0172 код ошибки что делать: ошибка слишком богатой смеси. Причины и устранения кода р0172 богатая смесь — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Содержание

Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Определение кода ошибки P0172

Ошибка P0172 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива.

Для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7:1.

 

Что означает ошибка P0172

Ошибка P0172     указывает на то, что в топливовоздушной смеси содержится слишком много топлива. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует соотношение компонентов топливовоздушной смеси, основываясь на данных, полученных от датчика массового расхода воздуха, датчиков кислорода и датчика абсолютного давления в коллекторе.

Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

ECM автомобиля может слегка отрегулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси, если смесь является богатой. Однако если в смеси содержится слишком много топлива и недостаточно кислорода, появляется ошибка P0172.

 

Причины возникновения ошибки P0172

  • Загрязнение датчика массового расхода воздуха
  • Неисправность датчика кислорода
  • Повреждение топливной форсунки, что приводит к попаданию слишком большого количества топлива в камеру сгорания
  • Неисправность регулятора давления топлива
  • Утечка вакуума
  • Наличие неисправности в системе охлаждения, например, заклинивание термостата или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Износ свечей зажигания

 

Каковы симптомы ошибки P0172?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Увеличение расхода топлива
  • Появление черного дыма из выхлопной трубы

 

Как механик диагностирует ошибку P0172?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Проверит давление топлива
  • Проверит импульсы на топливных форсунках, используя световой индикатор
  • Выполнит тщательную проверку на предмет утечки вакуума
  • Проверит датчик массового расхода топлива и датчики кислорода
  • Проверит герметичность системы впуска воздуха

 

Частые ошибки при диагностировании кода P0172

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0172 является пренебрежение проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости и системы охлаждения. Если двигатель холодный, в топливную смесь подается больше топлива, чтобы двигатель мог нагреться до необходимой температуры. Если датчик температуры охлаждающей жидкости работает ненадлежащим образом, он отправляет ошибочный сигнал на ECM автомобиля, который, в свою очередь, может предположить, что двигатель постоянно находится в холодном состоянии. Это может привести к чрезмерному обогащению смеси.

 

Насколько серьезной является ошибка P0172?

  • При сохранении кода ошибки P0172 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
  • Если в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива, из выхлопной трубы может выходить черный дым, что приводит к загрязнению окружающей среды.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0172?

  • Устранение всех присутствующих утечек
  • Замена поврежденной топливной форсунки, неисправного топливного насоса или регулятора давления топлива
  • Замена засоренного воздушного фильтра
  • Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Очистка или замена датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0172

При появлении данной ошибки необходимо обязательно проверить свечи зажигания, а также датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

 

Нужна помощь с кодом ошибки

P0172?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0172 - диагностика и устранение проблемы

Хотя системы электронного впрыска топлива на максимальном количестве режимов работы мотора стремятся поддерживать заданный состав смеси, не всегда им это удается. В случае, когда топливовоздушная смесь обогащена настолько, что «собственными силами» ЭБУ впрыска не может восстановить ее состав, фиксируется состояние ошибки с кодом P0172 по стандарту OBD-II.

Слишком богатая смесь легко себя выдает нарушениями работы двигателя: вырастает расход топлива, появляется характерный запах двигателя. Горит богатая смесь «холоднее», поэтому свечи зажигания, не прогреваясь до расчетной температуры, обрастают черным углеродным нагаром, работают с перебоями – мотор троит, простреливает в глушитель. Для моторов с катализатором богатая смесь – это причина серьезных проблем: катализатор забивается сажей, его соты постепенно разрушаются при вспышках-прострелах. В итоге езда на богатой смеси убьет катализатор.

Диагностика неисправностей

Причины богатой смеси самому контроллеру впрыска безразличны: для него обогащение смеси – это появление сигнала высокого уровня на выходе лямбда-зонда. Причем, если вспомнить принцип работы кислородного датчика, можно понять, что для этого смесь не обязательно должна быть богатой, изолируйте его чувствительный элемент от выхлопных газов, и он начнет «показывать» постоянно богатую смесь. В качестве «изолятора» сгодится и неизбежная сажа, и пленка масляного нагара, если мотор активно подъедает масло.

Поэтому стоит сразу оценить состояние свечей зажигания: если смесь богатая, свечи черные. Если же ЭБУ «вводит в заблуждение» лямбда-зонд, то свечи, наоборот, белые, так как контроллер пытается обеднить нормальную смесь.

Причины богатой смеси на инжекторе могут быть и чисто механическими: негерметичность форсунки или чрезмерное давление топлива в случае неисправности регулятора давления топлива. Если форсунка закрывается не до конца, она начнет «лить» в мотор, и это легко понять по состоянию свечей зажигания – там, где форсунка негерметична, свеча будет чернеть или вовсе откажет, покрывшись бензином. Неисправность же регулятора давления топлива выявляется по манометру. Причем на моторах со сливной рампой (регулятор установлен под капотом и связан с бензобаком обраткой) проблема может быть и из-за передавленного шланга обратки: регулятор не сможет стравливать «лишний» бензин в бак.

Если же бензин попадет в картер, то обогащаться смесь начнет уже за счет вентиляции картера: рабочая температура масла высока, чтобы бензин начал испаряться в большом объеме. Выдает себя эта проблема легко: уровень масла в картере выше нормы, масло разжижено, имеет характерный запах.

Попадать во впуск пары топлива могут и через неисправный адсорбер: в норме клапан открывается только по команде ЭБУ, неисправность клапана же приведет к постоянному подсосу воздуха из бака через адсорбер. Понять это нетрудно, отключив или пережав патрубок адсорбера – обороты двигателя изменятся.

Владельцам автомобилей с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) стоит обратить внимание на этот датчик. Склонность к завышению количества измеряемого воздуха в него заложена конструктивно, полученное по расчету время открытия форсунок будет чрезмерным. Смесь обогатится, и контроллеру придется вводить отрицательную коррекцию. Дело в том, что измерение массы воздуха в ДМРВ идет по степени охлаждения измерительного элемента потоком воздуха, и загрязнение или повреждение его моментально приведет в ошибке измерения.

Проверить ДМРВ можно и без диагностического сканера, измерив напряжение при заглушенном моторе, а затем сравнив с эталонным. У «врущего» датчика оно выше нормы: для «бошевских» датчиков выше 1,03 В, у Siemens – 0,04 В (данные для датчиков, применяемых ВАЗом).

Если же на моторе установлен ДАД (датчик абсолютного давления в коллекторе), то ошибка изначального расчета подачи топлива может быть связана с некорректной работой датчика температуры воздуха в коллекторе. Проверяется он по его сопротивлению при точно известных температурах (например,0 и 100 градусов).

Вас также заинтересует:

Пошаговая инструкция по устранению неисправности

Найдите ее признаки. При появлении ошибки Р0172 порядок действий таков:

  1. Проверить свечи зажигания. Отсутствие черного плотного нагара – прямое указание на неисправность лямбда-зонда, подтвердить это поможет измерение напряжения на выходе кислородного датчика (оно должно падать на сбросе газа, когда ЭБУ впрыска отсекает подачу бензина в цилиндры).
  2. Проверить состояние моторного масла в картере.
  3.  На автомобилях с ДМРВ проверить показания датчика, на прочих – проверить датчик температуры воздуха.
  4. Попробовать отключить адсорбер от впускного коллектора.
  5.  Измерить давление топлива.
  6.  Извлечь топливную рампу с форсунками и принудительно включить топливный насос перемычкой между силовыми контактами реле насоса. Распылители форсунок должны остаться сухими.

Ошибка 0172 | ООО ШТАТ

Ошибка 0172 – Слишком богатая смесь в системе топливоподачи

Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:

1. Двигатель работает.

2. Управление подачей топлива осуществляется по замкнутому циклу. Параметр B_LR= «ДА»

3. Функция адаптации подачи топлива B_LRА= «ДА».

4. Аддитивная составляющая коррекции самообучением (RKAT) вышла за нижний предел (- 8%).

5. Мультипликативная составляющая коррекции самообучением (FRA) вышла за верхний предел ( <0,78).

6. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.

Причиной возникновения данной ошибки могут быть неисправность проводки, контактов датчиков и ЭБУ, отравление УДК. После устранения коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК должен быть в диапазоне 0,9 – 1,1.

Если коэффициент коррекции времени впрыска менее 0,85 то уже стоит начать поиск неисправности. Не дожидаясь когда зафиксируется ошибка.

Порядок проверки:

1. Выключаем зажигание, присоединяем сканер, включаем зажигание, проверяем наличие других ошибок и при их наличии работаем сначала по их устранению.

2. Произвести сброс и инициализацию. Запустить двигатель. По сканеру проверить величину коэффициента коррекции времени впрыска по сигналу УДК. Если он более 0,8 – проверяем исправность проводки, контактов датчиков и ЭБУ, состояние УДК.

3. Если коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК менее 0,8 – заглушить двигатель. Проверить гофру впускного тракта, воздушный фильтр на наличие загрязнений и посторонних предметов, препятствующих проходу воздуха.

4. Если при осмотре препятствия проходу воздуха обнаружены – повторить п.№2

5. Если ничего не обнаружено – запустить двигатель, при помощи сканера проверить обороты ХХ (790-890 об/мин), массовый расход воздуха (7,5-12 кг/час), положение РХХ (25-45 шагов), параметр нагрузки двигателя (14-23 %), желаемое изменение момента для поддержания ХХ (от -3% до +3%), коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК (0,85-1,15), параметр адаптации регулировки ХХ (от -2% до +2%). Если обнаружены отклонения от указанных величин – проверить работоспособность РХХ (смотри ниже). Если отклонений нет – отстыковать колодку жгута проводки от ДМРВ и повторить п.№2. Величина коэффициента коррекции времени впрыска по сигналу УДК должна быть 0,95 – 1,05.

6. Если это так – заменить ДМРВ и повторить п. №2, если нет – проверить давление топлива и баланс форсунок. Если выявлена неисправность – устранить и повторить п.№2.

7. Если неисправность не выявлена – заменить УДК и повторить п.№2.

Необходимо заметить что на ВАЗ-2170 УДК и ДДК – одинаковые, поэтому прежде чем принимать решение о замене ДК целесообразно поменять их местами и через некоторое время проверить наличие ошибок. Если ошибка перешла на ДДК тогда неисправен датчик.

Ошибка P0172 — значение, симптомы, причины, как исправить

На чтение 7 мин. Просмотров 26.2k. Опубликовано ОБНОВЛЕНО

16.01.2020

P0172 — Слишком богатая смесь, банк 1.

Код ошибкиМесто поврежденияВероятные причины
P0172Слишком богатая смесь Заблокирован впуск , клапан продувки адсорбера системы EVAP, давление топлива, система рециркуляции отработавших газов, форсунки, датчик кислорода

Что означает код P0172?

Двигатель должен получить необходимое количество топлива в соответствии с поступающим в него воздухом. Есть оптимальное соотношение воздух-топливо, чтобы обеспечить наилучшую мощность и экономию топлива.

Банк 1 и Банк 2 говорят о том, какой это блок цилиндров, левый или правый, если это V-образный двигатель. Банк 1 всегда содержит цилиндр № 1.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, таких как ДМРВ, ДПКВ и ДТ (массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя), чтобы определить, сколько топлива нужно залить.

Используя обратную связь от заднего датчика кислорода (ДК), ЭБУ может точно настроить ширину импульса топливной форсунки, чтобы обеспечить наилучшее соотношение воздух-топливо.

Датчик кислорода

Как следует из названия, датчик кислорода чувствителен к содержанию кислорода (O2) в выхлопе, что напрямую зависит от соотношения топливно-воздушной смеси (ТВС). При сгорании часть кислорода в воздухе используется для окисления топлива, оставляя небольшое количество в выхлопе, которое измеряет ДК, отправляя сигнал обратно в ЭБУ.

Если кислорода много, это означает, что двигатель работает на бедной смеси, то есть впрыснуто недостаточно топлива. И наоборот, если кислорода очень мало, это означает, что двигатель работает на богатой смеси, т. е. впрыскивается слишком много топлива.

При нормальной работе контроллер выполняет циклическое переключение между обогащенной и обедненной ТВС. В это же время ЭБУ изучает значения краткосрочной и долгосрочной корректировки топлива (STFT и LTFT).

Как правило, регулировка топлива будет в пределах 3% от идеального, например, в зависимости от текущей нагрузки, температуры воздуха и охлаждающей жидкости.

Проблемы с двигателем, такие как высокое давление топлива, неисправный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или дефектная топливная форсунка, могут привести к подаче топлива больше, чем требуется. Неверное сообщение о количестве поступающего воздуха тоже может привести к переобогащённой смеси.

Блок управления попытается отрегулировать состав смеси, уменьшив импульс питания форсунки, но если регулировка подачи топлива превышает -25% или около того, ЭБУ интерпретирует это как неисправность, устанавливая диагностический код неисправности P0172 — Топливная смесь слишком богатая (банк 1 ). Загорится контрольная лампа неисправности Check Engine.

Симптомы кода P0172

В зависимости от характера неисправности, P0172 может сопровождаться или не сопровождаться проблемами с управляемостью. По крайней мере, у вас будет повышенный расход топлива, потому что, когда ЭБУ находится в аварийном режиме, он больше не использует обратную связь с датчиков для регулировки смеси.

В тяжелых случаях вы можете заметить грубую работу на холостом ходу, отсутствие мощности при ускорении, даже пропуски зажигания или остановку. Симптомы постепенно ухудшаются по мере прогрева двигателя.

Самые плохие случаи могут сопровождаться черным дымом из глушителя и мигающей аварийной лампочкой, предупреждая вас о возможном повреждении каталитического нейтрализатора.

Вы также можете почувствовать сильный запах топлива и увидеть черную сажу на выхлопной трубе или в задней части автомобиля, что указывает на то, что через выхлопную систему проходит много несгоревшего топлива.

Общие причины ошибки P0172

В зависимости от года выпуска, марки и модели ошибка P0172 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

  • Toyota / Lexus. Загрязнённый ДМРВ, обычно с фильтрами после замены. Причины этой зависимости не до конца ясны, но многие ДМРВ Тойоты особенно подвержены загрязнению. Очистка обычно безуспешна. Замените старый датчик расхода воздуха и воздушный фильтр двигателя. Очистите воздушную камеру, установите новый ДМРВ и воздушный фильтр. Желательно использование оригинальных запчастей. Проверьте уплотнения на воздушной камере.
  • Масляные фильтры. Некоторые двигатели, как по конструкции, так и по возрасту, могут пропускать масло в воздушную камеру, а затем в воздушный фильтр и ДМРВ. Кроме того, некоторые воздушные фильтры послепродажного обслуживания требуют масляной обработки для правильной работы, но некоторые автовладельцы могут быть слишком усердными в этом. В любом случае, избыточное масло может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неправильному измерению воздушного потока. Также убедитесь, что PCV (клапан принудительной вентиляции картерных газов) и трубки находятся в исправном состоянии.
  • Грязь. В идеальном мире ваш моторный отсек будет безупречно чистым. Однако со временем грязь и сажа накапливаются, и легко могут проникнуть в двигатель и системы управления. Старые и запущенные автомобили могут легко подвергнуться загрязнению ДМРВ из-за пыли, грязи или плохой герметизации воздуховода.
  • Утечки топливных форсунок. Из-за старения или загрязнения топливная форсунка может протекать, выливая топливо в цилиндр, даже если этого не требуется. Проверьте масло на запах топлива, который является хорошим индикатором утечки.
  • Утечка в регуляторе давления топлива. Известно, что на некоторых автомобилях вакуумные регуляторы давления топлива протекают изнутри, пропуская неизмеренное топливо непосредственно во впускной коллектор.

Как устранять неисправность P0172

Мониторинг топливной настройки использует датчик кислорода для работы, а это означает, что коды топливной регулировки не являются кодами датчика кислорода.

  • Код P0172 совместно с ошибкой P0175 или ошибками по ДМРВ. Если вы одновременно увидите P0172 с кодом P0175 или ошибками, связанными с ДМРВ, вы, скорее всего, сможете исключить проблемы с отдельным цилиндром, зажиганием и топливной форсункой. Вместо этого сосредоточьтесь на системе впрыска топлива и датчике расхода воздуха.
  • Загрязнение ДМРВ может исказить измерения воздуха, поэтому изменяются расчеты впрыска топлива. Очистка может решить проблему. Замена датчика, наряду с новым воздушным фильтром и правильной герметизацией воздуховодов, была бы более надежным решением.
  • Проверьте давление топлива. Убедитесь, что оно находится в надлежащем диапазоне. Избыточное давление, например, вызванное неисправным регулятором давления или защемлённой обратной линией, приведет к тому, что впрыскивается больше топлива, чем ожидает ЭБУ.
  • Проверьте правильность показаний ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) и датчика IAT (температура воздуха на впуске). Блок управления может не фиксировать неисправные датчики, поэтому полезно проверить, что датчики температуры находятся в нормальных диапазонах. Например, если двигатель работал в течение получаса в жаркий день, значение ДТОЖ должно составлять не менее 80 °C. Если ЭБУ всё ещё считывает 0 °C, он обогатит соотношение ТВС для компенсации, что приведет к переобогащенному состоянию.
  • P0172 с другими кодами неисправности Банка 1. Если у вас только код P0172 с одновременными кодами неисправности Банка 1, например, пропуски зажигания в цилиндре, то сфокусируйтесь на блоке цилиндров 1.
  • Падение давления топлива. При работающем двигателе запишите давление топлива, затем заглушите двигатель. Давление топлива может немного снизиться, но должно оставаться стабильным в течение не менее 10 – 15 минут. Если давление топлива продолжает падать, у вас может быть негерметичная топливная форсунка, что приведет к обогащенному состоянию и возможным пропуска зажигания.
  • Пропуск зажигания в цилиндре. Пропуск воспламенения в цилиндре приведет к выбросу несгоревшего топлива в поток выхлопных газов. Диагностируйте и устраните пропуски, прежде чем пытаться диагностировать богатую смесь. Обратите внимание на сопутствующие коды ошибок, такие как VVT (регулировка фаз газораспределения) или система зажигания.
  • Выхлоп. Проверьте выхлоп на утечки между головкой цилиндров и датчиком кислорода. Хотя выхлопная система выглядит как система с избыточным давлением, воздух может проникать в частичный вакуум, создаваемый импульсами давления выхлопных газов. Атмосферный кислород, поступающий до ДК, искажает измерения содержания кислорода.

Коды, связанные с P0172

При диагностике кода неисправности P0172 вы также можете столкнуться с другими ошибками:

  • P0170 — нарушено соотношение топливо-воздушной смеси, банк 1.
  • P0173 — нарушено соотношение топливо-воздушной смеси, банк 2.
  • P0175 — смесь слишком богатая, банк 2.
  • P0101 — выходной сигнал датчика расхода воздуха находится вне допустимого диапазона.
  • P0104 — прерывистый сигнал с датчика массового расхода воздуха.
  • P030x — пропуск зажигания цилиндра случайный или специфический.
  • P0171 — смесь слишком бедная, банк 1.
  • P0174 — смесь слишком бедная, банк 2.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0172

Есть несколько важных инструментов, которые помогут вам исправить код неисправности P0172. Эти инструменты включают в себя:

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов: расшифровка неисправностей

На автомобилях Лада 2001 – 2007 г выпуска и последующих, производитель устанавливает БК, способный выполнять процедуру самодиагностики. Благодаря этому автомобилист может самостоятельно считать коды неисправностей ВАЗ 2112 и определить наличие поломки. Ошибки отражаются на дисплее приборки в форме одно или двухзначных шифров. Минусом процедуры является отсутствие точного определения места поломки – самодиагностика способна только на общее определение цепи.



Также неисправности можно считать при помощи дополнительного оборудования. Подключаемый сканер дает развернутую информацию о конкретном месте поломки.

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов на щитке приборов: расшифровка

В современных моделях Лады устанавливается Евро щиток. Здесь расположен увеличенный дисплей, где выводятся основные и вторичные шифры неисправностей. На моделях 8 и 16 кл, коды поломок БК при самодиагностике идентичны, и процедура их расшифровки требует наличия инструкции.
Всего прямых шифров 9 штук. Коды могут складываться при наличии двух и более проблем одновременно. Если на приборке отражается 21 – это может значить наличие проблем под № 6, 7 и 8 одновременно.

Если говорить о компьютерной диагностике, расшифровка кодов неисправностей происходит по стандартной схеме, актуальной для всех вариантов OBD2.

Ошибка 1 1


Говорит, что в системе микропроцессора обнаружен критический сбой. Вскройте модуль ЭБУ и выполните его тщательную диагностику на специальном оборудовании. Нередко помогает простая зачистка или замена поврежденных клемм.

Ошибка 2 на ВАЗ 2112

Фактическое бортовое напряжение отличается от установленного. Проблема может находиться в коротком замыкании магистральной линии проводки либо критическом разряде аккумуляторной батареи. Изучите проводку и основные элементы питания автомобиля.

Ошибка 3

Датчик уровня топлива поврежден или работает неправильно. Проверьте исправность поплавка. Причиной становится пробой управляющей проводки.

ВАЗ 2112: ошибка 4

Код обозначает, что ДТОЖ вышел из строя или функционирует некорректно. Проблему следует устранять аналогично.

Ошибка 5

Наружный термометр отказал. Проверьте датчик и его проводку.

Ошибка 6

Код показывает на перегрев силовой установки. Нужно немедленно остановиться и дождаться остывания мотора.

Ошибка 8 2112: 8 клапанов

Неисправность тормозной системы. Устранение проблемы начинается с проверки уровня тормозной жидкости и износа колодок.

Ошибка 9

Аккумулятор ушел в глубокий разряд. Замените модуль на новый или зарядите изношенный элемент.

Ошибка 10: расшифровка

В самом распространенном случае, код — сочетание проблем 6 и 4. Речь идет об отказе ДТОЖ и перегреве мотора. Проблемы следует устранять параллельно.

Ошибка 12

Указывает на неполадки в электроцепи индикатора на приборке. Проверьте соответствующий предохранитель и лампочку.

Ошибка 14

Повышенный сигнал с контроллера ДТОЖ. Налицо замыкание цепи контроллера.

2112 выдает неисправность 18

Является сочетанием ошибок 2, 9 и 7. Проблемы устраняются аналогичным образом, как и в отдельности.

Лада 2112 выдает поломку 26

Программный сбой, сочетающий три и более проблем одновременно. Для устранения поломки выполните подробную диагностику сети.

Ошибка 45

Аналогичное решение проблем, что и в вышеуказанном пункте.

Ошибка 34

ДМРВ – низкий уровень сигнала на выходе. Возможно повреждение цепи или неисправность датчика.

Код 78

Простое сочетание, которым машина может обозначать проблемы 7 и 8 одновременно.

Ошибка 89

Аналогичное значение и принцип образования.

Ошибка 210

Связь с иммобилайзером потеряна. Выполните диагностику проводки и контактных групп модуля.

Неисправность Р0102

Ошибка контроллера указывает на низкий сигнал датчика массового расхода воздуха. Имеется обрыв цепи или чувствительная зона сенсора загрязнена.

Р0123 — поломка

КЗ на ДПДЗ. Цепь выдает слишком высокий сигнал. В цепи присутствует замыкание. Тщательно проверьте магистраль на предмет повреждений.

Р0131 — ошибка

Лямбда-зонд №1 – повреждение магистрали.

Ошибка 132

Аналогично для ДК2.

Поломка 0134

Перебиты провода ДК1. Код Р0134 указывает на полную потерю связи с датчиком.

Ошибка Р0171

Неисправность может выводиться в виде цифры 171. Кодировка является обозначением проблемы слишком обедненной топливной смеси. Проверьте магистраль на наличие трещин, неплотностей и повреждений – в систему подсасывает воздух.

Лада 2112: ошибка 0172

Похожая проблема Р0172 говорит об обратном эффекте. Здесь топливная смесь слишком богатая. При 172 нужно проверить воздушный фильтр и ДМРВ на работоспособность.

Ошибка Р0300

Когда на диагностическом сканере загорается код 0300 — проверьте систему зажигания. Ошибка говорит о множественных пропусках в цилиндрах.

Р0301 — поломка

Аналогичная проблема с более точным указанием места. Пропуски зажигания обнаружены в первом цилиндре. Последовательность ремонта идентична пункту 0300.

Код 0328

Чрезмерно высокий уровень сигнала от датчика детонации. Причиной стала заливка низкокачественной горючки или физический сбой в работе блока зажигания.

Код 0325

Имеются проблемы с датчиком детонации. Осмотрите сенсор на наличие повреждений и при необходимости заменить его новым устройством.

0335 — ошибка

Выводится как 335. Налицо проблема с проводкой ДПКВ. Магистрали изучаются на предмет окислов или механических повреждений.

Неисправность 0340

Аналогично для ДПРВ. При коде Р0340 действия по ремонту идентичные.

Code 0343

Датчик фаз – чрезмерно высокий сигнал.

0443 — код

Клапан продувки адсорбера неисправен, проверьте устройство на предмет повреждений и механической поломки.

Ошибка 0505

Замыкание на датчике скорости. Проверьте полностью магистраль.

Неисправность 0507

Слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте модуль смесеобразования и регулировки подачи смеси.

Код 456

Модуль улавливания паров топлива функционирует неправильно. Проверьте системы на наличие повреждений.

Ошибка 603

Модуль ЭСУД поврежден или имеется программный сбой. Отвезите машину мастеру – электронщику. Самостоятельный ремонт не будет эффективен.

Р1135 — ошибка

Некорректное смесеобразование в режиме частичной нагрузки. Выполните диагностику системы.

Ошибка 1426

Код Р0426 говорит о проблеме в проводке клапана продувки адсорбера.

Ошибка Р1513

Регулятор оборотов холостого хода поврежден – обрыв с замыканием на массу. Провода нужно заизолировать или заменить.

1514 — неисправность

Регулятор холостого хода поврежден, либо имеется короткое замыкание.

Ошибка 1602: 2112 16 клапанов

Указывает, что в контроллере управления силовой установкой пропадает напряжение. Машина плохо заводится на холодную, сбоит во время движения.

Ошибка 3456

Система требует проверки датчика уровня топлива. Модуль поврежден или нарушена его проводка.

Ошибка ОЗУ 2112

Указывает на наличие проблем внешнего термометра. Датчик не ремонтируется, его нужно заменить на заведомо исправный.

Ошибка синхронизации датчика КВ 2112

Говорит о наличии повреждения в магистрали сенсора или нарушении исправности датчика. Полностью проверяется проводка и элемент.

Ошибка: бедная смесь

Если на приборке загорается этот код, блок управления здесь не причем. При бедной смеси выполните диагностику топливных магистралей. Неприятность спровоцирована подсосом воздуха на местах соединений или патрубках.

Ошибка: слишком богатая смесь

Аналогичная проблема, вызванная непроходимостью воздушной линии. Здесь может забиться фильтр, сломаться ДМРВ или подсасываться воздух в систему после датчика.

Ошибка датчика фаз

Проверьте сенсор на наличие проблем. Ремонт заключается в замене модуля целиком.

Ошибка датчика детонации

Причина поломки и действия по устранению полностью аналогична пункту, указанному выше.

Неисправность датчика кислорода

Контроллер может выйти из строя по причине заливки низкосортного топлива или проблем с системой смесеобразования.

Неисправность датчика распредвала

ДПРВ может глючить после проезда лужи или слишком активной мойки. Для устранения проблемы достаточно хорошо просушить устройство.

Неисправность датчика коленвала

Износ шестерни на рабочей части датчика. Сенсор заменяется только целиком на полностью исправный.

Неисправность датчика скорости

ДС на авто надежен, но проблема может случиться после проезда по разбитой дороге или преодолении брода – сенсор банально заливает водой. Если диагностика установила наличие проблемы – датчик нужно заменить целиком.

Неисправность ЭБУ

Модуль диагностируется на специальном оборудовании. Опытные электронщики могут перепаять или починить деталь, но в большинстве случаев, блок просто заменяют на новый.

Как проверить ошибки ВАЗ 2112

Существует 2 метода поиска неисправностей на автомобиле с двигателем на 8 и 16 кл – самодиагностика и подключение сторонним детектором.

В первом варианте посмотреть неисправности можно так.

  1. Сесть в машину.
  2. Вставить ключ в личинку замка и больше ничего не делать.
  3. Зажать клавишу суточного пробега и не бросая ее включить зажигание (мотор не заводить).
  4. На приборке загорится информация о переходе в сервисный режим.
  5. Два раза нажать клавишу управления модулем.
  6. Считать появившиеся ошибки.

Второй вариант подразумевает подключение специального оборудования к порту OBD2. Здесь операция должна выполняться специалистами, имеющими опыт в данной сфере.

Сброс ошибок ВАЗ 2112

Чтобы скинуть неисправности выполните схожую процедуру со считыванием кодов.

  1. Войти в сервисный режим.
  2. Дождаться появления имеющейся проблемы на дисплее.
  3. Нажать на клавишу сброса суточного пробега и удерживать ее 4 секунды.

После этого компьютер выполнит перезагрузку и обнулится.

Итог

Считать и расшифровать поломки ВАЗ 2112 не сложно. Бортовая система легко диагностируется и выдает все. Необходимую информацию водителю.

Ошибка P0172 Лачетти 1.4/1.6

⏰Время чтения: 4 мин.

Диагностика ошибки P0172 автомобиля Шевроле Лачетти с двигателями 1.4/1.6. Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая

 

Диагностический код неисправности P0172

Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая

 

Описание системы

Если порог адаптивной коррекции постоянно превышен, отклонение от условий адаптивной коррекции позволяет определить медленно обнаруживающуюся ошибку. Два счетчика (один для обогащенной стороны, другой – для обедненной) увеличивают показания, когда лямбда-контроллер превышает пороговое значение адаптивной коррекции. Ошибка обнаруживается, как только один из счетчиков достигает максимального значения. Целью этой проверки является имитация неисправности, которая вызывает превышение условий адаптивной коррекции. Необходимо создать два типа неисправности.


  • Отклонение обедненной стороны: P0171
  • Отклонение обогащенной стороны: P0172

Поэтому, для каждого вида неисправности необходимо определить хороший и плохой предел. Для данной неисправности следует измерить порог токсичности до превышения официальных порогов токсичности. Обратить внимание, что проблема состоит в требуемых порогах токсичности, в системе не так просто создать помехи, превышающие пороги токсичности. Настройка была произведена благодаря целенаправленной калибровке, но, так как такая процедура не допускается официальными правилами, необходимо создать какие-нибудь существенные неисправности (регулятор давления топлива, топливная форсунка, утечка воздуха…).

 

Условия появления кода DTC

  • Автомобиль работает в режиме замкнутого контура.
  • Двигатель работает
  • Угольный фильтр СУПБ и топливная система работают нормально.
  • Нет ошибок в датчике ЕСТ, IAT, MAP, CMP, CKP и TP.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 20°С (68°F).

 

Условия установки кода неисправности

(1,4 двойной верх. распредвал)

  • Средние значения краткосрочной корректировки топливоподачи плюс долгосрочная корректировка топливоподачи меньше -28% в течение 302 секунд из 550 секунд испытательного периода.

(1,6 двойной верх. распредвал)

  • Средние значения краткосрочной корректировки топливоподачи плюс долгосрочная корректировка топливоподачи меньше -30% в течение 200 секунд из 600 секунд испытательного периода для механической КПП.
  • Средние значения краткосрочной корректировки топливоподачи плюс долгосрочная корректировка топливоподачи меньше -27% в течение 450 секунд из 750 секунд испытательного периода для автоматической КПП.

 

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

 

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Лампа индикации неисправности выключается по окончании трех циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
  • Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

 

Диагностическая информация

 

Важно: После ремонта использовать функцию сброса корректировки топливоподачи, чтобы сбросить долгосрочную корректировку топливоподачи до 128 (0%).

 

Проверить слабый контакт на контроллере ЭСУД. Проверить жгуты проводов на следующее:

  • Снятые клеммы.
  • Соединение клемм.
  • Неисправность замков.
  • Деформированность.
  • Повреждения клемм.
  • Слабое соединение клемм с проводами.

Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов кажется исправным, обратить внимание на отображаемое значение датчика кислорода на сканирующем приборе, двигая разъемы и жгуты проводов, относящиеся к двигателю. Изменения на дисплее покажут место нахождения неисправности.

 

DTC P0172 – Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая

Шаг Операция Значения Да Нет
1

Провести проверку системы диагностики.

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

2
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики (DLC).
  2. Включить зажигание.

Какие-либо диагностические коды неисправности компонентов установлены?

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Перейти к операции 3

3

Дать работать автомобилю с включенным двигателем до тех пор, пока СТАТУС КОНТУРА не будет показывать закрыто.

Долгосрочная корректировка топливоподачи выше установленного значения?

-30%

Перейти к операции 4

Перейти к операции 5

4
  1. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  2. Просмотреть данные записи состояний и записать параметры.
  3. Совершить поездку в условиях записанных состояний и условий установки кода неисправности.

Долгосрочная корректировка топливоподачи выше установленного значения при работе в заданных условиях?

-30%

Перейти к операции 19

Перейти к операции 5

5

Визуально/физически проверить фильтр воздухоочистителя на чрезмерную загрязненность или забитость и устранить неисправность, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 6

6

Визуально/физически проверить систему впуска воздуха на повреждения или забитость и устранить неисправность, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 7

7

Проверить впуск в корпус дроссельной заслонки на повреждения или присутствие посторонних предметов, которые могут частично заблокировать поток воздуха и устранить неисправность, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 8

8
  1. Выключить зажигание.
  2. Проверить отверстие дроссельной заслонки, заслонку и каналы клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу на забитость и присутствие посторонних предметов и устранить неисправность, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 9

9

Запустить двигатель на парковочном тормозе или нейтрали и при выключенном кондиционере и записать значения холостого хода.

Имеет ли место низкий или неустойчивый холостой ход?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

10

Проверить работу клапана регулировки холостого хода или привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки.

Ремонт был необходим и выполнен?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 11

11
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР).
  3. Запустите двигатель.
  4. Дать автомобилю работать в закрытом контуре, наблюдая за значениями долгосрочной корректировки топливоподачи.

Долгосрочная корректировка топливоподачи повышается выше установленного значения?

-30%

Перейти к операции 18

Перейти к операции 12

12
  1. Включить зажигание.
  2. Медленно нажать на педаль акселератора.

Датчик положения дроссельной заслонки (TP) показывает стабильное и плавное увеличение с минимального уровня сигнала при закрытой дроссельной заслонке до максимального значения при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT)?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 17

13
  1. Выполнить диагностику топливной системы.
  2. Если таблица позволяет локализовать проблему, устранить ее, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 14

14
  1. Выполнить диагностику системы улавливания паров бензина (СУПБ)
  2. Если таблица позволяет локализовать проблему, устранить ее, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 15

15
  1. Провести проверку баланса форсунок.
  2. Если таблица позволяет локализовать проблему, устранить ее, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

Перейти к операции 16

16
  1. Снимите датчик кислорода.
  2. Визуально/физически проверить датчик HO2S на отсутствие силиконового загрязнения.

Примечание: Показателем этого служат белые порошкообразные отложения на той части датчика HO2S, которая находится в выхлопном тракте.

  1. Если на датчике HO2S присутствует загрязнение, найти источник и устранить неисправность, если необходимо.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

17
  1. Проверить крепежные винты датчика ТР.
  2. Если они ослаблены или отсутствуют, затянуть или заменить их, если необходимо.
  3. Если винты в норме, заменить датчик ТР.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

18
  1. Выключить зажигание.
  2. Заменить датчик MAP.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 19

19
  1. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
  2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
  3. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

Перейти к операции 20

Перейти к операции 2

20

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Система в норме

 

ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь. Причины богатой смеси Слишком богатая топливная смесь

Пришлось лично столкнуться с такой проблемой, как обедненная смесь, выяснить все причины. Поэтому хочу рассказать по личному опыту, на что обращать внимание в первую очередь. Сегодня узнаем в начале, что вообще собой представляет обедненная смесь, как она влияет на двигатель. А также, узнаем, какими признаками и причинами она сопровождается.

Ошибка P0171 — бедная смесь

Что это такое?

Для начала нужно понимать, в чем отличие между богатой и бедной смесью. Итак, все прекрасно понимают, что топливо состоит не только из «горючки», но и определенной доли воздуха. В зависимости от режима, типа работы ДВС и ещё массы факторов, смешивание перечисленных компонентов может производиться в разных пропорциях. Если взять средние порции, то это в пределах 1 кг. бензина на 14-15 кг. воздуха. То есть это средние показатели, при которых мотор работает стабильно.

Но, если, к примеру, уменьшить количество воздуха, скажем до 12 кг., то соответственно часть бензина возрастает. Но, при этом увеличивается мощность, расход топлива. Если сократить еще количество воздуха, то смесь становится обогащенной, то есть богатой.

В случае, когда количество воздуха возрастает, наблюдаем обратный эффект, когда топливная смесь становится обедненной. Соответственно уменьшается мощность, и при этом сокращается потребление топлива.

То есть, бедная смесь это когда:

Недостаточно топлива.

Избыток воздуха.

Признаки обедненной смеси

Признаков на самом деле много, причем они могут даже напоминать проблемы связанные с другими узлами. Итак, можно выделить:

При нажатии на педаль акселератора, нет реакции или она очень слабая.

Мотор даже без нагрузки.

Захлебывается.

Дергается.

К примеру, если взять карбюраторные машины, то автомобиль не редко начинает «чихать», если смесь бедная. На инжекторах происходят хлопки, взрывы в выхлопной системе.

Кроме того, определить, какая смесь, нормальная, обедненная или наоборот богатая, поможет цвет свечей. Но, тут нюанс, определяется это только на инжекторных моторах. Например, если цвет свечей коричневатый, то ДВС в порядке. Но, если оттенок светлый, белый, свидетельствует о том, что в топливной смеси слишком много воздуха, значит смесь обедненная.

Свеча с белым налетом — бедная смесь

Если цвет свечей темный, но наоборот недостаток воздуха.

Черные свечи — богатая смесь

Но, точную причину сложно определить только по нагару. Кроме того, нагар может свидетельствовать о неправильно выставленном зажигании, это уже другой вопрос. Вообще среди автомобилистов уже давно замечена закономерность, если в выпускном коллекторе короткие и как бы одиночные, то это свидетельствует о богатой смеси. А вот, взрывы, хлопки протяженные, частые, то уже точно, смесь бедная. Если последнее, то машина и вовсе начнет глохнуть, дергаться, может вообще не завестись.

Причины и диагностика

При компьютерной проверке автомобиля, сканер зачастую фиксирует такую ошибку, как обедненная смесь, под кодом Р0171. Коды ошибок различных датчиков, тоже могут свидетельствовать о проблемах с топливообразованием. Итак, какие же причины поступления большего воздуха или малого количества топлива?

1. Датчик воздуха, он же ДМРВ.

ДМРВ Лада Калина 2007. Фото — drive2.ru

В первую очередь обращать внимание нужно на всевозможные датчики. Наиболее чаще проблемы с бедной смесью появляются тогда, когда ДМРВ попросту засорен или «умер». К примеру, если он загрязненный, то «мозги» реагируют на показания с замедлением, отчего подается неверная «команда» на форсунки, на поставку воздуха в увеличенном объёме. На неисправности с , как правило, реагирует ЭБУ, если в течение определенного времени, была замечена поставка большего количества воздуха. К примеру, код ошибка на отечественных Lada - Р0103.

2. Проблемы с клапаном EGR.

На фото: клапаны EGR Opel Astra H

Данный клапан отвечает за возвращение в цилиндр определенного количества отработанного газа. На клапан подаются сигналы от ЭБУ, который, в свою очередь получает и анализирует показания от датчика температуры «охлаждайки», давления масла, датчика дросселя, датчика температуры во впускном коллекторе и т.д. То, есть если какой-то из перечисленных выше датчиков, подает неправильные данные, ЭБУ это может растолковать неправильно и направить на клапан , сигнал, по которому последний откроется на большее время и добавит отработанных газов, больше чем нужно. Но, зачастую причина банальней, клапан сломан, засорен, отчего и работает не правильно. Код ошибки РО404.

3. Проблемы с впускной системой, неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

На фото: ДПДЗ Volvo 740

Проведите диагностику дроссельной заслонки, возможно, она загрязнена или работает не правильно. Помните, что положение заслонки должно отвечать температуре мотора (если заслонка автоматическая) либо положению педали газа. На горячем ДВС заслонка должна быть открыта, на холодном повернутой под определенным углом, зависит от модели машины. Соответственно, если заслонка работает не правильно, значит и воздушная заслонка формирует неверное количество воздуха. Проверьте , код ошибки - Р2135.

4. Датчик абсолютного давления (ДАД) во впускном коллекторе. Он отвечает за определение плотности воздуха и формирование топливной смеси. Если на ЭБУ подаются неверные значения, то соответственно смесь может быть, как бедной, так и богатой. Коды в зависимости от машины отличаются, Р0107, Р0108, Р0106 и т. д.

5. Регулятор холостого хода. Не редко воздух подсасывается в местах установки ДХХ, если не герметичное соединение, загрязненный датчик и тому подобное. Выход, проверить герметичная ли посадка, прочистить РХХ, по необходимости заменить. При сканировании могут появляться такие коды ошибки - Р1509, Р1513, Р1514 и т.д., относящиеся к этому датчику.

6. Проблемы с ГРМ. Обратите внимание, как выставлены метки, в каком состоянии ролики и т.д. Проверьте в целом систему натяжителей.

7. Датчик кислорода он же . Сбои в работе данного датчика зачастую и становятся причиной появления бедной смеси. Прогоревший катализатор, так же и фиксируется сканером, как бедная смесь катализатор. Проверьте и его, диагностика выдает, как правило, коды - Р0135, Р0134, Р0136, РО133.

8. Проверьте работоспособность топливного насоса, может он качает не достаточное количество топлива. Заодно проверьте регулятор давления в рампе на герметичность. Не лишним будет проверить топливные фильтры.

9. Почистите форсунки, не редко из-за некачественного топлива они просто загрязняются, отчего подается обедненная смесь.

10. Отдельное внимание уделите проверке карбюратора, если тип ДВС таковой. Проверьте, правильно ли выставлен «поплавок», не загрязнены ли жиклеры, игла и т.д. Проверьте на герметичность соединения впускного топливопровода к карбюратору, воздушный клапан, фильтр и т.д.

Заключение

В итоге, хотелось бы подчеркнуть основное, что узнать точную причину появления бедной смеси, поможет компьютерная диагностика, если визуально все проблемы были исправлены. Нужно понимать, что на современных автомобилях, практически любая неисправность фиксируется в виде кода ошибки. Поэтому сканирование специальным оборудованием, позволяет точно установить причину неполадки и не привести к более серьезным неисправностям.

В данной статье расскажем, что такое бедная или богатая смесь бензина и воздуха. Какие пропорции оптимальны для работы двигателя.

Смесеобразование в двигателях
В двигателях внутреннего сгорания горючая смесь требуемого состава приготавливается из топлива и воздуха в специальном устройстве (карбюратор, система впрыска), а затем подается в нужном количестве внутрь мотора. Смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 15 кг воздуха (со стандартным содержанием кислорода), принято называть нормальной . Если быть точным, смесь бензина и воздуха в соотношении 1:14,7 называют стехиометрической. Это основные пропорции для любого двигателя, но бывают варианты.

Уменьшим поступление воздуха до 12,5 - 13 кг. Смесь обогатится (бензином) - станет мощностной , потому что, сгорая в цилиндрах наиболее быстро, создает максимальное давление на поршни, а значит высокую мощность. Правда, экономичность ухудшается на 15-20%. Если при сгорании на 1 кг бензина затрачивается от 13 до 15 кг воздуха смесь называют обогащенной , если менее 13 кг воздуха - богатой .

Дальнейшее обогащение 5-6 кг воздуха на 1 кг топлива приводит к тому, что способность смеси к воспламенению ухудшается настолько, что двигатель может остановиться. Если соотношение бензина и воздуха станет 1:5, то смесь не воспламеняется.

Если стремиться к экономичности, воздуха к смеси следует немного добавить - до 15-17 кг на 1 кг бензина. Такую смесь называют обедненной . Расход бензина становится минимальным, правда потеря мощности до 8-10% в сравнении с "мощностной". Если воздуха свыше 17 кг - смесь такого состава называют бедной . Смесь при соотношении бензина и воздуха 1:21 и более не воспламеняется.

Нельзя обеднять смесь беспредельно: когда воздуха больше 20 кг на 1 кг бензина, воспламенение от искры станет ненадежным и может прекратиться. Пока он работает на бедной смеси, нечего ждать достаточной мощности и, как ни странно, экономичности. Ведь тяговые характеристики машины ухудшаются настолько, что водитель вынужден ее "подхлестывать", переходя на пониженную передачу там, где легко ехал на высшей.

На слишком богатой смеси, мощность мотора существенно снижается, а расход бензина увеличивается. Значит, богатая или, хуже, переобогащенная смесь - это избыток бензина или недостаток воздуха.

Для чего обедняют смесь?
Смесь обеднять нужно в любом случае - это экономичность и токсичность при одинаковой мощности. Топливовоздушная смесь воспламеняется от искры в некотором диапазоне концентраций. Направленным движением воздуха (зависит от формы коллектора, клапанных каналов, камеры сгорания поршня) в цилиндре и факелом впрыскиваемого топлива можно достичь локальной "богатой" смеси в районе свечи зажигания на всех режимах работы, что позволит ей надёжно воспламеняться. При этом суммарно смесь в цилиндре будет "бедной".

На некоторых режимах (х.х., низкая нагрузка) нет необходимости в большой дозе топлива. Соответственно, нет необходимости и в большом количестве воздуха. Для таких режимов могут уменьшить количество воздуха, например, не открывая один из двух впускных клапанов или сильно искажая фазы их открытия/закрытия, создавая дополнительное сопротивление на выпуске.

На режимах больших нагрузок открывается все, что можно и врыскиваемое топливо закруживается воздухом в цилиндре так, что смесь у свечи будет локально богатой и, главное, будет обеспечено "плавное" воспламенение и сгорание порций топлива в этом вихре. Т.е. смесь предельно обедняется, но лишь вихри воздуха помогают её нормально сжигать.

Ошибка р0172 на ваз 2114 – достаточно распространенная проблема, о которой сигнализирует бортовой компьютер. Что означает этот код ошибки, чем она вызвана, и какие действия должен предпринять владелец авто – об этом поговорим в сегодняшней статье.

Что означает ошибка 0172?

Код Р0172, который выдает бортовой компьютер – это системная ошибка, указывающая на то, что в цилиндры сгорания попадает слишком богатая топливная смесь.

Переобогащенная смесь – это смесь, содержание воздуха в которой меньше нормы, а бензина, наоборот, больше, чем необходимо.


Теоретически ошибку можно и проигнорировать, но нестабильная работа двигателя не позволит нормально пользоваться автомобилем, так что все-таки придется вникать в проблему. Среднестатический двигатель для корректной работы требует на 1 кг. бензина около 15 кг. воздуха.

Если воздуха меньше, то смесь принято считать богатой, а если наоборот – бедной. Конечно, пропорции топлива и воздуха немного отличаются в разных режимах работы автомобиля, поэтому ЭБУ непрерывно контролирует это соотношение и в случае проблем тут же сигнализирует водителю.

Признаки богатой смеси на ВАЗ-2114

Слишком богатая смесь на ВАЗ-2114 проявляет себя не только выдачей ошибки р072, но и следующими симптомами:

    • большой расход бензина. Причем расход возрастает резко и объясняется неэффективным расходом топливной смеси;


    • потеря мощности двигателя. Смесь, в которой содержание воздуха меньше нормы, сгорает медленнее, чем обычно, и, зачастую, не до конца. В итоге поршень не обеспечивается оптимальным усилием из-за чего и снижается мощность двигателя;
    • черный дым из выхлопной трубы. Причина кроется в отсутствии фильтрации газа от сгорания бензина;


  • появление сильных хлопков в глушителе. Причина – недостаток воздуха в цилиндрах двигателя.

Причины богатой смеси на ВАЗ-2114

Образование богатой топливно-врздушной смести происходит в ряде случаев:

    • неправильно отрегулированная топливная система. Как правило, это результат вмешательства в систему для уменьшения расхода бензина или увеличения мощности;
    • засорение воздушного фильтра. В этом случае в камеру сгорания не попадает необходимое количество воздуха;

Загрязнение воздушного фильтра – это наиболее частая причина образования богатой смеси. При обнаружении ошибки Р0172 следует в первую очередь проверить состояние фильтра.

    • некорректно настроенные форсунки;


    • высокое давление топлива в рампе или неисправность регулятора давления;
    • поломка расходомера воздуха. В этом случае датчик передает бортовому компьютеру некорректные данные, вследствие чего система подачи топлива работает в соответствии с этими показателями;

  • сбой в работе экономайзера.

Способы устранения ошибки р0172

Если инжекторный двигатель готовит слишком богатую смесь, первое, что необходимо сделать автовладельцу – это исключить различные дополнительные настройки объема подаваемого воздуха или бензина.

Если автомобиль подвергался регулировке топливной системы, следует их отменить. Если двигатель работает долгое время на переобогащенной смеси – результатом может стать поломка поршней и свечей.

Часто богатая смесь на ваз 2114 образуется из-за некорректной подачи бензина форсунками. Обратить внимание на форсунки следует в случае обнаружения следов от сгорания ТВС на внешней стороне инжектора. Следы от сгорания топливно-воздушной смеси можно найти на медном уплотнительном кольце. При появлении таких признаков желательно убедиться в корректной установке инжектора.

Если проблема в форсунках, то снимать их совсем не обязательно. Для проверки работоспособности достаточно внимательно послушать шум мотора в рабочем состоянии. Неисправные форсунки (или забитые) издают высокочастотный, глухой звук. Неисправные форсунки придется заменить, а вот забитые можно почистить в домашних условиях.


Для этого существует несколько методов:

  1. Промывка специальными присадками, которые следует добавить в топливный бак. Плюс такого метода в том, что присадка промывает не только форсунки, но и нормализует работу всего мотора.
  2. Промывка ультразвуком. Работа эта достаточно не простая и требует сначала изъять форсунки из автомобиля, а затем установить их обратно. К тому же для проведения такой очистки необходимо дорогое оборудование.
  3. Промывка форсунок при помощи спринцовки и специальной промывочной жидкости.

Если причина ошибки р0172 кроется в загрязнении воздушного фильтра, то его лучше всего просто заменить на новый. Если же в данный момент нет денег на покупку нового фильтра, то его можно достаточно быстро почистить.


Чистка воздушного фильтра

Процедура очень проста:

  • открыть капот, обесточить аккумулятор и открутить винты предохранительной крышки фильтра;
  • достать вручную фильтр из пазов крышки;
  • обработать специальной пропиткой, выждать 10-15 минут и промыть фильтрующий элемент в чистой воде;
  • дать фильтру полностью высохнуть и установить на место. Ускорить процесс сушки можно с помощью обычного домашнего фена.

Если причина богатой смеси заключается в неисправном регуляторе давления – его следует заменить:

  • открепить от аккумулятора отрицательную клемму провода;
  • снять вакуумный шланг и открутить гайки сливной трубки, придерживая штуцер шланга;
  • с помощью резинового кольца соединить шайбу и трубочку;
  • открепить прижимную планку;
  • ослабить винты, которыми крепится регулятор к рампе и снять его;
  • новый регулятор прикрепить в обратном порядке.

Заключение

В этой статье мы подробно рассмотрели понятие ошибки P0172, которую диагностирует бортовой компьютер на ВАЗ-2114, причины, приводящие к ней и способы ее устранения.

Ошибка P0172 является одной из наиболее распространенных, с которой могут столкнуть владельцы автомобилей с электронным управлением. Она часто встречается на автомобилях завода АвтоВАЗ, а также на иномарках – Mercedes, Mazda, Toyota и других. Ошибка P0172 указывает водителю, что в камеры сгорания подается слишком богатая смесь, из-за чего происходит сбой в работе двигателя и повышается расход топлива.

Оглавление:

Как проявляет себя ошибка P0172

Топливовоздушная смесь может быть переобогащенной по нескольким причинам, в зависимости от чего будет меняться поведение автомобиля. Так, при ошибке P0172 машина может вести себя следующим образом:

  • Холодный двигатель будет «захлебываться» до полного прогрева;
  • Двигатель будет «захлебываться» в холодном и прогретом состоянии на холостом ходу, при этом начнут «плавать» обороты;
  • Повысится расход топлива;
  • Автомобиль станет менее резвым.

Симптомы ошибки P0172 могут проявляться совместно или отдельно друг от друга.

При каких условиях возникает ошибка P0172

Чтобы электронный блок управления диагностировал ошибку P0172 и передал информацию о ней водителю, он должен получить сведения с ряда датчиков. Условия вывода сообщения о переобогащении топливовоздушной смеси следующие:


Почему возникает ошибка P0172 – слишком богатая смесь

Чтобы разобраться в причинах появления ошибки P0172, нужно понять процесс образования топливовоздушной смеси и его сгорания. Проанализировав его, можно сделать вывод, что обогащенной смесь может быть из-за подачи слишком большого количества топлива или по причине недостаточного поступления воздуха.

За поставку воздуха для смешивания с топливом отвечают датчики абсолютного давления и кислорода.

Помимо неправильной работы датчиков, возникать ошибка с недостачей воздуха может по следующим причинам:

  • Недостаточная компрессия;
  • Сбои в работе механизма газораспределения;
  • Порванные или треснувшие уплотнители или прокладки;
  • Нарушение тепловых зазоров.

Также ошибка P0172 может проявлять себя из-за переобогащения смеси в результате плохого сгорания. Такая проблема может быть вызвана неправильной работой свеч или катушек зажигания.

Нельзя исключать, что проблемы со смесью и ее сгоранием возникают по причине выхода из строя датчиков кислорода или расхода воздуха.

Что делать, если возникает ошибка P0172 – слишком богатая смесь

Для определения причин возникновения ошибки, нужно проверить информацию, которую передает диагностический сканер при имитации условий возникновения ошибки. Если сразу определить проблему не получилось, действовать необходимо по следующему сценарию:


После обнаружения и устранения неисправности, которая приводила к возникновению ошибки P0172, необходимо произвести сброс корректировки подачи топлива. Это требуется сделать, чтобы обнулить долгосрочную корректировку.

Как исправить код P0172 ❤️ «Система слишком богатая (банк 1)»

Если вы ищете, как исправить код P0172, этот код указывает на то, что ваш ряд двигателей 1 работает с слишком большим количеством топлива. Слишком много топлива может быть связано с большой подачей топлива или недостаточной подачей воздуха. Независимо от причин, все, что вам нужно сделать, это подтвердить проблему с помощью сканера OBDII, а затем либо очистить датчик массового расхода воздуха, либо заменить датчик кислорода. Если ни один из этих двух методов не решит вашу проблему, вы должны посетить ближайшую ремонтную мастерскую, чтобы решить проблему.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Предупреждающие огни очень серьезны, даже если они связаны с незначительными проблемами. Игнорирование этих огней не может усложнить проблему и привести к нежелательным последствиям. Поэтому автомобильные эксперты никогда не рекомендуют игнорировать сигнальную лампу.

Как водитель, вы должны знать некоторые из распространенных сигнальных ламп и кодов ошибок в вашем автомобиле. Например, код P0172 - это критический код ошибки, связанный с воздушно-топливной смесью вашего двигателя.

Эта статья предоставляет вам все, что вам нужно знать о понимании кода P0172, а также общих причинах и симптомах кода P0172. Мы также даем вам приблизительную оценку того, во сколько вам обойдется устранение проблемы самостоятельно или посещение механика.

Что такое определение кода P0172?

По мнению экспертов, коды P0172 означают «Слишком богатая система (банк 1)». Если у вас нет определенного уровня навыков в области механики, вам может быть чрезвычайно сложно понять, что это означает, когда вы просто читаете определение кода P0172.

Таким образом, для вас крайне важно понять, как работает топливная система в вашем автомобиле, обратившись к основам, которые мы рассмотрим в следующем разделе.

Воздушно-топливная смесь и ее связь с кодом P0172

В любом транспортном средстве система сгорания должна получать определенное количество воздуха к топливу на основе определенного соотношения, указанного в руководстве производителя вашего транспортного средства. Любое нарушение этого соотношения может повлиять на общую производительность двигателя.

Например, если двигатель получает больше топлива, чем необходимо, это означает, что автомобиль слишком богат.С другой стороны, когда в двигатель не хватает топлива или он получает слишком много воздуха, возникает ситуация, когда вы имеете дело с некачественным топливом.

В любом случае это повлияет на общую производительность вашего автомобиля. Некоторые из них могут также вызвать нарушение общей экономии топлива транспортного средства, в то время как другие могут в некоторой степени повлиять на производительность двигателя и управляемость автомобиля.

Каждый раз, когда это происходит, компьютер двигателя посылает сигнал на компьютер автомобиля, который включает контрольную лампу двигателя.Когда вы видите, что загорается индикатор проверки двигателя, это не обязательно означает, что это и единственная проблема, связанная с воздушно-топливной смесью, может быть связана с множеством других причин.

В следующих разделах мы покажем вам, как определить, связана ли контрольная лампа двигателя с проблемой с кодом P0172 или нет.

Каковы основные причины кода P0172?

Код P0172 может быть вызван по разным причинам, в том числе:

  • Проблемы с загрязнением моторного масла
  • Проблемы с течи топливной форсунки
  • Проблемы с высоким давлением топлива могут повлиять на поток топлива в трубках
  • Проблемы с упаковкой топливного бака, приводящие к накоплению насыщенного угля в адсорбере
  • Засорение любого из компонентов выхлопной системы, включая глушитель, выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор.
  • Проблемы с датчиком кислорода
  • Утечки в выхлопной системе
  • Проблемы с PCM, который требует обновления программного обеспечения в большинстве сценариев

Как узнать, что это код P0172? Симптомы кода P0172

Когда у вашего автомобиля есть проблема, связанная с P0172, есть четкие симптомы, за которыми вы можете следить, чтобы помочь вам обнаружить проблему раньше, в том числе:

  • Проверить световые индикаторы двигателя
  • Неровная работа автомобиля
  • Проблемы со снижением расхода топлива
  • Отчетливый запах топлива, особенно вблизи выхлопной системы
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Уменьшение мощности двигателя

Имейте в виду, что все упомянутые симптомы могут быть связаны с множеством других проблем.Следовательно, вы не можете просто полагаться на горящий индикатор двигателя, чтобы сказать, что ваша проблема связана с кодом P0172. Точно так же пропуски зажигания в двигателе не всегда являются проблемой из-за проблемы с кодом P0172.

Поэтому, прежде чем пытаться разрешить код P0172, вам необходимо подтвердить проблему, и самый быстрый и точный способ сделать это - использовать сканер OBDII.

P0172 код диагностики

Хорошая новость заключается в том, что код P0172 можно легко диагностировать из дома, поэтому вам действительно не нужно идти к механику и много платить, чтобы понять, есть ли у вас код P0172 или нет.

Для этого вам необходимо использовать сканер OBDII. Этот инструмент представляет собой сканер для подключения к автомобилю и считывания кодов ошибок с компьютера автомобиля. Обычно их код отображается на экране в виде кода и небольшого текстового описания. В некоторых расширенных инструментах OBD ​​вы можете даже получить некоторую информацию о вариантах ремонта и стоимости ремонта.

Как мы всегда говорим, вам не нужно покупать самый дорогой сканер OBDII, потому что он вам не понадобится часто по сравнению с профессиональным механиком, который будет использовать его ежедневно.

После подтверждения ошибки это в основном указывает на то, что в блоке на одной стороне двигателя много топлива, а топлива больше, чем воздуха. Это также может означать, что на этой стороне в топливовоздушной смеси недостаточно воздуха.

Как исправить ошибку P0172?

К счастью, есть несколько домашних мастеров, которые вы можете попробовать дома, чтобы исправить код P0172. Иногда эти методы могут работать успешно. Однако они могут не решить проблему полностью, и именно тогда вам нужно посетить ближайшую ремонтную мастерскую, чтобы решить проблему.

По мнению экспертов, вот два общих типа DIY, которые вы можете попробовать, когда имеете дело с кодом P0172:

Датчик массового расхода воздуха может быть причиной появления кода P0172. Следовательно, вам нужно найти датчик, обычно расположенный между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки. Если вам не удается его легко найти, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, где подробно расскажут, где найти датчик массового расхода воздуха.

Осторожно снимите датчик массового расхода воздуха и используйте очиститель датчика массового расхода воздуха, чтобы очистить любые засорения или ветерок, застрявший в датчике.Очень важно очистить датчик, когда вы держите его вертикально, чтобы брызги упали на пол и повредили датчик.

Когда датчик массового расхода воздуха полностью высохнет, вы можете переустановить его. Проверьте свой автомобиль и посмотрите, остался ли у вас код P0172. Имейте в виду, что код не будет очищен сам по себе, и вы должны использовать сканер OBDII для проверки любых ошибок, потому что воздух все еще будет там, даже если он не активен.

  • Осмотрел датчик кислорода

Второе, что нужно проверить с помощью кода P0172, - это датчик кислорода.Обычно он располагается рядом с выпускным коллектором. Если у вас все еще есть проблемы с его поиском, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства, чтобы получить подробное описание того, где он должен быть расположен. Вы также можете посмотреть любые видео на YouTube или поискать изображения в Интернете, чтобы узнать, как найти датчик кислорода в вашем автомобиле.

Вы когда-то находили кислородный датчик, отсоединенный от каталитического нейтрализатора, и обращались к производителю, чтобы получить идентичный кислородный датчик.Установите новый датчик и протестируйте свою фигуру. Посмотрите на ошибки автомобиля и посмотрите, активен ли код P0172 или нет.

Сбросится ли код P0172?

К сожалению, код P0172 не удаляется сам по себе после устранения проблемы, как любой другой код ошибки. Поэтому вам нужно использовать сканер OBDII и подключить его к транспортному средству. После подключения к автомобилю попросите сканер повторно просканировать его. Вы должны увидеть неактивную ошибку P0172.Вы можете пойти дальше и попросить инструмент устранить эту ошибку, чтобы вы могли избавиться от нее навсегда.

Снова попросите инструмент просканировать автомобиль, чтобы убедиться, что нет других проблем, или подтвердите, что вы устранили проблему с кодом P0172.

Могу ли я водить машину с кодом P0172?

К сожалению, при срабатывании кода P0172 вы не сможете водить машину на большие расстояния.

Вы по-прежнему будете водить машину на короткие расстояния, игнорирование и откладывание ремонта может привести к серьезным повреждениям одной из самых дорогих частей вашего автомобиля - каталитического нейтрализатора.

Любая причина, мешающая вам исправить код P0172, не должна иметь такого значения, как ремонт каталитического нейтрализатора. Знаете ли вы, что стоимость замены католического преобразователя на некоторых автомобилях может достигать 3000 долларов, а то и больше? Кто хочет с этим разобраться?

Таким образом, сразу же после того, как вы заметили какой-либо из симптомов кода P0172, вы должны отвезти свой автомобиль к профессиональному механику, чтобы решить проблему, если ни один из перечисленных в этой статье самодельных устройств не помог вам.

Сколько стоит устранение кода P0172?

Конечно, ответ на этот вопрос во многом зависит от основной причины срабатывания кода P0172. В большинстве случаев проблема обычно связана с датчиком кислорода, что не является сложной проблемой. Обычно стоимость замены датчика не должна превышать 60 долларов США.

Однако, если проблема была оставлена ​​на более длительный период времени, вы могли бы внедрить их в каталитический нейтрализатор, что может легко стоить вам до 3000 долларов, если не больше в более современных автомобилях.

Те, мы всегда рекомендуем всякий раз, когда вы замечаете симптомы кода P0172, устранять проблему либо самостоятельно, либо посетив профессионального механика.

Имейте в виду, что исправление кода P0172 связано с затратами на рабочую силу, которые могут значительно отличаться, когда вы идете в автосалон, по сравнению с тем, когда вы идете в небольшую ремонтную мастерскую. Иногда владельцы современных автомобилей предпочитают обращаться в автосалон, даже если это будет стоить им дороже, потому что они будут более уверены в том, что продвинутые и опытные механики будут работать над решением их проблемы.Следовательно, вероятность возникновения серьезных проблем с каталитическим нейтрализатором или любыми окружающими его компонентами очень ограничена.

Заключение

Код P0172 указывает на то, что в блоке с одной стороны двигателя больше топлива, чем воздуха. Для правильной работы вашего автомобиля важно иметь правильное соотношение воздух-топливо.

Для вас, как водителя, важно незамедлительно позаботиться о расценке на P0172, чтобы избежать серьезных затрат на ремонт, которые могут принести вам до 3000 долларов США, если нам не потребуется замена каталитического нейтрализатора.

Эта статья предоставила вам все, что вам нужно знать о коде P0172, включая основные причины, симптомы, а также предлагаемый ремонт и ожидаемые затраты на ремонт.

Если вы заметили, что код P0172 связан с серьезной проблемой, такой как проблемы с каталитическим нейтрализатором, возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы оценить, стоит ли продавать свой автомобиль покупателю Cash Cars.

Cash Cars Buyer - одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Самое лучшее в Cash Cars Buyer - это то, что наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

P0172 Код неисправности OBD2 - Почему мой двигатель работает на разогретой смеси !?

Значение кода P0172

Техническое определение кода P0172: System Too Rich in Bank 1

Подобно коду P0171, который указывает, что система работает на слишком бедной смеси, код P0172 является полной противоположностью, и двигатель работает на слишком богатой смеси (слишком много топлива) .Этот код возникает, когда ЭБУ обнаруживает слишком много бензина в соотношении воздух-топливо.

Pro Tip

Код неисправности P0172 OBD2 является сложной задачей для работы. Если у вас автомобиль Flex Fuel, измерьте содержание алкоголя и сбросьте уровень топлива. В противном случае вам нужно будет проверить MAF, воздушный фильтр и поискать утечки вакуума.

Идеальное соотношение воздух-топливо составляет 14,7 (воздух) к 1 (топливо). Если кислородный датчик обнаруживает, что слишком много бензина в выхлопных газах, ЭБУ попытается компенсировать это, отрегулировав соотношение воздух-топливо.Однако, если ECU обнаруживает больший, чем обычно, запас в показаниях датчика, он активирует контрольную лампу двигателя и код P0172.

Эрик из South Main Auto Repair LLC проделал большую работу по устранению неисправности этого кода на Chevy Silverado 2006 года, где он закончил повторное изучение топливных планок, чтобы исправить это. Если вы владелец Chevy или у вас двигатель Flex Fuel, обратите на него внимание!

Каковы причины появления кода P0172 OBD-II?

Давайте сначала разберем этот общий код неисправности:

P0172 - Система слишком богата в банке 1

Первая буква кода неисправности указывает на семейство диагностического кода неисправности.В данном случае Трансмиссия:

  • P = трансмиссия (двигатель или трансмиссия)

Первая цифра в коде ошибки будет означать, является ли код общим или специфичным для производителя:

Вторая цифра означает специальные коды для:

  • 0, 1 и 2 = смесь воздух / топливо

Третье число помогает сузить причину:

Это означает, что в двигатель подается слишком много топлива, и это может появиться по разным причинам!

Если вы видите этот код, значит, есть много ошибок!

Часто этот код вызван использованием дешевого топлива, такого как E85, или даже заправкой всего нескольких галлонов за раз.Это во многом зависит от автомобиля и двигателя, над которым вы работаете.

Код неисправности P0172 может быть вызван многими другими факторами. Первое, что я люблю проверять, это датчик массового расхода воздуха или массового расхода воздуха . Грязь или масло в датчике массового расхода воздуха могут привести к завышению количества воздуха, поступающего в камеру сгорания, что определяется блоком управления двигателем, сообщая инжекторам о необходимости впрыска топлива. В конечном итоге этот тип состояния приводит к чрезмерно богатому режиму работы.

Но код P0172 также может указывать на неисправный или неисправный датчик O2 .Это также может быть вызвано неисправными или негерметичными форсунками, неисправным топливным регулятором или неисправностью системы охлаждения. Однако изношенные или загрязненные свечи зажигания также могут стать причиной разогрева двигателя.

В зависимости от транспортного средства, над которым вы работаете, простой сброс корректировки топливоподачи может решить проблему (как продемонстрировал Эрик на видео выше).

Наконец, код P0172 также может быть вызван утечкой вакуума, что требует опыта профессионального механика или использования дымовой машины.

Вот наиболее распространенных причины ошибки P0172 DTC , с которыми мы столкнулись:

  • Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Грязный или неисправный датчик кислорода O2
  • Утечка вакуума

Каковы симптомы кода неисправности P0172?

Хорошей новостью является то, что неисправность P0172 не вызовет множества проблем с управляемостью. Первым признаком является то, что загорелся индикатор двигателя, а затем из выхлопной трубы пошел черный дым.Транспортным средством можно управлять, несмотря на код, но вы можете заметить значительное увеличение расхода топлива и сильный запах выхлопных газов.

Вот наиболее распространенных симптома кода неисправности P0171:

  • Падение экономии топлива
  • Черный или синий дым выхлопных газов
  • Плохое ускорение

В худшем случае продолжение работы может привести к накоплению углерода внутри двигателя. Если не контролировать это состояние, это может привести к серьезному повреждению двигателя или ускоренному износу внутренних компонентов.

Сколько стоит устранение неисправности P0171?

Стоимость исправления кода P0171 будет отличаться.

Вообще говоря, вы можете рассчитывать потратить 100 долларов или меньше, если проблема связана с неисправным датчиком массового расхода воздуха или неисправным датчиком O2. Большая часть денег, которые вы потратите, в основном вы потратите на диагностику и работу механиков. Tim . Поскольку код неисправности может быть вызван многими факторами, консультации со специалистом-механиком, который использует правильные инструменты и процедуры, не обойдутся дешево.То же самое верно, если проблема вызвана негерметичными форсунками или забитым топливопроводом.

Но если вы пытаетесь сэкономить деньги, очистки датчика массового расхода воздуха, воздушного фильтра и сброса топливных планок и, возможно, даже слива топлива из бака и заправки топлива высокого качества ( не E85 ) обычно достаточно для решения проблемы. . Механик также должен проверить наличие каких-либо признаков утечки выхлопных газов, чтобы исключить проблему с датчиком. Утечки вакуума можно также дешево устранить, заменив резиновые шланги и соединители.

-Майк

P0172 Слишком богатая система (банк 1)

Техническое описание

Система слишком богатая (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

В основном это означает, что датчик кислорода в блоке 1 обнаружил богатое состояние. (слишком мало кислорода в выхлопе).На двигателях V6 / V8 / V10 банк 1 находится сбоку. двигателя с цилиндром №1.


Примечание: этот код неисправности очень похож на P0175, и фактически ваш автомобиль может отображать оба кода одновременно.

Симптомы

Вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с управляемостью, хотя могут быть такие симптомы, как пропуски зажигания.

Причины

Код P0172 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • Датчик массового расхода воздуха (массового расхода воздуха) загрязнен или неисправен.Примечание: использование «промасленного» воздушные фильтры могут привести к загрязнению MAF, если фильтр чрезмерно смазан. Также существует проблема с некоторыми автомобилями, в которых датчики массового расхода воздуха пропускают силикон. заливочный материал, используемый для защиты схемы.
  • Возможна утечка вакуума.
  • Может быть проблема с давлением или подачей топлива

Возможные решения

Возможные решения включают:

  • Проверить все вакуумные шланги и шланги PCV, при необходимости заменить
  • Cleanthe Датчик массового расхода воздуха.Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать его местонахождение, если вы нужна помощь. Я считаю, что лучше снять его и опрыскать очистителем для электроники. или очиститель тормозов. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик массового расхода воздуха. и убедитесь, что он высох, прежде чем переустанавливать
  • Проверить топливопроводы на предмет трещин, утечек или защемлений
  • Проверить давление топлива в топливной рампе
  • Проверьте топливные форсунки, возможно, они загрязнены. Используйте очиститель топливных форсунок или профессионально очистите / замените их.
  • Проверьте утечку выхлопных газов перед первым датчиком кислорода (маловероятно вызвать проблему, но возможно)

Обсуждения связанных с DTC

  • P0171 - p0172 2003 первопроходец 4x4, 6 цилиндров
    P0171 показывает на сканере, но не горит индикатор обслуживания, затем примерно через 30 миль p0172 становится активным и включает индикатор двигателя обслуживания.Похоже, он работает нормально, но никому не удается разобраться в банке с богатым кодом 172 1. Были перекалиброваны коды отделки салона и обновлен компьютер двигателя. 3 раза ...
  • P0172 код на 04 Envoy
    Всем привет. Я купил 04 Envoy 4.2L около двух лет назад, и он мне очень нравится. Но ему нужна помощь. Это долго, но я не хочу упускать из виду то, что может быть важным, поэтому начну с самого начала. На выходных я тащил кемпер (вес 2600 фунтов, посланник вполне способен тянуть...
  • 2006 GMC Yukon с P0172 P0175
    Вот история: 2006 GMC Yukon 5,3 л, код Z для гибкого топлива. Примерно 107000 миль на часах. У меня сначала была проблема с испарителем P0449. Завелась необходимость замены солоноида продувочного клапана. За это время я также разработал коды P0172 и P0449. Код P0449 исчез, и теперь я пытаюсь исправить ...
  • Теперь ... код P0172
    Мой первый код на 99 Dodge Caravan V6 был P0138. Я заменил задний датчик O2 и теперь у меня код P0172... Двигатель всегда ужасно пахнет [густыми парами], в чем, как я понимаю, проблема. Может ли кто-нибудь пролить свет на это ... Джефф ?? ...
  • 1996 gmc safari p0420 p0300 po131 p0151 p0172 decel misfire
    Я заменил клапан EGR, все 4 датчика O2, заглушки, провода, колпачок и роторX3 . Теперь, когда у меня появилось ваше любопытство - вот наша история - у меня было это замечательное сафари на 96 AWD на GMC (Chevy Astro) протяженностью 213 км с момента 70 км. Единственными недостатками были 3 топливных насоса, 1 генератор, 1 радиатор, одна штука с водяным клапаном...
  • dodge ram 1500 2003. p0172
    У меня проблемы с сканером грузовика, говорит po172 bank 1, грузовик не заводится, пока я не нажму на газ, но пока он включен, он трясется, и когда я наконец отпустите газ, он медленно отключается, может кто-нибудь помочь, пожалуйста, заранее спасибо ...
  • 99 Dodge Caravan - P0132, P0138, P0172 ....
    У меня 99 Dodge Caravan Sport van, 3,3 л около 80K миль, и я не могу избавиться от кодов O2. Двигатель определенно работает богато.. это плохо пахнет...! Он простаивает очень богато (грубо) около 2 минут, когда его перезапускают горячим, а затем внезапно он сам по себе набирает обороты и плавно работает на холостом ходу. Occaisio ...
  • 97 Dakota P0172
    97 Dakota с двигателем 318, ряд 1, богатое состояние. Я поменял датчики O2, и с помощью сканера Actron могу просматривать данные в реальном времени со всех датчиков. Кратковременная корректировка подачи топлива находится в диапазоне 0-5 +/-, Долгосрочная корректировка подачи топлива имеет отклонение -29 или больше. После прогрева она упадет только до -26. Итак, из того, о чем я читал...
  • Нужна помощь P0172 P0171 P0175
    У меня 99 Chrystler Sebring LXI с автоматической коробкой передач. У меня проблемы с двигателем. Примерно через 2 1/2 часа вождения он очень плохо себя чувствует. Так плохо, что у него проблемы с переключением передач. До двух с половиной часов езды все в порядке. Я просканировал его, и появились следующие коды: PO017 ...
  • Выбрасываемый код P0172, но MIL не загорается !!!
    Почему это должно быть? MIL включается и выключается автоматически, когда это необходимо, но когда я использую Scantool, он показывает код, даже когда MIL не загорается вообще, что дает?..

Нужна дополнительная помощь с кодом p0172?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0172, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0172 - Система слишком богатая, банк 1 - TroubleCodes.net

Код неисправности Местоположение неисправности Возможная причина
P0172 Система слишком богатая, банк 1 Впуск заблокирован, клапан продувки адсорбера СУПБ, давление топлива, система рециркуляции ОГ, форсунка (и), датчик кислорода

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0172?

Ваш двигатель должен заправлять количество топлива, соответствующее количеству поступающего в него воздуха, то есть правильному соотношению воздух-топливо, чтобы обеспечить максимальную мощность и экономию топлива.ЭБУ (блок управления двигателем) использует ряд датчиков, таких как MAF, CKP и ECT (массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя), чтобы определить, сколько топлива нужно залить. Использование обратной связи от HO 2 S, AFR (подогреваемый кислородный датчик или датчик соотношения воздух-топливо) или лямбда-зонд, ЭБУ может точно настроить ширину импульса топливной форсунки (IPW) для обеспечения наилучшего соотношения воздух-топливо.

Как следует из названий, HO 2 S чувствителен к содержанию кислорода (O 2 ) в выхлопных газах, что имеет прямое отношение к соотношению воздух-топливо.При сгорании часть кислорода в воздухе используется для окисления топлива, оставляя небольшое количество в выхлопе, которое измеряет датчик HO 2 S, отправляя сигнал обратно в ЭБУ.

Если кислорода много, это означает, что двигатель работает на обедненной смеси, то есть было впрыснуто недостаточно топлива. И наоборот, если кислорода очень мало, это означает, что двигатель работает на богатой смеси, что было впрыснуто слишком много топлива. При нормальной работе ЭБУ переключается между богатым и обедненным соотношением воздух-топливо, одновременно изучая значения краткосрочной коррекции топлива и долгосрочной коррекции топлива (STFT и LTFT).Как правило, корректировка топливоподачи будет в пределах 3% от идеальной, например, в зависимости от текущей температуры воздуха и охлаждающей жидкости и нагрузки.

С другой стороны, проблемы с двигателем, такие как высокое давление топлива, искаженный сигнал массового расхода воздуха или неисправная топливная форсунка, могут слить больше топлива, чем требуется, или неверно указать количество поступающего воздуха, что приведет к богатому состоянию. ЭБУ попытается компенсировать это за счет снижения IPW, но если корректировка топливоподачи превышает -25% или около того, ЭБУ интерпретирует это как неисправность, устанавливая DTC (диагностический код неисправности), DTC P0172 - Топливная система слишком богатая (банк 1 ) и загорается MIL или CEL (индикатор неисправности или индикатор проверки двигателя).

Каковы общие причины кода P0172?

В зависимости от года выпуска, марки и модели код неисправности DTC P0172 может иметь ряд причин. Вот некоторые из самых распространенных.

  • Toyota / Lexus - Загрязненный MAF, обычно с послепродажными фильтрами. Причины этой корреляции не ясны, но многие автомобили Toyota Hotwire MAF особенно восприимчивы к загрязнению. Очистка обычно не бывает успешной. Выбросьте старый MAF и воздушный фильтр двигателя. Очистите воздушный короб и установите новый MAF и воздушный фильтр, желательно с использованием оригинальных деталей, убедившись, что воздушный короб должным образом уплотняется.
  • Масляные фильтры - Некоторые двигатели с большим количеством прорывов, обусловленных конструкцией или возрастом, могут пропускать масло в воздушный короб, а затем в воздушный фильтр и MAF. Кроме того, некоторые вторичные воздушные фильтры требуют обработки масла для правильной работы, что некоторые владельцы могут слишком усердно применять. В любом случае чрезмерное количество масла может загрязнить MAF, что приведет к искажению измерений расхода воздуха. Также убедитесь, что PCV и трубки находятся в надлежащем рабочем состоянии.
  • Грязь - В идеальном мире моторный отсек был бы безупречным.Однако со временем грязь и сажа накапливаются, и они могут легко попасть в двигатель и системы управления. Старые и заброшенные автомобили могут легко пострадать от загрязнения MAF из-за чрезмерной пыли и грязи или плохо герметичной воздушной коробки.
  • Утечка топливной форсунки - Возраст или загрязнение могут вызвать протечку топливной форсунки, выливание топлива в цилиндр даже при отсутствии команды. Проверьте масло на запах топлива, который является хорошим индикатором утечки топлива.
  • Утечка из регулятора давления топлива. Известно, что некоторые автомобили с вакуумными регуляторами давления топлива имеют внутреннюю утечку, пропускающую неизмеренное топливо непосредственно во впускное отверстие.

Каковы симптомы кода P0172?

В зависимости от характера неисправности код неисправности DTC P0172 может сопровождаться или не сопровождаться проблемами управляемости. По крайней мере, вы испытаете плохую экономию топлива, потому что, когда ЭБУ находится в «аварийном режиме», он больше не обращает внимания на датчики HO 2 S и AFR для обратной связи.

На противоположном конце шкалы вы можете отметить грубую работу на холостом ходу, недостаток мощности при ускорении, даже пропуски зажигания или остановку двигателя, которые имеют тенденцию к ухудшению по мере прогрева двигателя.В особо тяжелых случаях может сопровождаться черный выхлопной дым и мигающий индикатор MIL, предупреждающий о возможном повреждении каталитического нейтрализатора. Вы также можете почувствовать сильный запах топлива и увидеть черную сажу в выхлопной трубе или в задней части автомобиля, что свидетельствует о том, что через систему проходит много несгоревшего топлива.

Как вы диагностируете код P0172?

Совет

Pro: перед диагностикой проблем корректировки топливоподачи следует отметить, что монитор корректировки топливоподачи не будет запускать , если только мониторы HO 2 S не запустятся и не пройдут проверку первыми.Монитор коррекции топлива использует датчик кислорода для работы, а это означает, что коды коррекции топлива не являются кодами датчика кислорода .

  • P0172 с кодами DTC P0175 или MAF - Если вы отметите и P0172 и P0175, или одновременные коды DTC, связанные с MAF, то вы, вероятно, сможете исключить проблемы отдельного цилиндра, зажигания и топливной форсунки. Вместо этого сосредоточьтесь на системе впрыска топлива и MAF.
    • Загрязнение MAF может исказить измерения на впуске воздуха, что приведет к искажению расчетов впрыска топлива.Очистка может решить проблему. замена, наряду с новым воздушным фильтром и должным образом герметичным воздушным коробом, была бы более надежным решением.
    • Проверьте давление топлива, убедившись, что оно находится в надлежащем диапазоне. Избыточное давление, например, вызванное неисправным регулятором давления или защемлением возвратной линии, приведет к впрыскиванию большего количества топлива, чем ожидает ЭБУ.
    • Проверить правильность показаний ECT и IAT (температуры воздуха на впуске). ЭБУ может или не может улавливать застрявшие датчики, поэтому полезно проверить, что ECT и IAT находятся в нормальном диапазоне.Например, если вы работали на двигателе в течение получаса в жаркий день, ECT должен показывать не менее 175 ° F. Если он по-прежнему показывает 32 ° F, ЭБУ обогатит AFR для компенсации, что приведет к богатому состоянию.
  • P0172 с другими кодами неисправности банка 1 - Если вы отметили только P0172, возможно, одновременные коды неисправности банка 1, такие как пропуск зажигания в цилиндре, обратите внимание на банк 1.
    • Падение давления топлива - При работающем двигателе запишите давление топлива, затем выключите двигатель. Давление топлива может немного упасть, но должно оставаться стабильным не менее 10-15 минут.Если давление топлива продолжит падать, может произойти утечка из топливной форсунки, что приведет к богатой смеси и возможным пропускам зажигания.
    • Cylinder Misfire (Пропуски воспламенения в цилиндре) - при пропуске зажигания в цилиндре несгоревшее топливо попадет в поток выхлопных газов. Диагностируйте и устраняйте пропуски зажигания в цилиндре, прежде чем пытаться диагностировать богатую смесь. Обратите внимание на одновременные коды неисправности, например, относящиеся к VVT (изменение фаз газораспределения) или системе зажигания.
    • Выхлоп - Проверьте выхлоп на герметичность между головкой блока цилиндров и датчиком кислорода.Хотя выхлопная система похожа на систему с избыточным давлением, воздух может входить в частичный вакуум, создаваемый импульсами давления выхлопных газов. Атмосферный кислород, поступающий до HO 2 S, приведет к искажению измерений содержания кислорода.

Коды, относящиеся к P0172

При диагностике кода неисправности P0172 вы также можете встретить следующие коды неисправности:

  • P0170 - Неисправность корректора топливной системы (банк 1)
  • P0173 - Неисправность корректировки топливоподачи (банк 2)
  • P0175 - Топливная система слишком богатая (банк 2)
  • P0101 - Массовый расход воздуха в цепи вне диапазона / рабочих характеристик
  • P0104 - Прерывистый сигнал цепи массового расхода воздуха
  • P030x - Случайный или специфический пропуск зажигания в цилиндре

По тем же линиям, но на противоположном конце шкалы, другие коды неисправности топливной системы могут включать:

    P0171 Слишком бедная топливная система (банк 1) P0171
  • P0174 - Слишком бедная топливная система (банк 2)

Обсуждения команды BAT для P0172

  • 99 Malibu DTC P0172
    Я отправлял это несколько раз, не получая никакой помощи.Несмотря на то, что я работаю над автомобилями очень долгое время, этот заставляет меня выдергивать волосы. Я даже отнес его в магазин моего приятеля, и он был у него пару недель. Вот некоторая информация. 1999 Chevy Malibu LS, 3.1L, Auto ...
  • Honda 2000 Odyssey 0172-0170-1491-030 ... коды
    Это продолжается уже давно. теперь есть 107000 миль Как правило, коды неисправности P0172: система слишком богатая (ряд 1) (один вызывает замораживание рамки) и P0170 Топливная отделка (ряд 1), а иногда и 1491 Датчик подъема клапана рециркуляции ОГ обнаружен недостаточный поток. Если я отпущу его достаточно долго, я начинаю получать коды P0300-04 -05...
  • Неисправность двигателя Volvo
    Я продолжаю получать следующие коды на моем 97 Volvo 850 V01002-MAF без турбонаддува без турбонаддува или низком входном сигнале цепи VAF; P0440- Неисправность системы контроля за выбросами испарителя; B0300 Случайный пропуск зажигания в цилиндре; P0172 - Sys too rich Bank 1. Поменял свечи, провода Крышка распределителя и ротор. Сначала холостой ход грубый, но сглаживается ...
  • 98 Accord выкидывает коды ....
    У моего друга HONDA ACCORD EX 1998 года, 2.3L L4 SFI OHV, VIN 1HGCG565XWA099150 с 150K на нем, и он выдает следующие коды: P0172 P1457 P0170 Он сказал мне, что парень из Аризоны упомянул, что все они были связаны с топливом.Я посмотрел их, но действительно не знаю, с чего начать. Может ли кто-нибудь указать мне правое направление ...
  • 2000 Honda Accord
    У меня есть Honda Accord 2 2000 года выпуска. 3L 4cyl, который иногда плохо работает на холостом ходу, и при нажатии на дроссельную заслонку двигатель спотыкается и кажется почти глохнет при попытке двигаться. Во время движения двигатель иногда немного спотыкается. Так продолжалось последние несколько лет ...

Как исправить код ошибки P0172? - Mvorganizing.org

Как исправить код ошибки P0172?

Какой ремонт может исправить ошибку P0172?

  1. Устранение течи вакуума.
  2. Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или топливного регулятора.
  3. Замена воздушного фильтра с чрезмерным зазором.
  4. Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости.
  5. А замена свечей зажигания.

Что вызывает слишком богатую систему?

Эта проблема может существовать по нескольким причинам. Наиболее частые причины включают неисправный датчик кислорода или загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF). Кроме того, вот еще несколько причин выброса кода PO172.Модернизированная система охлаждения (например, термостат снят, вентилятор работает напрямую и т. Д.)

Могу ли я водить машину с кодом P0172?

Можно управлять автомобилем с P0172 в течение короткого периода времени, но вождение с этим кодом в течение длительного периода времени может вызвать внутреннее повреждение двигателя и выход из строя каталитического нейтрализатора.

Что означает "слишком богатый банк 1"?

Система слишком богатая, банк 1 означает, что датчик кислорода в банке 1 определил богатую ситуацию (наличие недостаточного количества кислорода в выхлопе).Обнаружение слишком большого количества топлива означает недостаток кислорода. Ряд 1 технически представляет собой цилиндр 1, который является областью двигателя транспортного средства с первым цилиндром.

Что такое банк 1 и банк 2 на машине?

Банк 1 и банк 2 просто относятся к любой стороне двигателя. Чаще всего в блоке 1 находится самый передний цилиндр цилиндра 1 двигателя, а в блоке 2 находится противоположная сторона двигателя.

Может ли загрязненный воздушный фильтр вызвать код обеднения?

Датчик массового расхода воздуха находится за воздушным фильтром, поэтому, если фильтр заблокирован, датчик массового расхода воздуха будет считывать меньше воздуха, и компьютер будет использовать меньше топлива для компенсации.Это называется «неизмеренным воздухом» и является основной причиной работы двигателя на обедненной смеси в современных автомобилях с впрыском топлива.

Можно ли водить машину с кодом P0171?

Можно управлять автомобилем с P0171 в течение короткого периода времени, но вождение с этим кодом в течение длительного периода времени может привести к перегреву двигателя и вызвать внутреннее повреждение двигателя.

Сколько стоит исправить код P0171?

Сколько стоит устранение кода P0171? Этот код потребует диагностической проверки, которая будет стоить около 100 долларов в зависимости от времени, необходимого для обнаружения проблемы.Поскольку существует обширный список причин, по которым двигатель работает обедненным, средняя цена за ремонт будет сильно различаться.

Что означает слишком бережливая система, банк 1 и 2?

Датчик кислорода предупреждает вашу систему, когда состояние слишком бедное, что означает слишком много кислорода в выхлопных газах. Датчики вашего банка 1 или банка 2 будут называться «датчиком 1» или «датчиком 2». Датчик 1 относится к датчикам «выше по потоку» или датчикам, расположенным рядом с двигателем и перед каталитическим нейтрализатором.

Можете ли вы водить автомобиль с наклоном?

просто не разгоняйте сильно, и все будет в порядке.Автомобиль с наклонным движением будет подвержен детонации / звуку, который может быстро его разрушить.

Как определить, богатый ты или худой?

Когда автомобиль работает на богатой смеси, это означает, что двигатель получает слишком много топлива и слишком мало воздуха. Ваш автомобиль по-прежнему будет заводиться и ехать, даже если он разогнан, но вы, скорее всего, будете испытывать такие симптомы, как низкий расход бензина, медленное ускорение и сильный запах бензина (особенно на холостом ходу).

Dodge Durango P0172: Fuel System Rich - Bank 1

Типичный код неисправности Dodge Durango - P0172 .Этот кодовый номер ссылается на номер, который выдается вам, когда вы подключаете свой автомобиль к сканеру OBDII. Это не самый сложный код неисправности OBDII для диагностики. Это также один из самых распространенных. Это означает, что двигатель работает на богатой смеси.

Durango P0172 Code Defined

P0172 выдается, когда кислородные датчики обнаруживают, что топливовоздушная смесь слишком богата. Ряд 1 относится к богатому состоянию, обнаруженному на стороне двигателя цилиндра 1 .

Состояние богатой смеси означает, что в топливовоздушной смеси слишком много топлива или недостаточно воздуха. Это будет противоположностью обедненной смеси, при которой будет выдан P0171.

Durango Симптомы кода P0172

Код P0172 на Dodge Durango часто появляется, если система впрыска топлива не работает должным образом. Обычно код запускается богатым условием в движке.

Обычно нет проблем с управляемостью, связанных с P0172.Для большинства людей первым признаком того, что что-то не так, является то, что вскоре загорится индикатор обслуживания.

Вот типичные симптомы того, что что-то не так, когда у вас есть код P0172.

  • Пробег- может пострадать или не пострадать в зависимости от того, насколько изменилась воздушно-топливная смесь.
  • Осечка - Если топливовоздушная смесь слишком далеко от заводских спецификаций, это может привести к пропуску воспламенения у Durango.
  • Проблемы, связанные с холостым ходом - При изменении воздушно-топливной смеси автомобиль может работать с перебоями на холостом ходу, поскольку компьютер компенсирует работу двигателя.
  • Запах / цвет выхлопных газов - В зависимости от того, насколько богатый двигатель работает, может быть некоторый запах выхлопных газов или изменение цвета.
  • Загрязнение свечей зажигания - Свечи зажигания могут засоряться, если двигатель работает на очень высокой мощности в течение достаточно длительного периода времени.

Это видео на YouTube - отличный ресурс для диагностики кода неисправности P0172 в вашем Durango.

Top Dodge Durango P0172 Причины

Вот наиболее частые причины P0172:

  • Утечки вакуума - У Dodge Durango одной из наиболее частых причин появления кода P0172 является вакуум утечка.Осмотритесь и посмотрите, сможете ли вы найти утечку вакуума. Вот отличное видео на YouTube о том, как найти утечку вакуума.
  • Датчик кислорода - Коды P0172 выдаются, когда датчик (и) кислорода не регистрирует правильное количество кислорода в выхлопных газах. Когда датчик кислорода неисправен, это может привести к ошибочным показаниям и срабатыванию кода. Компьютер по-прежнему будет корректировать воздушно-топливную смесь для компенсации. Это заставит Durango разбогатеть. Dodge Durango O2 Sensor
  • Датчик массового расхода воздуха - Датчик массового расхода воздуха рассчитывает объем воздуха, поступающего в двигатель.Если он испортился, воздушно-топливная смесь будет отключена, и отобразится код P0172.
  • Плохие топливные форсунки - Если у вас есть одна или несколько топливных форсунок, которые вышли из строя, это, безусловно, может привести к ухудшению топливно-воздушной смеси.
  • Топливный насос / топливный фильтр - Современные двигатели с впрыском топлива нуждаются в большом давлении топлива для правильного распыления газа. Если давление топлива выключено, распыление не происходит должным образом и не достигается оптимальная топливно-воздушная смесь.
  • Воздушный фильтр - Хотя это не самая распространенная причина выдачи кода P0172, забитый воздушный фильтр, безусловно, может вызвать выдачу кода. И если это так легко проверить, почему бы не посмотреть?

Удачи в выяснении того, что не так с вашим Durango. Если есть что-то, что, по вашему мнению, может улучшить статью, не стесняйтесь оставлять комментарии или сообщения. Спасибо.

P0172 Диагностический код неисправности - что необходимо знать

Техническое описание

Двигатель работает на обогащенной смеси на ряду 1, что означает, что соотношение воздух-топливо смещено в сторону топлива.

Что на самом деле означает P0172

По мере того, как ваш двигатель со временем изнашивается, ломаются детали или если измерительные датчики выходят из строя, компьютер может вносить исправления, сокращая время, за которое топливные форсунки не успевают нагнетать смесь. Этот код также может сопровождаться кодом P0175, который идентифицирует банк 2 как богатый. Идеальное стехиометрическое соотношение составляет 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива, что обеспечивает хорошее сочетание экономии топлива, производительности и низких выбросов. Компьютер может корректировать это состояние до определенного момента, сокращая время включения топливных форсунок.

Каковы симптомы кода P0172?

Мы сразу заметим запах серы и черный выхлоп. Это два наиболее распространенных симптома, которые указывают на то, что несгоревшее топливо перегружает каталитический нейтрализатор. В отличие от бедного кода, где проблема может заключаться либо в слишком малом количестве топлива, либо в слишком большом количестве воздуха, богатые коды обычно указывают на проблему с чрезмерной заправкой: топливные форсунки не герметичны должным образом и утечка топлива в цилиндр, регулятор давления топлива неисправен и утечка топлива во впускное отверстие или неисправный датчик, заставляющий компьютер думать, что в двигатель поступает больше воздуха, чем есть на самом деле.

Получите оценку диагностики P0172 в ближайших магазинах

Какова серьезность кода P0172?

Значительный. Автомобиль следует осматривать своевременно, но если в автомобиле не возникают перебои в зажигании или мигает индикатор проверки двигателя, можно назначить встречу в удобное для вас время.

Какой тип ремонта требуется для устранения кода P0172?

Для точного определения проблемы требуется диагностическая проверка с привлечением квалифицированного механика. Существует приличный список причин, по которым двигатель будет работать на полную мощность.Есть несколько обычных подозреваемых топливных форсунок, регуляторов давления топлива, а также датчиков массового расхода воздуха и кислорода.

Имейте в виду, что цены будут зависеть от региона, а также марки и модели вашего автомобиля. Сэкономьте время и деньги, используя Openbay, чтобы сравнить цены и записаться на прием в сервисный центр в вашем районе.

Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE

Получите оценки в ближайших магазинах .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *