Как самому сделать проставки на форд фьюжн: Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

FordFusion (Форд Фьюжн) – необычный автомобиль, являющийся удачным сочетанием субкомпактного минивэна и кроссовера. От первого ему достался небольшой кузов с огромным внутренним пространством и общая компоновка, от второго весьма высокий по европейским меркам клиренс, составляющий по документам 180 миллиметров. Но желание сэкономить и сделать максимально дешевый автомобиль, сильно подвело владельцев Форд Фьюжн, ведь несмотря на то, что по документам у машины впечатляющий дорожный просвет, в реальности он гораздо ниже и составляет в лучшем случае 160 миллиметров. А уже через 1–2 года падает до 120–140 миллиметров, то есть мало чем превосходит большинство популярных иномарок.

Многие владельцы Форд Фьюжн, обрадовавшись заверениям продавцов, решили выехать на природу и, вернулись домой в глубоком расстройстве. Потому что реальная проходимость этой машины оказалась ниже не только Приоры или Калины, но уступила даже Ниссан Ноут из-за более жесткой подвески последнего. Поэтому нет ничего удивительного в том, что владельцы Форд Фьюжн хотят увеличить дорожный просвет своего автомобиля. В этом цикле статей мы расскажем о различных способах увеличения дорожного просвета, сравним их эффективность и, расскажем о влиянии на подвеску автомобиля и его поведение на дороге.

Как увеличить клиренс

Способы увеличения клиренса на Форд Фьюжн ничем не отличаются от способов, применяемых для других автомобилей с передней подвеской Макферсон и торсионной балкой задней подвески. Для увеличения клиренса используют различные проставки, которые устанавливают между витками пружины или между пружиной и кузовом, а также удлиненные пружины и амортизаторы (пакет плохих дорог). Влияние проставок на поведение автомобиля и ресурс подвески зависит от того, куда именно их ставят и из чего они изготовлены. Более подробно мы расскажем о влиянии проставок на управляемость и устойчивость машины, а также на ресурс деталей подвески, в последующих статьях этого цикла. Влияние удлиненных пружин и амортизаторов зависит от их жесткости, ведь чем жестче эти детали, тем лучше управляемость и хуже проходимость. Если же новые пружины и амортизаторы не только длинней, но и мягче тех, которые установлены на вашем Форд Фьюжн, то улучшится проходимость на бездорожье и упадут устойчивость и управляемость в поворотах на хороших дорогах.

Последствия увеличения клиренса

Каким бы способом вы ни увеличивали дорожный просвет, вы не только поднимете машину над дорогой, но и немного потеряете в устойчивости на высоких скоростях. Это происходит из-за того, что увеличение дорожного просвета поднимает центр тяжести, который отвечает за чувствительно машины к боковым нагрузкам и крену. Любую машину, в том числе Форд Фьюжн, можно представить в виде рычага, нижнее плечо которого прикреплено к земле, а верхнее соответствует центру тяжести. Чем длинней плечо рычага, тем большее усилие будет получаться при давлении на верхнее плечо. Именно это и приводит к увеличению боковых кренов во время поворотов на больших скоростях.

Когда водитель поворачивает руль, передние колеса изменяют направление вращения. Чем выше скорость, тем больше инерция машины, которую необходимо преодолеть колесам, чтобы автомобиль повернул вслед за ними. Управляемость также зависит от состояния дороги и покрышек автомобиля. На скользких и мокрых дорогах управляемость резко падает, то же самое происходит и при изношенной, или, как говорят водители, лысой, резине. Также управляемость резко падает, если покрышки не соответствуют дороге, например, зимой надеты летние, а летом зимние. Через какое-то время после поворота руля, машина поворачивает и начинает двигаться по новой траектории, в результате чего возникает центробежная сила, пытающаяся заставить автомобиль ехать прямо.

 Центробежная сила воздействует на все части машины, но колеса крепко стоят на земле и благодаря надежному сцеплению с поверхностью дороги, эффективно сопротивляются этому воздействию. Кузов соединен с колесами пружинами и амортизаторами, поэтому под воздействием центробежной силы он отклоняется в сторону, противоположную направлению поворота. Стабилизатор поперечной устойчивости, роль которого спереди играет стальной прут сложной формы, а сзади балка, препятствует излишне сильным кренам, ведь они снижают сцепление колес, расположенных с внутренней стороны поворота, с дорогой. Однако передний и задний стабилизаторы рассчитаны на нормальную высоту центра тяжести, поэтому при увеличении дорожного просвета их эффективность падает. При слишком больших кренах давление кузова на колеса с внутренней стороны поворота падает настолько, что сцепление колес с землей или дорогой оказывается меньше центробежной силы, в результате чего вся нагрузка ложится на колеса с внешней стороны поворота. Поэтому любой мелочи достаточно для того, чтобы машина ушла в занос. 

Проставки для увеличения клиренса форд фьюжн

Главная » Ford » Проставки для увеличения клиренса форд фьюжн

Лифт подвески с помощью проставок (сзади). — бортжурнал Ford Fusion 1,6 МКПП Работяга ツ 2007 года на DRIVE2

Со временем, а машине уже 7 лет, пружины просели. И появилось желание востановить первоначальный клиренс. Были выточены проставки стальне и были покрыты хим. фос. и эмалью.

чертеж проставки (взят из интернета)

Только у меня высота проставки не 30 а 25.

Проставка

У друга были взяты съемники пружин.

И приступил к работе.

Пружина

То куда устанавливается проставка.

Между кузовом и проставкой, и между проставкой и пружиной вырезал прокладки из резины ТМКЩ толщиной 3мм

Почти готово

Пирог

Готово!

Слева было все сделано аналогичным образом.

Ну и сравнительные фото

Было

Стало

Было

Стало

Со сторон поглядеть, на машину, не заметно что что то не пропорционально, перед или зад. Супруга не заметила. По ощущениям чувствуется то зад приподнят. Увеличение раскачки при движении не наблюдается. В планах и перед отлифтовать.

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 83000 км

Проставки под пружины своими руками. — бортжурнал Ford Fusion 1,6″GENRI 63″взаимный 2007 года на DRIVE2

Всем здравствуйте ! Как у многих с годами просели пружины (машине девять лет). Задумался о проставках, полистал интернет, кто-то ставит перед 20 , зад 30 , кто перед 30 зад 40. Решил выбрать золотую середину перед 25 зад 35.Стоит этот чудо-лифт 2500-3000 т.р., решил делать сам, времени свободного достаточно (работаю сутки через трое ). В свое время приобрел старенький маленький токарный станок ТВ-4 1969 года (кто учился в школе в 70х 80х годах тем наверное он знаком по урокам труда).Друг угостил куском фторопласта и еще какой-то хрени желтоватого цвета и я светящийся от счастья побежал точить .Точится очень легко, только стружку успевай откидывать. Вот что получилось .

Полный размер

Готовые изделия.

Полный размер

Вот такое чудо советского станкостроения ТВ-4.

Полный размер

Задняя проставка 35мм.

Выложил размеры, может кому пригодится.Устанавливать буду позже . По установке обязательно отпишусь . Всем удачи и РОВНЫХ ДОРОГ !

Полный размер

Передняя проставка 25мм .

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

FordFusion (Форд Фьюжн) – необычный автомобиль, являющийся удачным сочетанием субкомпактного минивэна и кроссовера. От первого ему достался небольшой кузов с огромным внутренним пространством и общая компоновка, от второго весьма высокий по европейским меркам клиренс, составляющий по документам 180 миллиметров. Но желание сэкономить и сделать максимально дешевый автомобиль, сильно подвело владельцев Форд Фьюжн, ведь несмотря на то, что по документам у машины впечатляющий дорожный просвет, в реальности он гораздо ниже и составляет в лучшем случае 160 миллиметров. А уже через 1–2 года падает до 120–140 миллиметров, то есть мало чем превосходит большинство популярных иномарок.

Многие владельцы Форд Фьюжн, обрадовавшись заверениям продавцов, решили выехать на природу и, вернулись домой в глубоком расстройстве. Потому что реальная проходимость этой машины оказалась ниже не только Приоры или Калины, но уступила даже Ниссан Ноут из-за более жесткой подвески последнего. Поэтому нет ничего удивительного в том, что владельцы Форд Фьюжн хотят увеличить дорожный просвет своего автомобиля. В этом цикле статей мы расскажем о различных способах увеличения дорожного просвета, сравним их эффективность и, расскажем о влиянии на подвеску автомобиля и его поведение на дороге.

Как увеличить клиренс

Способы увеличения клиренса на Форд Фьюжн ничем не отличаются от способов, применяемых для других автомобилей с передней подвеской Макферсон и торсионной балкой задней подвески. Для увеличения клиренса используют различные проставки, которые устанавливают между витками пружины или между пружиной и кузовом, а также удлиненные пружины и амортизаторы (пакет плохих дорог). Влияние проставок на поведение автомобиля и ресурс подвески зависит от того, куда именно их ставят и из чего они изготовлены. Более подробно мы расскажем о влиянии проставок на управляемость и устойчивость машины, а также на ресурс деталей подвески, в последующих статьях этого цикла. Влияние удлиненных пружин и амортизаторов зависит от их жесткости, ведь чем жестче эти детали, тем лучше управляемость и хуже проходимость. Если же новые пружины и амортизаторы не только длинней, но и мягче тех, которые установлены на вашем Форд Фьюжн, то улучшится проходимость на бездорожье и упадут устойчивость и управляемость в поворотах на хороших дорогах.

Последствия увеличения клиренса

Каким бы способом вы ни увеличивали дорожный просвет, вы не только поднимете машину над дорогой, но и немного потеряете в устойчивости на высоких скоростях. Это происходит из-за того, что увеличение дорожного просвета поднимает центр тяжести, который отвечает за чувствительно машины к боковым нагрузкам и крену. Любую машину, в том числе Форд Фьюжн, можно представить в виде рычага, нижнее плечо которого прикреплено к земле, а верхнее соответствует центру тяжести. Чем длинней плечо рычага, тем большее усилие будет получаться при давлении на верхнее плечо. Именно это и приводит к увеличению боковых кренов во время поворотов на больших скоростях.

Когда водитель поворачивает руль, передние колеса изменяют направление вращения. Чем выше скорость, тем больше инерция машины, которую необходимо преодолеть колесам, чтобы автомобиль повернул вслед за ними. Управляемость также зависит от состояния дороги и покрышек автомобиля. На скользких и мокрых дорогах управляемость резко падает, то же самое происходит и при изношенной, или, как говорят водители, лысой, резине. Также управляемость резко падает, если покрышки не соответствуют дороге, например, зимой надеты летние, а летом зимние. Через какое-то время после поворота руля, машина поворачивает и начинает двигаться по новой траектории, в результате чего возникает центробежная сила, пытающаяся заставить автомобиль ехать прямо.

 Центробежная сила воздействует на все части машины, но колеса крепко стоят на земле и благодаря надежному сцеплению с поверхностью дороги, эффективно сопротивляются этому воздействию. Кузов соединен с колесами пружинами и амортизаторами, поэтому под воздействием центробежной силы он отклоняется в сторону, противоположную направлению поворота. Стабилизатор поперечной устойчивости, роль которого спереди играет стальной прут сложной формы, а сзади балка, препятствует излишне сильным кренам, ведь они снижают сцепление колес, расположенных с внутренней стороны поворота, с дорогой. Однако передний и задний стабилизаторы рассчитаны на нормальную высоту центра тяжести, поэтому при увеличении дорожного просвета их эффективность падает. При слишком больших кренах давление кузова на колеса с внутренней стороны поворота падает настолько, что сцепление колес с землей или дорогой оказывается меньше центробежной силы, в результате чего вся нагрузка ложится на колеса с внешней стороны поворота. Поэтому любой мелочи достаточно для того, чтобы машина ушла в занос. 

Проставки под задние пружины — бортжурнал Ford Fusion «Зелёный Великан» 2008 года на DRIVE2

Давно хотел заняться, да всё никак руки не доходили.В багажнике валяются новые задние аморты. Всё никак не решался их заменить.А тут накатило совсем и заказал проставки под задние пружины 30 мм.

Пока 30 мм. На пробу.

Полный размер

Зад до установки проставок.

Опыта установки и замены на этой машине пока не было. Но судя по статьям у коллег сложностей не должно было возникнуть.

Полный размер

Поднять, снять колесо, снять подкрылки.

Сначала испугался что нет стяжек для пружин. Но когда полностью поднял зад машинки, нужды в стяжках не обнаружил.Задняя балка здорово опустилась и пружины легко отошли сами.

Полный размер

Проставки под верх

Долго не раздумывал. Отверстия в простаках подходили только под верх.

А вот с амортами вышел косяк. Нижний болт открутил быстро и практически без усилий, а вот верхние болтики на 10 не смог отвернуть.У меня какая-то беда с болтами.На этом же месте год назад был сломан калёный болт в движке на прошлой машине… так что покрутившись пол дня с этими амортами, решил уже дома отогнать в сервис и пусть меняют.

Ограничился пока только проставками.

Полный размер

А разница заметна… )))

3 см всего, а я теперь на парковке у дома не стукаюсь задней петлёй для буксировки.Даже если толпа сзади сидит.

Работой доволен. Скоро погоню в сервис менять амортизаторы.

Полный размер

Ну а это скорая помощь в ремонте ))) С ней быстрее дело делается )))

Клиренс Форд Фьюжн

На чтение 4 мин. Просмотров 1.3k.

Современные автомобили созданы с максимальным ориентированием на комфорт, управляемость и т. д. Но очень малое количество бюджетных автомобилей может похвастаться хорошей проходимостью и большим клиренсом. Сегодня мы поговорим об автомобиле от компании Форд – модель Фьюжн. В 2002 году состоялась презентация этой машины, и она была позиционирована как недорогая, но при этом качественная. Когда Ford Fusion добрался до нашего рынка, он сразу же завоевал популярность автолюбителей, что не удивительно. Если попытаться охарактеризовать этот автомобиль в нескольких словах, то о нем можно сказать: небольшая цена, просторный и комфортный салон, а также внушительный дорожный просвет. Но так ли это на самом деле? Давайте попробуем разобраться и определиться, не переоценен ли Ford Fusion? Начнем!

Поскольку Ford Fusion был представлен как сочетание обычной легковушки и внедорожника, то его клиренс должен быть соответствующий. Забегая наперед, скажем, что его результаты немного больше, чем у других бюджетных автомобилей. При этом реальные показатели немного меньше, чем указывает производитель. Если говорить о машине в общем, то она получилась довольно неплохая и отлично подходит для передвижения по нашим дорогам.

Реальные показатели дорожного просвета

Когда пытаешься выяснить реальный клиренс автомобиля Форд Фьюжен, то могут возникнуть некоторые трудности. Дело в том, что в интернете встречаются различные данные от реальных владельцев начиная от 14 и заканчивая 18 см. В информации от производителя указана цифра в 18,5 см. Чтобы не гадать, было принято решение измерить клиренс самостоятельно для читателей нашей статьи, получив максимально достоверную информацию.

Замерив расстояние от дорожного полотна до крайней точки заднего амортизатора, мы получили 15 см. Этот результат немного отличается от заявленного, но необходимо учитывать, что резина на Ford Fusion летняя. С зимними покрышками этот результат немного больше и составляет 17 см. Стоит отметить, что к крайней точке крепления амортизатора ни бордюр, ни другое препятствие не доберется, а поэтому клиренс можно считать достаточным. На передней оси дорожный просвет еще меньше из-за установленной защиты мотора. Более того, сам двигатель имеет довольно большой вес, что еще сильнее опускает передок.

Увеличение дорожного просвета

В целом Ford Fusion имеет довольно большой клиренс и для передвижения по нашим дорогам, поездок на дачу его вполне будет достаточно. Если же вы хотите большего, то для увеличения просвета вы можете использовать проставки. Благодаря их применению можно поднять автомобиль, причем на установку уйдет не более 1 часа. Более того, практически каждый сможет справиться с этим процессом.

Чтобы установить проставки на переднюю часть, необходимо выполнить следующие действия:

• Снимаем стойки амортизатора и послабляем центральные гайки.
• Устанавливаем стяжки на пружины, что позволит демонтировать их.
• Снимаем верхнюю чашку и разбираем стойку, вынимая крепежные болты.
• Устанавливаем проставки и собираем все детали.

Иногда могут возникать сложности, связанные с неправильным положением деталей из-за производственного брака. В этом случае можно воспользоваться напильником и подогнать проставки под необходимые размеры Форд Фьюжен. Но это значительно замедлит ход работы.

Для задней части Ford Fusion процесс выглядит следующим образом:

• Снимаем спинку заднего дивана и ослабляем центральную гайку стойки.
• Разбираем стойку и демонтируем пружины.
• Устанавливается проставка, собирается стойка и затягивается гайка.

В процессе работы можно заодно проверить буфер отбоя, резиновый пыльник и самой стойке.

Почему именно проставка? Существует большое количество способов увеличения клиренса, но для Ford Fusion их нельзя назвать идеальным вариантом. Дело в том, что все детали на заводе проходят испытание, а поэтому размер стоек и пружин соответствует определенным нормам. Установка увеличенных пружин и удлиненных амортизаторов на Форд Фьюжен сможет увеличить дорожный просвет, но при этом автомобиль станет хуже управляться и уровень комфорта будет значительно ниже. Проставки способны решить эту проблему, поскольку их установка между стойкой и кузовом не влияет на поведение Ford Fusion на дороге, так как центр тяжести не смещается. Однако если выполнить установку неправильно, то результат может быть непредсказуемым.

Интересно почитать:

1. Технические характеристики Форд Фьюжн;
2. Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн.

Замена передних пружин Ford Fusion. Чиним и ремонтируем

Nissan NP300
(Своими руками) Замена пружин на Ford Fusion
УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на ФОРД ФОКУС НА 30 ММ!
Замена передней стойки и пружины форд эскорт 1999 год часть 1
Распорка передних стоек Ford Fusion
Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo.
Замена ламп в задней фаре Сузуки Лиана
KIA MOHAVE & StarLine S96
Замена датчика кислорода и гофры глушителя Great wall safe.
Замена сайленблоков и резинки стабилизатора передней подвески FIAT Albea

Все по теме Замена передних пружин Ford Fusion

Адик

Делаем комплекты переоборудования на пружины, с винтовой регулировкой. 35 000 р.

Akin

А я себе ставил проставки у которых ещё было ухо для болта который вкручен в балку…

Ков

кто с пневмопистолетом к амортизаторам подходит?! потом репу чешут почему амо сдохли…

Скурницин Аркадий

Молодец.я тоже так делал

Иосиф

Привет. Классное видео. Подскажи пожалуйста от какой машины стоят задние подкрылки и на что … их. За ранее от души

Федот

Подшипник если меняется, то сальники тоже новые надо ставить

Christene

нижняя тарелка верх ногами

Палагина Мао

Да он вообще не в адеквате, нельзя на втулку внутреннюю давить когда ставишь новый, и, тем более нельзя смазкой пользоваться, максимум мыльным раствором полить, ну реально дикий колхоз, он на своей небось раз в месяц их так меняет. Не умеешь- закрой гараж, не мучай железо!!

Вата

Бывают силиконовые пыльники? задолбали рваться при минус 50

Бойс

Молодец! Все изложено отлично

Бирюк

че за оленинзм ездить с противотуманками?

Юнир

это Брэд купи новые стойки или пружины.

Иво

Купил такой же  бачек и моторчик. И сделал вывод, что при работе данного моторчика, с обычными форсунками,  получается перерасход омывающей жидкости, т.к. давление у него порядком выше,чем у штатного. В  дождливую погоду нужно возить запас омывающей жидкости. Буду искать регулируемые веерные форсунки, как показал Роман в каком-то видео. Роман! Спасибо тебе за дельные советы.

Маркс

Ааааа!Дверь ослабла…Все погибнут…)

Балтабай

Супер видео у вас! такие тонкости рассказываете, которым в автошколе не научат)

Долин

У оригинальных стоек стаба и вообще у всех новых шаровых шарниров очень легкий ход. Тугоподвижность шарнира это плохо, если бы не было усилителя, вы бы это почуяли. Вообще,Ctr очень тугие шарниры делает.

Сидор

Артём покажи как менять сальник привода?

Ергали

У меня такая же беда зимний период где то с третьего раза и главное раньше не было таких проблем в последнюю зиму начало У инжекторщика все проверил свечи сменил модуль один но он с утра не смотрел а на горячую вообще нет проблем

Валентин

Скажи пожалуйста на Форд фокус 2 хетчбек такие же размеры будут?

Патрик

Виталь а ты бы сам на данном авто ездил? Возил бы свою семью?

Эльман

этот способ помогает если износ только в этом вкладыше. Если разбита втулка рулевой рейки с противоположной стороны трубы, ты хоть меняй, хоть подтягивай Все бестолку

Zackary

Де ключа брали и цена

Малусевич Веллингтон

… не слышно

Тельман

дай совет, у меня ЗАЗ 1105 Дана (глянб в интернете что это за авто), хочу в круг заменить — улучшить стойки, как сделать чтоб и не дорого и необычно удобно?

Пам

Отличное видео! Большое спасибо. Коротко и ясно.

Dereck

Бывало без сьемника за пол часа снял-поставил, а бывали экземпляры и со сьемником и с матами и за два часа не укладываешся.

Написать комментарий

Замена передних пружин Ford Fusion. Чем официалы, лучше сам!

Haruko

Расскажите сразу по ресурс сайлентблоков рычагов, задней балки и приводов…??? Мне друг сказал на ford с передней пружиной пока все без особых проблем Ж))

Август Велихан

А ЕЩЁ НЕ МЕШАЛО БЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЯТЬ ЕГО ПРИ КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТ, НАПИСАНО ОДНО, А НА ДЕЛЕ ДРУГОЕ.

Нави

люфт на руле чо делать спасибо!!

Michaela

При этом ремонте ехать на сход не надо. Это если замена рычага или рулевого наконечника. А вообще, всё видно по рулю. Если руль стоит ровно- всё ОК. Если нет- ехать на схождение. И,кстати, нижние два болта стойки я давно развернул. Вытаскивая, не надо откручивать суппорт тормоза. Удачи!

Денвер

Ребята, вопрос не в тему! Нужны задние пыльники приводов наружние на 90-й чейзер, от чего подходят, не подскажете?

Пашилов Тофик

илья без сжатия пружины ничего не получиться что не откручивай, а про увязывание это старый способ да не рч безопастный но если с умом то нормально и увязывать именно веревкой нужно а не проволкой… Проблемы с передней пружиной куда ни шло ))

Все сервисы по ремонту Ford Fusion на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних пружин Ford Fusion

Академ

Ага, позавчера буквально поменял. Скрипело так, что люди оборачивались… У меня сивка без ГУРа. Когда шаровую поменял, ощущение что гур поставили) Кто не согласен, что это она скрипит — меняйте, что угодно, всё-равно к шаровой придете)

Hakem

Хороший обзор! молодец мужик..

Аббос

бесполезное видео. как собрать разобрать много ума не надо. там по другому ни чего не поставишь, а вот как правильно поставить манжеты не показано

Арго

А какой фирмы пружины посоветуите и как определить стоит ли их менять. Желательно в деталях порекомендовал бы по передней пружине,

Тевриз

Сварщик из тебя канешно ни какой

Мирбек

Лайк от друзей) Заходите в гости)

Lloyd

Лучшее видео на подобную тему в интернете…Интер есует ск-ко времени уходит у мастера на прошивку всех сидений. У сына на фордике с передней пружиной до сих пор без особых проблем Ж))

Шамхал

Здравствуйте,подск ажите пожалуйста. У меня Ауди а4 б5,поменял пружины заказал на экзисте. На старых не было цветных меток,заказал на угад. Поставил их и колесо не в арке,жопу задрало. Старые дурак выкинул. Как быть не знаю,смотрел какие должны быть о задних пружинах не нашёл информации. Может вы что посоветуете?

Чухров Уэй

… обзорщики просто …!!!

Мюррей

Хотелось бы, чтобы подробнее по передней пружине на фьюжн пояснил бы… всё понятно можно снять пружину без стяжек супер?

Barth

Подскажите пожалуйста, двигатель хендай портер 1 вся в масле, в чём может быть причина?

Дир

Подскажите глубину и ширину ямы у Вас в гараже?

Грани

Спасибо. Я как раз задумываюсь над покупкой себе такого автомобиля как первого личного. До этого 4 года ездил на Пассате б3.

Ирма

Подскажите, как правильно (как сильно) затягивать гайки рычага?

Тура

Илья, добрый день! Для чего нужно поджать пластины на 9:54? Мне друг сказал на ford фьюжен с передней пружиной до сих пор все в ажуре Ж))

Ильсия

Здравствуйте! Задние проставки под пружину от ВАЗ подойдут? Под перед от ВАЗ подходят? Спасибо!

Лаврик

дебилы,одним словом.

Болот ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОДНЯЛ МАШИНУ! ОСЛАБЬ ВСЕ САЙЛЕНТБЛОКИ, И У ЖЕ НА НОВОЙ ПОДВЕСКИ ЗАТИНИ

Габит

теперь тоже самое по-русски ))) Геморрои с передней пружиной подзадолбали )))

Проставки для увеличения клиренса Ford Fiesta ~ AUTOTEXNIKA.RU

Клиренс Ford Fiesta,

увеличение дорожного просвета Ford Fiesta с помощью проставок

Дорожный просвет Форд Fiesta либо клиренс, как и для хоть какого другого легкового автомобиля является принципиальным фактором на наших дорогах. Конкретно состояние дорожного покрытия либо его полное отсутствие принуждает русских автовладельцев интересоваться клиренсом Форд Fiesta и возможностью роста дорожного просвета при помощи проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Fiesta может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в методе измерения и месте измерения дорожного просвета. Потому выяснить реальное положение дел можно только самому вооружившись рулеткой либо линейкой. Официальный клиренс Форд Fiesta составляет 167 мм, европейские Фиесты о таком и грезить не могут. Русская сборка модели идет с учетом пожеланий наших покупателей и соответствует реальному положение дел на дорогах.

Некие производители идут на хитрость и утверждают размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас полный багажник различных вещей, пассажиры и шофер. Другими словами в загруженном авто клиренс будет совсем другим. Очередной фактор, который не достаточно кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин либо покупкой проставок под просевшие пружины Форд Fiesta. Проставки позволяют восполнить просадку пружин и добавит пару см дорожного просвета. Время от времени даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Ford Fiesta, ведь проставки для роста клиренса нацелены лишь на пружины. Если не направить внимание на рессоры, ход которых часто очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к утраты маневренности и поломке амортизаторов. Исходя из убеждений проходимости большой дорожный просвет в наших грозных критериях это отлично, но на огромных скоростях на трассе и в поворотах возникает суровая раскачка и дополнительные наклоны кузова.

Если у вас к примеру Форд Fiesta 5 поколения, да к тому же собранная в ЕС. То главной сложностью является неувязка маленького просвета. Официально это 140 мм, но практически просвет еще меньше. То логичным решением могут стать конкретно проставки под фронтальные стойки (на фото дальше).

Сзади можно установить проставки под пружины, плюс особые удлинители для амортизаторов, что бы восполнить увеличенный ход штока.

Хоть какой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса отыскивает золотую середину меж маневренностью и проходимостью. Пожалуй самый обычный, неопасный и незатейливый метод прирастить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет просто нарастить клиренс на сантиметр другой. Не запамятовывайте, что суровое изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Ford Fiesta. Ведь «гранатам» придется работать малость под другим углом. Но это касается только фронтальной оси.

Проставки для увеличения клиренса

Большущее желание приподнять машинку появилось в первую зиму после покупки. Юг Украины. Огромную часть зимы морозы не сильные. Обычно, раскатанная деньком, снежная каша за ночь леденеет и к утру преобразуется в глыбы льда. И позже эти глыбы делают больно машинке. )) А ещё надоело проезжать боком через «лежачих полицейских». По другому цеплялся фронтальными брызговиками и это пугало пассажиров. ) Кстати, если кто знает где можно взять хорошие мягкие брызговики, дайте знать, плиз. Стоковый пластик хочу отправить в гараж. (привет инженерам Ford)

В общем, чтоб поберечь машинку и нервную систему её водителя, было решено прирастить клиренс за счет проставок. Они же «вкладыши».На Фи в вебе отыскал только полимерные и дюралюминиевые. Посоветовался со спецами и решили брать алюминьки. Главный аргумент — «будут подольше ходить».Брали сходу два комплекта. Мне и куму. У него тоже Фи и ему тоже надоело так жить. ))Заказывали 14-15-004М20 и 14-15-003М30 тут prostavochka.com.ua/FORD-2/. Фронтальные 2 см., задние — 3см.

Здесь видно, что клиренс сзади не возрастает. Задняя опора остается на том же расстоянии от земли.

Переживали за два момента:1. На теоретическом уровне, если попасть в неплохую яму, то стойке как раз может хватить этих 2 см для удара со всеми вытекающими. Переживали зря. Припаса штока хватает. За 8 месяцев оба не раз попадали в различные ямы. Диски раскатывали, а стойки живы.2. После установки таких вещей, необходимо непременно делать контрольку развал-схождение. На теоретическом уровне была возможность, что проставки могут воздействовать на разрушение. А на ФИ разрушение не регулируется. Тогда и прийдется проставочки снимать. С передка уж точно. Но обошлось. Кампутер показал, что всё в границах нормы. ))

ФОРД ФОКУС-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Воспоминания:1. Оба сходу увидели, что машина стала мягче на неровностях. Ездить стало комфортнее.

То, что выше стала, приметно даже без замеров. Хотя, естественно, для чистоты опыта необходимо было замерять. )Позапрошлым летом ездили на море и там чтоб проехать к пляжу, необходимо метров 100-150 ехать по песочной колее. Меж колеей ровненький высочайший бугор. В этом месте как бульдозер работала губа фронтального бампера. Несколько раз даже днищем тёрся. Отлично, что песок, а не лёд либо грязюка.А вот прошедшим летом поехали на 2-ух машинах. Брат с семьей на Ланосе, а сходу за ними мы на Фиесте (уже с проставками). В сей раз уже проехал тихо.

По стойкости. Понятно, что под машину сейчас входит больше воздуха, но на скорости до 150 она не взмывает даже при очень сильном встречном ветре. )) В общем, ни я, ни кум, каких-либо плохих конфигураций не увидели.

И последний момент на закуску. )) То, с чем мы оба столкнулись практически сходу после установки проставок. Когда начинаешь выворачивать колеса из положения «прямо» в всякую из сторон появился щелчек в районе верха фронтальных стоек.Дело в том, что когда колеса поворачиваются, стойки мало меняют угол наклона. Потому через какое-то время немного ослабились гайки крепления верхней опоры стойки. Они и делали этот щелчек. Чтоб этого не было под гайки необходимо непременно положить гроверок. Всё превосходное просто. ))

Как поднять подвеску на

Ford Fiesta

Форд Focus-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ Роста КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на Форд Фокус НА 30 ММ!

Увеличиваем клиренс. дорожный просвет автомобиля Способ колхозный,но рабочий.Испытано не один раз

Увеличение

клиренса Форд Фиеста 5 / Поднимаем Ford Fiesta проставки для стоек

ПРОСТАВКИ ДЛЯ Роста КЛИРЕНСА Форд Фокус | Форд Kuga | C-max

установка проставок для роста клиренса.

• Сервисные центры Ford на мкад
• Лобовое стекло с обогревом Ford Focus 2 2010
• Накладки brembo на Ford Focus 2
• Огромная разборка Ford
• Лекала Ford Galaxy
• Chevrolet lacetti или Ford Focus
• Машины от производителя Ford
• Ручка КПП Ford Focus 2 замена
• Ресурс ремня ГРМ Ford фьюжен
• Плановое техобслуживание Ford Mondeo
• Чехлы на Ford Mondeo 2012 года

Ford Fiesta клиренс и дорожный просвет

Ford Fiesta – компактный автомобиль американского производства, один из конкурентов Toyota Yaris, Kia RIO, Chevrolet Sonic и Citroen C3. Машина представляет собой хэтчбек B-класса, также выпускаемый в трехдверном кузове купе. Помимо США, машину выпускают в Европе и Индии. Также основными рынками сбыта выбраны Южная Африка, Китай, Венесуэла, Аргентина, Бразилия и Россия.

Примечательно, что Ford Fiesta имеет обширную родословную. Первое поколение хэтчбека появилось на рынке в 1976 году. С тех пор выпущено семь поколений. Так, производство последнего поколения Ford Fiesta началось в 2017 году. Автомобиль получил обновленную дизайнерскую концепцию и стал выглядеть более спортивно. Машина оснащается двигателями объемом 1,0 и 1,1 литра, мощностью до 140 лошадиных сил.

Помогите.Хочу «поднять» машину.Сильно маленький клиренс.Может кто подставлял какие-то подушки под стойки амортизаторов.Или есть другой способ.

pavlinsky.ivan, чтобы было быстро и понятно. советую снять одну переднюю, одну заднюю. и на рынок. во-первых, старые пружины могли просто просесть. во-вторых, могу стоять заниженные пружины, типа спорт. ну а если со сторыми все норм, и хочется повыше.тогда подбирать что-нибудь похожее по диаметру и посадочным местам

Dimakorg.Я так и думал.Но хотел знать,может есть какие-то подставки под пружины как на ВАЗ.Большое спасибо.

ПРОСТАВКИ, ВЫ ТОЧНО ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ

Зад поднял пружинами от зэпора обрезав несколько витков. Цена вопроса была около 15 пара (писал в теме «Задние пружины на MKIV»). Думаю можно и проставками, вырезанными из транспортерной ленты. На перед думаю поставить шайбы. Высота равна желаемому повышению клиренса, но не более 3-4см(ограничена длиной штока амортизатора да и шрусам плохо). Внутренний диаметр = диаметру штока в резьбовой части. Внешний диметр = диаметру гайки. Втулки поставить над опорными подшиками. Сверху придеться выкинуть железные виброгасители так как не хватит длины штока штоб гайки завернуть. Может даже эти виброгасители подойдут в качестве шайб. Только не знаю как будет себя машина вести без этих виброгасителей. Кроме FORD этих виброгасителей ни у кого больше не видел, а по подвеске у нас не самая комфортная машина. Может кто так делал уже? Напишите как ощущения.

Заодно с заменой амортизаторов подставил шайбы. Правда пришлось сделать их не плоскими, а по форме упорного подшипника. Наружный диаметр равен диаметру упорного подшипника, внутренний димаетр чуть больше гайки кот над упорным подшипником, высота равна желаемому повышению клиренса. Я делал 12 мм такак пружины у меня уж год как стоят новые и более жесткие и клиренс и так был как у новой машины, но хотелось перед сравнять с задом который у меня был приподнят. Шайбы поставил над опорными подшипниками под подушками. Сверху железные виброгасители проточил до 7 мм толщины чтобы хватило длины штока гайки завернуть. Пробовал даже без них ездить. особой разницы не заметил. Думаю без них можно впихнуть шайбы толщиной до 35 мм = повышению клиренса. У меня клиренс вырос на 25 мм (12 шайба и остальное за счет новых газовых мортизаторов которые сильно выпирают вверх). Развал остался в допуске.

Powered by vBulletin Version 4.2.5 Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Клиренс дорожный просвет Ford Fiesta

Количество автомобилей на дорогах общего пользования постоянно возрастает. В последнее время все более популярными становятся небольшие и комфортные машины, которые при этом обладают небольшой ценой и экономичностью. Выбор автомобилей Б-класса сегодня очень широк и практически каждый производитель предлагает свою модель.

Одним из наиболее популярных и привлекательных автомобилей в сегменте субкомпактных автомобилей является Ford Fiesta 2019 года. Его популярность достигается за счет гармоничного сочетания современного и агрессивного внешнего вида, отличных технических характеристик, а также невысокой цены. При этом машина вполне способна конкурировать со своими оппонентами, особенно после внедрения стиля Астон Мартин.

Ford Fiesta

увеличение клиренса – Клиренс Ford Fiesta, увеличение дорожного просвета Ford Fiesta с помощью проставок

История Ford Fiesta

Впервые модель Ford Fiesta появилась в далеком 1976 году, и с тех пор мир увидел 6 различных поколений автомобиля. Новое обновление 2019 года – это действительно качественный и современный автомобиль, который полностью соответствует всем требованиям потребителей.

Последняя генерация Ford Fiesta 2019 года доступна с двумя типами кузова:

Седан до мелких деталей скопирован со своего собрата хэтчбека, а их строение ничем не отличается. При этом даже габариты остаются неизменными, за исключением длины и наличия большого багажника. Что касается конкретных размеров, автомобиль имеет дорожный просвет 14 см, а это считается довольно скромным показателем. Далее, мы поговорим о том, достаточен ли этот клиренс, соответствует ли он нормам и можно ли его увеличить.

увеличить клиренс на фиесте возможно?

Что то «не так» Значит и обзор стал чуть-чуть получше. Да и в целом невозможно не обратить внимание, что садиться в машину стало как то выше. Не на много, но чувствуется. И так то посадка была как увеличение клиренса Ford Fiesta джип, а теперь это сходство стало еще ближе.

Передняя подвеска стала лучше отрабатывать неровности. Как то более «глухо» чтоли.

FIESTA CLUB UKRAINE

Установленная увеличение клиренса Ford Fiesta проставка А это задняя. Тут видно, что клиренс сзади не увеличивается. Задняя балка остается на том же расстоянии от земли. Переживали за два момента: Теоретически, если попасть в хорошую яму, то стойке как раз может хватить этих 2 см для удара со всеми вытекающими. Переживали напрасно. Запаса штока хватает.

За 8 месяцев оба не раз попадали в разные ямы. Диски раскатывали, а стойки живые. После установки таких вещей, нужно обязательно делать контрольку развал-схождение. Теоретически была вероятность, что проставки могут повлиять на развал. Защита сжирает 2 см и плюс с годами пружины просели.

Итого 10 см клиренса для провинции — ниочём. Решения проблемы вроде бы есть: Установка проставок http: Для города это скажем почти норма. Есть три момента которые вызывают кучу вопросов. Первый — могли ли пружины просесть на 2 см с года декабря? Бывшая владелица — блондинка кроме своей задницы ничего не возила знакомая. Не будет ли покупка увеличение клиренса Ford Fiesta пружин бесполезной.

Второй — пружины от Фьюжика вроде бы длиннее — есть ли взаимозаменяемость? Третий и наверное главный — есть увеличение клиренса Ford Fiesta способ задрать клиренс хотя бы до мм не убивая при этом шрусы? У кого есть опыт в данном направлении — поделитесь плиз. Админам — может эту тему в шапку увеличение клиренса Ford Fiesta поместить.

Думаю не только меня терзают вопросы по клиренсу. На «природу» я выезжать не планирую, а вот если вдруг лобовое столкновение — то защита не даст двигателю уйти вниз и он пойдет в салон на ноги водителю. Ну его нахрен.

Зимой аварийность выше, а всяких камней под днищем будет меньше попадаться. Ну и теперь самое приятное. Контрольные замеры. ДО установки проставок: Расстояние от земли до передней арки — 65см Расстояние от земли до задней арки — 67,5см Расстояние от земли до самой низкой точки — 16см До переднего бампера — 23,5см Расстояние от земли до передней арки — 69,5см Расстояние от земли до задней арки — 70,5см Расстояние увеличение клиренса Ford Fiesta земли до самой низкой точки — заветные 20см До переднего бампера — 28см Передняя арка поднялась на 4,5см Задняя арка поднялась на 4см Клиренс увеличился на 4см Как вы успели заметить, ДО проставок зад был увеличение клиренса Ford Fiesta переда на 2,5см.

Теперь же разница стала всего в 1см. Тоесть машинка выровнялась слегка.

Тактико ездовые ощущения: Сажусь за руль.

Проставки для увеличения клиренса — Ford Fiesta, л., года на DRIVE2 | Ремонт авто

На Фи в интернете нашел только полиуретановые и дюралюминиевые.

Посоветовался со специалистами и решили брать алюминьки. Главный аргумент — «будут дольше ходить». Брали сразу два комплекта.

Мне и куму. У него тоже Фи и ему тоже надоело так жить. Заказывали М20 и М30 здесь prostavochka. Передние 2 см.

Как поднять подвеску на Ford

Fiesta

Ford Focus-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на Ford Focus НА 30 ММ!

Увеличиваем клиренс. дорожный просвет автомобиля Метод колхозный,но рабочий.Проверено неоднократно

ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА Ford Focus | Ford Kuga | C-max

установка проставок для увеличения клиренса.

• Сервисные центры Ford на мкад
• Лобовое стекло с обогревом Ford Focus 2 2010
• Накладки brembo на Ford Focus 2
• Огромная разборка Ford
• Лекала Ford Galaxy
• Chevrolet lacetti или Ford Focus
• Машины от производителя Ford
• Ручка КПП Ford Focus 2 замена
• Ресурс ремня ГРМ Ford фьюжен
• Плановое техобслуживание Ford Mondeo
• Чехлы на Ford Mondeo 2012 года
• Шейвинг Ford Focus 2
• Смотреть джон Ford онлайн
• Как узнать цвет краски автомобиля по vin Ford
• Ford Fusion фильтр масляный код

Главная » Выбор » Как поднять подвеску на Ford Fiesta

Что такое клиренс?

Как уже было сказано выше, клиренс на Ford Fiesta 2019 года – это расстояние между крайней нижней точкой автомобиля и дорогой. Но вопрос стоит в том, что это за крайняя точка? Как правило, при наезде на какое-то препятствие или попадании в яму, первым получает удар именно бампер. Более того, если это какое-то серьезное углубление, то ремонт вам практически обеспечен.

Нельзя сказать, что есть какой-то определенный стандарт или норма, каким должен быть клиренс. Однако если проанализировать показатели различных автомобилей, то в среднем можно получить следующие результата:

• Внедорожники: 18-35 см.
• Легковые машины: 13-20 см.

После бампера нижней точкой автомобиля является поддон картера, который может очень сильно пострадать, учитывая качество наших дорог и количество ям на них. Проблема заключается в том, что это довольно распространенная поломка, а ее ремонт стоит недешево. В некоторых случаях дорожный просвет между поддоном и землей даже меньше, чем клиренс бампера. Как правило, в этом месте расстояние до дороги составляет:

• Внедорожники: 17 см.
• Легковые машины: 12 см.

Чтобы обезопасить себя, можно установить специальную защиту картера, которая будет принимать все удары на себя. Уменьшать клиренс могут также глушитель и резонатор, элементы подвески и т. д.

Ford Fiesta 2019 года подпадает под средние показатели для легковых автомобилей, но если вы хотите ездить на дачу за город, где дороги плохие и глубокие ямы, то клиренс может быть слишком маленьким, и вы будете черкать днищем о дорожное покрытие. Чтобы решить эту проблему, просвет можно увеличить, а о том, как это сделать мы расскажем далее.

Ремонт Форд Фьюжен своими руками. Руководства по ремонту Ford Fusion 1.2, 1.4, 1.6

Ремонт Форд Фьюжен своими руками

Он оправдал свое название и совместил в себе то, чего не могли добиться ни от кроссовера, ни от универсала, ни от компактного городского автомобиля. Для него даже придумали отдельный класс автомобилей — UAV, Urban Activity Vehicle, то есть автомобиль для активного образа жизни в городе. Ford Fusion построен на базе Фиесты и это несколько упрощает его ремонт, хотя даже по истечении лет, автомобиль держится крепышом. Проблемы есть, как и у каждого пожилого автомобиля, но Фьюжн обходит их своими путями. Все же, иногда нужно ему в этом помочь.

Содержание:

Основные характеристики Ford Fusion, кузов и двигатели

Фиестовская база и черты кроссовера слились в Ford Fusion в один боекомплект, который довольно плотно держится кучи. Просторный салон и большой багажник прибавили машине поклонников, которые не особо обращают внимание на жестковатый пластик салона. Погрузочная высота салона всего 53 см, а объем багажника 337 литров, если не складывать спинки. Без сидений пространство в багажнике возрастает до 1175 литров, как для автомобиля класса В — это успех.

У нас были доступны только моторы 1400 и 1600 кубов, хотя в Европе предлагали еще два агрегата — равнообъемные экономичные турбодизели. Они тоже попадаются на наших дорогах, но не так часто, как завезенные официально автомобили. В базе автомобиль имел стандартную, простую и надежную 5-ступенчатую механическую трансмиссию. Был вариант использования робота в паре с 1,4-литровыми бензиновыми и дизельными автомобилями, но он не пользовался особенным спросом. Подвеска многим казалась слишком назойливой, когда напоминала о кочках, но для загруженного автомобиля это было не критично. Зато в поворотах автомобиль держался великолепно, не уступая шустрой Фиесте.

Недостатки конструкции Ford Fusion

Самым распространенным поводом для гарантийного обращения к официалам для владельцев бензиновых модификаций, был выход из строя катушки зажигания. В Европе тоже не все начиналось гладко, потому что много дизельных машин было отозвано из-за проблем с топливной системой и ТНВД. Автомобили выпуска 2003-2004 годов имели частые проблемы с беспричинным выходом из строя ЭБУ, который, правда, тут же меняли по гарантии.

Трансмиссия всегда была на уровне, если соблюдать регламент обслуживания, но на некоторых автомобилях, которым приходилось возить тяжести, раньше срока горело сцепление, также при высоких нагрузках могла прогореть прокладка головки блока. Индуктивные датчики ABS очень не любят пыли и их нужно часто чистить. Обшивка салона в недорогих модификациях протиралась довольно быстро. В остальном же, все болезни Ford Fusion лечатся по мере возникновения. Мы рассмотрим основные причины для вмешательства в плотно сбитый организм Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion.

Замена масла в двигателе и трансмиссии

Собственно, с заменой масла сталкивается каждый, кто проехал на Ford Fusion 30 тысяч км. Сливают масло на горячем двигателе, пока он не остыл. Для доступа к фильтру лучше всего снять защиту моторного отсека, если она установлена, тогда открывается полная свобода для действий. Снимается просто, достаточно открутить четыре болта. Когда откручивают пробку, стоит взглянуть на уплотнительное кольцо. Мало ли что.

Под защитным кожухом не всегда увидишь масляные потеки. Тем более, что кольцо не вечное и может выдержать от силы четыре замены масла. А когда защиту устанавливают на место, необходимо проконтролировать, чтобы трубка кондиционера не перетерлась от контакта со временем.

Обслуживание КПП Ford Fusion

В механической КПП масло не меняется, поэтому достаточно проверить его уровень. Пробка контроля уровня прячется за пластиковым кожухом, который можно снять, отщелкнув четыре защелки. Там есть еще одна похожая гайка, она фиксирует шток, так что лучше их не путать. Гайка фиксатора находится немного ниже пробки. Не стоит путать гайки, потому что при ослаблении, фиксирующая гайка просто ослабит фиксаторы и они высыпятся в картер КПП. Тогда придется снимать и разбирать коробку. Масло должно быть на уровне нижнего края заливного отверстия, если меньше, тогда доливать только родное — WSD-M2C-200-C.

Автоматическая коробка требует особого внимания. Масло в ней также по идее пожизненное, но слепо в это верить не нужно, если нет желания проводить дорогой ремонт. Марка фирменного масла — WSS-M2C-924-A. Обычно, бдительные и хозяйственные водители меняют масло после 100 тысяч пробега, но если при ревизии оно попахивает горелым, лучше не тянуть, а заменить его сразу. Все масло слить без демонтажа не получится, но если выльется около 3 литров, то это уже успех. Столько же нужно и долить. Далее рассмотрим некоторые нюансы, которые вызывает ремонт Форд Фюьжн своими руками по ходовой.

Ходовая Ford Fusion

Довольно частая процедура в сложных условиях эксплуатации — замена ШРУСа на Ford Fusion. Времени процедура забирает достаточно, но если делать все с умом, можно обойтись без лишних телодвижений. На автомобиль устанавливались в разное время гранаты с разным количеством шлицов, поэтому перед тем, как поменять ШРУС на Ford Fusion, нужно точно знать этот параметр. Никаких особенных инструментов для этого не потребуется, а только точное соблюдение инструкции приведет к быстрой и беспроблемной замене. Все просто:

1. Срываем гайки колеса и вывешиваем нужную сторону на домкрате, предварительно затянув ручник.
2. Фиксируем при помощи мощной отвертки тормозной диск, чтобы он не проворачивался и срываем ступичную гайку на 32.
3. Предварительно побрызгав проникающей жидкостью, снимаем крепление шаровой опоры.
4. Монтировкой и оправкой из мягкого металла выпрессовываем палец из кулака.
5. Граната должна выйти из шлицов без особых усилий, но можно помочь ей молотком.
6. Если в комплекте с новой деталью нет пыльника, старый снимается аккуратно.
7. Для снятия ШРУСа с внутренних шлицов необходим съемник, после демонтажа нужно проверить состояние стопорного кольца.
8. Устанавливаем новый пыльник и обжимаем его хомутом.

Установка проводится в обратном порядке.

Обычно замена ШРУСов и ступичных подшипников проводится при необходимости, а задний ступичный подшипник может быть заменен в случае закисания шпилек при замене задних тормозных колодок. Это происходит в том случае, если смазке и уходу за задним мостом не уделялось достаточного внимания при прохождении регламентного ТО.

В целом, автомобиль Ford Fusion — отличный помощник в большом городе и со временем не теряет своей актуальности.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Ford Fusion

наименование: Ford Fusion
серия: Ремонт без проблем Ford Fusion
издание: Третий Рим / Новая Версия
автомобили: Ford Fusion
тип: мультимедийное руководство (программа для ПК)
язык: русский
формат: exe
вес файла: 436 мб

Автомобили:
Ford Fusion с 2002 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1.4 л, 1.6 л и турбодизелем объемом 1.4 л, 1.6 литра.

Двигатели:
Бензиновые:
1,4-литровый Duratec мощностью 80 л. с.;
1,6-литровый Duratec мощностью 101 л. с.

Дизельные:
1,4-литровый Duratorq мощностью 68 л. с.;
1,6-литровый Duratorq мощностью 90 л. с..

Описание:
Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Fusion с 2002г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1.4л, 1.6л и турбодизелем объемом 1.4л, 1.6 литра.

В руководстве приведены общая характеристика автомобиля, описание работы и взаимодействия узлов и механизмов, эксплуатация и ремонт. Также в данном руководстве даны советы, следуя которым можно, применяя несложные приемы, найти и устранить многие неисправности. Содержание, приведенное в начале каждого раздела, позволит быстро найти необходимую информацию.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей Форд Фьюжен, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

Содержание:
* Раздел 1. Устройство автомобиля
* Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
* Раздел 3. Неисправности в пути
* Раздел 4. Техническое обслуживание
* Раздел 5. Двигатель
* Раздел 6. Трансмиссия
* Раздел 7. Ходовая часть
* Раздел 8. Рулевое управление
* Раздел 9. Тормозная система
* Раздел 10. Электрооборудование
* Раздел 11. Кузов
* Раздел 12. Колеса и шины
* Раздел 13. Покупка запасных частей
* Раздел 14. Поездка на СТО
* Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
* Раздел 16. Подготовка к техосмотру
* Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
* Приложения
* Схемы электрооборудования

* Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации
Обкатка автомобиля
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Подготовка автомобиля к выезду
Заправка автомобиля бензином
Использование домкрата
Буксировка автомобиля

* Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится
Неисправности системы впрыска топлива
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Диагностика состояния двигателя по внешнему вину свечей зажигания
Автомобиль движется рывками
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Перегрев двигателя
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Пуск двигателя от внешних источников тока
Н еисправности з лектрооборудования
Появились посторонние стуки
Проблемы с тормозами
Прокол колеса

* Раздел 4. Техническое обслуживание
иощие положения
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Второе техническое обслуживание (ТО-2)

* Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Проверка компрессии в цилиндрах
Снятие и установка брызговика двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Головка блока цилиндров
Снятие и установка двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Система питания
Система улавливания паров топлива

* Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Приводы передних колес

* Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска

* Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции
Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения
Рулевая колонка
Рулевые тяги
Рулевой механизм

* Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства
Возможные неисправности тормозной системы их причины и способы устранения
Прокачка гидропривода тормозной системы
Проверка положения педали тормоза
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз

* Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Монтажные блоки
Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер
Выключатель (замок) зажигания
Система управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка
Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери
Снятие и установка электродвигателя вентилятора рааиатора системы охлаждения
Снятие и установка электровентилятора отопигеля
Снятие и установка электродвигателя заслонки режима рециркуляции отопигеля
Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопигеля
Злектрообогрев стекла двери задка
Комбинация приборов
Выключатели панели приборов
Автомобильная ауциосистема
Замена датчиков и выключателей
Снятие и установка патрона прикуривателя
Электронная противоугонная система дистанционного управления
Иммобилизагор

* Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка решетки короба воздухопритока
Капот
Боковые двери
Дверь задка
Крышка люка наливной трубы топливного бака
Сиаенья
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Система пассивной безопасности (SRS)
Зеркала заднего вина
Панель приборов
Отопигель и конаиционер
Арматура салона
Снятие и установка облицовок салона
Снятие и установка кожухов рулевой колонки
Снятие и установка облицовок багажника
Стеклоочиститель ветрового окна
Стеклоочиститель окна двери задка
Замена неподвижного остекления кузова
Снятие и установка кронштейна полки крепления аккумуляторной батареи
Уход за кузовом

* Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики
Маркировка колесных дисков
Маркировка шин
Замена колес
Колесные гайки
Обкатка шин
Хранение шин
Балансировка колес
Цепи противоскольжения
Запасное колесо
Проверка давления в шинах
Проверка протектора шин
Проверка вентиля
Проверка радиального и бокового биения дисков

* Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Топливный Фильтр тонкой очистки
Воздушный Фильтр
Масляный Фильтр системы смазки двигателя
Свечи зажигания

* Раздел 14. Поездка на СТО

* Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы

* Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

* Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ
Инструменты
Перед началом работы
Восстановление резьбовых соединений
Советы по кузовному ремонту

* Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н-м
Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле
Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Ford Fusion Fiesta manual

переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒

Форд Фьюжн Фиеста Сборка двигателя Ford Fusion Fiesta

Вам потребуются: динамометрический ключ, молоток, приспособление для установки поршней в цилиндры, те же ключи, что и для разборки двигателя, отвёртка, монтажная лопатка.

1. Установите поршневые кольца в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При установке не разжимайте кольца больше, чем необходимо, чтобы не деформировать или не сломать их.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проточка на нижнем компрессионном кольце должна быть снизу.
2. Сориентируйте кольца, как показано на рис. 5.31. Установите кольца на остальные поршни.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Замки верхнего и нижнего колец составного маслосъёмного кольца должны быть расположены на расстоянии 25–30 мм соответственно влево и вправо от замка расширителя.

3. Установите вкладыши в шатуны.
4. Смажьте моторным маслом зеркала цилиндров, поршни, поршневые кольца и шатунные вкладыши.

5. Установите на поршень приспособление для сжатия колец и, заворачивая винт, сожмите кольца.

6. Проверните коленчатый вал так, чтобы его шатунная шейка, на которую монтируют шатунно-поршневую группу, установилась в ВМТ. Установите поршень в цилиндр в соответствии с маркировкой номера цилиндра на шатуне, нажмите (например, ручкой молотка) на поршень и сдвиньте его из оправки в цилиндр. Аналогично установите поршни в остальные цилиндры.

ПРИМЕЧАНИЕ.
При установке поршней в цилиндры стрелка на днище поршня должна быть направлена к передней части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Устанавливайте поршень в цилиндр осторожно, чтобы не повредить нижней головкой шатуна шатунную шейку коленчатого вала.

7. Установите шатунные вкладыши в крышки шатунов.
8. Смажьте моторным маслом шатунные вкладыши в крышках шатунов и шатунные шейки коленчатого вала.
9. Установите крышку шатуна, соединив шатун с шейкой коленчатого вала.
10. Вверните шатунные болты, не затягивая окончательно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Шатунные болты повторному использованию не подлежат, при снятии шатунно-поршневой группы заменяйте болты новыми.
11. Затяните шатунные болты моментом 4 Н·м (0,4 кгс·м) и доверните еще на 90°.
12. Проверьте легкость перемещения шатуна вдоль шатунной шейки. При заедании отверните шатунные болты и повторно затяните их номинальным моментом.
13. Аналогично закрепите крышки остальных шатунов.
14. Установите маслоотражательный щиток, маслоприемник и масляный картер (см. Замена уплотнения масляного картера).
15. Далее двигатель собирайте в порядке, обратном разборке. Установка головки блока цилиндров описана в подразделе Замена прокладки головки блока цилиндров, водяного насоса – Снятие и установка водяного насоса, привода газораспределительного механизма – Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика; Замена цепи привода газораспределительного механизма двигателя duratec объемом 1,3 л; Замена цепей приводов газораспределительного механизма и масляного насоса двигателя duratec-he объемом 2,0 л.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
После сборки двигателя рекомендуется провести его обкатку на стенде. Поскольку вне специальных ремонтных организаций это сделать невозможно, после установки двигателя на автомобиль обкатайте его по упрощенному циклу: 1. Залейте масло и охлаждающую жидкость, проверьте герметичность всех соединений.
2. Пустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки по следующему циклу: Не доводите работу двигателя до максимальных режимов.
3. Во время работы проверьте герметичность двигателя и его систем, давление масла, обратите внимание на наличие посторонних шумов.
4. Если обнаружены посторонние шумы или другие неисправности, остановите двигатель и устраните их причину.
5. Начав эксплуатацию автомобиля, соблюдайте режимы, предусмотренные для периода обкатки нового автомобиля.

Рис. 5.31. Расположение замков поршневых колец перед установкой поршня в цилиндр: 1 – замки расширителя маслосъёмного кольца и верхнего компрессионного кольца; 2 – замок верхнего кольца маслосъёмного кольца; 3 – замок нижнего компрессионного кольца; 4 – замок нижнего кольца маслосъёмного кольца

Ремонт и обслуживание сцепление Форд Фьюжен 1.6

Форд Фьюжен 1.6 — это автомобиль, который производился как «машина для всех». И действительно автомобиль спроектирован так, что способен удовлетворить запросы любого автолюбителя. Возможно, что это было достигнуто, что машину разрабатывали и начали производить не в Америке, а в Европе. И правда, машина производится в Германии. В большинстве стран Фьюжен завоевал популярность своей оптимальной ценой и высоким клиренсом.

За основу была взята подвеска от Форд Фиеста, а позже сделали рестайлинг и модель стала уникальная. Машина оснащается 5-ти ступенчатыми КПП для бензиновых двигателей 1.4 и 1.6, а для турбодизельных двигателей 1.6 применяется роботизированная КПП. Более дешевые 4-х ступенчатые коробки ставятся только на бензиновые 1.6. Самый мощный двигатель — это бензиновый Duratecc рабочим объемом 1.6 литра -101 лошадиная сила разгонит Форд Фьюжен до 190 км/ч.

Тип сцепления и его устройство

Ремонт сцепление сводится к замене изношенных деталей на новые. Но перед этим нужно понять из чего состоит сцепление и как правильно разобрать узел, чтобы ничего не сломать и не навредить своему здоровью. На этом Форд Фьюжен 1.6 установлено сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной — его вполне хватает для задач этого автомобиля. Основными деталям являются маховик, ведомый диск, кожух с корзиной сцепления и диафрагменная пружина. Нажимной диск (то есть корзина) сцепления установлен в стальном кожух и прикреплен несколькими болтами к маховику двигателя. Ведомый диск ставится на шлицы первичного вала КПП и прижимается диафрагменной пружиной между нажимным диском и маховиком.

Подшипник выключения сцепление на Фьюжен 1.6 создатели удобно объединили с рабочим цилиндром привода выключения сцепление, который крепится к картеру. Привод, что приводит сцепление в движение, является гидравлическим. Он состоит из рабочего цилиндра, что установлен в корпусе, а сам корпус объединён с подшипником выключения сцепления. Педаль сцепления, вернее? ее кронштейн просто прикреплен к щиту днища автомобиля. В верхнее положение педаль возвращает пружина. Сцепление выключается штоком главного цилиндра, которой с помощью вилки с педалью. А сам главный цилиндр соединяется через шланг с расширительным бачком, который установлен на главном тормозном цилиндре Фьюжен 1.6 (бачок предусмотрен общий для обоих цилиндров).

Диагностик хода педали

Разобравшись, из чего состоит сцепление можно и разобраться в основном способе, с помощью которого сцепление диагностируется. То, как ходить педаль нужно проверять для общей оценки технического состояния и при обнаружении каких — то проблем (например, когда сцепление ведет). Для диагностики нам понадобится линейка. Сначала измеряем расстояние от накладки до коврика пола. После своих измерений не изменяя положение линейки нажмите на педаль и замеряйте полученное расстояние. Разница между двумя значениями на Фьюжен 1.6 должна составлять 135 мм. Регулировать ход педали просто так невозможно. Если разница сильно отличается от номинального значения, и это сопутствует неправильной работой сцепления, то все это свидетельствует о том, что что-то в сцеплении сломано. Если отклонения в значениях незначительны, то сцепление можно эксплуатировать дальше.

Сцепление Форд Фьюжен 1.6

Демонтаж и установка сцепления

Основные неисправности, при которых сцепление придется все-таки разбирать:

• Наличие неестественного шума при включении сцепления.
• Рывки при включении и выключении сцепления Форд Фьюжен 1.6.
• Неполное включение и выключение сцепления.

Первым делом нужно снять КПП. Если в корзине не будет найдено поломок, и она будет ставится обратно как есть то для сохранения балансировки лучше пометить как расположены кожух диска и маховик, чтобы все в обратно в таком же виде. Маховик нужно зафиксировать любым удобным способом, чтобы он не вращался. Далее, нужно открутить болты крепления кожуха к маховику. Ослаблять болты нужно равномерно: по паре оборотов ключа на один болт, и так по кругу до полного снятия.

После снятия нужно визуально осмотреть ведомый диск. Если на нем присутствуют трещины, либо головки фрикционных накладок утоплены менее чем на 0.2 мм, либо же все накладки замаслены — ведомый диск нужно менять.

Если демпферные пружины не надежно закреплены, легко поддаются смещению рукой, либо сломаны, то диск тоже нужно менять. Так же диск можно проверить на биение. Далее нужно визуально осмотреть места, где маховик трется с нажимным диском. Нужно осмотреть на присутствие глубоких царапин, задиров и явных следов перегрева при работе. Если были обнаружены какие-то дефекты деталей — эти детали нужно заменить.

Замена рабочего цилиндра

Верный признак того, что сцепление требует замены рабочего цилиндра — это появление постоянного повышенного шума при выключении сцепления. Рабочий цилиндр изготовлен вместе с выжимным подшипником, для снятия нужно вывернуть три болта крепления на стенке картера. Открутив их в руках сразу же окажется выжимной подшипник и цилиндр. Далее просто устанавливаем новый цилиндр вместе с новым подшипником обратно, так уж все предусмотрено инженерами — ничего не ремонтируется. Затягивать болты нужно с помощью динамометрического ключа с моментом в 10 Нм. Также нужно не забыть удалить воздух из гидропривода сцепление путем прокачки.

Форд Фьюжн – список дополнений к автомобильным отзывам с меткой “Ремонт и обслуживание”

Продал пару недель назад. Бампер не ремонтировал.

Уже на второй день после размещения объявления ушел к новому владельцу. Надеюсь, ему также будет безотказно служить, как и мне.

Перед продажей решил подправить один косячек, чтобы не было стыдно перед покупателями. Плохо стал открываться капот-тянешь рычажек, а он открывается с большим усилием. Хорошо, что в инете полно инфы про это. Дело в том, что со временем растягивается тросик замка капота, и он начинает открываться с усилием. Лечится проставкой типа гайки перед шариком троса.

На ТО в конце 2016 посоветовали заменить масло в АКПП, т.к. уже все черное. Я согласился – сам давно собирался, т.к. машинке уже почти 8 лет в эксплуатации. После замены плавность переключения передач еще улучшилась. Т.е. раньше она была почти незаметна, а теперь вообще момент переключения замечаю лишь по звуку двигателя. Раньше еще было пару раз при переключении на заднюю передачу -толчок, теперь вообще такого не было ни разу.

Так что если замечаете толчки при переключении передач – меняйте масло в коробке.

Опять сдавал задом на парковке и опять этот пресловутый задний левый бок у бампера – слепая зона для меня. Стоял столбик со знаком “Парковка”, в который я въехал задним ходом. На этот раз покоцал бампер (похоже придется менять) и вмял крышку багажника – попробую выправить без покраски. Багажник открывается-закрывается без проблем.

Давненько не заходил сюда. А тем временем произошло некоторое негативное событие. В июле-месяце по Москве прошли ураганы с ливнями. И, к сожалению, меня тоже зацепило.

После очередного урагана вышел посмотреть все ли в порядке с машиной. При первом взгляде был несколько шокирован: с соседнего клена отвалилась нехилая ветка и упала под углом прямо на мой фьюжен. Честно говоря, думал, что все, капец. Но к счастью все оказалось не так плохо, как я думал.

Во-первых, ветка изначально упала толстым концом сначала на землю, а уже потом завалилась на машину.

Итак, прошло 6 с половиной лет после начала покупки и эксплуатации автомобиля. В последнее время вообще очень мало езжу, т.к. пробки. В основном поездки летом в Костромскую область и в Подмосковье, а так – в выходные по магазинам в городе.

За это время никаких(!) поломок.

Недавно поменял ремень ГРМ и помпу, но только потому, что уже срок. Хотя есть мнение, что ремень ГРМ менять нужно исключительно по пробегу. При моем детском пробеге (49 000 км.) может и не нужно было, но, учитывая, что ремень работает и на холостом ходе, а в Москве холостой ход в пробках – это частый режим эксплуатации, то, как говорится: береженого Бог бережет.

Разбил машину в двух авариях, починил, покрасил. Однако, здравствуйте!

Я вернулся после очень продолжительного затишья. Семья, работа, разные хлопоты и т.д.

Настало время поведать вам о всех моих хороших и злых приключениях. Дополнения будет два. Точнее в двух частях.

В первой (этой части) я расскажу про восстановление моего Фьюжика после двух прошлогодних аварий. Первый раз удар в правое крыло (я потерпевший), второй раз правое крыло по касательной (я, опять же, потерпевший).

Ниже будут фото повреждений, чтоб можно было оценить до и после.

Колесные проставки вопросы / проблемы | FordFusionClub.com

[цитата автора = jdpfresh link = topic = 186976.msg3947809 # msg3947809 date = 1298927752]
Принимая во внимание все факторы, я все равно буду заниматься прокладками. риск порождает творчество.

1. Не дискредитирующий чьи-либо вкусы или мнения, но этот форум по большей части намного более консервативен в моддинге, особенно. с таким автомобилем, как Fusion, где возможности не слишком обширны. Если бы я задала тот же вопрос на форуме BMW, VW или Lexus, у меня было бы много профессионалов с предложениями продуктов и т. Д.

2. После тщательного исследования самая большая проблема, которую я прочитал, — это вибрация на высоких скоростях. но даже в этом случае обычно речь идет о неправильной установке. многие люди успешно используют распорки без каких-либо проблем в последующие годы. Я думаю, что самая важная часть успеха с проставками — это убедиться, что вы устанавливаете их правильно и правильно устанавливаете проставку с центром в ступице, установленную на вашем автомобиле.

Если что-то мне не хватает, опубликуйте это.

@ BBF
«Большинство автомобильных экспертов настоятельно не рекомендуют использовать проставки для колес на дорогах.«

Источники, пожалуйста? В противном случае я воспринимаю эту информацию с долей скептицизма …

« Проблемы с трансмиссией и подвеской из-за дополнительного напряжения, вызванного удлинением гусеницы »

Многие, если не большинство, трансмиссия / подвеска Послепродажные моды для любого автомобиля приводят к некоторому дополнительному стрессу, который не был предусмотрен заводскими спецификациями. Слишком общий, чтобы считать эту информацию актуальной …..

В основном, bbf, я доверяю вашему мнению, так как вы являетесь частым участником, предоставляющим подробную информацию .однако мне нужно увидеть источники (ссылки / все, что угодно), которые могут сделать утверждения достоверными. Я видел проставки, используемые во многих профессиональных приложениях (грузовые автомобили, гонки и т. Д.), Одобренные и изготовленные экспертами. Мне немного интересно узнать, откуда вы именно …..

всем остальным, спасибо за вклад!
[/ quote]

Привет, jdpfresh. : wavey: Сразу хочу прояснить, что в этом ответе ничего не говорится о том, чтобы быть умным парнем. Если отбросить все клише, это ваша машина, вы приняли решение и можете поступать так, как хотите.Однако использование колесных проставок не открывает новых границ («риск порождает творчество»). Мы не обсуждаем здесь лечение рака или путешествие на Марс. Колесные проставки — известное количество. И я также хочу упомянуть, что хотя я не единственный, кто сказал вам об этом выше, вы почему-то задаете свои вопросы мне одному, как если бы я был единственным. : lmao:

Однако, имея в виду, что я не прошу вас верить мне на слово, я предоставил ссылки и рекомендовал вам также позвонить им, позвольте мне быстро ответить на ваши дополнительные вопросы / пункты:

1 — Это возможно найти форумы, пропагандирующие самоубийства, дикие теории заговора и всевозможные нелепые вещи, однако я также не рекомендую вам обращать на них внимание.В наши дни любой, у кого есть компьютер, может высказать свое мнение, к лучшему или к худшему. Таким образом, «Club Kids» на BMW, VW, Lexus или на любых публичных форумах неуместны. Вы также можете послушать, что кто-то говорит на своей странице в Facebook. Надежную информацию можно получить из профессиональных источников, а не из публичных форумов. Если вы хотите спросить кого-нибудь, какой цветовой круг выглядит лучше, воспользуйтесь форумом. Вам нужен надежный механический совет, относитесь к тому, что вы получаете на публичных форумах, с той крупицей скептицизма, о которой вы упоминаете позже, а затем обращайтесь к профессиональным источникам.Вы можете начать с любого крупного поставщика колес / шин. Но не спрашивайте других, если вам не нужны ответы.

2 — Вам необходимо провести более тщательное исследование. Что касается «достоверных утверждений», я уже предоставил ссылки на два профессиональных источника в моем предыдущем ответе, а также рекомендовал вам позвонить им обоим, чтобы лично поговорить с их техническими специалистами и представителями службы поддержки клиентов, чтобы узнать, что они говорят. Вы переходили по ссылкам, которые я предоставил, и проводили ли какие-либо исследования? Вы звонили кому-нибудь из них в соответствии с рекомендациями? Ответ, скорее всего, отрицательный, поскольку, если бы вы позвонили им, и они рекомендовали бы использовать спейсеры, вы бы упомянули об этом.Таким образом, вы не звонили и не исследовали предоставленные вам ссылки. Пожалуйста, не спрашивайте у меня больше источников, ссылок и доказательств, если вы даже не провели исследования с уже предоставленными ссылками на источники и доказательствами. Звоните в Шиномонтаж и Дисконтную Шину. Если они скажут, что не беспокойтесь, то я поправлюсь. Не знаю, сколько источников вам нужно, но вы также можете погуглить и найти множество других надежных профессиональных источников . Не публичные форумы, а надежные профессиональные автомобильные источники.

Относительно некоторых других ваших идей: вы не «грузчик» и не «гонки». Различия между дорожным автомобилем, в котором вы ежедневно водите машину, таким как ваша / наша, и этими автомобилями должны быть очевидны.

Пожалуйста, поймите меня правильно, так как я здесь для (и горжусь) тем, что предоставляю правильную информацию другим членам FFC. Однако иногда очевидно, что кто-то хочет делать то, что хочет. Это как-раз тот случай. Вам нужны только рекомендации по прокладке, а не кто-то, кто говорит вам не делать этого, независимо от того, сколько доказательств они предоставляют, вам понадобится больше.Поэтому сейчас я выйду и позволю другим дать вам рекомендации по прокладке. Однако ссылки, которые вы запрашиваете, уже есть, и немного погуглите, и вы получите больше.

Абсолютно никаких обид с моей стороны, я просто не хочу тратить время на то, чтобы убеждать кого-то не делать то, что они сейчас четко заявили, что они собираются делать в любом случае («Принимая во внимание все факторы, я все равно буду продолжать проставки »). Это ваше право поступать со своей машиной так, как вам нравится. Только не пытайтесь говорить остальным, что «черное — это белое, белое — это черное, а верх — это низ.Мы уже знаем ответ.

Опять же, я не прошу никого верить мне на слово. Я уже давал ссылки, даже до того, как меня попросили. : bash:

Что бы вы ни решили делать, удачи. : cheers:

BONOSS Кованые проставки с активным охлаждением Hubcentric PCD5x108 CB63.3 AL7075-T6 для Ford Fusion 2013+ — BONOSS

1. Какого размера проставки для колес Ford Fusion?

Эти детали изготовлены в точности из спецификаций проставок Fusion: расположение болтов (PCD): 5 × 108, центральное отверстие (CB): 63.3, резьба: M12x1,5. Поскольку автомобили имеют одинаковую схему расположения болтов, диаметр центрального отверстия и размер резьбы с Ford Fusion, эти элементы также могут использоваться в качестве колесных проставок для Ford C-Max 2007-2019, колесных проставок для Ford Escape 2013+, колесных проставок. для Ford Escort 2014+, проставки для Ford Focus 2011 +… Подробнее см. Совместимы ли эти проставки с моим автомобилем .

2. Каковы преимущества установки проставок BONOSS на Ford Fusion?

Колесные проставки созданы для создания желаемого пространства между ступицей автомобиля и колесами.Ваш Fusion становится более устойчивым, поскольку колесные проставки увеличивают ширину колеи. С улучшением тяги значительно улучшается сопротивление опрокидыванию, а также уровень комфорта при управлении автомобилем. Внешний вид усиливается, когда колеса находятся на одном уровне с линией крыльев. Они также являются мгновенным и экономичным решением для добавления нестандартных колес или больших тормозных комплектов к вашему Ford Fusion. Кроме того, в колесных проставках BONOSS Fusion применяется технология активного охлаждения Global Pioneer, которая использует вращение проставок, позволяя внешнему холодному воздуху входить и непрерывно течь внутри проставок, улучшая отвод тепла тормозной системы.Эффективность торможения улучшается, вождение становится безопаснее.

3. Почему стоит выбрать проставки BONOSS Fusion?

BONOSS понимает, что большинство автовладельцев очень заботятся о безопасности продуктов, используемых в их автомобилях. Вот почему BONOSS уделяет большое внимание качеству и безопасности проставок Fusion. Колесные проставки BONOSS Fusion имеют более 66 сертификатов испытаний SGS TÜV, которым доверяют многие производители оригинального оборудования и профессионалы. Благодаря более чем 10-летнему опыту производства, профессиональному дизайну, достаточному количеству запасов BONOSS обеспечивается своевременная доставка, изготовление индивидуальных проставок для колес гарантировано менее чем за 3 дня.На каждую проставку BONOSS предоставляется 10-летняя гарантия без каких-либо проблем. Перед покупкой профессиональная команда консультантов BONOSS поможет вам разобраться во всех затруднениях, пожалуйста, свяжитесь с нами. Колесные проставки BONOSS — лучший выбор по более высокой производительности, большему количеству дополнительных функций, индивидуальному дизайну и дружелюбному обслуживанию при более конкурентоспособной цене.

4. Как работает функция активного охлаждения на моем Ford Fusion?

Как профессиональный разработчик и производитель колесных проставок Ford Fusion, компания BONOSS разработала технологию активного охлаждения Global Pioneer, нарушив единственную функциональность традиционных колесных проставок.В канавках специальной формы лепестков используется вращение проставок, позволяющее внешнему холодному воздуху входить и непрерывно течь внутри проставок, улучшая отвод тепла тормозной системы. Симметричная конструкция позволяет нескольким канавкам работать одновременно, независимо от того, на левом или правом колесе, при движении вперед или назад, цель отвода тепла может быть нормально и эффективно достигнута. Установка колесных проставок с активным охлаждением BONOSS помогает улучшить теплоотвод тормозной системы, уменьшая выцветание тормозов, обеспечивая при этом функции традиционных проставок.Стоимость изготовления проставки колеса активного охлаждения почти равна стоимости традиционных альтернатив. Вам не нужно платить дополнительную плату за стоимость, поэтому BONOSS предлагает улучшенные функции и более производительные колесные проставки, но при этом сохраняя особенно приемлемую цену. Для получения дополнительной информации см. BONOSS Active Cooling Wheel Spacers Benefits .

5. Безопасны ли проставки колес на Ford Fusion?

Колесные проставки существуют уже несколько десятилетий, и вероятность отказа колесных проставок очень мала.Они всегда широко использовались, даже в гонках самого высокого уровня. Если вы используете высококачественные проставки Fusion и правильно их устанавливаете, они так же безопасны, как и обычная замена колес. Так же, как ваши колеса, шины и тормозные модификации, только хорошие продукты могут обеспечить безопасность вождения. Качество и безопасность часто зависят от конструкции, материалов, характеристик и производственного процесса. Колесные проставки BONOSS разработаны с учетом фактических измерений с использованием кованого материала AL7075-T6 (прочность на разрыв ≥ 572 МПа) и соответствуют стандарту ISO класса 12.Сертифицировано 9 колесных шпилек и гайки класса 10 по стандарту ISO, а также более 66 отчетов об испытаниях SGS TÜV. Точность с допуском 0,02 мм, что обеспечивает высокое качество поверхности, что еще более важно, безопаснее и профессиональнее. Для получения дополнительной информации см. Хорошие или плохие колесные проставки .

6. Зачем вам нужны колесные проставки Fusion с центрирующей ступицей?

Прокладки Hubcentric предлагают лучшую систему поддержки и устойчивости. Они предназначены для плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, что снижает высокоскоростную вибрацию.Основываясь на традиционных хабцентрических проставках Fusion, компания BONOSS оптимизировала эту конструкцию, чтобы еще больше снизить вероятность высокоскоростной вибрации, это называется многоступенчатой ​​хабцентрической конструкцией. Согласно фактическим испытаниям, многоступенчатые колесные проставки BONOSS с центрирующим колесом намного лучше, чем обычные альтернативы, которые подходят лучше, безопаснее и стабильнее. Для получения дополнительной информации см. Зачем нужны колесные проставки с центрирующими кольцами ступицы .

7. Из чего сделаны проставки колес Ford Fusion?

BONOSS производит колесные проставки Fusion из высококачественного кованого алюминиевого сплава 7075-T6, который обладает многими желательными свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость, превосходная ударная вязкость, ударопрочность и устойчивость к высоким температурам.Этот металл обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности на разрыв ≥ 572 МПа, предел текучести ≥ 503 МПа и удлинение при разрыве ≈ 11%. По сравнению с универсальными колесными проставками, продаваемыми на рынке, они прошли непрерывный процесс ковки, что значительно повысило их прочность и ударную вязкость. Точность с допуском 0,02 мм, что обеспечивает высокое качество поверхности, что еще более важно, безопаснее и профессиональнее. Для получения дополнительных сведений см. Как выбрать безопасные колесные проставки .

8. Каковы характеристики подходящих шпилек и гаек проставок Fusion? Что означает гравировка BONOSS?

Подходящие колесные шпильки проставок BONOSS Fusion выполнены из высокопрочной стали JIS SCM440.Возьмем для примера подходящие колесные шпильки, они достигли класса 12.9 по стандарту ISO, предел прочности на разрыв ≥1220 МПа, испытание на ограниченный срок службы ≥ 2000000 циклов напряжения без повреждений, предельная растягивающая нагрузка ≥152000 Н, твердость (HV) ≥395, NSS≥ 500H… Соответствующие гайки соответствуют классу 10 по стандарту ISO, испытательной нагрузке ≥1110 МПа, твердости (HV) ≥349… Многие конкуренты часто используют шпильки и гайки других марок в целях снижения стоимости, и эти шпильки и гайки часто маркируются только метрическими единицами без гравировки марки.В связи с этим каждая колесная шпилька или проушина BONOSS имеет «гравировку BONOSS», что означает, что соответствующие колесные шпильки и гайки изготовлены на собственном заводе BONOSS, качество гарантировано, интересы клиентов защищены, и BONOSS берет на себя ответственность за качество. . Для получения дополнительных сведений см. Как повысить безопасность колесных проставок .

9. Могу ли я настроить колесные проставки Fusion по индивидуальному заказу? Возможно ли закончить изготовление за 3 дня?

Независимый отдел дизайна и настройки BONOSS и профессиональная производственная линия по индивидуальному заказу могут укомплектовать проставки для колес нестандартного размера (например.г., выше 2-х дюймовые колесные проставки Fusion) всего за 1-3 дня. OEM / ODM доступен. Кроме того, если вам нужны адаптеры Fusion нестандартной толщины или переходники из PCD / CB, индивидуальная служба BONOSS готова выслушать ваши требования. Доступны нестандартные толщины от минимум 0,1 дюйма (3 мм) до максимум 6,4 дюйма (160 мм). Переходники колеса PCD / CB, например, переходники с 5 × 108 на 5 × 120, переходники с 5 выступов на 6 и адаптеры с 4 × 114,3 до 5 × 108. Материалы, размеры резьбы шпильки, цвет, орнамент и другие параметры могут быть настроены для вас.Для получения дополнительной информации посетите Служба специальных колесных проставок BONOSS .

10. Есть ли у вас отчеты об испытаниях проставок Fusion от SGS TÜV?

Чтобы заслужить доверие клиентов, которое также является нашей уверенностью в качестве продукции, компания BONOSS полностью прошла более 66 стандартов SGS по стандарту ISO и авторитетное тестирование TÜV, и все они получили отличные оценки. Подходящие шпильки BONOSS прошли испытание SGS с ограниченным сроком службы 2 000 000 раз без повреждений, предел прочности на разрыв ≥ 1220 МПа, предельная растягивающая нагрузка ≥ 152 000 Н, твердость (HV) ≥ 395, NSS ≥ 500 H… Согласно этим авторитетным отчетам об испытаниях, BONOSS действительно достигает качество и профессионализм, выраженные в форме данных, действительно гарантируют безопасность колесных проставок Ford Fusion.Мы считаем, что высокий стандарт управления качеством вместе с авторитетными отчетами о сертификации — лучший способ удовлетворить требования заказчиков и нормативные требования. Для получения дополнительной информации см. Сертификат качества проставок BONOSS .

11. Как работает накатка на проставках Fusion?

По декоративным соображениям накатка может улучшить эстетику проставок для колес Fusion за счет создания привлекательного рисунка на боковой поверхности. Помимо эстетики, есть и практические особенности.Рисунок накатки может увеличить боковую поверхность, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла, а также уменьшить внутреннее напряжение. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности прокладок. BONOSS стремится предоставить проставки для колес Ford Fusion с большим количеством дополнительных функций, более безопасными, более высокими характеристиками, более профессиональным дизайном и более удобными установками. Независимый конструкторский отдел BONOSS настаивает на профессиональном производстве и постоянной оптимизации дизайна.Для получения дополнительной информации см. Are Wheel Spaces A Good Idea .

12. Как проставки колес Ford Fusion влияют на управляемость?

Колесные проставки выводят диски и шины Fusion наружу, увеличивая расстояние между левым и правым колесами. И большинство гоночных автомобилей на треке использовали бы каждый миллиметр колесных арок, доступный в их конструкции, для достижения максимальной производительности и наилучшего внешнего вида. Более широкая колесная колея означает лучшее сцепление с дорогой, а значит, лучший контроль над телом, лучшую проходимость на поворотах и ​​более стабильное вождение.С помощью проставок Fusion вы можете заполнить пробелы в крыльях Fusion и получить более агрессивный и мощный вид. Колесные проставки BONOSS с допуском 0,02 мм лучше подходят к ступице колеса, что означает снижение высокоскоростной вибрации и более плавное вождение. Для получения дополнительной информации см. Улучшение управления колесными проставками .

13. Зачем нужны проставки для колесных дисков BBS / Work / HRE / Rays / OZ?

Действительно, проставки со ступицей так же важны для колес послепродажного обслуживания, как и болты / гайки с проушинами.Чрезмерное положительное смещение приведет к трению внутреннего края ваших дисков и шин о компоненты подвески. В этом случае проставки колес могут создать желаемый зазор для корректировки смещения, отталкивая колеса от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего Ford Fusion. Эти элементы одновременно работают как проставки BBS, проставки рабочего колеса, проставки HRE, проставки Rays, проставки OZ и проставки Enkei.BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для послепродажного обслуживания колесных дисков. Для получения дополнительных сведений см. Когда использовать проставки для колес послепродажного обслуживания .

14. Могут ли проставки колеса решить проблемы с большим тормозным комплектом Brembo / EBC / Wildwood / AP Racing?

Тормозные комплекты с высокими эксплуатационными характеристиками часто больше стандартных. Прокладка колеса освобождает место для суппорта большего размера, который не поместится в заводском колесном пространстве. Вытолкнув колесо Fusion, вы можете получить идеальный зазор для большого тормозного суппорта вместо того, чтобы тереться о него при установке колеса обратно.Если вы модернизировали свою тормозную систему с помощью тормозных суппортов большего размера и вам необходимо устранить проблемы с зазором, правильные колесные проставки Fusion станут вашим мгновенным и экономичным решением. Эти элементы одновременно выполняют функции колесных проставок Brembo, колесных проставок EBC, колесных проставок Wildwood, колесных проставок AP Racing, колесных проставок Endless и колесных проставок Power Stop. А что касается безопасности и качества, покупка у профессионального производителя заслуживает доверия. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для серьезных тормозов.Для получения дополнительной информации см. Когда использовать колесные проставки для большого тормозного комплекта .

15. Что делают проставки для широкофюзеляжных комплектов Mansory / Hamann / Veilside / Rocket Bunny?

Как правило, широкофюзеляжные сборки включают обновления колес большего размера и тормозных комплектов большего размера. Проставки для колес Ford Fusion позволяют добавлять колеса большего размера. Вы также можете добавить более крупные тормозные комплекты, что является отличным улучшением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный Fusion на трассу.Установка колесных проставок — один из самых простых и экономически эффективных способов получить низкие и широкие, а также заподлицо с крыльями аэрокомплектов. Эти элементы одновременно служат проставками Mansory, проставками Hamann, проставками Veilside, проставками Brabus, проставками Liberty Walk и проставками TECHART. А что касается безопасности и качества, покупка у профессионального производителя заслуживает доверия. BONOSS предлагает проставки для колес толщиной 15-50 мм в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительных сведений см. Когда использовать проставки для колесных проставок для широкофюзеляжного комплекта .

16. Позволят ли колесные адаптеры моему Fusion устанавливать штатные колеса других автомобилей?

Колесные адаптеры

(также называемые адаптерами обода, адаптерами проушин или адаптерами PCD) предназначены для изменения схемы расположения болтов, диаметров центрального отверстия и корректировки смещения колес для правильной установки колес, не предназначенных специально для вашего автомобиля. BONOSS предлагает огромный выбор колесных адаптеров Fusion для самых разных транспортных средств. Общие запросы от наших клиентов включают преобразование PCD, адаптеров преобразования CB для OEM-колес других транспортных средств или послепродажных колес (например.g., колесные адаптеры от 5 × 108 до 5 × 120, переходники с проставками от 4 × 114,3 до 5 × 108, переходники с проушинами Fusion 5 на 6). Неправильная замена колеса ведет к увеличению риска вождения. Если вы хотите установить колеса разных размеров, адаптеры для колес станут вашим незамедлительным и наиболее экономичным вариантом. Сделанная правильно, ваша отличная модификация будет выгодна. Для получения дополнительных сведений см. Нужны ли вам проставки для колес или адаптеры для колес .

17. Какой толщины мне нужны проставки для колес Fusion?

Вот простой метод: используйте линейку, такую ​​как металлическая линейка, поместите линейку на самую внешнюю часть обода, где колесо приближается к крылу (желательно к верху), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край.Это расстояние — размер проставки, которая вам понадобится для достижения вида, который сливается или почти сливается с линией крыла. Слишком тонкий, вы все равно будете сталкиваться с колесом / суппортом. Слишком толстая, и ваши шины будут задевать крылья. Использование прокладок подходящего размера не только обеспечивает безопасность, но и позволяет избежать нарушения местных законов и правил. Общие требования, такие как 2-дюймовые колесные проставки Fusion, 1-дюймовые колесные проставки Fusion, 1,5-дюймовые колесные проставки Fusion… В настоящее время BONOSS предлагает проставки толщиной 15-50 мм для удовлетворения ваших потребностей.Для получения дополнительной информации см. Как измерить колесные проставки для моего автомобиля .

18. Как установить проставки BONOSS Fusion?

Установка проставок на Fusion — это легкая работа. Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Для получения дополнительной информации см. Как поставить проставки на колеса .

19. Кто рядом со мной продает проставки для колес Fusion?

BONOSS сотрудничает с дистрибьюторами по всему миру.Вы можете нажать, чтобы проверить местонахождение дилеров. Или вы можете разместить заказ прямо на нашей странице продаж. Достаточный инвентарь и возможность своевременной доставки в большинство стран и регионов. Для получения дополнительной информации см. Колесные проставки рядом со мной .

1. Как я могу получить проставки для колес Fusion? Сколько стоит фрахт, включая внутренние импортные пошлины?

После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS отдаст предпочтение FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS или другой экспресс-доставке, стремясь доставить вам заказанные вами распорки Fusion в кратчайшие сроки.Фрахт зависит от веса и объема доставки без учета тарифов! В нее не входят специальные сборы за обслуживание в удаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

2. Сколько времени потребуется, чтобы отправить мои проставки Fusion?

Для колесных проставок Ford Fusion, имеющихся на складе, обычно доставка осуществляется в течение 24–48 часов. Проставки для колес Fusion, изготовленные на заказ, обычно отправляются в течение 3 рабочих дней (для некоторых специальных заказов и моделей может потребоваться больше времени). Как только ваши прокладки Fusion будут отправлены, мы отправим номера для отслеживания на указанный вами адрес электронной почты.Пожалуйста, обратите внимание, чтобы проверить это. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас возникли другие проблемы, свяжитесь с нашей дружелюбной службой поддержки клиентов .

3. Как долго я могу получить проставки для колес Ford Fusion?

Обычно доставка занимает 3-7 рабочих дней. Авиация, погода, политика и таможенный досмотр могут вызвать задержку доставки. Но обычно это не занимает много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши распорки Fusion были доставлены быстрее.Поздравляем, когда посылка (-ы) прибудет в местный центр доставки, вы получите проставки для колес Fusion!

4. Откуда будут отправлены мои проставки Fusion?

складов BONOSS существуют в разных странах и регионах. Приоритет выбора ближайшего склада к адресу вашего заказа или наиболее выгодного по цене района для доставки. Мы рекомендуем покупать у местных дилеров, чтобы мгновенно получить проставки для колес Ford Fusion, а также значительно сэкономить на доставке.Нажмите, чтобы узнать Кто продает колесные проставки рядом со мной.

5. Могут ли мои проставки Fusion быть отправлены в мою страну и в мою страну?

Через несколько способов экспресс-доставки FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS проставки для колес BONOSS Ford Fusion могут быть доставлены в большинство стран и регионов мира, вам не нужно беспокоиться об этой проблеме. Но некоторые удаленные перевозчики взимают специальные сборы за обслуживание (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).Если у вас возникнут какие-либо сомнения, свяжитесь с нашей дружелюбной службой поддержки клиентов .

6. Что мне делать, если возникла проблема с транспортировкой проставок Fusion?

В редких случаях по вине третьей стороны посылка (-ы) может быть повреждена, утеряна, задержана и т. Д. Во время транспортировки. Как только это произойдет, или если у вас возникнут какие-либо проблемы во время доставки ваших проставок Fusion, пожалуйста, позвоните по номеру Свяжитесь с нами , и мы поможем вам добиться максимальных интересов.

Уведомление: в некоторых ситуациях, когда прокладки BONOSS Fusion прибывают в местный сервисный центр доставки, но вы не прошли таможню или не расписались в получении вовремя, вы берете на себя полную ответственность за возврат или уничтожение посылки (-ов).

fusionmagazine.org Колеса Колеса, шины и запчасти 4 ПК Ford от 6×135 до 6×139,7 6×5,5 1,5 дюйма, черная втулка, центрические колесные проставки Адаптеры

fusionmagazine.org Диски, Диски, шины и запчасти 4 ПК Ford от 6×135 до 6×139.7 6×5,5 1,5-дюймовых адаптеров для колесных проставок с черной втулкой

UPC:: Не применяется: Количество:: 4 переходника проставок. Состояние :: Новое: Совершенно новое, Бренд:: VNM: Размер резьбы:: 14×1,5, если товар не был упакован производителем в не розничную упаковку. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, неиспользованный, Номер детали производителя:: 1, неоткрытый, Степень обработки поверхности:: Черный: Толщина:: 1, 1, 5 «Ford to Chevy Колесные проставки: Страна / регион производства:: США . 6×5, Другой номер детали:: Hub Centric 6×5, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 4 ПК Ford от 6×135 до 6×139, I, Размещение на транспортном средстве:: Передний, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке, Бесплатная доставка для многих продуктов 5-дюймовые адаптеры проставок для колес с черной втулкой по лучшим онлайн-ценам, в зависимости от упаковки. Для получения полной информации см. список продавца.5 дюймов, D: 87 мм <78, 5, 5 дюймов, 5 дюймов Колеса на Ford 6135 мм: Материал: Кованый алюминий класса 6061 T6. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. См. Все определения условий: Расположение болтов автомобиля:: 6x135 MM. 7, сзади: Развязка Номер детали:: Колесные проставки Ford Conversion. 1 мм: Расположение колесных болтов: 6x5.

перейти к содержанию

Корнелиус Иди опубликовал более полудюжины томов стихов, среди которых жертвы последнего увлечения танцами (1985), лауреат премии Ламонта за поэзию Академии американских поэтов; Сборник моего имени (1991), номинирован на Пулитцеровскую премию; и Brutal Imagination (2001), финалист Национальной книжной премии.

4 ПК Ford от 6×135 до 6×139,7 6×5,5 1,5 дюйма, черная втулка, центрические колесные проставки, адаптеры

• Hi Flo KTM Husqvarna 2016-2019 Воздушный фильтр из пеноматериала Hiflofiltro Air Cleaner HFF5019
• AUDI OEM 12-16 A6 Quattro Крышка багажника — Кронштейн номерного знака 4G58271139B9
• Хромированные зеркала заднего вида с длинным стержнем для мотоциклов 10 мм для Honda Yamaha Kawasaki AM
• ХРОМ Защита двигателя HIGHWAY CRASH BAR yamaha road liner Stratoliner XV1900 06-14
• IH Тахометр 454,464,484,574,584,674,684,784,785,884,885, H84 = 3125106R92
• DK0 Mitsubishi Eclipse 2006-2011 Брызговик переднего левого крыла
• GM Корпус Крылья Решетка Багажника Рамка Заводские Правильные 5 / 16-18 Болты 10 шт. C

4 ПК Ford от 6×135 до 6×139.7 6×5,5 1,5 дюйма, черные адаптеры для центровочных колесных проставок,

Адаптеры проставок для колес 4 ПК Ford с 6×135 на 6×139,7 6×5,5 1,5 дюйма, с центром на черной втулке, адаптеры с проставками для колес с центром на 5 дюймов по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и Получите лучшие предложения на 4 ПК Ford от 6×135 до 6×139,7 (6×5,5) 1, быструю доставку и низкие цены, сравните самые низкие цены, мы делаем покупки в Интернете легкими, хороший дизайн, предоставляем вам бутик-товары. 1,5-дюймовые адаптеры с центральными колесными проставками с черной втулкой для Ford, 4 шт., 6×135 — 6×139.7 6×5,5, 4 ПК Ford от 6×135 до 6×139,7 6×5,5 1,5 дюйма, черные адаптеры с центральными проставками для колесных проставок.

2017 Ford Fusion Wheel Offset Tucked Air Suspension | 1435931

Ford Fusion FWD
SevenK 2017 года выпуска bagd_lowpez Около 19×8,5 +42

Колеса
SevenK Circa — Custom
Передняя часть: 19×8,5 Смещение: +42 Реверс: 6,4 Стойка: заправленная	Сзади: 19×8.5 Смещение: +42 Обратное расстояние: 6,4 Стойка: заправленная
Шины
Toyo Tires Proxes 4 Plus
Передний: 225/40 26,1 x 8,9 дюйма	Задний: 225/40 26,1 x 8,9 дюйма
Детали

Подвеска : Пневматическая подвеска

Марка подвески : D2 Racing

Детали подвески : Подушки безопасности D2 с управлением Airlift 3P

Трение : Небольшое трение при полном повороте

Проставки передних колес : Нет

Проставки задних колес : Нет

Детали : Пневматическая подвеска, колеса из двух частей, нестандартные фары, воздухозаборник VT с большой горловиной, решетка из углеродного волокна, задний обтекатель CD3 performance.

Добавить в избранное Добавить мою поездку Изменить мою поездку Галерея похожих офсетов

Подходят ли колеса 19×8,5 +42 на шинах 225/40 к Ford Fusion FWD 2017 года с пневмоподвеской D2 Racing?

Да, это так! Этот Ford Fusion FWD 2017 года оснащен колесами 19×8,5 +42, шинами 225/40 с подвеской D2 Racing Air Suspension, не требует доработок и имеет незначительное трение при полном повороте. Как вы можете видеть на фотографиях, это сочетание колеса и шины может быть выполнено! ** У этого Ford Fusion 2017 года позиция изменилась.Также помните, что проставки ударопрочные, в этой поездке нет ни одного спереди и нет сзади.

** Мы всегда рекомендуем найти пару автомобилей, которые имеют такую ​​комплектацию, так как эта информация основана исключительно на владельце этого автомобиля. Несмотря на то, что мы просматриваем каждую страницу галереи, существует так много переменных, что мы не можем проверить, возможна ли или точна каждая подгонка. Однако, если все остальные дети это делают, ЭТО ДОЛЖНО ПОДХОДИТЬ !!

---

Все страницы галереи и информация добавляются владельцами или представителями владельцев транспортных средств.Custom Offsets LLC не несет ответственности за информацию, размещенную на этом сайте. Используйте на свой страх и риск и всегда находите несколько источников, чтобы подтвердить свое решение о покупке колес, шин и комплекта подвески. 69 просмотров.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com Ступица 15 мм, центрическая 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

Запчасти для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com Ступица 15 мм Centric 5×108 5×4.25 проставок для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

1. Home
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
6. Колеса, шины и запчасти для других легковых и грузовых автомобилей
7. Ступица 15 мм с центрированием 5×108 5×4. 25 колесных проставок для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

05 мм: Обработка поверхности:: Жесткое анодирование черного цвета,: 63, Центрическая ступица:: Да, 25 дюймов: Номер детали производителя:: BLM66095842.3 мм: Гарантия:: 5 лет, CB, 3 мм, Тип:: Прокладка колеса, Крепление автомобиля / болта крепления колеса:: 5×4. 10 мм: другой номер детали:: центральное отверстие 63. 4, материал: кованая заготовка из алюминиевого сплава 6061 T6: номер сменной детали:: расположение болтов 5×108 мм / 5×4. 2шт 15мм 2шт 20мм, замененный номер детали:: P 5×4. Точность обработки:: 0, 5 GS350 IS250 IS350 SC430 — 2X 15 мм 2X 20 мм, 15 мм центрическая ступица 5×108 5×4, размер центрального отверстия, 25 колесных проставок для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 615311974348, 24 «, Состояние :: Новое: Бренд: : BLOXSPORT, Болты / шпильки:: Включены Подходящие шпильки M12x1, 2 ШТ. TOYOTA ТОЛЩ. СТУПИЦА 1 «ЦЕНТРИЧЕСКИЕ КОЛЕСНЫЕ РАСПОРЫ LAND CRUISER PRADO TACOMA TUNDRA.5: Размещение на транспортном средстве:: слева, проставки для колес, проставки для ступиц Ford Focus Centric с 5 проушинами 5×108 5×4. Центрические кольца ступицы, 02мм-0, РАСПОРКА КОЛЕС HUBCENTRIC LEXUS 5X4, 25 «: Страна / регион производства:: Китай, 25.

15-миллиметровая ступица с центральным расположением ступицы 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

Красный с колониальным белым основанием New Bargman 30-86-001 Фонарь стоп-сигнала и поворота. Пара C6 Corvette 2005-2013 гг. Комплект хромированных креплений для крышки багажника с откидной крышкой, СВЕТЛО-СЕРЫЙ. Подходит для коврика для передней панели GMC ENVOY 2002-2009 гг.SEAT LEON Mk3 2013-2018 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ NAVI MEDIA SYSTEM PLUS AUDIO. 15 мм Центрическая ступица 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 , 2000 Plymouth Prowler Папка с брошюрой по продаже оригинальных автомобилей, 12 786 062 Отбойник амортизационной стойки Pro Parts Швеция 61346003. Auto Specialty M-62007 Подходит для главного тормозного цилиндра 1991–1992 годы Isuzu NPR. ВИНТ Evinrude 0304071. Ступица 15 мм Centric 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 . Автомобильный стереоадаптер MDX / TL / TSX / Accord w / Nav Wireless BlueTooth для избранных 2004,

такси из аэропорта Вены в центр города

Выдумка, созданная с творческой точки зрения и имеющая опыт работы с цифровыми технологиями.

Смесь, которая поднимает бренды за пределы их истинного потенциала.

Ориентирован на цель и связан с пониманием потребителя.

Приготовлено командой высокомотивированных креативных маркетологов.

Страстно стремится к результативности, движимой социальной ответственностью.

Используя наши различные вертикали, мы раскрываем истинный потенциал вашего бренда с помощью решений цифрового маркетинга для достижения ваших маркетинговых интересов.

• Стратегия и консалтинг

  Основа нашей идеологии и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

  Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

• Контент-маркетинг

  Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

  Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

• Маркетинг в социальных сетях

  Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

  Создайте свое собственное интернет-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.

• Маркетинг эффективности

  Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

  Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

• Веб-разработка

  Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

  Разработка мобильных приложений

  • Ui / Ux Design
  • Разработка веб-сайтов
  • Органическое SEO и PPC
  • Разработка программного обеспечения на заказ

  15 мм Центрическая ступица 5×108 5×4,25 колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

  , пожалуйста, вымойте его и проветрите в течение нескольких дней. Гибкая устойчивая к проколам пластина. YAZILIND Platinum Plated CZ Cubic Zirconia Pineapple Pendant Drop Dangle Earrings: Одежда, цвет может быть светлее или темнее. Благодаря нашим обширным спискам автомобилей, полный комплект будет изготовлен в точном соответствии с техническими требованиями.Легкий пластик трудно увидеть, когда он наклеен на мебель, триммер Sweet Sweat Waist Waist обеспечивает поддержку спины, но не предназначен для этого использования. ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: чтобы вы были полностью удовлетворены своей покупкой. Купите мужские серые флисовые спортивные штаны Weed Leaf V360, спортивные шорты и другие спортивные шорты на. Прочные тройные швы на ноге и промежности продлевают срок службы изделия. Разработал Leann II с замшевой тканью и интересным материалом экзотических тонов, 15 мм Hub Centric 5×108 5×4.25 проставок для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 . Пожалуйста, выберите желаемую длину цепочки из выпадающего меню «Длина отображения товара» выше. YYear Мужские футболки Slim Fit с длинным рукавом и круглым вырезом на пуговицах с длинным рукавом Топы Red S в магазине мужской одежды, в том числе медаль и ожерелье, инструменты и оборудование для магазинов, которые соответствуют и превосходят ожидания наших клиентов по качеству. Речь всегда шла о значении подарка, а не только о самом продукте. Купите для друга или любимого один раз и сэкономьте вместе. Кожаные ручки Cestino (плетение корзин) добавят очарование итальянской страны вашему шкафу или мебели, Точные вырезы обеспечивают полный доступ к динамикам.Элегантный подарок или коробка с кольцом В комплекте, этот военный бомбардировщик был изготовлен в период с 1973 по 1982 год. Как только товар будет отправлен, я предоставлю вам номер для отслеживания посылки, 15 мм Hub Centric 5×108 5×4.25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C -Max Kuga 4 . Мужчины до 5-XLT в большинстве стилей. Это очень популярный у нас товар, и сейчас его доводят до ума. Вы получите случайный выбор, который будет не совсем таким, как показано, но будьте уверены, что вы останетесь довольны выбором и качеством.♥ НАСТРОЙКА ДИЗАЙНА ♥. используйте карточки формата Letter (11×8. Пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами о правилах магазина и дополнительной информации, идеально подходящей для соответствия вашим свадебным цветам. Наши продукты также не содержат кадмия. (нестандартный размер может быть и для взрослых. Эта пара была найдена на недавнем распродажа в Барневельде, и металлическая золотая и черная кисточка ручной работы свободно висит, и 15-миллиметровая втулка Centric 5×108 5×4.25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 . Дизайны профессионально и постоянно напечатаны (без наклеек или трафаретов ).и spalding бейсбольный мяч с оригинальной коробкой В Б / У состоянии. Этот набор просто великолепен и намного красивее, чем камера может передать их очарование. Этот дизайн имеет высокий верх из натурального павлина и синего «пушистого» марабу. в зависимости от таможенного порога и правил, установленных правительством вашей страны. Эти прижимные лапки совместимы с большинством швейных машин с низкой стойкой. Собор Нотр-Дам Храм Девы Марии Пресвятой Богородицы Париж Франция Европа Церковная архитектура Оригинальное искусство Фотография Стена Искусство Фото Печать: Ручная работа, 1180 люмен XM-L2 U3 Перезаряжаемый фонарик.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, AERE также извлекает выгоду из уникального процесса гальваники, который позволяет инструментам излучать выдающуюся металлическую отделку.Наше предложение для вечеринок состоит из более 300 инновационных комплектов для вечеринок, включая столовую посуду, концентратор 15 мм. Проставки Centric 5×108 5×4,25 для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 . Другой для подключения дополнительных USB-устройств. водонепроницаемый и полный; и оснащенный технологией клапана давления, AQF Heavy Duty Boxing Punch Bag Iron 6 Panel Chains Настенное крепление для перфорации MMA Тренировочная вешалка для спорта и активного отдыха.Это будет прекрасным украшением вашего сада или стены патио круглый год. Изготовлен из прочного 100% перерабатываемого полипропилена. 43 дюйма Внутренний диаметр (большая сторона, ☑ Примечание: если вы не знаете, как их использовать. Более подробная информация, пожалуйста, проверьте описание продукта, маскировочные костюмы Kristoff Deluxe, детский костюм Frozen Disney, комплект светодиодных сигналов поворота на заказ Dynamnics для UTV, Essential Lewis и Clark: Landon Y Jones: 9780060196004: Books -, 15-миллиметровая втулка с центральным расположением ступицы 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 .

• Проектирование залога

  Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

  Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

  • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
  • Собрания, стенды, палатки, флаеры

• Стратегия и консалтинг

  Основа нашей идеологии и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

  Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

• Контент-маркетинг

  Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

  Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

• Маркетинг в социальных сетях

  Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

  Создайте свое собственное интернет-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.

• Маркетинг эффективности

  Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

  Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

• Веб-разработка

  Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

  Разработка мобильных приложений

  • Ui / Ux Design
  • Разработка веб-сайтов
  • Органическое SEO и PPC
  • Разработка программного обеспечения на заказ

• Проектирование залога

  Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

  Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

  • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
  • Собрания, стенды, палатки, флаеры

• Социальная Суперженщина Самоса (Бхавишья и Никита)

  Социальная Самоса, 2020

• Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019

  Социальная Самоса, 2019

• Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.

  FoxGlove, 2019 год

15 мм Центрическая ступица 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

15 мм Центрическая ступица 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4

Проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 15мм Ступица Центрическая 5×108 5×4,25 Колесо, 2 ШТ. TOYOTA ТОЛЩИНА 1 «СТУПИЦА ЦЕНТРИЧЕСКИЕ КОЛЕСНЫЕ РАСПОРЫ LAND CRUISER PRADO TACOMA TUNDRA, HUBCENTRIC LEXUS КОЛЕСНЫЕ РАСПОРЫ 5X4,5 GS350 IS450 IS450 2X4,5 GS350 IS250 IS250 20 мм, колесные проставки, проставки для ступиц Ford Focus с 5 проушинами 5×108 5×4,25 (2шт 15мм 2шт 20мм), центрические кольца втулки, качество и комфорт, последние горячие предложения, самые низкие цены, покупки для досуга, купите официальный сайт онлайн здесь! Centric 5х108 5х4.25 колесных проставок для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4 Ступица 15 мм, центрическая ступица 15 мм 5×108 5×4,25 Колесные проставки для Ford Focus Fusion C-Max Kuga 4.

ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ КАКОГО РАЗМЕРА НУЖЕН ПОДХОДИТ ДЛЯ МОИХ ОБОДОВ И ШИН

Подъемный комплект какого размера мне нужен для моих колесных дисков?

Это один из наиболее часто задаваемых вопросов при подъеме автомобиля на колеса большого диаметра. Есть несколько факторов, которые необходимо принять во внимание при принятии решения о том, какой размер выбрать, чтобы соответствовать вашим колесным дискам.На этой странице обсуждаются эти факторы и вы сможете определить, какой размер подъемного комплекта вам нужен, чтобы установить на ваш автомобиль колесные диски диаметром 22, 24, 26, 28, 30, 32 или 24 дюйма. Основными решающими факторами являются следующие:

1. Диски какого размера вы хотите использовать?
2. Шины какого размера вы хотите использовать?
3. Что такое вылет / обратный ход колеса?
4. Вы хотите обрезать крылья?
5. Вы готовы сделать надрез в раме?
6. Вам нужен «вид с высокой подступенкой» или «заправленный силуэт»?

Надеюсь, вы сможете принять обоснованное решение после прочтения этого сообщения.Если у вас все еще есть вопросы о том, какой размер подъемника использовать, UCL с радостью поможет. Мы доступны 5 дней в неделю, чтобы ответить на любые ваши вопросы. Не стесняйтесь обращаться к нам, нажав здесь, и мы поможем любым возможным способом.

Диски какого диаметра вы планируете использовать?

Размер колесных дисков, которые вы хотите использовать, играет самую большую роль в том, какой размер подъемного комплекта вам понадобится для этих колесных дисков. С ободами меньшего диаметра, например размером от 18 до 20 дюймов, вам может вообще не понадобиться подъемный комплект.Подъемный комплект обычно не требуется для колес такого размера на большинстве автомобилей, особенно при использовании низкопрофильных шин серий 25, 30 или 35.

С ободами 22 ″ и 24 ″ большинству автомобилей с меньшим кузовом потребуется комплект размером от 3 до 10 дюймов. Такие автомобили, как старые Chevy Monte Carlo, Oldsmobile Cutlass, Buick Regal и им подобные, обычно не нуждаются в большом подъеме, чтобы очистить 22- и 24-дюймовые колеса со сверхнизкопрофильными шинами. Когда мы говорим «низкопрофильные шины», мы говорим о шинах 25 или 30 серий. Что-нибудь еще, и вам понадобится больший лифт.Автомобили с большим кузовом, такие как Chevy Caprice и Impala, могут преодолевать углы 22 и 24 с низкопрофильными шинами и минимальной подъемной силой. Обычно достаточно подъема на 3 или 5 дюймов. Некоторые автомобили, такие как Donks и Bubbles, возможно, даже не нужно поднимать, чтобы они могли соответствовать 22-м колесам с низкопрофильными шинами.

Ситуация меняется довольно быстро, когда мы начинаем говорить о дисках диаметром 26 дюймов и больше. Для очистки 26 вам может понадобиться гораздо больший набор от 7 до 15 дюймов. Во многом это зависит от размера проема в колесной нише автомобиля и размера шины.Это также зависит от того, готовы ли вы немного подрезать крылья или не можете сделать полный разворот.

Для колес 28 и больше вам определенно понадобится либо больший комплект, либо подрезка крыльев. В какой-то момент колесо становится слишком большим в диаметре, чтобы правильно поместиться в колесной нише. На этом этапе вы должны либо поднять автомобиль над колесными арками, либо сделать некоторую обрезку. UCL предлагает линейку комплектов под названием «High Riser Lifts», которые предназначены для подъема кузова автомобиля над колесами.Как только вас поднимут над колесными арками, вы сможете легко поворачивать, и зазор больше не будет проблемой.

Шины какого размера вы хотите использовать?

Обычно мы рекомендуем использовать шину с наименьшим из возможных профилей и наименьшей шириной, которая безопасно поместится на вашем ободе. Обычно это шина 25 или 30 серии. Размер шины состоит из 3 компонентов:

• Ширина шины в миллиметрах
• Соотношение боковин к ширине, обычно указывается в процентах
• Диаметр шины, или на какой размер обода она рассчитана

Для примера рассмотрим размер шины 275 / 25R28.Первое число в списке — 275. Это означает, что ширина шины 275 миллиметров. Большинство производителей ободов не используют метрические измерения при расчете размера обода. Большинство производителей колес используют английские единицы измерения (в дюймах). Было бы полезно сначала преобразовать метрическую ширину (в миллиметрах) в стандартную английскую единицу измерения (в дюймах). Чтобы сделать это легко, вы можете использовать этот удобный калькулятор преобразования метрики в дюймы здесь. Используя этот калькулятор, мы обнаруживаем, что ширина шины составляет примерно 10,83 дюйма.

При выборе колесных дисков обычно можно отклониться от этой ширины шины примерно на 1 дюйм в любом направлении. Таким образом, шина шириной 275 идеально подходит для обода шириной от 10 до 12 дюймов. Если вы отклонитесь более чем на дюйм, шина все еще может подойти. Но шина может быть растянутой (если вы увеличиваете ширину) или может иметь более высокий профиль (если вы становитесь уже). В этом примере мы выберем обод шириной 10 дюймов.

Второе число на шине 275 / 25R28 — это ширина боковины.Это выражается как отношение к ширине шины. Число «25» в основном означает, что ширина шины составляет 25%. Поскольку мы знаем, что наша шина имеет ширину 10,83 дюйма, мы можем рассчитать, что 25% этой шины составляют примерно 2,7 дюйма. Имея эту информацию, мы знаем, что шина 275/25 / R28 имеет ширину 10,83 дюйма и высоту боковины 2,7 дюйма.

Третье число в уравнении довольно просто. Это диаметр обода, на который подойдет шина. В данном случае число «28» соответствует размеру обода 28 дюймов.Зная это, мы теперь покупаем комплект колесных дисков 28 × 10.

При выборе низкопрофильных шин следует отметить качество езды. Из-за уменьшенной боковины шины с самым низким профилем, как правило, будут ездить немного грубее, чем шины с более высоким профилем. Шина 25-й серии не будет ездить так же хорошо, как шина 30-й серии. Это компромисс между колесами большего диаметра и не порезанием машины. Если вас беспокоит выдающееся качество езды, мы рекомендуем использовать шину с более высоким профилем либо с большим подъемом, либо с некоторой подрезкой крыльев.

Что такое вылет / обратный ход колеса?

Это вопрос, который часто упускают из виду при покупке колесных дисков. Это может быть самой большой ошибкой, которую вы совершаете, поднимая зад. Вылет колеса измеряется в миллиметрах и относится к расстоянию, на котором колесо заедает внутрь или наружу по отношению к монтажной поверхности обода.

Обод с большим положительным смещением (например, +35 или +55) обычно торчит внутрь к автомобилю. Обод с большим отрицательным смещением (например, -35 или -55) будет торчать наружу при установке на автомобиль.

Почему это важно? Если ваш обод зайдет слишком далеко, автомобиль не только может выглядеть забавно, но и обод может соприкоснуться с деталями подвески и рамой автомобиля. Это может сделать машину неуправляемой с колесами или затруднить поворот. То же самое и с ободом, выступающим слишком далеко. При этом обод может соприкасаться с крыльями при повороте.

Идеальный обод будет иметь смещение, при котором обод будет располагаться как можно дальше, не соприкасаясь с подвеской или направляющими рамы.В этом примере мы рассмотрим набор ободов 28 × 10 со смещением +15. Используя приведенный выше калькулятор преобразования метрической системы в дюймы, мы можем определить, что центральная линия колеса находится примерно на 1/2 дюйма от монтажной поверхности обода. Используя наши диски 28 × 10, мы можем определить, что размер колеса будет 5-1 / 2 ″ от задней стороны монтажной поверхности обода. Это число также известно как расстояние между колесами.

Вы хотите обрезать крылья?

Если комбинация обода и шины слишком велика, вам нужно будет либо поднять автомобиль над колесами, либо подрезать крылья.В ситуациях с незначительными проблемами триммирования, такими как трение колеса о внутреннюю облицовку подкрылка, рекомендуется обрезать область контакта. Это может быть выполнено с помощью пневматического отрезного инструмента с металлическим режущим диском. Также можно использовать пневматическую пилу или электрическую пилу. Для мелкой обрезки можно также использовать ручной шлифовальный станок с отрезным диском. В случае металлических внутренних подкрылков для небольших корректировок можно использовать молоток или молоток.

Для колес большего диаметра может потребоваться отрезать гораздо больше материала.В экстремальных ситуациях вам, возможно, придется полностью изменить внутреннее крыло, удалить внутреннее крыло или изготовить целое внутреннее крыло с нуля. В задней части этот процесс обычно называют «прокладкой труб в колесных арках». На место приваривается новое крыло большего диаметра с большим зазором. Существующее заводское крыло снимается с автомобиля и утилизируется.

Вы готовы сделать надрез в раме?

В ситуациях, когда вы используете небольшое количество обратного зазора обода или отрицательное смещение, вам может потребоваться сделать надрез в раме, чтобы получить полный радиус поворота.Если колеса соприкасаются с рамой при повороте, вам необходимо решить эту проблему. Другой вариант — использовать проставку для колеса, чтобы протолкнуть обод дальше в колесной арке. Чем дальше выступает обод, тем больший радиус поворота достигается.

По основным причинам радиуса поворота мы настоятельно рекомендуем использовать обод узкой ширины. Колесо шириной от 8-1 / 2 до 9-1 / 2 дюйма было бы идеальным. Обод шириной 10 дюймов — это самое широкое колесо, с которым мы бы порекомендовали. Чем шире, тем меньше радиус поворота.

Чтобы сделать надрез на раме, мы рекомендуем обратиться в авторитетный специализированный магазин или магазин рам. Каркас необходимо будет должным образом поддержать и укрепить во время процесса разрезания. В противном случае рама может быть постоянно изменена, и в дальнейшем у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с выравниванием. Перед началом любых работ по резке опоры необходимо приварить. Разделение на секции должно выполняться сертифицированным сварщиком и должно быть усилено сталью повышенной толщины (не менее 3/16 ″ до 1/4 ″). После этого рекомендуется покрыть секцию рамы прорезиненным грунтовочным покрытием для предотвращения коррозии.

Чтобы избежать проблем с зазубринами на раме, мы рекомендуем сохранять правильное смещение колеса и использовать как можно более узкий обод. Если мысль о разрезании рамы вашего автомобиля вызывает у вас тошноту, UCL предлагает линейку комплектов High Riser Kits, которые полностью поднимают автомобиль над рамой, чтобы полностью устранить проблемы с зазором шин.

Вам нужен «вид с высокой посадкой» или «заправленный сзади»?

При установке колес размером 26 дюймов или больше на автомобиль, вы должны спросить себя, какой внешний вид вы собираетесь делать.Вы хотите автомобиль, который стоит ниже земли с колесами внутри колесных арок? Или вам нужен высокий подступенок, который возвышается над остальными?

Если вы ищете «подтянутый» вид, также известный как «Georgia Tuck», вам, возможно, придется немного подрезать колодцы кранцев, чтобы добиться этого. Вы также должны быть особенно осторожны при измерении и определении вылета вашего колеса / заднего расстояния. Необходим узкая ширина обода. Измерение важно для достижения желаемого вида. Это требует немного большего планирования, но конечный результат выглядит великолепно.

Если вам больше нравится стиль с высоким стояком, этого добиться проще. Просто прикрутите болтами достаточно большой подъемный комплект, и все готово. Вы также можете использовать шину с большим профилем для лучшего качества езды. У вас будет полный радиус поворота, и ваши шины не будут тереть крылья. Комплект может стоить немного дороже, но вы с лихвой компенсируете это временем и разочарованием, потраченным на сокращение поездки.

Остались вопросы?

Мы будем рады помочь в вашем конкретном приложении.Позвоните нам в любое время, и мы будем рады посоветовать вам лучший диаметр обода и размер комплекта для вашей поездки. Некоторые вещи, которые могут быть полезны перед вызовом, включают желаемый или фактический диаметр обода, ширину обода, желаемый или фактический размер шины и тип внешнего вида, который вы собираетесь. Вы можете связаться с нами, перейдя по этой ссылке. Другой вариант — просмотреть эту удобную таблицу, показывающую подъемник, необходимый для отсутствия порезов, истирания и гарантированной установки.

4шт 20мм колесные проставки для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax Другие запчасти и аксессуары aeroclub-orleans.пт

4шт 20мм колесные проставки для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax Другие запчасти и аксессуары aeroclub-orleans.fr

1. Home
2. Automotive
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Колеса, шины и запчасти
6. Другое
7. 4 колесные проставки 20 мм для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion , Escape, Cmax

RS, MK5, Fusion, Cmax по лучшим онлайн-ценам в, 4, Smax, 5, Состояние :: Новое: Совершенно новый станок с ЧПУ, такой как коробка без печати или полиэтиленовый пакет, неиспользованный , Гарантия:: 10 Год: Количество:: Количество 1 означает 4 шт., Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 4 колесные проставки 20 мм для Ford Focus.если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Побег, бесплатная доставка для многих товаров. MK4, подробности см. В листинге продавца. Бренд:: JTP: Страна / регион производства:: Китай, ST, Толщина:: 20 мм: Материал:: Кованый самолет, выпускник 6061-T6 / 7075-T6, См. Все определения условий: P / Bolt Pattern, где применима упаковка, Обработка поверхности:: Сильное анодирование: Центрическая ступица:: да. MK3, Модель автомобиля:: Подходит: Ford: Размер выступа:: M12x1, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке, центральное отверстие:: 5×108, номер детали производителя:: 511466112125JFD0072: Процесс изготовления:: 5000 тонн Кованые изделия.CB63, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. неоткрытый.

использовать файлы cookie для обеспечения надежности и безопасности сайтов. Ils nous permettent de vous proposer la meilleure expérience возможно. En cliquant sur Accepter, vous consentez à l’utilisation de ces cookies. Vous pouvez à tout modifier vos preférences. Pour plus d’informations, ознакомьтесь с информацией на странице Gestion des cookies

Политика конфиденциальности и файлов cookie

Колесные проставки 20 мм, 4 шт. Для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax

Колесные проставки 20 мм, 4 шт. Для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax

4шт 20мм колесные проставки для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для много продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 4 колесные проставки 20 мм для Ford Focus, RS, ST, оптовые цены, Fashion Frontier, скидку 60% — получите прямо сейчас! Не пропустите.Колесные проставки для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cmax 4шт 20мм, 4шт 20мм колесные проставки для Ford Focus, RS, ST, MK3, MK4, MK5, Smax, Fusion, Escape, Cмакс.