Audi A6 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера
Гармоничное сочетание современной функциональности и изысканного дизайна, гармоничности и динамики, элегантности и экономичности — все это о новом Audi A6. Флагман премиального класса авто стал еще более спортивным, комфортным и динамичным — и при этом сохранил традиционные наработки предыдущих поколений. С этой моделью производитель подал серьезную заявку на лидерство — и у него есть все шансы сохранить эти позиции. Этот автомобиль создан для уверенных в себе и успешных людей.
Комплектации и технические характеристики
Россиянам доступен новый Audi A6 с мощным бензиновым агрегатом на шесть цилиндров. Это 55 TFSI quattro на 340 л.с., способный набрать 100 км/час за 5,1 с. Новинкой является технология Mild Hybrid — она характерна для текущего и будущих вариантов моторов.
Главные элементы дизайна Audi A6 — широкая радиаторная решетка, большие воздухозаборники с декоративными хромированными деталями, зауженные фары. Крыша покатой формы, выполненная в стилистике купе, переходит в заднюю часть модели с алюминиевой отделкой.
Интерьер Audi A6 воплощает безопасность и комфорт: эти две характеристики связаны неразрывно в новом автомобиле. Короткая поездка или длительное путешествие — в салоне всегда будет удобно. Водитель и пассажиры могут наслаждаться функциональностью инновационных ассистирующих систем. Многочисленные сенсоры, расположенные по всему автомобилю, собирают ключевые данные и передают на экран приборной панели. Другие сенсоры и датчики анализируют ситуацию на дороге и дают рекомендации — а в крайнем случае берут управление на себя.
Еще одно опциональное нововведение — светодиодные фары. Качественное освещение и великолепное дополнение концепции дизайна — HD Matrix великолепно справляются со всеми задачами. При огромной эффективности фары очень экономичные — и это еще одно достижение в новой модели автомобиля.
Купить Ауди A6 в Москве
Вы можете купить Ауди А6 в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi A6 в наличии. Подробности в отделе продаж.
Audi A6 2018-2019 фото цена комплектации модель в новом кузове Ауди А6 5
В обзоре немецкий седан Audi A6 2018-2019 года – фото, цена и комплектации, технические характеристики младшего брата новейших генераций лифтбека Audi A7 Sportback и представительского седана Audi A8
Седан модель в новом узове Ауди А6 5-го поколения представлен официально в последний день зимы 2018 года. Мировая премьера новой Audi A6 (C8) приурочена к автомобильной выставке Geneva International Motor Show 2018 года.
Цена
Продажи нового поколения седана Ауди А6 стартуют в июне 2018 года на родном для компании немецком рынке по цене от 58050 евро за дизель версию Audi A6 50 TDI quattro с 3-литровым 286-сильным турбо дизелем, дополненным системой «мягкого гибрида» Mild Hybrid и 8 АКПП. Стоимость бензиновой модификации Audi A6 55 TFSI quattro оснащаемой 3,0-литровой 340-сильной турбированной «шестеркой» с системой Mild Hybrid в компании с 7-ступенчатым «роботом» S tronic пока не озвучена.
Стоит отметить, что новая генерация Ауди А6 получит и менее мощные 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели, передний привод в базовой комплектации. Новинка выйдет на российский рынок, но чуть позже, ближе к концу 2018 года. К слову, осенью, а возможно и чуть раньше немцы планируют представить новое поколение универсала Audi A6 Avant и его вседорожной версии Audi A6 allroad quattro.
Чем быстрее новый Audi A6 появится в продаже, тем лучше для компании из Ингольштадта. По той лишь причине, что предшественник Ауди А6 прошлого поколения продается из рук вон плохо. Российские автолюбители по итогам 2017 года приобрели всего 3017 экземпляров «а-шестых», тогда как машин BMW 5-Series продано 4906 штук, а Мерседесов E-класса 5708 экземпляров. Схожая ситуация в Европе и Америке, где Audi A6 нашла соответственно чуть более 79000 покупателей и 16300 поклонников, при этом продажи основных конкурентов разительно выше: американцы приобрели чуть более 41000 БМВ 5-серии и почти 51000 Мерсов Е-класса, правда, с учетом модели Mercedes-Benz CLS, а европейцы купили более 110 тысяч «пятерок» БМВ и 128 тысяч седанов, универсалов, купе и кабриолетов Mercedes-Benz E-Class.
Так что новая генерация Audi A6 подоспела в самое время и постарается реабилитироваться за провал предшественника. Интересно, что создавая новое поколение A6 команда Ауди постаралась сделать новинку максимально крутой и конкурентно способной для успешного противостояния с BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Особенно стоит отметить, что новая генерация Ауди А6 является практически точной копией старшей по рангу модели Audi A7 Sportback (модульная платформа MLB Evo, мощные двигатели с системой Mild Hybrid, салон, оснащение и системы безопасности) и вплотную приблизилась к флагману немецкого бренда седану Audi A8.
Экстерьер
Дизайн экстерьера кузова нового седана А6, возможно, и не такой яркий, как у соплатформенной Audi A7, но явно лучше, чем у модели предшественницы с ее фактически скучной и унылой внешностью. Передняя часть кузова авто целеустремленная и грозная благодаря наличию массивной фальшрадиаторной решетки, стильным и строгим полностью светодиодными фарам головного света, а также мощному бамперу с ярко выраженными воздухозаборниками и аэродинамическими элементами.
Сбоку кузов нового седана Ауди А6 демонстрирует мускулистое тело спринтера с накачанными мышцами, словно пытающегося прорвать алюминиевые крылья и двери (капот, крышка багажника также из алюминия, как, впрочем, и опорные чашки передней подвески). Кузов 4-дверного седана всем своим видом намекает на то, что перед нами спортивный седан, способный с легкостью разгоняться до 100 кмч и набирать максимальную скорость под 250 кмч. Длинный и покатый капот, сильный наклон рамки лобового стекла, спортивные зеркала заднего вида на ножках-опорах, куполообразная крыша, высокая подоконная линия, компактное боковое остекление, циркульные вырезы колесных арок, мощные ребра на передних и задних крыльях, аккуратная корма – красавец, что тут еще добавишь.
Задняя часть кузова седана Audi A6 (C8) награждена создателями безупречно стильными светодиодными габаритными фонарями, соединенными между собой хромированным лучом, прорезающим каждый габарит практически полностью от края до края, аккуратной крышкой багажного отделения и строгим бампером.
Сменив поколение, «а-шестая» может похвастать улучшенными аэродинамическими характеристиками чем у предшественницы (было 0,26 Сх, стало 0,24 Сх) и чуть увеличившимися габаритными размерами кузова. Прибавки, возможно, и незначительные, но наблюдаются по всем направлениям: в длину на 7 мм, в ширину на 12 мм, в высоту на 2 мм, а расстояние между осями увеличилось на 12 мм.
- Внешние габаритные размеры кузова седана Audi A6 2018-2019 года составляют 4939 мм в длину, 1886 мм в ширину, 1457 мм в высоту, с колесной базой в 2924 мм.
Салон
Интерьер нового седана A6 от Audi точная копия салона модели Ауди А7, что называется, до самых мелких деталей. Разработчики и компоновщики Audi не стали заморачиваться и создавать оригинальный салон для седана, а просто взяли готовый интерьер от старшей модели. Так что перед нами современный, высоко функциональный, стильный и качественный салон практически с полным отсутствием физически управляемых кнопок и переключателей.
В наличии виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном, развернутая в сторону водителя центральная консоль с двумя сенсорными дисплеями (верхний 10,1-дюймовый отвечает за медиасистему и настройки авто, нижний с диагональю 8,6 дюйма для ввода теста и управления климат-контролем), удобные и комфортные кресла для водителя и переднего пассажира, а также уютный и гостеприимный задний ряд.
В списке опций проекционный дисплей, четырехзонный климат-контроль, мультиконтурные кресла для первого ряда с подогревом, вентиляцией и массажем, подогрев и вентиляция задних сидений, адаптивный круиз-контроль, работающий при помощи пяти радаров и пяти камер, двенадцати ультразвуковых датчиков и лазерного сканера (машина в буквальном смысле видит все и всю вокруг, а техника позволяет даже оснастить новую генерацию А6 автопилотом 3-его уровня), светодиодная контурная подсветка салона с выбором из 30 вариантов цвета свечения, отделка салона кожей, декоративные элементы интерьера из натурального дерева, алюминия и даже карбона.
Багажник нового поколения седана Ауди А6 при стандартном положении спинки задних сидений с готовностью примет 530 литров, что идентично объему багажного отделения предшественника.
Технические характеристики
Новый седан Ауди А6 построен на тележке MLB Evo, как и старшая модель Audi A7 Sportback. Так что покупатели вправе рассчитывать аж на 4 варианта подвески (3 варианта с пружинами (стандартная и спортивная, а также адаптивная с управляемыми электроникой амортизаторами) и самая продвинутая пневматическая с само настраиваемыми амортизаторами), адаптивный рулевой механизм, способный изменять передаточное отношение с 9,5:1 до 16,5:1 с электрическим усилителем, дисковые тормоза всех колес (передние тормозные механизмы с фиксированной скобой), передний привод в базе и систему полного привода quattro ultra (задние колеса подключаются с помощью двух виско муфт) предлагаемого за доплату или в качестве стандартного оснащения для мощных версий, с которых компания Ауди и начала продвижение нового седана А6.
Дизель Audi A6 50 TDI quattro оснащается 3,0-литровым турбо дизельным V6 (286 лс 620 Нм) в паре с 8 АКПП, заявленный производителем расход дизтоплива всего 5,5-5,8 литра.
Бензиновый Audi A6 55 TFSI quattro комплектуется 3,0-литровым турбированным V6 (340 лс 500 Нм) в компании с 7 S tronic. Мощный бензиновый мотор позволяет разгоняться седану от 0 до 100 кмч всего за 5,1сек и с легкостью набирать максимальную скорость в 250 кмч, ограниченную, к слову, электроникой, расход топлива в комбинированном режиме движения составит, по данным производителя, 6,7-7,1 литра.
Ауди А6 (Audi A6) нового поколения готовится к дебюту
Audi A6 нового поколения только готовится к дебюту в России, который предварительно должен состояться в начале осени 2019 года. Полноценные же продажи Audi A6 C8 от 2019-2020 модельного года в новом кузове должны начать только к зиме нынешнего года. Сегодня предстоит поговорить о новинках в технической плоскости, интерьере, экстерьере и, конечно же, стоимости, какой выбор комплектаций Ауди А6 будет представлен и так далее.
Дизайн
Говоря о дизайне Audi A6 C8 не стоит умалчивать о такой немаловажной детали, как то, что наблюдается невероятное сходство с более старшей моделью, как Ауди А7 Спортбек. Используется не просто аналогичная «тележка», но и оснащение в полном объёме. Поэтому глобальных отличий в дизайне Ауди А6 найти вряд ли получится. Конечно, когда выйдет машина, будет легче рассматривать те или иные аспекты внешности, но уже сейчас по фото видно, что определённые агрессивные и спортивные черты просматриваются.
В первую очередь преобразования коснулись «передка», причём не только в модификациях седан, но и универсал. Дата выхода только подтвердит наши заключения о том, какое внимание уделили обвесу, оптике, строению крыши даже.
Экстерьер
Новая Ауди А6 2019-2020 по фото смотрится броско и приятно, запоминаешь яркие детали в оснащении передней части, к примеру, окантовки воздухозаборников, выделенные хромом. В целом новая модель Audi A6 выглядит целеустремлённей за счёт, массивной радиаторной решётки. Стильная оптика, строгий бампер с неплохим обвесом, все это добавляет определённой изюминки, конкретно этой модели.
New Ауди А6 Аллроад Кватро универсал оформлен практически в таком же стиле, поэтому можно сказать, что это не более чем приведение образа в единый фамильный стиль.
Седан Audi A6 нового восьмого поколения представлен официально ещё весной нынешнего года. В РФ же дебютирует только осенью, поэтому при изучении внешности приходится довольствоваться только редкими снимками. Сбоку кузов Ауди А6 Авант демонстрирует мускулистое и подтянутое «тело», пытающееся прорваться сквозь пространство. Скошенные стойки спереди и сзади, позволяют выделить именно спортивную составляющую машины.
Новая версия Ауди А6 в задней части награждается производителем абсолютно новейшей оптикой, с прорезающей её хромированной вставкой. Спортивный, но при этом в меру строгий бампер, с наличием двойной системы выпуска, а также своеобразными «жабрами» по краям.
Интерьер
Если по кузову Audi A6 ещё можно найти некоторые отличия от той же А7, то по салону это полная копия, причём до самых мелких деталей. За Ауди уже давно замечено, что они не желают изготавливать что-то новое, оригинальное для моделей, а просто пользуются уже давно придуманными решениями. Но, в чём-то это и плюс, ведь мы наблюдаем полностью сформированный и состоявшийся интерьер, с использованием только современных технологий. Это стильный, качественный салон, с полным отсутствием каких-либо физических пунктов управления.
Оснащение отличное, в качестве «приборки» для Ауди А6 используется огромный 12.3-дюймовый монитор с полным комплектом технологий, отчасти дублирующихся с основной консоли. Там, кстати, используются два монитора, один верхний отвечающий за мультимедийную систему с диагональю в 10 дюймов и 8.6-дюймовый, ответственный за климатическую установку.
Качество посадки в Ауди А6 может быть только соответственным премиальному сегменту. Здесь удобно человеку любой комплекции, за счёт широты регулировок, огромного выбора настроек и положений. Сзади диван, рассчитан на троих пассажиров. Единственное, среднему седоку будет мешать центральный тоннель, но это «болезнь» почти всех премиальных моделей.
Багажный отсек Ауди А6 даже в таком классе остаётся внушительным, походные 530 литров гарантированы. При необходимости, задние спинки могут трансформироваться, увеличивая и без того огромный багажный отсек.
Комплектации и цены
Комплектации и цены, представленные для России от производителя модели Ауди А6 Олроуд, пока окончательно не сформированы. Можно отталкиваться от цен на прошлые поколения. Для Audi A6 минимальная цена составит порядка 2 600 000 р. А вот цена новая за максимальную комплектацию Audi A6 от 2019-2020 года составит где-то 4 374 000 р. Итого, предварительно в сообщении производителя сказано, что на российском рынке традиционно будет широкий выбор комплектаций, состоящий из следующего списка:
- Base.
- Advance.
- Sport.
- Business.
Плюс всевозможные опциональные «пакеты».
В плане оснащения «гражданская» версия Audi A6 Avant и Audi A6 Allroad Quattro практически не отличаются, учитывая идентичный список опций. Итак, сколько стоит, начало продаж, старт продаж в России об этом немного поговорили, теперь что касается непосредственно оснащения. Итак, базовая комплектация (нью) новый Ауди А6 включает в себя такой перечень оборудования:
- Три монитора. 17 кованые диски.
- Бортовой компьютер.
- Шесть подушек безопасности.
- Двух зонный климат.
- Подогрев лобового стекла.
- Полный электропакет.
- Привод и подогрев зеркал.
- Подогрев передних кресел.
- Регулировка поясничного отдела кресел.
Сабвуфер. - «Музыка» с девятью динамиками.
Технические характеристики
Audi A6, какие технические характеристики новинки заявлены от производителя, особенности и прочие. Для начала традиционно узнаем перечень доступных моторов для российского рынка. Достоверно известно из источников, что в РФ будет та же гамма-моторов, что и ранее, а именно:
- Ауди А6 в дизель модификации с объёмом 2.0 литра, генерируемый 190 л. с.
- Двигатель «бензин» Ауди А6 с объёмом 1.8 литра, вырабатываемый 190 л. с.
- Двигатель «бензин» Audi A6 объёмом 2.0 литра, производимый «налоговые» 249 л. с.
- Топовый движок устанавливаемый в том числе на Ауди А6 Олроуд, а именно трёхлитровый «бензин», мощностью 333 л. с.
Для низшей бензиновой установки предлагается 6-ступенчатая «механика», а для всех остальных моторов «робот» S-Tronicc. Для Ауди А6 доступен как полный, так и передний привод, в зависимости от выбранной модификации и комплектации.
Полный привод работает по системе 40/60 и по необходимости в сочетании 70/30 и 15/85, естественно, в пользу задней оси. За это отвечает классическая система Quattro со всеми её премудростями, к примеру, с центральным самоблокирующимся дифференциалом.
Платформа была использована ещё в прошлом поколении от более старших моделей, как Ауди А7 и А8. Подвеска Ауди А6 от 2019-2020 года новая получает полностью независимую многорычажную систему на обеих осях. В качестве опции подвеску можно менять на спортивную или адаптивную с регулируемыми настройками. Клиренс в зависимости от подвески варьируется от 140 до 180 мм.
Отзывы и тест-драйв
Отзывы об Ауди А6 можно найти в большом количестве, учитывая распространение данной модели на российском рынке. В целом мнение о машине положительное, единственно дорогие запчасти и ремонт. Не в каждом сервисе готовы взяться за обслуживание.
В конце традиционно представляем подробный видеообзор, с описанием всех премудростей и особенностей, конкретно этой модели.
Технические характеристики Audi A6 2019-2021
Стремительный седан Audi A6 со спортивной динамикой
Немецкий бренд дополнил модельный ряд автомобилем бизнес-класса, который сочетает улучшенные динамические характеристики и комфорт люксовых моделей. Комплектации создаются на передне- или полноприводной платформе, которые позволяют водителю увереннее чувствовать себя на трассе. В большинстве вариаций установлена роботизированная коробка переключения передач на 8 ступеней, однако есть конфигурация с автоматической трансмиссией.
Автомобиль работает от бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания на 2-3 литра. Использование технологии турбонаддува позволяет повысить показатель максимальной мощности вплоть до 340 лошадиных сил. Это сокращает время разгона до 5,1-8,4 с. Параметр максимальной скорости ограничен системой безопасности и встроенной электроники, а потому не превышает 250 км/ч.
Лучшие условия покупки Аудио А6 от партнеров AutoSpot
На сайте с помощью удобной системы навигации пользователь может получить подборку предложений от проверенных дилеров в разных регионах. Благодаря этому можно сравнить ценовую политику, а также стать участником таких программ:
- оформление машины в кредит со специальной годовой ставкой 7,3% от банка-партнера;
- обслуживание по гарантии сроком до 4 лет с ограничением по пробегу только после 2 года эксплуатации;
- помощь на дороге на протяжении 60 месяцев после приобретения с выездом на место группы или эвакуацией в сервис.
Платформа – удобный инструмент не только для тех, кто хочет купить машину, но и для состоявшихся автовладельцев. С ее помощью можно обновить модель по программе Трейд-ин или быстро записаться на ТО в проверенную мастерскую.
Технические характеристики Audi A6: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова. Информация об автомобилях Audi A6 седан: тип привода и трансмиссия. Продажа новых и подержанных авто в Москвена Autospot.ru. Сделайте свой выбор!
Audi A6 Allroad Quattro 2019 на пути к премьере (Фото) — Рамблер/авто
В то время, пока весь мир буквально сходит с ума по кроссоверам всех мастей, самые практичные и рационально-мыслящие автомобилисты покупают внедорожные универсалы. Мало какой SUV средних размеров способен поспорить с вместительностью «трюма» хорошего «вагона», а уж о преимуществах в управляемости и экономичности и говорить не приходится.
Поэтому даже в среде тех, кто может позволить себе машину премиум-класса, весьма востребованной моделью остается Audi A6 Allroad Quattro, который вот-вот вступит в свое очередное поколение, что доказывается свежими шпионскими фотографиями. Новый A6 Allroad 2019 еще не расстался с камуфляжем, но его объем невелик, а значит, премьера не за горами.
Новая генерация универсала-всепроходца получит решетку радиатора с шестью вертикальными перекладинами — эта оригинальная деталь придаст больше агрессии экстерьеру модели и поможет отличить ее от обычного A6 Avant. Полный привод Quattro войдет в базовое оснащение A6 Allroad и наверняка получит ряд специальных режимов под различные условия движения.
Как и прежде, внедорожный «вагон» унаследует от базового Ауди А6 по одному бензиновому и дизельному двигателю. Скорее всего, это будут 3.0 л TFSI V6 на 335 л.с./ 500 Нм и 3.0 л TDI V6 на 282 л.с./ 620 Нм. Не исключено, что в угоду европейской публике производитель включит в линейку и менее мощную версию дизеля с 228 «лошадьми» под капотом.
Кроме того, как и все новые шестицилиндровые Ауди А6, версия Аллроад будет усилена «мягкой» гибридной установкой, которая позволит двигаться накатом в диапазоне скоростей от 55 до 160 км/ч, наделит автомобиль усовершенствованной системой старт-стоп и снизит расход топлива и уровень выбросов CO2. Адаптивная пневмоподвеска A6 Allroad 2019 позволит водителю по необходимости увеличивать или уменьшать дорожный просвет.
Audi A6 Allroad Quattro будет официально представлена до конца текущего года, а продажи стартуют в 2019.
Элегантный, мощный, универсальный. Audi A6 allroad quattro
Audi A6 allroad quattro — уникальный автомобиль. Он сочетает в себе такие преимущества универсала Avant, как комфорт и широкие возможности трансформации. Он отличается особым внедорожным характером, основными признаками которого являются полный привод quattro, пневмоподвеска и элементы внешней отделки. В соответствии с велением времени новая модель располагает широким спектром цифровых технологий и сервисов. В 2019 году исполнилось 20 лет дебюту первой модели Audi allroad, нынешний Audi A6 allroad quattro является четвертым поколением модели.
Audi Центр Сочи представил актуальный модельный ряд Audi A6 Allroad quattro. Элегантное и мощное авто оставит только приятные впечатления от вождения, сделав каждую поездку комфортной и надежной. В Ауди Центре Сочи вы получите необходимые сведения о понравившееся модели автомобиля, программах лояльности и финансирования. Ауди Центр Сочи обеспечивает покупателя четырехлетней гарантией от производителя, гарантийным и послегарантийным техническим обслуживанием.
Сделка с официальным дилерским центром
У автомобиля Audi A6 Allroad quattro универсальный автомобиль с яркой внешностью. Дизайн, инновационные решения и использование широких возможностей универсала линейки Avant и полного привода quattro сделали модель бессменным лидером в своем классе. Представленное дилерским центром Audi в Сочи полноприводный автомобиль оснащен
Вы никогда не собьетесь с пути, ведь полный привод quattro не только добавляет уверенности, но и делает безопасным движение.
Бизнес-авто с внедорожным характером может быть экономичным, что подтверждает Audi A4 с большей мощностью автомобиль предлагает меньший расход топлива. Комфорт водителя и пассажиров обеспечивает не только просторный салон, но и 12,3-дюймовая приборная панель Audi virtual cockpit, а также 400 функций персональной настройки. Для модели доступны двигатель 3.0 TFSI мощностью 249 л. с.
Остались вопросы? Звоните по номеру+7 (862) 255-88-22 или оставляйте заявку на сайте. Менеджеры салона выслушают вас и запишут на тест-драйв приглянувшегося авто.
Технические характеристики автомобилей Audi A6 / Ауди А6
Audi A6 (C7-4G1(2014)) 2014 — н.в. гг.
Audi A6 (C7-4G5(2014)) 2014 — н.в. гг.
Audi A6 (C7-4G2(2014)) 2014 — н.в. гг.
Audi A6 (C7-4G1) 2011 — 2014 гг.
Audi A6 (C7-4G5) 2011 — 2014 гг.
Audi A6 (C7-4G2) 2011 — 2014 гг.
Audi A6 (C6-4F5(2008)) 2008 — 2011 гг.
Audi A6 (C6-4F2(2008)) 2008 — 2011 гг.
Audi A6 (4FH) 2006 — 2011 гг.
Audi A6 (C6-4F5) 2004 — 2008 гг.
Audi A6 (C6-4F2) 2004 — 2008 гг.
Audi A6 (C5-4B6) 2002 — 2004 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Audi RS6 Avant 4.2 quattro | универсал (5 дв.) | 4172 см3 | 450 л.с. | 04.2002 — 03.2004 |
Audi RS6 Avant Plus 4.2 quattro | универсал (5 дв.) | 4172 см3 | 480 л.с. | 03.2004 — 10.2004 |
Audi A6 (C5-4B4) 2002 — 2004 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Audi RS6 4.2 quattro | седан (4 дв.) | 4172 см3 | 450 л.с. | 04.2002 — 03.2004 |
Audi A6 (C5-4B2(2001)) 2001 — 2004 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Audi A6 1.8 T | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 150 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 1.8 T quattro | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 150 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 1.9 TDI | седан (4 дв.) | 1896 см3 | 130 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.0 | седан (4 дв.) | 1984 см3 | 130 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.4 | седан (4 дв.) | 2393 см3 | 170 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.4 quattro | седан (4 дв.) | 2393 см3 | 170 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 180 л.с. | 09.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 163 л.с. | 05.2002 — 03.2004 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 155 л.с. | 05.2001 — 05.2002 |
Audi A6 2.5 TDI quattro | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 180 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 2.7 T quattro | седан (4 дв.) | 2671 см3 | 250 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 3.0 | седан (4 дв.) | 2976 см3 | 220 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 3.0 quattro | седан (4 дв.) | 2976 см3 | 220 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 4.2 quattro | седан (4 дв.) | 4172 см3 | 340 л.с. | 05.2001 — 03.2004 |
Audi A6 (C5-4B5(2001)) 2001 — 2004 гг.
Audi A6 (C5-4BH) 2000 — 2005 гг.
Audi A6 (C5-4B5) 1998 — 2001 гг.
Audi A6 (C5-4B2) 1997 — 2001 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Audi A6 1.8 | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 125 л.с. | 12.1997 — 05.2001 |
Audi A6 1.8 T | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 150 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 1.8 T | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 180 л.с. | 12.1997 — 08.2001 |
Audi A6 1.8 T quattro | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 150 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 1.8 T quattro | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 180 л.с. | 12.1997 — 08.2001 |
Audi A6 1.9 TDI | седан (4 дв.) | 1896 см3 | 110 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 1.9 TDI | седан (4 дв.) | 1896 см3 | 116 л.с. | 10.2000 — 05.2001 |
Audi A6 2.4 | седан (4 дв.) | 2393 см3 | 165 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 2.4 quattro | седан (4 дв.) | 2393 см3 | 165 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 180 л.с. | 11.1999 — 05.2001 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 150 л.с. | 09.1997 — 05.2001 |
Audi A6 2.5 TDI quattro | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 180 л.с. | 11.1999 — 05.2001 |
Audi A6 2.5 TDI quattro | седан (4 дв.) | 2496 см3 | 150 л.с. | 12.1997 — 08.2001 |
Audi A6 2.7 T | седан (4 дв.) | 2671 см3 | 250 л.с. | 2000 — 2005 |
Audi A6 2.7 T | седан (4 дв.) | 2671 см3 | 230 л.с. | 01.1999 — 05.2001 |
Audi A6 2.7 T quattro | седан (4 дв.) | 2671 см3 | 230 л.с. | 01.1999 — 05.2001 |
Audi A6 2.8 | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 193 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 2.8 quattro | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 193 л.с. | 03.1997 — 05.2001 |
Audi A6 4.2 quattro | седан (4 дв.) | 4172 см3 | 300 л.с. | 01.1999 — 05.2001 |
Audi S6 4.2 quattro | седан (4 дв.) | 4172 см3 | 340 л.с. | 07.1999 — 03.2004 |
Audi A6 (C4-4A5) 1994 — 1997 гг.
Audi A6 (C4-4A2) 1994 — 1997 гг.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Audi A6 1.8 | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 125 л.с. | 08.1995 — 03.1997 |
Audi A6 1.8 quattro | седан (4 дв.) | 1781 см3 | 125 л.с. | 08.1995 — 03.1997 |
Audi A6 1.9 TDI | седан (4 дв.) | 1896 см3 | 90 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.0 | седан (4 дв.) | 1984 см3 | 101 л.с. | 06.1994 — 06.1996 |
Audi A6 2.0 | седан (4 дв.) | 1984 см3 | 115 л.с. | 06.1994 — 11.1995 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2461 см3 | 115 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.5 TDI | седан (4 дв.) | 2461 см3 | 140 л.с. | 01.1995 — 03.1997 |
Audi A6 2.5 TDI quattro | седан (4 дв.) | 2461 см3 | 140 л.с. | 05.1995 — 03.1997 |
Audi A6 2.6 | седан (4 дв.) | 2598 см3 | 150 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.6 quattro | седан (4 дв.) | 2598 см3 | 150 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.8 | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 174 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.8 | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 193 л.с. | 08.1995 — 03.1997 |
Audi A6 2.8 quattro | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 174 л.с. | 06.1994 — 03.1997 |
Audi A6 2.8 quattro | седан (4 дв.) | 2771 см3 | 193 л.с. | 08.1995 — 03.1997 |
Audi S6 2.2 T quattro | седан (4 дв.) | 2226 см3 | 230 л.с. | 05.1994 — 03.1997 |
Audi S6 Plus 4.2 quattro | седан (4 дв.) | 4172 см3 | 290 л.с. | 05.1994 — 03.1997 |
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Audi A6 / Ауди А6, выпускаемых с 1997 г.
Продажа подержанных автомобилей Audi A6
Выпуск 2013 | Пробег 83150 км 1 419 000 Р |
Выпуск 2012 | Пробег 18000 км 1 430 000 Р |
Выпуск 2004 | Пробег 300000 км 393 000 Р |
Отзывы владельцев автомобиля Audi A6
-
07.07.2008
Big Ru H
Оценка автора
Объективность
Машина — просто класс, и не то что я не видел ничего в части машин — видел и разные, но это действительно то , что сливается с тобой во что-то одно и делает то , что ты опять же желаешь . Как знаете с женьщиной? Вот именно так и с этой моделью!!!!
подробнее -
25.06.2008
Sol2_25062008
Оценка автора
Объективность
Mashina prosto super…. 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)… malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov… v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze… Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39…. V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke…
подробнее -
08.01.2008
Тарас
Оценка автора
Объективность
Ауди навсегда! Отличная машина, я её люблю.
подробнее
Audi A6 3.0T Quattro 2019 излучает бесшумную компетентность
В любом случае уходящий Audi A6 — это по преимуществу роскошный седан. Он был не только великолепен, когда впервые дебютировал как модель 2012 года, но и изящно состарился, оставаясь конкурентоспособным на протяжении всего жизненного цикла. Этот A6 четвертого поколения неоднократно попадал в наш список 10 лучших автомобилей и ежегодно выбирался редакцией. Все это усиливает давление на его преемника.
С наддувом на турбонаддувНовый с турбонаддувом 3.0-литровый двигатель V-6 — самое большое изменение в новом A6, по крайней мере, с точки зрения водителя. Переход Audi с предыдущего 3,0-литрового V-6 с наддувом, который выдавал 333 лошадиных силы (340 в модели 3.0T Competition), на 335-сильный двигатель того же объема, но с одним турбонагнетателем, установленным между рядами цилиндров V, дал дополнительные 44 фунт-фут крутящего момента, всего 369.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Также заметен более высокий пиковый крутящий момент, по крайней мере, когда турбонагнетатель начинает вращаться.При включенном управлении запуском новый автомобиль обогнал последнюю 3,0-литровую модель A6, которую мы тестировали, на 0,4 секунды до 60 миль в час, вернувшись на 4,8 секунды. И это несмотря на то, что он обременен дополнительными 103 фунтами при 4345 фунтах. Тем не менее, если поймать турбо-режим сна, это совсем другая история: время старта новой модели с 5 до 60 миль в час, составляющее 5,4 секунды, всего на 0,2 секунды опережает более старый автомобиль, а скорость от 30 до 50 миль в час составляет 5,4 секунды. и при прохождении тестов на скорости от 50 до 70 миль в час новый турбонаддув отстает от своего предшественника с наддувом на 0,4 и 0,6 секунды соответственно.И часто требуется чрезмерный толчок дроссельной заслонки, чтобы разбудить его во время крейсерского движения. Однако двигатель, безусловно, плавный и удивительно тихий, а мощность на кране достаточно велика, и он обеспечивает небольшую драматичность, но неоспоримую силу. Новый автомобиль также может похвастаться более высокими оценками EPA — 25 миль на галлон в сочетании, 22 города и 29 шоссе, но наша средняя скорость 21 миль на галлон была не лучше, чем мы достигли с A6 2017 года, и его результат 32 миль на галлон при нашей скорости 75 миль в час. тест экономии топлива на шоссе.
Стремясь повысить топливную экономичность, в A6 используется Audi Quattro с системой полного привода Ultra, которая отключает задний мост при малых нагрузках для уменьшения механического сопротивления, но плавно повторно включает его, когда переключатель режима движения находится в положении Динамическая настройка, когда действия водителя подразумевают определенное количество резвого вождения или когда автомобиль ощущает или прогнозирует пробуксовку колес.Все A6 также оснащены гибридной технологией в виде 48-вольтового генератора / стартера, а также сопутствующей батареи, расположенной под полом массивного багажника объемом 19 кубических футов. Он управляет вспомогательными устройствами, а также системой остановки / запуска двигателя, которую Audi удалось сделать почти незаметной.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Сбалансированная управляемостьТакое расположение аккумулятора помогает переносить большую долю веса A6 на заднюю ось: 55.5 / 44,5 процента спереди назад по сравнению с разделением 56,3 / 43,7 в нашем примере 2017 года. В сочетании с летней резиной 255 / 35ZR-21 Pirelli P Zero A6 3.0T потянул 0,96 г. Оснащенный опциональной спортивной подвеской, которая снижает дорожный просвет на 0,8 дюйма, A6 никогда не уступает ни быстрым подметальным машинам, ни кучкам при переходах, а неожиданные неровности в середине поворота не сбивают его с толку. Рулевое управление точное и линейное, с усилием, которое можно немного увеличить, выбрав параметр «Динамический» или указав усилие рулевого управления «Спорт» в индивидуальном режиме.Тем не менее, каким бы мощным ни был новый A6, мы все равно не можем охарактеризовать его как спортивный седан. Кажется, что роскошь была в приоритете. По сравнению со своим предшественником он кажется больше и менее привлекательным.
Так много экрановПомимо нового двигателя, самым захватывающим в новом A6 может быть интерьер. Он немного похож на комнату управления полетами Железного человека, все асимметрично и угловато с просторами, похожими на зеркало, с черной окантовкой рояля. Экранам и распределительным устройствам с емкостным сенсорным управлением отведена настолько большая площадь, что площадь покрытия можно измерять в квадратных футах, а не в квадратных дюймах.В комплектациях среднего класса Premium Plus и Prestige используется 12,3-дюймовый цифровой приборный блок Audi, а также новый MMI Navigation Plus компании с интерфейсом MMI Touch-Response, который включает 10,1-дюймовый верхний сенсорный экран для основных информационно-развлекательных функций над другим. 8,6-дюймовый сенсорный экран для двойного переднего климат-контроля. Базовые модели не имеют виртуальных датчиков в кабине и должны довольствоваться 8,8-дюймовым верхним сенсорным экраном, но у них есть нижний экран того же размера. Наша модель Prestige также стандартно оснащалась четырехзонным климат-контролем, изобилующим еще одним сенсорным экраном, расположенным на задней части передней центральной консоли, для управления регулировкой температуры и воздушного потока для пассажиров задних сидений.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Оба передних центральных сенсорных экрана имеют тактильную обратную связь и функцию сжатия / прокрутки, хотя для регистрации ответа требуется более сильное нажатие, чем ожидалось, которое сопровождается тихим щелчком при выполнении команды. К новому интерфейсу может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть — некоторые сотрудники были твердо убеждены, что система MMI с колесиком управления предыдущей A6 была эргономичной высшей точкой Audi, — но графическая четкость и дополнительные функциональные возможности неопровержимы.Например, нижний экран может служить блокнотом для рукописного ввода, с помощью которого можно вводить данные, набрасывая буквы или целые слова. Система также предлагает традиционную клавиатуру для ввода, а также очень хорошую систему распознавания голоса.
Меньше нас поразил внешний вид A6, который символизирует тенденцию Audi скрупулезно менять все, ничего не меняя при этом эффективно. Наиболее очевидные отличия от старого автомобиля заключаются в более широкой нижней решетке радиатора и немного дополнительной мускулистости вокруг крыльев, которая подчеркивается верхней линией характера, исчезающей в дверях.Новые элементы освещения включают в себя матричные фары HD, последовательные поворотники и симпатичную анимацию при запирании и отпирании дверей.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
При тестировании на сумму 78340 долларов наша модель 3.0T Prestige была самой дорогой A6, которую мы когда-либо рассматривали, что намного выше базовой цены в 72 895 долларов, которую Audi взимала за уходящий 450-сильный S6 с двигателем V-8, преемник который должен появиться в конце этого года. Версия Prestige начинается с 68 095 долларов, модель Premium Plus среднего уровня стоит 63 695 долларов, а базовая версия Premium открывается с 59 895 долларов.Prestige предлагает такие важные функции, как двойное звукоизолирующее стекло, двери с мягким закрыванием, 30 цветов на выбор для каждой из двух зон внешнего освещения и проекционный дисплей. Помимо вышеупомянутой спортивной подвески (1050 долларов) и 21-дюймовых колес с Y-образными спицами (2050 долларов), наш тестовый автомобиль был окрашен в глубокую синюю краску Firmament Blue (595 долларов) и имел пакет для холодной погоды за 600 долларов (рулевое колесо с подогревом и подогрев задних сидений). а также пакет помощи водителю за 2750 долларов (адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения и помощник Audi на перекрестках).Самым дорогостоящим элементом этой машины, который мы, вероятно, не пропустили бы, был пакет Individual Contour Seating за 3200 долларов с массирующими «контурными» передними сиденьями, улучшенной кожей и элегантной отделкой из березового дерева.
В новом A6 предостаточно совершенства, даже если он не может воспламенить наши сердца, как предыдущий. Возможно, Audi сдержала некоторые спортивные качества этого A6, чтобы сделать разницу между ним и S6. Когда в этом году появится S6 — модель начального уровня с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и более низкой ценой — мы посмотрим, так ли это.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 Audi A6
3.0T Quattro Prestige
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
78340 долларов США (базовая цена: 68 095 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2995 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 3 дюйма / дисковые вентилируемые 13,0 дюймов
Шины: Pirelli P Zero PZ4, 255 / 35R-21 98Y AO
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,1 дюйма
Длина: 194,4 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Высота: 56,6 дюйма
Объем багажника: 19 кубических футов
Объем пассажира: 99 кубических футов
Снаряженная масса: 4345 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 12,3 секунды
От нуля до 130 миль в час: 26,6 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 секунды
-миля стоя: 13,4 секунды при 104 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 152 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,96 г
* Блокировка стабилизации
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 32 мили на галлон
Диапазон шоссе: 610 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2019 Audi A6 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Audi A6 2019 года заключает в себе пассажиров в элегантном корпусе и поражает их высокотехнологичным интерьером. Утонченный седан может не привлекать внимания, которое привлекают более яркие соперники — или даже его изящный близнец-хэтчбек Audi A7, — но он обеспечивает полностью роскошное впечатление, которое легко оценить.Внутри стиль превращается из классного в роскошный. В салоне сочетаются высококачественные материалы на сиденьях и поверхностях с полностью оцифрованной приборной панелью и множеством привлекательных опций, таких как массажные передние сиденья и настраиваемое внутреннее освещение. A6 также может похвастаться множеством доступных функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.
Что нового в 2019 году?
Полностью переработанный для 2019 года, A6 сильно напоминает своего предшественника, по крайней мере, снаружи.Его передняя часть может похвастаться характерными фарами и большой шестиугольной решеткой, в то время как капот и боковые поверхности испещрены характерными линиями, которые создают чистый и привлекательный внешний вид. Салон новой модели такой же просторный, удобный и хорошо спроектированный, как и предыдущие A6, но предлагает гораздо больше цифровой вспышки. Пара сенсорных экранов занимает центральное место с четкой графикой, настраиваемыми настройками и множеством функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto.
Цены и какой купить
Базовая комплектация Premium очень хорошо оснащена такими желательными функциями, как навигация в приборной панели, полный привод, светодиодные фары и красивые алюминиевые колеса.Однако обновление до среднего уровня Premium Plus заманчиво, поскольку оно добавляет более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, стильную цифровую панель приборов Audi Virtual Cockpit, стереосистему Bang & Olufsen, автоматические фары дальнего света и внешний вид на 360 градусов. система камеры. Пакет Cold Weather (подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса) необходим для нашего климата Среднего Запада, поэтому мы бы также добавили это. В противном случае мы бы полегче с опциями.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Тихий и мощный V-6, стандартный полный привод, приятная езда.
Не любит: Не так быстро, как основные соперники, менее спортивен, чем модель последнего поколения.
Хотя четырехцилиндровая модель с турбонаддувом дебютирует позже, единственный двигатель, который доступен сейчас, — это 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом. В нем используется гибридная технология с 48-вольтовым стартером / генератором, который управляет незаметной системой остановки-запуска двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию.Трансмиссия обеспечивает большую тягу для слияния и прохождения по шоссе.
На нашем тестовом треке A6 разогнался до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать своих основных конкурентов, BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. BMW показал 4,5-секундный пробег, а Benz — 4,6. Несмотря на впечатляющее сцепление с дорогой и устойчивость на поворотах, A6 лучше выглядит как роскошный седан, чем спортивный седан. Нам понравилась его сбалансированная управляемость и точное рулевое управление, но мы никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными при атаке извилистых участков дороги.
Экономия топлива и реальная MPG
A6 заработал приличные оценки экономии топлива от EPA, несмотря на его V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод. Несмотря на то, что он рассчитан на 29 миль на галлон, наш тестовый автомобиль A6 S-line показал впечатляющие 32 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль. Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но позади сверхэффективного Lexus ES350, который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Новейшая информационно-развлекательная система, высококачественный салон, много места для багажа.
Не любит: Самые впечатляющие технические характеристики не являются стандартными, некоторые могут тосковать по временам физических кнопок.
Интерьер A6 элегантен, современен и красиво собран из материалов высочайшего качества. Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из дерева и никелированного металла со вкусом нанесена на приборную панель и двери, а также на большинство дополнительных элементов управления A6 — климат, режим движения и т. Д.- управляются большой сенсорной панелью под основным информационно-развлекательным дисплеем. Похожая система используется в роскошном седане A8 и кроссовере Q8, и, несмотря на то, что мы обычно цепляемся за управление сенсорным экраном, она работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь.
Знакомый интерфейс информационно-развлекательной системы MMI от Audi претерпел значительные изменения в этой версии A6. Он больше не использует колесо управления на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет домашнего экрана в соответствии со своими вкусами.8,8-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi являются стандартными, но цифровой дисплей Audi Virtual Cockpit и более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей не являются обязательными. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.
Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов. Мы поместили шесть наших ручных чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i.Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, сумев вмещать 20 ящиков; Benz вмещал 18 и BMW 16. Места для хранения мелких вещей не так много, а неглубокий ящик для хранения в центральной консоли A6 и отсутствие места для хранения вещей под полом в багажнике разочаровывают.
Функции безопасности и помощи водителю
Автомобиль A6 получил пять звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения за безопасность при краш-тестах. Страховой институт дорожной безопасности также сообщил о хороших результатах для нового A6 в 2019 году и назвал его Top Safety Pick + за 2019 модельный год.Audi также предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций для помощи водителю , включая систему, которая следит за движением, чтобы уберечь вас от выхода из машины и на пути движущегося транспортного средства. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Доступный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Audi предлагает стандартное гарантийное покрытие в среднем, которое, по сравнению с другими премиальными брендами выглядит довольно скромно.Здесь Jaguar предлагает более выгодные условия с более длительной гарантией и пятилетним бесплатным обслуживанием.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Плановое техническое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
2019 Audi A6 Цены, обзоры и фотографии
2019 Audi A6 Обзор
Является ли Audi A6 2019 года хорошим подержанным автомобилем?
Да, A6 2019 года — хороший подержанный автомобиль класса люкс среднего размера.Это не самый спортивный автомобиль в классе, но у этого седана мощные двигатели, приличная экономия топлива, спокойная управляемость и шикарная езда. Внутри у него роскошный салон с вместительными сиденьями и множеством функций. В A6 так много всего, что мы назвали его финалистом нашей награды за лучший роскошный автомобиль среднего размера для семей в 2019 году.
Почему нам можно доверять
Мы изучили 16 отзывов об Audi A6, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.
Сколько стоит Audi A6 2019 года?Согласно спискам Audi A6 2019 года, средний список цена составляет 49 998 долларов.Цены варьируются от 49 614 до 54 678 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит Audi A6 2019 года выпуска?
Пятилетние расходы A6 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 33 750 долларов США или 6750 долларов США в год. Это примерно средний показатель для класса.
2018 г.Audi A6 2019 года: в чем разница?
Audi переработала A6 для 2019 года, поэтому по сравнению с моделью 2018 года есть множество изменений. В 2019 году Audi обновила линейку двигателей и сняла с производства ориентированный на производительность S6 (хотя он вернулся в 2020 году). Также на 2019 год A6 получил новую информационно-развлекательную систему с двумя экранами, а полный привод Quattro стал стандартным.
Сравните A6 2018 и 2019 годов »
Вот основные изменения Audi A6 за последние несколько лет:
- 2016: обновлен внешний вид; двигатели прибавили в мощности; бесступенчатая автоматическая коробка передач снято с производства
- 2017: Представлена комплектация Competition; камера заднего вида и парктроник стали стандартными; Android Auto и Apple CarPlay стали доступны
- 2018: Отделка для соревнований прекращена; в список стандартных функций добавлена навигация; Двигатель V6 получил небольшой прирост мощности
- 2019: полностью переработан
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры A6 2016, A6 2017 и A6 2018, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.
Насколько надежен Audi A6 2019 года выпуска?
Audi A6 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.
Подробнее о надежности A6 »
Audi A6 2019 отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 2 отзыва по вопросам безопасности.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Дата отзыва: 09.03.2021- Резюме: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) отзывает некоторые автомобили Audi RS6 Avant, RS7, A6 Allroad 2020-2021, S6 Sedan, S7, A6 Sedan и A7 2021 года. Линия надреза на подушке безопасности пассажира могла быть изготовлена неправильно.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 3421
- Последствия: неправильно изготовленная подушка безопасности может не раскрыться должным образом, а также может выбросить пластиковый мусор в салон, увеличивая риск получения травмы во время аварии.
- Средство правовой защиты: Audi уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят линию надреза подушки безопасности пассажира и при необходимости отремонтируют ее. Отзыв начнется 26 марта 2021 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Audi по телефону 1-800-253-2834. Номер Audi для этого отзыва — 70i2.
- Отзыв производителя: 70i2
- Идентификатор кампании NHTSA: 21V159000
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Audi A6 »
Какая б / у Audi A6 отделка салона мне подходит?
Audi A6 2019 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.Комплектации Premium и Premium Plus оснащены 248-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и доступны с 335-сильным турбированным двигателем V6. Комплектация Prestige входит в стандартную комплектацию V6. Все модели A6 имеют семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и полный привод Audi Quattro.
Базовая отделка хорошо укомплектована, поэтому вы можете не чувствовать необходимости смотреть сквозь нее. Если вы это сделаете, Premium Plus станет хорошим выбором, так как он оснащен дополнительными информационно-развлекательными функциями и функциями активной безопасности.
Audi A6 2019 года выпуска предлагала множество опций. Это означает, что вы можете найти модели Audi A6 с функциями помимо перечисленных здесь.
- Audi A6 Premium: A6 Premium поставляется с кожаной обивкой, передними сиденьями с подогревом, передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях, панорамным люком, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с двумя дисплеями, Bluetooth, тремя портами USB, Стереосистема с 10 динамиками, спутниковое радио, навигация, Android Auto и Apple CarPlay.Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, передний и задний датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.
- Audi A6 Premium Plus: В дополнение к функциям базовой отделки Premium Plus добавляет 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей, 10,1-дюймовый верхний информационно-развлекательный экран, аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 16 динамиками, беспроводную зарядку устройства. бесключевой доступ, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система парковочных камер с объемным обзором.
- Audi A6 Prestige: Audi A6 Prestige в стандартной комплектации поставляется с вентилируемыми передними сиденьями, передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми по 12 параметрам, четырехзонным автоматическим климат-контролем, задними солнцезащитными шторками, дверьми с функцией плавного закрывания с электроприводом, багажником с электроприводом, подголовником. вверх дисплей, и автоматические фары дальнего света.
Посмотреть технические характеристики Audi A6 2019 года »
Что покрывает сертифицированная гарантия Audi с пробегом?
Audi предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет или меньше и с пробегом менее 60 000 миль.Соответствующие требованиям автомобили, купленные в рамках гарантийного срока для новых автомобилей, имеют покрытие до пяти лет с даты первоначальной эксплуатации автомобиля без ограничения пробега. Сертифицированные подержанные Audi, приобретенные по истечении четырехлетней гарантии на новый автомобиль, получают дополнительную комплексную гарантию сроком на один год / неограниченный пробег. Это не продление гарантии на новый автомобиль. Эти две гарантии существенно различаются, поэтому внимательно прочтите гарантийную страницу Audi. Модели Audi CPO должны пройти проверку на 300+ баллов.
Согласно нашим исследованиям, среди производителей автомобилей класса люкс программа Audi CPO является одной из лучших. С ним конкурируют только Lexus и Infiniti.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен A6?
Страховой институт дорожной безопасности дал A6 2019 наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах организации и назвал его Top Safety Pick +. При тестировании фар модели Prestige и Premium Plus получили оценку Good за видимость вперед, в то время как комплектация Premium получила вторую самую низкую оценку Marginal.
IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. A6 получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.
Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов A6 2019 года.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Камера заднего вида
- Парктроник передний и задний
- Предупреждение о прямом столкновении
- Обнаружение пешеходов
- Автоматическое экстренное торможение
- Audi Pre Sense Basic (затягивает ремни безопасности и автоматически закрывает окна и люк, когда датчики обнаруживают надвигающееся лобовое столкновение)
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Парковочная система кругового обзора
- Проекционный дисплей
- Автоматический дальний свет фар
- Распознавание дорожных знаков
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Адаптивный круиз-контроль
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Ассистент пересечения перекрестков
- Ассистент ночного видения с функцией обнаружения пешеходов
См. Оценки безопасности A6 »
Audi A6 2019 года против конкурентов
Что лучше: Audi A6 2019 года или BMW 5 серии 2019 года?
BMW 5 серии 2019 года лучше Audi A6, хотя оба являются хорошими роскошными автомобилями среднего размера.5-я серия более атлетична, чем A6, с маневренностью и несколькими мощными двигателями, включая несколько вариантов с маркой «M», ориентированных на производительность. У 5-й серии один из самых больших багажников в сегменте и длинный список стандартных удобных функций. Оба этих конкурента предлагают роскошные интерьеры и просторное пассажирское пространство, но BMW имеет более высокий прогнозируемый рейтинг надежности.
Что лучше: Audi A6 2019 года или Mercedes-Benz E-Class 2019 года?
Mercedes-Benz E-Class 2019 года находится на одном уровне с A6 в нашем рейтинге, поэтому лучший выбор, скорее всего, будет зависеть от личных предпочтений.E-Class доступен в вариантах кузова седан, купе, кабриолет и универсал. Оба немецких автомобиля обладают достаточной мощностью двигателя и управляемой комфортной ездой, а E-Class предлагает несколько высокопроизводительных вариантов Mercedes-AMG. Оба имеют невероятно красивый интерьер, с удобными сиденьями и множеством технических функций.
Сравните модели A6, 5 Series и E-Class »
2019 A6 производительность
Как ездит Audi A6 2019 года?
Вы можете получить A6 с четырехцилиндровым двигателем или V6.Оба с турбонаддувом, и оба являются хорошим выбором. Четырехцилиндровый двигатель обладает достаточной мощностью, а V6 кажется еще более мощным. Коробка передач работает хорошо, переключение передач плавное и адекватное.
Полный привод Audi Quattro входит в стандартную комплектацию каждого A6 и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Рулевое управление A6 немного легковесное, но в целом управляемость автомобиля выдержана. Подвеска с легкостью поглощает неровности дороги, обеспечивая плавность хода.
- Базовый двигатель: 248 л.с. с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый
- Доступный двигатель: 3,0-литровый V6 мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом
- Трансмиссия: полный привод
- Трансмиссия: семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Достаточно ли расходуется бензин у Audi A6 2019 года?
С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом A6 получает 24 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе, что является хорошими показателями для роскошного автомобиля среднего размера. С V6 рейтинг немного падает до 22/29 миль на галлон по городу / шоссе.
Подробнее о производительности A6 »
2019 A6 Интерьер
Сколько человек сидит в A6 2019 года?
A6 2019 года вмещает пять человек в два ряда. Этот Audi отличается стильным и привлекательным интерьером с первоклассными материалами, покрывающими каждый квадратный дюйм. Он изолирует пассажиров от внешнего шума даже на скоростях шоссе. Сиденья мягкие и удобные, и вам легко найти удобное место для водителя.Оба ряда сидений обеспечивают достаточно места для головы и ног.
Количество стандартных сидений:
- Кожаная обивка
- Передние сиденья с восьмиступенчатой механической регулировкой
- Подогрев передних сидений
Возможные варианты сидений:
- Кожаная обивка Valcona
- Передние сиденья с механической регулировкой в 12 направлениях
- Передние сиденья вентилируемые
- Подогрев задних сидений
- Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Audi A6 2019 года?
A6 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.
Audi A6 2019 Характеристики
Информационно-развлекательная система требует небольшого обучения из-за настройки двух экранов и структуры меню, требующей нескольких шагов для настройки определенных параметров. Тем не менее, если вы привыкнете, система работает хорошо. Экраны быстро реагируют на ввод, и для некоторых функций есть физические элементы управления.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: двойных сенсорных экранов, Bluetooth, три порта USB, 10 динамиков, HD-радио, спутниковое радио, навигация, Android Auto и Apple CarPlay
- Доступные информационно-развлекательные функции: — аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen с 16 или 19 динамиками, беспроводная зарядка устройств, 12.3-дюймовый цифровой приборный дисплей и 10,1-дюймовый верхний информационно-развлекательный экран
- Дополнительные стандартные функции: трехзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше
- Другие доступные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки, и двери с автоматическим закрыванием с электроприводом
Посмотреть технические характеристики Audi A6 2019 года »
Подробнее о салоне А6 »
2019 Audi A6 Размеры
Audi A6 Багажное отделение
В этой Audi всего 13.7 кубических футов багажника. У многих других роскошных автомобилей среднего размера багажник больше, чем у A6.
2019 Audi A6 Длина и вес
- Длина: 16 футов 4 дюйма
- Снаряженная масса: от 4101 до 4266 фунтов
Где был построен Audi A6 2019 года?
Audi построила A6 2019 года в Германии.
Обзор Audi A6 2019 года: новые и неулучшенные | Экспертный обзор
Вердикт: Он получил прекрасное обновление стиля, но жесткая езда и распространение сенсорных элементов управления не сделали новый Audi A6 лучше старого.
По сравнению с конкурентами: Поле полно спортивных альтернатив (например, BMW 5 серии), более роскошных (Mercedes-Benz E-Class) и некоторых, которые можно приобрести в любом случае (Genesis G80), но немногие из них такой же стильный, как A6.
Если вы думаете об обычном среднегабаритном европейском седане класса люкс, Audi A6 — хороший образ, который стоит держать в голове. Он всегда был чем-то средним между роскошью Mercedes-Benz E-Class и спортивностью BMW 5 серии.Компетентный, удобный и долговечный эталон качества интерьера, A6 сохраняет в своей последней совершенно новой версии A6 3.0T Quattro 2019 года многое из того, что нам всегда нравилось. Но некоторые вещи изменились к худшему, в том числе некоторые базовые вещи в интерьере, а также в манере езды и вождения A6. Достаточно ли изменений, чтобы испортить наше впечатление об A6 в целом, или это незначительные придирки по сравнению с последним усилием Audi в категории седанов класса люкс среднего размера?
Похоже, не пострадал
Одна из областей, в которой Audi добилась успеха с новым A6, — это внешний вид.Да, это продолжение идеи «одна сосиска — много размеров», которая десятилетиями определяла седаны Audi, но мы совершенно не против, когда общая форма выглядит так хорошо. В этой последней версии A6 превратился из мягкого в умеренно стильный в по-настоящему прекрасный. Все дело в деталях: то, как линия персонажей начинается спереди у фар, спускается по бокам и заканчивается у задних фонарей, — это чистое искусство. Это придает A6 длинный и низкий вид, который добавляет образу присутствия и привлекает внимание зрителей.Последние светодиодные фары и задние фонари выглядят еще более артистично, особенно когда вы запираете или разблокируете автомобиль. Они исполняют танцевальную программу, в которой вы будете использовать брелок для ключей, чтобы запирать и отпирать машину, когда вы подходите или выходите из нее, просто чтобы вы могли посмотреть шоу миниатюрных фейерверков.
Опыт вождения — это не то, что было
A6 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, в сочетании со стандартной семиступенчатой автоматической коробкой передач.С опозданием прибывает новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил, который служит базовым двигателем, что на 4 л.с. меньше, чем в 2018 году. Полный привод Audi Quattro входит в стандартную комплектацию A6 на 2019 год.
Несмотря на то, что на бумаге много мощности, A6 не чувствует себя бодрым или быстрым; тюнинг трансмиссии был смещен в сторону спокойного, уравновешенного вождения вместо агрессивного и развлекательного исполнения. Новый A6 имеет 48-вольтовую электрическую архитектуру, которая включает в себя мягкую гибридную систему трансмиссии, но трансмиссия медленно переключается и стремится держать автомобиль на низких передачах для максимальной экономии топлива.Ему тоже не нравится холодное утро, потому что он не хочет переодеваться после того, как просидел всю ночь. Audi сообщает о времени разгона до 100 км / ч за 5,1 секунды, но вам придется охотиться за этой производительностью, поскольку она кажется скрытой за более расслабленным подходом. Переход в спортивный режим, похоже, не сильно влияет на его реакцию, поэтому вы можете оставить его в Комфортном.
Рулевое управление точное, но не дает особого ощущения или обратной связи. Спортивный режим добавляет веса рулевому управлению, но отсутствует обратная связь — опять же, больше признаков того, что A6 склоняется к роскоши.Это делает поездку немного запутанной; он удивительно устойчив даже в самом мягком режиме Комфорт. В салон передается удивительное количество резкости и неровностей дороги. Вы могли бы винить 20-дюймовые колеса, которые были на моей машине, но не более мягкие зимние шины, которыми она была установлена (Audi заменила 21-дюймовые колеса спортивного пакета на моем тестовом автомобиле на 20-дюймовые зимние шины, потому что это был штат Мичиган в США). Январь). В любом случае, A6 кажется странным сочетанием расслабленной трансмиссии и запутанного контроля над телом.
Если вы ищете более спортивный стиль для своего Audi среднего размера, обратите внимание на S6, который явно более острый. Но если вы хотите что-то более спортивное за те же деньги, стоит присмотреться к BMW 540i и Genesis G80 5.0. 540i соответствует выходной мощности A6, но со смещенным назад шасси, а G80 предлагает гораздо более мощный 5,0-литровый двигатель V-8 и полный привод в загруженной комплектации по той же цене, что и базовый A6. Если вы предпочитаете роскошь спорту, то Mercedes-Benz E450 4Matic трудно превзойти, если вы держитесь подальше от длинного (и дорогого) списка опций.
Экономия топлива средняя, с A6, рассчитанным на 22/29/25 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании на бензине премиум-класса. Это приличные цифры — доказательство того, что мягкая гибридная система автомобиля действительно дает некоторую выгоду; Моя неделя тестирования принесла 25,4 миль на галлон при смешанном использовании. Конкуренция по сравнению с A6 здесь не может сравниться с Audi, если вы не перейдете на их менее мощные четырехцилиндровые версии: Mercedes-Benz E450 зарабатывает 20/28/23 миль на галлон, а BMW 540i — 21/29 /. 24 миль на галлон. Genesis G80 заставляет вас платить за этот большой V-8 с мрачным показателем 15/23/18 миль на галлон, хотя, если вы хотите сэкономить немного денег и по-прежнему наслаждаться мощным роскошным седаном с выдающимся двигателем, 3.3-литровый V-6 G80 Sport с турбонаддувом оценивается лучше (но все еще плохо) 17/24/20 миль на галлон.
Урок, который нужно усвоить, внутри
Audi придает интерьеру такое же внимание к дизайну, как и листовой металл, создавая потрясающий, современный, роскошный салон, доставляющий визуальное наслаждение. Современный язык дизайна, состоящий из острых углов и креативного освещения, весьма своеобразен и привлекателен, но проблема в последних продуктах Volkswagen Group, в том числе в этой Audi, начинает поднимать уродливую голову: сенсорные панели вместо кнопок.Для климат-контроля, аудио и других функций Audi A6 оснащен двумя большими сенсорными панелями на центральной консоли. Они выглядят неплохо, но плохо работают.
Audi A6 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Клевета среди производителей автомобилей класса люкс часто основана на силе их седанов, даже если покупатели предпочитают покупать кроссоверы по огромной цене.
Audi A6 2019 года мало что жалеет в своем стремлении произвести впечатление на покупателей вихрем технологий, высококачественных материалов и роскошных помещений.
Начиная с почти 60 000 долларов, Audi A6 2019 года стоит на тысячи больше, чем базовые модели его прямых конкурентов, хотя этот разрыв сокращается, когда автомобили будут сравнительно оснащены.
A6 2019 доступен в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. Базовые версии — если такая вещь есть для седана за 60 000 долларов — получают два сенсорных экрана для информационно-развлекательной системы и управления автомобилем, 19-дюймовые колеса, светодиодные фонари, кожаную обивку, люк в крыше, передние сиденья с электроприводом с восьмиступенчатой регулировкой с подогревом, трехзонный климат-контроль, Подключение по Bluetooth, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, четыре порта USB для зарядки, низкоскоростное автоматическое экстренное торможение и аудиосистема премиум-класса.
Мы дали ему 8 за хорошие стандартные функции, хорошую базовую информационно-развлекательную систему и отличные опции, включая красивый дисплей приборов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Топовые модели Audi A6 Prestige очень хорошо оборудованы. Эти седаны оснащены 12,3-дюймовым дисплеем для приборов, улучшенным 10,2-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, зажиганием без ключа, системой камер объемного обзора, подогревом и охлаждением передних сидений, дверьми с плавным закрытием, дисплеем на лобовом стекле, мониторами слепых зон, улучшенная аудиосистема с 16 динамиками от Bang & Olufsen, беспроводное зарядное устройство для смартфона с беспроводной совместимостью и фары HD Matrix, которые можно обновить в течение года.Комплектация Prestige стоит более 68000 долларов в начале.
(Примечание: в этом году федеральные законодатели начали изменять правила, запрещавшие использование системы фар Audi Matrix в прошлом. Пока неясно, когда эти новые правила в отношении фар могут разрешить использование системы Audi, автопроизводитель заявляет, что он будет разблокировать эти фары, когда законодатели позволят. )
Версии Prestige могут понравиться многим, но мы видим, что цена на одну ступеньку ниже, на уровне отделки салона Premium Plus. За более чем 63000 долларов на старте эти версии получают потрясающую трехэкранную систему (приборная панель, информационно-развлекательная система, система управления автомобилем), но в них отсутствуют охлаждаемые сиденья в качестве стандартного оборудования, двери с плавным закрыванием и фары HD Matrix — они просто обычные старые. «Матрица, которой у нас все еще не может быть.
Это более выгодная сделка, и она делает более приемлемым вариант потратить 2500 долларов на активных помощников по вождению, которые также являются необязательными для комплектаций Prestige.
Audi MMI
Для большинства покупателей обновленная информационно-развлекательная система и цифровая приборная панель A6 станут одним из главных аргументов в пользу выбора Audi в сравнении с ее конкурентом. Базовая модель A6 2019 года оснащена традиционными датчиками и 8,8-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы. Мы еще не пробовали эту версию.
Premium Plus и более высокие уровни отделки салона получают 10.2-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и 8,6-дюймовый сенсорный экран для функций автомобиля, таких как климат-контроль и динамическое управление автомобилем. Все три экрана четкие и красочные, реагируют на смахивания и щипки, а сенсорные экраны имеют тактильный «щелчок», подтверждающий выбор, который удовлетворителен (и кажется, что заменить его будет очень дорого).
Чистый эффект — туз А6; его интерьер впечатляет и манит. Аппаратное обеспечение сложной компоновки было модернизировано в этом году, чтобы без проблем справляться с бесчисленными задачами, включая карты Google, навигацию, настройки автомобиля и напоминания.
В этом году, как и A7, A8 и Q8, Audi обеспечивает стандартную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, которая работает в A6 по беспроводной сети. Встроенное программное обеспечение от Audi — это хорошо, но использование системы смартфона также имеет свои преимущества.
Apple CarPlay отображается на сенсорном экране A6 в широкоэкранном формате без «мертвого пространства», которое вынуждены создавать другие автопроизводители. Поклонники Apple заметят, что в A6 на один столбец значков больше, чем в других автомобилях, — это секретный соус.Помимо лучшего использования экрана, беспроводная система смартфонов позволяет помещать телефоны в центральную консоль на стандартном коврике для беспроводной зарядки, который служит антенным усилителем. Единственные плохие новости? CarPlay не использует тот же тактильный щелчок для подтверждения выбора, как в обычной системе.
Может показаться суетой превозносить такую маленькую деталь о системе с дисплеем с высоким разрешением почти 3 фута, но для технофилов полная система предлагает комплексную интеграцию, которую другие пока не предлагают.
Обзор продолжается ниже
Обзор Audi A6 2019: застегнутый на все пуговицы седан переполнен технологиями
Этот тонкий дисплей светотехники — ваш первый намек на то, что остальная часть A6 разрывается по швам технологий, с приборной панели в моторный отсек к бортовым системам безопасности.
3.0T Quattro power
Audi также изменила свое соглашение об именах для этого поколения. Простые обозначения, основанные на смещении, такие как «2.0T «или» 3.0T Quattro «заменены новыми значками 55 TFSI и 45 TFSI, которые практически ничего не говорят о том, что находится под капотом.
Antuan Goodwin / RoadshowA6 55 TFSI механически похож на своих собратьев по платформе, полноразмерный роскошный седан A8 L и лифтбэк среднего размера A7. Это означает, что он оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Автомобиль такого размера — не подавляющая сила, но, безусловно, достаточная мощность, чтобы быстро расправиться с межгосударственными слияниями и запусками светофора.
Вы не найдете никаких сюрпризов от остальной части трансмиссии: A6 оснащен той же семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, полным приводом Quattro и 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что и ранее в паре с 3.0- литровый турбо. A6 чувствует себя немного более отзывчивым и динамичным, чем более крупный A8 при ускорении или изменении направления, что должно быть, учитывая разницу в 485 фунтов между ними.
Конфигурация A6 45 TFSI уступает место 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом, который развивает мощность 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, а также 12-вольтовой версии мягкой гибридной системы.Семиступенчатая коробка передач и полный привод Quattro остались нетронутыми, хотя 45 TFSI примерно на секунду медленнее до 60 миль в час — это занимает 6,1 секунды по сравнению с 5,1 с шестицилиндровым двигателем. Однако у 45-го есть небольшое преимущество в экономии топлива — 27 миль на галлон вместе против 25 — и оба двигателя на 1 или 2 мили на галлон или два по сравнению с прошлогодней моделью.
Антуан Гудвин / RoadshowУправляемость A6 настроена на легкость. Рулевое колесо имеет слегка искусственный, изолированный характер, который, в то же время очень отзывчивый и точный, сохраняет большую часть рулевого управления .Лично мне тоже хотелось бы чуть большей слышимости динамизма. Даже с переключателем режимов движения в самом спортивном режиме я изо всех сил пытался услышать звук двигателя. Тем не менее, мне понравилось пилотировать A6 в течение недели — особенно когда я привык к более расслабленному стилю вождения — и считаю, что многие водители премиум / класса люкс оценят тихую работу и комфортную управляемую езду.
Что ж, остальным из нас придется дождаться очереди на Audi S6 или RS6 Avant 2020 года. 😍
Застегнутый дизайн
Дизайн A6 немного более ванильный, чем A7, но большинство его конкурентов, включая BMW 5 Series и седан Mercedes-Benz E-Class, застегнуты так же, что и отлично, если вы предпочитаете летать вне поля зрения.Выделить A6 на фоне остальных помогают три разные конфигурации освещения. Базовые модели Premium оснащены статичными светодиодными фарами с автоматическим включением дальнего света. В моделях Midtier Premium Plus A6 используются более яркие фары «матричного дизайна» и приятные светодиодные задние фонари с последовательной анимацией подсветки при приближении к машине или выходе из нее.
Antuan Goodwin / RoadshowПолноразмерные модели Prestige оснащены фарами HD Matrix, которые способны формировать свой свет вокруг встречных транспортных средств и поворотов, обеспечивая высокий уровень освещения, не ослепляя других водителей.Фары HD Matrix пока не разрешены на американских дорогах, поэтому технология была программно ограничена обычным режимом автоматического включения дальнего света. Но когда закон изменится, Audi сможет разблокировать более точное освещение с помощью обновления программного обеспечения.
Внутри салон A6 не такой простой, как раньше, но все же отличается минималистичным дизайном. Кто-то может назвать его скудным, но я думаю, что Audi chic передает «роскошь» через высококачественные материалы и сдержанную высокотехнологичную эстетику.Это своего рода противоположность, например, современной барочной атмосфере загруженного E-Class с глянцевыми поверхностями, блестящим хромом и потрясающим окружающим освещением. Не лучше, но по-другому. Обращение к другим вкусам.
MMI Touch Response tech
Я бы сказал, что Audi A6 имеет преимущество технологии салона перед E-Class. На приборной панели Audi установлено новейшее поколение информационно-развлекательного оборудования и программного обеспечения Audi MMI Touch Response.
MMI Touch Response начинается с 10.1-дюймовый сенсорный дисплей (или 8,8 дюйма в базовой комплектации Premium) в основном положении по центру приборной панели. Audi демонстрирует свое новое программное обеспечение с множеством шаблонов телефонного интерфейса, включая прокручиваемое, основанное на значках главное меню, быстро запускающуюся боковую панель навигации с настраиваемыми ярлыками и верхнюю строку состояния с быстрыми настройками. Если вы когда-либо использовали планшет Apple или Android, касание и пролистывание этого программного обеспечения скоро станет вашей второй натурой.
Посмотрите это: Audi MMI Touch Response обеспечивает тактильную обратную связь с A6 2019 года.
Помогает водителям избавиться от глаз при использовании сенсорного экрана — это аппаратное обеспечение тактильного отклика на прикосновения, которое обеспечивает звуковая и тактильная обратная связь, когда палец пользователя проходит по виртуальным кнопкам на экране.Чтобы предотвратить ложные нажатия, тактильное прикосновение также требует, чтобы вы физически нажимали на экран, а не просто касались, давая физический отклик при нажатии. Это то, что вам нужно почувствовать, чтобы по-настоящему понять, но виртуальный интерфейс быстро начинает ощущаться как настоящие кнопки, что мне очень нравится.
В этом поколении нет ручки контроллера MMI. Его заменил 8,6-дюймовый вторичный сенсорный экран, расположенный под основным дисплеем. Здесь вы найдете ярлыки для контактов, пунктов назначения и предустановок радио, быстрый доступ к элементам управления климатом и — при вводе пункта назначения или поиске — клавиатуру или поверхность для письма кончиком пальца.Чтобы повысить точность нажатия на этот нижний экран, широкий плоский рычаг переключения передач A6 выполняет двойную функцию в качестве упора для запястий.
Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными, если вы решите обойти OEM-программное обеспечение Audi и использовать свои собственные технологии, но ни одна из технологий не совместима с тактильной обратной связью Audi, возвращающейся к стандартному емкостному прикосновению при использовании.
Antuan Goodwin / RoadshowМодернизированные модели Premium Plus и Prestige имеют третий экран приборной панели: 12,3-дюймовый дисплей Audi Virtual Cockpit расположен перед рулевым колесом и служит настраиваемой цифровой приборной панелью.Virtual Cockpit может демонстрировать живые карты, информацию об источнике звука и мониторинг транспортного средства / поездки. Это самая гибкая цифровая приборная панель на сегодняшний день.
Элементы управления на рулевом колесе обеспечивают легкий доступ большого пальца к контактам, предустановкам радио и аудиоисточников, избранным пунктам назначения. В сочетании с очень сильным голосовым управлением на естественном языке Virtual Cockpit позволил мне выполнять самые распространенные информационно-развлекательные задачи, не отрывая руки от руля и не отвлекаясь от дороги. Тем не менее, расположение кнопки на рулевом колесе было немного эргономичным для меня во время моей недели с A6, я продолжал нажимать кнопки подушечкой ладони, когда я крутил колесо, пропуская треки или переключая режим виртуальной кабины в середине поворота. .
Технология безопасности Pre Sense
Технология безопасности в A6 также является высшей для этого и без того престижного класса. Предупреждение о лобовом столкновении Pre Sense Basic от автопроизводителя входит в стандартную комплектацию, как и стандартное низкоскоростное автоматическое экстренное торможение Pre Sense City с обнаружением пешеходов. Полный набор расширенных средств помощи при вождении доступен на более высоких уровнях отделки салона или как часть дополнительного пакета помощи водителю. Я хотел бы видеть больше стандартных, но установка флажков — обычное дело для немецких люксовых брендов.
Audi A6 доступен с адаптивным круизом от автопроизводителя, который работает вплоть до остановок и движений благодаря ассистенту движения в пробках, помощи при удержании полосы движения, контролю слепых зон с предупреждениями о смене полосы движения и расширенной системе предотвращения столкновений. торможение, включающее помощь при повороте, помощь при перекрестке и предупреждения о перекрестке сзади.
Антуан Гудвин / RoadshowЦена и конкуренция
Volvo S60 приходит на ум как надежный и менее дорогой конкурент A6, особенно для тех, кому нравится минималистичный салон шведа.BMW 5er текущего поколения тоже неплох, но не вызвал у меня такой же радости, как другие в этом высококонкурентном классе. Однако я думаю, что ближайшим конкурентом Audi A6 2019 года является Mercedes-Benz E-Class. Это отличный враг, который проверяет многие из тех же параметров и чувствует себя равным A6, но со своим уникальным чутьем и стилем.
Audi A6 Premium 55 TFSI Quattro 2019 года (почему они не могли назвать его просто 3.0T?) Начинается с 59 895 долларов, включая сбор в пункт назначения в размере 995 долларов. Модели Premium 45 с четырьмя цилиндрами начинаются с 55 095 долларов, в то время как мой испытанный Prestige 55 с пакетом помощи водителю, навороты подсказывают чашу весов, чуть меньше 74 000 долларов.Интересно, что A6 примерно на 9000 долларов меньше по всем направлениям, чем лифтбэк A7 аналогичного размера, что делает его на удивление выгодным для тех, кто ищет лучшее предложение на технологии Audi последнего поколения.
Обзор Audi A6 Prestige 2019: Sweet 6
Вердикт
7,4 / 10Конкуренция среди производителей автомобилей класса люкс за последние несколько лет достигла апогея.Но в то время как основные поля битвы в этой конкретной войне — кроссоверы и внедорожники, борьба за превосходство в сегменте роскошных седанов остается ожесточенной: обычные бойцы из Германии смешиваются с выскочкой из Южной Кореи и по-прежнему неприятными соперниками из Швеции и Соединенного Королевства. .
Среди этих автомобилей — новый Audi A6 2019 года выпуска. Только что после всеобъемлющего редизайна, в котором удачно сочетаются традиционные качества роскошных автомобилей с той умной и понятной технологической реализацией, которая выделяла компанию на протяжении последних нескольких лет.У вас есть огромный выбор при покупке автомобиля этого класса, но трудно игнорировать автомобиль, который ставит столько же галочек, как A6.
Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.
Дизайн
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10Audi разработала A6 на том же языке, что и более крупный A8, но похоже, что меньший автомобиль говорит на другом диалекте указанного языка, по крайней мере, с точки зрения внешнего дизайна.A6 получает более напористые, менее консервативные линии, более эмоциональные фары и задние фонари и в целом более стильный характер. Большая часть этого добавленного характера достигается за счет массивной решетки радиатора и плоского капота — это чистый привлекательный элемент дизайна.
Сзади полоса хрома, проходящая между задними фонарями, дает ощущение ширины, хотя поддельные выхлопные патрубки, расположенные в нижнем бампере, не совсем стильные. Удали, пожалуйста, эти глупости, Ауди.Никто не собирается терять волосы из-за отсутствия видимых выхлопов, но, вероятно, они будут чертовски сбиты с толку насчет фальшивых.
В то время как экстерьер A6 имеет диалектические отличия от его старшего брата, кабины двух автомобилей в значительной степени идентичны. В салоне доминируют три дисплея: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, на которой работает Audi Virtual Cockpit, и пара сенсорных дисплеев — 10,1 дюйма вверху и 8,6 дюйма внизу — расположенные на центральной консоли.
Совершенно современный вид, который, наряду с настоящими металлическими акцентами, классически контрастирует с теплотой матовой деревянной отделки и мягкой кожаной обивки. Нам очень нравится полоса металла, которая проходит через приборную панель, делит пополам вентиляционные отверстия для климат-контроля и делает салон еще более просторным, чем он есть на самом деле. Однако здесь есть менее удачные штрихи, особенно с рычагом электрического переключения передач, который является громоздким и неприятным при переключении передач. Но это незначительный недостаток в красивом месте.
Комфорт
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10A6 идеально сочетается со своими конкурентами по уровню комфорта, предлагая удобные удобные передние сиденья, достаточно места для ног на приятном заднем сиденье, тихую плавную езду и много места для вещей.Этого достаточно для почти идеального результата.
Впереди сиденья с кожаной обивкой Valcona, в которых легко проводить часы, благодаря тому, что наш тестер предлагает обогрев и вентиляцию. Диапазон регулировки впечатляет, а любителям сидеть на полу — ваш автор поднимает руку — понравится сиденье A6. Обзор с места водителя отличный вперед, назад и сбоку.
Заберитесь на спину, и скамейка станет прекрасным местом для отдыха. Запаса достаточно, хотя мы не так уверены в том, чтобы набивать людей по три в ряд (честно говоря, это относится и к конкурентам).У A6 больше места для ног — 37,4 дюйма — чем у любого из его конкурентов, за исключением необычного Infiniti Q70L, автомобиля, который по сути датируется 2011 годом. Эта Audi производит прекрасное впечатление представительского седана, даже с установленными передними сиденьями для Ваш шестифутовый автор ростом в один дюйм.
Качество езды удовлетворительное, хотя дополнительные 21-дюймовые колеса и шины 35-й серии не были бы нашим первым выбором. Они хорошо выглядят и способствуют резкому управлению A6 (подробнее об этом чуть позже), но доступные 19- и 20-дюймовые колеса A6, несомненно, обеспечат более плавную езду.
Технологии и возможности подключения
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10В рамках редизайна A6 (и его более привлекательный собрат, A7) перенял экранную раскладку A8 и Q8.Это означает, что цифровая приборная панель работает с превосходным программным обеспечением Audi Virtual Cockpit. 12,3-дюймовый дисплей по существу переводит основной 10,1-дюймовый дисплей наверху центрального стека в резервный статус с его реконфигурируемостью и нехваткой информации, которую он предлагает. Помимо климат-контроля, вы можете легко управлять основными системами A6 через комбинацию приборов и органы управления на рулевом колесе.
На нижнем 8,6-дюймовом сенсорном экране расположены элементы управления микроклиматом, а также экран для рукописного ввода.Взаимодействие с нижним экраном доставляет удовольствие, особенно по сравнению с другими настройками с двумя экранами, такими как те, что используются в новейших продуктах Jaguar Land Rover.
Экраны быстро реагируют на вводимые данные и посылают обнадеживающий импульс от двигателя тактильной обратной связи. Встроенное программное обеспечение для рукописного ввода — это приятный и интуитивно понятный способ поиска пунктов назначения в навигационной системе. Просто проведите пальцем по каждой букве или цифре, и главный дисплей будет активно реагировать, когда драйвер добавляет дополнительные символы.Это один из редких случаев, когда сенсорное управление ощущается не просто как физическая ручка, а намного лучше.
Единственный момент, который A6 не может заработать, — это его аудиосистема. Аудиосистема Bang and Olufsen с 15 динамиками обладает мощностью 705 Вт, но у нее просто нет конкурентов Burmester, которые можно найти в Mercedes-Benz E-Class или BMW 5-Series. Выдвижные твитеры — изящный элемент, но пластиковым решеткам динамиков не хватает общего размаха металлических решеток немецких конкурентов Audi.
Производительность и управляемость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10Audi предлагает A6 с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый или 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Четыре цилиндра вмещают 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, в то время как V6 хорош для 335 л.с. и 369 фунт-футов — выберите первый, если вы просто хотите комфортную, расслабленную поездку. Последний, между тем, вызывает восхищение с достаточным крутящим моментом на низких и средних частотах. Такое ощущение, что двигатель должен был быть у этой машины.
В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач 3,0-литровый двигатель V6 ликвидирует разрыв между базовой моделью и S6 с мощностью 444 л.с.В большинстве случаев ускорение происходит плавно, хотя перевод автомобиля в динамический режим приводит к более агрессивному поведению трансмиссии и более резкому отклику дроссельной заслонки.
Эта пара разгоняет A6 до 60 миль в час за 5,1 секунды и до максимальной скорости 130 миль в час. Это немного отстает от Mercedes-Benz E450 4Matic, который имеет 362 л.с. и 369 фунт-футов и может разогнаться до 60 за пять секунд. Однако выбор спидстера — BMW 540i. Имея 335 л.с. и 331 фунт-фут, он может разгоняться до 60 за 4.6 секунд. Jaguar XF также умеренно быстрее с его превосходной комплектацией S, разгоняющейся до 60 за 5,0 секунды благодаря своему 3,0-литровому двигателю V6 с наддувом мощностью 380 л.с.
Наша единственная реальная претензия к двигателю Audi заключается в том, что он не очень хорошо звучит по сравнению со звучной и гладкой шестеркой от BMW или столь же серьезным, как V6 Jag. Однако это небольшая придирка. Это очень симпатичный силовой агрегат.
Каждый A6 оснащен многорычажной подвеской, а опциональная спортивная подвеска снижает дорожный просвет на три четверти дюйма.Комплектация Prestige предлагает адаптивные амортизаторы (первая стоит 1050 долларов и поставляется с 20-дюймовыми колесами, а вторая — за 2500 долларов и включает в себя четыре колеса). Впечатляющая поездка во время круиза в динамическом режиме становится еще лучше. Это маневренный седан с приятным вождением, который ограничивает крены кузова, не чувствуя дискомфорта. Обратная связь через хорошо взвешенное рулевое управление подходит для целей A6 как спортивного роскошного седана, хотя шасси более изолированно, чем у эквивалентных 5-й серии или E-Class.
Безопасность
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10Наш A6 Prestige 2019 года имеет пакет помощи водителю за 2750 долларов, хотя эта установка входит в стандартную комплектацию A6 Prestige 2020 года.Он включает в себя полноскоростной адаптивный круиз-контроль с поддержкой пробок, автоматическое экстренное торможение на полной скорости, усовершенствованную систему удержания полосы движения с центрированием полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему камер кругового обзора. Это приличный перечень оборудования, тем более что отделка Prestige включает в себя передовые светодиодные фары Audi Matrix LED.
Эти передовые фары светят ярче, не ослепляя встречный транспорт, хотя эта конкретная технология не активна в США. Тем не менее, технология есть, когда федеральное правительство одобряет технологию.
Экономия топлива
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10С версией 3.0-литровый V6, A6 возвращает 22 мили на галлон по городу, 29 по шоссе и 25 вместе взятых, хотя топливо премиум-класса является обязательным требованием. Впрочем, это верно и для большинства конкурентов A6.
BMW 540i xDrive 2019 года объединяет 21 город, 29 шоссе и 24 вместе, в то время как Mercedes-Benz E450 4Matic и Jaguar XF S немного подешевели: 20 миль на галлон по городу, 28 шоссе и 23 в сочетании с соответствующими двигателями V6. . Но хотя каждый из этих автомобилей требует топлива премиум-класса, они дают лучшую экономию топлива, чем Genesis G80 с двигателем V6, который работает с октановым числом 87, но будет иметь только 18 городов, 24 шоссе и 20 вместе взятых.
Стоимость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10Цены на A6 2019 года начинаются с 58 900 долларов, хотя для топового Prestige требуется 67 100 долларов.В 2020 году четырехцилиндровый двигатель снизит стартовую цену A6 до 54 900 долларов, а Prestige — до 64 800 долларов.
Добавьте краску Firmament Blue за 595 долларов, сиденья Individual Contour за 3200 долларов (с подогревом, вентиляцией и функцией массажа), пакет помощи водителю за 2750 долларов, спортивный пакет за 1050 долларов, 21-дюймовые колеса за 1000 долларов и пакет для холодной погоды за 600 долларов, и цена вырастет до 77 290 долларов у нашего тестировщика.
BMW 5 серии немного более доступный для начала (53 900 долларов), хотя шестицилиндровая полноприводная модель стоит от 61 750 долларов.Сделайте один, чтобы соответствовать A6, и цена будет ближе к отметке в 80 000 долларов. Стоимость Mercedes E-Class начинается с 54 050 долларов, но для шестицилиндровой модели с полным приводом требуется 61 550 долларов. Опять же, Audi выходит впереди — аналогичный E450 стоит чуть более 79000 долларов.