Ремень ГРМ КИА Спектра
Каждый автомобилист должен знать, что ремень ГРМ необходимо менять своевременно, иначе можно столкнуться с очень серьезной поломкой двигателя. Повреждения в этом случае обычно стандартные:
- загибание клапанов;
- разбивание седел;
- деформация направляющих втулок клапанов;
В некоторых случаях требуется ремонт или замена поршневой группы. Стоимость ремонта обычно в разы превышает цену замены ремня и роликов, поэтому не следует пренебрегать своевременным техобслуживанием.
к содержанию ↑Особенности замены ремня ГРМ на КИА Спектра
Следует отметить, что замену ремня лучше доверять профессионалам соответствующих мастерских. Дело в том, что разборка механизма является достаточно сложной операцией, которая требует определенных навыков и оборудования. Менять ремень рекомендуется вместе со всеми роликами. Важную роль играет грамотная настройка механизма ГРМ после установки нового ремня: нужно выставить угол опережения зажигания, правильно натянуть ремень и учесть другие важные нюансы, от которых зависит динамика разгона автомобиля, экономичность и работа двигателя в целом.
Как устроен ГРМ КИА Спектра?
Газораспределительный механизм автомобиля КИА Спектра состоит из следующих узлов и элементов:
- Шкив водяной помпы.
- Шкив коленвала.
- Направляющая пластина ремня.
- Верхний кожух ремня.
- Нижний кожух.
- Зубчатый ремень.
- Натяжной ролик и пружина.
- Направляющий ролик.
- Шкив распредвала.
- Шкив коленвала привода ремня.
Замена ремня ГРМ на КИА Спектра
Для начала необходимо снять ремни гидроусилителя руля и генератора. Если насос гидроусилителя не смещается, попробуйте полностью ослабить длинный болт, на котором агрегат держится на двигателе. Все болты удобнее откручивать тонкой головкой через отверстие в шкиве. Если головка не влезает, используйте обычный рожковый ключ. Болты шкива водяного насоса необходимо сорвать перед тем, как снимите ремни, иначе открутить их потом будет сложнее.
Снимите защиту двигателя и правый брызговик, закрепленный на пистонах. Снять их вряд ли удастся, поэтому можете ломать крепления, а затем заменить новыми. Снимите все кожухи, которые защищают ремень ГРМ.
На впускном шкиве вы должны заметить букву I, просечку и метку, а между ними устанавливается зуб. На выпускном шкиве просечка и метка помечены буквой E. При помощи ключа, накинутого на болт нижнего шкива, проверните коленчатый вал. При этом снимите авто со скорости. Крутить необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока соответствующие места на шкивах и выступах за ними не совпадут.
Дополнительно можно самостоятельно поставить чем-нибудь метки в определенных местах, хотя это необязательно.
Нижний шкив нам не нужен. Вставляем пятую передачу и нажимаем на педаль тормоза, а помощник должен сорвать болт крепления нижнего шкива и стянуть его. Следите за шпонкой – если она выскочит, ее необходимо вставить в зубчатый шкив. Входит в него она не полностью и фиксирует снятый шкив. На фланце нижнего шкива под зубчатый ремень должна быть метка верхней мертвой точки – она должна стоять напротив стрелки. Снимите пружину ролика, затем ролики и ремень.
Установите новые ролики, но не вставляйте пружину. Ключами нужно удерживать верхние шкивы на местах (хорошо, если помощник будет держать нижний шкив тоже). После этого можно приступить к натяжке нового ремня. При этом необходимо следить за тем, чтобы метки не сдвинулись, а ведущая ветвь ремня была натянута (сделать это непросто). Не перепутайте направление стрелок на ремне, которые должны смотреть вперед.
Когда ремень займет свое законное место, наденьте пружину и проверьте еще раз все метки. Если все в порядке, прокрутите коленвал за нижний шкив (снимите со скорости). При этом убедитесь, что поршни и клапана не встречаются ,а метки остаются на своих местах. Ремень подтянется пружиной, а вы сможете затянуть ролики. Не устанавливая кожухи на место, запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.
Заглушите мотор и заведите еще раз. Несколько раз нажмите на педаль газа. Если все нормально, собирайте все, что было разобрано. Если при ручном прокручивании коленвала вы ощутили явное сопротивление, не запускайте мотор. Также нельзя заводить двигатель, если нижний болт не затянут, иначе проблем вам не избежать.
Если вы будете делать все по вышеизложенной инструкции, вам не придется обращаться к опытным мастерам автосервиса.
Видео:
Видео:
Замена ремня ГРМ в KIA Spectra (Киа Спектра)
Назначение зубчатого ремня – передача крутящего момента распредвалам от коленвала и обеспечение движения автомобиля. По сути, ремень ГРМ служит для синхронизации валов. В процессе работы механизма газораспределения воздушно-топливная смесь поступает в цилиндры и выводит отработанные газы.
Когда и зачем менять ремень ГРМ в Киа Спектра
Роль ремня ГРМ важна для работы ДВС, он относится к расходникам, которые требуют своевременной замены. В большинстве случаев автовладельцы данную процедуру выполняют в СТО, однако заменить ремень по силам даже начинающему водителю.
Если обрывается зубчатый ремень на Киа Спектра, сразу же пропадает синхронизация – клапана встречаются с поршнями. Врезультате поршни приходят в негодность, клапана загибаются, разбиваются седла, могут деформироваться втулки клапанов и поцарапаться стенки цилиндров.
Данные повреждения, как правило, приводят к капитальному ремонту силового агрегата либо полной его замене.
На периодичность замены ремня влияет:
- Качество изделия.
- Условия эксплуатации.
- Манера езды водителя (вождение резкое, прерывистое, с толчками).
Обрыв ремня ГРМ обусловлен рядом факторов:
- Несвоевременная замена расходника.
- Изделие ненадлежащего качества.
- Нарушение работы других узлов и агрегатов.
- Естественный износ.
- Неправильная эксплуатация.
- Пятна рабочих жидкостей (масло, антифриз и т.д.) на поверхности.
В случае обрыва ремня авто уже невозможно завести. Самый благоприятный исход – его замена, в худшем случае потребуется капитальный силового агрегата.
Завод-производитель рекомендует менять данный расходник через каждые 60 тысяч. Однако это лишь рекомендации, поскольку замена ремня зависит от его текущего состояния. Чтобы избежать последствий обрыва зубчатого ремня, следует через каждые 30 тыс. пробега проходить техосмотр узлов.
Ремень требует срочной замены, когда выявлены такие дефекты, как:
- Обтрепанные торцевые поверхности.
- Трещины, износ, выпуклости на поверхности.
- Расслоение материала основы.
- Пятна рабочих жидкостей на рабочей поверхности.
- Надрыв, недостаток зубьев.
Одновременно с ремнем должны меняться ролики натяжения. Помимо этого, если на водяном насосе вдруг обнаружены царапины, сколы, люфт либо иные дефекты, то его необходимо также поменять. Основной причиной появления масляных пятен на рабочей поверхности ременной передачи, как правило, является износ сальников. Если они обнаружены, то они подлежат замене.
Необходимые инструменты для замены
Процедура замены ремня ГРМ на машине Киа Спектра требует определенных приспособлений, инструментов и навыков. Это делать удобнее всего на подъемном устройстве. Помимо этого, понадобиться один помощник.
Чтобы произвести замену зубчатого ремня самостоятельно, достаточно использовать обычный инструментарий:
- Монтировку.
- Пассатижи.
- Домкрат.
- Набор ключей (накидных, рожковых).
- Головки с удлинителем.
- Плоскую отвертку.
- Чистую ветошь.
- Автомобильную лампу.
Кроме инструментов необходимо приобрести и приготовить расходные материалы. Специалисты рекомендуют покупать только оригиналы, это значительно снизит риск приобретения некачественных изделий.
Пошаговый процесс замены ремня
Установив машину на подъемник, можно приступать к замене зубчатого ремня на Киа Спектра.
Это мероприятие включает несколько шагов:
- Прежде всего, нужно открыть капот.
- Для обеспечения доступ к зубчатому ремню нужно снять защитную крышку, открутив болты, с помощью которых крышка крепится к кожуху.
- Далее демонтировать ремень дополнительного оборудования, ослабив болт крепления помпы.
- Аккуратно снять защиту картера и демонтировать переднее колесо (правое).
- Снять боковую подушку двигателя. Для этого следует ослабить болт в центре подушки, а также выкрутить гайку, которая служит креплением подушки к кронштейну.
- Демонтировать кронштейн крепления щупа (используется для измерения уровня масла).
- Демонтировать верхнюю часть кожуха.
- Для демонтажа нижней крышки требуется снять шкив коленвала. Это можно сделать, если включить пятую передачу и поставить авто на ручной тормоз (ручник). Шкив надежно удерживает болт с резьбой, его нужно сорвать рывком.
- Снять шкив с мотора, открутив болт крепления.
- Далее демонтируется нижняя защитная крышка, после чего необходимо ослабить крепежный болт ролика, а ролик отвести в сторону. Соответственно, когда ослабнет натяжение ремня, его получится легко снять.
Следующий этап – выставление установочных меток. Удобнее всего это осуществить следующим образом:
- Домкратом поднять правое колесо, установить на опору и медленно вращать.
- Метки на шкивах – это выдавленные две буквы «E» и «I». Они должны совпасть с метками на крышке ремня.
- Далее следует совместить метку на выступе возле вспомогательного оборудования с меткой на шкиве.
- Натянуть новый ремень, не проворачивая шкивы. Если зубья ремня не совпадают, под них легко подогнать положение коленвала. Вместе с этим, следует заменить натяжные ролики.
- Когда ремень ГРМ надет на все шкивы, требуется отрегулировать его натяжение. Это возможно с помощь проворачивания коленчатых валов на несколько оборотов по часовой стрелке. С помощью пружины ролика ремешок автоматически натянется до нужной степени.
- Установив новые расходники, следует еще раз проверить установочные метки. В случае, если они не совпадают, нужно повторить установку зубчатого ремня.
- Когда все метки совпадут, следует окончательно затянуть болт крепления натяжителя и выполнить сборку в обратной последовательности.
На этом процедура самостоятельной замены зубчатого ремня на Киа Спектра завершена. Остается только завести мотор и послушать, как он работает. Если все действия выполнены правильно, при работе агрегата не должно быть слышно в его районе посторонних шумов и подозрительных звуков.
На большинстве машин при обрыве зубчатого ремня гнет клапана и впоследствии требуется дорогостоящий ремонт, так как требуется заменить много деталей мотора. Поэтому каждый автовладелец должен иметь представление, как определить, что требуется его замена.
Для этого достаточно провести визуальный осмотр. Узнать, как это сделать, можно из инструкции по эксплуатации авто. Ремень не должен быть грязным, изношенным, иметь наружные повреждения, быть слишком растянутым и перекручиваться. В случае выявления таких признаков нужно срочно заменить ремень ГРМ и предотвратить последствия его обрыва.
Замена ремня ГРМ Киа Спектра 1.6 своими руками на видео
Ремень ГРМ – материал расходный, поэтому время от времени его надо менять. И делать это необходимо своевременно. Многие водители обращаются с этой проблемой на станцию техобслуживания, но процедуру замены ременной передачи можно провести и собственными силами. Это под силу сделать даже начинающему автолюбителю, необходимо лишь проявить немного терпения и старания. Изучив материал данной статьи, вы сможете легко осуществить смену привода ГРМ на Kia Spectra 1.6. О замене ремня именно на этой марке автомобиля мы будем здесь говорить.
Причины следить за своевременной заменой ремня
Ремень ГРМ обеспечивает сообщение между коленчатым и распределительными валами, тем самым приводя автомобиль в движение. Узел Этот очень важен, и недооценивать его значение нельзя. Синхронизация валов – вот его непосредственная задача. Синхронизация пропадет, если ремень будет оборван. А это вполне может произойти, если за ним не следить и не менять его вовремя. Из-за обрыва станет неизбежной встреча клапанов с поршнями. Это обязательно приведет к тому, что клапана загнуться. Поршни тоже получат большие повреждения. Пострадают и цилиндры, и втулки клапанов. Ремонт после этого понадобится капитальный, и стоить он будет недешево.
А вот какие факторы обязательно будут способствовать выходу привода из строя:
- ремень эксплуатировался после получения явных признаков износа;
- автомобиль эксплуатировался неправильно;
- изделие было низкого качества;
- на поверхности были масляные пятна.
Если ремень оборвется, то завести автомобиль уже не получится. Будет очень хорошо, если после этого, придется только заменить саму передачу, вполне возможен серьезный ремонт. Производитель рекомендует совершать замену передачи после 60 000 км. Его рекомендациям, конечно, нужно следовать, но не забывайте производить диагностические процедуры после 30 000 км.
Если во время осмотра на поверхности ремня будут обнаружены трещины или вздутия, его необходимо менять. Также замены становится необходимой в случае, если на ремне будут обнаружены масляные разводы. В этом случае вместе с ремнем придется заменить и сальники. Ведь если этого не сделать, то масло будет капать и на новый ремень, а резина разрушается от действия масла. Также ремень необходимо заменить, если его торцы расслоятся, а поверхность потреплется.
Вместе с ремнем обязательно поменяйте и ролики, ведь они могут выйти из строя еще до того, как вы снова будете менять ремень, и тогда придется разбирать машину именно из-за роликов. Стоит проверить и водяной насос. При наличии люфта его также следует поменять.
Менять ременную передачу ГРМ можно и, приподняв автомобиль домкратом, но лучше производить данную процедуру на эстакаде. А еще вам обязательно нужно поискать помощника. Он вам тем более понадобится, если процедуру вы будете производить в первый раз.
Процесс замены
Итак, вынимаем наши рабочие инструменты, достаем купленный заранее комплект передачи и начинаем процедуру замены ремня. Открываем капот и снимаем крышку с механизма ГРМ. Для этого придется открутить несколько болтов.
Ослабляем помпу и снимаем ремень дополнительных агрегатов. Снимаем картерную защиту и правое колесо спереди. Теперь ослабляем крепление подушки силового агрегата и откручиваем подушку. Нам будет мешать щуп, которым производятся замеры уровня масла. Снимаем и его вместе с кронштейном крепления. Демонтируем верхнюю и нижнюю крышки ГРМ, предварительно выкрутив шкив коленвала. Для этого потребуется резко надавить на тормоз на пятой передаче. Здесь вам и потребуется помощник. Теперь с двигателя необходимо снять шкив. После этого демонтируется нижняя защита.
Ослабляем ролик натяжения и отводим его. Так мы ослабляем натяжение передачи, после чего ремень может быть снят. Теперь необходимо выставить метки. Отнеситесь к этой процедуре серьезно, так как правильное положение установочных меток имеет большое значение. Чтобы выставлять метки было удобно, нужно приподнять правую часть автомобиля при помощи домкрата. Метки, нанесенные на шкив, должны совместиться с метками на корпусе механизма. Снимаем старый ремень. Посмотрите на фотографию ниже. Именно так должны располагаться метки.
Теперь совмещаем метку, нанесенную на выступ возле шкива дополнительных агрегатов, с меткой на самом шкиве. Сейчас уже можно заниматься натяжкой нового ремня. Следите за тем, чтобы шкивы при этом не проворачивались. Подгоняем совпадение зубьев, изменяя положение коленчатого вала. Теперь регулируем натяжку передачи. Коленвал для этого необходимо провернуть на 2 оборота вправо. После этого ремень будет натянут нижней пружиной.
Еще раз проверьте корректность совпадения нанесенных меток. Установку ремня придется осуществить повторно, если они не будут совпадать. Теперь затягиваем натяжитель до самого упора. После этого все остальные снятые детали следует установить в обратной последовательности.
Все, теперь заводим автомобиль и слушаем, как он работает. При обнаружении посторонних шумов процедуру придется повторить, так как шум работающего механизма должен быть ровным, без скрежета или свиста.
Видео инструкция
Замена ремня ГРМ Киа Спектра
Ремню газораспределительного механизма Киа Спектра время от времени требуется замена. Не стоит откладывать и проверять, что будет если, стоит менять его, пока не порвался.
Когда стоит проводить замену ремня ГРМ Киа Спектра
В этом вопросе важен не срок, а сколько машина проехала с ремнем после установки. Автолюбителям, владеющим автомобилем Kia Spectra, стоит знать, что в процессе выпуска модели завод-изготовитель, анализируя практику, снизил срок замены ремня ГРМ. Так что, замена ремня должна осуществляться спустя каждые 45 тысяч километров пробега, а не через 60 тысяч, как считалось ранее. Кроме того, очевидно, что даже до наступления установленного производителем момента, менять его стоит при выявлении каких-либо изменений на поверхности детали (трещины, отсутствующие фрагменты и так далее). Некоторые опытные автовладельцы считают, что менять надо даже чаще, где-то в пределе 30-35 тысяч километров пробега, не дожидаясь заявленного производителем километража или чтобы ремень порвался.
Несвоевременная замена элемента может привести к довольно серьезным негативным последствиям для вашей Kia Spectra. Если он порвался, то, как правило, последствия таковы:
- разбивание седел;
- загибание клапанов;
- могут деформироваться втулки клапанов.
Таким образом, если ремень Киа Спектра порвался, то может понадобиться серьезный и дорогостоящий ремонт двигателя.
Можно ли все сделать своими руками?
Нет ничего невозможного! Для этого вам понадобится запастись терпением, помощником и хорошим набором инструментов, которые оборудованы всевозможными удлинителями, чтобы дотянуться до всех частей под капотом Kia Spectra. Сама процедура достаточно трудоемка, но доступна для того, чтобы провести своими руками. В помощь – наша инструкция и подборка видео по теме, как поменять ремень ГРМ своими руками на Киа Спектра.
Процедура замены
Демонтировать ремни ГУРа (гидроусилителя руля) и генератора. Для того чтобы без проблем переместить насос ГУР в Kia Spectra, следует полностью отпустить болт, который фиксирует узел к двигателю автомобиля.
- «Сорвать» и немного ослабить крепления водяного насоса (если этого не сделать на данном этапе, после того, как ремень будет снят, сделать это будет сложнее).
- Демонтировать правый брызговик и защиту двигателя.
- Снять все защиты-кожухи, скрывающие ремень ГРМ.
- Найти на впускном шкиве латинскую букву И (I). Здесь же находите просечку и метку. Между опознавательными знаками выставляется зуб.
- На выпускном шкиве найти нужно букву Е.
- Выставить шкивы в нужную позицию. Для этого снять Kia Spectra со скорости, накинуть ключ на болт нижнего шкива. Проворачивать коленвал таким образом нужно по часовой стрелке. Прокручивать нужно, пока метки и просечки не совпадут с выступами за ними.
- Для большего удобства при надевании нового ремня ГРМ можно сделать свои пометки яркой и заметной краской.
- Установить рычаг переключения передач на пятую скорость и нажать на педаль тормоза.
- Одновременно с этим сорвать и выкрутить болт нижнего шкива. Внимательно следите за шпонкой нижнего шкива. Если выпала, вставьте ее на место.
- Выставить нижний шкив так, чтобы метка на фланце совпадала со стрелкой.
- Демонтировать пружину роликов, снять ролики и ремень ГРМ.
- Новые ролики устанавливаются на место снятых. Помощник продолжает держать верхние шкивы ключами.
- Надеть новый ремень так, чтобы не сместить ни одной метки. Внимательно следите, чтобы стрелки ремня смотрели вперед.
- Установить пружину роликов.
- Проверьте совпадение всех меток, снять автомобиль со скорости и провернуть коленвал (как описывалось раньше, за болт шкива) по часовой стрелке. Проворачивая, стоит внимательно следить, чтобы не случалось встреч клапанов и поршней, а метки сохраняют свои позиции.
- После того как ремень натянулся пружиной, затянуть ролики. Закрутить болт нижнего шкива.
В качестве проверки нужно запустить двигатель, не собирая всю конструкцию, и внимательно прислушаться к плавности и стабильности функционирования мотора. Выключите и повторите операцию, подключив педаль газа.
Внимание! Не запускайте двигатель Киа Спектра, если при провороте коленвала чувствуется упирание поршня в клапан.
Если не выявлено никаких погрешностей, то замена ремня удалась, и ваша Kia Spectra будет работать безотказно.
Таким образом, замена ремня ГРМ на Киа Спектра можно провесить самостоятельно. Менять элемент необходимо, ориентируясь на 30–45 тысяч километров пробега авто. Помните, что, если вовремя не менять, можно поплатиться целостностью мотора.
Замена ремня ГРМ на KIA Spectra в Москве
Замена ремня ГРМ на KIA Spectra объемом 1.6 литра должна осуществляться только на профессиональном уровне, т.к. любая некачественная работа может обернуться дорогостоящим капитальным ремонтом двигателя авто.
Найдите квалифицированного специалиста, способного поменять ремень ГРМ на KIA качественно и быстро, на сайте сервиса YouDo в течение 10 минут.
Когда требуется замена ремня ГРМ на KIA Spectra
Правильная эксплуатация автомобиля KIA Spectra объемом 1.6 литра предполагает регулярную профилактическую проверку всех механизмов и узлов машины, в том числе и ремня ГРМ.
Ремень ГРМ на Киа Спектра требует замены в случае, если:
- Целостность ремня нарушена (найдены трещины, потертости)
- На ремне есть следы моторного масла
- «Зубцы» внутренней поверхности узла изношены
- Во время поездки со стороны двигателя слышны характерные звуки, а также свист деталей, соприкасающихся с ремнем
Цена замены ремня ГРМ на Киа Спектра, как правило, зависит от двух факторов:
- Работы мастера техслужбы
- Стоимости нового ремня ГРМ и других составляющих
Как найти надежного и опытного мастера по ремонту Киа
На YouDo вы можете найти ближайшего мастера, способного заменить ремень ГРМ на Киа Спектра качественно и по приемлемой цене. Это возможно благодаря обширной географии исполнителей, зарегистрированных на сервисе.
На сайте вы можете заказать услуги опытных специалистов, профессионализм которых подтвержден при регистрации. Заказывая услугу на YouDo, вы сами формируете стоимость ремонтных работ.
Найдите квалифицированного специалиста для замены ремня ГРМ на Киа Спектра на сайте YouDo одним из удобных для вас способов:
- Опубликовав заявку на услугу. Сделать это возможно в два клика. Мастера свяжутся с вами в течение ближайшего времени
- Связавшись с выбранным специалистом по номеру из его профиля в каталоге YouDo
Двигатель | ||
| 1. | Замена двигателя в сборе | 9000 |
| 2. | Диагностика двигателя (сканер) | 600 |
| 3. | Капремонт двигателя | 18000 |
| 4. | Замена прокладки ГБЦ | 6000 |
| 5. | Замена прокладки клапанной крышки | 800 |
| 6. | Замена прокладки поддона | 1200 |
| 7. | Замена колец поршневых | 8000 |
| 8. | Замена сальника коленвала переднего | 3000 |
| 9. | Замена сальника коленвала заднего | 4000 |
| 10. | Замена сальника р/в при замене ГРМ | 500 |
| 11. | Замена подрамника переднего в сборе | 2000 |
| 12. | Замена опоры двигателя передней | 800 |
| 13. | Замена опоры двигателя правой | 800 |
| 14. | Замена опоры двигателя левой | 800 |
| 15. | Замена опоры двигателя задней | 800 |
| 16. | Замена масла и масляного фильтра | 600 |
| 17. | Замена ремня ГРМ | 3100 |
| 18. | Замена свечей | 400 |
| 19. | Замена фильтра салона | 400 |
| 20. | Замена фильтра воздушного | 150 |
| 21. | Замена маховика | 4500 |
| 22. | Замена ГРМ цепь | * |
| 23. | Замена гидрокомпенсаторов | 6000 |
Подвеска передняя | ||
| 1. | Замена поворотного переднего кулака 1 сторона | 1500 |
| 2. | Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона | 1500 |
| 3. | Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона | 1000 |
| 4. | Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона | 1000 |
| 5. | Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона | 1300 |
| 6. | Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона | 1500 |
| 7. | Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1200 |
| 8. | Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1300 |
| 9. | Замена пружины амортизатора — 1 сторона | 1000 |
| 10. | Замена амортизатора переднего — 1 сторона | 1000 |
| 11. | Замена стабилизатора переднего — 1 сторона | 1200 |
| 12. | Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны | 1000 |
| 13. | Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона | 400 |
| 14. | Замена подшипника (опоры) передней стойки | 1000 |
| 15. | Замена опоры шаровой | 1300 |
Подвеска задняя | ||
| 1. | Замена ступицы задней- 1 сторона | 1300 |
| 2. | Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона | 800 |
| 3. | Замена сайлентблока рычага заднего нижнего — 1 сторона | 1500 |
| 4. | Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона | 1200 |
| 5. | Замена сайлентблока рычага заднего верхнего — 1 сторона | 1500 |
| 6. | Замена пружины задней — 1 сторона | 1000 |
| 7. | Замена амортизатора заднего — 1 сторона | 1000 |
| 8. | Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны | 600 |
| 9. | Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона | 400 |
| 10. | Замена рычага заднего вспомогательного — 1 сторона | 1000 |
| 11. | Замена стабилизатора заднего в сборе | 1400 |
| 12. | Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона | * |
Сцепление и КПП | ||
| 1. | Замена сцепления в сборе | 4200 |
| 2. | Замена главного цилиндра сцепления | 1200 |
| 3. | Замена цилиндра сцепления рабочего | 800 |
| 4. | Снятие/установка КПП | 3000 |
| 5. | Замена масла в КПП (механич.) | 600 |
| 6. | Замена масла в АКПП | 1500 |
Рулевое управление | ||
| 1. | Замена рейки рулевой | 4000 |
| 2. | Замена насоса гидроусилителя | 1200 |
| 3. | Замена бачка гидроусилителя руля | 500 |
| 4. | Замена ремня гидроусилителя | 350 |
| 5. | Замена тяги рулевой | 1000 |
| 6. | Замена наконечника рулевого | 500 |
Тормозная система | ||
| 1. | Замена тормозной жидкости | 700 |
| 2. | Замена усилителя тормоза | 1000 |
| 3. | Замена диска тормозного переднего — 1 сторона | 600 |
| 4. | Замена суппорта переднего — 1 сторона | 600 |
| 5. | Замена колодок тормозных передних | 500 |
| 6. | Замена колодок тормозных задних (барабанных) | 900 |
| 7. | Замена барабана тормозного | 300 |
| 8. | Замена щита опорного заднего тормоза | 1000 |
| 9. | Замена диска тормозного заднего — 1 сторона | 800 |
| 10. | Замена суппорта заднего — 1 сторона | 600 |
| 11. | Замена колодок тормозных задних (дисковых) | 700 |
| 12. | Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона | 500 |
| 13. | Замена троса ручного тормоза — 2 стороны | 1500 |
| 14. | Замена троса ручного тормоза — 1 сторона | 900 |
Выхлопная система | ||
| 1. | Замена впускного коллектора | 1100 |
| 2. | Замена резонатора | 800 |
| 3. | Замена центральной части глушителя | 600 |
| 4. | Замена глушителя | 600 |
| 5. | Замена трубы приемной | 800 |
| 6. | Замена прокладки приемной трубы | 600 |
| 7. | Замена прокладки выпускного коллектора | 1000 |
Топливная система | ||
| 1. | Замена форсунок топливных (всех) | 1000 |
| 2. | Замена топливного насоса высокого давления | 1500 |
| 3. | Замена бака топливного | 2000 |
| 4. | Замена фильтра топливного | 350 |
Электрика | ||
| 1. | Замена генератора | 1400 |
| 2. | Замена ремня генератора | 400 |
| 3. | Замена ролика ремня генератора | 800 |
| 4. | Замена стартера | 1500 |
| 5. | Замена катушки зажигания | 400 |
| 6. | Замена распределителя системы зажигания | 600 |
| 7. | Замена крышки трамблера | 500 |
| 8. | Замена высоковольтных проводов | 250 |
| 9. | Замена датчика коленвала | 1000 |
| 10. | Замена датчика распредвала | 300 |
| 11. | Замена трапеции стеклоочистителя | 1500 |
Системы охлаждения и отопления | ||
| 1. | Замена помпы водяной | 3800 |
| 2. | Замена ролика водяного насоса | 700 |
| 3. | Замена термостата | 800 |
| 4. | Замена радиатора | 1000 |
| 5. | Замена отопителя | 8000 |
| 6. | Замена радиатора кондиционера | 1700 |
| 7. | Замена охлаждающей жидкости | 700 |
Замена ремня грм киа спектра » Драйв
Регулировка натяжения ремня ГРМ
Ослабьте болт 1 натяжного ролика и проверните коленвал на два оборота – под действием пружины 2 ролик займет рабочее положение и ремень натянется.
Затяните болт крепления натяжного ролика. Натяжка ремня выполнена.
Сегодня к нам приехала старенькая Киа Спектра, замена ремня ГРМ, роликов и всех технических жидкостей. Процедура замены займет примерно 45 минут и не потребует каких либо специальных приспособлений и невероятных навыков автомеханика.
- Интервал замены
- Необходимый инструмент и подготовительные работы
- Процедура замены
- Блокировка коленвала
- Установка нового ремня ГРМ
- Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра
Интервал замены
Во всех инструкциях рекомендуется менять ремень ГРМ на 60000 километрах пробега, но где то встречал и 45000. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ на пробеге 40, 45 тысяч, так как все мы прекрасно знаем качество наших запчастей.
Внимание! При обрыве ремня ГРМ гнт все клапана.
Необходимый инструмент и подготовительные работы
Для работы нам понадобится набор торцевых головок, накидных ключей и полтора литра минеральной воды.
Блокируем задние колеса, противооткатными башмаками, снимаем переднее правое колесо и защиту картера. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Даем двигателю остыть.
Процедура замены
Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.
Верхняя крышка ремня ГРМ.
Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.
Натяжитель ремня ГУР.
Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.
Крепление шкива помпы.
Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.
Натяжитель ремня генератора.
Блокировка коленвала
Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.
Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.
Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.
Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.
Крепление шкива коленвала.
Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.
Крепление нижней крышки ремня ГРМ.
Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.
Крепление средней крышки ремня ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.
Метка впускного распредвала. Метка выпускного распредвала.
Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.
Метка коленвала.
Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.
Крепление натяжного ролика.
Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.
Натяжная пружина.
Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.
Новый комплект ГРМ.
Установка нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток, после устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности: звездочка коленвала, обводной ролик, звездочки распредвалов, натяжной ролик.
Не забудьте про направление вращения!
Проверяем что все ветви ремня натянуты и метки не разбежались, затягиваем натяжной ролик. Проворачиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки.
Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все очень просто.
Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра
Меняем обычно с другом.Первая замена на 60000 км, теперь через каждые 30000 км меняю, полторы тысячи дешевле чем ремонт двигателя.Эту процедуру на спектре делали уже 4 раза пока все работает (конечно первый раз на один зубец не попали, как не старались правильно выставить ремень.Но это мы обнаружили при следующей замене ремня).
Для замены преобретаю:
Ремень зубчатый Dayco 94938 и
GMB GT20060 Ролик ремня грм
Ну конечно сам процесс:
Ослабляем и снимаем ремень генератора и гура,
4PK1045 Ремень поликлиновый гура Bando
0K21A 18 381 Ремень поликлиновый генератора Bando
снимаем пластиковые кожухи, но не все, чтобы снять последний
надо открутить шкив коленвала
(для этого ставим на 5 передачу, нажимаем тормоз и срываем болт)и доступ открыт,
занимаемся заменой.(удобнее конечно когда есть яма ну и без нее можно обойтись)
Накидываем новый ремень, ролики, выставляем по меткам, натягиваем и поехали.
KIA Spectra 2008, 101 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Kia Spectra, 2006
Kia Spectra, 2008
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2009
Комментарии 66
К стати можно менять с продольным разрезанием старого ремня, чтобы метки не выставлять, старый режем на две половинки по центру вдоль, и снимаем внешнюю половинку, одеваем новый ремень вместо снятой половинки, а потом срезаем вторую половинку и ремень продеваем дальше,
Привет! Подскажи, как удерживать шкив помпы при откручивании, чтобы не проворачивался?
Сорви болты, пока надет ремень
дружище, объясни дураку как пользоваться метками на последнем фото? почему их так много? с распредвалами все логично а тут две боььших риски и маленькие ещё.
если не менял не разу, съездий в сервис пусть поменяют заодно и посмотришь.
Присутствовать при ремонте времени нет, а вот проверить потом всеравно надо.
Откуда куда и по чем отсчитывать зубцы-то? Я ГРМ только на восьмаке(1,5) менял на трассе, когда оборвало…
А распредвалы никак не надо фиксировать? не уедут?
Что за метка на последнем фото со шкалой над шкивом?
Подскажите по запчастям, ремень дайко, нормальный, отходит 30-40 тысяч? а то он стоит сейчас (ноябрь 2015) 700р, в то время как оригинал 2-2.5 т.р., почему так?
может кому еще потребуется — дайко вроде хвалят — брал 30+ т.км назад — отходил сейчас думаю снова менять на такой же
всем привет! вчера поменял ремень грм такие же запчасти как и вышеописанные установил. единственное вопрос об натяжке? натянул ремень вроде на изгиб не более 1 см .кто знает норм или много натянул?
посмотрел видео на ютюбе еще все подробно и дословно, но у меня возник вопрос не нужно будет потом регулировать натяжной ролик или еще что-то
а как потом регулировать натяжной ролик, до каких пределов затягивать?
по книжке надо ослабить болт крепления ролика, что бы он (ролик свободно перемещался) и прокрутить ремень за шкив коленвала 2-3 раза, ролик сам натянется как ему надо, и после этого затянуть болт. У меня ролик в каком то положении при прокручивании ремня сдвигался где-то на сантиметр ближе к двигателю- в этом положении и закрутил. Отьездил 10000 — натяжка в норме, полет нормальный
добрый день. Не подскажите, сколько этот ремень ( dayco ) отьездил у вас ? Недавно поставил себе и как то доверия он мне не внушает…
Одним из самых слабых мест в двигателе Kia Spectra является ремень ГРМ. Если выявлены признаки сильного износа или явного повреждения ремня газораспределительного механизма, то необходимо незамедлительно устранить этот дефект. Если замена ГРМ Киа Спектра (имеется ввиду ремня) будет отлаживаться раз за разом, то этот момент может привести к существенным поломкам газораспределительного механизма. Известны случаи, когда растянутый ремень, перескочив на несколько зубьев в неудачный момент, гнул клапана цилиндров.
- Диагностика ремня ГРМ
- Что понадобится для ремонта?
- Процесс ремонта
Диагностика ремня ГРМ
Конечно, наилучшим способом диагностики состояния ремня является его визуальный осмотр. Многие автомобилисты проводят плановые осмотры всех элементов ГРМ по прошествии 20 000 (км). То есть, разбирается газораспределительный механизм на Киа Спектра, ремень ГРМ изучается наряду со звездочками, натяжными роликами и клапанами.
Если же авто новое или после капремонта, то самостоятельно влазить под капот, само собой, нельзя. В таких случаях состояние ремня определяется по звуку работы двигателя:
- Слышны постукивания (вероятней всего оторванная часть ремня бьется о кожух)
- Слышен визг или гул (натяжные ролики пробуксовывают или подклинивают под действием изношенного ремня)
- Двигатель заводится нехотя, с большим трудом
Выявив характерную неполадку в Киа Спектра, замена ремня ГРМ должна производиться сразу, без отлагательств.
Помимо всего прочего, производители Kia Spectra настоятельно рекомендуют проводить смену этого элемента не реже 45 000 (км). Рабочий же ресурс хорошего фирменного ремня составляет в районе 60 000 (км).
Что понадобится для ремонта?
- Набор рожковых ключей
- Набор накидных ключей
- Набор отверток
- Домкрат
- Новый ремень ГРМ
Совет по поводу покупки нового ремня ГРМ. Обязательно и непременно обращаем внимание на дату его изготовления. Многие продавцы идут на хитрость и торгуют приобретенными за бесценок просроченными комплектующими.
Итак, как проводится замена ремня ГРМ на Киа Спектра?
Процесс ремонта
- Ставим машину на ровном и сухом месте. Желательно поставить под колеса упоры (башмаки)
- Открываем капот и откидываем клеммы от аккумулятора
- Откручиваем верхнюю крышку защиты двигателя
- Снимаем защитные крышки ГРМ (верхнюю и среднюю)
- Перед тем, как браться за ремень ГРМ Киа Спектра, ослабляем натяг на ремне насоса гидроусилителя руля. Это делается регулировкой натяжного болта. Снимаем ремень насоса ГУР
- Ослабляем крепеж шкива водяной помпы, а также ослабляем болт под генератором
- Снимаем генераторный ремень
- Приподнимаем район переднего правого колеса домкратом и снимаем колесо
- Снимаем внешний защитный кожух
- Демонтируем нижнюю защитную крышку ГРМ
- Вывинчиваем крепеж на шкиве коленвала. Чтобы он не прокручивался, задействуем 5-ую передачу
- Заглядываем в капот и выставляем положение приводных звездочек ремня ГРМ по меткам. На одном зубчатом колесе буква «I», а на другом буква «E» (как на фото). На корпусе двигателя (рядом с зубчатыми колесами) тоже есть метки в виде рисок. Метки на колесах и корпусе должны совпасть. Правильно выставив приводную систему Kia Spectra, замена ремня ГРМ проводится дальше.
- Снимаем изношенный ремень и ставим на его место новый. Обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня. То есть, на ремне есть указатель рекомендуемого направления вращения. Направление стрелки должно совпадать с направлением вращения зубчатых колес. Многие автомобилисты не обращают на этот момент внимание, в результате чего ремень вместо положенных 60 000 (км) отрабатывает всего 20 000 (км).
Обратите внимание, что Киа Спектра 2.0 имеет увеличенный где-то на 10 (мм) ремень, чем у Киа Спектра 1.6.
- Проводим сбор элементов двигателя в обратной последовательности.
Заводим авто и делаем пробный заезд. Обращаем внимание на звук работы двигателя, посторонних шумов быть не должно.
Правильно проведя техническое обслуживание Киа Спектра, замена ремня ГРМ считается успешно выполненной.
Для большего понимания сути этой работы, вот видео с подробной инструкцией, как проводится замена ГРМ Киа Спектра:
Ремню газораспределительного механизма Киа Спектра время от времени требуется замена. Не стоит откладывать и проверять, что будет если, стоит менять его, пока не порвался.
Когда стоит проводить замену ремня ГРМ Киа Спектра
В этом вопросе важен не срок, а сколько машина проехала с ремнем после установки. Автолюбителям, владеющим автомобилем Kia Spectra, стоит знать, что в процессе выпуска модели завод-изготовитель, анализируя практику, снизил срок замены ремня ГРМ. Так что, замена ремня должна осуществляться спустя каждые 45 тысяч километров пробега, а не через 60 тысяч, как считалось ранее. Кроме того, очевидно, что даже до наступления установленного производителем момента, менять его стоит при выявлении каких-либо изменений на поверхности детали (трещины, отсутствующие фрагменты и так далее). Некоторые опытные автовладельцы считают, что менять надо даже чаще, где-то в пределе 30-35 тысяч километров пробега, не дожидаясь заявленного производителем километража или чтобы ремень порвался.
Несвоевременная замена элемента может привести к довольно серьезным негативным последствиям для вашей Kia Spectra. Если он порвался, то, как правило, последствия таковы:
- разбивание седел;
- загибание клапанов;
- могут деформироваться втулки клапанов.
Таким образом, если ремень Киа Спектра порвался, то может понадобиться серьезный и дорогостоящий ремонт двигателя.
Можно ли все сделать своими руками?
Нет ничего невозможного! Для этого вам понадобится запастись терпением, помощником и хорошим набором инструментов, которые оборудованы всевозможными удлинителями, чтобы дотянуться до всех частей под капотом Kia Spectra. Сама процедура достаточно трудоемка, но доступна для того, чтобы провести своими руками. В помощь – наша инструкция и подборка видео по теме, как поменять ремень ГРМ своими руками на Киа Спектра.
Процедура замены
Демонтировать ремни ГУРа (гидроусилителя руля) и генератора. Для того чтобы без проблем переместить насос ГУР в Kia Spectra, следует полностью отпустить болт, который фиксирует узел к двигателю автомобиля.
- «Сорвать» и немного ослабить крепления водяного насоса (если этого не сделать на данном этапе, после того, как ремень будет снят, сделать это будет сложнее).
- Демонтировать правый брызговик и защиту двигателя.
- Снять все защиты-кожухи, скрывающие ремень ГРМ.
- Найти на впускном шкиве латинскую букву И (I). Здесь же находите просечку и метку. Между опознавательными знаками выставляется зуб.
- На выпускном шкиве найти нужно букву Е.
- Выставить шкивы в нужную позицию. Для этого снять Kia Spectra со скорости, накинуть ключ на болт нижнего шкива. Проворачивать коленвал таким образом нужно по часовой стрелке. Прокручивать нужно, пока метки и просечки не совпадут с выступами за ними.
- Для большего удобства при надевании нового ремня ГРМ можно сделать свои пометки яркой и заметной краской.
- Установить рычаг переключения передач на пятую скорость и нажать на педаль тормоза.
- Одновременно с этим сорвать и выкрутить болт нижнего шкива. Внимательно следите за шпонкой нижнего шкива. Если выпала, вставьте ее на место.
- Выставить нижний шкив так, чтобы метка на фланце совпадала со стрелкой.
- Демонтировать пружину роликов, снять ролики и ремень ГРМ.
- Новые ролики устанавливаются на место снятых. Помощник продолжает держать верхние шкивы ключами.
- Надеть новый ремень так, чтобы не сместить ни одной метки. Внимательно следите, чтобы стрелки ремня смотрели вперед.
- Установить пружину роликов.
- Проверьте совпадение всех меток, снять автомобиль со скорости и провернуть коленвал (как описывалось раньше, за болт шкива) по часовой стрелке. Проворачивая, стоит внимательно следить, чтобы не случалось встреч клапанов и поршней, а метки сохраняют свои позиции.
- После того как ремень натянулся пружиной, затянуть ролики. Закрутить болт нижнего шкива.
В качестве проверки нужно запустить двигатель, не собирая всю конструкцию, и внимательно прислушаться к плавности и стабильности функционирования мотора. Выключите и повторите операцию, подключив педаль газа.
Внимание! Не запускайте двигатель Киа Спектра, если при провороте коленвала чувствуется упирание поршня в клапан.
Если не выявлено никаких погрешностей, то замена ремня удалась, и ваша Kia Spectra будет работать безотказно.
Таким образом, замена ремня ГРМ на Киа Спектра можно провесить самостоятельно. Менять элемент необходимо, ориентируясь на 30–45 тысяч километров пробега авто. Помните, что, если вовремя не менять, можно поплатиться целостностью мотора.
Клубный автосервис
ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования
- Ремонт К5
- Ремонт Рио
- Ремонт Сид
- Ремонт Соул
- Ремонт Венга
- Ремонт Бонго
- Ремонт Мохав
- Ремонт Селтос
- Ремонт Каренс
- Ремонт Кворис
- Ремонт Церато
- Ремонт Опирус
- Ремонт Оптима
- Ремонт Стингер
- Ремонт Спектра
- Ремонт Соренто
- Ремонт Пиканто
- Ремонт Карнивал
- Ремонт Спортейдж
- Ремонт Маджентис
- Ремонт I20
- Ремонт I30
- Ремонт i40
- Ремонт IX35
- Ремонт IX55
- Ремонт Гетц
- Ремонт Крета
- Ремонт Верна
- Ремонт Туссан
- Ремонт Акцент
- Ремонт Портер
- Ремонт Соната
- Ремонт Старекс
- Ремонт Грандер
- Ремонт Элантра
- Ремонт Солярис
- Ремонт Матрикс
- Ремонт Санта Фе
- Ремонт Дженезис
Мы принимаем к оплате:
Ремонт других марок
Замена ремня ГРМ Киа Спектра
Ремонт Киа Спектра
- Модель: Kia Spectra SD
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2008, 105 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.6 бензин
- проверка машины после покупки
Диагностика выявила следующее::
- сильной износ ремня ГРМ от пробега (105 000 км). Ремень ГРМ на самом деле может проработать достаточно долго даже после положенного срока его замены. Однако некоторые дешевые ремни ГРМ сделанные к примеру в Китае не отрабатывают даже свой положенный километраж. Для того что бы с двигателем было все в порядке, надо точно соблюдать рекомендации завода изготовителя по срокам замены и качеству запасных частей. Если этого не делать, то ремонт от обрыва ремня ГРМ может быть очень большим. Как например в этом случае.
Выполненные работы:
- замена ремня ГРМ
- замена натяжителя ремня ГРМ
- замена ролика ремня ГРМ
замена ремня ГРМ Киа Спектра
Используемые запчасти:
- 0K203-12205 — ремень ГРМ
- 24410-2X700 — ролик натяжителя ремня
- 24810-2X700 — ролик ремня
Стоимость (цену) замены ремня ГРМ (газораспределительного механизма) Киа Спектра можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
ГРМ – это механизм, который управляет фазами газораспределения в двигателе. Устройство синхронизирует работу распред- и коленвала. От согласованности действий этих двух деталей зависит стабильность работы всего двигателя. Так, чтобы валы вращались синхронно, в механизме ГРМ используют ременной (или цепной) привод. Последний является менее распространенным на данный момент. Цепь слишком тяжелая и более сложная в замене. Современные производители используют ременную передачу. Не исключением является и «Киа Спектра». Замена ремня ГРМ, метки и другая полезная информация – далее в нашей статье.
Когда менять?
Итак, ремень осуществляет функцию синхронизации вращения валов. Элемент работает постоянно под напряжением, даже на холостом ходу. Поэтому важно знать регламенты.
Как самостоятельно определить износ?
На слух ничего определить не получится, как в случае с цепями (которые начинают стучать и растягиваться). Убедится в том, что машине необходима замена ремня, можно только по визуальному осмотру детали. Так, для этого демонтируют кожух ГРМ и смотрят элемент на наличие деформаций. Замена ремня ГРМ («Киа-Спектра» 1.6 — не исключение) требуется в случае, если на нем обнаружены:
- Трещины.
- Надрывы.
- Масляные потеки.
- Явный износ зубцов внутренней части.
- Другие механические дефекты.
Не всегда нужно руководствоваться регламентом. Если до 45 тысяч обнаружены вышеперечисленные дефекты, требуется срочная замена ремня ГРМ.
Подготовка к ремонту
Для того чтобы на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ самостоятельно прошла успешно, вам нужен накидной ключ, головки «на 15» и «на 17». Также понадобится большая отвертка и инструмент для регулировки натяжного ролика.
Приступаем к работе
Итак, как производится замена ремня ГРМ? «Киа-Спектра» оснащается пластиковой декоративной накладкой двигателя – первым делом снимаем именно ее. Она крепится на четырех болтах. Дальше нам нужно извлечь ремень генератора и ГУРа, так как они тоже подсоединены к шкиву коленчатого вала.
Проверяем совпадение меток
Следующим этапом будет проверка правильности выставления меток. Для этого при помощи ключа, вращаем шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Внимательно следим, чтобы в этот момент клапана не встретились с поршнями. Если вал провернулся без проблем, а метки сохранили свои позиции, затягиваем ремень механизма и окончательно закручиваем ключом болт нижнего шкива. Если чувствуете, что при провороте вала поршень упирается в клапаны, не запускайте двигатель.
Не игнорируйте регламент
Ремень ГРМ – это та деталь, ресурсом которой не стоит пренебрегать. Ведь при обрыве детали нарушится работа механизма газораспределения. Коленчатый и распределительный вал будут вращаться асинхронно. В результате, поршни упрутся в клапаны и их погнет. Также деформируются втулки и сам поршень.
Заключение
Итак, мы выяснили, как производится на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ своими руками. Как видите, процедура совсем не сложная и под силу каждому автовладельцу. Главное – проверить соответствие меток и не запускать мотор, пока коленчатый вал не будет вращаться свободно.
Каждый автомобилист должен знать, что ремень ГРМ необходимо менять своевременно, иначе можно столкнуться с очень серьезной поломкой двигателя. Повреждения в этом случае обычно стандартные:
- загибание клапанов;
- разбивание седел;
- деформация направляющих втулок клапанов;
В некоторых случаях требуется ремонт или замена поршневой группы. Стоимость ремонта обычно в разы превышает цену замены ремня и роликов, поэтому не следует пренебрегать своевременным техобслуживанием.
Особенности замены ремня ГРМ на КИА Спектра
Следует отметить, что замену ремня лучше доверять профессионалам соответствующих мастерских. Дело в том, что разборка механизма является достаточно сложной операцией, которая требует определенных навыков и оборудования. Менять ремень рекомендуется вместе со всеми роликами. Важную роль играет грамотная настройка механизма ГРМ после установки нового ремня: нужно выставить угол опережения зажигания, правильно натянуть ремень и учесть другие важные нюансы, от которых зависит динамика разгона автомобиля, экономичность и работа двигателя в целом.
Как устроен ГРМ КИА Спектра?
Газораспределительный механизм автомобиля КИА Спектра состоит из следующих узлов и элементов:
- Шкив водяной помпы.
- Шкив коленвала.
- Направляющая пластина ремня.
- Верхний кожух ремня.
- Нижний кожух.
- Зубчатый ремень.
- Натяжной ролик и пружина.
- Направляющий ролик.
- Шкив распредвала.
- Шкив коленвала привода ремня.
Замена ремня ГРМ на КИА Спектра
Для начала необходимо снять ремни гидроусилителя руля и генератора. Если насос гидроусилителя не смещается, попробуйте полностью ослабить длинный болт, на котором агрегат держится на двигателе. Все болты удобнее откручивать тонкой головкой через отверстие в шкиве. Если головка не влезает, используйте обычный рожковый ключ. Болты шкива водяного насоса необходимо сорвать перед тем, как снимите ремни, иначе открутить их потом будет сложнее.
Снимите защиту двигателя и правый брызговик, закрепленный на пистонах. Снять их вряд ли удастся, поэтому можете ломать крепления, а затем заменить новыми. Снимите все кожухи, которые защищают ремень ГРМ.
На впускном шкиве вы должны заметить букву I, просечку и метку, а между ними устанавливается зуб. На выпускном шкиве просечка и метка помечены буквой E. При помощи ключа, накинутого на болт нижнего шкива, проверните коленчатый вал. При этом снимите авто со скорости. Крутить необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока соответствующие места на шкивах и выступах за ними не совпадут.
Дополнительно можно самостоятельно поставить чем-нибудь метки в определенных местах, хотя это необязательно.
Нижний шкив нам не нужен. Вставляем пятую передачу и нажимаем на педаль тормоза, а помощник должен сорвать болт крепления нижнего шкива и стянуть его. Следите за шпонкой – если она выскочит, ее необходимо вставить в зубчатый шкив. Входит в него она не полностью и фиксирует снятый шкив. На фланце нижнего шкива под зубчатый ремень должна быть метка верхней мертвой точки – она должна стоять напротив стрелки. Снимите пружину ролика, затем ролики и ремень.
Установите новые ролики, но не вставляйте пружину. Ключами нужно удерживать верхние шкивы на местах (хорошо, если помощник будет держать нижний шкив тоже). После этого можно приступить к натяжке нового ремня. При этом необходимо следить за тем, чтобы метки не сдвинулись, а ведущая ветвь ремня была натянута (сделать это непросто). Не перепутайте направление стрелок на ремне, которые должны смотреть вперед.
Когда ремень займет свое законное место, наденьте пружину и проверьте еще раз все метки. Если все в порядке, прокрутите коленвал за нижний шкив (снимите со скорости). При этом убедитесь, что поршни и клапана не встречаются ,а метки остаются на своих местах. Ремень подтянется пружиной, а вы сможете затянуть ролики. Не устанавливая кожухи на место, запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.
Заглушите мотор и заведите еще раз. Несколько раз нажмите на педаль газа. Если все нормально, собирайте все, что было разобрано. Если при ручном прокручивании коленвала вы ощутили явное сопротивление, не запускайте мотор. Также нельзя заводить двигатель, если нижний болт не затянут, иначе проблем вам не избежать.
Если вы будете делать все по вышеизложенной инструкции, вам не придется обращаться к опытным мастерам автосервиса.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ «ЕЩЁ»👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: [email protected] (запчасти)
✍ Эл.почта: [email protected] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, ул. Севанская, д. 62
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: [email protected] (запчасти)
✍ Эл.почта: [email protected] (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
👉 Мы в Instagram: https://www.instagram.com/oemzap.ru/
👉 Мы в ВКонтакте: https://vk.com/oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Замена ГРМ на автомобиле Киа Спектра с двигателем 1.6, модель двигателя S6D.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#Hyundai
#Хендай
#ремонтхендай
#oemzap
#хендайстарекс
#hyundaistarex
#hyundaigrandstarex
#grandstarex
#старекс
#старекссервис
#starex
#zapkia
#d4cb
Видео Замена ремня ГРМ Kia Spectra 1.6 канала Oem-zap
Поделиться с друзьями:
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Класснуть
Замена ремня грм киа спектра Ссылка на основную публикацию Adblockdetector
вопросов по Kia Spectra — требуется замена ремня ГРМ 60K в гарантийном справочнике, но 80K через o …
Саманта — извини, я не работаю на своих машинах, НО, я очень в «профилактическое обслуживание», поэтому я поддерживаю свои машины в рабочем состоянии как самолет, если вы понимаете, о чем я. Видишь ли, я все делаю ВСЕГДА можно избежать инвалидности в дороге! Иногда случается что-то непредвиденное, и мне приходится звонить AAA. Что касается обслуживания, если вы найдете честного механика, держитесь этого человека и пусть он отремонтирует все ваши машины.У меня был Деловые отношения с моим механиком более 15 лет. Они знаю мою машину, и они никогда меня не грабят, это просто умный бизнес и они всегда будут благодарны за рефералов, я отправил много друзей в свой механик и все были в восторге. Теперь, чтобы ответить на ваш вопрос о вашей продолжающейся проблеме. … это должно было быть исправлено правильно когда вы заплатили им 2000 долларов. Эй, это не мелочь. И, Я согласен с Джеффом выше, что это может быть корректировка времени пояс.В наши дни автомобили — более точные инструменты, чем когда-либо, и положение ремня, натяжителя ремня и всего остального, что необходимо быть безупречным. Здесь нет права на ошибку, поэтому я нанять профессионала. Вы упомянули выше, может быть, это просто датчик? Как вы собираетесь диагностировать это без оборудования? Я знаю, что возвращаться к твоему механику непросто, но, может быть, ты нужно объяснить ему, что его репутация и хороший бизнес здесь на карту поставлены отношения, и ему нужно помочь вам разобраться что не так.Если он не хочет этого делать, вы просто возьмете весь ваш бизнес в другом месте и не рекомендовать его бизнес кто-то еще. Я знаю, вы могли подумать, что в этом нет ничего страшного, но, позвольте мне сказать вам, слухи ходят. Отрицательное сарафанное радио реклама так же плоха и имеет огромное влияние на местные предприятия. Я уверен, что он не хочет оттолкнуть вас. И, если он не можете понять, что случилось, вы могли бы это знать и начните делать покупки для более подготовленного техника.Наконец, вы можете начну обдумывать свою следующую машину. Я обнаружил, что покупка поздно возврат модели CPO в лизинг и получение расширенной гарантии на 100 000 миль — отличный способ сэкономить на покупке нового. Удачи.
1 человек нашел это полезным.запчастей Kia — CarPartsDiscount.com
Владельцы автомобилей Kia и внедорожников считают свои автомобили выдающимся сочетанием характеристик и стоимости и рады поддерживать свои автомобили в надлежащем состоянии с помощью высококачественных послепродажных и оригинальных заводских запчастей Kia онлайн от CPD.Мы предлагаем многие из тех же оригинальных OEM-товаров, которые продаются у местного автомобильного дилера, но без чрезмерной наценки. Или, если желательна еще большая экономия, также доступны запасные части со скидкой за небольшую часть стоимости оригинальных запчастей. У некоторых страстных владельцев может возникнуть соблазн попробовать подержанные детали, однако обычно не стоит тратить деньги на установку изношенных компонентов, которые могут оказаться в нескольких днях от отказа. Разумным шагом будет установить новые запчасти для вторичного рынка или оригинальные запчасти из нашего онлайн-каталога запчастей Kia, поскольку наши оптовые цены обычно не выше, чем на бывшие в употреблении оригиналы.Введите год и модель вашего автомобиля в наш онлайн-каталог сегодня и узнайте, сколько вы можете сэкономить на всем, что вам нужно, чтобы вернуть свой автомобиль или внедорожник в дорогу — безопасно и надежно.История Kia
Южнокорейский автопроизводитель Kia Motors был основан в 1944 году, что означает «поднимающийся из Азии». Изначально компания производила велосипеды и детали из стальных труб, но в 1952 году изменила свое название на Kyungsung Precision Industry и начала производить мотоциклы (1957), грузовики (1962), автомобили (1974) и военные автомобили для правительства Южной Кореи.Kia Motors America была зарегистрирована в 1992 году и начала продавать автомобили и запчасти Kia в четырех представительствах в Орегоне. Продажи в США были высокими, однако азиатский финансовый кризис вынудил автопроизводителя подать заявление о защите от банкротства в 1997 году, что позволило конкурентоспособному автопроизводителю Hyundai приобрести 51% акций в 1998 году. По состоянию на 2009 год штаб-квартира корпорации находится в Сеуле, Южная Корея имеет около 640 автосалонов в Соединенных Штатах и является восьмым самым продаваемым брендом в Америке.CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с Hyundai Motor Group. Все изображения и ссылки на название Kia, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации. Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.
Kia Spectra: неисправность ремня или цепи привода ГРМ
Плохой ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ могут быть серьезной проблемой. Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя.Важно знать симптомы неисправного ремня или цепи ГРМ, чтобы этого не случилось с вашим Kia Spectra.
Ремни ГРМ изготовлены из резины и нейлона, в отличие от цепи ГРМ, которая очень похожа на велосипедную цепь. Вот больше о цепи ГРМ и ремне ГРМ. Во всех смыслах и целях они создают одни и те же симптомы, когда портятся.
Ремни ГРМ встречаются нечасто. У вас гораздо больше шансов найти цепь привода ГРМ в легковых и грузовых автомобилях, чем ремни. В небольших автомобилях, особенно в японских, вместо цепи ГРМ можно использовать ремень ГРМ.Чаще всего они встречаются на четырехцилиндровых двигателях.
Kia Spectra: Признаки неисправного ремня ГРМ / цепи
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Kia Spectra:
- Двигатель не запускается — Если цепь ГРМ вашего Spectra или Ремень полностью отвалился, порвался или соскочил на несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится. Вы можете услышать, как он хлопает, когда двигатель заводится.Если это так, ущерб уже нанесен.
- Шум — Хорошим признаком того, что ремень ГРМ вышел из строя, будет шум. Может быть слышен звук ударов резины о что-нибудь. Обычно это грубый дребезжащий звук, и он часто наиболее заметен, когда вы включаете Spectra.
- Снижение производительности — Если ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, но еще не упал и не оборвался, это может привести к несвоевременной работе двигателя. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию распредвала (ов) с коленчатым валом.Если ремень ГРМ сдвинулся, это означает, что клапаны будут открываться и закрываться не вовремя. Это приведет к снижению производительности. Вполне вероятно, что двигатель тоже будет работать с перебоями.
- Потеря топлива Пробег — Увеличивается расход топлива, если двигатель больше не обслуживается вовремя.
- Остекление и сухая гниль (только ремень ГРМ) — Если вы смотрите на сам ремень ГРМ Spectra, проверьте, не глянцевый ли он. Он должен захватить ваш палец, когда вы легко проведете по нему.Если он скользкий и сухой, это тоже может быть плохо.
- Контрольная лампа двигателя — Если цепь или ремень привода ГРМ нуждаются в замене из-за износа, но при этом не проскочили зубцы, индикатор сервисного двигателя вскоре не загорится. Но, если он прыгнул, очень вероятно, что загорится индикатор проверки двигателя. По крайней мере, вы должны получить какие-то коды, связанные с пропуском зажигания.
Не пропускайте натяжитель
Натяжитель ГРМ также может выйти из строя.Задача натяжителей — поддерживать необходимое давление на ремень или цепь ГРМ вашего Kia Spectra. По мере того как ремень / цепь растягивается при нормальной работе, они могут ослабнуть и упасть или подпрыгнуть. Натяжитель предотвращает это, сохраняя постоянное усилие на ремне. Итак, по мере того, как пояс растягивается, он настраивается на это растяжение. Если натяжитель больше не удерживает достаточное давление на ремень ГРМ, это приведет к его выходу из строя.
Если вы собираетесь заменить натяжитель, не забудьте также поменять ремень.До него так сложно добраться, а ремни / цепи ГРМ относительно доступны. Проблема только в ВРЕМЕНИ, которое потребуется вам или вашему механику, чтобы добраться до него.
Заключение: симптомы цепи привода ГРМ Kia Spectra
Большинство производителей рекомендуют заменять ремень привода ГРМ на 60 или 100 км миль. Обычно для сетей вообще нет окна обслуживания. Хотя, может и по-разному. Многие люди попадают в неприятности, когда покупают подержанный автомобиль за 100 тысяч, не подозревая, что ремонт ремня будет немедленно выполнен.
Удачи со Спектрой. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Мы были бы признательны.
Замена ремня ГРМ Kia Spectra | Стоимость и услуги
Как найти мобильного механика для замены ремня ГРМ?
Выберите сертифицированного специалиста
Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что существует множество различных областей, в которых технический специалист может специализироваться. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат по ремонту двигателей A1.
У них хорошая репутация?
Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.
Они кажутся профессиональными?
Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.
Не оставляйте сомнений в качестве
Качество зубчатого ремня варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.
Как найти местную мастерскую для замены ремня ГРМ?
Ищите сертифицированного механика
Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат по ремонту двигателей A1. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.
Репутация — это все
У лучших магазинов есть лояльная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.
Они полезны?
Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить процесс замены ремня ГРМ. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.
Они предлагают гарантию?
Вы не хотите, чтобы двигатель повредился из-за некачественного ремня ГРМ или ненадлежащего изготовления.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете ремень ГРМ OEM-класса и квалифицированный ремонт.
Ремень ГРМ Kia Spectra — Ремни ГРМ — Замена Gates ContiTech Dayco Aisin DNJ Rock API DIY Solutions SKP AC Delco — 2006 2003 2007 2009 2005 2004 2002 2008 06 03 07 09 05 04 02 08
Приобретите доступные по цене ремни ГРМ Kia Spectra, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek.Экономьте время и деньги при следующей покупке ремня ГРМ Spectra. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены ремня ГРМ составляет от 11,98 до 119,95 долларов США
Купить Ремень ГРМ Kia Spectra
Ремень ГРМ, иногда также называемый кулачковым ремнем, — это деталь, которая соединяет коленчатый вал двигателя с распределительным валом. Он управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов двигателя в определенное время и в течение определенного времени, передавая крутящий момент кривошипа на кулачок, который физически перемещает клапаны вверх и вниз.В результате постоянного натяжения и постоянного трения при выполнении своей работы все ремни ГРМ в конечном итоге изнашиваются. Если вы водите Kia Spectra, посмотрите в руководстве пользователя, что производитель рекомендует заменить ремень ГРМ Kia Spectra на расстоянии 60 000 миль. Это очень важный совет, поскольку в Kia используется двигатель с нулевым просветом. При обрыве ремня ГРМ придется заменить весь двигатель. Это связано с тем, что клапаны врастают в поршни, превращая двигатель в мусор.Ремни ГРМ дешевые — новых двигателей нет!
У нас есть ремни ГРМ следующих производителей для Kia Spectra: ReplacementGatesContiTechDaycoAisinDNJ RockAPIDIY SolutionsSKPAC Delco
Исследование ремня ГРМ для Kia Spectra
Ремень ГРМ Kia Spectra
Ваш Spectra поможет вам в течение всего дня, обеспечивая простое и удобное управление автомобилем, на которое вы можете положиться. Вот почему так важно не забывать о профилактическом обслуживании, включая замену изнашиваемых деталей.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, когда следует заменить ремень ГРМ Kia Spectra, а затем выполните замену, чтобы убедиться, что ремень заменен до того, как предсказуемый износ превратится в обрыв ремня ГРМ.
Parts Geek позволяет легко найти ремень, который соответствует вашим потребностям в производительности и ценовому диапазону, потому что есть миллионы списков категорий, разбросанных по тысячам категорий, которые объединяют ваш автомобиль и желаемую часть, чтобы упростить выбор. Найдите производителей, которых вы тоже знаете, например Gates и Dayco.
Что такое ремень ГРМ Kia?
Ремень ГРМ — это часть, которая проходит между распределительным валом и коленчатым валом, синхронизируя их вращение, чтобы они не конфликтовали друг с другом, что могло бы привести к неработоспособности автомобиля. Оно предназначено для замены, но окно различается в зависимости от производителя и модели автомобиля, поэтому лучший способ узнать, когда должна быть произведена замена, — это обратиться к руководству пользователя.
Сколько стоит новый ремень ГРМ Kia Spectra?
Есть несколько способов купить ремень ГРМ, и они больше связаны с ценой, чем с чем-либо еще:
- Только ремень
- Комплект ремня с полным комплектом запасных частей
В зависимости от вашего выбора вы можете вероятно потратит от 45 до 100 долларов.
Существуют ли другие операции по техническому обслуживанию, которые следует выполнять при замене ремня ГРМ?
Да. В зависимости от конструкции вашего автомобиля также возможно, что замена водяного насоса должна происходить одновременно с заменой ремня ГРМ. Фактически, в некоторых транспортных средствах они были разработаны для совместной работы, и одно невозможно получить без предварительного удаления другого.
Ремни ГРМ доступны для следующих лет Kia Spectra: 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00.Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ Kia Spectra. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sportage, Rio, Sedona, Optima, Soul, Sephia, Rondo, Spectra5, Amanti, Rio5 и Magentis.
РЕШЕНО: Заменить ремень ГРМ на kia specter
2002 года.Re: Заменить ремень грм на kia specter
2002 г.Снятие и установка
1.Двигатели 5 л, 1,6 л (VIN 5) и 1,8 л
- Перед обслуживанием автомобиля обратитесь к разделу «Меры предосторожности».
- Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
- Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.
- Снять генератор.
- Снять шкивы водяного насоса и коленчатого вала.
- Снимите направляющую пластину ремня газораспределительного механизма.
- Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- Установите коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой синхронизации на двигателе.
- Убедитесь, что метки I и E на шкиве распределительного вала совпадают с меткой на головке цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не перемещайте коленчатый или распределительный вал, если установочные метки установлены правильно. - Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, отметьте направление вращения на ремне ГРМ.
- Снимите ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма.
- Снимите ремень ГРМ.
Для установки:
- Установите шкив натяжителя ремня газораспределительного механизма, переместите натяжитель в крайнюю точку и затяните стопорный болт.
- Установите ремень газораспределительного механизма на шкивы следующим образом: сначала шкив коленчатого вала, затем натяжной шкив, шкив выпускного распределительного вала, шкив впускного распределительного вала и ролик натяжителя.
- Ослабьте шкив натяжителя и позвольте пружине натяжителя создать натяжение ремня, затем затяните стопорный болт с усилием 28-38 фунт-футов. (38-51 Нм).
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему правильно совмещены.
- Установите остальные компоненты в обратном порядке снятия, учитывая следующие характеристики крутящего момента:
Шкив коленчатого вала: 9-13 футов.фунты. (12-17 Нм) Шкив водяного насоса: 9-13 фунт-футов. (12-17 Нм)
- Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Опубликовано 10 февраля, 2016
Замена ремня ГРМ КомментарииСтраница 3 из 9-1 2 3 4 5 6 7 8 9 Вперед >> | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
|