2114 регулировка фар: Регулировка света фар ВАЗ 2114 своими руками + Видео

Регулировка фар ВАЗ 2114 [полная инструкция]- MensDrive.ru

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:

• ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
• дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
• противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.

Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.

Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения

Непременно выполняется после:

• приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
• замене источников света;
• установления приборов другого типа;
• ремонта места посадки;
• отсутствия надлежащей освещенности дороги.

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если придерживаться советов опытных автовладельцев, то они не рекомендуют новичкам выполнять самостоятельную регулировку оптики без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае придётся обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к настройке предполагает создание условий, которые соответствуют стандартному положению автомобиля:

1. Перед началом регулировки из багажного отделения убирают все посторонние предметы и оставляют только штатные инструменты, к которым относится аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
2. В ходе настройки кузов должен располагаться правильно, для чего проверяют давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям завода-производителя.
3. Если регулировку осуществлять совместно с помощником, то процедуру можно ускорить, при этом весовые категории с владельцем должны быть одинаковыми.
4. Выполняют очистку оптики от грязи. Для удаления дорожной пыли используют чистую воду, а для того чтобы избавиться от масла и прочих химических веществ, используют органический растворитель.
5. Регулировочные винты предварительно смачивают проникающей жидкостью. После, крепёж ослабляют и проверяют, насколько надёжно фары посажены в нише.
6. Перед началом регулировки требуется найти ровную площадку и произвести на стене вертикальную разметку.

Для подготовки автомобиля к регулировке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного осуществления разметки требуется подъехать к стене на 2 м, после чего на неё наносится центр автомобиля и центральную ось ламп. Далее, следует отметить расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние до центра машины. Затем отмечают линию, ниже от нанесённой на 5 см. Она будет соответствовать положению лампы от пола. После отъезжают от стены на 7 м. Далее, точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяют линией, которая дополняется ещё тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и центра автомобиля). Когда разметка будет закончена, приступают к регулировке ближнего и дальнего света фар.

Прежде чем настроить фары, необходимо на вертикальной стене нанести разметку, в соответствие с которой можно будет понять, куда нужно смещать оптический прибор

Подготовительные процессы

До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:

• снять с машины и разобрать;
• проверить целостность;
• вымыть фары снаружи и внутри;
• просушить до сборки.

Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.

Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114

• создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
• проконтролировать исправность подвески;
• заполнить бензобак;
• удалить лишний груз.

Способы регулировки:

• профессионалами станции техобслуживания;
• использование специализированного оборудования;
• самостоятельно.

Подготовительные работы

Чтобы самостоятельно отрегулировать фары, нужно тщательно подготовить автомобиль и инструменты. Это поможет не отвлекаться во время работы и сократит время регулировки.

Поиск места — важный этап. Площадка должна отвечать следующим требованиям:

• быть ровной;
• находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
• на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.

Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций.

Автомобиль подготавливается следующим образом:

1. На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
2. Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
3. Топливный бак заправляется до отсечки.
4. Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
5. Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.

Также следует проверить крепление фар к кузову. В случае обнаружения свободного хода оптику нужно крепко затянуть штатными болтами. Неисправная деталь с трещинами и другими недостатками подлежит замене, так как лопнувшее стекло преломляет лучи и ослепляет встречных водителей.

Для работы понадобятся инструменты:

• тряпка;
• плотная ткань или картон;
• моющий состав для окон;
• фломастер;
• рулетка;
• уровень строительный;
• башмак или палка для упора колеса.

Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Индивидуальная настройка делается по этапам:

• определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
• разметить стену;
• приготовить лампы;
• настроить ближний свет.

Внимание! Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.

Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам

Последовательность действий пошаговой инструкции:

• подготовить площадку;
• установить автомобиль на расстоянии 5 метров до стенки;
• заглушить двигатель;
• на стене нанесли линии «1», «2», «О», фиксирующие результаты настройки;
• на сиденье водителя уложить груз 80 кг;
• отъехать назад на 2,5 м;
• на прямой «1» отметить центры фонарей;
• через точки пересечений провести линии «А», «В»;
• гидравлический корректор фар установить в состояние «0»;
• открыть капот;
• включить ближний свет;
• завесить не корректируемый оптический прибор материалом, непрозрачным;
• настраиваем фары регулировочными винтами по очереди. Винт «1» — вертикальная плоскость, «2» — горизонтальная;
• добейтесь направлений луча света соответственно

Регулировка света фар ваз 2114 завершена при совпадении границ пятен светового луча и линий. Левые совпадают с линией «2». Вертикальные «А», «В» проходят через точки «Е1», «Е2» — пересечения наклонных и горизонтальных участков контура световых пятен.

Модель ВАЗ 2114 оборудована блок-фарами. Регулирование ближнего света автоматически настраивает дальний луч.

Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.

При совпадении границ пятен светового луча завершена регулировка света фар ваз 2114

Регулировка противотуманок

Перейдём к наиболее важному моменту — регулировке ПТФ. Заметим, что этот этап после монтажа фар является обязательным
Если оптика будет располагаться неправильно, помимо того, что эффективность освещения будет низкой, так ещё свет будет слепить встречных водителей. Существует более простой вариант отрегулировать положение осветительных приборов и более правильный. Простой способ подразумевает регулировку «на глаз». В этом случае фары корректируют таким образом, чтобы свет не поднимался слишком высоко. Но, как можно понять, такая регулировка будет далека от идеальной.

При втором способе нужно дождаться темноты и найти вертикальную стену. Машину устанавливают перпендикулярно стене на расстоянии 7–8 м и включают ближний свет. Далее, на стене необходимо отметить центр светового пучка ближнего света. Для этого можно воспользоваться мелом. Между отметками проводится горизонталь. От неё отмеряют 10 см вниз, и проводят ещё одну горизонтальную линию. Она и будет служить верхней границей для светового пятна от ПТФ. После того как выполнена разметка второй линии, ближний свет выключают. Включёнными остаются только габариты, также включают противотуманки. Потребуется выставить световой пучок каждой фары таким образом, чтобы он не выходил за линию.

Когда высота светового пятна отрегулирована, устанавливают расстояние между световыми пучками фар. Эта процедура необходима для того, чтобы обочина при движении освещалась полностью. Для регулировки необходимо световой пучок одного из осветительных приборов установить ровно, определить его центр и сделать отметку. От неё в сторону светового пучка второй фары отступают около 120 см и делают вторую отметку. Она будет служить ориентиром для светового пятна (центра) второй фары.

Настройка противотуманных фар на ВАЗ 2114

Назначение – улучшение видимости в ситуациях, когда обычное освещение неэффективно.

Регулировка осуществляется в два этапа:

А. Подготовка:

• кресло водителя загрузить массой 75 кг;
• заправить бензобак под завязку;
• поставить автомобиль 5 м от стены;
• нанести рисунок, определяющий правильность наладки.

Внимание! Не забудьте до выполнения регулирования накачать шины рабочим давлением.

Б. Коррекция. Регулировка противотуманных фар ваз 2114:

• настраивать направление луча света винтом изменения угла наклона противотуманных фар. Ссылка на фото — https://carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/10/regul-fary.jpeg .
• достигнуть положения границ светового пучка согласно Рис. 3;
• настроить источники света последовательно. Настраивая одну фару – другую закрываем.

Контролировать безошибочность регулирования по схеме.

Правильно выполненная настройка фар предотвратит ослепление водителей, движущихся навстречу, осветит полосу движения и обочину, а также сделает перемещение на автомобиле безопаснее.

Регулировка фар: что говорит закон

В рамках проведения техосмотра для получения диагностической карты обязательно проводится проверка регулировки передних фар.

В настоящий момент на территории России действует Постановление Российской Федерации от 12.02.2018 года № 148 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств». Согласно этому постановлению, в России ужесточились требования к проведению обязательного техосмотра автотранспорта. Так, после вступления в силу постановления регулировка фар теперь регулируется не ГОСТом Р 51709-2001, а техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Вот эти требования к регулировке фар:

3.8.4. Угол наклона плоскости (рисунок 3.1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка, именуемый углом регулировки ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR, должен быть в пределах 0,2% в вертикальном направлении от нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на транспортном средстве. При отсутствии на транспортном средстве и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки, фары типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными значениями угла регулировки ближнего света фар на рисунке 3.1, а или б и в таблице 3.2. Нормативы угла регулировки заданы в зависимости от высоты H установки оптического центра фары над плоскостью рабочей площадки. Правый участок следа светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR на экране может быть наклонным или ломаным. 3.8.5. Угловое отклонение в горизонтальном направлении точки пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы светового пучка фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR от вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должно быть не более 0,2%. 3.8.6. Сила света каждой из фар в режиме «ближний свет», измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 750 кд в направлении 34′ вверх от положения левой части светотеневой границы и не менее 1600 кд в направлении 52′ вниз от положения левой части светотеневой границы. Проверку силы света фар в режиме «ближний свет» проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света в соответствии с пунктом 3.8.4. При несоответствии силы ближнего света установленным нормативам проводят повторную регулировку в пределах 0,1% в вертикальном направлении от номинального значения угла по таблице 3.2 и повторное измерение силы света. 3.8.7. Максимальная сила света всех фар, которые могут быть включены одновременно в режиме «дальний свет», не должна превышать 300 000 кд. Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки в соответствии с настоящим пунктом. Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка лежал на оси отсчета фары. N 29)

и размещение контрольных точек на экране:

а) для режима «ближний свет» с наклонным правым участкомсветотеневой границы б) для режима «ближний свет» с ломаным правым участкомсветотеневой границы в) для противотуманных фар(введено Совета Евразийской экономической комиссииот 16.02.2018 N 29) Геометрические показатели расположения светотеневой границыпучка ближнего света фар на матовом экране в зависимостиот высоты установки фар(в ред. Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) Таблица 3.2

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки H, мм	Угол регулировки ближнего света фары
угл. мин.	процентов
Не более 800	от -34 до -52	от -1,0 до -1,5
Свыше 800, но не более 1000	от -34 до -69	от -1,0 до -2,0
Свыше 1000	от -52 до -69	от -1,5 до -2,0
Для транспортных средств категории N3G с высотой установки фар более 1200 мм	от -69 до -87	от -2,0 до -2,5

3. 8.8. Противотуманные фары должны быть отрегулированы в соответствии с указаниями изготовителя транспортного средства в эксплуатационной документации, или если они недоступны или отсутствуют, то светотеневая граница должна находиться ниже линии H в соответствии с таблицей 3.3 (рисунок 3.1в). Однако во всех случаях угол регулировки света противотуманной фары типа B не должен быть менее угла регулировки фары ближнего света(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29).

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114: правильная регулировка, настройка, замена

В зависимости от состояния автомобиля и его подвески, загруженности машины может изменяться правильность установки фар и направление светового потока. Фары на ВАЗ 2114 можно регулировать учитывая разные факторы, для этого используется специальный прибор, который называется гидрокорректор. Так, если багажник автомобиля загружен под завязку, то передняя часть машины поднимается и луч света лучше опустить. Таким образом, будет удобно освещена дорога, а не все вокруг машины. И встречные водители не будут ослепляться при корректировке светового потока.

Содержание

УСТРОЙСТВО КОРРЕКТОРА

Гидрокорректор фар представляет собой цельное неразъёмное устройство, которое предназначено для изменения положения светового луча путем изменения давления жидкости внутри патрубков. Для автомобилей этого семейства блок корректора имеет неразъёмный вид, поэтому он даже не подлежит ремонту, тем более самостоятельному. При выходе его из строя нужно заменить поломавшиеся элементы на новые и отрегулировать свет фар по норме.

Большинство конструкций гидрокорректоров на ВАЗ 2114 имеют следующий вид:

1. Главный цилиндр, который крепится под приборной панелью;
2. Небольшие рабочие цилиндры, которые крепится под фарами, они нужны чтобы поднять фары на ВАЗ 2114;
3. Рабочая жидкость, которая стойка к низким и очень высоким температурам;
4. Трубопроводы, которые эту жидкость содержат. Всегда закрепляются хомутами.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Когда водитель решает, что нужна настройка фар он для этого поворачивает специальную рукоять в салоне автомобиля. Она управляет давлением в системе трубопроводов корректора.Соответственно, когда нужно чтобы фары опустились вниз происходит все следующим образом:

Исходя из этого, можно сказать, что основную часть времени в рабочих механизмах поддерживается высокое давление, это нужно для поддержания горизонтального положения фары.

Зимой, или в переходной период, когда температура на улице и в подкапотном пространстве сильно отличаются друг от друга трубопроводы и уплотнительные резинки могут расслаиваться, и рабочая жидкость может вытекать. Корректор фар при этом, скорее всего, выйдет из строя, а рабочие цилиндры заклинят и будут требовать полной замены.

В плане калибровки устройства, то подойдет инструкция от любого отечественного гидрокорректора. Это связано с тем, что конструктивно все они выполнены очень схоже и разобраться самостоятельно можно в любом из них.

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ

При полном выходе из строя гидрокорректора все, что можно сделать – поменять его полностью на новый и все.

Но если не работает гидрокорректор фар, то можно провести определенные манипуляции и точно выяснить в чем причина поломки, возможно, удастся вернуть им работоспособность не растрачиваясь на новые комплектующие.

Итак, если машина изменила свой угол наклона, а поменять направление светового пучка не получается, то работоспособность проверяется таким образом:

1. В первую очередь нужно внимательно осмотреть состояние всех трубочек и резинок. Даже малейшие подтеки недопустимы;
2. Если подтеканий не было найдено или их устранение не принесло результатов, то нужно изучить состояние каждого рабочего цилиндра. Чтобы настроить фары было удобнее нужно снять рабочие цилиндры с каждой фары. Потом замеряется ход каждого штока – в нормальных условиях он равен 6.5 – 7.5 мм;
3. Если и эти диагностические мероприятия не заставили гидрокорректор фар ВАЗ 2114 нормально работать, то поломка кроется в главном блоке, а тогда лучше просто заменить весь механизм на новый.

МОНТАЖ НОВОГО УСТРОЙСТВА

Если решено ставить новый корректор фар, то и на этот счет есть подробная инструкция. Мы рассмотрим в какой последовательности снять старый гидрокорректор и как настроить фары на ВАЗ 2114, а новый просто ставиться в точности наоборот. Итак, пошагово инструкция выглядит так:

• Находим все хомуты, которые закрепляют трубопроводы с рабочей жидкостью и снимаем их, отвернув болты;
• Возвращаемся в кабину, где аккуратно снимаем вращающуюся ручку с посадочного места на основном цилиндре;
• Откручиваем все болты, на которых держится основной цилиндр и снимаем его;
• Снимаем рабочие цилиндры с фар и вытаскиваем их через салон;

ДОРАБОТКА КОРРЕКТОРА СВОИМИ РУКАМИ

При плановом техническом обслуживании также может потребоваться регулировка фар ваз 2114 своими руками. Чаще всего такое бывает, когда гидрокорректор перестал работать исправно, но не вышел из строя полностью.

Самая распространённая причина такого частичного выхода из строя – отсутствие нормального зацепления рычага и штока в рабочем цилиндре. В нормальных условиях конец штока должен быть зацеплен с рычагом, другой конец которого упирается в еще один шток. Последний же воздействует с самой фарой, подвигает ее в нужном направлении. Проще говоря, этот механизм напоминает своеобразные качели, точка опоры которых находится на регулировочному болту.

ЗАМЕНА КОРРЕКТОРА НА БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ

На автомобилях серии ВАЗ 2114 установлен штатный гидравлический корректор положения световых приборов. А на новых машинах уже применяется электрический корректор. Многие водители заменяют штатный на новый, чтобы улучшить свет фар на ВАЗ 2114. Основное отличие от гидравлического здесь заключается в полном отсутствии шланг с рабочей жидкостью – всю работу здесь делают электромоторы. Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2114 производится очень легко, так как он занимает положенное место гидрокорректора.

Замена происходит по таком алгоритму:

1. Снимаем клемму АКБ, чтобы нас не ударило током;
2. Открутив основной цилиндр под панелью, вращая его против часовой стрелки снимаем устройство и его рычаг;
3. Заменяем уплотнительное кольцо перехода кабины в подкапотное пространство;
4. Прикручиваем на освободившееся место электрический корректор;
5. От главного устройства минусовой провод крепим к кузову, а плюсовой закрепляем на выводе под номером 20 колодки кабелей под панелью машины;
6. Вдоль кабелей прокладываем проводку к исполнительным моторам на фарах;
7. Подключаем минусовую клемму АКБ обратно и проверяем, что у нас получилось.

Теперь мы знаем, как самостоятельно настроить фары на ВАЗ 2114 и впредь трудностей возникать не должно.

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Регулировка фар ВАЗ 2114

Фары – обеспечивают безопасное передвижение автомобиля как ночью, так и днем во время выпадения осадков: туман, дождь, снег. Это самый важный элемент, который гарантирует безопасность водителя. Главная задача – освещать дорогу впереди машины, поэтому необходима правильная регулировка фонарей. Проанализируем как проводится регулировка света фар ваз 2115.

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:

• ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
• дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
• противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.

Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.

Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения

Непременно выполняется после:

• приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
• замене источников света;
• установления приборов другого типа;
• ремонта места посадки;
• отсутствия надлежащей освещенности дороги.

Подготовка к регулировке

Перед началом процесса регулировки фар необходимо провести подготовительные процедуры:

• проверить состояние элементов подвески, а именно пружин и амортизаторов, чтобы они находились в штатном состоянии;
• давление в шинах довести до нормативного, согласно техническим условиям на автомобиль и сезонных условий поездок;
• заправить автомобиль минимум на половину топливного бака, для создания стандартной нагрузки на подвеску автомобиля.

Данные процедуры позволят получить такой клиренс машины

, который бы соответствовал средней его величине. В случае, если автомобиль эксплуатируется с постоянной грузовой нагрузкой, перед началом регулировки фар ее необходимо воспроизвести – посадить пассажиров в салон и положить дополнительный груз в багажник.
Например
, если автомобилем постоянно перевозится определенное количество товара, необходимо воспроизвести его примерный вес и распределить по салону и багажнику в соответствии с реальной загрузкой.

Подготовительные процессы

До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:

• снять с машины и разобрать;
• проверить целостность;
• вымыть фары снаружи и внутри;
• просушить до сборки.

Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.

Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114

• создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
• проконтролировать исправность подвески;
• заполнить бензобак;
• удалить лишний груз.

Способы регулировки:

• профессионалами станции техобслуживания;
• использование специализированного оборудования;
• самостоятельно.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Индивидуальная настройка делается по этапам:

• определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
• разметить стену;
• приготовить лампы;
• настроить ближний свет.

Внимание! Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.

Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам

Последовательность действий пошаговой инструкции:

• подготовить площадку;
• установить автомобиль на расстоянии 5 метров до стенки;
• заглушить двигатель;
• на стене нанесли линии «1», «2», «О», фиксирующие результаты настройки;
• на сиденье водителя уложить груз 80 кг;
• отъехать назад на 2,5 м;
• на прямой «1» отметить центры фонарей;
• через точки пересечений провести линии «А», «В»;
• гидравлический корректор фар установить в состояние «0»;
• открыть капот;
• включить ближний свет;
• завесить не корректируемый оптический прибор материалом, непрозрачным;
• настраиваем фары регулировочными винтами по очереди. Винт «1» – вертикальная плоскость, «2» – горизонтальная;
• добейтесь направлений луча света соответственно

Регулировка света фар ваз 2114 завершена при совпадении границ пятен светового луча и линий. Левые совпадают с линией «2». Вертикальные «А», «В» проходят через точки «Е1», «Е2» – пересечения наклонных и горизонтальных участков контура световых пятен.

Модель ВАЗ 2114 оборудована блок-фарами. Регулирование ближнего света автоматически настраивает дальний луч.

Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.

При совпадении границ пятен светового луча завершена регулировка света фар ваз 2114

Замена фары

Если состояние старых фар оставляет желать лучшего, либо вы просто хотите внести что-то новое во внешность своего автомобиля, тогда замена передних фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.

Выполнять это на станции технического обслуживания вовсе не обязательно. Многие автовладельцы занимаются подобными вещами в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат. На это большое количество времени тратить не придется, зато совсем скоро ваш железный конь обзаведется новыми, яркими оптическими приборами.

1. Для начала разберемся, как снять фару на ВАЗ 2114. Сперва требуется демонтировать переднюю решетку, а также снять сзади обшивку.
2. Теперь снимаются покрывные стекла и извлекаются цилиндры гидрокорректора фар ВАЗ 2114.
3. Бачок стеклоочистителя также можно снять, чтобы он не мешал в процессе работ.
4. Отсоедините клеммы от контактов аккумулятора.
5. Отключите от фар провода питания.
6. С помощью обычной крестообразной отвертки демонтируется корпус фар. Он держится на корпусе благодаря шурупу.
7. Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, которые держат корпус фар.
8. Теперь все крепежи демонтированы, что позволяет просто потянуть на себя старую фару и тем самым ее извлечь.
9. Теперь разомкните специальные защелки на фарах и уберите защитное стекло.
10. Установка нового комплекта осуществляется в обратной последовательности. Сложностей возникнуть не должно.

Важно проверить, в каком состоянии находятся элементы системы головного освещения. Возможно, потребуется замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полноценная смена всего блока. Это зависит непосредственно от того, к чему именно вы стремитесь.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
2. Включаем ближний.
3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.

   
   Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку

5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Гидрокорректор фар

Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

• главного цилиндра;
• рабочей жидкости;
• патрубков, в которых жидкость содержится;
• цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

• ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
• в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
• открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
• на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

1. Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
2. Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
3. Меняется уплотнительное кольцо.
4. На штатное место прикручивается электрический корректор.
5. Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
6. Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

• Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
• Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
• Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Пошаговая инструкция

1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

• Замена моторчика печки ваз 2114 своими руками, инструкция
• Электрокорректор фар ВАЗ 2114: назначение и установка
• Как почистить дмрв на ВАЗ 2114: все тонкости процесса

Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ 2114 При попытке отрегулировать фары сломался регулировочный винт отвечающий за горизонтальную плоскость, как теперь быть можно как то регулировать свет или нужно менять весь блок фары. Спасибо.

Все же я не решусь регулировать фары сам, пробовал один раз и проходя Технический Осмотр автомобиля меня завернули именно за не правильную регулировку фар. так что лучше доверить это специалистам. тем более у них есть специальное оборудование.

Противотуманные фары

Думая об установке головного света, не стоит забывать про противотуманки. Если реснички на фары ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством ездить без противотуманных фар, по меньшей мере, не безопасно.

Особых изысков производители фар не придумали насчет них, потому они не вошли в общий блок фар у ВАЗ 2114. Следовательно, монтировать их придется на бампер, отдельно от основной системы освещения дороги.

Особенность противотуманных фар на автомобиле в том, что их луч имеет плоскую и широкую форму свечения, и позволяет пробиваться ему сквозь снег, туман, обеспечивать качественное освещение дорожного пути. Обычные фары с этим не справляются, поскольку буквально врезаются в световую стену. Это процесс отражения света от снега или туманной завесы.

Автомобили ВАЗ 2114 с завода комплектуются противотуманками впереди, однако не всегда их качество на достойном уровне. Плюс внешне хотелось бы большего. Потому при замене передних фар, советуем заодно подумать об установке более эффективных и эффектных противотуманных приборов свечения.

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Краткое содержание:

Как определить неполадки в оптике

Необходимость корректировки света потребуется в следующих случаях:

• лампы сильно светят вверх или вниз;
• смещен луч в одну из сторон;
• неравномерная яркость фар при осмотре автомобиля;
• недостаточная сила света, не видна четкая галка;
• не работает одна из фар.

Настроенная оптика ВАЗ 2114 или модели 2115 отлично справляется с любыми погодными условиями. Для определения недостатков следует проводить визуальный осмотр работоспособности ламп раз в неделю, а корректировку проводить не реже 1 раза в сезон.

Далеко не секрет, что некоторое число автолюбителей не уделяет должного внимания правильности установки и регулировки оптических приборов, или фар. А, действительно, почему регулировка фар ближнего и дальнего света настолько важна и ее процесс сопровождается столь высокой заинтересованностью?

как настроить и отрегулировать свет своими руками » НаДомкрат

Каждый владелец ВАЗ 2114 знает, что нужно периодически регулировать фары на транспортном средстве. Подробнее о том, как настроить фары на авто своими руками, будет рассказано в этой статье.

Содержание

• 1 Подготовка к самостоятельной регулировке фар
• 2 Этапы регулировки
  • 2.1 Как провести разметку?
  • 2.2 Как отрегулировать?
• 3 Как отрегулировать противотуманные фары на ВАЗ 2114
• 4 Как определить неполадки в оптической системе ВАЗ 2114
  • 4.1 Рекомендуем

Подготовка к самостоятельной регулировке фар

Прежде чем правильно отрегулировать фары на ваз 2114 или на 2115, целесообразно подготовить не только транспортное средство, но и необходимые инструменты. От качества подготовки зависит окончательный результат работы.

Для начала нужно определиться с местом, где будут проводиться работы по регулировке. Отдавайте предпочтение ровным участкам. Для этого воспользуйтесь строительным уровнем. В выбранном месте не должно быть дополнительных источников освещения. Мастера советуют выбирать темные места. На уровне фар должна быть ровная поверхность. Это может быть стенка или забор. Все вышеперечисленные факторы влияют на точность регулирования.

Если вы будете выполнять работу на улице, лучше это делать в сухую погоду. Не должно быть сильных порывов ветра.

Также следует подготовить автомобиль, исходя из таких показателей:

1. Очистите кузов и подкрылки транспортного средства от грязи и пыли.
2. Опустошите багажник.
3. Запаску оставьте в нужном месте.
4. Залейте в топливный бак топливо. Это нужно делать до уровня отсечки.
5. Выставьте в колесах давление от 2 до 2,1 бар.
6. Осмотрите оптические стекла. На низ не должно быть трещин, сколов и других повреждений. При необходимости произведите замену.
7. Зафиксируйте все крепления фар к кузову.

Осуществлять замену стекол нужно по причине того, что малейшие повреждения будут преломлять свет, и он начнет искажаться. Это может провоцировать отвлечение других водителей, что и может послужить причиной ДТП. Также следует заменить крепежи оптической системы, т. к. они влияют на угол расположения фары.

Из инструментов потребуются такие позиции:

1. Чистая тряпка. Лучше, если она будет выполнена из микрофибры, т. к. этот материал хорошо впитывает влагу и грязь.
2. Средство для мытья окон и стекла.
3. Плотная ткань или лист картона.
4. Маркер.
5. Уровень, которым пользуются строители.
6. Рулетка или сантиметр.
7. Палка, которая будет фиксировать колеса.

Этапы регулировки

Если вы решили осуществить регулировку фар на ВАЗ 2114, придется пройти несколько этапов. Подробнее инструкцию по настройке фар рассмотрим далее.

Как провести разметку?

Для начала нужно нарисовать на бумаге схему расположения фар.

Как правильно сделать разметку по следующим критериям:

1. Поставьте транспортное средство, отступив 5 м от стены.
2. Замерьте высоту лампы по отношению к асфальту. Этот показатель нужно отметить на стенке, нарисовав горизонтальную линию.
3. Поставьте на стене вертикальную полоску, которая будет помечать центр транспортного средства.
4. Отступите от высоты фар вниз 6,5 см. В этой точке будет норма светотеневой полосы.
5. Отметьте центры лучей галочками на стенке. После соедините их вертикальной полосой. Между ними должна соблюдаться дистанция 96,4 см.

Как отрегулировать?

Как регулировать фары:

1. Заглушите двигатель внутреннего сгорания. Во время работы он будет провоцировать создание колебаний, которые негативно отразятся на качестве регулировки.
2. Активируйте систему ближнего света.
3. Поставьте рычаг гидравлического корректора в фазу «0».
4. Прикройте одну из фар, чтобы свет излучала только одна фара.
5. Раскачайте транспортное средство, чтобы убедиться в том, что свет падает корректно.
6. Настройте свет второй фары, прикрыв картоном или тряпкой уже настроенную лампу.

Помните, что все работы должны осуществляться, когда машина освобождена от лишнего груза. Внутри не должно быть массивных вещей или пассажиров. Также не нужно ставить транспортное средство на ручник, чтобы не менялось положение машины относительно асфальта.

Чтобы ВАЗ 2114 не двигался, подоприте колеса палкой. Однако лучше всего установить машину на ровном участке, чтобы она не покатилась.

Если вы будете придерживаться всех вышеперечисленных рекомендаций, сможете правильно выставить положение луча оптики. Это обеспечит вам безопасность во время поездок по ночам. Автомобиль не будет слепить водителей, которые едут на встречу, а также будет хорошо освещать дорогу.

Как отрегулировать противотуманные фары на ВАЗ 2114

Сегодня на большинстве транспортных средств установлены противотуманные фары. Они повышают показатели безопасности во время эксплуатации машины. Чтобы отрегулировать свет фар на ВАЗе, придерживайтесь тех же этапов, которые были описаны ранее.

Если подготовительный этап ничем не отличается от описанного ранее, то процесс составления схемы немного изменился:

• выставьте ВАЗ 2114 так, чтобы расстояние между фарами и стеной было 5-10 м;
• отметьте показатели центра оптики и ТС на стене;
• нарисуйте линию, отступив 10-12 см от высоты противотуманной фары.

Чтобы корректировать оптические детали, необходимо немного поворачивать винт. Это выполняется, пока луч не достигнет показателя, указанного на схеме. Если противотуманная фара не подлежит регулировке, прочистите шляпку болта, и проверьте ее на наличие закисания. Можете смазать детали спреем WD-40. Если болты двигаются, а рефлектор зафиксирован, демонтируйте противотуманные фары, и проверьте их целостность.

Как определить неполадки в оптической системе ВАЗ 2114

Определить, что фары не работают корректно, несложно. К основным показателям неправильной работы относят:

• плохо видна дорога ночью;
• при включении ближнего света видна яркая полоска над капотом;
• машины, движущиеся на встречу, часто сигналят вам, чтобы вы сбавили насыщенность света.

Определить неполадки можно и на этапе регулировки.

Об этом говорят такие признаки:

• луч отражается вверх, вбок или вниз;
• неравномерное освещение ламп;
• отсутствует четкая галочка при упоре в стенку;
• не функционирует одна из фар.

Когда производители устанавливают и корректируют оптическую систему ВАЗ 2114, они стараются сделать так, чтобы свет улучшал обзор дороги. Со временем установки выходят из строя, и потоки света начинают направляться вниз или вверх. Это может произойти из-за небольших ДТП или некачественного покрытия дорог. Оба фактора приводят к деформации передней части кузова.

Прежде чем приступать к регулировке фар, целесообразно нормализовать и другие системы транспортного средства:

1. Подкорректируйте элементы подвески.
2. Подкачайте шины, чтобы давление в них соответствовало техническим требованиям и сезону.
3. Не наполняйте топливный бак полностью.

Полезно знать, как поднять фары на ВАЗ. Если вы все сделаете верно, сможете с легкостью и комфортом управлять транспортным средством, несмотря на погоду за окном. Справится с работой даже начинающий автомеханик. Главное – придерживаться всех требований.

Сломалась регулировка фар ваз 2114

Содержание

Полгода назад перестала регулироваться правая фара, в общем стандартная болячка, накрылся гидрокорректор. Как накрылся, да просто соединение шлангочки и самого корректора прослабло, он потерял давление и наглотался воздуха. На прошлых выходных «дошли» руки до этой болячки, так как уже рано темнеет и фары нужны.
В инете, и здесь на драйве много информации по устранению данной неисправности. Вариантов ее устранения — 5.
1. Поменять на новый. Я насчитал два минуса; не факт что будет долго работать и установить, как я понял, еще тот геморой Замена гидрокорректора фар ;
2. Выкинуть и поставить электрокорректор. Минус один — цена ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР ДЛЯ ВАЗ 2108-15;

3. Отрезать «гидравлику» и поставить «механику», то есть вкрутить винт, саморез и т. п. Механический корректор фар. Еще один метод ;
4. Первый способ ремонта, заключается в вынимании латунных заглушек в корректорах и в регуляторе и прокачка системы на манер тормозной Ремонт гидрокорректора;
5. Второй способ ремонта, заключается в отрезании корректора от шланги, прокачка самого корректора и последующая сборка Ремонт гидрокорректора фар.

Так как способ с выниманием заглушек подразумевает и нагрев, а с нагревом у меня вечно косяки получаются, то решил сперва попробовать второй способ.

Что нам нужно:
1. шприц, в принципе пойдет любой, я использовал 10мл;
2. тисочки маленькие или зажимные клещи;
3. тосол или антифриз, мне хватило 10мл.

Приступим, сперва выводим регулятор до упора против часовой стрелки,

таким способом бы уменьшаем давление в «системе» и «прячем» шток чтобы проще было вынять корректор. Вынимаем сам корректор с фары. Немного неудобно, но можно добраться до левой фары не снимая аккумулятор. С правой фарой проще, там просто снимаем и отодвигаем бачок омывателя. «Больная» у меня была правая фара, с нее и начал. Симптомы были выражены во вращении корректора на шланге как флюгера, то есть почти без усилий, то есть прослабло соединение шланги подводящей и елочки из-за чего и проник в систему воздух.
Отрезаем шлангу рядом с корректором, так как снять не представляется возможным, да и запас позволяет.

Световой пучок от фар меняет направление в зависимости от нагруженности автомобиля. Если он перевозит тяжелый груз, он проседает и фары светят под углом, при котором плохо видна дорога. Для регулировки фар автомобиль ВАЗ 2114 оснащен гидравлическим корректором фар. Неисправность устройства создает неудобства при движении по дороге в темное время суток. Неисправный гидрокорректор на Лада Самара легко заменить самостоятельно, пользуясь пошаговой инструкцией.

Конструкция гидравлического устройства

Гидрорегулятор разборке не подлежит. Если он ломается, приходится менять устанавливать полностью новый комплект. В состав устройства входят следующие детали:

• регулировочную ручку на приборной панели;
• главный цилиндр;
• два исполнительных цилиндра, расположенные на передней оптике;
• два трубопровода, соединяющие цилиндры;
• рабочая незамерзающая жидкость в замкнутом контуре.

Система цилиндров работает в замкнутом герметичном контуре, заполненным жидкостью под давлением. В базовом состоянии система гидрорегулятора находится под максимальным давлением. Переключатель занимает положение I. При переключении ручки последовательно в положения II, III и IV создается разряжение, соответственно изменению давления втягиваются штоки рабочих цилиндров и меняют угол наклона оптики, фара поворачивается вниз. При возврате переключателя в исходное положение давление увеличивается до максимума, поршни выступают и поворачивают фару вверх.

Конструкция устройства представляет собой несколько соединений. Шток главного цилиндра связан с рычагом, соединенным в свою очередь со штоком исполнительного цилиндра, находящегося на передней оптике. Функцию опорной точки выполняет рычаг, который проходит через болт регулировки. В работе гидрорегулятора используется принцип работы качелей.

При полной загруженности машины фары нужно опустить вниз, чтобы направить свет от фар на дорожное покрытие. Если загрузка минимальная, то задняя часть кузова приподнимается и фары следует повернуть вверх.

Движение опорной точки вверх и вниз осуществляется благодаря регулировочному болту. Корректор поворачивает плафон. Когда болт занимает крайнее положение, возможно выскакивание противоположного конца рычага из своего крепления. Понимая принцип работы регулятора фар, следует учитывать эту особенность и не допускать ситуацию, при которой потребуется ремонт гидрокорректора.

Признаки и причины выхода из строя гидрорегулятора

Гидравлический корректор легко диагностировать. Если обнаружилось, что фары занимают одно и тоже положение и все время светят либо вверх, либо вниз, а ручкой-регулятором не удается изменить направление светового пучка фар, необходимо осмотреть устройство. Возможна ситуация, когда не работает только регулировка одной фары, в этом случае можно попробовать заменить только корректор на том направлении, где он не работает.

Перед заменой корректор нужно убедиться, что в исправности соединения штока и рычага. Нужно проверить есть ли жидкость в магистралях и цилиндрах гидрорегулятора. Для этого необходимо снять все элементы и замерять рабочий ход поршней, но должен быть примерно 7 мм.

Часто гидрокорректор перестает функционировать во время холодов, когда из-за резких температурных колебаний приходит в негодность уплотнитель, изготовленный из некачественной резины. В этом случае рабочая жидкость из гидрорегулятора, когда он занимает определенное положение просачивается сквозь уплотнитель и попадает на поршни цилиндров.

Самой распространенной причиной поломки регулятора является просочившаяся жидкость. Она попадает на поршни, и они периодически заклинивают, угол поворота фар не регулируется переключателем. Может поломаться регулировочный рычаг. Ремонт заключается в замене вышедших из строя элементов.

Инструкция по замене гидравлического регулятора на Лада Самара

Замену системы гидрорегулятора на ВАЗ 2114 можно выполнить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Для проведения процедуры необходимо приготовить отвертку с плоским лезвием, накидную головку с удлинителем и новый комплект гидравлического корректора.

автомобильном рынке есть три вида корректоров:

• гидравлические, функционирующие благодаря изменению давления в замкнутом контуре;
• электрические, функцию электропривода в них выполняют электромоторчики;
• автоматические, сами регулирующие направление света фар в зависимости от загоузки транспортного средства.

Первый вариант устройств имеют самую низкую стоимость, вторые более надежны и обладают повышенной эффективностью. Лучшие корректоры автоматические, но они и самые дорогие. Выбирать устройство можно любое, так как все они используют одну схему. Отличаются составом и габаритами. При покупке нужно учитывать информацию, нанесенную на упаковку. С завода Лада Самара комплектуют регулятором гидравлического типа. Но его можно заменить электрическим, устанавливается на место гидравлического.

Демонтаж и установка нового гидрорегулятора

Чтобы выполнить замену, нужно снять вышедшую из строя систему. Для этого нужно выполнить последовательность действий:

• Сначала отворачиваем крепежные винты на хомутах трубопроводов, с помощью которых они крепятся к скобам крепления.
• Снимаем переключатель с приборной панели, потянув его на себя.

• Далее откручиваем гайку крепления, благодаря которой главный цилиндр фиксируется на панели приборов.

• Снимаем облицовку рычага.

• Вынимаем основной цилиндр из посадочного места и выводим с обратной стороны панели.

• Поочередно отсоединяем исполнительные цилиндры от блок-фар путем нажатия на фиксаторы.
• Выталкиваем рабочие цилиндры вместе с уплотнительными резинками в салон.

• Демонтируем полностью гидрокорректор.

После удаления неисправного гидрокорректора на его место устанавливаем новую систему. Порядок действий по установке обратный снятию. Перед монтированием новой системы гидрорегулятора следует заменить резиновое уплотнительное кольцо. После установки новой детали проверяем систему на работоспособность. Если не отрегулировать систему, то возникает риск попасть в аварийную ситуацию, когда фары не освещают правильно дорогу.

Установка электрического устройства

Многие водители предпочитают вместо гидравлического регулятора устанавливают электрическое устройство, как более надежное и эффективное. Он легко устанавливается на место старого механизма. Его отличие заключается только в электрическом приводе.

Монтируется электрическая система по следующему алгоритму:

1. Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора.
2. Демонтируем основной цилиндр, провернув его против движения часовой стрелки.
3. Меняем уплотнительное кольцо.
4. Устанавливаем новое устройство на место главного цилиндра.
5. Демонтируем рычаг механизма в салоне машины.
6. Положительную клемму электрического корректора соединяем с разъемом колодки № 20. Крепим под приборкой на одну из шпилек кузова.
7. Вместо гидравлических магистралей прокладываем электрические провода, можно прикрутить их к общему жгуту электрической проводки автомобиля.
8. Далее подключаем исполнительные цилиндры.
9. Возвращаем на АКБ снятую клемму.
10. Проверяем работоспособности системы.

Во время выполнения работ можно провести ряд действий по повышению эффективности работы осветительной системы:

• Если внутрь фары попадает конденсат, снижается уровень освещенности дорожного покрытия в темное время суток, поэтому блок-фару следует поменять.
• Если на фаре появился черный налет, это признак того, что в скором времени может выйти из строя лампа, поэтому ее лучше заменить. При замене лучше поставить лампы с большим углом светоотдачи.
• При обнаружении отслаивания отражающего материала внутри фары дефектную блок-фару следует заменить новой.
• Колпаки фар следует очистить от загрязнений и наклеить на поверхность очищающую пленку.

Замена гидравлического корректора простая процедура доступная любому автолюбителю. Если гидрокорректор перестал эффективно работать или не регулирует совсем, нужно купить новый комплект и установить его на место вышедшего из строя. Ремонтировать лучше не стоит из-за целостности конструкции регулятора.

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.

На видео ремонт гидрокорректора фары

На видео показано, как в полевых условиях отремонтировать гидрокооректор фары. Если гидрокорректор неисправен, то свет лампы «падает» в самый низ — на землю. Ехать с такой фарой ночью- опасно !

Основные причины

Свет отрегулированных фар автомобиля

Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:

• Поломка гидрокорректора.
• Выпала линза с фары.
• Разбитая фара.

Демонтаж фары

Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:

Проводим демонтаж решетки радиатора.

В кружке болт крепления фары

Сборка проводится в обратном порядке.

Замена гидрокорректора

Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:

1. На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.

Демонтируем регулятор гидрокорректора салона

Снимаем рукоятку управления светом

Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар

«>

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 — автомобильный портал

Регулировка фар на ВАЗ-2114 требуется не реже одного раза в год при прохождении ТО и обязательна после замены ламп. Многие водители игнорируют рекомендации и пользуются оптикой, которая настроена неправильно и не обеспечивает должного направления света в ночное время суток. Из-за этого снижается обзор на дороге и повышается вероятность не заметить идущего по обочине пешехода или посторонний предмет, который может повредить колеса, кузов, картер двигателя.

Содержание

1. Подготовительные работы
2. Пошаговая инструкция
3. Регулировка элементами фары
4. Настройка противотуманных фонарей
5. Виды фонарей на ВАЗ 2114
6. Как определить неполадки в оптике
7. Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114
8. Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114
9. Регулировка штока
10. Замена устройства
11. Инструкция по регулировке своими руками
12. Устройство и принцип работы
13. Особенности ремонта своими руками
14. Монтаж и доработка
15. Инструкция по замене корректора

Подготовительные работы

Поиск площадки. Площадка должна отвечать следующим требованиям:

• быть ровной;
• находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
• на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.

Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций. Автомобиль подготавливается следующим образом:

1. На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
2. Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
3. Топливный бак заправляется до отсечки.
4. Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
5. Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.

Также следует проверить крепление фар к кузову. В случае обнаружения свободного хода оптику нужно крепко затянуть штатными болтами. Неисправная деталь с трещинами и другими недостатками подлежит замене, так как лопнувшее стекло преломляет лучи и ослепляет встречных водителей.

Для работы понадобятся инструменты:

• тряпка;
• плотная ткань или картон;
• моющий состав для окон;
• фломастер;
• рулетка;
• уровень строительный;
• башмак или палка для упора колеса.

Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами. Для проведения работ нужно выбирать теплый день без осадков и сильного ветра. Капли на оптике вызывают преломления и помешают правильной регулировке.

 

Пошаговая инструкция

Регулировка фар ВАЗ 2114 или 2115 своими руками — процедура несложная. При правильной подготовке автомобиля можно добиться оптимальных результатов, которые не будут отличаться от корректировки на оптическом станке. Перед настройкой света фар рисуется вспомогательная схема. Для этого нужно:

1. Установить ВАЗ 2114 на расстоянии в 5 метров от стены. Замер производится строго от стекла фары.
2. Рулеткой замеряется высота лампы относительно асфальта.
3. Значение отмечается на стене горизонтальной линией.
4. Вертикальной полосой маркируется центр автомобиля.
5. От горизонтальной отметки делается отступ вниз на 65 мм и делается отметка, на которой должна находиться светотеневая полоса.
6. Для выявления центра луча используются места перехода в галки.
7. Центры галок отмечаются на стене вертикальными линиями, расстояние между которыми должно быть 964 мм.

Схематический набросок рекомендуется производителем в качестве наиболее точного метода регулировки оптики. Регулировка фар:

1. Заглушить двигатель автомобиля.
2. Включить ближний свет.
3. Выставить рычаг гидрокорректора фар в положение 0.
4. Открыть капот.
5. Одну фару закрываем картоном или плотной тряпкой. Это улучшает видимость границы луча.
6. С помощью встроенных винтов скорректировать направление света сначала на одной фаре, затем на другой.
7. Покачать автомобиль и проверить правильность настройки еще раз.

При выполнении работ автомобиль должен быть без пассажиров. На водительское место можно положить груз весом в 50-70 килограммов, но это не обязательно. Установка на ручник часто меняет положение кузова относительно дорожного полотна, поэтому следует пользоваться подпоркой для колеса или обычной палкой.

Корректируя каждую фару отдельно, можно добиться максимально точного результата положения луча. Настроенная правильно оптика ВАЗ не слепит встречных участников движения и качественно освещает дорожное полотно.

Регулировка элементами фары

Настройка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью встроенной системы изменения углов рефлектора. Винты, регулирующие расположение светового пучка, находятся на тыльной части оптики в верхних углах. Чтобы поднять луч, нужно повернуть регулятор, расположенный ближе к указателю поворотов. Для корректировки фары в вертикальном положении нужно использовать рычаг, который размещен ниже и находится рядом с решеткой радиатора.

Настройка противотуманных фонарей

Регулировка противотуманных фар включает несколько этапов:

• подготовка автомобиля;
• составление схемы;
• корректировка.

Подготовительные шаги ничем не отличаются от действий, выполняемых перед корректировкой основных фар. Противотуманки должны быть чистыми, колеса накачанными, а багажник — пустым. Настраивая противотуманки, следует использовать специальную схему, которая составляется самостоятельно. Для этого требуется:

1. Поставить машину на расстоянии в 5-10 метров от стены.
2. Замерить высоту центра фары и отметить линией на схеме.
3. Перенести на стенку отметки центра машины и противотуманок.
4. Прочертить линию на 10-12 сантиметров ниже отметки высоты противотуманок.

Для корректировки оптики нужно проворачивать винт, пока луч не выйдет на уровень, отмеченный на плане. Если не регулируется фара, следует очистить шляпку болта и осмотреть ее на предмет закисания. Для смазки деталей можно воспользоваться аэрозолем WD-40. Если болт крутится, а рефлектор стоит на месте, потребуется демонтаж противотуманки и проверка целостности механизма.

Виды фонарей на ВАЗ 2114

Регулировать фары на ВАЗ собственными руками очень просто. Конструкция позволяет совершать корректировку без снятия дополнительных пластиковых элементов и аккумулятора. В ВАЗ 2114 используются следующие типы световых источников:

• противотуманный;
• ближний;
• дальний.

Настройка ближнего и дальнего света осуществляется с помощью двух встроенных винтов, находящихся в корпусе основной оптики.

Для корректировки противотуманок не требуется демонтировать бампер. Отвертка помещается в специальное отверстие, в котором находится болт.

Как определить неполадки в оптике

Необходимость корректировки света потребуется в следующих случаях:

• лампы сильно светят вверх или вниз;
• смещен луч в одну из сторон;
• неравномерная яркость фар при осмотре автомобиля;
• недостаточная сила света, не видна четкая галка;
• не работает одна из фар.

Настроенная оптика ВАЗ 2114 или модели 2115 отлично справляется с любыми погодными условиями. Для определения недостатков следует проводить визуальный осмотр работоспособности ламп раз в неделю, а корректировку проводить не реже 1 раза в сезон.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Как правило, система гидрокорректора фар состоит из следующих частей и компонентов:

• основной цилиндр, закрепленный на панели приборов;
• соединительные трубопроводы, зафиксированные хомутами;
• исполнительные цилиндры на блок-фарах;
• морозостойкая рабочая жидкость.

Гидрокорректоры обычно имеют вид неразборных конструкций, которые не подлежат ремонту. Таким образом, при выходе из строя гидрокорректора фар ВАЗ 2114 его ремонт производят путем замены на новый комплект.

В нормальном состоянии корректора производитель предусматривает максимальное рабочее давление. Для направления светового потока фары вниз давление в системе снижается, а шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика опускается. Таким образом, устройство много времени находится под высоким давлением.

Нередко при возникновении перепадов температур, особенно в зимнее время, структура уплотнителей нарушается из-за плохого качества резины. Это становится причиной утечки рабочей жидкости и подклинивания поршней цилиндров в определенном положении.

Все гидрокорректоры, которые устанавливают на отечественные машины ВАЗ, конструктивно выполнены по одной аналогичной схеме, не считая определенных отличий в габаритах, компоновке крепления цилиндров, а также трубопроводов. В наши дни на рынке вы можете найти несколько модификаций гидрокорректоров:

• «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
• «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
• «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
• «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
• «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114

Если угол наклона фар при изменении степени загруженности авто не регулируется, и даже при помощи регулировочных винтов на блок фарах вам не удается получить оптимальный световой поток, проверьте работоспособность таким способом:

1. Прежде всего, осмотрите устройство на предмет целостности трубопроводов, а также отсутствия утечек жидкости.
2. Если после мероприятий неисправность вы не найдете, перейдите к проверке работоспособности рабочих цилиндров. Для этого нужно снять их с блок-фары и замерить ход штоков. Нормальное функционирование цилиндров обуславливается при ходе штоков 6,5-7,5 миллиметров.
3. По причине того, что ремонт корректора фар ВАЗ не предусмотрен, сломанный прибор лучше заменить новым в сборе.

Регулировка штока

Регулировка штокаВ некоторых случаях регулятор фар выходит из строя из-за нарушения зацепления регулировочного рычага. Таким образом, если гидрокорректор фар ВАЗ 2114 не работает, не спешите его менять. Для начала удостоверьтесь в том, что соединение штока и рычага соответствует рабочему положению.

Шток основного цилиндра корректора упирается в рычаг, воздействующий на такой же шток, который жестко закреплен на плафоне фары. Через регулировочный болт проходит рычаг, выступающий в качестве точки опоры. Механизм регулировки функционирует подобно качелям.

Корректор раскачивает плафон, а регулировочный болт дает возможность поднимать/опускать опорную точку качелей. Если болт выкручен в крайнее положение, обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из места крепления со штоком плафона.

Чтобы гидрокорректор фар ВАЗ 2114 вновь заработал, ремонт устройства следует производить путем возврата рычага в выемку на штоке. Для этого надо закрутить до упора регулировочный болт, а потом нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в необходимое положение.

Замена устройства

Своими руками заменить сломанный корректор фар несложно. Последовательность работ следующая:

• отворачиваем винты крепления хомутов трубопроводов к скобам крепления;
• с основного цилиндра снимаем ручку;
• откручиваем гайку крепления основного цилиндра к панели приборов;
• отсоединяем от блок-фары основные цилиндры;
• проталкиваем исполнительные цилиндры в салон вместе с уплотнителями;
• устанавливаем новый агрегат в последовательности, обратной сборке.

ЗаменаМногие автомобилисты вместо штатного гидрокорректора фар, который предусмотрен производителем, устанавливают более эффективный и практичный электрический корректор. От гидравлического он отличается тем, что в качестве привода здесь выступают электрические моторы. Для машин марки ВАЗ предусмотрен штатный электрокорректор типа СиличЪ-Зенит. Он без проблем устанавливается в те же места, где стоит гидрокорректор. Процесс установки такой:

• отключаем минусовую клемму от аккумулятора;
• поворачиваем основной цилиндр против часовой стрелки и демонтируем его;
• меняем уплотнительное кольцо;
• устанавливаем электрический корректор на место основного цилиндра;
• демонтируем рычаг основного цилиндра в салоне;
• плюсовую клемму соединяем с гнездом колодки 20;
• минусовую клемму фиксируем на одной из шпилек кузова под панелью приборов;
• вместо трубопроводов прокладываем проводку корректора или вдоль жгута электрического питания;
• подключаем к АКБ минусовую клемму.

После всего этого вам нужно лишь проверить работоспособность устройства.

Многие водители не уделяют достаточного внимания регулировке оптики на своей машине, не понимая ее важность. В статье рассматривается вопрос, почему важна регулировка фар на автомобилях ВАЗ 2114, как настроить фары, что собой представляет гидрокорректор фар.

Регулировка фар ВАЗ 2114 очень важна для создания безопасных условий на дороге для участников движения, особенно это актуально в условиях плохой видимости. Россию отличает плохое качество дорог. От постоянной встряски сбивается свет, падает с неверным уклоном. Поэтому требует корректировки.

При неправильно отрегулированном свете возможны следующие проблемы:

• дорожное полотно освещается не полностью;
• недостаточная дальность видимости дороги;
• риск создания аварийной ситуации из-за ослепления светом водителей встречных машин;
• образование световой стены перед движущимся транспортным средством.

Рекомендуется регулировать фары на ВАЗ 2114 через каждые два месяца.

Инструкция по регулировке своими руками

Перед проведением процедуры нужно обеспечить следующие условия:

• шины должны быть хорошо накачены;
• бак наполнен хотя бы наполовину, в багажнике должна лежать запаска и инструменты;
• на место водителя посадить помощника, при его отсутствии положить груз, равный по весу владельцу авто;
• покачать автомобиль, чтобы установились подвески и пружины.

Таким образом будут созданы эксплуатационные условия для машины. Для проведения настройки автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 метров от строго вертикальной стены, на которой необходимо нанести разметку. Для настройки нужно включить ближний свет. Затем поочередно регулируется каждая блок-фара с помощью винтов регулировки. Необходимо совместить пучок света, исходящий от фонарей с точкой Е. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь на СТО — там отрегулируют правильно.

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором. Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

• главного цилиндра;
• рабочей жидкости;
• патрубков, в которых жидкость содержится;
• цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

• ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
• в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
• открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
• на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректораЗамена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

1. Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
2. Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
3. Меняется уплотнительное кольцо.
4. На штатное место прикручивается электрический корректор.
5. Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
6. Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

ВРЕМЯ ПОчинить сломанную фару автомобиля – blade.ph

Шаг 1. Откройте капот вашего автомобиля

Конечно, первым делом нужно открыть капот. Прежде чем добраться до фары, вам сначала нужно будет получить к ней доступ. Для этого найдите переключатель открывания капота рядом с переключателем водителя. Потяните за это пальцем, чтобы открыть капот. Потянув за переключатель, подойдите к капоту и поднимите его. Вы должны найти кусок металлического стержня, сложенный под капотом. Это должно держать ваш капюшон во время работы. Установите капот на этот стержень.

Найдите переключатель открывания капота рядом с переключателем водителя .

Шаг 2. Снимите или отсоедините аккумулятор вашего автомобиля

Сначала необходимо отключить аккумулятор. Хотя аварии с электроприводом в транспортных средствах случаются редко, это не значит, что их не может быть. Всегда лучше быть уверенным.

Сначала найдите аккумулятор. Затем используйте торцевой ключ и ослабьте гайку на отрицательной клемме аккумулятора. Как только вы потеряете гайку, потяните за черный кабель, чтобы отсоединить его от аккумулятора. Поместите это на стороне батареи. Убедитесь, что он не касается терминала или автомобиля. Положительную клемму можно оставить как есть.

Шаг 3. Снимите накладки с автомобиля

Обычно они служат для дизайна, но они закрывают фары, поэтому вам придется их снять. Они удерживаются на месте с помощью пластиковых зажимов, которые вам придется разблокировать. Будьте осторожны при их удалении, потому что пластик может быть тонким и ломким, что может привести к дальнейшему повреждению.

Если вы сломаете зажимы, их обычно можно будет заменить. Они доступны в магазинах автозапчастей и довольно доступны по цене.

Шаг 4. Отсоедините косичку провода фары

Косичка провода фары — это штекер, где видны все разноцветные провода. Его легко разблокировать или снять, нажав на маленькую пластиковую защелку на проводе. Не забывайте нажимать на зажим, когда отсоединяете его. Будьте осторожны, не тяните за провод косички, иначе вы можете его сломать. После того, как вы отключите его, посмотрите на провода внутри вилки. Постарайтесь заметить, есть ли на нем следы ожогов или запах гари. Если это так, возможно, проблема в электрической системе вашего автомобиля.

Шаг 5. Достаньте старую фару

Получив доступ к фаре, поверните ее и потяните назад. Фару следует повернуть против часовой стрелки, чтобы безопасно освободить ее. Если вы не можете вытащить лампочку, не применяйте силу. В конечном итоге вы можете повредить свой автомобиль или навредить себе. Вместо этого сделайте шаг назад и обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Это лучший справочник, если вы не знаете, что делать.

Получив доступ к фаре, поверните ее и потяните назад

Шаг 6. Приобретите новую лампу для фар

Теперь, когда ваша фара разряжена, пришло время купить новую. Вы можете купить две лампочки и заменить обе фары, даже если сломана только одна. Это позволит убедиться, что ваши фары унифицированы.

Это когда необходима вся информация о вашем автомобиле. Даже не пытайтесь что-то упустить. При покупке лампочки сообщите продавцу модель, марку и год выпуска вашего автомобиля. Это гарантирует, что лампа, которую вы получите, на 100 процентов совместима с вашим автомобилем.

Шаг 7. Достаньте лампочку из коробки

Аккуратно извлеките лампочку из коробки, не касаясь руками. Масло, выделяемое вашей кожей, может повредить современные типы лампочек. Поэтому лучше всего при этом надевать защитные перчатки.

Разбитые фары могут быть чрезвычайно опасны

Шаг 8. Протрите лампочку спиртом

Если вы случайно коснулись лампочки, вы можете протереть ее спиртом. Не наливайте спирт прямо на колбу. Возьмите чистую тряпку или вату. Смочите это спиртом. Теперь аккуратно протрите лампочку, чтобы удалить масло с пальцев. Это продлит срок службы лампы.

Если у вас нет пары чистых перчаток, накройте руки тряпкой. Это позволит вам прикоснуться к лампочке, не прикасаясь к ней руками. Не забудьте дать лампочке высохнуть, прежде чем делать следующие шаги.

Шаг 9. Установите новую лампочку на место

Вставьте новую лампочку в то место, где вы сняли старую. После этого поверните лампочку по часовой стрелке, чтобы она оставалась на месте. Будьте очень осторожны, чтобы не уронить лампочку или пластиковый корпус. Обычно вам нужно повернуть новую лампочку на четверть оборота, чтобы закрепить ее на месте.

Шаг 10. Выполните действия в обратном порядке.

После установки новой лампы просто повторите действия в обратном порядке.

 

Все САМЫЕ БОЛЬШИЕ бренды представлены в САМОМ БОЛЬШОМ в стране магазине автомобильных аксессуаров, мы предлагаем такие мировые бренды, как; Sparco, DUB, MicroMagic, Goodyear, Polaroid, Mothers, Pioneer, Pertua, Chupa Chups и многие другие.

Milwaukee запускает значительное расширение ассортимента налобных фонарей

Новое предложение включает 2 перезаряжаемых решения на базе REDLITHIUM™ USB

МИЛУОКИ, Висконсин. Ведущий в отрасли поставщик осветительных приборов для рабочих площадок, компания Milwaukee Tool, продолжает расширять свое быстрорастущее семейство продуктов для индивидуального освещения, значительно расширяя линейку налобных фонарей. Модельный ряд включает в себя два новых перезаряжаемых фонаря: революционный перезаряжаемый USB-фонарь BEACON™ для каски, обеспечивающий 360-градусное освещение для личной безопасности, и перезаряжаемый низкопрофильный налобный фонарь USB. Также на рынок выпускается неперезаряжаемый налобный фонарь Milwaukee® Spot/Flood Headlamp.

«В любое время суток, в любой рабочей среде очень важно, чтобы вы и другие были видны. Milwaukee® имеет давнюю традицию повышения безопасности с помощью инновационных продуктов, поэтому мы объединили наше лидерство в беспроводных технологиях и наши передовые функции освещения, чтобы повысить безопасность пользователей с помощью ряда новых мощных налобных фонарей», — сказал Бен Кэбот, старший менеджер по продукции для Инструмент Милуоки. «Самым революционным из этих налобных фонарей является USB-перезаряжаемый фонарь для каски BEACON™ — первый налобный фонарь, обеспечивающий мощное рабочее освещение в сочетании с активным освещением для личной безопасности».

В основе новых перезаряжаемых решений лежит революционная технология Milwaukee REDLITHIUM™ USB* — сверхкомпактная съемная батарея:

Аккумуляторный USB-фонарь для каски BEACON™

Аккумуляторный USB-фонарь для каски BEACON™ является воплощением подхода Milwaukee к созданию индивидуального аварийного освещения с бескомпромиссными рабочими характеристиками. Этот фонарь для каски делает владельцев видимыми во всех направлениях благодаря сочетанию исключительного рабочего освещения без помощи рук и инновационного индивидуального фонаря безопасности BEACON™, который оборачивается вокруг задней стороны каски. С постоянными и мигающими вариантами света персональный фонарь безопасности BEACON™ делает пользователей видимыми на расстоянии до 1/4 мили со всех сторон при использовании с передним фонарем для каски. Передний фонарь для каски обеспечивает световой поток высокой четкости TRUEVIEW™ 600 люмен в режимах точечного и рассеянного луча. В целом, этот фонарь для каски является более безопасным вариантом для дорожных, туннельных или подземных работ, корректировщиков, сигнальщиков и пользователей, работающих с движущимся оборудованием.

Совместим со всеми касками. Эластичный ремешок, силиконовая рукоятка и универсальные зажимы для каски этого фонаря подходят для любого размера и типа. Владельцы могут работать в течение всего дня с пятью режимами светоотдачи: Гибридный точечный / Flood, Flood High, Flood Medium, Flood Low и Spot High. Водонепроницаемый и пыленепроницаемый фонарь для каски BEACON™ с зарядкой от USB выдерживает падение с высоты до 2 м и самые тяжелые условия на стройплощадке и за ее пределами.

Низкопрофильный налобный фонарь с подзарядкой от USB

Разработанный для удобного использования без шлема или каски, низкопрофильный налобный фонарь с подзарядкой через USB оснащен тонкой 1-дюймовой осветительной головкой, которая, несмотря на свой небольшой размер, обеспечивает широкий охват луча и 600 люмен выходного сигнала высокой четкости TRUEVIEW™. С аккумулятором, расположенным сзади, этот налобный фонарь обеспечивает максимальную маневренность в ограниченном пространстве и сбалансированный дизайн для использования в течение всего дня. Универсальный для всех головных уборов, он оснащен впитывающим пот ремешком из микрофибры для комфорта с непокрытой головой и зажимами для каски для надежного крепления ко всем каскам.

Пользователи могут легко максимизировать светоотдачу или продлить время работы с помощью 4 режимов светоотдачи: высокий, средний, низкий и экономичный, обеспечивающие более 25 часов работы. Этот налобный фонарь защищен от воды и пыли и выдерживает падение с высоты до 2 м в самых тяжелых условиях на стройплощадке и за ее пределами.

Также доступно одно неперезаряжаемое решение:

Налобный фонарь Milwaukee® Spot/Flood

Новый налобный фонарь Milwaukee® Spot/Flood обеспечивает пользователю функциональные возможности точечного освещения, сохраняя при этом компактный и легкий дизайн. Благодаря выходу высокой четкости TRUEVIEW™ мощностью 450 люмен, точечному лучу на расстоянии 100 м и пяти различным режимам пользователи могут выбрать наилучший тип луча, выходную мощность или время работы для выполнения поставленной задачи. Ремешок премиум-класса из микрофибры, впитывающей пот, обеспечивает комфорт в течение всего дня, а дополнительные зажимы для каски позволяют прикрепить его к любой каске. Налобный фонарь питается от (3) батареек ААА

Эти новые налобные фонари присоединяются к быстро растущему предложению Milwaukee Personal Lighting. На все светильники Milwaukee Personal Light распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Сосредоточившись на пользователе и инвестируя в революционные технологии, Milwaukee продолжит проектировать и разрабатывать световые решения, способные адаптироваться, работать и выдерживать требования профессионального использования.

* REDLITHIUM™ USB обеспечивает пользователям удобство перезарядки и производительность там, где сохранение компактного размера имеет решающее значение, и устраняет время простоя, связанное с другими перезаряжаемыми решениями из-за медленной скорости зарядки или встроенных батарей. Возможность зарядки как на устройстве, так и на отдельном зарядном устройстве, а также в 3 раза более быстрое время зарядки позволяют пользователям быстрее вернуться к работе. Кроме того, благодаря более чем 2000 перезарядок REDLITHIUM™ USB устраняет зависимость от одноразовых батарей в ситуациях длительного использования.

 

** В технологии TRUEVIEW™ используются самые передовые светодиодные технологии и оптические конструкции, обеспечивающие равномерный луч, оптимизированную цветовую температуру и точное воспроизведение цветов и деталей, что повышает продуктивность работы.

 

	Аккумулятор			Неперезаряжаемый
Модель	Перезаряжаемый USB-фонарь для каски (2111-21)	Низкопрофильный налобный фонарь с зарядкой от USB (2115-21)	Перезаряжаемый USB-фонарь для каски BEACON™ (2116-21)	Налобный фонарь Milwaukee® (2103)	Прожектор/налобный фонарь Milwaukee® (2104)
Источник питания	РЕДЛИТИУМ™ USB	REDLITHIUM™ USB	REDLITHIUM™ USB	ААА	ААА
Люмен	475	600	600	350	450
Тип балки	Пятно и наводнение	Потоп	Пятно и наводнение	Потоп	Пятно и наводнение
Подходит для	Голова и каска	Голова и каска	Только каска	Голова и каска	Голова и каска
Ремень	Силиконовая ручка	Лоб из микрофибры	Силиконовая ручка	Лоб из микрофибры	Лоб из микрофибры
Пылевлагозащита	IP54: защита от воды и пыли
Рейтинг падения	2 метра

Новая фара Милуоки. , Поток Высокий/Средний/Низкий, Точечный Высокий

Люмен:

• Пятно/затопление: 600
• Высокий уровень наводнения: 400
• Среда наводнения: 200
• Низкий уровень наводнения: 25
• Спот-максимум: 400

Время выполнения:

• Пятно/затопление: 2 часа
• Наводнение: 4 часа
• Среда заливки: 8 часов
• Низкий уровень наводнения: 20 часов
• Спот-максимум: 4 часа

Класс защиты от проникновения пыли: IP54

Вес с батареей: 0,45 фунта

Включает в себя: перезаряжаемый USB-фонарь для каски BEACON™, USB-батарейку REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута и 2 универсальных зажима для каски.

 

Низкопрофильный налобный фонарь с зарядкой от USB (2115-21)

Световой поток:

• Режимы: Flood High, Medium, Low, Eco

  8

• Люмен:
• Высокий уровень наводнения: 600
• Среда: 350
• Низкий: 125
• Эко: 25
• Время выполнения:
• Прилив: 2 часа
• Средний: 6 часов
• Низкий: 10,5 часов
• Эко: 25 часов
• Класс защиты от проникновения пыли: IP54
• Вес с батареей: 0,41 фунта

Включает в себя: перезаряжаемый USB низкопрофильный налобный фонарь, USB-аккумулятор REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута и 4 универсальных зажима для каски.

Щелочные

Налобный фонарь Milwaukee® Spot/Flood (2104)

• Режимы: Гибридный точечный/Flood, Flood High/Medium/Low 904
• Люмен:
• Гибридный спот/флуд: 450
• Высокий уровень наводнения: 350
• Среда наводнения: 150
• Низкий уровень наводнения: 25
• Спот-максимум: 350
• Время выполнения:
• Гибридный спот/флуд: 2 часа
• Наводнение: 4 часа
• Среда заливки: 10 часов
• Низкий уровень наводнения: 28 часов
• Точечный максимум: 4 часа
• Класс защиты от проникновения пыли: IP54
• Вес с батареей: 0,21 фунта

Включает налобный фонарь, ремень, зажимы для каски, (3) батарейки AAA

 

Персональные световые решения Milwaukee® (полный ассортимент)

0012

Перезаряжаемый USB-фонарик 700 л (2110-21)

Световой поток: 700 лм / 100 лм

Время работы: 4,5 часа. / 16ч.

Класс защиты от проникновения пыли: IP67

0,50 фунта. с аккумулятором

6,65 дюйма

Включает перезаряжаемый USB-фонарик 700 л, USB-аккумулятор REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута.

 

Перезаряжаемый USB-фонарь для каски (2111-21)

Световой поток: Spot/Flood: 475 Lm Flood: 300 Lm / 150 Lm / 30 Lm Spot:

Время выполнения: 2 часа. / 4,5 часа. / 8,5 ч. / 31 час. / 4 часа

Класс защиты от проникновения пыли: IP54

0,37 фунта. с батареей

Включает перезаряжаемый USB-фонарь для каски, ремешок, зажимы для каски, USB-батарейку REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута.

 

Карманный прожектор ROVER™ (2112-21)

Световой поток: 445 лм / 100 лм

Время работы: 2 часа. / 11 час.

Степень защиты: IP54

0,36 фунта. с аккумулятором

5,98 дюйма

Включает перезаряжаемый USB-перезаряжаемый карманный прожектор ROVER™, USB-аккумулятор REDLITHIUM™, кабель Micro-USB.

 

Перезаряжаемый USB-фонарик (2113-21)

Световой поток:

• Точечный свет: 500 лм
• Поток: 400 лм / 100 лм

Время работы: 3 часа. / 10 час. / 2,5 часа.

Класс защиты от проникновения пыли: IP54

Включает в себя: Перезаряжаемый USB-фонарик, USB-аккумулятор REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута.

 

Перезаряжаемый USB прожектор ROVER (2114-21)

Световой поток: 550 лм / 250 лм / 900 лм Время работы: 250 лм / 900 лм / 4,5 часа. / 11,5 ч.

Степень защиты: IP54

Включает в себя: Перезаряжаемый через USB поворотный прожектор ROVER™, USB-аккумулятор REDLITHIUM™, сверхмощный USB-кабель длиной 2 фута.

 

Щелочные

Penlight (2105)

Световой поток: 100 лм

Время работы: 3 часа. +

Класс защиты от проникновения пыли: IP67

0,14 фунта. w / Батарея

5,35 дюйма

Включает в себя облегчение, зажим, (2) ААА батареи

Фара (2106)

время: 4 часа. / 8,5 ч. / 31 час.

Класс защиты от проникновения пыли: IP54

0,19 фунта. с батареей

Включает в себя фар, ремешок, зажимы для хард, (3) Батареи AAA

325L Фокусировка фонарика (2107)

5 часов / 18 час.

Класс защиты от проникновения пыли: IP67

0,32 фунта.

Включает: Фокусирующий фонарь 325 л и (3) батарейки ААА

*ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ: Фокусирующий фонарь 325 л с кобурой (2107S). В комплекте: фокусирующий фонарь 325 л, кобура и (3) батарейки ААА

 

Магнитный прожектор ROVER™ (2108)

Световой поток: 300 лм / 100 лм

Время работы: 5 часов. / 16 час.

Класс защиты от проникновения пыли: IP54

0,26 фунта.

включает в себя: магнитный наводнение Rover ™ и (2) батареи AA

Milwaukee® Personal Lighting Solutions

Redlithium ™ USB Board0007

 

REDLITHIUM™ USB Charger & Portable Power Source Kit (48-59-2013)

 

REDLITHIUM™ USB Charger & Portable Power Source (48-59-2012)

 

О Milwaukee Tool

Компания Milwaukee Tool, основанная в 1924 году, является мировым лидером в разработке инновационных решений для профессионального строительства, обеспечивающих повышенную производительность и непревзойденную надежность. Будь то лучшие в мире беспроводные системы M12™ и M18™, революционная производительность продуктов M12 и M18 FUEL™, освещение на стройплощадке, аксессуары для экономии времени или инновационные ручные инструменты и продукты для хранения, Milwaukee стремится к поставляя устойчивый поток передовых, специфичных для торговли решений. Milwaukee Tool — дочерняя компания Techtronic Industries Co. Ltd. (TTI) в Брукфилде, штат Висконсин (биржевой код HKEx: 669)., символ ДОПОГ: TTNDY). Для получения дополнительной информации обо всей линейке продукции Milwaukee® позвоните по телефону 1-800-SAWDUST или посетите сайт www.milwaukeetool.com.

Беспроводной iGO | Аккумуляторный снегоочиститель

ЖИЛОЙ | 56В

ПРОФЕССИОНАЛ | 56В

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ СКАЧАТЬ БРОШЮРУ СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

ЖИЛОЙ | 40В

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ | 18В

11В

• ФР

• Дом
• Товары

• СНТ2114

56В

СНТ2114 21-дюймовый снегоуборщик (2 x 7,5 Ач G3 + быстрое зарядное устройство)

1 329,00 $

В наличии

Бесплатный самовывоз из магазина

• Консультации экспертов
• Обслуживание на месте и гарантия

Найти дилера

Доставка грузовиком

Добавить в корзину

Новый снегоочиститель EGO POWER+ обеспечивает мощность и производительность газа без шума, суеты и дыма. Благодаря технологии Peak Power™ он сочетает в себе мощность любых двух аккумуляторов EGO 56V ARC Lithium™ для уборки тяжелого мокрого снега с дальностью выброса до 40 футов. Оснащен высокоэффективным бесщеточным двигателем и стальным шнеком. Снегоочиститель EGO POWER+ с легкостью справляется с тем, что оставляет после себя городской снегоочиститель; режут лед и снег на 50 % быстрее*. Снегоочиститель EGO POWER+ способен быстро справиться с тяжелыми работами без шума, суеты и паров газа. *По сравнению с SNT2100 серии

 

• В этот комплект входят два (2) аккумулятора BA4200T G3 7,5 Ач и устройство быстрой зарядки CH5500
• Технология Peak Power™ объединяет мощность 2 аккумуляторов EGO 56V ARC Lithium™
• Отбрасывает снег на расстояние до 40 футов.
• Стальной шнек прорезает лед и снег на 50 % быстрее*
• Рекомендуется использовать с двумя батареями EGO 56V 7,5 Ач ARC Lithium™ для расчистки 8 дюймов снега на подъездной дорожке на 17 автомобилей
• Высокоэффективный бесщеточный двигатель
• Ширина проема 21 дюйм
• Управление шнеком с регулируемой скоростью
• Погодостойкая сверхпрочная сталь и композитная конструкция для работы в сложных условиях
• 2 ярких светодиодных фары для улучшения видимости при уборке снега в ночное время
• Удобная регулировка желоба с помощью ручки
• Быстро складывающаяся ручка для компактного хранения
• 5-летняя гарантия на инструмент
• Размер шнека: Длина x Диаметр: Д:18″ x Г:8,5″
• Тип шнека: Металл
• Ширина очистки: 21 дюйм
• Погодостойкий (ipx4)
• Высота всасывания: 13 дюймов
• Дальность выброса: 40 футов

ВЕС БЕЗ АККУМУЛЯТОРА (ФУНТЫ/КГ)	53/24
AMP (Ач)	G3 7,5
НАПРЯЖЕНИЕ (В)	56
МОЩНОСТЬ (Втч)	420
КОЛИЧЕСТВО АККУМУЛЯТОРОВ В КОМПЛЕКТЕ	2
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ (МИН)	135
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧЕНО	СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ
КОММЕРЧЕСКАЯ ГАРАНТИЯ (лет)	1
ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ГАРАНТИЯ (лет)	5
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	БЕСЩЕТОЧНЫЙ
ОЧИСТКА ШИРИНА (ДЮЙМЫ/СМ)	21 / 53,3
МАКСИМАЛЬНАЯ ДИСТАНЦИЯ БРОСАНИЯ (ФУТОВ/МЕТРОВ)	40 / 12,2
СКЛАДНОЙ	ДА
ОСОБАЯ ФУНКЦИЯ	СТАЛЬНОЙ ШНЕК
САМОХОДНЫЙ	НЕТ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СНТ2110

СНТ2110. pdf

Чехол для снегоуборщика EGO 21»

Комплект лопастей для снегоочистителя EGO (SNT2110)

Скребок для 21-дюймового снегоуборщика

Ремень

Аккумулятор EGO 5,0 Ач G3 с указателем уровня топлива

Аккумулятор EGO 7,5 Ач G3 с указателем уровня топлива

Аккумулятор EGO 10,0 Ач G3 с указателем уровня топлива

Стандартное зарядное устройство EGO 210 Вт

Быстрое зарядное устройство EGO 550 Вт

Турбокомпрессор EGO 700 Вт

Двойное стандартное зарядное устройство EGO 280 Вт

Предлагаемые продукты

CB002

Крышка для снегоочистителя EGO 21 дюйм

62,99 $

Добавить в корзину

БА5600Т

Аккумулятор EGO 10,0 Ач G3 с указателем уровня топлива

649,00 $

Добавить в корзину

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114) для продажи в Талсе, штат Оклахома.

Smith Farm And Garden Okc Tulsa 2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114) на продажу в Талсе, штат Оклахома. Smith Farm And Garden Okc Талса

1. Дом
2. Все производители
3. ЭГО
4. Жилые снегоуборщики
5. Снегоочистители
6. 2021 POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

---

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

2021 EGO POWER+ Peak Power™ со стальным шнеком (SNT2114)

Доступность

Брошюра

Год

2021

Производитель

EGO

Модель

Power+ Peact Power ™ с сталелевым Auger (SNT2114)

Power+ Peact Power ™ с сталелевым предмет0007

Обзор

---

Описание

Новый снегоочиститель EGO POWER+ обеспечивает мощность и производительность газа без шума, суеты и дыма. Благодаря технологии Peak Power™ он сочетает в себе мощность любых двух аккумуляторов EGO 56V ARC Lithium™ для уборки тяжелого мокрого снега с дальностью выброса до 40 футов. Оснащен высокоэффективным бесщеточным двигателем и стальным шнеком. Снегоочиститель EGO POWER+ с легкостью справляется с тем, что оставляет после себя городской снегоочиститель; режут лед и снег на 50 % быстрее*. Снегоочиститель EGO POWER+ способен быстро справиться с тяжелыми работами без шума, суеты и паров газа. *По сравнению с SNT2102

Чем хорош этот снегоуборщик

• Стальной шнек: Разбивает тяжелый снег и лед
• Дальность выброса 40 футов: Дистанционное управление желобом отбрасывает снег далеко от вас
• Питание от 2 (7,5 Ач) Arc Lithium™ Аккумуляторы: технология Peak Power™ объединяет любые два аккумулятора EGO для уборки сильного и мокрого снега
• Компактное хранение: быстродействующий рычаг для удобной транспортировки и хранения

Технические характеристики

• Технология Peak Power™ объединяет мощность 2 аккумуляторов EGO Аккумуляторы ARC Lithium™ 56 В
• Отбрасывает снег на расстояние до 40 футов.
• Стальной шнек прорезает лед и снег на 50 % быстрее*
• Рекомендуется использовать с двумя батареями EGO 56V 7,5 Ач ARC Lithium™ для очистки 8 дюймов снега на подъездной дорожке на 14 автомобилей
• Высокоэффективный бесщеточный двигатель
• Ширина очистки 21 дюйм
• Управление шнеком с регулируемой скоростью
• Устойчивая к атмосферным воздействиям конструкция из стали и композитного материала для тяжелых условий эксплуатации
• 2 яркие светодиодные фары для улучшения видимости при уборке снега в ночное время
• Удобная регулировка желоба на ручке
• Ручка для быстрого складывания для компактного хранения
• 5-летняя гарантия на инструмент
• Тип шнека: Металл
• Размер шнека: Длина x Диаметр: Д:18″ x Г:8,5″
• Ширина проема: 21 дюйм
• Погодостойкий (ipx4)
• Высота забора: 13 дюймов
• Дальность выброса: 40 футов

Сопутствующие товары

2021 EGO POWER+ Самоходный 2-ступенчатый с Peak Power™ (SNT2405) 908:35 Позвоните, чтобы узнать цену

Снегоочиститель EGO Power+ с технологией Peak Power™ 2021 г. (SNT2102)

Позвоните, чтобы узнать цену

Позвольте нам помочь

Дайте нам знать, что вы ищете, и один из наших знающих членов команды свяжется с вами и предоставит дополнительную информацию.

{} []

Ошибка при отправке этой формы.

Противотуманные фары ваз2110, как установить и отрегулировать противотуманки ваз 2110. Как установить и отрегулировать противотуманные фары ваз2110. Установка и регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110.

Установка противотуманных фар – это не просто шаг к улучшению внешнего вида автомобиля, но и забота о собственном комфорте и безопасности. Если вам часто приходится ездить в условиях ограниченной видимости, установка данной конструкции на автомобиль просто необходима. Однако требуемый перечень работ не ограничивается одной только установкой – для наибольшей эффективности необходимо еще и правильно настроить систему, что значительно повышает ее эффективность. Кроме того, только правильная регулировка «противотуманок» может гарантировать, что их свет не сделает водителей встречных машин. Об этом далее в статье.

Противотуманные фары зачем они нужны

Свет современных противотуманных фар эффективнее проникает сквозь пелену тумана или дождя, а также освещает дорожное полотно. Кроме того, световой поток «тумана» более плоский, стелется над землей и распространяется в ширину, а не в высоту. И делается это не зря. В результате несоответствия температур земли и воздуха (земля теплее) туман очень редко доходит до дороги. Следовательно, с помощью противотуманных фар вы будете видеть дорожное полотно минимум на десять метров дальше самых низких фар.

Кроме того, в результате ширины пучка противотуманных фар вы увидите разметку и дорожный просвет. Это поможет вам не «улететь» с дороги, что не редкость в тумане.

Фамильярный цвет, значение цвета стекол, какой лучше на ВАЗ2110

Некоторые автовладельцы по старинке считают, что намного лучше, когда стекла фар имеют желтый цвет, что не соответствует действительности. На сегодняшний день большинство ведущих производителей выпускают белые прозрачные «противотуманки», которые абсолютно не уступают желтым и даже очень часто превосходят их.

На автомобиль ВАЗ 2110 можно установить прозрачное или рифленое стекло. Почему-то первые более распространены, хотя и менее полезны, как пятна блеска. Рифленое стекло позволяет получить более направленный луч, реально увеличивая видимость в плохую погоду.

Подготовительные работы, которые необходимо приобрести для установки противотуманок

В принципе можно купить готовый комплект вместе с проводами, но многие автолюбители считают, что при покупке всех элементов количество вариантов установки значительно увеличивается. К тому же все это будет стоить намного дешевле. Итак, вам необходимо приобрести:

1. Комплект фар.
2. Реле.
3. Ключ с желтым индикатором.
4. Фармлайты.
5. Пластмассовые накладки.
6. Провода. Желательно приобретать их в магазине электротоваров. При этом лучше купить 2 медные жилы с 2 изоляцией (например, ШВВП-2). Оптимальным будет сечение 0,5 миллиметра, но при желании установить лампы большей мощности берите 0,75.
   
7. Узкие, а также широкие клеммы, так называемые «мама/папа». Вместе с проводами их лучше не покупать. Монтаж будет удобнее, если данные клеммы обжать с помощью прохода уже на соединениях монтируемых проводов.
8. Клемма для крепления на «массу».

Советы Profi, на что обратить внимание при покупке

Если на Ваш автомобиль торпеда старого образца, то лучше подключить комплект противотуманных фар 2110. А для торпеды нового образца, т.е. Х. «ЕВРО», удобнее приобрести «противотуманки» 2115. Разные, конечно, можно, однако именно в удобстве расположения кнопок. Что касается мощности ламп, то достаточно 55 Вт. Также стоит учитывать, что слишком дешевые противотуманные фары долго не прослужат.

Установка противотуманок (пошаговая инструкция по установке)

Подключение «Фамилум» необходимо начинать с определения места их установки.

Установка противотуманных фар должна быть установлена ​​под бампером, если установка в другом месте не предусмотрена производителем.

Установка противотуманных фар может быть точно соответствующей приложенной к ним схеме, однако и в нее есть возможность внесения определенных изменений, но не забывайте, что для оптимальной работы фар необходима их регулировка.

Удобнее всего работать по следующей схеме:

1. Прокладываем провода к противотуманным фарам. Осуществляется под капотом слева вокруг крыла, примерно так же, как и монтаж основной проводки.
2. Далее подключите питание к кнопке на приборной панели. По заводской схеме установка питания осуществляется от предохранителя справа на габаритах. Впрочем, можно взять с кнопки освещения или с выводом на включение основных фар с замка зажигания. В этом случае «туманки» будут гореть только при включенном зажигании. Хоть и не желательно, но все же можно взять мощность от вывода до габаритов. Впрочем, тогда можно, например, забыть отключить противотуманки и посадить аккумулятор.
   
3. Затем соедините с вилкой фар.

Если вы все подключили правильно, то свет на противотуманках уже должен быть. Однако если они не загораются при включении, значит где-то произошел сбой и необходимо проверить наличие «сегментов» цепи. Поможет щелчок реле — его наличие говорит о том, что его электромагнитная катушка включает его. Однако не исключено, что необходимо заменить само реле.

Регулировка противотуманных фар (пошагово)

Сразу стоит отметить, что по нормам регулировка должна производиться с дополнительным грузом на сиденье водителя (75 кг). Изначально необходимо отрегулировать расстояние между лучами света — оно должно составлять 577 миллиметров от вертикальной центральной оси. Каждая фара регулируется отдельно, вторая фара при этом закрывается картонкой или другим непрозрачным материалом.

Когда расстояние выставлено, переходим к регулировке высоты. Очень важно, чтобы центр светового потока находился на оси размещения световых компонентов. Настройка производится с помощью специального винта, который находится сбоку, для чего в рамке есть отверстие под отвертку.

По окончании работы вы получите свет, соответствующий стандартам и обеспечивающий хорошую видимость даже в самых сложных условиях.

Выбор лампочек в зависимости от региона.

Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос выбора элемента головного света. Как правило, это лампы h5 со своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант – галогеновые лампы h5, а их популярность обусловлена ​​рядом преимуществ.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ГАЛОГЕН

Когда речь заходит о замене каких-либо деталей, автолюбители в первую очередь смотрят на цену. Еще большую роль стала играть стоимость сменных элементов; в кризис дорогие бренды стали пользоваться все меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогеновой основе, которые относятся к категории бюджетных и стоят на порядок дешевле.

Потребление энергии также играет важную роль. И здесь галоген – идеальный выбор. В этом случае получается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд батареи. Это снижает риск остаться утром без машины, если вы забыли выключить фары вечером. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

По сути, галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания. Тем не менее, есть еще некоторые различия. В процессе производства в колбу добавляют пары галогенов (обычно брома или йода). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность увеличить температурный предел змеевиков. Яркость значительно увеличивается, что делает их столь привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

Галогенные лампы

, применяемые в автомобильной промышленности, не имеют недостатков, так как лишь при использовании переменного тока можно выявить незначительный недостаток (низкочастотный шум при использовании с диммером).

Сам принцип работы позволяет изготавливать лампочки небольших размеров, так как на колбе не остается вольфрамового налета. Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо догорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).

Есть и относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность заключается в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутрь колбы. Это значительно снижает энергопотребление и почти вдвое увеличивает срок службы.

Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность, наряду с долговечностью, делают их самыми продаваемыми в мире.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ВСЕ ПОГОДНЫЕ МОДЕЛИ

Лампы бывают нескольких типов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что на внутреннюю стенку колбы при изготовлении наносится специальное покрытие, обладающее интерференционными свойствами, что придает свету желтоватый оттенок. Это сделано для улучшения контрастности освещаемой области, особенно в плохую погоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, что часто ослепляет водителя, мешая обзору. Желтоватый свет меньше отражает и меньше раздражает глаза при отражении, что более полезно для вождения в плохую погоду.

Кроме того, автомобиль с всепогодными фонарями h5 более заметен на дороге, как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

Безопасность является главным приоритетом для всепогодных моделей.

Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

• ИПФ h5 Superbeam,
• GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
• Погодное зрение Philips h5,
• НАРВА h5 Адзурро.

Самыми яркими из перечисленных ламп h5 являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Они показывают лучший результат среди всесезонных, однако стоят значительно дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 лучше решать вам. Все зависит от индивидуальных требований.

ТЕСТ И СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ С ПОВЫШЕННОЙ СВЕТОМОЩНОСТЬЮ

Безопасность превыше всего. При частой езде ночью нужно позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим самые примечательные из них:

.
• Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности. Этот образец не повредит проводку автомобиля, и покажет хороший результат при подсветке. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 лм для дальнего света и 930 лм для ближнего света.

Отличная геометрия светового пучка также является важным преимуществом этой модели. Он не будет слепить водителей на встречной полосе, пункт управления полностью соответствует всем нормам и правилам. Лампа отлично освещает зоны ближнего и дальнего плеч.

Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, большие плюсы. Четкие черно-белые границы и защита от ослепления встречным транспортом — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть только один недостаток, и он не существенный — все надписи на японском языке.

• GE Mega Light Ultra и не то чтобы очень хорош, но все же стоит своих денег. Электропроводка не причинит вреда, энергопотребление находится в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 для ближнего света и 1520 для дальнего света. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и несколько ниже рекомендуемых.

Тест на отсечение пройден, хотя и не идеально. Заметно портит картину темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии. На освещение сильно не влияет, но неприятно.

Для встречных водителей свет этой модели небезопасен, впрочем, как и для попутных. В контрольной точке показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.

Итог: Этот образец отлично справляется с освещением ближней стороны дороги. Несоответствие стандартам ГОСТ и ЕЭК ООН. В принципе, вы можете использовать эту модель, но она может не понравиться другим водителям.

• Osram Cool Blue Intense хороший вариант, но не самый надежный. При измерении потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не выявлено. Световой поток тоже хороший: 9Ближний свет 65 лм, дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Водители, как идущие рядом, так и двигающиеся по встречной полосе, не ослепляются. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины будут хорошо освещены, даже слишком. Тут перестарались, требования перевыполнили, но ненамного.

Итог: Отличный световой пучок и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег. В ходе испытаний использовалось несколько образцов, один из которых сгорел — мелочь, а неприятно. Доступная стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики дают ему все шансы на успех.

Сравнение ламп h5 показывает, что лучший результат показывает продукция японских производителей. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, конструкция лампы Koito VWhite позволяет получить наилучшие результаты при тестировании. Впрочем, какие лампы выбрать h5 решать только вам.

При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные запросы. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше h5. Многие водители рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как он имеет лучшую производительность на близком расстоянии. Тест галогенных ламп h5 показал наилучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Одной из важнейших операций для безопасности дорожного движения является регулировка фар. Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в домашних условиях. Весь процесс разбит на этапы:

1. Сначала нужно нанести разметку на стену;
2. Затем разметьте лампочки;
3. И сама настройка.

Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

Сначала нужно найти площадку для тюнинга, где есть ровная вертикальная стена и горизонтальный участок перед ней, не менее 8 метров. Для разметки можно использовать что угодно: мел, скотч, краску (если стена, конечно, никому не принадлежит).

В нашем случае проводится регулировка фар, но для других моделей это делается аналогично. Регулировка в принципе одинаковая.

Когда все будет готово, можно начинать:

1. Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр машины и центральные оси для каждой из лампочек.
2. Затем отъехать метров на 8, выйти из машины и подойти к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, то же самое проделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.
3. Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.
4. Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он будет регулироваться автоматически.

Таким образом можно настроить. Добиваясь идеальной настройки, вы не будете слепить водителей и получите максимальное освещение дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочек, это тоже играет немаловажную роль.

Процедуры регулировки или замены лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, при которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации к автомобилю. Не забывайте, что безопасное вождение зависит не только от освещения.

Все автомобили ВАЗ 2114 оснащены передними блок-фарами, которые снабжены корректором направления света. Проблемы, возникающие с ближним светом, чаще всего связаны с причинами, которые можно устранить самостоятельно.

Отказ лампы и замена

В автомобиле установлены галогенные лампы с двумя нитями накала, расположенными в одном корпусе. Один из них отвечает за дальний свет, другой за ближний. Чтобы убедиться, что причина отсутствия света кроется именно в лампе, достаточно поменять ее на заведомо исправную. Для этого под капотом найдите крышку, закрывающую блок-фару. Поверните его по часовой стрелке, чтобы открыть. Далее вы увидите трехконтактный разъем, который необходимо удалить. Теперь осталось снять лампу, отодвинув в сторону пружинные фиксаторы. Не забывайте, что новый элемент освещения нельзя брать за стекло – жирные следы ухудшат теплоотдачу, и лампа быстро выйдет из строя. Поэтому берем его за контакты, вставляем в пазы, надеваем пружинные фиксаторы и закрываем крышку, повернув ее против часовой стрелки. При замене лампы обратите внимание на контакты в разъеме — они не должны быть окислены.

Неисправны предохранители, провода и выключатель

Другая, не менее распространенная причина – перегоревший предохранитель. Он находится в соответствующем блоке, расположенном под капотом, с левой стороны (по ходу движения автомобиля) ближе к лобовому стеклу. Откройте черную крышку и найдите правый предохранитель — в ВАЗ2114 это F12 (правая фара) и F13 (левая фара). Оба предохранителя на 7,5 ампер. Чтобы убедиться в их целостности, поверните детали к свету: должны быть видны целые нити. Если они отсутствуют, предохранитель(и) необходимо заменить. Если эти элементы целы, а света все равно нет, есть смысл попутно проверить реле; он обозначен как K9. Его нужно вытащить и вставить заведомо исправную деталь (для проверки можно использовать реле дальнего света К8).

Плохо подключенные или окисленные провода также могут быть причиной отсутствия света. Чтобы убедиться в исправности проводки, можно отсоединить колодки и посмотреть на внутренние контакты: на них не должно быть зеленого налета. Кстати, плохой или окислившийся контакт может привести к перегоранию постоянного предохранителя (та же проблема возникает при коротком замыкании). Реже всего не горит ближний свет из-за неисправного кнопочного переключателя. Можно просто вытащить и тоже заменить на заведомо исправный.

Автомобиль ВАЗ 2114 оборудован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля. На последних моделях этого семейства машин также имеется автоматическая гидравлическая система управления рассеиванием светового луча и его направлением. Также распространена практика установки противотуманных фар в сиденьях на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.

В задней части машины с левой и правой сторон установлено по одному блоку фар, в состав которого входят:

В более дорогих комплектациях также был специальный стоп-сигнал, который выглядит как горизонтально вытянутая линия на спойлере. Для большего удобства участников дорожного движения на передних крыльях также установлены повторители поворотников. Но сегодня речь пойдет о блоке передних фар, ближнего и дальнего света. Попробуем разобраться, почему не работает ближний свет на ВАЗ 2114, как решить эту проблему и как заменить лампочки в фарах своими силами.

Итак, мы выяснили, где устанавливаются фары и их блок и как они расположены в машине, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

В основном есть такие причины:

Лампы, которыми комплектуются ВАЗ 2114 с заводского конвейера, это обычные галогеновые лампы, с двумя нитями внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником и ближнего, и дальнего света — горит сразу одна или две нити накала. В других машинах могут использоваться разные лампы для каждого типа света, а рассеиватель может быть подвижным и управляться компьютером. Решается это просто – лампочка заменяется на новую, о том, как это сделать, чтобы не сломать еще что-нибудь, мы и поговорим.

Прочие вопросы




Не реже перегорает и предохранитель, из-за этого не горит ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус с двумя медными ножками, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком высоком токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары. Предохранитель просто заменили на новый.

Провода на окисление тоже проверяются достаточно просто — возле блока предохранителей нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину, и если есть отсоединенные провода, зафиксировать их на месте. Для проверки кнопки нужно найти любую другую и подключить к ней управляющие провода. Если фары загораются, то нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.

Блок-фара ВАЗ 2114 подключается сразу к нескольким кнопкам, так как есть еще и поворотники, желательно продиагностировать все сразу, возможно проблема кроется в банальном разрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей к кнопкам .

Замена лампы




Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре на любом другом автомобиле, так как любой блок-фара состоит из следующих узлов:

• Рамка;
• Диффузор;
• лампы;
• Рефлектор.

Несмотря на внешние отличия большинства автомобилей, принцип остается единым.

Процесс замены




Для того, чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому, выполняя все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за столь простую процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

1. Выключить зажигание, вынуть ключ из замка и открыть капот;
2. Решив, с какой стороны блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитную коробку. Он закреплен болтами с обеих сторон;
3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
4. Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно их разжимаем;
5. Вынимаем лампу;
6. Вставляем новую на освободившееся место и собираем все в обратном порядке.

Перед тем, как поставить стеклянную колбу на место, ее желательно протереть спиртом, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то внутри останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть размещена правильно, для нее предусмотрено только одно положение.

Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая устанавливается на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не тратиться на услуги станции ТО ремонт не такой дорогой.

После ремонтных работ




После того как установлена ​​новая лампа ближнего света ВАЗ 2114, необходимо обязательно проверить собранный блок-фару на герметичность. Если его нет, то фары будут как минимум запотевать, а как максимум в них попадет грязь, пыль и вода во время дождя.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить в свои фары более мощные лампы, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно находиться под повышенной нагрузкой. Даже устанавливать дополнительные фары не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить родные — практической пользы от этого будет больше.

Безопасность




Несколько слов стоит также о технике безопасности при проведении подобных работ. Главную опасность представляет тонкое стекло ламп – оно может лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. А если поломка такого рода произошла в дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до заправки или ближайшего населенного пункта.

На этом все нюансы заканчиваются, теперь вы знаете как поменять лампы ближнего света на ВАЗ 2114 своими руками быстро и правильно.

Работа лампы




По правилам дорожного движения автомобили, движущиеся по трассе, обязаны включать ближний свет фар. В связи с этим сокращается время работы ламп ближнего и дальнего света, что приводит к частому выходу из строя этого механизма. Лампы на ВАЗ 2114 используются как днем, так и ночью. Поэтому нужно внимательно следить за их целостностью и работоспособностью, чтобы не создать аварийную ситуацию на дороге.

Во избежание этого необходимо проводить регулярный осмотр данного узла. При обнаружении неисправности системы освещения необходимо провести внешнюю диагностику фары на предмет повреждения контактной группы лампы ближнего света или жгута проводов питания.

При наличии дефекта на жгуте необходимо найти причину этого повреждения, затем устранить разрыв или окисление, а затем исправить, чтобы в дальнейшем данная неисправность не повторялась. При наличии проблемы в контактной группе (как правило, это обрыв контактов или их окисление) необходимо принять соответствующие меры по устранению причины. Разрыв возникает из-за неплотного соединения блока и жгута проводов. Необходимо проверить и по возможности устранить все дефекты на контактах, если они вызывают сомнения в надежности крепления креплений.

Окисление контактов происходит из-за плохой герметизации механизма; для устранения этой неисправности необходимо обработать контактную группу специальными средствами (антиоксидантами). Благодаря этой процедуре все контакты долгое время не будут подвергаться коррозии, даже если на механизм попадет влага.

После осмотра лампы в фарах ВАЗ 2114 и выявления ее неисправности необходимо заменить блок света. Как это сделать?

Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 не представляет особой сложности; это может сделать каждый автолюбитель. Первое, что нужно сделать, это снять минусовой провод с аккумулятора (если проигнорировать этот момент, можно получить сильный заряд механизма).

Лампы фар на ВАЗ 2114 состоят из нескольких частей:

• пластиковый кейс;
• диффузор;
• рефлектор.

Фары делятся на два типа: с подвижными и фиксированными рассеивателями . А свет могут давать лампы с одной или двумя нитями накаливания. Есть также ксеноновые светоотражающие элементы.

Внимание: нежелательно устанавливать очень мощные лампы, так как они не дают очень существенного увеличения светорассеяния, которое можно получить регулировкой штатной фары.

Принцип ступенчатого действия




Приступаем к снятию лампы с блока фары. Для этого нам понадобится тонкая отвертка и шило, а также магнит с длинной ручкой (если есть возможность). Откручиваем руками короб защиты лампы на блоке фары с двух сторон. Снимаем крышку. Под ним можно увидеть трехконтактную колодку для подключения питания фары, а также пружинный механизм патрона лампы.

Перед отсоединением данного устройства необходимо отсоединить клеммную колодку. Затем нужно сжать пружину светильника лампы и освободить сам осветительный элемент. Легким движением руки снимаем лампу со штатного места крепления, и заменяем в обратном порядке.

Перед заменой лампы ближнего света на ВАЗ 2114 желательно убедиться в отсутствии конденсата в блоке отражателя. При наличии влаги это может быть основной причиной выхода из строя данного устройства. Для его устранения важно прочистить дренажный канал, который находится в районе крепления светильника для поворота (левого или правого).

При выполнении этой работы необходимо придерживаться правил элементарной безопасности. Когда лампочки на ВАЗ 2114 перестали светить в дорогу, не нужно стоять на обочине, создавая аварийную ситуацию, а постараться добраться до ближайшей заправки или СТО.

Замена ламп накаливания ближнего света с ксеноном




В процессе эксплуатации автомобиля водители часто допускают ошибки при замене обычных ламп накаливания на ксенон. При установке таких ламп отражатель и делитель дорожного просвета не справляются с сильным потоком световых лучей, что приводит к ослеплению водителей встречных автомобилей и созданию аварийной ситуации. Во избежание этого нужно установить разделительные линзы для коррекции света на просматриваемом участке дороги. Замена лампы ближнего света ВАЗ 2114 (ксенон) проводится в той же последовательности, что и лампы накаливания.

Плюсы и минусы обычной лампы и ксенона




Преимущества ламп накаливания

1. Стоимость блока, он в разы дешевле ксенона.
2. Не требует дополнительной установки оборудования.
3. Широкая популярность и распространенность товара.

Преимущества ксеноновых ламп

1. Долговечность эксплуатации.
2. Увеличенный дорожный просвет.
3. Низкое энергопотребление.

Среди минусов обычные лампы имеют малый световой поток лучей на дорожный просвет, а также их недолговечность и частая замена фары ВАЗ 2114. Ксенон отличается высокой ценой и установкой дополнительных элементов.

Внимание: перед заменой ламп ближнего света на ВАЗ 2114 нельзя совершать жестоких ошибок: заменять при подключенном аккумуляторе. И не проводите эту манипуляцию при работающем двигателе автомобиля.

Важно учитывать, что при замене ламп ближнего света на ВАЗ 2114 необходимо соблюдать интервал с момента их выключения, так как элемент накаливания в процессе эксплуатации имеет чрезвычайно высокую температуру.

Будьте осторожны при работе с перегоревшей лампочкой, которая даже от малейшего рывка может лопнуть и разлететься на мелкие осколки. Поэтому будет разумно поработать при замене элемента освещения в очках.

Соблюдая простые правила, вы легко устраните причину плохого освещения и замените лампы ближнего света.

Удачи и всего наилучшего на вашем пути!

Замена лампы как ближнего, так и дальнего света в автомобилях серий Самара и Самара-2 производится одинаково, так как в этих автомобилях используются галогенные лампы с двумя нитями накаливания — для ближнего и дальнего света соответственно. Эту лампу фары необходимо заменить, если перегорела хотя бы одна из нитей, т.к. по существующим в России (да и во многих других странах) правилам даже в светлое время суток необходимо включать ближний свет; а отсутствие дальнего света существенно влияет на вашу безопасность при движении в сумерках. Вам может быть интересна статья Замена лампы номерного знака и установка лампы багажника на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2115

Также отметим, что все нижеперечисленные операции необходимо выполнять при полностью выключенном освещении автомобиля.

Итак, приступим. Открываем капот автомобиля. За фарами в моторном отсеке есть крышка. Вам нужно открыть его, повернув его по часовой стрелке:

Открыв крышку, можно увидеть трехконтактный разъем:

его нужно удалить.

Непосредственно лампа держится на двух пружинных зажимах (показаны на рисунке). Необходимо извлечь их из пазов и опустить вниз:

Выньте лампу:

Обратите внимание, новую галогенную лампу нельзя брать за стекло, т.к. на поверхности колбы остаются жирные следы, через которые ухудшается теплоотдача. Колба остывает неравномерно и в месте контакта из-за термических напряжений образуются трещины. Это приводит к деформации стекла колбы, а соответственно и к ее разгерметизации — что спровоцирует перегорание лампы в кратчайшие сроки. Если все же налет произошел, необходимо протереть колбу проспиртованной тряпкой.

Взяв новую лампу за контакты, необходимо вставить ее по пазам в корпус самой фары и установить пружинные фиксаторы обратно в пазы. Далее подключаем разъем и скручиваем крышку фары.

Теперь нужно проверить работу, убедившись, что и ближний, и дальний свет включаются нормально.

Разумеется, головной свет ламп в фарах должен быть качественным, чтобы можно было спокойно ездить по трассе, в непогоду получать максимальный обзор дороги. Но функциональность – это еще не все, каждый владелец четырнадцатой или любой другой машины согласится с тем, что фары должны светить красиво, ведь это своеобразное зеркало души вашего автомобиля.


Чтобы освещение было качественным и красиво смотрелось, нужно ориентироваться не только на характеристики лампы h5 – это галогенки, которые ставятся на четырнадцатую, но и на сам блок-фару. Если в блоке средний отражатель и рассеиватель, ваша самая яркая лампа никуда не годится. И ставят такие блоки от производителей двух марок: BOSCH и Киржач. По объективным причинам первое выигрывает у второго:

• Рефлектор из Киржача узкий и вытянутый, содержит внутреннюю перегородку, не имеет верхней стенки.
• У BOSCH наоборот рефлектор широкий и обрезанный, с полноценными стенками со всех сторон.

Регулятор фар

Рассеиватель — рассеиватель, конструктивных особенностей не имеет; но если апеллировать к характеристикам рефлектора, то однозначно выигрывает блок Bosch: конструкция делает луч лампы более ярким и насыщенным.

Кстати, фара будет светить гораздо эффективнее, если отрегулировать направление светящегося элемента. Учиться никогда не поздно, тем более что схема проста.

А вообще свет можно отрегулировать в сервисе, цена будет сносная, или специальными приборами если уметь ими пользоваться и знать как они называются. Но лучше посмотреть следующие шаги и сделать самому:

1. Уменьшить все настройки подвески, чтобы можно было со спокойной душой выровнять угол светового пучка фар: посмотреть, как себя чувствуют пружины подвески, работает ли давление в шинах и если есть большая разница в их размерах.
2. В баке должно быть немного бензина — идеально наполовину полный бак — плюс не должно быть неравномерной загрузки.
3. Нужно регулировать сразу и ближний и дальний свет, есть галогенные лампы h5 с совместными световыми параметрами и раздельными. Посмотрите, что у вас есть, и настройте то, что вам нужно.
4. Проверка регулировки и ее одновременная регулировка показаны на этом рисунке:

Просто подъезжайте к ровной стене на ровной площадке перед ней, заклейте регулировочные линии и посмотрите, все ли совпало.

Теперь поговорим о том, что такое лампа h5. Это тот, что ставится с фарами на четырнадцатую. Есть мнение, что по сравнению с девяткой освещение на четырнадцатой провалилось (тусклое, регулировка вечно сбивается). Хотя, если вы достаточно разбираетесь в этом вопросе, или наладили регулировку в сервисе, а блок у вас от BOSCH, вряд ли мнение окажется верным. Галогенные лампы

h5 представляют собой лампочки с парой нитей накала (одна нить отвечает за ближний свет, другая — за дальний). Естественно, круг особенностей и отличий ламп этого типа не упомнишь: характеристика света, состав газа, спирали, сама колба, мощность и так далее.

Версия о каждом пятом ДТП из-за плохой видимости дороги имеет право на жизнь.

Вид трассы ночью зависит от качества освещения

Однозначно, качество света — это дальность обзора дорожки. За всем этим находится отражатель и рассеиватель в блоке освещения .

ВАЗ-2114 оснащен комбинацией приборов BOSCH, направленный световой луч которой несравним с предыдущими отечественными аналогами.

Какая модификация лучше?

Галогенные лампы х5 устанавливаемые на ВАЗ-2114 подразделяются на:

1. Стандарт.
2. Улучшенный луч света.
3. Улучшен визуальный обзор.
4. Всепогодный.
5. Повышенная мощность.

Представляют собой две нити ближнего и дальнего освещения. Оптимальными среди них считаются лампы 60/55Вт. .

Стандартный

Стандартная лампа h5

Такие лампы устанавливаются на каждый автомобиль данной модели ВАЗ.

Лампа дальнего света

Лампа усиленного светового потока +30%

Улучшенный визуальный обзор

Подсветка обычным белым светом. Потребляя обычные 55 Вт, они светят ярче, несмотря на голубоватый оттенок лампочки.

Выдают отличный световой фон на заснеженной и сухой дороге. На мокрой трассе лучше использовать желтые противотуманки. Не ослепляйте встречные транспортные средства. Продолжительность эксплуатации тех не отличается от штатных, несмотря на завышенную цену . Производители отдают предпочтение лампам с желтым или голубоватым оттенком.

Всепогодный

Фонарь желтый всепогодный

На фонарях выполнены специальные покрытия желтоватого оттенка, что позволяет свету достигать контраста местности в непогоду, особенно пасмурную (туманную). Желтый свет имеет меньшую отражательную способность.

повышенная мощность

Пользуются спросом у собственников, которые на самом деле не владеют «предметом спора».

Производитель не снабжает ВАЗ-2114 мощными лампами и не рекомендует, так как это связано с обязательным перегревом и оплавлением проводов, контактов, отражателей фар.

Лампа повышенной мощности приводит к последствиям ослепления встречного автомобиля и аварии.

Выбор лампы на ВАЗ-2114 по производителю и марке

Тип лампы — h5. В одной лампе совмещены и дальний, и ближний свет.

Исходя из двух составляющих конструкции фары, лампа подбирается на усмотрение водителя. Суть светильника h5, состоящего из двух нитей, не изменилась. Галогенная лампа накаливания отличается тем, что колба насыщена парами брома или йода.

Колба изготовлена ​​из кварцевого стекла. Это увеличивает срок службы, максимальную температуру нити накала. При этом увеличивается яркость головного освещения, что является наиболее привлекательным фактором популярности продукта.

Галогенная гамма h5 ориентирована на качественное освещение, среди которых выделяют лампы повышенной светоотдачи.

В соответствии с европейскими требованиями безопасности продукция соответствует лучшим характеристикам:

OSRAM COOL синий INTENCE , при испытаниях отклонений в потреблении электрической энергии не отмечено. Ближний и дальний свет соответствуют ГОСТу. Не слепит водителей встречного, попутного транспорта.

За счет использования мощности 80 Вт превосходство осталось за фирмой ИПФ SUPERDEAM , но на дальней дистанции освещенность составила всего 70 метров.

Она оставила больше уверенности в себе NARVA h5 RANGE POWER с отличными результатами в обоих режимах.

Лампа KOITO WHITE от японского производителя, показывая качественную светоотдачу, не влияет на техническое состояние проводки, других элементов фары. Вместе с отличными контурами светового потока обеспечивает ближний, дальний свет зоны освещения.

No related posts.