|
Код |
Код SAE |
Диагностируемая неисправность |
Место неисправности |
|
48 |
B0116 |
Обрыв в цепи электровоспламенителя левой боковой подушки безопасности |
Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов |
|
45 |
B0117 |
Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя левой боковой подушки безопасности |
Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов |
|
46 |
|
Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя левой боковой подушки безопасности |
Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов |
|
15 |
B1156 |
Замыкание на питание правого переднего датчика SRS |
Правый передний датчик SRS, жгуты проводов |
|
15 |
B1157 |
Замыкание на массу правого переднего датчика SRS |
Правый передний датчик SRS, жгуты проводов |
|
16 |
B1158 |
Замыкание на питание левого переднего датчика SRS |
Левый передний датчик SRS, жгуты проводов |
|
16 |
B1159 |
Замыкание на массу левого переднего датчика SRS |
Левый передний датчик SRS, жгуты проводов |
|
63 |
B0130 |
Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
64 |
B0131 |
Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
61 |
B0132 |
Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
62 |
B0133 |
Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
73 |
B0135 |
Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
74 |
B0136 |
Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
71 |
B0137 |
Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
72 |
B0138 |
Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности |
Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов |
|
31 |
B1100 |
Неисправность блока управления SRS |
Блоку правления системы SRS |
|
32 |
B1140 |
Неисправность правого бокового датчика SRS |
Правый боковой датчик SRS Жгуты проводов |
|
33 |
B1141 |
Неисправность левого бокового датчика SRS |
Левый боковой датчик SRS Жгуты проводов |
| 24 |
B1135 |
Неисправность разъемов блока управления SRS |
Разъемы блока управления SRS Блок управления системы SRS |
B0101 CHEVROLET EFS НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ СООБЩЕНИЕ НЕ В ПОРЯДКЕ — АВТО-КОДЫ
Авто-Коды 2021
Неисправный электронный фронтальный датчик со стороны водителя (EF) Жгут проводов электронного фронтального датчика (EF) со стороны водителя открыт или замкнут Схема электронного переднего датчика (E
Содержание:
Возможные причины
Возможные симптомы
B0101 Chevrolet Описание
Электронный фронтальный датчик (EFS), также известный как датчик переднего конца, использует однонаправленную двухпроводную схему. Датчик EFS модулирует ток на интерфейсе, чтобы посылать команды идентификации, состояния работоспособности (SOH) и развертывания в модуль датчиков и диагностики (SDM). SDM служит источником питания и заземлением для EFS. Когда зажигание включено и EFS обнаруживает питание от SDM, EFS отвечает, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя идентификацию в SDM. SDM считает идентификационное сообщение действительным, если оно получено в течение 5 секунд после включения EFS. EFS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM. При обнаружении неисправности SDM попытается сбросить EFS дважды, отключив и подав питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
|
Код |
Неисправность |
| B0100/13 | Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0101/14 | Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0102/11 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0103/12 | Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0105/53 | Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0106/54 | Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0107/51 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0108/52 | Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0110/43 | Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0111/44 | Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0112/41 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0113/42 | Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0115/47 | Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0116/48 | Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0117/45 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0118/46 | Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности | |
| B0126, B0127 | Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности |
| B0130/63 | Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0131/64 | Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0132/61 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0133/62 | Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0135/73 | Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0136/74 | Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0137/71 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0138/72 | Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B1100/31 | Неисправность сборки датчика подушек безопасности |
| B1135/24 | Некачественный контакт блока подушек безопасности |
| B1140/32 | Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности |
| B1141/33 | Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1142, B1143 | Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности |
| B1144, B1145 | Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности |
| B1146 | Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B |
| B1147 | Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B |
| B1148 | Неисправность правого датчика лобового удара |
| B1149 | Неисправность левого датчика бокового удара |
| B1153 | Неисправность датчика положения сиденья |
| B1154 | Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С |
| B1155 | Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С |
| B1156, B1157/15 | Неисправность датчика передней правой подушки безопасности |
| B1158, B1159/16 | Неисправность датчика передней левой подушки безопасности |
| B1160 | Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1161 | Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1162 | Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1163 | Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1165 | Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1166 | Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1167 | Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1168 | Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1180 | Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1181 | Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1182 | Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1183 | Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1185 | Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1186 | Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1187 | Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1188 | Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1211/11 | Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова |
| B1212/12 | Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова |
| B1214/14 | Замыкание на + в цепи связи системы дверей |
| B1215/15 | Замыкание на корпус в цепи связи системы верей |
| B1216/16 | Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова |
| B1217/17 | Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова |
| B1221/21 | Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками |
| B1222/22 | Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя |
| B1223/23 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира |
| B1224/24 | Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира |
| B1225/25 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери |
| B1226/26 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери |
| B1231/31 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя |
| B1232/32 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя |
| B1233/33 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира |
| B1234/34 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира |
| B1235/35 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери |
| B1236/36 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери |
| B1237/37 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери |
| B1238/38 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери |
| B1241/41 | Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова |
| B1242/42 | Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком |
| B1243 | Неисправность в цепи ввода/вывода GSW |
| B1244/44 | Неисправность в цепи датчика освещённости |
| B1251 | Неисправен переключатель управления зеркалом |
| B1256/56 | Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов |
| B1261/61 | Нет связи между ECM и ECU кузова |
| B1269 | Связь с ECU противоугонной системы остановлена |
| B1272/72 | Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова |
| B1273/73 | Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова |
| B1275/75 | Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова |
| B1276/76 | Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В |
| B1277/77 | Нет связи между панелью приборов и ECU кузова |
| B1300 | Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения |
| B1305 | Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения |
| B1411/11 *3 | Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона |
| B1412/11 *4 | Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха |
| B1413/13 | Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В |
| B1421/21 *5 | Неисправность в цепи датчика солнца |
| B1422/22 | В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%. |
| B1423/23 | Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента |
| B1431/31 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции |
| B1432/32 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции |
| B1433/33 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции |
| В2785 | Неисправность положения «ON» замка зажигания |
| В2786 | Неисправность положения «OFF» замка зажигания |
| В2790, В2791 | Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа |
| В2795 | Не принят код ключа |
| В2796 | Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя |
| В2797 // В2798 | Неисправность №1 // №2 в обмене данными |
| B2799 | Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя |
| C0200/31 *1 | Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика |
| C0205/32 *1 | Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика |
| C0210/33 *1 | Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика |
| C0215/34 *1 | Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика |
| C0226/21 | Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов |
| C0236/22 | Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов |
| C0246/23 | Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов |
| C0256/24 | Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов |
| C0273/13 *1 | Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS |
| C0274/14 | Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS |
| C0278/11 | Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS |
| C0279/12 | Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS |
| C0371 | Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC |
| C1200 | Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов |
| C1201/51 | Неисправность ECM |
| C1202/52 | Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости |
| C1203/53 | Неисправность в цепи связи ECM/TRC |
| C1207/37 | Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ |
| C1208 | Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса |
| C1210/36 | Датчик VSC не откалиброван |
| C1223/43 | Неисправность в системе управления ABS |
| C1224/44 | Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO |
| C1225/25 | Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1226/26 | Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1227/27 | Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1231 | Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса |
| C1232 | Некорректный сигнал от датчика замедления |
| C1233 | Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC |
| C1234 | Неисправен датчик VSC |
| C1235/35 | Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика |
| C1236/36 | Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика |
| C1237/37 | Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика |
| C1238/38 | Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика |
| C1241/41 | Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи |
| C1243/43 *1 | Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал) |
| C1244/44 | Неисправность в цепи датчика замедления |
| C1245/45 *1 | Неисправность датчика замедления |
| C1246/46 *2 | Неисправен датчик давления в ГТЦ |
| C1249/49 | Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов |
| C1251/51 *1 | Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора |
| C1335/35 | Неисправность в цепи связи датчика VSC |
| C1340 | Неисправность в цепи блокировки дифференциала |
| C1511 — C1514 | Неисправность в цепи датчика крутящего момента |
| C1515 | Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена |
| C1571, C1572 | Неисправность датчика VSS (режим проверки) |
| C1782 | Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов |
| C1783 | Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери |
| C1786 | Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески |
| C1787 | Неисправность в цепи выключателя EMS |
| C1788 | Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески |
| C1794 | Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса |
| C1795 | Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса |
| C2111 — C2115 | Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено |
| C2121 — C2125 | Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен |
| C2141 — C2145 | Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин |
| C2165 — C2169 | Некорректная температура в шине ID1 – ID5 |
| C2171 | ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован |
| C2176 | Ошибка приёмника монитора давления накачки шин |
| C2181 — C2185 | ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки) |
| C2191 | Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки) |
| P0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы |
| P0100 | Нарушение в цепи датчика MAF |
| P0101 | Неисправен датчик MAF |
| P0102, P0103 | Неисправность в цепи датчика MAF |
| P0105 | Неисправность в цепи датчика MAP/BARO |
| P0106 | Неисправность в цепи датчика MAP |
| P0110 | Нарушение в цепи датчика IAT |
| P0114 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT |
| P0115 | Нарушение в цепи датчика ECT |
| P0116 | Неисправен датчик ECT или система охлаждения |
| P0120 | Неисправность в цепи датчика TPS |
| P0121 | Неисправен датчик TPS |
| P0125 | Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива |
| P0128 | Неисправен термостат |
| P0130 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров) |
| P0136 | Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2) |
| P0139 | Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2) |
| P0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2) |
| P0142 | Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3) |
| P0147 | Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3) |
| P0150 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0153 | Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0155 | Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0156 | Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0159 | Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2) |
| P0161 | Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0162 | Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3) |
| P0167 | Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3) |
| P0171 | Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива) |
| P0172 | Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива) |
| P0174 | Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F) |
| P0175 | Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F) |
| P0176 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси |
| P0180 | Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива |
| P0190, P0191 | Неисправность в цепи датчика давления топлива |
| P0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
| P0301 — P0306 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно |
| P0325 | Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров) |
| P0330 | Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров) |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика «A» СКР |
| P0336 | Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP |
| P0340 | Неисправность в цепи датчика СМР |
| P0385 | Неисправность в цепи датчика «B» CKP |
| P0400 | Неисправность в системе EGR |
| P0402 | Завышен поток в системе EGR |
| P0403 | Неисправность в цепи датчика EGR |
| P0410 | Неисправность в системе подмешивания воздуха |
| P0411 | Некорректный поток в системе подмешивания воздуха |
| P0412 | Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха |
| P0420 — P0423 | Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров) |
| P0430 — P0433 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров) |
| P0440 | Утечки в системе EVAP |
| P0441 | Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP |
| P0442 | Небольшая утечка в системе EVAP |
| P0443 | Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP |
| Р0446 | Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP |
| P0450, P0451 | Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP |
| P0500 | Неисправность в цепи датчика VSS №1 |
| P0505 | Неисправность в системе управления оборотами холостого хода |
| P0510 | Неисправность датчика TPS |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля |
| P0605 | Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления |
| P0710 | Неисправен датчик температуры ATF |
| P0711 | Неисправность в цепи датчика температуры ATF |
| P0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
| P0725 | Неисправность во входной цепи скорости автомобиля |
| P0740 | Неисправен ECU температуры ОЖ |
| P0750 | Неисправен э/м клапан «А» переключения |
| P0753 | Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения |
| P0755 | Неисправен э/м клапан «B» переключения |
| P0758 | Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения |
| P0760 | Неисправен э/м клапан «C» переключения |
| P0763 | Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения |
| P0765 | Неисправен э/м клапан «D» переключения |
| P0768 | Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения |
| P0770 | Неисправен э/м клапан «E» переключения |
| P0773 | Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения |
| P1100 | Неисправен датчик атмосферного давления |
| P1101 | Неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
| P1105 | Неисправен датчик степени сжатия |
| P1120 | Вход цепи датчика положения педали акселератора |
| P1121 | датчика положения педали акселератора |
| P1125 | Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки |
| P1126 | Неисправность в цепи электромагнитной муфты |
| P1127 | Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки |
| P1128 | Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой |
| P1129 | Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой |
| P1130 | Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1133 | Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1135 | Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1136 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1139 | Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1141 | Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1150 | Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1153 | Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1155 | Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1156 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1159 | Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1161 | Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1180 | Неисправность датчика давления CNG |
| P1185 | Неисправность датчика температуры CNG |
| P1190 | Неисправность регулятора давления топлива |
| P1200 | Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса |
| P1205 | Неисправность в цепи электрического насоса воздуха |
| P1210 | Управляющее давление инжектора выше нормы |
| P1220 | Неисправность в цепи управления таймером |
| P1221 | Неисправность в цепи управления трубкой Вентури |
| P1225 | Неисправность в цепи управления разбрызгиванием |
| P1230 | Неисправность датчика положения трубки Вентури |
| P1235 | Неисправность в цепи ТНВД |
| P1240 | Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса |
| P1245 | Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления |
| P1300 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1 |
| P1305 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2 |
| P1310 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3 |
| P1315 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4 |
| P1320 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5 |
| P1325 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6 |
| P1330 | Цепь датчика зажигания цилиндра 7 |
| P1335 | Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе |
| P1340 | Цепь датчика зажигания цилиндра 8 |
| P1345, P1346 | Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров) |
| P1349 | Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров) |
| P1350, P1351 | Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров) |
| P1354 | Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров) |
| P1357, P1360 | Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1) |
| P1358, P1365 | Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2) |
| P1400, P1400 | Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS |
| P1405, P1405 | Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора |
| P1410, P1411 | Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR |
| P1415 | Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1) |
| P1416 | Система AIR (ряд 2) |
| P1420 | Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске |
| P1430, P1431 | Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC |
| P1437 | Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC |
| P1455 | Неисправность в системе EVAP |
| P1500 | Неисправность в цепи сигнала стартёра |
| P1510 | Ошибка управления наддувом |
| P1511 | Низкий уровень наддува |
| P1512 | Высокий уровень наддува |
| P1515 | Неисправность в системе интеркулера |
| P1520 | Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов |
| P1525 | Неисправность в цепи вычислительного блока |
| P1565 | Неисправность главного переключателя темпостата |
| P1566 | Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата |
| P1600 | Неисправность в цепи питания ECM |
| P1605 | Неисправность CPU управления детонацией |
| P1610 | Неисправность CPU управления сгоранием |
| P1620 | Неисправность в цепи сигнала ECT1 |
| P1625 | Неисправность в цепи сигнала ESA1 |
| P1626 | Неисправность в цепи сигнала ESA2 |
| P1627 | Неисправность в цепи сигнала ESA3 |
| P1630 | Неисправность системы управления тяговым усилием (TC) |
| P1633 | Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа) |
| P1636 | Неисправность ECU HV |
| P1637 | Некорректный STP-сигнал E или G |
| P1645 | Неисправность ECU кузова |
| P1650 | Неисправность в цепи VSV повышения давления |
| P1651 | Неисправность в цепи VSV ACIS |
| P1652 | Неисправность управляющей цепи IACV |
| P1653 | Неисправность в цепи SCV |
| P1654 | Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода |
| P1655 | Неисправность в цепи VSV продувки |
| P1656 | Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров) |
| P1657 | Неисправность в цепи VSV отсечки продувки |
| P1658 | Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора |
| P1659 | Неисправность в цепи управления турбокомпрессора |
| P1660 | Неисправность в цепи управления выпуском воздуха |
| P1661 | Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ |
| P1662 | Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ |
| P1663 | Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров) |
| P1666 | Неисправность в цепи VSV No.2 IAC |
| P1667 | Неисправность в цепи TCV |
| P1668 | Неисправность в цепи VSV системы AICV |
| P1690 | Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1692 | Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1693 | Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1695 | Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1697 | Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1698 | Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1700 | Неисправность датчика 2 скорости автомобиля |
| P1705 | Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2) |
| P1710 | Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса |
| P1715 | Неисправность в цепи заднего колёсного датчика |
| P1720 | Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления |
| P1725 | Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины |
| P1730 | Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни |
| P1735 | Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика |
| P1740 | Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика |
| P1745 | Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF |
| P1753 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4 |
| P1755 | Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой |
| P1760 | Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением аккумулятора |
| P1765 | Неисправность э/м клапана переключения «SLN» |
| P1770 | Неисправность в цепи э/м клапана №1 блокировки дифференциала |
| P1775 | Неисправность в цепи э/м клапана №2 блокировки дифференциала |
| P1780 | Неисправность в цепи Д/В положений P/N селектора АТ |
| P1782 | Неисправность в цепи Д/В режима L4 раздаточной коробки |
| P1783 | Неисправность в цепи Д/В режима N раздаточной коробки |
| P1785 | Неисправность системы автоматического сцепления |
| P1790, P1793 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения ST |
| P1800 | Неисправность в цепи управления АТ |
| P1805 | Неисправность в цепи связи между ECU EFI и ECU трансмиссии |
| P1810 | Нет связи в цепи управления крутящим моментом |
| P1820 | Неисправность в цепи датчика NIN |
| P1825 | Неисправность в цепи датчика NOUT |
| P1845 | Неисправность в цепи датчика PTO |
| P1885, P1888 | Неисправность в цепи датчика SLS |
| P1890, P1891 | Неисправность в цепи датчика SLC |
| P1895 | Неисправность в цепи датчика DSU |
| P2795 | Несовпадение кода ключа с внутренним кодом иммобилизатора |
| P2796 | Отсутствие связи в иммобилизаторе даигателя |
| P2797 | Ошибка №1 в связи с иммобилизатором |
| P2798 | Ошибка №2 в связи с иммобилизатором |
| P3000 | Неисправность HV аккумуляторной батареи |
| P3001 | Неисправность ECU аккумуляторной батареи |
| P3002 | Ошибка связи ECU HV |
| P3004 | Неисправен провод питания |
| P3006 | Неровный SOC батареи |
| P3009 | Обнаружена утечка напряжения в ВВ цепи. |
| P3010 | Некорректное общее сопротивление батареи |
| P3011 — P3029 | Блокировка батареи |
| P3060 | Неисправность в цепи датчика температуры батареи |
| P3076 | Некорректный воздушный поток вентилятора охлаждения батареи |
| P3077 | Неисправность в цепи э/мотора вентилятора охлаждения батареи |
| P3100 | Неисправен ECU HV |
| P3101 | Неисправность двигателя |
| P3105 | Неисправность в цепи связи ECU батареи |
| P3106 | Неисправность в цепи связи ECM |
| P3107 | Неисправность в цепи связи ECU подушек безопасности |
| P3108 | Неисправность в цепи связи усилителя К/В |
| P3109 | Неисправность в цепи связи ECU тормозов |
| P3110 | Реле IGCT всегда замкнуто |
| P3115 | Неисправность датчика тока батареи |
| P3115 | Неисправность главного реле |
| P3120 | Неисправность HV трансмиссионной линии |
| P3125 | Неисправность сборки конвертора и инвертора |
| P3130 | Неисправность системы охлаждения инвертора |
| P3135 | Неисправность датчика прерывателя цепи |
| P3140 | Неисправность единого замка |
| P3145 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля |
Код ошибки b0101 Toyota Cami. Чем официалы, лучше сам!
Комментарии к теме код ошибки b0101 Toyota Cami
Кано
спасибо значет гретыи мотор
Дижин Тот
ДА ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ…!!!
Брик
у меня одна пороблем.на пример я еду 80 км в часс и хочу реска тормозить то чустваю толчок ета от каропки может быть?!
Заир Бекимиров
Денег нет на ремонты, сами всё делают)
Туган
wd40 нельзя смазывать резиновые части(убивается резина), только силиконовым спреем, а заливать тормозуху в пыльник вообще бред, тормозуха агрессивна, выест пыльник изнутри и вымоет смазку.
Албай
Он как у жорика вартанова)
Пиканина Надежда
про герметик не согласен. прокладку после снятия необходимо заменить. 90 руб цена. Не ‘придурок’ конечно. но мазать нельзя.
Bokhari
Здраствуете уменя такая проблема машина ниссан алмера 2001год об1.8 на свече нет ток искра иногда даеть и изчизаеть где надо проверять
Dace
Здравствуйте. Камри30 вибрация по салону на д+тормоз и р+ тормоз. Поменял все 3 нижние и одну верхнюю подушки. Разницы 0. Бесит что за болезнь такая
Горн Аршиков
С блока ведь нужно слить
Грета
‘Начинаем качать’ — что это значит то?
Розо
пьяный наверное!
Naoko
краун 141,скрипела нижняя шаровая,пригоаор- замена
Варнава
Уменя сороковка,америк анец 2007г,3.5об. Взял год назад проблем нет.да экономичная не жрет топливо.Не пинает масла меняю вовремя.До этого ездил на Висте,об.2.Езжу постоянно по одному маршруту,не заметил,что на 3.5 расходую больше.Он мощнее и не напрегается.
Фемида
Карданый криставин очень хороши зделыл мне ремонт очень понравилось
Чим
Не совсем понятно расположение датчика.
Rickie
За 2 месяца залили где-то 1,5 стаканчика антифриза. Нормально замена прошла, впрочем как всегда!
Veto
есть допуски от завода изготовителя, если не знаете допусков, то онлайн подбор по вашему авто по нескольким именитым брендам вам точно поможет.
Garet
Спасибо большое, за видио по обслуживанию Toyota Rush, очень полезная информация.
Noell
Чтобы масло не давило нехрен заводить машину.
Сант
ага.. и все гавно, которое на дросселе скопилось, благополучно летит в движок… я снимал полностью весь дроссель. чистил его, потом обратно ставил.. не надо лениться..
Nola
Спасибо, видео помогло
Jayme
Спасибо за видео! Очень всё полезное. Только пожалуйста без музыки.
Дорош
Вы нубы! нужно просто взятся рукой за пружину и раскрутить колесо, если есть вибрация на пружине, то подшипник изношен! Кто-то знал этот метод? Легко и просто и нечего гадать как ванга
Dallas
здравие, из-за замены эбу с бош на январь,ваз 2114,чисто тиоритически? проводка будет совпадать? или из-за прошивки? плавают обороты как у всех. можно попробовать взять нормально работающего донора,конечно долга песня эта будет длиться,видос хорош,спосибо
Ладушкин Аврам
Автор молодец!!
Полярный Разин
На каком пробеге надо менять фильтр?
Helios
замена бокового зеркала тойота королла 2002 121 кузов
Коды ошибок OBD2 TOYOTA |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг
Скачать файл с кодами ошибок для TOYOTA
B;0100;B0100;Short In D Squib Circuit / 13
B;0101;B0101;Open in Driver-Side Air Bag Module Squib Circuit /14
B;0102;B0102;Short in D Squib Circuit (to Ground) / 11
B;0103;B0103;Short in D Squib Circuit (to B+) / 12
B;0105;B0105;Short in P Side Air Bag Squib Circuit / 53
B;0106;B0106;Open In P Side Air Bag Squib Circuit / 54
B;0107;B0107;Short In P Side Air Bag Squib Circuit (to Ground) / 51
B;0108;B0108;Short In P Side Air Bag Squib Circuit (to B+) / 52
B;0110;B0110;Short In Side Squib (RH) Circuit / 43
B;0111;B0111;Cab Side Airbag Circuit (Range/Performance) Malfunction (AV.’99)
B;0112;B0112;Short In Side Air Bag Module Squib (RH) Circuit (to Ground) / 41
B;0113;B0113;Short In Side Squib (RH) Circuit (to B+) / 42
B;0115;B0115;Short in Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit / 47
B;0116;B0116;Open In Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit / 48
B;0117;B0117;Short In Side Squib (LH) Circuit (to Ground) / 45
B;0118;B0118;Short In Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit (to B+) / 46
B;0121;B0121;Seat Belt Buckle Swith, RH malfunction / 26
B;0122;B0122;Seat Belt Buckle Swith, RH malfunction / 26
B;0126;B0126;Seat Belt Buckle Swith, LH malfunction / 27
B;0127;B0127;Seat Belt Buckle Swith, LH malfunction / 27
C;1795;C1795;LH Front Weel Speed Sensor Circuit malfunction (LX47)
C;2111;C2111;Tire pressure sensor ID1 operation stop / 11
C;2112;C2112;Tire pressure sensor ID2 operation stop / 12
C;2113;C2113;Tire pressure sensor ID3 operation stop / 13
C;2114;C2114;Tire pressure sensor ID4 operation stop / 14
C;2115;C2115;Tire pressure sensor ID5 operation stop
C;2121;C2121;Tire pressure sensor ID1 not received
C;2122;C2122;Tire pressure sensor ID2 not received
C;2123;C2123;Tire pressure sensor ID3 not received
C;2124;C2124;Tire pressure sensor ID4 not received
C;2125;C2125;Tire pressure sensor ID5 not received
C;2141;C2141;A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID1
C;2142;C2142;A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID2
C;2143;C2143;A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID3
C;2144;C2144;A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID4
C;2145;C2145;A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID5
C;2165;C2165;Abnormal temperature inside ID1 tire
C;2166;C2166;Abnormal temperature inside ID2 tire
C;2167;C2167;Abnormal temperature inside ID3 tire
C;2168;C2168;Abnormal temperature inside ID4 tire
C;2169;C2169;Abnormal temperature inside ID5 tire
C;2171;C2171;Tire pressure sensor ID not registered
C;2176;C2176;Tire pressure monitor receiver is error
C;2181;C2181;Tire pressure sensor ID1 not received (test diagnosis)
C;2182;C2182;Tire pressure sensor ID2 not received (test diagnosis)
C;2183;C2183;Tire pressure sensor ID3 not received (test diagnosis)
C;2184;C2184;Tire pressure sensor ID4 not received (test diagnosis)
C;2185;C2185;Tire pressure sensor ID5 not received (test diagnosis)
C;2191;C2191;Vehicle speed signal error (test diagnosis
P;0101;P0101;Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P;0102;P0102;Mass Air Flow Circuit Malfunction (Low Input – Cor “04)
P;0103;P0103;Mass Air Flow Circuit Malfunction (High Input – Cor “04)
P;0105;P0105;Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction / 31
P;0106;P0106;Manifold Absolute Pressure Circuit Problem / 31
P;0110;P0110;Intake Air Temperature (IAT) Circuit Malfunction / 24
P;0112;P0112;Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low Input – Cor ‘04
P;0113;P0113;Intake Air Temperature (IAT) Circuit High Input – Cor ‘04
P;0115;P0115;Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction / 22
P;0116;P0116;Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem (after Engine Operates at Least 20 Minutes, Engine Coolant Temp. Sensor Value is 86°F aka 30°C or less)
P;0117;P0117;Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P;0118;P0118;Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P;0120;P0120;Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction / 41
P;0121;P0121;Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem / 41
P;0122;P0122;Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input – Cor ‘04
P;0123;P0123;Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input – Cor ‘04
P;0125;P0125;Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control
P;0128;P0128;Thermostat Malfunction (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)
P;0130;P0130;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) / 21
P;0133;P0133;O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
P;0134;P0134;Oxygen Sensor Circuit no activity Detected (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P;0135;P0135;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) /21
P;0136;P0136;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) / 27
P;0139;P0139;O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P;0141;P0141;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P;0142;P0142;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P;0147;P0147;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P;0150;P0150;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) / 28
P;0153;P0153;O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P;0155;P0155;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) or Oxygen Sensor Heater Current is Less than 0.25 amp, or Exceeds 2 amps or Voltage Drop for the Heater Exceeds 5 Volts (Cam.)
P;0156;P0156;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P;0159;P0159;O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P;0161;P0161;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) / 28
P;0162;P0162;O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P;0167;P0167;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P;0170;P0170;Fuel Trim Malfunction
P;0171;P0171;System too Lean (Fuel Trim) (tens cars) / 25
P;0172;P0172;System too Rich (Fuel Trim) / 26
P;0174;P0174;System too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank2) / 25
P;0175;P0175;System too Rich (Bank2) 26
P;0176;P0176;Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
P;0180;P0180;Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction
P;0190;P0190;Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction / 49
P;0191;P0191;Fuel Rail Pressure Sensor 15 Circuit Range/Performance (Vist.) / 49
P;0201;P0201;Cylinder No. 1 Misfires Continuously
P;0202;P0202;Cylinder No. 2 Misfires Continuously
P;0203;P0203;Cylinder No. 3 Misfires Continuously
P;0204;P0204;Cylinder No. 4 Misfires Continuously
P;0205;P0205;Cylinder No. 5 Misfires Continuously
P;0206;P0206;Cylinder No. 6 Misfires Continuously
P;0300;P0300;Random/Multiple Cylinder Misfire Detected or Misfiring Of Multiple Cylinders During Same 200- 1000 Engine Revolutions
P;0301;P0301;Cylinder 1 Misfire Detected
P;0302;P0302;Cylinder 2 Misfire Detected
P;0303;P0303;Cylinder 3 Misfire Detected
P;0304;P0304;Cylinder 4 Misfire Detected
P;0305;P0305;Cylinder 5 Misfire Detected
P;0306;P0306;Cylinder 6 Misfire Detected
P;0307;P0307;Cylinder 7 Misfire Detected
P;0308;P0308;Cylinder 8 Misfire Detected
P;0309;P0309;Cylinder 9 Misfire Detected
P;0310;P0310;Cylinder 10 Misfire Detected
P;0311;P0311;Cylinder 11 Misfire Detected
P;0312;P0312;Cylinder 12 Misfire Detected
P;0325;P0325;Knock Sensor 1 Circuit Malfunction / 52 (Bank 1 or Single Sensor on Cor ’04)
P;0327;P0327;Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ’04)
P;0328;P0328;Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ’04)
P;0330;P0330;Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) / 55
P;0335;P0335;Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction / 12 or 13 (?)
P;0336;P0336;Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance or Deviation in Crankshaft & Camshaft Position Sensor Signals (Cam.)
P;0339;P0339;Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittet – Cor ‘04
P;0340;P0340;Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Mar.,Cam. Cor ‘04) / 12
P;0341;P0341;Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ‘04
P;0351;P0351;Ignition Coil “A” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P;0352;P0352;Ignition Coil “B” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P;0353;P0353;Ignition Coil “C” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P;0354;P0354;Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P;0385;P0385;Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction
P;0400;P0400;Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P;0401;P0401;Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected With Engine Warm & Driven at 50 MPH for 3-5 Minutes, EGR Gas Sensor Value does Not Exceed Ambient Air Temperature By 72°F aka 40°C (Cam.) / 71
P;0402;P0402;Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P;0403;P0403;Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction / 71
P;0410;P0410;Secondary Air Infection System Malfunction
P;0411;P0411;Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected.
P;0412;P0412;Secondary Air Infection System Switching Valve A Circuit Malfunction
P;0420;P0420;Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) – With Engine Warm & Driven at 20-50 MPH for 5 Minutes, Heated Oxygen Sensors Have Same Wave Patterns (Cam.)
P;0430;P0430;Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
P;0440;P0440;Evaporative Emission Control System Malfunction
P;0441;P0441;Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P;0442;P0442;Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak)
P;0443;P0443;Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction
P;0446;P0446;Evaporative Emission Control System Vent Control Malfunction
P;0450;P0450;Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction
P;0451;P0451;Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
P;0452;P0452;Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input – Cor ‘04
P;0453;P0453;Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input – Cor ‘04
P;0456;P0456;Evaporative Emission Control System Leak Detected (Very Small Leak)
P;0500;P0500;Vehicle Speed Sensor Malfunction / 42 (Sensor “A” on Cor ’04)
P;0505;P0505;Idle Control System Malfunction or Idle Speed Varies Greatly from ECM Target Speed
P;0510;P0510;Closed Throttle Position Switch Malfunction
P;0511;P0511;Idle Air Control Circuit – Cor ‘04
P;0550;P0550;Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction or Closed Throttle Position Switch Does Not Turn On when Vehicle is Driven
P;0560;P0560;System Voltage – Cor ‘04
P;0605;P0605;Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P;0606;P0606;ECM/PCM Processor
P;0617;P0617;Starter Relay Circuit High – Cor ‘04
P;0705;P0705;Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) – Cor ‘04
P;0710;P0710;Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit malfunction
P;0711;P0711;Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range / Performance
P;0715;P0715;Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction (Mar.)
P;0724;P0724;Brake Switch “B” Circuit High – Cor ‘04
P;0725;P0725;Engine Speed Input Circuit Malfunction
P;0740;P0740;ECT ECU Malfunction
P;0741;P0741;Totque Converter Clutch Solenoid Performance (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04
P;0750;P0750;Shift Solenoid A (SL1) Malfunction or Shift Solenoid A/B Malfunction
P;0751;P0751;Shift Solenoid “A” perfgormance (Shift Solenoid Valve S1) – Cor ‘04
P;0753;P0753;Shift Solenoid A (SL1) Electrical Malfunction
P;0755;P0755;Shift Solenoid B (SL2) Malfunction or During Normal Driving, Gear Required By ECM Does Not Match Actual Gear (Cam.)
P;0756;P0756;Shift Solenoid “B” perfgormance (Shift Solenoid Valve S2) – Cor ‘04
P;0758;P0758;Shift Solenoid B (SL2) Electrical Malfunction
P;0760;P0760;Shift Solenoid C Malfunction
P;0763;P0763;Shift Solenoid C Electrical
P;0765;P0765;Shift Solenoid D (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Malfunction
P;0768;P0768;Shift Solenoid D (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Electrical
P;0770;P0770;Shift Solenoid E (Lock-Up Solenoid, also called SL solenoid) Malfunction
P;0773;P0773;Shift Solenoid E (Lock-Up Solenoid) Electrical Circuit Malfunction
P;0850;P0850;Park/Neutral Switch Input Circuit – Cor ‘04
P;0973;P0973;Shift Solenoid “A” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S1) – Cor ‘04
P;0974;P0974;Shift Solenoid “A” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S1) – Cor ‘04
P;0976;P0976;Shift Solenoid “B” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S2) – Cor ‘04
P;0977;P0977;Shift Solenoid “B” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S2) – Cor ‘04
P;1100;P1100;Atmospheric Press Sensor Malfunction
P;1101;P1101;Atmospheric Press Sensor Circuit Range / Performance
P;1105;P1105;Combustion Press Sensor Malfunction
P;1120;P1120;Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction / 19
P;1121;P1121;Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem / 19
P;1125;P1125;Throttle Control Motor Circuit Malfunction / 89
P;1126;P1126;Magnetic Clutch Circuit Malfunction / 89
P;1127;P1127;ETCS Actuator Power Source Circuit Malfunction / 89
P;1128;P1128;Throttle Control Motor Lock Malfunction / 89
P;1129;P1129;Electric Throttle Control System Malfunction / 89
P;1130;P1130;A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P;1133;P1133;A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P;1135;P1135;A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P;1136;P1136;A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P;1139;P1139;A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P;1141;P1141;A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P;1150;P1150;A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P;1153;P1153;A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P;1155;P1155;A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P;1156;P1156;A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P;1159;P1159;A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P;1161;P1161;A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P;1180;P1180;CNG Pressure Sensor Circuit Malfunction
P;1185;P1185;CNG Temperature Sensor Circuit Malfunction
P;1190;P1190;Fuel Pressure Regulator Malfunction
P;1200;P1200;Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction
P;1205;P1205;Electric Air Pump Circuit Malfunction.
P;1210;P1210;Injector Control Pressure Above Expected Level / 92
P;1215;P1215;EDU Circuit Malfunction (Ath.) / 97
P;1220;P1220;Timer Control Circuit Malfunction
P;1221;P1221;Venturi Control Circuit Malfunction
P;1225;P1225;Spill Control Circuit Malfunction
P;1230;P1230;Venturi Position Sensor Malfunction
P;1235;P1235;High Pressure Fuel Pump Circuit Malfunction or “Fuel Pump Control Out Of Range” / 78
P;1240;P1240;Fuel Shutoff Valve Circuit for Delivery Pipe Malfunction
P;1245;P1245;Fuel Shutoff Valve Circuit for Pressure Regulator Malfunction
P;1300;P1300;Igniter Circuit Malfunction / 14
P;1305;P1305;Igniter No. 2 Circuit Malfunction / 15
P;1310;P1310;Igniter No. 3 Circuit Malfunction /15
P;1315;P1315;Igniter No. 4 Circuit Malfunction
P;1320;P1320;Igniter No. 5 Circuit Malfunction
B;0130;B0130;Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit / 63
B;0131;B0131;Open in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit / 64
B;0132;B0132;Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit (to Ground) / 61
B;0133;B0133;Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit (to B+) / 62
B;0135;B0135;Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit / 73
B;0136;B0136;Open in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit / 74
B;0137;B0137;Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit (to Ground) / 71
B;0138;B0138;Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit (to B+) / 72
B;1100;B1100;Airbag Sensor Assembly Malfunction (Progr. Avens) / 31
B;1135;B1135;SRS Control Module – poor multi-plug connection / 24
B;1140;B1140;Side Airbag Sensor Assembly (RH) Malfunction / 32
B;1141;B1141;Side Airbag Sensor Assembly (LH) Malfunction / 33
B;1142;B1142;Door Side Airbag Sensor (RH) Malfunction
B;1143;B1143;Door Side Airbag Sensor (RH) Malfunction
B;1144;B1144;Door Side Airbag Sensor (LH) Malfunction
B;1145;B1145;Door Side Airbag Sensor (LH) Malfunction
B;1146;B1146;Side Crach Sensor, RH B post Malfunction / 32
B;1147;B1147;Side Crach Sensor, LH B post Malfunction / 33
B;1148;B1148;Front Crach Sensor, RH Malfunction / 36
B;1149;B1149;Front Crach Sensor, LH Malfunction / 37
P;1325;P1325;Igniter No. 6 Circuit Malfunction
P;1330;P1330;Igniter No. 7 Circuit Malfunction
P;1335;P1335;Crankshaft Position Sensor (CKP) Circuit Malfunction (During engine running) (Vist., Cam.) / 13
P;1340;P1340;Igniter No. 8 Circuit Malfunction (1998-2000 Land Cruiser & 2000 Tundra)
P;1345;P1345;VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank1)
P;1346;P1346;VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 1) / 18
P;1349;P1349;VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 1) 22 / 59
P;1350;P1350;VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank2)
P;1351;P1351;VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 2)
P;1354;P1354;VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 2)
P;1357;P1357;Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P;1358;P1358;Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P;1360;P1360;Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P;1365;P1365;Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P;1400;P1400;Sub Throttle Position Sensor Circuit Malfunction
P;1401;P1401;Sub Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P;1405;P1405;Turbo Pressure Sensor Circuit Malfunction
P;1406;P1406;Turbo Pressure Sensor Circuit Range/Performance Problem
P;1410;P1410;EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P;1411;P1411;EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P;1415;P1415;Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1 / 58
P;1416;P1416;Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2 / 58
P;1420;P1420;Intake Constrictor CTRL Circuit Open or Short
P;1430;P1430;Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Malfunction (HV)
P;1431;P1431;Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Range/Performance Problem
P;1436;P1436;Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Malfunction (Pri)
P;1437;P1437;Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction
P;1455;P1455;Vapor Reducing Fuel Tank System Leak Detected (Small Leak) (HV)
P;1500;P1500;Starter Signal Circuit Malfunction
P;1505;P1505;Switch Signal Malfunction
P;1510;P1510;Boost Pressure Control Malfunction
P;1511;P1511;Boost Pressure Low Malfunction
P;1512;P1512;Boost Pressure High Malfunction
P;1515;P1515;Inter Cooler System Malfunction
P;1520;P1520;Stop Light Switch Circuit Malfunction (A/T)
P;1525;P1525;Resolver Circuit Malfunction
P;1565;P1565;Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P;1566;P1566;Input Signal Circuit Abnormal or Cruise Control Main Switch Circuit Fault
P;1600;P1600;ECM BATT Malfunction
P;1605;P1605;Knock Control CPU Malfunction
P;1610;P1610;Combustion Control CPU Malfunction
P;1620;P1620;ECT1 Signal Circuit Malfunction
P;1625;P1625;ESA1 Signal Circuit Malfunction
P;1626;P1626;ESA2 Signal Circuit Malfunction
P;1627;P1627;ESA3 Signal Circuit Malfunction
P;1630;P1630;Traction Control System Malfunction
P;1633;P1633;ECM Malfunction (ETCS Circuit) or Electronic Throttle Control System (ETCS) Circuit ECM Malfunction
P;1636;P1636;HV ECU Malfunction
P;1637;P1637;E(G?)STP signal Malfunction (ESTP Signal Malfunction – Pri)
P;1645;P1645;Body ECU Malfunction
P;1650;P1650;Fuel Pressure Up VSV Circuit Malfunction
P;1651;P1651;VSV For ACIS Circuit Malfunction
P;1652;P1652;IACV Control Circuit Malfunction
P;1653;P1653;SCV Circuit Malfunction / 58
P;1654;P1654;Idle Up VSV Circuit Malfunction
P;1655;P1655;Idle Purge VSV Circuit Malfunction
P;1656;P1656;OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 1) / 39
P;1657;P1657;Purge Cut VSV Circuit Malfunction
P;1658;P1658;Waste Gate Valve Control Circuit Malfunction
P;1659;P1659;Super Charger Control Circuit Malfunction
P;1660;P1660;Air Bleed Control Circuit Malfunction
P;1661;P1661;Exhaust Gas Control Valve Control Circuit Malfunction
P;1662;P1662;Exhaust Bypass Valve Control Circuit Malfunction
P;1663;P1663;OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 2)
P;1666;P1666;Intake Air Control VSV No.2 Circuit Malfunction
P;1667;P1667;TCV Circuit Malfunction
P;1668;P1668;VSV for AICV Circuit Malfunction
P;1690;P1690;OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 1)
P;1692;P1692;OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 1)
P;1693;P1693;OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 1)
P;1695;P1695;OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 2)
P;1697;P1697;OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 2)
P;1698;P1698;OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 2)
P;1700;P1700;Speed Sensor No.2 Malfunction
P;1705;P1705;NC2 (Direct Clutch Speed Sensor) Revolution Sensor Circuit malfunction or Direct Clutch Speed Sensor Output is 300 RPM or less with Vehicle at 20 MPH or more & with Park/Neutral Position Switch Off
P;1710;P1710;Steering Sensor Circuit Malfunction
P;1715;P1715;Rear Wheel Sensor Circuit Malfunction
P;1720;P1720;DC Clutch Forced Release Circuit Malfunction
P;1725;P1725;NT Revolution Sensor or Input Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P;1730;P1730;NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault
P;1735;P1735;Right Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P;1740;P1740;Left Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P;1745;P1745;Transmission Fluid Temperature Sensor No.2 Circuit Malfunction
P;1753;P1753;Shift Solenoid No.4 Circuit Malfunction
P;1755;P1755;Linear Solenoid for Lock Up Ctrl Circ. Malfunction
P;1760;P1760;Linear Solenoid for Line Pressure Control Circuit Malfunction or Shift Solenoid Valve SLT Fault or Linear Solenoid for Lock-Up Control Circuit Malfunction
P;1765;P1765;Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or with Park
P;1770;P1770;Deferential Lock Solenoid No.1 Circuit Malfunction
P;1775;P1775;Deferential Lock Solenoid No.2 Circuit Malfunction
P;1780;P1780;Park/Neutral Position (PNP) Switch malfunction (A/T only)
P;1782;P1782;Transfer L4 SW Circuit Malfunction
P;1783;P1783;Transfer N SW Circuit Malfunction
P;1785;P1785;Auto Clutch System Malfunction
P;1790;P1790;ST Solenoid (Shift solenoid valve ST) Circuit Malfunction
P;1793;P1793;Shift Solenoid ST Circuit Malfunction
P;1800;P1800;Automatic Transmission Operation Circuit Malfunction
P;1805;P1805;Communication (between EFI ECU and Transmission ECU) Circuit Malfunction
P;1810;P1810;Communication for Torque Control Circuit Malfunction
P;1820;P1820;NIN Sensor Circuit Malfunction
P;1825;P1825;NOUT Sensor Circuit Malfunction
P;1845;P1845;PTO Sensor Circuit Malfunction
P;1885;P1885;SLS Circuit Malfunction
P;1888;P1888;SLS Circuit Malfunction
P;1890;P1890;SLC Circuit Malfunction
P;1891;P1891;SLC Circuit Malfunction
P;1895;P1895;DSU Circuit Malfunction
P;2195;P2195;Oxygen Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P;2196;P2196;Oxygen Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P;2716;P2716;Pressure Control Solenoid “D” Electrical (Shift Solenoid Valve SLT) – Cor ‘04
P;2769;P2769;Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Low (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04
P;2770;P2770;Torque Converter Clutch Solenoid Circuit High (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04
P;3000;P3000;HV Battery Malfunction
P;3001;P3001;26 Battery ECU malfunction
P;3002;P3002;HV ECU communication malfunction
P;3004;P3004;Power Cable Malfunction
P;3005;P3005;High voltage fuse snapped [sic] 27
P;3006;P3006;Battery SOC are uneven 28
P;3009;P3009;Leak detected 29 (Electric leak from high–voltage
P;3010;P3010;Battery total resistance malfunction
P;3011;P3011;to P3029 Battery block malfunction 30
P;3012;P3012;Battery block 2 malfunction
P;3013;P3013;Battery block 3 malfunction
P;3014;P3014;Battery block 4 malfunction
P;3015;P3015;Battery block 5 malfunction
P;3016;P3016;Battery block 6 malfunction
P;3017;P3017;Battery block 7 malfunction
P;3018;P3018;Battery block 8 malfunction
P;3019;P3019;Battery block 9 malfunction
P;3020;P3020;Battery block 10 malfunction
P;3021;P3021;Battery block 11 malfunction
P;3022;P3022;Battery block 12 malfunction
P;3023;P3023;Battery block 13 malfunction
P;3024;P3024;Battery block 14 malfunction
P;3025;P3025;Battery block 15 malfunction
P;3026;P3026;Battery block 16malfunction
P;3027;P3027;Battery block 17 malfunction
P;3028;P3028;Battery block 18 malfunction
P;3029;P3029;Battery block 19 malfunction
P;3030;P3030;Battery voltage detective line snapped [sic]
P;3060;P3060;Battery temperature sensor circuit malfunction
P;3076;P3076;Abnormal air flow by battery cooling fan
P;3077;P3077;Battery cooling fan motor circuit malfunction
P;3100;P3100;HV ECU Malfunction
P;3101;P3101;Engine System Malfunction
P;3105;P3105;Battery ECU Communication Circuit Malfunction
P;3106;P3106;ECM Communication Circuit Malfunction
P;3107;P3107;Airbag ECU Communication Circuit Malfunction
P;3108;P3108;A/C Amplifier Communication Circuit Malfunction
P;3109;P3109;32 Brake ECU Communication Circuit Malfunction
P;3110;P3110;IGCT relay is always closed
P;3115;P3115;33 HV battery current sensor malfunction
P;3120;P3120;HV Transaxle Malfunction
P;3125;P3125;34 Converter & Inverter Assembly Malfunction
P;3130;P3130;Inverter Cooling System Malfunction
P;3135;P3135;Circuit Breaker Sensor Malfunction
P;3140;P3140;Interlock Malfunction
P;3145;P3145;Vehicle Speed Sensor Circuit Malfunction
P;3190;P3190;Poor Engine Power (Pri)
P;3191;P3191;Engine does not start (Pri)
B;1153;B1153;Seat Position Sensor malfunction / 25
B;1154;B1154;Side Crach Sensor, Rear RH in C posts / 38
B;1155;B1155;Side Crach Sensor, Rear LH in C posts / 39
B;1156;B1156;Front Airbag (Front crach) Sensor (RH) Malfunction / 15
B;1157;B1157;Front Airbag (Front crach) Sensor (RH) Malfunction / 15
B;1158;B1158;Front Airbag (Front crach) Sensor (LH) Malfunction / 16
B;1159;B1159;Front Airbag Sensor (LH) Malfunction / 16
B;1160;B1160;Inflatable curtain RH short circuit / 83
B;1161;B1161;Inflatable curtain RH open circuit / 84
B;1162;B1162;Inflatable curtain RH short circuit to Earth / 81
B;1163;B1163;Inflatable curtain RH short circuit to Positive / 82
B;1165;B1165;Inflatable curtain LH short circuit / 87
B;1166;B1166;Inflatable curtain LH open circuit / 88
B;1167;B1167;Inflatable curtain LH short circuit to Earth / 85
B;1168;B1168;Inflatable curtain LH short circuit to Positive / 86
B;1180;B1180;Driver’s Air Bag, Stage 2 – short circuit / 17
B;1181;B1181;Driver’s Air Bag, Stage 2 – open circuit / 18
B;1182;B1182;Driver’s Air Bag, Stage 2 – – short circuit to Earth / 19
B;1183;B1183;Driver’s Air Bag, Stage 2 – short circuit tp Positive / 2
B;1185;B1185;Passenger Air Bag Stage 2 short circuit / 57
B;1186;B1186;Passenger Air Bag Stage 2 open circuit / 58
B;1187;B1187;Passenger Air Bag Stage 2 short circuit to Earth / 55
B;1188;B1188;Passenger Air Bag Stage 2 short circuit to Positive / 56
B;1211;B1211;No Communication Between Driver’s Door ECU & Body ECU/11
B;1212;B1212;No Communication Between Passenger’s Front Door ECU & Body ECU / 12
B;1214;B1214;Door System Bus Communication Circuit is Shorted To Battery Voltage / 14
B;1215;B1215;Door System Bus Communication Circuit is Shorted To Ground / 15
B;1216;B1216;No Communication Between Right Rear Door ECU & Body ECU / 16
B;1217;B1217;No Communication Between Left Rear Door ECU & Body ECU / 17
B;1221;B1221;Power Window Master Switch Circuit / 21
B;1222;B1222;Driver’s Door Lock Control Switch Circuit / 22
B;1223;B1223;Passenger’s Front Window Switch Circuit / 23
B;1224;B1224;Passenger’s Door Lock Control Switch Circuit / 24
B;1225;B1225;Right Rear Window Switch Circuit / 25
B;1226;B1226;Left Rear Window Switch Circuit / 26
B;1231;B1231;Driver’s Jam Protection Limit Switch Circuit / 31
B;1232;B1232;Driver’s Jam Protection Pulse Switch Circuit / 32
B;1233;B1233;Passenger’s Front Jam Protection Limit Switch Circuit / 33
B;1234;B1234;Passenger’s Front Jam Protection Pulse Switch Circuit / 34
B;1235;B1235;Right Rear Jam Protection Limit Switch Circuit / 35
B;1236;B1236;Right Rear Jam Protection Pulse Switch Circuit / 36
B;1237;B1237;Left Rear Jam Protection Limit Switch Circuit / 37
B;1238;B1238;Left Rear Jam Protection Pulse Switch Circuit / 38
B;1241;B1241;Body ECU Switch Circuit Diagnosis ONE OF MONITORED SWITCHES HAS ABNORMAL OUTPUT / 41
B;1242;B1242;Wireless Door Lock Tuner Circuit Malfunction (WIRELESS DOOR LOCK RECEIVER) / 42
B;1243;B1243;GSW TERMINAL CIRCUIT MALFUNCTION / 43
B;1244;B1244;Light Sensor Circuit Malfunction / 44
B;1251;B1251;MIRROR CONTROL SWITCH / 51
B;1256;B1256;Instrument Control Panel Circuit Diagnosis / 56
B;1261;B1261;No Communication Between ECM & Body ECU / 61
B;1269;B1269;THEFT DETERRENT ECU COMMUNICATION STOPPED / 69
B;1272;B1272;No Communication between Power Seat ECU (W/Memory) & Body ECU (POWER SEAT ECU COMMUNCATION STOPPED) / 72
B;1273;B1273;No Communication Between Sun Roof Control ECU & Body ECU / 73
B;1275;B1275;No Communication Between Accessory Bus Buffer & Body ECU / 75
B;1276;B1276;No Communication Between Combination Meter ECU & Body ECU
B;1277;B1277;No Communication Between Instrument Control Panel & Body ECU
B;1300;B1300;Engine Coolant Temperature Sensor for Hydraulic Cooling Fan Circuit Malfunction
B;1305;B1305;Solenoid for Hydraulic Cooling Fan Circuit Malfunction
B;1421;B1421;Solar Sensor Circuit (Passenger Side) (Progr., RX3))
B;1423;B1423;Open in pressure Sensor Circuit / Abnormal refrigerant Pressure (Progr, RX3)
B;1424;B1424;Solar Sensor Circuit (Driver Side) (Progr.)
B;2785;B2785;Ignition Switch ON Malfunction / 99
B;2786;B2786;Ignition Switch OFF Malfunction / 99
B;2790;B2790;Key Unlock Warning Switch ON Malfunction
B;2791;B2791;Key Unlock Warning Switch Off Malfunction / 99
B;2796;B2796;No Communication in Immobiliser System
B;2797;B2797;Communication Malfunction No.1 / 99
B;2798;B2798;Communication Malfunction No.2 / 99
B;2799;B2799;Engine Immobiliser System Malfunction
C;0200;C0200;FR Whell Speed Sensor Malfunction (Cald,Cam, RX3, Cel.)
C;0205;C0205;FL Whell Speed Sensor Malfunction (Cald, Cel.)
C;0210;C0210;RR Whell Speed Sensor Malfunction (Cald,Cam, Cel.)
C;0215;C0215;LR Speed Sensor Circuit (Cel.)
C;0226;C0226;ABS Actuator Solenoid Circuit (Cel.) or ABS Solenoid Valve Circuit (MR)
C;0236;C0236;ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.)
C;0237;C0237;Speed Sensor Circuit (Cel.)
C;0238;C0238;Speed Sensor Circuit (Cel.)
C;0239;C0239;Speed Sensor Circuit (Cel.)
C;0246;C0246;ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.)
C;0256;C0256;ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.)
C;0273;C0273;ABS Motor Relay Circuit (MR, Cel.)
C;0274;C0274;Water Pump Motor Relay Circuit Voltage to High (?)(Cam.)
C;0278;C0278;Solenoid Relay Circuit Voltage to Low (Cam.)
C;0279;C0279;Solenoid Relay Circuit Voltage to High (Cam.)
C;0371;C0371;VSC Sensor Signal or Circuit malfunction
C;1200;C1200;Brake Boost Sensor Circuit Malfunction / 98
C;1201;C1201;Engine Control System Malfunction (VCS lamp ON-RX3) or ECM/TCM malfunction / 51
C;1203;C1203;ECM/TRC communication Circuit malfunction / 53 (RX, LC)
C;1207;C1207;Starter Signal block malfunction / 37 (?)
C;1208;C1208;Steering Position Sensor Signal or Circuit malfunction / 72
C;1210;C1210;No learned (adaptation) VSC Sensor/36
C;1223;C1223;Malfunction in ABS Control System (RX3)
C;1224;C1224;NEO Signal Circuit Open or Short / 44
C;1231;C1231;Steering Angle Sensor Signal or Circuit malfunction (Progr.)
C;1232;C1232;Accel. Sensor Signal or Circuit malfunction/32
C;1233;C1233;VSC Sensor Circuit Open or Short/33 or Yaw Sensor Circuit Open or Short (Progr., RX3)
C;1234;C1234;VSC Sensor Signal Out of Range (malfunction) / 34
C;1235;C1235;Speed Sensor Rotor / Right Front (Cel.)
C;1236;C1236;Speed Sensor Rotor / Left Front (Cel.)
C;1238;C1238;Speed Sensor Circuit (MR), Speed Sensor Rotor / Right Rear (Cel.)
C;1239;C1239;Speed Sensor Circuit (MR), Speed Sensor Rotor / Left Rear (Cel.)
C;1241;C1241;IG Power Source Circuit (MR, Cel.)
C;1244;C1244;Deceleration Sensor Circuit Open or Short (Progr.)
C;1249;C1249;Brake Light Switch Circuit Malfunction (Cam., MR)
C;1251;C1251;ABS Pump Motor Lock (MR, Cel.)
C;1271;C1271;Low Output Voltage of Right Front Speed Sensor (MR) / 71
C;1272;C1272;Low Output Voltage of Left Front Speed Sensor (MR) / 72
C;1273;C1273;Low Output Voltage of Right Rear Speed Sensor (MR) / 73
C;1274;C1274;Low Output Voltage of Left Rear Speed Sensor (MR) / 74
C;1275;C1275;Abnormal Change in Input Voltage of Right Front Speed Sensor (MR) / 75
C;1276;C1276;Abnormal Change in Input Voltage of Left Front Speed Sensor (MR) / 76
C;1277;C1277;Abnormal Change in Input Voltage of Right Rear Speed Sensor (MR) / 77
C;1278;C1278;Abnormal Change in Input Voltage of Left Rear Speed Sensor (MR) / 78
C;1336;C1336;No learned (adaptacion) VSC Sensor/39?
C;1340;C1340;Block Diff. Circuit malfunction/47?
C;1514;C1514;Torque Sensor Circuit Malfunction (11 / 14)
C;1515;C1515;Calibration of torque sensor zero point Not Performed / 15
C;1516;C1516;Calibration of torque sensor zero point Not completed / 16
C;1521;C1521;Power Steering Motor Malfunction / 21 (MR2, Pri)
C;1522;C1522;Power Steering Motor Malfunction / 22 (MR2, Pri)
C;1523;C1523;Power Steering Motor Malfunction / 23 (MR2, Pri)
C;1531;C1531;Power Steering ECU Malfunction / (31-33) (MR2, Pri)
C;1539;C1539;Power Steering ECU Malfunction / 39 (MR2)
C;1543;C1543;Speed sensor Malfunction / (41- 43) (Pri)
C;1552;C1552;PIG Power Source Drop Voltage Malfunction / 52 (MR2, Pri)
C;1553;C1553;When Resetting Voltage, Vehicle Is Being Driven / 53 (MR2, Pri)
C;1554;C1554;EMPS relay circuit malfunction / 54 (Pri)
C;1555;C1555;EMPS ECU malfunction / 55 (Pri)
C;1556;C1556;P/S warning light circuit / 56 (Pri)
C;1557;C1557;Memory of overheat prevention control / 57 (Pri)
C;1558;C1558;Memory of voltage drop at motor power supply / 58 (Pri)
C;1559;C1559;Memory of continuous control under high load / 59 (Pri)
C;1571;C1571;Speed sensor malfunction (Test mode) /(71 / 72)
C;1572;C1572;Speed Sensor Signal Malfunction / 72 (MR2)
C;1782;C1782;Stop Switch Circuit Malfunction (LX47)
C;1783;C1783;Door Courtesy Switch Circuit Malfunction (LX47)
C;1786;C1786;Hight Control Switch Circuit Malfunction (LX47)
C;1787;C1787;EMS Switch Circuit Malfunction (LX47)
C;1788;C1788;Height Control OFF Switch Circuit Malfunction (LX47)
C;1794;C1794;RH Front Weel Speed Sensor Circuit malfunction (LX47)
P;0101;P0101;массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P;0102;P0102;массового потока воздуха Неисправность цепи (низкий вход – Кор “04)
P;0103;P0103;массового потока воздуха Неисправность цепи (High вход – Кор “04)
P;0105;P0105;абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31
P;0106;P0106;Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31
P;0110;P0110;температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24
P;0112;P0112;температуры впускного воздуха (IAT) цепи Низкий вход – Кор ’04
P;0113;P0113;температуры впускного воздуха (IAT) цепи Высокая вход – Кор ’04
P;0115;P0115;температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22
P;;;температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)
P;;;
P;0116 ;P0116 ;
P;0117;P0117;температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи
P;0118;P0118;температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи
P;0120;P0120;дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Неисправность цепи / 41
P;0121;P0121;дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Range цепей / проблемы производительности / 41
P;0122;P0122;дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Цепь Низкий вход – Кор ’04
P;0123;P0123;дроссельной / Датчик положения педали / Switch “” Цепь высокого вход – Кор ’04
P;0125;P0125;Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива
P;0128;P0128;Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)
P;0130;P0130;O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21
P;0133;P0133;Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)
P;0134;P0134;Цепь датчика кислорода никакой деятельности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P;0135;P0135;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21
P;0136;P0136;O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27
P;0139;P0139;Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2)
P;0141;P0141;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P;0142;P0142;O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
P;0147;P0147;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3)
P;0150;P0150;O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28
P;0153;P0153;Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1)
P;;;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ).
P;;;
P;0155;P0155;
P;0156;P0156;O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P;0159;P0159;Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)
P;0161;P0161;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28
P;0162;P0162;O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3
P;0167;P0167;O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3)
P;0170;P0170;Неисправность топлива Trim
P;0171;P0171;Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25
P;0172;P0172;Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26
P;0174;P0174;Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25
P;0175;P0175;Система слишком богатая (Bank2) 26
P;0176;P0176;Датчик состава топлива Неисправность цепи
P;0180;P0180;Датчик температуры топлива “Неисправность цепи”
P;0190;P0190;топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49
P;0191;P0191;топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49
P;0201;P0201;цилиндров № 1 постоянно осечки
P;0202;P0202;цилиндра № 2 осечки Постоянно
P;0203;P0203;цилиндра № 3 осечки Постоянно
P;0204;P0204;цилиндра № 4 осечки Постоянно
P;0205;P0205;цилиндра № 5 осечек Постоянно
P;0206;P0206;цилиндра № 6 осечки Постоянно
P;0300;P0300;Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные или пропуски зажигания из нескольких цилиндров в это же 200 – 1000 оборотов двигателя
P;0301;P0301;Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные
P;0302;P0302;Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные
P;0303;P0303;Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные
P;0304;P0304;Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные
P;0305;P0305;Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные
P;0306;P0306;Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные
P; 0307 ; P0307 ;Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные
P;0308;P0308;Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные
P;0309;P0309;Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные
P;0310;P0310;Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные
P;0311;P0311;Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные
P;0312;P0312;Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные
P;0325;P0325;Knock Sensor 1 Неисправность цепей / 52 (банк 1 или один датчик на Кор ’04)
P;0327 ;P0327 ;Knock Sensor 1 Низкий входной цепи (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04)
P;0328;P0328;Knock Sensor 1 цепи высокого входного (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04)
P;0330;P0330;Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55
P;0335;P0335; Датчик положения коленчатого вала “” Неисправность цепи / 12 или 13 (?)
P;;;Датчик положения коленчатого вала “” Range цепей / производительность или отклонения в коленчатого и распределительного вала Сигналы датчика положения ( Cam ).
P;;;
P;0336;P0336;
P;0339;P0339;коленчатого вала Датчик положения “” Цепь Intermittet – Кор ’04
P;0340;P0340;Датчик положения распредвала Неисправность цепи (март, Cam . Кор ’04) / 12
P;0341;P0341;положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance (Банк 1 или один датчик) – Кор ’04
P;0351;P0351;Катушка зажигания “” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P;0352;P0352;Катушка зажигания “B” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P;0353;P0353;Катушка зажигания “C” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P;0354;P0354;Катушка зажигания “D” первичный / вторичный контур – Кор ’04
P;0385;P0385;Датчик положения коленчатого вала “B” Неисправность цепи
P;0400;P0400;Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность
P;;;Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71
P;;;
P;0401;P0401;
P;0402;P0402;Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные
P;0403;P0403;Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71
P;0410;P0410;вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе
P;0411;P0411;вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен
P;0412;P0412;Вторичная система Инфекция воздуха переключающий клапан “” Неисправность цепи
P;;;Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 1) – С прогрева двигателя и управляемых на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчики кислорода имеют одинаковые волновые паттерны ( Cam ).
P;;;
P;0420;P0420;
P;0430;P0430;Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2)
P;0440;P0440;испарительные системы контроля за выбросами неисправности
P;0441;P0441;выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка
P;0442;P0442;выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak)
P;0443;P0443;выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи
P;0446;P0446;выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность
P;0450;P0450;выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления
P;0451;P0451;выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность
P;0452;P0452;выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Низкий вход – Кор ’04
P;0453;P0453;выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Высокая вход – Кор ’04
P;0456;P0456;выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak)
P;0500;P0500;Скорость автомобиля неисправности датчика / 42 (Sensor “” на Кор ’04)
P;0505;P0505;Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM
P;0510;P0510;Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя
P;0511;P0511;Idle Air Control Circuit – Кор ’04
P;;;Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется
P;;;
P;0550;P0550;
P;0560;P0560;напряжение системы – Кор ’04
P;0605;P0605;Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка
P;0606;P0606;ECM / PCM Процессор
P;0617;P0617;Цепь реле стартера High – Кор ’04
P;0705;P0705;Передача Диапазон датчика Неисправность цепи (PRNDL Input) – Кор ’04
P;0710;P0710;Передача температура жидкости цепи датчика неисправности
P;0711;P0711;Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность
P;0715;P0715;Входы / турбинный датчик скорости Неисправность цепи
P;0724;P0724;тормозной переключатель “В” цепь High – Кор ’04
P;0725;P0725;Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи
P;0740;P0740;Неисправность ECU DХ
P;0741;P0741;Totque Конвертер сцепления Электромагнитные Performance (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P;0750;P0750; электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность
P;0751;P0751;Сдвиг Магнит “” perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04
P;0753;P0753;Соленоид №1
P;;;
P;;;электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности
P;;;электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ).
P;;;
P;0755;P0755;
P;0756;P0756;электромагнитного клапана переключения “B” perfgormance (Valve электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P;0758;P0758;Соленоид №2
P;;;
P;;;электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности
P;0760;P0760;электромагнитного клапана переключения “С” Неисправность
P;0763;P0763;электромагнитного клапана переключения “С” Электрические
P;0765;P0765;электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность
P;0768;P0768;электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические
P;0770;P0770;электромагнитного клапана переключения “Е” (Lock-Up Электромагнитные, которая также называется SL соленоид) Неисправность
P;0773;P0773;Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
P;;;
P;;;электромагнитного клапана переключения “Е” (Lock-Up соленоид) Электрические неисправности цепей
P;0850;P0850;Парк / Нейтральная входной цепи Switch – Кор ’04
P;0973;P0973;Сдвиг Магнит “” контроль Citcuit Низкий (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04
P;;;
P;0974;P0974;Сдвиг Магнит “” контроль Citcuit Высокая (Shift электромагнитный клапан S1) – Кор ’04
P;0976;P0976;электромагнитного клапана переключения “B” контроль Citcuit Низкий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P;0977;P0977;электромагнитного клапана переключения “B” контроль Citcuit Высокий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) – Кор ’04
P;1100;P1100;Атмосферное Пресс датчик неисправности
P;1101;P1101;Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность
P;1105;P1105;горения Пресс датчик неисправности
P;1120;P1120;Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19
P;1121;P1121;педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19
P;1125;P1125;управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89
P;1126;P1126;Неисправность цепи магнитной муфты / 89
P;1127;P1127;ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89
P;1128;P1128;управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89
P;1129;P1129;Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89
P;1130 ;P1130 ;F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P;1133;P1133;F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P;1135;P1135;F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1)
P;1136;P1136;F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
P;1139;P1139;F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2)
P;1141;P1141;F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P;1150 ;P1150 ;F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1)
P;1153;P1153;F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1)
P;1155;P1155;F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1)
P;1156;P1156;F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P;1159;P1159;F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2)
P;1161;P1161;F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)
P;1180;P1180;Датчик давления СПГ Неисправность цепи
P;1185;P1185;Датчик температуры СПГ Неисправность цепи
P;1190;P1190;Регулятор давления топлива Неисправность
P;;;
P;1200;P1200;топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи
P;1205;P1205;Электрический воздушный насос Неисправность цепи.
P;1210;P1210;управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92
P;1215;P1215;Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97
P;1220;P1220;управления Timer Неисправность цепи
P;1221;P1221;Вентури(расходомер воздуха) управления Неисправность цепи
P;1225;P1225;Spill Control Неисправность цепи
P;1230 ;P1230 ;Датчик положения Вентури(расходомер воздуха) Неисправность
P;1235;P1235;ТНВД Неисправность цепи или “Топливный насос управления вне диапазона” / 78
P;1240;P1240;топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб
P;1245;P1245;топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора
P;1300;P1300;Неисправность цепи Igniter / 14
P;1305;P1305;Igniter № 2 Неисправность цепи / 15
P;1310;P1310;Igniter № 3 Неисправность цепи / 15
P;1315;P1315;Igniter № 4 Неисправность цепи
P;1320;P1320;Igniter № 5 Неисправность цепи
P;1325;P1325;Igniter № 6 Неисправность цепи
P;1330;P1330;Igniter № 7 Неисправность цепи
P;1335;P1335;Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vista,Camry) / 13
P;1340;P1340;Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra)
P;1345;P1345;VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1)
P;1349 ;P1349 ; Сигнал VVT
P;;;1. Клапан системы VVT
P;;;2. Проводка и разъемы 3. Электронный блок управления
P;1346;P1346; Система VVT-i – фазы(изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance Задача (банк 1) / 18
P;1349 ;P1349 VVT;(изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59
P;1350;P1350;VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2)
P;1351;P1351;VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2)
P;1354;P1354;VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)
P;1357;P1357;выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P;1358;P1358;Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P;1360;P1360;Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P;1365;P1365;выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P;1400;P1400;Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи
P;1401;P1401;Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P;1405;P1405;Датчик давления Turbo Неисправность цепи
P;1406;P1406;Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P;1410;P1410;EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи
P;1411;P1411;положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P;1415;P1415;воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58
P;1416;P1416;Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58
P;1420;P1420;Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого
P;1430;P1430;Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН)
P;1431;P1431;Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P;1436;P1436;Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI)
P;1437;P1437;Тойота-HCAC-System байпасный клапан,Закрыт,Неисправность
P;1437;P1437;Неисправность вакуумной линии (ВН)
P;1455;P1455;пара Сокращение топливного бака неисправности в системе
P;1455;P1455;пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН)
P;1500;P1500;Стартовый сигнал Неисправность цепи
P;1505;P1505;Переключатель сигнала неисправности
P;1510;P1510;давление наддува управления Неисправность
P;1511;P1511;Низкое давление наддува Неисправность
P;1512;P1512;Высокое давление наддува Неисправность
P;1515;P1515;Неисправность системы Интер Cooler
P;1520;P1520;Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т)
P;1525;P1525;Неисправность цепи Resolver
P;1565;P1565;Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя
P;1566;P1566;Входной сигнал цепи Аномальные или круиз-контроля Главного Неисправность цепи переключателя
P;1600;P1600;Неисправность ECM BATT
P;1605;P1605;Knock Неисправность процессора управления
P;1610;P1610;горения управления процессора Неисправность
P;1620;P1620;ECT1 сигнала Неисправность цепи
P;1625;P1625;ESA1 сигнала Неисправность цепи
P;1626;P1626;ESA2 сигнала Неисправность цепи
P;1627;P1627;ESA3 сигнала Неисправность цепи
P;1630;P1630;Антипробуксовочная система Неисправность
P;;;
P;1633;P1633;Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность
P;1636;P1636;Неисправность ЭБУ HV
P;1637;P1637;E (G?) STP сигнал неисправности (ESTP Сигнал неисправности – Pri)
P;1645;P1645;Неисправность тела ЭКЮ
P;1650;P1650;давления топлива до VSV Неисправность цепи
P;1651;P1651;VSV Для ACIS Неисправность цепи
P;1652;P1652;IACV управления Неисправность цепи
P;1653;P1653;Неисправность цепи SCV / 58
P;1654;P1654;Idle Up VSV Неисправность цепи
P;1655;P1655;Idle Purge VSV Неисправность цепи
P;1656;P1656;OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39
P;1657;P1657;Purge Cut VSV Неисправность цепи
P;1658;P1658;отход Задвижки управления Неисправность цепи
P;1659;P1659;Супер зарядное управления Неисправность цепи
P;1660;P1660;отбором воздуха Неисправность цепи управления
P;1661;P1661;выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи
P;1662;P1662;выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи
P;1663;P1663;OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2)
P;1666;P1666;впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи
P;1667;P1667;Неисправность цепи TCV
P;1668;P1668;VSV для AICV Неисправность цепи
P;1690;P1690;OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)
P;1692;P1692;OCV за неисправности VVTL Open (банк 1)
P;1693;P1693;OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1)
P;1695;P1695;OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)
P;1697;P1697;OCV за неисправности VVTL Open (банк 2)
P;1698;P1698;OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2)
P;1700;P1700;Датчик скорости № 2 Неисправность
P;;;Датчик частоты вращения входного вала АКПП
P;;;
P;1705;P1705;НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить
P;1710;P1710;Руководящий датчика Неисправность цепи
P;1715;P1715;Заднее колесо датчика Неисправность цепи
P;1720;P1720;постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи
P;1725;P1725;Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи
P;1730;P1730;NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности
P;1735;P1735;правый передний датчик скорости Неисправность цепи
P;1740;P1740;Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи
P;1745;P1745;трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи
P;1753;P1753;электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи
P;1755;P1755;Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность
P;1760;P1760;Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления
P;;;Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора Контроль давления Неисправность цепи (Shift электромагнитный клапан “SLN” неисправности) или прогрева двигателя, ток на Shift, электромагнитный клапан “SLN” составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / нейтрального положения Отключить
P;;;
P;;;
P;;;
P;1765;P1765;
P;1770;P1770;почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи
P;1775;P1775;почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи
P;1780;P1780;Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только)
P;1782;P1782;Передача L4 SW Неисправность цепи
P;;;
P;1783;P1783;Передача N SW Неисправность цепи
P;1785;P1785;Авто сцепления неисправности в системе
P;1790;P1790;Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи
P;1793;P1793;электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи
P;1800;P1800;Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи
P;1805;P1805;связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи
P;1810;P1810;связи для крутящего момента Неисправность цепи управления
P;1820;P1820;НИН датчика Неисправность цепи
P;1825;P1825;noaut датчика Неисправность цепи
P;1845;P1845;ВОМ датчика Неисправность цепи
P;1885;P1885;Неисправность цепи SLS
P;1888;P1888;Неисправность цепи SLS
P;1890;P1890;Неисправность цепи SLC
P;1891;P1891;Неисправность цепи SLC
P;1895;P1895;Неисправность цепи DSU
P;2195;P2195;Сигнал датчика кислорода Штука Lean (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P;2196;P2196;Сигнал датчика кислорода Штука Rich (Банк 1 Датчик 1) – Кор ’04
P;2716;P2716;Контроль давления Магнит “D” ??Электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) – Кор ’04
P;2769;P2769;Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P;2770;P2770;Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи Высокая (Shift электромагнитный клапан SL) – Кор ’04
P;3000;P3000;HV батареи Неисправность
P;3001;P3001;Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности
P;3002;P3002;HV ECU неисправности связи
P;3004;P3004;Неисправность кабеля питания
P;3005;P3005;Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27
P;3006;P3006;Аккумулятор SOC неровные 28
P;3009;P3009;Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных проводов)
P;3010;P3010;Аккумулятор общая неисправность сопротивления
P;3011 ;P3011 ; Аккумулятор для блока неисправности 30
P;;;
P;3029;P3029;
P;3030;P3030;Аккумулятор напряжением детективная линия
P;3060;P3060;Аккумулятор температуры цепи датчика “неисправность”
P;3076;P3076;Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения
P;3077;P3077;Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности
P;3100;P3100;Неисправность ЭБУ HV
P;3101;P3101;Неисправность системы двигателя
P;3105;P3105;Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи
P;3106;P3106;ECM связи Неисправность цепи
P;3107;P3107;Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи
P;3108;P3108;/ C Усилитель связи Неисправность цепи
P;3109;P3109;32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи
P;3110;P3110;IGCT реле всегда замкнут
P;3115;P3115;33 HV тока батареи неисправности датчика
P;3115;P3115;Система Главная Неисправность реле
P;3120;P3120;Неисправность HV сборе
P;3125;P3125;34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность
P;3130;P3130;Инвертор Система охлаждения Неисправность
P;3135;P3135;выключатель датчик неисправности
P;3140;P3140;Неисправность блокировки
P;3145;P3145;Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи.
P; 2А00; Р2А00; Датчик состава смеси – Возможное местонеисправности (Разрыв или кор.замык. датчика состава смеси, датчик AFS, Нагреватель датчика AFS, Реле EFI M, цепь нагревателя датчика смеси, система подачи воздуха, давление топлива, форсунка, Соединение шланга системы вент картера, ЭБУ.
P;2315; С2315; Неисправность высоковольтной части – Блоу управления гибридной установкой, выключатель режима”Р” трансмиссии, блок управления трансмиссией, проводка и разъемы.
P;0852; Р0852; Замыкание на массу в цепи выключателя режима”Р” трансмисси – Проводка и разъемы, Выключатель режима “Р” трансмиссии, блок управления гибридной установкой.
C;1241; С1241;Напряжение вспомогательной батареи не соответствует Номинальному.
B; 1411; В 1411; Обрыв или короткое замыкание цепи датчика температуры, окр воздуха – Датчик темп воздуха в салоне, жгут проводов или разъемы между датчиком темп воздуха и блоком упр кондиционера.
B;1421; В 1421; обрыв или короткое замыкание цепи датчика солнечного света – Датчик солнечного света, жгут проводов или разъемы между датчиком солнечного света и блоком упр кондиционером, блок упр отопителем и кондиционером.
P; 3190 ; P3190 ; низкая мощность дыигателя. Возможное место неисправности – Ситнма подачи воздуха, Корпус ДЗ, Давление топлива, Двигатель, ДМРВ, Мало бензина, Датчик темпиратуры охл. жид, Датчик положения коленчатого вала, Датчик положения распред вала, ЭБУ.
P;0А0F -205; Р0А0F -205;неправильный сигнал от блока управления, – блок управления двигателя,система впрыска топлива.
B;1102 ;B1102 ; Низкое напряжение АКБ.цепь резервного питания на случай неисправности в цепи электропитания от аккумулятора.
Код ошибки b0101 Toyota Wish. Машина в ремонте
Комментарии к теме код ошибки Toyota Wish
Ильшат написал(а)
Приветос Жека!Отличный видосик и очень познавательный!Лайк тебе друг!
Андрийчук написал(а)
Спасибо! Всё чётко! Молодец! Больше таких видео!
Борисовский Иоанн написал(а)
Искандару привет Югдон
Фил Чернонебов написал(а)
Почему нет видео про Солярис.
Niru написал(а)
еду смотреть виш 2007 года, посмотрел Ваш обзор,отличный обзор все понятно, спасибо вам!
Воронец написал(а)
Поставь диодные,я себе поставил и забыл
Princeton написал(а)
Добрый день, подскажите я делал кап ремонт двс с заменой цепи грм и натяжителя соответственно и через примерно 2 дня появился цокот на холодную более ощущаемый вот видео послушайте пожалуйста, может ли у меня как раз и нужно теперь поправить все чтобы на место цепь встала? 456239038
Дар Зузулин написал(а)
Название канала да поменяли?
Рио написал(а)
по поводу — открутил-закрутил, тамлапс слышали про такое?
Голубь Ларри написал(а)
Почти однофамилец, привет от Талаловых, спасибо за видос, успехов!!!
Райхан написал(а)
классный ремонт сделал пацан!!!пять балов!!!
Овик написал(а)
многие производители с завода уже ставят.в том числе и уаз.я сейчас буду ставить.в минус 35 на скоросте не греет.а печки две.и они быстро остужают мотор. пример в канторе два уаза буханки.одинаковые. в одной не айс а в другой дом матор стаит и жара зимой.
Дейтон Шехель написал(а)
Все норм сделал, но чё за паника по поводы плохих коментов
Алесандр написал(а)
Почему бы не смазать внутреннюю сторону диска, чтобы в дальнейшем не закисало, раз все равно разобрали?
Гога написал(а)
Спасибо большое вам за подробный расказ и видео, все очень ясно и понятно.?
Tassa написал(а)
во владике такая рейка контракт 2000 руб стоит и на сто ремонт или замена 3000руб стоит
Улдана написал(а)
Не слушайте никого,все хорошо делаете!Если есть возможность,снимайт е разные модели тойоты.
Удачи в работе!!!
Мухиддин написал(а)
Добрый день, постоянно смотрю ваше видео, хотел спросить, может или нет внутренняя левая граната брякать при езде по неровностям и из под пыльника стала просачиваться смазка. Просто остальное в ходовке всё новое даже рейка новая.
Юстина Серая написал(а)
Здравствуйте у меня тайота каролла 3е двигатель как менять сальник трамблер
Darcy написал(а)
Всем привет, подскажите пожалуйста Ниссан DAYZ ROOX намного меньше Тойоты Танк?
Асир написал(а)
Спасибо,очень познавательно
Конрад Пашов написал(а)
читаешь круто по украински?
Шота написал(а)
спасибо помогло!
Христиан написал(а)
Мужик, я тоже из Владивостока. Хочу себе первую машину взять в районе 150к. Скажи что взять реально живое за эти бабки?
Индио Аутин написал(а)
Вопрос к владельцам машины с автоматом или вариатором. У кого-нибудь после замены масла ‘по технологии’ со снятием поддона и заменой фильтра, спустя небольшой промежуток времени ~1000 км вариатор накрывался, хотя до этого никаких критичных признаков износа(стружка на магнитах и т.д.) при замене масла не было и у автомобиля был небольшой пробег ~ 50 000. Были ли нарушены какие-либо шаги замены масла, например, не был промыт радиатор или ещё что-то. Удалось ли установить причину? Попадалось ли кому-нибудь поддельное масло? Как решали такую ситуацию с сервисом менявшим масло? Неплохо было бы собрать статистику таких случаев, так как они хотя и редки, но встречаются.
Добавить комментарий
Расшифровка кодов ошибок Тойота: диагностика, фото- и видеообзор
Рано или поздно в работе любого транспортного средства проявляются неисправности. Если авто оборудовано бортовым компьютером, то поломку будет выявить гораздо легче. Сегодня мы расскажем вам, какие бывают коды ошибок Тойота, как произвести диагностику автомобиля и как ликвидировать неисправность.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Самодиагностика
Самодиагностика позволяет владельцу авто самостоятельно обнаружить и исправить поломку. Разумеется, если автомобилист владеет необходимыми знаниями для проведения проверки транспорта. Если вы никогда не сталкивались с необходимостью самодиагностики, то наш сайт поможет вам разобраться в этом и правильно произвести работы по проверке Тойоты.
Автомобиль Тойота Королла 2014 года выпускаМашины Тойота оборудованы двумя разъемами для самостоятельно диагностики. Они называют «DLC 1» и «DLC 2» и расшифровываются как «Data Link Connector». «DLC 1» визуально представляет собой пластиковый коробок прямоугольной формы, который в большинстве моделей находится под капотом с левой стороны. Определить именно первый разъем самодиагностики можно по надписи «Diagnostic» на крышке разъема.
Если в работе двигателя блок управления зафиксировал какие-либо ошибки, то водитель узнает об этом по горящей лампе на панели.
Что касается неисправной работы автоматической коробки передач, то о поломках в работе агрегата водитель узнает через загоревшуюся лампу «O\D». Соответственно, для выявления неисправностей в системах ABS, SRS и TRC на панели приборов также есть соответствующие лампы.
Лампа Check Engine — загорается в случае возникновения неисправности ТойотыВторой разъем для самодиагностики практически во всех моделях Тойоты находится со стороны водительского сидения под торпедой. В нем несколько другая конфигурация, так как при помощи этого разъема к транспорту подключается специальное дополнительное оборудование для диагностики. Стоит отметить, что данный разъем, хоть расположен и в неудобном месте, позволяет производить проверку автомобиля во время движения.
Если вы являетесь владельцем старой по году выпуска модели Тойота, то диагностический разъем вам нужно искать в подкапотном пространстве. Эти разъемы круглой формы и обозначены желтым цветом и расположены они неподалеку от аккумулятора. В этом случае разъемов, которые находятся в салоне авто, попросту нет.
Загрузка …Для самостоятельной проверки «Тойоты» можно использовать два типа комбинаций неисправностей. Первый называется тип 09. Комбинация представляет собой двузначный код с определенными характеристиками:
- ширина импульса составляет долю секунды;
- пауза между импульсами также;
- пауза между единицами и десятками составляет полторы секунды;
- пауза между показом неисправностей составляет 2.5 секунды;
- пауза между сериями комбинаций поломок составляет 4.5 секунды.
Что касается второго типа комбинаций поломок, то он называется тип 10. Представляет собой однозначный код, где число импульсов соответствует комбинации поломки. Его характеристики таковы:
- ширина импульса примерно пол-секунды;
- пауза между импульсами пол-секунды;
- пауза между показываемыми комбинациями составляет 2.5 секунды;
- пауза между сериями комбинаций ошибок составляет 4.5 секунды.
Поэтапная диагностика
Для проведения самодиагностики системы ДВС или трансмиссии сделайте следующее:
- Для начала вам нужно открыть капот транспорта и найти пластиковый блок, на котором написано «Diagnostic».
- Затем открутите или демонтируйте крышку и посмотрите на ее обратную сторону. На ней должна быть нанесена маркировка выводов. Теперь возьмите кусок провода или проволоки (подойдет и обычная канцелярская скрепка) и замкните выводы «TE1» и «E1».
- Далее, вам нужно сесть за руль и включить зажигание. Обратите внимание, в это время печка и кондиционер должны быть отключены. Вам нужно следить за лампами на приборной панели. Когда вы повернете ключ в замке зажигания, лампы «O\D» и «Check Engine» начнут моргать. Если лампы моргают долго и без перерывов, то есть со вспышкой и паузой в долю-секунды более одиннадцати раз, то таким образом блок управления сообщает о том, что неисправностей в работе ДВС или АКПП не выявлено. В этом случае можете вытаскивать перемычку и со спокойной душой ездить дальше.
Если лампа «Check Engine» моргает много раз с интервалом 4.5 секунды, то в вашей Тойоте используется код типа 10. Множественное моргание обозначает, что в памяти бортового компьютера также не было выявлено поломок. - Если же лампа начала выявлять ошибки, то вы узнаете об этом по ее морганию. Рекомендуем вам взять лист с ручкой и записать все комбинации, поскольку впоследствии вам придется их расшифровать.
Совет: если вы не уверены, что замкнули правильные контакты, то сделайте следующее. Включите зажигание и возьмите контрольную лампу с проводами, один из которых подключите на массу, то есть к кузову Тойоты, а другой провод подключайте по очереди к каждому разъему для самодиагностики. Когда вы найдете «ТЕ1», начнет моргать лампа «Check Engine». Разумеется, такую операцию следует выполнять с помощником, так как вам не особо удобно будет диагностировать разъемы под капотом и одновременно следить за приборной панелью.
Эта инструкция актуальная для всех автомобилей Тойота. На этом самостоятельная диагностика окончена. Теперь вам нужно только произвести расшифровку полученных кодов ошибок, о чем мы расскажем дальше.
Расшифровка комбинаций
Бензиновые ДВС
Для начала рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей при самодиагностике, присущих для бензиновых моторов Тойота.
Диагностический разъем DLC1| Комбинация | Расшифровка |
| 12, 14 | Блок управления сообщает владельцу автомобиля о некорректной работе датчика контроля положения коленвала. |
| 14,15 | Сообщается о возникшей поломке одной из четырех катушек зажигания. |
| 16 | Зарегистрирована некорректная работа трансмиссии. Рекомендуется произвести более тщательную проверку КПП. |
| 19 | Неправильное положение педали акселератора. Также речь может идти о поломке датчика положения педали. |
| 21 | Из строя вышел кислородный датчик. Для корректной работы рекомендуется заменить устройство. |
| 22 | Устройство контроля температуры хладагента в охладительной системе подает неправильный сигнал на БК. Необходимо заменить датчик. |
| 24 | Сломался датчик контроля температуры воздуха на впуске. |
| 25 | Датчик кислорода подает неверный сигнал на бортовой компьютер. В частности, БК зафиксировал сигнал о слишком бедной смеси в системе впрыска. |
| 31 | Блок управления сообщает о неверной работе устройства контроля абсолютного давления в системе ДВС. |
| 34 | Сообщается о неисправностях в функционировании системы турбонаддува. |
| 36 | вышел из строя датчик CPS. |
| 41 | Бортовой компьютер сообщает о некорректном сигнале, поступающем с устройства контроля положения дроссельной заслонки. |
| 42 | Водитель оповещен о поломке датчика скорости транспортного средства. |
| 43 | На бортовой компьютер поступает некорректный сигнал со стартера. Следует произвести доскональную проверку механизма. |
| 49 | Некорректная работа устройства контроля давления топлива. Необходимо заменить датчик и произвести проверку еще раз. |
| 52, 53, 55 | Неправильная работа одного из датчиков детонации. Следует заменить устройство. |
| 92 | Некорректная работа форсунки холодного пуска. Следует заменить элемент. |
| 98 | Зарегистрирована поломка устройства контроля разрежения в вакуумном усилителе тормозов. |
Дизельные ДВС
Проверка авто на наличие ошибок при помощи специального диагностического оборудованияДалее рассмотрим расшифровку ошибок, возникающих при диагностике автомобилей Тойота с дизельными двигателями.
| Комбинация | Расшифровка |
| 12 | Сообщается о поломке датчика коленвала. |
| 13 | Блок управления зафиксировал поломку в работе устройства контроля частоты вращения вала. |
| 14 | Зафиксирована поломка в работе клапана регулировки угла опережения впрыска. |
| 15 | Обозначает неправильную работу сервопривода дроссельной заслонки. |
| 17 | Возникли неполадки в работе блока управления. Необходимо произвести более точную диагностику блока. |
| 18 | В работе электромагнитного перепускного клапана зафиксированы неполадки. Следует заменить устройство и произвести диагностику повторно. |
| 19 | Устройство контроля положения педали сцепления работает некорректно. Замените датчик. |
| 22 | Вышел из строя механизм контроля температуры антифриза в охладительной системе. |
| 24 | Произошла поломка датчика температуры воздуха на впуске. |
| 32 | Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в функционировании корректирующих резисторов. |
| 35 | Неисправность в работе устройства контроля давления наддува. Замените датчик и повторно произведите диагностику транспорта. |
| 39 | Некорректная работа датчика температуры топлива. |
| 42 | Перестал работать датчик скорости транспорта. Следует произвести замену устройства. |
| 96 | Произошла поломка в работе датчика положения клапана EGR. |
Автоматическая КПП
Диагностический разъем для проверки машины| Комбинация | Расшифровка |
| 11 | Эта комбинация обозначает, что в работе системы автоматической трансмиссии неисправностей не выявлено. |
| 37 | Сообщается о неисправной работе устройства контроля частоты вращения входного вала агрегата. |
| 38 | Обозначает поломку датчика температуры трансмиссионной жидкости. Чтобы не допустить поломки агрегата, следует произвести замену датчика, после чего сделать диагностику еще раз. |
| 42, 44 | Произошла поломка в работе датчика частоты вращения выходного вала. Рекомендуется заменить устройство для корректной работы агрегата. |
| 46 | Вышел из строя соленоид управления давлением гидравлического аккумулятора. |
| 61 | Произошла поломка в работе датчика скорости. Следует заменить устройство. |
| 62, 63 | Вышел изработы первый или второй соленоид. |
| 64 | Блок управления сообщает владельцу автомобиля о некорректной работе соленоида муфты блокировки гидротрансформатора. |
| 73 | Бортовой компьютер зафиксировал некорректную работу соленоида муфты блокировки межосевого дифференциала. |
Прочие коды
Сканер для проведения проверки авто на наличие ошибокДалее рассмотрим коды ошибок, появляющиеся при диагностике Тойоты при помощи специального оборудования. Список ошибок далеко не полный, но рассмотрены самые часто встречаемые неисправности.
| Комбинация | Расшифровка |
| c1201 | Эта комбинация свидетельствует о некорректной работе мотора. на практике такая ошибка возникает в том случае, если обороты мотора упали ниже 500. |
| p0171 | Комбинация обозначает слишком бедный уровень горючей смеси в двигателе. |
| p1604 | Бортовой компьютер авто сообщает о поломке системы впуска. Следует произвести детальную проверку системы. |
| p1656 | Сообщается о разрыве или коротком замыкании в системе VVT. Также бортовой компьютер мог зафиксировать поломку в работе клапана VVT или электронного блока управления. |
| b1801 | Данный код свидетельствует об обрыве в цепи пиропатрона со стороны сидения водителя. Следует произвести проверку проводки на предмет замыканий и обрывов. |
| p1349 | Обозначает некорректную работу клапана VVT-i. Следует произвести замену устройства. |
| c1241 | Бортовой компьютер сообщает о замыкании концевика давления в блоке ABS. Следует произвести проверку цепи на предмет обрывов и замыканий. |
| p0352 | Зафиксированы неисправности в работе цепи системы зажигания. Чтобы работа транспорта была корректной, проверьте цепь точнее. |
| p0051 | Произошла поломка устройства нагрева датчика кислорода. |
| b0101 | Блок управления сообщает о некорректной работе системы безопасности, в частности — подушек. |
Видео от Дмитрия Кузьмина «Скрепочная самодиагностика Тойота Карина Е»
КодЗначение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)
Уровень важности ремонта: 3/3
| B0101 Код TOYOTA возможные причины
- Неисправная накладка рулевого колеса (пиропатрон D)
- Жгут проводов накладки рулевого колеса (D-пиропатрон) обрыв или закорочен
- Плохое электрическое соединение в цепи накладки рулевого колеса (пиропатрона D)
- Неисправный спиральный кабель
- Неисправный узел датчика подушки безопасности
| Как ремонт кода TOYOTA B0101?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.| B0101 Код TOYOTA, технические примечания
Видео, отправленное пользователем
| Сколько стоит диагностика кода TOYOTA B0101
Трудовые отношения: 1.0
Стоимость диагностики кода TOYOTA B0101 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.| Каковы возможные симптомы кода TOYOTA B0101?
| Что означает код TOYOTA B0101?
Цепь пиропатрона D состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и накладки рулевого колеса. Это приводит к срабатыванию подушки безопасности при выполнении условий срабатывания подушки безопасности. Модуль управления подушками безопасности контролирует работу пиропатрона D. Модуль управления подушкой безопасности устанавливает код OBDII, когда D Squib не соответствует заводским спецификациям.Меры предосторожности при обслуживании SRS «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
- Никогда не касайтесь электрических разъемов на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не трогайте пряжку ремня безопасности / натяжители втягивающих устройств, втягивающие устройства с адаптивным ограничением нагрузки, устройства для накачивания ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после отсоединения кабелей Подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности все еще могут сработать. Поэтому не работайте с какими-либо разъемами или проводами SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Значение, причины, симптомы и технические примечания
Уровень важности ремонта: 3/3
| B0101 код возможные причины
- Неисправность электронного переднего датчика со стороны водителя (EFS)
- Жгут проводов электронного фронтального датчика (EFS) на стороне водителя обрыв или закорочен
- Плохое электрическое соединение в цепи электронного фронтального датчика (EFS) на стороне водителя
- Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM)
| Как исправить ошибку B0101?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.| Сколько стоит диагностика кода B0101
Трудовые отношения: 1.0
Стоимость диагностики кода B0101 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.| Каковы возможные симптомы кода B0101?
| Что означает код B0101?
Электронный фронтальный датчик (EFS), также известный как передний датчик, использует однонаправленную 2-проводную схему.Датчик EFS модулирует ток на интерфейсе для отправки команд идентификации, состояния работоспособности (SOH) и развертывания в модуль датчиков и диагностики (SDM). SDM служит источником питания и заземлением для EFS. Когда зажигание включено и EFS обнаруживает питание от SDM, EFS реагирует, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя идентификационные данные в SDM. SDM считает сообщение идентификации действительным, если оно получено в течение 5 секунд после включения EFS. EFS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.При обнаружении неисправности SDM дважды попытается сбросить EFS, отключив и подав питание. Если неисправность сохраняется, модуль SDM установит диагностический код неисправности (DTC).| Код B0101 для конкретных марок
Меры предосторожности при обслуживании SRS «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
- Никогда не касайтесь электрических разъемов на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не трогайте пряжку ремня безопасности / натяжители втягивающих устройств, втягивающие устройства с адаптивным ограничением нагрузки, устройства для накачивания ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после отсоединения кабелей Подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности все еще могут сработать. Поэтому не работайте с какими-либо разъемами или проводами SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Руководство по ремонту Toyota Corolla: Процедура осмотра — Обрыв в цепи пиропатрона — Дополнительная удерживающая система
1 Проверить цепь пиропатрона d (кнопка центрального звукового сигнала датчика подушки безопасности в сборе в сборе)
- Отсоедините отрицательный () провод от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд.
- отсоединить разъемы между кнопкой клаксона в сборе и центральный узел датчика подушки безопасности.
- для оранжевого разъема (на подсосе спирального кабеля
сбоку) между кнопкой звукового сигнала и спиральным кабелем
subassy, измерьте сопротивление между d + и d.
Ok: сопротивление: ниже 1 Ом
2 Проверить центр датчика подушки безопасности
Sst 0984318040
- Подсоедините разъем к центру датчика подушки безопасности в сборе.
- с помощью сервисного провода соединить d + и d оранжевого разъем (на стороне спирального кабеля) между кнопка звукового сигнала в сборе и спиральный тросик.
- подключите отрицательный () провод к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд.
- включите зажигание и подождите не менее 20 секунд.
- очистить DTC, сохраненный в памяти.
- поверните ключ зажигания в положение блокировки и подождите не менее 20 секунд. секунд.
- включите зажигание и подождите не менее 20 секунд.
- проверьте код dtc.
Ok: dtc b0101 / 14 не выводится.
Подсказка
: коды, отличные от кода b0101 / 14, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой проверке.
3 Проверить пиропатрон
Sst 0984318040
- Поверните ключ зажигания в положение блокировки.
- отсоединить отрицательный () провод от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд.
- подсоедините разъем кнопки клаксона в сборе.
- подключите отрицательный () провод к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд.
- включите зажигание и подождите не менее 20 секунд.
- очистить DTC, сохраненный в памяти.
- поверните ключ зажигания в положение блокировки и подождите не менее 20 секунд. секунд.
- включите зажигание и подождите не менее 20 секунд.
- проверьте код dtc.
Ok: dtc b0101 / 14 не выводится.
Подсказка
: коды, отличные от кода b0101 / 14, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой проверке.
Используйте метод моделирования для c
4 Проверить провод панели приборов (центральная спираль датчика подушки безопасности кабельная опора)
- Отсоединить разъем провода панели приборов.
- для разъема (на стороне спирального кабеля) между
центр датчика подушки безопасности и спиральный кабель
subassy, измерьте сопротивление между d + и d.
Ok: сопротивление: ниже 1 Ом
5 Контрольная опора спирального кабеля
- Для оранжевого разъема (на подсосе спирального кабеля
сбоку) между кнопкой звукового сигнала и спиральным кабелем
subassy, измерьте сопротивление между d + и d.
Ok: сопротивление: ниже 1 Ом
Используйте метод моделирования для проверки
Описание схемы
Цепь пиропатрона D состоит из центральной части датчика подушки безопасности и спирального кабеля. субасси и кнопка клаксона в сборе. Это приводит к развертыванию srs, когда выполняются условия развертывания srs. Dtc b01 …Другие материалы:
Осмотр на автомобиле
1. Проверьте давление хладагента с помощью набора манометров в коллекторе. это метод, при помощи которого проблема локализуется с помощью
набор датчиков коллектора.Считайте манометрическое давление в коллекторе.
когда эти условия будут созданы.
Условия испытаний: температура на входе воздуха с помощью переключателя
…
Цель проверки готовности
Бортовая система диагностики (obd ii) предназначена для контроля
производительность связанных с выбросами
компонентов и сообщать обо всех обнаруженных отклонениях в форме диагностики
коды неисправностей
(dtcs). Поскольку различные компоненты необходимо контролировать во время различных
условия движения, т…
Процедура проверки
Подсказка: сначала выполните поиск и устранение неисправностей dtc p0335. Если не беда
найден, устраните неисправность двигателя механический
системы.
Считайте данные стоп-кадра с помощью портативного тестера или диагностического прибора obd ii.
Записи данных стоп-кадра
состояние двигателя при обнаружении неисправности. Когда тр …
Toyota B0101 Производительность электронного датчика 1 передней части — Коды OBD автомобиля
Описание
Информация о коде OBD2 применима для Toyota:
2013 Toyota Auris, 2012 Toyota Yaris, 2012 Toyota Verso-S, 2012 Toyota Tacoma, 2012 Toyota Prius V, 2012 Toyota Prius C, 2012 Toyota Prius, 2012 Toyota Hilux, 2012 Toyota Camry, 2012 Toyota Avensis, 2012 Toyota Aurion, 2012 Toyota 86 GTS, 2011 Toyota Tacoma, 2011 Toyota Sienna, 2011 Toyota Sequoia, 2011 Toyota RAV4,2011 Toyota Matrix, 2011 Toyota Highlander, 2011 Toyota Corolla, 2011 Toyota Avalon, 2011 Toyota Auris HSD, 2010 Toyota iQ3,2010 Toyota Yaris, 2010 Toyota Verso, 2010 Toyota Tundra, 2010 Toyota Prius, 2010 Toyota Land Cruiser, 2010 Toyota Corolla, 2010 Toyota Camry, 2010 Toyota Auris, 2010 Toyota 4Runner, 2009 Toyota iQ, 2009 Toyota Yaris, 2009 Toyota Venza, 2009 Toyota RAV4, 2009 Toyota Матрица, 2009 Toyota Hilux, 2009 Toyota Aygo, 2009 Toyota Avensis, 2009 Toyota Aurion, 2009 Toyota 4Runner, 2008 Toyota Sequoia, 2007 Toyota Tundra, 2007 Toyota Avensis, 2006 Toyota RAV4, 2006 Toyota Aurion, 2005 Toyota Corolla Sedan, 2004 Toyota Prius , 2004 Тойота Королла, 2003 Тойота РАВ4,2003 Тойота Ленд Крузер, 2003 Тойота Селик
Примечание:
1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Toyota.
2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.
3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.
4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.
5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Код ошибки B1181 — Обрыв в D-пиропатроне (2-й шаг), цепь
Без старого и в новом — на моем HDJ100R 4.2 TD 2005 года начал загораться индикатор подушки безопасности — у моего дилера был диагностирован код B1181. Цепь пиропатрона D (2-я ступень) состоит из центра датчика подушки безопасности, узла спирального кабеля и кнопки звукового сигнала.Это имеет четыре условия обнаружения DTC:- Обрыв цепи в жгуте проводов D + или жгуте проводов D- пиропатрона
- D Пиропатрон (2-я ступень) неисправность
- Неисправность узла спирального кабеля
- Неисправность испытательного центра датчика подушки безопасности.
Список инструментов:
- Трещотка с головкой 19 мм
- Бит Torx T30 или отвертка
- Удлинитель с храповым механизмом 3 «
- Маленькая отвертка с плоской головкой
- Отвертка Phillips No 2
- Серпообразный гаечный ключ на 10 мм или торцевой ключ
- Инструмент для снятия трима
- Маркер
- Динамометрический ключ
Спасибо Milner Off Road, у которой на складе была конкретная деталь часовой пружины, которая была доставлена в ночное время, и в соответствии с их обещанием 5% скидки для членов LCC:
STEERING HUB ПРУЖИНА ЧАСОВ / ПРУЖИНА / ПРУЖИНА БЕЗОПАСНОСТИ (OEM 84306-60080) для Toyota Великобритания / Европа Land Cruiser HDJ100 — 4.2TD 1998-8 / 2007 UK
Все сейчас работает — доброе утро поработать.
B0101 TOYOTA ABIERTO EN CIRCUITO D SQUIB — AUTO-CÓDIGOS
Auto-Códigos 2021
Cojín del volante defectuoo (D quib) El arné de la almohadilla del volante (D quib) etá abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica dupliciente del cojín del volante (D
Contenido:
Возможные причины
Notas tecnicas
Видео enviado por el usuario ¿Qué importanta esto?Возможные síntomas
B0101 Toyota Описание
Цепь D пиропатрон состоит в соединении с датчиком подушки безопасности, кабелем, который находится в свободном доступе.Hace que la bolsa de aire se despliegue cuando se Satisfacen las condiciones de despliegue de la bolsa de aire. Модуль управления воздушным потоком, контролирующий D Squib. Модуль управления установкой подушек безопасности с OBDII и D Squib не имеет специальных свойств на фабрике.Меры предосторожности для обслуживания SRS «AIR BAG» y «SEAT BELT BELT»
- Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de air, los módulos laterales de la cortina de air or los cinturones de seguridad.
- Nunca desarme ni манипул лос pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
- Нет утилитного оборудования для электрических проверок SRS, указанное в руководстве по обслуживанию.
- Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cable de la batería y espere al menos 3 минуты.Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los кабели, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
B0101 Toyota Wish Код DTC
B0101 Toyota Wish Код DTC | EngineDTC.ком Технические характеристики двигателя Toyota Wish:| Тип двигателя: | Многоцилиндровый двигатель |
| Тип цилиндра: | V-образный двигатель |
| Процесс впуска воздуха в двигатель: | Двигатель с турбонаддувом |
Ваша система управления двигателем Toyota Wish обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностическую информацию.
код B0101 в своей памяти.
Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности B0101 для Toyota Wish.
Диагностический код двигателя B0101 Toyota Wish указывает на то, как часто вы должны менять шины, он различается для каждого автомобиля и типа шин, но проверять их при каждой замене масла — это хорошее практическое правило. Более точные сроки уточняйте у производителя шин. Помните, что чем чаще вы поворачиваете шины, тем более равномерно они изнашиваются, а когда вы поворачиваете шины, вы также должны проверить их на баланс и центровку.
B0101 Toyota Wish DTC Значение
| B | Код кузова— Проблема в антиблокировочной тормозной системе, электронной подвеске и рулевом управлении. |
| 0 | SAE — универсальный |
| 1 | Расходомер топлива и воздуха |
| 0 | Высокое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C) |
| 1 | PCM переполнение стека |
Оригинальная многоступенчатая система отключала противоположные пары цилиндров, позволяя двигателю иметь три различных конфигурации и смещения.