магазинах.
Eco Energy подойдет для большинства популярных марок автомобилей (в основном азиатских): Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, KIA, Toyota.
Лучшие моторные масла для машин с сажевым фильтром
Специальные масла Low SAPS содержат пакеты присадок с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы, чтобы свести к минимуму появление нагара.
Elf Evolution Full-Tech Fe – для владельцев дизельных Renault
4.9
★★★★★
оценка редакции
91%
покупателей рекомендуют этот товар
Эта смазка пригодна для дизелей Евро 4 и Евро 5, а также может применяться в бензиновых моторах с каталитическими системами дожига.
Она легко переносит высокие скорости и экстремальные нагрузки, имеет качественный пакет низкозольных присадок, которые увеличивают износостойкость синтетической базы и уменьшают загрязнение сажевого фильтра.
Температура застывания масла составляет -45 °С, поэтому оно пользуется большой популярностью среди жителей северных регионов страны. Elf Evolution получило допуски ACEA C4 и C3, а также одобрение Renault Diesel.
Достоинства:
- плотная маслянистая текстура;
- эффективная защита двигателя от износа;
- предотвращение образования нагара в ДВС;
- минимальная испаряемость;
- широкий температурный диапазон.
Недостатки:
- не подходит для моторов Рено 2.2 dCi (G9T), но они вообще капризные.
Elf Evolution – хорошая и недорогая специализированная синтетика, которую льют на всех официальных сервисах Renault.
Castrol Elixion Low SAPS – масло с минимальной испаряемостью
4.7
★★★★★
оценка редакции
87%
покупателей рекомендуют этот товар
Всесезонный продукт с допусками ACEA E4, E6 и E7 отличается повышенными антифрикционными свойствами. Используется на ДВС Евро4 и Евро5 с сажевым фильтром.
Низкозольный пакет присадок изготовлен по технологии Low SAPS, поэтому Elixion показывает повышенные моющие характеристики и снижает скорость износа двигателя и фильтра на 30%.
Благодаря минимальной зольности увеличивается и интервал замены масла, ведь оно дольше сохраняет свои свойства даже в суровых условиях эксплуатации.
Достоинства:
- увеличенные интервалы замены;
- минимальная испаряемость;
- улучшенная защита двигателя по технологии Clean Performance;
- экономия топлива, благодаря повышенным антифрикционным характеристикам.
Недостатки:
- обилие контрафакта, который трудно отличить от оригинала.
Castrol Elixion имеет допуски от таких автопроизводителей, как Mercedes Benz, MAN и Volvo. Увы, чтобы выловить его в продаже, придется побегать, но многие магазины привозят это масло под заказ.
Лучшие масла для машин с большим пробегом
Движки, намотавшие на одометре больше 100 тысяч, уже имеют увеличенные зазоры между подвижными деталями.
В связи с этим приходится переходить на другие масла, в идеале – на хорошую полусинтетику, соответствующую стандартам SAE, API, ACAE.
Castrol GTX 5W40 – продлит жизнь мотору
4.8
★★★★★
оценка редакции
89%
покупателей рекомендуют этот товар
У масла, изготовленного по технологии Double Action, своя уникальная композиция присадок, которая противостоит образованию шлама, нагара и лаковых отложений. В результате уровень загрязнений движущихся деталей снижается на 25%.
Противоизносные компоненты формулы повышают ресурс пробегового двигателя. Также покупатели Castrol GTX отмечают повышенную термическую стойкость и стабильную вязкость этой жидкости. О качестве ГСМ говорят допуски ACEA A3, B3 и A3/B4, а также API SM|CF.
Достоинства:
- низкая стоимость;
- всесезонность;
- высокая термическая устойчивость;
- превосходит требования класса API SN на 50%;
- стабильные вязкостные характеристики;
- увеличивает срок эксплуатации двигателя на 25%.
Недостатки:
- встречаются подделки.
Castrol GTX можно использовать с бензиновыми и дизельными ДВС легковушек. Масло получило одобрение от Mercedes, Fiat, Volkswagen и Reno.
Moly Green Premium Black 5W30 – «незамерзающее» масло для азиатских машин
4.6
★★★★★
оценка редакции
85%
покупателей рекомендуют этот товар
Синтетическое масло для снижения расхода топлива от японского производителя применяется в бензиновых и дизельных четырехтактниках, включая модели с турбонаддувом, и соответствует новейшим стандартам.
Premium Black увеличивает ресурс пробеговых и новых двигателей, а также их общую производительность, обеспечивает безопасный холодный пуск.
Пакет присадок Moly Green отличается высокими резистентными свойствами. Но основным преимуществом смазки является сохранение рабочей вязкости при -42 °С.
Достоинства:
- надежная защита от износа старых и новых движков;
- максимальная экономия топлива;
- снижение эмиссии выхлопных газов;
- экономный расход;
- отличные показатели текучести при отрицательных температурах.
Недостатки:
- есть не во всех магазинах.
Так как Moly Green является японской маркой, ее товары в первую очередь ориентированы на азиатские модели автомобилей.
Лучшие моторные масла для большегрузов и спецтранспорта
Главным критерием при выборе смазки для грузовиков и спецтехники являются низкотемпературные свойства жидкости.
Man Excellence 3677 – для грузовиков MAN
5.0
★★★★★
оценка редакции
99%
покупателей рекомендуют этот товар
Excellence 3677 – новинка на рынке автомасел, разработанная специально для грузовиков и техники MAN. Excellence пригодно для ДВС стандартов Евро 4, 5 и 6, а также ГБО. Период замены составляет около 140 тыс. км, при использовании сажевых фильтров эта цифра вырастает до 800 тысяч.
Сбалансированный состав синтетической смазки MAN предотвращает образование отложений на деталях мотора, сокращает расход топлива и количество выхлопных газов. А у оригинальных двигателей еще и заметно увеличивает ресурс.
Достоинства:
- техническая и антиокислительная стабильность;
- экономия расхода топлива;
- чистота двигателя в суровых условиях эксплуатации;
- сбалансированный пакет низкозольных присадок;
- малый расход;
- широкий температурный диапазон.
Недостатки:
- нельзя смешивать с другими маслами;
- высокая цена.
Количество масел, соответствующих допуску MAN 3677 не так уж и велико – всего около десятка производителей делают ГСМ подходящего качества. Теперь же их ряды пополнились смазкой, которая на 100% отвечает этим строгим нормам, поскольку изначально разрабатывалась именно под них.
Gazpromneft Diesel Ultra 10w40 – для наддувных дизелей
4.8
★★★★★
оценка редакции
89%
покупателей рекомендуют этот товар
Всесезонная новинка от производителя «Газпром Нефть» подтвердила свои эксплуатационные характеристики в суровых климатических условиях.
Diesel Ultra – универсальное синтетическое масло для современных высокофорсированных дизельных ДВС с турбонаддувом. Также оно подойдет для спецтехники, коммерческих большегрузов и внедорожников. Допустимые стандарты моторов – вплоть до Евро-5.
Продукт отличается увеличенным индексом вязкости и оптимальными антифрикционными свойствами. На протяжении всего срока эксплуатации масло сохраняет свои свойства благодаря улучшенной термоокислительной стабильности.
В пакет присадок также входят современные моюще-диспергирующие компоненты, которые поддерживают чистоту двигателя.
Достоинства:
- для всех сезонов;
- категория UHPD;
- универсальность;
- улучшенная композиция базовых масел;
- пакет присадок последнего поколения.
Недостатки:
- в рознице на это масло часто накручивают цену.
Diesel Ultra – совершенно новый продукт, который еще не прошел «обкатку» на рынке. Но лабораторные анализы свидетельствуют о хорошем качестве этой смазки и вполне соответствуют заявленным свойствам.
Лучшие промывочные моторные масла
Современный рынок в этой нише предлагает традиционные масла на минеральной базе, а также долговременные и пятиминутные промывки.
Последние отличаются малой эффективностью и больше вредят, чем помогают. Поэтому круг поисков сужается до минералки и качественных заливок.
Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung – промывочная добавка
4.9
★★★★★
оценка редакции
90%
покупателей рекомендуют этот товар
Промывочная жидкость длительного действия содержит термоустойчивые дисперсанты и малорастворимые детергенты. Они эффективно удаляют масляный слой, шламы и темный отстой из картера и контура.
Средство является универсальным и подходит для очистки двигателей любой конструкции. И все же смазкой в полном смысле оно не является.
Oil-Schlamm доливают в моторное масло незадолго до его плановой замены. В результате такой промывки снижается расход топлива, устраняются стук гидрокомпенсаторов и шум в приводе цепи. Мощность очищенного мотора повышается, а его запуск уже не вызывает проблем.
Достоинства:
- компактная упаковка;
- мягкая, послойная очистка;
- безопасно для уплотнителей;
- формирует защитный слой, препятствующий износу механизма;
- максимальное удаление загрязнений и отработанного масла;
- легко удаляется из системы.
Недостатки:
- цена выше средней.
Oil-Schlamm-Spulung рекомендуется для пробеговых ДВС с большим износом. Заливать его лучше на последних 200 км перед заменой масла.
ZIC Flush Synthetic – промывка с защитой
4.6
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Эффективное промывочное средство, пригодное для очистки не только ДВС, но и МКПП. Жидкость заливают в двигатель вместо отработанного масла и некоторое время используют в качестве смазки.
Средство изготовлено на базе синтетики Yubase с высоким содержанием гидрокрекинга. А пакет моющих присадок в его составе (детергенты и дисперсанты) эффективно растворяет налет и шламовые отложения.
Достоинства:
- предотвращает окисление нового моторного масла;
- нивелирует шумы в моторе и трансмиссии;
- повышает экономичность и эффективность ДВС;
- не сушит резиновые и полимерные наполнители;
- эффективно растворяет шламы и масляную пленку.
Недостатки:
- высокая розничная стоимость;
- попадается контрафакт, который сложно отличить от оригинальной продукции.
Рекомендуется использовать перед переходом на моторное масло марки ZIC.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Лучшее моторное масло, топ-10 рейтинг хорошего масла для двигателя
Моторное масло представляет собой один из незаменимых элементов автомобильного двигателя. Оно используется для смазывания поршней или роторов в моторе внутреннего сгорания, не допуская перегрева. За счет добавленных активных присадок повышается устойчивость смазываемых поверхностей к возникновению коррозионных процессов, к тому же само масло не будет загустевать или замерзать. Одним из главных критериев при выборе масла для двигателя является его тип:
- Минеральное – распространено не слишком широко, в основном используется в двигателях, которые были выпущены достаточно давно. Оно имеет низкий индекс вязкости, из-за чего запуск мотора в сильный мороз может быть затрудненным;
- Полусинтетическое – имеет более высокий индекс вязкости по сравнению с минеральной продукцией. Стоит оно значительно дороже. Такой тип масла вобрал в себя основные преимущества минеральных и синтетических составов, с его помощью коэффициент трения в двигателе снижается примерно на 5%. Это масло может использоваться при высоких и экстремально низких температурах, долгое время сохранять свою работоспособность;
- Синтетическое – может иметь различные эксплуатационные качества в зависимости от того, какие присадки были добавлены в состав при производстве. Оно практически не испаряется, обеспечивает низкое трение, хорошо показывает себя при высоких и низких температурах. Единственным недостатком по сравнению с полусинтетической продукцией является очень высокая цена.
При составлении рейтинга лучших моторных масел мы учитывали многие факторы: эксплуатационные возможности, цена, отзывы потребителей. Здесь приведены составы, идеальные с точки зрения цены-качества.
Рейтинг лучших моторных масел
10 +. ZIC XQ LS 5W-30 4 л
Это полностью синтетический состав очень высокого качества. В процессе производства использовалась самая современная технология Low Saps, которая обеспечивает низкое содержание серы, золы и фосфора. Оно может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных системой турбонаддува.
Масло всесезонное, хорошо используется даже в самых экстремальных температурных условиях. Оно продлевает срок службы мотора, разного рода фильтров, направленных на снижение выброса вредных веществ в окружающую среду. В самом двигателе в процессе работы почти не будет возникать нагар и разного рода отложения. Масло допустимо к использованию в моторах, соответствующих стандарту Euro-IV, где очень много внимания уделено количеству выбросов в атмосферу.
Преимущества:
- Невысокая цена;
- Продолжительное время сохраняет свои эксплуатационные качества;
- Хорошо держит высокую и низкую температуру.
Недостатки:
- В двигатель с этим маслом нужно заливать только бензин самого высокого качества;
- Можно найти далеко не в каждом магазине, нередко попадаются поддельные составы.
10. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30 4 л
Это синтетическое масло, которое можно использовать при температуре окружающей среды до -25 градусов, так как при запуске двигателя масляный насос должен быстро доставить состав ко всем трущимся элементом механизма. Если этого не происходит, увеличиваются показатели трения и износа. В летнее время масло сохраняет свои качества при температуре до +50 градусов, за счет чего мотор не заклинивает при длительном простое, например, в пробке, либо при некорректной работе системы охлаждения.
Этот состав предназначен для использования в автомобилях большинства отечественных и зарубежных марок даже в том случае, если был залит не совсем качественный бензин. Стоимость масла довольно высокая, однако его расход значительно меньше по сравнению с другими составами, подливать его придется не слишком часто. С помощью такого масла удается добиться определенной экономии горючего, оно продлевает срок службы различных фильтров – масляного и воздушного. Во время работы в масле не возникает пузырьков воздуха или же пены. Производитель допускает использование состава в качестве гидравлической жидкости.
Преимущества:
- Не слишком вязкая жидкость;
- Отлично очищает двигатель от разного рода загрязнений.
Недостатки:
- В некоторых моторах становится причиной возникновения сильной вибрации;
- Менять нужно через каждые 7500 км.
- На рынке очень много поддельных составов.
9. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л
Производится на основе активной моющей технологии, за счет чего мотор будет быстро очищаться от любых загрязнений, в том числе и следов коррозии. Двигатель с этим маслом начинает работать стабильнее, перестает «чихать», шумит значительно тише. Состав очень экономичный, расход минимальный. В зимний период машина заводится быстро.
Темнеет оно значительно медленнее по сравнению с другими маслами. Оно хорошо сопротивляется так называемым сдвиговым нагрузкам, поддерживая уровень вязкости на приемлемом уровне в течение всего срока службы. Такое масло прекрасно подходит для бензиновых или дизельных двигателей, если у последних не предусмотрен сажевый фильтр. По заявленным производителем характеристикам двигатель с помощью этого масла защищен примерно на 30% лучше.
Преимущества:
- Хорошо подходит для любых двигателей;
- Низкий расход в процессе эксплуатации;
- Приемлемая стоимость;
- Высокое качество;
- Широкий температурный диапазон.
Недостатки:
- В составе имеются присадки, которые через некоторое время начинают выдавать угар;
- Невысокая защита от изнашивания;
- В старых двигателях довольно большой расход.
8. TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л
Это новейший состав с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Может использоваться для большинства двигателей зарубежных и отечественных производителей. С помощью него можно обеспечить высокую экономию горючего, а также оптимизировать функционирование всех систем, отвечающих за количество выбросов вредных веществ в атмосферу.
Состав прекрасно подходит для бензиновых и дизельных моторов, однако в первом случае желательно подробно изучить руководство к эксплуатации транспортного средства. Масло прекрасно используется в довольно сложных условиях, является всесезонной жидкостью. Оно хорошо поддерживает работоспособность двигателя, продлевает срок эксплуатации сажевых фильтров, не позволяя им засоряться раньше времени.
Присадок с содержанием металла минимум по сравнению с другими аналогичными средствами. В среднем в процессе эксплуатации удается сэкономить порядка 3,5% горючего. В составе находятся моющие присадки, которые не допускают возникновения в двигателе разного рода отложений.
Преимущества:
- Сохраняет хорошую текучесть при сильных морозах;
- Двигатель работает комфортно – не стучит, не чихает;
- Дополнительно очищает мотор от коррозии и иных отложений.
Недостатки:
- Не предусмотрена защита от подделок;
- В продаже встречается не слишком часто;
- Высокая стоимость.
7. Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л
Это всесезонный состав, разработанный специально для российских климатических условий. Масло создано по современной технологии, может использоваться в грузовых и легковых автомобилях, в том числе в тех двигателях, где расположены фильтры сажевых частиц.
В масле практически не содержится золы, что продлевает срок службы фильтра. В нем есть моющие присадки, которые не только очищают двигатель, но и обеспечивают более тихую работу двигателя. Отработанное масло светлое и практически не имеет осадка.
Преимущества:
- Позволяет с легкостью запускать двигатель даже при экстремально низких температурах;
- Обладает высокими антикоррзионными и актиокислительными качествами;
- Хорошо предохраняют двигатель от изнашивания и в городских условиях, и на трассе, и даже в условиях грунтовой дороги или же полного бездорожья;
- Состав прекрасно совмещается с установленными в автомобиле системами доочистки выхлопных газов;
- Отличается небольшим расходом.
Недостатки:
- Высокая стоимость;
- Нуждается в частой замене;
- Часто встречаются поддельные составы.
6. Mobil 1 5W-50
Это синтетическое средство станет прекрасной заменой минеральному маслу в довольно старых двигателях. В нем содержатся уникальные чистящие присадки, способные восстановить нормальную работоспособность мотора, вывести из него шлак, сажу и нагар. Благодаря этим добавкам данное масло превосходно выдерживает низкие температуры. Оно минимизирует отрицательное воздействие на двигатель некачественного горючего, практически не испаряется, может с легкостью выдерживать перегрузки и экстремальные условия.
Такое масло хорошо подойдет для легковых автомобилей, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем, оно может использоваться и в моторах европейских, американских и японских марок. Состав выдерживает вплоть до -35 градусов мороза. При использовании в старых автомобилях следует быть максимально осторожным – этот состав может начать слишком активно очищать двигатель, в результате чего нагар быстро забьет все фильтры и клапаны и приведет к необходимости их замены.
Преимущества:
- Масло быстро смазывает все элементы двигателя;
- В течение всего периода эксплуатации будет сохранять необходимую вязкость;
- Хорошо устраняет все загрязнения;
- В период от замены до замены очень редко требует долива;
- Экономит горючее;
- Хорошо выдерживает низкие и высокие температуры.
Недостатки:
- Высокая стоимость – наиболее дорогой состав во всем рейтинге лучших моторных масел.
5. LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
Единственное минеральное масло, представленное в данном рейтинге. Мы его решили поместить на столь высокое место благодаря высоким эксплуатационным характеристикам – это средство прекрасно подходит как для сильно подержанных автомобилей, так и для машин со средним пробегом, особенно, если они будут использоваться в экстремальных условиях.
В процессе производства масла применялись самые качественные компоненты, обладающие превосходными защитными показателями. В нем также содержатся присадки и специальный смазывающий материал – дисульфид молибдена, который позволяет обеспечивать высокие эксплуатационные качества даже в случае критических нагрузок.
Преимущества:
- Прекрасно защищает все движущиеся детали мотора от быстрого износа;
- Масло в достаточном объеме поступает ко всем необходимым элементам;
- Обладает высокими очищающими качествами;
- Может использоваться в конструкциях моторов, снабженных турбинами, катализаторами и компрессорами.
Недостатки:
- В моторах с пробегом меньше 100 тысяч использовать запрещено;
- Запрещается использовать вместе с другими маслами.
4. Castrol EDGE 5W-30
Этот синтетический состав лучше всего подойдет для довольно низких температур. Масло изготавливается на основе современной технологии Titanium FST, что позволяет придать пленке масла дополнительную прочность за счет наличия в нем присадок с содержанием титана. Такая методика производства образует дополнительный ударопоглощающий слой.
Масло разрешено к использованию в двигателях, работающих на бензине или дизельном топливе.
Преимущества:
- Обеспечивает высокую эффективность работы мотора в течение длительного периода службы;
- Не позволяет возникать отложениям;
- Повышает отклик двигателя при нажатии на педаль газа;
- За счет такого масла мотор может довольно долгое время работать в условиях предельных нагрузок;
- Увеличивает коэффициент полезного действия любого мотора;
- Хорошо действует в широком температурном диапазоне.
Недостатки:
- В моторах с пробегом более 200 тысяч километров плохо убирает нагар;
- При покупке у неавторизованного дилера можно нарваться на подделку.
3. Motul Specific DEXOS2 5w30
Это полностью синтетическое энергосберегающее масло, которое создано специально для современных автомобилей, отвечающих ключевым международным требованиям безопасности, в частности, стандарту Euro 4. Оно минимизирует общий объем вредных для окружающей среды выхлопов, надежно смазывает все подвижные элементы, позволяет в значительной степени снизить расход горючего (при прогреве примерно на 8-10%, а во время движения вплоть до 5%). Этот состав хорошо сочетается с любыми типами горючего – природный или сжиженный газ, бензин, дизель, биодизель и т. д.
Перед непосредственным приобретением следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, так как там может быть запрет на использование. В составе присадок отсутствует сульфатная зола, из-за которой быстро забиваются топливный и воздушный фильтры.
Преимущества:
- Очень высокое качество;
- Масло способно выдерживать и высокие, и достаточно низкие температуры;
- Производитель заявляет о совместимости с любым видом горючего;
- Высочайшие смазывающие характеристики.
Недостатки:
- Масло подходит далеко не ко всем моторам.
2. ELF Evolution 700 STI 10W40
Оно изготавливается на базе современных разработок Pure Plus и Active Cleansing. Это позволяет быстро и качественно очищать двигатель от различных загрязнений, не забивая при этом фильтры. В результате удается добиться прекрасного эффекта – мотор остается таким же чистым, как и сразу после сборки. Все подвижные элементы надежно защищены от старения и износа, что делает срок службы двигателя весьма долгим.
Показатель вязкости остается на одном уровне на всем диапазоне заявленных температур. Автомобиль с таким маслом заводится моментально, за счет чего он становится экономичнее – меньше расходует как горючее, так и само масло. Состав значительно эффективнее всех остальных синтетических масел, представленных в этом рейтинге, даже в наиболее суровых условиях оно будет хорошо сохранять свои очищающие качества.
Преимущества:
- Продление периода эксплуатации двигателя;
- Предохраняет мотор от коррозии и изнашивания;
- Может использоваться даже в экстремальных условиях;
- Значительная экономия топлива;
- Не требует долива между заменами;
- Его можно применять в любых двигателях;
- Большой температурный диапазон;
- С легкостью позволяет запустить мотор при низкой температуре;
- Хорошо защищает двигатель от окисления.
Недостатки:
- Не обнаружено.
1. POLYMERIUM / ПОЛИМЕРИУМ XPRO1
Победитель большинства любительских и профессиональных тестов на качество масла это ПОЛИМЕРИУМ: испаряемость, заморозку, трение. Полностью синтетическое с добавлением эстеровых базовых масел и мощного пакета присадок Afton/Infineum (Англия). Подходит для любых двигателей и температурных режимов. Существует два вида XPRO1 (дешевле) и XPRO2 race (дороже). Различия в количестве эстеров, ПАО и пакете присадок.
По многочисленным отзывам масла POLYMERIUM не горят, не коксуются, двигатель работает значительно тише, много случаев с понижением расхода топлива, отличные моющие свойства. Масляные профессионалы и ремонтники рекомендуют данное масло как одно из лучших в европейские, азиатские и американские автомобили, так же отмечается улучшение работы и отечественных марок.
Купить лучшее моторное масло рейтинга Полимериум можно здесь!
Преимущества:
- Лучшая цена для подобного состава;
- Подходит для любых двигателей;
- Не угарает;
- Хорошие моющие свойства;
- Мощный противоизносный и защитный пакет присадок;
- Основа на синтетике с эстерами;
- Нет подделок. Защита от подделок через одноразовые коды;
- По результатам независимых тестов: лучшее моторное масло в мире.
Недостатки:
В заключении видео
Мы привели усредненный рейтинг популярности моторных масел, однако при выборе этого расходного материала следует руководствоваться, прежде всего, особенностями своего автомобиля и его отличительными характеристиками. Поделиться с другими пользователями, какое именно масло вы используете для своего железного коня, вы можете в комментариях к этой статье.
Моторное масло — какое выбрать? — журнал За рулем
Меняется ли срок годности моторного масла после переливания из канистры в двигатель? Можно ли выбрать масло с прицелом на определенные приоритеты — например, снижение расхода топлива или увеличение ресурса двигателя? При каких условиях допускается более редкая, чем предписано, замена масла? «За рулем» знает ответы на эти и другие каверзные «масляные» вопросы, которые задают наши читатели.
Публикации, посвященные выбору оптимального моторного масла (ЗР, № 4 и 7, 2018), неизменно пользуются большой популярностью. Подтверждение тому — поток вопросов на нашем сайте www.zr.ru с просьбами подробнее разъяснить те или иные технические нюансы «масляной» темы. Мы выбрали наиболее актуальные вопросы и попросили специалистов‑масленщиков дать ответы.
Материалы по теме
1. Повышенный расход масла наблюдается в первую очередь у моторов, которые подолгу работают на холостых оборотах. Вероятно, при этом образуется сажа, забивающая канавки поршневых колец и лишающая их подвижности. Так ли это?
Расход моторного масла изначально заложен в конструкцию поршневого двигателя. Абсолютная величина расхода зависит от типа смазочного материала, манеры эксплуатации, конструкции мотора и его технического состояния. Даже если мотор работоспособен, масло может расходоваться при попадании в камеру сгорания из-за неэффективной работы маслосъемных колец, разрушения маслосъемных колпачков, неисправности системы вентиляции картерных газов.
При работе на минимальных оборотах холостого хода может образовываться избыток продуктов сгорания топлива, в том числе и упомянутой сажи. При этом топливо попадает в систему смазки, из-за чего снижается вязкость масла, уменьшается несущая способность масляной пленки и в результате ускоряется износ трущихся деталей. Кроме того, длительная работа мотора на холостых приведет к снижению эффективности антиокислительных и моюще-диспергирующих присадок, что негативно скажется на состоянии цилиндропоршневой группы мотора. Поэтому масло будет быстрее не только расходоваться, но и терять свои свойства.
2. Действительно ли нужно выбирать масло с учетом своих приоритетов: хочешь снизить до минимума расход бензина и токсичность выхлопа — используй одно масло, стремишься к наибольшему ресурсу двигателя — другое?
Материалы по теме
Первое требование при выборе масла — наличие одобрения автопроизводителя. В общем случае производитель допускает применение нескольких вариантов моторных масел, из которых и следует выбирать масло для конкретного двигателя с учетом условий эксплуатации. Пример: Mercedes-Benz MB-Approval 229.5 устанавливает требования к высокозольным моторным маслам (ACEA A3/B3, A3/B4) в каждом из четырех классов вязкости: SAE 0W‑30, 0W‑40, 5W‑30 и 5W‑40. Таким образом, владелец автомобиля может выбрать любой из четырех вариантов. Например, если требуется максимальная несущая способность масляной пленки (читай: ресурс двигателя), лучше предпочесть вязкие масла 5W‑40 или 0W‑40. Хотите сделать упор на топливную экономичность — выбирайте 5W‑30 или 0W‑30. В условиях Крайнего Севера логично выбрать масло с лучшими низкотемпературными свойствами — SAE 0W‑30 или 0W‑40. А вот выходить за рамки указанных требований, заливая, например, менее вязкое SAE, не следует: это может привести к отказу двигателя.
3. Какие масла относятся к «долгоиграющим», «лонг-лайф»? Часто высказывается мнение, что таковыми являются все современные масла без исключения…
В ассортименте многих компаний есть продукты, в название которых входит термин LongLife (Long Life, Longlife). Однако это не означает, что эти масла можно менять реже. Такая надпись в совокупности с соответствующим допуском автопроизводителей (например, MB-Approval 229.51, BMW Longlife‑01, VW 504 00/507 00 и т. п.) говорит о том, что данное масло следует применять в рекомендуемых автопроизводителями программах гибких межсервисных интервалов. Иными словами, если к качеству топлива и условиям движения нет претензий, то бортовой компьютер такого автомобиля, оценив число холодных пусков, длительность работы на минимальных оборотах холостого хода, среднюю скорость, может «разрешить» проездить на таком масле 30–40 тысяч километров. Но может и потребовать сократить интервал замены масла, если ему что-то не понравится.
Материалы по теме
4. В руководстве по эксплуатации описаны тяжелые условия работы моторных масел, сокращающие интервал их замены. А каковы особо легкие условия, позволяющие менять масло реже?
Любой двигатель имеет так называемый номинальный режим работы. Для мотора легкового автомобиля это, как правило, режим постоянных оборотов коленвала в диапазоне от первой до второй трети, то есть длительное движение на высоких передачах с постоянной скоростью. В таком режиме эффективно работает система охлаждения, минимизируется расход топлива (следовательно, меньше продуктов горения попадает в систему смазки), а также уменьшается наработка в моточасах, что благоприятно сказывается на ресурсе масла. Все эти факторы способствуют увеличению межсервисных интервалов. Именно на основе этих данных система самодиагностики современных автомобилей рассчитывает остаточный ресурс смазочного материала (так называемый Longlife или Flex service). Условно можно считать, что если средняя скорость движения автомобиля составляет 30–45 км/ч, то условия эксплуатации нормальные, если ниже 30 км/ч — сложные, а от 45 до 60 км/ч — легкие. Скорости выше 60 км/ч не рассматриваем, поскольку они почти всегда связаны с нарушением ПДД.
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в легких условиях, можно менять масло реже. Однако необходимо регулярно контролировать его состояние — хотя бы по капельным пробам, а по-хорошему нужен стандартный мониторинг масла. Общих же рекомендаций на все случаи жизни не существует.
Материалы по теме
5. Зависит ли ресурс масла от конструкции двигателя? Или же на него влияет только режим эксплуатации автомобиля?
Безусловно, ресурс масла зависит от типа двигателя. К примеру, чем меньше заправочный объем системы смазки, тем быстрее истощается пакет присадок. Высокие температуры в зоне турбокомпрессора способствуют ускоренному окислению масла. В даунсайзинговых моторах из-за более высокого давления в местах, где реализуется граничный режим трения (например, кулачок распредвала — толкатель клапана), ускоряется старение противоизносных присадок и модификаторов трения. Чем меньше геометрические размеры деталей, тем выше давление при той же мощности.
Система непосредственного впрыска топлива в режимах пуска, минимальных оборотов холостого хода и переходных режимах подает в картер сравнительно большое количество топлива (иногда в десять раз больше, чем распределенный впрыск), а это приводит к повышенному расходу масла, снижению несущей способности масляной пленки и повышению кислотности среды внутри мотора. Отсюда следует, что даунсайзинг предъявляет более высокие требования к маслам. Именно поэтому европейские производители разрабатывают собственные системы сертификации, учитывающие особенности эксплуатации масел в таких двигателях.
6. Срок годности купленного масла — пять лет. Если перелить масло в двигатель и ни разу его не заводить, то почему оно должно испортиться за год?
Хранение масла в заводской ненарушенной упаковке отличается от хранения в двигателе — в первую очередь количеством кислорода, с которым контактирует масло. В канистре или бочке он занимает не более 5% объема, в системе смазки мотора его во много раз больше, ведь двигатель «дышит» через систему вентиляции картера. Контакт с кислородом и влагой, содержащимися в воздухе, ведет к окислению и старению смазочного материала. Кроме того, в отличие от металлической бочки, имеющей специальное внутреннее покрытие, в двигателе масло контактирует с различными сплавами металлов, что способствует протеканию нежелательных химических реакций и ведет к изменению свойств масла. Безусловно, никто не утверждает, что через 365 дней нахождения в двигателе оно гарантированно «испортится», но и сохранения всех его исходных свойств обещать нельзя. Поэтому рекомендуют при замене масла ориентироваться не только на пробег, но и на длительность эксплуатации.
Материалы по теме
7. Зависит ли частота замены масла от самогó масла — например, синтетика обычная или с двойными эстерами? Как повлияет перепробег автомобиля на рабочие характеристики этих масел?
Нельзя утверждать, что какое-то отдельно взятое базовое масло гарантирует увеличение ресурса конечного продукта. Его свойства оценивают только в совокупности с пакетом присадок. Если говорить конкретно о базовых маслах пятой группы, в которую входят эстеровые масла, то зачастую их в существенных объемах вводят в состав специальных продуктов, ресурс которых обычно соответствует длине гоночной дистанции. Подобные масла помогают изменять коэффициент трения в пятне контакта, что может быть использовано и для повышения топливной экономичности, и для улучшения противоизносных свойств.
Обычные товарные масла, в которых заявлено присутствие базовых масел пятой группы, выпускают, как правило, на основе так называемой обычной синтетики — третьей, реже четвертой группы (по спецификации API) с умеренным (3–10%) добавлением масел пятой группы. Такая добавка серьезного влияния на увеличение «ходимости» масла не оказывает.
Редакция благодарит руководителя технического отдела компании Castrol Сергея Гордеева за помощь в подготовке материала.
- Двигатель — сер
какое моторное масло чаще всего покупают в каталоге Onliner.by
Какое моторное масло лучше? Если между двумя автолюбителями начинается разговор на эту тему, лучше не вмешиваться и оставить их наедине на продолжительное время. Они все равно не придут к единому мнению, но спор затянется. Универсальный ответ дать невозможно. Поэтому примем за весомый аргумент мнение покупателей, которые голосуют рублем. Мы проанализировали, моторное масло каких производителей в каталоге Onliner.by покупают чаще всего.
Рейтинг производителей моторных масел в каталоге Onliner.by
При выборе моторного масла важно учитывать технические требования, предъявляемые конкретным автопроизводителем. Двигателю необходимо масло определенной вязкости — это нельзя игнорировать. Кроме того, не забудьте проверить, подходит ли выбранное масло вашему типу двигателя. В настоящее время многие производители поставляют на рынок универсальный продукт, который можно использовать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но бывают и исключения, так что проверка будет не лишней.
Итак, вот рейтинг самых популярных производителей моторных масел в каталоге Onliner.by.
Первое место — Total
Должны отметить, что Total лидирует с большим отрывом. В наличии около 80 позиций товаров, среди которых синтетическое, полусинтетическое, минеральное масло в упаковках различного объема. Наибольшим спросом пользуются синтетические и полусинтетические масла именитого французского производителя.
Отзывы покупателей, как правило, хорошие.
«Если вы нашли действительно Total, то масло очень достойное, Peugeot 807 2.0HDI, прошел 120 тысяч км, общий пробег — 390 тыс. На угар не идет, двигатель чувствует себя прекрасно», — рассказал bobyzee.
«Отличное масло. У меня Peugeot 206 1.4, пробег около 180 тыс., все показатели давления, компрессии — отличные, под клапанной крышкой чистота, запуск зимой до –30 градусов Цельсия с пол-оборота, замена — каждые 10 тыс», — отзыв от 321.
Чаще всего покупатели хвалят Total за относительно доступную цену и качество. Негативные отзывы связаны с шумной работой двигателя, а также риском нарваться на подделку.
Второе место — Elf
Второе место тоже за французами — бренд Elf. Он заметно отстает от Total в плане популярности, но и свою позицию занимает прочно. Примечательно, что, судя по отзывам, предпочтение этому маслу отдают многие владельцы именно французских авто. А с учетом их количества на дорогах вряд ли можно ожидать спада интереса к продукции Elf.
Ценовая категория примерно та же, ассортимент также широкий, в наличии есть и синтетика, и полусинтетика, и минеральное масло.
«За свою цену, наверное, неплохое масло. Раньше использовал полусинтетику Elf, потом перешел на синтетику тоже Elf. И узнал, что, оказывается, полусинтетика „угорает”, а синтетика — нет. По крайней мере, именно Elf. На 10 000 пробега полусинтетики на долив уходило пол-литра, а синтетики —миллилитров 100—200. Мотор 1.9Dti Renault, миллилитров 100—200 за 10 000 пробега, скорее всего, выливается на землю или в выхлопную трубу, так как мотор немолодой», — поделился впечатлениями Volodyan_.
«Заливаю третий год в Mitsubishi Carisma 1.9 TDI („реношный” мотор) — нареканий нет. Недавно поднял ГБЦ (пробило прокладку), так на поверхности поршней и клапанов остался только легкий слой нагара, т. е. даже „корочки” нет. Что касается доливки: от замены до замены 1 литр подливаю», — рассказал Евгений.
Третье место — Mobil
«Бронза» за американцами — Mobil. В каталоге у них серьезная конкурентная борьба с GM, Mobil чуть впереди. Но и представленный ассортимент у этого бренда пошире — порядка 60 позиций.
«Отличное масло, лил в Hyundai Sonata, дизель, в течение шести лет менял каждые 10 тыс. км, пробег — 420 тыс. км, мотор как часики. Теперь лью в Citroen С5 1,6 HDI — то же самое, все супер, пробег 210 тыс.», — похвастался 1622751.
«7 лет катаю на нем. Меняю 1 раз в год, по осени, при пробеге примерно в 10 тыс. км. Понравились моющие свойства: под горловиной стало чище. С момента покупки был легкий золотистый налет, теперь никакого залачивания (двигатель Suzuki М16А 2003 г. в). Масло отработало как и при –30 градусах, так и при +40. Уровень на щупе начинает падать где-то после 5—6 тыс. и к замене до минимума не доходит», — рассказал wldmrwrb.
Четвертое место — GM
GM не входит в тройку самых популярных производителей моторных масел в нашем каталоге, чуть не дотягиваясь до Mobil. Но при этом GM Longlife Dexos, например, пользуется большой популярностью. Одни его хвалят, другие предполагают, что это не лучший выбор для дизельных моторов. Но общая оценка масла очень высокая.
«Льем это масло в Opel Vivaro 2.0 дизель и Honda Civic Hybrid 1.3. Моторы абсолютно разные, но масло ведет себя отлично», — рассказал Дмитрий.
«Opel Omega B 2.5DTI (M57, BMW двигатель). Полет нормальный, отрицательных свойств не замечено, уровень держит от замены до замены. До этого лил это же масло в Golf 4 Variant 1.9TDI (96 кВт), тоже все ок», — отзыв от dron3004.
Пятое место — Castrol
Castrol на пятом месте. Судьба, видимо, не благоволит британцам, и от первого квартета они заметно отстают в нашем рейтинге. Между тем отзывы на продукцию Castrol сплошь хорошие.
«Масло неплохо себя показало, заливал в Opel Vectra 2001, мотор ecotec 2,2, бензин. И в Audi A6 C 5 2 5 TDI. Я люблю активную езду, разгонял Opel до 214 км/ч, часто ездил на скоростях 170—190 км/ч. Единственное: мотор подъедает масло, литр на 9000 км. Вот после 8000 км двигатель с открытой крышкой: отложений нет, цвет ГБЦ ближе к золотистому, на шейках валов раковин порезов нет», — рассказал dima_reset_11, приложив фото движка.
Кстати, любопытное наблюдение: приверженцы каждой марки уверены, что производитель практически безгрешен, а все «косяки» связаны с контрафактом. В этом есть смысл, согласитесь.
«Авто Skoda Fabia 1.4 атмосферник (бензин). Последние 60 000 км заливаю только это масло. Периодичность замены: 10—15 тыс. км. Масло практически не доливаю (за все время в общей сложности долил ну грамм 300—400). По поводу подделок: постоянно покупаю у надежного, проверенного продавца. Ничего плохого про это масло я сказать не могу», — рассказал о своем опыте Сергей.
Шестое место — Shell
Итак в сикстете первых — Shell. Он, к слову, не сильно проигрывает Castrol. Ассортимент богатый — более 80 позиций, все виды масла по составу. И своя армия приверженцев.
«У меня седьмая машина, на каждой проехал примерно по 100 тыс. км, везде заливал Shell — никаких проблем с маслом не было, всегда заводилась зимой, за исключением одного раза, но тому виной дохлый аккумулятор. Занес аккумулятор домой, положил в тазик с горячей водой, через полчаса установил — завел „с полпинка”). Я маслом доволен, — описал свои впечатления пользователь с ником Пользователь.
«Отличное моторное масло! Пробег авто весь мой почти 350 000 км, и все на этом масле. Отлично моет двигатель. Расход при пробеге от замены до замены в 10—12 тыс. км всего 200—300 г. Кто жалуется на угар — у того проблемы с движком. И значит, нужно масло большей вязкости. Да и использовать для движка нужно масло, рекомендуемое производителем авто, — это важно. Ведь именно под тип масла рассчитывается инженерно и изготавливается двигатель, а не наоборот. Масло просто супер. Двигатель внутри чист и шепчет. Масло темнеет постепенно начиная с 500 км пробега после замены, что говорит о его превосходных моющих свойствах. Двигатель еще не знал даже открытия клапанной крышки. Все родное. Не вижу конкурентов по маслу для своего авто», — говорит Nik.
Читайте также:
Путеводитель по каталогу Onliner.by в рубрике «Корзина покупателя»
Моторные масла в каталоге Onliner.by
Каталог Onliner.by теперь в Telegram! Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Моторное масло — какое выбрать? — журнал За рулем
Производитель рекомендует масло 0W-20, но на сервисе заливают более густое, с индексом 5W-40. Может ли это негативно сказаться на здоровье мотора?
Вязкостно-температурная характеристика моторного масла заметно влияет почти на все основные показатели двигателя. Мощность, момент, экономичность, ресурс — всё это рассчитывается разработчиками мотора под определенную вязкость масла. Ее классифицируют по системе SAE (англ. society of automotive engineers — сообщество автомобильных инженеров). Эта классификация оговаривает максимальную низкотемпературную вязкость, а также диапазон вязкости при 100 ºС. Но чтобы понять, какое масло выбрать, нужно для начала вспомнить, что скрывают «масляные» обозначения.
Обозначения и скрытый смысл
Работоспособность простейшего шарикового вискозиметра проще всего оценивать на маслах одного бренда, различающихся первой цифрой обозначения. В нашем случае это масла 0W‑40, 5W‑40 и 10W‑40.Работоспособность простейшего шарикового вискозиметра проще всего оценивать на маслах одного бренда, различающихся первой цифрой обозначения. В нашем случае это масла 0W‑40, 5W‑40 и 10W‑40.
Они весьма условны. Первая цифра говорит о минимальной температуре, на которую рассчитано масло. Если, например, впереди стоит ноль, то проворачивание коленвала гарантируется при температуре до —35 ºС, а прокачиваемость масла — аж до —40 ºС. Точнее говоря, производитель масла ручается, что при указанных температурах вязкость продукта не превысит определенных классификацией SAE значений.
Материалы по теме
Число после дефиса отвечает за высокие температуры: оно говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100 ºС. К примеру, для «двадцатки» производитель обещает вилку от 5,6 до 9,3 сСт, а для «сороковки» — от 12,6 до 16,3 сСт. Кроме того, это же число характеризует минимальную вязкость при 150 ºС.
Какая вязкость лучше?
На морозе всё понятно: с чересчур вязким маслом стартер не провернет мотор, а насос не сможет прокачать масло. И чем меньше первое число в обозначении, тем меньше износ двигателя при пуске. На работу прогретого мотора этот параметр не влияет.
При высоких температурах картина сложнее. Казалось бы, чем больше вязкость, тем лучше. Но это не так. Если зальете в мотор обычной легковушки «шестидесятку», вовсе для него не предназначенную, то, скорее всего, не только потеряете мощность, а еще и угробите двигатель. Но почему? Ведь вязкое масло должно лучше защищать детали от износа. Чем выше вязкость, тем толще слой масла в подшипниках и под поршневыми кольцами и, соответственно, ниже интенсивность износа.
Материалы по теме
Однако есть и другая сторона медали, связанная с низкой теплопроводностью масла. Ведь чем толще масляный слой, тем хуже тепло отводится от поршня, который при этом начинает перегреваться и расширяться. Растет и трение — так и до заклинивания недалеко.
Заметим, что второе число «работает» не только при трехзначных температурах, но и во время прогрева двигателя. Чем выше вязкость, тем больше потерь на трение. А вязкость зависит от температуры. Мы проводили исследования на эту тему (ЗР, № 3, 2008). И обнаружили, что при комнатной температуре разница по вязкости между «тридцаткой» и «пятидесяткой» почти двойная. А потому и расход топлива на более вязком масле во время прогрева будет выше.
Теперь главный вопрос: какое масло нужно именно моему мотору? К сожалению, современные исследования показали, что при выборе подходящего масла для определенного двигателя одного лишь соответствия SAE недостаточно. Нужна более точная «настройка», зависящая как от конструкции мотора, так и от условий его эксплуатации и степени износа.
Нынешней зимой можно было обойтись и без морозильника: за окном те же градусы, что и в камере. Нынешней зимой можно было обойтись и без морозильника: за окном те же градусы, что и в камере. | Наглядная разница. Первым снижается шарик в масле 0W‑40, последним — в 10W‑40. При комнатной температуре время «падения» шариков составляло соответственно 6, 7 и 12 секунд. При минус двадцати показатели резко подпрыгнули — стало 60, 80 и 160 секунд. Наглядная разница. Первым снижается шарик в масле 0W‑40, последним — в 10W‑40. При комнатной температуре время «падения» шариков составляло соответственно 6, 7 и 12 секунд. При минус двадцати показатели резко подпрыгнули — стало 60, 80 и 160 секунд. |
Что будет, если…
Материалы по теме
А зачем нужны все эти рассуждения, если правильный ответ давно известен? Заливайте исключительно то масло, которое вам рекомендует производитель автомобиля! Но ведь он старается, как правило, угодить максимальному количеству потребителей — вне зависимости от условий эксплуатации машины и ее возраста. К группе качества надо относиться с почтением: сказано SN — значит, ничего из группы SM лить нельзя. А вот с вязкостью в рамках дозволенного можно и поиграть. К примеру, для эксплуатации при низких температурах второе число в обозначении может быть чуть меньше рекомендованного инструкцией — скажем, 30 вместо 40. Это поможет несколько снизить расход топлива, потому что зимой масло прогревается дольше, чем летом, а аппетит при вязком масле будет, естественно, выше.
То же относится к машинам, которые живут в основном в городских условиях. Если мотор чаще работает на умеренных оборотах, то второе число в обозначении масла может быть чуть ниже по сравнению с рекомендованным для автомобиля, который чаще ездит по скоростным магистралям. Причина все в той же взаимосвязи толщины масляной пленки, температуры и трения. Сотрудники профильных лабораторий утверждают, что для каждого мотора и режима его работы существует оптимальная вязкость, снижающая механические потери.
Немножко самодеятельности
Впрочем, один вопрос остается. Насколько отличаются друг от друга рабочие характеристики масел с одинаковой вязкостью, но от разных производителей? Это вопрос, на который без лабораторных исследований ответить невозможно. Но многие автолюбители, особенно в холодных регионах, проводят собственные замеры, сооружая самодельные приборы для сравнительного определения вязкости. Самой наглядной конструкцией нам представляется шариковый вискозиметр. Время падения стального шарика в стеклянной трубке (диаметр шарика лишь чуть-чуть меньше диаме
Выбор и замена моторного масла — советы экспертов — журнал За рулем
Эпоха дефицита имела, как ни странно, определенные преимущества — покупатель не был озабочен проблемой выбора. Нынче ситуация иная: предложений так много, что глаза разбегаются даже у бывалых. Поэтому повторим основы масловедения и пробежимся по «реперным» точкам. Сориентироваться в современном многообразии моторных масел помогают эксперты ЗР Михаил Колодочкин и Александр Шабанов
Какое масло мне годится?
Если кратко, то использовать можно только моторные масла, которые рекомендованы производителем автомобиля. Эти сведения содержатся в инструкции по эксплуатации. Самые важные параметры — группа вязкости и класс качества масла. Любые рекомендации масленщиков носят характер вторичных.
Материалы по теме
Вязкость и цифры
О вязкости масла говорят самые заметные цифры на канистре или банке — это классификация вязкости по SAE. Два числа, разделенных буквой W, обозначают, что масло всесезонное. Именно всесезонные чаще всего и выпускают.
Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, у масла 0W‑40 нижний температурный порог равен —35ºС, а у 15W‑40 он составляет —20ºС. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100ºС. Так, для «тридцатки» вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт (сантистокс — единица измерения вязкости), для «сороковки» — от 12,5 до 16,3 сСт. Если производитель допускает вилку параметров (например, 5W‑30 или 5W‑40), то для новых машин лучше брать 5W‑30: немножко выиграем в расходе топлива. А для пожилых — 5W‑40. Почему так? У новых двигателей нет износа, все зазоры минимальны, поэтому подшипники нормально работают и при меньшей вязкости. А вот при больших износах несущую способность компенсируют ростом вязкости.
Качество и буквы
О классе качества масла говорят обозначения SM, SN, СJ, CF.
Так обозначают качество масел согласно американской классификации API. Этот индекс состоит из двух букв. Первая определяет тип двигателя: S (Service Station) — бензиновые двигатели, или C (Commercial) — дизели.
Вторая (от A до N) информирует об уровне эксплуатационных свойств. Обозначение может быть «дробью», тогда масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей.
Чем дальше последняя буква от начала алфавита, тем лучше масло. Сегодня самый высокий класс — SN/СF. Это масло можно использовать вместо любого другого.
А прочие буквы?
Обозначения вроде АСЕА А3/В4 также говорят о качестве масла, но по другой классификации — европейской.
Часто они полностью дублируют классификацию по API. Например, обозначения А3/В3/В4 равнозначны индексам SN/CF классификации API. Существует еще японско-американская классификация ILSAC, и градация качества, которую ввело министерство обороны США, — MIL-L, и даже российский ГОСТ. Но таких обозначений уже практически нигде не найти.
Надписи: авансы и реальность
Материалы по теме
Производители любят сообщать потребителю, что их масла подходят для автомобилей известных концернов. Об этом говорят надписи на упаковках с упоминанием популярных марок. Однако следует четко различать стиль подобных заявлений.
Слово meets (или российское «соответствует») сообщает, что масло полностью отвечает требованиям конкретного производителя автомобилей (например, Meets: Porsche). Возможно, так и есть, только это заявление изготовителя масла, а вовсе не автопроизводителя. Это такой хитрый рекламный ход.
А слово approved (одобрено, проверено) свидетельствует о том, что автопроизводитель провел испытания этого масла и официально разрешил заливать его в двигатели своих машин. Проверить правдивость подобного утверждения несложно: достаточно зайти на официальный сайт автопроизводителя и уточнить, выдавал ли тот одобрение. Но даже известные маслопроизводители порой стараются экономить на подобных испытаниях (это миллионы долларов), а потому частенько получают одобрение только на одно масло, а в рекламных проспектах мы читаем, что статус approved якобы получила вся гамма. Поэтому для верности каждую линейку следует проверять отдельно.
Название
Какой бренд предпочесть? Мы советуем только те продукты, чье качество подтверждают наши экспертизы.
Часто отечественные масла известных марок выглядят на уровне иностранных брендов — ведь при их производстве используют современные базовые масла и пакеты присадок. К сожалению, наиболее распространенные марки чаще подделывают. Не слишком раскрученные, но заведомо качественные бренды в этом плане надежнее.
Как выбрать моторное масло. 7 правил
Подбор моторного масла для автомобиля всегда необходимо выполнять на основе требований его производителя, однако также стоит учитывать вязкость, соответствия стандартам, условия эксплуатации машины, температурный режим работы двигателя, ну и конечно, соотношения цены/качества выбранного вами бренда масла. Существует немало характеристик моторных масел, однако в общем случае можно не вникать в большинство из них для того, чтобы подобрать оптимальное в конкретном случае масло для двигателя автомобиля.
Содержание:
Вязкость моторного масла
Ответом на вопрос: “какое моторное масло лучше выбрать”, даже если учесть все требования, всегда регулируйтесь таким ответом — оригинал, а не подделка и по стоимости выше среднего.
Первое, что нужно учитывать, чтобы правильно выбрать моторное масло — рекомендации завода изготовителя. В мануале автомобиля всегда четко прописываются значения вязкости, стандарты, типы масел, которые допускается заливать в двигатель. Однако тонкость здесь заключается в том, что зачастую даже для одного мотора допускается использование масел с различными вязкостями.
Так как выбрать вязкость моторного масла для автомобиля на зиму, лето и межсезонье? В первую очередь необходимо понимать, что вязкость напрямую зависит от температуры и изношенности масла (пробега двигателя с ним). Поэтому, опуская подробности, можно сказать так — для зимы лучше подойдет маловязкое масло с подходящей низкотемпературной вязкостью (проще говоря — более жидкое). Например, 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. В данном случае чем ниже первая цифра — тем на меньшую температуру рассчитан состав.
Если машина используется в средних или южных широтах, то имеет смысл подобрать масло для двигателя с большой низкотемпературной и высокотемпературной вязкостью. Например, 5W-40, 10W-30, 10W-40. Однако в данном случае подразумевается, что мотор имеет относительно небольшой пробег, поскольку в противном случае нужно ориентироваться и на высокотемпературную вязкость.
Для межсезонья выбор вязкости по большей части зависит от изношенности мотора, то есть, от второго числа. Так, чем оно больше — тем более густое масло в изначальном (неиспользованном) виде. Поэтому оптимальными вариантами будут 5W-30 или 5W-40.
Чем больше изношен двигатель (имеет большой пробег, например, 150…200 тысяч километров и более без капитального ремонта) — тем большую высокотемпературную вязкость должно иметь масло. Например, 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60 (в последнем случае использовать подобный состав можно перед выполнением капитального ремонта).
Во многих современных двигателях (особенно европейских производителей) конструкцией предусмотрены тонкие масляные каналы, поэтому для них масла с высокой вязкостью не подойдут. Наоборот, для них нужно использовать средства наподобие 5W-20, 5W-30. И напротив, старые, например, советские машины, рассчитанные, в том числе, на использование минеральных масел старого образца вполне могут «кушать» вязкие масла, например, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40, 15W-50 и им подобные.
Несколько слов о турбированных двигателях… Дело в том, что в процессе своей работы турбина разгоняется до очень большой угловой скорости, что приводит к ее значительному разогреву. Именно по этой причине все автопроизводители рекомендуют использовать для турбированных двигателей более вязкие масла, например, 0W-40, 5W-40, 5W-50, 10W-40. Это обусловлено тем, что масло в процессе своей работы разжижается, а рабочие каналы не забиваются продуктами его сгорания.
Стандарты соответствия
Выбор моторного масла всегда должен соответствовать международным стандартам, которые указывает в мануале автопроизводитель. Основные стандарты следующие:
- SAE J300. Этот стандарт описывает вязкостные характеристики, описанные в предыдущем разделе. Указывает на низкотемпературную и высокотемпературную вязкость.
- API. Этот стандарт описывает эксплуатационные характеристики. Актуальные бензиновые категории — это SJ, SL, SM, SN. Актуальные дизельные категории — CH-4, CI-4, CJ-4. Использование более современных категорий в двигателях допускается, однако обратное использование исключается. Обратите внимание, что большинство современных масел являются универсальными, то есть, их можно использовать и в бензиновых и в дизельных двигателях. Однако иногда можно встретить составы, специально предназначенные для того или другого типа мотора, и это разница будет как раз отражаться в API.
- ACEA. Европейский стандарт. В мануале автомобиля четко прописывается, какие категории масел по нему допускается использовать в конкретном двигателе. Поэтому при подборе масла для двигателя нужно смотреть на маркировку этикетки, так как определенных моторов и систем выхлопа требуются специфические технические требования.
Типы масел
Все моторные масла делятся на три основных типа — минеральные, полусинтетические и полностью синтетические.
Минеральные составы — уже практически нигде не используются, ну разве что для мягкой промывки, так как они обладают наихудшими характеристиками и имеют большую вязкость. Из соображений рентабельности и технических показателей двигателей часто заливаются в старые автомобили (или моторы старых конструкций). Например, для ВАЗ-классики, «Москвичей», классических УАЗов и другой еще советской техники. Для автомобилей выпуска от 1990-х годов и моложе его лучше не использовать.
Полусинтетические составы — наиболее распространенный тип масел для двигателей машин у рядовых автовладельцев. Они обеспечивают оптимальные характеристики, такие как вязкость, пробег до очередной замены и цена. Поэтому, если в мануале автомобиля прямо не указано, что в двигателе нужно использовать синтетику, то наиболее оптимальным вариантом будет использование «полусини».
Синтетическое масло имеет наиболее прогрессивные показатели, обеспечивает не только максимальную защиту двигателя, но и длительный пробег. При подборе такого масла стоит детально ознакомиться с его эксплуатационными характеристиками и требованиями двигателя. В новенькую иномарку ничего кроме синтетики лить не стоит.
Масло для двигателя на газу
Специальное «газовое» масло
Владельцы машин с газобаллонным оборудованием (ГБО) зачастую интересуются вопросом — какое масло заливать в двигатель на газу? Многие производители моторных масел специально выпускают отдельные составы, которые, якобы, лучше приспособлены для работы с газом. Главный аргумент использования подобных составов — разница в температуре воспламенения газа и бензина в камере сгорания. Так, соответствующая температура у бензина составляет порядка +2000°С…+2500°С. У метана — +2050°С…+2200°С, а у пропана/бутана — +2400°С…+2700°С. Отсюда следует первый вывод — если двигатель работает на метане, то нужно использовать то же масло, что предписывается для бензина, и «не заморачиваться».
Что касается пропана и бутана, то многое зависит от примесей, находящихся как в масле, так и непосредственно в газе. В частности, при сгорании топливной смеси в камере сгорания при высоких температурах на стенках со временем может отложиться большее количество золы, что загрязнит двигатель. Многие современные автопроизводители выпускают машины, рассчитанные на использование малозольных масел. Задача таких смазочных материалов — снизить зольность в двигателе и обеспечить чистоту выхлопа. Аналогично можно поступить и в случае использования ГБО.
Однако тут существует две проблемы. Первая заключается в том, что малозольные масла можно использовать не во всех моторах, поэтому всегда нужно ориентироваться на допуски по стандарту ACEA, предписанные автопроизводителем. Энергосберегающие (малозольные) масла имеют обозначения С1, С2 и С3 (Low SAPS и Middle SAPS). Вторая проблема заключается в том, что малозольные масла стоят дороже, чем стандартные смазывающие составы. Поэтому их покупка ставит под сомнение использование ГБО как таковое.
Таким образом, ответом на вопрос о том, какое масло заливать с ГБО, будет следующим — то же самое, что и для бензина. Любое современное масло (если это не откровенный фальсификат) способно работать при повышенных температурах, особенно в краткосрочном режиме. Главное не забывать вовремя его менять.
Производители масел
На полках автомагазинов представлена продукция различных производителей автомобильных масел, например — Shell, Mobil, Castrol, «Роснефть», «Лукойл» и многих других. Причем у каждого из производителей есть свои собственные линейки с особыми характеристиками масел, входящих в них. Какой бренд выбирать в конкретном случае — решать только автовладельцу. Однако есть несколько советов по этому поводу.
В частности, многие автолюбители, сталкиваясь с фальсификатом, обвиняют в плохом качестве бренд, под которым было выпущено то или иное масло, не подозревая о том, что у них в руках подделка. Поэтому, первое, о чем стоит упомянуть — выбирать того производителя, который максимально хорошо защищает свою продукцию. Соответствующие технологии постоянно развиваются, в частности, в настоящее время для проверки используются приложения на смартфоне, сайты производителя с проверкой одноразового кода на канистре, СМС-сообщения, ультрафиолетовые фонарики и так далее.
Импортные моторные масла могут выпускаться как на территории стран СНГ, так и за их пределами. Практика показывает, что в последнем случае количество подделок значительно меньше. Поэтому старайтесь покупать масла, выпущенные где-нибудь на территории Евросоюза, в Японии, США и других развитых странах. Информацию о стране-производителе можно найти на канистре в прямом или зашифрованном виде.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Лучшее моторное масло 2020 года: 10 лучших брендов и продуктов
Последнее обновление: 30 марта 2020 г., команда TRA
Когда пришло время заменить масло, пришло время принять важное решение. Вот что вам нужно знать, чтобы выбрать лучшее моторное масло AKA моторное масло для вашего автомобиля или грузовика.
Когда наступает интервал между заменами масла, у вас не будет недостатка в выборе лучшего моторного масла для питания вашего двигателя. Сложнее всего выбрать между таким количеством великих имен и функций.Вы спросите, какое моторное масло лучшее? Это зависит от характеристик вашего автомобиля и пробега. Большинство людей считает, что лучше всего полностью синтетические масла, но это не значит, что в каждой категории моторных масел нет отличных продуктов.
Прежде чем сделать выбор, запомните некоторые элементы:
- Обратитесь к руководству пользователя за важными замечаниями производителя о двигателе и процедурах замены масла.
- Производитель дает особую рекомендацию по вязкости, которую выбирают люди, которым следует доверять
- От пробега вашего автомобиля будет зависеть тип масла, формула которого лучше всего подходит для данной задачи: обычное, синтетическое или смесь
После того, как вы примете во внимание все эти факторы, выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля станет задачей, за которую вы готовы.
10 лучших моторных масел: сравнительная таблица
В нашей сравнительной таблице лучших моторных масел представлены различные марки, качество и цены. Мы упорядочили их от самой низкой цены до самой высокой, как в нашем обзоре продуктов в следующем разделе.
10 лучших моторных масел 2020 года
Вот список лучших автомобильных масел в этом году от компании Twelfth Round Auto с чуть более подробной информацией о каждом выборе. Убедитесь, что вы трижды проверили руководство по эксплуатации своего автомобиля, прежде чем заказывать масло, чтобы убедиться, что оно совместимо.
В нашем списке есть комбинация обычных, синтетических и смешанных масел. Многие из этих моторных масел доступны в нескольких конфигурациях.
1. Обычное моторное масло STP PRO Formula
Лучшее обычное моторное масло для заброшенного автомобиля
- Стоимость: $ 3,26 / кварта
- Вязкость: 5W-30; 5W-20; 10W-30
- API: SN; все предыдущие стандарты API
Еще одно отличное моторное масло для бензиновых двигателей от STP, что означает «научно обоснованная защита».Бренд приложил большие усилия для создания формулы, которая контролирует образование отложений и очищает, одновременно защищая ваш двигатель от коррозии или ржавчины.
2. Обычное моторное масло AmazonBasics
- Стоимость: 3,40 доллара за кварту
- Вязкость: 5W-20; 5W-30; 10W-30; 10W-40; 20W-50
- API: SN Plus
Amazon Basics занимается созданием всего необходимого для вашей жизни, и вторжение в сферу обслуживания автомобилей имеет смысл.Они производят свое обычное масло с различными конфигурациями вязкости. Отзывы потребителей зашкаливают — вероятно, отчасти из-за цены. Но если вы здесь проверяете варианты, вас, вероятно, беспокоит качество. Что касается обычной нефти, Amazon Basics, похоже, покрывает свои базы. Имейте в виду, что отчасти более низкая стоимость связана с тем, что Amazon занимается производством и продажей, а также сокращает свои первоначальные инвестиционные затраты.
3. Castrol GTX Синтетическая смесь
Лучшая синтетическая смесь
- Стоимость: 3 $.78 / кварт
- Вязкость: 5W-30
- API: SN
Castrol GTX Synthetic Blend — верный выбор для тех, кто ищет отличное сочетание серьезных преимуществ в производительности. Моторные масла Castrol рекомендуются для таких престижных европейских автомобильных марок, как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover.
4. Моторное масло Pennzoil
- Стоимость: 3,80 $ / кварта
- Вязкость: 5W-30; 5W-20; 10W-30
- API: SN, SM, SL, SJ
Если вы ищете моторное масло, которое поможет очистить двигатель, Pennzoil поможет очистить ваш двигатель до 40% всего за одну замену.Отложения в вашем двигателе легко растворятся в этой формуле. Цена на это обычное масло довольно средняя, но отзывы покупателей впечатляют.
2. Полностью синтетическое масло Castrol GTX MAGNATEC
Лучшее синтетическое масло 0W-20
- Стоимость: $ 3,86 / кварта
- Вязкость: 20W-50
- API: SN
Новейшая технология Castrol MAGNATEC произвела настоящий фурор в автомобильной промышленности.MAGNATEC — это причудливый термин для описания того, как их «интеллектуальные» молекулы в своей формуле «прилипают» или «цепляются» ко всем частям двигателя. Они подчеркивают, что большая часть износа двигателя происходит в течение первых 10-20 минут прогрева двигателя, когда масло смазывает все критически важные компоненты. MAGNATEC гарантирует, что масло останется там, где это необходимо вашему двигателю, лучше предотвращая утечку масла в центральные места, где ему потребуется рециркуляция при запуске. Это все маркетинговый трюк? Мы так не думаем, метод тестирования Sequence IVA на этом масле дал положительные результаты.
6. Моторное масло Formula Shell
Лучшее обычное моторное масло по цене
- Стоимость: 4 доллара за кварту
- Вязкость: 10W-40; 20W-50; 5W-20; 10W-30
- API: SN, SM SJ
Formula Shell предлагает универсальное обычное моторное масло, которое способствует лучшей экономии топлива. Он доступен в небольшом количестве с различной вязкостью. Одна из его лучших особенностей — цена.Это дешевое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками.
7. Valvoline Premium Standard
Лучшее традиционное масло премиум-класса
- Стоимость: 5,20 $ / кварта
- Вязкость: 5W-20; 5W-30; 10W-30; 10W-40
- API: SN Plus
Valvoline Premium Conventional, имя, которому доверяют более 150 лет, возглавляет наш список лучших моторных масел с традиционной формулой.Valvoline проделала огромную работу по разработке рецепта, который превосходит приемлемые стандарты на всех рынках, как для двигателей с турбонаддувом, так и для двигателей без турбонаддува. Для них это впечатляющий подвиг, от которого их клиенты получают огромную выгоду. Мы очень довольны их результатами и надеемся, что вы тоже!
8. Масло повышенной прочности Quaker State Advanced Durability Oil
- Стоимость: 5,75 $ / кварта
- Вязкость: 5W-30
- API: SN и все предыдущие категории
Вождение с частыми остановками в ежедневных поездках на работу может действительно нанести большой ущерб.Учитывая это, компания Quaker State разработала это обычное моторное масло. Проверено и верно — это ничего не сказать для Quaker State. Их моторное масло 5W-30 продается владельцам автомобилей более 100 лет. Это век длительных замен масла, которые помогают защитить двигатели от износа и повысить качество вождения, которое вы имеете в повседневной жизни.
9. Mobil 1 Extended Performance
Лучшее полностью синтетическое вещество
- Стоимость: 7 $.27 / кварт
- Вязкость: 5W-30
- API: SN
Mobil 1 Extended Performance с более чем 400 отзывами (91% из которых имеют оценку 5 звезд!) Является нашим выбором для полностью синтетического материала. Это масло содержит только присадки, предназначенные для увеличения срока службы вашего двигателя и всех его движущихся частей. Благодаря широкому диапазону рабочих температур и впечатляющему послужному списку это отличный выбор для владельцев, которые зависят от своего автомобиля в самых разных условиях и требованиях.
10. Королевский фиолетовый HMX
Лучший пробег
- Стоимость: $ 7,99 / кварта
- Вязкость: 5W-30
- API: SL
Royal Purple HMX — это наш выбор для сохранения вашего двигателя на долгую и здоровую жизнь на пробегах более 75 000 миль. Нам кажется, что это несложная задача, поскольку RP уделяет особое внимание минимизации окисления внутри блока двигателя. Было добавлено больше технологий, чтобы обеспечить большее ионное притяжение к металлическим поверхностям, и важно, чтобы ваше масло держалось прочно.Принимая во внимание интересы клиента, такие функции гарантируют, что ваш двигатель дольше будет свободно и эффективно работать.
Royal Purple проделал здесь отличную работу: он получил более 250 отзывов, причем 92% отзывов дали ему 5-звездочный рейтинг!
На что обращать внимание при покупке моторного масла
Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание, прежде чем бросать тесто. Многие называют свою торговую марку лучшим маслом, утверждая, что их Castrol — «лучшее моторное масло в мире».Хотя Castrol производит отличное масло, существует множество конкурирующих брендов, которые также производят отличные продукты. Более важным, чем поиск лучшего бренда автомобильного масла, является поиск лучшего масла для вашего автомобиля. Лучшее моторное масло будет зависеть от вашей конкретной марки, модели, года, пробега и требований, изложенных в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Рекомендации производителя
Автомобиль, грузовик или внедорожник, за рулем которого вы управляете, потребовал значительных затрат времени и денег со стороны команды дизайнеров и разработчиков, прежде чем он попал в выставочный зал.«Большинству проектов требуется 3-5 лет, чтобы перейти от первоначальной концепции до готовых к потребителю производственных единиц». — TorqueNews, 2012
Мы предполагаем, что за этот промежуток времени сотни людей были частью процесса, и каждый из них был чрезвычайно квалифицирован для этого. При этом к рекомендациям этих людей относительно долгосрочного ухода за автомобилем нельзя относиться легкомысленно.
Давайте поговорим о вязкости моторного масла
Масло, которое вы заливаете в двигатель вашего автомобиля, будет работать в экстремальных условиях.Двигатели подвергаются воздействию высоких рабочих скоростей, высоких рабочих температур и длительной эксплуатации.
Масло на ваш выбор должно быть одобрено API и иметь подходящую вязкость. Вязкость, определенная вашим производителем как лучшее масло для вашего двигателя, была выбрана с учетом множества различных факторов:
- Внешние температуры. Если вы живете в очень жарком или холодном месте, вам может понадобиться особое масло.
- Рабочие температуры. Средние температуры, при которых работает двигатель вашего автомобиля.
- Нагрузка двигателя. Какому напряжению подвергается двигатель. Например, большие грузовики будут подвергаться большей нагрузке на двигатель.
После рассмотрения всех этих факторов и рабочего диапазона вашему двигателю был присвоен утвержденный рейтинг вязкости. Наиболее распространенные рейтинги бензиновых двигателей — 5W-30, 5W-20 и 0W-20. Наиболее распространенные характеристики дизельного двигателя — 15W-40 и 5W-40.
Давайте поговорим о формулах масел
Обычное масло — обычная рекомендация для новых автомобилей.При использовании обычного масла хорошее правило, которому следует следовать, — менять масло с интервалами в 3000-4000 миль. Полностью синтетическое масло — лучшее моторное масло для высокопроизводительных автомобилей. Вы обнаружите, что это рекомендуется для двигателей, которые вращаются до более высоких пределов частоты вращения, более высоких температур или предназначены для более частой работы при более высокой нагрузке. Синтетическая смесь — хороший вариант для преодоления границы между двумя перечисленными выше. Если Full Synthetic слишком дорого, но вы хотите, чтобы ваш двигатель обладал некоторыми преимуществами, это ваш выбор.
Масло с большим пробегом с самого начала разработано для обслуживания двигателя с пробегом более 75 000 миль. Компоненты с большей вероятностью будут испытывать проблемы в работе при превышении этого пробега, поэтому бренды масел предлагают линейки продуктов, специально предназначенные для использования в этих транспортных средствах.
Другие факторы, которые следует учитывать при покупке моторного масла:
- Стиль вождения. Тем из вас, у кого синдром свинцовой стопы, есть мощный спортивный автомобиль, на котором вы любите развлекаться, или вы любите буксировать / возить тяжелые вещи, возможно, стоит подумать о более качественном или специально разработанном масле.Двигатели, которые регулярно подвергаются более высоким уровням стресса, могут быть более счастливы, проглотив полностью синтетический продукт.
- Присадки. Вот где большие различия между брендами. В большинстве продуктов будет использоваться уникальная комбинация антивспенивателей, кондиционеров, ингибиторов коррозии, детергентов, диспергаторов, антиоксидантов и противоизносных агентов.
Рекомендуем для дальнейшего чтения:
Если вы предпочитаете использовать полностью синтетическое или синтетическое смешанное масло, ознакомьтесь с нашими 10 лучшими синтетическими моторными маслами.Вы пришли к нам в надежде узнать, как выбрать лучшее моторное масло для вашего автомобиля, поэтому вот наши главные рекомендации для вас! Тем не менее, вы можете пропустить чтение и перейти к вариантам Mobil 1 или Castrol GTX в этом списке. Они оба разработаны, чтобы помочь предотвратить накопление шлама на внутренних деталях двигателя и обеспечат долговечный и надежный двигатель.
Выберите лучшее моторное масло для вас
Это важный выбор, и вам нужна самая лучшая информация, которая поможет сделать правильный выбор за вас.Мы здесь, чтобы помочь вам принять это решение и все решения, касающиеся состояния вашего автомобиля. Когда приходит время позаботиться о двигателе вашего автомобиля, своевременная замена масла с рекомендованными производителем интервалами — это самый простой способ сохранить автомобиль лучше и дольше.
Дополнительную информацию о наших рекомендациях вы найдете, посетив наш веб-сайт и просмотрев наши категории. Если у вас есть конкретные вопросы о наших рекомендациях или о других возможностях на рынке, зайдите на нашу страницу контактов и свяжитесь с нами! Делайте правильный выбор для вашего автомобиля с нашей помощью — каждый раз!
.Полное руководство по моторному маслу
- Дом
- Категории
- Принадлежности
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- Игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Аудио
- Двигатель и производительность
- Инструменты
- Шины и диски
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- Кемперы на колесах
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- Заводские гарантии
- Принадлежности
- Блог
- Инструменты
- Калькулятор размера шин
- Поиск колес и шин
- О нас
- Связаться
- Дом
Лучшая присадка к моторному маслу в августе 2020 года
Продолжается дискуссия о том, полезны или поддаются определению присадки к маслу для двигателя, и это происходит вместо того, что производители автомобилей не склонны продвигать добавление присадок.
Увеличение количества присадок к маслам не ново, оно началось еще в 19 веке, когда масло использовалось в тяжелой машиностроительной промышленности, и когда на рынке появились автомобили, прошло всего три десятилетия, прежде чем присадки к маслам начали применяться. появляются, чтобы помочь очистить двигатель от углерода и других твердых частиц, которые могут накапливаться, а также присадок, предназначенных для улучшения работы масла в холодных и жарких погодных условиях.
5 лучших присадок к моторному маслу:
- — лучшая присадка к моторному маслу
ОТЗЫВЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ
Мы всегда стремимся предоставить вам подлинные , точная информация. Для этого все обзоры на Mechanicguides.com основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов и практическом опыте. Эти знания получены от команды автомобильных журналистов и независимого механика Стива «Уипа» Уиппла, имеющего 11-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Для получения дополнительной информации см. Здесь.
Сегодня существует огромное количество присадок к маслам с научным подходом, объясняющим, почему добавление таких составов важно для улучшения характеристик двигателя, очистки двигателей и обеспечения их работы в неблагоприятных условиях.
Присадки к маслам, как упоминалось выше, делятся на несколько категорий, и то, что определяет каждую категорию, — это функциональность готового продукта. Функциональные возможности разделены на четыре части: вязкость
, смазывающая способность, химический контроль, контроль загрязнения и защита масляного уплотнения.Многие из этих продуктов перекрывают разные функции, но между каждой категорией есть определенный разрыв, и вот определения каждой из них.
Вязкость
Вязкость — это толщина масла, которая изменяется при разных температурах. По сути, чем холоднее, тем гуще масло течет, и, в конце концов, воск в масле затвердевает, создавая «грязь» и неминуемый поток масла, как холестерин в артериях перед сердечным приступом или аневризмой.Некоторые добавки уменьшают эту проблему, а также улучшают вязкость, когда он становится слишком жидким при более высоких температурах.
Смазывающая способность
Смазывающая способность — это то, как масло покрывает поверхности, которые соприкасаются друг с другом. Когда две металлические поверхности соприкасаются, они создают трение, и поэтому обработка поверхности, такая как тефлон на молекулярном уровне, углерод, кремний, воск и др., Покрывает эти поверхности и предотвращает трение металлов. Однако эти частицы тоже накапливаются в мусор и требуют очистки.Среди этого диапазона — диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), который используется для легкого покрытия металлических точек контакта.
Химический контроль
Присадки к маслам, которые специализируются на химическом контроле, называются присадками для технического обслуживания двигателя, поскольку они устраняют такие загрязнения, как загрязнения и тому подобное. Они используются как альтернатива промывке / очистке двигателя и движущихся частей при замене масла. Таким образом, химический контроль стремится обеспечить более чистый двигатель между менее частыми заменами масла.Среди этого диапазона есть ингибиторы ржавчины.
Контроль загрязнения
Это специализированная группа присадок, которые в первую очередь направлены на предотвращение образования «мусора» и диспергирование различных примесей в масле, таких как углерод. Они также обеспечивают защиту от пенообразования и запотевания.
Защита сальника
По сути, это присадки к маслу, предотвращающие утечки или выступающие в качестве защиты от трещин на сальниках, в любом случае, их задача — предотвращать проблемы с сальником.
Состав масла и присадка
Моторное масло выпускается в нескольких форматах; это минералы, сильно модифицированные минералы, синтетические или гибриды. Минеральные масла по своей сути являются биологическими и состоят из сложных углеводородных цепей. Таким образом, они производят углерод в качестве побочного продукта при горении. Высокомодифицированные минеральные масла представляют собой ту же масляную основу, но прошли экстремальный процесс очистки для очистки как можно большего количества примесей. Синтетика производится в лаборатории, и она бывает разных составов на основе силикона и других элементов.
В дизельных и бензиновых двигателях используются разные масла, и возраст двигателя также является фактором, определяющим, какое масло и присадку к маслу использовать.
Теперь давайте взглянем на некоторые из лучших присадок к маслам для старых двигателей, включая присадки к дизельному маслу и варианты, используемые для устранения дыма, снижения шума и увеличения срока службы.
Обзоры лучших присадок к маслу
— Лучшая присадка к моторному маслу
Lucas Oil Stabilizer — минеральный продукт, разработанный для снижения трения, нагрева и износа во всех типах двигателей.
Характеристики
Масло Lucas добавляется в моторное масло для повышения вязкости . Снижает рабочие температуры масла, а также содержит вещества до , предотвращающие утечки через уплотнения . Эта присадка работает с синтетическими, ATF и минеральными маслами .
Согласно литературным данным, добавление стабилизатора масла Lucas увеличит срок службы масла на 50% , тем самым снизив необходимость более частой замены масла.Кроме того, исключает запуск «всухую» и помогает поддерживать давление, обеспечивая уплотнение для уплотнений.
В реальной жизни эта присадка действительно обеспечивает некоторые улучшения характеристик, особенно когда вы пробуете ее на гоночном или высокопроизводительном двигателе и хотите добиться максимальной мощности, что делает ее одной из самых популярных присадок к моторным маслам.
Приложение
Используйте 1 литр Lucas Oil Stabilizer на галлон масла или как 25% соотношение Lucas Oil Stabilizer к моторному маслу.В трансмиссиях для тяжелых условий эксплуатации увеличьте передаточное число до 50%, если необходимо. Чтобы остановить шум, нанесите равное количество масла и Lucas Oil Stabilizer.
Sea Foam — это химическое контролирующее вещество, которое при добавлении в моторное масло действует как мягкое моющее средство, очищающее и предотвращающее образование загрязнений.
Характеристики
В зависимости от характеристик на дороге и вне ее, Seafoam может творить чудеса с дизельным или бензиновым двигателем. Этот продукт используется для очистки двигателей и не является присадкой для вязкости или смазки.Вы используете это для очистки двигателя, если чувствуете, что производительность и выхлоп неэффективны.
Этот продукт должен быть добавлен как , одна или две канистры в топливный бак (минимум 16 галлонов) на каждые 2 000–5 000 миль . Как только он смешивается с топливом, он входит в контакт с камерой сгорания и начинает растворять образовавшиеся остатки, а также действует как остаточный ингибитор .
Есть много противоречивых отзывов о Sea Foam. Однако путаница, которая возникает у большинства, основана на применении.Seafoam при использовании в качестве моющего средства для промывки двигателя работает. Если вы попытаетесь использовать его как базовую добавку для очистки двигателя во время движения, я пересмотрю ваши шаги. Отметьте в разделе приложений, что заявляет производитель, и подумайте, звучит ли это разумно для вас или нет.
Application
Нанесите одну банку Sea Foam Motor Treatment на 16 галлонов газа или дизельного топлива. Если вам нужно очистить очень грязный двигатель, используйте больше Sea Foam Motor Treatment, чем больше соотношение Sea Foam Motor Treatment к топливу, тем лучше он будет применяться.Если вам нужно стабилизировать хранение топлива, добавьте 1 унцию средства Sea Foam Motor Treatment на галлон топлива. Вы должны применять от 1 до 2 банок Sea Foam Motor Treatment каждые 2000-5000 миль.
Распродажа Синтетическая обработка двигателя BestLine премиум-класса с применением наноалмазной технологии Смазка для экстремального давления для всех транспортных средств, бензиновых или дизельных автомобилей Грузовые автомобили — 12 унций
- ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГОСРОЧНОЙ РАБОТЫ: BestLine использует свою революционную формулу для обеспечения максимальной защиты двигателя вашего автомобиля. доказано, что увеличивает срок службы вашего двигателя на 80%!
- ВИДИМЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Эта обработка двигателя снижает вероятность преждевременного зажигания на низких оборотах, снижает трение для увеличения расхода топлива и обеспечивает защиту от износа двигателя.
- 100% PURE SYNTHETIC: Смазка BestLine создана на основе полностью синтетического базового масла, разработанного специально для увеличения интервалов замены.
- УНИВЕРСАЛЬНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ: Этот продукт можно использовать на различных новых или старых автомобилях. BestLine совместим со всеми типами моторного масла и может использоваться в бензиновых или дизельных двигателях.
- TRUST BESTLINE: Наш продукт уникален тем, что это единственная обработка двигателя алмазной нано-смазкой для максимальной защиты пограничного слоя.Если вас не устраивает BestLine, мы предлагаем 100% гарантию возврата денег.
Bestline — это присадка, не содержащая ZDDP, которая действует как химическое моющее средство, очищая от кислот и отложений в блоке цилиндров.
Характеристики
Этот продукт добавляется при каждой замене масла и действует как химический очиститель , улучшающий характеристики масла без использования ZDDP. Добавка действует как ингибитор осадка и осадка , а также борется с кислотными образованиями .
Это моющее средство для очистки двигателей, и я бы использовал его только перед промывкой двигателя при замене масла. Я не очень-то сторонник того, чтобы возиться с мылом в масле, независимо от того, сколько литературы производитель обрушил на меня.
Приложение
Для обработки моторного масла легковых и грузовых автомобилей применяется соотношение смеси 10% , что составляет одна бутылка емкостью 16 унций на каждые 5 литров моторного масла . Сначала вы должны добавить 4,5 литра обычного масла и только после этого — одну бутылку на 16 унций BestLine Engine Treatment.Для гоночных и высокопроизводительных двигателей увеличьте долю BestLine Engine Treatment до 20%. Для мотоциклов применяется соотношение от 10% до 20%, что составляет примерно половину стандартной бутылки или 8 унций на каждые 2,5 литра моторного масла.
TriboTEX Nano Oil Additive Обработка автомобильного двигателя: добавление в моторную смазку — делает автомобили с большим пробегом, как новые с помощью синтетического материала (обрабатывает один обычный автомобиль, грузовик, трактор или небольшой дизель)
- НАЗНАЧЕНИЕ: Сделано в США — TriboTEX — революционная присадка к моторному маслу.Он содержит синтетические наночастицы, разработанные при финансовой поддержке Министерства энергетики США, НАСА и Национального научного фонда.
- ТИХИЕ И БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: устраняет износ подшипников за счет образования алмазоподобного углеродного покрытия.
- УНИВЕРСАЛЬНО: Совместимо со всеми типами моторных масел и может использоваться в газовых или дизельных двигателях. Используйте как для старых, так и для новых автомобилей. Это отличный ускоритель двигателя.
- ЭФФЕКТИВНОСТЬ: Наша мастерски разработанная система обработки двигателя улучшает расход топлива и снижает шум двигателя.Пришло время улучшить двигатель и вывести опыт вождения на новый уровень.
- ГАРАНТИРОВАННОЕ КАЧЕСТВО: Мы знаем, что вы будете в восторге от этой новаторской технологии. Наше лечение имеет 100% гарантию удовлетворения.
TriboTEX — это вязкостная обработка, при которой стороны компонентов покрываются наноматериалами.
Характеристики
TriboTEX утверждает, что заполняет микропоры материалами, которые действуют как поверхность металла. Оно также покрывает металлические поверхности нанопленкой из материала , который, по заявлению , снижает трение до 10 раз в по сравнению со стандартным моторным маслом.
Другие тесты, предоставленные производителем, показывают, что общая экономия топлива и производительность автомобиля увеличиваются за счет меньшего трения, а также снижается шум двигателя. Наночастицы заполняют поры от до 40 микрон или 0,0016 дюйма .
Чтобы использовать этот продукт, нанесите один шприц на 20 мл в масляный отсек, и требуется около 500 миль , чтобы присадка полностью подействовала.
TriboTEX — это продукт, разработанный специально для замены масла, это очень эффективная присадка, которая поставляется в небольшой упаковке и работает.Это продукт Nano, как таковой, он покрывает деталей, вызывающих утечки.
Application
Чтобы нанести Tribotex, вам необходимо ввести все 20 мл содержимого в масляный отсек, а затем проехать 500 миль, чтобы эффект полностью подействовал. Вы должны использовать TriboTex каждые 40 000 миль или каждые 10 замен масла. Одного нанесения на 20 мл достаточно для 3-8 литров моторного масла.
Zddp Maxx Zddp Oil Additive
- zddp Maxx 2 pack обеспечивает идеальное количество zddp, чтобы довести масло sm до стандартов для газовых двигателей до 1990 года или дизельных двигателей в соответствии с 2007 года БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в США и низкие международные тарифы.
- 1 бутель на 4–6 литров, гоночные двигатели добавляют 0,5 унции zddp Maxx на кварту при использовании масел API SM, zddplus смешивается со всеми типами масел.
- При использовании с дизельными двигателями до 2007 г. добавьте 1 унцию на галлон масла.
- Zddp Maxx может быть добавлен к низкокачественным трансмиссионным маслам, Zddp Maxx — это средство для предотвращения высыхания потока.
- Доставка в США БЕСПЛАТНАЯ Стоимость международной доставки очень низкая. zddplus при смешивании 1 унции на одну кварту приведет к поломке новых распредвалов для газа и 2 унции на галлон для дизельного топлива.
ZDDP MAXX, как следует из названия, представляет собой присадку из диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP) , которая обеспечивает смазывающую способность для рабочих характеристик двигателя.
Характеристики
ZDDP MAXX подходит для двигателей любого размера и идеально подходит для двигателей до 1990 года. Согласно литературным данным, ZDDP MAXX повышает содержание фосфора в SM-маслах до 1910 ppm и снижает содержание цинка до 2200 ppm после 3000 миль .
IN двигателей новее 1990 года, добавление роликовых подъемников уменьшает и фактически устраняет необходимость в добавках ZDDP.Однако все старые двигатели до 1990 года поставлялись без роликового подъемника, и поэтому вам нужна защитная смазочная пленка, чтобы покрыть подъемники, которые трутся друг о друга. Здесь в игру вступает ZDDP.
ZDDP MAXX соответствует всем стандартам EPA и является классической смазочной присадкой для всех двигателей. Вы наносите этот продукт, используя бутылку емкостью 2 унции, добавляемую на каждые 4–6 кварт любого используемого моторного масла.
Это двигатель, выпущенный до 1990 года, и его нельзя использовать ни на каком двигателе после этой даты.Другими словами, это продукт на заказ для старых автомобилей, и с каждым годом мы движемся вперед, поэтому 1990 год сдвигается назад, а машины стареют и становятся редкостью.
Application
Для нанесения ZDDP MAXX используйте 8 унций на каждые 16-20 литров масла для дизельных двигателей. Для автомобилей с бензиновым двигателем добавляйте 8 унций на каждые 5 кварт масла API SM после каждой четвертой замены масла.
BG MOA® — это химическая присадка, которая помогает защитить двигатель, очищая его, а затем предотвращая образование загрязнений и остатков.
Характеристики
BG MOA® — одна из ведущих мировых марок присадок к маслам для технического обслуживания двигателей. Этот вариант используется для предотвращения окисления масла. и устраняют образование грязи и других остаточных отложений.
Этот продукт творит чудеса с картером, масляными фильтрами, масляными каналами и коромыслами и, как утверждается, улучшает моторное масло, добавляя в моторное масло антиокислительных химикатов . Лично я немного сомневаюсь в этой добавке только из-за ограниченного количества литературы.Существует множество утверждений и заявлений, но нет научных данных, подтверждающих эти утверждения. О, и он поставляется в красивой упаковке, такой блестящий… именно то, что вы ожидаете от спортзала, не говоря уже о гараже.
Приложение
Хорошо, вот сюрприз. Если бы я не покупал ничего и полагался на онлайн-литературу, я бы не знал. Что довольно удивительно по сравнению со всеми другими брендами. Таким образом, без онлайн-руководств по подаче заявок BG MOA — это головоломка, и ее лучше не учитывать.Против этого аргумента выступает тот факт, что его используют многие, поэтому он должен работать. Таким образом, я купил канистру, и угадайте что, вы просто добавляете , чтобы попадало в масляный отсек двигателя, и это все для 5000 миль .
Присадка Hot Shot к маслу — это присадка к дизельному топливу для уменьшения и устранения «прилипания».
Характеристики
Наклейка; современное слово, используемое для определения отказа форсунок, приводящего к накоплению сажи и образованию черного дыма.
Согласно литературным данным, этот продукт начинает работать после 4 000 миль применения и направлен на улучшение характеристик форсунок в дизельных двигателях. Таким образом, это снижает необходимость замены неисправных форсунок за счет восстановления 9 из 10 «вышедших из строя» инжекторов HEUI.
Этот продукт существенно снижает вероятность заедания на 50% и тем самым увеличивает общую производительность и срок службы двигателя и компонентов.
Приложение
Обрабатывайте двигатель каждые 3 замены масла.Для автомобилей используйте 16 унций Hot Shot на каждые 4-6 литров и 8 унций на каждую третью замену масла. Для полуфабрикатов и звукоснимателей добавляйте 64 унции на каждые 11-20 литров и снова 32 унции при каждой замене масла. Для более крупных транспортных средств диапазон составляет от 3 до 4 литров на 21-45 литров моторного масла и от 1,5 до 2 литров на 3-ю замену масла.
Распродажа Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment — 300 мл
- Присадка к моторному маслу — антифрикционная Liqui Moly MoS2 (300 мл.Может)
- Образует пленку смазочного материала, выдерживающую высокие нагрузки, на всех поверхностях трения
- Вы будете удивлены, насколько лучше звучит ваш двигатель и насколько он будет управляемым даже при очень высоких оборотах
MoS2 — это запатентованный химический формуляр для улучшение смазки. Это их версия с масляной присадкой, используемая для покрытия поверхностей перед работой.
Характеристики и обзор
Лак MoS2 применяется в качестве предварительной обработки для зубчатых колес, реек, профильных валов и шарниров.Он также используется в качестве смазочной добавки для пресс-фитингов и для обработки деталей и инструментов для штамповки и обработки металлов.
MoS2 наносится с помощью распылителя аэрозольной краски или аэрозольной краски и может быть разбавлен перед использованием ацетоном, этилацетатом, метилэтилкетоном, метилизобутилкетоном, этилгликоляцетатом или изопропиловым спиртом.
При нанесении этого на компоненты двигателя, вы должны принять соответствующие меры по охране труда и технике безопасности, а также принять соответствующее время отверждения перед герметизацией и эксплуатацией.
Приложение
Фактически это покрытие , а не добавка, которое наносится на разобранные компоненты двигателя или открытые зубцы, шарниры и движущиеся механические поверхности для дополнительного уменьшения трения, выходящего за рамки добавления масла. Другими словами, вы не заливаете его в двигатель, вы снимаете детали двигателя, очищаете их и сушите, а затем наносите на них этот продукт. Звучит забавно.
Распродажа REV X Stiction Fix Oil Treatment — Два 4 эт.унция. Бутылки- Две 4 эт. унция. флаконы с высокоэффективной масляной добавкой REV X в нашей розничной коробке для фиксации прилипания. Обработает до 12 литров масла.
- Приглушает шум двигателя, очищая от вредных отложений, лака и шлама во всех двигателях. Уменьшает трение, создавая микроскопический слой уменьшения трения на всех обрабатываемых компонентах, чтобы достичь областей, недоступных для стандартных масел.
- Удаляет прилипание, обычное в инжекторах HEUI, без использования вредных и опасных химических очистителей.
- Увеличивает срок службы всех синтетических, полусинтетических и минеральных масел, обеспечивая снижение износа всех обработанных компонентов двигателя.
- Значительно улучшает или устраняет проблемы с холодным запуском всех дизельных двигателей.
Присадка к маслу Revx — это смазочный состав, в котором используются химические вещества, соответствующие требованиям EPA, для улучшения смазывающих характеристик двигателя.
Характеристики
RevX — это присадка к дизельному маслу , используемая для снижения трения .Он поставляется с безопасными присадками, не содержащими летучих органических соединений, и не содержит никаких вредных и опасных химических стрипперов.
Вы добавляете RevX к любому типу смазки, включая моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлическую жидкость и многое другое. Он идеально подходит для дизельных двигателей и не содержит молибдена, тефлона, кислот, графита или других вредных ингредиентов.
Приложение
Добавьте 4 унции RevX в дизельные двигатели после первой замены масла, а после этого добавляйте 8 унций при каждой замене масла.
Bar’s Products Rislone Engine Treatment Concentrate — это химический состав, используемый для очистки и предотвращения отложений в вашем двигателе.
Характеристики
Обработка двигателя Rislone — это специальная присадка для автомобилей с большим пробегом. Этот продукт добавлен к , удаляет отложения графита и улучшает общую производительность двигателя. Эффект ощущается на больших расстояниях и, таким образом, сокращается расход топлива.
Этот продукт также улучшает смазывающую способность масла и, как таковой, разработан для проникновения через седла клапана, поверхности подшипников, поршневые кольца и кольцевые канавки. Как только он достигнет всех этих мест, он удалит отложения ила и будет действовать как ингибитор образования осадка .
Application
Вы добавляете одну бутылку Rislone Engine Treatment Concentrate емкостью 16,9 унций для обработки 4–6 литров масла. Для более мощных двигателей используйте 1 баллон на каждые 5 литров масла.Если ваш двигатель сильно загрязнен, нанесите 2 флакона Rislone Engine Treatment Concentrate, а также замените масло и фильтр после 100 миль езды.
Какая присадка к маслу лучше всего предотвращает детонацию двигателя?
Детонация двигателя вызывается рядом причин, включая плохое попадание воздуха в топливную смесь, что приводит к плохому воспламенению зажигания или впрыска. Другая причина может заключаться в плохо смазанных двигателях, которые могут вызвать трение в головке блока цилиндров, приводящее к резкому стуку.Другими причинами могут быть недостаточная смазка подъемников и клапанов. Чем старше двигатель, тем больше вероятность детонации.
Cons
Считается, что добавление присадки к детонационному двигателю похоже на лечение закупоренной артерии с помощью Advil. Это может уменьшить боль (звук), но не избавит от симптомов (причины). При борьбе со стуком, помимо капитального ремонта, который может стоить целое состояние, добавление специальных присадок к маслу, которые улучшают смазывающую способность, вязкость, а также очищают двигатель от мусора, будут действовать сообща, чтобы устранить стучащие и свистящие звуки нездорового двигателя. .
Некоторые из лучших добавок были упомянуты в приведенном выше списке, в том числе Lucas, Liqui Moli, BG MOA и RevX.
Тем не менее, я рекомендую вам сдать свой автомобиль на осмотр, выяснить причину стука, а не просто заглушать его добавкой.
Как использовать Присадка жидкого молибдена
Масло Liqui Moly наносится на голые металлические поверхности, обезжиренные и должны быть сухими, чтобы продукт был эффективным. Для достижения оптимальных характеристик Liquid Moly необходимо слегка придать шероховатости металлическим поверхностям пескоструйной очисткой, легким шлифованием наждаком или травлением или фосфатированием.Затем вы наносите Liqui Moly с помощью аэрозольного или краскораспылителя, установленного на 2/3 бар, с соплом 0,8 мм.
Вы также можете использовать кисть, но помните, что наилучшее пленочное покрытие должно составлять 5-15 мкм.
Liqui Moly можно разбавлять ацетоном, этилацетатом, метилэтилкетоном, метилизобутилкетоном, этилгликоляцетатом или изопропиловым спиртом. Эти вспомогательные средства будут сохнуть с разной скоростью, поэтому подождите подходящее время. Также помните, что летучие органические соединения, как следует из названия, летучие, поэтому примите соответствующие меры предосторожности для здоровья и безопасности.
Как использовать присадку Lucas к маслу
Стабилизатор масла Lucas следует использовать из расчета 20% Lucas на 80% масла. Для достижения оптимальной производительности следует наносить Lucas при каждой замене масла. Используя Lucas при каждой замене масла, вы улучшите характеристики двигателя и снизите расход топлива, улучшив характеристики моторных масел.
Как увеличить давление масла с помощью присадки
OK! Нет больше BS!
Давление масла не имеет отношения к присадкам; это связано с характеристиками двигателя, основанными на компонентах двигателя, которые сбрасывают внутреннее давление из-за производительности или утечек в уплотнениях или в местах соединения компонентов.
Это означает, что любая добавка к маслу, которую вы используете, не увеличит давление масла, она может в самом крайнем случае на мгновение закрыть некоторые источники утечки, но это похоже на наложение пластыря на отрубленную конечность.
Если вам нужно на мгновение улучшить характеристики вашего двигателя, подняв внутреннее давление с помощью лоскутного одеяла, просто чтобы добраться до гаража, используйте масло с высокой вязкостью, добавьте присадку к маслу, повышающую вязкость, и, возможно, присадку к маслу, разработанную для помощи уплотнитель сальника.
Минусы
Мы полагаем, что большинство присадок к маслу не работают сразу и представляют собой либо вязкость, смазывающую способность, либо очищающие растворы, и вы понимаете, что нет решения проблемы низкого давления масла, кроме как немедленно посетить свой гараж и разобраться с неисправность двигателя.
Помните, что если ваш масляный манометр указывает на низкое давление, это также может быть связано с дымом выхлопных газов, возгоранием, перегревом двигателя и т.п. Это верные признаки утечек, которыми могут быть неисправные прокладки, деформированные головки или что-то еще хуже.
Суть в том, что никакая присадка к маслу не повысит давление масла, а присадка, утверждающая, что это лгунья, и вы должны держаться подальше от такого масла. Это означает, что 90% всех участков присадок к маслам следует игнорировать, и только теми, которые не заявляют о том, чего не могут обеспечить присадки к маслам.
Последнее слово по этому поводу. Присадки к маслу, которые изменяют вязкость масла, изменяют рабочее давление из-за различных уровней вязкости, то же самое касается смазывающей способности, но они не являются механическими изменениями, которые обеспечивают существенные и непрерывные изменения давления.Это мгновенные улучшения, которые требуют времени, чтобы нарастить и очень быстро исчезнуть, поскольку присадка к маслу теряет свою эффективность.
Насколько хороша восстанавливающая присадка к маслу
Какой замечательный вопрос, так что вот:
Согласно сайту: «RESTORE Engine Restorer & Lubricant — это высокоэффективная масляная присадка, которая увеличивает компрессию в старых двигателях с большим пробегом… улучшает сгорание для увеличения мощности, уменьшения сжигания масла, увеличения расхода топлива и ВОССТАНОВЛЕНИЯ пиковых характеристик двигателя.
Тем не менее, это большая нагрузка BS, никакие присадки к маслу не увеличивают сжатие, и поэтому Restore не лучше, чем любая другая присадка, а может и хуже, поскольку утверждает, что делает то, чего не может. Суть в том, что держитесь подальше от восстановления или любой другой компании, которая утверждает, что у нее есть лекарство от всего.
Какая присадка к маслу подходит для дизельных двигателей?
Дизельные двигатели действительно обеспечивают лучший коэффициент расхода топлива (MPG ’) по сравнению с бензином, но такая экономия топлива имеет свою цену.Дизельные двигатели грязные, шумные и в большинстве случаев тоже имеют неприятный запах. Они печально известны плохим воспламенением в холодную погоду и в определенных условиях плохо управляются.
Таким образом можно улучшить дизельные двигатели, и одним из способов улучшения дизельных двигателей является использование более качественных масел. Поскольку высококачественное дизельное масло действительно защищает двигатель и обеспечивает более тихую, чистую и менее пахнущую работу, этого не хватает надолго, пока масло стареет. Доказано, что присадки к маслу в дизельном двигателе обладают некоторыми преимуществами.
Из приведенного выше списка RevX и BestLine являются лучшими присадками к маслам для дизельных двигателей.
Есть ли присадка к маслу для предотвращения утечек?
Утечки моторного масла — обычная проблема. Когда утечка масла происходит из-за уплотнения или металла на подвижной металлической части, масло в конечном итоге найдет способ протекать через него. Таким образом, существует ряд решений, которые включают замену уплотнений и прокладок на детали, замену деталей и покупку нового автомобиля. Вы, конечно, можете пойти другим путем, и это включает в себя использование масляной присадки, направленной на устранение определенных утечек.
Среди наиболее популярных присадок для герметизации утечек масла:
- ATP Engine Oil Stop Leak
- Утечки стержня Серый ремонтный концентрат заднего главного уплотнения
- Blue Devil Oil Stop Leak
- Lucas Engine Oil Stop Leak
- Нет утечки Остановка утечки моторного масла
Эти продукты в основном воздействуют на сальники, наполняя их частицами, присутствующими в присадке, и тем самым гарантируют заполнение трещин и пор уплотнения.Примите во внимание, что существуют различные продукты для остановки утечек, которые варьируются от домашнего пива, включая перец и корицу, и даже яйца, до наномолекулярных волокон, которые создают сетку, которая затвердевает при первом нагревании. Теперь учтите, что не существует абсолютной добавки для остановки утечки, которую можно было бы использовать для постоянного решения, даже если производитель заявляет об этом. При всей научной чепухе, которую они представляют в вычурных маркетинговых пакетах, суть в том, что утечки требуют замены деталей. Добавка может быть отличным средством для оказания первой помощи, но вам нужно как можно скорее доставить двигатель в автомастерскую, чтобы определить, откуда происходит утечка и насколько она серьезна.
Есть ли присадка, останавливающая горение масла?
№
Вообще говоря, вы не можете предотвратить образование заусенцев на горючем материале, добавив что-нибудь к нему. Если вы добавляете что-то, что делает его энергонезависимым, вы меняете его с того, что есть, на что-то еще, и это означает, что он дольше работает, как указано.
Горят все минеральные масла, некоторые синтетические масла обладают гораздо более устойчивыми характеристиками, но, по сути, все они горят при помещении в горячую среду.Присадки могут повышать уровни температуры, в которых работают масла, для улучшения вязкости, но они не устраняют основных свойств масла.
Что касается курения, то некоторые добавки немного повышают температуру горения масла, что может частично уменьшить дымность, но по сути это похоже на наложение пластыря на рану от дробовика. Если ваш двигатель перегревается, не теряйте времени, немедленно обратитесь к механику, найдите причину и устраните ее должным образом, как вы и ожидаете лечения от ранения от дробовика.
Сравнения
Восстановление двигателя по сравнению с маслом Lucas
Восстановление похоже на змеиное масло, просто проверьте формулировку на их веб-сайте:
«RESTORE Engine Restorer & Lubricant® — единственный проверенный продукт для ремонта изношенных цилиндров и восстановления сжатия вернуться к исходному уровню ».
Теперь сравните это с Lucas:
«Lucas Complete Engine Treatment — это уникальный состав, который очищает и смазывает несколько систем в вашем автомобиле.При добавлении в топливо очищает и смазывает все компоненты, от топливного бака до цилиндров ».
В то время как оба утверждают, что творят чудеса, Лукас старается не преувеличивать, в то время как Restore просто торгует единственным лекарством от всех BS, утверждая, что это «единственное»… да, мы вам верим.
В итоге, они на самом деле очень похожи, но Лукас лучше сравнивает общую производительность с течением времени на основе более 1000 отзывов клиентов.
Marvel Mystery Oil vs.Lucas
MMO существует с 1923 года и представляет собой твердую масляную присадку с почти вековой эффективностью. Он делает то, что требует. Lucas, британский бренд, также имеет неплохие продукты и является очень близким конкурентом MMO. По сути, MMO и Lucas обеспечивают отличные результаты, не пытаясь преувеличивать их важность, что дает им обоим доверие. Любой из них — хороший выбор.
Сравнение Liqui moly mos2 с Ceratec
Оба продукта являются продуктами Liqui Moly, MoS2 — моторное масло с низким коэффициентом трения на основе дисульфида молибдена SAE 10W40.Это гибридное моторное масло, изготовленное на основе минеральных и синтетических базовых масел. MoS2 поставляется с высоким содержанием присадок, в том числе твердых частиц дисульфида молибдена (MoS2), что гарантирует оптимальное смазывающее действие в любых условиях, включая экстремальную работу с длительными периодами между заменами масла.
Ceratec — это высокотехнологичный керамический продукт для защиты от износа, предназначенный для использования со всеми моторными маслами. Согласно литературным данным, Ceratec снижает трение и износ, используя керамические составы, выдерживающие чрезвычайно высокие химические и термические нагрузки.Этот состав предотвращает прямой контакт металла с металлом, уменьшая трение, что приводит к снижению расхода топлива в бензиновых и дизельных двигателях.
Bestline vs. Lucas
Оба продукта похожи, у обоих есть свои плюсы и минусы, и они скорее субъективны, чем объективны. Все дело в том, какую альтернативу вы предпочитаете, основываясь на прямых результатах для вашего движка. Невозможно узнать, пока вы не протестируете их обоих лично.
Hyper lube vs.Lucas
Это еще одна привлекательность, поскольку эти два продукта по сути похожи, как и большинство добавок на рынке. Когда дело доходит до Hyper lube и Лукаса, это ничья. Единственная разница в том, что Hyper Lube была разработана в 1950-х годах энтузиастами скоростных катеров, а Лукас начал свою карьеру в 1989 году водителем грузовика и его женой. Суть в том, что оба одинаково приняты на рынке, и вы найдете достойный продукт из обоих источников, это более субъективно (как я уже говорил ранее).
BG MOA против Lucas
BG MOA и Lucas, опять же еще одно похожее сравнение, они снова очень похожи, когда используется одно и то же приложение. Основное отличие заключается в цене, где BG почти вдвое превышает цену Lucas. На мой взгляд, ценовой фактор — это все, что здесь имеет значение, когда оба продукта похожи, поэтому Лукас выигрывает.
Дополнительные советы по гаражу — Смотрите наши лучшие:
.Лучшие присадки к маслам для вашего автомобиля (Обзор и руководство по покупке) в 2020
- Дом
- Категории
- Принадлежности
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- Игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Аудио
- Двигатель и производительность
- Инструменты
- Шины и диски
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- Кемперы на колесах
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- Заводские гарантии
- Принадлежности
- Блог
- Инструменты
- Калькулятор размера шин
- Поиск колес и шин
- О нас
- Связаться