Как подцепить замок зажигания на ваз 2106 – схема подключения, замена контактной группы, как снять, подключить, поменять, инструкции с видео и фото

Схема подключения замка зажигания ваз 2106 — Лада мастер

Зажигание необходимо для того, чтобы осуществлять запуск автомобиля и блокировать рулевое колесо. От длительной эксплуатации данный элемент или его группа контактов становятся непригодными к дальнейшему использованию, авто на повороты ключа никак не реагирует, личинка перестает свободно впускать в себя ключ. Поэтому возникает необходимость осуществить замену замка, чтобы восстановить работоспособность автомобиля.

Содержание:

1. Устройство замка и его вероятные поломки
2. Порядок подключения проводов к замку зажигания
3. Последовательность подсоединения проводки
4. Проверяем результаты работы

Устройство замка и его вероятные поломки

В зажигание входят:

1. стержень запорного типа;
2. корпусная часть;
3. валик с контактным диском;
4. втулка;
5. выступ на контактах;
6. колодка;
7. широкий выступ контактной части.

Замковый механизм контактирует с большим количеством проводков. Они тянутся до аккумуляторной батареи, соединяют в единую цепочку автомобильные электроприборы. В момент поворота ключа замыкается электрическая цепь от «минусовой» клеммы АКБ, как определяет схема подключения замка зажигания ваз 2106, приходящая на катушку. Если ключ начинает плохо проворачиваться или клинит, это означает, что поломался секрет. Специалисты рекомендуют брызнуть в личинку ВД-40, но результативность от этого низкая, довольно непродолжительная.

Перегорела контактная группа, после чего возникли сложности запустить стартер? Меняйте замок зажигания.

Порядок подключения проводов к замку зажигания

Рассмотрим все этапы работы поочередно. Для начала следует снять кожух с верхней и нижней части колонки рулевого управления. Теперь с помощью маркера или обычной краски наносим метки на проводки, подсоединенные к задней замковой части, после чего их разрешается аккуратно отсоединить.

С помощью отвертки «под крест» отворачивается пара винтов, расположенных снизу и фиксирующих непосредственно замковое устройство:

Теперь вставляем ключ и проворачиваем его в нулевое положение для отключения противоугонки, блокирующей рулевое управление. Одновременно тонким шилом либо отверткой надавливаем на фиксирующий элемент, при помощи которого замок удерживается на своем месте:

Выполнив данные действия, следует потянуть за ключ, чтобы извлечь замковый механизм из кронштейна:

Чтобы установить новый замок, следует все операции осуществить в обратной последовательности.

Последовательность подсоединения проводки

Если вам повезло, и для подключения замка имеется специальная фишка – все просто. Но если такой элемент отсутствует, то проводки придется подключать поочередно. Для этого необходимо взять клеммную колодку вставляемого замка таким образом, чтобы одна клемма двойного вида расположилась справа и стояла вертикально. К верхней части этой клеммы должен подходить проводок черного цвета.

Далее работать следует по направлению движения стрелки часов. Вторым будет подключаться розовый провод, за ним последуют синий, коричневый, а все дело завершит проводок красного оттенка.
Следует заметить, что на задней колодке замка возле клемм имеются цифры, каждая из которых соответствует определенному проводу.

ladamaster.com

Как Подцепить Замок Зажигания На Ваз 2106 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замок зажигания соединяет и обслуживает многие электроцепи автомобиля. От его исправности зависит работа целых групп потребителей напряжения. Устройство делает несколько принципиальных функций:

1. Управляет работой системы зажигания;
2. Является частью противоугонной системы;
3. Во время транспортировки на буксире неисправного автомобиля позволяет включить аварийную сигнализацию.

Хозяев «шестерки» в большинстве случаев заинтересовывают последующие вопросы, связанные с замком:

• схема подключения замка зажигания на Ваз 2106;
• смена замка зажигания на Ваз 2106;
• как изменяется его контактная группа.

Разглядим эти темы по порядку.

1. Аккумулятор
2. Стартер
3. Генератор
4. Реле в монтажном блоке
5. Замок зажигания
6. Реле запуска

Проводка, присоединенная к механизму, работает по схеме:

Есть четыре положения замка.

Нулевое положение.

При нем отключены все электросети, не считая 2-ух клемм, Обозначенных на схеме темным цветом.

1-ое положение. Питание получают габариты, стеклоочистители, вентилятор печки.

2-ое положение. Дополнительно питание получает система зажигания, индикаторы и кнопки на приборной панели, поворотники и стартер.

Читайте так же

Третье положение. Продолжают получать питание только габариты, стеклоочистители и гудок.

Механизм замка ведет взаимодействие с несколькими электроцепями, объединяющими электроприборы автомобиля в единую цепь. Когда мы поворачиваем ключ, напряжение от минусовой клеммы аккума поступает на катушку зажигания.

Потому что механизм замка часто употребляется водителем, некие его элементы изнашиваются и выходят из строя. Время от времени довольно только брызнуть в личинку замка WD-40. Но эффект может продолжаться недолго, и ремонтные работы все равно потребуются в последнее время.

Замок зажигания устроен последующим образом:

Самое обычное – это сменять неисправный замок на новый. Цена этой детали для автомобиля Ваз 2106 невелика. Начинать смену необходимо с процесса снятия старенького механизма.

1. Непременно снимите минусовую клемму с АКБ. Некие автовладельцы этого не делают, объясняя это низким напряжением цепи. Но если во время ремонтных работ произойдет замыкание проводов, это приведет к неисправности неких частей электрического оборудования.
2. Поверните ключ в нулевое положение. Это дозволит облегчить демонтаж устройства благодаря тому, что удерживающий вал руля чуток зайдет в секретную часть.
3. Снимаем кожух колонки руля. Откручиваем для этого 5 винтов, соединяющих верх и низ кожуха. Вытягиваем высшую часть кожуха ввысь, действуя очень осторожно. Снимаем и убираем подальше все элементы кожуха.
4. Сняв кожух, выкручиваем винты, на которые закреплен сам замок. Этих винтов два, размещаются они понизу под выключателем.
5. Отсоединяем провода от замка.
6. Чтоб не сломать фиксатор во время демонтажа, находим слева на кронштейне маленькую щель. В нее вставляем шило либо узкий гвоздь и вдавливаем фиксатор.
7. Шлицевой отверткой вынимаем механизм из кронштейна.

Если фиксатор не удается вполне дожать, необходимо сразу чуть покрутить ключ на лево и на право, не проворачивая его до конца. Это дозволит отыскать положение, при котором фиксатор будет выжат вполне, и замок просто выйдет наружу. Направьте внимание, мешать может и противоугонка. Она двигается вкупе с ключом. Если повернуть ключ в положение стартера, то она займет самое комфортное положение для выемки замка.

Очередной принципиальный совет: пометьте, как были подключены провода. Это поможет ничего не напутать при установке нового устройства.

антиремонт проводки замка зажигания 2106

Читайте так же

Время от времени нет необходимости стопроцентно поменять механизм замка. Довольно едва поменять контактную группу.

Она находится на оборотной стороне механизма. Прикреплена к корпусу при помощи пружинного кольца. Его можно испытать снять руками либо при помощи отвертки.

Снимаем саму группу. Она состоит из 2-ух колец из пластика, которые имеют интегрированные токонесущие дорожки. Снутри кольца расположена пружина.

Направьте внимание, что есть различные модели. На неких контакт стартера прикреплен так, что при повороте ключа этот контакт изгибается. Это приводит к резвым поломкам. Лучше избрать модель, на которой контакт установлен агрессивно.

Установить новейшую деталь нетрудно. Попеременно переведите провода с прежней детали, верно выбрав контакты. Поставьте ключ в нулевое положение, поверните вершину группы на лево до упора и воткните в замок. Смотрите за тем, чтоб лопатка снутри корпуса попала в особый паз. Защелкните и наденьте пружинное кольцо.

После того как вы поменяли контактную группу либо приобрели новый замок, его требуется возвратить на место. И сделать это необходимо очень верно. Предлагаем последующую последовательность действий, которая поможет замок зажигания на Ваз 2106 подключить просто:

• Вставляем ключ и поворачиваем в нулевое положение.
• Жмем на фиксатор и устанавливаем замок.
• Подключаем провода замка зажигания на Ваз 2106. Тут есть два варианта. Если ваш автомобиль имеет специальную колодку для подключения к замку, то провода присоединяются одним движением руки. Если же колодки таковой нет, то не все знают, как подключить провода верно. Воспользуйтесь схематическим рисунком: Тут любая стрелка имеет цвет, который показывает какой провод необходимо присоединить. Время от времени заместо розового провода установлен оранжевый. Имейте это в виду.
• Поставьте кожух управляющий колонки на место и скрепите две его части.

После того как проведены все работы можно подключать минусовую клемму к АКБ и инспектировать работоспособность механизма. Не запамятовывайте, что когда осуществляется смена замка зажигания, ваз должен быть отключен от питания.

Читайте так же

autotexnika.ru

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ-2106

Контактная группа замка зажигания – это место соединения многих электроцепей автомобиля. Поэтому при ее неисправности могут отказывать сразу целые группы потребителей. Разберемся, как поменять эту деталь на ВАЗовской «шестерке».

Контактная группа замка зажигания на ВАЗ-2106

Контактная группа на ВАЗ-2106 вставлена в замок зажигания сзади. Она крепится в корпусе замка пружинным кольцом, которое, входя в специальный паз, поджимает группу и не дает ей вывалиться. Вытащить ее из замка очень просто – нужно всего лишь отсоединить пружинное кольцо пальцами или отверткой. Очень важно перед этим отключить аккумулятор! Иначе неизбежны короткие замыкания, а так и до пожара недалеко. Еще один немаловажный факт заключается в том, что одеть кольцо обратно бывает крайне сложно, поэтому желательно проводить снятие группы при демонтированном замке. Читайте об этом в статье: замена замка зажигания на ВАЗ-2106. Здесь же разберемся только с контактной группой.

russia-avto.ru

выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2106

Выключатель (замок) зажигания состоит из корпуса 2 (рис. 9.14) с замком и противоугонным устройством и контактной части.
При выходе из строя замка или противоугонного устройства заменяйте выключатель в сборе. Контактная часть закреплена в корпусе 2 выключателя пружинным стопорным кольцом и при выходе из строя может быть заменена отдельно.
Для замены замка зажигания на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: отвертка, тестер, тонкое шило.

Замок зажигания установлен под панелью приборов на кронштейне вала рулевого управления.

1. Снимите кожух вала рулевого управления, вывернув винты его крепления (подробнее см. «Замена вала рулевого управления»).

2. Отверните два винта крепления замка зажигания (вид снизу).

3. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение «0» (выключив противоугонное устройство), нажмите отверткой на фиксатор через отверстие в кронштейне и…

4.… выньте замок зажигания из кронштейна и ключ из замка.

5. Промаркируйте (или запомните порядок подключения) провода и выводы замка зажигания. Отсоедините провода от замка.
6. Проверьте правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (см. табл. 9.1). Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника. 7. Проверьте работу противоугонного устройства. Запорный стержень 1 (см. рис. 9.14) должен выдвигаться, если ключ установить в положение «III» (стоянка) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения «III» (стоянка) в положение «0» (выключено). Ключ должен выниматься из замка только в положении «III».
8. Для замены контактной части подденьте шилом через прорезь в торце корпуса 2 стопорное кольцо 7 и выньте из корпуса контактную часть. При установке контактной части в корпус замка зажигания ее надо располагать так, чтобы штекеры «15» и «30» находились со стороны запорного стержня 1, при этом широкий выступ а контактной части войдет в широкий паз корпуса замка.

ПРИМЕЧАНИЕ
Контактную часть можно снять, не снимая замок зажигания с автомобиля ваз 2106, только сняв кожух вала рулевого управления. Однако обратная установка контактной части и стопорного кольца при этом будет затруднена.

9. Установите на автомобиль ваз 2106 новый замок зажигания и снятые детали в порядке, обратном снятию.
10. Подсоедините провода к новому замку зажигания в соответствии со схемой электрооборудования и маркировкой выводов выключателя. Для упрощения подсоединения проводов перенесите маркировку (см. пункт 5) на новый замок.

Таблица 9.1 Коммутация клемм замка зажигания ВАЗ 2106 Положение ключа Контакты под напряжением Включаемые цепи «0» — выключено 30 и 30/1 — «I» — зажигание 30-INT

30/1-15 Наружное освещение, стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, отопитель
Система зажигания, возбуждение генератора, контрольные приборы, сигнализация поворота «II» — стартер 30-INT

30/1-15

30-50 Наружное освещение, стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, отопитель
Система зажигания, возбуждение генератора, контрольные приборы, сигнализация поворота
Стартер «III» — стоянка 30-INT

30/1 Наружное освещение, стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, отопитель
—

Рис. 9.14. Замок зажигания ВАЗ 2106:
1 — запорный стержень; 2 — корпус замка зажигания; 3 — валик; 4 — контактный диск; 5 — контактная втулка; 6 — колодка; а — широкий выступ контактной части;

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

Замена замка зажигания ВАЗ-2106 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Необходимость в замене замка зажигания возникает при следующих проблемах:

• потере ключа. Это бывает редко, но все же возможно;
• износ механизма из-за долгой службы, когда ключ не поворачивается в личинке;
• неполадки с контактной группой, когда поворот ключа возможен, но действий никаких нет.

Замена данного приспособления должна выполняться четко по инструкции, иначе можно добиться того, что машина вообще не заведется. Рассмотрим подробнее этот вопрос.

Замена замка зажигания на авто ВАЗ-2106: последовательность процедуры

Для начала необходимо подготовить инструменты, которые пригодятся в процессе работы:

• шило;
• крестовая отвертка.

Читайте также: Как настроить карбюратор на ВАЗ-2106

У каждого автовладельца должны быть такие приспособления, поскольку без них не разобрать ни один механизм в автомобиле. Если же их нет, то без помощи СТО не обойтись.

На классических авто ВАЗ-2106 замок зажигания находится внизу, слева на рулевой колонке. Замена устройства должна происходить следующим образом:

1. Для начала необходимо отключить аккумуляторную батарею.
2. Затем снимается пластмассовый кожух. Перед этим нужно открутить винты крепления.
3. Потом откручиваются два винта крепления замка к кронштейну.
4. После этого вставляется ключ и устанавливается его правильное положение -0. Это необходимо, чтобы отключить противоугонное устройство.
5. Далее шило вставляется в отверстие в кронштейне и нажимается фиксатор. Затем вынимается замок.
6. Потом нужно проверить провода контактов, дабы впоследствии подсоединение было правильным.
7. После всего этого можно приступать к подключению нового устройства, выполняя действия в обратной последовательности.

На этом процедура заканчивается. Если же вы потеряли ключ, то без ключа тоже возможна замена, но здесь есть свои нюансы, которые необходимо заранее изучить. Теперь выясним, что представляет собой замена контактной группы замка зажигания и личинки.

Читайте также: Как подключить бесконтактное зажигание на ВАЗ-2106

Подробнее об этом

Снять контактную группу можно, не трогая сам замок зажигания. Однако обратно установить практически нереально. Именно поэтому необходимо действовать по вышеуказанной инструкции. Когда замок будет в руках, с его задней стороны нужно снять стопорное кольцо. После снятия устанавливают новую контактную группу в обратной последовательности.

В данном случае очень важно приобрести качественные и долговечные детали. Часто бывает, что автолюбители приобретают те или иные запчасти у автодилеров либо на рынках, в результате чего спустя короткое время им приходится вновь заменять их. Дабы машина бесперебойно функционировала, на ней нельзя экономить. Как правило, на рынках предлагают запчасти задешево, но их качество оставляет желать лучшего. Таким образом, очевидно, что покупать механизмы нужно в проверенных специализированных магазинах, где имеется гарантия качества.

Читайте также: Расход топлива на ВАЗ-2106 на 100 км

В любом случае опытный автовладелец сразу отличит подделку от оригинала. Например, в замок зажигания всегда должен входить ключ. Также у него должна быть ровная завальцовка верха. Помимо этого, первоклассное устройство всегда обладает широкой голограммой. Если же деталь обделена этими свойствами, значит приобретать ее не стоит, поскольку она некачественная. Главными признаками подделки являются неплотная упаковка, темный язычок блокировки руля и узкая голограмма.

ladaautos.ru

Как снять замок зажигания на ВАЗ-2106 своими руками: пошаговая видеоинструкция

У владельцев ВАЗ-2106 иногда возникают ситуации, когда просто не обойтись без снятия замка зажигания. Одна из наиболее распространенных причин, вынуждающая делать данную процедуру, – утрата ключей. Впрочем, не стоит забывать, что многие «шестерки» сегодня находятся в весьма преклонном по автомобильным меркам возрасте. Соответственно, в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются многие детали, в том числе, и механизм замка зажигания. Из-за этого вполне может настать момент, когда вы попросту не сможете повернуть ключ в личинке, следовательно, завести автомобиль не получится.

Кроме того, необходимость в снятии замка зажигания может возникнуть и из-за проблем с контактной группой. В такой ситуации ключ повернуть удается, однако автомобиль никак не реагирует на данное действие. Следует отметить, что при этой проблеме сам замок менять не нужно. Здесь все ограничится только лишь заменой контактной группы на новую. Тем не менее снимать замок зажигания все-таки придется. Ну а чтобы это сделать, следует знать правильную последовательность действий.

Читайте также: Как прокачать сцепление на ВАЗ-2106

Как можно самому снять замок зажигания на ВАЗ-2016

Прежде чем приступать к любой работе по устранению неисправностей в автомобиле, следует приготовить определенный набор инструментов. В случае со снятием замка зажигания на «шестерке» нам понадобятся:

• отвертки – плоская и крестообразная;
• шило.

Впрочем, без последнего можно обойтись. Шило прекрасно заменят, например, миниатюрная отвертка, или же тонкий длинный гвоздь с сечением не более 2 миллиметров. Следует также отметить один момент. Прежде чем приступать к разборке замка зажигания, рекомендуется отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Многие могут возразить, что напряжение в 12 вольт для человека практически безопасно.

Однако не стоит забывать, что в процессе работы вы вполне можете замкнуть провода, и вывести из строя какое-либо электрооборудование.

Соответственно, появятся дополнительные, совершенно ненужные проблемы.

Пришла пора приступать непосредственно к разборке. Для этого в первую очередь следует вставить в замок ключ, и повернуть его так, чтобы он оказался в положении “0”. Это очень важный момент. Делать это нужно для того, чтобы штифт, с помощью которого рулевой вал удерживается от проворачиваний, немного скрылся в «секретной» части замка, и не создавал помех при разборке. После этого следует открыть 5 винтов, удерживающих верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки, и снять их. Здесь нужна определенная аккуратность, чтобы ничего не сломать. Верхнюю часть кожуха следует потянуть вверх, предварительно приподняв ее, а потом убрать, вместе с нижней.

Читайте также: Как подтянуть цепь на ВАЗ-2106

Теперь нам необходимо найти 2 винта с помощью которых крепится сам замок зажигания. Вы их сразу заметите – внизу выключателя, слева и справа. Осталось совсем немного. В частности, следует отсоединить провода от контактов выключателя зажигания. Теперь находим справа плоскую щель, втыкаем в нее шило, после чего надавливаем на фиксатор, приложив определенное усилие. Далее поддеваем замок плоской отверткой и вынимаем его из кронштейна.

Обратите внимание на один момент. Замок должен сниматься без всяких проблем. Если же он, невзирая на прилагаемые усилия, упорно не хочет выходить из кронштейна, значит, вы не дожали до конца фиксатор. В таком случае следует проделать одну нехитрую процедуру. Надавите шилом на фиксатор, и одновременно с этим немного поводите ключом из стороны в сторону, только не проворачивайте его.

Замена контактной группы и установка замка зажигания

Как уже говорилось выше, есть несколько причин, из-за которых приходится выполнять эту работу. Одной из них является подгорание контактной группы. В данном случае весь замок менять не нужно. При этом замена контактной группы не доставит вам особых хлопот. Чтобы ее вынуть, следует отвести пружинное кольцо. После этого контактная группа попросту выпадает сама. Теперь осталось только лишь поставить на ее место новую. Делать это следует таким образом, чтобы паз, имеющийся на контактной группе, точно совпал со штоком секретной части. Убедившись, что все село, как нужно, закрепляем ее с помощью пружинного кольца.

Читайте также: Как подключается замок зажигания на ВАЗ-2106

Осталось лишь поставить замок зажигания обратно. Порядок действий здесь должен быть следующим. Прежде всего, снова поворачиваем ключ до положения «0». Далее нажимаем на фиксатор и вставляем замок. Теперь подключаем к нему провода – следите, чтобы ничего не перепутать. Если вы делаете это впервые, перед отсоединением рекомендуется запомнить их расположение, а еще лучше – воспользоваться специальной схемой. Возможно, у вас провода подключаются через колодку – в таком случае вообще никаких проблем не возникнет. Далее закручиваем замок, устанавливаем верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки и фиксируем ее винтами. Вот и все – работа сделана. Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Да и времени особо много не понадобится.

ladaautos.ru