Акб для авто лучший: ТОП 20 лучших автомобильных аккумуляторов 2021 по соотношению цены и качества, важные критерии выбора

Содержание

какой аккумулятор лучше для зимы?

Аккумулятор важная и трепетная часть автомобиля. Чаще всего он даёт о себе знать с началом зимы, когда приходиться заводиться в условиях низкой температуры.

Конечно, можно столкнуться с проблемами и в другое время, но в основном проблемы начинают появляться именно зимой. Чтобы выбрать, какой аккумулятор лучше для зимы, важно понять принцип его работы.

В наши дни существует огромное количество компаний, которые предлагают эти приспособления с различными характеристиками, поэтому неопытный человек при выборе сталкивается с рядом проблем.

Основные показатели и выбор аккумуляторов

Особенности работы

Для того чтобы узнать, какой выбрать аккумулятор для зимы, необходимо знать его показатели. Аккумулятор полностью раскрывает свою эффективность при температуре +270C. При -18 0Cначальные характеристики резко снижаются практически в два раза. В таком случае для запуска двигателя необходимо использовать в два раза больше энергии, в отличие от высокой температуры воздуха.

Производители предлагают различные аккумуляторы

Такой показатель, как ток холодного запуска, отмечает способность аппарата возможность стартовать при низких температурах. Он отображает число ампер, которое вырабатывает аккумулятор для автомобиля при низкой температуре, при этом не снижая минимального показателя напряжения, необходимого для запуска.

Увеличение этого показателя увеличивает большую начальную мощность устройства. Ёмкость показывает количество времени, которое необходимо, чтобы обеспечить 25 ампер при +27. С помощью его можно узнать, как скоро в автомобиле начнут работать все дополнительные приборы ночью, при неясной погоде и во время неисправности генератора заряда.

При низких температурах аккумулятор будет дольше заряжаться из-за увеличения внутреннего сопротивления. Поэтому при непродолжительных поездках энергия после запуска не будет компенсироваться. Получается, что устройство начинает работать на износ, так как энергия в нём не восстанавливается.

Пластины аккумулятора

Летом после долгих поездок двигатель сильно нагревается и при таких условиях также тяжело снова его завести. Для аналогичных стартов необходимо такое же количество энергии, как и при запуске двигателя в морозную погоду. Этот факт даёт возможность ещё раз понять, на что стоит обращать внимание, чтобы выбрать надёжный аккумулятор.

Советы к выбору

Как выбрать аккумулятор для зимы? Для начала стоит посмотреть информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если производитель строго не советует использовать устройство с установленными характеристиками, то перед вами открывается широкий выбор.

Вы сможете подобрать аккумулятор для любого автомобиля

Главной характеристикой, на которую в первую очередь стоит обращать внимание — это его электрическая ёмкость. С её увеличением появляется возможность затрачивать большее количество энергии для старта двигателя.

Обычно через пару лет использования начинают появляться проблемы. Первым делом стоит проверить заливную пробку. Делом в том, что в процессе зарядки вода выпаривается из электролита после чего она распадается на кислород и водород. Чтобы газы выходили, в пробках создаётся специальное отверстие. На дешёвых аппаратах обычно можно заметить простое отверстие, но на более дорогие варианты ставят специальные клапаны.

Видео, как выбрать аккумулятор:

Главное, понять в каких погодных условия будет использоваться аккумулятор. Однозначно можно сказать, что самый лучший аккумулятор для зимы будет в первую очередь иметь большой объем. Главные условия при выборе аккумуляторов:

  1. Они должны соответствовать всем установленным стандартам.
  2. Должно быть соответствие с технической составляющей автомобиля. При нарушении может возникнуть даже возгорание.
  3. Обращать внимание на соотношение цен. Не стоит устанавливать на дорогой автомобиль дешёвый аккумулятор и наоборот.

Типы аккумуляторов

Классические

Этот тип имеет чёрный пластиковый корпус, крышку, залитую смолой и соединительные шины между банками. Их плюсом является возможность разборки и замены пластин в отдельной банке. Кроме того, можно регулировать уровень напряжения, а также давать заряд на отельную банку.

Классический аккумулятор

Получается, что его можно ремонтировать. В теории им можно пользоваться бесконечно, постоянно меняя отдельные ёмкости. Однако не каждый готов этим заниматься самостоятельно, а вместо оплаты работы специалиста, лучше приобрести новый аппарат.

Малообслуживаемые

Такой тип чаще всего можно встретить в полупрозрачном корпусе из пластмассы. Крышка в нём имеет заливные отверстия для каждой банки отдельно. Все соединения между ними находятся в корпусе. Но от первого типа он отличается конструкцией и составом сплава пластин.

Малообслуживаемый аккумулятор

Пластины в этих типах, как правило, находятся в индивидуальных пакетах, что предотвращает замыкание банок. В итоге под пластинами появилось место, в которое собираются продукты износа. Такая возможность повышает уровень электролита. Современная конструкция в несколько раз увеличивает характеристики, удерживая приемлемую цену.

Необслуживаемые

Такие устройства также имеют пластиковый корпус. От других типов они отличаются отсутствием заливных горловин. Все содержимое в них сообщается с атмосферой через одно отверстие. В таких аккумуляторах не нужно постоянно следить за уровнем электролита и уровнем воды.

Необслуживаемый аккумулятор

Эта особенность достигается с помощью особых сплавов, которые выделяют очень низкий уровень отходов. Кроме того, единственное отверстие улавливает пары электролита и его конденсат. Это современный тип, который имеет улучшенные характеристики и более высокую стоимость.

Рейтинг аккумуляторов

Большой ассортимент очень усложняет процедуру выбора и покупки аккумулятора. Решить, какой брать аккумулятор, вам поможет составленный нами рейтинг лучших, по нашему мнению, моделей.

Их характеристики прекрасно подходят для зимы и показывают лучшие результаты работы при низких температурах.

Varta AGM

Эта модель имеет вес 17 кг и имеют высокое качество. Сила тока составляет 680 А. Конструкция модели позволяет работать в любом положении.

Varta AGM

Отличается высокой механической устойчивостью из-за расположения электролита в стеклоткани сепаратора. Модель отлично показывает себя в тяжёлых условиях, где необходима отдавать большое количество энергии за короткий промежуток времени.

Optima RedTop

Немного превышает вес в 17 кг, но при этом пусковой ток составляет 815 А. Батареи очень легко переносят воздействие низких температур. Этот надёжный аккумулятор в основном используется на грузовиках и внедорожниках.

Optima Red Top

Установлена гелиевая батарея с ячейками. Они герметичны, не пропускают воду и могут работать в любом положении. Отличается высоким стартовым током и удвоенным сроком эксплуатации.

Bosch Silver

Отлично подходит для автомобиля бизнес-класса, предпочтительно с дизельным двигателем. Отличается высокой отдачей энергии. Сила тока 420 А, а вес немного ниже и составляет 15 кг.

Bosch Silver

Для создания батареи используется серебро, которое увеличивает срок действия. Кроме того, пластины не подвергаются коррозии. Устройства работает на основе уникального механизма, который собирает газ, а в момент отдыха под крышкой возвращает его.

Varta Silver Dynamic

Это лучший аккумулятор для зимы в России средней ценовой категории. Пусковой ток 540 А, однако весит всего 15 кг. Пластинам придают специфическую форму и имеют в своём составе серебро.

Varta Silver Dynamic

Увеличенная площадь работы и низкое сопротивление позволяют выдавать больше тока. Технология Power Frame повышает силу холодного пуска, что положительно сказывается на сроке службы.

Top BAT

В рейтинге хочется отметить и модель Top BAT. В состав пластин входит кальциевый сплав, а отрицательные и положительные электроды устраняют испарение влаги.

Top Bat

Как и в некоторых других моделях пластины покрыты серебром. Эту модель можно смело размещать прямо в салоне автомобиля. Современная конструкция носит газоотводный характер. Корпус модели устойчив к сильным морозам, а высокая сила тока обеспечивает лёгкий старт.

ATLAS

Эти батареи являются детищем специалистов из Южной Кореи. Они находятся на рынке уже очень давно и имеют ряд преимуществ:

  • модели необслуживаемые;
  • минимальный уровень саморазряда;
  • устойчивы к коррозии;
  • ситуации замыкания сведены к минимуму;
  • высокая герметичность;
  • высокая скорость зарядки;
  • имеют корпус высокой повышенной прочности.

ATLAS

АКТЕХ

Эта компания является ведущим производителем батареи на территории России. Гибридная технология Calcium Plus и технология ExMet уверенно защищают пластины от разрушений.

AKTEX

Литьё электродов распределяется системой Power Pass, а вертикальные книзу расширяются для улучшения проводимости. Кроме того, он отлично реагирует на частые полные разряды.

Заключение

Мы надеемся, что наш обзор помог вам разобраться в запутанном мире аккумуляторов. С помощью представленного рейтинга вы с лёгкостью определитесь с вашим выбором.

Конечно, наше мнение может расходиться с вашими представлениями, поэтому в итоге выбирать, какой аккумулятор лучше купить на зиму, решать только вам.

Какие автомобильные аккумуляторы лучшие для наших «железных коней»: параметры выбора

Аккумуляторные батареи нынче дороги. С каждым годом растут в цене цветные металлы, используемые в них. Немалая стоимость — один из поводов серьёзно отнестись к подбору АКБ для своего автомобиля. Сегодня мы расскажем, как выбрать лучший автомобильный аккумулятор и обеспечить его длительный срок службы.

Классификация АКБ

Типы АКБ в зависимости от состояния электролита

Из множества существующих сегодня типов АКБ для легковых машин, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков применяют, в основном, три:

  • Свинцово-кислотные с жидким электролитом. Электроды из сплава свинца и сурьмы погружены в водный раствор серной кислоты. Такая батарея не может быть полностью герметичной. Электролит может выплёскиваться, выливаться при кипении и активно испаряться. Правда, его уровень и состав можно восстановить. При слабом заряде и слишком низкой плотности электролита жидкость может замёрзнуть и разрушить пластины и корпус. Обычные свинцово-кислотные батареи дешевле двух других типов.
  • Гелевый, технология GEL. Электролит представляет собой желеобразную массу, загущенную силикагелем. В таком виде электролит не выливается, не кипит, значительно меньше испаряется и обладает более высоким сопротивлением к высоким разрядным токам. Соответственно, электродные пластины подвергаются меньшему износу. Гелевые АКБ безопасны, не боятся тряски и переворачивания, меньше подвержены разрядке на морозе, дольше держат заряд при высоких тяговых нагрузках, менее чувствительны к глубокой разрядке. Недаром этот тип батарей всё больше используется в тяжёлых условиях эксплуатации: в электротранспорте, альтернативной энергетике, промышленности. Абсолютно по всем параметрам они превосходят обычные свинцово-кислотные. Недостаток единственный: автомобильные аккумуляторы лучшие — обычно самые дорогие.
  • АКБ с абсорбированным электролитом, технология AGM. Электролит абсорбирован до практически сухого состояния. По свойствам схожи с гелевыми, но всё же немного им уступают, в том числе по стоимости.

Классификация АКБ в зависимости от габаритов и типа

    • Размер, как правило, не имеет значения. Исключения бывают в некоторых моделях компактных легковушек, где площадка для установки батареи может иметь ограниченные габариты. Также изделия для японского и европейского рынков имеют разную ширину, и не всегда система крепления батареи универсальна.
    • Полярность тоже отличается. На отечественных авто до сих пор плюс располагали слева, минус справа. Такое расположение называют прямым. На европейских и большинстве азиатских наоборот. Это обратная полярность. У «американцев» встречаются оба типа, хотя преобладает обратный.

  • Клеммы на новых европейских и азиатских машинах отличаются диаметром (тип 1 — Европа, тип 3 — Азия). Причём «+» и «-» имеют разный размер, их не перепутаешь. Азиатские контакты тоньше. На старых иномарках и отечественных авто клеммы одинаковые, нужно быть внимательным, подсоединяя контакты. На японских изделиях, в отличие от европейских, клеммы выступают над корпусом. Общая высота выходит больше. В плотно «набитом» подкапотном пространстве некоторых «европейцев» японская батарея не помещается.

Типы АКБ в зависимости от возможности обслуживания

  • Обслуживаемые — обычные АКБ с доступом к жидкому кислотному электролиту. При нестабильной зарядке склонны к вскипанию и испарению электролита. Его необходимо доливать по мере испарения. Контролировать уровень и плотность электролита положено каждые 45-60 дней.
  • Малообслуживаемые схожи с предыдущим типом. Конструкция электродов снижают величину испарения электролита, но возможность обслуживания сохраняется.
  • Необслуживаемые батареи — неразборные батареи, состояние электролита контролировать невозможно. Нередко встречается утверждение, что необслуживаемые АКБ герметичны. Это не так, небольшие отверстия в них имеются и пары могут выходить наружу. Существует два типа данных устройств.
  1. Первый — батареи с жидким электролитом и пластинами из сплава с низким содержанием сурьмы. Они обладают всеми свойствами и недостатками обслуживаемых аналогов. Строение корпуса, состав сплава, из которых изготовлены пластины минимизирует испарение жидкости. С другой стороны, если от перезарядки электролит всё же выкипит, долить его не получится.
  2. Второй, намного лучший тип — необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, что содержат загущенный или абсорбированный электролит. Они безопасны, не взрываются при зарядке, не лопаются на морозе и малочувствительны к тряске и переворачиванию.

Маркировка АКБ

Автомобильный аккумулятор: как выбрать устройство по маркировке? Обозначение на отечественных и зарубежных изделиях значительно отличаются.

Российский ГОСТ

Первая цифра должна быть 6, это 12В. Три банки устанавливают в редко применяющихся 6-вольтовых АКБ.

Третья цифра, зарядная ёмкость, измеренная в ампер/часах — наибольший полезный заряд, который способна воспринять и отдать батарея. Очень ориентировочно эта величина покажет, сколько времени в минутах можно проехать на автомобиле при неработающем генераторе, включенном свете фар и вентиляторе печки.

Европейский EN

Величина тока холодной прокрутки (стартового тока) имеет решающее значение при пиковой нагрузке — пуске двигателя. По современному российскому ГОСТу и европейским нормам, измерения проводятся при морозе в -18 градусов в течение 30 секунд. Соотношение между величинами тока холодной прокрутки к зарядной ёмкости составляет примерно 6,5-8.

Ещё можно встретить немецкие АКБ, маркированные в соответствии с региональными стандартами DIN, новые изделия имеют общеевропейское обозначение. По старому ГОСТу, DIN и американским нормам стартовый ток определялся с помощью различных методик и имел разные значения.

Вот табличка для пересчёта значений:

Американский SAE:


Как мы видим, ёмкость вообще не указывается. Обратите внимание, что значение тока холодной прокрутки определяется иными, чем у нас, методиками. Как пересчитать, указано выше.
Важное обозначение, которое обязательно должно быть указано, — дата выпуска. Если продавец при вас маркером заполняет пустое поле на этикетке (бывает и такое — якобы в ваших же интересах, дольше гарантия), это повод насторожиться задуматься о том, каким в результате окажется срок службы автомобильного аккумулятора.

Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор для конкретного авто? Полезные советы

Помните: идеальная АКБ — это не самая дорогая, мощная и надёжная. Лучшая — значит, наиболее подходящая именно для вашей машины.

1. Грамотно выбрать автомобильный аккумулятор — значит, в первую очередь, учесть его габариты, диаметры клемм и их полярность. Конечно, можно купить переходники и «приколхозить» любую к вашей машине. Однако нужно ли?

2. В инструкции к авто указаны необходимые параметры АКБ. Основная нагрузка — стартер при пуске двигателя, бортовая сеть потребляет не так много. Рациональным решением будет приобрести соответствующее рекомендациям производителя изделие.

На рисунке показана примерная необходимая ёмкость для различных типов машин:

3. Вопреки распространённому заблуждению, автомобильный аккумулятор большей ёмкости срок его службы не уменьшает. Большая емкость не приводит к недозаряду и быстрому износу батареи. Хотите поставить более мощный аккумулятор на автомобиль — пожалуйста. Так даже лучше при наличии дополнительного электророборудования. В конце-концов, это лишь вопрос цены. АКБ меньшей, чем рекомендуется, ёмкости, применять не стоит. Разве что, летом и недолго. При постоянном использовании её «жизнь» значительно сократится, а в морозы можно просто не завестись.

4. Какой тип автомобильного аккумулятора выбрать? Для «гибридов» и машин, оборудованных системой «start-stop», рекомендованы только абсорбированные (AGM) или гелевые (GEL). Обычные свинцово-кислотные недолго прослужат условиях многократных пусковых нагрузок. AGM и GEL ощутимо превосходят батареи с жидким электролитом практически по всем характеристикам, в том числе по такому важному параметру для автомобильных аккумуляторов как срок службы и способность сопротивляться экстремальным нагрузкам. Мы бы спокойно порекомендовали их всем и каждому, если бы не высокая цена. Дольше обычного обслуживаемого на 10-15% прослужит необслуживаемый свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор. Может, и не лучший, но вполне приемлемый выбор для авто с обычным приводом от ДВС и нормально работающей электросистемой. Поэтому для древнего «корча» с изношенным генератором и прочими «прелестями» лучше выбрать недорогой обслуживаемый автомобильный аккумулятор и постоянно контролировать состояние электролита.

5. Что касается производителей, тут особенных ограничений нет. Традиционно высокое качество имеют Bosch, Varta, Exide, Baren, Kraft. Это отнюдь не весь список качественных изделий. Хороши российский Исток, белорусский Зубр и немало других отечественных марок.

6. Крайне важный параметр, о котором нередко забывают — дата выпуска. Вопреки утверждениям продавцов, время хранения новой батареи не является неограниченным. Оно не превышает полутора лет. Также имеют значение условия хранения. Срок службы автомобильного аккумулятора, «просроченного» и хранившегося в неотапливаемом помещении, значительно меньше. Поэтому берите «посвежее» и в приличном месте.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Даже самый дорогой и лучший автомобильный аккумулятор можно «угробить» за считанные месяцы. Чтобы он долго радовал вас отличной работой, необходимо соблюдать следующие правила:

  • Наипервейшее условие — исправность электрооборудования автомобиля. Генератор и реле-регулятор должны выдавать зарядный ток положенных параметров (13,8 – 14,4 В), не должно быть утечек. Состояние стартера, двигателя и системы подачи топлива должны обеспечивать быстрый пуск. Клеммы должным быть хорошо зажаты.
  • Не допускать глубокого разряда батареи. Основные причины: неудачные и длительные попытки завестись, оставленный включенным ближний свет, утечка тока в электрооборудовании. Если уж разрядка случилось, сразу же поставить на зарядку.
  • Соблюдать правила пуска двигателя. Максимальное время непрерывной работы стартера — 10 секунд. Правильнее всего заводиться периодами по 3-5 секунд, выдерживая между ними минутный промежуток. В холодный период перед первым стартом рекомендуется включить и не забыть выключить для «разогрева» на 15 секунд дальний свет фар.
  • Не оставлять подключенную АКБ надолго на морозе. Решили поставить «железного коня» на зиму на прикол или уехать в отпуск — снимите клеммы. Полностью заряженную отключенную батарею можно оставить и в холоде, разряженную нужно обязательно занести в тёплое место.
  • Батареи с жидким электролитом нельзя переворачивать, в обслуживаемых необходимо контролировать уровень.
  • Рекомендуется периодически (один-два раза в месяц) на несколько часов подключать АКБ к зарядному устройству. Ток должен быть небольшим — 1-2 А.

ТОП—7. Лучшие аккумуляторы для автомобиля 2020 года. Итоговый рейтинг!

Автор Анатолий Воронцов На чтение 8 мин. Просмотров 4k. Опубликовано Обновлено

16.09.2020

Приветствую всех. Сегодня я расскажу вам о лучших аккумуляторах для автомобиля. Я составил ТОП лучших аккумуляторов, основываясь на многочисленных отзывах автовладельцев и мнениях независимых экспертов, и включил в него 7 устройств от разных производителей, о преимуществах которых и расскажу вам в этом обзоре.

VARTA Blue Dynamic

Открывают наш ТОП аккумуляторы Varta Blue Dynamic, которые предназначены для автомобилей со средним уровнем электропотребления, т. е. оснащенных только стандартным оборудованием и не имеющих системы Start-stop. Они обеспечивают дополнительную стартовую мощность и стабильно высокую производительность и устойчивость к коррозии на протяжении длительного времени. Это достигается благодаря применению запатентованной решетки PowerFrame, которая обеспечивает оптимальную электропроводность. Модельный ряд Varta Blue Dynamic представлен 25 аккумуляторами, которые отличаются емкостью, током холодной прокрутки и размером. Поэтому вы точно сможете подобрать идеальный вариант для своей машины. В общем, отличный вариант для автовладельцев, живущих в северных регионах и местах с дождливым климатом. Эти аккумуляторы демонстрируют высокое качество и надежность, как и множество другой техники производимой в Германии. Но стоит учесть, что с ростом курса евро, цены на эти аккумуляторы постоянно меняются и не в лучшую сторону.

  • Высокая скорость зарядки.
  • Устойчивость к коррозии.
  • Емкость: 40 – 75 Ач.
  • Ток хол. прокрутки: 330 – 830 А.

Solite

Далее в нашем ТОПе идут аккумуляторы Solite, корейского производства. Всем, кто ценит в аккумуляторах надежность, практичность, удобство использования и доступную стоимость, стоит обратить внимание на продукцию этой торговой марки.  Выпускаются эти АКБ на мощностях южнокорейского предприятия Sungwoo Automotive, которое преимущественно специализируется на производстве деталей и комплектующих для автомобилей KIA и Hyundai. Так что для владельцев этих марок автомобилей, аккумуляторы Solite будут как раз. Но их также можно устанавливать и на автомобили других азиатских и европейской сборок. Тем более, что производитель предлагает огромный ассортимент аккумуляторных батарей для легковых и грузовых автомобилей, с прямой и обратной полярностью, с разной емкостью, размерами и стартовым током. Несмотря на то, что АКБ выпускают в Корее, они полностью адаптированы для эксплуатации в отечественных погодных условиях. Так что даже суровой зимой, многие автовладельцы замечают, что аккумуляторы Solite позволяют без проблем завести машину. Также, в отзывах на продукцию Solite автовладельцы отмечают, что для этих АКБ характерно практически полное отсутствие коррозии и минимальный расход электролита. В общем это отличный вариант для русских зим и особенно для владельцев корейских авто. Не зря на новые автомобили производители KIA и Hyundai устанавливают именно эти АКБ.

  • Работа при низких температурах.
  • Устойчивость к коррозии.
  • Для легковых и грузовых авто.
  • Емкость: 44 – 220 Ач.
  • Стартовый ток: 350 – 1315 А.

Bosch S4

Далее в нашем рейтинге идет линейка аккумуляторных батарей Bosch S4. Как и вся продукция компании Bosch аккумуляторы S4 coчeтaют в себе традиции безупречного качества и пpимeнeниe инновационных технологий. Эти аккумуляторы имеют уменьшенную толщину решетки, за счет чего высбождается дополнительное пространство для электролита. Тем самым удается достичь увеличения мощности батареи и более быстрого восстановления емкости. Поэтому аккумуляторы Bosch S4 без проблем заводят двигатель автомобиля зимой. Одним из дополнительных плюсов этой линейки аккумуляторов является наличие легированных клемм, которые не ржавеют и практически не нуждаются в очистке. Но разумеется при правильной эксплуатации устройств и бережного отношения к нему. Также стоит отметить, что аккумуляторные батареи Bosch S4 универсальны и представлены широким ассортиментом из более чем 20 моделей. Столь широкий выбор позволяет автовладельцу подобрать для своего авто оптимальный вариант по соотношению цена-качество, с учетом марки автомобиля, своих нужд и предпочтений. В общем, аккумулятор Bosch S4 – это надежный мощный, долговечный и сравнительно не дорогой агрегат, способный обеспечить нормальное функционирование всего электрооборудования в вашем автомобиле, даже в не самых благоприятных условиях эксплуатации.

  • Работа при низких температурах.
  • Устойчивость к коррозии.
  • Емкость: 40 – 95 Ач.
  • Стартовый ток: 420 – 830 А.

Exide Premium

Exide Premium – это премиальная линейка аккумуляторных батарей, предназначенных для автомобилей с новейшим электронным оборудованием, мощными двигателями и требовательной бортовой сетью. Они подходят как для интенсивной езды в городских условиях, так и для работы при экстремальных температурах. Зарядка этих аккумуляторных батарей выполняется в 2 раза быстрее, чем у обычных аккумуляторов, благодаря использованию запатентованной технологии Exide, суть которой заключается во внесении углеродных добавок в активную массу отрицательных пластин. Данная технология, которая была отработана в ходе разработки AGM и EFB аккумуляторов производителя, позволила улучшить прием заряда и значительно сократить тем самым время зарядки. Кроме того, эти аккумуляторы примечательны еще и высоким показателем пусковой мощности и обладают повышенным сроком службы. По заверениям производителя, запуск аккумуляторных батарей Exide Premium возможен даже при температуре -30 градусов. При более низких температурах могут возникать проблемы, однако автомобиль все равно должен завестись. Что касается ассортимента, то модельный ряд этих аккумуляторных батарей позволяет использовать их в 90% всех легковых автомобилей, а также в некоторых грузовых. Подавляющее большинство владельцев данной аккумуляторной батареи оставляют о них только положительные отзывы. Так что если у водителя есть необходимые финансы, а также желание купить качественный продукт, то приобретение аккумулятора EXIDE Premium станет отличным решением.

  • Работа при низких температурах.
  • Быстрый заряд.
  • Для большого кол-ва электроники.
  • Емкость: 38 – 100 Ач.
  • Стартовый ток: 300 – 900 А.

Аком EFB

Аккумуляторные батареи Aком EFB занимают одну из лидирующих позиций на российском рынке аккумуляторов. Причин популярности у автовладельцев много. Во-первых, эти АКБ выдерживают резкие перепады температур и превосходно работают в экстремальных условиях сильных морозов и палящего солнца в диапазоне температур от -40 до +50 градусов. Они не боятся глубоких разрядов и не теряют своей емкости. Кроме того, эти аккумуляторы выдерживают более 240 циклов “заряд-разряд”, в отличие от стандартной стартерной АКБ, которая обычно выдерживает 120 циклов. А еще в них применяется технология PUNCH, которая улучшает эксплуатационные характеристики, увеличивает пусковой ток, минимизирует коррозию, снижает саморазряд и расход воды. Модельный ряд Аком EFB представлен 7 устройствами с разной емкостью, током холодной прокрутки и размерами, которые подходят для огромного количества автомобилей. В том числе с системой “старт/стоп”, а также для автомобилей, оборудованных большим количеством энергопотребителей. Плюс есть несколько моделей, разработанных специально для установки на машины азиатских производителей из Японии, Кореи и Китая. И при таких достоинствах, производитель еще и дает гарантию 4 года на то что аккумуляторы серии Аком EFB не выйдут из строя. Так что если вы ищите долговечный аккумулятор, который не подведет вас холодной зимой и справится с большим количеством дополнительного электрооборудования, то стоит обратить внимание на эти устройства.

  • Работа при низких температурах.
  • Быстрый заряд.
  • Для большого кол-ва электроники.
  • Емкость: 55 – 240 Ач.
  • Стартовый ток: 560 – 1500 А.

Bosch S5

Продолжают наш ТОП аккумуляторы Bosch S5. Они производятся с применением технологии серебряного легирования и имеют в своей конструкции литые пластины электродов. За счет этого аккумуляторы Bosch S5 отличаются высокой устойчивостью к коррозии, надежностью и высоким ресурсом работы. А еще эксплуатационные характеристики этих АКБ во многом превосходят требования стандартной конвейерной комплектации автомобилей и поэтому обеспечивают, в том числе, и надежное электропитание любых дополнительных систем автомобиля. Кроме того, эти аккумуляторные батареи рекомендованы для установки на автомобили с дизельными двигателями. Из достоинств этой линейки автомобильных аккумуляторов покупатели отмечают уверенный старт двигателя даже при экстремальных температурах и продолжительный срок службы. Что касается модельного ряда, то среди устройств сери Bosch S5 и водители легковых и водители грузовых автомобилей смогут подобрать для своей машины аккумуляторную батарею с нужной емкостью, током и размерами. В общем это отличные аккумуляторы, обеспечивающие запуск двигателя автомобиля даже в экстремальных условиях и выделяющиеся на фоне конкурентов своей долговечностью.

  • Работа при низких температурах.
  • Для большого кол-ва электроники.
  • Емкость: 52 – 110 Ач.
  • Стартовый ток: 520 – 950 А.

Mutlu SFB 3

Завершает наш ТОП серия турецких аккумуляторов Mutlu SFB 3. Они примечательны высокой производительностью и длительным сроком службы. Широкий модельный ряд позволяет использовать эти аккумуляторные батареи для эксплуатации как в легковых автомобилях, так и в коммерческом легковом транспорте с большим количеством оборудования и повышенными требованиями в обеспечении энергией. Автовладельцам аккумуляторы Mutlu SFB 3 нравятся за достаточно хорошую морозостойкость, высокий предпусковой ток и стабильную работу даже после продолжительного срока эксплуатации. При этом цена на них вполне разумная. При сильных морозах от -30 и ниже такой аккумулятор вряд ли поможет в запуске машины, но с такой проблемой сталкиваются многие аккумуляторные батареи. Так что если вы не житель северных регионов и зимы у вас редко бывают очень суровыми, то стоит обратить внимание на эту линейку аккумуляторов.

  • Для большого кол-ва электроники.
  • Устойчивы к вибрациям.
  • Емкость: 55 – 110 Ач.
  • Стартовый ток: 540 – 920 А.

Какой аккумулятор выбрать для своего авто

Каждый водитель отлично знает, что от аккумулятора, в частности, его качества, зависит возможность совершать поездки на любимом авто. Причин поменять электробатарею может быть немало, но главная из них – быстрый износ и необходимость чуть ли не каждый вечер ставить АКБ на подзарядку. Как правило, за ночь аккумулятор приходит в надлежащее состояние, но такое положение дел любому автомобилисту надоест уже на вторые сутки.

Не лучший вариант «прикуривание» по утрам. Кстати, это опасно возникновением неисправностей бортового компьютера на иномарках, но и владельцам отечественной «классики» неудобно «напрягать» соседа каждое утро.

Многим автомобилистам требуется второй аккумулятор или еще более емкий источник питания. Для чего? При специализированных доработках машины. Например, любителям внедорожной езды часто необходимо дополнительное питание для функционирования лебедки. Поклонникам громкой музыки – мощный аккумулятор для аудиосистемы.

Основные правила выбора аккумулятора

Перед тем, как отправиться в автомагазин за покупкой, необходимо узнать, какие типы этих агрегатов выпускают отечественные и зарубежные производители:

  1. Свинцово-кислотные. Этот вид — один из первых, что когда-то появился на прилавках автомагазинов. В составе такого аккумулятора – 6 банок. В каждой из них находятся свинцовые пластины, погруженные в раствор серной кислоты. В батарее предусмотрена замена электролита, что делает срок ее службы дольше. Впрочем, современные производители начали выпускать свинцово-кислотные устройства с полностью запечатанными банками, что не дает возможности при необходимости их реанимировать. Они прекрасно заряжаются, но если разрядка была полная, и произошло разрушение пластин, такой товар можно выбросить.
  2. Гелевые. В этих устройствах используется кислота, загущенная кремниевыми соединениями. Гелевая текстура дает возможность работать при любом угле наклона. Емкость при этом абсолютно герметична. Такие аккумуляторы могут функционировать даже если довольно сильно разряжены. Впрочем, существуют определенные условия заряда таких конструкций. Еще и поэтому цены на такие АКБ довольно высокие.
  3. Аккумуляторы, созданные по технологии AGM. Это удачный тандем, сочетающий элементы конструкции батарей и гелевых АКБ. Производитель заливает в данные системы электролит, а между пластинами закладывает наполнитель, который пропитывается этой жидкостью. Чаще всего в качестве прослоек применяются листы стекловолокна. Такие приборы способны функционировать в состоянии хоть вверх ногами. Впрочем, как раз дном вверх их устанавливать надолго нежелательно.

Технология AGM дает стойкость к вибрациям. Но, желательно, не доводить до полной разрядки аккумулятора и его избыточной зарядки.

Лучший вариант для старенькой отечественной классики или видавшей виды иномарки – свинцово-кислотный аккумулятор. Он дешев и работает неплохо. Владельцам новых машин, с технологией «Старт-Стоп», специалисты рекомендуют выбирать системы, созданные по технологии AGM. Такие батареи можно приобретать и для «обычных» новых машин. Несмотря на то, что такой аккумулятор весьма требователен к процессу зарядки, он гарантированно дает оптимальный стартовый ток, а заряд восстанавливает быстрее остальных.

Гелевые аккумуляторы чаще используют довольно состоятельные водители, увлекающиеся автотюнингом. Такие системы отлично зарекомендовали себя при снабжении необходимой энергией мощных буферов звука.

Немаловажное значение имеет полярность аккумулятора. Стоит обратить внимание на расположение клемм на корпусе. Большинство модификаций этих источников питания оснащены короткими проводами или они установлены в неудобной точке прибора. При этом многие производители предусмотрели одно правило: если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то у батареи с прямой («российской») полярностью плюсовая клемма будет находиться слева, у батареи с обратной («европейской») – справа.

Еще один параметр – значение пускового тока. Оно нанесено на этикетку. Измерения данной характеристики проводят разными методами:

  1. EN (европейский тип). В данном случае измеряется максимальная 10-секундная токоотдача. Рабочая температура -18˚С при напряжении порядка 7,5 В.
  2. Немецкий стандарт – DIN. Температура та же, что указана в предыдущем случае, но ток измеряют средний и в течение полуминуты. Напряжение не должно быть менее 9 В.
  3. SAE. Применяют в США. В течение полуминуты меряют ток при температуре -18˚С. Напряжение, как и в первом случае — 7,2 В.

Из вышеописанного можно заключить, что более жесткие требования предъявляют немцы. Их аккумуляторы маркируют 365А, по EN — 600А. Ориентируясь на данные показатели можно выбрать АКБ, которая уверенно запустится в холодный период.

Аккумуляторы от разных производителей

Решение о том, какой аккумулятор лучше выбрать, может принять только владелец авто. Рассмотрим несколько марок. Кстати, данные типы агрегатов можно именовать акб.

Mutlu

Страна-производитель – Турция. На российском рынке данная продукция реализуется уже на протяжении десятка лет. Акб мутлу довольно недороги и надежны. В их линейке имеются типы для легковых и грузовых авто европейского и азиатского производства. Емкость батареи – до 225Ач.

Особенно нужное свойство этих аккумуляторов – долгий срок службы. Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы, как рядовых водителей, так и владельцев служб такси. Это особенно важно, когда машина эксплуатируется в коммерческих целях, и простои невозможны, а стоимость ремонта владельцы выбирают минимальную.

Технические характеристики данных товаров весьма приемлемы. Полярность европейского типа, пусковой ток – 510А, напряжение 12В, широкий разброс границ рабочих температур: от -41˚С – до +60˚С.

Tornado

Емкость этих батарей начинается с показателя 55 А/ч и может достигать значения 190 А/ч. Эта характеристика дает водителю информацию о том, сколько тока в час отдает батарея. Если мощность в пусковом моменте небольшая, есть вероятность того, что зимой машина не заведется. Это стоит учитывать при выборе типа аккумулятора Tornado.

Его производят в Рязани, где стоит английский завод «Tungstone Batteries». Данные виды ставят на свои машины компании «Citroen», «Volkswagen», «Fiat» и др.
Поскольку корпус всех типов модели Tornado изготовлен из ударопрочного, высококачественного пластика, долговечность таких аккумуляторов неплохая. Есть защита от замыканий. Допустимы многочисленные подзарядки даже после длительного простоя или полного разряжения.

Combat

Чаще всего такой агрегат применяют на автомобилях КАМАЗ или МАЗ, а также на сельхозмашинах.

Пусковой ток равен 1000А. Это дает отличные возможности для запуска двигателя даже в очень холодную погоду. Комплектующие прибора довольно качественные, что не позволяет усомниться в его надежности.

Favorit

Полярность данного типа акб – прямая. За счет особой технологии изготовления пластин, данный тип аккумуляторов довольно устойчив даже к полному разряду. Поэтому длительный простой авто такому агрегату не страшен.

Отличная конструкция решеток токоотводов дает возможность вырабатывать одни из лучших и стабильных значений пусковых токов, что важно при экстремальных ситуациях и в стандартных условиях.

Intrepid

Подбор акб невозможен без рассмотрения и такой марки, как Intrepid. Производитель обещает, то в процессе эксплуатации этого товара снижается деформация решетки батареи. Это повышает механическую прочность. По отзывам автолюбителей, такие параметры, в большинстве, соблюдены.

У данной системы отличная электропроводимость, высокая коррозийная стойкость, что достигается за счет отсутствия лишних узлов на решетке. Такие приборы сделаны по новейшей технологии Hammer Frame, что предусматривает производство решеток методом штамповки. Это дает вышеназванные качества, плюс устойчивость к пониженным температурам.

Применяются аккумуляторы Intrepid в легковушках высокого качества, где нужны отличные пусковые характеристики. Машина заведется даже при долгом простое, при минус 30°C

Квант

Его производят по классической технологии. Как высказывается большинство автолюбителей, такие аккумуляторы являются довольно оптимальными в условиях применения в России. Это и перепады температур, а также морозы или жара в южных регионах страны.

Квант – бюджетное решение. Система надежна и долговечна. Сплав решеток усилен применением олова и селена. Такой аккумулятор не боится полного и долгосрочного разряда, хорошо восстанавливается и обязательно соответствует всем требованиям ГОСТ и стандартам качества.

Фотон

Такие аккумуляторы также идеальны для российских машин и иномарок, эксплуатируемых в нашей стране. В батареи залит высокочастотный электролит. Токоотводы высокопористые, литые, что дает дополнительную надежность при частом использовании.

Фотон прекрасно зарекомендовал себя в разных климатических условиях и даже пригоден для машин с большим энергопотреблением.

И все же, на что ориентироваться автомобилистам, которые привыкли использовать машины не только для разовых поездок, но и при коммерческой эксплуатации? Мы приведем рейтинг вышеперечисленных аккумуляторов от ведущих мировых производителей. Смотрите данные ниже:

Типы акб

Помимо основных типов аккумуляторов — свинцово-кислотных, гелиевых и созданных по технологии AGM, производители выпускают еще ряд агрегатов. К примеру, кислотные подразделяют на 4 типа. Их основа – раствор серной кислоты. Это стартерные, стационарные, тяговые и портативные устройства.

Самые распространенные виды из вышеназванной линейки – стартерные. Они имеют характерное отличие от всех остальных АКБ — не требуют особого ухода и обеспечивают полное обеспечение электрики машины.

У таких устройств есть недостатки: они не очень хорошо держат заряд, если применяются довольно долго и дают невысокую удельную энергию. Системы хорошо зарекомендовали себя в бтареях, которым требуется небольшой объем энергии. Аккумуляторы стартерные – весьма бюджетные.

Тяговые системы отлично зарекомендовали себя в электрокарах, подъемниках, электровозах и даже электромобилях. Параметры их систем позволяют действовать в режимах сильного разряда. Они обладают огромным ресурсом и относительно низкой ценой.

Кроме вышеназванных, применяют аккумуляторы никель-кадмиевые, никель-металлгидридные, литий-ионные, свинцово-кислотные. Они различаются материалами электродов и свойствами электролита.

Наиболее распространены сейчас – свинцовые АКБ. Они обладают отличной энергоемкостью, за короткий период дают большой ток. Поскольку кислота и свинец довольно вредно воздействуют на окружающую среду, корпус аккумуляторов делают из высокопрочного пластика, устойчивого к агрессивным средам и максимально безопасного не только в период эксплуатации, но и транспортировки.

Специалисты выделяют типы аккумуляторов по качеству электролита, в который добавляют свинец и массу компонентов. Так получают:

  1. Сурьмянистые.
  2. Малосурьмянистые.
  3. Гибридные.
  4. Кальциевые.
  5. Гелевые.
  6. Щелочные.
  7. Литий-ионные.

Все они отличаются по особым свойствам и могут применяться в разных марках автомобилей.

Сурьмянистые

Эти аккумуляторы являются традиционными и в своём составе содержат свинцовые батареи и сурьму. Этот сплав значительно увеличивает прочность пластин. Сурьма ускоряет процесс электролиза. Такой источник питания требует заливки дистиллированной воды. Делать это надо не реже, чем раз в месяц. При этом, желательно, проверять плотность электролита.

Эти аккумуляторы сейчас устанавливаются на авто довольно редко. В основном ими пользуются владельцы раритетных машин.

Малосурьмянистые

Чтобы процесс «выкипания» не шел слишком интенсивно, и в аккумулятор не приходилось часто доливать воду, изобретён еще один вид АКБ – малосурьмянистый. Такое устройство медленнее разряжается при простое. Кстати, батарея нетребовательна к качеству электрооборудования машины. Она выдерживает даже перепады напряжения бортовой сети.

Данные аккумуляторы прекрасно подходят для легковушек отечественного производства, которые не всегда имеют стабильное напряжение сети. К тому же, приятно, что малосурьмянистые виды недороги.

Кальциевые

В них вместо сурьмы применяют кальций. Этот элемент, в соединении со свинцом, не дает такого огромного «выкипания», как сурьма. Кстати, производители добавляют еще и серебро, что отлично сказывается на энергоемкости.

Так, газовыделение понижено, потерь воды – минимум. Это дает возможность отнести устройства к типу необслуживаемых. К тому же в кальциевых аккумуляторах, если сравнивать с малосурьмянистыми, почти на 70% снижен уровень саморазряда, поэтому их можно долго хранить, не опасаясь порчи.

Впрочем, у этого вида есть и минусы. Главный из них – капризность в период подзарядки. Если батарея полностью разрядится раза 3, в последующем ее энергоемкость снизится. Она не будет вырабатывать нужное количество тока, что значительно повлияет на работу авто и потребует замены аккумулятора.

Еще один недостаток – чувствительность к скачкам бортового напряжения. Особенно кальциевым страшны резкие перепады. При этом на данную продукцию сохраняется довольно высокая цена.

Кальциевые аккумуляторы рекомендуют устанавливать в машинах иностранного производства, которые не очень дороги, но при этом качество работы электрооборудования в таких авто стабильно.

Гибридные

В них электродные пластины созданы не по одной технологии, тут применяется сразу несколько методик. Это дает возможность сконцентрировать все плюсы предыдущих разновидностей аккумуляторов. Так, сведен к минимуму расход воды. Устройства обладают отличной устойчивостью к перепадам напряжения, не портятся даже при многочисленных перезарядках.

Щелочные

Разновидностей таких аккумуляторов масса. Большинство из них – автомобильные. В данных устройствах в качестве электролита выступает щелочь. Наиболее применяемые — никель-кадмиевые и никель-железные приборы.

Щелочные аккумуляторы стойки к вибрациям за счет того, что каждый электрод производители упаковывают в тончайшие металлические пластины. Туда же добавляют активное вещество.

Отличительной особенностью данного типа аккумуляторов является отсутствие расхода электролита. Этим обусловлен процесс протекания химических реакций. Поскольку не происходит вскипания, доливать жидкость не нужно.

Батареи прекрасно переносят перезаряды, они отлично хранятся в разряженном состоянии. Кстати, их желательно заряжать с избытком.

Щелочные источники питания прекрасно зарекомендовали себя при низких температурах, что обеспечивает запуск двигателя на морозе. К тому же такие системы не выделяют в атмосферу вредных веществ.

У данных устройств есть минус – они дороже кислотных аккумуляторов. И еще, они выдают чуть меньше напряжения, чем остальные. Производители нашли решение этой проблемы. Оно состоит в объединении большего числа банок, но за счет этого габариты прибора значительные. Однако применять их довольно удобно в большегрузных автомобилях.

Литий-ионные

Это наиболее перспективные устройства, которые и сейчас находятся на доработках ученых-конструкторов. Что же касается уже выпускаемых аккумуляторов, они весьма выгодны в применении. Внутри таких батарей находятся ионы лития.

Среди достоинств данного вида: отличная удельная емкость, более высокое напряжение, чем у остальных конструкций, небольшой саморазряд. Есть и минусы: снижение качества работы на морозе, быстрый износ, чувствительность к глубоким разрядам. Как только данные проблемы будут решены, литий-ионные батареи придут на смену классическим аккумуляторам.

Современные инженеры продолжают работать над новыми устройствами, позволяющими качественно функционировать автомобильной технике. Ученые трудятся над увеличением энергоемкости, экологичности и морозоустойчивости, а также стараются уменьшить размеры аккумуляторов.

рейтинг долговечных, российских, корейских аккумуляторов для автомобиля емкостью 60, 75 а/ч, для зимы по цене и качеству

Важность аккумуляторной кислотной батареи для запуска авто ни у кого не вызывает сомнений. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на параметры емкости и пускового тока, а также их соответствие техническим условиям автомобиля. В топ АКБ вошли лучшие модели, отличающиеся принципом работы и характеристиками.

Емкостью 60а

Аком + EFB 60Е

Плюсы

  • хороший пусковой ток
  • при перезаряде и тряске пластины не разрушаются
  • низкий расход воды
  • для любых типов автомобилей

Минусы

  • не выдерживает низких температур
  • сложно восстановить после полной разрядки
  • отсутствует переносной механизм

Кальциевая батарея емкостью 60 А с улучшенной технологией EFB предназначена для всех типов автомобилей. Автоаккумулятор отличается долговечностью и способностью выдерживать циклические нагрузки. Электроды аппарата, по сравнению с обычной стартерной батареей, устойчивы к коррозии. АКБ не требует сложного обслуживания и расходует минимальное количество электролита.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

Плюсы

  • надежный бренд
  • высокий пусковой ток
  • компактность
  • гребёнка для крепления
  • защитные пластиковые крышки на клеммах

Минусы

  • неудобная ручка для переноски

В рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2021 года вошла модель от компании Bosch. Основным достоинством агрегата является хороший пусковой ток 540 А, что сравнимо с характеристиками, присущими лидерам рынка. Кроме того, покупатели отмечают компактные размеры прибора, наличие гребенки под крепление, защиту клемм от окисления и другие мелочи, делающие использование АКБ более удобным.

Емкостью 75а

Mutlu SFB 3 (L3.75.072.B)

Плюсы

  • новая технология SFB
  • два значения пусковых тока (720 EN и 750 SAE)
  • эргономичная ручка
  • емкость 75 Ач
  • высокое значение пускового тока

Минусы

  • малая резервная емкость

Первые аккумуляторы турецкого производителя MUTLU появились еще в 1955 году. Основной лозунг компании заключается в том, чтобы выпускать качественную продукцию, способную выживать в самых тяжелых условиях эксплуатации. SFB 3 представляет собой компактный автомобильный аккумулятор, с повышенной виброустойчивостью и производительностью.

VARTA Blue Dynamic JIS E25 (575 412 068)

Плюсы

  • немецкие стандарты качества
  • высокая скорость зарядки
  • устойчивость к коррозии
  • стабильный пусковой ток
  • долговечность аппарата

Минусы

  • только для авто без системы Start-Stop

Аккумуляторная батарея VARTA Blue Dynamic представляет новое поколение пусковых устройств емкостью 75 А, имеющих большую зарядную мощность и обеспечивающих возможность холодного запуска. Запатентованная технология производства решетки PowerFrame с высокопрочной структурой обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии, стабильный пусковой ток и длительную работу устройства.

Российские

Аком + EFB 75Е

Плюсы

  • 240 циклов заряд-разряд
  • гарантия 4 года
  • индикатор разряда
  • терпит глубокий разряд

Минусы

  • высокая стоимость

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

ISTOK Standard 6CT-62L

Плюсы

  • долговечность
  • надежность
  • низкая цена
  • отлично держит заряд

Минусы

  • небольшой ток

Аккумулятор на 62 Ач отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.

Корейские

Solite CMF50AR

Плюсы

  • низкая цена
  • надежность
  • долговечность
  • известный производитель

Корейский бренд поставляется на конвейеры заводов, выпускающих такие автомобили, как Тайота, Киа, Хонда, Ниссан. Аккумулятор хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, так как успешно прошел ряд тестов в условиях Сибири и Дальнего Востока. Аппарат с повышенным сроком службы. При средних нагрузках и исправном электрооборудовании автомобиля батарея служит до 7 лет.

Hankook MF56077 60 Ач

Плюсы

  • устойчивость к коррозии
  • хорошие механические свойства
  • высокая мощность
  • гарантированное низкое сопротивление
  • отличные электрические характеристики утечки

Минусы

  • не выносит температур ниже -10°С

Недорогой корейский аккумулятор имеет отличные механические свойства, высокую мощность и хорошую устойчивость к коррозии. Все эти качества достигаются благодаря использованию новейших технологий Hankook X-Frame Technology. Единственным недостатком модели является медленный запуск в условиях холодного климата.

Мощные

AlphaLine Ultra 110 Ач (UMF61000)

Плюсы

  • надежный производитель
  • пусковой ток 950 А
  • долговечность
  • емкость 110 Ач

Минусы

  • высокая стоимость

Аккумулятор с обратной полярностью произведен южнокорейской компанией Atlas BX. Устройство имеет пусковой ток 950 А, чего вполне достаточно для запуска автомобиля даже в холодную погоду в условиях русской зимы. Модель отличается надежностью и безупречной работой.

Bosch T5 077 (0 092 T50 770)

Плюсы

  • использование серебряной технологии
  • не требует обслуживания
  • для всех авто
  • долговечность
  • стартовый ток увеличен на 30%

Минусы

  • высокая стоимость

Мощные аккумуляторы, производимые компанией Bosch, подходят практически для любых грузовых автомобилей, в том числе азиатского производства, а также для коммерческой техники с максимальными ресурсами мощности. Прибор практически не требует технического обслуживания, при этом срок эксплуатации увеличен на 20%, а ток холодного пуска на 15%. Могут устанавливаться в кабине автомобиля, если это не запрещено инструкцией.

Для зимы

VARTA Blue Dynamic G7 (595 404 083)

Плюсы

  • производство Испания
  • не требует обслуживания
  • приемлемая цена
  • качество

Если выбирать лучший аккумулятор для зимы, подойдет модель Blue Dynamic G7 от немецкой компании VARTA. Продукция этого производителя характеризуется абсолютной надежностью и превосходной пусковой мощностью. АКБ, изображенные на фото, стабильно обеспечивают высокую производительность в течение длительного времени и сохраняют окружающую среду благодаря ecosteps®.

Аком + EFB 100Е

Плюсы

  • не боится морозов
  • устойчивость к циклическим нагрузкам
  • выдерживает глубокую разрядку
  • время заряда минимальное

Минусы

  • внушительный вес

Аккумуляторная батарея Аком + EFB 100Е подходит для автомобилей с системой «старт/стоп», а также для машин, оборудованных большим количеством энергоемких деталей (дополнительными световыми приборами, лебедкой, инверторами, ксеноном и мощными системами звука). Устройство выдерживает резкие перепады температур и превосходно работает в экстремальных условиях сильных морозов (-40°С) и палящего солнца (+50°С).

Бюджетные

Аком + EFB 62

Плюсы

  • не реагирует на перепады напряжения
  • хорошо выдерживают вибрации
  • долговечность
  • стабильность
  • бюджетная стоимость

Минусы

  • требует полной зарядки

Недорогой, но вполне надежный пусковой агрегат. Несмотря на невысокую стоимость, аккумулятор может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, не нуждается в специальном уходе.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Плюсы

  • хорошо крутит стартер зимой
  • долговечность
  • адекватная цена
  • проверенный бренд
  • индикатор контроля состояния заряда

Недорогая модель для работы в условиях сурового зимнего климата. Батареи фирмы Mutlu не требуют обслуживания, поступают в продажу залитыми и заряженными. Применение кальциевой технологии (Ca/Ca) на этапе выпуска аппарата обеспечивает повышенные технические характеристики и увеличенный пусковой ток.

Для грузовиков

Delkor American Vehicles (BCI)

Плюсы

  • высокая надежность
  • низкий саморазряд
  • инновационные технологии
  • не требует обслуживания
  • держит заряд на морозе

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки Delkor. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

Плюсы

  • большая емкость 190Ач
  • прочный пластик корпуса
  • удобный доступ для проверки уровня электролита

Минусы

  • большой вес 45 кг

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Гелевые

VARTA Silver Dynamic AGM D52 (560 901 068)

Плюсы

  • хорошие пусковые характеристики
  • скорость набора заряда
  • работает на морозе
  • большая емкость (85А/Ч)
  • защита от протечек

Долговечный аккумулятор специально разработан под автомобили с системой Start-Stop и рекуперативным торможением. Благодаря технологии AGM, когда жидкий электролит заменен абсорбирующим стекловолокном, аппарат не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Защита от протечек, сохранение окружающей среды, уменьшенное на 20% энергопотребление, если сравнивать с обычными батареями — достоинства гелевого аккумулятора.

Bosch S5 A11 AGM (0 092 S5A 110)

Плюсы

  • высокий пусковой ток
  • приличная резервная емкость
  • герметичность
  • виброустойчивость
  • надежный производитель

Минусы

  • высокая стоимость

Один из наиболее мощных представителей стартовых аккумуляторов от фирмы Bosch. Подходит для автомашин премиум-класса. В устройстве использован морозостойкий нетекучий электролит, из-за которого прибор демонстрирует превосходные пусковые характеристики, быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости.

Лучшие производители

Bosch

Bosch – это довольно старая и проверенная временем марка, продукция которой прочно занимает передовые позиции на мировом рынке. Аккумуляторы немецкого производства отличаются безотказностью в работе в любых климатических условиях, достаточно прочной конструкцией и увеличенной герметичностью, модифицированной решеткой электродов, позволяющей увеличивать стартерный ток. Недостатки – высокая цена и возможность купить подделку, вместо оригинала.

Аком

Модели российского производителя Аком отличаются хорошим качеством изготовления. Все проводящие элементы делаются из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Благодаря дополнительной перфорации пластины удается получить более прочную продукцию с высокими антикоррозийными характеристиками. Особый плюс отечественных аккумуляторов — низкая цена.

VARTA

Значительная часть энергетических элементов этого бренда выпускается именно в Германии. Кроме качества, среди достоинств АКБ VARTA следует отметить функциональность и долговечность в разноплановых условиях, страховочную мощность при сильно застывшем масле, превосходную работу при морозе. Однако даже эти продвинутые приборы выходят из строя по причине глубокой разрядки.

Mutlu

Турецкий бренд, выпускающий продукцию европейского качества. Компания вряд ли может соперничать с известными брендами, однако популярность её продукции в последнее время только возрастает. Модели компании Mutlu можно приобрести в любом магазине по низкой цене. Фирма сотрудничает с мировыми лидерами сегмента, отсюда отличная технологичность, огромный ассортимент, невысокая стоимость при неплохих технических характеристиках.

Лучшие акб для авто рейтинг. Тесты зимних шин. Выбираем без лишних сложностей

Автомобильный аккумулятор представляет собой сезонный товар, хотя в автомобиле он используется круглогодично. С приходом весны температура масла в двигателе повышается, облегчается работа, необходимая для прокручивания коленчатого вала – с этим с легкостью справится даже старый аккумулятор. В зимний период стартеру нелегко, из-за чего он нуждается в большем токе. В результате может получиться так, что аккумулятор попросту откажет – владельцу машины придется приобретать новый.

Чем нужно руководствоваться при выборе автомобильного аккумулятора?



Перед тем, как купить аккумулятор, следует тщательно изучить все связанные с ним нюансы, лишь в этом случае удастся обзавестись надежной и долговечной продукцией, которая будет правильно функционировать в течение нескольких лет.

Прежде всего, обращают внимание на габаритные размеры изделия – аккумулятор должен хорошо входить в отведенную ему нишу в моторном отсеке, багажнике и так далее. Очень важно сразу же определить полярность. Если сам автомобиль не европейской сборки, то местоположение клемм может сильно отличаться от привычного. Смотрят на производителя, так как во многом от того, какая фирма выпустила данный агрегат, зависит его качество и продолжительность эксплуатации. Соответственно, это будет влиять и на стоимость.

Мы постарались как могли, чтобы максимально облегчить вам жизнь – в нашем рейтинге лучших аккумуляторов мы учитывали не только их основные характеристики, но и ряд других важных моментов: соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессионалов. В итоге, получился довольно пространный обзор, который, как нам кажется, будет весьма полезным для тех, кто собирается менять аккумулятор автомобиля.

Лучшие автомобильные аккумуляторы 2018 года

10. Зверь 6 СТ-55


Эта российская марка обладает достаточно хорошими токовыми свойствами, электроды устойчивы с механической точки зрения, благодаря чему удается добиться весьма продолжительного срока эксплуатации аккумулятора. Такая модель прекрасно подойдет для суровых погодных условий. Она производится на основе технологии calcium Plus (Ca/Sb). Это новая разработка, которая используется при производстве аккумуляторов для машин не слишком долго. Она обеспечивает низкий расход электролита, позволяет изделию выдерживать глубокие разряды. Вероятность того, что аккумулятор разрядится, внезапно практически равна нулю.

В состав сплава токопроводящих пластин на положительной клемме помимо свинца добавлена сурьма, обеспечивающая сопротивление сильным разрядам. Отрицательные пластины производятся из свинца с добавлением кальция, к тому же они практически не подвержены коррозии в процессе эксплуатации за счет технологии ExMET, причем она значительно повышает эксплуатационные характеристики.

Преимущества:

  • Прекрасно подходит для суровых условий русской зимы;
  • Отличается улучшенной геометрией электродов;
  • Проводящие пластины производятся по новейшей технологии, в значительной степени понижающей осыпание;
  • Крышка абсолютно герметичная, в конструкции встроены пламегасители, делающие аккумулятор полностью безопасным с точки зрения возгорания;
  • Корпус изготавливается из полипропилена, который не только выдерживает серьезные температурные перепады, но и хорошо сопротивляется механическим воздействиям.

Недостатки:

  • Очень много весит;
  • Срок службы не превышает трех лет;
  • Габариты крупные, подойдет не для каждого автомобиля.

9. Delta GX 12-60


Это свинцово-кислотная конструкция, где функцию электролита выполняет сгущенная до состояния геля серная кислота. Благодаря такой технологии производства удается обеспечить хорошую сопротивляемость глубоким зарядам и стабильность в плане температуры. Конструкция может использоваться в режиме цикличности или буфера. Производится по технологии GEL, корпус сделан из негорючего ABS пластика. Средний срок службы конструкции составляет 10-12 лет. Аккумулятор может эксплуатироваться в режиме постоянной подзарядки или же в режиме зарядка-разрядка. Сопротивление внутреннее минимальное, саморазряд также незначительный.

Габаритные размеры не слишком большие, поэтому он хорошо подойдет для многих легковых автомобилей, однако он может применяться в источниках бесперебойного питания, телекоммуникационных системах связи, в системах автономного электроснабжения и так далее.

Преимущества:

  • Довольно продолжительный период эксплуатации;
  • Стабильные температурные показатели;
  • Не приходится беспокоиться о возможных протечках кислоты, аккумулятор разрешается безопасно использовать совместно с другим электрооборудованием;
  • Аккумулятор не выделяет вредных испарений, вполне хватает естественной вентиляции;
  • Не нужно контролировать уровень воды;
  • Корпус сделан из негорючих материалов.

Недостатки:

  • Высокая цена;
  • Непонятная маркировка на корпусе, из-за чего можно приобрести не новый, а залежавшийся аккумулятор, соответственно, служить он будет меньше.

8. Varta Ultra Dynamic


Это один из наиболее надежных аккумуляторов, которые прекрасно подходит для городской и сельской легковой автомобильной техники. В подобных условиях удается добиться прекрасного запуска автомобильного двигателя, даже при низкой температуре окружающей среды. Он хорошо выполняет возложенные на него обязанности в режиме передвижения start-stop. Если сравнивать подобную технологию со традиционной свинцово-кислотной базой, то она будет обладать целым рядом преимуществ, особенно в быстроте зарядки-разрядки. В основе производства данных агрегатов находится новая и уникальная методика AGM. В таком аккумуляторе активная масса будет сохраняться рабочей в течение всего срока службы, не начинает расплавляться. Аккумуляторы прекрасно выдерживают любые поездки – короткие, продолжительные, на высокой скорости, с постоянными остановками. За счет такой батареи удается обеспечить хорошую мощность.

Целый ряд тестов подтверждает выносливость такого аккумулятора, также он является полностью безопасным в процессе эксплуатации. Для продления срока службы агрегата, необходимо периодически производить профилактическую зарядку, которая поможет справиться с самопроизвольной разрядкой, а сам аккумулятор будет выдавать максимальную силу тока во время работы.

Преимущества:

  • Очень удобная ручка для переноски;
  • Надежный корпус, прекрасно защищенный от протечек;
  • По габаритам хорошо подойдет для любого легкового автомобиля;
  • Высокое качество.

Недостатки:

  • В зависимости от модели может оказаться слабым ток прокрутки, поэтому не стоит устанавливать его на грузовые модели или микроавтобусы;
  • Для обеспечения продолжительного периода эксплуатации за ним придется определенным образом ухаживать.

7. Optima YellowTop


Данная модель характеризуется превосходной долговечностью, хорошо себя чувствует в любых условиях – холод, жара, влажность, грязь, сильная вибрация и так далее. Вне зависимости от этого агрегат обеспечивает бесперебойную работу автомобиля. Этот аккумулятор позволяет обеспечивать высокое напряжение на протяжении всего срока службы. Также он характеризуется низким внутренним сопротивлением, что по достоинству оценят любители автомобильного звука. Эти аккумуляторы устанавливаются на машины, оснащенные превосходными аудиосистемами. Технология изготовления таких устройств хорошо сочетает в себе положительные свойства тяговых и стартерных аккумуляторов, вне зависимости от количества зарядов устройства его емкость по-прежнему остается на высоком уровне.

Корпус устройства полностью герметичный, не допускает протекания электролита, аккумулятор не нуждается в специальном обслуживании. Стоит отметить и его удобные габаритные размеры, которые позволяют использовать данный агрегат практически в любых легковых автомобилях.

Преимущества:

  • Удобные габаритные размеры, традиционное расположение клемм;
  • Прочный корпус с дополнительной защитой от протечек;
  • В течение всего срока службы выдает одинаковое напряжение.

Недостатки:

  • Некоторые пользователи говорят о низком качестве электролита, который быстро выходит из строя;
  • Высокая стоимость.

6. Exide Premium


Лучше всего подойдут для моделей транспортных средств, оборудованных большим количеством различных электронных приборов. В основе таких изделий лежит технология Carbon Boost, которая позволяет в значительной степени сократить время заряда аккумулятора, снижая его примерно в полтора раза. Этого удается добиться благодаря внесению углеродистых добавок к электродам с отрицательным знаком. У модели довольно высокий пусковой ток, по сопроводительной документации он достигает 640 А в течение всего срока службы. Кстати, последний не особо большой – в среднем три года. Если аккумулятор прослужит от пяти до семи лет, то это можно считать огромной удачей.

Преимущества:

  • Прекрасно заводит автомобиль даже в очень сильные морозы;
  • Качественная сборка, не допускающая протекания электролита;
  • Подходит для 90% автомобилей.

Недостатки:

  • Можно найти далеко не во всех автомобильных магазинах;
  • Быстро вырабатывает свой срок службы.

5. Delkor 60L+


Данный аккумулятор принадлежит к сегменту премиум, так как его обычно устанавливают на достаточно дорогие легковые автомобили, причем на него распространяется четырехлетняя гарантия при заявленном сроке службы в пять лет. Однако на деле он может проработать значительно дольше – около 6-7 лет.

Несмотря на то, что этот агрегат относится к рангу премиум и отличается довольно продолжительным сроком службы, у него не слишком высокая цена. Подобная покупка будет вполне обоснована и хорошо окупить себя в течение всего периода эксплуатации. Все металлические детали прекрасно сопротивляются воздействию коррозии. Положительные и отрицательные пластины изготавливаются на основе сплава кальция и свинца с добавлением большого количества серебра. Расход электролита за счет использования подобной технологии сильно снижается, поэтому в процессе эксплуатации ее не придется доливать. Корпус хорошо выдерживает любые вибрации, в нем не возникает протечек. У него плоское дно, что позволяет в значительной степени предохранить токопроводящие пластины от разрушения в процессе езды. Крышка аккумулятора соединяется с его корпусом за счет так называемой термосварки, обеспечивающей абсолютную герметичность.

Преимущества:

  • Высокая степень надежности;
  • Аккумулятор абсолютно безопасен в процессе эксплуатации;
  • Не возникает протечек электролита;
  • Не нуждается в обслуживании.

Недостатки:

  • В продаже найти не так просто.

4. Akom Standart


Это модель российского производства, она отличается хорошим качеством изготовления, причем в данных аккумуляторах используются только самые последние технологии. Агрегаты данной марки пользуются довольно большим спросом. Все проводящие элементы изготовлены из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Пластины дополнительно перфорируются, благодаря чему удается получить более прочную продукцию, обладающую высокими антикоррозийными характеристиками. Использование кальция вместо сурьмы во время изготовления аккумулятора позволяет обеспечить высокие экологические характеристики устройства.

Стоит продукция не слишком дорого, может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, он не нуждается в специальном уходе в процессе эксплуатации.

Преимущества:

  • Почти не чувствуют перепады напряжения в бортовой сети машины;
  • Хорошо выдерживают даже сильные вибрации;
  • Долговечность и стабильность.

Недостатки:

  • Если зарядить не до конца, то это может сказаться на правильности работы изделия.

3. Bosch S5 Silver Plus


Это стартерная модель, обладающая повышенными энергетическими показателями, во многом благодаря этому этот аккумулятор и оказался на третьем месте нашего обзора. Такой агрегат прекрасно подходит для моделей автомобилей, оснащенных мощными двигателями и имеющими значительное количество электрооборудования на борту. С помощью этого аккумулятора удается добиться быстрого и полноценного запуска двигателя даже при низкой температуре окружающей среды. Эти аккумуляторы хорошо подойдут для дизельных двигателей.

Аккумулятор обладает прекрасным резервом надежности в случае, если есть повышенные требования к оборудованию машины. Аккумулятор имеет решетку с улучшенной геометрией рисунка, которая снижает электрическое сопротивление. Такие решетки хорошо защищены от возникновения коррозии, к тому же они более долговечные, чем другие аккумуляторы. Корпус надежный, хорошо защищен от возникновения потеков электролита, не нуждается в доливке воды. Он абсолютно безопасен в процессе эксплуатации.

Преимущества:

  • Высокая мощность запуска;
  • Модель не требует обслуживания при достаточно продолжительном периоде эксплуатации;
  • Корпус не имеет пробок, поэтому даже при переворачивании аккумулятора не будут возникать утечки;
  • На крышке есть эффективные пламегасители и качественная фильтрующая система, которая также положительно влияет на безопасность эксплуатации;
  • Саморазряд минимальный.

Недостатки:

  • Довольно дорого стоит;
  • Представлен далеко не во всех автомобильных магазинах;
  • При слишком низкой температуре электролит может замерзнуть.

2. Multu Calcium Silver


Одна из лучших моделей аккумуляторов 2018-2019 года, представленных в нашем обзоре, у него высокий пусковой ток величиной 520 А. В составе электродов присутствует кальций, что позволяет обеспечить хорошую защиту от кипения, также это положительно влияет на скорость саморазряда. Аккумулятор обладает прекрасной эргономичной формой, которая хорошо подойдет для любых легковых автомобилей. Все клеммы плотно закрываются резиновыми пыльниками, однако при необходимости их можно с легкостью снять. Ручка может показаться слабоватой, но массу аккумулятора она хорошо выдерживает, к тому же не будет резать пальцы.

Зарядка занимает не слишком много времени. Аккумулятор необслуживаемый, максимальное напряжение составляет 12 В, причем конструкция сохраняет свою работоспособность в температурном диапазоне от -41 до +61 градуса. Аккумулятор довольно много весит – порядка 15 кг.

Преимущества:

  • Приемлемая цена;
  • Высокое качество изготовления;
  • Есть индикатор заряда;
  • Продолжительный срок службы.

Недостатки:

  • Не любит долгих простоев автомобиля;
  • Не обслуживаемый.

1. Tyumen Battery Premium


Превосходная модель, которая по праву заняла первое место в нашем обзоре лучших аккумуляторов: она является одной из самых дешевых на рынке, но при этом качество достаточно высокое. По отзывам пользователей он тоже находится в лидерах. Однако отыскать его в магазинах не так просто – приходится заказывать непосредственно у производителя. Размеры не слишком большие, поэтому эта конструкция прекрасно подойдет для большинства легковых автомобилей. Отличается довольно высокой массой – свыше 17 кг, ручка кажется слабенькой, к тому же будет резать пальцы.

На крыше имеются отвинчивающиеся пробки, куда придется заливать дистиллированную воду, к тому же их рекомендуется открывать, если аккумулятор был слишком сильно разряжен. На устройство распространяется двухлетняя гарантия производителя, вот только гарантийный срок отсчитывается с момента производства, а не реализации, поэтому чем новее будет аккумулятор, тем лучше.

Преимущества:

  • Очень надежная сборка;
  • При необходимости можно обслуживать даже самостоятельно;
  • Приемлемая цена;
  • Отечественное производство.

Недостатки:

  • Проблематично отыскать, зачастую встречаются подделки.

В заключении видео как выбрать?

Выбор аккумулятора для автомобиля – вопрос довольно сложный, к нему следует подходить очень внимательно. Надеемся, что наш обзор поможет вам приобрести наиболее подходящую модель. Относительно содержания рейтинга и свои впечатления по поводу той или иной модели, содержащейся в нем, вы можете высказаться в комментариях к данной статье.

Качественный аккумулятор в вашем автомобиле — это неимение проблем с пуском мотора при иных исправных агрегатах. Потому любой обладатель машинки хочет видеть под капотом лишь лучшую батарею, которая не выйдет скоро из строя и не подведет в трудные моменты.

Аккумулятор обязан быть постоянно отлично заряженным, так как время от времени электрическая система автомобиля дает сбои, что принуждает ездить на одном только аккумуляторе без помощи генератора. В таких ситуациях АКБ является основным фактором, определяющим вероятную дистанцию.

Многие автомобилисты привыкли доверять рейтингам и сравнениям. Потому сейчас мы представим рейтинг аккумуляторов 2015 , в котором поведаем о 5 брендах, лидирующих на базаре авто АКБ. Обзавестись хорошей рабочей батареей для машины сейчас не представит труда. Нужно только кропотливо выбирать батарею для автомобиля, основываясь на рекомендациях производителя. Предлагаем вам выяснить о пятерке наилучших брендов батарей.

Bosch и varta — германские АКБ для всех условий

Большинство аккумуляторов под брендами bosch и varta изготавливаются в Германии, но на русский базар чаще попадает продукция чешского производства. Это один концерн, который дает хорошее оснащение для автомобилей. Немецкое качество очевидно стало одним из основных плюсов приобретения такой батареи.

Производитель гарантирует следующие важные достоинства батареи при условии приобретения оригинального устройства:

долговечность и качественная работа оснащения в разных условиях;
терпимость к трудным климатическим условиям, отменная служба на холоде;
присутствие страховочной мощности на вариант сильно застывшего масла в движке;
совершенное соответствие параметрам бортовых электрических систем различных авто;
стремительная и действенная зарядка при соблюдении правил эксплуатации.

Единственная проблема, которая может заставить батареи bosch и varta выйти из строя, — абсолютная глубочайшая разрядка. После такого испытания большаячасть батарей просто уходят из строя, но предложения предоставленного бренда остаются работоспособными и продолжают радовать клиента наибольшей эффективностью и высочайшей надежностью собственной работы.

Mutlu — турецкая доступность и европейское качество

Один из популярных брендов аккумуляторов в экономном классе происходит из Турции. Сложно заявить, почему доверие к этому заморскому бренду существенно вырастает в последнее время, таккак по собственным качествам батареи не различаются от иных предложений в своем сегменте.

Но турецкий производитель дает много общих для брендов своей страны особенностей:

отменная репутация производителя, неимение очевидно отрицательных отзывов клиентов;
доступность батарей во всех авто магазинах — принципиальный плюс для клиента;
присутствие большого ассортимента, что является также причиной повышения репутации;
хорошая технологичность и сотрудничество с глобальными лидерами в сфере;
сравнительно низкая стоимость с учетом хороших технических черт АКБ.

Бренд mutlu представлен на русском базаре не так давно, но его известность очевидно выросла. Сегодня фирма занимает одно из первых мест по численности продаж и является многообещающим брендом на рынке аккумуляторных батарей для автомобилей во всем мире. Покупка такого аккумулятора будет успешным решением для хозяина любого автомобиля.

Medalist — американо-корейские батареи с патриотическим заглавием

Название бренда medalist частично было рассчитано на русский рынок, таккак слово имеет славянскую природу и отлично воспринимается в наших широтах. Тем не менее, компании с американскими инвестициями и расположением в Южной Корее не получилось добиться установленных целей.

Основные заслуги фирмы на базаре сейчас следующие:

среднее состояние по численности продаж, что далековато от поставленного плана;
выполнение вполне высококачественных аккумуляторов для промежуточного сегмента;
создание хороших батарей на довольно элементарном оборудовании;
цену несколько не подходит классу приобретаемых аккумуляторов;
гарантия у фирмы medalist одна из самых скупых посреди конкурентов.

Несмотря на присутствие определенных заморочек, батареи этого производителя полностью уверенно продаются и набирают известность в России. Название несколько припоминает китайское производство, да и надписи иероглифами в инструкции стращают клиента. На самом деле, эти АКБ изготавливаются в Южной Корее, что существенно меняет изначальное их восприятие.

Aktex — российский аккумулятор в ТОП продаж

Одним из более популярных российских аккумуляторов является бренда aktex. Это фирма, которая дает хорошее качество батарей, а также гарантирует прекрасные характеристики и наибольшую отдачу АКБ в работе.

Технологии для деятельности фирмы были собраны у мировых фаворитов, поэтому российские батареи дают клиенту массу превосходств:

хорошая долговечность, выносливость и неприхотливость в собственной работе;
наибольшая отдача энергии и неимение рисков выхода из строя при разрядке;
возможность свободной зарядки с поддержкой любого устройства;
обслуживание при необходимости, доливка воды в корпус;
чрезвычайно низкая стоимость в сопоставлении с иностранными конкурентами бренда.

Практически все особенности говорят о том, что приобрести российский аккумулятор aktex на распорядок выгоднее, чем отдавать предпочтение любым иным вариантам из иной страны. Тем не менее, почти все производители автомобилей не советуют применять никаких АКБ, не считая указанных в инструкции по эксплуатации. Потому у российской батареи имеется огромное ограничение по развитию.

Titan — отечественный бренд в среднем классе

Если фирма aktex жаждет создавать очень высококачественные и надежные батареи, выставляя это привилегия и в своей не самой низкой стоимости, то бренд titan стремится дать более доступную технику с неплохими свойствами и прекрасным качеством работы, не завышая цену.

Основные достоинства продукции фирмы последующие:

лучшая стоимость и хорошее соответствие стоимости и свойств аккумулятора;
высочайшая долговечность и вероятность применения АКБ в всех условиях;
неимение боязни низких температур и иных заморочек в эксплуатации;
присутствие достойного ассортимента, в особенности для авто бюджетного класса;
огромное количество дилеров и продавцов продукции titan по всей стране.

Учитывая такие принципиальные достоинства, можно просто заполучить желаемые результаты. С поддержкой высочайшего качества продукции российского производителя и хорошей стоимости бренд получил много постоянных клиентов. Отзывы клиентов об аккумуляторах из среднего ценового класса в основном количестве позитивные, что еще раз доказывает преимущество продукции компании.

Сегодня автомобильная промышленность предлагает

широкий выбор автомобильных аккумуляторов и необходимо сделать правильный выбор при приобретении батареи для конкретной модели автомобиля.

Сделать выбор помогает ежегодно проводимый тест автомобильных аккумуляторов 2015 года, где даются данные о батареях, которые по всем параметрам отвечают требованиям к батареям для сурового российского климата.

Тест аккумуляторных батарей проводится с учетом таких параметров, как номинальная емкость аккумулятора и энергия пуска при различных значениях температуры. В приведенном ниже тесте принимали свое участие аккумуляторные батареи, которые по своим габаритным размерам укладывались в следующие параметры: 242Х175Х190 мм. Сразу стоит отметить такую особенность новых батарей. Все они, практически без исключения, реализуются разряженными и время работы составляет лишь полчаса.

В испытаниях на выбор аккумулятора для автомобиля тесты 2015 года осуществлялись на десяти аккумуляторных батарей . Это следующие аккумуляторы:

  1. EXIDE Premium. Этот аккумулятор выдержал успешно испытания, не пройдя лишь тест на приведенную единым током энергию пуска 480А при – 29 градусов Цельсия. Аккумуляторная батарея будет надежным приобретением, если автомобиль не эксплуатируется в условиях низких температур.
  2. VARTA BLUE dynamic. Батарея выполнена с применением технологии решетки Power Frame, гарантирующей высокую пусковую мощность. В аннотации к изделию заявлено, что эта модель батареи обеспечивает в два раза больший срок эксплуатации на фоне своих аналогов.
  3. TYUMEN BATTERY. Ежегодно аккумуляторные батареи тюменских производителей входят в рейтинг лучших аккумуляторов для автомобилей. Необходимо отметить, что стоимость этого изделия ниже, чем у батарей VARTA и EXIDE, на фоне более высоких параметров, показанных в результате тестирования изделий.
  4. ЗВЕРЬ. Аккумулятор занял это место в ходе тестирования током холодной прокрутки при температуре – 18 градусов Цельсия. Но, его резервная емкость оказалась ниже конкурентов по тесту. Компания, выпускающая эти батареи, дает гарантию на работу своего изделия при значениях температур от – 50 до +80 градусов Цельсия.
  5. AKTEX. Проходя тест автомобильных аккумуляторов 2015, эта модель батареи стала абсолютным лидером по резервной емкости, которая составила 124 минуты. Аккумулятору по этому параметру не было равных на тестировании. Стоит отметить, что это первый гибридный аккумулятор отечественного производства и хороший выбор аккумулятора для автомобиля. Тесты 2015 года это подтвердили.
  6. TAB Polar. Это аккумуляторная батареи из Словении. Пока она не очень востребована среди российских автолюбителей. Нужно заметить, что компания, выпускающая эти аккумуляторы, предлагает очень надежные модели. На свою продукцию производитель дает двухгодичную гарантию.
  7. a-mega. В представленном рейтинге на тест автомобильных аккумуляторов 2015, эта модель одна из самых дорогих и стоит отметить, что высокая цена полностью оправдана. Аккумулятор показал отличные результаты тестирования по всем параметрам. Производитель гарантирует надежную эксплуатацию аккумуляторной батареи при значениях температур от -55 до + 65 градусов Цельсия. Специальный индикатор, вмонтированный в крышку батареи, позволяет водителю контролировать уровень заряда аккумулятора.
  8. ROYAL. Ранее фирма – производитель выпускала на автомобильный рынок аккумуляторов изделие под брендом «Медалист», которое всегда занимало лидирующие позиции в ежегодных рейтингах «За рулем». Судя по итогам тестирования этого года, ROYAL стал достойным продолжателем снятого с производства бренда «Медалист».
  9. MUTLU SILVER EVOLUTION. Турецкие производители представили на тестирования отличное изделие. Аккумулятор показал прекрасные результаты на тестах. Он уступил лишь в тесте на приведенную энергия пуска при – 29 градусах Цельсия, что было несколько хуже, чем у лидера.
  10. TYUMEN BATTERY Лидер. Интересно, что лидером в тестировании стал аккумулятор с одноименным названием. Батарее не было равных по всем параметрам тестирования аккумуляторов.

Не смотря на аккуратность данного рейтинга аккумуляторных батарей, необходимо понимать, что даже батареи из нижних строчек все равно вполне пригодны для эксплуатации. Обсуждая работоспособность батареи при -65 или -55 градусах нужно понимать, что в реальности, большинство пусков будет производиться при температуре не ниже чем -10. А длительный пусковой ток нужен только на неисправной машине. Поэтому относитель к данному рейтингу как к совету а не как к правилу.

Всем известно, что аккумулятор обладает огромным значением в транспортном средстве и является его важной частью. Качество аккумуляторной батареи влияет на то, заведется ли двигатель и будет ли работать электроника.

На сегодня существует много производителей, которые предлагают широкий ассортимент аккумуляторов с разными характеристиками и для того чтобы сделать выбор, следует знать рейтинг аккумуляторов на 2015 год.

Независимыми экспертами проводились множественные тесты, которые показали, что АКБ при одинаковых заявленных характеристиках могут обладать разными реальными свойствами. Также стоит отметить, что отличие батарей для аккумулятора может заключаться не только в ключевых параметрах, но и в надежности и долговечности.

Не нужно забывать о том, что автомобиль должен заводиться при низких температурах. Данный фактор тоже напрямую зависит от качества АКБ. Из-за таких значительных отличий между изделиями разных производителей, нужно со всей серьезностью подойти к покупке аккумулятора, уточнив все данные о разной продукции.

Важно! Для того чтобы купить самый лучший аккумулятор для своей машины, нужно обладать хотя бы небольшими познаниями из этой области.

Существует три типа батарей:

  • Свинцово-кислотный аккумулятор;
  • Необслуживаемый вид;
  • Гелевый.

Свинцово-кислотный тип батарей известен уже давно и является классическим вариантом. Приобретая данный тип АКБ нужно руководствоваться оптимальным качеством, а не ценой изделия. Такой вид аккумуляторов является проверенным, и при правильной эксплуатации он может служить около пяти лет. В данных изделиях присутствует возможности замены плотности электролита, которую легко вернуть из разряженного состояния.

Необслуживаемый тип не обладает пробками. В данном АКБ не предусмотрена заливка электролита и он по сути считается одноразовым. При помощи встроенного индикатор можно узнать уровень заряда, напряжение аккумулятора и прочие свойства. В производстве необслуживаемого типа используется кальций, который понижает расход электролита. достигает 7 лет при грамотном отношении.

Также нужно следить за тем, чтобы герметичный аккумулятор не разряжался, и не было перезаряда. При глубокой разрядке срок службы уменьшается в несколько раз, а порой его восстановить уже невозможно.

Появились на рынках не так давно. В их работе используются пропитанные гелевым электролитом сепараторы. На дне АКБ крепится конверт с данным элементом. Конверт способен защищать платины от замыканий, потому что весь свинцовый осадок остается в конверте, не оседая на дно батарей.

К достоинствам такого типа можно отнести то, что:

  • Гелевый электролит не вытекает из батареи;
  • Ускоряется работа аккумулятора;
  • В данном типа улучшены электрохимические свойства АКБ;
  • Такие изделия обладают компактным размером и небольшим весов. При этом их емкость больше, по сравнению с классическими аккумуляторами;
  • Данные АКБ хорошо работают при пониженной температуре;
  • На них не оказывает влияния разрядка либо перезаряд.

У гелевых батарей много достоинств. К минусам данных аккумуляторов можно отнести только высокую стоимость изделия. Если у вас есть денежные средства и вы интересуетесь тем, какие АКБ для авто стали лучшими по итогам 2015 года, то приобретайте гелевый тип, потому что он на текущий момент не имеет конкурентов.

Важно! При приобретении АКБ следует ознакомиться с датой выпуска. Особенно данный момент следует уточнить на том аккумуляторе, который не предусматривает замену электролита.

Потому что если гарантийный срок составляет три года, а на складе изделие находилось два года, то будет хорошо, если АКБ на вашем авто прослужит пару лет.

Независимые эксперты проводили тесты, по итогам которых было выявлено, что наиболее подходящим вариантом для эксплуатации круглый год является Bosch Silver. Такие изделия отличаются тем, что при изготовлении решеток применяется сплав серебра, благодаря которому окислительный процесс в агрессивной среде замедляется до минимума.

Производитель использует для своих батарей компоновку из кальция, что помогла данным АКБ занять свое место в рейтинге 2015 года не только как самая надежная батарея для авто, но и как аккумулятор, который не создает проблем при использовании. О данном изделии даже упоминалось в журнале «За рулем».

Здесь нет привычных банок, потому что АКБ относится к необслуживаемому типу. Вместо банок присутствует глазок, который изменяет свой цвет, в зависимости от уровня заряда. В этом аккумуляторе обеспечен минимальный уровень потери электролита за счет использования в крышке лабиринтового канала, который осаживает значительную часть жидкости в форме конденсата.

В рейтинг 2015 года попали также АКБ Bosch Silver Plus, в которых применена решетка с видоизмененной геометрией и повышенным содержанием серебра. Такая решетка способна выдержать использование при повышенных или пониженных температурах.

Данные АКБ для авто обладают повышенной емкостью низкой скоростью саморазряда и пониженным уровнем испарения электролитной жидкости. Производитель модифицировал внешность аккумулятора: на нем появилась ручка, которая объединяется с большой крышкой клеммы.

К минусам таких батарей стоит отнести быстрое повреждение при работе в составе электрической цепи и неидеальными параметрами. В связи с этим, данный аккумулятор не рекомендуется приобретать, если у вас некорректно работает генератор.

В топ лучших 10 аккумуляторов вошла батарея Varta Blue Dynamic, в производстве которой также используется серебро. Стоит отметить, что данный АКБ обладает составной, а не литой компоновкой.

Тесты показали, что данная структура немного понижает срок службы, повышая значение пускового тока при экстремально низкой температуре. Данный аккумулятор для авто обладает минимальным уровнем саморазряда и устойчив к многочисленным перезарядам.

Этот аккумулятор попал в топ лучших 10 АКБ благодаря своему высокому уровню безопасности. В крышке изделия присутствует губчатый фильтр, который выполняет функцию пламеотсекателя. Это дает возможность сохранять качества батарей на протяжении 5-7 лет использования. Журнал «За рулем» также упоминал значимость данного изделия.

В топ 10 наилучших аккумуляторных батарей для автомобиля по итогам 2015 года, попали АКБ от американского производителя Optima. Согласно тестированиям было выявлено, что эти изделия дают возможность заводить авто даже при экстремально низких температурах.

Спиральная компоновка также является одной из особенностей АКБ. Данное свойство обеспечивает небольшую скорость самостоятельной разрядки наряду с минимальным износом при многочисленном перезаряде.

Американцы включили эти аккумуляторы в перечень лучших для авто с высокими нагрузками на электрическую сеть, полученными за счет установки:

  • Вспомогательного отопителя;
  • Предпускового подогревателя;
  • Усовершенствованной аудиосистемы;
  • Торгового оборудования.

К достоинству батарей от данного производителя стоит отнести технологию AGM, в которой используется пропитка электролитной жидкостью сепаратора из стеклоткани. Данное свойство превращает АКЮ в необслуживаемый тип и обеспечивает ему максимальный уровень надежности.

Эти изделия обладают повышенной устойчивостью и работают даже при частичном разрушении корпуса, позволяя осуществить запуск мотора после аварии.

За счет своих многочисленных достоинств, данные АКБ достойны занять свое место в списке из 10 лучших автоаккумуляторов.

В рейтинге 10 лучших аккумуляторных батарей по итогам 2015 года присутствуют изделия российских производителей. К ним относится АКБ «Тюмень». Данная продукция ничем не уступает зарубежному аналогу, который производится под более известной маркой.

При производстве данных батарей применяется малосурьмянистая технология, которая выдает хорошие электротехнические свойства. Также стоит отметить отличные противокоррозийные качества. Аккумулятор попал в рейтинг за счет низкой скорости саморазряда, полученной за счет оптимизированной формы решетки.

АКБ «Тюмень» производится с применением намазочной пасти, которая выдает высокий пусковой ток. Большая толщина пластина позволяет обеспечить запуск мотора даже при экстремально низкой температуре.

Аккумуляторная батарея Зверь

Этот аккумулятор является одним из лучших российских АКБ и обладает гарантией, сроком 3 года. Производитель использует при выпуске специальные компоненты, которые повышают рабочие характеристики изделия.

Решетка обладает уникальной конструкцией, высокоокисленный порошок с пониженным содержанием сурьмы повышает проведение тока сквозь решетку. За счет всех своих характеристик, данный АКБ занимает свою ступень в списке лучших аккумуляторов 2015 года и входит в топ первых 10 изделий.

Аккумулятор Medalist позволит вам надолго забыть о такой проблеме, как неполадки с электросетью. Производство АКБ осуществляется с использованием кальциевой технологии. В пластине анода и катода не присутствует сурьма, и они не склонны к окислению даже при нагревании на высокие температуры.

К достоинству данных батарей можно отнести лучи решетки в форме спирали, которая выдает высокий пусковый ток и низкую скорость износа при многократном цикле перезарядок.

Данный аккумуляторы для авто подвергались многочисленным тестам с высокими нагрузками и показали, что срок службы составляет 7 лет даже при использовании авто в такси. В рейтинг 10 лучших АКБ по итогам 2015 года они попали за счет использования крышки с губчатым фильтром.

Они дают возможность уловить испаряющийся электролит и осадить его в форме конденсата, что увеличивает срок годности изделия.

Аккумулятор A-MEGA

Аккумуляторы данной марки относятся к необслуживаемому типу и заслуженно занимают свое место среди 10-ти лучших АКБ. Они обладают повышенными стартерными параметрами, хорошо показали себя в работе при -50 градусах. Двойная конструкция крышки отвечает за безопасность устройства, обеспечивает защиту от саморазряда, взрыва из-за искры.

Строение решетки гарантирует устойчивость к вибрациям. Прорезиненная пробка способна защитить аккумулятор авто от вытекания электролитной жидкости при наклонах и переворотах изделия.

Аккумуляторы Mutlu Silver Evolution

Данные изделия также попали в рейтинг лучших АКБ по итогам 2015 года. АКБ производит турецкая компания, занимающая лидерские позиции на российском рынке. Данные батареи относятся к бюджетному сегменту. Производитель использует усовершенствованную технологию при изготовлении пластин, что понижает саморазряд АКБ, и повышает стойкость изделия к сульфатации.

Тестирование показало хорошие показатели отличный пусковой ток при морозах, скорости наборазаряда и прочие характеристики, наряду с многочисленными отзывами покупателей.

Данные АКБ отличаются длительным сроком службы, поэтому они с уверенностью пополняют топ 10-ти самых оптимальных аккумуляторных батарей для автомобиля.

Аккумуляторы Актех (АТ)

Данный тип батарей для автомобиля завершает топ 10 АКБ, которые признаны лучшими по итогам 2015 года. По тестированиям изделия показали себя самым лучшим образом: они отдают приличное число тока даже при сильном морозе. Аккумуляторы «Ахтек» подойдут для жителей Сибири и Дальнего Востока.

К минусам изделий относится то, что они отдают большое число тока и быстро исчерпывают свою емкость, по сравнению с другими марками. Аккумулятор является обслуживаемым, присутствует встроенный ареометр.

При покупке следует руководствоваться своими финансовыми возможностями и потребностями.

Обращайте внимание на отзывы покупателей, потому что не всегда указанная на этикетке информация соответствует действительности.

Владельцы авто всегда желают приобрести аккумулятор, который служил бы им «верой и правдой» многие годы. Но рейтинг аккумуляторов определяет не популярность его рекламы на TV, а конкретные цифры в техпаспорте.

Продавцы, характеризуя те или иные аккумуляторы, указывают, что главным качеством, на которое следует опираться при покупке, это высокая номинальная емкость. На самом деле это не так. По тестам, которые проводили в лабораторных условиях, было выявлено, что главный показатель – это резервная емкость.

Если вы уже купили устройство и хотите удостовериться в его качестве, то посмотрите, какое в нем напряжение при разомкнутой бортовой цепи. Если оно ниже, чем 12,5 Вт, то несите покупку образно в магазин.

Рейтинг аккумуляторных батарей

В большом ассортименте этого товара на рынках можно найти много вариантов, но среди них есть такие, которые совсем не рекомендуется ставить в авто. Они слабые и не могут долго «прожить» без подзарядки, а заявленные показатели не соответствуют действительности.

Рейтинг аккумуляторов в номинации «Слабаки»

К ним относятся такие виды батарей, как EcoStart, Big City, Titan Euro Silver, Champion Pilot Drive, Banner Power Bull, Atlas BX Dynamic Power и другие виды.

Эти аккумуляторы имеют одинаковые недостатки, такие как отсутствие морозоустойчивости, недостаток емкости и несоответствие качества цене. В топ лучшие аккумуляторы 2015 они явно не попадут.

Если продавец предлагает вам товар этих фирм, лучше сэкономить деньги, время и нервы и перейти к выбору батареи из среднего сегмента качества.

Рейтинг аккумуляторов в номинации «Золотая середина».

В этот сегмент товара входят аккумуляторы для авто, которые зарекомендовали себя адекватной ценой к приемлемым показателям качества. При существующих недостатках, они все-таки соответствуют принятым ГОСТам и необходимой резервной емкостью. К ним относятся:


Аккумуляторы 2015, представленные в этой номинации, действительно добросовестно выполняют свои функции. Если их регулярно проверять и при необходимости подзаряжать, то указанные на них сроки годности от 5 до 7 лет будут соответствовать действительности.

Рейтинг аккумуляторов в номинации «Лучшие» в 2015 году

Рейтинг аккумуляторов в номинации «Лучшие» в 2015 году представляет устройства, которые полностью подтверждают заявленное качество и соответствуют долгой службе в суровых климатических условиях. Цена на эти аккумуляторы полностью оправдана, поэтому, когда увидите их на полках магазина, можете приобретать без опаски. В топ 10 «Лучшие аккумуляторы 2015» вошли:

Такой рейтинг составлен по итогам 2015 года. Главными критериями являются отзывы потребителей, которые испытали устройства, как говорится в «полевых условиях». Когда вы идете в магазин покупать новый аккумулятор, внесите понравившиеся марки в записную книжку своего телефона, и никакой продавец не сможет навязать вам товар, не соответствующий вашим критериям качества.

Лучшие аккумуляторы для автомобиля на российском рынке

Примерно 1 раз в 3-5 лет каждый автомобилист сталкивается с проблемой разряженной аккумуляторной батареи. Если вовремя не выполнить замену этого элемента, проблемы могут возникнуть серьезные. К примеру, машину на автоматической коробке передач с полностью севшей АКБ придется транспортировать на эвакуаторе или искать вариант замены аккумулятора прямо в дороге. Далеко не всегда это удобно, учитывая не самую развитую инфраструктуру дорожной сети в России. Да и попадать в неприятные и непредвиденные ситуации не хочется. Если вы пользуетесь качественной аккумуляторной батареей, ее хватит примерно на 5 лет эксплуатации. После этого срока ее необходимо проверить, дозарядить и готовиться к покупке нового аккумулятора. Связано это с тем, что за 5 лет службы электролит меняет свои свойства, рабочие элементы, содержащие заряд, рассыпаются.

Есть АКБ, которые портятся гораздо быстрее. Примерно 1 раз в 2-3 года приходится менять аккумуляторы при исключительно городской эксплуатации автомобиля. Также чаще выходит из строя АКБ в случае покупки дешевых некачественных моделей батарей. Сегодня на нашем сайте мы составим рейтинг наиболее востребованных, популярных и качественных АКБ с точки зрения срока службы. Для удобства обзора разделим статью на несколько отдельных сегментов, в которых рассмотрим разные типы аккумуляторов для машин. В наш рейтинг попадут как стандартные свинцово-кислотные, так и AGM, гибридные, кальциевые и прочие варианты батарей. На российском рынке сегодня несложно отыскать разные модели батарей. Но прежде чем мы начнем обзор лучших моделей, давайте более подробно рассмотрим представленные типы аккумуляторов.

Содержание

Какие разновидности АКБ можно купить в России?

Различные технологии применяются для производства аккумуляторных батарей для автомобилей. В частности, вы можете воспользоваться продукцией классического типа или различными альтернативами. Не всегда современные и необычные варианты намного лучше классических, учитывая неоднозначные отзывы. Поэтому лидируют в продажах стандартные АКБ со свинцовыми пластинами в качестве основного элемента накопления заряда.

На полках магазинов можно отыскать такие типы АКБ:

  • свинцово-кислотные модели – наиболее популярные варианты с жидким электролитом и свинцовыми пластинами для удержания заряда электричества;
  • кальциевые – по своей сути, это такие же АКБ, но с добавлением кальция в состав свинцовых пластин, в маркетинговом плане они мало выделяются от предыдущей группы;
  • гибридные – в таких моделях ряд пластин изготавливается с добавлением сурьмы, а остальные свинцовые пластины имеют кальций в качестве добавки;
  • гелевые и AGM – эти два типа АКБ можно объединить в один, так как электролит здесь находится в связанном виде, а не жидком, это главное отличие;
  • щелочные – такие аккумуляторы используют щелочь вместо кислоты в качестве электролита, но в автомобилях они используются довольно редко.

Некоторые производители уже предлагают литий-ионные АКБ в качестве стартовых аккумулятором для автомобилей, но пока их количество на рынке слишком мало, чтобы как-то включат их в рейтинг. Такие батареи перспективны, но обладают несколькими недостатками, в частности, демонстрируют слишком низкую стоимость. Аккумуляторные батареи такого типа могут служить дольше, но производителям еще нужно справиться с проблемой повышенной нагрузки пускового тока.

Итак, перейдем к рейтингу в разных типах аккумуляторных батарей.

Лучшие свинцово-кислотные батареи

  1. VARTA D59 Blue Dynamic. Чешская Варта по праву считается одним из лучших производителей аккумуляторных батарей в Европе. Бренд очень перспективен, демонстрирует отличный срок службы аккумуляторов, в целом контролирует качество производства. Очень важно выбирать оригинал, поскольку на рынке в России представлено немало подделок этой продукции.
  2. Bosch S5 Silver Plus. Немецкая корпорация держит марку и остается лидером на рынке аккумуляторных батарей в Западной Европе. У нас же она идет на втором месте после чехов, поскольку технологии производства похожи, а вот цены разные. Но Бош имеет и свои преимущества с точки зрения живучести, поэтому данные батареи явно выигрывают у конкурентов по ряду параметров.
  3. Exide Premium. Неплохой вариант, если вам нужны более доступные модели. Бренд менее известен среди автомобилистов, но он предлагает не менее качественные аккумуляторные батареи для покупателей. На рынке представлены разные варианты по пусковому току, емкости и другим параметрам. Можно легко подобрать оптимальную батарею для вашей машины.
  4. Зверь 6CT-55. Название данная модель оправдывает полностью. В частности, вы получаете довольно живучий и качественный вариант батареи, который на самом деле радует своими пусковыми характеристиками и скоростью восстановления заряда. Вам не придется слишком часто менять АКБ. Качество производства сложно назвать низким.

Как видите, рейтинг неожиданный. Российские покупатели часто начали отдавать предпочтение не самым дорогим моделям, а продукции российского производства. Многие по инерции покупают именно такие АКБ, которые стояли в машине с завода, но это требует значительных затрат и не всегда входит в финансовые планы покупателя. Поэтому бюджетный сегмент вырывается в ТОП продаж, а также порой демонстрирует вполне достойное качество.

Кальциевые аккумуляторы – какие стоит купить?

  1. Mutlu Calcium Silver 60. Этот бренд радует высоким качеством производства, а также оптимальным сочетанием химических элементов в составе батареи. Производитель позаботился о том, чтобы пластины жили как можно дольше даже при максимально глубокой разрядке. Также бренд обеспечивает довольно низкую стоимость своей продукции, что значительно повышает количество преимуществ для покупателя.
  2. Banner Power Bull. Громкое название вполне оправдывает природу данного аккумулятора. Производитель обеспечил высокое качество пластин, подготовил отличный электролит и полностью герметично закрыл корпус. Обслуживать батарею вам не придется. Цена держится в среднем сегменте, это позволяет значительно повысить популярность батарей на российском рынке.
  3. Topla Energy 60. Еще один интересный вариант продукции для вашего автомобиля. Известный бренд гарантирует довольно высокое качество товаров, а также предлагает более чем высокий срок службы. Вы можете использовать батареи этого бренда намного дольше, чем прочие бюджетные аккумуляторы. Если вас интересует именно кальциевый вариант, стоит рассмотреть модели этого производителя.
  4. Titan Euro Silver. Достойный противник для других моделей аккумуляторных батарей. Титан предлагает очень высокое качество, оптимальную надежность с точки зрения срока службы и возможности внезапной разрядки. Это неплохой вариант, который также порадует сравнительно низкой стоимостью. В своем активе производитель имеет ряд наград на разных уровнях за высокое качество продукции.

Кальциевые и обычные свинцово-кислотные АКБ порой сложно различить. Для покупателя разница будет лишь в том, что кальциевые варианты обладают меньшим коэффициентом саморазрядки, а также не обслуживаются. Впрочем, мы уже давно забыли о том, что АКБ нужно обслуживать, так что эта разница не слишком актуальна.

Гибридные батареи – ТОП популярных моделей

  1. A-Mega Premium. Неплохое решение с низкой ценой, но данные аккумуляторы в малом количестве представлены на российском рынке. Вы можете не найти нужный пусковой ток или необходимую емкость батареи. В отзывах пользователи пишут о довольно большом ресурсе и неплохих параметрах для эксплуатации в российских условиях, но опыта эксплуатации не так много.
  2. Aktex SOLO. Российское производство и неплохой ресурс обеспечили данной аккумуляторной батарее хорошие продажи. Невысокая цена в сравнении с заграничными конкурентами и более надежная гибридная технология стали важными привилегиями для данного продукта. Вы можете найти в каталоге немало типов и вариантов характеристик, включая расположение клемм в европейском и азиатском стандарте.
  3. Зверь. Есть целая линейка гибридного оборудования под этим брендом. Также производится АКБ в России, по характеристикам не уступает заграничным соперникам, а вот по ценам заметно выигрывает у них. Поэтому и продажи на российском рынке пошли вверх. Отзывы о данном бренде АКБ отличные, и это еще раз подтверждает, что батарея достойна вашей покупки.
  4. Орион. Еще один интересный вариант, который также производится в России. Можно выбрать несколько типов по емкости и прочим характеристикам. Батареи Орион занимают усредненное место между наиболее продаваемыми и менее популярными аккумуляторами. Гибридные технологии явно повышают интерес покупателей именно к данной модели.

Несмотря на определенные преимущества гибридных решений, в Европе от них практически отказались. Российские производители и бренды в странах СНГ предлагают подобные варианты батарей, которые неплохо служат и демонстрируют достойный ресурс. Мир же переходит на более безопасные для экологии варианты аккумуляторных батарей – гелевые решения.

AGM и GEL – какие стоит купить аккумуляторы?

  1. Varta D52 Silver Dynamic AGM. Это стандартная модель для многих автомобилей с системой Start/Stop. Гелевый электролит не позволяет пластинам быстро разряжаться при запуске двигателя. Это значит, что вы получаете довольно длительный ресурс службы аккумулятора и пользуетесь покупкой максимально длительный срок. Конечно, такие изделия не обслуживаются.
  2. Bosch AGM S5. Именно такие гелевые аккумуляторы устанавливают на большинство автомобилей элитного класса с той самой системой Старт-Стоп в Европе. Бош выглядит явным лидером класса, но стоит очень дорого, поэтому в нашем рейтинге мы отдали первенство модели из Чехии. Стоит учитывать, что немцы уже давно производят аккумуляторы не в Германии.
  3. Tudor AGM. Большое преимущество этой модели – это возможность разместить довольно емкий аккумулятор в компактном отсеке. Гелевый наполнитель позволяет уменьшать расстояние между пластинами, поэтому размер устройства меньше, чем при использовании свинцово-кислотных АКБ. Это еще один традиционный аккумулятор с гелеобразным наполнителем, который завоевал доверие покупателей.
  4. Optima Yellow Top. Наиболее популярный в мире именно гелевый аккумулятор, изготовленный по технологии GEL. Он также легкий и компактный, выдает отличный пусковой ток и в целом хорошо подходит для многих автомобилей. Срок службы в стандартном ненагруженном режиме оказывается довольно длительным. Данные АКБ на российском рынке представлены условно, так как их цена пока не позволяет им быть популярными.

Гелевые АКБ – это будущее в производстве стартовых автомобильных аккумуляторов. Такой электролит производят из менее вредных для природы материалов, а переработка продукции оказывается намного проще и полнее. Но у нас пока такие АКБ используются в большей степени владельцами самых современных машин, в которых производители установили подобные батареи при изготовлении.

Предлагаем посмотреть видео про гелевые аккумуляторы:

Подводим итоги

Современные автомобили постепенно приближаются к использованию более экологически чистых и эффективных технологий. В России этот процесс происходит медленнее, мы ценим классические рабочие средства, которые проверены временем и не подводят в дороге. Тем не менее, статистика продаж аккумуляторов говорит о том, что классика в виде свинцово-кислотных батарей постепенно уходит, а взамен приходят необслуживаемые аккумуляторы с лимитированным сроком службы и прочими особенностями. Набирают популярность гелевые модели, которые устанавливаются на ряд современных машин.

Чтобы выбрать качественную аккумуляторную батарею, вам достаточно знать, какие параметры необходимы для вашего авто. Можно экспериментировать или отдать предпочтение тем технологиям, которые уже успешно работали в вашем автомобиле. Для приобретения качественных АКБ необходимо максимально точно определить необходимый пусковой ток, посмотреть на габариты и метод крепления, а также отдать предпочтение тому бренду, в качестве продукции которого вы уверены.

 

Лучший автомобильный аккумулятор на 2021 год

Несмотря на весь шум, связанный с электромобилями и их высокотехнологичными высоковольтными батареями, обычные 12-вольтовые батареи остаются крупнейшим сегментом рынка автомобильных аккумуляторов с оборотом 100 миллиардов долларов.Отчасти это связано с тем, что он нужен каждому автомобилю, даже тем новомодным электромобилям, в которых используются надежные 12-вольтовые системы для питания освещения, вентиляторов, радиоприемников и т. Д. Привычные 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы еще долго останутся актуальными.

Вне зависимости от того, питается ли ваш автомобиль от электричества или бензина, нет ни одного компонента, более важного для его постоянной надежности, чем аккумулятор. Если вы заметили, что автомобильные аккумуляторы, похоже, не работают так долго, как раньше, ваше наблюдение, возможно, не будет далеким от истины.Растущее количество систем с электрическим приводом в типичном автомобиле — от подогрева и охлаждения сидений до систем автоматического отключения и запуска / остановки — увеличивает нагрузку на аккумулятор, особенно в экстремальных климатических условиях.

Существует больше технологий для 12-вольтных батарей, чем когда-либо прежде: традиционные свинцово-кислотные, гелевые, абсорбирующий стекломат, литий и другие. Покупка автомобильного аккумулятора может быть сложной задачей. Но день, когда ваша машина не заводится, — не лучшее время для этого.

Мы проделали тяжелую работу, составив список лучших автомобильных аккумуляторов, доступных сегодня в широком ценовом диапазоне, для всего, от легковых седанов до гусеничных автомобилей и жилых домов.Наши рекомендации основаны на работе лабораторий тестирования, таких как Consumer Reports, интервью с экспертами, рейтингах пользователей на популярных торговых сайтах и ​​личном опыте.

Просмотрите полный список, прежде чем щелкнуть по нему, затем прочтите ускоренный курс по технологии 12-вольтных батарей, признаки того, что пришло время заменить текущую батарею, и советы по продлению срока службы новой как можно дольше.

Одиссея

Эта аккумуляторная батарея Odyssey с абсорбируемым стеклянным матом премиум-класса получила наивысший общий балл (99 баллов) среди десятков автомобильных аккумуляторов, тщательно протестированных в лаборатории Consumer Reports, с полными 5 баллами из 5 в трех подкатегориях тестирования: ток холодного пуска, резервная емкость и жизнь.Агентство потребительского тестирования заявляет, что у него «не было заметных недостатков».

Серия Odyssey Extreme доступна для групп большинства стандартных размеров. Эта модель Group 35, которая обычно подходит для Honda и Toyotas, по заявлению производителя, вырабатывает значительные 850 ампер холодного пуска с резервной мощностью 130 минут при потреблении 25 ампер — примерно такая же мощность, как у HID. фары и стереосистема на 500 ватт на средней громкости. Odyssey заявляет, что его хватит на 400 циклов зарядки от 80% разряда и предоставляется четырехлетняя гарантия на полную замену.

EverStart

EverStart Maxx-35 набрал 92 балла в лабораторных тестах CR, с 5 из 5 баллов по току холодного пуска, резервной мощности и сроку службы.Короче говоря, эта традиционная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея превосходит некоторые аккумуляторы AGM, которые стоят в два или три раза дороже.

Аккумуляторы EverStart серии Maxx доступны в большинстве стандартных размеров групп, хотя они лучше всего работают в размерах, используемых в основном в автомобилях и кроссоверах, включая этот Maxx 35. Аккумуляторы 35 рассчитаны на 640 ампер холодного пуска, и он поставляется с трехфазным током. Годовая гарантия на полную замену. Относительно немногим водителям когда-либо понадобится лучшая батарея, чем эта, если они будут уделять ей должное внимание.

Живучи

Бренд DieHard вернулся, и его герметичные свинцово-кислотные батареи серии Gold занимают центральное место в пятиуровневой линейке продуктов.Consumer Reports дает Gold 50865 оценку 5 из 5 во всех подкатегориях, отмечая, что он особенно хорошо работает в условиях сильного холода.

Для размера Group 65, подобного F-150, DieHard Gold рассчитан на 850 ампер холодного пуска и 150 минут резерва мощности. На него предоставляется трехлетняя гарантия на полную замену. Благодаря сочетанию хороших характеристик по разумной цене, он идеально сбалансирован для рабочего пикапа.

Шрифт Брайля

Braille Racing Batteries принесли вам победы в Индианаполисе, Ле-Мане, Дейтоне и на гоночных трассах по всему миру.Самые современные литий-ионные автомобильные аккумуляторы Брайля совместимы со всеми типами систем зарядки (или даже с машинами без зарядки), удерживают 90% своего заряда в режиме простоя до года и весят всего 10 фунтов. Также они стоят до 3000 долларов.

Тем не менее, даже на другом конце спектра продукции компании, легкие AGM со шрифтом Брайля по более скромной цене обеспечивают лучшее в отрасли соотношение энергии и веса, всего 15 фунтов для автомобильных приложений (с 425 амперами холодного пуска, 15 А · ч. ).Это , по крайней мере, — это снижение веса на 15 фунтов по сравнению с аналогичными стандартными батареями. Брайлевские AGM также герметичны для установки в любом положении, оснащены виброустойчивыми стойками и поставляются с монтажными кронштейнами, армированными стекловолокном. Они поставляются с бесплатной заменой в течение одного года и двухлетней пропорциональной гарантией.

Дека

Мы определенно рекомендуем здесь аккумулятор с абсорбируемым стеклянным ковриком, потому что он лучше переносит глубокую разрядку и с большей вероятностью полностью восстановится, если он случайно разрядится.

В частности, мы рекомендуем серию Deka Intimidator AGM Deep Cycle. Батарея глубокого цикла 8A31DT, показанная здесь, была разработана в первую очередь для использования на морских судах и жилых автофургонах, но она (и другие модели Intimidator Deep Cycle) умещается в отведенном на заводе месте во многих легковых и грузовых автомобилях. Он выдает существенные 800 ампер холодного пуска, но с резервной мощностью 105 Ач, он должен питать фары и громкую автомобильную стереосистему более 3 часов при выключенном двигателе и при этом безопасно восстанавливаться. Соотношение кислота / пластина предназначено для предотвращения разрушительных сверхглубоких разрядов, и на Intimidator Deep Cycle предоставляется двухлетняя гарантия на полную замену.

Оптима

Если вы разделяете свое свободное время между лыжными прогулками в Высокую Сьерру и походом по Мохаве, эта батарея AGM станет для вас отличным выбором.В лабораторных испытаниях YellowTops от Optima выдерживают жару и обеспечивают стабильный ток запуска при падении температуры до нуля. Отличный баланс мощности и продолжительности автономной работы немного компенсируется посредственной резервной емкостью. В моделях, рассчитанных на 425 CCA, производитель обещает 66 минут резервной емкости. На аккумулятор Optima YellowTop предоставляется трехлетняя полная гарантия на замену.

Антигравитационные батареи

Antigravity была пионером в литиевой технологии для портативных пусковых устройств и аккумуляторов энергии, а с серией Re-Start она расширилась до Powerports и автомобильных аккумуляторов.Antigravity Re-Starts недешевы, но они исключительно легкие (все менее 20 фунтов) и оснащены высокотехнологичными функциями. Они доступны во многих автомобильных группах, с несколькими вариантами мощности запуска и резервной мощности.

Уловки, после химии лития, начинаются с управляемой микросхемой системы управления батареями. BMS предотвращает перезарядку и переразряд, а ее система терморегулирования уравновешивает использование ячеек для оптимизации рабочей температуры. Все это помогает продлить срок службы батареи, и Antigravity утверждает, что перезапуск должен длиться от семи до девяти лет, в зависимости от климата.Гарантия на него составляет пять лет с полной заменой первых трех и пропорциональной заменой последних двух.

Самое приятное, что Re-Start никогда не должен выходить из строя, и вам никогда не понадобится прыжок. Если вы забудете внутреннее освещение, когда приедете в аэропорт, микросхема отключит аккумулятор до того, как он полностью разрядится. Он всегда оставляет достаточно сока для постоянного увеличения мощности. Просто нажмите кнопку на батарейке или используйте стандартный брелок, который можно оставить на кольце для ключей, и вуаля! Батарея, которую вы считали разряженной, быстро срабатывает на своей основной машине.

EverStart

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея EverStart Value с конденсатором поставляется от того же производителя, что и наша лучшая доступная автомобильная аккумуляторная батарея с высоким рейтингом.Он доступен в нескольких размерах групп (корпусов) с хорошими пусковыми токами во всем диапазоне. Если вы покупаете его в Интернете для самовывоза, вы можете бесплатно установить его и оставить основной обмен (старый аккумулятор). Он поставляется с годовой гарантией на полную замену, но если вы держите аккумуляторы заправленными дистиллированной водой и используете недорогое капельное зарядное устройство в течение длительного периода простоя, особенно зимой, эта скромная красавица будет держать ваш автомобиль в движении на долгие годы.

Сравнение лучших автомобильных аккумуляторов за 2021 год


Марка Модель Усилитель холодного пуска Резервная мощность Вес Характеристики
Лучший автомобильный аккумулятор в целом Одиссея Серия Extreme 35-PC1400T 850 65 часов / 130 минут при потреблении 25 ампер 50 фунтов Голубая кровь AGM получила высшую оценку среди десятков протестированных в лабораториях Consumer Reports, без «каких-либо заметных недостатков».»
Лучший доступный автомобильный аккумулятор EverStart Maxx 35N 640 44 года хиджры (оценка) 38.1 фунт Обычные свинцово-кислотные батареи лучше, чем в лабораторных условиях, их стоимость в два или три раза выше.Трехлетняя гарантия на полную замену.
Лучший автомобильный аккумулятор для пикапов Живучи Золото 50865 850 70 часов / 150 минут при потреблении 25 ампер 45.2 фунта Сбалансированная производительность по разумной цене, как у хорошего рабочего пикапа.
Лучший автомобильный аккумулятор для гусеничных машин Шрифт Брайля Легкий AGM 425–500 С 21 по 31 год хиджры От 15 до 21 фунтов От компании, известной своими аккумуляторами для гоночных автомобилей, менее дорогие продукты со шрифтом Брайля обеспечивают лучшее соотношение мощности к весу на потребительском рынке.
Лучший автомобильный аккумулятор для множества аксессуаров Дека Интимидатор AGM Deep Cycle Series 8A31DT 800 105 ач / 200 минут при потреблении 25 ампер 69 фунтов Если включить фары и громкую автомобильную стереосистему более 3 часов с выключенным двигателем и все же безопасно восстановиться.
Лучший автомобильный аккумулятор для жаркого и холодного климата Оптима ЖелтыйВершина D51R 450 38 часов / 68 минут при потреблении 25 ампер 26 фунтов Отличный баланс мощности и долговечности в экстремальных условиях как жары, так и холода, но посредственная резервная мощность.
Лучший автомобильный аккумулятор для технических специалистов Антигравитационный Перезапустите литий-ионный аккумулятор 425 до 800 От 24 до 60 ач 9.От 8 до 19,5 фунтов Пионер в области портативных литиевых аккумуляторов привносит свою технологию в 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы.Гарантированно никогда не сливает воду ниже точки, при которой автомобиль не заводится.
Лучший автомобильный аккумулятор для скряг EverStart Ценность ВП-35 490 35 лет хиджры (оценка) 38.2 фунта Известная свинцово-кислотная технология с заглушками обеспечивает отличную мощность при запуске.Гарантия на полную замену один год, но при правильном уходе и кормлении она будет поддерживать вас в течение многих лет.

Автомобильные аккумуляторы DieHard вернулись после небольшого перерыва.

Живучи

Автомобильные аккумуляторы на 12 В 101

Окончательная цена автомобильного аккумулятора на 12 В обычно включает заряд ядра.Часто основная плата добавляется к розничной цене при оформлении заказа, а иногда и учитывается, но почти наверняка там есть. Базовые сборы разрешены в 50 штатах США и требуются в 30. Они варьируются от 5 до 25 долларов в зависимости от штата и продавца.

Когда вы доставите свою старую батарею в указанное место, как бы она там ни была, вы получите обратно заряд основной батареи. Плата предназначена для содействия утилизации, и это работает. Автомобильные аккумуляторы почти наверняка являются наиболее перерабатываемым продуктом на Земле, с показателем использования более 99% в США.Только East Penn Manufacturing, один из трех крупнейших производителей 12-вольтных батарей в Северной Америке, ежедневно перерабатывает более 30 000 старых батарей. Более того, практически 100% заряда батареи используется повторно. Индустрия 12-вольтовых аккумуляторов является пионером настоящей крупномасштабной переработки и остается эталоном для переработки в целом ряде отраслей, включая производство пластмасс, очистку сточных вод и регенерацию кислоты.

Как узнать, нужен ли вам новый автомобильный аккумулятор?

Очевидно, что существует много старых автомобильных аккумуляторов, но здесь возникает важный вопрос: как узнать, когда вам нужен новый, если не проснуться однажды утром, чтобы узнать, что вы не можете добраться туда, где вам нужно идти? Ответ не так очевиден, как раньше.

Коррозия вокруг выводов аккумуляторной батареи является признаком утечки кислоты.

Джон Вонг / Roadshow

Могут появиться признаки того, что автомобильный аккумулятор разряжается. Чрезмерная коррозия вокруг стойки и кабельных разъемов, вероятно, означает утечку кислоты. В некоторых автомобилях загорается «индикатор проверки двигателя», если батарея разряжена, хотя в большинстве случаев вы не узнаете, что именно означает этот индикатор, без доступа к сканеру OBD II.Явная трещина, выпуклость или коробление на корпусе аккумулятора — хороший признак того, что вам следует искать новый.

Тем не менее, указанные выше условия относительно редки, и их отсутствие не обязательно означает, что батарея исправна. Десять или 20 лет назад разрушение батареи постепенно проявлялось одним очевидным образом: все более медленными и трудными запусками или запуском двигателя, особенно во время холода. Некоторые недавно произведенные батареи все еще могут вести себя таким образом, но большинство современных батарей будут продолжать нормально запускаться — до тех пор, пока они больше не перестанут проворачиваться.

«Раньше было легче определить, когда батарея выходит из строя», — говорит Ребекка Конвей, старший директор по маркетингу компании Clarios (ранее Johnson Controls power), крупнейшего в мире производителя 12-вольтных батарей. «Современные батареи, как правило, продолжают проворачиваться мгновенно, пока они не перестанут проворачиваться. Ответ — проверка батареи. Если вашей батарее 3 года или больше, проверяйте ее ежегодно. Многие розничные продавцы сделают это бесплатно на месте. Это просто, и это единственный способ быть уверенным «.

Ампер холодного пуска — это количество тока, близкое к мгновенному, которое батарея может выдать при 0 градусах по Фаренгейту.

Джон Вонг / Roadshow

Автомобильному аккумулятору нужны две вещи: пусковая мощность и резервная емкость. Мощность проворачивания — это, по сути, большой электрический разряд, необходимый для запуска двигателя. Он измеряется как ампер холодного пуска, или CCA, или количество почти мгновенных ампер, которое батарея может выдать при 0 градусах по Фаренгейту. Резервная емкость учитывает меньший и более медленный расход электроэнергии для питания таких вещей, как свет или радио, когда автомобиль выключен, а аккумулятор не заряжается.Это измеряется в ампер-часах или Ач общей накопленной энергии, а иногда и в минутах — как долго батарея будет обеспечивать питание при определенной скорости разряда. Производители оценивают свои собственные батареи, и лабораторные испытания Consumer Reports показали, что в реальных условиях батареи иногда не соответствуют заявлению производителя.

Тем не менее, два требования, предъявляемые к автомобильному аккумулятору на 12 В, могут работать в разных направлениях. Аккумулятор с достаточной мощностью запуска, чтобы запустить круизный лайнер, не обязательно будет держать фары включенными в течение 20 или 30 минут.Все автомобильные аккумуляторы являются компромиссом в этом балансе мощности усилителя холодного пуска и резервной емкости, и большая часть технологического развития свинцово-кислотных аккумуляторов за последние 152 года была направлена ​​на улучшение этого баланса.

Какие типы автомобильных аккумуляторов бывают?

Подавляющее большинство автомобильных аккумуляторов по-прежнему свинцово-кислотные: свинцовые пластины различной конструкции, насыщенные серной кислотой, которая создает оксид свинца и текущие электроны. Специфика технологии изменилась, но химия осталась прежней.

В большинстве новых автомобилей по-прежнему используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

Джон Вонг / Roadshow

Базовым стандартом 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов остаются обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. В этих батареях свинцовые пластины погружены в ванну с серной кислотой. Большинство новых легковых и грузовых автомобилей по-прежнему поставляются с залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами, и большинство водителей прекрасно справятся с их заменой.У некоторых все еще есть съемные колпачки, которые позволяют пополнять электролит путем добавления дистиллированной воды, но подавляющее большинство свинцово-кислотных аккумуляторов, залитых током, герметично закрыты. Тем не менее, внутри все еще плещется лужа серной кислоты. Если на корпусе батареи образовалась небольшая трещина, кислота может вытечь. Если его наклонить вбок, электролит может вылиться из вентиляционных отверстий.

Самым быстрорастущим сегментом рынка новых и заменяемых 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов являются аккумуляторы с абсорбированным стеклом.AGM был разработан для улучшения баланса пусковой мощности и резервной мощности. Серная кислота внутри полностью абсорбируется матовым стекловолокном вокруг свинцовых пластин, поэтому аккумуляторы AGM по существу водонепроницаемы. Аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрации, чем свинцово-кислотные, и, как правило, имеют большую резервную емкость для заданного уровня тока запуска. Они менее восприимчивы к повреждению из-за действительно глубокого разряда (например, если вы оставите фары включенными на ночь в гараже), а это потенциально означает более длительный срок службы.Обратная сторона? Ты угадал. При прочих равных условиях — размер, мощность запуска и резервная мощность — AGM стоит примерно в два раза дороже, чем свинцово-кислотный.

Здесь стоит упомянуть еще один тип автомобильных аккумуляторов, и это , а не — традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы. Хотя продажи остаются относительно небольшими, технология литий-ионных аккумуляторов покорила рынок 12-вольтных автомобильных аккумуляторов. Основным строительным блоком в этих батареях является литий щелочного металла, в отличие от свинца, обычно с электролитом из полимерного геля или фосфата железа, вызывающего необходимую химическую реакцию.Литиевые батареи более энергоемкие, чем свинцово-кислотные, поэтому они могут удовлетворить потребности автомобиля при значительно меньшем весе (отлично подходит для гоночных автомобилей). В конечном итоге они могут прослужить дольше, чем свинцово-кислотные батареи. И хотя все батареи саморазряжаются, то есть они медленно теряют запасенную мощность, просто находясь в атмосфере, литиевые батареи саморазряжаются намного медленнее, чем свинцово-кислотные. С литием вы могли бы оставить автомобиль в покое на восемь или десять месяцев и запустить его, не разрывая соединительные кабели или усилитель батареи.Мы бы не стали пробовать это со свинцово-кислотным аккумулятором.

Аккумуляторы AGM на производственной линии аккумуляторного завода Clarios.

Clarios

Просто помните, что бесплатного обеда нет. Вы можете купить около четырех свинцово-кислотных аккумуляторов премиум-класса или двух AGM-аккумуляторов премиум-класса по цене нынешнего литиевого автомобильного аккумулятора. Также на данный момент нет развитой инфраструктуры для утилизации 12-вольтовых литиевых батарей.Между тем, есть большая вероятность, что старые в конечном итоге попадут в мусор.

Что мне нужно знать при замене автомобильного аккумулятора?

Первое, что вам понадобится для замены автомобильного аккумулятора на 12 В, — это правильный номер группы. Номер размерной группы аккумуляторов или размер корпуса предписывают основные размеры, согласованные производителями транспортных средств и аккумуляторов. Существует несколько десятков групповых номеров для различных транспортных средств, обычно состоящих из двух цифр (24, 35, 49) или буквы и числа (H6, H8).Правильный номер группы гарантирует, что ваша новая батарея будет соответствовать пространству, выделенному для нее производителем автомобиля, с положительными и отрицательными клеммами на правильных сторонах и в надлежащем месте для повторного подключения кабелей батареи. Если вы не можете найти номер группы батарей в руководстве пользователя, вы можете погуглить его или просто посмотреть на имеющийся у вас аккумулятор. Он должен быть где-то там.

Помните, что номер группы в первую очередь говорит о размере регистра. Мощность проворачивания и резервная мощность напрямую не связаны.Производители автомобилей обычно рекомендуют минимальный ток холодного пуска для вашей модели, а иногда и резервную мощность в ампер-часах. Опять же, если вы не можете найти информацию о часах работы в ампер-часах в руководстве пользователя, используйте существующую батарею в качестве ориентира. Мы бы не пошли ниже минимальных значений CCA и / Ah, установленных производителем, потому что даже если он работает нормально, новый аккумулятор изнашивается быстрее. Обычно это безопасно, хотя вы, скорее всего, заплатите больше.

Во многих случаях переход на автомобильный аккумулятор AGM не требуется.

Дека / ЭверСтарт / Оптима

Затопленный свинцово-кислотный, AGM или литиевый? Залитые батареи отлично подходят для запуска и основных электрических нужд. Если автомобилю 10 лет и он регулярно ездит на умеренные расстояния, нет абсолютно никаких причин, по которым вам нужно переходить на AGM с обычной батареи. При прочих равных, аккумуляторы AGM должны работать дольше, но не обязательно достаточно долго, чтобы компенсировать более высокую начальную цену покупки.

Вы обнаружите значительный разброс цен даже среди обычных свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом. Это можно объяснить тремя ключевыми факторами: номером группы, номинальной CCA и резервной мощностью, а также гарантией. Если бренд предлагает хорошую трех- или даже четырехлетнюю гарантию на полную замену, вы можете быть уверены, что это отразится на розничной цене.

Если ваш автомобиль более позднего выпуска, и вы планируете хранить его в течение нескольких лет, и он загружен такими функциями, как охлаждаемые сиденья, подъемные двери с электроприводом, DVD-плееры и мегаваттная аудиосистема, которую вы любите громко воспроизводить, вы Вероятно, стоит подумать об AGM — даже если ваша машина пришла с завода с залитым аккумулятором.Если ваш автомобиль оснащен функцией автоматического отключения при остановке / пуске, вам определенно понадобится AGM. Автомобильные аккумуляторы AGM, как правило, более термостойкие, чем залитые аккумуляторы (тепло аккумулятору не друг). Они выдерживают глубокую езда на велосипеде или глубокую утечку резервной мощности без значительной зарядки с меньшим риском долговременного повреждения. Недавно мы видели объявления о подержанных автомобилях, в которых замена батареи AGM указывается как возможность обновления или продажи.

Если у вас есть более новый автомобиль, укомплектованный всякими наворотами, хорошей идеей будет аккумулятор AGM.

Живучи

Многие бренды автомобильных аккумуляторов предлагают два класса AGM. Мы будем называть один стандартный сорт, а другой суперпремиальным. Супер-премиальные AGM предназначены для транспортных средств, которые работают в самых сложных условиях, где отказ не возможен — скажем, автомобили быстрого реагирования или серьезные внедорожники, идущие далеко от проторенных дорог, с электрическими лебедками и дополнительным освещением высокой мощности. .Если вы водите роскошный седан или кроссовер с множеством наворотов, вы, вероятно, сможете остановиться на стандартной комплектации.

Производители автомобилей постепенно выпускают автомобили и грузовики, которые стандартно поставляются с AGM. Если это так с вашим автомобилем, придерживайтесь AGM. Дело не в том, что залитая обычная батарея не подойдет — она ​​будет. Но время автономной работы, вероятно, не продлится долго, и это может вызвать проблемы с гарантией. Некоторые автомобили имеют датчики батареи, которые определяют тип батареи, и если владелец переходит на другой тип, может потребоваться перепрограммирование системы управления с учетом этого.По крайней мере, обратитесь к руководству пользователя.

Литиевые батареи имеют законную ценность, если вес является существенной проблемой — например, в гоночной машине или даже в гоночной машине — или если вы технический фанат, которому просто нужно самое последнее. Они могут предложить некоторые интересные функции, в том числе отказоустойчивые системы, которые не позволят им полностью разрядиться. Литий-ионный аккумулятор может удерживать полезный заряд в простое намного дольше, чем свинцово-кислотный, а для некоторых людей это может иметь значение.

Литиевая батарея — неплохая идея для снижения веса гусеничной машины.

Антигравитационный

Тем не менее, есть некоторые батареи AGM, которые по весу приближаются к литиевым, но за гораздо меньшие деньги. Литий в конечном итоге может прослужить дольше, но если вы можете купить две или три обычных батареи за те же деньги, вы не выиграете в цене. Все, что вы делаете, — это откладываете момент, когда вы забираетесь под капот, чтобы заменить батарею. Если вы считаете себя экономным и практичным человеком, вероятно, нет причин покупать литий.

Профессиональные советы по автомобильному аккумулятору

Некоторые автомобильные аккумуляторы на 12 В поставляются со встроенной ручкой или съемным ремешком. Ручка никогда не будет главной причиной нашего решения о покупке, но ее ценность также не следует недооценивать. Автомобильный аккумулятор с обычным весом от 25 до 60 фунтов трудно поднять через крыло и поставить на свое место.

Возраст — важный показатель того, что 12-вольтовый автомобильный аккумулятор может выйти из строя, поэтому вы захотите узнать, сколько вам лет. Вы найдете дату изготовления на наклейке на верхней или боковой стороне корпуса, но вам необходимо знать код.В некоторых случаях это числовое обозначение с первым месяцем и вторым годом, как в случае 11/20 для ноября 2020 года. Иногда оно использует буквенное обозначение месяца, начиная с A для января и пропуская букву I с одним цифра года. В этой схеме наша батарея, изготовленная в ноябре 2020 года, представляет собой L-0. Да, аккумулятор с такой же этикеткой L-0 мог быть выпущен в 2010 году, но вы, вероятно, сможете сделать хорошее предположение.

Наклейка 7/21 на автомобильном аккумуляторе EverStar означает, что он был произведен в июле 2021 года.

Джон Вонг / Roadshow

Дата изготовления тоже имеет значение при покупке. В идеале вам понадобится новая батарея, которой меньше трех месяцев, когда вы ее получите, потому что она почти наверняка разряжается с момента ее создания. Старайтесь не покупать тот, кому больше шести месяцев. Более длительный период разряда означает, что вы не начинаете карьеру своего нового аккумулятора на самом прочном фундаменте.

Помните старую историю о чистке клемм аккумулятора колой? Это не безумная идея. Никогда не бывает плохой идеей содержать стойки и кабельные разъемы в чистоте и без коррозии, поскольку это обеспечивает оптимальный контакт и производительность. Сбрызните их кока-колой (или уксусом), а затем нанесите немного легкого лубриканта.

Автомобильные аккумуляторы могут стать интересным примером в области брендинга. У каждого есть собственная привязанность к бренду, основанная на личном опыте, производительности, имидже или всем вышеперечисленном.Тем не менее, почти все 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы, которые производятся и продаются в США, производятся основными производителями — Clarios, East Penn или Exide. Все продукты этих брендов автомобильных аккумуляторов — AC Delco, Deka, Diehard, Duracell, Duralast, Interstate, Mopar, Motorcraft, Odyssey, Optima и так далее — разработаны в соответствии со спецификациями каждой из трех крупнейших производителей.

Большинство автомобильных аккумуляторов, производимых и продаваемых в США, поступают от одного из трех производителей.

Антигравитация / Брайля / Одиссея Лабораторное тестирование

показало, что производительность и срок службы батарей варьируются в пределах модельных рядов одной марки.В Consumer Reports не будут содержаться рекомендации, основанные на конкретных брендах или модельных рядах, потому что результаты тестов различаются в зависимости от модельного ряда и из года в год. Например, Diehard Gold может превзойти Duracell Advanced по одному номеру группы, но Duracell может превзойти батарею DieHard по другому номеру группы. И результаты тестов могут измениться для определенного номера группы в течение года или двух. Вы не можете быть уверены, что покупка той же батареи, которую вы заменяете, даст такие же результаты.

Пожалуй, лучший совет при покупке аккумулятора — это здравый смысл. Выберите тип, который лучше всего соответствует вашим потребностям, модель, которая соответствует вашим характеристикам и цене, которая вам удобна. Тогда сделайте это как можно дольше.

Действительно ли 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы изнашиваются быстрее, чем 20 или 30 лет назад? Мы не нашли объективных данных, подтверждающих это утверждение. Ясно то, что требования к этим хорошим старым 12-вольтовым батареям за этот период выросли в геометрической прогрессии. Потребление электроэнергии от новых систем и аксессуаров в типичном автомобиле утроилось за последнее десятилетие и, как ожидается, снова удвоится в течение следующих пяти лет.12-вольтовая батарея более важна для правильной работы автомобиля, чем когда-либо, независимо от того, питается ли этот автомобиль от бензина, электричества или их комбинации.

При покупке нового автомобильного аккумулятора выберите тип, который соответствует вашим потребностям и ожиданиям по цене.

Джон Вонг / Roadshow

Что приводит к выходу из строя автомобильных аккумуляторов?

Один из основных убийц батареи находится вне непосредственного контроля любого человека, и это было то же самое 20 или 30 лет назад.Это будет климат или хотя бы температура окружающей среды. Никакая батарея, будь то щелочная батарея AAA, литиевая для мобильного телефона или автомобильная 12-вольтовая батарея, не любит резких перепадов температур. Им не нравятся отрицательные температуры, а им нравится 100 F даже меньше. Автомобильные аккумуляторы любого типа обычно служат дольше в Портленде, штат Орегон, чем на Аляске или в Фениксе.

Самая большая контролируемая угроза сроку службы аккумулятора — это чрезмерный разряд. Если уровень заряда аккумулятора упадет до точки, когда вам нужно совершить прыжок, чтобы завести машину, вы уже нанесли ущерб.Позвольте этому случиться несколько раз, и ваша батарея недолго проживет в этом мире. Другими словами, чем мельче средний разряд, тем дольше прослужит 12-вольтовая батарея. Автомобильные аккумуляторы всех типов служат дольше всего, если они постоянно остаются почти полностью заряженными. Это одна из причин, по которой ваш автомобиль сложно перезарядить. Чем больше резервная емкость, тем меньше разряд по отношению к общей доступной энергии.

Автомобильные аккумуляторы не любят сидеть без дела. Как и все батареи, они саморазряжаются, и если они простаивают достаточно долго, они разрядятся.В холодном климате разряженные свинцово-кислотные батареи могут замерзнуть, а это никогда не способствует долгой и продуктивной жизни. Схема вождения играет важную роль в проблеме глубокого разряда и может привести к разрядке аккумулятора. Если вы используете автомобиль один или два раза в неделю для выполнения поручений на несколько миль на относительно низкой скорости, у вас может возникнуть дефицит разряда. Автомобиль может недостаточно работать, чтобы полностью зарядить аккумулятор, и со временем дефицит может увеличиваться. Звучит странно, что ваша батарея прослужила недолго, потому что вы мало ее использовали, но это может быть правдой.

Если у вас есть автомобильный аккумулятор, который часто сидит в течение длительного времени, ремонтник — разумное вложение.

NOCO

Есть, конечно, простое решение этой проблемы с разрядом, если его можно применить. Это может быть устройство для обслуживания аккумулятора или зарядное устройство постоянного тока, которое питает вашу батарею низкопробным зарядом, даже когда автомобиль припаркован.

Если вы припаркуете свой автомобиль в гараже или в пределах досягаемости от электрической розетки, вам следует использовать постоянное зарядное устройство — особенно, если автомобиль находится в течение длительного времени и зимой.Капельные зарядные устройства относительно недороги, и все, кроме самых дешевых, отключаются, прежде чем перезарядят вашу батарею (убедитесь в этом). Их легко использовать. Их можно прикрепить к клеммам аккумулятора с помощью зажимов в стиле крокодила, хотя многие из них поставляются с легко устанавливаемыми приспособлениями, которые позволяют использовать их, не поднимая кожух (например, через гнездо для зажигалки). Нет более эффективного инструмента, чем автомобильное зарядное устройство с постоянным током, чтобы гарантировать, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор прослужит как можно дольше.

Если капельное зарядное устройство нецелесообразно в ваших обстоятельствах, по крайней мере, каждую неделю или около того отправляйте свой автомобиль на хорошую долгую поездку.

«Очистите клеммы, по возможности используйте специалиста по обслуживанию и проверяйте батарею не реже одного раза в год, когда ей исполнится 3 года», — говорит Конвей. «Это действительно все, что вам нужно сделать. Но если вы сделаете это, вы сможете избежать наихудшего сценария с аккумулятором».

Написано Дж. П. Веттрейно для Roadshow

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Как долго должен работать аккумулятор электромобиля?

Это самый важный и дорогой компонент автомобиля. К счастью, он должен уметь преодолевать дистанцию.

Во многих отношениях электромобиль механически проще, чем автомобиль с традиционным приводом. В электродвигателе гораздо меньше движущихся частей, чем в бензиновом двигателе, электромобиль использует только односкоростную трансмиссию, а электромобили избегают более двух десятков обычных автомобильных компонентов, которые в конечном итоге выйдут из строя и потребуют замены.

Еще одна проблема, которая продолжает подниматься в опросах потребителей, связана с временем автономной работы электромобиля. В недавнем исследовании, проведенном Cox Automotive, 46 процентов тех, кто рассматривает электромобиль, опасаются, что аккумуляторной батареи хватит только на 65 000 миль или меньше. Безусловно, замена аккумулятора электромобиля — дорогое удовольствие. Например, новая аккумуляторная батарея для Chevrolet Bolt EV, как сообщается, стоит намного выше 15 000 долларов, и это без учета затрат на рабочую силу.

Однако, хотя аккумуляторная батарея электромобиля в конечном итоге потеряет способность удерживать полный заряд, будьте уверены, что он вряд ли выйдет из строя полностью, а скорее со временем потеряет свою емкость. При этом мы еще не видели сообщений о том, что старые автомобили с аккумуляторным приводом направляются на свалку из-за того, что их элементы питания были разряжены. Nissan сообщает, что в Leaf EV пришлось заменить лишь небольшую часть батарей, несмотря на то, что за последние восемь лет производства было продано много тысяч единиц.

Основные сведения об аккумуляторах

Литий-ионные аккумуляторные батареи, используемые в электромобилях, аналогичны тем, которые используются в сотовых телефонах и портативных компьютерах, только они намного больше. Они сильно отличаются от тяжелых свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в обычных автомобилях, и имеют более высокую плотность энергии, чем аккумуляторные никель-металлогидридные батареи. Они также менее подвержены, чем батареи других типов, терять заряд, когда ими не пользуются. Аккумуляторные батареи для электромобилей обычно содержат серию соединенных отдельных ячеек, возможно, несколько сотен из них в зависимости от модели, вместо одного массивного блока.

Емкость аккумулятора электромобиля выражается в киловатт-часах, сокращенно обозначаемых как кВтч. Здесь лучше больше. Выбор электромобиля с более высоким рейтингом кВтч похож на покупку автомобиля с большим бензобаком, так как вы сможете проехать больше миль, прежде чем вам понадобится «заправка». При этом имейте в виду, что система управления электромобилем предотвращает то, что аккумулятор полностью заряжен или разряжен на 100 процентов, чтобы сохранить его эффективность и продлить срок службы.

Агентство по охране окружающей среды оценивает электромобили в соответствии с их энергоэффективностью и оценивает средний рабочий диапазон каждой модели при полной зарядке. Однако, как говорится, ваш пробег может отличаться. Если вы владеете электромобилем и обнаруживаете, что далеко не приближаетесь к расчетному диапазону, это не обязательно означает, что аккумуляторная батарея автомобиля серьезно разряжена.

Во-первых, при вождении на более высоких постоянных скоростях аккумуляторная батарея расходуется больше, чем при постоянных остановках в городе.Это противоречит интуиции для многих людей, поскольку это противоположно тому, как работает автомобиль с газовым двигателем, который расходует меньше топлива при движении по шоссе, чем в движении. Кроме того, требуется больше мощности, чтобы привести в движение автомобиль, полностью загруженный пассажирами и грузом, чем автомобиль, в котором находится только водитель.

Важно отметить, что экстремальные температуры, особенно сильный мороз, могут ухудшить как производительность аккумулятора, так и его способность принимать заряд. Использование обогревателя или кондиционера также потребляет больше энергии аккумулятора, чем обычно.Исследование, проведенное AAA, показало, что, когда температура окружающей среды опускается до или ниже 20 ° F и используется обогреватель автомобиля, средний рабочий диапазон электромобиля падает на 41 процент. Когда температура ртути достигает 95 ° F и используется кондиционер, владелец может ожидать, что диапазон снизится в среднем на 17 процентов.

Срок службы батареи

Хотя некоторые покупатели электромобилей берут на себя расширенные гарантии, чтобы избавиться от опасений по поводу чрезмерного разряда аккумуляторов, в этом нет особой необходимости.При этом на аккумуляторы всех электромобилей, продаваемых в США, распространяется гарантия не менее 8 лет или 100000 миль. Kia покрывает аккумуляторные батареи в своих электромобилях в течение 10 лет / 100 000 миль, в то время как Hyundai идет еще дальше, увеличивая срок действия гарантии.

Однако имейте в виду, что некоторые автопроизводители закрывают аккумуляторную батарею только от полной потери ее способности удерживать заряд, что бывает крайне редко. Другие, включая BMW, Chevrolet, Nissan, Tesla (Model 3) и Volkswagen, заменят пакет, если он упадет до указанного процента мощности во время действия гарантии, которая обычно составляет 60-70 процентов.

Но сколько времени пройдет, прежде чем электромобиль потеряет способность удерживать полный заряд? Как упоминалось выше, хотя аккумуляторная батарея электромобиля имеет тенденцию к незначительному ухудшению с каждым циклом зарядки и разрядки, это чрезвычайно постепенный процесс. Например, согласно данным, собранным организацией Plug In America, аккумуляторная батарея в Tesla Model S потеряет только около пяти процентов своей первоначальной емкости за первые 50000 миль, а затем скорость истощения фактически замедлится.В недавнем обсуждении Tesla на Reddit большинство владельцев Model S сообщили о потере лишь нескольких процентных пунктов первоначальной емкости аккумулятора автомобиля после нескольких лет использования.

С другой стороны, можно ожидать, что электромобили, эксплуатируемые в самых жарких климатических условиях, будут терять емкость аккумулятора немного быстрее, чем автомобили, живущие в более умеренных регионах. Сильная жара — враг литий-ионной химии, поэтому многие электромобили поставляются с аккумуляторными батареями с жидкостным охлаждением. Кроме того, старые электромобили, имеющие относительно короткие рабочие диапазоны, могут быстрее изнашиваться.Это связано с тем, что регулярная разрядка большей части или всего заряда аккумулятора имеет тенденцию со временем сокращать его емкость быстрее. Это гораздо менее серьезная проблема для сегодняшних моделей с большим радиусом действия, которые обычно используют небольшую часть своей доступной мощности ежедневно и просто «дозаправляются» ночью.

Чрезмерное использование общедоступных станций быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 (они могут довести электромобиль до 80 процентов его емкости всего за 30 минут) также может сказаться на долговременной работе аккумулятора.Это потому, что чем быстрее заряжается электромобиль, тем он горячее, и, опять же, это не очень удобно для аккумулятора. Однако исследование, проведенное Национальной лабораторией Айдахо, показало, что эффект не особенно выражен. INL протестировал две пары идентичных моделей Nissan Leaf 2012 года выпуска, в одном из которых использовалась бытовая зарядка уровня 2 на 240 В, а в другом — исключительно общественные устройства с быстрой зарядкой постоянного тока. После того, как каждый из них проехал 50 000 миль, разница между уменьшенной емкостью аккумуляторной батареи автомобилей 2-го и 3-го уровней составила всего четыре процента.

Суть в том, что при правильном уходе аккумулятор электромобиля должен прослужить более 100 000 миль, прежде чем его запас хода станет ограниченным. Consumer Reports оценивает средний срок службы аккумуляторной батареи электромобиля примерно в 200 000 миль, что составляет почти 17 лет использования при проезде 12 000 миль в год.

Заглядывая в будущее, Tesla заявляет, что работает над технологией, которая позволила бы батареям ее электромобилей прослужить до миллиона миль, что, вероятно, больше, чем может выдержать остальная часть автомобиля.Теперь это компонент на весь срок службы автомобиля.

10 ведущих производителей аккумуляторов для электромобилей

В то время как все это происходит, автономные ведомые истребителя устанавливают специальную широкополосную ячеистую сеть связи, которая преодолевает помехи, используя незаглушенные частоты, агрегируя сигналы по разным радиоканалам и быстро переключаясь между разными каналами. Через самоорганизующуюся сеть узлов связи пилотируемый истребитель в воздухе соединяется с наземным спецназом.

Как только сеть установлена, солдаты начинают в реальном времени передавать видео артиллерийских ракет, транспортируемых в здания. Истребитель действует как базовая станция, соединяя летающую ячеистую сеть БПЛА с сетью военных и коммерческих спутников, доступной для командиров во всем мире. Процессоры, распределенные между пилотируемыми и непилотируемыми самолетами, обрабатывают данные, а алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ) определяют местонахождение целей и идентифицируют оружие в прямом эфире, просматриваемом командирами.

Внезапно пилот видит мигающую точку на дальнем горизонте через свой вмонтированный в шлем дисплей. Мгновенно двое из четырех товарищей по команде отворачиваются к месту, обозначенному вспышкой. Шлем освещает траекторию полета к точке, и пилот получает новые приказы, которые прокручиваются по дисплею: ​​

Новый приоритет: ПОИСК И СПАСЕНИЕ

Сбитый пилот, 121 миля к северо-западу от

Выполнить разведку и поиск в сети, обеспечить прикрытие с воздуха

Два летящих впереди БПЛА начинают координировать действия, чтобы определить местонахождение вражеских сил в непосредственной близости от сбитого самолета.Спасательный вертолет ВМС и судно медицинского обеспечения уже находятся в пути . Между тем, когда истребитель уносится с новой миссией, два других БПЛА, поддерживающих отряд спецназа, меняют конфигурацию своей сети, чтобы напрямую подключаться к спутниковым сетям, которые теперь выполняют роль базовой станции, которую раньше выполнял истребитель. Прямая трансляция видео идет непрерывно. Реконфигурация происходит быстро и без вмешательства человека.

Война всегда велась на границе хаоса и порядка. Стратеги давно пытались подавить хаос и навести порядок с помощью разведки, связи, командования и контроля. Самое мощное оружие бесполезно, не зная, куда его целить. Самый тщательно разработанный план ни к чему не приведет, если он основан на плохом интеллекте. И лучший интеллект ничего не стоит, если он приходит слишком поздно. Неудивительно, что за последние два столетия, когда стали доступны такие технологии, как фотография, электронная связь и вычислительная техника, они быстро использовались в военных операциях и часто усиливались за счет целевых оборонных НИОКР.

Следующий ключевой фактор — пятое поколение ( 5G) беспроводная связь. США, Европа, Китай и Россия в настоящее время интегрируют технологии 5G в свои военные сети. Это масштабные и сложные проекты, и несколько различных стратегий уже становятся очевидными.

В Lockheed Martin, мы совершенствуем стандартные технологии 5G для подключения множества платформ и сетей, которые используются различными подразделениями вооруженных сил. Мы называем это нашим 5G.Инициатива MIL. Ранее в этом году в двух проектах, названных Hydra и HiveStar, мы продемонстрировали осуществимость ключевых аспектов этой инициативы. Hydra дала обнадеживающие результаты в решении проблемы совместимости, а HiveStar показал, что можно быстро построить в зоне без существующей инфраструктуры высокомобильную и в то же время способную сеть 5G, которая потребуется на поле боя.

В новой работе использован необычный подход. Это сотрудничество с коммерческой промышленностью, в котором технология передается от гражданского сектора к военному, а не наоборот.Радары, ракетная техника и ядерная энергия зародились в военных лабораториях, и потребовались годы, даже поколения, чтобы эти технологии проникли в потребительские товары. Но сегодня для фундаментальных технологий, таких как вычисления и связь, масштабы развития частного сектора все больше выходят за рамки ресурсов даже крупнейших национальных оборонных ведомств. Для развертывания сетей, которые являются достаточно быстрыми, адаптивными, маневренными и совместимыми, у истребителей теперь мало альтернативы, кроме как использовать коммерческие разработки.

Поэтому неудивительно, что министерство обороны США в рамках инициативы под названием От 5G до NextG и различных дополнительных инвестиций отдельных вооруженных сил было выделено более 2 миллиардов долларов США на продвижение коммерческих исследований 5G и проведение испытаний и экспериментов для адаптации результатов для военных целей.

Чтобы понять значение такого сдвига, подумайте, как Соединенные Штаты дошли до этого момента. В конфликтах 18 века, таких как Во время войны за независимость единственными датчиками поля боя были человеческие глаза и уши.Связь на расстоянии могла длиться несколько дней и могла быть прервана, если посланники, на которых она полагалась, были схвачены или убиты. Тактические решения на поле боя сигнализировались флагами или бегунами, чтобы начать маневры или атаки.

К началу Второй мировой войны у комбатантов были радары, самолеты и радио, чтобы обнаруживать вражеские самолеты и бомбардировщики на расстоянии до 80 миль впереди. Они могли общаться за сотни миль и готовить средства ПВО и наводить эскадрильи истребителей-перехватчиков в считанные минуты. Фоторазведка может дать неоценимую информацию, но в часы или дни, а не секунды.

Сегодня поле боя находится под усиленным наблюдением. Есть бесчисленное множество датчиков на суше, на море, в воздухе, в космосе и даже в киберпространстве. Реактивные истребители, такие как F-35, могут действовать как центры обработки информации в небе, чтобы объединить все эти данные в единую интегрированную картину поля боя, а затем поделиться этой картиной с военными истребителями и лицами, принимающими решения, которые, таким образом, могут выполнять командование и управление в режиме, близком к реальному времени.

По крайней мере, это цель. Реальность часто не оправдывает ожиданий.Сети, которые объединяют все эти датчики, представляют собой лоскутное одеяло. Некоторые из них работают над гражданской коммерческой инфраструктурой, другие — военными, а среди военных различные требования различных отраслей и другие факторы способствовали появлению ассортимента высокопроизводительных, но в значительной степени несовместимых протоколов связи. Сообщения могут не распространяться по этим сетям быстро или вообще не распространяться.

Вот почему это проблема. Скажем, F-35 обнаруживает приближающуюся баллистическую ракету.Самолет может отслеживать ракету в режиме реального времени. Но сегодня, возможно, не удастся передать эти данные слежения до противоракетных батарей, чтобы они успели сбить снаряд. Именно на такие возможности и нацелена инициатива 5G.MIL.

Есть и более широкие цели, потому что будущие поля битвы усложнят игру. Помимо оружия, платформ и снаряжения, отдельные люди будут оснащены подключенными к сети датчиками, отслеживающими их местоположение, подверженность биохимическим или радиоактивным опасностям и физическое состояние.Для соединения всех этих элементов потребуются глобальные ячеистые сети из тысяч узлов, включая спутники в космосе. Сети должны будут учесть гиперзвуковые системы, движущиеся со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука, а также способны контролировать или запускать кибератаки, средства радиоэлектронной борьбы и противодействия, а также оружие направленной энергии.

Такие технологии коренным образом изменят характер и скорость войны и потребуют вездесущей магистрали связи для управления возможностями на всем поле боя.Огромный спектр скоординированных действий, объем активов, сложность их взаимодействия и их глобальное распространение быстро превзойдут вычислительные и сетевые возможности, которые у нас есть сегодня. Время от наблюдения до принятия решения до действия будет измеряться в миллисекундах: когда маневрирующая гиперзвуковая платформа движется со скоростью более 3,5 километров в секунду, знание ее местоположения даже секунду назад может оказаться малопригодным для системы, предназначенной для ее отслеживания.

Наш 5G.MIL Vision имеет два дополнительных элемента. Одним из примеров является начальный сценарий этой статьи: быстрое разовое создание безопасных локальных сетей на основе технологии 5G. Цель состоит в том, чтобы позволить войскам получать данные датчиков с любой платформы в театре и сделать их доступными для любого стрелка, независимо от того, как платформа и стрелок подключаются к сети.

Локхид Мартин

Самолеты, корабли, спутники, танки или даже отдельные солдаты могут подключать свои датчики к защищенной сети 5G через специально модифицированные базовые станции 5G.Как и коммерческие базовые станции 5G, эти гибридные базовые станции могут обрабатывать коммерческий сотовый трафик 5G и 4G LTE. Они также могли обмениваться данными через военные тактические связи и системы связи. В любом случае эти соединения на поле боя будут иметь форму защищенных ячеистых сетей. В этом типе сети узлы обладают интеллектом, который позволяет им напрямую подключаться друг к другу для самоорганизации и самонастройки в сети, а затем совместно управлять потоком данных.

Внутри гибридной базовой станции будет ряд систем, называемых тактическими шлюзами, которые позволяют базовой станции работать с различными протоколами военной связи.Такие шлюзы уже существуют: они состоят из аппаратного и программного обеспечения, основанного на предписанных военными стандартами открытой архитектуры, которые позволяют платформе, такой как истребитель, изготовленный одним подрядчиком, связываться, скажем, с ракетной батареей, изготовленной другим поставщиком.

Второй элемент Видение 5G.MIL предполагает подключение этих локальных ячеистых сетей к глобальной сети Интернет. Такое соединение между локальной сетью и Интернетом называется транзитным рейсом. В нашем случае связь может быть на земле или в космосе, между гражданскими и военными спутниками.Полученные в результате глобальные транспортные сети, состоящие из гражданской инфраструктуры, военных активов или их комбинации, по сути, создадут программно определяемую виртуальную глобальную сеть защиты.

Программно определяемый аспект важен, потому что он позволяет реконфигурировать сети — автоматически — на лету. Сейчас это огромная проблема, но она критически важна, потому что это обеспечит гибкость, необходимую для решения острых проблем войны. В какой-то момент вам может потребоваться огромная пропускная способность видео в определенной области; в следующем вам может потребоваться передать огромное количество данных таргетинга.В качестве альтернативы для разных потоков данных могут потребоваться разные уровни шифрования. Все это стало бы возможным благодаря автоматически реконфигурируемым программно-определяемым сетям.

Военное преимущество будет заключаться в том, что программное обеспечение, работающее в сети, может использовать данные, полученные из любой точки мира, для определения местоположения, идентификации друзей или врагов и для нацеливания на вражеские силы. Любой авторизованный пользователь в полевых условиях со смартфоном мог видеть в веб-браузере с данными из этой сети все поле битвы, независимо от того, где оно находилось на планете.

Недавно мы установили партнерские отношения с Вооруженными силами США, чтобы продемонстрировать ключевые аспекты этого видения 5G.MIL. В марте 2021 года Lockheed Martin Проект «Гидра» продемонстрировал двунаправленную связь между истребителями-невидимками Lockheed F-22 и F-35 и разведывательным самолетом Lockheed U-2 в полете, а затем и с наземными артиллерийскими системами.

Этот последний эксперимент, входящий в серию, начатую в 2013 году, является примером соединения систем с протоколами связи, которые уникальны для требований их миссии.Все три самолета произведены Lockheed Martin, но их разные хронологии и роли на поле боя привели к различным настраиваемым каналам связи, которые не всегда совместимы. Project Hydra позволил платформам обмениваться данными напрямую через шлюз открытой системы, который транслирует данные между внутренними линиями связи и другими системами вооружения.

Новые технологии коренным образом изменят характер и скорость войны и потребуют вездесущей магистрали связи для управления возможностями на всем поле боя.

Это был многообещающий результат, но разведчики и истребители представляют собой лишь крошечную часть узлов в будущем боевом пространстве. Lockheed Martin продолжает развивать проект Hydra, вводя дополнительные платформы в сетевую архитектуру. Распространение подхода с распределенным шлюзом на все платформы может сделать результирующую сеть устойчивой к потере отдельных узлов, гарантируя прохождение критически важных данных без необходимости тратить деньги на замену существующих радиомодулей платформы новым, обычным радиомодулем.

Другая серия проектов с программной платформой под названием HiveStar показала, что полнофункциональная сеть 5G может быть собрана с использованием базовых станций размером с коробку с хлопьями. Более того, эти базовые станции можно было установить на мультикоптеры скромных размеров и летать вокруг театра военных действий — эта сеть была буквально «на лету».

В этом году команда HiveStar провела серию испытаний, кульминацией которых стала совместная демонстрация с Центром наземных транспортных средств армии США.Целью было поддержать реальную потребность армии: использование автономных транспортных средств для доставки припасов в зоны боевых действий.

Команда начала с простого: настроила базовую станцию ​​5G и установила соединение со смартфоном. Аппаратное обеспечение базовой станции, на промышленном языке gNodeB, было OctNode2, от Octasic в Монреале. Базовая станция весит около 800 граммов и имеет размеры около 24 × 15 × 5 сантиметров.

В белой трехмерной печатной коробке размещались процессоры для программного обеспечения распределенных вычислений и связи, называемого HiveStar.Корпуса устанавливались на беспилотные летательные аппараты для демонстрации полностью бортовой сети 5G. Локхид Мартин

Затем группа протестировала компактную систему в зоне без существующей инфраструктуры, что вполне может быть справедливо для зоны боевых действий или зоны бедствия. Команда установила gNodeB и тактическое радио, работающее в диапазоне S, на гексакоптер DJI Matrice 600 Pro и пролетела с этим пакетом над испытательным полигоном в Уотертоне, штат Колорадо, компании Lockheed Martin. Система прошла испытание: она установила соединение 5G между этой передвижной вышкой сотовой связи в небе и планшетом на земле.

Затем команда приступила к беспроводному соединению группы базовых станций в летающую, передвижную разнородную военную сеть 5G, которая может выполнять полезные задачи. Для этого они использовали разработанное Lockheed-Martin программное обеспечение под названием HiveStar, которое управляет сетевым покрытием и распределяет задачи между сетевыми узлами — в данном случае мультикоптеры взаимодействуют, чтобы найти и сфотографировать цель. Это управление является динамическим: если один узел потерян из-за вмешательства или повреждения, остальные узлы корректируются, чтобы покрыть потерю.

Для первого испытания команда выбрала довольно стандартную военную задачу: определить местонахождение и сфотографировать цель, используя несколько сенсорных систем, функцию, называемую подсказкой и подсказкой. В зоне боевых действий такую ​​миссию может выполнять относительно большой БПЛА, обладающий серьезной вычислительной мощностью. Здесь команда использовала gNodeB и Радиоприемник S-диапазона настроен как и раньше, но с небольшой разницей. Все сети 5G нуждаются в программном пакете, называемом базовыми услугами 5G, который отвечает за такие основные функции, как аутентификация пользователя и управление передачей обслуживания от вышки к вышке.В этом испытании эти основные функции выполнялись на стандартном наземном сервере Dell PowerEdge R630 1U, установленном в стойку. Таким образом, сеть состояла из gNodeB на ведущем вертолете, который общался с землей с помощью 5G и зависел от основных сервисов на наземных компьютерах.

Ведущий коптер общался по радиоканалу S-диапазона с несколькими коптерами с камерами и одним поисковым коптером с программно-определяемым радиомодулем, запрограммированным на обнаружение радиочастотного импульса на целевой частоте. Команда работала с программным обеспечением HiveStar, которое управляло сетевыми коммуникациями и вычислениями через планшет 5G.Все, что требовалось, — это цель, которую вертолеты должны искать. Поэтому команда оснастила игрушечный джип с дистанционным управлением, длиной около 1 метра, с программно определяемым радиоизлучателем в качестве суррогатной цели.

Команда инициировала миссию по подсказкам и подсказкам, вводя команды на планшете 5G. Ведущий вертолет выступал в качестве маршрутизатора для остальной гетерогенной сети 5G и S-диапазона. Сообщения, инициирующие миссию, затем передавались другим сотрудничающим вертолетам через радиосвязь S-диапазона.После того, как эти платформы камер получили сообщения, их бортовое программное обеспечение миссии HiveStar координировалось для автономного распределения задач между командой для выполнения поисковых маневров. Мультикоптеры взлетели в поисках целевого радиочастотного излучателя.

Как только коптер-обнаружитель обнаружил радиосигнал целевого джипа, коптеры с камерой быстро приблизились к местности и сделали снимки джипа. Затем через 5G gNodeB они отправили эти изображения вместе с точной информацией о широте и долготе на планшет.Миссия выполнена.

Затем команда придумала способы управлять всей системой 5G, освобождая ее от любой зависимости от конкретных мест на земле. Для этого им пришлось разместить основные сервисы 5G на ведущем вертолете, оснащенном gNodeB. Работая с партнерской компанией, они загрузили программное обеспечение основных сервисов на одноплатный компьютер, Nvidia Jetson Xavier NX вместе с gNodeB. В качестве головного коптера, на котором будет установлено это оборудование, они выбрали надежный квадрокоптер промышленного класса Freefly Alta X.Они оснастили его платой Nvidia, антеннами, фильтрами и радиостанциями S-диапазона.

Локхид Мартин

По просьбе армии команда разработала план использования летающей сети для демонстрации мобильности автономного транспортного средства «лидер-последователь». Это Конвой: человек управляет ведущим транспортным средством, а до восьми автономных транспортных средств следуют за ним, используя информацию о маршруте, передаваемую им от ведущего транспортного средства. Как и в демонстрационной демонстрации, команда создала гетерогенную сеть 5G и S-диапазона с обновленной полезной нагрузкой 5G и серией поддерживающих коптеров, которые сформировали подключенную ячеистую сеть S-диапазона.Эта сетка соединяла колонну со второй идентичной колонной в нескольких километрах от нее, которая также обслуживалась вертолетной базовой станцией 5G и S-диапазона.

После того, как командир начал миссию, Freefly Alta X пролетел над головной машиной на высоте около 100 метров и подключился к ней по каналу 5G. Программное обеспечение контроллера миссии HiveStar предписывало поддерживающим мультикоптерам запускать, формировать и поддерживать ячеистую сеть. Автоколонна начала свой круговой круг вокруг испытательного полигона в окружности около 10 км.В течение этого времени вертолет, подключенный через 5G к ведущему транспортному средству конвоя, будет передавать местоположение и другую телеметрическую информацию другим транспортным средствам в составе конвоя, при этом следуя над головой, поскольку конвой движется со скоростью около 50 км в час. Данные от ведущего транспортного средства передавались этим ретранслятором следующим транспортным средствам, а также второму конвою через распределенную ячеистую сеть S-диапазона на основе мультикоптеров.

Текущие стандарты 5G не включают подключения через спутники или самолеты. Но запланированные изменения, обозначенные консорциумом проекта партнерства 3-го поколения как Release 17, ожидаются в следующем году и будут поддерживать возможности неназемных сетей для 5G. Крис Филпот

Команда также бросила вызов системе, смоделировав потерю одного из каналов передачи данных (5G или S-диапазона) из-за помех или неисправности. Если канал 5G был прерван, система немедленно переключалась на диапазон S и наоборот, чтобы поддерживать связь. Такая возможность была бы важна в зоне боевых действий, где помехи являются постоянной угрозой.

Несмотря на то, что испытания Hydra и HiveStar обнадеживают, это были лишь первые шаги, и нужно будет преодолеть множество серьезных препятствий, прежде чем сценарий, который открывает эту статью, станет реальностью.Главным из них является расширение покрытия и диапазона сетей с поддержкой 5G до континентального или межконтинентального диапазона, повышение их безопасности и управление множеством их соединений. Мы надеемся, что коммерческий сектор принесет большие идеи для решения этих задач.

Например, спутниковые группировки могут обеспечить определенную степень глобального охвата, наряду с услугами облачных вычислений через Интернет и возможностью создания ячеистых сетей и распределенных вычислений. И хотя сегодняшние стандарты 5G не включают доступ к 5G из космоса, стандарты Release 17, появившиеся в 2022 г. Консорциум проекта партнерства третьего поколения будет изначально поддерживать возможности внеземных сетей для экосистемы 5G.Поэтому мы работаем с нашими коммерческими партнерами над интеграцией их совместимых с 3GPP возможностей, чтобы обеспечить прямое подключение к устройствам 5G из космоса. А пока мы используем платформу HiveStar / мультикоптер в качестве суррогата для тестирования и демонстрации наших концепций космического базирования 5G.

Безопасность повлечет за собой множество проблем. Можно рассчитывать на то, что кибератаки попытаются использовать любые уязвимости в программно определяемых сетях и возможностях сетевой виртуализации архитектуры 5G.Огромное количество продавцов и их поставщиков затруднит проведение комплексной проверки всех из них. И все же мы должны защищаться от таких атак таким образом, чтобы это работало с продуктами любого поставщика, а не полагаться, как в прошлом, на ограниченный пул предварительно утвержденных решений с проприетарными (и несовместимыми) модификациями безопасности.

Появление сверхбыстрой технологии 5G стало переломным моментом в военных технологиях.

Еще одна интересная небольшая проблема заключается в самой форме сигнала 5G.Его легко обнаружить, чтобы установить самое сильное соединение. Но это не сработает в военных операциях, где жизни зависят от скрытности. Модификации стандартной формы волны 5G и того, как она обрабатывается в gNodeB, могут обеспечить передачу, которую злоумышленникам трудно уловить.

Однако, возможно, самая большая проблема заключается в том, как организовать глобальную сеть, построенную на смешанной коммерческой и военной инфраструктуре. Для достижения успеха здесь потребуется сотрудничество с коммерческими операторами мобильных сетей для разработки более эффективных способов аутентификации пользовательских подключений, управления пропускной способностью сети и совместного использования радиочастотного спектра.Чтобы программные приложения могли использовать низкую задержку 5G, нам также необходимо найти новые инновационные способы управления распределенными ресурсами облачных вычислений.

Считать появление сверхбыстрой технологии 5G переломным моментом в военных технологиях — это не прыжок. По мере того, как искусственный интеллект, беспилотные системы, оружие направленной энергии и другие технологии становятся более дешевыми и доступными, угрозы будут увеличиваться как в количестве, так и в разнообразии. Связь, управление и контроль станут только более важными по сравнению с более традиционными факторами, такими как физические возможности платформ и кинетического оружия.Это мнение было подчеркнуто в краткое изложение Стратегии национальной обороны США 2018 года, стратегического руководящего документа, выпускаемого каждые четыре года Министерством обороны США: «Успех больше не достается стране, которая первой разрабатывает новую технологию, а скорее той, которая лучше интегрирует ее и адаптирует свой путь. боевых действий «.

Здесь стоит отметить, что китайские компании являются одними из самых активных в разработке 5G и новых технологий 6G. Китайские фирмы, особенно Huawei и ZTE Corp., имеют более 30 процентов мирового рынка технологии 5G, что аналогично совокупным рыночным долям Ericsson и Nokia. Доля рынка Китая вполне может увеличиться: по данным Совета по международным отношениям, правительство Китая поддерживает компании, которые создают инфраструктуры 5G в странах, в которые Китай инвестирует в рамках своей инициативы «Один пояс, один путь». Тем временем в Европе в 2020 году НАТО открыла свой первый военный полигон 5G в Латвии. В частности, Норвегия изучает возможность выделения программно-определяемых сетей в коммерческой инфраструктуре 5G для поддержки военных миссий.

Возможно, эта конвергенция развития коммерческого и оборонного секторов вокруг 5G, 6G и будущих коммуникационных технологий приведет к появлению мощных и неожиданных коммерческих приложений. Сектор обороны подарил миру Интернет. Мир теперь предоставляет военным связь 5G и не только. Давайте узнаем, что может дать оборонный сектор.

Примечание авторов: 5G.MIL, HiveStar и Lockheed Martin являются товарными знаками корпорации Lockheed Martin.Авторы выражают признательность Брэндону Мартину за помощь в написании этой статьи.

Статьи с вашего сайта

Статьи по теме в Интернете

лучших автомобильных аккумуляторов в 2021 году Обзоры

Домой »Электроника» Топ-10 лучших автомобильных аккумуляторов 2021 года по отзывам — только самые популярные бренды

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

У вас есть прекрасная новая модель BMW или очень надежная Toyota.Но в один прекрасный день ваша прекрасная машина не завелась, и вы начали чесать в затылке, думая, что с ней не так?

Что-то пошло не так, это аккумулятор. Это произошло потому, что вы никогда не проводили надлежащих исследований по поводу покупки лучшего автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля.

Прямо сейчас вы можете подумать, почему это имеет значение? Что ж, это имеет значение, потому что аккумулятор служит пусковым механизмом для вашего автомобиля, и если ваш кик-стартер слабый, вы знаете, что происходит!

Вы можете подумать, что если вы потратили удачу на аккумулятор, а он все равно разрядился, то почему? Реальная история заключается в том, что не все дорогие батареи работают так, как заявляют их производители.Не волнуйтесь, в этом посте; вы узнаете, на что обращать внимание при покупке лучшего автомобильного аккумулятора и какие варианты вам следует рассмотреть.

Итак, приступим.

Лучший автомобильный аккумулятор за деньги 2021 года Обзоры

1 Optima 8004-003

Это, пожалуй, лучший автомобильный аккумулятор, который вы найдете на рынке. Примечательно то, что аккумулятор мгновенно обеспечивает питание вашего автомобиля. Он имеет 800 различных ампер пуска для холодных и разряженных аккумуляторов.Он лучше всего подходит практически для любого типа транспортных средств, включая седаны, внедорожники, хот-роды, мотоциклы и т. Д.

Аккумулятор 12V 8004-003 Optima совместим с двойными стойками GM и SAE. Самое приятное то, что вы также получаете дополнительные сто минут в качестве резерва для стабильной работы. Он оснащен оптимальной мощностью наддува, которая хорошо работает даже в неблагоприятных погодных условиях.

Есть загвоздка; он также поставляется с зарядным устройством с диапазоном мощности от 13,8 В до 15 В. Эти батареи могут дать вам до 12 часов работы.Кроме того, он поставляется с генератором переменного тока с аналогичными функциями, поэтому вы никогда не выйдете за пределы допустимой силы тока.

Отличительной чертой этого аккумулятора является его долговечность. Он более устойчив к вибрациям или плохим дорожным условиям. Это не все; Вы можете установить его в автомобиле в любом положении в соответствии с вашими предпочтениями.

Плюсы

  • Аккумулятор имеет сильный стартовый разряд.
  • Он может выдерживать вибрацию более пятнадцати минут.
  • Батарея водонепроницаема, и вы можете установить ее в любом положении.
  • Его срок службы вдвое превышает срок службы любой обычной батареи, и он практически не требует обслуживания.
  • Зарядное устройство может похвастаться отличным процессом зарядки для экономии времени.
  • Подходит практически для любого автомобиля.

Минусы

  • Нет гарантии для клиентов Amazon.
  • Его зарядное устройство не очень прочного типа.

2 XS Power High Output D6500

Аккумулятор высокой мощности D6500 относится к серии XS от XS Power.Емкость этой электростанции составляет 12 В при 3900 амперах. Аккумулятор также поставляется с клеммным болтом M6. Это лучший автомобильный аккумулятор, если вы ищете безопасность. Электролит в целости и сохранности в емкости из стекловолокна.

Кроме того, он герметичен и герметичен. D6500 хорошо справляется с внутренним сопротивлением и сохраняет его на сверхнизком уровне. Как и в предыдущей записи в этом посте, вы можете установить D6500 в любом положении в соответствии с вашими требованиями. Процесс зарядки начинается немного позже, но есть одна загвоздка; само время зарядки не требует времени.

Аккумулятор очень устойчив к дорожным вибрациям и подлежит регулированию. Аккумулятор 12 В был протестирован на работоспособность практически во всех транспортных средствах. Размер аккумулятора немного велик, но он также имеет большую емкость для зарядки.

Разнообразие тестовых автомобилей варьировалось от плоских автомобилей со скоростью 300 миль в час, гоночной трассы, грунтовой трассы, лодочных гонок и дрэг-рейсинга, и результаты были ошеломляющими. Если вам нужен аккумулятор для следующего соревнования; D6500 — лучший выбор, потому что он может заряжать практически все.

Плюсы

  • 12V D6500 лучше всего подходит для гоночных соревнований.
  • Электролит безопасен внутри стекловолоконного контейнера.
  • Это надежный аккумулятор с защитой от проливания и устойчивостью к вибрациям.
  • Вы можете установить D6500 практически в любом положении.
  • Батарея имеет минимальное внутреннее сопротивление.

Минусы

  • Это дорогой автомобильный аккумулятор.
  • Зарядка начинается немного дольше.

3 Odyssey PC680

От среднего до дорогого, теперь мы поговорим об аккумуляторе, который сэкономит вам немного денег. PC680 Odyssey — лучший автомобильный аккумулятор, если вы ищете недорогой аккумулятор. Самое приятное то, что PC680 может работать на 70% дольше, чем его традиционный аналог глубоких циклов. Это означает, что вы будете получать стабильную зарядку в течение значительного периода времени. В дополнение к этому, аккумулятор имеет высокую скорость перезарядки.

По сравнению с любым другим аккумулятором с герметичным проводом, он более эффективен для подзарядки. Это очень важно, когда вам нужно быстро восстановить заряд батареи, а до поездки остается всего несколько часов.

Вам понадобится всего четыре-шесть часов зарядки, и ваш PC680 будет иметь 100% емкость. Это не все; аккумулятор имеет герметичную конструкцию. Вы можете наслаждаться всей гибкостью в мире, чтобы установить его где угодно. PC680 также обладает высокой устойчивостью к вибрациям и экстремальным тепловым условиям.

Плюсы

  • На аккумулятор предоставляется двухлетняя полная гарантия на замену.
  • Срок службы составляет до десяти лет.
  • Срок службы цикла PC680 на семьдесят процентов больше, чем у других.
  • Для полной зарядки требуется от четырех до шести часов.

Минусы

  • Не работает при низких температурах.
  • Аккумулятор PC680 ненадежен, если вы имеете дело с очень сильно меняющимися погодными условиями.

4 ACDelco ACDB24R

ACDB24R — это батарея AGM от ACDelco, которая не требует обслуживания, что означает, что вам не нужно заливать ее водой через несколько недель. Аккумулятор изготовлен по технологии защиты от влаги и нигде не протекает. Он также оснащен технологией рекомбинантного газа и регулируемым клапаном. Эта технология обеспечивает в три раза лучший жизненный цикл по сравнению с традиционной.

Он оснащен кальциевыми отрицательными и положительными пластинами, а также имеет решетки с полнокадровым трактом питания.Пластины и сетка позволяют ACDB24R обеспечивать дополнительные токи пусковой мощности и значительно снижать скорость разряда. Это позволит вам хранить аккумулятор, когда ваш автомобиль не используется.

Батарея поставляется с системой герметичных клапанов и герметичных клапанов, которая была разработана для обеспечения долговечности и безопасности. Это также ограничивает вероятность высыхания и предотвращает повреждение клемм кислотой. Батарея также имеет оксидную пластину высокой плотности для максимального соотношения мощности к весу и обеспечения высокой производительности цикла.

Плюсы

  • Батарея устойчива к проливам и утечкам.
  • Не требует обслуживания.
  • Батарея обеспечивает в три раза больший срок службы по сравнению с традиционным аккумулятором.
  • Полнокадровые сетки и отрицательные и положительные пластины из кальция позволяют хранить батарею в межсезонье.
  • Оксидная пластина высокой плотности обеспечивает исключительное соотношение мощности и веса.

Минусы

  • Аккумулятор не устойчив к вибрациям.
  • Имеет небольшие нестандартные клеммы.

5 Optima 8040-218

Аккумулятор 8040-218 Optima имеет желтый верх. Эта электростанция 12 В оснащена током 620 CCA (ток холодного пуска). Он также оснащен стойкой SAE для обеспечения надежной работы. 8040-218 предлагает более 300 циклов перезарядки и имеет примерно 100 минут резерва емкости для обеспечения постоянной производительности.

Аккумулятор обладает достаточной мощностью для запуска даже в самых плохих погодных условиях.Его красный или положительный вывод находится с правой стороны. Как и его красный верх, 8040-218 также устойчив к вибрациям, и вы также можете использовать его, чтобы наслаждаться бездорожьем. Он создан, чтобы обеспечить вам тенденцию к глубокому циклу и высокую мощность.

Если ваш автомобиль оснащен множеством аксессуаров, включая стереосистему большой емкости, ходовые огни, гидравлику или лебедки, то этот аккумулятор лучше всего подходит для такого автомобиля. 8040-218 поставляется с чистым источником питания благодаря конструкции SpiralCell.Он также имеет длительную скорость разряда, что означает, что вы можете хранить его в межсезонье.

Плюсы

  • Модель 8040-218 отличается высокой пусковой мощностью и всесторонним сервисным обслуживанием.
  • Это устройство, не требующее обслуживания, может обеспечить в три раза большую долговечность по сравнению с традиционными группами.
  • Он в 15 раз более устойчив к вибрациям.
  • Вы можете установить его в любом положении, потому что он герметичен.
  • 8040-218 Optima предлагает более 300 циклов перезарядки и улучшенную скорость перезарядки.

Минусы

  • У него нет надежного зарядного устройства.
  • Optima не предоставляет гарантии клиентам Amazon.

6 DieHard 38217

38217 от DieHard — это аккумулятор AGM золотого стандарта, который в 20 раз более устойчив к вибрациям. Кроме того, он также обеспечивает в два раза лучший жизненный цикл по сравнению со своими традиционными аналогами как в отношении долговечности, так и производительности.

Он оснащен колоссальным током в 850 ампер холодного пуска и имеет показатель 92 Ач. Аккумулятор BCI Gp 49 также имеет обратную емкость 170, что позволяет удерживать производительность при холодном пуске на уровне 775 даже при температуре 0 ° F. 38217 имеет герметичную конструкцию для дополнительной безопасности. Такая конструкция делает его одним из самых сложных электронных блоков оборудования, которое вы можете купить для различных транспортных средств.

Аккумулятор также может похвастаться полностью оптимизированными отрицательными и положительными пластинами с полнокадровой сеткой для исключения любых электрических коротких замыканий.38217 также поставляется с улучшенной подвеской для электролита, которая также защищает его внутренние компоненты.

Аккумулятор большой емкости отлично подходит для грузовых автомобилей, жилых автофургонов, морских судов и других автомобилей для отдыха. Следовательно, это аккумулятор большой емкости; Вы можете использовать его со своими высокопроизводительными транспортными средствами, тюнинговыми автомобилями, внедорожниками и гидроциклами.

Плюсы

  • Аккумулятор выдерживает вибрации до 20 раз лучше, чем его аналоги.
  • Он предлагает вдвое большую долговечность и срок службы по сравнению с обычными батареями.
  • Батарея обеспечивает 850 ампер холодного пуска и имеет показатель 92 Ач.
  • Имеет непроливаемую конструкцию со сложной защитой от поражения электрическим током.
  • Модель 38217 также отличается улучшенной системой подвески электролита для лучшего поглощения и безопасности его внутренних компонентов.

Минусы

  • Он имеет тенденцию очень быстро терять заряд.
  • Это не идеальный аккумулятор для обычных дорожных транспортных средств.

7 ACDelco 94RAGM

94RAGM — еще одна батарея AGM от ACDelco, которая имеет отрицательную пасту с высокой плотностью. Это увеличивает мощность и увеличивает время автономной работы. 94RAGM поставляется со штампом из сплава серебра и кальция, который увеличивает срок службы и повышает производительность.

Кроме того, батарея оснащена кальциево-свинцовой полнокадровой положительной сеткой, которая повышает проводимость и снижает сопротивление. Есть прочный разделитель конвертов, который также может похвастаться устойчивой к проколам спинкой.Этот сепаратор улучшает циркуляцию кислоты внутри аккумулятора и сохраняет его прохладным во время использования.

Это также способствует повышению прочности и долговечности аккумулятора. 94RAGM также имеет конструкцию вентиляционной крышки, которая предотвращает все типы утечек кислоты. Батарея оснащена соответствующими вентиляционными штуцерами, чтобы установка была удобной.

Плюсы

  • 94RAGM поставляется с негативной пастой с высокой плотностью. Это увеличивает прочность и долговечность, одновременно повышая производительность устройства.
  • Он также имеет штампованный сплав серебра и кальция, который улучшает характеристики и срок службы батареи.
  • Батарея поставляется с положительной сеткой из свинцово-кальциевого сплава, которая улучшает проводимость и снижает сопротивление до минимума.
  • У него задняя часть, устойчивая к проколам, а сепаратор конвертов обеспечивает хорошую циркуляцию кислоты в батарее.
  • Батарея 94RAGM также имеет вентиляционную крышку, которая предотвращает любую утечку и сохраняет батарею в безопасности при использовании.

Минусы

  • Это немного дорогой вариант.
  • Для этой батареи скорость разряда высокая, а скорость зарядки низкая.

8 Mighty Max ML35-12

Батарея ML35-12 от Mighty Max — это AGM-блок глубокого цикла, герметичный свинцово-кислотный. В вашу покупку будет входить только аккумулятор и его винты, без монтажных аксессуаров и жгутов проводов.

Имеет высокую скорость разряда и водонепроницаемость.Аккумулятор можно эксплуатировать в широком диапазоне температур. Аккумулятор отличается долгим сроком службы и возможностью глубокого восстановления после разряда.

Вы можете установить эту батарею в любом положении, и она обладает исключительной способностью противостоять вибрациям и ударам. Аккумулятор можно использовать как при высоких, так и при низких температурах с максимальным удобством. На него распространяется годовая гарантия, а также предоставляется возможность возврата средств в течение 30 дней.

Плюсы

  • ML35-12 герметизирован свинцово-кислотным покрытием и не требует обслуживания.
  • Это водонепроницаемый аккумулятор с высокой скоростью разряда.
  • Аккумулятор работает в широком диапазоне температур, и его можно эксплуатировать как в условиях низких, так и в высоких климатических условиях.
  • Вы можете установить его в любом положении, и он обеспечивает долговечность и высокую надежность.
  • На аккумулятор предоставляется полная гарантия сроком на 1 год и возврат средств в течение 30 дней.

Минусы

  • Купленный вами комплект не включает жгут проводов или другие аксессуары.
  • Аккумуляторы Mighty Max заряжаются долго.

9 VMax V35-857

Аккумулятор V35-857 от VMax — это аккумулятор 12 В AGM, обеспечивающий возможность глубокого разряда в морских условиях. У вас также есть возможность купить весь аккумуляторный комплект. Он оснащен решетками из прочного сплава олова и свинца.

Этот сплав позволяет ему обеспечивать высококачественный срок службы и производительность как в циклических, так и в поплавковых приложениях. Производительность остается стабильной, даже если вы постоянно перезаряжаете ее.Вам не нужно следить за плотностью его электролита, и вам также не нужно добавлять воду в V35-857.

Однако рекомендуется заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства на 3,3 А 12 В для увеличения срока службы. Автомобильный аккумулятор подходит для всех типов дорожных транспортных средств. Кроме того, вы можете использовать этот аккумулятор для различных целей на бездорожье. Он также может работать в различных климатических условиях. Тем не менее, если вы находитесь в регионе с холодным климатом, вам может потребоваться частая зарядка.

Плюсы

  • Батарея оснащена решетками из сверхпрочного свинца для повышения производительности и долговечности.
  • Он может выдерживать многократную перезарядку из-за решеток из оловянных и свинцовых сплавов.
  • Модель V35-857 не требует обслуживания и оснащена технологией защиты от пролива.
  • Хорошо подходит как для циклических, так и для плавающих приложений.

Минусы

  • Для зарядки требуется более высокое напряжение по сравнению с аналогичными моделями аккумуляторов.
  • В нем отсутствует уравнительный цикл зарядки.

10 SoundQuest SQB2000

SQB2000 — это аккумулятор AGM от SoundQuest со съемными латунными стойками. Он может выдавать мощность более 2000 Вт, и ваш автомобиль также может получить импульсную мощность 525 А в течение пяти секунд. Оценка AH этой батареи составляет 33, а ее резервная мощность составляет ESR 11 Ом.

SQB2000 может обеспечить более трехсот циклов разряда. Он не намного больше, чем небольшой аккумулятор квадроцикла, но вы можете использовать его в качестве основного источника питания.

Для подзарядки можно использовать любой источник питания. Вы можете выбрать 12 В альтернативу источнику питания постоянного тока от настенного крепления на 120 В, или вы также можете выбрать солнечную панель на 12 В. Он может легко справиться со всей электроникой и аксессуарами вашего автомобиля всего за одну зарядку.

Плюсы

  • SQB2000 способен выдавать мощность более 2000 Вт.
  • Ваш автомобиль также может получить пятисекундный всплеск мощности с 525 ампер.
  • Он имеет оценку AH 33 и имеет резервную мощность ESR 11 Ом.
  • Аккумулятор имеет полностью съемные латунные стойки.
  • Он способен производить более 300 полных циклов разряда.

Минусы

  • SQB2000 не оснащен виброустойчивыми функциями.
  • Батарея имеет тенденцию сильно разряжаться и не подходит для хранения в межсезонье.

Типы автомобильных аккумуляторов

Существуют различные типы автомобильных аккумуляторов, о которых вам нужно знать. Почему это имеет значение? Что ж, это важно, потому что знание правильного типа аккумулятора гарантирует, что вы подготовите свой автомобиль в любое время, когда захотите взять его в долгую поездку.Имейте в виду, что не один тип аккумулятора подходит для всех автомобилей.

Ваш автомобиль использует аккумулятор для запуска двигателя, включения фар и использования энергии для питания всех гаджетов в вашем автомобиле. Во время движения автомобиль постоянно заряжает аккумулятор. Регулярная подзарядка сокращает срок его службы, и в какой-то момент вам придется искать замену.

Итак, как упоминалось выше, на рынке доступны различные типы аккумуляторов, и поиск лучшего автомобильного аккумулятора, отвечающего всем вашим потребностям, может показаться сложной задачей.Но не волнуйтесь, мы разработали этот список различных автомобильных аккумуляторов для вашего удобства, чтобы вы знали, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля.

1 Кальций-кальций (низкая стоимость)

Кальций-кальциевый аккумулятор изготовлен из сплава кальция с пластинами, заряженными по-разному. Использование кальция снижает потерю жидкости, что значительно снижает скорость саморазряда. Однако вы его повредите, перезарядив. Внутри жидкости есть пузырьки, которые движутся и смешивают кислоты различной плотности.

2 Затопленный или мокрый (не требует обслуживания)

Залитый или мокрый аккумулятор в основном используется из-за его низкой цены. Он поставляется со свободно подвешенными изоляционными пластинами. Отрицательно заряженная пластина хранится отдельно в пакете. Эти батареи не требуют обслуживания и защищены от проливания. Внутренней жидкости хватает до тех пор, пока батарея не станет пригодной для использования. Это означает, что вам не нужно так часто доливать жидкость.

3 Deep Cycle (длительный)

Этот аккумулятор отличается высокой прочностью и длительным сроком службы.Аккумуляторы глубокого разряда обычно используются для электромобилей, небольших лодок и гольф-мобилей. Кроме того, эти батареи также используются для хранения энергии ветра и солнца. Установки глубокого цикла имеют повышенную емкость заряда из-за их толстых пластин. Они не предназначены для дорожных транспортных средств из-за их высокой скорости разряда.

4 VRLA (Для запуска двигателей)

Аккумуляторы VRLA имеют предохранительные клапаны со свинцово-кислотным регулируемым клапаном. В трубах под давлением содержится газ, который смешивается и образует воду, чтобы предотвратить любую потерю жидкости.VRLA бывают двух разных конструкций, включая GEL и AGM. В GEL есть силикон, который удерживает кислоту в форме геля. С другой стороны, AGM имеет очень тонкое стекло, которое снижает внутреннее сопротивление.

5 Литий-ионный (самый дорогой)

Это самый дорогой аккумулятор, который вы найдете на рынке. По этой причине только некоторые ограниченные выпуски и высокопроизводительные автомобили имеют эти батареи. Он в основном используется для электромобилей из-за высокой топливной эффективности из-за низкой восьмерки.

Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов

Три важнейшие компании разрабатывают большинство автомобильных аккумуляторов, которые продаются на вторичном рынке в США. Эти три компании производят аккумуляторы для розничных продавцов, в их числе Johnson Controls, East Penn и Exide. Johnson Controls является поставщиком более половины аккумуляторов на рынке. Батареи продаются под разными брендами и производятся в соответствии с различными требованиями и спецификациями розничных продавцов. Это означает, что производительность каждой из этих батарей сильно различается.Пять лучших брендов аккумуляторов перечислены ниже:

1 Аккумуляторы Optima

Optima — одна из лучших марок, на которую стоит обратить внимание, если вы хотите купить автомобильный аккумулятор. Эта батарея сделана из очень чистого свинца, что позволяет ей проводить электричество быстрее, чем остальные.

Есть одна загвоздка, это позволяет увеличить пусковую мощность и улучшить общие характеристики вашего автомобиля. Это не все; ваша батарея также будет заряжаться быстрее и будет сохранять напряжение в течение длительного периода времени.

В дополнение к этому, это устройство также оснащено технологией SpiralCell, которая обеспечивает улучшенную площадь поверхности, и ячейка может сохранять свою форму в различных суровых дорожных условиях. Кроме того, имеется герметичный корпус, предназначенный для удержания жидкостей в батарее и предотвращения их попадания в суровые дорожные условия.

2 ACDelco

Аккумуляторы ACDelco известны своей долговечностью, а их общая конструкция клемм предотвращает любые утечки кислоты.Модель также предотвращает коррозию и просачивание и сохраняет их в чистоте.

Отрицательная и положительная пластины изготовлены из сплава кальция и свинца, что увеличивает срок службы и снижает потребление воды. Эти батареи также имеют конструкцию разделителя конвертов для дополнительной надежности.

Это еще не все; каждое из этих устройств проходит строгие испытания по обеспечению качества, чтобы обеспечить наилучшую производительность в соответствии с потребностями и требованиями потребителей.

3 DieHard

Аккумуляторы DieHard — одни из самых надежных, которые вы можете найти на рынке.Они продаются по очень разумной цене и могут прослужить очень долго. Это означает, что эти батареи предлагают отличное соотношение цены и качества.

Эти батареи предназначены для работы в условиях отрицательного климата. Благодаря мощному CCA аккумулятор DieHard гарантированно запустится независимо от погоды.

Аккумуляторы DieHard также оснащены защитой от пролива, чтобы удерживать в себе жидкости и кислоты. Эти батареи очень просты в установке и обслуживании.

4 Odyssey

Аккумуляторы Odyssey лучше всего подходят для вариантов глубокого разряда для вашего автомобиля.Это идеальный вариант для вашего транспортного средства для отдыха, поскольку он известен своей эффективностью в индустрии жилых автофургонов. Он поставляется в очень прочном и прочном корпусе, он способен справиться со всеми типами внедорожных условий.

Это еще не все; Аккумуляторы Odyssey оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами высочайшего качества, что улучшает их зарядку и разрядку. Кожух предотвращает проливание или утечку и обладает высокой устойчивостью к вибрациям.

5 XS Power

Герметичные аккумуляторы AGM от XS Power настоятельно рекомендуются из-за их мощных характеристик.Вы можете заменить эту батарею своим стандартным устройством.

Он имеет герметичную конструкцию и не имеет внешних вентиляционных отверстий. Он имеет очень удобную конструкцию, позволяющую вписать его практически во что угодно. Вы можете использовать его в своих грузовиках, высокопроизводительных транспортных средствах и внедорожниках.

Руководство по покупке лучшего автомобильного аккумулятора

Есть несколько элементов, которые вы должны учитывать при покупке лучшего автомобильного аккумулятора. Эти факторы перечислены ниже:

➢ Правильная установка

Основная проблема, которую необходимо решить при установке новой батареи, заключается в том, что она должна правильно поместиться в лоток внутри капота вашего автомобиля.Поэтому вам нужно посмотреть на размеры вашего варианта покупки. Вы также должны следить за правильным расположением клемм. Воспользуйтесь помощью в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к мастеру по ремонту. Аккумулятор должен правильно размещаться в лотке, чтобы избежать вибрации.

➢ Потребности в питании и требования

Еще один важный элемент, который вы должны проверить, — это потребности в питании и требования к вашей батарее. Вы должны увидеть «CA» или ток пуска и «CCA» или ток холодного пуска, чтобы проверить склонность батареи запускать двигатель при высоких или низких температурах.CA предназначен для теплых температур (31 ° F), а CCA — для холодного климата (0 ° F). Проще говоря, большее количество CCA предполагает, что ваша батарея имеет большую мощность, чем обычные блоки.

➢ Новинка аккумулятора

У вас есть возможность купить новый аккумулятор. Со временем эти юниты теряют свою силу. У каждой батареи есть дата изготовления, которая указывает, сколько времени она пролежала на складе. Вы не должны покупать устройство, изготовленное за шесть месяцев до покупки.На батарее указан код D / 4 или A / 5. D / 4 обозначает апрель 2014 года, а A / 5 обозначает январь 2015 года. Однако не все производители используют этот же образец для обозначения даты производства. Следовательно, вы должны внимательно проверять код или дату. Если вы не нашли такого кода, поищите обязательный код доставки.

➢ Уход и обслуживание аккумуляторных батарей

Автомобильные аккумуляторы бывают двух различных разновидностей. Один из них не требует особого обслуживания, а другой не требует обслуживания.Блоки, не требующие обслуживания, бывают герметичными, потому что электролит протекает через блок сам по себе. Эти блоки не требуют замены. С другой стороны, устройства, не требующие особого обслуживания, имеют открытые крышки, которые позволяют время от времени добавлять воду.

➢ Гарантия

Независимо от марки, все батареи имеют определенные гарантии. Обычно люди обращаются за расширенной гарантией, которая предусматривает длительную бесплатную замену. Помимо таких периодов, существует пропорциональный период для частичного возмещения.Например, вы можете искать код типа 24/84. Это означает, что у вас есть 24 месяца на бесплатную замену и 84 месяца на частичную оплату.

Выберите подходящий вариант для вашего автомобиля

Всем автомобилям нужен определенный тип аккумулятора, потому что каждый из них требует разного количества энергии и размера. Поэтому вам необходимо изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какие типы аккумуляторов лучше всего подходят для него.

  • Если у вас нет руководства, отнесите свой автомобиль в мастерскую и попросите мастера по ремонту идентифицировать аккумулятор для вас.
  • Если вы предпочитаете ездить по бездорожью, вам следует искать аккумулятор, который выдерживает вибрации.
  • Погодные и климатические условия играют важную роль в работе аккумулятора. Существуют разные батареи, которые вы можете использовать в зависимости от вашего климата. Батареи для холодных погодных условий имеют маркировку N (для севера), а батареи для жарких условий имеют маркировку S (для юга).

Выбирайте аккумулятор, не требующий обслуживания

Со временем технологические достижения стремительно росли, и то же самое касается автомобильных аккумуляторов.Доступны различные типы устройств, и одна из них не требует обслуживания. Эти батареи не требуют особого внимания, но через несколько дней их нужно наполнить водой. Следовательно, покупка необслуживаемого устройства должна быть вашим главным приоритетом.

Всегда считайте хорошую репутацию

Прежде, чем рассмотреть вариант покупки; обязательно ознакомьтесь с отзывами клиентов по этому поводу. Изучение этих различных обзоров позволит вам понять различные точки зрения реальных пользователей и то, как они критически оценивают единицу.Ищите продукты с максимальным количеством отзывов и отличной оценкой пользователей.

Не поддавайтесь на дешевые старые батареи

Большинство людей выбирают старые батареи из-за их рентабельности. Покупка старой батареи может показаться заманчивой, но со временем батареи теряют свою мощность и эффективность. Выбирайте устройство, которое было произведено в течение последних шести месяцев, а не ранее. У батареек есть код, который позволяет определить дату. Например, «A» означает январь, а «D» — апрель.

Разоблачение мифов

Теперь давайте расшифруем некоторые мифы, связанные с автомобильными аккумуляторами. Это позволит вам бережно относиться к автомобильному аккумулятору и поддерживать его работоспособность в течение долгого времени.

Миф № 1: Аккумуляторы, не требующие обслуживания, не нуждаются в обслуживании

Необслуживаемые блоки не требуют особого ухода. Однако указывать на них, что они не требуют какого-либо обслуживания, неправильно. Вы здесь не совсем сбиты с толку. Вы должны регулярно проверять эти батареи, очищая кабели или ищите их на предмет износа или разрывов.Раз в год вы также можете попросить своего механика проверить вашу батарею.

Миф № 2: Поездка на автомобиле полностью зарядит аккумулятор.

Этот миф также неверен. Вождение автомобиля лишь в некоторой степени восстановит заряд аккумулятора. Если ваша батарея полностью разряжена, то ее поездка не поможет. Кроме того, генераторы переменного тока не являются зарядными устройствами для аккумуляторов, потому что они не могут очень быстро переключать значительную мощность. Поэтому для решения этой проблемы вам необходимо использовать внешнее зарядное устройство.

Миф № 3: Если вы не пользуетесь автомобилем, отключите аккумулятор, чтобы предотвратить его потерю

Это не будет хорошей идеей, потому что в наши дни автомобили оснащены различными типами электронных систем, которые нуждаются в постоянной связь с властью. Отключение аккумулятора вызовет проблемы только в том случае, если вы не собираетесь использовать автомобиль более недели.

Заключение

В нашем обзоре продуктов для лучшего автомобильного аккумулятора Optima 8004-003 оказалась победителем благодаря своей удобной цене и длинному списку функций.В нем есть все, что вам нужно в автомобильном аккумуляторе, и он является одним из самых надежных устройств, которые вы можете купить.

Перед покупкой автомобильного аккумулятора вам необходимо определить различные элементы, которые будут способствовать оптимальной работе вашего аккумулятора и автомобиля, который он питает. Аккумулятор — это сердце вашего автомобиля. Если у вас есть прочный и высокопроизводительный аккумулятор, вы сможете продолжать управлять автомобилем, когда захотите.

Вы можете оставить нам свои предложения и вопросы, оставив комментарий ниже.

Безопасное вождение!

Обзоры лучших дешевых автомобильных аккумуляторов (Окончательное руководство по покупке)

Хотите знать, какой автомобильный аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля? Чтобы выбрать хороший аккумулятор для вашего автомобиля, необходимо иметь глубокие знания о типах автомобильных аккумуляторов, их пригодности для вашего автомобиля, а также качестве и уровне производительности доступных вариантов аккумуляторов.

Если у вас нет знаний, у вас наверняка могут возникнуть проблемы, если вы выберете неправильный аккумулятор.Лучший способ найти и прочитать обзоры лучших дешевых автомобильных аккумуляторов / лучшие обзоры автомобильных аккумуляторов , чтобы помочь вам найти аккумулятор, который подойдет вашему автомобилю и будет служить вам в течение длительного периода времени.

Автомобиль без аккумулятора — это всего лишь масса металла, которая разделена на двигатель и кузов, внутри которого есть топливо, но нет источника его воспламенения. Теперь происходит следующее: когда вам нужен автомобильный аккумулятор, вы даже не подозреваете о важности приобретения правильного автомобильного аккумулятора, который прослужит дольше и сможет обеспечить вам надежную работу на протяжении всего срока службы. жизнь.

Это непростая задача: вы просто идете на рынок и выбираете любой автомобильный аккумулятор, который вы видите, и вы сможете запустить свой автомобиль с этим. Это всего лишь ложный миф, и люди, которые не заботятся о выборе лучшего автомобильного аккумулятора, платят за свое невежество

Теперь, если вам нужно решить этот вопрос, вам потребуются исчерпывающие примечания и надежный источник, чтобы вы могли выбрать то, что лучше всего для вас и вашего автомобиля. Давай сделаем это здесь.

Здесь мы расскажем вам о различных типах аккумуляторов и лучших вариантах, которые доступны для вас, чтобы вы не запутались в производительности и выборе аккумулятора для вашего автомобиля.

Лучшие типичные обзоры лучших дешевых автомобильных аккумуляторов / Обзоры лучших автомобильных аккумуляторов для сравнения

Цены и наличие продуктов указаны по состоянию на 2021-11-03, 17:14 по тихоокеанскому стандартному времени — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

Аккумуляторы Optima 8004-003 34/78 RedTop Стартерная аккумуляторная батарея
  • 12-вольт, 800 ампер холодного пуска, размер: 10 x 6 7/8 x 7 13/16 дюймов в высоту, вес: 38.8 фунтов, двойные стойки SAE и GM
  • Резервная емкость 100 минут для постоянной работы
  • Оптимальная пусковая мощность даже в плохую погоду
  • Этот товар не продается на острове Каталина. Зарядное устройство: от 13,8 до 15,0 вольт, максимум 10 ампер, приблизительно от шести до двенадцати часов. Генератор: от 13,3 до 15 В, без ограничения силы тока
  • В 15 раз более устойчивый к вибрации для увеличения срока службы. Возможность установки практически в любом положении. Может включать удобную ручку для переноски для удобства размещения в держателе батареи.
  • Полностью герметичный, монтируется практически в любом положении

Цены на продукты и их наличие указаны по состоянию на 2021-11-03, в 05:07 PST — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

распродажа ODYSSEY PC925 Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV
  • Усилитель холодного коленчатого вала (CCA) — 330
  • Улучшенная гарантия: Ограниченная гарантия на полную замену на 3 и 4 года — непропорционально
  • Более длительный срок службы: При сроке службы 3-10 лет батареи ODYSSEY экономят время, деньги и т.д. и ухудшение
  • Более длительный срок службы: на 70% больше срок службы по сравнению с обычными батареями глубокого разряда, до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда — высокое стабильное напряжение в течение более длительных периодов времени
  • Более быстрая перезарядка: самая высокая эффективность перезарядки среди всех герметичный свинцовый аккумулятор на рынке, способный заряжаться на 100 процентов за 4-6 часов.Резервная емкость: 52 минуты
  • Гибкость монтажа: Герметичная конструкция
  • Устойчивость к вибрации — конструкция защищает от сильных ударов и механической вибрации
  • Устойчивость к экстремальным температурам — Рабочие температуры от -40 градусов Цельсия (-40 градусов по Фаренгейту) до 45 градусов Цельсия (113 градусов по Фаренгейту).
  • Этот предмет не продается в Catalina Island / Pulse (5-секундный) Hot Cranking Amps (PHCA) — 900. Этот предмет не подлежит возврату, и для него действуют дополнительные ограничения на доставку.Резервная емкость Минуты 52

Цены на продукты и их наличие указаны по состоянию на 2021-11-03 в 05:25 PST — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

Цены и наличие продуктов указаны по состоянию на 2021-11-03 в 19:00 PST — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

распродажа YTX12-BS iGel аккумулятор — высокоэффективный, не требующий обслуживания, герметичный аккумулятор для мотоциклов
  • ТИП АККУМУЛЯТОРА: YTX12-BS AGM аккумулятор с контактом [+ -] представляет собой перезаряжаемый мощный спортивный аккумулятор.5. 12x 5. 91x 3. 43 дюйма
  • Интеллектуальная технология: светодиодный экран с цифровым дисплеем обеспечивает дисплей, который считывает напряжение генератора переменного тока и предупреждает вас о низком напряжении
  • Гелевые электролиты: в батареи iGel вводятся гелевые электролиты, создавая полностью «необслуживаемая» работа
  • ПРОСТОЕ ПРИМЕНЕНИЕ: Хромированные аккумуляторные батареи поставляются полностью заряженными и готовыми к работе после доставки. Просто подключите аккумулятор к приложению, и вы готовы к работе.
  • Служба поддержки клиентов: 18 месяцев, период замены — 30 дней окно возврата
  • Тип подходит: для конкретного автомобиля

Цены и наличие продуктов указаны по состоянию на 2021-06-11, 00:18 по тихоокеанскому стандартному времени — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

распродажа Yuasa YUAM320BS YTX20L-BS Аккумулятор
  • 12 вольт, 18 ампер-час, 270 ампер холодного пуска, необслуживаемая батарея
  • Полностью герметичный и водостойкий — вся кислота поглощается специальными пластинами и абсорбирующими стекломатами
  • Нет необходимости добавлять воду
  • Усовершенствованная свинцово-кальциевая технология сохраняет свой удельный вес более чем в 3 раза дольше, чем обычные батареи
  • Аккумулятор поставляется в сухом виде с баллоном с кислотой
  • Размеры: 6.87 дюймов x 3,43 дюйма x 6,12 дюйма

Цены на продукты и их наличие указаны по состоянию на 2021-11-03, в 05:09 PST — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

Герметичный автомобильный аккумулятор Exide Edge FP-AGM78 Flat Plate AGM
  • 770 CCA; 120 МИН RC при 25 А
  • Герметичная конструкция AGM
  • Большая емкость, чтобы лучше справляться с тяжелыми нагрузками на современные батареи
  • Превосходит обычные батареи в течение всего срока службы, включая интенсивное использование, остановку и движение с высокими требованиями к электричеству
  • Превосходство в одном из самых жестких автомобильных стресс-тестов, подтверждающих стабильную работу

Цены и наличие продуктов указаны по состоянию на 2021-11-03, 17:14 по тихоокеанскому стандартному времени — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

Как выбрать лучший автомобильный аккумулятор

Типы автомобильных аккумуляторов

В зависимости от операций и метода, используемого для электрического разряда, автомобильные аккумуляторы бывают самых разных типов, которые подходят для различных целей.Здесь мы обсудим, что наиболее актуально для различных транспортных средств, особенно автомобилей.

Ниже приведены наиболее известные и доступные типы автомобильных аккумуляторов, которые можно увидеть на рынке:

Свинцово-кислотные и AGM батареи

В этих батареях используются свинцовые пластины, подвешенные в кислоте для выработки тока. Свинцово-кислотные батареи являются наиболее часто используемым и наиболее предпочтительным типом батарей, которые широко используются в качестве стартеров автомобилей. Вы можете встретить слово AGM батареи.

Батареи

AGM — это свинцово-кислотные батареи, в которых используется стеклянный мат для уменьшения внутреннего сопротивления и, следовательно, увеличения производительности батареи. Основная причина их популярности — это самые дешевые тарифы и способность обеспечивать высокие импульсные токи, а также легкий и компактный размер батарей.

Эти батареи обеспечивают высокое качество тока и могут работать в течение более длительного периода времени.

Кальций-кальциевый аккумулятор

Этот тип батареи состоит из кальция, который находится в виде сплава на разных заряженных пластинах, а заряд течет в жидкости.Этот тип батареи имеет преимущество более низкой скорости саморазряда и, следовательно, может быть надежным.

Но их нельзя заряжать в течение длительного времени, так как при перезарядке аккумулятор может легко выйти из строя.

Никель-металлические гибридные батареи

Эти батареи способны обеспечивать энергию высокой плотности и лучше всего подходят для гибридных автомобилей. Они способны производить более стабильный заряд и меньше по размеру по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами.

Но в случае добычи полезных ископаемых они могут быть канцерогенными и определенно опасными.

Гелевые батареи
Гелевые батареи

также представляют собой тип свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется силикон для превращения кислоты в твердое вещество, что снижает потери жидкости и увеличивает мощность и срок службы батареи.

Литий-ионные батареи
Литий-ионные аккумуляторы

— самый дорогой вариант, такие аккумуляторы подходят только для электромобилей.

Батареи глубокого разряда

Эти батареи дают мощный толчок малым транспортным средствам, таким как лодки или гольф-кары.Но они не подходят для автомобилей, так как они очень быстро разряжаются.

Сравнение лучших товаров

Чтобы найти лучший автомобильный аккумулятор, было бы неплохо сравнить их друг с другом, чтобы вы могли знать, у кого хватит смелости служить вам лучше всего.

Тип батареи

Тип аккумулятора — важный аспект, который следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора. Как батареи AGM, так и свинцово-кислотные батареи лучше всего использовать для автомобилей.

Несмотря на то, что все три наших предложения имеют свинцово-кислотную функцию во всех из них, все же аккумулятор AGM является, прежде всего, из-за повышенной безопасности из-за конструкции, не допускающей проливания, и увеличивает срок службы аккумулятора до более высокого уровня.

Блок питания и зарядки

Мощность и емкость любого автомобильного аккумулятора — самая важная характеристика для сравнения. Среди трех продуктов, которые у нас есть, у аккумуляторов есть батарея optima, которая работает от 12 В и обеспечивает 720 ампер холодного пуска для сильного скачка напряжения в автомобиле.

В то время как батарея UPG также работает с напряжением 12 В и способна обеспечить бесперебойную подачу заряда. Аккумуляторы Odyssey имеют более длительный срок службы, их легко перезаряжать, а также лучше всего работают при напряжении 12 В.

Все трое способны обеспечить бесперебойную подачу заряда. Но из-за того, что Optima имеет 720 ампер холодного пуска, что является дополнительной функцией и немного превосходит два других.

Срок службы батареи

Срок службы батареи также очень важен при выборе любого продукта батареи.Чем дольше будет батарея, тем лучше. В вышеупомянутых продуктах все три батареи имеют значительный срок службы, что может обеспечить бесперебойную подачу заряда в течение разумного периода времени.

Но плюсом батареи Optima является ее 90-минутная резервная зарядка в дополнение к ее реальной зарядной емкости.

Применяемость

Варианты применения любого аккумулятора, это еще один плюс, который стоит проверить. Потому что лучше всего подойдет аккумулятор, который можно использовать для широкого круга задач.Как и у Optima, красная батарея имеет большое преимущество перед двумя другими, так как имеет возможность работать в тяжелых условиях и без проблем работать в более холодном климате.

Цена

Что касается цены, мы можем сказать, что вы можете выбрать ту, которая вам больше всего подходит. Вы можете легко выбрать качественную батарею по самым низким ценам, вам просто нужно быть внимательным при анализе ее емкости и способности служить.

Как и здесь, батарея UPG продается по самой низкой цене, а батареи Odyssey и Optima — по относительно более высокой цене.Но функции и возможности, предлагаемые этими батареями, также оправдывают их цену.

Удовлетворенность клиентов

Удовлетворение потребностей клиентов также очень важно. Чем выше процент положительных отзывов, тем лучшего вы можете ожидать от любого продукта, потому что оценки даются на основе фактических характеристик и опыта работы с продуктом. Здесь мы предложили 3 основных продукта, получивших наивысший рейтинг в этой категории. Таким образом, вы можете без проблем выбрать то, что соответствует вашим потребностям.

Торговая марка продуктов

БАТАРЕИ EXIDE

БАТАРЕИ YUASA

ХРОМОВЫЕ БАТАРЕИ

АККУМУЛЯТОРЫ UPG

АККУМУЛЯТОРЫ ODYSSEY

АККУМУЛЯТОРЫ OPTIMA

Заключение

Цены и наличие продуктов указаны по состоянию на 2021-11-03, 17:14 по тихоокеанскому стандартному времени — Подробная информация / изображения из Amazon Product Advertising API

Завершая наше обсуждение обзоров лучших дешевых автомобильных аккумуляторов , мы можем сказать, что свинцово-кислотные аккумуляторы являются лучшими из-за высокой производительности, которая делает их пригодными для всех целей.Здесь мы обсудили лучшие варианты автомобильных аккумуляторов, и они лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Из них наш победитель — Optima Red top на основе ее возможностей и удовлетворенности клиентов. Если у вас ограниченный бюджет и вам нужен вариант по более низкой цене, вы можете приобрести герметичный свинцово-кислотный аккумулятор UPG. В дополнение к этому, если вам нужна батарея AGM , вы можете купить батарею Odyssey , которая также есть для вас.

как мир будет производить достаточно?

Эра электромобилей приближается.Ранее в этом году американский автомобильный гигант General Motors объявил, что он намерен прекратить продажу бензиновых и дизельных моделей к 2035 году. Audi, базирующаяся в Германии, планирует прекратить производство таких автомобилей к 2033 году. Многие другие автомобильные транснациональные корпорации выпустили аналогичные дорожные карты. . Внезапно, медленные попытки крупных автопроизводителей электрифицировать свои автопарки превратились в спешку к выходу.

Электрификация личной мобильности набирает обороты, о чем несколько лет назад не могли и мечтать даже самые ярые ее сторонники.Во многих странах правительственные поручения ускорят перемены. Но даже без новой политики или правил половина мировых продаж легковых автомобилей в 2035 году будет приходиться на электроэнергию, по данным консалтинговой компании BloombergNEF (BNEF) в Лондоне.

Это масштабное промышленное преобразование знаменует собой «переход от топливоемкой к материалоемкой энергетической системе», как заявило Международное энергетическое агентство (МЭА) в мае 1 . В ближайшие десятилетия сотни миллионов транспортных средств выйдут на дороги с массивными батареями внутри (см. «Переход на электричество»).И каждая из этих батарей будет содержать десятки килограммов материалов, которые еще предстоит добыть.

Источник: исх. 2

Предвидя мир, в котором будут преобладать электромобили, материаловеды работают над двумя большими проблемами. Один из них — как сократить количество металлов в батареях, которые являются дефицитными, дорогими или проблематичными, поскольку их добыча сопряжена с серьезными экологическими и социальными издержками. Другой — улучшить переработку аккумуляторов, чтобы ценные металлы в отработанных автомобильных аккумуляторах можно было эффективно повторно использовать.«Вторичная переработка будет играть ключевую роль в этом процессе», — говорит Кваси Ампофо, горный инженер, ведущий аналитик BNEF по металлургии и добыче полезных ископаемых.

Производители аккумуляторов и автомобилей уже тратят миллиарды долларов на снижение затрат на производство и переработку аккумуляторов электромобилей (EV) — отчасти благодаря государственным стимулам и ожиданию предстоящих нормативных актов. Национальные спонсоры исследований также основали центры по изучению более эффективных способов производства и переработки батарей. Поскольку добыча металлов в большинстве случаев все еще обходится дешевле, чем их переработка, ключевая цель состоит в разработке процессов извлечения ценных металлов с достаточно низкой стоимостью, чтобы они могли конкурировать с только что добытыми металлами.«Больше всего говорят о деньгах», — говорит Джеффри Спангенбергер, инженер-химик из Аргоннской национальной лаборатории в Лемонте, штат Иллинойс, который руководит финансируемой США инициативой по переработке литий-ионных аккумуляторов под названием ReCell.

Литиевое будущее

Первой задачей исследователей является сокращение количества металлов, которые необходимо добывать для аккумуляторов электромобилей. Количество различается в зависимости от типа аккумулятора и модели автомобиля, но один автомобильный литий-ионный аккумулятор (типа, известного как NMC532) может содержать около 8 кг лития, 35 кг никеля, 20 кг марганца и 14 кг кобальт, согласно данным Аргоннской национальной лаборатории.

Аналитики не ожидают в ближайшее время отказа от литий-ионных батарей: их стоимость упала настолько резко, что они, вероятно, станут доминирующей технологией в обозримом будущем. Сейчас они в 30 раз дешевле, чем тогда, когда они впервые вышли на рынок в качестве небольших портативных батарей в начале 1990-х годов, даже несмотря на то, что их производительность улучшилась. BNEF прогнозирует, что стоимость литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей к 2023 году упадет ниже 100 долларов США за киловатт-час, что примерно на 20% ниже, чем сегодня (см. «Резкое снижение стоимости аккумуляторов»).В результате электромобили, которые по-прежнему дороже обычных, должны достичь паритета цен к середине 2020-х годов. (По некоторым оценкам, электромобили уже дешевле, чем автомобили с бензиновым двигателем на протяжении всего срока их службы, благодаря меньшей стоимости питания и обслуживания.)

Для производства электричества литий-ионные батареи перемещают ионы лития из одного слоя, называемого анодом, в другой, катод. Они разделены еще одним слоем — электролитом. Катоды — это главный ограничивающий фактор в характеристиках аккумуляторов, и именно в них находятся самые ценные металлы.

Катод типичного литий-ионного аккумуляторного элемента представляет собой тонкий слой слизи, содержащей микрокристаллы, которые часто похожи по структуре на минералы, встречающиеся в естественной коре или мантии Земли, такие как оливины или шпинели. Кристаллы соединяют отрицательно заряженный кислород с положительно заряженным литием и различными другими металлами — в большинстве электромобилей это смесь никеля, марганца и кобальта. Перезарядка батареи вырывает ионы лития из этих кристаллов оксида и притягивает ионы к аноду на основе графита, где они хранятся, зажатые между слоями атомов углерода (см. «Электрическое сердце»).

Источник: адаптировано из G. Harper et al. Natur e 575 , 75–86 (2019) и G. Предложение et al. Природа 582 , 485–487 (2020).

Литий сам по себе не в дефиците. В июньском отчете BNEF 2 подсчитано, что текущие запасы этого металла — 21 миллион тонн, по данным Геологической службы США — достаточны для перехода на электромобили до середины века. И запасы — это податливая концепция, потому что они представляют собой количество ресурса, который может быть экономически выгодно извлечен при текущих ценах и с учетом текущих технологий и нормативных требований.Для большинства материалов, если спрос возрастет, в конечном итоге тоже появятся запасы.

По словам Ампофо, по мере того, как автомобили электрифицируются, проблема заключается в увеличении производства лития для удовлетворения спроса. «В период с 2020 по 2030 год он вырастет примерно в семь раз».

Это может привести к временному дефициту и резким колебаниям цен, говорит он. Но икота на рынке не изменит картину в долгосрочной перспективе. «По мере наращивания производственных мощностей эта нехватка, вероятно, исчезнет сама собой», — говорит Хареш Камат, специалист по хранению энергии в Исследовательском институте электроэнергетики в Пало-Альто, Калифорния.

Отложения соли на заводе по производству лития на солончаках Уюни в Потоси, Боливия Фото: Карлос Бесерра / Bloomberg / Getty

Увеличение добычи лития несет в себе собственные проблемы для окружающей среды: существующие формы добычи требуют большого количества энергии (для лития, извлекаемого из породы) или воды (для извлечения из рассолов). Но более современные методы извлечения лития из геотермальной воды с использованием геотермальной энергии для управления процессом считаются более безопасными.И, несмотря на этот ущерб окружающей среде, добыча лития поможет заменить разрушительную добычу ископаемого топлива.

Исследователей больше беспокоит кобальт, который является наиболее ценным ингредиентом современных аккумуляторов электромобилей. Две трети мировых запасов добываются в Демократической Республике Конго. Активисты-правозащитники выразили обеспокоенность по поводу условий там, в частности по поводу детского труда и вреда для здоровья рабочих; как и другие тяжелые металлы, кобальт токсичен при неправильном обращении.Можно использовать альтернативные источники, такие как богатые металлами «конкреции», обнаруженные на морском дне, но они представляют свою собственную опасность для окружающей среды. Никель, еще один важный компонент аккумуляторов электромобилей, также может столкнуться с нехваткой 3 .

Управление металлами

Чтобы решить проблемы с сырьем, ряд лабораторий экспериментировали с катодами с низким содержанием кобальта или без кобальта. Но материалы катода должны быть тщательно спроектированы так, чтобы их кристаллическая структура не разрушалась, даже если более половины ионов лития удаляется во время зарядки.А полный отказ от кобальта часто снижает удельную энергию батареи, говорит ученый-материаловед Арумугам Мантирам из Техасского университета в Остине, потому что он изменяет кристаллическую структуру катода и то, насколько прочно он может связывать литий.

Мантирам входит в число исследователей, которые решили эту проблему — по крайней мере, в лаборатории — показав, что кобальт можно удалить с катодов без ущерба для рабочих характеристик. 4 . «Материал, не содержащий кобальта, о котором мы сообщаем, имеет ту же кристаллическую структуру, что и оксид лития-кобальта, и, следовательно, такую ​​же плотность энергии» или даже лучше, — говорит Мантирам.Его команда добилась этого, отрегулировав способ производства катодов и добавив небольшие количества других металлов, сохранив при этом кристаллическую структуру оксида кобальта катода. Мантирам говорит, что внедрение этого процесса на существующих заводах должно быть несложным, и основал новую фирму под названием TexPower, чтобы попытаться вывести ее на рынок в течение следующих двух лет. Другие лаборатории по всему миру работают над безкобальтовыми батареями: в частности, новаторский производитель электромобилей Tesla из Пало-Альто, Калифорния, заявил, что планирует исключить металл из своих аккумуляторов в ближайшие несколько лет.

Сунь Янг-Кук из Университета Ханян в Сеуле, Южная Корея, — еще один ученый-материаловед, добившийся аналогичных показателей в работе с бескобальтовыми катодами. Sun говорит, что при создании новых катодов могут остаться некоторые технические проблемы, потому что процесс основан на переработке богатых никелем руд, для чего может потребоваться дорогая атмосфера чистого кислорода. Но многие исследователи теперь считают проблему кобальта практически решенной. Мантирам и Сан «показали, что можно делать действительно хорошие материалы без кобальта и [они] работают очень хорошо», — говорит Джефф Дан, химик из Университета Далхаузи в Галифаксе, Канада.

Рабочие добывают кобальт возле шахты между Лубумбаши и Колвези в Демократической Республике Конго Фото: Федерико Скоппа / AFP / Getty

Никель, хотя и не такой дорогой, как кобальт, тоже не дешев. Исследователи тоже хотят его удалить. «Мы решили проблему нехватки кобальта, но из-за того, что мы так быстро наращиваем объемы, мы идем прямо к проблеме никеля», — говорит Гербранд Седер, ученый-материаловед из Национальной лаборатории Лоуренса Беркли в Беркли, Калифорния.Но удаление как кобальта, так и никеля потребует перехода на совершенно другие кристаллические структуры катодных материалов.

Один из подходов — использовать материалы, называемые неупорядоченными каменными солями. Они получили свое название из-за своей кубической кристаллической структуры, которая похожа на структуру хлорида натрия, где кислород играет роль хлора, а смесь тяжелых металлов заменяет натрий. За последнее десятилетие команда Седера и другие группы показали, что определенные богатые литием каменные соли позволяют литию легко входить и выходить, что является важным свойством для повторной зарядки 5 .Но, в отличие от обычных катодных материалов, неупорядоченные каменные соли не требуют, чтобы кобальт или никель оставались стабильными во время этого процесса. В частности, они могут быть сделаны из марганца, который дешев и в большом количестве, говорит Седер.

Утилизируйте лучше

Если батареи будут производиться без кобальта, исследователи столкнутся с непредвиденными последствиями. Металл является основным фактором, который делает переработку аккумуляторов экономичной, поскольку добыча других материалов, особенно лития, в настоящее время обходится дешевле, чем переработка.

На типичном заводе по переработке аккумуляторы сначала измельчаются, в результате чего элементы превращаются в порошкообразную смесь всех используемых материалов. Затем эта смесь распадается на элементарные составляющие либо путем ее сжижения в плавильном заводе (пирометаллургия), либо путем растворения в кислоте (гидрометаллургия). Наконец, металлы осаждаются из раствора в виде солей.

Механический измельчитель батарейных модулей, показанный на этом фото, на заводе по переработке отходов в Дузенфельде в Германии Фото: Вольфрам Шролл / Duesenfeld

Исследования были сосредоточены на улучшении процесса, чтобы сделать переработанный литий экономически привлекательным.Подавляющее большинство литий-ионных аккумуляторов производится в Китае, Японии и Южной Корее; соответственно, возможности рециркуляции там растут быстрее всего. Например, расположенная в Фошане компания Guangdong Brunp — дочерняя компания CATL, крупнейшего в Китае производителя литий-ионных элементов — может перерабатывать 120 000 тонн батарей в год, по словам представителя компании. Это эквивалент того, что будет использоваться в более чем 200 000 автомобилей, и компания способна восстановить большую часть лития, кобальта и никеля. Политика правительства способствует этому: в Китае уже есть финансовые и нормативные стимулы для компаний, производящих аккумуляторные батареи, которые получают материалы у компаний по переработке, а не импортируют только что добытые, — говорит Ханс Эрик Мелин, управляющий директор консалтинговой компании Circular Energy Storage в Лондоне.

Европейская комиссия предложила строгие требования по переработке аккумуляторов, которые могут быть введены поэтапно с 2023 года — хотя перспективы блока по развитию отечественной индустрии переработки являются неопределенными. 6 . Администрация президента США Джо Байдена, тем временем, хочет потратить миллиарды долларов на развитие отечественной индустрии производства аккумуляторов для электромобилей и поддержку утилизации, но еще не предложила правила, выходящие за рамки существующего законодательства, классифицирующие аккумуляторы как опасные отходы, которые необходимо безопасно утилизировать. .Некоторые начинающие компании в Северной Америке заявляют, что они уже могут извлекать большую часть металлов из аккумуляторных батарей, включая литий, по затратам, которые конкурентоспособны с затратами на их добычу, хотя аналитики говорят, что на данном этапе общая экономическая выгода только потому, что кобальт.

Измельченный аккумуляторный порошок, или «черная масса», очищается от пластин на предприятии по переработке аккумуляторов Li-Cycle в Кингстоне, Онтарио, Канада. Фото: Christinne Muschi / Bloomberg / Getty

Более радикальный подход состоит в том, чтобы повторно использовать катодные кристаллы, а не разрушать их структуру, как это делают гидро- и пирометаллургия.ReCell, совместное предприятие стоимостью 15 миллионов долларов США, которым управляет Спангенбергер, включает три национальных лаборатории, три университета и множество игроков отрасли. Он разрабатывает методы, которые позволят переработчикам извлекать катодные кристаллы и перепродавать их. Одним из важных шагов после того, как батареи были измельчены, является отделение катодных материалов от остальных с помощью тепла, химикатов или других методов. «Причина, по которой мы с таким энтузиазмом относимся к сохранению кристаллической структуры, заключается в том, что для ее создания потребовалось много энергии и ноу-хау.В этом заключается большая ценность », — говорит Линда Гейнс, физико-химик из Аргонна и главный аналитик ReCell.

Эти методы обработки работают с различными кристаллическими структурами и составами, говорит Гейнс. Но если центр переработки получает поток отходов, который включает в себя многие типы батарей, различные типы катодного материала в конечном итоге попадут в котел для переработки. Это может усложнить попытки выделить различные типы катодных кристаллов. Хотя процессы, разработанные ReCell, позволяют легко отделить никель, марганец и кобальт от других типов ячеек, например, тех, которые используют фосфат лития-железа, им будет трудно разделить два типа, которые оба содержат кобальт и никель, но в разных пропорции.По этой и другим причинам, для аккумуляторов будет крайне важно иметь какой-то стандартизированный штрих-код, который сообщает переработчикам, что находится внутри, говорит Спангенбергер.

Рабочий автомобильной фирмы Renault готовится разобрать аккумулятор. Компания заявляет, что перерабатывает все свои аккумуляторы для электромобилей — на данный момент всего пару сотен в год Фото: Оливье Геррен, Photothèque Veolia

Еще одно потенциальное препятствие заключается в том, что химический состав катодов постоянно развивается.Катоды, которые производители будут использовать через 10–15 лет — в конце жизненного цикла современных автомобилей — вполне могут отличаться от нынешних. Самый эффективный способ получить материалы — это для производителя собрать свои собственные батареи в конце жизненного цикла. И батареи должны разрабатываться с нуля так, чтобы их было легче разбирать, добавляет Гейнс.

Специалист по материалам Эндрю Эбботт из Университета Лестера, Великобритания, утверждает, что переработка будет намного более прибыльной, если она пропускает стадию измельчения и напрямую разбирает клетки.Он и его сотрудники разработали метод разделения катодных материалов с помощью ультразвука 7 . Это лучше всего работает в аккумуляторных элементах, которые упакованы плоско, а не свернуты (как обычные «цилиндрические» элементы), и, добавляет Эбботт, может сделать переработанные материалы намного дешевле, чем первичные добытые металлы. Он участвует в правительственной программе Великобритании по исследованию устойчивости батарей под названием ReLiB стоимостью 14 миллионов фунтов стерлингов (19 миллионов долларов США).

Увеличьте объем

Какие бы процессы переработки не стали стандартными, масштабирование поможет.По словам Мелина, хотя в сообщениях СМИ надвигающийся поток отработанных батарей описывается как надвигающийся кризис, аналитики видят в этом большие возможности. Как только у миллионов больших батарей закончится срок службы, появится эффект масштаба, который сделает переработку более эффективной, а экономическое обоснование этого — более привлекательным.

Трубопровод для производства электромобилей на заводе Nio в Хэфэе, Китай Фото: Qilai Shen / Bloomberg / Getty

Аналитики говорят, что пример свинцово-кислотных аккумуляторов — тех, которые запускают бензиновые автомобили — дает повод для оптимизма.Поскольку свинец токсичен, эти батареи классифицируются как опасные отходы и подлежат безопасной утилизации. Но вместо этого была создана эффективная промышленность, в которой их перерабатывают, даже несмотря на то, что свинец дешев. «Более 98% свинцово-кислотных аккумуляторов восстанавливаются и перерабатываются», — говорит Камат. «Ценность свинцово-кислотного аккумулятора даже ниже, чем у литий-ионного аккумулятора. Но из-за объема в любом случае есть смысл утилизировать », — говорит Мелин.

Может пройти некоторое время, прежде чем рынок литий-ионных аккумуляторов достигнет своего полного размера, отчасти потому, что эти аккумуляторы стали исключительно долговечными: нынешние автомобильные аккумуляторы могут прослужить до 20 лет, говорит Камат.В типичном электромобиле, продаваемом сегодня, аккумуляторная батарея переживет автомобиль, в который он был встроен, говорит Мелин.

Это означает, что когда старые электромобили отправляются на металлолом, аккумуляторы часто не выбрасывают и не перерабатывают. Вместо этого их вынимают и повторно используют для менее требовательных приложений, таких как стационарные накопители энергии или приводы лодок. После десяти лет использования автомобильный аккумулятор, такой как Nissan Leaf, который первоначально имел 50 киловатт-часов, потеряет не более 20% своей емкости.

Еще один майский отчет МЭА, организации, известной своими исторически осторожными прогнозами, включал дорожную карту 8 по достижению к середине века чистых нулевых выбросов, которая включает в себя переход на электрический транспорт в качестве краеугольного камня. Уверенность в том, что это достижимо, отражает растущий консенсус среди политиков, исследователей и производителей в отношении того, что проблемы электрификации автомобилей теперь полностью решаемы — и что, если мы хотим иметь хоть какую-то надежду удержать изменение климата на управляемом уровне, нельзя терять время. .

Но некоторые исследователи жалуются, что электромобили, кажется, соответствуют невыполнимым стандартам с точки зрения воздействия их батарей на окружающую среду. «Было бы неудачно и контрпродуктивно отказываться от хорошего решения, настаивая на идеальном решении», — говорит Камат. «Это, конечно, не означает, что мы не должны активно работать над вопросом утилизации батарей».

5 лучших автомобильных аккумуляторов — ноябрь 2021 г.

Когда вы спешите на работу или на встречу, нет ничего более неприятного, чем то, что ваша машина не заводится.В большинстве случаев из-за разряженной батареи ваш автомобиль не доставит вас туда, куда вам нужно. Независимо от того, сколько вы платите за свой автомобиль, обычно аккумулятор необходимо заменять хотя бы один раз в течение всего срока службы автомобиля, так что к этому следует подготовиться. Вам не следует ждать, пока ваша машина откажется заводиться, прежде чем покупать новую батарею.

К сожалению, многие автовладельцы не знают, на что обращать внимание при покупке нового аккумулятора. Необходимо учитывать различные типы и размеры, а также такие факторы, как рейтинги CA и CCA, которые являются ключевыми при выборе правильного аккумулятора для вашего автомобиля.

В BestReviews мы покупаем все собственные продукты, что означает, что наши обзоры абсолютно беспристрастны. Мы также проводим полевые исследования и консультируемся с экспертами, чтобы передать всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о покупке. Если вы готовы купить автомобильный аккумулятор, ознакомьтесь с нашими главными рекомендациями в приведенном выше списке продуктов. Для получения общей информации о покупке аккумулятора продолжайте читать наше руководство по покупкам.

Как узнать, что аккумулятор в автомобиле вот-вот разрядится?

  • Двигатель может с трудом переворачиваться при запуске автомобиля.

  • Ваши фары могут стать более тусклыми.

  • Кондиционер может начать издавать странные шумы.

  • Вы можете заметить уменьшение потока воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля.

  • Громкость радио в автомобиле может стать нестабильной.

  • Стеклоподъемники могут открываться и закрываться медленнее.

Типы автомобильных аккумуляторов

Клапанные и свинцово-кислотные (VRLA) аккумуляторы

Аккумуляторы VRLA не требуют особого обслуживания и не требуют добавления воды, как аккумуляторы с жидкостным аккумулятором.Однако они полностью герметичны, а это значит, что их обычно нельзя отремонтировать. Если аккумулятор разряжен, его необходимо заменить.

Существует два основных типа батарей VRLA: гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM). Типы гелевых ячеек лучше всего работают при глубоких циклах и могут иметь проблемы при сильной жаре или холоде, поэтому они не лучший вариант для автомобилей. Аккумуляторы AGM обеспечивают большую мощность короткими импульсами, чем другие герметичные аккумуляторы, поэтому они хорошо подходят для автомобилей.

Аккумуляторы для запуска, освещения и зажигания (SLI)

Большинство автомобильных аккумуляторов являются аккумуляторами SLI, которые помогают заводить автомобиль, а также обеспечивают питание освещения, радио, зажигания и других функций.Это разновидность свинцово-кислотных перезаряжаемых аккумуляторов, но они могут обеспечивать питание только быстрыми импульсами, например, в течение нескольких секунд, необходимых для запуска автомобиля.

Аккумуляторы глубокого разряда

Аккумуляторы глубокого разряда обеспечивают питание в течение более длительного периода времени, чем аккумуляторы SLI. Однако они не так часто используются в автомобилях, потому что аккумулятор может довольно быстро разрядиться, что затрудняет поездку на большие расстояния.

Знаете ли вы?

Для правильной подзарядки аккумулятора необходимо регулярно и на достаточно большие расстояния ездить на автомобиле.Регулярные длительные поездки в автомобиле могут фактически увеличить время работы от аккумулятора в два раза.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Аккумуляторы с жидким электролитом (или залитые)

Аккумуляторы с жидким электролитом содержат жидкость, например смесь свинца, серной кислоты и воды, которая создает электролит для питания аккумулятора. Обычно это наименее дорогой тип автомобильных аккумуляторов, но они требуют большего ухода, чем другие типы.

Литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы используются в гибридных и электрических автомобилях.Они обычно могут хранить больше энергии, чем традиционные автомобильные аккумуляторы, и довольно легкие. Однако обычно они имеют короткую продолжительность жизни.

Что нужно искать в автомобильном аккумуляторе?

Размер

Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, которые обычно соответствуют марке и модели вашего автомобиля.

Размеры разделены на группы, каждая из которых обозначается цифрами и буквами. В некоторых автомобилях можно установить аккумулятор более одного размера, но важно выбрать аккумулятор, одобренный для использования в вашем автомобиле.

Проконсультируйтесь со спецификациями производителя автомобиля, чтобы определить, какой размер батареи подходит для вашего автомобиля.

«Если у вас нет опыта работы с автомобилями, лучше попросить профессионала заменить аккумулятор».

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Ток пуска (CA)

CA измеряет пусковую мощность аккумулятора. В руководстве пользователя должны быть перечислены требования к вашему автомобилю, когда речь идет о рейтинге CA, чтобы вы могли выбрать правильный вариант для своего автомобиля.

Ток холодного пуска (CCA)

CCA измеряет пусковую мощность аккумулятора при низких температурах. Рейтинг указывает количество ампер, которое 12-вольтовая батарея способна выдать при 0 в течение 30 секунд, сохраняя при этом постоянное напряжение на уровне 7,2 вольт.

Рейтинг CCA особенно важен, если вы живете в холодном климате. Для достижения наилучших результатов выберите аккумулятор с наивысшим доступным рейтингом CCA, который соответствует требованиям производителя автомобиля.

Резервная емкость аккумулятора

Резервная емкость аккумулятора показывает, как долго он может обеспечивать питание, если вы оставите фары и другие аксессуары включенными, или если система зарядки аккумулятора выйдет из строя.

Ищите аккумулятор с резервной емкостью не менее 1,5 часов. Для более производительной батареи выберите аккумулятор с резервной емкостью 2 часа.

Техническое обслуживание

Лучший автомобильный аккумулятор относительно не требует технического обслуживания, а это значит, что вам не нужно добавлять в него жидкость. Ищите полностью герметичную батарею, которая требует минимального обслуживания.

Знаете ли вы?

Разряженный аккумулятор может снизить топливную экономичность вашего автомобиля, поскольку генератору требуется больше мощности для правильной зарядки аккумулятора.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Гарантия

Чтобы быть уверенным, что батарея прослужит как можно дольше, поищите модель с сильной гарантией. Выбирайте аккумулятор с трехлетней гарантией на замену. Вы можете найти батареи с более длительной гарантией для дополнительной безопасности или варианты, которые позволяют пропорционально возмещать расходы, если батарея выйдет из строя в течение определенного периода времени после истечения срока гарантии на замену.

Ручка

Автомобильные аккумуляторы могут весить до 40 фунтов, что затрудняет их маневрирование.Если вы планируете устанавливать аккумулятор самостоятельно, то поможет выбрать модель с ручкой, чтобы было немного легче опускать его в тесные рамки автомобильного двигателя.

Цены на автомобильные аккумуляторы

Автомобильные аккумуляторы различаются по цене в зависимости от типа и размера, но обычно вы можете рассчитывать заплатить от $ 100 до $ 300 .

За батарею SLI вы обычно платите от $ 100 до $ 200 .

За герметичный аккумулятор, такой как AGM, вы обычно платите от до 300 долларов .

Советы и приемы

  • Продлите срок службы автомобильного аккумулятора, не используя радио, свет или переменный ток, когда автомобиль не работает.

  • Чтобы положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора не подверглись коррозии, время от времени обрабатывайте их спреем для защиты клемм.

  • Продолжительное вождение автомобиля может помочь продлить срок службы аккумулятора, поэтому время от времени старайтесь возвращаться домой по живописному маршруту.

  • При замене автомобильного аккумулятора или других работах с ним всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки, чтобы защитить себя.

  • Зимой припаркуйте машину в хорошо изолированном гараже, чтобы защитить аккумулятор.

FAQ

В. Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?

A. Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от того, как он используется и обслуживается. Если вы правильно ухаживаете за батареей, она может прослужить от четырех до семи лет.

В. Как температура влияет на автомобильный аккумулятор?

A. При высоких температурах емкость аккумулятора увеличивается.Однако на самом деле время автономной работы сокращается. В холодную погоду аккумулятор имеет меньшую емкость, но обычно работает дольше.

В. Что мне делать со старым автомобильным аккумулятором?

A. Когда вы покупаете новый автомобильный аккумулятор, многие магазины возьмут старый на переработку. В некоторых регионах вам придется заплатить определенную сумму, если вы не сдадите старую батарею, чтобы не допустить попадания опасных свинцовых и кислотных аккумуляторов на свалки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.