атмосферное давление в кпа
Содержание
Что такое атмосферное давление в кпа
Точка Жэнь Ин – Срочная Помощь При Резком Повышении Давления. Прежде всего возьмем на заметку точку скорой помощи Жэнь Ин. Это точка канала желудка. Обладает свойством облегчать горло, устранять застой в энергетических каналах. Это симметричные точки на шее, на полтора цуня в стороны от щитовидного хряща (кадыка), там где на шее прослушивается пульс. Воздействуя на точку, можно быстро понизить кровяное давление. Способ воздействия: соединить указательный и средний палец. Спасибо за статью. Считаю информацию полезной и нужной для контроля, профилактики и лечения гипертонии. Ещё раз, спасибо!!! Лидия. Точки экстренной помощи при гипертонии. В качестве первой помощи при резком скачке артериального давления рекомендуется несколько вариантов методик акупунктурной техники. Практически сразу после воздействия на БАТ наступает улучшение самочувствия. Массажировать нужно БАТ, которые расположены: Под мочкой уха. Необходимо найти линию, которая условно и практически вертикально проходит к ключице. Нормализация АД достигается путем легкого поглаживания подушечками пальцев этой линии (от уха в направлении ключицы), но ни в коем случае не надавливания. Массажные движения выполняются с двух сторон головы (с каждой – по 10 раз). Точки экстренной помощи при гипертонии. В качестве первой помощи при резком скачке артериального давления рекомендуется несколько вариантов методик акупунктурной техники. Практически сразу после воздействия на БАТ наступает улучшение самочувствия. Массажировать нужно БАТ, которые расположены: Под мочкой уха. Необходимо найти линию, которая условно и практически вертикально проходит к ключице. Нормализация АД достигается путем легкого поглаживания подушечками пальцев этой линии (от уха в направлении ключицы), но ни в коем случае не надавливания. Массажные движения выполняются с двух сторон головы (с каждой – по 10 раз). Подходы к лечению давления в Китае и Европе. Медицина всех цивилизованных стран солидарна во мнении, что причинами высокого или низкого давления становятся хронический стресс, недосыпание, неправильное питание, вредные привычки, малоактивный образ жизни, ожирение и генетика. Сюда же стоит отнести злоупотребление препаратами от гипертонии. В чем едины и чем отличаются методы лечения давления в Китае и Европе. Здесь есть точки, воздействие на которые снижает риск развития гипертонии и помогает снизить давление: бай хуэй. Разумеется, на ногах тоже есть акупунктурные точки, отвечающие за снижение давления, а больше всего их на ступнях. Рефлексотерапия при гипертонии. Лечение гипертонической болезни с помощью акупунктуры. Точки акупунктуры для массажа при гипертонической болезни. 927. Сердце и сосуды. Большая энциклопедия здоровья. Точки акупунктуры для массажа при гипертонической болезни. Регуляция сосудистого тонуса через акупунктурные микросистемы. Точки акупунктуры для массажа при гипертонической болезни. Рис. 1. Точки акупунктуры. Точка 1 (шэнь-мэнь). Симметричная, располагается у нижнего угла трехсторонней ямки ушной раковины. Точка 2 (гипотензивная). Симметричная, находится в верхнем углу трехсторонней ямки ушной раковины. Точка 3 (инь-тан). Одиночная, находится между бровями. Точки от повышенного давления. Справиться с гипертензией без вреда для здоровья, когда это жизненно необходимо, получится и без применения лекарств. Существуют определенные точки от повышенного давления в рефлексотерапии, с помощью воздействия на которые можно нормализовать показатели. Содержание статьи. Описание методики. Четвертые точки от давления повышенного также симметричны, они располагаются там же, но захватываются еще и 2, 3 пальцы стоп. Длительность надавливания – 5 минут. Следующая зона для воздействия находится у внутреннего края лодыжки, сверху. Боль в горле лечение -акупунктура. Отит симптомы и лечение, точки акупунктуры. Лечение депрессии -методики акупунктуры. Под воздействием акупунктуры при гипертонии точки, обладающие биологической активностью и меридианы, то есть соединяющие их энергетические каналы, не просто активизируются в своей основной деятельности. Являясь составляющими одной цепочки, они напоминают систему, равносильную кровеносной или нервной. Для того, чтобы акупунктурные точки обеспечили желаемый лечебный эффект, к ним должна применяться правильная техника укалывания. Сказать, что акупунктурная техника правильная или что она неправильная означает, что правильная техника определяется диагнозом. ТКМ: Лечение гипертонии акупунктурой. Треть американцев страдают от гипертонии. Это обстоятельство вызывается, главным образом, повышенным стрессом и малоподвижным образом жизни. К счастью, холистическое лечение иглоукалыванием или магнито-вакуумная терапия помогут взять гипертонию под контроль и повысить общий уровень здоровья. Что такое акупунктура? Иглоукалывание является системой холистической медицины, которая возникла в Китае около 5000 лет назад. Наряду с китайскими растительными лекарственными средствами, она является одним из основных способов терапии в восточной медицине. Повышение артериального давления проявляется в виде головной боли (чаще в области затылка), головокружения, шума или звона в ушах, сердцебиения, бессонницы. При появлении этих симптомов необходимо обращаться к врачу. В дополнение к назначенному лечению можно провести точечный массаж. Снизить артериальное давление можно только при воздействии на различные группы точек. Первую группу точек массируют по нечетным дням курса (см. рисунок). Точки 4 и 11 массируют возбуждающим методом, приемом глубокого надавливания с вибрацией в течение 1 мин. Это приведет к улучшению общего состояния и понижению артериального давления. Что такое акупунктура и точечный массаж. Массажи, акупунктура или рефлексотерапия, (часто в народе иглоукалывание) — явление весьма древнее. Так что прежде, чем вы отправитесь на сеанс точечного или акупунктурного массажа к мастеру, убедитесь в его квалификации. А если вы решите постигать азы точечного массажа при домашнем использовании, дадим несколько советов где отыскать простейшие полезные зоны и как правильно с ними работать. 1-ая Точка — Невротические состояния, проблемы со сном, вегето-сосудистые расстройства.
Состав
какое давление оказывает забиваемый гвоздь
недорогие таблетки от давления
лекарство от давления 3 поколения
критическое артериальное давление
нормальное артериальное давление человека по годам
таблетки от давления потенция
Результаты испытаний
Для достижения наилучшего результата во время лечения гипертонии врачи рекомендуют корректировать образ жизни: снизить калорийность рациона, обеспечить полноценный сон, заниматься лечебной гимнастикой, отказаться от вредных привычек. какое давление оказывает забиваемый гвоздь недорогие таблетки от давления лекарство от давления 3 поколениякритическое артериальное давление Эти растительные таблетки не просто убирают симптоматику гипертонии, но и лечат ее причину. Они помогают предотвратить инфаркт и инсульт, сделать сосуды эластичными и здоровыми.Мнение специалиста
Принимаю капсулы 3 дня. Эффект уже есть. Исчезли признаки гипертонической болезни, да и показатели тонометра в норме. Я довольна. Отзывы о атмосферное давление в кпа
Реальные отзывы о атмосферное давление в кпа.
Способ применения
Для достижения наилучшего результата во время лечения гипертонии врачи рекомендуют корректировать образ жизни: снизить калорийность рациона, обеспечить полноценный сон, заниматься лечебной гимнастикой, отказаться от вредных привычек.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа атмосферное давление в кпа. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
Отзывы покупателей:
В публикации представлены онлайн-калькуляторы для перевода физических или технических атмосфер (атм/ат) в килопаскали (кПа), а также формулы, по которым выполняются расчеты. Инструкция по использованию: Чтобы перевести физические или технические атмосферы (атм или ат) в килопаскали (кПа), введите давление p в атм/ат, укажите точность округления результата (по умолчанию установлено 2 цифры после запятой), затем нажмите кнопку Рассчитать. В итоге, будет получено значение в кПа. Содержание скрыть. Калькулятор атм в кПа. Калькулятор ат в кПа. Калькулятор атм в кПа. Атм – физическая атмосфера; 1 атм = 101325 Па = 101,325 кПа. Формула для перевода атм в кПа. p(кПа) = p(атм) ⋅ 101,325. Атмосферное давление — это давление воздуха в данном месте. Обычно оно обозначает давление столба воздуха на единицу площади поверхности. Изменение в атмосферном давлении влияет на погоду и температуру воздуха. Люди и животные страдают от сильных перепадов давления. Один паскаль — очень маленькое давление, поэтому чаще давление выражают в килопаскалях (кПа). Например, давление в шинах легкового автомобиля может быть в пределах 180—250 кПа. Применяются также иные единицы: бар, торр, техническая атмосфера, физическая атмосфера, миллиметр ртутного столба, метр водяного столба, дюйм ртутного столба, фунт-сила на квадратный дюйм и другие. Единицы измерения: Давление. Перевести физические атмосферы в килопаскали. Новый расчет. физическая атмосфера. поменять. килопаскаль. Перевести. Определение физическая атмосфера. Определение килопаскаль. Килопаскаль в физическая атмосфера. Физическая атмосфера в килопаскаль, калькулятор онлайн, конвертер. Таблица перевода из Физических атмосфер в Килопаскали. Физическая атмосфера. 1. Перевод величин: физическая атмосфера (атм, Атмосфера) килопаскаль (кПа, Метрические единицы). Настройки конвертера: Значащих цифр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9.? Для бытовых целей обычно не нужна высокая точность, удобнее получить округлённый результат. В таких случаях выберите 3 или 4 значащих цифры. Точность можно изменить в любой момент. Разделитель разрядов. Единицы: планковское давление (L⁻¹MT⁻²). Не можете найти нужную единицу? Попробуйте поискать: Другие варианты: Посмотрите алфавитный список всех единиц. Задайте вопрос на нашей странице в facebook. Надеемся, Вы смогли перевести все ваши величины, и Вам у нас на Convert-me.Com понравилось. Приходите снова! Онлайн калькулятор для перевода единиц давления из миллиметров ртутного столба (обозначение: мм рт. ст.; mm Hg) в килопаскали (кпа, kpa), паскали (Па,Pa) и другие единицы измерения давления. Онлайн калькулятор для перевода единиц давления из миллиметров ртутного столба (обозначение: мм рт. ст., торр, mm Hg, Torr ) в килопаскали (кпа, kpa), паскали (Па,Pa) и другие единицы измерения давления. 1 миллиметр ртутного столба = 0.133 килопаскаля. Перевести мм рт ст в кПа. Физическая или нормальная атмосфера — внесистемная единица измерения давления, соответствующая нормальному атмосферному давлению на высоте уровня моря. Килопаскаль — единица измерения давления, механического напряжения и модуля Юнга (модуля упругости) в Международной системе единиц (СИ), кратная паскалю. Паскаль равен давлению (механическому напряжению), вызываемому силой, равной одному ньютону, равномерно распределённой по перпендикулярной к ней поверхности площадью один квадратный метр. Интернет ресурс Service-Online.su разработан для свободного и бесплатного использования. На этом сайте никогда не будет вирусов или других вредоносных программ. Давление — это физическая величина, численно равная силе, действующей на единицу площади поверхности перпендикулярно этой поверхности. 1 кПа = 7.500616827041698 мм рт ст. (760 мм рт. ст = 101.325 кПа). Быстро выполнить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для этого необходимо в соответствующее поле ввести исходное значение и нажать кнопку. С помощью этого калькулятора вы в один клик сможете перевести кПа в мм рт ст и обратно. Конвертер. Давление. Атмосферы. Перевод атмосфер (atm) в килопаскали (kPa). Атмосфера. atm. Килопаскаль. kPa. Округлять до {$ round $} {$ Plural(round, [знака, знаков, знаков]) $} после запятой. Для того чтобы узнать, сколько в атмосфере (atm) килопаскалей (kPa), необходимо воспользоваться простым онлайн-калькулятором. Введите в верхнее поле интересующее вас количество атмосфер, которое вы хотите конвертировать. Внизу вы увидите результат вычисления. Если необходимо перевести атмосферы или килопаскали в другие единицы измерения, — кликните по соответствующей ссылке. Атмосферное давление, также известное как барометрическое давление (после барометра ), является давлением в атмосфере Земли стандартная атмосфера (символ: атм) — это единица измерения давления, определяемая как 101,325 Па (1,013,25 гПа; 1013,25 мбар ), что эквивалентно 760 мм рт. ст., 29,9212 дюймов рт. ст. или 14,696 psi Атм примерно эквивалентен среднему атмосферному давлению на уровне моря на Земле, то есть атмосферное давление Земли на уровне моря составляет примерно 1 атм.
АнастасияКардиолайт – препарат гипотонического действия на основе натуральных компонентов. Его прием обеспечивает укрепление сердечной мышцы и сосудов, нормализацию кровообращения и растворение тромбов. При регулярном его приеме восстанавливается работа всей сердечно-сосудистой системы, а риски возникновения осложнений на фоне гипертонии снижаются к минимуму. Средство не имеет противопоказаний и подходит всем, как женщинам, так и мужчинам. нормальное артериальное давление человека по годам. таблетки от давления потенция. гипертоническая болезнь 2 риск 3 мкб. лекарство от давления моксонидин описание. Принимал капсулы строго по инструкции. Удалось за месяц нормализовать давление, восстановить сон. Если раньше давление было 150/105, то теперь стабильно 125/85
ВарвараПринимаю капсулы 3 дня. Эффект уже есть. Исчезли признаки гипертонической болезни, да и показатели тонометра в норме. Я довольна. Диуретики (мочегонные) увеличивают выведение жидкости из организма (с мочой), приводя к уменьшению объема жидкости, циркулирующей в сердечно-сосудистой системе, и снижению артериального давления. Необходимо запомнить: в начале лечения у некоторых пациентов мочегонный эффект может быть очень выраженным. При использовании некоторых диуретиков может изменяться баланс электролитов в крови (за счет активного выведения калия). В этом случае врач порекомендует ввести в рацион больше продуктов, богатых калием (печеный картофель, бананы, изюм, курага) или принимать аспаркам, панангин. Существуют калийсберегающие диуретики, в этом случае дополнительное поступление калия с пищей не рекомендуется.
АнгелинаКак перевести PSI в атмосферы – Autorealm
Недавно водители начали отмечать проблему – выяснилось, что не все современные пневматические насосы отображают давление в привычных атмосферах. Новые модели, особенно китайские, ведут учет в PSI. На компрессорах недорогого сегмента часто встречается загадочная надпись 300 PSI – нет, это не название модели, как многие сперва подумали, а один из показателей давления в шинах. Такие расхождения связаны с тем, что единого общепринятого стандарта по этому поводу нет, каждый измеряет давление так, как ему нравится. В России привыкли пользоваться исчислением в атмосферах, но на непредвиденный случай лучше знать, что же такое PSI.
Аббревиатура скрывает за собой принцип измерения давления в фунтах на квадратный дюйм. Малопонятное определение для русского человека, у которого все в порядке с метрической системой. Обычно надобности в переводе PSI в атмосферы нет – современные иномарки по умолчанию измеряются давлением в фунтах на квадратный дюйм. Проблема возникает, если автомобиль российского производства, иномарок, сборка которых происходит в России, это также касается. Приходится идти на хитрости и учиться переводить один показатель в другой.
Волноваться не стоит – здесь работает достаточно простой принцип. Главное – помнить, что одна атмосфера равна одному бару, поэтому показатель PSI нужно также привести к этому значению. При этом, один бар равен показателю PSI 14. Все для удобства покупателя (или для того, чтобы окончательно его запутать) – давление в шинах предлагают измерять сразу несколькими способами. Тут и PSI, и атмосферы, и бары, а в некоторых случаях паскали, мегапаскали и килопаскали. С последними показателями просто – в одном килопаскале 1000, а в мегапаскале – миллион паскалей. Главное, привести показатель PSI к исчислению в барах. Чтобы не запутаться и не сидеть с калькулятором, мы приводим таблицу соответствия популярных показателей.
Таблица: как перевести PSI в атмосферы
| Bar (атмосфер) | PSI (фунт на квадратный дюйм) | Мегапаскаль | Килопаскаль |
| 0,7 | 10 | 0,07 | 68,9 |
| 1,4 | 20 | 0,14 | 137,9 |
| 2,1 | 30 | 0,21 | 206,8 |
| 2,8 | 40 | 0,28 | 275,8 |
| 3,4 | 50 | 0,34 | 344,7 |
| 4,1 | 60 | 0,41 | 413,7 |
| 4,8 | 70 | 0,48 | 482,6 |
| 5,5 | 80 | 0,55 | 551,6 |
| 6,2 | 90 | 0,62 | 620,5 |
| 6,9 | 100 | 0,7 | 689 |
| 13,8 | 200 | 1,4 | 1,379 |
| 20,7 | 300 | 2,1 | 2,068 |
| 27,6 | 400 | 2,8 | 2,758 |
| 34,5 | 500 | 3,4 | 3,447 |
| 41,4 | 600 | 4,1 | 4,137 |
| 48,3 | 700 | 4,8 | 4,826 |
| 55,2 | 800 | 5,5 | 5,516 |
| 62,1 | 900 | 6,2 | 6,205 |
| 68,9 | 1000 | 6,9 | 6,895 |
| 137,9 | 2000 | 13,8 | 13,790 |
| 206,8 | 3000 | 20,7 | 20,684 |
| 275,8 | 4000 | 27,6 | 27,579 |
| 344,7 | 5000 | 34,5 | 34,474 |
| 413,7 | 6000 | 41,4 | 41,369 |
| 482,6 | 7000 | 48,3 | 48,263 |
| 551,6 | 8000 | 55,2 | 55,158 |
| 620,5 | 9000 | 62,1 | 62,053 |
| 689 | 10000 | 68,9 | 68,948 |
| 1379 | 20000 | 137,9 | 137,895 |
| 2068 | 30000 | 206,8 | 206,843 |
| 2758 | 40000 | 275,8 | 275,790 |
В таблице приведены популярные значения, которые встречаются повсеместно. Большинство автопроизводителей стремятся разрабатывать универсальные шины. Чтобы не приходилось выдумывать новые формулы расчетов. Если совсем просто, то для расчета количества атмосфер нужно показатель PSI разделить на 14 с округлением до ближайшего значения. По формуле так: 300 PSI/14=20,7 атмосфер, что приближено к популярному показателю 21 атм. Так что при выборе насоса руководствуйтесь наиболее удобным для вас показателем исчисления, а если такого не нашли, то пользуйтесь нашей таблицей.
Давление в шинах в мпа – АвтоТоп
официально признанной единицей измерения давления (например, в шинах) является единица системы СИ (SI) – Паскаль, Па (Pa). 1 Па = 1 Н/м 2 (давление силы в 1 Ньютон на площадь в 1 квадратный метр). Производные от этой единицы 1 кПа =1000 Па и 1 Мпа =1000000 Па. В различных отраслях техники используются следующие единицы: миллиметр ртутного столба (мм.рт.ст. или Торр), физическая атмосфера (атм), техническая атмосфера (1 ат = 1 кгс/см 2 ), бар. Давления может быть абсолютным и избыточным. В англоязычных странах популярностью пользуется единица PSI. Соотношения между этими единицами смотри в таблице:
Давление в шинах автомобиля надо всегда контролировать, иначе это чревато неприятными последствиями, вплоть до аварийной ситуации. Правильный показатель воздуха напрямую влияет и на износ шин.
В чём измеряют давление в шинах
Основными единицами измерения давления в камере покрышки являются атмосферы (атм.). Это неофициальное название, принятое в жаргоне механиков и водителей. 1 атм. равняется 1 бару или 10 тысячам Паскаль.
Существуют и другие измерительные числа. В сервисных центрах часто используется система измерения давления в виде манометра с электронной шкалой. На таком приборе вычисления проводятся в фунтах на квадратный дюйм или PSI. Если перевести эти значения, получится такая формула: 1 PSI = 0,7 бар. Многие российские автовладельцы качают шины на 2,2 атм. Чтобы правильно выдержать это значение в манометре, следует 2,2 разделить на 0,7 — получается 3,2 PSI.
Оптимальное или допустимое давление в шинах
Профессионалы настаивают — допустимое значение давления должно быть в пределах 1,5–3 атм. Количество воздуха в шинах — одинаковое в колёсах одной пары, но допускается разница между давлением в шинах передней и задней оси. Многие водители грузовиков, пикапов и внедорожников привыкли качать задние покрышки на 0,1-0,2 бара меньше, так как в этой зоне приходится максимум нагрузки на подвеску. Но расхождение не должно быть слишком большим, так как разное давление на осях может способствовать уводу машины на скорости в сторону. Также увеличивается расход топлива.
Рис. – «Таблица единиц измерения давления»
Узнают, какой показатель советует использовать автопроизводитель по данным таблички. Её можно найти в двух местах: на центральной стойке проёма водительской двери или на внутренней боковой части бардачка.
На параметр оптимального давления в шинах машины влияет также стандарт резины. Сегодня на иномарках часто используются неординарные шины с низким профилем, отличающиеся двумя особенностями — у них низкая боковина и довольно большой размер обода. Если количество воздуха в таких покрышках ниже нормы, боковина легко теряет форму, начинает касаться дороги и износ происходит раньше срока. Очевидно, что на высокой скорости это грозит роковыми последствиями.
Поэтому для низкопрофильных шин используется рекомендованное давление, рассчитанное по специальной формуле. В ней учитывается два важных показателя: предельная загрузка машины и оптимально разрешённое давление (3 атм). Последнее значение можно прочитать на профиле шины — число в килопаскалях и фунтах/дюйм². Пример — MAX PRESSURE 3.0 kps/44 psi.
Значение давления зависит ещё и от скорости передвижения. Так, на спортивных автомобилях (часто разгоняющихся больше 200 км/ч), рекомендуется повышать давление воздуха на 0,2-0,4 атм. от рекомендованной нормы. Это даёт возможность легче управлять машиной.
Рассчитывая показатель давления, нельзя не учитывать качество дорожного полотна. Требования производителей всегда подразумевают эксплуатацию автомобиля на определённых покрытиях со средними для страны-производителя показателями. Например, если покрышки изготовлены в Германии, то расчёт вёдётся с учётом немецких суперкачественных трасс.
Чем измеряют давление в шинах: инструменты
Известны следующие приборы и системы, чем измеряют давление в шинах сегодня:
- цифровые манометры — они самые точные, ошибаются всего на 0,055 бар;
- механико-электронные манометры со стрелкой — их также часто используют;
- универсальный метод — оборудование машины штатной системой TPMS.
В последнем случае контроль давления будет проводиться автоматически, водителю надо будет лишь своевременно реагировать на знаки, подаваемые устройством при недостатке воздуха в той или иной шине.
Для тех, кто осознал преимущества профессионального обслуживания, предлагаются специально оборудованные шиномонтажные участки с цифровыми пистолетами для подкачки. Здесь ошибки в измерениях сводятся к нулю. Опытные механики быстро определяют неисправность вентиля, и своевременно заменяют его, а уже после проводят все нужные расчёты.
Проверять воздух в шинах манометром желательно «на холодную», так как в «горячей резине» может быть самопроизвольно увеличено давление. «Холодными» называют колеса автомобиля, проехавшие не больше 1,6 км после длительной остановки.
Как проверить давление в шинах: пошаговый план
Контролировать давление воздуха в шинах надо периодически: каждый раз перед использованием машины или минимум раз в неделю. Процесс должен включать обязательные правила:
- проводиться на «холодных» шинах;
- зависеть от температуры окружающего воздуха.
Пошаговый план действий сводится к следующему:
проверять шины надо до начала поездки;
- тестировать давление рекомендуется на ровной поверхности;
- манометр соединять плотно, чтобы воздух не уходил в сторону;
- желательно провести 2-3 замера подряд и сравнить;
- проводить измерения надо в одной единице значения, не путая бары, атмосферы или килопаскали между собой;
- при низком давлении нужно подкачать воздух, используя ручной насос или компрессор, а при высоком показателе — стравить атмосферы, нажав на клапан ниппеля;
- в завершении обязательно заново проверить давление в шинах.
Важно учитывать, что показатель давления в шинах зимой будет отличаться. Здесь сказывается температурный эффект, подразумевающий автоматическое снижение давления от холода. Поэтому сроки проверки шин должны быть в это время года укорочены до максимума — проверять лучше ежедневно. Вот как обычно контролируется давление воздуха резины в зимние месяцы:
- при измерениях в помещении учитывается то, что на улице давление упадёт на 0,1-0,2 атм.;
- при измерениях на загруженный багажник, делается поправка на увеличение массы — давление должно быть несколько повышенным, особенно на задней оси.
Зимой не рекомендуется держать шины в полуспущенном состоянии, даже при езде на высоких скоростях. Однако некоторые автомобилисты намеренно спускают колёса, якобы обеспечивая комфортную езду. Такие действия приводят как минимум к пяти опасностям:
- ухудшается показатель демпфирования, в результате чего повреждается диск;
- увеличивается длина тормозного пути, что зимой грозит аварийной ситуацией;
- повышается износ резины из-за неодинакового старения протектора;
- снижается резко давление, что на большой скорости приводит к катастрофе;
- сходит с обода покрышка.
Теперь о том, что может произойти в обратном случае, когда параметры давления чересчур завышены:
- неровности асфальта, ямы и колдобины ощущаются гораздо сильнее;
- возникает риск скачкообразного истирания резины;
- уменьшается процент контакта резины с дорожным покрытием, что не даёт нормально эксплуатировать протектор;
- снижается показатель курсовой устойчивости авто.
В городах и крупных населённых местах, где пути передвижения обрабатываются химическими веществами, давление шин проверяется, как обычно, независимо от времени года.
Контроль давления обязан проводиться правильно, с учётом всех рекомендаций. Пошаговый план в работе — единственно верное, грамотное решение, позволяющее избежать ошибок. Нельзя проверять давление по-дедовски, пнув ногой колесо, «на глаз». Таким способом удастся обнаружить только чересчур спущенную камеру. Не стоит также надеяться на то, что определить неправильное давление можно по поведению машины на дороге — это под силу только опытным автомобилистам, да и то не всегда!
В результате правильное давление, это оптимальное соотношение таких показателей, как комфорт, безопасность, хорошая управляемость и минимальный расход горючего.
Современные люксовые авто оснащаются системами автоматического контроля — показатели давления выводятся на дисплей компьютера. На бюджетных и старых иномарках узнать о проблемах с давлением можно по миганию специального индикатора — иммобилайзера на щитке приборов. Наши автопроизводители возложили заботу о проверке шин на плечи самих водителей. Если под рукой не окажется манометра или показатели вызовут сомнения, всегда можно воспользоваться профессиональной помощью в шиномонтажной мастерской.
Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек. Поэтому вполне естественно, что многих автолюбителей волнует вопрос, каким должно быть давление в шинах.
Единицы измерения
Прежде, чем выяснять, какое должно быть давление, необходимо понять, в каких единицах оно измеряется.
Во всех автомобилях советского производства принято мерить его килограмм-силами на сантиметр квадратный (кгс/см2) или технических атмосферах. На импортных же транспортных средствах часто встречаются такие единицы измерения как bar (бар) или PSI (фунт на дюйм квадратный). Порой встречается измерение давления в килопаскалях (кРа), но стоит помнить, что производители пользуются такой мерой для обозначения максимально допустимого значения. Перевод этих единиц из одной в другую достаточно прост:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.
Если сложно перевести, сколько атмосфер в килопаскале или другой мерной единице, можно воспользоваться специальной программой-конвектором для мобильного телефона.
Выбор давления
Оптимальное давление в шинах автомобиля зависит от следующих критериев:
- масса авто, поскольку шина должна обеспечивать поглощение разнообразных нагрузок;
- расположение колеса.
- грузоподъемность авто;
- сезон эксплуатации и температурный режим;
- вид используемой резины;
- качество дорог;
- манеру вождения владельца автомобиля.
Чаще всего производитель транспортного средства указывает, какое оптимальное давление должно быть в шинах. Таблица давления в шинах по марке конкретного автомобиля может располагаться в средине бардачка, на внутренней части лючка бензобака или же на боковой стойке дверного проема со стороны водителя.
Если по какой-либо причине на автомобиле установлена резина иного, не предусмотренного для данного транспортного средства, размера, то накачивать такие колеса следует, ориентируясь на рекомендации производителя покрышек. При покупке резины необходимо уточнить у продавца, насколько нужно ее накачивать. Производители качественной резины все технические характеристики (назначение, диапазон давлений, размеры, индекс скорости и проч.) отмечают на покрышке.
Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица. Кратко описать ее можно следующим образом:
- при размере диска 175/70 или 175/65 и радиусе 13, давление должно быть 1,9 кгс/см2;
- при размерах 175/65 и 185/65 с радиусом 14 – 2,0 кгс/см2;
- при параметрах 205/55 и 215/55 с радиусом 16 — 2,1 кгс/см2;
- для размерах 215/50 и 235/40 радиусах 17 и 18 соответственно — 2,1 кгс/см2.
Важно учитывать и другие нюансы. Например, для длительной езды по ровной дороге лучше всего повысить давление до максимально допустимых значений, а при поездках по грунтовым или песчаным поверхностям – снизить до допустимого максимума.
Последствия неправильного давления
Когда рекомендованная граница давления превышена и шины перекачаны:
- уменьшается площадь сцепления с дорогой и скорость, а управлять транспортным средством становится тяжелее;
- возрастает вероятность разбортировки колеса на поворотах;
- тормозной путь резко увеличивается на несколько метров;
- при контакте с преградами на большой скорости может произойти разрыв резины, что является крайне опасным.
Если шины недокачаны (то есть, давление пониженно):
- возрастает износ шины посредине протектора;
- при поездке в салоне можно почувствовать все неровности дорог;
- автомобиль часто заносит — это связано с увеличением кренов на поворотах;
- увеличивается нагрузка на коробку передач;
- возрастает шум колес, который, ощутимо доносясь к пассажирам, не добавляет поездке комфорта;
- резко возрастает потребление топлива.
Бывают случаи, когда выясняется, что во всех колесах разное давление. Подобная ситуация приводит к сложностям с управлением, поскольку авто постоянно заносит по сторонам.
Учитывая описанные выше риски, нужно поддерживать нормальное давление в шинах.
Измерение давления в колесах
Чтобы измерить давление воздуха в шинах, необходимо использовать манометр. Он может быть:
- механическим — отличается максимальной надежностью, простой конструкцией и низкой стоимостью. К недостаткам можно отнести необходимость перепроверки показаний и высокую чувствительность прибора к влаге;
- реечным — достаточно дешевый и простой, с точки зрения эксплуатации, вариант, существенным минусом считается чрезмерная хрупкость;
- электронным — высокоточный прибор с длительным сроком эксплуатации, что оправдывает высокую стоимость.
Процедура измерения происходит следующим образом:
- Показатели манометра обнуляются.
- С ниппеля колеса откручивается предохранительный колпачок (при его наличии).
- Манометр присоединяется к ниппелю, на который следует немного надавить, чтобы выпустить воздух.
- Дождаться остановки стрелки измерительного прибора.
Как правило, погрешность манометров составляет примерно 0,2 кгс/см2. Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки, поскольку при теплой резине искажение показателей может быть до 10-20%.
Идеально, если проверка показаний манометра осуществляется ежедневно, но на практике это не всегда получается. Проведение измерений обязательно должно проводится каждые 7-10 дней (зимой — каждые 3-4 дня), а также при:
- резких перепадах температуры окружающей среды;
- резком ухудшении управляемости;
- перед длительной поездкой.
Зависимость давления от времени года
Сезонные перепады температуры – один из факторов, влияющий на изменение давления в автомобильных шинах. При понижении температуры окружающей среды оно падает на несколько десятых атмосфер. Несмотря на то, что давление в шинах зимой и летом не особо отличается, в зимнюю пору рекомендуется повышать его на 0,1-0,2 атмосфер. При этом качать колеса лучше в теплом помещении.
Ошибочно мнение, что давление в шинах автомобиля нужно снижать зимой, поскольку это должно обеспечить лучшее сцепление со скользким дорожным покрытием. Подобный трюк не особо улучит езду, а дополнительные затраты на топливо и частую замену резины – обеспечены.
Каким бы опытным не был владелец автотранспорта, как минимум, каждую неделю стоит проверить, какое давление на данный момент в шинах, даже если визуально кажется, что все отлично. Как известно, в дороге может возникнуть любая ситуация, поэтому рекомендуемое давление в шинах касается и лежащей в багажнике запаски. Это поможет обеспечить дополнительную безопасность как водителю и его пассажирам, так и другим участникам дорожного движения.
давление в килопаскалях
давление в килопаскаляхКлючевые слова: как победить гипертонию, заказать давление в килопаскалях, иван чай повышает давление.
феназепам повышает давление, гимнастика шишонина при гипертонии без, как снизить давление в домашних, щадящие препараты от давления, ранняя гипертоническая болезнь
щадящие препараты от давления Давление, кПа =. Давление — это физическая величина, численно равная силе, действующей на единицу площади поверхности перпендикулярно этой поверхности. 1 атмосфера = 101.325 кПа. Быстро выполнить эту простейшую. Давление (обозначение: p) — это отношение силы к площади, на которую эта сила действует, и это. В наши дни широко применяются Килопаскали (1 кПа = 1000 Па). Килопаскаль — единица измерения давления, механического напряжения и модуля Юнга (модуля упругости) в Международной системе единиц (СИ), кратная паскалю. Паскаль равен давлению (механическому напряжению). В частности, НПФ ЭНГА в технических характеристиках указывает давление в килоПаскалях (кПа). Таблица перевода единиц давлений. 1 кПа. кПа — Килопаскаль. Конвертер и таблица перевода величины. Настройки конвертера Калькулятор пересчета единиц измерения давления Па, Н/м2 МПа, МН/м2 бар мбар м вод. Миллибар (mbar, мбар). Килопаскаль (KPa, кПа). Мегапаскаль (MPa, МПа). Паскаль (Pa, Па). Килопаскаль (kPa — Метрический), давление. Введите число Килопаскаль (kPa), которое вы хотите преобразовать в текстовое поле, чтобы увидеть результаты в таблице. Метрический Мегапаскаль (MPa) Бар Килограмм-сила/см². Один паскаль — очень маленькое давление, поэтому чаще давление выражают в килопаскалях (кПа). Например, давление в шинах легкового автомобиля может быть в пределах 180—250 кПа. Применяются также иные единицы. Единицы измерения: Давление. Перевести физические атмосферы в килопаскали. Новый расчет. физическая атмосфера. поменять. килопаскаль. Перевести. Определение физическая атмосфера. Определение килопаскаль. Давление в физике — отношение силы, нормальной к поверхности. Паскаль упрощает формулировку единиц измерения давления, заменяя отношение силы. ранняя гипертоническая болезнь лекарство урежает пульс не снижает давление резистентная гипертония
лекарство от давления апроваск
Вот какие результаты были зафиксированы в результате его приема у моих пациентов: очищаются сосуды, организм может противостоять внешнему воздействию, в особенности если это касается сосудов, выводится из организма лишняя соль. По окончанию курса показатели давления приходят в норму. В интернете можно найти достаточно реальных отзывов о Тоносил. На тематическом форуме много положительных комментариев от покупателей, которым удалось избавиться от гипертонии. Но попадаются и негативные отклики о Тоносиле, где говорится, что это обычный БАД и очередной обман покупателей. Уровень давления — понятие индивидуальное, и может отличаться даже у абсолютно здоровых людей. Нормальным принято считать давление 120/80 мм.рт.ст. Это показатели давления в состоянии покоя у человека средних лет (20-40). Оптимальными для полноценной работы организма считаются. Какое нормальное давление и пульс человека от рождения до старческого возраста Нормальное артериальное кровяное давление человека и пульс. Кровяное давление – важнейший показатель функционирования не только сердечной мышцы, но и всего организма. Внутренняя среда организма, формируемая различными жидкостями, обеспечивает гомеостаз — динамическое равновесие. Какая должна быть норма артериального давления у детей и взрослых. Норма давления у взрослого человека составляет 120 на 80 мм рт. ст. Показатель 120 – это верхнее систолическое артериальное давление, а 80 – нижнее. Итак, какое должно быть нормальное артериальное давление у взрослого. Причем тонометр лучше расположить на уровне сердца, так измерение будет наиболее точным. Во-вторых, давление может подскочить из-за резкой смены. Какое давление расценивается как нормальное для человека, можно узнать. При таких показателях у человека хорошее самочувствие, жизненно важные системы работают стабильно. Можно утверждать об отсутствии. Какое артериальное давление считается нормальным. Артериальное давление и пульс – это первые сигналы о состоянии здоровья человека. Так называемое верхнее давление — это систолическое давление, то есть давление в период сокращения сердца. Нижнее — диастолическое, то есть давление в период расслабления сердечной мышцы. Коньяк и красное вино также хорошо поднимают давление. Нужно хорошо изучить таблицу с нормами по возрасту, она поможет определить, какое давление считается нормальным. Однако не стоит забывать, что при. Какое давление считается нормальным выяснили, а что может. Умение и привычка пользоваться тонометром – хорошая профилактика большинства недугов. Неплохо при этом завести дневник, где будете регулярно отмечать.
давление в килопаскалях
Все специалисты в один голос утверждают, что эффект от Тоносила не будет результативным, если продолжать вести неправильный образ жизни. Самое главное – нужно нормализовать питание, делать акцент на фруктах и овощах. Желательно ежедневно съедать как минимум 500 грамм растительной пищи. 1. Гипертоническая болезнь — самостоятельная нозологическая форма, ведущим и первичным признаком является. Патофизиология системы кровообращения. Артериальные гипотензии (Лекция № XXVI). Гипертоническая болезнь — это заболевание, при котором стойкое повышение артериального давления является ведущим. Первичная артериальная гипертензия (гипертоническая болезнь) — это стойкое повышение артериального давления, не связанное с органическим поражением органов и систем, регулирующих сосудистый тонус. Гипертония — это повышение сосудистого тонуса, сопровождающееся повышением АД. Это собственно гипертоническая болезнь, связана с нарушением. Гипертоническая болезнь — самостоятельная нозологическая форма, ведущим и первичным признаком является повышение АД. Гипертоническая болезнь – стойкое повышение артериального давления. Патофизиология болезни Иценко-Кушинга в основе имеет избыток. Патофизиология сосудистого тонуса. Артериальная гипертензия. Этиология гипертонической болезни точно не выяснена. Медики называют патогенезом систему возникновения, а также развития гипертонии и любого другого заболевания. Этиология На долю развития первичной артериальной гипертонии/эссенциальной гипертонии (т.е. причину повыше-ния артериального давления установить не удается), гипертонической болезни приходится около 90-95. Патофизиология. Патологический перенос натрия Симпатическая нервная система Ренин-ангиотензин-альдостероновая система Недостаток вазодилататоров.
Паскаль физика единица измерения. Что измеряется в паскалях? Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре
Давление — это величина, которая равна силе, действующей строго перпендикулярно на единицу площади поверхности. Рассчитывается по формуле: P = F/S . Международная система исчисления предполагает измерение такой величины в паскалях (1 Па равен силе в 1 ньютон на площадь 1 квадратный метр, Н/м2). Но поскольку это достаточно малое давление, то измерения чаще указываются в кПа или МПа . В различных отраслях принято использовать свои системы исчисления, в автомобильной, давления может измеряться : в барах , атмосферах , килограммах силы на см² (техническая атмосфера), мега паскалях или фунтах на квадратный дюйм (psi).
Для быстрого перевода единиц измерения следует ориентироваться на такое взаимоотношение значений друг к другу:
1 МПа = 10 бар;
100 кПа = 1 bar;
1 бар ≈ 1 атм;
3 атм = 44 psi;
1 PSI ≈ 0.07 кгс/см²;
1 кгс/см² = 1 at.
| Таблица соотношения единиц измерения давления | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | МПа | бар | атм | кгс/см2 | psi | at |
| 1 МПа | 1 | 10 | 9,8692 | 10,197 | 145,04 | 10.19716 |
| 1 бар | 0,1 | 1 | 0,9869 | 1,0197 | 14,504 | 1.019716 |
| 1 атм (физическая атмосфера) | 0,10133 | 1,0133 | 1 | 1,0333 | 14,696 | 1.033227 |
| 1 кгс/см2 | 0,098066 | 0,98066 | 0,96784 | 1 | 14,223 | 1 |
| 1 PSI (фунт/дюйм²) | 0,006894 | 0,06894 | 0,068045 | 0,070307 | 1 | 0.070308 |
| 1 at (техническая атмосфера) | 0.098066 | 0.980665 | 0.96784 | 1 | 14.223 | 1 |
Зачем нужен калькулятор перевода единиц давления
Онлайн калькулятор позволит быстро и точно перевести значения из одних единиц измерения давления в другие. Такая конвертация может пригодятся автовладельцам при замере компрессии в двигателе, при проверке давления в топливной магистрали, накачке шин до требуемого значения (очень часто приходится перевести PSI в атмосферы или МПа в бар при проверке давления), заправке кондиционера фреоном. Поскольку, шкала на манометре может быть в одной системе исчисления, а в инструкции совсем в другой, то нередко возникает потребность перевести бары в килограммы, мегапаскали, килограмм силы на квадратный сантиметр, технические или физические атмосферы. Либо, если нужен результат в английской системе исчисления, то и фунт-силы на квадратный дюйм (lbf in²), дабы точно соответствовать требуемым указаниям.
Как пользоваться online калькулятором
Для того чтобы воспользоваться мгновенным переводом одной величины давления в другую и узнать сколько будет бар в мпа, кгс/см², атм или psi нужно:
- В левом списке выбрать единицу измерения, с которой нужно выполнить преобразование;
- В правом списке установить единицу, в которую будет выполняется конвертирование;
- Сразу после ввода числа в любое из двух полей появляется «результат». Так что можно перевести как с одной величины в другую так и на оборот.
Например, в первое поле было введено число 25, то в зависимости от выбранной единицы, вы подсчитаете сколько это будет баров, атмосфер, мегапаскалей, килограмм силы произведенной на один см² или фунт-сила на квадратный дюйм. Когда же это самое значение было поставлено в другое (правое) поле, то калькулятор посчитает обратное соотношение выбранных физических величин давления.
Принцип действия множества современных гидравлических устройств – подъемников, тормозных механизмов, прессов, систем водоснабжения – объясняется на основании закона Паскаля. В 1961 году именем этого ученого, внесшего большой вклад в развитие физики, математики, философии и других наук, была названа одна из единиц СИ. А что измеряется в паскалях?
Паскаль
Итак, паскаль (Па) – мера давления, механического напряжения, модуля упругости и некоторых других характеристик, используемых в технике. Давление в 1 паскаль создает сила величиной 1 ньютон, однородно распределенная по площади 1 квадратный метр, перпендикулярной направлению ее действия (1 Па = 1 Н/м 2). Вспомнив, что 1 Н = 1 кг∙м/с 2 , можно выразить паскаль через основные единицы СИ: 1 Па = 1 кг/(м∙с 2).
Давление относится к скалярным величинам, оно характеризует результат воздействия внешней силы на поверхность, распределенной по ее площади. Поясним это на примере: представим себе человека, который сначала перемещается по рыхлому снегу на лыжах, а затем снимает их и проваливается вглубь сугроба. В первом случае сила – вес человека – равномерно распределена по относительно большой поверхности лыж, в другом – только по площади стопы, что приводит к возрастанию давления, а следовательно, и к проседанию снега.
Внешние силы, действуя на тело, стремятся сместить положение частиц, из которых оно состоит. В ответ на это внутри тела будут возникать внутренние силы, препятствующие смещению. Мера результата их действия называется механическим напряжением, которое также выражается в паскалях.
В чем еще измеряют давление?
Если идет речь о давлении в медицине или метеорологии, чаще его оценивают в иных единицах – миллиметрах ртутного столба. А в технике можно встретить такие меры давления, как бар или атмосфера. Поэтому важно уметь переводить их в паскали.
Инструкция
Пересчитайте исходную величину давления (Па), если она приведена в мегапаскалях (мПа). Как известно, в одном мегапаскале 1 000 000 паскалей. Допустим, вам необходимо перевести в 3 мегапаскаля, это будет составлять: 3 мПа * 1 000 000 = 3 000 000 Па.
Решение: 1 Па = 0001 Па = 0,001 кПа.
Ответ: 0,001 кПа.
При решении физических задач учтите, что давление может быть задано и в других единицах измерения давления. Особенно часто при измерении давления встречается такая единица как Н/м² ( на метр квадратный). Фактически, эта единица эквивалентна паскалю, так как и является его определением.
Формально, единице давления паскалю (Н/м²) эквивалентна также единица плотности энергии (Дж/м³). Однако с физической точки зрения эти единицы описывают различные . Поэтому не записывайте давление как Дж/м³.
Если в условиях задачи фигурирует множество других физических величин, то паскалей в килопаскали производите в конце решения задачи. Дело в том, что – это системная единица и, если остальные параметры указаны в единицах измерения СИ, то и ответ получится в паскалях (конечно, если определялось давление).
Источники:
- Килопаскаль, Давление
- как перевести кпа
В Паскалях измеряется давление, которое воздействует силой F на поверхность, площадь которой S. Иначе говоря, 1 Паскаль (1 Па) — это величина воздействия силы в 1 Ньютон (1 Н) на площадь в 1 м². Но есть иные единицы измерения давления, одна из которых — мегапаскаль. Так как же перевести мегапаскали ?
Вам понадобится
Инструкция
Предварительно надо разобраться с теми единицами измерения давления, которые находятся между паскалем и мегапаскалем. В 1 (МПа) содержится 1000 Килопаскалей (КПа), 10000 Гектопаскалей (ГПа), 1000000 Декапаскалей (ДаПа) и 10000000 Паскалей. Это означает, что для того, чтобы перевести , нужно 10 Па возвести в степень «6» или 1 Па умножить на 10 семь раз.
В первом шаге стало ясно, чтобы прямое действие к переходу от мелких единиц измерения давления к более крупным. Теперь, чтобы произвести обратное, потребуется умножить имеющееся значение в мегапаскалях на 10 семь раз. Иначе говоря, 1 МПа = 10000000 Па.
Для простоты и наглядности можно рассмотреть : в промышленном баллоне с пропаном давление составляет 9,4 МПа. Сколько Паскалей составит это же самое давление?
Решение этой задачи требует вышеуказанного способа: 9,4 МПа * 10000000 = 94000000 Па. (94 Паскалей).
Ответ: в промышленном баллоне давление на его стенки составляет 94000000 Па.
Видео по теме
Обратите внимание
Стоит отметить, что гораздо чаще применяется не классическая единица измерения давления, а так называемые «атмосферы» (атм). 1 атм = 0,1 МПа и 1 МПа = 10 атм. Для рассмотренного выше примера справедливым будет и иной ответ: давление пропана стенки баллона составляет 94 атм.
Также возможно применение других единиц, таких, как:
— 1 бар = 100000 Па
— 1 мм.рт.ст (миллиметр ртутного столба) = 133,332 Па
— 1 м. вод. ст. (метр водного столба) = 9806,65 Па
Полезный совет
Давление обозначается буквой P. Исходя из сведений, данных выше, формула для нахождение давления будет выглядеть так:
P = F/S, где F — сила воздействия на площадь S.
Паскаль — единица измерения, применяемая в системе СИ. В системе СГС («Сантиметр-Грамм-Секунда») давление измеряется в г/(см*с²).
Источники:
- как перевести из мегапаскалей в паскали
А точнее, в килограмм-силах, измеряется сила в системе МКГСС (сокращение от «Метр, КилоГрамм-Сила, Секунда»). Этот набор стандартов единиц измерения сегодня применяется редко, так как вытеснен другой международной системой — СИ. В ней для измерения силы предназначены другие единицы, называемые Ньютонами, поэтому иногда приходится прибегать к конвертации значений из килограмм-сил в Ньютоны и производные от них единицы измерения.
Конвертер длины и расстояния Конвертер массы Конвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питания Конвертер площади Конвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептах Конвертер температуры Конвертер давления, механического напряжения, модуля Юнга Конвертер энергии и работы Конвертер мощности Конвертер силы Конвертер времени Конвертер линейной скорости Плоский угол Конвертер тепловой эффективности и топливной экономичности Конвертер чисел в различных системах счисления Конвертер единиц измерения количества информации Курсы валют Размеры женской одежды и обуви Размеры мужской одежды и обуви Конвертер угловой скорости и частоты вращения Конвертер ускорения Конвертер углового ускорения Конвертер плотности Конвертер удельного объема Конвертер момента инерции Конвертер момента силы Конвертер вращающего момента Конвертер удельной теплоты сгорания (по массе) Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему) Конвертер разности температур Конвертер коэффициента теплового расширения Конвертер термического сопротивления Конвертер удельной теплопроводности Конвертер удельной теплоёмкости Конвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излучения Конвертер плотности теплового потока Конвертер коэффициента теплоотдачи Конвертер объёмного расхода Конвертер массового расхода Конвертер молярного расхода Конвертер плотности потока массы Конвертер молярной концентрации Конвертер массовой концентрации в растворе Конвертер динамической (абсолютной) вязкости Конвертер кинематической вязкости Конвертер поверхностного натяжения Конвертер паропроницаемости Конвертер паропроницаемости и скорости переноса пара Конвертер уровня звука Конвертер чувствительности микрофонов Конвертер уровня звукового давления (SPL) Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давления Конвертер яркости Конвертер силы света Конвертер освещённости Конвертер разрешения в компьютерной графике Конвертер частоты и длины волны Оптическая сила в диоптриях и фокусное расстояние Оптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×) Конвертер электрического заряда Конвертер линейной плотности заряда Конвертер поверхностной плотности заряда Конвертер объемной плотности заряда Конвертер электрического тока Конвертер линейной плотности тока Конвертер поверхностной плотности тока Конвертер напряжённости электрического поля Конвертер электростатического потенциала и напряжения Конвертер электрического сопротивления Конвертер удельного электрического сопротивления Конвертер электрической проводимости Конвертер удельной электрической проводимости Электрическая емкость Конвертер индуктивности Конвертер Американского калибра проводов Уровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицах Конвертер магнитодвижущей силы Конвертер напряженности магнитного поля Конвертер магнитного потока Конвертер магнитной индукции Радиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излучения Радиоактивность. Конвертер радиоактивного распада Радиация. Конвертер экспозиционной дозы Радиация. Конвертер поглощённой дозы Конвертер десятичных приставок Передача данных Конвертер единиц типографики и обработки изображений Конвертер единиц измерения объема лесоматериалов Вычисление молярной массы Периодическая система химических элементов Д. И. Менделеева
1 паскаль [Па] = 1,01971621297793E-05 килограмм-сила на кв. сантиметр [кгс/см²]
Исходная величина
Преобразованная величина
паскаль эксапаскаль петапаскаль терапаскаль гигапаскаль мегапаскаль килопаскаль гектопаскаль декапаскаль деципаскаль сантипаскаль миллипаскаль микропаскаль нанопаскаль пикопаскаль фемтопаскаль аттопаскаль ньютон на кв. метр ньютон на кв. сантиметр ньютон на кв. миллиметр килоньютон на кв. метр бар миллибар микробар дина на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. метр килограмм-сила на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. миллиметр грамм-сила на кв. сантиметр тонна-сила (кор.) на кв. фут тонна-сила (кор.) на кв. дюйм тонна-сила (дл.) на кв. фут тонна-сила (дл.) на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм фунт-сила на кв. фут фунт-сила на кв. дюйм psi паундаль на кв. фут торр сантиметр ртутного столба (0°C) миллиметр ртутного столба (0°C) дюйм ртутного столба (32°F) дюйм ртутного столба (60°F) сантиметр вод. столба (4°C) мм вод. столба (4°C) дюйм вод. столба (4°C) фут водяного столба (4°C) дюйм водяного столба (60°F) фут водяного столба (60°F) техническая атмосфера физическая атмосфера децибар стен на квадратный метр пьеза бария (барий) Планковское давление метр морской воды фут морской воды (при 15°С) метр вод. столба (4°C)
Избранная статья
Повышенное давление нередко используют во время приготовления пищи, и в этой статье мы поговорим о том, какое давление используется во время заваривания кофе. Мы рассмотрим технику эспрессо, при которой кофе готовят с помощью горячей воды под давлением. Вначале мы поговорим о приготовлении кофе в общем, о том, какие вещества получают из кофейных зерен в процессе приготовления, и о разных методах приготовления кофе. После этого мы подробно обсудим роль давления в приготовлении эспрессо, а также увидим, как другие переменные влияют на вкус кофе.
Кофе
Люди наслаждаются кофе по крайней мере с пятнадцатого века, а может даже и раньше, хотя у нас нет точных данных о более раннем приготовлении кофе. Историки утверждают, что первыми пить кофе начали жители Эфиопии, и что оттуда этот напиток распространился в Йемен и другие соседние страны, а из этих стран уже попал в Европу. По некоторым данным мусульмане-суфии использовали кофе в религиозных обрядах. На протяжении многих лет в арабском мире кофе был запрещен консервативными представителями исламского духовенства из-за его необычных свойств, но в конце концов этот запрет смягчили. Церковь в Европе тоже некоторое время не одобряла кофе по причине его популярности в мусульманском мире, но вскоре смирилась с растущей популярностью этого напитка в Европе. С тех пор кофе популярен по всему миру. Вероятно кофе — это первое, что придет вам на ум, если вы подумаете о типичном утре. Так что же такое кофе, как его готовить, и за что мы его так любим?
Кофейные зерна — это косточки ягод растения семейства мареновые (Rubiaceae ). В этом семействе много разнообразных видов растений, но наиболее широко используемые для приготовления кофе — это аравийское Coffea Arabica (сорт арабика) и конголезское Coffea canephora кофейное дерево (сорт робуста), причем сорт арабика более популярен. В английском языке кофейные ягоды иногда называют вишенками за их цвет и форму, но они не имеют никакого отношения к дереву вишни. Вначале кофейные зерна подвергают тепловой обработке, то есть жарят, а после этого из них готовят кофе, и во время этих процессов происходит экстракция различных веществ, включая ароматические масла и твердые частицы. Эти вещества создают особый вкус и аромат кофе и дают ему бодрящие свойства.
Насколько нам известно, одним из первых способов приготовления кофе было кипячение кофейных зерен в воде. Пробуя разные способы приготовления, люди заметили, что если кофе слишком долго находится в контакте с горячей водой, то напиток приобретает горечь, а если, наоборот, кофе варили недостаточно долго, то он кислый. Поэтому были разработаны различные способы приготовления, обеспечивающие наилучшую экстракцию. Пробуя разные методы приготовления бармены в кофейнях заметили, что давление улучшает процесс приготовления и вкус готового напитка, и так родилась техника эспрессо.
На протяжении столетий кофе готовили разными способами, и всё, что мы знаем о приготовлении кофе — это плоды сотен лет экспериментов на кухне. Именно благодаря этим экспериментам любители кофе определили оптимальную температуру, время обжарки и приготовления кофе, размер помола, и использование давления в процессе приготовления.
Вещества, которые получают методом экстракции из кофейных зерен в процессе приготовления
Вкус кофе и его особые свойства зависят от химических веществ, которые получают во время экстракции в процессе обжаривания кофейных зерен и приготовления самого кофе. В этом разделе поговорим об основных веществах и о том, как разные методы приготовления влияют на их экстракцию.
Кофеин
Кофеин — одно из основных веществ, получаемых во время экстракции из кофейных зерен. Именно благодаря ему кофе дает тем, кто его пьет, заряд энергии. Кофеин также придает напитку характерную ему горечь. Если кофе готовят, используя технику эспрессо, то по сравнению с другими методами приготовления, из молотого кофе получают больше кофеина. Но это совсем не значит, что если вы выпили одну порцию эспрессо, вы получили бо́льшую дозу кофеина, чем если бы вы выпили чашку кофе, например приготовленную в капельной кофеварке. Ведь порции эспрессо намного меньше по объему, чем порции в больших чашках, в которых подают кофе, приготовленный в капельной кофеварке. Поэтому, несмотря на то что в кофе эспрессо концентрация кофеина гораздо больше, общее количество кофеина в порции эспрессо меньше, чем в кофе, приготовленном другими методами, так как эспрессо пьют очень маленькими порциями.
Тригонеллин
Тригонеллин — одно из веществ, придающих кофе его особый насыщенный аромат карамели. Вкус получают не во время приготовления непосредственно из тригонеллина, а во время обжаривания кофейных зерен. Благодаря тепловой обработке тригонеллин распадается на ароматические вещества, которые называются пиридинами.
Кислоты
Кофе содержит кислоты. Вероятно, вы это уже заметили, если когда-нибудь наливали сливки в кофе эспрессо, и они сворачивались. Три основных кислоты в кофе — лимонная, хинная, и яблочная. В кофе есть и другие кислоты, но в очень маленьких количествах.
Хинная кислота делает кофе кислым, если его в течение продолжительного времени держат при температуре более 80 °С, например если его оставили в кофейнике с подогревом.
Яблочная кислота дает кофе нотки яблока и груши и улучшает его вкус. Она также придает кофе сладости.
Некоторые другие кислоты, которые попадают благодаря экстракции в готовый напиток, это ортофосфорная кислота, которая дает кофе фруктовые нотки, уксусная кислота, дающая нотки лайма, и винная кислота, дающая кофе вкус винограда.
Углеводы
Кофе содержит ряд углеводов, которые делают кофе сладким. Вероятно, до этого вы даже не замечали, что кофе на самом деле немного сладкий, особенно если вы думаете о кофе как о горьком напитке. Но сладость в нем есть, и заметить её можно с практикой, особенно если вы пьете эспрессо хорошего качества, сваренный человеком, который знает как правильно готовить кофе. Коричневый цвет жареного кофе — тоже благодаря углеводам. При тепловой обработке кофейные зерна меняют цвет с зеленого на коричневый, так как в углеводах под воздействием температуры происходит реакция Майяра. Цвет румяного хлеба, жареного мяса, овощей, и других продуктов — тоже результат этой реакции.
Сбалансированная экстракция всех этих и некоторых других компонентов и дает разнообразные и уникальные вариации вкуса и аромата кофе, которые мы так любим. Ниже мы рассмотрим ряд методов по достижению сбалансированного вкуса. Стоит отметить, что концентрация каждого вещества зависит от его содержания в кофейных зернах. Это содержание зависит, в свою очередь, от почвы и других факторов, связанных с условиями выращивания кофейного дерева.
Порядок приготовления эспрессо
Техника приготовления кофе эспрессо включает следующие шаги:
- Обжаривание кофейных зерен.
- Помол зерен.
- Дозировка кофе.
- Засыпание молотого кофе в корзину портафильтра.
- Трамбовка кофе в портафильтре. Этот шаг включает также разбивание комков и разравнивание кофе внутри корзины портафильтра.
- Предварительное смачивание, которое возможно только в некоторых кофеварках эспрессо.
- Экстракция кофе эспрессо. По-английски этот процесс называется также вытягиванием, так как в ранних ручных кофеварках эспрессо бариста тянул ручку, чтобы получить порцию эспрессо.
В этой статье обратим особое внимание на этапы приготовления эспрессо, связанные с использованием давления, включая трамбовку, предварительное смачивание и само заваривание кофе.
Трамбовка
Во время приготовления порции эспрессо воду под давлением пропускают через портафильтр. При этом из молотого кофе экстрагируются вещества, которые дают напитку его свойства и вкус. Если таблетка кофе в портафильтре не утрамбована однородно, то вода потечет через точки наименьшего сопротивления. Кофе в этих точках будет слишком сильно экстрагирован, в то время как в других местах он будет, наоборот, недостаточно экстрагирован. Это плохо отразится на вкусе кофе. Чтобы избежать этой проблемы, в кофе разрыхляют комки и после этого трамбуют или, как теперь говорят, темпируют (от англ. tamping — трамбовать) его специальным приспособлением, называемым темпером.
Существует несколько способов избавиться от зон наименьшего сопротивления в молотом кофе. Один метод, называемый техникой распределения Вейса , используют, чтобы раздробить комки, образующиеся из-за масел, которые кофе выделяет во время помола. Делают это следующим образом:
- Добавьте кофе в портафильтр;
- Воспользуйтесь импровизированной воронкой для корзины портафильтра, чтобы при размешивании кофе не высыпался. Для этого можно присоединить к портафильтру стаканчик от йогурта или пластмассовую бутылку от сока с отрезанным дном;
- Хорошо перемешайте молотый кофе тонкой палочкой, например китайской палочкой для еды или тонким деревянным шампуром;
- Постучите по краям пластмассовой насадки, чтобы вернуть весь кофе назад в корзину портафильтра.
- Следующий шаг — это непосредственно трамбовка.
Трамбовка — это процесс равномерного уплотнения кофейной таблетки. Давление, оказываемое темпером на молотый кофе, должно быть достаточным для формирования плотной таблетки, которая задерживает поток воды под давлением. Каким именно должно быть давление — обычно определяют методом экспериментирования с разными величинами давления. Вначале можно попробовать рекомендованные значения для давления, а потом уже экспериментировать, наблюдая, как изменение давления влияет на вкус готового напитка, и в каких концентрациях экстрагируется каждый компонент при определенном давлении. Обычно в литературе для любителей кофе эспрессо рекомендуют следующее:
- Начните трамбовать кофе, прилагая давление около 2 кг.
- Продолжите трамбовку, прилагая давление в 14 кг.
Некоторые специалисты рекомендуют вначале воспользоваться весами или темпером с динамометром (профессиональное, читай: дорогое решение), чтобы точно знать, что трамбовка выполнена при правильном давлении, и чтобы почувствовать с какой силой необходимо производить трамбовку. Чтобы приложить равномерное давление по поверхности таблетки кофе, важно использовать темпер одного диаметра с корзиной портафильтра. Обычно сложно аккуратно утрамбовать кофе, используя стандартный пластмассовый темпер, поставляемый с некоторыми кофеварками эспрессо, так как его трудно удержать перпендикулярно к поверхности кофе, и к тому же нередко его диаметр слишком мал, и давление неравномерно. Лучше всего использовать металлический темпер, диаметр которого лишь чуть-чуть меньше диаметра фильтра.
Давление в кофеварках эспрессо
Как и предполагает их название, кофеварки эспрессо предназначены именно для приготовления кофе эспрессо. Существует множество способов экстрагировать различные ароматические вещества из кофейных зерен для приготовления этого напитка, начиная с приготовления на плите в джезве или кастрюльке и с капельных и фильтровых кофеварок, и заканчивая пропусканием горячей воды под давлением через таблетку кофе, как это делает кофеварка эспрессо. Давление в кофеварках имеет очень большое значение. В более дорогих кофеварках установлены измерители давления (манометры), а в кофеварках без манометров любители нередко устанавливают самодельные манометры.
Чтобы приготовить вкусный эспрессо, необходимо получить методом экстракции достаточное количество твердых компонентов и ароматических масел (иначе кофе будет водянистым и кислым) но очень важно не переусердствовать (или кофе получится слишком горьким). Насколько параметры, такие как температура и давление, влияют на вкус конечного продукта, зависит от качества кофейных зерен и от того, как хорошо они обжарены. Техника эспрессо обычно экстрагирует больше кислот из легких обжарок, поэтому для эспрессо обычно используют темные обжарки. Легкие обжарки чаще используют в капельных кофеварках.
Обычно как в домашних, так и в коммерческих кофеварках, используется давление 9–10 бар. Один бар равен атмосферному давлению на уровне моря. Некоторые специалисты советуют разнообразить давление во время приготовления. Итальянский национальный институт эспрессо советует использовать давление около 9±1 бар или 131±15 фунтов на квадратный дюйм.
Параметры, влияющие на приготовление кофе
Хотя в этой статье мы говорим в основном о давлении, стоит упомянуть и другие параметры, также влияющие на вкус готового кофе. Мы также обсудим как выбор этих параметров зависит от метода приготовления кофе.
Температура
Температура приготовления кофе варьируется в пределах 85–93 °С, в зависимости от способа приготовления. Если эта температура ниже, чем следует, то ароматические компоненты не экстрагируются в достаточном количестве. Если температура выше чем нужно, то экстрагируются горькие компоненты. Температура в кофеварках эспрессо обычно не регулируется и её нельзя изменить, но следует быть осторожным с температурой при использовании других методов приготовления, особенно тех, при которых кофе легко перегреть.
Помол
Предварительное смачивание
В некоторых дорогих кофеварках эспрессо есть возможность предварительного смачивания молотого кофе во время приготовления кофе. Используют этот режим потому, что считается, что увеличение времени, в течение которого кофе находится в контакте с водой, улучшает вкус и аромат во время экстракции. Конечно, мы могли бы просто увеличить время, в течение которого вода проходит через портафильтр. При этом увеличится количество воды, которая протекает через портафильтр, но это приведет к уменьшению концентрации кофе, так как количество молотого кофе остается прежним. С другой стороны, в процессе предварительного смачивания, которое происходит при низком давлении, количество воды почти не увеличивается, зато вода находится в контакте с кофе дольше, что улучшает вкус готового напитка.
Время приготовления
При приготовлении эспрессо очень важно правильно выбрать время, чтобы не переварить или не недоварить кофе. Можно ориентироваться по следующим параметрам:
- Найдите оптимальный цвет, при котором вам больше всего нравится вкус кофе. Для этого можно экспериментировать, останавливая экстракцию на разных стадиях, пока вы не приготовите кофе, который вам понравится.
- Измерьте, сколько времени нужно, чтобы приготовить кофе этого цвета. Это время должно быть от 25 до 35 секунд, и если оно отличается, то необходимо изменить помол.
- Если время менее 25 секунд, то помол слишком грубый и его необходимо сделать тоньше.
- Если время больше 35 секунд, то помол, наоборот, слишком тонкий, и его необходимо сделать более грубым.
Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.
Паскаль (обозначение: Па, Pa) единица измерения давления (механического напряжения) в СИ. Паскаль равен давлению (механическому напряжению), вызываемому силой, равной одному ньютону, равномерно распределённой по нормальной к ней поверхности… … Википедия
Паскаль (обозначение: Па, Pa) единица измерения давления (механического напряжения) в СИ. Паскаль равен давлению (механическому напряжению), вызываемому силой, равной одному ньютону, равномерно распределённой по нормальной к ней поверхности… … Википедия
Сименс (обозначение: См, S) единица измерения электрической проводимости в системе СИ, величина обратная ому. До Второй мировой войны (в СССР до 1960 х годов) сименсом называлась единица электрического сопротивления, соответсвующая сопротивлению … Википедия
Зиверт (обозначение: Зв, Sv) единица измерения эффективной и эквивалентной доз ионизирующего излучения в Международной системе единиц (СИ), используется с 1979 г. 1 зиверт это количество энергии, поглощённое килограммом… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Беккерель. Беккерель (обозначение: Бк, Bq) единица измерения активности радиоактивного источника в Международной системе единиц (СИ). Один беккерель определяется как активность источника, в… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Ньютон. Ньютон (обозначение: Н) единица измерения силы в Международной системе единиц (СИ). Принятое международное название newton (обозначение: N). Ньютон производная единица. Исходя из второго… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Сименс. Сименс (русское обозначение: См; международное обозначение: S) единица измерения электрической проводимости в Международной системе единиц (СИ), величина обратная ому. Через другие… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Тесла. Тесла (русское обозначение: Тл; международное обозначение: T) единица измерения индукции магнитного поля в Международной системе единиц (СИ), численно равная индукции такого… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Грей. Грей (обозначение: Гр, Gy) единица измерения поглощённой дозы ионизирующего излучения в Международной системе единиц (СИ). Поглощённая доза равна одному грею, если в результате… … Википедия
Автомобиль и пять его стихий — журнал За рулем
ТЕХНИКА
/ОБОЗРЕНИЕ
АВТОМОБИЛЬ И ПЯТЬ ЕГО
СТИХИЙ
МАШИНА —
НЕ ТОЛЬКО «ЖЕЛЕЗО», ОНА ЗАПРАВЛЕНА РАЗЛИЧНЫМИ ЖИДКОСТЯМИ
И ГАЗАМИ
ТЕКСТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
Каждая из них находится под определенным давлением, измеряемым… А в чем, собственно? Раньше на все случаи был готов ответ — в атмосферах! Но в каких? Можно, например, определить эту единицу, как давление столба воды высотой 10 м, и назвать ее атмосферой технической (обозначается «ат», она же — 1 кгс/см2). А можно — как среднегодовое давление воздуха на уровне моря при среднегодовой же температуре +15°С. И назвать эту атмосферу физической (обозначение «атм»). Может, когда-то думали: это одно и то же, но точные измерения показали, что 1 атм = 1,033 ат. Все это, конечно, неудобно, да и не соответствует международной системе единиц СИ.
Поэтому, так же как Ватт победил «лошадиную силу», так и Паскаль (давление силы 1 Н, действующей на 1 м2 поверхности) стал общепринятой в физике и технике величиной. А поскольку он в сто тысяч раз меньше привычной единицы, то чаще пользуются кило- и мегапаскалями. Приближенно можно считать, что 100 кПа — это и есть атмосфера (та или другая), а точно 100 кПа равны одному бару — вот и еще одна часто встречающаяся, хотя и устаревшая единица давления. Есть еще множество единиц — например миллиметры ртутного столба, которыми до сих пор пользуются медики. Однако все они, вместе с атмосферами и кгс/см2, запрещены к применению с… 1980 года.
Но привычка — вторая натура. Поэтому в автомобильных инструкциях и справочниках, в журналах и рекламных проспектах до сих пор встретишь и бары, и килограммы, и квадратные сантиметры. Более того, на боковинах американских шин можно встретить… фунты на квадратные дюймы (1 PSI — примерно 7 кПа). Мы все же будем ориентироваться на правильные килопаскали… благо, пересчет в незаконные, но столь привычные атмосферы, бары или кгс/см2 прост: достаточно зачеркнуть два нуля.
СТИХИЯ ПЕРВАЯ — ВОЗДУХ
Воздух, которым мы дышим, совершает в автомобиле немало полезных дел. Например, в тяжелых машинах, будучи сжат до 600–1000 кПа, он работает в тормозной системе, да и во многих вспомогательных устройствах (так, в автобусах управляет дверями). Компрессор приводится в действие мотором, и потому в кабинах часто увидишь табличку «Не выключать двигатель во время движения!», хоть и есть на борту в ресиверах запас сжатого воздуха, растратить его — пара пустяков… Тогда современный грузовик — нет, не потеряет управление, а встанет как вкопанный. Ведь мощные пружины стояночного тормоза удерживает в отжатом положении… да, да — воздух.
Легковому автомобилю воздух тоже помогает остановиться, только вместо повышенного используется пониженное давление. Усилитель тормозов так и называется: вакуумный. Поскольку отрицательное давление относительно невелико (в лабораторных условиях предельное разрежение, разумеется, 100 кПа, а во впускном тракте до 30 кПа), то для получения приличного усилия на поршне главного тормозного цилиндра приходится использовать мембрану большой площади. Это, пожалуй, главный недостаток такого усилителя, когда на счету каждый литр объема подкапотного пространства.
А где в легковой машине используют воздух сжатый? Ну конечно, в шинах. Там он принимает на себя первые удары от ухабов и неровностей дороги. Типичное значение давления — от 170 до 250 кПа; если упадет ниже 100 кПа, шина на скорости может соскочить с обода. Впрочем, иногда сознательно оставляют даже меньше, чтобы преодолеть рыхлый снег или песок. А специальные снегоболотоходы используют шины сверхнизкого (10 кПа!) давления. Огромный объем таких колес — воздушных шариков — заодно придает автомобилю плавучесть.
Амортизирующие свойства шин нашли логическое продолжение в пневмоподвесках, где сжатый воздух работает вместо рессор или пружин. Меняя давление в камерах, подвеской можно управлять: седельный тягач, присев на задние колеса, припаркуется точно под полуприцепом; автобус услужливо накренится к инвалидному креслу; фургон не осядет, приняв на борт тонны груза. Пневмоподвески применяют на тяжелых машинах, где их обслуживает штатный компрессор. А еще сжатый до 8000–14 000 кПа газ давно и успешно трудится в королевских подвесках «Ситроена».
СТИХИЯ ВТОРАЯ — ТОПЛИВО
Воздух или азот — не единственные газы, используемые в автомобиле. По мере истощения мировых запасов нефти все важнее для него газы горючие — пропан-бутановая смесь, метан или водород. Разброс давлений здесь чрезвычайно велик. Например, природный метан хранится в сверхпрочных стальных или стеклопластиковых баллонах под давлением около 20 000 кПа. Столь же сильно сжимают и водород, если только его не получают прямо на борту. А вот сжиженная при комнатной температуре пропан-бутановая смесь хранится при вдесятеро меньшем давлении. Удобно? Конечно, вот только сам газ дороже, да и при низких температурах плохо испаряется. Поэтому зимой двигатель приходится чаще пускать на бензине.
В карбюраторном двигателе он поднимается к бензонасосу благодаря разрежению около 30 кПа. Если прохудится на ходу бензопровод, в него станет подсасываться воздух, и водитель, скорее всего, быстро почувствует неладное: мотор заглохнет или станет дергаться под нагрузкой. А вот во впрысковых машинах электронасос в бензобаке или возле него способен развить до 500–700 кПа. Небольшое повреждение трубопровода приведет к орошению всего и вся бензином: добром это не кончится.
В подкапотном пространстве впрыскового автомобиля стоит специальный регулятор, стабилизирующий уровень давления на 300 кПа больше, чем во впускной трубе. Если регулятор давления испортится, собьется вся настройка впрыска, и получить гарантированные заводом параметры уже не удастся.
Иногда, впрочем, давление бензина должно быть значительно больше (до 10 000 кПа). Речь идет о новейших двигателях с непосредственным впрыском топлива в цилиндр. Понятно, что давление в форсунке должно превышать давление в цилиндре, и притом намного. Ведь топливная смесь образуется прямо в камере сгорания всего за несколько миллисекунд до воспламенения.
Особенно важно давление впрыска в дизелях с плохо испаряющимся дизтопливом. Тут существуют две основные схемы. Одна из них — так называемая «коммон рейл» — общая шина. Давление в ней достигает 135 000 кПа! Дальше наращивать его не позволяет прочность стали. Еще немного — и рампа начнет раздуваться подобно шарику.
Двигателисты, однако, нашли выход: сжимать топливо в крошечном объеме самой насос-форсунки — до 205 000 кПа, а иногда даже больше. Представляете, каковы требования к материалам!
СТИХИЯ ТРЕТЬЯ — МАСЛО
Нормальное давление этой жидкости настолько важно для работы двигателя, что трудно найти автомобиль, в котором нет хотя бы контрольной лампочки. Давление колеблется в зависимости от оборотов мотора, температуры и свойств масла, износа трущихся пар. Зимой при пуске не редкость 600 кПа, а на холостом ходу летом может быть и 80 кПа.
Масло, только не моторное, а специальное, широко используют во всякого рода приводах, усилителях, исполнительных механизмах. Например, оно переключает передачи в коробках — причем не только традиционных «автоматах», но и шустрых механических. Ясно, что для быстрого передвижения элементов коробки передач давление должно быть значительным. На сегодня здесь рекорд держит » БМВ М3 Купе» с коробкой SMG-2. В спортивном режиме на переключение хватит 80 мс при давлении масла 8000 кПа.
В цепном вариаторе «Мультитроник», который применяет «Ауди», давление масла регулируется от 2000 до 6000 кПа, в зависимости от передаваемого крутящего момента, таким образом, чтобы цепь работала на грани проскальзывания.
Никуда не деться без масла особой марки (обычно «Дексрон») и в традиционной автоматической коробке с гидротрансформатором. В ней используют разные величины давлений — для работы турбины, тормозов планетарного механизма, сцепления. Типичные значения — 500–1000 кПа, хотя на поверхности лопаток турбинного колеса может быть и 3500 кПа. Важно знать, что специальный масляный насос коробки приводится либо от ее вала, либо от двигателя. Без него «автомат» долго не сдюжит. Вот почему, в частности, для буксировки придется изощряться — либо грузить ведущие колеса на эвакуатор, либо отсоединять их приводы.
Не забудем и о гидроусилителе руля, в котором циркулирует тот же «Дексрон». Усилия в рулевом механизме высоки (водители «нив» и УАЗов особенно хорошо это знают), поэтому ГУРу требуется немалое давление (около 8000 кПа в режиме парковки). Его также создает отдельный насос, приводимый от двигателя и забирающий немалую мощность, даже когда автомобиль едет прямо.
Газовая и масляная стихии иногда соприкасаются в автомобиле вплотную. Речь идет об амортизаторах. Поскольку давление масла в них постоянно резко меняется, да еще и температура при работе растет, существует опасность мгновенного вскипания при сбросе давления — своего рода кессонная болезнь амортизатора. Пузырьки воздуха сделают гаситель неэффективным. Выход нашли в постоянном подпоре жидкости сжатым газом — азотом. В амортизаторах для вседорожников «Монро-Эдвенчур» его избыточное давление — 2000 кПа.
Наконец, упомянем активную подвеску купе «Мерседес-Бенца CL», где гидравлика берет на себя колебания кузова частотой до 5 Гц и регулировку дорожного просвета. Чтобы справиться с этой задачей, насос поддерживает давление 20 000 кПа. Потребовался отдельный масляный радиатор, дабы охладить циркулирующую по трубопроводам жидкость.
СТИХИЯ ЧЕТВЕРТАЯ —
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Здесь конкретная величина давления зависит от… расстояния между автомобилем и препятствием. Если последнее близко, то возможны и уже упомянутые 20 000 кПа. Создает их водитель с помощью усилителя или… насос. Последний появился в автомобиле вместе с АБС и обеспечивает постоянное давление в гидросистеме, так что электронике остается лишь «щелкать» клапанами. Аналогичное решение применено в тормозной системе «Дэймлера-Крайслер» — «Сенсотроник», способной индивидуально регулировать давление в тормозных цилиндрах каждого из колес.
СТИХИЯ ПЯТАЯ — АНТИФРИЗ
Давление в системе охлаждения могло быть и «никаким», если бы не стремление сделать ее герметичной и работающей «на грани кипения». Ведь 90–100°С — нормальный режим для двигателя. Специальный клапан в пробке радиатора позволяет давлению вырасти до 50–110 кПа, так что и при 120°С антифриз еще не кипит. При остывании двигателя в системе создается разрежение, и когда оно достигнет 3–13 кПа, другой клапан уравняет его с атмосферным.
* * *
Мы постарались охватить большинство жидкостей и газов, циркулирующих в современном автомобиле, — ведь там, где они, там и давление, то есть «атмосферы», бары, паскали. Относиться к этой величине надо с уважением. Потому что «случайных» атмосфер не бывает — их должно быть ровно столько, сколько необходимо для работы многочисленных узлов и агрегатов.
Шкала давлений жидкостей и газов в автомобиле простирается почти от нуля до…
В усилителе
тормозов
работает… пустота.
«Сталкер» не только почти не давит на грунт, он еще и не тонет. И все благодаря огромным шинам низкого давления.
В «подушках» пневмоподвески «Скании» сжатый воздух выдерживает груз в 21 тонну, и автомобиль даже не «приседает». Впрочем, кнопочками дистанционного управления водитель легко изменит высоту платформы.
В баллонах газовой «Зафиры» метан сжат до 20 000 кПа. Безопасность обеспечивает стеклопластиковая
оболочка и специальное заправочное
устройство.
Газовый амортизатор «Монро-Эдвенчур» «примирил» газовую и масляную стихии. Здесь их разделяет лишь тоненький диск поршня.
В стойках активной подвески «Мерседес-Бенца CL500» нужны 20 000 кПа, иначе не справиться с возникающими тут нагрузками.
Гидронасос «Сенсотроника», хоть и развивает высокое давление, не занимает много места.
Перевод физических величин: таблицы перевода единиц измерения
Основные и производные (механические и тепловые) единицы СИ: Длина, масса, время, термодинамическая температура, количество вещества, сила электрического тока, сила света, площадь, объем, вместимость, скорость линейная, ускорение линейное, частота вращения, плотность, сила, вес, момент силы, момент пары сил, давление, механическое напряжение, модуль упругости, поверхностное напряжение, динамическая вязкость, кинематическая вязкость, работа, энергия, мощность, поток энергии, количество теплоты, термодинамический потенциал (внутренняя энергия), теплоемкость системы, удельная теплоемкость, удельная энтропия, теплопроводность.
Ниже представлены таблицы перевода величин в другие единицы измерения для основных и производных единиц, для британской системы единиц измерения, даны таблицы соотношения мер вместимости, перевода единиц давления, скорости, объемного расхода и теплопроводности.
Перевод физических величин в другие единицы измерения
Представлены соотношения между единицами измерения для следующих величин: сила, давление, работа, энергия, количество теплоты, тепловой поток, плотность теплового потока, энтальпия, теплота фазового перехода, теплоемкость, динамический коэффициент вязкости (динамическая вязкость), коэффициент теплопроводности (теплопроводность), коэффициент теплопередачи (теплоотдачи), коэффициент излучения.
Перевод физических величин из британской системы единиц измерения в другие
Приведены соотношения между единицами измерения в британской системе для таких величин, как длина, площадь, объем, масса, удельный объем, плотность, давление, коэффициент вязкости, кинематический коэффициент вязкости (кинематическая вязкость), температура, количество теплоты, плотность теплового потока, теплоемкость, коэффициент теплопроводности (теплопроводность), коэффициент теплопередачи (теплоотдачи).
Перевод единиц измерения (основных и производных)
В таблице представлены: основные единицы СИ (системы интернациональной), производные единицы СИ (механические и тепловые единицы измерения).
Соотношение мер вместимости
Соотношение между объемами в миллилитрах, литрах, декалитрах, миллиметрах, сантиметрах, дециметрах и метрах кубических.
Перевод единиц измерения давления кгс/см² и м вод. ст. в единицы СИ
В таблице представлены коэффициенты перевода единиц давления кгс/см² (атм.) и м вод. ст. в паскали, килопаскали и мегапаскали.
Перевод единиц измерения давления мм рт. ст. в единицы СИ
Перевод единиц давления мм рт. ст. в паскали, килопаскали и мегапаскали.
Перевод единиц измерения скорости км/ч в м/с
Перевод единиц скорости в диапазоне от 1 до 1000 км/час.
Перевод единиц измерения объемного расхода м³/ч в л/мин и л/с
Перевод единиц измерения объемного расхода в интервале от 1 до 100 м³/ч.
Часто применяемые постоянные величины (константы)
В таблице приведены значения следующих констант: абсолютный нуль температуры, атмосфера нормальная, коэффициент теплового расширения идеальных газов, скорость звука в сухом воздухе при 0°С, скорость света в пустоте, ускорение свободного падения, механический эквивалент теплоты, отношение длины окружности к ее диаметру (число π), объем грамм-молекулы газа.
Коэффициенты перевода единиц измерения теплопроводности
В таблице представлены основные единицы измерения теплопроводности и их переводные коэффициенты.
Источники:
- Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи.
- Рудин М.Г., Сомов В.Е., Фомин А.С. Карманный справочник нефтепереработчика. 2004. — 333 с.
Перевести атм в кПа — Перевод единиц измерения
›› Перевести атмосфера [стандартная] в килопаскаль
Пожалуйста, включите Javascript для использования
конвертер величин.
Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь:
https://www.convertunits.com/contact/remove-some-ads.php
›› Дополнительная информация в конвертере величин
Сколько атм в 1 кПа?
Ответ: 0,0098692326671601.
Мы предполагаем, что вы конвертируете атмосфер [стандарт] и килопаскалей .
Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения:
атм или
кПа
Производная единица СИ для давления — паскаль.
1 паскаль равно 9,8692326671601E-6 атм, или 0,001 кПа.
Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовать атмосферу в килопаскалях.
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!
›› Таблица перевода банкоматов в кПа
от 1 атм до кПа = 101.325 кПа
от 2 атм до кПа = 202,65 кПа
от 3 атм до кПа = 303,975 кПа
от 4 атм до кПа = 405,3 кПа
от 5 атм до кПа = 506,625 кПа
от 6 атм до кПа = 607,95 кПа
от 7 атм до кПа = 709,275 кПа
от 8 атм до кПа = 810,6 кПа
от 9 атм до кПа = 911,925 кПа
от 10 атм до кПа = 1013,25 кПа
›› Хотите другие единицы?
Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из кПа в атм, или введите любые две единицы ниже:
›› Обычные преобразования давления
атм. До сантибара
атм. До микропаскалей
атм. До микрометров ртути
атм. До кип / квадратный дюйм
атм. До пикопаскалей
атм.
›› Определение: атмосфера
Стандартная атмосфера (символ: атм) — это единица измерения давления, определяемая как 101325 Па (1.01325 бар). Иногда его используют как эталонное или стандартное давление. Это примерно равно атмосферному давлению Земли на уровне моря.
›› Определение: килопаскаль
Префикс СИ «килограмм» представляет собой коэффициент 10 3 , или в экспоненциальной записи 1E3.
Таким образом, 1 килопаскаль = 10 3 паскаль.
Паскаль определяется следующим образом:
Паскаль (символ Па) — единица измерения давления в системе СИ, эквивалентная одному ньютону на квадратный метр.Аппарат назван в честь Блеза Паскаля, выдающегося французского математика, физика и философа.
›› Метрические преобразования и др.
ConvertUnits.com предоставляет онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ. в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу символы, сокращения или полные названия единиц длины, площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см, метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!
Конвертер атмосферы в Килопаскалях
Стандартная атмосфера (символ: атм) — это единица измерения давления, равная 101325 Па («паскали») или 1013.25 миллибар или гектопаскалей. Это эквивалентно 760 мм рт. Ст. (Торр), 14,696 фунт / кв. Дюйм.
Этот инструмент преобразует атмосферу в килопаскалях (атм в кПа) и наоборот. 1 атмосфера = 101,325 кПа . Пользователь должен заполнить одно из двух полей, и преобразование произойдет автоматически.
1 атмосферы = 101,325 кПа Формула атмосферы в килопаскалях (атм в кПа). кПаскалей = атм * 101.325
Пересчет единиц атмосферы в другие единицы
Таблица atm в килопаскалей | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 атм = 101,325 кПа | 11 атм = 1114,58 кПа | 21 атм = 2127,83 кПа | |||
| 2 атм = 202,65 кПа | 12 атм = 1215,9 кПа | 2222 атм. атм = 303.975 кПа | 13 атм = 1317,23 кПа | 23 атм = 2330,48 кПа | |
| 4 атм = 405,3 кПа | 14 атм = 1418,55 кПа | 24 атм = 2431,8 кПа | 32|||
| 25 атм = 2533,13 кПа | |||||
| 6 атм = 607,95 кПа | 16 атм = 1621,2 кПа | 26 атм = 2634,45 кПа | |||
| 775 кПа 17221 = 709,2 .53 кПа | 27 атм = 2735,78 кПа | ||||
| 8 атм = 810,6 кПа | 18 атм = 1823,85 кПа | 28 атм = 2837,1 кПа | |||
| 9 атм = 911,925 19132 кПа | 29 атм = 2938,43 кПа|||||
| 10 атм = 1013,25 кПа | 20 атм = 2026,5 кПа | 30 атм = 3039,75 кПа | |||
| 40 атм = 4053 кПа | 70 атм = | ,75 .5 кПа||||
| 50 атм = 5066,25 кПа | 80 атм = 8106 кПа | 110 атм = 11145,8 кПа | |||
| 60 атм = 6079,5 кПа | 90 атм = | ||||
| 200 атм = 20265 кПа | 500 атм = 50662,5 кПа | 800 атм = 81060 кПа | |||
| 300 атм = 30397,5 кПа | 600 атм = 60795 кПа | кПа | кПа = 40530 кПа700 атм = 70927.5 кПа | 1000 атм = 101325 кПа |
Преобразование давления
Перевести атмосферу в килопаскали | преобразование давления или напряжения
Перевести атмосферу в килопаскали | преобразование давления или напряженияПреобразовать атмосферу (атм) по сравнению с килопаскаль (кПа)
в обратном направлении
из килопаскалей в атмосферу
Или используйте страницу использованного преобразователя с многофункциональным преобразователем давления или напряжения
| результат преобразования для двух единиц давления или напряжения : | ||
| Из единицы Символ | Результат равен | К единице Символ |
| 1 атм.33 | килопаскаль кПа | |
Какой международный акроним обозначает каждую из этих двух единиц давления или напряжения?
Префикс или символ для обозначения атмосферы: атм
Префикс или символ килопаскалей: кПа
Инструмент для преобразования технических единиц измерения давления или напряжения. Обменять показания в атмосфер единиц атм на килопаскалей единиц кПа как в эквивалентном результате измерения (две разные единицы, но одинаковое физическое общее значение, которое также равно их пропорциональным частям при делении или умножении).
Одна атмосфера, переведенная в килопаскаль, равна = 101,33 кПа
1 атм = 101,33 кПа
Поиск страниц при преобразовании в с помощью системы пользовательского поиска Google в Интернете
Для страницы конвертера единиц
атмосферы — атм в килопаскали — кПа требуется, чтобы в вашем браузере был включен JavaScript. Вот конкретные инструкции о том, как включить JS на вашем компьютере. Как включить JavaScriptИли для вашего удобства загрузите браузер Google Chrome для просмотра веб-страниц в высоком качестве.
- стр.
- Разное
- Интернет и компьютеры
Сколько килопаскалей содержится в одной атмосфере? Чтобы привязать к этому давлению или напряжению — конвертер единиц из атмосфер в килопаскали , вырежьте и вставьте следующий код в свой html.
Ссылка появится на вашей странице как: в Интернете конвертер единиц из атмосферы (атм) в килопаскали (кПа)
Онлайн-калькулятор перевода атмосфер из атмосферы в килопаскали | convert-to.com преобразователи единиц © 2021 | Политика конфиденциальности
взаимопревращающих атмосфер и килопаскалей | Study.com
Взаимопревращающие атмосферы и килопаскали
Чтобы преобразовать атмосферу и килопаскали, мы должны пройти три шага.
Шаг 1: Определите, переводим ли мы из атмосфер в килопаскали или из килопаскалей в атмосферу.
Шаг 2: Настройте правильное преобразование.
Шаг 3: Решите преобразование.
Взаимопреобразование атмосфер и килопаскалей Словарь и формула
Атмосфера: Одна атмосфера равна давлению, создаваемому Землей на уровне моря. Обозначается символом атм .
Паскаль: Паскаль — это единица измерения давления в системе СИ. Обозначается символом Па .Килопаскаль равен 1000 паскалей. Обозначается символом кПа .
Значение преобразования: 1 атм = 101,3 кПа
Мы будем использовать информацию, приведенную выше, при взаимном преобразовании атмосфер и килопаскалей. А теперь вот два примера применения описанных выше шагов.
Взаимное преобразование атмосфер и килопаскалей Пример: Атмосферы в килопаскали
Резервуар с углекислым газом имел давление 7 атмосфер (атм).Какое давление в килопаскалях?
Шаг 1: Определите, переводим ли мы из атмосфер в килопаскали или из килопаскалей в атмосферу.
Дано давление в атмосферах. Нам нужно будет преобразовать его в килопаскали.
Шаг 2: Настройте правильное преобразование.
В одной атмосфере содержится примерно 101,3 килопаскалей.
{экв} \ текст {значение в} атм \ раз \ гидроразрыв {101,3 \ кПа} {1 \ атм} = \ текст {значение в} кПа {/ экв}
Шаг 3: Решите преобразование.
{eq} 7 \ atm \ times \ frac {101,3 \ kPa} {1 \ atm} \ приблизительно 709,1 \ kPa {/ eq}
Наш результат показывает, что 7 атм примерно равно 709,1 кПа.
Взаимное преобразование атмосфер и килопаскалей Пример: килопаскаль в атмосферу
Резервуар с кислородом имел давление 500 килопаскалей (кПа). Какое давление в атмосферах (атм)?
Шаг 1: Определите, переводим ли мы из атмосфер в килопаскали или из килопаскалей в атмосферу.
Дано давление в килопаскалях. Нам нужно будет преобразовать в атмосферы.
Шаг 2: Настройте правильное преобразование.
В одной атмосфере содержится примерно 101,3 килопаскалей.
{экв} \ текст {значение в} кПа \ раз \ гидроразрыв {1 \ атм} {101,3 \ кПа} = \ текст {значение в} атм {/ eq}
Шаг 3: Решите преобразование.
{экв} 500 \ кПа \ раз \ гидроразрыв {1 \ атм} {101,3 \ кПа} \ приблизительно 4,9 \ атм {/ eq}
Наш результат показывает, что 500 кПа примерно равно 4.9 атм.
Получите доступ к тысячам практических вопросов и объяснений!
| |||||||||||
Сколько бар составляет 2 атм?
Две стандартные атмосферы равны 2.027 бар, потому что 2 раза 1,013 (коэффициент преобразования) = 2,027
Преобразователь «все в одном»
Vol. & rharu; Масса Вес & rharu; Vol. Конвертер
| & rlhar; | ||
Пожалуйста, выберите физическое количество, две единицы, затем введите значение в любое из полей выше. | ||
Найдите другие конверсии здесь:
Как конвертировать 2 стандартных атмосферы в бар
Чтобы вычислить значение в стандартных атмосфер до соответствующего значения в бар, просто умножьте количество в стандартных атмосфер на 1,0132501 (коэффициент пересчета).
Вот формула :Значение в барах = значение в стандартных атмосферах × 1.0132501
Предположим, вы хотите преобразовать два атм в бар. В этом случае у вас будет:
Значение в бар = 2 × 1.0132501 = 2.0265002
стандартных атмосфер в бар Таблица преобразования Около 1,4 стандартных атмосфер
| стандартных атмосфер в бар из | |||
|---|---|---|---|
| 1,4 стандартных атмосфер | = | 1,419 бар | |
| 1,5 стандартных атмосфер | = | ||
| 1.6 стандартных атмосфер | = | 1,621 бар | |
| 1,7 стандартных атмосфер | = | 1,723 бар | |
| 1,8 стандартных атмосфер | = | 1,824 бар | 32 стандартных | 32 | 1,925 бар |
| 2 стандартные атмосферы | = | 2,027 бар | |
| 2,1 стандартные атмосферы | = | 2.128 бар | |
| 2,2 стандартной атмосферы | = | 2,229 бар | |
| 2,3 стандартной атмосферы | = | 2,33 бар | |
| 2,4 стандартной атмосферы | = | 2,4 стандартной атмосферы | = | = | 2,533 бар |
| 2,6 стандартных атмосфер | = | 2,634 бар | |
Примечание: значения округлены до 4 значащих цифр.Дроби округляются до ближайшей восьмой дроби.
Используя этот конвертер, вы можете получить ответы на такие вопросы, как:
- Как много бар есть в два атм?
- Два атм равны тому, сколько бар?
- Сколько два банкомата в баре?
- Как конвертировать от стандартных атмосфер до бар?
- Что от стандартных атмосфер до коэффициент преобразования бара?
- Как преобразовать стандартные атмосферы в бар?
- По какой формуле нужно преобразовать от стандартных атмосфер до бар? среди прочего.
Килопаскалях в Атмосферы Инструмент преобразования
ДавлениеАтмосфера
Атмосфера — единица измерения давления, равная 101 325 паскалей, символ — атм.
Барад
бар — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — бар.
Бар
Бар — это единица измерения давления, равная 100 кПа. Это примерно равно атмосферному давлению на Земле на уровне моря.
Барье
Барье — единица давления, равная 0.1 паскаль, символ — Ва.
дин / квадратный сантиметр
дин / квадратный сантиметр — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — дин / с².
фут воздуха [0 ° C]
фут воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 3,8640888 паскалей, а символ — 0 ° фут-воздух.
фут воздуха [15 ° C]
фут воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 3,6622931 паскалям, а символ — 15 ° фут-воздух.
Фут напора
фут напора — это единица измерения давления, равная примерно 2989.0669 паскалей, а символ — фут-голова.
фут ртутного столба [0 ° C]
фут ртутного столба [0 ° C] — единица измерения давления, равная примерно 40636,664 паскалям, а символ — 0 ° фут ртутного столба.
фут водяного столба [4 ° C]
фут водяного столба [4 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 2989,0669 паскалям, а символ — 4 ° фут водяного столба.
гигабар
гигабар — это единица измерения давления, комбинация префикса метрики «гигабар» и единицы измерения давления «бар», равная 10 14 паскалей и символу Гбар.
Гигапаскаль
Гигапаскаль — это комбинация метрического префикса «гига» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», единица давления, равная 10 9 паскаль, а символ — ГПа.
Дюйм воздуха [0 ° C]
Дюйм воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 0,3220074 Паскаля, а символ — 0 ° в воздухе.
Дюйм воздуха [15 ° C]
Дюйм воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 0,30516666667 паскалей, а символ — 15 ° в воздухе.
Дюйм ртутного столба [0 ° C]
Дюйм ртутного столба [0 ° C] — единица измерения давления, равная примерно 3386,388666666667 паскалям, а символ — 0 ° ртутного столба.
дюйм водяного столба [4 ° C]
дюйм водяного столба [4 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 249,08833333 паскалям, а символ — 4 ° в воде.
Килобар
Килобар — это смесь метрического префикса «кило» и единицы давления «бар», единицы давления, равной 100000000 паскалей, и символа — кбар.
Килопаскаль
Килопаскаль — это комбинация метрического префикса «килограмм» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», единица давления, равная хх паскалей, а символ — кПа.
кип / квадратный фут
кип / квадратный фут — единица давления, равная примерно 47880,25888888889 паскалей, а символ — кип / фут².
кип / квадратный дюйм
кип / квадратный дюйм — это единица измерения давления, равная примерно 6894757,28 паскаля, а символ — кип / дюйм².
мегабар
мегабар (мега + бар) — единица измерения давления, равная 10 11 паскаль, символ — мбар.
Мегапаскаль
Мегапаскаль — это единица измерения давления, равная 10 6 паскаль, символ — МПа.
Метр воздуха [0 ° C]
Метр воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 12,677457 паскалей, а символ — м-воздух 0 °.
Метр воздуха [15 ° C]
Метр воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 12,015397 паскалей, а символ — м-воздух 15 °.
Микробар
Микробар (микробар) — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — мкбар.
Миллибар
Миллибар (милли + бар) — единица измерения давления, равная 100 паскалей, символ — мбар.
Миллипаскаль
Миллипаскаль — это единица измерения давления, равная 0,001 паскаля, а символ — мПа.
Ньютон / квадратный метр
Ньютон / квадратный метр — единица измерения давления, эквивалентная паскалям, а символ — Н / м².
Ньютон на квадратный миллиметр
Ньютон на квадратный миллиметр — это единица измерения давления, равная 10 6 паскаль, а символ — Н / мм².
Унция / квадратный дюйм
Унция / квадратный дюйм — единица измерения давления, равная примерно 430.92233 паскалей, а символ — унция / дюйм².
Паскаль
Паскаль — производная единица измерения давления в системе СИ (символ Па).
Пьез
Пьез — это единица измерения давления в системе единиц метр-тонна-секунда (система МТС), которая использовалась, например, в бывшем Советском Союзе в 1933-1955 гг. Он определяется как одна стена на квадратный метр. Обозначение — pz.
Фунт / квадратный фут
Фунт / квадратный фут — это единица измерения давления, равная примерно 47,88 паскалей, а символ — psft.
Фунт / квадратный дюйм
Фунт / квадратный дюйм — единица измерения давления, равная примерно 6894.75728 паскалей, символ — psi.
Техническая атмосфера
Техническая атмосфера — это единица измерения давления, равная примерно 98066,5 паскалям, а символ находится в атм.
Terapascal
Terapascal — это комбинация метрического префикса «тера» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», она равна 10 12 паскаль, а символ — Tpa.
Тонна / квадратный фут [длина]
Тонна / квадратный фут [длина] — единица измерения давления, равная примерно 94995,32252 паскалям, а символ — т / фут².
Тонна / квадратный фут [короткий]
Тонна / квадратный фут [короткий] — единица измерения давления, равная примерно 95760,52 паскалям, а символ — т / фут².