Ваз 2112 ошибка 0123 – Код неисправности ВАЗ Р0123

Код неисправности ВАЗ Р0123

просмотров 4 862 Google+

Код неисправности ВАЗ Р0123, высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки, заносится в память контроллера, если при работающем двигателе напряжение сигнала датчика выше 4,8 В. При этом через 8 секунд при возникновении постоянной неисправности загорается лампа «Check Engine». Это значит, что если при включении зажигания напряжение на датчике находится в пределах 0,3 – 0,7. В, то контроллер использует это значение как соответствующее закрытой дроссельной заслонке.

Все последующие изменения отчитываются от начального значения. Во время проверки, при выходе значения за данный диапазон, необходимо проверить привод дроссельной заслонки на исправность и тросик привода на заедание. При их исправности необходимо проверить, на снятом с датчика разъёме при включённом зажигании, напряжение между массой и выводом «С». Оно должно быть около 5В. Напряжение менее 1В свидетельствует об обрыве провода 25ГО или плохом контакте в разъёме датчика. Напряжение выше 10В говорит о замыкании на провода 25ГО на источник питания или неисправность контроллера. Если напряжение нормальное, необходимо проверить целостность цепи заземления датчика. Для этого пробник соединить с плюсом аккумуляторной батареи и выводом «В» колодки датчика. Если лампа не горит, то обрыв в проводе 63, 53 ЗП или неисправен контроллер. В противном случае неисправен датчик.

admin 22/11/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

avtolektron.ru

Коды ошибок ВАЗ

Код ошибкиЗначение
P0115Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130Неверный уровень сигнала датчика кислорода
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0134Отсутствие сигнала датчика кислорода
P0201Обрыв цепи управления форсункой первого цилиндра
P0202Обрыв цепи управления форсункой второго цилиндра
P0203Обрыв цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0204Обрыв цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0261Замыкание на массу цепи управления форсункой первого цилиндра
P0262Замыкание на источник питания цепи управления форсункой первого цилиндра
P0264Замыкание на массу цепи управления форсункой второго цилиндра
P0265Замыкание на источник питания цепи управления форсункой второго цилиндра
P0267Замыкание на массу цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0268Замыкание на источник питания цепи управления форсункой третьего цилиндра
P0270Замыкание на массу цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0271Замыкание на источник питания цепи управления форсункой четвёртого цилиндра
P0300Многочисленные пропуски зажигания
P0301Обнаружены пропуски зажигания в 1 цилиндре
P0302Обнаружены пропуски зажигания в 2 цилиндре
P0303Обнаружены пропуски зажигания в 3 цилиндре
P0304Обнаружены пропуски зажигания в 4 цилиндре
P0327Низкий уровень сигнала датчика детонации
P0328Высокий уровень сигнала датчика детонации
P0335Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
P0336Ошибка датчика положения коленчатого вала
P0444Замыкание на источник питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения
P0500Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0503Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
P0506Низкие обороты холостого хода
P0507Высокие обороты холостого хода
P0560Неверное напряжение бортовой сети
P0562Пониженное напряжение бортовой сети
P0563Повышенное напряжение бортовой сети
P0601Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0603Ошибка внешнего ОЗУ
P0604Ошибка внутреннего ОЗУ
P0607Неверный сигнал канала детонации контроллера
P1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
P1140Неверный сигнал датчика массового расхода
P1500Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
P1501Замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса
P1502Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса
P1509Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
P1513Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514Обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1570Неверный сигнал автомобильной противоугонной системы (АПС)
P1602Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере
P1689Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера
P0102Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
P0103датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
P0030Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
P0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
P0032Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0036Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
P0037Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
P0038Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0102Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
P0103Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
P0112Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
P0113Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
P0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0118Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P0122Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0130Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
P0132Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
P0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
P0136Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
P0137Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0140Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
P0141Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0171Система топливоподачи слишком бедная
P0172Система топливоподачи слишком богатая
P0201Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
P0202Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
P0203Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0204Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
P0217Температура двигателя выше допустимой
P0230Неисправность цепи реле бензонасоса
P0261Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
P0263Неисправность драйвера форсунки 1
P0264Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
P0266Неисправность драйвера форсунки 2
P0267Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
P0269Неисправность драйвера форсунки 3
P0270Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
P0262Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0265Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0268Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0271Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0272Неисправность драйвера форсунки 4
P0300Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
P0302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
P0303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
P0304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
P0326Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
P0327Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
P0328Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
P0335Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
P0336Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0342Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
P0343Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
P0346Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
P0351Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
P0352Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
P0353Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
P0363Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
P0422Эффективность нейтрализатора ниже порога
P0441Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
P0444Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
P0445клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
P0480Реле вентилятора, обрыв цепи управления
P0481Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
P0500Датчик скорости автомобиля неисправен
P0506Система холостого хода, низкие обороты двигателя
P0507Система холостого хода, высокие обороты двигателя
P0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
P0560Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
P0562Напряжение бортовой сети, низкий уровень
P0563Напряжение бортовой сети, высокий уровень
P0601Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0615Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
P0616Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
P0617Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0627Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
P0628Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
P0629Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0645Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
P0646Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
P0647Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0650Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
P0654Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
P0685Главное реле, обрыв цепи управления
P0686Главное реле, замыкание цепи управления на массу
P0687Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0691Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
P0692Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1115Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171Низкий уровень СО потенциометра
P1172Высокий уровень СО потенциометра
P1301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386Ошибка теста канала детонации
P1410Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541Цепь управления реле бензонасоса обрыв
P1570Иммобилизатор, цепь неисправна
P1602Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
P1606Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
P1616Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1617Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P2301Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
P2303Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
P2305Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
P2307Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
P0101Проверка действительности
P0102Проверка низкого значения
P0103Проверка высокого значения
P0112Проверка низкого значения
P0113Проверка высокого значения
P0116Проверка действительности
P0117Проверка низкого значения
P0118Проверка высокого значения
P2135Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
P0122Проверка низкого значения (датчик 1)
P0123Проверка высокого значения (датчик 1)
P0222Проверка низкого значения (датчик 2)
P0223Проверка высокого значения (датчик 2)
P2138Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
P2122Проверка низкого значения (датчик 1)
P2123Проверка высокого значения (датчик 1)
P2127Проверка низкого значения (датчик 2)
P2128Проверка высокого значения (датчик 2)
P0201Проверка обрыва цепи управления
P0202Проверка обрыва цепи управления
P0203Проверка обрыва цепи управления
P0204Проверка обрыва цепи управления
P0261Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0264Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0267Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0270Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0262Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0265Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0268Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0271Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0130Проверка целостности сигнальной цепи
P0131Проверка низкого значения
P0132Проверка высокого значения
P0133Проверка медленного отклика
P0134Проверка активности
P0030Проверка обрыва цепи нагревателя
P0031Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
P0032Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
P0136Проверка целостности сигнальной цепи
P0137Проверка низкого значения
P0138Проверка высокого значения
P0140Проверка активности
P0036Проверка обрыва цепи нагревателя
P0037Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
P0038Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
P0171Проверка бедности состава смеси
P2187Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172Проверка богатости состава смеси
P2188Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
P0217Контроль температуры двигателя
P0300Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0301Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0302Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0303Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0304Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
P0363Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1301Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1302Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1303Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P1304Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
P0326Проверка низкого значения
P0327Проверка низкого значения
P0328Проверка высокого значения
P0335Проверка наличия сигнала
P0336Проверка действительности
P0340Проверка наличия сигнала
P0342Проверка низкого значения
P0343Проверка высокого значения
P0351Проверка обрыва цепи
P0352Проверка обрыва цепи
P2301Проверка КЗ цепи на бортсеть
P2304Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0422Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
P0441Проверка функционирования
P0459Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0458Проверка КЗ цепи на «землю»
P0444Проверка обрыва цепи
P0692Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0691Проверка КЗ цепи на «землю»
P0480Проверка обрыва цепи
P0694Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0693Проверка КЗ цепи на «землю»
P0481Проверка обрыва цепи
P0485Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения
P0500Проверка наличия сигнала
P0504Проверка времени рассогласования сигналов датчика
P0560Проверка действительности значения
P0562Проверка низкого значения
P0563Проверка высокого значения
P1602Проверка напряжения питания
P1640Проверка EEPROM
P0601Проверка контрольной суммы ПО
P0606Внутренние проверки контроллера
P2105Внутренние проверки контроллера
P0615Проверка обрыва цепи
P0616Проверка КЗ цепи на «землю»
P0617Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0627Проверка обрыва цепи
P0628Проверка КЗ цепи на «землю»
P0629Проверка КЗ цепи на бортсеть
P0645Проверка обрыва цепи
P0646Проверка КЗ цепи на «землю»
P0647Проверка КЗ цепи на бортсеть

blamper.ru

ВАЗ P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Код Р0122 заносится, если:

двигатель работает;
напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки менее 0,2 В.
Лампа «CHECK ENGINE» загорается через 8 секунд после возникновения постоянной неисправности. При включении зажигания диагностический прибор DST-2 показывает значение переменной DKPOT равным 14%.

Датчик положение дроссельной заслонки имеет функцию автоматического обнуления. Если напряжение в пределах 0,3-0,6 В, контроллер использует это значение, как соответствующее закрытому положению дроссельной заслонки.
Если напряжение всходит за диапазон автоматического обнуления при закрытой дроссельной заслонке, то необходимо проверить трос привода дроссельной заслонки на заедание и привод на исправность. Если они в норме, продолжить диагностику.


ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется наличие напряжения питания.

2. Проверяется исправность цепи входного сигнала.

Согласно внутренней схемотехнике контроллера МР7.0Н при отключенном датчике положения дроссельной заслонки на контакте «С» колодки жгута должно присутствовать напряжение около +5 В.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Включите зажигание, запустите двигатель. В меню выберите пункт «Ошибки».

Код P0122 — непостоянный, если он не активен в данный момент, и при отсутствии других кодов — проанализируйте условия возникновения кода. (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Прибор DST-2 показывает положение дроссельной заслонки в процентах и в вольтах. При включённом зажигании или на холостом ходу уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки должен быть 0% (0,3-0,6 В) при закрытой дроссельной заслонке и должен равномерно повышаться при открытии дроссельной заслонки до 76-81% (4,2-4,5 В). Обрыв или замыкание на массу цепи напряжения питания датчиков (провода 37/38 СБ) вызывает код Р0122.)

1. Выключите зажигание. Отсоедините колодку жгута от датчика положения дроссельной заслонки.
Включите зажигание.
Мультиметром измерьте напряжение между контактом «А» колодки жгута и массой.

Мультиметр должен показывать напряжение около +5 В. Если это не так, возможен обрыв или замыкание на массу проводов 37/38 СБ напряжения питания датчиков, слабое соединение или неисправен контроллер.

В меню «Переменные» выберите параметр «Напряжение датчика положения дроссельной заслонки».

Если выходное напряжение датчика около 5 В, датчик неисправен. В противном случае возможно или замыкание провода 25 ГО на массу, или неисправен контроллер.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

autoscaner.by

коды неисправностей vag,Код неисправности ВАЗ Р0122

просмотров 4 918 Google+

Код неисправности ВАЗ Р0122, низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Этот код заносится в память контроллера, если при работающем двигателе напряжение сигнала датчика ниже 0,2 В. При этом через 8 секунд при возникновении постоянной неисправности загорается лампа «Check Engine».


Датчик положения дроссельной заслонки имеет функцию автоматического обнуления. Это значит, что если при включении зажигания напряжение на датчике находится в пределах 0,3 – 0,7 В, то контроллер использует это значение как соответствующее закрытой дроссельной заслонке. Все последующие изменения отчитываются от начального значения.

Код неисправности ВАЗ Р0122 поиск причин появления.

Во время проверки, при выходе значения за пределы диапазона 0,3 – 0,7 В, необходимо проверить привод дроссельной заслонки на исправность и тросик привода на заедание.

При их исправности необходимо проверить, на снятом с датчика разъёме при включённом зажигании, напряжение между массой и выводом «А». Оно должно быть около 5В. В случае не соответствия напряжения, необходимо проверить на обрыв или замыкание на массу провода 38/37 СБ. Это провод соединяет вывод 12 контроллера с выводом «А» разъёма датчика. Затем проверить напряжение между выводом «С» и массой, оно так же должно быть около 5В.

При наличии диагностического оборудования проверить выходное напряжение по показаниям контроллера. Если оно соответствует показаниям напряжения вывода «С», то возможно замыкание на массу провода 25-го или не исправен сам контроллер, в противном случае необходимо сменить датчик.

 


«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

 

admin 17/11/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

avtolektron.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о