Как снять топливный бак на Форд Фокус 2: фото
Некоторым автолюбителям приходилось сталкиваться с тем, что на Форд Фокус 2 ставала потребность в демонтаже топливного бака. Причин этому может быть достаточно много, но вот снять бензобак на автосервисе стоит не дёшево, поэтому автомобилисты ищут способы осуществить процесс самостоятельно.
Процесс снятия топливного бака
Общий вид топливного бака снятого с автомобиля.
Снять топливный бак на Ford Focus 2 – процесс не простой и быстро осуществить его не получиться. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к действиям, необходимо понимать, что стоит иметь запас времени.
Прежде всего, стоит найти монтажную схему бензобака для второго Фокуса. Это поможет разобраться с необходимым инструментарием и расположением болтов креплений, что значительно облегчит выполнение задачи. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.
Схема топливного бака.
Алгоритм для второго Фокуса
Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:
- Снимаем минус-клемму с АКБ.
Первым делом необходимо снять клемму АКБ.
- Демонтируем предохранитель топливного бака с монтажного блока.
Вынимаем предохранитель с монтажного блока.
- Следующие описанные процедуры направлены на стравливание давления топлива с системы. Необходимо завести автомобиль и дождаться, пока транспортное средство заглохнет. Снова пробуем завести автомобиль, для этого стоит покрутить стартер 5-7 секунд. Если силовой агрегат не завёлся, то давления в системе уже нет.
- Теперь идём под автомобиль и откручиваем винт крепления термозащиты.
Откручиваем крепление термозащиты.
- Далее стоит отогнуть защиту, чтобы было проще разбирать.
Отодвигаем термозащиту для удобства проведения работ.
- Поддомкрачиваем топливный бак, чтобы после демонтажа креплений он не упал и не порвал контакты, а также трубки топливоподачи.
Поддомкрачиваем топливный бак.
- Демонтируем болт крепления направляющих топливного бака.
Откручиваем крепление топливного бака. Там, всего 1 болт.
- Демонтируем крепящий болт и направляющие с автомобиля.
Снимаем стропы крепления топливного бака.
- Отсоединяем трубку подачи топлива от фильтрующего элемента топлива.
Отсоединяем от системы топливный фильтр.
- Откручиваем хомут и демонтируем патрубок заливной горловины.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Теперь необходимо немного попустить домкрат, чтобы бензобак просел и освободился доступ к бензонасосу.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Демонтируем патрубок с топливного бака.
Снимаем трубку с подачи топлива бензонасоса.
- Теперь, стоит отсоединить от бортовой сети бензонасос. Для этого снимаем все клеммы питания и фишки.
Отсоединяем первую фишку подачи питания на бензонасос…
…а затем и вторую.
- Когда все элементы отсоединены, спускаем аккуратно домкрат и вынимаем топливный бак из-под автомобиля.
Далее элемент топливной системы готов к дальнейшим операциям и манипуляциям. Сборка узла проводится строго в обратном порядке от разборки.
Потребность в демонтаже
Топливный бак автомобиля снимается не так часто и в крайне редких случаях, поскольку данный процесс достаточно трудоёмкий, а если он проводится ещё и на автосервисе, то и дорогой. Итак, рассмотрим, в каких случаях, необходимо демонтировать бензобак:
- Снимать топливный бак автомобилисту придётся, когда в него залили некачественное топливо, и в процессе эксплуатации оказалось, что автомобилю требуется чистка топливной системы. Сюда же можно и отнести засорённость топливного элемента.
- При повреждении бензобака в процессе эксплуатации. В эту категорию стоит отнести повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и временные коррозионные воздействия.
- Демонтаж при повреждении задней части кузова, когда необходимо снять топливный бак.
- При проведении капитального ремонта кузова.
- Другие причины, связанные с демонтажем топливного бака.
Ремонт топливного бака
Многие автолюбители могли сталкиваться с тем, что некоторые элементы бензобака могли прогнивать, и как последствие с него вытекает бензин. Именно в этом случае, потребуется не только демонтаж топливного бака, но и его ремонт. Рассмотрим, самые распространённые виды самостоятельного восстановления бензобака:
- Пропайка. В данном случае, место пробоя зачищается и обезжиривается. Для восстановления потребуется армированная сетка и обычный припой для радиодеталей. Наносим сетку на место пробоя и при помощи паяльника и припоя заделываем щель или окно. Поверх спаянных элементов необходимо обработать специальной мастикой или, на крайний случай, смолой.
Трещина в топливном баке.
Восстановленный бензобак при помощи пайки.
- Заварить. Это довольно распространённый способ. Как и в первом случае, деталь необходимо зачистить. Затем, при помощи сварочного аппарата, дыры бензобака завариваются. Шлифуем поверхность и снимаем окалины. Остаётся только провести покраску детали.
- Некоторые автолюбители используют для заделывания дыр – холодную сварку. Конечно, этот способ — не долговечный, и в любой момент течь может возобновиться. Поэтому, данный вид ремонта считается временный.
Выводы
Демонтировать топливный бак с Ford Focus 2 своими руками более чем реально. Конечно, для проведения операции может потребоваться значительное количество времени, но это сэкономит бюджет владельца.
carfrance.ru
Ford Focus 2 топливный бак бензобак снять замена ремонт Форд Фокус 2
Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Двигатель 1,4 Duratec и 1,6 Duratec > Система питания > Снятие топливного бакаТопливный бак Форд Фокус 2 снимаем для его промывки или замены.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, лучше при пустом баке.
Сбрасываем давление в системе питания (см. «Сброс давления топлива в системе питания»).
Если в баке осталось топлива больше пяти литров, его необходимо выбрать.
Для этого в задней части топливного бака отверткой ослабляем хомут крепления шланга наливной трубы и снимаем шланг с патрубка топливного бака.
Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.
В передней части топливного бака…
…отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белого цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки).
Нажав сверху на фиксатор (зеленого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.
В задней части топливного бака…
…нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из топливного бака к адсорберу, отсоединяем наконечник от штуцера топливного бака.
Нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник трубки от штуцера адсорбера.
С помощью отвертки разжимаем хомут крепления и снимаем шланг топливного бака с вентиляционной трубы.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления теплозащитного экрана к топливному баку.
Тем же инструментом отворачиваем две гайки пластины крепления теплозащитных экранов к днищу кузова.
Отогнув теплозащитный экран, отводим его от топливного бака.
Устанавливаем под топливный бак регулируемый по высоте упор, подложив между ним и баком деревянный брусок.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болт переднего крепления хомутов, прижимающих топливный бак к днищу кузова.
Тем же инструментом отворачиваем по одному болту заднего крепления хомутов топливного бака.
Немного опустив топливный бак на регулируемом упоре…
…отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.
Опустив топливный бак на регулируемом упоре, снимаем его.
Устанавливаем топливный бак Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливных магистралей.
Снятие топливного бака Ford Focus 2
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
ford-focus-2.dv13.ru
Демонтаж топливного бака Форд Фокус: процесс, описание
Некоторым владельцам Форд Фокус 2 необходима была потребность в снятии топливного бака. Причин, которые послужили этим действиям, может быть достаточно много, но вот снять бензобак на автосервисе стоит не дёшево, поэтому автомобилисты ищут способы осуществить процесс самостоятельно.
Видео по замене
Видеоматериал поможет разобраться в последовательности действий по демонтажу топливного бака автомобиля, а также расскажет о тонкостях и сложностях проводимого процесса
Процесс замены
Демонтировать бензобак Ford Focus 2 — процесс не простой, и быстро выполнить операцию не получится. Поэтому рекомендуется, прежде чем приступить непосредственно к действиям, стоит понимать, что необходимо иметь достаточный запас времени.
Чтобы провести процесс правильно, рекомендуется найти монтажные схемы, а также схемы крепления бензобака и вспомогательных элементов. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.
Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:
- Снимаем минус-клемму с аккумулятора.
- Снимаем предохранитель, который отвечает за подачу топлива. Расположен он в монтажном блоке.
- Стравливаем давление с топливной системы.
- Теперь необходимо открутить винт термозащиты. Располагается он под автомобилем.
- Поддомкрачиваем топливный бак, чтобы после демонтажа креплений он не упал и не порвал контакты, а также трубки топливоподачи.
- Демонтируем болт крепления направляющих топливного бака.
- Демонтируем крепящий болт, и направляющие с автомобиля.
- Отсоединяем трубку подачи топлива от топливного фильтра.
- Откручиваем хомут, и демонтируем патрубок заливной горловины.
- Попускаем домкрат, чтобы бензобак просел и освободился доступ к бензонасосу.
- Демонтируем патрубок с топливного бака.
- Отключаем от сети бензонасос. Для этого снимаем все клеммы питания и фишки.
- Подготовительные работы закончены, спускаем аккуратно домкрат, и вынимаем топливный бак из-под автомобиля.
Далее элемент топливной системы готов к дальнейшим операциям и манипуляциям. Сборка узла проводиться строго в обратном порядке от разборки.
Потребность в демонтаже
Бензобак автомобиля снимается только в крайне редких случаях, поскольку данный процесс достаточно трудоёмкий, а если он проводится ещё и на автосервисе, то и дорогой. Итак, рассмотрим, в каких случаях, необходимо демонтировать бензобак:
- Демонтировать топливный бак автомобилисту придётся, когда в него залили некачественное («бодягу») топливо, и в процессе эксплуатации оказалось, что автомобилю требуется чистка топливной системы. Сюда же можно и отнести засорённость топливного элемента.
- При повреждении бензобака в процессе эксплуатации. В эту категорию стоит отнести повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и временные коррозионные воздействия.
- Демонтаж при повреждении задней части кузова, когда необходимо снять топливный бак.
- При проведении капитального ремонта кузова.
- Другие причины, связанные с демонтажем топливного бака.
Ремонт топливного бака
Многие автолюбители сталкивались с выливанием бензина. Обычно это связано с повреждением герметичности бака вследствие удара, разрыва или коррозии. Именно в этом случае, потребуется не только демонтаж топливного бака, но и его ремонт.
Пайка. В этом случае, место пробоя зачищается и обезжиривается. Для восстановления потребуется армированная сетка, а также припой для радиодеталей. Наносим сетку на место пробоя и при помощи паяльника и припоя заделываем щель или окно. Поверх спаянных элементов необходимо обработать специальной мастикой или, на крайний случай, смолой.
Заварить. Это довольно распространённый способ. Как и в первом случае, деталь необходимо зачистить. Затем, при помощи сварочного аппарата, дыры бензобака завариваются. Шлифуем поверхность и снимаем окалины. Остаётся только провести покраску детали.
Некоторые автолюбители используют для заделывания дыр — холодную сварку. Естественно, этот способ — не долговечный, и в любой момент течь может возобновиться. Именно поэтому, такой ремонт — временный.
Вывод
Снять топливный бак с Ford Focus 2 своими руками более чем реально. Конечно, для проведения операции может потребоваться значительное количество времени, но это сэкономит бюджет владельца.
germanautoreview.ru
топливный-бак-на-Форд-Фокус-2,3,1,своими-руками,Фото,+Видео. | Форд Фокус Фан
Как снять бензобак на подъемнике
Отсоединяем силовой провод от клеммы акб.
Перед снятием бензобака необходимо слить бензин, или чтобы в баке было меньше половины! и не забывайте : что Форд Фокус 2- рестайлинг объем бака 1.6 — 55 литров в емкости вмешает в себя.
Как слить бензин с топливного бака
Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.
Перед тем как начать процесс по замене топливного бака, необходимо проделать ряд манипуляций. Во-первых, нужно сбросить давление в топливной системе, сделать это можно двумя способами.1-й:
- Достать предохранитель топливного насоса, показанный на фото, затем заводим машину и даем ей поработать до тех пор, пока не заглохнет.
Достаем вот этот предохранитель
Заводим, и ждем пока машина не заглохнет. Потом снова заводим и крутим стартером 10.15 секунд. Если машина не заводиться, значит, давление стравлено.
С помощью плоскогубцев, взяв за край, чтобы не поломать, откручиваем заводской винтик Снимаем шланг подачи топлива, после чего, как и в предыдущем случае, нужно завести мотор.
Во-вторых, после того как давление в системе сброшено, отключаем клемму аккумулятора, мало ли… Это все-таки
Нажав сверху на фиксатор (зеленого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.
Откручиваем винт крепления алюминиевой защиты
Далее аккуратно отгибаем защиту (более быстрая разборка)
Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак
И вот как выглядит;( бензобак Фокус 2)
Ставим домкрат под бак
6.Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак не упал на вас бензобак Форд.
открутим крепежные хомуты бака.
расслабляем хомуты и снимаем две шланги (лучше снимать как указано на фото, т.к. с другого
вытаскиваем его вместе с направляющими отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.
Отсоединяем трубки и шланги бензопровода
Отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белого цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки)
Отсоединяем шлангу от топливного фильтра может потечь бензин.
Снимаем патрубок с горловины бензобака и откручиваем крышку топливного бака Форд Фокус 2 Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болт переднего крепления хомутов, прижимающих топливный бак к днищу кузова.
Снимаем патрубок с горловины бензобака
Как мы видим течь горловине Форд Фокус 2
Снимаем патрубок с горловины бензобака
С помощью отвертки разжимаем хомут крепления и снимаем шланг топливного бака с вентиляционной трубы.
Снимаем патрубок
…нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из топливного бака к адсорберу, отсоединяем наконечник от штуцера топливного бака.
Затем отсоединяем клемму с бензонасоса
Затем отсоединяем клемму с бензонасоса
И последняя клемма на бензобаке с краю
И последняя клемма на бензобака
Опускаем домкрат с бензобаком, и потихоньку вытаскиваем.
Ну, вот в принципе и все.Устанавливаем топливный бак Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливных магистралей.
Похожие записи:
ford-focus-fan.ru
Как снять бензобак на Форд фокус 2 — демонтаж топливного бака
Процесс снятия топливного бака
Общий вид топливного бака снятого с автомобиля.
Снять топливный бак на Ford Focus 2 – процесс не простой и быстро осуществить его не получиться. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к действиям, необходимо понимать, что стоит иметь запас времени.
Прежде всего, стоит найти монтажную схему бензобака для второго Фокуса. Это поможет разобраться с необходимым инструментарием и расположением болтов креплений, что значительно облегчит выполнение задачи. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.
Схема топливного бака.
Алгоритм для второго Фокуса
Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:
- Снимаем минус-клемму с АКБ.
Первым делом необходимо снять клемму АКБ.
- Демонтируем предохранитель топливного бака с монтажного блока.
Вынимаем предохранитель с монтажного блока.
- Следующие описанные процедуры направлены на стравливание давления топлива с системы. Необходимо завести автомобиль и дождаться, пока транспортное средство заглохнет. Снова пробуем завести автомобиль, для этого стоит покрутить стартер 5-7 секунд. Если силовой агрегат не завёлся, то давления в системе уже нет.
- Теперь идём под автомобиль и откручиваем винт крепления термозащиты.
Откручиваем крепление термозащиты.
- Далее стоит отогнуть защиту, чтобы было проще разбирать.
Отодвигаем термозащиту для удобства проведения работ.
- Поддомкрачиваем топливный бак, чтобы после демонтажа креплений он не упал и не порвал контакты, а также трубки топливоподачи.
Поддомкрачиваем топливный бак.
- Демонтируем болт крепления направляющих топливного бака.
Откручиваем крепление топливного бака. Там, всего 1 болт.
- Демонтируем крепящий болт и направляющие с автомобиля.
Снимаем стропы крепления топливного бака.
- Отсоединяем трубку подачи топлива от фильтрующего элемента топлива.
Отсоединяем от системы топливный фильтр.
- Откручиваем хомут и демонтируем патрубок заливной горловины.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Теперь необходимо немного попустить домкрат, чтобы бензобак просел и освободился доступ к бензонасосу.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Демонтируем патрубок с топливного бака.
Снимаем трубку с подачи топлива бензонасоса.
- Теперь, стоит отсоединить от бортовой сети бензонасос. Для этого снимаем все клеммы питания и фишки. Отсоединяем первую фишку подачи питания на бензонасос… …а затем и вторую.
- Когда все элементы отсоединены, спускаем аккуратно домкрат и вынимаем топливный бак из-под автомобиля.
Отсоединяем первую фишку подачи питания на бензонасос… 
…а затем и вторую.Далее элемент топливной системы готов к дальнейшим операциям и манипуляциям. Сборка узла проводится строго в обратном порядке от разборки.
Потребность в демонтаже
Топливный бак автомобиля снимается не так часто и в крайне редких случаях, поскольку данный процесс достаточно трудоёмкий, а если он проводится ещё и на автосервисе, то и дорогой. Итак, рассмотрим, в каких случаях, необходимо демонтировать бензобак:
>
- Снимать топливный бак автомобилисту придётся, когда в него залили некачественное топливо, и в процессе эксплуатации оказалось, что автомобилю требуется чистка топливной системы. Сюда же можно и отнести засорённость топливного элемента.
- При повреждении бензобака в процессе эксплуатации. В эту категорию стоит отнести повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и временные коррозионные воздействия.
- Демонтаж при повреждении задней части кузова, когда необходимо снять топливный бак.
- При проведении капитального ремонта кузова.
- Другие причины, связанные с демонтажем топливного бака.
Ремонт топливного бака
Многие автолюбители могли сталкиваться с тем, что некоторые элементы бензобака могли прогнивать, и как последствие с него вытекает бензин. Именно в этом случае, потребуется не только демонтаж топливного бака, но и его ремонт. Рассмотрим, самые распространённые виды самостоятельного восстановления бензобака:
- Пропайка. В данном случае, место пробоя зачищается и обезжиривается. Для восстановления потребуется армированная сетка и обычный припой для радиодеталей. Наносим сетку на место пробоя и при помощи паяльника и припоя заделываем щель или окно. Поверх спаянных элементов необходимо обработать специальной мастикой или, на крайний случай, смолой. Трещина в топливном баке. Восстановленный бензобак при помощи пайки.
- Заварить. Это довольно распространённый способ. Как и в первом случае, деталь необходимо зачистить. Затем, при помощи сварочного аппарата, дыры бензобака завариваются. Шлифуем поверхность и снимаем окалины. Остаётся только провести покраску детали.
- Некоторые автолюбители используют для заделывания дыр – холодную сварку. Конечно, этот способ — не долговечный, и в любой момент течь может возобновиться. Поэтому, данный вид ремонта считается временный.
Трещина в топливном баке. 
Восстановленный бензобак при помощи пайки.Основные технические характеристики Ford Focus II
| Двигатель | 1.4 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec Ti-VCT | 1.8 Duratec | 2.0 Duratec | 2.0 Duratec | 1.8 Duatorq TDCi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Д |
| Трансмиссия | М5 | М5 | А4 | М5 | М5 | М5 | А4 | М5 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 80 (59) | 100 (73,5) | 100 (73,5) | 115 (85) | 125 (92) | 145 (107) | 145 (107) | 115 (85) |
| Крутящий момент, Нм | 124 | 150 | 150 | 155 | 165 | 185 | 185 | 280 |
| Выбросы СО2 | 155 | 159 | 179 | 157 | 167 | 169 | 189 | 137 |
| Расход топлива, л/100км — городской цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,3 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
| седан | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
| 5-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
| универсал | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
| Расход топлива, л/100км — загородный цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 5,8 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
| седан | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
| 5-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
| универсал | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
| Расход топлива, л/100км — смешанный цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,5 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
| седан | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
| 5-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
| универсал | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
| Динамические характеристики | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 164 | 180 | 172 | 190 | 195 | 195 | 195 | 190 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,1 | 11,9 | 13,6 | 10,8 | 10,3 | 9,2 | 10,7 | 10,8 |
Как проводятся измерения расхода топлива
Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях — 50 км/ч, средняя — 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки — 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.
Кроме того, на нашем сайте вы можете сравнить технические характеристики Форд Фокус 3.
evrasia-today.ru
| Двигатель Поломки двигателя Компрессия в цилиндрах Брызговик двигателя Правая опора силового агрегата Левая опора силового агрегата Задняя опора силового агрегата Установка поршня в ВМТ Маховик Ремонт и обработка блока цилиндров Прокладка крышки головки блока Прокладка головки блока Маслосъемные колпачки Сальники распред. валов Сальники коленвала Уплотнение масляного картера Прокладка впускной трубы Прокладка коллектора Распред. валы Притирка клапанов Монтаж двигателя Система смазки Масляный насос Система охлаждения Радиатор Вентилятор радиатора Расширительный бачок Водяной насос Термостат Выхлопная система Подушки выхлопной системы Глушители Коллектор Термоэкраны Система питания двигателя Давление в топливной системе Понижение давления в топливной системе Воздушный фильтр Топливный насос Бензобак Компенсатор пульсаций топлива Топливная рампа Форсунки Дроссельный узел Педаль дроссельной заслонки Система улавливания паров топлива Адсорбер Система принудительной вентиляции картера Мощность и расход топлива |
Демонтаж поперечины задней подвески необходим потому, что при установленной поперечине наливную трубу невозможно пропустить через зазор между поперечиной и кузовом.focusello.ru
Снимаем лючок бензобака Ford Focus 2: описание, процессы
Случается так, что имеется необходимость демонтировать лючок бензобака с Форд Фокус. Существует несколько вариантов снятия данного элемента — с кронштейном крепления и без. Рассмотрим в данной статье один, а второй уже будет заложен непосредственно в описанном процессе.
Видеоматериал
Видео поможет разобраться, как легко и просто демонтировать крышку топливного бака с автомобиля
Процесс демонтажа
Для снятия лючка бензобака с Ford Focus 2 потребуется плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20. Времени на демонтаж уйдёт совсем мало, поэтому данную операцию можно провести в любое время.
Приступаем к выполнению поставленной задачи:
- Снимаем задний подкрылок со стороны топливного бака.
- В арке колеса расположены провода привода открытия люка, а также колодка проводов. Её необходимо рассоединить.
- Откручиваем крепление наливной горловины к кузова. Именно здесь потребуется насадка Torx T20.
- Кронштейн крепиться к заднему правому лонжерону.
- Откручиваем наливную трубку, которая соединяет горловину и топливный бак.
- Открываем люк топливного бака, отжимаем фиксаторы уплотнителя и тянем всю конструкцию на себя.
- Стоит помнить, что есть еще одна колодка проводок, которую следует рассоединить в процессе вынимания конструкции.
- Теперь, можно вынуть всю конструкцию вместе с кронштейном и уплотнительной резинкой.
- Чтобы снять крышку топливного бака, необходимо отжать фиксаторы крепления непосредственно на лючке и вытянуть его.
Причины снятия
Стоит описать, причины демонтажа крышки топливного бака, которых не много. Рассмотрим основные их них:
- Снятие лючка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, особенно, когда необходимо проводить реставрацию боковины.
- Для покраски отдельно самого люка.
- При повреждении кронштейна или крышки бензобака.
- При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если необходим демонтаж лючка.
- Другие причины, связанные с демонтажем крышки.
Вывод
Снять крышку топливного бака Форд Фокус 2 достаточно просто и займёт это мало времени. Поэтому, не стоит тратить время и деньги для поездки на автосервис. Все операции способен выполнить непосредственно сам автомобилист.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
germanautoreview.ru