Грм что входит в: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Газораспределительный механизм

Механизм газораспределения ГРМ служит для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя, обеспечивая качественное наполнение цилиндров двигателя свежим зарядом, их очистку от отработавших газов и герметизацию цилиндров при сжатии и рабочем ходе поршня.

Клапанный механизм Устройство клапанного механизма

Различают клапанные и золотниковые механизмы газораспределения. В четырехтактных двигателях газообмен осуществляется с помощью клапанов. В двухтактном двигателе газообмен происходит под действием поршня, открывающего и закрывающего впускные и перепускные каналы, или посредством смешанной системы газораспределения.

Клапанные механизмы газораспределения (ГРМ) разделяют:

• по месту установки клапанов  — верхнее расположение клапанов в головке блока цилиндров и нижнее — в блоке цилиндров;

• по месту установки распределителыюго вала — верхнее и нижнее;
• по виду привода распределительного вала  — зубчатый (шестеренчатый), цепной и ременный.

Механизм газораспределения включает в себя привод, распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапанный механизм.

Клапанный механизм состоит из клапанов, направляющих втулок, седел, клапанов, возвратных пружин с нижней и верхней опорными тарелками, сухарей, механизмов поворота клапана.

Распределительный вал предназначен для своевременного открытия клапанов. Также он осуществляет привод (в карбюраторных двигателях) топливного насоса, масляного насоса, прерывателя тока низкого напряжения и датчика ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.

Распределительный вал имеет: коренные (опорные) шейки; кулачки, расположение которых на валу обусловлено числом клапанов на цилиндр и последовательностью их открытия в зависимости от порядка работы двигателя, схемы привода, фазы газораспределения; зубчатое колесо привода прерывателя-распределителя и масляного насоса; эксцентрик привода топливного насоса. На переднем конце вала имеется шейка со шпоночным пазом под зубчатое колесо и резьбой для ее крепления.
Для восприятия осевых усилий от косозубых зубчатых колес при нижнем расположении распределительного вала используются стальные упорные фланцы. С одной стороны во фланец упирается ступица зубчатого колеса привода, а с другой — торец передней опорной шейки распределительного вала. Необходимый осевой зазор при этом обеспечивается распорным кольцом, установленным между ступицей зубчатого колеса и шейкой вала. Ширина кольца на 0,1-0,2 мм больше толщины фланца.

Притирка клапанов Притирка клапанов обеспечивают лучшую герметичность. Как проводится притирка клапанов

Толкатели передают усилия от кулачков распределительного вала к штангам или непосредственно к клапанам и воспринимают возникающие при этом боковые усилия. Толкатели изготовляются в виде круглых стержней или стаканов, совершающих осевое возвратно-поступательное движение, а также в виде рычагов, совершающих качательные движения вокруг своей оси.
Толкатели изготовляются из стали с низким и средним содержанием углерода и из чугуна.
Цилиндрические толкатели

выполняются пустотелыми с плоской или сферической поверхностью днища радиусом 700—1000 мм., а кулачок распределительного вала — коническим с углом при вершине конуса 6—12 градусов. При этом кулачок смещается относительно оси толкателя в сторону основания конуса на 2—3 мм, что обеспечивает проворачивание толкателя вокруг его оси, с целью предотвращения неравномерного износа его боковой направляющей поверхности при работе.
В двигателях марки «ЯМЗ»  применяют подвесные рычажные толкатели, свободно установленные на разрезной оси. На одном конце рычага выполнено гладкое отверстие пол ось качания на другом, в вилке на игольчатых подшипниках, установлен ролик, сверху вилки запрессована стальная пята со сферической поверхностью, на которую опирается штанга.

Что такое тепловой зазор? В процессе работы двигателя клапаны и детали привода клапана нагреваются,и..

Штанга передает усилие от толкателя к коромыслу и должна обладать определенной продольной жесткостью. Штанги изготовляются трубчатыми или сплошными из стали или дюралюминия. На штанги из дюралюминиевых прутков напрессовывают стальные термообработанные наконечники. При использовании стальных трубок наконечники запрессовывают в трубках или получают путем высадки и завальцовывания торцов у трубки.
Коромысло представляет собой разноплечий рычаг таврового или двутаврового сечения, что повышает его жесткость. Оно передает усилия от штанги к клапану. Коромысла отливают из чугуна или стали метолом точного литья.
В коротком плече коромысла имеется резьбовое отверстие под регулировочный винт и канал для полвода масла к сферической поверхности штанги и винта.

На другом плече коромысла имеется сферическая поверхность (боек коромысла), которая опирается на стержень клапана. В средней части выполнено гладкое отверстие под ось качения коромысла. От осевого смешения коромысло удерживается упорной шайбой и стопорным пружинным кольцом.

Неисправности ГРМ двигателя  Уход за механизмом газораспределения двигателя

Замена ремня ГРМ

МЫ РАБОТАЕМ !!!

Ремень газораспределительного механизма гарантирует качественную синхронную работу клапанов с функционирующими поршнями, недооценка важности ремня ГРМ в системе газораспределения воздуха и подачи топлива может привести к сбою или другим серьезным поломкам в двигателе автомобиля.

Самостоятельная замена цепи ГРМ или замена ремня ГРМ возможна, при условии, что у вас есть определенные навыки, если их нет, тогда обращайтесь только к опытным специалистам, ведь даже маленькая погрешность, во время замены ремня ГРМ, может привести к серьезным последствиям в будущем.

Для того чтоб, быть уверенным в своем транспортном средстве, необходимо его качественно и своевременно обслуживать. Одним из важных агрегатов автомобиля является двигатель автомобиля, в котором достаточно много деталей которые со временем могут изнашиваться и требуют замены. Наиболее часто во время технического обслуживания, необходима замена приводного ремня газораспределительного механизма (ГРМ), который имеет свой ресурс. Несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к поломкам и дорогостоящему ремонту целого узла, поэтому предлагаем вам ознакомиться с основными нюансами его замены.

Ремень ГРМ, особенности и его роль в двигателе

Ремень газораспределительного механизма, это замкнутый ремень из резины, с внутренней стороны которого расположены зубья, обеспечивающий синхронную работу клапанов с функционирующими поршнями в двигателе автомобиля. Основная задача его состоит в том, чтобы распределительный вал проворачивался в два раза чаще, чем коленчатый вал. Данный элемент довольно важная часть автомобиля, недооценка которого приводит к сбоям работы газораспределения и серьезным поломкам двигателя транспортного средства.

Во время эксплуатации автомобиля требуется систематический осмотр ремня даже при условии отличной работы двигателя. Визуальный осмотр позволяет определить состояние изделия и своевременно принять решение о его замене.

Когда необходима замена ремня ГРМ (цепи ГРМ)

Ремень газораспределительного механизма в зависимости от производителя имеет свой ресурс, в среднем это 50000-80000 км пробега. В зависимости от разных факторов в том числе условий эксплуатации специалисты рекомендуют не ждать окончания временного интервала, предписанного документами, а менять ремень после 60 000 км пробега, чтоб не подвергаться риску и избежать неожиданных поломок во время езды.

На каждой марке автомобиля ремень меняется через определенный пробег, например:

• На автомобилях корейского производства каждые 60000 км
• На автомобилях японского производства каждые 90000-100000 км
• На автомобилях немецкого производства каждые 100000-120000 км

Настоятельно обращаем ваше внимание на то, что несвоевременное обращение в автосервис или неправильная установка ремня газораспределительного механизма, приводит к поломке и капитальному ремонту двигателя.

Обращайтесь только к опытным и квалифицированным мастерам. На быстрый износ ремня ГРМ, могут повлиять такие факторы как:

• Слабое или сильное натяжение ремня
• Утечка масла
• Состояние натяжных и свободных роликов

Учитывая особенность и сложность большинства автомобильных систем, мы не советуем самостоятельно производить замену, доверьте эту работу специализированным организациям в штате которых есть квалифицированные специалисты для выполнения высокоточных работ.

Рекомендации специалистов

Специалисты настоятельно рекомендуют менять ремень ГРМ вместе с натяжными роликами, т.к. их ресурс не намного больше в отличие от ремня, и если ролики не трогать, то в дальнейшем это также может плохо сказаться на работе всего агрегата. Так же при замене комплекта ГРМ мы рекомендуем менять передний сальник коленвала и сальники распредвалов, если их не менять, то через 25-30 тыс.

км они могут потечь и тогда вам снова придется оплачивать работу специалистов по времени и сумме равной замене ГРМ + замена сальников.

В Москве замену ремня ГРМ, можно осуществить в автосервисе «РФ-Моторс».

Марки автомобилей, с которыми мы работаем
Замена ремня ГРМ Audi	Замена ремня ГРМ Hyundai	Замена ремня ГРМ Nissan
Замена ремня ГРМ Bentley	Замена ремня ГРМ Infiniti	Замена ремня ГРМ Opel
Замена ремня ГРМ BMW	Замена ремня ГРМ Isuzu	Замена ремня ГРМ Peugeot
Замена ремня ГРМ Chevrolet	Замена ремня ГРМ Jaguar	Замена ремня ГРМ Porsche
Замена ремня ГРМ Citroen	Замена ремня ГРМ Jeep	Замена ремня ГРМ Renault
Замена ремня ГРМ Daewoo	Замена ремня ГРМ Kia	Замена ремня ГРМ Skoda
Замена ремня ГРМ Dodge	Замена ремня ГРМ Land Rover	Замена ремня ГРМ Subaru
Замена ремня ГРМ Fiat	Замена ремня ГРМ Lexus	Замена ремня ГРМ Suzuki
Замена ремня ГРМ Ford	Замена ремня ГРМ Mazda	Замена ремня ГРМ Toyota
Замена ремня ГРМ Honda	Замена ремня ГРМ Mercedes-Benz	Замена ремня ГРМ Volkswagen
Замена ремня ГРМ Hummer	Замена ремня ГРМ Mitsubishi	Замена ремня ГРМ Volvo и др.

Почему автовладельцы в Москве, обращаются к нам?

Автосервис «РФ-Моторс», это команда квалифицированных мастеров, которые достаточно долгое время занимаются обслуживанием транспортных средств, в том числе и качественной установкой ремней газораспределительных систем разных марок автомобилей. Кроме этого в нашем сервисном центре можно произвести работу по замене цепей ГРМ, на дизельных и бензиновых двигателях. В работе при диагностике двигателя, применяем оригинальный брендовый диагностический сканер, который позволяет с большой точностью оценить текущее состояние двигателя и указать на все неисправности если они есть.

Специализированное оборудование, профессиональные инструменты, материально техническая база, качественный сервис и опыт специалистов, позволяет нам, качественно выполнять не только работы по замене цепи или ремня ГРМ, но и обслуживать автомобиль в целом, выполняя даже самые сложные работы на высоком профессиональном уровне.

Приезжая к нам на обслуживание, вас ждет высококлассный сервис, вы можете лично присутствовать в боксе и наблюдать за ходом выполнения всех ремонтно-восстановительных работ или провести это время в комфортной комнате ожидания, где для вас есть бесплатный Wi-FI, горячие напитки и телевизор.

Наши преимущества:

• Профессионалы своего дела. Замена ГРМ осуществляется опытными специалистами с большим стажем работы.
• Оперативность. Благодаря штатным сотрудникам и современному оборудованию, работа по замене ремня ГРМ осуществляется в максимально сжатые сроки.
• Гарантия качества. После замены ГРМ, мы даем 100% гарантию качества на все виды работ. В работе используем только проверенные и качественные материалы.
• Широкий спектр услуг. В нашем автосервисе предоставляется широкий спектр услуг, по техническому обслуживанию и ремонту любой марки автомобиля. Проводим эффективную профилактику всех неисправностей.
• Низкие цены. Мы не завышаем стоимость своих услуг. У нас более 10 тысяч постоянных клиентов

Что входит в услугу замены ремня ГРМ

Снятие, а затем установка ремня и роликов ГРМ, проверка сальников, распредвалов и коленчатого вала на предмет пропуска масла. Вместе с ремнем ГРМ рекомендуется поменять и помпу.

Необходимые комплектующие: ремень ГРМ, ролики (обводной или натяжной в зависимости от автомобиля), помпа.

Сколько времени займет замена ремня ГРМ

•  Рядные 4-6 цилиндровые ДВС: до 4 часов.
• Оппозитные ДВС 4-6 цилиндров: до 5 часов.
• V-образные ДВС 6-8 цилиндров: до 6 часов.

Стоимость замены ремня ГРМ

Цена замены ремня или цепи ГРМ зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Замена цепей распредвалов с натяжителями двигатель 4. 2 Audi A8, Phaeton, Touareg — 15000р. сторона

МАРКА АВТО	СТОИМОСТЬ
АУДИ	от 3000р.
БМВ	от 3000р.
МЕРСЕДЕС	от 3000р.
OPEL	от 3000р.
VOLKSWAGEN	от 3000р.
HONDA	от 3000р.
MAZDA	от 3000р.
MITSUBISHI	от 3000р.
NISSAN	от 3000р.
SUZUKI	от 3000р.
TOYOTA	от 3000р.
CHEVROLET	от 3000р.
FORD	от 3000р.
ДЭУ	от 3000р.
HYUNDAI	от 3000р.
KIA	от 3000р.
SSANGYONG	от 3000р.

*Конечную стоимость работы по замене ГРМ  конкретно на вашей модели авто уточняйте по телефону: +7 (499) 130-22-59

Процедура замены комплекта ГРМ крайне необходимая мера, и если вы, не произведете ее в срок, это может сильно повлиять на работу автомобиля и привести к нежелательным финансовым затратам в будущем. Производите ремонтные работы только в специализированных автосервисах, используя качественные, оригинальные детали и ваш автомобиль никогда не подведет вас на дороге.

Оберегайте себя и свой автомобиль от непредвиденных поломок на дороге. Эта, казалось бы, на первый взгляд не значительная, но очень важная деталь автомобиля, может нанести серьезные повреждения, если разорвется во время движения.

Обращаясь в автосервис РФ-Моторс, вы можете быть уверенны в том, что получите высококвалифицированную помощь по доступной стоимости, а ваш транспорт не подведет вас на дороге. Опыт наших специалистов позволяет производить замену комплекта ГРМ в оперативные сроки, работы выполняются в соответствии с рекомендациями производителя. Мы гарантируем, высокое качество выполненных работ!

Не откладывайте замену ремня ГРМ! Звоните нам прямо сейчас!

Замена ремня ГРМ Вольво Замена ремня ГРМ Фольксваген Замена ремня ГРМ Тойота Замена ремня ГРМ СангЙонг Замена ремня ГРМ Смарт Замена ремня ГРМ Шкода Замена ремня ГРМ Сааб Замена ремня ГРМ СЕАТ Замена ремня ГРМ Рено Замена ремня ГРМ Равон Замена ремня ГРМ Опель Замена ремня ГРМ Ниссан Замена ремня ГРМ Митцубиси Замена ремня ГРМ Лифан Замена ремня ГРМ Лексус Замена ремня ГРМ Ленд Ровер Замена ремня ГРМ Киа Замена ремня ГРМ Ягуар Замена ремня ГРМ Хендай Замена ремня ГРМ Грейт Вол Замена ремня ГРМ Джили Замена ремня ГРМ Форд Замена ремня ГРМ Фиат Замена ремня ГРМ Додж Замена ремня ГРМ Дэу Замена ремня ГРМ Крайслер Замена ремня ГРМ Шевроле Замена ремня ГРМ Чери Замена ремня ГРМ Ауди Замена ремня ГРМ УАЗ Замена ремня ГРМ ГАЗ Замена ремня ГРМ Лада

МЫ РАБОТАЕМ! ЗВОНИТЕ!

Преимущества ремкомплектов приводов ремня ГРМ

Производители ремней ГРМ активно продвигают на российском рынке ремонтные комплекты ГРМ. Что это такое? Из чего состоят такие комплекты и зачем и им, и нам это всё нужно? Ответы на эти вопросы мы и постараемся дать в этой статье.

 

Если мы посмотрим внимательно, из чего состоит привод ремня ГРМ в современном автомобиле, то многое сразу станет понятно. В процессе эксплуатации привод ГРМ изнашивается целиком, то есть вместе с роликом-натяжителем, а иногда еще и с насосом системы охлаждения (если ремень проходит через помпу). Ресурс каждого из этой группы, возможно, и не одинаков – ремень, к примеру, изнашивается чуть быстрее, чем ролики и помпа. Однако стоимость ремонтных работ при замене любого из компонентов привода ГРМ такова, что экономического смысла в том, чтобы менять ремень отдельно от роликов, нет.

 

Подавляющее большинство владельцев автомобилей с ременным приводом даже в самые тяжелые для авторынка времена меняли все компоненты привода ГРМ в комплекте, самостоятельно подбирая в автомагазинах ролики и другие компоненты и отправляясь с этим набором на СТО. Это было очень неудобно и невыгодно как для конечного потребителя, так и для автосервиса. Основная беда для автолюбителя заключалась в том, что в случае возникновения проблем с приводом ГРМ после ремонта было совершенно непонятно, кому предъявлять претензии – то ли производителю ремня, то ли производителю ролика, то ли автослесарю, то ли продавцу, неправильно подобравшему компоненты. В общем, шансы на благоприятный исход дела и получение законной компенсации по гарантии стремились к нулю. Автосервисы также довольно часто попадали в ситуацию, когда автомобиль уже стоит в ремонтной зоне в полуразобранном состоянии, а выполнить работу невозможно – не подходит один из роликов. В итоге стандартная сервисная процедура, на которую тратится 3–5 нормо-часов, растягивается на весь рабочий день, а это скрытые потери автосервиса. Таким образом, появление ремонтных комплектов ГРМ было продиктовано самим рынком и встречено им весьма положительно.

 

 

Что входит в комплект?

 

В современные комплекты ремня ГРМ входит ролик натяжителя ремня ГРМ, обводной ролик (в некоторых типах моторов), собственно ремень ГРМ, а  в некоторых типах моторов еще и водяной насос (помпа). Водяной насос включается в комплект в том случае, если шкив приводится в движение ремнем ГРМ. Если при замене помпу не трогать, то внезапная поломка может привести к обрыву ремня и к весьма печальным последствиям в цилиндро-поршневой группе. Так что «экономия на спичках» в данном случае неприемлема. Наиболее полные комплекты, помимо основных компонентов, подлежащих замене, содержат также крепеж и все прокладки и сальники, которые рекомендуется заменять при ремонте привода ГРМ. Так что при сравнении цен на комплекты рекомендуется открывать упаковку и проверять, что именно каждый производитель вкладывает в это понятие, чтобы не оказалось, что первоначально более дешевый ремкомплект после покупки прокладок и сальников стал самым дорогим.

 

 

Поговорим о ресурсе

 

Регламент замены привода ГРМ каждый автопроизводитель указывает свой, но в российских условиях эксплуатации большинство независимых автосервисов рекомендуют сокращать предписанный интервал приблизительно на 30%. Так что реальный безопасный межсервисный пробег составляет 80–100 тыс. км. Связано с это и с особенностями климата, и с высокой загруженностью российских городов, в результате чего реальная наработка двигателя существенно отличается от цифр на одометре. Ресурс водяной помпы заметно выше, но, как было сказано выше, в большинстве случаев менять ее отдельно от ремня ГРМ нецелесообразно, потому что в этом случае автовладелец дважды платит за сборно-разборные работы, что намного дороже, чем преждевременная замена помпы.

 

 

Комментарии экспертов

 

Вита Гребнева, продакт-менеджер Bosch по ремням и комфорт-электронике

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

— Bosch предлагает широкий ассортимент комплектов ремней ГРМ. В нашей торговой программе есть комплекты зубчатого ремня со всеми необходимыми натяжными и направляющими роликами, а также комплекты с водяным насосом.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

— Специалисты прекрасно осознают преимущества комплектов привода ГРМ, что отражается на тенденциях развития рынка. За прошедший год четко прослеживается динамика роста объемов продаж комплектов в сравнении с объемами продаж зубчатых ремней в отдельности.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к производству ремкомплекта для ГРМ.

 

— Главное преимущество комплектов в экономии времени и денег. За счет того, что все комплектующие уже заранее собраны, значительно уменьшаются трудозатраты на их подбор. Кроме того, это 100%-ная уверенность в правильности подбора и совместимости всех запчастей – минимизируется риск ошибочного выбора компонентов.

Стоит также помнить, что одновременная замена зубчатого ремня и всех натяжных роликов увеличивает срок бесперебойной работы всего приводного механизма.   Для специалистов автобизнеса важно, что хранение комплектов способствует оптимизации складских запасов на СТО, уменьшая занимаемые площади и упрощая учет товаров.

 

 

Игорь Мещанинов, компания «Корпоративный склад автозапчастей»,  (дистрибьютор GoodYear)

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

— Сегодня в ассортименте GoodYear представлено 525 ремкомплектов ГРМ (ремень и ролик-натяжитель). С этим предложением компания вышла на российский рынок не так давно, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что наше предложение – одно из наиболее конкурентоспособных на российском рынке. Ассортимент постоянно расширяется. В ремонтных комплектах компании GoodYear представлены ролики двух крупных европейских производителей: INA и Coram (Италия). Эти производители давно зарекомендовали себя на мировом рынке как надежные поставщики подшипников, поэтому мы с уверенностью можем заявить, что поставляемые компанией GoodYear ремкомплекты ГРМ имеют качество первичной комплектации.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

— Могу отметить, что динамика продаж очень хорошая. Комплекты пользуются устойчивым и постоянно растущим спросом. На данном этапе  ремонтные комплекты по объемам продаж не могут сравниться с объемами продаж ремней ГРМ. Но это ненадолго. Покупать ремкомплекты потребителю намного выгоднее.

Во-первых, комплект стоит дешевле, чем ремень и ролики по отдельности. У нас очень хорошее ценовое предложение по ремкомплектам на «ВАЗы» и многие иномарки.

Во-вторых, отпадает необходимость в подборе и проблема правильного выбора ролика-натяжителя и обводного ролика.

В-третьих, при покупке ремонтного комплекта у потребителя не возникает вопросов относительно того, кто должен нести гарантийные обязательства. Если после замены ремня ГРМ узел выходит из строя, то выявить причину дефекта намного легче. Это либо мастер, выполнявший замену, либо компания-поставщик. Не случайно в последние годы крупнейшими покупателями комплектов ГРМ стали независимые автосервисы, которые довольно быстро оценили все плюсы этого предложения.

Хотелось бы отметить, что крупнейшим представителем продукции GoodYear  в Западной Сибири является компания «Автостарт».

 

 

Алексей Прусаков, региональный менеджер ContiTech Power Transmission Group

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

— В нашей линейке более 550 комплектов привода ГРМ на все наиболее популярные модели автомобилей. Все комплекты отличает качество первичной комплектации.  Это наша принципиальная позиция – мы не идем на компромисс и не размещаем заказы на натяжители или водяные помпы у поставщиков, предлагающих дешевую и некачественную продукцию.  Даже для комплектов «Лады» ролики-натяжители поставляют лучшие европейские компании. С апреля 2013 года мы добавили 22 новых комплекта с водяными насосами. Комплекты ContiTech с ремнем ГРМ и водяным насосом помогают специалистам одновременно заменять все компоненты ременного привода: детали идеально соответствуют друг другу, и их не нужно заказывать по отдельности. 122-х комплектов с водяными насосами ContiTech достаточно для более чем 90% европейских марок автомобилей, в которых водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

— Компания ContiTech была одной из первых, предложивших несколько лет назад комплекты европейским клиентам.  С тех пор объемы их продаж в мире демонстрируют неуклонный рост, доля продаж комплектов в сравнении с отдельными ремнями ГРМ на рынках Западной Европы превышает 60% (в штучном выражении). На российском рынке в последние несколько лет объемы продаж растут в геометрической прогрессии. Пока они не достигли и четверти нашего оборота, но виден существенный потенциал в развитии именно этого сегмента:  несколько лет назад торгующие организации предпочитали покупать ремни и натяжители по отдельности, теперь же пришло время комплектов.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к комплектации ремкомплекта для ГРМ.

 

— Во-первых, это удобство подбора. Пользуясь нашим бесплатным онлайн-каталогом (http://www.aamkatalog.ctapps.de)  или каталогом TECDOC, вы можете выбрать один артикул, в котором содержатся все необходимые детали для профессиональной замены ремня.  При этом цена комплекта и компонентов «вразнобой» различается несущественно. Во-вторых, гарантию на продукцию дает одна компания – поставщик комплекта, а не несколько, как в случае с раздельной покупкой компонентов. В случае с приводом ГРМ это очень важно. Мы разместили в сети банк информации по каждому артикулу нашей продукции (www. contitech.de/pic). На каждой упаковке сейчас печатается QR-код, отсылающий на web-страницу именно этого артикула.

 

 

Игорь Граф, региональный менеджер Gates на территории стран СНГ

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

— На текущий момент компания Gates предлагает более 700 наименований ремкомплектов для привода ГРМ, и этот ассортимент «покрывает» практически весь российский парк легковых автомобилей. Ассортимент обновляется ежемесячно, и стоит отметить, что в нашем ассортименте представлены как базовые комплекты, так и расширенные, оснащенные опциональными компонентами (сальники, болты и пр.), а также наборы, в состав которых входит водяной насос, требующий регламентной замены. Подобрать необходимый комплект проще всего, воспользовавшись нашим обновленным онлайн-каталогом по адресу: www.gatesautocat.com.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

— Осенью прошлого года мы запустили обновленное предложение для наших клиентов, и сейчас наблюдаем активный рост объемов продаж в этой товарной группе. Объемы продаж ремней и роликов по отдельности также демонстрируют рост, но куда более низкими темпами. Рынок движется именно в сторону ремкомплектов, и думаю, что эта тенденция не только сохранится, но и усилится, и в качестве компонентов для регламентной замены будут использоваться комплекты, в то время как ремни отдельно будут востребованы только для внепланового ремонта. Такое соотношение подтверждается европейским опытом, и очевидно, что потребитель переориентируется на ремкомплекты как продукт, который проще в подборе, качество всех компонентов которого гарантировано зарекомендовавшим себя производителем. Сейчас этот выбор оправдан и с экономической точки зрения.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к производству ремкомплекта для ГРМ.

 

— Как уже было упомянуто, качество всех компонентов комплекта, каждый из которых одинаково важен, соответствует требованиям завода-изготовителя, и фактически потребитель получает гарантию от одного производителя на весь привод ГРМ комплексно. Для ремонта или регламентной замены требуется всего лишь один комплект, а это минимизирует возможные ошибки при подборе, что позволит избежать ненужных финансовых затрат. Для механиков немаловажным является наличие пошаговой инструкции по установке, так как появляется все больше новых двигателей, и информация о том, как правильно производить замену, значительно сокращает сроки проведения процедуры. В инструкциях приведены ссылки на специнструменты из нашего ассортимента, что упрощает обслуживание или, иногда, в принципе делает его возможным. Также мы предлагаем дополнительную техническую информацию об особенностях того или иного привода, которая представлена в виде бюллетеней. Их всегда можно найти в открытом доступе на нашем сайте (www.gates.com/russia/tb) или в онлайн-каталоге, выбирая требуемый автомобиль/двигатель.

Устройство, Принцип Работы и Назначении, Основные Неисправности, Способы Диагностики и Ремонта

Содержание

• 1 Устройство газораспределительного механизма
• 2 Работа газораспределительного механизма
• 3 Неисправности ГРМ
• 4 Диагностика ГРМ
  • 4. 1 Измерение фаз газораспределения
  • 4.2 Измерение теплового промежутка между клапаном и коромыслом
  • 4.3 Определение промежутка между клапаном и седлом
• 5 Процесс ремонта ГРМ

Основой любых силовых агрегатов и главной составляющей двигателей внутреннего сгорания является сложный газораспределительный механизм (ГРМ). Назначение газораспределительного механизма состоит в управлении впускными и выпускными клапанами двигателя. На такте впуска он открывает впускной клапан, смесь, состоящая из воздуха и топлива или воздуха (для дизельных двигателей), попадает в камеру сгорания. На такте выпуска — открытием выпускного клапана из камеры сгорания ГРМ удаляет отработанные газы.

Устройство газораспределительного механизма

Газораспределительный механизм состоит из следующих элементов:

1. Распределительный вал — изготовляется из чугуна или стали — в задачу которого входит открывание/закрывание клапанов газораспределительного механизма при работе цилиндров. Он монтируется в картере, который перекрывает крышка газораспределительного механизма, или в головке блока цилиндра. При вращении вала на цилиндрических шейках происходит воздействие на клапан. На него воздействуют кулачки, расположенные на распределительном валу. На каждый клапан воздействует свой кулачек.
2. Толкатели, изготовленные также из чугуна или стали. В их задачу входит передача усилия от кулачков на клапаны.
3. Клапаны впускные и выпускные. В их задачу входит подача топливно-воздушное смеси в камеру сгорания и удаления отработочных газов. Клапан представляет из себя стержень с плоской головкой. Основным отличием впускных и выпускных клапанов является диаметр головки. Впускной состоит из стали с хромированным покрытием, а выпускной — из жаропрочной стали. Клапанный стержень изготавливается в виде цилиндра с канавкой, необходимой для фиксирования пружины. Клапана двигаются только по направлению ко втулкам. Чтоб масло не попадало в камеру сгорания цилиндра, производят установку уплотнительного колпачка. Его изготавливают из маслостойкой резины. На каждый клапан крепятся внутренняя и наружная пружина, для крепления используют шайбы, тарелки.
4. Штанги. Они необходимы для передачи усилия от толкателей к коромыслу.
5. Привод газораспределительного механизма. Он передает вращение коленвала на распредвал и тем самым приводит его в движения, причем движется он со скоростью в 2 раза меньше, чем скорость коленвала. На 2 вращения коленвала распредвал делает 1 вращение — это и называется рабочим циклом, при котором происходит 1 открытие клапанов.

Схема устройства ГРМ

Таково устройство ГРМ и общая схема газораспределительного механизма. Теперь следует разобраться, каков принцип работы газораспределительного механизма.

Работа газораспределительного механизма

Работа системы газораспределения поделена на четыре фазы:

1. Впрыск топлива в камеру сгорания цилиндра.
2. Сжатие.
3. Рабочий ход.
4. Удаления газов из камеры сгорания цилиндра.

Рассмотрим подробнее принцип действия газораспределительного механизма.

1. Подача топлива в камеру сгорания цилиндра происходит за счет движения коленвала, который передает свое усилие на поршень и он начинает движения из так называемой ВМТ (это точка, выше которой поршень не поднимается) в НМТ (это точка, соответственно, ниже которой поршень не опускается). При этом движении поршня одновременно открывается впускной клапан и топливно-воздушная смесь заполняет камеру сгорания цилиндра. Впрыснув положенное количество топливно-воздушной смеси клапан закрывается. При этом коленвал поворачивается на 180 градусов от своего начального положения.
2. Сжатие. Дойдя до НМТ поршень продолжает свое движение. Меняя свое направление в ВМТ, в этот момент в цилиндре и происходит сжатие топливно-воздушной смеси. При подходе поршня к высшей точке фаза сжатия заканчивается. Коленчатый вал продолжает свое движения и поворачивается на 360 градусов. И на этом фаза сжатия закончена.
3. Рабочий ход. Воздушно-топливная смесь воспламеняется свечей зажигания, когда поршень находится в высшей точке цилиндра. При этом достигается максимальный момент сжатия. Затем поршень начинает двигаться к нижней точке цилиндра, так как на поршень оказывают огромное давление газы, образовавшиеся при горении воздушно-топливной смеси. Это движение и есть рабочий ход. При опускании поршня до НМТ фаза рабочего хода считается завершенной.
4. Удаления газов из камеры сгорания цилиндра. Поршень движется к высшей точке цилиндра, все это происходит при усилии, которое оказывает коленчатый вал газораспределительного механизма двигателя. При этом открывается выпускной клапан и поршень начинает избавлять камеру сгорания цилиндра от газов, которые образовались после сгорания топливно-воздушной смеси в камере сгорания цилиндра. После достижения высшей точки и освобождения ее от газов. Поршень начинает свое движение в низ. Когда поршень доходит да НМТ, то рабочая фаза удаления газов из камеры сгорания цилиндра считается законченной, а коленчатый вал совершает оборот на 720 градусов от своего начального положения.

Для точной работы клапанов газораспределительной системы происходит синхронизация с работой коленчатого вала двигателя.

Неисправности ГРМ

Основные неисправности газораспределительного механизма:

• Уменьшение компрессии и хлопки в трубопроводах. Как правило, происходит после появления нагара, раковин на поверхности клапана, их прогорания, причиной чего является не плотное прилегания впускных и выпускных клапанов к седлам. Также оказывают влияние такие факторы, как деформации ГБЦ, поломка или износ пружин, заедание клапанного стержня во втулке, полное отсутствие промежутка между коромыслом и клапанами.
• Уменьшение мощности, троение мотора, а также металлические стуки. Появляются эти признаки, потому что впускные и выпускные клапана не полностью открываются, и часть воздушно-топливной смеси не попадает в камеру сгорания цилиндра. Следствием этого является большой тепловой зазор или поломка гидрокомпенсатора, что и становится причиной неполадки и не штатной работы клапанов.
• Механический износ деталей, таких как: направляющих втулок коленвала, шестерни распредвала, а также смещение распредвала. Механический износ деталей, как правило, происходи при достаточном сроке работы мотора и работы двигателя в критических пределах.
• Так же происходит выход из строя двигателя по причине износа зубчатого ремня, который имеет свой гарантийный срок службы, цепи, которая при длительном сроке работы и постоянном на нее воздействии становится менее работоспособной, успокоителя цепи и натяжителя зубчатого ремня.

В данных случаях не редко заменяют газораспределительный механизм, однако возможен и ремонт поврежденной детали газораспределительного механизма.

Диагностика ГРМ

Газораспределительный механизм имеет 2 свойственные неполадки — неплотное примыкание клапанов к гнездам и невозможность полностью открыть клапаны.

Неплотное примыкание клапанов к гнездам обнаруживается по таким показателям: хлопки, возникающие иногда во впускной либо выпускной трубе, уменьшение мощности мотора. Факторами неплотного закрытия клапанов могут быть:

• возникновение нагара на поверхности клапанов и гнезд;
• формирование раковин на рабочих фасках и искривление головки клапана;
• неисправность пружин клапанов.

Неполное открытие клапанов сопровождается стуком в троящем моторе и уменьшением его мощности. Данная поломка возникает в следствии значительного промежутка меж стержнем клапана и носком коромысла. К характерным поломкам для ГРМ нужно причислить кроме того изнашивание шестерен распредвала, толкателей, направляющих клапана, смещение распредвала и изнашивание втулок и осей коромысел.

Практика демонстрирует, что на газораспределительный механизм приходится примерно четвертая часть всех отказов мотора, а уже на предотвращение этих отказов и восстановление ГРМ уходит 50% трудоёмкости обслуживания и ремонтных работ. Для диагностирования поломок применяют следующие параметры:

1. определяют фазы газораспределительного механизма автомобиля;
2. измеряют тепловой зазор между клапаном и коромыслом;
3. измеряют промежуток между клапаном и седлом.

Измерение фаз газораспределения

Подобное диагностирование ГРМ двигателя выполняется на заглушенном моторе с помощью особого набора устройств, среди которых имеются указатель, моментоскоп, малка-угломер и прочие дополнительные приборы. Для того, чтобы фиксировать период раскрытия впускного клапана на 1-ом цилиндре, необходимо покачивать вокруг своей оси коромысло, а далее направить коленвал мотора до момента появления зазора меж клапаном и коромыслом. Малка-угломер для замера разыскиваемого зазора ставится прямо на шкив коленвала.

Измерение теплового промежутка между клапаном и коромыслом

Тепловой зазор измеряют при помощи набора щупов либо иного особого устройства. Это набор из металлических пластинок длиной в 100мм, толщина которых обязана быть не больше 0,5мм. Коленвал мотора поворачивают вплоть до верхней предельной точки, в период такта сжатия подобранного для контроля цилиндра. Непосредственно благодаря щупам разной толщины, поочередно вставляемым в сформировавшееся отверстие, и измеряется зазор.

Данный метод не может дать результата при диагностировании ГРМ, когда неравномерен износ торца штока и бойка коромысла, а трудоемкость этого метода весьма значительная. Увеличить точность замеров позволяет особое устройство, которое состоит из корпуса и индикатора по типу часов. Подпружиненная подвижная рама содержит персональное соединение с ножкой этого индикатора. Раму фиксируют между коромыслом и клапанной пружиной. Когда открывается клапан, в период поворота коленвала, на индикаторе ставят 0. Распознает тепловой зазор последующее показание прибора, снимаемое в период поворота коленвала.

Определение промежутка между клапаном и седлом

Его можно оценить по объему воздуха, который будет выходить через уплотнитель перекрытых клапанов. Эта процедура прекрасно объединяется с чисткой форсунок. Когда они уже сняты, убирают валики коромысел и прикрывают все клапаны. Затем в камеру сгорания под большим давлением происходит подача сжатого воздуха. Поочередно на любом из контролируемых клапанов ставят устройство, которое позволяет измерить расход воздуха. Если потеря воздуха превысит разрешенную, выполняется ремонт газораспределительного механизма.

Процесс ремонта ГРМ

Частенько необходимо производить техническое обслуживание газораспределительного механизма. Основной проблемой являются износ шеек, кулачков вала и увеличение зазоров в подшипниках. Для того, чтобы устранить зазор в подшипниках коленчатого вала, производят его ремонт путем шлифовки опорных шеек и углубления канавок для подачи масла. Шейки нужно отшлифовать под ремонтный размер. После завершения ремонтных работ по восстановлению коленвала, нужно произвести проверку высоты кулачков.

На опорных поверхностях под шейки коленвала не должно быть никаких даже самых незначительных повреждений, а корпуса подшипников обязаны быть без трещин. После чистки и промывки распредвала обязательно нужно проверить зазор между его шейками и отверстием опоры головки цилиндра.

Для определения точного зазора требуется знать диаметр шейки распредвала, это позволит произвести установку соответствующего ей подшипника. Установив его на корпус, замерьте внутренний диаметр подшипника, затем отнимите его от диаметра шейки и таким образом найдете величину зазора. Он не может превышать 0,2мм.

Цепь не должна иметь никаких механических повреждений, быть растянутой более чем на 4мм. Цепь газораспределительного механизма можно регулировать: отверните стопорный болт на пол оборота, поверните коленвал на 2 оборота, затем стопорный болт нужно повернуть до упора.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

ГРМ и его детали: цепь, ремень, распредвал, ролик

Газораспределительный механизм (аббревиатура — ГРМ) — набор элементов, гарантирующих правильную работу клапанов впуска / выпуска силового агрегата.

Работа узла синхронизируется с кривошипно-шатунным устройством во избежание контакта поршневых и клапанных механизмов после пуска мотора. Ниже подробно рассмотрим, для чего нужен ГРМ, как он работает, какие бывают виды, и в чем их особенности.

Оглавление

1. Назначение газораспределительного механизма
2. Принцип работы
3.  Классификация ГРМ
   • По расположению распредвала
   • По числу распредвалов: DOHS и SOHS
   • По числу клапанов
   • По типу привода
4. Заключение

Назначение газораспределительного механизма

Простыми словами, ГРМ необходим для подачи в мотор готовой топливной смеси, а также выпуска в полости цилиндров сгоревшего горючего. Эта функция активна, благодаря клапанам, открывающимся / закрывающимся в конкретный момент времени. На большинстве ДВС используется 4-тактный принцип, обеспечивающий преобразование энергии тепловой в механическую.

Весь процесс проходит в цилиндровой группе, где клапаны и поршни синхронно перемещаются в определенной последовательности с соблюдением фаз. При этом в функции ГРМ входит перемещение клапанов во взаимодействии с коленвалом. В зависимости от ситуации происходит открытие / закрытие впускных / выпускных клапанов.

Условно в назначение ГРМ входит обеспечение работы следующих четырех фаз:

1. Подача горючего. Поршень перемещается от максимально верхней точки вниз, после чего открывается топливный клапан, и в цилиндр подается подготовленное горючее. Форсунка во взаимодействии с ЭБУ выпрыскивает нужный объем воздушно топливной смеси, а клапан перекрывает доступ. При этом коленвал разворачивается на 1800 по отношению к первоначальной позиции.
2. Сжатие. После максимального снижения поршень начинает перемещаться вверх. Параллельно происходит создание нужной компрессии в цилиндре. При достижении максимального уровня процесс сжатия считается оконченным. При этом коленвал полностью разворачивается вокруг оси.
3. Рабочий ход. Как только поршень достигает верхнего уровня, срабатывает свеча, а горючее загорается. Возникает давление, которое толкает поршень к нижней позиции. В результате происходит рабочий ход, а сам процесс движения коленвала считается завершенным. В этот момент узел развернулся на 5400.
4. Вывод отработавших газов. Вместе с вращением коленвала происходи подъем поршня к верхней позиции. При этом газы выдавливаются через своевременно открытый выхлопной клапан. Дальше отработавшие газы выходят через выхлопную трубу. При этом коленвал совершил 720-градусный (двойной) разворот.

Газораспределительный механизм двигателя гаратирует точное и своевременное открытие клапанных узлов впуска / выпуска. При этом ГРМ взаимодействует с коленвалом, а вращение распредвалу передается с помощью цепи, ремня или шестерней. На этом вопросе мы еще остановимся ниже.

Принцип работы

Читайте также: Ремень ГРМ — последствия обрыва

Для понимания принципов работы ГРМ важно знать его структуру, конструктивные особенности и назначение разных элементов. В составе системы клапаны и распредвал с приводами. Каждый из элементов выполняет определенную функцию.

Клапаны

Важно

Ключевой элемент ГРМ, обеспечивающий подачу горючего в цилиндр и вывод отработавших газов. Конструктивно представляет собой стержень, расплющенный к концу.

На новых моторах находятся на ГБЦ, а место контакта является «седлом». Рассматриваемый элемент может предназначаться для впуска и выпуска. Диаметр клапана впуска немного больше.

При изготовлении применяется металлический сплав, обеспечивающий устойчивость к высокой температуре и давлению. Стержневая часть клапана впуска цельная, а выпуска — пустая внутри. В последнем случае внутри используется натриевый состав для более качественного отвода тепла.

Современные моторы, как правило, комплектуются парами клапанов впуска / выпуска. Иными словами, на каждом цилиндре установлено по 4-ре штуки, а всего 16 клапанов. Но бывают и другие варианты — с 2-мя, 3-мя и 5-ю клапанами (об этом ниже). Движение клапанов обеспечивает привод, построенный на гидротолкателях или рычаге роликового типа.

Пружина

Элемент, обеспечивающий фиксацию клапана в закрытом виде. Пружинка установлена на стержне с применением сухарей и тарелки. Жесткости изделия достаточно для плотного закрытия и колебаний в процессе работы.

Роликовый рычаг

Такой узел применяется в большинстве случаев, и именно он играет роль приводного механизма для клапанной системы. Конструктивно рычаг одной частью «стоит» на стержне клапана, а второй — на гидравлических компенсаторах или шаровой. Для уменьшения потерь место контакта кулачка и рычага распредвала делается в роликовой форме.

Гидрокомпенсатор

Применение этого элемента обеспечивает 0-й зазор в любой позиции, что уменьшает шумность и делает работу мотора более мягкой. Гидравлический компенсатор — это специальный цилиндр с подпружиненным поршнем. Устройство ставится прямо на клапанном толкателе.

Распредвал

В функции распредвала двигателя входит обеспечение работы ГРМ с учетом требуемого порядка функционирования цилиндров и фаз. Конструктивно устройство представляет собой вал, где есть кулачки. Именно они воздействуют на клапана и способствуют их открытию-закрытию. При этом форма кулачков обеспечивает необходимое время в открытой или закрытой позиции. 

Дополнительные узлы

В современных моторах часто устанавливаются вспомогательные устройства, обеспечивающие корректное функционирование газораспределительного механизма. В эту группу входит датчик положения распредвала (Холла), определяющий угол расположения и отправляющий сигналы в ЭБУ двигателя. В некоторых авто монтируются системы, регулирующие клапанные зазоры (гидрокомпенсаторы, о которых упоминалось выше).
С учетом сказанного можно рассмотреть алгоритм работы ГРМ в общем виде:

• Стартер вращает коленвал.
• Механическое вращение с помощью ремня, цепочки или звездочек передается на распредвал (может быть два и более).
• Кулачки на валу распределения бьют по клапанам впуска / выпуска, заставляя их открываться и закрываться в нужный момент.
• В поршневой системе реализуется четыре фазы, о которых упоминалось в разделе выше.

На практике существуют образцы моторов без привода ГРМ и распредвала. Минус в том, что такие конструкции имеют низкую степень надежности. 

Классификация ГРМ

При рассмотрении особенностей газораспределительной системы необходимо учитывать, что она может различаться по позиции и числу распредвалов, количеству клапанов и типу приводного механизма (цепь, ремень, шестеренка, комбинированный). Рассмотрим разные варианты подробнее.

По расположению распредвала

Конструктивно распределительный вал может быть расположены в одном из двух мест двигателя:

• Внизу. Механизм закреплен в блоке цилиндрами возле коленвала. Кулачки воздействуют на толкатели, а далее импульс передается к коромыслам. Для передачи механического момента используются так называемые стержни, объединяющие толкатели в нижней части и коромысла вверху. Нахождение распредвала внизу является редким случаем, но у него есть преимущество в большей надежности соединения. В новых ДВС такой вариант не используется.
• Вверху. Наиболее распространенное решение, при котором распредвал расположен в ГБЦ на клапанной частью. В такой позиции можно реализовать разные способы воздействия на клапанную часть: с применением рычажного механизма, с использованием коромысел или толкателей. Верхнее расположение отличается простотой, надежностью и небольшими размерами.

По числу распредвалов: DOHS и SOHS

На современных моторах может устанавливаться один или два распредвала. В первом случае система называется SOHC (одиночный верхний распредвал) или DOHS (двойной верхний распредвал). Как видно, в обоих случаях механизм имеет верхнее расположение.

При использовании двойного варианта каждый из валов имеет индивидуальную функцию. Первый несет ответственность за открытие, а второй — за закрытие клапанного механизма. В V-образных моторах может применяется целых четыре распределительных вала. Они работают попарно на обе группы цилиндров.

По числу клапанов

Ключевым фактором является количество применяемых клапанов, ведь от этого зависит вид распредвала и число кулачков. По количеству клапанов на один цилиндр может быть от двух до пяти.
Кратко рассмотрим основные варианты по количеству клапанов:

• Два: впуск, выпуск.
• Три: 2 впуск, 1 выпуск.
• Четыре: по 2 на впуск / выпуск.
• Пять: 3 впуск, 2 выпуск.

Чем выше число клапанов на впускной системе, тем больше объем горючего поступает в мотор.

Как результат, увеличивается мощность и динамика мотора. Сразу отметим, что больше пяти клапанов установить невозможно из-за особенностей распределительного вала и других механизмов мотора. Чаще всего система ограничивается четырьмя элементами.

По типу привода

При анализе газораспределительного механизма необходимо учитывать и типы привода. Здесь возможно четыре варианта.

Цепной

Наиболее надежным вариантом является цепь ГРМ. В таком случае на распределительном и коленчатом валах монтируются звездочки (шестерни с зубцами). Они объединяются с помощью специальной цепочки, а сверху система закрывается специальным корпусом. При вращении коленвала звездочка тянет цепь, которая, в свою очередь, вращается шестеренку распредвала.

Конструктивно цепи отличаются по типу или числу рядов. В первом случае они делятся на зубчатые, роликовые и втулочные, а втором бывают от двух-четырех рядными. При наличии нескольких распредвалов может применяться соответствующее количество цепей.

Средний ресурс такого механизма — 170-200 тыс. километров. Чаще всего повреждаются шестерни или дополнительные узлы (натяжители, успокоители). В результате цепочка перескакивает на другие участки, что приводит к нарушению работы ГРМ и повреждению клапанов. В случае поломки может потребоваться замена цепи и вспомогательных механизмов.

Ременной

Второй по популярности —ремень ГРМ. В отличие от рассмотренного выше варианта здесь на валах установлены шкивы или зубчатые шестеренки. Сверху этих узлов натягивается ременной соединитель, обеспечивающий передачу вращения. Ремень может быть клиновым (зубчатым) и поликлиновым. В первом случае на валах монтируются шестерни с зубцами.

Дополнительно в ременном приводе предусмотрено несколько видов роликов (натягивающие, опорные). Первые обеспечивают нужное натяжение ремня, а вторые играют роль опоры и защищают от соскальзывания.

Повреждение ремня или дополнительных элементов ведет к неправильной работе ГРМ и чаще всего к повреждению мотора. Хуже всего, если происходит разрыв ременной передачи. Результатом является удар клапанов и поршней с повреждением механизма. 

Шестеренчатый

Такой вариант привода применяется в редких случаях. Конструктивно он подразумевает наличие шестеренок на коленвал и распредвал, которые объединяются друг с другом не с помощью ремня / цепи, а с применением других шестеренок. По сути, повторяется принцип работы часов, когда момент передается с помощью зацепления зубцов разных звездочек.

Редкость применения такого привода объясняется тем, что распределительный и коленчатые валы находятся сверху и снизу соответственно на большом расстоянии. Вот почему приходится использовать ремень или цепь. Если же оба механизма находятся внизу, применение шестеренчатого принципа вполне реально. При этом он надежен, но имеет большую сложность. Встречается у Ниссанов на моторах AXD, AXE или BLJ. Наиболее слабым местом являются зубцы звездочек, которые могут поломаться.

Смешанный

Некоторые производители применяют смешанный вариант, когда используются шестеренчатый и цепной приводы.

Таких схем много, но применяются они в редких случаях. Иногда даже используется цепь и ремень одновременно. Вариантов десятки, поэтому при покупке машины необходимо поинтересоваться, какой именно предусмотрен в вашем случае. Чаще всего сложные моторы встречаются в японских или корейских ДВС.

Заключение

Важность системы ГРМ трудно переоценить, ведь именно от ее правильной работы зависит способность двигателя нормально функционировать. Повреждение любого из узлов или нарушение синхронизации может стать причиной повреждения внутренних элементов мотора и, как следствие, необходимости его капитального ремонта.

Принцип работы газораспределительного механизма

Поиск запроса «газораспределительный механизм (грм)» по информационным материалам и форуму

Ремень ГРМ: принцип работы, типовые неисправности, замена

Ремень газораспределительного механизма — элемент, связывающий и обеспечивающий согласованную работу поршневой группы и распределительной системы двигателя внутреннего сгорания. В отдельных случаях приводит в действие механизмы гидроусилителя руля, помпы, обеспечивающей циркуляцию технической жидкости по системе охлаждения, генератора. Разрушение или растяжение ремня ГРМ способно вызвать перебои в работе двигателя, а также привести к более серьезным неисправностям, стать причиной необходимости проведения капитального ремонта.

Что представляет собой ремень ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой кольцо с зубчатой внутренней поверхностью. Устанавливается на ведущие ролики коленчатого и распределительного валов. Для нормальной синхронизации должен находиться под определенным натяжением, параметры которого регулируются вручную или при помощи успокоителя-натяжителя в автоматическом режиме. В целях безопасности может быть закрыт защитно-декоративным кожухом.

В зависимости от типа и модели двигателя может использоваться как ремень, так и цепь ГРМ. Второй вариант признан более надежным: рабочий ресурс цепи рассчитан на весь срок службы силового агрегата.

Для производства ремня ГРМ применяет резину, нейлон, другие полимерные материалы с дополнительным армированием. В процессе эксплуатации подвергается постоянным нагрузкам, которые становятся причиной износа. Единственный плюс по сравнению с цепью — более доступная стоимость.

Назначение и принцип работы

Основное назначение — согласовать вращение распред- и коленвала, чтобы обеспечить правильное выполнение циклов работы двигателя. За счет связи ремнем обеспечивается открытие/закрытие клапанов газораспределительной системы с учетом положения поршней в разных цилиндрах.

Общая схема работы этой системы следующая:

• Начало вращения коленвала приводит в движение и распределительный вал.
• Когда поршень находится в нижней мертвой точке, клапан открывается на подачу в цилиндр топливно-воздушной смеси.
• При перемещении поршня клапаны закрываются, при достижении верхней мертвой точки происходит воспламенение смеси.
• Под давлением продуктов сгорания осуществляется рабочий ход поршня, после чего клапаны открываются на выпуск отработанных газов.

Несогласованная работа поршневой группы и газораспределительного механизма приводят к снижению мощности двигателя и становятся причиной возникновения других неисправностей.

Типы ремней ГРМ

Ременной привод газораспределительного механизма — один из основных видов комплектации двигателей внутреннего сгорания. Это обусловлено более привлекательной ценой, низким уровнем шума, создаваемого при работе.

Выбирать тип ремня необходимо с учетом рекомендаций автопроизводителя, универсальных элементов этой категории, подходящих на все модели двигателей, не существует.

На практике получили применение ремни следующих видов:

• Наиболее недолговечны приводные ремни с плоской внутренней поверхностью. Сцепление с валами обеспечивается только силами натяжения. Устанавливаются в основном на устаревших моделях двигателей, склонны к растяжению, проскальзыванию.
• Клиновые и поликлиновые ремни более надежны. Внутренняя поверхность представляет собой один или несколько клиньев треугольной/трапециевидной формы. Обеспечивают более надежное сцепление с роликами, менее склонны к растяжению, но также применяются для комплектации в единичных моделях автомобилей.
• Самыми эффективными считаются зубчатые ремни, на внутренней поверхности которых расположены поперечные клинья с различным профилем. Обеспечивают хорошую сцепляемость, не склонны к проскальзыванию.

Зубчатые ремни ГРМ, которые используются для комплектации большинства двигателей, могут отличаться по конструктивному исполнению. Разделяют одно- и двухсторонние, бесконечные и открытые, сделанные из резины или из различных искусственных материалов, усиленные кордом из стекловолокна, кевлара, других армирующих материалов.

Проверка ремня ГРМ

Проверка натяжения и состояния ремня ГРМ входит в регламентированное техническое обслуживание любого автомобиля. Периодичность проверки устанавливается производителем, но если приобретаете машину с пробегом, обязательно обратите внимание на этот элемент.

Регламентируется и периодичность замены, даже в тех случаях, когда внешне ремень исправен. Для каждой марки и модели автомобилей установлены определенные сроки, указанные в руководстве по эксплуатации. Из практики можно сказать, что менять ремень газораспределительного механизма потребуется после 60–80 тысяч километров пробега. Отдельный производители увеличивают интервал до 100 тысяч километров и более.

Типовые неисправности и их признаки

Несвоевременное обслуживание и замена ремня ГРМ может стать причиной возникновения проблем такого характера:

• Обрыв приводит к деформации и разрушению деталей и узлов двигателя, системы охлаждения, электрооборудования, находящегося в ближайших зонах. Такие последствия случаются почти в 90% разрывов.
• Проскальзывание ремня на роликах, причиной которого являются слабое натяжение, попадание на внутреннюю поверхность масла, технических жидкостей.

Основными признаками и предвестниками выхода ремня ГРМ из строя могут быть:

• Посторонние звуки при запуске и работе двигателя.
• Черный дым, появившийся из выхлопной трубы, детонация, хлопки.
• Проблемы с запуском двигателя при исправности других систем, понижение мощности.

Ремень подлежит замене если при осмотре выявлены следующие факторы:

• Явные следы износа — истирание, расслоение зубцов, наличие резиновой крошки, черного налета.
• Трещины на боковых и других поверхностях.
• Застаревшие пятна масла, вызвавшие разрушение ремня.

Не стоит эксплуатировать автомобиль без замены этой детали при обнаружении любых признаков неисправности, последующий ремонт может обойтись слишком дорого.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Самое неприятное последствие обрыва ремня — остановка газораспределительного механизма, при котором клапаны стопорятся в одном положении. Продолжающие движение поршни бьют по этим деталям, вызывая деформацию и разрушение других компонентов цилиндровой группы. Дальше ситуация развивается по принципу домино, приводя к повреждению все большего количества узлов и агрегатов.

Многие проблемы могут появиться уже при обычном растяжении, поэтому нужно периодически осматривать его состояние, проводить его натяжение или менять весь комплект.

Замена ремня ГРМ

Процедура замены ремня ГРМ может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. В большинстве случаев потребуется выполнение следующих работ:

• Обеспечивают доступ к ремню, демонтирую кожух, другие узлы и устройства, расположенные в непосредственной близости.
• Проворачивают вал в положение, при котором метки на крышке распредвала и шкиве совпадут. Это позволит установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.
• Фиксируют коленвал, чтобы предотвратить его самопроизвольное проворачивание.
• Снимают шкив генератора, ослабляют и отводят натяжной ролик.
• Демонтируют старый ремень.
• Установку новой детали выполняют в обратной последовательности, проверяют и регулируют натяжение.
• Устанавливают на место ранее снятые детали.

Если есть опыт выполнения ремонтных работ, то замену можно выполнить самостоятельно, в противном случае стоит обратиться в сервисный центр.

Подводя итоги, можно сказать, что от состояния ремня газораспределительного механизма во многом зависит исправность и долговечность двигателя автомобиля. Обязательно обращайте внимание на состояние этого элемента. Не стоит экономить и на замене: при установке новых комплектов в регламентированные сроки расходы будут на порядок меньше по сравнению с капитальным ремонтом, избежать которого при обрыве ремня удается редко.

Market Timing Определение

Что такое Market Timing?

Рыночный тайминг — это действие по перемещению инвестиционных денег на финансовый рынок или с него — или переключение средств между классами активов — на основе методов прогнозирования. Если инвесторы могут предсказать, когда рынок пойдет вверх и вниз, они могут совершать сделки, чтобы превратить это движение рынка в прибыль.

Расчет времени на рынке часто является ключевым компонентом активно управляемых инвестиционных стратегий и почти всегда является базовой стратегией для трейдеров. Методы прогнозирования для принятия решений о сроках выхода на рынок могут включать в себя фундаментальные, технические, количественные или экономические данные.

Многие инвесторы, ученые и финансовые профессионалы считают, что невозможно определить время рынка. Другие инвесторы, особенно активные трейдеры, твердо верят в правильность выбора времени для рынка. Вопрос о том, возможен ли успешный выбор времени для рынка, является предметом споров, хотя почти все рыночные профессионалы согласны с тем, что делать это в течение любого значительного промежутка времени — трудная задача.

Основные выводы

• Выбор момента для рынка — это действие по перемещению инвестиционных денег на финансовый рынок или с него или переключение средств между классами активов на основе методов прогнозирования.
• Если инвесторы могут предсказать, когда рынок пойдет вверх и вниз, они могут заключать сделки, чтобы превратить это движение рынка в прибыль.
• Рыночный выбор времени является противоположностью стратегии «купи и держи», когда инвесторы покупают ценные бумаги и держат их в течение длительного периода, независимо от волатильности рынка.
• В то время как трейдеры, портфельные менеджеры и другие специалисты в области финансов вполне осуществимы, для среднего индивидуального инвестора может быть затруднено определение времени выхода на рынок.
• У среднего инвестора, у которого нет времени или желания следить за рынком ежедневно, а в некоторых случаях и ежечасно, есть веские причины избегать выбора времени выхода на рынок и сосредоточиться на долгосрочных инвестициях.

Z8CbcW8V

Понимание рыночного тайминга

Рыночный тайминг не является невозможным. Краткосрочные торговые стратегии оказались успешными для профессиональных внутридневных трейдеров, портфельных менеджеров и штатных инвесторов, которые используют анализ графиков, экономические прогнозы и даже интуицию, чтобы определить оптимальное время для покупки и продажи ценных бумаг. Однако лишь немногие инвесторы были в состоянии предсказать изменения рынка с такой последовательностью, чтобы получить какое-либо существенное преимущество перед инвестором, придерживающимся принципа «купи и держи».

Время выхода на рынок иногда считается противоположностью долгосрочной инвестиционной стратегии «купи и держи». Однако даже подход «купи и держи» в некоторой степени зависит от времени выхода на рынок в результате изменения потребностей или отношения инвесторов. Ключевое различие заключается в том, ожидает ли инвестор, что время выхода на рынок будет заранее определенной частью его стратегии.

Преимущества и недостатки расчета времени рынка

Для среднего инвестора, у которого нет времени или желания следить за рынком ежедневно, а в некоторых случаях и ежечасно, есть веские причины избегать выбора времени выхода на рынок и сосредоточиться на долгосрочных инвестициях. Активные инвесторы утверждают, что долгосрочные инвесторы упускают прибыль, преодолевая волатильность, а не фиксируя прибыль посредством выхода в рыночное время. Однако, поскольку чрезвычайно сложно оценить будущее направление фондового рынка, инвесторы, которые пытаются рассчитать время входа и выхода, часто имеют тенденцию отставать от тех инвесторов, которые продолжают инвестировать.

Сторонники стратегии говорят, что этот метод позволяет им получать большую прибыль и минимизировать убытки, выходя из секторов до спада. Всегда ища более спокойные воды для инвестиций, они избегают волатильности рыночных движений, когда держат волатильные акции.

Для среднего индивидуального инвестора выбор времени выхода на рынок, скорее всего, будет менее эффективным и принесет меньшую прибыль, чем стратегия «купи и держи» или другие пассивные стратегии.

Однако для многих инвесторов реальные затраты почти всегда превышают потенциальную выгоду от перехода на рынок и ухода с него.

Отчет «Количественный анализ поведения инвесторов», доступный для приобретения в бостонской исследовательской фирме Dalbar, показывает, что инвестор, полностью инвестировавший в индекс Standard & Poor’s (S&P) 500 в период с 1995 по 2014 год, получил бы годовой доход в размере 9,85%. Однако если бы они пропустили только 10 лучших дней на рынке, доходность составила бы 5,1%. Некоторые из самых больших подъемов на рынке происходят в период нестабильности, когда многие инвесторы покидают рынок.

Инвесторы взаимных фондов, которые входят и выходят из фондов и групп фондов, пытаясь определить время рынка или гоняться за растущими фондами, отстают от индексов на целых 3% — в основном из-за транзакционных издержек и комиссий, которые они несут, особенно при инвестировании в фонды с расходами. отношения выше 1%.

Покупка по низкой цене и продажа по высокой, если все сделано успешно, порождает налоговые последствия для прибыли. Если инвестиции удерживаются менее года, прибыль облагается налогом по ставке краткосрочного прироста капитала или по обычной ставке подоходного налога инвестора, которая выше, чем ставка долгосрочного прироста капитала.

Преимущества рыночного тайминга

Недостатки рыночного тайминга

• Требуется ежедневное внимание рынкам

• Более частые транзакционные издержки, комиссионные

• Краткосрочный прирост капитала, не облагаемый налогом

• Трудности с определением времени входа и выхода

Критика рыночных сроков

Знаменательное исследование под названием «Вероятная прибыль от выбора времени для рынка», опубликованное в Financial Analyst Journal , написанный лауреатом Нобелевской премии Уильямом Шарпом в 1975 году, попытался выяснить, как часто рыночный таймер должен быть точным, чтобы работать, а также пассивный индексный фонд, отслеживающий ориентир. Шарп пришел к выводу, что инвестор, использующий рыночную стратегию выбора времени, должен быть прав в 74% случаев, чтобы ежегодно превзойти эталонный портфель с аналогичным риском.

И даже профессионалы не понимают этого. Исследование, проведенное в 2017 году Центром пенсионных исследований Бостонского колледжа, показало, что фонды с установленной датой, которые пытались определить время выхода на рынок, отставали от других фондов на целых 0,14 процентных пункта — разница в 3,8% за 30 лет.

Согласно исследованию Morningstar, активно управляемые фонды, как правило, не выживали и не превышали свои контрольные показатели, особенно в долгосрочной перспективе. Фактически, только 23% всех активных фондов превзошли средний показатель своих пассивных конкурентов за 10-летний период, закончившийся в июне 2019 года. Для фондов иностранных акций и фондов облигаций долгосрочные показатели успеха в целом были выше. Показатели успеха были самыми низкими среди фондов с большой капитализацией в США.

Часто задаваемые вопросы о времени работы рынка

Что такое гипотеза эффективного рынка?

Гипотеза эффективного рынка (EMH) утверждает, что цены на активы отражают всю доступную информацию. Согласно EMH, невозможно постоянно «обыгрывать рынок» с поправкой на риск, поскольку рыночные цены должны реагировать только на новую информацию.

Каковы некоторые недостатки рыночного тайминга?

Несмотря на то, что время выхода на рынок имеет много преимуществ, есть и некоторые недостатки, о которых следует помнить, применяя этот подход. Чтобы быть успешным в рыночных таймингах, необходимо постоянно следить за движением ценных бумаг, фондов и классов активов. Это ежедневное внимание к рынкам может быть утомительным, трудоемким и истощающим.

Каждый раз, когда вы входите или выходите с рынка, возникают транзакционные издержки и комиссионные расходы. Инвесторы и трейдеры, использующие стратегии выбора времени выхода на рынок, будут нести повышенные транзакционные и комиссионные издержки.

Время выхода на рынок также может привести к более высокой налоговой ставке, потому что, когда акции покупаются и продаются в течение года, полученная прибыль облагается налогом либо по обычной ставке подоходного налога, либо по ставке краткосрочного прироста капитала. Наконец, определение времени выхода на рынок — сложная задача. Определение правильной точки входа и выхода может быть сложной задачей, поскольку рынок и его тенденции постоянно меняются.

Кто сказал: «Время на рынке, а не время на рынке?»

Кейт Бэнкс, вице-председатель Bank of America, сказал: «Реальность такова, что пришло время работать на рынке, а не определять время рынка» в программе «Squawk Box» CNBC в марте 2020 года.

Неужели невозможно определить время рынка?

Синхронизация рынка – это стратегия, которая включает покупку и продажу акций на основе ожидаемых изменений цен. Преобладающая мудрость гласит, что время рынка не работает; В большинстве случаев инвесторам очень сложно получить большую прибыль, правильно расставив ордера на покупку и продажу непосредственно перед тем, как цены начнут расти и падать.

Инвесторы часто принимают инвестиционные решения на основе эмоций. Они могут покупать, когда цена акции слишком высока, только потому, что ее покупают другие. В качестве альтернативы они могут продавать на одной плохой новости. По этим причинам большинство инвесторов, пытающихся рассчитать время для рынка, в конечном итоге отстают от рынка в целом.

Каков самый большой риск выбора времени для рынка?

Обычно считается, что самым большим риском выбора времени выхода на рынок является отсутствие на рынке в критические моменты. Инвесторы, пытающиеся рассчитать рынок, рискуют упустить периоды исключительной доходности.

Инвесторам очень трудно точно определить точку максимума или минимума рынка до тех пор, пока она уже не произошла. По этой причине, если инвестор выводит свои деньги из акций во время рыночного спада, он рискует не вернуть свои деньги назад во времени, чтобы воспользоваться прибылью от подъема.

Обзор синхронизации

Обзор синхронизации

Справка по презентации : Справочное руководство : Введение Пред. : Следующий

Хороший контроль времени требует как производительности, так и точность

Эксперименты, требующие точного времени, обычно имеют два отдельных Проблемы: производительность и точность. Презентация оптимизирована для работы с обоими этими проблемами.

Во-первых, стимулы обычно должны предъявляться именно так, как хотелось бы. Например, если используется анимация, в которой изображение перемещается на определенную расстояние при каждом вертикальном сканировании, может быть важно, чтобы каждый кадр появляется для того же количества вертикальных сканирований, чтобы не было пропущенных кадры или остановки в движении. Во-вторых, точная информация о фактическом времени события часто бывают критическими. Например, в простом времени реакции опыте, это может быть не так важно, когда раздражитель появляется так долго, поскольку фактическое время для стимула, а также любые ответы известны с достаточной точностью. Обратите внимание, что вторая проблема всегда относящийся к первой проблеме; если вы не знаете время точно, невозможно проверить, что стимулы были представлены по желанию.

Несколько факторов могут повлиять на время

Существует несколько факторов, влияющих на возможность определения фактическое время событий:

• 1. Используемое оборудование
• 2. Способ связи с ПК и драйвером устройства и работа с системой
• 3. Активность программного обеспечения при возникновении события
• 4. Активность операционной системы или других программ при возникновении события происходит

Первые два находятся вне рамок приложения. Последние два относятся к измерению времени программным приложением. Презентация имеет специальные функции для точного измерения и проверка времени, измеренного программным обеспечением.

Во-первых, чтобы иметь точную информацию о времени события, нужно знать что-то о задействованном оборудовании. Программное обеспечение обычно может сообщать о время обнаружения программным обеспечением точно. Однако отношения между этим временем и временем какого-либо физического события будет определяться конкретным аппаратным обеспечением, а также, как правило, драйвером устройства для этого оборудования. Например, если определенное отвечающее устройство сканирует только его состояние кнопки каждые 10 мс, невозможно узнать время ответ на разрешение лучше, чем 10 мс, независимо от того, что происходит в остальная часть системы. Эти аппаратные свойства не зависят от программного обеспечения и накладывают жесткие ограничения на точность возможно с помощью любого программного обеспечения. Это руководство содержит некоторую общую информацию о аппаратные свойства в разделах, посвященных каждому типу аппаратного обеспечения.

Во-вторых, информация от оборудования должна быть передана в прикладное программное обеспечение используя некоторую аппаратную систему связи, такую ​​как шина USB или PCI, а затем обрабатывается драйверами устройств в операционной системе. Каждый из этих элементов имеет свое режим работы и связанное с ним поведение синхронизации, которое во многих случаях не управляется программными приложениями напрямую.

Когда информация о событии достигает точки, в которой программное приложение может получить к нему доступ, программное приложение должно по-прежнему предпринимать шаги для обеспечения точные измерения тех времен. Если событие происходит, когда программное обеспечение выполняет операция, событие не может быть обнаружено, пока операция не будет завершена и программное обеспечение может снова проверить события. (События, обнаруженные с помощью аппаратные прерывания, обслуживаемые непосредственно программным обеспечением, являются исключением.) Поскольку процессорное время Windows срезы составляют порядка десятков миллисекунд, многопоточность и Приложение не является решением. Презентация выполняет множество операций сразу (воспроизведение звуков, подготовка стимулов, мониторинг портов и т. д.), но делает это, используя очень маленькие операции, чтобы минимизировать время между проверками для событий. В большинстве случаев эти временные интервалы хорошо менее 1 миллисекунды.

Более серьезной проблемой для точного обнаружения событий являются прерывания операционная система, драйверы устройств или другие приложения. Можно свести к минимуму перерывы в работе других программ, убедившись, что другие приложения или фоновые процессы не запущены во время эксперимент. Прерывания операционной системы, с другой стороны, не могут быть предсказано или предотвращено. В большинстве случаев эти перерывы не отрицательно сказаться на хронометражной точности эксперимента. (Если бы это было не тот случай, стандартные ПК для некоторых использовать было бы невозможно экспериментальной работы вообще.) Однако очень важно, чтобы время должно быть проверено, чтобы никакие неожиданные события не вызывали проблем со временем без уведомления экспериментатора. Презентация подтверждает количество событий, которое он измеряет, используя функцию неопределенностей. Для всех событий, которые могут быть затронуты активностью операционной системы или собственной программой Presentation. деятельность, Презентация всегда измеряет два раза, один из которых обязательно до обнаружения событие программным обеспечением, и одно из которых после обнаружения. Этот гарантирует, что никакие такие перерывы не могут повлиять на ваше время без вашего знания. Подробная информация о функции неопределенности Presentation покрыта в разделе Сроки.

Ремонт и обслуживание ремня ГРМ Honda

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Сервис ремня ГРМ рядом со мной | Ремонт и замена ремня ГРМ в Палм-Харбор Хонда

Ремни ГРМ изнашиваются со временем. %% Ваш ремень ГРМ может повлиять на зажигание, работу и управляемость вашего двигателя. Неисправный ремень ГРМ нанесет вам вред. %% Однако полная проверка покажет основные проблемы, а также то, что можно отремонтировать, а что нужно заменить. %% Замена ремня ГРМ является одним из наиболее распространенных видов ремонта двигателей с большим пробегом. Вы можете записаться на замену ремня ГРМ в салоне Courtesy Palm Harbour Honda, где вы найдете ультрасовременный сервисный центр с множеством удобств, которые сделают ваше обслуживание еще лучше.

Что входит в замену ремня ГРМ? | Проверка и замена ремня ГРМ

Первое, что мы сделаем в компании Courtesy Palm Harbour Honda, проведем бесплатную многоточечную проверку, чтобы убедиться, что ваша Honda не испытывает симптомов ремонта ремня ГРМ из-за другого компонента двигателя. Как только проблема будет определена как единственная проблема с ремнем ГРМ, консультант по обслуживанию может порекомендовать вам заменить ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ может быть единственным способом обеспечить полное устранение возникших проблем.

Компания Courtesy Palm Harbour Honda предлагает комплексную проверку при каждом посещении службы, которая включает проверку ремня ГРМ, тормозных колодок, роторов, работы, ремней, шлангов и фильтров, а также других элементов, а не только тормозной системы. Наши механики, тем не менее, прочитают следующее при осмотре вашего ремня ГРМ:

• Определите положение установочных меток вашего распределительного вала
• Осмотр коленчатого вала и шкива коленчатого вала
• Снятие и осмотр крышки ремня ГРМ
• Коленчатый вал двигателя, провернутый вручную, чтобы совпасть с положением установочных меток коленчатого вала
• Дорожные испытания для обеспечения нормальной работы вашего автомобиля

Зачем мне проверять ремень ГРМ? | Почему обслуживание в дилерском центре Honda?

• Получите оценку того, сколько будет стоить решающая работа, исходя из индивидуальных проблем вашего ремня ГРМ
• Получите объяснение/расценку работы до ее начала, а также время, которое она займет
• Обратитесь к сертифицированному механику Honda для осмотра вашего автомобиля, чтобы правильно определить любые проблемы, связанные с вашим ремнем ГРМ.

Как узнать, когда мне нужен новый ремень ГРМ? | Принятые признаки того, что вашей Honda требуется замена ремня ГРМ

Так же, как существуют общепризнанные проблемы с двигателем, существуют очень заметные признаки, которые могут указывать на причину проблемы с ремнем ГРМ. Такие признаки, как проблемы с запуском, неровный холостой ход и громкий стук, — все это признаки того, что вам нужно проверить ремень ГРМ. Однако существует множество других и менее понятных индикаторов, которые может показывать ваш ремень ГРМ, и которые вы не хотите игнорировать.

Когда мне нужно проверить ремень ГРМ? Запишитесь на прием в компанию Courtesy Palm Harbour Honda, если вы испытываете что-либо из следующего:

• Ваш двигатель внезапно останавливается или не запускается
• Вы слышите стук из моторного отсека
• Ваш автомобиль начинает работать на холостом ходу и начинает грубо вибрировать
• Вы заметили сильную потерю мощности
• Ваш автомобиль проехал более 90 000 миль. (Предоставлено компанией Honda в Палм-Харбор, которая предлагает бесплатную многоточечную проверку при каждом посещении)
• Ваш двигатель работает с перебоями, и вы замечаете, что автомобиль неравномерно теряет мощность
• Вы испытываете значительную потерю экономии топлива
• Вы слышите лязгающие звуки, исходящие от вашего двигателя на холостом ходу Courtesy Palm Harbour Honda

  Техническое обслуживание вашего автомобиля может быть сложной задачей, но именно поэтому у нас есть опытные консультанты по обслуживанию и техники по обслуживанию, которые будут держать вас в курсе. Вы можете спросить: «Когда пора заменить мой ремень ГРМ?» или «Как узнать, что мой ремень ГРМ неисправен?». Есть несколько жизненно важных признаков, которые дадут вам знать, что вам может понадобиться новый ремень ГРМ. Каждый автомобиль индивидуален, однако среднему автомобилю или внедорожнику требуется замена ремня ГРМ каждые 60 к-90 тыс. миль из-за ежедневного износа соединений, входящих в состав ремня ГРМ. Если ваш двигатель внезапно останавливается или отказывается запускаться, у вас может быть проблема с ремнем ГРМ. Другим признанным признаком неисправности ремня ГРМ являются исключительные звуки, исходящие от вашего двигателя, такие как стук или лязг. Если у вас возникли какие-либо проблемы, мы настоятельно рекомендуем вам немедленно запланировать обслуживание, чтобы мы могли провести бесплатную проверку и убедиться, что ваш двигатель работает правильно.

  Что будет включать в себя обслуживание ремня ГРМ при посещении вашего дилерского центра Honda?

  Ответить на этот вопрос может быть сложнее. Поскольку существует множество компонентов, которые связаны с ремнем ГРМ, для обслуживания могут потребоваться различные элементы. Некоторым автомобилям могут просто понадобиться новые ремни ГРМ, другим может понадобиться новый распределительный вал, а некоторым может понадобиться шкив коленчатого вала, который мог быть поврежден вместе с ремнем ГРМ. В зависимости от результатов многоточечной проверки, обслуживание ремня ГРМ вашего автомобиля может включать:

  • Установка ремня ГРМ
  • Регулировка и осмотр коленчатого вала
  • Осмотр и снятие крышки ремня ГРМ
  • Диагностика эксплуатации автомобиля
  • Замена ремня ГРМ

  Обслуживание ремня ГРМ Часто задаваемые вопросы | Часто задаваемые вопросы о зубчатом ремне

  Что такое зубчатый ремень? Что делают ремни ГРМ?

  Ремни ГРМ представляют собой армированные волокнами приводные ремни, предназначенные для соединения двух жизненно важных частей двигателя, коленчатого и распределительного валов, для обеспечения плавной работы.

  Как должен работать ремень ГРМ?

  Чтобы сохранить его в чистоте, ремень ГРМ помогает соединить коленчатый и распределительный валы, обеспечивая плавную работу движущихся элементов двигателя и максимально повышая производительность и эффективность.

  Что вызывает шум ремня ГРМ?

  Шум от ремня ГРМ может быть вызван различными причинами. Стук может быть вызван отсутствием зубьев ремня ГРМ.

  Нужно ли менять ремень ГРМ?

  Да, в какой-то момент эксплуатации автомобиля вам придется заменить ремень ГРМ. Если вы не уверены, что срок службы вашего ремня ГРМ подошел к концу, мы рекомендуем вам запланировать бесплатную многоточечную проверку, чтобы определить состояние вашего ремня ГРМ.

  Мой двигатель работает неровно на холостом ходу. Почему?

  Если вы заметили неровный холостой ход вашего автомобиля, возможно, ваш ремень ГРМ начал трескаться и рваться в некоторых элементах, теряя бесшовное соединение между распределительным валом и коленчатым валом, что подвергает ваш автомобиль опасности.

  Мой двигатель не заводится. Почему?

  Если ваш двигатель внезапно остановился или отказывается запускаться, возможно, у вас проблемы с ремнем ГРМ. Если ремень ГРМ оборвался или сошел с колеи, двигатель не запустится.

  Стук может быть вызван схождением ремня привода ГРМ с распределительного и коленчатого валов во время работы.

  Что такое замена ремня ГРМ?

  Замена ремня ГРМ включает в себя снятие крышки ремня ГРМ, снятие изношенного ремня ГРМ, замену его новым ремнем и регулировку положения распределительного и коленчатого валов для обеспечения бесперебойной работы. Если вы не уверены, нужна ли вам замена ремня ГРМ, вам может помочь компания Courtesy Palm Harbour Honda.

  Как долго служат ремни ГРМ?

  В большинстве случаев средний срок службы ремня ГРМ составляет от 60 до 90 тысяч миль. Если пробег вашего автомобиля составляет более 90 000 миль, а ремень ГРМ не был заменен, вы можете запланировать проверку, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

  Новый ремень ГРМ Палм-Харбор, Флорида | Ремонт автомобилей и ремонт ремня ГРМ рядом со мной | Замена ремня ГРМ Honda

  Ремень ГРМ на вашем автомобиле Honda, грузовике или внедорожнике может быть одной из самых недооцененных проблем при ремонте автомобилей. Большинство людей понятия не имеют, что делает ремень ГРМ. Что делает ремень ГРМ? Ремень ГРМ представляет собой зубчатый приводной ремень, изготовленный из высокопрочных материалов, который помогает коленчатому валу приводить распределительные валы в головку блока цилиндров с меньшей скоростью. Распределительные валы используются для последовательного управления впускными и выпускными клапанами двигателя для синхронизации с поршнями для идеального зажигания двигателя. С точки зрения непрофессионала, ремень ГРМ является важной частью вашего двигателя, которая обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля

  Зубчатые ремни можно использовать двух размеров: метрических и британских. Тип ремня ГРМ, который вам потребуется, зависит от автомобиля, которым вы управляете, и трансмиссии двигателя, с которой он работает. Наиболее распространенными формами зубчатых ремней являются трапециевидные зубчатые ремни и зубчатые ремни с круглыми зубьями. Ремень ГРМ с трапециевидными зубьями и метрическими размерами является одним из наиболее часто используемых ремней ГРМ в современных автомобилях. Больший размер зубьев позволяет выдерживать более высокие нагрузки, а точность значительно повышается. Зубчатые ремни с круглыми зубьями по-прежнему используются из-за их эффективности и экономичности в применении. Наши консультанты по обслуживанию помогут вам выбрать правильный ремень ГРМ.

  Автосервис рядом со мной | Хонда Сервис Палм-Харбор, Флорида | Автозапчасти и автомобили Палм-Харбор, Флорида

  Большинство авторемонтных мастерских могут решать одну проблему за раз, но не мы. Наш сервисный центр Courtesy Palm Harbour Honda стремится правильно диагностировать/починить ваш автомобиль с первого раза. Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Honda, и являемся прекрасным местом для обслуживания вашего автомобиля Honda, грузовика или внедорожника в Палм-Харборе и в районе метро. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы запланировать встречу для обслуживания или найти часы работы магазина для потрясающего времени встречи для вас или посетить магазин. Даже если это просто быстрая многоточечная проверка или проверка соосности, наша команда будет более чем рада помочь вам.

  /* cbenson M-00437009 */

  истинный истинный истинный

  Фейсбук Твиттер Ссылка на

  ; ;

  ;

  Газовый двигатель CDI Инструмент для проверки зажигания и настройки времени

  Вероятно, в вашем браузере отключен JavaScript.
  Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

  Перейти к кассе

  Общая цена

  $0.00

  Корзина 0

  хотите БЕСПЛАТНУЮ доставку? Нажмите здесь, чтобы узнать больше!

  {{/findAutocomplete}}

  Артикул: {{артикул}} {{#isFreeshippingEnabled}} Бесплатная доставка соответствующих требованиям заказов {{/isFreeshippingEnabled}}

  {{#isDiscountFlag1Enabled}}

  {{/isDiscountFlag1Enabled}} {{#isDiscountFlag2Enabled}}

  {{/isDiscountFlag2Enabled}} {{#isDiscountFlag3Enabled}}

  {{/isDiscountFlag3Enabled}} {{#isDiscountFlag4Enabled}}

  {{/isDiscountFlag4Enabled}} {{#isDiscountFlag5Enabled}}

  {{/isDiscountFlag5Enabled}} {{#isDiscountFlag6Enabled}}

  {{/isDiscountFlag6Enabled}} {{#isDiscountFlag7Enabled}}

  {{/isDiscountFlag7Enabled}} {{#isDiscountFlag8Enabled}}

  {{/isDiscountFlag8Enabled}} {{#isDiscountFlag9Enabled}}

  {{/isDiscountFlag9запрещено}} Посмотреть детали {{/запрещено}} {{/is_combo_product}} {{#запрещено}}

  К сожалению, этот продукт недоступен в вашей стране

  {{/запрещено}}

  {{#hbk_price. stock_2_group_0_original_formated}} {{hbk_price.stock_2_group_0_original_formated_label}} {{hbk_price.stock_2_group_0_original_formated}} {{/hbk_price.stock_2_group_0_original_formated}} {{#is_combo_product}} {{hbk_price.stock_2_group_0_combo_price_label}} {{/is_combo_product}} {{hbk_price.stock_2_group_0_formated}} {{#hbk_price.stock_2_group_0_original_formated}} {{hbk_price.stock_2_group_0_you_save_formated_label}} {{hbk_price.stock_2_group_0_you_save_formated}} {{/hbk_price.stock_2_group_0_original_formated}}

  Влияние протоколов хронометража и пройденного расстояния на результаты теста 10-метровой ходьбы

  . 2020 дек;36(12):1348-1353.

  дои: 10.1080/09593985.2019.1570577. Epub 2019 1 февраля.

  Сугалья Аматачая П.Т., доктор философии ^{1 2} , Мипаттра Кванмонгколтонг, PT, BSc ¹ , Аунгсана Тонджумрун, PT, BSc ¹ , Нуттаклитта Бунпью, PT, BSc ¹ , Пипатана Аматачая М.Е., доктор философии ^{2 3} , Вилаират Саенсук PT PhD ^{1 2} , Тивабхорн Тавиваннакий PT, доктор философии ^{1 2} , Торкамол Хунсавонг PT, доктор философии ^{1 2}

  Принадлежности

  • ¹ Школа физиотерапии, Факультет смежных медицинских наук, Университет Кхон Каен, Кхон Каен, Таиланд.
  • ² Исследовательская группа по улучшению физической работоспособности и качества жизни (IPQ), Университет Хон Каен, Кхон Каен, Таиланд.
  • ³ Школа машиностроения, Факультет инженерии и архитектуры, Технологический университет Раджамангала, Исан, Накхонратчасима, Таиланд.
  • PMID: 30704332
  • DOI: 10.1080/09593985.2019.1570577

  Сугалья Аматачая П.Т., доктор философии и др. Практика физиотермической теории. 2020 9 декабря0005

  . 2020 дек;36(12):1348-1353.

  дои: 10. 1080/09593985.2019.1570577. Epub 2019 1 февраля.

  Авторы

  Сугалья Аматачая П.Т., доктор философии ^{1 2} , Мипаттра Кванмонгколтонг, PT, BSc ¹ , Аунгсана Тонджумрун, PT, BSc ¹ , Нуттаклитта Бунпью, PT, BSc ¹ , Пипатана Аматачая М.Е., доктор философии ^{2 3} , Вилаират Саенсук PT PhD ^{1 2} , Тивабхорн Тавиваннакий PT, доктор философии ^{1 2} , Торкамол Хунсавонг PT, доктор философии ^{1 2}

  Принадлежности

  • ¹ Школа физиотерапии, Факультет смежных медицинских наук, Университет Кхон Каен, Кхон Каен, Таиланд.
  • ² Исследовательская группа по улучшению физической работоспособности и качества жизни (IPQ), Университет Хон Каен, Кхон Каен, Таиланд.
  • ³ Школа машиностроения, Факультет инженерии и архитектуры, Технологический университет Раджамангала, Исан, Накхонратчасима, Таиланд.
  • PMID: 30704332
  • DOI: 10.1080/09593985.2019.1570577

  Абстрактный

  Исходная информация : Тест ходьбы на 10 метров (10MWT) обычно используется для определения скорости ходьбы, состояния здоровья и функциональных способностей многих людей. Однако в настоящее время тест применяется с использованием различных протоколов хронометража и пройденного расстояния, что может повлиять на интерпретацию данных со стандартным значением и на сравнение исследований. Цель : В этом исследовании изучалось влияние протоколов хронометража и пройденного расстояния на результаты 10MWT у 78 участников, которые шли с различной скоростью, включая здоровых взрослых (n = 33), здоровых пожилых людей (n = 29) и клинические образцы. с нарушением способности ходить (ходьба медленнее 0,8 м/с, n = 16). Методы : Участники измеряли время, когда они шли (1) по 10-метровой дорожке, используя статический старт и старт с разбега; и (2) более 4 и 10 метров с использованием старта с хода. Сравнение результатов протоколов хронометража (статический старт и старт с полета) и пройденного расстояния (4 и 10 метров) для каждой группы участников выполняли с использованием t-критерия зависимых выборок. Результаты : Скорость ходьбы при статическом старте была ниже, чем при старте с хода, примерно на 0,05–0,11 м/с для каждой группы (p < 0,001). Напротив, результаты старта с разбега на 4 и 10 м не показали достоверных различий (p > 0,05). Выводы : Результаты ясно подтвердили влияние протоколов хронометража на результаты 10MWT у людей с различной скоростью ходьбы, и старт с высоты более 4 метров в середине 10-метровой дорожки может применяться в качестве альтернативного протокола 10 МВт при ограничении площади.

  Ключевые слова: Функциональный тест; Мера результата; Реабилитация; Инструмент скрининга; Ходьба.

  Похожие статьи

  • Параллельная валидность электронной дорожки GAITRite и теста ходьбы на 10 м для измерения скорости ходьбы после инсульта.

    Клиланд Б.Т., Аршад Х., Мадхаван С. Клеланд Б.Т. и др. Осанка походки. 2019Фев; 68: 458-460. doi: 10.1016/j.gaitpost.2018.12.035. Epub 2018 26 декабря. Осанка походки. 2019. PMID: 30599332 Бесплатная статья ЧВК.

  • Влияние расстояния ускорения и замедления на скорость ходьбы людей с хроническим инсультом.

    Ng SS, Au KK, Chan EL, Chan DO, Keung GM, Lee JK, Kwong PW, Tam EW, Fong SS. Нг С.С. и др. J Rehabil Med. 2016 5 октября; 48 (8): 666-670. дои: 10.2340/16501977-2124. J Rehabil Med. 2016. PMID: 27534654

  • Полезность теста 2-минутной ходьбы как меры подвижности у людей с ампутацией нижних конечностей.

    Гоноур И., Кристал А., Хорн А., Крюгер С., Муро О., Розенберг А., Грубен К., Кирк-Санчес Н., Паскина П., Гейли Р. Gaunaurd I и др. Arch Phys Med Rehabil. 2020 июль; 101 (7): 1183-1189. doi: 10.1016/j.apmr.2020.03.007. Epub 2020 6 апр. Arch Phys Med Rehabil. 2020. PMID: 32272105

  • Оценка скорости ходьбы у пожилых людей.

    Мехмет Х., Робинсон С.Р., Ян А.В.Х. Мехмет Х. и др. J Geriatr Phys Ther. 2020 янв/март;43(1):42-52. doi: 10.1519/JPT.0000000000000224. J Geriatr Phys Ther. 2020. PMID: 30720555 Обзор.

  • Описательный обзор измерительных свойств тестов ходьбы на фиксированное расстояние до 40 метров для взрослых с остеоартритом коленного сустава.

    Мастер Х., Коулман Г., Добсон Ф., Беннелл К., Хинман Р.С., Джакиела Дж.Т., Уайт Д.К. Мастер Х и др. J Ревматол. 2021 май; 48(5):638-647. doi: 10.3899/jrheum.200771. Epub 2020 15 октября. J Ревматол. 2021. PMID: 33060316 Обзор.

  Посмотреть все похожие статьи

  Цитируется

  • Влияние вибрационной тренировки на моторные и немоторные симптомы у пациентов с рассеянным склерозом: систематический обзор и метаанализ.

    Чжан И, Сюй П, Дэн И, Дуань В, Цуй Дж, Ни С, Ву М. Чжан И и др. Front Aging Neurosci. 2022 5 августа; 14:960328. doi: 10.3389/fnagi.2022.960328. Электронная коллекция 2022. Front Aging Neurosci. 2022. PMID: 36034149 Бесплатная статья ЧВК.

  • Связь между самовосприятием общего сходства с человеком во время ходьбы и скоростью ходьбы у пациентов с инсультом: предварительное исследование.

    Хаясида К., Наказоно Р., Ямамичи Н., Нарита М., Ониши К., Мориока С. Хаясида К. и др. Результат реабилитационного процесса. 2022 30 июл;11:11795727221114464. doi: 10.1177/11795727221114464. Электронная коллекция 2022. Результат реабилитационного процесса. 2022. PMID: 35923769 Бесплатная статья ЧВК.

  • Связь между временной асимметрией и мышечной синергией во время ходьбы с ритмическими слуховыми сигналами у выживших после инсульта, живущих с нарушениями.

    Мизута Н., Хасуи Н., Ниши Ю., Хига Ю., Мацунага А., Дегучи Дж., Ямамото Ю., Накатани Т., Тагучи Дж., Мориока С. Мизута Н. и соавт. Arch Rehabil Res Clin Transl. 2022 г., 24 февраля; 4(2):100187. doi: 10.1016/j.arrct.2022.100187. электронная коллекция 2022 июнь. Arch Rehabil Res Clin Transl. 2022. PMID: 35756980 Бесплатная статья ЧВК.

  • Физические упражнения с вибрацией всего тела или без нее у больных раком молочной железы, страдающих скелетно-мышечными симптомами, вызванными ингибиторами ароматазы: пилотное рандомизированное клиническое исследование.

    де Сире А., Липпи Л., Аммендолия А., Цизари С., Венетис К., Саджади Э., Фуско Н., Инверницци М. де Сир А и др. J Pers Med. 2021 14 декабря; 11 (12): 1369. дои: 10.3390/jpm11121369. J Pers Med. 2021. PMID: 34945841 Бесплатная статья ЧВК.

  • Оценка слабости у пожилых пациентов, посещающих многопрофильный центр лечения ран: когортное исследование.

    Эспаулелла-Феррер М., Эспаулелла-Паникот Дж., Ноэль-Бойкс Р., Казальс-Зорита М., Феррер-Сола М., Пуигориоль-Хувантени Э., Каллелл-Далмау М., Отеро-Виньяс М. Эспаулелла-Феррер М. и соавт. БМС Гериатр. 2021 18 декабря; 21 (1): 727. doi: 10.1186/s12877-021-02676-y. БМС Гериатр. 2021. PMID: 34922487 Бесплатная статья ЧВК.

  Просмотреть все статьи «Цитируется по»

  термины MeSH

  Сроки цикла сбора, охвата и публикации данных IPEDS

  
  

  Обзор цикла сбора и публикации данных IPEDS

  Интегрированная система данных о послесреднем образовании (IPEDS) состоит из 12 взаимосвязанных компонентов обследования, проводимых ежегодно для все высшие учебные заведения, участвующие в федеральных программах помощи студентам Раздела IV. ¹ Каждый год сбора делится на три периода сбора: осень, зима и весна. В таблице ниже показаны группы компонентов обследования для каждого из трех периодов сбора данных.

  
  

  Компоненты обследования IPEDS по периоду сбора

  ²

  Регистрация 3	Осень (август – октябрь)	Зима (декабрь – февраль)	Весна (декабрь – апрель)
  Заголовок институциональных характеристик (IC-H)	Институциональные характеристики (IC) Завершения (С) 12-месячная регистрация (E12)	Финансовая помощь студентам (SFA) Коэффициенты выпуска (GR) 200% градаций (GR200) ​​ Прием (ADM) Показатели результатов (OM)	Осенняя регистрация (EF) Финансы (Ж) Отдел кадров (HR) Академические библиотеки (AL)

  После того, как собранные данные проходят проверку качества и проверки, они публикуются в различные информационные продукты (например, веб-инструменты или файлы данных). Компоненты опроса в одном наборе данных периода (например, осень, зима, весна) следуют аналогичному циклу выпуска. Предварительные данные впервые публикуются на основе на период сбора компонентов обследования, обычно 9месяцев после закрытия каждого периода сбора данных. Сроки циклов сбора и выпуска данных IPEDS важны для понимания того, когда учреждения отчитываются. свои данные и когда эти данные обычно становятся общедоступными.

  На этой странице ресурсов представлена ​​подробная информация о важных аспектах выбора времени, включая сбор данных и циклы выпуска для каждого из 12 компонентов обследования IPEDS. Дополнительные рекомендации предоставляются для составителей данных и пользователей данных, чтобы помочь обеспечить точную отчетность данных (например, время групп студентов) и интерпретацию продуктов IPEDS.

  Важным аспектом, который следует понимать при представлении или использовании данных IPEDS, является различие между «годом сбора» (т. е. период между августом и апрелем, когда собираются данные IPEDS) и «данный год» (т. е. период времени что отражены в представленных данных). Чтобы у учреждений было достаточно времени для подготовки наиболее актуальной и полной данные до сбора данных IPEDS, некоторые компоненты обследования имеют «временной лаг» между «годом сбора» и «год данных» (например, учреждения сообщают данные за предыдущий год в течение текущего года сбора для некоторых компонентов обследования).

  
  

  Основные термины

  Год сбора

  • Относится к периоду времени, в течение которого собираются данные обследования IPEDS. Например, год сбора данных за 2021–2022 годы охватывает период с августа 2021 года по апрель 2022 года.
  Выпуски данных IPEDS
  • обычно обозначаются по году и периоду их сбора. Например, «данные за весну 2021–2022 годов» относятся к данным опросов EF, F, HR и AL, собранным весной 2022 года.

  Закрыть

  Год данных

  • Относится к периоду времени, который отражают данные исследования IPEDS.
  • В зависимости от компонента обследования IPEDS и типа институционального репортера (т. е. академический, программа, или гибрид), «данный год» может варьироваться в зависимости от отображаемых временных рамок. Например, компоненты обследования IPEDS могут отражать осенний срок , когортный год, финансовый год, или же академический год временное ограничение.
  • Для многих компонентов обследования IPEDS «год данных» отражает период времени до «года сбора», что создает временной лаг между периодами данных и периодами сбора.

  Закрыть

  Предварительный выпуск данных

  • Предварительные данные публикуются примерно через 9 месяцев после окончания периода сбора данных.
  • Эти данные отражают полные процедуры контроля качества, которые могут включать последующую работу с учреждениями, вменение отсутствующих данных и проверку данных.

  Закрыть

  Пересмотренный/окончательный выпуск данных

  • В следующем году сбора данных учреждения имеют возможность пересмотреть свои данные, если они считают, что они были представлены неточно в предыдущем году с использованием системы IPEDS Prior Year Revision (PYR). ⁴
  • Пересмотренные/окончательные данные публикуются примерно через 9 месяцев после закрытия системы PYR.
  • Предварительные данные и пересмотренные/окончательные данные публикуются одновременно, но отражают два разных года сбора данных (т. е. предварительные данные «осень 2021 года» публикуются одновременно с выпуском пересмотренных/окончательных данных «осень 2020 года»).

  Закрыть

  В приведенной ниже интерактивной таблице представлена ​​подробная информация о сроках каждого компонента обследования IPEDS, включая год сбора данных, год сбора данных, временной лаг (между «годом сбора» и «годом сбора данных») и график выпуска данных.

  Цикл сбора, охвата и публикации данных IPEDS по компонентам обследования (2021–22 год сбора данных)

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительная версия данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение	Осень 2021 (август – октябрь)	2021–22 учебный год	Нет задержки – текущий год	июнь/июль 2022	июнь/июль 2023

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка во времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение	Осень 2021 (август – октябрь)	2021–22 учебный год	Без задержки — текущий год 5	июнь/июль 2022	июнь/июль 2023

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение/Студент	Осень 2021 г. (август – октябрь)	1 июля 2020 г. – 30 июня 2021 г.	Предыдущий год	июнь/июль 2022	июнь/июль 2023

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Студент	Осень 2021 г. (август – октябрь)	1 июля 2020 г. – 30 июня 2021 г.	Предыдущий год	июнь/июль 2022	июнь/июль 2023

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение/Студент	Зима 2021/22 (декабрь – февраль)	Академический корреспондент: Официальная осенняя отчетная дата учреждения (например, «перепись») или 15 октября 2020 г. 6	Предыдущий год	сентябрь/октябрь 2022 г.	сентябрь/октябрь 2023 г.
  		Корреспондент программы: 1 июля 2020 г. – 30 июня 2021 г. 7
  		Гибридный репортер: 1 августа 2020 г. – 31 октября 2020 г. 8
  		Счет за солдата после 11 сентября: 1 июля 2020 г. – 30 июня 2021 г. 9
  		Программы помощи в оплате обучения Министерства обороны: 1 октября 2020 г. – 30 сентября 2021 г. 10

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Студент	Зима 2021/22 (декабрь–февраль)	4-летний академический репортер: 15 октября 2015 г. или официальная осенняя отчетная дата учебного заведения (статус на 150 % от обычного времени до завершения программы или 31 августа 2021 г. , в зависимости от того, что наступит раньше)	Год когорты: 6 лет назад (осенний семестр)	сентябрь/октябрь 2022	сентябрь/октябрь 2023
  		Репортер 4-летней программы: 1 сентября 2015 г. – 31 августа 2016 г. 12 (состояние на 150% нормального времени до завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Год когорты: 6 лет назад (полный год)
  		2 года и менее 2 лет академический репортер: 15 октября 2018 г. или официальная осенняя отчетная дата учреждения (Статус на 100% нормального времени завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше) (Статус на 150% нормального времени завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Год когорты: 3 года назад (осенний семестр)
  		Репортер программы со стажем 2 года и менее 2 лет: 1 сентября 2018 г. – 31 августа 2019 г. (Статус на 100 % нормального времени завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше) (Статус на 150 % нормального времени завершения программы или августа 31.02.2021, в зависимости от того, что наступит раньше)	Год когорты: 3 года назад (полный год)

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Студент	Зима 2021/22 (декабрь–февраль)	4-летний академический репортер: 15 октября 2013 г. или официальная осенняя отчетная дата учебного заведения Статус по состоянию на 200 % нормального времени завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Когорта Год: 8 лет назад (осенний семестр)	сентябрь/октябрь 2022	сентябрь/октябрь 2023
  		Репортер 4-летней программы: 1 сентября 2013 г. — 31 августа 2014 г. (статус на 200% нормального времени до завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Когорта Год: 8 лет назад (полный год)
  		2 года и менее 2 лет академический репортер: 15 октября 2017 г. или официальная осенняя отчетная дата учебного заведения (статус на 200 % нормального времени завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Когорта Год: 4 года назад (осенний семестр)
  		2-летний и менее 2-летний репортер программы: 1 сентября 2017 г. — 31 августа 2018 г. (статус на 200% нормального времени до завершения программы или 31 августа 2021 г., в зависимости от того, что наступит раньше)	Когорта Год: 4 года назад (полный год)

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение/Студент 15	Зима 2021/22 (декабрь–февраль)	Академический корреспондент: Официальная осенняя отчетная дата учреждения (например, «перепись») или 15 октября 2021 г.	Последний осенний семестр	сентябрь/октябрь 2021 г.	сентябрь/октябрь 2022 г.
  		Корреспондент программы: 1 августа 2021 г. – 31 октября 2021 г.

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка во времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Студент	Зима 2021/22 (декабрь–февраль)	1 июля 2013 г. – 30 июня 2014 г. (По состоянию на 31 августа 2021 г.)	Когорта Год: 8 лет назад (полный год 17 )	сентябрь/октябрь 2022 г.	сентябрь/октябрь 2023 г.
  		1 июля 2013 г. – 30 июня 2014 г. (по состоянию на 31 августа 2019 г.)
  		1 июля 2013 г. – 30 июня 2014 г. (по состоянию на 31 августа 2017 г.)

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Студент	Весна 2022 г. (декабрь – апрель)	Академический корреспондент: Официальная осенняя отчетная дата учреждения (например, «перепись») или 15 октября 2021 г.	Последний осенний семестр	ноябрь/декабрь 2022 г.	ноябрь/декабрь 2023 г.
  		Корреспондент программы: 1 августа 2021 г. — 31 октября 2021 г.

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение	Весна 2022 г. (декабрь–апрель)	2021 финансовый год 18	Предыдущий год	ноябрь/декабрь 2022	ноябрь/декабрь 2023 г.

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка по времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение/ Сотрудники	Весна 2022 г. (декабрь–апрель)	По состоянию на 1 ноября 2021 г.	Нет задержки – текущий год	ноябрь/декабрь 2022	ноябрь/декабрь 2023 г.

  Закрыть

  Тип информации	Год сбора	Год данных	Задержка во времени между годом сбора данных и годом данных	Предварительный выпуск данных	Пересмотренный/окончательный выпуск данных
  Учреждение	Весна 2022 г. (декабрь–апрель)	2021 финансовый год 20	Предыдущий год	ноябрь/декабрь 2022	ноябрь/декабрь 2023 г.

  Close

  
  

  Руководство для составителей отчетов

  В этом разделе представлены рекомендации для составителей данных по вопросам, связанным со сроками компонентов опроса IPEDS, при сообщении о наборе учащихся осенью или через 12 месяцев или при создании когорт учащихся для отчетности о будущих результатах.

  Как летнее зачисление влияет на сроки подсчета учащихся и групповой отчетности в IPEDS?

  Как показано в таблице выше, компоненты опроса IPEDS собирают количество учащихся и определяют когорты учащихся в разные периоды времени, которые могут включать или не включать летние месяцы. Для целей зачисления в IPEDS и отчетности по когортам летняя сессия обычно не считается полным семестром и не считается эквивалентной осеннему или весеннему семестру при определении статуса учащихся. Учебные заведения могут проводить две или более коротких сессии в летние месяцы, а некоторые учебные заведения, такие как профессионально-технические школы и школы красоты, предлагают круглогодичное обучение без отдельных летних сессий.

  Компоненты опроса IPEDS, которые собирают данные о зачислении учащихся или формируют когорты учащихся для отслеживания результатов, следуют либо осеннему семестру, либо 12-месячному отчетному периоду.

  
  

  Сроки осенней отчетности

  Компоненты опроса о зачислении (ADM) и осеннем зачислении (EF) собирают «моментальный снимок» зачисления только в осенний семестр. О вновь принятых первокурсниках, зачисленных летом, предшествующем осеннему семестру, следует сообщать в компоненте опроса ADM только в том случае, если они остались зачисленными на осенний семестр. Точно так же компонент опроса EF охватывает учащихся, ранее зачисленных летом, только если они остались зачисленными в осенний семестр. Если студенты зачисляются летом, непосредственно предшествующим осеннему семестру, статус зачисления студентов (т. е. неполный или полный рабочий день, первый или не первый раз, получение степени/сертификата или отсутствие степени/сертификата -ищущий, бакалавриат или выпускник) должны определяться их осенним зачислением (а не их летним зачислением).

  В соответствии с этим руководством, недавние выпускники средней школы и другие учащиеся без предыдущего опыта послесреднего образования по-прежнему будут считаться «учащимися впервые» для целей отчетности ADM и EF, даже если они были зачислены летом до зачисления осенью.

  Для академических репортеров (т. е. учебных заведений, которые предлагают преобладающее количество программ, основанных на семестре, триместре, четверти или 4-1-4 академических триместрах), опрос о количестве выпускников (GR) и финансовой помощи студентам (SFA) компоненты также фиксируют осенние когорты и количество учащихся в осеннем семестре. Компонент опроса GR устанавливает когорты зачисления, используя 15 октября или официальную осеннюю отчетную дату учебного заведения. Подобно компонентам опроса EF и ADM, когорты зачисленных студентов в GR включают студентов, зачисленных летом, только если они остались зачисленными в последующий осенний семестр. Однако статус зачисления учащихся определяется их зачислением в осенний семестр, а не зачислением в летний период, непосредственно предшествующий осеннему семестру. Компонент опроса SFA (академические репортеры) охватывает студентов дневного отделения, впервые желающих получить степень/сертификат (т. е. группу 2), зачисленных на осенний семестр. Количество студентов очной формы обучения, впервые желающих получить степень/сертификат в компоненте опроса SFA, должно совпадать с количеством этих студентов, указанным в компоненте опроса EF. Руководство EF относительно летнего зачисления также относится к созданию студенческих групп для отчетности SFA.

  Закрыть

  12-месячный период отчетности

  В отличие от ADM, EF и академических репортеров для компонентов опроса GR и SFA, которые предоставляют подсчет зачисления и когорты с использованием осеннего периода, 12-месячный набор (E12), показатели результатов (OM) и отчеты программы для Компоненты опроса GR и SFA обеспечивают подсчет зачисления студентов и когорты желающих получить сертификат/степень за весь 12-месячный период. Обратите внимание, что репортеры программы — это учреждения, в которых преобладающая календарная система различается в зависимости от программы или учреждений, которые зачисляют студентов непрерывно в течение года.

  Для целей отчетности IPEDS количество зачисленных студентов для E12, когорты, ищущие степень/сертификат для OM, и студенты дневной формы обучения, впервые ищущие степень/сертификат для компонентов опроса SFA отражают период с 1 июля по 30 июня. отчетный период. Дата начала 1 июля для зачисления в IPEDS и для целей отчетности по когортам по существу делит летние месяцы на более короткие летние периоды, предшествующие осеннему семестру и следующие за весенним семестром соответственно. По этой причине статус зачисления учащегося обычно определяется в осенний семестр или в весенний семестр, если учащийся не зачислен осенью, и только в более короткий летний период (например, 1 июля или позже), если учащийся не был зачислен. в последующие осенние или весенние сроки.

  Например, если студент зачисляется 1 июня в качестве студента-заочника, ищущего степень в первый раз, а затем продолжает осенний семестр в качестве студента-очника, этот студент будет включен в опрос E12 и OM. компоненты в качестве студента-первокурсника дневного отделения, ищущего степень, поскольку первый полный семестр (т. Е. Осенний семестр) используется для определения статуса студента. Для получения более подробных инструкций о том, как определить статус учащегося, обратитесь к формам сбора данных компонента обследования IPEDS.

  Для компонента исследования GR (репортеры программы) учебные заведения отчитываются по когорте за весь год, включая студентов очной формы обучения, впервые поступивших в учебное заведение в период с 1 сентября по 31 августа. ²¹ Отчетный период начинается 1 сентября. и когорты, наряду со статусами студентов, устанавливаются при поступлении.

  Обратите внимание, что, хотя летняя сессия обычно не считается полным семестром (например, осенью или весной) для целей регистрации IPEDS и отчетности по когортам, учащиеся, которые зачисляются только в летние месяцы, все равно должны быть зарегистрированы, если их зачисление попадает в 12- месячные сроки, установленные каждым компонентом обследования: отчетный период с 1 июля по 30 июня для E12, SFA ( корреспондента программы ) и ОМ; 1 сентября по 31 августа отчетный период для GR ( репортеров программы ).

  Close

  
  

  Руководство для пользователей данных

  В этом разделе содержится руководство для пользователей данных о том, как различать период времени, в течение которого собираются данные IPEDS (т. е. «год сбора»), и период времени, который отражают данные IPEDS ( т. е. «год данных») при использовании готовых веб-инструментов IPEDS для базового анализа и полных файлов данных для более сложного анализа.

  Веб-инструменты IPEDS

  Веб-инструменты IPEDS позволяют пользователям легко изучать тенденции, сравнивать учебные заведения и изучать популярные темы послесреднего образования с помощью настраиваемых таблиц, диаграмм и других предварительно запрограммированных продуктов. Веб-инструменты IPEDS обычно предоставляют информацию как о «годе данных», так и о «годе сбора» для отображаемых данных, но уровень детализации и расположение на экране могут различаться в зависимости от продукта данных.

  Ниже приведены снимки экрана с общими инструментами данных NCES, найденными на веб-сайте IPEDS. Используйте веб-сайт данных, где «год данных» отмечен сплошной зеленой линией, а «год сбора данных» — пунктирной зеленой линией, чтобы проиллюстрировать, как эти концепции представлены в популярных продуктах и ​​публикациях IPEDS.

  Домашняя страница обозревателя данных

  Обозреватель данных позволяет пользователям искать таблицы, диаграммы, публикации или другие продукты, связанные с высшим образованием, по ключевым словам и фильтрам. Домашняя страница Data Explorer, показанная ниже, демонстрирует, как продукты инструмента и функции фильтра отображают информацию о «годе данных» и «годе сбора».

  Закрыть

  Генератор трендов — пример скорости градации

  Генератор тенденций позволяет пользователям просматривать тенденции с течением времени по наиболее часто задаваемым вопросам в области высшего образования. Эта диаграмма Graduation Rate отображает «год данных» в заголовке и на оси X диаграммы. Параметр «Изменить годы» также позволяет пользователям фильтровать данные по «году данных». Информацию о «годе сбора» можно найти в примечаниях к источникам.

  Закрыть

  Сводная таблица – Пример показателей результатов

  Инструмент Сводная таблица IPEDS позволяет пользователям настраивать таблицы для выбранной подгруппы учебных заведений по популярным темам послесреднего образования. Эта таблица итоговых показателей включает «год данных» в качестве параметра фильтра.

  Эта дата (31 августа 2019 г.) отражает 8-летний статусный балл для группы студентов, желающих получить степень/сертификат, поступивших в свои учебные заведения в течение 2011–2012 годов когорты (1 июля 2011 г. – 30 июня 2012 г.) .

  Закрыть

  Загружаемые файлы данных IPEDS

  Помимо готовых веб-инструментов IPEDS, страница «Использование данных IPEDS» включает несколько опций для пользователей, которые хотят загрузить настроенные или полные файлы данных. При использовании этих функций загрузки пользователи должны обращать внимание на сведения о «годе сбора данных» и «годе данных», включенные в каждый инструмент.

  Средство сравнения учреждений и пользовательских файлов данных

  Инструмент IPEDS Compare Institutions и инструмент Custom Data Files позволяют пользователям получать доступ к необработанным данным для выбранных учреждений и переменных. Несмотря на то, что эти инструменты похожи, они немного отличаются тем, как выбираются данные и как отображаются сведения о «годе сбора» и «годе данных». Полное руководство по использованию этих инструментов см. на страницах справки для сравнения учреждений и пользовательских файлов данных.

  • Сравнить учреждения : Позволяет пользователям загружать файлы данных IPEDS для более чем 7000 учреждений и до 250 переменных. Пользователи выбирают переменные и данные года на одном шаге.
  • Пользовательские файлы данных : Позволяет пользователям загружать файлы данных IPEDS для более чем 7000 учреждений и неограниченного количества переменных. Пользователи выбирают переменные по году данных.
  
  

  Выбор учреждений

  Этот экран одинаков для обоих инструментов. При использовании варианта «По группам» пользователи должны помнить, что будут включены только учреждения, которые представили данные в IPEDS в «год сбора данных», указанный в верхней части экрана (показан зеленой пунктирной линией ниже). Эта группа учреждений останется неизменной независимо от «года данных», выбранных на будущих этапах.

  Закрыть

  Выбор переменных

  На приведенном ниже экране показана информация о «годе данных» (сплошной зеленый цвет) и «год сбора данных» (зеленый пунктир) на шаге «Выбор переменных» для каждого инструмента. Как правило, пользователи выбирают «годы данных» перед выбором переменных, а информация «год сбора данных» хранится в синих информационных всплывающих окнах рядом с каждой переменной:

  
  

  Сравнить учреждения

  Пользовательские файлы данных

  Закрыть

  Полные файлы данных

  Полные файлы данных IPEDS включают все переменные для всех отчитывающихся учреждений по компонентам обследования и доступны для загрузки по «году сбора данных», показанному на зеленой пунктирной линии ниже.

  
  

  Пользователи данных, заинтересованные в более сложном анализе, часто предпочитают загружать полные файлы данных для создания собственных аналитических наборов данных. Общие приложения включают объединение данных за несколько лет для создания набора панельных данных, объединение нескольких компонентов обследования IPEDS в течение одного года сбора и объединение других источников данных с данными IPEDS. Пользователи данных, заинтересованные в таком анализе, должны помнить о «годе данных», отраженном в файле данных каждого компонента обследования, который может варьироваться в зависимости от компонента, даже если каждый из них имеет один и тот же «год сбора» и загружается как таковой. Дополнительные сведения о различиях в «годе сбора данных» и «годе сбора данных» по компонентам обследования см. в приведенной выше таблице сбора, охвата и выпуска данных IPEDS по компонентам обследования.

  Например, аналитику, заинтересованному в понимании факторов, влияющих на прогнозы числа выпускников 6-летних колледжей, желающих получить степень бакалавра в 4-годичных колледжах, может потребоваться загрузить файлы данных за два разных «года сбора» для проведения такого анализа. Совокупные показатели выпускников 6-летних учебных заведений, указанные в «годе сбора данных» за 2019–2020 годы, отражают когорту студентов очной формы обучения, впервые поступивших на учебу осенью 2014 года. 2019–20 Показатели выпускников (GR) и институциональные характеристики (IC) за 2014–2015 годы дополняют файлы данных, чтобы затем изучить институциональные характеристики (например, контроль, сельская местность), которые предсказывают долгосрочные результаты учащихся. Также обратите внимание, что набор учреждений IPEDS является динамичным, при этом количество учреждений меняется из года в год из-за закрытия и слияния, а также с точки зрения потенциально изменяющихся институциональных характеристик, таких как сектор или классификация Карнеги.

  ¹ Предоставление данных IPEDS требуется для всех учебных заведений, которые участвуют или имеют право участвовать в любой федеральной программе финансовой помощи студентам, утвержденной Разделом IV Закона о высшем образовании от 19 г. 65 с поправками. Для учреждений, не имеющих права участвовать в программах Раздела IV, участие в IPEDS является добровольным. В 2019–2020 годах менее 4 процентов учреждений в базе данных IPEDS не участвовали в программах Раздела IV.

  ² В таблице ниже представлены приблизительные временные диапазоны для каждого периода сбора сезонных данных. Точные даты крайних сроков подачи данных варьируются от года к году. Владельцы ключей IPEDS, лица, ответственные за отправку данных и «закрытие» форм опроса, имеют один установленный крайний срок. Координаторы IPEDS, лица, ответственные за деятельность по координации, связанную с IPEDS, для группы учреждений в штате или системе, имеют другой установленный крайний срок, как правило, через две недели после держателей ключей. Точные сроки для держателей ключей и координаторов см. в Графике сбора данных IPEDS.

  ³ Заголовок IC собирает описательную информацию об учреждении, такую ​​как управление или принадлежность, календарная система и уровень предлагаемых степеней и наград. Ответы учреждения на заголовок IC определяют применимость и версию 12 компонентов опроса IPEDS, которые оно заполняет. Заголовок IC открывается во время ежегодного периода институциональной регистрации в начале августа и остается открытым в течение осеннего периода сбора.

  ⁴ Обратите внимание, что для компонента опроса IC учебным заведениям не разрешается пересматривать данные о расходах на студентов за предыдущий год сбора; поэтому для этих данных нет окончательной версии выпуска.

  ⁵ Обратите внимание, что для компонента опроса IC «процент всех зачисленных студентов бакалавриата . . . которые были официально зарегистрированы как студенты с ограниченными возможностями. . ». отражает осенний семестр предыдущего года, а не текущий учебный год.

  ⁶ Это время относится к подсчету зачисленных студентов, о которых необходимо сообщить. Денежная стоимость стипендий финансовой помощи студентам должна отражать установленный учреждением учебный год, который приходится на 12-месячный год премирования. Дополнительную информацию см. в инструкциях к компоненту опроса SFA.

  ⁷ Это время относится к подсчету зачисленных студентов, о которых необходимо сообщить. Денежная стоимость стипендий финансовой помощи студентам должна отражать установленный учреждением учебный год, который приходится на 12-месячный год премирования. Дополнительную информацию см. в инструкциях к компоненту опроса SFA.

  ⁸ Это время относится к подсчету зачисленных студентов, о которых необходимо сообщить. Денежная стоимость стипендий финансовой помощи студентам должна отражать установленный учреждением учебный год, который приходится на 12-месячный год премирования. Дополнительную информацию см. в инструкциях к компоненту опроса SFA.

  ⁹ Помощь, выплаченная за этот период.

  ¹⁰ Помощь, выплаченная за этот период.

  ¹¹ Данные сообщают только те учреждения, которые зачисляют студентов на полный рабочий день, впервые желающих получить степень/сертификат. Четырехлетние учебные заведения не сообщают о количестве выпускников за 100% обычного времени.

  ¹² Студенты, зачисленные не менее чем на 15 дней по программе продолжительностью до 1 года включительно (или 30 дней по программе продолжительностью более 1 года).

  ¹³ Данные сообщают только те учреждения, которые зачисляют студентов на полный рабочий день, впервые желающих получить степень/сертификат.

  ¹⁴ Данные сообщают только учреждения, в которых нет политики открытого приема.

  ¹⁵ Кандидатам и зачисленным студентам сообщается, если бы осенью 2021 года они были бы первыми студентами бакалавриата, стремящимися получить степень/сертификат, даже если они в конечном итоге не поступали. Зачисленные студенты — это подмножество зачисленных студентов, которые завершили зачисление осенью 2021 года (т. е. доход от зачисления).

  ¹⁶ Данные сообщают только учебные заведения, присуждающие ученые степени.

  ¹⁷ Учебные заведения сначала определяют студентов для каждой из восьми собранных подгрупп (т. е. студентов бакалавриата, стремящихся получить степень/сертификат, в разбивке по статусу получателя гранта Пелла, статусу первого/не первого обучения и статусу очного/ неполный рабочий день) в течение всего года когорты, с 1 июля по 30 июня. Для каждой из восьми подгрупп учреждения сообщают данные о наградах и зачислении в трех точках статуса: 4, 6 и 8 лет после поступления.

  ¹⁸ Финансовый год определяется как самый последний 12-месячный период, заканчивающийся до 1 октября 2021 года, который соответствует финансовому году учреждения.

  ¹⁹ Только учреждения, которые имеют доступ к библиотечному фонду и имеют больше нуля общих годовых библиотечных расходов, сообщают данные.

  ²⁰ Финансовый год определяется как самый последний 12-месячный период, заканчивающийся до 1 октября 2021 года, который соответствует финансовому году учреждения.

  No related posts.