Замена переднего ступичного подшипника на Нексии
Сейчас мы расскажем, как заменить передние ступичные подшипники на дэу.
Кстати, а Вы знали что на двигателях SOHC и DOHC разные размеры подшипников! После 2008 года чаще стали устанавливать только подшипники большего размера, а до 2008 года и на двигателях SOHC стоят подшипники размером идентичным размерами и взаимозаменяемы с ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115.
В принципе замена ступичного подшипника не сильно сложная работа, но требует специального инструмента (сьемников) , поэтому по сложности 3 рукожопа из 5.
Первым делом необходимо снять амортизаторную стойку, для этого:
- Сорвите ступичную гайку с места, до легкого прокручивания. Поднимите авто и открутите колесо
- Открутите стойку стабилизатора, шаровую опору, рулевой наконечник и выкрутите гайку ступичного подшипника до конца
- Снимите тормозной суппорт со стойки и отведите в сторону ( только делайте осторожно, чтобы не повредить тормозной шланг)
- Выньте стойку из привода и открутите 2 гайки крепления стойки под капотом.
Итак, после того как стойка оказалась у вас в руках, необходимо зажать её в тисках и выбить ступицу молотком, используя оправку подходящего диаметра.
5.Снимите ступицу. Скорее всего, на ступице останется наружная половина внутреннего кольца подшипника.
6. Снимите стопорное кольцо, лучше всего подойдет специальный инструмент похожий на пассатижи
7. Специальным съемником или прессом извлеките подшипник и его остатки
8.Очистите внутренние поверхности деталей и смажьте тонким слоем литола наружную поверхность ступицы.
9.Установите новое стопорное кольцо в канавку и запрессуйте новый подшипник до упора в стопорное кольцо.
10. Установите стопорное кольцо обратно и запрессуйте ступицу в подшипник до упора
11. Далее установите амортизаторную стойку на автомобиль в обратном порядке снятию.
После замены переднего ступичного подшипника не требуется регулировка схода-развала, но на всякий случай при необходимости проверьте и отрегулируйте углы установки колёс, воспользовавшись услугами СТО.
xn--e1agfkw9f.xn--p1ai
Замена ступичного подшипника Daewoo Nexia своими руками
При передвижении на автомобиле Daewoo Nexia нередко можно наблюдать появление гула, с течение времени он может усиливаться, а при повышенной скорости не редко слышится характерный скрежет. Как правило, причиной появления таких симптомов может стать неисправность подшипника ступицы. Если не произвести своевременную замену гудящего подшипника, его может заклинить при движении, что очень опасно и может представлять угрозу для жизни. Постарайтесь как можно быстрее произвести замену, при малейших проявлениях симптомов неисправности.
Немного о ступичных подшипниках
Подшипником называется деталь опоры. Она способна поддерживать подвижные автомобильные конструкции типа вращающегося вала или оси, фиксировать пространственное положение. Она обеспечивает минимум сопротивления, возникающем при перемещении, принимает и передает нагрузку.
Основной задачей подшипника является снизить уровень трения движущихся и не подвижных рабочих автомобильных частей, пытаясь сократить при этом потерю энергии, износ и перегрев. Для того, чтобы позволить обеспечить выполнение подшипником своей функции он смазывается вязкой жидкостью, при этом используется масло, бензин или эмульсия. Поддержание наличия масляной пленки очень важный момент, т.к она подвергается стиранию в процессе эксплуатации под влиянием окружающей среды.
Существует общепринятая классификация подшипников. Они бывают конические роликовые и шариковые радиально-упорные. В производстве автомобилей наибольшее распространение имеют подшипники скольжения и качения. Если рассматривать ступичный подшипник, применяемый для установки на легковые и грузовые автомобили, то в основе конструкции будет лежать подшипник качения.
Как определиться с выбором ступичного подшипника?
Многие владельцы автомобилей Daewoo Nexia задаются вопросом о том, какой же подшипник для их машины лучше, оригинальный или другого неоригинального производства. Подшипники оригинального производства, безусловно, будут отличаться высоким уровнем качества, но их стоимость может быть слегка завышена.
В то время, как подшипник ступицы неоригинального производства способен практически не уступать по качеству, но быть несколько приемлемей по цене. Сегодня на полках магазинов и рынков можно найти много подшипников производства разных известных фирм. Когда придет время определяться с выбором, не стоит увлекаться очень дешевыми вариантами, есть большая вероятность приобрести китайскую подделку.
По стоимости, качественный неоригинальный подшипник, не должен слишком отличаться от оригинала, разница в цене будет порядка 30%. Чтобы достичь полной уверенности в правильности своего выбора, отдайте предпочтение ведущим известным производителям, например, SKF, SNR, Meyli или SWAG.
Подшипники ступиц для передних колес автомобиля Daewoo Nexia
Чтобы осуществить замену подшипника ступицы правильно следует быть осторожным при демонтаже, следить за чистотой, производить замену осевых подшипников одновременно, избегать перекосов при установке новых подшипников, избегать применения острых инструментов при замене.
Есть определенные производители, которые предусмотрительно изготавливают некоторые приспособления, с помощью которых можно монтировать или демонтировать ступичные подшипники, прямо не снимая с автомобиля. Если конструкцией автомобиля предусмотрено наличие системы ABS, то это может сэкономить вам время при замене, т.к поможет исключить последующую проверку геометрии шасси.
Передний ступичный подшипник запрессовывается в корпус поворотной цапфы и зафиксирован в ней двумя стопорными кольцами, которые располагаются в проточках корпуса по обеим сторонам подшипника. Передняя ступица в сборе запрессовывается в натяг во внутренней обойме подшипника. Ступичный передний подшипник не является регулируемым. Если появляется люфт, то подшипник потребует замены.
Как заменить передний ступичный подшипник Daewoo Nexia своими руками?
Чтобы выполнить замену ступичного подшипника Daewoo Nexia своими руками, необходим следующий инструмент: упоры противооткатные, домкрат, съемник для стопорных колец, набор для замены ступичных подшипников.
- Подготовьте транспортное средство к выполнению работ.
- Снимите переднюю стойку подвески.
- Закрепите переднюю амортизационную стойку в тиски, возьмите выколотку из мягкого металла, диаметр которой будет 39 мм и выпрессуйте из подшипника ступицу.
- Извлеките ступицу из поворотной цапфы.
- Закрепите извлеченную ступицу в тиски и осторожно начните сдвигать кольцо, расположенное внутри подшипника.
- Воспользуйтесь универсальным съемником, после чего спрессуйте со ступицы кольцо, которое расположено внутри подшипника.
- На внешней стороне поворотной цапфы расположено стопорное наружное кольцо, снимите его.
- Выпрессуйте ступичный подшипник из поворотной цапфы при помощи чашечного съемника.
- Очистите посадочную поверхность.
- Смажьте кольцо нового подшипника ступицы снаружи.
- Установите съемник с новым ступичным подшипником на кулак поворотный, для того чтобы осуществить запрессовку можно использовать наружную обойму от снятого старого подшипника.
- Запрессуйте ступичный подшипник до момента его упора в стопорное наружное кольцо.
- Установите на место стопорное кольцо для подшипника, которое должно располагаться внутри.
- Чтобы облегчить себе процесс запрессовки, смажьте ступицу и после этого приступайте к ее запрессовке в подшипник.
- В завершении, установите все детали, которые были вами сняты в последовательности обратной снятию.
3. Снимите ступицу. Скорее всего, на ступице останется наружная половина внутреннего кольца подшипника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После снятия ступицы подшипник повторному использованию не подлежит и должен быть заменен.
4. Воспользуйтесь съемником, чтобы снять ее со ступицы.
5. Осадите внутрь гнезда кулака подшипник легкими ударами молотка через оправку, чтобы освободилось стопорное кольцо подшипника, и снимите стопорное кольцо съемником стопорных колец.
6. Аналогично снимите второе кольцо.
7. Установите съемник подшипников, выпрессуйте подшипник.
8. Извлеките подшипник из кулака.
Полезные советы автовладельцам:
- Осуществляйте выпрессовку ступичного подшипника только в том случае, когда хотите его заменить, все потому, что при демонтаже он разрушиться.
- Когда будете осуществлять запрессовку ступицы, постарайтесь, чтобы болт съемника опирался исключительно на кольцо внутри подшипника, если этого не соблюдать, то можно повредить подшипник.
x7.by
Замена подшипника передней ступицы на Daewoo Nexia 2008
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.
Ослабляем болты крепления колеса.
Бородком выправляем замятый в двух местах поясок гайки подшипника ступицы переднего колеса.
Фиксируем автомобиль стояночным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под задние колеса упоры.
Головкой «на 32» отворачиваем гайку подшипника ступицы…
…и снимаем гайку.
Поддев шайбу отверткой…
…снимаем ее.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо (см. «Замена колеса»). Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск (см. «Снятие деталей переднего тормозного механизма»). Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака амортизаторной стойки (см. «Снятие рычага передней подвески») и выводим хвостовик наружного шарнира привода из отверстия передней ступицы (см. «Снятие приводов передних колес»). Устанавливаем палец шаровой опоры рычага на место (в проушину поворотного кулака) и закрепляем гайкой.
Равномерно поворачивая ступицу, наносим удары через выколотку в торец ступицы…
…и выбиваем ее из подшипника.
Щипцами сжимаем стопорное кольцо…
…и снимаем его.
Устанавливаем чашечный съемник подшипника таким образом, чтобы с внутренней стороны поворотного кулака шайба болта съемника давила на внутреннее кольцо подшипника…
…а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с наружной стороны.
Выпрессовываем подшипник в чашку съемника.
Чашечный съемник с выпрессованным подшипником
Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается внутреннее кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Зажимаем ступицу в тиски.
Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем кольцо подшипника на ступице.
В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки…
…и спрессовываем кольцо подшипника.
При необходимости забоины на ступице зачищаем надфилем. Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака.
При запрессовке нового подшипника…
…устанавливаем съемник таким образом, чтобы шайба болта съемника давила с наружной стороны поворотного кулака на наружное кольцо подшипника…
…а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с его внутренней стороны.
После запрессовки подшипника устанавливаем на место стопорное кольцо.
Устанавливаем ступицу в отверстие подшипника…
…и съемником запрессовываем ее, опираясь с внутренней стороны поворотного кулака болтом через шайбу на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика.
daewoo.biz
Замена подшипника ступицы Daewoo Nexia инструкция с фото
Замена подшипника ступицы Дэу Нексия возможна без снятия поворотного кулака. Однако для этого необходимо иметь съемник ступиц Daewoo Nexia. Чашечный съемник сегодня можно купить в любом крупном магазине автозапчастей. Этот съемник не только сэкономит ваше время, но и позволит аккуратно установить новый подшипник, без использования кувалды и возможного повреждения подшипника ступицы.
Далее подробная инструкция по замене ступичного подшипника на Дэу Нексии. Если у вас имеется съемник, то работу лучше производить на яме или эстакаде.
Ослабляем болты крепления колеса. Бородком выправляем замятый в двух местах поясок гайки подшипника ступицы переднего колеса. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под задние колеса упоры. Головкой «на 32» отворачиваем гайку подшипника ступицы и снимаем гайку. Поддев шайбу отверткой снимаем ее. Смотрим на фото далее.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск.
Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака амортизаторной стойки и выводим хвостовик наружного шарнира привода из отверстия передней ступицы.
Устанавливаем палец шаровой опоры рычага на место и закрепляем гайкой.
Упираемся выколоткой из мягкого металла в торец ступицы (с внутренней стороны поворотного кулака).
Равномерно поворачивая ступицу, наносим удары через выколотку в торец ступицы и выбиваем ее из подшипника.
Щипцами сжимаем стопорное кольцо и вынимаем его из поворотного кулака Daewoo Nexia.
Устанавливаем чашечный съемник ступичного подшипника таким образом, чтобы с внутренней стороны поворотного кулака шайба болта съемника давила на внутреннее кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с наружной стороны.
Выпрессовываем подшипник в чашку съемника.
Чашечный съемник для ступиц Дэу Нексия выглядит следующим образом, смотрим на фото ниже.
Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается внутреннее кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Зажимаем ступицу в тиски. Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем кольцо подшипника на ступице. В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки и снимаем внутреннее кольцо подшипника.
Перед установкой нового подшипника очищаем внутреннюю полость поворотного кулака и ступицы. Желательно смазать поверхность смазкой, что бы новый подшипник легче было запрессовать. Запрессовываем новый подшипник с помощью все того же чашечного съемника.
Устанавливаем съемник таким образом, чтобы шайба болта съемника давила с наружной стороны поворотного кулака на наружное кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с его внутренней стороны.
После запрессовки подшипника в поворотный кулак, ставим на место стопорное кольцо.
Устанавливаем ступицу в отверстие подшипника и съемником запрессовываем ее, опираясь с внутренней стороны поворотного кулака болтом через шайбу на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика.
ruauto99.ru
Замена ступичного подшипника (переднего) Нексия
Замена ступичного подшипника Дэу Нексия нужна если в нем появился люфт. Возможно пронесет, и люфт устранится если подтянуть ступичную гайку, но в противном случае придется думать как поменять ступичный подшипник(передний) на Нексии.
Для замены придется снять колесо, рулевой наконечник, тормозной суппорт, шаровую опору, тормозной диск и стойку. Кольцо от подшипника на ступице придется срезать болгаркой, здесь нужно проявить осторожность, чтобы не повредить ступицу.
Запресовывая новый подшипник, можно воспользоваться небольшой хитростью из школьного курса физики. В частности, вспомнить, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Следовательно, чтобы легче поставить новый ступичный подшипник, можно нагреть посадочное место, а сам подшипник наоборот — охладить.
1
Чтобы снять ступичный подшипник, нужно ослабить гайку ступицы, открутить болты крепления и снять колесо.
2
Уже сняв колесо, до конца открутить гайку.
3
Открутить гайку крепления рулевого наконечника.
4
Снять рулевой наконечник с помощью съемника. Без него снимать затруднительно.
5
Снятый рулевой наконечник.
6
Далее нужно снять тормозной суппорт.
7
Для этого надо открутить два болта под шестигранный ключ на 10.
8
Снятый тормозной суппорт. Лучше его подвесить или что-нибудь подложить, чтобы он не болтался на шланге.
9
Открутить гайку крепления шаровой опоры.
10
Выбить шаровую опору.
12
Открутить болт крепления тормозного диска и снять диск.
13
Открутить под капотом гайки крепления стойки…
14
… и снять стойку.
15
Снять стопорное кольцо.
16
Для этого есть специальные щипцы.
17
Необходимо выпресовать или выбить ступицу. Можно взять головку на 22 вставить в нее подходящий болт с шайбой, по которому и бить молотком, чтобы не испортить головку. Бить аккуратно, но сильно.
18
Ступица с кольцом от подшипника (1) и ступичный подшипник (2).
19
Снять еще одно стопорное кольцо.
20
Выбить саму обойму подшипника, аккуратно, не промазывая. Лучше, конечно, выпресовать, если есть подходящий инструмент.
21
Ступичный подшипник под замену.
22
Запресовать или аккуратно застукать новый ступичный подшипник в посадочное место и закрепить стопорными кольцами. Можно воспользоваться хитростью из школьного курса физики. Посадочное место нагреть, чтобы металл расширился, а подшипник наоборот – охладить.
23
Аккуратно, наискосок, не повредив ступицу, срезать кольцо подшипника болгаркой.
24
Снять кольцо.
25
Далее все делается в обратной последовательности.
etlib.ru
Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens
Почему Вы должны прочитать данную статью? Причина первая — Вы счастливый обладатель автомобиля Дэу Ланос или Дэу Нексия. Причина номер два — подшипник передней ступицы на Вашей машине загудел или застучал. Третья причина — есть желание заменить подшипник самостоятельно, но Вы не знаете, как сделать работу правильно. И четвёртая причина для начала чтения, не менее весомая, чем первые три — прочитать ради любопытства, так как времени это много у Вас не займёт, а что-то полезное/интересное для себя найти сможете. По-моему, причин не пройти мимо уже достаточно ;). Поэтому прошу…..
Перечень инструмента, необходимого для замены подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс: набор торцовых и рожковых/накидных ключей на 12, 13, 19, 27, 30, 32, молоток, крестовая отвёртка, зубило, шестигранник на 10, съёмник шаровых опор и рулевых наконечников, слесарные тиски, приспособление для выпрессовки и монтажа подшипника (он же съёмник ступичных подшипников передних и задних колёс автомобилей ВАЗ 2108-2115), щипцы для работы со стопорными кольцами (фото 1).
Запчасти. Каталожный номер подшипника передней ступицы для автомобилей Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia с двигателем 1.5 и Daewoo Sens с двигателем 1.3 и 1.4 — 94535247. Так же, не секрет, что на передние стойки Ланоса, Нексии и Сенса подходят подшипники передних стоек от Ваз 2108-2115. Поэтому, подбор и поиск подшипников можно проводить, используя каталожные номера 2108-3103020-01 и 2108-3103020-02.
Список, так сказать, рекомендуемых к покупке и установке подшипников я разделил на две группы. Первая, это недорогие, но довольно сносные по качеству подшипники для покупателей, чей бюджет не вытягивает приобретение подшипников, перечисленных во второй группе.
Недорогие варианты подшипников: CX (Польша), Самара ГПЗ-4 (Россия), HARP (Харьков ГПЗ-8).
Дорогие варианты: FAG (германия-словакия) или Ruville (тот же подшипник от FAG только в другой упаковке), VPZ (Вологда ГПЗ-23) и NSK (Япония).
Пошаговая инструкция-фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс:
Снимаем переднюю амортизационную стойку с автомобиля. Порядок снятия стойки детально описан в статье Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos (делаем всё в таком же порядке, только не трогаем крепёжную гайку верхней опоры к штоку амортизационной стойки). Думаю, нет, необходимости повторяться.
Выбиваем ступицы с поворотного кулака (фото 2 и 3). Обычное дела, если ступицы вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника, но это не беда, читаем дальше.
Откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 4). И снимаем диск. Если он (диск) не хочет по хорошему, то отделяем тормозной диск от ступицы при помощи молотка (фото 5).
Снимаем стопорное кольцо (фото 6).
Устанавливаем съёмник в тиски и выпрессовыем подшипник с поворотного кулака (фото 7 и 8).
Перед установкой нового подшипника очищаем его посадочное место в поворотном кулаке от грязи и смазываем стенки литолом.
Запрессовываем подшипник. В комплекте съёмника подшипников должна быть шайба, диаметром соответствующая наружному диаметру подшипника. Запрессовываем подшипник, используя данную шайбу, так как нагрузка при установке должна ложиться на наружную обойму подшипника (фото 9 и 10).
Устанавливаем стопорное кольцо (фото 11).
Теперь пришла очередь ступицы. Необходимо зубилом сорвать с места прикипевшую внутреннюю обойму подшипника (фото 12).
Обойма подшипника при встрече с зубилом часто начинает крошиться и разлетаться в разные стороны (фото 13), поэтому рекомендую работать в защитных очках и отправить подальше всех помощников, советчиков и наблюдателей (для их же блага).
Сбиваем обойму окончательно (фото 14).
Смазываем шейку ступицы литолом (фото 15).
После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем подшипник на ступицу (фото 16). При этом усилие прикладываем строго к внутренней обойме подшипника (фото 17).
Это всё! Замена подшипника передней ступицы закончена. Остаётся только поставить амортизационную стойку на автомобиль и последующую сборку провести в обратной последовательности.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
www.avtorem.info
Замена Подшипника Ступицы Переднего Колеса Дэу Нексия ~ SIS26.RU
Замена подшипника ступицы переднего колеса Daewoo Lanos, (Deu Lanos), Sens, (Sens) Nexia, (Nexia), Chevrolet Lanos, (Chevrolet Lanos), Zaz Chance, (Zaz Chance), собственные руки.
При движении по неровной дороге, иногда в поворотах, с внезапным ускорением, а в некоторых случаях просто с прямым движением, со стороны переднего колеса или колес появляется шум, возможно, тусклый металлический стук или стук. Это может быть несколько причин. Один из них. отказ или чрезмерный износ шарового шарнира подвески нижнего плеча. Но в этом посте мы рассмотрим случай, когда мяч в порядке. Вторая причина может быть износом подшипника ступицы колеса. И чтобы убедиться в наших подозрениях, вам нужно выполнить небольшой диагноз.
Один из тестов подшипника тривиален: после относительно длительного путешествия вам нужно коснуться колеса (со стороны, откуда появляются ненормальные звуки), если он слишком горячий (то есть, до того, как его почти невозможно коснуться ), то, скорее всего, необходимо заменить подшипник. Для сравнения, вы можете коснуться колеса с другой стороны.
Более подробно диагноз выглядит следующим образом:
1. Поднимите автомобиль на лифте. Если такого оборудования нет, используйте гнездо. Поднимите автомобиль с преследующей стороной с помощью гнезда. Раньше, чтобы упростить жизнь, сдирайте колесные болты. Полностью развернуть колесо, под машину подставить опору, а под задние колеса противооткатные опоры.
2. Далее все просто: хватайте верхнюю и нижнюю части колеса обеими руками и встряхивайте, прилагая максимум усилий. В то же время можно услышать оглушительный звук. Чтобы убедиться, что это подшипник, необходимо попросить помощника нажать на педаль тормоза и повторить качание колеса. Если стук ушел, то пришло время изменить подшипник.
Фактическая замена подшипника
Для выполнения работ вам понадобятся: молоток, удлинитель, специальный инструмент для снятия / установки стопорных колец, подшипник ступицы, 32-мм ключ.
1. Снимите колесные болты и снимите их.
2. Затяните два болта колеса от руки в ступице.
3. Попросить помощника включить первую передачу и нажать педаль тормоза. Снимите гайку ступицы колеса (1).
4. Затем отвинтите болты крепления (2) суппорта тормозного суппорта к кулаку (шарнир). Одновременно нельзя отключать тормозной шланг. Прикрепите опору пружиной, используя провод. При необходимости используйте отвертку для снятия тормозных колодок с диска.
Замена переднего ступичного подшипника Daewoo Nexia
Замена переднего ступичного подшипника Daewoo Nexia На автомобиле Daewoo Nexia пришло время менять ступичный .
DAEWOO NEXIA замена подшипника ступици
В видео показан простой и доступный способ для каждого замены подшипника передней ступицы на автомобилях.
5. Снимите шайбу. Затем отвинтите болты крепления колеса и снимите тормозной диск.
6. Далее необходимо отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака. Эта операция была подробно рассмотрена в сообщении о замене шарового шарнира.
7. Чрезвычайно аккуратно снимите приводной вал со ступицы колеса (3).
Удаляя наружный шарнир приводного вала (в повседневной жизни «гранату») со ступицы, не удерживайте его пылезащитным чехлом или непосредственно за валом, чтобы не разбирать соединение CV.
8. Выберите подходящую направляющую размера или оправки. И, используя эту оправу и молоток, нажмите на ступицу колеса со штифта.
9. Снимите с помощью специальных плоскогубцев наружные (4) и внутренние (5) стопорные кольца подшипника ступицы колеса.
При необходимости, для облегчения доступа, переместите стопорное кольцо внутри канавки с помощью отвертки.
10. Установите специальный съемник (6) на поворотный кулак. Выдавите старый подшипник. Таким образом, необходимо убедиться, что корпус стриппера лежит на внешнем кольце подшипника.
Друзья, конечно, вы можете попытаться выбить подшипник более радикальным образом, но это действие может привести к неприятным последствиям, например, повреждению стержня. Это автоматически увеличит стоимость описанных выше работ, как минимум в 2,5 раза.
11. Проверьте поверхность подшипника в рулевом суставе. Если посадочная поверхность находится в порядке (то есть нет царапин, повреждений или чипов), то нанесите на нее тонкий слой моторного масла.
12. Установите в паз поворотного кулака внешнего стопорное кольцо подшипника ступицы колеса (7). Убедитесь, что кольцо полностью установлено в канавке. Затем установите узел подшипника ступицы колеса на специальный инструмент (корпус специального инструмента должен прилегать к внешнему кольцу подшипника, это важно!). Установите и центрируйте специальный инструмент вместе с подшипником на шарнире. Затяните винт специального инструмента постепенно, тем самым нажав на подшипник ступицы колеса во вращающийся кулачок (8).
13. Самая захватывающая часть действия закончена. Теперь необходимо установить внутреннее удерживающее кольцо в канавку. При необходимости, используйте отвертку, чтобы полностью и надежно установите стопорное кольцо.
14. Нанесите тонкий слой моторного масла на внутреннее кольцо подшипника колеса. Сделайте то же самое с контактной поверхностью вала ступицы колеса. Установите специальный инструмент на поворотный кулак. Затем, используя этот инструмент, нажмите ступицу в подшипник колеса (9). При установке съемника будьте осторожны, так как он, устанавливая ступицу колеса, должен упираться в внутреннее кольцо подшипника.
15. Нанесите графитную смазку на шлицы наружного соединения с равными угловыми скоростями, затем установите его в ступицу колеса.
16. Подсоедините нижний рычаг подвески к поворотному кулаку, затяните гайку крепления сферической опоры.
17. Все остальное находится в обратном порядке.
Процедура выбора подшипников колес будет описана отдельно.
sis26.ru