Размеры геометрии днища ВАЗ 2108, 2109
Проверка контрольных размеров геометрии днища кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 производится путем измерения расстояния между определенными точками.
Делается это при помощи специальной телескопической линейки. При покупке подержанного автомобиля реккомендуется загнать его на яму, эстакаду или подъемник и проверить хотя бы несколько размеров по контрольным точкам. Так можно сразу выявить скрытые глазу деффекты.
Контрольные размеры геометрии днища кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Контрольные размеры между точками
- Центры передних болтов креплений растяжек передней подвески («крабов»).
- Центры передней и левой опор («подушек») двигателя автомобиля.
- Центры шарниров рычагов передней подвески.
- Точки крепления задней опоры («подушки») двигателя.
- Болты крепления рулевого механизма («рейки»).
- Болт крепления рулевой рейки — левая опора двигателя.
- Шток правого и левого амортизатора передних стоек.
- Шток амортизатора передней стойки, шток амортизатора задней стойки.
- Болты крепления задней балки.
- Штоки правого и левого амортизаторов задних стоек.
Примечания и дополнения
— Телескопическую линейку для проверки геометрии кузова можно приобрести в магазине, можно изготовить самому из подручных материалов.
Еще статьи по кузову автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Кузовные зазоры и линейные размеры проемов кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109
— Восстановление и обработка арок передних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена порогов на автомобиле ВАЗ 2108 (21081, 21083)
twokarburators.ru
Особенности ремонта кузова ВАЗ 21099
Трудно встретить автомобилиста, который хоть раз в своей жизни не попадал в аварию. Основной удар при любом столкновении приходится на кузов. Эта главная деталь по причине своей площади получает максимальные повреждения и разрушается безжалостной коррозией. Аварийные ситуации, необходимость профилактических или косметических мероприятий для ВАЗ 21099 приводят к тому, что каждый из автомобилистов вынужден решать проблему самостоятельно. Ремонт кузова произвести легко, но для его выполнения требуются определенные знания и навыки.
Итак, что же представляет собой ремонт кузова ВАЗ 21099, что для него нужно? Если возникла такая необходимость, владельцу авто желательно заранее узнать, сколько эта услуга автосервиса будет стоить. Цена работ может быть разной, она зависит от того, новый или подержанный автомобиль, и от масштаба повреждений.
Чтобы отремонтировать капот, как правило, потребуются немаленькие материальные затраты, поэтому автомобилисты предпочитают ремонтировать кузов своими руками. Нужно быть готовым к тому, что весит он более 250 кг. Большинство работ не требуют больших затрат времени и сил. Если у ВАЗ 20199 есть небольшие повреждения кузова, то пора начинать ремонт своими руками.
Подготовительные работы и ликвидация незначительных повреждений
С чего начать ремонт кузова ВАЗ 21099? В любом случае его нужно начать с оценки технического состояния машины и определения масштабов кузовных работ, их целесообразности и стоимости. Для этого нужно осмотреть машину и выявить:
- вмятины и иные глубокие повреждения;
- возможные сколы;
- царапины;
- отслаивание ЛКП;
- присутствие ржавчины.
Ликвидировать небольшие повреждения самостоятельно возможно при наличии специальных инструментов, приспособлений, которые есть у каждого владельца автомобиля. Устройство авто позволяет произвести нехитрые манипуляции после демонтажа некоторых элементов кузова. Первым делом нужно снять такие детали:
- двери;
- верх багажника;
- капот;
- радиаторную решетку;
- бамперы.
Далее следует обработать эти детали специальным антикоррозийным средством. Нужно учитывать то, что каждая деталь весит немало, поэтому для таких работ, как правило, потребуется помощник.
Прежде чем будет выполнена покраска, повреждения с поржавевшими краями требуют немедленной ликвидации, так как коррозия – необратимый процесс, и площадь повреждения может быстро расти. Порядок выполнения кузовных работ своими руками предполагает выполнение ряда действий.
- Удаление старого слоя краски со всей площади поверхности детали при помощи электродрели с
насадкой. - После очистки детали от краски можно понять, сколько по объему занимает место с ржавчиной.
- Поврежденные участки детали удаляются специальными ножницами.
- Молотком внутрь отгибаются края для удобства нанесения шпаклевки.
- Для снятия ржавчины с детали ВАЗ 21099 используется щетка для металла.
От того, насколько соблюдена последовательность выполнения работ, зависит их эффективность и качество.
Линейные размеры кузова автомобиля
Если машину случайно зацепили на стоянке, и появились небольшие вмятины, нет повода для паники. Сколько будет стоить такой ремонт? Сколько времени для этого понадобится? Ответ на эти вопросы один – не много, если ремонтировать устройство самостоятельно. Для этого потребуется снять поврежденную деталь и установить новую. Если она весит не слишком много, напарник не потребуется.
Геометрия кузова и покрасочные работы
Капот ВАЗ 21099 вполне можно «подправить» своими руками. Для этого достаточно, чтобы была произведена покраска или при помощи полировки удалены небольшие вмятины. Покраска капота, крыльев, бампера и прочего не займет много времени. Ремонт авто ВАЗ 21099 своими руками предусматривает обязательную проверку всех показателей. Геометрия кузова при этом не должна быть изменена. Геометрия кузова ВАЗ 21099 ни в коем случае не должна быть оценена «на глаз», для этого нужно специальное устройство.
Неправильная геометрия авто влияет на безопасность водителя и пассажиров и эксплуатационные характеристики транспортного средства. Восстановительные работы, которых требует капот, лучше проводить после полной разборки машины. Для этого потребуется помощь напарника, так как весит каждая деталь немало. Как проверить быстро и качественно геометрию кузова авто?
- Стойки ровные или нет – проверяют легким поочередным закрытием дверей и багажника. Захлопывают капот. Возникающие при этом проблемы указывают на искривление стоек.
- Взгляд снизу вдоль авто покажет имеющиеся зазоры и неровности.
- Трещины на ветровом и заднем стеклах укажут на возможное смещение стоек.
- Рулеткой проверяется геометрия ходовой части и сверяется с данными колесной базы авто.
Уникальное устройство, платформа прямоугольной формы, жестко фиксирует машину и позволяет вытягивать отдельные фрагменты до требуемой величины. Это устройство называется стапель.
Без его применения говорить о том, что будет осуществлен правильный ремонт и восстановление геометрии капота и всего автомобиля, невозможно.
krasymavto.ru
Правка кузова ВАЗ-21099
Значительная часть ремонтных работ по автомобилям, тем более поступающим после дорожно-транспортных происшествий, приходится на ремонт кузовов.
В большинстве случаев при ремонте требуется проверка геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля
Основные справочные размеры для проверки показаны на рисунке 1, 2.
Рис. 1 Основные справочные размеры для проверки пола кузова: 0 — базовые линии; 1 — оси передних болтов крепления растяжек передней подвески; 2 — центр опоры передней подвески силового агрегата; 3 — центр опоры левой подвески силового агрегата; 4 — центры верхних шарниров передних телескопических стоек передней подвески; 5 центры шарниров рычагов передней подвески; 6—точки пересечения осей приварных болтов крепления рулевого механизма с поверхностями кронштейнов; 7 — точки крепления задней опоры подвески силового агрегата; 8 — точки пересечения осей задних приварных болтов крепления рычагов задней подвески с поверхностями задних лонжеронов; 9 — центры верхних опор амортизаторов задней подвески
Повреждения кузова автомобилей могут быть самыми различными. Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для этих повреждений, при этом необходимо максимально использовать возможности рихтовки поврежденных панелей.
По возможности необходимо избегать термического воздействия на металл, чтобы не нарушать заводскую сварку и антикоррозионную защиту кузова.
Лицевые панели кузова снимать только в крайних случаях, чтобы определить места повреждений, выправить или выверить кузов.
В случаях значительных повреждений кузова рекомендуется снимать все внутренние обивочные детали, чтобы облегчить измерение, контроль и установку гидравлических и винтовых домкратов для устранения перекосов и повреждений кузова.
Справочные линейные размеры проемов дверей и задних боковых окон
Рис. 2 Справочные линейные размеры проемов ветрового и заднего окон
Правкой необходимо восстановить первоначальные линейные размеры и местоположения силовых агрегатов, размеры проемов ветрового окна, капота, дверей.
Выступание лицевых поверхностей и съемных деталей относительно соседних панелей устраняется их подгонкой и регулировкой.
Ремонт деформированных деталей
Ремонт поврежденных деталей кузова производится вытяжкой, рихтовкой, правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовлением ремонтных вставок из выбракованных деталей кузова или листового металла с приданием им формы восстанавливаемой детали.
деформированные места панелей выправляют, как правило, вручную при помощи специального инструмента (металлических, пластмассовых, деревянных молотков и различных оправок) и приспособлений.
Правку с нагревом используют для осаживания (стягивания) сильно растянутых поверхностей панелей. Для предотвращения резкого вспучивания и ухудшения механических свойств панели нагревают до 600—650°С (вишнево-красный цвет). диаметр нагретого пятна должен быть не более 20—30 мм.
Стягивание поверхностей производите следующим образом:
— угольным электродом сварочного полуавтомата или газовой горелкой нагрейте металл от периферии к центру дефектного участка и ударами деревянной киянки и молотка осаживайте нагретые места, используя плоскую поддержку или наковальню;
— повторяйте операции нагревания и осаживания до получения необходимой поверхности панели. Неровности на панелях можно выровнять при помощи полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отвердения и при помощи припоя.
Полиэфирные шпатлевки типа ‘Хемпропол-П’ или ПЭ-0085 образуют надежные соединения с панелями, зачищенными до металла.
Они представляют собой двухкомпонентные материалы:
Температура в рабочем помещении не должна быть ниже 18°С. Приготовленную полиэфирную шпатлевку необходимо использовать по времени не более чем за 10 мин.
Она окончательно затвердевает через 60 мин после нанесения.
Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 2 мм.
Термопластик выпускается в виде порошка.
Эластичные свойства, необходимые для нанесения его на металлическую поверхность панели, приобретает при температуре 150—160°С.
Поверхность, подлежащая заполнению, должна быть тщательно очищена от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений.
Адгезия термопластика лучше к шероховатой поверхности металла.
Для нанесения термопластика участок, подлежащий выравниванию, нагревают до 170—180°С и наносят первый слой порошка, который укатывают металлическим катком.
Затем наносят второй слой и так далее до заполнения неровности.
Каждый слой укатывают до получения монолитного слоя пластической массы.
После отвердения слой обрабатывают обычными методами.
Припои типа ПОССу 18—2 или ПОССу 25—2 применяются для выравнивания участков, ранее заполненных припоем, наращивания кромок деталей и устранения зазоров.
При значительных повреждениях панели заменяют новыми с использованием электросварки в среде защитных газов.
Снятие переднего крыла
Рис. Снятие переднего крыла:1, 2 и 3 — точки крепления крыла
Для снятия крыла выньте патрон с лампой указателя поворота.
Выверните самонарезающие винты крепления крыла к кузову: четыре винта 2 по верхнему фланцу, по одному винту 1 спереди внизу и сзади внизу, два винта 3 крепления к передней стойке (под крылом).
При невозможности вывернуть передний винт выверните предварительно два винта крепления соответствующей стороны бампера к кузову и для доступа к указанному винту крепления крыла, приподняв бампер, отведите несколько в сторону накладку бампера.
Осторожно отсоедините крыло и снимите изолирующие прокладки с мест контакта крыла с брызговиком.
Снимите с крыла указатель поворота.
Установку крыла выполняйте в обратной последовательности.
Изолирующие прокладки рекомендуется устанавливать новые.
Перед окончательным затягиванием винтов за счет увеличенных отверстий подгоните крыло по зазорам и выступанию с другими элементами кузова.
После замены крыла нанесите противокоррозионное покрытие на его внутреннюю поверхность.
autoruk.ru
Кузов ВАЗ 21099
Так уж сложилось, что внешний вид чего бы то ни было для нас играет не последнюю, а иногда даже определяющую роль. Мы все постоянно сталкиваемся с выбором и, заметьте, как правило, выбираем не суперфункциональные, но при этом плохого дизайна вещи, а те, что нам просто понравились. А если к этой вещи мы уже давно привыкли, пользовались десятилетиями, и вдруг она появилась обновлённой да ещё и более комфортной, наверняка не устоять от соблазна приобрести её.
Вот примерно такая история и с автомобилем ВАЗ 21099. Этот труженик и наш любимец массово стал выпускаться с конца 1990 года, хотя разработка кузова была завершена несколькими годами ранее. Пятиместный четырёхдверный седан класса «В» на основе хэтчбечных «восьмёрки» и «девятки», являясь их родовым продолжением, отличает именно кузов, который явно придал автомобилю функциональности.
Вернуться к оглавлению
Характерные особенности модели
Сразу же отметим габариты и клиренс. Поскольку авто обзавелось седановским багажником, его новый кузов увеличился по длине на 200 мм. На первый взгляд, не так существенно, но благодаря этому и конструкторскому решению багажника его можно нагружать до трёхсот килограммов, что удобно и практично
Минимальное расстояние между самой низкой частью автомобиля и дорожным покрытием у ВАЗ 21099 составляет 150–160 мм. Этот показатель, конечно, не сравнить с внедорожниками, но и весят они несравнимо больше. Снаряжённая модель 21099 тянет приблизительно на 970 кг, сам же кузов — порядка 250–255 кг. От веса зависит, например, расход топлива, а при указанном клиренсе можно более уверенно чувствовать себя на наших дорогах.
Основой «скелета», т. е. кузова ВАЗ 21099, является его каркас. Каркас, или остов, состоит из элементов, сваренных между собой точечным способом, а те его части, на которые приходится больше нагрузки, усиливаются друг другом. Конструкция каркаса не разборная, достаточно жёсткая и стойкая к разрушению. На остов крепятся узлы, агрегаты и навесные детали кузова.
Боковые двери ВАЗ 21099 типично «вазовские» с опускающимися стёклами. Заднее стекло несъёмное, с классическим уклоном, присущим всем моделям. Авто делалось на базе «девятки», но новый кузов полностью отличается от неё радиаторной решёткой, что сразу бросается в глаза. Эту версию своего автомобиля ВАЗ выпускал с капотом и передними крыльями без пластиковых вставок, причём дизайн за все годы ни разу не менялся. Пластмассовые бамперы, усиленные металлическими балками располагаются спереди и сзади. Схема размещения классическая для всех моделей.
Сиденья авто раздельные с множеством функциональных регулировок для безопасности. Добавлены подголовники. Задний диван отличается от варианта хэтчбеков.
Вернуться к оглавлению
Недостатки и преимущества кузова «девятки»
Неоспоримой удачей разработчиков является форма кузова. Благодаря ей модель ВАЗ 21099 избавилась от характерной проблемы своих предшественниц — быстрого загрязнения заднего стекла. К этому привела геометрия конфигурации элементов автомобиля и, конечно, багажник.
Однако, как ни крути, но рано или поздно каждому автомобилю требуется ремонт: косметический или капитальный. Внимательному хозяину ремонт кузова приходится делать довольно часто и ВАЗ 21099 — не исключение. Ведь именно кузов подвергается воздействию агрессивной окружающей среды и принимает на себя удары при столкновениях. При серьёзных повреждениях, конечно, лучше обратиться на СТО.
Но есть и такие работы, что можно сделать своими руками. При этом используется инструментарий, который надлежит иметь любому автолюбителю.
| Проблема | Причина и ее устранение |
| Темные пятна. | Довольно часто встречаются проблемы появления тёмных пятен после посещения автомойки. Виной тому либо слишком горячая вода, либо воздействие веществ, разъедающих краску. |
| Розоватые пятна. | Окрас светлых тонов вашего автомобиля может страдать от проявления розоватых пятен, что объясняется действием охлаждающей жидкости, попавшей на кузов. С этими неприятностями вы точно можете справиться сами: полировка — рецепт вашего спокойствия. |
| Потускнение эмали. | Бывает, что эмаль кузова тускнеет либо от постоянного воздействия солнечных лучей, либо после частых посещений автомойки или в результате использования грубого вещества для обтирки. В этом случае, если полировка не поможет, придётся перекрасить авто. |
| В салон постоянно попадает вода. | Если так происходит, значит, где-то замялся уплотнитель двери или сама дверь неплотно прилегает к кузову. В первом варианте нужно просто заменить уплотнитель, а во втором — отрегулировать фиксатор замка или положение двери. Это вы запросто сделаете своими руками, не затратив много времени. |
Со временем и под воздействием внешних факторов случаются коррозии. Бывают и механические повреждения кузова. Если очаги коррозии небольшие, то ремонт прост.
- Надо обработать шкуркой проблемные места и подкрасить.
- При сквозных повреждениях поражённые места нужно вырезать и на их место наварить новые элементы.
- Небольшие вмятины кузова вы можете отрихтовать своими руками специальным рихтовочным молотком. После этого подправленное место лучше подкрасить.
- Если прогнили арки, стойки или днище кузова, повреждённые элементы нужно удалить и на их место приварить новые. В этом случае нужен квалифицированный сварщик.
Для выполнения некоторых работ, например, ремонт и замена дверей, вам нужен будет помощник. А заменить капот в одиночку просто невозможно.
Вернуться к оглавлению
Уход за автомобилем своими руками
Уход за автомобилем и кузовной ремонт ВАЗ 21099 мало чем отличаются от работ, выполняемых на других моделях. Но есть автолюбители, которые пытаются усовершенствовать авто своими руками. Это уже не ремонт, это — тюнинг.
Раньше любители вносили тюнинг в бамперы, дверные ручки и заднюю оптику, сейчас перешли на подвеску. Схема простая: классическую стандартную подвеску меняют на спортивную. Стойки короткоходные с пружинами. Для лучшей маневренности на скорости клиренс опускается, что позволяет лучше входить в повороты. Благо, геометрия автомобиля позволяет.
Очень часто мы используем авто далеко не первой молодости. На стойкость таких «старичков» влияет так называемая крутильная жёсткость. Этим понятием характеризуется именно сам кузов, поскольку все механические движения автомобиля он принимает на себя. Чем больше крутильная жёсткость, тем надёжнее средство передвижения. Если же жёсткость конструкции недостаточна, кузов быстрее деформируется, металл «устаёт», что в конце концов приводит к невозможности использовать автомобиль.
Для увеличения крутящей жёсткости вазовского седана устанавливают распорки. Куда именно лучше их установить, подскажет схема каркаса авто. На переднеприводные автомобили обычно ставят переднюю распорку, хотя и задняя не помешает, поскольку усиливает задние стойки.
Распорка средней жесткости и проверенного производителя — это правильный выбор.
expertvaz.ru
Кузовные зазоры ВАЗ 2108, 21081, 21083
В ряде случаев возникает необходимость проверить геометрию кузова автомобиля. Например, при выявлении скрытых дефектов и перекосов кузова после аварии или при проверке правильности его ремонта. Следует отметить, что помимо установленных зазоров следует обратить внимание на несовпадение линий штамповки дверей и крыльев на одной стороне. Оно допускается в пределах ±2 мм. Выступание навесных подвижных лицевых панелей должны быть в пределах 3 мм.
Рассмотрим кузовные зазоры, сопряжение кузовных панелей и линейные размеры проемов кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Кузовные зазоры и размеры проемов (двери, окна) ВАЗ 2108, 2109, 21099, вид с боку
кузовные зазоры автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083 (вид с боку)- Зазор капот-крыло-рамка ветрового стекла — 7±2 мм.
- Зазор дверь-крыло — 7±2 мм.
- Зазор рамка стекла двери-крыша — 7±2 мм.
- Зазор низ двери-порог — 7±2 мм.
- Зазор задняя часть двери-заднее крыло — 7±2 мм.
- Зазор задняя дверь-крыша — 9±2 мм.
- Зазор задняя дверь-заднее крыло — 8±2 мм.
Линейные размеры проемов ВАЗ 2108, 2109, 21099, вид спереди
размеры капота и ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 21081, 21083Линейные размеры проемов ВАЗ 2108, 2109, 21099, вид сзади
размеры проема задней двери ВАЗ 2108, 2109, 21099Примечания и дополнения
— Контроль линейных проемов кузовов проводят при помощи специальной измерительной линейки. Для приблизительной оценки состояния кузова автомобиля можно воспользоваться обычной рулеткой.
Еще статьи по кузовам автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена порогов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена переднего крыла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Контрольные размеры для проверки геометрии днища кузова кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Особенности автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083
— Замена ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Сравнительный тест-ремонт
— Кузовные зазоры автомобилей ВАЗ 2105, 2107
— Кузовные зазоры автомобилей Нива 2121 и 21213
twokarburators.ru
Контрольные точки кузова ваз 21099
ВАЗ 21099 | Контрольные кузовные размеры
Контрольные кузовные размеры
Расположение точек обмераНаправляющие отверстия, реперные точки, технологические окна и прочие фиксированные фрагменты кузовных панелей используются при установке сменных элементов, обеспечивая возможность безупречной их установки.
|
Реперные (опорные) точки расположены симметрично относительно диаметральной плоскости автомобиля. |
Схема расположения опорных точек обмера нижней части кузова (модели Седан)
Подробности расположения опорных точек обмера кузова) * RH правый LH левый Измерение производится при помощи специальной штанги, щупы которой должны помещаться в центры опорных отверстий. Порядок выполнения проверок, контрольные размеры Передок Передний и боковые проемы Центральная часть кузова Салон Багажное отделение и дверь задкаautomn.ru
Новый кузов на Ваз 21099 и его проверка в соответствии с контрольными размерами
Новый кузов на Ваз 21099: проверка и «подводные камни» при осуществлении замены
Кузов на ваз 21099 новый
Новый кузов на Ваз 21099 интересует большей частью владельцев, для которых машина не просто средство передвижения. Чтобы не отправлять любимца в утиль, они идут на все, лишь бы вернуть машине нормальный внешний вид. Как правило, кузов автомобиля, побывавший в серьезной аварии, списывают на СТО и предлагают замену. Узнаем из статьи, как проводится замена, стоит ли это делать и какие подводные камни ожидают в этом случае автовладельца.
Подготовка к замене и полезные сведения
В первую очередь, решив заменить кузов автомобиля на новый, владельцу надо определиться с покупкой, выполнить пару обязательных действий, чтобы исключить ошибки и возможные проблемы.
- Обязательно надо определиться с моделью кузова. В данном случае, надо изучить подробно технические данные остова Ваз 21099. Что касается проведения модернизации, тюнинга, то в данном случае надо знать, что сделать это удается не всегда.
- Надо также определиться и с комплектацией. Так, могут быть 1-й или 3-й комплектации. В первом случае это будет обозначать «кузов в металле», что подразумевает наличие самого каркаса и проведенной на нем обработки (грунтовка, окраска, битум). Что касается «кузова в сборе», то он подразумевает уже и салон со стеклами, наличие осветительных приборов, бамперов и так далее.
- Наконец, третий этап выбора за окраской. Обычно владелец хочет получить кузов новый на Ваз 21099 такого же цвета, какой и был раньше.
Ваз 2109 кузов новый
Кроме этого, кузова должны обладать и другими параметрами:
- Должна быть «на месте» активная безопасность или АБ. Другими словами, кузов обязан иметь свойства, предотвращающие аварийные ситуации. Так, должна быть обеспечена хорошая видимость, обзорность при любых погодных условиях, водитель автомобиля должен быть защищен от ослепления, немаловажное значение имеет удобная посадка, хорошая термическая обработка и многое другое;
- Большое значение имеет и пассивная безопасность. В данном случае речь идет о высокой прочности салона и его деталей, минимизирующих последствия деформации при авариях. К элементам ПБ относятся ремни безопасности, подголовники, зеркала и многое другое.
Кроме того, следует знать, что кузов бывает неравнопрочным. Это означает, что отдельные его детали отличаются неодинаковой степенью жесткости. Что это дает? Разную сопротивляемость удару при аварии. Перед и задок автомобиля, как правило, имеют меньшую сопротивляемость, чем средняя часть.
Примечание. Благодаря этому обеспечивается плавное погашение удара, а салон бывает защищен от деформации в большей степени. Таким образом, при любых фронтальных или тыловых столкновениях сохраняется жизненное пространство.
Ваз 21099 седан кузов
Теперь подробно о «кузове в сборе». Салон такого кузова должен иметь свободный доступ вентиляции. Последняя должна обеспечиваться искусственным и естественным образом. Это означает, что воздух должен попадать одновременно и через систему отопления (воздухоприток), и через стекла дверей.
Контрольные размеры
Кузов новый ваз 2109 и его контрольные размеры
Перед тем, как осуществить любую покупку, надо хорошенько все проверить. Так и в случае с кузовом. Контрольные размеры металлического остова и правильно местонахождение определенных точек – это курсор, по которому можно оценить состояние кузова. Зная стандартные контрольные размеры кузова на Ваз 21099, можно узнать про любые деформации и повреждения, тем самым, обезопасив себя от обмана при покупке.
Проверить размеры можно при помощи обычной рулетки. Справочные показатели, как правило, приводятся в линейном и проекционном виде. Первые размеры подразумевают дистанции между точками по прямой линии, вторые – в проекции.
Контрольные размеры кузова ваз 21099
Линейные размеры указываются для проемов металлического каркаса, проекционные – для пола и рамы. Что касается измерений линейных размеров, то они проводятся с помощью штангенциркуля и рулетки. Обязательно, чтобы щупы измерителя имели одинаковую длину.
Если при осмотре нового кузова обнаруживается, что на нем имеются несоответствия и деформации, то он, скорее всего, побывал в серьезной аварии. Лучше сразу отказаться от приобретения такого остова. Хотя, если владелец обладает спецификой проведения работ по выправке кузова и у него есть соответствующее оборудование, можно взяться за правку на стапеле (при условии, что кузов будет поврежден не сильно).
Проверить кузов можно и на жесткость, не используя замеры. Достаточно будет заехать одним колесом на какую-нибудь возвышенность. Затем двери, капот и крышку багажного отсека проверить на открытие/закрытие. Если наблюдаются проблемы, налицо нарушение жесткости.
Ваз 2109 новый кузов с деформациями
Кузовные деструкции демонстрируются также сварочными швами, имеющими повреждения или неудачной герметичностью проемов окон.
Более подробную информацию по кузову и его размерам можно посмотреть в таблице ниже. Кроме того, узнать больше помогут инструкции, представленные в других статьях нашего сайта.
Характеристики кузова Ваз 21099 и контрольные размеры
| Длина кузова, мм | 4205 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1402 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передняя, мм | 1400 |
| Колея задняя, мм | 1370 |
| Тип кузова | седан |
motorsmarine.ru
ВАЗ 21099 | Контрольные размеры кузова
|
Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм |
|
Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм |
|
Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм |
|
Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм |
|
Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла: С1 = 1365 мм |
|
Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм |
|
Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм |
|
Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм |
|
Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм |
|
Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм; D8 = 840 мм |
|
Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм |
|
Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова: Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм |
На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.
|
Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента |
|
Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм |
|
Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла |
|
Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм |
|
Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм |
|
Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм |
|
Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал» |
|
Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»: J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм |
|
Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм |
|
Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм |
automn.ru