Раскоксовка двигателя ЛАВРом. День второй.
Продолжаем эксперимент.
С залитой раскоксовкой двигатель простоял примерно 14-16часов. Я регулярно прокручивал коленвал вперёд назад (ночью конечно я спал). Утром часов в 10 вышел завершить начатое.
Теперь нужно убрать остатки жидкости из цилиндров. Из 1 цилиндра собрал 20мл чёрной жидкости. А вот из остальных цилиндров ничего не собрал. Это меня уже немного огорчило, т.е. жидкость ушла в картер. Теперь продуем цилиндры. Из туалетной бумаги сделал затычки в цилиндры, что бы грязь не разлеталась. Прокрутил стартером по 5 секунд несколько раз. В принципе ничего не вылетело. Смотрите на видео отчёте.
Теперь необходимо всё собрать в обратном порядке. Ставим свечи. Поскольку старые свечи вызывали «восторг», а новых не приобрёл, то я решил из своих старых запасов подобрать из б/у что то получше. Выбрал такой вот комплект. В своём прошлом эти свечи свечи я снял после их пробега в 15 000км.
Заснял на всякий случай катушки зажигания. На видео отлично видно их марку.
кто не хочет смотреть видео — тому предлагаю фотографию
С воздушным фильтром вышла незадача. Пришёл фильтр короче оригинала. Так что пока оставил старый, а этот пришлось вернуть для обмена. Это вверху фото фильтра который не подходит. НЕ ПОПУТАЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Собрал всё на свои места и теперь пробуем заводить….
Как видите завелась тойота не с первого раза. Выхлоп был очень вонючий, даже скажу едкий белый дым. Из выхлопной летели капли масла.
Теперь необходимо промыть масляную систему двигателя.Для этого заливаем в масло 5-минутную промывку двигателя.
Теперь заводим движок и ждём 15 минут
Теперь осталось заменить масло в двигателе. Эта операция описана ЗДЕСЬ.
После покупки моей тойоты в 2008 году и по сей день я в неё заливал масло Shell, а теперь взял дешёвый Газпром.
bezdelnik.su
Раскоксовка поршневых колец двигателя, средство ЛАВР, инструкция
В двигателях внутреннего сгорания на поршнях в специальных канавках установлены кольца – компрессионные и маслосъемные. Первый тип предназначен для создания давления в камере сгорания, а второй снимает лишнее масло со стенок цилиндра. Кольца имеют свойства в процессе работы сохранять подвижность, обеспечивая плотное прилегание по окружности цилиндра. Неполадки в работе двигателя или использование некачественного масла приводят к интенсивному образованию нагара на стенках камеры сгорания, отложению его в канавках и на самих кольцах, вызывая закоксовывание, после чего должное уплотнение не обеспечивается.
Признаки залегания поршневых колец
Факт залегания поршневых колец на двигателе определяют по следующим признакам:
1. Снижение мощности силового агрегата за счет низкой компрессии в цилиндрах. В таких условиях не создается необходимого уровня сжатия при подготовке топливной смеси.
2. Плохой запуск холодного двигателя, что более существенно проявляется при падении температуры окружающей среды ниже -10оС.
3. Увеличение расхода масла. При работе двигателя из трубы идет синий дым, имеющий характерный горелый запах.
Описанный метод позволяет определить залегание поршневых колец всех моделей ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Лада Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.
Средства раскоксовки поршневых колец
Для раскоксовки колец применяются следующие способы:
1. Традиционный. Нагар убирают при помощи смешанных в равных пропорциях ацетона и керосина. Для этого на полуостывшем двигателе выворачивают свечи зажигания, и через отверстия в каждый цилиндр заливают смесь. В течение 12 часов происходит разъедание нагара, после чего свечи ставят на место, запускают двигатель, и по ровной трассе дают автомобилю проехать на оборотах, близких к максимальным, 12-15 км. При восстановлении работоспособности колец в двигателе меняют масло и фильтр.
2. Второй способ отличается от предыдущего применением средства для раскоксовки, в качестве которого используют керосин. Технология применение полностью аналогична предыдущему методу.
3. Третий способ – использование специальных химических средств, предназначенных для борьбы с закоксовыванием колец. Их также заливают через отверстие для свечей в количестве 70 г на 1 цилиндр. Главное условие – после заливки реактива коленчатый вал необходимо провернуть в обе стороны на угол 10о, а после завершения процедуры и перед вкручиванием свечей продуть цилиндры, чтобы остатки средства выбросило в выпускной коллектор. Замена моторного масла и фильтра после раскоксовывания производится обязательно.
Раскоксовка Лавр, инструкция
LAVR ML-202 AntiCoksFast– химическое средство удаления нагара и смолисто-коксовых отложений, образовавшихся в процессе эксплуатации двигателя, и без его разборки. Способен очищать не только канавки и поверхность колец, но и стенки камеры сгорания. Простота применения средства позволяет с легкостью его использовать любому водителю, знакомому с элементарными навыками обслуживания авто.
Реактив выпускают в упаковке трех видов:
1. Жидкость Anti Coks (185 или 330 мл).
2. Антикокс и промывка для двигателя.
Кроме емкости с жидкостью, в наборе присутствует инструкция по применению и шприц с трубкой. Меньшего пузырька достаточно для раскоксовки двигателя, объемом до 2 л. При рабочем объеме больше 2 л, и в V-образных силовых агрегатах пользуются упаковкой 330 мл. Процедура раскоксовывания производится в следующем порядке:
1. Мотор прогревают до tо 70оС и более.
2. Отключают модуль зажигания для исключения подачи напряжения в высоковольтную цепь.
3. Выкручивают свечи.
4. Устанавливают поршни около среднего положения проворачиванием коленчатого вала.
5. Шприцом и подсоединенной к нему трубкой заливают в цилиндры по 45 мл жидкости (из расчета объема двигателя 2 л).
6. При небольшой закоксованности можно ограничиться экспресс-процедурой, оставив жидкость действовать в течение часа. При сильном нагаре время увеличивают до 12 ч, в течение которого для повышения эффективности процедуры коленвал несколько раз проворачивают вручную.
7. Остатки средства и отъевшегося нагара можно удалить шприцом, продувкой цилиндров сжатым воздухом, или неоднократным прокручиванием стартера в течение 5-6 сек.
8. Свечи и высоковольтные провода устанавливают на место.
9. Двигатель запускают и дают поработать вхолостую до 1 мин. Несколько первых минут будет наблюдаться дымный выхлоп, который прекратится после перегорания шлака.
10. Замена моторного масла с применением «пятиминутной» промывки двигателя.
11. Согласно рекомендации производителя, необходимо некоторое время эксплуатировать двигатель на несколько повышенных оборотах.
voditelauto.ru
Описание от производителяСтатистика применения препарата на более чем 500 автомобилях отечественного и импортного производства в городах Москве, Екатеринбурге и Челябинске показывает: в 100 % случаев выравнивание компрессии, при этом в 98 % происходит увеличение показателей компрессии в среднем на 16% и сохранение данного результата на протяжении более 10000 км пробега!!!И это ещё не все! Назначение:Раскоксовывание двигателя — это безразборная технология очистки деталей цилиндро-поршневой группы двигателя (поршневых колец, камеры сгорания, клапанов) от вредных смолисто-коксовых и нагаровых отложений.LAVR ML-202 Anticoks — уникальное высокоэффективное ремонтно-профилактическое средство для быстрого и эффективного раскоксовывания бензиновых и дизельных поршневых двигателей. Представляет собой концентрированный комплекс поверхностно активных веществ и направленных растворителей разной химической природы, способный активно воздействовать на смолисто-коксовые и нагаровые отложения, образующиеся при эксплуатации двигателей. Обеспечивает поддержание и восстановление рабочих характеристик силового агрегата без его разборки! ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
Применение:В профилактических целях, раскоксовывание двигателя необходимо проводить любому современному автомобилю начиная с 30000 км пробега. Для создания благоприятных условий эксплуатации автомобиля, продления его срока службы, раскоксовывание необходимо повторять через каждые 20-25 тыс. км пробега. В тяжёлых условиях эксплуатации (большие нагрузки, плохое качество ГСМ, зимнее время, перегрев и т.п.) раскоксовывание необходимо проводить каждые 10-15 тыс. км.
Характеристики |
anlas.ru