Шевроле ланос ошибка p0300 – Ланос ошибка p0300

Шевроле Ланос пропуски — avtoremont13.ru

Лада Приора. Пропуски зажигания в цилиндре. Ошибка P0300, P0301, P0304. *Avtoservis Nikitin*

Неисправная система по впуску-выпуску. Внешний осмотр должен включать в себя проверку следующих компонентов:

Chevrolet Lanos › Logbook › Ошибка P на Ланосе. wolf68x last online 1 month ago. …

Также возможными причинами является подсос воздуха, проблемы с клапанами, низкая компрессия в цилиндре или неправильная работа газораспределительного механизма; Неисправная работа электронных компонентов. Для этого используют сканер, который помогает разбираться в проблемах.

Начать диагностику следует с проверки высоковольтных проводов.

Связано это с тем, что если электронный блок управления автомобиля в состоянии определить самостоятельно в каком цилиндре происходят пропуски, он на это указывает водителю.

Если в двигателе 12 цилиндров, то меняться значение будет до P, а если 6, то максимально возможна ошибка — P, которая сообщит о проблемах в шестом цилиндре. Но возможно ее обнаружение и на машинах других марок. Когда диагностируется ошибка P Чтобы ошибка P была определена и записана в память ЭБУ, системе необходимо определить наличие пропуска зажигания сразу в нескольких цилиндрах. Если двигатель работает на холостом ходу, то в память ошибка P будет записана через секунд после его запуска.

Если обороты выше за минуту, то на запись ошибку в память уйдет меньше времени — порядка 1 минуты. Как сказывается на работе двигателя ошибка P Водитель до диагностики по поведению автомобиля может с легкостью определить, что диагностический сканер укажет на ошибку P, P или другую из серии.

Симптомы работы двигателя с рассматриваемой ошибкой характерные для проблемы пропуска зажигания: Если возникли указанные симптомы и на панели приборов горит лампочка Check Engine, можно не сомневаться, что диагностический сканер покажет одну из ошибок семейства P Причины возникновения ошибок серии P Чтобы точно определить причину возникновения ошибки P, потребуется провести диагностику основных систем, при сбое которых она может возникать.

Пропуск зажигания в цилиндре возможен в ситуации, когда нечего сжигать то есть топливо не поступает или поступает некачественное или не удается поджечь. Соответственно, основные причины возникновения ошибки P следующие: Подача в цилиндр некачественного топлива или его недостаточного количества.

Например, такая проблема может быть вызвана засоренным топливным фильтром, слабым давлением при подаче топлива или проблемами с форсунками образование нагара на них или загрязнение ; Неисправность системы зажигания. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей. Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Как сказывается на работе двигателя ошибка P0300

Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя. Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором. Указания по диагностике Неустойчивая неисправность может быть связана с дефектом колеса импульсного датчика. Снять датчик положения коленчатого вала и проверить колесо импульсного датчика через монтажное отверстие датчика.

Проверить пористость и состояние колеса.

Если диагностический код неисправности неустойчивый, см. Описание проверки Приведенными ниже числами указываются номера операций в таблице диагностики. Проверка диагностической системы предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе.

Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности.

Троит бензиновый двигатель. Пропуски воспламенения. краткое руководство по поиску причины.

Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки. Внешний осмотр должен включать в себя проверку следующих компонентов: Отсутствие неправильных подключений, защемления или разрезов проводки. Для чего п

avtoremont13.ru

Код ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

Ошибка P0300

Со списком возможных причин возникновения пропусков зажигания, почему появляется ошибка p0301 ошибка p0302, ошибка p0303, ошибка p0304 или другие этого рода, следствием и методами устранения, разберемся более подробно.

Следствия появления ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Когда выскакивает код ошибки Р0300?

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Как понять, что есть пропуски зажигания по цилиндрам?

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

Ошибка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины возникновения

К сожалению, диагностический прибор не научился определять конкретную причину сбоя и в данном случае пропуска зажигания в цилиндре двигателя, но, к счастью, наиболее вероятные неисправности могут развиваться в двух направлениях – либо нечему гореть, либо невозможно поджечь. Хотя радоваться возможному быстрому поиску причины возникновения ошибки р0300, все же рановато, поскольку это может быть:

Пропуски зажигания в цилиндре. Как диагностировать причину.

1. В системе зажигания

• выход из строя свечи зажигания;
• пробой высоковольтного провода;
• неисправная катушка (или модуль) зажигания;
• другие причины, связанные с проводкой и разъемами в системе зажигания.

В системе питания

• некачественное топливо;
• засоренные форсунки;
• сильно загрязненный топливный фильтр;
• слабое давление топлива.

Основные причины по которым возникает ошибка Р0300

В системе впуска выпуска

• зажатые или подвисающие клапана;
• подсос воздуха;
• слабая компрессия;
• забитый катализатор;
• нарушения работы газораспределительного механизма.

В электронной системе управления

• сбой датчиков КВ и РВ;
• сбой датчика детонации;
• сбой датчиков расхода и температуры всасываемого воздуха;
• сбой ЭБУ.

Если зафиксирована не общая проблема множественных пропусков, а по конкретному цилиндру: p0301, p0302, p0303, p0304 или в других, ситуация упрощается и скорее всего кроется в системе зажигания.

Рекомендации по проверке и устранению неисправности

Первым, что стоит проверять при пропусках зажигания — это ВВ провода и катушки (модуль) зажигания, часто они оказываются с пробитой изоляцией, в обрыве либо с замасленной поверхностью. Провода мы меряем мультиметром (нормальное сопротивление порядка 4 – 10 кОм), в режиме сопротивления, а вот чтобы проверить отдельные катушки зажигания, достаточно просто поменять местами с заведомо рабочим цилиндром и по новой снять ошибки. Если код поменялся на номер другого цилиндра – значит катушка неисправна. С модулем зажигания посложнее, нужна его проверка тестером.

Все компоненты системы зажигания очень внимательно осматривайте на износ или повреждение.

Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания – поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

Изолятор свечи должен быть белым, без желтых следов от пробоя искры.

Выкрутив свечу для осмотра, далее, что еще можно сделать — замерить компрессию в цилиндре. Пониженная или отсутствующая компрессия ведёт к недостаточному сжатию, а следовательно, создает проблемы воспламенения смеси.

Засоренные топливные форсунки провоцируют перебои с подачей топлива в камеру сгорания, но, к сожалению, без стенда их так просто быстро проверить не удастся. И единственное, что можно посоветовать в такой ситуации, так это дозаправить топливом с повышенным октановым числом, и покататься на машине некоторое время на повышенных оборотах (4-5 тыс./об.).

Давно не менявшийся топливный фильтр или плохой бензин очень часто становятся виновниками нестабильной работе форсунок. Поэтому вспомните, когда последний раз менялся фильтр, и на какой заправке заливали топливо.

Заклинивший клапан EGR или утечки через прокладку впускного коллектора

, которые также могут являться причиной для появления случайных пропусков воспламенения, самостоятельно бывает трудно определить, поэтому при компьютерной диагностике уделяйте внимание такому параметру, как долгосрочная коррекция топлива. Он покажет насколько ЭБУ компенсирует дисбаланс в соотношении воздух/топливо. Когда данный параметр на конкретном цилиндре имеет отличие более 10%, это может свидетельствовать об утечке вакуума, подсосе воздуха.

Нормальная корректировка не превышает 1–3% в ту или иную сторону.

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов, контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Надеюсь, вам помогут все эти советы не только разобраться с причиной неисправности, но и устранить её самостоятельно, без сторонней помощи, не потратив ни рубля, или заплатить лишь за конкретную деталь, а не выбрасывать деньги на замену всего того, что только может давать сбой.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Chevrolet P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) использует информацию датчика положения коленчатого вала (СКР) и датчика положения распределительного вала (СМР), определяя момент пропуска зажигания. Контролируя изменения в скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, контроллер ЭСУД может обнаружить случаи пропуска зажигания. При пределенных условиях вождения достаточно большая частота пропусков зажигания может вызвать перегрев и повреждение 3-стороннего каталитического нейтрализатора (TWC). Контрольная лампа индикации неисправности загорается и гаснет при появлении условий, когда может быть поврежден нейтрализатор TWC. При обнаружении контроллером ЭСУД пропусков зажигания, достаточных для того, чтобы уровень токсичности превысила заданный показатель, устанавливается диагностический код неисправности Р0300.

Условие появления кода DTC

Двигатель работает

Условия установки кода неисправности.

Контроллер ЭСУД следит за изменениями в скорости вращения коленчатого вала, которые указывают на пропуск зажигания, достаточный для того, чтобы уровень токсичности превысил заданный показатель.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Лампа индикации неисправности выключается по окончании последующего цикла проверки, при котором диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

Указания по диагностике

Неустойчивая неисправность может быть связана с дефектом колеса импульсного датчика. Снять датчик положения коленчатого вала и проверить колесо импульсного датчика через монтажное отверстие датчика. Проверить пористость и состояние колеса. Если диагностический код неисправности неустойчивый, см. «Диагностика признаков» в этом разделе.

Описание проверки

Приведенными ниже числами указываются номера операций в таблице диагностики.
Проверка диагностической системы предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
Внешний осмотр должен включать в себя проверку следующих компонентов:
Отсутствие неправильных подключений, защемления или разрезов проводки.
Отсутствие загрязнения и слабой затяжки массы контроллера ЭСУД.
Проверить вакуумные шланги на целостность, отсутствие узлов и надежность соединения. Проверить тщательно на отсутствие любого типа утечки или сужения сечения.
Отсутствие утечки воздуха в зоне крепления корпуса дроссельной заслонки и зоне герметизации впускного коллектора.
Если значения всех счетчиков относительно равны, то пропуск зажигания вызывается чем-то, что влияет на весь двигатель. В противном случае пропуск зажигания вызывается чем-то конкретным и связанным с двумя или более цилиндрами.
В условиях отсутствия пропуска зажигания необходимо совершить поездку согласно условиям записанных состояний для определения пропуска. В зависимости от нагрузки двигателя может потребоваться поддерживать данные условия до 20 секунд. Как только значения счетчиков пропуска зажигания начинают возрастать, происходит пропуск зажигания. Счетчик пропусков зажигания хранит количество пропусков произошедших до обнуления кода неисправности.
Проверить отсутствие примесей в виде воды, спирта в топливе.
Основная проблема с двигателем, которая влияет на все цилиндры, является единственно возможной на данном этапе (синхронизация коленвала, утечки дроссельной заслонки, ограниченный расход воздуха и т.д.).
На данном этапе проверяется выходное напряжение системы зажигания с помощью искрового пробника.
Заменить изношенные, треснутые или сильно загрязненные свечи.
Проверка напряжения в цепи зажигания.
При любом замыкании управляющей цепи на «массу», лампа будет гореть ровно. Лампа выключается, если в управляющей цепи происходит короткое замыкание или разрыв.
Поскольку напряжение подается на топливную форсунку по одной цепи, то причиной неисправности может быть только слабый контакт или разрыв в жгуте топливной форсунки. В случае разрыва перед жгутом выдается сообщение «Коленчатый вал проворачивается, но двигатель не запускается». 

autoscaner.by

Ошибка пропуски зажигания Шевроле Ланос

Пропуски зажигания причины

решение проблемы p0300 много пропусков зажигания

CHECK выдает ошибку пропуски зажигания P0301

Троит бензиновый двигатель. Пропуски воспламенения. краткое руководство по поиску причины.

Ошибка 0P300 на двигателе a15sms нексия,ланос.Замена катушки зажигания.

Причина Пропусков зажигания 2и3 цилиндра

Модуль зажигания Шевроле Ланос, Дэу Нексия. Ваз, Лада. Проверяем исправность.

Chevrolet Lanos — При нагреве троит неустойчивая работа ДВС

Ошибка Р0301 пропуски зажигания в 1ом цилиндре

деу нексия устранение ошибки P0300

Также смотрите:

• Нива Шевроле снять улитку
• Обвесы для Шевроле Круз хэтчбек
• Датчик температуры термостата на Шевроле Круз
• Установка противотуманных фар на Шевроле Авео 2014
• Лампочки белый свет Шевроле Круз
• Схема система зажигания Шевроле Лачетти
• Chevrolet модели для сша
• Плохие отзывы о Шевроле трейлблейзер
• Узнать код ошибки Chevrolet cruze
• Галогены на Шевроле Круз
• Какой антифриз заливать в Шевроле Авео 2014
• Нива Шевроле электрическая схема реле
• Драйвер для usb elm327 Шевроле
• Как поменять противотуманную фару на Шевроле каптива
• Сверчок в торпеде Шевроле Лачетти

Главная » Подборки » Ошибка пропуски зажигания Шевроле Ланос

www.chevrolet-perm.ru

Коды ошибок Шевроле Ланос p0300

ошибка Р0300 шеврале лацетти#мотор дата,схожие ошибки

Пропуски зажигания причины

деу нексия устранение ошибки P0300

деу нексия причины ошибки P0300

Самодиагностика ошибок Daewoo Lanos перемычкой

Неисправность двигателя Шевроле

Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.

решение проблемы p0300 много пропусков зажигания

CHECK выдает ошибку пропуски зажигания P0301

Смотрим ошибки на Chevrolet lacetti.

Также смотрите:

• Международное еврейство генри Фордом аудиокнига
• Отзывы Мицубиси лансер 2001 года
• Шкода фелиция 1999 технические характеристики
• Тюнингованный Форд мустанг шелби gt 500
• Kia ceed камера заднего вида синий экран
• Шноркель сафари на Шевроле Нива
• Hyundai ix35 diesel расход топлива
• Порядок переключения передач на КАМАЗе 4310
• Что такое лямбда зонд Пежо 308
• Катушка зажигания Хонда джаз 2008
• Программа для разблокировки автомагнитол Mercedes
• Лексус gs 430 в старом кузове
• Замена топливного фильтра Kia mohave
• Peugeot 206 замена лампы габарита
• Сузуки экватор тест драйв видео

Главная » Видео » Коды ошибок Шевроле Ланос p0300

specavtonn.ru

Шевроле Ланос ошибка p1336 | Chevrolet

Устранение ошибки P1336 путем обучения ЭБУ через Launch X431masret. Обучение датчика коленвала Hover

[Lanos] Chevrolet Explorer — ошибка P300 — адаптация ДПКВ

Адаптация ДПКВ на Nexia 2011г

1.1 Ошибка P 0171, причина появления и решение.(Двиг F14D4 Шевроле Авео)

Проверка датчика положения коленчатого вала

Плавающие обороты! Ошибка Р0107 Я рукожоп))

Daewoo Nexia — Ошибка р0340 — Датчик положения распределительного вала неисправен

Когда ЭБУ бьет тревогу -считываем ошибки или что случилось с двигателем?

P0171 — бедная смесь.один из вариантов причины.

Diagnóstico OBD Luz Check Engine Daewoo Espero Ralenti Motor Errático Inestable

Также смотрите:

• Шевроле импала в the crew
• Аналог Шевроле Авео запчасти
• Управление магнитолой на руле Шевроле Авео
• Как заработать на Шевроле камаро
• Молдинги для Шевроле Лачетти хэтчбек
• Маркировка фар Шевроле спарк
• Установка кондиционера на Шевроле Лачетти своими руками
• Объем топливного бака Шевроле Круз седан
• Новая Chevrolet captiva 2014
• Течет гидроусилитель руля Шевроле Авео
• Как сменить охлаждающую жидкость Нива Шевроле
• Парковка на Ниве Шевроле
• Замена лампочек в фарах Chevrolet cruze
• Где находиться дроссельная заслонка на Шевроле Лачетти
• Шевроле Нива пуля

Главная » Новости » Шевроле Ланос ошибка p1336

www.chevrolet-perm.ru

Daewoo Lanos | Диагностические коды неисправностей

Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателем DOHC

Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателем V 6

Код	Неисправность
P0100	Замкнута или повреждена электрическая цепь измерителя расхода воздуха
P0101	Нарушение амплитуды/ характеристики измерителя расхода воздуха
P0102	Низкий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0103	Высокий уровень сигнала измерителя расхода воздуха
P0110	Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0112	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0115	Повреждение электрической цепи датчика температуры воздух
P0116	Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120	Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121	Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0122	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130	Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0134	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0135	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0136	Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0139	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0140	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0141	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0150	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0153	Замедленная реакция датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0154	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P0155	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0156	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P0160	Низкая эффективность работы датчика кислорода ( группа 2, датчик 2)
P0161	Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)
P0170	Повреждение топливной системы
P0171	Бедная топливная смесь
P0172	Богатая топливная смесь
P0173	Не регулируется топливная смесь
P0201	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0205	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 5
P0206	Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 6
P0300	Случайные пропуски зажигания
P0301	Пропуски зажигания в 1-м цилиндре
P0302	Пропуски зажигания в 2-м цилиндре
P0303	Пропуски зажигания в 3-м цилиндре
P0304	Пропуски зажигания в 4-м цилиндре
P0305	Пропуски зажигания в 5-м цилиндре
P0306	Пропуски зажигания в 6-м цилиндре
P0325	Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0330	Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335	Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340	Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0350	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания
P0351	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «А»
P0352	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «В»
P0353	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания «С»
P0354	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « D »
P0355	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « Е »
P0356	Повреждение электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания « F »
0401	Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
P0403	Повреждение электрической цепи электромагнитного клапана EGR
P0420	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0421	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 1)
P0430	Уменьшение эффективности работы каталитического нейтрализатора (группа 2)
P0442	Незначительные утечки в системе рециркуляции отработавших газов EGR (1 мм)
P0443	Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива EVAP
P0446	Нарушение управления системы улавливания паров топлива EVAP
P0451	Нарушение характеристик датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0452	Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0453	Низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
P0455	Повышенная утечка в системе улавливания паров топлива EVAP
P0500	Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506	Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507	Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0510	Повреждение электрической цепи выключателя системы холостого хода
P1100	Постоянно открыт/ закрыт датчик EGR абсолютного давления в коллекторе
P1102	Режим 3 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1103	Режим 2 датчика EGR абсолютного давления в коллекторе
P1134	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 1, датчик 1)
P1154	Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
P1166	Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 1)
P1167	Предельный сигнал датчика кислорода ( группа 2)
P1372	Неправильный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
P1510	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 1)
P1511	Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана (катушка 2)
P1521	Повреждение выключателя гидроусилителя руля
P1529	Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1602	Повреждение связи с TCU
P1613	Самопроверка ECU
P1616	Неисправно главное реле
P1623	Неисправна контрольная лампа MIL
P1624	Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (низкая скорость)
P1625	Повреждение электрической цепи вентилятора охлаждения (высокая скорость)

automn.ru