Crdi kia ceed: Технические характеристики автомобиля KIA Cee d 1.6 CRDi (ED)

Отзывы о товаре

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

275f8d32315604073a1c5bd3ffe754bb

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Kia Ceed 2 1.6 CRDi VGT 128HP Maracana Технические характеристики, расход топлива

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

Проблемы и надежность двигателя Киа и Хенде 1.6 CRDI (D4FB)

 10586 |  11.10.2018

Двигатель 1.6 CRDI относится к семейству малолитражных корейских дизельных двигателей с двухраспредвальными ГБЦ и 4-мя клапанами на цилиндр. В семействе 5 двигателей от 3-цилиндрового 1,1-литрового до 1,7-литрового.

В этой статье мы расскажем о надежности двигателя 1.6 CRDI, рассмотрим отзывы о его проблемах и ресурсе и подскажем, где купить контрактный дизельный двигатель Киа и Хенде 1.6 CRDI.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку и получить информацию об основных проблемах двигателя Киа и Хенде 1.6 CRDI (D4FB).

1,6-литровый двигатель получил очень широкое распространение на автомобилях Kia и Hyundai, созданных для Европейского рынка и СНГ. Сборка этого мотора была налажена на заводе в Словакии с декабря 2006 года. Мощность двигателя 1.6 CRDi в зависимости от версии и года выпуска составляет 90, 110, 115, 128 и 136 л.с.

Этот двигатель в лучших традициях европейского (а не корейского) автопрома получил топливную систему Common Rail от Bosch c ТНВД CP1 h4, впускной коллектор с вихревыми заслонками и турбину GT1544V с изменяемой геометрией. В приводе ГРМ используется две цепи.

Выбрать и купить турбину, ТНВД, форсунки и многие другие детали двигателя 1.6 CRDI вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

Корейский турбодизель CRDI получился очень удачным: мощным, экономичным и неприхотливым. У него есть несколько болячек, о которых нужно знать и к которым нужно готовиться.

Турбины на двигателе 1.6 CRDI особенно в первые несколько лет производства «летели» через одну. Турбины выходили из строя при смешных пробегах в 30 000 км и редко доживали до 100 000 км. Многим владельцам повезло – турбины меняли по гарантии.

Перед смертью турбина двигателя 1.6 CRDI нередко свистит. Причем свистеть она может и 5 – 10 тысяч км, а может и внезапно выйти из строя после одной поездки.

Владельцы корейских авто с этим дизелем ставили турботаймеры, не глушили моторы по 2-3 минуты после остановки, но эта мера слабо помогала. Проблему с турбинами производитель решил после 2009 года.

Есть информация, что производитель изменил прошивку ЭБУ, после чего турбины на этом моторе стали работать в более щадящем режиме.

Неисправная или неизношенная турбина начинает очень сильно гнать масло во впуск или выпуск. Ее аппетит может составлять до 400 грамм масла на 1000 км – в таком случае можно доездиться до осушения запасов масла со всеми сопутствующими проблемами.

А если турбина погонит масло во впуск, то можно столкнуться и с гидроударом. К счастью, на двигателе 1.6 CRDI интеркулер стоит вертикально и в него, как в ведро, довольно долго собирается масло.

Купить хорошую б/у турбину для 1.6 CRDI с гарантией вы можете у компании «АвтоСтронг-М».

Внезапно машина с двигателем 1.6 CRDI (D4FB) может перестать ехать – как будто турбина перестала «дуть». Но причиной пропажи тяги может быть и обрыв проводки на датчик наддува. Жгут проводов довольно сильно натянут и из-за вибраций в нем обрывается один или несколько проводов.

Топливная система Common Rail от Bosch ремонтируется хорошо и относительно недорого. Стоимость новых форсунок не зашкаливает, а б/у еще дешевле. Купить б/у форсунки для 1.6 CRDI с гарантией вы можете у компании «АвтоСтронг-М».

На этом двигателе обычно неприятности вызывает регулятор давления, установленный на топливной рампе. Его назначение – стравливать лишнее топливо из рампы. Если регулятор выходит из строя, то он стравливает слишком много топлива из рампы, в результате двигатель 1.6 CRDI (D4FB) очень плохо заводится.

Неполадку регулятора можно проверить при снятом с насосе шланге обратки: если в момент запуска двигателя из него будет поступать топливо, то явно регулятор неисправен и стравливает топливо, которое необходимо мотору для запуска.

Также если мотор 1.6 CRDI (D4FB) неуверенно заводится, нужно проверить топливный насос низкого давления – насос подкачки – он тоже может выходить из строя, изнашиваться, хотя это происходит редко. ТНВД двигателя 1.6 CRDI обычно служит долго и без проблем. Купить ТНВД с гарантией для двигателя Киа 1.6 CDRI вы можете у компании «АвтоСтронг-М».

Трубки обраток на форсунках могут растрескиваться и течь. Также иногда на моторе 1.6 CRDI (D4FB) подтекают штуцеры, т.к. теряют герметичность крохотные прокладки.

Форсунки довольно живучие, но при замене нужно прописывать их индивидуальные коды, которые генерируются на проверочных стендах. Если этого не сделать, то даже хорошие новые или б/у форсунки будут сильно стучать, мотор будет работать отвратительно.

Еще одна причина плохого запуска двигателя 1.6 CRDI (D4FB) –  вышедшие из строя свечи накала. Признак неисправности одной или нескольких свечей – светлый дымок из выхлопной системы сразу после холодного пуска.

В приводе ГРМ две цепи. И они имеют свойство растягиваться, особенно верхняя. Растяжение наступает при пробеге в 120 000 – 150 000 км. Растяжение «слышно» по характерному стрекоту и пренебрегать им нельзя – цепь может перескочить или «настругать» стружки при контакте с пластиковым кожухом. Комплект цепей ГРМ с успокоителями выходит под 300 долларов. Комплект одинаковый для моторов 1.1, 1.5, 1.6.

Купить контрактный двигатель 1.6 CRDI Киа, Хенде с гарантией и доставкой можно у компании «АвтоСтронг-М».

Отзыв о Kia Ceed 1.6 CRDi MT EX — 2008 года

Данный авто приобретал в 2008 году новым в атосалоне. Проездил на ней ровно 2 года, захотел что-нибудь побольше и полноприводное. За два года эксплуатации накатал 77500 км. Все ТО проходил у ОД. В целом автомобиль стоит своих денег.

Дизель экономичный и приемистый, кормил я его соляркой от Лукойла, а он меня, соответственно, не подводил. Зимой заводился без проблем даже в сильные морозы (-30…-38 градусов) причем у соседей по двору отваливалась челюсть: «Как так корейский трактор завелся и поехал, а зажигалки разных мастей стоят и ждут помощи».

Салон автомобиля просторный, водительское место удобно, при моих 189 см роста сиденье назад до конца не отодвигалось, хватало чуть больше половины регулировки. Сзади спокойно помещался сам за собой, даже при полность отодвинутом сидении. Правда, втроем (крупным мужчинам) на заднем диване тесновато будет, да и тонель посередине мешает.

По расходу: в городе 7-9 л/100км, по трассе 4,5-5,5. При езде строго по правилам укладывался в один бак от Оренбурга до Тольятти и обратно 🙂 Сверчки были выявлены и задушены в процессе эксплуатации, но было их раз два и обсчелся, да и лечились все элементарно. Управляемость машины достаточно острая, подвеска жестковата, но не критично.

За 77 тыс. км дважды менял стойки и втулки стабилизатора спереди, один раз сзади. Передние колодки менял 2 раза (хватает на 30-35 тыс. км), задние — один раз на 70 тыс. км, и то могли бы еще тысяч 10 пробежать. Климат летом работает на 4, зимой на отлично, салон прогревает быстро, и печка греет термоядерно в любые морозы и в любых режимах работы двигателя.

Неисправности было две. 1-я — где-то к 60 тысячам — лопнул демпфер диска сцепления, дилер с гарантией продинамил. 2-я — на 69 000 км застучал и потек правая стойка-амортизатор, дилер опять продинамил с гарантией. В общем, за 77500 км и два года авто служил исправно, особых проблем не доставлял, единственный недостаток — это рашен официальный дилер, который условия гарантии трактует, как ему хочется.

Made in USSR, 31 год;
Бывший Ceedовод, теперь Санттовод.

Автор: Максим newmpv.ru
Отзыв написан 2010-11-10

Обзор нового Kia Ceed 1.6 CRDi iMT 2021

Вердикт

Этот дизельный Kia Ceed начального уровня имеет отличную стоимость, с большим количеством комплектаций, эффективным двигателем и практичным интерьером. Она также хороша в управлении, удобна и обладает мощным двигателем, хотя Kia не может сравниться с Ford Focus по удовольствию или со Skoda Octavia по практичности. Тем не менее, это по-прежнему достойный семейный автомобиль, и он делает все, что вам нужно, по доступной цене — если вы можете преодолеть немного скучный образ.

Не так давно самыми привлекательными версиями семейных хэтчбеков, таких как Kia Ceed, были дизели.Налоговые правила и высокие цены на топливо подтолкнули покупателей к этим более эффективным моделям, и хотя времена изменились, и дизельное топливо уже не так привлекательно, ему все еще есть место.

Эта версия Ceed доказывает это, потому что это действительно хорошо продуманный автомобиль с дизельным двигателем, и в основе этого лежат современные технологии. В этом автомобиле используется 1,6-литровый дизельный двигатель, которому помогает установка мягкого гибрида на 48 В, которая дает небольшое повышение эффективности за счет рекуперации энергии, которая в противном случае была бы потеряна при замедлении, а затем повторно использовала ее с небольшим ударом. крутящий момент для помощи при повторном трогании.

Еще одно нововведение — новая шестиступенчатая коробка передач с интеллектуальной механической коробкой передач iMT. Вместо использования гидравлического сцепления, как в большинстве автомобилей с ручным управлением, в нем есть электронное соединение между педалью и механическими частями, что помогает повысить эффективность.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Электронное сцепление с компьютерным управлением означает, что двигатель можно выключить при движении накатом и раньше при выходе из строя. остановка, что тоже помогает доработке.

Иногда вы замечаете, что система работает, потому что вы можете почувствовать включение сцепления сразу после того, как подняли ногу сцепления. Однако в большинстве случаев это похоже на вождение обычной машины с механическим управлением. Переключение передач плавное и приятное в использовании, а крутящий дизельный двигатель также является изюминкой. Ладно, это звучит довольно грубо и хрипло, но благодаря 280 Нм уже при 1500 об / мин он чувствует себя быстрее, чем предполагает время разгона до 100 км / ч за 9,8 секунды. Вы можете легко ускоряться, не переключаясь на понижающую передачу, потому что в диапазоне оборотов достаточно тягового усилия.

Двигатель тоже действительно экономичный. Официальные данные говорят, что 62,8 миль на галлон возможны, и мы обнаружили, что дизельный Ceed легко вернул более 60 миль на галлон. Это вряд ли станет отличным решением для водителей корпоративных автомобилей, потому что сверхнизкий налог на бензиновые и электрические гибриды и электромобили означает, что их дешевле эксплуатировать, но для частного покупателя, который проезжает много миль по автомагистралям, небольшой такой дизель по-прежнему невероятно эффективен.

Даже этот Ceed начального уровня поставляется с многорычажной задней подвеской — большинству дешевых хэтчбеков приходится обходиться торсионной балкой — и это помогает гарантировать, что он едет и управляется хорошо.В поворотах хорошее сцепление с дорогой и самообладание, а подвеска неплохо сглаживает любые неровности дороги.

Рулевое управление не очень приятное, и, хотя вы можете регулировать вес, переключаясь между различными режимами движения, оно не так приятно, как рулевое управление у конкурентов, таких как Ford Focus. Фактически, хотя Ceed — хороший автомобиль для вождения, он не может сравниться с Ford, когда дело доходит до участия водителя.

Тем не менее, с прейскурантной ценой в 21 875 фунтов стерлингов, Ceed ‘2’ дешевле, чем любой дизельный Focus, а Ceed даже выглядит хорошей покупкой рядом с Vauxhall Astra, который скоро будет заменен, но по-прежнему имеет отличную стоимость. .

Этот Ceed действительно хорошо оборудован, учитывая, что это модель начального уровня. Он поставляется с восьмидюймовым сенсорным дисплеем с Android Auto и Apple CarPlay, поэтому мы не возражаем против отсутствия спутниковой навигации — обновление за 800 фунтов стерлингов до 2 NAV, как показано на наших фотографиях. Он также имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, кондиционер и камеру заднего вида, а также отличный комплект безопасности, в том числе помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, помощь при дальнем свете, AEB и помощь при трогании с холма. стандарт.

Интерьер Kia функциональный, и, хотя жесткий пластик и тканевая отделка не совсем элитные, это приятный салон с большим количеством места для пассажиров, и мы не ожидаем большего по этой цене.В задней части салона достаточно места для головы и ног взрослых на крайних сиденьях.

В багажнике 397 литров места, что означает, что он больше, чем Ford Focus (375 литров), но не такой вместительный, как Skoda Octavia (огромная, на 600 литров). Под полом багажника вы найдете аккумулятор для мягкой гибридной установки, так что лишнего места для хранения нет.

По деньгам и по финансам Ceed дешевле, чем версии Octavia и Focus начального уровня. И хотя он менее практичен, чем Skoda, и не так хорош в управлении, как Ford, он идеально сочетается с этими великолепными автомобилями, поскольку он действительно экономичен и хорошо оборудован.

Обзор нового Kia Cee’d 1.6 CRDi

Новая коробка передач с двойным сцеплением — достойное дополнение к испытанному. и протестировал линейку Kia Cee’d, добившись долгожданного выигрыша в экономии топлива и приличного снижения выбросов CO2. 1,6-литровый дизельный двигатель тоже новый, но, несмотря на скачок мощности, он все еще не может сравниться с плавными вариантами от VW или даже Vauxhall. Этот топовый хэтчбек тоже стоит дорого.

Еще в мае мы посетили современный европейский завод Kia в Словакии, чтобы помочь построить миллионный Cee’d. Всего четыре месяца спустя бренд обновил свой семейный хэтчбек второго поколения с обновленным стилем, новыми двигателями и новой семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Несколько недель назад мы ездили на ряде обновленных моделей, включая 1,0-литровый трехцилиндровый, но, как и в случае с любым новым автомобилем, настоящее испытание происходит, когда он прибывает в Великобританию.

Какими бы популярными ни были эти урезанные бензиновые двигатели с турбонаддувом, значительная часть продаж Cee’d по-прежнему приходится на дизели.Так что новый 1,6-литровый CRDi — важное нововведение для корейского автопроизводителя.

На бумаге этот четырехцилиндровый двигатель снижает выбросы CO2 на 10 г / км, в то время как экономия топлива для автомобиля с механической коробкой передач подскакивает до впечатляющих 78,5 миль на галлон. Тем не менее, наибольший выигрыш получил автоматическая модель, где это семиступенчатое двойное сцепление превосходит старый шестиступенчатый гидротрансформатор почти на 25 процентов.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Это означает, что выбросы снижаются до 109 г / км (от 145 г / км), а экономия топлива до 67.3 мили на галлон (от 51,4 миль на галлон). Не так скромно, как руководство, но тем не менее впечатляет.

Двигатель тоже более мощный, и его можно почувствовать практически в любой ситуации. Разгон до 100 км / ч занимает всего 10,2 секунды (по сравнению с 11,3 секунды на старом автомобиле), а увеличение крутящего момента с 40 Нм до 300 Нм гарантирует, что он также чувствует себя быстрее на передаче.

Он все еще не так совершенен, как некоторые из его европейских конкурентов, издает слегка назойливый грохот при запуске и на низких оборотах, но примите круиз, и он будет хорошо двигаться.Более того, ставьте ногу на скоростной автостраде, и она будет стремительно двигаться вперед, что позволит вам легче обгонять более медленный транспортный поток.

Но самым большим открытием стала коробка передач. Он кажется плавным и быстрым, особенно на верхнем уровне, где он незаметно переключается с шестого на седьмое. Также есть пара (правда, дешёвых) лепестков на рулевом колесе, так что вы даже можете немного повеселиться, если окажетесь на извилистой проселочной дороге.

Но не стоит ожидать, что Kia превратит Cee’d в автомобиль Ford Focus, противостоящий водителям.Несмотря на доработки шасси и подвески, этот автомобиль по-прежнему отдает предпочтение комфорту, а не динамике. Он впечатляюще собран на неровностях и неровностях, но бросает его в поворот, и безжизненное рулевое управление мало что вселяет уверенности. Тем не менее, сцепление с дорогой достаточно велико, и если вы не будете слишком часто толкать вас слишком сильно, это окажется достаточно удовлетворительной машиной, чтобы жить с ней.

Все модели теперь доступны в спортивной отделке GT Line, хотя наша машина была в немного более сдержанной, но все же хорошо оснащенной спецификации «4».За 23 730 фунтов стерлингов (за пять дверей, дизельный двигатель и автоматическую коробку передач) он действительно выглядит дорогим — особенно рядом с SEAT Leon FR 2.0 TDI DSG — но вы получите выгоду от весьма необычного списка стандартного комплекта. Качество салона тоже хорошее и быстро приближается к немецкому уровню солидности.

Все модели «4» оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаными сиденьями и рулевым колесом с подогревом, системой входа и выхода без ключа, ЖК-дисплеем высокой четкости и панорамной крышей. Это не говоря уже об адаптивных ксеноновых фарах, регулируемом в 10 направлениях водительском сиденье, передних и задних датчиках парковки и системе Smart Park Assist.Вам придется потратить немного больше на автомобиль VW Group с таким же оснащением.

Киа Сид 1.6 CRDi дизель | Отзывы

Новый Kia Ceed с лучшими пропорциями и красивым внешним видом стремится занять первое место в сегменте хэтчбеков C. Улучшения качества интерьера дополняют еще большую доработку, и новый 1,6-литровый дизельный двигатель должен стать популярным выбором.

В металле: