Отзывы владельцев об автомобилях BYD F3 (БИД ф3) на Авто.ру
9 Надежность
9 Управляемость
6 Дизайн
5 Расход топлива
4 Стоимость обслуживания
Минусы
7 минусов
4 Шумоизоляция
2 Коробка передач
1 Мультимедиа
Все плюсы и минусы
Эксперимент с Китайским Авто.
BYD F3
Информация к размышлению. Приобрел F-3 в общем-то случайно. Автомобили-это мой отдых от работы.Люблю почитать периодику о новинках, а еще больше увидеть воочию. По F-3 мелькала информация,но прошла
5 лет с китайцем
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Авто покупалось для жены,условие было главное НОВОЕ! денег было особо не разгуляешься 250+кредит в банке б/у авто не рассматривал так как уже был опыт владения древними бмв (е39) ауди а4,пассат б5
КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ!!!! (ЕСТЬ ЧЕМУ УЧИТЬСЯ АВТОтазу)
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Купил себе китайца на свой страх и риск. Искал авто до 400 000. Перебрал много вариантов типа ланоса, лачети, спектры и др. На этот авто наткнулся случайно в автосалоне гермес. Сразу понравился просто
Мой верный друг BYD F3
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Всем доброго утра! Простая истина всем форумчанам. Не говорите что знаете о машине что-либо если ею не владели. А уже тем более ни разу не лазили под капот. А что-то там слышали…слухи не есть
Практичный авто
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Сначало думал брать лачети или авео на руках было 300тр,но всё что предлагалось за эти деньги оказывалось полными дровами,хотя года у них и не совсем старые были,и однажды ехав на служебной S40 я увид
Положительный
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Приобрел BYD F3 04.10.2008г. Комплектация полная GLXi, без навигации. Салон кожаный (правда там кожа молодого дермантина, но все таки), куль обшит настоящей кожей. Полный эл. пакет, климат-контроль с
Тавр2
Обновлён
11 августа 2013
Надёжная машина
BYD F3 1.6 MT (100 л.с.)
Не капризная надёжная машина,детали все японские начиная кузова двигатель коробка передач салон, ходовая вся от кароллы багажник вместительный огромный,на дальние расстояния не устаешь чувствуешь себя
BYD F-3.
BYD F3 1.5 MT (95 л.с.)
Здравствуйте. Машинкой владею с октября 2011 года. Был выбор Лада, приора или BYD F-3. Опробовал одну, потом вторую, остановился на BYD, машина просторная, двигатель приемистый, Митсубиши, клиренс выс
БИД Ф3 комфорт и экономия.
BYD F3 1.5 MT (95 л.с.)
В Махачкале доступны запчасти по достаточно приемлемой цене, автомашина комфортная неприхотливая. Есть несколько ценовых вариантов на запчасти. Брал диск сцепления в комплекте за 5500 японское и поду
Рабочая лошадка
BYD F3 1.5 MT (95 л.с.)
Покупал машину для работы. Приобретал с большой опаской, так как многие знали с чего и какого качества начинал Китайский автопром. Посетив салон продаж, данный экземпляр мне понравился как внешне, так
Всё о BYD F3
Рейтинг модели — 4.1 / 5
Комплект шумоизоляции на автомобиль BYD F3 (БИД Ф3)
Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:
Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.
Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.
В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.
Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.
Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.
По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.
Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!
Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:
Вибролист Викар Light толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:
ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П4 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П8 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В на складе 8 листов, прихода больше не будет КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 6 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 10 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип на клею X-mat FLEX А15 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:
ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Обезжириватель ХИМИК есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
|
|
Нож для шумки есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ: |
|
Перчатки ХБ с пвх напылением на складе 1 пара, дата прихода не известна КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Отзывы владельцев BYD F3 (БИД Ф3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев BYD F3 (БИД Ф3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—очень хороший бюджетный автомобиль \цена -качество\,брал новый в 2011г.но слабая комплектация,но всё необходимое есть.просто других не было.весь двигатель это лансер 9.за 150 000 пробега замена 1…55 коментариев
Машина куплена в автосалоне в 2012 г. Обслуживание домашнее своими силами, 7 по счету своя машина, особых проблем и трудностей в ТО не было. Авто по своим техническим параметрам полностью себя…3
Китайский автопром на высоте!!! Запатентовали Тойоту-Короллу, установили двигатель от Мицубиси-Лансер, получилась просто "Ласточка"!!!5
В общем и целом я покупкой доволен. Первая моя НОВАЯ машина. До этого покупал только с рук. Была ОКУшука, 7-ка, 99 и Нексия. Но все были б/у. С чем сравнивать клон Короллы? С Короллой? А давайте. Это…21 комментарий
Непохой автомобиль за эти деньги, прекрасно подойдет для дачников-огромный багажник и салон. Ямки конечно не совсем глотает, но и далеко не ВАЗовская табуретка. За все время поменял только сальники на…4
Большой, просторный, резвый, высокий и красивый. Купил с рук в 2013 году. У родствиника. Так что знаю о нем всё не разу не подвёл. Заменил сцепление и колодки. Все работает без нареканий.4
Машина хорошая, своих денег стоит. С ладами нет сравнения (до этого на 15-ке 9 лет). Все удивляются как удобно в ней (пассажиры). Багажник большой, удобный. Кондиционер работает хорошо. Управляемость…2
автомобиль целиком и полностью стоит своих денег5
Раньше, когда денег было маловато совсем (сегодня тоже не рокфеллер, но купить себе новый авто за полтора ляма и немного более, могу позволить без влезания в кредитные неприятности, просто на данном…10
ребята не верьте ни кому отличная машина 100% не хуже шевроле, ланцера 9,хундая, в плане шумки, комфорта езды,достаточно хорошо глотает ямы, расход по городу 8л,и нихрена она не гниет,машина 2008г.в…10
Купил данное авто в апреле 2013г. в комплектации G-I с пробегом в 15 тыс.км. случайно, хотя к "китайцам" присматривался давно. Общие впечатления от BYDа — конечно это не Тойота (хотя похож…81 комментарий
Машина 2007 года,взяли из салона в июне 2008 года,я отъездила с 2011-2013 без проблем,подтекает сальник в коробке,не сменить-коробка алюминивая,если выбивать,то разлетится коробка.Но ,ужас в том ,что…321 комментарий
Купил автомобиль в октябре 2011.До этого была -Приора.Первое впечатление после приоры -восторг.Расход топлива стал на место только после 10 тыс.На ТО не ездил,масло менял сам.Дополнительно обработал…4
Автомобили Byd полное дерьмо ,впрочем как и все китайское ,мой друг купил в 2008 это чудо, G3, Новая виглядела ничего так — практически как "корола", салон хороший. Только вот прослужило оно…1
Машинку брал не сразу,многое приходилось выбирать,и остановился на БИ-АЙ-ДИ ,в целом доволен и рад что приобрел,проблем нет вообще в эксплуатации каждый день,а салон оооо!Зимой минус 38 заводится с…2
21.12.2012 год. Пробег 10000 ровно, автомобильчик зарекомендовал себя отлично! Прошел второе ТО, замечаний к авто и обслуживанию дилером нет! Прекрасный автомобиль, пробег конечно небольшой, ни одной…Купил авто месяц назад, покупкой доволен. Перед выбором стояли разные машины от Джили МК, до Форзы либо ЗАЗ Вида. Перелопатил информацию в интернете, прикинул цена-качество , интерьер,дизайн…1
Заказал автомобиль в августе 2011 года в полной комплектации, пришла моя машинка в октябре, 3 октября забрал автомобиль после пред продажной подготовки, машина нравится. Отличный автомобиль. Прошел…1
Купила авто в 2008 году, и езжу по сей день! Очень довольна! За 90000 пробега меняла только расходники (масло, колодки, ремни, и т.п). Проблем не возникало никогда.Ездила по-многу , далеко и получала…21 комментарий
Пробежал 120 000 ,мелкие неисправности, накопился опыт по разным неисправностям. В целом хорошая машина.Большой багажник с откидывающимися сиденьями позволяет содержать дачу,несколько мягкие задние…2
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Запчасти для Byd F3 (Бид Ф3)
Приятный экстерьер, щедрая комплектация и невысокая цена Byd F3 привлекают внимание отечественных автолюбителей к машинам этой линейки. А удерживают от покупки традиционные мелкие погрешности в сборке, которые постепенно всплывают в ходе эксплуатации авто, и распространенное мнение о том, что качественные автозапчасти на Бид Ф3 в Украине не купить.
Что касается последнего утверждения, здесь приходит на помощь интернет-магазин Kitaec.ua. В его каталоге – заводские запчасти на Byd F3 с гарантией о производителя и доставкой по Украине в течение 2-3 дней. Какие из них понадобятся автолюбителям в первую очередь – зависит от конструктивных особенностей Byd F3, манеры вождения и условий эксплуатации авто.
Особенности Byd F3
На внутреннем китайском рынке Byd F3 стал бестселлером в первый же год серийного выпуска (2006). Техническим донором модели выступила Toyota Corolla Altis, под капот пошел 1,5 л двигатель от Mitsubishi на 95 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой МКПП – и все это по цене значительно ниже, чем стоимость японского оригинала.
Корпорация BYD позиционирует F3 как автомобиль для активных людей. Отсюда пятидверность, возможность складывать задние сидения и обширный багажник – по задумке конструкторов для того, чтобы возить спортивный инвентарь.
В Украине Byd F3 известен уже 12–13 лет, и за это время накопился определенный опыт его эксплуатации в условиях отечественного климата, дорожной инфраструктуры и сервиса.
Итак, говоря о проблемах своих Бид Ф3, владельцы особо отмечают:
- тонкий металл кузова и неустойчивое лакокрасочное покрытие – встреча с бордюром, гравием, случайные камни и глыбы льда на дороге провоцируют вмятины, сколы ЛКП, царапины. Даже относительно легкое ДТП приведет владельца Byd F3 на рихтовку, поскольку металл ощутимо гнется при любой возможности, а пятна коррозии появляются на нем достаточно рано;
- слабые передние стойки – сам производитель настаивает на замене амортизаторов через 20 тыс. км пробега. Отечественные дороги вносят свои коррективы в эти сроки, а бывалые автомобилисты советуют не экономить и ставить на Byd F3 сразу японские детали. Кстати, в каталоге Kitaec.ua они есть;
- погрешности рулевого узла – на высоких скоростях по неидеальной дороге Бид Ф3 легко теряет управление. Некоторые владельцы отмечают излишнюю жесткость рулевой рейки, приходится прикладывать много усилий для того, чтобы удерживать контроль над авто.
Как следует из отзывов, проблемными местами в Byd F3 можно также назвать топливный насос, несовпадающие с размерами отверстий «родные» фильтры, отказы со стороны стартера после 50 тыс. км, плохая шумоизоляция – традиционная «боль» всех «китайцев».
В то же время все владельцы Бид Ф3 в один голос отмечают невысокую стоимость оригинальных и аналоговых расходников и обслуживания авто на отечественных СТО.
Запчасти на Byd F3 в интернет-магазине Kitaec.ua
В каталоге интернет-магазина Kitaec.ua представлены запчасти для Byd F3 производства Китая, Кореи, Японии. Купить их можно как онлайн, так и в офлайн торговых точках, которые находятся в городах Киев, Одесса и Кропивницкий.
Многих автолюбителей волнует вопрос совместимости «не родных» деталей с узлами Бид Ф3 и правильности подбора комплектующих онлайн.
Чтобы купить именно ту деталь, которая нужна, магазин Kitaec предлагает:
- удобные фильтры для поиска запчастей;
- возможность поиска детали по номеру в каталоге и артикулу;
- возможность заказа.
Также на помощь всегда придут менеджеры компании, а с недавнего времени можно попробовать поиск по фото. Владелец Бид Ф3 отправляет фотографию детали в Viber-бот магазина, который самостоятельно подбирает аналогичную запчасть из каталога.
Интернет-заказы доставляются по территории Украины службами «Новая Почта» и Justin. Срок доставки обычно составляет 2-3 дня, но зависит в основном от наличия детали на складе.
Если запчасть есть в каталоге, но отсутствует на складе, клиент может сделать предзаказ. Если нужной запчасти для Byd F3 нет и в каталоге – сообщите об этом, специалисты компании постоянно расширяют ассортимент и смогут заказать ее у производителя.
БИД Ф3 не заводится, не работает двигатель на холостому ходу
Одним из популярных в Украине автомобилей китайского происхождения можно назвать БИД Ф3. Этот седан отличается вполне хорошими эксплуатационными характеристиками, а также надежностью.
Однако, как и с другими автомобилями, в процессе длительной эксплуатации возможно образование различных проблем. Например, можно столкнуться с проблемой, когда двигатель не заводится или возникают сложности с холостыми оборотами.
Проблема в таком случае может скрываться в одном из важных блоков, которые необходимо проверить. В частности, обратить внимание следует на такие элементы:
- Различные датчики, например, температуры, ДПДЗ и прочие.
- Проблемы в работе системы зажигания, с проводами, свечами, катушкой.
- Повреждения в электропроводке БИД Ф3, плохие контакты, сгоревшие реле, предохранители или провода.
- Повреждения двигателя, стартера.
- Проблемы с генератором и аккумулятором.
Важно быстро найти причину, по которой двигатель автомобиля работает некорректно, и устранить ее. Это позволит эксплуатировать авто без проблем.
Устранение проблем в работе двигателя БИД Ф3Проблема проявилась сразу в двух направлениях. Прежде всего – двигатель иногда вовсе не заводился. Стартер крутит, но вот сам силовой агрегат не запускается. Также автомобиль не работал на холостых оборотах – машина просто глохла и на этом все.
Стоит заметить, что проявлялись подобные неполадки не регулярно, а ситуативно – иногда все работало стабильно, иногда возникали вот такие проблемы.
Изначально были подозрения на датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Однако вентилятор не крутился, датчик на проверку оказался полностью исправным. На всякий случай была проведена чистка, но особого эффекта это не дало.
Кроме того, при снятии фишки проводки с этого датчика должен начать крутиться вентилятор, чего не произошло. Но поскольку проверка показала, что датчик в норме, то были продолжены поиски причин такой работы двигателя.
Была проведена проверка дроссельной заслонки БИД Ф3. В частности, ее исправность, работоспособность ДПДЗ, РХХ. Однако и в этом случае все оказалось в порядке. Дополнительно заслонка была демонтирована и промыта. Проверен был и регулировочный винт на заслонке.
После длительных проверок было обращено внимание на реле блока управления двигателем. При воздействии на него, когда автомобиль не заводился, проблема могла исчезать, хотя происходило это не всегда.
Однако проблема оказалась в соседнем реле – управления вентиляторами. По факту, они практически идентичны и имеют одинаковый номер – HG-4290. Различия в маркировке есть только в дополнительном цифровом коде – в конце одного стоит Z, в конце другого – H.
Также есть небольшое конструктивное отличие – на одном из реле есть дополнительная ножка.
Именно реле вентиляторов БИД Ф3 оказалось нерабочим, что дополнительно подтвердилось при разбирании. При установке нового реле автомобиль начал заводиться без проблем, с холостыми оборотами также проблем нет.
Таким образом, именно реле стало причиной возникновения серьезных проблем. Соответственно, его замена позволила устранить проблему.
Ресурс двигателя BYD F3 1.5, 1.6
Мировая презентация автомобиля состоялась в Шанхае в 2005 году. Именно тогда китайский автопроизводитель представил новый BYD F3. Уже через год автомобиль пустили в серийное производство, и довольно быстро модель обрела собственную армию поклонников. Преимущества BYD F3 предельно ясны – относительно невысокая стоимость, индивидуальность, интересный дизайн и японские моторы под капотом. Но у многих потенциальных покупателей имеются сомнения на счет высокой надежности китайских автомобилей. Отчасти это связано с тем, что сегодня не все в полной мере понимают тот уровень, на который вышло автопроизводство Китая. Сегодня автомобили, разработанные в «Поднебесной», вполне могут конкурировать с известными брендами. В этой статье расскажем, каков ресурс двигателя BYD F3 с 1.5 и 1.6-литровыми силовыми агрегатами под капотом.
Линейка моторов BYD F3
Изначально БИД Ф3 планировался как бюджетный китайский седан для массового покупателя. Поэтому производитель сэкономил на отделочных материалах и техническом оснащении, но позаботился о том, чтобы сделать машину не просто доступной, удобной и комфортной, но и выносливой, надежной. Так в первое время авто выпускали с 1.5-литровым двигателем от Митсубиси, которым комплектовали в свое время Mitsubishi Lancer (до 2012 года включительно). Автомобиль с этим мотором развивает до 170 км/ч, а отметка в первую сотню преодолевает за 12.1 секунд.
Все доступные к авто моторы:
- 4G15S – двигатель с мощностью 95 лошадиных сил, рабочий объем составляет 1488 куб. см, ставился на первое поколение в кузове седан до 2014 года;
- 473QB – мотор на 107 лошадиных сил, способный развить 144 Нм крутящего момента в пике, рабочий объем также 1488 куб. см, работает в паре с механической коробкой передач;
- 4G18 – бензиновый 1.6-литровый двигатель с уровнем форсировки 97-100 лошадиных сил, доступен вместе с автоматической и механической коробкой переключения передач.
Резвостью отличается разве что 4G18 и 473QB, автомобиль с 4G15S под капотом несколько медлительный, однако его мощности вполне хватает для спокойной эксплуатации транспортного средства в пределах городской черты.
4G15S
Двигатель 4G15S – разработка инженеров японской компании Mitsubishi. Это легендарный 1.5-литровый мотор, выпускающийся с далекого 1983 года. Силовой агрегат известен, прежде всего, по нескольким поколениям Mitsubishi Lancer и Colt. Этот двигатель ставили на первое поколение BYD F3 в кузове хэтчбек. Блок цилиндров 4G15S был взят от 4G13 и расточен под 75.5 мм. Изначально мотор отличался одновальной 12-клапанной головкой блока цилиндров SOHC, но впоследствии двигатель модифицировали и установили 16-клапанную ГБЦ с двумя распределительными валами DOHC. Блок цилиндров рядной архитектуры, четырехцилиндровый, изготовлен из чугуна, головка вылита из алюминия.
Если диаметр цилиндров составляет 75.5 мм, то поршень ходит на 82 мм. Мотор с системой распределенного впрыска топлива, без гидравлических компенсаторов, распределительные валы вращаются через ремень ГРМ. От водителя требуется разве что регулировка клапанов примерно каждые 80-90 тыс. км. К качеству моторного масла 4G15S особо не прихотлив, а вот бензин стоит заливать только с проверенных автозаправочных станций. Работает и на АИ-92, но предпочтительней использовать АИ-95. Как показывает практика, большинство автомобилистов не регулируют клапаны и льют не самый качественный бензин, отсюда появляются первые проблемы. Чаще всего начинают плавать обороты на холостом ходу, первым делом стоит проверить состояние дроссельной заслонки.
Другие возможные проблемы:
- Повышенный расход моторного масла. Обычно жор начинается после прохождения 200 тыс. км. Нужно разбирать мотор, менять маслосъемные и поршневые кольца, а лучше делать капитальный ремонт;
- Мотор 4G15S не заводится. Проблема особенно остро проявляется в зимнее время года. Может быть неисправен бензонасос, а если на улице мороз, то высока вероятность, что залило свечи зажигания;
- Ремень ГРМ. В этом движке не самый надежный и выносливый ремень ГРМ, способный оборваться еще до прохождения 90 тыс. км. За его состояние следует постоянно следить, в противном случае лопнет и погнет клапана;
- Вибрации. Неисправность, способная проявиться по целому ряду причин. В большинстве случаев еще на небольших пробегах изнашиваются подушки мотора. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, стоит немного поднять обороты холостого хода.
В результате получился довольно средний по степени надежности силовой агрегат. Ресурс двигателя БИД Ф3 с рабочим объемом 1.5 в лучшем случае составит 330 тыс. км. Кроме вышеперечисленных проблем встречаются и небольшие неисправности, требующие периодического устранения.
4G18
Под капотом автомобиля в кузове седан можно было встретить 1.5-литровый мотор под маркировкой 4G18. Рабочий объем установки составляет 1584 куб. см. Это наиболее массовый представитель линейки движков Mitsubishi Orion. За основу двигателя был взять точно такой же блок цилиндров, как и в моторе 4G15. Производитель увеличил длину хода поршня до 87.3 мм, а также расточил цилиндры под 76 мм. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а накрывающая его сверху ГБЦ вылита из алюминия. Это 16-клапанная головка блока цилиндров с одним распределительным валом SOHC. Есть гидравлические компенсаторы, поэтому к качеству моторного масла следует обращать повышенное внимание. Газораспределительный вал вращается от ремня ГРМ, срок службы которого составляет в лучшем случае 90 тыс. км пробега. Если ремень ГРМ обрывается, то обычно гнет клапана.
Максимальная мощность 4G18 составляет 97 лошадиных сил, а момент в пике достигает значения 134 Нм. С точки зрения конструкции крайне простой движок без наворотов и современных систем, отсюда довольно надежный и ресурсный. От малообъемных представителей серии 4G1 практически ничем не отличается.
По части неисправностей можно отметить следующие наиболее частые проблемы:
- Высокий уровень расхода масла. Это самая большая известная на сегодняшний день проблема 4G18, проявляющаяся уже к 100 тыс. км пробега. Если моторосесурс исчерпан, необходимо капиталить силовой агрегат;
- Дроссельная заслонка. Дроссель довольно быстро загрязняется, его нужно периодически чистить. Если этого не сделать, то начнут плавать обороты на холостом ходу;
- Затрудненный запуск. Как и в случае с предыдущим силовым агрегатом 4G18 плохо работает в условиях низкой температуры окружающей среды, проблематично заводится на морозе. Причины точно такие же – неисправный бензонасос, залитые свечи зажигания.
В общем и целом, 4G18 фактически повторяет недостатки и слабости 1.5-литрового аналога. Нужно быть готовым к постоянному мелкому ремонту, связанному с заменой термостата, подушек силового агрегата. Тем не менее, ресурс двигателя БИД 1.6 при условии хорошего обслуживания и эксплуатации по назначению составит порядка 300 000 километров пробега.
473QB
Мотор 473QB фактически представляет собой хондовский силовой агрегат L-серии. Единый блок цилиндров с коленчатым валом, шатунами и поршнями как в моторе L15A на 1497 куб. см. Блок четырехцилиндровый алюминиевый, головка 16-клапанная так же выполнена из алюминиевого сплава. Система распределенного впрыска топлива, гидравлические компенсаторы отсутствуют, но есть гидравлические компенсаторы. Цилиндры расточены под 73 мм, а поршень ходит на 89.4 мм. Максимальная мощность силового агрегата равняется 107 лошадиным силам, а пиковый момент составляет 144 Нм. Было создано довольно большое число модификаций L15A, но, что касается 473QB, то он повторяет версию с головкой на четыре свечки.
Ресурс двигателя БИД Ф3 в идеале составит 300 тыс. км, но для этого нужно будет действительно постараться. От водителя требуется своевременное обслуживание и заправка качественным топливом. Вообще все моторы L-серии считаются ресурсными и без очевидных недостатков. Обслуживать самому двигатель не просто, причина кроется в плотной подкапотной компоновке. Крайне важно менять свечи зажигания сразу же, как только начались проблемы с их функционированием. Если этого не сделать, то быстро сломаются катушки зажигания. В этом моторе дорогие экземпляры, поэтому их замена довольно накладна для автомобилиста. Также не стоит забывать регулировать тепловые зазоры каждые 50-60 тыс. км пробега.
Отзывы владельцев авто
К 2018 году по данным независимых экспертов число проданных экземпляров модели превысило отметку в один миллион. Это еще раз подчеркивает, что доверие автомобилистов к китайской автомобильной промышленности постепенно растет. Модель БИД Ф3 получилась неплохой, интересной, и, что немаловажно, надежной благодаря силовым агрегатам, способным отхаживать свыше 300 тыс. км пробега. Каков ресурс BYD F3 по отзывам автовладельцев?
Моторы 1.5, 1.6
- Павел, Новосибирск. Однажды я решился на покупку китайского автомобиля, хотя друзья пытались отговорить, но я настоял на сделанном выборе, ибо в машинах сам знаю толк. В последнее время китайский автопром действительно прибавил, но даже в 2010 году, когда брал БИД Ф3, об этой машине многие говорили. В общем и целом за рулем этого седана мне удалось пройти 280 000 километров. Честно сказать, обслуживал так себе, тянул с заменой масла, экономил на расходниках. Уверен, если бы подошел ответственней к ТО, то мотор прослужил бы дольше. У меня была модификация с 1.5-литровым мотором 473QB. Мотор застучал, на СТО сказали нужно менять коленчатый вал и шатуны. Но проблема в том, что к этому движку реально нет запчастей, вообще нигде. Я нашел выход из положения на разборке. Там нашел хондовский движок L15A – это точная копия моего двигателя. Взял коленчатый вал, шатуны, цепь со звездочками, все детали от донора встали в родной блок как влитые. В общем, если случилась поломка, смело берите L15A модификацию с ГБЦ на четыре свечи.
- Максим, Тюмень. У меня БИД Ф3 с мотором 473QB, авто 2012 года производства, на сегодняшний день пробег составляет 180 000 километров, езжу мало. Что могу сказать о надежности мотора? В целом, проблем не доставляет, качество на самом деле высокое. Не нравится цепь ГРМ – замена дорогостоящая, плюс ко всему найти комплект ГРМ к двигателю достаточно проблематично. Цепь прошла 120 тыс. км, после появились странные стуки во время работы движка, решил поменять. Каких-то серьезных недостатков отметить не могу, замена масла каждые 10 тыс. км, но если вы эксплуатируете авто каждый день, рекомендую сократить интервал замены хотя бы до 7.5 тыс. км.
- Василий, Чебоксары. Езжу на BYD F3 с 1.5-литровым мотором 4G15S. Двигатель реально хорош, за тем исключением, что для этой машины его немного не хватает, на обгоны особо не пойдешь, хотя в городе недостаток мощности особо не чувствуется. Авто в кузове хэтчбек 2014 года производства – одна из последних. Реальный нескрученный пробег 135 000 километров. Поломок никаких не было, только замена масла и фильтров. Первое время обслуживался у дилера, потом стал менять масло самостоятельно.
- Михаил, Москва. Лично я устал от масложора двигателя 4G18. Не знаю, как так получилось, но уже к 100 тыс. км пробега мне пришлось доливать по 0.5 л каждые 1000 пройденных километров. Машина всем нравится, а вот мотор подвел, вроде японцы делали, но качество оставляет желать лучшего. Еще хочу отметить проблемы в зимнее время – очень плохо заводится, один раз пришлось даже вызывать специалистов, которые отогревали движок. Ремень ГРМ заменил еще на пробеге 60 тыс. км – очень слабый. В общем, недостатков и слабых мест хоть отбавляй, но свои деньги в целом автомобиль оправдывает.
Под капотом многих автомобилей от китайских производителей сегодня можно встретить известные силовые агрегаты, разработанные специалистами ведущих японских компаний, в частности Mitsubishi. Ресурс двигателя BYD 1.5, 1.6 и в теории и на практике составляет честные 300 тыс. км, но на протяжении всего времени владельца могут (даже вероятней всего) будут преследовать мелкие поломки и повышенный расход масла.
Запчасти BYD F3 — БИД Ф3
- ПН-ПТ 09:00 — 18:00
- СБ 10:00 — 15:00
Бренд: JAPANPARTS
Артикул: 1061001049 Код: 8802Цена: 886,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: BYDF3-2915010 Код: 763Цена: 779,00 грн.
Бренд: SATO Tech
Артикул: 1061001049 Код: 82185Цена: 886,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10131221-00 Код: 1565Цена: 940,00 грн.
Бренд: KAVO PARTS
Артикул: 1061001036 Код: 12667Цена: 1020,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10131220-00 Код: 1566Цена: 940,00 грн.
Бренд: KAVO PARTS
Артикул: 1061001037 Код: 12668Цена: 1020,00 грн.
Бренд: PRISTA
Артикул: PRIS ANTIFR LL CON 1L Код: 10344Цена: 134,00 грн.
Бренд: ВАМП
Артикул: 5778 Код: 11141Цена: 91,00 грн.
Бренд: ВАМП
Артикул: 5779 Код: 10436Цена: 263,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10102043-00 Код: 504Цена: 1074,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10143771-00 Код: 805Цена: 644,00 грн.
Бренд: GEELY
Артикул: 1067000210 Код: 5138Цена: 644,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10237771-00 Код: 2957Цена: 81,00 грн.
Бренд: CHERY
Артикул: QR523-1602520 Код: 2908Цена: 458,00 грн.
Бренд: BYD
Артикул: 10237725-00 Код: 3383Цена: 215,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 1064002427 Код: 80730Цена: 24,00 грн.
Бренд: BYD
Артикул: 10133393-00 Код: 750Цена: 70,00 грн.
Бренд: GEELY
Артикул: 1064000096 Код: 5139Цена: 65,00 грн.
Бренд: BRECKNER
Артикул: BK82000 Код: 12114Цена: 70,00 грн.
Бренд: BRECKNER
Артикул: BK82001 Код: 12115Цена: 78,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10296518-00 Код: 751Цена: 129,00 грн.
Бренд: AUTLOG
Артикул: MD138993 Код: 79619Цена: 102,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: SMW250118 Код: 2769Цена: 272,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: SMW299934 Код: 79830Цена: 137,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: SMW250480 Код: 5213Цена: 671,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: SMW250308 Код: 3237Цена: 752,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 480EE-1008051 Код: 11409Цена: 134,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10238149-00 Код: 1699Цена: 228,00 грн.
Бренд: ERA
Артикул: 10237814-00 Код: 78639Цена: 328,00 грн.
Бренд: VALEO
Артикул: 10237857-00 Код: 834Цена: 752,00 грн.
Бренд: AFTERMARKET
Артикул: 10137634-00 Код: 1545Цена: 832,00 грн.
Популярные запросы
запчасти для китайских автомобилей | аккумулятор чери кимо | шаровая опора джили ск | сайлентблоки geely mk | рулевая тяга джили эмгранд | кпп бид ф3Запчасти BYD F3 — БИД Ф3
Byd F3 оснащен 1.6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической, коробкой передач. В серийное оснащение входит кожаный салон, сидение водителя с электроприводом, центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер, аудиосистема на 2 динамика.
Запчасти BYD F3 — БИД Ф3 с доставкой по Украине: Белая Церковь Бердянск Винница Днепр Житомир Запорожье Ивано-Франковск Каменец-Подольский Каменское Киев Кременчуг Кривой Рог Кропивницкий Луцк Львов Мариуполь Мелитополь Николаев Никополь Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы
Новости
01 декабря 2018
Наш китайский партнер Chery Automobile Co. Ltd хорошо известен на рынках многих стран… Подробнее »28 ноября 2018
Предлагаем Вашему вниманию следующую публикацию об истории развития Great Wall… Подробнее »
Ошибка ответа сервера
Попробуйте ещё раз
ЗакрытьВы добавили товар в Корзину
Перейти в корзину
Продолжить покупки
Добавить в корзину
На складе нет запрошенного вами количества
Добавить в корзинуЗапросить обратный звонок
Мы Вам скоро перезвоним
Купить в один клик
Мы Вам скоро перезвоним
Сообщить о появлении
Сообщить о появлении
Мы с вами свяжемся, когда товар будет в наличии!
Задать вопрос
Мы Вам скоро ответим
Карта проезда
Выберите населенный пункт
Выбрать
Изменились реквизиты
-
г. Киев, 03151, Киев,
ул. Смелянская, 10А
Координаты:
50.424667, 30.448893
-
Понедельник — пятница:
09:00 — 18:00
Суббота: 10:00 — 15:00
Воскресенье: Выходной
Запчасти BYD F3 — БИД Ф3
Amulet (A15) Beat (S18D) Eastar (B11) Elara (A21) E5 Jaggi (S21) Karry (A18) Kimo (S12) M11 QQ (S11) Tiggo (T11) Tiggo FL Tiggo 2 Tiggo 3 FL Tiggo 4 (T17) Tiggo 4 (T19) Tiggo 5 Tiggo 7 EX7 CK CK2 FC MK MK2 Emgrand EC7 Emgrand EC7RV Emgrand EC8 LC1 SL GX2 GC5 Hover Safe F1 Voleex C30 Great Wall M4 Forza Vida Sedan F3 R2 R3 R4 Gentra Benni Aveo T250 Aveo T300 Lacetti Logan RENAULT* 2016 Riteway F3-50NT Land Roller 50’x42 «
Участвуя в этом аукционе, участник торгов соглашается со следующими условиями:
МЕСТО
12365 County Road 319 • Lambert, MT 59230
В 10 милях к западу от Ламберта или в 13 милях к востоку от Ричи • в 31 милях к западу от Сиднея
ДАТА КОНЕЦ АУКЦИОНА
, вторник, 27 апреля 2021 г. • Первая позиция закрывается в 18:00 (MDT)
РАСЧЕТ / ОПЛАТА
Персонал Musser Bros на месте Четверг, 29 апреля • 9: 00–16: 00 и пятница, 30 апреля • 9: 00–13: 00
(Не приходи в среду, 28 апреля) !!!!!!
Победитель торгов должен произвести полную оплату до 13:00 пятницы, 30 апреля 2021 г.После завершения и обработки всего аукциона победившие участники торгов, то есть покупатели, получат уведомление по электронной почте. Обычно это происходит в течение 1/2 часа после закрытия аукциона, но может занять немного больше времени. Если вы не получили ожидаемый счет до конца рабочего дня аукциона, немедленно свяжитесь с Musser Bros, чтобы подтвердить учетную запись покупателя и получить доступ к счету. Инструкции по оплате указаны в счете.
Все платежи должны производиться Musser Bros Inc наличными (eCheck или чек с банковской проверкой) или банковским переводом и должны производиться в U.С. долларов. При отправке чека через USPS он должен быть проштампован в течение 24 часов после закрытия аукциона и получен Musser Bros не позднее пятницы, 30 апреля, в противном случае потребуется альтернативная форма оплаты.
Musser Bros Inc оставляет за собой право перепродать любое имущество, не оплаченное полностью, по истечении указанного периода получения. В любом таком случае Покупатель по-прежнему будет нести ответственность за оплату первоначальной покупки и расходы по взысканию этого платежа и / или убытки, возникшие в результате перепродажи имущества.
ДОПУСТИМЫЕ ФОРМЫ ПЛАТЕЖЕЙ
наличными, чеком, электронным чеком (бесплатно), кредитной / дебетовой картой (комиссия 3,5%) или банковским переводом (комиссия 10 долларов США). ВСЕ ЧЕКИ (электронные и стандартные) ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ПРОВЕРКА БАНКА, ЕСЛИ ОТНОСИТЕЛЬНО ГОСУДАРСТВЕННОГО БАНКА.
ДЕМОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ
Персонал Musser Bros будет на месте , четверг, 29 апреля • 9: 00–16: 00 и пятница, 30 апреля • 9: 00–13: 00 , чтобы упростить оплату и переезд. Пожалуйста, сделайте приоритетным приехать в эти дни, если это вообще возможно.В случае конфликта покупатель должен заключить особые договоренности с Musser Bros и Продавцом.
Товар становится полной ответственностью участника торгов в момент оплаты, и участник конкурса принимает на себя весь риск потери и повреждения имущества в этот момент.
Покупатель соглашается удалить покупку с места нахождения продавца в течение 10 (десяти) календарных дней после победы в торгах. Транспортировка и все связанные с этим расходы будут нести покупатель. Если покупатель не отменит покупку в течение указанного периода времени, Musser Bros или продавец могут взимать плату за хранение в размере 25 долларов США в день до тех пор, пока покупка не будет удалена с места нахождения продавца.Ответственность за все такие расходы несет покупатель. Покупатель или агент покупателя несет ответственность за прибытие с полностью оплаченным счетом и соответствующим оборудованием для безопасной перевозки приобретенного товара. Если используемое транспортное оборудование считается небезопасным, покупателю или его агенту может быть отказано в доставке без товара за счет покупателя. Покупатель соглашается освободить и оградить продавца, Musser Bros и его агентов от всех убытков, ответственности, претензий или причин иска, возникающих в результате хранения и вывоза указанного имущества.Если покупатель не уберет товар в течение тридцати (30) дней, он может быть выставлен на продажу на следующем доступном аукционе Musser Bros. Все сборы за хранение, затраты на обработку и комиссионные за удаление и «перепродажу» товара будут вычтены из окончательной цены продажи. Любая оставшаяся выручка будет возвращена отказывавшемуся покупателю при условии, что Musser Bros сможет определить способ для этого. Musser Bros также оставляет за собой право приостановить участие в торгах любого покупателя, который не заберет товары, приобретенные на аукционе, в указанные сроки.
Отдельное соглашение о хранении с продавцом заключается между покупателем и продавцом, и Musser Bros не несет ответственности за разрешение любых последующих конфликтов или разногласий, которые возникают между покупателем и продавцом.
ПРЕМИУМ ПОКУПАТЕЛЯ
Премия покупателя в размере 2,5% от высокой ставки будет добавлена к высокой ставке для определения окончательной цены продажи лота аукциона.
КОНЕЦ АУКЦИОНА
Начиная с указанного времени закрытия, программное обеспечение аукциона каждую минуту завершает торги на один или несколько лотов в порядке каталога со следующим исключением: если ставка размещена за 40 секунд или меньше, оставшиеся для этого лота, ставки для этого лота останутся открываются до тех пор, пока не пройдет 40 секунд без дальнейшего продвижения ставок.
УВЕДОМЛЕНИЕ О ВЫКЛЮЧЕНИИ
До тех пор, пока аукцион не закроется, программное обеспечение для торгов будет уведомлять участников торгов по электронной почте, когда они были перебиты.
РАЗМЕЩЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАВКИ
Имейте в виду, что при размещении «максимальной ставки» веб-сайт будет делать ставки от вашего имени в пределах установленной вами максимальной ставки на заранее заданные приращения ставок. Пример. Текущая ставка составляет 1000 долларов США, а участник торгов вводит максимальную ставку в размере 5000 долларов США. Система будет делать ставки с заранее установленным шагом, пока не будет превышена максимальная ставка участников торгов.В этот момент участник торгов будет уведомлен о том, что его ставка была перебита (если этот вариант выбран при регистрации). Участник, предложивший самую высокую цену, заплатит только на одно приращение больше, чем конкурирующий участник торгов. Пожалуйста, следите за секундомером времени закрытия аукциона, чтобы точно определить, когда лот будет закрыт.
ПРОЦЕДУРА ЗАЯВКИ
В случае равной ставки предпочтение отдается самой ранней заявке. Гипотетический пример. Претендент №1 размещает максимальную ставку в размере 10 000 долларов США на автомобиль, для которого в настоящее время максимальная ставка составляет 5000 долларов США.Сейчас максимальная ставка составляет 5025 долларов. Претендент №2 размещает максимальную ставку в размере 7000 долларов США. Претендент №2 немедленно превосходит максимальную ставку в 10 000 долларов, а максимальная ставка немедленно корректируется до 7 025 долларов. Претендент №2 решает на этот раз сделать максимальную ставку в 10 000 долларов. Он не превосходит начальную максимальную ставку 10 000 долларов, предложенную участником аукциона № 1, поэтому он не является участником высокой ставки. В случае равной ставки предпочтение отдается самой ранней заявке.
БЕЗ РЕЗЕРВОВ
Каждый лот будет продан участнику, предложившему самую высокую цену, без резерва, если не указано иное.
БЕЗ ПОКУПКИ
Всем продавцам по договору запрещается участвовать в торгах за лоты, которые они выставили на аукцион.
БЕЗ ВОЗВРАТА
Все продажи окончательны. Нет никаких возвратов, возмещений, возвратных платежей по кредитной карте или корректировок.
Взыскание долга и проценты
Претендент соглашается оплатить все разумные гонорары адвокатам и другие расходы, понесенные Musser Bros, Inc в его усилиях по сбору невыплаченных денежных средств от претендента.Претендент соглашается, что комиссия в размере 2% от непогашенного остатка в месяц будет добавлена к любому невыплаченному остатку, причитающемуся Musser Bros, Inc. Любое взыскание долга или разбирательство по спорам будет рассматриваться в округе Йеллоустоун, штат Монтана.
ДОГОВОР ГАРАНТИИ
Подавая заявку от имени юридического лица или корпорации, лицо, подающее заявку, заключает гарантийное соглашение, в соответствии с которым он или она лично гарантирует оплату Musser Bros, Inc любой суммы заявки, не уплаченной в установленный срок от предприятия. или корпорация, по любой причине, вместе со всеми расходами на взыскание, понесенными для обеспечения взыскания, включая разумное гонорар адвоката.
ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Если по какой-либо причине Musser Bros, Inc не может предоставить или доставить какую-либо Покупку или ее часть, или документацию, необходимую в отношении какой-либо Покупки, исключительная ответственность Musser Bros, Inc, если таковая имеется, будет возврат денежных средств, уплаченных в отношении такой Покупки, после их возврата Покупателем.
ОБЩЕЕ
Подробная информация об оборудовании ограничена по объему, и Musser Bros. Inc. не проверяла какие-либо аспекты или компоненты оборудования, кроме тех, которые явно указаны в данном документе.Если прямо не указано иное, мы не делаем никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении оборудования или его компонентов, включая, помимо прочего, любые заявления или гарантии, касающиеся функциональности, соответствия или соответствия любым стандартам безопасности или требованиям любого применимого органа или регулирующего органа, пригодности для какой-либо конкретной цели или коммерческой выгоды. Musser Bros, Inc не несет ответственности за неверную информацию о листинге, если таковая имеется. Musser Bros, Inc попыталась предоставить точные описания всех позиций, однако ответственность за определение состояния и пригодности каждого лота лежит на участнике торгов.Вам настоятельно рекомендуется провести детальную проверку оборудования перед подачей заявки.
РАЗМЕРЫ
Размеры являются приблизительными. Фактические размеры в загруженном состоянии могут отличаться в зависимости от высоты грузовика / прицепа и конфигурации / положения загруженной машины. Покупатель обязан измерить все грузы перед тем, как покинуть наш аукцион, чтобы убедиться, что груз безопасен для транспортировки. Все размеры должны быть проверены покупателем. НЕ полагайтесь на эти измерения при транспортировке.* Точность одометра / счетчика моточасов не может быть проверена
ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Вся регистрационная информация, которую участник торгов предоставляет Musser Bros, Inc, должна быть актуальной, полной и точной. Все участники торгов несут ответственность за любые ставки, размещенные под их номерами торгов и паролями. Ответственность за безопасность информации об участнике торгов лежит на участнике торгов. Участники торгов должны уведомить Musser Bros, Inc, если они считают, что их номер участника торгов и пароль были скомпрометированы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ СЕРВЕРА И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
В случае технических проблем, связанных с сервером, программным обеспечением или любыми другими технологиями, связанными с онлайн-аукционами, Musser Bros, Inc. оставляет за собой право продлить торги, закрыть торги, временно приостановить торги, аннулировать любую продажу и перепродажу. любые участки, на которых возникла неисправность. КОМПАНИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩАЯ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, или MUSSER BROS, INC. НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ СТАВКУ ИЛИ ОТКАЗ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПО ЛЮБОЙ ПРИЧИНЕ.Уведомления по электронной почте будут отправлены зарегистрированным участникам торгов с обновленной информацией, если Musser Bros, Inc. сочтет это необходимым.
ВОЗРАСТ
Все участники торгов должны быть не моложе 18 лет.
ВАРИАНТЫ ПЕРЕВОЗКИ
Curt Laingen Trucking, Billings MT (406) 697-5916
Loren Bangert 5x Express, Billings MT (406) 698-5147
Джош Бродбент JCT Trucking, Ballantine MT (406) 698-2032
Бен Мартин, Уорден, MT (406) 616-7140
Blue Sky Transport (hotshot services) (406) 939-1562
Ожье получает штраф за нарушение правил использования шлема на WRC Rally Finland
Лидер чемпионата был признан виновным в том, что его шлем неправильно пристегивался на 12-м этапе субботы.
Дело было рассмотрено стюардами FIA, в результате чего Ожье и штурман Жюльен Инграссиа были оштрафованы на время и денежный штраф.
К счастью для Ожье, штрафное время не повлияет на его общую позицию, поскольку семикратный чемпион мира остается пятым в общем зачете в последний день соревнований.
Это не первый раз, когда Ожье был признан виновным в повреждении шлема в этом сезоне после того, как он забыл закрепить свой шлем на ралли Монте-Карло в этом году, где стюарды наложили штраф в размере 400 евро без спортивного штрафа.
Читайте также:
Отчет стюардов гласил: «Мистер Ожье заявил, что у него нет причин объяснять, почему ремень был расстегнут во время СУ12.
«На старте этапа не было спешки с застегиванием шлема, и это было не похоже на инцидент на ралли Монте-Карло 2021, когда он просто забыл застегнуть ремень шлема.
Себастьян Ожье, Toyota Gazoo Racing WRT
Фото автор: Toyota Racing
«Фото- и видеодоказательства показывают, что ремень не был пристегнут правильно и на протяжении всего этапа он болтался.
«Г-н Ожье сказал, что он не может застегнуть шлем только наполовину, это было либо сделано правильно, либо не полностью».
Помимо штрафа и штрафа для Ожье, Toyota подтвердила, что и Такамото Кацута, и Калле Рованпера снова присоединятся к митингу в воскресенье после того, как сойдутся в отдельных инцидентах в субботу. справа сзади и оставил его застрявшим в зарослях.
Рованпера, занимавший четвертое место, потерял заднюю часть своего Yaris на этапе 10, прежде чем врезаться в кучу песка, в результате чего была повреждена передняя часть его Toyota.
Элфин Эванс, сестра команды, лидирует в ралли на 9,1 секунды, опережая Отта Танака Hyundai, в то время как Эсапекка Лаппи занимает четвертое место в рейтинге Toyota.
% PDF-1.6 % 32839 0 объект > эндобдж xref 32839 321 0000000016 00000 н. 0000009009 00000 н. 0000009178 00000 н. 0000009309 00000 н. 0000009345 00000 п. 0000009594 00000 н. 0000010199 00000 п. 0000010820 00000 п. 0000010979 00000 п. 0000011255 00000 п. 0000011525 00000 п. 0000011747 00000 п. 0000011852 00000 п. 0000014386 00000 п. 0000056019 00000 п. 0000107622 00000 н. 0000107913 00000 п. 0000107977 00000 п. 0000108089 00000 н. 0000108218 00000 п. 0000108353 00000 п. 0000108406 00000 н. 0000108557 00000 н. 0000108655 00000 н. 0000108706 00000 н. 0000108809 00000 н. 0000108968 00000 н. 0000109066 00000 н. 0000109117 00000 н. 0000109220 00000 н. 0000109378 00000 п. 0000109476 00000 п. 0000109527 00000 н. 0000109630 00000 н. 0000109788 00000 н. 0000109886 00000 н. 0000109937 00000 н. 0000110040 00000 н. 0000110197 00000 н. 0000110295 00000 н. 0000110346 00000 п. 0000110449 00000 н. 0000110556 00000 п. 0000110607 00000 н. 0000110774 00000 п. 0000110872 00000 н. 0000110923 00000 п. 0000111026 00000 н. 0000111181 00000 н. 0000111279 00000 н. 0000111330 00000 н. 0000111433 00000 н. 0000111592 00000 н. 0000111690 00000 н. 0000111741 00000 н. 0000111844 00000 н. 0000112013 00000 н. 0000112111 00000 н. 0000112162 00000 н. 0000112265 00000 н. 0000112424 00000 н. 0000112522 00000 н. 0000112573 00000 н. 0000112676 00000 н. 0000112828 00000 н. 0000112926 00000 н. 0000112977 00000 н. 0000113080 00000 н. 0000113231 00000 н. 0000113329 00000 н. 0000113380 00000 н. 0000113483 00000 н. 0000113652 00000 н. 0000113750 00000 н. 0000113801 00000 н. 0000113904 00000 н. 0000114022 00000 н. 0000114073 00000 н. 0000114227 00000 н. 0000114325 00000 н. 0000114376 00000 н. 0000114479 00000 н. 0000114596 00000 н. 0000114647 00000 н. 0000114805 00000 н. 0000114903 00000 н. 0000114954 00000 н. 0000115057 00000 н. 0000115207 00000 н. 0000115304 00000 н. 0000115354 00000 п. 0000115457 00000 н. 0000115620 00000 н. 0000115718 00000 н. 0000115768 00000 н. 0000115871 00000 н. 0000116055 00000 н. 0000116153 00000 н. 0000116203 00000 н. 0000116306 00000 н. 0000116460 00000 н. 0000116558 00000 н. 0000116608 00000 н. 0000116711 00000 н. 0000116873 00000 н. 0000116971 00000 н. 0000117021 00000 н. 0000117124 00000 н. 0000117283 00000 н. 0000117381 00000 н. 0000117431 00000 н. 0000117534 00000 н. 0000117713 00000 н. 0000117811 00000 н. 0000117861 00000 п. 0000117964 00000 н. 0000118129 00000 н. 0000118227 00000 н. 0000118276 00000 н. 0000118379 00000 н. 0000118429 00000 н. 0000118553 00000 н. 0000118603 00000 н. 0000118717 00000 н. 0000118766 00000 н. 0000118886 00000 н. 0000118935 00000 н. 0000118984 00000 н. 0000119034 00000 н. 0000119163 00000 н. 0000119213 00000 н. 0000119348 00000 п. 0000119398 00000 н. 0000119511 00000 н. 0000119561 00000 н. 0000119611 00000 н. 0000119661 00000 н. 0000119784 00000 н. 0000119834 00000 н. 0000119961 00000 н. 0000120011 00000 н. 0000120118 00000 н. 0000120168 00000 н. 0000120218 00000 н. 0000120268 00000 н. 0000120391 00000 н. 0000120441 00000 н. 0000120563 00000 н. 0000120613 00000 н. 0000120720 00000 н. 0000120770 00000 н. 0000120820 00000 н. 0000120870 00000 н. 0000120993 00000 н. 0000121043 00000 н. 0000121165 00000 н. 0000121215 00000 н. 0000121322 00000 н. 0000121372 00000 н. 0000121422 00000 н. 0000121472 00000 н. 0000121595 00000 н. 0000121645 00000 н. 0000121772 00000 н. 0000121822 00000 н. 0000121929 00000 н. 0000121979 00000 п. 0000122029 00000 н. 0000122079 00000 н. 0000122202 00000 н. 0000122252 00000 н. 0000122379 00000 п. 0000122429 00000 н. 0000122540 00000 н. 0000122590 00000 н. 0000122640 00000 н. 0000122691 00000 н. 0000122814 00000 н. 0000122865 00000 н. 0000122992 00000 н. 0000123042 00000 н. 0000123153 00000 н. 0000123203 00000 н. 0000123253 00000 н. 0000123304 00000 н. 0000123427 00000 н. 0000123478 00000 н. 0000123605 00000 н. 0000123656 00000 н. 0000123763 00000 н. 0000123814 00000 н. 0000123865 00000 н. 0000123916 00000 н. 0000124040 00000 н. 0000124091 00000 н. 0000124214 00000 н. 0000124265 00000 н. 0000124387 00000 н. 0000124438 00000 н. 0000124489 00000 н. 0000124540 00000 н. 0000124663 00000 н. 0000124714 00000 н. 0000124841 00000 н. 0000124892 00000 н. 0000125003 00000 н. 0000125054 00000 н. 0000125105 00000 н. 0000125156 00000 н. 0000125279 00000 н. 0000125330 00000 н. 0000125457 00000 н. 0000125508 00000 н. 0000125619 00000 н. 0000125670 00000 н. 0000125721 00000 н. 0000125772 00000 н. 0000125895 00000 н. 0000125946 00000 н. 0000126073 00000 н. 0000126124 00000 н. 0000126235 00000 н. 0000126286 00000 н. 0000126337 00000 н. 0000126388 00000 п. 0000126511 00000 н. 0000126562 00000 н. 0000126689 00000 н. 0000126740 00000 н. 0000126851 00000 н. 0000126902 00000 н. 0000126953 00000 н. 0000127004 00000 н. 0000127127 00000 н. 0000127178 00000 н. 0000127305 00000 н. 0000127356 00000 н. 0000127467 00000 н. 0000127518 00000 н. 0000127569 00000 н. 0000127620 00000 н. 0000127743 00000 н. 0000127794 00000 н. 0000127921 00000 н. 0000127972 00000 н. 0000128079 00000 н. 0000128130 00000 н. 0000128181 00000 н. 0000128232 00000 н. 0000128355 00000 н. 0000128406 00000 н. 0000128533 00000 н. 0000128584 00000 н. 0000128695 00000 н. 0000128746 00000 н. 0000128797 00000 н. 0000128848 00000 н. 0000128971 00000 н. 0000129022 00000 н. 0000129149 00000 н. 0000129200 00000 н. 0000129311 00000 н. 0000129362 00000 н. 0000129413 00000 н. 0000129464 00000 н. 0000129587 00000 н. 0000129638 00000 н. 0000129765 00000 н. 0000129816 00000 н. 0000129927 00000 н. 0000129978 00000 н. 0000130029 00000 н. 0000130080 00000 н. 0000130203 00000 н. 0000130254 00000 н. 0000130381 00000 п. 0000130432 00000 н. 0000130543 00000 н. 0000130594 00000 н. 0000130645 00000 н. 0000130696 00000 п. 0000130819 00000 п. 0000130870 00000 н. 0000130997 00000 н. 0000131048 00000 н. 0000131160 00000 н. 0000131211 00000 н. 0000131262 00000 н. 0000131313 00000 н. 0000131436 00000 н. 0000131487 00000 н. 0000131614 00000 н. 0000131665 00000 н. 0000131776 00000 н. 0000131827 00000 н. 0000131878 00000 н. 0000131929 00000 н. 0000132052 00000 н. 0000132103 00000 н. 0000132250 00000 н. 0000132301 00000 н. 0000132419 00000 н. 0000132470 00000 н. 0000132597 00000 н. 0000132648 00000 н. 0000132814 00000 н. 0000132865 00000 н. 0000132981 00000 н. 0000133032 00000 н. 0000133143 00000 н. 0000133194 00000 п. 0000133245 00000 н. 0000133343 00000 п. 0000133396 00000 н. 0000133499 00000 н. 0000133552 00000 н. 0000133673 00000 н. 0000133726 00000 н. 0000133779 00000 п. 0000008291 00000 н. 0000006859 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 33159 0 объект > поток xb«b`sb`212 + P
6-портовый 100-гигабитный Ethernet-модуль Cisco Nexus 7000 серии F3, техническое описание
Обзор продукта
6-портовый 100-гигабитный Ethernet-модуль Cisco Nexus ® серии F3 (в этом документе именуемый модулем Cisco Nexus 7000 F3-Series) предлагает выдающуюся гибкость функций и производительность на каждом порте.Модуль позволяет развертывать масштабируемую архитектуру центра обработки данных с высокой плотностью размещения и малой задержкой.
На основе архитектуры Cisco Unified Fabric
Коммутаторы Cisco Nexus серии 7000 являются основой решения Cisco ® Unified Fabric. Эти коммутаторы, разработанные для удовлетворения требований критически важных центров обработки данных, обеспечивают исключительную доступность, выдающуюся масштабируемость и проверенный комплексный набор функций коммутации центров обработки данных программного обеспечения Cisco NX-OS.
Первая в следующем поколении коммутационных платформ для центров обработки данных, Cisco Nexus серии 7000 обеспечивает интегрированную отказоустойчивость в сочетании с функциями, специально оптимизированными для обеспечения доступности, надежности, масштабируемости и простоты управления. Архитектура фабрики коммутаторов Cisco Nexus серии 7000 масштабируется со скоростью более 17 терабит в секунду (Тбит / с) и предназначена для поддержки развертываний сетей 10, 40 и 100 Gigabit Ethernet высокой плотности. В одном шасси Cisco Nexus серии 7000 может поддерживаться до 768 собственных портов 10 Гбит / с, 192 порта 40 Гбит / с и 96 портов 100 Гбит / с.
Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 (рис. 1) — это высокопроизводительный модуль 100 Gigabit Ethernet с низкой задержкой и высокой плотностью размещения. Он функционально совместим с модулями Cisco Nexus 7700 F3-Series и использует общую системную архитектуру и ту же технологию специализированных интегральных схем (ASIC). В одном корпусе коммутатора Cisco Nexus 7000 с 18 гнездами поддерживается до 96 портов 100 Gigabit Ethernet (Таблица 1).
Рисунок 1. Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3
Таблица 1. Коммутаторы Cisco Nexus серии 7000 100 Gigabit Ethernet Максимальная плотность портов
Шасси Cisco Nexus серии 7000 | Максимальная плотность портов 100 Gigabit Ethernet |
Коммутатор Cisco Nexus 7000 на 18 слотов | 96 |
Коммутатор Cisco Nexus 7000 на 10 слотов | 48 |
Коммутатор Cisco Nexus 7000 на 9 слотов | 42 |
Коммутатор Cisco Nexus 7000 на 4 слота | 12 |
Модуль Cisco Nexus серии 7000 F3 основан на ASIC коммутатора Cisco Nexus серии F3 на кристалле (SoC).Такой тип конструкции увеличивает производительность при одновременном снижении требований модуля к питанию и охлаждению. SoC Cisco Nexus серии F3 — это инновационная микросхема Cisco ASIC на базе гибкого механизма обработки пакетов, которая отлично подходит для построения сетевой инфраструктуры для общедоступных и частных облачных сред. Ядро Cisco Nexus F3-Series может поддерживать все основные сетевые протоколы, необходимые для построения сетей уровня 2 и уровня 3, а также поддерживает высоко виртуализированные среды с виртуальными наложенными сетями, аппаратную поддержку Cisco Virtual Extensible LAN (VXLAN) и локатор / идентификатор. Протокол разделения (LISP).Аппаратное обеспечение Cisco Nexus 7000 серии F3 позволяет клиентам прозрачно соединять свои центры обработки данных с помощью таких протоколов, как Overlay Transport Virtualization (OTV) и многопротокольная коммутация по меткам (MPLS), а также услуги виртуальных частных локальных сетей (VPLS).
Модуль доставляет 900 миллионов пакетов в секунду (mpps) распределенной пересылки на уровнях 2 и 3 и обеспечивает скорость передачи данных до 600 Гбит / с.
Особенности и преимущества
Примечание: N7K-SUP2 или N7K-SUP2E требуется для поддержки модулей серии F3 в шасси.
Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 объединяет широкий набор технологий коммутации центров обработки данных, включая отраслевые стандарты и собственные инновации Cisco. Он сочетает в себе преимущества классических интерфейсных линейных карт фабрики с расширенными функциями маршрутизации периферийных интерфейсных модулей. Благодаря этой интеграции модуль обеспечивает исключительную защиту инвестиций для организаций, консолидирующих среды центров обработки данных при переходе на плотные мультисервисные сети 100 Gigabit Ethernet.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 оснащен проверенным комплексным набором функций Cisco NX-OS. Этот чрезвычайно полный набор функций уровня 2 и уровня 3 делает этот модуль превосходным для сетей центров обработки данных, в которых критически важны плотность, производительность и непрерывная работа системы.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 является важным компонентом Cisco FabricPath. С помощью Cisco FabricPath организации могут создавать устойчивые, гибкие и, при необходимости, масштабируемые сети уровня 2.Cisco FabricPath защищает инвестиции предприятий, позволяя подключать существующие развертывания на основе связующего дерева к сети Cisco FabricPath.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 можно использовать вместе с удлинителями коммутационной сети Cisco Nexus серии 2000 (FEX). Расширители коммутационной сети Cisco Nexus серии 2000 предназначены для упрощения архитектуры и операций центра обработки данных за счет значительного сокращения количества точек управления.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 обеспечивает интегрированный Fibre Channel over Ethernet (FCoE), значительно упрощая сетевую инфраструктуру и сокращая расходы за счет развертывания унифицированных фабрик центров обработки данных для консолидации трафика центра обработки данных в единую универсальную сеть. высокопроизводительная сеть с высокой доступностью.С модулем Cisco Nexus 7000 F3-Series FCoE можно развернуть в модульных платформах класса директора для уровня доступа и ядра конвергентных сетей.
● Модуль Cisco Nexus 7000 F3-Series обеспечивает поддержку VXLAN, предлагая архитектурную гибкость, необходимую для расширения облачных развертываний с помощью повторяемых модулей в различных доменах уровня 2. VXLAN также может обеспечить миграцию виртуальных машин между серверами в сетях уровня 3.
● Поддержка расширенных протоколов межсоединения центров обработки данных (DCI), таких как Cisco OTV и VPLS, делает модуль превосходным для помощи клиентам в упрощении расширения приложений на географически удаленных площадках центров обработки данных.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 поддерживает высокопроизводительный MPLS для развертываний центров обработки данных 100 Gigabit Ethernet.
● Поддержка Cisco LISP позволяет предприятиям и поставщикам услуг упростить многосетевую маршрутизацию и обеспечивает масштабируемое подключение к глобальной сети «любой-к-любому», одновременно поддерживая мобильность виртуальных машин центра обработки данных.
● Функция контекста виртуального устройства (VDC) помогает включить виртуализацию одного физического устройства в одно или несколько логических устройств.Каждое подготовленное логическое устройство настраивается и управляется так, как если бы оно было отдельным физическим устройством.
● Модуль Cisco Nexus 7000 серии F3 обеспечивает исключительную безопасность со встроенной аппаратной поддержкой:
◦ Конфигурируемая политика уровня управления (CoPP), которая защищает центральный процессор супервизора от чрезмерного трафика.
◦ Счетчики списков управления доступом (ACL) и возможность ведения журнала для обеспечения более полной видимости пакетов
◦ ACL уровня 2–4 для трафика IPv4 и IPv6
◦ Технология Cisco TrustSec ® и обработка ACL для тегов групп безопасности (SGT)
Примечание. В этом документе описываются возможности аппаратного обеспечения модуля Cisco Nexus 7000 F3.Проконсультируйтесь с вашим представителем Cisco, чтобы подтвердить соответствующий выпуск программного обеспечения Cisco NX-OS, необходимый для включения этих функций.
Технические характеристики
В таблице 2 перечислены технические характеристики модуля Cisco Nexus 7000 серии F3. В таблице 3 перечислены спецификации трансиверов Cisco, установленных в портах Cisco CPAK модуля для обеспечения возможности подключения через физическую среду. См. Информацию о последней версии программного обеспечения в примечаниях к выпуску, чтобы узнать, какие оптические и медные сборки поддерживаются.Полную информацию о поддерживаемых трансиверах можно найти на http://www.cisco.com/en/US/products/hw/modules/ps5455/prod_models_home.html.
Таблица 2. Технические характеристики изделия
Товар | Технические характеристики |
Система | |
Совместимость продуктов | Поддерживается на шасси коммутатора Cisco Nexus 7000 на 4, 9, 10 и 18 слотов. |
Совместимость программного обеспечения | Обратитесь к местному представителю по работе с клиентами, чтобы узнать о наличии выпуска программного обеспечения |
Светодиоды на передней панели | ● Статус: зеленый (работает), красный (неисправен) или оранжевый (модуль загружается). ● Связь: зеленый (порт включен и подключен), оранжевый (порт отключен), не горит (порт включен и не подключен) или мигает зеленым и оранжевым цветом в сочетании с синим светодиодным индикатором идентификатора (порт отмечен для идентификации; маяк) ● ID: синий (оператор пометил карту для идентификации; маяк) или выключен (модуль не отмечен) |
Интерфейсы программирования | ● XML ● Интерфейс командной строки с возможностью создания сценариев ( CLI) ● Сетевой менеджер центра обработки данных Cisco ( DCNM) веб-сервисы ● Python ● Язык команд инструмента ( TCL) я переводчик ● Cisco Embedded Event Manager (EEM) ● Cisco One Platform Kit (OnePK) |
Физические интерфейсы | |
Возможности подключения | 6 портов 100 Gigabit Ethernet (Cisco CPAK) |
Максимальная плотность портов | ● 96 портов 100 Gigabit Ethernet в шасси Cisco Nexus 7000 с 18 слотами ● 48 портов 100 Gigabit Ethernet в 10-слотовом шасси Cisco Nexus 7000 ● 42 порта 100 Gigabit Ethernet в 9-слотовом шасси Cisco Nexus 7000 ● 12 портов 100 Gigabit Ethernet в шасси Cisco Nexus 7000 с 4 слотами |
Очереди на порт | 4 входа, 4 выхода |
Буфер виртуальной очереди вывода (VOQ) | 72 МБ на модуль |
Поддержка Jumbo-фреймов для мостовых и маршрутизированных пакетов | До 9216 байт |
SoC | |
Производительность | 900 млн пакетов в секунду пропускной способности уровней 2 и 3 для пакетов IPv4 и IPv6 |
Записи MAC-адреса | 64 КБ |
VLAN | 4096 одновременных виртуальных локальных сетей на один VDC |
Записи IPv4 | 64 КБ |
Записи IPv6 | 32 КБ |
Записи смежности | 64 КБ |
ACL | 16К |
CoPP | Поддерживается |
Окружающая среда | |
Физические размеры | ● Занимает один слот для модуля ввода-вывода в шасси Cisco Nexus 7000. ● Размеры. (В x Ш x Г): 1.733 x 15,3 x 21,9 дюйма (4,4 x 38,9 x 55,6 см) ● Вес: 16 фунтов (7,3 кг) |
Условия окружающей среды | ● Рабочая температура: от 32 до 104 ° F (от 0 до 40 ° C) ● Относительная влажность при эксплуатации: от 5 до 90%, без конденсации. ● Температура хранения: от -40 до 158 ° F (от -40 до 70 ° C). ● Относительная влажность при хранении: от 5 до 95%, без конденсации. |
Соответствие нормативным требованиям | ● Соответствие требованиям ЭМС ● FCC, часть 15 (CFR 47) (США), класс A ● ICES-003 (Канада), класс A ● EN55022 (Европа), класс A ● CISPR22 (международный), класс A ● AS / NZS CISPR22 (Австралия и Новая Зеландия), класс A ● VCCI (Япония), класс A ● KN22 (Корея) класс A ● CNS13438 (Тайвань) Класс A ● CISPR24 ● EN55024 ● EN50082-1 ● EN61000-3-2 ● EN61000-3-3 ● EN61000-6-1 |
Экологические стандарты | ● Уровни критериев NEBS * ◦ SR-3580 NEBS, уровень 3 (GR-63-CORE и GR-1089-CORE) ● Соответствие Verizon NEBS * ◦ Контрольный список группы операторов связи (TCG) ● Требования Century Link NEBS * ◦ Контрольный список группы операторов связи (TCG) ● Требования ATT NEBS * ◦ ATT TP76200 level 3 ● ETSI * ◦ ETSI 300 019-2-1, класс 1.2 Хранение ◦ ETSI 300 019-2-2, класс 2.3 Транспортировка ◦ ETSI 300 019-2-3, класс 3.2, стационарное использование * Валидация в процессе |
Безопасность | ● UL / CSA / IEC / EN 60950-1 |
Гарантия | Коммутаторы Cisco Nexus серии 7000 поставляются со стандартной ограниченной гарантией Cisco на оборудование сроком на 1 год |
Таблица 3. Расстояния и варианты интерфейсов 100 Gigabit Ethernet
Модуль Cisco CPAK 100 Gigabit Ethernet | Длина волны (нм) | Тип волокна и кабеля | Размер ядра (микрон) / модальная полоса пропускания (МГц * км) *** | Тип разъема | Длина кабеля * |
CPAK-100G-SR10 | 850 | MMF (OM3) MMF (OM4) | 50.0/2000 50,0 / 4700 | 24-волоконный MTP / MPO | 100 м 150 м ** |
CPAK-100G-LR4 | 1310 | SMF | G.652 / — | SC дуплекс | 10 км |
Информация для заказа
Чтобы разместить заказ, посетите домашнюю страницу заказов Cisco. Чтобы загрузить программное обеспечение, посетите Центр программного обеспечения Cisco. В Таблице 4 представлена информация для заказа.
Таблица 4. Информация для заказа
Название продукта | Номер детали |
6-портовый Ethernet-модуль 100G Ethernet Nexus 7000 серии F3 (требуются модули CPAK) | N7K-F306CK-25 N7K-F306CK-25 = |
Сервис и поддержка
Cisco предлагает широкий спектр услуг, которые помогут вам ускорить развертывание и оптимизацию коммутаторов Cisco Nexus серии 7000 в вашем центре обработки данных.Наши инновационные услуги предоставляются с помощью уникального сочетания людей, процессов, инструментов и партнеров и направлены на то, чтобы помочь вам повысить эффективность работы и улучшить сеть вашего центра обработки данных. Cisco Advanced Services использует подход, основанный на архитектуре, чтобы помочь вам согласовать инфраструктуру центра обработки данных с бизнес-целями и обеспечить долгосрочную ценность. Услуга Cisco Smart Net Total Care ™ помогает решать критически важные проблемы с прямым доступом в любое время к специалистам Cisco по сетям и отмеченным наградами ресурсам.С помощью этой услуги вы можете воспользоваться преимуществами услуги Cisco Smart Call Home, которая предлагает упреждающую диагностику и предупреждения в режиме реального времени на коммутаторе Cisco Nexus серии 7000. Охватывая весь жизненный цикл сети, услуги Cisco помогают повысить защиту инвестиций, оптимизировать сетевые операции, поддержать миграцию и укрепить ваши знания в области ИТ. Для получения дополнительной информации об услугах центра обработки данных Cisco посетите http://www.cisco.com/go/dcservices.
Cisco Capital
Финансирование для достижения ваших целей
Cisco Capital может помочь вам приобрести технологии, необходимые для достижения ваших целей и сохранения конкурентоспособности.Мы можем помочь вам снизить капитальные затраты. Ускорьте свой рост. Оптимизируйте свои инвестиционные доллары и рентабельность инвестиций. Финансирование Cisco Capital дает вам гибкость в приобретении оборудования, программного обеспечения, услуг и дополнительного оборудования сторонних производителей. И есть только один предсказуемый платеж. Cisco Capital доступен более чем в 100 странах. Учить больше.
Для получения дополнительной информации
Для получения дополнительной информации о коммутаторах Cisco Nexus серии 7000 посетите домашнюю страницу продукта по адресу http://www.cisco.com / go / nexus или обратитесь к местному представителю по работе с клиентами.
Брэндон Браун одержал первую победу на Xfinity в сокращенной версии Sparks Energy 300
Субботняя гонка NASCAR на Talladega Superspeedway оказалась особенным днем для многообещающих победителей гонки. Через несколько часов после Тейт Фоглеман одержал свою первую победу в Camping World Truck Series безумно, Брэндон Браун сделал то же самое в Xfinity Series в гонке, которая даже не проехала полных 300 миль.
Sparks Energy 300 была сокращена с первоначальной дистанции 113 кругов до 107 из-за темноты на трассе, на которой нет огней из-за времени старта и задержек. К концу, Браун привел к финишу Брэндона 1–2, опередив Брэндона Джонса , поскольку гонка закончилась осторожно из-за аварии с участием нескольких водителей. Несмотря на то, что он не прошел в плей-офф, победа позволяет ему стать вторым спойлером плей-офф подряд после Джош Берри сделал то же самое в Лас-Вегасе на прошлой неделе.
Джастин Аллгайер стартовал на поуле, но Остин Синдрик имел раннее преимущество и торговал лидерством с Берри на протяжении первых кругов. Джон Хантер Немечек , который чуть было не выиграл гонку на грузовиках ранее в тот же день, лидировал до A.J. Allmendinger и Sam Mayer потерпели крушение на 26-м круге. Инцидент привел к тому, что этап 1 завершился с осторожностью, и Немечек одержал победу на этапе, хотя он не получил очков, так как он является постоянным игроком Truck.Замыкают первую десятку Джеб Бертон , Райли Хербст , Синдрик, Харрисон Бертон , Мятт Снайдер , Allgaier, Jones, Блейн Перкинс и Дэниел Хемрик .
Второй этап прошел полностью зеленым. Как и ожидалось из-за суперскорости, лидерство менялось несколько раз с нетрадиционными именами, в том числе Джо Граф младший , который провел свой первый круг после второй гонки 2020 года и забьет свою первую десятку, финишировав десятым, и Хербст, который доминировал в сегменте.Однако именно Перкинс одержал свою первую победу на этапе карьеры, опередив напарника по команде Our Motorsports Бретт Моффитт , Немечек, Хербст, Аллгайер, Джеб и Харрисон Бертон, Джастин Хейли , Синдрик и Ноа Грэгсон .
Allgaier стартовал в последнем отрезке, лидировав, который снова много раз переходил из рук в руки, поскольку гонщики боролись за позиции в своих линиях. На 76-м круге Bayley Currey — который лидировал на круге несколькими моментами ранее — остановился на трассе из-за второго предупреждения дня, связанного с гонкой.Более крупный инцидент произошел десятью кругами спустя, когда Моффитта повернули и отправили в Грэгсон, в результате чего произошла авария с семью автомобилями, в которой также оказались Джонс, Немечек, Снайдер, Цезарь Бакарелла, и Джеб Бертон.
Несмотря на свою причастность к аварии, Джонс получил минимальные повреждения и настоял на том, чтобы возглавить последующий перезапуск. Браун обогнал его на 100 круге.
На 103-м круге трехширокая гонка закончилась взрывом, когда Харрисон Бертон ушел боком и собрал Хербста, Моффитта, Немечека, Джордана Андерсона , Алекса Лаббе и Джоша Уильямса .Когда на трассе начало темнеть, несколько водителей сообщили, что не могут видеть, и побудили NASCAR завершить гонку на шесть кругов меньше.
В дополнение к своей первой победе в NASCAR, Браун одержал первую победу на 68-м месте в любой национальной серии. Победы Фоглемана / Брауна также ознаменовали собой первый раз с 27 августа 2016 года, когда за день было несколько победителей национальных серий, когда Моффит выиграл на грузовиках в Мичигане и Майкл Макдауэлл на уровне Xfinity на Road America.
Браун воскликнул в своем интервью после гонки, «Боже мой, это сбывшаяся мечта! Вау, Талладега! Боже мой, папа, мы сделали это, поехали!
«Это как раз то, о чем мы мечтали и надеялись. Все, что я когда-либо хотел, — это отнести трофей домой маме и папе ».
Результаты забега
Финиш | Начало | Номер | Драйвер | Команда | Производитель | 2 | 68 | Брэндон Браун | Brandonbilt Motorsports | Chevrolet | 107 | Бег | |
2 | 7 | 19 | Брэндон Джонс 9022 9022 9022 9032 Джо 322 902 9032 Джо Брэндон Джонс 9032 902 902 9032 Джобс 902 Бег | ||||||||||
3 | 1 | 7 | Джастин Аллгайер | JR Motorsports | Chevrolet | 107 | Бег | ||||||
4 | 9229 Daniel Joe Gibbs RacingИгрушка ota | 107 | Работает | ||||||||||
5 | 29 | 31 | Джордан Андерсон * | Джордан Андерсон Racing | Chevrolet | 107 | 9022 9022 9022 9022 611 909 632 902 Джастин Хейли | Kaulig Racing | Chevrolet | 107 | Бег | ||
7 | 14 | 10 | Jeb Burton | 9022 9022 9022 9044 Chevrolet 9044 | 8 | 2 | 22 | Остин Синдрик | Team Penske | Ford | 107 | Бег | |
9 | 3 | Berry | J | 9022 Chevrolet107 | Работает | ||||||||
10 | 40 | 07 | Джо Граф младший | SS-Green Light Racing | Chevrolet | 107 | Запуск | ||||||
11 | 17 | 39 | Ryan Sieg | RSS Racing | Ford | 107 12 | 902226 | 48 | Джейд Буфорд | Big Machine Racing | Chevrolet | 107 | Бег |
13 | 23 | 23 | Blaine 9022 9022 9022 9022 9022 9022 | Бег | |||||||||
14 | 24 | 92 | Джош Уильямс | DGM Racing | Chevrolet | 107 | Бег | ||||||
15 | Джим Джоас | 39 Гоночные | Chevrolet | 107 | Бег | ||||||||
16 | 38 | 99 | Дж.J. Yeley | BJ McLeod Motorsports | Chevrolet | 107 | Бег | ||||||
17 | 33 | 26 | Сантино Ферруччи | Sam Hunt Racing | Toyota Racing | 18 | 44 | Tommy Joe Martins | Martins Motorsports | Chevrolet | 107 | Бег | |
19 | 35 | 17 | Garrett Light-Racing Smith-9022 Garrett | 107 | Работает | ||||||||
20 | 25 | 47 | Кайл Уэтерман | Майк Хармон Расинг | Chevrolet | 107 | Работает | DGM Racing | Chevrolet | 107 | Бег | ||
22 | 11 | 54 | Джон Хантер Немечек * | Джо Гиббс Racing | Toyota | 107 | Бег | ||||||
30 5 | Б.J. McLeod Motorsports | Toyota | 106 | Бег | |||||||||
24 | 15 | 51 | Джереми Клементс | Jeremy Clements Racing | 9022Chevrolet | 9029 | 20 | Harrison Burton | Joe Gibbs Racing | Toyota | 101 | Несчастный случай | |
26 | 16 | 02 | Chevrolet Motors | Несчастный случай | |||||||||
27 | 13 | 98 | Райли Хербст | Stewart-Haas Racing | Ford | 101 | Несчастный случай | 9032349 349 909 | 902 9022 9022 9022 УайтМБМ Автоспорт | Форд | 101 90 232 | Несчастный случай | |
29 | 31 | 0 | Джеффри Эрнхардт | JD Motorsports | Chevrolet | 93 | Несчастный случай | ||||||
30 4 9329 | JR MotorsportsChevrolet | 88 | Несчастный случай | ||||||||||
31 | 10 | 2 | Myatt Snider | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 9022 9022 902290 | Цезарь Бакарелла | DGM Racing | Chevrolet | 88 | Несчастный случай | ||
33 | 22 | 6 | 902 Motorsport Ryan Vargas | ||||||||||
34 | 3 6 | 74 | С.Дж. Маклафлин | Mike Harmon Racing | Chevrolet | 88 | Несчастный случай | ||||||
35 | 27 | 78 | Mason Massey | BJ McLeod Motorsports | 9022 9022 9022 Toyota 9022 3620 | 15 | Bayley Currey * | JD Motorsports | Chevrolet | 73 | Приводной вал | ||
37 | 21 | 4 | Land Rover Range Rover Sport C | Двигатель | |||||||||
38 | 12 | 8 | Сэм Майер | JR Motorsports | Chevrolet | 24 | Несчастный случай | 39J. Allmendinger | Kaulig Racing | Chevrolet | 24 | Несчастный случай | |
40 | 28 | 61 | Дэвид Старр | MBM Motorsports | 902 902 902 902 902 Полужирный — В настоящее время в плей-офф Курсив — Конкурс на звание «Новичок года» * — Не имеет права на получение баллов Xfinity Mitsubishi Hitachi будет поставлять газовые турбины Fujairah F3Японская компания Mitsubishi Hitachi Power Systems (MHPS) поставит три газотурбинных генератора для запланированного проекта независимого производителя энергии (IPP) Fujairah F3 мощностью 2400 МВт в ОАЭ. MHPS 25 августа подтвердила, что получила заказ на установку трех газотурбинных генераторов M701 JAC на парогазовой установке. Фирма будет поставлять турбины и другое вспомогательное оборудование через южнокорейскую компанию Samsung C&T, ведущего подрядчика проекта. В феврале Samsung C&T подтвердила, что получила контракт на проектирование, закупки и строительство на сумму 953 миллиона долларов для этой схемы. Финансовое закрытие В июле Национальная энергетическая компания Абу-Даби (Taqa) подтвердила, что проект достиг финансового закрытия.Така сказал, что общая стоимость проекта составит около 4,2 млрд дирхамов ОАЭ (1,14 млрд долларов). Консорциум международных многосторонних и коммерческих банков предоставит финансирование проекта. Это базирующийся в Токио Японский банк международного сотрудничества (Jbic), Mizuho Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation и Sumitomo Trust Bank, французский BNP Paribas и Standard Chartered Bank со штаб-квартирой в Великобритании. MEED ранее сообщал, что финансирование проекта «мягкой» мини-перми в размере 900 млн долларов разделено между Jbic и пятью коммерческими банками. Структура собственностиФинансовое закрытие произошло после подписания в феврале соглашения о закупке электроэнергии и акционерного соглашения между Abu Dhabi Power Corporation (ADPower), Emirates Water & Electricity Company (Ewec), Mubadala Investment Company и базирующейся в Японии Marubeni Corporation. Южнокорейская компания Samsung C&T также подтвердила в феврале, что она получила контракт на проектирование, закупку и строительство для этой схемы на сумму 953 миллиона долларов. Правительство Абу-Даби через Мубадалу и Така будет владеть 60% проектной компании, а Марубени будет владеть оставшимися 40%. Компания Marubeni представила второе самое низкое предложение в размере 16 812 дирхамов за киловатт-час (филс / кВт-ч) для схемы газовой турбины с комбинированным циклом. Другая группа, возглавляемая французским Engie, представила самую низкую ставку в размере 16,7901 дирхамов за киловатт-час. Emirates Water & Eelectricity Comany (Ewec), поставщик электроэнергии эмирата, в октябре получила шесть заявок на получение контракта. Ранняя силаEwec планирует получить электроэнергию от станции к лету 2022 года. Ожидается, что станция выйдет на полную выработку к лету 2023 года. Олдербрук со штаб-квартирой в Лондоне, американская White & Case и немецкая Fichtner предоставляли Ewec финансовые, юридические и технические консультационные услуги соответственно. Ewec является частью ADPower, которая недавно передала свои электроэнергию и воду. Эта статья опубликована MEED, ведущим мировым источником бизнес-аналитики о Ближнем Востоке.MEED ежедневно предоставляет эксклюзивные новости, данные и аналитику по Ближнему Востоку. Чтобы получить доступ к бизнес-аналитике MEED на Ближнем Востоке, подпишитесь здесь Связанный отчетФирма по поставке газовых турбин Fujairah F3Получить отчетПоследний отчет от Посетить GlobalData Store Связанные компанииПневмофораВакуумные насосы и компрессоры для улавливания паров, переработки газа и осушки трубопроводов АлюмастПроектирование и производство композитных колонн для энергетики Связанные компанииПневмофораВакуумные насосы и компрессоры для улавливания паров, переработки газа и осушки трубопроводов 28 августа 2020 АлюмастПроектирование и производство композитных колонн для энергетики 28 августа 2020 Рокенфеллер разделился с Audi, чтобы уйти из DTMПобедительLe Mans 24 Hours и чемпион DTM 2013 Майк Рокенфеллер расстается с Audi в конце сезона, завершив 15-летнюю стажировку в DTM с этой маркой. Рокенфеллер, который победил и установил новый рекорд дистанции Ле-Мана на Audi R15-plus в 2010 году, был опорой в списке участников DTM из Ингольштадта с 2007 года и выиграл чемпионский титул 2013 года у BMW Аугусто Фарфуса. PLUS: забытый победитель Audi, который все еще удерживает рекорд Ле-Мана 37-летний игрок объявил о своем предстоящем выходе после того, как переместился с 17-го на третье место в Хоккенхайме, его четвертом подиуме в текущем сезоне DTM. Немецкий ветеран, выигравший шесть раз в 204 стартах, был одним из двух пилотов Audi, которые остались в DTM после перехода на клиентскую формулу GT3 в 2021 году и размещены непосредственно Audi на заводе-изготовителе Abt. Команда Sportsline. Хотя Рокенфеллеру не удавалось соответствовать темпам своего товарища по команде и специалиста по GT3 Кельвина ван дер Линде в обновленной DTM, он неоднократно помогал южноафриканцу в борьбе за титул против основного соперника Лиама Лоусона. «Я хотел бы воспользоваться случаем, чтобы объявить, что в этом году будет мой последний сезон DTM вместе с Audi», — сказал Рокенфеллер, обогнав Лоусона и заняв третье место на последнем круге. «Посмотрим, что будет в будущем, но я думаю, что это хороший момент после хорошей гонки. «Я обязательно сделаю еще несколько программ, о которых пока не могу сказать. «Это было потрясающее время, конечно, 15 лет. Мне очень понравилось, особенно с [бывшими руководителями автоспорта Audi] доктором [Вольфгангом] Ульрихом и Дитером Гассом. Рокенфеллер завоевал титул DTM 2013 вместе с Team Phoenix Фото: Motorsport Images «Они действительно очень меня поддержали, и вместе мы добились большого успеха. «Для уверенных взлетов и падений это было хорошее время, поэтому я думаю, что всегда приятно использовать эту возможность и сказать несколько слов, вот почему». Рокенфеллер скрывал свои планы на следующий год, но решительно намекнул, что может переключиться на гонки на выносливость перед введением класса LMDh в 2023 году. За последние десятилетия он участвовал в нескольких эндуро, помимо своей основной цели в DTM, выиграв Daytona 24 Hours с Action Express Racing в 2010 году. Он также входил в состав заводского состава Corvette в Дайтоне и Ле. Ман уже несколько лет, но не участвовал в гонках с американским брендом с конца 2019 года. Ранее в этом году он финишировал вторым в Дайтоне на автомобиле Action Express Cadillac. «Это было долгое время [я работал в Audi], 15 лет, немногие водители могут так сказать», — добавил Рокенфеллер. «А до этого я был пятью годами раньше в Porsche, так что 20 лет подряд был связан с двумя брендами [Volkswagen Group]. Майк Рокенфеллер, Abt Sportsline Фото: DTM «С одной стороны, конечно, приятно. С другой стороны, в Audi многое изменилось, изменились все люди, и я не вижу в этом своего будущего и ищу новые задачи. «Я всегда не скрывал, что люблю гонки на выносливость и прототипы, так что, возможно, вы увидите меня где-нибудь там в следующем году. |