Ремонт ваз 2111 ремонт своими руками видео: Лада 2111 ремонт своими руками

Содержание

ВАЗ 2110 - Автомобильные новости и статьи, ремонт автомобиля своими руками, видео и руководства по ремонту и обслуживанию авто

ВАЗ 2110 — российский четырех-дверный автомобиль B-класса. Выпуск данной модели осуществлял завод АвтоВАЗа начиная с 1995 до 2007 года. На данный момент на замену данной модели пришла Lada Priora, но на базе ВАЗ 2110 выпускается «Богдан 2110» в Украине.

Несмотря на то, что ВАЗ 2110 уже не производится в России, она остается одной из самых распространенных моделей. Многие владельцы «десяток» предпочитают не обращаться в автосервис, а осуществлять ремонт собственного автомобиля своими руками. Мы подготовили полезные статьи, которые призваны помочь людям в этом деле. У нас Вы найдете статьи, посвященные замене масла, стоек и амортизаторов, салонного фильтра и многое другое.

Снятие и установка обшивки передней двери на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 29.04

Здравствуйте, сегодня мы расскажем как снять обшивку двери на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Бывает много ситуаций, которые требуют снятия обшивки, например, р


Подробнее

Снятие и замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 28.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112. При износе задних колодок ухудшается эффективност


Подробнее

Снятие и замена троса ручного тормоза на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 28.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены троса ручного тормоза на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Если Вы заметили, что стали рваться нити троса или т


Подробнее

Снятие и замена рычага подвески на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены рычага подвески на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Данный рычаг обычно снимают для замены его сайлентблоков,


Подробнее

Снятие и замена тормозного диска на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены тормозных дисков на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Тормозные диски стачиваются по разному и в зависимости от


Подробнее

Снятие и замена термостата на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены термостата на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Термостат открывается при температуре, примерно, 85-87 градусов


Подробнее

Снятие и замена стабилизатора поперечной устойчивости и его деталей на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы покажем, как заменить стабилизатор поперечной устойчивости и его детали на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Сам стабилизатор крепится дв


Подробнее

Снятие и замена прокладки масляного картера двигателя на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены прокладки масляного картера двигателя на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Если у Вас стало уходить моторное ма


Подробнее

Ремонт генератора на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 26.04

Здравствуйте, сегодня мы покажем, как самостоятельно отремонтировать генератор на ВАЗ 2110, 2111, 2112. При выходе из строя генератора не стоит торопи


Подробнее

Снятие и замена фонаря и декоративной накладки на крышке багажника на ВАЗ 2110, 2111, 2112 / 25.04

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс снятия фонаря и декоративной накладки на крышке багажника на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Часто декоративная накл


Подробнее

Последние автоновости

Закажите статью по ремонту
своего авто в нашей группе. И мы бесплатно напишем
руководство специально
для Вас! Заказать

Ремонт ВАЗ 2110/2111/2112 своими руками. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей десятого семейства седан, хэтчбек, универсал все модификации 8-кл и 16 клапанов.

В этом разделе сайта etlib.ru освещены вопросы, которые затрагивают ремонт и обслуживание ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и владельцев авто, представленные в различном виде. Фотоотчеты, с сопутствующими текстовыми комментариями, позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе починки или замены. В них, как правило, содержатся дополнительные сведения, касающиеся правильности выполнения действий и используемых для них инструментов.

Однако провести ремонт ВАЗ 2110 своими руками позволят не только материалы фото. Видео-руководства станут не менее информативными и позволят быстрее вникнуть в суть происходящего. Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые предусматривает выбранное для ВАЗ 2110 руководство по ремонту.

Советуем изучить ремонтные процедуры, которые встречаются чаще всего. В виду возраста двигателя и дорожных условий ему наверняка не помешает замена клапанов ВАЗ 2110 8 клапанов. Если чувствуется изменение в поведении автомобиля при переключении скоростей, тогда будет не лишней замена сцепления ВАЗ 2110. Проблемы с электроцепью решит замена генератора ВАЗ 2110. Не менее частой, чем остальные, является и замена радиатора печки ВАЗ 2110.

В свою очередь, проводя ремонт для ВАЗ 2112 ремонт и обслуживание необходимо знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего. Для данной модели это замена помпы ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала

можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно оставить их, воспользовавшись соответствующей кнопкой. Ответ появится в скором времени. Он расставит все точки и позволит ликвидировать пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием «ВАЗ 2110» появился задолго до того, как модель вышла на конвейер. В 1983-м году конструкторами было задумано превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новоиспеченный седан. Список изменений был настолько большим, что в 1984-м было принято отделить проект, а в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985-м году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долгое время тестировалась и дорабатывалась, пока в первый раз не показалась обывателю в одном из номеров журнала «За рулем» (1990-й год). Снимки были проведены тайно, за два года до планированного выпуска автомобиля.

К несчастью кризис не позволил выполнить поставленный план, поэтому производство было перенесено еще на 3 года. И вот в 1995-м началась активная сборка ВАЗ 2110.

Первые модели обладали массой преимуществ в сравнении с другими российскими авто. Несмотря на карбюраторный мотор (1,5 л 72 л.с.), которым они были оснащены в самом начале, в машине

присутствовала электронная система управления двигателем и диагностический блок. Подкупала покупателей и более современная внешность.

В 2007-м году был произведен глубокий рестайлинг модели в результате чего появилась Лада Приора. Еще 7 месяцев оба автомобиля производились параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110. Сборка модели перенеслась в Украину, где и продолжилась до 2014-го года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999-го года модельный ряд АвтоВАЗ пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Заменив предшественника 2109, она продолжила серию хэтчбеков, но смогла похвастаться более чувствительным управлением, которое даже можно охарактеризовать как спортивное.

ВАЗ 2112 оснащен 5-и ступенчатой механической коробкой передач, работает на системе переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации** используется 1,5 л версия с 16-ю клапанами**, распределенным впрыском и максимальной мощностью – 93 л.с. Среди модификаций можно встретить как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008-м году модель была убрана из производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗ, она так и не была перенесена на другие заводы.

Известные модификации модели ВАЗ 2112

Несмотря на недолгое существование, модель получила ряд модификаций:

  • ВАЗ 21120 или стандартная сборка обладала упомянутым 16-и клапанным двигателем с объемом 1,5 л.;
  • ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8-ю клапанами;
  • ВАЗ 21122 стал обладателем 1,5 л мотора с 8-ю клапанами. Модель слыла бюджетным вариантом, так как выпускалась без электростеклоподъемников, использовала не вентилируемые тормоза и оснащалась 13-ми дисками;
  • ВАЗ 21123 – трехдверная модификация, которая получила название Lada 112 Coupe. Производилась ограниченными сериями в период с 2002-го по 2006-й год. Автомобиль обладал 16-и клапанным мотором класса «Люкс» объемом 1,6 л.;
  • ВАЗ 21124 – автомобиль с незначительными изменениями, которые позволили решить проблему с загибом клапанов и увеличить объем двигателя до 1,6 л. Производился с 2004 по 2008 годы;
  • ВАЗ 21128 – самая мощная версия автомобиля
    , которая получила 16-и клапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Ремонт ваз 2111 своими руками: пошаговое руководство

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: Мир Автокниг Год издания:Страниц: 248 Формат:Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: Мир Автокниг Год издания:Страниц: 248 Формат:Размер:

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2110

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2110. Издательство:
Год издания:
Страниц:Формат:Размер: 265,3 Mb

Советы по уходу, эксплуатации и устранению неисправностей ВАЗ-2110

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций.. Н.И. Клочанов Издательство: Феникс Год издания: 2002 Страниц: 168 Формат: DjVu Размер: 7,2 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 199 Формат: DjVu Размер: 13,6 Mb

Руководство по ТО и ремонту ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Издательство: За Рулем Год издания: 1999 Страниц: 226 Формат: PDF
Размер:
14,7 Mb

Эксплуатация и техническое обслуживание ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. коллектив авторов Издательство: Третий Рим Год издания: 1999 Страниц: 159 Формат: PDF Размер: 161,7 Mb

Электросхемы ВАЗ-2110/2111/2112

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Издательство:Год издания:Страниц:Формат:Размер: 4,5 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 л. Издательство: Третий Рим Год издания:Страниц:Формат:Размер:
246,3 Mb

Ремонтируем сами ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л. Издательство: Третий Рим Год издания: 2008 Страниц: 192 Формат: PDF Размер: 54,9 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с инжекторными двигателями. Издательство: Третий Рим Год издания:Страниц:Формат: ISO Размер: 304,2 Mb

Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2111/21214-11

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7). Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2004 Страниц: 175 Формат: PDF Размер: 1,5 Mb

Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3. Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2009 Страниц: 229 Формат: PDF Размер: 2,7 Mb

Инструкция по эксплуатации Lada 110/111/112

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций. Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2008 Страниц: 92 Формат: PDF Размер: 1,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 110/111/112

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: ИДДК Год издания:Страниц:Формат:Размер: 36,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 110/111/112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с 8-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: Мир Автокниг Год издания:Страниц: 320 Формат:Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada 110/111/112

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: Мир Автокниг Год издания:Страниц: 328 Формат:Размер:

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Издательство: Атласы Автомобилей Год издания:Страниц: 368 Формат:Размер:

Ремонт без проблем ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Издательство: Третий Рим Год издания:Страниц: 304 Формат:Размер:

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Издательство: Монолит Год издания:Страниц: 192 Формат:Размер:
 КУПИТЬ 

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Издательство: Монолит Год издания:Страниц: 206 Формат:Размер:
 КУПИТЬ 

Руководство по диагностике и ремонту ЭСУД ВАЗ-21114/21124

Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183/21101/21104. Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2004 Страниц: 209 Формат: PDF Размер: 1,7 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь 4.1

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103. Издательство: ПетерГранд Год издания: 2000 Страниц: 97 Формат: PDF Размер: 50,9 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111. Издательство: За Рулем Год издания: 2000 Страниц: 101 Формат: DjVu Размер: 6,1 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111. Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 147 Формат: PDF Размер: 8,6 Mb

Инструкция по монтажу кондиционера на ВАЗ-21103

Руководство по монтажу кондиционера на автомобиль ВАЗ-21103. Издательство:Год издания: 2002 Страниц: 22 Формат: PDF Размер: 3,4 Mb

Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2112

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива (контроллеры М1.5.4N и Январь 5.1) автомобилей ВАЗ-21103/21113/2112. Издательство: ПетерГранд Год издания: 2002 Страниц: 112 Формат: DjVu Размер: 5,2 Mb

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada 112

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 112 и их модификаций. Издательство: ИДДК Год издания:Страниц:Формат:Размер: 31,6 Mb

Источник: https://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avtomobili/vaz/2110-2112

Ваз 2110 ремонт и техническое обслуживание

Раздел с инструкциями по самостоятельному ремонту и обслуживанию ВАЗ 2110, ВАЗ 21111, ВАЗ 2112. С помощью данного раздела вы сможете самостоятельно проводить техническое обслуживание и ремонт своего автомобиля без обращения на станции технического обслуживания. Здесь вы можете найти информацию по ремонту с пошаговыми инструкциями по выполнению работ.

  • Конструкция задней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 Устройство задней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 представляет собой сваренные между собой через усилители два продольных рычага 13 с соединителями 12, к задней части которых приварены кронштейны 14 с местами для крепления амортизаторов и с фланцами 15. К ним крепятся оси колес вместе Читать дальше ..
  • Устройство и принцип действия передней подвески ВАЗ 2110,2112, 2111 Устройство передней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 — это независимая подвеска типа макферсон и состоит из амортизаторной стойки, цилиндрической пружины, поперечных рычагов с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Основной элемент – это амортизаторная стойка, ее нижняя часть соединена с поворотным кулаком Читать дальше ..
  • Самостоятельный ремонт стартера на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111 Ремонт стартера обычно происходит на старых авто, та как этот агрегат является достаточно надежным и служит много лет без поломок, однако никто не застрахован от некачественных деталей и сборки. Самая часто возникающая неисправность – это подгорание контактов на втягующем, также может Читать дальше ..
  • Снятие и установка расширительного бачка на ВАЗ 2110, 2112, 2111 Замена расширительного бачка будет нужна в случае потери герметичности, т.е. если на нем появились трещины и начал протекать тосол. Это может случиться по причине ослабления его крепления (от трения о корпус автомобиля), а также в случае неисправности пробки, которая не Читать дальше ..
  • Как самостоятельно заменить стартер на ВАЗ 2110, 2112, 2111 Замена стартера автомобилей десятого семейства ВАЗ осуществляется следующим образом: 1.Отсоединяем минус от аккумулятора. 2.Снимаем защиту картера. 3.Из моторного отсека откручиваем верхнюю гайку крепления. 4.Снизу авто откручиваем провод от клеммы тягового реле. 5.Откручиваем и отсоединяем провод от контактного болта втягующего. 6.Откручиваем гайку Читать дальше ..
  • Устройство и принцип работы КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111 На автомобилях десятого семейства ВАЗ устанавливается пятиступенчатая механическая КПП, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Корпус КПП десятого семейства ВАЗ состоит из: картера сцепления, задней крышки картера 26 и картера коробки 30. Во время сборки, на эти части наносится герметик-прокладка. Читать дальше ..
  • Инструкция по замене (снятие и установка) КПП ВАЗ 2110,2112 своими руками Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно. Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником. Порядок действий: 1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло. 2.Отсоединяем трос Читать дальше ..
  • Самостоятельная замена ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2112 Своевременная замена ремня ГРМ предотвратит его обрыв и, следовательно, сложный и дорогостоящий ремонт, который за ним обязательно последует. Для своевременного обнаружения неисправностей в системе газораспределительного механизма, нужна систематическая проверка его состояния. На ваз 2110, 2112 эту проверку необходимо проводить при пробеге каждые 15 тысяч Читать дальше ..
  • Самостоятельная замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ 2110, 2112 Все владельцы ваз 2110, 2112 сталкиваются с необходимостью замены смазки в двигателе и у того, кто это делает впервые, появляется вопрос: «Как это сделать правильно, чтобы, как минимум, не навредить двигателю ваз 2110, 2112»? Также резонный вопрос относительно периодичности замены Читать дальше ..
  • Как самостоятельно заменить тосол на ВАЗ 2110,2112 Сначала давайте выясним: для чего нужно заменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110, если мы постоянно следим за его уровнем и регулярно доливаем до отметки на расширительном бачке. Но не все так просто. Важно знать, что тосол, после длительной эксплуатации в системе охлаждения, меняет Читать дальше ..

Источник: http://ladauto.ru/vaz2110/

Сборка и разборка коробки передач Ваз 2110-2111-2112

Разборка сборка коробки

Ремонт кпп, руководство по сборке и разборке коробки автомобиля ваз 2110, порядок замены сальников своими силами, руководство по ремонту привода. Инструкции по ремонту коробки лада 2110. Ремонт сцепления, дифференциал, привода лада 2112

Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи (не допускайте попадания воды в картер).

  • …отворачиваем гайки валов.
  • Поддев отверткой вилку включения пятой передачи, снимаем узел пятой передачи ваз 2112 в сборе.
  • Вынимаем вилку включения пятой передачи.
  • Снимаем скользящую муфту синхронизатора со ступицей.
  • Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора ваз 2110.
  • Вынимаем упорную пластину.
  • Сдвигаем ступицу внутри скользящей муфты ваз 2112 синхронизатора…
  • …и вынимаем ступицу, пружины, фиксаторы и сухари синхронизатора пятой передачи.
  • Медным молотком наносим удар в торец первичного вала ваз 2111.

В образовавшийся зазор между упорной пластиной и ведущей шестерней пятой передачи вставляем две отвертки. Поддевая отвертками шестерню, спрессовываем ее.

Головкой «на 13» отворачиваем три пробки фиксаторов штоков переключения передач.

Вынимаем из гнезд пружины и шарики фиксаторов.

Ударной крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления упорной пластины. На винтах имеются специальные стопорные шайбы.

  1. Снимаем упорную пластину.
  2. Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи.
  3. В образовавшийся зазор между торцом заднего подшипника и упорной шайбой вводим лапы съемника…
  4. …и спрессовываем втулку шестерни ваз 2112 и упорную шайбу.
  5. Двумя отвертками разводим стопорное кольцо на первичном валу…
  6. …и снимаем его.
  7. Таким же образом снимаем стопорное кольцо со вторичного вала ваз 2111.
  8. Головкой «на 13» отворачиваем пробку фиксатора задней передачи и вынимаем пружину.
  9. Вставляем в гнездо фиксатора отвертку и, приложив к ней магнит, извлекаем шарик.
  10. Головкой «на 13» отворачиваем тринадцать гаек и один болт крепления картера коробки ваз 2110 передач к картеру сцепления.
  11. Вставив в паз на стыке привалочных плоскостей картеров отвертку, аккуратно приподнимаем картер коробки…
  12. …и снимаем его.
  13. Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения I-II передач к штоку.
  14. Приподнимаем шток вверх и выводим вилку из зацепления.
  15. Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения III-IV передач к штоку.
  16. Отверткой выводим шток из механизма выбора передач.
  17. Поднимаем шток вверх и выводим вилку из проточки скользящей муфты синхронизатора.
  18. Поворачивая шток включения V передачи, выводим его из механизма выбора передач.
  19. Вынимаем ось промежуточной шестерни ваз 2110 заднего хода.
  20. Вынимаем промежуточную шестерню заднего хода.
  21. Вынимаем одновременно первичный и вторичный валы ваз 2111 из роликовых подшипников картера сцепления.
  22. Вынимаем дифференциал в сборе.
  23. Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления механизма выбора передач…
  24. …и снимаем его.
  25. Головкой «на 10» отворачиваем установочный болт рычага выбора передач.
  26. Снимаем рычаг выбора передач со штока.
  27. Поддев отверткой, снимаем защитный чехол штока со втулки.
  28. Вынимаем шток выбора передач.

Заменить шарнир штока выбора передач можно на коробке передач ваз 2112, установленной на автомобиле (снимать шарнир со штока, без необходимости, не следует, т.к. болт крепления установлен на специальном клее ТБ-1324).

  • Для наглядности проводим эту операцию на снятом штоке.
  • Накидным ключом «на 10» отворачиваем установочный болт шарнира…
  • …и снимаем шарнир.
  • Для замены сальника штока выбора передач поддеваем его крючком из толстой проволоки и извлекаем из втулки.
  • Отверткой извлекаем из сепаратора ролики переднего подшипника вторичного вала.
  • Вынимаем сепаратор подшипника.
  • Зацепив крючком приспособления буртик наружного кольца подшипника, ударами по крючку…
  • …выпрессовываем кольцо.
  • Извлекаем маслосборник.
  • Таким же образом выпрессовываем наружное кольцо подшипника первичного вала.
  • Вынимаем магнит.
  • Подходящим отрезком трубы выбиваем из картера сцепления…
  • …сальник привода.
  • Через бородок наносим удары в торец наружного кольца подшипика дифференциала…
  • …и выпрессовываем кольцо.
  • Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач.
  • Вынимаем регулировочное кольцо.
  • Зажимаем первичный вал в тиски с мягкими губками.
  • Поддеваем двумя монтажными лопатками задний шариковый подшипник и спрессовываем его.
  • Через оправку наносим удары в торец внутреннего кольца переднего подшипника…
  • …и спрессовываем кольцо.
  • Зажимаем в тиски с мягкими губками вторичный вал
  • Двумя отвертками упираемся в торцы стопорного кольца…
  • …и снимаем его с переднего конца вала.
  • В зазор между внутренним кольцом переднего подшипника и торцом ведущей шестерни главной передачи вставляем отвертку и отжимаем кольцо.
  • В образовавшийся увеличенный зазор вставляем две монтажные лопатки и спрессовываем с вала внутреннее кольцо подшипника.
  • Захватив трехлапым съемником ведомую шестерню 1-й передачи спрессовываем ведущую шестерню главной передачи.
  • При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим удары медным молотком в торец вала
  • Снимаем ведущую шестерню главной передачи.
  • Снимаем ведомую шестерню I передачи.
  • Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.
  • Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора и снимаем его.
  • Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора I–II передач.
  • Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора и блокирующее кольцо синхронизатора II передачи.
  • Снимаем ведомую шестерню II передачи.
  • Переворачиваем вал в тисках.
  • Поддев двумя монтажными лопатками задний подшипник вторичного вала, …
  • …спрессовываем его.
  • Снимаем упорную шайбу.
  • Снимаем ведомую шестерню IV передачи.
  • Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи.
  • Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора…
  • …и снимаем его.
  • Захватив трехлапым съемником шестерню III передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора III–IV передач.
  • При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим в торец вала удары медным молотком.
  • Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора.
  • Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи.
  • Снимаем шестерню III передачи.
  • Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.
  • Головкой «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала ваз 2111.
  • Медным молотком выбиваем коробку дифференциала.
  • Проворачивая, вынимаем шестерни приводов (полуосевые) из коробки.
  • Зажав коробку дифференциала ваз 2110 в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.
  • Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.
  • Извлекаем из коробки сателлиты.
  • Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.
  • Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу…
  • …и спрессовываем подшипник.

Источник: http://vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/transmissiya/korobka-peredach/razborka-sborka-korobki.html

Выберите интересующую вас часть автомобиля ВАЗ 2111:

Двигатель ВАЗ 2111 Материалы по ремонту двигателя ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию двигателя ВАЗ 2111. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать двигатель ВАЗ 2111. Мы ответим на любые ваши вопросы о двигателе ВАЗ 2111. Перейти к статьям по ремонту и тюнингу двигателя ВАЗ 2111
Подвеска ВАЗ 2111 Материалы по ремонту подвески ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию подвески ВАЗ 2111. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать вашу подвеску на ВАЗ 2111. Мы ответим на любые ваши вопросы по подвеске ВАЗ 2111. Перейти к статьям по ремонту подвески ВАЗ 2111
Коробка передач ВАЗ 2111 Материалы по ремонту кпп ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию коробки передач ВАЗ 2111. Замена сцепления, снятие коробки и замены на новую. Множество различных статей по ремонту механической коробки передач ВАЗ 2111. Перейти к статьям по ремонту КПП ВАЗ 2111
Кузов ВАЗ 2111 Материалы по ремонту кузова ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию кузова ВАЗ 2111. Замена старых кузовных элементов, сварка днища, замена порогов, замена крыльев, установка бампера, замена ветрового стекла и многое другое. Перейти к статьям по ремонту кузова ВАЗ 2111
Салон ВАЗ 2111 Материалы по ремонту салона ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию салона ВАЗ 2111. Замена обшивки салона, ремонт бардачка, настройка дефлекторов, замена подсветки салона автомобиля. Вы расскажем вам как переделать салон ВАЗ 2111 своими руками. Перейти к статьям по ремонту салона ВАЗ 2111
Тормозная система ВАЗ 2111 Материалы по ремонту тормозов ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию тормозной системы ВАЗ 2111. Замена передних и задних колодок. Установка дисковых тормозов на ВАЗ 2111. Покажем вам, как правильно прокачивать тормоза на ВАЗ 2111. Перейти к статьям по ремонту тормозов ВАЗ 2111
Электроника ВАЗ 2111 Материалы по ремонту и замене фар ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию электрики ВАЗ 2111. Замена ламп ближнего и дальнего света. Замена и ремонт передних и задних фар. Замена предохранителей. Регулировка фар. И многое другое. Перейти к статьям по ремонту электроники ВАЗ 2111
Книги ВАЗ 2111 Материалы по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете необходимую литературу по ремонту ВАЗ 2111. Книги по обслуживанию и ремонту ВАЗ 2111. Сможете бесплатно скачать нужные вам книги. Любая необходимая литература по ремонту автомобиля ВАЗ «Одиннадцатая». Перейти к книгам по ремонту ВАЗ 2111

Ваз-2111 – это первый автомобиль переднего привода Волжского Авто завода. Этот автомобиль считался универсальным, так как вмещал в себе наилучшие качества по сравнению с предыдущими моделями.

Этот автомобиль официально называется ВАЗ-2111, но его также, называют Лада-111, и дали прозвище «одинадцатка», благодаря номеру серии. Автомобиль ВАЗ-2111 начали массово выпускать с конвейера в 1998 года. Это авто имело достаточно много модификаций, и каждый из этих машин были немного лучше предыдущей.

Например, ВАЗ-21110 имел 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л, а вот уже ВАЗ-21113 был с 16-клапанным двигателем такого же объема. ВАЗ-21112 – это 8-клапанный двигатель объемом уже в 1,6 литров, который имел спрыск топлива 80 л.с., а ВАЗ-21114 – уже 16-клапанный двигатель, мощность спрыска топлива достигала 70 л.с.

Последними моделями, которые завершили серию ВАЗ-2111 были ВАЗ-21116, или же его часто писали следующим образом – « ВАЗ-21116-04. Это был уже двухлитровый двигатель, мощность которого достигала аж 150 л.с., к тому же еще и полный привод. Этот автомобиль серии Ваз-2111 пользовался популярностью и считался дорогим автомобилем.

Но недалеко от этих авто ушел и ВАЗ-2111-90, или же «Тарзан 2».

ВАЗ-2111 – это пятидверныйпереднеприводный универсал. Своими прекрасными характеристика он и привлекал внимание всё большее количество покупателей, и заставлял восхищаться собой. Это прекрасный семейный автомобиль.

Он довольно вместительный, имеет кузов типа хэтчбэк, что делает это авто еще габаритней. Это замечательный выбор для тех, кто любит поездки как просто по городу, так и длительные путешествия большой семьей.

Также, эту машину частенько используют, предпринимали, так как она прекрасна для перевозки небольших грузов.

ВАЗ-2111 – это замечательный семейный автомобиль, который имеет все качества для того, чтобы считаться хорошим авто. Эта машина до сих пор выпускается на заводе «Богдан», хотя внешний вид ее немного изменился.

Автор Жуков Р.О.

Источник: https://chinisam.ru/vaz-2111.html

Ремонт ВАЗ 2110 своими руками

На этом сайте вы найдете очень много полезной и необходимой информации для ремонта и технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками.

В отличие от других подобных проектов, которые в основном копируют материалы из печатных руководств по эксплуатации, этот сайт содержит только оригинальные материалы.

Все инструкции приводятся наглядно на личном опыте, с использованием так называемого экспериментального автомобиля, который был куплен именно для этих целей.

Снятие панели приборов на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — дело не из простых. Но в то же время, выполнить данный ремонт возможно и своими руками, имея под рукой…

Снятие тоннеля пола на автомобилях ВАЗ 2110 может понадобиться в следующих случаях: замена данной детали снятие панели приборов замена ковролина пола кузовной ремонт днища Для того, чтобы снять верхнюю часть…

Итак, давно уже был куплен очень полезный инструмент для своего гаража и все тех автомобилей, которые бывают у меня в пользовании, но все никак не хватало времени написать об этом…

На многих моделях десятого семейства, таких как ВАЗ 2110, 2111 и 2112 часто возникают проблемы с системой охлаждения. Одна из таких проблем — плохой прогрев двигателя, а также небольшая рабочая…

Разумеется, каждый из читателей данного блога должен понимать и принимать тот факт, что приведенный ниже пост и видео обзор будут представлены исключительно в ознакомительных целях. Более того, данный эксперимент по…

На большинстве автомобилей ВАЗ 2112 устанавливались спойлеры на крышке багажника. Разумеется, в этом случае эта деталь больше являлась декоративной составляющей, нежели  выполняла роль настоящего спойлера. Именно поэтому многие владельцы 2112…

Источник: http://remont-vaz2110.ru/

Ремонт ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 своими руками

В этом разделе сайта etlib.ru освещены вопросы, которые затрагивают ремонт и обслуживание ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и владельцев авто, представленные в различном виде.

Фотоотчеты, с сопутствующими текстовыми комментариями, позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе починки или замены.

В них, как правило, содержатся дополнительные сведения, касающиеся правильности выполнения действий и используемых для них инструментов.

Однако провести ремонт ВАЗ 2110 своими руками позволят не только материалы фото. Видео-руководства станут не менее информативными и позволят быстрее вникнуть в суть происходящего. Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые предусматривает выбранное для ВАЗ 2110 руководство по ремонту.

Советуем изучить ремонтные процедуры, которые встречаются чаще всего. В виду возраста двигателя и дорожных условий ему наверняка не помешает замена клапанов ВАЗ 2110 8 клапанов.

Если чувствуется изменение в поведении автомобиля при переключении скоростей, тогда будет не лишней замена сцепления ВАЗ 2110. Проблемы с электроцепью решит замена генератора ВАЗ 2110.

Не менее частой, чем остальные, является и замена радиатора печки ВАЗ 2110.

В свою очередь, проводя ремонт для ВАЗ 2112 ремонт и обслуживание необходимо знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего. Для данной модели это замена помпы ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно оставить их, воспользовавшись соответствующей кнопкой. Ответ появится в скором времени. Он расставит все точки и позволит ликвидировать пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием «ВАЗ 2110» появился задолго до того, как модель вышла на конвейер. В 1983-м году конструкторами было задумано превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новоиспеченный седан. Список изменений был настолько большим, что в 1984-м было принято отделить проект, а в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985-м году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долгое время тестировалась и дорабатывалась, пока в первый раз не показалась обывателю в одном из номеров журнала «За рулем» (1990-й год). Снимки были проведены тайно, за два года до планированного выпуска автомобиля.

К несчастью кризис не позволил выполнить поставленный план, поэтому производство было перенесено еще на 3 года. И вот в 1995-м началась активная сборка ВАЗ 2110.

Первые модели обладали массой преимуществ в сравнении с другими российскими авто. Несмотря на карбюраторный мотор (1,5 л 72 л.с.), которым они были оснащены в самом начале, в машине присутствовала электронная система управления двигателем и диагностический блок. Подкупала покупателей и более современная внешность.

В 2007-м году был произведен глубокий рестайлинг модели в результате чего появилась Лада Приора. Еще 7 месяцев оба автомобиля производились параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110. Сборка модели перенеслась в Украину, где и продолжилась до 2014-го года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999-го года модельный ряд АвтоВАЗ пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Заменив предшественника 2109, она продолжила серию хэтчбеков, но смогла похвастаться более чувствительным управлением, которое даже можно охарактеризовать как спортивное.

ВАЗ 2112 оснащен 5-и ступенчатой механической коробкой передач, работает на системе переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей.

В стандартной комплектации** используется 1,5 л версия с 16-ю клапанами**, распределенным впрыском и максимальной мощностью – 93 л.с.

Среди модификаций можно встретить как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008-м году модель была убрана из производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗ, она так и не была перенесена на другие заводы.

Известные модификации модели ВАЗ 2112

Несмотря на недолгое существование, модель получила ряд модификаций:

  • ВАЗ 21120 или стандартная сборка обладала упомянутым 16-и клапанным двигателем с объемом 1,5 л.;
  • ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8-ю клапанами;
  • ВАЗ 21122 стал обладателем 1,5 л мотора с 8-ю клапанами. Модель слыла бюджетным вариантом, так как выпускалась без электростеклоподъемников, использовала не вентилируемые тормоза и оснащалась 13-ми дисками;
  • ВАЗ 21123 – трехдверная модификация, которая получила название Lada 112 Coupe. Производилась ограниченными сериями в период с 2002-го по 2006-й год. Автомобиль обладал 16-и клапанным мотором класса «Люкс» объемом 1,6 л.;
  • ВАЗ 21124 – автомобиль с незначительными изменениями, которые позволили решить проблему с загибом клапанов и увеличить объем двигателя до 1,6 л. Производился с 2004 по 2008 годы;
  • ВАЗ 21128 – самая мощная версия автомобиля, которая получила 16-и клапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Подробнее

Источник: https://etlib.ru/auto/vaz-60/cat-211021112112-2009

Ремонт ВАЗ 2110

Кузов 2112 (2110) 2003-2008 г.в. — Доска объявлений Камелот.

Ремонтируем ВАЗ-2110, -2111, -2112 2005, мультимедийное руководство.

мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Руководство по ремонту ВАЗ 2110, 2111, 2112, цветное иллюстрированное.

Купить Книга: ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1,5, 1,5i, 1,6i.

Внеплановый ремонт, системы охлаждения, термостат 2110,Пружины Техноресор -…

Скачать книгу Цветное руководство по ремонту ВАЗ-2110 на remotecontrol.

радиатора печки ВАЗ 2108 — 2115 — как снять.

Комментарий на Снятие коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Автомобиль в хорошем в Сызрани.

Шумит сцепление ваз 2110.

Несмотря на тотальные повреждения автомобиля, водитель «десятки» …

Фара ВАЗ 2110, 2111, 2112 прав. с линзой (пр-во ОАО Автосвет) 582.3711010(Б…

Амортизатор ВАЗ 2110 задн. — стойка в сборе газовый (Hofer) — «Autoko….

Лада, ВАЗ, 2110, 2111, 2112, Lada, VAZ, 2110, 2111, 2112, купить книгу, куп…

Автомобиль в хорошем состоянии,двигатель и кпп без всяких проблем, кузов ве…

Авто в отличном состоянии, не смотря на годы, бензиновый, правый руль, седа…

Пьяный водитель «десятки» убился в Кусинском районе

Инструкция устройство электрооборудования ВАЗ 2110 модели с 1996 года, купи…

Рис 104168 — произвожу ремонт кпп автомобилей ваз. замену сцеплений, подшип…

Автомобиль в хорошем в Сызрани.

Стеклоподъемник ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 задний правый механический Дим…

Стоит ли производить на ВАЗ-2110 ремонт своими руками?

Радиатор Своими Руками На 2110 Знания.

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

Техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя!

…национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов. фот…

Как снять магнитолу с ваз 2112.

Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.

За ранее спасибо. ваз 2114 2011 гв, стоимость ремонта ваз 2105

Ремонт ВАЗ 2110 -замена передней панели, -замена ланжерона, -замена брызгов…

ремонт кузова 123 мерседес мерс 123 реставрация передней двери онлайн ремон…

Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2110 окажет неоценимую помощь при…

Ремонт телевизора ваз 2110.

К читателю данного руководства по техническому обслуживанию и ремонту автом…

Ремонт АКПП своими руками — видео.

ЗМЗ-402, 406, 514, для а/м ВАЗ-2101-2107,2121, 2108-2115, 2110-2112) — МИР …

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

Кузовной ремонт: замена днища часть 1. Бортжурнал.

Рис 1 1 приборная панель ваз 2115 схема схема приборной извлечь заглушку 4 …

Перед ремонтом автомобиль следует подготовить.

Источник: http://vaz-2110.net/svoimi-rukami/remont-vaz-2110.html

Замена крыла lada 2111 (ваз 2111)

Кузов на автомобиле сильно подвержен коррозии и различной степени повреждениям. Постоянная езда по городу способствует тому, что на кузове появляются вмятины. Особенно часто от повреждений страдают передние крылья. При не сильных вмятинах, место удара можно отремонтировать своими руками в гаражных условиях.

Для ремонта переднего крыла ВАЗ 2110, 2111 и 2112 понадобится молоток для рихтовки и пассатижи. Рихтовать можно не снимая крыло. После выполнения работы с рихтовки, поврежденное место необходимо покрасить, что бы внешний вид автомобиля не испортился. Для этого поверхность покраски обезжиривается, и шкуркой с зерном 120 производится зачистка до металлического блеска. Далее наносится шпаклевка со стекловолокном, она зачищается шкуркой, и наносится последний слой шпаклевки. Сверху наносится три слоя жидкой грунтовки, и в течение двух часов ей необходимо дать высохнуть. После этого специальным распылителем производится покраска.

При сильной деформации переднего крыла, его целесообразней будет снять, и установить новое крыло. Производится это в следующей последовательности:

1. Снимается боковой указатель поворота;

2. Снимается бампер и фара;

3. Далее снимается подкрылок колесной арки;

4. С помощью ключа «на десять» отворачиваются верхние саморезы крепления крыла к корпусу, а так же нижний саморез крепления крыла к кронштейну;

5. Отворачиваются нижний саморез и саморезы крепления к передней стойки;

6. Снимается крыло.

После того, как поврежденное крыло снято, новая деталь надевается в обратном порядке. Необходимо еще запомнить, что перед тем, как окончательно затянуть саморезы, крыло необходимо подогнать по зазорам с другими элементами кузова. На этом замена переднего крыла завершена.

Если Вам интересно как проводится Ремонт и замена задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112, то этот обзор для Вас. Посмотрев видео Вы выполните всё своими руками сэкономив значительную сумму. Все работы проводятся без применения очень дорогих инструментов, стандартные инструменты есть у практически у всех в гаражном боксе. Ремонт задних крыльев ВАЗ 2110

Подробное видео руководство: Ремонт и замена задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112 :


Краткое описание по проведению работ: Как починить задние крылья ВАЗ 2110, 2111, 2112? Для того, чтобы восстановить прежний вид крыльям их надо выпрямить. Затем зашпаклевать и зашкурить. Только после этого можно приступать к покраске кузовных элементов. Для наглядности смотрите видео по ремонту, замене и покраски задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Рады приветствовать всех автолюбителей, автомехаников, слесарей и просто интересующихся, на нашем сайте. Сайт AvtoSlesar24.ru сделан для Вас и мы постараемся помочь в ремонте вашего автомобиля.

На этой странице мы продемонстрируем замену и рихтовку переднего крыла в Ваз 2110/2111/2112. Если вы хотите попробовать его заменить, то наша видео-подсказка вероятно сможет помочь. Какие тонкости могут повстречаться при ремонте?

Видео рихтовки переднего крыла ВАЗ 2110/2111/2112


Как отремонтировать переднее крыло в Ваз 2110-2111-2112


Если вы решили своими руками заменить переднее крыло в такой модели автомобиля, как ВАЗ 2110, 2111 или 2112, то выполнить весь ремонт полностью несложно. Для полного понимания очередности замены и ремонта, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно сделать рихтовку переднего крыла.

Актуальные темы:


Источники

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: фото и видео примеры

ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110 — это переднеприводный универсал, получивший распространение главным образом за счёт своей практичности. Покупателей такого автомобиля заботят в первую очередь его рабочие характеристики, а не внешний вид, поэтому Lada 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по модернизации машины не останутся незамеченными.

Техническая сторона тюнинга ВАЗ 2111 проработана достаточно хорошо, ведь в этом вопросе можно в полной мере использовать приёмы модернизации всё той же «десятки». Вы без труда подберёте детали подвески, чтобы уменьшить или увеличить дорожный просвет, купите всё необходимое для повышения мощности двигателя, усовершенствования выхлопной системы и т. д.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Не всё так просто с изменением внешности машины, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этого универсала насчитывает порядка десяти вариантов. К тому же можно внести желаемые штрихи во внешний вид авто покупкой отдельных деталей. Примерить отдельные элементы тюнинга или готовые комплекты на свой автомобиль можно при помощи программ, специализирующихся на виртуальном 3D тюнинге.

Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в креативное русло, мы создали подборку фотографий с примерами тюнинга ВАЗ 2111, размещённых в Интернете (смотрите под статьей). Очевидно, что украсить универсал своими руками можно массой навесных элементов фабричного и собственного изготовления, заменить штатную оптику модернизированной, организовать систему дополнительной подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.

Светодиодная оптика «одиннадцатой» на видео:

Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:

Первым и обязательным шагом к совершенствованию внешнего облика автомобиля своими руками становится тонировка стекол и установка литых или кованых колёсных дисков. Замена обычной «штамповки» не только делает облик машины современным и эстетичным, но и полезна для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается модификации или даже просто устанавливаются колёса большего размера, чем «родные».

Пример тюнинга Лады 111 на видео:

Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Здесь без труда разместится даже очень большой сабвуфер, вызывая зависть обладателей менее объёмных салонов. Останется место и для полезного груза.

Данная страница содержит массу интересных находок для удачного тюнинга ВАЗ 2111, но рекомендуем посетить и другие разделы нашего сайта. Возможно, лучшие решения встретятся вам на фото тюнинга родственной модели ВАЗ 2112 или даже одного из трёх кузовов «Лады Приоры».

Ремонт ВАЗ своими руками - Ремонт ваз своими руками

Практически каждый владелец автомобиля марки ВАЗ, будь то ВАЗ-2101 или Lada Granta, хотя бы раз сталкивался с поломкой своей машины. Конечно, логичнее всего отогнать свой ВАЗ-2106 или Lada Kalina на СТО. Но иногда поломка бывает незначительной или же очередь на «прием» к специалисту может растянуться на несколько дней, и тогда автовладельцу проще попробовать произвести ремонт ВАЗ своими руками.

Итак, вы запланировали ремонт своего ВАЗ-2109 или какой-то другой модели. Проще всего проводить все ремонтные работы в гараже или боксе. В гараже в обязательном порядке должно быть электричество, а в зимнее время – отопление. Ремонт ВАЗ-2112 пройдет быстрее и успешнее, если в вашем гараже будет смотровая яма. Не забывайте о том, что помещение, в котором вы будете ремонтировать ВАЗ-2110, должно хорошо вентилироваться.

В целях соблюдения мер технической безопасности не помешают противооткатные упоры. Так вы надежно зафиксируете авто и можете спокойно заниматься ремонтом ВАЗ-2104. Пол в гараже должен исключать возможность скольжения, а место для работы с электрооборудованием должно иметь резиновое половое покрытие.

Когда гараж подготовлен, можно подумать и об информационном сопровождении ремонта ВАЗ-2107. Приобрести руководство по обслуживанию и ремонту ВАЗа можно в любом книжном магазине. Если же у вас есть мобильный интернет, то вообще отлично. Массу полезной информации можно найти на сайтах, в том числе даже видео инструкции по ремонту ВАЗ-2102.

При проведении ремонта ВАЗ-2103 или ВАЗ-2105 вам потребуется набор инструментов, в который должен входить домкрат, гаечные и торцевые ключи, отвертки разных размеров, молотки, плоскогубцы, монтировка. Этот список можно продолжать: необходимый инструмент зависит, в том числе и от того, что именно случилось с вашим ВАЗ-2108 или Lada Priora.

При проведении любого ремонта ВАЗ-21099 запаситесь достаточным количеством тряпок или ветоши, также водой. Любой ремонт – дело «грязное».

Если кто-то из друзей будет предлагать вам помощь в процессе устранения неисправностей у ВАЗ-2115, не отказывайтесь. Как бы вы ни оборудовали свое место ремонта, большинство работ все-таки требует помощника. Даже совсем не подготовленный человек может оказаться полезным: подать инструмент, принести деталь, посветить фонариком и пр. Ну и из соображений безопасности работать все-таки лучше вдвоем. К тому же, в процессе ремонта ВАЗ-2113 или ВАЗ-2114 может потребоваться съездить в магазин за недостающей деталью.

Старайтесь не проводить ремонт ВАЗ-2111 при плохом освещении, если устали или плохо себя чувствуете. От качества вашей работы зависит не только срок службы автомобиля, но и ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров. В таком деле, как ремонт ВАЗ-2113 спешка ни к чему. И если все-таки поймете, что что-то идет не так, лучше отправляйтесь на станцию.

Трапеция дворников - ремонт и замена своими руками на ВАЗ 2110 + Видео

Трапеция дворников передает усилие от двигателя на поводки стеклоочистителей. Лучшее качество очистки лобового стекла будет лишь в том случае, когда все элементы дворников исправны. Если шарниры трапеции забиты грязью или в них высохла смазка, энергии моторчика не хватит для качественной очистки. Поэтому владельцы автомобилей десятого семейства раз в 5 – 10 лет вынуждены ремонтировать трапецию, чтобы избежать ухудшения работы дворников.

Что влияет на состояние трапеции

Мотор и трапеция дворников расположены непосредственно под стеклом, поэтому часть воды или омывающей жидкость попадает на них. Помимо воды туда попадают пыль, грязь и различный мелкий мусор. Все это приводит к изменению свойств смазки и ухудшению работы трапеции. Когда смазка теряет свои свойства, начинается износ пластиковых втулок шарниров, в результате появляется люфт и увеличивается сопротивление при работе.

Как снять трапецию двориников

Для снятия трапеции понадобятся:

 

  • ключ на 10;
  • тонкая плоская отвертка;
  • крестовая отвертка.

В первую очередь необходимо снять дворники. Для этого необходимо снять пластиковые накладки и открутить гайки, с помощью которых они крепятся к шпилькам трапеции. Затем выкрутите саморезы и боковые крепления защитного кожуха (жабо) и снимите его. Если крепления не выкручиваются, обработайте препаратом WD-40. Прежде чем снимать кожух, убедитесь, что выкрутили все саморезы, болты и гайки. Если кожух не снимается, ищите крепление, которое вы не выкрутили. Приподняв жабо, отсоедините от тройника трубку подачи омывающей жидкости, после чего уберите кожух в сторону.

Снимите ремень, который поддерживает бачок радиатора и отодвиньте бачок в сторону. Затем вытащите перегородку (шумоизоляцию), которая расположена за бачком. Не забудьте вытащить из нее трубку подачи омывающей жидкости. Отсоедините электрические разъемы питания электромотора. После этого открутите болты крепления трапеции и электромотора. Чтобы извлечь трапецию, необходимо или долго мучиться, придумывая различные варианты, или подвести под дальний (относительно моторчика) конец нижней тяги трапеции тонкую плоскую отвертку и вытащите всю конструкцию как по салазкам. Также можно провернуть левый край трапеции по часовой стрелке и вытащить наружу, затем извлечь двигатель.

Ремонт трапеции

Во время ремонта необходимо очистить все элементы трапеции от грязи и осмотреть шпильки. Если на их ребрах обнаружен износ, придется менять трапецию. Ремонт трапеции заключается в замене пластиковых колпачков. Для этого вам понадобится ремкомплект и кипяток. Сначала разберите трапецию, используя в качестве рычага монтировку или мощную плоскую отвертку. После этого срежьте старые пластиковые колпачки. Если не получается срезать, воспользуйтесь бокорезами и откусывайте от колпачков по кусочку, пока не получится вытащить их из тяг трапеции. Также можно подержать концы трапеции в кипятке, достаточно 2 – 3 минут, после чего вытолкните колпачки из посадочного места.  

На автомобили «десятого» семейства – ВАЗ 2110, 2111 и 2112 устанавливали три вида трапеций, которые отличались незначительными деталями. Поэтому существует вероятность, что придется подгонять либо тяги трапеции, либо колпачки. Достаньте колпачок и осмотрите. Если на нем сверху есть фиксирующий выступ, проверьте выемку под него на посадочном месте тяги. Если выемки нет, придется или срезать выступ на колпачке (не влияет на работоспособность и надежность трапеции) или пропиливать его в тяге. Если на колпачке выступа нет, никакой подгонки проводить не придется.

Очистите тягу и посадочное место, затем опустите колпачок на 10 – 15 секунд в кипящую воду. После этого он размягчится и легко станет на место. Не устанавливайте холодный колпачок, это приведет к его разрушению. После полного остывания колпачка (20 минут) тяга готова к сборке. Перед сборкой смажьте втулки графитной смазкой.

Проверьте исправность электромотора. Для этого отсоедините его от трапеции (необходимо открутить гайку крепления) и подключите к автомобильному аккумулятору. При работе он должен издавать негромкое жужжание. Если вы не знаете, как присоединить моторчик к аккумулятору, то подключите его к разъему питания. Включайте различные режимы работы электромотора в течение 10 – 15 минут. После этого пощупайте его. Если мотор нагрелся, необходимо заменить его. Специалист по электротехнике может попытаться восстановить это устройство, но обычным водителям и автолюбителям необходимо менять его.

Установка трапеции на место

Обычно установка трапеции на место не вызывает трудностей. Вставьте ее и закрепите болтами. Не затягивайте болт крепления двигателя, возможно, электромотор придется немного повернуть, чтобы добиться четкой работы трапеции. Убедившись, что трапеция работает нормально, затяните болт крепления электромотора, установите и закрепите шумоизоляцию, жабо (не забудьте подключить трубку омывателя), и расширительный бачок. Вставьте пластиковые заглушки и установите на место, установите поводки с щетками и проверьте работу дворников на всех режимах. 

Ваз 2112 инструкция по эксплуатации

В этом разделе сайта освещены вопросы, влияющие на ремонт и обслуживание ВАЗ 2110. Он содержит подробные инструкции от опытных механиков и автовладельцев, представленные в различных формах. Фотоотчеты с сопроводительными текстовыми комментариями позволят водителю увидеть детали, которые используются в процессе ремонта или замены. В них, как правило, содержит дополнительную информацию относительно правильности действий и используемых для них инструментов.

Однако не только фотоматериалы позволят отремонтировать ВАЗ 2110 своими руками. Видеоуроки будут столь же информативными и позволят быстрее понять суть происходящего ... Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые руководство по ремонту выбрало для ВАЗ 2110 обеспечивает.

Советуем изучить наиболее распространенные процедуры ремонта. Ввиду возраста двигателя и дорожных условий ВАЗ 2110 8 клапанов ему, наверное, не помешает.Если произойдет изменение поведения автомобиля при переключении скоростей, то ВАЗ 2110 не будет лишним. Это решит проблемы с электрической схемой. Не реже остальных встречается ВАЗ 2110.

В свою очередь, при проведении ремонта ВАЗ 2112, ремонта и обслуживания нужно знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего. Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопроса в процессе изучения материала можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно оставить их с помощью соответствующей кнопки. Ответ появится в ближайшее время. Он расставит все точки и восполнит пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием «» появился задолго до того, как модель вышла на конвейер. В 1983 году конструкторы задумали превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новый седан.Список изменений был настолько длинным, что в 1984 году было решено отделить проект, а в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985 году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долго тестировалась и дорабатывалась, пока впервые не предстала перед непрофессионалом в одном из номеров журнала «За рулем» (1990 г.). Снимки были сделаны тайно, за два года до запланированного выпуска машины.

К сожалению, кризис не позволил выполнить поставленный план, поэтому производство было отложено еще на 3 года.И так в 1995 году началась активная сборка ВАЗ 2110 .

Первые модели имели массу преимуществ по сравнению с другими российскими автомобилями. Несмотря на карбюраторный двигатель (1,5 л 72 л.с.), которым оснащались в самом начале, в автомобиле стояла электронная система управления двигателем и блок диагностики. Подкупил покупателей и более современный внешний вид.

В 2007 году был произведен глубокий рестайлинг модели, в результате которого появилась Lada Priora.Еще 7 месяцев обе машины выпускались параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 ... Сборка модели была перенесена в Украину, где продолжалась до 2014 года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999 года модельный ряд АвтоВАЗа пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Сменив своего предшественника 2109, он продолжил серию хэтчбеков, но смогла похвастаться более чувствительными органами управления , которые даже можно охарактеризовать как спортивный.

