Как промыть систему охлаждения двигателя ваз 2109
Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты
Промывка системы охлаждения автомобиля важное и вместе с тем очень редко проводимое большинством автомобилистов мероприятие. И как показывает очень напрасно, ведь от того как будет функционировать система охлаждения двигателя (СОД) зависит производительность всего силового агрегата. Кроме того, охлаждения двигателя не позволяет ему перегреваться, тем самым предотвращая необходимость «капиталить» двигатель. Что такое перегрев и чем он опасен читаем тут .
Как лучше промыть систему охлаждения на СТО или своими руками?
Первый вариант безусловно проще, но при этом он еще и дороже, второй — менее приятен, но зато вы получите бесценный опыт и к тому же получите неплохую экономию. Если времени у вас не «в обрез» и есть маломальское понятие о том, что такое СОД, то рекомендую произвести промывку системы охлаждения своими руками. Как это сделать читайте дальше.
Особенности и способы проведения промывки системы охлаждения
Как я уже говорил, к большому сожалению подавляющее большинство автовладельцев даже не знают о необходимости проводить такую процедуру, возможно и вы делаете также — просто доливаете антифриз по уровню и все. Однако так всегда не будет и в один неприятный момент система охлаждении просто перестанет функционировать, и вы получите перегрев со всеми вытекающими. Рекомендую следить за состоянием антифриза, и не доливать его, а производить полную замену, тогда во время слива вы сможете увидеть в каком состоянии он находится. Если вы слили охлаждающую жидкость (ОЖ) и она черного или темно коричневого цвета, знайте — у вашей системы охлаждения большие проблемы.
Очистка СОД бывает двух типов:
Внешняя – когда с поверхности радиатора удаляются: насекомые, пыль, маслянистые пятна, гряз и прочая гадость. Как правило, такая очистка производится при помощи струи и автомобильного шампуня.
Грязный радиатор — плохое охлаждение
Внутренняя – предусматривает удаление из рубашки охлаждения двигателя и радиатора налета состоящего из ржавчины, накипи, продуктов разложения антифриза и резиновых деталей. Кроме того, загрязнения и накипь возможны в случаях когда владелец автомобиля использует в качестве ОЖ обыкновенную воду из-под крана. Делать этого ни в коем случае не стоит, поскольку в такой воде содержится огромное количество солей, примесей и различных веществ, которые при нагревании откладываются на стенках системы охлаждения в виде налета, затрудняя теплоотдачу и уменьшая сечение ходов СОД.
Откуда берется накипь и налет в системе охлаждения
Как известно, антифризы не образуют накипи, однако если вы не будете производить полноценную его замену, а будете постоянно доливать, то со временем его концентрация будет больше чем на половину состоять из воды, а присадки которые входят в его состав начнут распадаться, отлагаясь на стенках толстым слоем налета. О том что будет дальше читайте выше. Пыль, масло, грязь, резиновые отходы и ржавчина также способствуют загрязнению и могут создать закупорку в системе охлаждения или просто отложиться в виде налета на стенках.
Чем промыть СОД?
- Вода.
- Вода с уксусом и кислотой.
- Специальная жидкость для промывки системы охлаждения.
Промывка системы охлаждения водой
Хоть водой и можно промывать систему, я бы настоятельно не рекомендовал этого делать. Как я уже говорил, в ней содержится большое количество примесей и солей, которые образуют накипь. Если нет другого варианта, то используйте хотя бы дистиллированную воду. Промывка системы охлаждения при помощи дистиллированной воды производится следующим образом:
- Залейте воду в СОД.
- Запустите мотор и дайте ему поработать примерно полчаса.
- Затем глушите двигатель и слейте воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор пока ваша промывочная жидкость не станет такой же как до промывки. К недостаткам этого способа можно отнести: образование накипи, низкая эффективность (кипяток не способен растворить и отмыть накипь и другие отложения).
Промывка системы охлаждения водой с кислотой и уксусом
Вода с уксусом и кислотой, это чуть лучше чем просто вода, поскольку благодаря кислотам можно отмыть накипь и произвести частичную очистку системы охлаждения. Для того чтобы промыть систему этим способом подготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и по чуть-чуть, если переборщить можно попрощаться с пластиковыми и резиновыми деталями системы охлаждения. Чтобы полностью удалить накипь и грязь нужно 5-10 часов, на протяжении которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. По окончанию вся жидкость сливается и заливается дистиллят, которым производится финишная промывка системы охлаждения.
Промывка СОД при помощи специальной химии
Спец. средства – наиболее эффективный и дорогостоящий вариант. Однако эффективность проведения такой процедуры стоит того чтобы переплачивать. В составе чистящих средств есть специальные чистящие вещества активно удаляющие накипь, жир, органику, и т. д.
Промывочные спец. средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.
Наименее популярными считаются кислотные и щелочные. к тому же неразбавленными их практически невозможно найти. Это объясняется их агрессивное воздействие на всю систему охлаждения, в сущности пластиковые и резиновые изделия.
Двухкомпонентные средства – очень популярны и очень востребованы. Их 2-компонентыный раствор состоящий из щелочи и кислоты хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый из компонентов поочередно вливается в радиатор.
В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения нет агрессивных веществ, например кислот или щелочей, а применяются они исключительно в профилактических целях.
Подводя итоги
Как видите, способов и средств позволяющих произвести очистку системы охлаждения есть довольно много и каждый из них имеет свои особенности. Если вы не хотите тратиться на дорогие чистящие средства соблюдайте элементарные правила, которые позволят предотвратить образование налета и накипи. А именно:
- Заливайте только качественный антифриз.
- Регулярно следите за его состоянием и вовремя производите замену.
- Время от времени производите промывку СОД, используя спец. средства.
На этому у меня все, всем спасибо за внимание и за то, что посетили наш vaz-remont.ru
Guest_ntc_* 26 Ноя 2007
На днях все же удосужился промыть систему охлаждения, жаль фотоаппарат не захватил. авто 2002 года ваз 2109i.
Слил охл .жидкость на дне емкости жижа черного цвета как грязь в луже.
Заодно заменил термостат хотя жалоб на него не было, поменял на разборный регулируемый алюминивый. (тем кто соберется менять сразу в магазине патрубок подводящий от расширительного бачка купите, а то придется на оленях добираться за необходимой запчастью)
Результат: уж и не знаю что дало больший эффект, промыка или новый термостат но двигатель стал работать ровнее печка тоже вроде погорячее и температура двигателя стрелка стоит четко чуть выше отметки 90 гр.
Посмотрим как покажет себя при морозах (пока утеплитель с мотора убрал в пробках греться начала)
Промывал спецраствором в баночке добавил в систему погонял 15 минут (ну все как в инструкции)
затем слил, и раз 5 промыл дистилированой водой, даже после 5 раза в воде наблюдался небольшой осадок, но вода визуально была прозрачной.
torcon 26 Ноя 2007
Еще некоторые автолюбители заливают воду и высыпают две упаковки лимонной кислоты, чистит она офигенно. Но я побоялся чистить таким безжалостным способом могут соты радиатора позабиваться ржой и потом только замена.
Я промываю просто водичкой, кстати сменил антифриз Eneos на вальволайн машина перестала летом перегреваться, стало довольно тепло в автомобиле. Странности какие то.
RadioFanat 29 Ноя 2007
2 ntc — пиши марку промывки. стоимость. где брал. всем же интересно
Maxx 29 Ноя 2007
Я вот тоже по осени мыл. Брал жижу специльную, только не помню как зовеццо. Стало интересно, там по технологии было написано, что нужно залить жижу, дать поработать и все такое! Потом промывать водой, пока не побежит чистая. Промывал, промывал, и подумал: а ведь термостат-то закрыт, получается, коль двиг не работает и успел остыть. Значит я только радиатор и промываю, получается.
Как промыть ВСЮ систему, народ?
torcon 29 Ноя 2007
термостат откроется если погонять на этом летом, или просто в теплом боксе погазовать, они видимо не знают что холода бывают у нас
Maxx 29 Ноя 2007
torcon. тогда получается, что мне нужно греть до температуры открытия термостата каждый раз, после слива-залива воды. Фигня какая-то. Может проще вытащить его и так поработать. Точно, блин.!
torcon 29 Ноя 2007
И еще советую попробовать промывку нормальной фирмы, не Higear или STP а именно Wynn’s Valvoline Shell. У меня знакомый тоже парился с проблемой плохо печка греет, промыл какой то штукой — зажарило.
Zver 01 Дек 2007
А мне вот на сервисе сцепление меняли, так порвали они коробкой шланг системы охлаждения, соответственно пока одумались литр выбежало, ну я долил кастрол (50%) и получилось так что чуть выше нормы, это опастно? просто никогда с этим не сталкивался. И ещё мне кажется что печка хуже стала греть.
torcon 01 Дек 2007
Zver главное что бы в расшерительном бачке небыло больше отметки FULL. А так лишнего не будет она выдавится в расширительный.
Zver 05 Дек 2007
А я вот тоже думаю менять надо скоро, а вот чё потом заливать незнаю
torcon 05 Дек 2007
Zver я пользовал BP антифриз (цвет желтый разбавляется диситилированной водой в соотношении 1:1), хоть он и меняется каждые два года, я протянул на нем 5 лет — не имел никаких проблем, более того когда его слил начал промывать — ничего не вылилось, почти такая же водичка как при залитии. Рекомендую.
Потом залил Eneos антифриз (цвет ядовито зеленый, разбавляется также) началось с того что летом в +35 поехал в тундру по трассе, чувствую в салоне чем то запахло жаренным, на стрелку ОЖ гляжу она полезла вверх но до красной зоны не успела дойти, я быстрее на обочину. Вентиляторы воют, ладно не задымел вовремя заметил. Охладил не глуша, поехал дальше, опять ростет — твою мать. Вообщем ехал всю дорогу 70км.ч иначе стрелка начинает рости. Потом проверял на наличие воздушной пробки, вставал на горку, газовал, бенсполезно — все равно стрелка росла. В итоге решил сливать нафиг.
Залил Valvoline (синий разводится также) все закончилось, перед тем как заливал промывал водичкой 2 раза! Залил антифриз и на верх всплывает зеленая жижа — Eneos, слил все, промыл опять водой. Заливаю опять Valvoline опять сверху всплывает зелень болотная. Ругался сильно на это корейское чудо. В итоге плюнул, вроде во второй раз поменьше стало, так и езжу.
Вообщем моя рекомендайция, BP или Valvoline из того что пробовал.
Zver 06 Дек 2007
torcon Чёто валволайн мне не к душе, а вот BP где покупал?
torcon 06 Дек 2007
Zver его везде полно, давно было толи Модуль, толи Сервер, в мираже помему видел, в Ладье — не редкость найдешь. Банка была белая, щас может изменилась.
Guest_ntc_* 07 Дек 2007
RadioFanat слущай даже и забыл написать марку а баночку выкинул. баночка желтая такая пластмасовая с крышкой черной (Вроде бы STP называлось средство) дело втом что оно у меня вторую зиму в гараже болталось (хоть на нем и написано не перемараживать). Мне кажется оно сделало свое дело на твердую 4+
Промывал так не просто заливал и сливал а давал поработать пару минут пока вода не нагреется (но не докипения же конечно так пару минут)
Залил тосол феникс, до этого доливал что попало когда нужно было долить приходил в магазин и покупал тосол особо не задаваясь по марке. все хотел Антифриз попробывать но один двигателист сказал что он вроде как не под наши движки (у меня ВАЗ), потом почитал да пообщался в форумах вроде как пофиг можно лить, но так как и тосол и антифриз уже купленны а тосол темболее в багажнике стоял его и залил.
Почем брал уже не помню (покупал на московском тр-те там маслами еще оптом торгуют у монетки)
torcon 07 Дек 2007
STP если что в мосмарте всяких много.
Лада 2109 Ярко-синий металлик › Бортжурнал › Промывка системы охлаждения ваз 2109
Всем привет. Началось все с того, что у меня потек радиатор печки, а после его замены( о замене я напишу в следующей статье) я решил уж до кучи промыть всю систему охлаждения.
Что в итоге было куплено:
1. Тосол Дзержинский А-40М EXTRA 10 кг. 2. Очиститель системы охлаждения MANNOL 9965.
Теперь опишу весь процесс моей первой замены Тосола и промывки системы охлаждения.
В старую тормозную жидкость я залил средство промывки, завел машину, включил максимально печку и дал ей поработать примерно минут 20-30. После этого дождавшись частичного остывания двигателя я запасся обрезанными пластиковыми бутылками и тазиком для слива, так же я накрыл генератор, чтобы на него случайно не попала жидкость. На радиаторе я открутил заглушка слива, подставил обрезанную бутылку и посредством небольшого приоткручивания крышки бачка Тосола начал сливать старую жидкость. Объясняю, когда крышку на бачке начинаешь немного приоткручивать, напор стекаемого Тосола становится сильнее, а после того как наберется полная половина обрезанной бутылки, крышку на бачке закручиваешь назад и напор становится еле еле. Когда я его сливал, старался сделать так, чтобы его вытекло помимо как можно меньше, так практически и вышло))). После этого я закрутил заглушка назад и начал сливать Тосол с самого движка. Так же нашел болт слива жидкости и ключем на 13 его открутил и так же посредством то приоткручивания и закручивания крышки бачка я Тосол слил и от туда. Сливать мне конечно пришлось далеко не один раз, видимо промывку системы охлаждения не делали очень и очень давно.
Когда я прочистил систему манолом слитая жидкость была вот такого цвета:
После этого я начал систему охлаждения заливать водой и так же заводить автомобиль, прогревать, потом сливать и сливал до тех пор, пока у меня в тазике не оказалась более менее прозрачная вода.
Первая промывка водой, после прочистки системы охлаждения манолом. Фоткал уже вечером, поэтому на некоторых фото вода может показаться или грязнее или прозрачнее
Когда слил последний раз, вода оказалась более менее прозрачная, такого результата я и добивался
На втором и третьем фото я сливал Тосол только с радиатора, т.к. на движке я не мог открутить болт для слития, а на 3-ем фото и последующих я сливал тосол полностью. После каждого залива новой партии воды, я нажимал на 2 шланга, на шланг который идет от термостата и на шланг который Идет с движка на радиатор, а делал я это для того, чтобы выгнать воздух из системы.
После всей проделанной процедуры печка стала греть лучше, машина перестала перегреваться летом в жару, а то раньше приходилось включать вентилятор охлаждения и печку на 1-ой скорости чтобы не было перегрева.
В общей сложности мне пришлось делать промывку 9 раз, чтобы пошла почти чистая вода.
Хоть эту всю процедуру я и проделал и поменял радиатор на новый, но боковые сопла всё равно дуют еле теплым воздухом. Кто что скажет по поводу этого?
Все мира и добра.)))
Цена вопроса: 670 ₽
Нравится 21 Подписаться
Лада 2109 2001 — самостоятельный ремонт
Комментарии 11
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
поставь 6-ти дырочный термостат от 2110 печка в разы лучше станет у меня в бж есть про это запись
Я две недели на воде катался, каждый день воду менял))) Вроде отмыл, 5 промывок использовал.))))
подтяни заслонку в районе педали газа, в нете найди видео. И будет дуть с боковин.
Спасибо за совет, попробую
За работу и заботу лайк но поправь в начале «В старую тормозную жидкость» ))
Спасибо) что то вечером уже голова была кругом, писал об одном, а думал о другом))) хотел просто тормозуха проверить вчера, но забыл, тормоза хреноватеньки стали что то
Русскую машину можно доводить до совершенства бесконечно))
Во во))) и не говори ка) конструктор лада?
проблемма в самой панели а точнее в воздуховодах. разбирай панель(точнее ее верх) и сам все поймешь. там есть заслонка улица- салон. она не до конца закрывается у тебя. и когда она не до конца закрыта в боковые будет поступать холодный воздух с улицы. вот так.
мне такую же процедуру предстоит проделать
Давай давай, удачи тебе в этом деле?
Полная версия сайта
Источники: http://vaz-remont.ru/promyvka-sistemy-oxlazhdeniya-sposoby-nyuansy-rezultaty/, http://www.oil-club.ru/forum/topic/10-promivka-sistemi-ohlazhdenija/, http://www.drive2.ru/l/7386061/
ladafakt.ru
Промывка системы охлаждения Ваз 2109
Пятница, Октябрь 21st, 2016
Промывка системы охлаждения двигателя Ваз — операция которую необходимо периодически делать во время эксплуатации автомобиля. Особенно, если машина в возрасте и Вы не знаете, что туда заливали предыдущие хозяева. Обычно водители просто доливают охлаждающую жидкость, либо просто меняют её. Но многих настораживает,что при смене охлаждающей жидкости выясняется что она не синяя или красная (как родной цвет тосола и антифриза), а черная с осадком. Осадок образуется из-за следующих причин: продукты разложения охлаждающей жидкости, накипь, ржавчина, продукты разложение резины шлангов и патрубков. И вся эта грязь циркулирует в системе, осаждается на стенках трубопроводов, радиатора отопителя и печки, помпы, термостата. В самом запущенном случае двигатель начнет просто перегреваться, потому что через налет и грязь невозможно передать тепло наружу.
Как правило промывку системы можно сделать собственными руками. Конечно для этого необходимо иметь время, желание и место для проведения работ. Тот, кто не хочет делать это сам, вполне может обратиться в авто мастерскую, но уже за деньги. Как правило промывка системы сводится к следующему: старая охлаждающая жидкость сливается, а вместо нее заливается специальная промывочная жидкость. В качестве промывочной жидкости можно использовать специальные жидкости, обычную воду с лимонной кислотой и уксусом, либо просто обычную воду. Эффективность промывки будет зависеть от качества промывочной жидкости и количества промывок. То есть промывка заливается до нормального уровня в бачке, закрывается крышка бачка и двигателя запускается и работает минут 10-20. Затем после остывания жидкость снова сливается. И так повторяется несколько раз, до того момента, пока после слива промывка не будет чиста.
Для более качественной промывки системы охлаждения Ваз 2108 2109 21099 необходимо отсоединять патрубки с радиатора охлаждения, радиатора отопителя, с термостата. Брать обычный садовый шланг, и промывать водой, пока не вымоется вся грязь из системы. Естественно в данном случае надо ждать пока остынет двигатель, и заводить его без охлаждающей жидкости нельзя.
На Главную.
vaz2109.net
Промывка системы охлаждения Ваз 2109
>Промывка системы охлаждения двигателя Ваз — операция которую необходимо периодически делать во время эксплуатации автомобиля. Особенно, если машина в возрасте и Вы не знаете, что туда заливали предыдущие хозяева. Обычно водители просто доливают охлаждающую жидкость, либо просто меняют её. Но многих настораживает,что при смене охлаждающей жидкости выясняется что она не синяя или красная (как родной цвет тосола и антифриза), а черная с осадком. Осадок образуется из-за следующих причин: продукты разложения охлаждающей жидкости, накипь, ржавчина, продукты разложение резины шлангов и патрубков. И вся эта грязь циркулирует в системе, осаждается на стенках трубопроводов, радиатора отопителя и печки, помпы, термостата. В самом запущенном случае двигатель начнет просто перегреваться, потому что через налет и грязь невозможно передать тепло наружу.
Как правило промывку системы можно сделать собственными руками. Конечно для этого необходимо иметь время, желание и место для проведения работ. Тот, кто не хочет делать это сам, вполне может обратиться в авто мастерскую, но уже за деньги. Как правило промывка системы сводится к следующему: старая охлаждающая жидкость сливается, а вместо нее заливается специальная промывочная жидкость. В качестве промывочной жидкости можно использовать специальные жидкости, обычную воду с лимонной кислотой и уксусом, либо просто обычную воду. Эффективность промывки будет зависеть от качества промывочной жидкости и количества промывок. То есть промывка заливается до нормального уровня в бачке, закрывается крышка бачка и двигателя запускается и работает минут 10-20. Затем после остывания жидкость снова сливается. И так повторяется несколько раз, до того момента, пока после слива промывка не будет чиста.
На Главную.
portalvaz.ru
ВАЗ 2109 | Промывка системы охлаждения
Промывка системы охлаждения
С течением времени водяные каналы радиатора и двигателя сужаются или даже полностью забиваются накипью или отложениями, что снижает эффективность системы охлаждения. В этом случае охлаждающая жидкость приобретает темный ржавый цвет и требуется промывка всей системы. При сильном засорении может потребоваться промывка противотоком.
|
automn.ru
ваз 2109 промывка системы охлаждения
ваз 2109 промывка системы охлажденияНе многие автомобилисты адекватно оценивают важность такого мероприятия, как промывка системы охлаждения двигателя. Зачастую они ограничиваются тем, что время от времени подливают или меняют тосол, искренне удивляясь, отчего же он спустя неделю почернел? Причина проста грязный радиатор. Устройство системы охлаждения двигателя таково, что загрязнения накапливаются не только снаружи (пыль, насекомые, песок), но и внутри (ржавчина, накипь, моторное масло и продукты разложения антифриза). Загрязненный радиатор не в состоянии полноценно справляться с возложенной на него задачей охлаждать двигатель, в некоторых случаях, загрязнение может привести к. Стоит отметить, что, имеет много общего с ремонтом легковых авто.
В конечном счете, выйти из строя может не только система охлаждения двигателя автомобиля, но и сам мотор,
может оказаться даже загрязненная система охлаждения двигателя. Если включить воображение и представить себе, что двигатель это сердце машины, тогда можно предположить, что бегущая по металлическим трубкам охлаждающая жидкость это поступающая в сердце кровь. Как же быть? Можно ли самостоятельно справиться с этой проблемой? Конечно, лучше не экспериментировать и обратиться в профессиональный сервисный центр. Там эту процедуру выполнят в лучшем виде.
Однако, как показывает практика, дело это совсем не сложное. Как промыть систему охлаждения двигателя своими силами? Делать это нужно в летнее время. Для начала открываем капот, закрепляем крышку, вооружаемся резиновыми перчатками. Затем нужно будет оценить степень загрязнения радиатора. Сделать это проще простого.
Достаточно лишь полностью слить из него антифриз. Состояние слитой жидкости покажет, насколько грязный радиатор. В использованном антифризе могут присутствовать частички ржавчины, накипи и прочих отработанных продуктов. Установив текущее состояние системы охлаждения, можно приступать к ее реабилитации. Сделать это можно несколькими способами, выбор будет зависеть от результатов предварительного обследования степени загрязнения.
Если автомобиль новый, а визуальная проверка показала отсутствие явных загрязнений, можно промыть систему охлаждения водой. Желательно использовать дистиллированную или вскипяченную воду с минимальным содержанием солей. Вся процедура очень проста в систему заливается вода, после чего двигателю дают поработать на холостых оборотах около 20 минут. После этого мотор глушится, вода сливается. Процедуру повторяют до тех пор, пока вода в сливном бачке не станет абсолютно чистой. Частички накипи в слитом антифризе тревожный знак, свидетельствующий о появлении осадка, который в любой момент может привести к неисправности системы охлаждения двигателя, выходу из строя и разрушению отдельных деталей, засорению трубок радиатора.
Это значит, что обычная вода в качестве промывающего средства не подойдет. Как промыть систему Pв данном случае? Для этого готовят слабокислый раствор на базе молочной кислоты, каустической соды или обычной уксусной эссенции. Главное не переборщить с кислотой, иначе могут повредиться резиновые и пластиковые элементы. Время удаления накипи составляет от 3 до 8 часов. Технология промывки стандартная с периодическим запуском двигателя.
Разница лишь в том, что прогретую жидкость оставляют на 2-3 часа в системе, после чего сливают и повторяют процедуру вновь. По завершению очистки всю систему промывают дистиллированной водой. Существуют специальные средства для промывки системы охлаждения машины.
Они позволяют эффективно и бережно очистить сильные загрязнения, растворить и удалить наиболее стойкие отложения на внутренних поверхностях. В их состав входят особые моющие компоненты в различной концентрации. Жидкость для промывки системы охлаждения способна устранить любые типы загрязнений, в том числе масляные, наиболее щадящим способом. Технология использования подобной химии не отличается от других способов промывки охладительной системы автомобиля и традиционно завершается водными процедурами. Зачастую ремонт системы охлаждения двигателя является следствием наружного загрязнения радиаторной решетки (пухом, пылью и т. Д.
) Поэтому внешняя часть системы охлаждения требует не меньшего внимания, чем ее сокрытая от глаз часть. Чистят радиатор путем продувания и промывания под напором воды. Важно только не переусердствовать в этом деле. А, вы можете прочитать в другой статье.
.
avtoladagood.ru
Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты
Промывка системы охлаждения автомобиля важное и вместе с тем очень редко проводимое большинством автомобилистов мероприятие. И как показывает очень напрасно, ведь от того как будет функционировать система охлаждения двигателя (СОД) зависит производительность всего силового агрегата.Кроме того, охлаждения двигателя не позволяет ему перегреваться, тем самым предотвращая необходимость «капиталить» двигатель. Что такое перегрев и чем он опасен читаем тут.
Как лучше промыть систему охлаждения на СТО или своими руками?
Первый вариант безусловно проще, но при этом он еще и дороже, второй — менее приятен, но зато вы получите бесценный опыт и к тому же получите неплохую экономию. Если времени у вас не «в обрез» и есть маломальское понятие о том, что такое СОД, то рекомендую произвести промывку системы охлаждения своими руками. Как это сделать читайте дальше.
Особенности и способы проведения промывки системы охлаждения
Как я уже говорил, к большому сожалению подавляющее большинство автовладельцев даже не знают о необходимости проводить такую процедуру, возможно и вы делаете также — просто доливаете антифриз по уровню и все. Однако так всегда не будет и в один неприятный момент система охлаждении просто перестанет функционировать, и вы получите перегрев со всеми вытекающими… Рекомендую следить за состоянием антифриза, и не доливать его, а производить полную замену, тогда во время слива вы сможете увидеть в каком состоянии он находится. Если вы слили охлаждающую жидкость (ОЖ) и она черного или темно коричневого цвета, знайте — у вашей системы охлаждения большие проблемы.
Очистка СОД бывает двух типов:
Внешняя – когда с поверхности радиатора удаляются: насекомые, пыль, маслянистые пятна, гряз и прочая гадость. Как правило, такая очистка производится при помощи струи и автомобильного шампуня.
Грязный радиатор — плохое охлаждение
Внутренняя – предусматривает удаление из рубашки охлаждения двигателя и радиатора налета состоящего из ржавчины, накипи, продуктов разложения антифриза и резиновых деталей. Кроме того, загрязнения и накипь возможны в случаях когда владелец автомобиля использует в качестве ОЖ обыкновенную воду из-под крана. Делать этого ни в коем случае не стоит, поскольку в такой воде содержится огромное количество солей, примесей и различных веществ, которые при нагревании откладываются на стенках системы охлаждения в виде налета, затрудняя теплоотдачу и уменьшая сечение ходов СОД.
Откуда берется накипь и налет в системе охлаждения
Как известно, антифризы не образуют накипи, однако если вы не будете производить полноценную его замену, а будете постоянно доливать, то со временем его концентрация будет больше чем на половину состоять из воды, а присадки которые входят в его состав начнут распадаться, отлагаясь на стенках толстым слоем налета. О том что будет дальше читайте выше. Пыль, масло, грязь, резиновые отходы и ржавчина также способствуют загрязнению и могут создать закупорку в системе охлаждения или просто отложиться в виде налета на стенках.
Чем промыть СОД?
- Вода.
- Вода с уксусом и кислотой.
- Специальная жидкость для промывки системы охлаждения.
Промывка системы охлаждения водой
Хоть водой и можно промывать систему, я бы настоятельно не рекомендовал этого делать. Как я уже говорил, в ней содержится большое количество примесей и солей, которые образуют накипь. Если нет другого варианта, то используйте хотя бы дистиллированную воду. Промывка системы охлаждения при помощи дистиллированной воды производится следующим образом:
- Залейте воду в СОД.
- Запустите мотор и дайте ему поработать примерно полчаса.
- Затем глушите двигатель и слейте воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор пока ваша промывочная жидкость не станет такой же как до промывки. К недостаткам этого способа можно отнести: образование накипи, низкая эффективность (кипяток не способен растворить и отмыть накипь и другие отложения).
Промывка системы охлаждения водой с кислотой и уксусом
Вода с уксусом и кислотой, это чуть лучше чем просто вода, поскольку благодаря кислотам можно отмыть накипь и произвести частичную очистку системы охлаждения. Для того чтобы промыть систему этим способом подготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и по чуть-чуть, если переборщить можно попрощаться с пластиковыми и резиновыми деталями системы охлаждения. Чтобы полностью удалить накипь и грязь нужно 5-10 часов, на протяжении которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. По окончанию вся жидкость сливается и заливается дистиллят, которым производится финишная промывка системы охлаждения.
Промывка СОД при помощи специальной химии
Спец. средства – наиболее эффективный и дорогостоящий вариант. Однако эффективность проведения такой процедуры стоит того чтобы переплачивать. В составе чистящих средств есть специальные чистящие вещества активно удаляющие накипь, жир, органику, и т. д.
Промывочные спец. средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.
Наименее популярными считаются кислотные и щелочные, к тому же неразбавленными их практически невозможно найти. Это объясняется их агрессивное воздействие на всю систему охлаждения, в сущности пластиковые и резиновые изделия.
Двухкомпонентные средства – очень популярны и очень востребованы. Их 2-компонентыный раствор состоящий из щелочи и кислоты хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый из компонентов поочередно вливается в радиатор.
В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения нет агрессивных веществ, например кислот или щелочей, а применяются они исключительно в профилактических целях.
Подводя итоги
Как видите, способов и средств позволяющих произвести очистку системы охлаждения есть довольно много и каждый из них имеет свои особенности. Если вы не хотите тратиться на дорогие чистящие средства соблюдайте элементарные правила, которые позволят предотвратить образование налета и накипи. А именно:
- Заливайте только качественный антифриз.
- Регулярно следите за его состоянием и вовремя производите замену.
- Время от времени производите промывку СОД, используя спец. средства.
На этому у меня все, всем спасибо за внимание и за то, что посетили наш vaz-remont.ru
Читайте также:
 vaz-remont.ru
Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110 самостоятельно: легкие способы с оценкой от специалистов
Содержание:
- Когда выполняется промывка
- Самостоятельная или профессиональная промывка
- Виды очистки
- Средства и методы промывки
- Рекомендации специалистов
Наличие неисправностей в системе охлаждения может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости замены силового агрегата. Сегодня мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ 2110, когда это делается, каким образом и с помощью каких средств. Все это и больше в нашем материале.
Когда выполняется промывка
За время эксплуатации радиатор системы охлаждения может забиться. Причем он поступает снаружи и изнутри. Сегодня производители стараются использовать более качественные материалы, но даже они не спасают от коррозии и накипи.
Если вовремя не заменить используемый антифриз, он также способен негативно отразиться на состоянии узла. Комплекс подобных явлений приводит к тому, что система охлаждения загрязняется, нуждается в срочной прочистке.
Определить загрязненность СО (система охлаждения) не сложно по постоянно перегревающемуся двигателю, вне зависимости от погодных условий.
Периодичность промывки напрямую зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя, используемых компонентов СО и пр.
Самостоятельная или профессиональная промывка
Сегодня промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может быть выполнена двумя способами.
- Самостоятельно. Это существенно экономит деньги, но отнимает время, силы и нервы.
- С помощью автомастерских. Не придется тратить драгоценное время, зато услуга стоит денег.
Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны. Если вы все же отдали предпочтение самостоятельной промывке, вам мало иметь в распоряжении гараж и инструменты. Сначала изучите нюансы операции, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, изучите применяемые охлаждающие жидкости и пр.
Виды очистки
Очистка системы охлаждения мотора делится условно на два вида.
- Внешняя. В данном случае процедура включает в себя удаление скопившейся грязи, пыли, насекомых с поверхностей агрегата. Воспользуйтесь обычной водой под напором и автомобильными шампунями.
- Внутренняя. Это более кардинальная мера, при которой удаляется внутренняя загрязненность системы, снимается накипь, ржавчина, скопившийся там мусор. На работу уходит достаточно много времени и сил, но без этого устранить проблему перегрева двигателя у вас не получится.
Очень часто система загрязняется по банальной причине — в роли охлаждающей жидкости новички используют простую воду. Из-за наличия большого количества примесей, практически сразу образуются отложения на стенках радиатора, теплоотдача ухудшается, приходится ремонтировать машину.
Средства и методы промывки
Чтобы выполнить промывку системы охлаждения двигателя на автомобиле ВАЗ 2110, можно использовать разные средства. Все они имеют определенную эффективность, нюансы применения.
К таковым средства, применяемым сегодня, относят:
- Дистиллированная вода;
- Сода, уксус, кислоты;
- Специализированные средства очистки СО.
Теперь давайте разберемся, чем хорош или плох каждый из представленных вариантов.
Дистиллированная вода
Несмотря ни на что, дистиллированную воду продолжают активно использовать при промывке системы охлаждения мотора. Тяжело объяснить причины популярности, поскольку данное средство не отличается высокой эффективностью.
Промывка радиатора дистиллированной водой
Процедура промывки СО с помощью дистиллированной воды выглядит следующим образом:
- Сливается старая охлаждающая жидкость;
- Заливается дистиллированная вода в систему;
- Двигатель заводится и стоит с запущенным мотором в течение 10, максимум 15 минут;
- Мотор глушится, после чего дистиллированная вода сливается;
- Процедура повторяется до тех пора, пока из системы не будет выходить чистая вода.
Метод отличается простотой исполнения, однако результат преимущественно слабый. Сильные загрязнения удалить не удастся, плюс из-за дистиллированной воды на стенках радиатора может образоваться накипь.
Оценка средству – 1,5 из 5.
Кислота, сода, уксус
Это более жесткий метод промывки системы, если сравнивать с использованием дистиллированной воды. Однако уровень эффективности существенно выше.
Промывка ОС сывороткой
Чтобы выполнить процедуру промывки, вам потребуется:
- Приготовить соответствующий раствор, куда входит каустическая сода, молочная кислота и уксус. Данную смесь заливают в систему охлаждения. Только не добавляйте слишком много молочной кислоты, поскольку это агрессивное средство, разрушающее резиновые элементы СО;
- Далее система просто стоит с кислотной жидкостью внутри в течение не более 8 часов. В идеале стоит выдержать примерно 6 часов;
- За этот период времени двигатель периодически заводится и непродолжительное время работает;
- Когда указанное время истечет, слейте кислотный раствор, залейте дистиллированную воду и выполните процедуру, аналогичную первому методу промывки, где в ход шла только вода;
- 1-2 циклов промывки дистиллированной водой будет
- достаточно, чтобы удалить все остатки кислотного раствора;
- После этого остается только залить новую порцию антифриза.
Основной недостаток заключается в опасности самого раствора как для человека, так и внутренних компонентов системы охлаждения. Обязательно используйте защитные средства.
Оценка средству — 3,5 из 5.
Специализированные очищающие составы
Зайдите в любой магазин автомобильной химии, где вы найдете целые полки со средствами, предназначенными для промывки систем охлаждения мотора.
Приготовьтесь к тому, что на них придется потратить внушительную сумму денег.
Специализированные средства делятся на четыре типа:
- Нейтральные;
- Кислотные;
- Двухкомпонентные;
- Щелочные.
- Щелочные и кислотные считаются наиболее востребованными, поскольку демонстрируют высокий уровень эффективности, плюс с финансовой точки зрения оказались достаточно привлекательными.
- Двухкомпонентные составы включают в себя два основных действующих элемента — щелочь и кислоту. Они предлагаются в раздельных емкостях, содержимое которых заливается в СО поочередно. Это позволяет достичь великолепных результатов, на длительное время забыть про забитую систему охлаждения и перегретый двигатель.
- Нейтральные средства не имеют в составе агрессивных компонентов. Они служат для профилактики, поскольку реальной эффективности для сильной очистки нет.
Все специализированные средства для промывки обладают высокой эффективностью, кроме нейтральных. Входящие в их состав компоненты справляются с загрязнениями, органическими скоплениями, жирами, накипью и пр. Но стоят дорого.
Оценка средству — 4,5 из 5.
Рекомендации специалистов
Чтобы система охлаждения мотора на вашем автомобиле ВАЗ 2110 работала эффективно, нужно не только уметь промывать ее.
Практика показывает, что соблюдение нескольких простых рекомендаций избавляет от множества проблем в будущем.
- Заливайте в систему исключительно высококачественный антифриз. Используемый многими тосол дешевле, но отсюда и более низкая эффективность, менее продолжительный эксплуатационный срок. Не стоит экономить, иначе потом потратите в разы больше на ремонт.
- Выполняйте промывку примерно раз в год. Если автомобиль эксплуатируется регулярно и не в самых простых условиях, промывку рекомендуется делать два раза в год.
- Не забывайте следить за состоянием охлаждающей жидкости в системе. Если не заменить ее вовремя, это может привести к печальным последствиям.
- Если потребовалось выполнить промывку СО, не пожалейте на это времени и сил. Сделав все качественно, вы позволите автомобилю работать лучше, избавитесь от множества проблем, к которым обязательно приводит загрязненная СО.
Следовать этим правилам не сложно. Потому не рискуйте целостностью своего автомобиля и сохранностью семейного бюджета.
Загрузка …luxvaz.ru