Что означает 5w40 на масле: Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д.

Содержание

расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 180;
  • температура вспышки/застывания – 224/-45.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

  • «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
  • «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Химические свойства продукции

Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
ZIС 5w40 Синтетик корейского производства, который отлично показал себя во время испытаний. Отличается стабильностью и отличной вязкостью.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Масло с высоким уровнем термоокисления. Достаточно вязкое и имеет небольшой расход на угар.
ТНК Magnum Ultratec 5W-40 Отечественная смазка, которая отличается невысокой стоимостью. Синтетик.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 Продукт, который отличается хорошим моющими свойствами, не дает образоваться нагару. Имеет отличные показатели вязкости.
Esso 5W-40 Смазка, которая обладает отличными показателями износостойкости. Отличается экономичностью.

Ассортимент масел 5W-40 весьма разнообразен, что позволяет покупателям выбрать наиболее подходящий по параметрам продукт. Как я уже отмечал, важно четко определиться с допусками и соответствиями продукта, а затем уже, покупать смазку.

Заключение

Закончить обзор мне бы хотелось короткими выводами:

  1. Масла с маркировкой 5W-40 весьма популярны в России за счет своих технических показателей и химических особенностей.
  2. Смазка подходит для эксплуатации в широком температурном диапазоне и относится к всесезонным продуктам.
  3. Практически каждый производитель выпускает такое масло, уделяя немало внимания разработке продукта.

Все статьи категории

  • 5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой
  • 5W30 или 5W40 — какая смазка лучше для зимы, а какая для лета
  • Eneos 5W30 (синтетика)- отзывы специалистов о моторном масле
  • В чем сходство и различие между маслами 5w40 и 10w40
  • Всесезонное японское моторное масло ENEOS 5W-40
  • Где и каким образом используется масло Castrol 5W-40
  • Какими качествами и характеристиками обладает Лукойл Люкс 5W-40 (полусинтетика)
  • Какими качествами обладает Роснефть 5W40 и для каких авто подходит
  • Какими отличительными характеристиками обладает масло Лукойл Genesis 5W-40
  • Какими преимуществами и недостатками обладает масло Ниссан 5W40
  • Краткий обзор масла Shell Helix Ultra 5W40 — особенности применения, цены
  • Масла для мотора 5W40 и 5W-30 — главное отличие продуктов
  • Масло Motul 5W-40 особенности использования и существующие виды продукции
  • Масло Valvoline 5W-40 — характеристики, отзывы и цена масла
  • Масло для двигателя Petro Canada 5W-40 — лучшие свойства, цены и отзывы
  • Масло Полимериум 5W-40 — характеристики, цена и отзывы
  • Масляный состав Кикс 5W-40 — цена и отзывы о продукте
  • Моторное масло «ZIC 5W-40»- один из лидеров на мировом автомобильном рынке
  • Моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
  • Моторное масло Равенол 5W40 — какими свойства обладает и отзывы о продукте
  • Моторное масло ХАДО 5W-40 (синтетика): характеристики, цена, отзывы
  • Моторные масла Totachi c индексом вязкости 5W-40
  • Обзор на моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
  • Обзора масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 — свойства, характеристики
  • Описание моторного масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
  • Основные параметры и характеристики Масла General Motors 5W-40
  • Основные технические характеристики масла LIQUI MOLY 5W40 — стоимость, отзывы
  • Особенности использования и основные характеристики ELF Evolution 900 NF 5W-40
  • Особенности использования и характеристики масла LIQUI MOLY 5W-40 Optimal Synth
  • Особенности использования моторного масла Toyota 5W-40
  • Синтек Платинум 5W40 — цена и отзывы о моторном масле, свойства, характеристики
  • Синтетик MANNOL 5W-40 — возможности и свойства моторного масла, отзывы и цена
  • Синтетика VAG Special Plus 5W-40 — характеристики моторного масла, отзывы, цена
  • Смазка для мотора Q8 5W-40 — технические характеристики, цена продукта и отзывы
  • Смазка Лада 5W40 — свойства и возможности продукта, отзывы пользователей и цена
  • Смазки для мотора 5W-40 (полусинтетика) — расшифровка и характеристики
  • Смазки для мотора 5W40 (синтетика) — свойства, расшифровка и характерстики
  • Спецификация использования и возможности масла Wolf 5W-40
  • Тест масел и рейтинг моторных масел 2019 синтетика 5W40
  • Тех. показатели и особенности использования смазки Total Quartz 9000 5W-40
  • Технические параметры и порядок использования масла Лукойл Люкс 5W40
  • Технические характеристики моторного масла Idemitsu 5W-40: отзывы покупателей
  • Характеристики моторного масла Газпромнефть 5W-40 — цена, отзывы покупателей

Расшифровка масла 5W40

Моторное масло для двигателя автомобиля имеет одну ключевую характеристику, которая и определяет границы его применения. Эта характеристика — вязкость масла, определяющая его границы применения в разных температурных режимах  (5W40).

Сегодня самыми любимыми для множества автолюбителей и водителей-профессионалов видами масел стали всесезонные, или как их еще называют — круглогодичные масла. Каждый из автовладельцев, покупая машинное масло для своего автомобиля замечал маркировку масла и именно по ней чаще всего ориентировался при выборе подходящей смазки для своего авто.

Состоит эта маркировка из двух групп символов — числа с буквой и еще одного числа, например 5W40.

Содержание статьи

Что же значит маркировка 5W40?

Расшифровка кодировки 5W40 — довольно проста, хотя она и несет в себя достаточно много информации. Стоит отметить, что обозначение SAE 5W40 имеет тоже значение, поскольку SAE — это сокращенное название общепринятой классификации, получившееся из названия ее разработчиков.

Класс низкотемпературной вязкости

5 — это показатель низкотемпературного класса масла, который определяет вязкость масла в экстремально холодных условиях работы. Первый показатель может иметь несколько значений — от 0 до 20 с шагом 5. Эти классы отвечают целому набору параметров и являются сборными, составными.

Таким образом они характеризуют вязкость масла, более подходящую для разного диапазона температур. 5 — один из наилучших показателей, который свидетельствует о возможности применения данной моторной смазки в двигателях при температуре от -30 до -25 градусов Цельсия.

Всесезонное использование

Буква W — свидетельствует о возможности круглогодичного использования масла. Точнее эта буква относится именно к первому числу, поскольку свидетельствует о возможности использования масла зимой (от слова Winter).

В данном случае 5W — это обозначение масла всесезонного предназначения, которое может быть использовано при указанных выше температурах (от -30 до -25 по Цельсию). Это обозначение было введено для того, чтобы разделить два указанных класса вязкости для разных температурных режимов.

Кроме этого, согласно обозначениям в данной классификации, после буквы W обычно стоит тире, которое разбивает маркировку на две подгруппы — зимнюю и летнюю соответственно.

Класс высокотемпературной вязкости

Вторая числовая группа в маркировке SAE отвечает за высокотемпературные режимы использования масла и применения ее в двигателях. Эти числа находятся в диапазоне от 20 до 60 с шагом 10, поэтому основных классов существует всего 5.

Не исключено, что разработку масла с какими-либо граничными характеристиками будут маркировать и другими числами с этого диапазона и из-за его пределов. Это зависит от того, какими свойствами вязкости будет обладать продукт.

В данном случае 40 — это средний по шкале SAE класс высокотемпературной вязкости. Он предопределяет сферу использования масла при летних температурах от 35 до 40 градусов Цельсия.

SAE — что это такое?

SAE — общепринятая в мире классификация моторных масел. Она была разработана Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE), от которой и получила свое название. Эта классификация, как и многие другие, была предназначена для ранжирования и определения разных условий работы масел.

В отличии от других классификаций, SAE показывает основную характеристику масла — вязкость. При этом класс вязкости — это составной, как уже говорилось выше, показатель. Его невозможно измерить, но его определяют, измеряя отдельные характерные показатели вязкости, например, кинематическую и статическую вязкость. Стоит также понимать, что класс определяет не точные условий и границы использования масла, а лишь его пределы — диапазон температур, при которых масло работает исправно, предотвращая износ двигателя и заклинивание его деталей.

Все смазывающие характеристики масла зависят именно от свойства вязкости. Чем более жидкая смазка, тем быстрее она попадает к рабочим поверхностям и смазывает их. Поэтому более густые смазки предназначены для более высоких температур.

SAE 5W40 — используют в диапазоне от -30 до +40 градусов по Цельсию, но как верхний, так и нижний показатели могут отличаться, на что влияет показатель изменения вязкости при этих температурах.

Поэтому класс вязкости и имеет сложную маркировку. Зависимо от качества основы масла, наличия присадок и относительной чистоты, вязкость также изменяется в разных условиях.

Есть и другие классификации машинного масла для автомобильных двигателей. Они помогают определить, подходит ли масло для использования в конкретном автомобиле. Они определяют тип топлива или возраст автомобиля, некоторые из них — также приняты во множестве стран, хотя и не обрели такого широкого применения, как SAE.

Что значит 5W40 на масле?

Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. … Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла.

Какое масло лучше 5W30 или 5w40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Что значит 5w40 и 10w40?

Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

Когда в машину заливать масло 10W40?

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти.

Какое масло 5W40 лучше?

Мотюль 8100 X-clean 5W40

Первое место нашего ТОПа занимает жидкость Motul, которая обеспечивает чистоту работы двигателя, его продолжительную эксплуатацию. Может использоваться как для моторов на бензине, так на ДТ. Жидкость соответствует стандартам Euro-4 и Euro -5.

Какое летнее масло лучше?

Чем больше параметр SAE, тем выше вязкость масла. Соответственно, зимние масла имеют классификацию по вязкости SAE от 0 до 25 (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где литера «W» означает Winter-Зима. Летние же масла имеют классификацию по SAE от 20 до 60 (SAE 20, 30, 40, 50, 60).

Что означает цифры на масле 10W40?

10W40 – технические характеристики.

Первая цифра указывает на температуру, при которой насос прокачает жидкость по узлам, поршням и шестеренкам. 10W – плавный старт при температуре воздуха -20°C. Вторая цифра – кодировка температуры, масла при нагретом двигателе, рабочая вязкость.

Можно ли заливать в двигатель масло 5w40 вместо 10W40?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Как правильно читать этикетки на канистрах моторного масла?

4 Октября 2019

Этикетки на канистрах  содержат полную информацию  о характеристиках моторного масла. Ниже представлено краткое руководство о том, где найти и как расшифровать необходимые данные на примере этикеток на канистрах Mobil™.  

Вязкость

Ключевым параметром при выборе моторного масла является класс вязкости по классификации SAE (Общество автомобильных инженеров, от англ. – Society of Automotive Engineers). Рекомендуемый класс вязкости масла зависит от

 конструктивных особенностей двигателя и определяется производителем, который указывает его в руководстве по эксплуатации автомобиля. Ведь вязкость напрямую влияет на быстрый пуск и правильную смазку элементов двигателя.

Вязкость всегда указана на фронтальной этикетке канистры рядом с названием моторного масла и выглядит как сочетание цифр и латинской буквы W. Например, 5W-40 или 0W-20. Первое число в сочетании с буквой W (Winter) означает степень вязкости при низких температурах. Чем оно меньше, тем более текучим остается масло в морозы. Второе число после W указывает на степень высокотемпературной вязкости. Чем оно выше, чем гуще масло в жаркую погоду.

Классификация по международным стандартам качества

На этикетках канистр моторного масла содержится информация о соответствии продуктов требованиям и стандартам (спецификациям) экспертных организаций:

API – Американский институт нефти;

ACEA – Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей;

ILSAC – Международный комитет по стандартизации и сертификации смазочных материалов;

ААЕ – Ассоциация автомобильных инженеров России.

Рядом с названием вышеуказанной экспертной организацией указан код, состоящий из букв или букв и цифр, например, API SN, ACEA C3. Этот код указывает на уровень свойств масла и соответствие  определенным стандартам качества.

Уровни защиты оригинальной продукции

На фронтальных этикетках моторного масла Mobil размещены защитные элементы, которые позволяют убедиться в оригинальности продукции: QR-код, 12-значный цифровой код и набор объемных металлических точек с цветными штрихами на них. Узнать подробнее о технологии защиты продуктов Mobil можно здесь.

Допуск автопроизводителя двигатель

Помимо общих стандартных спецификаций на задней этикетке канистр  моторного масла Mobil указаны  допуски автопроизводителей. Каждый из допусков означает, что масло прошло серию тестов и соответствует требованиям, которые предъявляет производитель к моторному маслу.

Масла Mobil имеют разные допуски производителей легкового и грузового транспорта: Volkswagen (VW), Mercedes-Benz (MB), General Motors (GM, dexos), Ford, BMW, Porsche, Jaguar Land Rover (JLR), Peugeot/Citroën Automobiles (PSA), Renault (RN), AVTOVAZ (Lada), Volvo, MAN, Scania, DAF, Mack.

На этикетках моторного масла допуски производителей могут выглядеть по-разному. Например, для легковых Mercedes-Benz они выглядят так: MB-Approval 229.3/229.1. А для грузовиков Renault, к примеру, так: Renault Trucks RLD-3.

Меры предосторожности и место производства

Задняя этикетка на канистрах Mobil является двойной. На ее внутренней стороне указаны рекомендации по соблюдению техники безопасности при работе с моторными маслами, а также информация о месте производства конкретной канистры масла.

Моторные масла Mobil поставляются официальными дистрибьютерами с заводов, находящихся в трех европейских городах: Гравеншон (Франция), Уддевала (Швеция) и Наантали (Финляндия).

Номер партии и дата изготовления

Эти данные указаны рядом с задней этикеткой и напечатаны непосредственно на канистре.

О чем говорят спецификации моторных масел API, ACEA, ILSAC, ААЕ?

API, ACEA, ILSAC и ААЕ — это международные стандарты качества, разработанные крупными экспертными организациями. Производители автомобилей всегда указывают определенные спецификации в руководстве по эксплуатации автомобиля, поэтому они являются важным параметром при выборе моторного масла.  Рекомендуемые спецификации зависят от конструктивных особенностей и типа двигателя конкретного автомобиля.

Кто же эти экспертные сообщества, занимающиеся разработкой стандартов:

  • API (от англ. – American Petrol Institute) — Американский институт нефти;
  • ACEA (от фр. – Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) — Ассоциация европейских производителей автомобилей;
  • ILSAC (от англ. – International Lubricant Standardization and Approval Committee) — Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов;
  • ААЕ (или русс. – ААИ) — Ассоциация автомобильных инженеров России.

Масла для автомобилей американских и азиатских автопроизводителей классифицируются по API или ILSAC. Европейские производители автомобилей для определения качества масла руководствуются классификацией по ACEA. При этом при выборе масла для легковых автомобилей, оборудованных дизельным двигателем с сажевым фильтром (DPF), руководствуются требованиям по классификации ACEA. Коммерческий дизельный транспорт ориентируется на обширную систему требований по API и ACEA.

Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел:

API S (Service), например API SN – масла для бензиновых двигателей;

API C (Commercial), например API CK-4 – масла для дизельных двигателей.

Расшифровывается маркировка качества по API так. Буква, следующая за «S» или «С», указывает на качество масла. Чем дальше она стоит в алфавите, тем выше требования к уровню свойств масла. Самая низкая действующая в настоящее время спецификация для бензиновых двигателей – это API SJ.

В настоящее время наивысшей категорией масел для бензиновых двигателей по классификации API является спецификация API SN Plus, действующая с 1 мая 2018 года. Она особенно актуальна для автомобилей с TGDI (турбированным бензиновым двигателем с прямым впрыском), так как моторное масло такого уровня свойств способно предотвратить преждевременное воспламенение топливной смеси в цилиндре.

Остальные категории API для бензиновых двигателей соответствуют:

API SJ — масла для автомобилей не старше 2001 года;

API SL – масла для автомобилей не старше 2004 года;

API SM – масла для автомобилей не старше 2010 года;

API SN – масла для автомобилей с 2011 года.

Для легковых бензиновых двигателей масла более высоких спецификаций, например, API SN, можно применять там, где рекомендовано использование масла предыдущего уровня, например, API SM, API SL или API SJ.

Высшей категорией масел для дизельных двигателей по этой классификации является спецификация API CK-4. Это новый стандарт моторных масел для автомобилей, выпускающихся с 2017 года.

Также действующими стандартами остаются API CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS и API CJ-4. Цифра «4» в маркировке спецификации указывает на соответствие масла требованиям четырехтактных двигателей большого объема.

Масла более высокого класса могут применяться в двигателях, для которых подходят масла классов ниже. Например, API CK-4 может замещать собой такие спецификации как API CJ-4, API CI-4, API CI-4 PLUS и API CH-4.

Спецификация же API CH-4 может использоваться там, где подходят масла устаревших спецификаций API CD, API CE, API CF-4 и API CG-4. При этом всегда необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Классификация ACEA выделяет масла, которые ориентированы на требования европейских автопроизводителей и имеют развернутую систему одобрений.  Ее требования более жесткие исходя из общеевропейских стандартов качества.

В соответствии с классификацией ACEA масла для бензиновых и легковых дизельных двигателей объединены в одну категорию и имеют обозначение в виде сочетания букв A/B, рядом с которыми стоят цифры.

В настоящее время спецификация A1/B1, соответствующая энергосберегающим маслам низкой вязкости, отменена.

Спецификации A3/B3 соответствуют стабильные, износостойкие масла, отвечающие базовому уровню требований автопроизводителей. Это универсальные полновязкие полнозольные моторные масла.

Спецификация A3/B4 включает в себя спецификацию A3/B3, а также масла для бензинового двигателя с прямым впрыском и дизельного двигателя с системой инжекции. Масла этой спецификации подходят для увеличенного интервала замены масла и соответствуют повышенным требованиям автопроизводителей.

Спецификации A5/B5 соответствуют энергоэффективные моторные масла низкой вязкости, ориентированные на экономию топлива. Они применимы только для двигателей определенных моделей.

В связи с экологическими требованиями в европейских странах классификация ACEA дополнена категорией С, которой соответствуют масла для автомобилей, оснащённых системой очистки выхлопных газов (сажевый фильтр (DPF), каталитический нейтрализатор). Эти масла различаются уровнем содержания SAPS – сульфатной золы, фосфора и серы.

С1 – очень низкий уровень SAPS;

С2 – средний уровень SAPS;

С3 – средний SAPS;

С4 – низкий SAPS;

С5 – средний SAPS и экономия топлива; это малозольное масло низкой вязкости.

Масла для дизельных двигателей тяжелых грузовых автомобилей выделены в категорию E.

E4 – масла для двигателей экологических стандартов Euro I – Euro V, работающих в тяжелых условиях, включая увеличенные интервалы замены масла. Подходят для двигателей без сажевых фильтров, некоторых двигателей с EGR (система рециркуляции отработанных газов) и SCR (селективный каталитический нейтрализатор).

E6 – масла для двигателей экологических стандартов Euro I — Euro VI, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла. Они подходит для двигателей с EGR и SCR. Такие масла рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а также работающими на топливе с пониженным содержанием серы.

E7 – масла с отличной защитой от износа дизельных двигателей нового поколения экологических стандартов Euro I – Euro V. Они подходят для двигателей без сажевых фильтров и для большинства двигателей с EGR и SCR.

E9 – масла с отличной защитой от износа дизельных двигателей нового поколения экологических стандартов Euro I – Euro VI. Они подходят для двигателей с EGR и SCR. Рекомендованы для оснащённых сажевыми фильтрами двигателей, работающих на топливе с пониженным содержанием серы.

Классификация ILSAC создана для масел, используемых в американских и японских автомобилях. Она имеет пять категорий качества, первая из которых уже устарела, а наиболее актуальные в настоящее время ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5.

ILSAC GF-4 – стандарт соответствует уровню требований API SM;

ILSAC GF-5 – стандарт соответствует уровню требований API SN.

Два этих стандарта перекрывают предыдущие уровни одобрения.

Классификация ААЕ (AAИ) имеет две категории масел:

Б – масла для бензиновых двигателей;

Д – масла для дизельных двигателей.

Цифры после буквы обозначают класс продукта. Высшими являются ААИ Б6 (AAE B6) для бензиновых двигателей, отвечающих требованиям Euro IV, и ААИ Д5 (AAE D5) для дизелей грузовых автомобилей с наддувом, работающих в тяжелых условиях и отвечающих требованиям Euro-III по выбросам токсичных компонентов.

Что означает масло 5W 40?

Что значит 5w40 и 10w40?

Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

В чем разница между 5W30 и 5w40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Когда в машину заливать масло 10W40?

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти.

Что означает цифры на масле 10W40?

10W40 – технические характеристики.

Первая цифра указывает на температуру, при которой насос прокачает жидкость по узлам, поршням и шестеренкам. 10W – плавный старт при температуре воздуха -20°C. Вторая цифра – кодировка температуры, масла при нагретом двигателе, рабочая вязкость.

Что обозначает слово SAE?

Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers — американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. … Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков.

Как расшифровать маркировку масла?

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

  1. 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. …
  2. 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. …
  3. 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. …
  4. 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град.

Что означает 5 в 30?

Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. … Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла.

Что означает маркировка масла 5W30?

SAE 5W30 расшифровывается следующим образом: Из числа 5 нужно вычесть 30, в результате получается минус 25. Температура, равная — 25˚C, является допустимой для осуществления запуска холодного двигателя. Литера W соответствует первой букве слова Winter и означает возможность применения данной марки в северных широтах.

Какое масло лучше лить 5W30 или 5W40?

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя; При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -30°С.

Можно ли перейти с масла 5W30 на 5W40?

Соответственно, переходя с 5w30 на 5w40, вы тем самым улучшаете динамические характеристики и продлеваете ресурс жизни силового агрегата. Заметим, что в более вязкой масляной среде затрачивается больше усилий на проворачивание коленчатого вала, поэтому уровень расхода горючего вряд ли сильно уменьшится.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40?

Сегодня нам удалось понять, можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40. Как выяснилось, можно, но с небольшими оговорками. Тем не менее, если существует возможность использовать только один вид смазочного материала, не прибегайте к экспериментам.

Вязкость масла 5w40 что означают цифры


Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Содержание статьи:

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках,  температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

  • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
  • C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

 Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика Показатель Расшифровка
Прокачиваемость -35℃ Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость -30℃ Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах 12,6-16,3 мм2/с В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах 89-97 мм2/с То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах Не более 6600 мПас То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки От 224℃ Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания Около -45℃ Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

Важное:

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа «какая вязкость лучше», потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

5w40 синтетическое моторное масло. Какое лучше?

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #3 (2часть)

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

  • Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
  • Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
  • Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.
О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

  • Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
  • Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
  • Для обкатки после капремонта;
  • В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания.2.

  • при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.
  • О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

    Химическая основа

    По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

    Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

    Этапы производства моторного масла

    Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

    Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

    1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
    2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
    3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
    4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

    Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

    Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

    5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

    Подводим итоги

    При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

    5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

    Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

    Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

    Содержание статьи

    Подробнее о кодировке машинной смазки

    Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

    Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

    Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

    Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

    Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

    Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

    Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

    Данные свойства смазки дают возможность избежать:

    • опасности сухого трения;
    • риска раннего износа мотора;
    • выхода двигателя из строя преждевременно.

    Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

    Синтетическое или минеральное


    Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

    Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

    1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
    2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
    3. Невысокая испаряемость.
    4. Хорошие антифрикционные свойства.
    5. Повышенная стойкость.
    6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
    7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

    Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

    Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

    Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

    Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

    При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

    • возраст двигателя;
    • условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
    • степень изношенности двигателя;
    • какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

    Характеристики

    При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

    Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

    При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

    Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

    1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
    2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
    3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
    4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

    Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

    Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

    SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

    Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

    Другие статьи:

    в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

    Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

    Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

    Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

    Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

    Расшифровка масла 5w30 и 5w40

    Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

    Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

    Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

    1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

    2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

    Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

    Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

    Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

    Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

    Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

    1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

    2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

    Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

    Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

    В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

    Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

    Совместимость масел 5w30 и 5w40

    Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

    То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

    Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

    Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

    Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

    Подведем итоги

    Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

    Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

    как разобраться во всех маркировках и обозначениях

    Основная задача масла для бензиновых или дизельных двигателей – защита частей силового агрегата от истирания при взаимодействии друг с другом. Также вещество отводит лишнее тепло, препятствуя перегреву. Моторные масла играют важную роль в работе двигателей. От их параметров и качества зависит работа мотора, продолжительность его службы. Качественная продукция способна положительно повлиять на экономичность расхода топлива и снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.

    Сегодня существует много автомобильных масел для бензиновых, газовых, дизельных двигателей. Их отличия состоят в различных параметрах и влиянии на те или иные моторы. Причем то, что является идеальным вариантом для одного мотора, может губительно действовать на другой. Подобрать подходящий вариант только по одним значениям практически невозможно – показатели вязкости, типы присадок и другие характеристики сами по себе ничего не скажут автовладельцу. Поэтому существуют параметры, которые облегчают выбор, – спецификации и допуски.

    Спецификации

    Спецификации – это набор рекомендаций по применению масла для бензиновых или дизельных двигателей. Их разрабатывают различные ассоциации, институты и объединения. В Европе наиболее распространены SAE, ACEA, в США – API.

    Стандарты названных организаций используются любым уважающим себя производителем. В рамках стандартизации моторных масел сообщества исследуют составы по определенным значениям и предоставляют рекомендации по поводу их использования. Каждая такая рекомендация имеет цифробуквенное обозначение.

    Society of Automobile Engineers

    Сообществом автомобильных инженеров (SAE) предоставляется классификация моторных масел по их вязкости. Данный параметр очень важен: от того насколько вещество густое, зависит, в какие мелкие зазоры оно способно проникать, какое сопротивление воздействует на трущиеся детали, как результат, насколько повысится или понизится расход топлива. Вязкость масла зависит от температуры: чем она ниже – тем гуще становится вещество. Современные добавки (присадки) позволяют повлиять на этот параметр. И то, как ведут себя составы при разных термических условиях, определяет, при каких температурах их можно применять.

    Маркировка SAE включает буквы и цифры, например 5W20 и пр. Расшифровка обозначения может быть проведена самостоятельно, также удобно пользоваться следующей таблицей:

    Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С
    0W20-35… +10-15
    0W40-35… +35
    5W20-25… +10-15
    SAE 5W30-25… +20
    5W40-25… +35
    5W50-25… +45 и выше
    10W30-20… +30
    10W-40-20… +35
    10W60-20… +45
    15W-30-15… +35
    15W40-15… +45
    20W-40-10… +45
    20W50-10… +45 и выше
    SAE 300… +45

    Первые цифры с буквой, например 40 W или 10W, означают температуру, при которой можно прокачивать масло через систему, т. е. это термические условия, при которых оно не слишком густое, чтобы вызвать перегрузку и затруднения в работе. Вторые цифры, например 10 или 40, означают вязкость масла при нагреве, т. е. во время работы.

    Марки вязкости по SAE соответствуют ГОСТам:

    Соответствие классов вязкости   
    Класс вязкостиКласс вязкости
    SAEГОСТSAEГОСТ
    5W335W2024
    10W4310W-2033/8
    15W5310W-2043/6
    20W6310W-2043/8
    20615W-3043/10
    20815W-3053/10
    301015W-4053/12
    301220W-4053/14
    401420W-3063/10
    401620W-4063/14
    502020W-4063/16
    Что будет, если залить неподходящее вещество?

    Использование неподходящего по вязкости масла грозит повышенным износом, поломкой двигателя и системы подачи масла. К примеру, если залить состав 10W, когда на улице -40°С, он слишком загустеет, насос не сможет перекачивать его с достаточной для обеспечения нормальной смазки скоростью. Кроме этого, загустевшее масло не будет проникать во все зазоры, из-за чего двигатель начнет быстро истираться. То же произойдет, если залить состав с неподходящей температурой работы. Например, масло 5W20, залитое в жару +40°С станет слишком жидким и не сможет компенсировать трение, может создаться его избыток.

    American Petroleum Institute (Американский институт нефти)

    API – ещё одна важная классификация, которая показывает, к двигателю какого года выпуска подойдут те или иные виды моторных масел. API состоит из 2 букв. Расшифровка первой – тип двигателя, для которого предназначено масло: S – бензиновые, C – дизельные. Вторая буква означает характеристики и особенности двигателя, для которого подойдет вещество. Чем она дальше по алфавиту – к тем более новому мотору применим состав. Также иногда классификация включает цифры, которые обозначают улучшение версии масла по какому-то признаку.

    API исследует вещества по множеству критериев (более 10): объемная доля фосфора и способность его удерживать, стойкость к окислению, количество создаваемых отложений, образование пены, термоокислительная стабильность, совместимость с различными уплотнителями и т. д.

    Разбираться во всех тонкостях долго и сложно, поэтому организация на основании полученных данных предоставляет рекомендации. К примеру, характеристики моторных масел SN должны быть следующими: оседание пены происходит за 1 минуту, содержание фосфора – от 0,06 до 0,08, стойкость эмульсии определяется только для SN + RС – оно не разделяется водой.

    Также классификация API связана с SAE – их классы зависят друг от друга. Другими словами, каждая марка по API включает определенные марки, которые предусматривает классификация SAE. Например, SN соответствуют 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W-30, остальные есть в классе SN + RC – 0W40, 5W40, 5W50, 10W-40, 10W-60 и т. д.

    Классы

    Существуют следующие классы по API для бензиновых двигателей:

    Обозначения API для дизельных двигателей:
    • CB – 1961 г., высокое содержание серы в топливе.
    • CC – 1983 г., для моторов, работающих в тяжелых условиях.
    • CD –1990 г., для силовых агрегатов, работающих на топливе с высоким содержанием серы.
    • CE – автомобили до 1990 г., для двигателей с турбиной.
    • CF – машины с 1990 г. выпуска, для моторов с турбиной. CF на сегодня – один из самых популярных классов.
    • CG-4 – транспортные средства с 1994 г., для силовых агрегатов с турбиной.
    • CH-4 – авто с 1998 г., к которым предъявляются высокие требования нормами США.
    • CI-4 – современные дизельные автомобили, на которых установлена турбина, с клапаном EGR.
    • CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США.

    На сегодня самым популярным маслом является CF. Масла CF предназначены для моторов с разделенным впрыском топлива, использующих дизель с большим количеством серы (более 0,5%). Класс CF подразумевает наличие присадок, которые эффективнее (по сравнению с классами CD и CE, применяемыми перед появлением CF) предотвращают появление отложений и нагар на поршневой группе, обеспечивают высокую защиту подшипников скольжения, содержащих медь. В большинстве спецтехники сегодня распространено использование автомасел API CF.

    Смена составов

    При смене масел по API рекомендуется идти по возрастающей. Например, с моторных масел SL на SM или SN, с CF – на CH. Это связано с тем, что более поздние версии содержат все необходимые присадки, которые были в предыдущих, поэтому имеют такие же или лучшие свойства. Однако переходить с очень ранних версий моторных масел на поздние не стоит. Например, после масел SD не нужно использовать SL, SN или после CB применять CF – они могут оказаться слишком кислотными для двигателя. Если по каким-либо причинам возникла необходимость смены, лучше делать это постепенно.

    Синтетические и полусинтетические составы

    Классификация ГСМ происходит также по их составу. Есть 3 группы: синтетика, полусинтетика и минеральные масла. Наиболее распространена синтетика – это составы со специальными присадками и добавками, которые улучшают те или иные свойства вещества. Использование синтетического масла позволяет продлить срок службы машины. Естественно, при условии, что оно правильно подобрано по другим параметрам. Синтетические составы – самые дорогие на рынке, так как их дороже производить. Поэтому водителями часто приобретается более дешевая полусинтетика.

    Состав ГСМ можно подбирать в зависимости от условий эксплуатации авто. Например, синтетика необходима, если двигатель работает в тяжелых условиях. Также она нужна для небольших моторов, зазоры между деталями в которых очень маленькие. Вязкость синтетического масла меньше зависит от температуры, что позволяет делать практически универсальные составы по типу 5W40. Синтетические масла 5W40 могут работать при температуре от -25 до +35°С. Полусинтетика более чувствительна к изменению температур, поэтому в её ассортименте можно чаще встретить составы класса 0W20 или 5W20. Также полусинтетика имеет более низкие характеристики, поэтому не подойдет для использования в тяжелых условиях.

    На что ещё обратить внимание?

    Кроме классификаций по SAE (5W20, 5W40 и пр.) и API (CF, SN), также стоит обращать внимание на допуски производителей. Если автоконцерн дал допуск определенному составу, значит, он протестировал его свойства на своих авто и убедился, что конкретное вещество подходит для их моторов. Допуски выпускаются разными концернами. Часто они ссылаются на нормы ACEA – Европейской ассоциации автомобильных производителей. В это сообщество входят самые крупные концерны Европы.

    Разница между 5w30 и 5w40

    Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются превосходной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

    Что такое 5w30?

    Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

    Что такое 5w40?

    Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

    Основные отличия по качеству SAE 5w40:

    • Легкий запуск при низкой температуре
    • Высокая устойчивость к окислению
    • Увеличен интервал замены
    • Устойчивость масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

    • Минимальное загрязнение двигателя
    • Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
    • Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
    • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
    • Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

    5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

    40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

    Разница между 5w30 и 5w40

    1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

    Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. 2 / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го класса, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

    1. Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

    1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

    5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

    1. Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

    1. Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

    1. Расход топлива

    5w40 имеет меньшую экономию топлива.

    1. Приложение

    5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

    1. Стоимость

    5w30 обычно дороже.

    5w30 против.5w40

    Резюме 5w30 Vs. 5w40

    • 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
    • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому оно обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.
    Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

    : Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

    Цитируйте
    Эмилия Ангеловская. «Разница между 5w30 и 5w40.»DifferenceBetween.net. 26 марта 2018 г.

    .

    Что означают эти числа?

    Вязкость масла может немного походить на математику, когда вы стоите в местном магазине автозапчастей и смотрите вниз ряд за рядом бутылок с маслом, облепленных алгебраическими числами и буквами. Чтобы упростить задачу, просто выберите тип масла, рекомендованный в руководстве пользователя. Фактически, вы должны ВСЕГДА следовать руководству по эксплуатации транспортного средства, чтобы определить правильный класс вязкости, спецификацию моторного масла и интервал замены масла.

    Все о потоке

    Проще говоря, вязкость означает, насколько хорошо смазка течет при заданной температуре.Чем быстрее масло течет, тем ниже его вязкость и степень, присвоенная ему Обществом автомобильных инженеров (SAE). Масла с высокой вязкостью текут медленнее и имеют более высокий номер SAE. Логично предположить, что масло с низкой вязкостью тоньше, чем масло с высокой вязкостью. Иногда вязкость также называют «весом» масла, при этом более тяжелое масло имеет более высокий класс вязкости.

    Как измеряется расход?

    Не имеет большого смысла оценивать поток моторного масла при комнатной температуре — в конце концов, внутри вашего двигателя оно становится действительно очень горячим, и именно здесь очень важно, чтобы масло текло с максимальной эффективностью для заданных требований конструкции двигателя. .SAE определяет вязкость высокотемпературного масла при 212 градусах по Фаренгейту (что составляет 100 градусов по Цельсию), что является базовой линией, используемой для приближения рабочих температур большинства автомобилей. Важнее всего вязкость при рабочей температуре. «Оценка» вязкости похожа на оценку в школе, которая обозначает диапазон чисел. Например, A — это 90–100, B — это 80–89 и т. Д. Классы вязкости аналогичны. Когда вы видите масло с рейтингом SAE 30, это означает, что моторное масло имеет вязкость между 9.3 сСт и 12,5 сСт при 212 градусах Фаренгейта

    Всесезонные масла

    Иногда становится намного холоднее, чем комнатная температура, особенно в зимние месяцы, когда термометр может опускаться ниже нуля. Очень важно, чтобы при первом включении зажигания масло текло так же хорошо, как и при прогретом автомобиле, в противном случае существует риск повреждения внутренних компонентов.

    Вот почему вязкость всесезонного масла является стандартом в отрасли. Вы могли заметить, что существует гораздо больше бутылок с маслом с буквой «W» на этикетке, чем с одним номером SAE.W означает «зима» и является сокращением, которое говорит вам, что вы имеете дело с всесезонным маслом, испытанным на способность перекачивания при очень низких температурах. Число перед буквой W указывает на класс вязкости смазочного материала при эксплуатации при очень низких температурах. Если вашему автомобилю требуется 5W-30 или 10W-30, но вы живете в очень холодном климате, то вы можете использовать 0W-30; выбор «0W» означает, что масло по-прежнему будет перекачиваться при -40 ° F, а «30» означает, что масло будет обеспечивать такую ​​же высокотемпературную вязкость.Масла с более низкой вязкостью «0W» также могут помочь обеспечить лучшую экономию топлива, потому что двигателю легче перекачивать более жидкое масло. И помните, что правила измерения вязкости одинаковы, независимо от того, выбираете ли вы обычное обычное моторное масло или полностью синтетическое моторное масло, произведенное на основе высокотехнологичного природного газа, такое как Pennzoil Platinum.

    Таким образом, ВСЕГДА следуйте инструкциям по эксплуатации транспортного средства, чтобы определить правильный класс вязкости, спецификацию моторного масла и интервал замены масла. Однако, если вы живете в чрезвычайно холодном климате или просто хотите повысить экономию топлива, вы можете использовать класс вязкости «0W», сохраняя при этом класс вязкости для рекомендованной рабочей температуры (второе число) (например.грамм. SAE 0W-20 совместим с SAE 5W-20).

    Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о вязкости масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фотография любезно предоставлена ​​Pennzoil.

    .

    Классы вязкости моторных масел, понятные неспециалистам

    SAE 40
    10 Вт-40
    5w-30
    20 Вт-50
    5w-20
    SAE 30
    15W-40
    Что означает рейтинг вязкости SAE на баллоне с моторным маслом?

    Как они придумали такой рейтинг. . .действительно?

    В большинстве случаев при объяснении вязкости используются слова, которые слишком технические, чтобы средний человек быстро их уловил.Это оставляет их по-прежнему Интересно, что на самом деле означают цифры вязкости на бутылке моторного масла. Проще говоря, вязкость — это сопротивление масла течению или, для непрофессионала, скорость потока масла, измеренная с помощью устройства, известного как вискозиметр. Чем гуще (выше вязкость) масло, тем медленнее оно течет. Вы увидит измерение вязкости масла в смазочных материалах, указанное в кинематическом (kv) и абсолютном (cSt) выражении. Они переведены на более простые понимать значения вязкости по SAE, которые вы видите на бутылке с маслом.

    ОК. . Что делает 5W-30 такого, чего не делает SAE 30?
    Когда вы видите W на рейтинге вязкости, это означает, что это масло было испытано при температуре холоднее . Число без W все испытываются при 210 ° F или 100 ° C, что считается приблизительной рабочей температурой двигателя. Другими словами, моторное масло SAE 30 имеет ту же вязкость , что и 10w-30 или 5W-30 при 210 ° (100 ° C).Разница в том, когда проверяется вязкость. при гораздо более низкой температуре. Например, моторное масло 5W-30 работает так же, как моторное масло SAE 5 при указанной низкой температуре, но по-прежнему имеет вязкость SAE 30 при 210 ° F (100 ° C), что является рабочей температурой двигателя. Это позволяет двигателю быстро подавать масло, когда он запускается холодным ходом или всухую, пока смазочный материал не нагреется в достаточной степени или наконец не пройдет через масляную систему двигателя. Преимущества очевидна низкая вязкость W .Чем быстрее масло течет холодным, тем реже работает всухую. Менее сухой ход означает гораздо меньший износ двигателя.

    Таблица вязкости SAE (высокая температура)
    100 ° C (210 ° F)

    SAE
    Вязкость

    Кинематика
    (сСт)
    100 ° C Мин.

    Кинематическая
    (сСт)
    100 ° C Макс

    20 5,6
    30 9,3
    40 12,5
    50 16,3
    60 21,9

    Зима или сорта «W»

    SAE
    Вязкость

    Низкая температура (° C) Вязкость сП

    Кинематика
    (сСт)
    100 ° C Мин.

    Запуск
    Макс

    Насос
    Макс (Нью-Йорк)

    0 Вт 3250 @ -30 60 000 @ -40 3.8
    5 Вт 3500 @ -25 60 000 @ -35 3,8
    10 Вт 3500 @ -20 60 000 @ -30 4,1
    15 Вт 3500 @ -15 60 000 @ -25 5,6
    20 Вт 4500 @ -10 60 000 @ -20 5.6
    25 Вт 6000 @ -5 60 000 @ -15 9,3

    Очевидно, что при низких температурах или значениях Вт и испытания проводятся не так, как обычные значения вязкости по SAE. Проще говоря, эти тесты проводятся с разная температурная система. Существует шкала для классов вязкости W или зимней вязкости, и, в зависимости от того, какая марка выбрана, проводятся испытания. делается при разной температуре.См. Таблицы справа ниже для получения дополнительной информации.

    В основном для определения вязкости не зимнего класса с помощью вискозиметра измеренное количество масла при 100 ° C может течь через отверстие и рассчитан. Используя таблицу, они определяют вязкость по SAE на основе различных диапазонов. Для более густых или тяжелых масел потребуется больше времени для прохождения через отверстия в вискозиметре и попадут в более высокие диапазоны чисел, например, SAE 50 или SAE 60. Если масло течет быстрее тоньше / легче, тогда он будет попадать в диапазон низких чисел, например, SAE 10 или SAE 20.Иногда масло может едва попадают в один диапазон вязкости. Например, масло едва соответствует SAE 30, имея время, которое ставит его на очень низкую отметку. Затем приурочивают еще одно масло быть SAE 20 на высокой стороне, не совсем входя в число SAE 30. Технически говоря, эти масла будут иметь примерно одинаковую вязкость даже хотя один — это SAE 20, а другой — SAE 30. Но вы должны где-то провести черту, и именно так устроена система SAE. Другая система учитывает более точные числа, известные как сСт, сокращенно от сантистоксов.Вы увидите, что эти числа часто используются для промышленных смазочных материалов, таких как как компрессорные или гидравлические масла. В таблице справа Таблица вязкости SAE (высокотемпературная) показаны эквиваленты для сСт и SAE. числа вязкости. Вы увидите диапазоны сСт по сравнению с номерами SAE. Масло 9,2 сСт будет почти такой же вязкости, как и масло 9,3 сСт, но один — SAE 20, а другой — SAE 30. Вот почему числа в сСт в сантистоксах более точно показывают вязкость масла.

    Теперь, если вы посмотрите на таблицу с маркировкой Winter или «W». Сорта , вы сможете получить ценную информацию о том, как W или зимний сорт вязкости измеряются. Обычно, как показано на диаграмме, когда масло понижается до более низкой температуры, измеряются эксплуатационные характеристики. Если при более низкой температуре оно работает как моторное масло SAE 0, то оно получит класс вязкости SAE 0W. Следовательно, если моторное масло работает как моторное масло SAE 20 при пониженных температурах (шкала варьируется — см. диаграмму), тогда это будет моторное масло SAE 20W.

    Если моторное масло выдерживает низкие температуры или W (зимнее качество) для SAE 15W и при 210 ° F (100 ° C) течет через вискозиметр, как моторное масло SAE 40, тогда на этикетке будет указано 15W-40. Получили картину? Следовательно, если моторное масло работает как мотор SAE 5 масло по шкале пониженных температур и течет как SAE 20 при 210 ° F (100 ° C), тогда на этикетке этого моторного масла будет указано 5W-20. И так далее и так далее!

    Я не могу сказать вам, сколько раз я слышал, как кто-то, обычно автомеханик, говорил, что они не будут использовать моторное масло 5W-30, потому что это: «Слишком тонкий.«Затем они могут использовать моторное масло 10W-30 или SAE 30. При рабочих температурах двигателя эти масла одинаковы. Единственный раз, когда масло 5W-30 «тонкий» — это в условиях холодного запуска, когда вам нужно, чтобы он был «тонким».

    Итак, как они заставляют моторное масло течь на холоде, когда оно имеет более густую вязкость при 210 ° F?
    Добавление присадок, снижающих температуру застывания (VI), предотвращает слипание парафина в базовых нефтяных маслах при понижении температуры. Налить Точечные депрессанты могут удерживать масляную жидкость при очень низких температурах, например, в арктических регионах.Мы не будем углубляться в депрессию точки застывания. присадки в настоящее время, за исключением того, что они используются только при очень высоких температурах, чтобы моторное масло не стало полностью обездвижен экстремально низкой температурой. Сейчас мы просто обсудим добавки, улучшающие вязкость (VI).

    Почему бы нам просто не использовать моторное масло SAE 10, чтобы получить мгновенную смазку при запуске двигателя?
    Причина проста: это будет моторное масло SAE 10 при температуре 210 ° F! Чем ниже вязкость, тем больше неизбежен износ.Вот почему это Лучше всего использовать масло надлежащей вязкости, рекомендованное производителем автомобиля, так как оно защитит при горячем и холодном пуске. Очевидно моторное масло 10W-10 не будет обладать прочностью пленки, предотвращающей износ двигателя при полной рабочей температуре, как, например, моторное масло 5W-20, 10W-30 или 5W-30.

    Присадки VI препятствуют чрезмерному разжижению масла при нагревании. Фактическая механика этой системы немного больше комплекс в том, что эти присадки добавляются в масло разбавитель , чтобы оно было жидким при низких температурах.Добавки VI предотвращают разжижается по мере нагрева масла, так что теперь оно может соответствовать рейтингу вязкости 210 по SAE. Например; если у вас моторное масло SAE 10, оно будет течь как 10 Вт при более низкой температуре. Но при 210 градусах это будет SAE 10, что даст нам рейтинг вязкости 10W-10 или SAE 10. Очевидно, это хорошо на холоде запускается, но ужасно при рабочей температуре двигателя, особенно в более теплом климате. Но добавляя присадки VI, мы можем предотвратить разбавление при нагревании для достижения более высоких значений вязкости при 210 градусах.Вот как они заставляют моторное масло на нефтяной основе функционировать для Рейтинг 10W-30. Чем дальше диапазон температур, как у 10W-40, тем больше присадок используется. Со мной так далеко? Хорошо, теперь о плохом Новости.

    Недостатки присадок, улучшающих вязкость
    Всесезонные моторные масла отлично справляются со своей задачей, не будучи слишком густыми при холодном пуске, чтобы предотвратить износ двигателя, обеспечивая более мгновенный поток масла в критические детали двигателя. Однако здесь есть недостаток. Эти добавки сдвигаются обратно при высоких температурах или во время работы с высокими усилиями сдвига и разрушаются. вызывая некоторое образование отложений.Что еще хуже, когда присадка начинает истощаться, моторное масло перестает сопротивляться разбавлению, так что теперь у вас есть разбавитель моторного масла на 210 градусов. Ваше моторное масло 10W-30 может легко превратиться в моторное масло 10W-20 или даже SAE 10 (10W-10). Мне не нужно говорить ты почему это плохо. Чем больше присадок VI, тем хуже проблема, поэтому автопроизводители решили отвести владельцев автомобилей от моторных масел. с добавками вязкости 10W-40 и 20W-50.

    Чем меньше изменений в моторном масле от высоких до низких температур, тем выше индекс вязкости .Синтетические моторные масла, которые производятся базовые компоненты ПАО группы IV (4) имеют индекс вязкости более 150, потому что они производятся как смазочные материалы и не содержат парафинов. это вызывает утолщение по мере остывания. Но моторные масла на нефтяной основе (Группа I (1) и II (2)) обычно имеют индекс вязкости менее 140 потому что они имеют тенденцию к более густому при более низкой температуре из-за парафина, несмотря на добавление присадок, улучшающих вязкость. Чем выше Число индекса вязкости тем меньше разжижения и загустения моторного масла.Другими словами, большое число — хорошо, меньшее — плохо. Низкие числа становятся более густыми по мере того как они остывают и разжижаются, становятся более горячими. Вы видите эти значения индекса вязкости в технических паспортах моторных масел, предоставленных производителем.

    Как уже упоминалось, присадки, улучшающие ИВ, могут сдвигаться обратно под давлением и в условиях высокой температуры, в результате чего моторное масло не может защитить двигатель должным образом в условиях высокой температуры и вызвать образование отложений. Также существует предел того, сколько присадок, улучшающих вязкость, можно добавлять без влияя на остальную химию моторного масла.Производители автомобилей отказались от некоторых моторных масел, требующих значительного улучшения вязкости. присадки, такие как моторные масла 10W-40 и 20W-50, к смесям, требующим меньшей вязкости, например, к моторным маслам 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Поскольку стрессовые нагрузки на многовязкие моторные масла также могут вызывать истончение, многие гонщики предпочитают использовать бензиновые моторные масла с прямым весом или синтетические материалы на основе ПАО, не содержащие добавок VI. Но только синтетические материалы на основе ПАО группы IV (4) обычно не нуждаются в добавках VI.Читать дальше чтобы узнать почему:

    А как насчет синтетических моторных масел? Нужны ли им добавки для вязкости?
    Базовое масло Группы IV (4) и Группы V (5) (синтетика) химически состоит из однородных молекул без парафина и обычно не требует вязкости Добавки. Однако в последние годы масла на основе Группы III (3) были названы «синтетическими» из-за лазейки в законодательстве. Это нефтяная группа II (2) масла, очищенные от серы, что делает их более чистыми и долговечными. «Синтетические» моторные масла группы III (3) должны использовать вязкость Присадки на нефтяной основе.

    Синтетика на основе группы V (5) обычно несовместима с нефтью или нефтяным топливом и имеет плохое набухание уплотнения. Они используются для воздуха компрессоры, гидравлика и т. д. Лучшие моторные масла производятся из синтетических материалов на основе ПАО группы IV (4). Совместимы с маслами на нефтяной основе. и топливо, плюс они лучше набухают, чем нефть. Обычно моторные масла на основе ПАО не содержат присадок, определяющих индекс вязкости, но проходят всесезонный требования к вязкости как прямая гиря! Это делает их идеальными при более широком диапазоне температур.Одно из преимуществ отсутствия использования вязкости Улучшение присадок заключается в получении более чистой неразбавленной смазки, в которую можно добавить более долговечные и эксплуатационные присадки, чтобы масло оставалось чище дольше с лучшим пробегом / мощностью.

    Современные моторные масла, безусловно, являются чудом химии. В игре гораздо больше добавок, чем несколько упомянутых здесь. API (Американский институт нефти — устанавливает стандарты масла в США), ILSAC (International Lubricants Комитет по стандартизации и аттестации — У.Стандарты южных и японских производителей автомобилей и грузовиков для моторных масел) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles — европейские автомобили и грузовики). стандарты производителей масел) — это некоторые из различных организаций, которые вы увидите, предоставляя рейтинговую информацию об уровне обслуживания различных моторные масла. Кроме того, есть некоторые производители автомобилей, такие как Mercedes, BMW и Volkswagen, которые имеют уникальные стандарты масла для своих автомобилей. Вам нужно прочитать четкое руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете подходящее масло для вашего применения.

    Некоторые из этих организаций, такие как API и ILSAC, снизили количество модификаторов трения в чтобы продлить срок службы каталитических нейтрализаторов и уменьшить загрязнение. Это приведет к увеличению износа, но останется в пределах «допустимого износа». Из-за повышенного износа и затрат на лицензирование этих масел некоторые компании не будут сертифицировать API и ILSAC для достижения более высоких уровень производительности. Люди со старыми двигателями, не имеющими роликовых кулачков, находят эти масла особенно привлекательными для поддержания пониженного уровня износ двигателя.По этой причине AMSOIL имеет только 5 моторных масел, сертифицированных по API и ILSAC (четыре моторных масла марки XL-7500 и полусинтетическое 15W-40 PCO). Остальные из почти 30 синтетических моторных масел не сертифицированы для поддержания более высокого уровня трения. модификатор для поддержания повышенного уровня производительности, необходимого для целевого рынка. Другими словами, менее дорогие моторные масла производства AMSOIL сертифицированы API и ILSAC, в то время как моторные масла высшего класса с более высокими эксплуатационными характеристиками — нет.Одна из причин, по которой такие компании, как AMSOIL и Mobil противоречит стандартам модификаторов пониженного трения, поскольку они не принимают во внимание пониженную летучесть моторных масел на основе ПАО, что приводит к к гораздо меньшему загрязнению и, следовательно, меньшим проблемам с каталитическим нейтрализатором. Даже с добавками, предотвращающими износ, эти масла не производят загрязнение нефтяных моторных масел. По этой причине AMSOIL оставил уровни модификатора трения высокими и пропускает сертификацию для этих более высоких уровней. рабочие моторные масла.Для получения дополнительной информации прочтите:
    Как читать информацию о вязкости в бюллетене данных (бюллетень данных числа вязкости объяснены)
    Качество моторного масла улучшается с технологией двигателя (Хорошая информация о рейтинги обслуживания моторного масла)
    и почему качество моторного масла ухудшается?

    Арт Несмит

    .

    Объяснение классов вязкости моторного масла

    перейти к содержанию

    Объединенное Королевство

    • Карьера
    • Войти / Зарегистрироваться
    • Свяжитесь с нами
    • Всего в Великобритании
    Total.com

    Объединенное Королевство

    • Потребитель Потребитель

      Закрыть меню

      • Lub Advisor
      • Каталог смазочных материалов
      • Руководства по смазочным материалам
      • Автомобильные смазочные материалы
        • Автомобиль
        • Микроавтобусы
        • Мотоцикл и скутер
        • Сельское хозяйство
        • Наши обязательства
    • Бизнес Бизнес

      Закрыть меню

      • Решения для вашей отрасли
        • Найди мою отрасль
          • Авто
          • Производство
          • Авиация
          • Металлообработка
          • Сельское хозяйство
          • Горно-бурение
          • Строительство
          • Краски и покрытия
          • Энергия
          • Фармацевтика и косметика
          • Пищевая промышленность
          • Дорожное покрытие
          • Морской
          • Производство автомобилей и комплектующих
        • Прочие отрасли
          • Клеи
          • Печать
          • Агрегаты и цементы
          • Резина
          • Химическая промышленность
          • Герметики
          • Уборка
          • Дерево и бумага
          • Оффшор (нефть и газ)
      • Автомобильные смазочные материалы
        • Ассортимент нашей продукции
          • В машине
          • Микроавтобусы
          • Мотоцикл и скутер
          • Сельское хозяйство
          • Строительная техника
    .

    Что на самом деле означает 5W-30?

    Что
    действительно ли 5W-30 означает

    Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

    Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

    Краткий ответ: числа обозначают вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

    Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

    Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

    Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

    Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

    .

    Что означают цифры на моторном масле?

    Последнее обновление 25 мая 2020 г.

    Большинство людей либо самостоятельно меняли масло в своей машине, либо отправляли ее в мастерскую по быстрой смазке, автомастерскую или в автосалон, и за них это делали профессионалы. Важным аспектом замены масла является выбор правильного типа масла.

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

    Это означает не только выбор между синтетическим или обычным маслом на минеральной основе.Также нужно обращать внимание на цифры на этикетке моторного масла. Вы можете увидеть что-то вроде «10W30» или «5W20» и задуматься, что, черт возьми, они означают.

    Даже если профессионал меняет масло, обычно на лобовое стекло наклеивают наклейку с указанием количества масла, которое использовалось в автомобиле. Что означают эти числа?

    Вкратце, цифры до и после W обозначают вязкость. Сама буква «W» означает «Зима». Как вы, наверное, знаете, вязкость означает толщину жидкости.В случае моторного масла это толщина масла при определенных температурных условиях.

    Связано: P0014 Код

    Число слева от буквы W обозначает вязкость масла при низких температурах. Число справа от W относится к вязкости масла при более высоких температурах.

    Если первое число мало, значит у вас жидкое масло. Когда в окружающей среде наблюдаются более низкие температуры, лучше иметь в двигателе жидкое масло.В противном случае более густому маслу будет труднее течь по двигателю и смазывать его компоненты.

    Второе число будет зависеть от двух вещей; температура вашего двигателя и тепло окружающей среды. Если вы живете в тропической зоне с большим количеством тепла, вам нужно, чтобы это второе число было высоким, потому что это означает, что масло густое. При высоких температурах хорошо иметь густое масло, потому что оно лучше смазывает компоненты двигателя.

    Читайте также: 5 причин, по которым автомобиль не едет задним ходом

    В Северной Америке стандартным моторным маслом является масло 10W30 или 5W30.Если вы живете в очень холодной стране, такой как Финляндия, вам может понадобиться еще более жидкое масло, такое как 0W30. Точно так же, если вы живете в очень жаркой стране, такой как Нигерия, вы можете использовать 10W40, 20W50 или 15W40.

    Если вы обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, они скажут вам, какой сорт вязкости подходит для вашего автомобиля. Однако производитель не всегда принимает во внимание, в какой части мира вы живете или куда вы также можете переехать со своим автомобилем. Поэтому вам необходимо разбираться в различных типах моторных масел, чтобы вы могли составить собственное мнение.

    .

    Какое моторное масло брать: расшифровываем обозначения на канистре

    Современные смазочные материалы, а речь сегодня пойдет о моторных маслах, очень неплохо справляются со своими обязанностями, если соблюдать ряд несложных правил. Начинающему автолюбителю достаточно знать лишь несколько ключевых моментов, касающихся характеристик продукта и сроков его замены.

    Сегодня мы не будем занудствовать, длинно и непонятно рассказывать о новейших технологиях и защите окружающей среды, а сосредоточимся на защите двигателя и своих инвестиций, вложенных в автомобиль, вооружившись всего лишь здравым смыслом и законами физики.

    Итак, уровень качества по API (классификации Американского института нефти): если первая буква S — продукт предназначен для бензинового двигателя, C — для дизельного, если S/C — подойдет и тому и другому. Недавно появилась нечто третье, вне зачета — EC, энергосберегающие масла, маловязкие и высокотекучие. Не думаем, что в российских реалиях стоит стремиться к покупке подобных смазочных материалов, позже рассмотрим этот вопрос подробнее. Вторая буква — уровень качества. Сейчас на рынке представлены моторные масла уровня качества для бензина SM и SN, для дизеля CF и CH. Вряд ли в магазине обнаружится древний артефакт вроде SF или CG, но проконтролировать данный момент не вредно.

    Теперь определимся с вязкостью, не обращая особого внимания на маркетинговые ухищрения автопроизводителей, ведь у нас с ними совершенно разные цели: у них — не превысить уровень токсичности, у нас — сохранить двигатель в работоспособном состоянии. Маловязкие масла, все эти EC по API вроде 0W20, возможно, и порадуют строгих экологов и даже сэкономят вам пол-литра топлива на 100 км, но вряд ли обеспечат мотор необходимой защитой, особенно если использовать агрессивный стиль езды. Как вы думаете, почему в Ferrari льют 10W60? А теперь конкретно о том, что обозначают эти буквы и цифры. W — это Winter, то есть зима, а первое число или цифра косвенно определяет саму возможность холодного пуска при отрицательных температурах. Второе число обозначает горячую вязкость моторного масла, существуют даже таблицы, переводящие его в привычные единицы вязкости — сантистоксы.

    Еще лет десять назад можно было пользоваться нехитрым «правилом тридцати пяти» для зимних условий: если масло, например, 5W40 — вычитаем 35 из 5 и получаем –30. До –30 °C на этом продукте двигатель заведется без фатальных последствий. А фатальные последствия для мотора с загустевшим маслом, которое не в состоянии прокачать масляный насос, общеизвестны: недолгая работа на сухую и капремонт или замена. Впрочем, сейчас уровень качества изменился в лучшую сторону, и некоторые производители при вязкости продукта 0W40 заявляют о прокачиваемости даже при –50 °C. Верить или нет? Качество, безусловно, улучшилось, температурные рамки расширились, но новых правил пока никто не озвучил, поэтому прислушивайтесь к двигателю и решайте по факту.

    Теперь — горячая вязкость. Есть такое понятие, как гидродинамический подшипник, — это подшипник, в котором трение воспринимает масляный клин, не давая под рабочей нагрузкой соприкасаться парам трения. Самым нагруженным гидродинамическим подшипником в двигателе является коленчатый вал, опирающийся на коренные и передающий усилия через шатунные шейки. В моторе (при любом режиме работы) масляный клин обеспечивается при минимальной физической вязкости от 13 до 14 сантистоксов — факт общеизвестный, что соответствует моторной вязкости примерно 40 единиц. То есть, используя маловязкие масла — 0W30 или вообще 0W20, вы получаете ослабленный масляный клин, что провоцирует повышенный износ пар трения главного гидродинамического подшипника — шеек коленвала, коренных и шатунных вкладышей. Все это понимают, но борются за экологию. Концерн Total, к примеру, поставляет компании Nissan в качестве оригинального продукт с маркировкой 5W40 для плановых ТО, то самое KE90090072R, в 208-литровых металлических бочках. Естественно, у Total есть полный спектр моторных масел, в том числе и новомодных — вроде Quartz 9000 Future GF-5 0W-20, получается этакое двоемыслие: пока машина на гарантии, мотор надо сохранить, ну а дальше…

    Забавно, что у автопроизводителей и нефтяных концернов, занимающихся автомобильными смазками, цели, как правило, не совпадают (пока еще не все сговорились). Автопроизводителю нужно угнаться за экологией и по возможности сделать так, чтобы машина ненадолго пережила гарантийный срок, а в идеале — развалилась на составляющие сразу после окончания оного. Но и переборщить в этом деле нельзя — начнутся нарекания, гарантийные ремонты и падение покупательского спроса. А у нефтяников задача противоположная — автомобиль сохранить, несмотря ни на что, даже на современные сверхнагрузки и минимальный запас прочности: репутацию за деньги не купишь. Вот так зачастую и получается, что производитель автомобиля рекомендует одно, а производитель масла — совсем другое.

    Стоит вспомнить линейку моторных масел, которую давным-давно представил концерн Exxon-Mobil. Напомню, она называлась Mobil Life и включала в себя продукты следующего уровня вязкости: для машин с пробегом до 100 000 км (новых) — 0W40, для прошедших от 100 000 до 150 000 км — 5W50 и для стареньких моторов, пробежавших более 150 000 км, — 10W60. Совершенно логичный и физически понятный ход: чем старше мотор, тем больше зазоры, местами стерся хон цилиндров, а смазывать все равно надо столь же эффективно, иначе износ из нормального быстро перерастет в катастрофический (все помнят диаграмму износа любого физического механизма). Применяются и различные пакеты присадок. Интересно, что пионером в деле создания моторных масел для моторов с большим пробегом стала американская химическая корпорация Ashland со своим знаменитым смазочным брендом Valvolin. Так что если у вас мотор пробежал уже прилично, вы таки знаете, чем его порадовать.

    Теперь немного о химическом составе самой масляной основы — это очень важно. Пакеты присадок делают всего несколько компаний в мире, соответственно, сертифицированные моторные масла, особенно общеизвестных брендов, свой хлеб отрабатывают, но есть одно но. В зависимости от основы срок службы моторных масел разный. Понятно, что чем проще и дешевле продукт, тем его защита хуже при прочих равных условиях. Естественно, он раньше нуждается в замене. Новые перспективные моторы практически полностью переведены на синтетику, и тут опять придется вспомнить вездесущий маркетинг.

    Дело в том, что настоящая синтетика — ПАО, или полиальфаолефиновая основа, синтезируется из природного газа. Молекулы такого масла конструируют исходя из необходимых свойств в каждом конкретном случае. Есть вообще эстеровая синтетика, этакий элитный вариант из растительного сырья, она еще лучше, но дороже. И на этом фоне Американский национальный совет по вопросам рекламы (NAD) в 1999 году разрешил маркировать гидрокрекинговую минералку, изготовленную по HC-технологии, как Fully Synthetic. Ход немного странный, но что есть, то есть. Гидрокрекинговые масла практически не уступают по смазывающим свойствам полноценной синтетике, но служат примерно на треть меньше, и это надо помнить. В общем, покупая в магазине на удивление недорогую «синтетику», будьте уверены: перед вами продукт гидрокрекинга, меняйте его чаще.

    И немного о периодичности замены моторного масла. К рекомендациям вроде — замена через каждые 10 000, 15 000, а то и 20 000 км, которые озвучивают официалы, лучше отнестись критически. Американцы давным-давно привязывают сроки замены к моточасам, и это правильно. Проехать 20 км в десять утра по Рязанскому шоссе в сторону центра и прохватить по платной трассе в сторону Шереметьево те же самые 20 км — это две большие разницы. Эксплуатируете машину в перегруженном пробками городе? Сокращайте сроки замены минимум в два раза — не ошибетесь.

    Каков итог?

    Вот мы стоим в магазине, и перед нами разноцветными рядами выстроились канистры моторных масел. Какую купить? Если зимой в вашем регионе трескучие морозы, циферка перед W должна быть минимальной. Ездите спокойно? Берите канистру с числом 40 за W — не ошибетесь. Любите укладывать стрелку тахометра в красную зону? После W — не меньше 50. Делаете так почти всегда? Тогда лучше 60. Возможно, понадобится коррекция вязкости и по пробегу. Но теперь мы подкованы и знаем, как это сделать. С вязкостью и прокачиваемостью определились? Проверяем уровень качества по API (на всякий случай). Бренд и масляная основа — дело вкуса, тем более не все ездят на новых «Мерседесах», средний возраст автомобиля в мире, по статистике, 11 лет. И еще один немаловажный момент: чем раскрученнее бренд в России, тем больше реализуется контрафакта под его именем, и ситуация на данный момент лишь ухудшается. Поэтому последней рекомендацией будет покупка моторных масел в крупных и проверенных торговых точках.

    Что такое моторное масло 5w40? | Блог idemitsu

    Что такое моторное масло 5w40?

    Моторное масло смазывает двигатель автомобиля во избежание перегрева деталей из-за трения. Он также передает тепло от цикла сгорания, помогает сохранить двигатель в чистоте, достигая байпасов сгорания, и предотвращает окисление двигателя.Температура атмосферного воздуха и внутренняя температура работающего двигателя влияют на то, насколько хорошо моторное масло выполняет эти функции. Зная вес или вязкость масла, вы можете выбрать масло, подходящее для ваших условий вождения.

    Что такое моторное масло 5w40?

    Позвольте нам помочь вам с тем, что такое моторное масло 5w40: «w» означает «сезон» для каждого сорта моторного масла в соответствии с мульти-классификационной схемой Общества автомобильных инженеров (SAE). Число, которое сопровождает букву «w», показывает вязкость масла при низких температурах, а затем число (100 ℃ для толщины пленки и 150 ℃ для динамической вязкости) во время работы двигателя.

    Вязкость масла — это его сопротивление флюсу. Слишком густое масло не будет правильно поступать в двигатель, а жидкое масло не утомляет движущиеся части. Вязкость повышается с понижением температуры и с повышением температуры.

    Что означают цифры?

    Две цифры на масле 5w40, соответствующие двигателю, показывают вес или вязкость моторного масла по SAE. Толщина известна как сопротивление жидкости флюсу: чем больше количество, тем лучше сопротивление жидкости изменению или, что более важно, тем более густая жидкость.Масла с двузначным числом, такие как 5W-40, являются всесезонными маслами; масла имеют коэффициент вязкости 5 при 0 градусах по Фаренгейту и вязкостные свойства 40 при 212 Фаренгейта. Масла — всесезонные масла. Буква «W» означает, что первое число — это рейтинг «холодный» или «зимний».

    Может ли одно масло иметь два разных рейтинга?

    В холодном состоянии и при разжижении во влажном состоянии масло реагирует на температуру. Односортные масла SAE либо слишком плотные, чтобы должным образом смазывать двигатель в холодном состоянии, либо слишком сухие, когда двигатель достигает своей рабочей температуры.Поставщики масел включают тонкие присадки к базовому маслу, чтобы масло 5W-40 вело себя как одно-масло с холодным классом 5, но затем оно действует как одно-масло с рейтингом 40, когда масло нагревается.

    Что означают эти числа?

    Тип двигателя и моющая присадка могут быть обозначены двумя буквами, стоящими отдельно на масле. Например, это коды SE или CD. S означает, что масло идеально подходит для бензиновых двигателей, а C указывает, что оно подходит для дизельного топлива. Второе письмо показывает степень защиты от стирки.Они отсортированы от худшего к лучшему в алфавитном порядке. Например, F лучше, чем E, лучше, чем D. Не путайте «SE» с «SAE», это также видно на банке. SAE — это культура автомобильной инженерии. На канистрах с маслом они классифицируются как шкала вязкости масла, к которой могут относиться другие числа.

    Вязкость

    Простые или составные числа передают вес или вязкость масла; пример — 30 и 10W-30. Компаунд вязкости заменил моторное масло с одной вязкостью с введением новых присадок к маслу, начиная с 1940-х годов.Первое число — это вязкость, если масло холодное. Первое число — это вязкость. Толщина после «W» означает, что двигатель нагревает его до рабочей температуры.

    Шкала вязкости

    Более высокая вязкость означает большее сопротивление потоку и трение между маслом и компонентами, которые оно смазывает. SAE — это 5-50, а 50 — самый толстый. SAE составляет 50. В зависимости от рабочей температуры и конструкции двигателя достигается желаемая вязкость. При поездке на одном автомобиле требования к вязкости также различаются.

    Необходимая вязкость

    При повышении температуры вязкость обычно снижается. При более высоких температурах молекулы углеводорода слишком сильно вибрируют, чтобы оставаться при более низких температурах. Уловка консистенции масла не должна быть настолько вязкой или маслянистой, чтобы детали автомобиля не могли сломаться в холодную погоду или при прогреве двигателя, но все же достаточно мощным, чтобы не плавиться при рабочих температурах в сырую или мягкую погоду.

    Какое решение?

    Чтобы предотвратить обратное взаимодействие толщины и температуры, поставщики масел применяют в моторном масле углеродные полимеры.Составные числа таких «многовесовых» масел — «W». В 1950-х годах канистры из-под бензина имели только один показатель вязкости, прежде чем эти присадки стали коммерчески стандартными. Для смены сезонов вам придется менять бензин. Зимой водители использовали маловязкое масло, а летом — высоковязкое. Для сравнения, масло multi-weight будет работать как масла SAE 10 зимой и масла SAE 30 при средних рабочих температурах, как и при первом запуске двигателя. Это помогает двигателю правильно смазывать за одну поездку и в течение года в максимальном диапазоне температур.

    Символ американской нефти

    Сервисный символ API — это вторая наклейка на канистре с моторным маслом, состоящая из трех частей, известная как пончик. Верхняя часть символа обслуживания показывает класс обслуживания API, который защищает масло: «S» для бензиновых или «служебных» двигателей и «C» для дизельных или «коммерческих» двигателей. «S» сопровождается буквой, которая периодически пересматривается для удовлетворения текущих потребностей двигателя; последняя форма — «SN». Центральная часть пончика представляет вязкость или весовой рейтинг масла Общества автомобильных инженеров.Нижняя треть оценки характеризует масло как энергосберегающий ресурс.

    Итак, в следующий раз, когда вы выбираете масло, убедитесь, что вы знаете о нем все, чтобы добиться наилучших характеристик.

    Различия между моторными маслами 5w40 и 15w40 — Купоны на замену масла Pro

    5w40 Масло моторное

    Моторное масло 5w40 — это моторное масло, не имеющее аналогов в своем роде. Моторное масло 5w40 имеет свои имя, связанное с характером адаптации к достижению желаемого объектив для мотора двигателя.Это означает, что имя в основном имплантировано вместе со спецификацией о его инициировании к предоставленному процессу смазка двигателя. Значение 5w, означающее, что зима, означает, что масло должно иметь влечет за собой определенную максимальную вязкость или текучесть при низких температурах. Цифра 5 означает нулевую вязкость масла. градусов, w — зима, 40 — вязкость масла при 100 градусах, (Carcareninja, 2019). В соответствии со своим мандатом, двигатель, который применяет этот вид масла требует масла, которое не слишком водянистое, но также нуждается в тот, который достаточно вязкий, чтобы проходить через двигатель, не вызывая каких-либо проблемы.Масло работает только зимой.

    15w40 моторное масло

    Моторное масло 15w40 другой тип моторного масла, используемого в моторной системе для работы двигателей. В Моторное масло 15w40 тоже обозначено как некая перспектива. 15w40 моторное масло означает, что это всесезонное масло на минеральной основе. масло, (УГЛЕВОДЫ, 2019). Имя с разными буквами и цифрами определяет разные аспекты типа масла. 15 означает минимальную температуру. применяется при 15 градусах Цельсия, 40 означает вязкость в сантистоксах.Благодаря этому масло устойчиво как зимой, так и летом и, следовательно, различные положения, выбирающие его как всесезонное масло. Масло предоставляется иметь пакет присадок, обеспечивающий высокие эксплуатационные характеристики. система внутри двигателя. По индексу вязкости масло означает, что на холоде температура масла такая же вязкость, как у SAE 15Woil. 15W40 Всесезонное моторное масло применяется как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

    Отличия между 5w40 и 15w40 моторное масло

    Уровни вязкости: два моторные масла имеют разные уровни вязкости, что и определяет реакция на определенные погодные условия.Вязкость подразумевает состояние быть густым, липким и полужидким с точки зрения текучести (CARBIBLES, 2019). В Моторное масло 5w40 предназначено для того, чтобы определять температуру не более 5 градусов. уровни вязкости должны поддерживаться. Он течет в этих низких температурах чтобы хорошо функционировать. Я имею ввиду, что масло хорошо течет при низких температурах и которые соответствуют зимнему сезону. Со своей стороны моторное масло 15w40 обеспечивает минимум 15 градусов, при которых масло может течь внутри двигатель.Он течет как при низких, так и при высоких температурах и, следовательно, делает его всесезонное масло для моторных двигателей.

    Моющие средства: Моющие средства присутствуют в некоторых маслах для очистки некоторых масел, которые могут содержат определенные товары в рамках своего использования. Он служит очищающим агентом к моторному маслу и помогает фильтровать нежелательный материал. Моторное масло 5w40 не содержит моющих средств, предусмотренных его спецификой существования, и многое другое поэтому из-за его недоступности на рынке (CARBIBLES, 2019).На в свою очередь моторное масло 15w40 состоит из моющих средств в своем состоянии. Существование минеральное масло, моторное масло должно содержать эти частицы и следовательно, их необходимо очистить перед окончательным использованием. Моющие средства в моторном масле присутствует 15w40.

    Расход топлива и цена: Экономический статус топлива во многом определяется уровнями потребления, так как а также его доступность на рынке. Применение многих видов топлива всегда определялась перспективой своего экономического состояния.Двигатель 5w40 нефть дефицитна и не всегда доступна на рынке из-за ее природы. Существование односортное масло, моторное масло 5w40 нелегко найти на рынке и имеет всегда заменялось моторным маслом 5w30 (Carcareninja, 2019). это приобретать дорого. Моторное масло не является определяющим фактором Экономия обеспечена его однотонным состоянием и отсутствием. Со своей стороны, моторное масло 15w40 широко доступно на рынке благодаря своей природе являясь всесезонным топливом.Моторное масло 15w40 является всесезонным топливом. намного дешевле, так как его можно использовать в широком спектре двигателей и, тем более, его применение как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Значит, широко доступно в этом состоянии для двигателей, которые не используют бензин. Это контролирует большую часть экономики и легко распродается из-за своего многоуровневого состояния.

    Диапазон температур: Температура определяет состояние или состояние вещества в твердом состоянии. или жидкая форма. Есть диапазоны с благоприятными температурами и другие неблагоприятный.Моторное масло 5w40 работает при низких температурах до 5 степени избегают того, чтобы он настроился на форму ликвидности и тем самым испортил его уровни вязкости, (CARBIBLES, 2019). Играет при низких температурах. На его часть моторное масло 15w40 играет при высоких температурах минимум 15 градусов и, таким образом, позволяет использовать его как зимой, так и летом. раз.

    Роль климата и погоды в выборе моторного масла

    Погода — это важный фактор, определяющий тип моторного масла, которое будет использоваться в двигателе двигатель.Он диктует форму наилучшим образом, чтобы избежать противоречивые случаи неэффективности работы двигателя. Низкие температуры требуют низкой вязкости, а высокие температуры требуют высокие уровни вязкости (Carcareninja, 2019). Тем не менее, низкая и высокая погода должна быть ограничена в определенные меры, чтобы учесть эффективное состояние двигателя и состояние потока масла. Во время заправки следует учитывать погоду. чтобы помочь связать работу двигателя с погодой и климатом этот регион.

    Какой лучше?

    Когда нужно выбирать между двумя, первое, что следует учитывать в первую очередь, это то, что производитель рекомендовал как наиболее подходящее для автомобиля. Этот очень важно, так как от него зависит гарантия на автомобиль, а также гарантирует, что состояние двигателя сохранено. Однако важно обратите внимание, что погода играет огромную роль, когда дело доходит до определения лучшего масла выбор. Например, в более холодных регионах 5w40 намного лучше по сравнению с 15w40, потому что они обеспечивают более быстрый и тихий холодный запуск.Однако для тех, кто находится в не очень холодных погодных условиях, 15w вязкость намного лучше, и в этом случае стабильность, обеспечиваемая 15w, составляет высокие тепловые условия намного эффективнее. Следовательно, выбирая между 5w40 и 15w40 для круглогодичного выбора масла, 15w намного лучше при температуре окружающей среды температуры.

    Список литературы

    Carcareninja. (2019, 17 июня). 5w30 или 5w40? Что лучше для вашего автомобиля. Получено с https://www.carcareninja.com/5w30-vs-5w40/

    .

    УГЛЕВОДЫ.(2019, 21 марта). Полное руководство по моторному маслу. Получено с https://www.carbibles.com/guide-to-engine-oil/

    .

    Различий между моторным маслом 5w40 и 5w50 — Купоны на замену масла Pro

    О 5W40

    5W40 означает 5 — вязкость масла при 0 ° C, W — зима и 40 — это вязкость при 100 ° C. Каждому двигателю требуется масло, не слишком водянистое, но также достаточно вязкое, чтобы позволить ему течь через двигатель без проблем, которые могут включать перегрузку масляного насоса и снижение давления масла (Boffa и другие., 2019). Рекомендуется использовать 5W40 для новой машины. Однако это полностью зависит от того, где вы живете. потому что для жарких мест, как в Африке; производители обычно рекомендуют определенное масло. Кроме того, если кто-то живет в Канаде, где температура относительно холодным, рекомендуется другой тип масла. Всегда вязкость масла обычно вес масла. Следовательно, чем выше число, тем гуще масло. Однако обычно числа требуют некоторой интерпретации. Обычно вязкость масла зависит от значения температуры во время холода сезон; он более вязкий и менее вязкий, когда он теплый, и это может привести к проблемам.

    А холодный двигатель требует более легкого или менее вязкого масла, так как его можно тяжело перекачивать более тяжелый вес. К сожалению, при прогреве двигателя как правило, вязкость масла снижается, и в результате оно плохо защищает. Поэтому, когда кто-то находится при более высоких температурах, он должен получить масло, которое будет начните с более высокой вязкости, чтобы при нагревании он работал лучше. Масло Чтобы решить эту проблему, компании придумали масла с разнородной массой (Boffa et al., 2019). Обычно они не соответствуют ни одному профилю по вязкости.Скорее, они ведут себя так, как будто являются маслами разного веса. сделаны для разных температур. Поэтому W40 ведет себя как весовое масло. работает при низких температурах и, как следствие, легко течет. Когда это в при высоких температурах, оно ведет себя как масло 40 мас. вязкая и, как следствие, обеспечивает большую защиту.

    Как правило, масла становятся более жидкими при нагревании. Кроме того, односортные масла становятся слишком жидкими. когда становится жарко, особенно для современных двигателей и там, где мультиигр входит масло.Идея обычно проста; он использует физику и науку, чтобы не допускайте, чтобы базовое масло стало слишком жидким, когда оно станет горячим. Как раньше упомянуто, число перед W используется для обозначения рейтинга вязкости масла, а число после W — это рейтинг вязкости в горячем состоянии (Boffa et al., 2019). Следовательно моторное масло с рейтингом 5W40 — это то масло, которое ведет себя как односортное масло с рейтингом 5, особенно при низких температурах. Тем не менее, он не исчезает, чтобы более чем 40-классное односортное масло, когда оно становится горячим.Таким образом, чем ниже зимний номер, тем проще и легче будет крутиться двигатель при запуске в холодный климат.

    Ниже приведены характеристики 5W40

    Полностью синтетический

    1. Обеспечивает постоянную защиту двигателя от накопления отложений и износа.
    2. Обеспечивает отличный холодный запуск, а также быструю циркуляцию при низких или отрицательных температурах.
    3. Быстро проникает во все движущиеся части двигателя

    О нас 5W50

    Это полностью синтетическое моторное масло, которое помогает поддерживать двигатель в новом состоянии.Он использует проверенная на гонках технология, которая также подходит для экстремальных автоспорта как условия вождения. Будь то нормальное вождение или гоночное вождение, он помогает в предлагая работу двигателя в тяжелых условиях, а также защищая двигатель во время предлагая безупречный опыт вождения (Esfe & Fouladi, 2019). Он был изготовлен из смеси чрезвычайно синтетические базовые масла с высокими эксплуатационными характеристиками, усиленные особенно сбалансированный компонент. В результате он помогает предлагать гибкое сочетание превосходные защитные агенты, обеспечивающие отличные характеристики при вождении в различных условиях ситуации

    Ниже приведены некоторые из его характеристик.

    1. Содержит антиоксиданты, которые способствуют увеличению срока службы масла
    2. Защищает, а также работает при низких температурах
    3. Он предотвращает накопление шлама и отложений, способствуя чистому и долгому сроку службы двигателя
    4. Широкий класс вязкости помогает предложить гибкое сочетание защиты от низких и высоких температур.
    5. Высококачественные базовые масла, смешанные с особой хорошо сбалансированной системой компонентов, обеспечивают безупречную защиту от износа, которая есть повсюду.

    В применение 5W50

    Его использование сбалансированной технологии делает ее пригодной для различных типы условий эксплуатации от легких до тяжелых, это может быть комфортно используется в

    • Несколько усовершенствований дизельных и бензиновых двигателей
    • Условия эксплуатации от легких до экстремальных
    • Высокопроизводительные двигатели

    Однако, водителю необходимо всегда проверять и подтверждать от своего владельца руководство, чтобы увидеть рекомендуемый класс вязкости, а также технические характеристики требуется для их конкретных автомобилей.

    Отличия между моторным маслом 5w40 и 5w50

    Основное различие между ними — скорость масел. Однозначно 50 соток толщиной более 40 и, следовательно, будет течь менее быстро и может не достигать меньшие детали и зазоры двигателя. Выбирал между 5w40 и 5w50, 5W50 лучше, но дороже полностью синтетического масла и имеет более высокую индекс вязкости означает, что его вязкость меньше зависит от температуры, и он также имеет более длительный срок службы (Esfe И Фулади, 2019).Более длительный срок службы означает, что пользователь может легко увеличивают пробег между заменами масла. В результате это защитит свой двигатель, даже когда он находится в экстремальных условиях. Когда двое находятся при низких температурах, они будет препятствовать аналогичным свойствам, однако при высоких температурах 5W50 становится более вязким, чем 40.

    Заключение

    5W50 рекомендуется по сравнению с 5w40, так как он предпочитает более длинные диски. Поскольку числа обозначают вязкость масла, когда оно холодное и горячее, оно, следовательно, это означает, что масло с более высокой вязкостью обычно принимает больше времени на движение в двигателе.в таких случаях рекомендуется выбираем масло рейтинга 50. Однако важно отметить снижение не может вызвать проблем, поскольку это означает только то, что масло будет двигаться быстрее при холодном старте. В хитовых частях, высшая из которых 5-0 предпочтительнее, так как он лучше работает от жары и помогает защитить против холода.

    В Таким образом, 5W50 лучше всего работает в жарких условиях. Он также полностью синтетический, и он эффективно работает между цифрами и 50. С другой стороны, 5W40 имеет свои преимущества и может использоваться как опция, если не найдется 5W50.Также, всегда обязательно использовать масло, рекомендованное производителями или руководство пользователя.

    Список литературы

    Боффа, А.Б., Хартгерс, В.А., Хоссейни, С.М., И Кэмпбелл, К. Б. (2019). Заявка на патент США № 16/021213 .

    Эсфе, М. Х., Абад, А. Т. К., и Фулади, М. (2019). Влияние суспендирования оптимального соотношения нанодобавок MWCNT-Al2O3 на вязкость 5W50. Журнал молекулярных жидкостей , 285 , 572-585.

    5w50 vs 5w40 моторное масло

    В чем разница между 5W40 и 5W50? Моторные масла

    5W50 специализированные, имеют высокий индекс вязкости, близкий к 200, что означает, что масло очень устойчиво при высоких нагрузках. Масла с таким индексом имеют очень высокую стоимость, поэтому не пользуются большой популярностью, но незаменимы для очень нагруженных и сильно разгоняемых двигателей, они считаются спортивными маслами. Они всегда представлены синтетикой.

    Масла 5W40 имеют немного более низкую вязкость и также в основном являются синтетическими смазочными материалами. Отличие этих моторных масел в высокотемпературном индексе, благодаря которому 50w50 будет более устойчивым при высоких температурах и нагрузках. Низкотемпературный показатель масел идентичен, при холодном пуске они покажут себя примерно одинаково.

    Для сравнения разницы между маслами мы можем привести стандартные значения кинематической вязкости этих масел при 100 ℃ (212 ° F): для 5W-40 в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с, для 5W-50 — 16.3-21.9. Значит, масло с индексом 50 будет в десять раз толще.

    Сравнение лабораторных тестов 5W40 и 5W50

    Лучше всего отслеживать разницу на конкретном примере, в данном случае я приведу результаты лабораторных анализов масел Motul 5W-50 и Motul 5W-40.

    Характеристика 5W40 5W50
    Кинематическая вязкость при 40 ℃ (104 ° F) 82.2
    мм2 / с
    103,1
    мм2 / с
    Кинематическая вязкость при 100 ℃ (212 ° F) 13,5
    мм2 / с
    17,67
    мм2 / с
    Температура вспышки Температура вспышки 230 ℃
    446 ° F
    250 ℃
    482 ° F
    Температура замерзания -36 ℃
    -32,8 ° F
    -40 ℃
    -40 ° F

    В таблице четко показана разница между вязкостью масел, даже при рабочих температурах вязкость намного выше, а значит, будет создана очень прочная пленка, подходящая для экстремальных условий.Температура вспышки также намного выше, а устойчивость к перегрузкам повышается.

    По поводу запуска в холодную погоду, как я уже сказал, разница не будет большой, все зависит от производителя и состава. В этом примере в масле 5W50 присутствует небольшое количество эфиров, а это значит, что на холодном коленчатом валу будет легче провернуть.

    Когда следует использовать 5w50 в двигателе?

    5W50 — хороший вариант для автомобиля с большим пробегом, тем более что допуски постоянны, потому что 5w-50 имеет более высокую вязкость и создает более толстую масляную пленку для защиты двигателя.

    В то же время масла 5W50 не следует добавлять в двигатели, где производители рекомендуют масла с низкой вязкостью, а также в двигатели с малым пробегом. Производители проектируют двигатель с определенными зазорами и поэтому рекомендуют масло соответствующей вязкости для создания оптимальной толщины масляной пленки.

    Если пленка будет слишком толстой для двигателя, то масло просто прогорит на стенках цилиндров. Это также может привести к перегреву и закоксовыванию колец, поскольку слишком толстая масляная пленка препятствует рассеиванию тепла.Помимо прочего, не стоит забывать о влиянии масла на расход топлива — с увеличением вязкости возрастает расход энергии, а значит, и расход топлива тоже увеличится.

    5W40 или 5W50: что лучше использовать?

    В зависимости от условий использования. Для нормальной езды на штатных моторах 5W40 себя отлично покажет. Для спортивной езды лучше 50W50. Но мы всегда полагаемся на рекомендации производителя двигателя. Повышать вязкость всегда рискованно, прежде чем решиться на этот шаг, разберитесь со всеми нюансами.Когда вы поймете, зачем нужно увеличивать вязкость, не возникнет вопросов «что лучше».

    5W40 или 5W50: что лучше для зимы?

    Зависит от состава масла. В данном примере масла Motul 50ka будут немного лучше, но незначительно. Это верно почти для всех масел. Разница при холодном пуске на одном и другом масле будет практически незаметна. В основном они отличаются эксплуатационными характеристиками именно при высоких температурах и нагрузках.

    Можно ли смешивать 5W40 и 5W50?

    Можно смешивать моторные масла, но в редких случаях и при определенных условиях, используя масло той же марки и не злоупотребляя такими смесями. Следует понимать, что вязкость масла будет падать или повышаться в зависимости от количества добавленного масла.

    Если вы смешаете указанные вязкости 50% — 50%, результатом будет среднее значение 5W-45. Также учитываем состав масла — синтетическое, полусинтетическое или минеральное.

    Заключение

    Масло 5w50 имеет более высокую вязкость, чем 5w40, что означает, что оно более густое и может лучше работать при высоких нагрузках. Однако это также означает, что оно более устойчиво к сдвигу, а это означает, что моторное масло не разжижается так же быстро, как более легкое масло при высоких температурах или в условиях более высоких нагрузок.

    Рекомендуемые масла

    Castrol 06412 Power RS ​​10W-50 Мотоциклетное масло для 4-тактных двигателей — 1 кварта, (упаковка из 6 штук)
    • Создано с использованием технологии Trizone для защиты всех 3 критических зон: двигателя, сцепления и коробки передач
    • Технология, разработанная на основе гонок для максимальное ускорение двигателя
    • Характеристики двигателя с воздушным охлаждением при экстремальных температурах и двигателя с водяным охлаждением
    • Превосходная устойчивость к сдвигу для предотвращения снижения вязкости
    • Превосходит API SL и JASO MA-2
    Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 Diesel Engine Oil (1 галлон, одинарная упаковка)
    • Страна происхождения: США
    • Лучшая экономия топлива — по сравнению с маслами 15W-40 Rotella предлагает улучшенную экономию топлива на 1.5% без ущерба для защиты двигателя или долговечности
    • Улучшенные характеристики износостойкости — обеспечивают значительно более высокий уровень защиты от вредного износа двигателя по сравнению с моторными маслами API CJ-4 предыдущего поколения
    • Улучшенный контроль отложений — сочетание современных многофункциональных диспергирующих присадок с синтетическими базовыми маслами обеспечивают повышенный уровень защиты от воздействия сажи, грязи и других загрязнений.
    SaleCastrol EDGE 5W-40 A3 / B4 Полностью синтетическое моторное масло Advanced, 1 кварт, 6 Pack ACEA A3 / B4, BMW Longlife-01, Сертификат MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00
  • Ассортимент продукции Castrol EDGE Euro Car был оптимизирован для соответствия строгим требованиям различных европейских ассоциаций автопроизводителей или последовательностей масел ACEA. Эти стандарты могут применяться как к бензиновым, так и к дизельным двигателям и часто являются более строгими, чем требования ILSAC / API.
  • Жидкости Castrol EDGE Euro Car разработаны с использованием технологии Fluid TITANIUM для трансформации под давлением, увеличения прочности пленки для предотвращения разрушения масла, уменьшения трения и были оптимизированы для повышения производительности до 40% * в соответствии со стандартами ACEA для достижения максимальной производительности двигателя. .
  • Превосходная защита двигателя по сравнению с обычными и синтетическими маслами
  • Превосходная защита двигателя от отложений, износа и окисления
  • 5w40 vs 15w40 Тип моторного масла

    Автомобиль — это комбинация сотен сложных транспортных средств. Когда двигатель запускается, комбинация этих машин держит автомобиль в движении. Следовательно, техническое обслуживание этих деталей и машин имеет важное значение для поддержания здоровья любого транспортного средства.

    Есть много инструментов и компонентов для достижения этой цели обслуживания автомобиля.Смазочное масло — один из материалов, используемых для обслуживания автозапчастей. Трансмиссионное масло используется в качестве смазки для инструментов для обслуживания автомобилей.

    5w40 против 15w40 Масло

    Марка Valvoline и вязкость 5w-40

    Марка Shell & Visidity 15w-40

    Synthetic Масло

    Дополнительная защита от износа, предназначенная для сохранения деталей двигателя как новые

    Обеспечивает тройную защиту плюс технология защиты от износа

    Это масло подходит для использования зимой.

    Это масло можно использовать как зимой, так и летом.

    Дополнительные моющие средства для борьбы с шламом и отложениями

    Исключительный контроль отложений / чистота

    Быстрый запуск и быстрая защита в холодную погоду

    Поток

    Лучшая устойчивость к сдвигу

    Повышенная термическая и окислительная стабильность

    Высокая термическая и окислительная стабильность

    Расчетная температура моторного масла 5w40 не превышает 5 градусов

    Самая низкая температура моторного масла обеспечивается 15 градусов

    Что такое моторное масло?

    Моторное масло или моторное масло — одно из нескольких веществ, состоящих из базового масла.Базовое масло богато различными присадками, особенно противоизносными присадками, детергентами, диспергаторами, а для всесезонных масел оно также включает улучшитель индекса вязкости.

    Кроме того, моторные масла смазывают двигатели внутреннего сгорания. Основная функция моторного масла — уменьшить трение и износ движущихся частей, а также очистить двигатель от шлама. А окисление смазки улучшает уплотнение поршневого кольца и охлаждает двигатель, поглощая тепло движущихся частей.

    5w40 Обзор

    5w40 — один из видов моторного масла.Моторное масло 5w40 имеет собственное название, которое связано с индивидуальным типом для достижения целей, требуемых двигателем. Это означает, что название в основном реализовано вместе со спецификацией, чтобы инициировать запланированный процесс смазки двигателя. 5w означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость или текучесть в условиях низких температур зимой. 5 означает, что вязкость масла равна нулю, w означает зиму, а 40 означает, что вязкость масла составляет 100 градусов.

    В соответствии со своими обязанностями моторное масло, в котором используется это масло, не является слишком водянистым.Но они также должны быть достаточно вязкими, чтобы без проблем проходить через двигатель. Это масло можно использовать только зимой.

    Технические характеристики:

    • Активное моющее средство
    • Превосходная термоокислительная стабильность.
    • Низкий расход топлива.
    • Сниженные депозиты.
    • Накопление шлама может обеспечить долгий и чистый срок службы двигателя.
    • Сопротивление старению масла и долговременная защита при замене масла.
    • Быстрый запуск и быстрая защита в холодную погоду.
    • Продлите срок службы двигателя.
    • Высокий индекс вязкости.
    • Превосходная общая смазка и защита от износа, подходит для всех стилей езды и условий от легких до сложных.
    • Превосходная термоокислительная стабильность.

    15w40 Краткий обзор

    Моторное масло 15w40 — еще одно моторное масло, используемое для работы двигателя в системе двигателя.Масло 15w40 также используется для обозначения перспективного вида. Моторное масло 15w40 указывает на то, что это всесезонное масло на основе минерального масла. Названия с разными буквами и цифрами определяют разные аспекты типа масла. В этом случае 15 означает, что самая низкая температура составляет 15 градусов Цельсия, а 40 означает, что вязкость составляет сантистокс. Это означает, что масло стабильно как зимой, так и летом, поэтому его можно использовать круглый год.

    Масло оснащено пакетом присадок для обеспечения высоких характеристик двигателя.Индекс вязкости масла означает, что масло имеет такую ​​же вязкость, как SAE 15Woil при низких температурах. И в дизельных, и в бензиновых двигателях используется всесезонное масло 15W40.

    Технические характеристики:

    • Высокая термическая и окислительная стабильность.
    • Устойчивость к сдвигу.
    • Улучшенная диспергируемость.
    • Уменьшает образование и отложения и увеличивает вязкость.
    • Контроль отложений и нейтрализация кислоты.
    • Защита от износа и контроль вязкости.
    • Более чистые двигатели и увеличенный срок службы компонентов.
    • Прокачиваемость отработанного масла.
    • Отличные низкотемпературные свойства.

    Наше наблюдение:

    При выборе в первую очередь следует учитывать наиболее подходящие товары, рекомендованные производителем для автомобиля. Это очень важно, потому что часто определяет гарантию на автомобиль и обеспечивает хорошее состояние двигателя. Важно отметить, что климат играет очень важную роль при выборе лучших вариантов масла.Например, в более холодных регионах 5w40 намного лучше, чем 15w40, потому что он обеспечивает более быстрый и тихий холодный запуск.

    Однако для тех, кто не живет в очень холодных регионах, вязкость 15W намного лучше. В этом случае стабильность, обеспечиваемая 15 Вт в условиях высоких температур, намного эффективнее. Следовательно, в случае выбора между 5W40 и 15 W40 в течение одного года, 15W будет потенциальным при температуре окружающей среды.

    Можно ли смешивать 5w40 и 15w40 и использовать их?
    Да, вы можете смешать эти два типа масел, если хотите.Никаких существенных изменений в моторной системе автомобиля, которые можно было бы заметить, не произойдет. Это означает, что смешивание этих масел не приведет к положительному или отрицательному эффекту. Так что это полностью ваше желание.

    Связанная статья

    Что такое номенклатура моторных масел или система нумерации?

    Что такое моторное масло SAE-30 или моносортное моторное масло?

    Этот тип масла известен как однозарядное моторное масло. В двигателях предыдущего поколения в течение года использовалось обычное масло (марки SAE-30).Однако моносортные масла работают хорошо только при стабильной температуре окружающей среды, например, летом. Моносортные масла становятся жидкими при нагревании и становятся густыми при остывании. Кроме того, в моносортном масле НЕ используются какие-либо присадки, такие как полимерный улучшитель индекса вязкости, также известный как модификатор вязкости.

    Односортное моторное масло Castrol SAE-30

    Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало систему числового кодирования для классификации моторных масел по их вязкости. Индекс вязкости SAE включает следующие числа: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Как правило, меньшее число означает меньшую вязкость и вязкость.

    Что такое 10W-40 или всесезонное моторное масло?

    Этот тип масла известен как мультивязкое или всесезонное моторное масло. Это означает, что это масло подходит для использования в широком диапазоне температур. Первое число представляет собой температурный индекс масла, т.е. самую низкую температуру, при которой оно может проходить или начинать течь. Он показывает рейтинг вязкости масла. Это означает, что масло 10W-40 может течь при 10 градусах Цельсия.Точно так же масло 5W-40 может течь при 5 градусах Цельсия.

    Всесезонное моторное масло Motul 10W-30

    Всесезонное масло обладает двойными свойствами. Второе число представляет его вязкость при 100 градусах Цельсия, т.е. 40. Второе число фактически показывает вязкость (густоту / густоту) моторного масла. Классы вязкости моторного масла от 20, 30, 40, 50, до 60.

    Здесь чем выше цифра, тем гуще масло. Это просто означает, что масло 10W-40 гуще, чем масло 10W-30. Точно так же масло 5W-50 толще, чем моторное масло 10W-40.Однако он может течь при гораздо более низкой температуре — 5 градусов Цельсия.

    Мультивязкое моторное масло обеспечивает лучшую зимнюю работу, экономию топлива и долговечность двигателя. Это также помогает снизить износ деталей двигателя в экстремальных погодных условиях.

    Что такое 2T и 4T?

    2T — Масло для 2-тактных двигателей

    4T — Масло для 4-тактных двигателей

    Что такое синтетическое моторное масло?

    Производители большинства современных автомобилей, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы, рекомендуют использовать синтетические моторные масла.В отличие от обычного масла, которое добывается с помощью процесса дистилляции, полностью синтетическое масло получают из сырой нефти или ее побочных продуктов с помощью химического процесса.

    Полностью синтетическое моторное масло Mobil

    Химический процесс очищает, перегоняет, очищает и расщепляет синтетическое масло на основные молекулы. Он также удаляет больше примесей из сырой нефти. Кроме того, отдельные молекулы в масле могут быть адаптированы к требованиям современных двигателей. В результате молекулы синтетического масла имеют более одинаковый размер и более однородные свойства.

    Преимущества использования синтетического моторного масла:

    1. Содержит двигатель в чистоте.
    2. Обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа.
    3. Лучше течет при низких температурах.
    4. Лучше защищает двигатель при высоких температурах.
    5. Защищает важные детали турбокомпрессора.

    Какое моторное масло использовать?

    Производители советуют использовать рекомендованное масло для двигателя вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла. Это связано с тем, что использование масла другого сорта может ухудшить его характеристики и / или вызвать серьезное повреждение его частей. Можно использовать масло любых БРЕНДОВ. Однако не следует изменять СОРТ, как рекомендовано производителем.

    Для получения дополнительной информации щелкните следующую ссылку:

    https://www.motul.com/in/en/products/oils-lubricants

    https://mobiloil.com/en/article/car-mainasted/learn-about-motor-oil-facts/synthetic-oil-vs-conventional-oil

    Подробнее: Как работает система смазки двигателя? >>

    О компании CarBikeTech

    CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

    Посмотреть все сообщения CarBikeTech

    5w20 vs 5w40 — Tools Specialist

    При выборе моторного масла в первую очередь следует учитывать его вязкость, которая определяет, подходит ли оно для использования в транспортных средствах или нет. Например, 5w20 и 5w40 — лучший выбор по мнению ведущих производителей автомобилей. Кроме того, 5w20 и 5w40 имеют одинаковую вязкость при низких температурах, что делает их пригодными для автомобилей в холодном климате.

    5w20 vs 5w40

    Существует множество моторных масел, состав которых разный, чтобы соответствовать спецификациям различных транспортных средств. Однако моторные масла 5w20 и 5w40 имеют правильный состав синтетических масел и присадок, что делает их превосходными маслами для большинства современных двигателей.

    Кроме того, 5w20 и 5w40 имеют разную вязкость для высоких температур, но все же оптимальны для высоких рабочих температур. Следовательно, если ваш автомобиль совместим с обоими этими моторными маслами, вам необходимо выбрать одно из лучших.Опять же, обратитесь к этой статье 5w20 vs 5w40 , чтобы выбрать подходящий из двух.

    5w20 Технические характеристики

    5w20 — моторное масло высшего качества, способное обеспечить эффективную защиту двигателя. Это связано с тем, что компоненты двигателя внутреннего сгорания выполняют некоторые важные функции и требуют максимальной защиты.

    И, 5w20 имеет оптимальную вязкость, толщину и вес для смазывания этих критически важных компонентов, обеспечивая тем самым безупречную работу.Более того, это моторное масло может помочь защитить двигатель вашего автомобиля на следующие 10 000 миль, прежде чем он подаст сигнал об изменении.

    5w20 масло, имеющее в названии цифры 5 и 20, обозначает уровень вязкости. Так, например, цифра «5» обозначает вязкость этого масла при низких температурах.

    А цифра ’20’ обозначает вязкость при высоких температурах. Кроме того, это масло соответствует последним промышленным стандартам, обеспечивая требуемый уровень производительности.

    Кроме того, термическая стабильность и устойчивость к окислению делают это моторное масло достойным выбором. Кроме того, низкотемпературная способность также является важным преимуществом, которое способствует его использованию в холодном климате.

    Потенциал защиты от износа у этого масла превосходный, с эффективными присадками. Кроме того, в его состав входят активные вещества для очистки от отложений ила, способствующие удалению грязи.

    На самом деле 5w20 — идеальный выбор и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Он также предпочтителен для двигателей FI, двигателей с наддувом и турбонаддувом, которые в настоящее время используются в легких грузовиках, легких фургонах, внедорожниках и легковых автомобилях.

    5w40 Технические характеристики

    5w40 — еще одно популярное синтетическое масло с качественными маслами и присадками. Состав этого масла призван обеспечить коллективное повышение производительности, защиту от износа и соответствует всем отраслевым стандартам.

    Кроме того, это масло может улучшить характеристики гоночных двигателей. Следовательно, его рекомендуют большинство производителей гоночных автомобилей. 5w40 — идеальный выбор практически для всех типов транспортных средств, стилей вождения и условий вождения.В названии масла

    5w40 есть номера, обозначающие степень вязкости этого масла. Например, цифра 5 обозначает вязкость этого масла при низких температурах. А цифра 40 обозначает вязкость при высоких температурах.

    Кроме того, это лучшая альтернатива, чем большинство других обычных двигателей. Вот почему его сравнивают с несколькими аналогичными маслами, такими как совместимость 10w30, вязкость 10w40, а также рабочие температуры 15w40.

    Независимо от того, эксплуатируется ли ваш автомобиль в обычных или тяжелых условиях эксплуатации, это моторное масло имеет идеальную вязкость, толщину и вес, чтобы выдержать все это.

    Кроме того, 5w40 также содержит некоторые активные чистящие средства, которые предотвращают образование шлама и отложений в двигателе. Таким образом, он помогает противостоять аспектам старения масла, что способствует защите интервала замены масла.

    Кроме того, 5w40 также снижает аспекты загрязнения углеводородами, подавляя вредное воздействие на окружающую среду.Все автомобильные двигатели, требующие высокой производительности, требуют качественного моторного масла, такого как 5w40. Кроме того, это подходящее решение для бензиновых двигателей с наддувом, дизельных двигателей FI и двигателей с турбонаддувом.

    5w40 обеспечивает лучший контроль трения в компонентах двигателя, тем самым увеличивая их срок службы. Это означает, что трущиеся друг о друга компоненты находятся под контролем и должным образом скользят при масляной смазке. Таким образом, шестерни и другие динамические компоненты со временем подвергаются меньшему износу.

    Сходства 5w20 и 5w40

    • Оба они содержат активные вещества, способствующие процессу очистки.
    • Кроме того, оба этих масла обладают термоокислительной стабильностью.
    • Оба этих масла имеют одинаковую вязкость при низких температурах «5».
    • Эти масла представляют собой масла на синтетической основе с превосходными смазывающими свойствами.

    Различия между 5w20 и 5w40

    • Верхняя вязкость этих моторных масел у обоих этих масел разная.Например, для масла 5w20 он равен 20, а для масла 5w40 — 40.
    • 5w40 менее эффективен при высоких рабочих температурах по сравнению с 5w20.
    • Температура воспламенения для 5w20 составляет 234 градуса Цельсия, а для 5w40 — 231 градус Цельсия.
    • Кинематическая вязкость для 5w40 при 100 градусах Цельсия составляет 13,7 мм 2 / с, тогда как для 5w20 она составляет 8,6 мм 2 / с при 100 градусах Цельсия.

    Главный отличительный фактор

    Главный отличительный фактор между 5w20 и 5w40 заключается в их индексах вязкости.Например, индекс вязкости 5w20 составляет 163, а для 5w40 — 176.

    Когда использовать 5w20?

    5w20 предпочтительнее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, требующих высоких характеристик. Кроме того, 5w20 — идеальное масло для двигателей, работающих как в жарких, так и в холодных регионах.

    Поэтому проверьте спецификации производителя автомобиля и подтвердите совместимость. Если он позволяет использовать 5w20, то все в порядке!

    Когда использовать 5w40?

    Если вы ищете масло еще более густой, то 5w40 может быть хорошим вариантом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.