Замена генератора приора с кондиционером: Как снять генератор на Приоре? 3 рекомендуемых способа

Как правильно снять генератор на приоре с кондиционером, видео

Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 4 мин. Просмотров 3.8k. Опубликовано 12.12.2018

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

Особенности снятия генератора на авто с кондиционером

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Пошаговая инструкция

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).

   Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

4. Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм.

   Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора

5. Вынуть болт.

   Вынуть болт крепления генератора

6. Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на 17.

   Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора

7. Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на 12. Компрессор крепится 4 болтами: один короткий, три длинных. Начните с нижних. Верхние удобнее откручивать с помощью воротка, удлинителя, кардана и головки на 12.

   Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки

8. Отвести компрессор сначала вниз, потом вправо к лонжерону кузова. Снимать трубки не надо. На заметку. Закреплять компрессор необязательно. Его удержат окружающие детали.
9. Извлечь болт с металлической втулкой из нижнего крепления.

   Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора

10. Вынуть генератор вниз из моторного отсека.

    Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Видео-отчёт: Как снять генератор на «Лада Приора»?

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять генератор на Лада Приора с кондиционером своими руками: видео

Зачастую генератор снимают для того, чтобы впоследствии его заменить либо наладить работу. Данная процедура требует много знаний и соответствующих инструментов. Новичкам лучше не рисковать самостоятельно снимать генератор. Те, кто давно за рулем и сталкивался с различными проблемами, должны также разбираться в тонкостях этой процедуры. Рассмотрим, в каких именно.

Во-первых, компрессор далеко не всегда нужно снимать вместе с генератором. Если кондиционер Панасоник, то в снятии компрессора нет надобности. Если же Халла кондиционер, то без этого никак не обойтись. Также обратим внимание на то, что во время снятия часто возникает проблема с болтом двигателя. Если он слишком длинный и установлен вниз головкой, то полностью извлечь его никак не получится, поскольку он упирается в моторную подушку, что также мешает снятию генератора. При такой проблеме в основном приходится заменять болт на новый, который расположен головкой наружу. Иногда же достаточно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если вы готовы ко всем этим трудностям и разобрались в их решении, можно приступать непосредственно к снятию генератора.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Перед тем как начать процедуру, надо обзавестись следующими инструментами:

• слесарный вороток;
• кардан;
• удлинитель;
• накидные ключи;
• средство WD-40.

Далее нужно расположить машину над ямой, но не забыть при этом установить упоры под колеса, дабы авто не покатилось.

Места крепления генератора необходимо обработать средством WD-40 и только затем начинать процедуру, состоящую из таких этапов:

1. Сперва надо снять защиту двигателя автомобиля.
2. После этого можно приступать к извлечению ручейкового ремня привода компрессора (если есть такая надобность).
3. Далее надо отсоединить все контакты генератора, сначала – под резиновым колпачком В+, а затем – под выводом D.
4. Потом откручиваем крепление моторного отсека и вынимаем болт.
5. Если снять компрессор, его необходимо отвести вниз, а потом вправо.
6. Далее приступаем к извлечению болта с металлической втулкой.
7. Затем можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Важно отметить, что в люксовых машинах вытащить генератор можно через верх. В простых моделях это выполняется через фару. Это также очень важный момент, который необходимо знать при снятии устройства. Одно неправильное действие может нарушить работу прибора и других, прилегающих к нему деталей.

Чем отличается снятие генератора с кондиционером и без

В основном разница в последовательности действий. Извлечение генератора без кондиционера выполняется следующим образом:

• начинаем со снятия аккумуляторной батареи от клеммы «минус»;
• потом приступаем к снятию ремня привода генератора;
• далее отсоединяем колодку с проводом от генератора «D+».
• потом необходимо отвести резиновый чехол;
• далее приступаем к отсоединению провода от контактной шпильки;
• затем отводим гайку болта нижнего крепления прибора;
• далее снимаем гайку с втулкой;
• потом вытягиваем болт нижнего крепления генератора;
• после снимаем натяжную планку, вывернув болт;
• снимаем генератор.

Читайте также: Как на Приоре почистить дроссельную заслонку

На этом извлечение генератора заканчивается. Процедура достаточно трудоемкая, если учитывать то, что не у всех есть необходимые инструменты для данной операции. Не стоит рисковать и снимать генератор, если у вас нет соответствующих знаний и навыков, иначе можно вывести из строя устройство. Сегодня существует масса технических сервисов, где быстро и качественно уладят разные неполадки и заменят любые детали автомобиля.

Если же вы уверены в своих силах, действуйте строго по инструкции, и тогда процедура снятия пройдет успешно. В среднем на данную работу уходит 40-60 минут. Автолюбители, у которых нет большого опыта в этом, тратят 1,5-2 часа. Отметим, что снимать генератор нужно четко по инструкции. Во время работы могут возникнуть разные трудности, к которым нужно быть готовым. Если досконально изучить все нюансы данной процедуры, то можно за короткое время своими руками снять генератор, сэкономив при этом материальные средства.

 

Снятие генератора приора 16 клапанов – АвтоТоп

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

• сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
• далее нужно снять ремень привода генератора;
• после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
• затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
• теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
• далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
• потом снимается гайка с втулкой;
• затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
• далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
• после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
3. После этого отсоединяются контакты генератора.
4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110 »), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора », но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Снятие генератора Приоры

Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным причинам. В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы снять генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут.

Необходимый инструмент: головкой «на 10», «на 13».

Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя .

1. Отсоединяем колодку провода от вывода «D» генератора.
2. Отводим резиновый защитный колпачок от вывода «В+» генератора и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника проводов.
3. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
4. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода генератора.

Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора.

1. Снимаем натяжную планку.
2. Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора и снимаем с болта дистанционную втулку. Придерживая генератор, вынимаем болт.
3. Снимаем натяжную планку и затем генератор Лада Приора.

Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

Кстати, Вы знакомы с болезнью генератора?

Похожие материалы

Комментарии (2)

15 февраля 2015, 07:13

Под болезнью генератора что именно подразумевается?

Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину (хетч, 11-й год, без кондёра, только эур), горит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт.
Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода (был очччень окисленный), который на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к электрику, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы (13.1В, вместо 14.0 идеальных). Вопрос: это диодный мост? реально его перепаять самому? Если да, какие нюансы?

17 июня 2015, 06:41

сходи на сайт priorovod.ru, там всё разжёвано. Причин может быть много

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада.рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:11

Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить?
Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится подушка двигателя. И дальше никак не идёт.
Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Натрахался с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.
Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:52

Ну что, никто ни разу не снимал?
_________________
Дизель рулит!

На форуме 10 лет

Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:53

А зачем снимаешь? Ебок ему?

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:55

да.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 11 лет

Откуда: Донецкая Республика

Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

Добавлено: 04 Сентября 2008 21:27

Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.

Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко.
_________________
Донецкая республика

Какой генератор лучше поставить на «Ладу Приору» 🦈 avtoshark.com

Генератор «Приоры» можно поменять самостоятельно, если он вышел из строя в момент, когда нет доступа к услугам специалистов. Воспользуйтесь рекомендациями, и у вас все получится.

Где стоит генератор на «Приоре»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Приоре» не вызовет особых сложностей. В зависимости от комплектации автомобиля, порядок действий по замене разный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некоторой степени упрощает работу.

Проще всего заменить неисправный узел на «Приоре» в минимальной комплектации, так как доступ к нему ничем не ограничен.

Генератор на «Приору»

Также отличается способ натяжки ремня. В простых комплектациях натяжка производится самим генератором, который вращает болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» расположен в правой нижней части двигателя по ходу автомобиля, там же расположен компрессор кондиционера и ГУРа.

Размеры, вес и схема

Характеристики данного агрегата могут отличаться только технической начинкой, используемой производителем, в остальном размеры и способ крепления схожи.

• вес: 5,4 кг;
• габариты: 20*20*20 см.

Схема генератора «Приоры» ничем не отличается от более младших моделей: 2110, 2108. Используется стандартная цепь: замок зажигания, предохранитель, сигнальная лампа, провод возбуждения, предохранитель, аккумулятор.

Какой генератор поставить на «Ладу Приору»

Сегодня  выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль оснащен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для стабильного обеспечения электроэнергией понадобится довольно мощный генератор.

Зарекомендовавшие себя производители:

Рассмотрим на примере монтажа генератора фирмы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности достаточно и на хорошую акустическую систему.

Как проверить генератор на «Приоре»

Для проверки работы узла понадобится мультиметр. Очень полезное устройство, если вы часто занимаетесь самостоятельным ремонтом электроники.

Проверка генератора на «Приоре»

В первую очередь необходимо проверить напряжение на аккумуляторе. Для этого запустите автомобиль, включите максимальное количество потребителей, проверьте уровень напряжения на выводах аккумулятора мультиметром. Допустимые значения – не менее 13,5 В и не более 14.

Где находится предохранитель генератора «Приоры»

На «Приоре» таких предохранителя два. Расположены под капотом в блоке силовых предохранителей возле аккумулятора. Обозначения: F4, F6 60A

Признаки неисправного генератора

Определить проблемы можно по таким симптомам:

• вой подшипников;
• тусклый свет фар;
• нестабильное напряжение;
• разряд аккумулятора.

Если один или несколько признаков проявились, нужно приступать к замене узла.

Необходимые инструменты

Для выполнения самостоятельной работы с автомобилем подготовьте полный набор инструментов:

• гаечный ключ на 10, 13, 17;
• плоская отвертка;
• специальный ключ для натяжки ремня.

Приступаем к замене

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

Чтобы снять генератор на «Приоре» на 16 клапанов с кондиционером потребуется яма (эстакада) или подъемник. Можно просто поддомкратить автомобиль, но это будет неудобно и небезопасно.

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

После этого:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем резиновый защитный чехол с контакта силового провода на генераторе, откручиваем гайку.
4. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
5. Откручиваем ролик натяжителя и снимаем ремень.
6. Откручиваем компрессор кондиционера (патрубки с него снимать не нужно, в противном случае придется заправлять систему кондиционирования фреоном).
7. Откручиваем непосредственно сам узел, поддевая отверткой, вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), попутно отодвигая компрессор (все интуитивно понятно).

Сборку производим в обратном порядке.

Как снять генератор

Для замены генератора в автомобилях с простой комплектацией потребуется яма или эстакада. Из-за отсутствия компрессора кондиционера и ГУРа доступ к генератору свободен и ничем не ограничен, поэтому снять его можно без особых усилий:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ослабляем верхний болт натяжения ремня.
4. Снимаем ремень.
5. Откручиваем два болта крепления требующего замены узла.
6. Вынимаем генератор.

Сборку выполняем в обратной последовательности.

Как снять генератор на «Приоре» с ГУРом

Чтобы снять генератор с «Приоры» 115А, потребуется яма (эстакада) или подъемник.

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем защиту картера.
3. Убираем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
4. Отцепляем еврофишку.
5. Откручиваем ролик натяжителя и демонтируем ремень.
6. Откручиваем компрессор ГУРа (патрубки оставляем, иначе прольется масло).
7. Откручиваем непосредственно сам генератор и вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), одновременно отодвигая компрессор.

Сборку производим аналогично предыдущим операциям, в обратном порядке.

Как подключить замененный узел

Чтобы вновь установленный генератор начал правильно работать, необходимо следующее:

1. Вставить в гнездо генератора штекер управляющего провода.
2. Прикрутить гайкой силовой провод и надеть резиновый колпачок.
3. Накинуть на шкив ремень.
4. Болтом на верхнем кронштейне натянуть ремень.
5. Проверить натяжку ремня. Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°.

На автомобилях с ГУР и кондиционером натяжка ремня производится роликом натяжителя. Для этого специальным ключом поворачиваем ролик до необходимого уровня натяжки и затягиваем фиксирующий болт.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Диодный мост часто может являться причиной неисправности генератора, и для замены не требуется снятие этого узла целиком.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Порядок действий по замене диодного моста простой:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
3. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Снимаем реле регулятора.
6. Откручиваем гайки, удерживающие мост.
7. Вынимаем требующую замены деталь.
8. Сборку производим в обратном порядке.

Как видим, заменить диодный мост несложно, сделать это можно достаточно быстро. Ремонтировать мост непрактично – лучше заменить на новый, поскольку в ближайшей перспективе снова выйдет из строя.

При определенной сноровке заменить генератор «Лады Приоры» несложно. Это сэкономит вам бюджет, а также подарит бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобиля. Этот узел достаточно надежен и не требует никакого вмешательства долгое время.

Как снять генератор лада приора с кондиционером

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

• Устройство и принцип работы генератора
• Необходимые инструменты и материалы
• Как снять генератор на Приоре с кондиционером

• Как снять генератор через фару на Приоре
• Как снять генератор через компрессор
• Другие способы снять генератор

Советы и рекомендации

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Необходимые инструменты и материалы

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

• Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
• Вороток Г-образный.
• Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
• Отвертка с насадкой «звездочка».
• Монтировка или небольшой лом.
• Гибкий удлинитель.
• Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

Как снять генератор через фару на Приоре

Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Вид на генератор со стороны фары

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

Вынимаем генератор через фару

От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

Как снять генератор через компрессор

Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

Более подробно в видео:

Другие способы снять генератор

Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

Отсоединить крепления трубок кондиционера.

Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

Открутить гайку на подушке.

Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
2. Отодвинуть кондиционер в бок.
3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

Сборка узла производится в обратном порядке.

Советы и рекомендации

Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

Вывод

На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

>

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Замена генератора ВАЗ 2170, 2171, 2172 «Приора»

В автомобиле генератор служит для обеспечения электричеством его систем, при условии, что запущен двигатель. Есть еще в авто АКБ, но её запаса электроэнергии хватает очень недолго.

Если генератор выходит из строя, нормальная эксплуатация машины становится просто невозможной. В данном случае нужна его диагностика, чтобы точно понимать, что же сломалось.

Признаки неисправности генератора на Приоре

Поломка генератора на автомобиле происходит неожиданно, в самый неподходящий момент. Но внимательный опытный автовладелец знает, что есть целый перечень признаков, намекающих на то, что генератор пора менять, например:

• во время работы мотора со стороны правой части капота доносятся странные звуки;

• фары     то тускнеют, то разгораются ярче, чем необходимо;

• аккумулятор полностью не заряжается;

• индикатор тока бортовой сети показывает неоправданно     высокие значения;

• напряжение     на выходных клеммах генератора меньше 13,8 В при работающем двигателе.

Особенности замены генератора на Приоре с кондиционером и без него

Снятие генератора Приоры без кондиционера сводится к отключению клемм от разъемов генератора и снятию ремня привода. Следующий этап – откручивание болтов кронштейна генератора, сначала верхнего, потом нижнего. Выворачивается регулировочный болт, снимается натяжная планка и сам генератор.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2170, в комплектации которых предусмотрены гидроусилители руля и кондиционеры, замена генератора может оказаться более сложной. Плотный внутренний монтаж узлов и компонентов в подкапотном пространстве затрудняет данную процедуру.

Смотровая яма способна облегчить процесс снятия генератора, но, в принципе, можно и без неё обойтись. Приступаем к замене генератора на Приоре с кондиционером:

1. Снимите защиту двигателя.

2. Ослабьте натяжение ролика генераторного приводного ремня.

3. Труднодоступный верхний болт крепления ГРМ открутите c помощью ключа-трещотки и  головки “на 13”.

4. Далее открутите болты, удерживающие компрессор кондиционера.

5. Аккуратно уберите ремень, идущий на генератор и компрессор.

6. Слегка отведите генератор вправо, в направлении аккумулятора. Так Вы освободите доступ к самому верхнему болту, фиксирующему компрессор кондиционера.

7. После того, как выкручен последний крепеж, компрессор вывешивается. Дополнительно фиксировать его не нужно: он надежно подпирается окружающими деталями – не упадет, а трубки, к нему ведущие, достаточно крепкие.   

8. Теперь выкрутите болты, которыми прикручен к держателю генератор.

9. Отсоединив клеммы генератора, можете его демонтировать.

Установка нового генератора на Приору с кондиционером выполняется в обратном порядке.

                                                        

Схема соединений генератора ВАЗ 2170, 2171, 2172 

1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – основной блок предохранителей; 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – монтажный блок; 6 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи.

 

с кондиционером и без кондиционера, цена

Вступление

Генератор – это сердце электроэнергии в автомобиле. В настоящее время в автомобилях большое количество различных функций, которым необходимо постоянное стабильное напряжение бортовой сети для их правильной работы.  Лада Приора не исключение, она оснащена большим количеством различных функций особенно в комплектации люкс, которые требовательны к напряжению бортовой сети.

В данной статье речь пойдет об генераторе на автомобиль Лада Приора, а именно о его характеристиках, комплектациях, признаках неисправности и многое другое.

Устройство генератора

Генератор – это электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую.

Основными элементами генератора являются статор и якорь. Ниже на рисунке представлен генератор Приоры в разобранном виде и описаны все его части.

Изначально генератор вырабатывает переменный ток, после чего переменный ток, проходя через диодный мост, выпрямляется и становится постоянным.

Признаки неисправности генератора

Существует огромное количество признаков неисправности генератора, но основной, конечно же, является отсутствие зарядки аккумулятора.

• Отсутствие заряда аккумулятора;
• Низкое напряжение зарядки;
• Высокое напряжение зарядки;
• Шум генератора;

Основные неисправности генератора

Наиболее часто поломке в генераторе подвержены следующие его части:

• Электрические токосъёмные щетки;
• Пробой диодного моста;
• Обрыв или КЗ обмотки статора;
• Выход из строя подшипников;
• Большой износ коллекторных колец;
• Повреждения регулятора напряжения;
• Износ шкива генератора;
• Пробой конденсатора;

При всех выше описанных поломках необходимо проводить ремонт генератора.

Какой генератор на Приоре?

Какой генератор установлен на Лада Приора, зависит от ее комплектации и навесного оборудования, такого как кондиционер, подогрев сидений, обогрев лобового стекла и т.д. Чем больше различных «фишек» в авто тем мощнее должен быть генератор.

Автомобиль без кондиционера

В авто без климатической установки устанавливается генератор на 90А, что вполне достаточно для комплектации «НОРМА».

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	3282.3771
Ток	90 А
Напряжение	14 В
Вес	5,5 Кг

Автомобиль с кондиционером

В данной комплектации с большим количеством навесного оборудования необходимо большое количество тока и мощности вырабатываемой генератором. На комплектацию «ЛЮКС» и «НОРМА+» устанавливаются генераторы повышенной мощности фирмы «КЗАТЭ» на 115А.

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	2170-3701010-10
Ток	115 А
Напряжение	14 В
Вес	5,3 Кг

Лучший генератор на Приору

Ниже приведен список генераторов сторонних фирм для Приоры, которые хорошо себя зарекомендовали себя на рынке и отлично справляются со своей задачей.

Генератор БАТЭ

Произведен специально для автомобилей Приора 2170-72, имеет схожее конструктивное исполнение со штатными генераторами, поэтому замена штатного генератора на БАТЭ не вызовет каких-либо затруднений.

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	5132.3771
Ток	90 А
Напряжение	14 В
Вес	5,5 Кг

Генератор Прамо

Данный генератор чаще всего используется в замену штатного «КЗАТЭ» так как имеет ток выпрямления 115А, которого вполне достаточно для работы всех функций комплектации «ЛЮКС».

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	9402.3701-14
Ток	115 А
Напряжение	14 В
Вес	5,4 Кг

Генератор LKD

Отличный генератор для тех кто использует мощную аудио систему. Данный генератор способен выпрямлять ток до 120А, что позволяет справиться практически с любыми задачами, трубящими повышенного тока и напряжения.

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	9402.3701-14Р
Ток	120 А
Напряжение	14 В
Вес	5,2 Кг

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Датчики ВАЗ 2107 Генератор Лады Нивы → Сезон ураганов

PSA: ваш генератор может повредить ваш кондиционер!

Вы, возможно, уже слышали, но прогнозируется, что сезон ураганов в Атлантике будет «чрезвычайно активным» в 2020 году, ожидая до 25 названных штормов. Учитывая количество ураганов в Луизиане, окружающих ураганы, у жителей есть все основания беспокоиться о том, что произойдет, если они останутся без электричества на несколько недель. Год за годом продажи генераторов в Луизиане отражают растущую обеспокоенность по поводу того, что сезон ураганов оставит многих без электричества.Но прежде чем поспешить с покупкой генератора, посоветуйтесь со специалистом, который поможет вам определить подходящий тип генератора для вашего дома. Одна из самых больших проблем, с которыми сталкивается большинство людей при поиске генераторов, заключается в том, что они не знают, что размер и возраст генератора могут повлиять на его эффективность и даже повредить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха! Надеюсь, этот блог предоставит вам достаточно информации, чтобы понять, какой тип генератора лучше всего подойдет для вашего дома!

Типы генераторов

Ваш выбор генератора должен во многом зависеть от размера и местоположения вашего дома.Для домовладельцев есть два типа генераторов, которые будут наиболее полезны для ваших нужд: портативные и бытовые (или резервные) генераторы. Есть много разных генераторов, которые подпадают под эти две широкие категории, поэтому полезно собрать как можно больше информации, прежде чем вкладывать деньги в свой следующий генератор.

Переносные генераторы

Переносные генераторы обычно работают на бензине, и вы можете брать их (в зависимости от их размера) куда угодно! Эти типы генераторов отлично подходят для поддержания работы холодильника, и иногда, если они достаточно большие, вы можете подключить оконный блок, чтобы сохранить прохладу.Они отлично подходят для кемпинга или кратковременной чрезвычайной ситуации, когда они вам понадобятся только на короткое время.

Ограничения портативных генераторов

Хотя портативные генераторы полезны в крайнем случае, они не являются долгосрочным решением из-за их ограничений. Эти неудачи можно отнести к трем качествам:

• Удержание газа. Самым большим недостатком портативных генераторов является то, что вы всегда должны держать под рукой бензин и никогда не должны заправлять свой портативный генератор во время его работы.В зависимости от размера бензобака вам может потребоваться заправлять генератор каждые несколько часов или даже каждый час, в зависимости от модели. (Какая неприятность!)
• Поскольку эти генераторы портативны, они обычно не поставляются со звукоизолирующими кожухами.
• Ограниченный источник питания. Портативный генератор просто не имеет мощности или киловатт (киловатт) для поддержки всего вашего дома.

Генераторы для всего дома или резервные

Генератор всего дома — самый популярный тип генератора, и он также сопряжен с наибольшим риском! Если вы инвестируете в генератор для всего дома, правильная установка, выполненная опытным электриком, поможет вам сэкономить время и деньги.Если генератор установлен неправильно, вы можете столкнуться с непредвиденными неисправностями, сработать прерыватели и сократить срок службы.

Электроэнергия вашего дома от генератора для всего дома

Эти генераторы обычно работают на природном газе и подключаются непосредственно к главной электрической панели дома. Это предпочтительный вариант генератора по следующим причинам:

• Генераторы для всего дома или дома в режиме ожидания имеют переключатель, который определяет, когда электричество отключается, поэтому генератор запускается автоматически.Они также часто сообщают вам, когда придет время для обслуживания.
• Варианты размеров. Если вы все сделаете правильно, вы получите услуги профессионала, который оценит ваш дом и поможет выбрать подходящий генератор для ваших нужд. К счастью, эти генераторы бывают разных размеров, поэтому есть вариант для каждого дома.

Точный размер особенно важен, потому что малоразмерный генератор может привести к сгоранию вашей бытовой техники из-за неправильного напряжения.Представьте, что вы потеряли холодильник, морозильник, телевизор и компьютеры только из-за того, что ваш генератор был неправильного размера! Вот как можно предотвратить повреждение, вызванное генератором неправильного размера.

Выбор генератора под ваш дом

Все генераторы имеют мощность в киловаттах, или сокращенно кВт. 10 кВт = 10 киловатт, 20 кВт = 20 киловатт, 30 кВт = 30 киловатт и т. Д. Ваш электрик должен будет просмотреть все характеристики каждого устройства, чтобы узнать, сколько ватт оно потребляет.Они будут использовать эту информацию, чтобы вычислить, сколько киловатт может выдержать ваш генератор. Но это только верхушка айсберга!

Ваш электрик также должен учитывать долголетие. Если в расчетах киловатт составляет 10 киловатт, а вы устанавливаете только генератор мощностью 10 киловатт, есть вероятность, что агрегат будет работать на полной мощности без остановок и не прослужит очень долго. В этом случае лучше использовать генератор немного большего размера, потому что он учитывает любые отклонения в киловаттах.

• Аналогия с автомобилем. Ваш генератор подобен автомобилю, работающему на полностью открытой дроссельной заслонке без остановок. Если ваша машина постоянно работает на пределе своих возможностей, мотор выйдет из строя. Однако, если вы управляете автомобилем по шоссе в режиме круиз-контроля на 70% мощности, вы можете сохранить его возможности и прослужить дольше.

Приведенная ниже таблица поможет вам отследить энергопотребление в киловаттах и ​​определить, какой размер генератора вам следует рассмотреть. После того, как вы все это сложите, вам следует умножить итоговую мощность на 1.3 (30%), чтобы дать вашему генератору необходимое пространство для маневра.

Как мой генератор влияет на мою систему HVAC и кондиционер?

Ваша система HVAC — последний кусок головоломки. Системы кондиционирования воздуха используют то, что мы называем Start Up Amp Draw. Проще говоря: ваш кондиционер потребляет больше электроэнергии при первом запуске, чем при регулярной работе. Все электроприборы с двигателями имеют что-то подобное, но у вашего переменного тока самое сильное напряжение при запуске.При рассмотрении вариантов генератора позвоните своему специалисту по переменному току, чтобы добавить комплект жесткого запуска и реле задержки времени к вашему наружному блоку.

• Комплект для жесткого запуска. Это действует как толчок для вашего блока переменного тока, давая ему немного больше силы во время запуска, поэтому он не нагружает ваш генератор.
• Реле задержки времени. При этом кондиционер остается выключенным в течение пяти минут для предотвращения коротких циклов (быстрое включение и выключение). Таким образом реле задержки времени защищает ваш драгоценный компрессор.

В домах с несколькими установками поговорите со своим специалистом по переменному току, чтобы они включались в разное время, чтобы снизить нагрузку на генератор. Следующая таблица должна дать вам лучшее представление о типе генератора, который подходит для вашего дома и блока HVAC!

Список использования бытовой техники — это приблизительная мощность электрических устройств в большинстве домов.

Мощность прибора Мощность прибора

Серия

Воздушный компрессор — 1/2 H.П	500 Вт	Воздушный компрессор — 1 л.с.	1000 Вт
Оконный блок Кондиционер — 5000 БТЕ	600 Вт	Оконный блок Кондиционер — 10 000 БТЕ	1200 Вт
Центральный кондиционер 2 тонны	2200 Вт	Центральный кондиционер 4 тонны	4400 Вт
Потолочный вентилятор с лампами мощностью 3-60 Вт	230 Вт	Потолочный вентилятор без лампы накаливания	50 Вт
Сушилка для одежды — Электрическая	5000 Вт	Стиральная машина	1200 Вт
Кофеварка	900 Вт	Компьютер с монитором	270 Вт
Фритюрница	1500 Вт	Посудомоечная машина (с сухим циклом)	1000 Вт
Сковорода электрическая	1500 Вт	Морозильник-Вертикальный / Комод на 17 куб.фут	600 Вт
Гриль — столешница	1425 Вт	Фен (ручной)	1500 Вт
Ручной пресс для утюга	1100 Вт	Духовка СВЧ	1500 Вт
Освещение 5 комнат (лампы 10-60Вт)	600 Вт	Духовка электрическая	5000 Вт
Диапазон — Малая наземная установка	1200 Вт	— Установка большой площади	2400 Вт
Холодильник — 14 куб.футы — Frost-free	383 Вт	Холодильник -19 куб. футов — Без обледенения	509 Вт
Холодильник-морозильник 21 куб. футы —	783 Вт	Холодильник-морозильник 25 куб. футы —	843 Вт
Телевизор — от 50 до 60 дюймов	240 Вт	Плазма телевизионная 42 ′ — 50 ′	375 Вт
Тостер 4 ломтика	1000 Вт	Тостер, духовка, столешница	1500 Вт
Электрический водонагреватель	4500 Вт	Водяной насос	900 Вт

EX: 6000 Вт x 1.3 = 7800 Вт, поэтому вам нужен генератор мощностью не менее 7,8 кВт

Потребуется ли замена вашей системы кондиционирования воздуха к 2020 году?

Впереди еще один летний сезон, прежде чем вступит в силу закон, запрещающий производство обычных хладагентов для систем кондиционирования воздуха. Вскоре фреон больше не будет производиться, и его начнут полностью выводить из употребления. Что это означает для домовладельцев с установками HVAC, использующими фреоновый хладагент? Вам нужно будет заменить вашу систему в следующем году?

AQM хочет помочь очистить воздух от фреона и старых систем кондиционирования воздуха.Вот что вам нужно знать.

Новые правила по хладагентам, вступающие в силу на 2020 год

Агентство по охране окружающей среды работает над сокращением использования химикатов, вредных для окружающей среды. В 1992 году агентство решило, что ГХФУ (гидрохлорфторуглероды), химические вещества, которые помогают охлаждать холодильники и кондиционеры, должны быть постепенно прекращены. Исследования показали, что ГХФУ способствуют разрушению озонового слоя и глобальному потеплению. Эти химические соединения — лишь небольшая часть парниковых газов, влияющих на нашу окружающую среду, «но они удерживают в атмосфере в тысячи раз больше тепла, чем углекислый газ», — сообщает NYTimes.

На протяжении десятилетий фреон, также известный как ГХФУ-22 и R-22, был основным хладагентом, используемым в бытовых кондиционерах и тепловых насосах. Чтобы защитить озоновый слой, EPA обязало прекратить производство фреона к январю 2020 года.

Хорошая новость заключается в том, что новые системы кондиционирования воздуха, выпускаемые с 2010 года, больше не используют фреон. В большинстве новых кондиционеров используется хладагент R410A или Puron. Это химическое вещество представляет собой HFC (гидрофторуглерод), но, как было доказано, не наносит вреда озону и с 2015 года стало стандартом для систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях.

Влияние на домовладельцев старых блоков кондиционирования воздуха

Не волнуйтесь. Многие домовладельцы, которых коснется это новое постановление, уже перешли на более экологически чистые хладагенты. Профессионалы HVAC постепенно отказываются от фреона в течение последних восьми лет. Старые системы кондиционирования воздуха, которые были заменены в соответствии с графиком, скорее всего, были заменены на блоки с хладагентом R410A.

Фреон действительно представляет опасность для окружающей среды только в том случае, если он протекает или утилизируется ненадлежащим образом.Установки HVAC на основе фреона, которые все еще работают нормально , теперь также не нуждаются в замене . Начиная с 2020 года фреон больше не будет производиться и импортироваться, но ограниченные количества по-прежнему будут доступны. Старые системы можно обслуживать или заправлять хладагентом с использованием запасов ГХФУ-22 до 2020 года. После этого техническим специалистам необходимо будет найти переработанный фреон, чтобы поддерживать старую систему охлаждения в рабочем состоянии.

Вот краткая временная шкала, чтобы уточнить важные даты в ближайшие годы для домовладельцев с кондиционерами, произведенными до 2010 года:

До 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с помощью стандартного фреона.

2020 — Окончание производства и импорта фреона.

После 2020 года — Старые системы можно обслуживать с помощью переработанного фреона.

Как новые правила использования хладагентов, касающиеся фреона, повлияют на домовладельцев, начиная с 2020 года, зависит от возраста их кондиционеров.

Модернизация старых систем переменного тока

Хотя EPA не требует от домовладельцев покупать новые системы кондиционирования воздуха, модернизация старых систем является допустимым вариантом.К сожалению, нельзя просто перейти на хладагенты, которые не вредят озону. В новых кондиционерах есть компрессоры и другие детали, которые работают только с определенными химическими веществами. Это также не означает, что необходимо заменить систему кондиционирования.

Если змеевики совместимы с хладагентом R410A, техники HVAC могут заменить наружный блок без необходимости модификации других компонентов в вашем доме. Это решение может быть дорогостоящим, но оно позволит вашей текущей системе переменного тока работать.Кроме того, переход на R410A может сделать его более энергоэффективным. Регулярное обслуживание более важно для этих модифицированных систем для предотвращения утечек и любого вредного воздействия на окружающую среду.

Замена старых систем переменного тока

Если ваш кондиционер был произведен до 2010 года, вы можете заменить его. В конце концов, средний срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха составляет 15 лет. Современные кондиционеры более экологичны, а также более энергоэффективны. Более низкие счета за коммунальные услуги — это фактор, который следует учитывать при выборе лучшего решения.Многие домовладельцы предпочитают заменять старые системы, а не модернизировать их, потому что это обеспечивает большую долгосрочную экономию.

ОБНОВЛЕНИЕ: ПРОИЗВОДСТВО ХЛАДАГЕНТА FREON В США ЗАПРЕЩЕНО — Что это означает для домовладельцев?

Доверьте AQM качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Домовладельцы должны доверять только сертифицированным агентством по охране окружающей среды техническим специалистам дилеров, знакомым с новыми положениями Закона о чистом воздухе. Правильная установка, обслуживание и замена хладагента требует специальной подготовки для предотвращения утечки вредных химикатов.

Если вы не уверены в типе хладагента, используемого в вашем блоке HVAC, или хотите получить профессиональную консультацию относительно лучшего решения для более старого блока, позвоните в AQM по телефону (610) 363-3940. Вы также можете запросить онлайн-расценки на услуги системы HVAC.

Лучший способ безопасного питания дома с помощью портативного генератора

Потеря электричества дома — это полный облом: никогда не бывает удобного времени, чтобы потерять сознание. К счастью, теперь есть безопасный и доступный способ напрямую подключить ваш дом к портативному генератору, так что вам больше никогда не придется сталкиваться с этим серьезным неудобством.И вы можете посмотреть установку и то, как все это работает, в нашем видео ниже.

Использование портативного генератора для вашего дома

Когда в вашем районе происходит отключение электроэнергии, скорее всего, не пройдет много времени, прежде чем звук работающих портативных генераторов начнет заполнять воздух. Мы рассмотрим основные способы сделать это и объясним, какой из них наиболее безопасен и удобен.

Удлинители: Переносные генераторы

обычно имеют несколько розеток, которые позволяют подключать удлинители, которые затем можно вводить в дом и проходить через него для питания различных предметов.Этот метод будет работать, но у него есть свои ограничения. Это также требует, чтобы двери или окна снаружи были открыты, а работа с несколькими удлинителями может быть опасна для спотыкания и определенно неудобна.

Обратная подача:

Обратное питание — это процесс подключения кабеля от портативного генератора к домашней розетке для подачи электричества непосредственно в дом.

Да, вы, , могли бы это сделать, , но это особенно опасно и даже смертельно опасно — не только для вас и вашего домочадца, но и для коммунальных служб на линии.Вы можете узнать больше об опасности повторного кормления здесь и здесь.

Ручной переключатель:

Идеальное решение для питания вашего дома от портативного генератора включает установку ручного переключателя резерва. Ручной переключатель резерва взаимодействует с электрической системой вашего дома и подключается к розетке, называемой коробкой подачи питания, которая устанавливается снаружи дома.

Итак, во время отключения электроэнергии все, что вам нужно сделать, это включить генератор, подключить его к входной коробке, затем щелкнуть необходимые переключатели на ручном переключателе и voilà — у вас есть питание.Вы можете увидеть весь процесс и установку в доме Левиттауна на видео ниже:

Как видите, соединение портативного генератора с ручным переключателем резерва — это безопасный и удобный способ подать электричество в ваш дом во время отключения электричества. И это намного доступнее, чем добавление автоматического домашнего резервного генератора.

---

Перед использованием портативного генератора мы рекомендуем вам прочитать руководство пользователя, прилагаемое к вашему генератору, и ознакомиться с нашими советами по безопасности портативного генератора.Если вы хотите узнать больше о генераторах для вашего дома, нажмите кнопку ниже или позвоните нам по телефону 215-245-3200.

Может ли домашний генератор работать с кондиционером?

Резервный домашний генератор — хороший вариант для питания вашего кондиционера, но не забудьте сначала изучить его. Существует много разных типов генераторов, и вам не следует пытаться подключать к сети переменного тока, если ваш генератор недостаточно мощный, чтобы выдерживать нагрузку.

Может ли домашний генератор запускать кондиционер?

Летом в Новой Англии часто бывают сильные штормы, а вместе с ними и отключения электроэнергии.Хотя может быть облегчением узнать, что ваши трубы не замерзнут во время одного из этих летних отключений, вы можете почувствовать себя некомфортно без кондиционера. Так стоит ли вам воспользоваться шансом и запустить его на своем генераторе? Имейте в виду, что есть несколько факторов, которые повлияют на то, будет ли это работать.

Мощность вашего генератора

Первое, на что следует обратить внимание, — это размер вашего генератора, то есть то, сколько он способен запитать за один раз.Электрическая мощность измеряется в ваттах, а резервные генераторы — в киловаттах (кВт). В то время как небольшой генератор может поддерживать около 3000-4000 Вт одновременно, большой резервный генератор может поддерживать от 10 до 15 кВт! Это большой диапазон, поэтому, если вы не знаете, какой у вас генератор размера, выясните это, прежде чем что-либо делать.

Потребности вашего кондиционера

Так же, как не существует универсального генератора, подходящего для всех, существует множество различий в размерах и мощности различных блоков кондиционирования воздуха.Вы хотите установить один или два оконных блока или 3-тонную систему кондиционирования воздуха? Существует большая разница в мощности, необходимой для работы этих разных переменного тока.

Также важно знать, что ваш кондиционер не всегда потребляет одинаковое количество энергии — для запуска переменного тока требуется гораздо больше энергии, чем для поддержания его работы. Ваш генератор должен быть достаточно мощным, чтобы соответствовать этим требованиям запуска, иначе вы не сможете использовать свой кондиционер.

Каждый кондиционер отличается, но Колер оценивает, что типичный оконный блок потребует около 5100 Вт для запуска и будет работать при мощности около 1700 Вт.Между тем, центральные кондиционеры, как правило, имеют мощность около 3500 Вт, а их пусковая мощность часто может быть на тысячи ватт выше этой! Вы можете купить комплект для жесткого запуска, чтобы уменьшить влияние запуска, но всегда лучше проконсультироваться с профессионалом.

Лучший способ узнать ваши потребности в электроэнергии — это проверить сами. Взгляните на свой кондиционер — на нем должна быть указана пусковая и рабочая мощность. Это единственный способ узнать наверняка, каковы потребности вашего уникального переменного тока.

Не забудьте об остальном

И последнее, прежде чем включить кондиционер! Ваш генератор может быть достаточно мощным, чтобы питать ваш кондиционер, но подключен ли только ваш кондиционер? Если вы запитываете другие электроприборы, свет или телевизор, вы не хотите, чтобы совокупная потребляемая мощность превышала то, что может обеспечить ваш генератор.

Если вы еще этого не сделали, проверьте мощность всего, что вы хотите включить сразу, и сложите ее. Не забывайте учитывать эти высокие стартовые мощности! Теперь ваш генератор по-прежнему удовлетворяет ваши потребности в электроэнергии? Давай, наслаждайся этим кондиционером! Но если этого не произойдет, вам придется решить, что является наиболее важным.Можете ли вы на время оставить телевизор выключенным, чтобы включить кондиционер?

Правильный генератор

Каждый дом имеет уникальные потребности в электроэнергии. Вы ищете генератор, достаточно мощный, чтобы чувствовать себя комфортно во время простоев в течение всего года? Свяжитесь с резервными генераторами сегодня — один из наших опытных специалистов по генераторам будет рад помочь вам найти подходящий генератор для ваших нужд.

Часто задаваемые вопросы по установке EasyStart ™ — Micro-Air, Inc.

Успех с EasyStart ™ на инверторных генераторах

Многие клиенты спрашивают нас, будет ли их инверторный генератор работать с их блоком кондиционирования воздуха.Иногда этот вопрос возникает из-за того, что они читают в Интернете, что инвертор на 2000 Вт будет работать с их блоком переменного тока на крыше. В других случаях они покупали генератор или инвертор и обнаруживали, что он не может надежно запускать их кондиционер, поэтому они искали решение. EasyStart ™ — отличное решение для многих из этих ситуаций, но, безусловно, это еще не все.

Что делает EasyStart ™ и как он работает?

Рассмотрим, как запускается штатный компрессор. Когда питание подается на двигатель впервые, он создает магнитное поле, которое прижимается к ротору.Ротор соединен с компрессором, и эти компоненты имеют массу, поэтому для набора скорости требуется время и энергия.

Двигатели компрессора

подключены таким образом, чтобы они могли потреблять столько энергии, сколько необходимо для быстрого набора скорости. Из-за такой конструкции двигатели при запуске потребляют большой скачок тока.

На каждой пластине двигателя есть спецификация под названием LRA. Это означает ток заторможенного ротора и максимальный ток, который двигатель может потреблять, согласно данным производителя.Во время запуска вы можете ожидать, что ваш компрессор будет потреблять этот ток от источника питания.

Крышные компрессоры

RV 16 KBTU рассчитаны на ток от 50 до 60 ампер LRA. Типичный инверторный генератор мощностью 2000 Вт рассчитан на пиковую мощность 2000 Вт, что составляет около 16,7 А при 120 В переменного тока. Генератор не может запустить нагрузку, которая в четыре-пять раз превышает пиковую мощность!

Решение состоит в том, чтобы уменьшить пиковый LRA, поэтому мы создали EasyStart ™. EasyStart ™ предназначен для непосредственного подключения к двигателю компрессора и уменьшения скачков напряжения, возникающих при запуске.Это достигается путем управления мощностью, подаваемой на обмотки двигателя в каждом цикле переменного тока. EasyStart ™ постепенно увеличивает эту мощность до тех пор, пока компрессор не заработает.

Это увеличивает время, необходимое двигателю для набора скорости, и обеспечивает очень плавный пуск, который снижает пиковый ток на 50-70%. Компрессор на крышу жилого дома 16 KBTU, 120 В теперь может запускаться с током менее 20 ампер.

Что мне нужно знать, чтобы использовать мой кондиционер на крыше с инверторным генератором?

Идея этих небольших легких генераторов настолько привлекательна, что за последние несколько лет они стали очень популярными.Их производят многие компании, и не все они равны по способностям. Эти генераторы рассчитаны как на непрерывную, так и на пиковую мощность, но некоторые из них очень занижены.

Honda eu2000i и Yamaha EF2000iSv2 — самые популярные и, возможно, отраслевые стандарты. Эти два генератора могут легко производить мощность, превышающую их номинальную, для запуска и работы установленного на крыше блока переменного тока с EasyStart ™.

Более ранний генератор EF2000iS

Yamaha не был таким надежным и мог бы перегружаться, если бы его нажали для работы кондиционера на 15–16 ампер.Мы рекомендуем изучить обзоры, блоги и веб-сайты жилых автофургонов, прежде чем выбирать генератор.

Есть еще несколько моментов, которые следует принять во внимание. Не менее важно, как вы будете использовать генератор. Вышеупомянутые генераторы работают при номинальном токе выше 13,3 ампер для работы кондиционера. Не ожидайте добавления каких-либо других нагрузок к одному генератору во время работы кондиционера.

Это означает, что вам может потребоваться выключить все электроприборы, включая зарядное устройство и холодильник.Простое решение — купить генератор большего размера, но это означает большую стоимость и вес. Большинство людей просто обходятся ограничениями, в конце концов, это же кемпинг!

Поскольку воздух становится тоньше, чем выше вы поднимаетесь, высота также влияет на генератор, и он, вероятно, не будет иметь достаточной мощности при 4000 ‘или выше, чтобы поддерживать работу вашего кондиционера , хотя EasyStart мог Начни это. При температуре выше 4000 футов может потребоваться повторная подкачка карбюратора, чтобы двигатель генератора вырабатывал достаточную мощность.В зависимости от высоты и температуры воздуха (т. Е. «Высоты по плотности») повторная подкачка карбюратора может или не может адекватно расширить ваш диапазон высот.

Имейте в виду, что повторная работа на более низких высотах потребует повторной смены жиклеров или вы рискуете получить высокие температуры сгорания и сгореть детали двигателя. Honda производит высотные комплекты для своего генератора, и некоторые дилеры Yamaha также могут предоставить реактивные двигатели для этих генераторов.

Будет ли мне нужен EasyStart ™, если у меня будет генератор большего размера или два генератора параллельно?

Это зависит от размера генератора и от того, что вы хотите запустить одновременно.Без EasyStart ™ стартовая волна огромна. Генераторы реагируют на эту нагрузку замедлением и снижением напряжения кондиционера. Если они достаточно замедлятся, они перегрузятся, и кондиционер не запустится.

Температура воздуха также влияет на работу кондиционера. Более высокие наружные температуры повышают давление хладагента, вызывая более высокое потребление тока. У нас были клиенты с генераторами Honda EU3000iS, которые говорили нам, что генератор не будет надежно запускать кондиционер при высоких температурах.Большинство генераторов мощностью 4 кВт будут надежно запускать один кондиционер на крыше, но это большой размер и вес.

Есть ли другие преимущества использования EasyStart ™?

EasyStart ™ — единственное решение для запуска, которое обеспечивает надежный запуск из энергосберегающих режимов генератора. Многие небольшие генераторы имеют переключатель, который снижает скорость двигателя, что позволяет снизить износ, уменьшить количество газа и увеличить время работы.

Генераторы

также значительно тише в этом режиме. EasyStart ™ позволяет сэкономить топливо и снизить уровень шума, когда компрессор не работает.

В качестве обзора мы предлагаем следующий список из более подробных часто задаваемых вопросов, относящихся к брендам и моделям , которые вы можете использовать.

перенесено в наш банк знаний EasyStart

EasyStart 364 (3 тонны) однофазное устройство плавного пуска для кондиционеров — Micro-Air, Inc.

Позволит ли мне EasyStart запускать и эксплуатировать мой RV A / C 13,5K или 15K на Honda EU2000i?
Да, но нужно применять довольно строгое управление питанием, поскольку многие кондиционеры могут потреблять 1700-1900 Вт в жаркую погоду.Кроме того, Honda EU2000i может не хватить мощности на высоте 4000 футов или выше. (Перенастройка карбюратора может увеличить это значение.) У нас много довольных клиентов EasyStart, использующих этот генератор Honda со всеми марками крышных кондиционеров. EasyStart запускает и запускает эти компрессоры даже при включенном режиме ECO генератора. Как насчет использования одного из многих других инверторных генераторов на рынке, конкурирующих с Honda? Не все генераторы созданы одинаково, и в некоторых случаях вы получаете то, за что платите.Ваш лучший источник прямо сейчас — поискать во многих блогах и досках объявлений в сети и проверить обзоры на интересующий вас генератор.

Будет ли Easy Start работать от моего солнечного инвертора?
EasyStart был протестирован с несколькими инверторами хорошего качества и был успешно применен во многих установках у клиентов. EasyStart снижает пусковой ток до менее чем удвоенного рабочего тока компрессора, поэтому EasyStart отлично работает в хорошо спроектированной системе.

Насколько сложно установить в доме на колесах?
EasyStart устанавливается внутри дождевого козырька на крыше. Провода подводятся к электрическому шкафу и подключаются к четырем точкам в нем. У нас есть множество схем подключения крышных агрегатов, а в некоторых случаях и полные руководства по установке. Хотя большинство клиентов устанавливают EasyStart самостоятельно, некоторые предпочитают, чтобы его установил их дилер, специалист по ОВК или электрик.

Аннулирует ли EasyStart гарантию на мой компрессор?
Некоторые владельцы жилых автофургонов опасаются, что установка EasyStart 364 может каким-то образом аннулировать гарантию производителя на двигатель компрессора их крышного кондиционера.По закону этого не должно быть. Но никогда не знаешь, что может утверждать производитель. Micro-Air полностью уверена, что ее продукция не может повредить ваш компрессор. Мы рекомендуем, если у вас есть потенциальная проблема с гарантией, подумайте об удалении EasyStart, чтобы избежать каких-либо проблем, связанных с его установкой. Мы действительно предлагаем расширенную гарантию

Сможет ли Easy Start сократить или продлить срок службы моего компрессора?
Нет. EasyStart работает только во время пуска двигателя, а затем отключается от цепи.Так как большинство компрессоров выходят из строя механически, прежде чем выходят из строя электрически, EasyStart не влияет на долговечность компрессора.

Что значит 3 тонны?
Это означает, что EasyStart, рассчитанный на 3 тонны, может управлять компрессором с мощностью нагрева или охлаждения до 36 000 БТЕ. Стандартные модели EasyStart легко справляются с типичными кондиционерами 13,5K или 16K, которые используются во многих областях.

Будет ли EasyStart работать с двигателями с центробежным переключателем, такими как водяные насосы и воздушные компрессоры?
Хотя мы успешно установили EasyStart в некоторых приложениях, другие не разрешают доступ к обмоткам двигателя или представляют собой другую конфигурацию, которая не поддерживается.Мы не рекомендуем устанавливать его для одного двигателя, однако OEM и дилеры, желающие установить несколько устройств, должны связаться с Microair для дальнейшего обсуждения этого приложения.

Есть трехфазная модель?
Нет, EasyStart — только однофазный.

Будет ли Easy Start работать с моим холодильником?
Возможно. Компрессор должен уравнять давления в течение 5-минутного окна перезапуска. Для этого может потребоваться установка расширительного клапана с выравниванием некоторых систем.

Generac Power Systems — Часто задаваемые вопросы о домашних генераторах

Самый логичный способ определить ваши потребности — представить себе дом без электричества. Некоторые простои могут быть непродолжительными, а другие могут длиться дни или недели. Что ваша семья пропустит во время отключения электроэнергии? Имея некоторую базовую информацию, вы можете определить приблизительный размер с помощью нашего калькулятора размеров генератора.

Самый лучший способ понять ваши возможности и работать в рамках вашего бюджета — это запланировать бесплатную оценку на дому.Во время консультации вы получите индивидуальное внимание и подробную оценку, необходимую для поиска решения, отвечающего вашим потребностям.

Имея самую широкую линейку продуктов, охват основных цепей начинается с недорогой серии Generac PowerPact ™. Доступны другие системы для решения практически любых задач:

Essential Circuit Coverage — Generac исключает догадки при выборе размеров, предлагая предварительно упакованные системы генераторов серии Guardian.Генератор соединен с передаточным переключателем, содержащим заранее определенное количество цепей в зависимости от номинальной мощности генератора в кВт. Каждая цепь напрямую подключена к согласованной цепи на главной панели автоматического выключателя дома, обеспечивая электричеством этот конкретный прибор или часть дома.

Управляемое покрытие всего дома — вы можете получить большее покрытие с меньшим количеством генераторов, вплоть до покрытия всего дома, если соединить меньший генератор с одним из вариантов отключения нагрузки Generac. Это создает решение с управляемым питанием, при котором второстепенные цепи отключаются, когда генератор приближается к максимальной мощности.Они снова включаются, когда основные цепи больше не требуют питания, поэтому все цепи получают питание в разное время.

Полное покрытие всего дома — Легко охватите каждую цепь в вашем доме, соединив одну из более мощных блоков Generac и соответствующий переключатель передачи для обеспечения полного покрытия. Ни одна цепь никогда не остается открытой, поэтому все устройства доступны каждую минуту.

Ознакомьтесь с нашими решениями для автоматического резервного копирования дома

.