Аэрография как научиться: Страница не найдена — AvtoKrasim.ru

Содержание

Основные секреты аэрографии от мастеров профессионалов

Человек умеющий рисовать, который случайно наткнулся на эту статью, желающий научиться делать аэрографию самостоятельно и получить основные навыки владения премудрым аэрографом, попал именно туда, куда ему нужно.

Углубимся в секреты аэрографии. Одно из главных, что может быть необходимо начинающему аэрографисту, это деньги. Прежде всего, аэрография всегда будет вынуждать на большие затраты во время замены износившихся деталей. Да и в самом начале нужно приобрести аэрограф и компрессор, которые тоже стоят денег. Финансы также будут нужны для того, чтобы купить нужное оборудование на место, которое считается рабочим. Не делать же покупку очередной модели, чтобы испортить ее во время этапов покраски, применяя при этом кисть. Приобретение своего аэрографа позволит сделать огромный скачек, с большими перспективами. На самом деле покупка дает возможность сэкономить немалые денежные средства, ведь это позволяет применять недорогие нитрокраски.

При самых небольших расчетах система, с помощью которой окрашивается автомобиль, несет в себе наличие самого аэрографа, компрессора (можно заменить любым источником обеспечивающим давление), ресивера и дополнительных шлангов с соединительными элементами. Бывает, что эстеты вносят в тот список клапаны сбрасывающие давление и манометры.

Как правильно выбрать нужный аэрограф

Изучая секреты аэрографии, стоит уделить особое внимание главному элементу благодаря которому она выполняется, а именно аэрографу. На сегодняшний день, разновидностей этого инструмента существует множество. Самым популярными аэрографами на территории бывшего Советского Союза являются агрегаты, которые изготавливались на территории Новолукомльского завода «Этон». Порой встречаются даже самодельные аэрографы.

В западных странах, в которых аэрография отражается настоящей отраслью искусства, технические элементы для нее изготавливают разные фирмы и наличие номенклатуры очень широкое, с ценовыми барьерами, которые начинаются от 40 и достигают 200 американских долларов, считаются невысокими. Но не стоит гнаться за импортными инструментами, ведь это будут в пустую потраченные деньги. Модели невысокой ценовой категории в разы хуже отечественных, а самые дорогие, немного лучше, но в тоже время не дают значимых, ощутимых преимуществ.

Устройство аэрографа достаточно простое. В нем предусмотрено сопло, внутри которого находится форсунка ( элемент, обеспечивающий распыление одной фазы в другую). С помощью иглы отверстие форсунки может перекрываться, она передвигается с помощью нажатия на гашетку. При сильном нажатии на гашетку, шире открывается отверстие и подача краски на модель становится больше. Для того, чтобы не контролировать в постоянном режиме усилие на нажатие, для количества подаваемой краски, в задней части аппарата предусмотрен винт, который выполняет ограничение иглы с полной ее фиксацией. В итоге, краска будет литься в таком количестве, в котором есть необходимость.

Происходит прямая подача сжатого воздуха в сопло, после чего, благодаря разряжению возникающему в воздушной струе (известно как эффект Бернулли), краска посредством подсасывания распыляется из форсунки. Это имеет общее название инжектор. Саму ширину факела распыла, можно регулировать вращением сопла. Когда оно двигается по резьбе, происходит изменение зазора (а следовательно меняется воздушный поток).

В случаи того, если вы обладаете умением рисовать, то все секреты аэрографии, в отношении инструментов, подразумевают в себе только приобретение навыков работы. Другими словами, нужно поработать с аэрографом, чтобы набить немного руку. Если есть сомнения в своих возможностях, лучше взять несколько уроков у специалиста.

Правильным решением будет первым делом приобрести не дорогой аэрограф, который стоит до 100 долларов, после чего пробовать себя в этом незатейливом деле с бесплатным компрессором, в любом автосервисе. Или арендовать небольшой агрегат, чтобы попрактиковаться и для этого может сойти самый обычный автомобильный компрессор. Освоив некоторые азы пользования, нужно сосредоточить свое внимание на определенные методы работы, с помощью которых выполняется аэрография.

Некоторые секреты аэрографии от специалистов

Технология собственных рук без применения трафаретов. В аэрографии важным фактором является умение ровно проводить линии, которые проводятся по методу штриха, то есть, при более быстром движении, линия получается более ровной. Этот важный момент является главным секретом и основным тезисом. Постепенно, в дальнейшей практике основные нюансы тонкости линий, с наличием их интенсивности, будут более понятными.

Методы трафаретов, которые клеятся — маски в аэрографии. Первоначально дизайн — макет нужно перевести в векторный контур, после чего в плоттерную резку. Другим вариантом масок является наклеивание пленки, бумаги, возможна клейка бумажного скотча на основание металлов, пластиков там, где готовится будущее изображения. По завершению оклейки, применяются рисунки необходимых контуров, после чего бумага или пластик понемногу прорезается на выбранном материале, слегка нажимая и учитывая все области под покраску статичными трафаретами. Подобные «секреты аэрографии» при выполнении маскировки — наличие резиновых гелей, специальных жидкостей и применение горячего воска.

Существующие в аэрографии трафареты, которые называют подвижными. Они основывают заблаговременно приготовленные рисунки на кальке, обладающие множеством копий, с отпечатками на той бумаге, где существуют их разные вырезы. Нужно учитывать последовательность проводимых работ. Для наглядности, изначально общие контуры объекта в рисунках (является первым трафаретом), затем другой, на котором существуют вырезанные контуры деталей изнутри определенного объекта рисунка. Так же можно выполнить распечатку дизайна на банальном принтере и бумаге, соединяя все листы по периметру, чтобы собрать масштабную картинку, или же выполнять заказ плакатной печати, после чего сделать прорезы на ней по необходимым контурам.

Помощники в качестве карандаша и кисти. На автомобиле аэрография может выполнятся как весь рисунок, изменяя только контуры, то есть обычным карандашом. Например, в самом начале с помощью карандаша производится разметка, а после выполняется последующая работа. Подобным образом наносятся контуры краской в жидком виде или с помощью кисти, а следовательно сверху них с помощью аэрографа наносится краска. В окончательном результате, визуально, кисти или же карандаша будет совсем невидно. Бывает, что для прорисовки мелких элементов требуется дополнительные работы кистью.

Методы которые мы рассмотрели, являются небольшими секретами аэрографии, хотя в действительности в этом нет ничего особенного с секретного. Изучив эти способы, можно выполнять практически любую работу. Чтобы хорошо закрепить материал можно просмотреть обучающее видео, которых на сегодняшний день полно в интернете или предаться дополнительно изучению литературы. Все это гораздо лучше, нежели выложить значительную сумму денег для того, чтобы изучить конкретную технологию. Основное — эта способность владеть инструментами. В том случаи, если вы хорошо рисуете карандашом, то обязательно научитесь и аэрографом. Нужна только небольшая практика.

Видео на тему: Все секреты аэрографии от мастеров

Похожие статьи:

Азы применения аэрографа

 

   

Что вам нужно для этого урока: аэрограф двойного действия, гравитационного или нижнего питания, воздушный шланг, воздушный источник (это может быть компрессор или резервуар с CO2), подушка из газетной бумаги ( или картонку от упаковки самого большого размера, которую вы можете найти ), один черный цвет будет лучший для этого урока, мольберт или что-нибудь, чтобы опереть вашу подушку из газетной бумаги.

Пожалуйста, используйте готовые краски для аэрографа. Вы будете учиться намного быстрее, если вы не станете использовать малопригодные краски.

 

Расслабьтесь и забавляйтесь с этими упражнениями - выполняя их, вы обучаете свой ум и палец для того, чтобы играючи управлять этим инструментом, названным аэрограф. Если уж я смог научиться аэрографии, то и любой другой тоже сможет.

 

Держите свой аэрограф почти так же, как вы держите ручку, но с вашим указательным пальцем на вершине спускового механизма, как изображено ниже. Вы можете обмотать воздушный шланг вокруг вашей руки, чтобы удерживать его, и он вам не мешал. Аэрограф должен чувствовать себя удобно в вашей руке, не надо сжимать его сильно, расслабьтесь. И ваша рука, и верхняя часть тела должны быть расслаблены. И всегда следите за перпендикулярностью аэрографа к поверхности живописи.На аэрографе двойного действия, нажимая вниз триггер - открываем воздух, оттягивая - открываем краску, сделав оба движения, вы получаете как воздух, так и краску. Пока рисуют, всегда оставляют воздух на триггере, полностью открытом, воздух всегда открыт, иначе аэрограф начнёт плеваться.  

Первая вещь, которую мы сделаем - просто аэрографическая линия поперек страницы. Неподвижное запястье перемещает аэрограф за счёт перемещения верхней части тела, перенося вес с одной ноги на другую. Используйте обе руки, чтобы стабилизировать аэрограф, так как вы двигаетесь медленно над бумагой.

Важно! 

Воздух открывайте первым, и, начав перемещать ваш аэрограф, открываете подачу краски.

 

 

Ориентируйтесь на диаграмму ниже:

1) Воздух открыт.

2) Стартовое движение.

3) Оттяните триггер для подачи краски.

4) Поместите вперед спусковой механизм, чтобы сократить поток краски.

5) Следуйте через лист с воздухом без краски на край бумаги.

 

Я полагаю, что лучше всего уже сейчас приучиться оставлять воздух открытым, палец вниз на триггере все время даже между штрихами. Пожалуйста, не сформируйте плохие привычки теперь, помещая вверх и вниз спусковой механизм непрерывно, делая эти упражнения. Вы заметите, что размер, ширина линии аэрографа непосредственно зависит от расстояния, на котором наконечник вашего аэрографа находится от бумаги. Ближе вы к бумаге - меньшая и более тонкая линия будет. Дальше от бумаги – более широкая линия будет. Линии: Сейчас маленькие линии будем рисовать аэрографом прямо поперек страницы приблизительно 3 или 4 дюйма в длине. Воздух открыть; - начало движения аэрографа, возле начала линии открывают подачу краски, пройдя линию – закрывают краску следуют дальше с ещё не закрытым воздухом. Так как вы идете от создания одной линии к другой, то продолжайте держать воздух открытым. 

Воздух открывайте первым, и, начав перемещать ваш аэрограф, только тогда открываете подачу краски.

 

 

 


Сделайте несколько страниц только этих линий «лесенкой», стараясь выполнить их насколько возможно ровнее полностью поперек страницы.( Примечание переводчика: - Главное в аэрографе двойного действия - приучиться вначале открывать воздух, а уж потом - краску. И в конце - наоборот... А автомат, между прочим, - делает это сам... )

Теперь, когда вы освоили прямые линии, можно переходить к изображению ТОЧКИ. Снова движением поперек бумаги делаем хорошие круглые точки не короткими титрами, а хорошими круглыми однородными точками. Продолжайте идти поперек бумаги медленно. Сделайте несколько страниц, пока вы не почувствуете себя уверенным в исполнении хороших круглых точек.

 

Примечание переводчика: - Важно не тормозить движение руки прежде чем прекращена подача краски- клякса неизбежна

 

 

 

Так что вы сейчас освоили точки и линии, теперь давайте соединять точки и линии вместе. Наставьте аэрографом хорошие точки хаотично везде на вашей странице. Теперь соедините все точки хорошими прямыми линиями.С постоянно открытым воздухом все время. Хорошие прямые линии от одной точки до следующего, не измените форму точек! Снова заметьте, как расстояние наконечника аэрографа от бумаги действует на линию. Близко - маленькая плотная линия, далеко - большая нечеткая линия.Теперь мы будем работать над методикой затенения с аэрографом.

 

 

Так что вы сейчас освоили точки и линии, теперь давайте соединять точки и линии вместе. Наставьте аэрографом хорошие точки хаотично везде на вашей странице. Теперь соедините все точки хорошими прямыми линиями. С постоянно открытым воздухом все время. Хорошие прямые линии от одной точки до следующего, не измените форму точек! Снова заметьте, как расстояние наконечника аэрографа от бумаги действует на линию. Близко - маленькая плотная линия, далеко - большая нечеткая линия.

 

Сейчас эти навыки нам пригодятся, чтобы работать с этим кругом.

Для начала прикиньте, с какого направления источник света будет его освещать, для чего и применяют оттенение. Направляя наконечник аэрографа по направлению к центру объекта вы можете удержать большинство брызг в пределах круга. Старайтесь следовать за формой объекта, в данном случае круга. Не пробуйте оттенить круг, идя прямо поперек круга, старайтесь следовать форме круга. Движение прямо поперек круга произведет громадную плоскую круглую точку на странице, а не хороший, смотрящийся круглым, круг.

Вообразите, что это - шар, и попробуйте воплотить это ощущение вашим аэрографом.Развивайте ваше мастерство оттенения, работая над другими объектами. Например: детская книга для раскрасок – отличное место, чтобы проверить ваше мастерство оттенения.

 

 

 

 

Следующее – кинжальный штрих. Вы найдете, что "удар кинжала" является очень полезным навыком для выполнения волос, например, или при выполнении надписи.

 

 

 

«Штрих кинжала» идет от широкого до очень тонкого пункта. В самой широкой части этого "удара" аэрограф отнесён назад далеко от поверхности и, так как вы путешествуете вниз по бумажке, приближаете аэрограф поближе, сокращая количество цвета, который вы применяете.

Это сделано с вашей всей рукой и верхней частью торса, но только не вашим запястьем, которое надо удерживать заблокированным. «Штрихи кинжала» должны быть похожими на 4 справа ниже и не как ни те 2, что слева... =)

 

 

Кстати, эти два примера слева (выше) - краска была включена прежде, чем я начал перемещать аэрограф, и это не то, что можно делать. Как только вы начали движение, тогда и включайте подачу, вот тогда у вас всё получится: прямо слева и т.д... Вообщем тренируйтесь и разнообразте комбинации и узоры:

 

 

Тренироваться, делая петли – хороший способ, чтобы помочь Вам научиться управлять вашим аэрографом.  Выполняйте петли полностью поперек бумаги, сохраняя наклон, высоту и ширину. Когда освоите, попробуйте одну сторону сделать тонкой, другую - жирной. Другое хорошее упражнение, чтобы практиковаться для контроля над аэрографом - эти "локоны",  снова используя « кинжальный штрих ».

 

 

Как сделать аэрографию на автомобиле своими руками

Красивый внешний вид автомобиля должен быть уникальным. Создать неповторимую внешность можно с использованием различных методов покраски, одним из которых является аэрография. Это традиционный способ нанести изображение или сложную графику на кузов авто, сделав его выделяющимся и оригинальным. Многие считают, что один урок по теме аэрография для начинающих может сделать из них профессионала. Но на деле это сложный и специфический процесс, который можно выполнить только при наличии должного опыта и художественного чувства. Важно помнить и о технических моментах, которые определяют потенциальное качество рисунка. Ниже будут затронуты все аспекты художественного оформления машины с помощью этого метода.

Научиться этому искусству может каждый, но придется потрудиться и приложить определенные усилия. Начинающий художник может легко испортить кузов автомобиля, используя неподходящие краски или неправильный метод их нанесения. Подходить непосредственно к авто можно только после отработки определенных навыков на учебных площадях. Это может быть простой лист металла, предварительно окрашенный металликом. Но еще до практики важно учесть некоторые теоретические моменты этого непростого искусства.

Техническая часть – аэрография на кузовных деталях

Прежде чем приступить к практике, важно освоить технические моменты этого процесса. Техника аэрографии подразумевает владение покрасочным пультом специального типа. Для этого нужно иметь представление о покраске автомобилей в целом. Начинающий маляр вряд ли сможет стать профессионалом в дизайнерской покраске авто. Придется посмотреть немало видео и ценных материалов, чтобы освоить следующие важные истины:

  • подбор специальных красок важен, необходимо использовать только дорогие материалы элитного класса;
  • перед выполнением любого рисунка производится макет на бумаге, который затем аккуратно переносится на авто;
  • технических аспектов и тонкостей в аэрографии больше, чем художественного мастерства и творчества;
  • ни один самый лучший урок не принесет пользы, если сразу за ним не последует полноценная практика;
  • перед покраской машины важно поучиться у мастера, который уже освоил все аспекты этого искусства.

Начинающий специалист в сфере аэрографии может сильно навредить кузову авто. Если изображение не удастся, придется замывать весь слой лакокрасочных материалов и заново красить авто в изначальный цвет. Если вы решили предоставлять услуги нанесения рисунков на ЛКП автомобилей, помните о требовательности современных клиентов. Тем более, ваша потенциальная аудитория – владельцы далеко не бюджетных ВАЗов. Так что мастерство лучше полностью отточить на тренировочных материалах.

Инструменты, необходимые для аэрографии

Самый удобный распылитель с гравитационной подачей. Резервуар для краски в таком устройстве расположен сверху. Выбирать краскопульт нужно с двойной настройкой, позволяющей управлять подачей воздуха и поступлением краски, то есть с регулировкой давления на самом пневмоустройстве.

Продается в отделах с товарами для творчества, толщина сопла 0,3 мм , предназначен для прорисовки штрихов и линий.

Продается в отделах с товарами для автомобилей, толщина сопла 0,8 мм , для создания фона и градиента, не требующих детальной прорисовки.

Источники сжатого воздуха — это компрессор для аэрографа и шланг с соответствующими разъемами на концах:

  • распыление чаще всего производится при давлении 2–2,5 Атм , значит, компрессор должен обеспечивать этот режим;
  • шланг к компрессору есть в наборе, но если нужен более длинный, то его всегда можно купить отдельно.

Допустимая фаза — возможности мастерской должны совпадать с настройками компрессора, трехфазное оборудование не будет работать от двухфазного источника тока.

Важно! В работе пригодятся масло и влагоуловители.

Понадобятся: малярные очки, маска с угольными фильтрами, кепка или бандана, закрывающая волосы, и перчатки.

Рабочая столешница оборудуется навесным защитным коробом, в который вмонтирована вытяжка. Если такого устройства нет, то трудиться придется в облаке краски. Дополнительно к помещению подключается система приточки воздуха извне.

Как создать макет и перенести его на автомобиль?

Обязательно изучите учебные видео, чтобы иметь представление об идеальных вариантах действия. Начинающий специалист также должен приобрести хороший инструмент для выполнения данной работы. Аэрограф должен быть всегда в идеальном состоянии, его следует чистить после каждой проведенной работы. Для создания качественного рисунка вам потребуется выполнить несколько важных действий:

  • выберите изображение, который вы хотите нанести на кузов авто;
  • перенесите его на альбомный лист своей рукой, чтобы почувствовать линии;
  • можно выполнить аппликацию или трафарет, вырезать контуры будущего рисунка;
  • далее подготовьте все необходимые краски, подключите аэрограф для работы;
  • повторите все процедуры нанесения красок на макет, используя пульверизатор;
  • дайте рисунку высохнуть, чтобы не повредить тонкие линии краски;
  • используйте специальные защитные покрытия, которые наносятся сверху изображения.

Также помните о необходимости защиты тех частей кузова автомобиля, которые не будут окрашиваться в процессе аэрографии. Нередко начинающие мастера забывают заклеить кузовные детали, краска наносится на них пылью. Это приведет к тому, что вам придется перекрашивать фактически весь автомобиль. Для более точных инструкций посмотрите видео и убедитесь в том, что каждый шаг полностью соблюден в подготовке и выполнении работы.

Виды аэрографии

  1. Монохромная классически выполняется единственным цветом, который для разных этапов разбавляется белым. Получаются оттенки разной интенсивности.
  2. Цветная — используются два и более цвета. При этом аэрография близкими цветами создаст изображение, сходное с монохромным, но более выразительное.
  3. Лаконичная — минимум деталей, максимум содержания. Обычно этот стиль выражает философскую идею, например, иероглиф, обозначающий «счастье», «здоровье» или «богатство».
  4. Стилизованная — обобщенное изображение, в котором присутствует много деталей, но акценты сделаны на некоторых элементах параллельно с упрощением других. Такую аэрографию нередко выполняют с помощью трафаретов и лекал.
  5. Художественная аэрография на автомобиль — сложное многослойное изображение, которое под силу только опытному мастеру-живописцу. Воплощение такой работы обойдется недешево.

Идея! Если не хватает опыта реализовать задумку полностью — усилить контрасты, проработать нюансы… Можно выполнить работу в доступном объеме, затем пригласить на доработку профессионала.

Подробные видео инструкции по нанесению рисунков на автомобиль

Начинающие автомобильные художники нуждаются в постоянном сопровождении каждого действия. Используя простые и доступные видео, вы можете полностью обучиться этому сложному мастерству. Смотрите инструкции, повторяйте описанные действия, а также вносите собственные особенности в процесс работы. Каждое авто должно стать венцом демонстрации вашего мастерства. При просмотре роликов стоит взять за правило такие особенности работы:

  • материал следует записывать в кратком виде, сохранять скриншоты интересных моментов;
  • всегда пробуйте все советы на практике, иначе они забудутся, и не будут использоваться;
  • доверяйте только проверенным роликам и обучающим комплексам, не смотрите сомнительные руководства;
  • обратите внимание на результаты работы на видео, чтобы убедиться в качестве рекомендаций;
  • или оставьте комментарий, чтобы получить обратную связь от создателя ролика.

В такой сфере, как аэрография для авто, видеоуроки для начинающих оказываются важным пособием для обучения. Далеко не всегда вы сможете подыскать действительно полезные ролики в открытом доступе. Поэтому лучше на практике наработать опыт и самостоятельно прийти к тому, как лучше выполнять этот технически непростой процесс. Будьте осторожны с работой по аэрографии под заказ – соблюдайте все важные правила сохранения качества ЛКП машины.

Как я нарисовал аэрографию на своем жигули. Никогда раньше не пользовался аэрографом и компресором ! Когда выдали права категории B, приобрел для краштестов жигули 96 года , для открылся автомир на практике. Конечно жигули смотрелось простенько, ничем не приметный, красненький, немного побитый, но на хорошем ходу. Хотелось отличаться, но не хотелось делать дурацкие наклейки, сполера и глушитель от которого один шум и никакого толка. В итоге хотелось заметную машину, а жигуль был совсем серым, даже если бы он был ,Только ,ч то с конвеера .

Поездил я два месяца, отремонтировал немного, заменил много деталий, чтобы быть уверенным, что ничего не сломаеться на дороге. И вот случилось,мне подарили комплект для аэрографии на авто, чутка порисовал и решил, что пора переходить на авто. Конечно первым клиентом стал я сам и мой жигуль. Идейка была сначала нарисовать ведро, из которого вылетают гайки и болты, но я и так запарился ее чинить, да еще и рисунок такой делать не решился. Покопался в интернете, нашел подходящие рисунки. Авто было красного цвета, да в отпуск хотелось. Остановился на морском закате. Красный и желтный, как раз подходит под общий цвет, а то еще придется в ГИБДД ставить отметки о рисунке, а так по двум бортам нарисую, спереди и сзади будет не заметно. Подготовка к аэрографии на авто заняла несколько месяцев. И так что же я приобрел для аэрографии на автомобиле:

1. Аэрограф немецкого производства EVOLUTION с диаметром сопла 0,2мм. с набором комплектующих для смены на 0,4 мм.

2. Компрессор SPARMAX

3. Нитролак, растворитель и нитрокраски автомобильные (белая, желтая, красная и черная)

4. Куча разных необходимостей (ватные палочки, широкий скотч, калька, баночки, бумаги, тряпки, шприцы, маска, ручки, ластики, ножики, коврик для вырезания и всякого по мелочи, что может пригодиться) Моя первая аэрография на авто обошлась мне почти в стоимость моего авто. Оборудования для аэрографии на авто Ну вот мой компрессор и аэрограф немецкой фирмы harder steenbeck evolution. После просмотра нескольких мастер-классов по аэрографии я решился заняться своими авто. купил пару баллончиков грунтовки, наждаку и поехал к другу в гараж зачищать левый борт и грунтовать.

Как оказалось потом, можно было бы этого не делать, надо было снять абразивной шкуркой верхний слой лака и рисовать по старой краске. Но все же опыт дело хорошее. После того, как борт был загрунтован, дошло дело до рисунка. После долгих размышлений о том, какой рисунок я хочу нарисовать, я пришел к выводу, надо что-нибудь позитивное и не нарушать общие правила ГИБДД. В правилах написано, что аэрография на авто или любое изображение не должно изменять основной цвет более чем на 30%, но можно было сделать особую отметку в техталоне. Основной цвет должен остаться как написано в техпаспорте — красный или похожее на красный. Как и любой рисунок — это результат работы подсознания, т.е. не то, чтобы я сильно хотел на море, но если думать о чем-то много, то обязательно это проявится в деятельности, в моем случае я нарисовал свои мысли. Кстати дорисовывал аэрографию на авто будучи на море, взял с собой аэрограф. Выбор рисунка для аэрографии на авто После просмотра фотографий разных закатов, мне захотелось нарисовать лето в контурном освещении Во первых закаты все красные, как цвет авто, во вторых рисовать контурное освещение не так сложно: Выбор места для аэрографии на авто Выбор места покраски. Учитывая, что авто аэрографию на своем автомобиле я собирался делать нитрокрасками, то место покраски особо не важен, главное чтобы было светло, и не пыльно. Мой друг дал мне попользоваться своей автомойкой. После 21 часа автомойка была в полном моем распоряжении. Там было светло, чисто и не пыльно.

Первый этап аэрографии — создание фона для неба. Накрыв защитным пакетом для авто, и закрыв маской нижнюю часть борта, я принялся создавать плавный переход от красного к желтому. Компрессор для аэрографии оставляйте всегда на полу, иначе он может упасть, как произошло у меня, но он выжил, немного повредился сварочный шов, походу придется менять резервуар. Еще советую растворитель разбавлять подальше от поверхности с рисунком, иначе можно случайно брызнуть и подпортить рисунок, придется все закрашивать. Наложение фона для рисунка на машине НЕБО — небо я решил сделать просто, всего лишь создать плавный градиента от красного к желтому. Солнышко я решил нарисовать на передней пассажирской двери. Чтобы опыл на остался на стеклах и других деталях, вся машина должна быть защищена защитным чехлом. Так же нужно сделать маску для моря, его я нарисовал позже. В емкость залил красный и немного черного, чтобы попасть в тон цвета кузова авто. Размешиваю до образования одноцветной массы, разбавляю растворителем 1:1, заливаю в аэрограф и распыляю по кузову.

Рисую море МОРЕ СОЛНЦЕ ОБЛАКА. Море имеет свойство к горизонту темнеть — поэтому градиент немного не такой как у неба. Волны я распылял через маску — разрываю салфетку пополам, распотрошил края до образования неравномерностей, и закрывая верхнюю часть волны распылял темных цветом для образования тени за волной. Потом перевернул салфетку и распылял белую краску для верхней части волны. Пробовал первый раз, вроде что то похожее. Теперь СОЛНЦЕ — создаю два шаблона из кальки для солнца и свечения. Один приклеил на скотч к месту покраски. Создал белый свет в центре и желтоватый вокруг. После снял маску, наложил круг побольше на солнце и распылил белым для создания свечения. Рисую солнце Если присмотреться, то станет понятно, что кучевые облака располагаются по небу ниже всех других, и они имеют свойство ровно ложиться над землей между конденсирующими слоями атмосферы, и закручиваются на высоте становясь похожими на вату — именно вату я и использовал для создания этих кучестей. Нижний ровный слой облаков отделяем прямой маской на малярный скотч по уровню моря. Я взял магазинную вату рулоном, размотал нужную длину и притянул лентой скотча на всю длину. После некоторые места подпихнул некоторые выпихнул — вообщем создал неровности, и распылил нужный цвет. Ближе к солнцу светлые облака, дальше от солнца темные, ну и на усмотрение несколько слоев. Все зачистил мелкой шкуркой, чтобы не оставались напылы и шероховатости, жду следующего случая, чтобы создать слой с пальмочками и покрыть все автолаком. Рисую пальмы ПАЛЬМОЧКИ И ГОРИЛЛА. Создаю эффект контурного освещения. Как на закате, все предметы, которые ближе чем солнце превращаются в тени за счет контурного освещения. В данном случае источник света является солнце. И так, вырезаю шаблончики пальмочек и гориллы! Учитывая, что это моя первая работа аэрографии на авто, я не стремился к идеальному качеству, мне был интересен сам процесс, который оказалось не быстрый. По хорошему, шаблоны объектов надо вырезать на специальном режущем плоттере. Тогда все объекты будут иметь идеальную форму, можно будет даже рассмотреть отдельные веточки и листики. Вручную вырезать шаблончики тоже забавное занятие, вспоминаются школьные времена, уроки по рукоделию. Вообщем вырезал шаблоны, сделал в пустых местах квадратные окошки, заклеил скотчем и приклеил шаблоны на места распыления. Цвет взял чистый черный! Покрываем рисунок лаком, чтобы он стал более выразительным и закрепился на железе стареньких жигулей! Аэрография на авто с одного борта Ну вот мой кульминационный момент в аэрографии на автомобилях! Теперь поездки на старых жигулях приобрели совершенно другой вид, всмысле не так уж и стыдно теперь ездить на жигулях. Аэрография на моем автомобиле и сочетание желтого знака (неопытный водитель) на заднем стекле привлекает внимание всех проезжающих автомобилистов. Стал замечать, что почти все водители, обгоняя мои жигули стараются рассмотреть рисунок поворачивая голову на 180 градусов. Хорошо, когда старый жигуль замечают, приятно и безопасно. Машину никто не угонит с таким рисунком, да и вообще хочется уже поскорее на море Замечания после аэрографии на авто Если рисовать нитролаками, то необходимо приобрести распиратор на основе угольного фильтра. Обычные распираторы защищают только от опыла, а пары растворителя проходят сквозь марлиевые тампоны. После каждого рисования, я ловил всяких бабочек и рассматривал радуги, вокруг все было красочно и голова на утро побаливала. Вообщем рисовать аэрографию нужно не токсичными красками на основе акрила. Я заказывал на ebay.com Auto Air Color — еще на машине не рисовал ими, но на картоне вроде ничего ложаться. Так же слышал, что очень хорошие краски для аэрографии фирмы House of Color. Единственный момент, что при использовании акрила, поверхность нужно сразу же покрывать лаком.

Я рисовал в 5 этапов, каждый этап растягивался на 4-5 часов. Т.к. я рисовал нитрокрасками, после нанесения можно было спокойно ехать даже в дождь, рисунок не слезет, чего нельзя делать после красок на основе акрила. Еще фирменный растворитель для нитрокрасок, разъел резиновую прокладку между аэрографом и бачком для краски. Следующий момент, о котором я рассказал вначале — нельзя ставить компрессор на высоту, чтобы он однажды не навернулся. Нельзя смешивать краски с растворителем около окрашиваемой поверхности, т.к. можно случайно капнуть на рисунок и придется перекрашивать. Еще важный момент, перед разрисовыванием автомобиля, все сторонние детали (поворотники, ручки, бампера, окна, фары, зеркала и т.п.) все надо тщательно заклеивать полиэтиленом и малярным скотчем — опыл потом сложно будет стереть. Про покрытие лаком — это отдельная история. Если рисовать маленькую картинку на листе железа, то можно залить лак в аэрограф, но если надо покрыть всю машину, то без большого компрессора и пистолета с большим бачком не обойтись. Пистолет нужно держать на расстоянии не ближе чем 30 см, чтобы не было подтеков и не дальше метра чтобы лак не высыхал в полете. Вообщем покрытие лаком не моя стезя, со стороны рисунка вроде покрыл хорошо, а с другой стороны было мало места, и я распылял левой рукой через правое плечо, вообщем стало похоже что машину медом облили, подтеки по всему борту. Лак надо разбавлять тоже 1:1 с отвердителем, иначе он не высохнет. Вот так я провел время в разных местах разрисовывая старенький жигуль. Теперь я немного поднатаскался в аэрографии на автомобиле и могу кое-че нарисовать. Вообще на машине сложно все это рисовать, нужно специальное место для покраски. Это мой авто было не жалко, можно было рисовать и на улице. Дорогую иномарку вот так во дворе не порисуешь аэрографию. А вообще, самый лучший вариант взять в аренду покрасочную камеру, или двойной гараж. Аэрография на авто с другой стороны

Вы можете заказать граффити и аэрографию на авто у наших художников

[email protected]
8(926)425 86 54

Подводим итоги

Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.

Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.

Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.

Художниками не рождаются, художниками становятся

Наличие таланта к рисованию, конечно же, является плюсом, но все равно, без практики не обойдется ни один начинающий художник. Необходимо тренироваться, причем достаточно продолжительное время. Конечно, на первых порах придется привыкать к новому инструменту – аэрографу, а поэтому осуществление сложных рисунков следует отложить.

Очень помогают совершать первые шаги в данном интересном и перспективном направлении уроки, которые можно найти как в фото-, так и в видеоформате. Интернет вам в помощь, здесь можно найти понятные и обстоятельные материалы. Подобные уроки пошагово расписывают все манипуляции, а потому у начинающих не будет сложностей с освоением аэрографии.

Как только произойдет привыкание к работе с прибором, и у вас начнут получаться красивые и ровные линии различной длины и толщины, можно переходить к созданию композиций. Необходимо начинать с самых простых картинок, оттачивая мастерство постепенно. А после того, как работа с инструментом станет уверенной, можно переходить и к более сложным картинам.

Важным моментом освоения искусства аэрографии является необходимость все время контролировать осуществление подачи краски. Это связанно с тем, что излишнее ее количество может испортить весь рисунок нежелательными разводами. Кроме того, нужно следить, чтобы игла аэрографа не касалась поверхности.

Чтобы научиться “ощущать” аэрографию, наносить только нужные элементы, необходимо осуществлять тренировку как можно чаще. Не следует жалеть времени на тренировки, именно так можно освоить рисование в короткие сроки. Важным моментом является контролирование расстояния от сопла до поверхности, что влияет на размер наносящихся контуров. Начинать следует с тонких четких линий, а уже потом переходить к рисованию более широких.

Таким образом, совершенствуется техника рисунка, что позволит с уверенностью украшать любые поверхности, начиная с кузовов машин и заканчивая предметами интерьера. Ведь умение правильно наносить различные типы основных контуров позволяет создавать практически любой рисунок.

Понять и освоить различные техники выполнения аэрографии можно с помощью просмотра рисунков других мастеров. Это связанно с тем, что со стороны проще увидеть ошибки при выполнении, запомнить их, что в свою очередь позволит не допускать их в своих творениях.

Уроки аэрографии для начинающих. Пробуем себя в искусстве аэрографии. Что дают уроки по аэрографии

Аэрографическое искусство разделяется на несколько видов в зависимости от техники, которую использует мастер, материалов и инструментов, выбранных для работы. Нанести изображения можно не только на кузов транспортного средства, но и украсить им разнообразные бытовые приборы, корпус мобильного телефона, выполнить аэрографию на ткани футболки или просто на бумаге.

Для работы используются специальные краски и красящие составы, которые могут иметь жидкую или порошкообразную форму, некоторые из них продаются в специализированных магазинах в уже готовом виде, а большинство необходимо разбавлять самостоятельно водой либо с использованием растворителей.

Некоторые производители выпускают специальную воду, с помощью которой можно разбавить краску до нужной консистенции. Уроки аэрографии все желающие могут найти в интернете на специализированных сайтах или же записаться на курсы.

Что можно выполнить благодаря аэрографу:

  1. Создать эффект объемного рисунка при помощи простых движений аэрографа и его приближения или отдаления от окрашиваемой поверхности.
  2. Изменить толщину струи краски и интенсивность ее распыления.
  3. Обрабатывать большие площади.
  4. Создавать практически незаметные переходы от фонового цвета к основному оттенку.
  5. Создавать различные эффекты с помощью обычной губки и прочих подручных средств.
  6. Максимально быстро прорисовывать силуэты или наносить на поверхность много одинаковых элементов рисунка благодаря использованию трафаретов.

Некоторые минусы аэрографии:

  1. Дороговизна. Для работы необходимо приобретать специальное оборудование (аэрограф, компрессор и расходные материалы), а выполнение всех работ в автомастерской тоже стоит достаточно дорого.
  2. Рисовать тонкие линии и мелкие детали довольно проблематично даже с использованием мини-сопел.
  3. Необходимо точно знать, как пользоваться аэрографом. Это непросто для новичка, а особенно для тех, кто привык работать кистью.
  4. Создавать новые оттенки проблематично, поскольку каждый новый цвет находится в отдельной баночке, которая прикрепляется к аэрографу.

Аэрография для начинающих подобна начальному курсу живописи для молодых художников. Процесс создания рисунка имеет очень много с обычным его выполнением при помощи кисти, но помимо этого существует множество особенностей и тонкостей работы. Обязательно необходимо внимательно изучить такие составляющие:

  • Технология нанесения рисунка на кузов автомобиля (какие краски использовать, как их разбавлять, необходимый для работы инструмент и как подготовить поверхность кузова к нанесению аэрографии).
  • Специфика работы с аэрографом (как управлять, из чего состоит прибор и каким образом создавать желаемый рисунок в максимально сжатые сроки).
  • Художественная составляющая (правила создания композиции и эскиза, его доработка и особенности перенесения на поверхность).

Смешивать все эти составляющие нежелательно, ведь аэрография – это сложнейший способ нанесения рисунка.

Соблюдать все требования и технологию нанесения аэрографии необходимо неукоснительно. Поэтому нужно внимательно ознакомиться с теорией и только после этого переходить к практической части.

Уроки аэрографии для новичков

Научиться наносить аэрографию можно даже в том случае, если умения рисовать ограничиваются школьной программой, но есть сильное желание ознакомиться с техникой выполнения работ. На начальном этапе необходимо приобрести все необходимые для работы инструменты и материалы:

  1. Аэрограф.
  2. Краскопульт и компрессор, обеспечивающий равномерную подачу краски.
  3. Специальные нитрокраски или другие виды красящих составов.
  4. Растворитель для удаления пятен.
  5. Специальные емкости для краски.
  6. Средства индивидуальной защиты.
  7. Поверхность, которую можно использовать как холст.
  8. Специально оборудованное для качественного выполнения работ помещение.

Все для аэрографии можно приобрести в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцом.


А овладеть необходимыми навыками можно и без профессионального набора для аэрографии. При этом понадобится:

  • Хорошее владение техникой рисования на обычной бумаге.
  • Владение разными компьютерными программами, позволяющими создавать предварительные эскизы рисунка.
  • Хорошая фантазия и вкус.
  • Усердие и терпение, которые понадобятся в процессе работы.

Аэрография. С чего начать?

Для начала нужно ознакомиться со всеми разновидностями красок. Чаще всего художники пользуются обычными художественными красками, которые необходимо разводить водой. Они имеют массу преимуществ, позволяют получить хорошее качество рисунка (он также будет устойчив к негативным воздействиям окружающей среды), и стоят недорого.

Также в работе используются специальные нитрокраски, но одним из основных их недостатков является тусклый рисунок, который может получиться в результате. Новичку лучше начинать работать с художественными красками, их необходимо хорошо разбавить и залить небольшое количество в краскопульт для пробных занятий.

Краски могут быть обычные матовые или флуоресцентные. Работать с ними гораздо труднее, но они позволяют выполнить роскошную аэрографию, которая будет привлекать внимание к автомобилю даже в темное время суток.

Использовать акриловые краски не рекомендуется вообще, поскольку в их состав входит отвердитель, а вымыть его из аэрографа бывает достаточно проблематично. Если же своевременно не очищать прибор, его можно очень быстро испортить, поэтому специалисты не рекомендует оставлять красящий состав в аэрографе на длительное время.

Выполнять рисунки новичкам можно при помощи специальных одноразовых трафаретов, которые можно сделать своими руками, это значительно упростит задачу.


Можно приобрести обычную краску в баллончиках, но для выполнения качественного рисунка в большинстве случаев используется специальный распылитель для краски – аэрограф. После того как все азы распыления уже были пройдены, понадобится приобрести еще и краскопульт, чтобы выполнять более масштабные работы.

Малярный краскопульт очень простой в использовании и не будет стоить дорого. С его помощью будет гораздо удобней окрашивать детали большой площади, а краску он распыляет немного шире, чем аэрограф.

Сегодня в продаже имеется множество аэрографов от различных производителей по разным ценам. Новичку приобретать профессиональный аэрограф вовсе не обязательно, можно обойтись качественной, недорогой моделью с регулятором двойного действия.

При покупке нужно обращать внимание на диаметр сопла. Оптимальным вариантом считается диаметр в 0,3 мм с помощью которого можно прорисовывать мелкие детали. Диаметр 0,5 мм больше подходит для закрашивания объёмных частей рисунка.

Важным инструментом, при покупке которого не нужно экономить, является компрессор. Основной характеристикой, на которую следует обращать внимание считается получение давления (должно быть в пределах 200-500 г/). Также необходимо купить несколько баночек для хранения краски. Характеристики компрессора:

  1. Уровень шума (прибор может быть очень шумным, относительно тихим и практически бесшумным, но и стоить он будет дороже).
  2. Наличие ресивера и его размер.
  3. Уровень мощности (мощные и маломощные).

Как рисовать аэрографом

Начинать нужно с малого и не спешить выполнять масштабный рисунок на весь кузов авто. Лучше начинать работать с небольшими рисунками, включающими не более трех оттенков. Все движения художника должны быть отработаны практически до автоматизма, нужно знать, как держать аэрограф, под каким именно углом к окрашиваемой поверхности и как лучше направить струю краски.

Тренироваться можно на старых частях кузова автомобиля, попробовать свои силы, разрисовав дверцы холодильника или прочей бытовой техники. Новички набираются опыта, рисуя разнообразные простые фигуры, прямые линии и плавные переходы. Заниматься можно самостоятельно, а можно записаться на специальные курсы.

Аэрография уроки лучше брать у настоящих виртуозов, таким образом можно избежать трат расходного материала и освоить все нюансы гораздо быстрее. Обучиться возможно даже без особых затрат, просто просмотрев множество роликов в интернете, где мастера дают видеоуроки для новичков, а также раскрывают секреты выполнения разнообразных рисунков.

Даже освоив все основы аэрографии, не стоит спешить начинать работать со сложными рисунками. Необходимо стараться проводить как можно больше времени, обучаясь тонкостям управления аэрографом, а для тренировок можно даже создать специальный планшет.


Подойдёт металлический лист толщиной около 5 мм. Он покрывается лаком и на нем можно пробовать рисовать различные рисунки, их очень легко удалить и после этого наносить аэрографию можно еще много раз. В процессе работы нужно обязательно научиться расслабляться, ведь зажатость не позволит чётко выполнить рисунок.

Необходимо уметь рисовать линии разной толщины и в разных направлениях, а также по диагонали. Затем можно научиться рисовать «кинжальный удар» — линию, которая начинается широко и суживается к концу. Продолжительные упорные занятия позволят отточить мастерство и все движения хорошо запомнятся.

Обязательно необходимо научиться правильно подготавливать поверхность к нанесению аэрографии, ведь даже соблюдение всех правил нанесения рисунка не гарантирует его стойкость к ультрафиолету и воздействию негативных факторов. Краска не будет ровно ложиться на гладкую поверхность лакокрасочного покрытия, поэтому необходимо тщательно зашлифовать кузов и выровнять все сколы и вмятины.

Перед началом всех работ транспортное средство надо тщательно вымыть и высушивают, только после этого можно приступать к шпаклевке. Для каждого типа поверхности шпаклевка подбирается индивидуально, при этом нужно обязательно обращать внимание на ее свойства.

После высыхания слоя шпаклёвки поверхность зашкуривается и теперь необходимо нанести грунтовку. В большинстве случаев используется грунтовка в специальных аэрозольных баллончиках, которую нужно наносить очень аккуратно и равномерным слоем.

В процессе работы нужно обращать внимание на такие нюансы:

  1. Перед началом работ необходимо просто провести аэрографом по маршруту, не распыляя краску. Таким образом можно отрепетировать необходимые движения.
  2. Аэрографом нельзя прикасаться к окрашиваемой поверхности. Держать его нужно на небольшом расстоянии и строго перпендикулярно к кузову.
  3. Исправлять различные дефекты, которые проявились в процессе работы, и возможные подтеки разрешается только после того, как слой краски высох.
  4. На одно и то же место запрещено распылять краску в два слоя за один раз. Необходимо давать время для высыхания каждому слою.
  5. Обязательно нужно проводить чистку аэрографа. Делать это нужно перед началом и по окончании всех работ просто прогоняя через прибор растворитель (разбирать аэрограф для этого не нужно).

Нанесение аэрографии самостоятельно

После того, как вся теория была изучена и имеются некоторые практические навыки, можно переходить к более сложным техникам нанесения рисунка и ознакомиться с особенностями создания градиента (плавного перехода от одного оттенка к другому).

Нужно понимать, что объемное изображение имеет некоторые различия с обычным рисунком на бумаге и в первую очередь это отличие заключается в особенностях перехода от свету к тени. Чтобы правильно создать световую градацию необходимо придерживаться такого правила: на поверхность наносят две линии разного оттенка, затем краску распыляют с разного расстояния, одновременно накладывая распыления друг на друга.

Таким образом можно создать плавный переход между линиями. Темная тень получится, если аэрограф расположен близко к окрашиваемой поверхности, а светлая – если далеко.

В большинстве случаев новички пытаются добавить картинке объема просто затемняя ту часть рисунка, которая находится дальше. Применять такую технику можно только в том случае, если изображаются объекты, которые не отражают свет.

В остальных случаях создать объемный рисунок бывает достаточно непросто и для правильного его выполнения придется внимательно изучить справочник по натюрмортам. Когда градация будет получаться хорошо, можно попытаться перенести изображение на бумагу.

Для начала лучше выбирать рисунки геометрических предметов, ведь новичку будет гораздо проще соблюсти правильные пропорции при переносе. На первых порах не ошибиться помогут специальные трафареты, а более опытные мастера могут определить пропорции просто на глаз.

Выводы

Чтобы стать хорошим художником , нужно постоянно совершенствоваться. Обязательно нужно внимательно изучать свои ошибки, просматривать уже готовые рисунки аэрографии и постоянно практиковаться. Начинающему художнику, который хочет зарабатывать на жизнь аэрографией, нужно обязательно изучать специальные пособия и учиться безукоризненно владеть аэрографом.

Аэрография для начинающих – это примерно то же, что уроки живописи в школе искусств. Много, очень много общего в создании рисунка и громадная пропасть, для тех, кто хочет овладеть аэрографом, после карандаша и кисти. Таким образом, для тех, кто только решил научиться аэрографии, весь предмет можно разделить на три базовых составляющих:

  • Технология покраски авто (краски и растворители, подготовка поверхности, инструмента и прочее).
  • Специфика, связанная с владением аэрографом (умение быстро и точно создать задуманную композицию).
  • Художественная составляющая (создание рисунка на бумаге, доработка в деле).

Ошибка многих людей, пытающихся рисовать аэрографом, – смешивание всех трех составляющих в одну кучу. Аэрография – это локальная или полная покраска авто. Все требования к покраске должны соблюдаться неукоснительно, т.е. нужно иметь правильное преставление о технологии покраски и использовать ее в деле. Художественная составляющая может вообще не пригодиться, но если рассматривать ее как отдельную практику, то стоит искать уроки на страницах соответствующих книг. Остается…

Если вы не знаете, как научиться аэрографии, просто берите аэрограф и последовательно выполняйте приведенные ниже упражнения. Для этого понадобится любая доступная поверхность и хорошо разведенная краска. На дорогом инструменте лучше не останавливаться и взять средней руки компрессор и с аукциона дешевый советский аэрограф А4 (по качеству сравним с китайскими, но ломается реже). Для аэрографии существуют специальные краски, но для того, чтобы научиться рисовать, можно брать любые, в том числе акриловые и разводить до нужного состояния.

Обычно в банку краски достаточно развести треть от ее объема, т.е. на 3/4 краски нужна 1/4 подходящего растворителя (смотри инструкцию к краске). Первые тесты подскажут дальнейшую корректировку густоты: правильно разведенная эмаль не должна блокировать дюзу, должна покрывать поверхность, не стекая с нее. Во время работы и перед ней желательно обращать внимание на следующие нюансы:

  • До того, как начать рисовать, нужно провести аэрографом по маршруту без распыла краски – отрепетировать движение.
  • Держать аэрограф строго перпендикулярно поверхности авто или холста.
  • Исправлять дефекты только после подсыхания слоя краски, в том числе подтеки.
  • Не напылять на одно место двух слоев в одном заходе, т.е. путь и распыл аэрографа не должны пересекаться.
  • Производить чистку аэрографа растворителем до и после окончания работы (прогон растворителя без разбора инструмента).

Уроки для овладения аэрографом

Любой, даже самый сложный рисунок, состоит из отдельных деталей. Простейшие из элементарных частиц – линия и точка. Соответственно, и начинать нужно именно с этого упражнения – линии и точки. Аэрография для начинающих – это скучное и монотонное рисование линий разной толщины, линий параллельных или находящихся в определенной комбинации друг с другом, например, под равным углом к соседним линиям.

Таким способом разрисовываются десятки листов, вырабатывается автоматизм движений. Важно научиться соблюдать задуманные пропорции, а для этого требуется способ эти пропорции измерить. Поэтому тем, кто хочет научиться аэрографии, часто советуют рисовать параллельные линии – в такой комбинации легко отследить колебания руки, изменения толщины и пр. Однако ограничивать себя этим не обязательно: рисовать можно круги, квадраты, сложные комбинации линий.

Держать инструмент нужно двумя руками (ведущая и поддерживающая), при этом верхняя часть тела расслаблена. Кисти остаются неподвижными относительно инструмента – перемещение осуществляется локтями и плечевыми мышцами. Важны равномерность движения и постоянное расстояние до поверхности (тонкие линии – 3–4 см). В ходе этих упражнений придется научиться контролировать нажим на триггер: его ход влияет на характер распыления. Но может оказаться, что в выбранной модели аэрографа регулировка возможна только с помощью замены сопла – для первых опытов инструмент подойдет, но в будущем лучше приобрести аэрограф двойного действия.

Создание градиента и перенос изображения

После хорошего закрепления каллиграфии можно переходить к самому рисунку. На авто, на холсте бумаги, на кирпичной стене объемное изображение от плоского отличают перспектива и переход света к тени. Задать перспективу несложно (главное про нее не забывать на больших рисунках). Но большой необходимости в этом обычно нет.

Для того чтобы научиться создавать плавный переход (световую градацию), можно использовать следующее упражнение. Рисовать две линии, каждая из которых имеет свой оттенок, и путем распыления с разного расстояния и постепенного наложения этих распылений стараться создать между этими линиями переход. Светлая тень – аэрограф далеко от поверхности, темная – близко.

Большинство людей, только познакомившихся с аэрографией, стараются создать объем путем затемнения той части изображаемого объекта, которая находится дальше. Такой прием может применяться для изображения неотражающих свет объектов, однако на деле путь света намного сложнее. Информацию о рефлексии света можно найти в справочнике по натюрмортам или на гравюрах средневековых граверов, кропотливо вырисовывавших переходы света и тени на реальных и абстрактных предметах.

После того, как градации начнут получаться достаточно сносно, можно попробовать перенести на бумагу несложное изображение. Для первых опытов лучше выбирать изображения геометрически правильных объектов, в пропорциях которых разобраться проще. В реальности перенос основных пропорций осуществляется за счет трафаретов, но хорошо развитый глазомер важен для тех, кто хочет понять, как научиться аэрографии и не бросить это дело после какого-нибудь обидного ляпа.

Первая серьезная работа

До того момента, как начинающий художник начнет правильно переносить на бумагу освещение, тени и блики, проходит немало времени. Для того чтобы попробовать свои силы на настоящем авто, нужно иметь на руках примеры хорошо выполненной аэрографии на бумаге. Необходимо постоянно подогревать собственный интерес к делу, изучать свои ошибки и фото хороших работ.

Неплохую базу дают видео на тему аэрографии для авто и мотоциклов, но из таких источников стоит брать только технику. Хороших художников даже среди профессиональных аэрографистов немного (что не мешает им зарабатывать на жизнь), поэтому основы рисунка (пространство, свет, композицию) нужно изучать по специальным пособиям или рисовать карандашом. Другой путь – сосредоточиться полностью на ремесле, т.е. владении аэрографом. Таким способом, даже при полном отсутствии фантазии и пространственного видения, можно неплохо заработать. Главное – уметь пользоваться программами для редактирования изображений.

Люди всегда стремятся сделать окружающее пространство красивым и индивидуальным, поэтому расписывают рисунками фасады и заборы, окрашивают в необычный колер предметы декора. Для росписи небольших площадей можно взять красящий баллончик или кисточку, но окрашивание такими методами значительных поверхностей будет слишком долгим. При украшении фасадов или заборов удобно проводить покраску аэрографом, что позволяет быстро создавать настоящие шедевры на стенах.

Что это за устройство

Многие, услышав незнакомое название, заинтересуются: «Что это за прибор? Для чего он нужен? Чем отличается от других инструментов, применяемых для рисования или покраски?»

Этот прибор похож на краскопульт, но имеет другой принцип работы: выпускаемая под высоким давлением струя красителя дает возможность аккуратно рисовать на больших площадях.

Работа с аэрографом позволяет делать роспись стен в интерьере помещений, украшать фасады, заборы, декорировать кузов автомобиля. С его помощью можно закрашивать большие поверхности, рисовать тонкие точные линии, создавая удивительные произведения.

Подбираем аэрограф

В зависимости от того, какие художественные работы планируются, подбирают модель аэрографа. Чаще всего используют недорогие окрашивающие приборы с тонким соплом и иглой. Такие агрегаты вполне подойдут для начинающих. Но тем, кто планирует заниматься аэрографией серьезно, при покупке аппарата надо обращать внимание на следующее:

  1. Объем съемного бачка (оптимальная емкость составляет 2 л или чуть больше).
  2. Уплотнение иглы и сопла (наилучшим вариантом будут уплотнители из тефлона).
  3. Диаметр сопла (он не должен быть меньше 2 мм).
  4. Легкозаменяемость основных деталей (бачка, триггера, воздушного и материального сопел).
  5. Устойчивость уплотнителей к действию используемых реагентов.
  6. Наличие контроля за давлением и подачей красителя.

Устройство аэрографа

Приобретение инструмента с учетом всех характеристик позволит экономно и качественно делать роспись на различных поверхностях.

При выборе также следует обратить внимание на способ подачи красителя и приобретать нужный вариант в зависимости от объекта для покраски:

  1. Одинарного действия с функцией управления давлением. Модель проста в эксплуатации, не требует особых навыков, пригодна для начинающих. Пользоваться ею несложно: при нажатии на пусковой механизм красящее вещество распыляется ровным слоем, а давление при подаче регулируется с помощью триггера (специального вентиля). Как правило, эти модели приобретаются для . Недостатком этого устройства является невозможность нарисовать тонкие линии, мелкие элементы.
  2. Одинарного действия с контролем подачи красителя. От первого варианта этот аэрограф отличается только возможностью менять плотность наносимого слоя краски или распылять ее на поверхность при помощи аэрозоля. Используя различные техники, этим агрегатом можно рисовать довольно сложные элементы. Чаще всего именно эта модель приобретается для украшения интерьеров, росписи фасадов или заборов несложными рисунками, покраски небольших декоративных предметов.
  3. Двойного действия с иглой или без нее. Это дорогой профессиональный вариант с множеством функций для тех, кто планирует рисовать серьезные картины на стенах или автомобилях. Эта модель позволяет художнику в процессе работы легко управлять подачей красителя и мощностью воздушной струи с помощью триггера, а положение иглы осуществляет регулировку подачи состава. Такой же прибор без иглы способен быстро и ровно окрасить большую площадь. Как правило, профессионалы останавливают свой выбор на варианте с иглой, все дизайнерские росписи проводятся с помощью таких агрегатов.

Правильный выбор инструмента облегчит проведение работ, обеспечит экономию краски, позволит получить отличный результат.

Подбор краски

Для художественного оформления стен нужно брать краски, предназначенные для аэрографии, учитывая при этом тип основы, на которую будет нанесен рисунок. Наиболее распространенными являются следующие составы:

  1. Полиуретановые на водной основе. Прочные, быстросохнущие, способные выдержать перепады температур. Составы гипоаллергенны, применяя их, можно не пользоваться защитными средствами. Подходят для наружных или внутренних работ.
  2. Акриловые водорастворимые (иногда в качестве растворителя может применяться Уайт-спирит или спирт), подходят для любых основ. Их применение возможно для декорирования стен внутри помещений, росписи фасадов или нанесения рисунка на кузов автомобиля. Пользоваться такими красками легко, они равномерно ложатся на поверхность, быстро сохнут, нетоксичны, не требуют применения защитного костюма и респиратора.
  3. Акриловые сольвентные. Разбавляются перед употреблением специальным растворителем, как правило, он продается в комплекте с концентратом. Токсичны – работая с ними, необходимо пользоваться защитными средствами. Используются редко, как правило, в частных авторемонтных мастерских.

Особенности нанесения аэрографии

Условно процесс создания аэрографической росписи можно подразделить на этапы:

  1. Выбор эскиза. Продумывается рисунок, его цветовое оформление, создается набросок на бумаге.
  2. Подготавливается площадь для работы.
  3. Подбирается краска, которой заполняется баллон красящего инструмента.
  4. Осуществляется роспись выбранной поверхности.
  5. Проводится высушивание и фиксация с помощью лака (делается не всегда).

Поверхность подготавливается для того, чтобы на ней рисовать, точно так же, как для покраски:

  • шлифуется;
  • моется;
  • высушивается;
  • обезжиривается Уайт-спиритом (можно использовать другие спиртосодержащие составы, но этот наиболее доступный).

После такой подготовки можно начинать рисовать.

Делать роспись при помощи аэрографа несложно, хотя у начинающих некоторое время уйдет на приобретение определенного навыка. Чтобы получить качественный результат, надо соблюдать три правила:

  1. Начинать распыление красящего состава над куском картона или другим ненужным материалом. Случается, что только что заправленный агрегат «плюется», выпрыскивая сгустки краски, а это может испортить всю работу. Достаточно выпустить небольшую струю на ненужный материал, а потом начинать рисовать.
  2. Струя красящего вещества должна наноситься плавными, размеренными движениями – это поможет избежать потеков, неровностей при рисовании, особенно во время декорирования стен или других вертикально стоящих объектов.
  3. Не стоит держать красящий прибор близко к поверхности – слой краски ляжет неравномерно, возникнут потеки.

Закончив рисовать, надо сразу промыть аэрограф растворителем от остатков краски, очистить иглу и сопло. Раствор подбирается в зависимости от состава красящего вещества.

Например, после водорастворимых средств можно просто промыть инструмент водой.

Маленькие хитрости при работе

Разобравшись, как красить аэрографом, можно создать картину на стене или красиво расписать забор. Несколько советов от мастеров помогут ускорить процесс, сделать его более удобным. Эти рекомендации подойдут как начинающим, так и тем, кто не в первый раз рисует на стенах:

  1. Управляя красящим прибором, желательно держать его перпендикулярно поверхности. При нанесении рисунка на горизонтальную плоскость угол распыления краски должен быть больше 45ᵒ. Такая техника позволит равномерно распределить краситель.
  2. Интенсивность окрашивания, толщина линий, качество зависят от расстояния между аппаратом и объектом декорирования. Если требуется изменить это расстояние, то делать это следует плавно, без рывков.
  3. При возникновении потеков не стоит устранять их сразу. Надо дождаться высыхания, после чего аккуратно зачистить излишки краски мелкой наждачкой, а потом подправить рисунок.
  4. Чтобы творческий процесс происходил быстрее, желательно иметь несколько емкостей для разных цветов – это ускорит процесс смены колера. Уже не нужно прочищать дополнительно бачок, достаточно промыть аппарат и пристегнуть к нему емкость с другим оттенком краски.

При помощи аэрографа можно за короткое время раскрасить большую площадь, при этом краситель будет расходоваться экономно, ляжет на основу ровно, а рисунок получится красивым. Изменяя подачу смеси, с помощью этого аппарата легко создавать реалистичные долговечные картины на стенах.

Все больше автолюбителей стремятся сделать свое транспортное средство неповторимым при помощи аэрографии. Она способна не только украсить автомобиль, но и служит средством против возможного угона. Технология аэрографии достаточно сложна и предполагает большие материальные затраты. Для принятия решения о нанесении рисунка на автомобиль владельцу следует четко представлять выполнение этой процедуры поэтапно.

Необходимое оборудование

Минимальный набор, необходимый для нанесения аэрографии, включает:

  • Источник сжатого воздуха (компрессор).
  • Аэрограф или краскопульт.
  • Краску.

Дополнительно могут понадобиться влагоуловитель, масляные фильтры, шланги, регуляторы давления. Обязательно нужны материалы для полировки, лак, обезжириватель и растворитель. Не следует пренебрегать средствами индивидуальной защиты. Органы дыхания защитит респиратор, имеющий многоуровневую систему фильтрации.

Выбор рисунка

От выбранного изображения в большей степени зависит стоимость аэрографии. Возможные рисунки по сложности делятся на три группы:

  1. Первая категория – графическое изображение (линии, геометрические фигуры).
  2. Вторая – несложный художественный рисунок.
  3. Третья – художественное изображение с использованием красок многокомпонентного состава, с нанесенным фоном.

Чем больше объектов и переходов одних цветов в другие, тем больше будет стоить работа. Рисунок может быть предоставлен самим заказчиком или выбран из предложенных дизайнером. Он должен гармонировать по цвету с лакокрасочным покрытием автомобиля. Большое значение имеет и размер будущего рисунка. Он должен быть подобран с учетом размеров транспортного средства.

Дизайнер вместе с заказчиком выбирает стиль и тему изображения. Важным моментом является выбор места расположения рисунка на кузове автомобиля. При помощи эскиза, созданного на экране компьютера, можно увидеть, как будет выглядеть автомобиль с готовым рисунком.

Подготовка автомобиля к нанесению аэрографии

Сначала снимают с машины выступающие детали: зеркала, ручки, резиновые уплотнители, фары. На поверхность, где рисунка не будет, наклеивается защитный скотч, маскирующая пленка или бумага. С открытых мест тщательно удаляют пыль и обезжиривают поверхность.

Для того чтобы рисунок выглядел идеально, поверхность нанесения аэрографии тоже должна быть подготовлена. На месте будущего изображения слой старого лака повреждается – происходит матирование. Для этого используются различные матирующие губки.

Кроме этого, необходимо избавиться от имеющихся дефектов: сколов, царапин, трещинок на краске, небольших вмятин. Если поверхность не подготовить, все недостатки покрытия появятся на рисунке в течение нескольких месяцев. Это существенно ухудшит качество изображения и нарушит целостность его восприятия.

Нанесение рисунка

Рисунок на кузов автомобиля наносится при помощи специального инструмента – аэрографа. Из него под давлением подается краска. Возможности аэрографа служат для нанесения линий любой толщины. Они позволяют смешивать разные цвета в нужной гамме. При выполнении некоторых рисунков художник может использовать дополнительно кисти и специальные карандаши.

Типы аэрографов:

Для нанесения изображения применяется автомобильная краска высокого качества. Она накладывается послойно, постепенно формируя рисунок. Каждый новый слой возвышается над старым лакокрасочным покрытием. Для того, чтобы избежать появления нежелательного рельефа поверхности, изображение после нанесения каждого нового слоя полируется.

Художник для упрощения работы может пользоваться готовыми трафаретами. Техника аэрографии без трафаретов называют «freehand» или «свободная рука». Применение трафаретов делает рисунок более четким. Рисование вторым методом помогает добиться максимальной естественности изображения, однако требует больших навыков.

Завершающий этап

Когда рисунок полностью готов, его покрывают прозрачным лаком. После полного высушивания наносится еще один слой. Двойное покрытие лаком делает изображение очень прочным. Этим достигается еще и эффект глубины рисунка и насыщенности цветов. Завершающая процедура – полировка автомобиля. Поверхность становится блестящей и приобретает зеркальность.

Ухаживать за рисунком не сложнее, чем за всем остальным лакокрасочным покрытием автомобиля. Время от времени его нужно полировать. В остальном уход заключается в простом очищении от загрязнений и обработке защитными средствами.

При появлении царапины следует обработать ее абразивной полиролью. Долговечность рисунка продлевается при использовании качественной краски и лака. Соблюдение всех требований техники аэрографии и правильная сушка также продлевают срок службы изображения.

Технология аэрографии позволяет сделать обычный автомобиль неповторимым. Творческая процедура нанесения рисунков требует умений настоящего художника. При помощи умелого смешивания красок и плавных переходов от одного цвета к другому на кузове машины можно создавать целые сюжеты, передающие характер владельца.

Аэрография применяется не только на автомобилях. При ее помощи можно сделать уникальными любые предметы, окружающие человека. Бытовые приборы, компьютеры, спортивное снаряжение, предметы интерьера станут ярче и приобретут настоящую индивидуальность.

Эту технику использует Пеннай Тоунер, а перевод с буржуйского любезно сделаk Alex-uss (за что ему земной поклон).

Это детализированный демонстрационный пример создания шерсти. И я не думаю, что мой мех очень специфично изображен или выполнен лучше остальных! Это всего-лишь только моя наработка в аэрографии, что бывает сделать достаточно трудоемко и утомительно! Я использую K.I.S.S. технику для изображения меха, к тому же я люблю рисовать его быстро и просто!

Для работы использовался аэрограф и основные цвета фирмы Медиа Комарт.

Для начала берется то на чем мы будем рисовать (рис.1)

Непосредственно для работы я испоьзую белую непрозрачную краску и аэрограф, а для демонстрационного примера я буду использовать часть холста, но предворительно по краям холста, я наложил, при помощи дизайнерской ленты фирмы 3М, маску (рис.2).

В самом начале я использую несколько более темный цвет или то, что я называю контрастирующим фоном. Я пытаюсь нарисовать шейный мех длинношерстной породы собак (так как я его вижу). Мех может формировать переходами от короткого к длинному, вообщем сейчас вы все увидите в процессе. Я использую смесь коричневого цвета и прозрачного серого (дымчатого). Мне хочется получить более темный цвет, но при этом я должен помнить, что я буду класть много слоев в ходе рисования и это сделает рисунок существенно темнее.

Для меня мех имеет большую глубину и её трудно передать с большой достоверностью. Работа начинается от начальный - глубоких слоев и постепенно продвигается наружу. Я также работаю от самого темного слоя до самого легкого. Используя круглую кисточку №8 и белую краску, я начинаю наложение краски в самых глубоких слоях волос. Если вы имеете хорошую и качественную краску, то на качество рисунка будет влиять содержание жидкости (воды, растворителя) в краске, это будет влиять на четкость и сочность мазка. Но это актуально в том случае если в качестве инструмента используется не аэрограф.

В ходе рисования вы сами почувствуете сами, как легко рисовать волосы аэрографом и аккуратно вписывать их в общую композицию использую при этом технику нанесения штриха пож названием "Удар кинжала". Я делаю так уже в течении многих лет, и особенно это актуально при работе на футболках.

После того, как будет заполнена вся область рисунка (рис.4), мне хочется внести в часть изображения немного темной краски, которую я до этого использовал для фона (рис.5). Только главное не переборщить, но при этом надо еще помнить и то, что самые глубокие краски, нанесенные в самом начале, потом станут еще темнее.

Теперь, я затемняю нужную мне часть рисунка при помощи аэрогрофа и маски, которая защищает вехнюю половину от попадания краски. И получается вот такая штука: (рис.6)

Теперь у нас есть линия перехода, которая разделяет рисунок на две равные части. Я продолжу работать в правой части (рис.7), а левую осталю на потом, так как там будет изображаться мех с более длинным ворсом.

Наносим еще больше волосинок, окрашенных в светлый цвет, и, разумеется, чем больше мы их рисуем, тем больше становиться их плотность (рис.8)

Теперь слегка затемняем линию перехода фоновой краской. (рис.9)

После этого я меняю кисточки. Если я до этого работал №8, то теперь беру в руки №4. И снова используя белую краску продолжаю наносить следующий слой шерсти. (рис.10)

Теперь я снова берусь за аэрограф и фоновую краску. Снова затемняю линию перехода и еще добавляю хаотичные темные вкрапления уже на поверхности всего меха. Эти поломы\вкрапления придадут больше глубины. Некоторые кробую такие темные пололы создавать той же кисточкой и просто более темной краской - но эффект будет не тот. Здесь надо именно по белому ворсу и слегка "прижать" из аэрографа более темным. (рис.11)

Снова используем белую краску, и помимо вертикальных мазков следует добавить и диагональные, что бы создать характерный беспорядок. Кстати, при нанесении этого слоя мы уже можем наблюдать как формируется рисунок и прорисовывается подшерсток. (рис.12)

Теперь еще немного работы аэрографом, но уже фоновый коричневый цвет я разбавляю до более светлого. (рис.13)

Теперь используем только белый цвет для контраста. Наносим еще немого волос, но главное не увлечся процессом, так как надо знать меру и знать когда сказать себе "стоп".

Все, теперь рисунок закончен и мы можем любоваться сочным цветом и хорошей глубиной.

Теперь займемся левой стороной, где будем рисовать верхнюю часть меха. Для сокращения повествования, я не буду показывать некоторые этапы. Вообщем я использовал кисть №8, а потом снова перешел на №4 для изображения тонких волос (рис.15). Разумеется использовалась только белая краска. Потом работа с аэрографом для нанесения темного тона между слоями. На рисунке 15 вы можите видеть, где я мягко выполнил некую "утопленность" волос правой законченной стороны, а правая наоборот - несколько выступает.

Теперь я снова новый слой белых волос, но не просто слой, а с хаотичными диагораньными штрихами. Рисунок под этим слоем приобретает нужную форму. (рис.16)

На рисунке 17 я окрашиваю аэрографом мех, оставляя на нем легкие оттенки коричневого цвета и добавляю некоторые хаотичные полосы.

Потом добавляются более белые волосы. Мне хочется, что бы они были более длинными, по этому я делю мазки более продолжительными и помещаю эти волосинки в пучки. Нужно что бы эти волосы выглядели легче, по этому я при помощи аэрогрофа делаю сверху их более темными. (рис. 18)

Теперь переходим на использование кисточки №8 и начинаем добавлять длинные волосы и пучки из волос используя, разумеется, белую краску. (рис.19)

На этом этапе я немного затемнил длинные волосы используя аэрограф. Так же при помощи него я добавляю в более длинных волосах тень, используя при этом технику "кинжальных ударов аэрографом". (рис.20)

Снова наношу слой длинных волос белой краской (рис.21)

Еще напыления коричневого цвета и более длиные "кинжальные удары" (рис.22)

Вообщем я доволен результатом, по этому пора еще немного "приглушить" темные область используя технику "кинжальных ударов". И все, результат мне нравится, так что пора бы остановиться (рис.23). Если же вас что-то не устраивает в рисунке, то можно продолжить используя уже известный принцип.

Эта демонстрация заняла у меня приблизительно 26 минут, и это с остановками для того что бы сфотографировать каждый шаг. (И я не учел довольно много фотографий). Правда, это возможно не лучший способ рисования меха, но он мне нравится своей черезвычайной быстротой и легкостью.

Есть и некоторые изменения к этой технике. Я использую иногда не чисто белый цвет, а слегка смешанный с тем цветом который мне нужен и уже эту смесь использую вместе с чисто белой краской. Также хочется еще напомнить, что с нанесением дополнительных слоев, нижние слои станут еще темнее чем были. Если бы мех был одноцветным, т.е. имел один и тот же цвет вовсех слоях, то затенение аэрографом имела бы более существенный характер, нежели чем в моей демонстрационной работе.

Это - несложный путь. Качество и простота работы дает вам возможность всегда, вслучае чего, добавить еще слои.Но это уже для последующих возможностей применения данной технологии.

Как правильно рисовать аэрографом

Аэрографическое искусство разделяется на несколько видов в зависимости от техники, которую использует мастер, материалов и инструментов, выбранных для работы. Нанести изображения можно не только на кузов транспортного средства, но и украсить им разнообразные бытовые приборы, корпус мобильного телефона, выполнить аэрографию на ткани футболки или просто на бумаге.
сделали четкую аэрографию своими руками

Для работы используются специальные краски и красящие составы, которые могут иметь жидкую или порошкообразную форму, некоторые из них продаются в специализированных магазинах в уже готовом виде, а большинство необходимо разбавлять самостоятельно водой либо с использованием растворителей.

Некоторые производители выпускают специальную воду, с помощью которой можно разбавить краску до нужной консистенции. Уроки аэрографии все желающие могут найти в интернете на специализированных сайтах или же записаться на курсы.

Что можно выполнить благодаря аэрографу:

  1. Создать эффект объемного рисунка при помощи простых движений аэрографа и его приближения или отдаления от окрашиваемой поверхности.
  2. Изменить толщину струи краски и интенсивность ее распыления.
  3. Обрабатывать большие площади.
  4. Создавать практически незаметные переходы от фонового цвета к основному оттенку.
  5. Создавать различные эффекты с помощью обычной губки и прочих подручных средств.
  6. Максимально быстро прорисовывать силуэты или наносить на поверхность много одинаковых элементов рисунка благодаря использованию трафаретов.

Некоторые минусы аэрографии:

  1. Дороговизна. Для работы необходимо приобретать специальное оборудование (аэрограф, компрессор и расходные материалы), а выполнение всех работ в автомастерской тоже стоит достаточно дорого.
  2. Рисовать тонкие линии и мелкие детали довольно проблематично даже с использованием мини-сопел.
  3. Необходимо точно знать, как пользоваться аэрографом. Это непросто для новичка, а особенно для тех, кто привык работать кистью.
  4. Создавать новые оттенки проблематично, поскольку каждый новый цвет находится в отдельной баночке, которая прикрепляется к аэрографу.

Аэрография для начинающих подобна начальному курсу живописи для молодых художников. Процесс создания рисунка имеет очень много с обычным его выполнением при помощи кисти, но помимо этого существует множество особенностей и тонкостей работы. Обязательно необходимо внимательно изучить такие составляющие:

  • Технология нанесения рисунка на кузов автомобиля (какие краски использовать, как их разбавлять, необходимый для работы инструмент и как подготовить поверхность кузова к нанесению аэрографии).
  • Специфика работы с аэрографом (как управлять, из чего состоит прибор и каким образом создавать желаемый рисунок в максимально сжатые сроки).
  • Художественная составляющая (правила создания композиции и эскиза, его доработка и особенности перенесения на поверхность).

Смешивать все эти составляющие нежелательно, ведь аэрография – это сложнейший способ нанесения рисунка.

Соблюдать все требования и технологию нанесения аэрографии необходимо неукоснительно. Поэтому нужно внимательно ознакомиться с теорией и только после этого переходить к практической части.

Уроки аэрографии для новичков

Научиться наносить аэрографию можно даже в том случае, если умения рисовать ограничиваются школьной программой, но есть сильное желание ознакомиться с техникой выполнения работ. На начальном этапе необходимо приобрести все необходимые для работы инструменты и материалы:

  1. Аэрограф.
  2. Краскопульт и компрессор, обеспечивающий равномерную подачу краски.
  3. Специальные нитрокраски или другие виды красящих составов.
  4. Растворитель для удаления пятен.
  5. Специальные емкости для краски.
  6. Средства индивидуальной защиты.
  7. Поверхность, которую можно использовать как холст.
  8. Специально оборудованное для качественного выполнения работ помещение.

Все для аэрографии можно приобрести в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцом.

аэрография

А овладеть необходимыми навыками можно и без профессионального набора для аэрографии. При этом понадобится:

  • Хорошее владение техникой рисования на обычной бумаге.
  • Владение разными компьютерными программами, позволяющими создавать предварительные эскизы рисунка.
  • Хорошая фантазия и вкус.
  • Усердие и терпение, которые понадобятся в процессе работы.

Аэрография. С чего начать?

Для начала нужно ознакомиться со всеми разновидностями красок. Чаще всего художники пользуются обычными художественными красками, которые необходимо разводить водой. Они имеют массу преимуществ, позволяют получить хорошее качество рисунка (он также будет устойчив к негативным воздействиям окружающей среды), и стоят недорого.

Также в работе используются специальные нитрокраски, но одним из основных их недостатков является тусклый рисунок, который может получиться в результате. Новичку лучше начинать работать с художественными красками, их необходимо хорошо разбавить и залить небольшое количество в краскопульт для пробных занятий.

Краски могут быть обычные матовые или флуоресцентные. Работать с ними гораздо труднее, но они позволяют выполнить роскошную аэрографию, которая будет привлекать внимание к автомобилю даже в темное время суток.

Использовать акриловые краски не рекомендуется вообще, поскольку в их состав входит отвердитель, а вымыть его из аэрографа бывает достаточно проблематично. Если же своевременно не очищать прибор, его можно очень быстро испортить, поэтому специалисты не рекомендует оставлять красящий состав в аэрографе на длительное время.

Выполнять рисунки новичкам можно при помощи специальных одноразовых трафаретов, которые можно сделать своими руками, это значительно упростит задачу.

преподает уроки аэрографии

Можно приобрести обычную краску в баллончиках, но для выполнения качественного рисунка в большинстве случаев используется специальный распылитель для краски – аэрограф. После того как все азы распыления уже были пройдены, понадобится приобрести еще и краскопульт, чтобы выполнять более масштабные работы.

Малярный краскопульт очень простой в использовании и не будет стоить дорого. С его помощью будет гораздо удобней окрашивать детали большой площади, а краску он распыляет немного шире, чем аэрограф.

Сегодня в продаже имеется множество аэрографов от различных производителей по разным ценам. Новичку приобретать профессиональный аэрограф вовсе не обязательно, можно обойтись качественной, недорогой моделью с регулятором двойного действия.

При покупке нужно обращать внимание на диаметр сопла. Оптимальным вариантом считается диаметр в 0,3 мм с помощью которого можно прорисовывать мелкие детали. Диаметр 0,5 мм больше подходит для закрашивания объёмных частей рисунка.

Важным инструментом, при покупке которого не нужно экономить, является компрессор. Основной характеристикой, на которую следует обращать внимание считается получение давления (должно быть в пределах 200-500 г/). Также необходимо купить несколько баночек для хранения краски. Характеристики компрессора:

  1. Уровень шума (прибор может быть очень шумным, относительно тихим и практически бесшумным, но и стоить он будет дороже).
  2. Наличие ресивера и его размер.
  3. Уровень мощности (мощные и маломощные).

Как рисовать аэрографом

Начинать нужно с малого и не спешить выполнять масштабный рисунок на весь кузов авто. Лучше начинать работать с небольшими рисунками, включающими не более трех оттенков. Все движения художника должны быть отработаны практически до автоматизма, нужно знать, как держать аэрограф, под каким именно углом к окрашиваемой поверхности и как лучше направить струю краски.

Тренироваться можно на старых частях кузова автомобиля, попробовать свои силы, разрисовав дверцы холодильника или прочей бытовой техники. Новички набираются опыта, рисуя разнообразные простые фигуры, прямые линии и плавные переходы. Заниматься можно самостоятельно, а можно записаться на специальные курсы.

Аэрография уроки лучше брать у настоящих виртуозов, таким образом можно избежать трат расходного материала и освоить все нюансы гораздо быстрее. Обучиться возможно даже без особых затрат, просто просмотрев множество роликов в интернете, где мастера дают видеоуроки для новичков, а также раскрывают секреты выполнения разнообразных рисунков.

Даже освоив все основы аэрографии, не стоит спешить начинать работать со сложными рисунками. Необходимо стараться проводить как можно больше времени, обучаясь тонкостям управления аэрографом, а для тренировок можно даже создать специальный планшет.

аэрография на авто

Подойдёт металлический лист толщиной около 5 мм. Он покрывается лаком и на нем можно пробовать рисовать различные рисунки, их очень легко удалить и после этого наносить аэрографию можно еще много раз. В процессе работы нужно обязательно научиться расслабляться, ведь зажатость не позволит чётко выполнить рисунок.

Необходимо уметь рисовать линии разной толщины и в разных направлениях, а также по диагонали. Затем можно научиться рисовать «кинжальный удар» — линию, которая начинается широко и суживается к концу. Продолжительные упорные занятия позволят отточить мастерство и все движения хорошо запомнятся.

Обязательно необходимо научиться правильно подготавливать поверхность к нанесению аэрографии, ведь даже соблюдение всех правил нанесения рисунка не гарантирует его стойкость к ультрафиолету и воздействию негативных факторов. Краска не будет ровно ложиться на гладкую поверхность лакокрасочного покрытия, поэтому необходимо тщательно зашлифовать кузов и выровнять все сколы и вмятины.

Перед началом всех работ транспортное средство надо тщательно вымыть и высушивают, только после этого можно приступать к шпаклевке. Для каждого типа поверхности шпаклевка подбирается индивидуально, при этом нужно обязательно обращать внимание на ее свойства.

После высыхания слоя шпаклёвки поверхность зашкуривается и теперь необходимо нанести грунтовку. В большинстве случаев используется грунтовка в специальных аэрозольных баллончиках, которую нужно наносить очень аккуратно и равномерным слоем.

В процессе работы нужно обращать внимание на такие нюансы:

  1. Перед началом работ необходимо просто провести аэрографом по маршруту, не распыляя краску. Таким образом можно отрепетировать необходимые движения.
  2. Аэрографом нельзя прикасаться к окрашиваемой поверхности. Держать его нужно на небольшом расстоянии и строго перпендикулярно к кузову.
  3. Исправлять различные дефекты, которые проявились в процессе работы, и возможные подтеки разрешается только после того, как слой краски высох.
  4. На одно и то же место запрещено распылять краску в два слоя за один раз. Необходимо давать время для высыхания каждому слою.
  5. Обязательно нужно проводить чистку аэрографа. Делать это нужно перед началом и по окончании всех работ просто прогоняя через прибор растворитель (разбирать аэрограф для этого не нужно).

Нанесение аэрографии самостоятельно

После того, как вся теория была изучена и имеются некоторые практические навыки, можно переходить к более сложным техникам нанесения рисунка и ознакомиться с особенностями создания градиента (плавного перехода от одного оттенка к другому).

Нужно понимать, что объемное изображение имеет некоторые различия с обычным рисунком на бумаге и в первую очередь это отличие заключается в особенностях перехода от свету к тени. Чтобы правильно создать световую градацию необходимо придерживаться такого правила: на поверхность наносят две линии разного оттенка, затем краску распыляют с разного расстояния, одновременно накладывая распыления друг на друга.

Таким образом можно создать плавный переход между линиями. Темная тень получится, если аэрограф расположен близко к окрашиваемой поверхности, а светлая – если далеко.

В большинстве случаев новички пытаются добавить картинке объема просто затемняя ту часть рисунка, которая находится дальше. Применять такую технику можно только в том случае, если изображаются объекты, которые не отражают свет.

В остальных случаях создать объемный рисунок бывает достаточно непросто и для правильного его выполнения придется внимательно изучить справочник по натюрмортам. Когда градация будет получаться хорошо, можно попытаться перенести изображение на бумагу.

Для начала лучше выбирать рисунки геометрических предметов, ведь новичку будет гораздо проще соблюсти правильные пропорции при переносе. На первых порах не ошибиться помогут специальные трафареты, а более опытные мастера могут определить пропорции просто на глаз.

Выводы

Чтобы стать хорошим художником , нужно постоянно совершенствоваться. Обязательно нужно внимательно изучать свои ошибки, просматривать уже готовые рисунки аэрографии и постоянно практиковаться. Начинающему художнику, который хочет зарабатывать на жизнь аэрографией, нужно обязательно изучать специальные пособия и учиться безукоризненно владеть аэрографом.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим, как рисо­вать аэро­гра­фом. Раз­бе­рём основ­ные пра­ви­ла управ­ле­ния этим инстру­мен­том и вспо­мо­га­тель­ные сред­ства, кото­рые исполь­зу­ют­ся в про­цес­се рисо­ва­ния. В кон­це ста­тьи Вы най­дё­те про­стые упраж­не­ния, помо­га­ю­щие нара­бо­тать навык управ­ле­ния триг­ге­ром (кур­ком) аэро­гра­фа и раз­ви­ва­ю­щие коор­ди­на­цию руки при рисо­ва­нии с помо­щью аэро­гра­фа.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Опыт­ный аэро­гра­фист может рисо­вать фото­ре­а­ли­стич­ные изоб­ра­же­ния и может ими­ти­ро­вать любое сред­ство для рисо­ва­ния. Такой уро­вень тре­бу­ет тща­тель­но­го пла­ни­ро­ва­ния и уме­лое исполь­зо­ва­ние аэро­гра­фа и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов. Для нович­ка же важ­но посте­пен­но пере­хо­дить от про­сто­го к слож­но­му. Нач­нём с само­го про­сто­го. Как нуж­но пра­виль­но дер­жать аэро­граф.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Как держать аэрограф?

Аэро­граф нуж­но дер­жать как руч­ку. Ука­за­тель­ный палец дол­жен нахо­дить­ся на триг­ге­ре, что­бы его кон­тро­ли­ро­вать. Кор­пус аэро­гра­фа опи­ра­ет­ся на сред­ний палец. Боль­шой палец при­жи­ма­ет кор­пус сбо­ку. Этот метод рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа в руке поз­во­ля­ет им точ­но управ­лять.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Суще­ству­ет и аль­тер­на­тив­ный метод, реко­мен­до­ван­ный для рисо­ва­ния боль­ших рисун­ков на боль­шой пло­ща­ди. В этом слу­чае боль­шой палец рас­по­ла­га­ет­ся на триг­ге­ре и управ­ля­ет все­ми его дви­же­ни­я­ми. При этом мето­де ухуд­ша­ет­ся точ­ность управ­ле­ния, по срав­не­нию с пер­вым вари­ан­том. Пре­иму­ще­ство же в том, что при дли­тель­ном исполь­зо­ва­нии аэро­гра­фа, боль­шой палец мень­ше уста­ёт и повре­жда­ет­ся, чем ука­за­тель­ный.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Управление аэрографом

Мы будем рас­смат­ри­вать рисо­ва­ние аэро­гра­фом двой­но­го дей­ствия, на кото­ром мож­но управ­лять пото­ком воз­ду­ха и коли­че­ством крас­ки неза­ви­си­мо (более подроб­но про прин­цип дей­ствия и типы аэро­гра­фов см. ста­тью «Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа»). Для рисо­ва­ния аэро­граф дол­жен быть под­клю­чён к ком­прес­со­ру и запол­нен крас­кой. Будет доста­точ­но несколь­ких капель крас­ки в его бачок.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Пер­вым делом нуж­но нажать на триг­гер, что­бы пустить воз­дух. Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но мед­лен­но отве­сти триг­гер назад.

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Это дей­ствие выпу­стит крас­ку, кото­рая вме­сте с воз­ду­хом нач­нёт рас­пы­лять­ся и сфор­ми­ру­ет факел. При рисо­ва­нии аэро­граф дол­жен быть пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти, на кото­рой вы рису­е­те. Это пра­ви­ло, у кото­ро­го быва­ют исклю­че­ния. Если вы набе­рё­тесь доста­точ­но опы­та, то смо­же­те рас­пы­лять под раз­ны­ми угла­ми к поверх­но­сти, тем самым, созда­вая раз­лич­ные худо­же­ствен­ные эффек­ты. Нович­ку мож­но посо­ве­то­вать всё же при­дер­жи­вать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но­го рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа к поверх­но­сти и скон­цен­три­ро­вать­ся на управ­ле­нии триг­ге­ром.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Тех­ни­ка рисо­ва­ния аэро­гра­фом пред­став­ля­ет собой управ­ле­ние аэро­гра­фом при помо­щи руки, изме­не­ние пото­ка воз­ду­ха, коли­че­ства крас­ки и рас­сто­я­ния от поверх­но­сти в про­цес­се рисо­ва­ния. Важ­но начать толь­ко воз­ду­хом и закон­чить тоже толь­ко воз­ду­хом. Если оста­нав­ли­вать воз­дух в кон­це линии, то это создаст утол­ще­ние или пят­но, поэто­му для плав­но­го завер­ше­ния линии, ста­рай­тесь удер­жи­вать воз­дух до оста­нов­ки пото­ка крас­ки. При рисо­ва­нии аэро­гра­фом оди­ноч­но­го дей­ствия этот при­ём реа­ли­зу­ет­ся тем, что рука начи­на­ет дви­гать­ся до нажа­тия триг­ге­ра и про­дол­жа­ет после его отпус­ка­ния.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Давление воздуха для аэрографа

Дав­ле­ние воз­ду­ха при рас­пы­ле­нии зави­сит от исполь­зу­е­мой крас­ки и того, как она раз­ве­де­на.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Более высо­кое дав­ле­ние име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. С более высо­ким дав­ле­ни­ем у вас будет луч­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, и она будет мень­ше заби­вать­ся, но в тоже вре­мя будет боль­ше опы­ла. Потре­бу­ет­ся закры­вать при­ле­га­ю­щую зону, куда не дол­жен попа­дать опыл и обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор. Дру­гой нега­тив­ный момент заклю­ча­ет­ся в том, что крас­ка будет сох­нуть очень быст­ро, так как крас­ка раз­мель­ча­ет­ся на более мел­кие кап­ли, кото­рые сох­нут быст­рее.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Более низ­кое дав­ле­ние так­же име­ет свои пози­тив­ные и нега­тив­ные момен­ты. Плюс в том, что при низ­ком дав­ле­нии полу­ча­ет­ся мень­ше опы­ла и боль­шая эффек­тив­ность пере­но­са крас­ки на поверх­ность, то есть мень­ше крас­ки теря­ет­ся. С дру­гой сто­ро­ны, кап­ли крас­ки будут иметь боль­ший раз­мер и рису­нок будет выгля­деть гру­бее. Так­же могут воз­ник­нуть про­бле­мы с заби­ва­ни­ем соп­ла.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Учи­ты­вая эти момен­ты луч­ше най­ти для себя золо­тую сере­ди­ну. Мож­но начать с низ­ко­го дав­ле­ния и при­бав­лять его до момен­та, пока не полу­чи­те хоро­шее рас­пы­ле­ние, под­хо­дя­щее для вашей зада­чи.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Расстояние от аэрографа до поверхности во время рисования

Пра­виль­ную дистан­цию нуж­но нахо­дить экс­пе­ри­мен­таль­ным путём, учи­ты­вая неко­то­рые базо­вые пра­ви­ла. Три глав­ных фак­то­ра опре­де­ля­ют дистан­цию: тол­щи­на линии, кото­рую Вы хоти­те нари­со­вать, кон­си­стен­ция крас­ки и дав­ле­ние воз­ду­ха, выхо­дя­ще­го из аэро­гра­фа. Раз­мер факе­ла опре­де­ля­ет­ся рас­сто­я­ни­ем от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Чем бли­же аэро­граф, тем мень­ше факел.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Густая крас­ка тре­бу­ет более высо­ко­го дав­ле­ния и боль­шей дистан­ции от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Жид­кая крас­ка для рас­пы­ле­ния тре­бу­ет более низ­ко­го дав­ле­ния и мень­шее рас­сто­я­ние от аэро­гра­фа до поверх­но­сти.

p, blockquote 19,1,0,0,0 —>

Таким обра­зом, для тон­ких линий исполь­зуй­те жид­ко раз­ве­дён­ную крас­ку и при­мер­ное рас­сто­я­ние от 0.6 до 2 см. и дав­ле­ние 1 атм. Для рас­пы­ле­ния фона исполь­зуй­те более густую крас­ку и дав­ле­ние 2.5–3 атм. Рас­сто­я­ние от поверх­но­сти будет зави­сеть от раз­ме­ра иллю­стра­ции. В целом, оно может состо­ять от 15 до 25 см. Так­же на рас­сто­я­ние вли­я­ет тип ваше­го аэро­гра­фа, раз­мер соп­ла и тип поверх­но­сти (её впи­ты­ва­ю­щая спо­соб­ность).

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Если нет опыта рисования

Неуме­ние рисо­вать не может слу­жить зна­чи­мой при­чи­ной для невоз­мож­но­сти зани­мать­ся аэро­гра­фи­ей. Конеч­но же, насто­я­щий худож­ник-аэро­гра­фист дол­жен уметь рисо­вать и талант с кре­а­тив­но­стью при­го­дят­ся. Но суще­ству­ет мно­го раз­лич­ных инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов, кото­рые могут облег­чить рисо­ва­ние на пер­вых эта­пах обу­че­ния. Исполь­зо­ва­ние тра­фа­ре­тов и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов явля­ют­ся при­ме­ра­ми вспо­мо­га­тель­ных при­спо­соб­ле­ний, помо­га­ю­щих осва­и­вать аэро­гра­фию.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Одним из самых дешё­вых и ста­рых мето­дов для облег­че­ния рисо­ва­ния явля­ет­ся рисо­ва­ние по рас­чер­чен­ной решёт­ке, по квад­ра­там. На изоб­ра­же­нии, кото­рое вы бы хоте­ли нари­со­вать рису­ет­ся решёт­ка (всё изоб­ра­же­ние делит­ся на квад­ра­ты). Потом похо­жая шка­ла рису­ет­ся на поверх­но­сти для рисо­ва­ния. Таким обра­зом, решёт­ка обес­пе­чит кон­троль­ны­ми точ­ка­ми, на кото­рые нуж­но ори­ен­ти­ро­вать­ся при рисо­ва­нии рисун­ка. При запол­не­нии квад­ра­тов на поверх­но­сти для рисо­ва­ния, вы тре­ни­ру­е­те ваш мозг и руку рабо­тать вме­сте. Здесь вы научи­тесь вос­про­из­во­дить тол­щи­ну линий, интен­сив­ность цве­та и созда­вать тени. Это лишь тре­ни­ро­воч­ный этап, кото­рый помо­жет вам при­бли­зить­ся к само­сто­я­тель­но­му рисо­ва­нию аэро­гра­фом. Такой метод исполь­зу­ют и опыт­ные худож­ни­ки, когда важ­на точ­ность вос­про­из­вод­ства, к при­ме­ру, при рисо­ва­нии с фото­гра­фии.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —> Маскирование

При рисо­ва­нии от руки, без при­ме­не­ния вспо­мо­га­тель­ных средств, гра­ни­цы рисо­ван­ных объ­ек­тов полу­ча­ют­ся раз­мы­ты­ми, а так­же про­бле­мой может стать попа­да­ние крас­ки при рас­пы­ле­нии на обла­сти, при­ле­га­ю­щие к рису­е­мо­му объ­ек­ту.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> Шаб­ло­ны для аэро­гра­фии края с раз­ны­ми изги­ба­ми исполь­зу­ют­ся для полу­че­ния раз­лич­ных форм при рисо­ва­нии.

Мас­ки­ро­ва­ние отдель­ных зон рисун­ка поз­во­ля­ет избе­жать попа­да­ния туда пере­пы­ла, а так­же помо­га­ет дости­гать чёт­ких гра­ниц рису­е­мых объ­ек­тов. К тому же, это уско­ря­ет и облег­ча­ет про­цесс рисо­ва­ния. Для этих целей исполь­зу­ют­ся раз­лич­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Это могут быть гото­вые и само­дель­ные тра­фа­ре­ты, шаб­ло­ны, спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная плён­ка (англ. frisket). Такая плён­ка отли­ча­ет­ся от дру­гих мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов тем, что ей мож­но закрыть всю рабо­чую поверх­ность, а потом выре­зать и убрать необ­хо­ди­мые части, после чего мож­но рисо­вать на не закры­тых сег­мен­тах. Плён­ки быва­ют мато­вы­ми и глян­це­вы­ми. Для исполь­зо­ва­ния с не водо­рас­тво­ри­мы­ми крас­ка­ми плён­ка долж­на быть спе­ци­аль­ная, стой­кая к рас­тво­ри­те­лю.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Для полу­че­ния раз­лич­ных форм, мож­но исполь­зо­вать объ­ек­ты при­ро­ды, такие как веточ­ки, перья и листья, а так­же любые дру­гие пред­ме­ты, помо­га­ю­щие достичь нуж­но­го эффек­та в рисун­ке.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Свет и тени

Тени рису­ют­ся аэро­гра­фом при помо­щи чёр­ной крас­ки. Для этих целей нуж­но чуть боль­ше раз­во­дить крас­ку, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти. Так закра­ши­ва­е­мая зона не ста­нет слиш­ком чёр­ной во вре­мя рас­пы­ле­ния аэро­гра­фа.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Отра­же­ния, гра­ни­цы све­та, све­то­вые бли­ки, яркие обла­сти и т.д. дела­ют­ся рас­пы­ле­ни­ем мень­ше­го коли­че­ства крас­ки так, что­бы под­лож­ка или фон про­све­чи­вал. Так­же мож­но рисо­вать белой крас­кой, либо сти­рать крас­ку.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Упражнения

Для обу­че­ния рисо­ва­нию аэро­гра­фом нуж­но начать с про­стых упраж­не­ний. Они помо­гут научить­ся кон­тро­ли­ро­вать триг­гер аэро­гра­фа и разо­вьют коор­ди­на­цию руки.

p, blockquote 29,0,0,1,0 —>

Сна­ча­ла нари­суй­те на бума­ге гори­зон­таль­ную линию длин­ной 15 сан­ти­мет­ров при помо­щи каран­да­ша или руч­ки и линей­ки. Обо­значь­те левый конец линии бук­вой «A», а пра­вый «B».

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Под­го­товь­те аэро­граф к рисо­ва­нию: вклю­чи­те ком­прес­сор, про­верь­те все соеди­не­ния, уста­но­ви­те дав­ле­ние око­ло 2–2.5 атм., под­го­товь­те крас­ку. Сле­дуй­те инструк­ции, при­ве­дён­ной на иллю­стра­ции, что­бы нари­со­вать аэро­гра­фом линии той же длин­ны, что и базо­вая линия. На рисун­ке пока­за­ны голу­бые линии раз­ной тол­щи­ны. Тол­щи­ну мож­но менять, уве­ли­чи­вая дистан­цию от поверх­но­сти рисун­ка. Не уве­ли­чи­вай­те рас­сто­я­ние слиш­ком мно­го, так как линии полу­чать­ся слиш­ком рас­плыв­ча­ты­ми из-за излиш­не­го опы­ла.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Если хоти­те достичь тон­кой акку­рат­ной пря­мой линии, то може­те вос­поль­зо­вать­ся линей­кой. Нуж­но её удер­жи­вать под углом 45 гра­ду­сов от поверх­но­сти и рас­пы­лять аэро­гра­фом по её краю. Любая сте­пень плав­но­сти гра­ни­цы может быть достиг­ну­та уве­ли­че­ни­ем рас­сто­я­ния линей­ки от поверх­но­сти. Чем даль­ше она от поверх­но­сти, тем более плав­ная гра­ни­ца.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

В дру­гом упраж­не­нии нуж­но рас­пы­лять раз­лич­ные точ­ки, вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные линии. Сде­лай­те решёт­ку как на иллю­стра­ции, исполь­зуя каран­даш или руч­ку и линей­ку. Раз­мер яче­ек может быть 2.5 или 3 см. Далее нуж­но рас­пы­лить несколь­ко точек на пере­се­че­нии линий. Точ­ки долж­ны быть раз­ных диа­мет­ров, кото­рый мож­но менять, ото­дви­гая триг­гер назад и уве­ли­чи­вая рас­сто­я­ние от поверх­но­сти.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

В сле­ду­ю­щем упраж­не­нии нуж­но будет рас­пы­лять аэро­гра­фом линии не толь­ко гори­зон­таль­ные, но и вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные. Для это­го пред­ва­ри­тель­но нуж­но будет начер­тить новую решёт­ку. Нач­ни­те с рас­пы­ле­ния гори­зон­таль­ных линий (а). Потом начер­ти­те гори­зон­таль­ную линию в обрат­ном направ­ле­нии, далее рас­пы­ли­те вер­ти­каль­ные линии свер­ху вниз и сни­зу вверх (b). Сле­ду­ю­щим шагом сде­лай­те линии по диа­го­на­ли во всех направ­ле­ни­ях (с). Запол­ни­те всю решёт­ку, рас­пы­ляя линии в раз­ных направ­ле­ни­ях (d).

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

Прак­ти­куй­те базо­вые эле­мен­тар­ные упраж­не­ния еже­днев­но. Эти упраж­не­ния посте­пен­но улуч­шат ваши навы­ки. Их так­же мож­но делать для разо­гре­ва до рисо­ва­ния.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —> p, blockquote 39,0,0,0,1 —>

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Характеристики аэрографа

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

  • Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

  • Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
  • Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

  • В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

  • Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
  • Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

  • Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

  • Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

  • Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

  • Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
  • Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
  • Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
  • Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

  • Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
  • Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
  • Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
  • После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

  • Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
  • Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
  • Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
  • Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

«>

✅ Уроки аэрографии для начинающих. Часть 1

Аэрография: уроки для начинающих № 1

Добрый день уважаемые читатели сайта aerografaput.ru Путь аэрографа! Эта статья будет посвящена урокам аэрографии для начинающих.

Аэрография для начинающих

Если вы уже хорошо владеете техникой рисования аэрографом, то можете пропустить эту статью. Тем, кто только начинает осваивать аэрографию этот урок поможет привыкнуть к аэрографу, понять базовые техники и способы рисования элементарных фигур.

Каждое изображение можно разбить на множество простых фигур и если владеть техникой их рисования, то можно без труда воспроизвести любые изображения даже начинающему аэрографу.

Регулярное рисование этих фигур, линий, плавных переходов на начальных этапах обучения позволит быстро освоить технику рисования аэрографом.

В качестве поверхности для аэрографии мы возьмем альбомный лист, для обучения — это самый дешевый материал. Закрепляем его на поверхности любым способом, который вам нравится, например, малярным скотчем или магнитами, если эта поверхность железная. Можно линиями разделить лист на несколько частей.

Для урока использовался Iwata Eclipse hp-cs с соплом 0,3 мм. Краску для аэрографии можете использовать любую, я использовал автомобильную японского производства Kansai.

Краска была разбавлена 646 растворителем примерно в пропорции: одна часть краски к трем частям растворителя. Важно научиться наливать в емкость для краски совсем небольшое количество краски. Рисовать мы будем стараться мелкие детали и краски будет уходить не очень много, поэтому в емкости ее много быть не должно, примерно 1/6 часть:

Такое количество краски никогда не выплеснется через верх емкости и не испортит рисунок. Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.

Чтобы избежать частой чистки аэрографа с полной его разборкой необходимо процеживать краску от возможных мелких частиц пыли и ворса.

Можете пропускать этот процесс, но лучше сэкономить время потраченное на чистку аэрографа и потратить его на рисование.

Начинаем рисовать различные линии как учились писать в школе. Сначала просто палочки, потом загогулины 🙂 Потом противоположные палочки и т.п. Не нужно оттягивать триггер аэрографа очень сильно, чтобы размер линий был равномерный достаточно 0,5 — 1 мм.

Расстояние от аэрографа до поверхности может быть различным, в моем случае это примерно 3-4 см. Не стоит снимать колпачок сопла, чтобы случайно не загнуть иглу аэрографа.

Теперь на другом листе потренируемся рисовать градиент (плавный переход от одного цвета к другому).

На рисунке слева видно, что рисуется плавный переход линиями слегка распыляя краску. На темном участке краска наложена в несколько слоев (поэтому он и темный).

Начинаем дорабатывать предыдущий альбомный лист с палочками и загогулинами. Рисовать плавный переход мы научились и теперь можем придать объем нашим предыдущим рисункам.

Начинаем со скрещенных линий, можно добавить им текстуру кожи. Выбираем источник света — в данном случае из левого верхнего угла. Придаем объем каждому отдельному квадрату и делаем его выпуклым.

Теперь придаем объем в нижней части альбомного листа. Выбираем источник света — правый верхний угол. И наносим краску в теневые участки наших объемных фигур.

Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.

Смотрим что получилось (стрелками указан источник света):

Придумывая различные линии, формы и фигуры, а так же придание им объема поможет начинающему аэрографу понять принципы рисования аэрографом и различных техник нанесения краски. Если регулярно выполнять такие упражнения по несколько часов в день, то можно за пару месяцев добиться хороших результатов в обучении аэрографии.

Можно также посмотреть обучающее видео:

В следующих уроках аэрографии для начинающих будут рассмотрены дополнительные полезные примеры для повышения уровня владения аэрографом.

№4 Пошаговый урок аэрографии для начинающих. Часть 1

Здравствуйте уважаемые читатели блога aerografaput.ru Путь аэрографа. В этом уроке я полностью опишу процесс рисования изображения аэрографом от подготовки опорного трафарета, до детализации рисунка.

Рисовать будем на металлической поверхности. Предварительно покрыв ее черной краской.

Итак, подбираем изображение и распечатываем его на принтере в заданном масштабе.

Я буду рисовать изображение размером с лист бумаги формата А4. Для начинающих в аэрографии этот урок будет сложным, но раскроет много полезных приемов и тонкостей, которые каждый сможет применять на свое усмотрение. Те кто еще не набил руку в рисовании мелких деталей может распечатать небольшую часть изображения (например один глаз, или рот) в больших размерах (можно на целый лист А4), чтобы рисовать было легче.

Чтобы перенести через трафарет линии на которые будем ориентироваться при рисовании, прорезаем небольшие «полоски» канцелярским ножом.

После этого крепим трафарет на подготовленную поверхность и наносим разбавленной прозрачной белой краской несколько легких слоев. Очень важно не нанести слишком много краски, иначе полосы после окончания рисования будут заметны. Но т.к. это урок, то я нанесу краски побольше, чтобы линии трафарета было видно на фотографии.

Смесью прозрачной и непрозрачной белой краски, которую научились готовить в прошлом уроке аэрографии для начинающих, начинаем прорисовывать участки изображения, которые более выпуклы.

Постоянно сравниваем с черно-белым оригиналом, на котором такие участки хорошо заметны.

Постепенно прорисовываем детали изображения, местами можно имитировать текстуру кожи, как на бровях.

Наносим больше белого цвета, стараясь не зарисовывать теневые (темные) участки изображения.

Рисовать можно в любой последовательности, т.е начинать можно с глаз или зубов, но лучше постепенно наносить слои краски по всему изображению, чтобы видеть «цельную» картинку, а не подгонять различные части изображения друг под друга.

Детализируем зубы, язык, слюни и губы.

Сравниваем с цветным оригиналом: нанесли всего лишь один белый цвет и изображение уже неплохо выглядит.

На данном этапе рисования на поверхности изображения остается много оверспрея (сухого опыла от краски), поэтому необходимо протереть рисунок ветошью или тряпкой (не оставляющей ворса), смоченной в обезжиривателе.

Прежде чем разрисовывать изображение прозрачными цветными красками, мы нанесем прозрачную черную краску в более темные участки изображения.

Тем самым уберем оставшийся оверспрей и когда наложим поверх черной краски прозрачную цветную, то это придаст рисунку глубины и объемности.

На сегодня информации достаточно, во второй части урока разрисуем изображение цветными красками.

Для урока был использован аэрограф Iwata Eclipse HP-CS и автомобильная краска Kansai.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Можно так же посмотреть видео аэрографии:

Работа с аэрографом для начинающих видео

Добрый день уважаемые читатели сайта aerografaput.ru Путь аэрографа! Эта статья будет посвящена урокам аэрографии для начинающих.

Аэрография для начинающих

Если вы уже хорошо владеете техникой рисования аэрографом, то можете пропустить эту статью. Тем, кто только начинает осваивать аэрографию этот урок поможет привыкнуть к аэрографу, понять базовые техники и способы рисования элементарных фигур.

Каждое изображение можно разбить на множество простых фигур и если владеть техникой их рисования, то можно без труда воспроизвести любые изображения даже начинающему аэрографу.

Регулярное рисование этих фигур, линий, плавных переходов на начальных этапах обучения позволит быстро освоить технику рисования аэрографом.

В качестве поверхности для аэрографии мы возьмем альбомный лист, для обучения – это самый дешевый материал. Закрепляем его на поверхности любым способом, который вам нравится, например, малярным скотчем или магнитами, если эта поверхность железная. Можно линиями разделить лист на несколько частей.

Для урока использовался Iwata Eclipse hp-cs с соплом 0,3 мм. Краску для аэрографии можете использовать любую, я использовал автомобильную японского производства Kansai.

Краска была разбавлена 646 растворителем примерно в пропорции: одна часть краски к трем частям растворителя. Как пользоваться аэрографом для моделей видео? Важно научиться наливать в емкость для краски совсем небольшое количество краски. Рисовать мы будем стараться мелкие детали и краски будет уходить не очень много, поэтому в емкости ее много быть не должно, примерно 1/6 часть:

Такое количество краски никогда не выплеснется через верх емкости и не испортит рисунок. Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.

Чтобы избежать частой чистки аэрографа с полной его разборкой необходимо процеживать краску от возможных мелких частиц пыли и ворса.

Можете пропускать этот процесс, но лучше сэкономить время потраченное на чистку аэрографа и потратить его на рисование.

Начинаем рисовать различные линии как учились писать в школе. Сначала просто палочки, потом загогулины

Потом противоположные палочки и т.п. Основы аэрографии для начинающих как пользоваться аэрографом?

Не нужно оттягивать триггер аэрографа очень сильно, чтобы размер линий был равномерный достаточно 0,5 – 1 мм.

Расстояние от аэрографа до поверхности может быть различным, в моем случае это примерно 3-4 см. Не стоит снимать колпачок сопла, чтобы случайно не загнуть иглу аэрографа.

Теперь на другом листе потренируемся рисовать градиент (плавный переход от одного цвета к другому).

На рисунке слева видно, что рисуется плавный переход линиями слегка распыляя краску. На темном участке краска наложена в несколько слоев (поэтому он и темный).

Начинаем дорабатывать предыдущий альбомный лист с палочками и загогулинами. Рисовать плавный переход мы научились и теперь можем придать объем нашим предыдущим рисункам.

Начинаем со скрещенных линий, можно добавить им текстуру кожи. Как правильно работать с аэрографом видео? Выбираем источник света – в данном случае из левого верхнего угла.

Придаем объем каждому отдельному квадрату и делаем его выпуклым.

Теперь придаем объем в нижней части альбомного листа. Выбираем источник света – правый верхний угол. И наносим краску в теневые участки наших объемных фигур.

Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.

Смотрим что получилось (стрелками указан источник света):

Придумывая различные линии, формы и фигуры, а так же придание им объема поможет начинающему аэрографу понять принципы рисования аэрографом и различных техник нанесения краски. Если регулярно выполнять такие упражнения по несколько часов в день, то можно за пару месяцев добиться хороших результатов в обучении аэрографии.

Можно также посмотреть обучающее видео:

В следующих уроках аэрографии для начинающих будут рассмотрены дополнительные полезные примеры для повышения уровня владения аэрографом.

Уроки аэрографии для начинающих. Часть 1

Эта ста­тья помо­жет Вам позна­ко­мить­ся с аза­ми аэро­гра­фии.

Если прак­ти­ко­вать­ся и нара­бо­тать навык, то любой чело­век, име­ю­щий хоро­шую коор­ди­на­цию рук, может исполь­зо­вать аэро­граф для рисо­ва­ния. Исполь­зуя заго­тов­лен­ные тра­фа­ре­ты, насла­ждать­ся резуль­та­та­ми может даже нови­чок. Прак­ти­ка и вооб­ра­же­ние откры­ва­ет неогра­ни­чен­ное удо­воль­ствие в исполь­зо­ва­нии аэро­гра­фа. Для рисо­ва­ния этим устрой­ством подой­дут прак­ти­че­ски любые крас­ки. Раз­мер насад­ки (соп­ла) дол­жен быть подо­бран из учё­та теку­че­сти крас­ки. Помни­те, что чем менее теку­чая крас­ка, тем боль­шее дав­ле­ние тре­бу­ет­ся для хоро­ше­го рас­пы­ле­ния. Что­бы пол­но­стью почув­ство­вать воз­мож­но­сти аэро­гра­фа, исполь­зуй­те шаб­ло­ны, тра­фа­ре­ты, а так­же про­сто попро­буй­те пори­со­вать от руки. Обя­за­тель­но нуж­но содер­жать ваш инстру­мент в хоро­шем состо­я­нии и все­гда пом­нить о чист­ке крас­ко­рас­пы­ли­те­ля.

Уход за аэрографом

Не лиш­ним будет изу­чить инструк­цию, при­ла­га­ю­щу­ю­ся к ваше­му аэро­гра­фу. Все­гда про­чи­щай­те крас­ко­рас­пы­ли­тель после исполь­зо­ва­ния, даже если остав­ля­е­те его на корот­кое вре­мя без рабо­ты, он дол­жен быть чистым. Нуж­но про­дуть через сопло чистую воду (в слу­чае исполь­зо­ва­ния водо­рас­тво­ри­мой крас­ки), либо рас­тво­ри­тель (в слу­чае исполь­зо­ва­ния акри­ло­вой крас­ки). Всё же, несмот­ря на все предо­сте­ре­же­ния, будут такие момен­ты в рабо­те, когда засох­шая крас­ка будет пре­пят­ство­вать сво­бод­но­му рас­пы­ле­нию све­жей крас­ки. В таких слу­ча­ях недо­ста­точ­но про­ду­вать через аэро­граф рас­тво­ри­тель. Нуж­но разо­брать его на части и всё тща­тель­но про­мыть. Опять же для это­го луч­ше изу­чить при­ла­га­ю­щу­ю­ся инструк­цию.

Управление аэрографом

Есть три основ­ных дви­же­ния, кото­рым нуж­но научить­ся лег­ко и чёт­ко выпол­нять. Это осно­ва для нович­ка.

  1. Возь­ми­те аэро­граф так, что­бы кон­чик ука­за­тель­но­го паль­ца нахо­дил­ся на рычаж­ке, кото­рым вы буде­те управ­лять пода­чей воз­ду­ха и крас­ки. Далее нажми­те на него, что­бы пошёл воз­дух.
  2. Если исполь­зу­е­те аэро­граф с прин­ци­пом рабо­ты Double Action, то более силь­ное нажа­тие на рыча­жок задей­ству­ет рас­пы­ле­ние крас­ки.
  3. Для аэро­гра­фов Single Action регу­ли­ру­е­те пода­чу крас­ки отдель­ным рычаж­ком.
  4. Про­буй­те дви­гать рукой с аэро­гра­фом вверх-вниз (вер­ти­каль­но), вле­во-впра­во (гори­зон­таль­но).

Работа аэрографом

Шири­на пят­на, рас­пы­ля­е­мо­го аэро­гра­фом, зави­сит от рас­сто­я­ния соп­ла от поверх­но­сти, на кото­рой Вы рису­е­те. Таким обра­зом, для фор­ми­ро­ва­ния сред­ней тол­щи­ны рас­пы­ле­ния, ото­двинь­те аэро­граф от поверх­но­сти на 10–15 см. Фор­ми­руй­те рас­пы­ле­ние посте­пен­но. Если Вы буде­те рас­пы­лять слиш­ком интен­сив­но, то может полу­чить­ся под­тёк. Для тон­кой линии при­близь­те аэро­граф близ­ко к поверх­но­сти, при­мер­но на рас­сто­я­ние 1–1.5 см. Для фор­ми­ро­ва­ния тон­кой линии нуж­но рас­пы­лить малень­кое коли­че­ство крас­ки.

Начер­ти­те на бума­ге каран­да­шом неко­то­рое коли­че­ство квад­ра­тов раз­ме­ром 1.5 см. Нуж­но что­бы полу­чи­лось что-то вро­де сет­ки. Потом, дер­жа аэро­граф на рас­сто­я­нии 1–1.5 см, рас­пы­ли­те малень­кие точ­ки на пере­се­че­нии линий. Когда у Вас ста­нет полу­чать­ся акку­рат­но ста­вить точ­ки точ­но на пере­се­че­ния линий, то уве­личь­те рас­сто­я­ние от поверх­но­сти, при этом так­же уве­личь­те интен­сив­ность рас­пы­ле­ния крас­ки. Даль­ше сде­лай­те точ­ки ещё боль­ше. У Вас долж­но полу­чить­ся что-то подоб­ное, как на иллю­стра­ции.

Если аэро­граф дер­жать слиш­ком близ­ко к поверх­но­сти рисун­ка и при этом сде­лать пода­чу крас­ки пол­ной, то крас­ка будет раз­брыз­ги­вать­ся. Тре­ни­руй­те не быст­ро­ту, а акку­рат­ность. Ско­рость при­дёт с опы­том. Вы долж­ны научить­ся рас­пы­лять в нуж­ном месте акку­рат­ное пят­но нуж­но­го раз­ме­ра. Это про­стое упраж­не­ние даст Вам базо­вый навык в аэро­гра­фии и поз­во­лит вовлечь­ся в обу­че­ние.

Сле­ду­ю­щее упраж­не­ние поз­во­лит вам рисо­вать пря­мые линии без фор­ми­ро­ва­ния точек вна­ча­ле и в кон­це линии. Учи­тесь рабо­тать с рас­слаб­лен­ной рукой и лёг­ким дви­же­ни­ем запя­стья. Дви­гай­те руку с аэро­гра­фом сле­ва напра­во, не рас­пы­ляя крас­ку. Нач­ни­те рас­пы­лять крас­ку в нача­ле линии, пре­кра­ти­те рас­пы­ле­ние в кон­це линии, но про­дол­жай­те дви­же­ние руки без пода­чи крас­ки. Уве­личь­те дли­ну линии, пока не ста­нет полу­чать­ся ров­ная пря­мая линия, длин­ная или корот­кая, с лёг­ко­стью.

Парал­лель­ные линии, варьи­руя их тол­щи­ну от тон­кой к тол­стой. Реа­ли­зу­ет­ся путём посте­пен­но­го уве­ли­че­ния интен­сив­но­сти пода­чи крас­ки и рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. Так­же, что­бы не остав­лять точ­ку в кон­це линии, про­дол­жай­те дви­гать руку после того, как убе­рё­те пода­чу крас­ки. Тре­ни­руй­тесь управ­лять интен­сив­но­стью рас­пы­ле­ния каж­дый день, пока не нара­бо­та­е­те навык и не буде­те слиш­ком силь­но на этом кон­цен­три­ро­вать­ся.

Начер­ти­те каран­да­шом сет­ку, как уже было опи­са­но выше. Рас­пы­ли­те точ­ки насколь­ко мож­но малень­ко­го раз­ме­ра на пере­се­че­нии линий. Соеди­ни­те точ­ки пря­мы­ми лини­я­ми, рав­ны­ми по тол­щине, как пока­за­но на иллю­стра­ции. Повто­ряй­те несколь­ко раз, до тех пор, когда смо­же­те соеди­нять точ­ки без недо­чё­тов. Если вы смо­же­те выпол­нять эти упраж­не­ния очень хоро­шо, то это будет уже хоро­ший базо­вый уро­вень вла­де­ния аэро­гра­фом. Если буде­те про­дол­жать прак­ти­ко­вать­ся, то разо­вьё­те навык рисо­ва­ния аэро­гра­фом, про­из­во­дя раз­мы­тый и чёт­кий кон­траст в цве­те или в чёр­но-белом рисун­ке.

Рабо­тая с рас­слаб­лен­ной рукой и запястьем, дви­гая рукой сле­ва напра­во и спра­ва нале­во, мож­но добить­ся зате­нён­ных тонов от блед­ных до насы­щен­ных цве­тов. Чёт­кие края (гра­ни­цы) мож­но фор­ми­ро­вать мас­ки­ро­воч­ной лен­той, тра­фа­ре­том. Все­гда нуж­но начи­нать и закан­чи­вать рас­пы­ле­ние на мас­ки­ро­воч­ной лен­те или тра­фа­ре­те. Таким обра­зом, тон все­гда будет ров­ный.

В этом уро­ке мы вос­про­из­ве­дём несколь­ко раз­но­вид­но­стей тонов и эффек­тов, исполь­зуя выре­зы на тра­фа­рет­ной бума­ге. Повто­ри­те насколь­ко воз­мож­но тон, изоб­ра­жён­ный на иллю­стра­ции. Дай­те крас­ке высох­нуть, фор­ми­руя самый тём­ный уча­сток, до того, как доба­ви­те ещё крас­ки, что­бы избе­жать под­тё­ков.

Уроки аэрографии для начинающих на видео

Применение аэрографии

Художники применяют в качестве основного инструмента аэрограф, который работает от компрессора. С его помощью они наносят краски на любую поверхность.
В наше время аэрография стала очень популярной. Эту замечательную технику изобразительного искусства сейчас применяют для росписи текстиля, для создания боди-арта, росписи сувениров, игрушек и посуды. Довольно часто ее применяют для украшения мотоциклов и автомобилей, расписывают стены и потолки, мебель и бытовую технику.

Что дают уроки по аэрографии

На просторах Интернета сегодня можно найти массу уникальных сайтов, которые предоставляют обучающие материалы по освоению техники аэрографии.

Они дадут вам следующие знания:

  • вы узнаете, какое приобрести оборудование и где это можно сделать с хорошими скидками;
  • вас научат, как выбрать профессиональный аэрограф;
  • узнаете принципы выбора компрессора для получения сжатого воздуха;
  • научитесь выбирать краски для различных поверхностей;
  • узнаете все о выполнении эскизов для рисунков;
  • научитесь правильно переносить рисунки на выбранную поверхность, узнаете, сколько есть для этого способов;
  • вас научат, как подготовить ту или иную поверхность.

Узнать тонкости получения объемных рисунков, выполнения отдельных элементов, нанесения теней, получения плавных переходов от одного цвета к другому и многое другое вам помогут уроки аэрографии для начинающих на видео. Так вы сможете увидеть приемы, которыми пользуются мастера наглядно.

Есть видеоматериалы, которые предоставляются бесплатно. Но подробные обучающие курсы, которые сделают вас настоящим профессионалом (а для этого, поверьте, нужно знать очень много), можно заказать на DVD–дисках. Авторские курсы, разумеется, стоят денег! Но ведь, ничего не вложив, ничего не получишь – это истина, с которой не поспоришь.

Онлайн обучение

Некоторые сайты предоставляют уроки по аэрографии онлайн. Это уникальная возможность для всех желающих получить основные знания и увидеть все это в обучающих видео. Эти потрясающие уроки впечатлят любого, кто хочет получить навыки в использовании аэрографа и научиться рисовать различные предметы, узнать о необычных техниках и спецэффектах. Все это будет показано на реальных примерах. Не упустите такую возможность!

Чтобы стать настоящим мастером аэрографии одного желания мало. Нужна хорошая обучаемость. Если вы легко воспринимаете все материалы, которые предоставляют уроки для начинающих и обучающие видео, то это дело для вас. Теперь нужно полученные знания воплощать на практике. Без нее вам не сдвинуться с мертвой точки. Если вы будете выполнять все рекомендации из видеокурсов, то у вас все обязательно получится!

Аэрография для начинающих или как научиться аэрографии на авто

Аэрография для начинающих – это примерно то же, что уроки живописи в школе искусств. Много, очень много общего в создании рисунка и громадная пропасть, для тех, кто хочет овладеть аэрографом, после карандаша и кисти. Таким образом, для тех, кто только решил научиться аэрографии, весь предмет можно разделить на три базовых составляющих:
  • Технология покраски авто (краски и растворители, подготовка поверхности, инструмента и прочее).
  • Специфика, связанная с владением аэрографом (умение быстро и точно создать задуманную композицию).
  • Художественная составляющая (создание рисунка на бумаге, доработка в деле).

Ошибка многих людей, пытающихся рисовать аэрографом, – смешивание всех трех составляющих в одну кучу. Аэрография – это локальная или полная покраска авто. Все требования к покраске должны соблюдаться неукоснительно, т.е. нужно иметь правильное преставление о технологии покраски и использовать ее в деле. Художественная составляющая может вообще не пригодиться, но если рассматривать ее как отдельную практику, то стоит искать уроки на страницах соответствующих книг. Остается…

Если вы не знаете, как научиться аэрографии, просто берите аэрограф и последовательно выполняйте приведенные ниже упражнения. Для этого понадобится любая доступная поверхность и хорошо разведенная краска. На дорогом инструменте лучше не останавливаться и взять средней руки компрессор и с аукциона дешевый советский аэрограф А4 (по качеству сравним с китайскими, но ломается реже). Для аэрографии существуют специальные краски, но для того, чтобы научиться рисовать, можно брать любые, в том числе акриловые и разводить до нужного состояния.

Обычно в банку краски достаточно развести треть от ее объема, т.е. на 3/4 краски нужна 1/4 подходящего растворителя (смотри инструкцию к краске). Первые тесты подскажут дальнейшую корректировку густоты: правильно разведенная эмаль не должна блокировать дюзу, должна покрывать поверхность, не стекая с нее. Во время работы и перед ней желательно обращать внимание на следующие нюансы:

  • До того, как начать рисовать, нужно провести аэрографом по маршруту без распыла краски – отрепетировать движение.
  • Держать аэрограф строго перпендикулярно поверхности авто или холста.
  • Исправлять дефекты только после подсыхания слоя краски, в том числе подтеки.
  • Не напылять на одно место двух слоев в одном заходе, т.е. путь и распыл аэрографа не должны пересекаться.
  • Производить чистку аэрографа растворителем до и после окончания работы (прогон растворителя без разбора инструмента).

Уроки для овладения аэрографом

Любой, даже самый сложный рисунок, состоит из отдельных деталей. Простейшие из элементарных частиц – линия и точка. Соответственно, и начинать нужно именно с этого упражнения – линии и точки. Аэрография для начинающих – это скучное и монотонное рисование линий разной толщины, линий параллельных или находящихся в определенной комбинации друг с другом, например, под равным углом к соседним линиям.

Таким способом разрисовываются десятки листов, вырабатывается автоматизм движений. Важно научиться соблюдать задуманные пропорции, а для этого требуется способ эти пропорции измерить. Поэтому тем, кто хочет научиться аэрографии, часто советуют рисовать параллельные линии – в такой комбинации легко отследить колебания руки, изменения толщины и пр. Однако ограничивать себя этим не обязательно: рисовать можно круги, квадраты, сложные комбинации линий.

Держать инструмент нужно двумя руками (ведущая и поддерживающая), при этом верхняя часть тела расслаблена. Кисти остаются неподвижными относительно инструмента – перемещение осуществляется локтями и плечевыми мышцами. Важны равномерность движения и постоянное расстояние до поверхности (тонкие линии – 3–4 см). В ходе этих упражнений придется научиться контролировать нажим на триггер: его ход влияет на характер распыления. Но может оказаться, что в выбранной модели аэрографа регулировка возможна только с помощью замены сопла – для первых опытов инструмент подойдет, но в будущем лучше приобрести аэрограф двойного действия.

Для того чтобы научиться создавать плавный переход (световую градацию), можно использовать следующее упражнение. Рисовать две линии, каждая из которых имеет свой оттенок, и путем распыления с разного расстояния и постепенного наложения этих распылений стараться создать между этими линиями переход. Светлая тень – аэрограф далеко от поверхности, темная – близко.

Большинство людей, только познакомившихся с аэрографией, стараются создать объем путем затемнения той части изображаемого объекта, которая находится дальше. Такой прием может применяться для изображения неотражающих свет объектов, однако на деле путь света намного сложнее. Информацию о рефлексии света можно найти в справочнике по натюрмортам или на гравюрах средневековых граверов, кропотливо вырисовывавших переходы света и тени на реальных и абстрактных предметах.

После того, как градации начнут получаться достаточно сносно, можно попробовать перенести на бумагу несложное изображение. Для первых опытов лучше выбирать изображения геометрически правильных объектов, в пропорциях которых разобраться проще. В реальности перенос основных пропорций осуществляется за счет трафаретов, но хорошо развитый глазомер важен для тех, кто хочет понять, как научиться аэрографии и не бросить это дело после какого-нибудь обидного ляпа.

Первая серьезная работа

До того момента, как начинающий художник начнет правильно переносить на бумагу освещение, тени и блики, проходит немало времени. Для того чтобы попробовать свои силы на настоящем авто, нужно иметь на руках примеры хорошо выполненной аэрографии на бумаге. Необходимо постоянно подогревать собственный интерес к делу, изучать свои ошибки и фото хороших работ.

Неплохую базу дают видео на тему аэрографии для авто и мотоциклов, но из таких источников стоит брать только технику. Хороших художников даже среди профессиональных аэрографистов немного (что не мешает им зарабатывать на жизнь), поэтому основы рисунка (пространство, свет, композицию) нужно изучать по специальным пособиям или рисовать карандашом. Другой путь – сосредоточиться полностью на ремесле, т.е. владении аэрографом. Таким способом, даже при полном отсутствии фантазии и пространственного видения, можно неплохо заработать. Главное – уметь пользоваться программами для редактирования изображений.

Источники:

http://aerografaput.ru/nachinaiuschemu/aerografiya-uroki-dlya-nachinaiuschich-1.html
http://aerografaput.ru/nachinaiuschemu/4-poshagoviy-urok-aerografii-dlya-nachinaiuschich-chast-1.html
http://whitestrip.ru/rabota-s-ajerografom-dlja-nachinajushhih-video/
http://kuzov.info/airbrush/
http://www.avtokrasim.ru/uroki-aerografii-dlya-nachinayushhix-na-video/
http://portalvaz.ru/aerografiya-dlya-nachinayushhix-ili-kak-nauchitsya-aerografii-na-avto/

База знаний – OneAir Professional – Краски для аэрографии на ногтях

Важно!

Информация ниже представлена для Вас в открытом доступе и совершенно бесплатно.

Мы постарались ответить на Ваши самые часто задаваемые вопросы, чтобы Вы смогли всему научиться самостоятельно, не потратив при этом ни копейки:

  • как пользоваться аэрографом
  • что нужно для аэрографии на ногтях
  • как выбрать аэрограф для ногтей
  • как делать аэрографию на ногтях
  • как пользоваться красками для аэрографии на ногтях
  • как чистить аэрограф для ногтей
  • почему не работает аэрограф

Если после изучения нашей базы знаний у Вас всё же остались вопросы, мы убедительно просим Вас пройти обучение.

Для того, чтобы не создавать ложные стереотипы об аэрографии на ногтях, о том, что аэрография не носится, аэрограф чистить сложно, долго, грязно.

Нет. 

Аэрография – специфическая техника, которая не всем дается самостоятельно. Аэрография – техника быстрых дизайнов, с минимальными затратами времени, средств. Носится аэрография безупречно и без сколов. Если у Вас не так, значит Вам требуется помощь и хорошее обучение.

У нас есть очень информативный онлайн-курс по аэрографии на ногтях:
  • На курсе, помимо прочего, присутствует в том числе информация, приведенная ниже, в формате видеоуроков, с пояснениями, примерами, отработками, комментариями и разъяснениями руководителя Международной школы аэрографии на ногтях OneAir и создателя брендов OneAir и Legend Air – Крайновой Светланы.

    Если Вы все же решили научиться всему самостоятельно, мы ответим на самые частые вопросы об аэрографии на ногтях.

Аэрография на ногтях – с чего начать?

Терминология

Что нужно, чтобы начать делать аэрографию на ногтях?

Покупка стартового набора. Какой выбрать?

Какой выбрать аэрограф для аэрографии на ногтях?

Аэрограф 0,2 или 0,3?

Почему именно Профессиональные краски для аэрографии на ногтях OneAir Professional?

Какие цвета красок необходимы для начала?

Чем отличаются палитры красок для аэрографии на ногтях друг от друга?

Какие трафареты необходимы для начала работы?

Что из дополнительного оборудования необходимо докупить?

Как пользоваться аэрографом?

Как собрать систему оборудования для аэрографии?

Как правильно держать аэрограф?

Как правильно подавать краску?

Зачем нужны регуляторы в аэрографе?

Как пользоваться красками для аэрографии на ногтях?

Какой срок годности у красок для аэрографии на ногтях?

Почему краски для аэрографии на ногтях прозрачные?

Как менять цвета в аэрографе?

Как смешивать новые оттенки прямо в аэрографе?

Почему краска «течёт» на ногте?

Почему краска распыляется с песком?

Нужно ли разбавлять краски для аэрографии на ногтях OneAir и чем разбавлять краски для аэрографии на ногтях OneAir

Что делать, если в красках осадок?

Можно ли перевозить краски в морозы?

Выгорают ли краски на солнце?

Неполадки оборудования для аэрографии на ногтях

Вместе с воздухом подаётся краска

Краска не выдувается из аэрографа

Аэрограф брызгает крупными каплями

Пузыри в бачке аэрографа

Погнулась игла

Повредилось материальное сопло

Не идёт воздух из аэрографа

Триггер опустился и не поднимается

Краска распыляется песком

Компрессор “икает” – включается и выключается сам по себе

Вместе с воздухом из аэрографа вылетает вода

Секреты аэрографии на ногтях

Как смешивать краску прямо в бачке аэрографа?

Как сделать градиент аэрографом идеально плавным и без песка?

Что делать, если краска выпала в осадок?

Что делать, если закончился срок годности у красок?

Можно ли делать аэрографию на ногтях гель-лаками?

Трафареты для аэрографии на ногтях OneAir – многоразовые?

Как ухаживать за трафаретами?

Чистка аэрографа

Нужно ли чистить аэрограф после каждого клиента?

Принципы чистки аэрографа, как правильно чистить аэрограф

Что нужно для правильной чистки аэрографа

Жидкость для чистки аэрографа от OneAir

Аэрография без сколов

Чем закреплять аэрографию на ногтях?

Почему аэрография скалывается с торцов?

Почему при аэрографии у зоны кутикулы появляется неровная арка цвета подложки?

Научитесь рисовать аэрографом животных для начинающих - Учимся рисовать книги

Введение

Прежде всего, спасибо за то, что получили эту электронную книгу в качестве руководства для вас в мире аэрографии, так как вы хотите научиться аэрографии животных, в основном вам нужно получить подходящие материалы, если вы хотите изучить это, и эта электронная книга все о это искусство аэрографа сильно отличается от других медиа, поскольку вы видите, что эффекты, которые вы получаете при работе с аэрографом, бесконечны, он может рисовать мельчайшие до самых широких деталей, которые вам нужны в любых произведениях искусства, вы можете видеть, как это влияет на мир » Поп-культура »- плакаты / пин-апы, коммерческие иллюстрации, киноиндустрия, одежда, боди-арт и знаки / граффити на улицах.

Итак, «Как можно начать рисовать аэрографом?», Вам понадобится аэрография и воздушный компрессор, чтобы начать рисовать аэрографию (подробнее об этом позже), и ваша преданность делу, поскольку вам нужно развить навыки аэрографии, я понимаю, если вы первый спрей будет выглядеть беспорядочно, поэтому вам нужен поезд, и именно так эта книга научит вас базовым навыкам перехода к промежуточному и продвинутому (это будет зависеть от вашего улучшения по мере того, как вы приобретете опыт работы с аэрографом) , поскольку даже все профессионалы начинали одинаково, поэтому вам нужно прочитать это и попрактиковаться, это ключ к вашему успеху.Так что получайте удовольствие от аэрографии.

Содержание

  • Введение:
  • Материалы:
  • Цвета Термины
  • Аэрограф и его механизм
  • Техническое обслуживание и устранение неисправностей
  • подсказки
  • Как держать аэрограф:
  • Базовые упражнения по аэрографии:
  • Аэрография a Line
  • Соединительные точки
  • Соединительные линии
  • Эффекты градации
  • Упражнения по аэрографии:
  • Quokka
  • Молодой слон
  • Коала
  • Леопард
  • Обезьяна-ревуна
  • Автор Биография
  • Издатель

Важно:

Это только для загрузки цифровой книги.Чтобы получить распечатанную копию, щелкните ЗДЕСЬ

.

Как начать работу с аэрографом

Если вы покупаете что-то по ссылке Polygon, Vox Media может получать комиссию. См. Наше заявление об этике.

Приближается зима, и для любого, кто рисует миниатюры (или ганпла, или другие виды моделей), это означает одно: вам лучше провести всю грунтовку, чтобы продержаться в течение следующих нескольких месяцев. Банки с аэрозольной краской плохо работают на морозе.Это может стать серьезной проблемой для любителей, особенно в северном климате, таком как здесь, в Иллинойсе. Это лишь одна из причин, по которой многие люди выбирают аэрограф.

Я регулярно рисую миниатюры уже несколько лет и знаю достаточно, чтобы сказать, что мне еще многому нужно научиться. Я вложил много энергии в изучение - как нанести грунтовку с помощью баллончика-погремушки, как блокировать цвета и как получить эти красивые, хрустящие блики по краям. Я все еще плохо разбираюсь в остеклении. Влажное смешивание? Никаких кубиков.Но даже при моем скромном уровне навыков это было прекрасное занятие для медитации, особенно в эти тяжелые времена. Отчасти поэтому я отказался от аэрографов.

Конечно, другой вопрос - это цена. Вы можете легко потратить на установку аэрографа больше, чем на игровую консоль следующего поколения. К тому же они очень хрупкие, и научиться ими пользоваться может оказаться непростой задачей. Тем не менее, по совету друга я все равно купил один - очень дешевый. Я удивлен, насколько это было полезно.

Даже если все, что вам нужно, - это заправить свои миниатюры в зимние месяцы, недорогой аэрограф поможет вам сэкономить время и деньги. Приложите еще немного усилий, и перед вами откроется целый мир передовых техник. Вот то, что я узнал, над чем я хочу работать дальше, а также список покупок со всем, что вам понадобится для начала.

Список покупок для аэрографа

Этот список не слишком длинный. Для начала вам понадобятся аэрограф и компрессор - например, этот комплект от Master Airbrush менее чем за 100 долларов - а также некоторые грунтовки.Возьмите себе черный грунт Vallejo, белый грунт, разбавитель для аэрографа и немного очистителя для аэрографа. Также возьмите одноразовые пипетки для перемещения краски и замену игл для аэрографа 0,3 мм. Вы также захотите захватить набор для уборки.

Вдыхание твердых частиц - никогда не лучшая идея, независимо от того, из чего они сделаны. Так что вам также захочется подобрать многоразовую маску. 3M делает хороший продукт, с которым у меня есть некоторый опыт. Фильтры служат 40 часов. Как вариант, вы всегда можете захватить хорошую одноразовую маску P95 (или 10).

Мастер Аэрограф с компрессором

Цены указаны на момент публикации.

Этот аэрограф двойного действия с гравитационной подачей - отличное место для начала. Он также поставляется с компрессором, который вы можете найти хорошее применение, как только вы перерастете саму щетку.

Наконец, подумайте о том, чтобы установить малярный колпак, чтобы защитить все остальное, что у вас есть.Я использую прочную коробку, которая попала в комплект поставки для работы. Я вырезал отверстие с одной стороны, накинул на него печной фильтр за 1 доллар США и приклеил всю эту грязь изолентой к коробчатому вентилятору. Цель состоит в том, чтобы направить аэрограф в сторону фильтра, чтобы любое излишнее распыление попадало на фильтр, а не на стены и рабочую поверхность. Я также использую нежелательную почту и старую бумагу для принтера, чтобы выровнять внутреннюю часть коробки. Это дает мне хорошую отражательную способность и постоянную цветовую температуру для моего освещения.

Чего нельзя делать

Если вы похожи на меня, разборка и сборка ваших новых гаджетов - это всегда первый шаг.Не разбирайте аэрограф, пока не воспользуетесь им несколько раз. Как я уже упоминал выше, это довольно дешево. Многие детали подходят друг к другу с трением, и руководство не так уж и полезно, когда вы пытаетесь собрать их вместе. Кроме того, есть несколько прокладок, которые можно случайно вдохнуть, они такие маленькие.

Просто оставьте его в покое на первые несколько раз, когда вы его используете. Как только вы сделаете несколько повторов, определение частей, которые вы должны снять для более глубокой очистки или корректировки, и их повторное соединение снова станет очевидным.

Самое главное, помните о кончике аэрографа, особенно об острие иглы.

Какой бы аэрограф вы ни приобрели, в нем должна быть тонкая игла длиной шесть дюймов, запертая внутри. Они очень острые, но при этом очень нежные. Самый кончик иглы выходит вперед, прямо из сопла на передней части аэрографа. Оно настолько маленькое, что его едва можно увидеть, и, если просто прикоснуться к нему неправильно ватным тампоном или зацепиться за бумажное полотенце, можно согнуть или сломать. Относитесь к бизнес-цели как к прекрасному кристаллу или хрупкой скульптуре и оставьте это в покое.

Советы Игла в центре аэрографа рядом с небольшой 28-миллиметровой миниатюрой из коробочного набора BattleTech: A Game of Armored Combat . Его фут может быть четверть дюйма в длину. Изображение: Чарли Холл / Многоугольник Аэрограф

работает, подавая краску в поток воздуха, а затем фокусируя этот поток на поверхности, которую вы хотите нарисовать. Аэрограф марки Master, который я рекомендую здесь, представляет собой аэрограф с гравитационной подачей, а это означает, что все, что вам нужно сделать, это нанести немного краски в банку, и она сама по себе попадет в поток воздуха.Используйте несколько капель разбавителя, чтобы он не растекся.

Чтобы смешать разбавитель и краску, поместите их в посуду или неглубокую банку с помощью пипеток и покрутите их. Вы также можете смешать их в горшочке прямо на аэрографе, но это рискует погнуть иглу.

Этот аэрограф Master представляет собой аэрограф двойного действия, то есть спусковой крючок выполняет две функции. Нажмите на спусковой крючок, чтобы запустить поток воздуха, и нажмите на спусковой крючок, чтобы увеличить поток краски. Оттяните назад достаточно далеко, и вы вырвете курок прямо из аэрографа, поэтому, пожалуйста, будьте осторожны.

Во избежание прилипания краски к соплу, что может привести к разбрызгиванию краски и заеданию краски, начинайте и заканчивайте каждое нажатие на кисть воздухом. Выкройка должна выглядеть так:

  • Нажмите на спусковой крючок, чтобы начать подачу воздуха
  • Потяните курок назад, чтобы нанести струю краски
  • Раскрась свою миниатюру
  • Нажмите спусковой крючок вперед, чтобы краска не растеклась
  • Дайте воздуху еще немного потечь, как только краска перестанет летать
  • И, наконец, отпустить курок, чтобы прекратить подачу воздуха
Чтобы снять иглу с аэрографа для очистки, вам нужно отвинтить заднюю крышку и крошечную гайку, которая фиксирует ее на месте. Фото: Чарли Холл / Polygon

Начните с черной грунтовки и двигайтесь медленно. Потребуется время, чтобы понять, сколько краски нанесено на модель. Поддерживайте давление воздуха около 20 фунтов на квадратный дюйм и разбавляйте краски на 50/50 или более растворителем - даже если это краски, специально предназначенные для аэрографа. Поначалу вам не понадобится более высокое давление, если вы не делаете большие модели или участки местности. Не забудьте ударить по модели со всех сторон, в том числе снизу.

У вас должен остаться тонкий слой черной грунтовки. У него будет гораздо меньше «зубцов», чем если бы вы использовали погремушку, а это означает, что поверхность будет намного более гладкой. Придерживайтесь этой черной грунтовки столько, сколько хотите, и загрунтуйте добрых полдюжины или около того миниатюр, прежде чем в вашем горшке закончится краска.

Поздравляю. Вы только что сэкономили хорошие 6 долларов на аэрозольной краске, спасли грязную банку с краской от направления на свалку и, к тому же, получили более чистую отделку на своей миниатюре.Миниатюра также высыхает и гораздо быстрее готовится к нанесению слоев. Кроме того, поскольку вы находитесь внутри, вам не нужно беспокоиться о температуре или влажности - большое дело, если вы живете в северном климате.

Очистка аэрографа

Очистка аэрографа - это настоящая боль, поэтому я люблю рисовать большие партии миниатюр в один цвет за раз. Но вам нужно тщательно чистить каждый раз, когда вы заканчиваете работу с аэрографом, иначе вы испортите его.

Одно из лучших руководств, которые я нашел, взято из Cult of Paint. Он не только тщателен, но и экономно использует чистящее средство, которое является одним из самых неприятных химикатов, которые вы будете использовать на протяжении всего процесса покраски.

Продвинутая техника

Гладкие быстросохнущие слои грунтовки - это только начало. Есть много более сложных техник, для которых подходит аэрография.

Мелирование Zenithal - еще один отличный метод, но для его использования используются более специализированные материалы.По сути, вы начинаете с темного цвета, а затем применяете более светлый цвет сверху - как если бы миниатюра освещалась солнцем в зените. Я использовал черный и белый, чтобы добиться отличного эффекта. Вы также можете использовать серый слой между ними, чтобы сделать переход более мягким.

Проблема в том, что когда вы наносите базовое покрытие, вы должны видеть сквозь него этот высококонтрастный слой. Краски Citadel Air, которые я использую для своих базовых покрытий, кажутся слишком непрозрачными, чтобы показать грунтовки под ними.Хороший вариант, на который я недавно наткнулась, - это краски Citadel Contrast. У них гораздо меньшая непрозрачность - это означает, что вам придется наносить их в несколько слоев, чтобы получить насыщенный сплошной цвет поверх грунтовки. Но даже при нанесении всего одного или двух слоев цвета остаются яркими, и вы легко можете увидеть зенитные блики под ними.

Три зенитных миниатюры. Изображение: Чарли Холл / Многоугольник

Другие художники обходят ограничения коммерческих акриловых красок, используя чернила для мелирования.Канал Miniac на YouTube отлично описывает основы этой техники, а также дает несколько хороших рекомендаций по чернилам.

Аэрограф

также хорош для работы с мелкими деталями, но для этого также потребуются специальные детали - среди прочего, меньшие сопла и разные иглы, - с которыми у меня еще нет опыта. Не стесняйтесь исследовать эти методы самостоятельно.

Следующие шаги

По мере роста ваших навыков вы, вероятно, выйдете за рамки того, на что способен этот конкретный мастер-аэрограф.Это нормально, потому что он идет с исправным воздушным компрессором. Когда вы будете готовы, все будет полностью совместимо с аэрографами более высокого класса от таких компаний, как Badger, Iwata и других.

Если повезет, это руководство помогло вам сэкономить время на приведение ваших миниатюр в соответствие со стандартами, готовыми к использованию на столе, и помогло вам нарисовать больше миниатюр в целом в течение зимних месяцев.

Изучите азбуку надписей аэрографом с Кентом Линдом, часть I

МНОГИЕ ИЗ ВАС ВИДЕЛИ МОЕЙ РАБОТЫ на протяжении многих лет на священных страницах Airbrush Action и их коллекции DVD.Я получаю отличный отклик, особенно за свою работу по индивидуальному заказу. Однако, несмотря на все похвалы (а, поверьте, их много, детка), я по-прежнему больше всего горжусь своей общей библиотекой букв. И, хотите верьте, хотите нет, но многие из моих собратьев по футболкам чувствуют то же самое. Хотя надписи могут показаться упрощенными и утомительными, на самом деле это самый сложный и прибыльный аспект моего бизнеса. Именно с этим просвещенным чувством того, что действительно важно, я выбрал «Библия на футболках с аэрографом о том, что нужно знать, чтобы правильно писать» (или «TATBWTKTLP»).

Чтобы по-настоящему понять этот подход к написанию букв, нам нужно знать, что делает их успешными. Конечно, мы поговорим о различных шрифтах и ​​о том, как их использовать, но я имею в виду основные моменты формирования этих букв. Мы все видели, как художники писали, на что мы смотрим, и говорим: «Вау, это надрывает задницу!» Для меня мое раннее вдохновение исходило от Терри Хилла и Дона Эшвуда из «Hot Air», Тима Митчелла (из более раннего T- рубашку передовой в Airbrush Action), и многие из чрезвычайно талантливых художников, с которыми я работал на протяжении многих лет (Скотт Паркин, Марко Салазар, Клифф Кокс, Чард Карпер и мой брат EJ, и это лишь некоторые из них).Все эти влияния во многом определяют мой нынешний стиль письма и подход к аэрографии.

Я считаю, что мой особый стиль надписи успешным (успех измеряется не только способностью продавать рубашки с надписью) заключается в том, что я использую очень взвешенный и дисциплинированный подход к своей работе. Я знаю многих художников, которые полагаются на настроение и выражают его так: «Ты знаешь человека, просто почувствуй его и позволь своей душе течь». Это не я. Как правило, такие художники также работают в не связанном с искусством качестве, пока они ждут, пока их аура не выровняется с Венерой.Однако работающие художники, которых я знаю, могут сформулировать свои методы и точно воспроизвести их снова и снова.

В первую очередь нужно усвоить основы. Терри Хилл всю свою карьеру делал упор на основы, и я здесь с ним. Вы все знаете, о чем я говорю: эти надоедливые точечные упражнения, утомительные упражнения с линиями и, наконец, но не в последнюю очередь, ужасный удар кинжалом. (Изображение A)

Основы жизненно важны для того, чтобы помочь нам добиться твердого мастерства в создании стабильного качества линий по высоте, ширине, углу и толщине и толщине, знанию стилей шрифта / шрифта и применения (как, черт возьми, мы положил все это вместе?!).Чтобы освоить каждый компонент, требуются часы работы, так что давайте заключим сделку. В обмен на эту полезную информацию вы должны потратить необходимое время на практику. Согласовано? Хорошо.

Давайте посмотрим на наш первый компонент: качество линии. Вот несколько упражнений, которые помогут нам достичь желаемого совершенства. Когда я нанимаю нового художника, я всегда в первую очередь сосредотачиваюсь на надписи (или курсиве для всех вас, непрофессионалов). Шрифт действительно является основой для всех остальных стилей букв.«Почему?» - спросите вы. Что ж, я считаю, что этот сценарий требует непревзойденного умения управлять кистью и формировать буквы, и если вы сможете справиться с этим, все остальное легко встанет на свои места. «Что это за волшебные упражнения?» - спросите вы. Давайте посмотрим.

Во-первых, я предполагаю, что вы проделали всю работу, чтобы получить безупречный штрих, линия и мазок; знаете, строительные блоки для аэрографии футболок (не стесняйтесь обращаться к предыдущим выпускам и просмотрите все базовые тренировки Терри Хилла). В этом упражнении вы перейдете от базовой линейной работы к письму.Это называется штрихом «е» (по понятным причинам). Здесь мы начинаем разбирать этот первый компонент. Начнем с создания некоторых параметров линии. (Рисунок B).

Эти строки важны, потому что они ясно показывают наши ошибки. По окончании этих упражнений вы должны научиться самостоятельно исправлять ошибки и уметь выполнять упражнения и понимать, что пошло не так и что требуется для их устранения. Установление этих параметров - первый шаг.

А теперь давайте продолжим и нанесем аэрографом несколько линий штрихов буквой «е».Ваша цель здесь, конечно, постоянство, и следующие критерии, по которым вы будете оценивать свою работу:

Высота:

Важно, чтобы высота ваших букв повторялась постоянно, поэтому вы должны сохранять свои штрихи / линии. внутри руководящих принципов. Это может оказаться не так просто, как вы ожидали. Еще один важный фактор при выполнении этого упражнения - поддержание правильного темпа движения; не слишком быстро или не слишком медленно. Хотя темп у всех немного разный, он все равно очень похож.Постоянный темп означает последовательное написание. Посмотрите, как верхняя и нижняя границы моих «е» соответствуют заранее установленным параметрам. Выполняйте это упражнение до тех пор, пока вы не сможете покрыть всю переднюю и заднюю часть рубашки с небольшими ошибками или без них.

Ширина:

Этот элемент имеет отношение к нескольким вещам. Во-первых, это фактическая ширина букв. Если мы разделим штрихи «е», все они должны быть расположены на равном расстоянии друг от друга. Не должно быть никакого растяжения или сжатия штрихов.Ширина также имеет отношение к телу наших букв, имея в виду пространство внутри наших букв. Это также можно считать весом, поскольку все они кажутся одинаковыми, если они были заполнены песком или водой. Громкость была бы такой же. Здесь вы можете увидеть заполненные тела букв, и все они выглядят одинаково.

Угол:

Этот маленький драгоценный камень может занять некоторое время. Давайте считать, что наши высота и ширина безупречны. Вы все равно можете испортить это, просто сделав несогласованными углы линии.Позвольте мне продемонстрировать (верхняя часть). Не хорошо. Теперь давайте посмотрим на правильно выполненную черту «е». (нижняя половина) Обратите внимание, что угол не слишком серьезный или небольшой. Угол фактически направит читателя по надписи на рубашке. Я не уверен, на какой градус мы здесь смотрим, но мне кажется, что он находится посередине (может быть, от 30 до 40 градусов). Также обратите внимание, что эти углы соответствуют самому себе и всем остальным углам. Недостаточно того, чтобы ваши письма были исключительно компетентными; они должны успешно взаимодействовать со всеми другими буквами.

Толстые и тонкие:

Это последний компонент и, возможно, самый сложный. Опять же, давайте скажем, что до этого момента все наши элементы согласованы между собой и друг с другом. Если вы выбросите свои толстые и тонкие из строя, все развалится. Позвольте мне продемонстрировать (верхняя часть). Фу. Теперь давайте посмотрим на успешную попытку (нижняя половина). Милая!

Ваша цель в этом упражнении - научиться делать один длинный, плавный и непрерывный ход «е» с безупречной высотой, шириной, углом и толщиной и тонкостью.Но, спросите вы, как же нам добраться до этой точки? Давайте разберемся на три простых шага.

Шаг 1

Сосредоточьтесь только на первых трех согласованностях: высоте, ширине и углу. Это то, что я люблю называть «Эй, вот и год». Другими словами, я подчеркиваю своим новичкам, что разборчивость всегда имеет первостепенное значение для стиля. У вас может быть все, что есть в мире, но если покупатель не может это прочитать, он не купит это. Обратите внимание, что соблюдаются все наши правила согласованности.

Шаг 2

Здесь мы идем дальше и строим то, что у нас уже есть. Давайте сделаем еще один ряд, как в первом шаге, но с добавлением толстых и тонких. Это может показаться немного запутанным, поэтому вот очень полезное и простое правило написания букв: штрих вниз всегда толстый. Итак, вот начальный шаг без изменения линии (вверху).

Теперь начните с верхней части первой буквы «е» и сделайте толстую линию, соединяющую ее с нижней частью буквы. Чтобы еще больше разобраться в этом, мне также нравится преподавать небольшое упражнение «Вертушка» для новичков, которые учатся владеть ударом кинжала (внизу).Это упражнение действительно может помочь вам при попытке соединить более толстую часть штриха «е» с тонкой линией низа. Обратите внимание, как этот штрих будет интегрирован в наше упражнение «е».

Шаг 3

Последний шаг в нашем упражнении хода «е» объединяет знания в одно плавное движение. Вот так. Наконец-то вы там. Все сразу и идеально для загрузки! Поехали!

Обратите внимание, когда вы двигаетесь по штриху «е», завершая его с легкой точностью, как ваше тело и аэрограф входят в ритм, который вы можете почувствовать и услышать.Звук воздуха, выходящего при приближении аэрографа к поверхности в нижней части нашего тонкого штриха «е», безошибочен.

Ощущение того, что ваши запястья и локти зафиксированы на месте, когда ваш палец перекатывается по спусковому крючку, - это поэзия в движении, детка! Здесь вы можете увидеть несколько строк нашего штриха «е», выполненных одним движением. Хорошо, теперь, когда мы освоили штрих «е» и все его компоненты, давайте посмотрим, как все это преобразуется в буквы нашего сценария. Что ж, давайте уберем очевидное с дороги.Вы уже выучили букву «е» (и «л», если вы долго ели это «е» немного). Итак, у вас есть два из 26 писем. Но как эти последовательности и упражнения вписываются в остальной алфавит? Что ж, давай посмотрим.

Алфавит

Позвольте мне начать с выполнения всего алфавита, а затем мы разберем его. Здесь вы можете увидеть каждую букву моего алфавита. Я также добавил несколько букв, которые могут иметь несколько вариаций, чтобы вы могли выбрать, какая из них вам больше нравится.Вы также можете просмотреть любую книгу или зайти в Интернет и найти несколько образцов надписей, чтобы решить, какой из них лучше всего подходит для вас. А пока предположим, что мой сценарий - лучший во вселенной, и мы все будем его использовать. Между прочим, просто многократное повторение всего связного алфавита само по себе является отличным упражнением. Это поможет вам освоить буквы и наши упражнения. Но пока давайте начнем с самого начала. Как мы собираемся перейти от штриха «е» ко всем буквам? Вот разбивка:

Давайте снова начнем с некоторых рекомендаций.Помните, что с помощью этих рекомендаций мы можем точно увидеть, в чем мы не справляемся и над чем нам нужно работать. Тем не менее, мы собираемся добавить третью строку (шаг 4), чтобы компенсировать наличие заглавных и строчных букв («ЗАГЛАВНЫЕ и строчные буквы» для вас, ребята, страдающие похмельем). Теперь я знаю, что не каждая буква попадает во все строки, но, как я уже сказал, они нужны для того, чтобы направлять и исправлять ошибки. Давайте взглянем на несколько имен, чтобы понять, что я имею в виду.

Я знаю, о чем вы думаете. «Святая корова, Кент, это было слишком просто!» Что ж, если вы не думаете об этом, давайте сделаем шаг за шагом, как наш штрих буквой «е».Фактически, это те же принципы, что и при разбивке.

Step 4

Опять же, сосредоточьтесь только на первых трех элементах согласованности (высота, ширина и угол).

Шаг 5

Сделайте первый шаг и добавьте толстую линию. Что это за правило, мальчики и девочки? «Пух толстый!»

Step 6

Сделайте все это под одним безупречным, безумным, идеальным именем. Я знаю. Это так просто.
А теперь самое интересное: супер крутые, необычные, блокбастерные шрифты и цвета, которые оживляют их! Поскольку я знаю, что вы собираетесь много практиковаться, я подожду до следующего выпуска, чтобы доставить боль! Тебе просто нужно подождать.И, кстати, у меня есть шрифт, который я использую в течение прошлого года, и я могу гарантировать, что он принесет вам желаемые дополнительные продажи и уличный кредит. БВАААА!

Щелкните здесь, чтобы прочитать Часть 2

Все, что вам нужно знать об аэрографии

От продавцов футболок на променаде до возмутительной окраски тела, деталей на автомобилях и красивых картин - казалось бы, бесконечные применения для аэрография.

Но сначала, с чего вы вообще начинаете заниматься этим искусством?

Что такое аэрография?

Аэрограф - это инструмент, который распыляет краску или чернила с помощью воздуха.Знаете ли вы, что первый аэрограф был запатентован в 1876 году? С тех пор технология прошла долгий путь, но концепция во многом осталась прежней.

Аэрограф использует сжатый воздух для протягивания краски через инструмент и распыления краски на очень мелкие капли.

Художник контролирует допустимое количество краски с помощью триггера, который затем дает художнику возможность контролировать, сколько краски попадает на поверхность.

Это обеспечивает бесшовное смешение цветов, а также различные техники, которые намного сложнее, если вообще возможно, выполнить с помощью традиционных красок и кистей.

Поскольку доступно множество оборудования для аэрографии, оно стало универсальным и используется во многих различных проектах.

Какие инструменты мне нужны для аэрографии?

Существует два разных типа аэрографов, поэтому первым делом нужно выяснить, какой тип вам нужен для вашего проекта.

Gravity Feed

Эти аэрографы находятся там, где краска удерживается в цветной чашке наверху устройства. Спусковой механизм работает так же, как и другие типы аэрографов: вы нажимаете вниз, чтобы получить воздух, и осторожно оттягиваете, чтобы получить краску.

Обычно это тип аэрографа, который вы хотите использовать для детализированной работы, и он обычно используется в таких проектах, как торты или футболки.

Нижняя подача или сифонная подача

Это место, где краска находится в цветной чашке или бутылке, которая прикрепляется к нижней части кисти.

Они лучше подходят для распыления более густых красок или покрытия больших площадей, например, для окраски автомобилей или мебели.

Сжатый воздух

После того, как вы определились с типом аэрографа, вам понадобится источник сжатого воздуха.Вообще говоря, вам понадобится источник воздуха, который может обеспечивать постоянную скорость 100 фунтов на квадратный дюйм.

Вы можете приобрести компрессоры в большинстве магазинов художественных товаров, они доступны в различных размерах и в разных ценовых диапазонах. Они идеально подходят для небольших проектов, таких как изобразительное искусство, нейл-арт и небольшие поделки.

Вы также можете купить стандартный компрессор в большинстве коммерческих магазинов товаров для дома. Эти типы компрессоров лучше всего подходят для художественных проектов, требующих более толстых красок и больших резервуаров, таких как авто-арт, мебель и другие промышленные проекты.

Шланги и держатели

При покупке аэрографа убедитесь, что к нему прилагается шланг. Этот воздушный шланг будет соответствовать марке аэрографа, который вы покупаете.

Большинство этих шлангов подходят практически ко всем типам компрессоров, а некоторые из них поставляются со встроенными влагоуловителями, которые могут помочь предотвратить попадание лишней воды из вашего воздуха на вашу работу.

Также ищите держатель для аэрографа, который поможет защитить аэрограф от ударов об пол, когда вы его поставите на работу, и поможет сохранить чистоту на вашем участке.

Разное

Когда у вас есть основы, соберите все, что вам может понадобиться для вашего проекта, например, бумагу для рисования, трафареты для аэрографа, мольберты, малярную ленту, линейки и т. Д.

В зависимости от вашего проекта, то, что вам нужно, будет меняться, но убедитесь, что у вас есть среда, на которой вы собираетесь рисовать. Затем, конечно же, соберите свои краски.

Тип проекта изменит необходимый тип краски. Если вы хотите упростить свой список покупок, есть наборы для аэрографии, в которых есть практически все, что вам нужно для начала работы.

Маска

Самое главное, убедитесь, что у вас есть маска или респиратор и хорошо вентилируемое рабочее место.

Поскольку эта машина разбивает краску на мелкие частицы, их легко вдыхать, и вы можете сильно заболеть, особенно при использовании более тяжелых или более токсичных красок.

Даже нетоксичные краски, такие как пищевые аэрографы, могут вызвать проблемы с дыханием при длительном воздействии на них, не говоря уже о том, что вдыхать их даже один раз - неприятно.

Если в какой-то момент вы почувствуете слабость или головокружение во время работы, покиньте рабочее место, подышите свежим воздухом и водой и постарайтесь лучше проветрить рабочее место, прежде чем продолжить.

How to Airbrush

Как только у вас будут все принадлежности, включая респиратор! - наконец-то можно начинать.

Смешивание

Начните с перемешивания краски. Есть краски для аэрографа, которые поставляются предварительно смешанными, но вы можете использовать любую акриловую краску и разбавить ее небольшим количеством воды до получения чернильной консистенции.

Добавляйте воду медленно, так как вы всегда сможете добавить еще, если краска все еще слишком густая, но вы не можете снова ее удалить. Этот прием может потребовать некоторой практики, поэтому не расстраивайтесь, если для правильного выполнения потребуется несколько попыток.

Тип используемой краски будет зависеть от вашего проекта, поэтому убедитесь, что у вас есть правильный выбор для вашего искусства.

Тестирование

После того, как краска смешана, пора ее протестировать. Возьмите аэрограф и отрегулируйте колпачок иглы так, чтобы игла не касалась его, и оставьте достаточно места для выхода воздуха.

Распылите краску на клочок макулатуры, чтобы проверить консистенцию. Это также хорошее время, чтобы попрактиковаться в использовании уровня и кнопки на аэрографе.

Старайтесь держать кончик аэрографа на расстоянии около восьми дюймов от поверхности; это даст вам самый плавный эффект и максимальный контроль.

Контроль распыления

Когда вы будете довольны консистенцией краски, потренируйтесь контролировать распыление аэрографа.

Распыление - это то, насколько тонко распыляются частицы краски, и чем выше давление, тем мельче распыляется краска.

Тип краски, который у вас есть, также влияет на распыление, поэтому не бойтесь экспериментировать с разными красками и разной вязкостью краски, пока не получите желаемый эффект.

Тонкая игла для аэрографа и краска с низкой вязкостью обеспечат точное распыление.

Набросок

Понял? Пришло время заставить его работать!

Нарисуйте легкий контур вашей работы или положите трафарет на рабочую поверхность. Вы можете использовать предварительно нарезанные трафареты для аэрографа или вырезать свои собственные с помощью пластиковых трафаретов и ножа.

Если вы рисуете свой набросок, постарайтесь, чтобы линии были как можно более светлыми, чтобы они не проступали сквозь финальную краску.

Отойдите назад и посмотрите на свой контур или трафарет, чтобы убедиться, что он находится именно там, где вы хотите. Тогда пора начинать рисовать!

Наслоение

Когда вы начнете рисовать, имейте в виду, что в аэрографе можно использовать только один цвет за раз. Сначала заполните общие области и работайте снизу вверх.

Помните, что для создания эффектов вы накладываете слой краски, поэтому будьте осторожны с очень темными цветами.

По мере продвижения замаскируйте все области, которые вы не хотите раскрашивать, особенно если это будет прямая линия. Вы можете использовать скотч и вырезанные кусочки бумаги для острых краев или использовать пластиковый лист с липкой основой (так называемый «фрискет»), вырезанный по размеру и форме, которые вам нужны.

По мере того, как вы приступите к более детальной работе, закончите с более тонкой иглой и меньшим давлением воздуха.

Не забывайте последовательность

Самое главное, что нужно помнить при аэрографии, - это следующий порядок: сначала воздух, затем краска, затем краска, затем воздух.

Если происходит резкое изменение давления воздуха, например, когда вы включаете или выключаете воздух, у вас больше шансов, что ваш аэрограф брызнет или брызнет краской, что может испортить ваш проект.

Эта техника также даст вам лучший контроль над вашей картиной, и с практикой она станет вашей второй натурой.

Уплотнение

Когда вы закончите, заклейте картину фиксатором. Это поможет защитить его, если он намокнет, и это более необходимо для определенных рабочих поверхностей.

Вы можете купить фиксирующие спреи в большинстве магазинов для рукоделия и хобби и посмотреть на флаконы, чтобы узнать, для каких поверхностей он безопасен.

Очистка и уход за аэрографом

Чтобы поддерживать аэрограф в надлежащем рабочем состоянии от проекта к проекту, чистка является самым важным делом.

Чтобы очистить аэрограф, снимите краску, если это аэрограф с сифонной подачей, а затем погрузите аэрограф в чистую воду.

Нажмите на спусковой крючок, чтобы смыть краску - это важно как для предотвращения смешивания цветов в аэрографе, так и для предотвращения высыхания краски и засорения иглы, когда вы закончите.

Выньте аэрограф из ванны и обдуйте водой тряпку или макулатуру. Когда вода станет прозрачной, ваш аэрограф должен быть чистым. Вытрите снаружи мягкой тканью.

Растворы для очистки аэрографа также можно приобрести. Самое главное - следить за тем, чтобы краска не высыхала внутри аэрографа, так как это может повредить внутреннюю работу.

Полностью очищайте аэрограф после каждого проекта и храните его в безопасном месте от пыли и мусора.

Практикуйся, твори, совершенствуйся!

Когда вы освоите основы, не останавливайтесь! Есть бесконечные возможности для аэрографии и множество техник, доступных для практики.

Проводите время за просмотром обучающих программ в Интернете или даже за просмотром уличных художников. В магазинах товаров для рукоделия есть много классов, а также книги с практическими рекомендациями, подкасты, видео и многое другое.

Самое главное, что нужно помнить, - это обезопасить себя, держать аэрограф в чистоте и не бояться экспериментировать с новыми техниками.

Как и в любом другом виде искусства, чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы становитесь.

Вот видео, в котором подробно рассказывается, как рисовать аэрографом для начинающих.


Есть ли у вас какие-нибудь советы по аэрографии?


Руководство по аэрографии - Полезные советы и рекомендации по аэрографии

Добро пожаловать в «Эксперт по аэрографии» - полное руководство по аэрографии

На сайте airbrush-expert.com вы найдете все, что вам нужно знать об аэрографии.Сюда входят:

У нас также есть множество вдохновляющих инструкций, а также профессиональных советов и приемов. Сюда входят:

Если вы опытный художник или новичок, мы надеемся, что вы получите массу удовольствия от аэрографии!

Как началась аэрография?

Искусство аэрографии существовало в определенной форме еще в каменном веке. Предполагается, что наскальные рисунки были созданы своего рода аэрографом.Предполагается, что сок (цветные жидкости) распыляли изо рта для украшения стен. В конце 19 века Фрэнсис Эдгар Стэнли разработал первый настоящий аэрограф. В основном он использовался в автомобильной промышленности и при изготовлении моделей для малярных работ. С 60-х годов ХХ века техника аэрографии нашла свое применение практически во всех областях искусства.

Что такое аэрограф?

Аэрограф относится как к используемому оборудованию, так и к стилю рисования.Таким образом, основной инструмент, пистолет для аэрографа, относится к целому виду искусства. Принцип объясняется довольно просто: компрессор производит сжатый воздух, который направляется в пистолет-распылитель и проходит мимо жидкой краски. При этом воздух уносит капли краски. Краска распыляется в потоке воздуха и наносится на окрашиваемую поверхность через сопло. Инструмент для рисования никогда не касается окрашиваемой поверхности. Окраска выполняется исключительно мелким аэрозольным туманом. При использовании техники аэрографии создается тонкая пленка краски без мазков и полос.

Почему аэрография так популярна?

  • Аэрография имеет много преимуществ, которые не могут предложить другие техники рисования. Например, с помощью техники аэрографии вы можете создавать чрезвычайно тонкие, бесконечные цветовые переходы и оттенки. Это позволяет создавать исключительно реалистичные картины.
  • Кроме того, большие площади можно быстро покрыть краской. Краска наносится особенно тонко и равномерно.
  • Технику аэрографии можно использовать практически на всех поверхностях.От бумаги, металла и пластика до текстиля, кожи и продуктов питания - любую поверхность можно украсить аэрографом. Таким образом, аэрографы можно использовать практически во всех областях искусства.
  • С помощью пистолета для аэрографии можно использовать водные краски и краски на основе растворителей, а также лаки. Между тем, производители красок также создают специализированные краски для различных применений аэрографа. Также доступны аэрография, пищевые красители или специальные цвета для текстиля.

Где используется аэрография

  • Автомобильная промышленность
  • Изготовление моделей
  • Покраска
  • Окраска кузова, татуировки
  • Дубление распылением Макияж
  • Пленочные маски
  • Текстильная промышленность
  • Кондитерские изделия для украшения тортов, пирожных и десертов

Оборудование и материалы, необходимые для начала работы

В базовую комплектацию художника-аэрографа входят:

  • Пистолет для аэрографа
  • Компрессор для аэрографа
  • Краски для аэрографа
  • 2K лак
  • Набор для очистки

Если вы останетесь верны этому хобби, вы скоро увидите, что его ждет еще много интересного.Помимо различных красок и цветов, которые вы получаете, с возрастающими требованиями к вашей работе вам также потребуются сопла разных размеров или даже разные пистолеты для аэрографии.

Пистолет для аэрографии

Если вы захотите купить свой первый пистолет для аэрографии, вы столкнетесь с несколькими терминами, которые необходимо понять, прежде чем вы начнете. В основном, есть два типа аэрографов. Они работают по тому же принципу (воздушный поток распыляет краску), но немного отличаются в обращении:

  • В версии простого действия количество краски регулируется и фиксируется колесом.Во время процесса распыления вы можете регулировать давление воздуха и, следовательно, объем воздуха с помощью рычага / ручки. Этот пистолет для аэрографии подходит для несложных работ.
  • Наиболее распространенным вариантом является аэрограф двойного действия. У него также есть только один рычаг, но он также регулирует давление / количество воздуха и количество краски. Пистолет для аэрографии двойного действия требует из-за этой «функции двойного рычага» немного больше практики в обращении, но он подходит для всех мыслимых художественных требований.

Можно также провести различие между системой проточного стакана и системой присоски:

  • В системе проточного стакана, также известной как аэрограф с гравитационной подачей, стакан для краски расположен сверху пистолет для аэрографа. Это позволяет краске течь в сопло под действием силы тяжести. Для распыления требуется только низкое давление.
  • Система с присоской, также известная как сифонная аэрограф, требует более высокого давления. Это потому, что здесь воздух проходит мимо бачка для краски, установленного под пистолетом.Этот воздушный поток создает всасывание и таким образом высасывает краску из контейнера. Преимущество этой системы заключается в возможности прикрепления к аэрографу больших емкостей с краской и, таким образом, возможности распыления на большие площади.

Лучшим универсальным аэрографом, вероятно, является аэрограф двойного действия с системой проточного стакана.

При покупке пистолета для аэрографа также убедитесь в наличии запасных частей и принадлежностей - например, различных форсунок!

Компрессор аэрографа

В принципе, любой компрессор, который можно регулировать в диапазоне от 1.5 и 2,5 бар можно использовать для работы с аэрографом. В этом отношении для ваших первых попыток, безусловно, можно использовать недорогой или существующий компрессор из магазина DIY.

Однако рано или поздно приобретение специализированного компрессора для аэрографа окупается. У этого есть некоторые преимущества перед версией DIY store с точки зрения объема и размера. Кроме того, у компрессора для аэрографа есть кое-что, чего не хватает обычному компрессору, сделанному своими руками. Мы считаем, что водоотделитель, регулятор давления и воздушный бак очень полезны для обеспечения безотказной работы аэрографа.

Водоотделитель

Воздух теряет способность удерживать влагу в результате сжатия. Эта вытекающая вода может быть удалена сжатым воздухом в обычном компрессоре. Если вода проходит через пистолет для аэрографа потоком воздуха, на изображении появляются неприглядные пятна краски. Компрессор, предназначенный для аэрографии, работает против этого, имея водоотделитель. В нем вода собирается и удерживается вдали от выходящего сжатого воздуха.

Манометр и регулятор давления

При аэрографии необходимо иметь возможность точно регулировать давление в узком диапазоне между 1.5 и 3 бар. Для этого понадобится регулятор давления и манометр. Последний показывает точное давление, которое вы используете. Хорошего рисунка распыления можно добиться только в том случае, если можно детально отрегулировать давление.

Воздушный резервуар

Преимущество воздушного резервуара, несомненно, заключается в уменьшении объема и более постоянном рабочем давлении. Когда компрессор включен, воздух сжимается один раз, а затем сохраняется в воздушном резервуаре. После этого компрессор может выключиться (работать бесшумно), и давление будет снято из воздушного резервуара.Только когда давление в воздушном резервуаре падает, мотор компрессора снова начинает работать и заполняет резервуар. Воздушный бак позволяет дольше работать при более постоянном давлении в тихой среде.

Краткое описание наших наконечников для компрессоров:

  • Должен быть предусмотрен водоотделитель
  • Убедитесь, что компрессор может постоянно обеспечивать постоянное давление
  • Объем компрессора не должен превышать 45db
  • Компрессор должен работать без масла.Это может попасть в пистолет для аэрографа и привести к засорению чувствительной насадки и иглы.
  • Компрессор не требует особого обслуживания (небольшие усилия при замене воздушного фильтра, фильтра для ворса или масла)
  • Специально для использования в вашей У себя дома вы должны убедиться, что компрессор генерирует как можно меньше вибрации.

Краска для аэрографа

В аэрографе вы можете использовать почти все краски. Все возможно - от акрила, лака и краски для текстиля до пищевых красителей и специальных красок для макияжа.Акриловые краски на водной основе больше всего подходят новичкам. Они вызывают меньше всего проблем, безопаснее и проще в использовании. Акриловые краски доступны в готовом виде или для самостоятельного разбавления.

Если краску необходимо разбавить, производитель краски обычно предлагает специальный разбавитель. Акриловую краску на водной основе также можно разбавить дистиллированной водой. Лучше не использовать водопроводную воду, содержащую бактерии. Это может сделать вашу краску непригодной для использования, особенно если вы захотите ее хранить. Дистиллированную воду не обязательно покупать, если у вас дома есть конденсационная сушилка, вы можете использовать эту воду!

Ваша краска имеет правильную консистенцию, если ведет себя как молоко.После того, как вы подняли его пальцем или кистью о край стакана, он стекает вниз и оставляет тонкую пелену цвета. Не каждую краску можно распылять с помощью сопла любого размера. Поэтому при покупке краски важно убедиться, что она совместима с имеющимся размером сопла.

В конце концов, размер сопла и вязкость краски также должны соответствовать желаемому результату. Для малых размеров сопел требуются мелкие пигменты, и они позволяют рисовать тонкие штрихи и точки. Форсунки большего размера можно использовать с более грубыми пигментами и обеспечить более ровное базовое покрытие.

2K лак

  • Акриловая краска водостойкая, но не устойчивая к царапинам. Чтобы уберечь произведение от царапин, следует покрыть его лаком.
  • Двухкомпонентный лак (двухкомпонентный лак) - это особо стойкий лак, который после высыхания обеспечивает очень прочную поверхность.
  • Двухкомпонентный лак без проблем наносится большинством краскопультов.

Набор для очистки аэрографа

В набор для очистки входят очиститель для аэрографа, щетки и емкость для очистки.Кроме того, у вас должен быть готовый кухонный рулон и ватные палочки. Набор для чистки незаменим, потому что даже при смене цвета необходима короткая чистка пистолета для аэрографа. Это единственный способ избежать нежелательного смешивания краски и засорения.

После окончания покраски всегда следует тщательно очищать пистолет для аэрографа, чтобы избежать засорения. Для этого аэрограф сначала продувают водой и удаляют крупные остатки краски ватными тампонами. Затем используйте очиститель для аэрографа, который также помещается в аэрограф вместо краски и распыляется.После того, как аэрограф был тщательно продуван, его разбирают на отдельные части и тщательно очищают, чтобы не осталось остатков краски.

Наборы аэрографов

Вы не уверены, какие детали можно хорошо комбинировать друг с другом, или вы не хотите тратить слишком много времени на сборку отдельных деталей самостоятельно? Затем вы можете купить полный набор аэрографов для любых нужд. В большинстве случаев это компрессор, аэрограф и краски.Часто в комплект входит также набор для чистки. Приобретая набор аэрографов, вы не только экономите время и силы, но зачастую и много денег.

При покупке набора аэрографа убедитесь, что все необходимые компоненты включены в набор. Например, многие люди забывают о шланге, соединяющем пистолет для аэрографа с компрессором. Если в набор не входит предварительно приготовленная краска, в идеале вам понадобится подходящий разбавитель, чтобы краска могла быть распыляемой.

Абсолютно незаменимый компонент - это набор для чистки! Вам также необходимо иметь:

  • Принадлежности и полезные инструменты
  • Маленькие стеклянные контейнеры

Маленькие герметичные стеклянные контейнеры позволяют хранить смешанные и разбавленные краски в течение некоторого времени.Необязательно покупать эти емкости заранее, вы также можете вымыть старые пустые емкости для краски и использовать их для смешанных цветов.

Некоторые необходимые элементы оборудования для создания идеального искусства аэрографа включают следующее:

Маскировочная пленка:

Маскировочная пленка позволяет создавать собственные трафареты. Это даст вам возможность позже обработать острые края. С помощью малярной пленки вы также можете покрыть части своих произведений искусства, которые не следует распылять.

Режущий нож:

Он понадобится вам для разрезания маскирующей пленки. Доступны различные прецизионные ножи и резаки для рукоделия.

Бумага для аэрографа:

Он состоит из очень толстого специального картона. Маскировочная пленка также легко снимается с этой специальной бумаги. К сожалению, обычная бумага для рисования слишком часто разрушается фольгой. Поскольку бумага для аэрографа относительно дорога, мы рекомендуем для практики использовать обычную бумагу для рисования.Для вашего настоящего произведения искусства вы должны использовать его, чтобы получить отличный результат.

Карандаши:

Карандаши необходимы для рисования рисунков на поверхности для рисования.

Карандаши и кисти:

Карандаши и кисти можно использовать для деталей, которые невозможно отобразить с помощью аэрографа.

Ластик:

Для исправления неудачных деталей или создания бликов можно использовать пластилиновый ластик.

Вытяжное устройство:

Всасывающее устройство - это система, которая открыта только спереди. В задней части находится вытяжной блок с фильтром, а посередине - поворотный столик. Это позволяет распылять вокруг объекта, в то время как мелкодисперсный туман будет рассосаться. С одной стороны, это предотвращает вдыхание тумана краски, а с другой стороны, позволяет работать, не оставляя следов тумана на объекте. Системы вытяжки особенно популярны у производителей моделей.

Респираторная маска:

При работе с красками на водной основе и в хорошо вентилируемых помещениях дыхательная маска не является абсолютно необходимой, но все же рекомендуется для вашего здоровья. Однако при работе с красками на основе растворителей защита органов дыхания абсолютно необходима!

Держатель для аэрографа:

Используется для безопасного хранения пистолета для аэрографа. Это предотвращает непреднамеренное скатывание инструментов со стола и их возможное повреждение.

Первые шаги для начала работы с аэрографией

Заинтересованы в том, чтобы начать работу с аэрографией? Большой! Это полезное и веселое хобби. Вот некоторые из первых процессов, которым нужно следовать, когда вы начнете.

Покупка оборудования для аэрографии

Если вы решили купить отдельную вещь или набор аэрографов, как только у вас в руках будет основное оборудование, вы сможете приступить к рисованию аэрографа.

После того, как вы разобрали оборудование, самое время приступить к покраске.Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять для начала работы:

  1. Защитите свое рабочее место большой газетой или поверхностью, которая может испачкаться.
  2. Приготовьте несколько листов обычной бумаги для принтера.
  3. Приготовьте цвет. Либо он уже смешан, либо вы можете разбавить его разбавителем и / или дистиллированной водой до консистенции молока (стекает по краю стекла и оставляет тонкую пленку краски).
  4. Подсоедините пистолет для аэрографа к компрессору с помощью шланга.Затем подключите компрессор к электричеству. Отрегулируйте компрессор на правильное давление. Это зависит от используемой краски, пистолета-распылителя, размера сопла, вязкости краски и желаемой степени тонкости. Большинство пистолетов для аэрографии работают с давлением от 1,5 до 3 бар. Вначале вам, вероятно, придется немного поэкспериментировать, чтобы найти оптимальное давление.
  5. Теперь залейте подготовленную краску в емкость для краски. Наш совет: чтобы не протекать, наполняйте чашу только наполовину!
  6. Теперь, наконец, можно начинать!
  7. При включении пистолета для аэрографа необходимо соблюдать следующую последовательность:
  8. Воздух - краска на
  9. Для пистолета двойного действия это означает: сначала нажмите на рычаг (воздух включен), затем потяните рычаг (нарисуйте) .При нажатии на рычаг втягивается находящаяся внутри игла. В нулевом положении блокирует сопло. При отведении рычага назад форсунка высвобождается - распыленная краска выходит наружу.
  10. Когда процесс распыления закончен, все будет наоборот:
  11. Смыть краску, затем удалить воздух. Это означает: сначала переведите рычаг вперед в нулевое положение (краска снята), затем отпустите (воздух отключен).
  12. Эту последовательность необходимо строго соблюдать, чтобы избежать появления некрасивых брызг краски, которые могут быть вызваны неравномерным давлением воздуха.

Сначала потренируйтесь распылять различные формы, например круги, точки или линии. Обратите внимание на изменение формы распыления, когда вы:

  • Измените расстояние до окрашиваемой поверхности
  • Двигайте рукой быстрее или медленнее
  • Давление воздуха и / или объем чернил изменяется

Это нормально, что края ваших распыленных форм не имеют четких границ. Если вы хотите добиться этого, вам придется работать с шаблонами и / или маскирующей пленкой.

Самые важные методы распыления аэрографом

Нанесение аэрографа можно выполнять разными способами. Вот некоторые из наиболее важных приемов, которые следует знать перед началом работы:

Распыление ровных линий

Устойчивая рука и ровное движение - основные требования для создания тонких линий. Вторая сложность - правильно подобрать количество краски. Не следует наносить слишком много краски, иначе краска потечет по поверхности.Работайте, слегка нажимая на рычаг пистолета двойного действия. С пистолетом простого действия вам, вероятно, потребуется несколько попыток, чтобы правильно отрегулировать количество краски.

С некоторых пистолетов для аэрографии можно снять защитный колпачок иглы. Это также создает тонкие линии. Но будьте осторожны: при использовании этого метода чувствительная игла обнажается. Если игла повреждена в результате удара или если пистолет для аэрографа упал, его необходимо заменить, что часто довольно дорого.

Распыление ровных поверхностей

Заполнение области одним цветом поначалу не кажется трудным.Однако при неправильном наведении пистолета могут быстро образоваться необратимые пятна. Лучший метод - обработать участок серпантинными линиями сверху слева направо. Делайте это до тех пор, пока область не будет полностью заполнена, а цвет не достигнет желаемой насыщенности.

Свет и тень

Темные цвета или черный создают тени. Чтобы получить легкий оттенок, вы можете разбавить темный цвет небольшим количеством воды, если она на водной основе. Таким образом тень не будет слишком сильной.Отражения света создает белый цвет, который можно использовать в качестве акцента. Другой метод - нанести краску на белый фон, чтобы белый цвет фона просвечивал сквозь краску и создавал световые эффекты. Также можно удалить краску ластиком и таким образом создать световые блики.

Малярная пленка или трафареты

Острые края можно получить только при аэрографии с использованием малярной пленки или шаблонов. Трафареты - хороший выбор, они легко доступны.Трафареты позволяют изобразить законченный дизайн (дизайнерский трафарет). Таким образом, вы можете легко нанести аэрограф на готовую конструкцию на окрашиваемую поверхность. Преимущество заключается в воспроизводимости дизайна и в том, что вам не нужно проявлять творческий подход. Такие трафареты часто используются для раскрашивания тела и лица или татуировок. Шаблоны трафаретов или контурные трафареты дают вам больше возможностей для создания собственного изображения.

Вы также можете легко создавать свои собственные шаблоны. Вам понадобится малярная пленка, нож для резки, карандаш и коврик для резки.Нарисуйте свой рисунок или форму на малярной пленке или, как вариант, распечатайте и наклеите. Затем вырежьте форму ножом для резки (пожалуйста, подложите под нее коврик для резки!). Теперь шаблон готов. Собственно работа с трафаретом очень проста. На окрашиваемую поверхность кладется трафарет или наклеивается малярная пленка. Затем распыляется по трафарету.

Всегда хорошо приклеивайте трафареты и следите, чтобы они располагались как можно ближе к поверхности.Это единственный способ предотвратить растекание краски под трафарет и получить четко очерченные края.

Аэрография для начинающих - инструкции для вашего первого рисования аэрографом

Наша рекомендация заранее: используйте хорошую бумагу для ваших работ. Существует специальная бумага для аэрографа, с которой легко снимаются малярная пленка и трафареты, и которая обеспечивает наилучшие свойства прилипания красок для аэрографов. Для отработки техники вы также можете использовать обычную бумагу для копирования!

  • Для вашей первой картины вы должны выбрать простой рисунок и сделать набросок или нарисовать изображение тонким карандашом.Таким образом, вы можете быть уверены, что сможете сосредоточиться на изображении с кистью во время первых попыток.
  • Если вы хотите иметь четко очерченные линии, вы должны сделать шаблон для соответствующих областей, используя маскирующую фольгу. Прикрепите трафарет к бумаге как можно плотнее (для этого малярная пленка имеет липкую основу), чтобы краска не попала под трафарет и края действительно четко очерчивались на конце.
  • Распыляйте от светлого к темному и от больших участков к малым.Это означает, что сначала вы распыляете яркие большие области своей картины, и только потом рисуете тени и отражения света.
  • Части картины, которые не должны (больше) окрашиваться, всегда покрываются. Для этого можно использовать малярную фольгу или другую бумагу.

Ваша первая картина, конечно, еще не будет шедевром ... но немного попрактиковавшись, вы быстро добьетесь фантастического результата!

Заботьтесь о своем здоровье

Если вы работаете с красками, содержащими растворители, вы всегда должны носить респираторную маску.Это предотвратит вдыхание мелкодисперсного аэрозольного тумана. Дополнительную защиту вашего здоровья включает вытяжная система. Если вы часто работаете с красками, содержащими растворители, купить такую ​​систему непременно стоит. Также рекомендуется использовать дыхательную маску для обработки всех остальных красок. Однако, по крайней мере, ваша мастерская должна хорошо вентилироваться, чтобы защитить вас от мелкодисперсного тумана.

Важные советы и рекомендации для начинающих

  • Всегда проверяйте цвет (характеристики распыления, оттенок, консистенцию) на листе бумаги, прежде чем распылять его на свое произведение
  • Перед непосредственным распылением модели Следует проверить адгезию краски к распыляемому материалу (в качестве объекта испытаний используйте обрезок материала или литейную раму)
  • При использовании пистолета двойного действия всегда проверяйте, чтобы рычаг был полностью нажат. путь вперед во время пауз в распылении, в противном случае подача краски не будет прервана должным образом и может привести к непреднамеренной утечке краски.
  • Игла всегда должна вытягиваться вперед из пистолета для аэрографа во время чистки, чтобы избежать размазывания краски внутри пистолета для аэрографа
  • Изогнутая игла может привести к прекращению распыления линий
  • Сломанные уплотнения сопла или заблокированные сопла вызывают попадание воздуха в воздух. выход из емкости для краски

Ношение тканевых перчаток имеет два решающих преимущества:

  • Избегайте отпечатков пальцев на вашем объекте
  • Обрабатываемая поверхность остается обезжиренной, поэтому краска может оптимально прилипать

Общие первые ошибки при нанесении аэрографии

Цветовые пятна и образование носов:

Причиной может быть слишком маленькое расстояние до окрашиваемой поверхности.Краска нанесена слишком влажной и растекается.

Брызги краски:

Брызги краски очень часто возникают из-за неравномерного давления в пистолете для аэрографа. Это происходит, особенно если вы не соблюдаете последовательность: воздух включен - краска нанесена - краска снята - воздух отключен

Слишком низкая непрозрачность чернил:

Расстояние до окрашиваемой поверхности слишком велико или ваша картина поверхность сильно впитывающая (бумага, текстиль), также возможно, что краска слишком тонкая.Уменьшите расстояние, используйте менее разбавленную краску или распылите несколько раз, пока не почувствуете, что непрозрачность достаточна.

Крупнозернистая краска Нанесение:

Причина нанесения слишком крупнозернистой краски часто связана с слишком низким давлением на компрессор или слишком густой краской. Поэкспериментируйте с давлением и консистенцией краски, пока проблема не будет решена.

Цветные облака, темные пятна:

Темные пятна могут быть вызваны застойным распылением или движением вперед и назад в одном и том же месте.Всегда следите за тем, чтобы пистолет перемещался по окрашиваемой поверхности быстро и с одинаковой скоростью. Кроме того, ваша точка поворота при изменении направления распыления должна находиться за пределами вашего объекта.

Нерегулярные, прерывистые ходы:

Грязное сопло или неисправная игла могут вызвать эти нарушения. Сначала тщательно очистите пистолет для аэрографа. Если неисправность все еще не устранена, осмотрите насадку и иглу с помощью микроскопа или лупы. К сожалению, при обнаружении дефекта необходимо заменить соответствующую деталь.

Краска не держится и течет:

Это тот случай, если окрашиваемая поверхность слишком гладкая или жирная. Сначала тщательно очистите окрашиваемую поверхность. Лучше всего при работе надевать тканевые перчатки, чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение поверхности. Если это не решит проблему, следует немного придать поверхности шероховатость, чтобы краска держалась.

Техника аэрографии - увлекательное искусство.С его помощью можно создавать реалистичные картины на любой поверхности. Однако обращение с распылителем также требует некоторой практики. Если вы будете терпеливы и не опускаете руки, скоро вы сможете создавать самые красивые проекты. Мы желаем вам много удовольствия от ваших первых попыток и, пожалуйста, не отчаивайтесь, приступая к работе - после некоторой практики аэрография того стоит!

Знаете ли вы, как рисовать аэрографом? - Airbrush Insider

Если вы новичок в увиденном аэрографе, скорее всего, вы задавались вопросом, нужны ли вам навыки рисования, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Я знаю это, потому что, когда я начал рисовать аэрографом, я тоже задавался вопросом, нужны ли мне навыки рисования высокого уровня, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Но я лично обнаружил, что это сильно зависит от того, что вы собираетесь делать со своим аэрографом ... мы обсудим это позже, но ...

Учитывая, что существует так много различных методов, для которых можно использовать аэрограф, это Трудно сказать, нужен ли вам какой-либо фон для рисования, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Например, аэрография фотореалистичного изображения девушки на обочине автомобиля потребует большего контроля аэрографа, художественных способностей и художественных знаний, чем для окраски модели автомобиля в красный цвет.

Не поймите неправильно, поскольку я верю, что почти каждому навыку можно научиться со временем и практикой, даже если вы создадите аэрографическое фотореалистичное изображение девушки на обочине автомобиля.

Конечно, есть несколько в области аэрографа, которым будет полезно иметь фон при рисовании (например, в примере выше).Просто потому, что рисование - это способ набросать идеи, а затем преобразовать эти идеи в изображение, которое вам нравится, и все это до использования аэрографа ... трафареты или маскировка).

Но опять же, аэрограф - это всего лишь инструмент, точно так же, как карандаш - всего лишь инструмент…

При этом нужно ли вам знать, как хорошо рисовать, чтобы рисовать аэрографом?

Что ж, основываясь на моем опыте, а также на опыте тех, кто работал над этой статьей, Вам будет лучше с аэрографом, зная, как рисовать, если вы собираетесь аэрографировать фотореалистичное искусство.Но аэрография миниатюр / моделей не требует особых навыков рисования, поскольку они обычно выполняются с использованием градиентов.

При этом контроль над аэрографом является наиболее важным фактором вначале. Даже те, кто умеет хорошо рисовать, столкнутся с серьезными проблемами с аэрографом, не зная, как им управлять ...

Когда фон в рисовании не нужен

Если вы собираетесь использовать аэрограф с единственной целью создания градиентов и / или покрытия, то вам, вероятно, не понадобится какой-либо фон для рисования.

Может быть выгодно?

Возможно, однако вполне вероятно, что какое-то понимание художественного дизайна окажется более ценным, чем навыки рисования, независимо от того, что вы собираетесь делать с помощью аэрографа.

Теперь вы можете спросить: «Что вы имеете в виду, говоря о создании градиентов и / или покрытия?»

Например, есть некоторые аспекты аэрографии, которые не требуют детализации (имеются в виду тонкие линии и т. Д.…). Например, если вы собираетесь делать аэрографию,

  • Модели / миниатюры
  • Rc кузова автомобилей
  • Макияж

На самом деле все, что не включает в себя обширную проработку деталей… и / или тонких линий.Тогда фон в рисовании вряд ли принесет вам много пользы. Скорее, понимание художественного дизайна и того, как работает свет, окажется более полезным.

Тем не менее, если ваше намерение использовать аэрограф противоположное (для создания высокодетализированного искусства, такого как портреты и пейзажи), все же вы испытываете трудности с рисованием, вы всегда можете использовать трафареты и маскировку, чтобы помочь вам там, где это необходимо.

Маскирование и трафареты могут помочь

Некоторые считают трафареты обманом, когда дело касается аэрографии.Однако бывают случаи, когда использование трафарета имеет гораздо больше смысла, чем делать это от руки.

Например, если вы просматриваете YouTube (на тему аэрографии), вы, скорее всего, наткнетесь на видео, демонстрирующее использование трафарета.

Теперь трафарет можно купить комплектом, а можно сделать самому, используя предварительно вырезанное вами изображение.

Вся идея трафарета состоит в том, чтобы в основном расположить все различные линии изображения в соответствии с тем, что вы собираетесь создать.Это делается путем наложения трафарета на окрашиваемую поверхность и последующего нанесения легкого слоя краски на весь трафарет.

Как только вы уберете трафарет, у вас будет базовый макет фигур, стоящих за картиной, которую вы собираетесь создать. На этом этапе вы просто войдете и добавите детали (затенение, градиент, текстура, блики и т. Д.)

Использование трафарета в основном избавляет от необходимости рисовать основу изображения. просто потому, что трафарет обеспечивает базовый макет, который нужно использовать при начале рисования.Подробнее об использовании трафаретов можно узнать Здесь .

Относится к трафаретам, у вас есть маскировка. Это в основном та же идея, но маскирование - это скорее способ контролировать избыточное распыление при формировании жестких линий.

Когда фон в рисовании может быть полезным

Обычно, когда дело доходит до рисования портретов, пейзажей и т. Д. . Многие художники-аэрографы будут рисовать изображение, которое они собираются нарисовать, на поверхности в качестве ориентира, когда они начнут рисовать.Таким образом, они заранее получают те пропорции, которые им нужны. Это похоже на то, как сначала нарисовать изображение, а затем вернуться, чтобы добавить деталей, чтобы оживить изображение…

Однако есть несколько способов обойти этот первоначальный набросок.

  • Многие будут использовать графитовую бумагу (также известную как копировальная бумага) для переноса изображения, просто обводя изображение на графитовой бумаге, которая находится на поверхности, на которой вы собираетесь рисовать.
  • Многие также будут использовать дешевый проектор для проецирования изображения на окрашиваемую поверхность, которая затем будет отслеживаться по мере того, как проектор отображает изображение.

Я уверен, что есть несколько других методов передачи изображений, но эти два являются наиболее распространенными, помимо рисования изображения от руки.

Но самое большое преимущество знания того, как рисовать, обычно возникает еще до того, как вы начнете использовать аэрограф, просто потому, что вы можете набросать идеи, чтобы действительно сузить круг ваших стремлений. Затем, когда вы выберете понравившийся дизайн, вы можете перенести его на холст одним из перечисленных выше методов. Или, конечно, вы можете взять его в руки.

Например, вы хотите нарисовать аэрографом агрессивный череп вашей собственной конструкции. Что ж, лучше всего начать с наброска идей на листе бумаги карандашом. Потому что это просто, быстро и при необходимости можно стереть части.

Заключение

В зависимости от того, для чего вы собираетесь использовать аэрограф, фон на рисунке может принести вам или не принести большую пользу.

Если вы собираетесь создавать фотореалистичные изображения аэрографией, то, скорее всего, фон рисунка поможет, когда дело доходит до макета и структуры дизайна.Но это не значит, что вы не можете начать учиться рисовать сейчас ...

С другой стороны, если вы собираетесь использовать аэрографию с целью создания градиентов и теней на миниатюрах / моделях? Скорее всего, вам не понадобится много фона для рисования, если он вообще есть…

Один из важнейших факторов при использовании аэрографа - это контроль. Сначала нужно уметь управлять им, тогда изучение художественного дизайна принесет большую пользу и улучшит ваши навыки работы с аэрографом.

Но на самом деле по большей части при использовании аэрографа речь идет больше о заливке фигур внутри изображения с помощью (градиенты, блики и т. Д.), Чем о рисовании фигур, как это делается при рисовании.

В любом случае, я надеюсь, вы смогли найти здесь какую-то ценность! Если у вас есть дополнительные вопросы по аэрографу, обязательно загляните на сайт. Airbrush Insider призван помочь всем в сообществе аэрографов!

Это Кольт выходит!

Ознакомьтесь с одним из моих любимых инструментов для аэрографии:

Мазки и методы аэрографии | Аэрограф Point Zero

Неважно, что вы планируете делать с помощью аэрографа - украшение торта, дизайн футболки, временные татуировки, покраска автомобилей и т. Д.- вам нужно сначала изучить основы. Это поможет вам в создании более сложных дизайнов. Основные штрихи необходимы для создания большинства дизайнов, а затенение и падающие тени помогают создавать дизайны с большей глубиной и размером. Это руководство поможет вам начать работу с основами.

Сначала овладейте основами. Затем переходите к более сложным техникам аэрографии, чтобы расширить свой набор навыков. Затенение и добавление падающих теней хорошо послужат вам, поскольку вы смешиваете цвета и добавляете размер своим произведениям искусства, а добавление таких эффектов, как штриховка в ваш арсенал, даст вам большую гибкость в типах изображений, которые вы можете создавать.

Начало работы

Если вы, например, планируете наносить аэрографию на футболки, вам не нужно тратить пустую футболку, когда вы только учитесь или практикуете технику аэрографии. Подойдет любая чистая поверхность, поэтому выбирайте дешевую и легкодоступную.

Лучшая поверхность для рисования аэрографом - это газетная бумага, которую можно по доступной цене в большинстве художественных магазинов. Можно даже потренироваться на куске картона.Прежде чем вы начнете наносить базовые мазки, возьмите обрезок газетной бумаги или картона и просто нарисуйте аэрографом. Это поможет вам научиться пользоваться аэрографом.

Если у вас есть мольберт, чтобы прикрепить газетную бумагу или картон, то вы можете использовать его для удержания холста. Если нет, всегда можно импровизировать. Прикрепите газетную бумагу / картон к доске, которую вы не боитесь испачкать, или даже приклейте ее к стене в гараже или подвале.

Обычные штрихи

Есть четыре основных мазка аэрографа, которые каждый должен отработать перед тем, как начать: точки, линии, плавные линии и мазки кинжалом.

Примечание. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете аэрограф двойного действия. Если вы используете аэрограф одинарного действия, вы предварительно установите поток краски, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы отвести рычаг назад, чтобы выпустить краску.

Перед началом всегда готовьте аэрограф, загружая первый цвет и устанавливая регулятор на соответствующий уровень давления. Проверьте свой аэрограф на предмет каких-либо характеристик, но большинство новых пользователей могут начать с давления около 30 фунтов на квадратный дюйм. Давление, которое вы в конечном итоге будете использовать, будет зависеть от вашей окрашиваемой поверхности аэрографа, краски, которую вы используете, источника воздуха и аэрографа, а также вашего дизайна.Вы почувствуете, когда нужно увеличивать и уменьшать давление. Просто потребуется немного практики и опыта.

При аэрографии всегда надевайте защитную маску или вентилятор. Это несложно, и это поможет не допустить попадания дыма в легкие.

Точки для аэрографии
  • Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги.
  • Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
  • Постепенно потяните рычаг назад, чтобы выпустить краску.
  • Не сбрасывать слишком много краски. Идея в том, что вы должны почувствовать, как краска выходит из аэрографа.
  • Точка должна появляться медленно. Если вы используете слишком много краски, она начнет капать.
  • Продолжайте рисовать точки на газетной бумаге. Когда вы освоитесь, попробуйте сделать точки быстрее, отодвинувшись немного дальше.
  • Переместите аэрограф немного ближе к газетной бумаге, чтобы сделать точки меньшего размера. Когда вы это сделаете, вам не нужно будет выпускать столько краски, чтобы получить четко очерченную точку.
  • Попробуйте нарисовать точки на газетной бумаге, пока не почувствуете себя комфортно.
Линии для аэрографии
  • Расположите аэрограф на расстоянии нескольких дюймов от газетной бумаги.
  • Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
  • Используя все тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
  • Держите аэрограф в движении, чтобы создать плавную ровную линию.
  • Как и в случае с точками, переместите аэрограф ближе к поверхности для получения более тонких линий и отодвиньте его дальше для получения менее четких линий.
  • Проведите несколько линий, пока не почувствуете себя комфортно. Попробуйте двигаться слева направо, справа налево, вверх и вниз и т. Д.
  • Попробуйте соединить точки, которые вы нарисовали ранее.
Аэрографические линии выцветания
  • Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги. Держите его под углом 45 градусов. Угол помогает создать более естественное выцветание.
  • Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
  • Используя все тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
  • Держите аэрограф в постоянном движении, чтобы создать плавную ровную линию.
  • Отодвиньте аэрограф немного назад и проведите еще одну линию прямо над тем, что вы только что сделали, чтобы они соприкасались. Ваша новая строка должна быть светлее предыдущей.
  • Повторите последний шаг три или четыре раза, чтобы создать переход снизу вверх.
Нанесение аэрографом ударов кинжалом
  • Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги.
  • Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
  • Используя все тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
  • Двигаясь слева направо, переместите аэрограф ближе к поверхности, чтобы у вас оставалась более тонкая линия при движении вправо.
  • В то же время постепенно нажимайте на спусковой крючок, чтобы использовать меньше цвета по мере приближения аэрографа к поверхности.
  • Ваша линия должна начинаться шире с одной стороны, а затем заканчиваться точкой с другой.
  • Практика, практика, практика.

Затенение с помощью аэрографа

Практикуйте свои навыки затенения, используя базовые формы, такие как сфера. При создании сферы цвет плавно переходит от темного к светлому круговыми движениями, чтобы придать ей объем. Используйте газетную бумагу или листок для бумаг для практики.

  • С помощью крышки от банки нарисуйте круг на листе бумаги.
  • Вырежьте круг острым канцелярским ножом.
  • Поместите негативный трафарет (бумага с вырезанным отверстием) на поверхность и заклейте четыре угла скотчем, чтобы трафарет не двигался.Вы также можете использовать утяжелители или липкую ленту, чтобы удерживать ее, если вы беспокоитесь о порвании поверхности при снятии ленты.
  • Определите, откуда вы хотите, чтобы источник света попадал в сферу. В нашем примере свет будет падать на сферу сверху.
  • Сначала распылите по краям, темнея в нижней части сферы (дальше всего от источника света) и становясь светлее по мере продвижения к верхней части сферы (откуда исходит свет). Однако это не означает, что вы должны полностью выключать аэрограф наверху.
  • Начните движение внутрь, продолжая двигаться плавным изгибающим движением, которое повторяет контуры сферы и смягчает цвет в верхней части. Помните, где свет падает на сферу.
  • Когда закончите, сфера должна исчезнуть от более темной внизу к более светлой около вершины, где на нее падает свет.

Падающие тени

Тень может придать глубину любому дизайну, а при правильной технике аэрографии их очень легко создать.Использование трафарета приводит к более четкой падающей тени, чем при ее произвольном изменении, которая обычно выглядит более блеклой. Любой из них работает хорошо, поэтому вам решать, что лучше всего подходит для вашего дизайна.

Без трафаретов

Большинство добавляют тени без использования трафаретов. Добавьте тени от руки, слегка распылив черный или другой цвет рядом с краями вашего дизайна. Держите аэрограф немного дальше назад, чтобы создать менее четкую линию, но будьте осторожны, не удерживайте ее слишком далеко, иначе вы получите много избыточного распыления, которое может испортить дизайн.То, как далеко вы держите аэрограф, будет определять четкость вашей линии, что является личным предпочтением. Добавьте тень к пламени, буквам, фигурам или любому дизайну, который вы создаете.

С трафаретами

Позитивный трафарет - это вырезанная вами часть трафарета, а отрицательный - это материал с вырезанным из него дизайном. Выполните следующие шаги, чтобы создать падающую тень с помощью трафарета. В нашем примере мы создадим красный шар с падающей тенью, но вы можете использовать эту технику, чтобы применить падающую тень практически ко всему.

  • Обведите крышкой кувшина на листе бумаги, чтобы получился ровный круг. У вас есть несколько вариантов изготовления трафаретов, но, поскольку мы просто тренируемся, вырежьте круг из бумаги острым ножом X-Acto. (Вы также можете сложить бумагу пополам и вырезать полукруг.)
  • Сохраните как позитивный, так и негативный шаблон.
  • Подготовьте аэрограф, загрузив свой первый цвет (черный для создания тени) и установив регулятор на соответствующий уровень давления.
  • Разместите отрицательный трафарет на вашей поверхности. Прикрепите его к поверхности скотчем или скотчем.
  • Разместите позитивный шаблон на поверхности немного смещением от негативного шаблона, чтобы оставалось небольшое отверстие.
  • Смажьте маленькое отверстие черным кончиком ногтя, чтобы удерживать трафареты на месте. Это создает тень.
  • Удалите оба трафарета, чтобы проверить свою работу. Затем поместите негативный трафарет так, чтобы его край закрыл тень, и распылите красный цвет.
  • Заштриховывая красным, заштрихуйте шар так, чтобы более темная сторона была ближе к падающей тени. Распылите изогнутыми движениями, позволяя распылять краску по мере приближения к светлой части мяча. (Помните наш урок по затенению? Мы использовали сферу. Идея та же.) Слегка нанесите черный цвет на теневую сторону шара, чтобы придать ему дополнительное измерение.
  • Удалите отрицательный трафарет, и у вас будет красный шар с падающей тенью.

Накладка

Стипплинг создает очень маленькие точки для уникального эффекта.Это может добавить реалистичности вашим работам, и это относительно легко сделать. Вам понадобится такой предмет, как палочка для мороженого, карандаш, небольшой кусочек картона или прищепка для одежды. Краска будет отражаться от объекта на холст, создавая эффект штриховки.

  • Держите насадку аэрографа на конце объекта под углом, чтобы краска отскакивала от него.
  • Отпустите краску, и вы увидите, как краска нанесена на холст.
  • Отрегулируйте расстояние от конца объекта или угол, под которым краска попадает на ваш объект, чтобы увеличить или уменьшить степень распыления.
  • Попробуйте держать аэрограф под разными углами и на разных расстояниях от края объекта, чтобы почувствовать, что можно сделать с этим эффектом.

Покупаете идеальную кисть AirBrush, компрессор, наборы для аэрографа, трафареты или расходные материалы? В магазин у нашего официального дилера.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *