Ремонт мотоблока нева мб 2 своими руками видео: Ремонт мотоблока НЕВА МБ-2 своими руками. Устройство, инструкции по разборке редуктора, замене масла

Содержание

Ремонт двигателя мотоблока Нева мб-1, Каскад, Зубр, Кентавр своими руками при неисправности: фото и видео инструкция

Дачные работы существенно облегчаются, если заблаговременно приобрести мотоблок. Однако, как и любая техника, такие аппараты могут придти в негодность в процессе его эксплуатации. В таком случае можно купить новое оборудование, а можно устранить возникнувшие неполадки. Тем дачникам, которые привыкли выполнять все дачные работы своими руками важно знать, как осуществить ремонт двигателя мотоблока при неисправности. Поэтому давайте поговорим на эту тему подробнее.

Мотоблок

Характер вероятных поломок

В большинстве своем, все проблемы, которые возникают в процессе длительной эксплуатации садовой техники, можно условно разделить на две группы:

неполадки, связанные с двигателем аппарата;
проблемы, возникнувшие с остальными узлами и механизмами агрегата.

Практика показывает, что чаще остальных дачники и владельцы загородных садовых участков, которые активно применяют в процессе их обработки мотоблоки Нева, Кентавр, или Зубр встречаются с проблемами первой группы. Поэтому сосредоточим свое внимание именно на неисправностях подобного характера.

Мотоблок на ремонте

Начинаем процесс

Для начала отметим тот факт, что любому виду ремонтных работ для техники подобного характера должен предшествовать анализ схемы именно вашей модели. К примеру, аппараты Нева МБ 1 и МБ 2, как на следующем фото, несмотря на свою однотипность и внешнюю схожесть, все же обладают характерными особенностями, которые необходимо учитывать во время ремонта их мотора. В противном случае ремонтные работы не увенчаются успехом или даже усугубят положение дел.

Теперь проанализируем особенности поломок агрегатов подобного назначения на конкретных примерах. Чтобы изложить суть вопроса максимально кратко, составим инструкцию, которая обеспечит эффективность выполнения задания и добиться превосходного результата:

1. Устраняем неполадки в работе аппарата Нева МБ 1 своими руками:

Когда по выходному валу аппарата стекает масло, нужно демонтировать крышку полуоси редуктора и осуществить монтаж новой манжеты. Подобная проблема зачастую связана с износом кромки манжеты полуоси;
Если редуктор агрегата заклинило, стоит разобрать аппарат и монтировать новую цепь взамен поломанной. Подобная проблема связана с нарушением целосности цепи;
Если в редукторе отсутствует кинематическая связь, это может быть связано с проблемами со звездочкой в блоке аппарата. Чтобы исправить поломку стоит разобрать редуктор и осуществить замену звездочки, которая пришла в негодность;
Если исчезла возможность включить или переключить передачу, это связано с двумя проблемами: приход в негодность сухаря переключения или резьбовой части ручки переключения. В обоих вариантах ремонт Нева МБ 1 своими руками вполне осуществим и не займет много времени;

Если масло стекает по валу переключения, не стоит начинать ремонт в тот же момент. Сначала определите количество масла в редукторе, а после этого заправьте или слейте его избыточное количество. Если рабочая кромка манжета вала переключения пришла в негодность, следует осуществить замену изношенной манжеты.

Отметим, что многие указанные неисправности характерны и для аппарата Нева МБ 2.

2. Ремонтируем своими руками мотор Каскад. Если у вас возникли проблемы с мотором мотоблока Каскад, это означает, что двигатель либо не запускается, либо работает с перебоями (демонстрирует низкую мощность, самопроизвольно останавливается и тому подобное). В таком случае вам нужно выявить основную причину поломки:

Это часто происходит из-за избыточного количества топлива в баке. Обязательно перекройте подачу топлива. Далее если вы видите на свече излишки бензина, тщательно просушите цилиндр, а после – прокачайте ручным стартером при аккуратно вывернутой свече. Если эффект вас не порадовал, то мотор нуждается в более серьезном ремонте;
Возможно, топливо не поступает в карбюратор. Это случается при наличии поломки устройства и требует проведения ремонта карбюратора аппарата;
Если приобретенная вами модель оборудована электростартером, аккумуляторная батарея могла разрядиться. Помимо этого, стартер стоит проверить на исправность. В первом случае достаточно просто зарядить аккумулятор. Во втором – может потребоваться более серьезный ремонт.

3. Устраняем проблемы, возникнувшие с мотоблоком Зубр. Поломки, которые встречаются у таких моделей, очень схожи с неисправностями моделей Кентавр. Дело в том, что на практике оба этих аппарата аналогичны своим строением. Обладатели таких агрегатов могут столкнуться со следующими проблемами:

Если вы заметили поломку подшипника натяжителя ремня вентилятора, это могло произойти из-за недостаточной смазки узлов аппарата. Тогда вам следует разобрать натяжитель, вынуть негодный подшипник и заменить его на новый;
Если пришли в негодность приводные ремни, их также потребуется заменить. Отремонтировать такую деталь просто невозможно, а вот после установки новых ремней двигатель заработает как новенький;

Если возникли какие-либо проблемы с топливным баком мотоблока Зубр, к примеру, немного подтекает топливо в точке сварки патрубка, это место потребуется заварить, дабы прекратить имеющуюся в нем течь;
Если вы своевременно не позаботились о гайках переднего крепления топливного бака оборудования, может произойти износ основной пластины. Тогда ее придется сменить, а с ней потребуют замены и прокладки радиатора;

Если работа мотора агрегата для сада и огорода стала сопровождаться звуками и постукиванием, или он довольно «тяжело» работает, мог рассыпаться малый подшипник коленчатого вала. Его нужно заменить вместе с прокладкой под головку;
Если мотор стал дымиться, значит, испорчены кольца. Их потребуется заменить.

Подведем итоги

Мотоблок – это большое подспорье для каждого дачника или владельца загородного участка. Однако он, как и любая техника, может подвергаться износу: приходят в негодность отдельные детали или целые узлы аппарата. Поэтому очень важно понимать, каким образом можно устранить неполадки в работе этого оборудования. Видео в этой статье рассказывает о наиболее часто встречаемых проблемах с садово-огородной техникой и методах их устранения своими руками.

замена масла, инструкция, своими руками, причины, соскакивает приводной ремень, выставить зажигание, поставить генератор, регулировка клапанов, почему не заводится, видео

Содержание

  1. Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2
  2. Замена масла в двигателе
  3. Первый пуск и обкатка
  4. Основные неисправности
  5. Регулировка и размеры ремня
  6. Замена сальников редуктора
  7. Ремонт редуктора мотоблока Нева МБ-2 своими руками
  8. Настройка карбюратора
  9. Регулировка клапанов
  10. Проверка и настройка сцепления
  11. Как выставить зажигание
  12. Неисправности со свечами
  13. Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать
  14. Как поставить генератор
  15. Полезные советы

Редуктор мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи вращения крутящего момента к колесам и навесному оборудованию.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К не возникало сбоев, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

  1. Необходимо произвести настройку двигателя. Для этого потребуется изучить устройство данной детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания мотора, свечи зажигания и горючее.
  2. Настроить и отрегулировать редуктор и трансмиссию. Исправность данных деталей нужно проверять каждый день перед началом работ.
  3. Устанавливать дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
  4. Соблюдать график проведения технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок проведения процедуры по замене масла в моторе:

  1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.
  2. Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
  3. Провести очистку области вокруг пробки-щупа, которая находится на левой боковой части двигателя.
  4. Залить масляную жидкость до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
  5. Чтобы определить уровень, до которого была залита топливная жидкость, нужно воспользоваться мерными щупами. Для этого потребуется взять сухую пробку-щуп и вставить ее в разъем для заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
  6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к неполадкам в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Проработав небольшой промежуток времени при минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

Правила:

  1. Процесс обкатки должен быть не меньше указанного в инструкции по эксплуатации времени.
  2. Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то во время первого запуска и обкатки рекомендуется ограничиться 30 см.
  3. Перед обкаткой необходимо залить масло в двигатель.

Порядок обкатки:

  1. Заправить топливный бак.
  2. Запустить агрегат на средних оборотах.
  3. В течение 60 минут необходимо проверить работу всех передач.
  4. Выполнить небольшой объем работ по культивированию, вспахиванию грунта и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 могут стать:

  • неправильно отрегулированный ремень клапана;
  • поломки редуктора;
  • сальники редуктора;
  • неверная настройка карбюраторной системы;
  • не выставленное зажигание;
  • неисправности со свечами.

Регулировка и размеры ремня

Клиновый ремень на мотоблоке помогает агрегату осуществлять движение вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает корректно функционировать.

Для того чтобы определиться с размером данной детали, необходимо замерить промежуток от шкива к роликам. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Чтобы натянуть ремень, необходимо проделать следующие манипуляции:

  1. Извлечь кожух.
  2. Ослабить винт натяжения штатной ременной детали.
  3. Отодвинуть все винты, которые удерживают кронштейн на корпусе мотоблока.
  4. Вытащить старую запчасть и выполнить настройку шкивов.
  5. Место между деталями протереть и продуть штанги.
  6. Установить новый ремень, один конец которого должен быть соединен с валовой частью, а другой — со шкивом.

Замена сальников редуктора

Причиной поломки редуктора могут стать неправильно функционирующие сальники. Поэтому ремонт редуктора мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

  1. Демонтаж фрез с валовой части.
  2. Очистка вала и крышки от загрязнений и остатков масляной жидкости. С крышки следует снять все винты и промыть их.
  3. Заменить старую запчасть на новую и протереть весь механизм насухо.
  4. Вернуть крышку на место и зафиксировать ее болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать редуктор:

  1. Снять головку с рукоятки переключения передач.
  2. Убрать с валовой части втулку и пружину.
  3. Снять все винты и затяжные болты.
  4. Воспользовавшись тонкой отверткой или ножом, снять правую половину данной детали.
  5. Снятые запчасти нужно промыть, а неисправные — заменить.
  6. Сборка редуктора осуществляется в обратном порядке.

Ремонт редуктора мотоблока Нева МБ-2 своими руками

Редуктор мотоблока Нева МБ-2 имеет довольно простую конструкцию, и его ремонт обычно не требует определенных навыков. Обратите внимание на следующие признаки, указывающие на поломку узла:

  • протечка масла на выходном вале редуктора;
  • перестали переключаться передачи;
  • отсутствие кинематической связи;
  • цепь передачи начало заклинивать.

При возникновении одной из перечисленных проблем, необходимо произвести разборку и осмотр механизмов устройства.

  1. Если было замечено подтекание масла, это говорит об износе манжеты или излишке залитой смазочной жидкости. Лишнее масло достаточно будет слить, а в случае износа прокладочной детали, ее потребуется заменить.
  2. В случае заклинивания цепи, необходимо будет поставить новую, так как износившаяся или разорванная цепь не подлежит ремонту (можно попробовать сварить звенья, но в таком виде деталь долго не прослужит).
  3. Если же при визуальном осмотре выяснилось, что основной элемент передачи цел, но есть пробуксовка или отсутствует кинематическая связь, следует обратить внимание на звездочки. Одна или несколько из них могли треснуть или сломаться. Их замена поможет устранить неисправность.
  4. Когда возникают трудности в переключении передач, вероятно, разрушен сухарь вала переключения мотоблочного редуктора, или срезалась резьба рукоятки. В этой ситуации также поможет замена деталей на новые, либо снятые на разборке с аналогичного редуктора.

Перед тем, как начать разбирать узел самостоятельно, изучите подробные видео-инструкции от опытных мастеров, так как любая ошибка в ремонте, допущенная по неопытности, может привести к появлению еще большей проблемы и необходимости дорогостоящего ремонта.

Настройка карбюратора

Перед настройкой карбюратора необходимо выполнить регулировку центробежного регулятора, согласно инструкции пользователя.

Порядок настройки:

  1. Закрутить болты малого и полного газа до максимума, а затем вывернуть их на 1,5 оборота.
  2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился промежуток соответствующих параметров.
  3. Попробовать завести двигатель. Если он завелся, нужно подождать, пока он прогреется.
  4. Рукоятку управления выставить на минимальные обороты.
  5. Выполнить минимальные обороты на холостом ходу при помощи винта заслонки дроссельного типа.
  6. Выставить обороты на максимум, используя винт малого газа.
  7. Повторять последние 2 шага до начала бесперебойного функционирования мотора.
  8. Рукоятку управления выставить на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

  1. Устанавливают агрегат на ровной поверхности.
  2. Запускают двигатель, а потом дают ему остыть.
  3. Снимают кожух.
  4. Убирают крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям, находящимся под ней.
  5. Отвинчивают контргайку.
  6. Выполняют регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
  7. Закручивают гайку клапанов обратно на место.
  8. Бритвенное лезвие (толщиной не более 0,2 мм) вставляют в образовавшийся промежуток. Оно должно свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
  9. Завинчивают все детали обратно.

Величину образовавшегося промежутка можно проверить при помощи щупа, который должен пройти под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и настройка сцепления

Проверка сцепления:

  1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «Выкл.», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик переходит в нижнюю позицию и соприкасается с ремнем приводного типа.
  2. Когда рукоятка находится в положении «Вкл.», трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня тесно прижимается к нему. Шкив малого типа передает импульс движения большому шкиву, благодаря чему происходит передача мощности.

Порядок регулировки:

  1. Если выбивает 2 передачу при включенной рукоятке сцепления. Ее нужно перевести в правильное положение. Для этого необходимо параллельно расположить ремни клинового типа с 2 сторон от шкива мотора.
  2. Если вылетает 2 передача при выключенной рукоятке сцепления. Нужно постоянно контролировать положение ремней клинового типа, они должны находиться параллельно друг другу.

Как выставить зажигание

Перед проведением процедуры рекомендуется удостовериться в том, что конструкция может вызвать искру, которая спровоцирует воспламенение горючего в камере внутреннего сгорания.

Порядок действий при регулировке зажигания мотоблока:

  1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы отметки, сделанные на шкиве и газовом оборудовании агрегата, совпали.
  2. Бегунок, который ответственен за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтную проволоку цилиндрической части.
  3. Ослабить гайку и достать высоковольтный провод из крышки данной системы.
  4. Разместить контакты на расстоянии 0,5 см от техники.
  5. Повернуть зажигание.
  6. Повернуть механическую конструкцию в противоположную сторону.
  7. После появления искры нужно быстро затянуть винт.

Неисправности со свечами

Для начала рекомендуется удостовериться в исправности свечи. Для этого нужно:

  1. Вывернуть свечной элемент.
  2. Прочистить электроды.
  3. Избавиться от нагара.
  4. Повернуть коленвал в положение, при котором совпадают отметки шкива и газового устройства.
  5. Направить бегунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
  6. Ослабить винт и достать провод.
  7. Повернуть ключ зажигания. Если нет искры, значит, свечи неисправны и их следует заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться в том, что в головке цилиндра нет уплотнительной шайбы от предыдущей запчасти.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей:

Модель свечной деталиЗазор
А11Р0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см
NR17C0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см
WR8AC0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см

Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать

Ремонт двигателя своими руками рекомендуется делать только по истечении срока гарантийного обслуживания.

Если мотор не заводится, причина может быть в следующем:

  1. Отсутствует искра. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный надсвечник, а корпус поставить на цилиндр. После этого нужно завести двигатель. Если искра не появилась, рекомендуется заменить свечу.
  2. Топливо не доходит до мотора. Нужно осмотреть и продуть шланг, который соединяет карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином марки А-95.

Если мотокультиватор дымит на холостом ходу, нужно:

  1. Осмотреть и прочистить воздушный фильтр.
  2. Проверить уровень масляной жидкости. При необходимости слить излишки.

Если двигатель стреляет, то причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неполадок следует его отрегулировать.

Как поставить генератор

Для того чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

  1. У генератора есть 4 провода, 2 из которых — синего цвета. К этим 2 проводам нужно подключить энергетический преобразователь.
  2. Провод черного цвета следует подключить к мотору.
  3. Оставшийся провод красного цвета подключить к деталям, ответственным за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор образует энергию электрического типа, которая поступает на выпрямитель. Во время запуска мотора отрегулированный ремень передает крутящий момент роторной части агрегата. В электроблоке вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать предполагаемой нагрузке.

Полезные советы

У коробки передач есть 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг КПП, вилка выводит муфту из положения зацепления. Когда пользователь бросает рукоятку, она возвращается в первоначальное положение.

Для того чтобы данный механизм функционировал исправно, необходимо не делать резких движений и вовремя очищать все детали от загрязнений.

Редуктор ответственен за передачу вращательного момента от двигателя к колесам и дополнительному оборудованию. Для того чтобы избежать сбоев во время работы, нужно вовремя проводить техническое обслуживание мотора.

Для смазывания подшипников в корпусе рекомендуется выбирать Циатим-201, а промывать их бензином марки А-92 или А-95.

С какими неисправностями мотоблока Нева вы чаще всего сталкиваетесь? Удается ли проводить ремонт самостоятельно?

технические характеристики и инструкция по эксплуатации, коробка передач для «МультиАГРО РС950»

  1. Особенности
  2. Технические характеристики
  3. Модельный ряд
    • «Нева МБ1-Н МультиАГРО (ГП200)»
    • «МБ1-Б МультиАГРО (РС950)»
    • Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»
    • «Нева МБ1С-6. 0″
    • «МультиАгро МБ1-Б ФС»
  4. Преимущества и недостатки
  5. Устройство
  6. Вложения
  7. Руководство пользователя

Сфера использования мотоблоков Нева МБ-1 достаточно обширна. Это стало возможным благодаря большому количеству навесного оборудования, мощному двигателю, который устанавливается в различных модификациях, а также другим важным техническим характеристикам.

Особенности

Мотоблок Нева МБ-1 старого образца вызвал бурю положительных эмоций у пользователя, современная модификация позволяет быстро и легко рыхлить, культивировать, вспахивать землю, обрабатывать грядки, косить траву и даже убрать снег. Описываемые мотоблоки производятся в нашей стране, а именно в городе Санкт-Петербург. Коробка передач с годами приобрела усиленную конструкцию, обтекаемую форму корпуса, за счет чего уменьшилось лобовое сопротивление.

Производитель много внимания уделил удобству управления использованием такого оборудования, поэтому применил в конструкции двустороннюю развязку колес.

Мотор быстро и легко запускается от электростартера, генератор помогает питать фары, установленные впереди мотоблока, поэтому работать можно даже ночью. Все модели разработаны в соответствии с техническими нормами безопасности. Производитель предупреждает пользователя об опасности, которая ему грозит, если он самостоятельно попытается изменить характеристики оборудования.

Мотоблоки – лучшие помощники на большом садовом участке. Используются на сенокосе и даже в саду. Железные колеса позволяют транспортным средствам быстро передвигаться по любому типу грунта. Все модели бренда отличаются небольшими габаритами и удобством использования. Они достаточно мощные, но при этом экономичные. Внутри стоит 4-тактный двигатель, а дополнительное навесное оборудование позволяет решать не стандартные, а более сложные задачи.

Работать на такой технике может оператор без специального образования и навыков, но смена навесного оборудования возможна только после детального изучения инструкции от производителя. С завода мотоблок поставляется с установленным культиватором, все остальные рабочие орудия применяются при соблюдении особых указаний завода-изготовителя.

Технические характеристики

Мотоблоки «Нева МБ-1» поставляются в продажу разных габаритов, где длина, ширина и высота выглядят так:

  • 160*66*130 сантиметров;
  • 165*660*130 сантиметров.

Имеются модели массой 75 кг и 85 кг, все они имеют тяговое усилие при использовании дополнительной нагрузки 20 кг на колесах 140 кгс. Данную технику можно использовать при температуре воздуха от -25 до +35 С. Все мотоблоки имеют клиренс 120 мм. Что касается коробки передач, то здесь в «Неве МБ-1» используется механический агрегат, с зубчато-цепным типом. Количество передач зависит от модели и может быть как четыре вперед и две назад, так и шесть вперед и столько же при движении назад.

Одноцилиндровый карбюраторный двигатель работает на бензине. В одной версии есть генератор и электростартер, в другой нет. Мотоблоки «Нева МБ-1» имеют удивительную линейку двигателей. Если в названии есть буква К, то можно сказать, что этот агрегат произведен в Калуге, при этом его максимальная мощность достигает 7,5 лошадиных сил.

Это один из самых экономичных двигателей, в конструкции которого предусмотрен чугунный гильз.

Наличие в индексе В говорит о том, что мотор импортный, скорее всего это полупрофессиональный агрегат, имеющий форс-показатель 7,5 л. с. Если в индексе написано 2С, значит, внутри техники установлен двигатель Honda объемом 6,5 л. с. Его преимущество в том, что японский производитель использует в своих разработках передовые технологии.

В продаже есть техника с двигателями большей мощности, до 10 л. с., которые справляются с любой почвой и могут поддерживать длительную работу. Если учесть расход топлива «Нева МБ-1», то этот показатель составляет три литра в час. Она может варьироваться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется оборудование.

Модельный ряд

«Нева МБ1-Н МультиАГРО (ГП200)»

Идеально подходит для небольших участков. Оснащен двигателем от японского производителя, зарекомендовавшего себя своей надежностью и долговечностью. Переключение передач производитель перенес на рулевую колонку. Редуктор от «МультиАгро» является разработкой производителя.

Техника может работать с дополнительным оборудованием, есть шестеренки для движения вперед, их три, есть возможность отвести назад. Таким образом, оператор имеет возможность выполнять любые сельскохозяйственные работы. Такая техника отличается высокой мощностью и минимальными затратами. Пользователь может регулировать высоту руля в соответствии со своим ростом.

При работе на фрезах допускается установка опорного колеса, за счет чего обеспечивается наилучшая балансировка. Колесо не входит в комплект, поэтому его необходимо приобретать отдельно. Двигатель демонстрирует мощность 5,8 лошадиных сил, можно заправлять АИ-92 и 95. Ширина создаваемой колеи в зависимости от используемого навесного оборудования составляет 860-1270 мм.

«MB1-B MultiAGRO (RS950)»

Эту модель лучше всего использовать на почве средней плотности. Это многофункциональная техника, на которой производитель предусмотрел возможность выбора передач. Двигатель достаточно мощный и имеет долгий срок службы. Как и в предыдущей модели, в конструкции установлена ​​кастомная коробка передач. Технику можно похвалить за простоту управления передачей и переключением передач и высокую эффективность. С такой техникой легко справится даже человек без опыта.

Увеличено передаточное число, за счет чего мотоблок отлично справляется, если необходимо использовать его в качестве трактора.

Рулевое колесо можно быстро и легко отрегулировать в соответствии с ростом пользователя, а скорость можно переключать на рулевом колесе. При необходимости число передач увеличивают за счет щитка и ремня, который нужно переустановить на второй паз шкива. Техника помогает быстро справиться со всеми работами на земле, в том числе и с перекопкой почвы.

Если опустить дополнительное колесо, устанавливаемое в качестве опоры, и руль, то установка фрезы происходит быстро и без дополнительных усилий. Технику можно использовать как небольшое средство для перевозки урожая. Для этого требуется тележка и адаптер. Легко и просто очищать территорию и счищать снег с помощью дополнительной щетки или лопаты. Мощность двигателя 6,5 л. с., работает на том же топливе, что и предыдущая модель, ширина левой колеи находится в тех же пределах.

Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»

Применяется в условиях плохой освещенности на грунте средней тяжести. При значительном повышении температуры окружающей среды производитель советует работать на мотоблоке только рано утром или вечером. В конструкцию включены фары, работа которых осуществляется благодаря встроенному генератору и электростартеру. Есть три передачи вперед и одна задняя, ​​энергопотребление низкое.

Оптимальная скорость для работы выбирается изменением положения ремня. Рычаг, необходимый для переключения передач, находится на руле. Его можно настраивать, что значительно упрощает выполнение поставленных задач на неровном грунте. Колеса быстро и легко меняются на фрезы. Дополнительное опорное колесо не поставляется.

Если вы планируете выполнять сложные задачи, к мотоблоку присоединяется разное оборудование. Вы можете убирать снег с территории, перевозить урожай. Топливный бак вмещает 3,8 литра бензина, мощность двигателя 6 литров. с. Трасса культивирования такая же, как и для других моделей. Одним из основных преимуществ описываемой техники является простота обслуживания.

«Нева МБ1С-6.0»

Оснащен 4-тактным двигателем, который отличается повышенным ресурсом. Количество передач – 4, для движения вперед три и одна назад. Одной из особенностей этого мотоблока является пониженный центр тяжести, благодаря чему оператору не приходится прикладывать дополнительную силу во время работы. Мощность силового агрегата составляет 6 лошадей, при этом объем бензобака составляет 3,6 литра.

Ширина захвата такая же, как и у предыдущих моделей.

«МультиАгро МБ1-Б ФС»

Может работать в темноте, подходит для небольших площадей. Мощность его 6 лошадиных сил, ширина захвата такая же, но глубина вхождения в землю 200 мм.

Достоинства и недостатки

Как и всякая техника, мотоблоки Нева МБ-1 имеют достоинства и недостатки. Из достоинств рассматриваемой техники можно выделить:

  • мощный двигатель хорошего качества;
  • работающая и надежная система;
  • корпус из прочных материалов;
  • небольшой размер и вес;
  • многофункциональность;
  • все запчасти в наличии;
  • доступная стоимость.

Из минусов хотелось бы отметить шумность и неустойчивость на неровной поверхности, но это можно устранить с помощью дополнительного колеса, которое продается отдельно.

Устройство

Мотоблок устроен, как и большинство аналогичной техники других производителей. В конструкции можно выделить основные элементы:

  • рама;
  • шасси;
  • целина;
  • карбюратор;
  • свечи;
  • двигатель;
  • сцепление;
  • ВОМ;
  • переходник;
  • топливный бак;
  • система, отвечающая за управление.

Объем и качество работы увеличены за счет возможности смены ремня и добавления количества передач. Скоростной режим выбирается пользователем исходя из того, какую работу необходимо выполнить. На моделях с фарами есть генератор и электростартер.

Навесное оборудование

Производитель постарался оснастить свой мотоблок большим количеством навесного оборудования. Для обработки почвы используются фрезы, в данном случае их восемь, а в базовой версии всего четыре. При необходимости дополнительное оборудование приобретается отдельно. Вместе с навеской и плугом приобретается дополнительная проушина. Все они необходимы для придания качественного сцепления с грунтом при работе, только так можно компенсировать внушительную массу техники.

Картофелекопатели — полезный аксессуар, если у вас большой участок. Это поможет вам посадить свой сад за меньшее время с минимальными усилиями. Посадка производится равномерно, между рядами выдерживается фиксированное расстояние. Это устройство доступно в двух типах:

  • веерообразный;
  • вибрационный.

Веерные картофелекопалки имеют в центре цельнометаллический нож, от которого веером расходятся прутья в разные стороны.

Почву поднимают и затем просеивают, оставляя клубни на поверхности. У вибрационных есть свое преимущество – у них лучший КПД. Конструкция оснащена вибрирующей решеткой и лемехом, который поднимает землю и разбрасывает ее. После этого почва просеивается через решетку, а картофель остается чистым. Из навесного оборудования можно выделить косилки, которые также поставляются в продажу в разных исполнениях:

  • сегмент;
  • поворотный.

Сегментные ножи изготовлены из закаленной стали и перемещаются горизонтально, поэтому данное оборудование лучше всего подходит для работы на ровной поверхности. Основная область применения – стрижка кустарников и уборка зерновых культур. Что касается роторных косилок, то они стали более востребованы у пользователя, так как обладают повышенной производительностью. Ножи чрезвычайно прочны, они установлены на дисках, которые вращаются с высокой скоростью. Благодаря такой конструкции появилась возможность удалять мелкие кустарники и траву.

При необходимости на мотоблок можно установить снегоуборщик, который был разработан специально для «Нева МБ-1». SMB-1 имеет простой принцип работы, при этом демонстрирует высокую эффективность. Шнек направляет снег в середину, а направление выброса задается поворотным экраном. Высота уборки регулируется установленными полозьями.

    Если нужно расчистить территорию от мусора, то на мотоблок ставится вращающаяся щетка. Хват расширяется до 900 мм. Мотоблок можно использовать в качестве небольшого транспортного средства; для этого на нем оставляют пневматические колеса и через переходник цепляют тележку грузоподъемностью не более 40 кг. Тормозная система входит в стандартную комплектацию. Определенное навесное оборудование помогает выполнять сельскохозяйственные работы. Это не только грузоносы, но и плуг, рыхлители, окучник.

    Руководство пользователя

    При использовании мотоблоков данного типа особое внимание уделяется маслу. Летом советуют заправлять SAE 10W-30, зимой SAE 5W-30. Первый раз масло меняют через пять часов работы, затем каждые восемь. Замена сальников производится не так часто, но с постоянной регулярностью. При первом запуске настраивается регулятор скорости, проверяется оборудование. Включать двигатель необходимо только в том случае, если мотоблок установлен на ровной поверхности. Обязательно проверяйте уровень масла и топлива, насколько затянуты резьбовые соединения.

    Двигатель должен работать на холостом ходу в течение первых десяти минут.

    Производитель не рекомендует добавлять фрезы, используйте только те, что идут в комплекте. Регулировка плуга – не менее важный этап; осуществляется, когда мотоблок стоит на грузозахватных средствах. Передача переключается только после остановки шкива. Есть определенные правила, как правильно это делать:

    • сначала остановить технику;
    • сцепление выжимается плавно;
    • мотоблок приводится в движение при работающем двигателе, только четвертая часть возможностей;
    • количество оборотов постепенно увеличивается.

    Подробнее о мотоблоках Нева МБ-1 смотрите в следующем видео.

    Снегоуборщик для мотоблока Нева

    Содержание

    • 1 Снегоочистители заводского изготовления
      • 1.1 Модель МБ-2
      • 1.2 Модель СМ-0.6 90 004
      • 1.3 Модели SMB-1 и SMB-1m
    • 2 Устройство заводских и самодельных снегоуборщиков
    • 3 Установка навески на мотоблок Нева
    • 4 Безопасность при работе
    • 5 Отзыв бренд Нева давно завоевал популярность среди частных пользователей. Выносливая техника используется практически для всех сельскохозяйственных работ. Зимой агрегат переоборудуется в снегоуборщик, который быстро поможет справиться с расчисткой территории от снежных заносов. Для этого нужно собрать шарнир своими руками или купить его в магазине. В зависимости от марки заводской снегоуборщик для мотоблока Нева отличается размерами и производительностью.

      Снегоочистители заводского изготовления

      Все винтовые снегоуборщики для мотоблоков Нева имеют аналогичную конструкцию. Большинство из них можно использовать в качестве сцепки для культиваторов той же марки.

      Модель МБ-2

      Начнем обзор оборудования со снегоуборщика для мотоблока Нева МБ 2 сборного типа. Многие думают, что так называются снегоочистители. По сути, МБ 2 – это модель мотоблока. В качестве навесного оборудования используется снегоуборщик. МБ 2 подходит для других мотоблоков Нева и мотокультиваторов. Конструкция малогабаритной насадки проста. Шнек находится внутри металлического корпуса. В качестве ножей используются сварные винтовые ленты. Снег выбрасывается в сторону через рукав. Снежный покров имеет ширину 70 см и толщину 20 см. Дальность отбрасывания снега достигает 8 м. Насадка весит не более 55 кг.

      Важно! При работе с навесным оборудованием мотоблок Нева должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км/ч.

      На видео показана работа модели МБ 2:

      Модель СМ-0,6

      Не менее популярная модель снегоуборщика СМ 0,6 для мотоблока Нева отличается от МБ 2 конструкцией шнека. Здесь он представлен в виде набора лопастей, напоминающих кучу крыльчаток вентилятора. Зубчатый шнек легко справляется как с твердым снегом, так и с ледяной коркой. По габаритам этот навесной снегоуборщик для мотоблоков Нева компактнее модели МБ 2, но его производительность от этого не уменьшилась.

      Сброс снега осуществляется аналогично через рукав в сторону на расстояние до 5 м. Ширина снежного покрова 56 см, максимальная толщина 17 см. Насадка весит не более 55 кг. При работе со снегоуборщиком мотоблок Нева движется со скоростью 2–4 км/ч.

      На видео показана работа модели СМ 0,6:

      Модели СМБ-1 и СМБ-1м

      Снегоочистители Нева СМБ-1 и СМБ-1м отличаются конструкцией рабочего механизма. Модель SMB-1 оснащена винтом с винтовой лентой. Ширина захвата крышки 70 см, высота 20 см. Снег выбрасывается через рукав на расстояние 5 м. Вес насадки 60 кг.

      Навесное оборудование для мотоблока Нева СМБ-1м оснащено зубчатым шнеком. Ширина рукоятки 66 см, высота 25 см. Снег выбрасывается через рукав таким же образом на расстояние 5 м. Вес оборудования 42 кг.

      Важно! Мотоблок Нева при работе с обеими моделями снегоуборщиков должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км/ч.

      На видео показан снегоуборщик СМБ:

      Устройство заводских и самодельных снегоуборщиков

      Любой снегоуборщик для мотоблока является навеской и имеет практически такое же устройство. Она может быть шнековой и комбинированной. Навесное оборудование для мотоблоков шнекового типа называют одноступенчатым. Конструкция снегоочистителя состоит из металлического корпуса со шнеком внутри. При вращении он захватывает винтовыми ножами снег и выбрасывает его через выпускной рукав.

      Комбинированный снегоуборщик называется двухступенчатым снегоуборщиком. Он состоит из аналогичного винтового механизма, плюс к нему дополнительно крепится ротор с крыльчаткой. Он второй шаг. Снег, измельченный шнеком, попадает внутрь улитки, где находится крыльчатка ротора. Он дополнительно измельчает массу лопастями, смешивает ее с воздухом, а затем выбрасывает через выходной шланг.

      По такому же принципу умельцы изготавливают самодельный снегоуборщик для мотоблока любой марки. Существуют и чисто роторные снегоуборщики для мотоблока Нева, собранные своими руками. Они состоят из одного вентилятора. Такие модели малопроизводительны и подходят только для уборки рыхлого свежевыпавшего снега. Лопасти вентилятора не справятся с запекшейся крышкой.

      Умельцы собирают снегоочистители своими руками не для развлечения. Во-первых, большая экономия. В магазине такая петля стоит дорого. Во-вторых, своими руками вы сможете сложить ту конструкцию, которая максимально соответствует вашим требованиям.

      Установка навески на мотоблок Нева

      Снегоуборочное навесное оборудование соединяется со специальным прицепным узлом, расположенным на раме тягового агрегата. Порядок прицепления выглядит так:

      • Прицепной агрегат представляет собой металлический кронштейн, крепящийся к раме мотоблока. Для сцепки агрегатов шкворень вынимается из кронштейна, после чего присоединяется снегоуборочная машина. Сборка надежно фиксируется двумя болтами.
      • На мотоблоке шкив на валу отбора мощности закрыт кожухом. Эту защиту необходимо снять. Аналогичный шкив опирается на навесное оборудование снегоочистителя. Для обеспечения привода на них надевается клиновидный ремень. Регулировочный механизм используется для достижения необходимого натяжения. Ремень не должен проскальзывать на шкивах.
      • При полной настройке привода срабатывает защита. Весь механизм проворачивается вручную, чтобы убедиться в отсутствии трения между вращающимися частями и корпусом.

      Сцепка готова. В таком состоянии она пробудет всю зиму, пока есть необходимость в уборке снега. Нужно только периодически проверять натяжение ремня.

      Безопасность при работе

      В работе со снегоочистителем нет ничего сложного. Однако нужно придерживаться ряда правил, больше направленных на соблюдение личной безопасности:

      • Перед запуском двигателя Невы необходимо проверить все важные узлы. К ним относятся навеска, привод, шнек. Не должно быть ослабленных болтов или незакрепленных деталей. Шнек должен вращаться вручную. Если он ходит легко и ничего нигде не натирает, можно запускать двигатель.
      • Движение начинается плавно при скорости около 2 км/ч. На ровных и длинных участках можно разогнаться до 4 км/ч, но не более.
      • Снег с большой силой выбрасывается через разгрузочный рукав. Направляющий козырек должен быть правильно отрегулирован, чтобы летящая масса не причиняла вреда прохожим и окнам зданий.
      • Если в ведро случайно упадет камень или большая глыба льда, шнек может заклинить. В этом случае следует остановить агрегат, заглушить двигатель и очистить механизм.

      Отзывы

      Снегоочистители для мотоблоков Нева не вызовут затруднений у пользователей. Просто нужно потихоньку разобраться в их устройстве, а в дальнейшем можно будет даже ремонтировать их самостоятельно. Подводя итог, почитаем отзывы пользователей, владеющих мотоблоком и снегоуборщиком Нева.

      Владимир Иванович, 56 лет

      Сельскому жителю трудно обойтись без техники.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *