Как подобрать емкость аккумулятора для автомобиля: Как подобрать аккумулятор, подбор автоаккумуляторов, подобрать акб

Содержание

Устройство АКБ. Выбор аккумулятора для автомобиля

Автомобильный аккумулятор — источник не только энергии, но и множества мифов. Причём часть из них породили сами производители АКБ в рекламных целях — в итоге автовладельцам сложно разобраться в обилии противоречивой информации. Попробуем разложить по полочкам, чем отличаются аккумуляторы и на что обращать внимание при их выборе.

Устройство аккумулятора. WET (SLI), EFB, AGM, GEL

Пусть все аккумуляторные батареи и выглядят схоже, внутри них скрываются совершенно разные технологии. И перед выбором АКБ нужно разобраться, какая из них подходит вашей машине лучше.

Тип аккумулятора обозначается тремя буквами: WET (или SLI), EFB, AGM и GEL. Их можно встретить не только на корпусе батареи, но и на зарядных устройствах, ведь для каждого типа требуется свой способ зарядки.

Типы автомобильных аккумуляторов
С жидким электролитом Герметичные (VRLA)
WET (SLI) Классический аккумулятор с жидким электролитом AGM Аккумулятор с абсорбированным электролитом
EFB Усиленный аккумулятор с жидким электролитом GEL Аккумулятор с электролитом в виде геля

По внутреннему устройству автомобильные АКБ можно разделить на две большие группы: аккумуляторы с жидким электролитом (WET/SLI и усиленные EFB) и так называемые герметичные аккумуляторы VRLA (к ним относятся батареи AGM и GEL).

Теперь разберёмся, что скрывается за всеми этими аббревиатурами.

WET (SLI): классические АКБ с жидким электролитом

WET («влажный/жидкий») или SLI (Starting, Lighting, Ignition, «стартер, освещение, зажигание») — это традиционный тип свинцово-кислотного аккумулятора с жидким электролитом, который принципиально не меняется уже десятки лет. Большинство автомобилей с завода до сих пор комплектуется именно такими батареями: они недорогие и вполне подходят для обычной эксплуатации.

На крышке классической АКБ могут быть сервисные пробки для контроля уровня и плотности электролита с помощью ареометра и долива дистиллированной воды — такие аккумуляторы называют обслуживаемыми. Но их активно вытесняют малообслуживаемые аккумуляторы MF (Maintenance-Free), необслуживаемые CMF (Complete Maintenance-Free) и герметичные необслуживаемые SMF (Sealed Maintenance-Free). Благодаря легированию пластин кальцием потеря электролита в таких АКБ минимальна, поэтому долив воды не требуется и даже не предусмотрен конструктивно. Это раздражает некоторых бывалых автомобилистов (аккумулятор невозможно обслужить, продлив его ресурс), но именно это нужно большинству современных автолюбителей: установить АКБ под капот, ничего с ней не делать, а через несколько лет просто купить новую

Однако в тяжёлых условиях эксплуатации любая жидкостная «классика» быстро сдаётся. Мощная аудиосистема, дополнительный свет, предпусковой подогреватель или лебёдка значительно сокращают ресурс традиционной АКБ. Что уж говорить о гибридах и автомобилях с системой Start-Stop, где применение обычных WET-батарей вообще невозможно — пластины разрушаются за несколько месяцев. Для этих целей есть более продвинутые аккумуляторы EFB и AGM.

АКБ с сервисными пробками встречаются всё реже

Аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»: подбираем с умом

EFB: усиленные АКБ с жидким электролитом

Enhanced Flooded Battery (EFB) — это усиленная батарея с жидким электролитом. По сравнению с обычным WET-аккумулятором у EFB толще пластины, и каждая из них запечатана в конверт из специального волокна. Это защищает батарею от сульфатации и осыпания активного вещества при частых циклах разряда-заряда.

Аккумуляторы EFB созданы для эксплуатации в тяжелых условиях — прежде всего, на автомобилях с системой «Старт-стоп», где двигатель глушится при каждой остановке, а вся бортовая электрика продолжает работать от АКБ. С питанием мощных бортовых потребителей батарея EFB также справится лучше «классики», минимизируя просадки напряжения. А главное — такой аккумулятор проработает дольше, ведь глубокие разряды для него не столь губительны.

EFB: аккумулятор «на максималках»

AGM: аккумуляторы с абсорбированным электролитом

Если EFB-аккумулятор является улучшенным «старичком» WET, то технология AGM (Absorbent Glass Mat, «абсорбирующий мат из стекловолокна») — совсем другая история. Электролит здесь не жидкий, а абсорбированный, впитанный стекловолокном, проложенным между пластин. Такой аккумулятор можно устанавливать в любом положении, подвергать воздействию сильной вибрации, регулярно и глубоко разряжать — а он будет стабильно работать.

AGM-аккумуляторы относятся к классу VRLA: Valve-Regulated Lead-Acid Battery, «свинцово-кислотная батарея с регулирующим клапаном». Их отличает герметичность корпуса (никаких испарений, все газы остаются внутри) и наличие аварийного клапана сброса давления при сильном перезаряде.

Благодаря плотной упаковке пластин аккумулятор AGM выдаёт на 30% больший пусковой ток, чем жидкостная батарея того же типоразмера. А показатели надёжности и стойкости к глубоким разрядам здесь даже лучше, чем у EFB. Это идеальное решение для гибридов и машин с системой Start-Stop, а также для автомобилей с мощными потребителями в бортовой сети. Правда и стоит AGM-батарея в два раза дороже обычной.

В аккумуляторе AGM нет жидкого электролита

GEL: гелевые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы (Gel Cell или просто GEL) — тоже представители герметичного класса VRLA, как и батареи AGM. В них используется твёрдый электролит, застывшая смесь кислоты и силикагеля.

На технологии GEL нет смысла останавливаться подробно, поскольку стартерные гелевые автомобильные АКБ почти не встречаются. Такие аккумуляторы применяются как тяговые в промышленности и на различной спецтехнике, а в качестве стартерных — только на мотоциклах и скутерах.

Аккумуляторы, которые автомобилисты привыкли называть гелевыми, на самом деле являются батареями AGM, в том числе спирального типа — с характерными круглыми банками. Особой разницы между АКБ с «плоскими» и «спиральными» пластинами нет, это просто разные форм-факторы.

Особенности аккумуляторов AGM

Аккумуляторная химия: сурьма и кальций

Аккумуляторы отличаются не только конструкцией, но и типом легирующих элементов. Легирование — это добавление в состав основного материала (в аккумуляторе это свинец) примесей, улучшающих его физические и химические свойства. Можно назвать эти примеси присадками: в общей массе АКБ их немного, но они существенно влияют на химические процессы при заряде и разряде аккумулятора.

В маркировке аккумулятора отражают легирующие элементы положительных и отрицательных пластин, указывая их через дробь: например, Ca/Ca.

Чаще всего легирующими элементами автомобильных аккумуляторов являются сурьма (Sb) и кальций (Ca). Но возможны вариации: одновременное применение сурьмы и кальция в так называемых аккумуляторах-гибридах, а также добавление дополнительных элементов (например, серебра). Рассмотрим особенности каждого из решений.

Сурьмянистые и малосурьмянистые аккумуляторы (Sb/Sb)

Сурьма — классический легирующий элемент в автомобильных аккумуляторах, используемый с давних времён для защиты свинцовых пластин. Недостатки у сурьмянистых батарей серьёзные: они подвержены сильному саморазряду (до 2% в день) и выкипанию электролита. Именно поэтому аккумуляторы Sb/Sb всегда обслуживаемые, с пробками: уровень электролита нужно регулярно контролировать и доливать дистиллированную воду. В современных сурьмянистых АКБ содержание сурьмы снижено — такие батареи называют малосурьмянистыми. Обслуживать их нужно реже, но всё равно нужно.

У «дедовской» сурьмянистой технологии есть несколько плюсов: устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена и длительный срок службы при правильном обслуживании. АКБ с сурьмой хорошо подходит для редкой эксплуатации машины: даже после годового простоя достаточно зарядить батарею, и она будет нормально работать. Также сурьмянистые аккумуляторы используются на старых автомобилях с низким зарядным напряжением в бортовой сети.

Кальциевые аккумуляторы (Ca/Ca)

Легирование кальцием — полная противоположность сурьме с точки зрения потребительских качеств. Кальций резко снижает потерю электролита, что позволяет сделать аккумулятор необслуживаемым: подзаряжать и доливать воду не нужно. Саморазряд АКБ также низкий, а ещё кальций хорошо защищает пластины при перезаряде. Мечта автомобилиста!

Однако расплата поджидает при глубоком разряде: активное вещество может осыпаться, что фактически выведет кальциевый аккумулятор из строя. Поэтому на машине нужно регулярно ездить, поддерживать систему зарядки в исправном состоянии и не оставлять включенными фары или салонный свет. А также не высаживать аккумулятор «в ноль» музыкой на отдыхе или многочисленными безуспешными попытками зимнего запуска.

Кальциевый аккумулятор с жидким электролитом — оптимальное решение для современных автомобилей без системы Start-Stop. Он обладает достойными показателями и ресурсом, а также не требует от автовладельца особого внимания к себе. Главное — не разряжать его глубоко.

Кстати, в усиленных аккумуляторах EFB и AGM свинцовые пластины также легируют кальцием — но не слишком афишируют это, делая акцент на основной технологии, чтобы автолюбители не путали столь продвинутые аккумуляторы с «обычными» кальциевыми.

Кальциевые аккумуляторы с серебром (Ca/Ca + Silver)

Добавлением серебра производители пытаются немного улучшить показатели кальциевого аккумулятора. Легко догадаться, что серебро — добавка недешёвая, поэтому встречается только в премиальных линейках АКБ от известных брендов. И ещё сильнее увеличивает их цену.

Что даёт серебро в аккумуляторе? Производители заявляют о повышении стойкости к глубоким разрядам, небольшом улучшении коррозионной устойчивости пластин (а значит и срока службы АКБ), а также о снижении внутреннего сопротивления, что увеличивает скорость заряда и отдачу тока.

Но нужно понимать, что это не отдельный тип аккумуляторов, а лишь небольшое улучшение привычного кальциевого. Стоит ли переплачивать за серебро в аккумуляторе — решать вам.

Гибридные аккумуляторы (Sb/Ca или Ca+)

АКБ с кальцием в минусовых пластинах и сурьмой в плюсовых называют гибридными. Это попытка найти золотую середину между кальциевыми и сурьмянистыми аккумуляторами: «гибриды» пытаются объединить достоинства двух технологий и нивелировать недостатки.

На деле качество гибридных аккумуляторов сильно зависит от производителя. Дешёвые «гибриды» скорее напоминают обычные малосурьмянистые АКБ, с теми же характерными проблемами. Дорогие и технологичные гибридные батареи почти не уступают кальциевым, при этом они менее чувствительны к глубоким разрядам. Хотя сделать их полностью необслуживаемыми невозможно: расход воды у «гибридов» всё равно есть.

Гибридные АКБ обычно используют на отечественных автомобилях в качестве замены малосурьмянистых. А для иномарок по-прежнему предпочтительнее кальциевые аккумуляторы.

Показатели АКБ: ампер-часы и пусковой ток

Помимо особенностей конструкции у аккумуляторов есть и количественные показатели — прежде всего, это ёмкость и пусковой ток. Нередко автовладельцы ставят именно их во главу угла при сравнении и выборе АКБ.

Ёмкость аккумулятора (ампер-часы)

Учебник физики не даст соврать: электрическая ёмкость измеряется в фарадах, а ампер-час — единица электрического заряда (количества электричества). Но применительно к автомобильным аккумуляторам этот показатель называют ёмкостью даже в ГОСТах и научной литературе. Не будем ломать устоявшуюся практику.

Номинальная ёмкость аккумулятора отражает, каким током он может равномерно разряжаться в течение 20 часов. Говоря проще, это количество электричества, которое аккумулятор способен запасать и отдавать.

Ёмкость АКБ выбирают исходя из объёма и типа двигателя автомобиля, поскольку его запуск — основная нагрузка на аккумулятор. Под капотами бензиновых малолитражек обычно установлены компактные аккумуляторы на 35–55 А·ч. Объёмным бензиновым двигателям и дизелям нужны АКБ с большей ёмкостью: 60 А·ч и выше. Рекомендованную для вашего автомобиля ёмкость можно узнать в документации производителя или с помощью онлайн-подбора аккумулятора.

Также у аккумуляторов иногда встречается характеристика «резервная ёмкость». Она показывает, сколько времени сможет проехать автомобиль зимней ночью (то есть с включенным отопителем и освещением) при отказе генератора.

Пусковой ток (ток холодной прокрутки)

Пусковой ток или CCA (Cold Cranking Amps, «ток холодной прокрутки») — это максимальный ток, который может отдавать аккумулятор без просадки напряжения ниже 9 вольт при температуре −18 °C в течение полуминуты. Именно этот показатель аккумулятора отражает, насколько бодро будет крутить стартер холодным зимним утром.

Пусковой ток у двух аккумуляторов с одинаковой ёмкостью может быть разным — на него влияют устройство батареи и технология производства. Например, батарея на 70 А·ч одного производителя может выдавать ток 585 ампер, а другого — 630. Аккумулятор AGM (тоже «семидесятка») вообще выдаст 760 ампер благодаря своей конструкции. Все они, обладая ёмкостью 70 А·ч, смогут крутить стартер примерно одинаковое время, но батарея с большим пусковым током будет делать это заметно активнее. Поэтому на показатель CCA стоит обращать внимание при выборе АКБ в холодном климате.

Конструкция АКБ: полярность, клеммы и типоразмер

Помимо характеристик и устройства аккумулятора нужно принимать во внимание его конструкцию — ведь в разных автомобилях используются АКБ с разными размерами, типом клемм и полярностью.

Полярность аккумулятора — это расположение его токовыводов, к которым подключаются клеммы автомобиля. Можно сравнить полярность АКБ с левым и правым рулём у машины: техника идентична, но рассчитана под определённую сторону движения. Аккумуляторы с разной полярностью по-разному располагаются под капотом, что нужно учитывать при выборе.

Вид сверху

Полярность АКБ бывает прямой и обратной. Определить её просто: поверните аккумулятор токовыводами к себе (или сделайте это мысленно) и посмотрите, с какой стороны «минус». Минусовой токовывод справа — полярность прямая; слева — обратная. Лучше ориентироваться именно на «минус», чтобы его расположение совпадало с маркировкой полярности в японском стандарте JIS: R — прямая, L — обратная.

На некоторых грузовых аккумуляторах токовыводы расположены на одном торце батареи, а не по разные стороны. В этом случае полярность определяется наоборот.

Тип клемм — это физический размер токовыводов аккумулятора, а значит и совместимых с ними клемм автомобиля. Автомобильные АКБ оснащаются токовыводами двух основных стандартов: T1 (под тонкие клеммы, диаметр плюсовой — 14,7 мм) и Т2 (под толстые клеммы, диаметр плюсовой — 19,5 мм).

Типоразмер аккумулятора отражает полярность, тип клемм, а также тип крепления и физические размеры корпуса, которые тоже нужно учитывать при выборе. Стандартов множество: JIS, DIN, EN, SBA, ETN, SAE, российский ГОСТ. Зная искомую маркировку (например, из инструкции к автомобилю, или с этикетки оригинальной АКБ), вы сможете быстро подобрать по ней аналогичный аккумулятор.

Например, в азиатских автомобилях используется японский стандарт JIS. Если в вашей «Тойоте» на аккумуляторе написано 65B24R, вы можете выбрать в соответствующем фильтре (JIS) тип корпуса B24, а также прямую полярность (R) — и все предложенные по таким параметрам аккумуляторы гарантированно подойдут к вашему автомобилю.

Или просто используйте подборщик аккумулятора по модели автомобиля от Гиперавто, что ещё проще.

Тут вы найдёте ответы на вопросы

Раньше, в недалеком прошлом, основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль являлась его емкость. Тогда существовало всего несколько типоразмеров стартерных аккумуляторных батарей, котрые охватывали практически весь тогдашний автопарк. Первый и самый популярный типоразмер L2 – для бензиновых легковых автомобилей, далее L3 – для легковых дизельных автомобилей и третий для дизельных микроавтобусов и легких грузовиков – L5. К примеру, большинство бензиновых легковых автомобилей имели аккумуляторы L2 длиной 242мм, шириной 175мм и высотой 190мм – это была самая распространенная коробка. В такую коробку можно вложить свинца на емкость 55Ач, 60Ач, 62Ач и даже 64Ач. В магазине или на рынке стояли одни и те же коробки L2 и всё, что нужно было делать покупателю – это выбирать в рамках данной коробки только емкость (взять помощнее или стандартный, предусмотренный автопроизводителем) и полярность (прямую – отечественную или обратную – европейскую).

Сегодня ситуация кардинально изменилась. На дорогах появились азиатские и американские автомобили, число различных модефикаций одной и той же модели автомобиля растет, количество энергопотребителей, упрятанных внутрь автомобиля, в каждой модификации разное. Число типов аккумуляторов также значительно увеличилось, ведь каждый автоконцерн изобретает уникальный типоразмер под свои нужды. Таким образом, первым и основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль сейчас стал именно типоразмер аккумулятора, проще говоря его габаритные размеры.

Возьмем для примера автомобиль Nissan Almera в трех различных модефикациях:

·         Nissan Almera 1,4GX – здесь нужен аккумулятор от 60Ач до 66Ач в азиатских габаритных размерах 232*170*225

·         Nissan Almera 1,5DCi – здесь нужен аккумулятор от 70Ач до 80Ач в европейских габаритных размерах 276*175*190

·         Nissan Almera 2,2Di – здесь нужен аккумулятор от 90Ач до 110Ач в азиатских габаритных размерах 306*173*220

Это означает, что если в магазин придет человек и попросит аккумулятор на Nissan Almera, на него посыплется град уточняющих вопросов, ключевым из которых станет – каковы габариты старого аккумулятора. Ни один каталог не даст сегодня 100% точного ответа, так как в одну и ту же модель может быть включено разное допоборудование, требующее разной емкости аккумуляторов. Только автопроизводитель, устанавливая гнездо под аккумулятор того или иного типоразмера, точно показывает, какой аккумулятор конкретно в этой машине должен стоять.

При этом емкость аккумулятора в рамках данного типоразмера не столь принципиальна, так как не оказывает никакого негативного влияния на электрооборудование автомобиля. Поэтому первое, что нужно сделать при поиске нового аккумулятора на свой автомобиль – это взять линейку и вычислить длину, ширину и высоту старого аккумулятора. А дальше уже выбирать емкость аккумулятора в рамках таких же размеров.

Следующий по степени важности критерий выбора – это полярность аккумулятора. Раньше, чтобы определить полярность аккумулятора, достаточно было знать отечественная машина или иномарка (отечественная – плюс слева, иномарка – плюс справа). Сегодня даже в рамках одной модели автомобиля полярность аккумулятора может быть как прямая, так и обратная. Поэтому при выборе аккумулятора необходимо точно знать полярность. Определяется полярность аккумулятора очень просто: нужно посмотреть на аккумулятор со стороны расположения обеих клемм. Если при таком положении плюсовая клемма окажется слева – полярность прямая, если справа – обратная.

Лучше просто запомнить – плюс справа или плюс слева.

Еще один показатель аккумулятора – пусковой ток или ток холодной прокрутки также, в основном, зависит от типоразмера аккумуляторной батареи и не имеет принципиального значения при выборе аккумулятора на автомобиль. Это значит, что в определенную коробку невозможно вложить больше свинца, чем эта коробка физически может принять, и аккумулятор физически не сможет выдать характеристики, которые негативно скажутся на электрооборудовании автомобиля. Раньше на этикетке пусковой ток либо не указывался вообще, либо указывались стандартные показатели в чисто информационных целях, ведь для запуска стартера в любое время года более чем достаточно стандартных показателей (если конечно аккумулятор при этом полностью заряжен). Сегодня этот показатель стал инструментом маркетинга для выделения одного аккумулятора из ряда таких же, стоящих на стендах магазина сплошной стеной. Дело в том, что продавец в магазине часто не сведущь в технологии производства аккумуляторов и не знает действительной разницы между аккумуляторами.

Однако у любого покупателя при виде стены аккумуляторов встает резонный вопрос к продавцу, чем в сущности отличаются все эти батарейки в разноцветных коробках с различными громкими названиями, но с одинаковой емкостью, к примеру 60Ач? Продавцу каждый раз приходится ломать голову и что-то придумывать в ответ. А сейчас всё гораздо проще: нужно только сравнить показатели пусковых токов на этикетках: на этом розовеньком, что подешевле, пусковой ток 480А, а вот на желтеньком, что подороже – 510А. Выбор за вами!

Обязательно нужно выяснить и другие немаловажные сведения для сравнения:

·         Дату производства аккумулятора.

·         Кто и где произвел данный аккумулятор (наименование производителя, а также страну производства, которая должна быть четко видна, и должна быть написана словами, а не зашифрованными цифрами).

·         Какой срок гарантии с момента покупки аккумулятора дает производитель и торгующая организация.


Как подобрать аккумулятор для автомобиля » ООО «ТД «Вартом»

В настоящее время существует более 20 моделей автомобильных аккумуляторов и неискушённому автовладельцу легко в них запутаться. Данная статья призвана помочь Вам подобрать надёжный аккумулятор для Вашего автомобиля.

При выборе аккумуляторной батареи следует обратить внимание на следующие факторы:

  1. Типоразмер. Существует два типоразмера: азиатский и европейский. У аккумуляторов европейского типоразмера клеммы находятся на одном уровне с крышкой аккумулятора, у азиатского типа — клеммы возвышаются над крышкой (см. рисунок). Определите типоразмер Вашего аккумулятора.
  2. Габариты. В каждом автомобиле имеется штатное место, рассчитанное на конкретную модель аккумулятора. Если аккумулятор будет больше размером, то он туда попросту не войдёт, если же он будет меньше, то не будет надёжно закреплён, что может привести к потере контакта, замыканию или повреждению иных деталей автомобиля. Рекомендуем замерить габариты Вашего аккумулятора и сопоставить их с соответствующим размером в таблице (при этом допустимо колебание габаритов в пределах 5мм. ).
  3. Полярность – означает расположение положительного и отрицательного контакта (см. рисунок). «1» — означает прямую полярность, «0» означает обратную полярность. Полярность играет важную роль, так как в большинстве автомобилей провода питания имеют ограниченную длину и в случае установки батареи другой полярности их длины может не хватить.
  4. Когда Вы определили габариты и полярность аккумулятора – остаётся выбрать производителя и ёмкость. Ёмкость – это количество энергии, которое аккумулятор способен принять при зарядке и отдать при использовании (разрядке). Ёмкость измеряется в ампер-часах (Ач). Принято считать, что чем больше ёмкость – тем лучше. В самом деле, большая ёмкость аккумулятора позволяет пользоваться различными электроприборами, питаемыми от бортовой сети автомобиля (магнитола, зарядные устройства, система автозапуска и т.п.) а также увеличивает пусковой ток для запуска холодного двигателя (что актуально для всех жителей России). Однако следует иметь ввиду, что большая ёмкость батареи оправдает себя только в случае регулярной её подзарядки.
    Ёмкость напрямую зависит от массы аккумулятора, поэтому батареи одного габарита не могут различаться по этому показателю больше чем на 10 Ач.

Габариты ДШВ, мм.

Полярность

VARTA Black Dynamic 

VARTA Blue Dynamic 

VARTA Silver Dynamic

VARTA START-STOP Plus (AGM)

COUGAR

 ROCKET

ПУЛЬС

Европейский типоразмер

207x175x175

0 (обратная)

 

 

 

B18 44Ач пуск.ток 440А

C6 52Ач пуск. ток 520A

 

 

 

 

207x175x190

0 (обратная)

B19 45Ач пуск. ток 400А

C22 52Ач пуск. ток 470 А

C30 54Ач пуск. ток 530A

 

 

 

 

1 (прямая)

B20 45Ач пуск. ток 400А

 

 

 

 

 

 

242x175x175

0 (обратная)

 

 

D59 60Ач пуск.ток 540А 

D21 61Ач пуск. ток 600A

 

 

 

 

242x175x190

0 (обратная)

C14 56Ач пуск.ток 480A

D24 60Ач пуск.ток 540А

D15 63Ач пуск. ток 610А

D52 60Ач пуск. ток 680A

60Aч Евро пуск. ток 520А

 

6CT-60VL3(R) 60Aч обр. пуск. Ток 460A

1 (прямая)

C15 56Ач пуск.ток 480A

D43 60Ач пуск.ток 540А 

D39 63Ач пуск. ток 610А

 

55Aч пуск. ток 480А;

60Aч пуск. ток 520А

 

6CT-55VL3 55Aч пуск. Ток 410A;

6CT-60VL3 60Aч пуск. Ток 460A

278x175x175

0 (обратная)

E9 70Ач пуск. ток 640А

E43 72 Ач пуск. ток 680 A

E38 74Ач пуск. ток 750A

 

 

 

 

278x175x190

0 (обратная)

E13 70Ач пуск.ток 640А

E11 74Ач пуск.ток 680А

E44 77Ач пуск. ток 780А

E39 70Ач пуск. ток 850А

 

 

6CT-75VL3(R) 75Aч обр. пуск. ток 560A

1 (прямая)

 

E12 74Ач пуск.ток 680А

 

 

 

 

6CT-75VL3 75Aч пуск. ток 560A

315x175x175

0 (обратная)

 

F17 80Ач пуск. ток 740А

F18 85Ач пуск.ток 800A

 

 

 

 

315x175x190

0 (обратная)

 

 

 

 

F21 80Ач пуск. ток 800A

 

 

 

353x175x175

0 (обратная)

F5 88Ач пуск. ток 740А

 

 

 

 

 

 

353x175x190

0 (обратная)

F6 90Ач пуск. ток 720А

G3 95Ач пуск.ток 800А

h4 100Ач пуск.ток 830A

G14 95Ач пуск. ток 850А

100Aч пуск. ток 820А

 

 

394x175x190

0 (обратная)

 

 

I1 110Ач пуск. ток 920A

h25 105 Ач пуск. Ток 950А

 

 

 

Азиатский типоразмер

187x127x227

 

0 (обратная)

 

A14 40Ач пуск.ток 330А тонк.клеммы

 

 

 

46b19L 42Ач  пуск.ток 370A

 

1 (прямая)

 

A15 40Ач пуск.ток 330А тонк.клеммы

 

 

 

 

 

238x129x227

0 (обратная)

 

B31 45Ач пуск.ток 330А тонк.клеммы;

B34 45Ач пуск.ток 330А

 

 

 

75b24L 55Ач обр.пуск.ток 520A

 

1 (прямая)

 

B33 45Ач пуск. ток 330А тонк.клеммы;

B32 45Ач пуск.ток 330А

 

 

 

75b24R 55Ачпуск.ток 520A

 

232x173x225

 

0 (обратная)

 

D47 60Ач пуск.ток 540А

 

 

 

85D23L 70Ач обр.пуск. Ток 630A

 

1 (прямая)

 

D48 60Ач пуск.ток 540А рос.

 

 

 

85D23R 70Ач пуск. Ток 630A

 

261x175x220

0 (обратная)

 

E23 70Ач пуск.ток 630А

 

 

 

100D26L 87Ач обр.;

100D26L 90Ач обр.пуск.ток 730A

 

1 (прямая)

 

E24 70Ач пуск. ток 630А

 

 

 

100D26R 90Ачпуск.ток 730A

 

306x 173x 225

0 (обратная)

 

G7 95Ач пуск.ток 830А

 

 

 

125D31L 100Ач обр.пуск.ток 830A

 

1 (прямая)

G8 95Ач пуск.ток 830А

 

 

 

 

 

Есть ещё такая характеристика аккумулятора, как напряжение. Аккумуляторы для легковых автомобилей (а также некоторых моделей микроавтобусов и грузовиков) имеют напряжение 12 вольт. Для грузовых автомобилей и автобусов данный показатель составляет 24 вольта. Однако здесь невозможно ошибиться: если Вы подобрали батарею по габаритам, то она просто не может быть неподходящего напряжения.

Надеемся, что эта статья была Вам полезна. Желаем удачи на дорогах и долгой службы Вашего аккумулятора!

когда менять и как выбрать новый

14 октября 2021

Многие автомобилисты хорошо знакомы с ситуацией, когда в холодное зимнее утро спускаешься к машине, залезаешь в промерзший салон, поворачиваешь ключ зажигания, а автомобиль отзывается лишь брезгливым сухим жужжанием стартера, отказываясь заводиться. Впрочем, из-за севшего аккумулятора такое может случиться в любое время года.

Выбор аккумулятора — не самая сложная задача, особенно если вы опытный автомобилист, но, если это не так, мы поможем вам определиться с покупкой. В этой статье мы рассмотрим наиболее важные параметры при покупке АКБ и дадим несколько рекомендаций.

Догадаться о том, что пришло время заменить аккумулятор, нетрудно. Средний срок эксплуатации — 3–5 лет, некоторые доживают до 7, при условии, что с ними бережно обращались, а фирма-изготовитель постаралась выпустить качественный продукт.

Если машина не заводится, а индикатор на приборной панели информирует о слабом заряде аккумулятора (хотя вечером он показывал полный заряд), значит батарея перестала держать заряд.

Еще одна причина — аккумулятор перестает заряжаться в принципе из-за потери емкости АКБ. Довести батарею до такого состояния просто — достаточно поездить зимой на машине на короткие расстояния. Во время таких поездок батарея просто не успевает заряжаться от генератора, и ее емкость постепенно падает, вплоть до нуля.

Также одна из основных причин выхода аккумулятора из строя — банальное механическое повреждение. Если в корпусе АКБ появилась трещина от удара и протек электролит, использование такого устройства категорически запрещено.

Тянуть с заменой аккумулятора не стоит — вы рискуете однажды застрять где-нибудь в центре города (еще хуже — далеко от центра) и долго ждать своего спасителя для «прикуривания».

Чтобы купить аккумулятор в онлайн-гипермаркете 21vek.by, достаточно воспользоваться автоматическим подбором АКБ к вашему автомобилю. Укажите марку, модель, год выпуска и модификацию кузова машины, после чего система сама подберет все подходящие варианты.

Выбор нового аккумулятора основан на трех характеристиках:

  • емкость
  • пусковой ток
  • размеры

Есть еще и сопутствующие факторы, о которых мы расскажем далее.

Небольшой экскурс в школьную физику простым языком: емкость аккумулятора — это количество электроэнергии, которое способна отдать полностью заряженная батарея при определенных условиях разряда и заданной температуре. В быту емкость измеряется в Ампер-часах и обозначается как Ач.

Как правило, нужная емкость АКБ для автомобиля заранее рассчитана и указана заводом-производителем для конкретной марки авто. Технически, покупать АКБ с емкостью выше или ниже заявленной не рекомендуется — это является предметом споров для многих автомобилистов, которые делятся на два лагеря.

Дело в том, что при пуске двигателя расходуется значительная часть запаса электроэнергии аккумулятора, как и при работе электроприборов с выключенным двигателем. При движении все питается от генератора, а если энергии не хватает, аккумулятор выступает в роли дополнительного источника питания. Также в процессе езды от генератора заряжается и сама АКБ.

Многие считают, что превышать заявленную емкость аккумулятора нельзя — генератор будет работать на пределе в процессе поездки, заряжая батарею. Это утверждение верно, особенно если емкость превышена очень сильно (аккумулятор просто не будет успевать заряжаться, а износ генератора сильно вырастет). Все это приведет к потере емкости и выходе АКБ из строя.

С другой стороны, дополнительные 10–15% емкости аккумулятора дадут больше шансов запуститься морозной зимой, а также пригодятся, если в автомобиле установлены дополнительные электроприборы вроде вибромассажеров, ламп освещения, аудиосистем и др. Обычно завод-изготовитель авто сам указывает плавающие цифры емкости в инструкции к машине. Если средняя емкость составляет 60 Ач, то в документации будет указано, например, 55-65 Ач.

Чего точно не рекомендуется делать, так это ставить в автомобиль аккумулятор с емкостью ниже заявленной. В этом случае вас будет ждать целый ряд проблем. На холостом ходу и в поездках на небольшие расстояния расход электроэнергии АКБ резко растет, что при малой емкости вызовет переразряд батареи. Как результат — снижение ресурса и выход из строя.

Пусковой ток — это максимальная сила тока, которую может отдать аккумулятор в течение 30 секунд.

В среднем, для легкового автомобиля это значение составляет около 250–300 ампер, что очень много. При этом дизельные двигатели любят пусковой ток побольше.

В основном пусковой ток зависит от емкости аккумулятора, но на рынке есть устройства, в которых при одинаковой емкости показатели отдаваемой силы тока разнятся.

Чем выше пусковой ток, тем больше шансов завести свой кадиллак зимой. Важно помнить, что во всем должна быть мера. При превышении рекомендуемых значений для конкретного стартера увеличивается нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, что приведет к снижению его ресурса, и, в конечном итоге, выходу из строя.

При покупке аккумулятора следует учитывать и его размеры, и форм-фактор.

Есть некоторые различия между АКБ для азиатских автомобилей и европейских. Так, азиатские аккумуляторы чуть выше и имеют примерно одинаковую высоту и ширину. Европейские более приземистые, прямоугольной формы.

Еще одна особенность — полюсные выводы.
На азиатских батареях они находятся сверху, на крышке, поэтому для них тоже потребуется дополнительное место.
На европейских моделях они утоплены в специальные ниши.

При несоблюдении размеров аккумулятора вы просто не сможете установить его на площадку.

Еще одна особенность, к которой следует отнестись внимательно — полярность.

При выборе АКБ следует учитывать и расположение полюсных выводов аккумулятора (клемм). Полярность бывает прямая и обратная.

  • Прямая полярность — клемма «минус» расположена справа.
  • Обратная полярность — когда клемма «минус» расположена слева.

При покупке аккумулятора с неправильной полярностью у вас возникнут проблемы с его установкой, поскольку клеммы просто не будут дотягиваться до полюсных выводов, и придется устроить настоящие танцы с бубном, чтобы подключить новую батарею. Перед покупкой ознакомьтесь со схемой подключения в техническом руководстве.

Для азиатских автомобилей характерна прямая полярность, для европейских — обратная.

За короткий промежуток времени на рынке появилось много разных типов аккумуляторов. Теперь это не всегда простое и обслуживаемое устройство. Современные АКБ бывают:

Стандартные аккумуляторы. В этом случае для изготовления батареи применяется технология с обычными свинцовыми пластинами с добавлением сурьмы, которая не только увеличивает прочность самих пластин, но и усиливает процесс электролиза.

Данная технология считается устаревшей, а сами аккумуляторы очень токсичными и не экологичными, но при всех минусах они обслуживаемые.

Существуют также стандартные АКБ с пониженным содержанием сурьмы — используются гораздо чаще, но в них иногда нужно доливать дистиллированную воду.

AGM-аккумуляторы (Absorbent Glass Mat). В таких батареях электролит не находится в свободном состоянии и связан в специальном материале, который выполнен из стекловолокна и надежно удерживает жидкость. Считаются более безопасными и надежными.

Как известно, в сердце аккумулятора плещется настоящая серная кислота, которая может быть весьма опасна для человека и окружающей среды. Связывание электролита позволяет устанавливать AGM-батареи в любом положении (кроме полного переворачивания, конечно) и делает их более устойчивыми к тряске и ударам. Заряжаются быстрее обычных аккумуляторов, имеют медленный саморазряд и не боятся переразряда. Зато с перезарядкой лучше не рисковать.

EFB (Enhanced Flooded Battery). Это улучшенный вариант свинцовых батарей с жидким электролитом. Пластины в них массивнее, каждая завернута в особую оболочку из пористого микроволокна, надежно прилегающую к электродам.
Имеют ресурс почти в два раза выше, нежели обычные батареи, не подвержены сульфатации пластин при глубоком разряде, имеют более высокий пусковой ток, безопаснее большинства современных аккумуляторов.

Кальциевые (Ca/Ca). Сурьма в таких АКБ заменена на кальций. Обладают более высокой емкостью, имеют большой ток запуска, вода из электролита практически не испаряется, поэтому считаются необслуживаемыми. Саморазряд снижен в 6 раз в сравнении с обычными аккумуляторами.

Из минусов можно выделить неустойчивость к глубоким разрядам и цену.

Гибридные аккумуляторы — нечто среднее между сурьмянистыми и кальциевыми. Одна пластина в таких батареях сделана с добавлением сурьмы, а другая с кальцием. Обладает достоинствами и недостатками обеих технологий.

  • Если вы не хотите углубляться в характеристики, просто укажите в нашем каталоге необходимую информацию об автомобиле — система выдаст подходящие варианты аккумуляторов, из которых останется выбрать понравившийся.
  • При самостоятельном выборе аккумулятора в первую очередь обратите внимание на емкость, размеры, пусковой ток и полярность. Не стоит брать батареи пониженной емкости, так вы просто потратите деньги впустую.
  • Лучший аккумулятор для наших широт тот, который является либо малообслуживаемым, либо необслуживаемым вообще. Они устойчивы к повреждениям, не требуют опыта обращения с электролитом, долго служат и имеют хорошее соотношение цена/качество.

Надеемся, что эта статья поможет вам без проблем найти подходящий аккумулятор, который прослужит долго.


Выбрать автомобильный аккумулятор

Смотрите также:
Как выбрать автокресло для ребенка
Как выбрать видеорегистратор
Как выбрать детский электромобиль

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 24 

Подбор аккумулятора по марке автомобиля

Подбор аккумулятора по марке автомобиля позволит безошибочно подобрать и заменить старый вышедший из строя аккумулятор на новый. Срок жизни среднестатистической АКБ не долгий, обычно он составляет от 3 до 6 лет. Поэтому важно знать, как подобрать аккумулятор на автомобиль правильно, чтобы батарея отслужила весь положеный ей срок.

Автомобильный рынок заполнен аккумуляторами разных моделей и производителей. Квалифицированные продавцы могут подобрать для каждого автомобиля подходящий аккумулятор, но для этого необходимо приехать в автомагазин на машине.

В данной статье мы расскажем, на что нужно обратить внимание при подборе АКБ. А в конце, как обычно, смотрите видео с дополнительной информацией по этой теме.

Для того, чтобы можно было самостоятельно подобрать аккумулятор по марке автомобиля, надо знать несколько важных параметров, рекомендованных автопроизводителем.

Рекомендации производителей авто по подбору аккумуляторов

Основным документом, из которого можно узнать параметры рекомендуемой производителем машины АКБ, является инструкция по эксплуатации. Нужно лишь открыть соответствующий раздел, выбрать свою модификацию автомобиля и найти обозначение рекомендуемого аккумулятора. Записав маркировку, можно отправляться на поиски новой батареи.

Кроме технических аспектов, многие автоконцерны рекомендуют использовать АКБ известных производителей, например BOSCH, VARTA, OPTIMA. Однако цена брендового аккумулятора будет значительно выше, чем качественный аналог от менее «раскрученной» компании. В этом случае стоит обратить внимание на длительность гарантийного периода (2-3 года), что станет подтверждением надежности аккумулятора.

Подбор аккумулятора по каталогам

У каждого производителя автомобильных АКБ есть каталоги продукции, с помощью которых производится подбор аккумулятора по марке автомобиля. В нем представлены все модели и модификации машин с указанием применяемости по каждой марке. Большинство автомагазинов имеет набор каталогов от разных фирм-производителей. Для правильного подбора аккумулятора достаточно знать такие параметры авто, как:

  • марка и модель,
  • год выпуска,
  • тип двигателя, его объем, мощность,
  • вид кузова.

Подобранный вариант АКБ останется только сверить по маркировке с «родной» батареей.

Параметры, которые нужно учитывать при подборе аккумулятора

При самостоятельном подборе аккумулятора и его покупке, например, через интернет, автомобилисты могут попасть в неприятную ситуацию, когда АКБ по каким-либо параметрам может не подойти к автомобилю. Чаще всего эти проблемы заключаются в следующем:

  1. Габаритные размеры не соответствуют той нише, которая предназначена для установки АКБ. И если аккумулятор имеет меньшие размеры, то можно что-то придумать для надежного крепления батареи в гнезде. А вот когда новый аккумулятор не помещается в нише автомобиля, то придется подбирать другую батарею. В противном случае может случиться поломка новой АКБ при закрывании капота, или даже короткое замыкание.
  2. Полярность аккумулятора не подходитдля данного автомобиля, а длины проводов не хватает, чтобы его подключить. Для определения полярности нужно взглянуть на расположение клемм, повернув АКБ той стороной, где расположена лицевая этикетка и электроклемы.
    • Если справа будет плюсовая клемма, а слева — минусовая, то полярность аккумулятора европейская (обратная). Она обозначается цифрой 0.
    • Российская полярность (прямая) слева имеет клемму «плюс», а справа — «минус». Прямая полярность отмечается цифрой 1.
    • У американских батарей выводы могут располагаться не сверху, а над лицевой этикеткой на фронтальной стороне.
  3. Емкость батареи ниже или выше, чем требуется для машины. Низкая емкость аккумулятора приводит к слабому вращению стартера и проблематичному запуску двигателя, особенно в мороз. Превышение емкости также недопустимо, т. к. генератор не сможет полностью заряжать такой аккумулятор. В любом случае срок жизни АКБ значительно снизится.

Больше информации о том, как правильно подобрать автомобильный аккумулятор по параметрам, вы сможете узнать из этого видео.

Маркировка автомобильных аккумуляторов

При подборе аккумулятора по марке автомобиля, чаще всего приходится встречаться с двумя типами маркировки АКБ.

ГОСТ
Обозначение аккумуляторов по ГОСТ используется на отечественных моделях еще со времен Советского Союза. Такая маркировка хорошо знакома опытным водителям. В качестве примера можно привести обозначение аккумулятора 6СТ-74N. Расшифровывается это так:
6 — количество батарей, соединенных в одну целую АКБ,
СТ — аккумулятор предназначен для вращения стартера,
74 — номинальная емкость АКБ в ампер-часах,
N — исполнение с нормальным расходом воды.

DIN
Многие зарубежные производители аккумуляторов пользуются другой системой обозначений, по стандарту DIN. Например, аналогичная батарея будет маркироваться 5 74 012 068, где:
5 — предел емкости 0-100 ампер-часов,
74 — конкретная номинальная емкость,
012 — заводские данные о типе корпуса,
068 — пусковой ток (680 А) по стандарту EN.

Правила оформления покупки аккумулятора для автомобиля

Подобрать и купить аккумулятор для авто не составит большого труда при наличии достаточной суммы денег. Важно также правильно оформить гарантийный талон. А вот здесь автомобилиста поджидают не совсем приятные сюрпризы.

  1. В одних магазинах перед продажей аккумулятора продавец предложит бесплатно проверить исправность работы электроприборов автомобиля. И если претензий к бортовой системе нет, то в магазине сразу же оформят гарантийный талон.
  2. В некоторых торговых точках, не проверяют автомобиль на исправность электрооборудования. Для оформления гарантийного талона автовладельцу предлагается пройти диагностику на каком-нибудь СТО. За эту проверку водителю придется потратиться дополнительно. Автосервис сделает заключение об исправной работе электрооборудования, и на основании его магазин оформит гарантию.
  3. Покупать аккумулятор без гарантийного талона равноценно лотерее. Ведь количество подделок и некачественных АКБ на рынке велико. Такая батарея может прослужить даже меньше года. Соответственно, и выгоды от покупки дешевого аккумулятора можно не получить.

При подборе аккумулятора важно прислушиваться к рекомендациям производителя, а также учитывать опыт друзей и знакомых. Тогда купленная аккумуляторная батарея будет исправно работать при минимальном внимании со стороны автовладельца.

Правильно подобрать аккумулятор – это только пол дела. Чтобы батарея прослужила долго, её еще нужно уметь грамотно обслуживать и заряжать.

Видео-инструкция: как правильно подобрать аккумулятор для автомобиля

Как проверить аккумулятор для авто перед покупкой

Константин Ищенко

автомобилист со стажем

Профиль автора

Автомобильный аккумулятор можно купить как оригинальную запчасть, но это очень дорого. Например, оригинальный аккумулятор для BMW 120i стоит 23 000 Р.

Мы уже разбирались, что делать, если аккумулятор разрядился. Сегодня расскажем, что делать, если ситуация повторяется или вы решили заменить батарею ради профилактики.

Что вы узнаете

  • Когда менять аккумулятор
  • Какие аккумуляторы бывают
  • Как выбрать аккумулятор
  • Как проверить аккумулятор перед покупкой
  • Как утилизировать старый аккумулятор
В специализированных магазинах выбор аккумуляторов огромен, запутаться очень просто

Когда менять аккумулятор

Возраст. Аккумуляторы современных машин способны работать в штатном режиме в течение 2—7 лет. Есть два главных фактора, которые сводят срок эксплуатации к минимуму:

  1. Режим использования. Редкие, короткие городские поездки сильно сокращают ресурс: аккумулятор не успевает заряжаться, это может привести к его перегреву. Могут быть и внутренние повреждения, например разрушение пластин в ячейках.
  2. Дополнительное оборудование. Предпусковые подогреватели и охранные комплексы всех видов постоянно разряжают батарею. Это также негативно влияет на свойства аккумулятора: есть вероятность, что он не сможет регулярно заряжаться на 100%.

На практике это выглядит так: если вы иногда допускаете полный разряд аккумулятора, часто совершаете короткие поездки с большим энергопотреблением или с электрикой в авто что-то не так, то батарея выйдет из строя за пару лет. И наоборот: если поездки длительные, вы постоянно пользуетесь машиной и поддерживаете ее в хорошем техническом состоянии — аккумулятор прослужит максимально долго.

6 способов сломать двигатель автомобиля

Глубокий разряд. Когда напряжение на клеммах аккумулятора ниже 12,4 В, он глубоко разряжен. Каждый глубокий разряд сокращает ресурс аккумулятора и ухудшает его состояние. На пластинах образуются кристаллы сульфата свинца. Чем больше разряд, тем они крупнее. Три полных разряда могут испортить аккумулятор, он потеряет емкость.

Сейчас многие АКБ оснащены индикатором состояния — специальным окошком в верхней части корпуса. Этот индикатор не покажет, что аккумулятор пора менять, но может сообщить о разряде.

В зависимости от производителя индикатор на аккумуляторе может быть двух- или трехцветным. Он подскажет, когда АКБ нужно зарядить или долить электролит, если батарея обслуживаемая

Проблемы с запуском. Если стартер работает вяло и двигатель запускается лишь на третью секунду и дольше — это плохой признак. Особенно это заметно в холодное время года.

Дефекты корпуса. Корпус аккумулятора должен быть целым. Если есть трещины или дыры, аккумулятор нужно срочно менять. Белый налет и отложения на клеммах тоже говорят о плохом состоянии самой батареи, постоянном недозаряде или просто о плохо затянутых клеммах. Для начала стоит почистить контакты и проверить, хорошо ли затянуты пробки.

Перед покупкой нового аккумулятора обязательно проверьте состояние старого, попробуйте его зарядить. Для этого потребуется специальное зарядное устройство: неплохой вариант стоит примерно 6000 Р. Также потребуется набор инструментов: аккумуляторы часто спрятаны за пластиковыми кожухами и их сложно достать. А еще аккумулятор тяжелый, в среднем 16 кг. Вес зависит от емкости: батарея на 45 А·ч весит 12 кг, на 60 А·ч — 15 кг, а на 90 А·ч — 23 кг.

/guide/how-to-buy-new-autoparts/

Как покупать новые запчасти и расходные материалы для машины

Проверку и обслуживание аккумулятора можно поручить автосервису, за это возьмут 1000—2000 Р. Этот вариант больше подходит тем, у кого нет инструмента, который позволяет снять и зарядить аккумулятор.

Простые зарядные устройства продают даже в гипермаркетах. Но пользоваться ими сложнее, чем автоматическими: придется самому выбирать силу тока или напряжение. Если ошибиться, есть риск повредить батарею

Какие аккумуляторы бывают

Автомобильные аккумуляторы — свинцово-кислотные, но вариантов много. Различия — в материалах и технологиях. Вот какие АКБ можно найти в магазинах.

Сурьмянистые аккумуляторы, Sb|Sb. Пластины в таких сделаны из свинца с добавлением сурьмы. Свинец не обладает достаточной прочностью — сурьма решает эту проблему. Есть существенный недостаток: вода быстрее выкипает из электролита и газы выделяются более интенсивно.

К этой же группе относят гибридные батареи Sb|Ca. Их отрицательные пластины делают с добавлением кальция, а положительные — из сурьмы. Это самый распространенный тип АКБ, есть обслуживаемые и необслуживаемые варианты.

Обслуживаемые АКБ можно спасти даже после серьезных повреждений: например, если батарея потеряет емкость из-за глубокого разряда или из нее выкипит вся вода. Но сделать это можно только с зарядным устройством, ареометром и руками человека, который знает, как всем этим пользоваться. В электролите таких батарей есть серная кислота — H2SO4. В процессе обслуживания электролит может выплеснуться, попасть на одежду, домашнюю мебель, на кожу или даже в глаза. Так что неопытному в этом вопросе автолюбителю лучше не связываться с обслуживаемыми аккумуляторами.

/guide/auto-ready-to-sale/

Как подготовить автомобиль к продаже

С обычным аккумулятором все проще: максимум, что с ним можно сделать, — отнести домой и подзарядить, если потребуется.

На крышке обслуживаемых аккумуляторов есть пробки. Через них можно долить в секции батареи кислоту или дистиллированную воду, а также проверить состояние электролита

Достоинства и недостатки сурьмянистых автомобильных аккумуляторов

Достоинства Недостатки
Самые дешевые — от 2000 Р за самый простой, 5000 Р за вариант среднего качества Быстро саморазряжаются — теряют примерно 5% заряда в месяц
Можно заряжать простейшими устройствами для АКБ — постоянным током или постоянным напряжением Служат 3—4 года — меньше, чем аккумуляторы других типов
Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться

Достоинства сурьмянистых аккумуляторов:

  1. Самые дешевые — от 2000 Р за самый простой, 5000 Р за вариант среднего качества.
  2. Можно заряжать простейшими устройствами для АКБ — постоянным током или постоянным напряжением.
  3. Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться.

Недостатки:

  1. Быстро саморазряжаются — теряют примерно 5% заряда в месяц.
  2. Служат 3—4 года — меньше, чем аккумуляторы других типов.

Кальциевые аккумуляторы, Ca|Ca. Более современные и технологичные аккумуляторы. Свинцовые пластины-электроды в них покрыты кальцием. С ним пластины прочнее, такие АКБ менее склонны к испарению воды при зарядке. Благодаря сложной форме пластин у них больше площадь — при той же массе и размерах можно получить больший пусковой ток.

Достоинства и недостатки кальциевых автомобильных аккумуляторов

Достоинства Недостатки
Саморазряжаются медленнее, чем сурьмянистые, теряют в месяц 2—4% Чувствительны к глубоким разрядам, могут потерять до 20% емкости от одного случая
Служат в среднем 5 лет Медленно заряжаются — не подходят для частых коротких поездок
Не пострадают, если заряжать больше, чем нужно
Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться

Достоинства кальциевых аккумуляторов:

  1. Саморазряжаются медленнее, чем сурьмянистые, теряют в месяц 2—4%.
  2. Служат в среднем 5 лет.
  3. Не пострадают, если заряжать больше, чем нужно.
  4. Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться.

Недостатки:

  1. Чувствительны к глубоким разрядам, могут потерять до 20% емкости от одного случая.
  2. Медленно заряжаются — не подходят для частых коротких поездок.

AGM (Absorbed Glass Matt) аккумуляторы. Внутри уже нет жидкого электролита, вместо него — пропитанное электролитом стекловолокно. Такой аккумулятор можно эксплуатировать в любом положении: из него в любом случае ничего не вытечет. Нет заводских автомобилей, у которых АКБ располагают таким образом, но это добавляет безопасности при использовании.

А еще это полезно при различных доработках: например, если нужно установить серьезную аудиосистему с дополнительным аккумулятором. Такие АКБ можно хранить почти без потери заряда. Они отлично подходят, если автомобилем пользуются в определенный сезон.

Сообщество 16. 09.21

ГИБДД штрафует за дополнительную аудиоаппаратуру. Законно ли это?

Достоинства и недостатки AGM-аккумуляторов

Достоинства Недостатки
Саморазряжаются медленно, теряют примерно по 2% заряда в месяц Заряд напряжением более 14,4 В может испортить батарею
Служат 6—8 лет Требуют современного автоматического зарядного устройства. В идеале — с отдельным режимом заряда AGM. Важно знать, как заряжать такой аккумулятор после глубокого разряда
Пусковой ток до 50% больше по сравнению с кальциевыми и сурьмянистыми АКБ Стоят в 2—3 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 9000 Р, средняя — 16 000 Р
Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп»

Достоинства AGM-аккумуляторов:

  1. Саморазряжаются медленно, теряют примерно по 2% заряда в месяц.
  2. Служат 6—8 лет.
  3. Пусковой ток до 50% больше по сравнению с кальциевыми и сурьмянистыми АКБ.
  4. Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп».

Недостатки:

  1. Заряд напряжением более 14,4 В может испортить батарею.
  2. Требуют современного автоматического зарядного устройства. В идеале — с отдельным режимом заряда AGM. Важно знать, как заряжать такой аккумулятор после глубокого разряда.
  3. Стоят в 2—3 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 9000 Р, средняя — 16 000 Р.

Гелевые аккумуляторы — вершина эволюции автомобильных батарей. В жидкий электролит добавляют загуститель, который доводит его до гелеобразного состояния. Благодаря этому батарея надежно защищена от кристаллизации пластин даже при очень глубоком разряде. Если полностью разрядить обычный аккумулятор с жидким электролитом, то он может значительно потерять емкость, а гелевый это спокойно переживет.

Еще гель позволяет сделать аккумулятор полностью закрытым, даже без вентиляции. Необслуживаемые АКБ не всегда полностью герметичны: в них есть вентиляционное отверстие для отвода паров электролита, которые образуются при работе батареи. У БМВ, например, предусмотрена специальная трубочка для отвода этих паров. Но для гелевых АКБ она не нужна.

/bmw-tune/

Я дооснастил свою БМВ и сэкономил 540 тысяч

Достоинства и недостатки гелевых автомобильных аккумуляторов

Достоинства Недостатки
Большой ресурс: в 2 раза больше циклов заряда, чем у AGM-батареи Работают в более узком диапазоне температур: от −30 до +50 °С
Большой срок службы — до 8 лет Требуют специального зарядного устройства
Не боятся повреждений корпуса, электролит не вытекает Быстро выходят из строя при неправильном заряде: если заряжать напряжением в 17 В, растворится гель и батарея будет испорчена
Очень медленно саморазряжаются, теряют примерно 1,5% заряда в месяц Стоят в 3—5 раз дороже свинцово-кислотных. Минимальная цена — 15 000 Р, средняя — 23 000 Р

Достоинства гелевых аккумуляторов:

  1. Большой ресурс: в 2 раза больше циклов заряда, чем у AGM-батареи.
  2. Большой срок службы — до 8 лет.
  3. Не боятся повреждений корпуса, электролит не вытекает.
  4. Очень медленно саморазряжаются, теряют примерно 1,5% заряда в месяц.

Недостатки:

  1. Работают в более узком диапазоне температур: от −30 до +50 °С.
  2. Требуют специального зарядного устройства.
  3. Быстро выходят из строя при неправильном заряде: если заряжать напряжением в 17 В, растворится гель и батарея будет испорчена.
  4. Стоят в 3—5 раз дороже свинцово-кислотных. Минимальная цена — 15 000 Р, средняя — 23 000 Р.

EFB (Enhanced Flooded Battery) аккумуляторы. Самая свежая технология, она появилась как попытка совместить свойства AGM с ценой сурьмянистых АКБ. Электролит — жидкий, пластины — из чистого свинца и более массивные.

Главное отличие — специальный «мешок» из микроволокна на каждой пластине. Он позволяет эффективно бороться с сульфатацией пластин при глубоком разряде аккумулятора. EFB можно назвать переходным вариантом от сурьмянистых к AGM-батареям

Достоинства и недостатки EFB-аккумуляторов

Достоинства Недостатки
Не требуют обслуживания Стоят в 2—2,5 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 6000 Р, средняя — 12 000 Р
Работают в широком температурном диапазоне от −50 до +60 °С
Легко переносят глубокие разряды и после восстанавливают 100% своей емкости
Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп»

Достоинства EFB-аккумуляторов:

  1. Не требуют обслуживания.
  2. Работают в широком температурном диапазоне от −50 до +60 °С.
  3. Легко переносят глубокие разряды и после восстанавливают 100% своей емкости.
  4. Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп».

Недостаток один: стоят они в 2—2,5 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 6000 Р, средняя — 12 000 Р

Как выбрать аккумулятор

Чтобы подобрать аккумулятор, важно знать максимальное количество его параметров. Есть критически важные, есть желательные. Вот что точно нужно узнать.

Размеры. У каждого автомобиля свои особенности места установки АКБ. Лучше подбирать батарею с размерами оригинальной. Аккумулятор нужно снять с машины и измерить рулеткой три его стороны. Выступающие части и особую форму крышки не учитывайте. Можно ничего не измерять и обратиться в специализированный магазин, там подберут аккумулятор по каталогу производителя.

Не рекомендую доверять разным сайтам по подбору батарей на марку/модель автомобиля: есть шанс промахнуться. Даже 5 мм могут быть критичны. Исключение — официальные сайты именитых производителей — Varta, Bosch, Exide, Optima, им доверять можно.

/guide/how-to-buy-used-autoparts/

Как покупать б/у запчасти для машины

Тип крепления. Для жесткой фиксации аккумулятора используют два вида креплений: нижние и верхние. Обратите внимание, как закреплена батарея в вашем автомобиле, и выбирайте новую под такой же тип крепления. Экспериментировать опасно, самодельные варианты крепежа недопустимы: из-за них машина может загореться.

Верхнее крепление аккумулятора: специальная рамка или пластина прижимает его к площадке сверху через два болта или шпильки. Фото: Nor Gal / shutterstock

Возможность обслужить. Можно ли подобраться к отсекам аккумулятора, есть ли на них винтовые пробки. Продвинутым автолюбителям и желающим сэкономить можно посоветовать обслуживаемую батарею — она дешевле. При этом важно, чтобы был инструмент, потому что если помимо такой батареи вы купите и его, то сильно переплатите.

Большинству водителей подойдет кальциевая АКБ: она самая сбалансированная по цене и характеристикам. Для автомобиля с системой «старт-стоп» больше подойдет необслуживаемый аккумулятор EFB или AGM.

Полярность у аккумуляторов бывает прямой и обратной. В первом случае плюсовая клемма слева, во втором — справа. Если купить аккумулятор с неправильной полярностью, его вряд ли получится установить и подключить.

Дата изготовления. Единого стандарта маркировки для АКБ нет. В зависимости от производителя на корпусе может быть штамповка по пластику или наклейка с кодом. У российских производителей код простой, из четырех цифр: первые две — месяц, оставшиеся — год изготовления. У импортных аккумуляторов код может потребовать расшифровки. Инструкция обычно есть на сайте производителя, в редких случаях приходится искать ее где-то еще.

Для сурьмянистых батарей лучше ориентироваться на срок годности в пределах 6 месяцев, для остальных — до 18 месяцев. Может показаться, что полгода — не срок, но у сурьмянистых самый большой саморазряд, поэтому важно купить свежую батарею.

/usedcar/

Как купить подержанный автомобиль

Стандарты клемм автомобильных аккумуляторов

Диаметр «+» клеммы Диаметр «−» клеммы
Европейский (EN), ГОСТ РФ 19,5 мм 17,9 мм
Японский (JIS), для многих азиатских авто 14,7 мм 13 мм
Американский (США и Канада) Возможны резьбовые и боковые клеммы Возможны резьбовые и боковые клеммы

Европейский (EN), ГОСТ РФ

Диаметр «+» клеммы

19,5 мм

Диаметр «−» клеммы

17,9 мм

Японский (JIS), для многих азиатских авто

Диаметр «+» клеммы

14,7 мм

Диаметр «−» клеммы

13 мм

Американский (США и Канада)

Возможны резьбовые и боковые клеммы

Клеммы аккумуляторов EN всегда утоплены в корпус, верхушка клеммы по высоте равна высоте крышки батареи. У батарей для автомобилей с Востока, наоборот, АКБ имеет форму прямоугольника с торчащими из него клеммами. Подключить аккумулятор другой формы может быть затруднительно, такое соединение не будет надежным.

Клемма причудливой конструкции на Пежо 207

Объем двигателя и емкость аккумулятора. При запуске двигателя стартер должен привести в движение коленвал и все связанные детали. Чем больше двигатель, тем больше энергии нужно стартеру — соответственно, нужен аккумулятор с большей емкостью.

Емкость АКБ указывают в ампер-часах — А⋅ч. Но с точки зрения классической физики это не совсем верно. Не нужно просить в магазинах автозапчастей АКБ с характеристикой в джоулях, просто воспользуйтесь этой таблицей.

Рекомендованная емкость аккумулятора в зависимости от объема двигателя

Объем двигателя Емкость АКБ
1,6 л и менее 44 А⋅ч
1,6—2,5 л 55—60 А⋅ч
2,5—3,5 л 62—66 А⋅ч
3,5 л и более 70 А⋅ч и более

Двигатель 1,6 л и менее

Емкость АКБ

44 А⋅ч

Двигатель 1,6—2,5 л

Емкость АКБ

55—60 А⋅ч

Двигатель 2,5—3,5 л

Емкость АКБ

62—66 А⋅ч

Двигатель 3,5 л и более

Емкость АКБ

70 А⋅ч и более

Для дизельных двигателей прибавьте к указанным емкостям 10—20 А⋅ч, для современных автомобилей с большим количеством электроники — 5—10 А⋅ч.

Пусковой ток — количество амперов, которое аккумулятор может выдавать кратковременно для запуска двигателя. При выборе по этому параметру можно ориентироваться на климат. В южных регионах, где зимой температура не падает ниже −10 °С, про пусковой ток можно не задумываться. Для запуска двигателя небольшого легкового автомобиля при температуре +3 °С потребуется 200 А, при −10 °С — уже 260 А, а при −20 °С — в полтора раза больше, 300 А.

Чем ниже температура, тем хуже чувствуют себя любые батарейки: замедляется скорость электрохимических реакций. Это очень примерно, но при понижении температуры на каждые 10 °С скорость всех процессов в аккумуляторе снижается в два раза. Формул подбора по пусковому току для средней полосы и северных районов нет. Как ориентир — 300—400 А будет достаточно для большинства легковых автомобилей, для больших внедорожников — не менее 500 А.

Принцип Вант-Гоффа — Википедия

Бренд, магазин и цена. Выбирайте специализированный магазин, это убережет вас от безграмотных консультаций. Здесь можно сдать старый аккумулятор в обмен на скидку в 300—1500 Р. На многих сайтах указывают две цены: обычную и цену, если сдаете аналогичный аккумулятор.

Если выбираете аккумулятор AGM или гелевый, то присмотритесь к батареям известных брендов — Bosch, Varta, Exide, Hyundai. Такой аккумулятор будет стоить от 8000 до 30 000 Р. Отечественные аккумуляторы проще по конструкции, но и значительно дешевле. Самые известные производители — «Тюменские батареи», «Зверь», «Титан», «Катод». Цены — от 3500 Р. Изучите тесты известных автожурналов: по ним легко разобраться в актуальных моделях и характеристиках.

/podpiska-vs-pokupka/

Что выгоднее: купить автомобиль или подписаться на него

Аккумуляторы продаются и в автомобильных отделах гипермаркетов, но выбор там весьма скромный. Осенью ассортимент расширяют. На фото — магазин «Окей»

Как проверить аккумулятор перед покупкой

Самый простой способ проверить АКБ — измерить напряжение с помощью мультиметра. Если у вас нет такого прибора — попросите его в магазине. Если заказываете онлайн, подготовьте мультиметр или аналогичный прибор: аккумулятор могли неправильно хранить и это повлияло на его свойства.

Полностью исправный, новый аккумулятор должен выдавать 12,6—12,7 В. Если напряжение немного ниже, 12,5 В, то батарею нужно зарядить. В остальных случаях от покупки лучше отказаться: это глубоко разряженная батарея.

12,5 В

минимальное напряжение, при котором аккумулятор можно покупать

Как утилизировать старый аккумулятор

Если у вас не взяли в зачет старый аккумулятор при покупке нового, пункт приема отработанных батарей найти легко через интернет. Часто они совмещены с приемом металлолома. За аккумулятор дадут 300—900 Р, а еще вы избавите себя от забот по утилизации. АКБ запрещено выкидывать в контейнеры для бытового мусора: серная кислота, свинец, кадмий из аккумулятора серьезно загрязняют окружающую среду, их нужно сдавать на утилизацию.

Запомнить

  1. Перед покупкой новой батареи проверьте состояние своего аккумулятора: возможно, его нужно просто зарядить. Если нет инструмента и зарядного устройства, обратитесь в сервис по обслуживанию аккумуляторов — их легко найти в интернете.
  2. Узнайте все характеристики своего аккумулятора и выбирайте новый строго по ним. Или обратитесь к каталогу на сайте интернет-магазина и подберите по марке и модели автомобиля.
  3. Для замены аккумулятора может понадобиться различный инструмент и сервисная инструкция. Если сомневаетесь в своих навыках — обратитесь в автосервис.
  4. Старый аккумулятор нельзя просто выкинуть, его нужно сдать на утилизацию. За это дадут 300—1500 Р.

Как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля

Блог новостей

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего автомобиля

Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля необходим для надежной и долговечной езды. Без исправной батареи правильная работа автомобиля невозможна, так как ваша батарея является ключевым компонентом, помогающим запустить двигатель и поддерживать работу всей электроники. Он также позволяет заряжать телефон, пользоваться аксессуарами для обеспечения безопасности и воспроизводить музыку — даже при выключенном двигателе.

Замена аккумуляторной батареи автомобиля — это то, что мы все должны делать на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Батарея постепенно теряет мощность с течением времени, а условия вождения и холодная погода могут быть особенно тяжелыми для ее жизни. В идеале вам следует протестировать аккумулятор в местном дилерском центре, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля и потребностей вождения. Однако если вам нужно заменить аккумулятор самостоятельно, вот несколько важных советов, чтобы выбрать правильный:

1. Основные сведения

Выбор автомобильного аккумулятора слишком малой емкости обычно означает, что вам придется заменить аккумулятор раньше, чем обычно. С другой стороны, если вы купите слишком большую емкость, вы в конечном итоге потратите ненужные деньги. Вот почему крайне важно сначала понять основы автомобильного аккумулятора.

Технические характеристики аккумулятора

Уже имеется аккумулятор, предназначенный для данной марки и модели вашего автомобиля. Прежде чем пойти и купить новый, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы определить характеристики того, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Авторизованный дилерский центр

Чтобы приобрести аккумулятор высокого качества, важно иметь дело с авторитетным дилерским центром. Избегайте магазинов, где продаются аккумуляторы по очень низким ценам, таких как Kmart и Target, так как они не прослужат долгое время. Вместо этого выберите фирменный автомобильный аккумулятор в авторитетном магазине автозапчастей или у продавца аккумуляторов, чтобы получить продукт более высокого качества.

Ожидаемый срок службы

Стоимость автомобильных аккумуляторов обычно является хорошим индикатором ожидаемого срока их службы. Большинство из них рассчитаны на 5 лет, поэтому не рискуйте попасть в затруднительное положение, купив некачественный аккумулятор, который работает со сбоями. Если вы не планируете эксплуатировать автомобиль так долго, не утруждайте себя покупкой дорогого аккумулятора с длительным сроком службы, который переживет только ваши потребности в нем.

Сравнение старых и новых аккумуляторов

Вытащив старый аккумулятор из автомобиля и сравнив его с новым, вы сможете определить, подходит ли вам этот аккумулятор. Сравните размер, форму и конфигурацию двух, и если они не совпадают, лучше всего взять новый и попробовать еще раз.

Гарантия

Как и в случае с ценой, гарантия может решить, является ли батарея высококачественной или нет. Чем дольше гарантия, тем лучше батарея, потому что производитель уверен в том, что продукт прослужит долгое время. Обратите внимание на коды батарей, например: 24/84, что указывает на период бесплатной замены 24 месяца и пропорциональную гарантию 84 месяца.

2. Получите правильную мощность

Чтобы получить правильную мощность аккумулятора для вашего автомобиля, вам необходимо учитывать ток холодного запуска (CCA) и резервную емкость (RC). Пусковой ток является мерой пусковой мощности вашей батареи и всегда должен соответствовать стандартным требованиям вашего автомобиля. Эти характеристики см. в руководстве пользователя.

Резервная емкость измеряет количество минут резервной мощности батареи при заданной нагрузке. Именно эта мощность гарантирует, что ваша батарея будет питать аксессуары в вашем автомобиле, когда двигатель выключен. Этот RC также является жизненно важной частью поддержания работоспособности основных компонентов при отказе генератора переменного тока и необходим для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Тип технологии и размер батареи также будут играть важную роль в мощности батареи. Перед покупкой обязательно проверьте этикетку аккумулятора или спросите у продавца номинал RC (в минутах). В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый RC для вашей марки и модели.

3. Техническое обслуживание аккумулятора

Для вашего автомобиля можно приобрести аккумуляторы двух типов: требующие обслуживания и не требующие обслуживания. Большинство водителей выберут необслуживаемый автомобильный аккумулятор, который обычно стоит дороже, но имеет преимущество в беззаботной работе. После установки этих типов аккумуляторов в вашем автомобиле контроль электролита в аккумуляторе не требуется.

Аккумуляторы, требующие обслуживания, дешевле, но требуют этого контроля. Как водитель, вы должны будете проверить уровень электролита самостоятельно или доверить это профессионалу. Также может потребоваться пополнение уровней.

4. Подходит ли аккумулятор к вашему автомобилю и потребностям вождения?

Самый важный вопрос, на который вы должны ответить перед тем, как купить новый аккумулятор: подходит ли он вашему автомобилю и потребностям вождения? Сменные аккумуляторы должны быть подходящего размера и конструкции для вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильное питание и не оставлять вас в затруднительном положении.

Учитывайте климат, в котором вы живете, и условия вождения, так как это может существенно повлиять на срок службы батареи. Частые высокие температуры могут негативно сказаться на автомобильных батареях, вызывая коррозию и испарение электролита, поэтому, если вы не уверены, лучше проконсультироваться с местным автодилером. Можно провести тестирование срока службы батареи, чтобы определить, что лучше всего подходит для вашего конкретного местоположения и потребностей вождения.

1 февраля 2016 г.

Как выбрать автомобильный аккумулятор – Блог AMSOIL

Вы, наверное, знаете роковой звук автомобиля, который не заводится: «р-р-р-р-р-р…» В этот момент вам хочется заменить автомобильный аккумулятор раньше. Но, хотя мы должны, большинство из нас этого не делает. Автомобильные аккумуляторы изнашиваются от старости, воздействия тепла и многократной зарядки и разрядки. Независимо от того, что вы делаете, вашу батарею необходимо будет заменять каждые несколько лет. Но не все автомобильные аккумуляторы одинаковы по качеству, конструкции или характеристикам. Вот как выбрать автомобильный аккумулятор.

Автомобильные аккумуляторы необходимо заменять каждые несколько лет. Но не все автомобильные аккумуляторы одинаковы по качеству, конструкции или характеристикам. Небольшие знания помогут вам выбрать лучший аккумулятор для вашего автомобиля.

Как аккумулятор заводит автомобиль?

Во-первых, давайте вернемся назад, чтобы понять, что делают автомобильные аккумуляторы.

Когда вы заводите автомобиль, электродвигатель вращает двигатель, запуская цикл внутреннего сгорания. После запуска двигателя стартер отключается. Электрическая энергия, используемая при запуске, поступает от батареи, и она несколько истощается от усилий. Однако при работающем двигателе генератор может заряжать аккумулятор. Если ваша батарея выйдет из строя, у нее не хватит сил, чтобы завести машину, и вы окажетесь в затруднительном положении и будете искать возможность запуска от внешнего источника.

Энергия в коробке

Технически автомобильные аккумуляторы не хранят электроэнергию. Они содержат химическую энергию, которая высвобождается в виде электрической энергии.

Свинцово-кислотные аккумуляторы уже несколько десятилетий являются стандартными автомобильными аккумуляторами. Они имеют две металлические пластины, одну из свинца, а другую из оксида свинца, погруженные в раствор электролита серной кислоты. Эта простая конфигурация включает ячейку.

Батареи изготавливаются путем соединения группы элементов вместе. Среда, используемая для удержания раствора серной кислоты в каждой ячейке, является основным отличием конструкций.

Основными типами автомобильных аккумуляторов являются залитые, гелевые и абсорбированные стекломаты (AGM).

Залитые аккумуляторы

Залитые аккумуляторы — это традиционный тип свинцово-кислотных аккумуляторов.

Современные версии чаще всего герметичны и не требуют технического обслуживания. Когда-то аккумуляторы требовали от владельцев автомобилей периодически доливать воду в аккумуляторные элементы.

Аккумуляторы, требующие минимального обслуживания, сохраняют свою жидкость в течение всего срока службы аккумулятора, и крышки на этих моделях не предназначены для снятия. Есть еще некоторые батареи, которые можно доливать дистиллированной водой, и при правильном обслуживании они могут прослужить дольше в жарком климате.

Гелевые батареи

Гелевые батареи по существу аналогичны залитым батареям.

Основное отличие состоит в том, что раствор в каждой ячейке является студенистым, что делает батарею более стабильной и устойчивой к вибрациям и брызгам. Он также герметичен, если пластиковый корпус батареи треснет или сломается. Однако гелевые аккумуляторы более чувствительны к скачкам напряжения и не могут быть перезаряжены; как только электролит разлагается, батарею необходимо заменить.

Годовое собрание

Аккумуляторы с абсорбированным стекловолокном (AGM) представляют собой наиболее эффективную и долговечную конструкцию свинцово-кислотных аккумуляторов.

В батареях AGM используется сепаратор из стекловолокна, чтобы электролит не выплескивался и не вибрировал. Конструкция чрезвычайно устойчива и способна функционировать в любом положении, даже в перевернутом. Они также лучше противостоят замерзанию, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы.

Поскольку гелевые и AGM-аккумуляторы герметичны, кислород и водород, образующиеся при разрядке, не улетучиваются. Вместо этого они реабсорбируются в раствор электролита, что увеличивает срок службы батареи. Эти типы батарей также способны к более быстрой разрядке, обеспечивая большую пусковую мощность от небольших батарей.

AGM лучше выдерживают многократные циклы разрядки и зарядки, чем традиционные батареи. Они становятся стандартным оборудованием во все большем количестве автомобилей из-за требований к электропитанию от таких вещей, как электроника, топливосберегающие системы «стоп-старт» и розетки для мобильных устройств.

AGM могут стоить в два раза дороже, чем другие батареи. Но дополнительные расходы, вероятно, того стоят, особенно если вы храните свой автомобиль в течение длительного времени. Аккумуляторы AGM лучше переносят глубокий разряд и с большей вероятностью полностью восстанавливаются при случайном разряде.

Жаргон для автомобильных аккумуляторов

Чтобы знать, как выбрать автомобильный аккумулятор, полезно немного узнать о различных терминах и числах, с которыми вы столкнетесь при сравнении продуктов.

Пусковой ток

Пусковой ток (CA) — это мера максимальной выходной мощности батареи при температуре 32°F (0°C).

Ток холодного пуска

Ток холодного пуска (CCA) — это мера силы тока, которую аккумулятор может выдать при температуре 0°F (-17,7°C) в течение 30 секунд без падения напряжения ниже 7,2 В. Это самый важный показатель для аккумулятора и основная характеристика, которую следует использовать при выборе подходящего аккумулятора для вашего автомобиля.

Номер CCA, который вам нужен, зависит от автомобиля и от того, насколько холодно может быть там, где вы живете. Всегда покупайте аккумулятор с таким количеством CCA, которое рекомендует производитель вашего автомобиля. Тем не менее, рассмотрите возможность замены батареи на более мощные усилители холодного пуска, если вы живете в месте с низкими температурами.

Холодный запуск

Два фактора работают друг против друга, когда вы пытаетесь запустить двигатель в холодный день.

Во-первых, холодный двигатель труднее провернуть, в первую очередь из-за того, что моторное масло в холодном состоянии густеет, что требует большей мощности для перемещения шестерен и других компонентов в вязкой жидкости. Качественное моторное масло, такое как AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil, которое не загустевает при низких температурах, может помочь смягчить эту проблему.

Во-вторых, химическая реакция внутри батареи, которая обеспечивает накопление и высвобождение энергии, замедляется при низких температурах, а это означает, что ваша батарея имеет меньшую мощность, когда вам больше всего нужны пусковые токи. На самом деле при 32 ° F (0 ° C) автомобильный аккумулятор теряет около 35% своей мощности . А при 0°F (-17,7°C) теряет до 60 % своей прочности . Между тем вашему двигателю может потребоваться почти в два раза больше мощности для запуска.

Стоит отметить, что настоящим врагом батареи является не холод, а жара. Повреждение батареи, нанесенное в летние месяцы, проявляется в зимние месяцы. По этой причине, если вы живете в зимнем месте, осень — идеальное время для проверки аккумулятора.

Резервная емкость

Резервная емкость (RC) измеряет, сколько минут батарея может поддерживать постоянный разряд 25 ампер при   80 °F (26,7 °C), прежде чем батарея разрядится до 10,5 вольт. Метрика сообщается в минутах; чем выше RC, тем дольше батарея будет работать без подзарядки.

Резервная емкость используется как для пусковых, так и для аккумуляторов глубокого разряда. В последние годы это стало более важным, поскольку автомобили были оснащены компьютерами, дистанционными запускателями, системами безопасности и другой электроникой, которая вызывает паразитный слив, когда двигатель не работает. Это также может избавить вас от хлопот, если вы случайно оставите фары включенными. Потребность в резервной мощности увеличивается, когда транспортные средства используются для коротких пробегов, которых недостаточно для полной зарядки аккумулятора.

Выберите батарею, которая соответствует рекомендациям по резервной емкости в руководстве пользователя. Рассмотрите возможность приобретения новой батареи с дополнительным резервом мощности, если это может принести пользу вашим личным потребностям или привычке вождения .

Тем не менее, не стоит просто выбирать аккумулятор с самой большой резервной емкостью, которую вы можете найти. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемую номинальную резервную емкость для вашего автомобиля, и выберите аккумулятор, соответствующий рекомендованному диапазону.

Ампер-час

Ампер-час (Ач) — это мера емкости в силе тока или общего заряда, который может удерживать батарея. Этот показатель в основном используется для аккумуляторов с глубоким циклом. Ампер-часы равны количеству ампер, которое батарея может обеспечить, умноженному на количество часов, в течение которых она может обеспечивать эту мощность. Например, батарея емкостью 100 Ач может обеспечить 5 ампер в течение 20 часов.

Как выбрать автомобильный аккумулятор: разные типы аккумуляторов

Автомобильные аккумуляторы бывают двух основных типов.

Пусковые батареи

Пусковые аккумуляторы предназначены для выработки всплесков энергии или пусковых токов, необходимых для запуска автомобиля. Эти батареи функционируют за счет использования большего количества более тонких свинцовых пластин для быстрого высвобождения большего количества ампер.

Аккумуляторы глубокого цикла

Аккумуляторы глубокого цикла обеспечивают стабильное потребление энергии в течение более длительного периода времени. Обычно их можно найти в лодках, кемперах, тележках для гольфа и выставочных автомобилях, чтобы они включали свет и музыку в течение длительных периодов времени. Они функционируют за счет использования меньшего количества, но более толстых пластин. Каждая пластина может хранить больше энергии, но не может отдавать ее так быстро. На самом деле, только 25% от номинальной силы тока может быть высвобождено за одну вспышку.

Когда следует заменить автомобильный аккумулятор

Если вы застряли с автомобилем, который не заводится, возможно, вам придется совершить поспешную покупку.

Активное обслуживание аккумуляторов позволит вам исследовать и сравнивать.

По данным ААА срок службы батарей обычно составляет от трех до пяти лет, при этом батареи в более холодных регионах служат дольше, чем батареи в более теплых местах.

Частые высокие температуры негативно сказываются на батареях, усиливая коррозию пластин и ускоряя испарение электролита.

После двух лет эксплуатации в теплых регионах и четырех лет в более холодных регионах рекомендуется провести испытание аккумулятора под нагрузкой. Эти тесты будут измерять способность батареи удерживать заряд, и результаты дадут вам знать, когда пора начинать делать покупки.

Поскольку срок службы батарей составляет от трех до пяти лет в зависимости от вашего региона, срок службы батареи также является подходящим показателем для рассмотрения вопроса о замене.

Как выбрать автомобильный аккумулятор: советы

Дешево может быть дорого

У вас может возникнуть соблазн купить самую дешевую батарею. Не делай этого. Дешевые батареи, как правило, работают менее надежно, пока они находятся в вашем автомобиле, и требуют более частой замены. Качественный аккумулятор, скорее всего, сэкономит вам деньги и избавит вас от хлопот в долгосрочной перспективе.

Марки аккумуляторов

Три компании производят большую часть аккумуляторов, продаваемых в США. Johnson Controls поставляет более половины рынка, а Exide и East Penn делят оставшуюся часть. Они изготавливаются в соответствии со спецификациями розничных продавцов, поэтому производительность может варьироваться. Большинство магазинов протестируют, установят и подберут аккумулятор в соответствии с потребностями вашего автомобиля.

Свежий лучше

Как мы уже говорили, аккумуляторы со временем теряют силу, даже при хранении. Не платите за батарею, которая пролежала на полке в магазине достаточно долго, чтобы потерять производительность или срок службы. Убедитесь, что срок службы приобретаемой вами батареи не превышает шести месяцев. Три месяца еще лучше.

Дату можно найти на наклейке сверху или сбоку аккумулятора. Например, батарея, изготовленная в июле 2021 года, будет иметь цифровой код 7/21 или буквенно-цифровой код G-1. В коде используется «A» для января, «B» для февраля и т. д., при этом буква «I» пропущена. Число является последней цифрой года.

Аккумулятор подходит

Убедитесь, что вы выбрали правильный размер, расположение клемм и тип аккумулятора для вашего автомобиля. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя или в руководстве по подгонке в магазине.

Соединения

Прежде чем выбрать автомобильный аккумулятор, убедитесь, что кабели аккумулятора вашего автомобиля имеют плотное и чистое соединение с клеммами аккумулятора.

Ослабленные или корродированные кабельные соединения могут вести себя как разряженная батарея и привести к невозможности запуска. Обязательно периодически очищайте клеммы аккумулятора и рассмотрите возможность нанесения смазки на клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить коррозию.

Отличным вариантом для этого является AMSOIL Heavy-Duty Metal Protector. Создает на клеммах защитное покрытие, защищающее от коррозии. В этом посте вы найдете пошаговое руководство по очистке клемм аккумулятора.

Гарантия

Важно выбрать батарею с максимально возможным периодом бесплатной замены. Гарантия на аккумулятор делится на два периода: бесплатную замену и частичное возмещение. Например, гарантийный срок может составлять 75 месяцев с 18 месяцами бесплатной замены.

Переработка

Не забудьте переработать. Аккумуляторы содержат токсичный свинец и кислоту, которые легко перерабатываются. Большинство розничных продавцов утилизируют вашу старую батарею, когда вы покупаете новую. Скорее всего, при покупке батареи вы заплатите залог, который будет возвращен в конце срока службы.

Будьте активны

Убедитесь, что ваша аккумуляторная батарея находится в хорошем состоянии. Обращая внимание на возраст вашей батареи, тестируя ее по расписанию и заранее заменяя, есть вероятность, что вы избежите проблем, которые может вызвать разряженная батарея. И теперь вы знаете, как выбрать лучший автомобильный аккумулятор.

Обновлено. Первоначально опубликовано 9 августа 2017 г.

Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Ни один автомобильный аккумулятор не может работать вечно. Как бы хорошо вы о нем ни заботились, рано или поздно аккумулятор вашего автомобиля разрядится. В конечном итоге вы будете посещать мастерскую по замене автомобильных аккумуляторов и менять автомобильный аккумулятор несколько раз в течение всего срока службы вашего автомобиля. Но существует бесчисленное множество вариантов аккумуляторов. Как узнать, какой из них подходит для вашего автомобиля?

Чтобы правильно выбрать аккумулятор, важно знать, какой тип аккумулятора вам нужен, а также особенности аккумуляторов. Подробнее о каждом из них мы поговорим ниже. Кроме того, вы также можете использовать средство поиска аккумуляторов, чтобы найти аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля.

На что следует обратить внимание при выборе автомобильного аккумулятора

a) Размер группы аккумуляторов

Автомобильные аккумуляторы не являются универсальной продукцией. Все аккумуляторы отсортированы по размеру группы — двузначное число, за которым следует буква. Размер группы обычно зависит от модели вашего автомобиля и типа двигателя. Лоток автомобильного аккумулятора различается по размеру в зависимости от производителя, и они предназначены для размещения аккумуляторов определенного размера группы.

Сменный автомобильный аккумулятор должен быть совместим с вашим автомобилем по размеру, напряжению и расположению клемм. Вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или этикетку размера группы, расположенную сверху или сбоку от старой батареи.

Естественно, мы не ожидаем, что водители будут знать, какой аккумулятор подходит для их автомобиля, поэтому мы максимально упростили задачу. Вы можете выбрать марку и модель своего автомобиля, и мы порекомендуем вам лучший аккумулятор века.

b) Потребляемая мощность

Помимо размера группы батарей, необходимо учитывать мощность батареи. Мощность аккумулятора определяется двумя настройками: ампер холодного пуска (CCA) и резервная емкость (RC).

Усилители холодного пуска  (CCA) измеряют пусковую мощность аккумулятора в холодную погоду. Если ваш аккумулятор не имеет достаточной силы тока, чтобы перевернуться в холодную погоду, ваш автомобиль не заведется. Разным автомобилям для запуска требуется разная сила тока, эти характеристики можно найти в руководстве по эксплуатации.

Резервная емкость  (RC) – это время, в течение которого аккумулятор может непрерывно обеспечивать минимальное напряжение, необходимое для бесперебойной работы автомобиля при выключенном двигателе. Перед покупкой нового автомобильного аккумулятора обязательно проверьте этикетку автомобильного аккумулятора или узнайте у продавца рейтинг RC. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый RC для вашей модели автомобиля.

c) Свежая батарея

Новые батареи работают лучше и служат дольше, чем старые.

Аккумуляторы изготовлены из кислоты, которая подвергается коррозии после хранения в течение нескольких месяцев. Поэтому мы не рекомендуем автовладельцам приобретать аккумулятор на запчасти. Если аккумулятор хранится в течение длительного периода времени, вы можете очень быстро разрядить аккумулятор.

Ищете услуги по замене автомобильного аккумулятора? Позвоните в Century Battery Assist

Покупка сменного аккумулятора — задача, с которой большинство автовладельцев сталкиваются несколько раз в жизни. Надеюсь, мы предоставили вам полезные руководства, необходимые для выбора правильной батареи в следующий раз, когда вам предстоит решить эту задачу.

Если вы попали в чрезвычайную ситуацию с аккумулятором, просто наберите 1-800-228837. Компания Century Battery Assist предоставит вам услуги по доставке и установке автомобильного аккумулятора за 45 минут*. Мы работаем в следующих областях:

  • Klang Valley
  • Джохор – Джохор-Бару, Понтиан, Кулай, Пасир-Гуданг, Скудай
  • Пулау Пинанг – остров Пенанг, Баттерворт, Букит Мертаджам, Себеранг Перай
  • Негери-Сембилан – Серембан, Нилаи, Сенаванг, Сендаян
  • Мелака – город Мелака, Джасин, Бамбан, Ченг, Бату Берендам, Аир Керох, Алор Гаджа
  • Кедах – Сг Петани, Кулим
  • Перак – город Ипох, Симпанг Пулай, Тайпин, Кемунтинг
  • Келантан – г. Кота-Бару
  • Саравак – Кучинг

Посетите ближайшего дилера Century

Вы также можете зайти к ближайшему дилеру Century, чтобы купить аккумулятор и узнать лучшую цену на аккумулятор. Проверьте ближайший к вам сервис по замене автомобильных аккумуляторов, нажав «Поиск дилеров Century».

Купить автомобильный аккумулятор в официальных магазинах Lazada и Shopee

Ищете услугу по замене автомобильного аккумулятора, но у вас нет времени посетить мастерскую? Всего несколько касаний в официальных магазинах Century Battery в Shopee или Lazada, и ваш автомобильный аккумулятор будет доставлен прямо к вашему порогу с услугой установки!

Посетите наш официальный магазин, чтобы узнать лучшую цену на автомобильный аккумулятор:

Shopee: https://bit.ly/3kRJKyW

Lazada: https://bit.ly/2Njrq4L

Посетите наши официальные страницы в Facebook и Instagram для последних обновлений продукта и новостей.

Советы Марка – Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Вы здесь

Главная | Советы Марка: как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Сегодня утро понедельника, вы только что проснулись, приняли душ и заварили чашку крепкого кофе, чтобы сбалансировать легкое похмелье. Но лучше и быть не могло; вы отоспались после воскресных страшилок, и сегодня один из тех дней, когда вы настроены и готовы отправиться в круиз до офиса, прежде чем взорвать день — даже несмотря на то, что ваш менеджер недавно вызывал вас обратно в здание с понедельника по В пятницу из-за низкого уровня заболеваемости Covid все может быть намного хуже.

Вы садитесь в свой F-150 2015 года и поворачиваете ключ (или нажимаете кнопку, если хотите), чтобы запустить двигатель, но ничего не слышите. Быстрая проверка ушей производится, чтобы убедиться, что это не только вы, и когда вы пытаетесь снова, все, что вы видите, это то, что ваши индикаторы приборной панели исчезают до темноты — или, возможно, вы слышите, как он щелкает один или два раза, а затем быстрое «щелчок-щелчок». «щелчок-щелчок» соленоида стартера изо всех сил пытается оставаться включенным. Эта блестящая, но слегка окрашенная кофе улыбка сразу же стирается с вашего лица. РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ. Это может быть один из самых неприятных вопросов – почему я? моменты для кого-то, чтобы проснуться, если не самые побеждающие в целом.

К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы помешать вам немедленно вызвать эвакуатор или, возможно, даже оживить вашу батарею настолько, чтобы заставить вас работать и заменить ее самостоятельно, при этом потенциально сэкономив сотни долларов. Читайте дальше…

Автомобильные аккумуляторы – могу ли я просто купить самый дешевый, который подходит?

Нет! Не всегда, т.е. Если только вам не повезет, и вашему автомобилю нужна только батарея с низким значением CCA (сила холодного пуска), которая окажется подходящего размера. Еще одним изменением на заводе будет ориентация клемм для сменной батареи, потому что батарея, которая в остальном выглядит хорошо, но имеет перепутанные положительные и отрицательные клеммы, не будет работать и может фактически повредить некоторые автомобили.

В большинстве магазинов автозапчастей и дилерских отделов в любой день на складе имеется большое количество аккумуляторов. Они также могут помочь вам найти правильный тип батареи для вашей конкретной модели в соответствии с тем, что читает их система. Это включает в себя рейтинг CCA, размер и расположение терминалов.

Самый простой способ узнать, какой тип нового автомобильного аккумулятора вам нужен, — это посмотреть показания вашего старого аккумулятора. Имеются этикетки с указанием «размера группы» и «минимального рейтинга CCA», которые обычно находятся на верхней или боковой табличке на аккумуляторе.

  • «Размер группы» указывает размеры, а также тип клеммы аккумулятора. Примеры размеров групп: 41, 42, 48, 24, 24F, 51, 58R и 65.
  • «Ток при холодном пуске или CCA» указывает минимальное количество ампер при холодном пуске, которое требуется вашему стартеру при запуске двигателя. Легковым автомобилям потребуется меньшая сила тока. CCA обычно находится в диапазоне от 350 до 600, а для более тяжелых грузовиков требуется более 600 CCA.

Если вы сомневаетесь, что ваш старый аккумулятор не был установлен на вашем автомобиле, или, может быть, старый аккумулятор был установлен на временной замене, установленной службой эвакуации, то обычным делом будет обратиться в магазин автозапчастей. – у продавцов запасных частей за прилавком должны быть правильные спецификации для правильной сменной батареи. Кроме того, в некоторых магазинах есть электронный киоск или киоск в мягкой обложке, который помогает найти подходящий аккумулятор для вашей модели. Еще одно место, где можно посмотреть, — это руководство пользователя.

Как работают автомобильные аккумуляторы

Аккумуляторы — это устройства, которые преобразуют химическую энергию в электрическую и перетекают от положительного (+) к отрицательному (-). Стандартный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из шести элементов, каждый из которых обеспечивает напряжение около двух вольт. Общее напряжение, полученное от этих объединенных элементов, составляет более 12 вольт от полностью заряженной батареи.

В большинстве автомобилей используется только одна батарея, которая питает стартер и различные электрические функции двигателя и шасси. Другие автомобили, которые требуют большего напряжения или силы тока для компонентов, будут дополнены другой батареей, обычно называемой батареей «глубокого цикла». Эти батареи, как правило, более прочные и могут выдерживать большее количество неблагоприятных воздействий элементов, не разряжаясь так быстро, как стандартный свинцово-кислотный тип.

Когда типичная батарея заряжена и двигатель выключен, мультиметр должен показывать около 12,6 вольт. Во время работы генератор заряжает аккумулятор, и его показания должны находиться в диапазоне от 13,5 до 14,5 вольт. Если напряжение ниже 10,6 вольт, ваша батарея разряжена. Отсюда можно сделать три вещи:

  • Зарядить аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства , прежде чем пытаться снова завести автомобиль (чем ниже скорость зарядки, тем безопаснее для аккумулятора)
  • Запустите автомобиль с помощью соединительных кабелей или усилителя аккумуляторной батареи (теперь он широко доступен в виде небольшого литий-ионного аккумулятора, немного большего размера, чем ваш смартфон) и запустите двигатель на некоторое время, чтобы генератор переменного тока зарядил аккумулятор. Если вы управляете автомобилем с ручным переключением передач, всегда есть шанс заглохнуть двигатель, поэтому убедитесь, что вы не находитесь в опасном месте, если это произойдет. Если автомобильный аккумулятор не принимает заряд, он может не перезапуститься!
  • Сразу заменить батарею
  • Нагрузочный тест аккумулятора (имитация запуска) с помощью нагрузочного тестера, чтобы увидеть, будет ли аккумулятор заряжаться (аккумулятор отсоединен от автомобиля)

Часто, если автомобиль простоял какое-то время, аккумулятор просто нужно перезарядить до нормального состояния. Если вы в конечном итоге замените батарею, обязательно верните старую батарею в магазин автозапчастей — многие магазины предлагают наличные деньги или кредит в магазине на переработку старых батарей.

Надежный запуск и эксплуатация автомобиля

Срок службы обычных автомобильных аккумуляторов обычно составляет от трех до пяти лет, в зависимости от нагрузки аккумулятора и условий вождения, которым подвергается аккумулятор. Также помните, что холодное утро = тяжелее/медленнее старт.

Распространенное заблуждение состоит в том, что временные «спасательные» аккумуляторы могут быть такими же надежными и служить так же долго, как указанные сменные аккумуляторы для вашего автомобиля. Это не всегда так, потому что они часто заменяются в качестве временной меры службой эвакуатора, чтобы вы могли добраться до дома, а затем еще… Всегда убедитесь, что ваша батарея имеет минимальный рейтинг CCA, указанный для вашего автомобиля. автомобиль.

Если вы относитесь к своему автомобилю с должным вниманием и регулярно ездите на нем, это может увеличить срок службы аккумулятора. Ведь ни к чему злоупотребление!

Очевидные преимущества самостоятельной замены аккумулятора

Независимо от того, решите ли вы доставить свой автомобиль в сервисный центр дилера или захотите заменить аккумулятор самостоятельно, по крайней мере, теперь вы можете знать, что связано с выбором и заменой аккумулятора. вне.

Не забывайте, что у нас есть процедура «Замена батареи» в наших руководствах, и, возможно, она есть для вашей модели. Наши руководства по замене помогли многим людям, и мы будем рады, если вы будете следующими в очереди, чтобы сэкономить время, деньги и нервы на чем-то, что, как мы знаем, вы способны сделать сами.

Теги:

Ремонт автомобилей; Марки наконечников

Рекомендуется для вас

Последние советы и руководства

Распространенные проблемы Jeep Compass (2007-2017)

9 сентября 2022 г. (1991-2001)

2 сентября 2022 г.

Общие проблемы Honda Accord (2003-2012 гг.)

26 августа 2022 г.

Как правильно выбрать аккумулятор для переоборудования вашего электромобиля | Блог Power Battery

Выбор подходящего аккумулятора для переоборудования электромобиля — особенно важный шаг в процессе переоборудования электромобиля. Если аккумуляторная батарея не подходит к трансмиссии, желаемая производительность и запас хода не могут быть реализованы, а также существует дополнительный риск повреждения компонентов трансмиссии или самих аккумуляторов.

Ключевыми словами при выборе подходящего аккумулятора являются необходимая мощность и запас хода для вашего электромобиля. Требуемая мощность и радиус действия определяют конструкцию аккумуляторной батареи. Кроме того, важно место для аккумуляторной батареи. В этой статье мы поможем вам определить важные требования к аккумулятору для вашего электромобиля.

Требуемый запас хода

Запас хода, который вы хотите для своего электромобиля, определяет окончательный размер аккумуляторной батареи. Поэтому вам необходимо определиться с теоретическим диапазоном, который вам понадобится, чтобы преобразовать его в мощность в кВтч. Это ключевое требование, которое следует учитывать при проектировании аккумуляторной батареи.

Диапазон, который вы хотите иметь между зарядками, определяет необходимую емкость аккумулятора. Например: автомобиль Tesla использует 0,2 кВтч на км. Таким образом, для автомобиля вы можете оценить мощность, необходимую для желаемого диапазона, умножив количество километров, которое вы хотите, на коэффициент 0,2. Это даст вам приблизительную оценку минимальной емкости вашего аккумулятора.

Расчет мощности батареи 

Количество энергии, которое вы хотите для электромобиля, определяет тип батарей, которые вам нужно будет использовать в аккумуляторном блоке. Пиковая мощность, которую двигатель требует от аккумуляторной батареи, определяет максимальный разрядный ток батарей. Непрерывная мощность, потребляемая двигателем при использовании электромобиля, определяет непрерывный ток разряда аккумуляторов. Прежде чем продолжить, вам необходимо задать себе следующие вопросы:

1. Какова пиковая выходная мощность двигателя? И какой пиковый ток будет использовать двигатель? Эти два вопроса определяют максимальную мощность разряда аккумуляторной батареи.

2. Сколько энергии вы будете постоянно использовать? Это определит непрерывный ток батарей.

Если вы планируете соединить все батареи в одну последовательную цепочку с одной параллельной батареей, указанные выше значения являются максимальными значениями разряда для каждой батареи (модуля). Если вы решили соединить две или более батарей параллельно друг другу, токи разряда необходимо умножить на количество батарей, соединенных параллельно, чтобы рассчитать максимальный ток разряда аккумуляторной батареи.

Чтобы прояснить тип расчетов, мы подготовили для вас два примера.

Расчет мощности батареи — пример 1

  • 20 последовательных батарей, 1 параллельная батарея
  • Пиковый разряд: 30 А на аккумулятор
  • Непрерывный разряд: 15 А на батарею.
  • Максимальная мощность разряда аккумуляторной батареи 1 параллельная батарея x 30A = 30A
  • Мощность непрерывного разряда аккумуляторной батареи составляет 1 параллельная батарея x 15A = 15A

Расчет мощности батареи — пример 2

  • 20 последовательных батарей, 4 параллельных батареи
  • Пиковый разряд: 30 А на аккумулятор
  • Непрерывный разряд: 15 А на батарею.
  • Максимальная мощность разряда аккумуляторной батареи 4 параллельных батареи x 30A = 120A
  • Мощность непрерывного разряда аккумуляторной батареи составляет 4 параллельных батареи x 15A = 60A

Для дальнейших расчетов воспользуйтесь нашим калькулятором Power Battery, чтобы быстро узнать количество модулей, которое необходимо поместить в аккумулятор для требуемой выходной мощности.

Рабочая температура и химический состав батареи

В каком диапазоне температур окружающей среды вы планируете использовать электромобиль? Если батарейному блоку необходимо работать при температурах ниже нуля градусов по Цельсию, это повлияет на химический состав батарей.

Существует два типа аккумуляторов, которые подходят для электромобилей: литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы и литий-железо-фосфатные (LiFePO) аккумуляторы. Литий-ионные аккумуляторы имеют рабочий диапазон от 10 до 60 градусов Цельсия. Батареи LiFePO имеют рабочий диапазон от -10 до 60 градусов Цельсия.

Для применений, где рабочие температуры обычно ниже нуля градусов и нет места для дополнительных систем, таких как нагревательный элемент, наиболее подходящими являются батареи LiFePO.

Для применений, где температура не имеет значения или из аккумуляторной батареи разряжается малая мощность (вызывает повышение температуры), наиболее подходящими являются литий-ионные батареи.

Литий-ионный аккумулятор с самой высокой плотностью энергии, доступной в настоящее время. Даже когда добавляются внешние системы, чтобы поддерживать батареи в пределах их температурного диапазона, плотность энергии, включая вес и объем этих систем, все равно выше, чем при использовании батарей LiFePO. Это означает, что в большинстве случаев предпочтительными являются литий-ионные аккумуляторы.

Для обеих химий важно всегда поддерживать батареи в пределах их рабочего диапазона температур. Если батареи используются за пределами этого диапазона, это повлияет на срок службы и емкость аккумуляторной батареи. Опасно, если температура аккумуляторов поднимается выше 60 градусов по Цельсию, потому что тогда могут произойти пожары и взрывы.

Пространственные ограничения для аккумуляторной батареи

Доступное место для аккумуляторной батареи повлияет на выбор химического состава батареи. Литий-ионный аккумулятор имеет более высокую плотность энергии, чем LiFePo. Это означает, что батареи LiFePo должны быть больше, чтобы достичь той же мощности, что и их литий-ионные аналоги.

Доступное место для аккумуляторной батареи является важным фактором при проектировании аккумуляторной батареи. Дизайн коробки, в которой находится аккумуляторная батарея, часто представляет собой загадку. Когда необходимая мощность известна, вы можете выбрать аккумулятор/модуль, который собираетесь использовать. Тогда вы также знаете, сколько батарей/модулей должно быть подключено параллельно для достижения желаемой мощности. Ряды батарей/модулей должны быть во множестве от числа батарей, расположенных параллельно друг другу. В противном случае будет сложно подключить все аккумуляторы.

Напряжение определяет общую емкость и мощность вашего аккумулятора. Если вы уже выбрали другие компоненты трансмиссии, такие как двигатель и контроллер, то вы знаете, какое напряжение вам понадобится. Суммарное напряжение каждой батареи, соединенной последовательно, составляет общее напряжение.

Вот несколько формул для расчета емкости и мощности аккумуляторной батареи:

Емкость = емкость на батарею x количество батарей, соединенных параллельно x номинальное напряжение

Пиковая мощность = пиковый ток на аккумулятор x количество параллельно подключенных аккумуляторов x номинальное напряжение

Непрерывная мощность = постоянный ток на аккумулятор x количество параллельно подключенных аккумуляторов x номинальное напряжение

С помощью этих формул вы можете рассчитайте, что будет означать каждое расположение батарей для размеров вашего аккумуляторного блока.

Когда у вас будет вся информация, вы сможете спроектировать и изготовить правильный аккумулятор для своего электромобиля. Если вы столкнетесь с какими-то проблемами или дилеммами на пути, вы всегда можете получить совет от нас.

Индивидуальный совет для вашего проекта электромобиля

Короче говоря, выбор правильного аккумулятора для вашего электромобиля может быть довольно сложной задачей. В Power Battery мы разрабатываем, тестируем и производим аккумуляторные блоки и модули.

Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы относительно вашего проекта или запросите консультацию.

Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля

Связанный: Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

Что такое автомобильный аккумулятор?

Где можно купить автомобильный аккумулятор?

Что следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора

Когда приходит время заменить автомобильный аккумулятор, необходимо учитывать несколько моментов. Каждая из этих категорий поможет вам выбрать наилучший вариант для вашего автомобиля, в случае, если марка, поставляемая с автомобилем, недоступна или если вы хотите рассмотреть другие варианты.

Размеры

Автомобили, представленные сегодня на рынке, имеют собственные характеристики аккумуляторов. В некоторых автомобилях клеммы аккумулятора перепутаны местами, в то время как другим требуется специальный аккумулятор, например, оборудованный системой старт-стоп.

Один из способов узнать, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля, — посмотреть на старое устройство или посмотреть на аккумуляторный лоток. Вы можете использовать измерения в качестве ориентира при покупке новой батареи. Производители часто размещают размеры батареи на своем веб-сайте в качестве ориентира для покупателей. Вы можете использовать это в качестве справки для вашего сменного устройства.

Беглый просмотр руководства пользователя также может помочь вам определить правильный размер. Если у вас нет доступа к руководству пользователя, вы также можете провести поиск в Интернете на веб-сайтах производителей аккумуляторов, поскольку на них есть таблицы и фильтры, которые помогут вам найти, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Не забудьте тщательно их изучить. Как и в некоторых случаях, батареи имеют обратную полярность, чтобы соответствовать конкретным автомобилям.

Выбор правильной марки аккумулятора

Выбор правильной марки автомобильного аккумулятора может оказаться непростой задачей, поскольку на рынке доступно множество вариантов. В идеале, вы должны использовать марку, которая изначально поставлялась с вашим автомобилем, однако, если она недоступна в вашем регионе, обязательно выберите аккумулятор, который соответствует спецификациям, указанным в руководстве пользователя.

Хотя может возникнуть соблазн купить самый дешевый вариант на рынке, мы не советуем этого делать. Чем вы экономите на цене, тем жертвуете качеством. Более дешевые батареи часто могут работать не так долго, как другие качественные продукты, и могут даже плохо работать в долгосрочной перспективе.

Возраст

При покупке нового автомобильного аккумулятора обязательно проверьте возраст покупаемого устройства. Новые батареи, как правило, имеют лучшую производительность и долговечность, чем старые модели. Обязательно проверьте дату изготовления на любой батарее, прежде чем принять решение о покупке. Если устройство старше 6 месяцев, мы настоятельно рекомендуем искать более новое устройство.

Проверка резервной емкости аккумуляторной батареи

Резервная емкость означает, насколько аккумуляторная батарея может непрерывно обеспечивать минимальное напряжение, необходимое для работы вашего автомобиля в случае отказа генератора переменного тока. Это также покажет, как долго ваш автомобиль может работать на одном аккумуляторе. Поскольку многие автомобили имеют разные требования, лучше всего проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы увидеть рекомендуемый рейтинг резервной емкости вашего автомобиля. Выбирайте только автомобильные аккумуляторы, которые находятся в рекомендованном диапазоне, указанном в руководстве пользователя. Важно отметить, что эти рейтинги резервной емкости часто указываются в минутах, которые вы можете использовать для перепроверки с запасной батареей, которую вы хотите установить.

Еще несколько вещей, которые нужно помнить

Новейшие функции

Посмотреть другие статьи

Популярные статьи

  • Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах

    20 мая 2020 г.

  • Первый автомобиль или следующий автомобиль, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти

    18 июня 2021 г.

  • Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

    Эрл Ли · 12 января 2021 г.

  • Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах

    Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.

  • Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать

    Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.

  • Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками

    20 июля 2022 г.

  • Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7

    Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.

  • Почему замена масла важна для вашего автомобиля

    Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.