Honda Crosstour 2015 (Хонда Кросстур) видео обзор и тест драйв
В какой-то момент маркетологи решили, что каждому офисному сотруднику нужна машина, в котором будет весело и бодро проводить свои выходные на природе. После этого все начали клепать такие автомобили. Одним из них стал Honda Crosstour 2015 года выпуска. Но подробнее поговорим об этом в обзоре.
Многие ассоциируют его с Аккордом, хотя, на самом деле ничего общего между ними практически нет. Она гораздо больше, гораздо мягче, гораздо комфортнее для перемещения. Хотя, новый Аккорд тоже не жесткий автомобиль, не такой спортивный, как он был раньше.
Экстерьер
Хонда Кросстур — просто огромная, длинная машина. Парковаться в Москве на ней крайне сложно. Хотя есть и плюсы, сзади целая куча места, а багажник объемный — 457 литров. Внутри располагается перекладина, и если ее снять, то появляется дополнительное место. Если вдруг необходимо перевести нечто грязное, то лучше всего перевернуть эту перекладину с мягкой части на пластиковую, иначе потом загрязнения будет сложно отмыть.
Хонда Кросстур получил увеличенный клиренс — 205 мм, который открывает в целом неплохие возможности для офисного сотрудника. Такой кузов получился неспроста. Они взяли обычную платформу от седана, чуть-чуть приподняли и добавили сзади огромный багажник. Именно по этой причине машина как бы всей своей массой стремится назад, визуально, по крайней мере.
Эргономика и электроника
Данный автомобиль оснащен всем, что может вам понадобиться:
- двухзонный климат-контроль;
- сенсорный экран для радио;
- экран навигации с возможностью просмотра различных функций машины;
- ещё один небольшой экранчик для климат-контроля;
- маленький экран для того, чтобы смотреть какой у вас пробег, сколько вы проехали и какая температура.
Сиденье в Honda Crosstour 2015 с памятью. Коробка передач — самый обыкновенный пятиступенчатый автомат. На руле разнообразие кнопочек: управление круиз-контролем, телефон, голосовые команды, управления громкостью и источником звука. Щиток приборов может понравиться немногим. Создается ощущение, что он появился задолго до выхода Кросстура — невыразительный, похож на корейский, с синими стрелочками. В общем, непривлекательный вовсе.
Достаточно странно расположены кнопки вокруг блока климат-контроля.
С первого раза в нужную кнопку не попадешь, поэтому все время приходится вглядываться и читать, за что же она отвечает.
В экстерьере все сделано добротно, но не более того. Никаких дизайнерских решений, ничего смелого и ничего особо интересного здесь найти не удастся.
Тест драйв
Под капотом спрятался 3,5 литровый V6. Earth Dreams — технология земной мечты воплотились в этом моторе. Он выдает 281 лошадиных сил, позволяет Crosstour ускоряться от нуля до сотни всего за 8 секунд.
Можно отметить, что благодаря достаточно мягкой подвеске, иномарка скорее плывет по дороге, нежели едет. Поэтому, когда заворачиваешь в поворот, не стоит забывать, что сзади находится огромный кузов, который так и норовит сорваться в небольшой занос, если перестараться со скоростью.
Шумоизоляция вполне достойная. Например, вы не услышите дороги, если она довольно гладкая, но вот капли дождя, бьющие по крыше, определенно заметите, но это проблема многих автомобилей. По габаритам Honda Crosstour 2015 действительно большая, в городе припарковаться будет определенно сложно.
Когда едешь на нем, то
не испытываешь каких-либо особых ощущений от управления.
Нет здесь особо обратной связи на руле и тонкой управляемости. При этом она и не должна эти чувства вызывать, так как создана для того, чтобы покорять большие расстояния. Загрузил весь багажник и дал куда-нибудь километров на 800.
Как показал тест драйв, динамика более чем достойная, 8 секунд до сотни — это приличный показатель. Ну а расход при этом достаточно умеренный, если ездить по городу, то машина будет кушать около 14 литров. Если вы выедете на трассу, то расход упадет до 10-11 литров в зависимости от скорости. Есть в Кросстуре система бесключевого доступа и даже запуск с кнопки.
Выводы
Конечно, внедорожные качества Crosstour сомнительные и прежде всего потому, что полный привод здесь не настоящий, а подключаемый. То есть, когда у вас пробуксовывают передние колеса, подключаются задние. Плюс не стоит забывать про огромный длинный свес сзади. Наверняка вы будете постоянно чиркать им при съезде с препятствий. Для того чтобы добраться на какую-нибудь дачу или рыбалку, на охоту, это достаточно проходимые места, и эта машина им подходит идеально.
Зато вы получаете лучшую управляемость на дороге, меньше парусность, ниже центр тяжести то, чего нет у полноценных кроссоверов. Honda Crosstour 2015 в целом нравится. И пусть многие считают его некрасивым, на самом деле цена вполне соответствует основным плюсам — быстрая, комфортная и имеет большой багажник. К ней определенно стоит приглядеться.
Видео
Видео обзор машины можно посмотреть ниже
tstdrive.ru
Большой тест драйв Хонда кросстур видео
Большой тест-драйв (видеоверсия): Honda Accord Crosstour
Honda Pilot — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion)
HONDA CROSSTOUR 2012 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР И ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
HONDA CROSSTOUR: Тест-драйв в программе «Москва рулит».
Бородатая езда. Honda Cross Tour
Honda CR-V 2015 — Большой тест-драйв
Honda Pilot (Хонда Пилот): тест-драйв от «Первая передача» Украина
Большой тест-драйв (радиоверсия): Honda Crosstour
Honda Pilot 2016 Тест-драйв.Anton Avtoman.
Тест-драйв Honda Crosstour (Test-drive Honda Crosstour)
Также смотрите:
- Лифтинг мотоцикла Хонда св 400
- Бачок стеклоомывателя Хонда СРВ 1997 снятие
- Чем хороши автомобили Хонда
- Тяговое реле стартера Хонда Цивик
- Набор инструмента для мотоцикла Хонда
- Ступичная гайка Хонда Аккорд размер
- Разбитая Хонда Аккорд белая
- Аксессуары для Хонда СРВ 2002 года
- Honda fit ремонт печки
- Honda Civic 2006 размер колес
- Тюнинг пластик на Хонду дио 35
- Подушка вариатора Хонда мобилио
- Скутер Хонда фьюжен
- Хонда Civic дорожный просвет
- Хонда одиссей 2000 описание
servis-honda.ru
Хонда Кросстур — Видео
Опубликовано: меньше минуты назад
36 661 просмотр
Опубликовано: 1 час назад
1 295 просмотров
Опубликовано: 6 часов назад
112 377 просмотров
Опубликовано: 5 часов назад
124 991 просмотр
Опубликовано: 6 минут назад
288 798 просмотров
Опубликовано: 50 лет назад
1 210 просмотров
Опубликовано: 50 лет назад
15 105 просмотров
Опубликовано: 3 часа назад
302 528 просмотровОпубликовано: 1 час назад
16 507 просмотров
Опубликовано: 50 лет назад
54 806 просмотров
Опубликовано: меньше минуты назад
26 754 просмотра
Опубликовано: 11 часов назад
55 318 просмотров
Опубликовано: 50 лет назад
5 819 просмотров
Опубликовано: 3 часа назад
4 564 просмотра
Опубликовано: 50 лет назад
4 755 просмотров
Опубликовано: 2 часа назад
58 138 просмотров
Опубликовано: 50 лет назад
20 604 просмотра
Опубликовано: 8 часов назад
13 415 просмотров
Опубликовано: 9 часов назад
1 697 просмотров
videohot.ru
Хонда Кросстур 2017 Тест Драйв Видео – Автоновости и советы по ремонту автомобиля
Хонда Кросстур 2017 2018 года — технические характеристики
Уверен, что мало найдется автолюбителей, которым не нравился бы японский бренд Honda и его модель — Хонда Кросстур 2017 2018 года в новом кузове. Я тоже не являюсь исключением. Да и как можно оставаться равнодушным к автомобилям этого славного семейства? Ведь они уже не один десяток лет занимают лидирующие позиции в мировом рейтинге. Ещё два года назад в Нью-Йорке состоялась презентация новой Хонды Кросстур. За это время автомобиль подвергся нешуточному рестайлингу, а также серьезным технологическим изменениям. Каким? Узнаете из моего обзора.
Несмотря на глубокое обновление, автомобиль по-прежнему узнаваем. Хонда стала более спортивной и обтекаемой по сравнению со своими предшественниками. Исчезла угловатость кузова, а сам универсал стал больше походить на кроссовер.
Тест-драйвы Honda Crosstour 2017 2018-го (9 видео)
Более агрессивной стала передняя часть. Хищный оскал и настороженный взгляд отлично передаёт новая конструкция радиаторной решетки и линии переднего бампера. Существенное изменение произошло с противотуманными фарами.
В автомобиле установлена мощная бамперная накладка, которая надежно защищает машину от повреждений. Впечатляет обилие изящных хромированных элементов, отлично дополняющих общий дизайн.
Корма изменилась совсем немного. Слегка была увеличена задняя дверь, изменена форма бампера, в котором установлены новые светоотражатели. При боковом обзоре можно увидеть наличие новых накладок на порогах. Изменился профиль двери багажного отделения. Большое внимание привлекают к себе спортивные диски. Более покатой и округлой стала крыша модели Crosstour.
Honda Crosstour отзыв владельца и честный обзор / тест-драйв
Honda Crosstour 2012 — честный отзыв от владельца и большой обзор без прикрас и мишуры. 1. Honda Crosstou в лесу на
Интерьер в японском стиле
А вот новый салон стал небольшим разочарованием. На фото Хонда Кросстур 2017 2018-го отчётливо видно, что интерьер машины лишился былой помпезности и экстравагантности. Видно японские создатели решили в этот раз придерживаться другой концепции. Но даже такая сдержанность и лаконичность салона никак не уменьшают преимуществ автомобиля. Передняя панель практически не изменилась. Немного поменяли свое расположение некоторые опции и функции управления, что позволило значительно улучшить эргономику.
Фотографии версии 2017 модельного года
Обновился экран бортового компьютера. Теперь он стал 8-ми дюймовым, отображающим картинку с камеры заднего вида. От предыдущей версии были взяты кресла переднего ряда. Улучшения удостоилось водительское кресло. Оно стало более удобным, благодаря наличию большого количества регулировок по высоте и углу наклона.
Новую форму получил руль, на котором расположены клавиши управления. В дорогой версии Хонды водителю будут доступны еще подрулевые лепестки. Задний ряд также не слишком изменился. Из нового – подголовники, которые теперь не затрудняют обзор через заднее стекло, как это было у предшественника. Аналогично можно сказать по поводу свободного пространства в салоне, которого в сравнении со старой версией, хоть отбавляй.
Базовая комплектация получила целых шесть подушек безопасности. Высоким качеством порадовали отделочные материалы. Новинка имеет достойное оснащение самыми современными опциями:
- система климат-контроля;
- спутниковая навигация;
- система курсовой устойчивости;
- иммобилайзер;
- подогрев, вентиляция сидений;
- система распределения крутящего момента.
Технические характеристики прибавили
Более мощная версия мотора рассчитана на 3,5 литра с отдачей 281 л. с. Каждый из представленных двигателей способен демонстрировать отменные динамические характеристики.
5net.ru
Видео-обзор автомобиля Honda Crosstour 2013
Honda Crosstour – крупный автомобиль. Выглядит он нарядно – красивые фары, хром радиаторной решетки, большие зеркала. Сразу же бросается в глаза значительный, как для машин такого класса, дорожный просвет. Это может оказаться весьма кстати при разбитых дорогах во дворах и обилие бордюров.
Интерьер автомобиля только дополняет впечатления, полученные от внешности Crosstour. Это царство кожи и плавных линий дополняется вставками «под дерево».
Большие размеры автомобиля хорошо чувствуются в салоне – места много, причем как пассажирам, разместившимся сзади, так и водителю.
Электронных систем здесь масса. Электроника может регулировать сиденья во всех направлениях, не оставив без своего внимания и руль, который традиционно для таких машин регулируется по наклону и «вылету».
Электроприводом оснащены зеркала и люк. О всевозможных датчиках и говорить нечего – автомобиль-то японский. Так что комфорт здесь обеспечен, причем его уровня достаточно и для автомобилей классом повыше.
Объем багажника впечатляет, складывается впечатление, что туда можно запросто поставить детскую коляску. Процесс открывания и запирания двери багажника вообще легкий, не нужно прикладывать особых усилий.
«Сердце» Crosstour – 3,5-литровый двигатель, выдающий 281 лошадиную силу с шести цилиндров. Мотор здесь «хитрый» — при неспешной езде система избирательно отключения может отключить два, или же три цилиндра, чтобы уменьшить расход. А он здесь немаленький – порядка 14 литров.
Дополняет V6 шестиступенчатый «автомат», вместе они разгоняют увесистую машину до «100» за 8 секунд. Но не стоит думать, что Crosstour – это выбор любителей предельных режимов. Вряд ли. Стихия этого автомобиля – дальние поездки.
Идет машина так мягко, что иным водителям к этому придется привыкать. На скорости не слышно шумов, а мелкие неровности Crosstour проходит плавно. Жаль, что на наших дорогах особо не получится насладиться этим, а вот на хорошей трассе машина словно плывет. Правда, расплатой за мягкость являются небольшие крены. Тормоза работают отлично. Подробнее описано в видео-обзоре автомобиля Honda Crosstour 2013.
Как вывод – Crosstour предназначен для обеспеченных любителей загородных поездок. Но за комфорт придется платить. Возможно, поэтому этих машин так мало пока что на наших улицах.
Автор: Кушнер В.
chinisam.ru