Какое лучше масло для дизельного двигателя: Какое моторное масло лучше заливать в дизельный двигатель?

Содержание

Какое моторное масло лучше заливать в дизельный двигатель?

Основной задачей моторных масел является защита дизельного двигателя от износа, перегрева, предупреждение образования отложений. Не менее важно и то, что правильно выбранные ГСМ способствуют снижению расхода топлива, повышению КПД работы двигателя. Для того, чтобы все перечисленные функции выполнялись с максимальной эффективностью, моторное масло должно соответствовать заданным производителем требованиям в отношении эксплуатационных характеристик и уровня вязкости. Именно поэтому так важно правильно выбрать сорт ГСМ.

Как правильно выбрать моторное масло?

Ключевым отличием моторных масел, которые выпускаются для дизельных двигателей от их бензиновых аналогов, является то, что в первом случае работа мотора происходит при большей тепловой нагрузке из-за обеднённой топливно-воздушной среды. Кроме того, не менее важно, что процесс сгорания топлива при работе дизельного двигателя происходит быстрее и сопровождается интенсивным образованием сажи.

С использованием солярки давление в камере сгорания выше, что приводит к активному прорыву в картер газов, с чем далеко не всегда удаётся справиться системе вентиляции. Всё это в комплексе приводит к тому, что масло стареет и окисляется значительно быстрее, все полезные свойства при этом теряются.

Возможности выбора

Сегодня на рынке представлен огромный выбор дизельных масел самых разных марок и свойств. Они отличаются между собой по своим стандартам, классам, типам. Кроме того, в зависимости от состава и технологии производства дизельное моторное масло может быть минеральным, синтетическим или полусинтетическим.

Стандарт SAE

В данном случае стандарт SAE предполагает классификацию ГСМ в зависимости от степени их вязкости. Именно от этого параметра будет зависеть лёгкость их прокачки по системе масляных каналов, её скорость, уровень сопротивления при пуске и расход заряда батареи на эту работу. С увеличением указанного на этикетке числа повышается и вязкость. Буквой «W» обозначается то, что в данном случае продукт предназначен для использования зимой. При этом первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, а вторая – высокотемпературную.

Выбор моторного масла определяется в первую очередь пробегом автомобиля:

  • при выработке до 25 % от ресурса специалисты рекомендуют всесезонное использование SAE 5W30 или 10W30;
  • при 25-75 % летом стоит использовать SAE 10W40, 15W40, а в зимний период 5W30 и 10W30, также возможно всесезонное применение SAE 5W40;
  • при пробеге более 75 % всесезонно можно использовать SAE 5W40, зимой — SAE 5W40 и SAE 10W40, а летом – классов SAE 15W40 и 20W40.

Стандарт API

API – стандарт, разработанный в США, основанный на классификации моторных масел в соответствии с их эксплуатационными характеристиками. В результате все ГСМ,используемые для работы дизельных двигателей, отнесены к категории С. Также принято деление на подклассы. Чаще всего используется масло категории СF, которое может успешно использоваться в работе турбодизелей и двигателей внутреннего сгорания.

Стандарт ACEA

Это европейский стандарт, который предполагает необходимость выполнения ряда дополнительных требований. Для дизельных двигателей предназначены моторные масла категории В для легковых автомобилей и Е -  для тяжёлых грузовиков. Также для моторов, которые совместимы с сажевыми фильтрами и катализаторами могут использоваться ГСМ категории С.

Существует деление масел в соответствии с ACEA на стандартные и энергосберегающие. При выборе ГСМ с более высокой экономичностью для дизельных двигателей стоит ориентироваться на продукт класса В1 и В5 для грузовых автомобилей небольшой мощности и легковых машин. Масла всех остальных модификаций относятся к стандартным.

Универсальные моторные масла CF/SJ

Присутствуют на рынке и универсальные предложения – моторные масла, которые полностью отвечают американским и европейским стандартам и при этом могут использоваться в работе не только бензиновых, но и дизельных двигателей. При выборе лучшего из представленных вариантов необходимо знать о том, что указание на этикетке класса CF/SJ говорит о приоритете использования масла для дизельных двигателей (при этом возможно его использование и для бензиновых агрегатов). В то же время маркировка SJ/CF означает обратную ситуацию – возможность использования ГСМ для работы дизельного мотора, но большую эффективность в применении для бензинового двигателя.

ООО «Компания «Нипетойл» осуществляет продажу дизельного топлива и прочих нефтепродуктов с доставкой по Москве и области по выгодным ценам. Возможен заказ любого объёма от 1000 л. Собственный автопарк позволяет нам выполнять доставку точно в оговоренные сроки.

бензин, дизель. Рекомендации к выбору

Когда приближается срок очередного ТО, многие автовладельцы задумываются о том, какое масло лучше заливать в двигатель. Это важный вопрос, поскольку грамотно подобранная смазочная жидкость – одно из ключевых условий для корректной работы ДВС.

Какое масло заливать в двигатель

Параметры выбора масла

Лучше всего выбирать масла, которые соответствуют рекомендованным характеристикам автопроизводителя.

Эта информация отражена в инструкции по использованию автомобиля. Основные параметры – класс качества масла, вязкость, состав жидкости.

Вязкость

Эта характеристика указывает на способность масляной пленки задерживаться на поверхностях рабочих узлов двигателя, при этом не утрачивая текучести. Определить данные можно, взглянув на канистру – описание вязкости осуществляется классификацией по SAE, она выражена самыми крупными числами рядом с буквой W.

Первое из чисел обозначает максимально допустимую рабочую температуру смазывающей жидкости. Например, маркировка 15W-40 обозначает, что жидкость может работать при температуре больше 20 градусов.

Вторым числом обозначены максимальные и минимальные значения вязкости масла при допустимом интервале рабочих температур. С возрастанием этого параметра увеличивается и показатель. Иногда производители допускают несколько характеристик. В таком положении для новой машины уместен меньший показатель. При многокилометровом пробеге разумнее остановиться на смазке большей вязкости.

Вязкость различных масел

Класс качества

Классификация API была разработана и введена во всеобщее использование Американским институтом качества. Этот параметр обозначается двумя буквами.

Первая буква указывает на тип ДВС:

  • S – для бензинового двигателя;
  • C – для дизельного.

Если масло рассчитано на использование в обоих видах моторов, буквы указаны через дробь.

Вторая буква указывает на степень эксплуатационных качеств. Чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше будет стандарт. Наилучшие сегодня – CF для дизельного мотора и SN для бензинового.

Класс качества масел для бензиновых двигателей

Класс качества масел для дизельных двигателей

Масло может не иметь сертификата API. В таком случае описанных буквенных указаний на этикетке не окажется.

Состав

Существует 3 категории масел в зависимости от состава.

  • Минеральные. Жидкости изготавливаются методом перегонки мазута. Иногда применяются технические сельхозкультуры. Стоимость подобных масел невысока. При этом страдает и качество, например, минеральные продукты обладают сильной испаряемостью. Но есть и плюсы – эффективность и стабильность работы. Чтобы использовать минеральное масло в двигателе, требуются специальные присадки в количестве 12%, поскольку жидкость способна полноценно работать только при комнатных температурах.
  • Полусинтетические. Эти жидкости также основаны на минеральных маслах. Но также присутствует и синтетика. Процентное соотношение компонентов не регламентировано. В среднем, на минеральные вещества отведено 50-70%, остальное – синтетические присадки. Полусинтетика стоит дешевле синтетики. Но она обладает более привлекательными техническими характеристиками, чем минеральный состав. При этом она лучше проявляет себя в районах с умеренным климатом без резких температурных перепадов.
  • Синтетические. Лучший вид расходника, который делают методом первичной переработки нефти. Масло обладает достаточной текучестью, не теряет свойств под воздействием большинства внешних факторов, имеет широкий температурный диапазон работы. Стоимость синтетических смазок высока, но именно этот продукт позволяет стабильно ездить на технике в условиях низких температур – жидкость не густеет и не препятствует запуску мотора.

Прочие указания на этикетке масла

Дополнительные параметры на упаковке индивидуальны для каждого производителя. Иногда указаны конкретные марки автомобилей, для которых предназначена жидкость. Но не факт, что продукт гарантированно отвечает требованиям производителя. Рекомендуется опираться на технические параметры расходника.

Отдельные масла подвергаются испытаниям производителями автомобилей. Процедура дорогостоящая, но если она пройдена, на канистре появится надпись «Одобрено» (Approved).

Выбор масла

Основная задача масла – обеспечение смазки подвижных узлов двигателя. Чтобы эффективно уменьшить трение, нужно правильно выбирать жидкость. Также нужно заливать его в правильном объеме.

Какое масло следует заливать в мотор с учетом сезонности?

В зависимости от времени года моторные масла подразделены на 3 категории:

  • Летние – обладают высокой вязкостью, чтобы стабильно работать при повышенных температурах, изготавливаются на синтетической либо минеральной основе.
  • Зимние – им присущая вязкость ниже, но при этом выше текучесть, чем у летних, в категорию входят преимущественно синтетические продукты.
  • Всесезонные – работают при разных температурах, не меняя вязкости и текучести. По прогнозам специалистов, универсальные жидкости вскоре вытеснят сезонные.

Какое масло заливать в бензиновый двигатель?

Стоит учесть особенности мотора и климатические условия. В теплых регионах уместно использовать минеральные жидкости, в средней полосе и ближе к северу – полусинтетику и синтетику.

Заливка масла в бензиновый двигатель

Какое масло заливать в дизельный двигатель?

В этом случае стоит учесть специфику работы дизеля. Для долговечности службы в дизельном моторе принципиально следить за качествами жидкости. Поскольку горючее здесь сгорает не целиком, требуется больше моющих и диспергирующих присадок. Одни нужны для удержания сажи во взвешенном виде, другие препятствуют образованию нагара на поршнях и цилиндрах.

Заливка масла в дизельный двигатель

По API класс не должен быть ниже CD, по ACEA – ниже B1. Для турбодизельных моторов выпуска позже 1990 г. нельзя использовать классы ниже CE и B2. Также надо помнить о рекомендованной производителем вязкости. При выборе расходников также отталкиваются от финансовых возможностей.

Рейтинг популярных производителей масел для ДВС

Производители выпускают сотни видов смазочной продукции и порой автолюбителю нелегко сориентироваться в ассортименте. Поэтому предлагаем свой рейтинг проверенных производителей.

Castrol. Компания выпускает несколько разновидностей масел с высокой износостойкостью.

Масло Castrol

Shell Helix. Компания выпускает масла больше 100 лет. Продукция проходит постоянные испытания.

Масло Shell Helix

Total. Выпускает всесезонные масла. Продукт обеспечивает надежную защиту узлам двигателей и поддерживает их чистоту.

Масло Total

Mobil. На рынке продаются товары этой марки, рассчитанные на российский автопром. Компания предлагает минеральные, полусинтетические, синтетические жидкости, с которыми не приходится часто промывать мотор из-за наличия моющих присадок.

Масло Mobil

Итоги

Для современных моторов лучше подходит синтетическое масло. Но оно дорогое. Если у машины большой пробег – лучше остановиться на полусинтетике. Когда авто старое, уместнее выбрать минеральный состав. Многие автовладельцы стараются покупать недорогие масла. Но подобное решение редко целесообразно, поскольку сопряжено с риском более быстрого износа узлов агрегата. При подборе жидкости лучше не экономить и своевременно выполнять замену масла.

Моторное масло для дизельных двигателей, масло для дизеля

Дизельное моторное масло имеет свою специфику, поэтому оно и выделяется в отдельный класс. В первую очередь это связано с ухудшенными условиями сгорания топлива – смесеобразование происходит уже в конце такта сжатия. Также нужно учитывать повышенное давление в цилиндрах, из-за чего продукты неполного сгорания активнее проникают в картер. При работе мотора на высокосернистом топливе темпы старения масла, в сравнении с бензиновыми двигателями, значительно возрастают.

ROLF Lubricants GmbH, разрабатывая новые сорта специализированных дизельных масел, делает упор на повышенную стабильность, применяет эффективные пакеты диспергирующих и моющих присадок.

Характеристики дизельных масел

Основной характеристикой масла для дизельных двигателей (с эксплуатационной точки зрения) является вязкость. Ее изменение в зависимости от температуры определяет применимость продукта для конкретного двигателя, а также возможность всесезонного использования.

Принятая как де-факто классификация SAE обеспечивает удобство маркировки и сравнения характеристик масел. В ней все масла для автомобилей делятся на зимние, летние и всесезонные. Характеристики вязкости разбиты по диапазонам на несколько классов, получающих символическое числовое обозначение. Чем индекс класса выше, тем больше вязкость масла. Например, масло SAE 5W-40 по сравнению с 5W-30 имеет одинаковые низкотемпературные свойства, но оно более вязкое при работе двигателя. У 5W-30 кинематическая вязкость при 100 °С должна находиться в интервале 9,3–12,5 мм2/с, а у 5W-40 в интервале 12,5–16,3 мм2/с.

Чтобы отличить «зимний» индекс вязкости, к маркировке добавляется суффикс W. У всесезонных масел указываются и «зимнее», и «летнее» обозначения. Так, моторное масло SAE 10W-40 удовлетворяет требованиям класса 10W для низких температур и аналогично по рабочим характеристикам на прогретом моторе летним маслам SAE 40 (с дополнениями, введенными стандартом SAE J300 в 2007 году).

Выбирать моторное масло для дизельного двигателя необходимо по простому принципу – индекс «летней» вязкости должен соответствовать требованиям производителя авто. От этого зависят рабочее давление в системе смазки на прогретом двигателе, эффективность разбрызгивания масла коленчатым валом на стенки цилиндров и так далее. Увеличивать вязкость допустимо только при жесткой эксплуатации, повышенных температурах, на двигателях с ощутимым износом. Индекс низкотемпературной вязкости во многом определяется климатом региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Чем ниже температуры зимой, тем меньше должен быть индекс низкотемпературной вязкости: от 20W в жарком климате до 0W в северных широтах.

По перечню эксплуатационных свойств моторное масло для дизеля выделяется:

  • повышенным щелочным числом. Если это допускается классом качества, так как масло активно набирает кислотные соединения. Особенно это актуально при износе ЦПГ и работе на дизтопливе неудовлетворительного качества;
  • активной работой диспергирующих и моющих присадок. Масло должно надежно удерживать в себе сажу, очищать двигатель от нагара, позволяя масляному фильтру отделить частицы загрязнений;
  • отличными противоизносными свойствами. Для дизельных моторов характерны высокие нагрузки на КШМ уже при низких оборотах, когда давление масла в смазочных каналах меньше всего;
  • термостабильностью. Несмотря на то, что дизельный мотор за счет высокого КПД «холоднее» бензинового, в ряде точек масло может нагреваться значительно выше рабочей температуры самого двигателя. Особенно это характерно для мощных турбодизелей.

Качественное моторное масло для дизельных автомобилей производится с добавлением сбалансированного и сложного пакета присадок. Особенно это характерно для специализированных продуктов, которые должны соответствовать актуальным экологическим нормам. Также они должны быть рассчитаны на применение многокомпонентных катализаторов и сажевых фильтров в системе выпуска отработанных газов.

Классификация дизельного моторного масла

Для более удобного подбора масла по характеристикам двигателя следует ориентироваться на системы стандартизации смазочных материалов. Старейшая из них и наиболее распространенная – система American Petroleum Institute (API). В ней масла для дизельных двигателей входят в отдельную группу с префиксом С (Commercial). Аналогично группе масел S для бензиновых двигателей, каждый новый принимаемый стандарт получает обозначение следующей буквой латинского алфавита. При этом требования нового стандарта жестче, чем у предыдущего и/или вводятся дополнительные. Важно, что стандарт обеспечивает совместимость масел в прямом направлении – продукты, изготовленные по новым стандартам, могут применяться в ранее разработанных дизелях.

Однако из-за того, что дизельные двигатели на автомобилях и спецтехнике могут работать и по четырехтактному, и по двухтактному циклу, маркировка класса качества может усложняться еще и указанием на тактность агрегата. Например, масла класса API CF-2 рассчитаны именно на двухтактные моторы, в то время как API CF-4 – на четырехтактные. Между собой они не взаимозаменяемы.

Европейская система ACEA изначально выделяла дизельные масла в группу B, стандарты нумеровались численно в порядке принятия. Но после введения норм Euro и увеличения сложности систем снижения токсичности были созданы две новые группы классов:

  • ACEA C – масла для двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 4 и выше. Стандарт включает в себя специфические требования к зольности, содержанию фосфора и серы, рассчитан преимущественно на легковой транспорт;
  • ACEA E – система классификации масел для тяжелого дизельного транспорта. Масла этой группы не имеют взаимозаменяемости по порядку индексов, подбор ведется по прямому соответствию требованиям производителя техники.

Типы базовых масел

Изначально моторные масла для дизельных двигателей производились на минеральной базе – продуктах переработки нефти. Более того, низкооборотным дизелям с малой удельной мощностью, в сравнении с бензиновыми, дольше подходили масла на минеральной основе. Более жесткие классы качества вводились медленнее. Для коммерческого транспорта с его значительными годовыми пробегами очень важно было и то, что минеральные масла имеют наименьшую стоимость.

Одновременно из-за неудовлетворительной стабильности минеральной базы она должна была дополняться все большим объемом присадок, доводящих качество моторного масла до соответствующего уровня. С распространением турбодизелей, где нагрузки значительно выросли в сравнении с низкофорсированными атмосферными моторами, возникла и потребность в более стабильных и качественных моторных маслах.

Синтетика, производимая на гидрокрекинговой или полиальфаолефиновой базе, создала возможность не только увеличить удельную мощность двигателей, но и улучшить экологические характеристики дизелей. Современные нормы экологии уже невозможно обеспечить исключительно за счет управления смесеобразованием двигателя. Помимо катализаторов, используются специфические системы именно для дизелей (сажевые фильтры, впрыск мочевины). Такие моторы нуждаются в отдельных маслах, производство которых на минеральной базе просто нерентабельно из-за высоких требований к испаряемости, зольности и содержанию фосфора.

Компромиссный вариант – полусинтетика, при производстве которой в минеральную базу вводится достаточный объем синтетического масла. При сохранении демократичной цены полусинтетическое масло становится стабильнее минерального, может соответствовать более жестким классам качества. В случаях, когда использование полусинтетики допустимо по требованиям производителя автомобиля, она дает заметное снижение стоимости эксплуатации машины без особого влияния на ресурс мотора.

Дизельное масло для турбированных двигателей

Специфика дизельных двигателей, описанная выше, наиболее ярко выражена на примере моторов с турбонаддувом. У них увеличиваются и удельные нагрузки, и объем продуктов неполного сгорания топлива, попадающих в масло. Появляются и специфические требования:

  • работоспособность в парах трения «сталь – медные сплавы». В то время как в самом ДВС цветных сплавов такого типа практически нет, подшипники скольжения большинства турбокомпрессоров изготавливаются именно из бронзы. Учитывая, что рабочие обороты турбин доходят до сотен тысяч в минуту, масло в турбокомпрессорном двигателе должно обеспечивать эффективность защиты подшипников;
  • минимальная коксуемость. Турбокомпрессор после работы двигателя на большой нагрузке достаточно долго сохраняет высокую температуру, в то время как поток масла прекращается почти сразу же после остановки мотора. Чрезмерное образование отложений в этом случае быстро выведет турбину из строя. В связи с этим и появились различные типы турботаймеров, которые дают турбине остыть на холостых оборотах. Несмотря на распространение турбокомпрессоров с водяным охлаждением, минимальная коксуемость масла по-прежнему важна.

Полезные советы

Распространенное мнение о возможности оценки качества моторного масла по скорости его потемнения в корне неверно, даже если речь идет о дешевой «минералке». Потемнение дизельного моторного масла возникает неизбежно из-за проникновения в него сажи и, напротив, сигнализирует об эффективной работе диспергирующих присадок.

При выборе моторного масла для современных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) необходимо в обязательном порядке использовать сорта с зольностью, соответствующей требованиям производителя техники. Если сервисная документация допускает использование среднезольных масел (MidSAPS), также могут применяться и малозольные LowSAPS-масла. Но, если в сервисной книжке указано использование только малозольных моторных масел, применение MidSAPS не допускается, так как в таком случае уже возможно снижение срока службы сажевого фильтра.  Так же на срок службы сажевого фильтра влияет дизельное топливо, чем больше в нем серы, тем скорее DPF выйдет из строя, вне зависимости от зольности моторного масла.

Моторные масла ROLF для дизельных двигателей

ROLF OPTIMA 15W-40 SL/CF

Всесезонное минеральное масло для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает высокие защитные и моющие свойства.

Подробнее

Какое масло заливать в дизель: типы, виды, особенности

Дизельные двигатели уже давно стали достаточно популярны. В сравнении со своими бензиновыми аналогами, они работают немного дольше, дешевле в обслуживании, к тому же цена на топливо значительно ниже.

Однако дизельный двигатель довольно прихотлив, поэтому важно знать некоторые особенности, чтобы не прогадать с выбором. Так какое масло лучше заливать в дизельный двигатель?

Принцип работы дизельного мотора

Правильная работа дизельных авто напрямую зависит от смазочного материала. Современный рынок товаров предлагает огромный выбор масел для легковых автомобилей, порой автовладельцы теряются в таком многообразии. Масло для дизельного двигателя представлено в разнообразии марок и видов.

Чтобы понимать, какое масло лить для правильной работы дизельного агрегата, нужно знать об основах и принципах его работы, а также понимать особенности расхода масла в дизельном двигателе.

Для дизельных двигателей легковых автомобилей достаточно бедной смеси горючего, а сам процесс смешения происходит значительно быстрее. Однако в дизельном двигателе часто происходит неполное сгорание топлива, а высокое давление масла в камере сгорания заставляет газы поступать в картер, что способствует быстрому окислению, за счет чего смазочная жидкость быстро стареет и меняет свой цвет. Еще одной проблемой становится высокое содержание серы в отечественном дизтопливе.

В дизельных агрегатах может устанавливаться турбина, в таком случае выбор марки используемых масел еще больше усложняется, ведь такое двигатель является еще более требовательным.

Как известно, в современные производители добавляют особые присадки для усиления его свойств. Важно, чтобы моторное масло для дизеля содержало диспергирующие и моющие присадки, чтобы уменьшать уровень сажи и не позволять нагару скапливаться в цилиндрах и на деталях ГРМ. Для борьбы с серой добавляют щелочные и противоокислительные присадки.

Однако помимо содержания и типа присадок, существует еще масса факторов, на которые следует обратить внимание, выбирая моторное масло.

Характеристики моторных масел для дизеля

Обычно производитель транспортного средства указывает, какое именно моторное масло следует использовать для каждой конкретной модели автомобиля. Помочь подобрать подходящую жидкость может также специальный каталог.

Многие автовладельцы, имеющие дело с дизелем, стараются использовать самые лучшие смазочные материалы, при этом мало кто по-настоящему разбирается в них и понимает, какое масло заливать в дизельный двигатель конкретной модели, учитывает год выпуска машины и ее пробег.

В первую очередь, нужно понимать, что существует несколько основных типов масел. Чтобы в них разбираться, стоит подробно разобраться в особенностях каждого.

Определение по стандарту SAE

В продаже представлено разнообразие масел, которое классифицируется по определенным стандартам. Все они делятся на: синтетические, полусинтетические и минеральные, и отличаются густотой и вязкостью.

В первую очередь моторное масло проходит классификацию по международному стандарту SAE. На этикетке всегда можно увидеть маркировку, сделанную по этому стандарту — 5W-40, 10W-40 и так далее. Буквенное значение W говорит о принадлежности к классу низкотемпературного, остальные показатели свидетельствуют о степени вязкости.

Соответственно, чем меньше число, тем более жидкое вещество находится в канистре. От этих показателей зависит скорость течения жидкости по каналам системы смазки, как быстро оно будет подаваться на трущиеся детали и степень сопротивления вращения.

Масла для дизельного двигателя чаще всего используют с цифрами 5W, 10W и 15W. Они рассчитаны на работу при температуре воздуха соответственно −25, −20 и −15, являются наиболее актуальными.

Второй цифровой показатель, к примеру, 40 на маркировке 5W-40, говорит о высокотемпературной вязкости, то есть после достижения рабочей температуры двигателя.

Важно учитывать, что эти показатели никак не говорят автовладельцам о природе происхождения. Одна и та же маркировка может использоваться как для минеральных масел, так и для синтетических. Кроме того, не стоит судить о качестве по этим данным. Каждое отдельное средство используется для определенных случаев, а на качество материала влияет только технология производства и добросовестность производителя.

Классификация по стандарту API

Этот стандарт разработан американским институтом нефти и разделяет любое моторное масло на два класса:

  • S-класс предназначен для бензиновых двигателей;
  • C — масло для дизельных двигателей.

Если эти буквы записаны в маркировке в виде дроби, то средство считается универсальным.

Говоря о классификации по стандартам API, то следует выделить некоторые подкатегории:

  • СС используют в дизельных моторах атмосферного типа, либо в моторах с небольшим наддувом;
  • CD применяют для моторов с высоким наддувом, для топлива с высоким содержанием серы и для работы в тяжелых условиях;
  • CE — для дизеля с наддувом позднее 1983 года выпуска;
  • CF-4 — для моторов с четырьмя тактами, выпущенных после 1990 года;
  • CG-4 используют для современных моделей, оно имеет высокие требования по уровню токсичности;
  • CD-11, CF-2 используют для двухтактных дизелей.

ACEA

Европейская ассоциация автопроизводителей также имеет особые требования, что ставит автолюбителей с необходимостью разбираться в еще одной классификации.

Европейцы разделили смазочные материалы на 4 категории: A, B, C и E. А также выделяют класс энергосбережения.

А используется для бензиновых моторов, В — для дизельных, группа С подходит и для дизелей и для бензиновых двигателей, имеющих совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами. Категория Е применяется для мощных дизельных ДВС и для тяжелых дизельных грузовиков.

Энергосберегающие классы по стандартам ACEA обозначаются при помощи цифр от 1 до 5 на маркировке. Здесь жидкости категории А1, А5, В1 и В5, соответственно для бензиновых и дизельных ДВС, считаются энергосберегающими. Если же на маркировке стоит цифра 2, 3 или 4, то жидкость считается стандартной.

Тип масла: минеральное или синтетическое

При определении типа смазки, которая подойдет каждому конкретному движку, нет особых правил. Здесь основным параметром является соотношение цены и качества. Минеральные смеси являются более дешевыми, что для автомобилистов большой плюс. Однако синтетические и полусинтетические жидкости являются более стабильными и увеличивают срок работы двигателя. Также синтетика обладает хорошими качествами при работе на низких температурах.

Многие автолюбители уверенны, что для дизеля подойдет исключительно синтетика. Но если минеральная жидкость соответствует всем необходимым требованиям по вязкости, то и его можно смело использовать.

Еще одним показателем, на который многие ориентируются, выбирая смазку для дизельного двигателя — именитость фирмы-производителя. Это тоже не самый лучший способ. Практически все известные бренды имеют одинаковые характеристики. Важно только остерегаться поддельного товара и не менять производителя слишком часто.

Сливая жидкость из системы невозможно удалить ее полностью, всегда останется не сливаемый остаток. Различные используемые присадки могут образовать не растворяемые отложения, которые плохо сказываются на работе системы.

Советы владельцам дизельных ТС

  1. Из-за особенностей дизтоплива агрегат выделяет определенное количество сажи, от этого масло быстро чернеет. Это нормально, не следует пугаться того, что оно меняет свой цвет.
  2. Моторные масла для дизельных двигателей необходимо менять чаще, чем описано в инструкции, так как отечественное топливо отличается высоким содержанием серы.
  3. Как только обнаружены признаки некачественного масла, к примеру, сгустки, под крышкой клапанов скапливается грязь, необходимо провести промывку системы при помощи специального промывочного масла. Однако при правильной эксплуатации двигателя, таких проблем возникнуть не должно.
  4. Не стоит смешивать синтетику и минеральное масло. Их несовместимость приводит к свертыванию.
  5. Использование, каких либо дополнительных присадок для качественного масла не требуется. Чаще всего, это лишь маркетинговый ход. Все необходимые для работы вещества уже добавлены в масло производителем.
  6. Энергосберегающее масло уменьшает расход топлива и является более экологичным. Однако его использование возможно, только если это предусмотрено производителем транспортного средства. Для использования энергосберегающего масла необходимы более узкие каналы, чтобы поддерживать давление масла. Без соблюдения всех рекомендаций, давление масла в системе падает, и оно не так эффективно подается на трущиеся детали, что значительно снижает продуктивность и срок эксплуатации двигателя.

Даже самый хороший автомобиль будет работать менее продуктивно, если использовать неподходящие смазки. Очень важно на гарантийном авто использовать только то масло, которое рекомендовано дилерским центром. Зачастую и приобрести его можно там же. При самостоятельной покупке необходимо учитывать все рекомендации и подбирать масло точно в соответствии с ними.

Лучше всего обратиться в мастерскую, где опытные и квалифицированные специалисты подберут смазочную жидкость с учетом всех особенностей автомобиля, года выпуска и пробега. Экономия на масле может привести к огромным затратам в будущем, так как дизельные двигатели очень привередливы к этой жидкости.

 

Какое масло заливать в дизельный двигатель

Почему это важно?

Стоит сказать несколько слов о том, как работает дизельный двигатель и почему так много зависит от выбора масла.

Сгорание топлива в дизельном ДВС часто происходит не полностью, газы из камеры сгорания попадают в картер из-за высокого давления. Это способствует быстрому окислению, из-за чего смазочная жидкость быстро становится мутной и теряет свои качества. А значит, ее нужно чаще менять.

Еще одна проблема заключается в том, что качество ДТ серьезно различается даже в пределах Европы. Компания Ford в ходе своего исследования получила следующие цифры: в Западной Европе содержание серы в топливе находится на уровне в 350 ед, а в Турции — 7000 единиц, то есть в 20 раз больше. В результате одно и то же масло с низким щелочным числом прекрасно справится со своей задачей в Германии, но в Турции будет практически бесполезно.

Как определяется качество смазочных материалов в условиях низкокачественного топлива?

Для расчета берутся два показателя: щелочное число (TBN) и кислотное число (TAN). Известно, что щелочь нейтрализует кислоту, поэтому при добавлении масла TAN падает. Однако с пробегом оно снова начинает расти, а TBN снижается. В момент, когда TAN становится выше щелочного числа, начинается процесс окисления, то есть масло перестает оказывать свое действие, и двигатель работает во вред.

Как обстоят дела в России, ведь именно это нас интересует в данной статье? Судя по данным, которые мы собрали за годы работы, мы можем сказать, что качество топлива в РФ на достаточно высоком уровне, если, конечно, вы заправляетесь на брендовых станциях «Лукойла», «Роснефти», «ТНК» и других. В этом случае TBN масла падает медленно, так как кислоты, которую нужно нейтрализовывать, выделяется мало.

Из этого можно сделать первый вывод по теме статьи:

Вывод 1:

Если вы заправляетесь качественным топливом, то масло с высоким щелочным числом вам не потребуется.

Для того чтобы улучшить защитные качества ГСМ, производители используют специальные присадки. Дизельные двигатели страдают от скопления нагара на цилиндрах и деталях ГРМ, что позволяет нам сделать еще один вывод:

Вывод 2:

Выбирайте масло с диспергирующими, противоокислительными и моющими присадками. Они помогут увеличить срок службы двигателя.

Другие характеристики масла для дизельного двигателя

Для того чтобы выбрать оптимальный вид смазочных материалов, многие автовладельцы идут простыми путями:

  1. Покупают то масло, которое рекомендует производитель.
  2. Доверяют специальным каталогам.
  3. Покупают наиболее дорогой из доступных вариантов.

При этом многие забывают, что для выбора стоит учитывать тип двигателя, пробег, год выпуска авто и качество топлива. Мы считаем, что лучше уделить время изучению всех деталей, чтобы потом принимать решение более взвешенно.

Выбор масла для дизельного двигателя осложняется в том числе большим разнообразием вариантов, представленных на рынке. Для того чтобы лучше ориентироваться в них, были разработаны специальные стандарты оценки основных показателей смазочных материалов и единые правила маркировки.

Стандарт SAE

Он отражает основные качества масла:

  1. Первая цифра показывает, для какого температурного режима предназначено масло. Обычно марки для дизельных двигателей начинаются с цифр 5, 10 или 15, которые рассчитаны на работу при -25 ℃, -20 ℃ и -15 ℃ соответственно.
  2. Буква W показывает, что масло относится к категории низкотемпературных.
  3. Вторая цифра показывает степень вязкости при рабочей температуре двигателя, то есть скорость движения жидкости по каналам.

Обратите внимание, что данные цифры не отражают качества масла и природу его происхождения. Маркировка едина и для минеральных, и для синтетических смазочных материалов.

Стандарт API

Он разделяет масло на 2 класса:

  1. Для бензиновых двигателей (обозначается литерой G).
  2. Для дизельных двигателей (обозначается литерой C).

В некоторых случаях эти буквы пишутся вместе через /. Это означает, что масло является универсальным.

В рамках данной статьи нас интересуют подкатегории для дизельных двигателей. Чаще всего встречаются следующие маркировки: CC, CD, CE, CG, однако наиболее распространенной является CF, которая означает, что масло подходит для современных атмосферных и турбированных двигателей.

Стандарт ACEA

Разработан и применяется Европейской ассоциацией автопроизводителей. Согласно ей, все автомобильные масла делятся на 4 категории в зависимости от типов моторов, для которых предназначены. Они маркируются литерами A, B, C и E. Нас интересуют три последние категории, которые предназначены соответственно для дизельных двигателей, для дизельных и бензиновых двигателей и для мощных дизельных ДВС, которые используются в грузовом транспорте.

Вместе с литерой указывается цифра, которая обозначает класс энергосбережения. Если в маркировке указаны значения 1 или 5, то масло относится к энергосберегающим, если 2, 3 или 4, то оно считается стандартным.

Вывод 3:

Научитесь разбираться в маркировках смазочных материалов. Это позволит вам оценить их эксплуатационные свойства и подобрать наиболее подходящий для вашего автомобиля вариант.

Минеральное или синтетическое масло?

Этот вопрос, пожалуй, является самым популярным среди наших клиентов. Многие из них уверены, что для дизельных ДВС подходит только более дорогое синтетическое масло, так как минеральные марки просто «не дотягивают» по качеству. Можем ответственно заявить, что это не так.

Вывод 4:

Если минеральное масло для дизельных двигателей имеет необходимый уровень вязкости, то его можно использовать для вашего авто. При этом смешивать минеральное смазочное вещество с синтетикой запрещено из-за их несовместимости.

Доказано, что синтетические смазочные материалы являются более устойчивыми, обеспечивают лучшую защиту деталей ДВС и лучше работают в условиях низких температур. При этом их стоимость зачастую отталкивает покупателей. Основное преимущество минеральных масел в доступности, однако по характеристикам они уступают синтетическим.

Вывод 5: Выбирать смазочные материалы следует исходя из соотношения качества и цены.

Еще один момент, который мы не можем обойти стороной в данной статье, — это выбор бренда. Сегодня на рынке множество игроков, которые изготавливают качественный продукт. Сравнить масла различных брендов вы можете самостоятельно. Вы также можете изучить отзывы покупателей.

Ориентироваться исключительно на известность фирмы-производителя при выборе не стоит. Важно учесть другой фактор:

Вывод 6: Покупать масло следует в официальных центрах, чтобы избежать подделок и контрафакта. Его качество обычно на порядок ниже, чем у оригинальной брендовой продукции.

Нам часто задают вопрос о том, можно ли переходить на продукты компании «Шелл», если раньше использовались масла другой марки? Отвечаем: «Да, это возможно».

Вывод 7: Если раньше вы пользовались маслом одного производителя, но решили сменить его, ничто не мешает вам это сделать. Однако слишком частые смены смазочных материалов все же могут навредить двигателю.

Напоследок еще один совет, который будет полезен всем автовладельцам:

Полезная информация:

При выборе масла для дизельного двигателя мы рекомендуем консультироваться со специалистами сервисного центра или мастерской.

Это позволит вам, особенно на первых порах, избежать множества ошибок и следующих за ними проблем с автомобилем.

Как выбрать масло для дизельного двигателя | SUPROTEC

Выбор масла для дизельного двигателя – ответственная задача. Эта техническая жидкость работает в сложных условиях.

Выбор масла для дизельного двигателя – ответственная задача. Эта техническая жидкость работает в сложных условиях. Дизели отличаются значительной компрессией топливовоздушной смеси, высокими рабочими температурами, большим содержанием сажи в выхлопе. Совокупность этих факторов обусловливает высокие требования к смазывающему составу.

Как влияют на масло особенности работы дизельного двигателя

Отличия в требованиях к моторному маслу для дизельных двигателей и бензиновых аналогов связаны с особенностями работы этих силовых агрегатов. Принципиальные схемы дизельного и бензинового ДВС во многом похожи. Различия кроются в технических мелочах: способе воспламенения топлива, характеристиках горючего, степени сжатия.

Увеличенная степень сжатия

Основное различие – способ воспламенения топливовоздушной смеси. В бензиновых моторах эту функцию выполняют свечи зажигания, в дизелях топливо воспламеняется из-за сильного нагрева воздуха при сжимании в цилиндре. Степень сжатия в дизелях выше в полтора-два раза (14-18 против 8-12). Увеличенная компрессия позволяет работать на бедных сортах топлива. В принципе, дизель сможет некоторое время функционировать даже на сырой нефти.

Оборотная сторона повышенной степени сжатия – прорыв продуктов сгорания через поршневые зазоры в картер. Химически агрессивные газы, разогретые до экстремально высоких температур, неизбежно «убьют» даже лучшее масло для дизельных двигателей. Химический состав, а вместе с ним и рабочие характеристики смазывающей жидкости отклонятся от стандартных значений.

Состав топлива

Масло для дизельных двигателей должно обладать улучшенными диспергирующими и моющими свойствами, чтобы эффективно удалять нагар с деталей. Горючее для дизелей сильно отличается от бензина по составу, оно содержит больше серы и тяжелых углеводородных соединений. При сгорании такого топлива образуется большое количество копоти и сажи.

Разработчики вводят в моторное масло для дизельных двигателей щелочные присадки. Эта мера призвана нейтрализовать корродирующее действие соединений серы, которые при контакте с парами воды в выхлопных газах образуют серную кислоту. Присадки позволяют дольше удерживать кислотное число смазывающей жидкости на безопасном для мотора уровне.

Синтетическое или минеральное?

Решая, какое масло для дизельного двигателя предпочтительнее купить, многие автолюбители затрудняются с выбором между дорогой «синтетикой» и доступной «минералкой». В нашем случае принцип «дороже – значит лучше» не работает.

Дизельному двигателю не так важно, какое масло в него залили – синтетическое, полусинтетическое или минеральное. Не основа не имеет решающего значения. Гораздо важнее физико-технические параметры смазывающей жидкости: вязкость, общее щелочное число, температура вспышки и потери текучести.

На выбор влияет интенсивность эксплуатации автомобиля и тип двигателя. Например, для дизельных двигателей с турбонаддувом лучше покупать синтетическое масло: оно дольше сохраняет рабочие свойства. Также «синтетика» предпочтительнее при эксплуатации в регионах с суровыми зимами (читать подробнее: "Синтетика, полусинтетика, гидрокрекинг — как определить?"...).

Как выбирать масло моторное для дизельных двигателей по вязкости

Это основной параметр, определяющий большинство рабочих характеристик масла, а значит и двигателя. Вязкое масло для дизельных двигателей образует на трущихся деталях достаточно толстый слой, чтобы защитить их от износа, но густеет в морозы так, что запустить двигатель становится невозможно. Слишком жидкая смазка при повышении температуры не может обеспечить защиту пар трения от износа, но сохраняет текучесть в морозную погоду. Правильно подобранное масло позволяет избежать крайностей в работе мотора и продлить его ресурс.

Стандарт определения вязкости

На этикетке емкости со смазывающей жидкостью обязательно указывается маркировка продукта по стандарту SAE (читать подробнее: "Что такое индекс вязкости?"...). Примеры таких маркировок: 10W-40 или 5W-30. Это универсальные масла, которые разрешено эксплуатировать круглый год. Сегодня чисто «зимние» и «летние» жидкости почти не встречаются в продаже. Теперь следует разобраться в этих цифрах и буквах.

Первая цифра с английской литерой W обозначает низкотемпературную вязкость. Например, 5W сохраняет свойства при температуре до -30 °C. То есть вы сможете завести машину даже в сильный мороз. Маркировка 25W указывает, что масло станет слишком густым уже при температуре -5 °C.

Вторая цифра – это коэффициент летней вязкости. Чем больше значение, тем выше температура, при которой сохраняются рабочие характеристики масла. Говоря проще, продукт с маркировкой 5W-40 гуще, чем 5W-30.

Вопреки сложившемуся у некоторых автолюбителей мнению сортность масла для дизельного двигателя никак не связана с основой. То есть более «навороченное» 0W-50 не всегда – дорогая «синтетика», а простенькое 15W-20 не обязательно окажется «минералкой». Свойства смазывающей жидкости больше зависят от комплекса присадок, а не от основы (читать подробнее: "Что такое SAE?"...).

Какое купить масло для дизельного двигателя, учитывая рабочие характеристики

Вязкость – важный, но не единственный параметр определения сортности. Чтобы выявить лучшее масло для дизельного двигателя, нужно учесть еще целый ряд свойств. Имеют значение способность смазки уносить продукты износа трущихся деталей, нейтрализовать кислотные компоненты в отработанных газах, а также растворять и смывать нагар.

API

Общепризнанным ориентиром свойств смазочных жидкостей является стандарт API (читать подробнее: "Классификация по API"...).Он разработан Институтом нефти США в 1969 году и постоянно обновляется. Масла для дизельных двигателей обозначаются в этой классификации литерой C. Вторая буква служит для более точной градации.

  • CE – масла для дизельных турбированных двигателей с 1983 года выпуска. Работают в моторах повышенной мощности с различной частотой вращения вала двигателя.
  • CF – для дизелей с непрямым впрыском. Допускает использование топлива с содержанием серы 0,5% и более. Утвержден в 1990 году.
  • CF-4 – смазочные материалы для высокоскоростных дизелей магистральных тягачей и т. п.
  • CG-4 – для дизелей, эксплуатирующихся в режиме высоких нагрузок (автобусные, грузовые и т. п.), выпускаемых с 1995 года. Требователен к качеству горючего.
  • CH-4 – масла для дизельных двигателей с турбиной, выпускаемых с 1998 года. Допускает содержание в топливе серы более 0,5%, что особенно актуально для России.
  • CI-4 – для дизелей с разными системами впрыска и наддува, выпускаемых с 2002 года.
  • CJ-4 – смазочный материал для тяжелонагруженных силовых установок, выпускаемых с 2006 года.
  • SN – автомасло для моторов с современными системами нейтрализации выхлопных газов. Позволяют снизить расход топлива.

Моторные масла для дизельных двигателей классов CA, CB, CC и CD являются устаревшими, сегодня на рынке практически не встречаются. Некоторые марки имеют двойную маркировку, их можно применять и в дизельных, и в бензиновых двигателях. Небольшое уточнение: на первое место ставится маркировка предпочтительного использования. Например: смазывающая жидкость CI-4/SJ лучше подойдет для дизеля, а SJ/CI-4 более адаптирована под бензиновый мотор.

Стандарт ACEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей разработала стандарт, регламентирующий большое количество параметров моторных масел для дизельных двигателей. Норматив классифицирует материалы без разделения по типу топлива. Категория A/B объединяет смазочные жидкости для бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей.

В категорию C включены моторные масла для современных дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих нормам Euro-4. Категория E – это автомасла для мощных автомоторов, установленных на грузовом транспорте и автобусах.

Цифровые значения после букв показывают сортность: больше число – выше качество.

Какое масло для дизельного двигателя купить

На рынке представлено такое разнообразие моторных масел для дизельных двигателей, что выбор становится весьма непростым делом. Многие автолюбители идут по накатанной колее, покупая продукцию известных компаний. Да, приходится переплачивать «за бренд», но зато есть уверенность в качестве. В то же время на рынке присутствуют образцы малоизвестных марок, которые по своим характеристикам не уступают раскрученным брендам. Одним из таких продуктов является отечественное масло для дизельных и бензиновых двигателей Suprotec Atomium.

Это полностью синтетический продукт, сертифицированный по стандартам SAE 5W-30, ACEA C3 и API SN. Состав разработан немецким концерном Rowe Mineraloelwerk по заказу НПТК «Супротек».

Дата публикации: 17-04-2018 Дата обновления: 12-03-2021

Сергей Соловьев (Технический специалист) Старший технический консультант отдела научного развития ООО "НПТК Супротек". Автослесарь со стажем. С детства разбирается в конструкции автомобилей, мастер самодельного транспорта. Свой первый мопед собрал в третьем классе.

Моторные масла 10W-40 для дизелей, полусинтетика для дизельных двигателей

Содержание

Владельцы автомобилей могут использовать моторное масло 10W-40 для дизелей практически во всех климатических поясах. Особенно если в автомобиле установлена система предпускового прогрева. В состав дизельного масла входят щелочные и противоокислительные добавки, благодаря которым смазочные материалы сохраняют структуру в течение всего периода работы двигателя.

Особенности масла для дизельного двигателя

Такие моторы при работе нагреваются гораздо быстрее, чем бензиновые аналоги. Топливо в них сгорает не полностью, отчего образуется сажа. Кроме того, сам дизель содержит соединения серы, которые при отработке становятся агрессивными окислами. Все эти продукты сгорания попадают в итоге в моторное масло. И если оно низкого качества и не способно сохранять свою структуру и моющие функции, оно также не сможет защитить мотор и приведет его к быстрой поломке.

Рекомендации по выбору масла

Требования к маслу указывает производитель транспортного средства в сервисной документации. Но есть случаи, когда от этих требований отступать допустимо. Например, в жарком климате более востребованы сорта смазок с большим индексом низкотемпературной вязкости. В холодном климате, наоборот, низкий индекс помогает избегать проблем с пуском. Нужно обязательно смотреть, для какого типа автомобиля предназначено масло. Нельзя заливать смазку для грузовых машин в легковые, и наоборот. Производители смазочных материалов добавляют в масла для разных автомобилей разные присадки. Например, если залить в двигатель легкового автомобиля масло для грузовика, увеличится образование нагара на поршневой системе, т. к. приводы легковых машин рассчитаны на большие обороты.

Выбор основы

Для дизельных двигателей производят масла всех трех типов: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Синтетическая основа имеет ряд преимуществ благодаря своим низкотемпературным свойствам. Но она же и самая дорогая. Кроме того, для машин с пробегом больше 100 тыс. км лучше ее не применять и сделать выбор в пользу полусинтетики. Самый недорогой вариант — минеральные масла. Их часто покупают для обслуживания сельскохозяйственной техники, тракторов, автобусов и другого коммерческого транспорта. Оптимальный вариант по стоимости и качеству — полусинтетические масла. В их состав входит синтетика и минералка в определенной пропорции, а также высокотехнологичные присадки. В итоге полусинтетическое масло приобретает стабильные характеристики, продлевает ресурс двигателя и отличается невысокой ценой.

Как читать маркировки API

По стандартам этой системы, изготовитель указывает характеристики масел через косую черту. Например, масла SINTEС обозначаются МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF или СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD, где класс S относится к бензиновым, а класс С – к дизельным ДВС. То есть смазка подходит для обоих типов двигателей.

Буквенные обозначения, относящиеся к дизельным моторам, надо читать так:

  • СС — относится к приводам с умеренным или атмосферным наддувом;
  • CE и CD — применяются в двигателях с высоким наддувом;
  • CF-4 — для четырехтактных двигателей, выпущенных до 1990 года;
  • CF — для легковых машин;
  • CG-4 — используются в силовых агрегатах, выпущенных до 1994 года;
  • CD-11 и CF-2 — для двухтактных двигателей.

Полусинтетические масла SINTEC 10W-40

Компания поставляет полусинтетические масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями: для легковых, легких коммерческих машин и автобусов.

  • SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

    Масло предназначается для новых моделей машин с бензиновыми ДВС и дизельными двигателями с турбонаддувом и катализатором. Высокотехнологичные присадки придают смазке отличные эксплуатационные свойства.

  • SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD

    Это масло изготовлено из высокоочищенной базы с добавлением присадок и применяется в дизельных и бензиновых моторах грузового и легкового транспорта.

  • SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF

    Это премиальное всесезонное масло наивысшей категории, в котором в качестве присадки используется дисульфид молибдена. Оно мгновенно смазывает двигатель, обладает противозадирными и антифрикционными свойствами и защищает от износа даже в минусовые температуры. Дисульфид молибдена снижает трение и повышает топливную экономичность.

 

Преимущества масел SINTEC

Полусинтетическая основа делает смазочные материалы SINTEC доступными по цене. При этом пакет высокотехнологичных присадок обеспечивает высокое качество состава. Часто владельцам дизельных автомобилей не рекомендуют применять масло 10W-40 при температурах ниже -20…-25 °С. Однако, у масел SINTEC температура застывания — -38 °С. Это превосходит стандарты API, предъявляемые к этому классу смазочных материалов, и гарантирует надежный запуск мотора в зимний период. В ассортименте есть смазки для двигателей с большим пробегом, устаревших ДВС, а также грузовиков последних моделей, в которых установлены сажевые фильтры и к которым предъявляют жесткие требования в части экологичности выбросов.

10 лучших масел для дизельных двигателей [2021] + Обзоры

Даже начинающие водители знают, насколько важно масло для автомобиля. Он поддерживает двигатель в рабочем состоянии, защищает его от всех возможных повреждений и поддерживает его работоспособность. Однако при таком изобилии продуктов на рынке не все знают, как правильно выбрать моторное масло. Здесь мы собрали лучшие моторные масла для дизельных двигателей, которые надолго заставят ваш двигатель работать как шарм.

1. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Milesyn SXR 15W40 API CK-4

Хотя Milesyn не является широко известным брендом, их продукция может конкурировать с некоторыми бестселлерами.Milesyn SXR 15W40 API CK-4 - одно из лучших моторных масел компании. Нет более универсального моторного масла для дизельных двигателей, как это. Совместимо практически с любым дизельным двигателем, это масло отвечает требованиям большинства основных марок дизельных двигателей, включая Mack, Cummins, Ford и многие другие.

С Milesyn SXR 15W40 API CK-4 вам не нужно беспокоиться о чистоте и хорошей смазке двигателя. Он обеспечивает исключительную чистоту и защиту от износа как при низких, так и при высоких температурах.Кроме того, оно обладает отличными антиоксидантными свойствами, что позволяет улучшить защитные свойства масла и продлить срок его службы, а значит, снизить его расход. Это отличный выбор для всех типов автомобилей с дизельным двигателем, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожное оборудование и многое другое.

2. Уничтожитель секретов Hot Shot

Если ваше моторное масло плохо очищает детали двигателя от шлама, не смазывает их или не снижает прилипание, то Secret Stiction Eliminator от Hot Shot - это то, что вам нужно.Это отличный способ укрепить моторное масло и улучшить его защитные свойства. Каждый водитель знает, какой вред двигателю наносит трение. К сожалению, большинство продуктов, которые используются для очистки компонентов двигателя, содержат растворители, которые могут повредить их, если их не удалить вскоре после добавления. Это значительно снижает эффективность таких продуктов. Stiction Eliminator не содержит агрессивных агентов и был разработан, чтобы оставлять его внутри двигателя до тех пор, пока он выполняет свою работу.Было доказано, что оно удаляет вдвое больше прилипания, чем ведущие моторные масла на рынке.

Присадка представляет собой специальную смесь синтетического очистителя и уникальной углеродной нано-смазки, которая позволяет сохранять все детали двигателя, которые требуют смазки, включая масляный насос, турбокомпрессор, кольца, поршни, чистыми и смазанными одновременно.

3. Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30

Все больше и больше водителей выбирают синтетические моторные масла, поскольку они обеспечивают лучшую защиту для всех типов транспортных средств.Если вы ищете синтетическое масло премиум-класса для своего дизельного двигателя, Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30 может быть именно тем, что вам нужно. Уникальная формула изменяет физические свойства масла в экстремальных погодных условиях и в условиях движения, повышая его устойчивость к снижению вязкости и обеспечивая лучшую смазку деталей двигателя, позволяя им работать плавно. Это снижает трение до минимума, помогая вашему двигателю работать как шарм на протяжении всей жизни даже при постоянном давлении.

Масло не только защищает ваш дизельный двигатель от всевозможных повреждений, но и повышает его производительность, так что со временем он становится только лучше.

4. Синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

Valvoline - один из старейших производителей высококачественного моторного масла своими руками в США. Premium Blue Extreme - один из лучших продуктов в их линейке продуктов. Это единственное моторное масло на рынке, одобренное и рекомендованное компанией Cummins, одним из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей и двигателей на альтернативном топливе.

Усовершенствованный состав масла обеспечивает безопасный и быстрый запуск в самых экстремальных погодных условиях.Он обеспечивает отличную защиту от отложений ила и отлично справляется со смазкой движущихся частей, поэтому ваш двигатель остается в целости и сохранности в течение более длительного периода времени. Кроме того, он совместим со всеми видами современных дизельных двигателей, включая системы EGR и DPF.

5. Дизельное масло Red Line 15W-40

Для автомобилей с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности, требующих максимальной прочности двигателя, лучшим выбором будет масло Red Line 15W-40 Diesel Oil. Это масло было разработано, чтобы противостоять термическому пробою для максимальной защиты, а это означает, что если двигатель вашего автомобиля станет слишком горячим, будь то из-за жаркой погоды, перевозки или буксировки, вы можете быть уверены, что ваш двигатель не будет поврежден.Повышенная моющая и антиоксидантная способность этого масла позволяет очищать дизельный двигатель от загрязнений, таких как лак, грязь, шлам и сажа.

Red Line 15W-40 - синтетическое дизельное масло, созданное для максимальной защиты вашего автомобиля с дизельным двигателем от всех видов повреждений и превосходной смазки для минимального трения.

Все моторные масла Red Line используют сложный эфир в качестве базового масла, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать даже сильную жару реактивного двигателя, не говоря уже о поршневом.С Red Line 15W-40 вы можете быть уверены, что двигатель вашего тяжелого автомобиля останется в целости и сохранности, независимо от того, насколько тяжело ему приходится работать.

6. Дизельное масло Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40

Schaeffer Oil - одна из ведущих компаний на рынке смазочных материалов. Обладая 180-летним производственным опытом, они производят большое количество превосходных смазочных материалов для всех типов транспортных средств. Если вы ищете моторное масло премиум-класса, которое обеспечит первоклассную защиту вашего дизельного двигателя и повысит его общие характеристики, выберите Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40.Он отлично подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля даже в самых суровых условиях. Производитель включил в это масло инновационные противоизносные добавки и антиоксиданты, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя в самых экстремальных условиях. Масло покрывает движущиеся детали прочной толстой пленкой, которая защищает их от трения и износа и тем самым продлевает срок службы двигателя. Независимо от того, насколько тяжелые условия эксплуатации, ваш двигатель будет работать максимально плавно.

7. Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30

Mobil 1 5W-30 - еще одно отличное синтетическое моторное масло, предназначенное для поддержания вашего дизельного двигателя в безупречном состоянии на долгие годы. Благодаря передовой полностью синтетической формуле это масло продлевает срок службы вашего двигателя, сохраняя его чистым от вредных отложений, таких как шлам и лак, которые, если их не удалить, могут вызвать серьезные повреждения двигателя. Он также обеспечивает отличную смазку компонентов двигателя, покрывая их прочной пленкой, которая обеспечивает их бесперебойную работу.Это уменьшает трение и нагрев между ними и, таким образом, сводит к минимуму износ - масло полностью устраняет контакт поверхности между движущимися компонентами.

Исключительный контроль вязкости масла делает его отличным выбором для любого водителя, независимо от того, в каком климате вы живете - масло адаптируется к любым погодным условиям. Кроме того, он также способен снизить нагрузку на компоненты системы запуска, что особенно важно при низких температурах. Mobil 1 5W-30 превосходит многие обычные масла и превышает самые строгие отраслевые требования.

8. Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Liqui Moly 5W-40 - идеальный выбор для водителей, которым требуется максимально возможный уровень защиты своего автомобиля с дизельным двигателем. При производстве этого моторного масла не использовалась сырая нефть - оно полностью синтетическое. Оно состоит только из химических компонентов, которые были модифицированы для придания маслу особых свойств, таких как густота, температура вспышки или кислотность. Вот почему состав этого масла почти идеален.

Liqui Moly 5W-40 может похвастаться рядом замечательных свойств, которые каждый водитель ищет в моторном масле.Он обеспечивает быструю подачу масла даже при отрицательных температурах, позволяя быстро и легко запустить двигатель, не повредив детали двигателя. Производитель гарантирует высокий уровень смазки и превосходную защиту от износа при любых погодных условиях. Кроме того, Liqui Moly 5W-40 значительно снижает выбросы загрязняющих веществ из вашего дизельного двигателя, одновременно экономя масло и топливо - в зависимости от рекомендаций производителя допустимые интервалы замены масла могут достигать 40 000 км.

9. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля большой грузоподъемности и ищете лучшее дизельное масло для защиты двигателя в любых погодных условиях и условиях движения, Shell Rotella T6 5W-40 Diesel Engine Oil может помочь вам в этом. . Это масло, созданное одним из крупнейших производителей моторных масел, Shell, превосходит требуемые отраслевые стандарты, обеспечивая превосходную защиту вашего двигателя и улучшая его характеристики.Shell Rotella T6 может похвастаться значительно более высоким уровнем защиты от износа, что продлевает срок службы вашего двигателя. Это полностью синтетическое масло, смешанное с высококачественными диспергаторами, защищает двигатель от загрязняющих веществ, включая сажу, пыль, грязь и т. Д. Инновационная малозольная формула делает это масло совместимым с системами доочистки выхлопных газов, помогая поддерживать уровень выбросов вашего автомобиля. Еще одна замечательная вещь заключается в том, что с Shell Rotella T6 вы можете сэкономить деньги на расходе топлива, поскольку он обеспечивает значительно повышенную экономию топлива и при этом эффективно защищает ваш двигатель.

10. Синтетическое бензиновое и дизельное моторное масло Motul 8100 X-cess 5W-40

Если вы ищете идеальное моторное масло для своего последнего турбодизельного автомобиля, не ищите дальше. Motul 8100 X-cess 5W-40 - отличное многоцелевое масло, которое многие производители автомобилей рекомендуют для использования в новых автомобилях. Это полностью синтетическое масло, что означает, что оно более эффективно, чем обычные первоклассные масла. Это означает, что в этом масле нет сырой нефти, что обеспечивает лучшую производительность, увеличивает пробег и снижает износ в суровых погодных условиях.

Это масло всесезонное, а это значит, что оно способно адаптироваться к низким и высоким температурам. Он имеет вес SAE 5W-40, что позволяет использовать его круглый год в различных климатических условиях.

Сообщается, что

Motul 8100 X-cess 5W-40 значительно снижает расход масла, экономит ваши деньги, одновременно эффективно защищает двигатель от всех видов повреждений, включая трение, нагрев и износ, а также повышает его производительность до максимума.

Когда вы знаете, что нужно вашему автомобилю, становится намного проще выбрать подходящее моторное масло, которое только улучшит его работу.Перед покупкой любого масла всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете масло, которое будет способствовать исправности вашего дизельного двигателя.

7 лучших синтетических масел для дизельных двигателей в 2021 году

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 2 апреля 2021 г.

Для правильной смазки дизельных двигателей требуется дизельное масло хорошего качества.Моторное масло, созданное специально для дизельных двигателей, обеспечивает бесперебойную работу компонентов дизельного двигателя без каких-либо сбоев или проблем. Многие из этих типов масел не подходят для бензиновых двигателей, поскольку они обладают другими свойствами.

Есть два основных типа дизельных масел для двигателей; обычные и синтетические. Как и моторное масло для бензиновых автомобилей, обычное почти всегда дешевле, но не так хорошо смазывает компоненты двигателя. Вам также нужно чаще менять масло.

Синтетические масла более дорогие, но они будут смазывать компоненты лучше и дольше, поскольку в их состав специально входят присадки, которые дольше разрушаются. Вот почему синтетика - лучший выбор для двигателей, которые используются в тяжелых условиях, таких как большинство дизельных грузовиков.

См. Также: Лучшие масляные фильтры для синтетического моторного масла

Лучшие 7 синтетических масел для дизельных двигателей

Ниже приведены некоторые из лучших синтетических масел для дизельных грузовиков и легковых автомобилей.Обратите внимание, что все они поставляются в 1-галлонных или 5-литровых (1,32 галлонных) контейнерах, а некоторые продаются в нескольких контейнерах по оптимальной цене.

Связанные: симптомы неправильного моторного масла в вашем автомобиле или грузовике

# 1 - Motul 8100 X-cess Synthetic Engine Oil

Компания Motul была первой, кто разработал 100% синтетическое масло еще в 1971 году. и они продолжают быть новаторами в области синтетических моторных масел. Motul 8100 X-cess - это уникальный синтетический материал, который может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Масло специально создано на 100% синтетическое и идеально подходит для двигателей большого объема, как дизельных, так и бензиновых с прямым впрыском. Этот специфический продукт продается в ящиках по 4 кувшина общим объемом 20 литров. Да, это немного дороже, но независимо от того, есть ли у вашего грузовика двигатель Duramax или Power Stroke, Motul 8100 X-cess превзойти Motul 8100 X-cess.

# 2 - Shell Rotella T6 Heavy Duty Diesel Synthetic Oil

Вероятно, самое популярное синтетическое масло для дизельных двигателей, Shell Rotella T6 - еще одно превосходное 100% синтетическое масло, подходящее для дизельных двигателей и, возможно, лучшее, если учесть его цена.Если Motul немного выходит за рамки вашего ценового диапазона, Rotella T6 - отличная альтернатива.

Shell Rotella T6 классифицируется как масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, и может работать в различных условиях вождения. Независимо от того, нужна ли вам защита от низких или высоких температур, это масло удовлетворит оба этих требования.

# 3 - Lucas Oil CJ-4 Synthetic HD Motor Oil

Lucas Oil Products Inc. - еще одна американская компания, которая производит отличные моторные масла. Этот тип полностью синтетического моторного масла разработан для использования в тяжелых дизельных двигателях (от пикапов до полуприцепов), а также в бензиновых двигателях, независимо от их возраста.

Как и другие бренды премиум-класса, вы заплатите немного больше за синтетическое моторное масло Lucas Oil, но ваш двигатель будет хорошо защищен даже после того, как другие синтетические масла начнут выходить из строя.

# 4 - Schaeffer SynShield Synthetic Plus Diesel Engine Oil

Это синтетическое моторное масло для дизельных двигателей обладает многими передовыми характеристиками, такими как устойчивость к окислению, дополнительная защита от износа и улучшенная обработка сажи. Лучше всего использовать Schaeffer SynShield вместе с дизельным топливом с очень низким содержанием серы.

Синтетическое моторное масло Schaeffer для автомобилей с дизельным двигателем соответствует и превосходит API CK-4, что означает снижение трения и износа в самых тяжелых условиях эксплуатации. Если вы хотите лучшего и не боитесь заплатить немного больше, Schaeffer Manufacturing трудно превзойти.

# 5 - Liqui Moly Diesel High Tech Synthetic Motor Oil

Многие автолюбители доверяют продукции Liqui Moly, будь то очиститель топливных форсунок, промывка двигателя или другие присадки, и их линейка моторных масел является первоклассной, но дорогой .

Сделано в Германии, синтетическое масло Liqui Moly для дизельных двигателей обеспечивает непревзойденную защиту от трения и износа и способно прослужить на тысячи миль дольше, чем другие моторные масла для дизельных двигателей, прежде чем потеряет эффективность. Скорее всего, при переключении вы получите небольшое увеличение экономии топлива.

# 6 - Синтетическое моторное масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck

В течение многих лет синтетическое масло Mobil 1 занимало лидирующие позиции в каждом списке автомобилей с бензиновым двигателем и не зря.Хотя Mobil 1 Synthetic для дизельных двигателей с турбонаддувом не так популярно для дизельных двигателей, оно предлагает такую ​​же защиту.

Он защитит ваш двигатель в широком диапазоне температур, сведя к минимуму образование шлама и нагара. Mobil 1 сохранит ваш двигатель чище, он будет холоднее и эффективнее, путешествуете ли вы по шоссе или буксируете прицеп по крутому склону.

# 7 - Синтетическое дизельное моторное масло Ford Motorcraft

Если вы водите дизель Ford Power Stroke, использование в вашем двигателе подлинного, полностью синтетического дизельного моторного масла Motorcraft - не проблема.Это единственное моторное масло, рекомендованное Ford Motor Company и то же самое, что используется в сервисных отделах дилерских центров Ford.

Независимо от того, водите ли вы грузовик с дизельным двигателем F150 или F350 или другой автомобиль, требующий рекомендаций CJ-4, сложно ошибиться с маслом Motorcraft. Ваш двигатель останется чище, будет работать холоднее, сэкономить топливо, и вы сможете дольше менять масло.

Советы

Обязательно прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, какая вязкость масла вам понадобится, и рекомендуемый интервал замены масла.Если вы используете один из этих типов дизельного топлива высшего качества, вы должны иметь возможность навести на него 10 000 миль или больше, прежде чем потребуется его замена. Иногда будет больше или меньше, в зависимости от условий вождения.

Какое моторное масло для дизельных двигателей лучше всего?

5 февраля 2021 г.

Правильный уход за дизельным двигателем может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. Вы можете спросить себя, какое моторное масло лучше всего для дизельных двигателей? Не все моторные масла одинаковы, и выбор лучшего моторного масла для дизельных двигателей может продлить срок службы вашего дизельного двигателя, а также продлить срок службы самого масла, помогая избежать бесконечных замен масла.

Первое, что вам нужно решить, это использовать синтетическое или традиционное масло. Традиционное масло производится из натурального минерального масла и часто содержит примеси. Синтетическое масло - это произведенный продукт, который воспроизводит натуральное масло, но не содержит примесей, более устойчивый и часто содержит присадки для улучшения характеристик и долговечности. Синтетическое масло дороже натурального, и это единственный недостаток. Если вам нужно лучшее моторное масло для вашего дизельного двигателя, синтетическое масло всегда будет лучшим выбором для здоровья и безопасности вашего двигателя.

Вы также всегда должны быть уверены, что используете моторное масло, предназначенное для дизельных двигателей. Моторное масло для дизельных двигателей содержит различные присадки, предназначенные для увеличения срока службы и повышения производительности дизельных двигателей, а масло для дизельных двигателей также имеет более высокую вязкость.

Лучшие моторные масла для дизельных двигателей

Mobil

Mobil 1 5W-40 Turbo Diesel Truck Motor Oil or Mobil Super 96819 15W-40 Моторное масло Delvac 1300

Синтетические моторные масла марки

Mobil для дизельных двигателей являются одними из лучших на рынке, к тому же их легко найти.Моторное масло Mobil прекрасно работает при низких температурах, что делает его идеальным выбором для жителей Альберта. Моторное масло Mobil защищает, смазывает и повышает производительность двигателя, а также предотвращает утечки. Масло Mobil - отличный способ повысить производительность и увеличить срок службы. Вам также не нужно беспокоиться о частой замене масла, так как полностью синтетическая формула блокирует накопления, которые могут нанести вред вашему двигателю. Специальное моторное масло Mobil для дизельных двигателей - фантастический выбор для всех дизельных двигателей. Единственным недостатком является то, что вы можете покупать Mobil только в галлонах, что затрудняет измерение при замене масла.

Королевский фиолетовый

Royal Purple 04154 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 15W-40 с лицензией API

Royal Purple сочетает в себе запатентованные присадки с базовыми маслами премиум-класса, создавая высокоэффективное и защитное масло. Royal Purple предоставляет пользователям расширенные возможности производительности, а также работает над оптимизацией топливной экономичности, что делает его отличным выбором для повседневных водителей. Моторное масло Royal Purple также очень легко воздействует на систему дизельного двигателя, что делает его отличным выбором для восстановленных двигателей, новых двигателей или двигателей с большим пробегом.Это масло содержит присадки, которые предотвращают трение металла о металл, а также помогают очищать и смывать любые скопления грязи. Единственным недостатком Royal Purple является то, что бутылки размером с галлон могут немного опуститься, а на контейнере нет маркировки, поэтому вы должны быть осторожны при заливке масла.

Ракушка

Shell Rotella T4 Обычное дизельное моторное масло с тройной защитой 15W-40

Масло для дизельных двигателей

Shell - отличный выбор как для новых, так и для старых дизельных двигателей, поскольку оно превышает требования API CJ-4.Моторное масло Shell обеспечивает фантастические характеристики и улучшенный контроль вязкости. Благодаря этому дизельное топливо Shell отлично подходит независимо от температуры окружающей среды, поскольку его вязкость не сильно меняется, что делает его фантастическим выбором для нас, живущих на Севере. Масло также обладает некоторыми импровизированными характеристиками износа, поэтому оно обеспечивает дополнительную защиту двигателя от износа. Масло создано для защиты вас от любых отложений или отложений, которые могут возникнуть, а также для обеспечения некоторых улучшенных рабочих характеристик, когда вам нужно немного увеличить нагрузку на двигатель.Единственными известными недостатками являются то, что некоторые покупатели заявили, что их бутылки протекли или что масло воняет при горении.

Всегда изучайте, выбирая новое моторное масло, оптимальное для вашего дизельного двигателя. Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно поговорите с одним из наших опытных технических специалистов, они будут рады помочь!

DFC Diesel - производитель дизельных двигателей премиум-класса в Эдмонтоне. У нас самые высокие стандарты контроля качества и лучшая гарантия на месте.Мы неустанно стремимся предлагать продукцию высочайшего качества и превратились в крупнейшее в Канаде предприятие по восстановлению дизельного топлива. Если вам нужен отличный продукт с отличной гарантией, свяжитесь с нами сегодня!

Какое масло для дизельных двигателей лучшее?

0

У вас есть автомобиль с дизельным двигателем? Тогда вам понадобится дизельное топливо. Дизельные двигатели внутреннего сгорания известны как самые выносливые. Но то, что они прочные, не означает, что вы можете давать им моторное масло любого типа.Поиск лучшего масла для дизельных двигателей может сбить с толку, но мы готовы помочь.

Сравнив лучшие цены, качество и другие характеристики, мы смогли собрать лучшие масла для дизельных двигателей на 2021 год. Если вы новичок в уходе за дизельным двигателем или сертифицированный редуктор, вот что вам может понадобиться знать, чтобы найти лучшие масла для дизельных двигателей:

Сравните наши выборы для лучшего дизельного масла

Полностью синтетическое масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей 5W-40 (1 галлон, одинарная упаковка, новая упаковка)

Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W -40 Полностью синтетическое дизельное моторное масло 1 GA, упаковка 3

Milesyn SXR 15W40 API CK-4 Полностью синтетическое дизельное моторное масло Ведро 5 галлонов

Наш выбор № 1

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40 (1- Галлонов, единичная упаковка, новая упаковка)

Второе место

Полностью синтетическое дизельное моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 1 GA, 3 случая

Honorable Mention

Milesyn SXR 15W40 API CK-4 Полностью синтетическое дизельное моторное масло 5 галлонов Ведро

Наш выбор # 1 - Полностью синтетическое моторное масло Shell для тяжелых условий эксплуатации

Это полностью синтетическое масло для тяжелых условий эксплуатации отличается улучшенной топливной экономичностью и контролем над отложениями, а также помогает защитить двигатель от износа.Лучший продукт для использования как в жарком, так и в холодном климате.

Плюсы

  • Защищает двигатель от загрязнений
  • Помогает снизить износ двигателя
  • Совместимость с выхлопной системой

Минусы

  • Нет защиты от холодного пуска
  • Крышка двигателя не очень надежна (хранить в вертикальном положении)

Легко понять, почему этот продукт является одним из самых продаваемых дизельных масел, доступных в настоящее время.Регулярное использование увеличивает экономию топлива до 1,5% без заметных потерь мощности. Кроме того, многофункциональные диспергирующие присадки помогают защитить двигатель от сажи, грязи и других загрязнений .

Если вы ранее использовали моторные масла API CJ-4, вы будете удивлены, как в этом поколении используются усовершенствованные присадки для значительного улучшения защитных свойств этого дизельного масла. Регулярное использование помогает защитить ваш двигатель от износа и связанных с ним повреждений, а также повышает топливную экономичность .

Низкозольный состав помогает контролировать уровни выхлопных газов и поддерживать соответствие требованиям по выбросам. Если вы ищете моторное масло, которое поможет вашему автомобилю пройти предстоящие испытания на выбросы загрязняющих веществ, это один из лучших вариантов.

Наш выбор №2 - Valvoline 5W-40 Premium Blue Extreme

Valvoline - легендарное имя в автомобилестроении, и это масло - одно из лучших. Одобрено и рекомендовано Cummins, это масло часто называют «Единственным».

Плюсы

  • Только моторное масло, одобренное производителем дизельных двигателей Cummins
  • Совместимость с системой управления EGR и DPF
  • Легкий доступ к бесплатному обслуживанию клиентов

Минусы

  • Ручка контейнера
  • неудобна для ручки

Жаркая и холодная погода не может превзойти это масло.Являясь одним из лучших масел для дизельных двигателей на рынке, Premium Blue Extreme обеспечивает безопасный и быстрый запуск практически в любых погодных условиях благодаря своей уникальной синтетической основе. Так что, если вам нужно запастись высококачественным дизельным маслом, это один из лучших доступных вариантов.

Также обеспечивает защиту двигателя от отложений. Разработано для использования со всеми типами современных дизельных двигателей, включая системы рециркуляции выхлопных газов и сажевый фильтр.

Кроме того, название Valvoline означает, что у вас есть доступ к полезной и компетентной службе поддержки клиентов. Просто позвоните по телефону 1-800-TEAM-VAL, чтобы получить быстрые ответы на любые вопросы о масле.

Наш выбор № 3 - Моторное масло Milesyn SXR 15 W40

Синтетическое масло, которое помогает поддерживать чистоту двигателей внутреннего сгорания и предотвращает повреждение от экстремальных температур. Отвечает требованиям к производительности Cummins, Caterpillar, Ford, Mack и многим другим.

Плюсы

  • Отвечает требованиям гарантии для всех основных дизельных двигателей
  • Совместимость с разными типами транспортных средств
  • Помогает поддерживать двигатель в чистоте
  • Защищает от повреждений при низких и высоких температурах

Минусы

  • Большие контейнер может быть трудно переносить и хранить
  • Производитель не так известен, как другие.

Это синтетическое масло, хранящееся в буквальном бочонке, обеспечивает антиокислительные свойства, защищает от перегрева и помогает предотвратить износ. Это одно из лучших дизельных масел в мире.

Безопасно практически для любого дизельного двигателя, это масло соответствует или превосходит требования гарантии для всех основных спецификаций дизельных двигателей, включая Mack EO-O Premium Plus и API CJ-4 / SN .

Универсальность - ключевая особенность этого масла, и оно полезно для всех, у кого есть несколько типов транспортных средств, что делает его одним из лучших доступных масел для дизельных двигателей.Его можно без проблем использовать в дизельных грузовиках, сельскохозяйственных тракторах, легковых автомобилях, внедорожном дизельном оборудовании и т. Д.

Короче говоря, если вы ищете качественное дизельное топливо - это один из лучших вариантов. Он будет соответствовать вашим требованиям.

Наш выбор № 4 - Shell Rotella T4 Triple Protection 15W-40

Ранее известное как Rotella T Triple Protection, это масло позиционируется как наиболее технически совершенное масло для дизельных двигателей из когда-либо созданных. Современные присадки защищают дизельные двигатели практически любого возраста и состояния.

Плюсы

  • Минимальные колебания вязкости при смешанных температурах
  • Разработано в соответствии со стандартами, установленными производителями дизельных двигателей
  • Отличная аэрация масла

Минусы

  • Минимальные улучшения по сравнению с оригинальной формулой 9
  • Эта классическая
-защитная формула на самом деле лучше, чем когда-либо, благодаря улучшенной аэрации масла, улучшенным присадкам и защите от потери вязкости. Это масло поможет вам повысить производительность, одновременно защитив двигатель от тяжелых условий и интенсивного использования.

Хотя он специально разработан для современных дизельных двигателей, он также является лучшим продуктом для старых дизельных двигателей, включая инкассаторские автомобили.

Отвечает всем стандартам основных производителей дизельных двигателей, включая Caterpillar, Cummings, Deutz, Volvo и других.

Наш выбор № 5 - Triax Full Synthetic 15W-40 Fleet Supreme

Благодаря встроенным модификаторам трения это масло является лучшим маслом для обеспечения устойчивости при экстремально высоких температурах. Также специально разработанное для дизельных турбокомпрессоров, это масло способно эффективно удвоить срок их службы при одновременном повышении производительности.

Плюсы

  • Включает уникальные присадки, модифицирующие трение
  • Превосходные высокотемпературные характеристики
  • Предназначен для тяжелых транспортных средств

Минусы

  • Заявления о межремонтном интервале между заменами масла кажутся преувеличенными3

  • 9022 , это полностью синтетическое масло включает модификаторы трения, такие как покрытие CRP Organic Metallic Moly и другие высококачественные присадки. Снижает износ и окисление, а также обеспечивает оптимальную работу при высоких температурах.Лучший продукт для большегрузных автомобилей, а также автомобилей, которые часто работают в сухих жарких зонах.

    Системы контроля золы и системы диспергирования защищают турбокомпрессоры от отложений и отложений. Регулярное использование этого масла также избавляет от необходимости чистить дизельные сажевые фильтры. Хотя производитель заявляет интервалы замены от 25 000 до 80 000, возможно, вы захотите поменять дизельное топливо раньше.

    Наш выбор № 6 - Motul 007250 8100 X-cess Diesel Engine Oil

    Это синтетическое масло от Motul, лучшее средство для новых, более мощных дизельных двигателей, работает в широком диапазоне температур и условий.Идеально подходит для современных автомобилей с дизельным двигателем и позволит вашему двигателю достичь оптимальной производительности.

    Плюсы

    • Разработано специально для новых мощных автомобилей
    • Регулярное использование снижает общий расход масла
    • Вязкость рассчитана как для низких, так и для высоких температур

    Минусы

    • Не предназначены для старых автомобилей или коммерческое оборудование

    Это полностью синтетическое масло предназначено для новых автомобилей, особенно для транспортных средств с большим рабочим объемом, дизельными двигателями с турбонаддувом и бензиновыми двигателями с прямым впрыском.Рекомендуется для двигателей OPEL 2.0 и 2.2 DTI.

    Имея рейтинг SAE 5W-40, масло имеет рейтинг VI, равный пяти при низких температурах, и рейтингу 40 при нормальных условиях эксплуатации.

    Кроме того, низкая летучесть означает, что это масло фактически снижает расход масла. Этот бренд на самом деле усердно работает, чтобы вы не покупали больше. Это одно из лучших масел для дизельных двигателей, которое вы можете найти.

    Часто задаваемые вопросы о масле для дизельных двигателей

    Что такое дизельный двигатель?

    Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на два типа: бензиновые и дизельные. Оба преобразуют химическую энергию топлива в механическую. Эта механическая энергия перемещает поршни, вращает коленчатые валы и в конечном итоге приводит в движение ваш автомобиль или грузовик.

    Все двигатели внутреннего сгорания используют серию небольших взрывов для создания механической энергии. Но разница между ними в том, как создаются эти взрывы. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом и воспламеняется от свечей зажигания. В дизельном двигателе воздух сжимается, который нагревает его, а затем впрыскивается топливо, которое затем воспламеняется.

    Что такое масло для дизельных двигателей?

    И бензиновые, и дизельные двигатели требуют постоянной подачи моторного масла. Это гладкое вещество , также называемое моторным маслом, поможет сохранить ваш двигатель в смазке и бесперебойную работу . Если в двигателе недостаточно масла, различные части будут измельчать друг друга, что может привести к серьезным повреждениям. (Если в двигателе вообще нет масла, он разорвется на части в течение нескольких минут.)

    Если у вас бензиновый двигатель, то масло, которое вам нужно, обычно называют просто «моторным маслом».Но моторное масло для дизельных двигателей обычно называют «дизельным моторным маслом», «дизельным моторным маслом» или «дизельным маслом».

    Вот где это немного сбивает с толку. Иногда дизельное топливо - вещество, поступающее из насосной станции, заполняющее указатель уровня топлива, - также называют «дизельным топливом». Моторное масло для вашего дизельного автомобиля можно найти на полках магазинов или в Интернете. Топливо для вашего дизельного двигателя можно найти на местной заправке.

    Каковы преимущества дизельного двигателя?

    Вы часто встретите дизельные двигатели в более крупных и мощных транспортных средствах, в том числе во многих типах коммерческих автомобилей, таких как сельскохозяйственная техника, грузовые автомобили и т. Д.

    Дизельные двигатели имеют несколько преимуществ по сравнению с бензиновыми двигателями:

    • Расход топлива для дизельных двигателей обычно на 25–30% лучше, чем для обычных двигателей.
    • Дизельные двигатели не требуют настройки зажигания (потому что у них нет искры).
    • Обеспечивает большой крутящий момент на приводном валу, делая двигатели одновременно быстрыми и мощными.

    Дизели имеют репутацию медленных и невосприимчивых. Хотя в прошлом это могло быть правдой, сегодня это определенно неверно.Современные дизельные двигатели обеспечивают скорость, мощность и управляемость. Но они подвержены накоплению мусора и мусора. Чтобы ваш двигатель оставался чистым и здоровым, вы можете выбрать правильный тип масла для дизельных двигателей:

    Какие типы масла для дизельных двигателей?

    Масло для дизельных двигателей, как и масло для бензиновых двигателей, состоит из двух частей:

    Это составляет большую часть масла. Когда вы думаете о внешнем виде, текстуре и ощущении масла, вы представляете себе базовые масла. Они обеспечивают смазку, а также поглощают тепло.

    Эти масла производятся из:

    Петролеума

    Это производится из сырой нефти, добываемой из земли. Несмотря на то, что нефть очищается, некоторые компоненты, такие как никель и ванадий, не могут быть удалены полностью. Поскольку молекулы в нефти различаются по весу, это может повлиять на производительность двигателя и топливную экономичность. Нефтяные масла также часто называют традиционными или обычными маслами.

    Синтетическое

    Эти масла разработаны в лаборатории и не содержат сырой нефти.Они также не содержат загрязняющих веществ. Фактически, у каждой молекулы синтетических масел есть цель. Эти масла производятся всеми марками моторных масел, такими как Valvoline, Pennzoil, Castrol и другими.

    Полусинтетическая или синтетическая смесь

    Это смесь синтетических и нефтяных масел. Как правило, синтетические моторные масла не обладают массой преимуществ. Такие бренды, как Castrol, создали масла этой категории, которые уменьшают образование отложений, чтобы помочь максимизировать время отклика. Синтетическая смесь немного дешевле синтетических масел, но не так хороша.По сути, у них есть все недостатки обычных масел и нет преимуществ синтетических масел.

    Присадки

    Как следует из названия, это различные химические вещества, добавляемые в масло. Они обеспечивают двигателю ряд преимуществ, таких как защита от износа, коррозии, улучшенная вязкость, нейтрализация кислоты и многое другое.

    Добавочные химические вещества могут включать диалкилдитиофосфат цинка, соединение, изобретенное Castrol для использования в минеральных маслах, боре и фосфоре.

    Создание эффективной смеси присадок - непростая задача. Производители постоянно пытаются улучшить формулы, создавая различные смеси добавок. Уникальные присадки с гордостью рекламируются как средства повышения производительности, поддержания чистоты двигателя и выполнения других задач, в том числе повышения защиты от износа.

    (Ищете еще один полезный способ повысить защиту от износа и сохранить двигатель в чистоте? Обратите внимание на эти шесть очистителей дизельных форсунок, которые мы рекомендуем.)

    Что такое вязкость?

    Вязкость - важнейшее свойство моторного масла. Это способность масла сопротивляться потоку. Вязкость лучшего дизельного моторного масла зависит от температуры. Чем холоднее воздух, тем гуще масло превращается, а более высокая температура делает масло более жидким.

    Поскольку масло движется по двигателю, в идеале его толщина должна оставаться относительно постоянной. Вязкость должна быть минимальной.

    Однако окружающая среда не всегда сотрудничает.В зимнюю погоду холодное масло все еще необходимо для смазки двигателя при запуске автомобиля. Если он слишком толстый, он не обеспечит достаточной защиты.

    С другой стороны, масло также не может стать слишком жидким в жарких условиях. Без определенной толщины масло не сможет должным образом защитить двигатель.

    Вязкость масла измеряется по шкале, называемой индексом вязкости. Для определения VI вязкость измеряется при 104 градусах 212 градусах.

    Марки вязкости буквенно-цифровые.Распространенные классификации: 5W-30, 10W-40, 15W-50 и аналогичные. Для каждой оценки указан диапазон. W означает, что масло готово к низкой температуре. Чтобы лучше запомнить, приравняйте W с Зимой.

    Низкие числа обозначают низкие температуры, при которых масло может использоваться. Высокие числа означают, что масло помогает защитить двигатели не только при высоких температурах, но и при использовании тяжелых транспортных средств.

    Большинство современных моторных масел являются мультивязкостными. Это позволяет маслу обеспечивать хладотекучесть при низких температурах, а также защищает двигатель при достижении более высоких рабочих температур.Это повышает производительность.

    Мультивязкость обычно подходит для среднего использования. Вам понадобится что-то значительно более сильное, если вы постоянно ездите при отрицательных температурах или в очень сухих и жарких местах.

    Когда мне следует менять масло?

    Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы получить конкретные рекомендации о том, когда менять масло. Руководство по эксплуатации всегда является основным руководством по уходу за автомобилем.

    Как правило, нужно менять моторное масло каждые 7500 миль или не реже одного раза в год .Особенности могут значительно отличаться в зависимости от того, как вы водите. Несоблюдение этого правила может принести вам несколько дорогостоящих поездок к механику.

    Проезд на короткие расстояния с остановками и остановками фактически приводит к довольно быстрому накоплению мусора и загрязняющих веществ. Кроме того, частая работа на холостом ходу также со временем ухудшает качество масла. Большинство городских водителей захотят менять масло каждые 5000 миль.

    Вам не нужно менять масло так часто, если вы в основном едете по шоссе на высоких скоростях.Этот тип вождения на самом деле относительно плавный для вашего двигателя. Обслуживание масла на 7500 миль обычно в порядке.

    Дизельные двигатели требуют замены масла чаще, чем их бензиновые аналоги . Они имеют тенденцию быстрее накапливаться из мусора. Если вы привыкли к бензиновым двигателям, вы должны знать, что ваши привычки к замене масла необходимо скорректировать.

    Почему важна замена дизельного топлива?

    Самый надежный путь к счастливым отношениям с автомобилем - это регулярная замена масла, даже если речь идет о дизельном масле.

    Если дизельное топливо станет слишком низким или станет грязным, это может вызвать некоторые механические проблемы . Хорошая новость: дизельное топливо охлаждает, защищает и смазывает многие детали вашего двигателя. Этот продукт предлагает лучшую защиту от износа.

    Процесс замены дизельного масла такой же, как и замена масла в обычных бензиновых двигателях, но отличается периодичностью обслуживания.

    Если вы будете слишком долго менять масло, ваш двигатель может забиться грязью и мусором.Чтобы предотвратить это, вы должны использовать высококачественное дизельное масло, чтобы ваш двигатель работал стабильно. Полностью синтетический может быть лучшим выбором, чем синтетическая смесь.

    Топливная эффективность также является важным фактором. Используя количество дизельного топлива, рекомендованное вашими производителями, вы сможете добиться максимальной топливной эффективности, что позволит вашему автомобилю достичь максимальной производительности.

    В целом свежее дизельное масло улучшит защиту от износа и, в конечном итоге, поможет вашему двигателю работать более эффективно.

    Последние мысли

    Дизельные двигатели имеют много преимуществ. Они прочные, эффективные и обычно требуют минимального обслуживания. Однако они также нуждаются в специализированном уходе. Убедитесь, что ваш двигатель работает без сбоев, используя масло для дизельных двигателей. Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы выбрать масло высшего качества. Ваш двигатель будет вам благодарен!

    Лучшее масло для дизельных двигателей 2021 года: ваше полное руководство и обзор продукции


    Многие могут не знать, но масло для дизельных двигателей имеет интересное происхождение.До появления дизельного двигателя и задолго до того, как он был придуман как «дизельное топливо», тяжелая нефть упоминалась как «дистиллят» - побочный продукт нефтепереработки, который обычно выбрасывается во время процесса. Однако все изменилось, когда Рудольф Дизель в 1892 году запатентовал воспламенение от сжатия, а именно дизельный двигатель.

    Частью регулярного технического обслуживания дизельного двигателя является замена смазочного масла для обеспечения бесперебойной работы деталей двигателя при максимальной максимальной производительности.Лучшее моторное масло, подходящее для этого, - это нефтяная фракция, которая когда-то игнорировалась и считалась мусором - дизельное моторное масло!

    Люди из промышленного сектора и автомобилестроения полагаются на него при техническом обслуживании своих дизельных двигателей. Если вы один из таких людей, вы пришли в нужное место. В этой статье вы узнаете свои лучшие варианты масла для дизельных двигателей. Кроме того, мы подскажем, на что обращать внимание при покупке. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

    Читайте также статьи по теме: Соленоид привода положения распределительного вала, лучшие присадки к дизельному топливу, лучший обзор масляного фильтра и обзор лучших воздушных фильтров салона.

    Марки дизельного топлива могут иметь разные классы вязкости и состав присадок, что отличает их друг от друга. Кроме того, крупные нефтяные компании продолжают переформулировать, если не создавать новую формулу моторных масел в своей линейке, внося свой вклад в огромное количество различных моторных масел на рынке. Принимая во внимание все это, может быть довольно сложно выбрать лучшее идеальное масло.

    Чтобы помочь вам разобраться в различных марках и рецептурах, мы сделали обзор моторного масла с наивысшим рейтингом - старого и новейшего состава - чтобы вы всегда были в курсе выбора лучшего дизельного моторного масла на данный момент.


    Castrol - это имя, синоним качества и высокой производительности. Если вам нужны новейшие средства защиты от износа для вашего современного двигателя, не ищите ничего, кроме Turbo Diesel Engine Oil 5W-30, созданного из их коллекции усовершенствованного состава моторного масла, разработанного для поддержания производительности при экстремальном тепловом давлении.

    В основе этой технологии лежит титановая жидкость - технология, над которой Castrol работает уже 7 лет. Эта жидкая технология гарантирует защитную пленку, которая предотвращает разрушение масла при более низкой вязкости, снижает трение на 15 процентов и уменьшает контакт металла с металлом на 45 процентов при любой скорости движения.Более того, обширные испытания также показали, что добавка титана способна сохранять прочность пленки более чем на 140 часов дольше, чем масла Castrol без титана.

    Еще одной примечательной особенностью является его способность уменьшать отложения, которые способствуют оптимальному отклику двигателя. Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 отлично подходит для двигателей с наддувом или высокопроизводительных двигателей, а также для легковых автомобилей с дизельным двигателем и легких фургонов. Масло было протестировано и доказано, что оно обладает исключительной прочностью и обеспечивает качественную защиту от износа всех компонентов двигателя.

    Плюсы
    • Отмеченная непревзойденная титановая прочность и защита от износа
    • Поддерживает оптимальную производительность при различных температурах и условиях вождения
    • Разработан для работы в экстремальных условиях
    • Продлевает срок службы двигателя
    • Очищает двигатель от грязных отложений
    • Для кратковременной и долгосрочной работы двигателя
    • Разработано для высокопроизводительных современных двигателей
    • Испытано и зарекомендовало себя как подлинное масло
    Минусы
    • Не совместимо с мокрым сцеплением


    Для начала, Valvoline 5W-40 рекомендовано рядом ведущих производителей двигателей и дилерских центров Америки, включая Caterpillar, Navistar, Detroit Diesel, Mark и Volvo, и является единственным моторным маслом, которому компания Cummins доверяет и рекомендует.

    Cummins особенно рекомендует его для использования со своим дизельным двигателем Dodge Ram Turbo Diesel Engine, что означает, что это полностью синтетическое дизельное масло хорошо работает с тяжелыми пикапами и другими грузовыми автомобилями класса 8, а также с современными двигателями, разработанными для обработки выхлопных газов.

    Он также отвечает требованиям систем циркуляции выхлопных газов (EGR) и дизельного сажевого фильтра (DPF) при использовании в соответствии со стандартными и расширенными стандартами обслуживания. Фактически, дальнейшие испытания двигателей Cummins X15 привели к увеличению пробега на 10 000 миль, что дает 60 000 миль при соблюдении обычных 6.5 миль на галлон или выше.

    Все это неудивительно, если принять во внимание рецептуру Valvoline Premium Blue Extreme. Запатентованная ими технология диспергирования полимеров представляет собой запатентованную смесь присадок, которая защищает компоненты двигателя от износа, отложений на поршнях, износа колец, засорения фильтров, полировки гильз и защиты клапанного механизма от образования сажи. И независимо от того, живете ли вы в жарких или холодных климатических условиях, превосходные синтетические базовые масла обеспечивают более быстрый отклик двигателя благодаря базовым компонентам премиум-класса.

    К его свойствам еще добавляется высокое общее щелочное число (TBN), которое нейтрализует кислотные материалы, побочные продукты сгорания и другие загрязнители и, в свою очередь, еще больше увеличивает эффективность и рабочие характеристики масла.

    Плюсы
    • Превосходная защита от распространенных проблем двигателя, включая износ, отложения и окисление масла
    • Более быстрый и безопасный отклик двигателя при любых погодных условиях
    • Нам доверяют и одобряют многие ведущие производители двигателей, включая Cummin
    • Совместимость со многими высокими -работающие современные двигатели, включая EGR и DPF
    • Увеличивает миль на галлон при максимальной экономии топлива
    Минусы
    • Не работает на двигателях мотоциклов
    • Потенциальный коэффициент сдвига


    Возможно, это моторное масло является самым продаваемым дело в его универсальности; оно работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, а также совместимо с синтетическими и обычными моторными маслами, включая топливо на основе этанола.Другим его преимуществом является высокая прочность пленки, которая в 2–3 раза сильнее, чем у других полностью синтетических масел, представленных на рынке, что подтверждено несколькими независимыми испытаниями.

    Это полностью синтетическое дизельное масло предотвращает контакт металла с металлом благодаря запатентованной технологии присадок, одна из которых включает ZDDP, который действует как высокоэффективный противоизносный компонент, а также продлевает срок службы системы каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Фактически, эти критически важные смазочные характеристики соответствуют стандартам dexos1 и ILSAC GF-5.

    Еще одним преимуществом аддитивной технологии является ее способность обеспечивать превосходную очистку. Во время стандартных промышленных испытаний не наблюдалось ни ржавчины, ни образования осадка. Продукт также работает на большом пробеге. Просто убедитесь, что не превышаете двух коротких интервалов перед заменой масла. Это ускорит высокую растворимость этого многовязкого масла, что приведет к значительному удалению существующих отложений.

    Плюсы
    • Специально для дизельных и газовых двигателей
    • Лицензия API; dexos1 и ILSAC GF-5 сертифицированы
    • Оставляет защитную пленку от износа и коррозии
    • Заметное повышение топливной экономичности, а также экономии топлива
    • Тает отложения, шлам и ржавчину и предотвращает их дальнейшее появление
    • Оптимизация использования системы катализатора выбросов
    • Не вызовет утечки двигателя, что является общей проблемой для других синтетических масел
    • Совместимые топлива, содержащие этанол
    Минусы
    • Не хватает квартов для некоторых
    • Не исправят неисправные подшипники


    Это моторное масло для тяжелых условий эксплуатации является усовершенствованием оригинального Shell Rotella T4.Не то чтобы исходная формула нуждалась в улучшении, но переформулировка включает обновление технологии тройной защиты, чтобы не отставать от постоянно меняющихся условий движения и требований к двигателям, которые встречаются в современных старых работающих дизельных двигателях с низким уровнем выбросов.

    Если вы раньше покупали оригинальный состав, вы, возможно, знакомы с принципами работы технологии защиты и присадок для защиты двигателя от износа, отложений и выбросов выхлопных газов. Вы по-прежнему можете иметь такую ​​же надежную защиту, которую вы ожидали от Shell Rotella 15W-40, за исключением того, что защита от износа теперь повышена до 50 процентов, что превышает спецификации CK-4 по API.

    Кроме того, технологию T4 нельзя было бы назвать «следующим этапом эволюции трудолюбивой защиты» без ее нового свойства. Это способность масла сопротивляться разрушению при воздействии высоких температур и нагрузок. Независимые испытания подтвердили устойчивость масла к окислению до 50 процентов, что означает увеличение пробега и максимальную работу двигателя.

    Shell Rotella T4 Triple Protection 15W-40 подходит для широкого диапазона двигателей большой мощности, включая автомобили большой мощности и пикапы с дизельным двигателем.Его всесторонние характеристики получили одобрение многих ведущих автомобильных компаний.

    Pros
    • Одобрено API, исключительная защита от износа
    • Повышенная стабильность для лучшего контроля вязкости
    • Устойчивость к разрушению при высоких температурах и нагрузках
    • Улучшенная защита от отложений и шлама
    • Очиститель фильтра и двигателя на протяжении всего интервала замены масла
    • Продлевает срок службы двигателя и увеличивает срок службы системы контроля выбросов
    • Продукт, пользующийся доверием и рекомендуемый ведущими производителями двигателей
    • Работает с широким спектром тяжелых дизельных двигателей
    Минусы
    • Смазывающий фактор не такой долговечный.
    • Не для мотоциклов


    Это синтетическое моторное масло прошло оценку 0w, что означает, что вы в любом случае можете положиться на его характеристики в холодных условиях.Фактически, масло сохраняет свою тонкую вязкость даже при запуске при температуре холодного пуска до -40 ° F, обеспечивая быструю защиту двигателя даже в труднодоступных местах.

    С другой стороны, класс 40 для летнего времени доказал способность выдерживать высокие температуры до 500 ° F. Кроме того, низкая вязкость способствует контролю окисления масла и отложений, вызванных высокой температурой. Это просто доказывает, что это всесезонное масло может обеспечить быструю защиту вашего двигателя даже в экстремальных погодных условиях.

    Mobil 1 120760 Synthetic Motor Oil 0W-40 также является трудолюбивым очистителем. Оно обладает превосходной очищающей способностью, настолько сильной, что удаляет даже сильные наросты осадка от предыдущих масел. Это не только увеличивает топливную экономичность и износ, но и продлевает срок службы двигателя, одновременно снижая расход масла и сохраняя мощность.

    Как и любое другое высококачественное масло, усовершенствованная полностью синтетическая формула получила одобрение Dexos. Более того, он также отвечает самым жестким мировым стандартам производителей оригинального оборудования (OEM), включая японских и европейских автомобилестроителей.Фактически, Mobil 1 - это лучший выбор и наиболее рекомендуемый бренд представителями Национальной ассоциации автогонок на серийных автомобилях (NASCAR). Более того, Mobil 1 OW-40 разработан для работы как на дизельном, так и на бензиновом топливе.

    Pros
    • Предлагает полный спектр температурной защиты и универсального очистителя
    • Сильно снижает трение
    • Превосходная смазка двигателя и защита от износа
    • Одобрено dexos и многими автопроизводителями
    • Подходит как для дизельного топлива и потребности в газовом двигателе
    • Превосходная экономия топлива
    • Увеличенные интервалы замены масла
    • Доступно по цене, чем у большинства марок
    Минусы
    • Проблемы с упаковкой; в некоторых сообщениях появляется утечка из контейнера

    Масло для дизельных двигателей является смазкой, жизненно важной для системы смазки двигателя.Он подается в насос из отстойника, а затем через сетчатый фильтр. Затем он протягивается через масляный фильтр и проходит через коренной подшипник и манометр, прежде чем пройти через вращающийся коленчатый вал на шатун. При этом смазываются подшипники поршневого пальца и стенки цилиндра. Из-за природы силы тяжести масло стягивается обратно в нижнюю часть двигателя обратно к своему источнику, в сумме - и поэтому цикл повторяется.

    Подумайте на время, что произойдет, если нет дизельного топлива, оказывающего соответствующее давление на эти части двигателя? Ваша барабанная перепонка не только связана с этими пронзительными металлическими поршнями и сухим цилиндром, но и при контакте металла с металлом вызывает агрессивное трение, которое ускоряет преждевременный износ и нагрев двигателя.Достаточно сказать, что это критически важно для благополучия деталей вашего автомобиля, это обеспечивает более плавное скольжение компонентов двигателя, одновременно защищая его от износа.

    Несколько терминов могут возникнуть, когда вы пытаетесь найти подходящее моторное масло для вашего автомобиля. Терминология, используемая для их описания, часто сбивает с толку, как и двигатели, на которых они работают. В свете этих сбивающих с толку терминов давайте рассмотрим беспорядок.

    Дизельное топливо по сравнению с мазутом
    Дизельное моторное масло иногда взаимозаменяемо называют «дизельным топливом», а иногда и «моторным маслом» или дизельным топливом.Когда пришло время менять масло, убедитесь, что вы меняете НЕ топливо, которое питает ваш автомобиль. Скорее, это должно быть масло, которым смазывается двигатель.

    Дизель и смазочное масло
    «Работа по смазке», которая может быть еще одной рекомендацией для смазки движущихся частей автомобиля, - это совсем другая история. Это не имеет отношения ни к смазке двигателя, ни к замене масла. Смазка предназначена для смазки системы рулевого управления и подвески, а также трансмиссии.

    Дизельное топливо и бензин
    Масло для дизельных двигателей также очень похоже на «моторное масло для бензиновых двигателей», другой его масляный аналог. В самом широком смысле они имеют одинаковый состав и анатомию; оба являются дистиллированными из сырой нефти или нефти и содержат ряд присадок, улучшающих их свойства. Разница сводится к количеству и качеству добавок, используемых при приготовлении.

    По сравнению с газом, дизельное топливо содержит больше присадок на каждой стадии его переработки, что объясняет его более высокую плотность.Кроме того, в дизельном топливе используется более высокая износостойкость двигателя в виде диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP).

    Однако выбор между бензином или дизелем - это не предпочтение, а скорее вопрос совместимости двигателя. Для замены дизельного масла требуется смазочное масло, предназначенное для двигателей, работающих на дизельном топливе, и бензинового для газовых двигателей соответственно. Смешение этих двух компонентов может нанести серьезный ущерб вашему двигателю. Загрязнение газа снизит вспышку дизельного топлива, которая приведет к преждевременному воспламенению двигателя, что приведет к полному повреждению компонентов двигателя.С другой стороны, использование подходящего моторного масла для вашего автомобиля обеспечит более эффективный и плавный ход деталей автомобиля.

    Он может иметь разные составы, но у них есть общие черты, которые делают их эффективными и действенными. Конечно, вы не хотите довольствоваться некачественным маслом, поэтому важно знать, что делает моторное масло лучшим, чтобы обеспечить ваш двигатель качественным маслом, которого он заслуживает, и получить максимальную отдачу от денег, которые вы заплатили. Вот параметры выбора, которые необходимо учитывать.

    Класс вязкости

    Дизельное масло по своей природе имеет различную активность в зависимости от изменений температуры. При понижении температуры молекулы начинают превращаться в гель, и вязкость увеличивается. Напротив, вязкость уменьшается, и молекулы перестают течь при повышении температуры. Вот почему в базовое масло добавляются улучшители вязкости, чтобы изменить естественную вязкость масла. Часто эти соединения имеют молекулярный состав, который укорачивается при понижении температуры и удлиняется при повышении температуры.

    Вы должны выбрать подходящее дизельное масло, которое может обеспечить оптимальную производительность даже под давлением - критерий, который измеряется классом вязкости масла. Предлагаем вашему вниманию две спецификации класса вязкости, определенные Обществом автомобильных инженеров (SAE).

    • Monograde Oils : Этот односортный тип моторного масла можно разделить на две категории; марки «зимнее время» (низкотемпературная вязкость) или марки «летнее время» (высокотемпературная вязкость).Все это указано на этикетке упаковки нефтепродукта.
      Масла, обозначенные буквой «w» после них (например, SAE Ow, 5w, 10w, 15w или 20w, 25w и т. Д.), Являются зимними маслами, которые идеально подходят для использования зимой или для холодного запуска, поскольку они имеют более тонкие молекулы. Чем меньше предыдущее число, тем выше сопротивление при низких температурах, что делает класс 5w подходящим для экстремальных холодных погодных условий. С другой стороны, летние классы (например, SAE 20, 30, 40 или 50 и т. Д.) Идеально подходят для более теплых условий.Чем больше цифра, тем она устойчивее к прореживанию.
    • Всесезонные масла : Всесезонное моторное масло соответствует как летнему, так и зимнему классу (например, 5w-30, 10w-20, 15w-20, 15w-40 и т. Д.). Оно может выдерживать различные условия, такие как запуск при холодном запуске. температурами до -35 ° C, способность обеспечивать защитную пленку жидкости при воздействии ряда условий потока и температуры, циркуляции в двигателе при температуре до 100 ° C или при разрыве через область кольцевого ремня при температуре до 185 ° C.

    Хотя легко предположить, что переход на всесезонное масло является лучшим вариантом для круглогодичной защиты двигателя, бывают также случаи, когда односортное масло очень практично. Например, в случае сезонных двигателей, таких как двигатели газонокосилок. Или, возможно, в холодные зимние месяцы или если вы живете в стабильной холодной среде, нет необходимости платить за оба сорта, когда все, что вам нужно, - это зимние сорта. При этом важно учитывать температуры, при которых обычно работает ваш автомобиль.

    Пакет присадок

    Помимо базового масла и модификаторов вязкости, в них также вводятся присадки, составляющие от 20 до 30 процентов композиции. Присадки улучшают и добавляют полезные свойства масла. Ваше дизельное топливо должно содержать присадки, обладающие следующими преимуществами.

    • Возможность очистки: Дизельное масло склонно к загрязнению и нежелательным элементам. Это проявляется в виде шлама, отложений и отложений в топливной системе. Моющие и диспергирующие присадки, которые являются наиболее распространенными присадками в дизельное топливо, очищают и освобождают двигатель от грязи.Другие добавки, такие как биоцид, нацелены на бактерии и микробы, которые питаются отходами.
    • Защита от износа: Помимо ZDDP присадки, улучшающие смазывающую способность, и ингибиторы коррозии могут повысить способность вашего дизельного топлива к защите двигателя от износа.
    • Усилители рабочих характеристик: Некоторые присадки могут повысить мощность вашего масла. Примером этого является присадка, улучшающая цетановое число, которая улучшает сгорание топлива, и присадки, улучшающие стабильность, которые продлевают срок хранения масла. Использование таких присадок максимизирует расход топлива и дает прибавку в милях на галлон (миль на галлон).

    Сертификат качества

    Эта категория измеряет рабочие характеристики и уровень качества масла. В США качество масла определяется Американским институтом нефти (API). Он обозначается буквой «C», за которой может следовать алфавитная последовательность от A до J, где буква «A» обозначает самую низкую производительность, а «J» - самый последний и самый высокий уровень производительности.

    API упростил поиск этих высокоэффективных масел. Если на упаковке есть сервисный символ API «Пончик», это означает, что она соответствует требованиям API в отношении знаков качества моторного масла.С другой стороны, сертификация API на «звездообразование» выдается дизельным маслам, которые соответствуют последним стандартам Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC), а также являются частью системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS) API. Масла, обозначенные как таковые, означают, что они обеспечат вашему двигателю необходимую защиту при максимальной экономии топлива.


    Действительно, Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 имеет «преимущество» среди всех других масел для дизельных двигателей, будь то обычные или синтетические.Титановая жидкость меняет поведение масла при экстремальных давлениях, будь то замерзание или высокая температура, о которых мы говорим, или при высокой скорости движения, будьте уверены, что защитная пленка не сломается, а поможет вашему двигателю достичь его пиковая производительность. Теперь все, что вам нужно сделать, это попробовать этого плохого парня и убедиться в этом сами!

    Масло для дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей

    1. Смазочные материалы Mobil ™
    2. Для личного автотранспорта
    3. Наша продукция
    4. Моторные нефтепродукты Mobil
    5. Масло для дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Мы предлагаем ассортимент синтетических и смесевых масел для дизельных двигателей. Независимо от того, есть ли у вас пикап или европейский автомобиль с дизельным двигателем, наши масла обеспечивают необходимые характеристики и защиту.

    • Mobil 1 ™ ESP

      Разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выбросов в новых, появляющихся европейских транспортных средствах с дизельным и бензиновым двигателем.

      0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-30

    • Mobil 1 ™ Turbo Diesel Truck

      Получите исключительную производительность в двигателях легких и тяжелых грузовиков с дизельным двигателем Mobil 1 ™ Turbo Diesel Truck 5W-40.

      5W-40

    • Mobil Delvac 1 ™ ESP

      Обеспечивает увеличенный интервал замены масла, потенциал экономии топлива и исключительные характеристики при низких температурах.

    • Mobil Delvac ™ 1300 Super

      Содержит усиленный состав, который соответствует или превосходит спецификацию API CK-4 и обеспечивает отличную защиту двигателя - даже в экстремальных условиях.

      10W-30 | 15W-40

    • Пикапы

      Трудолюбивым грузовикам нужна надежная защита двигателя.Наши высококачественные продукты Mobil ™ соответствуют этой задаче.

      Узнать больше
    • Найдите подходящее моторное масло

      Воспользуйтесь селектором продуктов, чтобы получить рекомендации по маслам и фильтрам для вашего автомобиля или грузовика.

      Узнать больше

    дизельное топливо | Масло для дизельного двигателя

    Что такое дизельное масло?

    Масло для дизельных двигателей - моторное масло, предназначенное для смазывания дизельных двигателей.Дизельное моторное масло разработано специально для дизельных двигателей и отличается от масла, которое используется для смазки бензиновых двигателей. Дизельные двигатели обычно используются в коммерческих транспортных средствах, промышленном оборудовании и европейских автомобилях. Многие коммерческие и потребительские грузовики используют дизельные двигатели, для которых требуется масло для дизельных двигателей.

    Какой тип масла используется для дизельных двигателей?

    Универсальные всесезонные масла с высокой вязкостью для тяжелых условий эксплуатации обычно используются в дизельных двигателях.Масла для дизельных двигателей обычно содержат больший объем присадок, нейтрализующих кислоты и очищающих дизельный двигатель. Эти добавки необходимы, поскольку дизельные двигатели создают гораздо больше сажи, которую необходимо очищать с помощью масел для тяжелых условий эксплуатации. Масла для дизельных двигателей можно определить, прочитав этикетку Американского института нефти, которая есть на всех моторных маслах. На этикетке имеется буква C, указывающая на то, что масло предназначено для коммерческого использования или воспламенения от сжатия (дизельные двигатели). Очень важно использовать дизельное моторное масло для дизельных двигателей, а не моторное масло для бензиновых двигателей.Эти двигатели внутреннего сгорания разные, как и масла, специально разработанные для них.

    Масло 15W-40 для дизельных двигателей

    15W-40 обеспечивает ту же вязкость, что и масло SAE 15W при низких температурах, и такую ​​же вязкость, как масло SAE 40 при высоких температурах, что делает его действительно маслом для тяжелых условий эксплуатации. Масла PEAK 15W-40 такие же жесткие, как и среда, в которой они работают. PEAK предлагает полную линейку масел для тяжелых условий эксплуатации 15W-40, включая PEAK Heavy-Duty Synthetic Blend 15W-40, PEAK Heavy-Duty CNG и LNG 15W-40 и обычное масло PEAK Heavy Duty 15W-40.

    Какое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации лучше всего подходит для дизельных двигателей?

    PEAK предлагает лучший выбор дизельного моторного масла для тяжелых условий эксплуатации. Масла PEAK для тяжелых условий эксплуатации разработаны для обеспечения работы двигателей даже в самых экстремальных условиях. Компания PEAK имеет более чем 40-летний опыт производства высококачественной и высокопроизводительной продукции. Моторные масла PEAK для тяжелых условий эксплуатации считаются лучшими моторными маслами в отрасли и используются в тысячах дизельных грузовиков по всей стране.Масла PEAK для тяжелых условий эксплуатации помогают защитить ваши вложения, гарантируя, что ваш дизельный двигатель работает с оптимальной эффективностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *