Как правильно сделать короб для сабвуфера: чертежи, схемы, фото и видео

Содержание

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

  1. Закрытый.
  2. Фазоинверторный.
  3. Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.



Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

  1. Объем короба.
  2. Поперечное сечение.
  3. Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

  1. Высокое качество звучания в салоне.
  2. Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
  3. Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

  1. Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
  2. Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
  3. Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
  4. Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

  1. С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
  2. Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
  3. Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

  1. Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
  2. Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
  3. Провода.
  4. Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
  5. Отрезок ДВП.
  6. Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
  7. Кисточка.
  8. Стеклоткань.
  9. Скотч.
  10. Полиэтилен.
  11. Саморезы для дерева.
  12. Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

  1. Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
  2. Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

  1. Резонансную частоту (Fs).
  2. Добротность (Qts).
  3. Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

  1. Внутренняя обшивка транспортного средства.
  2. Напольное покрытие багажника.
  3. Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

  1. Механические повреждения.
  2. Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
  3. Износ диффузора.
  4. Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Как сделать короб для сабвуфера своими руками. Правильно собрать коробок для саба

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 521 Опубликовано

Источником мощного низкочастотного звука в звуковых системах является сабвуфер. Это касается и автомобильной акустики, поэтому большинство автолюбителей оборудуют свои машины такими устройствами.

Можно приобрести готовый блок, но многие предпочитают купить динамики и сделать короб для сабвуфера своими руками. Это не такая сложная работа, как может показаться, но потребуется наличие инструмента и определённые навыки.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Прежде чем начинать заниматься изготовлением короба для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. От его параметров будет зависеть объём будущей конструкции. Чаще всего для воспроизведения мощных басов используются специализированные громкоговорители импортного производства диаметром 10-12 дюймов. Конструктивно ящик для сабвуфера может быть сделан в трёх вариантах:

  • Закрытый короб
  • Фазоинвертор
  • Бандпас

Качество громкоговорителя и конструкция короба, в конечном итоге определяют качество звучания низкочастотной звуковой системы.

Как сделать корпус для саба

Самым простым в изготовлении является зарытый ящик или короб. Это полностью закрытая конструкция, изготовление которой потребует минимума простых деревянных деталей. Как сделать корпус под саб становится понятно при виде подобного устройства. По сути это прямоугольный ящик, в передней стенке которого вырезано отверстие под динамическую головку. Ящик состоит из шести стенок, которые несложно выпилить из соответствующего материала. На боковой или задней стенке монтируется клеммная колодка для подключения проводов от усилителя. Закрытый ящик (ЗЯ) отличается плотным и не расплывчатым басом, ровной амплитудно-частотной характеристикой, но имеет самый низкий КПД среди всех конструкций.

Ящик может иметь форму параллелепипеда или трапеции со скошенными стенками. По своим характеристикам закрытая конструкция подойдёт для многих музыкальных стилей. Герметичная закрытая конструкция хорошо передаёт басы впоп и рок музыке, классике, джазе и инструментальных произведениях. Но любители рэпа и дабстэпа будут разочарованы, так как закрытый ящик не подходит для воспроизведения музыки, где много тяжёлого баса и где низкие частоты являются основой музыкальных произведений.

Как правильно собрать корпус для сабвуфера

Корпус для саба своими руками сделать несложно, если точно следовать всем рекомендациям. Самое главное, что требуется закрытому корпусу это герметичность и отсутствие вибраций. Оптимальным материалом для низкочастотной колонки считается многослойная фанера или МДФ. Толщина материала должна быть не менее 18-20 мм. Тонкие стенки будут резонировать и эти вибрационные волны, попадая в салон автомобиля, сильно ухудшат качество воспроизведения низких частот. Важнейшим параметром любого сабвуфера является его объём. Это параметр учитывает внутреннее пространство ящика без объёма, занимаемого динамиком. Соотношения объема корпуса и диаметра громкоговорителя выглядит следующим образом:

  • 10 дюймов (25 см) – 15-20 литров
  • 12 дюймов (30 см) – 25-35 литров
  • 15 дюймов (35 см) – 40-60 литров
  • 18 дюймов (46 см) – 70-110 литров

Для того чтобы повысить КПД и улучшить качество звучания, все швы между деревянными стенками должны быть герметизированы. Лучше всего использовать для этой цели силиконовый герметик. Закрытая коробка для сабвуфера, сделанная своимируками, имеет свои несомненные достоинства:

  • Простота расчёта объёма
  • Легкость в изготовлении
  • Небольшие размеры
  • Отчётливый и чистый бас

Основных недостатков всего два: низкий КПД, не подходит для прослушивания «тяжёлого» баса. Внутренний объём закрытого сабвуфера можно заполнить синтепоном или ватой. Если объём подсчитан правильно, то этого делать не обязательно. Рекомендуется послушать работу сабвуфера, как с наполнителем, так и без него и выбрать лучший вариант. При разной температуре воздуха давление внутри закрытого объема меняется и для его выравнивания в корпусе сабвуфера иногда оставляют маленькое отверстие не более 1,5-2,0 мм.

Изготовление короба для сабвуфера своими руками

Корпус для сабвуфера своими руками делается просто и занимает минимум времени. После того как динамик подобран и внутренний объём закрытого ящика рассчитан нужно подготовить материал, крепёж и инструмент. Своими руками корпус саба обычно изготовляют из следующих материалов:

  • Фанера
  • МДФ
  • ДСП

Влагостойкая многослойная фанера считается лучшим материалом для изготовления короба сабвуфера. При этом имеются некоторые сложности. Фанера самый дорогой материал и сложно найти фанеру толщиной от 18 мм. Если объём сабвуфера слишком большой, то фанерные стенки будут издавать «звон», избавиться от которого можно установив внутренние рёбра жёсткости. Хорошим выбором будет использование МДФ. Он дешевле фанеры, легко обрабатывается и имеет хорошую влагостойкость. Древесно-стружечная плита получила широкое распространение. Её можно найти в любой мебельной компании. Там же плиту нарежут по заданным размерам. К недостаткам конструкций из ДСП относится очень маленькая жёсткость, когда от сильной низкочастотной вибрации в точках крепления, материал будет разрушаться. Кроме того он хорошо впитывает влагу и если в багажник автомобиля попадёт вода короб может просто рассыпаться. Из этого материала можно сделать корпус для домашнего сабвуфера. Он не будет эксплуатироваться в экстремальных условиях и прослужит долго.

Правильный короб для сабвуфера

Под правильным корпусом понимается более сложная, но и более качественная конструкция. Это может быть корпус с фазоинвертором или ещё более сложная система, называемая бандпас. Сборка корпуса для сабвуфера своими руками займет больше времени, но результат того стоит. Фазоинвертор может быть щелевым или в виде трубы. Эта конструкция представляет собой небольшой «тоннель». В нём происходит поворот или инвертирование фазы сигнала с дальнейшим излучением его в пространство, в результате чего КПД сабвуфер возрастает в два раза.Фазоинверторный сабвуфер отличается сильным и сочным басом, а на его амплитудно-частотной характеристике, в точке настройки, имеется большой выступ и на этой частоте громкость возрастает. Пик настройки регулируется изменением размеров порта и соотношением рабочего объема сабвуфера к размерам фазоинвертора. Такая конструкция сабвуфера хорошо подойдет для воспроизведения музыки с быстрыми и мощными низами. Как собрать короб сабвуфера во многом зависит от его конструкции.

Делаем корпус для сабвуфера с фазоинвертором

Как и при изготовлении закрытого ящика, работа над более сложной конструкцией начинается с выбора громкоговорителя.Как изготовить короб для сабвуфера зависит от типа материала и крепёжных элементов. Многослойная фанера является самым прочным из рекомендуемых материалов. Чтобы собрать корпус для сабвуфера своими руками можно использовать любые саморезы. При соединении элементов из МДФ и тем более из ДСП, нужно использовать только белые саморезы. Чёрные не обеспечивают такого прочного соединения. Иногда при завинчивании у них обламываются шляпки.

Фазоинверторный сабвуфер должен быть хорошо загерметизирован. Для этого на все швы, с внутренней стороны, наносится слой герметика. Линии распила должны быть очень ровными, поэтому работу лучше выполнить на специальном станке, если есть такая возможность.

При изготовлении щелевого фазоинвертора нужно следить, чтобы все внутренние перегородки не имели сквозных отверстий. Если размеры динамика и короба большие, то в поворотах щелевого порта могут возникать застойные зоны. Чтобы избежать этого все прямые углы фазоинвертора сглаживаются установкой дополнительных деревянных пластин. Сборка короба для сабвуфера своими рукамизавершается установкой внешних контактов для подключения усилителя. Эти места так же должны быть загерметизированы.

Маленький короб для сабвуфера

Некоторые автомобилисты не стремятся к мощному басу, а хотят немного улучшить звуковую картину в салоне. Для этого подойдёт небольшой сабвуфер. Для такой конструкции подойдут динамики 8 дюймов. Некоторые компании выпускают громкоговорители диаметром 6 дюймов, но их сложно найти. Как правильно сделать короб для сабвуфера. Сабвуфер для маленького громкоговорителя имеет маленький литраж, следовательно, займёт немного места в багажном отсеке автомобиля. Не нужно слишком уменьшать размеры конструкции, но и увеличивать так же не следует. Увеличение размеров короба приведёт к тому, что низкие частоты будут «расползаться» и бас будет нечётким. Если объем будет меньше той величины, которая нужна для динамика определённого диаметра, то низы будут слишком быстрыми и будут буквально бить по барабанным перепонкам.

Как сделать корпус для саба своими руками

Если нужно сделать хороший коробок для сабвуфера, то лучше всего остановиться на самой сложной конструкции. Такая система называется бандпасс. Он бывает четвёртого порядка и шестого порядка. Система четвёртого порядка представляет собой двухкамерный ящик, где одна камера это закрытый короб, а другая играет роль фазоинвертора.

Бандпасс шестого порядка это конструкция с двумя фазоинверторами. Здесь самым сложным является расчёт второго порта и взаимное соотношение настроек каждого фазоинвертора. Две камеры имеют разные размеры и способны ограничивать воспроизводимые громкоговорителем частоты. Короб для двух сабвуферов сложнее всего проектировать, но оно обладает максимальным КПД. Для определения всех размеров таких звуковых систем используются специальные утилиты. Для расчёта любой конструкции сабвуфера подойдёт универсальная программа WinISD. У неё нет рускоязычного интерфейса, но разобраться в ней несложно. Чтобы сделать чертёж короба для сабвуфера достаточно загрузить в компьютер параметры используемого динамика.

Чертежи на корпус для сабвуфера

Если нет времени и желания самостоятельно рассчитывать ящик сабвуфера своими руками, можно взять готовые расчёты и чертежи. Если нужно сделать бас очень глубоким и мощным можно сделать короб для сабвуфера на два динамика. В этом случае конструкция может быть в виде закрытого ящика или фазоинверторной. Оба громкоговорителя должны быть однотипными и с одинаковой частотой резонанса, иначе сложно будет настроить фазоинвертор. Если нет опыта по работе с автомобильной акустикой, то первый сабвуфер лучше делать по схеме закрытого ящика. Фазоинверторный сабвуфер с одним громкоговорителем так же несложно сделать своими руками. Не следует, не имея опыта, браться за такую систему, как бандпасс. Результат в любом случае будет не удовлетворительным.

как сделать расчет, своими руками в машину, 12 дюймов чертеж, как рассчитать корпус под активный саб Стелс, 15, 10, ремонт, схемы, размеры, объем, какой лучше собрать из обычного динамика, виды

У многих автомобилистов возникает желание изготовить короб для сабвуфера своей машины. Такая конструкция предназначается для раскрытия всего потенциала автомагнитолы и получения глубокого, чистого и объемного звука. Однако процесс изготовления короба для сабвуферов требует больших усилий и занимает много времени.

Виды сабвуферов

Разбираясь, как сделать сабвуфер, необходимо оценить свойства основных типов этих устройств. Пользователь может сделать выбор среди таких разновидностей:

  1. Активный сабвуфер.
  2. Модели пассивного типа.

Активные конструкции выпускаются с усилителем и кроссовером, что гарантирует хорошее звучание с подавлением высокочастотного диапазона. Такие модели способны работать с любыми источниками.

Образцы второй группы не оснащаются усилительными узлами, а их подключение осуществляется к штатной магнитоле. Минусом пассивного прибора является полная загрузка каналов, что ухудшает качество воспроизводимого звука.

В зависимости от конструктивных особенностей выделяют такие виды коробов: открытые и закрытые ящики (ЗЯ). Первые встраиваются в отделочные элементы салона, а последние — выполнены в виде самостоятельных ящиков, внутри которых установлен динамик с низкочастотным диапазоном.

Необходимые инструменты

Чтобы самому сделать корпус для сабвуфера, нужно подготовить такие инструменты:

  1. Приспособления для резки древесины. Можно воспользоваться электрическим лобзиком или ножовкой.
  2. Отвертка или шуруповерт.
  3. Рулетка или другой измерительный прибор.
  4. Карандаш для нанесения разметки.
  5. Отделочный материал.
  6. Ножницы.

Из чего делать

Чтобы сделать сабвуфер своими руками, важно позаботиться и о материалах для его создания. В первую очередь стоит подготовить следующее:

  1. Динамики. Выбирая динамик, следует оценить его технические параметры: они должны соответствовать возможностям автомобильной магнитолы. Если покупается новая деталь, то все характеристики будут указаны на упаковке или в листе-вкладыше.
  2. Листы МДФ. Еще корпуса для сабвуферов делают из фанеры, ДСП и ДВП. Тип материала выбирается с учетом габаритов будущей конструкции.
  3. Акустический кабель.
  4. Состав для герметизации или ПВА-клей.
  5. Крепежные элементы. В их качестве используются саморезы, поскольку гвозди для такой работы применять запрещено.
  6. Смола-эпоксидка.
  7. Лакокрасочное средство.

Какой динамик выбрать

Чтобы сделать сабвуфер из обычного динамика, необходимо учитывать ряд параметров, поскольку они влияют на размеры будущего ящика для колонок. Нередко неопытные водители допускают ошибку и выбирают устройство по мощности. Однако эти значения указывают только на допустимую нагрузку, с которой динамик сможет справляться в течение часа или нескольких секунд. Поэтому мощный прибор не гарантирует хорошего и отчетливого звучания.

При выборе изделия в первую очередь нужно оценивать свойства диффузора. Чтобы получить меньше искажений при пиковой громкости, лучше использовать крупные конструкции с небольшой амплитудой колебаний.

Поскольку диффузор подвергается увеличенному воздушному сопротивлению, материал, из которого он изготовлен, должен быть прочным и надежным. Изделия из бумаги подходят только для «подзвучивающих» динамиков. Модели на основе полипропилена отличаются чувствительностью к температурным скачкам и минимальной жесткостью, поэтому их применяют в бюджетной автомобильной акустике. Наилучшим решением считается углеволокно и кевлар.

Что касается металлических акустических систем, то они обеспечивают точное звукоизвлечение с интенсивным резонансом. Однако эти особенности нравятся только некоторым пользователям.

При выборе динамика учитывается и его чувствительность. Оценить характеристику можно по габаритам и мощности магнитного элемента.

Еще следует обратить внимание на частоту резонанса.

Как рассчитать короб

Расчет короба производится по готовым алгоритмам или с нуля. В интернете есть масса калькуляторов, которые позволяют сделать точный расчет для корпуса, определить, какой нужен короб объемом и каковы оптимальные размеры. Чтобы исключить отклонения, нужно учитывать ряд правил.

Для начала вычисляем объем сабвуфера. Для двух динамиков диагональю 15 дюймов лучше посчитать 60-литровый короб, а для 12 дюймов — 45-литровый. Оптимальная высота составляет h=340 мм=34 см=0,34 м, а допустимая длина L=680 мм=68 см=0,68 м. 1 литр = 1•10−3 м³ 1 л = 0.001 м³ тогда V= 45 л = 0,0 4 м³.

Если корпус будет размещаться в нише крыла и обладать сложной геометрической конструкцией, необходимо проводить расчет корпуса по всем частям, разделяя объемы обеих сторон.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы с подробным отображением всех элементов для 12, 8 дюймов или для 10 дюймов предоставляются в свободном доступе. Они упрощают проведение расчета для корпуса и помогают изготовить самодельный ящик без отклонений от правил.

На схеме продемонстрированы точные размеры, литраж и размещение деталей короба под 2 или больше динамиков.

Как собрать сабвуфер

После подготовки всех инструментов и материалов, можно начинать работы по изготовлению конструкции. Сделать короб для сабвуфера 12 дюймов с диаметром 30 см достаточно просто. В первую очередь следует проделать отверстие под будущий динамик, выдерживая расстояние от центра до стенок в 20 см.

Дальше нужно руководствоваться следующей инструкцией:

  1. Подготавливаем основные элементы будущего самодельного корпуса. Их параметры рассчитывают заранее на проверенном ресурсе с онлайн-калькуляторами.
  2. Проделываем отверстие спереди фанерного листа или МДФ, ДСП-плиты.
  3. Вырезаем над отверстием щель под фазоинверторную трубку и прикручиваем отсек.
  4. Склеиваем боковые элементы клеем ПВА и скрепляем с помощью саморезов. Важно закручивать крепежные элементы до упора, поскольку любые пустоты негативно скажутся на качестве звука.
  5. Вырезаем места под провода сзади корпуса.
  6. Перед соединением всех составляющих помещаем в короб динамик.
  7. Завершающий этап подразумевает проведение отделки внутреннего пространства. Следует замазать стыки и щели герметиком или эпоксидной смолой, чтобы улучшить герметизацию.
  8. Внешняя отделка заключается в обтягивании корпуса карапетовой тканью. Карапет натягивается и крепится эпоксидкой или мебельным степлером.

После завершения всех этапов осуществляется финальная сборка с подключением к штатной автомагнитоле.

Поскольку закрытый фазоинверторный короб (ФИ) отличается крупными размерами, владельцы авто предпочитают устанавливать компактный сабвуфер «Стелс», сделанный своими руками. Мини-модель демонстрирует отчетливое звучание широкого диапазона частот и занимает меньше места в машине.

В большинстве случаев короб под 10 сабвуфер размещается в багажнике, однако некоторые люди практикуют монтаж в крыле или нише запаски.

Оптимальный объем для бесперебойной и качественной работы устройства составляет 18 литров, если задействуются 12-дюймовые «сабы».

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера, можно рассматривать упрощенный вариант с созданием закрытого ящика. Его создают по тем же принципам, что и фазоинверторную модель, но без проделывания щели. ЗЯ обладает отверстием под динамик, поэтому его конструктивное исполнение выглядит достаточно просто.

Всевозможные разновидности бандпассов представляют собой полноценный фазоинвертор, но в видоизмененном формате. Поэтому собрать самодельный саб достаточно просто.

Наиболее сложной конструкцией считается сабвуфер в виде рупора. Из-за сложностей изготовления начинающие мастера отказываются от этого варианта, отдавая предпочтение более упрощенным моделям. Однако рупор отличается объемными низами и обеспечивает глубокое звучание всех частот. Но любое отклонение от чертежей сделает все усилия бесполезными, т.к. саб не будет звучать как нужно.

Поэтому специалисты рекомендуют выбирать вариант закрытого ящика или фазоинверторного короба для саба. Еще простым исполнением характеризуется бандпасс.

Собирая короб под сабвуфер, важно соблюдать все правила техники безопасности и быть осторожным. Работа подразумевает использование колющих и режущих предметов, а также электрического инструмента. Применять неисправные приспособления запрещено.

Как установить сабвуфер

Установка короба для сабвуфера в машину своими руками не является сложной задачей. Однако для благополучного монтажа нужно владеть некоторыми навыками и инструментом. Помимо размещения сабвуфера и усилителя, следует позаботиться о таких сопутствующих приспособлениях:

  1. Предохранители.
  2. Проводка.
  3. Конденсаторы.
  4. Пластиковые хомуты.
  5. Гаечные ключи.
  6. Изолента и кусачки.

После выбора оптимального места под монтаж саба нужно удостовериться, что оно сможет справляться с резонансами от прибора. Не разрешается ставить короб на хрупких конструкциях машины.

Провода подключаются по такой схеме:

  1. Для начала нужно вывести кабель к усилителю.
  2. Дальше выполняется подключение усиливающего узла с автомобильной магнитолой.
  3. Кабель с плюсовым значением обворачивается гофрой с целью защиты от деформации.
  4. Предохранитель фиксируют на том же проводе, выдерживая минимальное расстояние между элементами питания.

Перед запуском самодельного саба важно проверить, отключена ли аккумуляторная батарея. Данное правило позволит обезопасить себя от удара электрическим током и избежать выхода из строя магнитолы.

Настройка

Следующий этап предусматривает полную настройку сабвуфера. Однако эксперты в области автозвука рекомендуют проверять все параметры еще при проектировании короба, чтобы исключить отклонения и ошибки.

Чтобы грамотно настроить систему, важно следить за параметрами динамика. Если модель характеризуется высоким качеством звучания в ФИ корпусе, порт настраивают как выше, так и ниже с учетом воспроизводимой музыки.

Настройка низкочастотного фильтра начинается с включения этого компонента. На заводских сабах он называется LPF (low pass filter).

Дальше задействуется еще один фильтр под названием «сабсоник», работающий в высокочастотном диапазоне или суббасовой области. Он используется для удаления инфранизких частот. Однако не все усилители поддерживают эту опцию, но если она присутствует, лучше активировать его.

Задача «сабсоника» заключается в защите сабвуферного динамика от повреждения при воспроизведении частот, которые находятся за пределами слышимого диапазона, т.е. 20-25 Гц или ниже. Работая с такими частотами, диффузор увеличивает свой ход, что повышает риск выхода из строя катушки.

Специалисты рекомендуют настраивать фильтр на 5 Гц ниже частоты фазоинверторного порта. Если выбираемая частота составляет 35 Гц, то настройка «сабсоника» выполняется на 30 Гц.

Особое внимание нужно уделить настройке акустической фазы. Она способствует правильному звучанию передних динамиков совместно с задними. Если звук слышится только сзади машины, значит при настраивании были допущены ошибки.

Некоторые усилители оборудованы «крутилкой» фазовращателя, которые обеспечивает равномерное поворачивание фазы.

Еще следует выставить задержки. Подобная возможность присутствует только на процессорных устройствах или при подключении внешних модулей.

Во многих акустических системах низкие частоты воспроизводятся с задержкой, что ухудшает качество звучания и не позволяет наслаждаться любимой композицией в полной мере. Чтобы исключить неприятность, нужно сделать корректировку задержек.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт сабвуфера своими руками может потребоваться при механическом повреждении его элементов. Если катушка сталкивается со звуковой частотой, которая превышает допустимую, она может выйти из-строя. Аналогичная проблема возникает при прослушивании музыки с максимальным усилением, что приводит к разрыву диффузора. Ремонтировать узел достаточно просто, т.к. его можно заменить новым.

Восстановление работоспособности диффузора или катушки — сложная задача, которая потребует много времени и усилий, и каждый специалист, который отремонтировал такой узел, порекомендует выполнить замену.

Нередко к поломке приводит перегрев внутренних деталей саба. Проблема связана с загрязнением внутреннего пространства пылью и техническим мусором. Для начала нужно оценить показатели напряжения в БП с помощью тестера — если оно отсутствует, придется заменить блок питания.

При осмотре внутреннего пространства можно найти вздутые конденсаторы или почерневшую обмотку. Испорченные элементы нужно выпаять паяльником и заменить новыми — исправными.

Ремонт динамика начинается с разборки и демонтажа головки сабвуфера. Все действия нужно выполнять без спешки, поскольку резкие движения могут привести к повреждению гильзы катушки.

Плюсы и минусы самодельного короба

Самодельный корпус для сабвуфера 12 обладает как плюсами, так и минусами. К положительным особенностям этих изделий относят:

  1. Экономию средств. Процесс изготовления сопряжен с минимальными денежными затратами.
  2. Простоту самодельного создания. Если придерживаться чертежей, правильно рассчитать короб и следовать пошаговой инструкции, работа не займет много времени.
  3. Возможность изготовить красивый короб под любую геометрию салона. В собранном виде маленький корпус будет выглядеть стильно и придаст салону машины дополнительную элегантность.

Из минусов выделяют ограниченный набор функций и ряд проблем при настройке акустической системы.

Как собрать короб для сабвуфера своими руками

Как собрать короб для сабвуфера

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью?
Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля. В нашей статье мы узнаем, как собрать короб под сабвуфер, именно таким, каким он должен быть.
Для начала, прежде чем заняться изготовлением, рекомендуется определить вид динамика, воспроизводящего низкие частоты. Как правило, специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на динамиках с 10-12 дюймами. Именно они сегодня популярны и наиболее чаще используются, как сабвуферы.

Как сделать коробку для сабвуфера с обычным диаметром

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.
 Итак:

  • Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

  • Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

  • Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

  • Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри.
    Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление.
В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

  • Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
  • Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
  • Жидкие гвозди или силикон.
  • Клей ПВА.
  • Герметик.
  • Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

  • Шуруповерт или дрель на крайний случай.
  • Клеммник.
  • Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм700х450
Сторона задняя, мм700х450
Боковина, мм450х260
Верхняя, нижняя, мм350х150
E, Xmin, мм350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

  • Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

  • Собираем щель фазоинвертора.
  • Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
  • По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

  • Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

  • Создаем отверстие малого размера под клеммник.
  • Все части короба соединяем.
  • Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
  • Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

  • Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
  • Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

  • Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
  • Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка.
Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Автор CarAudioSupport На чтение 7 мин. Просмотров 11.1k. Обновлено

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

  1. Несложный расчет;
  2. Несложная сборка;
  3. Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
  4. Хорошие импульсивные характеристики;
  5. Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

  • для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется  8-12 литров чистого объема,
  • для 10-дюймового (25 см)  13-23 литров чистого объема,
  • для 12-дюймового (30 см) 24-37 литров чистого объема,
  • для 15-дюймового (38 см) 38-57- литров чистого объема
  • а для 18-дюймового (46 см) потребуется  58-80 литров.

Литраж дан приблизительно, так как для каждого динамика нужно выбирать определенный объем, исходя из его характеристик. Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки короба, бас получится более мягкий. Чем объем короба меньше, тем частота короба будет выше, бас получится более чёткий и быстрый. Не стоит слишком увеличивать или убавлять объем, так как это чревато последствиями. При расчёте короба придерживайтесь объёму который был указа выше Если будет перебор объема, то бас получится расплывчатым, нечетким. Если объема не будет хватать, то бас будет очень быстрым и «долбить» по ушам в худшем смысле этого слова.

От настройки короба зависит многое, но не менее важный момент — это «Настройка магнитолы».

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

  1. Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
  2. Несложный расчет корпуса;
  3. Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
  4. Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

  • ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
  • Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
  • Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.


ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

  • для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
  • для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
  • для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
  • для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
  • и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки,  скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше.  Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.


Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Большинство автовладельцев уделяют много внимания аудионачинке своего автомобиля, устанавливают многофункциональные головные устройства, ничем не уступающие по производительности современным компьютерам, подключают мощные усилители звука, изготавливают специальные аудиоподиумы для улучшения качества звучания динамиков. Немаловажную роль в звуковом оборудовании автомобиля занимает сабвуфер – специальный низкочастотный динамик, воспроизводящий басовые составляющие музыкальной композиции.

Короб

Обычные автомобильные колонки можно установить в штатные гнезда автомобиля, а вот сабвуферу нужен специальный короб, в который он и установится. Такой корпус можно сделать самому, а если учесть при проектировании и изготовлении размеры и форму багажника, то сабвуфер идеально впишется в багажный отсек и не займет много места.

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.  Итак:

  • Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

  • Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

  • Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

  • Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри. Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление. В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%! Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%!

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60%!объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера
Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

  • лобзик или пилка с мелкими зубьями,
  • электродрель,
  • рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
  • шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
  • отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

  • клей ПВА или аналогичный,
  • герметик,
  • деревянные бруски квадратного сечения,
  • шурупы.
Процесс изготовления
  1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.

    Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки

  2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.

    Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора

  3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
  4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
  5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
  6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.

    Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели

  7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
  8. Обработайте все стыки герметиком.

    Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов

  9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.

    В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом

  10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
  11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.

    Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом

  12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
  13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.
Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

  • эпоксидный клей,
  • стеклоткань,
  • кисточка,
  • монтажный скотч,
  • полиэтиленовая плёнка.
Процесс изготовления
  1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
  2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
  3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.

    Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча

  4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.

    Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани

  5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
  6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
  7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
  8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.

    Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью

  9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.

    Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки

  10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
  11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.

    Изготовьте переднюю панель сабвуфера

  12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
  13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.
Этот отрывок (второй) взят из статьи: http://1avtozvuk.ru/subvufer/izgotovlenie-korpusa-sabvufera

Расчет необходимого объема, вид корпуса

Изготовление корпуса для низкочастотного динамика начинается с определения нужного нам типа корпуса. Короба бывают:

  • с открытым корпусом;
  • с закрытым корпусом;
  • с фазоинвертором;
  • корпус бандпасс.

Тип и объем корпуса определить довольно просто. Для этого потребуется знать три характеристики динамика (оптимальный размер динамика для автомобильного сабвуфера 12 дюймов), они указаны на коробке от сабвуфера либо в инструкции, также можно найти эти характеристики на сайте производителя:

  • Fs – частота собственного резонанса;
  • Qts – полная добротность динамика;
  • Vas – эквивалентный объем динамика.

Тип корпуса определяется делением частоты резонанса Fs на добротность динамика Qts:

  • Fs/Qts>30 – открытый корпус;
  • Fs/Qts>50 – закрытый корпус;
  • Fs/Qts>85 – фазоинвертор;
  • Fs/Qts>105 – бандпасс.

Итак, с типом корпуса определились, как же рассчитать необходимые размеры, исходя из данного объема Vas? Произвести расчет корпуса сабвуфера лучше всего при помощи специальных программ, таких как Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. С помощью таких программ можно рассчитать короба любой геометрической сложности. Эти программы условно бесплатны, так что никаких проблем с законом. Чтобы сабвуфер хорошо лег в багажнике и при этом не занял полезное место, подходите к процессу замеров со всей серьезностью, будущий короб должен поместиться туда, куда вы задумали.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

  • Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
  • Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
  • Жидкие гвозди или силикон.
  • Клей ПВА.
  • Герметик.
  • Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

  • Шуруповерт или дрель на крайний случай.
  • Клеммник.
  • Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм 700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм 700х450
Сторона задняя, мм 700х450
Боковина, мм 450х260
Верхняя, нижняя, мм 350х150
E, Xmin, мм 350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

  • Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

  • Собираем щель фазоинвертора.
  • Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
  • По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

  • Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

  • Создаем отверстие малого размера под клеммник.
  • Все части короба соединяем.
  • Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
  • Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

  • Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
  • Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

  • Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
  • Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка. Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм2, но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм2.

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.


Короб под сабвуфер

Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.

Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.

Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

  • Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
  • Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
  • Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
  • Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров

Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

  • Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
  • Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
  • Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
  • Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров

В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить. Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, "long hair", людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.

Требования к материалам

В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты. В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания. Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.

Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.

Как собрать коробку для сабвуфера

Введение в корпуса

Когда дело доходит до выбора типа корпуса, чтобы получить наилучший звук от вашего сабвуфера и сопоставления его с вашим музыкальным вкусом, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса - улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  1. Сколько места в вашем автомобиле и сколько вы готовы пожертвовать.
  2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
  3. Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
  4. Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка


Простая монтажная плата с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки - то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. На многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не заметить.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что басы могут проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на задних сиденьях и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

  • Простота сборки
  • Плавная частотная характеристика
  • Не занимает много места в багажнике
  • Использует спад собственных частот динамиков

Минусы

  • Ограниченная мощность
  • Ограниченный выпуск
  • Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
  • Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренней распоркой шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый - большой герметичный корпус
Зеленый - маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить мощность, поскольку диффузор вуфера имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на более низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не выдает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса - одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «бугорка», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больший объем воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

  • Очень точное воспроизведение низких частот
  • Плотный бас
  • Отличная управляемость
  • Довольно маленький размер
  • Простота сборки
  • Отличный низкочастотный диапазон
  • Спад низких частот при 12 дБ / октава

Минусы

  • Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
  • займет больше места, чем бесконечная перегородка.
  • Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:
(показан без вида сверху)

Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример перенесенного корпуса:

График частотной характеристики корпуса:

Оранжевый - корпус с большими портами
Желтый - корпус с маленькими портами

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет увеличить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью небольшого усилителя мощности. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, - это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хороший! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они будут ограничивать низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с портами меньшего размера потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением конуса ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, - подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях устранить путем закругления или развальцовки концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное - это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если его общая площадь эквивалентна требуемой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно сгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

  • Увеличение выпуска
  • Более эффективный
  • Отличная управляемость

Минусы

  • Сложнее построить
  • Больше, чем герметичный корпус
  • Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
  • Бас звучит не так плотно
  • Низкие частоты затухают при 24 дБ / октаву
  • Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

Трехкамерный бандпасс-корпус:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания - возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Сторона с портом настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема с типами кожухов с полосой пропускания связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные сигналы полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так легко услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

  • Может быть более эффективным на определенных частотах.
  • Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

  • Маскируют искажения.
  • Они могут повредить динамик.
  • Ухудшение качества звука.
  • Сложнее построить.
  • Они могут стать довольно большими
  • Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый - корпус с большими портами
Бирюзовый - корпус с полосой пропускания
Красный - корпус с бесконечными перегородками
Фиолетовый - большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус - это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Конструкция очень простая. Когда вы знаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпус лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым из сабвуферов сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепно звучащих, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических герметичных соединений:


Подробнее:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для НЧ-динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители - очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что нет двух одинаковых вещей (даже динамиков одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.


Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 "(38 мм) или 1-5 / 8" (41 мм) не реже, чем каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Склейте стыки по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer's Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если на обеих соседних стенах есть распорки

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.


Другой тип распорки, называемой поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 "x 2". Скоба будет контактировать с корпусом только на своих концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).


Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель, по крайней мере, близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчетов характеристик корпуса), вам обязательно нужно измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько именно места он готов уступить для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь мы научимся рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя


Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 - это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Именно так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры - это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры - это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.


Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 ".

3/4" + 3/4 "= 1,5"
14 "-1,5" = 12,5 "
41" -1,5 "= 39,5 "
14" -1,5 "= 12,5"

12,5 x 39,5 x 12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения


Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.


Смещение порта: Расчет объема пространства, занимаемого портом, проверит вашу память о геометрии в средней школе! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга - это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 "Затем мы умножим это на длину порта, 12". 12 "х 3,14" = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются немного позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 "x 1" x 20 "= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение водителя. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 - 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 - 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа распорок - это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. В каждой из них используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 "= 100 куб. дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1" x 1 "x 37,5". Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюйма куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый драйвер 1,736 - 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 - 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат - мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в закрытом корпусе! Другой возможностью является 10-дюймовый динамик Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если два измерения известны, а другой не задан, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера - 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 "x 12,5" = 493,75 "

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 "= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5" x 12,5 "x 12,25" = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A



17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема корпуса не позволяет использовать два разных размера ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 "+ 13" = 18 "18" / 2 = 9 "

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную коробку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию "корпус"). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину древесины. Мы снова используем МДФ 3/4 " , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 "- 1,5" = 52,5 "
9" -1,5 "= 7,5"
17 "-1,5" = 15,5 "
52,5" x 7,5 "x 15,5" = 6103,13 куб. Дюймов
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком



С этим типом корпуса (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (верх) и 13 дюймов (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усреднив верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов - 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину



Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на драйвер

Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

Подробнее.

Как собрать коробку для сабвуфера - пошаговые инструкции

Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

В связи с растущей популярностью индивидуальных корпусов сабвуфера, мы подумали, что сбор некоторой подробной информации о том, как построить корпус сабвуфера, поможет вам в процессах планирования, сборки и детализации корпуса сабвуфера по вашему выбору.

Изучение того, как сделать коробку для сабвуфера, поможет вам подготовиться к настройке вашей аудиосистемы, не тратя целое состояние. Все, что вам понадобится, - это несколько необходимых инструментов, материалов и подходящего оборудования.

Факторы, которые следует учитывать при проектировании корпуса сабвуфера

Пока вы подбираете подходящие материалы и оборудование для проекта, вы также будете учитывать желаемый размер сабвуфера, который вы хотите построить, а также место его установки, особенно если у вас ограниченное пространство в автомобиле.Еще одно важное соображение касается сабвуфера, для которого вы хотите построить коробку. Каковы максимальные и минимальные рекомендации по корпусу для этого сабвуфера? Давайте рассмотрим эти факторы более подробно:

  • Минимальная глубина ящика

Под глубиной мы понимаем расстояние от передней части до задней части коробки. Чтобы определить минимальную глубину коробки, измерьте глубину сабвуфера и прибавьте 2 дюйма. Полученная цифра - это минимальная глубина, с которой вы собираетесь работать.

  • Минимальная высота и ширина ящика

Чтобы определить минимальную высоту и ширину, вы можете измерить диаметр рамы вашего сабвуфера или ознакомиться с техническими характеристиками в руководстве пользователя. Вам следует предусмотреть дополнительное пространство, если вы собираетесь использовать монтажную решетку.

  • Свободное место в машине

Размер коробки во многом зависит от свободного места в вашем автомобиле. Вам нужно будет измерить высоту, глубину и ширину области, на которой вы собираетесь разместить сабвуфер, чтобы вы могли определить размер и форму корпуса вашего сабвуфера.Теперь вы можете набросать коробку, используя размеры, которые вы собрали до сих пор.

Чтобы получить внутренние размеры, вычтите толщину используемой древесины из внешних размеров. Например, в нашем случае мы используем МДФ 3/4 дюйма, что означает, что вам нужно будет вычесть 2 × 3/4 дюйма из каждого измерения. Затем вы можете использовать эти размеры для определения внутреннего объема в кубических дюймах, то есть

Кубический объем = высота x ширина x глубина

Преобразуйте полученное в кубических футах, поскольку большинство производителей рекомендуют объем коробки в кубических футах.Это достигается делением кубических дюймов на 1728. Убедитесь, что объем соответствует заводскому, а если нет, внесите необходимые изменения. После внесения корректировок определите окончательные размеры, и теперь вы готовы построить свою коробку.

Необходимые материалы
  • 3/4 ″ MDF - это рекомендуемый размер, если вы не используете более массивный сабвуфер или несколько сабвуферов.
  • Электродрель
  • Головоломка
  • Настольная пила / циркулярная пила
  • Клей плотницкий
  • Винты для гипсокартона 2 дюйма
  • Винты для листового металла 1/2 ″ и 3/4 ″
  • Силиконовый герметик
  • Компас
  • Карандаш
  • Рулетка и прямая линейка
  • Клеммная крышка динамика
Изображение предоставлено: maxxyustas, Deposit Photos

Сборка блока сабвуфера: пошаговые инструкции

Шаг 1

На плите МДФ отмерьте и отрежьте основные части коробки, т.е.е., спереди, сзади и по бокам. Вы можете использовать настольную пилу с твердосплавным лезвием или циркулярную пилу, но вам нужно следить за тем, чтобы пропил был квадратным. Гладкие и плоские разрезы помогут обеспечить надежную герметизацию коробки.

Шаг 2

После того, как ваши детали будут с вами, с помощью циркуля отметьте вырез для сабвуфера на передней части. Если вы используете двойную толщину, у вас должны быть две одинаковые передние части. Также сделайте разметку на обеих частях. Большинство людей предпочитают метод двойной толщины, поскольку он обеспечивает прочную монтажную поверхность для переводника.Убедитесь, что ваш сабвуфер плотно входит в отверстие.

Шаг 3

Закрепите две передние части (если вы выберете двойную толщину передней панели), используя большое количество столярного клея и несколько шурупов для листового металла. Если вы не используете двойную толщину, вам нужно будет использовать распорки во внутренних швах коробки для дополнительной прочности. Самый простой метод добавления распорок - это использование бруса размером 2 x 2 дюйма на швах перед тем, как прикрепить верх и низ. Также можно использовать распорки из МДФ двойной толщины, особенно если коробка большая, не забывая, что коробка будет подвергаться сильному давлению.

Шаг 4

С помощью дрели проделайте отверстие на внутренней стороне круга, начертанного циркулем. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы в него поместился лобзик. Используйте лобзик, чтобы вырезать круг, и у вас получится отверстие для НЧ-динамика. Таким же способом просверлите прямоугольное отверстие в задней панели для клеммной коробки. Установите клеммную крышку и нанесите полоску силиконового герметика по краям. Прикрутите его на место с помощью шурупов для листового металла.

Шаг 5

Теперь, когда у вас есть передняя и задняя части, вы можете скрепить остальные части вместе.МДФ склонен к раскалыванию, поэтому вам следует предварительно просверлить отверстия для шурупа в каждой детали, прежде чем пытаться их прикрепить. При креплении убедитесь, что вы используете много столярного клея, так как он навсегда запечатывает вашу коробку. Также важно отметить, что самые большие части должны перекрывать меньшие части коробки для обеспечения максимальной прочности.

Шаг 6

На этом этапе вы можете использовать 2-дюймовые шурупы для гипсокартона и аккумуляторную дрель, чтобы закрепить детали дальше. Это может выдавить часть клея, но вы можете стереть его влажной тряпкой.Если вы обнаружите, что коробка имеет неправильную форму, вы можете использовать мебельный зажим, чтобы выровнять все. Теперь, когда вы все прикрутили и склеили, у вас есть коробка.

Шаг 7

Положите сабвуфер в коробку и посмотрите, подходит ли он. Если он плотно прилегает, вы можете использовать грубую наждачную бумагу, чтобы сделать отверстие немного больше. Пока сабвуфер все еще находится внутри, карандашом отметьте отверстия, в которых вы собираетесь установить сабвуфер. Снимите переводник и просверлите отверстия для винтов.

Шаг 8

После высыхания клея нанесите полоску силиконового герметика по краям и на внутренние уплотнения, чтобы убедиться, что все герметично. Подождите около 24 часов, прежде чем снова положить сабвуфер внутрь. Силиконовый герметик при этом выделяет пары уксусной кислоты, которые могут разрушить окружающую среду сабвуфера. Затем вы можете вставить сабвуфер и подключить провода динамика к сабвуферу через клеммную колодку.

Какой замечательный корпус для сабвуфера мы сделали!

Вы можете сделать свое прямо сейчас.

Сборка корпуса сабвуфера - довольно простой процесс, но вам нужно будет познакомиться с плотницкими работами и электроинструментами. Начните с расчета размеров, а затем нарисуйте размер и форму вашего ящика в зависимости от размера вашего субмарина и доступного пространства. Затем вы можете выполнить указанные выше действия. Как только вы выполните все условия, вы можете закончить, добавив покрытие по вашему выбору от автомобильной краски и автомобильного ковра до винила или кожи. После этого коробка для сабвуфера готова к использованию.

Как построить корпус для автомобильного сабвуфера? - Улучшение Car Audio

Чтобы в вашей машине были сильные басы, вам понадобится сабвуфер. Если вам нужен индивидуальный размер или дизайн, вы можете создать коробку для сабвуфера для своего автомобиля с нуля, и это самый дешевый способ сделать коробку именно так, как вам нужно.

Но как сделать идеальный корпус для сабвуфера для вашего автомобиля? Давайте разберемся.

Чтобы построить коробку для автомобильного сабвуфера, необходимо учесть несколько факторов, которые повлияют на ее конструкцию:

  • Определите, где в автомобиле вы установите коробку.
  • Определите форму коробки, будет ли она стандартной или индивидуальной, чтобы поместиться в кузов автомобиля.
  • Определите количество динамиков и их размер, которые будут определять объем коробки.
  • Выберите тип коробки: герметичный, вентилируемый или полосовой .

Когда у вас есть вышеуказанная информация, вам нужно измерить, сколько места у вас есть в автомобиле, и определить дальнейшие изменения размера.

Убедитесь, что вы выбрали подходящий материал, которым в большинстве случаев будет ДВП или фанера. Кроме того, в некоторых сабвуферах вам понадобится демпфирующий материал вроде стекловолокна, а если вы решите сделать вентилируемый корпус, вам понадобится пластиковый порт.

Совет: Чтобы отделать коробку и придать ей красивый вид, вам понадобится тонкий коврик для сабвуфера . Но это еще не все. Вам также понадобятся инструменты, такие как электродрель , циркулярная пила и лобзик .Если вам нужны отличные инструменты для завершения вашего проекта, по указанным выше ссылкам вы попадете на Amazon, где вы сможете узнать последние цены .

В статье ниже я рассмотрю все материалы и технологии, чтобы убедиться, что вы сделаете свою идеальную коробку с наименьшими трудностями.

Стоит ли покупать или собирать корпус сабвуфера?

Купить корпус очень просто и быстро. Вы идете в магазин, платите и возвращаетесь домой с ящиком в багажнике.

Итак, теперь у вас есть коробка, но чего-то не хватает.Нет ни работы, ни личности. Это просто покупка, и в некоторых худших случаях есть вероятность, что готовый корпус не подойдет вашему автомобилю так, как вам хотелось бы.

Самостоятельное изготовление корпуса сабвуфера - отличный способ добавить индивидуальности вашей автомобильной аудиосистеме.

Не менее приятно для меня установка новых динамиков или усилителей и сборка автомобиля, изготовление корпуса сабвуфера и его установка - это то же самое удовольствие.

Построить корпус для басов не сложно, и на его завершение не должно уходить более нескольких часов (это не считая времени ожидания высыхания), ну, если только вы не хотите пойти дальше с крайней модификацией и полностью изменить форма туловища.

Независимо от того, как вы пойдете и какую конструкцию коробки вы выберете, самое важное, что вы должны помнить, - это точно рассчитать форму шкафа и применить правильные размеры к используемому материалу.

Если вас не устраивают басы, которые вы слышите после тестов в машине, вы, скорее всего, вернетесь к доске планирования, потому что именно здесь происходит больше всего ошибок. Лучше потратить на дизайн доску на час дольше, чем начинать все заново.

Как рассчитать коробку сабвуфера?

Правильные расчеты - самая важная часть всего проекта. Вы должны изложить свою идею на бумаге, и это та область, где вы можете внести все изменения без каких-либо затрат.

Но прежде чем вы начнете с конструкции корпуса сабвуфера, вам нужно знать пространство в автомобиле во всех трех измерениях. Не игнорируйте этот шаг; последнее, что вам нужно, это сделать ящик выше на полдюйма для вашего ствола.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить рекомендацию по громкости для вашего динамика.

Громкость, определяемая типом динамика, является наиболее важным значением, определяющим размер вашего бокса. Несмотря на то, что вы можете изменять форму корпуса и регулировать длину, углы или округлость, объем корпуса сабвуфера является фиксированным с жесткими допусками.

Рекомендуемую громкость можно проверить в документации на динамик или в руководстве производителя. Например, вот спецификации для динамиков JL 10W1-4 и 10W1-8 сабвуферов, и давайте воспользуемся этим примером для наших следующих шагов.

В спецификации указаны основные размеры ящиков обоих типов и даны подробные сведения о толщине материала. В нашем случае это либо 0,75 ″, либо 0,625 ″, и это минимум.

Не следует использовать для стен более тонкую древесину, чем 0,625 ″, потому что корпус не будет достаточно прочным и со временем может начать дребезжать.

Наилучшего эффекта вы получите с помощью прямых рекомендаций завода-изготовителя.

Размеры в спецификации не указаны. Хотя производитель рекомендует 18 ″ x 11 ″ x 10.25 ″ , и вы можете отрегулировать размеры, чтобы корпус лучше вписался в ваш автомобиль, однако объем герметичного корпуса сабвуфера должен оставаться близким к 0,75 куб. Футов.

Например, если вы хотите уменьшить размер корпуса глубины, вы можете увеличить ширину или высоту, чтобы компенсировать потерю объема. Конечно, существуют ограничения, связанные с размером динамика, но можно внести некоторые изменения в размер корпуса.

Ниже приведены примеры комбинаций размеров внешних коробок, которые вы можете сделать для 0.75 футов3, с материалом 0,75 ″

9075 9075 9075 9075 9075 Глубина
Ширина 18 ″ 17,5 ″ 12,5 ″
Высота 11 ″ 14 ″ 12,5 ″ 8 ″ 12,25 ″

Каков объем кубического фута ?

Объем кубического фута в дюймах дает ровно 1728. Это постоянная величина, которая никогда не меняется.Другими словами, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов в каждом кубическом футе.

В нашем примере заданный объем коробки составляет 0,75 кубических футов, то есть 1296 кубических дюймов.

Итак, помните, когда вы хотите сделать коробку для сабвуфера, помните о числе 1728, которое является отправной точкой для всех дальнейших расчетов коробки.

Например, если вы хотите разместить 10-дюймовый сабвуфер в квадратной коробке как можно ближе к диаметру рамы, давайте сделаем его 10 ″ x 10 ″.

Влезет ли сабвуфер в эту коробку?

Ну, из спецификации видно, что диаметр монтажного отверстия равен 9.125 ″, поэтому вы должны прибавить к этому значению 2 x толщину стенки, и это составит:

9,125 дюйма + 2 x 0,75 дюйма = 10,625 дюйма

Сверху вы видите, что динамик не поместится в 10 ″ x 10 ″ корпус, и если это ваш предел, вы не можете использовать этот динамик в машине. Самая маленькая коробка должна иметь размер 10,625 x 10,625 дюйма, поэтому, чтобы упростить вычисления, давайте сделаем ее 11 дюймов.

Какова глубина коробки 11 ″ x 11 ″?

Чтобы вычислить внутреннюю глубину вашего ящика, вы должны использовать следующую формулу:

1296 / ((11 ”- 0.75 дюймов) x (11 дюймов - 0,75 дюйма)) = 12,33 дюйма - это внутренняя глубина вашего корпуса.

Чтобы определить глубину внешней коробки, к результату необходимо прибавить 2 x толщину стенки:

12,33 ″ + 2 x 0,75 ″ = 13,83 ″

Вы можете округлить глубину до 14 ″. Это не повлияет на качество звука, и, опять же, будет проще для дальнейших расчетов.

Кроме того, к расчетной глубине вы должны добавить 2 дюйма для перегородки, к которой вы будете устанавливать сабвуфер, так что, например, общая глубина коробки будет 16 дюймов.

Перегородку или стенки двойной толщины следует использовать только на верхней стороне коробки, а это критично для мощных сабвуферов, которые устанавливаются в коробках из тонких материалов.

Следует помнить об одном моменте: вам следует избегать округления любых значений для вычислений ящика, потому что динамик, помещенный в слишком маленький ящик, может создать слишком большое сопротивление воздуха. Фактически, сабвуфер может не работать на полную амплитуду или потребует от усилителя гораздо большей мощности для достижения того же звукового эффекта.

Теперь, когда у вас есть размеры корпуса сабвуфера:

11 дюймов (ширина) x 11 дюймов (высота) x 16 дюймов (глубина)

Пришло время вычислить фактические размеры для всех шести элементы.

Передняя и задняя стенки будут иметь размер 11 ″ x 11 ″

Для боковых стен необходимо вычесть толщину материала, и после корректировки у вас будет:

2 шт. 11 ″ x (16 ″ - 0,75 ″ - 2,75 ″ ) = 11 ″ x 12,5 ″

2 шт. (11 дюймов - 2 x 0,75 дюйма) x (16 дюймов - 0,75 дюйма - 2.75 дюймов) = 9,5 дюймов x 12,5 дюймов

Приведенный выше пример представляет собой простейший способ рассчитать запечатанный ящик, чтобы понять основные правила расчета объема.

Если вы хотите создать коробку с индивидуальной формой или с одним или несколькими отверстиями, не стесняйтесь создать один примерный проект на бумаге, вы лучше поймете отношения размеров.

Или вам может потребоваться программное обеспечение для проектирования. Я использую очень хорошее и удобное программное обеспечение для быстрого проектирования различных ящиков сабвуфера, WinISD (ссылка открыта в следующем окне).

Вам нужно будет заполнить всю необходимую информацию о типе коробки, выбрать драйвер сабвуфера и получить дизайн коробки со всеми размерами.

Теперь, когда у вас есть все размеры для стенок сабвуфера, следующий шаг - перенести их на материал, который вы будете использовать.

Еще один момент, спецификация JL говорит о размере монтажного отверстия для драйвера, который должен составлять 9,125 ″. Хорошо увеличить размер отверстия на 0,125 дюйма, потому что внутренний край отверстия будет покрыт ковром.

Из какого материала лучше всего изготовить корпус сабвуфера?

При создании корпуса для сабвуфера необходимо помнить, что он должен быть максимально жестким, но не изгибаться.

Хотя использование более тонкого материала для небольших герметичных коробок не должно быть проблемой, вы можете столкнуться с большими трудностями при изготовлении вентилируемой или полосовой коробки.

Наиболее рекомендуемая толщина материала, который я всегда использую, составляет ¾ ”или 0,75 ″. Для небольших сабвуферов 6,5 или 8 дюймов вы можете использовать дерево толщиной ½ дюйма или 5/6 дюймов, но я обнаружил, что мне удобнее всего.”

Вы, наверное, задаетесь вопросом, из какого материала лучше всего изготовить корпус сабвуфера? Итак, есть несколько вариантов, поэтому давайте рассмотрим самые популярные:

МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности)

МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности) - самый популярный материал для стандартных типов корпусов. Эта производимая древесина отличается высокой прочностью и плотностью, что способствует качественному звучанию.

Я нашел его своим любимым, очень легко режется или собирается. МДФ, поскольку он не коробится и не расширяется, идеально подходит, особенно для любых мест с высокой влажностью или суровыми зимами.И, благодаря своей толщине, он не вызывает искажений звука.

МДФ имеет один существенный недостаток - это его вес. Хотя это не имеет значения для коробок меньшего размера (ну, может быть, если вы не носите их каждый день взад и вперед), это имеет решающее значение для сложных многодрайверных конструкций.

Во многих случаях сабвуферы с 2 или 3 большими динамиками будут весить более 200 фунтов. В этой статье вы найдете обзор веса нескольких типов ящиков и динамиков, если вы хотите узнать больше о весе сабвуферов (открывается в новом окне).

Фанера

Фанера - еще один популярный материал, используемый для изготовления корпусов сабвуферов. Он менее плотный, чем МДФ, поэтому легче, но достаточно прочен, чтобы не греметь. Когда вы используете фанеру для своего проекта, убедитесь, что на поверхности нет дефектов, которые могут вызвать вибрацию или дребезжание стен.

Стекловолокно

Стекловолокно - отличный выбор для легких конструкций, и его часто используют для сложных и полностью настраиваемых форм. Так что, если вы хотите вместить весь багажник для нескольких сабвуферов, вам следует использовать для этого стекловолокно, и результат будет выдающимся.

Можно ли использовать провод динамика для сабвуфера?

Как правило, для сабвуфера следует использовать сечение проводов от 12 до 16, в зависимости от мощности. Если вы собираетесь очень сильно, используйте меньший калибр.

Если вы не уверены, всегда лучше округлить и использовать меньший калибр (более толстый провод), чем круглый, и ограничить производительность сабвуфера, используя слишком тонкий провод.

Помните, что калибр провода внутри коробки никогда не должен быть выше диаметра провода от усилителя к корпусу.

Сабвуферам требуется гораздо больше энергии, чем динамикам, поэтому их провода должны передавать эту мощность. Не только соединение между усилителем и клеммой в корпусе должно быть прочным, но и все соединения внутри коробки.

Я видел много сабвуферов с такими тонкими проводами, которые больше походили на жгуты головного устройства, чем на проводку сабвуфера. В этой статье Кратчфилд объясняет, как выбрать правильный калибр проводов в зависимости от мощности сабвуфера.

Как сделать коробку для сабвуфера?

Когда у вас есть готовый дизайн, все необходимые материалы и инструменты, самое время приступить к созданию самой коробки.

Чтобы собрать корпус сабвуфера, вам потребуются прочный клей, винты и герметик. Я использую Elmer’s Professional , и с МДФ я пока добился отличных результатов. Он прочный и отлично заполняет небольшие зазоры.

Но клея мало. Чтобы коробка была прочной, нужно использовать винты, но не слишком долго.2 ″ будет достаточно. Я использую крепеж Hillman , и мне они нравятся при любой толщине стенок.

Не используйте гвозди для боксов сабвуфера. Со временем они ослабнут от вибраций.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, следует размещать распорки между стенами. Они придают коробке дополнительную устойчивость и особенно важны для больших размеров и более чем одного водителя.

Вы можете использовать деревянные планки 2 x 2 дюйма и приклеить их между стенами.Хотя рекомендуется использовать их для больших коробок, я использую их для всех.

Начнем с изготовления коробки .

Нарисуйте все стены сабвуфера на МДФ

Нанесите все внешние размеры коробчатых панелей на МДФ. У вас должно быть всего 7 частей, шесть стен и одна дополнительная панель для передней части, на которую вы установите драйвер. Из наших предыдущих расчетов у вас будет:

  • 3 шт. - 11 ″ x 11 ″ - верхняя и задняя части
  • 2 шт. - 11 ″ x 12.5 ”- боковые стенки
  • 2 шт. - 9,5” x 12,5 ”- боковые стенки

Вырежьте все детали с помощью настольной пилы.

Вырежьте все панели с помощью настольной пилы, например, из DEWALT . Если у вас нет настольной пилы, она может быть любой, которая будет делать прямые пропилы. У меня нет настольной пилы, и я использую эту циркулярную пилу от Makita с тройным твердосплавным полотном, и она отлично работает с МДФ.

Однако убедитесь, что все вырезы прямоугольные.При резке МДФ в воздухе будет много пыли, поэтому стоит носить маску , если только вы не делаете это на улице. Не забывайте также использовать очки и защищать глаза.

Склейте две передние панели 11 ″ X 11 ″

Соедините две панели 11 ″ x 11 ″ и удвоите толщину, чтобы образовать переднюю стенку корпуса вашего сабвуфера.

Используйте прочный клей для дерева и покройте им всю сторону панели. Я обнаружил, что Franklin International 5005 Titebond II Premium Wood Glue превосходен и обеспечивает надежное соединение на больших площадях.

Не оставляйте воздушных зазоров или пустых краев, которые впоследствии могут вызвать дребезжание. Скрепите обе части вместе несколькими винтами для листового металла, пока они не высохнут.

Оставляю на 2-3 часа в хорошо проветриваемом месте или на улице, прежде чем прорезать монтажное отверстие, и этого достаточно.

Отметьте центральную точку и прорежьте монтажное отверстие.

После высыхания найдите центральную точку на склеенной панели и отметьте от нее круг диаметром 9,5 дюймов. В комплект поставки сабвуфера должен входить шаблон отверстий, чтобы вы могли его использовать.Если у вас нет шаблона, вы можете использовать для разметки циркуль.

Просверлите отверстие внутри круга, близко к краю. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы поместиться в стандартное полотно лобзика. Лезвия либо 1/4 дюйма, либо 3/8 дюйма, поэтому я использую сверло 1/2 дюйма.

Вырежьте монтажное отверстие в сдвоенной панели. Лучше всего для этого понадобится головоломка, и убедитесь, что вы следуете линии круга.

Сделайте небольшое отверстие в задней панели для разъема сабвуфера.

Проделайте отверстие в задней панели.В это отверстие позже вы поместите разъем для сабвуфера. Размер отверстия зависит от вашей модели терминала и может быть круглым или квадратным.

Чтобы сэкономить время, я делаю это в ожидании высыхания панелей, следуя тем же шагам, что и для монтажного отверстия драйвера. Когда у вас готово отверстие для клеммы, клемму пока не монтировать, вы сделаете это после того, как накроете готовую коробку ковром.

Смонтируйте все панели вместе

Пришло время собрать все панели вместе.Я начинаю с больших стен и задней части коробки, затем с маленьких стенок между большими. В итоге покрываю все стены сдвоенной лицевой панелью.

Помните, что перед соединением стен саморезами необходимо предварительно просверлить отверстия по краям панелей. Предварительное просверливание необходимо, особенно для МДФ, который имеет тенденцию раскалываться, когда вы привинчиваете его слишком близко к бокам.

Я просверливаю отверстия сверлами 5/64 ″ с промежутками от 5 ″ до 6 ″ друг от друга, поэтому в этом поле на каждом крае должно быть по три отверстия.

Покройте все монтажные поверхности на панелях тонким слоем клея

Когда вы просверлите все отверстия, покройте все монтажные поверхности толстым слоем клея. Убедитесь, что вы не оставляете пустых промежутков, которые впоследствии могут издавать странные звуки, если не будут закрыты должным образом. Для коробки сабвуфера лучше использовать слишком много клея, чем слишком мало. Излишки можно стереть после закрепления всего корпуса.

Скрепите все стенки вместе винтами

Начните скручивать всю коробку вместе в предварительно просверленных местах.Для боковых стенок и задней части коробки я использую винты # 6 x 2 ″ или # 7 x 2 ″, но для передней части коробки, из-за ее толщины 1,5 ″, я использую 3 ″. Не используйте 2 дюйма, эта часть корпуса сабвуфера должна быть самой прочной, поэтому, особенно для МДФ, чем длиннее винты, тем лучше.

Это была последняя часть сборки коробки, и пока вы довольны окончательной формой, вы проделали большую работу. После этого я оставляю коробку на несколько часов, чтобы дать клею высохнуть. Последние несколько шагов - это закончить коробку и придать ей красивый вид.

Заделайте все зазоры между деревянными панелями

Когда клей высохнет, я покрываю все внутренние уплотнения силиконовым герметиком, который закроет все пропущенные зазоры в клее.

Покрыв все внутренние углы, я оставляю коробку для полного высыхания до следующего дня. Хотя для некоторых силиконов требуется до 48 часов, следующим шагом будет покрытие корпуса сабвуфера, и это будет сделано только снаружи.

Как покрыть коробку сабвуфера ковром

Чтобы покрыть коробку сабвуфера ковром, я не использую никаких сложных инструментов, только лезвие бритвы, клей-спрей и металлическую линейку.Если вы хотите отделать корпус вашего сабвуфера из других материалов, вы найдете другие варианты, такие как винил в в этой статье от Crutchfield.

Измерьте ковер и отрежьте его до нужного размера

Если вы хотите продолжить работу с ковром, первым делом необходимо предварительно обрезать его по размеру коробки.

В нашем случае я вырезал из всего ковра кусок размером 43 ″ x 70 ″, и этого хватит, чтобы покрыть всю коробку.

Вы можете использовать весь ковер, но мне не нравится, что он слишком большой на моем столе, поэтому я использую следующую формулу, чтобы определить, сколько ковра мне действительно нужно:

Ширина ковра - передняя ширина плюс длина ковра боковые стенки

11 дюймов + 2 x 16 дюймов = 43 дюйма

Длина ковра - периметр коробки с лицевой стороны плюс одна передняя для перекрытия

11 дюймов + 2 x 16 дюймов + 11 дюймов + 16 дюймов = 70 ”

Накройте корпус ковром

Теперь, когда у вас подготовлен ковер, давайте ковер на коробке.

Так как ковровое покрытие лучше показать на реальном примере, видео ниже поможет вам шаг за шагом пройти весь процесс.

Установите клемму провода в монтажное отверстие

Теперь, когда у вас почти закончена коробка, следующим шагом будет установка клеммы сабвуфера в отверстие. Для этого я использую маленькие винты 1/2 ″ и силикон изнутри, чтобы избежать нежелательных утечек воздуха.

Подключите провод от сабвуфера к клемме провода

Следующим шагом является подключение провода сабвуфера к клемме внутри корпуса .Убедитесь, что терминал правильно закреплен на задней стенке. В противном случае это может стать самым слабым местом герметичной колонки и испортить весь проект. Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, - это обрезать провод как можно короче. Вы же не хотите, чтобы проволока начала дребезжать внутри коробки от вибраций.

Заполните внутреннюю часть корпуса полифиллом.

Имея проволоку внутри коробки, я начинаю заполнять коробку полифиллом . Я не заполняю коробку полностью, а просто покрываю боковые и задние стенки аэрозольным клеем для дерева, чтобы водитель мог дышать и не перегревался.

Заполнение бас-бокса также гарантирует, что свободный провод внутри не будет дребезжать о покрытые стены. Однако лучший эффект, который я заметил, - это звук. Поскольку полифилл поглощает звук, басы становятся глубже.

Установите сабвуфер в корпус и проверьте его.

Когда коробка закончена, запечатана и подключена к динамику, последним шагом является установка динамика на корпус и проверка сабвуфера.

Перед тем, как вкручивать динамик в коробку, стоит разместить резиновую прокладку на нижней стороне динамика . Это позволит избежать утечки воздуха из шкафа.

Вставьте сабвуфер в монтажное отверстие и убедитесь, что прокладка не торчит. Чтобы прикрутить сабвуфер, я использую винты диаметром 1 дюйм. Не используйте более длинные, потому что толщина передней панели составляет 1,5 дюйма, и лучше, когда винты не проходят полностью.

Установите бас-бокс в машину

Отнесите коробку в машину, подключите провод динамика к клемме и включите магнитолу. Не придавайте слишком большого объема вначале.

Возможно, вам все равно придется отрегулировать фильтры в усилителе и кроссовере, чтобы получить наилучший результат, но я уверен, что если вы все сделали с вниманием к деталям, вы останетесь довольны результатом.

Вопросы по теме

Какая частота лучше всего подходит для автомобильного сабвуфера?

Хотя сабвуферы, как правило, создают слышимые звуки на частотах от 20 до 200 Гц, рекомендуется ограничить верхнюю частоту от 80 до 100 Гц с помощью кроссовера. Автомобильные динамики могут работать на частоте 100 Гц и выше, поэтому сабвуфер должен воспроизводить только самые низкие тона.Многие сабвуферы могут работать на частотах ниже 20 Гц, но это ощущаемые звуки, а не слышимые.

Вот некоторые из моих любимых элементов автомобильной аудиосистемы.

Спасибо, что прочитали эту статью. Надеюсь, вы сочли это полезным при улучшении автомобильной аудиосистемы. Вот некоторые важные автомобильные аудиокомпоненты, которые я установил в своей машине, и я надеюсь, что они вам тоже понравятся. Это партнерские ссылки, поэтому, если вы решите использовать ссылки ниже для покупки каких-либо товаров, я буду получать комиссию. Но, честно говоря, это именно те аксессуары, которые я использую и рекомендую всем, включая свою семью.

Автомобильные динамики: Для начала мне очень нравится FOCAL во всех сериях, но мне больше всего нравятся системы 165AS в версиях 2-way или 3-way . Качество звука, которое они издают, сложно сравнить ни с чем другим в этом ценовом диапазоне.

Если ваш бюджет не является проблемой, выбирайте лучшую FOCAL K2 Serie , или при поиске 6x9 я рекомендую динамический Morel Tempo Ultra 692 с низкими частотами, начиная с 35 Гц.

Автомобильное радио: Pioneer для меня номер один из-за его качества, и мне особенно нравится AVH-W4400NEX .

Автомобильный усилитель: Лучшие звуковые эффекты, которые я получаю от Audio Control с установленным и используемым каждый день четырехканальным LC-4.800.

Объявления

Как сделать короб для сабвуфера под сиденьем?

Сабвуфер под сиденьем - отличный способ добавить басов в автомобильную аудиосистему, не занимая все место в автомобиле.

Аудиофилы скажут вам, что размещение вашего сабвуфера под сиденьем в кожухе может помочь оптимизировать его производительность, позволяя воспроизводить полные и глубокие басы, которые вам так нужны.

С учетом сказанного, вам не нужно тратить деньги на покупку коробочных сабвуферов. Большинство этих стандартных корпусов продаются по завышенной цене, которая того не стоит.

В этом руководстве вы узнаете, как от начала до конца сконструировать коробку сабвуфера для получения глубоких басов.

Давайте сделаем это…

Какой тип блока сабвуфера идеально подходит для сабвуфера под сиденьем?

Как вы, возможно, уже знаете, существуют разные типы корпусов сабвуфера, каждый из которых воспроизводит определенный тип басов.

То, как вы предпочитаете слышать низкочастотные тона, исходящие из вашей автомобильной аудиосистемы, поможет вам выбрать идеальный тип корпуса, который можно построить под сабвуфером сиденья.

ТРИ наиболее распространенных корпуса для сабвуфера включают:

  • Герметичный корпус для сабвуфера: Если вам нужно глубокое и точное основание, это идеальный корпус для сабвуфера. Как следует из названия, герметичная коробка представляет собой герметичный корпус. Если вы выберете этот тип корпуса, вы должны ожидать ровного отклика, отличной мощности и глубоких басов.
  • Портовый корпус для сабвуфера: , если вам нужны мощные басы, то этот корпус - идеальный вариант для вас. Коробка с переносом имеет вентиляционное отверстие или порт, который помогает усилить низкие басы. Большинство автовладельцев предпочитают этот тип корпуса для хэви-метала, рока и любой другой тяжелой музыки. Обратите внимание, что переносная коробка может воспроизводить более глубокие басы, чем герметичная (но для этого она должна быть немного больше).
  • Корпус сабвуфера Bandpass: это специальный тип корпуса сабвуфера с портами, разработанный для людей, которые хотят максимального шума.В корпусе этого типа переводник устанавливается внутри двухкамерной коробки - одна камера герметична, а другая - с отверстиями - со звуковыми волнами, исходящими из камеры с отверстиями. Если вам нужен очень громкий звук с узким частотным диапазоном, это идеальный корпус для вас.

Как собрать саббокс для под сиденьем Сабвуфер

Теперь, когда вы знаете, какие типы корпусов доступны, вам нужно выбрать тот, который удовлетворит ваши потребности в басах.

В этом руководстве мы научим вас, как построить корпус для сабвуфера с портами, так как он является наиболее популярным выбором для многих автовладельцев.

Вещи, которые вам понадобятся:
  • Провод динамика
  • Столярный клей
  • Шурупы для дерева
  • Доска МДФ ¾ дюйма
  • Крепежные винты
  • Рулетка
  • Сверло
  • Лобзик
  • Сабвуфер

  • следующие шаги для сборки суббокса:
    Шаг 1: Измерение доступного пространства под сиденьем

    Первый шаг включает измерение количества места, доступного в вашем автомобиле, где вы хотите установить корпус сабвуфера (то есть под сиденьем). ).

    Возьмите рулетку и приступайте к измерению ширины, глубины и высоты доступного пространства под сиденьем.

    Запишите эти размеры на листе бумаги, чтобы не забыть их, когда вы перейдете к вырезанию панелей коробки на следующем шаге.

    Шаг 2. Измерение сабвуфера.

    Вам также необходимо измерить свой сабвуфер, чтобы убедиться, что вы построили коробку, в которой будет удобно размещаться сабвуфер и которая улучшит его характеристики.

    На этом этапе мы предполагаем, что вы уже купили лучший сабвуфер под сиденьем для своего автомобиля.

    Что именно измерять в вашем сабвуфере?

    Что ж, сначала вам нужно измерить его глубину (и не забудьте добавить к этому измерению около 2 дюймов).

    Измерьте диаметр рамы подрамника, чтобы получить минимальную высоту и ширину шкафа.

    СОВЕТ: Хотите добавить какие-либо аксессуары, дополнительные функции или дизайн в свою дополнительную коробку? Если да, обязательно сделайте поправку на эти дополнения при проведении дополнительных измерений.

    Шаг 3. Вырезание панелей коробки

    На этом этапе вам нужно будет вырезать все панели МДФ, необходимые для сборки коробки.

    На этом этапе вам пригодятся измерения, полученные на первом этапе. Используя эти размеры, вырежьте переднюю, заднюю, нижнюю и верхнюю панели.

    Вам также нужно будет вырезать отверстие на передней панели, используя измерение вспомогательного диаметра, полученное на шаге 2.

    Не забудьте сделать порт для терминала чашки на одной из торцевых панелей… и еще один на другой торцевой панели, чтобы сделать этот бокс переносимым типом (см. Видео, прикрепленное к этому сообщению). Для этой детали вам понадобятся лобзик и электродрель.

    Шаг 4: Соединение частей вместе

    После того, как вы вырежете все в соответствии с размерами, вы можете продолжить и собрать части вместе, используя столярный клей и шурупы.

    Когда закончите, сотрите излишки клея тряпкой и дайте ему высохнуть. Вы можете использовать зажим, чтобы состарить структуру во время процесса сушки.

    Шаг 5: Завершение кузовных работ

    Теперь, когда клей высох, вы можете приступить к работе с кузовом, чтобы ваша коробка выглядела хорошо.

    Отшлифуйте поверхности коробки, чтобы они стали гладкими. сбейте все выступы на поверхности, чтобы получить идеально гладкую поверхность.

    Шаг 6: Тестирование подгонки вашего нового корпуса сабвуфера

    Последний шаг включает размещение сабвуфера внутри нового корпуса, убедившись, что все соответствует вашим ожиданиям.

    Установив динамик на место, отметьте места, где вы будете размещать крепежные винты, затем снимите динамик и просверлите эти отверстия

    Вам также необходимо проверить, подходит ли сам ящик под сиденье, где вы собираетесь чтобы установить его в конце концов.

    Шаг 7. Покраска и последние штрихи

    Нельзя оставлять коробку в таком виде, если вам не важен внешний вид. Покрасьте его, чтобы он выглядел хорошо ... вы можете подумать о том, чтобы подобрать цвет краски для вашего автомобиля.

    Другие вещи, которые вы, возможно, захотите сделать, это добавить любые наклейки, выстелить нижнюю панель ковром, чтобы он не поцарапал ковер вашего автомобиля, добавить светодиодные фонари и т. Д.

    Размещение дополнительного ящика под сиденьем!

    После того, как все настроено и ваша новая коробка готова к использованию, пропустите провода динамика через клеммную колодку к вашему сабвуферу.

    Поместите сабвуфер в новый корпус. И, наконец, поставьте корпус на место под сиденье и закрепите его крепежными винтами.

    Окончательный вердикт

    Вот и все! Вы успешно построили коробку для сабвуфера с переносом от начала до конца. Если вы все сделаете правильно, у вас должен получиться высокофункциональный корпус, обеспечивающий глубокие и точные басы в вашем автомобиле!

    Как улучшить звук в герметичном корпусе сабвуфера


    Герметичный корпус - это тип корпуса, который используется для получения наиболее точных и точных басов от вашего автомобильного сабвуфера.Преимущество, которое это дает по сравнению с коробкой с вентилируемыми портами, заключается в более чистом звуке с ровной басовой характеристикой во всем диапазоне частот ниже 80 Гц. В наши дни люди берут переносную коробку на запечатанную в любой день, потому что она громче, что делает ее отличным выбором, если вы слушаете много тяжелых басовых песен, таких как рэп и хип-хоп. Если вы хотите, чтобы ваш герметичный сабвуфер звучал лучше и громче, вы можете сделать несколько вещей, чтобы улучшить качество звука. При создании герметичной коробки для наших клиентов мы применяем следующие методы, чтобы обеспечить наилучшее качество звука, которое они могут получить.Но помните, что эти советы заходят так далеко, только если коробка, которую вы используете, не построена в соответствии со спецификациями и имеет меньше внутреннего объема, чем требуется спецификациям динамика. Вы заметите только такую ​​большую разницу по сравнению с применением этих насадок с коробкой, которая сконструирована в соответствии со спецификациями внутреннего объема и прочной поддерживающей фиксации.

    1) Уплотнение Уплотнение Уплотнение! Утечки воздуха очень часто приводят к снижению уровня звукового давления. Герметизация коробки внутри обеспечит герметичное уплотнение, не позволяющее вашему сабвуферу плохо звучать на большой громкости.Теперь, говоря о том, как заклеить коробку сабвуфера, лучше всего промазать внутренние части столярным клеем. Если в вашей коробке также есть пластиковая клеммная колодка для подключения проводов динамика к коробке и усилителю, обойдите ее внутри коробки с помощью клея. Из боковых сторон клеммной коробки может выходить много воздуха, разница может достигать 2 дБ. Не забудьте дать ему попробовать, прежде чем вставлять сабвуфер, так как вы можете повредить диффузор и крестовину.



    2) Полифилл. Это белый материал, который вы найдете внутри подушек и одеял.Он используется в коробке сабвуфера, чтобы заставить динамик думать, что он помещен в коробку гораздо большего размера. Это приводит к более глубоким басам и избавляется от пика в области 50-80 Гц. Бас будет более глубоким, наполненным вашей музыкой, и не будет таким гулким, как у дешевого сабвуфера Halfords. Сложно сказать, сколько полифила вам нужно на кубический фут, но на самом деле это метод проб и ошибок. Если вы делаете покупки в Интернете, не должно быть проблем, где купить полифил. Однако, если он вам нужен там, когда вы не можете дождаться доставки, вы можете пойти в магазин и купить пару подушек.Разрежьте их ножницами и удалите начинку из полифила. Лучше всего вставить его в коробку с помощью аэрозольного клея для ковров внутри коробки, чтобы наклеить его на внутренние стенки шкафа. Вы также можете прикрепить его в зависимости от того, что работает лучше всего для вас, результаты будут одинаковыми, если у вас будет правильная сумма. 3) Используйте более толстый провод динамика. Мы видели электрический удлинитель, используемый в качестве провода динамика внутри дополнительной коробки к клеммной коробке. Это не работает так хорошо, когда вы посылаете на него среднеквадратичное значение 1000 Вт, но это нормально для дешевой бюджетной системы гетто, потому что вы должны подумать о том, что это лучше, чем полное отсутствие баса.Медные жилы внутри провода не пропускают ток, и в результате они будут издавать некачественный звук. Какой калибр провода динамика для сабвуфера зависит от того, какую мощность вы используете. Чтобы быть в безопасности и сделать вашу систему надежной для будущих обновлений, лучше всего использовать провод для громкоговорителей 12-го калибра, сделанный из бескислородной меди.

    4) Правильно настройте автомобильный усилитель. Это также способствует тому, чтобы герметичный корпус сабвуфера звучал лучше и громче. Вам нужно включить фильтр нижних частот LPF и установить его примерно на 60-80 Гц, это заставит его воспроизводить только басы и останавливать высокие частоты вокала, идущие к нему.Поэкспериментируйте с ним и посмотрите, что лучше всего подходит для вашей машины, поскольку существует множество факторов, таких как усиление в салоне, которые могут повлиять на звучание низких частот внутри автомобиля. Также вам необходимо правильно настроить усиление с помощью головного устройства, чтобы избежать искажений при большой громкости.



    5) Винты! Винты удерживают сабвуфер в коробке и клеммной коробке. Вам необходимо убедиться, что каждый винт полностью затянут с помощью ручной отвертки, чтобы обеспечить максимальное уплотнение. Мы видели, как некоторые клиенты устанавливали сабвуфер без нескольких винтов.Это вызывает заметные утечки воздуха при больших объемах. Так что проверьте винты, проверьте, нет ли недостающих, и затяните их как можно лучше. Совет, который мы используем для затягивания винтов, заключается в том, чтобы положить палец на резиновую кромку динамика. Это защитит отвертку от прорезания динамика, если она действительно соскользнет при сильном давлении, чтобы обеспечить хорошее герметичное уплотнение для наилучшего звучания басов.

    6) Распорка. Внутренние распорки очень важны, потому что они предотвращают прогиб корпуса вашего корпуса.Это может помочь обеспечить более прочную конструкцию внутри коробки. Лучший способ крепления сабвуфера - использовать деревянный дюбель и поместить два из них, один слева, а другой справа, внутри коробки. Если ваша коробка уже сделана, вы можете удерживать их на месте с помощью клея. Это может иметь большое значение, если у вас есть сабвуфер с большим магнитным двигателем. Звук будет менее неряшливым и сильнее ударит по авторитету.

    С помощью этих советов по автомобильной аудиосистеме, которые помогут вам сделать звук вашего герметичного сабвуфера громче и лучше, вы получите большую разницу в звуке звука.Герметичные коробки тоже могут быть громкими и звучать не лучше, чем переносные коробки, не занимая при этом половину места в багажнике. Я думаю, что сегодня мы рассмотрели здесь практически все, если у вас есть вопросы о вашей автомобильной аудиосистеме, отправьте нам быстрый запрос. Эти советы также могут лучше всего подойти для портированных корпусов сабвуферов, чтобы получить сильные глубокие басы без использования большего усилителя. Дизайн корпуса сабвуфера

    : подчиняясь правилам для достижения максимальной производительности

    Большая часть тех, кто занимается вторичным рынком аудиотехники, хочет сделать все, что в их силах, с тем, что они могут разумно позволить или оправдать в отношении звуковых систем.Для некоторых есть отсрочка, потому что пространственные ограничения не должны сдерживать их. Возьмем, к примеру, сабвуфер на 500 Вт в паре с усилителем на 500 Вт RMS. Если эта установка должна быть запущена в корпусе, рекомендованном производителем, она будет работать так, как задумано производителем.

    Есть ли способ увеличить мощность, не меняя усилители и не выбирая громкоговоритель большего размера?

    Есть! Я всегда старался смотреть на спецификации производителя как на ориентир, а не как на жесткий набор правил.Построив корпус примерно на 20% больше рекомендованного и соответственно увеличив размер порта, корпус для сабвуфера станет более эффективным, что приведет к увеличению выходной мощности на ватт входного сигнала. Проще говоря, больше отдачи от вложенных средств. Простое увеличение громкости волшебным образом сделало эту установку громче! Хотя дополнительное пространство может быть недоступно при каждой установке, те, кому посчастливилось иметь дополнительное пространство, определенно могут воспользоваться этим трюком, чтобы получить больше бесплатно. Конечно, есть исключения и риски, которые следует учитывать.Во-первых, это не сработает, если не будет убывающей отдачи. Кабина со временем может стать настолько большой, что низкочастотный динамик потеряет устойчивость, что приведет к серьезным повреждениям, поэтому делайте это на свой страх и риск и всегда обращайтесь за помощью в случае необходимости. Я стараюсь не увеличивать размер более чем на 25%, чем рекомендуется, в любом сценарии, так как это уже вероятно близко к точке убывающей доходности.

    Есть еще надежда на ограниченное пространство. Допустим, у вас такой плохой сабвуфер, что вам не терпится установить его, но ваши измерения показывают, что это так.На 25 кубических футов меньше, чем рекомендует производитель. Невозможно использовать, правда? Неправильный! К счастью, это еще одно место, где правила можно нарушить! Как оказалось, с приложением немного большей мощности небольшая часть недостающего объема вообще не проблема! Конструкция корпуса обычно позволяет преодолеть любые препятствия, возникающие при работе аудиосистемы, если вы знаете, как можно манипулировать правилами.

    Короче говоря, вот краткий список способов, с помощью которых мы все можем «обмануть» правила, чтобы максимизировать нашу производительность почти в любой ситуации.

    1. Добавить объем. Если сделать корпус немного больше, во многих случаях он станет более эффективным, что повысит производительность. Помните, есть такое понятие, как слишком большой. По мере увеличения размера корпуса будет легче достичь механических ограничений сабвуфера.
    2. Если коробка слишком мала (в разумных пределах), добавьте мощность. Это поможет водителю преодолеть недостаток громкости, чтобы по-прежнему звучать басы! Помните, что движение катушки имеет решающее значение для охлаждения низкочастотного динамика, поэтому убедитесь, что драйвер может достаточно двигаться в том объеме, в котором он воспроизводится, иначе температура катушки может значительно возрасти.
    3. Если ваша коробка уже настолько мала, насколько вы можете ее сделать, но она не настроена так низко, как вам хотелось бы, вы обычно можете уменьшить используемую площадь порта, чтобы упростить настройку на более низкую. Опять же, есть момент, когда площадь порта станет слишком маленькой для того, чтобы драйвер мог нормально функционировать, поэтому это также следует делать постепенно. Если порт становится слишком маленьким, это может вызвать шум порта или позволить низкочастотному динамику просто разгрузиться.
    4. Не стоит недооценивать расположение суб / портов.Иногда то, где вы размещаете вентиляционные отверстия или сабвуферы, может иметь огромное значение в производительности. Есть много проверенных комбинаций, которые почти всегда работают в соответствующем приложении. Например, многие полноразмерные внедорожники выигрывают от того, что сабвуферы играют вверх, а порты находятся в задней части автомобиля. Некоторые хэтчбеки хорошо справляются с воспроизведением сабвуфера и портом с одной или другой стороны, а не сзади. Поиграйте с размещением корпуса и его характеристиками, и вы удивитесь тому, что найдете!

    Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов (Полное руководство!)

    Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов

    Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов

    Музыка известна как природное лекарство от любых болезней и недомоганий .Люди, увлеченные музыкой, знают, как важен каждый бит и каждая мелодия для воздействия на душу слушателя. Малейшие изменения высоты тона или низких частот музыки или песни могут иметь большое значение для создания более атмосферной среды для слушателя.

    Именно для этой цели доступны тонны эквалайзеров и настраиваемых динамиков, которые позволяют нам вносить желаемые изменения в нашу любимую музыку и делать ее более приятной для наших чувств. Наиболее часто используемым устройством для этой цели является «Subwoofer Box».

    Нет времени? Вот наш выбор!

    Atrend BBox E12D Двойной 12-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера с ковровым покрытием
    • Pro Tuned 12-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера с двойным уплотнением ...
    • 1.01 Чистый объем кубических футов Внутреннее воздушное пространство на сабвуфер ...
    • Утопленные боковые панели увеличивают конструкцию. ..
    • Пневматические гвозди для затягивания и удержания ...
    • Размеры корпуса Сабвуфер: 11,125 дюйма, монтаж ...

    'Subwoofer Box' - это, по сути, громкоговоритель, специально разработанный для воспроизведения низких частот. частоты, которые обычно не могут быть воспроизведены простым динамиком.Основная цель этих динамиков - увеличить интенсивность низких частот воспроизводимого звука.

    Сабвуфер не является независимым устройством, а скорее является аксессуаром к обычному громкоговорителю. Это приспособление, устанавливаемое на обычный динамик, чтобы усилить низкочастотные звуки, издаваемые динамиком, чтобы они эффективно передавались через высокочастотный диапазон.

    Обычно они работают для звуковых частот в диапазоне от 20 до 200 Гц. Некоторые одобренные THX системы могут работать ниже 80 Гц.

    Почему вы должны сделать свой собственный сабвуфер?

    Итак, теперь, когда мы знаем, что такое коробка для сабвуфера, возникает вопрос, почему вы должны прилагать все усилия, чтобы сделать свою собственную коробку для сабвуфера?

    Ну, для начала, обычный громкоговоритель в принципе не способен воспроизводить низкочастотные звуки при воспроизведении любой музыки, независимо от того, насколько это дорого и что не указано в спецификациях. Кроме того, динамики сталкиваются с помехами в высокочастотном звуке из-за их неспособности идеально воспроизводить задействованные низкочастотные звуки.

    Коробка сабвуфера устраняет эту проблему и особенно усиливает басы музыки. Теперь, когда обычный динамик не воспроизводит низкочастотные звуки, он может идеально воспроизводить высокочастотный звук с максимальной эффективностью.

    Кроме того, если у вас есть автомобиль или другое просторное транспортное средство, само собой разумеется, что оно оснащено музыкальной системой. Чтобы улучшить качество звука на выходе этих динамиков, можно использовать блоки сабвуфера, чтобы усилить низкочастотный звук, а также усилить басы.

    Корпус сабвуфера отлично подходит для воспроизведения глубоких басов в автомобиле. В частности, 10-дюймовый сабвуфер можно удобно разместить в салоне обычного автомобиля и использовать для прослушивания музыки высокого качества.

    Как собрать коробку для сабвуфера в соответствии со спецификациями?

    Блок сабвуфера очень популярен не только среди любителей музыки, но и среди обычных слушателей, поскольку он улучшает качество звука и обеспечивает более продолжительный эффект после.

    И вопреки распространенному мнению, очень легко сделать его самостоятельно из дешевых материалов, которые вы можете использовать, и они способны воспроизводить звук с качеством, не уступающим тем, которые производятся некоторыми из самых дорогих и премиальных сабвуферов.

    Но на самом деле главная привлекательность создания собственного сабвуфера - это свобода творчества, которую вы получаете при разработке уникального устройства, отражающего ваш стиль.

    Какие компоненты необходимы для изготовления вашего собственного блока сабвуфера?

    Для изготовления вашего собственного корпуса сабвуфера не так много сложных инструментов, кроме основных предметов первой необходимости, таких как инструменты для сборки отсека и аудиодрайвер. Драйвер является наиболее важным оборудованием и сильно влияет на звук, воспроизводимый динамиками.

    Еще одна серьезная проблема - это объем коробки, которую мы строим. Форма и объем коробки играют важную роль в определении качества воспроизводимого звука, и, следовательно, после окончательного определения размеров коробки мы можем проявить творческий подход и создать ее желаемую форму.

    Полный список необходимого оборудования, кроме аудиодрайвера, приведен ниже:

    • Разъемы динамиков для воспроизведения звука.
    • Электронный усилитель для питания блока сабвуфера.
    • Демпфирующий материал для внутренней части коробки. Улучшает акустику. Пена может быть немного дорогой, поэтому для этой цели также можно использовать любые другие материалы, например подушки. Стекловолокно часто используется для изоляции.
    • Для изготовления портового сабвуфера потребуются материалы для изготовления порта. Для этой цели можно эффективно использовать дренажные трубы.
    • Требуются материалы для изготовления контейнера, ящика или цилиндра. Коробки, как правило, изготавливаются из красок и лаков, а цилиндры - из пенопласта и ткани.

    Помимо оборудования, упомянутого выше, вам понадобятся еще несколько рабочих инструментов, которые перечислены ниже.

    • Электродрель
    • Промышленный клей или столярный клей, при работе с деревом
    • Винты 2 дюйма
    • Лобзик
    • Циркулярная пила
    • Клеммная крышка
    • Силиконовый герметик

    Определение бюджета на коробку для сабвуфера

    Это очень важно для любого проекта, особенно когда вы строите его самостоятельно, чтобы определить бюджет, потому что если вы собираетесь потратить непомерные суммы, то действительно не лучшая идея делать все возможное, чтобы построить себе коробку, вместо того, чтобы просто покупать один с рынка.

    Бюджет также может отличаться в зависимости от качества проекта, который вы делаете, поэтому очень важно следить за деньгами при завершении проекта.

    Основные материалы для изготовления корпуса сабвуфера не такие уж и дорогие, их можно купить за 30-40 долларов. Основная стоимость уходит на корпус. Вы также можете приобрести подходящий корпус в Интернете, чтобы снизить стоимость изготовления.

    Требуемое время

    Базовая архитектура изготовления корпуса сабвуфера очень проста, и время, затрачиваемое на ее создание, зависит исключительно от вашей производительности и опыта работы с необходимым оборудованием.

    Если у вас есть опыт работы с инструментами для деревообработки, вы можете построить базовую архитектуру и хорошо подогнать компоненты в течение одного-полутора часов. Даже если вы не очень разбираетесь в работе с этим оборудованием, весь проект займет не более 4–5 часов.

    В чем разница между портированным и запечатанным дополнительным боксом?

    Герметичный корпус сабвуфера представляет собой базовую конструкцию и, как и само название, по сути, представляет собой полностью герметичный корпус без розетки.Эти типы ящиков часто страдают от демпфирования из-за герметичного воздуха внутри, и в результате мощность, необходимая для подачи, увеличивается для преодоления демпфирующего эффекта.

    С другой стороны, коробка для сабвуфера с отверстиями - это просто коробка для сабвуфера, созданная с отверстием для прохода воздуха и, таким образом, устранения эффекта демпфирования. Это также снижает количество энергии, необходимой для сабвуфера.

    Что лучше в боксе для сабвуфера с портами или герметизированном корпусе?

    У обоих дизайнов есть свои плюсы и минусы, и выбор дизайна полностью зависит от пользователя.Для конструкции с герметичной коробкой эффективный размер динамика можно уменьшить, и он требует меньше места. Для конструкции бокса с переносом требуется небольшое количество энергии и отсутствует эффект демпфирования.

    Планы дизайна корпуса сабвуфера

    Следующим важным шагом при изготовлении корпуса сабвуфера является окончательная доработка конструкции корпуса, будь то коробка или цилиндр. Это может быть сложной задачей для любого, но для этой цели доступны различные бесплатные программы и программы.

    Самыми популярными программами для этой цели являются Sonosub для цилиндрического дизайна и WinISD для создания дизайна коробки.Вы можете ввести желаемые требования и параметры в программу, и они покажут наиболее оптимальный дизайн для создаваемого вами сабвуфера.

    После того, как все эти аспекты решены, реальная процедура изготовления коробки или цилиндра представляет собой простую технику, в которой для сборки используются общие знания деревообработки. Вы также можете использовать картон в качестве основного материала, но предпочтительнее дерево из-за его лучшей теплоизоляции и акустики.

    После того, как мы окончательно определились с дизайном и размерами окончательной коробки, мы должны построить необходимую структуру, используя наш основной материал, а затем просто установить клеммы и драйвер.При построении портированной системы необходимо сделать необходимые терминалы.

    Определение размеров

    Наименьшая глубина коробки

    Наименьшая глубина коробки сабвуфера относится к измерению глубины коробки спереди назад. Мы должны добавить 2 дополнительных дюйма к полученному размеру, так как основной сабвуфер будет установлен спереди.

    Таким образом, необходимо сделать необходимые предположения для изготовления выхода динамика и установки сабвуфера.Это измерение называется наименьшей глубиной сабвуфера.

    Минимальная высота и ширина коробки

    После определения глубины коробки следующим важным измерением является определение минимальной высоты и ширины коробки сабвуфера. Эти измерения важны для определения монтажных размеров сабвуфера и необходимы для определения правильной величины пространства, которое будет занимать коробка.

    После завершения всех измерений высоты и ширины корпуса сабвуфера можно рассчитать, можно ли правильно разместить корпус сабвуфера в доступном пространстве.

    В раме должно быть достаточно места, чтобы исключить любой эффект демпфирования, возникающий из-за замкнутого воздушного пространства. Необходимо внести необходимые изменения, чтобы коробка соответствовала доступному пространству.

    Внутренние размеры и объем коробки

    Все вышеупомянутые измерения предназначены для определения внешних размеров коробки сабвуфера, но рабочие характеристики коробки не могут быть определены, если не получены внутренние размеры коробки.

    Определение внутренних размеров не так уж сложно и просто требует исключения ширины или толщины материала коробки из внешних измерений, чтобы выявить внутренние измерения.Эти значения необходимы для определения объема ящика, который влияет на резонансную частоту полости внутри.

    Внутренний объем, полученный в результате расчетов, конвертируется в кубические футы из дюймов для облегчения проверки его совместимости со спецификацией производителя, предоставленной вместе с динамиком и драйвером. Для получения идеального глубокого баса необходимо отрегулировать громкость.

    К динамикам прилагается руководство производителя, в котором указаны все важные измерения, необходимые для получения глубоких басов.Поэтому при сборке корпуса сабвуфера размеры должны быть согласованы со спецификациями для получения наиболее эффективного выхода.

    После того, как все внутренние размеры будут окончательно определены, нам нужно добавить ½ дюйма, которые мы оставили в стороне при определении внутренних размеров. Эти ½ дюйма важны для получения окончательных внешних размеров перед переходом к окончательному процессу строительства.

    Доработка внешних размеров очень важна, потому что, если мы начнем работать с неправильными размерами, конечный продукт будет ошибочным и займет больше места, чем предполагалось.

    Не только пространство, но и неправильные измерения также повлияют на характеристики сабвуфера, поскольку точные размеры необходимы для определения характера низких частот, воспроизводимых коробкой.

    Как определить размер порта для коробки сабвуфера?

    Порт, как обсуждалось выше, представляет собой просто выпускное отверстие для свободного прохода воздуха для входа и выхода из контейнера сабвуфера. Это уменьшает демпфирование из-за герметичного воздуха и улучшает глубину звука.

    Порт обычно может быть любого размера и формы, но поскольку для изготовления портов чаще всего используются трубы, круглая форма является наиболее часто используемым портом в коробках для сабвуферов.

    Так же, как и для определения конструкции контейнера сабвуфера, существует множество бесплатных онлайн-инструментов, доступных для расчета необходимого размера и формы порта. Этому программному обеспечению необходимо предоставить необходимые данные, и они дадут наиболее оптимальные результаты.

    Вам необходимо собрать следующие данные для определения размеров порта с помощью онлайн-инструмента:

    • Количество используемых драйверов
    • Размер драйвера
    • Объем контейнера
    • Частота настройки
    • Xmax

    Программное обеспечение предоставляет нам всю необходимую информацию, такую ​​как размер порта, а также максимальный и минимальный диапазон допустимых отклонений и, самое главное, длину используемого вентиляционного отверстия.Для изготовления порта чаще всего используются трубы из ПВХ и дренажные трубы.

    Правильное определение размера порта необходимо, потому что порт правильного размера заставит воздух внутри контейнера резонировать со звуком, производимым динамиком, и, как следствие, усиление низких частот на выходе.

    Как настроить коробку сабвуфера?

    Настройка любого аудиоустройства необходима для получения оптимального звука и улучшения его характеристик. Корпуса сабвуферов предназначены для воспроизведения низкочастотных звуков, поэтому эффективная настройка необходима для устранения любого вида демпфирующего эффекта или помех.

    Настройка сабвуфера зависит от многих аспектов, но прежде всего необходимо определить драйвер, который будет использоваться в сабвуфере. Характеристики драйвера влияют на требуемую настройку, а также на размеры и объем контейнера.

    Ниже перечислены шаги, необходимые для эффективной настройки блока сабвуфера (перенесенного).

    Следующие шаги применимы при работе с круглыми портами.

    1. Вам понадобится мультиметр, настроенный на измерение тока.Когда мультиметр подключен последовательно между сабвуфером и усилителем, импеданс упадет до самого низкого значения, поскольку это портированная система, для герметичной системы произошло бы обратное.
    2. На резонансной частоте измеритель будет давать максимально возможное показание. Если полученная резонансная частота не соответствует нашим спецификациям или расчетам, то длину порта необходимо отрегулировать для получения оптимального значения.
    3. Получите следующие данные для настройки корпуса сабвуфера:
    • Желаемая частота выходного сигнала
    • Внутренний радиус вентиляционного отверстия порта
    • Длина вентиляционного отверстия
    • Внутренний объем корпуса

    Упомянутые выше параметры используются для определения резонансной частоты системы сабвуфера с портом.Это может выглядеть как сложное математическое уравнение, но почти все основные компоненты, такие как динамики, драйверы и усилители, имеют все эти значения, предварительно указанные производителем.

    Для самодельных коробок для сабвуферов установка частоты порта - самый простой способ настроить сабвуфер. Если усилитель поставляется с опцией управления частотой, то с ее помощью можно установить коэффициент усиления и фильтр на требуемый уровень для получения резонансной частоты.

    Конструкция корпуса сабвуфера для 10-дюймовых динамиков

    10-дюймовый корпус сабвуфера идеально подходит для семейного автомобиля и обычно умещается в капоте автомобиля.Обычно он подходит для любого типа автомобиля, но если у вас автомобиль очень компактной конструкции, вам следует измерить пространство в купе, прежде чем принимать это решение.

    Вместо того, чтобы делать это вручную, в Интернете можно найти множество корпусов для динамиков разных размеров. Кроме того, если вы хотите сделать его самостоятельно, вы можете использовать любой из доступных онлайн-инструментов для определения размеров корпуса, который лучше всего подходит для вашей колонки.

    План коробки для сабвуфера, 10 дюймов

    Высота = 14-1 / 2 дюйма

    Ширина = 49 дюймов

    Глубина 1 = 5-1 / 2 дюйма, Глубина 2 = 8 дюймов

    Монтаж = 5-1 / 2 дюйма

    Объем (внутренний) = 1.25 кубических футов

    Конструкция корпуса сабвуфера для 12-дюймовых динамиков

    Корпус сабвуфера 12 дюймов подходит только для владельцев большого роскошного автомобиля и необходимого места для его хранения. Его также можно использовать для создания системы домашнего кинотеатра, но вы должны убедиться, что это не беспокоит других людей, так как звук будет очень громким.

    Размеры корпуса сабвуфера 12 дюймов

    Высота = 14-1 / 4 дюйма

    Ширина = 48-3 / 4 дюйма

    Глубина 1 = 5-1 / 2 дюйма, Глубина 2 = 7-3 / 4 дюйма

    Монтаж = 5-1 / 4 дюйма

    Объем (внутренний) = 1.25 кубических футов

    Конструкция корпуса сабвуфера для 15-дюймовых динамиков

    Это монстр для воспроизведения битов на высоких басах. Большинство людей не предпочитают этот дизайн из-за его очень большого размера и занимающего много места. Но если у вас есть необходимые приготовления, то этого зверя хватит на то, чтобы управлять целой партией в одиночку.

    Но честно предупреждаю: эту конструкцию следует выбирать только в том случае, если в ней есть крайняя необходимость, поскольку она производит огромное количество шума.

    Размеры корпуса сабвуфера 15 дюймов

    Высота = 18 дюймов

    Ширина = 40 дюймов

    Глубина 1 = 19-1 / 2 дюйма

    Монтаж = 8-3 / 4 дюйма

    Объем (внутренний) = 3.00 кубических футов

    Что дальше?

    Теперь мы рассмотрели всю необходимую информацию, которую вам нужно знать о создании корпуса для сабвуфера. Все обсуждаемые темы касаются конструкции корпуса сабвуфера, но проектирование или настройка сабвуфера исключительно ограничены вашим воображением.

    Многие люди используют краски и лаки для дизайна, в то время как многие другие могут использовать подкладки из различных тканевых материалов для настройки внешнего вида и дизайна корпуса сабвуфера.При создании и проектировании своего собственного корпуса сабвуфера важно не иметь каких-либо предвзятых представлений о форме и размере корпуса.

    Вам необходимо разработать базовую схему коробки для сабвуфера, которую вы хотите изготовить, а затем рассчитать ее размеры. После того, как мы получим необходимые размеры, мы должны определить, будет ли оно совместимо с имеющимся у нас пространством.

    Когда у нас есть окончательные размеры, мы должны определить мощность и мощность сабвуфера в соответствии с доступными нам измерениями.Это очень важно, поскольку количество доступного воздушного пространства определяет качество низких частот, воспроизводимых сабвуфером.

    Итак, теперь, когда вы знаете все о создании корпуса для сабвуфера, чего вы ждете? Просто выйди и приготовься построить своего собственного басового монстра.

    Лучшая коробка для сабвуфера для глубоких басов

    Если вы увлекаетесь музыкой, вы, вероятно, знали бы, что такое сабвуфер. Это компонент, который помогает повысить уровень низких частот и сделать звук громче и четче.

    Однако для достижения оптимального качества воспроизведения музыки может оказаться недостаточно сабвуфера. Вам также понадобится коробка или корпус для сабвуфера.

    Этот блок сабвуфера снижает вибрацию и настраивает уровень низких частот, чтобы получить оптимальное впечатление от прослушивания музыки. Поскольку корпуса сейчас пользуются спросом, сегодня на рынок проникло множество типов и брендов.

    Чтобы помочь вам выбрать лучшую коробку для сабвуфера, вот несколько вещей, которые вам нужно знать и учитывать, прежде чем тратить свои деньги.

    - Большинство корпусов сабвуферов изготовлено из МДФ. Однако толщина может отличаться. Коробки из более толстых материалов более прочные и менее шаткие, но при этом они тяжелее.

    - Не забудьте сначала измерить низкочастотный динамик перед покупкой корпуса. Проследите, чтобы сабвуфер идеально и удобно поместился в коробке.

    - Существуют конструкции с одинарной и двойной коробкой. Дизайн с одним корпусом идеален, если вы хотите добиться отличного качества звука, а дизайн с двумя корпусами создан для тех, кто хочет получить более высокий уровень звука.

    - Если вы хотите добиться глубоких и точных басов, вам следует выбрать герметичные коробки для сабвуферов. У этого типа корпуса нет открытых участков, поэтому он не может создавать вибрации.

    - Если вам нужны мощные басы, вы можете выбрать корпус с переносом. Этот тип корпуса сабвуфера имеет вентилируемую конструкцию, обеспечивающую низкие низкие частоты. Эта коробка идеальна для любителей хэви-метала и рока.

    Вот некоторые из лучших коробок сабвуфера для глубоких басов:

    1.Q Power QBOMB12V 12-дюймовый блок динамиков с вентиляцией


    Если вы ищете большой корпус для сабвуфера, который обеспечивает потрясающие басы, то этот блок динамиков Q Power QBOMB12V с двумя вентиляционными отверстиями - идеальный продукт для вас. Акустическая система Q Power QBOMB12V Dual Vented Speaker Box может гарантировать вам мощный звук и глубокие басы, которые вас не разочаруют.

    Эта супер коробка может воспроизводить мощную музыку с частотой до 40 Гц без искажений. Благодаря первоклассному качеству и прочной конструкции.Эта коробка для сабвуфера имеет внутреннюю отделку двойной кровати, которая способствует уникальному и элегантному стилю. Он также имеет текстурированную поверхность, которая способствует его общей долговечности.

    Блок динамиков Q Power QBOMB12V с двумя вентиляционными отверстиями поставляется с привинчиваемыми клеммными колпачками, которые значительно лучше пружинных клемм.

    Этот корпус двойной конструкции изготовлен из высококачественной древесины МДФ, что позволяет воспроизводить музыку как на высоких, так и на низких частотах, сохраняя при этом превосходное качество звука. Объем динамика Q Power QBOMB12V Dual Vented Speaker Box равен 1.5 кубических футов на низкочастотный динамик, что дает большую амплитуду и лучшее качество звука.

    PROS

    - Поставляется со щелевым портом

    - Может работать с большими вуферами

    - Глубокие басы

    - Мощный звук

    - Превосходное качество звука

    - Долговечный

    CONS

    -

    маленький немного тяжелый

    Стоимость уточняйте здесь

    2. Автомобильная аудиосистема 12-дюймовая вентилируемая коробка для сабвуфера

    Автомобильная аудиосистема с двойной вентиляцией Сабвуферная коробка от American Sound Connection - отличная коробка для сабвуфера с двумя портами.Это сочетание отличного качества и дизайна. Эта коробка идеально подходит для среднего и высокого ценового диапазона.

    Коробка для сабвуфера с двойной вентиляцией для автомобильной аудиосистемы имеет прямоугольную форму и представляет собой перфорированный корпус. Он имеет вентилируемую конструкцию и змееподобный порт, через который воздух внутри коробки выходит наружу.

    Эта особая конструкция разработана для автомобильной аудиосистемы с двойным вентилируемым сабвуфером, что позволяет лучше настраивать частоту и увеличивать противодавление, что в свою очередь приводит к максимальному выходу низких частот.Эти вентиляционные отверстия расположены на внешней стороне динамика.

    В нем есть универсальные вырезы, которые подходят для 12-дюймового динамика любой марки. Коробка для сабвуфера с двойной вентиляцией Car Audio имеет монтажную глубину 12 и ¼ дюйма, что позволяет динамикам различных производителей удобно разместиться внутри.

    Коробка для сабвуфера с двойной вентиляцией для автомобильной аудиосистемы состоит из двойных вентиляционных отверстий, сделанных из дерева МДФ. Эти плиты МДФ имеют точную резку и полностью герметизированы по краям. Поверхность ящика покрыта слоем ковра премиум-класса, который подходит к любому интерьеру автомобиля.

    PROS

    - Громкий звук

    - Глубокие басы

    - Хорошая коробка

    - Высококачественные материалы

    МИНУСЫ

    - Тяжелая коробка

    Цена

    Проверить здесь Корпус для сабвуфера BBox E12D с ковровым покрытием

    Корпус Bbox E12D с двойным герметичным ковровым покрытием для сабвуфера является одним из корпусов экономичной серии Bbox. Этот блок сабвуфера предназначен для обеспечения исключительного качества звука независимо от типа и марки сабвуфера, который вы используете.

    Эта коробка позволяет слушать музыку в машине с качественным звуком даже с низкочастотными басами. Корпус для сабвуфера Bbox E12D с двойным герметичным ковровым покрытием спроектирован так, чтобы иметь прочный и прочный корпус, который гарантирует отсутствие ослабления или деформации стыков деревянных панелей.

    Корпус сабвуфера Bbox E12D с двойным герметичным ковровым покрытием изготовлен из материалов высочайшего качества, включая МДФ и угольное покрытие премиум-класса. Если вы ищете небольшую герметичную коробку, которая может поместиться в ограниченном пространстве вашего автомобиля, то этот корпус для сабвуфера Bbox E12D с двойным герметичным ковровым покрытием - идеальный выбор.

    По доступной цене этот сабвуфер уже является первоклассным по своему качеству. Коробка имеет подключение для внешнего динамика, что позволяет легко снимать и устанавливать. Этот корпус для сабвуфера Bbox E12D с двойным герметичным ковровым покрытием - это компактный и незаметный выбор для вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *