Ваз 2109 почему моргает лампочка давления масла на – Мигает лампочка давления масла — проблема с автомобилем ВАЗ 2109

Горит лампа давления масла 2108, 2109, 21099

После запуска двигателя автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 горит контрольная лампа давления масла на щитке приборов, либо при движении автомобиля лампа давления загорается внезапно. Причинами такой ситуации в работе карбюраторного двигателя автомобилей являются как неисправность самого двигателя, так и неисправность электрооборудования.

Последствия могут быть катастрофические — капитальный ремонт двигателя. Поэтому при возникновении ситуации, когда внезапно загорается лампа давления масла, рекомендуется срочно заглушить двигатель и продолжить движение, если это необходимо на тросу, до ближайшей автомастерской.

Горит контрольная лампа давления масла в двигателе (причины)

1. Cвалился наконечник провода с вывода датчика давления масла в головке блока.

Проверьте действительно ли это так и устраните проблему.

2. Неисправен сам датчик давления масла в двигателе, либо неисправна его электрическая цепь.

Включите зажигание, снимите провод с датчика давления масла и прикоснитесь им к массе автомобиля (двигателю, кузову…). Если лампочка погасла, неисправен датчик если нет, неисправна его электрическая цепь. Либо, для большей точности проверьте давление в системе смазки при помощи манометра.

3. Низкий уровень масла в картере двигателе.

Дайте двигателю постоять минут 15, потом проверьте уровень, вытащив щуп. При необходимости долейте масло.

4. Низкие обороты холостого хода двигателя.

При падении частоты вращения коленчатого вала ниже 650 оборотов в минуту возможно моргание или явное горение контрольной лампы давления масла. Отрегулируйте обороты холостого хода. Норма 750-850 об/мин.

5. Неисправен масляный насос двигателя.

Проверьте и отремонтируйте масляный насос: «Проверка и ремонт масляного насоса двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

6. Неисправен масляный фильтр двигателя.

Замените масляный фильтр.

7.  Загрязнен маслозаборник масляного насоса в поддоне двигателя.

Снимите поддон и прочистите маслозаборник.

Еще пять статей на сайте по двигателям автомобилей ВАЗ

— Двигатели автомобилей ВАЗ.

— Повышенный расход масла карбюраторным двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— Перегревается двигатель на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— Устранение провалов, рывков, подергиваний в работе карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107.

— «Троит» двигатель.

twokarburators.ru

Причины загорания индикатора давления масла и меры устранения неисправности

Здравствуйте! Мигает красная лампочка масла. Какие могут быть на это причины? (Владимир)

Доброго времени суток, Владимир. Отечественные автомобилисты часто сталкиваются с подобной проблемой, сейчас мы дадим несколько рекомендаций по ее решению.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему мигает индикатор?

Загоревшаяся лампа давления масла

Основные причины перечислены ниже:

1. Выход из строя масляного насоса. Когда устройство ломается, авторемонтники иногда сталкиваются с замыканием контактов регулятора. В том случае, если устройство работает в нормальном режиме, следует проверить состояние насоса, если он действительно вышел из строя, то заменить его.
2. Одной из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор, является нехватка смазки в системе. При регулярной эксплуатации автомобиля необходимо время от времени проверять уровень моторной жидкости. Если же вы постоянно добавляете масло, а лампочка не перестает мигать, то залезьте под днище авто и проверьте двигатель на предмет утечек. Если масло протекает, то следует ликвидировать причину и добавить жидкости в ДВС.
3. Иногда лампа начинает мигать при использовании некачественного фильтрующего элемента.
4. Засоренная сеточка масляного насоса. Обычно сетку забивает мусор и грязь, в этом случае датчик станет сообщать автомобилисту о поломке. Проблема решается только заменой либо тщательной прочисткой сеточки. После этого мы рекомендуем промыть мотор и поменять масло.
5. Выход из строя датчика, который отвечает за активацию этого индикатора, или проблемы с проводкой на участке его работы. В случае обрыва проводки есть большая вероятность того, что световой индикатор на панели приборов будет срабатывать без видимых причин. Если сломается сам регулятор, то индикатор будет загораться в том случае, когда происходит перегазовка и в системе меняется давление.
6. Выход из строя редукционного клапана. Когда давление в системе пониженное, клапан закрывается. Но если он вдруг открыт и при этом заклинил, то давление будет слишком низким. В результате регулятор может срабатывать самостоятельно.

Когда меняете моторную жидкость, следует придерживаться нескольких рекомендаций. Желательно покупать качественный расходный материал, который соответствует всем спецификациям мотора. Проблемы в работе ДВС проявляются обычно в тех случаях, когда используется некачественное масло. Также необходимо промывать двигатель, особенно если вы переходите от одного ММ к другом. Подробнее о промывке вы можете почитать здесь.

Видео «Как восстановить давление масла»

Подробнее о том, как восстановить давление моторной жидкости, смотрите на видео (автор — Илья Бобров).

avtozam.com

Горит лампочка давления масла ваз 2109

Первое что надо сделать замерить механическим манометром давление масла может датчик гонит Еще бывает соринка на клапан маслонасоса попадает и давление на холостых стравливает фильтр масленный может с маленькой пропускной способностью может или забит ну и очень редко большой износ шестерней маслонасоса у меня было такое на ваз 2106 поддон снял маслонасос разобрал все почистил фильтр поменял все нормально стало

проверь уровень масла

Масло заборник похоже забит.

масленый насос. сетка в поддоне забита. Если лампочка горит только на холостом-то может быть из фильтра. Если горит во время движения-знач скоро будешь менять ещё вкладыши.

Возможно неправильно подобрали зазоры в полукольцах

причина здесь в плохом ремонте авто. и ничего у вас там не притереться-стуканет мотор и все у самар очень редко бывает чтоб лампа загоралась,

я вот почему то подумал про масло. вы написали, что залили минералку. было у товарища, минералка оказалась некачественной, лёд был в маслоприёмнике. так же не гасла лампа давления масла. но возможно что и ремонт не правильно сделали. но думаю что дело в масле. забило маслоприёмник. Удачи!

Солидарен с Александром Федоровым. Такой ремонт выйдет боком. А интересно, мастер коленвал протачивал? Под подходящие ремонтные вкладыши? Или просто впихнул номинальные новые? Конечно давления масла не будет.

touch.otvet.mail.ru