Ваз 2106 где находится реле дворников – Назначение, неисправности и ремонт дворников ВАЗ 2106

Замена Реле Дворников Ваз 2106 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена реле дворников ваз 2106

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея — снятие и установка").

Подмена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя размещено в салоне на левой боковине кузова под панелью устройств и создано для обеспечения прерывающегося режима работы.

Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1. Сняв уплотнитель с отбортовки фронтальной стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при всем этом, обычно, разрушаются). Отгибаем звукоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку проводов реле от жгута. Разъем находится снизу панели устройств.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два шурупа и снимаем реле.

4. Установка всех снятых деталей производится в оборотной последовательности. Обивку боковины фиксируем новыми держателями.

Подмена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 либо 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отдела за щитком устройств. Реле создано для получения прерывающегося светового сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота и контроля исправности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле умножает частоту мерцания.

1. Снимаем щиток устройств (см. "Щиток устройств — снятие и установка").

2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники 2-ух "массовых" проводов.

Замена реле двориников ВАЗ классика

Исправляем глюки дворников на Классике.

 

Ставим реле дворников с регулируемой паузой (Доработка ВАЗ 2106)

Надоела долгая пауза в прерывающемся режиме дворников на классике? Встречайте — ПРОГРАММИРУЕМОЕ РЕЛЕ! Устано…

3. Отсоединяем от реле колодку проводов.

4. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке на верхней части правого брызговика.

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления и снимаем реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массового "провода".

А — реле включения дальнего света, Б — реле включения ближнего света.

2. Пометив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства можно последовательно отсоединяя провода, сразу подключать их к исправному реле.

3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (PC702)

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Реле служит для включения контрольной лампы на щитке приборов при возникновении неисправности в цепи заряда аккумуляторной батареи. При включенном зажигании контрольная лампа горит, а после запуска двигателя (при исправной цепи заряда) лампа должна погаснуть.

1. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и снимаем реле. Под одним из саморезов закреплен "массовый" провод.

2. Пометив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства можно последовательно отсоединяя провода, сразу подключать их к исправному реле.

3. Установка реле выполняется в обратной последовательности.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, установлено в моторном отсеке на верхней части левого брызговика.

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления и снимаем реле.

2. Пометив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства можно последовательно отсоединяя провода, сразу подключать их к исправному реле.

3. Установка реле выполняется в обратной последовательности.

autointerline.ru

Неисправности стеклоочистителя Ваз 2106

Причина неисправности

Метод устранения

Электродвигатель стеклоочистителя Ваз 2106 не работает

Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники, перегорел предохранитель F2 Обожмите клеммы, замените неисправные провода, предохранитель. Устраните причину его перегорания
Щетки примерзли к стеклу Повернув ключ зажигания в положение «выключено», осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки
Между движущимися деталями кривошипа попал посторонний предмет Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените стеклоочиститель
Неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя Замените неисправный переключатель
Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените моторедуктор
Обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Замените моторедуктор

Электродвигатель стеклоочистителя Ваз 2106 не работает в прерывистом режиме

Неисправно реле стеклоочистителя Замените реле
Неисправен подрулевой переключатель Замените неисправный переключатель

Электродвигатель стеклоочистителя Ваз 2106 не останавливается в прерывистом режиме

Неисправно реле стеклоочистителя Зачистите контакты прерывателя, при необходимости замените реле
Контактная пластина концевого выключателя моторедуктора не отгибается при прохождении кулачка Разберите моторедуктор и подогните контактную пластину или замените моторедуктор
Окислены контакты концевого выключателя Зачистите контакты или замените моторедуктор стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя Ваз 2106 останавливаются в произвольном положении

Контакты концевого выключателя плохо прижимаются или окислены Зачистите контакты, при необходимости подогните пластину выключателя или замените моторедуктор
Ослабла гайка крепления кривошипа на валу моторедуктора Правильно установив кривошип, затяните гайку (предварительно нанесите на резьбу краску или анаэробный герметик)

Электродвигатель стеклоочистителя Ваз 2106 работает, но щетки не движутся

Ослабла гайка крепления кривошипа на валу моторедуктора Правильно установив кривошип, затяните гайку (предварительно нанесите на резьбу краску или анаэробный герметик)
Выкрошены зубья шестерни моторедуктора Замените шестерню или моторедуктор

remocars.ru

Стеклоочиститель ВАЗ – 2106

просмотров 15 031 Google+

Для очистки ветрового стекла автомобиля ВАЗ — 2106 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ – 2106 состоит электродвигателя с редуктором и системы тяг. Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк).

К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении. В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя. Если

стеклоочиститель ВАЗ – 2106 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель и состояние редуктора. Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то неисправен редуктор. На шестерне срезало зубья и червячный винт вала не входит в зацепление с шестернёй или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на жёлточёрном проводе, подходящем к разъёму электродвигателя и переключателя стеклоочистителя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов в цепи соединения на монтажном блоке и целостность проводов. При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на белом или синем проводе переключателя и голубом или голубом с белым проводом электродвигателя. Если питание на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Отсутствие питания на выводах электродвигателя свидетельствует об обрыве в цепи. При наличие питания на этих проводах проверьте наличие питания между чёрным и жёлточёрным проводом, при отсутствии проверьте крепление чёрного провода к массе. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель. Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлточёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя. Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.

Схема стеклоочистителя ВАЗ — 2106 (2101 — 2106).

admin 06/06/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

avtolektron.ru

на ваз 2106 реле дворников где находится?

С завода реле установлено на левой боковине в салоне, как уже говорили, сразу за рычагом открывания капота. Если автомобиль не новый может стоять как под обшивкой, так и сверху, а может просто висеть на проводах где нибудь за блоком предохранителей или даже за щитком приборов.

в монтажном блоке

На левой боковине за обшивкой. Где ручка капота. Оно для паузы только.

его видно, если снимешь щиток приборов!!!

<img src="//otvet.imgsmail.ru/download/e266180a21938b83ae32e30607832907_i-253.jpg" >

touch.otvet.mail.ru

Регулируемая пауза реле дворников на ВАЗ классику

Вот всем меня устраивает штатное реле на моей семерке, кроме одного - иногда, когда дождь не проливной а моросящий, мне катастрофически не хватает одной полезной функции в нем - это регулируемой паузы между взмахами дворников в прерывистом режиме работы. По умолчанию пауза сделана в 4 секунды, по сути ни тудым и ни сюдым, все равно приходится вручную рычажком постоянно передергивать дворники. Иначе постоянно по сухому трут. Со скрипом противным 🙂 Ну и было принято решение изучить схему штатного реле дворников и при возможности доукомплектовать его стольк полезной для наших ВАЗов функцией. Итак, начнем с того, что данный "тюнинг" можно сделать на любой классике, на которой установлено реле дворников нового образца, а именно вот таким:

Если у вас реле старого образца, еще на контактах, оно вам не подойдет, придется купить такое как на фото выше. Визуально основное отличие - на реле старого образца вот такой вот огромный резистор снаружи виднеется:

Итак, представим что у вас уже есть на руках реле нового образца  и что вы его уже сняли с автомобиля, кстати для справки - находится оно тут, слева от водителя под торпедой, рядом с ручкой открывания капота:

 

Итак открутили его и начинаем дорабатывать. Нам нужно снять с него крышку и получить доступ к самой плате. За длинну паузы отвечает вот такой вот маленький резистор, мы его обвели на фото ниже:

Соответственно для того, что бы реализовать нашу идею с регулируемой паузой между взмахами дворников, нам нужен РЕГУЛИРУЕМЫЙ резистор вместо этого штатного, на 62 Кома. Итак, выпаиваем его, берем двужильный провод длинной около полуметра (или два одножильных) и впаиваем вместо резистора, выводя их наружу:

Протягиваем наши провода вместе со штатными и приклеиваем крышку реле. Я лично клеил термоклеевым пистолетом.

Теперь нам понадобится переменный резистор, типа такого:

 

Номинал по сути любой от 100 ком. Чем больше номинал - тем больше диапазон регулировки между взмахами щеток. 

Берем этот резистор и один провод припаиваем к центральному контакту а второй к любому крайнему. Каккой куда - не имеет значения, можете менять их местами смело. Вот и все, тюнинг готов 🙂

Устанавливаем реле обратно в машину и выбираем место где поставить сам резистор. Тут полет фантазии ограничен разве что длинной припаянных проводов 🙂 В нашем варианте он размещен  на кожехе  рулевой колонки рядом с переключателем стеклоочистителя.

Кстати для декорирования идеально подходит ручка от регулятора печки ВАЗ-2109.

В нашем варианте исполнения пауза теперь может быть в диапазоне  от 3 до 10 секунд. Все описанное выше проделано на реле дворников PC-514. Теперь мы имеем в арсенале столь удобную функцию, как регулировка паузы дворников на классике. Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ классика 🙂

www.vazdriver.ru

Подскажите где точно находится реле стеклоочистителей на Ваз 2106?

Сам задал вопрос, сам на него ответил

у меня вообше только один работает

насколько я помню, на дворник вобще реле нет.

Если дворники на прерывистом по среди окна останавливаются, то дело в концевом выключателе, а тот на моторе дворников стоит

этож какой му*ак тебе сказал что где то в ногах под обшивкой.. . открывай капот с водительской стороны где воздухозабор печки вот в это прост-во суй руку находи двигатель дворников Нашел? ! отлично а теперь берешь скручиваешь дворники и всю эту пое**ень вместе с трапецией дворников вытаскиваешь наружу видишь эл. двигатель и редуктор вот редуктор всыкрывай смотри и поймешь что у тебя за х ня с дворниками

touch.otvet.mail.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *