Какая разница между свечами зажигания: Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация

Устройство и роль в автомобиле

Базовая конструкция свечи включает в себя следующие элементы:

• Корпус из металла с нанесенной на внешнюю сторону резьбой для крепления свечи в головке блока цилиндров. Он также выполняет функцию отвода излишков тепла и служит проводником от «массы» к боковому электроду.
• Изолятор. Он, как правило, имеет ребристую поверхность, что удлиняет фактический путь поверхностных токов и предотвращает пробой по поверхности.
• Центральный и боковой электроды, между которыми возникает искра, воспламеняющая топливовоздушную смесь. Боковой электрод выполняют из стали, легированной никелем и марганцем. Центральный — из благородных металлов, что обеспечивает возможность самоочищения электрода.
• Контактный вывод для крепления свечи к высоковольтным проводам системы зажигания. Соединение может быть резьбовым или с защелкивающимся контактом.

В устройстве автомобильной свечи системы зажигания также может быть предусмотрен резистор. Его основной задачей является подавление помех, создаваемых системой зажигания. Сопротивление может варьироваться от 2 кОм до 10 кОм.

Свечи, используемые в двигателях внутреннего сгорания, также называют искровыми. Они формируют искру на каждом такте сжатия (либо сжатия и выпуска при применении ), воспламеняя топливовоздушную смесь в определенный момент, на протяжении всего времени работы мотора. На каждый цилиндр двигателя, как правило, приходится одна свеча (за исключение двигателей типа Twinspark), которая ввинчивается при помощи резьбы в специальные отверстия в корпусе головки блока цилиндров. Рабочая часть при этом находится в камере сгорания двигателя, а ее контактный вывод снаружи.

Неправильно выполненная затяжка свечей может привести к неустойчивой работе мотора. Недостаточная затяжка способствует понижению компрессии в камере сгорания. При слишком сильной затяжке могут произойти механические деформации.

Принцип работы и характеристики

Основной задачей свечи является формирование искры и ее поддержание в течение необходимого количества времени. Для этого низкое напряжение от аккумулятора автомобиля преобразуется в высокое (до 40 000 В) в катушке зажигания, а затем поступает на электроды свечи, между которыми выполнен зазор. «Плюс» от катушки приходит на центральный электрод, «минус» — на боковом от двигателя.

В момент формирования напряжения на электродах («плюс» от катушки на центральном и «минус» на боковом от двигателя), достаточного для преодоления (пробоя) сопротивления среды в зазоре, между ними возникает искра.

Значение искрового зазора

Искровой зазор — главный параметр свечей зажигания. Он определяет минимальное расстояние между электродами, обеспечивающее формирование искры достаточного размера и возможность пробоя соответствующего слоя среды (топливовоздушной смеси, находящейся под давлением).

Величина зазора должна находиться в пределах, заданных производителем. Если зазор будет слишком большим — энергии искрового разряда может не хватить для поддержания необходимого времени горения свечи и смесь может не воспламениться. С другой стороны, слишком малый зазор приведет к прогоранию электродов и повышенному износу свечей.

Величина искрового зазора отличается в зависимости от режима работы двигателя и его типа и производителя. Нижний порог искрового зазора может быть около 0,4 мм, а верхний доходить до 2 мм.

Для проверки величины искрового зазора используется специальный инструмент — щуп, который может быть округлым или плоским. Второй тип более прост в использовании, но дает погрешность, поскольку не учитывает износ поверхности электродов. Подгонку зазора под необходимый размер выполняют вручную подгибанием бокового электрода.

Что такое калильное число

Не менее важным параметром является калильное число. Оно определяет тепловые свойства конструкции и демонстрирует, при каком давлении в камере сгорания может произойти неконтролируемое самовоспламенение топливовоздушной смеси (калильное зажигание). Простыми словами, чем больше будет калильное число, тем меньше свеча будет разогреваться в процессе работы двигателя.

Конструкции с разным калильным числом применяются соответственно типу мотора, режиму и условиям его работы. Так, в летнее время и при повышенных нагрузках оптимально использовать конструкции с большим калильным числом, а зимой или при спокойной езде в городской черте — с меньшим.

Свечи с низким калильным числом устанавливаются в моторах с малым уровнем давления, работающих на топливе с небольшим октановым числом. Конструкции с высоким калильным числом наоборот используются в двигателях с повышенной компрессией и высокой температурной нагруженностью камеры сгорания.

Виды и маркировка

Чтобы не ошибиться при выборе модели, следует обратить внимание на маркировку приобретаемых свечей зажигания. У каждого производителя она своя.

Первый параметр — это, как правило, диаметр резьбы и форма опорной поверхности, демонстрирующие возможность фактической установки свечи на конкретный двигатель.

Символ R (Р) зачастую свидетельствует о присутствии в конструкции резистора. Далее, указывается калильное число, величина искрового зазора и материал, из которого выполнены электроды.

По количеству электродов свечи зажигания разделяют на два вида:

• Одноэлектродные.
• Многоэлектродные — они имеют несколько боковых электродов. Искра возникает с тем из них, у которого наименьшее сопротивление.

В зависимости от величины калильного числа свечи разделяют на:

• горячие с калильным числом от 11 до 14;
• средние — от 17 до 19;
• холодные — от 20 и выше;
• унифицированные — от 11 до 20.

По типу материала центрального электрода свечи зажигания различают:

• иридиевые;
• иттриевые;
• вольфрамовые;
• платиновые;
• палладиевые.

Самыми долговечными и износостойкими считаются иридиевые автомобильные свечи зажигания. Они применяются в двигателях высокой мощности, но при установке на обычные моторы серьезных улучшений не создают.

Срок службы и распространенные неисправности

Определить на практике, когда менять свечи зажигания можно, принимая во внимание несколько аспектов:

• Заявленный производителем срок службы конкретной марки свечей зажигания. Например, периодичность замены для типовых моделей составляет до 50 тысяч километров пробега, для платиновых этот показатель составляет 90 тысяч километров, а наиболее дорогостоящие иридиевые свечи зажигания служат до 160 тысяч километров.
• Условия эксплуатации. При использовании низкокачественного топлива реальный срок работы будет меньше заявленного изготовителем на 20%. При этом особенно чувствительными среди свечей зажигания являются иридиевые.
• Состояние электродов. Они могут выгорать в ходе долгой эксплуатации или в результате нарушения режимов работы двигателя. Очистка электродов может производиться механическим способом или самопроизвольно (при достижении высоких температур). Стоит отметить, что иридиевые и платиновые свечи зажигания очищать механически нельзя.
• Состояние изолятора. Он может быть загрязнен или разрушен.

От работоспособности этого, на первый взгляд, простого элемента зависит корректный запуск и мощность мотора, расход топлива и содержание СО в выхлопных газах, а потому ответ на вопрос зачем своевременно менять свечи зажигания вполне очевиден.

Свечи зажигания — это специальное устройство, основное назначение которого воспламенение топливно-воздушной смеси. Такие свечи зажигания используются в бензиновых двигателях и различаются своими эксплуатационными характеристиками. В этой статье мы расскажем вам о том какие бывают холодные свечи зажигания. Поподробнее поговорим о том, как отличить горячие свечи зажигания от холодных.

Почему необходимо подбирать правильные свечи зажигания?

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля не уделяют должного внимания вопросам правильности выбора и качества используемых свечей зажигания. А ведь от этого зависят показатели мощности двигателя, его приемистость и топливная экономичность. Именно поэтому необходимо использовать качественные свечи, регулярно проводить их обслуживание и при необходимости выполнять их замену.

Количество электродов у свечи

Сегодня в продаже можно найти одно- и многоэлектродные горячие и холодные свечи зажигания. Каждая из таких разновидностей имеет определенные преимущества. Сегодня одноэлектродные свечи используются преимущественно со старыми двигателями, что объясняется их коротким сроком службы и нестабильностью в работе.

Современные мощные форсированные двигатели используют многоэлектродные свечи, которые могут иметь до четырех боковых электродов. Они характеризуются долговечностью и стабильностью в работе. Отметим существенное снижение токсичности выхлопа и сокращение расхода топлива при использовании таких многоэлектронных свечей. Их единственный недостаток — это высокая цена, что приводит к существенному увеличению расходов на обслуживание и ремонт авто, в особенности, когда требуется произвести их замену комплектом на шести или восьмицилиндровом двигателе.

Материал центрального электрода

При выборе свечей зажигания необходимо в первую очередь обратить внимание на материал, из которого изготовлен центральный электрод. В недорогих запчастях для его изготовления может применяться железо, никель, медь или цинк. Если заливает свечи зажигания на холодную, то причиной могут быть толстые железные электроды. А вот в свечах зажигания высокого уровня электрод может быть выполнен из благородного металла платины, иридия и серебра. Использование таких металлов позволяет выполнять сверхтонкие электроды, что в свою очередь дает высокую по своей мощности искру и предупреждает заливание свечей.

Из преимуществ свечей с электродом из благородных металлов можем отметить их великолепные показатели долговечности. Так, например, простые никелевые свечи служат обычно 30 000 километров, а модели с платиновым центральным электродом имеют гарантированный эксплуатационный срок в 100 000 километров пробега.

Калильное число, холодные и тёплые свечи

Калильное число указывает на давление в цилиндрах, при котором появляется самопроизвольное воспламенение топливной смеси от раскалённой свечи. Появление такого калильного зажигания отрицательно сказывается на работе двигателя, приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива. Такое самопроизвольное воспламенение топливно-воздушной смеси приводит к повышенной нагрузке на поршневую группу, что в свою очередь снижает ресурс двигателя. Многие автовладельцы задаются вопросом, свечи зажигания холодные горячие какая разница. Это понятие напрямую зависит от калильного числа.

Именно калильное число определяет тепловые режимы работы свечи. Соответственно, чем выше этот показатель, тем в более сложных условиях способна работать конкретная свеча зажигания. Именно поэтому необходимо учитывать данную характеристику и сопоставлять с рабочими показателями конкретного двигателя внутреннего сгорания. Принято подразделять холодные и горячие свечи зажигания, разница между которыми состоит в показателе калильного числа. Как вы можете понять из названия, холодные свечи медленно нагреваются, и в последующем быстро рассеивают полученное тепло. У горячих разновидностей свечей зажигания наоборот происходит быстрый нагрев, но при этом сами такие устройства медленно рассеивают тепло.

Горячие свечи рекомендуется применять в двигателях, которые работают на стандартных оборотах коленчатого вала. В таких силовых агрегатах свечи не подвергаются серьезным температурным нагрузкам, что и позволяет обеспечить беспроблемное зажигание и отсутствие самопроизвольного воспламенения смеси. Популярностью пользуются самоочищающиеся горячие свечи, у которых такая очистка производится при относительно низких температурах, что позволяет улучшить показатели воспламеняемости топливной смеси.

А вот холодные свечи зажигания отличаются повышенной устойчивостью к температурным нагрузкам и рекомендованы для использования в турбированных и форсированных силовых агрегатах. Самоочищение таких свечей происходит при высоких температурах, поэтому устанавливать их в обычные атмосферные нефорсированные двигатели не рекомендуется. В атмосферных моторах температурный режим не позволит холодным свечам самоочищаться, что приведет к проблемам с зажиганием. Большинство производителей рекомендуют использовать такие разновидности холодных свечей с автомобилями премиум-класса и в спортивных авто, где установлены форсированные и турбированные двигатели, которые работают с высокой температурной нагрузкой.

Как правильно выбрать холодные и горячие свечи

Выбор холодных и горячих свечей не представляет особой сложности. Необходимо обратить внимание на индекс свечи, и исходя из этого и следует делать выбор. У горячих такой индекс колеблется от 11 до 14, а маркировка холодных свечей зажигания — от 20 и выше. Подобрать свечи можно также на основании рекомендаций автопроизводителя. В документации к автомобилю можно найти всю необходимую информацию по заводским запчастям, а также рекомендации по их выбору при замене. Также в руководстве по эксплуатации авто можно найти подходящие марки свечей, которые рекомендованы к конкретному автомобилю. Всё это позволит существенно упростить выбор, а автовладелец может гарантировать беспроблемость эксплуатации своей машины.

Заключение

При эксплуатации автомобиля вы неизменно столкнетесь с необходимостью замены свечей зажигания. Выбирая такие запчасти необходимо в первую очередь учитывать показатели калильного числа. Популярностью пользуется горячая и холодная свеча зажигания, отличия между которыми лишь в показателе калильного числа. Именно в зависимости от этой характеристики принято различать холодные и горячие свечи, которые предназначаются для атмосферных и форсированных двигателей. Для спортивных форсированных моторов рекомендуется использовать холодные свечи зажигания, что позволит гарантировать максимальную мощность силового агрегата и отсутствие проблем с зажиганием. А вот для экономичных малолитражных и атмосферных двигателей рекомендованы горячие свечи, которые имеют доступную стоимость и отличаются долговечностью в эксплуатации. В этой статье мы рассказали, чем отличаются холодные свечи зажигания от горячих. Надеемся, что после прочтения этой статьи у вас не будет сложностей с выбором.

Чтобы топливо (топливовоздушная смесь) сгорало полностью, необходимо его правильное воспламенение в рабочей камере двигателя внутреннего сгорания (ДВС). А для этого необходим специальный элемент (коим и является свеча зажигания), который актуален преимущественно для бензиновых силовых агрегатов. В дизельных моторах тоже есть свои устройства, но сделаны они немного иначе, поэтому в рамках данной статьи рассматриваться не будут. А начинать разбор мы будем с того, какие виды свечей зажигания может предложить нам современный автомобильный рынок. Также коснемся различий между ними и попутно ознакомимся с особенностями выбора.

Общие сведения

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого ДВС. Их главная роль заключается в воспламенении топлива в камере сгорания при помощи искры, создаваемой электрическим разрядом. А стоит заметить, его мощность не такая уж и меленькая — порядка нескольких десятков тысяч вольт. К тому же работа двигателя, как, впрочем, и его жизненный ресурс, зависит от производительности этого элемента.

Если по сути, то автомобильная свеча представляет собой К сожалению, далеко не все водители по достоинству ценят такие важные детали. А ведь их состояние во многом сказывается на изменениях в работе силового агрегата. И ко всему прочему, какой бы ни был внешний вид свечей зажигания, они имеют непосредственное отношение к изменению расхода топлива.

Нагрузки на автомобильные свечи

В ходе работы ДВС свечи зажигания подвергаются самым разным нагрузкам:

• тепловым;
• механическим;
• химическим;
• электрическим.

В отношении тепловой нагрузки можно сказать следующее. Свеча зажигания установлена таким образом, что ее рабочая часть находится непосредственно в камере сгорания, тогда как контактная — в подкапотном пространстве. Температура здесь варьируется от нескольких десятков градусов на впуске до 3000 °C в ходе процесса сгорания. Под капотом этот показатель доходит до 150 °С.

В результате из-за такого неравномерного нагрева в отношении всей длины детали (разница может доходить до нескольких сотен градусов) происходят тепловые напряжения и деформации. К тому же, вне зависимости от видов автомобильных свечей зажигания, у изолятора и металлических деталей разный коэффициент термического расширения, что только усугубляет положение.

Что касается нагрузки механического характера, то стоит учитывать и разность давления. На впуске оно ниже атмосферного на 50 кгс/см 2 , а при сгорании топлива существенно выше. Помимо этого, во время работы двигателя на свечи воздействуют вибрации.

Химические нагрузки обусловлены разнообразием веществ, выделяемых при сгорании топлива. Причем некоторые из них могут вызвать окислительные реакции у самых стойких материалов. И это при том, что рабочая температура электродов и изолятора составляет около 900 градусов.

Не обходится и без воздействия электрической нагрузки. В ходе образования искры, на что уходит примерно 3 мс, на изолятор в это время действует импульс высокого напряжения. Иногда оно может доходить до 20-25 кВ, но некоторые системы способны выдать гораздо большее напряжение.

Виды свечей зажигания и их характеристика

После ознакомления с нагрузками, стоит перейти к обсуждению технических характеристик свечей зажигания. При необходимости знание этого поможет сделать правильный выбор. Собственно, сами параметры:

• Калильное число.
• Количество электродов.
• Искровой промежуток.
• Температурный диапазон.
• Срок службы.
• Тепловые характеристики.

Рассмотрим каждый из этих важных параметров более подробно.

Кое-что о калильном числе

При выборе свечей зажигания это самое первое, на что обращают внимание опытные автолюбители. Данный параметр указывает на то, при каком давлении возникнет калильное зажигание. Под этим понимается такое воспламенение топливовоздушной смеси, которое происходит не посредством получаемой искры, а от контакта с нагретым электродом.

Касательно любого вида свечей зажигания в автомобиле, данная характеристика очень важна, и она в обязательном порядке должна соответствовать требованиям ДВС. Иногда можно кратковременно использовать свечи с завышенным калильным числом. В то же время изделия, у которых оно ниже требований, запрещены к эксплуатации. В противном случае это приводит к нежелательным последствиям. Это прогорание поршней и клапанов, пробой прокладки ГБЦ.

Численность электродов

С момента изобретения первой свечи зажигания прошло уже чуть больше века. И первые изделия имели лишь один электрод. Но прогресс не стоит на месте, и такая необходимая автомобильная атрибутика все время совершенствовалась. Благодаря стараниям некоторых производителей, на мировой автомобильный рынок стали поступать изделия с двумя, тремя и даже четырьмя электродами, в зависимости от вида свечей зажигания.

Многие владельцы транспортных средств ошибочно полагают, что чем их больше, тем выше производительность двигателя. В действительности цель такого шага немного иная — обеспечить качество и стабильность искрообразования. Иными словами, при несрабатывании одного работа будет продолжена посредством другого. В этом случае перебои не возникают. Эту стабильность в работе двигателя хорошо можно заметить на малых оборотах. К тому же использование нескольких электродов заметно повышает срок эксплуатации свечей зажигания.

Однако это далеко не единственный выход. В продаже есть изделия, у которых боковые электроды и вовсе отсутствуют. В этом случае в дело вступают вспомогательные элементы, размещенные на изоляторе. Такой вид свечей зажигания (фото можно найти ниже по тексту) отличается хорошей перспективностью. В ходе работы свечи поочередно образуются несколько электрических разрядов, а искра словно пускается в пляс. Только у такого ноу-хау высокая стоимость, исходя из этого не каждый автолюбитель может себе позволить подобную роскошь.

Период использования

Если двигатель находится в исправном состоянии, то, как правило, срок эксплуатации свечей составляет 30 тыс. км пробега в отношении классической системы зажигания и 20 тыс. км — для электронной. В то же время, как отмечают многие эксперты, фактическое значение раза в два выше. Только достичь этого удается лишь в лабораторных условиях. Только здесь можно создать идеальные условия, чего нельзя сделать в ходе эксплуатации транспортного средства в привычном режиме. И зачастую вид свечей зажигания после работы оставляет желать лучшего.

Важность искрового промежутка

Искровой промежуток свечи зажигания — это расстояние от центрального электрода до боковых элементов. Каждый производитель устанавливает свое значение, поэтому необдуманная их регулировка грозит серьезными перебоями на фоне снижения производительности.

Если электрод был случайно отогнут, стоит попробовать вернуть ему первоначальное положение. Для этого можно ориентироваться по другому изделию. В крайнем случае можно купить новую свечу.

Температурный диапазон свечей

Температурный режим свечей зажигания тоже очень важен. Он обозначает нагрев рабочей их части. В идеале такой диапазон должен находиться в пределах 500-900 °C, исходя из режима работы силового агрегата. Причем вне зависимости от условий камеры сгорания. Будь это холостые обороты ДВС либо максимальные, температурный режим свечи должен все время находиться в пределах установленной нормы. И это также касается любых видов свечей зажигания.

Такое положение дел обусловлено тем, что из-за пониженной температуры на изоляторе образуется нагар. Это в свою очередь вызывает перебои в работе автомобильных свечей. Помимо этого, повышение или понижение температуры отрицательно сказывается на их сроке службы.

Тепловой параметр

Данная характеристика указывает на взаимосвязь рабочей температуры свечи зажигания и режимов работы ДВС. В целях повышения данного параметра увеличивается длина теплового конуса, но при этом возникает необходимость придерживаться установленных границ — 900 °C. В противном случае наблюдается калильное зажигание.

Исходя из этой характеристики, свечи разделяют на два типа (в скобках указано калильное число):

• Горячие (11-14).
• Холодные (двадцать и более).
• Средние (17-19).
• Унифицированные (11-20).

Стоит заметить, что все виды свечей зажигания в летнее и зимнее время работают по-разному. В связи с этим рациональнее будет держать под рукой два набора: летом использовать холодные свечи, а зимой, наоборот, горячие. Однако тут еще стоит учитывать особенность вождения. Если при езде зимой приходится довольно часто проводить время в пробках, то лучший вариант — свечи погорячее. В то же время, какой русский не любит быстрой езды, в особенности летом и за городом? Тогда следует использовать более холодные изделия.

Обзор видов свечей зажигания

Автомобильные свечи зажигания могут разделяться на разные виды не только в зависимости от технических характеристик. Следует учитывать и их материал изготовления. Согласно этому они могут быть:

• никелевыми;
• платиновыми.
• иридиевыми.

Никелевые свечи представляют собой самую простую конструкцию. Центральный и боковые электроды изготовлены из никеля, поэтому обладают низкой стоимостью, в связи с чем менять их следует довольно часто. Как заверяет производители, их ресурс составляет 15-50 тысяч километров пробега. Однако наши современные реалии таковы, что можно смело делить это значение пополам, и выходит, что периодичность замены составляет один раз за год эксплуатации.

Отличаются наличием напайки из того же металла на обоих электродах (центральном и боковом). Это существенно повышает срок службы до 50-60 тыс. км пробега. Этот материал стойкий к возникновению коррозии и прекрасно держится в условиях высокой температуры.

У иридиевых свечей зажигания используется смесь двух металлов: иридиевая напайка нанесена на центральный электрод, а на боковые элементы — платиновая. В результате такого тандема срок эксплуатации свечей зажигания еще более увеличен. Как отмечают производители, он может составить до 60-100 тысяч километров пробега.

Поговорим о неприятностях

В течение всего срока эксплуатации свечей зажигания на них со временем под воздействием ряда факторов образуется нагар. При этом он может быт разного вида, что своего рода выступает в качестве хорошего средства диагностики двигателя.

Чем отличаются виды нагара на свечах зажигания друг от друга? Каждая поломка характеризуется своим оттенком:

• Маслянистый — указывает на износ маслосъемных колпачков и колец поршня, направляющих втулок клапанов.
• Черный (сухой) — свидетельствует о неправильной работе свечи. Возможно, по причине нехватки энергии для получения искры нужной мощности. Также это признак низкой компрессии цилиндров, плохой работы карбюратора, в отношении инжекторных двигателей это повод проверить регулятор давления топлива. Не исключено засорение воздушного фильтра.
• Красный — это уж точно не вид рабочей свечи зажигания. Обычно так бывает при использовании разных присадок к маслу или топливу. Если возникает необходимость в частом их применении, стоит понизить концентрацию, иначе нагар постепенно станет увеличиваться. А это грозит нестабильной работой двигателя, так как проходимость искры будет заметно ухудшена. Поэтому при первом его появлении от него необходимо сразу избавляться.
• Белый — свидетельствует об отсутствии охлаждения свечей, поршни при этом сильно нагреваются. По большему счету это признак перегрева двигателя.
• Если же нагар имеет белый оттенок слабовыраженного характера и оседает равномерно, стоит сменить топливо.

Особенности выбора свечей зажигания

Чтобы сделать правильный выбор свечей зажигания, необходимо в точности следовать рекомендациям, которые изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в его паспорте. В первую очередь при этом стоит обращать внимание на калильное число, зазор между электродами и тепловой параметр. Это позволит как можно реже любоваться видом неисправных свечей зажигания.

Отдавать предпочтение стоит проверенным производителям, в числе которых:

Эти компании уже прошли проверку временем, причем уже давно. Многие водители уже успели убедиться в профессионализме этих специалистов, что отражено в виде высокого качества их продукции.

Стоит также помнить о подделках, которыми наводнен любой рынок, включая и автомобильный. Так, у оригинальных свечей фирмы NGK центральный электрод располагается перпендикулярно к контакту и абсолютно ровный.

У изделий BOSCH чуть выше резьбы (поясок) расположено фирменное клеймо. Также отсутствует маркировка W8 АТС, которая обычно ставится на подделки.

Контактный вывод оригинальных свечей DENSO не блестит, что зачастую встречается среди поддельной продукции. Сама маркировка четкая, поверхность оправы идеальная, сами электроды отцентрированы.

В заключение

Тему видов нагара на свечах зажигания мы затронули, напоследок попробуем разобрать такой важный вопрос: какие свечи зажигания самые лучшие? Однозначно ответить на него очень сложно, поскольку тут необходимо руководствоваться не только приобретенными знаниями, но и здравой логикой. Владельцам автомобилей ВАЗ покупка свечей по двадцать или тридцать долларов за штуку была бы опрометчивым, глупым и бессмысленным решением. По такой же логической схеме вряд ли какой-нибудь владелец дорогой роскоши в лице Mercedes станет покупать дешевые изделия, у которых сниженный ресурс и плохие характеристики.

Устройство свечи зажигания

Задачей свечи зажигания в бензиновом двигателе автомобиля является воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Детали свечи, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высоким термическим, механическим, электрическим нагрузкам, а также химическому воздействию продуктов неполного сгорания топлива. Температура в ней изменяется от 70 до 2500°С, давление газов достигает 50-60 бар, а напряжение на электродах доходит до 20 кВ и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свечей и применяемых материалов, так как от бесперебойности искрообразования зависят мощность, топливная экономичность, пусковые свойства двигателей, а также токсичность отработавших газов.

Основными элементами любой свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень. Корпус имеет резьбу, которая ввинчивается в головку блока цилиндров, шестигранник “под ключ” и специальное покрытие для защиты от коррозии. Опорная поверхность может быть плоской или конической. В первом случае для надежной герметизации свечного отверстия используется уплотнительное кольцо. Материалом изолятора служит высокопрочная керамика. Для предотвращения утечки электричества на его поверхности (в верхней части изолятора) делают кольцевые канавки (барьеры тока) и наносят специальную глазурь, а часть изолятора со стороны камеры сгорания выполняют в форме конуса (называемого тепловым). Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи. Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклогерметиком). Боковой электрод “массы” приварен к корпусу.

Электроды изготавливают из жаростойкого металла или сплава. Для улучшения отвода тепла от теплового конуса центральный электрод может изготавливаться из двух металлов (биметаллический электрод) – центральную часть из меди заключают в жаростойкую оболочку. Биметаллический электрод обладает повышенным ресурсом благодаря тому, что хорошая теплопроводность меди препятствует чрезмерному его нагреву. Это позволяет, помимо улучшения термоэластичности, повысить надежность и долговечность свечи. С целью увеличения срока эксплуатации выпускаются свечи зажигания с несколькими боковыми электродами и тонкоэлектродные с центральным электродом, покрытым слоем платины или иридия. Срок службы свечей зажигания (в зависимости от конструкции) составляет от 30 до 100 тыс. км.

В маркировке свечи зажигания указываются ее геометрические и посадочные размеры, особенности конструкции и калильное число. Разные производители имеют свою систему обозначений. Ниже приведены маркировки, применямые российскими и ведущими зарубежными изготовителями, а также таблица взаимозаменяемости свечей разных марок (для просмотра нажмите на нужную картинку – файл откроется в новом окне).

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим калильным числом называют горячими. Их тепловой конус нагревается до температуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи применяются на малофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калильное зажигание возникает при больших тепловых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

Пока тепловой конус не нагреется до 400°С, на нем образуется нагар, приводящий к утечкам тока и нарушению искрообразования. По достижении этой температуры он (нагар) начинает сгорать, происходит очищение свечи (самоочищение). Чем длиннее тепловой конус, тем больше его площадь, поэтому он нагревается до температуры самоочищения при меньшей тепловой нагрузке. К тому же выступание этой части изолятора из корпуса усиливает ее обдув газами, что дополнительно ускоряет прогрев и улучшает очищение от нагара. Увеличение длины теплового конуса приводит к уменьшению калильного числа (свеча становится “горячее”).

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей зажигания

Свеча зажигания может обеспечить бесперебойную работу только при соблюдении нижеперечисленных условий:

• используются свечи, рекомендованные изготовителем двигателя;
• используется марка бензина, указанная в руководстве по эксплуатации автомобиля;
• исправны системы зажигания и питания;
• не превышено усилие при вворачивании свечи в головку блока двигателя.

Наиболее вероятной причиной преждевременного отказа свечей является загрязнение их продуктами неполного сгорания или увеличение искрового зазора из-за износа электродов. При этом решающее влияние на работоспособность свечей оказывает техническое состояние двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах. Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе. Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей, нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300, и только после этого делать какие-то выводы.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя, работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему: это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

Фото №2 – типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправностьсистемы впрыска), засорение воздушного фильтра.

Фото №3 – наоборот, пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

На фото №4 юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызвано работой двигателя на низкокачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, которые имеют в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

На фото № 5 свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки имеет обыкновение после запуска “троить” некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого – неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Фото № 6 – свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого – разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель “троит” уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один – ремонт.

Фото № 7 – полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованая свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста – сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, вспоминайте о свечах не только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Однако не лишним будет в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего это проверка и, при необходимости, регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7.

В чем разница между ними?

Бензиновые двигатели бывают разных форм и размеров, но все они требуют трех основных элементов: воздуха, топлива и искры. Искра проходит через распределитель, который посылает электрический ток по изолированному проводу к отдельным свечам зажигания, синхронизированный с впрыском топлива для создания такта сгорания. Замена свечей зажигания — это нормальное явление в течение жизни любого автомобиля, и когда придет время, вы обнаружите, что у вас есть варианты.Есть три основных типа свечей зажигания на выбор, поэтому возникает вопрос: какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Металлический центр свечей зажигания выступает только на концах. Один конец подключается к проводу, принося искру. На другом конце находятся два электрода, которые после ввинчивания заглушки в блок входят в камеру сгорания. Средняя часть вилки покрыта фарфором, чтобы металлический сердечник был изолирован от остальной части блока.Точный зазор на конце заставляет электричество перескакивать с одного электрода на другой, вызывая искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь. Важно, чтобы металлический сердечник обладал высокой проводимостью, термостойкостью и был достаточно твердым, чтобы сохранять свою форму под нагрузкой в ​​процессе горения.

Благодаря своей высокой проводимости и устойчивости к воздействию тепла, медные сердечники являются самыми старыми и наиболее часто используемыми свечами зажигания. Кроме того, производителям он нравится, потому что он самый дешевый из трех в производстве.Однако ахиллесова пята меди состоит в том, что это относительно мягкий металл, который не выдерживает давления времени и не сохраняет свою остроту так же долго, как другие металлы.

Платиновые заглушки по-прежнему медные по своей сердцевине, но они имеют платиновое покрытие на концах для обеспечения дополнительной прочности и увеличения срока службы. Платина как металл прочнее меди, а платина с двойным покрытием — как вы уже догадались — даже прочнее. К сожалению, он не такой проводящий, что делает его менее эффективным в краткосрочной перспективе.Однако в долгосрочной перспективе его срок службы каждый раз будет больше, чем у медных свечей. Многие считают, что соревнование между медью и платиной — ничья, поскольку платина стоит дороже.

Последний используемый металл — иридий. Как и платина, он используется на конце для укрепления электродов для увеличения срока службы. Это самые дорогие вилки из имеющихся, но они не обладают техническими характеристиками, поскольку они немного менее токопроводящие, чем медь. Тем не менее, они служат дольше, чем другие, и обладают самой высокой температурной устойчивостью из трех.Некоторые автомобили спроектированы таким образом, что их действительно требуют надлежащие рабочие характеристики и экономия топлива.

При выборе замены старых заглушек сначала обратитесь к руководству пользователя. Если рекомендуется конкретная вилка, придерживайтесь ее. В противном случае, если вы хотите перейти на iridium, убедитесь, что заменяемая вилка аналогична конструкции, иначе вы действительно окажете себе медвежью услугу. Будьте особенно осторожны, если вы внесли в свой двигатель какие-либо модификации послепродажного обслуживания.Для обеспечения производительности для них может потребоваться особый тип вилки. Самое главное, всегда сначала читайте свою литературу.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрооборудования и системы зажигания , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о типах свечей зажигания поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

5 типов свечей зажигания (медь против иридия против платины против двойной платины против серебра)

(обновлено 22 апреля 2020 г.)

«Свеча зажигания — это просто свеча зажигания» — распространенная, но неверная фраза.Некоторые свечи зажигания более эффективны и работают лучше, чем другие, и у каждого типа есть конкретный вариант использования.

Уже одно это делает важным проверить рекомендации производителя транспортного средства, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле установлены правильные свечи зажигания.

Ниже приведено все, что вы хотели знать о свечах зажигания, включая сравнение 5 наиболее распространенных типов свечей зажигания.

Как работают свечи зажигания

Свеча зажигания предназначена для зажигания сжатой смеси воздуха и топлива в каждом цилиндре двигателя внутреннего сгорания с бензиновым двигателем.

Имеется изолированный центральный электрод, проходящий по длине свечи зажигания, и один или несколько заземляющих электродов на нижнем конце, отделенные от открытого конца центрального электрода пространством, известным как искровой разрядник.

Когда напряжение, подаваемое с катушки зажигания на свечу зажигания, достаточно велико, электрическая энергия перескакивает через зазор, образуя искру.

Электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь они также производятся из редких материалов, таких как иридий и платина.В новых свечах зажигания используются меньшие центральные электроды, чтобы снизить напряжение, необходимое для генерации искры. Требуемое меньшее напряжение делает систему зажигания более эффективной.

В большинстве автомобилей с бензиновым двигателем количество свечей зажигания равно количеству цилиндров. Однако в некоторых мощных транспортных средствах используются две свечи зажигания на цилиндр.

Типы свечей зажигания

Основными типами свечей зажигания являются медь / никель, иридий, одинарная платина, двойная платина и серебро.Лучшая свеча зажигания зависит от автомобиля. Ниже вы найдете более подробную информацию о каждой из этих свечей зажигания и о том, для чего они нужны.

Медные свечи зажигания

Центральный электрод этого типа свечи зажигания представляет собой медный сердечник, покрытый никелевым сплавом. У нее самый большой диаметр среди всех остальных свечей зажигания, поэтому для генерации искры требуется большее напряжение.

Никелевый сплав — это мягкий и не очень прочный материал, поэтому свечи зажигания нужно будет заменять чаще, чем свечи других типов.Некоторые автомобили предназначены для использования медных свечей зажигания, несмотря на их более короткий срок службы.

В некоторых из этих случаев установка более дорогих свечей зажигания может оказаться пустой тратой денег. Рекомендации производителя см. В руководстве пользователя.

Плюсы

• Недорогой
• Подходит для старых автомобилей, построенных до 1980 года
• Хорошо работает в условиях высокой компрессии или с турбонаддувом

Минусы

• Меньший срок службы
• Требуется большее напряжение

Иридиевые свечи зажигания

Свечи зажигания из иридия служат дольше всех, поскольку иридий тверже и долговечнее платины.Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, который требует меньшего напряжения для генерации искры. Эти преимущества отражаются в более высокой цене.

Многие производители автомобилей сейчас используют иридиевые свечи зажигания в своих автомобилях, поэтому при замене свечей важно использовать иридий, а не переходить на платину или медь / никель. Это может отрицательно сказаться на характеристиках автомобиля.

Плюсы

• Приводит к более полному сгоранию
• Длительный срок службы
• Требует меньшего напряжения

Минусы

Свечи зажигания с одной платиной

Свеча зажигания с одной платиной похожа на свечу зажигания из меди / никеля, за исключением что его центральный электрод имеет платиновый диск, приваренный к наконечнику, а не только никелевый сплав.Металлическая платина служит дольше, чем никелевый сплав, прежде чем изнашиваться.

Эти свечи также выделяют больше тепла, что снижает образование нагара. Это рекомендуемый материал для новых автомобилей с системой зажигания «катушка-свеча».

Плюсы

• Длительный срок службы (до 100 000 миль)
• Уменьшает образование нагара

Минусы

Двойные платиновые свечи зажигания

Двойные платиновые свечи зажигания имеют платиновое покрытие как на центральном, так и на заземляющем электродах.Это более эффективно и долговечно, что делает эти свечи отличным выбором для отработанной системы зажигания искры, которая вызывает больший износ обоих электродов, чем другие системы зажигания.

В системе зажигания с израсходованной искрой каждая катушка зажигания зажигает сразу две свечи зажигания, одну в цилиндре такта сжатия, а другую — в цилиндре такта выпуска.

Искра для последнего тратится зря, потому что топливно-воздушная смесь уже сгорела на предыдущем такте. Эта система зажигания является усовершенствованием по сравнению с распределительными системами зажигания, поскольку на нее не так сильно влияют дождь или мусор.

Плюсы

• Рекомендуется для отработанных систем искрового зажигания
• Надежный

Минусы

Серебряные свечи зажигания

Они менее распространены, чем другие, и имеют наконечники электродов с серебряным покрытием. Их срок службы не такой, как у иридиевых или платиновых свечей зажигания, поскольку металл менее прочен. Чаще всего они используются в старых автомобилях и мотоциклах с европейскими характеристиками.

Плюсы

• Лучшая теплопроводность

Минусы

Зазор свечи зажигания

На рабочем конце свечи зажигания находится зазор, расстояние, которое должно быть очень точным для правильного формирования искры.Со временем этот зазор может увеличиваться по мере износа металла на электродах, поэтому важно измерить зазор с помощью специального инструмента.

Электроды можно согнуть, чтобы отрегулировать зазор. Этот процесс называется зазором.

Иногда свеча зажигания слишком далеко ушла для ремонта из-за зазора, и ее необходимо заменить. Продолжение использования свечи зажигания с неправильным зазором может вызвать такие проблемы, как пропуски зажигания в двигателе, потеря мощности и плохая экономия топлива.

Горячие и холодные свечи зажигания

Температурный диапазон свечей зажигания относится к температуре наконечника, в котором находится зазор. Горячие свечи зажигания — лучшие изоляторы, которые удерживают больше тепла в наконечнике свечи зажигания и, следовательно, в камере сгорания.

Они имеют тенденцию служить дольше, чем холодные свечи зажигания, потому что температуры достаточно высоки, чтобы сжечь нагар. Горячие свечи зажигания подходят для большинства стандартных автомобилей.

Холодные свечи зажигания имеют гораздо меньшую изоляцию, поэтому больше тепла отводится от наконечника и от камеры сгорания к внешней стороне двигателя, поддерживая охлаждение камеры сгорания.

Камеры цилиндров, которые слишком горячие для идеальной работы, могут привести к таким проблемам, как преждевременное зажигание или детонация (неравномерное сжигание топлива), что может привести к необратимому повреждению двигателя.

Эти свечи идеально подходят для высокопроизводительных автомобилей с высокотемпературными двигателями, например, для двигателей с высокой мощностью, высокими оборотами, длительным ускорением или высокоскоростным движением или принудительной индукцией.

Обычные и рабочие свечи зажигания

Все вышеперечисленные металлы могут использоваться для изготовления обычных (заменяемых) или высокопроизводительных свечей зажигания.Свечи зажигания Performance более жесткие, способны выдерживать большие изменения температуры и механические нагрузки, чем сменные свечи зажигания.

Это полезно для автомобилей с тяжелым вождением, поскольку двигатели подвергаются гораздо большей нагрузке, чем двигатели, работающие в нормальных условиях.

Типы свечей зажигания — Свечи зажигания Pulstar

бывают разных размеров и из разных материалов. Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную эффективность, лучший отклик двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск.Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие — «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ

Pulstar создала совершенно новые типы свечей зажигания

До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типам используемых металлов: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания по-прежнему основаны на той же старой технологии.Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как и обычные свечи, но имеют улучшенную синхронизацию сгорания, что приводит к огромному повышению эффективности.

Типы свечей зажигания

Чтобы понять, что отличает свечи зажигания Pulstar от свечей зажигания других типов, необходимо понимать различия между типами свечей зажигания.

Свечи зажигания медные

Свечи зажигания из меди имеют медный сердечник, а на рабочем конце электрода — части, генерирующей искру, — никелевый сплав.И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1983 и 2642 F соответственно), что означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего на 10 000 миль. Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход топлива и вызывает повреждение катушки и проводов зажигания.

Свечи зажигания платиновые

Платиновые свечи зажигания обычно имеют платиновый диск на конце наконечника электрода, который сохраняет край электрода с его более высокой температурой плавления (3218 ° F).Эти свечи зажигания позволяют использовать их дольше, обычно на 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медь, что предотвращает загрязнение.

Свечи зажигания иридиевые

Иридий тверже платины и имеет даже более высокую температуру плавления (4 442 ° F), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновые свечи зажигания. У них также меньший диаметр наконечника электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.

Свечи зажигания Pulstar

выходят за рамки преимуществ этих обычных вилок, добавляя внутренний конденсатор для хранения энергии и создания высокоинтенсивного электрического импульса при его высвобождении.Этот импульс насыщает топливо плазмой, улучшающей сгорание, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Sandia Министерства энергетики США, и она обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, вырабатывает больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег.Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.

5

2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00

I use these on all my cars

Типы свечей зажигания для каждого двигателя

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания.Типы свечей зажигания, которые вы используете, сильно влияют на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили — все зависит от крошечной искры, которая обеспечивает мощность и производительность, которые мы хотим от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для каждого типа двигателя. Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания — обновление по сравнению со всеми остальными.

Типы свечей зажигания Pulstar для повышения производительности

Свечи зажигания правильного типа обеспечат большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива.Тем не менее, выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая более низкий уровень выбросов и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя. Вот почему так важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля в отличие от обычных свечей зажигания.

Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнай сейчас.

Выберите вашу марку и модель здесь >>

Снижение выбросов с каждой свечой зажигания

Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Видите ли вы улучшение мощности, увеличения расхода топлива или того и другого, зависит от того, как вы водите. Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, за насосом, и когда вы посмотрите на своих детей, зная, что вы вносите свой вклад в сокращение выбросов.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Для достижения наилучших результатов вы должны заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.

Как узнать, загрязнена ли одна из свечей зажигания?

Если у вашего двигателя пропуски зажигания, резкая работа на холостом ходу или не плавная работа, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнены или забиты. Другие симптомы загрязненной свечи зажигания включают отсутствие ускорения, сокращение расхода топлива и трудности при запуске.

Нужен ли мне еще зазор в свечах зажигания?

Pulstar должны иметь зазор, рекомендованный производителем двигателя, до 0.055 дюймов (1,40 мм). Не допускайте зазора более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или наддувом зазор в свечах зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).

Что произойдет, если я неправильно зажму свечи зажигания?

Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не работать или пропускать зажигание.

Как часто нужно менять свечу зажигания газонокосилки?

Свечи зажигания для газонокосилок обычно меняют один раз в год.

Помогает ли чистка свечей зажигания?

Свечи зажигания нельзя очистить до тех пор, пока они не будут работать как новые. Всегда лучше заменить загрязненные свечи зажигания.

Как установить свечи зажигания Pulstar?

Pulstar устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания. При использовании трещотки и головки или аналогичного инструмента следует соблюдать осторожность, чтобы не подвергать керамику боковой нагрузке.

Какие преимущества в производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?

Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они замечают более быстрый отклик дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную тяговую способность.

Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такое повышение производительности?

Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, вызывая событие очень высокой мощности, т.е.э., пульс. Наша запатентованная технология применяет эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для хранения энергии катушки зажигания до разряда и для управления сверхсильным каналом тока через зазор при высвобождении. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении обычной свечи зажигания. В результате получается максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.

Гарантируете ли вы эти преимущества в производительности?

Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для получения полного возмещения стоимости покупки.

Предоставляется ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?

Да, есть. Если в ваших свечах зажигания Pulstar обнаружатся дефекты материалов или изготовления в течение одного (1) года с момента покупки, верните их вместе с датированным товарным чеком и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106 и Pulstar LLC.

Проверить работу свечей зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания отзывы

Лучше заводится холодным утром

Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!

Charles Jennings , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 26: 01 + 00: 00

Charles Jennings , Проверенный покупатель

https: // pulstar.ru / testimonials / start-better-on-a-cold-morning /

Еще больше удовольствия от вождения!

Потрясающие свечи, определенно получил немного больше мощности от моего Honda Accord 1990 года выпуска.

Brandon B. , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 27: 56 + 00: 00

Brandon B. , Проверенный покупатель

A lot more fun to drive now!

Заметил увеличение мощности

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска.Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.

5

2020-01-03T21: 29: 43 + 00: 00

Noticed increase in horsepower

Значительное улучшение

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!

5

2020-01-03T21: 32: 07 + 00: 00

https: // pulstar.ru / testimonials / dramatic-Improvement /

Улучшение было феноменальным

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая более низкий расход топлива. У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

Richard Russ, Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 33: 28 + 00: 00

Richard Russ, Проверенный покупатель

Improvement has been phenomenal

Вы можете почувствовать разницу

Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium до того, как они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я куплю их снова в любой день недели!

5

2020-01-03T21: 35: 31 + 00: 00

You can feel the difference

Глазурь на торте

Это вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателе, у которого нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.

5

2020-01-03T21: 36: 25 + 00: 00

Icing on the cake

Расход бензина увеличился примерно на 10%

Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечи холостой ход был 1400 об / мин, а пробег увеличился примерно на 10%.

5

2020-01-03T21: 40: 19 + 00: 00

https://pulstar.com/testimonials/gas-m900-went-up-about-10/

Более плавный ход

Получил их, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

5

2020-01-03T21: 41: 41 + 00: 00

Running smoother

Это и ежу понятно

На самом деле я не пишу обзоры … но я чувствовал, что должен с этими пробками.Я исследовал веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может так изменить производительность !! У меня EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже изменил схему впрыска топлива для большей производительности … Все обновления имели значение … как обменять свои штекеры на них. Я буду вставлять эти свечи во все, что у меня есть, если возможно.Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.

5

2020-03-13T15: 43: 04 + 00: 00

It’s a no brainer

За гранью счастья

Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания, они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими вилками, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до моей максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.

Jennifer C. , Проверенный покупатель

5

2020-03-13T15: 44: 06 + 00: 00

Jennifer C. , Проверенный покупатель

Beyond happy

НЕМЕДЛЕННО заметил улучшение

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4×4, и, просмотрев их веб-сайт, я был настолько впечатлен всей предоставленной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что решил, что в целом высокий -цена была оправдана, и я бы попробовал свечи на своих машинах (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года).НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% от тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда дело доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины нестандартного размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, в зависимости от расстояния. сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания в 4Runner я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости). Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) — и на первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок на работу и обратно) я набрал в среднем 18 + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, так как он проехал 260+ миль по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и ехал из Бишопа в Лос-Анджелес, Калифорния (в целом падение высоты около 3000 футов) Я получил в среднем ВЫСОКОЕ ВСЕГДА в целом 20.1 МИЛЬ НА ГАЛЛОН!

5

2020-03-13T15: 45: 04 + 00: 00

IMMEDIATELY I noticed an improvement

Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесно.

Эти свечи чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в маленьком двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка.
Результаты невероятные.

5

2020-06-19T17: 07: 28 + 00: 00

Best for small engines. Miraculous.

Заметное улучшение топливной экономичности

5

2020-07-10T14: 31: 17 + 00: 00

Distinct improvement in fuel efficiency

Ощущается заметно сильным

Автомобиль кажется более быстрым и отзывчивым на дроссель, чем раньше…. он ощущается заметно сильнее, и я готов поспорить, что — это сильнее и, вероятно, в районе 5-7 л.с., которые, согласно документам Pulstar, были достигнуты в Tahoe, а также в Charger 2012 года.

5

2020-12-02T18: 34: 41 + 00: 00

Feels noticeably strong

Высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстрая реакция!

Я пробовал машину во время использования Pulstar … производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже замечательный — Замечательно! Я люблю это!!

5

2020-12-08T17: 24: 53 + 00: 00

https: // pulstar.ru / отзывы / high-power-smooth-rapid-react /

Я очень доволен работой этих вилок

У меня был выбор между хорошей производительностью на коротких дисках или хорошей производительностью на более длинных дисках, и
всегда плохие показатели в холодную погоду. После того, как установил комплект Pulstar
заглушки, я поставил стандартные ограничители холостого хода обратно и высунул
праздный. Теперь отклик дроссельной заслонки от холодного пуска безупречный, а дроссельная заслонка
реакция остается такой даже при полностью прогретом двигателе.Как только
снег растаял, я проехал 90 минут при 30-градусной погоде, охватив все
условия от проселочных дорог до автострад до городских улиц без единого
спотыкаться. Я совершил еще одну долгую поездку в недавний день с температурой 65 градусов с
снова идеальная производительность. На обоих дисках я обнаружил, что с большей вероятностью наберу
ограничитель оборотов на первой и второй передачах, так что мощность также может быть увеличена. К
Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью — это
заменить карбюратор на систему впрыска топлива, но достаточно было установить
свечей Pulstar.Я очень доволен тем, как работают эти штекеры
.

2021-03-31T16: 09: 02 + 00: 00

I am extremely pleased with how these plugs work

Финишировал первым

Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за отправку свечей зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года выпуска. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour New Jersey и занял первое место. … Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Мне очень нравится этот продукт, и я горжусь тем, что способствовал его успеху с их помощью.

5

2021-05-27T14: 37: 26 + 00: 00

Took home a first place finish

ЛУЧШИЕ пробки, которые я когда-либо пробовал!

Теперь я жду, когда прибудет набор IBe1h20 … не могу дождаться, чтобы уместить
их!!

5

2021-06-29T17: 19: 35 + 00: 00

BEST plugs I have EVER TRIED!

Очень-очень впечатлил!

Очень просто установить. ECM требуется около 20 миль для «обучения», даже если аккумулятор отключен во время установки. Сегодня утром ездил по городу. Показатели на пробеге около 40 миль не соответствуют графику лучше, чем что-либо еще с тех пор, как машина была новой! 144000 миль. Превосходно! Здесь есть все превосходные степени, о которых можно прочитать.Очень-очень впечатлил! Я только что заменил вилки AC Delco на Denso TT, месяц назад, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, простоя — это неправильно. Вот почему я решил попробовать Pulstar.
Боже, как я рад, что сделал!

Richard Byers, Проверенный покупатель

5

2021-10-18T15: 31: 16 + 00: 00

Richard Byers, Проверенный покупатель

Very, very impressed!

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах.Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам необходимо заменить все свечи.

5

2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00

I use these on all my cars

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ

4 типа свечей зажигания (медь, иридий, платина, двойная платина)

Последнее обновление 23 марта 2021 г.

Можно подумать, что все свечи зажигания одинаковы.В конце концов, основная цель свечи зажигания — генерировать электрический ток для воспламенения сжатого воздуха и топлива в камере сгорания.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Однако есть некоторые отличия в отношении свечей зажигания. Некоторые из них более эффективны и работают лучше, чем другие. Все зависит от того, какие свечи зажигания рекомендует производитель вашего автомобиля.

Все свечи зажигания имеют центральный электрод и боковой электрод.Эти электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь они производятся из таких материалов, как иридий и платина.

Кроме того, центральные электроды стали намного меньше, чем раньше. Это означает, что для выработки электрического тока в камере сгорания потребуется меньшее напряжение.

В целом, вы найдете четыре основных типа свечей зажигания: медные свечи зажигания, иридиевые свечи зажигания, платиновые свечи зажигания и двойные платиновые свечи зажигания.

Некоторые из них используются лучше, чем другие, в зависимости от транспортного средства, которое вы ведете.Ниже вы найдете более подробную информацию об этих свечах зажигания, когда придет время их заменить.

Связано: Лучшие свечи зажигания для расхода газа и производительности

Медные свечи зажигания

Эта свеча зажигания в основном сделана из твердой меди. Его центральный электрод изготовлен из никелевого сплава и имеет самый большой диаметр среди всех остальных свечей зажигания. Это означает, что для выработки электрического тока потребуется большее напряжение.

Никелевый сплав — это мягкий и не очень прочный материал.Значит, долго это не продлится. Лучше всего использовать медные свечи зажигания в старых автомобилях, не нуждающихся в электричестве.

• Плюсы — Лучше для старых автомобилей, построенных до 1980 года.
• Минусы — Они не служат так долго; Требуется большее напряжение.

Иридиевые свечи зажигания

Иридиевые свечи зажигания прослужат дольше всех. Иридий — металл, более твердый и долговечный, чем платина. Хотя вам придется платить больше за иридиевые свечи зажигания, вы получите то, за что платите.

Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, что означает, что они используют меньшее напряжение для генерации электрического тока. Вот почему многие производители автомобилей начинают рекомендовать иридиевые свечи зажигания для своих автомобилей.

Если у вас уже установлены эти свечи зажигания и вам нужны новые, не переходите на платиновый или медный, потому что они снизят производительность вашего автомобиля.

• Плюсы — Тверже платины; Длится дольше всех; Использует меньше напряжения
• Минусы — Дорого

Платиновые свечи зажигания

Платиновая свеча зажигания похожа на медную свечу зажигания, за исключением того, что ее центральный электрод имеет платиновый диск, который приварен к области наконечника.В этой области медная свеча зажигания изготовлена ​​из никелевого сплава.

В результате платиновая свеча зажигания более долговечна и может прослужить до 100 000 миль.

Эти пробки также выделяют больше тепла, что означает уменьшение скопления мусора. Если у вас новый автомобиль с системой зажигания с электронным распределителем, рекомендуются платиновые свечи зажигания.

• Плюсы — Работает дольше меди; Уменьшает скопление мусора
• Минусы — Не самая прочная свеча зажигания на рынке

Читайте также: 5 симптомов неисправных тормозных колодок и необходимость немедленной замены

Двойные платиновые свечи зажигания

Если ваша система зажигания дистрибьютора является системой отработанной искры, рекомендуется использовать двойные платиновые свечи зажигания.Эта система заставляет свечи зажигания срабатывать дважды: один раз в цилиндре такта сжатия, а другой — в цилиндре такта выпуска.

Искра для последнего тратится, потому что там нет зажигания. Преимущество системы отработанной искры заключается в том, что она более надежна и не зависит от условий окружающей среды, таких как дождь или сырость.

• Pros — Рекомендуется для систем сжигания отходов; Надежный
• Минусы — Не рекомендуется для электронных DIS

Различия в типах свечей зажигания

С момента зарождения автомобилей свечи зажигания были неотъемлемой частью бензиновых двигателей, поскольку они отводят электрическую энергию от двигателя автомобиля. Система зажигания нужна для доработки процесса сгорания.После того, как смесь газа и воздуха была полностью сжата внутри головки блока цилиндров, свечи зажигания служат миниатюрным разрядом молнии, воспламеняя смесь, создавая взрыв, который толкает поршень вниз.

Свечи зажигания не нужны для дизельных двигателей, которые работают при более высоких степенях сжатия, достаточных для создания сгорания без помощи искры. В то время как 99% двигателей имеют одну свечу зажигания на цилиндр, некоторые высокопроизводительные двигатели, такие как современные Chrysler Hemi V8, с момента своего появления использовали две свечи на цилиндр.

имеют внутренний центральный электрод, который покрыт видимой белой фарфоровой изолирующей оболочкой. Этот центральный электрод соединен сильно изолированным проводом с выходной клеммой катушки зажигания автомобиля.

Кожух с резьбой в нижней части свечи зажигания позволяет ввинчивать ее в головку блока цилиндров автомобиля, а самый нижний конец свечи зажигания фактически частично выступает внутри камеры сгорания.Металл, используемый для покрытия электродов, — это то, как известны и определены различные типы свечей зажигания.

Типы свечей зажигания, доступные сегодня, известны как «медь», «никель», «платина», «двойная платина», «иридий» и «серебро». В CARiD мы предлагаем эти варианты как в виде замены OEM, так и в конфигурациях с более высокими характеристиками.

Медно-никелевые свечи зажигания

Медные свечи зажигания, которые иногда называют «стандартными» или «нормальными», на самом деле используют покрытие из никелевого сплава для электрода.Только внутреннее ядро ​​- медное. Это связано с тем, что медь — это мягкий металл, который плавится почти мгновенно, если подвергаться воздействию высоких температур, которым подвергаются внешние области свечей зажигания. Из-за конструкции вилок такого типа в данной статье мы будем называть их «медь / никель». Интересно отметить, что в большинстве свечей зажигания используются сердечники из меди из-за ее способности хорошо проводить электричество.

Свечи зажигания из меди / никеля дешевле и обычно имеют более короткий срок службы, особенно если они установлены на современных транспортных средствах с системами зажигания без распределителя большой энергии или системами зажигания с катушкой на свече.

Однако бывают случаи, когда лучше использовать пробки из меди / никеля. Поскольку медь обеспечивает лучшую искру в неблагоприятных условиях, создаваемых турбокомпрессорами или более высокими степенями сжатия, некоторые производители высокопроизводительных автомобилей последних моделей проектируют свои двигатели с использованием медно-никелевых свечей в качестве оригинального оборудования. Если в рекомендациях по техническому обслуживанию вашего автомобиля указаны медные / никелевые свечи зажигания, мы советуем придерживаться их. Но, как правило, не рекомендуется устанавливать вилки такого типа в большинство современных автомобилей.

Кроме того, медно-никелевые свечи лучше всего подходят для двигателей, построенных до того, как в 1970-х годах стали распространены системы зажигания с распределителями большой энергии. Двигатели, работающие на природном газе, также лучше работают с медными / никелевыми свечами.

У нас есть медно-никелевые свечи зажигания для самых разных марок, начиная с периода до Второй мировой войны и заканчивая сегодняшним днем. Для моделей Ford, начиная с модели A 1928 года, обратите внимание на никелевые свечи зажигания Motorcraft. Для GM и других производителей, выпущенных в 1930 году, есть обычные свечи зажигания AC Delco Professional.Для импортных автомобилей с акцентом на немецкие марки Bosch предлагает Свечи зажигания, изготовленные из специального никеля. У нас также есть свечи зажигания, разработанные для различных брендов, таких как стандартные свечи зажигания NGK, оригинальные свечи зажигания с U-образной канавкой Denso и свечи зажигания Champion Copper Plus и другие.

Свечи зажигания «Single Platinum»

Свечи зажигания, известные как платиновые, имеют платиновый центральный электрод. Их также называют «одинарными платиновыми» свечами. Свечи зажигания с платиновыми наконечниками более дорогие, потому что платина является более редким элементом в природе.Платиновые свечи зажигания сияют в их огромной долговечности при нормальных условиях вождения. Платина тверже никелевого сплава, поэтому она не разрушается, как медно-никелевые свечи. Это означает, что зазор на кончике свечи зажигания не увеличивается по мере износа металла — фактор, который вызывает падение мощности, уменьшение пробега и периодические пропуски зажигания при запуске, что может вызвать срабатывание контрольных ламп двигателя на современных транспортных средствах.

Некоторые платиновые свечи могут ссылаться на центральный сердечник из тонкой проволоки, внутри которого находится один или несколько платиновых дисков.Под «тонкой проволокой» понимается внутренний центральный электрод, имеющий более тонкую конструкцию. Причина этого в том, что нет необходимости использовать столько премиальных металлов, потому что они лучше проводят электричество.

Платиновые свечи более эффективно сопротивляются отложению углерода, поскольку они работают при более высоких рабочих температурах, чем медно-никелевые. Они хорошо подходят для современных двигателей, разработанных с электронными системами зажигания на основе распределителя, и входят в стандартную комплектацию OEM многих новых автомобилей.

Срок службы комплекта платиновых свечей зажигания обычно вдвое больше, чем у медных, хотя некоторые производители автомобилей, использующие их, указывают длинные интервалы замены свечей до 100 000 миль благодаря точному компьютерному контролю над воздушно-топливной смесью при всех рабочих температурах. Если производитель вашего автомобиля предписывает использование платиновых заглушек во время обслуживания, придерживайтесь их. Переходить на медно-никелевые вилки не рекомендуется.

Если вам нужны одинарные платиновые свечи зажигания, у нас есть их для широкого спектра автомобилей от NGK и Champion.Motorcraft Платиновые свечи зажигания Finewire используются в основном для брендов Ford Motor Company с 1958 года (включая Edsel), в то время как специальные платиновые свечи зажигания Bosch OE специализируются на немецких марках и других товарах, импортируемых с 1965 года по сегодняшний день. Для брендов Chrysler / Mopar, включая Jeep, обратите внимание на Crown. Платиновая свеча зажигания.

Двойные платиновые свечи зажигания

В то время как «одинарные платиновые» свечи имеют платиновый центральный электрод, в «двойных платиновых» свечах используется платиновое покрытие как на центральном электроде, так и на заземляющем электроде.Хотя этот тип вилок представляет собой повышение цены, они обычно дают немного более высокую производительность и более длительный срок службы, чем известны платиновые вилки. Еще одно преимущество состоит в том, что двойные платиновые свечи особенно хорошо работают с системами зажигания с «потерей искры».

В разделе «Платиновые свечи зажигания» представлены двойные платиновые свечи зажигания от Denso, Champion, AC Delco, NGK и Корона. Если вы заинтересованы в более производительной двойной платиновой вилке, обратите внимание на Autolite Двойная платиновая свеча зажигания.

Иридиевые свечи зажигания

Свечи зажигания с иридиевыми наконечниками обеспечивают лучшую мощность, более полное сгорание, что приводит к плавной работе двигателей, и более длительный срок службы, чем свечи из меди / никеля. В зависимости от области применения иридиевые свечи могут даже приблизиться к сроку службы некоторых платиновых. Вилки из иридия являются самыми дорогими и, как правило, оснащены центрами из тонкой проволоки, предназначенными для лучшего отвода электроэнергии.

У нас есть иридиевые свечи зажигания для широкого спектра американских и импортных производителей, включая свечи зажигания NGK Iridium IX, свечи зажигания Denso Iridium Power и специальные иридиевые свечи зажигания Bosch OE.Если вы ищете труднодоступные свечи для более старых европейских импортных изделий, то свечи зажигания Champion Iridium охватывают многие бренды с 1946 года, а также широкий спектр марок с середины 1980-х годов. Моторкрафт Свечи зажигания Iridium используются для автомобилей Ford (и некоторых других производителей) с 2003 года по настоящее время.

Когда дело доходит до высокопроизводительных иридиевых свечей, импульсные электродные заглушки серии Pulstar PlasmaCore и Autolite Свечи зажигания Iridium XP подходят для широкого спектра марок и моделей, созданных десятилетиями. HKS Свеча зажигания Super Fire Racing Iridium разработана для некоторых импортных автомобилей, таких как Mazda RX-7, BMW Z3, ​​BMW M3, Mitsubishi Lancer Evolution и Hyundai Genesis Coupe.А если у вас есть последняя модель Jeep Grand Cherokee SRT8, свечи зажигания RIPP Supercharger NGK Spark IX настроены специально для вашего автомобиля.

Серебряные свечи зажигания

Свечи зажигания с серебряным наконечником обладают наилучшей теплопроводностью. Однако они не обладают долговечностью платины или иридия. Как правило, они используются в старых моделях европейских автомобилей, а также в некоторых мотоциклах. Для этого у нас есть свеча зажигания Bosch OE Specialty Silver.

Свечи зажигания с зазором

«Зазор» означает регулировку расстояния между изогнутым проводящим электродом и концом свечи, от которого исходит электричество.Это делается путем изгиба самого электрода с помощью специального «инструмента для зазоров». Достижение правильного зазора важно для максимальной выходной мощности, расхода топлива, плавности хода и общего срока службы свечей зажигания.

Слишком узкий зазор может вызвать искру, которая будет слишком маленькой и слабой для полного воспламенения газовоздушной смеси, в то время как слишком большой зазор может вызвать пропуски зажигания при нормальном движении, особенно на более высоких оборотах. Пропуски зажигания могут быть заметными или могут быть настолько прерывистыми, что заметны только для компьютера двигателя автомобиля, что приводит к надоедливой лампочке проверки двигателя, которая не перестает загораться и гаснуть.Если разрыв неправильный в любом направлении, пропуски зажигания могут не произойти, но мощность и экономичность все равно пострадают.

После того, как вы укажете год, марку и модель вашего автомобиля на любой из страниц с описанием свечей зажигания, вы увидите примечание по установке, в котором указывается, какой зазор должен быть установлен для конкретной свечи зажигания перед установкой на двигатель.

Свечи зажигания с тонкой проволокой требуют специальных инструментов для заделки промежутков

Когда более дорогие свечи зажигания рекламируют сердечник с тонкой проволокой, они имеют в виду внутренний центральный электрод, имеющий более тонкую конструкцию, чтобы можно было разместить вокруг него дополнительные металлы премиум-класса. лучше проводить электричество.Из-за их различной конструкции важно использовать инструмент для измерения зазора проволочного типа или щуп, чтобы отрегулировать зазор свечи зажигания без повреждения наконечника или центрального электрода. Это гарантирует, что давление может быть оказано на наконечник там, где это необходимо, не прикасаясь к центральному электроду.

Диапазон нагрева свечи зажигания

Диапазон нагрева свечи зажигания — это диапазон температур, в котором свеча термически хорошо работает. Независимо от того, какой тип свечи зажигания вы выберете, важен оптимальный тепловой рейтинг двигателя вашего автомобиля.Если свеча зажигания становится слишком горячей, избыточное тепло, которое она сохраняет, может вызвать преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси (известное как детонация, вызывающая повреждение двигателя) во время такта сжатия до того, как система зажигания фактически сожжет свечу. Если свеча работает слишком холодно, это может вызвать накопление углерода на наконечнике, что приведет к неполному сгоранию и пропускам зажигания.

Что на самом деле означает «горячее» и «холодное», когда дело доходит до свечей зажигания

«Горячие» свечи имеют более длинный изолирующий наконечник с большей площадью поверхности, которая больше подвержена воздействию тепла из камеры сгорания.Этот более длинный наконечник также означает, что существует более длинный путь, прежде чем тепло может рассеяться от свечи, поэтому в результате наконечник для обжига довольно быстро нагревается.

И наоборот, «холодные» свечи зажигания имеют короткий изолирующий наконечник и намного быстрее отводят тепло из зоны горения. Благодаря этому они остаются прохладными под давлением при повышении температуры цилиндра. Свечи зажигания

Производители свечей зажигания обычно присваивают своим свечам зажигания числовой рейтинг нагрева. Для этих оценок нет единой шкалы — некоторые производители используют большее число для «более холодных» вилок, а другие — для «горячих». После того как вы введете информацию о году выпуска, марке и модели вашего автомобиля или грузовика, наш веб-сайт автоматически выберет правильную вилку для вашей OEM-конфигурации двигателя.

Когда лучше всего подходят холодные или горячие свечи зажигания?

В большинстве обычных условий движения лучше всего использовать свечи зажигания, указанные на заводе-изготовителе.Вам следует подумать о замене свечи зажигания на более горячую или холодную только в том случае, если двигатель был каким-либо образом модифицирован, или если изменились условия эксплуатации.

В идеале температура на наконечнике свечи зажигания должна быть достаточно высокой, чтобы сжечь отложения, но не настолько высокой, чтобы вызвать перегрев или преждевременное зажигание. Если вы обнаружите, что свечи загрязнены отложениями (состояние, известное как «углеродное загрязнение»), вы можете подумать о более горячих свечах. Другие причины для переключения на более горячую свечу включают богатую топливно-воздушную смесь и двигатель, который сжигает масло, или высокий процент местного и низкоскоростного вождения.В каждом из этих случаев более горячая свеча поможет предотвратить загрязнение наконечника свечи зажигания.

Если свечи перегреваются, состояние, известное как «перегрев», может вызвать преждевременное зажигание двигателя, что может вызвать звон или, в худшем случае, повреждение двигателя. Использование некачественного или низкооктанового топлива, слишком обедненной топливно-воздушной смеси или продолжительное вождение на высоких скоростях может способствовать перегреву пробки. В этих случаях переключение на более холодную свечу зажигания поможет предотвратить перегрев.

Если вы модифицируете двигатель для повышения производительности, например, увеличиваете степень сжатия, опережаете угол зажигания или устанавливаете турбонагнетатель или нагнетатель, может быть рекомендована более холодная свеча зажигания.

«Замена» и «Рабочие характеристики» Свечи зажигания

В левой части экрана в разделе свечей зажигания вы увидите флажки для свечей «Замена» и «Рабочие характеристики». Выбор любого из этих полей соответственно сужает область поиска.После этого можно выбрать дополнительные поля для просмотра замененных или эксплуатационных версий конкретных типов свечей зажигания (платина, иридий и т. Д.).

Но чем свеча зажигания с более высокими характеристиками отличается от других? Независимо от того, какой металл содержится в свече зажигания, свечи зажигания рассчитаны на то, чтобы выдерживать большее количество механических ударов. Они также сконструированы так, чтобы выдерживать более широкий диапазон температурных колебаний (термический шок).

Независимо от того, какой металл используется, все покрытия наконечников свечей зажигания постепенно изнашиваются при каждом работающем двигателе.Кроме того, неполное сгорание из-за топлива с низким октановым числом, неправильной топливно-воздушной смеси или коротких поездок, когда температура двигателя остается низкой, может значительно сократить срок службы свечи зажигания.

Если с тех пор, как вы настраивали устройство, прошло немного времени, мы рекомендуем вытащить один из разъемов для проверки. Он может быть в худшей форме, чем вы думаете. А если пришло время заказывать новые свечи, не соглашайтесь на что-то меньшее, чем те, которые идеально подходят вашему автомобилю и стилю вождения. Позвоните нам — мы будем рады дать индивидуальные рекомендации.

Пункты, обсуждаемые в статье

28 июня 2014 г.

свечей зажигания, в чем разница? — Стандартные, иридиевые и платиновые — Ipswich City Mechanical

Свечи зажигания генерируют электрический ток, который воспламеняет сжатый воздух и топливо в камере сгорания. У всех бензиновых двигателей есть свечи зажигания, поскольку они необходимы для создания силы, которая толкает поршень в движение. Чтобы узнать больше о принципах работы свечи зажигания, посмотрите это короткое видео, чтобы объяснить еще немного.Все свечи зажигания имеют одинаковую функцию, но существуют разные типы, доступные для разных типов транспортных средств.

Стандартные свечи зажигания
Это самая распространенная из имеющихся свечей зажигания. Изготовленные из твердой меди с центральным электродом из никелевого сплава, этот тип свечей зажигания имеет самый большой диаметр среди других типов свечей зажигания, что означает, что для генерации тока требуется большее напряжение. Он обладает высокой проводимостью и хорошо переносит тепло, но компонент из никелевого сплава не долговечен.Это означает, что он изнашивается быстрее, чем другие типы. Обычно требуется замена каждые 40 000 км / сек.

Платиновые свечи зажигания

Платиновые свечи, как и стандартные свечи зажигания, изготавливаются из меди. Отличие — платиновый диск на концах вместо никелевого сплава. Это дает ему большую долговечность, которая почти вдвое больше, чем у медных. Он также выделяет больше тепла, что может предотвратить накопление отложений и загрязнение. Есть два типа платиновых свечей зажигания — одинарная платина и двойная платина, которые лучше всего подходят для распределительных систем зажигания или DIS.

Так в чем разница? Двойная платиновая свеча зажигания имеет платиновые пластины на центральном и заземляющем электродах, которые предназначены для DIS типа «отработанная искра». Эта система требует, чтобы искра перескакивала с центрального электрода на боковой, а затем обратно. Он более надежен и не подвержен влиянию условий окружающей среды. Рекомендации по замене свечей зажигания этого типа обычно составляют 80–100 000 км / сек.

Иридиевые свечи зажигания

Самыми дорогими свечами зажигания являются иридиевые.Он более твердый и долговечный, и, как правило, служит дольше, чем платиновые. У них есть меньший центральный электрод и узлы из тонкой проволоки, которые могут генерировать ток быстрее. Он обеспечивает лучшую мощность и полное сгорание, что приводит к лучшей производительности двигателя. Рекомендации по замене свечей зажигания этого типа обычно составляют от 100 до 150 000 км / сек.

Какую свечу зажигания выбрать?

Некоторые считают, что одни типы свечей зажигания лучше других.Тот факт, что иридий более дорогой и может служить дольше, не означает, что он лучше всего подходит для вашего автомобиля. Лучший ответ на вопрос, какую свечу зажигания выбрать, прост: следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь за рекомендациями к механику.

Если вам нужно заменить свечи зажигания, мы готовы помочь вам со всем, что нужно для вашего автомобиля. Мы гордимся тем, что обеспечиваем индивидуальное обслуживание автомобилей, поэтому ни одна работа не будет для нас слишком маленькой или слишком большой.

Предлагаем услуги бортовой книги, ремонт кондиционеров, автоэлектрика и многое другое. Мы также предлагаем ссудные автомобили и обеспечиваем получение и высадку на территории для наших клиентов. Мы предлагаем различные варианты оплаты, чтобы вы могли без проблем получить этот автосервис. 🙂

Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами по телефону (07) 3812 1341 или написать нам сообщение на нашей странице в Facebook.

Лучшие свечи зажигания (Обзор и руководство по покупке) 2021

Преимущества свечей зажигания

• Повышение производительности. Свечи зажигания, изготовленные из химического элемента иридия, потребляют меньшее напряжение для воспламенения, что дает ряд преимуществ. Свечи зажигания из иридия обеспечивают лучшее сгорание, меньшие выбросы, улучшенную экономию топлива и большую мощность.
• Повышение топливной экономичности. Если ваш двигатель приводится в действие изношенными свечами зажигания, он не будет работать так эффективно, как предполагалось. Когда вы заменяете эти неисправные свечи комплектом свежих свечей, ваш двигатель будет работать бесперебойно и потребует меньше усилий для поддержания процесса сгорания.Это приведет к повышению топливной эффективности в долгосрочной перспективе.
• Уменьшить выброс выхлопных газов. Заменяя свечи зажигания в автомобиле, вы уменьшаете вероятность возникновения пропусков зажигания. Когда случается пропуск зажигания, он увеличивает выброс выхлопных газов от вашего автомобиля. Чтобы автовладельцы могли воспользоваться преимуществами, им следует обратить внимание на предупреждающие знаки о возможных неисправностях свечей зажигания. Каждый раз, когда вы заменяете новые свечи до возникновения серьезных проблем, это может максимизировать экономию топлива и сэкономить ваши деньги.
• Улучшить ускорение и реакцию двигателя. Если ваш автомобиль кажется вялым и вам необходимо увеличить давление на педаль газа, это явный признак того, что пришло время заменить свечи зажигания. Когда свечи зажигания в хорошем состоянии или исправны, они максимизируют процесс сгорания в вашем двигателе, обеспечивая плавное и быстрое ускорение.
• Более плавный двигатель на холостом ходу. Когда ваши свечи зажигания функционируют должным образом, они обеспечивают достаточное зажигание для ускорения процесса сгорания в двигателе вашего автомобиля.Если свечи зажигания неисправны, из-за них ваш двигатель будет работать более жестко, чем обычно, или работать на холостом ходу. Замените старые свечи комплектом новых, и вы можете заметить разницу в плавности холостого хода вашего автомобиля.
• Увеличить экономию топлива. Каждый раз пропуск зажигания в свече зажигания может снизить топливную экономичность вашего автомобиля на целых 30 процентов.
• Снизьте риск повреждения двигателя и других компонентов. Неисправные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания, низкую экономию топлива, слабое ускорение и другие проблемы с вашей системой зажигания.Если не устранить неисправность, неисправные свечи также могут вызвать повреждение других компонентов, таких как каталитический нейтрализатор, поэтому очень важно немедленно заменить неисправные свечи.

Типы свечей зажигания

Медь

Свечи зажигания с медным сердечником — это самый простой и доступный тип свечей зажигания, который вы можете купить. Раньше они были наиболее распространенным типом свечей на рынке, но недавно были заменены платиновыми и иридиевыми свечами зажигания из-за их превосходных характеристик, эффективности и срока службы.Хотя многие современные двигатели просто не могут работать с медными свечами зажигания, есть ряд старых двигателей, которые лучше работают с медными свечами.

Platinum

Свечи Platinum обеспечивают улучшенные характеристики и топливную экономичность по сравнению с медными свечами, но по значительно более низкой цене, чем иридиевые свечи зажигания. Как и иридиевые свечи, платиновые свечи зажигания работают при более низких температурах, чем медные. Они также могут служить в два раза дольше, чем обычные медные вилки.

Двойная платина

Двойная платиновая свеча зажигания обеспечивает даже большую производительность, эффективность и долговечность, чем свечи с одинарной платиной.Более того, свечи зажигания с двойной платиной по-прежнему обычно дешевле, чем иридиевые свечи зажигания. Чтобы получить доступное обновление с одной платины, просто поищите свечи зажигания, в которых платина используется как в электроде, так и в цоколе.

Иридий

Лучшие свечи зажигания на рынке имеют иридиевую конструкцию. Свечи зажигания из иридия обеспечивают даже лучший расход топлива, производительность, надежность и долговечность, чем свечи с двойным платиновым покрытием. Благодаря усовершенствованным материалам и инновационной технологии, интегрированной в иридиевые свечи зажигания, эти свечи стоят дороже, чем варианты из меди и платины.Свечи зажигания из иридия идеально подходят для использования в высокопроизводительных двигателях.

Двойные иридиевые свечи

Двойные иридиевые свечи зажигания очень похожи на двойные платиновые. Свечи зажигания с двойным иридиевым покрытием имеют два диска из редкого металла для повышения производительности и долговечности. Конструкция этих свечей зажигания предназначена для обеспечения огневой мощи, необходимой для любых условий вождения, включая экстремальную жару или постоянную высокую скорость. Двойной иридий может обеспечить в четыре раза больший срок службы, чем стандартная медная свеча зажигания.

Ведущие бренды

ACDelco

Основанная в 1916 году компания ACDelco является брендом автомобильных запчастей в Гранд-Блане, штат Мичиган, владельцем которого является General Motors. Предлагая все, от компонентов для кондиционирования воздуха до аккумуляторов, ACDelco, пожалуй, наиболее известна своей линейкой свечей зажигания. Одним из ее лучших продуктов является профессиональная иридиевая свеча зажигания ACDelco 41-993.

Bosch

Основанная в 1886 году компания Robert Bosch GmbH, или просто Bosch, представляет собой крупную многонациональную инженерную и электронную компанию со штаб-квартирой недалеко от Штутгарта, Германия.Bosch производит широкий спектр товаров, от бытовой техники до автозапчастей. Один из самых продаваемых продуктов — свеча зажигания Bosch 6702 Platinum.

NGK

Компания NGK Spark Plug Co., Ltd., находящаяся в Нагое, Япония, является публичной компанией, уходящей корнями в 1936 год. NGK наиболее известна своим ассортиментом свечей зажигания, хотя она также производит прекрасную керамику и режущие инструменты. , и более. Одним из популярных продуктов этой марки является свеча зажигания 6619 Iridium IX.

Стоимость свечей зажигания

• Менее 3 долларов: В этом недорогом диапазоне доступно несколько свечей зажигания.Покупатели должны сделать свою домашнюю работу, прежде чем покупать более дешевые свечи зажигания из-за сильно различающейся степени качества.
• От 3 до 9 долларов: Большинство свечей зажигания относятся к этому ценовому сегменту. Большинство покупателей выбирают свечи зажигания по этой цене, потому что они, как правило, предлагают идеальное сочетание эффективности, долговечности, производительности и стоимости.
• 10 долларов и выше: Свечи зажигания по этой цене, как правило, имеют прочную конструкцию с использованием материалов премиум-класса, усовершенствованную конструкцию электродов и непревзойденные характеристики, эффективность и долговечность.

Основные характеристики

Материал

При покупке свечей зажигания важно подумать, какой материал лучше всего соответствует вашим потребностям. Медь идеальна для старых моделей автомобилей, в которых используется зажигание от распределителя низкого напряжения. Платина и иридий лучше всего подходят для современных двигателей без распределителей. Platinum обеспечивает отличное сочетание экономичности, производительности и долговечности. Iridium предлагает еще лучшее сочетание, но по более высокой цене. В конце концов, всегда используйте вилку, указанную производителем вашего автомобиля.

Размер

Один из важных способов определения свечей зажигания — это размер резьбы или гайки. В США типичные размеры резьбы и гайки следующие: 10 миллиметров (гайка: 16 миллиметров), 12 миллиметров (гайка: 14 миллиметров, 16 миллиметров или 17,5 миллиметра), 14 миллиметров (гайка: 16 миллиметров или 20,63 миллиметра). и 18 миллиметров (гайка: 20,63 миллиметра).

Heat Range

Свеча зажигания определяется как «горячая», если это лучший теплоизолятор, и классифицируется как «холодная», если она может отводить больше тепла от наконечника и понижать его температуру.Как правило, производители обозначают диапазон нагрева свечи зажигания с помощью числа, при этом некоторые бренды используют восходящие числа для более горячих свечей, а другие делают противоположное для более холодных свечей зажигания.

Тип зазора

Свечи зажигания обычно проектируются с искровым зазором, который можно регулировать с помощью инструмента для зазора свечи зажигания. Одна заглушка может быть предназначена для нескольких двигателей, что требует различного зазора для каждого из них. Свечи зажигания для автомобилей обычно имеют зазор от 0,6 до 1,8 миллиметра (0,024 и 0,024 дюйма).071 дюйм). Используйте щуп для измерения зазора свечи, чтобы убедиться, что он находится в указанном диапазоне.

Прочие соображения

• Удобство в использовании. Некоторые свечи зажигания поставляются с «зазором» прямо из коробки и не требуют регулировки. Эти свечи зажигания с зазорами удобны и идеально подходят для потребителей, которым нужна вилка, работающая по принципу «включай и работай», не требующая возни с измерителем зазора и инструментом во время установки. Если у вас есть некоторый опыт поворота гаечного ключа, это может не иметь большого значения.

Лучшие обзоры и рекомендации свечей зажигания 2021

Советы

• При покупке новых свечей держите под рукой информацию о вашем автомобиле, чтобы убедиться, что вы покупаете свечи зажигания, подходящие для вашей поездки. В руководстве по эксплуатации или в регистрационной карточке автомобиля должна быть указана следующая информация: год выпуска, марка, модель, объем двигателя, тип карбюратора или впрыска топлива, а также количество цилиндров.
• Заменить провода свечей зажигания при замене свечей — разумная идея.Неисправные свечи зажигания могут повредить провода, поэтому одновременная замена обоих компонентов гарантирует, что ваш двигатель получит самые лучшие детали зажигания.
• Каким бы заманчивым это ни было, не всегда покупайте самый дешевый вариант свечей зажигания. Свечи зажигания самого высокого качества обычно дороже, потому что они гарантируют оптимальную экономию топлива, производительность двигателя, долговечность и надежность.
• Осмотрите свои свечи, чтобы определить их состояние. Если свечи выглядят нормально, за исключением красного налета, это могут быть остаточные присадки от некачественного газа.Протрите их чистой тканью и установите на место. Если на центральном электроде или на его поверхности имеются черные или сильные отложения золы, это означает, что его необходимо заменить.
• Прежде чем снимать старые свечи, очистите головку цилиндров вокруг свечей баллончиком со сжатым воздухом или пистолетом. Это удалит любую грязь или отложения, которые могли скопиться на этом участке. Это важно, потому что грязь может попасть в отверстие цилиндра, поцарапать стенку и износить кольца.
• Осмотрите новые свечи зажигания на предмет повреждений.Убедитесь, что боковой электрод совмещен с центральным и прямой. Если требуется регулировка, используйте плоскогубцы, чтобы аккуратно переместить его.
• Повернув пробку вниз, опрыскайте полость вокруг центрального электрода очистителем карбюратора. Это эффективный метод удаления фарфоровой пыли и мусора, оставшихся после производственного процесса, которые могут вызвать пропуски зажигания.
• Используйте противозадирный состав для покрытия резьбы свечи зажигания. Это упростит снятие пробки в будущем без заедания резьбы в ГБЦ.Если какой-либо из противозадирных составов попадет на электроды, вытрите его чистой тряпкой, смоченной средством для чистки карбюратора.
• Используйте диэлектрический компаунд, чтобы покрыть соединение вторичного провода и изолятор, где находится пыльник. Диэлектрическая смесь предотвращает коррозию и предотвращает прилипание башмаков к изолятору, что может привести к поломке проводов во время технического обслуживания в будущем.
• Никогда не используйте пневматические инструменты для снятия или установки свечей зажигания в автомобиле. Всегда заворачивайте каждую свечу вручную, а затем используйте подходящую головку и гаечный ключ для затяжки свечей в соответствии с заводскими спецификациями.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, когда свечи зажигания работают при оптимальной температуре?

Если вам интересно, как определить исправность свечей зажигания до возникновения проблем, обратите внимание на их цвет. Обычно, когда свеча зажигания светло-коричневого или серого цвета, это говорит о том, что она работает при оптимальной температуре. Другими словами, двигатель вашего автомобиля в хорошем состоянии.

В: Каков срок службы свечей зажигания?

Срок службы свечей зажигания зависит от производителя и автомобиля.Тем не менее, свечи зажигания в большинстве автомобилей, продаваемых сегодня на рынке, должны прослужить 100 000 или более миль. Чтобы убедиться, что интервал между свечами зажигания не истек, изучите тип свечей зажигания, чтобы узнать, подходят ли они для вашего автомобиля. Имейте в виду, что свечи зажигания в большинстве мощных и роскошных моделей, как правило, имеют более короткие интервалы.

В: Как часто нужно менять свечи зажигания?

Это зависит от качества свечей зажигания, установленных в вашем автомобиле. Свечи зажигания высшего качества служат дольше, чем свечи более низкого качества.Большинство механиков рекомендуют менять свечи зажигания с медным сердечником каждые 30 000 миль или каждые 50 000 миль для свечей зажигания с иридиевым сердечником. Этот интервал может быть короче, если ваш двигатель не в отличном состоянии, поэтому очень важно проверить свечи зажигания на предмет преждевременного износа и соответственно заменить их.

В: Будет ли неисправная свеча зажигания включать контрольную лампу двигателя?

Если в вашем автомобиле неисправна свеча зажигания, это может привести к включению контрольной лампы двигателя, сигнализирующей о проблеме. В некоторых случаях индикатор проверки двигателя может даже мигать вместо постоянного.Когда загорается сигнальная лампа, важно, чтобы вы или профессиональный механик выяснили причину.

В: Каковы симптомы неисправной свечи зажигания?

При необходимости замены свечей зажигания вы можете заметить следующие симптомы: колебания или обратное зажигание во время ускорения, пониженное ускорение, грубый холостой ход, обугленные провода свечей зажигания на конце, который входит в свечи, значительное снижение экономии топлива и трудности с запуском двигателя. Если ваша поездка не работает так хорошо, как обычно, и вы подозреваете, что это связано с неисправными свечами зажигания, проверьте свечи самостоятельно или попросите механика сделать это.

В: Что произойдет, если вы не замените свечи зажигания?

Чтобы избежать повреждения двигателя и проблем с вождением, свечи зажигания вашего автомобиля необходимо заменить. Со временем свечи зажигания начинают изнашиваться, и они не будут искры, как предполагалось, таким образом, не воспламеняя топливно-воздушную смесь, оставляя процесс сгорания незавершенным. В конечном итоге ваш автомобиль потеряет мощность двигателя, а в худшем случае он вообще перестанет работать.

В: Какие свечи зажигания использовать: горячие или холодные?

В обычных условиях вождения следует использовать свечи зажигания, указанные производителем вашего автомобиля. Горячая свеча может быть хорошим вариантом, если ваши свечи зажигания загрязнены углеродными отложениями, ваш двигатель имеет хорошее соотношение воздух-топливо или сжигает масло, или если вы много ездите на низкой скорости. Если ваш двигатель гудит, имеет обедненное соотношение воздух-топливо или если вы много ездите на высоких скоростях, подумайте о холодной свече.

В: Есть ли срок годности неоткрытых свечей зажигания?

До тех пор, пока неоткрытые свечи зажигания хранятся надлежащим образом в сухом прохладном месте, они должны прослужить неопределенное время.Срок службы свечей зажигания снижается только в том случае, если они подвергаются воздействию агрессивных факторов окружающей среды, таких как влажность, или если их часто роняют.