До полировки авто и после: На сколько хватит полировки?

Детейлинг автомобиля после покраски

Вопрос, который нам много раз задавали энтузиасты, владельцы шоу каров и профессионалы в области детейлинга — как лучше всего проделать комплекс восстановительных процедур на автомобиле, который только что выехал из малярной мастерской. Это очень хороший вопрос, поскольку для решения таких проблем, как полировка нового ЛКП, удаления напылов и добавления защитных слоев могут потребоваться несколько иные процессы, чем обычно. Фактически, на многих этапах, вплоть до выполнения сверхбезопасной предварительной мойки кузова, есть несколько дополнительных моментов, которые следует учитывать. Но именно здесь мы готовы помочь и поделиться с вами полезной информацией. Поэтому, вот наше важное руководство, содержащее профессиональные приемы, которые вам нужно знать, а также лучшие продукты, которые можно использовать на этом пути…

ЗАЧЕМ НУЖНА ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ ПЕРЕКРАСА?
Простой факт заключается в том, что ЛКП не может быть безупречным, пока не будет отполированным. Не имеет значения, делали ли вы аварийный ремонт, устанавливали обвес или полностью перекрашивали кузов. Многие забывают, что лакокрасочное покрытие всегда будет нуждаться в значительной доработке после окраски в кузовной мастерской. Также стоит помнить, что подавляющее большинство специалистов по окраске зарабатывают на жизнь огромным объемом выполняемых ими работ. Полировка, особенно когда дело доходит до работы над всем автомобилем, обычно занимает больше времени, чем предыдущие этапы подготовки и покраски. Это обходится автомастерской дорого и эти расходы накладываются на итоговый счет, вот и все.

Но наша запись не о том, как сэкономить деньги, а все таки немного о другом. Мы считаем, что для маляра в одиночку практически невозможно придать эффектный финишный вид ЛКП. По большей части их работа — просто производить окраску, подходящую для обычных гражданских автомобилей. Даже в тех редких случаях, когда автомастерская специализируется на шоу-карах и экзотике, они вынуждены использовать специалиста по детейлингу и полировке, чаще всего на выезде, для улучшения окончательной финишной отделки.  

Прежде всего, важно думать о «малярках» как о ремонтных мастерских, а не как о детейлерах. Наличие способного маляра для первых нескольких этапов имеет решающее значение, но окончательный финиш может быть настолько хорош, насколько тщательно специалисты подошли к завершающему этапу — полировке, очистке от напылов и тд.

Помимо этапов подготовки, грунтования и покраски, мастер по ремонту выполнит несколько задач, прежде чем можно будет приступить к полировке. Сначала будет производиться мокрая (или сухая) шлифовка авто, чтобы выровнять поверхность. Это потому, что, вопреки распространенному мнению, свежая краска не может лежать идеально ровно, когда она впервые наносится. 

После мокрой шлифовки мастер переходит к «срезанию» лакокрасочного покрытия. Это начинается с абразивного режущего состава для удаления самых сильных дефектов в виде пыли, подтеков и тд. Затем он переключается на среднюю и мелкую полировальные пасты, чтобы помочь выровнять оптическую поверхность и установить некоторую степень блеска. Этот блеск может быть достаточно хорош для неподготовленного взгляда, но вряд ли он будет столь же изысканным, как ожидал бы истинный энтузиаст и любитель детейлинга.

Эти начальные полировочные составы представляют собой относительно грубые абразивы, предназначенные для работы с полировальной машинкой и обеспечивающие удовлетворительный блеск, но по большей части их будет недостаточно для создания эффектной отделки. Вы обнаружите, что под прямыми солнечными лучами (или при освещении специальными осветительными приборами) почти всегда будут видны следы завихрений, голограммы и другие оставленные недостатки. Это то, что нужно дополнительно устранять.

Еще одно замечание: автомастерские почти никогда не наносят керамические защитные составы на ЛКП. Это потому, что, даже когда краска высохла, ей понадобится до месяца, чтобы полностью застыть … И они просто не хотят, чтобы ваша машина оставалась у них так долго. Хотя, я думаю, вы тоже не согласитесь оставить ее там на такой долгий срок.  

КУДА СМОТРЕТЬ
Итак, мы знаем, что коррекция ЛКП является обязательной, но, как и следовало ожидать, это может быть выполнено только на очень чистой поверхности. Это также означает, что этапы промывки и деконтаминации также имеют решающее значение при подготовке к полировке.

Три важных момента при детейлинге автомобиля со свежей краской — удаление пыли, устранение следов избыточного распыления (напылов) и добавление окончательной защиты лакокрасочному покрытию.

ПЫЛЬ

Среду автомастерской сложно назвать идеальным местом для детейлинга. В первую очередь, самый главный враг этого места — пыль. Старая краска, стекловолокно, шпатлевка для кузова и полироли при шлифовании распадаются с образованием крупных абразивных частиц и, конечно же, при подготовке любого автомобиля к окраске требуется много шлифовки. Эта проблема усугубляется наличием нескольких авто под одной крышей, ведь эти мелкие частицы могут перемещаться по воздуху и переноситься на другие поверхности.

НАПЫЛЫ КРАСКИ
Детали, которые не окрашиваются, всегда маскируются, но как и пыль, краска может легко попасть в самые неожиданные места. Небольшое количество избыточной краски в некоторых местах является обычным явлением, независимо от того, насколько бережно относиться к кузовному ремонту и его нужно будет удалить после высыхания краски. Большинство маляров сделают все возможное, чтобы удалить эти излишки, особенно в видимых областях, но вы можете обнаружить немного пропущенных мест на таких участках, как оконные резинки, пластиковые детали и молдинги, подкрылки колес, а иногда даже интерьер. Не забывайте, что многие из маляров окрашивают машины целыми днями и каждый день, так что время от времени некоторые из них будут торопиться взять в работу следующий авто, а у некоторых просто уже «замылен» глаз и они могут не заметить то, что заметит опытный детейлер, производящий полный комплекс услуг по очистке и полировке автомобиля. Это еще один довод в пользу того, что маляр не заменит опытного детейлера.  

К счастью, это не проблема, ведь эти напылы обычно создаются только мелким туманом, который косвенно приземляется на поверхность. Он может прилипнуть к ней, но маловероятно, что он будет полностью связан с ней «намертво». Это означает, что с правильными продуктами его можно будет относительно легко удалить.

ЗАЩИТА ЛКП ПОСЛЕ ПОЛИРОВКИ

Это, пожалуй, самая запутанная часть детейлинга любой недавно окрашенной машины. Само собой разумеется, что свежее лакокрасочное покрытие будет нуждаться в защите от окружающих внешних воздействий, но при выборе продукта также важно учитывать время застывания краски.

Свежая краска может полностью твердеть в течение месяца. Существует так называемое «начальное отверждение» — оно происходит примерно через 24 часа, когда краска становится достаточно твердой для шлифования и полировки. После этого уже можно очищать лакокрасочное покрытие. Однако, после этого первоначального отверждения все еще существует период «выделения газа», когда оставшиеся растворители удаляются с поверхности путем испарения. Это может продолжаться около месяца, пока не будет достигнуто окончательное застывание. Это причина того, почему нанесение непроницаемых защитных слоев, например, керамических покрытий на основе кварца, не позволяет краске дышать и может помешать окончательному процессу отверждения. Вот почему мы не советуем использовать твердые воски и непроницаемые керамические покрытия, а вместо этого выбирать проницаемые продукты, такие как карнаубский крем Radiance Carnauba Crème, для дополнительной защиты и придания шоу блеска.

Radiance обеспечивает трехмесячную стойкость, поэтому к истечению этого срока вы можете продолжать его использовать или смело переходите к своему любимому твердому воску Auto Finesse, или используйте экстремальную защиту, предлагаемую нашим комплектом керамики Caramics Paintwork Protection Kit.

СДЕЛАЙТЕ ЭТО ВМЕСТЕ С AUTO FINESSE
Лучший способ сделать все правильно — это выполнить работу самостоятельно, поэтому на примере этого свежеокрашенного VW мы покажем вам весь ход работ.

ШАГ 1: МОТОРНЫЙ ОТСЕК И КОЛЕСА
После перекраски кузова имеет смысл начать детейлинг именно с моторного отсека. Скорее всего (особенно с автомобилем, который некоторое время стоял в мастерской со снятым капотом), он будет изрядно испачкан пылью. Во многих случаях это будет наиболее сильно пострадавшая зона и большинство малярных мастерских максимум что сделают — это сдуют пыль с покапоткного пространства компрессором. Конечно же этого не достаточно..

После защиты любых открытых электроэлементов, фильтров и электрооборудования необходимо тщательно промыть подкапотное пространство. Для этого вы можете использовать очиститель двигателя Eradicate Engine Degreaser по всему отсеку, либо можете применить универсальный очиститель Verso, разбавленный в пропорции 1:5.

После ополаскивания и высыхания нам нравится покрывать все пластиковые детали консервантом Dressle All Purpose Trim Dressing, оставляя его для застывания на 4-6 часов, пока мы завершаем остальные детали, после чего вытираем излишки этого продукта и наслаждаемся обновленным видом всего моторного отсека.

Следующим процессом, конечно же, будет удаление любых загрязнений, оставшихся на колесах. Как и в случае с моторным отсеком, колеса могут быть огромным пылесборником. Как правило, вы можете найти значительное количество грязи под арками, на подкрылках, на ободах дисков и тд., поэтому тщательно промойте колеса и подкрылки нашим специальным шампунем для колес Revolution, предварительно обработав их очистителем дисков Imperial. Наносите этот очиститель не только на диски, но и на шины и даже на подкрылки. Он отлично разрыхляет дорожную грязь и пыль. После долгого простоя автомобиля вам нужно тщательно все очистить и очень хорошо все промыть, это однозначно. Здесь важно удалить все следы пыли, поэтому при предварительной промывке обращайте особое внимание на шины и подкрылки колес. Избавившись от этих загрязнений сейчас, вы гарантируете, что они не вернутся на ваше лакокрасочное покрытие при перемещении автомобиля.

ШАГ 2: БЕЗОПАСНАЯ МОЙКА 
Предварительная (бесконтактная) мойка является наиболее важным этапом, но здесь он еще более важен из-за большого количества абразивной пыли, которую вы, вероятно, найдете.

Прежде всего, оцените масштаб загрязнений. Мы рассматриваем тот случай, когда вы только забрали автомобиль с покраски (а я надеюсь, мастер выдал вам его относительно чистым) и проехали на нем не очень много, чтоб сильно испачкать и применять превоши, такие как наш Dynamite или Citrus Power. Однако для некоторых загрязненных мест вы можете использовать даже наш универсальный очиститель Verso, разбавленный в концентрации 1:10. Этой пропорции «за глаза» хватит, чтоб размягчить легкую грязь и помочь вам безопасно вымыть авто. 

Основная идея этого этапа состоит в том, чтобы подготовить автомобиль к полировке и защите ЛКП и удалить остатки пыли и другой грязи, осевшей в труднодоступных и чаще всего забытых для уборки местах. Сначала необходимо тщательно промыть кузов водой под давлением, чтобы удалить поверхностную пыль, особенно внутри зазоров между деталями, а также вокруг пластикового жабо и оконных резинок. Вы будете удивлены, сколько грязи улетучится при предварительном ополаскивании, даже если автомобиль уже выглядит чистым. После этого переходите к пене Avalanche Snow Foam. Она поможет удалить самую стойкую грязь, особенно если вы очистите сложные участки, такие как радиаторные решетки, пространство вокруг топливной горловины и уплотнителей, с помощью кисточки с нежной щетиной, чтоб не поцарапать их.
Наконец, после смывания пены, тщательно помойте авто методом 2 ведер, а верным помощником в этом для вас будет автомобильный шампунь Lather и мега уютная и мягкая перчаткой Ultra Soft Wash Mitt или рукавица из натуральной шерсти австралийского мериноса ASST. На этом этапе вы смоете всю статику с кузова абсолютно безопасно, так как в шампуне содержится много лубрикантов, а варежка будет поглощать частички грязи и не даст им скользить по лаку.

ШАГ 3: СУШКА

После окраски кузова нет необходимости производить деконтаминацию (глубокую очистку) кузова и очищать его от битумных пятен или металлических вкраплений. Глина тоже на этом этапе нам не понадобится. Перед тем, как приступить к сушке, посмотрите, не пропустили ли вы где-то статику и убедитесь, что кузов чистый. Используя полотенце для сушки Aqua Deluxe или TPL 1-Side бережно высушите кузов. Не используйте детейлинг спрей и прочие вспомогательные продукты, так как этап защиты кузова будет впереди. Не забывайте вытирать воду с поверхности колес, порогов, уплотнительных резинок и тд.

ШАГ 4: ИНТЕРЬЕР

Многие предпочитают очищать интерьер в последнюю очередь, но в случае пыльного и сильнозагрязненного авто имеет смысл убраться в салоне перед полировкой, чтоб ограничить перемещение по воздуху пыли и мелких абразивных частиц, которые наверняка осели там.

Необходимо тщательно пропылесосить каждую нишу, а особенно тщательно напольные коврики и ковролин. Наверняка, в них глубоко проникла пыть и спешить на этих элементах абсолютно не нужно. Используйте очиститель интерьера Total для очистки пластика, ткани и тд. Распыляйте его на все детали и кисточкой или щеткой немного вспеньте раствор, а затем удалите его чистой микрофиброй. Он вытянет грязь и улучшит вид деталей. Обязательно используйте кисточку для удаления пыли из вентиляционных отверстий. Если нужна кисть с максимально нежной и безопасной щетиной, то рекомендуем ASST Black&White. Кожу очищайте очистителем Hide Cleanser, а затем пропитайте ее кондиционером Hide Conditioner. По завершению всех работ с интерьером не будет лишним обработать все поверхности дезинфектором Wipe Out. Он приятно пахнет и не доставит дискомфорта в работе, а также абсолютно не оставляет следов использования, однако он отлично убивает микробы и вирусы.

Как только салон авто полностью очистите от пыли, вы можете использовать очиститель стекол Crystal на внутренней поверхности стекол, а затем квик детейлер для интерьера Spritz Interior Quick Detail на всех пластиковых элементах для улучшения вида отделки. Он притемняет и насыщает цветом эти детали, а также защищает от ультрафиолета и придает антистатический эффект. На этом можно завершить работы по интерьеру.

ШАГ 5: УДАЛЕНИЕ НАПЫЛОВ КРАСКИ

Чистый автомобиль намного легче проверять на предмет наличия мелких недочетов и напылов. Типичными областями кузова, на которых встречаются напылы являются облицовки арок, уплотнительные резинки и форточки. В подавляющем большинстве случаев легкий напыл краски можно удалить со стекла с помощью небольшого количества очистителя битума ObliTARrate, а также с помощью полироли для стекол Vision Glass Polish. Vision также отлично справляется с маскировкой легких царапин, так что вы можете использовать его позже, на финишных этапах.

Когда дело дойдет до оконных резинок и уплотнителей, распылите немного неразбавленного универсального очистителя Verso на салфетку из микрофибры и нанесите на поверхность. В месте трения удалится микроскопический слой резины и вы получите совершенно обновленную поверхность. Обязательно проделайте эту процедуру со всеми уплотнительными резинками, чтобы они имели равномерный глубокий цвет.

Прочный пластик, используемый для изготовления брызговиков, подкрылков и защиты двигателя, можно очистить с помощью ObliTARate. Вообще, мы не рекомендуем использовать ObliTARate на пластмассовых деталях, но наш опыт подсказывает, что с этим пластиком он взаимодейстует без проблем и он может быть полезен для удаления напылов. Хорошую помощь вам может оказать Verso, нанесенный на аппликатор Scrubi Spot Pad. И, конечно же, после очистки вы можете использовать пропитку для пластика Dressle на колесных арках. Этот продукт придаст им глубокий черный цвет. 

ШАГ 6: ПОЛИРОВКА

Само собой, профессиональная полировка кузова — это дело серьезное и сложное, однако для наших клиентов мы упростили эту задачу благодаря новым полировальным пастам и поролоновым кругам, которые мы изготовили для выполнения этих конкретных заач.

Не вдаваясь слишком далеко в науку о типах красок, вам нужно знать, что в настоящее время большинство кузовных мастерских будет использовать двухкомпонентную  (двухступенчатую) систему окраски.

2K означает, что краска состоит из двух компонентов — собственно пигмента (прозрачного / цветного) и отвердителя (катализатора). В то время как однокомпонентная краска — как и та, которую вы найдете в большинстве аэрозольных баллончиков — использует испарение растворителей до «высыхания на воздухе». 2K использует химическую реакцию между пигментом и катализатором для более быстрого отверждения и получения более прочного покрытия.

На текущий момент в подавляющем большинстве случаев профессиональные автомастерские выбирают вариант 2K.

И наоборот, одноступенчатая система — это краска, состоящая из грунтовки, красителя и финишного покрытия в одном лице, точно так же, как на многих ретро автомобилях и современных классических автомобилях. Одноэтапный означает, что для него не требуется отдельный лак, и поэтому в тех редких случаях, когда эта система использовалась при новой покраске, вы можете обнаружить, что ваш поролоновый круг окрашивается в цвет кузова. Это происходит потому, что ЛКП не покрыто защитным слоем лака.

Наконец, «кэнди» краски технически представляют собой просто тонированные прозрачные лаки, нанесенные в несколько слоев, поэтому, опять же, доработка любой детали — это обработка верхнего слоя прозрачного лака.

ПРОЦЕСС

Основы полировки вы наверняка уже знаете. Вам нужно физически удалить потертости и голограммы с помощью абразивов и трения. По большей части мы предполагаем, что ваше новое лакокрасочное покрытие будет выглядеть довольно хорошо (в противном случае вы, вероятно, отправили бы авто обратно в малярный цех), но под прямыми солнечными лучами недостатки могут сразу проявиться. Единственный способ удалить эти следы — использовать серию абразивных материалов с уменьшающейся степенью абразивности.

По сути, вы будете удалять микроскопический слой лака во время обработки, чтобы получить свежий, более ровный вид. Имейте в виду, что человеческий волос имеет толщину около 60 микрон, а средний слой ЛКП составляет около 150-200 микрон. Если все сделано правильно, с каждым проходом будет удаляться только 1–2 микрона.

Использование всех трех этапов полировальной системы Revitalize System вместе с эксцентриковой машинкой гарантирует, что у вас будет правильный уровень резки на каждом этапе и предотвратит прожигание базового слоя или, что еще хуже, грунтовки. Когда дело доходит до полировки, выбор правильных инструментов и абразивов — это ключевой фактор. Мы рекомендуем эксцентриковую полировальную машинку вместо роторной, особенно для новичков, потому что она гораздо более «снисходительна». Она распределяет накопление тепла на более широкую область (а не концентрируется в одной области, как это делает роторная полировальная машинка), чтобы предотвратить прожиг поверхности.

После того, как вы пройдете все этапы пастами Revitalize, протрите ЛКП чистой микрофиброй, чтобы получить поверхность, идеально подготовленную для нанесения защитных слоев.

ШАГ 7: БЛЕСК И ЗАЩИТА
Прежде чем вы добавите поверхности блеск с помощью карнаубского крема Radiance Carnauba Crème, особенно полезным продуктом может стать глейз Ultra Glaze. Этот неабразивный акриловый полимер предназначен для улучшения вида лакокрасочного покрытия и дальнейшего уменьшения появления вихревых следов. Его можно наносить вручную или с помощью полировальной машины. Он оставляет после себя глянцевую поверхность обладающую мокрым блеском. После того, как вы обработали авто Ultra Glaze, даем ему 1 час выдержки и можете переходить к последнему этапу отделки — добавлению одного или двух защитных слоев Radiance Carnauba Crème.

ШАГ 8: ФИНАЛЬНЫЕ ШТРИХИ
Конечно, получение безупречно законченного вида автомобиля включает в себя еще несколько других процессов, помимо полировки. Ничто не обнаруживает дефектов, как безупречное лакокрасочное покрытие. На его фоне все другие детали будут казаться тусклыми и бледными. Поэтому, после завершения работ по ЛКП имеет смысл использовать Revive Trim Dressing на любых пластиковых элементах для восстановления их цвета, Crystal Glass Cleaner на всех стеклах, Dressle All Purpose Trim Dressing под арками и чернить шины кремом Satin. И снова, используя правильную комбинацию продуктов, вы можете придать своему недавно отполированному автомобилю тот внешний вид, которой он заслуживает…

ШАГ 9: НАСЛАЖДАЙТЕСЬ
Вот и все! Теперь ваша машина должна быть готова показаться всему миру… Так что наслаждайтесь вниманием 🙂

Полировка кузова автомобиля стоит ли это делать?

Автомобиль давно перестал быть роскошью, превратился в практичное средство передвижения. Однако каждый рачительный, грамотный владелец понимает важность поддержания своего «железного друга» в достойном состоянии, обеспечения статусных показателей вид. Поэтому так популярна полировка кузова автомобиля. Москва, другие города предлагают эту услугу в каждом автосервисе.

Нужно понимать важность этой процедуры, внимательно выбирать мастеров, которым вы доверяете полировку машины. В нашем сервисе применяется инновационная методика покрытия кузова автомобиля материалами, обеспечивающими идеальные эстетические показатели, надежную защиту лакированных деталей. Обращаясь в нашу в компанию, вы можете быть уверены в том, что полировка кузова автомобиля будет выполнена опытными профессионалами. При этом стоит понимать, что полировка и защитное покрытие – это две процедуры, которые стоит рекомендуется выполнять совместно. Если машину только отполировать, но не защитить, то покрытие будет более подвергнутым различным внешним воздействиям.

Преимущества, которые обеспечит полировка кузова автомобиля

Каждый владелец понимает, что профессиональная полировка кузова автомобиля обеспечивает ему презентабельный вид. Не стоит ограничивать возможности этой услуги эстетическими качествами. Вы еще думаете, что дает полировка кузова автомобиля. Возможно, вы очень любите своего «железного друга», бережно к нему относитесь. Но это не обеспечивает вам 100%-ную страховку от распространенных проблем. Нарушить красоту вашей машины могут:

• Коготки соседской кошки;
• «Нежные» лапки и помет пернатых;
• Сок и смола деревьев;
• Инородная краска попавшая извне.

Восстановительная полировка кузова авто в нашем сервисе поможет устранить эти проблемы. Каждый владелец авто понимает, как важно ликвидировать проблемы с лакокрасочным покрытием. Появившаяся на автомобиле царапина является открытым входом для ржавчины, способной уничтожить материал преждевременно. Качественно удалить царапины на автомобиле могут только опытные специалисты. Профессиональная полировка кузова автомобиля в нашем сервисе позволит забыть о проблеме.

Применение прочных современных лакокрасочных покрытий, таких, как Ceramic Pro 9H позволяет снизить риск появления изъянов на кузове автомобиля, обеспечить надежную защиту любимого «железного друга» от случайных повреждений.

Регулярная полировка нужна каждому автомобилю

Допустим, что ваш «железный друг» хранится в идеальных условиях, а вы замечательный водитель, не допускающий непредвиденных ситуаций. Но полировка кузова автомобиля потребуется и вам. Наверняка вы часто чистите машину в «профессиональных» автомойках. Бесконтактные способы очистки поверхности не исключают появление царапин на автомобиле, но и уничтожают красоту лакокрасочного покрытия. Химические средства:

• снижают яркость цвета;
• уменьшают защитные свойства покрытий;
• вызывают отслаивание материалов.

Профессиональная полировка кузова автомобиля позволяет устранить эти проблемы, вернуть машине первоначальный вид. Эстетическая привлекательность машины полностью восстанавливается при такой процедуре. Но главным преимуществом, которым обладает полировка кузова автомобиля, является обеспечение надежной защиты от внешних воздействий.

Не стоит думать, что обращаться к специалистам нужно только, если требуется качественная полировка царапин автомобиля. Эта процедура позволяет избавиться от мелких дефектов, обеспечить авто привлекательный вид. Но профессиональная полировка машины обладает важными профилактическими свойствами, позволяет продлить срок службы транспортного средства, о чем забывать не стоит.

Нанесение прочного керамического слоя позволяет защитить кузов от случайных повреждений, царапин, поможет продлить период эксплуатации металлических элементов автомобиля на 60%.

Когда нужно обращаться к специалистам?

Каждый владелец машины должен понимать, что дает полировка кузова автомобиля. Это не просто желание придать машине красивый, респектабельный вид. Этот момент тоже важен, но покрытие внешнего металлического профиля авто заслуживает особого внимания. Профессиональная обработка, квалифицированная услуга, качественная полировка царапин на кузове автомобиля:

• восстанавливает престижный вид машины;
• сохраняет привлекательность лакокрасочных покрытий;
• продляет срок службы кузова.
• помогает при предпродажной подготовке, увеличит стоимость авто и создаст видимость нового кузова. Определить на глаз величину пробега авто будет сложно.

Удалением царапин на автомобиле в нашем сервисе занимаются опытные, квалифицированные мастера. Они отлично разбираются в нюансах покрытий. Японские авто имеют более тонкий и мягкий слой лака, поэтому грубое воздействие для них не рекомендуется. Немецкие и шведские автомобили имеют более грубый и толстый слой лака, на них можно применять любой тип обработки и возможностей там больше. Полировка царапин автомобиля в нашем центре проводится на должном уровне. Мы применяем в работе только проверенные, надежные средства: Menzerna, FEESTOL, EXTREM PLUS т др.

Проще всего производится удаление царапин на кузове автомобиля, если они сделаны недавно. Повреждения в таком случае не имеют серьезного характера, не разрушается структура лакокрасочного слоя, и еще не распространились на металлические составляющие. Поэтому полировка кузова автомобиля, выполненная сразу после появления повреждения, обладает максимальной эффективностью.

Оперативное профессиональное удаление царапин на автомобиле гарантирует сохранность его эстетических показателей. Более того, оперативная полировка царапин автомобиля обойдется дешевле, чем тщательная обработка «старых ран».

Профессиональная полировка царапин автомобиля сразу после повреждения позволяет исключить преждевременные разрушения ЛКП. Поэтому своевременная квалифицированная полировка машины является отличной профилактической мерой, позволяющей продлить срок ее эксплуатации.

Полировка кузова автомобиля относится к одной из главных процедур, позволяющих увеличить время службы транспортного средства. Восстановление целостности лакокрасочного покрытия, придание ему надежности, гарантирует качественную защиту металлических деталей кузова. Наши мастера в полировке машин используют только проверенные, надежные средства. Это гарантирует высокое качество результата.

Существует 3 вида полировки:

• Самая щядящая – антиголлограмная, выполняется самой мелкозернистой пастой, которая помогает восстановить блеск, но не удалить царапины.
• Вторая – мягкая полировка – авто прошло уже некоторое количество километров, но по сути еще является новым, срок эксплуатации около полугода, применяется среднезернистая и антиголлограмная паста.
• Третья – абразивная полировка, применяются крупнозернистые, среднезернистые пасты и антиголлограмная обработка. Она помогает добиться максимального блеска и удалить довольно глубокие царапины и так называемые призмы или голограммы, которые высвечиваются на темных цветах авто на ярком солнце но при всем при этом слой лака снятый с краски будет довольно существенный.

Главным преимуществом нашего сервиса является применение инновационных материалов, новейших технологий. Наши мастера используют в работе только проверенные, надежные покрытия от известных производителей. Слой средства полностью покрывает кузов, заполняя мельчайшие трещинки, обеспечивая идеально ровную поверхность. Это обеспечивает автомобилю защиту, роскошный вид.

Возможности профессиональной полировки машины

Если вы еще думаете, нужна ли полировка кузова автомобиля, ознакомьтесь с неоспоримыми плюсами, которые дарит эта услуга. Не удивляйтесь высокой популярности, которой пользуется полировка кузова автомобиля в Москве. Сложно застраховать машину от повреждений. Профессиональная полировка царапин позволяет:

• устранить дефекты, вернуть авто престижный вид;
• ликвидировать проблемы, полученные при некачественной мойке;
• удалить частицы пыли, грязи, появившиеся во время эксплуатации;
• обеспечить лакокрасочному покрытию идеальную гладкость.

Профессиональная полировка кузова автомобиля, выполненная в нашем сервисе, позволит по праву гордиться красотой своей машины. Опытные мастера нашего сервиса справятся с любой задачей. Они определят, требуется ли восстановительная полировка кузова автомобиля после аварии и покраске деталей или просто будет нужна эстетическая реставрация. Предварительно проводится качественная очистка поверхностей синтетической глиной устраняющей все загрязнения. Нанесение нанокерамики на финишном этапе позволяет создать идеальную «броню», надежно защитить авто от повреждений.

Грамотная оценка специалиста потребуется и владельцам, которые не знают, нужна ли полировка кузова автомобиля.

Мастер осмотрит машину, оценит ее состояние, определит оптимальный вид услуги при желании можно отполировать участок детали в виде тест-драйва , причем совершенно бесплатно!

Следует знать, что в случае скола лакокрасочного покрытия полировка уже не поможет, тут нужен профессиональный кузовной ремонт.

Квалифицированная полировка царапин на кузове автомобиля не просто эстетическая процедура, это качественное восстановление защитных свойств металлических элементов. Поэтому сделать полировку в специализированном центре считают необходимым все рачительные владельцы.

Мастера нашего центра, которые занимаются полировкой царапин автомобиля, отлично знают все свойства лакокрасочных покрытий. Это гарантирует правильный выбор средств, их правильное применение. Царапина на автомобиле будет устранена на высшем уровне. Специалисты могут выполнить восстановительную, защитную полировку.

При выявлении царапин, повреждений мастера используют надежный, качественный материал, покроют кузов автомобиля надежным лакокрасочным средством, предотвратят появление повреждений, продлят срок эксплуатации машины.

Секреты популярности нашего сервиса

Полировка царапин на кузове автомобиля является популярной услугой. Она предлагается в каждом автосервисе. У высокой востребованности нашего автоцентра есть определенные причины. Удаление царапин на кузове автомобиля осуществляется:

• опытными, квалифицированными специалистами;
• качественными, надежными средствами;
• с гарантией долговременного результата.

Полировка царапин на кузове автомобиля проводится опытными мастерами, владеющими знаниями о специфике различных видов лакокрасочных покрытий. Это позволяет добиваться высокого качества результата.

В помещении создается особенный микроклимат, необходимый для качественной полировки кузова автомобиля. В месте где производится обработка, присутствует необходимая влажность, температура воздуха, обеспечивается герметичность, не позволяющая проникать посторонним частицам.

Это позволяет не только качественно удалить царапины на автомобиле, но и исключить возможность появления дефектов.

В нашем сервисе всегда имеется в наличие полный ассортимент популярных расходных материалов, что позволяет мастерам грамотно при полировке машины правильно выбирать средства. В нашем центре не проводится полировка воском, обеспечивающая бесполезный результат. Мы предлагаем нашим клиентам инновационную полировку кузова автомобиля , обеспечивающую машине идеальный вид.

Мы знаем, как владельцы любят своего «железного коня». Для заботливых хозяев, желающих обеспечить своему автомобилю респектабельный вид, надежную защиту от ржавчины мы предлагаем услугу покрытия кузова надежными, прочными материалами. Они идеально выравнивают мельчайшие неровности, не позволяет воздействиям извне повреждать металл.

Наши работы

Смотреть в Instagram

 

Преимущества квалифицированной полировки машины

Полировка кузова автомобиля заслуживает пристального внимания. Эта услуга:

• возвращает машине презентабельный вид;
• устраняет дефекты после небольших соприкосновений с другими авто, некачественной мойки;
• обеспечивает сохранение цвета, блеска, целостности лакокрасочного слоя.

Профессиональная полировка кузова автомобиля  в нашем сервисе гарантирует вашей машине полноценное возвращение первоначальной красоты. Если появилась на вашем любимом автомобиле царапина, не заморачивайтесь на этой проблеме. Отдайте авто в заботливые руки наших специалистов. Квалифицированная полировка кузова автомобиля позволит устранить такой изъян.

Опытные специалисты нашего центра, выполняя полировку царапин, внимательно оценивают вид повреждений, их степень. Мастера знают, что качественная полировка машин требует ответственного выбора средств. В этом процессе используются «родные» и инновационные материалы. Оптимальный набор лакокрасочных средств позволяет идеально выполнить полировку кузова автомобиля, восстановить его эстетические и функциональные показатели.

Квалифицированные специалисты нашего центра профессионально оценят состояние вашего автомобиля, учтут ваши пожелания. Это позволит качественно восстановить эстетические качества машины, обеспечить ей защиту в полном соответствии с вашими пожеланиями и возможностями.

Восстановительная полировка и надежная защита

Понять, что дает полировка кузова автомобиля, можно только с учетом вида данной процедуры. При желании избавиться от имеющихся царапин, сделать более ярким оттенок, вы можете воспользоваться восстановительной услугой. Мастера вернут «родное» лакокрасочное покрытие, вернут машине презентабельный вид.

Каждому владельцу авто хочется продлить срок его службы, максимально снизить риск появления повреждений кузова. Нужно сделать полировку, обеспечивающую качественную защиту кузова от случайных изъянов. В эту услугу входят:

• идеальное многоэтапное устранение загрязнений, царапин;
• качественное обезжиривание;
• нанесение керамического или прочего покрытия.

Керамическое покрытие в 3 раза прочнее стандартного лакокрасочного покрытия. Оно гарантирует машине красивый блеск, надежную защиту от случайных повреждений.

---

Полировка по предварительной записи: Телефон: +7 (495) 782-66-50.
Наш адрес: г. Москва, Бескудниковский бульвар 19А, 3 Этаж
Время работы: с 9:00 до 21:00 без выходных.

БЛЕСК-АВТО. 9 ошибок полировки кузова авто

Автомобиль ежедневно подвергается агрессивному воздействию. Чтобы сохранить внешний вид лакокрасочного покрытия кузова, рекомендуется раз в 2 года проводить полировку авто.

В целях экономии автовладельцы самостоятельно полируют автомобиль. Новички и опытные водители зачастую допускают ошибки, которые сводят на нет все усилия или разрушают покрытие кузова. В этой статье рассмотрим наиболее частые из них.

Типичные ошибки полировки кузова

Перегрев лака. Лакокрасочная поверхность кузова не должна нагреваться выше 60 градусов. Для измерения температуры советуем использовать инфракрасный термометр. Также, температуру можно контролировать прикосновением руки. Если автомобиль кажется горячим на ощупь, то стоит охладить его с помощью воды из пульверизатора.

Грубая полировка. При «жесткой полировке» снимается большое количество лака на кузове. Не стоит злоупотреблять абразивом. Главная задача лака – защита кузова. Такие повреждения покрытия в дальнейшем приводят к образованию коррозии.

Дверь до полировки

Дверь после полировки

Грязные полировальные круги. Не смотря на ошибочное мнение “чем больше пасты, тем лучше”, загрязненные полировочные круги сводят результат на нет. В результате смешивания старой пасты и новой качественной полировки не получается.

Пренебрежение защитой и безопасностью. Чтобы не испортить внешний вид остальных элементов автомобиля (молдинги, фактурный пластик), полировку кузова нужно начинать только после защиты всех неокрашенных деталей. Для этого вам понадобится малярный скотч и терпение. В противном случае полироль оставит «несмываемые следы» на пластике или хромированных деталях.

Плохое место для работы.

Обработка кузова должна производиться в хорошо проветриваемом помещении. На улице проведение работ нежелательно. Пыль, перепады температуры и другие негативные погодные факторы не дадут добиться хорошего результата.

Слабая освещенность. Блеск — это отражение света. Обрабатывать кузов следует при хорошем освещении. При его недостатке вы легко пропустите мелкие дефекты, повреждения и не добьетесь идеального результата.

Грязный автомобиль. Важно провести тщательную подготовку перед полировкой. Простой мойки будет недостаточно. Необходимо полностью удалить все загрязнения с поверхности кузова. Рекомендуем использовать безабразивную глину и сольвент и/или автоскраб. Пренебрежение чистотой пагубно отразиться на состоянии лака после обработки полиролью.

Опасные формы и ребра! Лак на автомобиль нанесен не равномерно. На углах и ребрах слой гораздо тоньше, чем везде. Поэтому работу на этих участках стоит производить менее активно.

Материалы. Каченый результат будет зависеть не только от мастерства полировщика, но и от выбора полироли и инструмента.

Полировочные средства могут быть:

• в виде паст (в свою очередь они делятся на абразивные и поверхностные),
• в жидкой форме (такими средствами удобно обрабатывать горизонтальные поверхности),
• в виде аэрозоля.

Кроме того, все полироли можно разделить по составу. Средства на основе силикона или воска будут радовать вас около 2-3 месяцев. Затем понадобится обновление защитного покрытия. Если в составе есть полимер, то результат сохранится до 6 месяцев. Но стоимость таких средств гораздо выше, и их нанесение более трудоемко.

Самостоятельная полировка автомобиля — своего рода риск. Погоня за экономией и новыми навыками могут испортить поверхность машины, и привести к убыткам. Надежнее обратиться к мастерам.

Зеркальная полировка дисков

Полировка дисков по немецкой технологии Rosler позволяет добиться качество блеска, который практически не уступает хрому. Основной процесс обработки дисков происходит на галтовочном оборудовании. За счет вибрационно-поступательных движений абразив равномерно …

Полировка мотоциклов

Со временем в результате моек и негативного воздействия окружающей среды лакокрасочное покрытие и хромированные детали мотоцикла тускнеют, на них появляются потертости и царапины, въевшиеся загрязнения. Все это, несомненно, портит внешний вид мотоцикла…

Полировка фар

Со временем пластик царапается, мутнеет и ухудшаются как эстетические, так и функциональные свойства. Полировка фар восстановит первоначальную прозрачность и блеск. После полировки советуем заламинировать фары или поклеить на них бронепленку.

Полировка Toyota Prado

Сколько раз можно полировать автомобиль? Все зависит от метода восстановления ЛКП. Еще недавно основным способом было удаление поврежденного слоя лака. Часто нам приходится сталкиваться с автомобилями на которых уже практически нет лака. Наша технология абсолютно безопасна для ЛКП.

Полировка Porsche Cayenne

Твердый лак на немецком кроссовере Porsche Cayenne в среднем имеет толщину 130 мкм. Перед нами стояла задача не только безопасно убрать царапины и восстановить блеск, но и защитить ЛКП. Поэтому, после полировки на кузов было нанесено нанопокрытие — жидкое стекло.

Полировка авто

Безопасная полировка кузова автомобиля прежде всего зависит от опыта и квалификации мастера. Мы не «срезаем» слой лака, максимально сохраняя его толщину. Полировка кузова, деталей салона, фар, стекол и дисков — комплексный детейлинг и защита автомобиля.

Что такое детейлинг?

Детейлинг — комплекс операций по тщательному и полному уходу за автомобилем. Изначально детейлингом называлась подготовка авто для участия на выставках (showcar). Вскоре, к основным задачам детейлинга добавилась и защита — нанесение нанокерамики, поклейка защитной пленки и т.д.

Полировка Mercedes GLK

Mercedes-Benz использует инновационное лакокрасочное покрытие с добавлением наночастиц керамики более устойчивое к царапинам. За счет свой твердости, полировать Mercedes намного сложнее, чем любой другой автомобиль. В результате — насыщенный цвет и и глубокий глянец.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Профессиональная полировка – это искусство

09:46, 18 июля 2016, ПАИ

Профессиональная полировка кузова автомобиля (или как ее еще часто называют абразивная полировка) — одна из составляющих профессионального косметического обслуживания автотранспорта, обеспечивающая ему безупречный внешний вид.

Активная эксплуатация автомобиля связана с постоянным негативным воздействием окружающей среды. Осадки, грязь, пыль, копоть от продуктов горения, дорожный реагент портят внешний вид и разрушают лакокрасочное покрытие кузова машины.

Ещё больший вред наносят ЛКП некачественные автомоечные комплексы, которых, к сожалению, в России большинство. Использование ими агрессивных щелочных составов (на первом этапе бесконтактной мойки) приводит к разрушению лака на кузове, а механическое протирание (завершающий этап «бесконтакта»), мягко говоря, «не первой свежести тряпочками» действует на ЛКП как наждачная бумага. 

После такой мойки кузову вашего авто обязательно потребуется полировка царапин, выполнять которую рекомендовано только в центре профессионального детейлинга. Здесь вам не просто аккуратно выполнят абразивную полировку, максимально сохранив лакокрасочный слой, но и проведут комплекс мер по восстановлению всего внешнего вида автомобиля.

Профессиональная полировка кузова автомобиля в Детейлинг-центре «Авто Технологии Псков»

Процесс профессиональной (абразивной) полировки занимает от пяти часов до нескольких суток (в зависимости от состояния авто). Качественная и безопасная полировка кузова — настоящее искусство, которому учатся долгие годы.

Ведь толщина лака на современных автомобилях тоньше человеческого волоса, и снести его целиком проще простого. Именно поэтому доверять столь ответственную «ювелирную» работу можно только настоящим мастерам своего дела. 

Абразивная полировка — очень нужная и чрезвычайно ответственная процедура, которая не может стоить дешево. Поэтому не экспериментируйте самостоятельно и не доверяйте свой автомобиль некачественному автосервису. 

Видеосранение профессиональной и непрофессиональной полировки:

Профессиональная  полировка автомобиля в Детейлинг Авто Технологии Псков центре состоит из комплекса услуг по восстановлению внешнего вида автомобиля, которые лишь в совокупности дают превосходный результат:

1. Двухфазная мойка кузова.

Чтобы детально увидеть насколько глубоко повреждено ЛКП, автомобиль моется по двухфазной технологии мойки, обезжиривается и очищается от всех загрязнений — битум, дорожная разметка, смола деревьев и прочие загрязнения.

2. Абразивная или восстановительная полировка.

Полировка царапин на автомобиле, а также удаление с ЛКП всевозможных рисок, помутнений, окислений и разрушений лака, в том числе возникших в результате ультрафиолетового солнечного воздействия, птичьего помета, механического воздействия. 

Выполняется абразивная полировка при помощи профессионального оборудования и инструментов, полировальных паст и кругов для полировки.

3. Полировка фар и задних фонарей 

Эксплуатируя автомобиль более года, мы вдруг замечаем, что фары стали мутные (с царапинами, сколами), а свет фар тусклый, размытый, не четкий и дорогу в ночное время стало плохо видно, но частенько оставляем эту проблему на потом. В процессе полировки мы устраняем все эти дефекты на фарах.

Даже с эстетической стороны, очень качественно отполированный автомобиль не выглядит новым если его «Глаза» выдают то, что ему пришлось пережить на российских дорогах.

4. Полировка и защита хромированных частей автомобиля

Хром прекрасно справляется с негативным воздействием окружающей среды, но даже ему требуется уход, чтобы сохранять свой чистый и сияющий внешний вид. 

Со временем, на поверхности металла возникает ржавчина, появляются следы коррозии. Используя специальные пасты мы полируем и создаем защитный слой на поверхности металла, благодаря чему происходит дальнейшая защита металла от коррозии.

5. Подкраска сколов и царапин на кузове

После полировки на кузове становиться очень заметны различные мелкие царапины и сколы, это связано с ударами по поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля различных мелких камней в процессе движения. Мы подбираем краску по коду автомобиля и подкрашиваем данные дефекты по всему кузову автомобиля.  

6. Восстановление цвета внешнего пластика

Внешний текстурированный пластик со временем теряет свой цвет, это происходит от воздействия ультрафиолета, дорожных реагентов и высоко щелочных шампуней. Мы используем специальный состав, он восстанавливает цвет внешнего пластика и на длительный срок защищает его. 

7. Химчистка колесных дисков 

За внешним видом колёс необходимо следить не только из соображений эстетики, но и для защиты от коррозии. Используя специальное моющее средство для дисков, мы быстро и основательно очищаем поверхность дисков от налета, пыли тормозных колодок и окиси.

8. Нанесение защитного состава на диски и резину

Диски покрываются специальным составом, он содержит консерванты и удерживает свои свойства на поверхности от нескольких недель до 2-х месяцев. Резине данный состав придает новый вид и оставляет ухоженную матовую поверхность.  

9. Нанесение защиты на кузов на основе нанокерамики

Отполированная поверхность кузова — очень уязвима и может легко потерять свой сверкающий вид из-за любого механического, химического и ультрафиолетового воздействия. Чтобы сохранить воссозданные блеск и красоту, рекомендуется завершить процесс абразивной полировки обработкой ЛКП защитным покрытием. 

НАНОКЕРАМИЧЕСКАЯ (кварцевая) ЗАЩИТА КУЗОВА — это покрытие последнего поколения для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.  

Вспомните наши зимы, это каша из различных агрессивных реагентов (вся таблица Менделеева) разрушающие не только внешнее покрытие кузова, хотя именно оно страдает первым. Зацарапанное, рыхлое ЛКП впитывает влагу. К нему сильнее пристает грязь и ее очень трудно смыть. От перепадов температур вода в риске (царапинах) то замерзает, то тает — при замерзании расширяется, следовательно, сильно разрушает ЛКП. Нанокерамическое (кварцевое) покрытие и полировка сделают лакокрасочное покрытие ровным, защищенным и гладким.

Под нанокерамической (кварцевой) защитой Ваш автомобиль будет гораздо меньше пачкаться, проще мыться и дольше сохранять отличный внешний вид!

Перечисленные услуги по профессиональной полировке подходят не только для автомобилей, но и для любой техники:

Каждый автомобиль, который мы обслуживаем, является рекламой для нашего бизнеса. Посмотрите на фотографии «до» и «после» различных автомобилей в галерее на сайте, чтобы увидеть, что мы смогли сделать для предыдущих клиентов. Поверьте, нам есть, о чем  рассказать, нам есть, что показать, и нам есть, чем гордиться.

Записаться в Детейлинг-центр «Авто Технологии Псков» можно по телефону +7 911 387-7700 или в группе ВКонтакте.

Полировка кузова — Виды, полировочные средства, стоимость

Полировка автомобиля — комплекс процедур, способствующих сохранению глубины цвета, восстановлению лакокрасочного покрытия и его защите от воздействия окружающей среды.

Что дает полировка кузова?

Любому авто, даже самому новому, не повредит профессиональная полировка, причем не только кузова, но и полировка дисков, фар и других деталей салона. Дело в том, что если присматриваться к ЛКП автомобиля, можно заметить, что его поверхность неровная (эффект шагрени), поэтому легкая полировка устранит все неровности и сделает кузов авто идеально гладким и блестящим.

Главные преимущества полировки авто:

1. Способствует устранению дефектов;
2. Придает гладкость поверхности;
3. Способствует гидрофобному эффекту;
4. Защищает от образования коррозии;
5. Придает блеск кузову

Виды полировки:

— абразивная полировка;
— антиголограммная полировка;
— комбинированная полировка.

Расскажем о каждом виде подробнее.

1. Абразивная полировка – удаляет с поверхности кузова мелкие царапины, потертости и следы грязи. Помимо всего прочего, данный вид полировки придает ЛКП автомобиля первоначальный яркий блеск. Для проведения подобной процедуры необходимо использовать разные виды паст и полировочные круги с разной ворсистостью. Главное преимущество абразивной полировки – минимальное влияние на толщину лакокрасочного покрытия автомобиля.

2. Антиголограммная полировка – придает покрытию автомобиля блеск и ухоженный вид, а также надежно защищает от воздействий окружающей среды и механических повреждений. Для проведения такого вида полировки используются безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков.

3. Комбинированная полировка – полировка отлично справляется с различными шероховатостями и загрязнениями на поверхности кузова. Осуществляется при помощи безабразивных и мелкоабразивных паст. Идеально подойдет для машин японского производства, имеющих тонкий и не прочный слой лака.

Процесс полировки кузова авто

1. Осмотр автомобиля специалистом на наличие дефектов. Сильные повреждение невозможно устранить при помощи полировки, тогда Вам будет рекомендована локальная покраска детали.

2. Проведение первой фазы детейлинг мойки.

3. Обязательно при проведении мойки удаляются следы битума, тополиных почек, липы и других химических веществ, для того чтобы при проведении процедуры не поцарапать поверхность.

4. Проведение деконтаминации – глубокая очистка ЛКП от загрязнений при помощи автоскраба, синтетической глины или варежки.

5. Сушка автомобиля.

6. Измерения толщиномером всего периметра автомобиля для определения толщины лака. Только после того как специалист убедится в том, что слой лака позволяет провести процедуру без нанесение урона для покрытия, Вам будет предложен подходящий вид полировки. Если проигнорировать данный этап, то можно лишиться верхнего покрытия лака и дойти до базы. В таком случае, исправить ситуацию сможет только локальная покраска, что намного серьезнее и дороже по стоимости.

7. При помощи скотча специалист маскирует все элементы, которые можно повредить в процессе полировки: неокрашенный пластик, резиновые уплотнители и другие элементы.

8. Проведение полировки автомобиля, дисков, фар и пластика салона.

Средства для полировки авто.

Существует разные виды полировальных машин, главное их отличие заключается в принципе работы:

— роторная машинка – подходит для абразивной полировки, имеет высокую скорость вращения диска, также используется для полировки стекол в авто (Makita, Flex). Минус состоит в том, что «ротор» сильно нагревает лак в процессе работы (70-90 °С), что увеличивает риск пробития лака.

— планетарная машинка – круговыми движениями удаляет все неровности и шероховатости с лакокрасочного покрытия, применяется для зачистки больших поверхностей (Makita).

— орбитальная – создает постоянное вращательное движение, идеально подходит для абразивной полировки кузова. Удаляет различные дефекты с поверхности, царапины и затертости (Rupes). Плюс, во время своей работы не греет лак, работает при безопасной температуре для ЛКП — 30-40 °С.

Двухходовая машинка считается самой эффективной и современной системой полировки в настоящий момент. Именно такими инструментами пользуются мастера Детейлинг студии Brooklands. Разновидностей паст для проведения полировальных работ существует большое множество, только специалист, разбирающийся в этой теме, сможет грамотно подобрать средство для Вашего авто.

По абразивности выделяют:

1. Самораспадающийся абразив – в связке с меховым кругом + мех, считаются самыми агрессивными для ЛКП ;

2. Среднеабразивная паста –среднее воздействие на лакокрасочное покрытие.

3. Антиголограммная паста – обладает мелко-абразивной структурой, оказывает более щадящее воздействие и придает больше блеска поверхности. Так, для абразивной полировки используются крупно-абразивные пасты.

Полировальные круги для машинки тоже бывают разные, их различают: по плотности, размеру и материалу (поролоновые, джинсовые, меховые, вельвет). Правильно подобранная полировальная связка (круг + паста) – залог успеха всей работы. Необходимо также учитывать, что немецкие автомобильные марки чаще встречаются с «жесткими» лаками, а японские с «мягкими». Поэтому интенсивность работы, в каждом случае, мастер подбирает индивидуально. Советуем Вам, после проведения полировки кузова, нанести любое защитное покрытие. Это продлит блестящий эффект от процедуры и срок эксплуатации. Специалисты советует проводить полировальные работы не чаще двух раз в год.

Полировка автомобиля. До и после.

Стоимость полировки кузова авто

Многих интересует цена полировки автомобиля. Стоимость услуги будет зависеть от масштаба работы и класса Вашего авто: Вы можете провести локальную или полную полировку. Ознакомиться с ценами можно здесь.

Инструкция по полировке автомобиля

Полировка авто своими руками – очень трудоёмкое дело, скорее всего, самостоятельно у Вас не получится качественно ее осуществить. Для этого необходимо иметь специальные средства для полировки: различные виды профессиональных паст, полировальные круги разной абразивности, машинку для полировки, и, конечно же, большой опыт. Работа должна обязательно проводиться в помещении защищенном от пыли и грязи. Также, обращаем Ваше внимание на то, что для проведения качественной полировки нужно подобрать подходящее именно Вашему автомобильному покрытию средство.

Не тратьте свое время, не рискуйте порчей ЛКП автомобиля, обращайтесь к специалистам Детейлинг Центра Brooklands в Москве. Наши мастера качественно и в кратчайшие сроки проведут полировку кузова, дисков и пластика Вашего авто. Обещаем, Вам понравится результат! Получить консультацию или ознакомиться с ценами вы можете по телефону или в специальном разделе нашего сайта.

Все о полировке кузова — Виды, срок службы

Нам часто задают вопросы про полировку кузова, восстановление ЛКП и продолжительность эффекта после проведения работы.

В нашем AMT Service мы используем 3 вида полировки. Давайте рассмотрим каждую из них:

Экспресс-полировка

Название говорит само за себя. Это быстрая и упрощенная процедура, которая придает кузову блеск. Она возвращает родной цвет и блеск, но при этом царапины и прочие повреждения не удаляются, хотя на мягком лаке легкие царапины могут и удалится при таком виде полировки. По времени процедура занимает до 5 часов, включая подготовительную мойку и обезжиривание кузова. Подходит тем, кому нужно лишь слегка освежить машину, дабы порадоваться блеску или придать ей предпродажный лоск. В основном используется, как предпродажная подготовка автомобиля.

Ниже вы можете увидеть пример экспресс-полировки на Toyota Camry:

Бережная или щадящая полировка

Возвращает родной цвет и блеск, удаляет мелкие поверхностные царапины вроде паутинок, и легкие ожоги от птичьего помета или смолы деревьев. Такая процедура проводится дольше, и может занимать до 12 часов, в зависимости от габаритов машины, степени её загрязнения и повреждения. В основном, щадящей полировки достаточно, чтобы привести машину в порядок. Если лак мягкий (как например, у японцев: Mazda, Toyota или Subaru), то и глубокие царапины могут уйти. Также щадящей полировки вполне достаточно для подготовки машин с малым пробегом к покрытию защитными составами. Например, жидким стеклом или керамикой.

На фото разница ДО и ПОСЛЕ щадящей полировки Range Rover:

 

Глубокая полировка

Это самая трудоемкая работа по восстановлению лакокрасочного покрытия. Само собой так же возвращает родной цвет и блеск, при этом удаляет максимально возможные царапины, и ожоги. Чаще всего такая серьёзная работа требуется на тех машинах, которые обслуживались на автомойках, где применяются грубые контактные или щеточные технологии. Или, бывает, владельцы машин заядлые охотники или гонщики, что тоже дает о себе знать. Жесткая эксплуатация и механическое воздействие делают свою работу. И в результате, кузов почти матовый, сильно исцарапан и обожжен.

У некоторых машин лак настолько твердый, что даже мелкие царапины порой возможно удалить только при помощи глубокой абразивной полировки. Особенно это встречается у немцев: Mercedes, BMW, Volkswagen, и шведов Volvo и SAAB.

В большинстве случаев мы стараемся делать, конечно, бережную полировку. А глубокие царапины локально проходить абразивными материалами. Мы не сторонники «пилить» лак жесткими методами. Всё-таки хочется, чтобы лакокрасочное покрытие ещё долго могло прослужить автовладельцам. Но иногда глубокая полировка, к сожалению, единственный метод привести машину в порядок.

По времени глубокая полировка может занимать от 15 до 24 часов, в зависимости от состояния машины, и её габаритов.

На фото результат ДО и ПОСЛЕ глубокой полировки Chevrolet Captiva:

ВНИМАНИЕ: царапины «до грунта» и сколы НЕ поддаются полировке. Здесь уже поможет только перекрас детали.

Как же понять, какая именно полировка подойдет вашей машине?

Нужно провести тест-драйв услуги на капоте или на зеркале. Мастер локально обработает элемент и после этого уже сможет точно ответить, как эффективнее привести машину в порядок. Более того, вы воочию увидите разницу ДО и ПОСЛЕ полировки и сможете понять, а нужно ли вообще машину полировать, и что в результате получится.

Также часто нам задают вопрос, а на сколько такой полировки хватает?

Отвечу так. Зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы будете соблюдать элементарные правила и рекомендации, то родной цвет и блеск кузова будут радовать Вас долго.

1. Во-первых, после любой полировки необходимо нанести на кузов защитный состав. Это может быть воск, жидкое стекло или керамика, неважно. Их составы различаются между собой сроками действия. Но суть у них у всех одна – защита лака от химического воздействия окружающей среды(от птичьего помета, смолы деревьев, бензина, растворителей и прочих вредителей).
2. Во-вторых. Защиту от гвоздя, к сожалению, пока ещё не придумали, если только вы не защитили кузов после полировки полиуретановой пленкой. Поэтому необходимо максимально избегать механического воздействия на кузов. Старайтесь объезжать ветки кустов и деревьев. Мыться на тех автомойках, где применяются щадящие и профессиональный технологии работы с кузовом. Зимой, если чистите машину, то старайтесь снимать только верхний слой снега. Нижний либо растает по пути, либо его смоют на мойке. Снег и грязь – это абразивы, которые легко царапают лак.
3. Ну и в-третьих, никто не отменял профилактику. Каждые 1,5 – 2 года есть смысл проводить экспресс-полировку или щадящую, чтобы обновлять лак (снимать заматованность) и освежать защитный состав на ЛКП.

Красивый автомобиль подразумевает правильный уход и заботу, как ни крути 🙂 Поэтому специалисты АМТ Service помогут вам в этом вопросе!

Проконсультироваться по вопросам полировки автомобиля Вы можете по телефону 99-13-50

Другие наши работы можете посмотреть здесь

С заботой о Вашем автомобиле,

руководитель компании

Якушин Станислав

Пошаговое руководство — штаб-квартира по уходу за автомобилем

Полировка автомобиля может показаться немного сложной, если вы никогда не пробовали это раньше, но на самом деле это не так сложно, если вы знаете правильную технику. Одна из самых важных вещей, которые вам нужно учитывать, это подготовка.

Если вы не подготовите должным образом лакокрасочное покрытие вашего автомобиля перед полировкой или нанесением состава, вы либо получите тусклые результаты, либо получите царапины и вихревые следы. В этой статье я проведу вас через каждый этап подготовки, чтобы вы получили идеальную отделку. Итак, давайте начнем.

Быстрый ответ

Перед полировкой или коррекцией окраски автомобиль необходимо подготовить, тщательно вымыв его и удалив старые воски, герметики или покрытия. Затем краску следует обеззаразить химическим путем, затем обработать глиной и, наконец, промыть и высушить.

Ниже приведен пошаговый процесс, который поможет вам добиться результатов профессионального уровня.

Мойка автомобиля

Конечно, первый шаг на пути к идеальному лакокрасочному покрытию — это мытье автомобиля. Если вы читаете эту статью, скорее всего, вы уже знаете, как правильно мыть машину, не оставляя царапин и разводов. Но если вам нужны дополнительные советы, взгляните на эту статью.

Ознакомьтесь с этим полным руководством по мытью автомобиля без царапин.

На самом деле мойка автомобиля перед полировкой имеет только два отличия от любого другого случая.

• Убедитесь, что вы очень-очень тщательны. Оставшаяся грязь или пыль могут поцарапать краску при полировке. Итак, машина должна быть идеально чистой. Обратите особое внимание на зазоры панели, значки и решетку.
• Не используйте шампунь, содержащий воск или придающие блеск вещества. Используйте основной шампунь с хорошей моющей способностью, чтобы после него на автомобиле не осталось следов.

В остальном процесс стирки точно такой же. Поэтому начните с тщательного ополаскивания, используя пену для предварительной стирки или пену для снега, снова промойте, а затем используйте микрофибру из овечьей шерсти для очистки автомобиля. Затем дайте всему этому окончательное полоскание вниз. Теперь переходим к следующему шагу.

Удалите старые воски и герметики

Воски и герметики необходимо удалить перед полировкой автомобиля. Если они все еще на краске, то они забьют полировальный диск. Это требует от вас использования большего количества полировки или состава и большего количества проходов. Следовательно, процесс может занять в два раза больше времени.

Иногда, если у вас особенно прочный герметик или покрытие, полироль даже не коснется лакокрасочного покрытия. Поэтому вам нужно убедиться, что он был удален заранее.

Существует несколько способов снятия защитного слоя краски.

Одним из способов является использование универсального очистителя (Bilt Hamber Surfex HD с содержанием примерно 25% в пушке) в сочетании со снежной пеной. Я покрываю машину этой смесью, даю ей постоять пару минут, а затем протираю машину чистой рукавицей для мытья посуды. Потом просто смываю пену.

Я считаю, что это самый быстрый и эффективный метод, который работает со старыми или менее долговечными средствами защиты. Вы можете посмотреть мое объяснение и демонстрацию в этом видео на YouTube-канале Auto Care HQ.

Существует множество других методов, которыми вы можете попробовать удалить воск или герметик с вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с этой статьей о 5 различных методах удаления старых восков и герметиков.

Вы сможете проверить, правильно ли удален воск или герметик, наблюдая за поведением воды. Если вода по-прежнему быстро стекает с автомобиля или образует капли, попробуйте еще раз.

На этом автомобиле не осталось воска На автомобиле остался слабый слой воска

Химическая дезактивация

Следующее, что вам нужно сделать, это обеззаразить автомобиль. Со временем на лакокрасочном покрытии могут накапливаться «загрязнения», в том числе водяные пятна, смола, осадки железа, древесная смола и излишки краски. Обычно их невозможно удалить обычным мытьем.

Такие вещества, как смола и древесная смола, легко заметить, но другие менее заметны. Вы узнаете, есть ли в вашем автомобиле загрязнения, проведя рукой по лакокрасочному покрытию, когда оно только что было вымыто и высушено. Если он кажется шероховатым, на поверхности есть невидимые загрязнения.

Существует два метода обеззараживания: химический и физический. Химическое обеззараживание должно быть выполнено в первую очередь, чтобы снизить риск появления царапин и повреждений на этапе физического обеззараживания.

Химическая дезактивация включает два процесса:

• Удаление смолы
• Удаление железных осадков

Для каждой функции можно использовать отдельные распыляемые продукты. Их обычно наносят на сухую (после мойки) машину, оставляют на несколько минут, а затем смывают.

Физическое обеззараживание

Физическое обеззараживание использует глину. Обычно это синтетика и может быть в виде глиняного бруска, рукавицы или ткани. Лично я предпочитаю глиняные батончики, так как они, на мой взгляд, эффективнее и дешевле.

Глина используется для удаления всех загрязнений с лакокрасочного покрытия или для их полного удаления. Вот как это сделать.

• Смажьте лакокрасочное покрытие автомобильным шампунем без воска
• Замесите глину, пока она не станет слегка теплой и ровной
• Окуните глину в шампунь и воду
• Нанесите глину на лакокрасочное покрытие прямыми линиями, пока не почувствуете, что лакокрасочное покрытие стало полностью гладким
• Смойте все остатки

Это очень простой процесс, который займет всего около 30 секунд. минут на меньшем, более новом автомобиле. Старые и большие автомобили могут занять около часа, в зависимости от того, насколько плоха дезактивация.

Несмотря на то, что это довольно просто, есть вещи, о которых нужно помнить. Глина является абразивным веществом, поэтому она может вызывать царапины, завитки и другие повреждения.

Этот риск можно уменьшить, тщательно смазав краску и глину. Он никогда не должен цепляться за лакокрасочное покрытие.

Кроме того, продолжайте складывать пластилин, чтобы убедиться, что вы используете чистое место, и никогда не роняйте его на пол. Если вы это сделаете, выбросьте его и возьмите новый кусок.

Обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по лепке глиной, чтобы узнать несколько важных советов, которые сделают процесс более безопасным и эффективным.

Промывка и сушка

Теперь лакокрасочное покрытие должно быть очищено от загрязнений и старых восков и герметиков. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что краска не содержит остатков и высохла.

Иногда стоит еще раз пройтись по машине с чистой рукавицей и шампунем без воска, чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие чистое до скрипа. Но в большинстве случаев достаточно хорошо промыть водой.

Затем следует тщательно высушить машину. Я считаю, что лучший способ — это использовать воздуходувку для листьев (или автомобильную сушилку, если она у вас есть), чтобы выдуть воду из любых зазоров, уплотнений или щелей на внешней стороне панели.

Это важно, потому что вы не хотите, чтобы вода капала во время полировки. Затем можно просто высушить автомобиль слегка влажным полотенцем из микрофибры.

Обклейте обшивку скотчем

Теперь машина чистая и сухая, вы почти готовы приступить к полировке. Но есть еще пара важных этапов, если вы хотите получить наилучшие возможные результаты.

Крайняя отделка кузова автомобиля очень важна. Если вы используете машинную полировальную машинку, будь то двойного действия или роторную, вам необходимо закрепить накладку лентой по нескольким причинам.

1. Машинный полировальный станок повредит отделку (особенно если она резиновая или пластиковая).
2. Крошечные остатки отделки попадут в накладку и могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Так что не пропустите этот шаг!

Я рекомендую использовать малоклейкую ленту и убедиться, что вся отделка и пластик, такой как фары, должным образом защищены от полировки. Не беспокойтесь о повреждении отделки, если вы используете что-то с низкой липкостью, то после этого не останется даже следов. Просто убедитесь, что вы не держите его дольше нескольких часов.

Кроме того, когда вы на самом деле полируете, будьте осторожны в этих местах. Рассмотрите возможность использования полировальной подушки меньшего размера в ситуациях, когда трудно избежать прикосновения к отделке.

Осмотр

Если вам нужны результаты профессионального уровня, вам необходимо тщательно осмотреть лакокрасочное покрытие, прежде чем продолжить. Поэтому, прежде чем браться за полировальную машинку, убедитесь, что вы точно знаете, с чем имеете дело.

Полировка и компаундирование снимает слой краски. Чтобы удалить царапины, вам нужно выровнять краску, используя эти методы. Но вы должны быть осторожны, чтобы не быть слишком агрессивными, потому что для начала слишком много краски!

Прочтите эту статью о рисках, связанных с полировкой, прежде чем продолжить, убедитесь, что вы знаете, как свести их к минимуму и не нанести еще больший ущерб.

Есть тонкая грань. Удалите слишком много краски, и в этом нет необходимости, и это уменьшит степень защиты, которую может обеспечить лак на вашем автомобиле. Удалите слишком мало, и вы не сможете эффективно удалить царапины или завитки.

Измерьте количество краски на автомобиле

Конечно, вы никогда не сможете увидеть глубину краски, оставшуюся на вашем автомобиле. Но есть устройство, которое может вам помочь, оно называется глубиномером краски. Вы можете приобрести их онлайн довольно дешево, и они довольно просты в использовании.

• Используйте измеритель толщины краски на дверном косяке, чтобы определить ее толщину. Это будет использоваться в качестве эталона, потому что обычно оно не полируется.
• Используйте датчик на панели, чтобы получить показания.
• Вычтите показания панели из показаний дверного косяка.
• Показывает, сколько краски уже удалено.

Этот метод не совсем точен, и все же есть некоторые риски, но он определенно дает вам больше информации о том, сколько краски вы имеете дело, а не просто полируете вслепую.

Оценка повреждений

Если вы решили, что продолжать коррекцию краски безопасно, то следующее, что вам нужно сделать, это оценить уровень повреждений, которые вы хотите устранить. Под этим я подразумеваю количество и серьезность царапин и вихревых следов. Лучше всего это делать при ярком фонарике в гараже или когда на улице темно.

Существует множество переменных, когда дело доходит до полировки, например:

• Полироль
• Тип полировальной машины (или если вы полируете вручную)
• Тип накладки (микрофибра или поролон)
• Скорость машины
• Количество полироли
• Количество проходов
• Степень мягкости краски автомобиля

Главное, что нужно сделать при полировке, это сохранить краска. Поэтому использование менее агрессивной тактики всегда предпочтительнее.

Лучше всего начать с очень мелкого финишного полироля и губки из пеноматериала, поскольку она менее агрессивна, чем микрофибра. Если после полировки, это не убирает повреждения. Подумайте о том, чтобы попробовать еще один проход или переключиться на подушечку из микрофибры или более плотную полироль или состав.

Вам не нужно будет проходить этот процесс проб и ошибок над всей машиной. Просто выберите раздел для начала, а затем повторите это над автомобилем.

Это может показаться немного утомительным, но не торопясь с осмотром и оценкой лакокрасочного покрытия, вы: а) получите лучшие результаты и б) сохраните лакокрасочное покрытие и предотвратите чрезмерную полировку.

Вы готовы к работе!

Итак, вы наконец готовы! Не торопитесь, продолжайте чистить прокладку (используя сжатый воздух или полотенце из микрофибры) и меняйте ее, если она слишком засорилась. Вскоре вы сможете сидеть сложа руки и любоваться зеркальной отделкой своего автомобиля.

Собираетесь отполировать машину? Взгляните на мой полный контрольный список машинной полировки, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое оборудование для работы.

Часто задаваемые вопросы

Я подумал, что было бы неплохо завершить эту статью несколькими вопросами о подготовке вашего автомобиля к коррекции окраски. Итак, вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

Как подготовить полировальный круг?

Подушка для полировки должна быть подготовлена ​​или «загрунтована» перед использованием на лакокрасочном покрытии путем втирания состава или полировальной жидкости в подушку для обеспечения равномерного покрытия. Затем перед полировкой краски на подушечку нужно добавить 3-5 точек размером с горошину.

Как часто можно полировать машину?

Полировать автомобиль следует только в случае необходимости и ни в коем случае не в рамках обычной процедуры, чтобы сохранить количество краски, оставшейся на автомобиле. Взгляните на это подробное руководство о том, как часто вы можете полировать автомобиль, чтобы узнать больше по этой теме.

Спасибо за внимание! Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной. Не забудьте проверить остальную часть веб-сайта, чтобы узнать все, что вам нужно знать о детализации автомобилей.

• Роторные полировальные машины и полировальные машины двойного действия
• Полироль или полировальные составы

Посмотрите канал Auto Care HQ на YouTube

Следует ли полировать автомобиль перед нанесением воска? Объяснение шагов

Автор Shawn Furman

Последнее обновление 30 августа 2021 г.

Прежде чем наносить воск, необходимо отполировать свой автомобиль. Если вы наносите воск на свой автомобиль перед его полировкой, вы нарушаете процесс детализации автомобиля.

Основной процесс детализации автомобиля включает в себя подготовительные работы, мойку автомобиля, полировку и нанесение воска в указанном порядке.

Обратный порядок нанесения воска и полировки сводит на нет работу, которую вы проделали, чтобы довести автомобиль до последней стадии детализации. В зависимости от того, какие продукты вы используете и сколько времени у вас есть, это может быть дорогостоящим как в денежном, так и во временном плане.

Что произойдет, если нанести воск перед полировкой?

Поскольку целью полировки автомобиля в первую очередь является удаление дефектов лакокрасочного покрытия, нанесение воска до завершения полировки приведет к обратному процессу детализации.

Полировка автомобиля не только удаляет поверхностные царапины, окисление и другие дефекты краски, полировка автомобиля, который был покрыт воском, также удаляет воск.

Воск наносится на транспортное средство для добавления защитного слоя поверх краски. Полироль легко удаляет воск, поскольку технически он также удаляет небольшую часть прозрачного покрытия.

Что такое полировка автомобиля?

Полировка — это процесс шлифовки небольшой части прозрачного покрытия автомобиля с целью устранения поверхностных дефектов и окисления. Обычно это выполняется вручную или с помощью моторизованного инструмента, называемого полировщиком или буфером, в сочетании с полировальным составом от мелкого до грубого.

Использование инструмента обычно намного проще, чем полировка вручную, поскольку моторизованные буферы имеют вращающуюся головку с прикрепленной полировальной подушкой, а ручная полировка зависит от собственной техники и силы. В зависимости от потребностей каждого человека можно использовать различные полировальные головки и полировальные составы.

Также доступны различные полировальные машины в зависимости от того, насколько обширны повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля и насколько опытен человек, когда дело доходит до исправления лакокрасочного покрытия.

Чтобы полировка была выполнена правильно, соответствующие поверхности должны быть очищены и очищены от грязи, чтобы процесс полировки был максимально эффективным. Основная цель полировки — создать идеальную поверхность для следующего шага детализации.

Что такое вощение автомобиля?

Вощение — это процесс нанесения защитного слоя на краску автомобиля в качестве завершающего штриха. Герметик для краски также можно наносить таким же образом, и два типа защиты немного различаются, но автомобильный воск является одним из самых популярных продаваемых продуктов для детейлинга.

Его ингредиенты не только обеспечивают защиту лакокрасочного покрытия автомобиля, но также придают блеск и глубину цвета. Многие воски даже содержат усилители цвета, чтобы сохранить краску как можно более здоровой.

После того, как поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля будет отполирована, на полученную гладкую поверхность можно нанести воск, который будет лучше держаться. Иногда мыло для автомойки продается как продукт «два в одном», который одновременно моет и натирает автомобиль; однако эти продукты не так эффективны, как мытье, полировка и воск, выполняемые в несколько этапов.

Отчасти это связано с тем, что очень немногие продукты способны идеально выполнять две отдельные задачи, но также и потому, что вощение автомобиля без предварительной полировки менее эффективно.

Как полировать машину?

Полировка автомобиля может быть затруднена, если у вас нет опыта или вы не знаете, что делаете. Поскольку при полировке удаляется небольшая часть прозрачного покрытия, неправильное выполнение работы может иметь серьезные последствия.

Как и при работе практически с любым транспортным средством, требуется подготовка. Чтобы надлежащим образом подготовиться к полировке, автомобиль необходимо тщательно вымыть.

Автомойка с двумя или тремя ведрами — лучший способ сделать это. Профессиональная стирка также является вариантом, если вы готовы потратить на это деньги.

Другой частью подготовки является выбор продуктов. Вам нужно будет выбрать средство для полировки, а также способ его нанесения.

Полировальные машины можно купить относительно недорого, и ими проще пользоваться, чем ручной полировкой и полировкой.

Выбранный вами состав также важен, так как некоторые составы более агрессивны, чем другие.

Наконец, полировальный диск или ткань из микрофибры необходимо использовать независимо от того, используете ли вы машинку или нет.

Вторым этапом полировки является нанесение полировальной пасты на автомобиль. Нанесите немного полировального средства на полировальный круг. Если вы полируете вручную, втирайте средство в поверхность небольшими круговыми движениями. Если вы используете машину, применяется та же общая концепция, но машина будет двигаться, когда она включена.

Убедитесь, что вы не размещаете машину над одним и тем же местом дольше, чем это необходимо, поскольку это приведет к увеличению трения. После того, как начальное нанесение будет завершено, вам нужно будет продолжать наносить продукт на поверхность до тех пор, пока полировочный продукт не перестанет быть видимым, а краска не станет блестящей.

Как натирать машину воском?

После полировки вашего автомобиля вы должны нанести на него воск, чтобы получить наилучшие результаты и обеспечить защиту вашего автомобиля, по крайней мере, на некоторое время. Воск похож на покрытие вашего автомобиля тонким защитным листом. При правильном применении он может защитить ваш автомобиль от одной до шести недель. Нанесение воска на автомобиль не так сложно, но выглядит немного по-разному в зависимости от того, какой воск вы покупаете, поскольку существует три основных типа автомобильного воска: спрей, жидкий и пастообразный.

Воск в виде спрея — самый простой в применении тип воска, обычно наименее дорогой, но и наименее эффективный. Чтобы использовать его, вы должны распылить воск на поверхности, подлежащие обработке воском, и использовать влажную ткань из микрофибры, чтобы обработать его круговыми движениями. Любой остаточный воск следует отполировать другой чистой тканью из микрофибры.

Жидкие и пастообразные воски обычно более эффективны, так как они более густые, более концентрированные и, как правило, используют лучшие формулы. Они оба требуют больше времени для нанесения, поскольку они наносятся непосредственно на любую ткань из микрофибры, которую вы решите использовать. Всегда полезно иметь под рукой несколько дополнительных салфеток из микрофибры на тот случай, если та, которую вы используете, станет слишком насыщенной.

После нанесения на салфетку из микрофибры процесс нанесения аналогичен процессу полировки. Нанесите пасту на желаемую поверхность, пока краска не станет блестящей и на поверхности не останется следов.

Жидкий и пастообразный воск также можно наносить с помощью полировальной машины. Если вы решите использовать машину, это должна быть стандартная орбитальная полировальная машина, поскольку они обычно не такие прочные и агрессивные, как другие типы буферов. №

Независимо от способа нанесения воск следует втирать в поверхность краски небольшими порциями небольшими круговыми движениями.

Заключительные мысли

Всякий раз, когда вы обрабатываете свой автомобиль, вы всегда должны полировать его, прежде чем наносить воск. Полировка включает в себя удаление небольшой части прозрачного покрытия автомобиля путем сглаживания неглубоких дефектов и подготовки его к последней части процесса детализации: нанесению воска.

Если вы нанесете воск на автомобиль перед его полировкой, в процессе полировки будет удален весь только что нанесенный воск, и это не позволит защитить другие детали.

Вощение не требуется после полировки, а также не требуется полировка перед воском, но оба они дополняют друг друга, и выполнение обоих даст наилучшие возможные результаты детализации.

Как облицевать машину глиной

Глиняный брусок уже давно известен как «Секрет Детейлера» за то, что он возвращает лакокрасочному покрытию автомобиля внешний вид гладкого стекла. Гладкая поверхность является признаком профессиональной работы, и люди любят ее, потому что она заставляет автомобиль чувствовать себя и выглядеть совершенно новым. Теперь, когда глиняный брусок доступен для общественности, любой может использовать его, не вызывая профессионала и не платя дорогие цены в магазине. Но как вы можете получить профессиональные результаты, если вы никогда не использовали глиняный брусок? Читайте дальше, чтобы узнать, зачем вам это вообще нужно, основные приемы работы с глиняным бруском и как защитить свою работу, чтобы ваш автомобиль выглядел и выглядел великолепно как можно дольше после использования глиняного бруска.

Что такое глиняный брусок и зачем он нужен?

Современный пластилин для детейлинга представляет собой синтетическую пластичную замазку, которая физически удаляет въевшуюся грязь с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Если ваша машина когда-либо чувствовала себя грубой и «грязной» даже после полной мойки, вам нужно использовать глиняный брусок. Грубое ощущение снаружи вашего автомобиля — это загрязнение, промышленные осадки и загрязнение окружающей среды, застрявшие в порах лакокрасочного покрытия. Если не удалить это загрязнение, оно может:

 

• Не допускайте прилипания свежего воска к лакокрасочному покрытию, в результате чего восковые покрытия изнашиваются быстрее и не выглядят такими блестящими, как могли бы.
• Вызывает преждевременное окисление, коррозию и отпадение краски с автомобиля.
• Препятствуют отражению света от прозрачного покрытия, как это и должно быть, придавая покрытию тусклый, приглушенный блеск.
• Вытащите полотенце для сушки и физически поцарапайте пол при каждой салфетке.

 

Только глиняный брусок удаляет это загрязнение, не вызывая дополнительных повреждений. Чистая и гладкая поверхность притягивает меньше грязи и копоти и дольше остается чистой. Подготовьте поверхность к более прочному и лучшему восковому соединению с улучшенным блеском и блеском с помощью ваших любимых глиняных брусков Chemical Guys!

Легкий глиняный стержень

Глиняный брусок Chemical Guys Light Duty Bar — это мягкое решение для превращения слегка шероховатой и неровной лакокрасочной поверхности в гладкую, как стекло. Выбирайте глиняный стержень Light Duty при работе с совершенно новыми автомобилями или демонстрационными автомобилями, хранящимися в гараже, с очень легким уровнем загрязнения.

OG Clay Bar Легкая/средняя нагрузка

Глиняный брусок Chemical Guys OG Clay Bar удаляет въевшиеся загрязнения, которые со временем портят блеск и разрушают лакокрасочное покрытие. Профессиональные деталировщики используют OG Clay Bar для удаления с лакокрасочного покрытия мусора, который забивает полировальные диски, вызывает дополнительные царапины и препятствует прилипанию свежего слоя воска к поверхности. OG Clay Bar отлично подходит для любого глянцевого лакокрасочного покрытия, нового или старого. Верните мягкость любому автомобилю, грузовику, мотоциклу, жилому автофургону или лодке с помощью глиняного батончика Chemical Guys OG.

Глиняный стержень средней грузоподъемности

Глиняный стержень для средних нагрузок захватывает более стойкие загрязнения, которые прочнее прилипают к кузову вашего автомобиля. Удаляйте смолу деревьев, тормозную пыль, рельсовую пыль, остатки краски, загрязнения и промышленные осадки с любого ежедневного водителя. Если вы живете в большом городе и ваша машина стоит на улице более 12 часов в день, вам, вероятно, придется использовать серый глиняный брус средней грузоподъемности.

Сверхмощный глиняный стержень

Глиняный брус Heavy Duty предназначен для автомобилей, которые никогда не были покрыты глиной. Heavy Clay Bar предназначен для чрезвычайно грубых и липких лакокрасочных покрытий, полных тяжелых промышленных загрязнений, загрязнений, древесного сока и тормозной пыли. Используйте Heavy Duty Clay Bar только в том случае, если никакой другой глиняный брусок не делает поверхность гладкой, как стекло. Если вам нужно использовать Heavy Duty Clay Bar, скорее всего, поверхность была небрежной и ее необходимо отполировать, чтобы удалить завихрения, царапины и следы от стирки, которые сопровождают годы ежедневного вождения и парковки в чрезвычайно загрязненных условиях.

Когда следует использовать глиняный батончик?

Эмпирическое правило: перед нанесением нового слоя воска или полировкой любого внешнего лакокрасочного покрытия всегда обеззараживайте поверхность глиняным бруском. Эти инородные частицы препятствуют прилипанию воска к краске, благодаря чему она держится меньше времени и не блестит так ярко. Полировка любыми грубыми загрязнениями приводит к их более глубокому проникновению в лакокрасочное покрытие, вызывая больше повреждений и царапин, поскольку они забивают и разрушают ваши дорогие полировальные подушечки. Если вы никогда раньше не использовали глиняный брусок, вам обязательно нужно его использовать!

На что можно использовать глиняный батончик?

Вы можете использовать глиняный брусок на любой внешней части автомобиля, блестящей или прозрачной. Используйте глиняный брусок для обеззараживания деталей автомобиля, таких как:

 

• Лакокрасочное покрытие
• Стекло
• Прозрачный оптический пластик (фары/задние фонари)
• Полированные металлы (нержавеющая сталь, алюминий, хром и т. д.)
• Колеса
• Углеродное волокно
• Выхлопные наконечники
• Прозрачные бюстгальтеры

На чем нельзя использовать глиняный батончик?

Существуют определенные детали, на которых не следует использовать глиняный стержень, например:

• Матовая краска/виниловая пленка
• Отделка из текстурированного пластика
• Резина (дверные/оконные уплотнители, шины)

---

Что делать после использования глиняного бруска

После обеззараживания поверхности автомобиля глиняным бруском она должна стать гладкой, как стекло. Это показывает, что поверхность абсолютно чистая и между лакокрасочным покрытием и кончиками пальцев ничего нет. Теперь вы должны заполнить поры лакокрасочного покрытия воском или герметиком, чтобы блокировать загрязнение, загрязняющие вещества, воду и резкий ультрафиолетовый свет, которые со временем прилипают к лакокрасочному покрытию и повреждают его.

Если хотите, сейчас самое время отполировать краску, чтобы удалить завитки и царапины. Если нет, перейдите к последним шагам восковой эпиляции.

Нанесите тонкий ровный слой вашего любимого натурального карнаубского воска от Chemical Guys, прочного синтетического герметика или сверхпрочного усовершенствованного защитного покрытия для транспортных средств, чтобы запечатать и защитить краску от окружающей среды.

Я уронил свой глиняный брусок, могу ли я продолжать им пользоваться?

Нет! Вы бы стали жевать жвачку после того, как уронили ее на пол? Нет! Он полон камней и мусора. Не втирайте глину в краску после того, как ее уронили.

Как только вы уроните кусок пластилина, вы ДОЛЖНЫ его выбросить! Глина настолько липкая, что собирает с пола любые мельчайшие абразивные частицы, кусочки песка, грязь и сажу. Теперь глиняный брусок подобен куску наждачной бумаги: потрите им краску, и вы поцарапаете его всеми теми абразивными частицами, которые он только что собрал.

Так что будьте осторожны, работайте медленно и используйте только небольшой кусочек глиняного бруска в любой момент времени. Так что, если вы уроните небольшой кусочек, вы не потеряете весь глиняный брусок сразу.

40 Фотографии автомобилей до и после

Дети, супруги, домашние животные и повседневное использование уничтожили эти автомобили. Детейлинг автомобилей вернул их к жизни.

1 / 39

через Auto Detail Doctor

Автомобильные фары — до

Автомобильные фары не должны выглядеть такими мутными. MotorWeek сообщает, что со временем может возникнуть помутнение фар из-за ультрафиолетовых лучей солнца. Это может случиться даже с нестарыми автомобилями.

К счастью, небольшие детали автомобиля могут исправить это, если повреждение находится снаружи объектива. Вам, вероятно, придется заменить весь свет, если проблема вызвана проникновением влаги внутрь. Если это так, вы можете сэкономить деньги, заменив фары автомобиля самостоятельно.

2 / 39

через Auto Detail Doctor

Автомобильные фары – после

Помутнение автомобильных фар можно легко исправить с помощью некоторых средств для ухода за автомобилем. В автомастерской возьмут к нему электроинструмент для полировки и восстановят полиролью для пластика. Затем они покрывают его герметиком, который защищает от ультрафиолетового света. Или вы можете нажать здесь и узнать, как восстановить фары самостоятельно менее чем за 15 долларов.

3 / 39

через Auto Detail Doctor

Шины и диски – До

Шины и диски вашего автомобиля являются важной частью его внешнего вида. Когда шины и диски выглядят красиво, ваш автомобиль выглядит красиво. Но шины и диски со временем становятся грязными и тусклыми, и это может сделать ваш автомобиль старым и грязным. Вы можете сделать свои шины совершенно новыми с помощью тщательной детализации автомобиля.

Это пять наших любимых продуктов для чистки шин и дисков, которые можно использовать для детализации своими руками.

4 / 39

через Auto Detail Doctor

Шины и диски – После

Поддержание ваших колес в хорошем состоянии предотвращает их ржавление и повреждение. Уход за шинами и дисками сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе. Во-первых, вам нужно хорошенько почистить их щеткой с мягкой щетиной и небольшим количеством воды с мылом. Autogeek рекомендует использовать чистящее средство, подходящее для вашего типа колес, будь то хромированные, окрашенные или анодированные. Вы, вероятно, захотите использовать чистящее средство, которое действует как на шины, так и на диски, чтобы сэкономить время и деньги. Промойте, затем высушите, чтобы они снова выглядели красиво, как колесо, показанное здесь. Ваши колеса в плохом состоянии? Может пора их перекрасить. Узнайте, как это сделать здесь.

5 / 39

через Auto Detail Doctor

Сиденья — до

Многие из нас говорят, что мы не позволим есть или пить в нашей машине, когда мы впервые ее получим. Но кого мы обманываем? Такого никогда не бывает, поэтому разливы и беспорядки на сиденьях неизбежны. Детализация автомобиля Фотографии до и после часто показывают, как можно очистить сиденья, чтобы они выглядели так, как будто они никогда не пачкались. Этот беспорядок на сиденье выглядит так, будто это пролитая чашка кофе или колы. Защитите свои сиденья, научившись правильно устанавливать чехлы на сиденья.

6 / 39

через Auto Detail Doctor

Сиденья – после

Важно следить за чистотой автомобильных сидений. Сидение на них может привести к попаданию грязи в ткань, что со временем затруднит ее чистку. Инвестиции в чехлы для сидений, которые можно стирать в машине, — отличное решение.

Если вы чистите сиденья самостоятельно, первым делом нужно пропылесосить все лишнее. Вы также захотите инвестировать в хорошее чистящее средство для автомобильной обивки и щетку с мягкой щетиной. Лучше всего протестировать продукт на небольшом участке автомобиля, прежде чем следовать инструкциям по очистке всей мягкой области. Когда вы закончите, ваше сиденье будет выглядеть как новое.

Ознакомьтесь с этими полезными советами по восстановлению и уходу за салоном автомобиля.

8 / 39

через Auto Detail Doctor

Ковры и напольные покрытия — После

Вы должны следовать этим основам автомобильной детализации, чтобы пол вашего автомобиля был красивым и чистым. Снимите все автомобильные коврики и пропылесосьте все. Затем вам понадобится средство для чистки автомобильной обивки, чтобы избавиться от любых пятен. Дайте каждому полностью высохнуть, прежде чем положить коврики обратно. Эти автомобильные коврики, сделанные своими руками, помогут сохранить пол в автомобиле чистым и выглядеть новым.

9 / 39

через Auto Detail Doctor

Щели – до

Одна из причин, по которой люди платят за детализации автомобиля, заключается в том, что они могут вычистить эти неприятные закоулки и закоулки. Вы знаете, в какую щель падает ваш телефон, и вы не можете дотянуться до нее, пока не остановитесь и не отодвинете свое сиденье полностью назад. Это крошки износа, упавшие конфеты и всякое другое барахло заканчивается. Эти труднодоступные места нуждаются в дополнительной детализации. Эта машина нуждается в серьезной помощи.

Сэкономьте деньги с помощью этих 46 советов по уходу за автомобилем.

10 / 39

через Auto Detail Doctor

Трещины — после

Вот автомобильная щель, которую очень любят детализировать. Во-первых, соберите все эти громоздкие вещи, такие как соломинки, ручки, конфеты и скрепки. Затем эту область необходимо тщательно пропылесосить. Также хорошей идеей будет протереть участок хорошим автомобильным очистителем для винила и пластика, таким как Carfidant Trim & Plastic Restorer.

Хотите почистить щели как профессионал? Это секреты чистки автомобилей, которые автосервисы не хотят, чтобы вы знали.

11 / 39

через Auto Detail Doctor

Расплавленные мелки — до

Позволить детям раскрашивать в машине кажется хорошей идеей, когда вы находитесь в долгой поездке на машине. И так до тех пор, пока эти мелки не останутся в машине в жаркий день. В результате получается красочный восковой беспорядок, прилипший к салону вашего автомобиля. Вам нужно знать несколько хороших советов по детализации автомобиля, чтобы исправить ситуацию, подобную этой. Не можете избавиться от всего этого песка в машине? Вы захотите прочитать это.

12 / 39

через Auto Detail Doctor

Расплавленные мелки — после

Вот трюк, который вам нужно знать, чтобы убрать расплавленный мелок с твердой поверхности внутри автомобиля. Поместите кубик льда на эту область, чтобы расплавленный мелок затвердел как можно сильнее. Затем используйте ложку или скребок, чтобы удалить воск. Сотрите весь воск и используйте волшебный ластик, чтобы удалить остатки. Вы также можете удалить это с помощью средства для мытья посуды Dawn, воды и губки.

Если мелок прилип к обивке автомобиля, Auto Detail Doctor рекомендует соскоблить излишки мелка, а затем накрыть оставшееся пятно полотенцем из микрофибры. Используйте отпариватель, чтобы пропарить верхнюю часть полотенца. Полотенце должно впитать остатки воска. Такой продукт, как Goof Off, может избавиться от любого оставшегося пятна.

Вот 28 советов, как избавиться от других трудноудаляемых вещей.

13 / 39

через Auto Detail Doctor

Грязный салон – до

Здесь у нас есть яркий пример детализации автомобиля до и после ситуации. Вот что бывает, когда садишься в машину в грязных ботинках. Это может сделать действительно большой беспорядок! Эти советы помогут содержать ваш дом в чистоте в слякотный сезон.

14 / 39

через Auto Detail Doctor

Грязный салон – после

Это решение по детализации автомобиля довольно простое. YourMechanic.com советует сначала снять любые коврики и, если возможно, положить их снаружи. (Убедитесь, что вся грязь полностью высохла. Вы рискуете проникнуть глубже в волокна, если она влажная.) Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить как можно больше засохшей грязи с матов. Вытряхните коврики или пропылесосьте их. Затем вытрите оставшиеся пятна водой с мылом и дайте высохнуть.

Затем пропылесосьте пол и протрите его, как вы это делали с ковриками, пока грязь и пятна не исчезнут. Теперь эта машина выглядит как новая!

Вот как сделать свой собственный грязеотталкивающий скребок для ботинок.

15 / 39

через Auto Detail Doctor

Крупные разливы в салоне — до

Мы часто бросаем вещи в багажник или на задние сиденья, не задумываясь, особенно в внедорожниках, у которых есть такое удобное место сзади. Но это не всегда хорошая идея. Иногда результатом является гигантский беспорядок, подобный этому, который требует серьезной работы по очистке.

Вот как можно использовать опилки для впитывания разливов на улице в гараже или на подъездной дорожке.

16 / 39

через Auto Detail Doctor

Крупные разливы салона — после

Cars Direct сообщает, что стоимость чистки автомобильной обивки составляет около 75 долларов. Оплата этого счета может стоить того, если это крупный или сложный разлив, например, нефть. В противном случае постарайтесь впитать разлив как можно лучше. Пользователи TeamCamaros.net предложили сначала использовать полотенце, а затем кошачий туалет. После того, как вы пропылесосьте это, вы можете подумать об использовании пароочистителя и стирального порошка.

17 / 39

через Auto Detail Doctor

Автомобильный двигатель — до

Хотя большинство из нас думают о чистке кузова и салона автомобиля, мы часто пренебрегаем тем, что находится под капотом, когда думаем о детализации автомобиля. Этот автомобиль выглядит так, будто он проехал сквозь тяжелое облако пыли или прокатился по пустыне. Advanced Auto Parts говорит, что очистка моторного отсека чрезвычайно важна, когда речь идет о долговечности вашего автомобиля. У вас есть одна из этих 30 моделей автомобилей, стоимость которых стремительно падает?

18 / 39

через Auto Detail Doctor

Автомобильный двигатель – после

Грязный моторный отсек может привести к износу шкивов и подшипников и может скрыть серьезные проблемы, такие как протечки прокладок. Содержание области под капотом в чистоте может охладить ваш автомобиль, заставить его работать более эффективно и дольше, а также сохранить его стоимость при перепродаже. Это может быть самая важная работа по детализации автомобиля, которую вы выполняете.

Периодически выполняйте следующие действия по очистке двигателя автомобиля.

19 / 39

через Auto Detail Doctor

Кузов грузовика — до

Если у вас есть грузовик, вы знаете, насколько грязным может быть кузов, даже если вы не возите в нем много вещей. Кузов грузовика становится грязным из-за того, что он просто подвергается воздействию элементов, когда его не накрывают. Однако этот кузов грузовика выглядит так, будто весь день возил грязь. Это или он попал в оползень. Следуйте советам по детализации автомобилей на следующем слайде, чтобы сделать кузов вашего грузовика красивым и чистым. Сэкономьте деньги и защитите кузов своего грузовика, нанеся на него слой грунтовки.

20 / 39

через Auto Detail Doctor

Кузов грузовика — после

К счастью, вам не нужно тратить деньги на профессиональную обработку грязного кузова грузовика, потому что его легко очистить самостоятельно.

Компания Durabak, занимающаяся обшивкой кузова грузовика, рекомендует сначала вымести грязь и мусор с кузова грузовика. Затем обрызгайте его водой и используйте метлу, чтобы удалить воду и грязь из грузовика. Вы можете вымыть это место мылом для автомойки перед окончательным ополаскиванием. Сэкономьте деньги и защитите кузов своего грузовика, нанеся на него слой грунтовки.

21 / 39

via Auto Detail Doctor

Автомобильные коврики – до

Профессионалы по автомобильным деталям знают, что автомобильные коврики могут быть одними из самых грязных вещей в вашем автомобиле. Мы наступаем на них и следим за грязью, грязью и другими неприятными вещами повсюду. Они могут быстро покрыться пятнами и обесцвечиваться, как и этот. Проверьте напольные коврики на наличие клопов в машине.

22 / 39

через Auto Detail Doctor

Автомобильные коврики – после

Чтобы выполнить эту работу, вы можете приобрести недорогие детали для автомобилей. Во-первых, вам нужно взять средство для чистки автомобильной обивки, такое как Armor All Oxi Magic Carpet & Upholstery Cleaner. Вы также можете получить профессиональные инструменты для детализации автомобилей, такие как PowerBrush Kit, который представляет собой набор из четырех щеток для сверления, который очищает вашу обивку, салон, шины, диски и многое другое (менее чем за 20 долларов!).

Это автомобильные лайфхаки, которые заставят вас с удовольствием проводить время в машине.

23 / 39

через Five Star Auto Detailing

Подстаканники — до

Из-за брызг, оберток от соломы, крошек и прочих липких вещей — эти супер-удобные подстаканники могут стать очень грязными. Это одно из мест, на которое профессионалы автодетейлинга потратят много времени. Это потому, что это большой фокус в вашем автомобиле. Ваш подстаканник когда-нибудь выглядел так плохо? Эти автомобильные подстаканники делают вождение намного безопаснее.

24 / 39

через Five Star Auto Detailing

Подстаканники – После

Благодаря волшебству автомобильных деталей этот подстаканник выглядит с иголочки. Сначала вам нужно будет пропылесосить эту область, чтобы избавиться от беспорядка. Затем вы захотите протереть все профессиональным средством для чистки салона автомобиля, таким как Carfidant Ultimate Car Interior Cleaner.

Этот очаровательный аксессуар можно использовать как подстаканник и украшение для газона!

26 / 39

через Five Star Auto Detailing

Внешний вид автомобиля — после

Здесь у нас тот же автомобиль, который выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Способ восстановить блеск автомобиля — нанести глазурь. Вы можете нанести на свой автомобиль менее дорогую акриловую глазурь или более дорогую керамическую глазурь. Стоимость детализации автомобиля для такого рода работ может составлять от 200 до 2000 долларов.

Вот почему так важно мыть машину снаружи.

28 / 39

через Five Star Auto Detailing

Интерьер двери автомобиля — после

Ваш механик предлагает несколько отличных советов по уходу за автомобилем о том, как чистить дверные панели, как профессионалы. Важно пропылесосить дверные панели, чтобы избавиться от крошек и крупного мусора. Используйте чистящее средство для винила и автомобильные губки из микрофибры, чтобы протереть область. Затем нанесите полировку салона автомобиля и защитное средство.

Не тратьте целое состояние на замену замка двери автомобиля. Вот как сделать работу самостоятельно.

29 / 39

через Crystal Clean Auto Detailing

Твердый салон — до

Многие салоны автомобилей сделаны из твердого формованного пластика или винила. Эти поверхности могут покрыться пятнами и потускнеть, если их не очистить и не подготовить должным образом. Этот пол грузовика является прекрасным примером этого. Похоже, он покрыт солевыми следами и грязью. Детейлинг автомобиля может легко исправить эту печальную ситуацию. Вот советы по ремонту грузовиков своими руками, которые сэкономят вам кучу денег.

30 / 39

ia Crystal Clean Auto Detailing

Твердый салон – После

Специалисты по ремонту автомобилей восстановили этот твердый пол до состояния нового. Это место хорошо пропылесосили и протерли влажной тряпкой. Затем он прошел тщательную очистку с помощью сверхмощного чистящего средства для винила, пластика и резины, такого как средство Meguiar’s Mirror Glaze Heavy Duty Vinyl Cleaner.

Вы случайно порвали кожаную или виниловую обшивку автомобиля? Вот как это исправить.

31 / 39

: через Illuminations Mobile Detail

Шерсть/шерсть домашних животных – до

Многие люди берут свои машины на чистку из-за того, что их питомцы линяют. Шерсть/шерсть домашних животных прилипают к обивке автомобиля, как клей. Со временем он накапливается, образуя толстый неприглядный слой. Итак, вот как выглядит ваша машина. Никто не хочет быть в этой машине или сидеть на этих сиденьях. Вы владелец собаки или кошки? Тогда это советы по уборке, которые вам нужно знать.

32 / 39

via Illuminations Mobile Detail

Шерсть/шерсть домашних животных – после

Эти фотографии автомобиля до и после выглядят как день и ночь. Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля самостоятельно, во-первых, соберите пылесосом как можно больше шерсти/шерсти домашних животных. Затем обрызгайте участок водой, чтобы он стал влажным. Проведите шваброй или резиновой перчаткой по участку, чтобы вытащить прилипшие волосы/мех. Дайте высохнуть и еще раз пропылесосьте. Это лучшие продукты для избавления от шерсти домашних животных в вашем доме.

33 / 39

через Illuminations Mobile Detail

Облицовка потолка — до

Как это происходит, довольно непонятно, но специалисты по детализации автомобилей не чужды брызгам на потолке. Кто-то, должно быть, открыл взболтанную газировку в этой машине, потому что этот потолок в беспорядке. Потолок вашего автомобиля также может стать грязным, если кто-то курит в машине.

34 / 39

через Illuminations Mobile Detail

Headliner — после

Профессионалы по ремонту автомобилей смогли привести обшивку потолка этого автомобиля в первозданный вид. Auto Blog предлагает аккуратно протереть участок тканью из микрофибры, прежде чем распылять на него средство для чистки автомобильной обивки. Используйте чистую ткань, чтобы аккуратно протереть область (по волокнам ткани, если это такой вид обшивки потолка). Вы должны быть осторожны с этой областью, чтобы вкладыш не начал провисать.

Ковер в машине прострелен? Вот как установить новый автомобильный ковер!

35 / 39

через Мобильный сервисный центр Attention to Detail Mobile Detailing Service

Приборная панель – до

Приборная панель автомобиля может быстро загрязниться. Слой пыли может быстро накапливаться, и вам в конечном итоге понадобится немного усилий, чтобы избавиться от него. Приборная панель также может покрыться грязными отпечатками пальцев. Ультрафиолетовые лучи также могут привести к тому, что эта область потеряет свой блеск. Сделайте это сразу же, как только загорится один из индикаторов на приборной панели.

36 / 39

через Мобильный сервисный центр Attention to Detail

Приборная панель — После

Используйте средства для ухода за автомобилем, чтобы очистить и привести в порядок приборную панель, чтобы она выглядела как новая. Профессиональные специалисты по детализации автомобилей используют спрей для чистки салона автомобиля, чтобы протереть эту область тканью из микрофибры. Вы захотите купить тот, который также служит защитой от ультрафиолета. Этот экспресс-деталер интерьера от TriNova делает все!

Еще один вариант — зайти в свою кладовую и взять эту полироль для приборной панели !

37 / 39

через That One Auto Detailing

Хромированный бампер – до и после

Хромированные детали могут придать вашему автомобилю роскошный вид. Но хром требует регулярного обслуживания и ухода, чтобы сохранить этот блестящий блеск. В противном случае он будет выглядеть как этот ржавый хромированный бампер, который был использован для детализации автомобиля.

Это лучший способ удалить ржавчину с хрома в ванной комнате.

Инвестиции в хорошие средства для ухода за автомобилем могут помочь вам избавиться от неприглядной ржавчины на ранее элегантно выглядящем хроме. Quick Glo Chrome Cleaner избавляет от водяных пятен, ржавчины и придает блеск хрому, чтобы он выглядел как новый.

Вы любитель старинных автомобилей? Докажите это и угадайте эти классические автомобили.

38 / 39

через amazon.com

Древесный сок — до

Вы должны быть осторожны, когда паркуете свой автомобиль. В противном случае он может оказаться покрытым древесным соком и выглядеть вот так. Сок деревьев может стать серьезной проблемой и повредить ваш автомобиль, если его не лечить. Вот как можно удалить древесную смолу с винилового сайдинга вашего дома.

39 / 39

via Shine by Design

Древесный сок — после

Инженер Nissan по лакокрасочным материалам Леонард Райкинстин говорит, что древесный сок может сорвать краску прямо с вашего автомобиля, если его не обрабатывать в течение длительного периода времени. Он говорит, что вы должны удалить сок из вашей машины как можно скорее. Вам понадобятся хорошие средства для ухода за автомобилем, такие как Turtle Wax’s Bug & Tar Remover, чтобы выполнить работу.

Каждый продукт отбирается нашими редакторами независимо друг от друга. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию.

Первоначально опубликовано: 26 августа 2019 г.

Д.Г. Шортино

Д.Г. имеет более чем десятилетний опыт работы энергичным писателем, журналистом и специалистом по цифровым медиа. Ей нравится писать контент, который вдохновляет людей любить и жить лучшей жизнью. Посетите dinagracezoemedia. com для получения дополнительной информации о ее работе.

Как подготовить свой автомобиль к полировке: РУКОВОДСТВО

Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Узнать больше

---

Ключом к любой задаче по уходу за автомобилем является подготовка. Это особенно важно, если вы собираетесь полировать или компаундировать свой автомобиль. Сегодня я покажу вам четыре простых шага, которые вы должны предпринять, чтобы подготовить свой автомобиль к полировке.

Чтобы подготовить автомобиль к полировке или компаундированию, выполните следующие действия:

1. Тщательно вымойте автомобиль
2. Глиняный брусок весь автомобиль
3. смесью дистиллированной воды а5 и медицинский спирт
4. Обклейте чувствительные участки и материалы (пластик, резина…)

Хорошо, это был короткий ответ, но я хочу глубже погрузиться в эту тему и подробно объяснить вам, почему вам нужно предпринять эти шаги. . Также я хочу показать вам, на что следует обратить внимание при подготовке автомобиля к полировке или компаундированию.

Без хорошо подготовленной поверхности при полировке автомобиля можно еще больше повредить краску. Итак, убедитесь, что вы не пропустите ни один из шагов. Только так можно добиться идеальных результатов полировки.

Оглавление

показать

• 1. Тщательно вымыть автомобиль
• 2. Глиняный брусок Автомобиль
  • Как обработать автомобиль глиной
• Повторная очистка автомобиля
• 4. Обклейте чувствительные участки и материалы лентой
• Часто задаваемые вопросы

1. Тщательно вымойте автомобиль

Прежде всего, вам необходимо удалить всю грязь, пыль и грязь с вашего автомобиля. Основная цель — получить как можно более чистую краску, и вы сможете сделать это с помощью тщательной мойки автомобиля (см. мое руководство здесь).

Краткое руководство:

• Предварительное ополаскивание автомобиля
• Предварительное ополаскивание автомобиля снежной пеной
• Повторное ополаскивание
• Вымыть автомобиль автомобильным мылом для удаления восков и герметиков
• R 90inse the car
• Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры

Обычно я предлагаю использовать автомобильное мыло с нейтральным pH, которое не повреждает воски, герметики и глазури, но на этот раз все по-другому. Чтобы подготовить автомобиль к полировке, вам нужно  удалить все защитные средства с лакокрасочного покрытия автомобиля.

Итак, используйте автомобильное мыло для удаления восков и герметиков. Мне нравится использовать для этой цели Chemical Guys Clean Slate (проверьте цену на Amazon прямо сейчас), но подойдет и любой другой аналогичный продукт.

Если вы оставите воск и герметик на краске, они останутся между полировальным диском и краской. Таким образом, вам придется все время чистить колодки, а процесс полировки займет гораздо больше времени, чем обычно. Кроме того, результаты будут далеко не такими хорошими.

Когда вы закончите мойку и сушку автомобиля, а краска очистится от грязи и мусора, вы можете перейти к следующему шагу.

9 причин, почему деталировка автомобилей важна…

Включите JavaScript

9 причин, почему деталировка автомобиля отлично подходит для вашего автомобиля

2.

Глиняный брусок Автомобиль

грязь, возможно, на нем еще много загрязнений. Особенно, если машина была в запущенном состоянии, или ее никогда раньше не глинили.

Покрытие автомобиля глиной удалит все загрязнения с краски и сделает ее максимально чистой. Также оклейка помогает удалить воски и герметики из цвета.

Прежде чем я расскажу вам, как вы должны обмазать свой автомобиль глиной, вам нужно знать, какой тип глины вы должны использовать.

Обычно существует три типа глиняных брусков:

• Fine:  для более новых автомобилей, на лакокрасочном покрытии которых мало загрязнений
• Medium:  для автомобилей с большим количеством загрязнений, но не такого уж плохого цвета
• Heavy Duty:  для старых автомобилей, которые годами не использовались и имеют сильно загрязненную краску

Я рекомендую использовать средний или светлый для большинство транспортных средств. Вам редко понадобится брусок из твердой глины.

Итак, для покраски автомобиля вам потребуется следующее:

• Глиняный брусок (мелкий, средний или сверхпрочный)
• Смазка для глиняного бруска
• Несколько полотенец из микрофибры

Как покрыть глиной свой автомобиль

Есть всего несколько шагов, которые вы должны выполнить при поклейке вашего автомобиля. Это довольно просто и не требует особых знаний.

Вот они:

1. Начните сверху вниз.
2. Используйте большое количество смазки для глиняных брусков, чтобы не поцарапать краску. Распылите его на поверхность и приступайте к оклейке.
3. С глиняным стержнем двигаться только в прямом направлении: вверх-вниз, влево-вправо. Не делайте круговых движений.
4. Не нажимайте слишком сильно. Просто аккуратно нажмите на глиняный брусок.
5. Работа небольшими секциями 2×2.
6. Когда вы закончите работу с одной панелью, протрите ее чистым и сухим полотенцем из микрофибры.
7. После каждой панели сложите глину, чтобы снова получить чистую глину.
8. Если глиняный брусок упадет на пол, он будет полон частиц грязи. В таком случае берите другой.

Это не ракетостроение. Нужно только быть внимательным и «подробным». Я думаю, это золотое правило автодетейлинга.

Перед нанесением глины краска будет шероховатой и скрипучей из-за загрязнения. Когда вы закончите лепку, проведите пальцами по краске, она должна быть гладкой. Это означает, что цвет чист от любых загрязнений.

3. Смешайте дистиллированную воду и медицинский спирт (50/50) и снова очистите автомобиль

Когда вы закончите оклеивание, краска будет почти на 100% чистой. Однако, если на вашем автомобиле есть воск или герметик, есть вероятность, что он все еще на краске, особенно если у вас были герметики, поскольку их труднее удалить, чем воски.

Опять же, чтобы начать полировать свой автомобиль, вы должны избавиться от всех защитных средств для краски, и именно поэтому я делаю этот последний шаг.

Даже если раньше у машины не было никакой защиты, я бы все равно сделал этот шаг. Это потому, что на краске могут быть масла, и эта смесь их тоже удалит.

Чтобы на краске не было защитных средств и масел, я смешиваю медицинский спирт с дистиллированной водой в соотношении 50/50.

Затем я снова осторожно «мою» машину. Таким образом, я буду на 100 % уверен, что Между полировальным диском и краской ничего не будет.

Выполните следующие действия:

• Смешайте изопропиловый спирт и дистиллированную воду. Можно смешать в пульверизаторе. Я всегда использую соотношение 50/50.
• Распылите на одну панель и осторожно протрите ее чистым полотенцем из микрофибры.
• Обязательно работайте с одной панелью за раз.

Преимущество медицинского спирта в том, что он сам испаряется, поэтому быстро высыхает на поверхности. Достаточно вытереть его чистым полотенцем из микрофибры, чтобы краска высохла.

Также не оставляет следов, что означает, что краска будет на 1000% чистой после протирания смесью изопропила и дистиллированной воды.

4. Заклейте скотчем деликатные участки и материалы

Последним этапом является заклеивание скотчем всех деликатных участков и материалов. Мне нравится заклеивать острые края и заклеивать весь пластик и резину, которые могут соприкасаться с полировщиком.

Полироли и составы могут быть опасны для пластмасс и резины. Они могут оставлять следы на пластике и резине, которые очень трудно удалить.

Кроме того, если на краске есть очень острые края, вы можете заклеить их скотчем. Эти острые края могут обжечься при полировке, особенно если вы новичок в работе с ротором.

Конечно, если у вас есть навыки, вы можете сделать это без записи, но вам нужно быть особенно осторожным.

Я думаю, что гораздо проще все заклеить скотчем перед полировкой или компаундированием, так что работаешь в полной безопасности.

Часто задаваемые вопросы

Как полный новичок, у меня всегда была куча вопросов. Вот почему я решил написать еще несколько сотен слов и ответить на самые распространенные вопросы по этой теме.

Зачем нужно заклеивать деликатные участки?

Ну, это не обязательно, но я предлагаю вам заклеить тонкие края или материалы вашего автомобиля скотчем. Так вы не повредите свой автомобиль во время полировки. Мне нравится защищать пластик вокруг дверей, окон и некоторые острые края, которые могут обжечься в процессе полировки.

Что, если я не подготовлю машину перед полировкой?

Без предварительной подготовки грязь, воски, герметики и масла окажутся между полировальным диском и краской. Так грязь попадет внутрь полировального круга, и вы еще больше поцарапаете машину. НИЧЕГО не должно быть между полировальным диском и краской (кроме пасты для полировки, конечно).

Не поцарапает ли глиняный брусок мою краску?

Если все сделать правильно, то не должно царапать краску. Однако, если вы используете слишком тяжелый глиняный брусок и не используете достаточное количество глиняной смазки, есть вероятность, что на прозрачном покрытии появятся дополнительные царапины. Вот почему я всегда рекомендую использовать средний глиняный стержень.

Как определить, что краска загрязнена?

Чтобы проверить, не загрязнена ли краска, мы используем метод, называемый тестом Baggie. Проведите пальцами по краске. Если у вас шершавое, хриплое ощущение, цвет загрязнен. Если краска на ощупь очень гладкая, значит, она красивая и чистая (вы почувствуете это после того, как покрасите машину глиной).

Почему при оклейке автомобиля важно работать небольшими участками 2×2?

Если вы работаете с большой панелью, смазка глиняного бруска высохнет и больше не будет действовать как смазка. Поверхность должна быть все время влажной, поэтому работать следует небольшими участками 2х2.

Похожие статьи для вас:

• Как отполировать машину с помощью машинной полировальной машины: ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО
• 11 советов по коррекции окраски, чтобы улучшить результаты полировки
• Стоит ли полировать машину или наносить состав? РУКОВОДСТВО
• Как правильно мыть машину: ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО
• Что такое Clay Bar? Когда вы должны использовать его на своем автомобиле?
• Лучшие полиры для автомобильной детализации в 2021 году (менее 300 долларов)

Объяснение коррекции окраски: состав, полироль, воск, герметик, покрытие,…

Полироль, Компаунд, Воск, Полировка,… Эти термины часто упоминаются во время дискуссий о детализации автомобилей. Часто они используются как взаимозаменяемые без учета их реального значения. Тем не менее, все они имеют очень разные значения, и знание того, чем они отличаются, может иметь огромное значение. Независимо от того, есть ли у вас шоу-кар или вы просто хотите, чтобы ваш повседневный автомобиль выглядел наилучшим образом, изучение процесса детализации гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от своего времени и денег.

Прежде чем мы рассмотрим разницу между этими терминами, лучше понять, что такое коррекция цвета.

Коррекция окраски

Представьте окрашенную поверхность вашего автомобиля в виде гладкой, зеркальной плоскости. Со временем на гладкой поверхности скапливается пыль, грязь и другие загрязнения. К сожалению, процесс смывания этой грязи и пыли приводит к тому, что мелкие частицы действуют как наждачная бумага, царапая и копая канавки на когда-то гладкой поверхности прозрачного покрытия. По мере накопления этих мелких царапин поверхность становится тусклой и матовой. Коррекция окраски — это использование специализированных машин и полировальных средств для медленного удаления микроскопических слоев прозрачного лака, чтобы снова сделать поверхность гладкой и зеркальной.

Шлифовальная или полировальная машина (здесь эти слова используются взаимозаменяемо) представляет собой ручную машину с моторизованной вращающейся головкой. Подушечки из пены или волокна помещаются на головку и используются для нанесения воска или полирующих средств на окрашенную поверхность.

Думайте о воске как о косметике для вашей машины. Хотя его часто наносят с помощью полировальной или полировальной машины, это просто покрытие, которое заполняет царапины, делая их менее заметными. Со временем воск изнашивается и смывается, вновь обнажая основные царапины. С точки зрения коррекции краски воск носит чисто косметический характер. Это улучшит внешний вид вашего автомобиля на короткое время, но не удалит основные царапины.

Удаление царапин требует медленного удаления микроскопических слоев прозрачного покрытия, чтобы еще раз выровнять поверхность. Компаундирующие агенты или выравнивающие агенты представляют собой специально разработанные жидкости, которые при добавлении к вращающейся подушке полировальной или полировальной машины действуют как чрезвычайно мелкозернистая наждачная бумага для медленного шлифования поверхности прозрачного покрытия.

После того, как компаундирующие агенты выполнили свою основную работу, используется полироль для удаления окончательной матовости и придания глубины и чистоты готовой поверхности. Думайте о полировке как о наждачной бумаге с еще более мелкой зернистостью, которая используется для точной настройки только что выровненной поверхности, открывая красивую, хорошо отполированную поверхность.

Защита краски

После того, как окрашенная поверхность будет доведена до совершенства, на нее можно нанести защитный слой. Защита осуществляется в виде восков и герметиков для краски. Воски и герметики наносятся одинаково, но обеспечивают разные типы защиты. Оба защитят окрашенную поверхность от кислотных дождей, осадков, птичьего помета и древесной смолы. Герметик для краски — это синтетический полимер, который обеспечивает высокий глянец, но при этом прослужит гораздо дольше, чем воск — в некоторых случаях до года. Когда-то было так, что, хотя воски не держались так долго, они придавали более высокий блеск и более глубокий блеск. Однако за последние несколько лет лакокрасочные герметики прошли долгий путь, и воски почти устарели. Современные герметики для красок имеют более высокую температуру плавления, чем воск, что позволяет им дольше сохраняться в экстремальных условиях, сохраняя при этом глубину и блеск, обеспечиваемые воском. Воски также можно наносить поверх герметика для краски, что еще больше защищает ваш автомобиль от тяжелой работы.

Делая шаг вперед в процессе производства герметиков, мы вступаем в мир полимерных покрытий. Полимерные покрытия химически связываются с заводским прозрачным лаком, образуя постоянный защитный слой. Здесь, в AQS, мы специализируемся на специальном защитном покрытии Opti-Coat PRO от OPTIMUM Products. Opti-Coat PRO — это керамическое покрытие, которое примерно в 100 раз толще обычных восков и герметиков. Opti-Coat PRO — это перманентное покрытие, которое защитит заводской прозрачный лак от агрессивных химикатов и осадков окружающей среды, обеспечит повышенную устойчивость к царапинам, простоту ухода и постоянный блеск. Компания OPTIMUM Products настолько уверена в долговечности этого покрытия, что предоставляет на него 5-летнюю гарантию.

Теперь мы можем видеть, что полировка не является синонимом полировки, компаундирования или вощения. Полировка – это общий термин для придания поверхности гладкости и блеска.