Давление в шинах таврия: Ходовая часть / Колеса и шины автомобиля «Таврия» ЗАЗ-1102 ( ЗАЗ

Содержание

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля

Расскажем какое должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля. Что делать, если меньше или больше номинального. Сколько «качать» с нагрузкой или без, зимой и летом?

Давление выше/ниже оптимального

Колесо с нормальным давлением воздуха полностью соприкасается с поверхностью дороги. Происходит равномерный износ профиля и обеспечивается лучшее сцепление с дорогой. Если давление снижено, то шины будут гудеть, когда перекачены - свистеть.

Если давление в шинах превышает показатели

Усложняется управление машиной на дороге, она будет подпрыгивать на ямах. В перекаченных колесах покрышка становится твердой, а поверхность сцепления с дорогой значительно уменьшается. Может повредиться об острую яму, к тому же на перекаченной шине неравномерно стирается протектор, уменьшается срок его службы, а также снижается комфортность движения.

Главный минус перекаченных шин - они увеличивают тормозной путь машины. Это происходит из-за меньшей площади контакта с поверхностью дороги. Они чувствительнее к управлению рулем, но повышают устойчивость автомобиля в поворотах. По этой причине давление в шинах спортивных машин выше обычного. Также при полной загрузке автомобиля, производители советуют немного подкачать задние колеса (на 0,2-0,3 бара).

Если давление в шинах ниже оптимального

Увеличится расход топлива, а шины изнашиваются быстрее. Кроме того, изменяется угол наклона колеса, внутренняя структура покрышки при этом ослабляется, т.к. центральная часть шины слегка вдавливается по направлению вверх. Оптимальная передача усилия на дорогу производиться только краями шины.

Низкое давление повышает внутреннюю температуру в шине, что увеличивает сопротивление. Это приводит к её полному разрушению. В результате расход топлива увеличивается до 5%, а износ покрышки - на 25%.

Если водитель в год проезжает на не докаченных шинах 20 000 км, то ему потребуется дополнительно 540 литров бензина в год. Автомобиль менее устойчив в поворотах, имеет более длинный тормозной путь, а колеса хуже управляются рулем, что может привести к заносу.

Какое оптимальное давление

У каждой модели машины свое номинальное давление в шинах зимой и летом. Оно пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери со стороны водителя, на крышку бардачка, с обратной стороны лючка бензобака, в нише «запаски». Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этой цифрой. Их также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Нормальное давление в покрышке современного автомобиля лежит в диапазоне от 2 до 3 бар. Проверять его нужно до поездки, когда шина холодная. Когда машина едет, за счет трения колес с дорогой температура поднимается, давление увеличивается. Чтобы узнать оптимальное значение, нужно, чтобы авто постоял несколько часов, а лучше всю ночь.

При отрицательной температуре воздуха на каждые 10 оС относительно нуля - давление падает на 0,1 бара. При жаре - повышается. 1 бар примерно равен 14,5 psi, 0.9896 атмосферы или 1 кг/см2.

Нельзя накачивать давление до цифры, указанной на шине. Это цифра обозначает максимальное значение, которое выдержит покрышка. Подробнее в статье про маркировку и обозначения. Также накачка азотом - никаких преимуществ не даёт.

Проверять давление нужно при помощи манометра. Он плотно вставляется в открытый ниппель. Если слышите свистящий звук, это значит, что из шины выходит воздух. Крепче вдавите или закрутите до конца манометр в ниппель.

Когда давление ниже рекомендуемого, можно подкачать колесо при помощи авто компрессора. Если случайно перекачали, то нажмите на ниппель, и воздух начнет выходить обратно. Когда вынимаете ниппель, воздух может немного спускать - рекомендуется немного, на 0.1 атмосферу, перекачать колесо.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Размер диска и его радиус Давление в покрышках, кгс/см2
175/70 R13 1,9
175/65 R13 1,9
175/65 R14 2,0
185/60 R14 2,0

Какое давление должно быть в шинах на 14?

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см2, а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см2.

Какое давление в зимних шинах на 14?

Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4.

Какое давление должно быть в шинах 175 70 R14?

Нормальное давление в автошинах

Марка авто Размеры Давление (перед/зад)
2110/2111/2112 175/70 R13 1.9/1.9
175/65 R14 1.8/1.8
185/60 R14 1.8/1.8
2114/2115 165/70 R13 1.9/1.9

Сколько нужно накачивать шины?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Какое давление должно быть в шинах на 17?

R16 — 2,3 БАР для передних колес, 2,1 БАР — для задних колес. При полной загрузке — сзади 2,6 БАР. R17 — 2,3 БАР спереди и 2,1 БАР сзади.

Какое давление должно быть в шинах R14 Приора?

Согласно рекомендациям завода-изготовителя давление в колесах Приоры должно быть 2.0 бара для передних и задних колес, и это касается 14-дюймовых шин, например с параметрами 185/65/14. Замечу, что 2,0 б для 14-х колес является самым распространенным решением.

Какое давление должно быть в шинах на 15?

Давление в шине 195 R15 зимой и летом не должно различаться. Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания. Рекомендуемое давление перед, атм.

Какое давление должно быть в шинах Таврия?

На автомобиль устанавливают бескамерные шины с камерами размером 155—170 R13 (ширина профиля 155 мм и посадочный диаметр 330 мм). При эксплуатации необходимо обеспечить внутреннее давление воздуха в шинах для передних и задних колес 0,2…0,22 МПа и своевременную перестановку шин (рис. 86,а).

Какое давление должно быть в возрасте 15 лет?

Давление у детей: норма

возраст,лет У лиц мужского пола У лиц женского пола
14 111.1±10.8 110.6±9.9
15 112.4±11.4 111.1±9.7
16 113.5±8.9 111.3±9.1
17 114.1±10.2 112.1±10.0

Какое давление должно быть в шинах на 16?

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства. В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер.

Какое давление должно быть в шинах в летнее время?

Нормальное давление в покрышке современного автомобиля лежит в диапазоне от 2 до 3 бар. Проверять его нужно до поездки, когда шина холодная. Когда машина едет, за счет трения колес с дорогой температура поднимается, давление увеличивается.

Как узнать какое давление должно быть в шинах?

Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива.

Сколько Бар нужно качать в колеса?

Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой.

Какое давление должно быть в шинах 205 55 16?

205/55 R16

Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Всем водителям рекомендуется проверять уровень давления шин не реже, чем 1 раз в 3-4 недели, а также в преддверии длительной поездки и после неё. Недостаток или избыток давления может стать причиной повышения расхода топлива.

Какое давление в шинах у Волги?

Давление должно быть 200–210 кПа (2,0–2,1 кгс/м2) для передних и 210–220 кПа (2,1–2,2 кгс/м2) для задних колес.

Какое давление в шинах газ 31029?

2.16. Давление в шинах

Модели Хэтчбек
Давление (холодная шина) Передние Задние
• шины 165 R 13 1,7 бар 1,7 бар
• шины 175/70 R 13 1,8 бар 1,6 бар
– предельная нагрузка:

Сколько качать колеса газ 3110?

Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля ГАЗ

Модель Модификации Рекомендуемое давление в шинах
3110 all (все) 2.2
310221 all (все) 2.2
31105 all (все) 2.2
31029 all (все) 2

Какое давление в шинах газ 2410?

На автомобиле ГАЗ-24-02 давление воздуха в шинах передних колес следует поддерживать в пределах 1,8-1,9 кгс/см2. Давление воздуха в шинах задних колес при средних эксплуатационных нагрузках должно быть равно 2,2-2,3 кгс/см2.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Нормальное давление в автошинах

Марка авто Размеры Давление (перед/зад)
175/65 R14 1.8/1.8
185/60 R14 1.8/1.8
2114/2115 165/70 R13 1.9/1.9
175/70 R13 1.9/1.9

Какое давление в шинах на 16?

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства. В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер.

Сколько атмосфер в колесе Таврия?

Колеса — дисковые, обод 4Jx13, крепление тремя гайками. Шины — бескамерные 155/70R13 модели БЛ-85. Давление воздуха в шинах 2,0 кгс/см.

Какое давление должно быть в шинах ваз 2121?

Какое давление должно быть в шинах Нива

Так, завод-производитель рекомендует качать колеса передней оси внедорожника до показателя 1,9 Бар, а для задней – 1,8-1,7 Бар.

Каким должно быть давление в шинах зимой?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Что будет если разное давление в шинах?

Неравномерно распределенное, а точнее разное во всех колесах давление может привести к заносу автомобиля в сторону с меньшим давлением воздуха в шинах. Это очень опасно и может закончится при резком повороте опрокидыванием. … Наихудшим исходом может стать перекидывание автомобиля. Срок хождения автопокрышек.

Какое давление в шинах?

Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива. Стоит учесть, что значения оптимального давления могут быть разными в зависимости от автомобиля.

Какое давление должно быть в шинах на 14?

Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4.

Где на шине написано давление?

У каждой модели машины свое номинальное давление в шинах зимой и летом. Оно пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери со стороны водителя, на крышку бардачка, с обратной стороны лючка бензобака, в нише «запаски». Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этой цифрой.

Сколько качать R13 колеса?

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира).

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Приёмы вождения - Техника. Взгляд из-за руля - Давление в шинах

Источник

Здраствуйте. Давно меня терзает вопрос - какое давление в шинах спортивных автомобилей? У нас в конфе (ТАВРИЯ) мелькнуло интересное сообщение о том что на перекачанной резине здорово рулится как на нормальном шоссе, так и на мокром. Что при перекачке машина легко контроллируема и момент сноса или заноса не застигает врасплох. Во всей литературе (не для автогонщиков) что я нашел, сказано, что перекачка - огромное зло. Вот меня и заинтересовало - кто-же неправ. Для информации - давление спереди - 2.8, сзади - 2.5. Машина естественно переднеприводная и очень легкая (около 700кг). Долговечность деталей подвески и износ покрышек в рассчет не принимаем. Про разный увод передних и задних колес и как он отражается на управляемости - я знаю.

Давление в шинах спортивных (раллийных) автомобилей обычно повышенное, это обусловлено, в основном такими соображениями:

  1. Избежать "пробоя" колеса собственным диском (например, на крупном камне или "поперечной ступеньке в +"), в результате такого пробоя обычно на боковине образуется 2 дуговых сквозных "пореза" по 30 мм длиной;
  2. Избежать касания диском покрытия в силовом скольжении (последствия - непредсказуемые). Когда автомобиль на высокой скорости пытается "сгладить" неровности боковиной колеса, каждый вмурованный наполовину камушек представляет собой серьёзную угрозу;
  3. Скомпенсировать размягчение резины при нагревании;
  4. На кольцевых - сохранить форму поперечного профиля резины. Иначе профиль "скруглится через 3-4 круга.
  5. Ну и ещё ряд менее существенных причин.

 

Для гражданской езды сильно перекачивать резину не стоит, на мой взгляд. Конечно, перекачанная резина облегчит руление, даст видимость более чётких ответных действий автомобиля, даст и существенную экономию топлива, однако отрицательный эффект - уменьшение площади контакта резины с дорогой - "весит" куда больше. Не говоря уж о значительном повышении нагрузок на все элементы подвески. И уж совсем не говоря о снижении комфортности.

На практике это означает существенное увеличение тормозного пути и резкое увеличение вероятности заноса. Ну, разве что Ваш стиль вождения очень интенсивен и в Вас "зашиты" автоматические действия на потерю контроля автомобилем дороги...

Лично я придерживаюсь таких правил: для городской езды +0.2 впереди и +0.2 сзади, для трассы +0.3 и +0.4, зимой по Москве - номинал, за городом -0.2 и -0.1. Однако это тоже зависит...

Когда еду "потренироваться" - поднимаю до 2.5 и выше, в зависимости от обстоятельств. А вообще-то резина "терпит" гораздо более высокие давления, чем принято считать. Так, для некоторых грунтов я набивал по 3.5 кг и выше. И ещё, пару раз мы забывали колёса на мощных компрессорах, одно из них взорвалось при давлении 8.5 атм, а второе - более 9.

< Пред. страница | Оглавление | След. страница >

Izh Rally Team • Просмотр темы

Давление в шинах

Здраствуйте. Давно меня терзает вопрос - какое давление в шинах спортивных автомобилей ? У нас в конфе (ТАВРИЯ) мелькнуло интересное сообщение о том что на перекачанной резине здорово рулится как на нормальном шоссе, так и на мокром. Что при перекачке машина легко контроллируема и момент сноса или заноса не застигает врасплох. Во всей литературе (не для автогонщиков) что я нашел, сказано, что перекачка - огромное зло. Вот меня и заинтересовало - кто-же неправ. Для информации - давление спереди - 2.8, сзади - 2.5. Машина естественно переднеприводная и очень легкая (около 700кг). Долговечность деталей подвески и износ покрышек в рассчет не принимаем. Про разный увод передних и задних колес и как он отражается на управляемости - я знаю.

Давление в шинах спортивных (раллийных) автомобилей обычно повышенное, это обусловлено, в основном такими соображениями:
1.Избежать "пробоя" колеса собственным диском (например, на крупном камне или "поперечной ступеньке в +"), в результате такого пробоя обычно на боковине образуется 2 дуговых сквозных "пореза" по 30 мм длиной;
2.Избежать касания диском покрытия в силовом скольжении (последствия - непредсказуемые). Когда автомобиль на высокой скорости пытается "сгладить" неровности боковиной колеса, каждый вмурованный наполовину камушек представляет собой серьёзную угрозу;
3.Скомпенсировать размягчение резины при нагревании;
4.На кольцевых - сохранить форму поперечного профиля резины. Иначе профиль "скруглится через 3-4 круга.
5.Ну и ещё ряд менее существенных причин.

Для гражданской езды сильно перекачивать резину не стоит, на мой взгляд. Конечно, перекачанная резина облегчит руление, даст видимость более чётких ответных действий автомобиля, даст и существенную экономию топлива, однако отрицательный эффект - уменьшение площади контакта резины с дорогой - "весит" куда больше. Не говоря уж о значительном повышении нагрузок на все элементы подвески. И уж совсем не говоря о снижении комфортности. На практике это означает существенное увеличение тормозного пути и резкое увеличение вероятности заноса. Ну, разве что Ваш стиль вождения очень интенсивен и в Вас "зашиты" автоматические действия на потерю контроля автомобилем дороги...

Лично я придерживаюсь таких правил: для городской езды +0.2 впереди и +0.2 сзади, для трассы +0.3 и +0.4, зимой по Москве - номинал, за городом -0.2 и -0.1. Однако это тоже зависит...

Когда еду "потренироваться" - поднимаю до 2.5 и выше, в зависимости от обстоятельств. А вообще-то резина "терпит" гораздо более высокие давления, чем принято считать. Так, для некоторых грунтов я набивал по 3.5 кг и выше. И ещё, пару раз мы забывали колёса на мощных компрессорах, одно из них взорвалось при давлении 8.5 атм, а второе - более 9.

Код ошибки проверьте давление в шинах ЗАЗ Таврия. Машина в ремонте

Комментарии к теме код ошибки ЗАЗ Таврия

Скотт написал(а)
Возможно со мной многие не согласятся, но по моему двигатель после регулировки очень здорово трясет. Я это отчётливо вижу на видео. У меня после регулировки на порядок ровнее двигатель работал.

Нурболат написал(а)
Доступно. Понятно. Лайк

Валерьян написал(а)
В салоне два камикадзе

Ридван написал(а)
Нормальное давление в системе 0,7 - 0,9 бар за еденицу это бред, возьми крышку клапан от дафа евро3 -евро 5, мана ТГА и тд, отлично держит, по резьбе подходит и носик есть для трубочки вывести лишнюю жидкость под машину

Васиф написал(а)
нужно разобрать и смазоть

Дит Телесницкий написал(а)
Ребята, подскажите пожалуйста. На авео т250 подойдет кпп с опеля вектра б? Посадочные места, шрусы, сцепление.

Атиг написал(а)
во блин так легко. на выходных заменю. спасибо большое!

Одон написал(а)
можно одевать.

Lothar написал(а)
Если напряжение 0,7 - значит датчик исправен?

Хантер написал(а)
чертежи скинь

Рюрик написал(а)
Друг поставил после бензонасоса, моим убеждениям не верил что ставить после насоса нельзя, порвал два новых фильтра, в итоге решил поставить штуцер...

Гамид написал(а)
У жены флюинс и то ярче.

Круз Стряпунин написал(а)
Мне сможет поладить

Павелковская Венеция написал(а)
С русским языком совсем плохо,неужели так трудно под учится прежде чем вещать на весь Белый свет.

Тамаз написал(а)
Воо кулибин ГУСАРСКИЕ НАДО БЫЛО БРАТЬ!!!???

Lazzaro написал(а)
можно узнать почему стартер при повороте ключа щелкает и не крутит и так несколько раз.потом схватывает.эта проблема началась после замены бендикса.может втягивающему реле пришел каюк.но так ведь оно новое.всего месяц как менял.

Юст написал(а)
При нескольких тысячах гадусов по цельсию двигатель бы светился ослепитьельно белым светом и образовал бы лужицу расплавленного металла.

Юра написал(а)
Здравствуйте у меня тоже самое постоит 5мин и все я поменял бензин насос и шток с прокладкой карбюратор новый но все равно не заводится

Кристал написал(а)
только ближний! и тот сильно яркий...

Почепец Баки написал(а)
Евгений! Если прочитаешь,то такой вопрос- Можно ли вывести информацию от такого датчика на панель приборов Поло Седан? В поддоне датчик есть,проводки нет. Информация по авто такая. (Поло Седан,2017 год, двигатель CZCA,комплектация максимальная,коро бка ручка 6 ступка.) Я бы сам нарыл,но моя Эльза устарела и не имеет схем на этот двигатель и блоки управления. Если сможешь посмотреть,буду признателен. И не только я. На драйве давно не могут дать окончательный ответ,возможно это или нет.

Князь Хисямитдинов написал(а)
Ребята! Ставьте втулку.

Сантос написал(а)
А если на нулевой показывает не по нулями а 0001

Литвин написал(а)
в твоем случае надо отрегулировать механизм подвода колодок...

Камерон написал(а)
Не обижайся но сдай ее на метал.была у меня такая.ресурс запчастей ни какой.постоянно руки грязные.нет денег купи 8-9 за 500$это возможно и будит лучше.

Нурсултан написал(а)
Можно було ещё и ветровое стекло снять, а заодно и фары! Снимайте еще - шедевр!

Гресс Оксфорд написал(а)
что заменил как заменил написал замена а сказал заменил??? подпишусь если все правильно расскажешь!!!

Добавить комментарий

Лучшие манометры в шинах 2021 года

По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 11 000 автомобильных аварий ежегодно происходят из-за выхода из строя шин.Недостаточно накачанные шины считаются основной причиной поломки, в то время как правильно накачанные шины могут повысить экономию топлива на 3,3% - и могут просто спасти вашу жизнь.

Большинство новых автомобилей оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает, если давление в шине опустится ниже рекомендуемого давления воздуха. Однако, если ваша машина старше, вам нужно будет использовать манометр, чтобы проверить правильность давления в шинах. Регулярно проверяйте их, потому что шины - единственная часть вашего автомобиля, которая действительно касается земли.

Я собрал этот удобный список любимых манометров Roadshow. Эти лучшие рекомендации по манометрам основаны на практическом опыте, а также на оценках пользователей на популярных сайтах электронной коммерции. Продолжайте читать позже, чтобы узнать больше о различных типах манометров и несколько полезных советов, чтобы вы всегда были готовы в дороге.

Жако

Этот манометр давления воздуха в шинах Jaco достаточно мал, чтобы поместиться в вашем кармане или перчаточном ящике.Он может считывать значения до 60 фунтов на квадратный дюйм с шагом 1 фунт на квадратный дюйм и откалиброван по стандарту Американского национального института стандартов с точностью до 1,5%. Сверхпрочные латунные компоненты обернуты резиновым защитным кожухом, а 2-дюймовый светящийся в темноте индикатор часового типа легко читается. Показания будут оставаться на аналоговом циферблате до тех пор, пока не будет нажата кнопка сброса давления, поэтому вы можете снять ее со штока клапана и лучше рассмотреть. Если вам нужно немного спустить воздух, просто оставьте датчик прикрепленным и удерживайте ту же кнопку, чтобы он действовал как спускной клапан для медленного выпуска воздуха.Латунный патрон может поворачиваться на 360 градусов, что упрощает использование под любым углом.

Слизь

Я знаю, он выглядит дешевым и крошечным, но этот цифровой датчик у меня уже почти пять лет, и он меня ни разу не подводил.Он измеряет от 5 до 150 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 фунта на квадратный дюйм, а также читает в кПа и барах. Мне нравится экран с подсветкой и эргономичная форма. Он питается от батареи, но с автоматическим отключением батарея, кажется, работает вечно - моя по-прежнему работает. Кроме того, этот цифровой манометр достаточно мал, чтобы его можно было хранить где угодно. Для Rebelle Rally я держу один в кармане, один в дверце водителя и один в сумке для инструментов на случай, если я его потеряю.

Милтон

Ah, классический карандашный манометр Milton, сделанный в США.Этот маленький парень может измерять psi от 5 до 50 с шагом 1 фунт или от 40 до 350 кПа с шагом 10 кПа. Он изготовлен из гальванической латуни с четырехсторонней дозирующей полосой из белого нейлона. Имеется встроенный дефляторный клапан и цельная головка. Полоса считывания давления остается открытой до тех пор, пока пользователь не вставит ее обратно, поэтому вы можете снять манометр со штока клапана, чтобы лучше видеть цифры. Кроме того, на нем есть зажим, поэтому вы можете положить этот датчик в карман рубашки, как автомобильный ботаник, которым вы являетесь.

ARB

Внедорожники часто хотят быстро выпустить воздух из шин, чтобы получить больше сцепления с дорогой.Этот манометр удаляет стержень клапана, чтобы вы могли быстро вернуться к развлечениям. Спуск 35-дюймовых внедорожных шин до 12 фунтов на квадратный дюйм может занять до 20 минут, но один обозреватель Amazon говорит, что они выполнили ту же задачу за шесть. Аналоговый манометр измеряет давление до 60 фунтов на квадратный дюйм с шагом в один фунт на квадратный дюйм, а дефлятор из латуни / нержавеющей стали устойчив к коррозии. Кроме того, на сам калибр из бронзовой трубки не влияют температура окружающей среды, уровень влажности или высота над уровнем моря.

Exelair

Если у вас установлена ​​двойная задняя шина, например, на грузовике большой грузоподъемности или внедорожнике, вам понадобится манометр с поворотным патроном с двумя головками.Мне нравится это устройство Exelair by Milton за его большой радиус действия и возможность поворота патрона на 360 градусов. Кроме того, в него встроен светодиодный фонарик, так что вы действительно можете видеть, что делаете, когда ищете этот внутренний стержень клапана шины. Этот манометр показывает от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм, а также кПа и полоску на светодиодном экране с подсветкой. Цифровой датчик автоматически отключится через 30 секунд, и он поставляется с двумя батареями AAA.

AstroAI

Вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы заправить шины, а добавление манометра к воздушному шлангу означает, что вам не придется отключать воздух для проверки давления.2, и есть спускной клапан, чтобы выпустить воздух для устранения чрезмерного накачивания шин. ЖК-экран с подсветкой отключается через 20 секунд бездействия для экономии заряда аккумулятора.

Accutire

Этот манометр от Accutire получил желанный рейтинг Amazon Choice и выполняет двойную функцию измерителя глубины протектора.2. Он также оснащен большим ЖК-дисплеем с подсветкой и функцией автоматического отключения для экономии заряда аккумулятора.

Сравнение лучших манометров в шинах


Датчик шин Цена Диапазон Характеристики
Лучший карандашный манометр в шинах Карандашный манометр Milton с одной зажимной головкой 4 доллара США От 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм Может измеряться в кПа; встроенный дефляторный клапан; недорого.
Лучший аналоговый манометр в шинах Датчик давления в шинах JACO Elite 18 долларов США От 0 до 60 фунтов на кв. Дюйм Небольшой; встроенный клапан делфлятора; поворотный латунный патрон.
Лучший цифровой манометр в шинах Цифровой манометр для спортивных шин Slime 13 долларов США От 5 до 150 фунтов на кв. Дюйм Долговечный аккумулятор; эргономичность; может измеряться в кПа и барах.
Лучшая комбинация дефлятора шин / манометра ARB ARB505 манометр для шин и комплект дефлятора E-Z 41 доллар От 0 до 60 фунтов на кв. Дюйм Быстро сдувает шины для бездорожья; сопротивление ржавчине.
Лучший манометр с двойным патроном в шинах Цифровой шиномер EXELAIR by Milton с двумя головками и удлиненным поворотным пневматическим патроном 14 долларов США От 5 до 100 фунтов на кв. Дюйм Поворотный патрон на 360 градусов; большой радиус действия; встроенный светодиодный фонарик.
Лучший манометр для воздушного компрессора Цифровой насос для накачивания шин с манометром AstroAI 26 долларов США От 0 до 250 фунтов на кв. Дюйм Совместимость с выходами компрессора ¼ дюйма и ½ дюйма; стопорный патрон; ЖК-экран с подсветкой.
Лучший многофункциональный манометр в шинах Манометр Accutire с измерителем глубины протектора 16 долларов США От 0 до 99 фунтов на квадратный дюйм Поставляется с измерителем глубины протектора шины; автоматическое отключение; ЖК-дисплей с подсветкой.

Манометр с двумя зажимными патронами позволяет вам проверять давление в задних шинах.

Милтон

Зачем нужен манометр?

Правильно накачанные шины абсолютно необходимы для достижения оптимальной экономии топлива и плавности хода.Недостаточно воздуха в шинах означает, что для толкания этих колес требуется больше энергии, что приводит к плохой экономии топлива. Однако если надуть их слишком сильно, ухудшится качество езды. Также следует отметить, что неправильно накачанные шины могут привести к взрыву, а на это ни у кого нет времени.

NHTSA рекомендует проверять давление в шинах каждый месяц, даже если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах. Многие системы не будут указывать на потерю давления, пока не распознают серьезную потерю давления и выпадение допустимого диапазона давления.В нем говорится, что шины могут терять до одного фунта на квадратный дюйм каждый месяц, поэтому важно регулярно контролировать их для обеспечения надлежащего давления в шинах.

Какое рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля?

Обычно рекомендованное производителем давление в шинах указано в фунтах на квадратный дюйм (psi) на наклейке на косяке двери со стороны водителя. В большинстве случаев все четыре шины имеют одинаковое давление на квадратный дюйм, но если у вашей машины большие шины сзади, они, естественно, будут забирать больше воздуха. Помните, что по мере движения ваших шин воздух нагревается и расширяется, поэтому всегда лучше проверять правильное давление в шинах утром, когда они холодные.

Внедорожникам, которые хотят аккуратно спустить шины, следует обратить внимание на этот прибор от ARB.

ARB

Типы манометров в шинах

В наши дни манометры бывают самых разных форм. Шиномонтажные машины старой школы имеют форму карандаша и имеют измерительный вал, который выступает снизу и показывает давление воздуха. Карандашный калибр может быть немного трудным для чтения, поскольку цифры на стержне маленькие и не очень точные, но они практически неразрушимы и очень портативны.

Циферблатные индикаторы обычно маленькие, с лицевой стороной около двух дюймов в диаметре. Часто циферблат имеет подсветку, поэтому ночью его можно легко прочитать. Они могут иметь или не иметь длину шланга. Циферблатные датчики более точны, чем карандашные, но они могут быть недовольны тем, что их трясут в перчаточном ящике.

Цифровые манометры самые точные и легко читаемые. Большинство из них будет отображать давление воздуха в фунтах на кв. Дюйм, кПа (килопаскаль) или барах (барометрических или 100 кПа). После того, как датчик давления в шинах будет прижат к штоку клапана, датчик сможет определить давление через две или три секунды.Цифровые датчики полагаются на батареи, поэтому вам придется следить за уровнями мощности.

Если у вас дома уже есть воздушный компрессор, вы можете приобрести для него отдельный манометр.

AstroAI

Другие предметы для ухода за автомобилем в дороге

Помимо манометра в шинах, вы также должны всегда иметь при себе несколько предметов первой необходимости. Roadshow рекомендует иметь при себе как минимум переносной стартер и аптечку, но также неплохо иметь переносной воздушный компрессор в багажнике.При этом вам больше никогда не придется звонить в AAA.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Подробнее

7 лучших манометров в шинах и зачем они нужны

Чтобы получить всю необходимую информацию о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

До тех пор, пока не появятся летающие машины, а это не скоро, шины останутся незаменимыми.Они точно спроектированы для выполнения нескольких, часто противоречащих друг другу, функций: они должны надежно держаться за дорогу, прокладывать безопасный путь через лужи и снег, точно поворачивать, способствовать хорошей экономии топлива, помогать плавности езды и быть достаточно сильными, чтобы сопротивляться. повреждения от выбоин и дорожного мусора. Для правильной работы шины должны быть заполнены определенным количеством сжатого воздуха.

Вот почему у вас должен быть хороший манометр для контроля давления воздуха в шинах. Зачем следить за воздухом в своих шинах? Самая главная причина - обеспечить вашу безопасность.Слишком большое давление может быть проблематичным, но гораздо более проблематичным и, к сожалению, более распространенным явлением является слишком низкое давление в шинах. Шина может потерять значительное количество воздуха до того, как станет выглядеть низкой или спущенной, но, тем не менее, представляет собой опасность. Сильно недокачанная шина имеет большую склонность к деформации или скручиванию под колесом при повороте - например, при аварийной смене полосы движения - и меньшей способности защитить как шину, так и колесо, на котором она установлена, от повреждений или выбиваний, вызванных глубокими или острыми краями. выбоины.Поддержание надлежащего давления также улучшает износ, поэтому вам не нужно будет заменять шины в хорошем состоянии так часто, как вышедшие из строя.

Зачем следить за воздухом в шинах? Для обеспечения вашей безопасности.

Шины со временем могут терять небольшое давление, и на них в значительной степени влияют большие перепады температуры, обычно теряя около фунта давления на каждые 10 градусов падения температуры окружающей среды. Так как времена года меняются, и вместе с ними меняется погода, вам также необходимо регулировать давление в шинах.

Вы несете полную ответственность за то, чтобы шины вашего автомобиля были накачаны должным образом. Рано или поздно нужно будет добавить воздуха. Когда это время придет, мы считаем, что у вас должен быть собственный манометр. Воздушный насос на ближайшей заправочной станции может иметь индикатор давления, который выскакивает из рукоятки при подсоединении к штоку клапана шины, но он может быть неточным и трудно читаемым, особенно когда он покрыт грязью и сажей.

Наличие хорошего манометра в шинах в одной руке и воздушного шланга в другой означает, что вы можете точно установить давление.Проверьте руководство по эксплуатации или косяк двери со стороны водителя на предмет надлежащего давления, при котором ваши шины должны быть установлены на холоде. Если вы проехали несколько миль до воздушного шланга, добавьте 3 фунта на квадратный дюйм - манометры откалиброваны в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на квадратный дюйм - к рекомендуемому давлению. Во время движения шины нагреваются, и их внутреннее давление увеличивается; добавление дополнительного давления воздуха компенсирует это.

Манометры в шинах различаются по размеру, форме и цене. Вот выбор на выбор.

Манометр Joes Racing

У нас есть опыт работы с цифровыми манометрами Joes, поэтому мы полагаем, что этот аналоговый прибор также обладает высокой точностью. Джоус снабжает команды во многих гоночных сериях, и гонщикам требуется точное давление в шинах, чтобы добиться максимальной производительности от своих гоночных машин. Один из них сослужит вам хорошую службу.

Цифровой датчик покрышек Longacre

Как и Joes, Longacre продает гонщикам, и некоторые из его самых точных цифровых профессиональных датчиков стоят сотни долларов.Даже этот недорогой цифровой манометр имеет некоторые преимущества по сравнению с аналоговыми приборами: его легче считывать, и он отображает давление с шагом 0,2 фунта на квадратный дюйм, плюс Longacre утверждает, что его точность составляет 0,8 процента. Этого должно быть более чем достаточно для любого.

Цифровой манометр Accutire

Это датчик, который мы измерили достаточно хорошо, чтобы использовать его в испытательном гараже Car and Driver . Мы точно настраиваем давление в шинах всех наших тестовых автомобилей, чтобы обеспечить их максимальную эффективность в рамках нашей комплексной программы тестирования.Этот недорогой цифровой манометр Accutire прекрасно работает. Он отображается с шагом в полфунта, поэтому вы можете установить давление в шинах так же точно, как и мы.

Карандашный манометр Milton

Этот аналоговый датчик для современных цифровых датчиков является тем же, что пишущая машинка для портативного компьютера. Хотя это древняя технология, она все же лучше, чем ничего, и она поможет вам поддерживать шины в правильном диапазоне накачки - и делать это по минимальной цене.Но мы рекомендуем (и используем) датчик Accutire, так что он должен сказать вам, где мы находимся.

Цифровой насос для накачки шин AstroAI с манометром

Одно дело - просто считывать давление в шинах - возможность добавлять воздух - это полезный бонус. Этот высококлассный инфлятор от Amazon считывает значения давления от 0 до 250 фунтов на квадратный дюйм и имеет заявленную точность в пределах 1 процента. Светодиодный экран питается от двух прилагаемых батареек AAA. Чтобы добавить воздуха, вам понадобится только воздушный компрессор.

AstroAI Шинный манометр для тяжелых условий эксплуатации

Если вы планируете измерять давление в шинах большегрузных автомобилей, таких как грузовики и жилые дома, этот манометр стоит купить. Оснащенный фонариком, четким светодиодным дисплеем и двойной головкой для проверки внутреннего и внешнего штоков клапанов, этот датчик является отличным продуктом для хранения в перчаточном ящике. А с читаемым диапазоном от 0 до 230 фунтов на квадратный дюйм он будет работать практически для чего угодно.

Цифровой датчик давления воздуха Intercomp

Сотрудники Intercomp знают, насколько важно давление в шинах, поскольку они специализируются на точных манометрах для промышленных и эксплуатационных приложений.Это лучшее из лучших, с быстрым цифровым датчиком и заявленной точностью в пределах 0,1 процента. С двойным спускным клапаном с большим пальцем и 22-дюймовым шлангом этот инструмент безопасно и быстро вернет ваш автомобиль на трассу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Руководство по покупке лучшего манометра

Проверка давления в шинах вашего автомобиля занимает всего несколько минут. Вот пошаговое руководство:

1. Используйте хороший, исправный манометр в шинах. Не доверяйте показаниям манометра на воздушном насосе заправочной станции.

2. Узнайте, какое давление рекомендуется для вашего автомобиля. Эта информация обычно находится на табличке или наклейке на дверном косяке со стороны водителя, внутри перчаточного ящика или лючка топливного бака.Также проверьте руководство по эксплуатации.

Типичное давление накачки составляет от 28 до 36 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). На многих плакатах также указан метрический эквивалент в «кПа» (килопаскаль).

Давление в передних и задних шинах может отличаться.

Важно: Используйте давление, рекомендованное производителем вашего автомобиля, а не значение «максимального давления», указанное на боковине шины. Рекомендуемое давление обеспечивает наилучшее сочетание характеристик, комфорта езды, срока службы и экономии топлива.

3. Проверяйте давление в холодных шинах: после того, как они простояли не менее трех часов и до того, как автомобиль проехал более пары миль. Шины нагреваются во время движения автомобиля, что увеличивает давление воздуха и затрудняет точную оценку любого изменения давления.

4. Проверьте каждую шину, сначала сняв отвинчивающийся колпачок с клапана накачки каждой шины. Будьте осторожны, чтобы не потерять колпачки, так как они защищают клапаны.

5. Вставьте конец манометра в шину в клапан и нажмите на него. Если вы слышите, как из клапана выходит воздух, вдавите манометр дальше до упора.

Просмотрите показания давления. Некоторые манометры можно снять для считывания значения давления, но другие необходимо удерживать на штоке клапана. Прочтите инструкции к манометру для правильного использования.

Если давление в норме, просто снова затяните колпачок клапана.

6. Не забудьте проверить давление в запаске.Запасные части "пончика" для экономии места часто имеют высокое давление накачивания, обычно 60 фунтов на квадратный дюйм.

Топ-10 лучших манометров в шинах

Один инструмент, которым должен владеть каждый владелец автомобиля, - это манометр. Может показаться, что теперь, когда в большинстве современных автомобилей есть система контроля давления в шинах (TPMS), в этом больше нет необходимости, но вам все равно понадобится возможность получать точные показания, которые не поступают из вашего автомобиля. Вождение на недостаточно накачанных или чрезмерно накачанных шинах может отрицательно сказаться на ежедневных поездках на работу, в том числе на общую экономию топлива.

Возможность время от времени точно проверять давление в шинах может в конечном итоге сэкономить ваши деньги. Вы будете знать, когда вам нужно подкачать воздух в шины, а когда выпустить немного воздуха. Вы также сможете сделать быструю проверку перед тем, как отправиться в долгое путешествие.

По большей части большинство манометров похожи и работают одинаково - в конце концов, они просто показывают, сколько воздуха в ваших шинах. Приобретая манометр для шин, вы должны убедиться, что он прост в использовании и является продуктом хорошего качества, чтобы прослужить вам долгие годы.Самое главное, вы хотите убедиться, что он точный. Доступны некоторые цифровые опции, а некоторые даже имеют незначительные вспомогательные функции. В этой статье мы рассмотрим 10 лучших манометров, которые вы можете найти.

Содержание

Этот цифровой манометр давления в шинах - один из самых доступных и высоко оцененных продуктов на Amazon. Интересно, что есть несколько других датчиков, которые похожи на продукцию Tekton, но этот, кажется, самый популярный среди покупателей, вероятно, из-за своей цены.Цифровой датчик давления в шинах Tekton, оснащенный цифровым дисплеем, который мгновенно и четко показывает точное значение, также оснащен соплом с подсветкой, которое помогает при слабом освещении или в ночное время.

Форсунка этого манометра быстро прилегает к штоку клапана для точных измерений, в то время как одно нажатие кнопки включает устройство. Эта же кнопка также позволяет пользователю выбрать желаемый диапазон, и этот датчик автоматически отключится через 30 секунд, чтобы продлить срок службы батареи. В нем используются один литиевый аккумулятор CR2032 3 В и три LR44 1.Батарейки 5V кнопочные, которые входят в комплект.


Плюсы: Цена, удобный для чтения цифровой датчик, простой в использовании, включает в себя сопло с подсветкой для работы в условиях слабого / ночного освещения, управление одной кнопкой, эргономичный дизайн

Минусы: Требуется несколько батарей (хотя они входят в комплект), замена батарей - это немного неудобно, покрытие устройства не слишком прочное


Купить сейчас

Этот механический датчик от TireTek откалиброван по ANSI B40.1 Grade B, поэтому точность должна быть в пределах 2%. Этот портативный манометр, выполненный из стали и латуни, оснащен удлиненным 5-миллиметровым наконечником патрона. Циферблат калибра 2 дюйма окружен резиновым покрытием, которое упрощает захват и увеличивает надежность. Поскольку это механический датчик, батареи не требуются. Также имеется встроенный предохранительный клапан на наклонном под углом 45 градусов и полностью поворачивающемся патроне, поэтому вы можете легко выпустить воздух из шин, если они перекачаны.

TireTek включает в себя пожизненную гарантию на этот прибор, что является одной из причин, почему он является лучшим механическим прибором в нашем списке.


Плюсы: Откалиброван по ANSI B40.1, класс B, конструкция из стали и латуни, наклонный под углом 45 градусов и полностью поворачивающийся патрон, встроенный предохранительный клапан, резиновая крышка, пожизненная гарантия

Минусы: Одноручное управление работа немного утомительна из-за углового наконечника патрона, короткого стержня


Купить сейчас

Rhino USA предлагает множество различных манометров, но наш выбор - это устройство для тяжелых условий эксплуатации, которое показывает давление до 75 фунтов на квадратный дюйм.Этот манометр сертифицирован по стандарту ANSI B40.1 и оснащен светящимся в темноте 2-дюймовым циферблатом, защищенным резиновым подвесом. На одном конце его плетеного воздушного шланга находится прочный латунный наконечник, изогнутый под углом 45 градусов и поворачивающийся на 360 градусов, а на другом конце есть спускной клапан, чтобы вы могли легко сдуть шины.

Этот датчик немного дороже, чем другие датчики из нашего списка, но Rhino USA поддерживает свою продукцию, предлагая 100% гарантию соответствия, что означает возврат средств, если вы не удовлетворены.Вы можете сэкономить деньги, приобретя манометр компании 60 фунтов на квадратный дюйм, если вам не нужен манометр, показывающий до 75 фунтов на квадратный дюйм.


Плюсы: сертификат ANSI B40.1, светящийся в темноте 2-дюймовый циферблат, резиновая окантовка, воздушный шланг в оплетке, твердый латунный наконечник, наклоненный под углом 45 градусов и поворачивающийся на 360 градусов, спускной клапан дефлятора, 100% гарантия удовлетворения

Минусы: Цена, для легкого использования требуются две руки


Купить сейчас

Этот манометр в шинах от Joes Racing показывает до 60 фунтов на квадратный дюйм.Это светящийся в темноте датчик размером 2-1 / 2 дюйма с 17-дюймовым сверхгибким шлангом и поворотным фитингом, который позволяет легко прикрепить зажимной патрон к штоку клапана вашей шины. Каждый комплект также включает в себя шариковый патрон, который можно легко заменить, если вам нужен более узкий зазор. Как и большинство других механических датчиков из нашего списка, предложение Joes Racing оснащено встроенной кнопкой прокачки, чтобы вы могли легко выпустить воздух из шин.


Плюсы: Считывает давление до 60 фунтов на квадратный дюйм, светящийся в темноте циферблат 2-1 / 2 ″, защитное покрытие, сверхгибкий шланг 17 ″, включает шариковый патрон, встроенную кнопку выпуска воздуха

Минусы: Цена, без заявлений о калибровке


Купить сейчас

Манометр JACO Deluxe показывает давление до 100 фунтов на квадратный дюйм, что делает его одним из наиболее универсальных вариантов в нашем списке.Этот манометр протестирован и откалиброван в соответствии со стандартами точности ANSI B40.1, а циферблат 1,5-дюймового стального корпуса защищен прочным и уникальным «двухслойным защитным кожухом». На конце короткого штока находится патрон, поворачивающийся на 360 градусов для легкого доступа к клапану, а кнопка сброса давления позволяет пользователю легко сбрасывать показания. Встроенный воздуховыпускной клапан также позволяет при необходимости легко снизить давление в шинах.

На этот продукт предоставляется 100% пожизненная гарантия.


Плюсы: Цена, считывает до 100 фунтов на квадратный дюйм, ANSI B40.1 точный, компактный, «двухслойный защитный кожух», поворотный патрон на 360 градусов, кнопка сброса давления, встроенный воздуховыпускной клапан

Минусы: Меньший калибр 1,5 дюйма, короткий шток, некоторые пользователи жалуются на внешнее защитное покрытие свободно


Купить сейчас

Если вам нужен манометр давления в шинах, возвращающийся к основам, возьмите этот чрезвычайно доступный по цене блок карандаша Milton с одной патронной головкой. Этот манометр, произведенный в США, включает в себя встроенный дефляторный клапан, одинарную головку патрона и 4-стороннюю белую нейлоновую индикаторную полосу.Он измеряется от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм или от 40 до 350 кПа. Чрезвычайно простой, этот манометр в шинах не является чем-то особенным, но выполняет свою работу. В нем есть встроенный карманный зажим, поэтому вы случайно не потеряете его.


Плюсы: Механический манометр старой школы, чрезвычайно доступный, сделанный в США, встроенный дефляторный клапан, считывает как PSI, так и кПа, карманный зажим

Минусы: Красная печать на полосе индикатора изнашивается / легко размазывается, не так точен, как другие датчики


Купить сейчас

Более высокотехнологичный и изящный вариант предлагает Accutire с этим программируемым манометром.Этот продукт можно настроить для установки целевого (рекомендуемого) давления в шинах, чтобы вы могли сравнить имеющееся давление с нужным давлением. Он считывает от 5 до 99 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 и оснащен большим дисплеем с синей подсветкой для удобства чтения даже в условиях низкой освещенности. В устройство также встроен белый светодиодный фонарик, поэтому вы можете легко найти шток клапана шины в темноте.

Accutire утверждает, что точность этого манометра составляет 0,05 фунта на квадратный дюйм.


Плюсы: Программируемый, чтобы вы могли ссылаться на ваше целевое давление в шинах, цену, считывает до 99 фунтов на квадратный дюйм, с точностью до 0.05 PSI, дисплей с подсветкой, белый светодиодный фонарик, автоматическое отключение

Минусы: «Программируемая» функция не очень полезна, не включается при сильном морозе, немного неудобно использовать


Купить сейчас

Один из самых доступных манометров в нашем списке, этот прибор Vondior показывает давление до 60 фунтов на квадратный дюйм, оснащен латунным штоком 2,25 дюйма с поворотным патроном на 360 градусов и имеет сертификат ANSI для точной калибровки с точностью до 1%. Как и другие аналогичные манометры, Vondior снабжает свой манометр защитным резиновым покрытием, повышающим прочность устройства.2-дюймовый циферблат светится в темноте, что облегчает чтение при слабом освещении или в ночное время.


Плюсы: Цена, показания до 60 фунтов на квадратный дюйм, поворотный патрон на 360 градусов, сертификация ANSI, защитное покрытие, светящийся в темноте циферблат 2 дюйма

Минусы: Короткий шток, некоторые проблемы с качеством


Купить сейчас

Этот ультрапортативный цифровой манометр, доступный в черном или красном цвете, может показывать от 5 до 99 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 фунтов на квадратный дюйм.Он также может измерять глубину протектора вашей шины от 0 до 19/32 дюйма и оснащен ЖК-дисплеем с цветными индикаторами, указывающими, когда ваша шина нуждается в замене, когда он проверяет глубину протектора. Он имеет наклонную головку и удобную ручку, а его размер достаточно мал, чтобы его можно было даже положить на брелок. Датчик показывает в фунтах на квадратный дюйм, бар, кПа и кг / см2 и имеет однокнопочное управление для включения / выключения. Также есть функция автоматического отключения на случай, если вы забудете выключить устройство после его использования.


Плюсы: Сверхпортативный дизайн, цифровой, считывает глубину протектора, автоматическое отключение

Минусы: Немного сложно использовать из-за своего размера, дисплей без подсветки, переключение между единицами измерения / показаниями затруднительно с однокнопочное управление


Купить сейчас

Если вам нужен манометр, показывающий до 100 фунтов на квадратный дюйм, продукт Accu-Gage может быть для вас.Доступный с тремя различными патронами на ваш выбор - угловой поворотный, прямоугольный и прямой - этот манометр оснащен гибким 11-дюймовым шлангом и сертифицирован по стандарту ANSI B40.1 Grade B. Это манометр с полностью зацепленным механизмом, с бронзовой трубкой Бурдона, и его стрелка будет удерживать показания давления до тех пор, пока она не будет выпущена. Также имеется встроенный кнопочный клапан для удаления воздуха из чрезмерно накачанных шин.

Манометры Accu-Gage поставляются с пожизненной гарантией для покупателей из США и Канады.


Плюсы: Читает до 100 PSI, ANSI B40.1 сертифицирован по классу B, бронзовая трубка Бурдона, гибкий шланг 11 ″, три варианта патронов, кнопочный клапан, защитная резиновая крышка, пожизненная гарантия

Минусы: Некоторые проблемы с качеством, немного дороже, чем другие аналогичные варианты


В магазин


Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

Лучшие варианты манометров для владельцев автомобилей

Фото: pexels.com

Возможно, вы не думаете, что такая простая вещь, как давление в шинах, будет иметь решающее значение для работы вашего автомобиля, но это так. Поддержание правильного давления воздуха в шинах помогает равномерно распределять вес вашего автомобиля по четырем шинам, что обеспечивает устойчивость и приводит к равномерному износу шин, что более важно, чем кажется. При неравномерном износе - или при недостаточном или чрезмерном накачивании шин - ходовые качества могут значительно ухудшиться.Давление в шинах также влияет на двигатель вашего автомобиля, поскольку недостаточное давление может заставить ваш двигатель работать с большей нагрузкой, чем было бы в противном случае, что приводит к дополнительному износу и увеличению расхода топлива. Недостаточная инфляция также может привести к пробоям шин и авариям на дорогах.

Действительно, есть много причин добавить манометр в свой арсенал автомобильных инструментов. Прочтите ниже главные советы по выбору лучшего манометра для ваших нужд и бюджета - и не пропустите наш обзор самых популярных вариантов ниже!

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Vondior манометр в шинах
  2. RUNNER UP: Rhino USA Heavy Duty для манометра в шинах
  3. ЛУЧШИЙ ЦИФРОВОЙ ДИАМЕТР: AstroAI Digital манометр в шинах
  4. Лучший манометр: STuck Карандашный манометр для шин с головкой
  5. ЛУЧШИЙ С НАСОСОМ ШИНЫ: Литий-ионный аккумулятор Makita 18V LXT

Фото: amazon.com

Типы манометров в шинах

Покупатели найдут три стандартных типа манометров: стержневые / карандашные, аналоговые / циферблатные и цифровые. Последние два могут также присоединяться к пневматическим шлангам для накачивания шин без снятия манометра. Но, поскольку они требуют, чтобы в вашем распоряжении была пневматическая / компрессорная система, они не включены в эту статью.

Измеритель палочки / карандаша

Измеритель палочки / карандаша - это традиционное устройство старой школы, которое существует уже несколько десятилетий.Это аналоговый инструмент, состоящий из металлической внешней оболочки, прикрепленной к патрону, и внутреннего измерительного стержня из пластика или металла.

Когда давление подается через зажимной клапан, внутренний стержень выдвигается в соответствии с фунтами на квадратный дюйм (psi). На какую бы длину ни простирался стержень до того, как он встретится с внешней оболочкой, это будет указывать на давление в шине. Это простой и простой способ, поэтому он так долго сохранялся.

Аналоговый / циферблатный манометр

Циферблат или аналоговый манометр имеет циферблат, похожий на часы, со стрелкой, указывающей на правильные фунты на квадратный дюйм.Некоторые из них маленькие и компактные, а другие имеют такие функции, как двойные шкалы или удлинительные шланги. При прикреплении манометрического клапана к шине стрелка должна быстро подняться до нужного давления и оставаться там до тех пор, пока вы не нажмете кнопку сброса, которая выпустит захваченный воздух.

В целом, эти типы датчиков легче читаются, чем стержневые версии. Они просты в использовании и достаточно компактны, но, как правило, немного дороже, чем калибры.

Цифровой манометр

Подобно цифровым часам или калькулятору, цифровой манометр имеет ЖК-дисплей, который отображает показания давления.Цифровые манометры обычно являются наиболее точными из всех версий и могут показывать давление с точностью до

фунтов на квадратный дюйм. Дисплеи ярко освещены, что очень удобно в условиях низкой освещенности.

Обратной стороной цифровых моделей является то, что они, как правило, немного дороже и зависят от батарей для работы. Если вы не из тех, кто регулярно проверяет батареи в своих электронных устройствах, это может быть проблемой. Низкий заряд батарей также может вызвать неправильные показания.

На что следует обратить внимание при выборе лучшего манометра в шинах

При выборе лучшего манометра следует учитывать несколько факторов, включая хранение, так как важно хранить манометр в легкодоступном месте.Цена - другое соображение. Но наиболее важные соображения должны быть сосредоточены на пригодности, поэтому убедитесь, что манометр имеет правильные характеристики для ваших конкретных потребностей и типа транспортного средства. У человека, ежедневно добирающегося на работу в оживленном городе, другие потребности, чем у водителя-пенсионера, который любит использовать свой тяжелый пикап для поездок по бездорожью.

Размер и вес

Обычно лучше хранить манометр где-нибудь, кроме перчаточного ящика, поскольку низкие температуры могут повлиять на его работу.Однако, если вы планируете оставить его там, идеальным выбором будет компактный легкий датчик. Датчики могут значительно различаться по размеру и весу, от 0,01 до 5,5 унций, причем цифровые датчики являются самыми легкими.

Тип автомобиля

В зависимости от размера и весового класса автомобиля клапан на шине может отличаться от автомобиля к автомобилю. Из трех основных типов шинных клапанов два наиболее распространенных - это бескамерные резиновые защелки. Они используются на автомобилях стандартных размеров, минивэнах и легких прицепах.Бескамерные защелки высокого давления используются на грузовиках средней и большой грузоподъемности. Третий тип клапана представляет собой металлический зажимной клапан высокого давления, используемый в транспортных средствах, скорость которых может превышать 130 миль в час при давлении в шинах до 200 фунтов на квадратный дюйм. Для этого типа клапана рекомендуются манометры, которые зажимают непосредственно клапан.

Проверьте расположение клапана на шинах и определите, насколько сложно добраться до клапана. Если клапан находится в неудобном месте, вам может понадобиться удлинительный шланг. Имейте в виду, что для работы с удлинительным шлангом требуются две руки.

Диапазоны измерений

Большинство манометров имеют диапазон от 1 до 90 фунтов на квадратный дюйм, но он может варьироваться. Некоторые версии рукояти имеют диапазон только от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм, что недостаточно для проверки запаса более высокого давления, который поставляется с большинством транспортных средств (обычно 60 фунтов на квадратный дюйм), но достаточно для установленных шин. Цифровые манометры часто имеют гораздо более широкие диапазоны от 1 до 150 фунтов на квадратный дюйм и часто также могут давать метрические измерения, такие как кПа, 1 кгс / см2 и бары. Все эти устройства измеряют одно и то же и просто зависят от того, где вы едете и где были произведены автомобиль и шины.Примечание: 1 фунт на квадратный дюйм равен 6,895 килопаскалей (кПа), 1 кгс / см2 (килограмм-сила на квадратный см) равен 98,0665 кПа, а 1 бар равен 100 кПа.

Для автомобилей стандартного размера, таких как седаны и минивэны, датчика, который может показывать давление до 60 фунтов на квадратный дюйм, вероятно, будет достаточно. Для более крупных транспортных средств, таких как грузовики большой грузоподъемности или внедорожники, вам часто требуется датчик большей дальности. Наличие манометра с широким диапазоном - это хорошо, но в зависимости от того, насколько малы размеры измерительной гравировки, как и в случае со стержневыми манометрами, вам может быть сложно получить точные показания.

Класс точности

Большинство датчиков имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм и достаточны для большинства современных водителей автомобилей. Только цифровые манометры могут отображать более высокую точность с точностью до плюс-минус 0,1 или 0,2 фунта на квадратный дюйм.

При первой распаковке важно проверить точность вашего нового манометра. Для этого просто проверьте давление в шине 10 раз подряд. Если показания значительно различаются от теста к тесту, вместо того, чтобы показывать постоянное значение все 10 раз, верните его для другой модели.

Встроенный воздушный компрессор / насос для накачивания

При покупке манометра в комплект поставки входит встроенный компрессор / насос. В среднем, будучи более дорогим, чем простой манометр, он может значительно сэкономить время, если вам нужно накачать недостаточно накачанную шину. Убедитесь, что вы выбрали компрессор, который обеспечивает необходимое давление в ваших шинах.

Поскольку компрессор / надувной насос намного больше и громоздче, чем стандартный манометр, следует помнить о хранении.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают источник питания для устройства и то, будет ли он подключаться к 12-вольтовому разъему автомобиля или оснащен аккумулятором. Беспроводные версии оптимальны, если у вас есть другие инструменты, которые используют те же батареи и постоянно хранят заряженные блоки.

Удобство использования

Быстрые и надежные показания - важные функции, но не упускайте из виду удобный для чтения дисплей, особенно в условиях низкой освещенности. Цифровые опции включают светодиодные дисплеи, дисплеи с подсветкой или подсветкой, которые работают в темноте.Многие аналоговые циферблаты также оснащены светящимися в темноте дисплеями, которые работают почти так же хорошо, как их цифровые аналоги, без необходимости в батареях.

Слишком частое падение манометра может привести к повреждению, а защитный футляр поможет защитить устройство на долгое время. Эргономичные ручки помогают уменьшить урон от падения, обеспечивая надежную фиксацию даже в зимних перчатках или с вспотевшими ладонями на жарком солнце.

Дополнительные функции

Возможность определить, накачаны ли ваши шины должным образом, является основным требованием для всех датчиков.Однако многие производители также предлагают несколько средств на случай чрезвычайной ситуации, чтобы сделать сделку еще более приятной. Сюда могут входить поворотные на 360 градусов патроны, пожизненная гарантия, различные измерения и даже автоматическое отключение для некоторых цифровых моделей.

Многие манометры также имеют встроенные спускные клапаны, чтобы сбросить избыточное давление в случае чрезмерного накачивания шин, что устраняет необходимость отсоединять устройство при спуске воздуха. Некоторые устройства оснащены встроенными аварийными инструментами, включая фонарики, ножницы для ремней безопасности, предохранительные молотки и фонари.

Наши фавориты

Принимая во внимание вышеперечисленные критерии, вот список рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучший манометр для вашего автомобиля. Выборы учитывают цену, производительность, дополнительные функции и общий дизайн.

Фото: amazon.com

Манометр Vondior - это надежный однофункциональный инструмент, которым легко и просто пользоваться. Калибр имеет размеры менее 1,3 дюйма на 2 дюйма на 5 дюймов, поэтому он может поместиться на ладони.Защитный резиновый кожух эргономичен для комфорта и защищает от повреждений при падении. Циферблат, светящийся в темноте, помогает владельцу видеть в условиях низкой освещенности, не полагаясь на аккумулятор. Дополнительные функции включают спускной клапан для снижения чрезмерного накачивания и поворотный патрон для соединений на 360 градусов, позволяющих достичь клапанов в различных положениях. По цене это отличная сделка, которая удовлетворит потребности большинства водителей.

Фото: amazon.com

Манометр Rhino USA, рассчитанный на давление до 75 фунтов на квадратный дюйм и достаточно универсальный для большинства типов автомобилей, представленных на рынке, представляет собой универсальный инструмент по доступной цене.Благодаря светящемуся в темноте циферблату вы можете видеть давление даже в условиях низкой освещенности. Это аналоговое устройство, изготовленное из твердых высококачественных металлов, не требует батарей. Эргономичная резиновая рукоятка обеспечивает адекватную защиту от повреждений и упрощает работу с манометром в ненастную погоду. Завершите это поворотным патроном на 360 градусов и герметичным воздушным шлангом с оплеткой, и вы получите множество полезных функций в аналоговом корпусе. 2-дюймовый циферблат и прикрепленный к нему шланг занимают больше места в бардачке, чем калибр с ручкой или карандашом, но облегчают удержание и просмотр этого манометра.

Фото: amazon.com

Манометр AstroAI имеет элегантный дизайн и простое цифровое управление с помощью одной кнопки. Наряду с широким диапазоном фунтов на квадратный дюйм манометр имеет ЖК-экран, который работает в различных сценариях освещения. Удобная насадка с подсветкой помогает владельцам транспортных средств намного легче увидеть вентиль шины, а эргономичная рукоятка удобно ложится в руку. Цифровой манометр может переключаться между четырьмя различными измерениями (4-150 фунтов на квадратный дюйм; 0-10 бар; 0-10 кгс / см²; или 0-1000 кПа), а также может использоваться с велосипедными шинами.Этот компактный манометр легко хранить в перчаточном ящике.

Хотя встроенная подсветка помогает находить клапаны, узкое сопло может быть затруднительно для доступа к некоторым клапанам шин. Держите под рукой две резервные батареи AAA, так как на дисплее есть функция измерения емкости батареи, чтобы вы знали, когда пришло время их заменить.

Фото: amazon.com

Milton - простой, элегантный и полезный инструмент. Компактный дизайн существует уже несколько десятилетий. Датчик хорошо работает в холодную погоду и практически надежен в использовании, что компенсирует отсутствие у него необычных функций.Манометры стержневого типа стоят меньше, чем манометры других типов. Измерения производятся в фунтах на квадратный дюйм и кПа. Дисплей не загорается, но этот индикатор настолько прост в использовании, что получение показаний не занимает много времени. Он также занимает мало места в вашем автомобиле, его размеры всего 8,1 на 1,2 на 1,1 дюйма, поэтому он может путешествовать с вами. Этот калибр изготовлен из деталей машин в США.

Фото: amazon.com

Благодаря своей легкой и компактной конструкции со штангой аккумуляторный насос Makita удобен в транспортировке.Дисплей манометра имеет подсветку и отключается, как только вы достигнете предварительно установленного желаемого давления. Встроенный светодиодный индикатор на передней части инфлятора освещает рабочую зону. Кроме того, те, у кого есть другие инструменты Makita, могут использовать имеющуюся у них батарею для инфлятора без необходимости покупать отдельную. После измерения давления быстро добавьте воздух в шину с помощью этого портативного инфлятора размером 4 на 10,6 на 7,2 дюйма и весом менее 3 фунтов. Хотя комбинированный агрегат стоит больше, чем один манометр, вы можете заполнить недостаточно накачанную шину на ходу.

Советы по использованию манометра в шинах

Начните с определения оптимального давления на квадратный дюйм для вашего автомобиля, проверив наклейку на двери водителя, на которой указана эта информация. Не следуйте рекомендациям относительно шины, если вы можете этого избежать. Затем снимите колпачки со стержней клапана на ваших шинах и плотно прижмите сопло датчика к наконечнику клапана шины. Некоторое количество воздуха, выходящего из шины, является нормальным, но не должно быть чрезмерным. Должна быть только короткая секунда или две шипения.Прочтите показания манометра в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего индивидуального инструмента, затем выключите его или переустановите, когда закончите. Накачивайте шину или выпустите немного воздуха в зависимости от того, что вы обнаружите. После накачивания установите на место колпачки клапанов шин.

  • Храните манометр в соответствующем защитном футляре, поскольку грязь или мусор в сопле могут повредить уплотнение.
  • Помните, что давление в шинах падает при понижении температуры, поэтому среднее давление 30 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду будет считаться равным 25 фунтов на квадратный дюйм, когда на улице почти замерзнет.
  • Не все шины вашего автомобиля обязательно должны иметь одинаковое давление.
  • Не забудьте проверить запасной.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом манометре

Рассматривая новое устройство или задаваясь вопросом, есть ли у вас лучший манометр для вашего автомобиля, просмотрите ответы на эти часто задаваемые вопросы ниже.

В. Являются ли манометры точными?

Большинство аналоговых манометров имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм, а цифровые - плюс-минус 0.01 фунт / кв. Дюйм. Проверьте соответствие нового калибра.

В. Как пользоваться манометром в шинах?

Сбросьте манометр на ноль. Плотно прижмите сопло / патрон к вентилю шины и удерживайте секунду или две, и вы должны сразу увидеть показания.

В. Как часто нужно проверять давление в шинах?

В среднем ваши шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц. Как правило, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц, особенно в осенние и зимние месяцы.И не забудьте проверить запасной.

В. Как я могу узнать, правильно ли накачаны мои шины?

Проверьте внутреннюю часть водительской двери на наклейку, на которой должно быть рекомендовано оптимальное давление для каждой из шин.

Как проверить давление в шинах с помощью манометра

Поддерживать надлежащую накачку шин относительно просто и важно для общих характеристик шин вашего автомобиля. Правильно накачанная шина обеспечит более длительный срок службы, более быструю реакцию на рулевое управление, лучшую топливную экономичность и более плавную езду, чем неправильно накачанная шина.И недостаточная, и чрезмерная инфляция могут вызвать головные боли, такие как преждевременный износ протектора и возможный выход из строя шин. Лучший способ убедиться, что вы используете шины максимально эффективно, - это ежемесячно проверять давление в шинах.

Уметь пользоваться манометром очень просто. Вот как проверить давление в шинах и заправить шины.

Элементы, необходимые для проверки давления в шинах

Манометр в шинах

Воздушный компрессор

Ручка и бумага

Ваш манометр может быть цифровым или стандартным.В магазинах автозапчастей обычно есть и то, и другое. Многие магазины автозапчастей продают портативные воздушные компрессоры, которые работают от автомобильного аккумулятора или порта питания 12 В. В качестве альтернативы вы можете использовать воздушный компрессор, установленный на большинстве заправочных станций. Обычно они стоят 0,50 или 1 доллар США.

КАК ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

1. НАЧНИТЕ ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ, ЕСЛИ ВОЗМОЖНО

Производители автомобилей указывают PSI - буквально «фунты на квадратный дюйм» давления - при условии, что шины холодные.Шины считаются холодными, если автомобиль был припаркован в течение трех или более часов или если автомобиль проехал менее мили (1,6 км) на умеренной скорости. PSI - это единица измерения, которую манометр использует для получения показаний.

2. ПРОВЕРЬТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИЗГОТОВИТЕЛИ PSI

Посмотрите на косяк двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый PSI для холодных шин для передних и задних шин. Если вы не можете его найти, обратитесь к дилеру, производителю автомобиля или квалифицированному специалисту по шинам.

3. ЗАПИШИТЕ PSI ДЛЯ КАЖДОЙ ШИНЫ

Если для передних и задних шин требуются разные уровни давления, запишите правильные значения PSI для каждого из них, чтобы не запутаться, когда вы перемещаетесь по автомобилю, проверяя давление в шинах.

4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ МАНОМЕТРОМ

Снимите колпачок клапана с одной из шин. Затем поместите манометр на шток клапана и надавите на него достаточно сильно, чтобы звук шипения исчез, а ваш манометр показывал показания.При использовании стандартного манометра давление воздуха выталкивает небольшую полоску из нижней части манометра. Единицы измерения выгравированы на шкале. Цифровой датчик покажет вам показания на экране.

Запишите показания и повторите этот процесс для всех четырех шин.

5. ЗАПОЛНИТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ PSI

Используйте воздушный компрессор для заправки шин с низким давлением. Многие воздушные компрессоры отличаются друг от друга, поэтому внимательно прочтите инструкции, чтобы убедиться, что вы используете их правильно.

Если вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, обязательно припаркуйте его так, чтобы шланг доходил до всех четырех колес. Вставляйте сдачу в машину, пока не услышите, как работает мотор. Заполните каждую шину, поместив конец шланга на шток клапана и нажав на рычаг.

Использование воздушного компрессора на заправочной станции означает, что ваши шины могут быть «горячими». Если необходимо отрегулировать давление в шинах, когда шины «горячие», установите их давление на 4 фунта на кв. Дюйм (14 кПа) выше рекомендованного давления в холодном состоянии.Еще раз проверьте давление в шинах, когда шины холодные.

После заполнения шин снова проверьте давление с помощью манометра. На этом этапе это нормально, если вы переполнили шины, потому что вы всегда можете выпустить немного воздуха. Никогда не ездите на чрезмерно накачанных шинах. Чрезмерное накачивание может привести к снижению тяги, преждевременному износу и снижению поглощения ударов.

6. ПОВТОР: ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Сделайте описанную выше процедуру ежемесячным ритуалом.Регулярная проверка давления в шинах - лучший способ убедиться, что ваши шины никогда не опускаются ниже оптимального PSI.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Точность имеет значение, и вы должны помнить об этом при выборе калибра. Всего за несколько долларов вы можете найти качественный и точный манометр для измерения давления в шинах. Если вы не уверены, какой из них купить, спросите профессионального специалиста, что он предпочитает.

Цифровой манометр в шинах даст точные показания, но не забывайте, что он работает от аккумулятора. Если вы думаете, что замена аккумулятора помешает вам использовать его, лучше использовать стандартный калибр.

Лучше использовать ваш личный манометр, а не тот, который имеется на воздушных шлангах на станциях технического обслуживания. Из всех существующих манометров они, скорее всего, вырвутся из строя и, возможно, будут неточными.

ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

Смотрите подробности Найдите то, что вам подходит

Лучший манометр (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества воздушного манометра

  • Установите указанные номинальные значения PSI. Без манометров невозможно точно установить номинальные значения PSI. Это означает, что вы рискуете перекачать или перекачать воздух. Это может отрицательно сказаться на производительности или быть совершенно опасным.
  • Вносите корректировки на лету. Если вы собираетесь выехать на тропу или трассу, вы, вероятно, летите вниз. Манометр в шинах необходим, чтобы убедиться, что вы настраиваете шины на желаемое давление.
  • Базовое обслуживание. Многие вещи могут влиять на номинальное давление в шинах и спортивном инвентаре, и вам нужно время от времени проверять это. Без манометра невозможно точно определить, нужно ли вам увеличивать или уменьшать давление.

Типы манометров воздуха

Портативный

Портативный манометр - это то, что вы можете легко носить в перчаточном ящике, спортивной сумке или даже в кармане. В этой категории вы найдете множество подкатегорий манометров, предназначенных для конкретных целей.

Но одной отличительной особенностью этого типа является то, что они обычно не работают с какой-либо системой надувания. Вместо этого они работают независимо и служат единственной цели - проверять давление воздуха. Это не обязательно недостаток, потому что идея состоит в том, что это можно сделать с помощью чего-то компактного и простого в управлении. Вы можете рассмотреть возможность ознакомления с нашим руководством по портативным насосам для накачивания шин, если вы действительно собираетесь приобрести этот тип манометра, и нашим руководством по выбору системы контроля давления в шинах, если вы используете ее часто.

Heavy-Duty

Портативные манометры отлично подходят для большинства людей, но им не хватает технических характеристик, которые выдерживали бы или даже работали в определенных условиях. Версия для тяжелых условий эксплуатации имеет более мощные компоненты и обычно предназначена для определенной цели, например, для контроля давления в системе или для регулировки давления в шинах.

Опять же, мы можем разделить это на множество подкатегорий, но наиболее заметными являются те, которые предназначены для шин. В этом случае большинство из них будет иметь длинную воздушную линию, а некоторые даже будут работать в сочетании с воздушным компрессором, чтобы помочь с заполнением шин.

Цифровой

Цифровой манометр выполняет те же функции, что и традиционный, но с некоторыми ключевыми отличиями. Наиболее заметным отличием является включение цифрового датчика вместо аналогового. Это помогает обеспечить удобное для чтения отображение показаний давления, что может помочь получить более точные результаты.

Следует отметить, что цифровой манометр в шинах может быть как в усиленном, так и в портативном исполнении. Выбор зависит от личных предпочтений, потому что вам не нужна цифровая функция.Также учтите, что цифровые компоненты часто повышают цену.

Ведущие бренды

Tekton

Этот семейный бизнес расположен в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и активно работает с 1991 года. Это известный производитель инструментов, который гордится тем, что производит более доступные инструменты, чем его конкуренты, но работает лучше. Tekton предлагает широкий спектр предложений, и Tekton 5941 Digital Tire Gauge является отличным представителем этой линейки.

Rhino USA

С 2015 года Rhino USA произвел фурор в автомобильной промышленности.Этот небольшой семейный бизнес находится в Темекуле, Калифорния. Вы, вероятно, слышали об этом бренде из-за его ремней для восстановления. Но это связано не только с этим. Устройство для накачивания шин с манометром Rhino USA - прекрасный пример того, что еще он может предложить.

Accutire

Несмотря на то, что компания Accutire работает всего около 10 лет, она достигла статуса лидера отрасли. Компания уделяет особое внимание производству шин с улучшенными габаритами, поэтому это неудивительно.Штаб-квартира находится в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, и измеритель давления в шинах Accutire с измерителем глубины протектора - лишь один из примеров того, что они предлагают.

TireTek

Компания Tyre-Tek со штаб-квартирой в Валли-Коттедж, штат Нью-Йорк производит датчики шин с 1996 года. Она уделяет особое внимание автоспорту, но ее оборудование предлагает обслуживание для всех секторов отрасли. Все предложения представляют собой высококачественные манометры для тяжелых условий эксплуатации, а манометр TireTek с накачивающим устройством - это что-то профессиональное, и любители самостоятельной работы будут в восторге.

AstroAl

Компания AstroAI, расположенная в Бреа, Калифорния, гордится тем, что предлагает основные автомобильные инструменты и принадлежности для инструментов. Что отличает его от многих, так это акцент на сочетании современных технологий с надежным дизайном. Тем не менее, цифровой компрессор для накачки шин AstroAI с воздушным манометром - один из лучших цифровых вариантов.

Jaco

Jaco работает с 1983 года, что делает их старейшим поставщиком, представленным в этом руководстве.Компания имеет два офиса в США и много работает над производством ряда инструментов, на которые могут положиться энтузиасты Powersports. Неудивительно, что манометр Jaco EliteProPlus для шин с патроном Dually Air Chuck является нашим фаворитом и многими другими.

Цены на манометры давления воздуха

  • 10–20 долларов США: Большинство манометров работают в этом ценовом диапазоне. Однако наиболее заметны портативные и сверхмощные манометры с аналоговыми показаниями.
  • 20-30 долларов: Премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации и цифровые датчики существуют в этом ценовом диапазоне.Тем не менее, многие примеры перечисляют больше.

Основные характеристики

Автоотключение

Функция автоматического отключения очень желательна, если вы покупаете манометр с цифровой функцией. Вместо того, чтобы вручную выключать устройство, оно автоматически отключается после установленного периода бездействия. Это делает работу чрезвычайно простой, и вам не нужно беспокоиться о батарее. Это также помогает сэкономить заряд батареи, если устройство случайно включено во время хранения.

ЖК-дисплей с подсветкой

Эта функция зарезервирована для цифровых устройств, и это то, что вам нужно. Всегда кажется, что в темноте нужно увеличить давление в шинах или оборудовании. Когда это происходит, вам остается возиться с фонариком, чтобы хорошо визуализировать показания давления. Дисплей с подсветкой избавляет от этих хлопот и делает работу пользователя намного удобнее.

Прочие соображения

  • Качественная конструкция: Независимо от того, на какой датчик вы тратите деньги, вам необходимо убедиться, что он имеет подходящие компоненты и конструкцию.Во-первых, у него гораздо меньше шансов сломаться, и он наверняка прослужит намного дольше, чем без него. Кроме того, качественные компоненты с меньшей вероятностью протекают и могут обеспечить более точные показания, что является невероятно важными характеристиками.

Лучшие обзоры и рекомендации манометра 2021

Советы

  • Стоит иметь несколько манометров давления воздуха. Во-первых, всегда хорошо иметь резервную копию. Во-вторых, бывают случаи, когда вам может потребоваться перепроверить свои показания, и запасной вариант может помочь в этом.
  • Если точность вызывает беспокойство, лучше всего инвестировать в опцию премиум-класса. Более качественные компоненты и более эффективная конструкция обеспечивают превосходные показания.
  • На давление воздуха в определенном пространстве могут влиять многие факторы. Поэтому рекомендуется часто проверять давление, чтобы убедиться, что оно соответствует спецификации.

Часто задаваемые вопросы

В: Каким должно быть давление воздуха?

Это зависит от того, что вы наполняете воздухом и для чего его используете. Шины, спортивный инвентарь и т. Д. Имеют спецификации относительно давления воздуха.Например, для большинства шин легковых автомобилей требуется 30-35 фунтов на квадратный дюйм для ежедневной езды. Но если вы едете по бездорожью или в гонках, вам может потребоваться более низкое давление воздуха.

Q: Как работают манометры?

Существуют разные типы манометров, поэтому особенности их функции различаются. Однако все они работают, устраняя атмосферное давление и используя давление внутри объекта для управления работой манометра.

Q: При каком PSI взорвется шина?

Это зависит от шины.Большинство шин легковых и грузовых автомобилей взорвутся при давлении около 200 фунтов на квадратный дюйм. Но поскольку большинство из них заполнены только до 30-35 фунтов на квадратный дюйм, это маловероятно, если вы будете следовать надлежащей процедуре.

В: 25 фунтов на кв. Дюйм слишком мало для шин?

Подходит для повседневной езды на большинстве шин. Но если вы используете специальные шины для развлекательного вождения, 25 фунтов на квадратный дюйм могут быть слишком высокими. Все зависит от приложения, шины, которую вы используете, и от того, для чего вы ее используете.

Последние мысли

Манометр для тяжелых условий эксплуатации Vondior - наш лучший выбор, и мы рекомендуем манометр Wynnsky, если вы работаете с ограниченным бюджетом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *