Замена ремня генератора на логане: Замена ремня генератора на Рено Логан двигатель 1,4 — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Замена ремня генератора на Рено Логан двигатель 1,4

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 627

Постоянный контроль состояния и своевременная замена ремня генератора на автомобиле — очень важный процесс, от которого зависит работа многих систем и агрегатов. При обрыве ремня генератора аккумулятор поддерживает «жизнеспособность» систем и агрегатов недолгий промежуток времени, особенно, если включена световая техника. Поэтому в этой статье мы расскажем, как самостоятельно, быстро и качественно заменить ремень генератора на примере автомобиля Рено Логан.

Этот материал не очень полезен для владельцев Renault Logan с шестнадцатиклапанными двигателями. Автомобиль, на котором мы будем отрабатывать данные навыки, оборудован гидроусилителем и кондиционером, что вносит определенные коррективы в процесс замены ремня.

Инструкция по замене

На автомобилях таких модификаций натяжение ремня генератора происходит механизмом пружинного типа, т.

е. он постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно прижимной механизм отвести в сторону. Для этого воспользуйтесь рычагом, например, отверткой.

Чтобы отпустить болт, который держит механизм, воспользуйтесь ключиком на 13. А так как доступ к механизму сверху затруднителен, то снимем колесо вместе с защитным кожухом. Это упростит нам задачу по доступу к прижимному механизму.

Защитный кожух снимается легко, он закреплен на клипсах.

Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычагом-отверткой.

После произведенных действий ремень легко снимается с места. Теперь, когда старый ремень извлечен, нужно туда поставить новый. Как это легче сделать, рассказано чуть ниже. Чтобы было удобнее рассказывать и показывать, все действия проводятся на снятом двигателе. Так фотографии получаются более понятными и лучше видны нюансы работы.

Первый шкив, на который надевается ремень, это шкив гидроусилителя руля.

Дальше ремень охватывает транзитный ролик.

После этого ремень пропускаем через натяжной ролик, генератор и накидываем на шкив кондиционера и коленвала.

На шкив коленчатого вала ремень накидывается последним, после того как натяжной ролик отведен в сторону.

При установке ремня обратите внимание на немаловажную деталь. На моторах такой модификации шкивы идут шестиручейковые, т. е. на каждом шкиву есть по шесть проточек. А ремень, который на эти моторы ставится – пятиручейковый, на нем пять бороздок. Поэтому внимательно следите, чтобы ремень был одинаково размещен на всех шкивах. Лишняя, шестая бороздка должна быть на всех шкивах с одной стороны. Вроде бы это мелочь, но при интенсивной и частой эксплуатации двигателя неправильно расположенный ремень сотрется намного быстрее. Лучше пустой ручеек оставлять на всех шкивах с его внутренней стороны.

Важно перед установкой нового ремня проверить состояние шкивов и роликов. После извлечения старого ремня на шкивах и роликах остаются его частицы. Они мешают полному соприкосновению нового ремня с поверхностью шкивов и роликов, не обеспечивают полную передачу вращения и создают условия для проскальзывания ремня.

Кроме того, что ремень на грязных шкивах может проворачиваться и не обеспечивать полного соприкосновения, он еще и быстрее расслаивается, так как площадь поверхности грязного шкива не идеальна. Выбирая новый ремень важно придерживаться рекомендаций, которые дает производитель автомобилей. На моторах устанавливаются шкивы с разной шириной и количеством ручейков. А несоответствие ширины и количества ручейков шкива и ремня приводит к плачевным последствиям. Это важно при дальних поездках, когда автомобиль вдали от цивилизации, и приобрести новый ремень или обратиться на станцию технического обслуживания возможности нет.

Приобретая ремень ГРМ, не стоит экономить. Отдавайте предпочтение проверенным производителям, которые гарантируют качество и полное соответствие техническим требованиям, даже если цена на такой ремень больше, чем у конкурентов.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Выбирая проверенного производителя, покупатель обеспечивает долгую и надежную работу определенной детали и экономит средства. Переплатив в начале, он получает деталь (в данном случае ремень ГРМ), которая работает иногда вдвое дольше, чем дешевая.

натяжные ролики, снятие с кондиционером

Замена ремня генератора у седана Рено Логан является важным моментом, из-за ключевой функции, которая возложена на ремень. В данной статье поговорим о том, как поменять такую вещь в авто, как ремень генератора.

Почему менять надо ремень Renault Logan

Французский автоконцерн, выпускающий Renault Logan установил норму на смену данного узла (также и щеток) в 60 тыс. км из-за их поломок именно через каждый такой пробег, это характерно и для моторов на 16-клапанов 1.4 и соответственно 1.6. Но настоящий автолюбитель должен иметь свои правила по периодичности, которые увеличивают срок эксплуатации, плюс нужно понимать, как поменять в своей машине натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора.

Через 15 тыс. км на 16-клапанных двигателях, следует мониторить силу натяжения ремня, а также эффективность функционирования всего механизма в комплексе. И в некоторых случаях к этом времени требуется замена ремня генератора.

Если же сам каучуковая часть ремня без видимых дефектов, а шкив имеет нормальное состояние, выполнять установку новой комплектующей не следует. В противном случае, придётся монтировать новую деталь либо провести ремонт, если возможно.

Следует брать в расчет и саму комплектацию Renault Logan. На автомобиле может быть сплит система и гидроусилитель рулевой системы (ГУР) одновременно, может быть установлено что-то одно либо же модель не предусматривает наличия данных элементов совсем. Подобная компоновка устанавливается на седаны с мотором в 1,6 л и 1,4 л (аналогичная «упаковка» и на 16 клапанов).

Технические характеристики Рено Сандеро
Сравнить Рено Сандеро Степвей и Рено Дастер
Лада Калина Кросс или Рено Сандеро Степвей

Какие могут быть проблемы

Признаков возникновения неисправности бывает нехарактерный свист из подкапотного пространства (это свистит ремень). Это говорит о том, что скорее всего шкив и ремень имеют сильный прогиб, поэтому, используя инструмент натяжение ремня усиливается, что устранить свистовые звуки. Но при возникновении звука при дефекте регулятора или других проблем – требуется установка нового механизма.
Самый радикальный вариант для устранения свиста – установка нового ремня и шкива.
Свист возникает и на деталях с поломанным регулятором. При возникновении свиста и установлении неисправности регулятора данный агрегат снимается со штанного места и устанавливается.
Также причиной сбоев в работе является неисправность подшипниковых элементов. Они ломаются по разным причинам.
Владелец французского авто Рено Логан объемом на 1.6 л с ГУР при установке новой комплектующей должен отталкиваться от советов автоконцерна Рено при покупке новой детали.

Рено отдает предпочтение в этом вопросе генераторам и ремня компании Bosch. Именно такие комплектующие и узлы монтируются базов на седан.

Сейчас можно найти множество альтернатив, но для нормальной работы следует ставить именно комплектующие Bosch.

Замена ремня с ГУР и кондиционером на Renault

Как правильно осуществляется замена ремня генератора с кондиционером? Подобная компоновка Рено Логан с ГУР и сплит-системой можно встретить на Renault с мотором 1.6, а с двигателем объёмом на 1,4 л — реже. Более часто эти моменты комплектации характерны для 16-клапаных двигательных систем. Не надо забывать о том, что когда меняется ремень генератора, обязательно меняются и натяжные ролики.
Какова этажность подобных мероприятий? Все действия производятся на остывшем двигателе.

В моторном отсеке ключом на 13 ослабляется винт крепежа роликов подшипников.
Затем закручивается кронштейн с корпусной частью генератора регулятора Renault Logan.
После снимается приводная часть и кольца из функционала для работы со сплит-системой и ГУР. На этом шаге производиться замена роликов, потому что эти запчасти сменяются вместе с ремнем.
Используя ключ, следует разобрать сам роликовый узел и ролик напряжения (для этого применяется, как и ранее ключ № 13).
Когда выполнена установка новой комплектующей и произведена замена роликовых элементов (ремня, привода и колец) выполняется монтаж всего узла в обратной итерации. Устанавливая необходимо произвести фиксацию нового роликового держателя для лучшего крепежа всей конструкции, требуется его затянуть.
После выполняется монтажа конструкции (колец и привода) в обратном варианте. Вся процедура четко рассмотрена на видео.

Отличительным признаком ремня в такой конструкции выступает присутствие 5 ручьев, в то время как шкивы для привода вспомогательных устройств имеют шесть. Таким образом, осуществляется замена ремня генератора с кондиционером.

Замена ремня на Logan с ГУР, но без кондиционера

Для проведения замены на силовом узле с ГУР на 1,6 л без сплит-системы специальный инструмент не нужен. Он необходим, когда устанавливается новый генератор. На 16-ти клапанных системах подобная компоновка большая редкость. Процесс ремонта выполняется в несколько действий:

В моторном пространстве на Рено Логан в 1.6 л следует сжать сильно ремень генератора и проверить его натяжение, а также определить степень пригодности подшипников в дальнейшем. В случае необходимости произвести натяжение. При избыточном натяжении, придётся ослабить винтовые крепежи.
Немного попускается регулировочный винт, а не затягивается, чтобы выполнить замену подшипника и ролика для снятия избыточного напряжения.
Затем производится замена всех запчастей, а конкретно: выполняется установка всех новых комплектующих и сборка происходит по обратной схеме, подтягиваются детали, как видно из обзора, а также диагностируется корректность работы регулятора.
Для того чтобы работы ремонтного плана производились с высокой надежность автоконцерн Рено предлагает использовать тестер и схему для замеров параметров сети. Это позволит более четко определить целесообразность установки нового ремня, а также оценить эффективность работы узла.

Модель без ГУР и климатической системы, как заменить ремень

Конструктивно механизм на модельном ряде Рено Логан в отсутствие ГУРа более прост. Поэтому, ремонтные действия, а также непосредственно эксплуатации владельцу не принесут столько нервотрепки, как другие варианты комплектации. Но на 16-клапанных моторах 1.4 или же 1.6 такой вариант исполнения практически отсутствует.

Но есть и негатив подобной модели Рено Логан – при ремонтных действиях велика вероятность деформации генератора, когда сильно натянут непосредственно ремень генератора.

Генератор размещается не там, где обычно. Следовательно, он более доступен – процедуры демонтажа/монтажа фактически не занимают долго времени.

Сам демонтаж поломанного узла на Рено Логан и дальнейший его ремонт (или же его составляющих, например, кольца либо шкива) выполняется от коленвала.
В этом варианте следует провести замер точного усилия по напряжению новой ременной передачи, чтобы исключить возможные дефекты генератора, при необходимости подтянуть. Для этого применяется специальный прибор-тестер или же другое оборудование, для проверки текущей исправности других агрегатов – подшипников и регулятора. Но обычно силу напряжения автомобилисту устанавливают визуально, ведь использование подобного прибора для измерений имеет свою специфику, поэтому следует все правильно натянуть.

Как обслуживать щетки генератора

При выполнении ТО щеток профилактика выполняется также и генератора по следующей этапности:

Контактные щетки генератора демонтируются.
После извлекаются рычаги шасси (это даст пространство при работах с щетками).
После происходит снятие крепежных деталей верхнего каркаса.
После происходит демонтаж защиты с картера мотора. Она зафиксирована болтами. Снимая защиту, следует быть аккуратным.
Когда щитки сняты и разобраны, следует их очистить, снять грязь и установки детали обратно.

Подведем итоги

Поэтому замена ремня генератора и щеточных элементов на седане французского производства Рено Логан – просто мероприятие для водителя, даже без солидного опыта ремонтных работ. Теперь вы знаете, как поменять в модели натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора с кондиционером, или же без него. Профилактики тем более может выполнить любой автомобилист. Для решения проблем необходимо лишь попробовать свои силы и все получится.

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Замена ремня генератора Рено Логан (с ГУР, без кондиционера)

Здравствуйте. Произведем замену ремня генератора на Рено Логан с ГУРом, без кондиционера на двигателях 1.4/1.6 8V.

Ремень генератора на Логане меняют через 60 тыс. км пробега.

Инструменты:

головки на десять, тринадцать
вороток
болт M8 со стандартной резьбой

Артикул:

82 00 582 997 — оригинальный натяжной ролик с планкой
1987947926 — ремень генератора для Логан с ГУР и без кондиционера от Бош

Напомним что ранее мы меняли ремень генератора на Логане с ГУРом и кондиционером.

Пошаговая инструкция

1. Отпускаем два болта крепления планки натяжного ролика. Доступ к верхнему болту хороший, а вот к нижнему не очень. Если не можете долезть к нижнему болту сверху, то снимайте колесо и защитный кожух, тогда вы сможете получить очень хороший доступ к нему.

Болты могут быть под головку на тринадцать или десять в зависимости от года выпуска.

2. Рукой поднимаем планку вверх и скидываем ремень генератора.

3. Натяжной ролик рекомендую менять вместе с ремнем ГРМ каждые 60 тыс.км пробега. Но если вы сняли ремень генератора и видите явный износ ролика его следует заменить сразу. Для замены откручиваем полностью два болта которые отпускали. Далее ставим новый ролик и прикручиваем. По артикулу предоставленному выше ролик идет вместе с металлической планкой.

4. Если есть грязь в ручейках шкивов, обязательно очищаем ее.

5. Переходим к установке ремня генератора. Сначала одеваем на шкив генератора, заводим за натяжной ролик, потом ГУР и шкив коленчатого вала.

Ремень генератора идет пятиручейковый, а шкивы шестиручейковые. Ремень нужно установить так чтобы был пустой ручейок снаружи шкивов.

6. От руки уводим планку натяжного ролика вверх и подтягиваем болты. Болты затягивать не нужно, просто закрутите чтобы планка не падала.

7. Вкручиваем болт в отверстие для натяжки ремня генератора.

8. Закручивая болт мы двигаем планку натяжного ролика вниз и тем самым натягиваем ремень. Натяжение ремня нужно поставить такое чтобы он не проворачивался от руки больше чем на 90 градусов в самой нижней части. На фото ниже все показано.

9. После установки натяжения ремня генератора, затягиваем два болта на планке.

10. Выкручиваем болт для натяжки ремня.

Работа занимает не более пулу часа и не требует особых навыков.

Видео урок

Замена ремня генератора Рено Логан 1.6 и 1.4: натяжные ролики, снятие с кондиционером

По регламенту техобслуживания проверку ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить каждые 15 тыс. км.
Ремень нужно поменять в случае обнаружении на нем трещин, разрывов или
расслоений резины и тканевой составляющей. В независимости от состояния ремня, проводим его замену через каждые
60 тыс. км пробега.
В зависимости от того как укомплектован автомобиль, существуют три варианта схем
привода вспомогательных агрегатов.

Вариант 1.

Схема привода вспомогательных агрегагатов
автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером:
1 — шкив привода вспомогательных агрегатов 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса
гидроусилителя руля;
4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора
кондиционера; 6 — опорный ролик;
7 — ремень
Натяжение ремня автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером
регулируется автоматически натяжным
устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека . Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля…

…надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного
ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного
устройства, до совмещения отверстия
в кронштейне ролика и углубления в
корпусе устройства (для наглядности
двигатель снят).

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление вкорпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики. Для замены опорного ролика…

…накидным ключом или головкой«на 13» отворачиваем болт его крепления…

…и снимаем болт с защитной крышкой ролика.

Снимаем опорный ролик.

Аналогично снимаем натяжной ролик.При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломкепружины)…

…головкой «на 13» отворачиваем
два болта крепления корпуса натяжного устройства…

…и снимаем натяжное устройство всборе с роликом.

Автоматическое натяжное устройство
в сборе:
1 — натяжной ролик; 2 — кронштейн ролика; 3 — корпус

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед установкой ремня, кронштейн натяжного ролика
должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его
на шкивы и заводим под натяжной и
опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора
кондиционера и насоса
гидроусилителя руля шести
ручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так…

…чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей
шкивов 2 оставался свободным.
После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор. Затем головкой
«на 18» с трещоткой проворачиваем
коленчатый вал по часовой стрелке
на три оборота за болт крепления его
шкива, чтобы добиться правильного
положения ремня.

Вариант 2.

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера
завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального
приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе RENAULT.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт
крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
7 — ремень

Учитывая, что ремень, возможно, придется менять в пути (например, при его
обрыве), вдали от сервиса, покажем способ, при котором можно приблизительно
оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим
пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.
При усилии нажатия -10 кгс прогиб
ремня должен составлять 6-8 мм. Для
натяжения ремня ослабляем затяжку
двух болтов 4 крепления кронштейна
натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3.
Натянув ремень, затягиваем болты
крепления натяжного ролика.

Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня
и натяжного ролика, а также
подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой
стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив
натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с
гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной
1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода
вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Шкивы привода вспомогатель-
ных агрегатов, генератора и
насоса гидроусилителя руля
шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так…

…чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным. Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения
ремня необходимо обратиться в сервис.

Вариант 3.

Схема привода генератора на автомобиле
без гидроусилителя рулевого управления
и без кондиционера: 1 — шкив генератора; 2 — болт крепления генератора к натяжной планке; 3 — натяжная планка; 4 — болт
нижнего крепления генератора; 5 — ремень
привода генератора; 6 — шкив привода
вспомогательных агрегатов

Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционерабольшим пальцем руки нажимаем наремень…

…посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб
ремня должен составлять 6-8 мм. Для
натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Ослабляем затяжку болта 4 нижнего
крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке.
Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя,
натягиваем ремень. Затягиваем болты
крепления генератора.

Не перетягивайте ремень!
Чрезмерное натяжение ремня
приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников
генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со
шкивов коленчатого вала и генератора.
Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя
руля и без кондиционера — 4РК 718
(четырехручьевой, длиной 718 мм).
Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для
точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Замена ремня привода генератора на автомобиле Рено Логан

Выполним плановую замену ремня привода генератора (ремня привода вспомогательных агрегатов) на автомобиле Рено Логан с двигателем k7j без ГУР и кондиционера.

Такой вариант исполнения самый простой: ремень привода генератора одет на шкив генератора и шкив коленчатого вала. Чтобы снять и заменить такой ремень необходимо всего лишь ослабить его натяжение.

Подготовительные работы
— Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду. Если их нет, можно поддомкратить и снять правое переднее колесо. Это необходимо для доступа к нижней гайке крепления генератора к двигателю автомобиля.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти
— Накидные ключи или головки на «13» и «16»

— Монтажка

— Безмен (кантарик)

— Новый ремень привода генератора с маркировкой 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм)

В нашем случае это ремень производства Gates (Бельгия) длиной 718 мм.

Порядок выполнения работы по замене ремня привода генератора автомобиля Рено Логан с двигателем 1,4 k7j без ГУР и кондиционера

— Ослабляем затяжку нижнего крепления генератора

Ключом на «16» слегка ослабляем затяжку гайки болта нижнего крепления генератора к кронштейну на двигателе.

Болт нижнего крепления генератора Рено Логан

— Ослабляем затяжку болта крепления генератора к натяжной планке

Ключом на «13» ослабляем затяжку болта.

Верхний болт крепления генератора Рено Логан 1,4

— Смещаем генератор к двигателю

Руками немного перемещаем генератор к двигателю, для ослабления натяжения ремня привода.

— Производим замену ремня привода генератора

Снимаем старый ремень и устанавливаем новый.

— Натягиваем ремень привода генератора

Монтажкой отодвигаем генератор от двигателя, чтобы ремень натянулся. Немного затягиваем болт его верхнего крепления для фиксации генератора в таком положении.

Монтажкой отодвигаем генератор от двигателя и натягиваем ремень его привода

Пальцем или безменом проверяем натяжение ремня (8-12 мм при усилии около 10 кгс). Если натяжение соответствует требуемому, окончательно затягиваем болты верхнего, а затем нижнего крепления генератора. Если нет, проводим дополнительную регулировку. Подробно о регулировке натяжения ремня: «Регулировка натяжения ремня привода генератора автомобиля Рено Логан 1,4 без ГУР и кондиционера».

Момент затяжки болта верхнего крепления генератора 21 Н.м, болта нижнего крепления 44 Н.м.

— Проверяем работу генератора

Запускаем двигатель, контрольная лампа заряда АКБ в щитке приборов должна погаснуть, со стороны привода генератора не должно доноситься посторонних звуков (шума, свиста).

Примечания и дополнения

— При выходе из строя ремня генератора (растянулся, порвался) снижается или вовсе пропадает зарядка аккумуляторной батареи. В щитке приборов загорается лампа-сигнализатор разряда АКБ.

— Рекомендованная периодичность замены ремня привода генератора на автомобиле Рено Логан с двигателем k7j без ГУР и кондиционера раз в 60.000 км пробега (одновременно с заменой ремня привода ГРМ). Проверка состояния ремня и его натяжение раз в 15.000 км пробега.

Еще статьи по двигателю k7j автомобиля Рено Логан

— Как снять генератор с Логана?

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Замена помпы на двигателе k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Замена задней опоры двигателя двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Стартер Рено Логан 1, схема подключения

Сравнительный тест-ремонт автомобиля

— Замена ремня привода генератора 37.3701 на автомобиле ВАЗ 2108 (2109, 21099)

Меняем ремень генератора Renault Logan самостоятельно: инструкции с фото

Чтобы автомобиль не подвел в пути, необходимо следить за его техническим состоянием: своевременно менять рабочие жидкости и расходные материалы. Одной из регламентированных операций является замена ремня генератора. В статье дана подробная инструкция и видео о том, как поменять ремень генератора Рено Логан.

Назначение генератора – обеспечение электрической энергией все системы автомобиля. Для этого его ротор должен постоянно вращаться. Это осуществляется за счет ременной передачи между коленвалом и генератором. Когда ремешок рвется, то автомобиль не может самостоятельно передвигаться. Поэтому необходимо следить за состоянием ремня, чтобы не было неприятных сюрпризов в дороге.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Когда пора менять?

Обследование ремешка генератора Рено Логан заключается в визуальном осмотре его внешнего вида, проверки степени его натяжения. Ремень подлежит замене, если обнаружены следующие дефекты:

Обтрепанные края могут появиться по причине неправильной установки ремешка. Масляные следы, как правило, являются следствием протекания сальников коленчатого вала. Из-за их наличия изделие проскальзывает на шкиве, нет достаточного сцепления, ротор не вращается в полную мощность.

Натяжение также играет большую роль в качестве вырабатываемой электроэнергии, когда оно слабое, то ремешок проскакивает и генератор работает не в полную силу. При этом можно услышать, как ремень свистит. В морозную погоду изделия из резины становятся тверже и даже при хорошей натяжке резиновая деталь свистит, когда заводится двигатель. С течением времени ремешок растягивается, поэтому следует следить за его натяжением. Если это возможно, то его нужно подтянуть с помощью натяжителя. Если он растянулся по причине износа, то изделие следует обязательно менять на новое.

Процесс замены

В зависимости от условий эксплуатации, качества расходника и манеры езды замена ремня может выполняться через разное количество тысяч километров пробега даже для одной и той же модели. В городских условиях из-за постоянных остановок и стартов ремень изнашивается быстрее.

Желательно делать технический осмотр состояния ремня, когда автомобиль пробежит очередные 15 тысяч километров.

Необходимые инструменты

Если при осмотре обнаружены дефекты, то ремень нужно менять. Для этого нужно подготовиться, приготовив:

Большое значение на продолжительность эксплуатации изделия оказывает его качество. Поэтому приобретать следует оригиналы проверенных производителей. Некачественный ремень может быстро обтрепаться, растянуться, порваться в дороге и придется менять его раньше, чем исчерпается его ресурс.

Этапы

В первую очередь следует обесточить авто, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.
Моторный отсек Рено Логан
Далее необходимо снять переднее правое колесо.
Затем демонтируется щиток, защищающий моторный отсек от грязи.
Снимаем передний правый подкрылок
Далее нужно совместить кронштейн натяжного ролика с отверстием в его корпусе. Для этого ключом на «13» проворачиваем болт крепления натяжителя против хода часовой стрелки.
Далее в отверстие вставляется шестигранник на «6».
Ремень генератора ослаблен и его можно снимать.
Вместе с ремешком следует менять натяжной и опорный ролики. Для снятия опорного надо открутить крепежный болт ключом на «13».
Натяжной ролик крепится двумя болтами, которые нужно открутить, чтобы его снять.
Если при осмотре снятые ролики не имеют дефектов, их можно установить обратно, но желательно заменить.
После установки новых роликов можно менять ремешок генератора.
Сначала его надо надеть на шкив насоса гидроусилителя руля, затем завести за опорный и натяжной ролики, накинуть на шкив генератора, шкив компрессора кондиционера и в последнюю очередь натянуть на шкив коленвала.Схема правильного расположения расходника
При укладывании изделия, нужно следить, чтобы ремешок ложился на диски дальше от силового агрегата. Если бороздок на изделии меньше, чем на шкиве, то свободные должны находиться ближе к двигателю.
После того, как ремень будет надет на все диски, нужно отрегулировать его натяжение согласно указаниям руководства по эксплуатации Рено Логан с помощью натяжного ролика. Поворот против часовой стрелки дает возможность подтянуть изделие, по направлению движения часовой стрелки – ослабить. После этого затягивается болт крепления натяжителя.
Проверяем натяжение изделия
На последнем шаге надо подключить клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

После замены всех расходных материалов следует завести двигатель и проверить его работу. Не должно быть слышно никаких посторонних звуков в виде свиста. Если все работает исправно, на этом замена ремешка генератора на Рено Логан заканчивается. В течение последующей эксплуатации следует регулярно проверять натяжку ремешка генератора и при необходимости подтянуть.

Загрузка …

Видео «Замена ремня генератора на Рено Логан»

В этом видео показано, как снять и правильно менять ремень генератора на Рено.

Как поменять ремень генератора на Renault Logan

Когда менять и как выбрать

Ресурс работы ремня для 8КЛ и 16КЛ агрегатов с объёмами 1.4 и 1.6 л рассчитан на 60 тысяч км пробега, после которых ремешок следует поменять. Это касается моделей фазы 1 (2006, 2007, 2008 года выпуска) и фазы 2 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 г.в.).

Ремень нужно заменить, если есть такие дефекты:

На боковинах есть расслоения и трещины.
Поверхность зубьев изношена.
Имеются следы масла.

Неправильное расположение при установке может стать причиной обтрёпанных краёв, а масляные пятна указывают на протечки в области сальников коленвала. Присутствие их на шкиве (демпфере) способствует недостаточному сцеплению, и ротор прокручивается.

Степень натяжения — также важный фактор: если оно слабое, то ремень проскакивает, и генератора работает не на полную силу. Можно услышать, как он свистит и шумит во время того, как авто заводится, чаще всего — в холодную погоду, а АКПП ходит разболтанно. Иногда для устранения проблемы достаточно его просто подтянуть, но при сильном износе приходится ставить новую деталь. Ещё одной причиной сбоёв в работе может стать выход из строя подшипников.

Установка новых комплектующих должна проходить с учётом рекомендаций производителя Renault Logan. Оптимальным вариантом является установка оригинальных деталей. Артикул ремня для моделей без кондера — 5РК1110 (8200841132). Обязательно стоит учитывать размер и длину изделия.

хорошими качественными показателями отличаются детали от Fenox, Francecar, Mitsubishi. Каталожные коды некоторых деталей: 8200022774 — генератор 120А, 110616 — механизм свободного хода, 8200660040 — генератор на Логан 1.6 л (82HP), al21201o7 — для двигателей 1.4 (k7j) и 1.6 л. Характеристики оригинальных деталей выше, чем у аналогов, как и стоимость.

Иногда на разборках предлагают оригинальные б/у запчасти, которые можно купить по выгодной цене. Производитель рекомендует устанавливать устройства от Bosch и подбирать их в соответствии с номером из каталога.

Когда необходима замена приводного ремня в Рено Логан?

Своевременная замена приводного ремня в Рено Логан 1 4 обезопасит от быстрого разряда аккумулятора и выхода из строя электрики транспортного средства. Если это произойдет в дальней поездке, потребуется вызвать помощь.

Официальные дилеры и производитель советуют менять расходник один раз в 60 тысяч километров пробега. Вместе с ремнем потребуется заменить натяжной ролик. Такое действие исключит появление шумов под капотом и предотвратит разрушение старой запчасти (ролика).

Процесс замены

Желательно делать технический осмотр состояния ремня, когда автомобиль пробежит очередные 15 тысяч километров.

Необходимые инструменты

Если при осмотре обнаружены дефекты, то ремень нужно менять. Для этого нужно подготовиться, приготовив:

Этапы

В первую очередь следует обесточить авто, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.
Моторный отсек Рено Логан
Далее необходимо снять переднее правое колесо.
Затем демонтируется щиток, защищающий моторный отсек от грязи.
Снимаем передний правый подкрылок
Далее нужно совместить кронштейн натяжного ролика с отверстием в его корпусе. Для этого ключом на «13» проворачиваем болт крепления натяжителя против хода часовой стрелки.
Далее в отверстие вставляется шестигранник на «6».
Ремень генератора ослаблен и его можно снимать.
Вместе с ремешком следует менять натяжной и опорный ролики. Для снятия опорного надо открутить крепежный болт ключом на «13».
Натяжной ролик крепится двумя болтами, которые нужно открутить, чтобы его снять.
Если при осмотре снятые ролики не имеют дефектов, их можно установить обратно, но желательно заменить.
После установки новых роликов можно менять ремешок генератора.
Сначала его надо надеть на шкив насоса гидроусилителя руля, затем завести за опорный и натяжной ролики, накинуть на шкив генератора, шкив компрессора кондиционера и в последнюю очередь натянуть на шкив коленвала.
Схема правильного расположения расходника
При укладывании изделия, нужно следить, чтобы ремешок ложился на диски дальше от силового агрегата. Если бороздок на изделии меньше, чем на шкиве, то свободные должны находиться ближе к двигателю.
После того, как ремень будет надет на все диски, нужно отрегулировать его натяжение согласно указаниям руководства по эксплуатации Рено Логан с помощью натяжного ролика. Поворот против часовой стрелки дает возможность подтянуть изделие, по направлению движения часовой стрелки – ослабить. После этого затягивается болт крепления натяжителя.
Проверяем натяжение изделия
На последнем шаге надо подключить клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

Привод вспомогательных агрегатов

Шкив двигателя, закреплённый на валу, передаёт усилие одному или нескольким другим шкивам. Всё зависит от комплектации – в ней могут присутствовать ГУР с кондиционером (рис. 1) либо только ГУР (рис. 2). В варианте без ГУРа ремень передаёт усилие на генератор.

ГУР+кондиционер

Только ГУР

Только генератор

Натяжной ролик присутствует в первых двух вариантах. Для третьего случая предусмотрено следующее: усилие, то есть натяжение, регулируется после ослабления винта 5 (рис. 3).

Замена ремня вспомогательных агрегатов Рено Логан – это операция, для которой нужно располагать спецоборудованием. Точную настройку проводят только в мастерской! Впрочем, последнее не относится к «дорогим» комплектациям, где есть автомат натяжения (рис. 1, деталь 2).

Регламент для всех комплектаций – одинаковый. Согласно ему, осмотр и проверку состояния ремня выполняют каждые 15 тыс. км. А замену проводят через 60 тысяч км пробега. И даже если внешнее состояние будет хорошим, замену выполняют всё равно.

Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?

Перед тем как начать процедуру замены, к ней необходимо подготовиться. Потребуется собрать инструмент и изучить технику безопасности. Также необходимо учитывать, что процедура по замене приводного ремня на Рено Логан с кондиционером и без немного отличается.

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня Рено Логан с кондиционером:

Набор гаечных ключей;
Набор головок;
Отвертка;
Новый ремень.

Техника безопасности:

Производить замену расходника необходимо после того, как двигатель остыл. После поездки потребуется подождать 20-30 минут.
Одеть специальную одежду и перчатку. Униформа мастера поможет избежать ожогов и прочих неприятностей во время проведения процедуры.
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Обратите внимание: транспортное средство с кондиционером и гидроусилителем имеет автоматический натяжитель руля. Вручную регулировать не нужно.

Пошаговая инструкция замены приводного ремня:

Открыть капот. Добраться до грязезащитного корпуса приводного ремня. Аккуратно демонтировать.
Для ослабления приводного ремня с нижней части транспортного средства необходимо открутить болт крепления натяжного ролика. Использовать головку на 13 мм. Повернуть крепление по часовой стрелке. Во время осуществления этого действия преодоливается усилие, которое создается пружиной. Совместить отверстие крепления ролика с углублением в корпусе устройства.
Чтобы зафиксировать крепление ролика, потребуется вставить шестигранник внутрь на 6 мм.
Снять старый ремень вспомогательного агрегата.
Приобрести новый оригинальный расходник. Ориентироваться на маркировку 5К 1747. Его длина составляет 1747 мм.

Приводной ремень заменяется вместе с опорным роликом.

Пошаговая инструкция замены опорного ролика:

Открутить болт крепления опорного ролика накидным ключом на 13 мм.
Демонтировать болт вместе с защитной крышкой генератора.
Снять ролик.
Аналогичными действиями снять натяжной ролик.
Установить снятые детали в обратной последовательности. Уложить новый ремень на шкивы и завести его под опорный и натяжной ролики.
Вынуть шестигранник (фиксатор отверстия). Использовать головку на 18 мм, чтобы провернуть коленчатый вал. Деталь проворачивается по часовой стрелке. Количество оборотов: не менее трех. Таким образом, ремень будет возвращен в свое прежнее положение.

Замена приводного ремня (кондиционер отсутствует, ГУР есть)

Производитель рекомендует производить замену приводного ремня без кондиционера при помощи специального приспособления. Однако если его нет, а деталь нужно заменить своими руками, то следует использовать следующую пошаговую инструкцию:

Снять грязезащитную крышку силового агрегата.
Нажать на ремень по центру, между шкивами. Если при нажатии использовать усилие равное 10 кгс, прогиб должен быть до 8 мм.
Чтобы натянуть передаточный элемент, необходимо расслабить фиксатор натяжного ролика. Регулировочный болт необходимо вращать по часовой стрелке. После нужного натяжения, завернуть болты крепления натяжного ролика обратно.
Чтобы заменить передаточный элемент, провернуть регулировочный болт несколько раз в обратном направлении. Это действие поможет ослабить его. После этого его можно снять со всех шкивов.
Купить новый приводной элемент с маркировкой 5К 1110. Длина — 1110 мм.
Желательно при замене поменять натяжной ролик.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение расходника, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Пошаговая инструкция замены ремня генератора (отсутствует кондиционер и гидроусилитель):

Проверить натяжной ролик и натяжение расходника. Надавить усилием в 10 кг/см2 и измерить. Прогиб должен быть до 8 мм. Чрезмерное натяжение передаточного элемента приводит к ускоренному износу самого расходника и подшипников генератора.
При замене передаточного элемента потребуется расслабить натяжение и снять его со всех шкивов (с генератора и коленчатого вала).
Приобрести новый расходник с маркировкой 4PK 718. Его длина составляет 718 мм.
Установить ремень генератора в обратной последовательности. Внимательно следить за натяжением. Для определения точного натяжения обратиться в сервисный центр.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение приводного элемента, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 4450 Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-privodnogo-remnya/zamena-privodnogo-remnya-renault-logan.html

Инструкция по замене

На автомобилях таких модификаций натяжение ремня генератора происходит механизмом пружинного типа, т. е. он постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно прижимной механизм отвести в сторону. Для этого воспользуйтесь рычагом, например, отверткой.

Защитный кожух снимается легко, он закреплен на клипсах.

Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычагом-отверткой.

Первый шкив, на который надевается ремень, это шкив гидроусилителя руля.

Дальше ремень охватывает транзитный ролик.

На шкив коленчатого вала ремень накидывается последним, после того как натяжной ролик отведен в сторону.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как проверить генератор на машине: не снимая, с помощью мультиметра
Почему автомобильный генератор не дает зарядки на аккумуляторную батарею
Почему вибрирует кузов на Рено Логан — ищем причину в опоре двигателя

Особенности замены

В зависимости от комплектации автомобиля будут отличаться особенности ремонта, снятия ремня генератора на Рено Логан и установки нового элемента. В сети есть много фото и видео, которые подскажут, как разобрать, снять и поставить ремень генератора и поменять ролики, и на что обратить внимание.

Комплектация включает ГУР и кондиционер

При наличии гидроусилителя руля и кондиционера менять ремень следует по такой инструкции:

Работать со снятой клеммой напряжения аккумулятора, а под двигатель подкладывать шайбочки, чтобы он приподнялся.
Снимается переднее правое колесо и защитный кожух мотора.
Болт крепления ролика ключом на 13 поворачивают по часовой стрелке, одновременно прутом (длина диаметра 5–7 мм) фиксируется кронштейн натяжителя.
Ролик достаётся из корпуса после выкручивания двух болтов крепления.
Сборка выполняется в обратном порядке.

Вместе с ремнём следует заменить и ролики, и их составные элементы (кольца, приводы).

Комплектация с ГУР без кондиционера

Отсутствие кондиционера несколько изменяет схему ремонта ремня генератора. Чтобы сменить ремень и ролики, не нужны специальные инструменты. Они могут потребоваться только при необходимости подключения нового генератора.

Интересно! Такая комплектация чаще всего встречается у восьмиклапанников с мотором 1.6 л, у авто 16V — реже.

Последовательность действий:

Сначала стоит проверить натяжение ремня, для чего в моторном отсеке его необходимо сжать и убедиться в исправности подшипников. При повышенном натяжении крепёжные шайбы ослабляются, при недостаточном — подтягиваются;
После ослабляется регулировочный винт, меняется обводный ролик и подшипник;
Обновляются все детали, требующие замены, и происходит сборка в обратной последовательности;

Отремонтировать узел проще, если использовать специальный тестер и схему, чтобы контролировать напряжение в сети.

Как снять старый и надеть новый ремень?

Чтобы снять ремень, потребуется использовать гараж или другое место, где установлен подъемник. Если его нет, можно обойтись домкратом. При демонтаже старого приводного элемента потребуется открутить переднее правое колесо и подкрылок для удобства.

При смене расходника рекомендуется очистить шкивы от остатков старого ремня, включая грязь, масло и прочее. Можно использовать щетку по металлу и обезжириватель. Монтаж расходника происходит в обратной последовательности снятию.

Когда пора менять?

Подготовительные действия

Привод вспомогательных агрегатов будет закрыт пластиковыми щитками. А снять их можно, освободив колёсную арку. Поэтому переднее левое колесо подпирают домкратом и снимают. Дальше используется последовательность:

Нижнее крепление подкрылка надо поддеть отвёрткой и удалить его;
Шаг 1
Пистон, закреплённый на переднем щитке сверху, откручивают и снимают;
Шаг 2
Передний щиток ничем не удерживается – теперь его можно снять!
Шаг 3

Осталось демонтировать второй щиток. Доступ к ремню в результате будет открыт.

Подведем итоги

Замена ремня генератора, причины и действия

Генератор есть в каждой машине. Он служит для обеспечения электричеством всей системы автомобиля. Генератор приводится в движение ременной передачей за счет вращения шкива коленчатого вала. Именно ремень здесь играет ключевую роль, поскольку при его обрыве теряется связь между генератором и шкивом. Машина больше не вырабатывает электрический ток. Поэтому так важно следить за его состоянием и вовремя менять элемент. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как производится замена ремня генератора на Рено Логан.

Интересный факт: на машине без работающего генератора (то есть на одном аккумуляторе) можно проехать около 100 километров. Поэтому, если вдруг проблема обрыва ремня застала вас в дороге, вы успеете самостоятельно добраться до места ремонта.

О ресурсе

Производитель заявляет, что Renault Logan должен заменить ремень генератора не позднее 60 тысяч километров. Это касается как 8-ми, так и 16-ти клапанных двигателей. При этом рекомендуется каждые 15 тысяч проверять состояние самого приводного элемента.

Наличие трещин или отслоения боковин свидетельствует о том, что автомобилю требуется замена ремня генератора. «Рено Логан» 1.4 или 1.6, не беда — проблема одинакова для всех моделей.

Причины

В чем причина этого явления? Если ремень генератора начал трескаться до указанного срока замены, скорее всего, вы наткнулись на бракованный элемент. Оригинальная продукция рассчитана на весь срок службы. Также недопустимо наличие на нем потеков масла.Это помогает менять свойства резинового ремня не в лучшую сторону. Впоследствии может лопнуть. Само масло может попасть на поверхность из-за выдавленных сальников коленчатого вала.

Если при осмотре вы обнаружите потертости краев, это свидетельствует о неправильной установке детали. При неправильном натяжении проблема будет сопровождаться характерным свистом. С набором оборотов этот звук будет усилен. Свист указывает на недостаточное сцепление со шкивом, из-за чего генератор не будет работать на полную мощность.Возможное падение напряжения в бортовой сети автомобиля.

Но в любом случае при обнаружении деформации или трещин автомобилю нужна замена ремня генератора. У Рено Логан 1.6 немного другая схема установки, так как есть гидроусилитель руля и кондиционер. Эти агрегаты также приводятся в движение шкивом коленчатого вала. Ниже мы рассмотрим, как Рено Логан используется для замены ремня генератора с кондиционером и без него.

Замена для автомобилей с ГУР и кондиционером

Чаще всего с такими опциями можно встретить 1.6-литровая 16-клапанная версия Логана. Итак, давайте разберемся, как производится замена ремня генератора. Рено Логан устанавливается на ровной асфальтированной площадке. Далее нужно открыть капот и ключом на 13 открутить болт крепления опорных роликов. После этого фиксируется кронштейн и корпус регулятора-генератора. Далее снимается кольцо и привод гидроусилителя. Натяжной ролик разбирается гаечным ключом. Учтите, что у этого элемента тоже есть свой ресурс (если он шумит при вращении, замените его новым).

После этого можно смело снимать старый ремень. Перед установкой нового элемента кронштейн ролика тщательно фиксируется и затягивается. Далее в обратном порядке собирают разобранный привод и кольца. Важно не путать место установки ремня на шкиве с предусмотренным для кондиционера и гидроусилителя руля. Последние два имеют 6 потоков, а генераторный агрегат использует 5.

Инструкция для автомобилей без гидроусилителя руля и с кондиционером

Для снятия ремня необходимо ослабить два болта крепления натяжного ролика.Далее нужно валиком поднять штангу вверх. После этого можно смело снимать ремень. Специалисты рекомендуют открутить переднее левое колесо и пластиковую защитную крышку, чтобы облегчить процедуру установки.

Дополнительно проверьте состояние обоих шкивов. Наличие на них частиц грязи и пыли недопустимо. Это может вызвать расслоение ремня, а затем его разрыв. Также недопустимы масляные пятна на шкиве. В этом случае деталь обрабатывается мягкой тряпкой с обезжиривателем.Механизм устанавливается в обратной последовательности.

Замена ремня генератора на автомобиле без ГУР и кондиционера

Давайте разберемся, как производится замена ремня генератора на таком Рено Логан. Для этого нужно оставить внизу болт крепления генератора. Также откручиваем верхний болт натяжителя. Далее ремень вытягивается. Новый элемент устанавливается по направлению от шкива коленчатого вала к шкиву генератора. После этого установите необходимое натяжение.Производитель указывает цифру 98 Нм или 10 кгс. Определить уровень натяжения без инструментов довольно просто. Для этого нажмите большим пальцем на разные точки ремня (в средней части между шкивами и роликом).

Элемент должен прогнуться на 6-8 миллиметров. Если ремень больше изгибается, его нужно подтянуть. Как это сделать? Об этом и поговорим ниже.

Натяните ремень самостоятельно

Эта процедура имеет некоторые отличия на автомобилях с разными комплектациями.Также отметим, что на Логанах с кондиционером регулировка автоматическая. Если ваш автомобиль не оборудован системой кондиционирования, натяните ремень вручную следующим образом:

В комплектациях 5К **** (заводской номер) откручиваются два винта, фиксирующие кронштейн. С помощью регулировочного элемента возвращают на место. После регулировки крепежные болты снова затягиваются. Работа выполняется шестигранным ключом.
В комплектациях 4 *** верхний крепежный винт затянут.Проверив натяжение, при необходимости снова ослабляют. Нижний винт затягивается последним.

Заключение

Итак, мы выяснили, как на Рено Логан производится замена ремня генератора с кондиционером и без него. Как видите, процедура простая и под силу даже новичкам. Надеемся, эта инструкция помогла вам решить эту проблему.

Замена ремня генератора, причины и действия

В любой машине есть генератор. Он служит для обеспечения электричеством всей системы автомобиля.Генератор приводится в движение ременной передачей за счет вращения шкива коленчатого вала. Именно ремень играет здесь ключевую роль, потому что при его обрыве теряется связь между генератором и шкивом. Машина больше не вырабатывает электрический ток. Поэтому так важно следить за его состоянием и вовремя менять элемент. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как выполняется замена ремня генератора на Рено Логан.

Интересный факт: на машине без работающего генератора (то есть на одном аккумуляторе) можно проехать около 100 километров.Поэтому, если вдруг проблема обрыва ремня застала вас в дороге, вы успеете самостоятельно добраться до места ремонта.

О ресурсе

Производитель заявляет, что на автомобиле «РеноЛоган» замена ремня генератора должна производиться не позднее, чем через 60 тысяч километров. Это касается как 8-, так и 16-клапанных двигателей. При этом рекомендуется каждые 15 тысяч проверять состояние самого приводного элемента.

Наличие трещин или отслоения боковин говорит о том, что автомобилю необходима замена ремня генератора.«Рено Логан» 1.4 этот или 1.6, не беда — проблема одинакова для всех моделей.

Причины

В чем причина этого явления? Если ремень генератора начинает трескаться до установленного срока замены, вероятно, вы получили неисправный элемент. Оригинальные изделия рассчитаны на всю жизнь. Также недопустимо наличие на нем масляных пятен. Это помогает менять свойства резинового ремня не в лучшую сторону. Впоследствии может лопнуть. Само масло может попасть на поверхность из-за сальников коленвала.

Если во время теста вы обнаружили потертую кромку, это свидетельствует о неправильной установке детали. При неправильном растяжении проблема будет сопровождаться характерным свистом. С набором поворотов этот звук будет усилен. Свист говорит о недостаточном сцеплении со шкивом, из-за чего генератор не будет работать на полную мощность. Возможное падение напряжения в бортовой сети автомобиля.

Но в любом случае при деформации или трещине автомобилю необходима замена ремня генератора.«Рено Логан» 1.6 имеет несколько иную схему установки, потому что есть усилитель мощности и кондиционер. Эти компоненты также приводятся в движение шкивом коленчатого вала. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ремня генератора с кондиционером и без него на Рено Логан.

Замена на автомобиль с ГУР и кондиционером

Чаще всего с такими опциями можно встретить 1,6-литровую 16-клапанную версию «Логана». Итак, давайте разберемся, как происходит замена ремня генератора.«Рено Логан» устанавливается на ровном асфальтовом покрытии. Затем необходимо открыть капот и отвернуть болт опорных роликов ключом на 13. После этого фиксируется кронштейн и корпус регулятора-генератора. Затем снимается кольцо и рулевой механизм с гидроусилителем. Слесарь разбирает натяжной ролик. Учтите, что у этого элемента тоже есть свой ресурс (если он шумит при вращении, замените его новым).

После этого можно смело снимать старый ремень.Перед установкой нового элемента кронштейн ролика тщательно фиксируется и затягивается. Далее в разобранном виде привод и кольца собираются в обратной последовательности. Важно не перепутать место установки ремня на шкиве с теми, которые предусмотрены для кондиционера и ГУРа. Последние два имеют 6 потоков, тогда как генераторный узел использует 5.

Мануал для автомобилей без гидроусилителя руля и с кондиционером

Для снятия ремня необходимо ослабить два болта крепления натяжного ролика.Затем нужно валиком поднять штангу вверх. После этого можно смело снимать ремень. Специалисты рекомендуют открутить переднее левое колесо и пластиковый защитный кожух для облегчения процедуры установки.

Дополнительно следует проверить состояние обоих шкивов. Наличие на них частиц грязи и пыли недопустимо. Это может привести к тому, что ремень порвется, а затем оборвется. Также недопустимы масляные пятна на шкиве. В этом случае деталь обрабатывается мягкой тканью с обезжиривателем.Установите механизм в обратном порядке.

Замена ремня генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и кондиционера

Давайте разберемся, как это делается на автомобиле «Рено Логан» замена ремня генератора. Для этого нужно оставить внизу болт крепления генератора. Также откручиваем верхний болт натяжителя. Затем ремень вытягивается. Новый элемент устанавливается по направлению от шкива коленчатого вала к шкиву генератора. После этого нужно выставить необходимое натяжение.Производитель указывает цифру 98 Нм или 10 кгс. Определить уровень натяжения без инструментов достаточно просто. Для этого нажмите большим пальцем на разные точки ремня (в средней части между шкивами и роликом).

Элемент должен прогнуться на 6-8 миллиметров. Если ремень больше изгибается, его нужно подтянуть. Как это сделать? Мы опишем это ниже.

Натягиваем ремень своими руками

Данная процедура имеет некоторые отличия на автомобилях с разной комплектацией.Также отметим, что на «Логанах» с кондиционером регулировка автоматическая. Если ваш автомобиль не оборудован климатической системой, натяните ремень вручную следующим образом:

В пакетах 5K **** (серийный номер) ослабьте два винта, которыми крепится кронштейн. С помощью регулировочного элемента верните его на место. После регулировки крепежные болты снова затягиваются. Работа выполняется шестигранным ключом.
Верхний крепежный винт затягивается в пакетах 4ПК ***.После проверки натяжения его при необходимости ослабляют еще раз. Нижний винт закручивается в последнюю очередь.

Заключение

Итак, мы разобрались, как сделать на автомобиле «Рено Логан» замену ремня генератора с кондиционером и без. Как видите, процедура не сложная даже для новичков. Надеемся, эта инструкция помогла вам решить эту проблему.

Ремонт генераторов, стартеров и ремней | Гараж Фреда Риглевилля

Ремонт и обслуживание генератора

Многие люди не понимают всех компонентов, необходимых для поддержания их автомобиля в рабочем состоянии.Хотя они могут понимать, что трансмиссия и двигатель имеют решающее значение для удержания их автомобиля на дороге, они часто упускают из виду важность генератора.

К сожалению, если ваш генератор не работает должным образом, двигатель не будет иметь достаточной мощности, чтобы поддерживать его в дороге. Неисправные генераторы могут привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, и вы застрянете в ожидании прибытия эвакуатора.

Хотя генератор может прослужить годами, его все же необходимо регулярно проверять, чтобы вы не застряли и не смогли добраться до нужного места.Благодаря команде специалистов Fred’s Wrigleyville Garage и по ремонту автомобилей вы всегда можете быть уверены, что ваш генератор находится в идеальном рабочем состоянии. Все, что требуется, — это простой плановый осмотр, чтобы убедиться, что на вашем автомобиле все работает должным образом.

Вам не нужно беспокоиться о том, что ваш генератор выйдет из строя, особенно если у вас есть обученная команда специалистов, работающая на вашем автомобиле. Команда проведет серию диагностических тестов на ваших автомобилях, используя самое современное оборудование в магазине.Это поможет определить, достаточно ли мощности у вашего автомобиля. В случае возникновения проблемы с генератором переменного тока мы можем заменить или отремонтировать его для вас, чтобы вы всегда были в безопасности на дороге.

Если вы нуждаетесь в ремонте генератора рядом с вами, вы можете доверять бригаде Fred’s Wrigleyville Garage и авторемонту, которые сделают это за вас. Благодаря более чем 30-летнему опыту и команде специалистов, готовых работать с вашим автомобилем, вам нечего терять, а вы можете получить все.

ЧЕМ ДЕЛАЕТ ГЕНЕРАТОР?

Генератор в вашем автомобиле поддерживает заряд аккумулятора. Когда генератор выходит из строя, это может помешать правильной подзарядке аккумулятора вашего автомобиля.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО ГЕНЕРАТОРА:

Символ батареи или генератора на
Манометр на приборной панели показывает низкий уровень
Нет питания, но слышны щелчки при повороте ключа в замке зажигания

Неисправный генератор не может восполнить мощность, необходимую батарее, но разрядит ее.Поэтому важно проверить общее состояние вашего автомобиля после замены.

ЗАМЕНА СТАРТЕРА

Стартер в вашем автомобиле — это то, что позволяет двигателю запускаться и проворачиваться. Очень легко спутать признаки слабого стартера с разряженным аккумулятором или генератором. Вашему автомобилю требуется полностью заряженный аккумулятор для правильной работы стартера

ВОЗМОЖНЫХ ПРИЗНАКОВ ПЛОХОГО СТАРТЕРА:

Фары, задние фонари и фонари на приборной панели загораются, но машина не заводится
Двигатель издает скрежет при переворачивании
Слышен звук щелчка при включении автомобиля, но двигатель не запускается

Вы можете запустить свой автомобиль после попытки в течение нескольких минут.Тем не менее, вам следует как можно скорее заменить стартер, чтобы предотвратить дополнительный и часто ненужный ремонт.

ЧТО ВЫ ЖДЕТЕ

Не позволяйте неисправному генератору, аккумулятору или стартеру мешать вам наслаждаться поездкой. Принесите свой автомобиль в гараж Fred’s Wrigleyville или в авторемонт, чтобы наши сертифицированные специалисты вернули его в отличном состоянии для дороги.

СРОК

ЗАМЕНА РЕМНЯ И ШЛАНГА

В гараже Fred’s Wrigleyville Garage заботятся о безопасности вашего автомобиля.Наши сертифицированные специалисты ASE гарантируют, что техническое обслуживание и ремонт будут выполнены правильно, чтобы ваш автомобиль был в идеальном рабочем состоянии. Хотя ремни и шланги могут не восприниматься некоторыми как основные компоненты вашего автомобиля, ваш двигатель может не работать, если с ними что-то не так. Вот почему так важно прислушиваться к необычным звукам, выполнять визуальный контроль и регулярно проверять ремни и шланги, поскольку они не часто дают прямые признаки необходимости замены.

Ремни и шланги вашего автомобиля подвержены тепловому воздействию, вибрации и загрязнениям, из-за чего они изнашиваются быстрее, чем большинство других компонентов вашего автомобиля. Вот почему регулярные осмотры и техническое обслуживание необходимы для бесперебойной работы вашего автомобиля. Регулярные осмотры и техническое обслуживание могут помочь повысить топливную эффективность, достичь максимальной производительности и даже предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. Поскольку большинство ремней и шлангов выходят из строя изнутри, по внешнему виду трудно определить точное состояние.

Компания Fred’s Wrigleyville Garage и авторемонтная мастерская хотим быть вашим источником информации по всем вопросам, связанным с обслуживанием и ремонтом ваших автомобилей. Мы можем помочь убедиться, что ремни и шланги вашего автомобиля находятся в идеальном рабочем состоянии, чтобы ваш автомобиль работал исправно и надежно, особенно в жаркие летние месяцы. Приходите к нам или позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах или назначить встречу.

УСЛУГИ ПОЯСА И ШЛАНГА ВКЛЮЧАЮТ:

Установите новые хомуты при замене шлангов
Заменяйте клиновые ремни каждые 40 000-50 000 миль или три-четыре года
Проверяйте ремни и шланги при каждой замене масла на предмет размягчения или затвердевания
Визуально проверьте на наличие пузырей, утечек, видимых трещин или любых других повреждений на внешней стороне шланга
Защитить надежность вашего автомобиля и предотвратить более дорогостоящий ремонт в будущем легко при правильном уходе за ремнями и шлангами вашего автомобиля.Стоимость замены ремней и шлангов минимальна при общем уходе за вашим автомобилем.

ЗНАКИ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ И ШЛАНГА:

5 лет или 60 000 миль с момента последней замены
Неисправность кондиционера
Полная потеря мощности из-за разрядки генератора
Утечки охлаждающей жидкости или другой жидкости
Подсветка приборной панели
Пар выходит из двигателя
Скрежет или визг при запуске двигателя

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ

Когда дело доходит до двигателя, время решает все.Ремень ГРМ, отвечающий за синхронизацию коленчатого вала с распределительными валами, необходим для обеспечения плавной и эффективной работы вашего двигателя. Это гарантирует, что все необходимые клапаны открываются и закрываются одновременно с поршнями. Найдите минутку, чтобы узнать немного больше о том, как работает ваш ремень ГРМ, а также о некоторых признаках того, что вам может потребоваться новый.

ДЛЯ ЧЕМ ДЕЛАЕТ РЕМЕНЬ ГРМ?

Ремни ГРМ расположены внутри вашего двигателя, и эти резиновые ремни находятся прямо за приводным ремнем и обеспечивают синхронизацию коленчатого и распределительного валов.При этом они обеспечивают правильную и своевременную работу клапанов двигателя. Если ремень ГРМ не функционирует должным образом, это в конечном итоге вызовет ряд проблем для вашей езды, а в некоторых случаях их выход из строя может привести к серьезному повреждению вашего двигателя.

Ремень ГРМ, сделанный из зубчатой резины, проходит через шкивы, которые выравнивают распределительные валы относительно коленчатого вала. Поскольку распределительные валы вращаются на половину скорости коленчатого вала, ремень синхронизирует их положения, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов двигателя.Кроме того, ремень ГРМ управляет другими компонентами и аксессуарами двигателя, включая:

Водяной насос
Уравновешивающий вал
Промежуточный вал
Топливно-масляный насос

Для правильной работы ремень ГРМ должен быть правильно натянут. Ослабленные ремни часто являются причиной многих проблем с двигателем и синхронизацией.Поэтому важно знать, когда вам потребуется замена или регулировка ремня ГРМ.

Обычно срок службы ремня ГРМ составляет от 60 000 до 105 000 миль в зависимости от автомобиля. Тем не менее, мы рекомендуем регулярно проверять ремень ГРМ на предмет каких-либо дефектов во время планового технического обслуживания. Наши сертифицированные специалисты ASE знают признаки неисправного ремня ГРМ и могут заменить его перед поломкой.

Свяжитесь с нашей командой сегодня! Мы обеспечиваем регулярный осмотр и техническое обслуживание, чтобы убедиться, что ваш ремень находится в хорошем состоянии, и предлагаем замену ремня ГРМ, если он вам понадобится.Если у вас есть вопросы или опасения по поводу вашего автомобиля, у нас есть опыт, чтобы предоставить долгосрочные решения. Если вам нужна замена ремня ГРМ или капитальный ремонт трансмиссии, мы сделаем вашу работу. Если вы ищете лучшее место для замены ремня ГРМ рядом с вами, то Fred’s Wrigleyville Garage — это то место. Мы позаботимся о том, чтобы о вашем автомобиле позаботились должным образом, чтобы он дольше оставался в дороге. Назначьте встречу с нами сегодня или позвоните нам.

СИМПТОМЫ РЕМНЯ ГРМ, НЕОБХОДИМО ЗАМЕНА:

Хотя признаки износа ремня ГРМ не всегда очевидны, их, тем не менее, важно устранять.Давайте посмотрим, и мы дадим вам свое экспертное, профессиональное мнение.

Некоторые вещи, о которых следует помнить, когда речь идет о ремне ГРМ:

При замене ремня ГРМ вы можете подумать о замене таких вещей, как водяной насос, натяжитель и шкивы.
Если шкивы и натяжитель выходят из строя после того, как вы уже заменили ремень ГРМ, вы можете столкнуться с проблемами с поврежденным клапаном или поршнем, ремонт которых будет стоить вам гораздо больше, чем вы думаете.Вам придется много вложить, чтобы вернуть двигатель в нормальное состояние. Вот почему так важно заботиться обо всем одновременно, чтобы предотвратить нежелательный стресс в будущем.
Водяные насосы следует заменять только одновременно, если ремень привода ГРМ приводит в действие насос и заставляет его работать. Это происходит примерно в 60 процентах всех транспортных средств, находящихся сегодня на дорогах.

Если вы заметили какой-то странный визг от ремня ГРМ, вам нужно подумать о его замене.Команда Fred’s Wrigleyville Garage может помочь вам получить необходимый ремонт по приемлемой для вас цене. Обладая более чем 100-летним совместным опытом, вы имеете дело не с кем угодно. Не игнорируйте проблему. Это только приведет к тому, что ремень порвется, и вы застрянете на обочине дороги, ожидая прибытия эвакуатора.

Новый генератор переменного тока DB Electrical 400-24334, совместимый с / замена для Dacia Dokker, Lodgy, Logan, Sandero 20399, 23100-7633R, F000BL0408, F000BL04M7: Автомобильная промышленность

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Прямое ценообразование на заводе без посреднической наценки обеспечивает исключительную ценность
Совместимость с / замена для Dacia Dokker, Lodgy, Logan, Sandero
Характеристики: сила тока 90, тип вентилятора внутренний, тип шкива сплошной, внутренний регулятор, вращение по часовой стрелке, число зубьев 12
Годовая гарантия защитит вас после покупки
100% новый генератор вторичного рынка, созданный в соответствии со спецификациями OEM

› См. Дополнительные сведения о продукте

Замена генератора в Логанспорте, IN

Прибл.Time: 120 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по замене генератора в компании Logan Tyre Service, INC.

Генератор переменного тока является частью системы зарядки автомобиля и важным компонентом для поддержания его работоспособности. Генератор работает с аккумулятором и регулятором напряжения, чтобы поддерживать работу электрических компонентов. Генератор, обычно расположенный в передней части двигателя автомобиля, можно определить по его алюминиевому корпусу, вентиляционным отверстиям и внутреннему или внешнему охлаждающему вентилятору.В зависимости от автомобиля шкив генератора приводится в движение змеевиком или клиновым ремнем. Эта механическая энергия затем преобразуется в электрическую, когда внутренние части работают, создавая магнитное поле, используемое для выработки переменного тока на выходе. Генератор может быстро нагреваться до высоких температур, поэтому важен работающий охлаждающий вентилятор. Несмотря на то, что аккумуляторная батарея может поддерживать работу транспортного средства в течение некоторого времени, она не сможет поддерживать его в рабочем состоянии в течение длительного периода времени, если генератор переменного тока выйдет из строя.Фактически, генератор также служит зарядным устройством для аккумулятора. Поскольку неисправный генератор в конечном итоге приведет к неработоспособности автомобиля, необходимо, чтобы водитель как можно скорее отремонтировал или заменил этот компонент.

Почему вам следует заказывать услуги по замене генератора в компании Logan Tyre Service, INC.?

Если ваш генератор выходит из строя, как можно скорее обратитесь в нашу службу замены генератора. Предупреждающие знаки о том, что ваш генератор требует ремонта или замены, будут касаться электрических компонентов вашего автомобиля.Например, может загореться сигнальная лампа на приборной панели или приглушить свет фар. В случаях, когда генератор начинает шуметь, возможно, что ремень просто ослаблен. В других случаях запах горящей резины может проникать в воздух и сигнализировать о проблеме. Независимо от того, какие симптомы вы испытываете, мы можем помочь. В следующий раз, когда вы заподозрите проблему с генератором, позвольте нам взглянуть и помочь вам снова отправиться в путь.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене генератора в Логанспорте, Индиана, Королевский центр, Индиана, Уолтон, Индиана и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Логанспорт, IN | Королевский центр, IN | Уолтон, Индиана | и прилегающие районы

Замена ремня

Serpentine | Гаечный ключ

Замена мобильного змеевидного ремня дома или в офисе

Если вам нужна замена змеевикового ремня, гаечный ключ может помочь. Наши мобильные механики организуют предоставление услуг в удобное для вас время и в удобном для вас месте, не отвлекая вас от дороги с минимальным влиянием на ваш график.

Что такое замена змеевикового ремня?

Змеевиковый ремень проходит через двигатель, соединяя несколько компонентов со шкивом коленчатого вала. Этот ремень, сделанный из прочной резины, со временем изнашивается, и его необходимо заменить, чтобы двигатель работал нормально.

Как производится замена змеевикового ремня?

Ослабив натяжитель и сняв изношенный ремень, осмотрите насосы и натяжные ролики на предмет повреждений. Затем выровняйте новый серпантинный ремень и намотайте его на шкивы.Наконец, затяните натяжитель, чтобы удерживать его на месте.

Признаки, указывающие на необходимость замены змеевикового ремня.

Распространенными симптомами неисправности змеевикового ремня являются визжащий звук, исходящий от двигателя, а также выход из строя гидроусилителя рулевого управления или кондиционирования воздуха.Простой способ узнать это — осмотреть ремень на предмет трещин, неравномерного износа или других повреждений. Или избавьте себя от неприятностей, и позвольте нашим мобильным механикам осмотреть и диагностировать проблему за вас.

Важность

Функционирующий змеевиковый ремень имеет решающее значение для бесперебойной работы вашего автомобиля. Поврежденный или оборванный ремень может повредить важные компоненты двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене.

Средняя стоимость

Замена змеевикового ремня занимает около часа плюс стоимость деталей.Лучший способ узнать стоимость — позвонить в Wrench и договориться о встрече с нашими специалистами по ремонту мобильных автомобилей.

Можно сам?

Как и любое техническое обслуживание автомобилей, вы можете справиться с заменой серпантинного ремня, но это займет время из вашего плотного графика. Профессионал может выполнить эту задачу эффективно, а также сможет обнаружить другие необходимые ремонтные работы, которые вы могли пропустить. Наши мобильные механики помогут вам заменить ремень в удобное для вас время.

Безопасность: Могу ли я водить машину, не заменяя змеевик?

Если ваш змеевик выходит из строя, движение может стать небезопасным.Вы можете столкнуться с перегревом двигателя или затруднениями в управлении, а если ремень полностью разорвется, ваш автомобиль через короткое время не сможет управлять автомобилем.

Зачем рисковать, когда компоненты двигателя вашего автомобиля выходят из строя и застревают на мель, или, что еще хуже? У Wrench есть команда мобильных механиков, готовых помочь.

20 экспертов по замене генератора в Logan Beaudesert

Генератор выполняет простую функцию: подает питание на аккумулятор и поддерживает работу электроники. В противном случае ваш автомобиль перестанет работать.Ваш автомобиль отправит серию сигналов, которые укажут на неисправный генератор, включая жужжащий шум, исходящий от вашего двигателя, и запах горящей резины. Если вы начинаете замечать эти предупреждающие знаки, возможно, вам нужно немедленно заменить генератор.

Замена мобильного генератора переменного тока
В Airtasker вы можете найти проверенных специалистов по генераторам и других мобильных механиков рядом с вами, которые предложат вам удобный способ ремонта генератора переменного тока в вашем автомобиле или его замены по мере необходимости.Вам не нужно рисковать починить его самостоятельно или беспокоиться о поиске автомастерской в вашем районе. Ваш специалист по замене мобильного генератора приедет туда, где вы находитесь, и в кратчайшие сроки заменит генератор в вашем автомобиле.

Отключение аккумулятора

Перед фактической заменой ваш Tasker сначала отключит ваш автомобильный аккумулятор в целях безопасности. Пропуск этого шага может вызвать срабатывание провода под напряжением при удалении или замене генератора, а также может вызвать дальнейшее повреждение.Они снимут только отрицательный кабель, а положительный останется подключенным.

Удаление старого генератора переменного тока
Большинство генераторов переменного тока обычно находятся на верхней части двигателя. Однако некоторые генераторы расположены глубже в двигателе, и их снятие может занять немного больше времени. После обнаружения неисправного генератора ваш Tasker отсоединит змеевик или клиновой ремень, а также болты, провода и кабели, подключенные к двигателю. После этого старый генератор будет безопасно удален.

Осмотр нового генератора переменного тока
Ваш новый генератор должен иметь те же монтажные отверстия и соединители проводов, что и старый. Если вы сомневаетесь или беспокоитесь о покупке неправильного генератора, вы всегда можете попросить своего Tasker помочь вам найти подходящий для вашего автомобиля.