Ремонт ваз 099 своими руками видео: Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Содержание

Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Как заменить лампочку ближнего света в фаре ВАЗ 2106

Чтобы произвести замену перегоревшей лампы в фаре ВАЗ 2106, необходимо извлечь ее из переднего телевизора. Только после этого можно осуществить замену лампы, а также провести регулировку фар при необходимости.

2 июня 2015

Как самому заменить тормозные колодки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо, за которым можно увидеть суппорт и тормозной диск. Открываем суппорт, извлекаем старые колодки и устанавливаем новые, как и показано в этом видео материале.

2 июня 2015

Как самому отрегулировать заслонку печки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Многие автолюбители и владельцы ВАЗов в зимний период сталкивались с необходимостью провести регулировку заслонки печки. Как это сделать самостоятельно и будет продемонстрировано в этом обучающем видео ролике на примере ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить замок и ручку багажника на Лада Калина

Если внезапно вышла из строя ручка багажника на Ладе Калина, нужно провести ее замену или ремонт, что и показано в этом обучающем видео уроке на примере автомобиля ВАЗ 1117.

2 июня 2015

Ремонт кузова и вытягивание после аварии на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если Ваш ВАЗ 2112 попал в аварию и повредился кузов, в этом ролике мы покажем, как можно восстановить кузов самостоятельно. Прежде всего, нужно помнить, что подобные процедуры можно осуществить только при наличии специального оборудования.

2 июня 2015

Как самому поменять диск сцепления на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Данный видео урок демонстрирует как проводится ремонт или замена сцепления на автомобилях серии ВАЗ Смара, а также моделях 2110, 2111, 2112. После просмотра вы узнаете, какие существуют тонкости снятия и замены, а также последовательность проведения работ.

2 июня 2015

Как самому заменить масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099

Из этого видео сюжета, с детальной инструкцией вы сможете узнать, как проводится замена масляного фильтра и масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Если появился характерный хруст шарниров, необходимо незамедлительно провести замену Шрусов, пока они окончательно не развалились. В этом ролике будет показано, как производится замена и ремонт шруса в подвеске ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Данный видео материал продемонстрирует, как правильно провести замену ветрового стекла в случае его повреждения на автомобилях ВАЗ различных модификаций. Понадобится отвертка, при помощи которой можно снять хромированную заглушку из резинки и пластиковый замок, который фиксирует стекло в уплотнителе. Снимаем уплотнитель…  Читать далее

2 июня 2015

Как самому снять и заменить стартер на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

В этом сюжете будет продемонстрировано, как происходит замена стартера на ВАЗ 2107. Первым делом нужно знать, где он расположен и как к нему можно добраться. Для выполнения всех работ необходимо приобрести ремкомплект для стартера и развертку, ну а все детали…  Читать далее

2 июня 2015

Ремонт кузова ваз 21099 своими руками видео – АвтоТоп

Ремонт кузова ваз 21099 своими руками видео

Замена и ремонт лонжеронов ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109

Неувязка поломки лонжерона на ВАЗ 2108 / 2109 – ситуация противная, но это не означает, что ее нельзя поправить. Существует масса методов устранения проблемы: подмена как еще его именуют сварка, ремонт на дому как еще его именуют в мастерской. Как сделать верный выбор, вы можете выяснить далее.

Замена или сварка

Если на лонжероне образуется трещина, на это место обычно ставят латку. За ранее трещинку заваривают, накрывают куском металла и сверху прихватывают точечной сваркой для надежности. Обычно для этой цели для вас употребляют полуавтомат с углекислотой.

В свое время сварки на лонжерон ставят распорки, чтоб его не уводило в сторону. По другому кузов деформируется. При способности, всегда лучше приобрести новейшую деталь, которая стоит дороже, чем работы по временному ремонту. Но, при ограниченном бюджете, другой раз, сэкономите.

Крапива, если металл прогнил, то ремонту лонжероны (фронтальный и задний) уже не предусмотрены к. Пусть даже если вы сделаете сварку, тление будет длиться вокруг нее. Уже сейчас, сварка по мягенькому металлу может нарушить развал-схождение, шины начнут изнашиваться резвее, запчасти коробки начнут ломаться, иногда случается деформация кузова. В какой степени хватит такового ремонта? От силы, на несколько недель. Согласитесь, подмена – это намного дешевле.

Если трещинка является следствием удара по другому говоря столкновения ВАЗ, сварки будет довольно. Но здесь необходимо быть очень внимательным. Обычно трещина после аварии образуется только в том случае, если кузов тоже успел деформироваться. В данном случае будет нужно поначалу выровнять, а только позже можно преступать к сварочным работам.

Ремонт двигателя ваз 2109 своими руками видео.

Читайте также: Кузовной ремонт авто без покраски

Рекомендуемая литература по ремонтным работам и обслуживанию ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109:

ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 бензин, укрсборка управление по ремонтным работам

ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 бензин, управление по ремонтным работам

Читайте так же

Но непременно ли обращаться на 100 как еще его именуют подмена на 2108 и 2109 для вас понравятся выполнена без помощи других? Помните, здесь тоже не сберегайте. Занимайтесь собственноручным ремонтом ВАЗ только при условии, если вы разбираетесь в кузовных работах и понимаете, как работать со сварочным аппаратом. Столкнувшись с ребенком в первый раз, вы что можете выполнить высококачественный ремонт. А только за этим бывают варианты последовать нашему клиенту остается вышеприведенные препядствия.

Выпрямление и кузовной ремонт тоже создают исключительно в автомастерской. Если у вас нет способностей и специального оборудования, совладать с задачей будет трудно.

Подготовительные работы

Если вы не глядя на это решили выполнить ремонт лонжерона на ВАЗ без помощи других, поначалу необходимо обзавестись такими инструментами на работе:

  • сварочным аппаратом;
  • ножовкой по металлу по другому говоря плазменным резаком;
  • машинкой для шлифовки;
  • железным шпателем.

Так как подмена и ремонт лонжерона осуществляются по одной технологии, набор инструментов тоже будет схожим. Для начала нужно будет демонтировать все электрооборудование, детали, узлы двигатели и ходовой части.

Последующий шаг – нагревание деталей. Как досадно бы это не звучало поначалу необходимо будет избавиться от старенького покрытия, снять герметик, звукоизоляцию и грунтовку. Сейчас может быть отрезать подогретый лонжерон. Будте аккуратны, если также будет выполнена подмена колёсной арки, то за ранее отделять ее вы не будете.

Капитальный ремонт двигателя ваз 21099 своими руками.

Читайте также: Как снять бампер Митсубиси Лансер 9

Необходимо направить внимание, лонжероны лучше получать в комплекте с другими> очами деталями. Так для вас придется уверенны, что они совершенно подходят меж собой и потратите не столько времени на их установку.

Процесс установки

Опишем процесс подмены фронтального лонжерона на автомобилях ВАЗ 2108/2109:

  1. Используя плазменный резак, за неимением которого пользуйтесь ручной ножовкой по металлу, нужно отрезать новый лонжерон. Его размер должен быть схож размеру покоробленной детали ВАЗ.
  2. Если у вас бывают нашему клиенту остается нужное, чтоб сделать ремонт, необходимо приступать к установке. Лонжерон соединяется с принципами деталями, используя направляющие шаблоны, вы сможете с легкость достигнуть четкой установки.
  3. Сейчас приступайте к сварке деталей 2108 / 2109, но до того как необходимо кропотливо что остается сделать нашему клиенту проверить. Только спустя время можете закреплять деталь в нескольких местах. Она приваривает стык в стык способом дуговой сварки.
  4. Сделайте фиксацию лонжерона на фронтальной панели ВАЗ. Здесь применяется способ точечной по другому говоря сквозной сварки. Необходимо направить внимание, если вами осуществятся подмена лонжерона, 2-ой вариант надежнее.
  5. Для вас остается только пройтись шлифовальной машинкой по местам сварки. Новые места соприкосновения лонжерона и колесной арки нужно обстучать молотком, чтоб закрепить итог. В нижней части на 2108 по другому 2109 нанесите грунтовочное покрытие, звукоизоляцию и герметик.

Ремонт кузова ВАЗ 21099 Удаление заднего лонжерона

Ремонт кузова уаз буханка своими руками видео.

Подготовка и удаление заднего левого лонжерона с автомобиля.

Геометрия кузова ВАЗ 2108/2109

Если вы совладали с полными шагами работы, то сможете собой гордиться! Если, что выполнить ремонт своими силами достаточно трудно. Если у вас бывают сомнения, относительно собственных способностей, лучше обратиться в автосервис. Пусть это стоит малость дороже, но автомобиль прослужит для вас еще многие годы.

Создатель: Воронин Станислав Вячеславович

Столичный автомобильно-дорожный муниципальный институт. г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Авто и авто хозяйство. Стаж работы в авто отрасли (мастером-консультантом

Ремонт днища автомобиля

По тексту статьи и видео описан ремонт фронтального пола на машине ВАЗ 21099. Подойдёт таковой ремонт и так же для «девятки», «восьмёрки» и т.д. Пол там по сути однообразный.

Для начала продемонстрируем вам исходную картину:

Понятно, что весь квадрат придётся менять целиком. Заплатками тут не обойдись.

Начать нужно с того, чтобы понять объём работ. Нужно поставить машину так, чтобы удобно было работать – обязательно должно быть место снизу и освещение в салоне. Наверняка придётся накрыть панель приборов и чистые сиденья. Когда начнём резать ржавый пол, пыли будет достаточно много.

Ремонт рулевой рейки ваз 21099 своими руками.

Далее нужно приступить к поиску железа. Найти его не так легко в последнее время. Нам понадобился кусок пола, передний поддомкратник и соединитель порога. Для обработки будет применяться Body 930, а в качестве антикоррозийного грунта Body 992.

Читайте так же

Что касается объёма работ. Квадрат, конечно, придётся менять. Также придётся поднимать опору, так как под ней тоже ржавчина. Стык нового металла со старым пойдёт скорее всего именно под ней. Как поднять опору? Для начала высверлите все точки, а затем пометьте места, где они были.

Далее вырежьте ржавый участок пола. Где краска цела – там всё в порядке. Возможно вам будет мешать дверь. Если вы хотите упростить себе работу – лучше снимите дверь, так будет удобнее. Вам не надо будет укрывать её материалом и очищать после работы.

Также попутно можно отремонтировать порог. Если же порог цел, а усилитель пришёл в негодность, то в щель можно загнать толстую пластину и скрепить сваркой сверху и снизу.

Пошаговая инструкция

1. Подготовительные работы
Перед началом работ не забудьте укрыть салон плёнкой и снять клеммы с аккумулятора. Варить будем полуавтоматом и газом СО2. Без газа получается менее аккуратно.

2. Высверлите опору сидения.
Можно купить новую опору, но учитывайте, что в этом случае придётся заниматься подгонкой. Эту можно хорошо обработать, и она будет ещё долго служить. Как показала практика в нашем случае – опору снимали не зря, потому как под ней много ржавчины.

Ремонт кузова ваз 2109 своими руками видео.

3. Лонжерон.
На этом этапе вы должны определить степень пригодности лонжерона для дальнейшей эксплуатации. На видео лонжерон вполне пригодный. К нему пол приварен точками. Также точки держит соединитель порога. Если высверлить точки, то соединитель порога отделится, на его место можно приваривать новый.

4. Поддомкратник
Аналогично решите вопрос насчёт пригодности поддомкратника. В нашем случае он однозначно идёт под замену.

5. Вырезание пола
Сварка скорее всего будет проводиться по такой траектории:

А это значит, что под аркой прогорит антикор, его нужно будет восстановить. Для этого потребуется нанести новый. Обязательно снимаем колесо, подкрылок и занимаемся вырезанием пола. Где есть точки – высверлите их. Вы также можете замочить пол и резать сырую грязь – так пыли будет меньше.

В результате пол вырезан:

Вертикальная стенка оставлена полностью с расчётом того, что корыто ляжет на новый пол и облокотится на хорошую опору. Будет минимальный нахлёст, поэтому подогнать по размерам новый пол будет несложно. Обязательно учитывайте, что по стенкам проходят трубки: тормозная и бензопровода.

Ремонт двигателя ваз 2103 своими руками видео.

Также нужно удалить передний поддомкратник.

6. Укладывание и приваривание пола
На этом этапе нужно будет подогнать пол по размерам. отрезать всё лишнее и приварить его на законное место. Сверху нужно наложить опору, снятую ранее. Далее следует разобраться с поддомкратником и соединителем порога.

Ремонт кузова автомобиля ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099 может проводиться по нескольким направлениям. Многое зависит от условий эксплуатации машины и степени ее поврежденности. Например, это могут быть работы, не требующие стапеля, или локальное удаление царапин и сколов.

Для самоделкина на заметку

Если вы хотите своими руками выполнить коррекцию геометрии кузова, то нужно просто покрасить капот, крылья, бамперы, двери, пороги. Также может потребоваться удалить вмятины. Это означает, что нужна будет полировка. Она, кстати, и защитит поверхность авто от повреждений. Ведь коррозия проникает везде и возникает на всех металлических частях автомобиля.

Кузовной ремонт ВАЗ в автосервисе весьма недешев. Поэтому многие предпочитают восстанавливать кузов таких моделей ВАЗ, как 2108, 2109, 21099, своими руками. Ведь большинство работ вполне по силам практически каждому автолюбителю.

Итак, если автомобиль ВАЗ 21099 имеет корродированный и кое-где пробитый кузов, пора делать ремонт. Для начала нужно снять и обработать антикоррозийным средством следующие детали:

  • двери,
  • крышку багажника,
  • капот,
  • радиаторную решётку,
  • бамперы.

Совет от мастера. Откручиваемые гаечным ключом гайки заднего бампера следует предварительно смазать чистым бензином. Они подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды и часто плохо откручиваются.

Устраняем пробоины


Если повреждения имеют проржавевшие края, значит, ситуация требует срочного вмешательства. Такие кузовные работы необходимо проводить в строго определенном порядке. Сначала удаляем всю краску. Для этого рекомендуется использовать электродрель с проволочной насадкой. Только очистив кузов от краски, можно оценить масштаб проблемы.

Ножницами для металла удаляем корродированные участки. При этом молотком нужно отогнуть края внутрь: в образовавшемся углублении позже разместится шпаклёвка. Ремонт своими руками кузова моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предполагает использование металлической щетки для снятия ржавчины.

Облагороженную дыру перед шпатлевкой нужно «заглушить». Например, привинтить какую-нибудь жестянку. И только после этого можно шпатлевать и красить. Вместо жести можно использовать специальную сетку из металла.

Если заботиться о своей машине и вовремя выполнять все необходимые ремонтные работы, авто прослужит много лет. Сверкающее кузовное покрытие без пробоин будет ежедневно радовать вас своим видом. К тому же вы отремонтировали его своими руками, и можете гордиться этим!

Читайте также:  Принцип работы реле зарядки аккумулятора

Многие утверждают, что качественная любительская съемка с телефона невозможна, либо это по крайней мере затруднительно при неидеальных условиях. Вероятно, многие профессиональные фотографы бы с этим

Роллы круглосуточно В полной мере осознавая, что жизнь коротка, большинство наших современников стремится насладится ее по полной. .. Кто-то отправляется в далекие путешествия, кто становится рабом дурных привычек, а многие

Печать ип В то время как изготовление факсимиле ни как не регламентируется на законодательном уровне, его использование ограничивается рядом подзаконных актов и Гражданским кодексом РФ. Стоит также помнить, что

Экокожа Лаковая кожа со своей сверкающе-гладкой поверхностью во все времена была и остается на пике моды. Обувь, галантерейные товары, а теперь ещё и одежда из лаковой кожи красивы, элегантны и привлекают к себе

Экокожа Выбор не только красивой, но и правильной мебели – очень серьезное дело, которое требует полного учета многих факторов, главным из которых является общий дизайн интерьера. Рассмотрим, как правильно подобрать

Изготовление печатей Печати и штампы давно стали непременным атрибутом современного бизнеса. Сегодня изготовление этого вида продукции обеспечивают многочисленные отечественные, сертифицированные компетентными организациями

Кабинет агента Сегодня невозможно успешно вести дела, не используя в своей работе новейшие достижения науки в области исследования рынка, оптимизации производства и управления и анализа работы. Это главные условия

Где заказать лифт В России повсеместная, катастрофическая проблема лифтового оборудования. Ежегодно десятками тысяч выходят из строя подъемники отслужившие свой гарантийный срок. Хорошо если оборудование успело отработать

Запчасти для септиков При таких условиях самым оптимальным вариантом будет анаэробный септик с почвенной очисткой, поскольку он прост, энергонезависим и редко обслуживается. При фильтрации через грунт сточная вода, прежде

Доска необрезная Доска необрезная – доска, у которой не опилены или частично опилены кромки. Используется она чаще всего для изготовления различных настилов, обшивки, обрешетки крыши, элементов несущих конструкций

Быстрый ремонт своими руками днища и пола авто ВАЗ 21099. Видео

Иногда возникают случаи, когда гораздо выгоднее как в финансовом плане, так и по экономии времени, провести ремонт своего автомобиля собственными руками. В связи с этим, рассмотрим сегодня, как можно легко и быстро провести восстановление переднего пола машины ВАЗ 21099. Как видно на фото ниже, придется менять весь квадрат, который насквозь прогнил, целиком, заплатки в этом случае не помогут.

На что нужно обратить внимание на подготовительном этапе:

-во-первых – необходимо поставить машину так, чтобы удобно было работать, то есть, чтобы был комфортный доступ к ней как снизу, так и со стороны двери;

-во-вторых – понадобится освещение салона;

-также рекомендуется накрыть пленкой панель приборов и сидения, чтобы на них не попадала пыль, когда нужно будет вырезать кусок пола. После этого понадобится приобрести или, по возможности, достать бесплатно кусок железа, чтобы из него вырезать «деталь необходимого размера для пола».

Также для ремонта понадобятся передний поддомкратник  и соединитель порога. Какие материалы подойдут для обработки? Днище понадобится обмазать Body 930, а пол, после сварки, необходимо будет залить антикоррозийным грунтом Body 992.

Что еще ждет мастеров во время работы? Придется поднять опору (на фото ниже), под которой, скорее всего, можно будет найти ржавчину. Стык нового металла пройдет под ней.

Как ее поднимать? Необходимо высверлить точки, которые потом помогут сориентироваться, либо же можно поставить себе другие отметки.

Обязательно нужно попасть на то самое место, где она стояла, в противном же случае будут проблемы с установкой сидения. В верхней части порога ориентироваться нужно на область, где сохранилась краска и именно по краю этой области нужно вырезать проржавевший кусок пола.

Что касается двери, то ее лучше снять. Это поможет создать более комфортные условия для работы. Конечно, это займет немного больше времени на ремонт, но в последующем она не будет мешать проведению восстановительных работ.

 

Если взглянуть на порог, то можно увидеть, что сам он вполне пригодный, замялась только кромка.

Что можно сделать, так это на место усилителя, в соответствующее место (на фото ниже) поставить толстую пластину и скрепить ее сваркой в нужных местах.

На что обратить внимание: перед началом работ нужно накрыть салон (чтобы не попадала пыль на сидения и приборную панель, отключить клеммы аккумулятора).

В данном конкретном случае для сварки будет использоваться полуавтомат и газ СО2.

На стартовом этапе работы нужно высверлить основу. Точки проставлены, потом ее понадобится поставить на место.

Как видно, опора была снята не зря, под ней много ржавчины, которую нужно обязательно удалить, а также обозначить границы новой планки.

 

Теперь перейдем к лонжерону. Если он в хорошем состоянии, его можно оставить, как в нашем случае. К нему приварен пол точками. Они держат соединение порога и сам пол.

На фото видно лонжерон и соединение порога.

Необходимо будет также поменять и поддомкратник.

Также следует учесть еще один важный нюанс: сварка будет вестись в обозначенных на фото местах.

Вследствие этого, под аркой обгорит антикор. Чтобы наложить новый, понадобится снимать колесо и подкрылок. Однако сначала, когда эти элементы будут сняты, нужно вырезать проржавевший участок пола. В местах, где можно найти точки, нужно будет их просто высверлить, где их невозможно будет найти, понадобится срезать металл. Как один из вариантов уменьшения пыли в салоне, можно полить место обработки водой и резать по уже смоченной поверхности. После того, как будет вырезан участок проржавевшего пола, можно переходить к следующем этапу.

Не стоит забывать, что под участком, который показан на фото, проходят трубки тормозные и бензопровода. Поэтому нужно их отсоединить, сделать проставку, чтобы они оказались как можно дальше от металла.

После этого можно отрезать старый пол. Где видно точки, немного проще, в этих местах их можно высверлить и отделить металл.

 

В местах, где их не видно (как на лонжероне) можно срезать края или даже сделать надрез посредине и, поддев надрезанный участок, отыскать эти точки. Главная идея в том, чтобы оставить лонжерон, который после очистки будет в хорошем, рабочем состоянии.

Помимо этого, как можно увидеть из фото, на месте планки основания, где раньше было довольно много ржавчины, теперь практически чистое место. Все, что для этого нужно, это очистить эту область шкуркой, обработать преобразователем ржавчины, покрыть участок грунтом и его не понадобится отрезать.

Далее следует вырезать передний поддомкратник, так как он довольно ржавый, да и у нас есть новый. Что касается соединителя порога, то он еще находится в хорошем состоянии и выполнять лишнюю работу, вырезая его и заменяя на новый, нет необходимости.

Что нужно делать дальше? Все очень просто: кусок пола, который удалось достать, устанавливается на свое место, лишние части отрезаются, выполняется тщательная подгонка и сварка.

Когда пол будет приварен, сверху понадобится приварить поперечину.

Необходимо приварить передний поддомкратник, установить соединения порога, сверху покрыть новый кусок пол грунтовкой, а снизу покрыть смазкой, подойдет Body 930. 

Ремонт кузова на ВАЗ 2109 своими руками: основные слабые места и борьба с ними (видео)

Содержание:

  1. Слабые места

  2. Контрольные точки

  3. Бамперы

Учитывая нынешние возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструментов, а также относительной простоты конструкции автомобиля ВАЗ 2109, провести ремонт кузова своими руками — задача далеко не самая сложная. Многие выполняют самостоятельно кузовные работы, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача – вернуть качество

Слабые места

Какими слабыми местами обладает кузова отечественной девятки? Попробуем узнать.

При обнаружении прогнивших или деформированных элементов кузова автомобиля, их необходимо снять и выполнить соответствующие мероприятия по восстановлению целостности данных участков.

К наиболее уязвимым участкам кузова ВАЗ 2109 относят:

  • Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и днище задней части кузова;
  • Капот имеет относительную выносливость, но с течением времени начинает терять прежние свойства. Особенно сильно страдает участок над аккумуляторной батарее. Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
  • Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители — это пол топливного бака;
  • Отражатели оптики, глушитель также не могут похвастаться длительным сроком без появления признаков ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — это главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозийные покрытия выполняются достаточно неплохо, время, погодные условия и особенности наших дорог убивают все, ржавчина активно начинает поедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

Борьба с проблемами в общих чертах

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, необходимо проделать определенную работу. Самостоятельно или с помощью специалистов, решайте сами.

  1. Разберите моторный отсек, слейте охлаждающую жидкость и снимите радиатор.
  2. Снимите все двери.
  3. Если впереди имеется усилитель (телевизор), тогда его также предстоит разобрать.
  4. С помощью болгарки срезаются все поврежденные участки;
  5. Если проржавели крылья, панели, их придется срезать.
  6. Если образовались отверстия, дыры из-за коррозии, их можно заварить или использовать заплатки.
  7. Участки, которые не отличаются высокой коррозийной стойкостью, рекомендуется дополнительно закрывать металлическими вставками.
  8. Брызговики специалисты советуют усилить дополнительными вставками, после чего закрепить точечной сваркой.
  9. Новые детали кузова, которые устанавливаются на место проржавевших, обязательно подгоняются в соответствии с нормативами.
  10. Крылья и пороги после обработки крепят на саморезы, болты и сварку.
  11. Восстановление геометрии кузова является обязательным мероприятием, на которое тратится большая часть времени. Для этого вам потребуется стапельный станок, на котором фиксируется машина, и выполняется подгонка в соответствии с нормами контрольных точек.
  12. Следующий этап — это сварка нового пола, если таковой потребовался в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используют заплатки, соединители и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
  13. Арки проще приобрести новые, нежели пытаться восстановить старые. Покрывать их можно смолой и отработанным маслом, смешанными между собой. Такая смесь отлично противостоит ржавчине. Только ни в коем случае не используйте такой состав для обработки днища.

В процессе кузовного ремонта зачастую требуется поднимать машину на домкрате. Если участки для домкрата проржавели, для поднятия авто используйте подмоторную балку.

Дыры, ржавчина

Зачастую самостоятельно кузов ремонтируется в том случае, если пострадали небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за воздействия ржавчины. Помимо исправления геометрии, выполняется покраска и полировка.

 Более серьезные деформации повреждения, вызванные столкновениями, ДТП, обязательно подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно максимально корректно восстановить кузов, не нарушая его геометрия, сохраняя жесткость и прочие заводские параметры. Иногда их можно даже улучшить.

Контрольные точки

Замер расстояний между контрольными точками кузова — это самый распространенный способ проверки состояния автомобиля. Выполнив замеры, требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка выполняется следующим образом:

  • Проводится сверка размеров по диагонали;
  • Проверяется текущее состояние стоек машины;
  • Крыша изучается визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной рамы;
  • Повышенное внимание уделяется замерам задней и лобовой оконной рамы;
  • Выполняется визуальный осмотр всего кузова с различных ракурсов с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

Контрольная точка

Паспортные размеры

Допустимое отклонение (+/-)

Диагональ переднего дверного проема от края нижнего порога до середины крыши

1345 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ переднего дверного проема от крайней нижней точки ветрового стекла до середины нижнего порога

1000 миллиметров

5 миллиметров

Расстояние между передними дверными петлями до стойки по прямой линии

963 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ заднего дверного проема от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

1112 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ заднего проема двери от верха центральной стойки до нижнего порога

860 миллиметров

5 миллиметров

Длинная диагональ задней боковой рамы окна

706 миллиметров

3 миллиметра

Короткая диагональ задней боковой рамы окна

383 миллиметра

3 миллиметра

Диагональ капота

1610 миллиметров

5 миллиметров

Расстояние от середины ветрового стекла до середины капота

712 миллиметров

5 миллиметров

 

Бамперы

Снять передний и задний бампер порой необходимо для их замены или ремонта других кузовных элементов. Демонтаж не требует особых навыков, потому с этой задачей справится даже новичок

Единственным отличием при снятии переднего бампера по сравнению с задним является то, что впереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальным процедура демонтажа и ремонта выполняется следующим образом:

  • Сбоку есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. Преимущественно на большинстве ВАЗ 2109 этих крепежей по 2 с каждой стороны;
  • Найдите теперь гайки переднего крепления бампера и демонтируйте их;
  • В процессе откручивания передних креплений обязательно придерживайте бампер, иначе он может упасть и повредиться;
  • Если снимаете передний бампер, тогда уберите подкрылки. Все работа по снятию завершена;

Процесс демонтажа

  • Внимательно изучите состояние бамперов визуально. При наличии деформаций, повреждений, эти участки можно отрихтовать;
  • Старую облезшую краску, следы ржавчины достаточно легко можно зачистить, используя наждачную бумагу зернистостью 200-400;
  • Если бампер выполнен из пластика, все повреждения заделывают при помощи специальной шпаклевки;
  • Отверстия на пластиковом бампере закрывают элементами пластика от старых бамперов или прочих элементов, имеющих подходящие размеры, толщины, прочность;
  • Используя паяльник мощностью в пределах 40-60 Вт, можно выполнить сварку пластиковых элементов.

Несоблюдение зазоров

Соединение элементов бампера

Чтобы скрепить элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

  1. Расплавить пластмассу бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина спайки зависит от толщины кузовного элемента.
  2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти крепежные элементы припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант соединения.
  3. Гибкая медная проволока. Более сложный, но и более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, тогда изнутри проволока припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают ее и с лицевой стороны.
  4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. Используя сетку или кусок декоративной решетки радиатор, элементы пластикового кузова скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и местами трудоемкий. Опираясь на видео уроки и инструкции, можно выполнить ряд задач. Но при сложных повреждениях лучше обратиться к профессионалам.

 Загрузка …

ВАЗ 21099 – особенности инжектора, ремонт своими руками + Видео » АвтоНоватор

Выпуск автомобиля ВАЗ 21099 начался еще в 1990-х годах. Обладателями автомобиля в то время были немногие, из-за высокой цены на транспортное средство. С 2000-х годов началось серийное производство ВАЗ 21099, инжектор в котором заменил привычный карбюратор. Главной особенностью инжекторного автомобиля является наличие блока управления с электронными мозгами.

Что такое инжектор – современная замена карбюратору

Инжектор – это устройство, которое заменяет работу карбюратора и состоит из топливной рейки (рампы), на которую крепятся форсунки. Под высоким давлением от бензонасоса топливо поступает на рейку, и оттуда идет распределение бензина на форсунки. Форсунки инжектора, при помощи уплотнительных резиновых колец, вставляются вместе с рейкой в блок двигателя и делают впрыск топлива, которое потом воспламеняется.

Одну из основных частей работы в инжекторе выполняет впускной коллектор. В его устройство входит дроссельная заслонка, которая отвечает за подачу воздуха из окружающей среды в блок двигателя.

Инжектор – достаточно тонкое устройство, работу которого регулирует в постоянном режиме электронный «мозг» автомобиля. Наличие бортового компьютера позволяет проводить в специализированных автосервисах быструю и точную диагностику автомобиля. Диагностика проводится подключением специального оборудования через разъем к бортовому компьютеру автомобиля.  

Инжекторные модели ВАЗ 21099 с 2000 года также обзавелись электронными «мозгами». Данная модель автомобиля имеет передний привод, показывает высокую устойчивость на дорогах. Двигатель у инжекторной 99-ки  четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с рабочим объемом 1.5 л. В современном ВАЗе максимальная скорость, указанная на спидометре – 180 км/час. На практике не рекомендуется разгонять данный автомобиль свыше 160 км/час.

Конструктивной особенностью инжектора автомобиля является намного меньший расход топлива, по сравнению с карбюраторным автомобилем. ВАЗ 21099 (инжектор) имеет средний расход 7.0–7.5 л на 100 км, при средней скорости 100–120 км/час. Достигнуть снижения расхода топлива удалось за счет уменьшения энергопотребления автомобиля. Стоит отметить, что инжектор данного автомобиля не очень привередлив к октановому топливу и одинаково расходует бензин, что марки А-92, что А-95.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Инжекторный двигатель сегодня куда популярнее карбюратора. Неудивительно, ведь плюсы очевидны:
• режим работы двигателя подбирается автоматически;
• нет необходимости ручной настройки, человеческий фактор исключается;
• экономия топлива;
• соответствие экологическим нормам;
• не теряет мощности и может запускаться без проблем в любых условиях.
Однако и недостатками инжектор не обделён:
• более высокая стоимость, в том числе обслуживания;
• датчики не подлежат ремонту и их следует менять на новые;
• без специального оборудования и навыков самостоятельно отремонтировать инжектор затруднительно;
• от напряжения бортовой сети зависит работа двигателя.
Что касается экономичности инжекторных двигателей, то с этим могут поспорить опытные специалисты по настройке карбюратора. После правильной регулировки карбюратор потребляет даже меньше топлива, чем инжектор. Но и мощность двигателя становится меньше. Автомобилисты старой закалки и вовсе предпочитают не переходить на инжектор из-за его чувствительности к качеству топлива. Как бы то ни было, карбюратор со временем полностью уступит современным технологиям.

Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!

Независимо от времени года на улице, очень часто автомобиль может попросту перестать заводиться, или же начинает плохо реагировать на педаль газа. При этом все бортовые датчики компьютера могут не показывать ошибок. Причины поломки следует искать именно в инжекторе.

Обычно поломка связана с засорением топливных форсунок инжектора, при этом в автомобиле увеличивается расход горючего и уменьшается тяга. Из-за того, что топливо попадает не в том количестве, что нужно для работы двигателя, начинает плавать холостой ход. Для ВАЗ нормальное значение при холостой работе двигателя в теплую погоду – 900 оборотов в минуту. При старте в холодную пору года двигатель выдает 1500 оборотов, при правильной работе через 5–10 минут они должны упасть до 900.

Стоит также обратить внимание и на дроссельную заслонку впускного коллектора – со временем на ней появляется черный нагар, который мешает ей правильно пропускать воздух. Достаточно прочистить заслонку специальным спреем и аккуратно протереть тряпочкой – неисправность ликвидирована!

Ремонт инжектора ВАЗ 21099

В большинстве случаев можно обойтись простой чисткой инжектора. Эту процедуру могут проделать в каждом автосервисе. Чтобы не допускать серьезных поломок, вовремя проводите диагностику вашего автомобиля. Сделать чистку можно и своими силами при помощи химических средств, однако она будет неполной. Если вы все же решились проводить чистку инжектора сами, вам нужно купить ремкомплект резиновых уплотнительных колец для форсунок и жидкость для чистки инжекторов.

Перед выполнением данной процедуры нужно снять клеммы на аккумуляторе и отсоединить все фишки электропитания возле инжектора. Потом приступаем к снятию коллектора, аккуратно откручиваем и отсоединяем патрубки от него. После этого спускаем давление в топливной рейке инжектора путем нажатия ниппеля с левой стороны рейки.

Далее аккуратно сдвигаем уплотнительные фиксаторы с форсунок и путем пошатывания в разные стороны вынимаем наш инжектор. Увидеть загрязнения форсунок не составит большого труда. После того, как отсоединили каждую форсунку, ставим их в банку с заранее приготовленной химической смесью на 30–40 минут. Как только вы завершили данную процедуру, приступаем к сборке нашей топливной системы в обратном порядке. Обязательно не забудьте сменить уплотнительные кольца на форсунках, которые идут в ремкомплекте.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как своими руками сделать ремонт кузова ваз 2109 — инструкция

Любители отечественных автомобилей часто натыкаются на  проблему с кузовом. Например, приобрели подержанный автомобиль марки  ваз 2109.
Внешне машина выглядит вполне прилично, но стоит присмотреться к кузову и вам  становится ясно, что он проржавел, А кузов – главная деталь автомобиля, на нем собственно все держится. Однако  починить кузов своими руками не трудная задача.
Имея минимум необходимого инструмента  и навыков, вы сможете заменить сгнившую арку, днище или порог самостоятельно и без замены кузова целиком. Наша подробная инструкция  описывает кузовной ремонт ваз 2109 своими руками пошагово.

Модель Ваз 2109

С чего начать кузовной ремонт ваз 2109

Прогнивший порожек  ваз 2109

Кузовной ремонт автомобиля начинаем с подборки инструмента. Список достаточно внушительный. Работа достаточно трудоемкая и понадобится  немалое  количество измерительных приборов. В том числе электронные и газовые.
Еще понадобится минимум три вида молотков разного размера. Зачистной и лепестковый и круг (Лепестковый круг отлично снимает легкую ржавчину и краску). Без болгарки тоже не обойтись.
Необходим баллон, заполненный углекислотой около  десяти кубов, углекислотный сварочный аппарат с током не менее 150 ампер, набор зубил и сверла по металлу.Минимум один домкрат, лучше два.
Приобретите пачку отрезных кругов толщиной 1-2мм и один зачистной. Преобразователь ржавчины и кисть, фибровый круг (или щетка по металлу) Стандартный набор шофера, двухмиллиметровый шнур и отвес.
В ряду моделей этот автомобиль  занимает особенное место, наличие  угловой платформы позволяет отнести его (по типу кузова)  к классу автомобилей хэтчбек. Конструктивные черты предполагают наличие в корпусе трёх дверей.
Сам кузов является единым цельнометаллическим каркасом, выполненным  из отштампованных элементов.Он является безрамной конструкцией, элементы которой соединяются при помощи точечной сварки, что облегчает его конструкцию, и придает корпусу спортивные характеристики.
Учитываем, что кузов переднее приводного авто  оснащен съёмными элементами:

  • Дверьми;
  • Задней крышкой багажника;
  • Передние крылья тоже снимаются.

Демонтажные операции, предваряющие кузовной ремонт ваз (ваз 2109)

Итак:

  • Демонтаж дверей;
  • Снятие крышки багажника;
  • Снятие крышки капота;
  • Снятие решетки радиатора;
  • Снятие обоих бамперов.

Демонтаж дверей

  • Отсоединяем ограничитель  открывания дверей. Для этого, торцевым ключом  отворачиваем болты, крепящие двери к стойкам кузова;
  • Отвинчиваем крепления петель, во избежание перекоса придерживайте дверь. Кузовной ремонт своими руками ваз 2109 невозможен без демонтажа крышки багажника;
  • Поэтому снимаем обивку, с внутренней стороны открутив саморезы и отщёлкнув крепящие защёлки.Отсоединяем проводку подсветки и вынимаем жгуты из внутренних полостей.
  • Затем отсоединяем упоры и откручиваем крышку багажника, отвернув болты, прикрепляющие её к петлям,  затем снимаем ее с авто.
  • Теперь снимаем капот, начинаем с маркировки мест положения болтов на кронштейнах относительно петлей, чтобы при сборке проще было прикрутить его на свое место.
  • Отсоединяем провода питания и демонтируем фонари освещения, обязательно  извлекаем жгуты с проводами из пазов.
  • Теперь отвинчиваем болты крепящие капот, по два с каждой стороны и снимаем его.

Отсоединяем радиаторную решетку

Капот уже сняли, теперь достаточно отвернуть всего пару винтиков на кузове, на которых держится решетка.

  • Отвёрткой отжимаем пластиковую защёлку и тянем к себе решётку, она легко снимается.

Отсоединение радиаторной решетки

Снимаем бамперы

Бамперы выполнены из пластикового сплава. При нагрузке на бампер он слегка изгибается, а не лопается.

  • Снимаем передний бампер, откручивая элементы крепления к кронштейну и к кузову, состоящие из пары болтов.

Совет: Задний бампер демонтируем с помощью гаечного ключа,  гайки  предварительно смазываем жидким ключом (вд-40) или чистым бензином. В этих местах гайки ржавеют и плохо откручиваются.

Снимаем прогнившие части

Ремонт начинаем с  демонтажа гнилых, деформированных и ржавых частей.

Проблемные места в машине:

  • У нашего автомобиля (который мы ремонтируем в данной статье) полностью прогнил пол вместе с поддомкратниками и ребрами жесткости.  Установить домкрат пришлось под моторной балкой.
  • Пол сзади тоже сгнил. Днище практически отсутствовало. Крылья тоже требовали замены.
  • Капот спереди покрыт ржавчиной, отсутствуют  все крепления  пола и бензинового бака, крепление запасного колеса. Передний лонжерон лопнул в районе редуктора. А в полу багажника над  глушителем, образовалась огромная дыра.
  • Двери  по углам изъела коррозия.

Приготовили инструмент, необходимый при ремонте кузова, начинаем монтаж.

Ремонт порога

Сам ремонт

Этап 1

Итак:

  • Начинаем с моторного отсека: сливаем охлаждающую жидкость,  затем снимаем радиатор. Достаем “телевизор”, если он прогнил окончательно, то можно оторвать его, а затем срезать отбортовки, к которым был приварен телевизор болгаркой.
  • Отрезаем полностью панель задка, и крылья. Используя  сварку и заплатки, завариваем дырки в брызговиках (если они есть), вставляем отбортовки из нового металла, к которым впоследствии приварим “телевизор”.

Более подробно вы сможете посмотреть ремонт кузова, набрав в поиске ваз 2109 ремонт кузова видео.

Этап 2

Устанавливаем и привариваем новые усилители для брызговиков, используя кровельное железо для этой цели.
Дальше подгоняем новые детали: передние и задние  крылья, телевизор, порог и капот. Эти элементы крепим с помощью саморезов. Тут нам и пригодится набор сверл.
Теперь предстоит процесс сварки. Приступаем к сварке, после того как все детали (телевизор, крылья) посажены на саморезы.

Совет: Телевизор советую покрасить заранее, после его закрепления на место, качественно прокрасить его не выйдет.

Этап 3

Восстанавливаем геометрию кузова автомобиля.
Для этого загоняем автомобиль на станок — опрокидыватель. Выполняется  процедура с помощью стапеля, на который прикрепляется  автомобиль.
Специальные крепления обеспечивают надежность, а силовые стойки задают специальное усилие для выравнивания. Эту часть рекомендуется выполнить в автомастерской.

Этап 4

Переходим к днищу:

  • Заплаты привариваем на передний и задний полы с помощью сварочного аппарата. Перевариваем все поддомкратники, соединения  и усилители днища.
  • Используя  мовильницу, покрываем полости машины антикоррозионной смесью.

На фото переваренное дно ваз 2109

Этап 5

В нашем случае арки прогнили полностью. Специалисты рекомендуют не мучиться, а попросту приобрести и установить новые арки.

Но произвести починку тоже вполне реально. Смола, смешанная с отработанным маслом является отличным покрытием для арок, но будущем ржавчина проберется под него.
Выбор антикоррозионной смеси зависит от вашего бюджета и  опыта работы с материалом.Ваз 2109 видео (ремонт кузова) детально покажет вам, как протекают полировочные процессы, с использованием различных средств, список которых обусловлен возрастом вашей машины.
Учитывая, что всем машинам здравствующим сегодня уже  более 6-ти лет, полировка производится  в два этапа.

Полировочные работы

На первом этапе используются пасты, содержащие крупнозернистые механические присадки.Затем наносятся пасты, не содержащие абразивных веществ, предварительно авто следует тщательно вымыть и просушить.
Главный инструмент  кузовного ремонта в нашем случае — полировочный круг,  работа производится  отдельно для каждой детали.

Покраска

Покраска  кузова является завершающим этапом. Производится на сто или самостоятельно, если есть краскопульт и навыки работы с ним. Кузов сияет как новенький, цена ремонта своими руками многократно ниже, чем работы на сто.

особенности кузовного ремонта и покраски автомобиля своими руками

Ремонт кузова автомобиля ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099 может проводиться по нескольким направлениям. Многое зависит от условий эксплуатации машины и степени ее поврежденности. Например, это могут быть работы, не требующие стапеля, или локальное удаление царапин и сколов.

Особенности восстановения кузова

Если вы хотите своими руками выполнить восстановить кузов, то нужно просто покрасить капот, крылья, бамперы, двери, пороги. Также может потребоваться удалить вмятины. Это означает, что нужна будет полировка. Она, кстати, и защитит поверхность авто от повреждений. Ведь коррозия проникает везде и возникает на всех металлических частях автомобиля.

Кузовной ремонт ВАЗ в автосервисе весьма недешев. Поэтому многие предпочитают восстанавливать кузов таких моделей ВАЗ, как 2108, 2109, 21099, своими руками. Ведь большинство работ вполне по силам практически каждому автолюбителю.

Итак, если автомобиль ВАЗ 21099 ржавый и кое-где сквозная коррозия кузова, пора делать ремонт. Для начала нужно снять и обработать антикоррозийным средством следующие детали:

  • двери;
  • крышку багажника;
  • капот;
  • радиаторную решётку;
  • бамперы.

Совет от мастера. Откручиваемые гаечным ключом гайки заднего бампера следует предварительно смазать чистым бензином. Они подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды и часто плохо откручиваются.

Кузовной ремонт и покрасочные работы своими руками

Если повреждения имеют проржавевшие края, значит, ситуация требует срочного вмешательства. Такие кузовные работы необходимо проводить в строго определенном порядке. Сначала удаляем всю краску. Для этого рекомендуется использовать электродрель с проволочной насадкой. Только очистив кузов от краски, можно оценить масштаб проблемы.

Ножницами для металла удаляем корродированные участки. При этом молотком нужно отогнуть края внутрь: в образовавшемся углублении позже разместится шпаклёвка. Ремонт своими руками кузова моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предполагает использование металлической щетки для снятия ржавчины.

Интересное! Облагороженную дыру перед шпатлевкой нужно «заглушить». Например, привинтить какую-нибудь жестянку. И только после этого можно шпатлевать и красить. Вместо жести можно использовать специальную сетку из металла.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Если заботиться о своей машине и вовремя выполнять все необходимые ремонтные работы, авто прослужит много лет.

Сверкающее кузовное покрытие без коррозии будет ежедневно радовать вас своим видом. К тому же вы отремонтировали его своими руками, и можете гордиться этим!

Полезное видео

Посмотрите как происходит восстановления кузова ВАЗ 21099

Предыдущая

РемонтКак своими руками выполнить ремонт и покрасить кузов УАЗ 469?

Следующая

РемонтПрактические советы как правильно разводить и сколько сохнет шпаклевка для авто

Что такое плавучие платформы? | Строительство плавучей платформы

Вода занимает примерно 71 процент поверхности Земли, и подавляющая часть этого пространства остается неиспользованной.

К счастью, сегодня с улучшенным оборудованием и улучшенными инженерными инструментами инженеры теперь могут создавать плавучие рабочие платформы. Эти плавучие платформы, также называемые плавучими доками, могут использоваться для:

  • Расслабляющий
  • Плавучий проход
  • Удерживающие инструменты и оборудование
  • Рыбалка

Плавучие платформы или доки могут быть любого размера, и, помимо коммерческого применения, они также могут использоваться домовладельцами, живущими рядом с водными путями, для отдыха, стыковки своих лодок или рыбалки.

Плавучие платформы могут быть постоянными или временными, в зависимости от того, почему они устанавливаются. Благодаря более совершенным инженерным методам и улучшенным материалам конструкция плавучей платформы стала относительно простой в установке.

Другой особенностью плавучих платформ является то, что они не встраиваются в водное дно и, следовательно, не вызывают никаких экологических проблем. Их также легче и удобнее обслуживать.

Плавучие платформы 101

Проще говоря, плавучая платформа сохраняет плавучесть на воде, поскольку она построена на герметизированной пене и / или поддерживается герметичными барабанами.

В большинстве сценариев мостки соединяют плавучую платформу с берегом моря. Плавучие рабочие платформы обычно следуют за движением волн, что позволяет им адаптироваться к любым типам воды.

Чтобы платформа не уплыла, она удерживается на месте тросами или цепями, которые прикреплены к столбам, заделанным в почву. Плавучие доки часто встречаются в лодочных пристанях и часто используются для защиты судов.

Преимущества плавучей платформы
  • Предоставляет вам дополнительное пространство для личных занятий, таких как отдых, рыбалка и стыковка лодки.
  • Позволяет хранить легкое оборудование, такое как пляжная мебель, грили для барбекю и сопутствующее оборудование (но они должны быть надежно закреплены ремнями, иначе они могут упасть в воду при движении волн).
  • Большинство модульных конструкций не раскалываются, не трескаются и не гниют и в течение длительного времени выдерживают как пресную, так и соленую воду.
  • Их относительно легко построить в короткие сроки.
  • Вы можете заказать у производителя док-станции под свои нужды.Плавающие рабочие платформы доступны во многих стилях, дизайнах, цветах, высоте и других аксессуарах.
  • Большинство новых конструкций плавающих платформ имеют противоскользящую поверхность, которая позволяет ходить по ним, не опасаясь поскользнуться на мокрой платформе.
  • Плавучие платформы также созданы из материалов, которые не передают тепло вашим ногам в жаркий день.
  • У вас могут быть даже плавающие платформы с боковыми перилами из веревки, которые помогут вам ходить, не опасаясь падения в воду.

Как работают плавучие доки?

Плавучие платформы сконструированы таким образом, что они не тонут, а остаются на плаву. Однако они движутся синхронно с естественными движениями воды.

Следовательно, плавучая рабочая платформа будет подниматься и опускаться при изменении прилива. Во всех случаях конструкция плавучей платформы связана с берегом моря трапом. При обслуживании каждый сегмент можно без проблем снять и вернуть обратно.

В районах с бурной водой плавучая платформа может иметь герметичные понтоны, которые позволяют всей плавучей платформе оставаться в подвешенном состоянии на поверхности воды.

Понтоны прочные, устойчивые и прочные, и даже при повреждении / проколе барабана вся платформа будет оставаться на плаву.

Как создается плавучая платформа?

Есть четыре варианта постройки плавучей платформы:

  • Вы можете купить плавучую платформу б / у.Часто их продает домовладелец, или вы можете проверить пристань для яхт. Однако перед покупкой подержанной платформы убедитесь, что она соответствует вашим потребностям, не повреждена и работает.
  • Вы можете изготовить для вас профессиональную конструкцию. Сделав это, вы можете сделать тот, который соответствует всем вашим потребностям, включая форму, размер, цвет и любые другие применимые аксессуары.
  • Вы можете сделать его сами, если у вас хорошо ладят руки. Сегодня конструкция плавучей платформы может быть легко построена из модульных частей, но вы все равно должны иметь некоторое представление о том, что делаете.
  • Вы можете заказать плавучую платформу заводского изготовления, и компания либо установит ее на воде, либо сделает все остальное самостоятельно. Это избавляет от значительных трудозатрат и затрат. Установить модульную плавучую платформу не так уж и сложно, если у вас есть базовые инструменты. Единственный недостаток покупки готовой плавучей платформы заключается в том, что вы не можете настроить ее в соответствии с вашими потребностями.

Следует ли мне нанять профессионального установщика платформы?

Для большинства людей найм профессионального установщика — лучший способ построить плавучую рабочую платформу.Это позволяет настраивать платформу, и вам не придется беспокоиться об оборудовании, инструментах и ​​цветах. Опытный установщик позаботится обо всех проблемах и даже посоветует вам обслуживание.

Стоимость

Стоимость установки плавучего дока зависит от размера, количества бочек, типа материала и других принадлежностей, например, трапа.

Как долго прослужит плавучая платформа?

Срок службы зависит от материала, типа обслуживания и климата.В общем, если вы хорошо обслуживаете платформу, нет причин, по которым она не должна прослужить пару десятилетий.

Одна из вещей, которые необходимо учитывать при строительстве плавучей платформы, — это тип материала. Выбор правильного материала важен, так как он повлияет на долговечность платформы и сопутствующее техническое обслуживание.

Материалы, используемые для строительства плавучих платформ, включают дерево, пластик и алюминий. Пластик — лучший выбор, так как он прочный, простой в установке и недорогой.

Несмотря на то, что пластик может не иметь эстетики дерева, он прослужит намного дольше, чем дерево, и его нелегко повредить водой, солнцем или насекомыми.

Наконец, прежде чем начать строительство плавучей платформы, проверьте, требуется ли разрешение. Уточните в местной торговой палате, какой тип разрешения вам понадобится.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Если вы планируете установить у себя дома плавучую платформу, лучший совет — поговорить со специалистом по докам.

Плавучие доки бывают нескольких типов, и принцип конструкции у всех разный. Вам нужно то, что прослужит долго, простое в обслуживании и доступное по цене.

Позвоните в AccuDock по телефону 954-785-7557, чтобы получить ответы на все свои вопросы. AccuDock — ведущий мировой производитель плавучих доков.

21-й Конгресс Бразильского общества диабета

Для корреспонденции: Рената Пирес Дотто

Журнал диабетологии и метаболического синдрома 2018, 10 (Supp 1): A204

Введение: Существует по крайней мере 14 описанных подтипов MODY (диабет зрелого возраста у молодых).Мутации в гене HNF1B связаны с полиорганной болезнью, включая HNF1B-MODY (MODY5), морфологическими аномалиями почек (в основном кистами почек) и поджелудочной железы, а также с низким уровнем магния в сыворотке. Из-за этой клинической гетерогенности ведется много споров о лучших критериях генетического скрининга HNF1B.

Цель: Изучить мутации HNF1B в выборке бразильских пациентов, отобранных по гипергликемии и почечным кистам.

Методы: Были отобраны тридцать три неродственных субъекта с клиническим подозрением на мутацию HNF1B, определенную как сахарный диабет (СД) / преддиабет (согласно критериям ADA) и кисты почек.Остальные данные были собраны из медицинских карт. Генотипирование выполняли с помощью секвенирования по Сэнгеру и мультиплексной лигирования-зависимой амплификации зонда (MLPA). Имеющиеся родственники набирались в положительных случаях.

Результаты: Два человека имели мутации. 1- Мужчина, 36 лет, ИМТ 22,9 кг / м2, гетерозиготная делеция целого гена HNF1B (p.Met1_Trp557del), СД с 13 лет, с использованием NPH и обычного инсулина, отрицательные антитела к GAD и IA2, C-пептид 1 , 4 нг / мл, глюкоза натощак 231 мг / дл, HbA1c 7,1%, креатинин 1,17 мг / дл, клиренс креатинина (CrCl) (CKD-EPI) 92,2 мл / мин, магний 0,9 мг / дл (NR: 1.7–2,6 мг / дл). Визуализация продемонстрировала агенез поджелудочной железы тела и хвоста, помимо кист почек. Та же мутация наблюдалась у его отца, у которого был сахарный диабет, кисты почек и агенез хвоста поджелудочной железы, у нормогликемического брата с кистами почек и агенезом тела / хвоста поджелудочной железы, а также у сестры с гипоплазией тела поджелудочной железы и агенезом хвоста поджелудочной железы, почек. кисты и двустворчатая матка. 2- Мужчина, 38 лет, ИМТ 19,4 кг / м2, СД диагностирован в возрасте 12 лет, принимал инсулин НПХ через год после постановки диагноза, отрицательные антитела к ГАД и IA2, С-пептид 0,9 нг / мл глюкозы натощак 165 мг / дл, HbA1c 13.2%, креатинин 1,2 мг / дл, CrCl: 76,2 мл / мин, магний 1,0 мг / дл, кисты почек, с ранее описанной мутацией p.Pro328 fs (C.983del C). Пациент 2 не имел семейного анамнеза СД или кист почек, а родственники не были доступны для тестирования.

Заключение: Скрининг мутаций HNF1B у пациентов с гипергликемией и кистами почек показал положительный результат в 6%.

Информированное согласие на публикацию было получено от пациента.

Терапевтическая методология трансформационных изменений путем стирания скрытых эмоциональных знаний, приводящих к возникновению симптомов

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ НЕЙРОПСИХОТЕРАПИИ, том 6, выпуск 1 (2018)

85

10, 38–49.DOI: 10.12744 / tnpt (10) 038-049

Фернандес, Р. С., Бавасси, Л., Форкато, К., и Педрейра,

М. Э. (2016a). Динамический характер процесса отверждения рекон-

и его граничные условия:

Доказательства, основанные на человеческих тестах. Нейробиология

Обучение и память, 130, 202–212. DOI: 10.1016 / j.

nlm.2016.03.001

Фернандес, Р. С., Бавасси, Л., Качер, Л., Форкато, К., &

Педрейра, М. Э. (2016b). Условия вмешательства

в процесс реконсолидации у людей: роль валентности

и различных систем памяти.Frontiers

in Human Neuroscience, 10, 641. doi: 10.3389 / fn-

hum.2016.00641

Фернандес, Р. С., Бочча, М. М., и Педрейра, М. Е.

(2016c). Судьба памяти: Реконсолидация

и случай ошибки предсказания. Neuroscience и

Biobehavioral Reviews, 68, 423–441. DOI: 10.1016 / j.

neubiorev.2016.06.004

Фернандес, Р. С., Педрейра, М. Э., и Бочча, М. М.

(2017). Происходит ли обратное уплотнение в естественных условиях

? Реконсолидация памяти и тревога

расстройства.Обзор клинической психологии, 57, 45–58.

doi: 10.1016 / j.cpr.2017.08.004

Феррер Монти, Р.И., Алфей, Дж. М., Мугнаини, М., Буэно,

А.М., Бекерс, Т., Урселай, Г. П., и Молина, В. А.

(2017). Сравнение поведенческих и фармацевтических

терапевтических вмешательств для ослабления реактивированных

воспоминаний о страхе. Learning & Memory, 24, 369–374.

doi: 10.1101 / lm. 045385.117

Фестингер, Л. (1957). Теория когнитивного диссонанса.

Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета.

Флавелл, К.Р., Барбер, Д.Дж., и Ли, Дж. Л. (2011). Be-

реконструктивная память о еде и

воспоминания о страхе. Nature Commununations, 2, 504.

doi: 10.1038 / ncomms1515

Foa, E.B., & Kozak, M.J. (1986). Эмоциональная обработка

страха: воздействие корректирующей информации. Психо-

логический вестник, 99, 20–35.

Форкато, К., Аргибай, П. Ф., Педрейра, М. Э., и Мальдо —

надо, Х. (2009). Реконсолидация человека не всегда

происходит при извлечении из памяти: например,

релевантность структуры напоминания. Нейробиология

обучения и памяти, 91, 50–57. DOI: 10.1016 / j.

nlm.2008.09.011

Forcato, C., Bavassi, L., De Pino, G., Fernández, R.

S., Villarreal, M. F., & Pedreira, M. E. (2016). Dif-

особая активация левого гиппокампа во время повторного исследования

с различными типами напоминаний: исследование процесса реконсолидации с помощью фМРТ

.PLoS ONE

11 (3): e0151381. DOI: 10.1371 / journal.pone.0151381

Форкато, К., Бургос, В. Л., Аргибай, П. Ф., Молина, В. А.,

Педрейра, М. Э., и Мальдонадо, Х. (2007). Reconsol-

идация декларативной памяти у человека. Обучение

и память, 14, 295–303. DOI: 10.1101 / lm. 486107

Форкато, К., Родригес, М. Л. К., Педрейра, М. Э., &

Мальдонадо, Х. (2010). Реконсолидация у людей

открывает декларативную память для ввода

новой информации.Нейробиология обучения и памяти

, 93, 77–84. DOI: 10.1016 / j.nlm.2009.08.006

Фоша Д. (2000). Преобразующая сила воздействия. New

York, NY: Basic Books.

Франкленд, П. У., Динг, Х. К., Такахаши, Э., Судзуки,

А., Кида, С., и Сильва, А. Дж. (2006). Стабильность недавних

и отдаленных контекстных воспоминаний о страхе. Обучение и

Память, 13, 451–457. DOI: 10.1101 / lm.183406

Френкель, Л., Мальдонадо, Х., и Делоренси, А.(2005).

Укрепление памяти реальным эпизодом во время

реконсолидации: результат водной депривации

через ангиотензин II мозга. Европейский журнал

Neuroscience, 22, 1757–1766. DOI: 10.1111 / j.1460-

9568.2005.04373.x

Фридлендер, М.Л., Ангус, Л., Райт, С.Т., Гюнтер, К.,

Остин, К.Л., Кангос, К., Барбаро, Л. , Маколей, К.,

Карпентер, Н., и Хаттра, Дж. (2016). «Если бы эти слезы

могли говорить, что бы они сказали?» Многометодный

анализ корректирующего опыта в краткой динамической

терапии.Психотерапевтические исследования, 1-18. DOI: 10.1080 / 1

0503307.2016.1184350

Фрит, К. Д., и Фрит, У. (2012). Механизмы социального познания

. Ежегодный обзор психологии, 63, 287–

313.

Галлуччо, Л. (2005). Обновление реактивированных воспоминаний

в младенчестве: I. Эффекты пассивного и активного воздействия.

Психобиология развития, 47, 1–17. DOI: 10.1002 /

dev.20073

Голдфрид М. Р. (1980). К очерчиванию

принципов терапевтического изменения.American Psychol-

ogist, 35, 991–999. Переиздано: Goldfried, M.

R. (2009). К разграничению терапевтических

принципов изменения. Прикладная и профилактическая психология —

гы, 13, 3–11. doi: 10.1016 / j.appsy.2009.10.015

СОДЕРЖАНИЕ | Гинекологическая хирургия | Полный текст

Лапароскопическая двусторонняя транспозиция яичников: демонстрация техники и интраоперационные мероприятия

С.Tzitzimikas 1 , А. Каравида 2 , Д. Иоанниду 1

Лапароскопически восстановленное потрошение влагалища после послеродовой гистерэктомии

Н. Уотерс , С. Чачан, К. Мортон, А. Кент

Лапароскопическая резекция сетчатой ​​сакрокольпопексии — видеодемонстрация истории болезни

Лапароскопическая уретеронеоцистостомия с поясничным сочленением

Л.Минелли 1 , Л. Мереу 1 , П. Помини 1 , Г. Гроссо 2

Лапароскопическая передняя резекция прямой кишки при глубоко инфильтрирующем ректовагинальном эндометриозе

Эндометриоз мочевого пузыря — поразительное сходство с монозиготным близнецом — диагностика и удаление с помощью гармонического скальпеля.

Кольпосуспензия поистине замочная скважина

А.Кент , П. Бартон-Смит, Н. Уотерс

Лапароскопическая корнуотомия с использованием временного жгута и инъекции разбавленного вазопрессина при интерстициальной беременности

Д.-С. Ын , Ю.-С. Цой, К.-С. Шин, Дж. Чой

Внематочная беременность яичников

Лапароскопическая промонтофиксация у пациенток в постменопаузе

Лапароскопическая миомэктомия и абдоминальный серкляж

Лапароскопическое удаление лимфатических узлов: показания и стратегии

А.Пессарродона , Х. Изерн, Х. Кассадо, Х. Родригес, Л. Кодина, М. Дюран

Видеопрезентация техники передней, задней и тотальной лапароскопической экзентерации

П. Бартос , М. Скровина, М. Трхлик

Лапароскопическое лечение ретровертированной матки, связанной с хронической тазовой болью

Дж. Нассиф 1 , г.Захаропулу 1 , В. Тома 2 , А. Ваттис 1

Техника с тремя трокартами для лапароскопической тотальной и субтотальной гистерэктомии с использованием Ligasure® 10 мм и морцеллятора rotocut

Кольпотомическая трубка Plymouth и маточный манипулятор

Дж. Фрапелл , Д. Барклай, М. Норбрук

Трансабдоминальный лапароскопический серкляж на 14 неделе беременности

Дж.Изерн , А. Пессарродона, Х. Кассадо, Х. Уркизу, Х. Родригес

Коррекция нарушений тазового дна гибридной сеткой

Лечение и диагностика внематочной беременности вне трубы

Лапароскопическая сакрокольпопексия — стандартизированная методика проспективного исследования с участием 101 пациента

Д. Сарлос , Лавон Коц, Г.Schär

Лапароскопическая резекция эндометриоза прямой кишки: как предотвратить послеоперационные ректовагинальные свищи с помощью жировой ткани параректального пространства

Х. Роман , J.J. Туеш, И. Чанаваз-Лачерей, Л. Марпо

Альтернативный метод удаления объемной матки после тотальной лапароскопической гистерэктомии

Рандомизированное сравнение микроволновой абляции эндометрия с трансцервикальной резекцией эндометрия; наблюдение не менее десяти лет

Терапия миомы матки с помощью фокусированного ультразвука высокой интенсивности (US-gFUS) под контролем ультразвука.Первоначальный опыт и вопросы безопасности в западной стране

A. Pessarrodona 1 , J. Muxart 1 , J. Isern 1 , С. Пэн 2 , Г. Редондо 1 , Л. Каналес 1 , Х. Кассадо 1 , Х. Родригес 1

Лапароскопическая множественная миомэктомия с использованием интраоперационного ультразвука (ИОУЗИ)

Д.Тутунару , И. Луиза Кондлеску, Б. Александру, Д. Флорентина Лебит

Влияние альтернативного лечения аномального маточного кровотечения на частоту гистерэктомий в специализированном центре

H. van Dongen, A.van de Merwe , C. de Kroon, F.W. Jansen

Проспективное рандомизированное сравнение тотальной лапароскопической гистерэктомии (TLH) с лапароскопической ассистированной вагинальной гистерэктомией (LAVH)

Распространенность неожиданной внутриматочной патологии, диагностированной при офисной гистероскопии, у пациенток, которым назначено ЭКО

Дж.Касиус 1 , A. Timmermans 1 , J. van Disseldorp 1 , E. van Santbrink 3 , P. Devroey 2 , B.C. Фаузер 1 , Ф. Брукманс 1 , Х. Фатеми 2

Анализ минимизации затрат, сравнивающий амбулаторные услуги гистероскопии «види и лечь» с традиционными моделями услуг гистероскопии в Национальной службе здравоохранения Англии

Э.Саридоган 1 , Д. Тилден 2 , Н. Дэвис 3 , Д. Сайкс 4 , Д. Субраманиан 3

Проксимальная окклюзия гидросальпингов с помощью устройства Essure® перед экстракорпоральным оплодотворением в амбулаторных условиях. Первый или второй выбор?

А. Убеда , М. Маскаро, О. Салас

Возможность амбулаторной гистероскопической стерилизации с использованием системы Essure ™ ®: оценка состояния пациента и технических факторов, способствующих успеху процедуры

М.Патак , А. Кумарасвами, Дж. Гупта, Дж. Кларк

Гистопатологическое значение внутриутробных поражений у бессимптомных пациенток в постменопаузе

Р. Чобакас , Г. Мецеюс, О. Тамашаускас, Н. Барташявичюте, Э. Якюнас, Г. Драсутене

Узкополосная визуализация и поражение эндометрия

Д. Сурико , А.Вигоне, Р. Амадори, Л. Лео

Медсестры-гистероскопы: многоцентровый аудит, оценивающий текущую практику в Соединенном Королевстве

Г. Смит 1 , Г. Стил 1 , С. Джонс 1 , Дж. Пансини-Мюррелл 2

Насколько результаты ультразвукового сканирования коррелируют с результатами гистероскопии?

С.S M Вонг 1 , S.E. Джонс 2 , С. Элтон 2

Диагностическая и лечебная гистероскопия амбулаторно

М. Патак 1 , К. Гулемсер 2 , А. Шахид 2 , Саридоган Э. 2

Влияние трансобтураторной ленты для лечения на женскую половую функцию

М.Jong, de , P. Dijkhuizen, K. Aalders, M. Balken van

Туннельное зрение при абдоминальной гистерэктомии; как расширить возможности лапароскопического доступа

Р. Нивенвег , J.M.A. Пийненборг, Й.Ф. тер Хаар

Последующее наблюдение после лапароскопической ассистированной вагинальной резекции эндометриоза ректовагинальной перегородки и ректосигмоидной кишки у женщин с глубоко инфильтрирующим эндометриозом

Систематический обзор и метаанализ 3348 женщин в 39 рандомизированных исследованиях, сравнивающих гистерэктомию, аблацию эндометрия и внутриматочную систему с высвобождением левоноргестрела при обильных менструальных кровотечениях

Дж.Дэниэлс 1 , Р. Чампенерия 1 , Л. Миддлтон 1 , Н. Хилкен 1 , Р. Грей 1 , С. Бхаттачарья 2

Частота гистерэктомии через 1 и 2 года после первой консультации в специализированной поликлинике по поводу аномальных вагинальных кровотечений

Рандомизированное контролируемое исследование абляции эндометрия NovaSure® и абляции HydroTherm®

Дж.ВЕЧЕРА. Penninx , B.W. Мол, М. Бонгеры

Что определяет необходимость морцеллирования матки во время тотальной лапароскопической гистерэктомии?

г. Condous 1 , T. Bignardi 1 , D. Alhamdan 1 , B. Van Calster 2 , S. Van Huffel 2 , A. Lam 3

Польза энергетической допплерографии при выборе процедур деструкции эндометрия у женщин с гиперплазией эндометрия

Р.Мошинский , Д. Шпурек, М. Энглерт-Голон, С. Сайдак

Отдаленные результаты после лапароскопической супрацервикальной гистерэктомии и супрацервикальной абдоминальной гистерэктомии

M. Lieng , A. Birte Lømo, O. Istre, E. Qvigstad

Две тысячи сорок девять амбулаторных гистероскопических стерилизаций. Удовлетворенность пациентов и терпимость

J. Eduardo Arjona, B.Поведано , Б. Пелегрин, И. Херонимо, Э. Сайнс де Викунья, Б. Инохоса, Э. Веласко

Осложнения, связанные с Essure®: анализ 2849 выполненных случаев

Х. Э. Арйона Берраль , Э. Сайнс де Викунья Сайнс, Э. Веласко Санчес, И. Херонимо Франко, Б. Поведано Каньисарес

Взаимосвязь между предоперационными симптомами и степенью заболевания: сравнение новой системы классификации эндометриоза с пересмотренной классификацией Американского общества репродуктивной медицины

С.Гулумсер , С. Каяни, Э. Саридоган, А. Катнер

Лапароскопическая анатомическая нервосберегающая радикальная гистерэктомия при раке шейки матки: методика и результаты

З. Лян , Ю. Чен, Х. Сю, Ю. Ли, Д. Ван, Дж. Ли, Дж. Юань

Прогностическое значение плотности микрососудов у пациентов с гиперплазией эндометрия и аденокарциномой

Бурлев В., С.Саркисова, Дубинская Е.

Влияние хирургической перитонеальной среды на послеоперационное распространение и рост опухоли в модели предварительно имплантированной опухоли

А.-С. Азуар , С. Мацузаки, Н. Бурдель, Ж.-Л. Пули, Дж. Мэдж, М. Канис

Точность оценок риска при прогнозировании злокачественных новообразований яичников; систематический обзор

с.Geomini 1 , Р. Круитваген 2 , Г. Бремер 3 , Дж. Кноссен 4 , Б. Виллем Мол 4

Микролапароскопическое лечение рака эндометрия

G. Siesto , A. Cromi, F. Zefiro, P. Beretta, B. Elena, F. Ghezzi

Лапароскопия в сравнении с лапаротомией в лечении пациентов с раком эндометрия на ранней стадии: рандомизированное многоцентровое исследование экономической эффективности

С.Bijen 1 , G. de Bock 2 , J. Keurentjes 1 , L. Ulkeman 1 , M. Mourits 1

Лапароскопическая радикальная вагинальная гистерэктомия у пациенток с раком шейки матки и эндометрия — трехлетний опыт работы

Горчев Г. , Томов С., Танчев Л., Велкова А.

Лапароскопическая хирургия при лечении опухолей придатков — неожиданное злокачественное новообразование

т.Герра , Э. Суарес, Л. Маньялик

Лапароскопическое лечение образований придатков во время беременности

Д. Тутунару 1 , Д. Флорентина Лебит 1 , И. Луиза Кондлеску 1 , М. Кристиан Думитраску 2 , Б. Александру 1

Аудит медсестра провела гистероскопию

Развитие клиники для женщин с наследственными нарушениями свертываемости крови и гинекологическими проблемами

Подготовка эндометрия к микроволновой аблации эндометрия с использованием отмены прогестерона: исследование результатов и удовлетворенности

Термическая баллонная абляция эндометрия Cavaterm®

Стеноз прямой кишки после лапароскопического иссечения ректовагинального эндометриоза

Н.Waters , G. Maytham, T. Rockall, A. Kent

Ведение эндометриоза — комментарии о рецидивах и фертильности

Могут ли различные размеры тазовой боли помочь в диагностике эндометриоза?

К. Баллард , С. Банерджи, Х. Лейн, Дж. Райт

Различия в гистологических компонентах у женщин с рецидивирующим глубоким инфильтрирующим эндометриозом

Ф.Де Чикко , П. Карфанья, Г. Карри, К. Де Чикко, А. Карузо

Качественное сравнение послеоперационных результатов через 3 и 6 месяцев после лапароскопической операции по поводу эндометриоза среди двух групп женщин с хорошей и плохой симптоматической корреляцией с оценкой по пересмотренной классификации Американского общества репродуктивной медицины

К. Гулумсер , С. Каяни, Э. Саридоган, А. Катнер

Может ли трансвагинальная сонография (TVS) предсказать глубину инфильтрации у пациентов с глубоким инфильтрирующим эндометриозом (DIE) прямой кишки?

г.Hudelist , К. Хайнц Обервинклер, Ф. Туттлис, Г. Раутер, О. Риттер, Дж. Кекштейн

Модели ведения заболеваний и бремя у женщин с известными миомами: результаты исследования CHASM (Cross-sectional Survey of HRQoL and Symptoms of Myoma)

J. Gilabert Estellés 1 , Д. Субраманиан 2 , Э. Даунс 3 , В. Сикирика 2 , К. Марулис 2 , С.C Болт 4

Лапароскопическая миомэктомия после допплеровской оценки кровоснабжения миомы

Д. Тутунару , Б. Александру, И. Луиза Кондлеску, Д. Флорентина Лебит, А. Петца

Лапароскопическая миомэктомия: анализ факторов риска осложнений и конверсия

Ф. Кармона , М. Анхелес Мартинес-Самора, К.Рос, А. Осорио, К. Каштелу-Бранко, Х. Антонио Ванрелл, Дж. Балаш

Фиксация костного анкера При лапароскопической сакрокольпопексии

R.M.F. ван дер Вайден 1 , M.I.J. Withagen 2 , E. Rociu 1 , G.H.H. Mannaerts 1

ПРИМЕЧАНИЯ трансвагинальный доступ: исследование таза и будущее применение в области гинекологии

С.Захаропулу 1 , J. Nassif 1 , S. Perretta 2 , B. Dallemagne 2 , J. Marescaux 1 , A. Wattiez 1

Роботизированная полная гистерэктомия и роботизированная хирургия пролапса с хирургической системой Da Vinci®: проспективная оценка первых 30 случаев

Д. Сарлос , Л. Коц, Н. Стеванович, Г. Шер

т.Koninckx 1 , М. Молл 2 , Л. Ван Гул 2 , П. Конинккс 2

Сравнение двух электрических морцелляторов для лапароскопической гинекологической хирургии

М. Анхелес Мартинес-Самора , Ал. Искьердо, К. Каштелу-Бранко, Ф. Кармона

А. Хакетал 1 , С. Лангде 1 , Г.Tcharchian 2 , I. Hrgovic 1 , K. Muenstedt 1 , H.-R. Тиннеберг 1

Исследование пригодности медицинских изделий в области применения OR

U. Matern 1 , K. Montag 1 , T. Rölleke 2 , B. Schauf 1 , P.-S. Мауз 1 , Д. Валльвинер 1

Экспериментальная лаборатория в Тюбингене — научное обоснование и введение в учреждение

Б.Schauf , P.-S. Мауз, У. Матерн, Д. Валльвинер

Исследование SECURE: ультразвуковое исследование рубца после кесарева сечения

M. Bij de Vaate , H. van der Slikke, J. Huirne, H. Brölmann

Разработка и тестирование эргономичных интерфейсов ручной инструмент для хирургии

U. Matern , B. Schauf, P.-S. Мауз, Д. Валльвинер

Возможность использования радиочастотных устройств в хирургии

U.Matern, D. Büchel , B. Schauf, P.-S. Мауз, Д. Валльвинер

Сравнение диагностического использования недавно разработанного устройства, предлагающего комбинацию отбора образцов эндометрия и последующей сонографии с введением физиологического раствора (BiopSIS®) с традиционным серийным использованием биопсии эндометрия с последующей сонографией с введением физиологического раствора двумя разными устройствами

Сила захвата тканей при лапароскопической хирургии

Причины неудач при амбулаторной гистероскопии

С.S M Вонг 1 , С. Э. Джонс 2

Пациенты Предпочтения сальпингостомии по сравнению с сальпингэктомией при трубной внематочной беременности: эксперимент с дискретным выбором

Н.М. ван Мелло 1 , F. Mol 1 , E. Edelman 1 , B.C. Opmeer 2 , W.M. Анкум 1 , Ф. ван дер Вин 3 , Б.W. Mol 1 , P.J. Hajenius 1

Лапароскопическая сакрокольпопексия: анатомические результаты, качество жизни и периоперационные исходы — проспективное исследование с 101 случаем

Д. Сарлос , С. Бранднер, Л. Коц, Н. Гайгакс, Г. Шер

Показание к повторной лапароскопической операции после сакрокольпопексии

К. Гастальди , Э.Баулон, В. Тома, Дж. Дж. Baldauf, A. Wattiez

Анализ несчастных случаев: факторы, способствующие травме мочеточника во время операции по глубокому эндометриозу

Р. Шонман 1 , К. Де Чикко 1 , Р. Корона 1 , Д. Сориано 2 , П. Р. Конинк x 1

Оценка навыков ручной лапароскопии с использованием скамейки Giessener — тренинг

Z.Doering , J. Ionesi, G. Tcharchian, C. Münstedt, H.-R. Тиннеберг, А. Хакеталь

Оценка лапароскопических осложнений в течение восемнадцати лет наблюдения

Л. Гонсалес Хеа, Х. Хосе Дельгадо, Х. Мануэль Менендес, П. Гарбайо, Р. Кахал, А. Сапико

Оценка степени сложности гистерэктомии; результаты рандомизированного контролируемого клинического исследования

Б.Nieboer 1 , М. Бонгерс 2 , М. Спаандерман 1 , К. Клюверс 1

Национальное стационарное диагностическое гистероскопическое обследование

Воспроизводимость результатов сонографии с инфузией физиологического раствора

S. Beemsterboer 1 , A. Thurkow 2 , R. Verstraeten 1 , H.Бролманн 1

Локализация микровставок Essure® с помощью 3D-ультразвука после гистероскопической стерилизации. Перспективное одноцентровое исследование

Г. Бадер , С. Бустани, Ж.-П. Бернар, Б. Гайо, А. Фоконье, И. Вилль

Улучшение системы вставки Essure®: ESS305 по сравнению с ESS205, клиническое сравнение в амбулаторных условиях

Взаимосвязь между ВМС и успешностью установки устройства Essure®

Дж.Э. Арйона Беррал , Э. Веласко Санчес, Э. Сайнс де Викунья Сайнс, Б. Инохоса Марин, Б. Пелегрин Санчес

Беременность после стерилизации Essure®: 8 беременностей в Нидерландах

L. Moolenaar , S. Veersema

Возможность абляции эндометрия NovaSure® с последующей гистероскопической стерилизацией Essure® и последующим наблюдением с помощью гистеросальпингографии

Р.Detollenaere , H. van Eijndhoven

Влияние затрат и соучастия в социальном обеспечении при использовании гистероскопической стерилизации маточных труб

Опыт применения процедуры Essure® в Великобритании: очень эффективен, но можно ли увеличить его применение?

Н. Бакстер , А. Бакстер, М. Коннор, В. Браун

Гистероскопическая стерилизация маточных труб: экономичная амбулаторная процедура

М.Франчини 1 , F. Calonaci 2 , G. Lippi 1 , S. Calzolari 1 , L. Cianferoni 1 , P. Florio 2

Гистероскопическая стерилизация маточных труб (Essure®) у женщин с помощью внутриматочной спирали

А. Агостини , М. Петракян, Дж. П. Эстрад

Надежность измерителя боли в непрерывном режиме: измерение боли в реальном времени

E.Бурманс 1 , П. ван Кестерен 1 , Р. Перес 2 , Х. Бролманн 3 , В. Зуурмонд 2

Новый подход к закрытию верхушки влагалища после тотальной лапароскопической гистерэктомии (TLH)

Дж. Ремрев 1 , М. Смитс 1 , Ф.В. Янсен 2

Лапароскопическая крестцовая кольпопексия: обучение

С.Юсеф 1 , Д. Даутин 1 , Дж. Нассиф 2 , А. Ваттис 2

Оценка навыков ручной лапароскопии с помощью стендовой станции Giessen

J. Ionesi-Pasacica , A. Hackethal, A. Döring, H.-R. Тиннеберг

Какой тип лапароскопической гистерэктомии (ЛГ) является лучшим?

Н.Ахмед-Эббиари , А. Карим, П. Теан

Результаты лечения больных раком шейки матки на ранних стадиях после лапароскопии и традиционной хирургии

П. Собичевский , М. Бидзинский

От открытой радикальной гистерэктомии до роботизированной радикальной лапароскопической хирургии при ранней стадии рака шейки матки: единое учреждение Кривая обучения

Р.Zweemer 1 , W. Marchien van Baal 2 , J. van de Lande 3 , J. Dijkstra 4 , R. Verheijen 1

Лапароскопическое лечение образований придатков у детей и подростков

З. Станкович , Л. Анджелич

Обучение эмболизации маточной артерии на тренажере

Внутриматочные спайки (ВМА): был ли прогресс в понимании и лечении за последние двадцать лет?

С.Панайотидис 1 , S. Weyers 2 , J. Bosteels 3 , B.Van Herendael 4

Hyalobarrier®, гель для предотвращения адгезии гиалуроновой кислоты: систематический обзор и метаанализ результатов безопасности в рандомизированных контролируемых исследованиях

V. Mais 1 , M. Giuseppina Cirronis 1 , F. Torasso 2 , E. Cossu 1 , M.Пейретти 1 , Г. Бенедетто Мелис 1

Абляция эндометрия NovaSure® под местной анестезией в учреждении первичной медицинской помощи

Хелен Лудкин , Сиан Джонс, Энн Коннолли

Исследование COAT — рандомизированное контролируемое исследование, сравнивающее амбулаторные методы абляции эндометрия (NovaSure® ™ и Thermachoice® ™): менструальное кровотечение и качество жизни.

Н.Самуэль 1 , С. Малик 2 , Дж. Дэниэлс 3 , Л. Миддлтон 4 , Дж. Гупта 5 , Дж. Кларк 6

Эндометриомы как маркер более тяжелого тазового эндометриоза

С. Банерджи , К. Баллард, Дж. Райт

Новая узкополосная эндоскопическая система визуализации для выявления поверхностной патологии, включая эндометриоз: серия из 95 пациентов

С.Чандаки 1 , Дж. Эриан 1 , Э. Саламалекис 2

Первичная двусторонняя аденокарцинома труб, ассоциированная с односторонним эндометриозом маточных труб: история болезни

С. Карвалью , Ф. Пинто, С. Соарес, Р. Рамальо, В. Коста, Н. Нунес, М. Родригес

Подсказка к анатомическим ориентирам при тазовой лимфаденэктомии

А.Горостяга 1 , I. Villegas 2 , E. Beiro 1 , J. Cruz Quilez 1 , D. Andia 1 , I. Brouard 1

Помогает ли эндоскопическая миомэктомия бесплодным пациентам?

B. G. Molnár , A. Fodor, A. Rónya, K. Áron

Криохирургия в сочетании с фонофорезом у пациентов с окклюзионным бесплодием маточных труб и хроническим сальпингитом

Э.Хилькевич , Дубинская Е., Довлетханова Е.

Техника Essure®: подтверждающий визит через 3 месяца: рентгенография брюшной полости и ее интерпретация. Анимированная 3D иллюстрация

JB Engrand , M. Boulogne, P. Delporte, P. Debodinance, T. de Craecker, S. Nachot

Шестилетнее последующее исследование, требующее использования Purizole для всех гистероскопических процедур

С.Seak-San , J.M. Foidart

Отдаленные осложнения офисной гистероскопии

T.C. van Kerkvoorde , S. Veersema, A. Timmermans

St Antonius ziekenhuis, Ньювегейн, Нидерланды

Виртуальная гистероскопия, 3D / 4D гелевая соногистерография (G.I.S.)

М.Х. Эмануэль 1 , N. Exalto 2

Почему лапароскопический адгезиолиз не должен быть побочным эффектом доказательной медицины

Х. Роман 2 , Л. Марпо 2 , Т. Ф. Халси 1 , Т.К. Халси 1

Манипуляции с тканями увеличивают образование спаек в лапароскопической модели мыши

Р.Schonman , R. Corona, C. De Cicco, A. Bastidas, Ph. R. Koninckx

Оценка Oxiplex \ SP Gel (Intercoat) в нашей лапароскопической мыши модели

R. Schonman , A. Bastidas, R. Corona, C. De Cicco, Ph. R Koninckx

Прямое сравнение Adept (R), Spraygel (R), Seprafilm (R) и Intercoat (R) как адгезионных барьеров в реалистичной модели животных

т.К. Раджаб 1 , M. Wallwiener 2 , Ch. W. Wallwiener 3 , B. Kraemer 2

Осведомленность и важность стыковок в процессе получения согласия

T.K. Раджаб 1 , Э. Али 1 , К. Валлвинер 4 , У. Ахмад 2 , С. Талудкар 5 , Д. Марикар 6 , М. Валлвинер 3 , Б. Краемер 3

Травма брюшины, вызванная аспирационными устройствами

Поражение брюшины и лапароскопический захват тканей

Модель экономии средств при использовании adept® для предотвращения спаек в гинекологической хирургии

Дж.Эпштейн 1 , М. Ли 2 , С. Кришнан 1

Поперечное исследование для понимания осведомленности об антиадгезионных средствах и их важности для предотвращения спаек в гинекологической хирургии

M. Lee, S. Krishnan , M. Bechter

Осведомленность голландских гинекологов о адгезии

Флоридно-кистозный эндосальпингиоз матки, дифференциальный диагноз с образованием придатков.Лапароскопическое лечение: история болезни

К. Сантана 2 , Дж. Де Лос Риос 1 , E. Serna 1 , J. Castañeda 1 , G. Calle 1

Лапароскопическое лечение большой кисты яичника: история болезни

F. Zapata 2 , J. De Los Rios 1 , О. Флорез 2 , А. Аранго 2 , А.Меса 3 , Х. Кастаньеда 1

Гигантские кисты яичника: остается ли первичная лапаротомия золотым стандартом?

H. Roman , N. Mathieu, S. Tarrab, I. Chanavaz-Lacheray, L. Marpeau

Минимально инвазивная хирургия большой доброкачественной кисты яичника

Н. Бадзаков , Н. Панчевский, Б. Сардзовский, Е. Матевска, Н.Шиков

Лапароскопическая хирургия при лечении опухолей яичников при беременности

Б. Свирачевич , С. Седлар, Д. Малобабич, Д. Мадзич

Отчет о пяти случаях роговой беременности за десять лет

V. Liberis 1 , P. Tsikouras 1 , Г. Галазиос 1 , А. Аммари 1 , Н. Кутлаки 1 , К.Зографу 1 , А.-Т. Тейхманн 2

Лапароскопическое лечение разрыва лютеиновой кисты. Отчет за десять лет

П. Цикоурас 1 , V. Liberis 1 , G. Galazios 1 , A. Ammari 1 , N. Koutlaki 1 , X. Grapsas 1 , A.-T. Тейхманн 2

Новообразования в яичниках в постменопаузе

Консервативное хирургическое лечение гиперандрогении в постменопаузе

И.Виллегас, А. Горостяга , К. Арангурен, Р. Ортега, Р. Ибаррола

Результаты хирургического лечения трубных и тубовариальных абсцессов

L. Mañalich , E. Suárez, M. Gracia, E. Vila, T. Guerra, J. Xercavins

Придаточные образования при беременности: изменения гемодинамики матери и плода при лапароскопической операции

С.Ронзони , С. Маддалена, Д. Альберико, Дж. Рипарини, Э. Валент, М. Кандиани

Хирургическое лечение тератом яичников: лапароскопия и открытая операция

A. Cordeiro , A.C. Júlio, N. Amaral, S. Coutinho, R. Mira

Лапароскопическая операция с последующей аспирацией под контролем УЗИ огромных доброкачественных кистозных образований яичников

Дж.-К. Шин , Ж.-К. Бэк, И.-С. Чанг, Ж.-К. Парк, W.-J. Чой, С.-А. Ли, Дж .-Х. Ли, У.-Й. Пайк

Неожиданное лечение злокачественной кисты придатка

Э. Кордеро, Х. Мануэль Менендес, П. Гарбайо, Р. Кахаль, А. Запико

Терапевтическое лечение опухолей придатков: ретроспективное исследование

A.C. Júlio , A. Cordeiro, N.Амарал, С. Коутиньо, Р. Мира

Гистероскопическая морцелляция значительно снижает риск синехий по сравнению с повторным выскабливанием при удалении остатков плацентарной ткани после неполного выскабливания или послеродового удаления плаценты

Д. Шут 1 , I. de Graaf 2 , V. Dietz 1 , M. H. Emanuel 2

ТЕМА 5: ОСЛОЖНЕНИЯ: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И РЕМОНТ

Выпадение трубы после тотальной лапароскопической гистерэктомии: история болезни

р.Васкес 2 , Дж. Де Лос Риос 1 , E. Serna 1 , J. Castañeda 1 , G. Calle 1

Оценка осложнений, связанных с лапароскопически ассистированной вагинальной гистерэктомией (LAVH) — ретроспективное исследование

Л. Левчук , Б.Павел Секерский, М. Горзала, Я. Шимански, М. Плишкевич, П. Кукульский

Уменьшает ли сопутствующая сальпингэктомия во время тотальной лапароскопической гистерэктомии частоту послеоперационной фебрильной заболеваемости?

г.Siesto , A. Cromi, V. Uboldi, P. Beretta, A. Seveso, F. Ghezzi

Устройства для ирригации под давлением вызывают повреждение брюшины

Перекрут придатка и уменьшение многоплодной беременности в результате лечения ЭКО у бесплодной пациентки: история болезни

К. Пало , А. Алури, К. Ридный

ТЕМА 6: ЭФФЕКТИВНОСТЬ МИНИМАЛЬНОЙ ИНВАЗИВНОЙ ХИРУРГИИ

Двухпортовый vs.трехходовая тазовая сальпингэктомия для лечения трубной беременности

S. W. Yi , H. Moie Park, S. Soo Lee, W. Seok Sohn

Стоимость лапароскопической гистерэктомии по сравнению с абдоминальной гистерэктомией, рандомизированное контролируемое клиническое исследование

Т. Э. Нибур 1 , M. Y. Bongers 2 , K. B. Kluivers 1

ТЕМА 7: ЭНДОМЕТРИАЛЬНАЯ АБЛЯЦИЯ

Абляция эндометрия NovaSure® с парацервикальной блокадой: пилотное исследование

Дж.П.М. Пеннинкс, , M.Y. Бонгеры

Сравнение двух методов разрушения эндометрия

М. Пакиз , К. Ракич, И. Бут, Б. Зегура

Отдаленные результаты у женщин с дисфункциональным маточным кровотечением (ДМК), получавших роллербольную аблацию эндометрия

К. А. Ионеску , Д. Георгиу, И. Паку, Б. Давитою, М. Димитриу, Р.Ротару

Исследование COAT — рандомизированное контролируемое исследование, сравнивающее амбулаторные методы абляции эндометрия (NovaSure® TM по сравнению с Thermachoice® TM ): технические, болезненные и приемлемые исходы

Н. Самуэль , С. Малик, Л. Миддлтон, Дж. Дэниэлс, Дж. Гупта, Дж. Кларк

Сравнение ближайших послеоперационных результатов абляции эндометрия с помощью микроволн (MEA) и абляции эндометрия NovaSure®

H.Мак Миллан , Дж. Аллен, К. Филлипс

Сравнение продолжительности операций для микроволновой абляции эндометрия (MEA) и абляции эндометрия NovaSure®

Х. Мак Миллан , Дж. Аллен, К. Филлипс

Исследование безопасности и эффективности лапароскопической адгезиотомии с использованием хирургического манипулятора и маточного манипулятора у пациенток с эндометриозом яичников и таза с облитерацией тупика.

Т. Кусакари , М. Уэта, К. Мори, Н. Тацуми

Распределение, цвет, глубина эндометриоидных поражений и ангиогенная активность у пациентов с перитонеальным эндометриозом

Дубинская Е. , Бурлев В.

Значение лапароскопического лечения эндометриоза у бесплодных пациентов

Клиническая и лапароскопическая диагностика тазового эндометриоза: исследование 73 пациентов

С.Бутуряну, Р. Соколов , А. Синдилар, А. Мелинте, С. Маркус, Д. Соколов

Факторы риска рецидива эндометриомы яичника после лапароскопического иссечения

Хирургическое лечение эндометриом яичников. Всегда ли техника стриппинга осуществима и безопасна?

А. Лоддо , К. Хулле, С. Мацузаки, Дж. Л. Пули, Г. Маге, М. Канис

Обширный абдоминальный лаваж снижает риск перфорации кишечника после дискоидного иссечения глубокого эндометриоза

С.Де Чикко , Р. Корона, Р. Шонман, А. Д’Хур, доктор философии Конинкх

Поражения мочеточника после лапароскопического иссечения глубокого эндометриоза

К. Де Чикко, , Р. Шонман, Р. Корона, М. Крассартс, Б. Ван Клейненбругель, доктор философии Конинк x

Как понять болезненный эндометриоз

Дж. Нассиф , гл. Захаропулу, А.Ваттиз

Компьютерная томография энтероклиза для предоперационной оценки эндометриоза кишечника

г. Сиесто 1 , A. Cromi 1 , F. Ghezzi 1 , G. Carrafiello 2 , S. Iosca 2 , C. Fugazzola 2 , P. Bolis 1

Лапароскопическое удаление глубокого инфильтрирующего эндометриоза в специализированном центре

г.Пандис , Э. Саридоган, А. Виндзор, К. Гулумсер, Р. Коэн, А. Катнер

Метаболизм и действие эстрогенов при эндометриозе яичников

Т. Шмуц 1 , M. Ribic Pucelj 2 , J. Šinkovec 2 , B. Husen 3 , H. Thole 3 , T. Lanišnik Rižner 1

Что определяет нормальную ректовагинальную перегородку? Роль соновагинографии

т.Bignardi 1 , D. Alhamdan 1 , A. Lam 3 , C. Lu 4 , G. Condous 1

Диагностическая ценность трансвагинальной сонографии (TVS) и клинического обследования (CE) для предоперационной диагностики глубокого инфильтрирующего эндометриоза (DIE)

G. Hudelist , K. Heinz Oberwinkler, F. Tuttlies, G. Rauter, O. Ritter, J. Keckstein

Лапароскопическое лечение глубокого эндометриоза

Э.Суарес , О. Пуиг, С. Гисперт, Л. Чеккини, Р. Домингес, Л. Маньялик, Т. Герра, Дж. Ксеркавинс

Лапароскопическая резекция ректовагинального эндометриоза и исход фертильности

S. Gordts , R. Campo, P. Puttemans, M. Valkenburg, I. Brosens, S. Gordts

Цистэктомия яичников в сравнении с лазерной вапоризацией в лечении эндометриом яичников. Рандомизированное клиническое исследование с долгосрочным наблюдением

М.А. Мартинес-Самора , А. Рабаналь, С. Мартинес Роман, Ф. Кармона, Х. Антонио Ванрелл, Х. Балаш

Комбинация клинического обследования и трансвагинального УЗИ при оценке глубокого инфильтрирующего эндометриоза

Ректо-вагинальный эндометриоз: роль соновагинографии в определении объема узелка s

F. De Cicco, P. Carfagna, C. De Cicco, G.Карри , А. Карузо

Рецидив эндометриоза после эксцизионного лечения

Н. Янамандра 1 , К. Баллард 2 , О. Абу Дайя 1 , Дж. Райт 1

На повышение риска самопроизвольного аборта у пациенток с эндометриозом могут влиять врожденные аномалии матки

М.Герголет 1 , Н. Кенда Шустер 1 , К. Табанелли 2 , М. Кристина Магли 2 , С. Гордтс 3 , Л. Джанароли 2

Лечение синдрома переливания крови между близнецами: начальный опыт использования биполярной коагуляции

Z. Liang , J. Li, C. Chen, M. Yu, Y. Chen, F. Jiang, J. Yuan

ТЕМА 10: ФИБРОИДЫ, ДИАГНОСТИКА И ЛЕЧЕНИЕ

Удаление цепи и кольпотомия: альтернатива морцелляции при лапароскопической миомэктомии.Описание оперативного вмешательства

Х. Лопес 2 , Х. Де Лос Риос 1 , E. Serna 1 , J. Castañeda 1 , G. Calle 1

Анализ минимизации затрат на амбулаторную гистероскопию «види и лечь» по сравнению с традиционными моделями услуг гистероскопии в Национальной службе здравоохранения Англии

С.Э Джонс 1 , M. Farrugia 2 , H. Fernandez 3 , J. A. Mauskopf 4 , P. Oppelt 5 , D. Subramanian 6

Сравнительное исследование лапароскопической и абдоминальной миомэктомии

С. Седлар , Б. Швирачевич, С. Арбанас, Д. Мадзич

Лапароскопическая трансвагинальная миомэктомия

Окклюзия маточной артерии под контролем допплера для уменьшения симптомов, связанных с миомой: клиническая эффективность и безопасность

Эмболизация маточной артерии в сравнении с гистерэктомией при симптоматической миоме матки: рандомизированное сравнение клинических результатов и качества жизни через 5 лет наблюдения

Вт.Hehenkamp , N. Volkers, S. van der Kooij, E. Birnie, J. Reekers, W. Ankum

Фертильность после лапароскопической миомэктомии: результаты

А. Гвенетадзе , Р. Чарекишвили, З. Вашакидзе

Успешная лапароскопическая миомэктомия при беременности во втором триместре: сообщение о двух случаях

В. Нецов 1 , Димитров Д. 1 , г.Николов 2 , Мазнейкова В. 1

Некроз круглой связки после тотальной лапароскопической гистерэктомии: история болезни

О. Флорес 1 , Дж. Де Лос Риос 2 , E. Serna 2 , J. Castañeda 2 , G. Calle 3

Сравнение результатов тотальной лапароскопической гистерэктомии с пациентами BMI

Э.Сон , Дж. Пак, С. Хван, М. Им, Б. Ли, В. Ли

12-летний опыт лапароскопической гистерэктомии: ретроспективный анализ

Клиническое исследование эффективности лечения железодефицитной анемии эритропоэтином у пациенток с миомой матки после гистерэктомии

А. Гаспаров, О. Барабанова , А. Косаченко, Е. Довлетчанова, Е. Дубинская

Лапароскопическая гистерэктомия в гинекологической практике — наша кривая обучения

А.Малиновский 1 , M. Wojciechowski 2 , G. Maciolek-Blewniewska 1

Обзор 200 случаев тотальной лапароскопической гистерэктомии

S. Ta Sun 1 , H. Gon Kim 2 , J. Suk Park 3 , T. Gyun Kim 4 , Y. Jin Na 5

Выпадение маточной трубы: редкое, но важное осложнение после гистерэктомии

С.Уайт , К. М. Джонстон, Д. Дуглас

Национальная проспективная 1-летняя когорта из 5 279 гистерэктомий: исследование Finhyst

Т. Браммер 1 , P. Harkki 1 , J. Jalkanen 1 , J. Fraser 2 , A.-M. Heikkila 3 , M. Kauko 4 , J. Makinen 5 , U. Puistola 6 , T. Seppala 7 , E. Tomas 8 , J.Сьоберг 1

Анализ осложнений, связанных с тотальной лапароскопической гистерэктомией (TLH) — ретроспективное исследование

J. Szymanski, L. Lewczuk , B.P. Секерский, М. Горзала, М. Плишкевич

Игольчатая гистерэктомия при доброкачественном гинекологическом заболевании

G. Siesto , A. Cromi, E. Bernasconi, V. Uboldi, P. Beretta, F. Ghezzi

Меньше периоперационных осложнений при супрацервикальной гистерэктомии по сравнению с тотальной лапароскопической гистерэктомией

Дж.ван Эверт 1 , П. Дийкхейзен 1 , Дж. Сминк 2 , Дж. Де Крюф 2 , К. Клюверс 3

Сравнение результатов лапароскопической супрацервикальной гистерэктомии и тотальной лапароскопической гистерэктомии в больнице общего профиля в Италии.

L. Cipullo , S. Cassese, A. Fasolino

Многоцентровое исследование 850 случаев субтотальной гистерэктомии в Греции и Великобритании: новый безопасный и эффективный подход к дневной гистерэктомии

С.Чандаки 2 , Н. Хилл 1 , Дж. Эриан 1

250 случаев лапароскопической гистерэктомии в рамках продленного дня Integrated Care Pathway

Н. Уотерс , М. Чандра, П. Бартон-Смит, В.-Р. Митчелл, А. Кент

ТЕМА 12: ГИСТЕРОСКОПИЧЕСКАЯ СТЕРИЛИЗАЦИЯ

Соглашение между наблюдателями по трансвагинальной ультрасонографии и гелевой соногистерографии (ГИС) во время последующего наблюдения за успешным двусторонним размещением микровставок Essure®

Сопутствующие внутриматочные процедуры и установка микровставок Essure® для стерилизации маточных труб

А.Openheimer, I. Grosdemouge, P. Panel

ТЕМА 13: МЕДИЦИНСКАЯ ТЕХНИКА

Лапароскопический захват тканей вызывает ишемическую гипоксию

Цифровые операционные: время для предложений по добавлению стоимости…

тыс. Koninckx 1 , B. Koninckx 1 , D. Hoon Van Uytsel 1 , L.Ван Гул 2 , Ph. Koninckx 2

Essure® для лечения гидросальпинкса перед ЭКО

M.H. Эмануэль 1 , В. Миятович 2 , Р. Шац 2 , П. Хомпес 2

Двойная Z-пластика в противоположных направлениях с продвижением V-Y: новая альтернатива процедуре Fenton s

Дж.Frappell , D. Barclay, M. Norbrook

Врожденные артериовенозные мальформации таза (АВМ): чрезвычайно редкая и потенциально летальная причина хронической тазовой боли

Т. Магуайр 1 , П. К. Эллис 2 , П. Блэр 2 , К. Джонстон 1

Можно ли избежать лапароскопии у женщин с внематочной беременностью и гемоперитонеумом?

т.Bignardi , D. Alhamdan, G. Condous

Введение нового отделения острой гинекологии может снизить потребность в хирургическом вмешательстве при внематочной беременности.

T. Bignardi , D. Alhamdan, G. Condous

Насколько важен метод стерилизации маточных труб в исходе после трубного анастомоза?

С. Гордс , Р. Кампо, П.Puttemans, M. Valkenburg, S. Gordts

Использование биполярной энергии и физиологического раствора в гистероскопической хирургии: серия из 75 пациентов

С. Чандакас 1 , Дж. Эриан 1 , Э. Саламалекис 2

ЭКО беременность в матке единорога после трансабдоминальной пункции неопущенных яичников

Ф.Гомеш (1,2) 1 , A. Reynolds 2 , H. Cunha 1 , J.L. Silva Carvalho (1,2) 1

Оценка роли генов HOXA10 и HOXA11 в патогенезе врожденных аномалий женских половых путей

С. Ляцикос 1 , G. Grimbizis 1 , N. Papadopoulos 1 , I. Georgiou 2 , I.Мпумба 2 , В. Тарлатзис 1 , И. Бонтис 1

Лапароскопическая сальпингэктомия при внематочной беременности, серия из 200 случаев: опыт Великобритании

C. Panayotidis , T. Youssef, N. Aziz, U. Amu

Исключает ли отрицательный цитологический анализ шейки матки серьезную патологию у женщин с посткоитальным кровотечением?

с.Рейс , И. Ваз, М. Брандао, К. Арантес, М. Монтальвао, М. Морейра, М. Жоао Кариньяс, У. Рамос

Многопрофильная хирургия органов малого таза, когда аномалия Мюллера связана с синдромом VATER / VACTERL

Н. Нунес , С. Ирани, С. Карандикар

Лапароскопическое иссечение сальников отростков инфаркта у женщины с хронической тазовой болью

А.Gayen , K. Schramm-Gajraj

ТЕМА 15: НОВЫЕ УСТРОЙСТВА И ТЕХНИКИ

Исследование забрюшинного пространства у свиней, модель

C. Zacharopoulou , J. Nassif, A. Wattiez

N.O.T.E.S. иссечение забрюшинных лимфатических узлов у свиньи, модель

J. Nassif , C. Zacharopoulou, S. Perretta, B.Dallemagne, P. Allemann, J. Marescaux, A. Wattiez

Пельвископическая резекция рога при интерстициальной беременности с перевязкой эндоузлов: серия из 8 последовательных случаев

S. Wook Yi , S. Soo Lee, H. Moie Park, W. Seok Sohn

Степень индукции адгезии посредством электрокоагуляции в экспериментальном исследовании на крысах

Ch.W. Wallwiener 1 , Б. Кремер 2 , М. Валлвинер 2 , Т. К. Раджаб 3

Начало безгазовой лапароскопической хирургии с подтяжкой брюшной стенки Анализ 23 случаев

E. Xia , Y. Li, D. Yu, X. Huang, J. Zheng, Y. Liu

Сетка для лечения пролапса органов малого таза: наблюдение в раннем послеоперационном периоде

г.Mecejus 1 , Э. Баузите 1 , Р. Мусинскайте 2 , А. Акелите 2

Разработка программного комплекса для обработки гистероскопических изображений эндометрия

Л. Г. Лавасидис 1 , F. Grozou 1 , A. Vlachokosta 2 , P. Asvestas 2 , G. Matsopoulos 2 , M.Пашопулос 1

Расстояние между пупком и бифуркацией аорты — измерение с помощью магнитно-резонансной томографии или компьютерной томографии

ТЕМА 16: ОФИСНАЯ ГИСТЕРОСКОПИЯ

Аудит гистероскопии в условиях стационара и дневного стационара под общей анестезией

П. Скотт , Д. Барклай, М. Норбрук, К. Каббала, К. Бердон

Диагностическая гистероскопия при аномальном маточном кровотечении: систематический обзор и метаанализ

H.van Dongen, C. de Kroon , C. Jacobi, B. Trimbos, F. W. Jansen

Место гистероскопии в современной репродуктивной практике

J. Bosteels 1 , С. Вейерс 2 , К. Матье 3 , Б. Ванхерендаль 4 , В. Гомель 5

Опрос удовлетворенности пациентов амбулаторной гистероскопической клиники 2007

Терапия тамоксифеном: влияние на эндометрий под гистероскопическим обзором

с.Reis , M. Leal, S. Carvalho, E. Fernandes, M. José Areias, G. Madureira, M. Rodrigues

Обследование женщин Восприятие амбулаторной гистероскопии

Н. Нунес , Л. Аньянву, А. Гангжи

Нужны ли дорогие гаджеты для проведения оперативной гистероскопии под местной анестезией?

Л.Брюн , А. Патвардхан, Р. Пенкет

Клиническое исследование трансвагинальной гидролапароскопии при бесплодии — 12-месячный опыт работы в румынской службе.

Д. Соколов 1 , Р. Соколов 1 , С. Бутуряну 1 , К. Ротару 1 , А. Ватрелот 2

Женщины в постменопаузе с маточным кровотечением: корреляция гистероскопической оценки с гистопатологическими результатами

С.Фрейтас , Х. Гаспар, М. Силва, Т. Фрейтас, Л. Ремессо, С. Гомеш, М. Феррейра

Лапароскопическое лечение лейомиосаркомы матки высокой степени злокачественности: клинический случай

М. Борреро 1 , G. Calle 2 , C. Diaz 3 , J. Castañeda 4 , E. Serna 5 , J. De Los Rios 5

Результат лапароскопической радикальной гистерэктомии и лимфаденэктомии по поводу рака шейки матки: проспективный анализ 295 пациентов

г.Чен, Х. Сю, Ю. Ли, Д. Ван, Дж. Ли, Дж. Юань, З. Лян

Является ли лапароскопия при гинекологических злокачественных новообразованиях воспроизводимым методом? Личный опыт в Греции

С. Цицимикас 1 , А. Папаниколау 2 , Т. Агорастос 2 , Т. Цаликис 2 , А. Каравида 3 , Дж. Бонтис 2

Лапароскопическая органосохраняющая циторедуктивная хирургия при рецидиве пограничной карциномы яичников на поздней стадии после адъювантной химиотерапии

С.Tzitzimikas 1 , А. Каравида 2

Как сделать тазовую лимфаденэктомию доступной

А. Горостяга , И. Вильегас, И. Бруар, Р. Моника Родриго, Р. Ибаррола

Высокий индекс массы тела и лапароскопическая стадия рака эндометрия

A. Zapico , E. Martinez, P.Фуэнтес, Х. Гарсия Бриз, Х. Гонсалес Инохоса

Лапароскопическая радикальная гистерэктомия в лечении рака шейки матки на ранних стадиях

M. Cruz Estevez, A. Zapico , P. Fuentes, E. Cordero, M. Ontañón

Завершение лапароскопической радикальной гистерэктомии после внешнего облучения и брахитерапии по поводу местнораспространенного рака шейки матки: технико-экономическое обоснование.

К.Джардон 1 , A. Protopapas 2 , J.-L. Achard 3 , B. Rabischong 1 , J.-L. Пули 1 , Г. Маг 1 , М. Канис 1

Увеличивает ли предоперационная брахитерапия хирургический риск у пациентов с ранним раком шейки матки, получавших лапароскопическую радикальную гистерэктомию?

А. Протопапас 1 , г.Джардон 2 , Ж.-Л. Achard 3 , B. Rabischong 2 , J.-L. Пули 2 , Г. Маг 2 , М. Канис 2

Лапароскопическая радикальная гистерэктомия в лечении рака шейки матки на ранних стадиях: чему мы научились за последние 18 лет?

К. Жардон 1 , A. Protopapas 2 , J.-L. Ахард 3 , Б. Рабишонг 1 , Дж.-L. Пули 1 , Г. Маг 1 , М. Канис 1

Точность интраоперационного замороженного сечения при лапароскопическом лечении раннего рака эндометрия

Э. Кучера , В. Хейда, Р. Турина, Дж. Фейерайсл

ТЕМА 18: ПОСЛЕДНИЕ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МАТКИ, ОСЛОЖНЕНИЯ, ВИЗУАЛИЗАЦИЯ И ЛЕЧЕНИЕ

Лапароскопическая пластика большого дефекта миометрия после метотрексата по поводу кесарева сечения при внематочной беременности

т.Bignardi 1 , Д. Альхамдан 1 , Г. Рид 2 , Г. Кондус 1

Кесарево сечение при внематочной беременности — история болезни

А. Станицас , Л. Карамура, Дж. Куллимор

Частота бессимптомных рубцовых дефектов после кесарева сечения — гистероскопическое проспективное когортное исследование

Л.F. Van Der Voet , S. Veersema

Роботизированная лапароскопическая гистерэктомия — начальный клинический опыт

Горчев Г. , Томов С., Танчев Л.

Роботизированная хирургия в гинекологии: простота использования неспециализированной хирургической бригадой в академической среде Греции.

С. Цицимикас 1 , г.Grimbizis 1 , G. Pados 1 , T. Agorastos 1 , T. Tsalikis 1 , A. Bekos 2 , H. Christidou 3 , A. Karavida 1 , J. Bontis 1

Роботизированная лапароскопическая миомэктомия у фертильных женщин: критический анализ первоначального опыта

Н. Плучино , В. Села, С. Пуччетти, А. Риккардо Дженаццани

Робототехника Da Vinci® в гинекологической хирургии, эволюции и забрюшинных применениях

ТЕМА 20: ТЕРАПЕВТИЧЕСКАЯ ГИСТЕРОСКОПИЯ

Репродуктивные результаты после гистероскопической метропластики перегородки матки

Ф.Сендаг , Мермер Т., Юцебилгин С., Озтекин К., Билгин О.

Гистероскопическая резекция миомы под слизистой оболочки исключительно при цервикальной блокаде — возможно ли это?

L. Clevin , V. Hartvig Boujida

Гистероскопическая резекция полипов исключительно при цервикальном блоке — возможно ли это?

L. Clevin , V. Hartvig Boujida

Гистероскопическая миомэктомия, выполняемая хирургами большого и малого объема

H.Betjes 1 , M. Hanstede 1 , M.-H. Эмануэль 1 , Э.А. Стюарт 2

Одновременная стерилизация маточных труб Essure® и абляция эндометрия: новый подход к терапии дисфункционального маточного кровотечения

А.-К. Donnadieu , A. Gervaise, X. Deffieux, E. Faivre, R. Frydman, H. Fernandez

Гистероскопия: 10 лет опыта (1999–2008) — анализ 850 случаев

Э.Цакос , А. Толикас, С. Кацаникос, М. Каллинци, К. Бимпа

Гистероскопическое лечение полипов эндометрия — наш 5-летний опыт

Х. Феррейра , Р. Зульмира, Р. Кубал, К. Лоуренсо, А. Моргадо

Злокачественный потенциал полипов эндометрия

A. Couso, E. Martinez, A. Solano, L. Gonzalez Gea, A. Zapico

Порок развития матки: результаты после гистероскопической метропластики

Имплантация после ЭТ при ЭКО / ИКСИ после гистероскопической резекции большой и малой перегородки матки по сравнению с нормальным контролем

т.Томазевич , Х. Бан-Франгез, И. Вирант-Клун, И. Верденик, М. Рибич-Пучель, Э. Бокал-Вртачник

ТЕМА 21: ОБУЧЕНИЕ И ОБУЧЕНИЕ

Двухлетнее ретроспективное исследование хирургического лечения внематочной беременности в районной больнице общего профиля в Великобритании.

Р. Фарадж , М. Абурабиа, К. Бэнкрофт

Навыки лапароскопии и ведение внематочной беременности стажерами в Англии

С.Yellamareddygari 1 , Д. Джанга 2 , К. Маммен 1

Продолжительность разреза до входа при различных техниках входа при лапароскопии

С. Йелламареддигари , К. Маммен, С. Нарредди, С. Сенапати

Лапароскопическая резекция интерстициальной внематочной беременности после лечения ЭКО у пациентки с двусторонней сальпингэктомией: описание случая и обзор литературы

т.Manias, C. Panayotidis , A. Boulos, O. Amu

Влияние отчета инспекции — минимально инвазивная хирургия (Нидерланды) на повседневную практику учебной больницы

Марлиз Бонгерс , Пегги Джомини

Оценка новых инструментов в аспирантуре по лапароскопическому обучению

Дж. Нассиф 1 , г.Захаропулу 1 , Э. Аттих 2 , А. Ваттис 1

Внедрение OSATS для малоинвазивной хирургии в операционной: валидационное исследование и сравнение кривых обучения

E. Hiemstra , W. Kolkman, R. Wolterbeek, F.W. Jansen

Инструмент качества (OSATS) может использоваться для оценки компетентности опытных гинекологов в изучении новой лапароскопической техники

Дж.M Briët, M.J.E Mourits , G.H de Bock, H.J.G Arts

Учебный комплект на симуляторе для лапароскопии, который можно сделать своими руками менее чем за 15,00 фунтов стерлингов

Тренинг на основе моделирования, применяемый в обучении гинекологической эндоскопии. Создание португальского медицинского симуляционного центра

А. Рейнольдс (1,2) 2 , Ф. Гомес (1,2) 2 , М.Мартиньо (2) 1 , Х.Л. Сильва Карвалью (1,2) 2 , Х. Бернардес (1,2) 2 , Б. Патрисио (1,2) 2

Лапароскопическая фиксация крестцово-остистых связок при выпадении матки и влагалища: опыт 93 случаев

Х. Сюй , Д. Ван, Ю. Ван, Х. Цао, Дж. Юань, З. Лян

Результаты применения трансобтураторной ленты Uretex TO® для лечения стрессового недержания мочи у женщин

М.de Jong , P. Dijkhuizen, K. Aalders, M. van Balken

Вагинальные ленты без натяжения и невропатия тазового нерва

Р. Корона 1 , C. De Cicco 1 , R. Schonman 1 , J. Verguts 1 , A. Ussia 1 , G. Benedetto Melis 2 , Ph. Роберт Конинкx 1

Интраоперационные и ранние послеоперационные осложнения гинекологической пролифт-системы

М.Wieczorek , J. Szymanski, M. Gorzala, B.Pawel Siekierski, P. Kukulski, M. Pliszkiewicz

Краткосрочные и отдаленные результаты 32 случаев полного выпадения гениталий, леченных лапароскопической сакрокольпопексией: опыт опытного хирурга

J. Mercky, C. Zacharopoulou , J. Nassif, A. Wattiez

Использование сеток в вагинальной хирургии при пролапсе: новый «золотой стандарт»?

А.Lagadas , A. Patsoura, O. Triantafyllidou, M. Simou, K. Giannakopoulos

Транс — обтураторная вагинальная лента при стрессовом недержании мочи у женщин: наблюдение через год. Влияние на качество жизни. Первый опыт

Г. Мецюс, Л. Микалаускене, О. Тамасаускас , Э. Баузите

Дисфункция мочеиспускания после хирургического лечения эндометриоза

А.Вашишт , К. Гулумсер, Г. Пандис, Э. Саридоган, А. Катнер

Имплантация сетки в лапароскопической хирургии урогенитального пролапса, техника, индивидуализация и результаты

Аудит лапароскопических осложнений в поликлинике

Лапароскопическая гистерэктомия при очень большой матке: преимущества и ограничения

H.Роман , Дж. Занати, Л. Фридрих, Б. Реш, К. Тришо, Л. Марпо

Об этой статье

Цитировать статью

СОДЕРЖАНИЕ. Gynecol Surg 5, 1–19 (2008). https://doi.org/10.1007/s10397-008-0429-3

Скачать цитату

Мы сами устанавливаем окна реечной передачи и шестерни. Установка стеклоподъемников на ваз классика электрические стеклоподъемники на ваз

На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классик», «восьмерки» и «девятки», электростеклоподъемники не устанавливались с завода, водителю и пассажирам приходилось вручную опускать стеклоподъемники дверей в машине, что в целом неудобно .

Но сейчас на эти автомобили электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные компании, и многие автомастерские могут установить механизмы за умеренную плату. Установить электростеклоподъемники своими руками несложно, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не хотят переплачивать, делают эту работу своими силами.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать — стекло не опускается и не поднимается.Причин неисправности СМП может быть несколько:

  • обрыв троса;
  • В направляющие стекла попало
  • посторонних предметов;
  • изнашивается коробка передач МСП.

Ремонтировать механические стеклоподъемники на автомобилях ВАЗ нет смысла, так как эти детали очень недорогие по цене, а при поломке лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

УЭЦН

для автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 выпускаются разными компаниями — механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться в комплектах на две или четыре двери.Один за другим жигулевские электростеклоподъемники практически не продаются, в магазинах можно найти только моторы ESP отдельно. Среди наиболее известных производителей электрических стеклоподъемных механизмов:


Промышленность выпускает несколько типов ЭЦН для автомобилей Жигули, а электрические стеклоподъемники могут быть:

  • планка;
  • зубчатая рейка;
  • тип кабеля.

Каждая модель стеклоподъемников имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Следует отметить, что механизмы УЭЦН имеют конструктивные отличия у разных производителей, а потому не являются взаимозаменяемыми.Комплекты относительно недорогие, и наиболее популярными являются комплекты ESP для входных дверей. В стандартный комплект стеклоподъемников входят:

  • подъемные механизмы самих ворот с моторами;
  • две кнопки для подъема очков;
  • провода с заглушками для подключения;
  • необходимого крепежа;
  • заглушек.

Практически все комплекты содержат инструкции по установке деталей со схемой электрических соединений.

Электростеклоподъемники

, предназначенные для моделей 2104-05-07, подходят для передних дверей автомобиля 2107, проще всего смонтировать стоечную конструкцию.Монтаж реечных УЭЦН осуществляется по следующей схеме:

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107.

В отличие от стекол жигулевской «семерки», у моделей 2106 окна имеют форточки. На шестерку также производятся комплекты передних ЭЦН, детали устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101/2102 (универсал) / 2103/2106. В набор Форвард входят:

  • два стеклоподъемника;
  • винты, болты и шайбы;
  • заглушки декоративные;
  • хомутов;
  • переходные пластины;
  • проводов с разъемами для подключения;
  • две кнопки.

Установка ESP проводится так же, как на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросы механизма. Далее действуем так:

Установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2106 несложно, нужно лишь сделать все по инструкции.

На автомобили 2108-09-099 также довольно просто установить передний стеклоподъемник, в качестве примера возьмем установку планки типа ESP (производства «Гранат»).

Работы выполняем по следующей схеме:


Электростеклоподъемники на моделях ВАЗ 2110/2111/2112 такие же, на автомобилях Приора такие же. Самыми популярными на этих автомобилях являются ЭЦН производства Форвард и Гранат, которые чаще всего используются автовладельцами на своих автомобилях. Замена подъемников производится так же, как и на ВАЗ «девятки» («восьмерки»), только крепления находятся в других местах. Чтобы снять механический подъемник, необходимо вывести один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

При установке электростеклоподъемников ВАЗ 2110 сверлить внутренние панели передних дверей не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.

Стеклоподъемники задние для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ESP 2109 подходят модели 21099/2114/2115, для 2108 эти детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входят:

  • два лифта с электродвигателями;
  • пуговицы 2 шт.;
  • проводка на каждую заднюю дверь с заглушками;
  • крепежные детали — саморезы;
  • заглушки декоративные;
  • инструкция по установке, паспорт.

Стеклоподъемники 2109 задние устанавливаются на прежние места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в г. Ижевске, детали зубчато-реечного типа — каретка движется по рельсу вместе со стеклом.Для моделей автомобилей 2110/2111/2112 ничего повторно сверлить не нужно — механизмы встают на место без дополнительной регулировки.

На автомобили ВАЗ 2101-07 устанавливаются электроподъемники с дополнительным высверливанием двух отверстий. Работа по установке задних подъемников проста, и практически не отличается от установки передних ЭЦН.

На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит «семерка», электрические стеклоподъемники на заводе не устанавливались. Сидящим в машине приходилось вручную опускать дверные стекла, что было не совсем удобно.Сегодня для таких машин электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные компании, и такие механизмы по доступной стоимости можно установить в автомастерских. Но если вы знакомы с сантехникой, то выполнить такие работы своими силами вполне возможно.

Типы ESP

Для «Жигулей» на сегодняшний день выпускается несколько вариантов электростеклоподъемников:

Каждая модель отличается своими особенностями, достоинствами и недостатками, что определяет установку стеклоподъемников на ВАЗ 2107.

Следует отметить, что механизмы разных производителей конструктивно различаются, по этой причине их не следует считать взаимозаменяемыми. Стоимость комплектов не очень высока, а наибольшей популярностью пользуются передние подъемники для передних окон. В стандартную комплектацию электроподъемника входят:

  • подъемный механизм с двигателями;
  • кнопок управления;
  • электропроводка со штекерными устройствами;
  • крепежные изделия;
  • заглушек.

Кроме того, к комплекту поставки прилагается инструкция со схемой электрических соединений.

Причины необходимости замены звеньев подъемников

Механические подъемники стекла выходят из строя при длительной эксплуатации, стекло перестает опускаться или подниматься. Это связано с:


Нет смысла проводить ремонт в таких ситуациях, рекомендуется сразу установить электрические стеклоподъемники.

Устройство ESP

В этом нет ничего сложного. В дизайн входят:

  1. ручка подъема;
  2. элемент облицовочный;
  3. розетка;
  4. подъемное устройство;
  5. элементов ролика верхних;
  6. винты для крепления пластин;
  7. тарелок;
  8. кронштейн;
  9. стекло;
  10. кабель;
  11. ролики нижние;
  12. болтов;
  13. ролики натяжные.

Последовательность действий при установке ESP, видеоурок

Для выполнения всех работ вам понадобится набор отверток, торцевые ключи на 8 и 10 мм, скотч для малярных работ, отрезок стальной проволоки метровой длины.
Для начала нужно отключить массу на АКБ. Поскольку реечная конструкция входных дверей у «семерки» лучше остальных, разберем последовательность работы на ее примере.
В салоне разбирается дверь, для этого в первую очередь разбирается ручка стеклоподъемника.

Теперь нужно открутить кнопку фиксатора фиксатора, открутить винты на подлокотнике. Они расположены спереди, сверху, сзади и посередине. Осторожно снимается основная обшивка двери, затем верхняя. Торцевым ключом на восемь отворачиваются болты механизма. Затем откручиваются болты, фиксирующие направляющую планку, которую снимают за ненадобностью. С двери снимается механический стеклоподъемник. На стекле откручиваем четыре винта крепления механизма (по два с каждой стороны).
Отвернута гайка стягивающая трос подъемного устройства, ролик демонтирован. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Для нового устройства придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно быть расположено рядом с ручкой, закрывающей дверь.

Редукторный двигатель устанавливается вместо механического подъемного устройства. В этом случае используются винты из комплекта, так как стандартные будут длинными и будут опираться на механизм.При необходимости можно аккуратно обрезать обычные.
Подстаканники крепятся к электроподъемному механизму стандартными креплениями.
С лифтов снята проводка, установлены кнопки на дверях или на подлокотнике, расположенном по центру, возле консоли КПП.
Дверь собирается в обратной последовательности.

Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить, то такую ​​работу можно провести самостоятельно. Для этого нужно лишь знать схему подъемного механизма и иметь необходимые условия для проведения работ.

Модели

Classic от Волжского автозавода в базовой комплектации обладают минимумом удобств. Установленные на ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники значительно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна без излишних усилий. Установка такого оборудования также открывает новые возможности: автоматическое закрытие окон при постановке автомобиля на охрану.

Стандартная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовый не отличается высокой надежностью.Попадание влаги через щель между стеклом и уплотнением может привести к заклиниванию механизма. Возможны два варианта монтажа и подключения комплектов УЭЦН:

  1. При сохранении штатного механизма и установке электродвигателя по-прежнему высок риск выхода из строя всей системы.
  2. С установкой комплекта оборудования ESP, разработанного для ВАЗ G8 с более надежной навеской конструкции.

Предпочтение стоит отдать второму варианту, тем более что разница в стоимости комплектов оборудования незначительна.

Для выполнения этой операции понадобится слесарный инструмент: ключи, отвертки, плоскогубцы и тому подобное, а также набор из двух-четырех ЭЦН на автомобиль ВАЗ 2107. Удобнее проводить работы в гараже или закрытом боксе, как правило, быстро установить окна, не имея соответствующего опыта, не представляется возможным … В процессе монтажа могут быть выявлены неисправности, что потребует покупки дополнительных запчастей. части.

Подготовительные мероприятия и разборка дверей

Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

  1. Отверткой отверните винты крепления ручки двери, снимите и снимите это в сторону.
  2. Осторожно снимите ручку механических окон и ручку открывания.
  3. Вставьте плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью, сдавите ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
  4. Откручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительную часть штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

Подготовительные мероприятия по установке стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

Установка электроприводов

Установка приобретенных ранее УЭЦН и механизмов производится в следующей последовательности:

  1. На низ дверей внутри наносим корпус двигателя и делаем разметку для крепежа.
  2. С помощью электродрели просверливаем отверстия для крепления оборудования.
  3. Устанавливаем электромеханический блок на предназначенное место в дверях ВАЗ 2107 и закрепляем.

Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей есть саморезы, специалисты рекомендуют заменять их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой с гровером.

  1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107, опускаем вниз и закрепляем в монтажной рейке. Эта операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

Следующим шагом будет подключение ESP бортовой сети автомобиля; в комплект поставки входит принципиальная схема. Следует внимательно его изучить и действовать строго в соответствии с инструкцией по установке стеклоподъемников в следующем порядке:

  1. Протягиваем провода от привода через трубку защитной гофры к центральной консоли автомобиля.
  2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное для них место.
  3. Подключение силовой цепи ESP к бортовой сети с обязательным использованием предохранителей. Схема, по которой осуществляется коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при работающем двигателе.
  4. Кабели в салоне изолированы трубками ПВХ и проложены под обивкой.

Установка оборудования УЭЦН и его подключение завершены, можно переходить к проверкам и регулировкам. С помощью электропривода поднимаем стекло вверх и регулируем положение механизма, чтобы не было зазоров. Устанавливаем обивку на дверь в обратном порядке, на место ручки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.


Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство.Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века. Затем модель оснастили недолговечными реечными электростеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже на смену им пришли более надежные кабельные устройства. Принцип действия обоих устройств был основан на подъемном механизме, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.

К счастью, неудобные стеклоподъемники были заменены электрическими. Устанавливать их на ВАЗ-2107 вполне возможно, нужно лишь удалить старые.Для этого выполните следующие действия.

  1. Полностью опустите автомобильное стекло.
  2. Снимите стопорную шайбу между подъемной ручкой и вкладышем. Для этого с помощью плоской отвертки раздвиньте его края, а затем снимите.
  3. Открыть проем для доступа к стеклоподъемнику, снять обшивку с двери.
  4. Откручиваем болт крепления натяжного ролика, снимаем трос с роликов.
  5. Снимите гайки крепления подъемника, отсоедините его.

В заключение осталось только открутить саморезы, соединяющие кабель со стеклом. Теперь на ВАЗ-2107 можно монтировать новые стеклоподъемники. Перед тем, как ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно проверить все детали. При обнаружении поломки или заводского брака дефекты следует устранить или использовать новые детали.

Подборка новых устройств

Задняя и передняя ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Он относительно недорогой, без проблем монтируется, имеет полную комплектацию и не требует дополнительных деталей.В процессе его использования нет лишнего шума. Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 нужно выбрать подходящий вариант:

  1. Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
  2. Иностранные модели. Их поставляет на российский рынок китайская компания Ningbo Stone.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать следует с тщательного изучения инструкции, в которой подробно расписана установка ESP на ВАЗ-2107.Алгоритм действий будет следующий:

  1. Необходимо обесточить машину: выключить зажигание, выключить аккумулятор. Это сделано для соблюдения техники безопасности и во избежание травм.
  2. Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
  3. Следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее расположение — нижняя часть двери.
  4. Необходимо наметить места для крепежа. Это легко сделать, поставив мотор на то место, где он будет располагаться.После этого нужно просверлить отверстия.
  5. Стеклоподъемник должен быть надежно закреплен. Заводские электростеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую ненадежны. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.

Гайки необходимо разместить между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача — не допустить трения троса о дверь при работающем стеклоподъемнике на ВАЗ-2107.Теперь можно переходить ко второй части установки:

  1. Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. По инструкции трубки кабеля должны пересекаться.
  2. Необходимо определить расположение ключей электролифта. Дверные ручки и приборные панели автомобиля оптимальны.

При установке планки на дверь автомобиля необходимо с максимальной точностью опустить стекло и закрепить его в монтажной рейке.Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.

Третья часть установки УЭЦН предполагает работу с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:

  1. С помощью гофрированной трубки протянуть провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электропровод с предохранителями.
  2. Необходимо вывести их через отверстия для клавиш управления, расположенные на панели приборов, соединить их и положить в специальное место.
  3. Провода, идущие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и проложены под кожухом.

Следует помнить, что подключение силовой цепи электропогрузчиков к бортовой электросети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключена электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда силовой агрегат включен.

Заключительная часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную регулировку механизма. Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнением не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только закрепить обшивку двери обратно, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается.В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники на «десятки»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, уже непосредственно в автосалоне.Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание проводится самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Выбор стеклоподъемников

Перед установкой новых механизмов выясните, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики.На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат. Это самые популярные механизмы, так как они имеют довольно низкую стоимость, но надежность при этом высока. Электростеклоподъемники бывают трех типов:

  1. Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна. Но у них самая высокая стоимость — комплект входной двери стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шума при работе механизма практически нет.Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
  2. Стеллажные окна не хорошего качества. Если стекло замерзнет, ​​часть привода может сломаться или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
  3. Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, если тросик замерзнет, ​​трос может сломаться, двигатель может выйти из строя.Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, 20 лет назад такой тип электростеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за довольно скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов.Пожалуй, это была первая машина после знаменитого 600-х годов «Мерседеса».

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

Подготовка к установке электростеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта.Во время работы обязательно отключать минусовую клемму от АКБ. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы. Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей про запас. Стоимость их невелика, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники.Если руководствоваться электрикой автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

  1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей.Поэтому нужно ставить их на входные двери.
  2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение. Главное, чтобы он не попал в дверь при демонтаже механизма.
  3. Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
  4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
  5. Ручка стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери.Для этого потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа выполняется по такому алгоритму:

  1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
  2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
  3. Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электроподключение

Теперь для правильной работы окон нужно их подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проводят провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.

Частые поломки

Независимо от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

  1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборван, или он был укушен.Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
  2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичен. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести колоссальный ущерб электродвигателю.
  3. Обрыв электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается напряжение питания. Чтобы проверить работоспособность реле, необходимо установить заведомо исправный элемент.
  4. Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, где в электропроводке происходит короткое замыкание.
  5. Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
  6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить его.

Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.

Ливерпульский университет надежды

Поиск по ключевым словам

Список курсов от А до Я Выбрать курс Бухгалтерский учет и финансы, бакалавр (с отличием) Бакалавр прикладного биомедицинского здоровья (с отличием) Прикладное детство и юность, бакалавр История искусства и дизайна Бакалавр искусственного интеллекта (с отличием) Искусственный интеллект (с опытом работы в отрасли), бакалавр (с отличием) Искусственный интеллект (с опытом работы в отрасли) MSci Искусственный интеллект MSci Биогеография Бакалавр (с отличием) Бакалавр управления бизнесом (с отличием) Детство и юность Клиническое питание, бакалавр Бакалавр клинического питания (с отличием) (с годом работы в отрасли) Клиническое питание MSci Бакалавр компьютерных наук (с отличием) Компьютерные науки (с курсом работы в промышленности) Бакалавр (с отличием) Биология сохранения Писательское творчество Криминология, бакалавр (с отличием) Танец Data Science (с годом работы в отрасли) BSc Наука о данных (с годом работы в отрасли) MSci Бакалавр наук о данных Data Science MSci Драма Драма и театр BA (с отличием) Раннее детство, бакалавр (с отличием) Начальное образование (3-7 лет) с QTS BA (Hons) Бакалавр экономики Образование BA (Hons) Электронная и компьютерная инженерия (с опытом работы в отрасли) BEng (с отличием) Электронная и компьютерная инженерия (с опытом работы в отрасли) MEng (с отличием) Электронная и компьютерная инженерия, BEng (с отличием) Электронная и компьютерная инженерия MEng (с отличием) Английский язык, бакалавр (с отличием) Английская литература, бакалавр (с отличием) Экологические изменения и туризм, бакалавр (с отличием) Экологическая география, бакалавр (с отличием) Бакалавр наук об окружающей среде (с отличием) Кино и визуальная культура Производство фильмов, телевидения, радио и СМИ, бакалавр Fine Art BA (с отличием) География Бакалавр (с отличием) Бакалавр графического дизайна (с отличием) Бакалавр здравоохранения и социального обеспечения (с отличием) Здоровье и благополучие История BA (с отличием) Человеческая биология Информационные технологии Интерактивная и иммерсивная производительность BA Международные отношения Закон Закон о LLB Бакалавр по маркетингу (с отличием) Математика Бакалавр (с отличием) Математика с дипломом бакалавра наук (с отличием) Математика MMath (с отличием) Медиа и коммуникация, бакалавр (с отличием) Музыкальный бакалавриат (с отличием) Музыкальное производство BA Музыкальный Театр БА Бакалавр по питанию (с отличием) Философия и этика Философия, этика и религия, бакалавр (с отличием) Физическая активность, питание и здоровье, бакалавр наук Физическая география, бакалавр (с отличием) Политика Бакалавр политики и международных отношений (с отличием) Начальное образование (5-11) с QTS BA (Hons) Бакалавр психологии (с отличием) Религиоведение Робототехника (с опытом работы в отрасли) BEng (с отличием) Робототехника (с опытом работы в отрасли) MEng (с отличием) Робототехника BEng (с отличием) Робототехника MEng (с отличием) Социальная помощь BA Социальная политика Социальная работа, бакалавр (с отличием) Бакалавр социологии (с отличием) Программная инженерия (с годом работы в отрасли) BEng Программная инженерия (с годом работы в отрасли) Бакалавр. Программная инженерия (с годом работы в отрасли) MEng Программная инженерия (с годом работы в отрасли) MSci Программная инженерия BEng Программная инженерия, бакалавр Программная инженерия MEng Программная инженерия MSci Особые образовательные потребности Специальные образовательные потребности и исследования инвалидности, бакалавр (с отличием) Бакалавр спорта и физических упражнений (с отличием) Спорт и физическое воспитание, бакалавр (с отличием) Бакалавр спортивной психологии (с отличием) Бакалавр спортивной реабилитации (с отличием) Богословие Богословие и религиоведение, бакалавр (с отличием) Туризм Бакалавр управления туризмом (с отличием) Продвинутая компьютерная наука (MSc) Продвинутое наставничество и коучинг (сертификат PG) Программа обучения управлению церковной школой — онлайн (без начисления кредитов) Современные европейские дела * (MA) Криминология (MA) (MA) Наука о данных (MSc) Наука о данных и безопасность — онлайн * (сертификат PG) Психология развития (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Исследования инвалидности (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Исследования инвалидности (MA) Учитель ранней карьеры (PGCert) Раннее детство (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Экология и экологический менеджмент (MSc) Образование (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Образование (MA) Докторантура (EdD) Лидерство и управление образованием (междисциплинарные исследования) * (MA и MEd) Руководство и управление образованием (PG Cert) Лидерство и менеджмент в сфере образования — онлайн (сертификат PG) Образовательное лидерство (MBA) Английская литература * (степень магистра по исследованиям) Английская литература * (MA) Экспертное обучение (PGCert) Науки о продуктах питания и питании (MRes) История (MA) Международный магистр делового администрирования (IMBA) Лидерство в образовании (MA) Лидерство в образовании (сертификат PG) Лидер в образовании (MA / MEd) Управление и лидерство в SEN — Online (PG Cert) Маркетинговый менеджмент (MA) Математика (MSc) Министерство (MMin) Национальная премия за координацию SEN — онлайн (PG Cert) Национальная премия за координацию особых образовательных потребностей (SENCo) (Национальная премия) Педагогика (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Производительность (MA) PGCE Primary (3-7) — — полная и закрытая на 2021 год (PGCE) PGCE Primary (5-11) — — полная и закрытая на 2021 год (PGCE) PGCE вторичный (PGCE) Политика и международные отношения (MA) Психология (MSc) Лидерство, информированное об исследованиях PGCert (PG Cert) Робототехника (MSc) Социальная политика (MA) Социальная работа (код курса UCAS: L501) * закрыта на 2021 год (MA) Социология (MA) Специальные образовательные потребности (междисциплинарные исследования) (MA и MEd) Особые трудности в обучении (дислексия) (PGCert) Наука о спорте и физических упражнениях (MRes) Спортивный менеджмент — онлайн (PG Cert) Спортивная медицина, упражнения и здоровье (MSc) Теология, философия и религия (MA) Богословие, философия и религиоведение (MA по исследованиям) Молодежное и общественное развитие (MA)

Как сделать выше ВАЗ 21099.Строительный ускорительный насос. В машине не включается вентилятор охлаждения двигателя

Чтобы получить уникальный автомобиль, который будет выгодно отличаться от всех остальных и подчеркнет индивидуальный стиль владельца, проводится тюнинг. Для подержанных автомобилей целью тюнинга является не улучшение внешнего вида автомобиля, а увеличение его мощности и динамики. Тюнинг ВАЗ 21099 тоже нужно делать, даже на новой машине, потому что она не особо оригинально выглядит, а если красиво ее покрасить, наклеить наклейки и наклеить на заднее крыло, то она будет выглядеть почти как спорткар.

ВАЗ 21099 — довольно старый автомобиль, который для нормальной эксплуатации следует доработать. Кроме того, у автомобиля нередки треснувшие или сломанные бамперы, устаревший двигатель и трансмиссия, которые необходимо заменить.

Внутренний тюнинг ВАЗ 21099

Внутренний тюнинг данной модели автомобиля в первую очередь касается двигателя. Задача любого тюнинга — увеличить мощность двигателя, а в идеале еще и его КПД. Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 21099 можно расточить блок цилиндров, либо заменить головку блока на головку от Лада Калина.

Если тюнинг проводится в профессиональных компаниях, то рекомендуется делать это только с помощью чип-тюнинга. Только этот метод позволит полностью перепрограммировать все функции управления двигателем.

В настоящее время вниманию автолюбителей предлагается множество программ для перепрошивки двигателя автомобиля, одними из самых востребованных являются «спортивные» и «экономичные» прошивки.


Программа «Спорт» сделает автомобиль намного динамичнее и увеличит скоростные характеристики автомобиля.Однако это, безусловно, увеличит расход топлива во время движения автомобиля.

Для тех, кто наоборот хочет сэкономить топливо, отлично подойдет программа «Эконом». Установив эту программу, автомобилю станет легче маневрировать, легко разгоняться. Однако эта прошивка подходит только любителям спокойного и размеренного движения.

Чип-тюнинг — процедура короткая, но выполнить ее самостоятельно невозможно; Лучше передать прошивку автомобиля в руки профессионалов автосервиса.


После двигателя можно настроить коробку передач и тормозную систему и трансмиссию. Установить коробку передач можно самостоятельно, так как производители предлагают приобрести для нее уже готовую начинку — ряды валов. Задача водителя будет заключаться только в выборе динамического отклика и установке валов.

Трудности могут возникнуть в процессе самонастройки внутреннего тюнинга, однако из-за наличия большого количества видеороликов в Интернете их может решить любой автовладелец.

ВАЗ 21099 имеет задний тормоз, поэтому можно улучшить состояние тормозной системы, заменив ее на дисковый вариант. Дисковые тормоза особенно подходят для автомобилей со «спортивной» прошивкой, так как хорошо работают на высоких скоростях.


Автолюбители обычно больше внимания уделяют внешнему тюнингу, чем внутреннему. Кроме того, вы можете сделать это самостоятельно. Внешний тюнинг затрагивает спойлеры, обвесы, фары и бамперы. Процесс похож на то, что было описано, когда мы говорили о нем.

Тюнинг часто касается фар автомобиля, и для этого даже не нужно их менять. В эконом-варианте тюнинга фар их можно просто накрыть фольгой. Сейчас очень модно устанавливать на фары светодиодные фонари, или экспериментировать со светодиодными лентами. Заднюю оптику можно доработать самостоятельно, но замену фар лучше доверить профессионалам, если у вас нет необходимых навыков.


После изменения экстерьера приступаем к тюнингу салона.ВАЗ 21099 имеет достаточно комфортный, стандартный для таких автомобилей салон, однако владельцы всегда стараются его максимально улучшить. В качестве усовершенствования используется установка акустической системы, замена сидений, установка отопления и кондиционирования и многое другое, здесь все ограничивается только фантазией хозяина. Недостаток интерьера — некачественная обивка сидений, поэтому ее в первую очередь следует заменить. Замена обивки сразу преобразит интерьер.

Для автомобилей с прошивкой «Спорт» лучше всего будет начать с замены руля на спортивный — так будет удобнее управлять автомобилем. К тому же такой руль лучше впишется в интерьер.

Тюнинг ВАЗ 21099 можно проводить как на небольшие расходы, так и на серьезные вложения … Если вы настроили свой автомобиль, сфотографируйте результат и разместите его на специальном сайте, возможно, это поможет другим автомобилистам добиться желаемого результата.

Это гонки, которые организовали ребята на тюнингованной «девяносто девятой»! Смотрим, вдохновляемся:

Тюнинг ВАЗ 2107: чем занимаются настоящие профессионалы?

Самонастраивающийся седан Шевроле Лачетти

Датчик скорости на ВАЗ 2114 иногда требует замены

Прицеп к автомобилю

ВАЗ 21099 — отличный четырехдверный седан, получивший всеобщее признание, сменив такие популярные предшественники, как ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2109.Как представитель семейства ВАЗ 2108-09 он стал одним из самых продаваемых автомобилей нашей страны и получил звание поистине «народного автомобиля».

Функционирование всех узлов и агрегатов девяносто девятой модели давно доведено производителем до полной автоматики. Однако в этой области еще есть место для тех владельцев, которые желают воплотить в жизнь незначительные доработки и тюнинг основных элементов этого автомобиля. Поэтому мы постарались объединить все грамотные рекомендации в одну систему, а теперь представляем вашему вниманию то, чего мы достигли.

Регулируем обороты двигателя ВАЗ 21099

Проведение глубокой модернизации мотора может обеспечить хороший прирост его мощности, но требует серьезных материальных затрат, а также наличия специалистов высокого уровня … Дело в том, что двигатель автомобиля ВАЗ 21099 изначально вполне достаточно тяговитый, отзывчивый и выносливый. Поэтому в настройке инжектора нет необходимости — конструкцию этого элемента можно считать идеальной.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099 может заключаться только в изменении штатных калибровок системы управления двигателем, а также в адаптации ее к стилю вождения и личным предпочтениям автовладельца.Перепрограммируя встроенные микросхемы флэш-памяти, вы можете кардинально изменить производительность своей машины, причем с небольшими затратами и риском повреждения отличного двигателя.


Надо сказать, что на модель ВАЗ 21099 существует несколько десятков прошивок. Но специалисты в этой области рекомендуют тюнинг ВАЗ 21099 в одном из двух вариантов: спортивном или экономичном. Автомобили с такими типами прошивки эксплуатируются много лет, поэтому эффективность этих обновлений доказана на практике.

Спортивный чип-тюнинг ВАЗ 21099 подойдет любителям быстрой езды, предпочитающим динамичное передвижение даже в черте города. Недаром прошивку Sport выбирают те, кто привык держать пятки на педали газа и класть пальцы ног на педаль тормоза. Эти люди не обращают внимания на увеличение энергопотребления в результате такой настройки.


Программа «Эконом», напротив, подходит более сдержанным водителям, которые хотят снизить расход топлива на 5-8%.Здесь следует добавить, что ремонт и тюнинг ВАЗ 21099 должны проводить квалифицированные специалисты, так как метод «научного тыка» здесь не работает.

Модернизируем коробку передач для получения прибавки в динамике

Этот шаг необходим для тех, кто хочет максимально использовать возможности двигателя. Ведь грамотная модернизация коробки передач позволяет значительно улучшить ходовые параметры машины. Как правило, тюнинг шасси ВАЗ 21099 заключается в оптимизации передаточного числа главной передачи, а также во внесении изменений в специфику взаимодействия главного вала с ведомым.

Автовладельцам предлагается несколько проверенных комбинаций размеров валов. И окончательный выбор зависит от конкретной ситуации, когда водитель хочет добиться определенных параметров, не выходя за рамки своего стиля вождения. При этом не следует забывать, что в результате тюнинга ВАЗ 21099 одни эксплуатационные характеристики могут быть улучшены за счет ухудшения других.

Например, если заменить передаточное число главной пары коробки передач с 3.7 на 4.1 можно разогнать двигатель до максимальных оборотов, а также значительно улучшить динамику разгона и сделать «пикап» более живучим независимо от выбранной передачи. С другой стороны, такая легкая настройка приведет к неизбежному увеличению расхода топлива на 3-5%. Хотя, если вы сначала перепрограммировали движок в соответствии с прошивкой «Эконом», то теперь у вас есть некоторый запас по этому параметру. Таким образом, в результате может получиться автомобиль, который ускоряется быстрее, плавно движется и в то же время потребляет меньше топлива, чем предполагали его производители.

В отличие от настройки карбюратора, изменение параметров коробки передач помогает выровнять нагрузку, прилагаемую к двигателю поршневой группы. Это означает, что ресурс двигателя увеличивается, и необходимость его капитального ремонта наступает намного позже.

Если вы настраиваете ВАЗ 21099 своими руками, то учтите, что изменение передаточного числа главной передачи влечет за собой замену заводской ведомой шестерни, которая находится на коробке дифференциала. Вместе с ним вам придется поменять вторичный вал, а все его шестерни переставить на новую тюнинговую деталь.Помните, что первичный вал и шестерня вторичного вала не могут оставаться старыми, если вы применили к шасси новый диапазон размеров валов.

Качественная выхлопная система избавит от многих проблем

Ни для кого не секрет, что кузов модели ВАЗ 21099 устанавливается на упругих опорах из металла с резиной. Такая конструкция призвана обеспечить прочную и качественную изоляцию кузова от вибраций и вибраций двигателя. Но если говорить о выхлопной системе, то она жестко связана с двигателем, а потому полностью испытывает всю динамическую нагрузку.Помимо этих вибрационных воздействий на выхлопные трубы также влияют внутренние напряжения, связанные с периодами нагрева и охлаждения, которые следуют друг за другом в непредсказуемой комбинации. Помимо всего этого, газы давят на выхлопную трубу изнутри, а снаружи она может быть повреждена камнями и другими дорожными препятствиями.

Таким образом, при тюнинге ВАЗ 21099 рекомендуется применять гофрированную трубу к выхлопной системе, что снизит вредность вибраций.А приобрести такой компенсатор металла сильфонного типа можно в любом магазине автозапчастей. В результате таких действий вы надолго забудете о звуке глушителя внизу, а также убережете выхлопную трубу от неожиданной перфорации.


Надо сказать, что для качественного выполнения внутреннего и внешнего тюнинга ВАЗ 21099 требуется умение обращаться с электросварочным аппаратом. Если у вас его нет, вы можете использовать высокотемпературный герметик или трубку для холодной сварки с парой зажимов.Дело в том, что нужно отрезать кусок с выхлопной трубой болгарки, а затем к образовавшемуся зазору приварить покупной компенсатор.

Ходовые качества автомобиля зависят от состояния подвески.

С этим утверждением не поспоришь, ведь при неэффективной работе амортизатора тормозной путь автомобиля может увеличиться в два и более раза. В отличие от объемных обвесов, неоновых светодиодов, футуристических спойлеров и прочего декора тюнинг подвески ВАЗ 21099 действительно способен улучшить управляемость автомобиля.

Роль подвески в дорожном покрытии нашей страны нельзя недооценивать. Ведь из-за плохого качества дорог и без того невысокий ресурс стоек передних штатных амортизаторов становится еще меньше. А также учтите, что многие наши водители не учитывают паспортную грузоподъемность своей легковой машины и часто перегружают ее различными стройматериалами. В такой ситуации может спасти только идеальная подвеска.

Для достижения этой цели достаточно заменить телескопические гидроамортизаторы на газонаполненные устройства, состоящие из одной или двух труб.Таким образом вы повысите управляемость и устойчивость машины, а также немного увеличите дорожный просвет.

Амортизаторы, которые появятся в результате тюнинга ВАЗ 21099, должны быть более жесткими, чтобы водитель мог эффективно тормозить разгоняемый до высокой скорости автомобиль, не увеличивая износ резиновых покрышек. Единственный недостаток, который можно наблюдать, — это небольшое снижение плавности хода. Хотя, без сомнения, с ним можно будет мириться.

Перед покупкой газонаполненных амортизаторов обязательно ознакомьтесь с таблицей взаимозаменяемости амортизаторов.Тогда вы легко сможете сравнить эксплуатационно-технические характеристики, габаритные и установочные размеры приобретаемых устройств с требованиями вашего станка.

Известно, что пружины подвески играют важную роль в демпфировании. Они принимают на себя часть веса автомобиля и смягчают динамическое воздействие, которое передается на тело от дорожного покрытия. Но стандартные пружины имеют ряд недостатков, устранить которые можно, только полностью заменив их.Поэтому покупайте пружины с характеристикой прогрессивного действия и устанавливайте их на задний мост … Такая настройка запчастей на ВАЗ 21099 сделает автомобиль более плавным, а также повысит комфорт его пассажиров.

Отличительной особенностью таких пружин является наличие рабочих витков с разной степенью жесткости. Они намотаны с переменным шагом, что дает им возможность по-своему реагировать на разную степень сжатия. По мере увеличения нагрузки более мягкие повороты касаются друг друга и перестают выполнять свою функцию.А жесткие катушки в это время продолжают деформироваться и гасить колебания корпуса. В целом такие пружины по массе и габаритам соответствуют стандартным, а главное отличие заключается в значительно большей энергоемкости настраиваемых изделий.

Какой может быть модернизация авто без замены дисков?

Согласитесь, было бы странно тюнинговать кузов ВАЗ 21099 и забыть о колесах машины. Украсить внешний вид автомобиля можно очень просто: для этого достаточно поставить легкосплавные диски вместо штампованных штатных колес, которые сделаны из стали.Благодаря тому, что вес новых дисков в 5 раз меньше, нагрузка на подвеску будет намного меньше, а срок ее службы увеличится. Кроме того, с точки зрения качества и долговечности легкосплавные диски значительно превосходят штампованные диски. Их превосходная геометрия сводит к минимуму дисбаланс, который может присутствовать в общей динамике машины. А управляемость автомобиля растет вместе со сроком службы шин.

При покупке литых дисков или бампера на ВАЗ 21099 обратите внимание на авторитет производителя данной продукции.Ведь существует большое количество любителей, продающих некачественные диски. Их изготавливают кустарным способом из таких марок металла, которые по своим характеристикам не подходят для изготовления автомобильных колес. Даже если вы найдете продукт, созданный с хорошим художественным вкусом, оцените вес продукта и убедитесь, что он весит не больше стандартного диска. Кроме того, ремесленные диски отличаются повышенной хрупкостью и твердостью материала, а нас интересуют пластмассовые и упругие изделия.

Вершиной мастерства должен быть тюнинг кузова

Чтобы избавить корпус от присущей ему «стамежевой» простоты, необходимо придать ему футуристический вид. Именно на этой основе возникает огромный простор для фантазии, в результате чего рождается множество шедевров автомобильного экстерьера.


Тюнинг капота заключается в оснащении автомобиля точечными источниками света, дверьми без замочных скважин, обвесами и накладками, а также вентиляционными отверстиями и модернизированными бамперами.Если все это придать матовой окраске, то машина предстанет перед нами в виде настоящего «гостя из будущего».

Ремесленные автолюбители постоянно придумывают все новые и новые варианты обвеса, благодаря которым автомобиль становится единственным и неповторимым. Но самое главное во всем этом процессе — вы сделали это сами — без помощи именитых специалистов из дорогих салонов.

Что ж, теперь вы знаете, как делать тюнинг самостоятельно: смело беритесь за дело и начинайте улучшать свою машину!

Карбюратор — важная деталь любого транспортного средства, на котором он установлен.

Довольно часто возникает вопрос, как его поменять. Рассмотрим особенности этого подробнее.

Зачем делать тюнинг

Для начала разберемся, что такое тюнинг карбюратора.


При правильной ревизии вы можете:

1. Увеличьте мощность двигателя.
2. Значительно снизить расход топлива.

Довольно часто доработку карбюратора проводят своими руками именно для увеличения мощности установленного двигателя.


Аналогичным образом можно добавить несколько десятков лошадей, что позволит чувствовать себя увереннее при обгоне, старте со светофора или при подъеме в гору.

Особенности карбюраторов ВАЗ

Часто устанавливаются на автомобили отечественного производства.


Где:

  • Имеет систему бесконтактного зажигания подаваемой горючей смеси.
  • Имеются две камеры с последовательно открывающимися заслонками.
  • Также есть две дозирующие камеры и система холостого хода.

В составе пусковое устройство полуавтоматическое, экономайзер силовых показателей, ускорительный насос. В целом можно сказать, что конструкция одновременно простая и сложная. Простота заключается в наличии большого количества механических элементов.

Почему проводится доработка

Многие задаются вопросом, что не так с карбюратором, почему многие решают его доработать. Есть много разных способов изменить этот дизайн.Чаще всего переделка заключается в сглаживании внутренней поверхности с целью снижения сопротивления. Методы отливки корпуса и многих других элементов стали причиной того, что внутренняя поверхность имеет большое количество углов и неровностей.


Боковая панель: Важно: дополнительное сопротивление, создаваемое движением воздуха, является причиной снижения мощности и ухудшения ходовых качеств автомобиля.

Тюнинг карбюратора

Следующее:

  • Для начала его следует снять с автомобиля, так как только после демонтажа можно будет провести полный разбор и внести изменения.
  • Следующий шаг — разделить структуру на верхнюю и нижнюю. Для этого откручиваются хомуты. После разборки рекомендуется промыть конструкцию и продуть сжатым воздухом. Загрязнения, которые могли скопиться внутри, значительно усложнят работу.
  • Первым элементом, который требует доработки, являются оси, которые сильно выступают. В таком большом вылете нет смысла, пока они создают дополнительное сопротивление. Решить проблему можно шлифованием поверхности.Для этого можно использовать небольшие файлы и скины.
  • Далее демонтируем ось и воздушную заслонку. Не лишним будет вызвать притирку демпфера, что также значительно снизит сопротивление в системе. Шлифовка проводится аналогично: иглами и мелкозернистым абразивом.
  • Вышеупомянутая работа относилась к топу. Далее переходим к доработке днища. Для этого разбираем все элементы, вытаскиваем дроссельные заслонки и оси.
  • При рассмотрении нижней части дроссельной заслонки особое внимание уделяем осям… Как и в верхней части, в нижней они сильно выступают наружу. Сделайте их круглым напильником, головки винтов желательно скрыть, так как они создают дополнительное сопротивление. Для этого можно использовать саморез, имеющий конусообразный колпачок. Утопление шапки осуществляется при помощи дрели и дрели, с помощью которых можно утопить конструкцию.
  • Далее проводим обратный сбор заслонок.
  • Ошибки литья распространены в области мелких диффузоров корпуса карбюратора.Дефекты представлены острыми углами, скачками. Рекомендуется добиться формы «крыло», так как оно обладает лучшими аэродинамическими свойствами.
  • Практически все модификации предусматривают установку кулачка привода насоса №4. Самостоятельно поменять установленный кулачок невозможно, да и стоимость нового невелика.


Такие модификации позволяют значительно улучшить работу карбюратора.

Строительный ускорительный насос

Несколько слов об установленном ускорительном насосе.Существует несколько разновидностей этого конструктивного элемента. В классическом варианте предусмотрено расположение двух трубок, которые разворачиваются в одну камеру.


Также возможна установка двух трубок в двух камерах. Таким образом можно значительно повысить эффективность этого элемента. Сложности заключаются только в правильной настройке зазора.

Куда приведет такая доработка?

Воздух движется со скоростью 120 м / с. При такой скорости воздуха даже небольшая неровность вызовет сильную турбулентность, которая создаст дополнительное сопротивление.


В результате смесь не будет правильно обогащаться, это приведет к падению мощности и увеличению расхода топлива. Убрав все неровности, вы сможете снизить вероятность турбулентности.

Каково мнение экспертов?

Евгений. Если требуется значительное увеличение мощности двигателя, следует рассмотреть именно модификацию карбюратора. Для этого не нужно много денег, вы можете выполнить работу самостоятельно, если у вас есть простые инструменты.Опытный механик работает всего за пару часов.

Дмитрий. ДВС — это сложная конструкция, в которой важную роль играют доли миллиметра. При этом небольшие неровности карбюратора, являющиеся причиной некачественного отлива элементов конструкции, становятся причиной недостаточного обогащения смеси воздухом. Обсуждаемая выше доработка устранит вероятность падения мощности из-за турбулентности.

Видео тюнинг карбюратора ВАЗ 21099

Инструкции

Решайте для себя, что вы хотите изменить в своей «девятке» и сколько денег готовы потратить на это улучшение.Чтобы принять правильное решение по усовершенствованию автомобиля, нужно исходить из тех целей, для которых автомобиль был приобретен. Если он предназначен для поездок на дачу, то доработка должна заключаться в увеличении клиренса, модернизации подвески и установке багажника на крышу. Если вы молоды и хотите из вашей невзрачной машины сделать автомобиль, на который обратят внимание, то этот вариант не для вас.

Позаботьтесь о внешнем виде вашей «ласточки». Осмотрите лакокрасочное покрытие и сделайте заключение о его состоянии.Если на нем есть мелкие дефекты, то их можно исправить полировкой корпуса. Если есть мелкие царапины, их нужно аккуратно закрасить краской под цвет вашего автомобиля. Ну а если проблем с кузовом слишком много, то стоит делать полный ремонт кузова с полной покраской.

Рассмотрим антикоррозийное покрытие. Зимой используются очень сильные реагенты, способные нанести вашему автомобилю непоправимый ущерб. Обратите внимание, что кузов ВАЗ 21099 подвержен коррозии, поэтому антикоррозионную обработку необходимо проводить регулярно.

Изменения могут коснуться и салона автомобиля. Вы можете сделать чехлы на сиденья самостоятельно или купить уже готовые. Крайне не рекомендуется заменять стандартное рулевое колесо, так как эксперименты показали, что стандартное рулевое колесо с девяткой менее травматично, чем его тюнинговые аналоги. Добавьте дополнительное освещение, но так, чтобы оно не слепило глаза. Используйте мягкие и нейтральные тона.

Также замените все фильтры и расходные материалы на новые. Можно использовать импортные аналоги, так как они более долговечные.Добавьте привозное масло. При модернизации автомобиля крайне не рекомендуется использовать обвесы, которых сейчас очень много. Это потраченные зря деньги. Такие обвесы, как правило, ухудшают динамику и значительно уменьшают клиренс. Такой обвес можно легко повредить при проезде лежачих полицейских.

Полезный совет

Не стремитесь сделать из своей девятки гоночную машину, помните, что это просто экономичный городской автомобиль.

Источники:

  • Как улучшить подвеску ВАЗ 21099, 2109, 2108 видео

Хруст при трогании с места — первый признак неисправности ШРУСа.К сожалению, виновниками выхода гранаты из строя становятся сами водители. Необходимо следить за состоянием пыльников и менять их при малейших дефектах.

Граната представляет собой металлический механизм с подшипником внутри. Различают внешние и внутренние гранаты (правильное название — ШРУС, ШРУС). Наружные устанавливаются в ступицу колеса ВАЗ 2108-21099, а внутренние — в коробку передач. Гранаты ремонту не подлежат, поэтому при выходе из строя необходимо их заменить на новые.Особое внимание стоит уделить пыльникам, так как песок и вода, попавшие на ШРУС, приводят к его быстрому износу.

Удаление гранаты на ВАЗ 21099

Работы необходимо проводить на смотровой яме или эстакаде. Поставьте машину на ручник и закрепите ее противооткатными упорами заднее колесо … Теперь самое сложное — оторвать гайки, которыми граната крепится к колесу. Для этого понадобится торцевой ключ на 30, а для того, чтобы все сделать успешно, нужен хороший рычаг.Оптимальный вариант — сделать пристройку из отрезка трубы.

Далее поднимите автомобиль на домкрате, поставьте на опору и снимите колесо. Теперь нужно отсоединить рулевую тягу от поворотного кулака стойки. Делается это с помощью специального съемника. А шаровую опору можно просто открутить, выдавливать ее не нужно. Только постарайтесь не повредить пыльники, иначе придется их менять.

Теперь, когда стойка свободна, нужно повернуть ее вправо или влево (в зависимости от того, с какой стороны автомобиля вы работаете), снять ступицу с ШРУСа.Он должен выпасть, теперь осталось только снять внутреннюю, которая находится в ящике. Для этого нужна смотровая яма, ведь в ней выполнять эту операцию намного удобнее. Граната извлекается с помощью лома.

Установка гранаты и меры предосторожности

Вместе с ШРУСами необходимо поменять пыльники. Даже если старые были в удовлетворительном состоянии, для надежности их лучше заменить на новые. Кроме того, необходимо установить новые хомуты.Ни в коем случае не вынимайте из коробки обе бытовые гранаты. Если снять их все, положение механизма дифференциала будет нарушено, что приведет к невозможности установки ШРУСов.

Для ремонта отечественной ВАЗ 21099 не нужно быть квалифицированным автомехаником. Автомобили российского производства всегда отличались простотой в эксплуатации и обслуживании.

ВАЗ 21099 принадлежит к семейству Lada «Спутник». Серийно выпускался на Волжском автозаводе с 1990 по 2004 год.Такие автомобили оснащались карбюраторными двигателями ВАЗ 2108 (1,3 л), ВАЗ 21083 (1,5 л) и инжекторными ВАЗ 2111 (1,5 л).

В машине не включается вентилятор охлаждения двигателя

Итак, вы столкнулись с проблемой — в машине перестал включаться вентилятор охлаждения. В этой ситуации не отчаивайтесь, все вполне поправимо. Ваши действия будут полностью зависеть от того, какой двигатель установлен на ВАЗ 21099, так как принцип включения вентилятора несколько отличается на карбюраторных и инжекторных.

Принцип включения вентилятора

Дело в том, что на двигателях ВАЗ 2108 и 21083 включение электровентилятора происходит благодаря датчику, установленному в правой части радиатора охлаждения. Вентилятор включается напрямую при замыкании его контактов при температуре 99 ° С. На автомобилях, выпущенных до 1998 года, датчик управляет вентилятором через специальное реле 113.3747, расположенное в монтажном блоке. А на инжекторном моторе ВАЗ 2111 вентилятор охлаждения работает только через реле по сигналу с блока управления.

Устранение неисправностей на двигателях ВАЗ 2108 и ВАЗ 21083

Таким образом, для устранения неисправности на двигателе карбюратора необходимо в первую очередь проверить целостность предохранителей в монтажном блоке. Перегоревшие предохранители легко увидеть невооруженным глазом. На автомобилях до 1998 года проверьте реле включения электровентилятора. Если обнаруживается электрический контакт между клеммами «c» и «b» или отсутствие контакта между «c» и «d», реле необходимо заменить.

Также не стоит исключать возможность выхода из строя датчика, установленного в радиаторе автомобиля, а также самого электровентилятора.Чтобы протестировать их на работоспособность, достаточно снять с датчика контакты и замкнуть их между собой. Если начинает работать охлаждающий вентилятор — все дело в датчике, нет — проблема в моторе электровентилятора.

Проверка включения вентилятора на двигателе ВАЗ 2111

При нагревании инжекторного двигателя стоит сначала проверить предохранитель, защищающий цепь электровентилятора, затем вспомогательное реле. Реле вентилятора системы охлаждения находится в салоне под перчаточным ящиком.При этом убедитесь, что двигатель вентилятора принудительно включен.

Дополнительно электровентилятор на двигателе ВАЗ 2111 включается по данным с датчика, расположенного на выпускном патрубке двигателя. Однако для установления неисправности этого датчика требуется сервисная компьютерная диагностика.

Источники:

  • ВАЗ 2111 — антифриз кипит, не включается мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, причины и способы устранения
  • Система охлаждения 2108 — Энциклопедия журнала «За рулем»
  • Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
  • ВАЗ 2108, Проверка реле вентилятора охлаждения, Лада Самара

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками делается довольно часто, на наших дорогах можно встретить огромное количество самых ярких, необычных внешне и до мелочей продуманных внутри автомобилей.В целом тюнинг предполагает не только визуальные изменения, но и техническое усовершенствование автомобиля, его доработку и доводку до совершенно новых показателей. Но, как правило, это делают соответствующие мастерские: либо профессиональные тюнинговые студии, либо заведения «гаражного» типа с местными мастерами. Но внешний вид 099-й модели автолюбители часто меняют самостоятельно, так как выбор доступных тюнинговых элементов в этом случае достаточно разнообразен. Именно поэтому появляются внешне мощные спорткары, а рядом с ними 099, больше похожие на автомобили бизнес-класса.

Наши соотечественники не боятся внутренней обработки 21099: некоторые умеют творить с интерьером так, что ему позавидуют выдающиеся мастера. В этой статье мы просто расскажем, как делали собственный тюнинг на ВАЗ 21099.

Меняем внешний вид

Делая внешний автонастройку ВАЗ 21099, мы решили не тратить время на подбор различных элементов и сразу установил комплект обвесов. На внутреннем рынке, к счастью, представлен широкий выбор различных моделей, которые способствуют не только и не столько улучшению аэродинамических характеристик автомобилей, сколько приданию внешнему виду некоторых уникальных особенностей.Выбор был долгим, потому что хотелось чего-то узнаваемого, но всегда с ноткой оригинальности.

Итак, передний бампер, который мы выбрали, имел большой центральный воздухозаборник и боковые, которые плавно уходят вглубь самого обвеса. Его форма довольно массивная, в результате чего автомобиль приобрел некоторые черты внушительности. Этому, кстати, способствовала большая защитная юбка, которая отлично справляется со своим основным назначением и защищает машину от повреждений. В комплект, который мы купили, также входил воздухозаборник, который мы установили на капоте.Он отлично дополнил образ спортивной, дерзкой и агрессивной машины.

Также сзади был установлен бампер из комплекта. Он выполнен в едином стиле с фасадом, но его отличительной чертой является наличие боковых воздуховодов, которые, помимо своей основной функции, придавали образу нашего 099 уникальные черты. Также бампер получился интересным тем, что в нем есть отверстия для двух сдвоенных патрубков выхлопной системы, внешний вид которых намекает на серьезную мощность автомобиля.

Но простой установки заднего бампера нам показалось мало, и поэтому мы также решили провести стрижку, т.е. полностью убрать все лишние элементы с задней части автомобиля. Кроме того, мы установили кристальные фары, так как они идеально вписываются в цветовую гамму автомобиля. Завершает весь образ задней части небольшой спойлер, тоже из комплекта.

Конечно же, мы установили пороги. Их стремительный внешний вид позволил усовершенствованному ВАЗ 21099 приобрести законченный спортивный характер.

Легкосплавные диски не обошлись и, поскольку у нас было два комплекта резины (один для спортивных гонок), колеса также были куплены в двух наборах.

Мы больше не работали над экстерьером, однако впоследствии внесли несколько косметических изменений: нанесли аэрографию на заднюю часть кузова и заменили штатные дворники. После этого было решено перейти к модернизации салона.


Обновленный салон

Без излишней скромности можно сказать, что в салоне ВАЗ 21099 мы проделали поистине колоссальную работу.Изначально ставилась задача создать комфортный, качественный и технологичный интерьер.

В соответствии с этой целью начались работы. Мы разобрали салон и провели действия сразу по двум направлениям:


Сначала работы велись непосредственно с отделочными материалами. Итак, все сиденья, обивка потолка, центральная консоль, внутренние дверные панели были покрыты черным винилом в сочетании с зеленой алькантарой. При этом мы уделили внимание абсолютно каждой мелочи.Так, зона в районе бардачка была сделана максимально элегантной и стильной, в результате чего наш 099 стал выглядеть по этому параметру лучше многих иномарок. Обшитая алькантарой крышка перчаточного ящика очень приятна на ощупь, а виниловая вставка наверху придает помещению нотку богатства.

Чтобы придать интерьеру особую эксклюзивность, было решено оформить подобие паутины, используя аналогичную линию. Чтобы подчеркнуть эту идею, на потолке была сформирована паутинная композиция, которую покрасили люминесцентным раствором.Дополнили этот рисунок ультрафиолетовые лампы, установленные по бокам.

Во-вторых, мы модернизировали техническое оборудование и некоторые органы управления. Итак, в машине установили мощную акустическую систему, динамики появились практически везде, особенно в передней части машины. Из чисто внешних изменений отметим оригинальные накладки на педали, а также новый рычаг переключения передач и ручку ручного тормоза. Кстати, рычаг КПП поместили в чехол, тоже сшитый из алькантары. Рулевое колесо обтянуто кожей для комфорта с рельефными элементами, предотвращающими скольжение рук.

Не обделил вниманием при обработке салона и задней части, при тюнинге ВАЗ 21099. Весь задний диван обшили так же, как и остальной интерьер. При этом обшивка была сделана таким образом, чтобы вставка из алькантары располагалась прямо под пассажиром: тогда посадка намного комфортнее, а устойчивость при маневрах сохраняется. А чтобы обеспечить максимальный комфорт, в подголовники передних сидений встроены шестидюймовые ЖК-дисплеи, при этом у каждого пассажира есть собственный монитор.

Именно так мы проводили тюнинг ВАЗ 21099. Следует отметить, что работа была кропотливой и долгой, поэтому обязательно учитывайте это при планировании собственного тюнинга. Ведь один из основных принципов улучшения машины своими руками (любой, а не только 099-й) — медлительность. В спешке вы только усугубите себе положение: риск неправильной установки тех или иных элементов в этом случае очень велик. Кроме того, мы не советуем начинать самостоятельную модернизацию автомобиля, если вы не уверены в своих силах: начав это дело, вы не сможете остановиться на полпути.

И с учетом этого следует признать, что самонастройка автомобилей ВАЗ 21099 имеет ряд безусловных преимуществ, среди которых следует выделить возможность выполнять все действия и изготавливать все детали исключительно по своему усмотрению, и, Что тоже немаловажно, бюджетный процесс по сравнению с профессиональным тюнингом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.