Авто тюнинг ланос своими руками: Тюнинг Ланоса своими руками: Фото, видео🥇

Содержание

Тюнинг Ланоса своими руками: Фото, видео🥇

Для доработки Ланосов есть десятки, если не сотни готовых решений

Lanos за последние несколько лет уже стал именем нарицательным. Несмотря на то, что автомобиль выпускался под марками ZAZ, Chevrolet и Daewoo, в народе все знают этот автомобиль именно благодаря модели.

Читай также: Lanos разогнали до 300 км/ч: эпичное видео

В средине 90-х это авто с кузовом от Джорджетто Джуджаро было настоящим пределом мечтаний, но время шло, а серьезных заводских изменений в автомобиль никто вносить не собирался. В связи с этим владельцы одного из самых популярных автомобилей в Украине начали активно заниматься тюнингом Ланоса.

За долгие годы тюнинга Ланоса своими руками владельцы научились переделывать и улучшать практически все, начиная от салона, заканчивая доработкой фар и двигателя.


Тюнинг двигателя Ланос


Скриншот/YouTube

В целом процесс тюнинга двигателей DAEWOO Lanos очень схож с любым процессом доработки силовой установки. Речь идет о:

  • установка воздушного фильтра нулевого сопротивления,
  • установка спортивного распредвала,
  • установка прямоточного глушителя.
  • перепрошивка электронного блока управления (чип-тюнинг).

Читай также: “Lanos для наших дорог“: на Киевщине появился интересный вездеход

 Если ваши планы на доработку двигателя Daewoo Lanos достаточно серьезные, то в обязательном порядке нужно усовершенствовать выхлопную систему, ведь в противном случае автомобиль попросту задохнется.

Чип-тюнинг двигателя дает реально неплохой прирост по мощности в районе 10-15% и может поднять мощность 90-сильного двигателя до 117 сил.

Если вы прибавили мощность двигателю, то под замену пойдет и сцепление. Специальный диск с керамическими накладками, который может переварить больше момента будет стоить около 200-250 долларов.


Daewoo Lanos тюнинг подвески 


Drive 2

Читай также: Авто до 2000 долларов в Украине: Renault против Daewoo

Чтобы подготовить автомобиль к суровым условиям украинских дорог опытные ланосоводы советуют поставить регулируемые распорки вместе с передними стойками, а также более энергоемкие масляные амортизаторы.

Также довольно часто на Lanos устанавливают другой руль. В данном случае тюнинг имеет как эстетическое, так и практическое применение. Спортивный руль может дать более острые ощущения от рулежки, а вот мультируль от того же Opel добавит комфорта при езде.

Также в автомобиле дорабатывают тормозную систему, если мощность двигателя становится больше 100 л.с. Так, спереди в таком случае ставят тормозные диски более широко диаметра, а сзади барабанные тормоза меняют на дисковые.


Внешний тюнинг Деу Ланос


Читай также: Самые популярные автомобили для перевода на газ в Украине: рейтинг

В данном случае доработка автомобиля ограничивается только фантазией автора. Условно доработки экстерьера в авто можно разделить на готовые комплекты обвесов и индивидуальные проекты из стеклопластика. Внешний тюнинг Ланоса лучше всего смотреть по фото:

Drive 2

Drive 2

Drive 2


Тюнинг салона Ланос


Drive 2

Читай также: Самые дешевые иномарки в обслуживании в Украине: список

Для того чтобы автомобиль не просто быстрее разгонялся, а и ехал действительно хорошо, необходимо закончить вишенкой на торте, а именно – доработкой салона.

Первое, что советуют сделать всем владельцам Daewoo Lanos – шумоизоляция дверей, крыши, пола, потолка и багажного отделения. Главное стоит помнить, что при шумоизоляции нужно не переусердствовать с весом.

При сборке и разборке салоне для шумоизоляции также уделите внимание обработке стыков поверхностей специальными противоскрипными лентами и аэрозолями.

Изменение дизайна салона всегда остается на вкус и выбор владельца автомобиля, а вот из приятных и недорогих мелочей в авто можно добавить подстаканники, выдвижные ящички под сидения и электростеклоподъемники.


Вам также может быть интересно:



Тюнинг ланос своими руками

В 90-е годы прошлого века новенький

ДЭУ Ланос сделался мечтой среднестатистического автовладельца. Аэродинамичные обводы кузова, разработанного итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, удобный салон, отличные динамические параметры и малый расход топлива – машину было за что любить!

Ланосы сразу пришлись по душе автолюбителям СНГ. Не пренебрегали малолитражкой с немецко-корейскими корнями и более взыскательные европейцы, наладившие выпуск модели в Восточной Европе. В России Ланосы выпускаются под торговой маркой Шевроле. На Украине больше знакомы с Ланосами от ДЭУ. Однако Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos фактически одна и та же машина.

Вскоре после появления автомобиля на рынке наступил ΧΧΙ век. За два десятилетия беспокойная автомода и пытливая инженерная мысль ушли далеко вперед. Сегодня и серийный российский Chevrolet Lanos, и украинский DAEWOO Lanos на фоне молодых азиатских собратьев выглядит . если не совсем бедными, то изрядно обедневшими родственниками.

Для человека, искренне и преданно любящего автомобиль этой марки, такое положение дел нестерпимо. Сегодняшние владельцы Ланосов стараются освежить внешний вид машины и дать ей обновленное внутреннее содержание.

Тюнинг Ланоса своими руками – дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом выполненная доработка внешности, повышение эстетичности и комфортабельности салона – задача непростая. Решив ее (мы поможем!), вы преобразите свой автомобиль и уверенно выделите его из потока серийных собратьев.

Наращиваем железные мускулы

Процесс тюнинга двигателя DAEWOO Lanos принципиально не отличается от модернизации других автомобильных моторов. Помимо прочего, предусматривается установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, спортивного распредвала, прямоточного глушителя. Обязательна и перепрошивка электронного блока управления (чип-тюнинг).

Воздушный фильтр нулевого сопротивления эффективно проявляет себя на высоких оборотах. Его установка гарантирует прибавку пяти лошадиных сил к мощности мотора, что увеличивает максимальную скорость на 8-12 км/час.

При проведении тюнинга двигателя Chevrolet Lanos можно поставить универсальную модель воздушного фильтра от компаний K&N или Green (стоимость детали составляет около $60). Неплохо зарекомендовали себя и российские «нулевики» Pro Sport, цена которых не превышает $40.

Распредвалы для технического тюнинга восьмиклапанного двигателя DAEWOO-Chevrolet Lanos выпускаются в трех вариантах:

а) низовой «городской» CDO – 8v – 35;

б) универсальный «город-трасса» CDO – 8v – 40;

в) верховой CDO – 8v – 45.

Средняя стоимость такого вала составляет $160. Для точной регулировки хода клапанов специалисты рекомендуют установку на вал разрезной шестерни.

В ранее опубликованной статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/engine_tuning_28_02 мы подробно рассказали о методах повышения производительности мотора. Если вы готовы к серьезной переделке силового агрегата вашего Ланоса, воспользуйтесь опубликованными рекомендациями.

Доработка выхлопного тракта недорога и желательна при любых масштабах тюнинга Chevrolet Lanos. «Спортивная» система выпуска, основой которой являются конструктивно разделенные коллектор-«паук» и прямоточный глушитель, существенно снижает сопротивление выбросу выхлопных газов и сообщает двигателю заметную прибавку в мощности.

Роль тюнинга выхлопной системы возрастает в случае, если предполагается форсирование мотора до мощности, превышающей 100 лошадиных сил. Менее радикальный тюнинг двигателя Chevrolet Lanos не требует замены выпускного коллектора («паука»). Можно обойтись меньшими трудозатратами, установив на штатную систему спортивный «прямоточник».

Чип-тюнинг Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos: тверже характер – решительней динамика

Мастера тюнинга утверждают, что двигатели Lanos (1,5 8 V, и 1,6 16 V) изначально были чрезмерно «задушены» заводом-изготовителем, а штатные программы управления электронным блоком (ЭБУ) сами по себе далеки от совершенства.

Именно поэтому владельцы авто с серийными моторами часто жалуются. Типичная картина:

– неудовлетоврительная динамика на низах;

– высокая чувствительность к запуску кондиционера;

– повышенный расход топлива;

– нестабильность работы двигателя на малых оборотах.

Квалифицированный чип-тюнинг Chevrolet Lanos или DAEWOO Lanos позволяет владельцу успешно решить любую из двух основных задач: снижение расхода горючего без утраты динамики «резвого» автомобиля и поднятие мощности мотора без повышения топливного «аппетита».

Чиповка полуторалитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прибавки к мощности (при сохранении уровня потребления топлива). Подобная процедура, проведенная на инжекторном моторе объемом 1,6 л, поднимает продуктивность на 10%, доводя мощность до отметки в 117 л.с.

Стоимость указанной операции в российской провинции на весну 2014-го года колеблется в пределах $150. Длительность перепрошивки – при условии геометрического совершенства рук и извилин мастера – не превышает тридцати минут.

У большинства знающих специалистов по чип-тюнингу DAEWOO Lanos имеются наготове программные прошивки, оперативно (и главное – разумно!) корректируемые под пожелания владельца.

Обязательным условием успешного чип-тюнинга Chevrolet Lanos является техническая исправность автомобиля. Не стоит ехать на чиповку с неисправными датчиками, забитыми топливными форсунками и прочими «детскими болезнями» двигателя! Только положительное заключение специалиста пункта диагностики мотора можно считать пропуском к вожделенному автоневропатологу (психиатру?).

Безупречная подвеска и производительная трансмиссия

Все хорошо в Ланосе, если ездить аккуратно и по гладкому асфальту! Но если мощность и максимальная скорость автомобиля относительно легко наращиваются тюнингом, то качество покрытия российских дорог не нарастает ни от финансовых вливаний, ни от смягчения климата. А ведь плохой асфальт «пожирает» подвеску и рвет деликатно устроенный кузов.

Для модернизации ходовых качеств DAEWOO Lanos необходимо установить регулируемые распорки на передние стойки ($90-100) и энергоемкие газомасляные амортизаторы ($35-40 за 1 шт.)

Проведенные усовершенствования улучшают управляемость Chevrolet Lanos, устраняют избыточную валкость (степень наклона кузова при прохождении поворотов), снижают вероятность возникновения деформаций кузовных деталей.

Остроты водительских ощущений при маневрировании можно добиться, установив на рулевую стойку спортивную «баранку» уменьшенного диаметра и улучшенной формы.

Выполняя бюджетный тюнинг двигателя Chevrolet-DAEWOO Lanos своими руками, вам не придется заниматься модернизацией КПП. Конструкторы изначально заложили в шестеренчатый узел солидный запас прочности, позволяющий эксплуатировать штатную коробку в комплекте с двигателями мощностью до 150-170 л.с.

Однако для повышения скорости и достижения эталонной четкости включения передач полезно установить новую короткоходную кулису ($80-90). Она надежнее серийной и повышает точность хода рычага КПП.

Рост мощности двигателя на 15-20% потребует установки спортивного сцепления. Усиленный диск и корзина с керамическими накладками для Chevrolet Lanos обойдутся в сумму от $200 до $250 за комплект.

Автоконструкторская аксиома: тормоза – мощнее двигателя!

При умеренном форсировании мотора ДЭУ или Шевроле Ланос можно ограничиться заменой штатных колодок на брендовые от европейских производителей. Их цена укладывается в $40-50. Одновременно с этим придется перейти на термостойкую тормозную жидкость и поставить более «цепкие» перфорированные тормозные диски.

Если мощность мотора после тюнинга DAEWOO или Chevrolet Lanos превысит отметку в 100 л.с., придется пойти на более радикальные меры совершенствования тормозной системы. Спереди нужно поставить тормозные диски увеличенного диаметра, а на задней оси поменять барабанные тормоза на дисковые. Штатные тормозные шланги следует заменить армированными.

Функциональная красота обвесов

Отсутствие заводского рестайлинга (мелкие детали – не в счет!) за два десятилетия выпуска ДЭУ Ланос вызвало взрыв самодеятельного народного творчества. Сегодня в продаже кузовной обвески для Шевроле Ланос можно отыскать десятки и сотни вариантов антикрыльев, бамперов и порогов, не считая комплексных эксклюзивных предложений от студий автодизайна.

Расценки на элементы тюнинга экстерьера «народной иномарки» нельзя назвать заоблачными. Бампер, напоминающий, что в будущем мы будем передвигаться на космических флаерах, можно приобрести за $100 -150. Новые пороги с элементами аэродинамического свойства обойдутся не дороже $90. Всевозможные накладки идут по $50–60. За антикрыло, достойное Ле-Мана, продавцы просят от $100.

Для качественной гармонизации элементов экстерьера DAEWOO Lanos не стоит метаться от продавца к продавцу. Лучше сразу купить аэродинамический пакет Chevrolet Lanos, состоящий из капота, антикрыла, порогов и «ресничек» общей стоимостью около $500. Установленные на Ланос, они придают автомобилю атлетической подтянутости и мускулистой элегантности.

Поклонников Бондианы порадует еще более впечатляющий вариант внешнего тюнинга Шевроле Ланос. И хотя в творении проглядывает явное сходство с Бэт-мобилем, огорчаться подобному родству не приходится: подобные переделки действительно идут на пользу ДЭУ или Шевроле Ланосу.

Красивый Ланос должен быть удобным!

«Заряженный» двигатель, надежная трансмиссия, мощные тормоза и агрессивный внешний вид – ключевые этапы тюнинга DAEWOO Lanos. Логичным завершением борьбы за перерождение автомобиля становится создание особо комфортного салона.

Автосборщик, следует признать, прилагал некоторые усилия к шумоизоляции кузова. Однако для полноценного акустического комфорта этого явно недостаточно. Поэтому владельцу Chevrolet Lanos следует самостоятельно позаботиться о дополнительной звукоизоляции багажника, пола и потолка. Особое внимание нужно уделить дверям – наиболее проблемному (в шумовом отношении) элементу кузова.

Капот, пол и крышу обрабатывают в два слоя (вибропласт М2 + шумоизоляция Битопласт). Будьте готовы: для обеспечения надежной защиты дверей с их внутренними резонирующими полостями может потребоваться наклейка нескольких слоев вибро-, тепло- и шумоизолирующих материалов. Однако переусердствовать тут нельзя! Значительное увеличение массы двери неизбежно приведет к быстрому износу уплотнителей, петель и запорных устройств.

Ранее мы уже рассматривали тему шумоизоляции салона. В статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/shum вы найдете немало полезных советов по собственноручному созданию комфортной звуковой среды в салоне легкового автомобиля.

Качественно выполнив шумоизоляцию салона ДЭУ или Шевроле Ланос своими руками, вы сможете спокойно заснуть в своем авто даже на взлетной полосе аэропорта. А чтоб гарантированно услышать тиканье наручных часов при движении автомобиля (критерий оценки качества машин, собираемых для британской королевы), все пластиковые элементы салона тщательно обработайте Битопластом и противоскрипным силиконовым аэрозолем. Никакой жалости к назойливым «сверчкам»!

Серийная унылость заводского дизайна салона неприемлема для яркого и стильного авто. Придайте выразительности вашему Ланосу! Купите спортивные сиденья (от $200 до $400 за пару) и замените отделку качественной тканью либо искусственной кожей. Цветовая гамма должна быть основана на сочетаемых контрастах.

В отделке салона DAEWOO Lanos отлично выглядят цветовые сочетания, стимулирующие работу нервной системы человека. Черно-красный и желто-черный варианты беспроигрышны в оформлении интерьера Chevrolet Lanos!

Впрочем, если вы и без того темпераментны, и в цветотерапии не нуждаетесь, отдайте предпочтение пастельным тонам и спокойным сочетаниям.

Дополнив салон такими полезными мелочами как подлокотники с подстаканниками, выдвижные емкости,

вы превратите обычные поездки в королевские путешествия.

Шевроле Ланос – одна из популярных моделей машин, которые ездят по отечественным дорогам. Большинство автомобилей подвергается тюнингу уже через 50 тысяч километров пробега. Тюнинг Шевроле Ланос позволяет снизить расход горючего, а также сделать передвижение более комфортным по любым дорогам. Самостоятельная модернизация позволит снизить расходы на оплату работы мастера, а также обеспечит полное соответствие собственным предпочтениям.

Прежде, чем решиться на масштабный тюнинг Шевроле Ланос, необходимо выявить все узлы и части, которые требуют модернизации. Чаще всего в Ланосах первым делом переустанавливаются бамперы либо модернизируется салон. Также часто встречается модернизация двигателя. Улучшенный мотор имеет не только большую мощность, но и потребляет меньшее количество топлива. Тюнингованные запчасти должны гармонично сочетаться с внешним видом машины, а также подчеркивать достоинства модели.

Что может тюнинговаться?

Тюнинг позволяет улучшить состояние и производительность авто. После замены оригинальных деталей выполняется установка новых. Хоть Daewoo Lanos и Chevrolet Lanos имеют созвучные названия, но тюнинг кузова будет несколько отличаться. Установка обвесов позволит добиться улучшения аэродинамических характеристик машины. Чип-тюнинг, который очень популярен среди владельцев с полуторалитровым движком, обеспечит значительное увеличение мощности машины. Большинство элементов, которые используются для модернизации, имеют относительно невысокую стоимость и могут быть установлены самим автовладельцем.

Салон

Салон — часть авто, в которой водитель проводит больше всего времени. От того, насколько качественно он шумоизолирован и оснащен, зависит удобство и комфорт передвижения. Тюнинг Шевроле Ланос своими руками позволит избавиться от неприятного дребезжания в процессе передвижения. Для того чтобы выполнить все работы самостоятельно, потребуется минимальный набор инструментов и терпение, так как резка и подгонка деталей достаточно кропотливая работа.

Самостоятельная шумоизоляция предполагает монтаж двух типов материалов:

Если автомобиль эксплуатируется в холодном климате, то также не помешает теплоизоляция салона. Во время работ потребуется демонтаж всех частей салона, препятствующих проведению шумоизоляции. В первую очередь необходимо определиться с материалами, которые будут укладываться на пол, а потом с площадью работ. Существует большое количество разнообразных материалов для изоляции от шума, поэтому при возникновении вопросов, лучше обратиться к консультантам для их выяснения.

После того, как работа с полами будет закончена, можно приступать к тюнингу самого салона. Если у владельца есть желание полностью заменить сидения, то лучше сделать это на данном этапе.

Далее стоит уделить внимание замене оплетки руля и переоснащению рукоятки коробки передач. Если пластик на приборной панели был по какой-то причине поврежден и нуждается в замене, то, при наличии отвертки и плоскогубцев, его очень легко переустановить.

Тюнинг дисков

Родные диски Шевроле Ланос устраивают большинство автовладельцев. Если произошел износ дисков или была приобретена новая резина, то большинство автолюбителей задумываются о том, какие им диски установить. Чаще всего на Ланосах стоят штампованные диски, которые отличаются хорошей износостойкостью и прочностью. На смену им пришли литые диски, но они имеют множество недостатков и даже их презентабельный внешний вид не оправдывает замену на них.

Оптимальным вариантом станут кованые диски — они отличаются прочностью, долговечностью, эстетичностью. Хоть существует всего несколько вариантов дизайна, но среди него легко выбрать тот, который понравится владельцу машины. Существенным недостатком данного типа дисков выступает то, что они сильно жесткие и все удары передаются на узлы ходовой системы из-за чего они преждевременно выходят из строя.

Тюнинг Ланоса своими руками среди владельцев данного автомобиля набирает все большую популярность. И хотя автомобиль Ланос нельзя отнести к автомобилям с большим прошлым, как к примеру автомобили серии ВАЗ, все же стремление людей выделится среди толпы однотипных автомобилей, является вполне естественным.

Поэтому и тюнинг ланос своими руками, это вполне нормальное явление, которое позволяет людям самовыразиться, при этом создавать, что то свое новое и неповторимое.

Что предлагает наш рынок

Естественно, что наш автомобильный рынок быстро реагирует на все изменения в автомобильной сфере, не исключением является и тюнинг автомобилей, а конкретнее тюнинг ланоса.

На рынке в большом ассортименте, начали появляться различные тюнинговые новшества именно для автомобилей ланос.

А именно, аэродинамические обвесы, брызговики, реснички, накладки, датчики, тормозные системы, системы закиси азота, комплекты сцепления, уникальные колесные диски и резина для них.

Расширители арок, решетки радиатора, альтернативная оптика, буст контроллеры, турбо системы, системы подвески, спойлера, карбоновые изделия, дефлекторы капота и много других тюнинговых новшеств которые применяют при тюнинге автомобилей Ланос.

Весь это ассортимент, помимо того, что в значительной мере облегчает тюнинг ланоса своими руками, поможет вам за короткое время полностью преобразить ваш автомобиль до неузнаваемости.

Прежде чем проводить тюнинг ланоса своими руками, необходимо знать, что тюнинг любого автомобиля делится на внутренний тюнинг, технический тюнинг и внешний тюнинг.

В зависимости от вашего желания, фантазии и наличия средств, тюнинг ланоса своими руками может проводиться сразу полностью или поэтапно. На качество работ, в итоге, это не повлияет.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Ланос, может заключается в перетяжки салона автомобиля.

К примеру, так:

Оклейки деталей салона автомобиля карбоновой пленкой.

Даже можно сделать подсветку замка зажигания, для удобства.

Так же многие владельцы автомобилей Ланос, полностью оклеивают карбоновой пленкой торпеду Ланос, меняют рычаг коробки передач, улучшают освещение салона, меняют аудио систему, хотя в Ланосе она сносная. А так же многие меняют сиденья и устанавливают хорошую шумоизоляцию.

В общем, тюнинг ланоса своими руками, в частности внутреннего салона, можно проводить постоянно, что-то меняя, а что то улучшая. В этом деле главное добиться красоты, удобства и практичности. Чего у серийных моделей Ланос, к сожалению, не достаточно.

Технический тюнинг

Технический тюнинг автомобилей Ланос.

Данный этап тюнинга ланоса своими руками наиболее сложный и требует технически грамотного подхода. Технический тюнинг не желательно проводить в гараже, если вы конечно не меняете пару каких то рычажков.

Объем работ по техническому тюнингу автомобиля Ланос, полностью зависит от того чего вы хотите добиться от автомобиля. Если большой мощности и скорости, то без тюнинга двигателя и коробки передач вам не обойтись.

Есть люди, которые вообще меняют стандартный Мелитопольских двигатель (у кого он стоит) на другой импортный.

Так же проводят тюнинг ходовой Ланос, меняя передние опоры передних стоек на опоры от автомобиля Нубира. Ставят уже более усиленные пружины и распорки.

Такой тюниг ходовой позволяет легче управлять автомобилем, практически полностью пропадает крен на поворотах, ямы, которых на наших дорогах хватает, автомобиль проезжает мягче и тише.

Внешний тюнинг

Тюнинг ланоса своими руками – внешний тюниг.

Внешний тюнинг автомобиля Ланос, как и всех других марок автомобилей, заключается в изменении внешнего вида автомобиля за счет добавления на кузов, переднюю и заднюю часть автомобиля различных тюнинговых элементов.

Обычно это спойлера, аэродинамические обвесы, меняются брызговики, наклеивается карбоновая пленка, меняются обыкновенные диски на литые, ставится новая резина, устанавливаются декоративные радиаторные решетки, дефлекторы капота, турбо системы, в общем, все, что вы захотите, но конечно же, в разумных приделах.

Тюнинг ланоса своими руками – тюнинговые решения автомобиля Ланос.

Кстати, здесь вы сможете подобрать тюнингованные диски к автомобилю Ланос. Достаточно выбрать производителя, марку, год выпуска и модификацию автомобиля.

Как видно тюнинг ланоса своими руками, практически ни чем не отличается от тюнинга других марок автомобилей.

Конечно, на сам ход работ могут повлиять иные, чем у других автомобилей, конструктивные особенности, салона, передней панели автомобиля, компоновка кузова, модели двигателя и коробки передач, конструкция передней и задней подвески.

Но тем и интересен каждый автомобиль, что он отличается от других моделей. А данный интерес еще и в большей мере проявляется у людей, которые делают тюнинг ланоса своими руками.

“>

Тюнинг Дэу Ланос – шумоизоляция, материал сидений, приборный щиток + Видео

Модернизация Дэу Ланос в большинстве случаев начинается с доработки салона авто. Именно на эту часть машины больше всего жалуются ее владельцы. Первое, что требует тюнинга – это штатная шумоизоляция, качество которой уступает многим отечественным аналогам, не говоря уже об иномарках. Давайте рассмотрим, как избавиться от сторонних шумов в кабине авто, и что еще потребуется для улучшения бюджетной модели своими руками.

1 Шумоизоляция – решаем проблему грамотно

Как показывает практика, жалобы на шумоизоляцию самой популярной модели от Daewoo начинаются уже спустя полгода после покупки нового автомобиля. Это связано не только с плохим качеством материала, который использовал производитель, но и с большими зазорами в кузове Ланос. Оба эти фактора существенно ухудшают эксплуатацию машины. К счастью, решить эту проблему вполне реально и своими руками. Главное – внимательно подойти к выбору материала и выполнять тюнинг строго по указанному ниже алгоритму.

При покупке шумоизоляционного материала для Lanos многие водители ищут дорогостоящие и, к сожалению, не всегда эффективные изделия от иностранных производителей. К таким можно отнести продукцию компаний Teroson, Noisebuster и Wurth. Почти все эти материалы рассчитаны на замену штатной шумоизоляции в иномарках бизнес-класса. То есть для тех авто, в которых проблемы со сторонними шумами в салоне не так значительны, как в Daewoo. Специалисты, которые уже опробовали эти материалы, советуют выбирать для Lanos дешевый, но гораздо более эффективный битум Стандартпласт. Это изделие стоит в разы меньше импортных аналогов, однако срок его эксплуатации может насчитывать порядка 8–10 лет. Кроме того, такая шумоизоляция практически не боится влаги и не деформируется.

Как только вы приобрели материал, можно приступить к сбору необходимых инструментов. Для работы своими руками нам потребуется:

  • набор ключей;
  • плоская и крестовая отвертка;
  • шпатель;
  • малярный скотч;
  • пропитка Битопласт 10Л;
  • вибропласт.

Первым этапом при выполнении тюнинга авто станет демонтаж всех элементов из багажного отсека. Необходимо вынести все имеющиеся коврики и снять обшивку, после чего сделать то же самое в салоне машины. Обязательно снимите сиденья Daewoo, ручки дверей и салонное зеркало заднего вида. Не забывайте снять заводскую обшивку на потолке, дверях и полу Lanos.

Тюнингованный Daewoo Lanos

Похожие статьи

После демонтажа нужно размешать купленный битум и шпателем нанести материал на металлические детали кузова. При этом размазывать его необходимо равномерным и достаточно толстым слоем – примерно 0,5 см. Порядок нанесения битума должен быть таким: сначала материал размазывается по потолку салона, после чего заклеивается малярным скотчем, чтобы не осыпался. Далее наносим материал на стенки и пол багажника, тоннель, арки и пол кабины Дэу.

Следующим этапом тюнинга станет обработка дверей Ланос. Обрабатываем битумом окантовку деталей, после чего нужно подождать высыхания материала. Далее в эти же места наносим второй слой специальной пропитки Битопласт 10Л, которая сделает шумоизоляцию еще эффективнее. Не стоит забывать и об акустических отверстиях в дверях Daewoo – внутрь них задуваем измельченный вибропласт. После этого нужно обработать посадочные места дверных накладок WD-40 или другим спреем, устраняющим скрип металлических деталей.

После того, как битум и другие материалы высохнут, снимаем малярный скотч с потолка Lanos и устанавливаем штатную обшивку салона на место. Для того чтобы результат замены шумоизоляции был еще лучше, с целью фиксации обшивки советуем использовать более жесткие крепежи, которые будут сильнее прижимать накладки к кузову. Для этого можно применить болты или саморезы. Далее можно устанавливать салонное зеркало заднего вида и ручки дверей. Кресла Daewoo заносить пока не нужно, ведь мы переходим ко второму типу тюнинга машины – замене штатной перетяжки сидений своими руками.

2 Замена штатного материала на сиденьях Lanos

Материал, используемый компанией Daewoo для перетяжки сидений Lanos, в принципе, особых нареканий не вызывает. Учитывая стоимость самого автомобиля, на большее рассчитывать не приходится. Тем не менее, заменив заводскую материю новой, вы существенно улучшите дизайн салона и сделаете процесс вождения более комфортным.

В качестве нового материала для тюнинга сидений Lanos можно выбрать любой из имеющихся на современном рынке. Здесь все будет зависеть от суммы, которую вы готовы потратить на тюнинг. Самым большим спросом сегодня пользуется самоклеющаяся алькантара, для которой характерна простота в уходе и очистке и, в сравнении с кожей, небольшая стоимость. Большой популярностью также пользуются изготовленные своими руками меховые чехлы. Мех стоит дешевле алькантары, однако имеет один существенный недостаток – сложность в устранении пятен.

Сначала необходимо снять штатную обшивку сидений Lanos. Демонтировать материал лучше всего одним цельным куском, открыв крепежи-зажимы в нижней и верхней части спинки сиденья Daewoo. После снятия материал нужно распороть на несколько небольших частей. Каждый из полученных кусков необходимо подписать, чтобы потом вы не запутались при обрезании и перетяжке нового материала. На следующем этапе перетяжки своими руками нужно приложить обрезанные куски штатного материала на купленное изделие и прижать его тяжелыми небольшими предметами. Обводим края заводской материи гелевой ручкой, а чтобы совместить лоскуты, делаем небольшие насечки по их периметрам. После этого можно приступать к обрезанию нового материала.

Замена штатной обшивки сидений Ланоса

Для перетяжки кресел Ланос стоит использовать поролон толщиной не более 1 см. Лучше всего, если вы найдете поролоновую прокладку на тканевой основе.

Далее куски нового материала приклеиваются к поролону, после чего последний тканевой стороной будет надеваться непосредственно на сиденья машины. Если для тюнинга сидений Daewoo вы выбрали алькантару, то при сшивании ее кусков своими руками особое внимание стоит уделить покрытию материала. На внешней поверхности алькантары находятся небольшие ворсинки, которые всегда расположены в одном направлении.

Если вы будете сшивать куски материи с ворсинками в разных направлениях, то в итоге определенные зоны сидений Lanos будут иметь разные оттенки. После того, как вы сшили новые чехлы, можно надевать их на сиденья Daewoo. Начинать лучше со спинки кресла, постоянно расправляя изделие и продевая лямки. На этом тюнинг сидений окончен. Готовые кресла можно заносить и устанавливать в салон авто.

3 Доработка приборного щитка – делаем новую подсветку

Для того чтобы улучшить эксплуатацию Lanos в ночное время, потребуется выполнить тюнинг приборной панели. Для этого можно использовать светодиодные лампы с разными оттенками свечения. Но, если переборщить с разнообразием фонарей, то в итоге получится не приборный щиток, а новогодняя гирлянда. Поэтому лучше всего ограничится 2–3 цветами. Работать будем так, чтобы в итоге приборные шкалы Daewoo светились синим цветом, а все цифры на шкалах стали белыми.

В качестве освещения стрелок мы выберем яркую красную подсветку панели. Для доработки щитка своими руками нам также потребуется:

  • 20 ярких красных диодных ламп;
  • 35 синих диодов;
  • 30 белых светодиодов;
  • паяльник;
  • 2 провода, длиной не менее 30 см;
  • канцелярский нож;
  • клей.

Сначала нужно полностью снять приборный щиток Daewoo. Отсоединяем переднюю половину панели и аккуратно снимаем стрелки шкал. Чтобы не повредить мелкие детали, под них можно подложить бумагу и ножом поддеть стрелки у их основания. После этого демонтируем подложку цифр.  Для этого также можно применить нож, но стоит быть крайне внимательным, так как подложка удерживается с помощью клея. Снять элемент необходимо так, чтобы не надрезать и не надорвать его.

Тюнинг Дэо Ланос

Далее снятую подложку прикладываем к бумаге лицевой стороной вниз. Светофильтр, который нанесен с тыльной стороны изделия, необходимо стереть. Также потребуется очистить напыление, которое предусмотрено производителем для закрепления светофильтра. После этого можно приступать к вырезанию основы, к которой потом нужно припаять диоды. Если вы не нашли текстолит, то вырезать основание можно из обычного картона. Вырезаем основу, в центре которой нужно проделать прорезь. Она послужит своеобразным светозабором, благодаря которому свечения разных шкал Lanos не будут сливаться между собой. Далее необходимо вырезать линию из такого же картона и вставить в прорезь.

На следующем этапе тюнинга приборного щитка приступаем к припаиванию диодов. Для освещения стрелок нужно припаять по 2 красных диода линзами вверх. Таким же образом припаиваем синие диоды для шкал и белые для цифр. После этого нужно подключить подсветку. Снимаем штатные лампочки и вместо них припаиваем провода от диодов, соблюдая при этом полярность. Аккуратно вставляем стрелки на место. Для этого нужно постараться с первого раза «усадить» стрелки на лапки моторчиков. Далее проверяем освещение щитка Ланос и, если все работает, собираем его в обратном порядке.

Очень часто в процессе улучшения своими руками новички допускают ошибки. В результате подсветка в некоторых частях щитка «моргает». Чтобы исправить это, нужно разобрать панель приборов Daewoo и проверить качество припоя проводков. Если они плохо держатся, то лучше заменить их более толстой проводкой и припаять заново.

Чип тюнинг Ланос своими руками

Словосочетание «чип-тюнинг» звучит красиво, загадочно и местами устрашающе… Так думают те, кто лишь догадывается о значении этого термина. На самом деле сделать чип тюнинг Ланоса или любой другой модели той же «породы» довольно просто. Необходимо лишь маломальское понятие о том, что такое чип тюнинг и ЭБУ (Электронный Блок Управления), а также обладать минимальными знаниями ПК. В моем случае речь идет об ЭБУ KDAC_ZXJN, которым оснащены почти все Ланосы, Нексии и прочие собратья.

Прежде чем приступить, убедитесь в абсолютной исправности и работоспособности автомобиля, это позволит обнаружить перемены или улучшения в работе двигателя, если же с мотором что-то не так, то после чип-тюнинга неисправности только усугубятся.

Для того, чтобы произвести чип-тюнинг на Ланос вам потребуется:

1. Программатор Willem, его стоимость примерно — $100. Покупать его не обязательно, можно просто одолжить у специалистов.

2. Плата-переходник, при помощи которой будет подключен разъем ЭБУ. Есть альтернативный вариант, но он предусматривает пайку.

3. Микросхема Winbond 27C512, на нее будет записана тюнинговая прошивка ЭБУ.

4. Ну и собственно сама программа, в интернете их имеется большое множество поэтому ссылку не выкладываю. Кроме того, есть в сети ресурсы, которые занимаются продажей готовых комплектов для прошивки, которые включают в себя весь необходимый для этого набор приспособлений и деталей.

Если у вас имеется все необходимое можете смело приступать.

5. ПК (персональный компьютер).

Читайте также: Установка камеры заднего вида своими руками — инструкция

Чип тюнинг Ланос своими руками

1. Первым делом подключите программатор к компьютеру, (в инструкции к программатору детально описано как это сделать, после этого необходимо залить (записать, установить) прошивку на микросхему.

2. Теперь отключите клеммы от АКБ. Внимание это — обязательная мера!

3. Далее необходимо найти ЭБУ, который в Lanos, как правило, располагается под обшивкой, спереди возле правой передней двери, см. фото.

4. После снимите блок управления с креплений, можете не отсоединять его разъемы, для микросхемы это не обязательно.

5. Снимите крышку, для этого необходимо открутить 2 крепежных болта в верхней части ЭБУ.

6. Достаньте чип голубого цвета, а на его место установите свою микросхему, в которой находится залитая ранее тюнинговая прошивка. Лично я не «люблю» паяльник, поэтому мне было проще купить плату-переходник.

7. Соберите ЭБУ и установите на место.

8. Подключите АКБ и проверьте все ли в порядке, для этого включите зажигание. Если бензонасос запустился — прошивка «стала» нормально. После этого произведите запуск мотора, внимательно прислушайтесь к его работе, нет ли посторонних звуков и признаков неисправности или плохой настройки: детонация, стук пальцев, перебои в работе двигателя, плохой запуск и т. д. Если все «ОК» тогда можно считать, что эксперимент удался и чип-тюнинг своими руками прошел успешно. Если же у вас все пошло по другому сценарию, то рекомендую залить другую прошивку, или вовсе поставить родную микросхему обратно.

Как произвести на автомобиле ланос чип-тюнинг и для чего это нужно

Содержание

1. Чип-тюнинг Шевроле Ланос: раздвигая границы дозволенного.2. Улучшаем трансмиссию, подвеску и тормозную систему.3. Дизайнерские новшества.4. Тюнинг салона Шевроле Ланос.

Шевроле Ланос выпускался с 2005 года в Украине. История модели начинается значительно раньше, но под маркой Дэу. За все время было выпущено несколько поколений этого автомобиля прежде, чем он уступил место новым моделям. В свое время Шевроле Ланос снискал популярность из-за относительно невысокой стоимости и хороших ходовых характеристик. Автомобиль не отличался повышенным уровнем комфорта, но пользовался спросом в среде автолюбителей.

До сих пор можно довольно часто встретить Ланос на дорогах мегаполисов. Естественно, сегодня дизайн этого автомобиля, его интерьер и технические характеристики уже несколько устарели. Тюнинг Шевроле Ланос позволяет вдохнуть вторую жизнь в эту модель. О нем мы и поговорим в это статье.

Тюнинг и доработки Шевроле Ланос

Важно понимать, что после тюнинга потребуется прошивка ЭБУ. Если владелец не уверен в своих силах или не знает как настроить управление, то лучше обратиться к профессионалам

При помощи спецоборудования автомастера проведут расточку цилиндров, замену деталей и их настройку.

После тюнинга спустя пару тысяч километров потребуется повторная наладка работы топливной системы, с которой специалисты настоятельно советуют не тянуть. Шевроле ланос доработки своими руками Многие автовладельцы считают, что спойлер, дефлекторы или новые решетки радиатора подчеркнут индивидуальность и оригинальность машины. Детали действительно сделают внешний вид машины необычным, но только гармонирующие с шевроле ланос доработки своими руками авто элементы могут подчеркнуть достоинства модели и украсить.

Так как Шевроле Ланос несколько отличается от Дэу Ланоса, то при покупке детали важно смотреть, чтобы она была совместима с конкретной моделью авто. Демонтаж старых элементов обычно не вызывает сложностей у владельцев машины, поэтому установку новых элементов он может выполнить самостоятельно

Ходовая и рулевое управление Основным недостатком ходовой у Chevrolet Lanos является высокий уровень шума. Причина проста, верхний виток пружины находится в прямом контакте с чашкой. Так как обе детали являются металлическими, естественно в процессе возникает шум. Устранить его можно сравнительно. Покупается подходящий по размеру шланг, от него отрезают нужный кусок.

После чего подвеску разбирают, и подкладывают шланг между чашкой и пружиной. На этом тюнинг завершается. Иногда производят занижение или завышение подвески.

Тюнинг Дэу Ланос — доработка основных элементов своими руками

Это скорее визуальная доработка, так как никаких особых технических плюсов тут не появляется. Помимо этого, можно установить спортивные амортизаторы, они придадут дополнительную устойчивость автомобилю при движении.

Руль в этой модели не регулируется по высоте. Но, это не значит, что его нельзя отрегулировать под.

Для этого снимаем кожух и добираемся до креплений колонки к корпусу. Подкладывая шайбы между рулем и корпусом, можно опустить колонку, убирая — приподнять.

Также во многих случаях производят шевроле ланос доработки своими руками руля. Обычно ставят спортивные вариации. Но, иногда устанавливают рулевое колесо с дополнительными кнопками. Это позволяет подключить на руль управление некоторыми системами автомобиля. Кузов и внешний вид Тюнинг кузова обычно бросается в глаза первым.

Маркер; Малярный скотч; Подготовив материалы и инструмент, можно приступать к работам. Для начала извлекаются из салона Дэу Ланос сиденья, затем демонтируется отделка с потолка, пола, а также необходимо снять обшивку дверей Ланос.

В общем, необходимо разобрать салон шевроле ланос доработки своими руками, чтобы внутри остался только непокрытый ничем металл. После этого раскраиваем подготовленные материалы на куски необходимой формы и размеров. Обработку лучше начинать с потолка. Вначале наносится виброизоляция. Технология нанесения — не сложная:

Повышение мощности на Шевроле Ланос с помощью чип-тюнинга автомобиля

На примере Chevrolet Lanos можно навести несколько цифр. Довольно слабый мотор (1.5 л, 86 л.с.) не позволяет автомобилю разогнаться слишком быстро. С одной стороны, это хорошо, так как любители скоростной езды не будут создавать опасности на дороге. С другой стороны, опытные водители не хотят еле ползти, особенно если они едут по автостраде. Но и тратить большую сумму на запчасти для двигателя не каждый может себе позволить.

Чип-тюнинг – это изменение прошивки двигателя. Да, в двигателе тоже есть электронные мозги, которые выбирают время для впрыска топлива и время его поджигания. И все было бы хорошо, если бы создатели Ланоса решили провести соответствующие расчеты для впрыска топлива. А то получается, что стандартная прошивка далека от идеала, и просто изменив время впрыска и поджигания можно увеличить мощность двигателя на 15%. Мощность составит 100 л.с., а расход топлива останется тем же. Поэтому перепрошивка системы управления становится такой популярной среди автолюбителей.

Для передвижения в городе, для Chevrolet Lanos больше подойдет чип-тюнинг обратной направленности, при котором уменьшается расход топлива. Расход уменьшается в среднем на 1 л. Прошивка не заставляет двигатель работать в повышенном темпе и не уменьшает ресурс работы двигателя. Также, она немного увеличивает эффективность самого топлива, что дает два варианта для тюнинга. Использование того самого объема топлива для получения большей энергии, или использования меньшего объема для получения той же энергии.

1 Перепрошивка ЭБУ двигателя Lanos

Прежде, чем начать доработку элементов Шевроле, стоит поработать над блоком управления двигателем авто. Чип-тюнинг станет оптимальным методом повышения мощности машины при минимальных финансовых затратах. Для выполнения работы потребуется запастись лицензионным программным обеспечением и оригинальными проводами. В случае использования пиратских утилит чип-тюнинг не только не повысит характеристики вашего авто, но и существенно навредит работе ЭБУ. Итак, нам понадобится:

  1. Загрузчик Combiloader;
  2. Последняя версия прошивки для ЭБУ Ланос;
  3. K-Line адаптер;
  4. Ноутбук с Windows XP.

Загрузчик «Combiloader» для перепрошивки ЭБУ

После того, как система покажет вам список доступных для скачивания утилит, выберите и сохраните на ноутбук ту, цифровое обозначение которой выше. К примеру, между прошивками Январь 5.1 и Январь 7.1 нужно выбрать второй вариант. Для чип-тюнинга своими руками понадобится отыскать ЭБУ Шевроле Ланос. Он находится под рулевым колесом в салоне автомобиля. Снимаем защитную крышку и подключаем к блоку наш K-Line адаптер. Вторую часть адаптера подключаем к загрузчику, который должен быть соединен с ноутбуком. Далее включаем зажигание машины и ждем, когда на ноутбуке появятся данные о блоке управления.

Электронный блок управления Шевроле Ланос

После этого открываем сохраненную ранее прошивку и выбираем для нее конечный путь в папке ЭБУ. Прошивка “запросит” калибровку параметров. Здесь следует произвести настройки каждой доступной детали авто так, чтобы в итоге работа всех систем машины соответствовала конкретно вашим требованиям. После того, как вы произвели калибровку параметров, можно начинать чип-тюнинг. Для этого соглашаемся с условиями использования прошивки и ожидаем момента, когда бегущая строка загрузки станет зеленого цвета. После увидим извещение об удачно выполненной работе, нажимаем “ОК” и выключаем зажигание. В конце остается отключить ЭБУ от адаптера, а программатор от ноутбука.

После проделанного чип-тюнинга можно испытать автомобиль. При условии, что вы использовали лицензионные утилиты, вы с первых оборотов двигателя ощутите кардинальные изменения в его работе. Мотор Ланос будет работать тише, стабильнее, он не будет дергаться при переключении скоростей и начнет употреблять намного меньше топлива. После выполнения чип-тюнинга своими руками ваш Шевроле получает дополнительные 20–30 л. с, а потребление топлива сокращается на 1–1,2 л.

Тюнинг приборной панели шевроле ланос

Идея заменить подсветку на приборной панели возникает в голове каждого хозяина авто. Для шевроле нежелательно менять штатные вставки, даже если вы выслушали совет по использованию услуг местной типографии или фотонаборных автоматов. Существует еще один способ: найдите мастера, который сможет изготовить плату со светодиодами, доработайте с внутренней стороны крышку со шкалами, купите белые светодиоды на 7 Кд на замену штатным лампам.

https://youtube.com/watch?v=LyDsNPJpq3E

Как сделать синюю подсветку панели VDO?

Возьмите 6 синих светодиодов, столько же резисторов на 850 Ом. Первый можно приобрести и 3-х мм, если окажется ярче, чем остальные, но со сточенной колбой, чтобы не заливать сверху клеем (так свет хоть ровный). В дополнение купите еще 5 белых, сверхярких, на 5мм. На 2 верхних сточите линзу, а сверлом сделайте внутренний конус, залейте гелевым клеем «Момент».

Вставьте светодиоды в патроны ламп, закрепите в щитке приборов. Отправляйтесь на рынок за 20 см тайваньской пленки, желательно синего цвета. Она нужна для наклейки на лобовое стекло автомобиля. Снимите панель, козырек, обязательно запишите положение стрелок. Отклейте штатную вставку от световода при помощи ножа канцелярского.

Отогните штатную вставку (стрелки не трогайте), пустите в ход канцелярский нож, чтобы стереть зеленый светофильтр абсолютно за всеми цифрами, секторами. Проверьте свечение

Немного приподнимите вставку (осторожно, стрелки!), аккуратно пинцетом приложите за белые сектора шкал предварительно вырезанные синие кусочки пленки. Они сами лягут так, как положено

Еще раз убедитесь, что подсветка работает и можете начать сборку.

Внешний тюнинг

Тюнинг ланоса своими руками – внешний тюниг.

Внешний тюнинг автомобиля Ланос, как и всех других марок автомобилей, заключается в изменении внешнего вида автомобиля за счет добавления на кузов, переднюю и заднюю часть автомобиля различных тюнинговых элементов.

Обычно это спойлера, аэродинамические обвесы, меняются брызговики, наклеивается карбоновая пленка, меняются обыкновенные диски на литые, ставится новая резина, устанавливаются декоративные радиаторные решетки, дефлекторы капота, турбо системы, в общем, все, что вы захотите, но конечно же, в разумных приделах.

Читайте по теме: Тюнинг салона автомобиля.

Тюнинг ланоса своими руками – тюнинговые решения автомобиля Ланос.

Кстати, здесь вы сможете подобрать тюнингованные диски к автомобилю Ланос. Достаточно выбрать производителя, марку, год выпуска и модификацию автомобиля.

Как видно тюнинг ланоса своими руками, практически ни чем не отличается от тюнинга других марок автомобилей.

Конечно, на сам ход работ могут повлиять иные, чем у других автомобилей, конструктивные особенности, салона, передней панели автомобиля, компоновка кузова, модели двигателя и коробки передач, конструкция передней и задней подвески.

Но тем и интересен каждый автомобиль, что он отличается от других моделей. А данный интерес еще и в большей мере проявляется у людей, которые делают тюнинг ланоса своими руками.

Видео.

Два разных результата перепрошивки

Правильное время впрыска топлива позволяет использовать перепад давления, который возникает при движении поршней внутри двигателя, а правильное время поджигания может увеличить скорость движения поршня, используя его инерционное движение.

Изменяя время, можно добиться меньшего расхода топлива при той же мощности, либо большей мощности при том же расходе.

Опытные мастера проведут чип-тюнинг автомобиля Ланос за 3-4 часа и возьмут за это 150 долларов. Увеличение мощности двигателя путем замены его деталей обойдется вам на порядок дороже. Фильтр пониженного сопротивления добавит вам 5 л.с. и обойдется в 70 долларов. Распределительный вал – 300 долларов. Для мощного вала придется устанавливать специальный узел с шестерней, который стоит от 40 долларов.

Тюнинг будет закончен в то же время, которое вы можете потратить только на поиск одного фильтра. Не забывайте, что мастерам надо будет разбирать ваш двигатель и заново его устанавливать, что может занять до нескольких дней. Перепрошивка и здесь выигрывает у обычного тюнинга. Практически не изменяя внутренностей автомобиля, он увеличивает его мощность и скорость.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то чип-тюнинг – кардиохирургия.

Кузов

Многие автовладельцы считают, что спойлер, дефлекторы или новые решетки радиатора подчеркнут индивидуальность и оригинальность машины. Детали действительно сделают внешний вид машины необычным, но только гармонирующие с кузовом авто элементы могут подчеркнуть достоинства модели и украсить ее.

Так как Шевроле Ланос несколько отличается от Дэу Ланоса, то при покупке детали важно смотреть, чтобы она была совместима с конкретной моделью авто.

Демонтаж старых элементов обычно не вызывает сложностей у владельцев машины, поэтому установку новых элементов он может выполнить самостоятельно. Для установки обвесов понадобятся:

  • крестовая и плоская отвертки;
  • набор гаечных ключей;
  • герметик.

При монтаже нового бампера стоит учитывать расположение ходовых огней и противотуманных фар. Лучше заранее провести проводку в нужные места и закрепить ее внутри бампера. Если планируется монтаж дополнительной подсветки, то ее месторасположение тоже лучше продумать заранее, так как неудобно прокладывать проводку с уже закрепленным бампером.

Чип-тюнинг Шевроле Ланос: раздвигая границы дозволенного

Тем, кто собирается делать чип-тюнинг Шевроле Ланос стоит знать о том, что заводские настройки силового агрегата не позволяют автомобилю раскрыть свой потенциал. Да и штатная программа не настолько хороша. Поэтому такая услуга сегодня пользуется высоким спросом среди владельцев этой машины.

С какими основными проблемами чаще всего сталкиваются автолюбители?

  • плохие показатели динамики;
  • большой расход топлива;
  • отсутствие стабильности в работе силового агрегата на малых оборотах;
  • ухудшение работы двигателя при включении кондиционера.

Как можно решить все эти проблемы? Естественно, с помощью чип-тюнинга Шевроле Ланос. Во-первых, увеличится мощность силового агрегата и улучшится динамика авто. Во-вторых, без существенной потери динамики можно добиться снижения расхода топлива. Наконец, работу двигателя на низкий оборотах можно сделать стабильнее и исправить ситуацию со снижением его потенциала при включении кондиционера. 

Существуют уже готовые прошивки на все случаи жизни. Однако можно заказать написание индивидуальной программы под ваши пожелания. В этом случае специалисты проверяют исправность двигателя, оценивают его характеристики и готовят соответствующее ПО. Такой вариант обойдется дороже. Но он стоит своих денег.

Когда чип-тюнинг Шевроле Ланос завершен, следует позаботиться о том, чтобы остальные узлы соответствовали новым характеристикам автомобиля. Для этого на автомобиль устанавливается новый воздушный фильтр, прямоточный глушитель, вносятся коррективы в тормозную систему. С помощью воздушного фильтра нулевого сопротивления можно добиться прироста скорости до 12 километров в час. Что касается распредвалов, для этого автомобиля выпускается три версии – универсальный, низовой и верховой. Стоят они в районе 160 долларов США.

Прибавить мощности двигателю можно и за счет снижения сопротивления выбросу выхлопных газов. То есть за счет доработки такой системы. Хорошо помогает установка прямоточного глушителя и системы «паук». Если не планируется значительной прибавки мощности, можно обойтись и «прямотоком».

Тюнинг двигателя Шевроле Ланос

Начнем, как всегда с малого, но постараемся удовлетворить и тех, кто привык делать настоящих монстров из своих автомобилей, кстати Шевроле Ланос отлично подходит в качестве кандидата. Итак, самый безобидный способ увеличить мощность – это чип-тюнинг Шевроле Ланос. Хотите знать, что это такое – читайте здесь! Мы отметим лишь то, что чип-тюнинг – это эффективный и простой способ прибавить кобылок под капотом вашего автомобиля. Добавляем к этому фильтр нулевого сопротивления и вуаля, ваш двигатель дышит в две ноздри, в сравнении с заводской прошивкой.

Но некоторые и на этом не останавливаются. В первую очередь доработкам подвергаются системы впуска и выпуска, устанавливаются облегченные клапана, спортивные распредвалы. Правда, минус от такой доработки в том, что двигатель устойчиво работает лишь на средних и высоких оборотах, а вот на малых работа будет не устойчива, что сделает автомобиль практически не способным для городского трафика езды.

Следующий шаг – установка турбонаддува, компрессора, или других систем принудительной подачи воздуха под давлением

Но следует взять во внимание, что стандартные двигатели не рассчитаны на подобные нагрузки и ресурс их, таким образом, снижается в разы

Вас может заинтересовать

Тюнинг Шевроле Лачети

Популярности Шевроле Лачети может позавидовать автомобиль любой другой марки от европейских, корейских и японских прои

Тюнинг Шевроле Круз

Планируя начать производство Шевроле Круз, компания Дженерал Моторс рассчитывала, что машина будет пользоваться большой популярностью среди автолюб

Тюнинг Шевроле Нива – не проблема

Тюнинг своими руками Шевроле Нива: подборка фотоНа сегодняшний день для тюнинга своими руками Шевроле Нива запчасти не в дефиците и каждый

Тюнинг Шевроле Нива: машина для езды по бездорожью

Внедорожник Нива ШевролеПродукция Волжского автозавода постоянно подвергается критики со стороны автовладельцев.

Показать еще

Тюнинг двигателя шевроле ланос

Сколько километров вы проехали на своем авто? Молодцы, но все же мощности двигателя заметно не хватает. Чтобы добавить ему некоторой резвости, стоит пойти на всевозможные ухищрения и даже доработки. Начините с впускно-выпускной системы. Слова страшные, зато в реальности – это вполне безобидный вид тюнинга, включающий целый комплекс мер, связанный с переделкой узлов и агрегатов. Однако стоимость таких работ и за 3000$ может уйти .

Готовы к тому, что ресурс двигателя упадет до 10000 км? Если да, то срок жизни вы ему отпускаете незначительный. Практически, это один сезон без дополнительного ремонта. Если проведете через данные км пробега соответствующую доработку, то срок эксплуатации продлится еще на такое же время. Вот только еще одна беда: на активно заряженном моторе сквозь обыденную суету улиц и стояния в пробках ехать нелегко: двигатель будет постоянно отказываться устойчиво работать как на малых, так и на средних оборотах.

Все это из-за верховых распредвалов, спортивной впускно-выпускной системы и керамических сцеплений. Чтобы избежать неприятностей, лучше увеличить подачу топливо-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания двигателя. Это приведет к увеличению массы сгорающего топлива и мощности двигателя шевроле.

Если же добавить необходимое количество бензина, то проблемы отпадут за счет увеличения жиклеров в моторе (карбюраторном) или посредством изменения программы управления инжектора. Второй показатель называется чип-тюнингом. Так вы сможете добавить необходимое количество воздуха. Но существуют и другие способы: с помощью фильтров нулевого сопротивления, клапанов увеличенного диаметра, тюнинга распредвала. Сюда же входит турбина, компрессор и нагнетатель.

О нагнетателях и компрессорах стоит поговорить подробно: это довольно эффективный способ насыщения двигателя воздухом. Он не дешевый: компрессоры и нагнетатели относятся к классу сложных высокотехнологичных устройств, способных эксплуатироваться длительное время, даже при высоких нагрузках. В экстремальных же условиях они готовы бесперебойно снабжать двигатель требуемым количеством воздушной массы. Какую мощность вы снимите с двигателя, если установите компрессор, при этом не снизив ресурс самого силового агрегата? Разбор будет поэтапный:

На автомобиль указанной марки можно установить компрессор или нагнетатель?

Не только на шевроле, но и на любую марку транспортного средства, где дизайнеры предусмотрели широкое подкапотное пространство, можно поместить определенный тип компрессора. Есть определенный кодекс: для мерседеса ставят продукцию компаний KLEEMANN или EATON. БМВ можно укомплектовать VORTECом.

Какой прирост мощности стоит ожидать?

ависит от настройки компрессора или потребностей хозяина. Но определенные нормы, правила нарушать не стоит: повышение мощности не более, чем на 45%, крутящий момент — до 50. Если рабочий объем двигателя за 2,5 л, то мощность увеличится на 25-30%.

Стандартный двигатель шевроле выдерживает определенную степень наддува?

Да, это 0.5-0.6 бар. Вполне хватит, чтобы добавить ощутимые 45%.

Можно купить уже готовые комплекты для установки компрессора?

Фирмы-производители выпускают компрессорные комплекты (КИТ). На рынке господствуют американцы, но это не значит, что их продукция низкого качества. К уже имеющемуся компрессору они изготавливают дополнительные детали: крепления, ролики, патрубки и многое другое, требующееся для инсталляции всего пакета на шевроле.

Его стоимость колеблется от 4500 до 5000$. Сам компрессор – 2000$. Цена бывает и ниже: зависит от типа элемента и раскрученности компании-изготовителя. Российские фирмы увеличивают стоимость за счет доставки, растаможки и заработной платы сотрудников. В итоге выходит сверхсумма, которая может опустошить кубышку любого автовладельца.

За какое время можно установить и настроить агрегат своими руками?

От 10 дней до 2 недель, если проводить работы постоянно. Если вы уверены в своих силах, а адреналин только в помощь, то сможете даже с турбиной справиться. Для начинающих автомастеров – видео:

Чип тюнинг шевроле ланос

Рассмотрим его на примере одного автовладельца. Достали как-то его провалы, когда любимый железный конь трогался с места. Возникло желание тут же купить топливный насос и сменить, да вот интернет помог. Нашелся народный умелец, который предложил свои услуги прошивки прямо в своем гараже. Процесс оказался простым: подоткнул тот для начала к компьютеру мозг, чтобы убедиться, в норме ли все.

Если вы поменяли фильтры, заглушили EGR, термос на 92, ВВ провода, свечи новые, то чип-тюнинг проводить – одно удовольствие; сама прошивка заняла минуты 3; закрыл мастер капот, получил расчет, визитку оставил, наставление дал: заправляться на Роснефти строго запрещено из-за бензина некачественного, оттого и жрет машина его в 2 раза больше, чем подобное топливо на других заправках; гарантия на чип-тюнинг пожизненная, если обкатку проведет хозяин в 50 км.

Ощущения – супер! Жопометр в районе гаражей молчал, но в городском потоке изменения на лицо: трогаешься от светофора с включенным кондеем, а провалов нет, ничего не тупит.

На трассе тоже чудеса: максимальный крутящий ушел в район 2500 об/мин, тогда как до этого скорость крейсера не выходила за рамки 100. Теперь это за 140 км/ч , но больше – с натугой, зато динамика на 4 или 5 передаче возросла, так что 3 втыкать на обгоне больше не требуется. Жаль, что рывки у ланоса так и остались, но это, как некая фишка авто.

Но со скоростью повезло: до 190 разгоняется теперь с легкостью, тогда как раньше выше 140 не ездил. Если услышите, что после 160 км/ч завывать начинает, то не переживайте: аэродинамика не рассчитана на такие показатели. Однако мухобойки и ветровики вполне способны издавать подобные звуки. Сервисные центры так же не отстают: об этом последний видеосюжет:

Первые доработки и необходимости — logbook Daewoo Lanos 2008 on DRIVE2

Машину покупал новую, первое что сделал это установил сигнализацию и поклеил пленку, а также чип-тюнинг (эко-динамика), коврики в салон ворс и потом докупил еще резиновые корытца в салон и багажник.Из доработок и необходимостей куплено и установлено:

воздушный фильтр нулевого сопротивления в штатное место, промываю его каждые 10тыс и пропитываю, каждые 5тыс.

очечник от Нубиры, ставится над головой водителя в штатные места вместо заглушек, в каталоге 96412811

штурманский плафон от Нубиры, ставится в штатное крепление между козырьками на потолке, питание берется от центрального плафона

оригинал ЗАЗ защита ДВС

железные диски черного цвета

шипованная зимняя резина Амтел (гудит страшно, но держится зимой хорошо)

чехлы на сиденья

чехол на руль

порвался чехол на ручку КПП- замена
Купил на форуме новую решетку радиатора, т.к. с родной начал облазить хром. На родную я поставил щиток и ставлю ее теперь на зиму
Попробовал наклеить шумку и вибру (покупал на форуме уже готовый вырезанный комплект), пока только на крышку багажника, на улице было оч. жарко, плюс я положил предварительно на солнце шумку и в итоге она оч. хорошо клеилась, даже к пальцам))
пыльники подрулевых переключателей

насадка глушителя типо самец))
Osram Allseason
ПТФ, купил проводку и сами туманки, в туманки поставил лампы OSRAM для плохих погодных условий и такие же поставил в головной свет
Защита троса капота
Подлокотник, но его уже снял, мне не удобно, сейчас его успешно заменяет сумочка для дисков
электро стекло подъемники с доводчиком (см.вложенный файл)
установил в двери подиумы под 16см динамики в передние двери и установил в них штатные задние динамики (предварительно купил на форуме). Меня в принципе и сток устраивал, но сейчас намного лучше, по ощущениям добавилось немного низов, на прежней громкости звук стал громче, при выставленных настройках магнитолы (Sony) в 0,
-пищалка на не пристегнутый ремень и не вык. габариты.-Прикрутил крепче рамки номеров, т.к. они тяжелые и дребезжали, подложил под родные винты, широкие шайбы, передний укрепил доп. саморезами, а задний максимально задвинул вверх и подклеил под рамку двухсторонний скотч.-Купил карандаш от царапин, мелкие царапинки он удаляет, там где сколы по краске там подкрашивал карандашом с черной краской.-зеркала с подогревом (оч. помогало этой зимой),— плафон подсветки бардачка в штатное место(в комплекте все что надо для установки).

Вот ссылка на архив с полезными доработками для Ланоса и Сенса: www.ex.ua/view/16269898

Салон

Салон — часть авто, в которой водитель проводит больше всего времени. От того, насколько качественно он шумоизолирован и оснащен, зависит удобство и комфорт передвижения. Тюнинг Шевроле Ланос своими руками позволит избавиться от неприятного дребезжания в процессе передвижения. Для того чтобы выполнить все работы самостоятельно, потребуется минимальный набор инструментов и терпение, так как резка и подгонка деталей достаточно кропотливая работа.

Самостоятельная шумоизоляция предполагает монтаж двух типов материалов:

  • виброизоляция;
  • шумоизоляция.

Если автомобиль эксплуатируется в холодном климате, то также не помешает теплоизоляция салона. Во время работ потребуется демонтаж всех частей салона, препятствующих проведению шумоизоляции. В первую очередь необходимо определиться с материалами, которые будут укладываться на пол, а потом с площадью работ. Существует большое количество разнообразных материалов для изоляции от шума, поэтому при возникновении вопросов, лучше обратиться к консультантам для их выяснения.

После того, как работа с полами будет закончена, можно приступать к тюнингу самого салона. Если у владельца есть желание полностью заменить сидения, то лучше сделать это на данном этапе.

Переустановка сидений — простое дело, при условии, что все расположения креплений совпадает.

Далее стоит уделить внимание замене оплетки руля и переоснащению рукоятки коробки передач. Если пластик на приборной панели был по какой-то причине поврежден и нуждается в замене, то, при наличии отвертки и плоскогубцев, его очень легко переустановить

Доработки (Chevrolet Lanos) Шевроле Ланос | VK


Многие пишут, что за кожей, особенно светлой, тяжело ухаживать.

Lanos печка, тепло за 15 минут


Но и задний, и передний бамперы играют не только эстетическую роль, но и являются средством пассивной безопасности — они способны погасить небольшие удары. Мотор тоже слышно довольно хорошо, даже с шумленной перегородкой. Модернизация chevrolet lanos отдельно поставить подсветку для ног.

Выполняя бюджетный тюнинг двигателя Chevrolet-DAEWOO Lanos своими руками, вам не придется заниматься модернизацией КПП. Читать…

Для человека, искренне и преданно любящего автомобиль этой марки, такое положение дел нестерпимо. Также рекомендуется врезать дополнительные динамики, которые обеспечат более глубокий и качественный звук. Но даже для некурящих они играют значительную роль, ведь во время дождя с ветровиками боковые стекла не будут запотевать.

Также убедитесь, что на нем нет вздутий или мягких участков по углам. Видимо, поэтому кожаные сидухи с завода всегда идут в машинах с подогревом и кондером.

Понимаете, о чем я? Ланос с кожей не станет мерседесом. Он станет чем-то большим!

Тюнинг ланоса не окупится при продаже. Неужели кто-то из вас считает, что я все это делал на продажу? Все это делалось исключительно для себя. И продал я ланос не дорого, по средней стоимости ланоса, потому что, естественно, ни один покупатель ланоса не станет доплачивать за эти примочки.

Внешний тюнинг

Я три года ездил, наслаждаясь автомобилем, а не тарахтящим пластмассовым тазиком. Если бы я считал, как тут некоторые говорят: Я бы вообще машину не покупал — ездил бы на троллейбусе: Лично я купил авто, чтобы наслаждаться им, и я это делал в полной мере. Итак, к чему я все это веду.

Вот я купил ланос в свое время за 10тысяч. На тот момент это была максимальная комплектация. Суммарно в ланос я вложился не плохо — на шумку потратил, допустим было давно, я не помню точные цифры , на кожу, скажем, Ну всякие мелочи, допустим, потянули еще пол тысячи.

Вывод — потратил я Итого, за я получил свой ланос таким, на котором ездил. Спереди нужно поставить тормозные диски увеличенного диаметра, а на задней оси поменять барабанные тормоза на дисковые.

Штатные тормозные шланги следует заменить армированными. Функциональная красота обвесов Отсутствие заводского рестайлинга мелкие детали — не в счет! Сегодня в продаже кузовной обвески для Шевроле Ланос можно отыскать десятки и сотни вариантов антикрыльев, бамперов и порогов, не считая комплексных эксклюзивных предложений от студий автодизайна. Установленные на Ланос, они придают автомобилю атлетической подтянутости и мускулистой элегантности.

И хотя в творении проглядывает явное сходство с Бэт-мобилем, огорчаться подобному родству не приходится: Красивый Ланос должен быть удобным!

Установка led светодиодов в панель приборов

Логичным завершением борьбы за перерождение автомобиля становится создание особо комфортного салона. Hardstone — европейский бренд. Основан итальянцем Paolo Inzerillo в Милане в году и зарегистрирован во многих странах мира Запатентованная конструкция Split Body — удобная при инсталляции и исключающая перегрев устройства Программное обеспечение специально доработано и максимально адаптировано для использования в России Низкий процент брака, гарантия, техническая и сервисная поддержка.

Автомагнитола поддерживает операционную систему OS Android от 6. В магнитоле установлен сильный Allwinner T3 процессор, позволяющий быстро без торможений пользоваться магнитолой и без зависаний переключать функции. Здесь следует произвести настройки каждой доступной детали авто так, чтобы в итоге работа всех систем машины соответствовала конкретно вашим требованиям. После того, как вы произвели калибровку параметров, можно начинать чип-тюнинг.

Для этого соглашаемся с условиями использования прошивки и ожидаем момента, когда бегущая строка загрузки станет зеленого цвета. В конце остается отключить ЭБУ от адаптера, а программатор от ноутбука.

После проделанного чип-тюнинга можно испытать автомобиль. При условии, что вы использовали лицензионные утилиты, вы с первых оборотов двигателя ощутите кардинальные изменения в его работе. Мотор Ланос будет работать тише, стабильнее, он не будет дергаться при переключении скоростей и начнет употреблять намного меньше топлива. После выполнения чип-тюнинга своими руками ваш Шевроле получает дополнительные 20—30 л.

Для того, чтобы избежать преждевременного износа, можно установить регулируемые распорки, а также газомасляные амортизаторы. Эти элементы будут способствовать и улучшению управляемости автомобиля.

Содержание

Что касается трансмиссии, она у Ланос, в целом, хорошо проработана. Поэтому, если вы проводите бюджетный тюнинг этой модели, можно оставить все без изменений. Если же вы установите новую короткоходную кулису, это позволит добиться большей четкости при переключении передач.

При существенном увеличении мощности стоит задуматься и об улучшении тормозной системы. Можно порекомендовать, к примеру, установку перфорированных дисков причем увеличенного размера.

На задней оси стоит заменить барабанные тормоза на дисковые. Дизайнерские новшества Экстерьер Шевроле Ланос уже можно считать устаревшим.

Но для владельцев Ланос это не повод для расстройства. Владельцы Chevrolet Lanos уже не раз задумывались об этом, а многие и выкладывали фото удачных преображений. А все потому что такой автомобиль с весьма заурядной внешностью, типичной для года, слабоватым двигателем просто нуждается в усовершенствовании.

Сегодня есть возможность выполнить эту миссию разными способами: Для преображения этого простенького седана в супермаркетах для автолюбителей продаются тюнинг-комплекты, отдельные элементы для улучшения функционала или специальные аксессуары для ин- и экстерьера.

Но большая их часть просто созданы для того, чтобы сделать ваше авто привлекательным. Выбираем спойлер Спойлер украсит авто — очертания перевернутого крыла аэроплана в поперечном сечении будут как нельзя кстати. В магазине вы можете увидеть, как задние спойлеры в стиле хэтчбэк на крышку багажника или возле заднего стекла, так и спортивные в стиле хай-тек с матированным или полированным алюминием, никелированным креплением и пр.

Поскольку вследствие неправильного закрепления спойлера к назначенному месту воздействующая на спойлер прижимная сила способна привести к деформации крышки багажника или 5-й двери, обязательно проверьте крепление.

Тюнинг Шевроле Ланос. Кузов, салон, двигатель Дэу Ланос

Несколько слов о новом приобретении

 

Наша первая встреча состоялась 15 июля 2011, достаточно было первого взгляда, чтобы понять, что я ищу именно её. В этот жаркий день, она стояла в тени деревьев, после близкого рассмотрения я убедился, что она достойна тех денег, которые были у меня. И скоро она была моей!

Теперь отступив от лирики, скажу, что мне нужна была просто машина с небольшим пробегом, которую я мог бы купить за имеющиеся наличные. Так как автомобиль стал мне не безразличен, я начал его украшать, а не просто ездить на нем.

В общем, Chevrolet Lanos (он же Daewoo Lanos на Украине), мягко говоря, непопулярная машина для тюнинга. Хотя над дизайном этого автомобиля и работала знаменитая итальянская студия Ital Design под руководством Джорджетто Джуджаро, но судя по результату, во время создания Ланоса там все были пьяны. Всё же если не судить строго, то для 1997 года автомобиль выглядит неплохо.

 

Тюнинг кузова Chevrolet Lanos

 

Скоро весна ─ время обновления. Прошу оценить новый винил машины. Индивидуальный внешний вид гораздо лучше обычного чистого полотна Chevrolet Lanos.

Огромное спасибо за помощь в работе над обликом машины моему другу по форуму Boder2.

 

В создании обновленного внешнего вида автомобиля приняли участие также элегантные боковые пороги, скромная решетка радиатора и передний бампер с мелкой сеткой в воздухозаборниках.

 

Кроме того реснички на фарах сделали мордочку машины более симпатичной.

Ах да, как можно забыть о значке «Шевролет Пегас». Значок был обтянут пленкой под карбон, так он выглядит гораздо круче.

 

Установка противотуманок

1. Первым делом нужно было открутить заглушки из переднего бампера. Теперь на их место вставлены противотуманные фары.

2. Потом протянул электропроводку от устанавливаемых фар до реле заднего противотуманного фонаря. Заменил предохранитель на другой с большим током отсечки.

3. Отрегулировал наклон противотуманок.

Вот и на моей машине есть противотуманные огни.

 

Черные линзы фар

Пришло время сделать задуманное – затемнить линзы фар. Такая работа оказалась совсем несложной.

  1. Естественно, сначала нужно было снять фары, а затем при помощи строительного фена отклеить от них стекла. Можно воспользоваться и менее мощным феном для волос.
  2. Затем было снято с отражателей фар хромированное покрытие. Хром сдирается мягкой губкой, смоченной в мыльной воде.
  3. Собирая фары, пришлось воспользоваться герметиком, чтобы приклеить стекла к пластмассе.

 

Да будет свет!

 

Задние фонари «Хрусталь»

Наконец-то дождался посылки из интернет-магазина. В первоначальном виде новые фонари, не решился ставить, ведь они сильно бы выделялись на черном кузове автомобиля. Пришла идея закрыть их черной пленкой Oracal, чтобы было красиво и практично.

Что получилось в итоге можно оценить на следующих фото. Вживую они выглядят ещё лучше. Создается впечатление, что это не цельный фонарь, а отдельные модули.

Кстати, спасибо ребятам из автомастерской. Настолько гладко покрыть пленкой фонари и так аккуратно вырезать капельки у меня не получилось бы.

 

Тюнинг салона Chevrolet Lanos

 

Потолок с подсветкой

Давно появилась идея установить в потолок светодиодную подсветку. Большое спасибо участникам форума Boder2 и 007-kuper за воплощение её в жизнь.

  1. Перед установкой светящегося потолка, крыша была заглушена вибропластом. Кроме звукоизолирующего материала понадобились две банки клея, два метра полиизола и ткани бархата.
  2. В пластмассовом покрытии был вырезан симметричный рисунок.
  3. Диодная лента длиной в 8 метров была разрезана на шесть кусков, которые теперь подключены к плафону освещения.

Ниже на фото можно посмотреть, что получилось в итоге. Изображение, к сожалению, не передает то ощущение, которое получаешь при любовании яркими огнями вживую.

 

Подсветка у ног

После создания узорной подсветки на потолке, стало не хватать гармоничности в освещении салона. Эта проблема была решена быстро, после закрепления под торпедо и передними сидениями четырех полосок светодиодной ленты.

 

Нужно сказать несколько слов о подключении подсветки к питанию: при запитывании светодиодной ленты напрямую от родной проводки, через провода идет слишком большой ток, пришлось провести цепь через реле и предохранитель. Немного больше работы сейчас – зато в дальнейшем можно избежать неприятных последствий.

 

Шумоизоляция пола

Самым сложным делом было вытащить сиденья из салона, они тяжелые. После вскрытия пола, обнаружилась заводская так называемая шумоизоляция, в виде двух тряпочек.

В качестве новой шумовки были использованы материалы, которые порекомендовал продавец в магазине ─ вибропласт Vikar и самоклеящиеся листы Spalen толщиной 4 мм.

Пришлось провозиться с шумоизоляцией 4 часа, но зато результат приятно обрадовал. Теперь пол заглушен целиком, и не пропускает шум в салон.

 

Установка электростеклоподъемников и шумоизоляция дверей

Короче надоело крутить ручку, и оформил заказ на автоматические стеклоподъемники через интернет.

  1. Пока покупка была в дороге, была сделана шумоизоляция дверей. При этом использовал остаток тех материалов, которые остались после покрытия пола и потолка. Шумка была закреплена как внутри дверей, так и снаружи на панелях.
  2. Закрепление стеклоподъемников оказалось не таким уж сложным заданием. А вот для подключения их к проводке автомобиля пришлось обратиться за помощью к брату. Он опытный электрик.
  3. Перед сборкой швы дверей были покрыты антикоррозионной мастикой. Это было сделано для успокоения нервов.

И как же раньше я обходился без такой простой, но удобной опции как электростеклоподъемники.

 

Сабвуфер и динамики

Пока передние двери были разобраны для установки шумоизоляции и стеклоподъемников, воспользовался моментом и вставил в них новые динамики Pioneer TS-1339R. К ним были проведены акустические провода, ведь так и следует их правильно подключать.

Сабвуфер Alpine был лучшим подарком ко дню рождения. Это бандпассовая конструкция, в которую вставлена 12-дюймовый динамик серии Type-E. Такое бандпассовое устройство обеспечивает отличное воспроизведение басов, даже при работе от усилителей скромной мощности.

  • Сопротивление катушки 4 Ом.
  • Частотный диапазон 28–200 Гц.
  • Чувствительность 94 дБ (1 Вт/1 м).
  • Постоянная мощность RMS 250 Вт.
  • Пиковая мощность 800 Вт.

Ещё одним плюсом этого изделия является то, что в нём головка закрыта со всех сторон, значит, её диффузор будет защищен от случайного повреждения вещами, перевозимыми в багажнике.

Корпус сабвуфера собран частично из акрилового стекла, через которое внутренняя подсветка освещает синим цветом весь багажник.

 

Ультрафиолетовая подсветка в багажнике

За один день была проложена шумка в багажнике и закреплена обновленная обшивка с узорами. Но гвоздём номера, конечно, стала ультрафиолетовая диодная лента. За эту деталь спасибо другу Dronzik. Жаль, что фотография не передает реальную красоту – освещение от ультрафиолета волшебное. Багажник готов.

 

Установка подогрева сидений

1. Нагреватели были пришиты на внешнюю поверхность передних сидений, все равно они будут запрятаны под чехлами. Сначала было желание засунуть их внутрь, но появилось опасение, что нагревательные элементы могут со временем сползти вниз.

2. Проводка для подключения подогрева сидений проложена под ковриками, как и положено по прилагаемой инструкции.

3. По шаблонам были вырезаны отверстия в центральной консоли (бороде) для закрепления в ней кнопок с подсветкой.

Теперь никакой холод зимой не страшен.

 

Установка парктроника

Система парктроника была куплена давно, но не было свободного времени, чтобы установить её. Валялся этот коробок в гараже, пока не появилось желание поменять штатные провода для подключения динамиков на лучшие акустические.

  1. Было выбрано место для закрепления экрана на торпедо. От него протянул шнур вниз к порогу, запрятав его за переднюю панель. К счастью проводок пролез в зазор между стеклом и пластиком.
  2. Дальше шнур был проведен в багажник, чтобы его скрыть пришлось вскрывать пластик на порогах. В багажнике также нужно было снять все пластмассовые крышки.
  3. Внизу заднего бампера были просверлены отверстия для датчиков. По инструкции их нужно было разместить на 15 см выше, но тогда понадобилось бы снимать бампер. Мучатся не стоит, датчики в таком положении всё равно замеряют расстояние правильно, было проверено неоднократно.
  4. По имеющейся схеме подключений несложно подключить датчики к блоку. Сам блок подключен к фаре заднего хода.

 

Выходные не прошли даром. Ездить задним ходом стало безопаснее.

 

Прошивка двигателя Шевролет Ланос

 

Объем стокового двигателя 1,5 литра.

Нашёл специалиста, который занимается перепрошивкой ЭБУ (электронного блока управления). Вечером этого же дня он всё быстро сделал.

1. Перво-наперво была сделана диагностика двигателя. Никаких сбоев выявлено не было.

2. Ставили прошивку Paulus.

3. Был проведен тест автомобиля на дороге.

 

Результат, конечно, сразу был незаметен. Но обнаружилось, что двигатель стал быстрее отзываться на педаль газа, пропали провалы мощности при совершении обгонов. Расход топлива при этом заметно не поменялся.

Результатом я остался доволен, не жаль потраченных денег на прошивку ЭБУ.

 

Позже был убран катализатор. Если говорить точнее, он был заменён на проставку.

А также был снят клапан EGR (рециркуляции выхлопного газа). Заранее были куплены специальные заглушки.

 

Новые колеса Chevrolet Lanos

 

Ну наконец-то нашлись диски такого дизайна, которые более-менее соответствуют внешнему стилю автомобиля. Да ещё и по приемлемой цене.

 

Новые диски были установлены на той же неделе, когда и были куплены.

Существует много идей об улучшении внешнего вида автомобиля, и ещё много работы впереди. Но уже сейчас в этом Ланосе есть частичка моей души.

 

 

Шевроле Ланос — тюнинг и стайлинг салона

В конце 90-х годов прошлого века знаменитый американский концерн Шевроле вместе со своими корейскими коллегами выпустил один из самых известных и популярных автомобилей бюджетного класса под названием Шевроле Ланос. Тюнинг этого «бюджетника» сегодня очень востребован, так как машина изначально не отличалась высокими техническими характеристиками и отличным дизайном (хотя получилось довольно гармонично). Кстати, этот бренд популярен не только в России, но и за рубежом.И сегодня на примере российских и европейских автовладельцев мы рассмотрим, как настроен этот автомобиль.

Шевроле Ланос — тюнинг + фото стайлинг


Самый популярный вариант изменения внешнего вида автомобиля с приданием ему спортивности — это, конечно же, установка новых обвесов и спойлеров. На практике это действительно выглядит эффектно, главное правильно подобрать элемент тюнинга. Кстати, сейчас существуют специальные компьютерные программы под названием «3д тюнинг». С их помощью любой автомобилист, имеющий грандиозные планы по изменению внешнего вида своего автомобиля, сможет точно подобрать подходящий спойлер, обвес и многое другое.Благодаря этому вы можете заранее спланировать будущую конструкцию своего железного друга, и при этом не бояться экспериментов. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, «удачно ли этот спойлер дополнит внешний вид автомобиля или нет».




Шевроле Ланос — тюнинг салона

Салон автомобиля сразу отличается бюджетностью. Ценовая политика такова, что инженеры просто не смогли создать что-то лучше, тем более что тогда на верфи шел 97-й год.Поэтому доработать интерьер пришлось самим водителям. Начать стоит с самого главного — шумоизоляции (правда, на конвейере она все же была установлена). Эта проблема раздражает многих автовладельцев Шевроле Ланос. Тюнинг может существенно исправить эту проблему. Здесь перед водителем есть 2 пути — либо отдать машину в руки профессионалов, либо все сделать самому и сэкономить. В первом случае за драйвер все сделает мастер, а вот со вторым способом разберемся более подробно.Итак, для полной шумоизоляции нужно снять все 4 дверные карты, демонтировать потолок, все сиденья и разобрать багажное отделение, а именно его обивку. Битум наносится на все металлические детали, а проволоку и прочие «насадки» можно обрабатывать с помощью гасителя колебаний. Кстати, при снятии дверных карт и обшивки можно позаботиться об их внешнем виде. Многие автомобилисты, например, меняют цвет обивки. На красный, зеленый — без разницы. Главное, чтобы цвет гармонично сочетался с общим интерьером и не раздражал его владельца.


Заключение

В целом весь процесс изменения характеристик автомобиля зависит только от вас и вашей фантазии. Помните, что тюнинг — дело, требующее особого внимания и при изменении внешнего вида или внутреннего облика вашего железного друга несколько раз взгляните на работу других автовладельцев и взвесьте все нюансы. Тогда ваша машина будет комфортной, спортивной и привлекательной.

Автомобильная авария заставила меня переосмыслить свою жизнь и стать автомобильным журналистом — КОЛЕСА.около

Мне было девятнадцать лет. Имея водительские права всего два-три года, я уже взорвал двигатель в своей первой машине: Honda Civic Si 1991 года выпуска. Ремень ГРМ оборвался, когда я в миллионный раз пытался довести его крошечный 1,6-литровый двигатель до красной черты.

Это было начало 2000-х и квинтэссенция современных уличных гонок. Даже если тогда это было таким же незаконным, как и сейчас, законы вокруг него не были такими строгими.

Когда я был не занят бродяжничеством по улицам в поисках новой дуэли, я проводил вечера за просмотром DVD «Форсаж».Стены моей спальни, также известной как подвал в доме моего отца, были сильно украшены плакатами Super Street. Полы комнаты превратились в слои журналов Car & Driver, Motor Trend и Sport Compact Car. После того, как Хонда умерла, мне понадобилась другая машина, чтобы бродить по улицам ночью. И быстро.

Материнская рука

Конечно, когда мне было 19 и я был немного идиотом, у меня не было накопленных денег на замену моего бедного старого Сивика. Но у меня было одно: хорошие оценки и достойная работа, которых было достаточно, чтобы убедить мою маму оформить новую ссуду на покупку автомобиля.

Я остановился на Mazda Protege5 2002 года выпуска. Все это было разговором 20 лет назад. Что еще более важно, для такого молодого человека, как я, который искал что-то со спортивностью, практичностью и некоторой формой тюнингового потенциала, компактный универсал Protege5 был идеальной платформой для воплощения моих самых смелых фантазий об уличных гонках.

Но тут влетел отец (родители развелись). Он решил, что моей следующей машиной будет маленький смелый Protege , а не .«Эта Mazda слишком дорога. Нам нужно найти для вас машину с минимально возможными ежемесячными платежами », — сказал он мне властно.

Ланос

Мой отец пришел домой с брошюрами, которые он собрал, перебегая из одного автосалона в другой. Отец дал мне на выбор три варианта: Hyundai Accent, Kia Rio или Daewoo Lanos.

Излишне говорить, что я был разочарован. Но мой отец каким-то образом убедил меня, что Lanos будет более разумным выбором из-за его конфигурации хэтчбека и привлекательной цены.И, честно говоря, среди троицы это был самый красивый вариант.

В этот момент вам, вероятно, интересно, о чем я говорю. В то время как сегодня доминирующими южнокорейскими автомобильными брендами являются Hyundai, Kia и Genesis, другой игрок медленно пытался проникнуть на рынок Северной Америки на рубеже тысячелетий. Этим игроком была Daewoo.

Автомобильное подразделение Daewoo, которое оставалось в Канаде только с 1997 по 2002 год, пока не было поглощено General Motors, имело линейку всего из трех автомобилей: Leganza среднего размера, компактную Nubira и малолитражку Lanos.

И в свою защиту Lanos предложил многое за свою цену. Качество сборки было на удивление хорошим, а его стиль был разработан не кем иным, как Джорджетто Джуджаро из Italdesign. Более того, его 1,6-литровый двигатель E-Tec с одинарным верхним расположением распредвала выдавал 106 лошадиных сил, что было на уровне конкурирующего Hyundai Accent. Это была такая же конфигурация двигателя, как и у моей старой Хонды.

Бродя по улицам… в Daewoo

Но все это не имело значения для такого молодого человека, как я.И это не заняло много времени, прежде чем я начал модифицировать Lanos с дополнительными воздухозаборниками, выхлопными трубами и украшениями кузова. Мой Daewoo с механической коробкой передач был бы моим предпочтительным оружием против Chevy Cavaliers и Nissan Sentras. И, к моему удивлению, эта маленькая вещь неплохо справилась!

Однако быть 19-летним также означало, что я был в значительной степени безответственным и глупым. Количество штрафов за превышение скорости росло, и мои водительские права были приостановлены из-за неспособности заплатить.Но я все равно ехал. Что ж, я был молод и глуп. Что еще хуже, у меня был автокредит на 10 тысяч долларов с подписью мамы. Вдобавок ко всему я получил штрафы за превышение скорости за 3000 долларов, и я участвовал в уличных гонках ночью с приостановленными водительскими правами. Еще раз — молодой и глупый.

Авария

В конце концов я устроился на работу и, получив несколько зарплат, смог выплатить муниципальному суду крупный первоначальный взнос на мои штрафы.

Каждое утро по дороге на работу я останавливался на перекрестке рядом с парой чуваков, которые ехали на Honda CRX.Этот перекресток привел бы нас к зоне скорости 90 км / ч, которая в конечном итоге слилась бы с шоссе 100 км / ч. В то время это был лучший сценарий уличных гонок.

Как и в финальной сцене в «Форсаже», когда свет уличного фонаря загорался зеленым, мы зажигали передние колеса, пытаясь выехать на шоссе раньше другого парня. Вот только, в отличие от Toyota Supra и Dodge Charger, в фильме ездили Пол Уокер и Вин Дизель, мы сидели за рулем изящных малолитражных автомобилей эконом-класса.Мы думали, что мы герои.

Я до сих пор хорошо помню утро крушения. Стоял солнечный сентябрьский день, и в воздухе дул свежий осенний ветерок. Я вспоминаю, как гордился новой одеждой и обувью, которые я носил в тот день, за которые я заплатил своими кровно заработанными деньгами.

Когда я довел свой маленький Lanos до предела возможностей трансмиссии, я вспомнил, что хотел получить фору на Honda перед выездом на съезд с шоссе. Это позволило бы мне катапультироваться на скоростях автострады раньше, чем он.

Но в то утро я слишком далеко заехал на машине.

Задние колеса маленького Daewoo потеряли сцепление с дорогой, что привело к чрезмерному маневру с чрезмерным поворотом руля, из-за которого я внезапно оказался перед телефонным столбом. Я быстро повернул руль к дороге. Когда шины автомобиля снова переместились с травы на асфальт, автомобиль поднялся в сторону водителя и начал агрессивную серию бочек поперек дороги.

Я тогда был вверх тормашками. Слева от меня все, что я мог видеть, было грязью и водой.Я отстегнул ремень безопасности и пролез через пассажирскую дверь. «Ланос» сдавил под тяжестью крыши, все четыре колеса стояли вертикально к яркому солнцу.

Во время моей поездки в машине скорой помощи офицер полиции допрашивал меня о скорости, на которой я ехал. Я помню, как сказал ему, что не знаю, как быстро я еду, и что я потерял контроль над своей машиной. Тем временем фельдшеры разорвали мои новенькие джинсы и футболку, чтобы исследовать мое покрытое синяками тело.

Последствия

Я пробыл в приемном покое только все утро. Я действительно был в порядке, но доктор дал недельный перерыв, чтобы отдохнуть.

Когда я вернулся к своему Ланосу, чтобы забрать все личные вещи, которые я мог оставить в машине, от маленького Дэу ничего не осталось. Автомобиль выглядел так, будто его заживо съел гигантский измельчитель. Поскольку Daewoo покинула страну, страховая компания не смогла заменить автомобиль. Вместо этого мне выдали чек на общую сумму кредита.Я расплатился, а оставшиеся деньги оставил себе.

Неизбежно я столкнулся с ужасной речью отцов к сыну, которая была даже хуже, чем сама авария. Я помню, как мне было стыдно за разочарование в людях, которых я любил. Эти люди были близки к тому, чтобы потерять любимого человека. Я помню, как мой отец посмотрел мне в глаза и сказал: «Сынок, это жизнь, дающая тебе второй шанс. Что ты собираешься с этим делать? »

Когда я со стыдом смотрел на землю, я вспоминаю, как сосредоточился на обложке сравнительного теста Ford Mustang Cobra и Chevrolet Camaro SS на обложке одного из моих журналов Car & Driver.Я оглянулся на своего отца и сказал: «Папа, я когда-нибудь напишу в одном из этих журналов. И ты будешь мной гордиться ».

«Шевроле Ланос» — тюнинг салона и стайлинг

В конце 90-х годов прошлого века известный американский концерн Chevrolet совместно со своими корейскими коллегами выпустил один из самых известных и популярных автомобилей бюджетного класса под названием Chevrolet Lanos. Тюнинг этого «бюджетника» сегодня очень востребован, ведь машина изначально не отличалась высокими техническими характеристиками и отличным дизайном (хотя и была достаточно гармоничной).Кстати, этот бренд популярен не только в России, но и за рубежом. И сегодня на примере российских и европейских автовладельцев мы рассмотрим, как настроен этот автомобиль.

«Шевроле Ланос» — тюнинг + фото стайлинга

Самая популярная вариация внешнего вида автомобиля с приданием ему спортивности — это, конечно же, установка нового обвеса и спойлеров. На практике это действительно выглядит эффектно, главное правильно выбрать элемент настройки.Кстати, сейчас существуют специальные компьютерные программы под названием «3д тюнинг». С их помощью любой автомобилист, у которого в планах грандиозные изменения внешнего вида своей машины, сможет точно подобрать подходящий спойлер, обвес и многое другое. Благодаря этому вы можете заранее спланировать будущую конструкцию своего железного друга и не бояться экспериментов. Таким образом, можно не переживать, «удачно ли этот спойлер дополнит внешний вид автомобиля или нет».

Шевроле Ланос — тюнинг салона

Интерьер автомобиля отличается сразу своей бюджетностью.Ценовая политика такова, что инженеры просто не могли создать что-то лучше, тем более что на верфи тогда был 97-й год. Поэтому доработать интерьер пришлось самим водителям. Начать следует с самого главного — шумоизоляции (правда, на конвейере устанавливалась). Эта проблема раздражает многих владельцев автомобилей Шевроле Ланос. Тюнинг может существенно исправить эту проблему. Перед водителем есть 2 пути — либо отдать машину в руки профессионалов, либо сделать все самому и сэкономить.В первом случае за водителя все сделает мастер, а вот со вторым способом проработаемся более подробно. Итак, для полной шумоизоляции нужно снять все 4 дверные карты, демонтировать потолок, все сиденья и демонтировать багажное отделение, а именно — его обивку. На все металлические детали наносятся все битумные детали, а проволоку и прочие «сопли» можно обрабатывать с помощью виброплиты. Кстати, когда дверь и шкуры будут сняты, вы сможете позаботиться об их внешнем виде.Многие автомобилисты, например, меняют цвет обивки салона. На красный, зеленый — без разницы. Главное, чтобы цвет гармонично сочетался с общим интерьером и не раздражал его владельца.

Заключение

В общем, весь процесс изменения характеристик авто зависит только от вас и вашей фантазии. Помните, что тюнинг — дело, требующее особого внимания и при изменении внешнего или внутреннего облика вашего железного друга несколько раз взгляните на работу других автовладельцев и взвесьте все нюансы.Тогда ваша машина будет комфортной, спортивной и привлекательной.

p>

оригинальных идей, вариантов, советов. Утеплитель салона для повышения комфорта

Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю из-за его компактных размеров и довольно симпатичного внешнего вида. Но в остальном у этой машины посредственные показатели. Поэтому многие решаются на Тюнинг Дэу Матиз, тем более что этот автомобиль позволяет сделать с собой много интересного. Примечательно, что произвести тюнинг матиза не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и детали от других автомобилей.

Моделирование технической составляющей

Тюнинг и доработку Дэу Матиз можно начинать с подвески. Чтобы он был более адаптирован к нашим дорожным условиям, достаточно просто заменить амортизаторы. А для этого вам подойдут элементы от Lada Kalina.

Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины амортизаторов находятся в нижнем состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек с пружинами не обойтись.Но если навыки ремонта Матиза сделают своими руками, то его можно провести полностью до замены элементов подвески в гаражных условиях. Кроме того, производя замену амортизаторов, необходимо сразу менять все расходники.

Но после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «грызть» неровности и ямы.

Также производится тюнинг двигателя Матиз

. Здесь бетонную обработку не попадают в силу конструктивных особенностей.Все-таки на 3-цилиндровом агрегате найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.

Но можно повлиять на систему. Например, можно поменять некоторые датчики форсунок, а также дроссельную заслонку. Вот элементы от Fiesta или Solaris.

И после проведения чип-тюнинга Матиз получить на выходе лучшую производительность и динамику. Здесь отметим, что установка объёмом 1,0 литр будет сколоченной, но с агрегатом 0,8 литра не получится проделать эту операцию с агрегатом 0,8 литра.

Daewoo Matiz — компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для режима плотной городской застройки. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень прост в управлении. Хорошая оснащенность салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость этой модели сегодня на территории Узбекистана начинается от 8000 долларов США за практически новый автомобиль в скромной комплектации и от 11000 долларов США за модификацию «Best».

Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, которые придают хэтчбеку особый стиль.Альтернативная оптика, спойлеры, ветровики, воздухозаборники, пороги — далеко не весь перечень доступных аксессуаров и подходят для качественного тюнинга автомобиля Дэу Матиз.

Тюнинг двигателя

Автомобиль Дэу Матиз — малолитражка с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на ДЭУ Матиз устанавливается 3- или 4-цилиндровый двигатель объемом 0,8 — 1 л. Расход топлива Дэу Матиз колеблется от 5,0 до 5,5 литров. По трассе (скорость 90 км / ч) и в городском режиме 7.4 — 8,0 л. на 100 км.

При желании можно произвести тюнинг автомобиля:

  • чип-тюнинг;
  • установка тюнинга распредвалов и приводных шестерен;
  • увеличение рабочего объема цилиндров.

Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Шевроле Авео, объем двигателя 1,2 л. Цилиндры можно будет переполнить до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 литров. из.

Оптика, диски, обвес

Оптика любого автомобиля — его визитная карточка.Установка передней тюнинг-оптики оборудована как в стиле Ангельские глазки (Angel Eyes), так и в стиле Day Line (LED Cilia Like Audi R8). Тюнинг задних фонарей матиза чаще всего выполняется по светодиодной технологии. Стоит отметить, что вся представленная на рынке тюнинговая оптика легко устанавливается в штатные разъемы.

Самый эффективный способ изменить свой автомобиль — это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладки на пороги, спойлеры, сетку для тюнинга, решетку радиатора, дефлекторы капота и многое другое. .Следует отметить, что эти изделия изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельный вопрос — выбор дисков на машину.

Выбирая диски на Дэу Матиз, необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Главный параметр при выборе дисков на Дэу Матиз — это количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Колеса диаметром R13, R14 подходят как нельзя лучше, это зависит от года выпуска автомобиля и его комплектации.

Подвеска

Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отличные технические характеристики, но также надежность и долговечность. Установка фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и снижает крены кузова.

Тюнинг Daewoo Matiz превратит шарлатанскую машину в быструю компактную машину

Также на этот автомобиль можно установить винтовую подвеску, которая позволит изменять ее характеристики под конкретные ситуации.Кроме того, в некоторых комплектах этой подвески регулируется как просвет дороги, так и степень жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что рессоры не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивают комфортные условия движения для водителя и пассажиров.

В итоге, благодаря такой популярной доработке автомобиля, как тюнинговая машина, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль.Что подчеркнет индивидуальность обладательницы и выделится из общей массы.

Улучшение в Matiz

Тюнинг Дэу Матиз. Фотоотчет

1. Установка чехлов на сиденья из кожи.

Обратились в офис «B&M», упомянутый на форуме на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции — мне она не понравилась. Договорились, что чехлы купленных нами материалов сохранятся (отказались только от гарантии).Узнали, где можно купить качественную кожу. http://www.confy.ru/ купил нужную сумму (1,5 м) и отвезли в студию. Самостоятельная установка чехлов особого труда не представляет. Хороший помощник, пара писечек, немного терпения и 1 час свободного времени.

Снимите сиденья и пластиковые боковины (см. Фото 1.1).


Фото 1.1.

Наденьте чехол на обследование. Нижние края подтягиваю вниз и в спинку стирола, одновременно сглаживая чехол, при этом поправляю чехол, чтобы он четко сидел на рельефе сидения (здесь это необходимо для помощника).Просыпаем шнурки сбоку. Я перехожу к твоим ногам. Я тяну за веревку (красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляю накидку сидений за шнурок (синие стрелки на фото). Разглаживала чехлы (по складкам) и завязывала шнур. Резинки цепляются так, как показано на фото.


Фото 1.2.

Поставляется спинка так: одеваем чехол, аккуратно, разглаживая руки, одеваем максимально плотно (не переборщить и не сломать !!).Свяжите веревки снизу. При завязывании сильно не тяните, и тогда будут некрасивые «заеды». Не пытайтесь тянуть спинку так, чтобы проемы совпадали с подголовниками — это практически невозможно. Заднее сиденье натягивается вообще элементарно. Опять же, натягивая шнурок, будьте осторожны, чтобы не сломать чехол.
Еще один совет — все работать при температуре не ниже 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше дотрагивается.


Фото 1.3.

Финансы:
1. Производство 3000р.
2. Кожа. 165р.
3. Пиво 100-200р.
ИТОГО: 3365р.

2. Колготки внутри бархатные двери. (овальная часть двери МАТИЗ

Материал: Бархат 1м / ГГ (на 4 двери), момент клея Универсальный 3шт, ножницы маникюрные.

Снимаем обшивку дверей и откручиваем от нее панель с кнопками окон. Накладываем крышку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим клей тонким слоем на внутреннюю часть овального контура (количество клея определяется опытным путем — иначе не должно быть много, при приклеивании он проходит сквозь ткань снаружи).Аккуратно в четыре руки наносим на клеящуюся поверхность бархат под углом (лучше начинать с ровной поверхности и постепенно опускать ткань, разглаживая ее до выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени, нужно четко отрезать лишние части ткани по выемке в бейке (именно там должны быть приподняты края бархата), для этого пользуемся маникюрными ножницами, а не торопимся. , На 1 см начинаем резать ткань (отрезая ткань нужно охладить ткань примерно на 3-5 мм.). Срезаю все слишком много, беру тюбик клея и кладу на внутреннюю часть чемодана обшивки (стараюсь не наливать целиком, иначе при поглаживании там материала мы начинаем рвать ткань (порядок действий такой) довольно бодрый, но вторая дверь уже будет «набэ»). И напоследок прорезаем дырочки под дверной ручкой и панелью с кнопками. Прикручиваем все на место. Готово. на отделку четырех дверей потратил всего 2,5 часа).


Фото 2.1.


Фото 2.2.


Фото 2.3.

Финансы:
1. Бархат — 400р.
2. Клей — 120р.
ИТОГО: 520п.

3. Колготки во внутренних стойках бархат и кожа.

Материал: бархат / кожа. 0,6 м / ГГ, момент клея Универсальный, ножницы.

Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого откручиваем ремни безопасности, а сами стойки держатся за поршни — тянем.Если у вас на стойке переднего водителя стоит светодиод от сигнализации и он просто не вытаскивается, вам придется перекусить провода от диода и скрутить, чтобы скрутить или припаять их обратно. Ставим стоики горизонтально, наносим клей, наносим бархат, обрезаем край с отступом 1-2 см и переводим в обратную сторону. По времени на это уходит около 1 часа. Обрачку проводит все тот же князь. Только чтобы клей не обжигал резиновую основу кожи. Придется предварительно покрыть противоположную сторону слоя клея ПВА (он будет служить грунтовкой), дать высохнуть и приступить к работе.


Фото 3.1


Фото 3.2.


Фото 3.3.


Фото 3.4.


Фото 3.5.

Финансы:
1. Бархат 240р. / Кожа. 66р.
2. Клей «Момент» 80р. (PVA — 60P.)
ИТОГО: Max 320p.

4. Герметичность крыши плюшем или бархатом

Материал: Ткань 2м / ГГ, жидкая лента (клей) (см. Фото 4.1)


Фото 4.1.

Снятие крыши занимает около 10 минут: откручиваем ремни безопасности, натягиваем все стойки, откручиваем козырьки ручки потолка и плафона освещения кабины, забираем все поршни (с центральным придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3) , вытащить уплотнители дверей. Все. Аккуратно протяните крышу через заднюю дверь. Для приклеивания материи используем аэрозольный клей (обычно продается крупными частями запчастей, типа «Русь»), если используемый материал достаточно увесистый — например, плюш, то нужно добавить пару « динамометрические трубки или приобретите более дорогую жидкую ленту.Наносим клей на обе склеиваемые поверхности, при необходимости добавляем «момент», выдавливая трубку S-образно на всю поверхность кровли, накладываем салфетку, разглаживаем и даем на 4 часа. Будет лучше, если вы предоставите груз, например: нарисовать кучу подушек. Далее, если цените эстетику, вам придется перекрасить каждый поршень в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или по мере нанесения баллончика, но в любом случае придется идти на лак, иначе краска улетит, а маркер сметет с пальцев.Вырежьте в ткани все технические отверстия. Прикручиваю все на свои места и наслаждаюсь красотой))


Фото 4.2.


Фото 4.3.

Финансы:
1. Плюшевый материал 500р. / Бархат 800р.
2. Скотч жидкий 180р. / 480р.
3. Маркер / краска 90р.
4. Лак 90р.
ИТОГО: MAX 1460R.

5. Покраска центральной консоли, вставка в КПП и освещение потолка.

Материал: Сольвентный обезжириватель (только не отечественный Уайт-спирит !!! Растворяет краску, а не обезжиривает поверхность. После этого остаются жировые разводы) 1шт., Грунтовка для пластика (спрей) 1шт, краска (спрей) ) 2шт, лак (спрей) 1шт., Malyary Scotch 1RU., Стяжка пластиковая 10-15Сантиметр — 2шт.


Фото 5.1.
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, аккуратно, но сильно потянув на себя консоль, когда она будет отсоединяться от торпеды, нужно будет с обратной стороны отключить 2 верхние кнопки.Затем откручиваем патрубки воздуховодов.

Снятие вставки КПП: сначала откусываем плюшку, которая удерживает ручку КПП сверху кожуха. Далее указательный палец цепляемся за вставку в отверстии под ручник и тянемся вверх, когда первые защелки берут коробку по бокам и раскачиваясь в стороны продолжают тянуть вверх. Забив вставку, откручиваем четыре винта, удерживающих раму с кожухом с обратной стороны.

Снятие подсветки потолка: шлицевой отверткой цепляем пластиковое стекло (см. Фото 5.2) находим и откручиваем два винта за ней, снимаем плафоф с крыши и отсоединяем клеммы.


Фото 5.2

Подготовка к покраске: С внешней стороны стекло потолочного освещения салонного освещения оклеиваем малярным скотчем, край ленты подводим в обратном направлении и вставляем стекло на место (необходимо, чтобы при покраске не было не красить внутренние части потолка, где расположены свет и клеммы).Подготовьте комнату к покраске. Помещение должно быть чистым, без сквозняков и желательно с минимальным количеством пыли и насекомых. Поверхность деталей обезжирить растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторить процесс несколько раз, это важно — иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и не появятся сжатые пузырьки. Подготовленные детали расположите так, чтобы, не касаясь их руками, можно было пройти со всех сторон. Лучше работать в помещении, чтобы пыль не поднималась в воздух.

Живопись:

1. Проиндексируйте почву на предмет наличия пластика, удерживая воздушный шар на расстоянии примерно 80-90 см. (Если поднести мяч ближе, то почва слишком обильно падает на поверхность и дольше сохнет). Лучше наносить грунт двумя-тремя тонкими слоями, чем стараться обильно делать в один слой. Ждем полного высыхания (15-30мин.)


Фото 5.3.

2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40 см., С перерывом 20-30 минут.Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между окрашиванием 6-10 слоев нужно делать перерывы около 1 часа, так как в наборе слоев они сохнут намного дольше.


Фото 5.4.

3. Лак наносится только после полного высыхания краски! (Если есть возможность, то вы начинаете наносить лак на следующий день, он гарантирует качество и долговечность будущей детали). Также наносил тонкими слоями, удерживая баллон в 30-40см. С перерывом в 10-20 минут.При обильном нанесении лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому спешка здесь исключена.


Фото 5.5.


Фото 5.6.


Фото 5.7.

Финансы :
1. Растворитель 60р.
2. Грунтовка по пластику 240р.
3. Краска 190р.
4. Лак акриловый 100р.
5. Маляры Скотч 60р.
ИТОГО: 650р.

6. Колготки солнцезащитных козырьков и коробки передач

Тут, конечно, дело не в человеке — надо пользоваться швейной машинкой, хотя можно попробовать.

Материалы: бархат / кожа. 0,5м / г, пластиковые стяжки (пара шт.)

Снимите солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия ручки КПП прикусываем стяжку за ручку (см. Фото 6.1), вытаскиваем вставку в КПП аналогично как при покраске, откручиваем четыре винта с обратной стороны и отсоединяем рамку с кожухом.Далее ножом или отверткой отгибаем зажимы, которыми кожух крепится к каркасу. Для изготовления нового кожуха и «чехла» на солнцезащитные козырьки вам потребуются выкройки, их придется делать самостоятельно. Получить выкройку ручки КПП очень просто — нужно разложить старый футляр и прикрепить детали на материале, из которого вы будете сшивать кожух. А вот по выкройкам козырьков придется похлопать.

Готовый чехол из КПП одевается на каркас (где были зажимы) и прошит по периметру обычными нитками.Дырки там хватает. Не забываем про пластиковую стяжку в верхней части покрытия.


Фото 6.1.

Футляр для козырьков аналогичен обычному мягкому футляру для очков. Только прошивается с натяжением, а потом кромка прошивается нитками (см. Фото).


Фото 6.2.


Фото 6.3.


Фото 6.4.

7. Установка тахометра Prosport в отверстие воздушного сопла

Материал: Пластиковая коробка DVD, отвертка, резак, изоляция, жирная лента, черный маркер.

Тахометр Проспорт 6.5 см. тонир. Покупалась в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru, на самом сайте нет. Вам нужно позвонить и спросить.


Фото 7.1

Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, осторожно, но сильно потянув на себя консоль, когда она будет отсоединена от торпеды, нужно будет отключить верхние кнопки с обратной стороны. Затем откручиваем патрубки воздуховодов и вынимаем направляющий воздух решеткой цилиндра форсунки.

1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода, необходимо сделать пластиковую вставку между тахометром и цилиндром форсунки (это своего рода шайба, выполняющая роль переходника, к внутренней части которой расположен сам тахометр. вставляется, и он вставляется во внешний край цилиндра воздуховода). Я сделал это с черного диска черного DVD. Для этого прикладываем лицевую часть цилиндра насадки к пластику и подводим ноготь по внешнему контуру. Получился круг внешнего радиуса сопла.Затем мы отступаем на 1-1,5 мм во внутреннюю часть и вырезаем круговой резак, затем настраиваем предмет так, чтобы он четко сидел в канавке на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике отверстие для самого тахометра, сдвинув его от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и наматываем ленту, чтобы она не спадала обратно, вставляем в патрубок и прикручиваем винты. Тогда важно, чтобы прибор, находящийся в сопле воздуховода, не повредился горячим или холодным воздухом, поэтому в свободное пространство тахометра необходимо положить пористый материал (например, губку для мытья посуды), а затем уложить в несколько слоев тыльную сторону крашеного скотча.


Фото 7.2.


Фото 7.3. Насадка с лицевой панели. Под него вырезана шайба пластиковая


Фото 7.4. Так и случилось


Фото 7.5. Шайба должна явно на своем месте


Фото 7.6. Одеваем шайбу на тахометр


Фото 7.7. Стиральная машина должна плотно прилегать.


Фото 7.8. Просыпаем несколько витков ленты, чтобы тахометр не выскочил из шайбы


Фото 7.9. Так и произошло


Фото 7.10. Прокладываем пористый материал для теплоизоляции


Фото 7.11. Клеим краской и слишком много чихаем


Фото 7.12. Раскрашиваем маркер.


Фото 7.13. Сдан на место


Фото 7.14. Отключите соединитель шпульки


Фото 7.15. Здесь нужно будет подключить


Фото 7.16. Затяните резиновую крышку. Под ним зеленый провод. Аккуратно перережьте ее и приклейте (а лучше прилегайте) провод, который уложен в гофре, идя в салон.

2. Подключение тахометра. Как правило, цветовая политика проводов везде одинакова. В моем случае это:
— Зеленый — на Бобине
— Красный — на «+»
— черный — на массу

Теперь по порядку.Зеленый провод выведен от плюсовой клеммы на Бабине в кабину через отверстие под рулевой колонкой. Запирающий провод на открытом пространстве желательно засунуть в заводскую гофру (чтобы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне авто к месту установки — лучше цеплять стяжками к любым доступным частям от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клеммной колодке кнопок сигнализации (коричневый с белой полосой), а черный на этой же колодке к черному.Таким образом, устройство войдет в состав габаритных огней.

Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками

Аккуратно вскрываем оболочку правых проводов, немного отступив от блока (на пару сантиметров) и загрунтовываем (а лучше припаяем), после чего тщательно изолируем.


Фото 7.17. Подключить провода


Фото 7.18. Свежая постройка на месте.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место — готово.По времени около 3 часов.

Ремонт и регулировка тахометра.

Так как тахометр работает с повышенной вибрацией и высокими температурами, может наступить тот день, когда он начнет «глючить» — некорректно показывать обороты. Можно отнести устройство в сервис или (если закончилась гарантия) починить самостоятельно.

Материалы и инструменты: Отвертка плоская средняя, ​​отвертка часовая, круглая, «супер клей».

Снимаем тахометр с панели и отключаем разъем с тыльной стороны.

Осторожно с помощью рациональной отвертки (набить по периметру) снимаем крышку. Старайтесь не брать на тарелку с нарисованной шкалой. Warm — Muffy полированный


Фото 7.19.


Фото 7.20

Откручиваем два задних винта и вытаскиваем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! Перед снятием блока убедитесь, что нет статического электричества! Для этого достаточно провести железо и массивные (например, неокрашенные детали автомобиля, трубку крана).


Фото 7.21


Фото 7.22.

На задней стенке блока расположен небольшой переменный резистор (см. Фото 7.23). Это нужно отрегулировать.


Фото 7.23

Методология: Несколько раз поверните ползунок на часовой ключ, пока упор не остановится несколько раз (чтобы стереть оксидный слой, который мог образоваться во время работы). Подключаем этот блок к вашему проводу на место (не собирая обратно).Выставляю стрелку руками в «0». Далее заводим машину (должно быть нормально) и включаем габариты. Одной рукой держите тахометр и смотрите на стрелку, а другой крутите резистор до тех пор, пока самоуверенный не достигнет 850-900 оборотов в минуту (холостой ход). Расточая машину, отключаю блок.

Теперь резистор необходимо зафиксировать в этом положении, чтобы он не двигался от вибрации. Для этого берем тонкий острый предмет (иголку, скрепки), макая в клее и капаем каплю на резистор.


Фото 7.24.

Даем адгезию высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.


Фото 7.25. Свертывание крышки

8. Отделка внутренних элементов стразами.

Здесь все очень просто. Вам понадобится только пинцет и «суперклей». Перед тем, как приступить к процессу наклеивания страз, необходимо разложить желаемый вариант по деталям, выровнять и подогнать композицию, а затем приподнять каждую стратину, нанести на нее клей и поставить на место.


Фото 8.1.


Фото 8.2.


Фото 8.3.


Фото 8.4.


Фото 8.5.

LECLERC AKA Владислав

Старич Ака Сергей

[Электронная почта защищена] Aka Svetlana

Пятачок Ака Кира

Результат работы можно посмотреть здесь.

Используемых технологий укоз.

Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Дэу Матиз? Эта статья посвящена доработке и тюнингу Матиз и Шевроле Спарк

.

Matiz и Spark Machine A-Class и их недостатки являются продолжением их достоинств, таких как малые габариты, маневренность и расход.Рассмотрим подробнее, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда на машине была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Matiz Club, требующий регистрации.

    Двигатель
  • Масляный фильтр. Рекомендую использовать фильтр MANN 67/2. На оригинальном фильтре возможна утечка масла на морозе
  • Система вентиляции Картера. При отрицательных температурах происходит обмерзание системы вентиляции картера, что приводит к сдавливанию переднего котла коленчатого вала или выбиванию масляного щупа.В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает изолировать пространство наддува и / или заблокировать большой вентиляционный патрубок с подшипником диаметром 10 мм. Фото будет позже
  • Масляное голодание.

    Этому страху больше всего подвержен MATZ с мотором 1.0. Это нужно делать вовремя и использовать качественные масла, тема на форуме. Помните, что эксплуатация машины в городских условиях относится к сложным условиям эксплуатации и согласно предписаниям завода интервал между сервисным обслуживанием должен быть сокращен.Практически меняю масло на своей машине ~ 7 тыс км

    Трансмиссия
  • Частая проблема с МКПП МАТИЗ — это плохое включение передач, особенно плохая вторая трансмиссия Дэу Матиз. Избавиться от болезни помогает использование масел для АКПП, например ATF ENEOS DEXRON III. Более подробная информация на форуме
    Электрик
  • Генератор. Штатный генератор Матиз отказывается почти в 100% случаев.Решение: заменить на генератор Mando, передав шкив генератора от старого генератора к новому, и забыть о проблеме почти навсегда
  • Кнопка обогрева заднего стекла. Основная нагрузка в виде обогрева заднего стекла включается прямо через кнопку. Кнопка сшивается, тает и перестает работать. К тому же в некоторых салонах зеркала подключаются к одной и той же многострадальной кнопке, что ускоряет ее выход из строя. Решение: поставить разгрузочное реле и забыть о проблеме
    Панель приборов
  • Показывает температуру двигателя.Нормальный индикатор температуры двигателя Матиза при прогреве моторчик замерзает в одном положении и никуда отклоняться не хочет. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico
  • Установка панели приборов с тахометром на Матиз. Подробнее об этом здесь.

matiz Тюнинг Доработка Матизы, Тюнинг Матиза, Чип-тюнинг Матиза, Тюнинг Шевроле Спарк Как улучшить подвеску Матиз, Тюнинговые подвески Матиз, Как поднять Матиз

Малогабаритный и недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары «Мерседес», а также узкой полосой решетки радиатора, которую практически не видно.Некоторые владельцы этого автомобиля пытаются придать ему первозданный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матизы» может касаться внешнего дизайна, салона, силового агрегата и технических моментов. К счастью, возможности для реализации творческих и практических нововведений осваиваются с интересом.

Body Transfiguration

Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:

  • покраска решетки на бампере;
  • установка других дисков;
  • установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
  • улучшение оптики и поворотников.

Тюнинг «Матиза» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.

По штатному расписанию автомобиль можно смело назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными светлыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если вы адаптируете дополнительную светодиодную подсветку, вы сможете добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание осуществляется по габаритным сигналам, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительно часть автомобиля будет смотреться в темноте.

Что еще можно улучшить в экстерьере?

Еще один вариант — производить тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого необходимо будет установить новые люльки и пластиковые накладки. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Такая изысканность несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих в результате воздействия выезжающего дорожного покрытия.

При желании можно провести модернизацию световых элементов.Сделайте еще более мощное освещение, установив ксеноновые лампы. Дополнительно украсить фары помогут особые выразительные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается за счет монтажа комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.

Тюнинг салона («Дэу Матиз»)

Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют стандартное кресло по высоте или устанавливают новые сиденья.Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).

Для более удобного включения скорости обрежьте длинную ручку переключения передач. Штатные резиновые накладки на педали можно заменить специальными щитками, увеличивающими поверхность пресса и препятствующими скольжению мокрой обуви.

Над дверями заглушки, дополнительно ставятся шумоизоляционные уплотнители. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дерматиновый вариант.Правильно подобрав сочетание икры и фасона, вы добьетесь оригинального дизайна салона. Дополнительно украсить салон автомобиля можно с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.

Тюнинг двигателя «Матиз»

Рассматриваемый силовой агрегат автомобиля версии 1.0 может быть доработан самостоятельно до показателя 1,2 л. Для этого потребуется установка поршневой части и коленвала от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется еще одна серия операций:

  • установка распредвала с увеличенным крутящим моментом;
  • замена дроссельной заслонки;
  • установка еще одной форсунки.

Проведя столь серьезное внедрение, необходимо чипировать электронный блок управления. Сама эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатных узлов.

Модернизация технического плана

Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести динамические параметры на новый уровень, а также снизить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим штатные, склонные к выходу из строя амортизаторы становятся приоритетным элементом доработки при движении по отечественным дорогам.При правильном подборе пружины машина более уверенно чувствует себя на трассе и не боится «лежачих полицейских».

По отзывам пользователей, тюнинг «Матизы» своими руками вполне возможен, а в распоряжении автомобилиста бесконечное поле для творческой реализации и практического воплощения. Среди узлов, чаще всего подвергающихся модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Обладая определенными навыками, можно сделать настоящий уникальный шедевр.

Подводя итог

Как показывает практика, совершенству нет предела. Народные мастера умеют превратить оригинальный, но строгий автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный агрегат. Тюнинг «Матизы» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Несмотря на вполне достойное оснащение машины, здесь есть река, которую владельцы недорогой и экономичной машины улучшат.

Благодаря переделкам автомобиль получает большие возможности по динамике, оснащен красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью.В любом случае необходимо согласовывать модернизацию машины с учетом мнения пользователей и профессионалов.

Лучше всего начинать работы по модернизации с элементов под капотом автомобиля. Технические доработки позволяют получить динамические характеристики автомобиля на всех уровнях. Первое, что для этого нужно сделать — заменить штатные амортизаторы Дэу. Для этого хорошо подходят детали от Ваз Калина. Для проведения процедуры замены автомобиль необходимо поднять.Далее вам нужно будет подготовить набор отверток и ключей. Сначала поднимаем за домкрат одну часть математизатора, снимаем колесо и отключаем контакты амортизатора. Далее откручиваем тормозные колодки и вытаскиваем сайлентблоки. После этого можно снять амортизатор и установить вместо него новый. Всю конструкцию собираем в обратном порядке и приступаем к работе на следующем колесе станка. Тюнинг, сделанный своими руками, позволит машине более уверенно чувствовать себя на плохом дорожном покрытии и не бояться «лживых полицейских».»

Для увеличения мощности Дэу Матиз потребуется доработка некоторых элементов двигателя. Отличным вариантом станет установка на компактный коленчатый вал и поршни от Chevrolet Aveo, а также установка распредвала от Ford Focus.

В замене нужна еще и штатная дроссельная заслонка Дэу Матиз. Для тюнинга хорошо подходят Запчасти от Hyundai Solaris или Ford Fiesta. После замены всех этих деталей нужно выполнить микросхему тюнинга автомобиля.Однако перепрошивка ЭБУ двигателя возможна только для моделей с двигателем 1.0. Что касается двигателей объемом 0,8, то здесь хозяину придется «покрутить» иначе.

Первый вариант — приобрести специальный чип стоимостью не менее 5 тысяч рублей. Второй — выполнение неполного блока чип-тюнинга, а оптимизация работы некоторых его элементов. Для этого необходимо снять ограничитель воздушного потока, что увеличит крутящий момент двигателя. После этого машину стоит переводить на 95 бензин.Это связано с тем, что при увеличении количества воздуха в топливной смеси потребуются молекулы бензола, которых в бензине 92 слишком мало. Вместе с заменой бензина Дэу Матиз требует замены свечей, что повлечет необходимость использования исключительно синтетических автомобильных масел.

2 рестайлинг компактная модель

Самыми популярными вариантами внешнего тюнинга Матиза считается покраска решетки бампера, поворотников и брызговиков. Кроме того, у владельца Дэу есть возможность заменить штатную оптику, колеса и установить эффектные.Одним словом, эта модель — отличная площадка для воплощения всех пожеланий водителя.

Стандартный дизайн автомобиля разработан дизайнерской студией Italdesign. Ее сотрудники придали автомобилю «мультяшный» внешний вид, добавив его большие выразительные фары и «широкую улыбку» решетки бампера. Удачный рестайлинговый вариант станет продолжением дизайнерской задумки и установкой на автомобиль эффектной светодиодной подсветки. Для этого необходимо приобрести ленту с дополнительными лампочками и прикрепить ее к переднему бамперу.Для надежности крепления стоит использовать специальные присоски. Питание светодиодной ленты выполняется за счет габаритных фонарей Матиза. Таким образом, ближе к вечеру ваша машина будет «улыбаться» всему ярче, привлекая внимание других водителей и пешеходов.

Если вы идете сделать внешний вид автомобиля более агрессивным, можно установить новую обувь и пластиковые ящики. Для этого потребуются: клей

  • ;
  • мыльный раствор;
  • обезжириватель;
  • набор заглушек.

Первоначально необходимо очистить и обезжирить днище корпуса. После полного высыхания берем клей для пластика и наносим его толстым слоем снизу корпуса. Затем прикладываем пучки, стараясь совместить их с телом, пока клей не высохнет. После этого проверьте надежность крепления. Если кайты «цепляются» за корпус, то возьмите заглушки и вставьте их в отверстия накладки.

3 Эффектный тюнинг салона Матиз

Логичным дополнением к чип-тюнингу, замене деталей и внешней модернизации автомобиля станет доработка его салона.В первую очередь Дэу Матиз необходимо заменить штатные сиденья на более высокие и мягкие. Для этого вы можете использовать реквизиты LANOS. И для тех, и для других подойдут стандартные крепежи, их замена займет не более часа. Если вы выполнили спортивный тюнинг, то в его салоне стоит установить небольшой руль спортивного типа. Еще одним необходимым делом станет замена рычага переключения передач МАТИЗ. Если вы установили сиденья повыше, то этого делать нельзя. Но если вы не нашли сиденья, то на рычаге придется менять элемент с короткой ножкой.

При желании дешевую стандартную развязку можно поменять на кожзам. Он установлен на потолке, верхней части порогов и в задней части возле багажника Дэу Матиз. Изменяя штатную обивку салона, вы придадите интерьеру машины индивидуальности и характера. А если установить поролон под обшивку, то еще и шумоизоляция автомобиля улучшится.

Главное в тюнинге салона Матиз — придерживаться определенного стиля, ведь салон машины имеет небольшие размеры.Поэтому, если вы выбрали одно направление, то действуйте строго по нему, а не устанавливайте в автомобиль спортивные детали и элементы другого стиля.

Автомобиль Daewoo Matiz — это уже изначально достаточно хороший и качественный автомобиль. Автомобиль отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырехместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров. Можно смело сказать, что Daewoo Matiz не требует серьезных доработок.


Автомобиль изначально оборудован большим лобовым стеклом, открывающим отличный обзор. Удачно вписались в салон аэродинамические зеркала бокового вида. Отличается комфортом, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.

Тюнинг Дэу Матиз

Однако автолюбители, желающие выделить свои автомобили на фоне других, вполне могут заняться тюнингом Дэу Матиз. Поскольку автомобиль пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих поменять Матиза не так уж и мало.



Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт тюнинга автомобилей, то тюнинг данной модели не составит для вас особого труда, и вы сможете модернизировать любой уровень сложности.






Лучше всего сделать тюнинг Матиз своими руками Чтобы можно было избежать лишних трат на мастеров в специальных тюнинговых центрах.

Колесные диски очень сильно влияют на внешний вид автомобиля.Стильные колесные диски придадут Дэу Матиз солидности. Выбрать желаемую модель дисков несложно, так как в магазинах они присутствуют в довольно большом ассортименте.

Тюнинг салона Матиз.

И водитель, и пассажиры хотят, чтобы в машине было комфортно, поэтому необходимо произвести тюнинг салона Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку развязки на нужный вам материал. Салон может быть скрыт кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако это будет довольно дорого.Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки использовать кожзаменитель.






Большое внимание следует уделить цветовому решению. Особых рекомендаций на этот счет нет, но все должно быть выполнено достаточно гармонично и стильно.

Необходимо в салоне сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизолирующие уплотнители.

Одной из самых важных частей кабины является рулевое колесо, поэтому настройку необходимо улучшить.Для Дэу Матиз идеально подойдет руль спортивного типа. Часто такие рули продаются с дополнительными устройствами и гаджетами, которые будут очень полезны и сделают управление автомобилем более удобным.

Тюнинг кузова Дэу Матиз

Ничто так не меняет внешность Дэу Матиз, как тюнинг кузова. Выполнить тюнинг Дэу . Матиз. Вам потребуется приобрести различные пластиковые накладки, которые без проблем крепятся на специальный клей. Такие накладки не поцарапают салон вашего автомобиля, а при необходимости вы легко их удалите.С нетерпением жду более спортивного вида, установив на мацу новую обувь.



Тюнинг фар Daewoo Mathiz

Daewoo Matiz Фары выпускать не должны. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары. Автомобиль в первозданном виде оборудован овальными фарами, которые делают внешний вид автомобиля довольно симпатичным и хорошо вписываются в общий дизайн. Освещение от этих головок устраивает практически всех автовладельцев.



Проблем с выбором новых фар быть не должно, так как их ассортимент достаточно широк.Если вы считаете, что в автомобиле недостаточно штатного освещения, можно усилить его ксеноновыми лампами.

Набор настроенных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди других автомобилей Daewoo.

Daewoo Matiz тюнинг двигателя

Безусловно, внешний вид и тюнинг салона — очень важная задача, но не меньший, а может и более технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, повысить комфорт вождения.



Любое серьезное изменение технических параметров автомобиля требует чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это перепрошивка электронного блока управления двигателем, которая приводит к значительным улучшениям в автомобиле. Сейчас чип-тюнинг проводится на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.

После внешнего тюнинга кабина должна быть дополнена автомобилем с различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки еще более комфортными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может быть коврик в салон.Чтобы посмотреть, насколько сильно можно изменить этот автомобиль на тюнинговом Дэу Матиз фото.

Daewoo Lanos

1997-2009 гг. — технические характеристики, цена, фото

Описание Daewoo Lanos 1997-2009 гг.

Daewoo Lanos от южнокорейского производителя был представлен в 1997 году на автосалоне в Женеве. Хотя модель позиционировалась как собственная разработка, в ее разработке принимали участие специалисты ряда компаний из Германии и Америки. Переднеприводный седан пришел на смену Nexia.

РАЗМЕРЫ

Размеры нового Дэу Ланос 1997г.собранных:

9065 9065
Высота: 1432-1485 мм
Ширина: 1678 мм
Длина: 4237 мм
Зазор 909 909 909 909 Колесная база 909 909 160-165мм
Масса: 900-1092кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

В линейку двигателей вошли модификации, которые ранее использовались концерном Opel.Это 4-цилиндровые двигатели внутреннего сгорания объемом 1,3, 1,5 и 1,6 л. Некоторые из этих агрегатов были исключительно 8-клапанными, но покупателю на выбор предлагались и 16-клапанные модификации. В паре этих моторов предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач, а в более дорогих комплектациях — 6-ступенчатая автоматическая.

Мощность двигателя: 70, 75, 86, 105, 110 л.с.
Крутящий момент: 108, 115, 130, 140, 145 Нм.
Скорость серийной съемки: 160 — 180 км / ч.
Время разгона 0-100 км / ч: 11,5 — 17,0 с.
Коробка передач: МКПП — 5, АКПП — 4
Средний расход топлива на 100 км: 6,7 — 7,2 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Интерьер Daewoo Lanos 1997-2009 гг. непритязательная отделка выполнена из бюджетных, но прочных материалов. На заднем ряду не хватает места для пассажиров, но в целом это удобный и функциональный автомобиль.

Базовая комплектация седана скромная. В список оборудования входит гидроусилитель руля, бюджетная магнитола с 4 динамиками и бампера в цвет кузова. В более дорогих комплектациях появляются электропакет, противотуманки, кондиционер, на приборке появляется тахометр и центральный замок.

Подборка фото Daewoo Lanos 1997-2009

На фото ниже вы видите новую модель Daewoo Lanos 1997-2009 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Дэу Ланос 1997-2009 годов?
Максимальная скорость Daewoo Lanos 1997-2009 годов составляет 160 — 180 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у автомобиля Дэу Ланос 1997-2009 годов?
Мощность двигателя Дэу Ланос 1997-2009 гг. — 70, 75, 86, 105, 110 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Дэу Ланос 1997-2009 гг.?
Средний расход топлива на 100 км у Дэу Ланос 1997-2009 гг. Составляет 6,7 — 7,2 литра.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Daewoo Lanos 1997-2009 гг.

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1317140537.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1317140537 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1317140537 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1317140537 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1317140537 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1317140537 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1317140537. isotope2 .rt-Holder .overlay, # rt-tpg-container-1317140537.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1317140537 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1317140537 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1317140537 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1317140537 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1317140537 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1317140537 .carousel12 .rt -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1317140537 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Daewoo Lanos 1997 -2009

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

Какое масло заливать в двигатель? Лучшее масло Lanos, которое используют для LANOS 1.5.


Так как я во всем очень тугой (а про машину есть еще. Так что я не могу просто взять и залить любое стандартное масло. Я хочу узнать, как узнать о нем как можно больше!
Поэтому у меня есть За пару дней просторы интернета перечитал много информации и уже сделал для себя некоторые выводы! Но все же хочу услышать ваше мнение по этому поводу!

Кто такое масло?
— Какая компания?
— Какой класс вязкости?
— А вообще какая интересная информация по вопросу замены моторного масла?

В руководстве «Шевроле Ланос.»Для использования в двигателе допускается использование моторных масел с классами качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и более высокого класса Quality, а также имеющих вязкость SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40.

Производитель «ЗАЗ ЛАНОС» рекомендует: API SH ACEA A2 / AZ SAE 5W-30, SAE5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40. Понятно, что SAE 10W-40 и SAE 15W-40 рекомендуется использовать только в теплое время года, а синтетика SAE 5W-30 лучше подходит зимой.

Кроме вязкости и класса класса еще есть такой параметр, как допуск производителя двигателя (это собственный стандартный производитель двигателя, который указывает на то, что в его двигателе есть все необходимое для использования).Использовать двигатель Б. Шевроле. Для Lanos подходят масла, имеющие допуск на опель GM-LL-A-025.
В Ланосе в большинстве сервисов заливается синтетическое моторное масло GM 5W-30 Super Synthetic. В дополнение к этому моторному маслу, сейчас на рынке есть еще несколько масел с разрешенной вязкостью, классом качества и сертифицированными для допуска Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
Elf Excellium GM 5W-30.
Elf Evolution SXR 0W-30.
Mobil 1 New Life 0W-40.
Castrol Edge SAE 0W-30.
Shell Helix.Ultra AG SAE 5W-30.

Специально для моей машины:
Сейчас залил моторное масло марки «Mobil Super» 3000 x1 Formula-Fe (5W-30).
По поводу этого масла скажу: масло вроде неплохое.
Зимой, машинка заводится очень легко, двигатель работает тихо, уже 10 тыс / км. Пройдено на нем, и на пробке масло как новое. В целом я ими доволен!
Возможен заказ масла из Польши (там думаю качество будет лучше, а на подделки меньше), но я не знаю какие там хорошие марки! Может кто подскажет?
Производителей так много, что выбирать очень сложно: GM, Mobil, Shell, Castrol, Motul, Liqui Moly и др.И самое главное, хочу покупать действительно качественное масло Не фальшивое! Кароч я запутался (…
У меня есть один вариант, но не знаю, подойдет ли он на наш движок, а главное не помешает?

«Масло Castrol 0W-40 EDGE Formula RS»

Описание:
Castrol Edge Formula RS 0W-40 — Полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для мощных высокопроизводительных двигателей. Можно использовать всесезонно при любых температурах окружающей среды. Способствует увеличению мощности двигателя, что сокращает время достижения максимальной скорости автомобиля и сокращает время набора максимальных оборотов двигателя.Масло имеет улучшенные низкотемпературные характеристики, обеспечивающие легкий холодный пуск. При высоких температурах, достигаемых в спортивных двигателях, масло образует стабильную смазочную пленку и практически не образует отложений.

Спецификации:
Состав: синтетический
Вязкость: 0W-40
ACEA: A3, B3, B4, C3 Спецификация
Спецификация API: CF, SM
Спецификация OEM: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, Porsche A40 , VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00
Объем: 5 л.
Вес: 5150 г.

Допуски и спецификации:
API SM / CF; ACEA A3 / B3 / B4, C3; VW502.00 / 505.00 / 503.01; MB229.31 / 229.51; BMW Longlife-04; Porsche A40.

«» «Что вы скажете по этому поводу» «»?

П.С. Вот собственно интересующий вопрос: оставить мне масло на тех же параметрах (Sentechka 5W-30). А может что-то поменять? А масло какой компании лучше покупать?

Машина Дэу Ланос.2007 г. «Полюс» — 1.5л. 8В. Пробег 82 тыс / км.
Двигатель стандарт:
— Летняя доработка ФТУ / выпуска.
-Чип-тюнинг «Спорт» реж.
— Фильтр нулевик.
— Комод «54мм».
— катализатор разрезанный.
-Гармок.
Стиль езды далек от спокойствия, частенько крутите двигатель до 5000-6000 оборотов.
Люблю в отсечку залезать) …

Chevrolet Lanos — народный автомобиль Одна из самых продаваемых моделей начала 2000-х.К тому же Lanos — это достаточно надежные автомобили, и этот факт подтверждают многочисленные оценки таксистов. Обслуживание «Ланоса» не занимает много времени. Это конструктивная простая машина, не требующая больших вложений. И все же владельцы «Ланоса» ищут способы сэкономить на нем бюджетный автомобиль. Самый проверенный — не посещать дорогостоящую сотню, а по возможности проводить ремонт самостоятельно, в том числе с заменой расходников — например, регулярно менять масло в двигателе. В этой статье узнайте, как правильно выбрать масло, а также рассмотрите лучшие марки.

Качественные моторные масла характеризуются различными параметрами, и каждый двигатель имеет свои параметры для каждого двигателя. То же касается и моторной линейки Chevrolet Lanos.

Среди важнейших параметров — степень вязкости, которая указывается большими буквами SAE. Степень вязкости зависит от того, насколько силовая установка адаптирована к конкретным температурным условиям окружающей среды. Если не обращать внимание на цифры, моторное масло по степени вязкости можно разделить на три класса — летнее, зимнее и всесезонное.

Рассмотрим все классы моторных масел и параметры к ним, которые входят в линейку двигателей Chevrolet Lanos:

  • API SJ.
  • ACEA A1 / A2 / A3
  • SAE 5W-40
  • SAE 10W-40
  • SAE 15W-40
  • Опель GM-LL-A-025

Частота замены

Правила замены моторного масла на Шевроле Ланос — 7 тысяч километров. Повышение регламента возможно только при условии, что эксплуатация автомобиля будет проходить в благоприятных климатических условиях, со стабильной температурой и качественными дорожными условиями.

Лучшие масла для LANOS и их преимущества

Опытные автомобилисты рекомендуют заливать смазку собственной разработки GM 5W-30 Super Synthetic. Можно порекомендовать продукцию и других производителей: Castrol Edge SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, ELF Evolution SXR. 0W-30, а также ELF Excellium GM 5W-30. Подберите каждое из этих масел.

  1. GM 5W-30 Super Synthetic — оригинальная смазка американского концерна General Motors. Автолюбители положительно отзываются об этой продукции и рекомендуют ее в качестве первой заправки.Это масло используется не только в Chevrolet Lanos, но и в самых современных моторах концерна GM. Жидкость рассчитана на длительный срок службы, и имеет долгую норму замены. Он имеет низкую вязкость и благодаря этому идеально оптимизирован для работы при высоких температурах. Превосходные СУПЕР СИНТЕТИЧЕСКИЕ характеристики гарантируют надежную работу двигателя независимо от нагрузки и срока службы.
  2. Castrol Edge SAE 0W-30 — еще одно синтетическое масло с внушительным интервалом замены в 50 тысяч километров.Пожалуй, это единственная смазка для LANOS с таким регламентом. Это масло способно снизить расход топлива и защитить двигатель от износа его дорогостоящих компонентов. Castrol Edge SAE 0W-30 рекомендуется использовать только в чистом виде, без каких-либо добавок.
  3. Elf Excellium GM 5W-30 — масло синтетического типа, которое станет отличным вариантом как для хорошо сохранившихся моторов Chevrolet Lanos, так и для двигателей с большими пробегами. Масло рассчитано на самые сложные условия эксплуатации и при этом может быть рекомендовано российскими автомобилистами.ELF Excelium GM 5W-30 значительно экономит топливо, снижает токсичность и повышает экологичность и даже позволяет раскрыть динамические возможности. электростанция.
  4. ELF Evolution SXR 0W-30 — моторное масло нового поколения. Он имеет увеличенный интервал замены, а по своим характеристикам значительно превосходит конкурентов. Автомобиль Шевроле Ланос с таким маслом может эксплуатироваться в экстремальных условиях — как в городе, так и в городе. ELF Evolution также положительно сказывается на экономии топлива и повышении силовых характеристик мотора.Масло обладает хорошими антиоксидантными способностями и в то же время низкой зольностью.
  5. Castrol Magnetic 5W-30 — это масло обеспечивает эффективную защиту двигателя от преждевременного износа и продлит срок службы всего автомобиля. С такой смазкой никогда не возникнет сухое трение между компонентами мотора. Масло от Castrol соответствует всем параметрам, указанным в инструкции Шевроле Ланос.
Шевроле Ланос

— достаточно бюджетный автомобиль, поэтому данная модель пользуется большой популярностью.У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в его машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. От правильности подбора смазки будет зависеть эффективность работы двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Chevrolet и Dao Lanos указано, что разрешено использовать смазочные материалы со следующими классификациями качества:

  • API SJ;
  • ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
  • Требуемая вязкость:
  • SAE 10W-40;
  • SAE 5W-40;
  • SAE 15W-40 и т. Д.

Синтетические трансмиссионные масла Обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками. Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают мотор от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла Это среднее между смазочными материалами на синтетической и минеральной основе. Если температура зимой в районе эксплуатации автомобиля не опускается ниже -25 градусов, использование синтетического масла только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно.Не заливайте синтетику и в автомобили Ланос, у которых большой пробег. Ведь в этом случае возникает риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они хорошо подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной работы Авто достаточно, будет замена смазки раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением.Они считают, что замена масла находится каждые 5-7 тысяч километров пробега.

На самом деле частота замены смазки во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля езды и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, это может говорить о ее перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не экономьте на покупке смазки. Ведь от этого зависит срок службы автомобиля.

Шевроле Ланос

— некогда самый продаваемый бюджетный автомобиль, для которого лучше использовать только оригинальные расходники. Например, моторное масло — оно должно соответствовать характеристикам, указанным в инструкции или на оригинальной этикетке товара. В этой статье подробно рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для Шевроле Ланос, а также обратим внимание на смазочные материалы лучших производителей, и сколько масла нужно заливать в двигатель.

Срок службы двигателя напрямую зависит от срока действия полезных свойств масла.Можно сказать, что смазка в некотором смысле поддерживает работу силовой установки. Но так не может длиться вечно, потому что со временем жидкость теряет свои полезные свойства. Отсюда вопрос, когда жидкость приходит в негодность. Ответ на этот вопрос неоднозначен — это зависит от регламента, а также условий эксплуатации. Итак, в первом случае у производителя есть график замены из расчета 15-20 тысяч километров. Согласитесь, такое регулирование не совсем подходит для суровых климатических условий.Например, из-за негативных факторов, с которыми хорошо знакомы российские автомобилисты, моторное масло придется заменить на 10 тысяч километров, а то и раньше. Ведь полезные свойства масла зависят не только от климата, но и от стиля вождения. И вообще факторов, указывающих на необходимость замены расходников, очень много.

Как понять при замене масла

Помимо периодичности замены и погодных условий, определить состояние смазки можно по цвету, запаху и составу масла.Например, если масло стало черным или темно-коричневым и стало вонять, это однозначно говорит о механическом износе деталей. Ситуация усугубляется тем, что масло содержит пыль, сажу и другие грязевые отложения, в том числе металлическую стружку. Во всех этих случаях придется срочно сливать старую смазку, а масло заливать свежим.

Стоит ли заранее проверять состояние масла

Не дожидайтесь времени для замены масла, согласно регламенту.Ведь как было написано выше, замена жидкости может потребоваться значительно раньше, чем указано в Регламенте. Поэтому обязательно заранее проверить состояние масла. Естественно, выполнить тест непросто, но при обнаружении следующих проблем:

  1. Двигатель не работает на полную мощность
  2. Повышенный расход топлива и масла
  3. Нечеткое переключение передач
  4. Шумы и вибрации

Как выбрать масло и сколько заливать

Всего в специальный агрегат для Chevrolet LANOS залито 3 масла.8 литров. Речь идет о двигателе объемом 1,5 литра. Но в случае с «Ланосом» рабочий объем не важен, так как все двигатели потребляют одинаковое количество масла.

Важно учитывать, что 3,8 литра масел получается перелить только при полной замене масла. Данная процедура предполагает комплексную очистку блока от старой жидкости, и только после этого заливается новое масло в объеме 3,8 литра.

Естественно, далеко не всем по карману столь дорогостоящая процедура, которая проводится в дилерском центре с использованием специального оборудования.Но есть проверенный способ заменить полную замену и заодно очистить двигатель от старого масла, чтобы потом полностью залить свежее масло. Так что для этого выполняется частичная замена 3-4 раза с периодичностью 500-600 км. В 4-й раз детали моторов будут промыты от грязи и металлической стружки, после чего можно будет заливать масло в указанном объеме.

При выборе масла следует обращать внимание на такие параметры:

  • Вязкость по SAE
  • Эксплуатационные характеристики (степень качества API)
  • Допуск производителя

Относительно вязкости sAE Она может определяться числами или сезонностью.Итак, в данном случае существует всего три вида масел — летнее, зимнее и всесезонное.

Вязкость обычно указывается в цифровом виде. Так, для Шевроле Ланос предусмотрены следующие уровни вязкости — 5W-40, 10W-40 и 15W-40.

Что касается степени качества API, то она определяется стандартами API SJ, ACEA A1, ACEA A2 и ACEA A3. Все указанные параметры совместимы с двигателями Шевроле Ланос.

Chevrolet рекомендует заливать в двигатель Ланос.Только оригинальный продукт, разработанный при тесном сотрудничестве концерна General Motors и Opel. Отсюда и соответствующее название масла — Opel GM. Полные наименования оригинальных товаров для Chevrolet Lanos:

  • Опель GM LL A 025
  • Опель GM 5W-30
  • Опель GM 5W-30

Среди более доступных аналогов можно выделить известные бренды Mobile 1, Castrol, Kixx, Zic, Лукойл, Shell и другие.

Виды моторных масел

В конце статьи обратите внимание на три основных типа моторных масел.

  • Synthetic — лучший смазочный материал с широким спектром преимуществ. Во-первых, это куриное масло, не опасающееся низких температур. Во-вторых, синтетика рассчитана на длительный срок службы. В-третьих, такое масло обладает прекрасными антипригарными и антикоррозийными свойствами, рекомендовано для всех современных автомобилей.
  • Минерал — полная противоположность синтетическому маслу. Можно рекомендовать для старых автомобилей с большим пробегом. У него есть одно достоинство — невысокая стоимость. Недостатки — низкая устойчивость к низким температурам, склонность к замораживанию, непродолжительный срок службы, большое количество вредных веществ.
  • Полусинтетическое масло не намного лучше минеральной смазки, но в то же время считается достойной альтернативой. Его можно использовать для современных иномарок с большим пробегом, а также с умеренно низкими температурами. Идеальный вариант Для тех, кто не хочет приобретать дорогостоящее синтетическое масло.

Можно сделать вывод, что для Шевроле Ланос лучшим выбором будет синтетическое или полусинтетическое масло.

Автомобиль Lanos Chevrolet начал поставляться на российский рынок с 2005 года.Атомасаз представил его только в комплектации седан, с двигателем 1.5, мощностью 86 л.с. В рамках подготовки к следующему на примере Chevrolet Lanos 2009 будет показан пример замены моторного масла.

Когда менять и сколько масла заливать в двигатель Ланос Шевроле 1. 5

Замена масла в моторе необходима согласно требованиям нормативных документов на автомобиль, не менее 10 000 км . Помимо мощности двигателя, на замену смазки влияет продолжительность его использования в двигателе.Это связано с тем, что свойства масла ухудшаются не только при работающем двигателе, но и из-за процесса естественного старения масла. Также на замену масла влияет то, в каких условиях машина эксплуатируется. Если запуск холодного двигателя происходит довольно часто или автомобиль движется с частыми простоями, например, из-за городских пробок, частота смазки двигателя значительно снижается. до 5000 км .

Также следует отрегулировать периодичность замены, соответственно тяжелым условиям эксплуатации.К ним относятся:

  • преобладающих поездок на короткие расстояния до 7 км;
  • частые поездки в холодное время года на расстояние до 17 км;
  • рабочая машина в пыльной местности.

Для замены масла в двигателе Шевроле Ланос потребуется 3,75 л моторного масла, включая фильтр.

Цена замены масла в двигателе Ланос

Заменить масло в двигателе Ланос можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам. В среднем по России цена замены масла (в эту услугу входит замена фильтра) двигателя на этом автомобиле составляет 500 руб., без учета стоимости масла и фильтра. Если вообще то в сумме с расходниками будет стоить 1500-2000 тысяч.

Какое масло заливать в Ланос Шевроле

Конечно, лучшим маслом для замены будет оригинальное синтетическое масло производства General Motors «GM Daewoo Engine Oil 5W-30». Тем не менее, нет масел из-за его отсутствия и соответствующих спецификаций масел от производителя, соответствующих стандартам API (SH) или ACEA A1 / A2 / A3. При эксплуатации автомобиля необходимо обращать внимание на максимальный и минимальный температурный режим.Он учитывает, если температура зимой держится в диапазоне от -20 до -30 ° C, следует использовать масло sAE 15W-40, а если в пределах от -15 до -20 ° C, то SAE 5W-30. Допускается использование моторных масел таких типов вязкости: SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40.

Масла для двигателей Шевроле Ланос имеют допуск Opel GM-LL-A-025.

Самые распространенные масла, которые советует опытный водитель: Elf Excellium GM 5W-30; ELF EVOLUTION SXR 0W-30; Mobil 1 New Life 0W-40; Castrol EDGE SAE 0W-30; Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30; GM 5W-30 Super Synthetic.

Из инструмента для замены масла:

  • рожковый ключ на «19»;
  • специальный съемник для поворота масляного фильтра;
  • тара под разминку не менее 5 л;
  • перчатки;
  • тряпки чистые;
  • новый фильтр и свежая моторная смазка.

Подходящие расходные материалы: Масло моторное оригинальное Синтетическое «GM Daewoo Engine Oil 5W-30», (объем 4 л), АРТ. — 93744588. Цена такой канистры будет около 1280 рублей. Оригинальный масляный фильтр Для двигателя General Motors Art.96352845 стоит 200 руб. Вы также можете найти подходящие аналоги MANN-Filter с ART. W71275 — 190 руб., Bosch Art. 0451103079 — 150 руб., Filtron Art. OP570T — 100 руб.

Цены актуальны на лето 2017 года для Москвы и области.

Заменим масло и масляный фильтр. Прогрейте двигатель, горячее масло быстрее.


Подставляем емкость и выкручиваем заглушку. Отрываем ключ, потом поворачиваешь руку, придерживая пробку, чтобы не лечь (помните, масло горячее).


Пошло масло, ждем пока встанет полностью.


Закручиваем сливную пробку на место.


Мы протираем сразу, чтобы увидеть, если масло начнет вытекать после замены.


Берем ключ и выкручиваем масляный фильтр. Он также доступен с нижней частью.

Файл для настройки Daewoo Lanos DAEWOO LANOS 1.5 86HP

  • 100% гарантия на файл для настройки на заказ;
  • Проверено и разработано на стенде Maha;
  • Наилучшие характеристики и результаты в пределах безопасности;
  • Снижение расхода топлива.

Этап 1

Стандартный Обновление Разница
Крутящий момент / тяговое усилие 130 Нм 146 Нм65 16 Нм 909 909 909 (+ 909 + 909) 63 кВт / 86 л. С. 71 кВт / 103 л. С. 8 кВт / 17 л.

Этап 2

Стандартный Обновление Разница
Крутящий момент / тяговое усилие 130 Нм 146 Нм % 16 909 909 909 909 909 909 63 Нм 76 кВт / 103 л.с. 13 кВт / 17 л.с. (+ 21%)
Опции 0
Метод Метод OBD / BDM / ECOset ting / Метод загрузки

Файл настроек ECO Daewoo Lanos DAEWOO LANOS 1.5 86HP — специалист по модификации автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем. Наш штат инженеров и квалифицированных технических специалистов имеет многолетний опыт настройки чип-тюнинга файла настройки Daewoo Lanos DAEWOO LANOS 1.5 86HP для достижения значительного повышения производительности и большей мощности. Анализируя ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (Engine Control Unit), которая улучшает сгорание двигателя. Программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение файла настройки двигателя Daewoo Lanos DAEWOO LANOS 1.5 86л.с. и его расход. ECO Setting-files — это программный продукт, который можно настроить на любой автомобиль, фургон или грузовик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *