Тюнинг автомобилей своими руками: Как сделать тюнинг автомобиля своими руками

Тюнинг автомобилей своими руками — от простого к сложному

Перефразируя всем известное выражение, скажем «тюнингу все возрасты покорны». Ведь на самом деле улучшить свой автомобиль пытаются и стар, и млад. Тюнингом «болеют» практически все автомобилисты, независимо от возраста и социального статуса.

С людьми обеспеченными все просто – они составляют список требований, находят устраивающую их фирму, отдают мастерам автомобиль и ждут результата. Сами же мастера уверены, что тюнинг не делается на последние деньги, и финансовое вознаграждение за свою работу берут немалое. Но если денег впритык, а так хочется сделать любимую машину особенной, единственный выход — тюнинг автомобилей своими руками.

 

Самостоятельное изготовление бампера

Имея достаточно прямые руки, энтузиазм и фантазию, можно сделать практически все – от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера потребуются:

• монтажная пена;
• стеклоткань;
• эпоксидный клей;
• стекловолоконная шпатлевка.

За основу берется родной бампер, на который в местах будущих накладок наносится монтажная пена. Ее лучше армировать проволокой или саморезами, вкрученными с внутренней стороны бампера. После полного высыхания пены, ей нужно придать форму с помощью ножа для обоев и наждачной бумаги.

Чтобы изделия были симметричными, потребуется изготовить шаблоны. Далее, изделие шпаклюется, ошкуривается и покрывается несколькими слоями стеклоткани, смазанной эпоксидкой. После высыхания эпоксидки, поверхность нужно снова отшлифовать, зашпаклевать тонким слоем, и после финишной обработки наждачкой загрунтовать и покрасить.

 

Работы внутри салона

Придать приборной панели оригинальный и яркий вид поможет светодиодная подсветка приборов. Изготовить ее – пара пустяков. Потребуется:

• светодиодная лента;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• паяльник.

Разбираем приборку, находим родные лампы подсветки, вместо них припаиваем к патронам провода от небольшого куска ленты, клеим ленту к корпусу прибора, собираем обратно, — и вуаля!

Единственный нюанс – не перепутать полярность диодов, поэтому перед установкой желательно пометить плюс и минус разным цветом проводов.

И снова о приборной панели: изменить ее форму, отремонтировать, да и просто освежить можно с помощью все той же стеклоткани или углеволокна. Вместо пены можно использовать толстый мелкозернистый пенопласт. Из него вырезают так называемую «бороду».

Если использовать карбон, то его шпаклевать не нужно. Углеродное волокно сверху намазывается слоем прозрачной эпоксидки, слегка шлифуется и покрывается лаком, который желательно после высыхания отполировать. Если настоящий карбон не по карману, можно заменить его самоклеющейся пленкой «под карбон», но, сами понимаете, вид будет уже не тот.

Побродив по магазинам мебельных аксессуаров, можно найти материал для обивки, наполнения и различных вставок в салоне. С помощью швейной машинки и женщины (шутка) можно изменить обивку салона до неузнаваемости, при этом, уложенный под нее в нужных местах мебельный поролон, существенно улучшит боковую поддержку.

Заменить в автомобиле кресла водителя и пассажира не составляет большого труда. Поработать, конечно, придется, но все можно сделать своими руками в собственном гараже. Штатные кресла могут не устраивать. Если, например, водитель достаточно крупный, то штатная боковая поддержка может упираться ему в бока, что не прибавляет комфорта.

Чтобы подобрать новые кресла, необходимо снять мерки с имеющихся. Измеряется ширина сидения и спинки, их длина (высота), а также расстояние между креплениями. Стоит обратить также внимание и на сам тип крепления. Возможно, удастся найти замену с аналогичным креплением.

На поиск кресел имеет смысл отправиться на ближайшую авторазборку. Находится удобное кресло, габариты которого сравниваются с максимально допустимым пространством для вашего автомобиля. Размеры родных кресел служат ориентиром.

На заметку

У кресел есть основание, на котором они могут перемещаться вперед и назад. Поэтому покупать кресла нужно именно с полозьями. Чаще всего  полозья крепятся к днищу автомобиля болтами.

Полозья от другой модели автомобиля могут не совпадать с имеющимися на днище монтажными отверстиями (шпильками), а чаще всего так и бывает. В данном случае есть два пути решения проблемы. Первый – просверлить в днище другие отверстия, размеченные под новые полозья. В таком случае нужно обязательно заглушить прежние отверстия короткими болтами или резиновыми пробками, которые можно изготовить самостоятельно из силиконового герметика.

Второй способ – изготовить переходники, которые будут крепиться к днищу через старые отверстия, а сверху – иметь шпильки для крепления новых салазок. Данный способ позволяет не сверлить лишних отверстий в днище, но зато придется заказывать у слесаря переходники, сделав заранее технический чертеж.

Самостоятельно можно сделать и шумоизоляцию кузова. Разобрав двери и салон, вооружаемся клеем и вибропластом и проклеиваем их изнутри. Отдельное внимание стоит уделить дверям – их не только нужно проклеить с внутренней стороны, но и закрыть неиспользуемые технологические отверстия. Это даст эффект замкнутого акустического пространства и улучшит звучание динамиков.

На заметку

Для лучшей изоляции периметр дверной карты также нужно уплотнить битопластом. Этот материал герметизирует стыки, при этом он очень удобен для применения в таких местах.

Оптику можно оборудовать «ангельскими глазками». Для этого потребуется выгнуть по внутреннему периметру фары прозрачную трубку от жалюзи, подсветив ее с торцов и в нескольких местах посредине светодиодами. Готовое изделие закрепляется внутри фары, подключить к габаритам, фару собрать на прозрачный герметик и поставить на место.

Делая тюнинг автомобилей своими руками, трудно удержаться от искушения «нахимичить» чего-нибудь с двигателем. Заменить «кастрюлю» воздушного фильтра на «черепашку» с нулевиком под силу даже далекому от техники человеку. Дополнительно облегчить «дыхание» двигателю и улучшить его обдув поможет воздухозаборник. Правда, для его изготовления понадобятся навыки работы с болгаркой и полуавтоматической сваркой.

 

Что можно сделать в рамках технического тюнинга?

К техническому тюнингу относится модернизация двигателя, трансмиссии и подвески. Чтобы браться за что-либо из вышеперечисленного, необходимо, прежде всего, обладать достаточными техническими знаниями. Поэтому своими руками лезть в тот же мотор, чтобы, к примеру, заменить поршни, шатуны или распредвалы, без опыта не следует.

В то же время можно улучшить характеристики мотора, совершенно не разбирая его. Речь идет о так называемом чип-тюнинге. Для этого понадобится обратиться к специалистам, у которых имеется программное обеспечение и коннектор для подключения к ЭБУ вашего автомобиля.

В принципе ничего сложного в перепрошивке электронного блока управления нет, тем более что в интернете сегодня можно найти множество инструкций инсталляции программы. Проблема лишь в коннекторе, который нет смысла приобретать для одноразового использования.

На заметку

Дешевые китайские коннекторы (адаптеры) лучше не покупать, так как из-за них могут возникнуть проблемы в процессе установки новой прошивки. Это в свою очередь приведет к тому, что ЭБУ придется отдавать на реанимацию квалифицированным спецам.

Фирменный коннектор стоит на порядок дороже китайского. Но с другой стороны обладать данным девайсом весьма выгодно – в любой момент можно подключить автомобиль к ноутбуку и считать все ошибки или установить новую прошивку. Один раз выполнив эти операции, дальше можно уже не пользоваться услугами сервисменов.

В подвеске своими руками можно сделать следующее: поменять пружины и стойки, установить пневмобаллоны, уменьшить или увеличить клиренс. Эти операции сугубо монтажные, не требующие навыков инженеринга. Однако перед выполнением любой из них необходимо тщательно изучить матчасть и следовать рекомендациям.

 

Интересное видео: как прокачиваются автомобили

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

чип-тюнинг, салона, фар, тонировка — Статьи

Каждый автовладелец желает, чтобы его стальной «жеребец» отличался от прочих, выделяясь в потоке серийных машин. Кардинально изменить экстерьер и салон автомобиля позволяет тюнинг, который можно выполнить и своими руками.

Автотюнинг представляет собой комплекс мероприятий, направленных на модернизацию определенной части транспортного средства. Он позволяет улучшить или же изменить внешний вид практически всех конструктивных элементов автомобиля, начиная с дверных ручек, и заканчивая силовым агрегатом.

Результатом подобной модернизации может быть не только изменение внешности автомобиля, но и улучшение ходовых характеристик, повышение комфорта, уровня безопасности и т. д. Основное правило тюнинга – ухудшение исходных параметров недопустимо.

Виды тюнинга

Обновлением собственного автотранспорта занимается каждый водитель, и каждое усовершенствование, к примеру, установку стильных литых дисков или тонировку стекол, вполне можно считать тюнингом. В большинстве случаев подобный мелкий «апгрейд» является простой прихотью хозяина, но иногда такие доработки необходимы.

Перед тем, как приступать к тюнингу автомобиля своими руками, необходимо реально оценить свои силы. Также стоит знать, что есть несколько разновидностей модернизации транспортного средства:

• преображение внешнего вида;
• улучшение салона;
• повышение эксплуатационных параметров.

Самыми распространенными мероприятиями по изменению авто являются: чип-тюнинг ДВС, обновление оснащения и дизайна салона, изменение внешнего вида остекления и оптики. Рассмотрим более детально самые популярные преображения посредством тюнинга, которые можно сделать своими руками.

Тюнинг салона

Личный автомобиль для большинства водителей является средством самовыражения. Подчеркнуть свей изысканный вкус, достаток и положение позволяет радикальное усовершенствование интерьера машины.

Отделка салона кожей – это нестареющая классика, достойной альтернативы которой просто нет. Натуральная кожа тонкой выделки очень практична, отлично смотрится и чрезвычайно приятна в тактильном плане.

Оформление интерьера автомобиля кожей весьма дорогостоящее удовольствие, поскольку сам материал высокого качества ценится очень высоко. К тому же, для работы с кожей необходима специальная подготовка, навыки и опыт. Однако если сделать все правильно и грамотно, то результат оправдает все затраты и усилия на сто процентов, ведь салон вашего автомобиля станет не просто «крутым», но и абсолютно уникальным.

Чип-тюнинг

Современные транспортные средства отличаются огромным количеством всевозможной электроники, датчиков, сенсоров и прочей высокотехнологичной «начинки». Эти приборы собирают данные, которые анализируются в электронном блоке управления транспортного средства, отвечающем за обработку информации и корректное функционирование силовой установки.

ЭБУ оснащается заводскими настройками, программным обеспечением и чипом, ориентированными на усредненные эксплуатационные показатели двигателя. Но чип-тюнинг своими руками позволяет перепрошить стандартное ПО или заменить «родную» микросхему так, чтобы ЭБУ был настроен на максимально допустимые, а не на средние параметры.

По сути, подобный апгрейд является той же настройкой электроники ДВС, но выполненной по завышенным параметрам. Поэтому чип-тюнинг способен дать весьма ощутимый результат в приросте основных динамических характеристик авто. Так, перенастройка микросхемы ЭБУ позволяет:

• уменьшить расход горючего (до 12%) за счет корректировки угла опережения зажигания и оптимизации параметров впрыска топлива;
• снизить токсичность выхлопа, что обусловлено новыми параметрами, заданными в программе, и постоянным контролем за выполнением этих условий;
• улучшить качество холодного запуска и время разгона транспортного средства, скорректировав работу вентилятора;
• повысить мощность силового агрегата (на 5-305), что возможно после задания нужного режима работы всех систем и деактивации ограничивающих программ;
• использовать незадействованный ресурс мотора по максимуму.

Тюнинг фар

Сегодня вариантов модернизации автомобильной оптики множество. Поэтому тюнинг фар своими руками является самым простым и доступным решением преображения внешности транспортного средства. Самостоятельно и без особых финансовых затрат можно выполнить тонировку пленкой или краской, использовать реснички, сделать «ангельские глазки» и т. д.

Реснички

Специальные накладки, монтируемые непосредственно на фары, позволяют обеспечить машине оригинальный внешний вид и индивидуальность. Реснички, подобранные в соответствии с цветовым оформлением кузова, выглядят как продолжение капота. Эти накладки частично накрывают верхнюю часть оптики, придавая её агрессивный вид. Реснички могут иметь различную форму и цвет, что позволяет автовладельцу максимально задействовать свою фантазию.

Цветная плёнка

Еще одним бюджетным вариантом тюнинга оптики является тонировка специальной пленкой. Проще всего эта процедура выполняется после демонтажа фар. После этого стекло моется и сушится, а поверхность обезжиривается. Тонировочную пленку необходимо предварительно разметить. Обрезав лишнее, вы снимаете защитный слой и аккуратно приклеиваете материал, избегая образования воздушных пузырей.

Тонировка

Такой вариант преображения оптики немного дороже, но процедура во многом схожа. После демонтажа фар их поверхность очищается и обезжиривается, а те части, которые не подлежат тонировке, заклеиваются клейкой лентой.

Специальная краска наносится на стекло путем распыления из баллончика. В процессе необходимо строго следовать инструкции, указанной на упаковке. Распыление вещества должно осуществляться на расстоянии порядка 30 см, а после нанесения лака необходимо выждать определенное время, чтобы к моменту установки оптики краска полностью высохла.

Ангельские глазки

Самый трудоемкий вариант тюнинга оптики, который требует аккуратности и терпения. Процедура подразумевает использование прозрачной трубки, которой необходимо придать заданную форму в процессе нагревания. Чаще всего используется трафарет, обеспечивающий трубке форму кольца, в котором после остывания образуется небольшой разрыв.

Далее на поверхности трубки делаются углубления размером в несколько миллиметров и шагом в пол сантиметра. Далее к светодиоду припаивают провода и резистор, проверяют работоспособность, изолируют контакты и монтируют в подготовленную пластиковую окружность. Удостоверившись, что полученная конструкция работает, её устанавливают в оптику. Такое оригинальное дооснащение фар выглядит очень эффектно и стильно.

Тонировка стекол

Практически каждый автовладелец, решившийся преобразить своего «жеребца», начинает тюнинг с остекления. Причин тому несколько, но главная – это простота и практичность данного решения.

Тонировка стекла не только повышает внешнюю привлекательность транспортного средства, но и защищает салон автомобиля от выгорания и переизбытка солнечного света. Однако специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять усиленное затемнение, к тому же, этот параметр регламентирован законодательством некоторых государств, включая РФ.

Заводская тонировка стекол – это безусловно гордость автовладельца. Тонировать остекление следует на станции технического обслуживания, доверив процесс специалистам с нужным оборудованием и опытом. В противном случае вы рискуете потратить деньги впустую, получив неудовлетворительный результат.

Заключение

Все упомянутые варианты тюнинга можно назвать доступными. Также все эти процедуры можно выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам мастеров. Однако это далеко не полный список того, как можно преобразить автомобиль.

Тюнинг своими руками: как усовершенствовать и не навредить

Тюнинг своими руками – это когда жажда усовершенствований не совпадает с финансовыми возможностями владельца авто, но хоть немного соответствует его умению и навыкам работы с элементарным инструментом.

Как профессионалы и сторонники безопасной езды мы выступаем прежде всего за функциональный тюнинг – такой, из которого есть не только моральное удовольствие, но и определенная материальная польза.

Когда есть финансовые возможности, можно заказать тюнинг в специализированном ателье. Получится и стильно, и функционально, и безопасно. Но дорого.

Итак, смотрите список усовершенствований, которые действительно можно сделать своими руками – и без угрозы безопасности движения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как улучшить свое авто: что можно установить на машину

Безопасный тюнинг своими руками это:

• Колесные диски. Колеса сильно влияют на изменение внешности машины. Когда речь идет о колесах, почему-то в первую очередь примутся выбирать легкосплавные диски, хотя на самом деле можно подобрать интересные стальные, заодно поэкспериментировав с их окраской. Некоторые, кроме нового дизайна дисков, меняют размерность, что часто влечет за собой негативные последствия (хуже комфортность, износ подшипников и сокращение жизни шин). Теоретически, заменить диски можно самостоятельно, но проще будет обратиться к шиномонтажу.
• Чип-тюнинг. Увеличивает мощность двигателя. Выполняется только в специализированных мастерских. Здесь важно не «переборщить», ведь чрезмерная мощность негативно влияет на коробку передач, подвеску и другие агрегаты.
• Молдинги и пленки-самоклейки. Некоторые модели авто с помощью этого несложного средства серьезно меняются внешне. Зрительно расчленив объемы, можно изменить восприятие экстерьера. Но к положительному эффекту здесь желательно стремиться, привлекая для консультаций дизайнера – или подсмотреть схему оформления у коллег в интернете. Клеить пленку и молдинги можно самому, потренировавшись для начала в менее заметных местах.

Пленки продаются как в комплекте, так и “на метр”, для самостоятельного вырезания и творческих экспериментов.

• Лампы фар. Официально изменения в светотехническом оборудовании автомобиля у нас под запретом, но совсем необязательно прибегать к таким радикальным шагам, как установление пресловутого ксенона или линз. Для улучшения освещения дороги часто бывает достаточно установить галогенки категории +50%, +100 % и тому подобное. Ведущие бренды предлагают даже лампы с изменением цвета луча, что имитирует тот самый ксенон – однако в отличие от него, без ущерба для освещения без ослепления других водителей. Еще один вариант – приобрести LED-лампы, предназначенные для установки в галогеновую оптику. Как заменить лампы своими руками, можно прочитать в заводской инструкции к машине.
• Оснащение салона. В продаже существует немало мелких и крупных принадлежностей для повышения комфортности салона. Некоторые из них действительно достойны внимания: кожаный чехол на руль, подлокотник, держатель телефона, электронные гаджеты – дополнительные розетки 12 вольт и USB, модернизация освещения интерьера и тому подобное. Все эти устройства рассчитаны на самостоятельную установку.
• Переобшивка салона. Здесь лучше справятся профессионалы, но самостоятельно можно перетянуть руль или отдельные элементы интерьера. Также можно наклеить стикеры, шильдики, накладки на пороги и т.д.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

• Аудиосистема. Когда-то на этой теме владельцы тюнинг-ателье зарабатывали капиталы, но сегодня кое-что можно сделать и самому. Например, заменить штатные динамики на акустику с лучшим, ярко окрашенным звучанием. Покупая новые громкоговорители, во-первых учтите такие параметры, как электрическое (омическое) сопротивление, мощность и габариты, а во-вторых, надежность изделия, ведь многие из нынешних динамиков откровенно одноразовые. И требуйте гарантию! Чтобы установить громкоговорители, вам понадобится простенький инструмент, возможно, толстая фанера и день-два рабочего времени, в зависимости от вашего мастерства.

У некоторых моделей авто можно подобрать высококачественную акустику в штатном размере, для некоторых придется готовить несложные адаптеры из прочной фанеры.

Не советуем

Кратко скажем о тех видах тюнинга своими руками, который мы бы не советовали вам делать. Не по причинам стиля и вкусов, а по причинам безопасности и элементарной целесообразности.

• “Мухобойку” на капот. Это несколько странное устройство не столько защищает машину, сколько грозит другим водителям в случае отделения и свободного полета. А для надежного крепления придется собственноручно наносить вред капоту.
• Спойлеры. Если вы хотите улучшить аэродинамику машины, вряд ли вам удастся превзойти дипломированных заводских конструкторов. А если хотите улучшить стилистику, имейте в виду – подобные вещи сейчас не в моде. И не забывайте о большом желании многих спойлеров отправиться в тот самый свободный полет.
• Ксенон. Даже если вам безразлично на проблемы, которые ваш кустарный свет будет наносить другим водителям, учтите то, что на самом деле мало какой ксенон, утолщенный в галогеновые фары, улучшает освещение. Зачастую получается наоборот (почему так – тема отдельной статьи).
• Тонировка окон. Этот моветон из бурных 90-х понемногу уходит в прошлое, хотя затемнить задние окна можно. А вот при техосмотре, который собираются ввести в ближайшее время, лишнюю тонировку придется снять.

Детали внешнего обвеса от всемирно известных производителей продувают в аэродинамической трубе и сертифицируют в авторитетных лабораториях.

Рекомендация Авто24

Любой тюнинг должен быть безопасным. Поскольку, к сожалению, в наше время государство не контролирует этот вопрос, и уровень безопасности “прокачанных” автомобилей зависит только от чувства меры и ответственности владельца. А на дороге может произойти, что такое милое вашему сердцу совершенствование вдруг выйдет из под контроля и нанесет ущерб даже не вам, а другим участникам дорожного движения. То есть отвечать все равно придется – если не перед своим бюджетом или Законом, так и перед другими согражданами.

Читайте также: Волшебная кнопка: расширяем возможности бортового аудио

Тюнинг авто своими руками

Правильный подбор тюнинга

Придать своей машине уникальности в облике – мечта каждого автовладельца

И абсолютно не важно, какой маркой машины он владеет. Естественно, нет ничего сложного приехать на ближайший специализированный автосервис, в котором мастера без труда установят понравившиеся вам элементы тюнинга

Однако есть один небольшой нюанс. А как можно узнать, подойдет ли выбранный тюнинг для автомобиля и не испортят ли установленные детали экстерьер модели?

И вот теперь появилась возможность «примерить» любые варианты тюнинга к своему авто. Достаточно воспользоваться программой, которая моделирует любой виртуальный тюнинг и стайлинг автомобилей. Благодаря ей можно не только виртуально преобразить свою машину, но и выбрать наиболее подходящий вариант обвесов или покраски. Стоит отметить один немаловажный плюс программы, заключающийся в работе на русском языке. Кроме того, все действия с авто: тюнинг и стайлинг – абсолютно бесплатны. Ну а для тех, кто еще не успел обзавестись машиной, можно просто включить фантазию и погрузиться в великолепный мир преображения базовых версий различных автомобилей. Что, надо заметить, является весьма увлекательным времяпрепровождением.

Работа в симуляторе автотюнига

Интерфейс симулятора включает в себя дополнительную панель инструментов, при помощи которой автомобиль можно развернуть в любую необходимую сторону. Тут же располагаются кнопки для сохранения либо отмены изменений внешнего облика машины. Работать в программе – сплошное удовольствие. Разобраться в ней под силу даже ребенку.

Отметим, что при помощи виртуального тюнинга можно внести изменения не только в экстерьер автомобиля, но и попробовать поменять дизайн салона. И все это в режиме онлайн. Кроме того, вносить корректировку можно в такие детали, как радиаторная решетка, оба зеркала, лобовое и заднее стёкла, детали двигателя. Здесь можно даже подкорректировать настройки развал-схождения и многого другого. В программе нет ограничений в аксессуарах. Для получения корректного и достоверного итога лучше вносить изменения в трех проекциях.

Самое главное во внешнем тюнинге

У внешнего тюнинга есть два вида брака: неудачный дизайн и некачественное исполнение. Хуже всего, когда присутствует и то, и другое. Но и порознь эти напасти являются довольно мощными факторами провала тюнинг-проекта. Хороший тюнер должен быть не только талантливым дизайнером, но и знать дело изнутри.

Самое важное в тюнинге заключается в том, чтобы все изменения были органичными. Неудачные тюнинги всегда отличаются тем, что новое не стыкуется со старым

Автомобиль после тюнинга не должен состоять из двух половинок, одна из которых явно выглядит доработанной. Если вы что-то изменяете, то делайте это так, чтобы конечная форма получалась целостной!

Интересное видео: подборка авторских тюнинг-проектов

• Алгоритм тюнинга японского автомобиля Тойота Королла

• Стоит ли заниматься тюнингом своего автомобиля?

• О нюансах тюнинга автомобиля Москвич

Преимущества программы

Положительных моментов у этой программы огромное количество. Однако следует выделить основные из них:

• отыскать для преображения можно практически любую версию автомобиля;
• несчетное количество разнообразных вариантов тюнинга, начиная с изменения окраса кузова и заканчивая установкой на авто дополнительных элементов;
• путем замены фона можно перенести автомобиль к подъезду своего дома;
• наличие возможности распечатать готовую версию картинки.

Для того чтобы начать работу вам понадобится просто перейти на сервис и выбрать модель и марку автомобиля. Впоследствии все наработки можно будет сохранить в виде отдельного графического файла и распечатать при необходимости.

Как начать работу

Первым делом заходим на страничку сервиса 3d Tuning и выбираем нужную модель транспортного средства. Примерная последовательность действий выглядит следующим образом:

• после открытия главной страницы сервиса выбираем из предложенного выпадающего списка марку машины;
• далее, немного правее, в точно таком же выпадающем окошке отыскиваем необходимую модель;
• начинаем делать виртуальный авто тюнинг и стайлинг.

Следует заметить, что для качественной работы программы на компьютере необходимо установить Flаsh-плеер, иначе анимационная картинка будет некорректно отображаться.

Что можно сделать с фарами ВАЗ 2114 и 2115 смотрите здесь. Как правильно выбрать экспедиционный багажник на Ниву Шевроле либо сделать его собственными руками читайте тут.

3Д тюнинг в онлайн-режиме

Есть определенная категория автовладельцев, которые по каким-либо причинам не любят устанавливать на компьютер лишние программы. Для таких людей предусмотрена версия в онлайн режиме. Размещается она непосредственно на сайте и практически не имеет отличий от вышеописанного программного обеспечения. Тем более, что алгоритм процесса моделирования стайлинга идентичен по своим процессам.

Кстати, помимо марки и модели транспортного средства можно указать и тип его кузова. К примеру, хэтчбек либо седан, а может быть и микроавтобус.

Единственная существенная разница между скаченной версией и программой в онлайне заключается в процессе регистрации для работы с последним вариантом. Однако разработчики сделали так, что эти действия займут несколько минут, и можно будет наслаждаться визуализацией тюнинга своего автомобиля. Кроме того, для регистрации на онлайн-сервисе можно просто сослаться на один из профилей в социальной сети.

Как и в обычной скаченной программе, онлайн режим подразумевает инсталляцию автомобиля с возможностью поворота его в нужную сторону, а также выставлением необходимого освещения и многого другого. Иными словами, в онлайне есть все аксессуары, необходимые для корректной работы.

Панель инструментов, также, ничем не отличается от программной версии. Отыскать здесь можно даже такие раритетные модели, как авто отечественного производства, например, 1980 года выпуска. Как и в случае с программой, в конце работы можно сохранить итоговый результат и в дальнейшем его распечатать.

Во время выбора аксессуаров на свой автомобиль вам будут доступны все известные производители тюнинговых запчастей для указанной модели. От вас потребуется лишь выбрать понравившуюся версию детали. При этом ее не придется перетаскивать на транспортное средство. Достаточно просто нажать на нее, и запчасть автоматически установится на свое место на автомобиле, а перед вами предстанет готовая картинка.

И напоследок хочется отметить, что обе версии программы, как инсталированная версия, так и ее онлайн аналог, способны преобразить внешний облик любого автомобиля даже произведенного в прошлом тысячелетии. Все это позволяет сделать не только качественный тюнинг современных транспортных средств, но и тех моделей, которые давно получили приставку «раритетных». А такое обстоятельство может облегчить работу большинства людей, занимающихся воспроизводством старых машин.

Изнанка профессионального автомобильного дизайна

Хуже всего, когда законченный тюнинг-проект терпит провал из-за того, что окружающие считают его нелепым. Так бывает не только у новичков, но и у достаточно опытных тюнеров. Сложно сказать, где проходит тонкая грань между красотой и ужасом. Тем более что само понятие красоты является субъективным.

Придумать новый образ существующей модели автомобиля весьма непросто. Если бы это умел делать каждый, то у автопроизводителей не было бы проблем с подбором дизайнеров. Однако такие проблемы есть практически у каждого концерна. Лучшие дизайнеры сегодня стоят огромных денег.

Ошибаются все. В истории практически каждого автомобильного концерна есть периоды взлетов и падений, большинство из которых связаны с дизайном машины. Он может быть удачным и неудачным, долгоиграющим или краткосрочным, классическим или ультрамодным. Разумеется, существует еще достаточно большой ряд промежуточных градаций.

Фокус-группы определяют основные направления оснащения и дизайна будущих моделей. Люди, из которых состоят эти группы, далеки от дизайна и не являются профессионалами в автомобильной отрасли. Однако они влияют на внешний вид будущих авто.

Прежде чем утвердить прототип модели, эскиз представляется на суд фокус-группы. Журналистов на данную церемонию не допускают. Кстати их мнения никогда не спрашивают, поскольку маркетологи считают, что журналисты не могут входить в фокус-группы, так как не относятся к категории среднестатистических покупателей. Журналисты наверняка бы внесли свою лепту в улучшение дизайна, но цель автопроизводителей – создавать не лучшее, а то, что покупают.

В свете вышесказанного возникает вопрос: неужели между лучшим и тем, на что существует спрос, существует разница? Оказывается да! По крайней мере, в той области, которая касается дизайна. Одна и та же форма автомобиля не может нравиться всем, и не факт, что мысль продвинутого дизайнера сможет войти в резонанс с покупательскими ожиданиями.

Теперь покинем высокие дизайнерские ателье и опустимся на уровень среднестатистического гаража, в котором «прокачивают тачки». Разумеется, ни о каких фокус-группах там не слыхали, – главным цензором там является сам тюнер. Он единолично принимает решения и создает свой собственный дизайн. Понравится он окружающим или нет – лотерея.

Как правильно сделать тюнинг автомобиля своими руками?

 

Каждый автомобиль уникален сам по себе. Причем любой автовладелец желает, чтобы именно его автомобиль выглядел лучше всех. В этом случае поможет тюнинг. Удивительно, но его можно сделать в домашних условиях.

Преимущества и недостатки тюнинга

Многие думают, что тюниг – это изменение внешнего вида автомобиля, однако он предполагает также изменение всех комплектующих. Перед тем, как воплотить идею в реальность, следует подумать о том, а хватит ли для этого собственных сил. Или, к примеру, позволят ли финансы.

Тюниг улучшает не только внешний вид автомобиля, но и качество езды. Пребывание в машине становится комфортным. Главное – чтобы подобная модернизация не снизила характеристики автомобиля.  Если вы хотите тонировать фары или перепрошивать бортовые системы – это и есть тюниг. В какой-то степени такая модернизация просто необходима. Но иногда владелец машины просто хочет внести какие-либо новшества. Вот только после этого он может лишиться гарантии производителя.

Какой тюнинг существует?

Модернизировать автомобиль довольно сложно и кропотливо. Всегда следует выстроить четкий план действий. Модернизация затрагивает:

• внешний вид автомобиля;
• салон;
• улучшение ходовых показателей.

Что такое отечественный тюниг?

Чаще всего российские владельцы видоизменяют внешний вид своих транспортных средств и обновляют салон. Не всегда пытаются сделать замену каких-либо элементов кузова, чтобы это не пошло во вред. Тюнинг популярен среди владельцев бюджетных автомобилей, особенно если эти автомобили еще и старые и давно на ходу. В этом случае машина получает вторую жизнь.

Преимущества тонировки стекол

Сейчас тонировать стекла мечтает каждый второй автовладелец. К тому это самый простой и бюджетный вид тюнинга. Если провести тонировку правильно, автомобиль будет выглядеть стильно. Плюс тонировки в том, что она защищает салон от любопытных глаз и переизбытка солнечного света.

Если вы не уверены в том, что затонируете стекла своего автомобиля качественно, лучше обратиться в специализированный техцентр.

Модернизация приборной панели

Самым распространенным обновлением считается светодиодная подсветка. Для ее обустройства следует запастись следующими инструментами. Это:

• припой и флюс;
• набор отверток;
• пассатижи;
• паяльный инструмент.

Сначала осуществляется демонтаж пластиковой панели, затем следует открутить заводские осветительные элементы. После к патронам необходимо припаивать провода светодиодной ленты. Процедура не так сложна, как кажется, главное – соблюсти правильную полярность контактов в момент припаивания проводов. Как только монтаж будет окончен, следует проверить, все ли работает, а затем обратно установить приборную панель.

Руль

Во многих автомобилях встроено рулевое колесо с тонким корпусом. Держаться за него во время поездки не очень удобно. В этом случае руль обтягивают перфорированной экокожей, либо делают шишки и различные накладки.

Рулевое колесо также должно быть оснащено аэрбегом. Он способен в какой-то степени обезопасить водителя в случае неболшого столкновения с другим автомобилем. Если хочется совсем каких-либо кардинальных преобразований, тогда следует прибегнуть к матричной технологии:

1. Сначала снимаем кожу с руля. Затем необходимо сделать срез резиновой базы. Должен остаться один каркас. Если есть желание скорректировать форму ободка, тогда срезаем лишние части резины. Наносим на обод пластилин. Это делается для того, чтобы правильно подобрать толщину обода, комфортно ли будет обхватывать руль. Гвоздем вычерчиваем предполагаемые размеры вставок, если таковые будут.
2. На пластилине моделируем половину руля, подгоняем размеры и прочерчиваем полосы будущих щелей, необходимых для заделки кожи. Намечаем переломы пластики формы. Делаем шаблон из картона, желательно брать плотный. Его необходимо подложить под руль. Таким образом можно сделать точный дубляж формы ребер и контуры обода. Используем штангенциркуль, чтобы зафиксировать боковую толщину обеих сторон руля.
3. Матрицу делают из стеклопластика. Удобен стеклопластик тем, что благодаря своей водянистой консистенции из него получаются любые формы. В твердом состоянии этот материал держится крепко и надежно. В качестве альтернативы некоторые автовладельцы используют гелькоуты и матричные смолы. Вот только такие материалы стоят недешево. Получится бюджетный вариант, если добавить в стеклопластик аэросил (стеклянную пудру). Он способен выравнивать любые шероховатости и заполняет острые углы.  
4. Стекломат 150 или 300 используется в качестве армируюшего материала. Сначала им покрывают обод руля и спицы, потом кладут стеклопластик. Слои нужно класть попеременно. Таким образом покрытие матрицы получится крепким. Расчет такой: 2 слоя стекломата 600 или один слой стекломата 300. Толщина матрицы наращивается на два и 2,5 мм.
5. Сушить матрицу требуется сутки. Затем ее следует обработать от волосков, которые остекленели. Подрезают кромку. Фланец необходимо оставить на 2,5-3 см.
6. На фланце в сантиметре от края матрицы сверлят отверстия для шурупов. Теперь матрицу можно снять с руля. Разъединяем фланцы острым ножом. Получаются две половины, внутри пусто. Форма обода руля и части спиц. Теперь можно удалить пластилин.
7. Промываем керосином и обязательно обрабатываем фланцы наждачкой. Вот так получается готовая форма для литья руля. Берем одну половинку матрицы (пустая часть должна быть сверху), прикладываем приготовленный руль. Подрезаем резину, если она в некоторых местах мешает рулю опуститься в центр матрицы.
8. Стекломат используется в качестве наполнителя. Сверху накладываем вторую половинку. Вставляем склеиваемые детали в матрицу. Заполняем изнутри половинки смесью аэросила, стекловолокна и полиэфирной смолы.  Закрепляем при помощи молярного скотча. Через два часа снимаем скотч, затем убираем остатки смолы и застывшего стеклопластика.
9. Отделываем руль кожей, шпоном, покрываем лаком.

Улучшаем автокресла

Чтобы преобразить салон, следует заменить старые автокресла на новые. Идеальный вариант – автокресла с полозьями. Они помогают регулировать расстояние между торпедой и самим креслом.

Часто автовладельцы покупают чехлы из экокожи. С их помощью можно спрятать изношенную обивку.

Модернизация капота

Для улучшения капота часто устанавливают спойлер, который способен защитить бампер от сколов и царапин. Также благодаря спойлеру улучшаются аэродинамические свойства автомобиля. Либо это может быть замена эмблемы. Если, к примеру, автомобиль Mercedes-Benz, то это делается так:

1. Эмблему ставят в отверстие таким образом, чтобы надпись «Mercedes» оказалась наверху, а «Benz» — внизу.
2. В замок вставляют плоскогубцы и раздвигают их.
3. Поворачивают на девяносто градусов по часовой стрелке. Это необходимо для фиксации эмблемы.

Тюнинг бампера

Собственными усилиями изготовить новый бампер сложно, поэтому можно сделать его модернизацию. В качестве материалов можно использовать пенопласт или монтажную пену и сделать дополнительную накладку на бампер. С помощью этих материалов без труда создается желаемая форма. К тому же такая основа не будет утяжелять, и на мощность машины это не повлияет.

 

 

 

 

Автотюнинг

Чип-тюнинг двигателя

Одних чип-тюнинг впечатляет, других, пугает, а остальные даже не представляют, что же это такое и зачем им это нужно. Тем не менее, чип-тюнинг в умелых руках мастера, позволяет добиться любого необходимого результата.

В настоящее время тюнинг (что в переводе с английского языка означает «настройка») автомобилей — очень популярное и увлекательное занятие. Ведь благодаря автотюнингу, не потратив огромные деньги, можно сделать свой автомобиль модным и оригинальным, выделяющимся из общей толпы. Можно даже собственными руками придать своей машине желаемый вид, дополнить ее разными аксессуарами и деталями.

Тюнинг авто своими руками

Все мы хотим, чтобы наши автомобили отличались друг от друга, были не одинаковыми и выделяющимися из общего потока. Кроме этого, хочется, чтобы машина была индивидуальной и подходила конкретно под каждого из нас.

Полностью поменять облик и душу автомобиля можно с помощью тюнинга, после которого машина приобретает свои специфические черты, которые с любовью заложены владельцем.

Важно помнить, что автотюнинг не имеет стоимости или цены, тюнинг — это возможности и желания! Поэтому, хочется пожелать, чтобы Ваши возможности, были всегда впереди желаний! И тогда выиграет не только тюнинг!

Внешний тюнинг автомобилей

Внешний тюнинг авто — колесные литые диски

Тюнинг автомобилей может быть внешним и внутренним. Например, для большинства очень важным является именно внешний тюнинг, то есть изменение внешнего вида автомобиля. Даже обычная смена кованных колесных дисков на литые, уже является тюнингом, при чем, в данном случае, это не только внешний вид, но и облегчение колес, что положительно скажется на динамике и пониженном расходе топлива. Но это только при условии, что не нарушается заводская размерность колеса, хотя это уже другая история.

Как внешний тюнинг автомобилей очень эффектно (для кого как) смотрятся на автомобиле специальные надписи, рисунки, качественная аэрография или спортивные стикеры, все это позволяет выделить свой авто из общего потока и что не маловажно, снизить вероятность угона транспортного средства.

Внешний тюнинг автомобиля — аэрография

Среди владельцев автомобилей, очень популярен тюнинг салона автомобиля, ведь именно за рулем приходится проводить основное время общения со своим железным конем, а значит, именно в салоне авто и хочется себя ощущать в полном комфорте. Тюнинг салона довольно дорогостоящее удовольствие, если к изменениям подойти глобально. С другой стороны, в тюнинге салона авто можно ограничиться, например, перетяжкой или сменой кресел, руля, КПП и дверных обшивок.

Тюнинг салона автомобиля

К внешнему автотюнигу можно отнести еще очень много чего, вернее все, что не касается в той или иной мере к техническим изменениям. Даже такое привычное в наше время действие, как установить GPS-навигатор, магнитолу, антирадар, камеру заднего вида, сигнализацию и так далее, тоже является тюнингом. Следовательно, многие автовладельцы не подозревая того, уже давно успешно делают тюнинг авто своими руками.

Глубокий или внутренний тюнинг автомобилей

Следующая, высшая ступень переделок авто — глубокий или внутренний тюнинг автомобилей. Именно о внутреннем тюнинге имеется ввиду, когда это слово звучит в оригинале «tuning» — настройка.

Глубокий тюнинг двигателя

Если внешние переделки ведут к эстетическому результату, которые, в некоторых случаях ведут к увеличению веса или сопротивления авто с вытекающими последствиями, как минимум, увеличение расхода топлива, то внутренние или глубокие переделки направлены на улучшение показателей движения транспортного средства.

Основная масса тюнингеров ограничивается легким внутренним тюнингом, сюда можно отнести чип-тюнинг авто, установка, например, плазменных свечей зажигания, смена штатного воздушного фильтра на «нулевик» (фильтр нулевого сопротивления), смена тормозных колодок на колодки с повышенными фрикционными свойствами в тех или иных условиях эксплуатации (холодные/горячие), установка более агрессивных амортизаторов, пружин и так далее.

Автотюнинг — яркое проявле­ние индивидуальности!

Но очень многие и с каждым годом их численность растет, кто не останавливается на незначительных переделках, и создают из своих автомобилей законченные шедевры технической мысли, управляемости, красоты и мощности.

Глубокие переделки двигателя, коробки и прочих узлов и агрегатов автомобиля очень дорогостоящие, но если драйв живет в сердце водителя — оно того стоит!

О том, с чего начать тюнинг автомобилей своими руками, чем его закончить и как на это потратить минимальное количество денег при качественном конечном результате можно будет прочитать в следующих статьях этого раздела.

Читать ещё на автомобильную тематику:

Фото тюнинга автомобилей | Смотреть фотографии переделки и улучшения авто своими руками

доводка, переделка, модернизация

  Добро пожаловать в галерею тюнинговых, или тюнингованных автомобилей — это кому как удобней. В этом альбоме мы постараемся собрать фото и картинки не просто крутых и навороченных авто, а и расположить их по модельным (отечественные: ВАЗ, Москвич, ГАЗ и ЗАЗ и иностранных автомобилей) и тематическим категориям: переделка кузова (обвесы, спойлеры и другие элементы кузовного тюнинга), фотографии внутренних работ по улучшению салона, выполненные своими руками или профессиональными тюнингерами, а также картинки, связанные с «механическим» направлениями, такими как доводка двигателя, переделка подвески (уменьшение дорожного просвета в случае с легковыми автомобилями и лифтинг — увеличение клиренса в случае с тюнингом подвески джипов и других внедорожников, и другими направлениями по улучшению автомобилей, не имеющих отношения к внутреннему или внешнему стайлингу.

  Также со временем будут наполняться узкотематические категории: АЭРОГРАФИЯ, ВИНИЛ, МУЗЫКА в автомобиле, НЕОН и прочее.
  Надеемся, много полезного Вы сможете найти в разделе » Статьи про тюнинг автомобилей «. Приятного просмотра!

---

Категории фотоальбома:

Тюнингованные легковые автомобили

  Тюнингованные автомобили — фотографии необычного и экстримального тюнинга, профессионально выполненного умелыми руками мастеров по переделке автомобилей отечественного и иностранного производства. А также самодельный тюнинг кузова, салона и двигателя. Аэродинамические обвесы, аэрография, тюнинговые колёса, дополнительное оборудование и другие элементы.
  Перейти в раздел Тюнинг легковых автомобилей.

Внедорожный тюнинг

  Подборка фотографий тюнинга джипов и внедорожников отечественного производства и автомобилей иностранного производства — тюнинг внедорожников иномарок. Фото внешних обвесов, защитных дуг и кенгурятников, дополнительных осветительных приборов и других элементов на автомобилях повышенной проходимости. Иллюстрации, которые помогут тем, кто решил сделать тюнинг кузова или салона внедорожника своими руками или заказать переделку — переоборудование своего джипа специалистам-профессионалам.
  Посмотреть фото в разделе Тюнинг внедорожников и джипов.

Отечественные автомобили после тюнинга

  Фотографии и картинки тюнинга автомобилей отечественного производства. Подборка материалов интересного тюнинга отечественных автомобилей: классические и переднеприводные ВаЗ после тюнинга, переделка и доводка марки Москвич (АзЛК и ИЖ), тюнингованные Волги (Газ 21, 24, и современные) и Запорожцы (автомобили марки Заз, включая Таврию). Кроме того фотографии тюнинга отечественных внедорожнико: Нива, Уаз (от «бобика» до «буханки»), Газ 69 и др.
  Перейти в раздел Тюнинг отечественных автомобилей.

Производители отечественного автопрома

Тюнинг автомобилей ВАЗ

  Подборка фотографий и картинок тюнинга автомобилей марки ВАЗ. В этом разделе можно отдельно посмотреть по моделям фото тюнинг классических ВАЗ 01-07, переднеприводных моделей ВАЗ 08 — 099 (Самара), тюнинг полноприводных внедорожников семейства НИВА (NIVA) — нива 4х4 и Шевроле Нива, а также моделей Волжского автозавода последних поколений: — тюнинг ваз 2110 — 2113; — лада калина тюнинг; — тюнинг лада приора и Лада Гранта и Веста.
  Перейти в раздел Ваз тюнинг фото.

Москвич фото тюнинг

  Автомобили марки МОСКВИЧ, производства ИЖ и АЗЛК в тюнинге. Коллекция фото и картинок тюнинговых москвичей различных моделей и годов выпуска. Начиная от м-401 и заканчивая АЗЛК Москвич-2141. Материалы по тюнингу кузова и салона, подвески и двигателей. Аэрография и винил, обвесы и накладки, спойлеры и тюнинговые легкосплавные колёса на Москвичах, установленные своими руками (самодельный тюниниг) и тюнинг, выполненный специализированными мастерскими.
  Перейти в раздел Москвич тюнинг фото.

Тюнинг автомобилей марки Газ

  Автомобили производства Горьковского автозавода в тюнинге. Тюнинговые проекты Волги (ГАЗ 24, ГАЗ 3102, ГАЗ 21), а также легендарной «Победы» ГАЗ-20. Изготовление лимузинов и кабриолетов из серийных авто. Переделка и доводка культового Советского внедорожника ГАЗ 69 (замена двигателя, лифтинг подвески).
  Фотографии уникальных экземпляров Вы сможете посмотреть в разделе Тюнинг Газ фото.

Тюнинговые авто ЗАЗ

  Посмотреть доведённые и переделанные автомобили марки ЗАЗ. Тюнинговые работы, сделанные своими руками и руками профессионалов. Переделки кузова (включая изготовление кабриолета или лимузина) и салона (от бюджетных вариантов до VIP исполнения), замена двигателя и ходовой, установка автозвука и дополнительного оборудования. Тюнинг Заз в фотографиях и картинках — от 965 модели до Таврии, включая Славуту.
  Перейти в раздел Заз тюнинг фото.

Фото тюнинга УАЗов

  Уаз фото тюнинг: доводка двигателя, подвески (лифт), кузова (серийные тюнинговые комплекты и сделанные своими руками для УАЗов) и салона. Переделки Патриота; — Уаз 469; «Буханки» и «Головастика».
  Перейти в раздел фотографий Уаз тюнинг фото.

Тюнинговые аксессуары и дополнительное оборудование

  Видеорегистраторы, антирадары, автомобильные сигнализации, дополнительные приборы и другое дополнительное оборудование автомобилей. Обзоры, отзывы и обсуждения в комментариях. Инструкции (схемы и таблицы) по самостоятельной установке и подключению.
  Перейти к просмотру материалов по теме Дополнинельное оборудование.

Тюнингуем по полному

  Подборка фотографий красивого и оригинального тюнинга легковых и грузовых автомобилей сделаного своими руками и профессиональными студиями.
  Перейти к просмотру материалов по теме Крутой тюнинг.

Автомобили-переделки

  Раздел посвящён переделке автомобилей. Постройка своими руками кабриолетов, лимузинов, бигфутов, пикапов и т.д. из отечественных автомобилей и иномарок. Образцы самодельных проектов и работ профессиональных студий. Кабриолет или лимузин своими руками дома в гараже — это возможно.

  Посмотреть на переделанные автомобили Вы можете перейдя по ссылке: Переделка автомобилей.

Виртуальный тюнинг 3D

  Виртуальный тюнинг автомобилей, сделанный в 3D. Невероятный 3D тюнинг авто: от отечественных автомобилей до крутых суперкаров — иномарок. Виртуальный 3d тюнинг ВАЗ, Москвич, ГАЗ, ЗАЗ и тюнинг немецких, японских, американских, а также корейских и китайских автомобилей. В этом разделе не просто фотографии, или картинки реальных крутых тюнинговых автомобилей, а 3d модели в тюнинге. Иногда, повторить такое своими руками в РЕАЛЕ не возможно. Но для этого есть 3D, и теперь самый крутой тюнинг посмотреть в фотографиях вполне возможно.
  Перейти к просмотру материалов по теме 3D тюнинг.

Фото невероятных автомобилей

  Подборка фотографии эксклюзивных авто. Редкие и красивые даже без тюнинга экземпляры, а с тюнингом — вообще бомба. Посмотреть на крутые машины серийного производства и концепткары Вы можете перейдя по ссылке Не только тюнинг.

Возможно окажется интересным:



---

10 САМЫХ ДЕШЕВЫХ СОВЕТОВ ПО НАСТРОЙКЕ ДЛЯ СДЕЛАНОГО АВТОМОБИЛЯ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ БЫСТРЕЕ

Чтобы сделать автомобиль быстрее, нужно не просто тратить на него деньги, и вы можете существенно изменить цены со скидкой, немного подумав; и мы здесь, чтобы показать вам, как с помощью некоторых из лучших приемов, советов и приемов тюнинга автомобилей.

Все мы знаем, насколько дорого обходится это хобби с модифицированными автомобилями, и от этого никуда не деться, но это не значит, что нужно быть богатым, чтобы двигаться быстро.

Как и все в жизни, немного подумайте, чтобы получить максимальную отдачу за ваши деньги, и эта функция описывает некоторые из способов, которыми вы можете значительно улучшить характеристики вашего автомобиля за удивительно небольшие деньги.

Это руководство по настройке автомобилей не только поможет вам сделать вашу машину быстрее, но и, надеюсь, заставит ваш мозг крутиться, и вы в конечном итоге придумаете другие умные способы получить максимальную отдачу от затраченных средств!

1. Давление в шинах. Ориентировочная стоимость — От 20р!
Разница в том, как ваша машина управляется и захватывает, просто регулируя давление в шинах, может быть довольно невероятной, а иногда может иметь большее значение, чем гораздо более дорогие модификации подвески.

Для максимального сцепления, ну, это довольно просто, вы просто уменьшаете давление на ведомые колеса, чтобы максимально увеличить количество резины, касающейся асфальта, иногда менее 15 фунтов на квадратный дюйм на автомобилях с торможением и дрифтом, хотя мы не рекомендуем спускаться так низко на дороге. !

Что касается управляемости, ну, не чувствуете ли вы, что ваша машина слишком мало поворачивается? В таком случае установите давление спереди немного ниже, чем сзади. Чувствует себя слишком счастливым? Снижение давления сзади по сравнению с передним может помочь это компенсировать. Конечно, слишком низкое или слишком высокое движение приведет к странному или опасному управлению автомобилем, поэтому каждый раз регулируйте его всего на несколько фунтов на квадратный дюйм, но, учитывая стоимость воздуха для ваших шин, разница может быть огромной!

2.Геометрия подвески. Приблизительная стоимость — от 30 фунтов стерлингов
Если все ваши колеса направлены в правильном направлении, то, несмотря на то, что это довольно очевидно, когда вы думаете об этом, действительно упускают из виду, но даже если ваша геометрия находится на идеальных заводских настройках, это редко бывает идеальным для максимальной производительности.

Вы будете удивлены, насколько далеко может быть ваша подвеска, поскольку выбоины, небольшие удары по бордюрам или заменяемые детали подвески могут означать, что геометрия может оказаться за много миль, что действительно испортит ваш потенциал управляемости.

Даже если ваша геометрия идеально соответствует заводским настройкам, необходимо внести улучшения, поскольку стандартная геометрия больше предназначена для износа шин и защиты от идиотов, чем для получения максимальной отдачи от автомобиля. Чтобы добиться максимальной производительности, обратитесь к специалисту, который настроит его для использования на скоростной дороге или треке, и это изменит вашу управляемость и сцепление с дорогой. Несмотря на то, что наличие регулируемых компонентов подвески позволит им вносить большие изменения в геометрию, большинство автомобилей по-прежнему имеют некоторую регулировку с использованием заводских деталей, а некоторые автомобили, MX5 являются хорошим примером, полностью регулируются спереди и сзади в стандартной комплектации, что позволяет специалисту по геометрии производительности сделать одна рукоятка, как у настоящего гусеничного оружия, без каких-либо проблем.

3. Ковшеобразное сиденье водителя — приблизительная стоимость — от 100 фунтов стерлингов
Как вы думаете, какая модификация лучше всего поможет вам преодолевать повороты? Шикарные койловеры или дорогие шины? Неа. Ковшеобразное сиденье водителя. В это трудно поверить, если вы не испытали это на собственном опыте, но практически невозможно получить максимальную отдачу от управляемости автомобиля, даже если у вас есть автомобиль со спортивными сиденьями в стандартной комплектации.

Даже если вы не полностью упадете со своего сиденья, вы подсознательно приложите много мышечных усилий, чтобы оставаться на месте, и любое усилие, которое вы делаете, означает меньше усилий на самом деле вождения.

С фиксированным гоночным ковшеобразным сиденьем вы не только можете вложить 100% своих усилий в вождение, так как буквально невозможно выпасть из него, как бы сильно вы ни поворачивали, но вы можете намного легче почувствовать, что делает автомобиль. , и обычно значительно легче. Если вам нравятся крутые повороты или дрейф, плотно прилегающее ковшеобразное сиденье водителя — лучшее, что вы можете сделать за свои деньги.

4. Доработанная стандартная установка воздушного фильтра — Ориентировочная стоимость — От 0 фунтов стерлингов!
Перенос дрели и шлифовального станка в стандартную воздушную камеру для увеличения потока воздуха был выгодной модификацией самодельной работы с незапамятных времен, когда люди превращали сторону предварительного фильтра воздушной камеры в швейцарский сыр, просверливая в нем сотни отверстий, чтобы увеличить поток воздуха.Это действительно работает и может быть очень эффективным на автомобилях с ограниченными воздушными коробками, но немного подумав, вы можете получить еще лучшие результаты.

Причина, по которой может помочь сверление отверстий в воздушных коробках, заключается в том, что воздухозаборник зачастую слишком мал, особенно на модифицированных двигателях. Хотя просверливание отверстий может решить эту проблему, эти отверстия часто могут всасывать горячий воздух моторного отсека, что далеко от идеала.

Идеальное решение — сделать входной патрубок гораздо большего размера, подающий холодный воздух в воздушный короб из другого места через увеличенное отверстие в воздушном отсеке.Это довольно просто и может сильно повлиять на многие автомобили за очень небольшие деньги — даже большой алюминиевый воздуховод диаметром 4 дюйма может стоить менее 10 фунтов стерлингов в магазине DIY.

Наряду с вашей модифицированной воздушной камерой, послепродажный панельный фильтр поможет увеличить воздушный поток за небольшую часть стоимости полного индукционного комплекта, создав впечатляющую производительность при настройке воздухозаборника всего лишь на небольшую часть вашего тяжелого труда и с трудом заработанных денег.

5. Модернизированные тормозные колодки — Приблизительная стоимость — от 30 фунтов стерлингов
Несмотря на то, что красивые тормозные диски и суппорты впечатляют, главное эффективное обновление ваших тормозов, даже если у вас очень маленькие диски и суппорты, будет завышено. тормозные колодки.Просто установить и дешево купить, с правильными колодками вы можете получить серьезную тормозную способность даже от самых дрянных стандартных тормозов. Если вы серьезно относитесь к остановке, мы обычно пропускаем «быстрые дороги» и выбираем серьезные гусеничные площадки. Они могут производить больше тормозной пыли, иногда немного визжать, и сокращать срок службы ваших дисков, но улучшенная тормозная способность при невысокой стоимости оправдывает себя.

6. Турбонагнетатель большого диаметра — Приблизительная стоимость — от 150 фунтов стерлингов
Выхлопные системы не из дешевых, но если у вас есть автомобиль с турбонаддувом и вы не можете позволить себе полную систему, просто приобретите большую водосточную трубу; они имеют гораздо большее значение для турбомотора, чем вся остальная выхлопная система!

Большие водосточные трубы являются ключом к производительности двигателей с турбонаддувом, и, поскольку большинство стандартных имеет небольшой диаметр и часто дополнительно ограничивается каталитическими преобразователями, приличная водосточная труба на вторичном рынке не только часто увеличивает мощность, но и может быстрее поднять турбонагнетатель.Если у вас турбо-автомобиль, большая водосточная труба должна быть в верхней части вашего списка модификаций двигателя, вот и все.

7. Переназначенный ЭБУ — Приблизительная стоимость — От 150 фунтов стерлингов
Это не сделай сам, и, как правило, это действительно выгодная сделка только для двигателей с турбонаддувом, но переназначенный ЭБУ на двигателе с турбонаддувом часто является самым большим увеличением производительности за ваши деньги. является.

Благодаря современным технологиям, простой переназначенный ЭБУ на большинстве двигателей также занимает меньше часа, и почти каждый двигатель с турбонаддувом на планете, бензиновый и дизельный, после переназначения будет ощущаться совершенно другим животным.Если вам нужно больше мощности, просто сделайте это.

8. Колеса меньшего размера — приблизительная стоимость — от 300 фунтов стерлингов
Точно так же, как при изменении передаточного числа, о котором мы упоминали ранее, установка колес меньшего размера изменяет вашу передачу, немного снижая максимальную скорость, но улучшая ускорение.

Есть и другие преимущества, так как колеса меньшего размера легче, и если вы выберете размер, распространенный в автоспорте, у вас часто будет гораздо более широкий ассортимент высокопроизводительных шин.В целом, 13, 15 и 17 дают вам лучший выбор шин, и 18 тоже не сильно отстают.

В автоспорте высокого класса все автомобили имеют такое маленькое колесо, которое может соответствовать их размеру тормозного диска, и если вы хотите максимальной производительности, вы должны это сделать!

9. Сменное верхнее крепление подвески — Приблизительная стоимость — от 50 фунтов стерлингов
Это умно, но если это применимо к вашему автомобилю, то очень эффективно. На некоторых автомобилях BMW и Subaru являются двумя типичными примерами: если вы поменяете местами определенные конструкции верхнего крепления передней подвески справа налево, а иногда также поверните их с предполагаемой ориентации, это даст автомобилю увеличенный развал и поворотные колеса, оба из которых хороши. для обработки.

Например, на BMW E36 и E46 вы можете установить стандартные верхние крепления E36 M3 Evo на любую модель, обеспечивая больший развал и поворот, чем у других моделей, но если вы также установите правое крепление на левое и левое. вправо, усиление развала и ролика еще выше, до уровня, который хотели бы иметь большинство дрифт и гусеничных автомобилей, но по гораздо более низкой цене, чем могут дать некоторые дополнительные верхние крепления с такой большой регулировкой. Победитель.

10. Аэродинамика и воздуховоды своими руками- Ориентировочная цена- От 0 £!
Аэродинамика — это не только огромные крылья и сложные формы, и вы можете внести очень эффективные изменения в аэродинамику своего автомобиля, которые почти ничего не стоят.

Неважные воздуховоды и ковши на переднем бампере и капоте могут быть заблокированы для улучшения аэродинамики и часто могут быть объединены с улучшенными воздуховодами к интеркулеру или радиатору, заставляя воздух поступать в эту важную область, а не через другие отверстия в кузове.

Воздух, поступающий в радиатор или интеркулер, также должен выходить из-под капота, поэтому, если вы проветриваете капот сразу за радиатором, что очень часто бывает, если вы смотрите на гоночные автомобили с передним расположением двигателя, вы уменьшаете подъемную силу, позволяя воздуху течь. выходите, не заходя под машину, а также повышайте эффективность охлаждения.

Самодельные передние сплиттеры из толстой резины или пластика могут быть изготовлены для предотвращения попадания большого количества воздуха под автомобиль и нежелательного подъема. Снятие заднего спойлера, при условии, что он не делает вашу машину нестабильной, также может быть бесплатным способом улучшить аэродинамику. Другой распространенный бесплатный мод, особенно на драг-карах, — это либо проделать отверстия в заднем бампере, либо просто вырезать его, чтобы их было меньше, поскольку большой задний бампер часто работает как гигантский парашют на скорости, создавая большую аэродинамику. тащить, тянуть.

Как настроить свой автомобиль самостоятельно — Легко — Rustyautos.com

Выжать дополнительную мощность из предварительно компьютеризированного двигателя было непросто. Вы хотели больше власти. Двигатель нуждался в замене некоторых основных компонентов — облегченного маховика, больших клапанов, портов и полировки. Не та работа, которую можно было бы выполнять в гараже субботним утром. Все это изменили двигатели, управляемые блоком управления двигателем. Тюнерам не потребовалось много времени, чтобы понять, как выжать больше мощности даже из базового движка с помощью небольшого кода. Отлично!

Установка предустановленной автомобильной мелодии, также известной как переназначение ЭБУ, является наиболее эффективной и простой настройкой, которую владелец может сделать сам.

Шесть лучших мелодий, которые может сделать владелец, включают:

1. Переназначение ЭБУ
2. Система впуска Fit performance
3. Выхлопная система Fit performance
4. Шины Fit performance
тормозные колодки
5. Облегчите автомобиль

В этом посте вы узнаете больше о шести основных модификациях производительности, которые вы можете легко сделать, не потратив кучу денег, инструментов или оборудования.

Что такое тюнинг ?

Тюнинг автомобиля — это получение от автомобиля большего, чего вы хотите. Вы можете, например, настроить свою машину на экономичность, долговечность, бережное отношение к окружающей среде или для комфорта, и если это вам нравится, отлично!

У вас могут быть другие причины, по которым вам нужна мелодия. На производительность вашего автомобиля влияют такие факторы, как погодные условия, высота над уровнем моря, влажность и тип используемого газа.

Тюнинг для большинства, однако, означает, что они просто хотят улучшить характеристики всего автомобиля — двигателя, трансмиссии, тормозов, рулевого управления, подвески и т. Д.

Хорошая новость в том, что настройка производительности своими руками никогда не была такой простой. Есть масса отличных тюнеров с фантастическими готовыми модами, которые можно устанавливать на болтах или plug-and-play. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные модификации типа «сделай сам».

Модификации двигателя

Практически все автомобили покидают завод со сниженной шкалой веселья, что немного грустно, если задуматься. Там больше потенциала. Вам просто нужно открыть дверь конюшни.

Все двигатели имеют максимальный допуск, превышение которого — двигатель взорвется. Производители знают, где находится этот предел, и по очевидным причинам следят за тем, чтобы их автомобили были настроены значительно ниже максимального предела. Они могут контролировать мощность двигателя, установив стандартное программное обеспечение на ECU (блок управления двигателем).

ЭБУ может также называться — Блок управления, Модуль, Модуль управления, Контроллер, Компьютер, Мозг, ECM (Модуль управления двигателем), PCM (Модуль управления трансмиссией).PCM, кстати, представляет собой комбинированный модуль управления двигателем и трансмиссией, но почти все называют его ECU.

Тюнинг двигателя

Двигатель сам по себе не сложен. Для работы им нужны три основных ингредиента. Им нужен кислород, газ и искра. Настройка двигателя в основном заключается в том, чтобы в двигатель попало как можно больше воздуха. Идея достаточно проста, правда? Больше воздуха — больше топлива, что означает больший взрыв и большую мощность на колесах.

Тем не менее, обеспечение хорошей работы двигателя в любой конкретной ситуации, например при изменении оборотов, нагрузке на двигатель, погодных условиях, выборе трансмиссии, местности и т. Д., это сложная задача.

Это сложно, потому что двигатели работают хорошо, только если соотношение воздух / топливо колеблется около 14,7: 1 (14,7 частей кислорода на 1 часть газа), и, конечно же, свеча зажигания зажигается в оптимальное время.

Это балансирующий акт. ЭБУ получает массу данных от датчиков, таких как объем воздуха, температура воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, нагрузка двигателя, датчики O2, высота, скорость, и этот список можно продолжать и продолжать.

На основе входных сигналов датчиков блок управления двигателем рассчитывает оптимальные настройки подачи топлива и синхронизации (на основе карты крутящего момента), запускает форсунки и свечи зажигания.Весь этот процесс происходит за доли секунды и непрерывно.

Как было сказано ранее, изменение этих настроек на максимальную мощность означает более быстрое поступление в двигатель большего количества воздуха и топлива. Переназначение вашего ECU изменит такие компоненты, как отклик дроссельной заслонки, подъем клапана (автомобили с регулируемыми фазами газораспределения), давление турбонаддува (двигатели с турбонаддувом), обороты двигателя, переключение передач, давление топлива, топливные форсунки, рабочий цикл, угол задержки времени.

Это сложно, но не для ЭБУ.

Воздухозаборный фильтр , вероятно, первая модификация, которую делает новый автовладелец.Это быстро, легко и недорого. Высокопроизводительные фильтры специализируются в трех областях: очистка воздуха, подача большего количества воздуха в двигатель и его быстрая доставка. Многие ведущие производители увеличивают воздушный поток на 50%.

Фильтр достигает этого за счет использования слоистой хлопковой среды с масляным покрытием в складках вместо гофрированной бумаги. Кроме того, если вы установите полную систему впуска, вы получите сокращенный и, следовательно, более быстрый поток воздуха к двигателю. Вы также услышите глубокое рычание, когда будете на газу, и уже знаете, что чем больше воздуха, тем веселее.

Прочтите сообщение о воздушных фильтрах K&N, которое я написал здесь.

Выхлопная система также является популярным компонентом для модификации, с множеством отличных опций. Складские системы предназначены для улавливания и переработки несгоревшего топлива и подавления шума. Оба вызывают противодавление.

Противодавление предотвращает беспрепятственный выход отработанных газов из двигателя, что означает потерю мощности. Ускорьте этот воздушный поток, сняв некоторые ограничения, и вы освободите лошадей.Звуковое сопровождение тоже улучшается.

Системные моды бывают трех уровней, если хотите — от задней оси назад. От Cat-back или полной системы (заголовки назад).

Обращение

Когда дело доходит до управляемости, шины и колеса действительно имеют значение. Высокопроизводительные шины улучшат поведение на дороге и придадут большей уверенности. Более мягкие смеси, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, также быстрее изнашиваются. Это не дешевый мод, но колеса и шины меняют то, как машина чувствует себя на дороге и как она выглядит.

Тормоза

Тормозные колодки — это тормозные колодки, нет, совсем нет. Колодки улучшат вашу способность использовать мощность вашего автомобиля, особенно когда тормоза становятся горячими. Тепло — враг. Обычные компаунды для колодок не предназначены для обеспечения высокой производительности. Затухание тормозов, светящиеся роторы и дым от тормозов — обычное явление, когда вы нажимаете на обычные колодки.

Как переназначить ваш ECU

Изменить карту вашего автомобиля так же просто, как подключить портативное тюнинговое устройство или ноутбук и загрузить новое программное обеспечение.Вскоре я опишу этот процесс, и вы увидите, насколько это легко. Но сначала я должен указать на несколько моментов в настройке.

Тюнеров существует множество, а их продукты и услуги различаются по сложности. Три наиболее распространенных продукта:

1 Приложения Plug and Play

Это, безусловно, наиболее распространенный тип продукта. Это стандартное портативное устройство, которое подключается к вашему автомобилю. Выберите из предварительно загруженного меню карты для загрузки в свой автомобиль.(о чем я расскажу здесь).

Кроме того, многие тюнеры продают кабельный разъем и программное обеспечение. Владелец использует свой ноутбук для загрузки. Это более экономично, и если вы столкнетесь с проблемой, вы можете обратиться в справочный центр тюнеров для удаленного ремонта.

2 Custom

Вариантом этого продукта является возможность загрузить текущую карту вашего автомобиля и отправить ее в тюнер для модификации в соответствии с вашими личными запросами и отправить ее вам по электронной почте для загрузки через ноутбук или портативное устройство.

3 Автономный ECU

На другом конце таблицы находятся компьютерщики, которые любят играть с каждым параметром автомобиля и писать код. Некоторые создают свои собственные автономные ЭБУ. Очевидно, это не рекомендуется, если вы не знакомы с кодированием и не разбираетесь в том, как работает автомобильный двигатель.

Для большинства переопределение типа plug-and-play — это больше, чем просто задача по высвобождению всех лошадиных сил. Однако желательно провести исследование, присоединиться к форуму, посвященному вашей модели, и руководствоваться теми, кто ушел до вас.Редукторы — отличная компания, и они с радостью дадут вам отличный совет.

Лучше сделать любые запланированные вами модификации с болтовым креплением, прежде чем переназначать блок управления двигателем. В зависимости от того, какой пакет вы выберете, тюнеру может потребоваться знать, какие размеры выхлопных газов, впускных систем, колес / шин с октановым числом топлива вы используете.

Отображение вашего автомобиля с помощью портативного инструмента типа Plug and Play выглядит примерно так:

• Подключите инструмент к порту OBD автомобиля под приборной панелью со стороны водителя
• Зажигание на
• Сохраните текущую карту в памяти (стандартная карта)
• Выберите карту от выбора, для загрузки
• Загрузите карту и следуйте указаниям на экране
• Выключите зажигание и подождите несколько секунд
• Зажигание включено, переназначение завершено
• Удачи!

Сохранение карты запасов вашего автомобиля перед загрузкой позволяет при необходимости вернуться к ней.

Как уже говорилось, эта процедура может отличаться, если на вашем КПК или ноутбуке нужно отметить несколько флажков — например, для уже установленных модов или типа топлива 91, 93 или E85 и т.д. .

Amazon Car Tuning Kit

Fit Performance Впускная система

Установить производительную впускную систему несложно. Вам нужно будет осторожно вынуть заглушку датчика массового расхода воздуха и снять датчик массового расхода воздуха со старой трубки. Мы будем использовать его повторно.Затем снимите стоковую трубку и воздушный короб и храните их.

Перед установкой новой трубки подумайте о том, чтобы очистить корпус дроссельной заслонки с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки, это займет всего несколько секунд, и ваш двигатель будет работать более слабо. Установите новую трубку на корпус дроссельной заслонки и закрепите ее на шасси.

Очистите датчик массового расхода воздуха перед установкой его на новую трубку. Установите новый воздушный короб и фильтр. Хорошая система воздухозаборника будет сделана на заказ и не потребует дрели или каких-либо специальных инструментов. Это действительно часовая работа.

Вы найдете очиститель корпуса дроссельной заслонки и очиститель датчика массового расхода воздуха здесь, на странице «Расходные материалы» этого сайта.

Фитинг Performance Выхлопная система

Установка высокопроизводительного выхлопа все еще входит в список DIY, но начинает подниматься в область, требующую некоторых специализированных инструментов для мастерских. Подъемник здесь был бы настоящим преимуществом. В противном случае вам потребуются ходунки, домкрат и подставка для оси.

В зависимости от устанавливаемой системы вам могут потребоваться дрель, режущие инструменты и сварочный аппарат MIG.

Полную систему от жаток назад было бы сложно разместить во дворе, но с помощью Cat-back это выполнимо.

Вам понадобится доступ к выхлопной системе, поэтому необходимы стойки для четырех осей. Я начинаю с того, что пропитываю все болты WD40 и готовлю их, пока собираю свои инструменты. Ударный гаечный ключ быстро справляется с ржавыми болтами выхлопной системы. Наличие газовой горелки отлично подходит для замороженных болтов.

Удаление старой системы, сначала открыв систему за центральный зажим и удалив резинки выхлопной системы.Чем дороже система замены, тем лучше она подходит.

Перед покупкой системы проведите небольшое исследование, еще раз проверьте эти формы и используйте все эти бесплатные знания.

Установка обратная. Нанесите выхлопную замазку на выхлопной хомут и проверьте, нет ли точек удара шасси. Может потребоваться некоторое маневрирование.

Прочтите мой пост о выхлопах Borla.

Тормозные колодки Fit Performance

Замена тормозных колодок — еще один простой способ обслуживания / модификации, который может сделать домашний мастер.Вам понадобится инструмент для обратного хода тормозного суппорта. Это специализированный инструмент, но не дорогой, и когда вы увидите, насколько легко заменить колодки, вам больше никогда не придется платить за тормозную работу.

Инструмент для отвода назад толкает поршни обратно в суппорт, освобождая место для новых колодок. Вам нужно будет нанести немного тормозной смазки на салазки тормозного суппорта, направляющую и колодки. Вы найдете инструмент для обратного хода и тормозную смазку, перечисленные здесь, на странице инструментов для ремонта тормозов.

Я написал здесь сообщение о замене тормозных колодок: «Тормозные колодки не подходят».

Сделайте свой автомобиль светлее

Звучит слишком просто, правда? Но это самый простой способ повышения производительности, который вы можете сделать. Мой друг поднял это на новый уровень — снял всю внутреннюю отделку, кроме передних сидений и приборной панели, заменил боковые и задние стекла на Perspex, установил капот и крышку багажника из стекловолокна.

Удаление ненужных вещей из машины — это простая и эффективная стратегия повышения производительности, но она непрактична. Тем не менее, вы можете применить некоторые простые методы снижения веса, такие как извлечение инструментов из багажника и отказ от запасного колеса для герметика и насоса.

Другие сообщения, которые могут оказаться полезными:

Стоят ли фильтры K&N?

Стоят ли выхлопные трубы Borla своих денег?

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Надежность старых автомобилей Mercedes? Да, сохранилась ссылка на старый Mercedes: «Стоит ли покупать шины в Wal-Mart?» Да но не на каждую машину

самодельный тюнинг и на что стоит учесть!

Время чтения прибл.5 минут

Тюнинг — это вещь сама по себе. Хотя многие только представляют себе курение шин и демонстрацию автомобилей, тюнинг — это, прежде всего, признак индивидуального вождения. Большинство поклонников тюнинга теряют индивидуальность сегодняшних автомобилей. Все автомобили сходят с конвейера с одинаковым внешним видом и частично с одинаковыми функциями. Те, кто не обязательно занимается автомобилями каждый день, вряд ли смогут сделать разницу между BMW 3, 5 или 7 серии или Audi A4, A6 или A8. Поэтому для людей, занимающихся настройкой, важно оптически обновить автомобиль, а также создать собственный опыт вождения.Так что это намного больше, чем тонированные стекла и хромированные диски. Причем много тюнинга часто происходит под корпусом и не сразу видно.

Тюнинг своими руками как оптимизация

Если вы хотите провести тюнинг автомобиля самостоятельно, то вам однозначно понадобится: много технических навыков. И, конечно же, есть несколько наклеек. Тюнинг двери багажника до сих пор нет. Когда мы говорим о тюнинге, речь идет о шасси, характеристиках двигателя, оптимизированных тормозах или новой окраске.Однако это модификации, которые нельзя делать в собственном гараже. Конечно, вы все еще можете самостоятельно заменить тормозные колодки на спортивные тормозные колодки, прикрепить небольшой аэрограф на крышке топливного бака или, возможно, заменить стандартный воздушный фильтр на спортивный воздушный фильтр. Но кардинальных изменений в домашнем гараже обычно нет. Чтобы добиться идеального результата и получить пользу от настройки в долгосрочной перспективе, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого существует даже особая зонтичная организация, VDAT ( Ассоциация немецких автомобильных тюнеров, ).Специально специализированные компании заботятся о том, чтобы производительность двигателя была значительно улучшена или чтобы звук двигателя был более мощным, но оставался в рамках законодательства. В бригаде сантехников, автомехаников и слесарей для таких компаний нет предела, и вы можете воплотить в жизнь все свои пожелания. Только кошелек указывает ограничения.

Закон мешает настройке?

Обычно вы можете ответить на этот вопрос «ДА». Настроенный автомобиль находится в общественном движении.Это означает, что он не должен представлять угрозы для вас или других участников дорожного движения. Подобно тому, как производители транспортных средств должны подавать заявки на разрешение для дорожного движения, это также относится к той или иной модификации. Как показывает практика, чем меньше модификация, тем больше вероятность, что отдельного утверждения не потребуется. Например, диски можно покрасить практически в любой цвет, который только можно вообразить. Однако, если речь идет о другом выхлопном тракте или увеличенной мощности двигателя, эти изменения, возможно, придется типизировать. Примером может служить небольшой блок настройки, обеспечивающий повышение производительности.В относительном смысле такая коробка — это всего лишь небольшая деталь, но вы не можете просто использовать ее без согласования. В конце концов, это увеличивает производительность двигателя, а также может влиять на выбросы выхлопных газов. Поэтому далеко идущие изменения должны быть задокументированы и одобрены экспертом. То же самое и с популярным занижением. А такая запись может повлечь за собой немалые затраты, что делает настройку дорогостоящим мероприятием.

Индивидуальность через тюнинг

Тюнинг автомобиля часто воспринимается в обществе как шикарный и, следовательно, скорее отрицательный.Тем не менее, нужно отметить, что специалисты по тюнингу поощряют индивидуальную езду и тем самым придают «серому» автомобилю немного окраски. Если вы соблюдаете законодательные требования, тюнинг автомобилей может доставить массу удовольствия, а результаты обещают долгосрочные улучшения. НАСТРОЙТЕ ЭТО! БЕЗОПАСНО! Кампании каждый год убедительно демонстрируют это. А настоящие любители тюнинга отвергают так называемый тюнинг 08/15. Комплектующие диски из каталога, универсальные спойлеры или аэрозольные пленки с полки не очень приветствуются. Персональный характер такими модификациями особо не придается.Однако само собой разумеется, что речь идет о расходах. Если вы хотите усовершенствовать свой автомобиль с точки зрения технологий и внешнего вида, вы также должны быть готовы копаться в кармане.

Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Тюнинг своими руками (другие имена / ключевые слова : тюнинг 15.08, тюнинг своими руками, тюнинг своими руками, тюнинг гаража ) от поле автонастройки. Наша цель — иметь самый большой немецкоязычный словарь настройки ( Tuning Wikipedia ) и легко и понятно объяснять термины настройки от А до Я.Практически каждый день мы расширяем этот словарный запас и насколько далеко мы зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепция сцены тюнинга будет освещена нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.

Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:

Но, конечно же, в tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей с нашим тюнинговым журналом и представляем вам последние тюнингованные автомобили из всех по всему миру каждый день. Лучше подписаться на нашу ленту, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.

Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu

[обзор] Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021: Вот 10 лучших программ для настройки ECU [обновлено]

Хотите знать, какое программное обеспечение для настройки ECU является лучшим на рынке сегодня? Вы попали в нужное место!

Давайте установим на ваш ноутбук / компьютер программное обеспечение для настройки микросхем автомобилей, и вы не будете разочарованы.

Фактически, используя такое программное обеспечение, вы можете не только модернизировать оборудование в системе впуска или топливной системы, но также выполнять больше настроек в электронном виде, настраивать параметры в бортовом компьютере для достижения максимальной производительности. Некоторое программное обеспечение с расширенными функциями требует наличия профессиональных механиков или опытных пользователей.

В сегодняшней статье я рассмотрю десять лучших пакетов программного обеспечения для настройки ECU на сегодняшний день, потратив сотни часов на тестирование и использование.

Давайте приступим!

Лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей

34 Поддерживает 9037

	Выбор редакции	Второе место	Также отлично
	TOAD PRO	Viezu K-Suite 904	9.7/10	8,6 / 10	8,6 / 10
Чтение оригинального ЭБУ	✔	✔ (большинство автомобилей)	✔ (поддерживаемые автомобили)
Запись файлов ЭБУ	✔ 904	✔
Ручное отображение ECU	✔	✔	✔
Автоматическое отображение ECU	✔	✔	—			—
3D-карты	✔	—	✔
Поддерживает автомобили с бензиновым двигателем	✔	✔	✔
✔
Совместимость программного обеспечения	Windows XP, Vista, 7, 8, 8.1, 10	Android, iOS	Windows 7-10
	Проверить цену	Подробнее	Подробнее

Давайте узнаем, что такое тюнинг автомобиля вы можете сделать с программным обеспечением для тюнинга автомобилей, прежде чем читать обзоры !!

Что такое тюнинг автомобилей?

Тюнинг автомобилей — это когда вы настраиваете параметры и настройки в ECU транспортного средства, чтобы оптимизировать их для достижения идеальной производительности. Чаще всего используется для увеличения управляемости двигателя, его отклика, мощности или экономии топлива, хотя есть много способов отрегулировать параметры двигателя, чтобы изменить поведение автомобиля.

В современном автомобиле многие аспекты характеристик двигателя регулируются электронным способом через блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый PCM (модуль управления трансмиссией) или PCU (блок управления трансмиссией). Таким образом, настройка — это преимущественно программный процесс, хотя он также может включать модернизацию или замену механических компонентов двигателя.

Автомобили настраиваются на заводе, чтобы удовлетворить потребности большинства водителей. Обычно двигатели, настроенные на заводе, обеспечивают максимальную безопасность и комфорт пользователя, а также ограничивают вредные выбросы. Эти настройки часто приносят в жертву общую мощность и производительность.

Тюнинг традиционно ассоциируется с гонками, позволяя водителям работать с двигателями сильнее, чем это было бы возможно в противном случае. Тем не менее, популярность тюнинга в последние годы возросла, и многие люди, которые настраивают свои двигатели, не интересуются гонками.С расширением культуры модификации автомобилей этот термин также включил больше косметических изменений, таких как автомобили с низкой посадкой.

Какие области может изменять программное обеспечение для настройки автомобилей?

Короткий ответ — почти все. Особенно с учетом сегодняшнего расширенного определения тюнинга, он может включать в себя все, от механических изменений до блока двигателя, чтобы настроить внутреннюю среду, например, звуковую систему и климат-контроль.

Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее общие области, которые изменяются во время настройки.

Это наиболее общие области, которые изменяются программным обеспечением настройки во время настройки

Топливная система. Это основная область, измененная во время настройки производительности. Вы можете настроить как угол опережения зажигания, так и количество впрыскиваемого топлива, чтобы обеспечить большую мощность двигателя. Вы также можете внести изменения, чтобы обеспечить правильное соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле.

Система впуска и выпуска. Улучшение системы впуска холодного воздуха или переход на высокоэффективный выхлоп с отводом назад могут увеличить мощность двигателя.Эти обновления обычно включают установку новых компонентов, таких как двойной выхлоп, в дополнение к настройке микросхемы.

Трансмиссия и коробка передач. Модификации «Short-shift» — один из популярных вариантов тюнинга. Это сокращает время между переключениями передач, увеличивая ускорение. Эти модификации могут улучшить мощность, крутящий момент и топливную экономичность.

Подвеска. Изменение пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и других компонентов подвески изменяет поведение вашего автомобиля на неровных дорогах.Это может улучшить управляемость и реакцию автомобиля, особенно на поворотах.

Шины. Изменение размера шин влияет на управляемость автомобилем и изменяет расстояние между ходовой частью и дорогой. Многие замены шин производятся для адаптации автомобиля к конкретным условиям вождения, таким как зимняя погода или бездорожье.

Звуковая система. Не весь тюнинг касается двигателя. Одной из наиболее распространенных областей модификации автомобилей является аудиосистема.Стандартные динамики и звуковые системы не отличаются качеством звука и выходной громкостью. Добавление сабвуферов, усилителей или новых динамиков в ваш автомобиль может исправить этот общий недостаток.

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, это подходящее место. Jeep и Land Rover]

TOAD Pro Программа для настройки автомобилей ELM327

TOAD Pro — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей для опытных домашних механиков и профессионалов.

Как профессиональные механики, так и домашние энтузиасты могут эффективно использовать программное обеспечение TOAD Pro. Он обеспечивает отличный баланс между функциональностью и удобством использования. Хотя вы можете выполнять углубленную диагностику с помощью этого программного обеспечения, оно также позволяет настраивать и настраивать ваш двигатель. Другими словами, TOAD Pro дает вам полный контроль над состоянием и производительностью вашего автомобиля.

TOAD означает «Полная автоматическая диагностика OBD», и это точное описание того, что вы получите с этим программным обеспечением.Вы можете считывать коды неисправностей двигателя и трансмиссии, выполнять тесты на выбросы и просматривать данные из всех 10 режимов OBD2. Он также поддерживает общесистемную диагностику для любых производителей, включая Volkswagen, Ford, Audi, Mazda и т. Д. (Кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover).

Что впечатляет в TOAD Pro, так это то, что он также позволяет редактировать данные ECU. Это означает, что вы можете анализировать и регулировать мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие важные показатели.

Нам также нравится, насколько проста в использовании TOAD Pro. Несмотря на то, что для новичка в домашних условиях множество вариантов может показаться ошеломляющим, настраиваемые графики и информационные панели позволяют легко получить именно те данные, которые вам нужны. Также удобно, что вы можете заказать его с адаптером в комплекте, что делает его отличным универсальным диагностическим пакетом.

Плюсы

• Он совместим с автомобилями OBD1 и OBD2.
• Легко ориентироваться и использовать.
• Считывает и удаляет коды двигателя и трансмиссии любого транспортного средства.
• Он поддерживает настройку микросхем для оптимизации производительности и экономии топлива.
• Предоставляет подробные диагностические отчеты.
• Включена опция для получения адаптера ELM327.
• Вы можете просматривать данные в реальном времени на настраиваемой панели инструментов.
• Поставляется с программированием OBD2.

Минусы

• Требуется ОС Windows (без поддержки Mac или Android).
• Диагностика ABS / SRS поддерживается не всеми производителями.

TOAD Pro предоставляет пользователям полную диагностику, даже за пределами OBD2.Включение функций настройки и оптимизации делает его одним из самых мощных программных продуктов для тюнинга автомобилей на рынке.

Toad Pro

Диапазон цен: 79–119 долларов

2. Программное обеспечение для настройки Viezu K-Suite Car ECU

Программное обеспечение Viezu K-Suite — это то, что вам нужно. Он включает в себя две мощные программы настройки автомобилей и полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU.

Список транспортных средств и список протоколов в главном окне Viezu K-Suite являются полезными справочными материалами.Используйте список протоколов, чтобы увидеть всю необходимую информацию об ЭБУ, а также о том, какие аксессуары вам понадобятся для его настройки. Список автомобилей Viezu K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.

Программа KESS, входящая в состав Viezu K-Suite, является одним из наиболее всеобъемлющих программ для переназначения, которые вы найдете, хотя и немного сложнее в использовании. K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.

Плюсы

• Включает как KESS, так и K-TAG.
• Навигация и использование большинства функций просты.
• Поставляется с широким набором инструментов и опций отображения.
• Можно купить полный комплект, включающий адаптер и крепеж.
• Обновления бесплатные и автоматические.
• Все программное обеспечение написано собственными силами.

Минусы

• Требуется Windows (несовместимость с Apple).
• Использование дополнительных параметров может быть затруднено.

Программное обеспечение Viezu K-Suite обладает богатым набором функций и обеспечивает полную совместимость с транспортными средствами и протоколами, что делает его отличным вариантом как для профессионалов, так и для любителей.

Подробнее: Лучшее программное обеспечение OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 Обзор и сравнение

3. Программа для переназначения и настройки ECU PrecisionCodeWorks

PercisionCodeWorks — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер.

PrecisionCodeWorks упрощает и автоматизирует процесс переназначения ЭБУ.Это лучшая программа для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер. Прочтите и загрузите исходный файл ECU, выберите, какие изменения вы хотите внести, и PrecisionCodeWorks отправит вам новую сборку в считанные секунды.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что он работает по кредитной системе. Каждая новая сборка требует кредитов, поэтому это не самая рентабельная система, если вы будете работать с несколькими транспортными средствами. Вы также ограничены вариантами сборки, которые предлагает PrecisionCodeWorks — это не дает вам свободы самостоятельно управлять таблицами.

В целом, это лучший выбор для любителей, чем для профессионалов. PrecisionCodeWorks дает меньше свободы, но и меньше опасений, что вы испортите ЭБУ.

Плюсы

• Включает платформу для кастомной настройки топлива.
• Он предлагает несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей.
• Быстрая работа.
• Функция build your Tune автоматически записывает карты в соответствии с вашими требованиями.
• Может модифицировать системы EGR и DPF.
• Поставляется с базой данных Wiki и поиском по протоколу.

Минусы

• Требуется покупка кредитов для каждой настройки.
• Есть более ограниченные возможности сопоставления.

PrecisionCodeWorks — отличный вариант для любителей, позволяющий избавиться от догадок при настройке ЭБУ. Кредитная система делает его более дорогим для механиков, которым требуется несколько сборок.

4. Программное обеспечение для настройки двигателя автомобиля EcuTek

[EcuTek — одно из лучших программ для настройки ECU / PCM для BMW, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Great Wall.]

Комплекты настройки EcuTek доступны для семи производителей автомобилей, включая такие популярные бренды, как Ford, BMW и Honda. Он поддерживает множество ЭБУ каждой из этих марок, но это ограничивает его универсальность по сравнению с другим программным обеспечением для настройки автомобилей.

Самое лучшее в EcuTek — это то, что он быстрый и эффективный. Для некоторых автомобилей вы можете выполнить перепрограммирование менее чем за минуту. Это программа, рассчитанная на профессионалов, а интерфейс предполагает определенный уровень знаний.Новичков может сбить с толку навигация по этому программному обеспечению.

Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для оптимизации работы двигателя после внесения изменений. Все карты основаны на показаниях OEM, поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах совместимости. Он также сохраняет все функции безопасности измененных параметров, ограничивая вероятность причинения непреднамеренного ущерба.

Плюсы

• Он может перепрограммировать некоторые автомобили менее чем за 25 секунд.
• Он поставляется с высокоскоростной регистрацией данных и подробными определениями карт.
• Карты можно копировать и экспортировать.
• Сохраняет все функции безопасности измененных параметров.
• Надежные функции и опции настройки.
• Позволяет изменять предварительно установленные программы настройки.

Минусы

• Ограниченная совместимость с автомобилем.
• Навигация может сбивать с толку новичков.

Наборы EcuTek Tuning Suite разработаны для профессиональных тюнеров. Хотя программное обеспечение мощное и относительно интуитивно понятное, оно не идеально подходит для любителей, не знакомых с кодированием движков.

5. Программное обеспечение для настройки рабочих характеристик автомобиля KESSv2

KESSv2 — еще одно программное обеспечение для переназначения ЭБУ, разработанное для профессионалов и экспертов. В этот мастер-комплект входят учебные курсы, которые помогут вам лучше его использовать, но он предназначен для опытных автомехаников. Для любителей или домашних мастеров это могло быть ошеломляющим.

Однако несколько программ предлагают контроль переназначения ЭБУ, который вы получите от KESSv2. Это обновленная версия KESS по сравнению с тем, что доступно в K-Suite, и это видно по функциональности.Он предлагает самый полный набор настроек ECU из любого программного обеспечения для настройки автомобилей на рынке.

Также стоит упомянуть о поддержке KESSv2. Их база данных обновляется ежедневно, и они часто добавляют автомобили в свой список совместимых. С помощью KESSv2 чтение и запись в ЭБУ выполняется быстро и легко.

Плюсы

• Он предлагает полный контроль над модификацией вашего ЭБУ.
• База данных карт и протоколов обновляется ежедневно.
• Включает учебные курсы.
• Он поддерживает высокоскоростную работу как при чтении, так и при записи.
• Обеспечивает широкую совместимость с автомобилями.

Минусы

• Это может быть ошеломляющим для неопытных пользователей.
• Для некоторых функций требуется подписка.

KESSv2 — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если вам нужен полный контроль над переназначением и настройкой вашего автомобиля, хотя это может быть слишком сложным и утомительным для неопытных пользователей.

6.K-TAG Slave

Вот еще один отличный вариант от Alien Tech. K-TAG Slave — это инструмент, который вы можете использовать для безопасной настройки любого аспекта вашего ECU. Это дает вам полный доступ к ЭБУ, но сохраняет вещи в безопасности, управляя программированием.

С точки зрения пользователя, K-TAG невероятно прост. Просто прочтите оригинал, получите модифицированную модификацию, а затем запишите ее обратно в свой ECU. Обратной стороной этого является то, что вам придется платить за каждое внесенное изменение. Это может накапливаться, если вы работаете с большим количеством автомобилей.

K-TAG Slave также предлагает широкую совместимость. Обновленный список транспортных средств позволяет ему работать со всеми основными брендами — всего более 90 000 автомобилей. Кроме того, он очень эффективен, позволяя быстро вносить любые необходимые изменения, не беспокоясь.

Плюсы

• Управляемое программирование для более безопасных модификаций.
• Обеспечивает полный доступ к ЭБУ.
• Читает и записывает файлы ЭБУ.
• Он совместим со всеми марками автомобилей.
• Поставляется с функциями клонирования и резервного копирования.

Минусы

• Каждая модификация требует оплаты.
• Вариантов самостоятельных модификаций нет.

K-TAG Slave позволяет легко и быстро создавать собственные карты ECU для более чем 90 000 автомобилей. Это обеспечивает безопасный и полный доступ к ЭБУ для внесения изменений без риска.

7. Q-Tuning

Quantum Tuning — это глобальный бренд по настройке микросхем с дилерами в 83 странах мира. Их программы переназначения включают в себя дома на колесах, большие грузовики, легковые автомобили, фургоны и грузовики.

Программное обеспечение Q-Tuning — отличный выбор для гаражей, которые хотят предлагать перенастройку для более широкого спектра транспортных средств. Это дает вам три варианта переназначения. Quantum Green улучшает характеристики дизельных двигателей, Quantum Blue разработан для гибридных характеристик, а Quantum Red повышает мощность и производительность любого бензинового или дизельного двигателя.

Q-Tuning — не лучший вариант программного обеспечения, если вы хотите выполнять независимую настройку или просматривать настройку в реальном времени или в графическом режиме. Однако для быстрой оптимизации производительности это отличный выбор.

Плюсы

• Он совместим с большим количеством типов транспортных средств.
• Легко использовать.
• Хорошо работает с дизельными двигателями.
• Может быть установлен одновременно на 10 устройствах.
• Оптимизированные карты обеспечивают улучшенную производительность двигателя.

Минусы

• Он поддерживает только устройства Windows.
• Не позволяет независимое кодирование ЭБУ.

Q-Tuning — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для дизельных двигателей с множеством опций переназначения, которые могут быть реализованы быстро и безопасно.

8. DeltaECU

DeltaECU — это программное обеспечение EcuTek для перепрограммирования ЭБУ. Он позволяет точно переназначать изображения и разработан для профессионалов. Как и другие продвинутые программы, профессионалы найдут его использование простым и интуитивно понятным, но это не лучший вариант для новичков. Чтобы получить его, нужно быть профессиональным тюнером.

DeltaECU работает быстро и эффективно. На большинстве автомобилей вы можете перепрограммировать ЭБУ за две минуты или меньше. Настраиваемые параметры включают угол зажигания, вход газа, ограничение скорости и многое другое.DeltaECU также имеет графические представления карты, чтобы вы могли быстрее выявлять проблемы.

DeltaECU предоставляет вам целый мир возможностей настройки и программирования. Есть причина, по которой вы должны быть профессионалом, чтобы использовать его. Это одна из самых мощных программ для тюнинга автомобилей, которую вы найдете.

Плюсы

• Позволяет перепрограммировать оригинальный ЭБУ.
• Перепрограммирует автомобили менее чем за 2 минуты.
• Поддерживает клонирование и дублирование карт.
• Обеспечивает широкий диапазон настраиваемых параметров.
• Включает графические представления карты.

Минусы

• Для использования требуются профессиональные знания.
• Доступно только коммерческим тюнерам.

Для приобретения программного обеспечения DeltaECU, мощного и всеобъемлющего варианта настройки ECU, необходим опыт коммерческой настройки.

9. Celtic Tuning

Celtic tuning записывает карты ECU для вас, когда вы используете их сервис Super Chip.Среди предлагаемых карт — оптимизация соотношения воздух / топливо, изменение давления наддува и обновление настроек температуры выхлопных газов.

Это не программа, которая позволяет вам проникнуть внутрь ECU и настроить его самостоятельно. Вы сможете полностью настроить переназначение, но в конечном итоге его напишут программисты Celtic Tuning. Это замечательно, если у вас меньше опыта, но это ограничивает его функциональность.

Техническая поддержка, которую вы получаете от Celtic Tuning, на высшем уровне.Вы можете рассчитывать на их переназначения для оптимизации производительности, а их услуги по настройке доступны для большинства марок автомобилей.

Плюсы

• Он предлагает широкий спектр опций, от модернизации компонентов до полной модернизации двигателя.
• Работает с ЭБУ всех возрастов, включая старые модели.
• Имеется широкий спектр совместимых производителей.
• Техподдержка отличная.
• Поддерживает настройку дизельного топлива и удаление сажевого фильтра.

Минусы

• Независимых вариантов кодирования ЭБУ нет.
• Не поддерживает настройку в реальном времени или в графическом режиме.

Celtic tuning позволяет вам работать с экспертами, чтобы настроить любой аспект электронного блока управления транспортного средства, хотя он не предлагает практических вариантов отображения, как в другом программном обеспечении для настройки автомобилей.

10. Программное обеспечение Tactrix

Tactrix использует интерфейс на основе XML для перевода данных ЭБУ на язык, который легче читать и понимать. Это упрощает управление картами и внесение изменений. Он также поддерживает настройку в реальном времени и показывает графические представления данных, хотя ему не хватает сложности для 3D-моделирования.

Одно замечание: разработка Tactrix Software еще не завершена. На данный момент поддержка автомобилей ограничена Subaru и Mitsubishi. Однако компания работает над улучшением программного обеспечения и расширением его функций, поэтому в будущем оно, вероятно, станет более мощным.

На данный момент программное обеспечение Tactrix представляет собой интригующий вариант для перекодирования ЭБУ, даже если его приложения ограничены. Он, безусловно, обещает стать мощным инструментом для настройки и переназначения.

Плюсы

• Позволяет редактировать данные ЭБУ в удобном для пользователя интерфейсе.
• Поддерживает живую настройку.
• Поставляется с графическим представлением данных.
• Поставляется с интерактивной базой данных, которая позволит расширить возможности редактирования в будущем.
• Его легко установить и освоить.

Минусы

• В настоящее время он поддерживает только Subaru и Mitsubishi.
• Нет предварительно загруженных карт или программ.

Программное обеспечение Tactrix немного грубовато и имеет ограниченную совместимость с транспортными средствами, но это новаторский подход к редактированию ЭБУ.

Что мне нужно?

Для настройки автомобиля требуется доступ к таблицам ввода в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для этого требуются две вещи:

• Программное обеспечение автомобильного тюнера. Уровень доступа к ЭБУ, необходимый для настройки автомобиля, требует специального программного обеспечения, такого как десять выше.
• Адаптер OBDII. Диагностические данные передаются через порт OBDII вашего автомобиля. Адаптер OBD2 позволяет программному обеспечению взаимодействовать с ЭБУ для перенастройки.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, с правильными инструментами. Вышеупомянутые программы переназначения ЭБУ предоставляют любому доступ к ЭБУ транспортного средства. Тем не менее, переназначение ЭБУ — деликатный и сложный процесс . Это не то, что рекомендуется делать любому домашнему механику.

Вы можете думать о карте ECU как о командах компьютера двигателю. В различных таблицах определены сотни параметров, определяющих время зажигания, соотношение воздух-топливо и другие важные процессы в двигателе.Если вы не знаете, что делаете, вы можете нанести серьезных и необратимых повреждений .

В Интернете есть руководства для конкретных автомобилей, в которых объясняется, как лучше всего переназначить ЭБУ. Если у вас нет большого опыта в кодировании и программировании движков, рекомендуется загрузить одно из этих руководств и прочитать его перед тем, как начать. Потратив время на то, чтобы узнать, что вы делаете, вы сэкономите много денег и избавитесь от головной боли.

Заключительные мысли

Инструмент настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля.Новичку не стоит браться за это. Однако для опытных домашних механиков лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей может сэкономить много денег на профессиональном переназначении ECU. Программы, которые предлагают индивидуальное переназначение, написанные экспертами, — отличный способ пойти, если вы не уверены в своих навыках кодирования ECU. Это позволяет быстро оптимизировать работу двигателя без риска возникновения каких-либо проблем.

Настройка электронного блока управления транспортного средства — непростая задача, и я думаю, что у вас все еще возникает много вопросов об использовании этого программного обеспечения.Так что не оставайтесь здесь, давайте прочитаем ответы на часто задаваемые вопросы и поделимся своими мыслями в поле для комментариев!

Часто задаваемые вопросы

Аннулирует ли настройка двигателя гарантию производителя моего автомобиля?

К сожалению, во многих случаях ответ положительный. Какая бы деталь вашего автомобиля не была изменена, в большинстве случаев после модификации гарантия не распространяется. Это основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш автомобиль настраивал проверенный профессионал, а не делать это самостоятельно дома, если у вас нет профессиональной подготовки или навыков в ремонте автомобилей.

Хорошая новость в том, что все части автомобиля, которые не были изменены, по-прежнему будут защищены. Предположим, вы настраиваете трансмиссию и карданный вал, например, для повышения производительности. В этом случае часть вашей гарантии на трансмиссию будет аннулирована, но ваша гарантия на такие вещи, как кондиционер или оконные элементы управления, останется в силе.

Увеличивает ли тюнинг двигателя дым и выбросы?

Нет, если все сделано правильно. Все автомобили по-прежнему должны соответствовать государственным нормам по выбросам, и профессиональные механики знают об этих стандартах.Авторитетный механик не настроит вашу машину таким образом, чтобы ее эксплуатация в вашем штате была незаконной.

Будет ли моя машина ехать быстрее после настройки производительности?

Во многих случаях да, хотя это не основная цель. Настройка двигателя направлена ​​на улучшение крутящего момента и реакции двигателя в его нижнем и среднем диапазонах скоростей, что дает автомобилю больше «пикапа», чтобы он мог более эффективно переходить от 0 до 60. Повышенная максимальная скорость также часто является побочным эффектом этого увеличения крутящего момента, хотя это относительно незначительно, редко более чем на 10 миль в час быстрее, чем его предыдущая максимальная скорость.

Что такое переназначение двигателя? Это то же самое, что тюнинг?

«Переназначение» — это общий термин, используемый для описания набора модификаций электронного блока управления, и это популярная форма настройки двигателя. Во время переназначения несколько аспектов производительности двигателя повторно калибруются вместе с целями достижения конкретной цели, чаще всего для увеличения выходной мощности и мощности.

Повлияет ли настройка моего автомобиля на размер моих страховых взносов?

Это зависит от того, какую модификацию вы получите, и от действующих в вашем страховом агентстве полисов.Некоторые из них повысят вашу премию, если вы перенастроите свой двигатель, чтобы улучшить его производительность. Если вас это беспокоит, проконсультируйтесь со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.

Как настройка двигателя улучшает топливную экономичность?

Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем эффективнее он работает и тем меньше расходует топлива. Настройка двигателя позволяет быстрее переходить на более высокие передачи, сокращая время, в течение которого вы находитесь на пониженной передаче, которая требует много газа.Это основная причина, по которой настройка двигателя часто может улучшить расход топлива вашего автомобиля.

Что такое расстройка?

Это процесс восстановления автомобиля до исходных заводских стандартов. Это означает удаление модификаций или отмену внесенных в него настроек.

Подробнее: NEXPEAK NX501: I / M Readiness O2 Evap OBD2 Scanner with Mode 6 Review

How to Remap — vPerformance

Могу ли я переназначить мою машину? Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU? Короткий ответ: да.Длинный ответ — да, но это сложно.

Так вы хотите узнать, как переназначить? Что ж, это непросто. Мы знаем лишь часть того, что необходимо для переназначения автомобиля или как переназначить автомобиль самостоятельно, но мы поделимся тем, что знаем. Мы потратили много времени на чтение и изучение, прежде чем купить наш первый инструмент переназначения и подключить его к машине. Я не слишком рискую, поэтому все делал осторожно. Некоторые люди счастливы просто скачать бесплатную ремап с бит-торрента и поставить на машину.Мысль о том, чтобы сделать такой вид переназначения «сделай сам», заставляет мой мозг болеть.

Основы

Двигатели смешивают топливо и воздух. Он горит (воспламеняется) внутри двигателя со взрывом. Благодаря множеству механических частей это вызывает движущую силу против колес и заставляет их вращаться. Этими механическими частями являются поршни, шатуны, сцепление, коробка передач, карданные валы и многое другое.

Топливно-воздушная смесь жизненно важна. Слишком много топлива — и сгорание не будет достаточно взрывоопасным или вообще не загорится.Слишком много воздуха, и смесь взорвется, как миниатюрная бомба, что приведет к погнутым деталям двигателя и грусти.

Карта — это набор инструкций, запрограммированных производителем в ЭБУ автомобиля для управления топливно-воздушной смесью и сотнями других параметров. Переназначение изменяет «карту» движка производителя на вашу собственную настройку.

Например, карта производителя может включать поправку на качество топлива в целях безопасности. Если присутствует топливо низкого качества, ЭБУ может отрегулировать смесь топлива и воздуха, чтобы предотвратить повреждение двигателя.Если я всегда использую в своей машине специализированное гоночное топливо, мне не нужны ограничения по качеству топлива, поэтому я могу поддерживать блок управления двигателем на максимальной мощности вместо того, чтобы иметь функцию безопасности. Питание хорошее. Мощность — это то, что вам нужно.

Риски

1. Вы можете серьезно испортить свою машину.
2. Переназначение может нанести непоправимый ущерб двигателю.
3. Вы можете отключить функции иммобилайзера, и ваш ключ перестанет работать.
4. Вы почти наверняка аннулируете свою гарантию.Производители автомобилей не хотят, чтобы вы возились с их программным обеспечением ECU.
5. Мы упоминали, что вы можете серьезно испортить свою машину?

Преимущества

1. Вы можете получить от двигателя больше мощности, чем предполагал производитель.
2. Вы можете включить или отключить функции, например Контроль запуска, точки переключения АКПП, антипробуксовочная система, DPF, EGR.
3. Иногда можно улучшить топливную экономичность.

Кабели

Официальные и оригинальные кабели дороги, но более надежны и лучше обслуживаются.Есть отличные инструменты для прошивки и чтения, такие как Amtech MPPS, Alientech KESS / K-TAG, Dimsport Genius и FGTech Galletto.

Есть инструменты клонирования, доступные на ebay или независимых сайтах. Они могут быть незаконными, если они нарушают интеллектуальную собственность, а также могут быть ненадежными. Они могут быть хорошим способом обучения, не тратя много денег, если вы счастливы, что рискуете ошибиться при переназначении.

Программное обеспечение

Карта ECU хранится в цифровом формате в памяти ECU.Переназначение должно изменить содержимое, но поскольку никто из нас не говорит на двоичном языке компьютеров, нам нужно какое-то программное обеспечение или приложение для перевода. Пакеты программного обеспечения, такие как WinOLS и ECM Titanium, предоставляют это, и вы также можете найти бесплатное программное обеспечение для переназначения, такое как VAGsuite.

Контрольные суммы

Производители используют процесс контрольной суммы, чтобы убедиться, что карта ECU не была изменена. Это математическая проверка, чтобы убедиться, что карта не повреждена.

Для иллюстрации мы можем представить настроенный файл переназначения и просуммировать все биты 1 и 0 в двоичном файле.Например, если в нормальном файле присутствует ровно миллион единиц, машина может проверить текущее переназначение, чтобы увидеть, есть ли в нем также миллион единиц. В противном случае возникает ошибка, и автомобиль может не заводиться.

Программа настройки

с проверкой контрольной суммы может «заполнить» файл необходимыми битами, чтобы он прошел проверку контрольной суммы. Он может переместиться в бессмысленную часть карты ECU и добавить достаточно единиц для прохождения проверки контрольной суммы.

На самом деле процесс более сложный, но, надеюсь, это поможет объяснить.

Подробнее

У нас есть серия о том, как переназначить видео на YouTube.

В ближайшие несколько недель мы добавим больше материалов и статей.

Обзоров лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Вы думаете о настройке блока управления двигателем? Ищете лучшее программное обеспечение для настройки ECU? Вы пришли в нужное место!

Если вы новичок в мире тюнинга автомобилей (иногда называемого чип-тюнингом или переназначением), он существенно изменяет настройки ЭБУ (блока управления двигателем) автомобиля для улучшения таких параметров, как топливная эффективность, трансмиссия, мощность двигателя и в целом. производительность автомобиля.

Его также можно использовать для снятия ограничителя скорости и оптимизации системы рециркуляции отработавших газов. Программное обеспечение для тюнинга автомобилей было разработано для увеличения выходной мощности двигателя за счет простой установки. Это может повысить эффективность вашего двигателя и увеличить мощность и крутящий момент.

Но как выполнить переназначение ЭБУ? Кто-нибудь может это сделать? Какое программное обеспечение для тюнинга автомобилей лучше всего использовать? Выбор лучшего программного обеспечения может показаться невыполнимой задачей, в конце концов, вам нужны наилучшие возможные результаты.

Если вы никогда раньше не покупали программное обеспечение для настройки ECU, вы, вероятно, даже не знаете, с чего начать. Чтобы упростить вашу работу, мы собрали 10 лучших программных пакетов и расскажем о плюсах и минусах каждого из них.

Все еще не уверены? Ознакомьтесь с нашим полезным разделом часто задаваемых вопросов , чтобы ответить на любые ваши вопросы!

Обзоры лучшего программного обеспечения для настройки автомобилей 2021

Давайте взглянем на наш обзор лучших пакетов программного обеспечения для ECU, которые можно купить за деньги.Независимо от того, являетесь ли вы новичком с ограниченным опытом работы с блоками управления двигателем или владельцем гаража с собственной командой технических специалистов, вы обязательно найдете решение для настройки, соответствующее вашим потребностям.

1. TOAD Pro — Выбор редакции

Самое замечательное в программном обеспечении TOAD Pro то, что им могут пользоваться как любители, так и профессионалы. В нем идеальный баланс между удобством использования и функциональностью.

С помощью этого программного обеспечения вы можете выполнить подробную диагностику. и настроить ваш двигатель.Это дает вам полный контроль над производительностью вашего автомобиля.

Total OBD Auto Diagnostics (TOAD) — подходящее название, так как это именно то, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы сможете считывать коды неисправностей трансмиссии и двигателя и проводить тесты на выбросы. Кроме того, он может поддерживать общесистемную диагностику для многих марок автомобилей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen и т. Д.

Что еще впечатляет в TOAD Pro, так это то, как он позволяет редактировать данные ECU.Это означает, что вы можете проверять и изменять уровни мощности, топливной экономичности, крутящего момента и другие важные функции.

TOAD Pro также невероятно прост в использовании. Хотя многие параметры могут показаться немного сложными для новичков, настраиваемые информационные панели и графики упрощают получение необходимых данных. Вы также можете заказать с уже включенным адаптером, что делает его очень удобным и комплексным диагностическим пакетом.

Обзоры

TOAD Pro делает то, что делают дорогие диагностические сканеры премиум-класса.У него есть несколько простых приложений, предназначенных для различных автомобильных систем. Приложение переназначения ЭБУ более понятно для экспертов и профессионалов, но по-прежнему является очень полезным инструментом для любителей.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным техником или энтузиастом настройки микросхем, TOAD Pro обеспечивает исключительный доступ к системам вашего автомобиля и позволяет вам проверять любые результаты испытаний и информацию с датчиков в реальном времени.

Плюсы

• Легко и просто в использовании
• Подробные диагностические отчеты
• На приборной панели отображаются данные в реальном времени

Минусы

• Работает только с Windows
• Невозможно использовать с Mac или Android
• Не поддерживает диагностику ABS / SRS

Вердикт

TOAD Pro проста в использовании благодаря комплексной диагностике.Благодаря функциям оптимизации и настройки, это один из самых мощных пакетов программного обеспечения для тюнинга автомобилей, доступных сегодня.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный веб-сайт TOAD Pro

2. Элитный программист (ESP) Программное обеспечение ESP обеспечивает больше функций.

Совершенно новое программное обеспечение ESP предлагает улучшенные функции, улучшенную регистрацию данных и многие другие функции. Эта компания предлагает передовое программное обеспечение для настройки автомобилей, которое позволяет использовать дополнительную ось для настройки в четырех измерениях.

4D-карты доступны в таблицах наддува, зажигания и топлива, и вы можете использовать это программное обеспечение для отображения двигателя в нескольких различных положениях камеры.

Эта элитная серия от Haltech доступна полностью разлоченной. Это означает, что если у вас уже есть совместимые компоненты, вы можете использовать рекламируемые функции без необходимости покупать дополнительное программное обеспечение.

Haltech также выпустила аксессуары plug-and-play, включая многофункциональные датчики и датчики топлива Flex, что сделало их блоки управления двигателем более привлекательными.Вы также можете настроить эти аксессуары через официальное приложение.

Последнее обновление имеет заметные улучшения во время выполнения, вычисления и выходные данные намного быстрее.

Haltech стремится разрабатывать и производить безупречные и высококачественные продукты, которые соответствуют ожиданиям или превосходят их. По этой причине на всю продукцию Haltech распространяется ограниченная 12-месячная гарантия!

Обзоры

Поскольку программа просмотра журнала данных имеет новые функции, вы можете ожидать более тонкие линии трассировки, лучшую графику и более заметную выделенную трассу.

Каналы и журналы отображаются в алфавитном порядке и автоматически распределяются по группам масштабирования. Их тоже можно переименовать.

Пользователи программы были приятно удивлены ее возможностями. Многие даже не подозревали о существовании этих блестящих возможностей.

Плюсы

• Добавлены базовые карты Elite по умолчанию
• Добавлены базовые карты PWC и Polaris
• Функция мгновенного контроля детонации для обнаружения детонаций
• Включает функцию онлайн / офлайн

Минусы

• Дорогое
• Функции ограничены
• Требуется дополнительное обслуживание

Вердикт

The Elite Software Programmer оказался очень популярным выбором.В заключение хочу сказать, что программное обеспечение Elite не будет лишено его, поскольку оно невероятно многофункционально.

3. MaxxECU MTune Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей можно настраивать в режиме реального времени.

MaxxECU Mtune программное обеспечение для настройки автомобилей было создано инженерами, которые были разочарованы запутанным интерфейсом большинства программ переназначения ECU.

Это новое программное обеспечение для настройки MaxxECU MTune разработано для автомобилей, основные функции которых заключаются в улучшении разрешения расчета топлива, сокращении времени загрузки и алгоритмов.Новые сочетания клавиш делают процесс сопоставления простым и эффективным.

С MaxxECU MTune вы получаете модернизированный и простой в использовании основной интерфейс, который сохраняет расширенные функции для боковых меню. Это обеспечивает высокоскоростную функциональность для профессионалов и упрощает понимание новичков.

MTune обеспечивает функцию автонастройки, а также поддерживает настройку в реальном времени. Это дает вам возможность одним щелчком мыши получить доступ к данным в реальном времени.

Благодаря гибкой функциональности вывода, обеспечивающей поддержку большинства систем, эти расширенные функции не похожи ни на что из того, что вы найдете в большинстве программ для настройки автомобилей.

Однако не все функции поддерживают все марки автомобилей и протоколы. Взгляните на их список транспортных средств на их веб-сайте, чтобы узнать, есть ли ваша машина.

Имейте в виду, что это программное обеспечение для настройки автомобилей можно использовать только для Windows 7 и 10. Хотя они предоставляют приложение MDash для Android, если вы не используете Windows.

MaxxECU MTune также регулярно выпускает новые обновления программного обеспечения, и что еще лучше, они бесплатны. Это позволяет обновлять систему новыми функциями, а также автоматически искать новые версии в Интернете.

Обзоры

Пользователям понравилась функция сумматора мощности, разработанная для использования вместе с Power Management. Вместе эти функции смягчают запуск. Другие хорошие обзоры включали скорость запуска управления запуском, которую можно изменять в режиме реального времени.

Пользователи также отметили, что коррекция роста шин помогла им понять, как их автомобиль движется по трассе в дрэг-рейсинге. Им понравилось, как быстро открылось программное обеспечение для настройки и как оно позволило им сглаживать работу в 3D.

Плюсы

• Локальная автонастройка и настройка в реальном времени
• Встроенный регистратор в реальном времени
• Параметры настройки 3D и 2D
• Высокоскоростная загрузка

Минусы

• Недоступно для Bluetooth-USB
• Не поддерживает автомобили с дизельным двигателем
• Может использоваться только с Windows 7 или 10

Вердикт

В целом, это программное обеспечение для настройки ECU простое и удобное в использовании.Его новейшее обновление избавило от любых ошибок, и оно было разработано так, чтобы быть точным и эффективным для потребностей каждого пользователя.

4. Viezu K-Suite (включает как KESS, так и K-TAG)

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для автоматической настройки ECU, Viezu K-Suite — это то, что вы искали.

Viezu предлагает невероятно продвинутое и высоко оцененное программное обеспечение для переназначения ECU и поддержку, а также файлы настройки ECU. Все их программы разработаны собственной командой экспертов, которые могут предложить поддержку программного обеспечения каждый день в году.

Viezu предлагает альтернативный вариант программного обеспечения для настройки автомобилей и программных решений для переназначения ЭБУ. Они специализируются на программном обеспечении ECU и программировании настройки производительности, что дает вам полный контроль над настройкой вашего автомобиля.

Обладая многолетним опытом в области тюнинга автомобилей, команда Viezu разработала решение, которое сочетает в себе революционное программное обеспечение, файлы настройки ECU и исключительное переназначение ECU. И не только это, но они также использовали реальные исследования, поддержку ведущих дилеров и службу поддержки для его создания.

Обзоры

В комплект входят две программы настройки силового транспортного средства и полезные функции, которые делают переназначение вашего ECU легким и простым процессом.

Список автомобилей Viezu K-Suite — очень полезный справочник. Он показывает все поддерживаемые автомобили и дает вам конкретные советы и предложения по настройке.

Плюсы

• Включает K-TAG и KESS
• Функции, удобные для навигации и использования
• Широкий набор опций и инструментов для картографии
• Вы можете купить полный комплект, который включает оборудование и адаптер
• Бесплатные автоматические обновления
• Программное обеспечение написано внутри компании
• Поддержка доступна 24/7
• Может поддерживать дизельные и газовые автомобили

Минусы

• KESS немного сложно использовать
• Требуется Windows
• Дополнительные параметры немного сложны

Вердикт

Viezu K-Suite — одна из самых передовых и всеобъемлющих программ для переназначения ЭБУ, с которыми вы когда-либо сталкивались.Однако это может быть немного сложно.

Он также включает K-TAG, который проще в использовании благодаря управляемому программированию. Если вы ищете программное обеспечение для настройки ECU, которое уделяет приоритетное внимание функциональности и удобству использования, это лучший вариант.

5. Q-Tuning

Quantum Tuning — мировой лидер в области программного обеспечения для настройки микросхем, имеющий дилеров в разных странах по всему миру. Их программные решения для переназначения включают грузовики, внедорожники, автомобили и многие другие транспортные средства.

Программное обеспечение

Q-Tuning будет идеальным выбором для гаражей, которые хотят обеспечить переналадку для широкого спектра марок автомобилей, поскольку оно предлагает три варианта настройки:

• Quantum Green улучшает характеристики двигателей автомобилей с дизельным двигателем
• Quantum Blue разработан для гибридных характеристик
• Quantum Red повышает производительность и мощность бензиновых и дизельных двигателей

Если вы хотите посмотреть настройку в реальном времени Q-Tuning — не лучший выбор программного обеспечения.Однако для быстрого повышения производительности это хороший вариант.

Обзоры

Q-Tuning оказался удачным выбором для автомастерских и механиков, работающих с множеством различных двигателей автомобилей. Это связано с тремя вариантами переназначения, которые могут улучшить дизельные, гибридные и газовые двигатели.

Плюсы

• Отличная совместимость с автомобилями
• Простота использования
• Поддерживает дизельные двигатели
• Может использоваться на разных устройствах одновременно
• Оптимизированные карты обеспечивают лучшую производительность двигателя

Минусы

• Может поддерживать только устройства Windows
• Невозможно выполнить независимое кодирование ЭБУ

Вердикт

Если вы собираетесь работать с дизельными двигателями, это программное обеспечение для настройки микросхем, которое вам нужно.Программы Q-Tuning впечатляют своими многочисленными опциями переназначения. Это делает их невероятно универсальными, позволяя получить от покупки больше.

6. Программное обеспечение MoTeC

Model of Trust for Electronic Commerce, или MoTec, является лидером отрасли, когда дело доходит до программного обеспечения для настройки ECU. Многие люди ожидают, что продукция MoTec будет невероятно дорогой, и это происходит благодаря более чем 25-летнему опыту работы бренда.

MoTec превратился в международную компанию в области автомобильной электроники, получив признание и поддержку ведущих гоночных и раллийных команд.Они также имеют отличную репутацию в создании надежных, продвинутых и высокопроизводительных программ настройки, которые всегда превосходят ожидания.

Обзоры Продукты

MoTec — это программы профессионального качества для тюнинга автомобилей, которые также подходят компетентным энтузиастам-любителям. Хотя программное обеспечение надежно, оно значительно дороже, чем у конкурентов.

Вам также потребуется приобрести дополнительное программное обеспечение, если вы хотите получить полный доступ ко всем поддерживаемым функциям.Кроме того, разработка программ настройки производительности MoTec означает, что любые изменения ЭБУ должны выполняться опытным техническим специалистом MoTec.

Плюсы

• Прочная упаковка профессионального уровня
• Двухлетняя гарантия производителя
• Полная техническая поддержка

Минусы

• Низкое разрешение означает меньшее количество вариантов компоновки
• Немного дороже
• Надстройки стоят дорого
• Программное обеспечение могут использовать только технические специалисты MoTec

Видео MoTeC

Вердикт

Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей чрезвычайно надежно и успешно, поэтому его очень сложно превзойти.Из-за своей высокой цены он больше подходит профессионалам и серьезным тюнерам.

7. TunerStudioMS (от Megasquirt)

Первоначально разработанный на основе проекта DIY, Megasquirt теперь соответствует и, возможно, превосходит набор функций самого успешного контроллера впрыска топлива.

TunerStudio создала программное обеспечение для настройки автомобилей Megasquirt, которое позволяет полностью настраивать контроллеры Megasquirt с помощью усовершенствованного и простого интерфейса. Более того, пользователи с регистрационным ключом могут разблокировать все функции, которые предлагает TunerStudio.

Обзоры

Режим дизайнера дает вам интерфейс с перетаскиванием, что означает, что вы можете разместить датчики где угодно. С помощью программного обеспечения TunerStudio вы можете настраивать стили, шрифты, текст и многое другое.

С TunerStudioMS вы можете настраивать автомобиль прямо во время вождения. VE Analyze Live будет проверять данные, создавать записи и использовать средневзвешенные статистические значения для определения максимальных значений для ваших таблиц топлива.

Вы можете выбрать, чтобы TunerStudio рекомендовал стол во время вождения, или он будет отправлять вам обновления во время вождения, постоянно улучшая мелодию по мере того, как вы едете по дороге.

Плюсы

• Панели управления с вкладками
• Аналитика в реальном времени
• Регистратор зажигания был обновлен
• Отчетность о различиях легко читается

Минусы

• Периодическое нарушение соединения
• Имеются недопустимые клоны
• Несохраненные изменения могут иметь осложнения

Вердикт

Рекомендуется попробовать бесплатную версию TunerStudio MS Lite.Это, без сомнения, лучшая программа Megasquirt, и она ничего не будет стоить!

8. Серийная версия программного обеспечения для ПК Wolf V550

Гордо австралийский бренд Wolf EMS был основан в начале 90-х тремя друзьями, разделяющими общую страсть к автомобилям и технологиям. Запуск Wolf 3DV1.1 означал, что энтузиасты-любители могли заправлять свою машину топливом и научиться правильно настраивать двигатель.

Новейшая программа управления двигателем от Wolf EMS, V550 обеспечивает функции пятого поколения, достигнутые за 16 лет исследований, проектирования и разработки.

Это программное обеспечение способно выполнять как небольшие, так и большие задачи, например, впрыск воды в автоматические трансмиссии. Благодаря использованию датчиков OEM вам не нужно будет обновлять и добавлять ненужные затраты к вашему проекту.

Интерфейс Wolf имеет 22 канала данных, которые вы можете изменять и записывать. С модулем вы получаете телеметрию в реальном времени, встроенные дисплеи и приложения для регистрации данных. Модуль также позволяет выбирать пользовательские калибровки датчиков, единицы масштабирования и частоты дискретизации регистрации данных.

Wolf V550 помогает усовершенствовать системы отображения топлива, управления и зажигания с помощью простых режимов настройки.

Обзоры

Благодаря системе привода форсунок V550 вы можете получать отчеты о состоянии каналов форсунок в реальном времени, включая ток форсунки, время достижения пикового и удерживаемого значения, а также короткие, разомкнутые и слабые цепи. Один пользователь сообщил о проблемах с использованием датчика Wolfs OE Falcon.

Плюсы

• Включает 8 выходов для форсунок
• Сообщает о текущем состоянии
• Новейшие 3D-графики
• Двойная система памяти
• Газовый и бензиновый режимы и многое другое.
• Контроль содержания азота
• Самонастройка

Вердикт

Хотя компания Wolf EMS была одним из ведущих разработчиков и производителей программного обеспечения для настройки транспортных средств с ECU в течение почти 20 лет, они решили больше не работать в этой отрасли.

9. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ

Если у вас нет большого опыта работы с ЭБУ или настройкой микросхем или у вас нет времени на кодирование самостоятельно, PrecisionCodeWorks — это автомобильное программное обеспечение, которое вам нужно.Это программное обеспечение для настройки делает переназначение ECU простым и понятным.

Просто прочтите исходные файлы ECU и загрузите их, выберите нужные модификации, и PrecisionCodeWorks сразу же отправит вам новую сборку.

Теперь у них есть клиентская база данных, содержащая более 3000 пользователей, ежемесячно выполняющих более 1000 калибровок. Технология PrecisionCodeWorks исключает возможность ошибок и работает круглосуточно, без выходных, каждый день в году. Никакие другие провайдеры не могут создавать файлы, которые автоматически считываются во флеш-память.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что для его использования необходимо покупать кредиты. Каждая новая сборка будет стоить вам кредитов, так что это не очень экономичная система, если вы работаете с несколькими автомобилями.

Возможности сборки также ограничены — PrecisionCodeWorks не позволяет изменять таблицы самостоятельно. В конечном счете, это программное обеспечение больше подходит тюнерам-любителям, чем профессионалам. Хотя у вас не так много свободы, меньше шансов ошибиться с ЭБУ.

Обзоры

Из-за кредитной системы эта программа будет лучше для любителей. Для профессионалов, работающих с множеством разных автомобилей, это выйдет слишком дорого.

Плюсы

• Быстрая работа
• Включена платформа для настройки топлива по индивидуальному заказу
• Различные варианты калибровки для автомобилей с дизельным двигателем

Минусы

• Вам необходимо приобретать кредиты для каждой новой сборки
• Параметры сопоставления ограничены

Вердикт

Если вы энтузиаст настройки, вы, вероятно, извлечете много пользы из этого программного обеспечения.Но это нереальное решение для профессиональных тюнеров из-за кредитной системы.

10. EcuTek Программное обеспечение для настройки автомобиля

EcuTek позволяет выполнять калибровку и перепрограммировать раннюю систему управления двигателем автомобиля. Вы можете сделать это через встроенный диагностический порт.

Это программное обеспечение для настройки предоставляет широкий спектр функций, призванных помочь вам получить быстрые, но точные результаты картирования.

EcuTek доступен для многих популярных марок автомобилей, таких как Ford, BMW и Honda.EcuTek быстр, эффективен и благодаря своему особенно продвинутому интерфейсу больше подходит для профессионалов.

EcuTek также имеет отличное обслуживание клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы об их продуктах, на их странице контактов на их веб-сайте есть много информации о том, как с ними связаться

Обзоры

Новички сообщили, что они сочли это программное обеспечение сложным и запутанным в использовании. Это неудивительно, потому что программное обеспечение для настройки автомобилей EcuTek было разработано для профессионалов.

Плюсы

• Для перепрограммирования автомобиля требуется менее 25 секунд
• Быстрая регистрация данных
• Подробные определения карт
• Вы можете дублировать и экспортировать карты
• Параметры настройки и функции надежны
• Вы можете изменять предварительно установленные программы настройки

Минусы

• Совместимость с автомобилем ограничена
• Сложно для понимания новичками
• Подходит только для профессионалов или тех, у кого большой опыт настройки

Вердикт

Если вы не знакомы с настройкой микросхем и кодированием двигателя, вам, вероятно, будет сложно понять эту программу.Профессионалы и те, у кого есть опыт, найдут это программное обеспечение мощным, простым и интуитивно понятным.

Часто задаваемые вопросы:

Какое программное обеспечение для настройки ЭБУ является лучшим?

Это полностью зависит от автомобиля, фургона или любого другого рассматриваемого транспортного средства. Это также зависит от блока управления двигателем. Вам нужно принять во внимание, есть ли у вас Windows, Mac или Android, поскольку большинство программного обеспечения работает только с определенными программами.

OEM-блок управления обычно полагается на программное обеспечение независимых компаний для конкретной настройки.В наши дни большая часть настройки выполняется через порт OBD с помощью портативного устройства, упакованного стандартными калибровками. Их можно подключить к ноутбуку для создания настраиваемых калибровок.

Если вы работаете с полностью индивидуальной настройкой и заменяете ECU производителя, то Haltech, MoTec и MegaSquirt — хорошие варианты.

Если у вас есть гараж и вы будете работать с несколькими автомобилями, Quantum Tuning предлагает программное обеспечение с тремя вариантами. Это означает, что вы можете использовать его для перенастройки дизельных, газовых и гибридных автомобилей, что делает программное обеспечение невероятно универсальным.

Вы новичок в настройке ECU? У вас нет времени на программирование компьютера? PrecisionCodeWorks — это бренд, у которого вам нужно покупать. Их программная система упрощает переназначение ЭБУ.

Их база данных протоколов также позволяет легко определить, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, чтобы вы знали, какие инструменты и методы вам нужно использовать.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, если у вас есть подходящие инструменты. Все рассмотренные нами программы для тюнинга автомобилей позволяют вам переназначить ваш ECU.Однако переназначение ECU — сложный процесс, и не рекомендуется пытаться его, если вы не на 100% уверены, что делаете.

Считайте карту ECU инструкцией для двигателя. Многие параметры точно указаны в таблицах, определяющих соотношение воздух-топливо, время зажигания и другие важные процедуры для двигателя. Если вы не уверены, что делаете, вы рискуете нанести серьезный и непоправимый ущерб.

В Интернете можно найти множество руководств для каждого автомобиля, в которых объясняются лучшие методы переназначения ECU.Если вы не знакомы с кодированием двигателей и настройкой автомобилей, настоятельно рекомендуется прочитать одно из этих руководств, прежде чем приступить к работе.

Также имейте в виду, что любые детали, которые вы настроили, вероятно, больше не будут подпадать под гарантию производителя. Это еще одна причина, по которой важно убедиться, что работа выполняется правильно.

Не совершайте ошибку, тренируясь на настройке ECU на своей единственной машине! Настройка — невероятно сложная работа, и существует высокий риск нанести серьезный ущерб, который невозможно исправить.

Лучшее, что можно сделать, если вы хотите настроить свой автомобиль, — это обратиться за помощью к профессионалу или записаться на курс, чтобы получить профессиональную подготовку.

Меньше всего вам нужно, чтобы ваш единственный вид транспорта был непригоден для использования из-за неправильной настройки!

Найдите время, чтобы узнать, что вы делаете. Это сэкономит вам много времени, денег и стресса от ошибок, допущенных по неопытности.

Какое программное обеспечение используют автомобильные тюнеры?

Многие автомобильные тюнеры выбирают EcuTek.Их продукция специально предназначена для профессионального использования и тех, кто обладает знаниями и опытом в настройке ECU.

Если вы знакомы с управлением двигателем, вы найдете EcuTek ProSuites мощным и инновационным. Программы ProSuite также могут поддерживать многие марки автомобилей, такие как BMW, Honda, Ford и Nissan.

TOAD PRO — еще один бренд, любимый профессионалами. Это потому, что он предлагает расширенные функции, но при этом удобен для пользователя. Программное обеспечение TOAD Pro позволяет пользователю полностью контролировать производительность и состояние автомобиля, что делает его идеальным выбором для гаражей и профессиональных тюнеров.

Программное обеспечение TOAD также совместимо с автомобилями OBD1 и OBD2, что делает его еще более универсальным. Им легко пользоваться и перемещаться, экономя ваше время, когда у вас много машин для работы! Он может считывать и очищать коды трансмиссии и двигателя любого транспортного средства, что делает его универсальным.

Viezu — еще одно имя, широко используемое тюнщиками автомобилей. Из-за его расширенных функций новичкам он может показаться слишком сложным. Однако профессиональным настройщикам автомобилей понравится это комплексное программное обеспечение.

Две мощные программы настройки автомобиля позволяют легко переназначить любой ЭБУ. Программное обеспечение Viezu K-Suite также имеет список транспортных средств и список протоколов, которые невероятно полезны.

Список протоколов предоставляет важную информацию, которую вам нужно знать об ЭБУ, в том числе о том, какие аксессуары вам понадобятся для выполнения настройки. Список транспортных средств отображает все транспортные средства, которые он может поддерживать, и дает пользователю индивидуальные предложения по настройке.

Как научиться настраивать ЭБУ?

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль был более мощным, и вы слышали, что самый простой способ добиться этого — настроить или переназначить ECU. Вы повсюду видели множество рекламных объявлений, обещающих большую скорость, больше мощности и меньше расхода топлива. Звучит достаточно просто?

Однако, прежде чем вы с энтузиазмом погрузитесь в работу, вам нужно о многом подумать. Хотя программное обеспечение для настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля, совершенно неопытный пользователь не должен его использовать.

Если вы серьезно относитесь к настройке своего автомобиля, лучше всего будет пройти курс настройки ECU. Есть курсы, доступные во многих разных странах, и вы получите профессиональные инструкции по успешной настройке ECU.

Первое, что вам следует узнать, — это настройка и переназначение ЭБУ. Это когда вы меняете настройки и различные параметры электронного блока управления в автомобиле. Это сделано для их оптимизации и улучшения, чтобы добиться идеальной производительности.

Обычно это делается для увеличения экономии топлива, мощности двигателя и управляемости, а также для других вещей, таких как удаление ограничителя скорости.

Вы также можете изучить искусство переназначения ECU, выполнив поиск в Интернете. Есть много ресурсов, которыми вы можете воспользоваться, а также множество книг по этой теме, если вам нравится читать.

Еще одна вещь, которую следует запомнить, прежде чем погрузиться в настройку ECU, это то, что вам необходимо знать основы того, как работает ваш автомобиль. Попытка выполнить что-то сверхтехническое, например переназначение ЭБУ, до того, как вы изучите основы, — это катастрофа, ожидающая своего часа.

Подробнее: Обзор 6 самых мощных компактных сканеров Veepeak, 2021 г.

О DIYAutoTune.com — MegaSquirt EMS и EFI Tuning

Добро пожаловать на DIYAutoTune.com, дом для всех ваших потребностей в автомобильной настройке «Сделай сам». У нас есть все необходимое для установки вашей собственной полностью программируемой системы управления двигателем практически на любой двигатель в любом автомобиле / грузовике / мотоцикле / лодке / снегоходе, вы называете это! Для хардкорных мастеров, которые хотят создать свой собственный EMS, мы поможем вам, или для тех, кто предпочел бы, чтобы мы построили вам ECU в соответствии с вашими спецификациями, оставив вам проводку и настройку (с нашей помощь, конечно), мы вас тоже позаботимся! Мы также добавили в нашу линейку большое количество решений Plug-n-Play…

Начните сразу же пользоваться преимуществами автономной системы управления двигателем (EMS) — с возможностью настроить свой двигатель на максимальную мощность и производительность независимо от того, какие модификации вы внесли, а когда вы модифицируете что-то еще, просто наберите это — вам не нужно платить кому-то еще, чтобы он сделал это за вас, если у вас есть немного терпения и готовность прочитать и немного узнать о системе.Он продуман и удобен для пользователя с учетом первого тюнера EFI, но с мощью продвинутой системы управления двигателем.

Так наши тюнинговые продукты работают с импортными или отечественными товарами? ДА! Все сотрудники DIYAutoTune.com — фанаты равных возможностей; мы любим их все, и предлагаемые нами продукты будут одинаково хорошо работать на любом автомобиле, за очень немногими исключениями. Так что заходите, ознакомьтесь с нашими автомобилями для проектов и клиентов, прочтите немного FAQ и узнайте, что вы думаете.Также обязательно ознакомьтесь с разделом «Какая система MegaSquirt EFI мне подходит?», Чтобы помочь вам выяснить, какая линейка продуктов идеально соответствует вашим потребностям в производительности / набору функций, а также вашему бюджету.

Вы тоже можете настроить его самостоятельно. Настройте его на меньшее. Настройте его правильно ». Способ DIYAutoTune!

Мы находимся на вершине всех новейших продуктов и комплектов для тюнинга с такими замечательными продуктами, как Bowling и линия MegaSquirt от Grippo с программируемыми электронными системами впрыска топлива DIY, а также превосходные широкополосные системы O2 и продукты для настройки от Innovate Motorsports с нашей собственной линией проводки ремни и аксессуары, чтобы сделать ваш проект максимально гладким.

Мы предлагаем полную линейку систем управления двигателем MegaSquirt Bowling и Grippo в виде комплектов или полностью собранных и готовых к использованию. Все наши комплекты электроники имеют четкую маркировку и включают в себя все необходимое для создания собственного устройства. Кроме того, мы предлагаем экструдированные алюминиевые корпуса с профессионально обработанными концевыми пластинами для тех из вас, кто приобрел компоненты MegaSquirt в другом месте, а также частичные комплекты B&G «старой школы», если вы хотите собрать свой собственный комплект.Вы можете просмотреть все, что мы можем предложить, в нашем онлайн-каталоге. Мы постоянно добавляем новые вещи, многие товары по запросу клиентов — мы являемся вашим «One Stop DIY EMS Shop» с конца 2004 года, и мы здесь для вас — так что дайте нам знать, если есть что-нибудь, что мы может помочь вам в продвижении вашего проекта!

---

Вы ведь привыкли работать с инструментами? Так что давайте положим вам в карман один или два новых инструмента, которые могут оказаться самыми мощными из тех, что вы когда-либо использовали в своем стремлении к автомобильным характеристикам.Вы МОЖЕТЕ сделать это сами, если хотите, и вы МОЖЕТЕ сделать это правильно, информация, которая вам нужна и желаемая, находится прямо здесь для вас — или, если хотите, вы можете самостоятельно установить и настроить свой любимый магазин и просто наслаждаться преимуществами , решать вам.

Впервые в EFI? Вот несколько статей, которые могут вас заинтересовать. Не верьте нам на слово, что вам нужна автономная система EMS для извлечения всей возможной мощности из вашего двигателя, посмотрите, что в сторонних статьях ниже говорится об электронном впрыске топлива и управлении системой зажигания, а затем сообщите нам, как мы также может помочь вам получить полный контроль над вашим двигателем!

.