ВАЗ 2112 комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, работает от системы привода на передние колеса и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации ** используется 1,5-литровая версия с 16 клапанами **, многоточечным впрыском и максимальной мощностью 93 л.с. Среди модификаций можно найти как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008 году модель сняли с производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗа, он никогда не передавался на другие заводы.

Известные модификации ВАЗ 2112 модель

Модель , несмотря на недолгое существование, получила ряд модификаций :

  • ВАЗ 21120 или в стандартной комплектации имел упомянутый выше 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л;
  • ВАЗ 21121 получил мотор объемом 1,6 л с 8 клапанами;
  • ВАЗ 21122 стал обладателем мотора 1,5 л с 8 клапанами. Модель зарекомендовала себя как бюджетный вариант, так как выпускалась без электростеклоподъемников , использовала невентилируемые тормоза и оснащалась 13 дисками;
  • ВАЗ 21123 - трехдверная модификация под названием Lada 112 Coupe.Выпускался ограниченной серией с 2002 по 2006 год. Автомобиль имел 16 клапанный с 1,6 литровым двигателем «Люкс» .;
  • ВАЗ 21124 - автомобиль с небольшими изменениями, решившими проблему с загибом клапанов и увеличением объема двигателя до 1,6 л. Выпускался с 2004 по 2008 год;
  • ВАЗ 21128 - самая мощная версия автомобиля , получившая 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Устройство и теневые характеристики автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Автомобили ВАЗ относятся к той малой категории авто , которое можно починить своими руками , при этом ремонт не будет «стоить вам копейки», но потребует минимальных материальных затрат. В разделе представлены подробности всех технических характеристик легковых автомобилей автомобилей ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора будут обсуждаться в соответствующих разделах сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (классика), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 , т.е. легковые автомобили с перспективой «вымирания» рассмотрим более кратко.

ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десятое семейство) и их модификации - пятиместные автомобили с передним расположением двигателя. Кузов ВАЗ 2110, 2111, 2112 - несущая конструкция, цельнометаллическая, сварная. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели ВАЗ 2110, 2111 - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1,5 литра и мощностью (по DIN 70020) от 52,5 до 68,8 кВт (71,4-93,6 л.с.) с впрыском топлива. система и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью или без нее (ранее некоторые автомобили оснащались карбюраторными двигателями без нейтрализатора).Для автомобилей с двигателем мод. 2112 (16-клапанный) - другая схема подвески силового агрегата (на четырех опорах вместо трех - для компенсации повышенного крутящего момента), сцепление с измененными характеристиками нажимной пружины и демпферных пружин ведомого диска, колеса с ободом диаметр 13 дюймов (двигатель 8 клапанов), 14 дюймов (двигатель 16 клапанов).

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности ЕВРО-2 (контроллеры МП7.0) автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122.

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по нормам токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4Н, «Январь 5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по российским нормам токсичности (регулятор М1.5.4) автомобилей ВАЗ-21102 2111 21122. На схеме не показаны точки подключения розово-черного, красного и зеленого проводов с красной полосой.

В данной статье представлена ​​принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ-21102, указаны датчики, лампы освещения, другие элементы и показаны их соединения на электрической схеме.

Для тех, кто хочет самостоятельно провести диагностику и ремонт своего автомобиля, важно, чтобы под рукой всегда было наглядное руководство, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга - хорошее руководство по ремонту автомобилей в указанной семье. Есть множество красочных иллюстраций, которые помогут понять, что именно нужно делать в той или иной ситуации. Здесь есть вся информация об автомобилях рассматриваемой группы, их параметрах, характеристиках, оснащении.

Справочник рассказывает о технике безопасности, особенностях диагностики.Подробно описаны наиболее частые неисправности, указаны вероятные причины неисправностей и рекомендации по устранению всего. В книге есть картинки с подписями, которые отражают, как поэтапно разбирать и ремонтировать. В приложениях содержится информация об инструментах, материалах, смазках, деталях, которые могут понадобиться при ремонте рассматриваемых автомобилей, а также схемы электрооборудования. Пособие будет полезно всем водителям, а также сотрудникам автосервисов, занимающихся ремонтом и диагностикой неисправностей.

На нашем сайте вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1.5; 1.5i; 1.6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт: Иллюстрированное руководство» в формате fb2. , rtf, epub, pdf, txt, прочтите книгу в Интернете или купите книгу в интернет-магазине.

Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный ВАЗ-21114 мощностью из 80.2 л.с. и шестнадцатиклапанные модели ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым преобразователем выхлопных газов с замкнутым контуром и соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3.

Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 л: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу - гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.
В 1998 году начато производство ВАЗ-2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал.По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии.

Производство ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек началось в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона задней двери.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров. Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электронагреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк в крыше.
Предлагаем Вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2110i, -11i, -12i. Книга охватывает модификации автомобилей с двигателями 2111i (1,5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6 л, 16-ти клапанный). - клапан, впрыск).

Инструкция иллюстрирована подробными фотографиями, демонстрирующими пошаговый процесс ремонта, благодаря которому даже начинающий автовладелец без труда разберется с ремонтными операциями.Способы ремонта были выбраны исходя из использования стандартного набора инструментов в гараже, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даются полезные советы, основанные на практике опытных автомобилистов. Приведены списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запчастей и агрегатов.Структура книги такова, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением следующих абзацев. Книга может быть полезна всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей.

Тюнинг ваз 2111 - элегантность и комфорт автомобиля

В конце 20 века мир увидел новый автомобиль ВАЗ 2111 с универсальным типом кузова. Это обновление сделало автомобиль еще более привлекательным.Универсал выглядит элегантно в кузове седан. Благодаря большей массе эта модель стала более плавной в управлении и движении. ВАЗ 2111 был комфортнее и качественнее по сравнению с предыдущими моделями автомобиля.

Этот автомобиль - отличный выбор для тех, кто предпочитает комфортную езду по городу с множеством функций. Если говорить о тюнинге ВАЗ 2111, то с тюнингом 2110 у него есть похожие моменты (но не все). Именно благодаря стайлингу универсала данной модели автомобиля интереснее и оригинальнее.

Тюнинг автомобилей в целом

Для стайлинга ВАЗ 2111 можно выбрать один из вариантов: 1. Классический стиль дизайна, когда автомобиль выглядит солиднее. 2. Спортивный вид при укладке более динамичной и молодежной.

Таким образом, те, кто ранее занимался тюнингом ВАЗ 2107, знают, что для тюнинга ВАЗ 2111 можно использовать установку обвесов, воздухозаборников, крыла, спойлеров. Не лишним будет установка фар новой формы и противотуманных фар.

Салон тоже стоит доработать.Особенно, если владелец машины любит участвовать в гонках. Для этого меняют обивку сидений, повышается комфорт салона. Также для ВАЗ 2111 тюнинг салона предполагает доработанный руль и установку дополнительных устройств.

Также выставлен тюнинг ВАЗ и двигателя автомобиля. Если ВАЗ 2111 трансформируется в спорткар, рекомендуется установить более жесткие пружины и амортизаторы. Наряду с этим тюнинг тормозной системы и трансмиссии автомобиля.По сути, это довольно краткий обзор возможного тюнинга данной модели.

Тюнинг внешнего вида автомобиля

В первую очередь поговорим о бампере. Выбрав подходящую модель, можно существенно изменить внешний вид автомобиля, тем более что выбор этой детали достаточно широк. Возможна установка вместе с бампером и обвесом. Каждый вид бампера несет свое собственное стилевое решение. Поэтому перед выбором стайлинга стоит определиться с внешним видом ВАЗ.

Рекомендуемый артикул: Фары Форд Фокус 2: Самостоятельная установка ксенона на автомобиль

Также можно установить тонированные дефлекторы на окна авто. Это не только модно, но и практично. Любой, кто серьезно и основательно произведет тюнинг на ВАЗ 2111 своими руками, оценит такое решение. Эти дополнительные детали повысят комфорт поездки в автомобиле для пассажиров с приоткрытыми окнами, а также помогут водителю улучшить обзор дороги в непогоду.Аналогично можно поступить и в процессе тюнинга ВАЗ 2106.

Еще одним функциональным элементом тюнинга может стать установка камеры заднего вида. Это устройство поможет водителю легко справиться с парковкой своего автомобиля, а также выступит в роли отличного видеорегистратора при авариях и других спорных ситуациях на дороге.

Идеально изменит внешний вид и придаст ему индивидуально настроенный воздухозаборник. Есть отличные варианты этого устройства для спорткаров, которые придадут ему еще большей динамичности и агрессивности.Это настоящее преображение ВАЗ 2111. То же самое здорово сделать при тюнинге ВАЗ 2109 - девятка сразу круче смотрится.

Помимо всего вышеперечисленного, можно заняться тюнингом ВАЗ 2111 (дефлекторы, обвес), заменой капота и крыльев. Эти стилизованные элементы быстро меняют внешний вид автомобиля до неузнаваемости. И это лишь небольшая часть тюнинга внешнего вида автомобиля.

Тюнинг салона ВАЗ 2111

После того, как облик любимого ВАЗа изменился, стоит перейти к изменениям в интерьере автомобиля.Здесь самое главное удобство и комфорт для водителей и пассажиров во время поездки. Этого следует искать при реализации тюнинга. В первую очередь стоит подумать о том, каким кажется интерьер любимой машины, а после можно приступать к действиям.

Рекомендуемая статья: Тюнинг Volkswagen Passat B3 привлекательно выглядит

Приступить к тюнингу ВАЗ 2111 (видео ниже) можно с приборной панели и заменить руль. Руль на самом деле не очень удобен и требует доработки.Вы справитесь сами. Задача простая, поэтому детали расписывать не будем. Все так же, как и при тюнинге ВАЗ 2109.

Также стоит подумать о прикрытии сидений или установке новых (но это дорогое удовольствие). Здесь выбор зависит от возможностей хоста. Если владелец может справиться с ремешком самостоятельно, то стоит снять сиденья и обернуть их тканью, которая вам нравится.

А если нет времени и желания возиться с этим, то вы можете купить удобные кресла от иномарки и установить их в свой автомобиль.Для тех, кто решил тюнинговать свой салон без работы над сиденьями, ничего не поделаешь, так как они не самые лучшие автомобили и требуют доработки для удобства водителя и пассажиров.

Однако доработка и тюнинг ВАЗ 2111 этим не ограничивается. Вы можете легко и быстро с помощью специальной самоклеящейся пленки, например, под дерево, кардинально изменить интерьер и сделать его более представительным. Это один из самых популярных методов. Не забываем и про педали и ручку стайлинга КПП.

Тюнинг двигателя автомобиля

От тюнинга данного автомобиля в конечном итоге будут зависеть его технические и силовые показатели. Тюнинг ВАЗ 2110, 2111, 2112 имеет похожие особенности. И пусть процессы не идентичны, но тем не менее похожи.

В целом машина едет хорошо, и двигатель с поставленной задачей справляется. Но все же желание увеличить мощность возникает. Для этого можно провести простой тюнинг двигателя ВАЗ 2111, заменив родной распредвал на более острый, настроенный распредвал.Это поможет увеличить количество жидкости, и машина будет быстрее разгоняться.

Рекомендуемая артикул: Aston Martin DB9 снова порадовал

Также можно произвести чип-тюнинг двигателя, а именно установить под новый вал контроллер впрыска. Необходимо установить более широкое дроссельное сопло. После этого следует заменить довольно крупный воздушный фильтр на более компактный фильтрующий цилиндр.

Все эти манипуляции помогут ощутить комфорт за рулем. После настройки двигателя набирать обороты станет легче, количество лошадиных сил увеличится.Обязательно заменил амортизаторы, т.к. родные запчасти оставляют желать лучшего. После доработок тормозной системы и трансмиссии автомобилей ВАЗ 2111 изменится до неузнаваемости.

И небольшой ролик про тюнинг ВАЗ 2111:

И напоследок самые разные модели тюнинга ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Модуль зажигания ВАЗ, Ремонт и замена своими руками. Как проверить модуль зажигания Причины неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114

На автомобиль ВАЗ-2110 в разное время устанавливались разные двигатели, как карбюраторные, так и инжекторные. Однако, независимо от типа системы питания и количества клапанов (8 или 16), все моторы собраны на агрегатной базе старых двигателей 21083 и 21093. Самый прогрессивный из этих двигателей - 16-клапанный 1.6-литровый двигатель ВАЗ 21124 мощностью 89 лошадиных сил. Сегодня мы коснемся модуля зажигания для 8-клапанных двигателей 2111 и 21114 (1,6 л), проверим его работоспособность и найдем подходящую замену вышедшему из строя модулю.

Версия модуля на 8-ми клапанный ВАЗ-2110

На десятку лидеров установили два 8-клапанных двигателя разного объема - 1,5 (2111) и 1,6 л (21114). Модули зажигания у этих моторов разные.

  • 1.5 литровый двигатель имеет модуль с артикульным номером 2112-3705010,
  • и мотор объемом 1600 кубов оснащены модулем 2111-3705010.

Модуль на мотор 1,5 л стоит примерно 1500-2100, а второй дешевле на 500 руб.

Что лучше?

Устройства СОАТЭ, производимые в Старом Осколе, зарекомендовали себя как самые надежные модули зажигания.

Модульная структура

Модуль состоит из двух катушек зажигания и двух переключателей высокого напряжения.

Внутри модуля находится плата радиодеталей и катушки зажигания, залитые компаундом.

Катушка генерирует импульс высокого напряжения, но представляет собой простой трансформатор с двумя обмотками: первичной (индукционное напряжение около 500 В) и вторичной (индукционное напряжение не менее 20 кВ). Все это собрано в едином корпусе, в котором находится разъем сигнального провода (от блока управления двигателем) и четыре клеммы для высоковольтных проводов.

Принципиальная схема модуля.

Модуль работает по принципу искры холостого хода - генерирует искру попарно в 1-4 и 2-3 цилиндрах в соответствии с импульсами, передаваемыми от ЭБУ.

Неисправности модулей зажигания на ВАЗ-2110. Диагностика своими руками

Основная задача модуля - выдача качественной искры, достаточной для воспламенения рабочей смеси.

Если этого не происходит, начинаются проблемы с мотором:

  • падение мощности;
  • большой расход бензина;
  • сбоев разгона;
  • нестабильные холостые обороты;
  • Неисправность двигателя при запуске.

Знаки

  • При полном выходе из строя одной из катушек модуля два цилиндра не работают ... Это хорошо видно даже невооруженным глазом - двигатель лихорадит на холостых, запуск затруднен, расход топлива заоблачный, динамика теряется.
  • Чтобы исключить все остальные компоненты системы зажигания, убедитесь, что свечи зажигания находятся в рабочем состоянии. ... Для этого открутите их и проверьте искру на каждой из свечей зажигания, проворачивая двигатель стартером и поместив свечу зажигания с высоковольтным проводом на головку так, чтобы корпус (резьбовая часть) свеча зажигания касается массы двигателя.Если искры нет или она слабая, меняем свечу на заведомо работающую.
  • Если никуда не денется, проверьте провода высокого напряжения ... Таким образом, исключим из списка нерабочих элементов свечи, заглушки и высоковольтные провода. Далее проверим модуль зажигания.

Как проверить модуль зажигания?

  1. В первую очередь внимательно осматриваем корпус модуля. На его поверхности не должно быть сколов, прогаров и трещин.Модуль с поврежденным корпусом меняется без разговоров.
  2. В том случае, если нестабильная искра бывает только на 1-4 или 2-3 цилиндрах, вероятно, повреждена одна из катушек модуля. В любом случае мы проведем комплексную проверку устройства. Для этого нам понадобится обычный мультиметр. .

Мультиметр для проверки модуля зажигания.

Процедура диагностики

Процедура диагностики может быть следующей:

  1. Отсоединить разъем с сигнальными проводами от модуля.

    Снимаем разъем с модуля, слегка сдвинув защелку и потянув за провод.

  2. Включаем зажигание и проверяем напряжение на выводе 15 (центральном) колодки проводов управления. Номинальное напряжение - 12 В. Падение или отсутствие напряжения при заряженном аккумуляторе говорит о том, что блок управления двигателем не подает питание на модуль. Значит, причина кроется в ЭБУ.

    Проверяем напряжение между выводом 15 и "массой" блока.

  3. Снимаем высоковольтные провода, откручиваем модуль крепления ботов и снимаем его.
  4. Проверяем сопротивление первичных обмоток катушек - переводим мультиметр в режим измерения сопротивления и снимаем показания с крайнего правого и центрального выводов, затем с крайнего левого и центрального выводов. Номинальное сопротивление первичных обмоток составляет примерно 0,5 Ом.

    Испытательная цепь первичной обмотки.

  5. Измеряем сопротивление вторичных обмоток между выводами для 1-4 и 2-3 высоковольтных проводов.Номинальное значение 5,4 кОм. Если показания не соответствуют номиналу, катушка работает некорректно.

    Испытательная цепь вторичной обмотки.

  6. Проверяем модуль на короткое замыкание. Для этого устанавливаем один щуп тестера на центральную клемму 15, второй - на металлический корпус. Устройство не должно показывать короткое замыкание (единицу или бесконечность). В противном случае одна из катушек замкнется на корпус.

    Схема проверки модуля на короткое замыкание.

Ошибки

Неисправный модуль также можно определить с помощью сканера ошибок. Коды ошибок, связанные с модулем, следующие:

  • R-3000, R-3001, R-3002, R-3003 и R-3004 - разрывы искрения, виноват как сам модуль, так и свечи, высоковольтные провода или ЭБУ;
  • P-0351 - не работает катушка 1-4 цилиндров;
  • P-0352 - не работает катушка 2-3 цилиндров.

Показания сканера еще не указывают на проблемы с самим модулем.

Возможно, не работают свечи или оборваны высоковольтные провода, но если мы изначально диагностировали их, то неисправность полностью лежит в модуле зажигания. В этом случае мы можем отремонтировать его сами или купить новый, что быстрее, проще и гарантирует бесперебойную работу системы зажигания. Удачной работы всем, крепкой искры и хороших дорог!

Видео о том, как проверить модуль зажигания мультиметром

08.02.2013

Мы уже узнали, что такое модуль зажигания, и каковы признаки его неисправности (нестабильный холостой ход, провалы при разгоне, двигатель дублируется).

В этой статье мы поговорим о том, как проверить модуль зажигания своими руками.

Из личного опыта: в интернете, читая разные форумы по этой теме, наткнулся на запись о том, что перфорированные никак не влияют на модуль зажигания. На самом деле неисправные провода BB могут привести к тому, что искра в поисках кратчайшего направления может отдать на соседнее реле, что способствует выгоранию модуля.

Перейдем непосредственно к проверке модуля зажигания. Чтобы правильно и качественно проверить модуль зажигания, понадобится такой прибор, как осциллограф. Но, как правило, в обычном драйвере ничего подобного нет, кроме обычного, контрольной лампочки и тестера, поэтому наша задача - использовать только эти доступные каждому устройства.

Проверка модуля зажигания

Перед тем, как проверять сам модуль, нам необходимо проверить колодку идущих к нему проводов.

  • Для этого в первую очередь отсоединяем колодку проводов, берем тестер и подключаем один щуп тестера к колодке на контакте А, другой щуп подключаем к массе двигателя.
  • Включаем зажигание и смотрим показания тестера: напряжение должно быть около 12В. Если нет напряжения, то нужно проверить то, что идёт к модулю зажигания.
  • Следующий шаг - взять контрольную лампу 12 В и подключить ее к контактам A и B.
  • Включаем стартер и смотрим: лампа должна мигать, если не мигает, значит на контакте А имеется обрыв цепи.
  • Аналогично проделываем эту операцию с контактом Б.

Есть несколько способов проверить модуль зажигания, и мы рассмотрим некоторые из них.

Первый и самый простой способ проверить модуль - заменить его на заведомо исправный. Здесь все просто: берем модуль с машины донора и меняем его. Но и здесь есть определенные недостатки:

  1. автомобиль-донор может отсутствовать, купите новый модуль- не соответствует нашей задаче;
  2. модуль зажигания не подходит ни к какой машине: "конечно!" - скажете вы, - «из САМАРА, сойдет». Но не все так просто: как правило, первые самарские машины с цифрой 1.Двигатель объемом 5 литров оснащен модулем зажигания. Новые Самары с двигателями 1,5 и 1,6 л часто оснащаются катушками зажигания. Напомню, что модуль зажигания состоит из переключателя и катушки зажигания. В новых самарах переключатель стоит, поэтому модуль убирают за ненадобностью, остается только катушка. Учтите этот факт и ищите нового донора;
  3. в обязательном порядке проследить за исправностью проводов ВВ: в противном случае велика вероятность того, что модуль зажигания сгорит.

Следующий метод - это метод покачивания модуля. Для этого перемещаем блок проводов, выбиваем и перемещаем сам модуль. Если в момент нашего воздействия на модуль работа двигателя заметно меняется, то, скорее всего, дело в плохом контакте. Данная неисправность не является катастрофической, поэтому вы можете попробовать отремонтировать модуль самостоятельно :. Если модуль не подлежит ремонту, его необходимо заменить ().

Для проверки нам понадобится тестер.Тестером в режиме омметра измеряем сопротивление на парных высоковольтных выводах модуля зажигания 1 и 4 с цилиндром; и между 2 и 3 цилиндрами. Сопротивление должно быть таким же и составлять около 5,4 кОм.

Система зажигания инжекторных автомобилей ВАЗ первого поколения, конечно, далека от совершенства, но и менее требовательна в плане обслуживания и квалификации мастера. Поэтому проверить катушку зажигания на ВАЗ-2114 может даже неопытный водитель. И вам нужно будет проверить его, если он неправильный или двигатель просто не запускается.

Видео с проверкой модуля зажигания и указанием эталонных значений:

Как проверить катушку зажигания: диагностика и признаки поломки

Проще всего это сделать, конечно, не своими руками, а чужими руками. Но до этого еще нужно добраться. Если автомобиль категорически отказывается заводиться, то, помимо прочего, может быть виновата катушка зажигания.Если в арсенале драйвера есть сканер ошибок или диагностический адаптер для диагностики с передачей данных по технологии Bluetooth - отлично.

Для этого нужно, чтобы на вашем смартфоне было установлено специальное приложение, и тогда вы с большой степенью точности сможете установить, что причина кроется именно в катушке.

Вот основных кодов ошибок , которые скажут про восьмиклапанный впрыск ВАЗ-2114:

  • P3000-3004 - искры в цилиндре нет (крайняя цифра), эти коды ничего конкретного не скажут, но подскажут, где искать причину;
  • P0351 - с указанием обрыва модуля на обмотках первого и четвертого цилиндров;
  • P0352 - такой же обрыв, но на обмотках двух оставшихся цилиндров, второго и третьего.

Это все, что может сказать сканер, модуль или специальное приложение. Не все эти коды говорят о том, что катушку пора выбросить, иногда причина может быть не столько в катушке, сколько в высоковольтных проводах или свечах.

Пробой изолятора свечи зажигания

Именно поэтому перед проверкой катушки зажигания на ВАЗ-2114 стоит перейти от простого к более сложному.

Цена катушки зажигания ВАЗ-2114 и ее замены

Самое простое - заменить катушку.С этим справится даже школьник. Для второй Самары нужно купить новую 43 3705 ... Такая же катушка используется на десятках, на Приорах и на 1118 с восьмиклапанным инжекторным двигателем.

В этом случае электронная система управления, скорее всего, будет иметь индекс М7-9-7. Цена новой катушки в пределах 1200 руб. .

В этом заказе:

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора или используйте кнопку отключения заземления, если она установлена.

    Долой терминал!

  2. Снимите колпачки с наконечниками со свечей.
  3. Отсоедините цепь управления низким напряжением. Для этого отогните удерживающую скобу, после чего можно будет снять колодку с контактами.

    Демонтировать штекер катушки зажигания

  4. Вытаскиваем из катушки высоковольтные провода, при этом проверяем их состояние визуально.
  5. Откручиваем болты крепления самого корпуса модуля.Их должно быть три.
  6. Снимаем модуль с кронштейном в сборе с двигателя.
  7. Снимите кронштейн с помощью шестигранного ключа.

    Отвинтить пластину крепления змеевика

  8. Установить новую катушку зажигания в обратном порядке, не перепутывая местами высоковольтные провода.

Установлен новый модуль. Тем не менее, мы также проверим старый модуль на предмет профилактики. Есть несколько способов сделать это.

Методы поверки своими руками (требуется мультиметр)

Заменено? Это прекрасно.А теперь, прежде чем выбросить старую катушку зажигания на помойку истории, давайте проверим ее на работоспособность. Если двигатель после замены стал работать как часы, то действительно в катушке. Хотя, могут быть нюансы.

Вот еще три способа убедиться, что ваша старая катушка работает неправильно:


выводы

Этими способами можно быстро рассчитать неисправность самой катушки зажигания или проводов управления. Удачного всем ремонта!

Модуль зажигания ВАЗ 2114 - лучшее решение, чем классическая катушка «Бобина», которая была установлена ​​на «классике».Однако проверка этого элемента не должна вызывать затруднений даже у начинающих автомобилистов.

8-клапанная форсунка: признаки неисправности модуля зажигания

Чаще всего грешить на работу модуля имеет смысл в следующих ситуациях:

  • наблюдается «плавающий» холостой ход;
  • двигатель «дублируется», то есть слышно, что не работает одна из пар цилиндров: первая-четвертая или вторая-третья;
  • ощущаются провалы тяги при разгоне;
  • отображается ошибка «Проверить двигатель».

Как показывают неисправности модуля

Заехав на СТО или воспользовавшись любительским диагностическим оборудованием (сканер ошибок, специальное приложение и адаптер для компьютерной диагностики по Bluetooth), также можно узнать, что это «корень зла» находится в модуле зажигания.

В этом случае должны отображаться следующие коды ошибок:

  • P3000 (P3001, P3002, P3003, P3004) - не работает зажигание в цилиндрах;
  • P0351 - обрыв в обмотке пары 1-4 цилиндров;
  • P0352 - обрыв в обмотке пары 2-3 цилиндров.

Однако вовсе не обязательно, чтобы результаты диагностики двигателя указывали на «смерть» модуля. Провода высокого напряжения (например, пробой) и свечи зажигания также могут вызывать проблемы. Поэтому рекомендуется сначала перейти от малого к серьезному. И только в случае полной исправности остальных элементов системы зажигания имеет смысл приступить к проверке модуля.

Как проверить модуль зажигания ВАЗ 2114

Самый простой и надежный способ узнать, в самом ли модуле проблема, - это установить заведомо исправное устройство соответствующей модели.

Видеоурок по снятию катушки зажигания ВАЗ 2114

Если после замены все заработало, можно с уверенностью сказать, что виновником нестабильной работы силового агрегата является модуль зажигания. Так как его ремонт, согласно инструкции по эксплуатации, не предусмотрен, за покупкой придется идти в магазин.

Если нет возможности позаимствовать у кого-то рабочий модуль, нужно взять в руки мультитестер, контрольную лампочку и набраться терпения:

  • Прежде всего, измерьте сопротивление между парными выводами вторичной обмотки.Для этого перевести тестер в режим омметра. Установите датчики на выводы к первому и четвертому цилиндрам, затем ко второму и третьему. Неважно, какие числа показывает дисплей (обычно около 5,4-5,5 кОм) - важно, чтобы в обоих случаях результаты были идентичными. Если ошибка больше 100 Ом, вы имеете дело с вторичной неисправностью, а это значит, что модуль необходимо заменить.
  • Следующим вариантом проверки должен быть «прозвон» колодки проводов, к которой подключен модуль.Отключите его и переведите тестер в режим вольтметра. Поместите один щуп на штифт А, другой - на массу двигателя. Попросите вашего помощника запустить двигатель (или хотя бы провернуть стартер) и посмотреть на показания дисплея. Напряжение должно быть в районе нормальных 12 вольт. Проделайте то же самое со вторым контактом.
  • Если напряжение отсутствует, проверьте предохранитель. В этом случае обратите внимание на три предохранителя на блоке управления двигателем. Этот блок находится под торпедой, со стороны переднего пассажира ... Крепления откручиваются крестовой отверткой.Предохранитель модуля зажигания - третий сверху (самый низкий) и имеет номинал 7,5 А. Наряду с перегоревшим предохранителем выход из строя контактов, коррозия, обрыв провода могут стать причиной отсутствия электрического тока.
  • Есть еще один способ проверить правильность схемы, который будет очень полезен при отсутствии под рукой мультитестера. Возьмите контрольную лампу на 12 В и подключите один из ее проводов к клемме колодки А, второй - к замыканию на корпус мотора. Попросите помощника повернуть ключ зажигания и слегка повернуть стартер.В этот момент свет должен мерцать. Проделайте то же самое со штифтом В.

Цена замены: сколько стоит новый модуль и какую модель нужно купить

Для ВАЗ 2114 подходит модуль зажигания 43.3705, который также используется на моделях 2110, 1118, 2170, оснащенных 8-клапанным инжекторный двигатель с электронной системой управления М7.9.7. Аналогами являются модули 2111-3705010-03 СОАТЭ и 4601.3705 МЗАТЭ. Цена покупки колеблется от 600 до 900 руб.

Замена модуля

Как снять и порядок подключения :

  1. Перед началом работ отсоедините «минус» на АКБ или воспользуйтесь кнопкой отключения «массы».
  2. Снимите наконечники со свечей зажигания.
  3. Отогнув защелку, отсоединить низковольтный разъем модуля.
  4. Отсоедините высоковольтные провода от разъемов на модуле.
  5. Снимите два болта картера с помощью гаечного ключа на 13. Также ослабьте третий болт крышки 17.
  6. Снимите модуль с кронштейном.
  7. Откручиваем болты крепления кронштейна. Они идут под проклятие.
  8. Установка модуля осуществляется в обратном порядке.В этом случае подключение высоковольтных проводов осуществляется в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на корпус модуля. Подобные номера есть и на самих проводах ББ.

Исследование: выхлопные газы автомобилей не являются основным загрязнителем воздуха

По мнению участников Миланского энергетического форума, более половины выбросов CO2 и 30% твердых частиц, вредных для здоровья, попадают в воздух вовсе не из-за двигателя операция. внутреннего сгорания, но из-за нагрева жилого фонда, сообщает La Repubblica.В настоящее время в Италии 56% зданий относятся к самому низкому экологическому классу G, более того ...

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается....

АвтоВАЗ выдвинул собственного кандидата в Госдуму

В официальном сообщении АвтоВАЗа говорится, что В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста - от рядового рабочего до прораб. Инициатива выдвинуть в Госдуму представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования города Тольятти.Инициатива ...

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст - 9,3 года), а самый старый - в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, кроме Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше ...

Хельсинки запретят личные автомобили

Чтобы воплотить в жизнь столь амбициозный план, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, при которой стираются границы между личным и общественным транспортом, сообщает Autoblog.Соня Хейккиля, специалист по транспорту мэрии Хельсинки, сказала, что суть новой инициативы довольно проста: горожане должны иметь ...

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно ...

).

Внедорожник GMC превратили в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы были явно скромнее. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом» за счет увеличения мощности двигателя...

В России резко вырос спрос на Maybach

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого ...

Профессор МГУ будет сниматься в новом календаре Pirelli

Звезды Голливуда Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря и МГУ Профессор Анастасия Игнатова стала специально приглашенным гостем, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как ...

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад на автосалоне во Франкфурте компания Kia представила концептуальный седан Kia GT. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger.Судя по фото ...

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит учесть много важных моментов ... В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы можете выбрать автомобиль, который будет ...

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из серийных серийных моделей всегда любили выделять несколько уникальных по характеристикам и возможностям.В настоящее время такой подход к проектированию автомобилей сохранился. По сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся к ...

Самые дешевые автомобили в мире

Недорогие автомобили всегда пользовались большим спросом у людей с небольшим достатком. Но этот контингент всегда намного больше того, что могут себе позволить эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир считал ...

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Что снаружи Большоглазый и экстравагантный «Ниссан-Джук» даже не пытается выглядеть солидным внедорожником, ведь эта машина просто тянет с собой мальчишеский энтузиазм.Этот автомобиль не может оставить равнодушным никого. Ей либо нравится, либо нет. По показаниям он пассажирский универсал, но ...

Хиты 2018-2019 рейтинг кроссоверов по стоимости и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовые чашки, практически бесполезны, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет бойцовую собаку, приобретают себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная собака, предпочитают афганских борзых, кому это нужно...

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощный сюжет Название «Шевроле» - это сама история становления американских автомобилей ... Название «Малибу» манит своими пляжами, на которых множество снимались фильмы и телесериалы. Тем не менее с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu чувствуется проза жизни. Довольно простые устройства ...

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля - большое событие для будущего владельца.Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора машины. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, сориентироваться в которых рядовому потребителю довольно сложно. ...

Рейтинг 2018-2019: Видеорегистраторы с радар-детектором

Требования к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня список устройств...

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. У данной модели 5 дверей и 3 ...

  • Обсуждение
  • В контакте с

Когда нужно менять модуль зажигания?
Он может выйти из строя в любой момент, и признаки, которые он подает в случае неисправности, следующие:

  • Автомобиль может дергаться.
  • А также возможно, что обороты двигателя будут плавными.
  • Ко всему этому нестабильная работа двигателя на холостом ходу, то есть он просто заглохнет.

Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

2) Затем найдите модуль зажигания в двигателе и, обнаружив его, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

4) Далее откручиваем три гайки, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

Примечание!
Для облегчения визуальной идентификации посмотрите ниже фото, на котором показаны места крепления модуля к кронштейну тремя гайками!

5) Затем снимите модуль с трех длинных штифтов на кронштейне.

Установка:
Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при переустановке обязательно нужно знать две вещи:

1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите там цифры: 1, 2, 3, 4. Итак, эти цифры обозначают номера соответствующих цилиндров.

2. Заметили ли вы, что такие же числа присутствуют и на концах высоковольтных проводов: 1, 2, 3, 4. Все это сделано для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных проводов провода напряжения должны быть подключены к модулю.

Примечание!
При повторной установке модуля подключите все высоковольтные провода строго по номерам, например: «первый провод - к первому выводу», «второй провод - ко второму выводу» и т. Д.

Проверка модуля зажигания на работоспособность:

Для проверки модуля вам понадобится «разрядник высокого напряжения », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С помощью этого разрядника можно проверить исправность: модуля зажигания, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на наличие искры.

Примечание!
На видео четко видно, что модуль зажигания исправен, потому что при подключении к нему всех проводов по очереди на искровом промежутке постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра гаснет немного, но модуль все равно себя хорошо показывает, и его замена не требуется!

Важно!
При работе с модулем зажигания будьте осторожны, а также не производите с ним никаких действий, не отключив аккумулятор!

ВАЗ 2115 инжекторный двигатель

автомобилей ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом седан, ВАЗ-2114 с пятидверным хэтчбеком и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом базируются на автомобилях ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108, соответственно поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы.В 2004 году, после окончательного прекращения производства моделей семейства «Восьмое» в Тольятти, модернизированные автомобили получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновыми двигателями модели ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 литра и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 литра, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-211 практически схожи по конструкции.Двигатели соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия перспективным стандартам.
Пятиступенчатая коробка передач с передним приводом позволяет упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге. Тем не менее в автомобиле с загруженным верхним багажником или прицепом меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость. В таких случаях нужно быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от предшественницы новыми оригинальными блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги. и обтекатели на пороги, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим комфортную посадку пассажиров на заднем сиденье.На автомобилях LADA SAMARA заднее сиденье можно сложить, тогда объем багажного отделения увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить негабаритный багаж. Установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113 спойлеры, а также на крышку багажника ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов позаимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. На автомобилях семейства LADA SAMARA устанавливается энергопоглощающая приборная панель, получившая название европанели.Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральный замок дверных замков упрощает использование запорных механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднее сиденье. На автомобили в зависимости от комплектации может быть установлен иммобилайзер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и зеркала заднего вида с электроприводом.

Проверка стартера на работоспособность
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при осмотрах должна быть (25 ± 5) ° С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. При включении переключателя напряжением 12 В трижды включите стартер с разными режимами торможения.Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н · м (0,3; 0,6 и 1,2 кГ · м). Продолжительность каждого запуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между запусками не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатое колесо стенда или его работа сопровождается ненормальным шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Тест полного торможения
Замедлите зубчатое колесо стенда, включите стартер и измерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Н · м (1,4 кгс · м). Продолжительность включения стартера не должна превышать 5 с. Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или короткое замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребление тока ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в держателях щеток, ослабление проводов щеток, окисление или подгорание контактных болтов. тягового реле.При полном торможении приводной вал стартера не должен вращаться; если это произойдет, то муфта свободного хода неисправна. Для поиска неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Режим тестовый холостой ход
Отсоедините зубчатое кольцо стенда от зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и скорость вращения приводного вала стартера, которая должна быть соответственно не более 80 А и 3000 мин - 1 при напряжении на выводах стартера 11.5-12 В. Если ток и частота вращения приводного вала отличаются от указанных значений, то причины могут быть те же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку толщиной 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение включения реле при нахождении шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20 ± 5) ° С. Если напряжение выше, то это говорит о неисправности реле или привода.

ВАЗ-2115 Самара-2 - переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей Самара.

Автомобиль ВАЗ 2115 является прародителем семейства под кодовым названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 является модернизацией моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.

В 1997 году седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), а в 2001 году сборка началась на заводском конвейере. В настоящее время ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, есть три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норм (21150-21) и люкс (21150-22).По цене машина занимает промежуточное положение между Самарским и десятым семейством.

Существенно изменился внешний вид автомобиля - изменились передняя и задняя части, обновился интерьер, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари с вставкой между ними, бампера в цвет кузова, спойлер на багажник с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом на уровне пола.Обеспечивает новое эффективное освещение. Модернизация позволила значительно улучшить внешний вид автомобиля, а также улучшить аэродинамику автомобиля.

Салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортным, появилась новая, более удобная и продвинутая приборная панель, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и сигнальной лампой (т. Европанель »), регулируемая рулевая колонка, руль из« десятого »семейства,« консоль »между передними сиденьями.Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективное отопление салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система предупреждения водителя о закрытии замков дверей, отстегнутые ремни безопасности, оставленный в замке ключ зажигания, уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, максимальный износ тормозных колодок. Багажный отсек стал просторнее и комфортнее, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.

На автомобилях используются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыском топлива с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Изначально модификации производились с карбюраторным двигателем. В 2001 году была выпущена модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для увеличения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусмотрен новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представило модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающую высокими динамическими качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.

Каждый автомобилист знает, что любой автомобиль и ВАЗ 2115 в частности требуют своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы узлов автомобиля. Наиболее ответственные системы автомобиля работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам. Многие компоненты во время работы подвергаются трению и могут быстро выйти из строя при отсутствии должного внимания.Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Большая часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений владельца автомобиля, главное - регулярность и своевременность работы.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании. Например, не требуется чистка той или иной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочего тела.Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и исправного состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако ремонт автомобилей каждый хозяин проводит своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при серьезных неисправностях предпочитают обращаться к профессионалам. Самые опытные автовладельцы практически полностью реконструируют автомобиль своими силами. В любом случае ремонт машины своими руками дает возможность сэкономить значительную часть средств на услугах мастерских.

Максимально обезопасить автолюбителя от ремонта можно своевременным техническим обслуживанием. Таким образом, можно практически полностью исключить затраты на поиск неисправностей в автомобиле. Чтобы увеличить ресурс ВАЗ 2115, необходимо проводить определенные проверки после пятнадцати тысяч километров пути.

Перечень периодических работ:

  • Проверить состояние лакокрасочного покрытия.
  • Диагностика элементов подвесной части автомобиля.
  • Проверка герметичности системы охлаждения и тормозной системы.
  • Рулевое управление.
  • Проверьте уровни жидкости в критических системах автомобиля.
  • Контроль натяжения приводного ремня.
  • Анализ шумовых характеристик двигателя.
  • Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечки рабочих жидкостей.
  • Проверить электронные устройства автомобилей, генератора и аккумулятора.
  • Анализ системы зажигания.
  • Анализ показателей и проверка датчиков.
  • Замена неисправных фильтрующих элементов.
  • Смажьте необходимые компоненты.
  • Балансировка колес, проверка давления.
  • Проверка контактов аккумулятора.
  • Замена использованных свечей зажигания.
  • Мойка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, Вы продляете жизнь важнейшим системам ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать денежных и временных затрат.В зависимости от конфигурации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Хорошего сервиса!

Работа электросети во многом влияет на функциональность автомобиля в целом. Сеть электроснабжения включает в себя множество компонентов, и если основные компоненты по какой-то причине выходят из строя, это может серьезно сказаться на работе автомобиля.В частности, речь идет об отечественных автомобилях. Из каких элементов в электросхему ВАЗ 2115 входит форсунка на 8 клапанов, какие неисправности могут возникнуть в ее работе, и что нужно знать о техобслуживании? Подробнее об этом вы можете узнать ниже.

Отличия от предшественника


Пятнадцатая модель ВАЗ является более совершенной ВАЗ 21099. Соответственно, модернизация модели привела к изменению и электрической схемы авто.

В первую очередь изменения коснулись внешнего вида - в большей степени кузова, а также интерьера автомобиля:

  • обновлены центральная консоль, сиденья и другие элементы интерьера;
  • передние крылья также улучшены;
  • претерпела изменения и оптика как задние фонари, так и передние;
  • изменения коснулись и приборной панели - пятнадцатые ВАЗы стали оснащаться более современной приборкой, появился индикатор Check, индикаторы и датчики стали располагаться в другой последовательности;
  • задняя панель также была изменена;
  • Изменилась форма капота и задней двери.

Естественно, модернизация не могла обойтись без силового агрегата. По сравнению с 21099 пятнадцатая модель оснащена более мощным мотором. Также следует отметить, что силовым агрегатом управлял блок управления, определяющий основные параметры двигателя на основании показаний различных датчиков.

Кроме того, инженеры автопроизводителя внесли коррективы в габариты авто. Однако в целом модель ВАЗ 2115 осталась прежней - она ​​оснащена передним приводом, пятью дверями.Несмотря на модернизацию, многие автомобилисты, далекие от отечественного автопрома, все же путают ВАЗ 21099 и 2115.

Фотогалерея «Основные отличия моделей 21099 от 2115»

Модификации ВАЗ 2115

На выбор потребителя предлагается несколько вариации автомобиля. Модели комплектуются разными двигателями, от чего зависит их стоимость на рынке.

Схема ВАЗ 2115 также может иметь изменения в расположении и наличии того или иного электрооборудования в зависимости от модификации мотора:

  1. 1.5 литровый карбюраторный ДВС Такие модели маркируются цифрами 2115-01.
  2. Полуторный двигатель с системой впрыска бензина. Такие модели оснащены системами электронного управления, они имеют маркировку 2115-20.


Электрооборудование автомобиля

Теперь предлагаем ознакомиться с описанием электрооборудования машины. Электросхема ВАЗа вне зависимости от того, каким двигателем оснащается автомобиль, - однопроводная.Это означает, что отрицательный выход от потребителей и источников энергии всегда связан с кузовом автомобиля.

Поскольку различия между силовыми агрегатами карбюратора, как и форсунками все же есть, то в схеме подключения ВАЗ 2115 есть отличия:

  1. На форсунках модификации все колодки и жгуты немного больше. Это связано с тем, что система оснащена дополнительными контроллерами, регуляторами и другим оборудованием, требующим подключения к блоку управления.
  2. Схема подключения, в частности для отдельных цепей, также отличается.
  3. Кроме того, конструкторы ВАЗа внесли изменения в электросхему.

Машина Power Protection

Вся проводка ВАЗ 2115 для нормальной работы должна быть защищена от скачков напряжения, для этого в системе используются элементы безопасности. Цены на такие устройства в автосалонах минимальны, но нельзя отрицать их важность, так как они во многом влияют на работоспособность электрооборудования.Соответственно, предохранители всегда должны быть в рабочем состоянии.

Эти элементы не могут защитить только несколько узлов:

  • система зажигания;
  • автомобильный аккумулятор;
  • Схема питания генератора и стартера (автор видео - канал Домашний автосервис. Автосервис).

Все элементы безопасности установлены в специальной монтажной колодке, которая находится в моторном отсеке. Стартер, системы очистки лобового стекла, фары - эти компоненты подключаются напрямую через реле.Реле, кстати, тоже вмонтированы в блок безопасности.

В соответствии с блок-схемой, устройства и оборудование автомобиля защищены следующими компонентами:

  • от F1 до F20 - предохранители, защищающие цепь основных потребителей, их подробная расшифровка приведена на задней крышке. монтажный блок;
  • К1 - используется для защиты цепи омывателя оптики;
  • К2 - аварийная сигнализация, поворотные огни;
  • К3 - защищает от перенапряжения цепь системы очистки стекол, в частности щетки;
  • К4 - защита цепи фары, а именно источников света - это могут быть лампы накаливания, светодиодные элементы, ксенон;
  • К5 - такое реле устанавливается на автомобили, оснащенные электростеклоподъемниками, как известно, обеспечивает их работоспособность;
  • К6 - клаксон, клаксон рулевого колеса;
  • К7 - элемент защиты механизма;
  • К8 - реле цепи оптики, в частности дальнего света;
  • К9 -.

Если автомобиль оборудован противотуманными фарами в задней оптике, этот тип фар защищается отдельной схемой, без блока предохранителей. Реле или элемент безопасности монтируется в салоне, обычно под приборной панелью, вождения (автор видео о демонтаже и подключении блока безопасности - канал Домашняя автомастерская. Ремонт автомобилей).

Сервис-мануал

Чтобы работа электриков не доставляла хлопот, автовладелец должен хотя бы разобраться в схеме подключения ВАЗ.При возникновении сбоев в работе того или иного оборудования с помощью схемы можно узнать, в чем проблема и где искать причину. В некоторых случаях проблема в работе тех или иных устройств решается повторным подключением вилки (если речь идет о плохом контакте устройства с блоком питания).

На практике наши соотечественники часто сталкиваются с проблемами в работе реле - контактные ножки этих компонентов могут перегореть в результате скачков напряжения.Даже если ножки реле целы, а оборудование не работает, устройство необходимо разобрать и разобрать - возможно, контакты сгорели внутри. При необходимости их всегда можно очистить железной щеткой или наждачной бумагой.

Чтобы аккумулятор не разрядился, необходимо время от времени подзаряжать аккумулятор, особенно перед наступлением холодов и в конце зимы. В холодное время года аккумуляторы быстрее всего разряжаются, это связано с морозами, поэтому с наступлением зимы автовладельцы часто сталкиваются с проблемой запуска двигателя утром.Если вы сомневаетесь в работоспособности аккумулятора, вы можете попробовать проверить его с помощью мультиметра; для этого щупы тестера следует подключить к клеммам аккумуляторной батареи. В идеале при работающем двигателе напряжение аккумуляторной батареи должно быть в пределах от 13,5 до 14 вольт. Если полученное значение меньше или больше, это указывает на некорректную работу батареи.

Видео «Подробная инструкция по снятию и ремонту блока предохранителей»

Видео ниже содержит продолжение наглядной инструкции по самостоятельному демонтажу, а также ремонту монтажного блока в домашних условиях (автор видео - канал Home авто ремонт.Ремонт машин).

Ремонт модуля зажигания ВАЗ 2110 своими руками, как проверить и заменить 2021

Ремонт модуля зажигания ВАЗ своими руками, как проверить и заменить

Система управления двигателем включает в себя самые разные элементы, каждый из которых играет важную роль.

В некоторых ситуациях пропадает высокое напряжение на нескольких или даже на одном цилиндре. Причиной тому может быть модуль зажигания на ВАЗ 2110, а точнее его неисправность.

Следует отметить, что замена модуля зажигания на ВАЗ 2110 может не потребоваться. Сначала попробуйте отремонтировать, диагностировать и устранить проблему.

Версия модуля на -с клапан ВАЗ-

На десятку были установлены два 8-клапанных мотора разного объема - 1,5 (2111) и 1,6 л (21114). У этих двигателей разные модули зажигания.

Модуль для мотора 1,5 л стоит порядка 1500-2100, а второй дешевле на 500 руб.

Что лучше?

Устройства СОАТЭ, производимые в Старом Осколе, зарекомендовали себя как самые надежные модули зажигания.

Структура модуля

Модуль состоит из двух катушек зажигания и двух переключателей высокого напряжения.

Внутри модуля расположена плата радиодеталей и катушки зажигания, залитые компаундом.

Катушка генерирует импульс высокого напряжения и представляет собой простой трансформатор с двумя обмотками: первичной (индукционное напряжение около 500 В) и вторичной (индукционное напряжение не менее 20 кВ).Все это собрано в едином корпусе, в котором находится разъем сигнального провода (от блока управления двигателем) и четыре клеммы для высоковольтных проводов.

Ах да! Сразу встраивается ассоциативный массив! Место действия - Московская область, новая Рига, напротив МКАД, 7 километров до него. представляет около 4 (!) полос движения. Я занимаю правую полосу, рядом с обочиной. Течение движется, но медленно, около 20-30 км. И тут начинается самое интересное - по обочине между мной и отбойником мчатся машины.Подхожу как можно ближе к разметке, чтобы зеркала торчали за разметку. Фактически, вы можете проехать между мной и отбойником, но расстояние невелико, и большинство из них начинают мигать, сигнализируя, что я двинусь. Естественно, если я подумал об этой истории, я не сдвинулся с места относительно своей позиции. Все, когда меня обходят, смотрят в окно, говоря, что это за «чудак» на букву м, не упускают своего «величества», а кто-то даже открывает окна и жизнь учит мотивацией, что он ведет и в спешке, спешу.Если бы я стоял за колбасой, или приехал специалистом на выходных, чтобы врезаться в пробку и получить от нее экстаз. странные люди. Причем там, где висят камеры, их сразу переставляют. Но, передо мной они не вклинились))) Причем 95% машин премиальных и люксовых марок, с «красивыми» номерами, молодые водители. Я убежден, что если бы таких товарищей не было, поток пошел бы еще быстрее. И в этом потоке я не видел, кроме грузовиков товарищи, которые бы делали такие же

11.2К сообщений 30,2К подписчик

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

- Создавать посты не соответствующие теме сообщества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *