Уроки

Уроки контраварийного вождения видео: АВТОМОБИЛИСТ — Уроки контраварийного и экстремального вождения — ВИДЕО

Содержание

Школа экстремального вождения MRE — Главная

Школа экстремального вождения MRE — Главная
Ваша корзина пуста

Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»

Перейти в каталог

Готовые конфигурации

Устанавливайте готовые тематики или выбирайте конфигурации. Они помогут быстро запустить сайт. Продумано все — структура, расположение баннеров, вид списка, отображение карточки товара и текст.

Точная настройка

Управляйте настройками из публичной части. Выбирайте внешний вид элементов и разделов, включайте, отключайте и передвигайте блоки. Изменяйте дизайн сайта в 1 клик.

Тематика

Универсальный

Конфигурация

—

Универсальный

Базовый цвет

Свой вариант

#de002b

Дополнительный цвет

Оформление

Автоматически

Светлое

Темное

Ширина сайта

1 700 px

1 500 px

1 348 px

Шрифт

Как загрузить свой шрифт?

Настройка шрифтов из Google Fonts

Впервые в решении Аспро: Корпоративный сайт 3. 0 появилась возможность самостоятельно изменить шрифт под специфику проекта. Делается это в пару кликов и без помощи программиста — достаточно выбрать понравившийся шрифт из библиотеки шрифтов Google и добавить его в специальное поле решения

Open Sans

15 px 16 px 17 px

PT Sans

15 px 16 px 17 px

Roboto

15 px 16 px 17 px

Montserrat

15 px 16 px 17 px

IBM Plex Sans

15 px 16 px 17 px

Другой шрифт заголовков

Roboto

Montserrat

Roboto Slab

Literata

Oswald

Использовать self-hosted шрифты

Боковое меню

Обычное

Тип поиска

На весь экран

Выпадает сверху

Вид кнопок

Прямоугольные

Скругленные

Текст кнопок

В верхнем регистре

В нижнем регистре

Оформление заголовка и навигационной цепочки

Белый фон, заголовок сверху

Белый фон, хлебные крошки сверху

Серый фон, заголовок сверху

Серый фон, хлебные крошки сверху

Расположение заголовка и навигационной цепочки

Слева

По центру

Стиль заголовков

Bold

Medium

Normal

Информирование об обработке персональных данных?

Тип главной страницы

Тип 1

Порядок блоков на главной

Большие баннеры

Разделитель

Фон

Элементы каталога

Разделитель

Фон

Пользовательский текст

Разделитель

Фон

О компании

Баннеры с текстом

Разделитель

Фон

Статьи

Разделитель

Фон

Блок о компании

Разделитель

Фон

Сотрудники на главной

Разделитель

Фон

Бренды

Разделитель

Фон

Инстаграм

Разделитель

Фон

Форма

Разделитель

Фон

Новости

Разделитель

Фон

Разделы каталога

Разделитель

Фон

Услуги

Разделитель

Фон

Тизеры

Разделитель

Фон

Проекты

Разделитель

Фон

Баннеры с фоном

Разделитель

Фон

Баннеры картинками

Разделитель

Фон

Тарифы

Разделитель

Фон

Вопрос-ответ

Разделитель

Фон

Сбоку от текста

Галерея

Разделитель

Фон

Избранный альбом

Акции

Разделитель

Фон

Карта

Разделитель

Фон

Отзывы

Разделитель

Фон

1 в ряд без обводки

Этапы внедрения для Битрикс24

Разделитель

Фон

Баннеры про Битрикс24

Разделитель

Фон

Отображать рекламный блок

Как добавить свой рекламный баннер?

Рекламный блок

В выпадающем меню шапки можно отображать рекламный блок. Привлекайте внимание пользователей к подборкам, акциям, товарам или услугам. Для добавления рекламного баннера в административной части сайта перейдите в Контент → Реклама (aspro.allcorp3digital) → Большие баннеры.

Раскрывать 4 уровень вложенности меню по клику

Использовать региональность

Что такое региональность?

Региональность

Мультирегиональность – это функционал, который поможет запустить крупный проект и выйти в другие города. Если вы имеете сеть представительств по миру или стране, настройте мультирегиональность с возможностью выбора отображения контента, в зависимости от города.

При выборе варианта использования региональности на одном домене в браузерной строке будет отображаться один и тот же адрес основного домена (независимо от того, для какого города просматривается версия сайта).

При выборе варианта на поддоменах при переключении городов или регионов адрес сайта будет меняться в соответствии с выбранным городом.

Вернуться к настройке шапки

Корзина

Положение корзины

В шапке

Боковая

Отображать кнопку печати корзины

Отображать кнопку «Купить в 1 клик»?

Использовать быстрый просмотр товаров

Нет

Да

Отображать галерею картинок у товаров в списке

Количество картинок в галерее у товаров в списке

Боковое меню на странице корня каталога

Шаблон списка разделов

Боковое меню на странице списка товаров

Шаблон списка подразделов

Вид отображения элементов каталога плиткой

Отображать свойства товаров в блочном варианте

Не отображать

Отображать

Отображать свойства товаров в табличном варианте

Не отображать

По колонкам

В строку

Умный фильтр

Боковое меню на странице товара

Детальная страница каталога

1

2

3

4

5

Размер основной галереи в карточке товара

586 px

520 px

454 px

388 px

322 px

Отображение миниатюр у основной галереи в карточке товара

Горизонтально

Вертикально

Вид описания на детальной странице

С табами

Без табов

Вид отображения торговых предложений

Тип 1

Тип 2

Боковое меню на странице корня раздела услуг

Шаблон списка разделов

Боковое меню на странице списка услуг

Шаблон списка подразделов

Шаблон списка элементов

Боковое меню на странице услуги

Вид описания на детальной странице

С табами

Без табов

Боковое меню в разделе проектов

Отображать карту в разделе проектов

Показывать блок с табами в разделе проектов?

Фильтр по годам (микс)

Фильтр по годам (ссылки)

Фильтр по разделам (микс)

Фильтр по разделам (ссылки)

Шаблон списка элементов

Боковое меню на странице проекта

Отображать карту на детальной странице проекта

Вид описания на детальной странице

С табами

Без табов

Боковое меню на странице корня раздела тарифов

Шаблон списка разделов

Боковое меню на странице списка тарифов

Шаблон списка подразделов

Шаблон списка элементов

Боковое меню на странице тарифа

Вид описания на детальной странице

С табами

Без табов

Шаблон списка элементов

Шаблон детальной страницы элемента

Плиткой

Каруселью

Контакты

Компакт

С центральным офисом и филиалами

С филиалами и выбором региона

Боковое меню в разделе статей

Боковое меню на странице статьи

Статьи

Обзоры

Боковое меню в разделе акций

Боковое меню на странице акции

Боковое меню в разделе новостей

Боковое меню на странице новости

Новости

Сотрудники

Блочный

Списком

Партнеры

Производители

Производители — детальная

Связанные товары

Связанные разделы

Разделы и товары

Вакансии

Аккордеон

Списком

Лицензии

Блочный

Списком

Документы

Блочный

Списком

Отображать «Заказать звонок»

Отображать «Задать вопрос»

Отображать «Оставить отзыв»

Расположение рекламных баннеров

Компактный вид списка категорий в разделах

Компактный вид списка элементов в разделах каталога

Вернуться к настройке шапки

Личный кабинет

Фамилия Имя Отчество в одном поле

Логин равен email адресу

Обновления

Все обновления

Уроки экстремального вождения: выходим из заноса на заснеженных дорогах Калининграда (видео)

    org/BreadcrumbList»>
  1. Статьи

Автор: Константин Сериков

Неуправляемый занос на заснеженной калининградской дороге — одна из самых опасных ситуаций. Ведь чтобы предотвратить возможную аварию, нужно среагировать и правильно принять решение за считанные секунды. Многие даже опытные водители в этих ситуациях чувствуют себя абсолютно беспомощными. О том, как справляться с подобными ситуациями на дороге, «Клопс» рассказал и показал руководитель школы контраварийного и экстремального вождения «Арт пилот» Артём Елагин. 

Снос задней оси

Не так много людей знают, что нужно делать на скользкой дороге. Да, всех учат, что необходимо повернуть руль в сторону заноса. Но насколько сильно сделать поворот? 

Неприятность на дороге может случиться даже на небольшой скорости — например, 40 км/ч. Реагировать нужно сразу, как только машину повело. 

Если управление потеряно, следует плавно поворачивать руль в сторону заноса, чтобы передние колёса всегда «смотрели» на дорогу. На авто с задним приводом нужно отпустить педаль газа. На переднеприводных — наоборот, плавно добавить газ, руль вывернуть в сторону дороги. 

Эксперт советует при поворотах поддерживать равномерную невысокую скорость. 

Снос передней оси / Недостаточная поворачиваемость

Это самый распространённый случай для зимы в городских условиях или на шоссе. Руль повёрнут, машина не слушается. Автомобилисты инстинктивно пытаются довернуть руль ещё больше. Этого делать категорически нельзя, так как машина будет ещё более неуправляемой и в итоге приедет в какое-нибудь препятствие.

«Для нашего сознания нужно сделать непривычное действие: руль постепенно выпрямлять до момента сцепления передних колёс с дорогой и при этом немного сбрасывать скорость. Если делать это плавно, эффект увидим сразу: мы тут же начнём поворачивать», — говорит Елагин.  

Механика и автомат: какие различия при заносе

Динамика и физика процессов, которые происходят с машинами в пути, одинакова для всех типов передач. Если коробка передач механическая, можно понижать передачи раньше, применять торможение двигателем. 

АБС — помощник?

Часто ученики, которые приходят на мастер-классы, не понимают, для чего нужна антиблокировочная система. АБС при интенсивном торможении позволяет вращаться, даёт возможность управлять автомобилем (поворачивать). Да, она увеличивает тормозной путь, но в экстренных случаях для получения нужного эффекта следует как можно сильнее продавливать педаль тормоза. 

Какую резину устанавливать

Эксперт советует ездить только на резине по сезону. С учётом нашего регионального фактора, а также частых выездов за границу (у соседей шипы запрещены) рекомендуется использовать зимнюю резину и обязательно следить за её износом. В любом случае коэффициент сцепления колёс со льдом не может полностью обеспечивать безопасность как железного коня, так и самого водителя.  

Езда в колее. Что тут не так?

Частая ошибка водителей — езда по проторённой другими участниками движения колее. Много было случаев, когда там образуется гололёд. Поэтому, если чувствуете, что теряете контроль над машиной, следует сместиться на несколько сантиметров на снежный покров. После этого сцепление, скорее всего, будет лучше. 

Если авария случилась, но вы не согласны с обстоятельствами

В спорных случаях после ДТП рекомендуется обращаться к независимым специалистам за экспертизой. 

Нужно выяснять не только что было с автомобилем, но и каким было состояние дороги, а также понимать, все ли меры приняли водители, чтобы избежать столкновения. 

Все жизненные ситуации не смоделировать, поэтому для уверенности всегда можно пройти уроки экстремального вождения, чтобы как минимум попробовать всё это на практике и быть готовыми к неприятным ситуациям на дороге.

Партнерский материал