Замена Подшипника Задней Ступицы Приора ~ VESKO-TRANS.RU
Замена подшипников задних ступиц
Подмена подшипников задних ступиц
Ступичная сборка заднего колеса
3 — Тормозной барабан
7 — Болт крепления цапфы к рычагу
11 — Корончатая стопорная шайба
1. Снимите тормозной барабан (см. Главу Тормозная система).
2. Поддев отверткой с плоским жалом, извлеките сальник из сборки тормозного барабана — постарайтесь запомнить каким образом он был установлен.
3. Извлеките из барабана внутренний подшипник.
4. Подоприте сборку и выбейте из нее обойму наружного подшипника.
5. Переверните барабан и выбейте обойму внутреннего подшипника.
6. Тщательно зачистите посадочное гнездо в барабане, полностью удалив все следы грязи и старой смазки. Задиры, заусеницы и шероховатости удалите при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Внимательно проверьте поверхность на наличие трещин и прочих признаков износа. В случае необходимости произведите замену компонента. Замена подшипников и сальника производится в обязательном порядке, вне зависимости от их состояния, так как при демонтаже наружные обоймы неизбежно разрушаются. Приготовьте новые подшипники, сальник и специальную универсальную смазку.
Как легко и быстро заменить подшипник задней ступицы ваз2114
Для желающих оказать поддержку канала. Яндекс деньги 410012447062833.
Замена задних ступичных подшипников приора
В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ десятого семейс…
7. Перед установкой слегка смажьте наружные обоймы подшипников чистым двигательным маслом с целью облегчения посадки.
8. Надежно подперев барабан, посадите на свое место наружную обойму наружного подшипника. Плотно застучите обойму в приемное гнездо, проследив за перпендикулярностью ее посадки. В качестве оправки воспользуйтесь отрезком трубы подходящего диаметра — оправка должна упираться исключительно в наружный край обоймы.
9. Переверните барабан и, действуя в том же порядке, установите в него наружную обойму внутреннего подшипника.
10. Удостоверьтесь в правильности посадки обеих наружных обойм, затем тщательно протрите сборку.
11. Набейте смазкой оба конусных роликовых подшипника, также нанесите смазку на их наружные обоймы.
12. Посадите внутренний подшипник в свою наружную обойму.
13. Заправьте новый сальник губками внутрь в приемное гнездо с задней стороны барабана.
14. Посадите сальник заподлицо с поверхностью барабана, либо до упора в заднюю часть последнего. В случае необходимости сальник можно застучать в гнездо при помощи оправки, изготовленной из отрезка трубы подходящего диаметра. Помните, что оправка должна упираться только в твердый наружный край сальника.
15. Переверните барабан и посадите в свою наружную обойму наружный конусный роликовый подшипник. Установите зубчатую шайбу.
16. Набейте подшипники ступицы смазкой и установите на место сборку тормозного барабана (см. Главу Тормозная система).
vesko-trans.ru
Как заменить подшипник заднего колеса Лада Приора
Страница 1 из 2
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы.
При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки.
Если момент меньше требуемого, попробуйте затянуть гайку необходимым моментом и законтрите ее.
При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.
Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора.
При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.
Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», клещи для снятия стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
Снимите защитный колпак.
Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки.
Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы.
Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса.
Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.
Снимите соответствующее колесо, тормозной барабан.
Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.
Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками.
Если это невозможно сделать, снимите ступицу с помощью съемника.
Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.
При этом на оси остается сепаратор с роликами, защитное и внутреннее кольца подшипника
Вынимаем несколько роликов из сепаратора подшипника и снимаем сепаратор и защитное кольцо
autoruk.ru
Замена заднего ступичного подшипника на Приоре
При возникновении постороннего гула (шума) в задней части автомобиля при движении, или же чрезмерного люфта заднего колеса, необходимо заменить ступичные подшипники. Данная процедура возможна в домашних условиях, но только при наличии необходимых инструментов, а именно:
- Тиски
- Молоток
- Съемник
- Головка на 7 мм и 30 мм
- Вороток с удлинителем
- Щипцы для съема стопорных колец
Пошаговые действия и видео руководство по замене подшипника задней ступицы на Приоре
Итак, порядок действий:
- Срываем колесные болты
- Поднимаем заднюю часть машины
- Окончательно отворачиваем болты и снимаем колесо
- Срываем и откручиваем ступичную гайку (хотя это лучше делать, когда машина еще стоит на колесах)
- При помощи съемника стягиваем ступицу с полуоси
- Зажав ступицу в тиски, выбиваем подшипник, предварительно вынув стопорное кольцо
- Смазываем внутреннюю часть и запрессовываем новый подшипник до конца, используя старый или же деревянный брусок
А дальше все устанавливаем в обратной последовательности на полуось до упора и закручиваем гайку крепления ступицы колеса. Данное руководство подходит как для автомобилей Лада Приора, так и для большинства других переднеприводных моделей ВАЗ.
← Замена глушителя на Ладе Приоре Замена тормозных дисков на Приоре →zarulemvaz.ru
Замена подшипника заднего колеса Лада Приора
Страница 1 из 2
Чтобы проверить в каком состоянии подшипники колес, нужно вывесить колесо и повращать его от руки. Колесо должно вращаться равномерно, без заеданий и стуков.
Берем за колесо в вертикальной плоскости и поочередно тянем верхнюю часть на себя, а нижнюю от себя и наоборот. Убеждаемся в отсутствии люфта.
Обычно при езде слышен «визг» со стороны неисправного подшипника ступицы.
Разборка
Подставляем башмаки под передние колеса автомобиля. Ослабляем болты крепления заднего колеса.
Поднимаем заднюю часть автомобиля и подставляем страховочное приспособление.
Откручиваем и снимаем заднее колесо. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза. Ослабляем натяжение тросов стояночного тормоза.
Торцовым ключом на 7 мм отворачиваем два направляющих штифта.
Очищаем от грязи и коррозии цилиндрическую посадочную поверхность тормозного барабана на ступице.
Обрабатываем посадочное место барабана на ступице проникающей жидкости (ВД-40, керосином или тормозной жидкостью).
Для обеспечения снятия барабана обстукиваем его молотком с резиновым молотком или через деревянную проставку молотком.
Съемником или, ввернув в два резьбовых отверстия барабана болты М8 (длина резьбовой части 60 – 70 мм) и равномерно заворачивая их, спрессовываем барабан со ступицы.
Можно еще снять с помощью деревянной проставки или молотком с мягкой рабочей частью. Обстукивая барабан с задней части, равномерно по кругу
Во избежание выпадания поршней из рабочего тормозного цилиндра, не нажимайте педаль тормоза при снятом барабане
Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок со ступицы колеса. На колпачке остается уплотнительное кольцо
Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки
Головкой на 30 отворачиваем гайку ступицы
Снимаем гайку и упорную шайбу
avtomechanic.ru