Подшипник ступицы передней 2141 размеры – Подшипник ступицы переднего колеса Москвич 2141

18 сообщений в этой теме

quentin    115

• Старожил
• VIP
• 115
• 836 публикаций
• Авто: М2141
• Год выпуска авто: 1989
• Откуда: п. Земля, ст. Украина, обл. Киевская, г.Васильков

ИЖ 2715    290

• Старожил
• Москвичеводы
• 290
• 5 326 публикаций
• Авто: ИЖ 2715-014-01
• Год выпуска авто: 1988
• Откуда: КИЇВ, Хутір Відрадний.

Алексеевич.    438

• Старожил
• Москвичеводы
• 438
• 3 470 публикаций
• Авто: .
• Год выпуска авто:
  .
• Откуда: .

quentin    115

• Старожил
• VIP
• 115
• 836 публикаций
• Авто: М2141
• Год выпуска авто: 1989
• Откуда: п. Земля, ст. Украина, обл. Киевская, г.Васильков

Алексеевич.    438

• Старожил
• Москвичеводы
• 438
• 3 470 публикаций
• Авто: .
• Год выпуска авто: .
• Откуда: .

quentin    115

• Старожил
• VIP
• 115
• 836 публикаций
• Авто: М2141
• Год выпуска авто: 1989
• Откуда: п. Земля, ст. Украина, обл. Киевская, г.Васильков

Алексеевич.    438

• Старожил
• Москвичеводы
• 438
• 3 470 публикаций
• Авто: .
• Год выпуска авто: .
• Откуда: .

quentin    115

• Старожил
• VIP
• 115
• 836 публикаций
• Авто: М2141
• Год выпуска авто: 1989
• Откуда: п. Земля, ст. Украина, обл. Киевская, г.Васильков

MADCAT    411

• Старожил
• Модераторы
• 411
• 3 277 публикаций
• Авто: АЗЛК-21412
• Год выпуска авто: 1990
• Откуда: Одесса

^SERGIK^    176

• Старожил
• Москвичеводы
• 176
• 979 публикаций
• Авто: AZLK-21412 и все таки 1.7 установлен и объезжен.
• Год выпуска авто: 1990
• Откуда: Украина г.Кременчуг

Garri-g    1 150

• Старожил
• Модераторы
• 1 150
• 7 393 публикации
• Авто: 426, 214145, 214122
• Год выпуска авто: 70-98
• Откуда: Киев…

MADCAT    411

• Старожил
• Модераторы
• 411
• 3 277 публикаций
• Авто: АЗЛК-21412
• Год выпуска авто: 1990
• Откуда: Одесса

scor.p    2 032

• Старожил
• Модераторы
• 2 032
• 10 674 публикации
• Авто: 21412+F3R
• Год выпуска авто: 1992
• Откуда: Донецк

Viktor74    316

• Старожил
• Москвичеводы
• 316
• 1 010 публикаций
• Авто: двиг. 2106 в правильном кузове
• Год выпуска авто: 1998
• Откуда: Одесск. обл.

moskvich.net

подшипники ступицы, передний, задний, опорный подшипник – размеры, замена

Подшипник  — деталь, являющаяся частью опоры или упора, которое поддерживает вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной  жесткость, а также обеспечивает вращение или линейное перемещение с наименьшим трением и следовательно с минимальным сопротивлением.

Подшипники играют важнейшую роль в работе автомобиля, в частности они участвуют в работе многих важнейших узлов  Москвича 2141.

Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) автомобиля на ФОРУМЕ

Дать объявление о покупке (ПРОДАЖЕ) б/у ЗАПЧАСТЕЙ на ФОРУМЕ

Подшипники, которые находятся в автомобиле Москвич 2141 и места их нахождения:

 Справочные размеры подшипников автомобиля Москвич 2141 и «Святогора»

1. 2101 – 1307027/6 – 330902ЕС17 
D = 30;
d = 16;
B = 39

2. 412 – 1307080 – 02 / 6 – 180603КС9Ш 
D = 47;
d = 17;
B = 19

3. 2141 – 1701031* /6 – 180502К1УС9 
D = 35;
d = 15;
B = 14

4. 6 – 180603К1С9Ш1 
D = 47;
d = 17;
B = 19

5. 24940230 / 6 – 180302Ш2УС9 
D = 42;
d = 15;
B = 13

6. 6502К1С9Ш1 
D = 35;
d = 15;
B = 14

7. 2141 – 1601182 – 02 / 520907К1С23 
D = 62;
d = 37;
B1 = 14;
В2 = 21

8. 2141 – 1701039 / 6 – 254705К 
D = 37;
d = 25;
B = 17

9. 2141 – 1701032 / 6 – 126805Е 
d = 25;
B = 17;
D = 62

10. 9 2141 – 1701061 / 464907Е1 
D = 42;
d = 37;
B1 = 22

11. 2141 – 2302025 / 56 – 322209Е1У 
D = 85;
d = 45;
B = 19

12. 2141 – 2302041/ 6 – 866706Е1 
D = 72;
d = 28;
B1 = 17;
В2 = 67

13. 2141 – 3103020 / 6 – 256908Е2С17 
D = 72;
d = 37;
B = 37

14. 2141 – 3104020 / 6 – 256907Е1С17 
D = 64;
d = 34;
B = 37

15. 2141 – 2303036 / 6 – 2007108 – А 
D = 68;
d = 20;
B = 19

16. 2141 – 3401260 / 101 
D = 28;
d = 12;
B = 8

17. 2141 – 3444070 / 1000805 
D = 37;
d = 25;
B = 7

18. 2141 – 3401264 / 604703Е 
D = 23;
d = 17;
B = 15

19. 2141 – 3422080 / 904900 
D = 16;
d = 10;
B = 10,45

20. 2141 – 1701133 / 6 – 274905Е 
D = 32,53;
d = 24;
B = 21,2

Купить (ПРОДАТЬ) автомобиль на ФОРУМЕ

Купить (ПРОДАТЬ) б/у ЗАПЧАСТИ на ФОРУМЕ

Москвич 2141 — ФОРУМ о РЕМОНТЕ автомобиля

Москвич 2141 — история создания автомобиля

Спросить НА НАШЕМ ФОРУМЕ

moskvich-4.ru

Подшипник ступицы москвич 2141 | Справочник конструктора-машиностроителя

Подшипники Kraft представлены в довольно обширном ассортименте: ступичные, ролики, выжимные, помпы, подшипники генераторов, коробок передач, полуоси и т.д.
Фирма Kraft поддерживает близкие взаимоотношения со собственными фабриками — производителями, что обеспечивает своевременную поставку и надлежащий контроль качества.
Вся продукция производится на нынешнем оборудовании.
Высочайшее качество и долговечность подшипников обеспечиваются всем комплексом мероприятий, выполняемых на предприятии: проводится контроль и испытания целых тканей, предназначенных для основного производства.
Предельную важность представляет геометрия и тепловая обработка деталей.
Все процессы, объединенные с этими запросами, совершенно автоматизированы, что позволяет осуществлять полноценный и своевременный контроль.
Специальное внимание уделяется одному из наиболее перспективных методов проверки механических и материальных характеристик поверхности подшипников — вихретоковому, при котором обнаруживаются неровности на обрабатываемых поверхностях.
Не меньшую значимость имеет и верификация и анализ вибрации при изготовлении деталей.
После окончания целых технологических процессов подшипники проходят скрупулезный экспертизу и тестирования на крепость и износостойкость.

Разбираем переднюю подвеску, снимаем поворотные кулаки, вынимаем (именно, обыкновенно, вынимаем, а не выбиваем или выпрессовываем, они оттуда сами выпадают:)) ступицы из кулаков.
Убеждаемся, что внутренняя обойма, по крайней степени внутреннего подшипника, уже провернулась на шейке ступицы.
Ступица, непригодная для установки штатных подшипников, будет жить собственную другой жизнь с инородным подшипником🙂 Выбиваем колесные шпильки, снимаем со ступицы тормозной диск.
Проверяем целостность шлицов внутри ступицы, если есть износ — ступицу лучше заменить.
Проверяем состояние шейки под сальник (не принципиально ).
Осматриваем тормозные диски на предмет износа и трещинок.
их можно проточить, если поверхность похожа на вспаханную целину .
Если есть трещины – замена.
Замеряем толщину.
они еще походят, если меньше, но еще не достигли 9 мм – думаем, или оставить такие, или заменить, если она больше 10 мм .
Из кулака вытаскиваем сальники, выбиваем наружные обоймы подшипников, выбиваем шаровые (выпрессовываем), снимаем, откручиваем все с поворотного кулака, моем его чисто, вытираем тряпочкой, смотрим, что посадочные конуса под шаровые в нормальном состоянии и… отдаем токарю вместе со ступицей, чертежами и магарычем:) Чертежи и комменты к ним — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — , если они нормальные .
После того, как поставили машину на колеса, затягиваем ступичную гайку моментом 28 кгс. м.
(вроде по мануалу на АЗЛК 18 — 20 кгс. м.
, но это спорно, подробности читаем в журнале ЗР.
Представляю, какие эмоции испытывает при этом, который нельзя отменить привык на Ниве регулировать подшипники.
Гайку можно законтрить.
Как показала практика, это не непременно делать, они и так не откручиваются.
Но лучше все равно законтрить, чтобы мне потом не икалось;

spravconstr.ru

Замена подшипников ступицы переднего колеса (автомобиль АЗЛК 2141)

Признаком неисправности подшипников ступицы является повышенный шум (гул) со стороны колеса. Для проверки необходимо вывесить интересующее колесо, под кузов установить опору.  Запустить  двигатель и разогнать автомобиль, по спидометру, до 80 км/ч. После чего выбираем нейтральную передачу и глушим двигатель. Колесо должно продолжать вращаться. Таким образом можно убедится, что шумит именно ступичный подшипник, именно вывешенного колеса.

В качестве подшипника ступицы используется двух рядный радиально-упорный шариковый подшипник. На небольшое количество автомобилей устанавливался конусный роликовый двух рядный подшипник. Соответственно шариковый подшипник не требует смазки и регулировки зазора, а роликовый требует проведения этих операций раз в 20 тыс. км.

{{ADID-undefined}}
Мы рассмотрим демонтаж шарикового подшипника. Обратите внимание, после демонтажа старый подшипник разрушается, и должен быть заменен новым.

Сначала «срываем» гайку ступицы и колесные болты, но не выкручиваем. Под одно из задних колес ставим противооткатные упоры. Далее вывешиваем с помощью домкрата необходимое колесо. Обязательно устанавливаем опору под кузов автомобиля. Откручиваем колесные болты и снимаем колесо.  После чего откручиваем гайку ступицы (головка на 30).  Если гайка проворачивается вместе со ступицей, тогда, зажав педаль тормоза, можно ее открутить. Для этого можно пригласить помощника, либо использовать подручные материалы (палка, кирпич, и т.д.)

Снимаем суппорт, открутив два болта крепления к поворотному кулаку (ключ на 19). И аккуратно подвешиваем его на проволоке.