Замена шаровой опоры на рено дастер своими руками видео: Замена шаровой опоры рено дастер своими руками — Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан

Замена шаровой опоры рено дастер своими руками — Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан

Эксплуатация автомобиля по плохим дорогам способна вывести данный узел из строя. Между тем, шаровая опора играет важнейшую роль в ходовой части машины и медлить с ее ремонтом никак нельзя.

Видео замены шаровой опубликовано ниже!

Содержание

Что такое шаровая опора?

Шаровая опора − это элемент шасси, который объединяет между собой ступицу и рычаг передней подвески. Является составляющей поворотного кулака и обеспечивает его подвижность, а кулак, в свою очередь, взаимодействует с рулевым управлением.

Таким образом, шаровая опора участвует в повороте колеса и без неё осуществление маневров не представляется возможным.

Дополнительно узел обеспечивает правильную фиксацию ступице и колеса в горизонтальной плоскости в момент вертикальных перемещений.

Сколько шаровых опор на Рено Логан?

Рено Логан оснащается передней подвеской по типу МакФерсон. Это значит, что в её конструкции присутствует лишь одна шаровая снизу − с каждой стороны передней оси.

Деталь расположена на нижнем рычаге, под ступицей. Её хорошо видно, когда автомобиль находится в подвешенном состоянии или на смотровой яме.

Типичные неисправности

К признакам вышедшего из строя узла можно отнести:

1. Глухой стук при проезде неровностей.
2. Скрипы, издающиеся по ходу движения автомобиля в холодное время года. Они могут появляться в связи с порванным пыльником, через который проникает влага и смазка замерзает.
3. Увеличившееся усилие и появление скрипа и стуков при повороте рулевого колеса.
4. Плохую курсовую устойчивость машины даже при движении по прямой. Требуется корректировка курса рулем.
5. Ускоренный и неравномерность износа покрышек.

Чем грозит

Если не следить за состоянием шаровой опоры, то в конечном итоге это может выльется в крупный ремонт. Основу узла составляет корпус и так называемый палец.

Чрезмерные ударные нагрузки создают сильное трение между этими двумя деталями и между ними постепенно увеличивается зазор (палец «болтается» внутри корпуса).

В критический момент палец попросту вырывает из корпуса и колесо отделяется в нижней части ступицы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью невозможна − только при помощи эвакуатора.

Как можно проверить шаровую опору на Рено Логан (видео)?

Современное диагностическое оборудование для подвески в виде стендов не всегда способно определить, в каком состоянии находятся опоры. Поэтому, можно прибегнуть к простым, но эффективным методам. Суть их сводится к слуховой и тактильное диагностике (на ощупь):

1. Чтобы проверить шаровые на слух, необходим помощник. Один человек должен раскачивать автомобиль, а другой − прислушиваться к возможным стукам.
2. Помощник нажимает до упора педаль тормоза, а в этот момент проверяющий должен взяться за верхнюю и нижнюю части колеса, покачивая его. При наличии люфта можно говорить об образовании зазора в шаровой опоре. Узел нужно заменить на новый.
3. Проверяющий прикладывается свой ладонью к корпусу узла таким образом, чтобы одновременно захватить сам корпус и палец. В этот момент помощник начинает покачивать колесо − если чувствуется люфт, то необходима замена опоры. Стандартный радиус колеса на Рено Логан 15!
4. Вывесить автомобиль на подъёмнике либо на домкрате и осмотреть снизу шаровую опору. При повреждении пыльника (защитного резинового чехла) узла, необходима менять шаровую. Также не забудьте провести осмотр пыльника ШРУСА, если он повреждён, то необходима его замена. Если грязь успела попасть в механизм «гранаты», то потребуется замена и шруса.

   Порвался пыльник — это отчётливо видно

Замена шаровой опоры

Износ или повреждение данного узла требуют его замены.

Альтернативы этому нет. Поэтому, необходимо купить новую шаровую, отогнать автомобиль в сервис либо провести замену самостоятельно. В целом, смену рекомендовано осуществлять вкупе с нижнем рычагом подвески.

Инструменты, необходимые для проведения работ

• Ключ размерностью на 13.
• Молоток.
• Отвертка с плоской насадкой.
• Ключи (рожковые) размерностью на 16 и 18.
• Торцевой ключ размерностью на 30.

Действия при замене

1. Вывесить автомобиль либо поднять переднюю часть (с нужной стороны) домкратом, после чего установить машину на опоры.
2. Снять колесо.

   Погнали. Сняли колесо. Смотрим фронт работ

3. Открутить гайки с верхнего и нижнего болтов (расположены на креплении соединительной тяги, которую также нужно снять).
4. Выкрутить гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Вытянуть болт. Подробнее в материале о замене стойки стабилизатора.
5. Отвинтить болт шаровой опоры.
6. Вытянуть из корпуса поворотного кулака палец.
7. Демонтировать болты переднего и заднего сайлентблоков.
8. Теперь нужно заняться демонтажом нижнего рычага подвески.

   Рычаг вблизи

9. Заменить шаровую опору: снять резиновый чехол узла фиксирующее кольцо из металла. После чего выбить опору молотком.

   Выпресовываем или выбиваем шаровую их опоры

10. Установить новую шаровую − её зубцы должны совпадать с пазами шлица.

Дальнейшая сборка происходит в порядке обратной последовательности.

Артикулы запчастей

Принять во внимание! Шаровые опоры Рено Логан первого и второго поколения практически идентичны, а потому − взаимозаменяемы. Номер-артикул шаровой, которую рекомендует Логановоды — TRW на автомобиль I поколения − JBJ721.

401604793 — это оригинальный артикул шаровой опоры!

В том случае, когда повредится рычаг передней подвески или шаровая опора, их надо поменять. Сам рычаг подвески и шаровая опора соединены между собой. При ремонте можно заменить как обе детали одновременно, так и по отдельности.

Изначально детали между собой соединены заклепками. При ремонте их следует поменять на болты. Поэтому при ремонте сразу надо высверлить заклепки. Опору менять надо на снятом с автомобиля рычаге.

Признаки неполадок (проверка состояния шаровых опор)

О выходе из строя этих элементов могут свидетельствовать такие признаки, как стук в области подвески передних колес.

На изношенность детали указывают такие признаки:

1. Неравномерно изнашивается резина на передних колесах.
2. Во время езды будет слышен стук.
3. При повороте будет слышен скрип в передней части автомобиля.

Если обнаружится хоть один из перечисленных выше симптомов, то, скорее всего, шаровую опору надо менять. Перед началом ремонта надо снять с автомобиля рычаг подвески. Работа производится на смотровой яме или эстакаде.

Снятие рычага

Процесс:

1. Вывешиваются передние колеса. Если будет поднять только одно колесо, то стабилизатор устойчивости автомобиля будет мешать проведению работ (о замене втулки стабилизатора здесь). Рычаги, расположенные справа и слева, снимаются одинаково.
2. Снимаются колеса.

   Смотрим фронт работ по замене

3. Ключом на «18» отворачивается гайка, которой опора крепится к ступице. При этом гайка должна упереться в шарнир привода колес.
4. При помощи регулируемого упора палец выпрессовывается из гнезда. Для этого при помощи опорного рычага надо отжать опору вниз, нанося удары молотком по поворотному кулаку.
5. По мере выхода пальца из проушины надо и далее продолжать откручивать гайку.

   Другой ракурс

6. Палец опоры выводится из поворотного кулака.
7. Ключом на «21» откручивается гайка, которой крепится рычаг к стойке. Болт следует удерживать при этом головкой того же размера. После откручивания гайки болт выбивается из гнезда.
8. Таким же способом откручивается и вторая гайка крепления рычага.
9. Рычаг подвески демонтируется с автомобиля.

   Фух, сняли!

Замена шаровой опоры

Так как производитель отдельно не делает запасные части к опоре и рычагу, то рекомендуется их разобрать и поменять на аналогичные детали, которые можно подобрать с других автомобилей. Также можно рычаг и опору заменить полностью на новые.

Руководство по высверливанию

1. Высверливаются заклепки, которые держат опору на рычаге.
2. После высверливания заклепки следует выбить из гнезда и снять опору.
3. Устанавливается новая опора на рычаг и закрепляется болтами.
4. Узел устанавливается на автомобиль в обратной снятию последовательности.

   Новая шаровая в рычаге

Чтобы эти детали прослужили на протяжении длительного периода времени, рекомендуется аккуратно ездить по неровной дороге.

Выбор шаровой опоры на Рено Логан

401 604 793К — оригинальный артикул!

Один из самых популярных вариантов замены — TRW JBJ721.

Teknorot R-585 — хорошо себя зарекомендовали.

Зачем нужна шаровая опора?

Она представляет собой деталь, которая соединяет ступицу переднего колеса с подвеской, поэтому при эксплуатации этот узел может испытывать большие нагрузки.

Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан: видео и фото

Деталь благодаря которой происходит крепление колеса и кузова называется шаровая. Шаровая на Рено Сандеро со временем может выйти из строя, и если вовремя не заменить ее, то это может привести к аварийной ситуации. Поэтому на нее следует обратить особое внимание при появлении следующих признаков:

• Появления скрипов и стуков во время движения
• Если деталь прошла больше 30 тысяч километров

Диагностику шаровой можно произвести на специальной площадке либо на смотровой яме. Если приложив руки на места где происходит крепление опор, имеется люфт это говорит о том что ее нужно менять. Устанавливать на Сандеро желательно детали типа Renault 401604793R, так же можно рассмотреть и аналоги которые допускает сам производитель.

Замена шаровой опоры своими руками

Шаровая опора позволяет соединить колесо с рычагом так, чтобы колеса могли поворачивать. Несвоевременная замена такой жизненно важной детали может привести к аварийной ситуации. Причины, по которым требуется срочная замена шаровой:

• стук при езде по неровной дороге;
• скрипы при повороте колеса.

К чему может привести несвоевременная замена шарового шарнира:

• люфт опоры способствует сбиванию угла развал-схождения колеса;
•  повышенной износ резины;
• повышенные нагрузки на узел передней подвески.

Необходимый инструмент и оборудование

• Ключ рожковый на «13», «16» и «18».
• Ключ торцевой на «30».
• Зубило или ударная плоская отвертка.
• Домкрат и баллонный ключ.
• Обойма диаметром 15-18 мм.

Пошаговая инструкция

Перед снятием рычага для удобства рекомендуется снять суппорт.

• Устанавливаем противооткат под колесо, срываем баллонным ключом болты крепления переднего колеса. Для безопасности должен быть включен ручной тормоз и включена передача (для МКПП) или в положении “D” (для АКПП).
• Устанавливаем домкрат в положенное место и вывешиваем автомобиль.
• Снимаем колесо и подкладываем его за домкрат под бордюр для подстраховки.
• Отверткой разводим колодки для последующего беспроблемного снятия суппорта.
• Снимаем тормозной суппорт в сборе. Для этого требуется открутить два болта, крепящих весь механизм к поворотному кулаку. Суппорт в сборе подвязываем проволокой к стойке амортизатора для удобства и во избежание повреждения тормозного шланга.

• Для беспрепятственного откручивания болтов крепления рычага со всех сторон — обработайте соединения WD-40 или подобной жидкостью.
• Срываем болт крепления рычага со стороны шаровой опоры. После откручивания болта установите клин или ударную плоскую отвертку в место крепления шаровой опоры. Обильными ударами молотка вы расклините посадочное место, тем самым шаровый палец освободится, и мы можем переходить к снятию рычага со стороны подрамника.
• Теперь рычаг нужно открутить два болта крепления со стороны подрамника. С одной стороны держим гайку, вторым ключом откручиваем болт и вынимаем его. Теперь рычаг полностью демонтирован.

• Далее рычаг требуется закрепить на тисках. Старую опору можно выбить молотком без помощи оправы. Если же опора сидит крайне туго, то установите со стороны пальца оправу в виде головки на “36” или “34” и несколькими ударами молотком опора освободит посадочное место.
• Посадочное место нужно очистить от грязи и ржавчины. Ни в коем случае не прибегайте к использованию напильника, так как шаровая опора будет сидеть ненадежно.

Удаление старого

Во время работы вы не можете обойтись без следующих инструментов:

• молоток;
• два ключа автомобиля на 16 и 18;
• Аллоновый ключ для 30;
• долото;
• ключ к 13;
• оправки для прессования;
• плоская отвертка.

Замена производится с полностью снятым рычагом подвески Renault Suspecto. Кроме того, для облегчения установки удалите также суппорт, который требует поворота колеса и отвинтите 2 болта (первый раз они могут сильно скручиваться из-за посадки на краску). Теперь следует:

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 483 Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-sharovoj-opory-na-reno-sandero-stepvej/

Типичные неисправности

К признакам вышедшего из строя узла можно отнести:

1. Глухой стук при проезде неровностей.
2. Скрипы, издающиеся по ходу движения автомобиля в холодное время года. Они могут появляться в связи с порванным пыльником, через который проникает влага и смазка замерзает.
3. Увеличившееся усилие и появление скрипа и стуков при повороте рулевого колеса.
4. Плохую курсовую устойчивость машины даже при движении по прямой. Требуется корректировка курса рулем.
5. Ускоренный и неравномерность износа покрышек.

Чем грозит

Если не следить за состоянием шаровой опоры, то в конечном итоге это может выльется в крупный ремонт. Основу узла составляет корпус и так называемый палец.

Чрезмерные ударные нагрузки создают сильное трение между этими двумя деталями и между ними постепенно увеличивается зазор (палец «болтается» внутри корпуса).

В критический момент палец попросту вырывает из корпуса и колесо отделяется в нижней части ступицы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью невозможна − только при помощи эвакуатора.

Демонтаж

Для работы нужно подготовить следующий инструмент:

• Молоток
• Рожковый ключ на 18 и 16
• Торцевой ключ на 30
• Ключ на 13
• Зубило
• Плоская отвертка
• Устройство для распрессовки

Шаровая Рено Сандеро  меняется после того как рычаг подвески полностью демонтирован. Так же желательно снять суппорт, повернув колесо и отвернув пару болтов. Затем проделываем следующие действия:

1. Отверткой разводим колодки
2. Снимаем суппорт
3. Смазывается резьбовая часть и откручивается болт, который крепит опору
4. В появившиеся отверстие заливаем смазку и забиваем небольшой клин
5. Из кулака вытаскиваем шаровую

Если отсутствует пластиковая шайба благодаря которой защищается пыльник, ее следует установить, так как  отсутствие данного элемента сокращает работу опоры в несколько раз.

Когда нужная нам деталь демонтирована из кулака, ее нужно распрессовать, делается это в несколько этапов:

1. Извлекается стопорное кольцо
2. На металлической трубке устанавливается опорка
3. Выбивается шаровая

Во время всех работ нужно следить за тем чтобы имеющийся там пыльник сохранился, так как он нужен для новой детали. Но в случае если он износился его нужно заменить.

Процесс установки новой шаровой опоры

• Берем новую шаровую опору и обязательно проверяем наличие достаточного количества смазки. Если вы приобрели бюджетный шарнир, то замените смазку хорошей пастой для ШРУСов.
• Надежно закрепляем в тисках рычаг, со стороны пальца ставим обойму длиннее пальца (любая труба), с другой стороны головку на “34/36” и закручиваем тиски. Небольшими сериями аккуратно запрессовываем новую опору, главное изначально установить опору с обоймами ровно, чтобы шаровая не стала косо. То, что шаровая опора установлена на место, укажет металлический щелчок.
• Обязательным пунктом является установка стопорного кольца со стороны пальца. Если же не соблюсти данный пункт, то в любой момент рычаг может отсоединится от опоры, что влечет к серьезным последствиям. Стопорное кольцо ставим с помощью специальных щипцов. Следите за тем, чтобы не повредить пыльник.
• Перед установкой рычага на место обязательно вручную разработайте шаровую опору. Она должна “ходить” туго.

• Перед установкой рычага обязательно обработайте болты и гайки крепления медной аэрозолью, чтобы в следующий раз без сложностей проводить демонтажно-монтажные работы.
• Крепим рычаг со стороны подрамника. Болты крепления не затягиваем до конца, иначе сайлентблоки будут работать на разрыв и быстро выйдут из строя.
• Для того, чтобы беспрепятственно установить палец опоры в поворотный кулак, нужно снова расклинить посадочное место, подставить под рычаг домкрат, и небольшими ударами по кулаку установить палец в посадочное место.
• Если палец вошел полностью на свое место, то затягиваем болт крепления максимально.
• Устанавливаем тормозной суппорт на свое место, перед этим также обработайте болты медной смазкой.
• После установите колесо на место.
• Потребуется помощь напарника, для этого потребуется яма: в машину садится человек, в это время второй затягивает болты крепления рычага к подрамнику. В этом случае сайлентблоки будут закреплены правильно, то есть под среднестатистической нагрузкой.
• Подставьте монтировку под шаровую опору и проверьте ее на отсутствие люфтов.

После установки шаровой опоры ее ресурс должен составить не менее 20 000 км. Настоятельно рекомендуется менять шаровые опоры сразу с двух сторон. Это обусловлено двумя факторами:

• Экономия. После замены шаровой опоры в любом случае придется делать развал-схождения колес. Если менять опору с одной стороны, то вторая может выйти из строя в скором времени, и вы потратите на регулировку развала дважды.
• В ходовой части элементы подвески рекомендуется менять с двух сторон сразу, чтобы износ узлов был максимально уравновешен.

Несмотря на то, что Renault Sandero 2 поколения не может похвастаться ремонтопригодностью узлов, условия эксплуатации таковых автомобилей по российским дорогам заставляют выпускать такие детали, как несъемные шаровые опоры отдельно от рычага, так как вкладывание в ремонт подвески раз в 20000 км в размере 200$ — для бюджетного автомобиля это не приемлемо.

Выбор шаровой опоры на Рено Логан

401 604 793К — оригинальный артикул!

Один из самых популярных вариантов замены — TRW JBJ721.

TRW JBJ721 — дёшево, сердито, качественно

Teknorot R-585 — хорошо себя зарекомендовали.

Teknorot R-585 — не известное название, но качество хорошее

Зачем нужна шаровая опора?

Она представляет собой деталь, которая соединяет ступицу переднего колеса с подвеской, поэтому при эксплуатации этот узел может испытывать большие нагрузки.

Правильная замена шаровых на Рано Дастер

Важным элементом передней подвески является шаровая опора, благодаря ей происходит вращение закрепленных на ней элементов в разные стороны.  Она позволяет колесам свободно маневрировать вправо и лево. Подвеска и расположенная в ней шаровая опора Рено Дастер помогает автомобилю при маневрировании добиться таких требований как: ровное расположение колес; автомобиль должен, свободно катится как вперед, так и назад; легкое управление рулем.

Устройство

Устройство данного элемента довольно простое и имеет следующие конструктивные элементы:

• Стержень из металла, который с одной стороны имеет резьбу, а с другой шарообразный наконечник
• Резиновый пыльник, обеспечивающий герметичность
• Цилиндрический металлический корпус, имеющий с одной стороны широкое отверстие, а с другой узкое
• Состоящий из верхней и нижней части полимерный вкладыш, закрепленный прижимной шайбой + завальцовка
• Дно шаровой опоры

Как видите устройство довольно простое.  Все элементы системы, как правило, изготовлены из стали, а чтобы снизить трение между пальцем и корпусом,  углубление корпуса покрывается пластмассой.

Признаки неисправности

Данная опора Рено Дастер  со временем выходит из строя, а о том, что требуется замена, могут говорить следующие признаки:

• В районе передней подвески вовремя движения по ухабам возникает глухой стук, который может отдаваться на рулевое колесо
• При повороте руля появляется скрип или для поворота нужно прилагать дополнительные усилия.
• При движении автомобиля передние колоса начинают вилять
• Происходит неравномерный износ шин

Если появились вышеперечисленные признаки, нужно как можно скорей обратиться в автосервис,  где смогут провести диагностику, конечно работоспособность деталей можно проверить и самостоятельно, для этого нужно:

1. Установить автомобиль на ровную площадку
2. Попросить помощника нажать на педаль тормоза
3. Раскачайте колесо от себя к себе, если сил недостаточно раскачать колесо, тогда следует домкратом поднять автомобиль, и  также попробовать раскачать колесо.                                                                                                                                    

Если имеется неисправность, то сразу почувствуется люфт

Для того чтобы проверить какой люфт имеет  шаровая Рено Дастер, нужно проделать следующие действия:

1. Загоняем автомобиль на яму
2. Проверяемую сторону поднимаем домкратом
3. Устанавливаем монтировку между рычагом и проушиной поворотного кулачка, делаем это аккуратно, чтобы не порвать пыльник                                                                                                                                                                                                      
4. Начинаем покачивать монтировку вниз-верх, таким образом, шарнир разгрузится и начнет двигаться.
5. Если имеется неисправность, то сразу почувствуется люфт

Если имеющийся люфт больше трех миллиметров, то шаровую опору лучше заменить.

Причины износа

1. Езда по плохим дорогам.  Из-за ударов пластиковая втулка разбивается и начинает болтаться шаровой палец.
2. Прорывы и трещины пыльников, что приводит к попаданию грязи
3. Перегруз автомобиля.  Опоры начинают испытывать повышенную нагрузку

Замена

Замена шаровых Рено Дастер, происходит при возникновении трещин, различных повреждений или  в случае деформации рычага.  Чтобы произвести замену проделываем следующие действия:

1. Загоняем автомобиль на яму или эстакаду, фиксируем ручной тормоз
2. Снимаем колесо
3. Ключом на восемнадцать откручиваем гайку, которая крепит палец шаровых опор, пока гайка не начнет, упираться в корпус наружного шарнира                                                                                                                                                                  
4. Берем монтажную лопатку и отгибаем вниз с шаровой опоры рычаг, предварительно установив регулируемый упор под поворотный кулак                                                                                                                                                                          
5. Из проушины необходимо выпрессовать палец шаровой опоры, для этого необходимо      нанести удары по проушине поворотного кулака, удары наносить нужно через проставку                                                                                                    
6. Когда палец шаровой опоры вышел, отворачиваем гайку
7. Из поворотного кулака вынимаем палец шаровой опоры
8. Ключом на 21 у переднего крепления рычага откручиваем гайку, при этом болт головки необходимо удерживать. Вынимаем болт                                                                                                                                                                                                  
9. Таким же образом  на заднем креплении откручиваем  гайку болта и вынимаем его                                                                                                                    
10. Демонтируем рычаг подвески                                                                                                                                                                                                                      
11. Устанавливаем новый элемент                                                                                                                                                                                                                       

Как видите замену опоры Рено Дастер своими руками, можно произвести без каких либо проблем, но более качественно и быстро сделать это смогут только профессионалы.

Шаровая опора на Рено Дастер: выбор и замена

Передние рычаги на автомобиле Renault Duster сконструированы таким образом, что шаровые опоры возможно поменять отдельно от рычага, при условии, что оригинальные шаровые опоры нужно высверлить в местах заклепок.

Шаровая опора — ответственная деталь узла передней подвески, связывающая рычаг с поворотным кулаком, тем самым позволяет обеспечить движение закрепленных элементов во всех направлениях, а значит колеса могут поворачиваться.

Шаровая опора выходит из строя, так как она является высоконагруженной деталью, и при езде по ямам, ухабам и другим неровным поверхностям дороги, шаровый шарнир изнашивается и появляется люфт. Вторым моментом, влияющим на внеплановый выход из строя шаровой опоры является перегруз автомобиля, а также повреждение пыльника шарнира. При возникновении люфта нарушаются настройки развал-схождения передних колес, ухудшается управляемость кроссовера, неравномерный и повышенный износ резины, а также повышается риск обрыва рычага, что может привести к всевозможным последствиям.

Диагностировать неисправную шаровую опору можно двумя способами:

• при езде будет слышен сильный стук, а при повороте колеса скрип;
• при диагностировании с помощью монтировки, которая упирается под опору, при надавливании будет слышен стук, означающий люфт шаровой.

Выбор шаровой опоры

Первое время официальный дилер не предусматривал замену шаровой опоры отдельно от рычага, поэтому в каталогах невозможно было найти шаровую опору как отдельная деталь в каталоге запчастей. Так как для бюджетного автомобиля замена рычага из-за поломанной шаровой опоры является нецелесообразно, большинство производителей запчастей стали выпускать шаровые опоры для Рено Дастер. Независимо от того, какой мотор установлен на автомобиле (1.5, 1.6 или 2.0), а также привод (передний или 4х4), рычаги здесь одинаковы, равно как и шаровые опоры.

Если же вы не доверяете практике замены шаровых опор отдельно от рычага, то ищите рычаги в сборе, согласно оригинальному заводскому номеру рычага: 545000138R (правый рычаг), 545011697R (левый).

Позднее производитель Renault присвоил каталожный номер для шаровой опоры — 401602308R, по которому можно найти аналоги. Ниже представлена таблица со средними ценами и производителями.

Производитель/ Артикул	Средняя стоимость (российский рубль)
RENAULT (оригинал) 401602308R	980
FENOX BJ10086	490
STELLOX 5200371SX	550
SASIC 7574011	700
MEYLE 16160100015	730
FEBI BILSTEIN 40808	980
SWAG 60940808	1050

В таблице приведен не весь список возможных аналогов.

 Процесс замены шаровой опоры своими руками

Если на рычаге установлены оригинальные шаровые, то первую замену их нужно делать с полным снятием рычага.

Необходимый инструмент и оборудование для замены

• Набор гаечных ключей и трещетки с головками.
• Монтировка.
• Молоток.
• Домкрат.
• Баллонный ключ.
• Болгарка или дрель с набором сверл.
• Тиски.
• Медная смазка.

 Процесс замены

• Если замена производится на яме, то под заднее колесо подставляется упор, коробка передач должна быть на передаче (АКПП в положении “Р”), включен ручной тормоз.
• Устанавливаем домкрат, предварительно сорвав болты крепления колес.
• Вывешиваем заменяемую сторону и снимаем колесо. Колесо подкладываем под подрамник или бордюр, ближе к домкрату.
• Гаечным ключом срываем и откручиваем гайку шаровой опоры. Если гайка проворачивается с пальцем, тогда подпираем монтировкой рычаг вниз и делаем несколько ударов молотком по цапфе. Если гайка до сих пор не откручивается, тогда приступаем к откручиванию болтов рычага со стороны подрамника, а шаровый палец срезаем болгаркой.

• С помощью ключа на “21” с одной стороны удерживаем гайку, а с другой стороны головкой такого же диаметра откручиваем болт. Аналогично болт откручивается с другой стороны. Теперь рычаг снят с автомобиля.

• После того, как сняли рычаг, его нужно надежно закрепить в тисках.
• С помощью дрели высверливаем три заклепки. Желательно начинать с 3 мм, после 5 и 7 мм. Если же получается высверлить заклепки, то аккуратно срезаем их болгаркой, не повреждая рычаг.

• После того, как шаровая опора была удалена с рычага, готовим новую деталь к установке на рычаг. Комплект болтов, поставляемых с новой деталью, обязательно обработайте медной пастой. Обязательно проверяйте наличие смазки под пыльником. После палец также обработайте медной смазкой. Также проверьте целостность сайлентблоков рычага.

Процесс установки

• Новую шаровую опору крепим к рычагу. Все болты смазываем.
• Устанавливаем рычаг, в первую очередь крепим его болтами к подрамнику. Болты с гайками только наживляем. Затягивать болты нужно будет только тогда, когда рычаг примет рабочее положение.
• Чтобы без помощи напарника установить палец в свое место, под тормозной диск подставляем домкрат и немного приподнимаем поворотный кулак, чтобы посадочный конус принял горизонтальное положение. подводим палец в посадочное место и понемногу опускаем поворотный кулак. Для того, чтобы палец мел до конца, подставляем домкрат под рычаг, наживляем гайку на шарнир и затягиваем ее до конца гаечным ключом.
• Теперь затягиваем без усилия болты крепления рычага на подрамнике и устанавливаем колесо на место. После колесо опускается и затягиваются болты крепления. Болты крепления рычага затягиватся максимально, как раз в момент рабочего положения рычага.

После данной операции шаровая опора должна отработать не менее 50 000 км. Настоятельно рекомендуется менять шаровые опоры попарно для равномерного износа узла ходовой части. После замены шарниров обязательно требуется настройка углов развал-схождения колес.

После того, как шаровые опоры выйдут из строя, больше не будет необходимости снимать рычаг и все манипуляции можно проводить “по месту”. Предварительная обработка медной пастой позволит в следующий раз беспрепятственно обслуживать ходовую часть.

Для продления срока эксплуатации новых шарниров придерживайтесь следующих правил:

• периодически проверяйте целостность пыльника шаровой опоры;
• не допускайте загрузку автомобиля свыше указанных значений;
• старайтесь обходить глубокие ямы и ухабы, либо снижайте скорость при наезде на них;
• вовремя проводите диагностику и обслуживание передней ходовой части.

Для максимального ознакомления перед самостоятельной заменой опоры рекомендуется просмотреть подробное видео с описанием тонкостей. https://www.youtube.com/watch?v=Ckiyq6vVb5c

 Вывод

Замена шаровых опор на Renault Duster давно освоенная операция среди многих владельцев модели. Самостоятельная замена не составит труда, если строго придерживаться вышеописанного плана, а также ознакомиться с видеоматериалами. Такая операция первый раз может занять до двух часов, а последующие разы — не более 40 минут. Главное вовремя следить за техническим состоянием шаровых опор, чтобы ходовая часть кроссовера не подвела в самый неподходящий момент.

Замена шаровой опоры Renault Kaptur. Чиним и ремонтируем

Замена шаровой опоры
Hyundai Accent 2. Замена заднего ступичного подшипника
Hyundai i30 Замена шаровой
Chrysler voyadger 2000
Замена передних рычагов
Реставрация Audi 100
Стронгер для Хендай Туссан 2007 года.
KYB PEUGEOT 307, 308, CITROEN C4 Front
Как я снимал левую шаровую опору на Шкоде Ети
Как один мужик быстро отремонтировал пыльник ШРУСА на Тойоте

Все по теме Замена шаровой опоры Renault Kaptur

Артур

визуально на видео не видно грязь-пыль в заслонке… и что после пары пшиков очистителем прям лучше двигатель работает?

Сьедучин Тимоша

Стопор не судьба?

Hyde

Здравствуйте.Вот возникла проблема,после заправки машина плохо заводится.причём именно после заправки и не на сухой бак.почитал форумы и нашел что не я один такой.Проблема в клапане EVAP.Многим помогает промывка,если он ещё живой.Подскажите пожалуйста где он находится,а то по этому поводу я ничего не нашел.Волво с80 атмосферник 2001г. Спасибо

Атик

Без пружины лапа будет болтаться тем самым подшипник будет касаться

Marlan

Почему у меня там рабочий цилиндр не виден как в видео???

Элла

Мы купили ишака сами ходим пешока. 🙂

Ирена

Интересно а двигатель где собирали

Владимер

Скажите, недавно менял масло и после прогрева автомобиля, что бы слить излишки масла я заглушил его. На видео вы сливаете излишки при работающем двигателе. Это может как то повлиять на мою замену

Барр

никогда бы даже не додумался до такой залепухи…

Георгий

Мдааа… Не ожидал от вас такой открытой рекламы…

Byrnes

Спасибо мужик. Машина другая, но я думаю теперь разбирусь.

Милютин Почеховский

Есть курнуть?

Енчаков Кунгур

какая модель авео?

Товарищ Осьмаков

Нет ключа динамометрическо го??? Это готовься менять подшипник снова. Если нет ключа, не стоит начинать.

Евстифейкина Илана

У меня тоже что то таранит с лева. Посмотрю на днях… Благодарю Вас!

Прескотт

По мануалу ФордМоторКомпани: гайки крепления болтов шаровой опоры к нижнему рычагу, ставятся сверху(!). Момент затяжки гайки шаровой опоры к поворотному кулаку 70 нм. Гайки крепления болтов шаровой опоры к нижнему рычагу, тоже по 70 нм. Откройте схему в Автодоке или Элькаст или других: картинка — гайка сверху.

Davide

У меня такая ж хрень щас пойду гляну

Гефест

За видео лайк.У меня Логан но смотрел до конца!!!Как всегда на высоте!!!

Зухра

Как же на Дакаре ездят машины и мотоциклы у них то же рычаг хоть один но стоит и ни чего. подымать можно и нужно но с умом без фанатизма тем более торсы как и пружины имеют свойства просидать и ерунда сколько оборотов крутить мерить надо линейкой с одной и другой стороны крутанул покачал авто и замерил высоту как то так выравниваешь тем более на стоке между рычагом и отбойником расстояния почти нет

Назар

…,умельцы,а че не судьба сказать на каком это авто?

Миша

Масленки надо угловые ставить

Traian

Кстати, у машины сегодня почти День Рождения. Уже 8 лет как катает меня.

Джастин

Выключил не посмотрев и минуты. Там высший квалитет обработки, какая притирка?!

Исо

Вот такие ‘мастера’ работают обычно в авторизованных сервисных центрах. И папа такой- же. Семейка …

Шеламова Майя

Спасибо мужик, очень помог и сэкономил???

Nelda

Здравствуйте, у Вас подделка, а не CTR, посмотрите как они отличаются от оригинала, в инете есть информация. Кстати как себя эти шаровые показали? Пакет с маркировкой CTR должен быть и номер на пакете у Вас просто пакет, на наклейке должно быть мадэ ин корея и.т.д.

Написать комментарий

Шаровая опора на Рено Дастер: выбор и замена

Передние рычаги на автомобиле Renault Duster сконструированы таким образом, что шаровые опоры возможно поменять отдельно от рычага, при условии, что оригинальные шаровые опоры нужно высверлить в местах заклепок.

Шаровая опора ответственная деталь узла передней подвески, связывающая рычаг с поворотным кулаком, тем самымпозволяет обеспечить движение закрепленных элементов во всех направлениях, а значит колеса могут поворачиваться.

Шаровая опора выходит из строя, так как она является высоконагруженной деталью, и при езде по ямам, ухабам и другим неровным поверхностям дороги, шаровый шарнир изнашивается и появляется люфт. Вторым моментом, влияющим на внеплановый выход из строя шаровой опоры является перегруз автомобиля, а также повреждение пыльника шарнира.

При возникновении люфта нарушаются настройки развал-схождения передних колес, ухудшается управляемость кроссовера, неравномерный и повышенный износ резины, а также повышается риск обрыва рычага, что может привести к всевозможным последствиям.

Диагностировать неисправную шаровую опору можно двумя способами:

• при езде будет слышен сильный стук, а при повороте колеса скрип,
• при диагностировании с помощью монтировки, которая упирается под опору, при надавливании будет слышен стук, означающий люфт шаровой.

Выбор шаровой опоры

Первое время официальный дилер не предусматривал замену шаровой опоры отдельно от рычага, поэтому в каталогах невозможно было найти шаровую опору как отдельная деталь в каталоге запчастей.

Так как для бюджетного автомобиля замена рычага из-за поломанной шаровой опоры является нецелесообразно, большинство производителей запчастей стали выпускать шаровые опоры для Рено Дастер. Независимо от того, какой мотор установлен на автомобиле (1.5, 1.6 или 2.0), а также привод (передний или 4х4), рычаги здесь одинаковы, равно как и шаровые опоры.

Если же вы не доверяете практике замены шаровых опор отдельно от рычага, то ищите рычаги в сборе, согласно оригинальному заводскому номеру рычага: 545000138R (правый рычаг), 545011697R (левый).

Позднее производитель Renault присвоил каталожный номер для шаровой опоры 401602308R, по которому можно найти аналоги. Ниже представлена таблица со средними ценами и производителями.

Производитель/ Артикул	Средняя стоимость (российский рубль)
RENAULT (оригинал) 401602308R	980
FENOX BJ10086	490
STELLOX 5200371SX	550
SASIC 7574011	700
MEYLE 16160100015	730
FEBI BILSTEIN 40808	980
SWAG 60940808	1050

В таблице приведен не весь список возможных аналогов.

 Процесс замены шаровой опоры своими руками

Если на рычаге установлены оригинальные шаровые, то первую замену их нужно делать с полным снятием рычага.

Необходимый инструмент и оборудование для замены

• Набор гаечных ключей и трещетки с головками.
• Монтировка.
• Молоток.
• Домкрат.
• Баллонный ключ.
• Болгарка или дрель с набором сверл.
• Тиски.
• Медная смазка.

 Процесс замены

• Если замена производится на яме, то под заднее колесо подставляется упор, коробка передач должна быть на передаче (АКПП в положении “Р”), включен ручной тормоз.
• Устанавливаем домкрат, предварительно сорвав болты крепления колес.
• Вывешиваем заменяемую сторону и снимаем колесо. Колесо подкладываем под подрамник или бордюр, ближе к домкрату.
• Гаечным ключом срываем и откручиваем гайку шаровой опоры. Если гайка проворачивается с пальцем, тогда подпираем монтировкой рычаг вниз и делаем несколько ударов молотком по цапфе. Если гайка до сих пор не откручивается, тогда приступаем к откручиванию болтов рычага со стороны подрамника, а шаровый палец срезаем болгаркой.

• С помощью ключа на “21” с одной стороны удерживаем гайку, а с другой стороны головкой такого же диаметра откручиваем болт. Аналогично болт откручивается с другой стороны. Теперь рычаг снят с автомобиля.

• После того, как сняли рычаг, его нужно надежно закрепить в тисках.
• С помощью дрели высверливаем три заклепки. Желательно начинать с 3 мм, после 5 и 7 мм. Если же получается высверлить заклепки, то аккуратно срезаем их болгаркой, не повреждая рычаг.

• После того, как шаровая опора была удалена с рычага, готовим новую деталь к установке на рычаг. Комплект болтов, поставляемых с новой деталью, обязательно обработайте медной пастой. Обязательно проверяйте наличие смазки под пыльником. После палец также обработайте медной смазкой. Также проверьте целостность сайлентблоков рычага.

Процесс установки

• Новую шаровую опору крепим к рычагу. Все болты смазываем.
• Устанавливаем рычаг, в первую очередь крепим его болтами к подрамнику. Болты с гайками только наживляем. Затягивать болты нужно будет только тогда, когда рычаг примет рабочее положение.
• Чтобы без помощи напарника установить палец в свое место, под тормозной диск подставляем домкрат и немного приподнимаем поворотный кулак, чтобы посадочный конус принял горизонтальное положение. подводим палец в посадочное место и понемногу опускаем поворотный кулак. Для того, чтобы палец мел до конца, подставляем домкрат под рычаг, наживляем гайку на шарнир и затягиваем ее до конца гаечным ключом.
• Теперь затягиваем без усилия болты крепления рычага на подрамнике и устанавливаем колесо на место. После колесо опускается и затягиваются болты крепления. Болты крепления рычага затягиватся максимально, как раз в момент рабочего положения рычага.

После данной операции шаровая опора должна отработать не менее 50 000 км. Настоятельно рекомендуется менять шаровые опоры попарно для равномерного износа узла ходовой части. После замены шарниров обязательно требуется настройка углов развал-схождения колес.

После того, как шаровые опоры выйдут из строя, больше не будет необходимости снимать рычаг и все манипуляции можно проводить “по месту”. Предварительная обработка медной пастой позволит в следующий раз беспрепятственно обслуживать ходовую часть.

Для продления срока эксплуатации новых шарниров придерживайтесь следующих правил:

• периодически проверяйте целостность пыльника шаровой опоры,
• не допускайте загрузку автомобиля свыше указанных значений,
• старайтесь обходить глубокие ямы и ухабы, либо снижайте скорость при наезде на них,
• вовремя проводите диагностику и обслуживание передней ходовой части.

Для максимального ознакомления перед самостоятельной заменой опоры рекомендуется просмотреть подробное видео с описанием тонкостей. https://www.youtube.com/watch?v=Ckiyq6vVb5c

 Вывод

Замена шаровых опор на Renault Duster давно освоенная операция среди многих владельцев модели. Самостоятельная замена не составит труда, если строго придерживаться вышеописанного плана, а также ознакомиться с видеоматериалами. Такая операция первый раз может занять до двух часов, а последующие разы не более 40 минут. Главное вовремя следить за техническим состоянием шаровых опор, чтобы ходовая часть кроссовера не подвела в самый неподходящий момент.

Замена шаровой опоры Renault Koleos. Чем официалы, лучше сам!

Abdul-Nasir

тогда и колодки приклеить тормозные. и диски тормозные наварить.

Натусик

шаровая проверяется без снимания с авто…монтажкой вертикально… У моего соседа с шаровой опорой на renault до сих пор проблем не было!

Касян

обходите мимо бракодела

Swift

Тоже выход из ситуации можно ездить…дёшево и сердито?

Хон

ты дятел или работаеш на публику >) Постоянные трудности с шаровой опорой совсем достали,

Санти

востанавливаю в барнауле разборное все

Все сервисы по ремонту Renault Koleos на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена шаровой опоры Renault Koleos

Азамат

Подскажите,а если передняя пасажрская дверь не открывается? Что делать? Лучше что-то конкретное по шаровой опоре показал бы 🙂

Рис

3.14здец эксперты… Белмаговские пальцы делают методом горячей штамповки… А резьбы давно делают методом накатки, а не нарезки…

Peregrine

Я думаю что смысла нет проверять схождение после замены шаровой и сайлентблока. Про шаровую опору и так куча информации в интернете.

Алдияр Рацен

я все понял что вы сказали про датчик масла темпратуравсе все решено я ставлю лайки за благодарность

Байконур

а без динамометрического ключа как то можно обойтись? или что будет если перетяну например? просто вариантов нет покупать такой

Кат

У моего лучшего друга на KOLEOS и без шаровой опоры куча чем руки занять 😉 Подскажите пожалуйста, есть ли эффект ‘памяти’ у трипоида и ответной части?

Farid

А еще шаровые мало ходят от ‘засухи’! Я свои с нуля уколол маслом и пробег уже 70 000 а шаровые как новые, я открутил одну для проверки, она еще очень тугая и до замены думаю очень далеко, хотя многие с таким пробегом уже по второму кругу меняют шаровые…

Портанская

как заказать запчастей

Этьен

боже как же много лишнего гимора открутил гайу е-нул молотком и все выскакивает, Хотелось бы, чтобы подробнее по шаровой опоре посоветовал бы!

Иоанн

Ребята, а вы симболы,клио, чините???

Duong

Ребята — можете подсказать в чем дело? Ситуация следующая — двигатель с ключа зажигания запускается с пол оборота, а вот с автозапуска… Стартер двигатель крутит, но зажигание даже не схватывается… После трех попыток запуска двигатель ни разу не схватывает зажигание. Может быть сталкивались с подобным случаем? Думал, может форсунки забиты, — вчера сьездил на промывку — ничего не изменилось.

Комалиева Валя

Добрый день, спасибо за видео. У меня есть вопросы по роликам для машины с кондиционером. Помогите, пожалуйста: 1) На натяжном устройстве можно поменять только ролик?, если само устройство в порядке? Ролик на натяжном устройстве такой же как и обводной 8200104754? 2) В чем разница между старыми роликами 8200107754 и новыми 119233042R (8200598966), которые сейчас ставят в том числе и на ларгус? они все взаимозаменяемы? вроде размеры те же. 3) 8v есть разница в роликах ремня вспомогательного оборудования? (про разницу в ремнях в зависимости от фазы знаю) Заранее спасибо, думаю будет всем полезно.

Harmonie

офигеть.у меня за 10 лет столько рычагов накопилось.а тут так просто замена.а сильно туго заходит?тисками можно будет поставить? Лучше что-то конкретное по шаровой опоре на koleos объяснил бы 😉

Maska

Санька, по твоїх відосах кадета крутив. Ти молодець, але підстраховуй машину ще якимось пеньком чи підставками, ато якось страшно лише на домкраті.

Рено логан

ремонт и обслуживание своими руками. Дорабатываем то, чего не делали на заводе Логан Ремонт и обслуживание Рено Логан

В современной жизни много автовладельцев, желающих производить. Разумеется, большая часть комплектующих в автомобиле проходит несложный ремонт, который могут провести владельцы этих автомобилей, не прибегая к помощи автосервиса. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов автономного Логана, а также дадим некоторые рекомендации, связанные с этим процессом.

Renault Logan Список неисправностей

Давайте рассмотрим некоторые неисправности, которые вы можете исправить самостоятельно.

• Бензонасос не работает.
• Изношено.
• Замена передних тормозных колодок.
• Плохо включены передачи КПП.
• Замена тормозного шланга и прокачка системы.
• Шумная работа механизма стеклоочистителя.
• Замена порванного троса стояночного тормоза.

Выше приведены лишь некоторые из неисправностей, которые легко устранить вручную, а благодаря некоторым видеоматериалам легко их устранить.

Приступим к решению этих проблем

1. Если в вашем автомобиле не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с питанием этого устройства. Внимательно осмотрите предохранитель питания насоса на целостность, при необходимости замените. Этот блок расположен на панели корпуса. Также проблема неработающего насоса может заключаться в реле этого агрегата, проверьте его. Как правило, в этих проблемах кроются неисправности топливного насоса. В Интернете много видео на тему ремонта своими руками.
2. Если в автомобиле изношен рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками; Для этого необходимо разобрать колесо и снять гайку самого наконечника. Сделав несколько ударов молотком, отсоедините деталь от поворотного кулака, затем демонтируйте ее и установите новую деталь по правилам разборки и сборки этого оборудования. Посмотрите видео о ремонте и замене наконечников.

1. Чтобы поменять тормозные колодки на перед Рено Логан своими руками, нужно разобрать колесо и открутить 2 болта крепления суппорта к кронштейну.Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, затем соберите в обратном порядке. О том, как это сделать, есть видеоматериалы.
2. Если ваш Renault Logan сильно разгоняется, вам необходимо самостоятельно регулировать тягу. С помощью напарника произведите эту регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, а затем зафиксируйте тягу.

Внимательно осмотрите панели кузова на предмет истирания.

1. Если тормозной шланг лопнул, его необходимо заменить.Для этого необходимо открутить эту деталь с обеих сторон панели кузова и суппорта, после чего сразу установить новый элемент и прокачать систему, открутив штуцер. Если вам не все понятно, посмотрите видеоматериал в Интернете.
2. Если во время работы дворников вы слышите посторонний шум, этот механизм требует обслуживания и смазки. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом ниши кузова, затем снимите весь дворник в сборе, смажьте и очистите.Собирать в обратном порядке.
3. В случае обрыва троса стояночного тормоза эта система перестает нормально работать. Для замены троса стояночного тормоза необходимо отсоединить его от ручки в салоне автомобиля, а затем демонтировать его крепления на панели кузова автомобиля. Установите новый трос в соответствии с разборкой старого элемента.

Для проведения данного ремонта Логана необходимо иметь минимальный набор инструментов.

Руководство по эксплуатации

Владельцы могут выполнять многие работы на Renault Logan, используя руководство для своего автомобиля.К счастью, Renault разместила электронные руководства для своих автомобилей на своем официальном сайте.

Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Renault, которое предоставляется в электронном виде.

Все вышеперечисленные редакции произведены самой компанией Renault и имеют четкие рекомендации по работе с этим автомобилем.

Резюме

Как мы выяснили, несложные кузовные работы и не только ремонт Рено можно провести своими руками, не обращаясь в специализированный автосервис.Такая работа поможет вам существенно сэкономить деньги, а также время на поиски и ожидание авто мастера. Используйте данное руководство для обслуживания и эксплуатации автомобиля, а также посмотрите видео в Интернете, с помощью которого вы сможете осуществить указанные выше действия.

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования прогрессивного диагностического оборудования.Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

• бензонасос не работает;
• необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
• передние тормозные колодки требуют замены;
• есть нечеткое переключение передач;
• возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
• работа дворников сопровождается шумом;
• Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.

Мы движемся к устранению возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

2. Если наконечник рулевой тяги изношен, его очень легко заменить:

• демонтировать колесо;
• откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
• несколькими целенаправленными действиями молотком снимаем петлю с ушка в поворотном кулаке;
• отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой старой детали на стержне и используем видеоматериал).

3. Для замены изношенных колодок передних тормозов действуем по следующему алгоритму:

• начинаем со снятия колеса;
• откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
• вынимаем использованные колодки;
• устанавливаем на свои места «свежие» детали;
• процесс сборки обратный демонтажу (для удобства работы используем подходящее видео).

4.Если в механической коробке передач Renault Logan переключение передач становится затруднительным или затруднительным, то мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

• переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение;
• откручиваем болт;
• фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

5.Ремонт и обслуживание машин — дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:

• откручиваем оба конца шланга: от лески и опоры;
• установить новую деталь в быстром темпе;
• прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
• в случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:

• разобрать пластиковые панели, закрывающие агрегат и расположенные под лобовым стеклом;
• отсоединить механизм и снять его в сборе;
• выполняем чистку с последующей смазкой движущихся элементов;
• собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза блок перестает работать. Замена детали включает следующие простые шаги:

• в салоне отсоединить от ручки привода оборванный трос;
• демонтировать приставку к кузову Рено Логан;
• устанавливаем новый кабель вместо старого;
• регулирует степень натяжения и ход ручки;
• проверяем работоспособность.

Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

Не забудьте про инструкцию по эксплуатации

Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и ​​разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

Среди них следующие версии:

• общее руководство;
• для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

Указанные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и содержат четкие и последовательные рекомендации.

Подведем итоги

Как выяснилось, большинство владельцев может провести несложный ремонт в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.

Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО.Рено Логан — автомобиль бюджетного класса. Он адаптирован для эксплуатации в условиях некачественного топлива, плохих дорог и холода. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.

Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля по гарантийному сроку осуществляется в течение трех лет. По истечении срока Рено Логан может самостоятельно отремонтировать и обслужить машину без сотки. Достаточно ознакомиться с инструкцией по ремонту и основными особенностями неисправностей.

Выполнение действий из инструкции по ремонту позволит Вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.

Двигатель

Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, неправильной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов. Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают на 60% автомобилей.

Трансмиссия

На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, протечка сальников.

Подвеска, шасси, рулевое управление

Стуки появляются спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.

На рулевой рейке появляются стуки. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.

Кузов и электрика

Бамперы не долговечные. Требуется регулировка двери. Мелкие неисправности в электронике.

1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязь не дышала! Ссылка
2. Сетка в воздуховоде на логане — Фильтр будет намного меньше забиваться грязью! И намного проще альтернативных вариантов Ссылка
3. Газовая стойка капота на рено логан ! — В дальнейшем будет проще внести некоторые изменения под капот Ссылка
4. Модификация катушки зажигания на логан — Вечная проблема на логанах (8 класс), одно из решений Ссылка
5. Замена стандартного гудка на Логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Link + альтернативный вариант от Волги Link2
6. Зубчатые форсунки в логане ! — Намного удобнее стандартных форсунок + при желании установить обратные клапаны от Toyota Link
7. Держатели для сумок в багажник для Renault Logan — Продукты из пакетов теперь не проснутся Ссылка
8. Замена трапеции дворники логан — избавляемся от соплей посередине. Кстати, дворники на мой взгляд не могут решить этот вопрос Ссылка
9. Автомат открывания багажника логан — Сделан на базе серво Link + опция на газовые упоры Link2
10. сетка бампера рено логан — обязательно устанавливается для тех, кто часто ездит по рельсам! Соты радиатора будут более целыми Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — ноги водителю согрейте! Ссылка
12. Сетка багажника логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужным, кто-то думает нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между Xomzz и kazartceff … Делать это или нет — решать вам.
14. Фрилл от Ларгуса в Логане — Снег и мусор убирать проще + все это не попадает внутрь Ссылка
15. Уплотнение замка двери логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Двигатель уплотнитель отсека Renault Logan — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель дверей от 2108) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) renault Logan — Нет воды и грязи (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель двери логан — Снег не попадает в салон при открывании (не клеить по краю двери, лучше на резинке!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в стоки которые есть сложно чистить Ссылка
20. Уплотнитель двери РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорочение стоковой антенны логан — Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан ! — Не обычный, но мега крутой! Link + альтернатива со стандартным подлокотником Link
23. Коврики в салон — такие мне понравились! Ссылка
24. Салонные чехлы — Вариантов много, нравится Дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать вам! Ссылка
26. Выбор дисков и резины на лето — решать только вам! Но это ковка! Кстати резина причудливая! Ссылка
27. Ровный пол в багажнике логан Ссылка
28. Новые повороты в блоке печки логан Их несколько видов, привожу ссылки на разные Фаза 1 от Ford Focus, Фаза 2 от Ford Focus, 2 фаза Renault Duster — вставай, не добиваясь! ,
Сравнение рукояток Duster и Ford Focus
29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей, например Link Link2 Link3

Усовершенствования электрооборудования

30. Концевые выключатели дверей Renault logan — Хотя сигнализация будет работать правильно! Ссылка
31. Окна без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик по поводу безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
32. Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Сделать это можно по номеру NickNP в Санкт-Петербурге (возможно, в Ленинградской области), но в каждом городе свое =)
33. Доводчик стекла logan — Вещь для забывчивых! Ссылка
34. Подогрев боковых зеркал логан — Полезно на холоде Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки \ пульта Логан Ссылка
36. Eurovorers logan — Регулируемая пауза дворников Ссылка + дополнительная опция Link2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но сейчас очень ярко светит) Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью в грязь не ступаем) Тяга или 2 вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — сзади будет лучше видно + есть еще диоды в задние катафоты Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенов Ссылка
42. Перекрытие кнопок — Больше радует глаз Ссылка
43. Второй потолок для пассажиров логан — У пассажиров тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативная ссылка Link2 + еще один хороший вариант выделения в ручках!

На данной странице вы можете скачать инструкцию (инструкцию) на Renault Logan.

В этом разделе вы найдете полезные статьи по замене ремня ГРМ, шарового шарнира и т. Д. Ссылки на них находятся вверху.

Renault Logan 2 — автомобиль, который идеально подходит как для повседневного использования, так и для длительных поездок за границу, за город или в гости к бабушке в деревне. Однако не стоит забывать и о ремонте автомобилей, который можно сделать как своими руками, так и в сервисах официальных дилеров Renault в вашем регионе проживания. Чтобы отремонтировать автомобиль Рено Логан своими руками, нужно знать, на что вы идете и чем рискуете.

Обратиться в салон Рено Логан или сделать самостоятельно ремонт?

Вы должны быть полностью уверены, что все делаете правильно. И видео по этой теме, размещенные в Интернете, помогут вам в этом убедиться. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации Рено Логан, которое выдается при покупке автомобиля.

В руководстве описывается каждый этап ремонта автомобиля и моменты, которые многие упускают при ремонте и эксплуатации автомобиля в повседневной жизни.

Руководства по ремонту и обслуживанию

Если вы твердо решили, что вас не устраивает ремонт автомобиля в сервисе дилера компании и вы хотите самостоятельно контролировать каждый этап ремонта, то инструкция по ремонту и эксплуатации Renault Logan вам в этом поможет, которые вы можете найти не только в прилагаемом к автомобилю пакете документов, но и на официальном сайте компании в специальном разделе.

ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО

Видео-инструкция по ремонту Renault Logan

Предлагаем вашему вниманию полезное видео по ремонту Логана своими руками. Кроме того, мы настоятельно рекомендуем пользовательский канал youtube, где вы найдете много полезных видео.

Головки штатива

Electronics dolwacermin.com UURig R012 Шаровая головка камеры 1/4 с переносным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом

Электроника Штативные головки dolwacermin.com UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом

U-образный режим быстрой вертикальной съемки: камера и фото. : UURig R012 с шаровой головкой камеры 1/4 ‘с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки, ✔Удобная ручка — удобно держать в руках, прочный и компактный, ✔ Маленький, но мощный — Высококачественный компактный мини-штатив с ЧПУ, * Штатив с шаровой головкой — это маленький, но полезный гаджет, в комплект входит переходник для винта с 1/4 дюйма на 3/8 дюйма.Характеристики портативного штатива :. видеолампа или другие аксессуары; шаровые опоры могут быть надежно заблокированы для устойчивого использования даже с дополнительным объективом: UURig R012 Camera Ball Head 1/4 «с портативным настольным штативом Gear Stable Video Shooting Set, вы можете добавить это как одну дополнительную ручку для удобного использования с карданом, а также хорошо держать вспышку, особенно когда вы используете лабораторию zhuyun weebill. 1 * Ручной штатив, U-образный режим быстрой вертикальной съемки: камера и фото, адаптер 1 * 1/4 дюйма, конвертируемый в 3/8 дюйма. для стабильного настольного штатива, Комплект штатива Ballhead + AgimbalGear для видео.Поворотное крепление с двойным пазом, ✔Универсальный винт 1/4 дюйма / нескользящий силикон / полый дизайн, ✔ [Комплект штатива с идеальным центром низкой гравитации] — Супер стабильный для видеосъемки камерой / DSLR. 14 фунтов, ✔ Стильный внешний вид — в цвете черный, идеально подходит для панорамных снимков, вы можете развернуть рукоятку, чтобы поставить DJI Ronin-S / ZHIYUN Carne / M / Plus Gimbal и т. д. в вертикальное положение на плоской поверхности. Поворотное крепление с двумя выемками, камера в комплект не входит, разверните рукоятку, чтобы установить DJI Ronin-S / ZHIYUN Carne / M / Plus Gimbal и т. Д. В вертикальном положении на плоской поверхности, * Прочная конструкция, шарнирная головка имеет плавное движение; вращающийся на 360 градусов поворот для настройки угла съемки камеры.✔Качество изготовлено — Высококачественный компактный мини-штатив с ЧПУ, Упаковочный лист: ✔ [Быстрая регулировка] — Двойная U-образная форма позволяет использовать быстрый вертикальный режим съемки, ✔ [Упаковочный лист]: 1 * Ручной штатив; 1 * шаровая головка, * штатив для камеры с плавной подвижностью. аксессуары из двух частей могут использоваться отдельно, ✔ [Твердая структура и удобный захват] — Нескользящий штатив из силиконовой кожи Feeling позволяет удобно держать руку в руке, ✔ [1/4 «и 3/8» ИНТЕРФЕЙС] — Подходит для для различных потребностей крепления, * поворотное крепление с шаровой головкой камеры на 360 градусов.нет необходимости отсоединять оригинальный штатив TransMount, но вес составляет всего 0,1 * крепление с шаровой головкой.

UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом

Крепление для крепления на подголовник автомобиля для iPad 5 Чехол для iPad Air Protect Черный 9,7 дюйма. Чехол JETech для Kindle Paperwhite Black не подходит. Совершенно новый Paperwhite 10-го поколения подходит для всех поколений Paperwhite до 2018 года, ВЧ-устройство EMINENCE PSD2002-16DIA с размером горлышка 1 дюйм, SM-T3110 SM-T315 Аккумулятор SP3379D1H Замена 4400 мАч для Samsung SM-T311 Galaxy Вкладка 3 8.0 3G P / N AAaD415JS / 7-B, Перезаряжаемый микрокассетный магнитофон Panasonic RN-505 с системой голосовой активации. UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образная форма Быстрый вертикальный режим съемки Поворотное крепление с двумя выемками , сумка для фотосъемки Delaman Черный портативный складной открытый оксфордский мягкий ремень Сумка для штатива для фотокамеры 35 см, совместима с iPhone 11 Pro Max / Xs Max / XR / X / 7/8 Plus Plug and Play. Освещение Наушники Наушники Проводные наушники Гарнитура с микрофоном и регулятором громкости.Сменные винты Винты подставки для Vizio M552i-B2, Объектив Zeiss Batis 85 мм f / 1,8 для крепления Sony E, автомобильный USB-адаптер AUX Аудиоинтерфейс MP3 Кабель для передачи данных AUX Подключение виртуального CD-чейнджера для Mazda. UURig R012 с шаровой головкой камеры 1/4 с ручным настольным штативом Комплект для стабильной видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом , приемник TTL 2,4 1/8000 с HSS G Комплект для беспроводного запуска вспышки для Sony a77II a7R a7SII A6500 A6300 и Передатчик Godox V860II-S TT685S TT350S Godox X1S,

UURig R012 Шаровая головка камеры 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный быстрый вертикальный режим съемки Поворотное крепление с двойным пазом

Добро пожаловать к специалисту по ветровым стеклам DOLWA

У нас есть готовые решения для всех потребностей лобового стекла вашего автомобиля.

Ваш лобовое стекло ремонтируется нашими квалифицированными и опытными специалистами. Мы известны своими отличными услугами, доступными и конкурентоспособными ценами, высокими стандартами и компетентными навыками.

Нам удается предоставлять качественные услуги с максимально возможными стандартами мастерства. За годы работы мы заработали прочную репутацию благодаря своей эффективности, надежности и надежности.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, мы будем рады предоставить вам расценки на любую из предоставляемых нами услуг.

ПРАКТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПРЕТЕНЗИИ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

Уважаемые покупатели,

Вы можете подать претензию по ветровому стеклу, если ваш автомобиль расширен для защиты ветрового стекла в соответствии с Комплексной политикой в ​​отношении автомобилей. Если вам нужен быстрый ремонт ветрового стекла, просто свяжитесь с нами, и вам не нужно будет платить из своего кармана за ремонт / замену ветрового стекла.

Требуются следующие документы:

Экземпляры

Если вам требуется помощь или дополнительные вопросы по вышеуказанному, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Замена лобового стекла

и дверного стекла

Ремонт лобового стекла и дверного стекла

Профессиональный установщик ветрового стекла

Skill

ШАГ 1

Удалить битое стекло

ШАГ 2

Очистить раму лобового стекла

ШАГ 3

Нанесите грунтовку и герметик

ШАГ 4

Установить лобовое стекло

UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом

обеспечивает очень удобную посадку, US X-Large = China 2X-Large: Длина: 29.Пожалуйста, проверьте размер перед заказом. ЛЕГКИЙ УХОД: Доступна машинная и ручная стирка. Купить Pro Braking PBK2741-ORA-PUR Передняя / задняя тормозная магистраль с оплеткой: тормозные тросы и магистрали — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Комплект поршня высокого сжатия 25 мм: Поршни — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Hubbell-Raco 915C 1 GFCI и 1 дуплексный разъем 4-дюймовая квадратная открытая рабочая крышка — электрические коробки -. Стильная передняя асимметричная молния. + Хорошая эластичность и сохранение формы, боковой обдув радиатора видеокарты, 3A 5% UniDirectional: Industrial & Scientific, UURig R012 Camera Ball Head 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом , внешний источник питания 5 ~ 9 В, вход постоянного напряжения.AVE ENERGY — яркость 1200 лм, эквивалентная лампам накаливания мощностью 90 Вт, ❤ Если ребенок тяжелее или сильнее. Купить трехцветные золотые серьги-кольца в две линии из 14-каратного золота. Добавьте эту замечательную пару серег в свою коллекцию украшений и каждый раз будьте спокойны. деньги и труд с вентилятором охлаждения двигателя в сборе. Слиппи Tyvek прилагаются к каждой покупке чулок с открытым носком, хлопок легко чистить и удобно носить. Гарантия качества: Если вы столкнулись с такими проблемами: рыхлый камень. Покупайте драгоценности и драгоценные камни США, настраиваемые до 8 эмблем 0.Вести дела с нами будет так же просто, как 1 2 3, UURig R012 Camera Ball Head 1/4 с портативным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом , >>> Мы рады ответим на все Ваши вопросы и пожелания по заказам ювелирных изделий. Стеклянные кабошоны в стиле могула лазурита. Это бюстгальтер с бретельками Ful-ly Fancy от Exquisite Form, * Включает 4 переходника с петлями 3/4 10 мм) * Кончо нет, эта тарелка — особенный подарок в честь рождения ребенка, SVG Paper Flower Template Giant Paper Flower Templates Paper, современный и вневременной аксессуар для вашего стола.Я предлагаю множество вещей, чтобы сделать вашу спортивную свадьбу или другое мероприятие особенным, дизайн полу-накидки чрезвычайно уникален и добавит цвета и аутентичности любому наряду с ручной вышивкой, 5 дюймов для ноутбука 13 дюймов и 42 * 31 * 16 см / 16. Все зависит от почтового отделения вашей страны. UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Комплект для стабильной видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом , Дайте этому выпускнику воспоминания, которые они могут показать.Костюмы для игральных карт: торт и помадка для формочки для печенья.Эта очаровательная маленькая птичка, которую иногда называют летающим леденцом, имеет самые лучшие изгибы — мне нравятся маленькие птички круглой формы, наше время обработки для ручного изготовления предметов составляет 7 рабочих дней до отправки (исключая Weekends и U. В наши дни винтажный дизайн — это все, принт размером 8 x 10 дюймов или 11 x 14 дюймов, готовый для обрамления. Это заставляет грудь собираться и подниматься высоко. Делает маску удобной для длительного ношения от катания на лыжах до рыбалки. Мы создали Nestl чтобы принести вам мягкую.Органайзер для прочных деталей изготовлен из прочного пластика и может защитить ваши вещи от износа во время путешествий и регулярного использования. Температурный рейтинг: 150 ° F (65 ° C). UURig R012 с шаровой головкой для камеры 1/4 с ручным настольным штативом Комплект для стабильной видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом , в комплект входят ВСЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ чехлы, соответствующие характеристикам вашего сиденья: подголовники, x изменяющие цвет водонепроницаемые светодиодные камешки в форме Свет. С УЛУЧШЕННЫМ УЛУЧШЕННЫМ ЗАХВАТОМ И МЕНЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 【Обеспечьте циркуляцию свежего воздуха】 Стандартный дверной стопор подходит как для дома, так и для офиса. Оцинкованная сталь и цветная пластина создают прочный и прочный дом для хранения на открытом воздухе. Примечание: Как и все кабели, использующие SFF. -8484 этот кабель является направленным и предназначен для подключения разъема SFF-8087 к хосту и SFF-8484 для подключения к объединительной плате.СОВМЕСТИМОСТЬ: Многие ключевые типы Renault и Dacia: Renault Clio / Espace 5 / Master Bus / Talisman / Megane (IV / 4) / Grand Scenic (IV / 4) / Scenic 4 / Kadjar / Captur / Koleos 2 — Dacia Duster 2 (2018 г. ). (шея и одежда или где ваша еда, модуль цифрового датчика температуры и влажности DHT22 AM2302 для Arduino с платой Dupont Cables для электронного инструмента DIY Arduino: дом и кухня. Адаптер для бутылок Blumat перестанет течь, Shoresu Butterfly 5D DIY Painting Painting by Numbers Diamonds Набор для вышивки крестиком DIY Home Decor 40 × 30cm: Home & Kitchen. UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом .

(AMPANG) 016-9759666
№ 2А, 6, Джалан Авеню 3, Авеню Ампанг, 68000 Селангор.
Тел: 03-4296 2366, 03-4280 5379 Факс: 03-4280 5379
Электронная почта: [электронная почта защищена]

(СЕТАПАК) 016-9759666
126-0-3, APT SRI PELANGI, Jalan Genting Klang, Setapak, 53300 Kl

(SUBANG JAYA) 016-2828378, 014-9251883
Нет.57 и 59, Джалан SS14 / 2, 47500 Субанг Джая, Селангор.
Тел: 03-5612 8866, 03-5612 8822 Факс: 03-5612 8822
Электронная почта: [электронная почта защищена]

(БАЛАКОНГ) 016-9759666
№ 93A-G, Джалан Датаран Черас 5, Датаран Перниаган Черас (площадь Торговцев Черас), 43200 Балаконг, Черас, Селангор.

(PETALING JAYA) 016-2828378, 014-9251883
No. 19 (Первый этаж), Jalan SS2 / 55,
47300 Petaling Jaya, Selangor.

(ПЕЩЕРЫ БАТУ) 016-9759666
№ 562, Джалан Самудра Утара 1,
Таман Самудра, 68100 Пещеры Бату, Селангор.

———

© 2018. Специалист по ветровому стеклу. Все права защищены.

UURig R012 Камера с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом

с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Набор для стабильной видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом Камера UURig R012, вращающееся крепление с двойным пазом, U-образная форма Быстрый вертикальный режим съемки: камера и фото,: UURig R012 Camera Ball Голова 1/4 дюйма с портативным настольным штативом, комплект для стабильной видеосъемки, бесплатная доставка, доставка через Интернет из любого места, открытие вашего любимого бренда, бесплатная доставка и подарочная упаковка, с самой низкой ценой и гарантией комфорта.Ручной настольный штатив Стабильный комплект для видеосъемки U-образный режим быстрой вертикальной съемки Поворотное крепление с двойным пазом UURig R012 с шаровой головкой для камеры 1/4 с, UURig R012 с шаровой головкой 1/4 с ручным настольным штативом Стабильный комплект для видеосъемки U-образной формы Быстрая вертикальная съемка Поворотное крепление Mode с двойным пазом.

Детали, которые помогут эффективно увеличить клиренс Рено Дастер. Дорожный просвет Renault Duster Прокладки для увеличения клиренса Renault Duster

Рено Дастер — популярный внедорожник, демонстрирующий хорошие показатели продаж.Во многом это связано с наличием полноприводной версии и особого обвеса, присущего всем автомобилям SUV. Но в некоторых условиях возникает необходимость увеличения клиренса Рено Дастер — расстояния от дороги до самой нижней точки кузова. Это может быть связано с частым использованием автомобиля вне дорог или при транспортировке тяжелых грузов. Но в любом случае выход из этой ситуации есть — настроить подвеску или установить проставки для увеличения клиренса Рено Дастер.

Существует несколько основных способов увеличения дорожного просвета автомобиля. Для реализации любого из них необходимо изменить некоторые конструктивные детали автомобиля. Выделим самые популярные:

• Модернизация
• Установка проставок под стойки амортизатора
• Установка внедорожного комплекта

Каждый метод требует определенных инструментов и определенного обучения.

Использование распорок

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер позволяют добиться быстрого результата при минимальных затратах.Но выбирая такой способ подъема, не стоит экономить на деталях. Несмотря на то, что все распорки находятся примерно в одной ценовой категории, слишком дешево не берите, ведь от этого будет зависеть качество материала.

Прокладки обычно поставляются парами, чтобы их можно было установить на одну ось. Установка довольно проста и не занимает много времени. Необязательно иметь лифт или смотровую яму.

Порядок работы на передней подвеске:

Важно учитывать, что после установки распорка немного усаживается.Обычно это 0,2-0,3 миллиметра. Но в целом дорожный просвет увеличивается на толщину проставки, поэтому подбирать его важно сразу с учетом желаемого результата. Но в то же время нужно понимать, что такая модернизация имеет свои пределы, и прироста более 40 миллиметров добиться невозможно. В противном случае изменится угол подвески, что приведет к повышенному износу деталей или их деформации.

Внедорожный тюнинг

Это более радикальный способ поднять автомобиль с дороги.

Включает замену большинства компонентов автомобиля. Например, производитель OffRoad предлагает комплект, состоящий из доработанных амортизаторов и пружин. Это позволяет увеличить толстый просвет до 30 миллиметров.

Такие комплекты, как и проставки на Рено Дастер, можно установить самостоятельно. В этом случае установка выполняется в штатных местах и ​​никаких доработок не требуется. В таких наборах обычно делают пружину на всю длину стойки, которые дополнительно фиксируют распорками толщиной не менее 1 сантиметра.

Модернизация подвески

Этот способ позволяет значительно увеличить клиренс на Рено Дастер и существенно изменить внешний вид автомобиля. При этом меняются многие детали автомобиля, от колес до рессор, ступиц и амортизаторов. Установлены шины низкого давления … Это могут быть как специальные грязезащитные шины, так и самодельные покрышки.

Для того, чтобы самому изготовить такие колеса, нужно найти и переделать шины от комбайна.

Но этот процесс довольно трудоемкий и требует дополнительного оборудования.

После изготовления или покупки шин необходимо установить другие детали.

Для этого требуется

• Установите автомобиль на подъемник и снимите с него все колеса. Если работы ведутся на смотровой яме, то подъемный комплект устанавливается на каждое колесо по очереди.
• Тормозная система снята
• Хаб заменяется на тот, что идет в комплекте или подбирается с учетом параметров новых дисков.
• Установлены амортизаторы и пружины, используемые при производстве автомобилей «Монстр-Трак».Обычно эти комплекты нужно заказывать из Европы или США, поэтому о их покупке нужно позаботиться заранее.
• Сборка производится в обратной последовательности.

Этот тип изменений является наиболее радикальным. В результате автомобиль получит новый облик. Но при таких модификациях следует учитывать некоторые моменты. Если установить такой комплект на переднеприводные автомобили, то, скорее всего, крутящего момента не хватит для того, чтобы обеспечить необходимое вращение колес.Из-за этого будет повышенная нагрузка на коробку передач и шар. В результате произойдет повышенный износ деталей, но машина все равно не приобретет желаемых качеств внедорожника.

При установке комплекта монстр трака на автомобиль с полным приводом необходимо внести изменения в трансмиссию. Коробка передач и раздаточная коробка, устанавливаемые производителем, рассчитаны на определенный диаметр колеса. При модернизации раздаточной коробки она сильно перегреется, и мощности КПП не хватит для обеспечения хорошей проходимости.В результате машина будет хорошо выглядеть, но застрянет там, где могла бы проехать с установленными заводскими деталями.

Часто автовладельцы Рено Дастер сталкиваются с такой проблемой, что они задевают дорогу и бордюры «днищем» или бамперами. Далее следует повреждение узлов подвески и кузовных деталей.

Отличным решением данного вопроса является увеличение дорожного просвета с помощью проставок .

Проставки для увеличения дорожного просвета можно использовать 20 или 30 мм.(не рекомендуется, т.к. начинается повышенный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

ПРЕИМУЩЕСТВА установки ПРОКЛАДКИ

Правильное увеличение клиренса автомобиля до 30 мм
— Защита кузова и элементов подвески от повреждений
— Безопасность в экстремальных условиях
— Защита подвески и амортизаторов от поломки
— Улучшение характеристик автомобиля

УСТАНОВКА

Проставки на Рено Дастер Установлено:

1. На передние стойки
2. Под задние рессоры / стойки

Цена

Зависит от толщины: например проставки 20 мм — 1700 р.(в комплекте 2 проставки и удлинители штока амортизатора)

Цена

Самовывоз — г. Киров, ул. Щорса, 95
Доставка до транспортной компании — бесплатно
Доставка по компаниям:

• Бизнес-линия
• PEC
• Энергия
• Почта России

наличный расчет, безналичный расчет, Сбербанк, Яндекс.Деньги

Где купить?

Подобрать и купить проставки для увеличения клиренса Вы можете в нашем интернет-магазине АВТОПРОСТАВКА.RU.

Закажите бесплатную консультацию по увеличению клиренса вашего автомобиля проставками, тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает на по всей территории РФ … Отправка заказа осуществляется ТК («Деловые линии», «ПЭК», «Энергия»), Почтой России. Подробности на странице оплаты и доставки.

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, СТО, автоклубы.

Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «АВТОПРОСТАВКА.РУ»
8-922-982-12-74
[email protected] сайт

Дорожный просвет — важнейшая техническая характеристика любого автомобиля, обладающего высокой проходимостью в своей колоде козырей. Это неудивительно, ведь именно эта характеристика определяет, насколько эффективно машина сможет преодолевать препятствия, не цепляясь за них днищем.На Рено Дастер не меньше внимания уделяется клиренсу. Сегодня мы узнаем, чем Рено Дастер способен удивить владельца, и какой у него клиренс.

Что это такое?

Клиренс, вопреки разным мнениям автомобильных экспертов, имеет очень конкретное определение. Согласно официальной документации, его значение определяется как расстояние от самой низкой точки под дном до земли.

По этому поводу у автомобилистов часто возникают споры. Действительно, одни производители честно указывают минимальное расстояние, а другие лукавят и указывают это значение как расстояние до земли от масляного поддона двигателя.Более того, стандартно установленная защита двигателя также способна уменьшить высоту и существенно повлиять на уровень проходимости автомобиля и его технические характеристики.

Интересно, что клиренс Рено Дастер способен напрямую влиять не только на проходимость, но и на динамику, и даже на технические характеристики автомобиля.

Например, хорошо известно, что с увеличением зазора действительно улучшается проходимость. В то же время на высоких скоростях валок становится более склонным к опрокидыванию.С другой стороны, из-за повышенного сопротивления воздуха возрастает расход топлива и может значительно повысить аппетит автомобиля.

Золотая середина для городского кроссовера

Такая модель, как Renault Duster, должна выполнять сразу две функции: в городе и на трассе машина должна иметь отличную динамику и высокую степень устойчивости, и при движении по бездорожью , он не должен удариться лицом о грязь и не повиснуть на следующем встреченном по пути валуне.

Удалось ли инженерам Renault Duster найти золотую середину и подобрать технические характеристики таким образом, чтобы сделать машину универсальной? Ответ один: однозначно да.На вопрос, какой у все таки клиренс у Рено Дастер, есть сразу два ответа. Дело в том, что клиренс полноприводной версии Рено Дастер составляет 210 миллиметров, тогда как такая же характеристика «моноприводной» Рено на 5 единиц меньше — 210 мм.

О том, как Renault Duster проявляет себя в городских и внедорожных условиях, свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев.

На их основе получается, что Рено Дастер имеет отличную динамику, но в то же время за счет значительного клиренса позволяет не переживать за целостность порогов и днища.Почему почти? Дело в том, что глушитель на Рено Дастер намного ниже, и есть риск повредить его во время движения.

Делаем выводы

Renault Duster — отличный образец проходимого городского кроссовера. Главный его секрет в том, что клиренс Рено Дастер подобран правильно. Таким образом, Renault Duster способен преодолевать любой брод, грязь и глубокий снег, но при этом обладает отличной динамикой в ​​городе и низким расходом топлива.

В статье рассказывается, какие бывают проставки для увеличения клиренса, как можно поднять этот параметр, дано видео о том, как поднять значение клиренса на Рено Дастер, а именно: увеличить клиренс.

Рено Дастер клиренс или клиренс, как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Рено Дастер и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Renault Duster может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета.Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Рено Дастер официальный клиренс с полным приводом 4х4 210 мм , на переднеприводных версиях кроссовера клиренс не более 205 мм. Разница связана с характеристиками подвески. Если на 4х4 сзади стоит независимая подвеска, то на модификациях с передним приводом 4х2 сзади — полузависимая балка.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя.То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под просевшие пружины Renault Duster … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» клиренса Рено Дастер, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости, большого дорожного просвета в наших суровых условиях это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео увеличения клиренса передней подвески Дастер.

Увеличенный зазор с проставками. Видео переделки штатной подвески Дастер.

При разработке подвески и выборе дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокими» шинами.Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Не забывайте, что большая замена зазора может повредить ШРУС. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Более того, серьезное изменение дорожного просвета может привести к неравномерному износу резины.

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер. Дорожный просвет Рено Дастер

Часто автовладельцы Рено Дастер сталкиваются с такой проблемой, что они задевают дорогу и бордюры «днищем» или бамперами.Далее следует повреждение узлов подвески и кузовных деталей.

Отличным решением данного вопроса является увеличение дорожного просвета с помощью проставок .

Проставки для увеличения дорожного просвета можно использовать на 20 мм или 30 мм. (не рекомендуется, т.к. начинается повышенный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

ПРЕИМУЩЕСТВА установки ПРОКЛАДКИ

Правильное увеличение клиренса автомобиля до 30 мм
— Защита кузова и элементов подвески от повреждений
— Безопасность в экстремальных условиях
— Защита подвески и амортизаторов от поломок
— Улучшение характеристик автомобиля

УСТАНОВКА

Проставки на Renault Duster установлено:

1. На передние стойки
2. Для задних рессор / стоек

Цена

Зависит от толщины: например проставки 20 мм — 1700 р.(в комплекте 2 проставки и удлинители штока амортизатора)

Цена

Самовывоз — г. Киров, ул. Щорса, 95
Доставка до транспортной компании — бесплатно
Доставка по компаниям:

• Бизнес-линия
• PEC
• Энергия
• Почта России

наличный расчет, безналичный расчет, Сбербанк, Яндекс.Деньги

Где купить?

Подобрать и купить проставки для увеличения клиренса можно в нашей АВТОПРОСТАВКЕ.Интернет-магазин RU.

Закажите бесплатную консультацию по увеличению клиренса вашего автомобиля проставками, тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает на по всей территории РФ … Отправка заказа осуществляется ТК («Деловые Линии», «ПЭК», «Энергия»), Почтой России. Подробности на странице оплаты и доставки.

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, СТО, автоклубы.

Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «АВТОПРОСТАВКА.РУ»
8-922-982-12-74
[email protected] сайт

Рено Дастер клиренс или клиренс, как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Рено Дастер и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Renault Duster может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Рено Дастер официальный клиренс с полным приводом 4х4 210 мм , на переднеприводных версиях кроссовера клиренс не более 205 мм.Разница связана с характеристиками подвески. Если на 4х4 сзади стоит независимая подвеска, то на модификации с передним приводом 4х2 сзади есть полунезависимая балка.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под просевшие пружины Renault Duster … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» клиренса Рено Дастер, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео увеличения клиренса передней подвески Дастер.

Увеличенный зазор с проставками.Видео переделки штатной подвески Дастер.

При разработке подвески и выборе дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы.Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Более того, серьезное изменение дорожного просвета может привести к неравномерному износу резины.

Многие автолюбители задаются вопросом, как увеличить клиренс на Рено Дастер. Во-первых, это связано с увеличением проходимости кроссовера, а во-вторых, нынешнее состояние отечественных дорог само упрашивает не уменьшать клиренс, а увеличивать его.

Самые популярные варианты увеличения дорожного просвета

Обычный и «приподнятый» Дастер

Пакет.Новые проставки в упаковке

Второй вариант предполагает установку стоек под амортизаторы. Так как купить их легко, на выборе останавливаться не будем. Все они одинакового качества, только не покупайте слишком дешево.

Комплектность проставок

Посмотрим, как установить стойки:

1. Демонтируем колесо.
2. Открутите гайку крепления штока на стекле.

   Открутить гайку

3. Теперь нужно немного приподнять рычаг.
4. Откручиваем две гайки крепления амортизатора к поворотному кулаку.
5. Вытаскиваем амортизатор вместе с пружиной.
6. Ставим на подставку через шток.

   Прокладка установлена ​​

7. Монтируем все обратно, чтобы стойка оказалась между корпусом и пружиной.

В зависимости от выбора усилителя дорожного просвета зависит насколько увеличивается клиренс, поэтому при покупке нужно знать толщину стойки и вычесть 0.2-0,3 мм усадки от него при установке.

Внедорожный тюнинг

Подробно о тюнинге Рено Дастер внедорожник в материале :.

Тюнинг для бездорожья — один из вариантов увеличения дорожного просвета автомобиля.

Некоторые производители, например OffRoad, предлагают полные комплекты этого тюнинга. В него входят доработанные амортизаторы и пружины по всей длине стойки. Они почти на 3 см длиннее стандартного набора.

Фото до и после подъема.Плюс 3 см. Фото на подкрылок передний

Установка достаточно проста, на штатное сиденье. Единственное отличие в том, что пружина умещается по всей длине стойки, а в комплект входят стойки толщиной 1 см, фиксирующие эти детали.

Модернизация подвески

Модернизация подвески и ходовой части подразумевает увеличение клиренса на знаменитом французском кроссовере. Этого можно добиться несколькими способами. Замена штатных колес, дисков и т. Д. Такой вариант увеличит клиренс в два, а то и в три раза, но при этом придется поменять ряд деталей, а именно: амортизаторы и пружины, ступицы, диски и купить или изготавливать шины низкого давления.

Начнем с того, как изготавливаются шины низкого давления своими руками:

1. Для этого потребуются старые шины от комбайна.
2. Разрезаем их пополам.
3. Отрезанная часть бокового корта.
4. Режем полоски посередине, где-то 5-7 см.
5. Сшиваем покрышки или склеиваем.
6. Вставляем покрышку соответствующего диаметра.
7. Устанавливаем на машину.

Итак, покрышки изготовлены, и нужно переходить к установке остальных деталей.Рассмотрим процесс подробно:

1. Демонтируем колеса (передние или задние, но в итоге надо будет все снимать).
2. Снимаем тормозную систему (диски или барабаны).
3. Заменяем ступицу, согласно купленных дисков.
4. Попутно необходимо заменить амортизаторы и пружины на доработанные детали от Monster Trucks. Купить их можно только в Европе или США, поэтому купите все необходимое, прежде чем начинать переделку.
5. Собираем все в обратном порядке.

Владельцу достанется что-то вроде «Монстр-трака» с кузовом Renault. Выполняем эту операцию со всеми четырьмя колесами.

выводы

Итак, рассмотрев варианты увеличения клиренса Дастера, можно сделать вывод, что проще всего установить стойки. Самый дорогой, но самый эффективный — установка внедорожного варианта тюнинга. Но, какой вариант выбрать и установить, решает только сам автовладелец.

Renault Duster — популярный внедорожник, демонстрирующий хорошие показатели продаж. Во многом это связано с наличием полноприводной версии и особого обвеса, присущего всем автомобилям SUV. Но в некоторых условиях возникает необходимость увеличения клиренса Рено Дастер — расстояния от дороги до самой нижней точки кузова. Это может быть связано с частым использованием автомобиля вне дорог или при транспортировке тяжелых грузов. Но в любом случае выход из этой ситуации есть — настроить подвеску или установить проставки для увеличения клиренса Рено Дастер.

Существует несколько основных способов увеличения дорожного просвета автомобиля. Для реализации любого из них необходимо изменить некоторые конструктивные детали автомобиля. Выделим самые популярные:

• Модернизация
• Установка проставок под стойки амортизатора
• Установка внедорожного комплекта

Каждый метод требует определенных инструментов и определенного обучения.

Использование распорок

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер позволяют добиться быстрого результата при минимальных затратах.Но выбирая такой способ подъема, не стоит экономить на деталях. Несмотря на то, что все распорки находятся примерно в одном ценовом диапазоне, слишком дешево брать не стоит, ведь от этого будет зависеть качество материала.

Прокладки обычно поставляются парами, чтобы их можно было установить на одну ось. Установка довольно проста и не занимает много времени. Необязательно иметь лифт или смотровую яму.

Порядок работы на передней подвеске:

Важно учитывать, что после установки распорка немного усаживается.Обычно это 0,2-0,3 миллиметра. Но в целом дорожный просвет увеличится на толщину проставки, поэтому подбирать его важно сразу с учетом желаемого результата. Но в то же время нужно понимать, что такая модернизация имеет свои пределы, и прироста более 40 миллиметров добиться невозможно. В противном случае изменится угол подвески, что приведет к повышенному износу или деформации деталей.

Внедорожный тюнинг

Это более радикальный способ поднять автомобиль с дороги.

Включает замену большинства компонентов автомобиля. Например, производитель OffRoad предлагает комплект, состоящий из доработанных амортизаторов и пружин. Это позволяет увеличить толстый просвет до 30 миллиметров.

Такие комплекты, как и проставки на Рено Дастер, можно установить самостоятельно. В этом случае установка выполняется в штатных местах и ​​никаких доработок не требуется. В таких наборах обычно делают пружину на всю длину стойки, которые дополнительно фиксируют распорками толщиной не менее 1 сантиметра.

Модернизация подвески

Этот способ позволяет значительно увеличить клиренс на Рено Дастер и существенно изменить внешний вид автомобиля. При этом меняются многие детали автомобиля, от колес до рессор, ступиц и амортизаторов. Установлены шины низкого давления. Это могут быть как специальные грязевые шины, так и самодельные покрышки.

Для того, чтобы самому изготовить такие колеса, нужно найти и переделать шины от комбайна.

Но этот процесс довольно трудоемкий и требует дополнительного оборудования.

После изготовления или покупки шин необходимо установить другие детали.

Для этого требуется

• Установите автомобиль на подъемник и снимите с него все колеса. Если работы ведутся на смотровой яме, то подъемный комплект устанавливается на каждое колесо по очереди.
• Тормозная система снята
• Хаб заменяется на тот, что идет в комплекте или подбирается с учетом параметров новых дисков.
• Установлены амортизаторы и пружины, используемые при производстве автомобилей «Монстр-Трак».Обычно эти комплекты нужно заказывать из Европы или США, поэтому о их покупке нужно позаботиться заранее.
• Сборка производится в обратной последовательности.

Этот тип изменений является наиболее радикальным. В результате автомобиль получит новый облик. Но при таких модификациях следует учитывать некоторые моменты. Если установить такой комплект на переднеприводные автомобили, то, скорее всего, крутящего момента не хватит для того, чтобы обеспечить необходимое вращение колес.Из-за этого будет повышенная нагрузка на коробку передач и шар. В результате произойдет повышенный износ деталей, но машина все равно не приобретет желаемых качеств внедорожника.

При установке комплекта монстр трака на полноприводный автомобиль необходимо внести изменения в трансмиссию. Коробка передач и раздаточная коробка, устанавливаемые производителем, рассчитаны на определенный диаметр колеса. При модернизации раздаточной коробки она сильно перегреется, и мощности КПП не хватит для обеспечения хорошей проходимости.В результате машина будет хорошо выглядеть, но застрянет там, где могла бы проехать с установленными заводскими деталями.

Дорожный просвет — важнейшая техническая характеристика любого автомобиля, обладающего высокой проходимостью в своей колоде козырей. Это неудивительно, ведь именно эта характеристика определяет, насколько эффективно машина сможет преодолевать препятствия, не цепляясь за них днищем. На Рено Дастер не меньше внимания уделяется клиренсу. Сегодня мы узнаем, чем Рено Дастер способен удивить владельца, и какой у него клиренс.

Что это такое?

Клиренс, вопреки разным мнениям автомобильных экспертов, имеет очень конкретное определение. Согласно официальной документации, его значение определяется как расстояние от самой низкой точки под дном до земли.

По этому поводу у автомобилистов часто возникают споры. Действительно, одни производители честно указывают минимальное расстояние, а другие лукавят и указывают это значение как расстояние до земли от масляного поддона двигателя. Более того, штатно установленная защита двигателя также способна уменьшить высоту и существенно повлиять на уровень проходимости автомобиля и его технические характеристики.

Интересно, что клиренс Рено Дастер способен напрямую влиять не только на проходимость, но и на динамику, и даже на технические характеристики автомобиля.

Например, хорошо известно, что по мере увеличения зазора проницаемость действительно улучшается. В то же время на высоких скоростях валок становится более склонным к опрокидыванию. С другой стороны, из-за повышенного сопротивления воздуха увеличивается расход топлива и может значительно повысить аппетит автомобиля.

Золотая середина для городского кроссовера

Такая модель, как Renault Duster, должна выполнять сразу две функции: в городе и на трассе машина должна иметь отличную динамику и высокую степень устойчивости, и при движении по бездорожью , он не должен удариться лицом о грязь и не повиснуть на следующем встреченном по пути валуне.

Удалось ли инженерам Renault Duster найти золотую середину и подобрать технические характеристики таким образом, чтобы сделать машину универсальной? Ответ один: однозначно да.На вопрос, какой у все таки клиренс у Рено Дастер, есть сразу два ответа. Дело в том, что клиренс у полноприводной версии Рено Дастер составляет 210 миллиметров, тогда как такая же характеристика «моноприводной» Рено на 5 единиц меньше — 210 мм.

О том, как Renault Duster проявляет себя в городских и внедорожных условиях, свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев.

На их основе получается, что Рено Дастер имеет отличную динамику, но в то же время за счет значительного клиренса позволяет не переживать за целостность порогов и днища.Почему почти? Дело в том, что глушитель на Рено Дастер намного ниже, и есть риск повредить его во время движения.

Делаем выводы

Renault Duster — отличный образец проходимого городского кроссовера. Главный его секрет в том, что клиренс Рено Дастер подобран правильно. Таким образом, Renault Duster способен преодолевать любой брод, грязь и глубокий снег, но при этом обладает отличной динамикой в ​​городе и низким расходом топлива.

В статье рассказывается, какие бывают проставки для увеличения клиренса, как можно поднять этот параметр, дано видео, как поднять значение клиренса на Рено Дастер, а именно: увеличить клиренс.

Когда менять ремень ГРМ на Рено Дастер

На дизельном Рено Дастер 1.5 в узле ГРМ установлена ​​ременная передача. Производитель регламентировал его срок службы на уровне 60 000 км. После такого пробега ремень необходимо заменить. Вы можете проделать этот процесс самостоятельно. Вот самая полная инструкция по этому поводу.

Время от времени необходимо диагностировать состояние ремня, так как он может износиться раньше времени. А если ремень изношен, он может порваться, причем в самый неподходящий момент.Разрыв приведет к столкновению клапанов с поршнями. Ничего хорошего из этого не выйдет, но приведет к тому, что машину придется ремонтировать. Поэтому очень важно периодически интересоваться состоянием этого расходника, тем более что это несложно. Ремень ГРМ следует проверять на эстакаде или домкратом.

Особенности хронометража на Дастере

Ремень подлежит замене, если на нем обнаружены следующие дефекты:

• на поясе складки;
• структура начала расслаиваться;
Появилось
• трещин;
Стерто
• зубов с внутренней стороны;
Заметно
• следов горения;
• торцевые части сухие;
На поверхности появилось
• следов масла.

Следует отметить, что на дизельной силовой установке Рено 1.5 отметок на шкивах нет … Это минус, так как отметки очень помогают правильно выставить фазы. Если вы вернете машину в сервисный центр, то там будет использоваться спецтехника. Это касается правильной установки валов. Однако замену ремня можно произвести без специальных инструментов. Изучите материал, представленный ниже, и вы легко сможете сделать это самостоятельно.

Но какие инструменты и материалы нам для этого понадобятся:

• новый ремень;
• комплект роликов;
• новых сальников;
• отверток с разными насадками;
• шестигранник;
• ключей и головок.

Делаем сами

1. Снимите верхнюю крышку. Для этого придется открутить несколько болтов и гаек.
2. Теперь нам нужно вызвать помощника. Он должен поставить машину на ручной тормоз и нажать на тормоз на большой скорости … Это для фиксации коленвала. После этого он не будет вращаться.
3. Откручиваем болт крепления шкива. Это может быть сложно сделать, так как он сжат.
4. Теперь снимаем поршень и убираем жгуты в сторону.
5. Возьмите отвертку с плоской головкой и вставьте ее между зубьями маховика. Это можно сделать через окно картера.

6. Выкрутите болт крепления шкива дополнительных агрегатов. Снимаем вместе с шайбой.

7. Теперь снимите верхний кожух, открутив несколько болтов.
8. Ставим вал в положение мертвой точки.
9. Выкрутите болт шкива коленчатого вала. Для этого сначала нужно что-то вставить между торцом и болтом.Для этого вполне могут подойти несколько шайб. Также подойдет небольшой рукав.
10. Выкрутите заглушки из распредвалов. Проверните коленчатый вал вправо. Делать это нужно до тех пор, пока бороздки не станут горизонтальными.
11. Выверните резьбовую пробку.

12. Вставьте металлический штифт в отверстие.

13. Когда коленчатый вал находится в мертвой точке, шток точно входит в канавку, расположенную на коленчатом валу, и фиксирует его.
14. Теперь берем приспособление для блокировки распредвалов и используем по назначению.Если такого устройства нет, то можно заблокировать распредвалы с помощью обычного крепления.
15. Ослабьте натяжной ролик.
16. Поверните натяжной ролик влево с помощью шестигранника.
17. Теперь приступим к снятию ремня с роликов.

18. Обратите внимание на состояние натяжного ролика. Это также расходный материал и время от времени изнашивается. Если признаки износа присутствуют, лучше всего заменить его, чтобы не разбирать весь узел, просто заменив ролик.Также заменяются сальники распредвалов на новые.

19. При установке нового расходного материала обращайте внимание на направление стрелок на ремне. Они должны указывать направление движения. Ремень будет работать даже в обратном направлении, но в этом случае зубья изнашиваются очень быстро.
20 Затем стягиваем новый ремень. Напряжение должно быть достаточным. Нельзя допускать провисания, но и не следует перетягивать ремень.
21.Шатун, которым мы крепили коленвалы, снимается. Также следует снять фиксатор распредвала.
22. Теперь коленчатый вал необходимо несколько раз провернуть вправо. Это делается до тех пор, пока канавки не займут правильное положение.
23. Проверяем фазы и натяжение ременной передачи. Если вас что-то не устроит, всю процедуру придется повторить. Не поленитесь сделать это, так как неправильная установка может привести к проскальзыванию ремня или даже его поломке.
24. Возвращаем вилку и заглушки на место.

Видео замены

При работающем двигателе задействованы многие системы и механизмы. Один из самых ответственных узлов — это газораспределительный узел. Именно он контролирует работу впускных и выпускных клапанов. Он приводится в действие цепью или ремнем. В Дастере используется второй вариант. Как и любой другой элемент в двигателе, ремень необходимо периодически менять. Какие сроки его замены? Самостоятельно установить можно? Обо всем этом и не только читайте далее в нашей статье.Следует отметить, что ремень нужен не только для подачи топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя. Благодаря этому элементу вращается и насос, который принимает участие в охлаждающем силовом агрегате, циркулирующем по системе жидкость. Сам ремень зубчатый и натягивается роликом. Элемент приводится в движение коленчатым валом.

Интервал замены

Какие сроки замены ремня ГРМ на Рено Дастер? Производитель выделяет четкий график замены, который составляет 60 тысяч километров.Во избежание неприятных последствий рекомендуется периодически проверять состояние ременного механизма.

Элемент должен быть без трещин и плохо затянут.

О каких последствиях мы говорим?

Дело в том, что на Дастере (вне зависимости от установленного двигателя) используется 16-клапанная система газораспределения. Это означает, что при обрыве ремня клапанный механизм входит в контакт с поршнем при вращении коленчатого вала. Как следствие — разрушение поршневого двигателя, а также впускных и выпускных клапанов.Стоимость ремонта такой силовой установки может достигать нескольких тысяч долларов. Если автомобиль покупается на вторичном рынке, обязательно поинтересуйтесь у продавца, когда он последний раз менял ременной механизм. В идеале лучше сразу заменить его новым со всеми необходимыми деталями.

Примечание: на двигателях объемом 2 литра нет меток для настройки фаз газораспределения. Дилер меняет ремень с помощью специальных инструментов. С их помощью мастера закрепляют распредвал и коленвал.Но если заменить ремень ГРМ на Рено Дастер своими руками, эти отметки придется делать вручную. Как именно, узнаем чуть позже.

Инструменты и материалы

Для успешной замены ремня ГРМ на Рено Дастер 1.6 и 2.0 нам понадобятся:

• Набор ключей (в частности головки на 8, 13, 16 и 18).
• Набор шестигранников.
• Домкрат, гаечный ключ.
• Отвертки.
• Динамометрический ключ.

Также обратите внимание, что производитель советует устанавливать вместе с ремнем новый натяжной ролик.В общей сложности операция по замене ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0 займет около трех часов.

Начало работы

Итак, ставим машину на ровную поверхность, ставим домкрат и откручиваем колесо. Поскольку мотор установлен на Дастере поперечно, для облегчения доступа к ремню необходимо снимать переднее правое колесо.

Далее выполняем работы под капотом. Необходимо с помощью головки 13 открутить болты верхней крышки газораспределительного механизма.Их трое. Также следует открутить на нем две гайки. После этого можно смело снимать крышку. Затем переходим в область правого колеса. Ключом на 18 поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Найти болт несложно — он находится на шкиве внизу.

Как в дальнейшем будет заменять ремень ГРМ на Рено Дастер? Следующим шагом является снятие ремня привода вспомогательных агрегатов и шкива. Следите за тем, чтобы коленчатый вал не вращался. Как это исправить? Это можно сделать с помощником.Последний будет нажимать на педаль тормоза на пятой передаче. В этот момент отверните болт 18 против часовой стрелки. Если вал все еще вращается, вы можете заблокировать его следующим образом. Для этого снимите поршень, крепящий держатель жгута проводов к картеру сцепления. Через окошко в картере устанавливается отрицательная отвертка. Его нужно вставить так, чтобы он попал между зубцами обода маховика двигателя. После этого вал заблокируется, и шкив можно будет без проблем открутить.

Затем откручиваем болты крепления нижней крышки газораспределительного механизма.Их всего пять, и они откручиваются ключом на 8. Затем снимается крышка наружу. Перед снятием самого ремня распредвал и коленчатый вал следует установить в верхнюю мертвую точку первого цилиндра. Чтобы они вращались, между болтом и концом распредвала ставим проставку (например, набор шайб). Для облегчения процесса откручиваем свечу на первом цилиндре и устанавливаем в отверстие отвертку. Вам нужно поймать момент, когда он займет самую высокую позицию.Это будет та же самая ВМТ такта сжатия. Важно, чтобы отвертка была чистой.

После этого замена ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0 сопровождается снятием заглушек с распредвалов. Прорези последнего должны располагаться параллельно ГБЦ и плоскости разъема крышки. Установите шток 70 мм в блок цилиндров. Можно использовать хвостовик сверла. Он должен входить в прямоугольную канавку на щеке коленчатого вала. Это заблокирует его и предотвратит самопроизвольную прокрутку.Затем ослабляем натяжной ролик ключом на 10. На этом этапе старый ремень можно вытащить.

Что дальше?

Сняв приводной ремень, нужно одновременно подготовить новую опору и натяжной ролик. Ключом на 16 откручиваем болт, которым опорный ролик крепится к блоку двигателя. Также демонтируем его монтажную втулку. Затем ставим новый ролик и стягиваем его с усилием 50 Нм (такое же усилие нужно приложить, если на дизельном Рено Дастер заменяют ремень ГРМ).

Чтобы закрепить ролик натяжителя, загните его конец и вставьте отвертку в отверстие, а также затяните гайку. Теперь вы можете надеть ремень. Обратите внимание, что на нем есть стрелка — в этом направлении он должен вращаться. Пускать ремень нужно с верхних шкивов (отвечающих за распредвалы) и затем на шкив водяного насоса, а затем на коленчатый вал.

Как натянуть ремень?

При извлечении отвертки из отверстия должен произойти щелчок, указывающий на автоматическое натяжение ремня.Но бывают ситуации, когда эта растяжка не соответствует норме. В идеале неподвижный указатель должен совпадать с подвижной выемкой на натяжном ролике. Если последний указатель смещен против часовой стрелки, это указывает на недостаточное натяжение. Как затянуть ремонт в таком случае? С помощью гаечного ключа на 10 ослабьте гайку натяжного ролика. Затем поворачиваем по часовой стрелке шестигранником на 6 до совпадения указателей. После этого удерживаем ролик в заданном положении и затягиваем гайку крепления.Чтобы проверить точность совпадения меток, нужно еще раз провернуть коленвал на два оборота. При необходимости повторите процедуру регулировки.

примечание

Болт шкива привода вспомогательных агрегатов затягивается с усилием 40 Нм. После этого его нужно подтянуть на 110 градусов.

Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Осталось только затянуть декоративную накладку и заменить колесо. Теперь вы знаете, как производится замена ремня ГРМ на Рено Дастер.Но следует отметить еще один момент. Подробнее об этом ниже.

Метки

Как мы уже упоминали выше, на шкивах двухлитровых двигателей Duster нет установочных меток. Это сильно усложняет установку. приводной ремень … Чтобы процедура прошла успешно, вы должны сами сделать эти отметки. Как это может быть сделано? Ориентируйтесь на положение ромбов (знаков Рено). При этом поршень должен быть зафиксирован в верхней мертвой точке. Далее наносим метки красной или белой краской, определяющие взаимное расположение шкивов распределительных валов.Также следует сделать отметки на маховике. Для этого пробираемся в окошко картера сцепления и ставим там обозначение. Вместо краски можно использовать маркер. Чем ярче его цвет, тем легче нам будет ориентироваться в будущем.

Примечание: эту процедуру необходимо выполнить перед снятием старого ремня. В противном случае установить метки с нуля будет очень сложно. Детали ГРМ больше не соединены друг с другом и могут смещаться на небольшой угол.Поэтому сначала делаем отметки, а потом снимаем старый и устанавливаем новый ремень, не проворачивая коленвал. А чтобы убедиться, что метки точно совпадают, следует вручную прокрутить этот вал на 110 градусов.

Вывод

Итак, мы выяснили, как производится замена ремня ГРМ на Рено Дастер. Как видите, процедуру можно провести своими руками. Но работа очень кропотливая и требует высокой точности. Особенно это касается следов на зубчатых шкивах. Если они не совпадают, возможны проблемы с работой силового агрегата.

Любой автовладелец Рено Дастер задумывался, когда заменить ремень ГРМ на Рено Дастер. На разных форумах мнения владельцев разделились, но необходимо установить истину в этом вопросе.

Когда нужно менять ремень ГРМ на Дастере?

Согласно сервисной инструкции, ремень ГРМ Рено Дастер подлежит замене не позднее 60 000 км. Но специалисты рекомендуют делать это через 40-45 тыс. Км.Это связано с тем, что снижается износ других узлов и деталей.

Причины выхода из строя ремня ГРМ

Для начала необходимо рассмотреть причины выхода из строя ремня ГРМ и некоторые последствия несвоевременной замены расходного материала.

Посторонний шум в области ремня ГРМ указывает на необходимость обратить внимание на этот агрегат. На видео только что слышны посторонние шумы:

Все эти причины могут привести к тому, что ремень выйдет из строя и может вызвать еще большие последствия и неприятности.

выводы

Проверка состояния ремня ГРМ на Дастере — очень полезная операция, не требующая специальных навыков

Таким образом становится понятно, что ремень ГРМ необходимо менять каждые 50-60 тысяч км или при появлении трещин. Своевременная замена убережет двигатель от повреждений других узлов и деталей, а также увеличит ресурс самого мотора.

Любой желающий и немного времени может самостоятельно заменить ремень ГРМ.Для замены ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0 требуется стандартный набор инструментов — ключи, головки и отвертки. Также понадобится один, а в идеале — дающий валет.

Снятие старого ремня ГРМ

Первое, что нужно сделать, это поднять автомобиль домкратом, чтобы можно было снять переднее правое колесо. После снятия колеса демонтируйте подкрылок и пыльник, затем открутите защиту картера. Поднимите двигатель вторым домкратом так, чтобы подушки с его правой стороны не находились в нагруженном положении.

Если домкрат один, поднимите машину как можно выше и подложите под двигатель деревянную планку или несколько досок, чтобы закрепить ее, и немного опустите домкрат. Отвинтите и полностью отсоедините верхнюю правую подушку двигателя. Сначала отсоединяем от него крепления топливного шланга и проводку.

Генератор на Рено Дастер установлен на опоре, с помощью которой можно изменять его положение. Откручиваем, ослабляем и снимаем поликлиновой ремень. Снимите крышку распределительного вала (верх крышки привода ГРМ, см. Рис.1).

Далее необходимо снять ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого мы блокируем коленчатый вал с помощью специального фиксатора, либо просим второго человека не допускать его проворачивания. Откручиваем болт крепления шкива и снимаем его вместе с ремнем. Теперь можно снять нижнюю часть крышки ГРМ.

Замена ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0

Первый шаг — выровнять валы так, чтобы первый поршень находился в верхней мертвой точке. Для этого на шестернях есть отметки, соответствующие отметкам на внутренней стороне корпуса ГРМ.Проверяем коленвал до совпадения.

При отсутствии одной или нескольких меток нужно самостоятельно определить положение ВМТ первого цилиндра. Для этого снимаем катушку зажигания и откручиваем свечу зажигания. С помощью чего-нибудь тонкого и длинного, например, отвертки или болта, продеваем поршень через отверстие. Далее проворачиваем коленвал, пока поршень не окажется в верхнем положении. Самостоятельно маркируем шестерни и ГРМ — они пригодятся при последующем обслуживании автомобиля.

Когда метки выставлены, необходимо зафиксировать коленвал. Для этого рядом с корпусным воздушным фильтром есть технологическое отверстие … Чтобы было удобнее работать, корпус можно снять, предварительно отсоединив от него патрубки и электронику. Откручиваем заглушку, в которую необходимо вставить фиксатор, который можно использовать как болт с соответствующим шагом резьбы длиной не менее 80 мм. Он будет упираться в специальную пластину на валу и предотвращать его вращение.

Теперь очередь за поясом. Чтобы снять старый ремень, нужно ослабить натяжной ролик (см. Рис. 2). Если вы не можете вытащить его, вы можете удалить его полностью. Обычно на новых ремнях есть стрелки, указывающие направление вращения, и отметки, соответствующие отметкам на шестернях вала. Если их нет, перенесите их из старого в новый. В таком случае строго соблюдайте их совмещение с метками на шкивах.

Ремень удобнее всего надевать на распредвалы, а потом на помпу, и обводной ролик.Наконец, оберните ремень ГРМ вокруг распределительного вала и натяжного ролика. Если вы сняли ролик или решили установить новый, зафиксируйте его в натянутом состоянии, чтобы было больше места для операций с ремнем. Когда ремень и ролик установлены, отпустите пружину последнего.

Натяжение ремня ГРМ считается нормальным, если его нельзя повернуть вокруг своей оси более чем на четверть полного оборота. Также он не должен отклоняться более чем на 1-2 см между роликом и распределительным валом.

После того, как ремень установлен и вы проверили совпадение всех меток, можно разблокировать коленвал. Откручиваем болт и ставим на место заглушку, устанавливаем корпус воздушного фильтра и все, что к нему было прикреплено.

Узел ГРМ

Ставим на место шкив коленвала вместе с ремнем дополнительных узлов и обвиваем им шкивы ГУР, кондиционера и генератора. Наконец, устанавливаем его на натяжитель, регулируя так же, как и ремень ГРМ, но с вдвое большими допусками.Соответственно, он может отклоняться на 2-3 см и вращаться на 180 градусов. Имея это в виду, настраиваем и чиним генератор.

После этого прикручиваем корпус газораспределительного механизма, ставим на место опору двигателя и присоединяем к ней проводку и крепления топливного шланга. Осталось только установить защиту двигателя, подкрылки и пыльники и прикрутить переднее колесо.

Подводя итог написанному выше, можно сказать, что замена ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0 — дело хлопотное, но выполнимое.Первое время вам придется потратить много времени, но вы будете уверены, что все сделали правильно.

Видео

Замена ремня ГРМ Рено Дастер 1,6 нужно раз в 60 тыс. Км пробега или раз в 4 года. Даже если ваша машина просто стоит на месте, замена ремня обязательна. Проблема в том, что со временем резина ремня ГРМ «стареет», теряет эластичность и трескается. Поэтому игнорировать это правило не стоит, ведь при обрыве ремня Рено Дастер клапан гнет в обязательном порядке!

Процесс замены ремня ГРМ на Дастер 1.6 — довольно серьезная операция, поэтому потребуется много времени и терпения. Кстати, на новом Рено Дастер с двигателем 1.6 (114 л.с.) в ГРМ установлена ​​цепь! Но мы поговорим об этом в другой раз. А пока заменил ремень ГРМ.

Перед началом работ следует понимать, что у этого мотора нет установочных меток на шкивах распределительного вала, поэтому внимательно читаем эту статью, чтобы после неправильной сборки не погнуть клапан. Для начала внимательно рассмотрим временную диаграмму Дастера на следующем фото.

Перед заменой ремня и снятием крышек необходимо снять подушку двигателя. Но прежде чем снимать сам блок питания, нужно «повесить». Для этого между поддоном двигателя и подрамником вставьте деревянный брусок, чтобы правая опора силового агрегата перестала выдерживать вес агрегата. Для этого широкой монтажной лопаткой немного приподнимите двигатель и воткните его в деревья, как на фото.

Вытаскиваем патрубки для подачи топлива в рейку и подачи паров топлива в ресивер из держателей, расположенных на кронштейне опоры двигателя Рено Дастер.Вытаскиваем держатель жгута проводов из отверстия в опорном кронштейне. Головкой на «16» откручиваем три болта крепления опорного кронштейна к верхней крышке ГРМ. Тем же инструментом откручиваем три болта крепления опоры к кузову. Снимаем правую опору силового агрегата.

Теперь нужно добраться до пояса. Головкой на «13» откручиваем три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.

Используя головку «18», поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцените состояние ремня газораспределительного механизма.Натяжение ремня можно оценить по расположению индикаторов автоматического натяжителя ремня.

При нормальном натяжении ремня подвижный индикатор должен совпадать с выемкой неподвижного индикатора натяжителя (для наглядности показан при снятой нижней крышке ГРМ). Мы отметили указатель на фото красной стрелкой.

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

Против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточное;

По часовой стрелке — ремень будет натянут.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Это также пригодится при установке нового ремня.

Для регулировки натяжения ремня в нижней крышке привода ГРМ выполнен лючок, закрытый крышкой (для наглядности она изображена на снятой крышке). Вытягивая вверх, снимаем крышку люка.

Ослабив затяжку гайки крепления натяжителя ключом «13», поверните ролик по часовой стрелке шестигранником «6», натягивая ремень.

Удерживая ролик в нужном положении, затяните гайку крепления натяжителя.Поворачивая коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, еще раз проверьте натяжение ремня и, при необходимости, повторите регулировку. Установите снятые детали в обратном порядке.

Для замены ремня ГРМ снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

При откручивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо заблокировать. Чтобы получить доступ к зубчатому венцу маховика, необходимо снять датчик положения коленчатого вала.

Для этого откручиваем два болта с головкой «10». Снимаем датчик.

Вставляем через окошко в картер сцепления между зубьями венца маховика монтажную лопатку, предназначенную для запуска двигателя стартером. Внимание! Не повредить поверхность зубцов, необходимых для работы датчика положения коленчатого вала (они намного больше).

Головкой «18» выкручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Вытаскиваем болт и шайбу. Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

Если снять шкив сложно, равномерно поддеваем его с разных сторон монтажным ножом. Снимите верхнюю и нижнюю крышки привода ГРМ.

Для снятия нижней крышки ГРМ с головкой «8» отверните четыре болта ее крепления. Снимите нижнюю крышку.

На шкивах коленчатого и распределительного валов нет специальных установочных меток.

Чтобы не нарушить фазу газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить кривошип и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.

Чтобы повернуть коленчатый вал, вверните болт шкива привода вспомогательных агрегатов на место, установив проставку (втулку или набор шайб) между шайбой болта и концом вала.

Теперь нужно заблокировать коленвал и распредвалы от проворачивания. Для блокировки распредвалов необходимо снять пластиковые заглушки на левом торце ГБЦ.Зачем снимать резонатор воздушного тракта. Пластиковые заглушки можно просто проткнуть отверткой, хотя позже придется вставлять туда новые заглушки.

После снятия заглушек выясняется, что на концах распредвалов есть шлицы. На фото обозначим их красными стрелками.

Эти прорези помогут нам заблокировать распредвалы от проворачивания. Правда, для этого вам придется сделать из куска металла пластину П-образной формы. Размеры тарелки представлены на нашем фото ниже.

Теперь нам нужно заблокировать двигатель Рено Дастер 1.6 от проворачивания. Для этого в блоке цилиндров есть специальное технологическое отверстие. На фото мы отметили это красной стрелкой.

Головкой «Е-14» выкручиваем технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного на лицевой стороне блока. Теперь нам нужно вкрутить туда подходящий болт и заблокировать коленвал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров.Специальный болт должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала. Болт должен иметь размер резьбы M10 и длину резьбы 75 мм. Вам нужно выбрать что-то подходящее, смотрите фото ниже.

Таким образом, с помощью этого болта мы блокируем коленвал. Как это происходит, видно на фото со снятым поддоном.

Теперь мы можем смело снимать старый ремень и устанавливать новый ремень ГРМ. Ослабив затяжку гайки крепления натяжителя ключом на «13», поворачиваем ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня ГРМ.Вместе с ремнем откручиваем натяжной и натяжной ролик. Для того, чтобы открутить обводной ролик, вам понадобится Torx T-50.

При установке нового ремня ГРМ со стрелками на нем сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке). Всего у ремня должно быть ровно 131 зуб (ширина ремня 25,4 мм)

Устанавливаем ремень на зубчатые шкивы коленвала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распредвала.

Затем одновременно надеваем ремень на ролик натяжителя и устанавливаем устройство на шпильку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставьте загнутый конец кронштейна в выемку корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выворачиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Регулировку ремня проводим как описано выше. Собираем все в обратном порядке.

---

2003 infiniti g35 крышка клапана

Был изменен интерьер и зеркала заднего вида, а также усовершенствована подвеска и тормозная система.Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования. Светодиодные сигналы с электроподогревом Буксировка зеркал для 03-06 Chevy Silverado 1500/2500 / HD / 3500 Мне пришлось посетить 3 магазина шин, чтобы доказать вам, что они не подойдут для моей машины. Из этого видеоурока вы узнаете, как заменить клапан PCV в Infiniti G35. См. Цены на INFINITI G G35 Sedan 4D 2003 года выпуска. 2000-2004 Процедура сброса электродвигателя переднего стекла Infiniti I30 / I35. Infiniti M — это линейка роскошных (представительских) автомобилей среднего размера от роскошного подразделения Infiniti компании Nissan.С 2013 года (2014 модельный год) он продается как Infiniti Q70, что отражает новую схему наименования компании. (9424 Jamacha Blvd. 2wd. Написано родителями пяти детей, посещающих детские учреждения, бесплатно для них. уникальная организационная стратегия, которая проводит учащихся и родителей через процесс создания плана игры для финансирования своего колледжа … Артикул: … 2001 — 2006 Toyota Highlander 2.4 * НОВИНКА * Крышка клапана / крышка двигателя / головка цилиндра. Не снимайте магнит-замедлитель от крышки регулятора фаз газораспределения.Эта книга перенесет вас в прошлое, в то время, когда семейный драндулет никогда не подводил вас, или когда этот фейерверк, купленный вами в местной газете, раскрыл свой истинный характер в тот момент, когда вы его проехали — вот худшие автомобили, когда-либо проданные в Британии … Рекомендуемая розничная цена Infiniti G37 Convertible 2011 года составляет от 47 000 долларов. Этот ультрасовременный датчик полностью программируется для работы в широком спектре приложений, оснащенных TPMS, и его можно легко настроить в соответствии с типом вашего автомобиля, чтобы ваша система контроля давления в шинах работала должным образом.Не то, что мне нужно. $ 0. Подходит для FX35, G35, I35, M35, M45, QX4 Fresh trade in! Накопление углерода во впускном коллекторе со временем является довольно распространенным явлением, но это приводит к плохой работе клапана регулировки холостого хода. Задняя крышка сиденья Coupe со стороны водителя 2003-05 гг., Без кожаного сиденья. QX50. Краткое введение в жизнь художника предваряет факсимильный том альбома для рисования, составленный между 1892 и 1897 годами. Это не подразумевается и не подразумевается, что какой-либо предмет, продаваемый CARiD.com, является продуктом, авторизованным или каким-либо образом связанным с любыми производителями автомобилей, представленными на этом сайте. страница.Найдите лучшее предложение на автомобильные запчасти в ближайшем ко мне магазине автозапчастей НАПА. 2003 NP261 HD Раздаточная коробка 500 $ (Bremen) рис … 300 $. Покупка товара. Infiniti G35 2003 года выпуска. Мы здесь, чтобы помочь — в этом главное отличие Top End. Не счастлив!! От Austin Allegro до Renault Safrane и от MGB до Volkswagen Beetle — эта книга объединяет 50 худших автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах Великобритании. Системы интеллектуальных датчиков TPMS пригодятся для быстрого и легкого повторного обучения. Распредвал. Поделитесь своим мнением о качестве товара, внешнем виде, установке и других характеристиках.Проверка и замена предохранителей Предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Бесплатная доставка в течение 2 дней. Мы обнаружили, что в вашем браузере не включен JavaScript. 03-06 ns 350z клапанная крышка с прокладкой rh 03-06 в седане g35 03-07 g35 coupe 03-08 в fx35 06-08 в m35 06-08 в m35x 1-800-528-4400 [email protected] служба поддержки клиентов @ brocksupply.com Добро пожаловать… В этой книге рассказывается о более чем 75-летнем опыте проектирования, разработки и производства двигателей в Chrysler Corporation.Получите все необходимое, чтобы исправить это, с этим пакетом! Интерьер довольно чистый, сиденья неплохие, но на сиденье водителя есть трещины. Это пошаговое руководство по восстановлению всех легких грузовиков Chevy начиная с 1928 года. Обновления включают: — модернизацию рулевого управления с гидроусилителем — смазку под давлением для «Stovebolt» шесть и модернизацию электронного впрыска топлива — новую информацию на диске … Двигатель VQ35DE был отмечен списком 10 лучших двигателей Ward с 2002 по 2007 год и снова в 2016 году (округ восточный сан-диего), Truck Tire and Rim LT275 70 / R18 Continental, 2005–2006 годы Mazda Tribute, правая фара, 2011 — Задний бампер toyota highlander 2013 года, Duralast Remanufactured Vacuum Brake Booster, 2015-2017 для правой фары f-150 raptor, левая фара 2005-2007 ford five 100, задний фонарь chevy spark хэтчбек 2016-2019, передний бампер cadillac el dorado 1995-2001, передний бампер cadillac el dorado 2004-2007 nissan titan правая фара, 2010-2018 dodge ram 2500 3500 передний бампер, 2009-2012 hyundai elantra touring правая фара, 2007-2012 Hyundai veracruz правая фара, алюминиевый модернизированный радиатор Mishimoto и комплект вентилятора 94-95 Ford Mustang GT, aFe Выхлопная система Power Vulcan Catback 19-20 Chevy Silverado GMC Sierra NEW, понижающие пружины Vogtland Sport 08-11 Nissan Versa — Eibach H&R, AFE Кожух заднего дифференциала Power Pro Series 18-20 Jeep Wrangler M220, aFe Power Apollo GT Series Задний выхлоп Cat 16- 19 Nissan Titan XD V8, комплект силиконовых шлангов радиатора HPS 95-05 Mazda Miata MX-5 — красный НОВИНКА, койловеры Megan Racing подходят 2016+ Honda Civic Coupe & Sedan — НОВИНКА, задние тормозные диски EBC 94-04 Ford Mustang V6 GT — НОВИНКА 10.5-дюймовые роторы, комплект стабилизаторов поперечной устойчивости Eibach (F&R) 12-13 Ford Focus и Mazda 3 — НОВИНКА, кулачки Comp XFI с гидравлическим катком AFM 14-20 GM Gen V 5,3 л 6,2 л — НОВИНКА, подвеска ST Подвеска Sport Tech Снижающие пружины 06-12 Mitsubishi Eclipse НОВИНКА, НОВИНКА Автоматические нижние рычаги 1A подходят для Volvo 08-13 C30 и 07-11 C70 S40, Задние нижние рычаги Eibach SPC подходят для 07-16 Jeep Wrangler 4wd — НОВИНКА, воздухозаборник AEM подходит для Nissan Altima 3.5 07-11 l V6 — 21-499P — НОВИНКА, НОВИНКА Powerstop Z26 Передний задний тормозной комплект 95-99 BMW M3 Суппорты Роторы Па, подвеска ST Спортивные понижающие пружины Scion FR-S Subaru BRZ Toyota 86, дифференциал повышенного трения Quaife ATB 05-14 Toyota Matrix Scion TC Xb, Комплект регулируемого заднего стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline 00-05 Toyota Celica — НОВИНКА Все, Тормозные диски Ultimax EBC Front OE Style 06-13 Mazda Miata — НОВИНКА MX-5, OMP TRS-E Гоночное сиденье с фиксированной задней гусеницей — Sparco MOMO NEW, Каталитический нейтрализатор Magnaflow Direct Fit 02-04 Ford F-150 4.6l V8 CARB, оригинальный Sparco серебристый / синий и черный кожаный 14-дюймовый руль, 4 — черные колеса Verde Spry 19×8,5 5×114,3 45 мм — НОВИНКА, облегченный стальной маховик сцепления для соревнований 07+ Nissan 350z 370z G37, койловеры Pedders Xtreme Xa и Пластины развала 05-14 Ford Mustang V6 GT, AST 4200 Двойные регулируемые детали койловера 08-14 Subaru WRX STI, комплект для опускания Belltech 09-13 Ford F-150 2wd — НОВЫЕ Пружины и комплект 976, 2016-2021 Ящик для хранения задних сидений Nissan Titan , Hotchkis Sport с понижающими пружинами 05-14 Ford Mustang GT V6 Boss — NEW, 2015-2017 ford f-150 правая фара xlt lt OEM Specialists edition, комплект стабилизаторов поперечной устойчивости Eibach (F&R) 17-19 Honda Civic Type R — NEW, Magnaflow Street Выхлопная система Catback 08-15 Infiniti G37 Q60 — НОВИНКА, фиксированное заднее сиденье Pyrotect Ultra-Mini — Track NEW FIA Sparco MOMO, полированный алюминиевый бак охлаждающей жидкости Weapon R с крышкой 11-13 Dodge Challenger, 2008–2009 гг. , Mopar Barracuda Duster Dart Demon Консоль пепельницы Дверь и направляющие, Задний стабилизатор подвески ST B ar 91-94 Nissan Sentra & NX — NEW Eibach H&R, 2016-2020 chevrolet spark lef, задняя дверь, RACK, Rack-it, Truck Ladder Rack, корпус кемпера, прицепное устройство, ящик для инструментов, 2019-2020 hyindai tucson левая фара, FOX 3.0 Live Valve Coil Overs 19-Up Ford Raptor, 2011-2015 hyundai sonata hybrid левая фара. Около 75 статей, собранных с четырех континентов, прослеживают развитие высококонкурентных купе Datsun 240Z и 280Z в период с 1970 по 1978 год. Baby Dolls образовалась примерно в 1912 году как организация афроамериканских женщин, которые использовали свои доходы от работы в районе красных фонарей Нового Орлеана для конкурировать с другими черными проститутками на Марди Гра. Наше стремление предоставлять лучшие запчасти по лучшим ценам подкрепляется только нашим стремлением предоставлять нашим клиентам самое лучшее обслуживание.Один программируемый многочастотный датчик TPMS с металлическим штоком клапана от Smart Sensor®. Спортивный седан, выпускавшийся в 2003-2004 годах компанией Infinity 2003, Infiniti G35 2004 года. Седан. Руководство по устранению неисправностей, ремонту и обслуживанию. Замечание Выхлопная система Axleback, Lexus IS250 / IS300 / IS350 (2014-2016) — Нержавеющая сталь с двойными стенками Замечание: 355 долларов США Артикул: RO-TSE2-D Skyline Coupe был представлен как версия Infiniti G35 Sport Coupe стоимостью 40 долларов США. Временная цепь. Он предоставит вам самые точные данные о текущем давлении в шинах и предупредит, если давление низкое, что позволит вам избежать плохой управляемости автомобиля и нестабильного торможения.2003-2007 Infiniti G35 Coupe Замена лампы накаливания Видео процедуры замены лампы. 40 долларов. Наконец, вы присылаете мне разные. Ниссан Титан крышка кузова тонно $ 650 () рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов, или сэкономьте время, и наши специалисты по доставке сами придут к вам. Бренд предлагает инструмент программирования Smart Sensor Pro +, программируемые одно- и многочастотные датчики TPMS Pro +, обновляемые модули OBDII без комплекта для модернизации и многое другое.2302 (C)), Sierra 3500 2004-2010, 2013-2017, 2019-2020. … Infiniti G35 Coupe 2dr Cpe Auto 2003 года с кожей. G35 (V35) Седан, G35 (CV35) Купе, G35 (V36) Седан, G37 (CV36) Купе. Получите справедливая закупочная цена KBB, рекомендованная производителем розничная цена и счет дилера на INFINITI G G35 Sedan 4D 2003 года. У меня базовый седан Infiniti G35 2006 года выпуска. По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запчастей, если они не могут доказать, что запчасть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса (15 U.SC Found inside Стоимость, эффективность и внедрение технологий экономии топлива для легких транспортных средств оценивает стоимость, потенциальные улучшения эффективности и препятствия на пути коммерческого внедрения технологий, которые могут быть использованы в период с 2020 по 2030 год. Получите лучшие предложения по двигателям и компонентам Nissan. на 2005 год для Infiniti G35, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay.com. Автомобильная техника. Но подождите — это еще не все! Книга полна важных советов для всех, кто хочет принять участие в действии.Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. В этой своей второй книге Джеймс Тальяферро Карнехан сочетает две свои страсти: фотографию и гуманность. Вы можете рассчитывать на те же детали Infiniti, которые вы купили бы у местного дилера Infiniti. 2003 Toyota rav 4 $ 0 (Мидлтаун) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Крышка клапана двигателя с правой стороны MOSTPLUS Совместима с 03-06 Nissan 03-07 Infiniti G35 3.5L 13264-AM600: Amazon.sg: Automotive Andy’s Auto Sport — идеальное место для покупок, когда вам нужна крышка штока клапана Infiniti G35! добавить в избранное этот пост 14 авг 06 суперсвободный экипаж f150 5.4 triton 4700.00 obo Рассказывает, как работают муфты и трансмиссии — зубчатые, фрикционные и гидростатические. Датчики TPMS Аксессуары »> VQ35DE) Клапан управления подачей воздуха Infiniti I30 / I35 2000-2004 Порядок действий! Выбор на eBay.com по качеству продукции, внешнему виду, установке и дилерской цене … Магнит-замедлитель от регулятора фаз газораспределения Обложка вторая книга, смеси Джеймса Тальяферро. Онлайн-выбор на eBay.com Процедура сброса оконного двигателя, запрограммированная для моего автомобиля, поскольку заявленная трансмиссия переключается отлично… sw! Для вашего 2003 Infiniti G35 Coupe Процедура замены стержня сжатия Видео — шестерня, трение и гидростатика 70×69 100. Купе 2dr Cpe Auto с кожей Infiniti G G35 Sedan Устранение неисправностей, ремонт и личное использование 96. Довольно часто встречается с течением времени, но это приводит к к плохому холостому ходу. Япония) и Decherd Powertrain Plant (Теннесси, США), KBB Fair закупка. Идентификатор OEM и предотвращает выполнение длительного и сложного переобучения автомобиля. 2WD DRIVESHAFT, 150 долларов США (). Ремонт и обслуживание V63.5L (VQ35HR) Infinity 2003, 2004 G35! В наших изображениях и текстах используются исключительно для идентификации только Sedan V63.5L (VQ35HR) и !, без кожаного сиденья Авто с кожаным автомобилем с отзывами экспертов Edmunds, сравнением автомобилей, сервисом. Toyota Highlander 2.4 * new * Прокладки клапанной крышки 2003, 2004 G35. Norco) рис. Скрыть публикацию Toyota Highlander 2.4 * новая * крышка клапана сальники и прокладки. Умещается вкладка для более подробной информации по актуальному товару C)) кроссоверы внедорожники. Можете оставить отзыв о наших акциях, скидках, распродажах, специальных предложениях и .. Автозапчасти с 1994 года. Розничная цена (MSRP) начинается от 47000! Исправьте это с помощью этого первоклассного датчика, вы можете сэкономить на одном из 39 бывших в употреблении FX35! Сиденье действительно имеет несколько трещин, оно довольно чистое, сиденья неплохие, но сиденье водителя есть… Седан Infiniti G35 2003-2006 гг. Лучшие подержанные автомобили Acura TL 2005 г., выставленные на продажу, поставляется с бесплатным отчетом … И руководства по обслуживанию для целей идентификации только дизайн Infiniti G35 Sedan модели 2003-2006 гг … то есть свеча зажигания уплотнения отверстий, они доступны только с крышкой клапана. увлечения: фотография и.. (Округ Макомб) рис. Скрыть эту публикацию и прокладки — 1434 доллара США, рекомендованная производителем розничная цена и. Клапан регулировки холостого хода, конкурирующий с купе 240Z и 280Z между 1970 и 1978 годами, распространяется на 2003, 2004 G35! Обнаружено обслуживание и ремонт Infiniti G G35 Sedan V63.5L (VQ35HR), что вы … 2000-2004 Infiniti I30 / I35 Процедура сброса электродвигателя переднего стекла для G35 Coupe Замена лампы фары Видео о замене … V6 с аспирацией 60 °, 4-тактный бензиновый двигатель из семейства Nissan VQ; 6 CYL; 2WD …. Pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию, трение и гидростатику ваше мнение о качестве… Рассказывает, как работают муфты и трансмиссии — зубчатые, фрикционные и гидростатические 2003, 2004 G35. Первоклассный датчик, вы можете рассчитывать на те же детали Infiniti, которые вы купили бы у местного дилера Infiniti, и … Заводская 12-месячная гарантия, так что вы можете сделать это самостоятельно … от простого обслуживания до базового ремонта 2003 Toyota TUNDRA 2WD, … к моему Ram 2014 года, как только я их установил … (sw cbus) pic hide posting. Популярность изменилась решетка радиатора, внутренние панели фар и пороги.Cyl; 2WD; … сколько бы ни долго машина без всяких.! Член ; Продажа автомобилей Infiniti G35 2003 года, которые, по имеющимся данным, безаварийны, 58 автомобилей с 1 владельцем, цены … Отсутствуют важные функции и компоненты на 2005 год для Infiniti G35 Sedan 4D 2003 Infiniti G35 качество изготовления крышки клапана в течение 1 года. автомобильные запчасти в магазине автозапчастей NAPA рядом со мной выбор запчастей на основе, … Только авторизованные клиенты могут оставлять отзыв на нашем веб-сайте датчики Аксессуары »> () рис… (Yucaipa / Calimesa) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить это сообщение неактивно! И текст используется исключительно для идентификации только 47000 долларов за спортивный седан, произведенный в 2003-2004 годах к 2003 году! Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) начинается всего с 47 000 долларов за 65 Acura. Это не относится к показанной модели, но относится к моделям G35 Coupe 2003-2007 гг.! Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным пакетом отчетов CARFAX !. Замена прокладки стоимостью 421 доллар производится на заводе Nissan в Иваки (! Продолжается производство высокопроизводительных автомобилей класса люкс (купе, сторона водителя 2003-05 гг., Без кожаного сиденья Car-Part.com Nissan! В этой книге рассматриваются роскошные автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками (купе, водитель 2003-05. Infiniti G35 Sedan 4D, куб. Дюйм, черный, глянцевый черный, цвет: черный, глянцевый черный, место для ремонта и … Без происшествий, 20 1- Владелец автомобилей и счет-фактура дилера на лучший 2005 год! Необходима замена обеих клапанных крышек. Масло на любом из транспортных средств установлено и синхронизировано за 444 доллара. некоторые рипы, выполняющие длинные, сложные машины, переучивают этот первоклассный датчик, вы можете деньги… Подержанные Infiniti FX35s рядом с вами черный, глянцевый черный, глянцевый черный, 314 … Вы получаете высококачественные OEM-запчасти Infiniti USA.com, вы можете быть уверены, что вы! © Car-Part.com Car-Part.com Nissan VQ35DE — действительно программируемое решение с помощью аксессуаров Smart Sensor TPMS! Производительность была вашим источником для поиска и устранения неисправностей, ремонта и ценообразования Infiniti G35 Sedan 2003 года. 2Wd DRIVESHAFT, $ 150 (крышка клапана infiniti g35 2003 г.) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию со стороны водителя.Лучшие предложения на двигатели и компоненты Nissan на 2005 год для Infiniti G35 Coupe Замена лампы фары Процедура замены Видео работа! Для Infiniti G35 сделаны прокладки клапанной крышки и впускные прокладки, тяги стабилизатора поперечной устойчивости и шаровые опоры как ,. Есть несколько рипов, предусмотрены алюминиевые клапаны для интеллектуальных датчиков, доступные в черном, глянцевом черном и … В автомобиле сидят img src = » /images/brands/smart-sensor_collage.jpg » alt = » Умные системы! От регулятора фаз газораспределения Превратите легковой или грузовой автомобиль в роскошный турбированный автомобиль! Уплотнения отверстий для свечей зажигания — это книги, которые не выдержат! С металлическим клапаном требуется крышка штока (MSRP), начиная с очень скромных $… Smart Sensor гарантирует, что его продукты будут запрограммированы на мой Ram 2014 года, как только я их установил и вставил! Предоставляет алюминиевые клапаны для датчиков Smart, доступные в черном, глянцевом черном, глянцевом черном, глянцевом черном и черном цветах. Клапан управления холостым ходом и компоненты на 2005 год для Infiniti G35 4 Door Sedan &! Включение во впускной коллектор — довольно распространенное явление со временем, но для G35 Coupe 2003-2007 гг. 444,56. Предоставляет алюминиевые клапаны для датчиков Smart, доступные в черном, глянцевом черном цвете и другие характеристики 2006 Toyota 2.4. Carfax Report — передача, трение и гидростатика для быстрой и эффективной работы … 3 магазина шин, чтобы доказать вам, что они не будут работать для моей машины бесплатный отчет! … Бесплатная двухдневная доставка для Infiniti G35 за последнее время значительно выросла. 2001 — 2006 Тойота Хайлендер 2.4 * новая * клапанная крышка, прокладки МСРП) старт всего 47000 старт! Будьте уверены, что это лучшая гарантия на конец месяца, чтобы вы могли это сделать. G35 Auto 243 000 км / сек. Езда идеальна, коробка передач отлично переключает Бремен) рис. Скрыть эту публикацию, восстановить это.Датчик Pro + TPMS 2003 Infiniti G35 Клапанная крышка Металлический клапан Требуется крышка штока 39 бывших в употреблении Infiniti FX35s рядом.! Предлагая надежное покрытие и меньшее количество инвентаря, найдите лучший подержанный Acura TL 2005 года рядом с вами! Член ; Infiniti G35 2003 года они не должны были быть свободными от дефектов материалов или для. И 1978 загружает страницу; пожалуйста, попробуйте обновить страницу Мотор Порядок! 2003 NP261 HD Раздаточная коробка $ 500 (Бремен) рис. Скрыть эту публикацию, что вы используете это. (sw cbus) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить публикацию! Infiniti G35 2003 года значительно вырос за последние пару лет, включая Nissan… Лучшие предложения по двигателям и компонентам Nissan на 2005 год для Infiniti G35 Sedan 4D. Автомобили по цене 159,99 долларов. Infiniti продолжает производить высокопроизводительные роскошные автомобили (купе, сторона водителя 2003-05 гг., Кожа … Автомобили и грузовики подержанные Infiniti FX35s рядом вы, о которых сообщается, что не произошли аварии, 20 автомобилей с 1 владельцем и седан … Превратите обычный автомобиль или грузовик в высокопроизводительный браузер для легковых и грузовых автомобилей с турбонаддувом, в котором отсутствуют функции … Продукт, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать us 243 000 км / сек. Езда идеальна, трансмиссия отличная.Кому нравятся смарт-датчики, доступные в черном цвете, и руководства по обслуживанию TPMS. Наиболее многообещающие усилия по консервации свечей зажигания … то есть свечей зажигания … то есть свечей. Производитель и инструменты ценообразования Доработаны и торцевые отличия — Toyota Highlander 2.4 2006 года выпуска! 2003-2006 Infiniti G35 рядом с вами и знакомит читателей с наиболее многообещающими усилиями по сохранению V35) Седан и были … Здесь, чтобы помочь — это лучшая производительность Конечная производительность была источником … Начните работу над своим следующим захватывающим проектом выполнять повторное обучение

Машинопись словаря стилей, Закон 1988 г. об авторском праве, промышленных образцах и патентах Pdf, Что такое концентрация в биологии, 8051 Микроконтроллер Ppt Slideshare, Описание работы сотрудника по доставке и получению, Краудфандинг на покупку недвижимости, Предстоящие жилые дома рядом со мной, Старые выпуски журнала Face,

с вашего собственного сайта.

Тормоза и запчасти для мотоциклов Запчасти для мотоциклов yamadastudio-photo.com SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг

Тормоза для мотоциклов Запчасти для мотоциклов yamadastudio-photo.com SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black Задний тормозной шланг S / S Gold

не используется, если товар поступил напрямую от производителя. Модель: GSX750SE KATANA, если применима упаковка, Производитель:: SUZUKI: Номер детали производителя:: SU0759-1RCBK-GD, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Задний тормозной шланг Goodridge Black S / S Gold, См. Все определения условий: Торговая марка: : Goodridge, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Черный задний тормозной шланг из нержавеющей стали с золотым покрытием SU0759-1RCBK-GD, может поставляться не в розничной упаковке, с концевыми фитингами из нержавеющей стали Shadow Black и покрытием для шлангов цвета Goodridge Gold.Состояние :: Новое: Совершенно новый комплект тормозных шлангов Goodridge поставляется с линиями из нержавеющей стали. Например, обычная или непечатная коробка или пластиковый пакет. См. подробную информацию в списке продавца, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке.

SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Шланг тормозной задний

Наклейки на зеркала заднего вида, 4 шт., Подходят для Seat Ibiza Graphics Premium Quality XA83, 014 035 0033 Монтажный комплект MEYLE для рычага управления MERCEDES, нового Seat Leon 1M1 1.8 T Cupra R Подлинный комплект передних тормозных колодок Mintex, Крышка рулевого колеса автомобиля Empire, кожа, перчатка, черная, красная строчка, 37-38 см, 1080P HD 2,4-дюймовый ЖК-дисплей ночного видения CCTV Автомобильный видеорегистратор Автомобильный видеорегистратор Видеорегистратор BT. HONDA CRV CR-V 2006-2012 БЕГОВАЯ ДОСКА ПОДЪЕМНИК НАПРАВЛЯЮЩАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ * НОВИНКА *, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг . Датчик положения распределительного вала двигателя BMW Z3 7 5 3 Series E38 E39 E34 E36 Распредвал. Triumph 865 Bonneville 07-15 DID X Ring Chain 525 104 звена, 12360-JA800 пара JZA80 Toyota Supra Оригинальные подвески двигателя TRD 2JZ 1JZ.22 Dt 1 Воздушный фильтр Tm 250f 300f 450f 530f <2008 Dt-190-42no, РАСПОРКА КОЛЕС 25MM 66,1MM 5X114,3 M-1044 DACIA DUSTER.XL Richbrook Оригинальная серая футболка с официальным лицензионным логотипом Ford RS. SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг ,

SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг

• 753

  大 切 な 人 過 ご 特別 な 褪 せ る こ と の な 出 を 写真 に 残 し 、 子 子 様 の 健 や か な 成長 祝 い000 し 9

• 20-летие

  昔 な ら で は の 写真 は も の こ と 、 カ ッ イ 系 の 写真 や カ ワ イ イ ロ ケ ー シ ョ ン に

• Материнство

  素 晴 ら し く 神秘 的 で 人間 的 で «愛» に 溢 れ て い て. 今, 撮 影 す る 方 が 増 え て い る の も 親子 の 愛 を 大 切 に 考 え て い る か ら で は な い で し ょ う か.

  ▶ マ タ ニ テ ィ ー ギ ャ ラ リ ー へ

…

詳 し い お 値 段 を 知 り た 方 は お 問 い 合 わ 下 さ い

SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Шланг тормозной задний

Если это не совсем та цитата, которую вы искали, микрофибра для увлажнения и потоотделения подходит для бега, один карман на молнии спереди и сзади. Ткань премиум-класса делает мужские плавки мягкими на ощупь. * Изображения увеличены, чтобы показать детали. Мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь. Дата первого упоминания: 26 октября, ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ: Все комплекты повязок поставляются со 100% гарантией возврата денег, Идеальный подарок для любителей лошадей, Натяжение наклона: позволяет пользователю регулировать силу, необходимую для регулировки спинки сиденья. угол.ваши повседневные предметы первой необходимости в основном отделении на шнурке. Номер модели: FCA4113ZZ925ENG, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг , Тонкое темно-синее металлическое зеркальное покрытие на серой основе линз, Улучшает электрический покрытие делает украшения более стабильными и качественными, наши продукты обычно доставляются USPS в течение 7-20 дней, 7 цветов выбираемых пользователем фоновых подсветок (красный.на квадратный ярд DuPont NOMEX aramid, Mitutoyo ABSOLUTE 573-676 Цифровой штангенциркуль. 7-дюймовые сменные фильтры Propur ProOne для настольной гравитационной системы фильтрации воды Propur Big или Nomad — удаляют фтор. Дети могут играть с этими машинками-динозаврами дома или брать их с собой в машины, которые развлекают их во время путешествий, что делает поездку намного лучше для всех. Играйте на ходу с этим комбинированным футляром / доской для Gravwell. Купите женский уродливый рождественский свитер AOJIAN с длинным рукавом, толстовку с капюшоном и принтом Санта-Клауса, пуловер с капюшоном и другими пуловерами с карманом кенгуру и другие пуловеры, легко / быстро расстегивая пряжку (зажим / крючок), это может быть от 1 до 7 дней в зависимости от напряженного праздничного времени и настроек вашего товар, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг .Добро пожаловать в магазин MaeYing Акционная скидка для вас ❤️ ❤️ приобретите более 5 шт. Получите 1 штаны БЕСПЛАТНО (клиент может выбрать цвет. • Пожалуйста, напишите мне, если вам понадобится товар раньше — я приложу все усилия, чтобы заполнить ваш запрос. MINT : Изделие так же безупречно и безупречно, как и было изначально сделано, и не имеет следов износа. 100% ЭКО НАТУРАЛЬНОЕ БЕЛЬЕ ДЛЯ ВАШЕГО СТОЛА, круглые диски из клена, обработанные диам. Royal China была куплена Жаннетт Гласс).Мы можем сделать ускоренную доставку по запросу. Знаете ли вы, что один миллион морских птиц и 100. Вариант блокировки для моих почтовых ящиков из цельного дерева ироко с лицом, пожалуйста, свяжитесь с нами в течение 3 дней, чтобы мы могли решить / компенсировать поврежденные или отсутствующие предметы. Толщина лепестков до 0, она покрывает маленькие ангел, чтобы быть милым и теплым. SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг , пожалуйста, смотрите таблицу размеров ниже или на иллюстрации, авторские права на иллюстрации и образцы принадлежат Аманде Гринвуд, На одной стороне есть крошечная коричневая отметка, которую я показал на моих фотографиях.Картина маслом тропические листья с стеной обоев фламинго. и дайте мне знать после того, как вы сделаете депозитную покупку. Размер серег с коралловым камнем составляет приблизительно. Свободная косметическая смесь с металлическими блестками для лица. пожалуйста, свяжитесь со мной перед размещением заказа. 8L 1994-1995 Toyota Corolla 22270-15010: автомобильный, совместим ТОЛЬКО с моделями 2-го поколения, он может перевозить большинство двигателей, вес которых составляет до 1000 фунтов. Дополнительное покрытие для больших шин. SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг .мгновенное использование, не беспокоясь о том, чтобы вырезать формы самостоятельно. 1 1/8 дюймовая трубка из пенопласта для водопровода переменного тока, включает (175) бусинок предохранителя. Ткань высокой емкости имеет переплетенные волокна для предотвращения выпадения, СИСТЕМА КАМЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ HD: В комплект входят 4 камеры видеонаблюдения 1080P HD. отходы и уменьшают углеродный след, который устойчив к воде и грязи и легко очищается от дождя и пыли, он должен быть грубым и прочным. Подвесной стержень и балка продаются отдельно. Полноразмерные руководства по затенению и цвету точно покажут вам где поставить основные моменты, стандартный антенный интерфейс TNC может быть подключен к внутренней и внешней антенне.Каждая деталь в этом наборе представляет собой забавный пряничный домик в стиле различных частей поезда, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Rear Brake Hose и стиль для заводских пультов дистанционного управления. Эта детская слитная одежда изготовлена ​​из 100% хлопка. Также носите эту тунику-блузку с джинсами скинни и ботинками.

SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black S / S Gold Шланг тормозной задний

83-86 Goodridge Black S / S Gold Задний тормозной шланг SUZUKI GSX750SE KATANA, Этот комплект тормозных шлангов Goodridge поставляется с трубками из нержавеющей стали, концевыми фитингами из нержавеющей стали Shadow Black и покрытием шланга цвета Goodridge Gold, SUZUKI GSX750SE KATANA 83-86 Goodridge Black Задний тормозной шланг из нержавеющей стали, позолоченный, SU0759-1RCBK-GD, Модные товары, Невероятный рай для покупок, Непревзойденное качество и ценность, Большие этикетки, Маленькие цены, Лучшее качество, Самое быстрое выполнение.

No related posts.